☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 16台目

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 17:18:45 ID:2VFBVbN3

TA05-R、IFS、IFS-R、Ver.2ときてとうとうTA05-VDFも発売！
まだまだ話題の耐えないTA05シリーズ。
走ってよし、眺めてよし、増やしてよし。
グリップもドリフトも難なくこなす愛すべき我らの05。

前後等長ベルトでノーマル状態でも本当によく走るすごいヤツ！

1．前後等長ベルト
　　前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響しにくい
　　素直な特性を達成。 ※除くMS、VDF
2．低重心シャーシ
　　アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
　　ステアリングフィール。 ※除くMS、VDF
3．センターモーターレイアウト
　　重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時の
　　前後バランスが良好に。 ※除くMS、VDF

前スレ
☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 15台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1248975627/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 17:19:47 ID:2VFBVbN3

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 17:20:34 ID:2VFBVbN3

無印05と派生車種の相違点

【05-R】限定モデル
新設計のアルミセンタープレートに加え、カーボン混入A・M・Kパーツに
TRFダンパーや軽量リバサス等OPを20点程装備したお買い得モデル。
ボディー・モーター・ピニオン・タイヤは付属していない。
05R特有の問題点として、静電気発生によるノーコントラブルあり。
ttp://www.tamiya.com/japan/info/070522.htm
ttp://www.kopropo.co.jp/html/Support_etc.html

【05-IFS】
ノーマル05をベースにフロントサスをプッシュロッドに変更し、ボンネットの低いEBBRO350R
ボディーを搭載したモデル。IFSはインボード・フロント・サスペンションの略。
05-R等とは材質の異なるリバサスを装備（らしいｗ）。
Nパーツ（SP.1294）・850メタル・3×9.5mm段付ビス・5×9.5ロッカーナット・
プッシュロッド用に3×28mmターンバックルと5mmアジャスターに5mmピロやEリング
を用いることにより、05-RをIFS足に変更が可能。

【05-MS】限定モデル
モーター位置を05とTRF415のほぼ中間に変更し、カーボンダブルデッキ・
アルミ製バルクヘッド・アルミ製ステアリングアーム・片持ちセンターシャフト
仕様のアルミモーターマウント等を装備した、05シリーズのハイエンドモデル。
05-Rと同じくボディー・モーター・ピニオン・タイヤは付属していない。
定価はTRF415MSXXと同じ73,290円也。

【IFS-R】
ショートリバーシブルサスアームを採用。
さらに、1050ベアリング仕様の前後アップライトや
12玉前後デフなど、TRF416譲りの高性能パーツを搭載。
新設計のアルミセンタープレートはセンタービス部分でロール調整が可能。
センタープーリーに18T、前後のプーリーに37Tを採用し、
専用ドライブベルトと合わせてトルク伝達効率を高めています。

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 17:23:19 ID:2VFBVbN3

【ver.II】
新設計のver.Ⅱメインシャーシを採用。
さらに、片持ちセンターシャフトを採用した一体型モーターマウントにより
重量物となる走行用バッテリーを中央に寄せるとともに前進させて搭載。
駆動系は前後37Tボールデフと18Tセンタープーリーを組み合わせました。
足回りはISF-Rと同様ショートリバーシブルサスアームと1050ベアリング仕様のアップライトを使用。
サスマウントを左右分割式としてメンテナンス性を高めるなど、レースを意識したハイパフォーマンスシャーシです。

【TA05-VDF】
カーボン製のロアデッキにアルミ製モーターマウントをフロントミド配置し、ドリフト走行に最適な重量バランスを実現。
最大の特徴はバーティカル（垂直）マウントされた「ダブルアッパーフレーム」。
2mm厚のカーボン製でピッチ（前後）方向の剛性が高く、ロール（左右）方向に柔軟なシャーシ特性としました。

ドリフトシャーシで重要な要素となるステアリングシステムは左右のタイヤ切れ角を平行にする
パラレル（平行）ジオメトリーを採用してカウンターステア時のコントロール性を高めています。

TA05バルクヘッド、36Ｔ/18T プーリー、ショートリバーシブルサスアーム、TRF416アップライトなどはこれまで
ツーリングカーで実績のあるパーツをチョイス。豊富に揃ったTA05 系のOPパーツが数多く使用可能です。
また、前後ベルトは新サイズ、ベルトテンショナーはリヤ×2、フロント×1。駆動系はフロントボールデフ、
リヤダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフト、TRFダンパーを装備。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 17:25:24 ID:2VFBVbN3

以上、テンプレ。
新型もTA05って名前ついているので一緒にしました。

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 22:20:30 ID:wKh9oZEk

1乙！

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 03:34:12 ID:KCMX7yEu

前スレ1000kwsk

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 20:09:11 ID:TemKHRhp

今まで等速ドリをやってきて、これからケツカキデビューしようかと
たくらんでいるんですが最初は前後比何％ぐらいから始めほうがいいのでしょうか？
最初は少ない前後比から徐々に％を増やしていくか、
最初っから１５０％位から始めたほうがいいのか。

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 20:41:51 ID:ySQYTlSA

>>8
F:R=0:100でどぞ

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 21:57:03 ID:W4zvNp3g

金がもったいないから150%

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 22:45:08 ID:RxELj0Kq

>>10
金がもったいないなら>>9だろｗ

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 00:27:30 ID:6xRbN9nA

フロントベルトを使い古しの裏返し使用にする

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 01:42:18 ID:GfExSGhz

今度出るドリ車って名前にTA05付いてるけどぜんぜん違う車じゃねーかよｗ

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 02:49:39 ID:M30gUe+d

TA05 Ver.2なのですが、前と後ろのベルトのテンションが
明らかに違います。
バルクは組んでしまいベルトはまだ外してないので直接に
長さは比較できないのですが、ベルトに書いている型番が、
「SK 11 037」と「SK 11 039」と異なっているのですが、
これって形の規格でしょうか？

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 08:38:28 ID:iWX53Lm5

>13
05MS使ってる俺にはバルクが一緒なだけでも05系っぽく思えてしまう

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 10:42:07 ID:a35xYrG3

>>14
製造番号的なものだと思う。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 15:35:52 ID:zI45S6qd

>>16
ありがとう
組み間違いの方向で、ちゃんと調べ直します
助かりました

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 19:53:15 ID:iWX53Lm5

ベルトのテンションなんて現物合わせで調整するﾓﾝだと思ってたが

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/09(日) 11:28:50 ID:uMmnLuZu

今現在、ヨコモドリフトマスターを使っているのですが
TA05-VDFを買おうと思っています
僕は基本　ガツガツした走り(ドリフト)が好きなのですが
「ベルトじゃガツガツは無理じゃないか」と言われました
やはりベルトでガツガツした走りはできないのでしょうか？

どなたかご意見よろしくお願いします・・・

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/09(日) 17:57:20 ID:GSISuZPE

>>8
フロントデフを３７Ｔ（タミヤ）
リアデフを３２Ｔ（タミヤ）
センターリア側を２０Ｔ（スクエア）
ってとこじゃね？
ポン付けでお手軽仕様のケツカキ。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 16:26:36 ID:GHrgsr3q

TA05 Ver2 強化シャーシはいつ頃の発売かご存知の方みえますか？

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 18:42:19 ID:UburEGJo

はい知ってます。
もう情報でてますから。

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 01:02:41 ID:2W1t4hyx

verⅡ使ってます。
最近、ベルトのコマを強く張る側の端から１個前くらいにしないと駄目なくらいベルトがユルユルで、
最初はベルトが伸びたのかと思ってベルトをローフリクションに変えるもほとんど変わらず、
まさかと思ってボードの上でシャーシを押したらすごいリア側がカタカタしてるんだが、これが原因かな？？？

verⅡのバスタブは柔らかいと知ってはいたが、５４０とタミグラでしか使ってないのにこんなに反るのか・・・orz

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 01:13:44 ID:tMy9UptW

それはバスタブの材質が原因ではなく、クラッシュが原因では？？？

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 12:00:08 ID:5GPKsImI

>>22

５月下旬というのは、私も知ってますが、

タミヤだと、いつ頃発送、というのが知りたかったのです。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 12:12:17 ID:4pJce9iK

日本語でお願いします

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 12:45:18 ID:5GPKsImI

>>26

失礼しました。

タミヤのページに、ちゃーんと、

OP.1231 TA05 ver.II カーボン強化シャーシ
発売日：5月29日(土)ごろ
価格（税込み）：3,570円
ジャンル：RC
ITEM No：54231

と掲載されていました。
この２９日ごろ、というのが知りたかったんですよねぇ。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 21:32:57 ID:5lavJLRN

大多数の地域で29日頃には店頭に並べられる様にタミヤから発送します、って意味だ。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 23:17:28 ID:/jBAsnC8

TA05のボールデフに使えるデフプレートで、Dカットが入っているものってないんですか？
TA04用のはちょっと小さいように見える。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 23:39:40 ID:Rhd4ObuE

ノーマルデフならまったく同じ部品です。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 00:17:10 ID:aJVrnJye

>>30
あざっす
TA04用買ってきます。

ver.2が外穴を使うように大径化されてたんですね（ver.2って書かなかったっす、エスパーありがとうございます）

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/15(土) 11:31:11 ID:QPGNmoqh

ver2・・・

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 01:16:21 ID:jS9pMkcF

ver2用のカーボン強化シャーシ出るの？
０５用カーボン強化買った俺OTL

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 22:40:36 ID:DoTAlXoa

ver.II って、ノーコン問題とか起きてないのかな。
起きていないなら、必要ないだろ。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 23:01:25 ID:Buy+gABz

？？

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 23:12:01 ID:DoTAlXoa

↓これのことな。
http://www.tamiya.com/japan/info/070522.htm

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/16(日) 23:58:17 ID:Buy+gABz

↑
それは知ってるけど、なんで不要なのかが分からない
剛性が欲しかったからなんだが

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 22:49:08 ID:SNazzZ7C

いや、カーボンにするとそれなりのメリットはあるけど、
値段ほどの効果はないかなぁ、と思ってさ。
割れ易くなるというマイナス面もあるし。

尤も、自分は、素のTA05Rでの例のノーコン問題で、
静電気で高級サーボ壊された経験があって、
それがトラウマになってるんで、カーボンシャーシとの言葉を聞くと、
ついその嫌な経験を思い出してしまうのでね、勘弁願いたい。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 13:07:24 ID:c4FZOdMH

ＫＯだとおきる現象と思ってた。
ttp://kopropo.co.jp/wp/?cat=12
俺は冬のカーペットコースで操作不能になった、幸いメカは壊れなかったがしばらくアース線付けていた。
それ以降１度もおきてないけどね。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/23(日) 20:53:14 ID:aeX2O2NI

TA05・Vr2ってTA05のリバサス仕様と比べて
初心者より少し上手けりゃそ2台の走りの違いは分かる物なの？
それともただ汎用パーツが最新の物になっただけなのかな？
そうならTA05のままでいいや・・・

41 ：sage：2010/05/27(木) 12:11:30 ID:4l4NoILw

verⅡ強化シャーシ待ち遠しい・・・

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 10:07:44 ID:Ve+b038v

強化シャーシ入荷
チョイねじれあり？
入荷数が少ないから、交換できなかった・・・。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 13:33:36 ID:gnxPervM

外神田のチャンプにあった
在校はあと２つだったよ

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/31(月) 22:54:25 ID:2Pnbdf5V

☆ ﾁﾝ　〃　∧＿∧　　／
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･) ＜　TA-05R ver.Ⅱﾏﾀﾞｰ？
　＼＿／ ⊂ ⊂＿)　　＼
　／￣￣￣￣￣／|
　|￣￣￣￣￣￣|　|
　|淡路たまねぎ|／

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 05:32:04 ID:X90mXoRl

オプからverⅡ作る場合カスタマー必須パーツってある？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 10:27:49 ID:nnfpspf+

・モーターマウント（蒼いアルミ製なら普通に買えるが…ｗ）

・センタープーリーを嵌めるマウント

・プーリーのマウントとモーターマウントに通すシャフトみたいなやつとピン

・バスタブ（カーボン強化のなら最近出た）

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 10:31:03 ID:nnfpspf+

あ、あとステアリングポスト。これも無印とは違う奴だったと思う。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 12:12:17 ID:xSwhr5hB

後はﾓﾙｽｧ放電も忘れずに

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 05:27:14 ID:rqe/QMC2

>>45
　センターシャフト　と
　3×9.5ｍｍ段付きビス　だけだよ。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 10:06:52 ID:DBz/JbMT

>>45
便乗質問させていただきます。
６月の下旬に、VerⅡにオプションがたくさんついたキットが
発売されるとラクセイで見ました。
これって今からVerⅡを始めるならお得なんですよねぇ？

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 11:38:49 ID:IwJSSL5K

何が付いてるか知らないけど、基本お得
ラクセイ価格の合計程度のお得さでしかない時もあるけど、
どうせ買うようなOPなんだろうから一緒に揃って面倒は無いと思うよ

どうしても損したくない、とか、これは要らないだろう…ってOPが付いてるなら
その要らないOPを除いた物を他の安売り店でバラで揃えた方が多少お得かも知れないから、よくリサーチしてみな
キットは○○で買って、これとこれは□□、これは△△で、これとこれは要らないな…って
それに通販なら各送料の合計も忘れずに

ま、基本的に大ハズレはないよ

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 12:20:38 ID:lo0V6UN6

ﾓﾙｽｧ放電も忘れずに
天然ﾊﾟｰﾏﾓﾙｽｧ一丁

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 01:43:07 ID:avN+7RXN

>>50
これのことか？
http://www.tokaimokei.co.jp/ta05ver2.html

去年発売されたものを再販するんだね。
まあお得だけど、ダンパーとサーボセイバー以外は
有っても無くてもいいようなものばかりだな・・・
個人的にはユニバを付けて欲しい。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 10:17:22 ID:hU9HLwHF

天然ﾊﾟｰﾏﾓﾙｽｧ一丁
ﾌｧﾋﾞｮﾝｾｼﾎﾞﾝﾓﾙﾓﾙｽｧ

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 13:33:30 ID:pHVnRL8C

ダンパーとワンウェイは後で絶対欲しくなる上に単品買いしたら高いし
これで実売2万チョイならお得だと思うけどね

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 14:32:19 ID:hU9HLwHF

つﾓﾙｽｧ放電も忘れずに
ﾌｧﾋﾞｮﾝｾｼﾎﾞﾝﾓﾙﾓﾙｽｧ
ｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝﾓﾙﾓﾙｽｧ
天然ﾊﾟｰﾏﾓﾙｽｧ一丁

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 19:42:15 ID:fZVXNN7h

ちょっと質問
田宮のブラシレス12Tに付いてくるESCがTA05のバスタブに収まらないんだけど
ver.2のバスタブだったら収まるかな？

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 19:42:24 ID:4Hh5TLMk

ん～～～？なぜか誰もレス無いねぇ
GT-Rやガヤルドってカッコ良いのにそういうボディの話題とか無いのかな？

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 20:09:00 ID:RZWr7IEY

ボディとシャーシは関係ないからね

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 20:43:16 ID:WsLHQXZ0

ボディはボディでスレがあるしな。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 20:51:29 ID:FsodK8I/

>>57
yes ver2になってちゃんと搭載できるようになっています。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 22:03:25 ID:HTJkMS5d

ガヤルドはFF03にも載せられます

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 22:06:38 ID:fZVXNN7h

>>61
ありが㌧

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 22:14:05 ID:4Hh5TLMk

>>62
いやネンFF03はSX-4をのっけます。
近場ではガヤルドのボディ売り切れてますネン
TA05IFS・Rに載せたいのにぃ・・・orz

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 19:34:55 ID:A/tRYqQj

>>62
でも、ガヤルドのスペアボディーはなかなか手に入りません。
売ってるのを１回しか見たこと無い。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 22:59:01 ID:9a24XcqF

やっぱ注文しないとダメかな？じゃあそうします。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/19(土) 15:45:20 ID:4flD+k2v

そんなに入手性低いの？
俺TT-01用とで2枚使っていて、今日2枚注文してきたんだけど...

こりゃ、来ないかな？

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 22:00:49 ID:fplSMJKc

これからTA05　ver.2を買おうと思うんだけど、アウトボード化するには
どのパーツを買えばいいの？
色々調べてみたんだけど、みんな書き方がばらばらで、TA05を全く触ったことが
ない俺にはよくわからなかったよ・・・

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 22:41:42 ID:6BtanAuA

SP-1209
TA05 部品　(ダンパーステー)
あと取り付け用の３＊８mm丸ビス３本

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 22:42:36 ID:6BtanAuA

M抜けてた
SP-1209
TA05 M部品　(ダンパーステー)
あと取り付け用の３＊８mm丸ビス３本

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 22:49:14 ID:C1HMNf6I

オレもVer.2は持ってないから詳しくないけど
HPのDL説明書を見た感じアウトボード用ギアケースは２個付いてるから
スペアでTA05用ダンパーステー又はOPのカーボンステー買えばいいと思うよ
間違ってたらゴメン、
Ver.2はアウトボードにしないとあんまり走らないって
どこかで聞いたことあるけどホントなの？だったらTA05IFS.Rのままでいいや。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 23:22:10 ID:jZ8Yjdw/

>>71
アウトボードの方が、何て言うかフロントサスのおいしい所、スイートスポットが広い感じなんだよな。

IFSはそのスイートスポットが狭くて、それこそ気温や路面コンディション等に合わせて
セッティングをきっちり出さないと良く走ってくれない。

だから最初の車造りのスタンダードをアウトボードで始めた方が上達するのは早いと思うよ。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 23:44:59 ID:C1HMNf6I

>>72 アリガトウ。
使用ボディをR35GT-RやBMW新型M3といった前の高さに余裕の有る物なら
無理にインボードのまま使うよりアウトボードの方が扱い易い訳ね。
だったらIFSやめてTA05.Rにしたいんだけどガヤルドそれで載るかな？

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 00:00:47 ID:l3WdZlfk

ポストの穴一つ分高くなるとか書き込みがあった。
このスレ探してみて。

75 ：68：2010/06/23(水) 23:26:12 ID:U0nz5/ga

遅くなったけどトンクス。
これでTA05ver2をオーダーできるお

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 18:11:55 ID:i5tySkf3

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

77 ：73：2010/06/27(日) 00:52:39 ID:9nsfi9pb

ガヤルド売ってなかった・・・orz
なので第二希望のBMW・M3GT2・2009を購入age
ニューボディ買ったらシャーシもver.2にコンバしたくなってきたぞえ(笑)

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 03:02:13 ID:iVIdpcVr

ガヤルドのキット買ってシャーシだけ売ればいいのに

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 22:56:38 ID:d8TnikmL

来月ボーナスだし、思い切ってTA05　VDFを予約したが…
じっくりシャーシを見て思った…

これってモーターヒートシンクとかアンプ用ファンってどうっやって
付けるんだ？

冷却対策無視の設計か？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 23:29:00 ID:FEUYIhiq

>79 ｿﾚ言うならスクエアのSPもだぞ
しかし俺はアンプはタキオンだからヒートシンクはいらないしモーターはイングリの高さ調整出切るモーターヒートシンクをフロントアッパーに噛ましモーターマウントにDF-03用モーターヒートシンクを前に1本モーター後ろに付けてる頭使え

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 09:05:31 ID:1XOEvFKK

イングリ

82 ：sage：2010/06/28(月) 13:45:37 ID:WuII9RVY

モングリ

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 16:46:56 ID:gCbQ6ZUI

センズリ

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 18:56:43 ID:QuefR183

グリとグラ

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:12:35 ID:QP8r/Wq3

グリとグラとグフ

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 21:51:58 ID:L8ikYwZd

クリとリス

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/28(月) 23:57:25 ID:gCbQ6ZUI

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙﾓﾙｽｧ
ｽﾞｯｺﾝﾊﾞｯｺﾝﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾌｧﾋﾞｮﾝｾｼﾎﾞﾝﾓﾙﾓﾙｽｧ
うんこっこたらうんこっこ
うんこっこたらうんこっこ
ﾌｧﾋﾞｮﾝｾｼﾎﾞﾝうんこっこ
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
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88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 22:40:57 ID:QSLbIftM

ん～～～？なぜか誰もレス無いねぇ　↑の言語障害野郎がうざいだけなのか
それとも新商品のFF03にみんなそっちに行っちゃったのかな？
オレかい？オレはTA05とDF03Raさえあれば良いのさ！！・・・・・・orz

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 18:12:02 ID:SL7osGgd

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 20:19:22 ID:q0HBzrZu

ﾓﾙｽｧは期末テストが先週までだったのね。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 00:48:41 ID:cWZvsT9B

オレは・・・ニューマシンを買える位のお金は無い
ボーナスも期待できん・・・orz

だが！せめてTA05IFS-RをバージョンⅡにコンバートしようと思う。
シャーシは無理してでもカーボンコンポジット製にした方が良いだろうか？

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 10:41:58 ID:1krxDxgb

>>91
コンバするくらいなら通販でキットを買ったほうが安い。
そうやって、間違った金の使い方ばかりしているから金も稼げず貯まりもしないんだよ。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 11:39:26 ID:6HEM+n/R

通販で買って通ってるサーキットの売り上げが減って閉店するんですね。
ＩＦＳなんてゴミ機能を喜んでる君たちは馬鹿だよね。

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 11:52:52 ID:3dOMbOAh

いや・・・バージョンⅡにコンバートはしたいけど
今回はアウトボードにするつもりだしパーツも近場の店で買います。
最初はキットも考えたけど使わないCVAダンパーとかこれ以上増やしたくないし・・・

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 15:20:12 ID:fVN8wW4g

TA05ver2にﾕﾆﾊﾞ入れる場合ｽｲﾝｸﾞｼｬﾌﾄって
46mmで良いんだっけ?
ﾌﾛﾝﾄｻｽﾏｳﾝﾄは1A/1A

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/04(日) 20:38:06 ID:3dOMbOAh

>>95 うｎそうだよ。
・・・って言うかタミヤHPのDLサービスで説明書が載ってて
使えるOPが図解付きであるからここで聞く前にそっちでみてちょーだいな

なんでVer.Ⅱ持ってないオレがこんな事いわにゃあかんのねん・・・

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 22:34:56 ID:QMe5nxP5

なんかTA05初代?IFSのないTA04足でほとんどおｐなしで満足しちゃってるのって・・・
ボディはクスコDUNLOPインプなのに・・・このボディがなぜタミグラだとIFS専用なのかが解せぬ。まあ草レースでＯｋだからいいんだが

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 21:22:50 ID:Y8QrQTUt

タミグラのボディのルールは仕方ないとして
04足でもほぼノーマルでもそれで使い手が満足してれば良いんじゃない。
目的も無くいたずらにフルOP化して少し走らせて飽きてニューマシン買う為に売り払う
そんな中古コーナーのTA05達と比べれば>>97さんのTA05は幸せかもしれない。

ボーナスも少なかったし(涙)ver.Ⅱのコンバは見送って
彼に見習いマシンをフルオーバーホールでもしようかな。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/09(金) 21:56:22 ID:rV1T26q8

そうやって金を湯水の如く使っていくわけだなｗ

100 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:08:15 ID:7wiOgJtu

別に使う金額なんかしれてるだろ

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 19:31:47 ID:X+z7yqcG

０５のワンウェイのプーリーを留めるビスを無くしてしまいましたが、サイズはいくつですか？

試しに２．６ｍｍのビスの先端を少し入れてみたら微妙にピッチが違う感じでした・・・

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 20:16:42 ID:YStdnggk

>>101
タミヤHPの取説DLして確認してみたらどう？
あとはカスタマーにTELかな。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 20:51:39 ID:IkEFAPIc

Ver2でアルミバルクのしたらベルトがゆるゆる…
なんでやねん。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 23:03:01 ID:M4qgWteO

>103
ベアリングホルダーが偏心カムになってるから調整すればいい。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 23:24:39 ID:2M6d83+q

ttp://www.exotekracing.com/EXOTEK_NEWS/Entries/2010/7/12_EX05.html
初めてTA05が欲しいとおもった。

106 ：103：2010/07/17(土) 20:41:23 ID:wSf6aAiJ

>>104レスサンクス
一番前に出してんだがゆるいんだよ。

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/18(日) 18:03:16 ID:rw24wTzY

そのベルトのまま樹脂バルクに戻してみたりはしたのか？

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 12:29:05 ID:jL2x92VX

TA05-VDFのグリップの感想聞かせて

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 13:47:58 ID:+CN7Cuua

>>101
俺のそこのビスなくしてカスタマーにTELして取り寄せたよ。
サイズは2.6*6mだが、明細書がないから品番は分からない。
多分、０５のワンウェイのビスって言えば分かるよ。
5個入りで値段は100円くらい。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 21:14:18 ID:+CN7Cuua

すまん。大幅にミスっていた。

19808025-000 2.6*5mm丸ビス　5本　231円

上のはセンターワンウェイのところのカーボンで止めるときのでした。
すみませんでした。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 21:30:11 ID:j4AcQni/

Fワンウェイのビスも2.6x5mmだよ

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/28(水) 18:12:52 ID:jDUX2Hxy

婆2のカーボン強化シャーシに週末に換装するんだがサスセッティングやり直しなんだろうな

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/28(水) 19:58:32 ID:XQsY+CHv

同じで問題ないよ

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 12:02:41 ID:oIwEWyAy

>>113
レスありがとうございます。
ねじれ剛性が違うので変えなきゃいけないと思い込んでいました。

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/04(水) 22:44:46 ID:IARHSJuX

TA05Ver.ⅡマッハGOGOGO 車検408R
・・・エヴァのカローラじゃなくて少し安心した(笑)

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 21:52:27 ID:najuwAFY

>>115でも1年後には・・・

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 23:19:22 ID:keU6HN3x

>>116
エヴァ新劇場版第3部が公開されてるといいな(笑)けどエヴァのカローラは欲しくない
ガンダム00みたいにGT500クラス向けで噂のトヨタ新型GTでやって欲しい。

こういう話は痛車スレで話す話題だなスマン・・・

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 23:34:56 ID:5oA/CmG6

>>117AxioエヴァとZ4ミクは痛車じゃないような。
とにかく実車から模型・RCモデルにするには時間がかかるじゃん。
その前にHSV-010を早くにだな。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/17(火) 00:12:31 ID:GORZLhQ8

HSV-010も結構前が低いからIFSじゃないと無理っぽいね。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 14:31:17 ID:DPcEPdBE

>>118
ミクZ4は、RCのデザイン募集〉実はGTマシンでした。
って流れがあるから痛車とは違うと思うよ
最初デザインなんかは元の絵見ると痛く無いし…

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 22:49:25 ID:5ykeiCgn

>>120
屁理屈こねてんじゃねーよクソオタ
変なマンガの女が書いてある時点で同じだよ。

「区別がつかないやつは云々」と反論してくるんだろうが、知らない人にとっては同じ。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 22:55:35 ID:V/IsLCT1

知らない人にとってはトイラジもハイエンドもみんなラジコン
なぜかエンジン模型は別

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/19(木) 00:39:09 ID:bRNZhuaF

>>121
何偉そうに・・・知らない人にとっては
いい大人がおもちゃに夢中になってるアニオタもラジオタも同類に見えてる

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/19(木) 13:44:39 ID:4PAHa7F7

>>121
見てもいないで文句言う前に、最初の原案見てこいよ
原案と実車じゃデザイン違うんだからよ～

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/19(木) 19:47:05 ID:9QMHtL7u

誘導
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1242047587/

スレタイも読めずに主張だけは一人前のキモオタはさっさと出ていけ

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 20:20:02 ID:O5ETa8j2

↑お前も出ていけ

127 ：sage：2010/08/31(火) 18:26:58 ID:cm7aXwuF

128 ：sage：2010/08/31(火) 18:32:06 ID:cm7aXwuF

TA-05ver2でデフジョイントからすぐシャフトが外れるので
店員のお勧めでユニバーサルシャフト買ったんですけど、帰って調べるとシャフトは46m
でも自分が買ったのは44mなんですけど、大丈夫なんでしょうか？
店員は「TB-03のシャフトが合う」と言いながら選んでたんですけど

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 20:01:06 ID:S1XaKbS8

>>128
ゴメンためした事無いから何とも言えない
店員を信じて44ミリで使うか文句言って46ミリに交換させるかは自分次第！

ちなみに「sage」はE-mailの欄に書くのだよ。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 21:05:42 ID:kMLlUzSD

>>128
セッティングによって変わる
キャンバーを付け気味なら44mmでも問題ない。
ガタつくようなら46mmを使うんだよ。
４４mmでも駆動がかかるならば問題無いよ

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 21:32:40 ID:cm7aXwuF

若干ガタつくというか緩い感じがするんですよね
あと右に一杯に切って走らせるとカタカタと音がするんですけど、これもその影響なんですかね？

とりあえず安定して走れるように変えた方がいいパーツがあったら教えて下さい。
始めて一週間で初走行でサーキットに行ったんですけど、シャフトは外れるわ
フロントアクスルは舐めるわで2時間で終了になったので

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/31(火) 21:40:39 ID:kMLlUzSD

>>131
ほぼ標準セッティングですね。
だとすると46mmも用意したほうが良いです。
私は色々なセットで走るので両方持っています。
私は46mmでセッティング決めて行くうちにきつきつになってモーターが焼けそうになって44mm慌てて買いました。(~_~;)

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 20:49:35 ID:aJ0Xfm+F

ver.II R発表になったけどR専用部品が見当たらない・・・

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 23:54:25 ID:5YtM72WU

Ver2よりOP付いてたやつの方が豪華な気がするんだが

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 07:07:48 ID:Gwog8i0V

>>133
オプション込みキットに何を期待してるのか？

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 09:37:04 ID:/tMCdDEi

Rが出るってことはそろそろ06が出るって事？

05買おうか悩んでいたんだけど・・・

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 17:56:27 ID:Vlfu/HKT

シルビアのボディつけたときって、ボディ当たりませんか？ドリフトだからボディと路面のスキマを少なくたいのですが、フロントが当たってしまいます。これって私だけ？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/08(水) 20:55:38 ID:Ta3T/2dN

>>137
つまりトレッド(左右のタイヤの幅)が広いからボディ内側にタイヤが干渉するって事？
簡単に済ませるならキャンバー角を大きく付けるか0オフセットホイールを使う
あるいはサスマウントを狭い物に代えてトレッドを狭くする
狭くしたらそれに合わせてスイングシャフト(ドッグボーン)を短くする必要があるけどね。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 07:18:40 ID:tsVfh5yU

>>136
来年２月に発売だってさ

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 13:01:03 ID:HjubeZWe

>>139
まじ？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 14:40:41 ID:L3FjNuSy

無印０５でドリに転向して２年、周囲が皆ケツカキになってきたので、そろそろ俺もと思ってるんだけど、手に入りやすいタミヤ標準のベルトでイケるのはどの辺の組み合わせまでなんでしょうか？
周囲はドリパケやＯＴＡが多くて、０５は僕だけです。。。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 15:40:09 ID:bB8olweJ

>>141
フロント側プーリ 37/15
リア側プーリ32/22
　リアセンターの22Tがスクエアだったかな
　ほかの三つはタミヤでおｋ

ベルトは、オレはIFS-R用を使ったが、Ver.2用でもおｋだと思う

これで前後比1.6くらいだよん

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 16:16:03 ID:wdCpPrs+

>>142
サンクスです。
タミヤとスクエアだったら近所の店でも取り寄せできるんで、早速試してみます！
まずは等速からケツカキにお手手を変更せねばｗｗｗ

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 16:48:30 ID:6oPP0DbJ

TA05MSを貰ったんですけどベルトはどれが合うんでしょうか？

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 17:25:53 ID:u4jVkQn6

>>144
どれってTA05MS用
パッケージ売り無しのカスタマー扱い
前後どっちかがバギーと同一だったはずだけど、車種忘れた
ごめんね

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 18:42:19 ID:6oPP0DbJ

>>145
了解しました
カスタマーで取り寄せます

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 22:13:13 ID:wC7FP2kj

今更ドリだとかケツカキってあんた・・・

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 02:55:46 ID:V524mQwI

>>140
ちなみにもうすぐVer2でHSVを発売して06ではOFSに戻るよ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 08:21:16 ID:YFwb1VrE

ソースもなしにそんなこと言われてもなぁ。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 13:52:18 ID:VCmqZEjn

RAYBRIGのHSV-010がTA05verⅡで出るみたいだね。
あくまで噂だけどね。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 13:57:23 ID:C93KsypU

マジカヨ！

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 17:22:12 ID:NgZ72Unf

噂じゃなくて公式サイトに出てるよ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 18:20:22 ID:OzkC3+XG

これでTA06はしばらく先だな
TRF417でも予約しとくか

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 20:49:48 ID:1iE3REbX

TA05は現行ツーリングのレイアウト的に完成してる感があるので
TRFからのアップデートはあっても06を名乗るような大きな変更は無いと思うが
仮にやるとしたらTRF201から採用してるインチサイズボールデフ位かな
正直4WDツーリングとしてはどっちでもいいような気が・・・
・・・っていうか05Ver.2の購入考えてるのに今06とかやめてくれ(笑)

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 23:16:14 ID:XKWqMPZ1

なんだソースあったのか…。
正直スマンカッタ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 01:05:16 ID:Rnqp/060

そりゃ416xのアップグレードシャーシの時のように
旧作をある程度売り捌いてから新作を発表しないと
顧客に買い控えられてしまうからなぁ

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 01:16:32 ID:QODM+lKt

ここで買いたくなるアップデートでも話してればでるかもね

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 00:30:26 ID:gNb1Zozc

ＩＦＳの方が速いと知恵袋書いてあるけど本当ですか？

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 00:35:49 ID:uVdFjZWh

本当でもありますが嘘でもあります

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 14:02:13 ID:thKtAfZ+

「アウトボード　TA05」でググれば
みんなわざわざアウトボード化してる理由がたくさん出てくる。

161 ：148：2010/09/12(日) 15:48:06 ID:zf5QMoB5

>>155
解ってくれたらそれでいいよ

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/12(日) 20:13:43 ID:5IyrHlps

>>158
>>72さんがインボードサスとアウトボードサスについて
簡単にわかり易く説明してくれてるよ。
使用ボディがIFS専用ボディでなければアウトボード化した方が良いと思うよ。

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/13(月) 00:17:25 ID:xTGB8gVk

知恵袋の回答はカオス
全てのグリップ車はIFSなんだって

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 18:19:17 ID:d0EeMgoG

確かにTRFシリーズはOFSのままということはOFSの方が良いのだろうね

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 00:32:39 ID:lwlx3PIm

>>164
それもそうかもしれないけど
TRFシリーズは大きなツーリングカーレースのレギュに合わせてるから
決められてるボディでIFSを必要とするボディが無いからOFSのままだと思う。
TA05は一応スケール重視だから近年の前の低いボディを載せる為のIFS。
仮にTRFシリーズでIFSで活躍していい結果出していれば今より評価良かったかもね。

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 10:41:14 ID:VR6FcahW

>近年の前の低いボディを載せる為のIFS
何でTTはIFSじゃないのに同じボディーが載ってるの？
君の理論だとTTもIFS化してなきゃ可笑しいよね？

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 12:08:32 ID:sf/6jiWQ

ＴＴはその代わりIFSボディを乗せるために低いダンパーステーと短いダンパーで、
ダンパー容量を犠牲にしてるじゃん。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 12:50:21 ID:VR6FcahW

>>167
タミヤのサギ商法に騙されている可哀想な子だね。
ダンパーステーを作り変えればIFS用ボディーが載る事も知らないんだね。
本当にタミヲタは可哀想だね。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 15:46:11 ID:/sUn06Ue

>>167 ＴＴのダンパーは短くありませんＴＡ０５等と同じだしＴＲＦダンパーも付きます・・まさかＣＶＡミニ（Ⅱ）とスーパーミニの事なのか？
ちなみにＴＴにはＭ用のＨＧダンパーがしっくりきますよ。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 17:20:31 ID:x+e2Hwd4

TT-01はノーマル・ダンパーステーだと
雨宮ＲＸ－７は問題なく載る
408Ｒ（＝350Ｒ）だと載るけれどもダンパーステーが当たる為に塗装が剥げてくる
ＮＳＸ2007は載らない
他のは試していないのでわからない

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 22:54:23 ID:9AHGPfvn

>>169
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=54059

167が言ってるのはこれのことだろjk

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 12:50:02 ID:6Ld06UPo

スレ違いかもしれない質問だけど以前あった(と思ってた)TB-03のスレが無いね
これってタミグラ関係以外シャフトツーリングはあまり人気無いって事かなぁ？
又は23T位のモーターまでならTT-01で事たりてるとか。

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 13:02:04 ID:ukPk4Tup

もともと過疎ってた所に加え、いつものバカが湧いて誰も寄り付かなくなりDAT落ちしてそのまんま。

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 13:54:15 ID:7UkcEURu

このさいTA05とTB03を同じスレにすればいいかと

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 16:56:57 ID:v5Ko4pJF

>>172
今更シャフト車を使うメリットがないんだよ。
ハイパワーブラシレスにするとシャフトがもたないし。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/25(土) 20:22:49 ID:VAk4wDS0

オフロードやGPでシャフトが健在な件

177 ：172：2010/09/25(土) 21:45:02 ID:o4G96bdu

そうですか残念な終わり方したんだ、まだ現役マシンなのに・・・
ダークインパクトからコンバしたDF-03Raは持ってますが
新しいオン専用車が欲しいと思いシャフト繋がりでTB-03はと思ったのですけどね。
昼から別の用事で寄ったショップのサーキットで走ってたベルトドライブツーリング
この場合TA05.Ver2も興味も持ちました。どちらも捨てがたいや・・・

バギーがシャフトドライブが主流なのはベルトと比べて駆動系の防塵性が高いのと
タイヤが大きいのでモータよりタイヤのトルクが勝ってるので
ツーリング程の反トルクの影響が少ないって聞いたことあります。

TB-03を最初選んだのは使用モーターはGTチューン位のつもりなので
それ位ならまだモーターの反トルクの影響は少ないかなと考えてました。

ちなみにTA05とTB-03の合同スレ化は賛成です。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 11:39:46 ID:hJRurNkc

誘導

ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221917980/

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 17:18:02 ID:WfeRIf1t

いや、IFSはちょっとね・・・って言うかコレだけで誘導って厳しくない？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/27(月) 14:38:32 ID:5oNMesmr

誘導

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1283603689/

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/13(水) 23:07:20 ID:xdyP0Y4q

何となく保守

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 23:50:28 ID:2lINynB9

HSVのボディ・・・メッキじゃなかったorz

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:45:27 ID:rwGhPoOJ

突然ですが質問です。TA05ver2でアウトボードしても、のるボディのおすすめを教えてください。カローラアクシオは、のらないというのを見たので・・・

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:50:23 ID:t77SqeWl

>>183むしろIFSでないと乗らないボディをリストアップして、それ以外ならOKってことでいいんじゃね？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:53:12 ID:J4Xfp0C2

2005超軽量

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:53:14 ID:dVEzdcf1

IFS用で、って事？
エブロとクスコインプは載る筈、雨宮7とXANAVI35GT-R、ガヤルド辺りも載りそうな気がする。

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 23:08:28 ID:rwGhPoOJ

みなさん返答ありがとうございます。とても参考になります。もう一度詳しく調べてかいたいと思います。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 20:01:13 ID:q80j1oQn

ココは最近アンチIFSの話題しかしてないな、他に話題が無いんだな・・・

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 11:11:00 ID:E0cNRfzx

っつーか最近は書き込み自体がない･･･

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 13:45:42 ID:FpU+ab83

今度出るver2 R を買って、更にオプションパーツを付け足していくと、余裕でTRF417が買えてしまう値段になる事に気付いた

TA05の購入意欲が一気にそがれてしまった

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:24:04 ID:yLPKsh45

何でそれで購入意欲が削がれるのかわからん。別にオプション全部付けなきゃいい話だろ。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:38:27 ID:34Kgidzw

>>190
じゃあ、ＴＲＦ４１７買えば？

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:59:50 ID:FpU+ab83

最初はTA05を買ってあれこれ改造して、あくまでミドル級の位置付けとして楽しもうと思っていたんだけど
このオプションパーツを買ったら、これも買おうかなとか考えているうちに、結構な金額になり
待てよ、TRF417買えるやん、みたいな結論に至ってしまい、何だかなぁと考えてしまった

正直ﾁﾗｳﾗですまんかった

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 16:04:18 ID:wrH+DXAG

>>193
そうだが、もう少し足せば、もう1台の素TA05ができ、２台体制が可能。
それを更に育てる楽しみも味わえる。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 16:18:30 ID:kQsG7w/F

そして素の05を走らせてフルオプ05は盆栽ですねわかります

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 16:53:02 ID:pIC/Slzj

質問なんですけどTRF416用のデフカップってTA05に流用できますか？

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 12:34:17 ID:jY3wjgQI

>>196
05→センタープーリーＦ/Ｒが並んでる
416→センタープーリＦ/Ｒの間にスパーを挟んでる
たぶんオフセットが違うハズ、なので流用は考えないほうが良い。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 22:44:38 ID:ksLyMJcw

VerIIのフルオプはなんとなくわかったけど、VDFってフルオプできないのかな？
カスタマー取り寄せ部品が多くてキット買ったほうがいいとか？

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 23:12:27 ID:salMCLY0

416とTA05のデフカップは片側の長さが違うだけだった。
片方はそのまま使える。もう一方はドライブシャフトに干渉するかも

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 00:13:35 ID:G+/dAX46

？？？

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 03:26:04 ID:uBeozVqT

TA05用にアルミのデフジョイントや高精度デフジョイントが発売されてるのに
なぜサイズの合わない416用を無理に流用しようとするのか理解できない

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 07:47:37 ID:4g9n3b1k

>>198
非VDFのTA05からパーツ交換でVDFにしたいってこと？
フルオプの話なのに、キット買った方がいいってのはどういう意味なんだろう。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 17:39:35 ID:spzfJUtR

>>202
VDF独自シャーシなど、オプションがまだなく、カスタマーサポートから
取り寄せが必要なスペア部品を足していくと、キットの価格を超えるか？
ということを聞いているのではないかと、エスパーしてみる。

説明書のPDFをダウンロードし、電卓叩けばいいのに

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 18:50:28 ID:tOkwBKx2

>>203
そのエスパーの意味もわからないのだが…
VDFはチタンビス以外は05のオプションでフルオプにできるじゃん。
発表時点で素組とフルオプ状態の展示あったし。
駆動系は05そのままだし、不足オプションなんてある？

だいたいキットに入ってるからスペアパーツって物が存在するわけだから
キット買えばVDFは完成する。

そこにスペアパーツ買うと高くなるって言うのは当たり前
キット+スペアパーツ=キットより安くなるわけが無い

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 19:33:54 ID:Go2DgnPZ

>>204
VDFのロアデッキって05のオプションとかSPであるんだっけ？
取り寄せだと思ってた

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 20:03:25 ID:spzfJUtR

>>204
チタンビス以外は、OPからはじまる型番だけで構築していけるということですか？
ある程度はスペアパーツ部品、或いはカスタマー部品が必要だと思っていたので
OP以外で必要となる部品を、スペアパーツや部品取り寄せで買い揃えた総額が
キットの価格を超えるのでは？と考えた。
だから計算は自分でしろと言いたかったのだけど、前提がずれていたようですまない。

>>205
説明書では部品としては7560円であるけどスペアパーツ欄にはないから、取り寄せかな？
あるいは204の言うようなOPで代替品ががあるのかも？

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 23:24:11 ID:RKRDiu9g

何か論点がずれてないかな…
俺は壊れた時とかのストックに持ってるパーツをスペアパーツって表現したんだけど
(カスタマー取り寄せが必要な専用部品、SPパーツ、OPパーツ含む)
誤解があったんならゴメン

>>205
ロアデッキはVDF専用じゃん…
流石にそれは05のパーツは使えないよ、
VDF専用パーツは型番の頭がSPでもOPでもないし、
でもSP,OP全てのパーツが最寄りのショップにある訳じゃないから
無ければ取り寄せで何もかわらないじゃん？

>>206
構築ってあるけど部品毎に買ってフルオプのVDFを作るはなし？
それなら流石に無理だね…
取り寄せで作ったら金額はとんでもないことになりますしね。

俺はベースに素のVDFがあればチタンビスは本数が決まってるから
専用じゃないと駄目だけどあとは05用のオプションで
フルオプ(青いマシン)にはできるよって言いたかったんだが…

ちなみに
05とVDFの共通パーツ
バルク周り(スパー、Fワンウェイ、デフ、ダイレクトなど含む)
足周り(サスマウント～ホイールまで全て)
ダンパー(ステー含む)
ボディマウント
サーボマウント、セイバー

VDF専用パーツ
カーボンパーツ(デッキ、バッテリーホルダー)
アルミパーツ(各種マウント、プリーホルダー、バッテリーホルダー)

大まかにこんなんだから専用パーツはすでにカーボンかアルミだから
オプション入れる余地がないじゃん？
あとは共通パーツをオプションに変えればフルオプ。

208 ：204：2010/10/21(木) 23:25:36 ID:RKRDiu9g

204=207ね

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/22(金) 03:00:10 ID:zrz4ta5o

VDF買ってアルミバルクやら他社のプーリーやら
変えれるパーツはほぼ変えたけど、逆間接の対策を施した
ステアリングパーツとかどっか出さないかな。
ここだけが現在の不満。

210 ：207：2010/10/22(金) 14:32:28 ID:lggg8lFy

足周りは416なのね05は415
勘違いしてた、すまん。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/22(金) 21:32:57 ID:2+DVcUpm

もうVerⅡR 手に入れた人居る？？

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/22(金) 23:19:45 ID:H3B3LB/j

いるよ

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 04:14:43 ID:+GFIhSIW

今日届きました。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 08:42:03 ID:rZ1T9XtJ

うちもヤマト運輸を確認したら、今配達中らしい
今夜組み立てします

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 14:10:26 ID:uITmgYZp

VER2Rも出たことだし、TA06に期待することってある？
俺はアウトボードフロントサスの標準化とリアのギアデフかな。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 14:18:55 ID:5YjUpFEY

verⅡR 昨日から製作開始
TA03以来の新車の為、苦戦中

カーボンシャシーも合わせて買ったんだけど、固すぎてネジ頭を何度も潰してしまった

カーボン強化樹脂にはタップが必要なんですな

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 16:06:57 ID:eCFRbEti

>215
ハイパワー対策にしろコストダウンにしろミドルクラスにギアデフは要らないな。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 16:52:22 ID:wzevVfWa

ギヤデフは単に上位モデルの物が使える様にして貰えるだけでＯＫじゃね？

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/23(土) 17:01:06 ID:JKjhLN2U

TA05ver2で角型バッテリー使ってる人っている？
ホルダー（押さえ）ってどうやってるか知りたいんだけど・・・

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/24(日) 20:08:15 ID:4GNdOT0g

角型はそのままだとホルダー使えない
っていうか溝に入らないよね？

他のレスが無いって事はそういう事（対策無）なんだろうな

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/24(日) 22:25:44 ID:gIPZqgeg

TA06って来年辺り出るの？今は購入のために100円貯金してるのだが～

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/24(日) 22:36:13 ID:BlcxtK4v

TA05、買ったばかりだというのに06とかやめてくれ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/25(月) 00:26:16 ID:5Y/1wkJF

>>222
ＲＣＷの６３ページにＴＡ０６と言う単語が・・・

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/25(月) 00:57:49 ID:gmsVclCK

０５のワンウェイのカップに入れるスペーサーはカスタマー扱いですか？

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/25(月) 01:01:34 ID:IhwJeQao

カスタマー扱いです。
TA05ワンウェイのプラスペーサーで注文。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/25(月) 15:07:04 ID:DcoUBR75

>>219
つ「グラステープ固定」

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/26(火) 18:21:41 ID:74ipDCYq

>>139
早いなぁ

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/26(火) 19:23:37 ID:g3TpdI4o

TA06って、足回りはTRF417と同じショートリバサス構成でしょうか？
新パーツじゃなく、TB03(TA05Ver2)互換だと助かるんだけど

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/26(火) 19:29:12 ID:n+gpwfUM

>>228
TA06発表になったの？
それとも妄想？

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/26(火) 23:27:32 ID:X7i2BOFz

ところでver2のセンターワンウェイのシャフトって柔らかくない？
自分の1年もしないでワンウェイ部分が削れてワンウェイベアリングも破損してしまったんだが。
ショップの無いサーキットだったので応急処置として05無印のスパーホルダーを付ける為にダイヤモンドヤスリでDカットしたら簡単に削れてしまった。
タミヤ含む他の車種のシャフトってそう簡単にヤスリで削れないのに。
無印05の時は3年はシャフト無交換で予備で購入していたのが無駄になる位だったのに。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/27(水) 13:11:31 ID:5lY903/F

Ver2のセンターワンウェイで使うシャフトって、
標準のセンターシャフトじゃなかったっけ？

無印05は軽量シャフトとかOPで売ってるので、曲がったり無くしたりしたら
それを買えばいいけど、Ver2のセンターシャフトはカスタマー扱いで
取り寄せてもらったような・・・。今はOPとかあったりするのかな？
代用品とかあればいいんだけど

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/28(木) 10:45:30 ID:TSRiXWW2

>>230
同じく1年しない間にセンターシャフト削れてセンターワンウェイ破損した。
カスタマーに問い合わせたら「そんな事例は無い。フランジベアリングの油切れじゃないか？」って否定された。

またセンターワンウェイ道連れにされたら高く付くのでシャフトの予備を定期的に交換してる。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/28(木) 15:28:10 ID:t/JEjags

センターワンウェイの袋に標準のシャフトいれてくれたらいいのに。
ついでにVer2用のセンターワンウェイの名称がポルシェ…って
判りにくいのでTA05VerII 用センターワンウェイってして、
16Tのギアではなく18Tのギアにしてくれたらいいのに。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/28(木) 15:34:20 ID:5urMMF43

>>232-233
TA06発売の時には改善されていると良いですね

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/29(金) 16:52:42 ID:H2oZYI/F

アルミバルクヘッドは、タミヤ、スクエア、イーグルなどからでていますが
どれがいいでしょうか？それぞれの性能の違い、特色などあれば教えてください。
タミチャレは出ないので価格の安いイーグルにしようかな、と考えてます。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/29(金) 19:25:35 ID:HcMdxaKD

タミヤ好きな女ｗ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv30764186

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/29(金) 23:38:21 ID:4IfGhMqF

TA05Ver2とアスリート2買ってきた

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/30(土) 16:25:04 ID:0fliErxb

237>> ある意味無敵！

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/30(土) 16:25:53 ID:0fliErxb

Ver２R組み立て完了！　乗っけるGTチューン慣らし中

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 19:24:33 ID:ygnE/eDT

TA05Ver2持っててTT01タイポE未組み立てをもらったんだが、乗り返るのはアホ？
ベルトとシャフトドライブの違いでちょっと興味があるんだが…

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 19:32:10 ID:71Tty6lx

>>240
否定的な意味抜きで好きにしたら良い。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 19:44:27 ID:9Ed+OzT5

>>２４０
駆動形式の差を見るならTB03と比較しないとレベルが違いすぎる。

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 20:03:32 ID:3H0RUlN+

>>242
無責任なこというなよ
TB03とTA05V2もってるが03は曲がらねえ
アンダーステアが強すぎて話にならない

お前は持ってて意地の悪いこと言ってるか、持ってないのに適当なこと言ってるかだな。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 20:10:21 ID:9Ed+OzT5

>>243
かわいそうに・・・
で、お前はTB03とTT01Eを比べてどうだと思う？

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 21:12:25 ID:drZiNlbo

どこでも気楽に走れるTT-01への乗り換えは充分アリだぜ。
TA-05は砂の浮いているパーキングとか気を使うからなー。

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 21:27:36 ID:3H0RUlN+

>>244
可哀想？そんな質問を投げかけるお前は不憫だ
01Eはフロントが重い
03はフロントに荷重がのりにくいので使っていない
婆2は狙ったラインをトレースし易い

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 21:42:10 ID:kPX0fb84

TB-03でもｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば曲がるけど?

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 21:48:26 ID:XRx1GaPC

俺のTB-03もよく曲がるぜ！
まあ確かにVer2はあまりセッティング煮詰めなくてもよく曲がるけどね…

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 22:01:08 ID:9Ed+OzT5

>>246
お前のレベルが良くわかった。
荷重移動の「させ方」を全く知らないようだしな。

>>240
TTはセッティングできる項目が少ない=狂う項目も少ない（むしろ常に少し狂ってる）
から、今のTA05に悩みがあるなら良く走ると思うかもね。

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 22:20:30 ID:x6zmB3p2

ＴＡ０５とＴＴ０１Ｅ両方使ってるがＴＡ０５がスムーズに走りすぎてつまらなくなったらＴＴ０１Ｅでヒヤヒヤしながら走る
時々セット不良のＴＢ０３をコーナーで刺して悦に入るとか気分転換や改めてＴＡ０５の速さを確認する。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 22:31:33 ID:3H0RUlN+

>>249
お前のレベルで語るなよ
荷重移動とか言っちゃって初心者に毛が生えた奴がよく言うセリフだな
悪いけど本物のレースやってた俺に講釈垂れるとは身の程知らずだな
03はターンインが良いセット出してもタイムが出ないリヤヘビー過ぎて話にならない
ラジコンしか脳のない奴は引っ込んでろ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 22:57:39 ID:OKamCWYv

>>251
典型的な中二病のふりした釣りかよw

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 23:02:54 ID:Fznk+Mz+

>>251
どこを縦読み？

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 23:15:00 ID:h1BSZiAs

>>251
脳内レーサーうぜえw

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 23:42:40 ID:71Tty6lx

路面もコースレイアウトもモーターもなんもかも置き去りで語ってる時点で程度は知れる。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 00:55:52 ID:w173GEMS

>251
TBエボスレでシャフトが難しい理由が語られてるから勉強して来な、自称本物のレーサーくん

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 07:29:24 ID:PYi8soCm

何のレースかは一言も語ってない。
多分ミニ4

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 15:31:11 ID:2m4JKNZn

>>257
たしかに、そいつの重心移動は難しいな。
だからか、理解した。　　　>>251

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 17:06:12 ID:v1x5Iy9y

荷重じゃなくて重心を移動すんの？
振り子でもついてんの？

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 17:44:00 ID:DC5rSpz/

どいつもこいつも品位が問われること書くなよな
サーキットとかじゃみんな親切なのになんでこうなるんだろうか

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 18:03:35 ID:IKyTdPwI

おれさまが一番早いおれさまを敬えおれさまに跪け
にちゃんねるでこそ言える内心

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 18:23:46 ID:DC5rSpz/

>>261
結局にちゃんは匿名だから貴方が言うような心理なんだろうな
一般社会で虚栄心を満たせない人種が多いのか

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 19:00:13 ID:IKyTdPwI

でもにちゃんねるであっても、そういうこと言う人は
一般社会でもどこかしら非協調的なところがあると思う

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 19:38:38 ID:DC5rSpz/

社会性の欠如か
そうかも知れないね
職業とか社会的地位に関係無く同じ目線で楽しめるのが趣味だも思うんだけど
前提となる社会性や協調性が無いとうまくいかないのかもね

265 ：240：2010/11/01(月) 19:40:09 ID:OmKkANQ5

たくさんのレスありがとうございます。
ぜんぜんダメダメというレベルではないみたいですので組んで走らせてみまする。

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 19:51:52 ID:4uTWxyr1

ラジコンのレースは実車のレースと比べ、Ｇが体で感じられないので難しいって誰かが言ってたな。

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 20:03:10 ID:DC5rSpz/

>>266
にちゃんに書いたのなら俺かも知れない
箱のメカニックを経てマイナーフォミュラーやってたから
今は息子とラジコンですけどね

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/05(金) 23:22:09 ID:5MYGjlsq

TA05/TB03も角型リポ/リフェに対応したシャーシを出して欲しいな。
FF03なんかは角型に対応しているのに。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/06(土) 12:54:50 ID:Yf3L3BOO

>266
光貞じゃなかったっけ

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/06(土) 15:21:49 ID:Pprnx1WO

だから光貞は実車でも遅いんだな

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/06(土) 21:20:53 ID:OUosZf23

質問です。
TA05ver2にフロントダイレクトカップリングを付けたいんだけど、
ワンウェイプーリーが指定されてるということはノーマルプーリーは付かないんだよね？
取付穴のピッチが違ってるとか？

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/06(土) 22:03:50 ID:Zrb/MOqm

>>271
ちょっとした加工でノーマルプ～リーでも大丈夫

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 18:15:45 ID:8Lzt4yE0

果てしなくどうでもいいことだけど、TA05Ver2の説明書でスタビ付ける時の部品が
A16って指定されてるけど、A部品に16なんてなくね？

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 00:50:31 ID:X8MrnRbv

ver2に04足使ってる人って居る？
加工しなきゃ無理っぽいけど

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 18:59:31 ID:K8En8SL0

そんな改悪は誰もしない。
リバサスもそんなに弱くないぞ。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 19:09:20 ID:44KjSDX0

>>275
部品が余ってるとか興味本位で付けてみた、って話なら
あってもおかしくないと思うが、常用するメリットはなさそうだな

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 19:15:38 ID:Gini0Z2b

>>275
414足→04足で入った補強リブのせいで04足が丈夫過ぎるだけなんだよねｗ

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 21:31:02 ID:ChhTvjev

無印０５で０４足最高だと思うんだけどな。
ドリだけどｗ

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/11(木) 21:13:13 ID:z5y6uQd7

>>268
バッテリーホルダーを2mmかさ上げすれば角型でもいけるよ

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/13(土) 19:57:22 ID:f3p5nfCZ

フロントデフを重めに締めこんで使ってるとスラストがすぐ壊れる・・・
締めて使うならダイレクトカップリングにした方がいいかな？

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/13(土) 20:00:20 ID:hLgd+nT9

何がしたくてそんな質問をしているんだ？

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/14(日) 15:10:07 ID:ZtEllKz0

ボールデフは基本スルスルで、締めこんで重くするのは使い方が間違ってる。
ブラシレスでも使ってるならスプールが吉。

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/15(月) 14:42:19 ID:oaRC2m9U

TA05Ver2のターンバックルは3x32mmを4本、3x28mmを5本使い、
TA05Ver2-Rでは3x32mm(ブルー)ばかりに変更になってますが
取付方法や構成部品が変わったのでしょうか？

たかが4mmですが28mmのターンバックルは在庫がないことが多く
たとえば汎用オプションではブルーアルミのものは28mmの商品は
ないようです。Rなしで3x32mmばかりにしても問題ないのでしょうか？

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/15(月) 17:33:35 ID:zkRWoF04

自分で書いてる通り、ブルーの28が無いからだよ。
締めこみ量が増えるが問題なし。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/15(月) 23:36:50 ID:roT6E5hb

TA05VerⅡRに関しての疑問なんですが、
リアのユニバーサルジョイントのシャフトの長さが、なんで44mmなのでしょうかね？
デフジョイントカップへのかかりが甘いためノーマルのプラスチックカップが
瞬殺状態で割れちゃうのだけれども！
TA05VerⅡのリアのユニバーサルジョイントのシャフトのオプション指定は46mmだし、
TA05VerⅡRのフロントのユニバーサルジョイントのシャフト長だって46mmなのに、
44mmのアルミシャフトがもったいなかったけれども、
さっさと46mmに換えてしまいましたが、なにかデメリットってあるのでしょうか？

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/16(火) 02:42:09 ID:1WTkZpqn

2mm分だけ重い

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/16(火) 11:43:52 ID:bYkAPnGm

取説をよく読まずにデフ組んでおきながらロール増えた分ボトム時にシャフトが奥に当たると
クレーム付ける人がいるから敢えて掛かりの浅いシャフトを採用
ユニバ入れる人はそんな凡ミスするはずないから適正なシャフト長を推奨

なんてな

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/16(火) 12:31:30 ID:RssimBwb

スレ違いだが
416のときはスイングアクスルの被せる樹脂パーツが奥に当たる癖があったな。
その為か416ｘでは1段階短いものになってたｗ

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/16(火) 12:57:56 ID:d4MDJUqF

>>285
46mmを買わせる為だよ

46mm買いました

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/16(火) 14:51:14 ID:pu0phvKB

Ver2をユニバ化して44mmで浅くなったのに、
ユニバじゃないときに使ってた半切りウレタンが
入ったままになってるわ。絶対届かなそうｗｗｗ

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/18(木) 23:36:23 ID:/PXtjf8v

TA05ver2にZ4のボディを載せたいんだけど、ホイールベースはロワアームのスペーサー
だけで合わせられるの？

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/19(金) 02:49:17 ID:QVtBbMt/

同じ251mmのSX-4載せてた人がいるから大丈夫じゃない？

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/19(金) 11:47:33 ID:WM+XEurk

>>291
問題なく乗ったよ。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 23:29:43 ID:Pbs8RXDw

Ver2-Rのアルミセンターモータープレートって、
カスタマーに頼むと取り寄せ可能な商品ですか？
なんか限定って聞いたけど

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/25(木) 00:08:28 ID:scEDKWPv

>>294説明書にカスタマー番号が載っていて特に注意書きないからいけるんじゃね？

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/25(木) 10:02:06 ID:JJNiPFp/

ラジ天オンラインにあるヤツかな

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/29(月) 01:31:24 ID:O4LRVfh4

Ｖｅｒ２のセンターワンウェイってポルシェのやつだよね。
あれってどんな動きするの？
素用とＩＦＳ用は見たことあるうえでの疑問なんだけど、
素用とＩＦＳ用のセンターワンウェイってフロント側のプーリーに
ワンウェイ機構があってアクセルオフでフロントフリーだけど、
ポルシェ用のはスパーくっつけるやつにワンウェイ機構があるっぽい。
となるとアクセルオフで前後フリー？バックできない？
どうなの？

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/29(月) 21:25:38 ID:6E0FoKRu

いや、そのワンウェイ入ってるホルダーにスパーとリア用のプーリー固定してるんだからフリーにはならんだろ＞後ろ
ようはシャフトがどっちに固定してるか違うってだけ

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/30(火) 01:08:54 ID:D2/3wdWj

>>298
サンクス。
ホントは買って自分で調べるべきナンだろうけどワンウェイはお高いから・・・
明日買ってくる！

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 21:22:58 ID:MX3p5hc9

ミドルクラスが欲しくて
TA05Ver2Rを買おうと思ってます。
メカ以外フルOPにするといくら掛かりますか？

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 21:38:20 ID:BMRlwLXL

>>300
ハイエンド買っとけ

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 21:43:55 ID:Qe6qAU/8

という値段になる。

タミチャレとかバスタブ指定クラス用途ならしょうがないけど。

単純にプラス5万は見たら？

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 12:48:00 ID:LBbdjYNw

チャンプの通販にオプが入ったセットがあったような
あれで十分すぎるような気もする

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 16:09:00 ID:DK6zSaGv

TA05Ver2Rを買って、カーボン強化シャーシ、チタンビス、フロントワンウエー、
850ベアリングのみ追加しているけど、それで十分って気がするな～
貧乏性なので、これ以上の蒼化はカーボン強化パーツがもったいない気がする。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 16:35:06 ID:DK6zSaGv

追加でリアデフジョイントのアルミ化は必要でした
TA05Ver2Rのリアドライブシャフトは44mmと短いので、
デフジョイントへの掛かりが浅く、プラスチックのままだと瞬殺になります。
サスマウントの幅を狭くすると大丈夫のようですが、
せっかくのワイドトレッド化が生かせなくなります。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 21:35:00 ID:V6AEBdNY

TRF417のアクスルとクロススパイダーがリング式になってますけど
あれはTA05ver2に装着可能なんですかね？
イモネジより格段に外れにくくなりますよね

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 23:17:05 ID:kMOrrtuV

今更な質問で申し訳ないが04足のTA05にオプションのアルミのターンバックル組もうかと思うんだけど何mmのやつ用意すれば良いの？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 23:29:56 ID:3eBCqtxx

目の前にあるなら定規でも使って測れや

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 06:11:48 ID:2j7/qVLD

ビギナークラスは2400ZAPが可なのでLF-2200では話になりませんね。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/05(水) 18:37:50 ID:RlVljfus

>>309
誤爆ですか？

在庫処分が終わるまで待て。

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/15(土) 20:33:24 ID:Mj90ZNcN

探偵団も大活躍～
見ろよ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/17(月) 19:50:58 ID:Buatf2rG

今年のタミチャレのレギュでアウトボードのTA05にはボディって何がいいんだろう・・・

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/22(土) 14:12:47 ID:KjJMPaav

ここに書いたら優位性なくなるんじゃね

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 10:17:15 ID:eQ3QHSgw

TA05Ver2Rのリアドライブシャフトは44mmって明らかに短すぎるだろ
タミヤに問い合わせたら、問題ないって返事
標準のデフカップが瞬殺なのに、問題ないってのはメーカーとして明らかに問題ありだとおもう

なぜ最初から46ｍｍを入れなかったのだろう
そして、44ｍｍが在庫多数で在庫生理の為だと皆は言うだろう
メーカの怠慢を簡単に受け入れる→46ｍｍを買う→メーカー儲かる

メーカーを甘えさせてるのはユーザーなんだろうな

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 11:08:57 ID:bNKWLDc4

>>314
そもそもデフカップが樹脂ってのがおかしいけどな。
最初から鉄だったら44でも大丈夫だろう。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 12:41:38 ID:eQ3QHSgw

デフカップ樹脂はどこのメーカーでも普通に採用してるじゃん
44ｍｍだとサスがストロークした時には
2～3ｍｍくらいしか掛かってないんだよなぁ。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 14:11:46 ID:QZRf7Wzq

ノーマルでは使いものにならない代物を売りつけておいてオプションで追金払わせるのがタミヤだから。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 17:01:39 ID:k6GzuwlH

０５用のアルミバルク（非IFS)を1個だけ持ってるが、FとRどっちに使うのがいい？

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 21:51:21 ID:0ZjouP/f

初心者の質問なのです
練習してて思ったのですが、メカの重さとバッテリーの重さが違うため当然、左右の重量バランス
も違うのでしょうが、ステアリングを切った時に左右の挙動の差が結構有るように感じました。
やはり舵角の調整をプロポ側できちんと行うべきなのでしょうか？
それとも、組み付けが悪いだけの話なのでしょうか？

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 22:56:18 ID:9GlfP8Vc

ゆっくり走っても同じ症状ならステアリングのせい
早いときに顕著になるなら重量のせい

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 00:10:35 ID:Q6DRbXnZ

ｻｰﾎﾞﾎｰﾝの取付け角度が悪いと左右で切れ角が違う

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 00:57:19 ID:gluTxfXV

初心者トラップのステアワイパー（右側）が逆付けになってないかをチェックせよ

323 ：319：2011/01/30(日) 15:38:05 ID:gd0MRCnc

レスありがとうございます。
早速、朝から車体チェックして４パック程走らせてきました。
>>322さんのアドバイスをチェックしたところ正しく装着されてました。

>>321さんの取り付け角度なのですが、単純に車体へサーボを取り付けるときの事なのでしょうか？
ちょっとピンとこなかったので、もう一度サーボ外して取り付け直してみました。

>>320さんのアドバイス通り速い時に顕著に出ています。右にステアを切るとクルンっと回り込んでしまいます。
同じくらいのステア量で左に切ると回る事有りません。

ウェイト等で調整してあげたほうが良いのかもしれないですが、色々基礎的なところから潰していこうと思います。
お三方、レスありがとうございました。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 16:51:42 ID:0S/DrrYW

>>323

友達がそれと同じような症状が出たときは各部のネジの緩みだったよ

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 17:00:53 ID:L6z/NpP7

>>323
サスアームシャフトやダンパーシャフトが曲がってる場合やキャンバー角がずれてもそうなるしリアボールデフやサスマウントの不良でも症状が出ますので
最初から決め付けず見直してください。

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 17:32:23 ID:jj/8pVjv

ダンパーの動作が左右違ってないかサスアームはスムーズに動くか基本中の基本ではここらへんか

327 ：323：2011/01/30(日) 21:58:20 ID:gd0MRCnc

>>324さん
ネジの緩みは大丈夫でした。

>>325さん
色々と要因が有るのですね、為になります。
シャフト関係の曲がりは見た感じはない様に思います。定板の上で転がしてもそこそこ真っ直ぐに転がってもいました。
ボールデフはメンテも兼ねて一回バラして掃除して組みなおしてみました。
ただ、サスマウントの不良等はちょっとまだそこまでの眼力がないので、ショップの方に見てもらおうと思います。

>>326さん
ダンパーなのですが、少し左のリアがスカスカな感じがしてたので、シャフトのチェックの時に
4本とも組みなおしてみました。

色々レス貰えて非常に助かります。どうもありがとうございます。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:09:21 ID:L6z/NpP7

あと意外に多いトラブルはタイヤの接着がはがれてるってやつ！コーナーで力がかかったらコケたり挙動がおかしくなる

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 12:26:40 ID:9PkD408s

皆さん切れ角アップさせたときに、ユニバーサルシャフトは何を使ってますか？

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 23:04:45 ID:5QFWfG9p

VDF諦めてｲｰｸﾞﾙｺﾝﾊﾞｰﾄ買ったのに…

VDFｺﾞｰﾙﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝが３月に発売とは…

しかも定価よりちょっと割増価格で買ったﾎﾞﾃﾞｨの190ﾍﾞﾝﾂまで…

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 23:06:33 ID:XRyJufH8

アルミの奴

332 ：327：2011/02/06(日) 17:38:39 ID:YTOchbJq

>>328さん
レスありがとうございます。
指摘通り、タイヤでした。ホイールにクラックが入っていて疎らに接着が剥がれていました。
タイヤ4本とも新品に交換して今日走らせて来ましたが、それまでのように片側だけグリンと回る事もなくなりました。

念のためボールデフの組み付けとサスマウント周りをショップの人に見てもらったのですが
問題はないとのことでした。メカとバッテリー重量の差から出るステア量の差みたいなので
ウェイト乗せてバランスを近づけるか、リフェバッテリー？にすればと言われました。

色々レスくれた方、どうもありがとうございました。

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 20:43:50 ID:a+P9NgbR

あの～、TA05ってF104より遅いですよね？

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:15:00 ID:bLveITlq

あの～、答えようがないんですけど

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:38:16 ID:a+P9NgbR

あの～、ベルトが抵抗になってますよね？
コーナーでは安定してるのでしょうが・・・

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:39:24 ID:3mKfVQHk

あの～、タイム計ってみたら良いんじゃないですか？

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 21:50:46 ID:WxEAByy5

すいません質問です。
僕はTT-01typeEを持ってて次のタミグラ東京大会に出ようと考えてるんですが、
ビギナーズだと今までTT-01で勝った人はいるんでしょうか？
また、勝つのに必要なオプションなんかがあったら教えてください。
僕のTT-01はフルベアリングとアルミステアリングリンクをつけてます。
あと、スクエアのバンパーもつけてるんですけど、これは違反ですか？

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/06(日) 22:36:08 ID:tdhzxh96

ルールはレギュレーション読め
そんなこと聞くレベルではとうてい勝てない、とりあえず１回揉まれて来なさい
質問は質問スレかタミグラスレかTT01すれでどうぞ、ここはTA05スレ

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 22:55:48 ID:9qIVAycT

タミグラって車体構成部品が全て民や製品じゃなきゃいけなかったんだっけ？

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/07(月) 22:59:56 ID:RU2EZrrZ

モーターはジョンソン製でもいいよ。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:31:26 ID:Br/zdxQc

>>339
目に見えてタミヤ製品以外のパーツがが付いていなけりゃおｋ

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:39:56 ID:lO0s/mbY

チェックされるんだから見えるだろｗ

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 00:45:26 ID:QTu+/+gs

ベアリング、オイル、ビス、ポリカ塗料も田宮以外は禁止！

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 01:33:58 ID:kQ2LEGln

>>343
ポリカ塗料もかよｗ

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 01:47:23 ID:Q3fK+6hA

ショップレースなどのエキパであり、なおかつタミグラがビギナーのひとなら勝てんじゃね？ＴＴ０１で全日本を戦った人もいるよ。結局は腕だけど、タミグラは運も必要だから１００％勝てるわけではない。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 06:54:21 ID:xiK6v5+M

つーか瓶塗料再販してくれよ

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 21:35:28 ID:QXs360gh

ドライバーの服装もタミヤＴシャツ以外禁止

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 22:56:03 ID:fzcNGSgn

そして、タミヤブルーのツナギが発売されるのであった・・・

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 23:00:54 ID:14sDkDJ4

正直タミグラに景品でもらったTRFパーカー着ていきたいんだが、スタッフと間違われたらいやだなと思ってなかなか着ていく勇気がない

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 23:02:51 ID:4W9ojdwx

せめてタミヤエプロンで勘弁してくれ

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/08(火) 23:08:40 ID:VydrNbsw

タミグラだとスタッフと書かれた服着ているから一般人がタミヤ服着ていても大丈夫。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 00:58:35 ID:76ITGcT6

痛車カラーリングはモ子ちゃん以外禁止

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 20:32:15 ID:bxd4k7BQ

ミクは良いんじゃね？

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 22:01:07 ID:h6vhn1l5

レツゴーと四駆郎もいいんじゃね？

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 22:09:03 ID:d/P+VFg0

ショタ系？

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/09(水) 22:11:15 ID:h6vhn1l5

マリナとジュンと輪子がいるじゃないか！

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 12:30:16 ID:d2LzTAK6

2007年TeamKRAFT BANDAI 00 DUNLOP SC430で出た人いる？
SUPERGTファンはおらんのかここには

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 12:46:15 ID:DsQhepeB

タミヤファンだから実車のレースなんて知る訳無いでしょ。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/10(木) 17:59:01 ID:DSglFhR7

>>358
ごめん
リアルカラーでしか出たこと無い

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 16:20:24 ID:+1Na6BuS

タミーヤミドルクラスツーリングロードマップ。

6月はTA05verⅢでまたまたオマエラに金使ってもらう。
内容は歯数のちょっとだけ違うプーリーと新バルク。
さらにルマン仕様ボディにリヤもインボード化。

暮れの書き入れ時には半分ＯＰのverⅢ－Ｒ
ボーナス商戦が終わった来年初頭、カーボンシャーシ・フルＯＰを出してverⅢＭＳ。
次のボーナス前、来年6月は新設計のＴＡ０６。

妄想過ぎて悪かったな。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 16:33:48 ID:7NaiQanx

とても追従できません

　　　　　　　　　TB03

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/12(土) 22:22:56 ID:+1Na6BuS

TB忘れてたわ

みんなが忘れた来年12月頃ＴＢeroⅥだな。
その後再来年1月にＴＢ０３Ｄver乙だわ。
とりあえずここは05スレなんで。

さて、半分くらいは当たってるかな。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 10:40:02 ID:zFxdN5tn

10年ちょいぶりのRCカーでTF5RSで遊んでたけど自分で組み立てたくなって
なんとなぁくver2Rとブラシレスのセットをオクで落札し本日到着。
組み立てはじっくりやろう。最後に組み立てたのはMR-4TCだったかな。
オプション地獄に嵌らぬよう気をつけて。チタンビスくらいは買っとこうか。

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 11:12:55 ID:AJKo1g7s

それはそれは

で、こんな所に君のクソみたいな日記を書き込むなんてどういうつもり？
まさか「おめでと～」とか「これからよろしく～」なんてキモイレスを待ち望んでるんじゃないだろうなｗ

自分のアナルでも鏡で見てろボケ

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/13(日) 17:53:28 ID:mAMla3M1

では、キモイレスをつけましょう
ver2R購入おめでとう
だいたい説明書通りで良いと思いますが、リアのドライブシャフトだけは
４４mmから４６mmに変更しておいた方が良いですよ
４４mmまま走らすとデフカップが即身仏になりますよ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/20(日) 10:11:59.94 ID:qIjRrhHP

age

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/21(月) 20:52:42.90 ID:6Fp5AtN+

16Tのブラシレスコンボを買った
これで今年もタミチャレに参加できる

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 21:40:22.50 ID:3S5Fm4ei

初歩的な事かもしれませんが質問です。
ステアリングを切ると左右でニュートラル位置の戻り方が明らかに違います。
（タイヤを宙に浮かせた状態でなっています。）
そんな状態なのでニュートラル調整をしても結局真っ直ぐに走りません。
サーボの動きはプロポ上で確認すると左右とも同じ切れ量でニュートラルでは
「０」に戻ります。精密加工用の角度ゲージを使って測ってみてもサーボホーンは
ニュートラル位置まで戻っています。
フロントアクスルが悪いのかなと思い、樹脂部品を全て新品に交換、アッパーアームも
長さは取説通りに長さをノギスで揃えました。ステアリングワイパーはOPの
アルミレーシングステアを入れてます。

単純にアクスル部分の組み着け方が悪いだけなのでしょうか？

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 23:28:21.64 ID:snVKyeYp

サーボ壊れてるんじゃない？(新品サーボでもまれに不良品がある)

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 23:43:42.52 ID:i5UHBd9Z

知り合いのマシンが同じ様な症状だった
どっかのパーツを逆向きにつけたせいでそうなったらしい。

サーボホーンから外してタイヤを持って手でステアを切ってみれば
どっかで干渉してればスムーズに動かないはずだから試してみて

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 23:46:12.79 ID:F86J3g6T

ワイパーの長い方を逆につけるとそうなるんだっけ

372 ：368：2011/02/27(日) 17:37:33.14 ID:LynVPqR8

>>369
>>370
>>371
レスありがとうございます。
取り付けはもう一度確認してみたところ、逆に着いてはいませんでした。
タミヤの純正からダイレクトホーンに変えてみたところ症状が出なくなりました。
サーボホーンの遊びが原因だったようです。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/27(日) 23:00:41.45 ID:sT+tQurI

純正の遊びでそうなら
不良品か組み方ミスかどっちか
９割は組み方のミス

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/27(日) 23:04:35.38 ID:sT+tQurI

>>372
もしあれだったら、純正でサーボまで完全に組んだ状態で手でタイヤ動かしてみて
その時の遊びの量と戻らない量が一致すれば遊びのせいと分かる。

遊びだったら、タイヤ浮かした状態なら
右から戻しても左から戻してもそんなに変わらない位置に戻るけどな・・・

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/02(水) 23:34:25.34 ID:V9LWFN6v

フロント側センタープーリーで、ワンウェーじゃないものは16が最小でおK？

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/03(木) 08:51:41.63 ID:hJQZ4jOl

13Tってのもある。現在愛用中。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/03(木) 12:32:49.49 ID:icJ7kYc5

376様、是非メーカー名を教えて下さい。
m(__)m

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/03(木) 13:51:43.63 ID:m62lX2oD

376じゃないけどスクエアから出てるよ

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/03(木) 15:07:51.01 ID:icJ7kYc5

スクエアは全てワンウェーだと思ってました。
m(__)m

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/05(土) 14:34:37.20 ID:0Ea8DHQN

てか、13Tのセンタープーリーって1WAYしか付けられない？

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/06(日) 07:22:19.81 ID:KhWVTtPE

シャフトを他メーカーに交換
又は削れば付くよ
自分は、シャフトを削った

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 07:45:12.92 ID:9VCjAQFA

Ver2Rって再版…というか追加生産された？

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/07(月) 23:30:57.63 ID:XZ5lHwX2

一部店舗で初回出荷が売り切れてただけだろ？

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/09(水) 10:01:31.75 ID:4xmsvncn

ところで、TA05のギアデフ高すぎ
別にオイルじゃなくてグリスでいいからもうちょい安いの出してほしい

要はボールデフのメンテから解放されたい

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/10(木) 00:18:12.36 ID:We8dzoa2

フリクションダンパー用のグリス使えば？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/10(木) 10:39:09.32 ID:R0D/FxOE

おまえは何を言っているんだ

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/11(金) 16:23:27.73 ID:M29OvyHm

おまえこそ何言ってんだ？
>>385の意味が分からないのか?

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/11(金) 18:10:18.16 ID:mA0F2kD7

高けりゃ買わないって選択肢もあるのに

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/15(火) 19:28:33.79 ID:tgGZEg3x

VDFほしいわ

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/17(木) 19:26:09.94 ID:1H493MGJ

オプションで
　　　　蒼く染めても
　　　　　　　　タイム出ず

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 01:42:44.24 ID:WY7pnYqa

川柳！？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 09:44:50.80 ID:/AIZZ6aw

>>390
じっと手を見る　orz

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 12:58:14.18 ID:YRuiBnWN

５７５に音を収めればいいってもんじゃないよ

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 14:59:24.73 ID:g9a0n11Z

>393
俳句じゃなく川柳なんだから季語要らんので575になりゃいいだろ

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 15:17:01.50 ID:YRuiBnWN

季語の話なんかしてねぇよ
字面とは別な違う意味を含ませてこそ川柳だ
子供の言葉遊びじゃねんだ

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 15:26:33.01 ID:g9a0n11Z

なに2chで言葉遊びじゃねぇって熱くなってんの？バカじゃね？言葉遊びでいいじゃねえか

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 18:16:24.97 ID:twVCma+2

どうでもいいッスわー

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/18(金) 19:03:43.25 ID:WMmvj+nD

>>396
そんなあなたにはスルーと言う選択肢をあげちゃう。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/19(土) 23:14:30.33 ID:2x3qzyM5

[ｶﾙﾁｬｰｼｮｯｸ]

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/20(日) 17:22:13.70 ID:adO/3GA9

新聞に載ってる川柳とかどれもこんなもんじゃね？ｗ

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/24(木) 16:09:56.53 ID:WKHx3mN/

ついに出るのか？
ttp://s-polaris.blog.eonet.jp/rajiten/2011/03/50-2aef.html
ＴＴだったら、笑うしかないけど。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/24(木) 17:52:10.35 ID:FiwUoRvT

Tシャツだろ？アバンテにも付いてたし。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/26(土) 09:41:12.49 ID:Hn2J312E

常識的に考えたらTB04しかないだろ

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/26(土) 15:30:24.85 ID:cmFw29Fp

つﾈﾀが尽きた為､TAｼﾘｰｽﾞ終了のお知らせ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/26(土) 16:47:16.22 ID:+HEQQrw7

TA05-TRFまだ？

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/26(土) 20:28:13.29 ID:2/ZQw9QZ

TA05ver.3だな

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/26(土) 21:32:29.28 ID:RVbBU/fP

そろそろＴＡ０６Ｆという変態マシン登場だな。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 12:33:44.78 ID:kdOqWYJY

バスタブ・モーターマウント・サス一式変わってるver2が既にTA06相当だからなあ。
416→417での画期的なレイアウト変化もないし、TA06には地道な進化しか望めないだろう。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 13:52:37.47 ID:eKZmJo6T

TL-02でキマリだな。ウッドボール！

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 19:31:10.85 ID:VXmqXZor

昭和臭がする

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 21:24:34.03 ID:AHp9SZk5

所で、タミヤは大震災の義援金出したってのは何処クグッテも出てこないんだなコレが・・・・・(´･ω･`)

日本筆頭のRCメーカーとして恥ずかしくないのか？
ビンボーな俺でさえ2万出したというのにビタ一文出さないなんて・・・(-.-;)

これじゃまるで管直人＆東電と同じじゃないか・・・・・・ヽ(`Д´)ﾉ

俺タミヤ製品の愛好者だったが、今後絶対自作できないパーツ以外は買うのをためらうことにするよ・・・

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 21:40:27.85 ID:UQmkpeLS

ばーか　３

義援金出した会社の全部がそれを公表するかよ
社会に出てからホザケ

公表する会社は
義援金だしました、ボク偉いでしょ！
っていう宣伝効果を期待してやってる部分があるんだよｗ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 21:48:12.19 ID:ED7NbvlG

良かったね

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 22:46:43.53 ID:AHp9SZk5

>>412
例え売名と言われても、寄付した事が判ればそれで会社はイメージアップになるし、
公表しないと判らない訳だが・・・・・

まあ何にしても実際は寄付している事を願うだけだ・・・・・

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/27(日) 23:09:45.72 ID:UQmkpeLS

>>414
その程度でのイメージアップなんぞ、
通常会社側では期待もしてないぞ
子供のごっこ遊びじゃあるまいし

お前は自分が義援金だしたら
「ボク○○円出したよ」
って周囲に言いふらして回るのかｗ

・・・で、お前はいくら出したの？

あと、マルチすんな
そしてお前はタミヤ以外を買え

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/28(月) 00:55:06.79 ID:ypnljbsZ

>>411
そうだね
もうタミヤ製品は買わないでねｗ

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/28(月) 07:54:49.43 ID:MioXhiow

>>411
タミヤ以外は出しているのか？
これから、必ず、出していないメーカーのものは買うなよ。　　　

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/28(月) 09:15:58.70 ID:D5pDxS+m

ID:AHp9SZk5の人気に嫉妬

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 04:40:07.87 ID:A2uiQkEz

教えてください！先日ver2を組み始めて前中後のバルクをアルミで、Fワンウエイ、Rボールデフを入れましたがスルスルとは程遠くとても重たいです。
ベルトテンションは少し緩めにしてあります。Fワンウエイが重いようですがどうしたら軽く回るようになるのでしょうか。アドバイスをお願いします。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 15:09:39.54 ID:5czLEov7

ちゃんと組んでれば軽いはず。何かしら組み間違いがあるのかと。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 15:18:07.22 ID:A2uiQkEz

>>420レスthx
組立説明書通りに組んでシムも入れたり抜いたり、各バルクもビスを緩めて締め直ししたけど効果は微妙。現段階ではFワンウエイのみ重たいです。デフの組み方が悪かったかな？いろいろやり直してみます。

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 16:03:52.88 ID:1LJw4GZH

ひょっとしてキャンバー付け過ぎじゃない？
スイングシャフトがつっかえてるかも。

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 16:43:04.02 ID:A2uiQkEz

>>422
足廻りは組んでないです。ベルトを外してみてバルクに組んで手で回してみたらFワンウエイの回転自体が重たいようです。ハズレ引いたかな。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 21:17:30.01 ID:Vg5aw4kh

アジャスターが左右ズレてるって事は無いよね？

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 21:49:04.48 ID:7/vw11J2

バルクに組まなければ軽く回るのか？それとも重いのか？で対応が違う、前者ならバルクの問題だし後者ならワンウェイの問題
どこなら軽く回ってどこからおかしいか順を追って調べるが吉。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 23:37:37.07 ID:A2uiQkEz

アジャスターは調整確認済みです。
シャーシに組んでだけで重いです。純正OPどうしでも相性ってあるのかな。シャーシに力をかけてたわませたりバルクを開く方向に力をかけてみると軽くなります。原因がバルクかワンウエイかわからないのでリアに組んだボールデフを試しに入れてみます。
アドバイスありがとうございます。

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/31(木) 23:45:26.20 ID:FfZdyyzD

1510ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが斜めに入ってるとか…

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 11:11:30.33 ID:gNjUaOTd

ワンウェイにシムはさみすぎてバルクに組んだらキツキツとかないよね？

シム全部外してガタガタ状態でバルクに組んでも重たいかい？

・・・っていうかもしかしてプーリー大きいの（４０Tとか）つけて
樹脂バルクだったりしてないよね？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 15:51:03.27 ID:WUzZyGNp

シムなし状態でも気持ち軽くなる程度です。シャーシはカーボン強化で。プーリーは36Tなので問題無いかと。ただ、バルクがキツイことは確かです。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 17:41:35.89 ID:tnGlItDl

37では?

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 19:50:25.61 ID:/GDJHNPI

OP1023の37Tを組んでます。前後で合わせようかと思いまして。36Tで組んでも重さは変わらないです。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 19:58:09.07 ID:/GDJHNPI

度々すいません。Fワンウエイセットに入っていたものが36TでOPの37Tを組んだところです。バルクとシャーシに組むとどちらのプーリーも軽くは回りません。

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 20:17:40.60 ID:IUHLJlqN

そういえば俺のも重かったな。
下側のバルクにワンウェイをはめた状態だと軽く回るんだけど、蓋をネジ止めすると重くなるから
4本のネジの内2本に3mmのシムを間に挟んで組んでる。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/01(金) 22:12:39.69 ID:/GDJHNPI

>>433
あ、その手がありましたね。

先ほどボールデフを組んでみたけど良くなりませんでした。結局ワンウエイのシムを片側抜いてベルトテンションを一コマ弱くしました。この状態が一番良さそうなので…
とりあえず組み上げてみます。
アドバイス下さった方々ありがとうございます。心強かったです。

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/02(土) 05:23:38.74 ID:FIZwG/xW

ｲｲｯﾃｺﾄﾖ

436 ：419：2011/04/02(土) 22:35:27.21 ID:RIwT8aRd

早速ですがご報告です。いろいろやり直してステフナーをつけたらあっさりと軽くなるりました。歪み？が矯正されたようです。アドバイスありがとうございました。

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/02(土) 23:21:29.30 ID:F82aVQZb

半組み状態だったのねｗ
あそこのビス緩めてロール剛性調整したり出来るけど
代わりにデフの動きが渋くなる可能性もあるって事か。

438 ：419：2011/04/02(土) 23:52:27.41 ID:RIwT8aRd

>>437
はい、途中でした。
説明書通りに組むと各バルクとベルトをシャーシに載せるのですが、そこまでの時点でスルスルとは程遠い重さでした。何度組みなおしても決定的に変わるコトが無かったので質問させていただきました。
結局のところ、ステフナー装着で正常な位置に固定できましたが目視レベルでは何がどう動いたのかわかりません。
一つ言えるのは、今回の場合ステフナー装着で(都合のいい位置に)パーツが動いたと言うことです。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/03(日) 00:23:53.42 ID:faKbjaQ6

アレ付けたら都合のいい位置に動いた、じゃなくて
付けた状態で都合のいい位置になる様に設計されてるんだよ。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/10(日) 16:52:17.78 ID:sxib9xnb

だよね。普通に組めばわかると思うんだが

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/10(日) 18:47:08.14 ID:8sFZsjKB

>>440
じゃあもっと早く教えてやれよｗ

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/10(日) 23:01:35.46 ID:UVdyAUfL

まさかステフナーを付けてないとは思わないだろw

443 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/12(火) 09:53:30.55 ID:WRqTStLI

TA06きたか

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 11:50:32.62 ID:NevXO5Sc

どこどこー？

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 11:56:42.04 ID:4MuHGgf9

なんちゅうか、凄いレイアウトだよなw＞TA06

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 12:10:45.75 ID:06TS1PH7

買うけどVer2より速くなんのかこれｗ

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 12:33:37.24 ID:iZ6ASBrh

>>444
http://www.hotrc.jp/node/1914

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 12:53:26.66 ID:DO0Mxi2M

バッテリー交換が面倒そう

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 13:14:31.32 ID:HEEAwQ0G

これも貼っとくわ

ttp://tamiyablog.com/

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 13:22:53.69 ID:l54Icv9Z

TA03と05がごっちゃになったイメージ

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 13:40:59.38 ID:ySo+LcE3

DF03みたいなのとは聞いてたがどっちかと言えばFF03だな
ベルトやサーボは既存の3ベルト車を意識しての逆配置だろうか

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 13:45:19.91 ID:iZ6ASBrh

バッテリー交換はシャーシの裏からかな

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 14:06:12.30 ID:sQcDSAQw

なんつーか、素直にロッシをパクってくれた方が良かったなぁｗ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 14:26:42.53 ID:TfoNYsg8

つかタミヤはこれじゃなきゃ駄目っしょｗ
TRFでつまらない事やっているんだからTAシリーズは冒険して欲しい
今回は拍手喝采だな、DB01の後継もこれがベースなら期待しちゃうよ

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 14:46:42.16 ID:06TS1PH7

とりあえず角リフェも載りそうだしアウトボードにも出来そうだけど
シャーシはFF03みたいにふにゃふにゃなんだろうなあ・・・

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 14:51:44.78 ID:TfoNYsg8

TAシリーズだからOPでフル勃起なシャシー出すでしょ
それがタミヤ地獄の定説ですから

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 15:24:57.45 ID:NevXO5Sc

>>447
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　　　ノ　　　　　　　 /
　し　　妹　　う　〈　　　　　　　　　　ヽ　　人　　気　　〈
　て　　を　　ち　〈　　　　　　　　ノ　　間　　に　　　ヽ
　い　　フ　　に　〈 , 　-――-　、　ヽ　　//　　入　　　/
　い　　ァ　　来　〈　＿＿＿＿　＼　}　‥　　　っ　　ヽ
　で　　ッ　　て　〈 ※ 　※　 ※ ヽ　/　　　　　た　　　/
　す　　ク　　　　〈'´￣￣￣￣｀丶∠、　　　　　で　　　ヽ
　 //　　　　　　r┘／　/　ｌ｜　ヽ　Ｖ〉　　　　　す　／
　‥　　　　　 r┘ /　　/　/l/ヽ.　 !　l/i⌒ヽ　　　　　/＿__
　　　　　　 r┘ｌ　 |≧:ｘ／ / ｘ:≦､|　l　|／ﾉ⌒Y⌒Yヽ＿__
　　　　　r┘ Ｔ|l　{イ:::´l　　 {　ｌﾘ / /!　　　　　ｒ'´ ＿_
Y⌒Y⌒ ヽ.　/ ﾄ､ヽゞ ' ＿__ ゝ ' ﾉイ　l　　　　／´,　　　｀ヽ
　　　　　 ,　 rー､ﾄ､　Y　ﾉ　イ´　}　'､　　〃　/|ヽ.　　 l
　　　　／／⌒ヽ〉＞r　ｧ＜　{ 　 } 　ヽ　 l イ////X　ﾉ
　　　　　{.　〈　　／〉「　不７　T} 　 }　　 l　人!「￣ヽイ

458 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/04/12(火) 17:27:08.59 ID:WRqTStLI

>>449
記事直がいいかな
ttp://tamiyablog.com/2011/04/tamiya-58492-110-rc-ta06-pro-chassis-kit/

つーかこのフロントサス位置にF201を感じる

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 19:03:03.57 ID:Pzr3hIHW

RS4pro3思い出した

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 19:49:21.03 ID:8t6pJM7N

>>DB01の後継もこれがベースなら期待しちゃうよ

和製プレデターですね、わかります

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 20:32:13.70 ID:BH7vuYe7

何という俺得的な変態レイアウトｗ

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 20:51:58.42 ID:AZxKpV+V

予想以上の変態レイアウト！セットで悩みそうだな・・すでにセットが出せない人の悪口が聞こえるような気が

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 21:29:02.08 ID:Pzr3hIHW

ver２の後にそんなクセの強いもん出さんだろう

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 21:49:42.80 ID:47NiQPXf

なんでアンプが右でサーボが左なんだ？
モーターへの配線を考えたら普通逆じゃね？

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 22:15:53.19 ID:6dLsMG5i

>>136,>>139-140
４月に発表で６月に発売だったなw

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 22:22:04.08 ID:lTQpigK4

>>465
ガセかと思ったら本当だったな
正直スマンカッタ

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 22:31:13.84 ID:47NiQPXf

>>466
いや、>>139はガセだろ適当にいっときゃそのうち出るのは誰でもわかるし

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/12(火) 23:10:32.06 ID:Pzr3hIHW

492番目のモデルか～
500番目はなんだろな

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 00:19:49.29 ID:CVWuGEtl

TRFスレで417の発売時期も言い当ててるし中の人なのかもしれないなぁ

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 01:17:38.57 ID:nBq/OeIS

>>464
俺ら素人が考える事は出来たらやってるって
右はプーリーとベルトがあるからステアリングクランクのサーボ側が当たって無理だろ
ベルト位置もギヤの設計上、逆配置は無理だったんだろ

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 01:28:11.89 ID:nBq/OeIS

しかし魅力無しって輩結構多いようだね
何だろう、そんなに似たような車欲しいのかな
VDFもどきとか？そんなもの欲しい？素直にVDFでもCERでも買っておけばいいのにな
タミヤ版BDとかタミヤ版CERとかいらねえって、ドリフトだってTA05で十分遊べるじゃん
これしかない！って設計が素敵だよ＞TA06　俺は断然支持

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 01:48:55.04 ID:91ZypMRb

新しいものは未知数だからそれだけでわくわくするね
けどPROはちょっとお高めだから普及モデル待つかも
Ver2あるし…

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 02:04:39.34 ID:6fZYnbxF

ギヤとプーリーで2次減速比揃ってんのかな。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 02:04:39.94 ID:UNF4Twan

TA06無理してマンセー出来ません、
独創的なら良いのか？
一目惚れタイプでは無いや。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 10:08:29.19 ID:gfCo9Y3z

＞独創的なら良いのか？
良いじゃねｗ
だって普通求めるなら他にいくらでも選択肢あるんだから
速さ求めるならどこも設計一緒の板シャシー物があるし、TAシリーズなら05があるじゃん
つかあれだろ、パーツ確保容易で安価なタミヤ製CER(廉価VDF)が希望してただけなんだろ？

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 13:15:09.98 ID:ipZcF8Zy

あのレイアウトならベルトじゃなくシャフトでTB04にしちゃえば
TA02の進化形っぽくて良かったんじゃないか、とは思う
DBとかぶる気もするがそのほうがタミヤっぽいしｗ

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 15:44:46.37 ID:ringTTly

つかそれDF03じゃん
あの変態気質は往年タミヤ臭プンプンでしょ、TA03の頃のアホさが戻ってきたかのような
俺はタミヤ版SAKURA ZEROSや廉価VDFなんて出されるより魅力は感じるよ
まあタミヤも狙いどころに困ったんでしょ、TA05で十分性能出してるからね

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 15:51:27.27 ID:ZJD3GSaZ

つかTBも新型出るってよｗｗ
http://s-polaris.blog.eonet.jp/rajiten/2011/04/post-02d4.html
スレ違いだが情報として

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 16:34:20.78 ID:bwFP1nK6

ＴＡ０３ＦＰＲＯは好きなマシンだけどいじれない足回りが不満、ＴＡ０５くらいの足回りがあればとつくづく思う。
ＴＡ０６はいっそのことベルト＆シャフトでＴＡ０６ＢＤとＴＡ０６ＳＤでいくとか。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 16:56:45.43 ID:91ZypMRb

TB系無視する理由はなんだよｗ

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 18:14:06.93 ID:63jQWo+6

アタックバギー2011？？！

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 19:54:37.22 ID:oLDuo0vr

TA06のOPにFダイレクト、ワンウェイ、ボール、Rボールあるってことは。。。？
デフォルトで前後ギアとか

http://tamiyablog.com/2011/04/tamiya-future-releases-to-be-presented-on-50th-shizuoka-hobby-show-2011-ta06-m06-rx-7-red-holiday-buggy-fast-attack-vehicle-re-release/

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 20:11:04.15 ID:6fZYnbxF

お、TA05のギヤデフもあるじゃん。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 20:13:20.61 ID:oLDuo0vr

ほんとだ、読み飛ばしてたｗ
TA05用ギアデフどうするかねぇ
タミグラクラスではいらない気も

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 21:13:32.19 ID:JlPFddgH

タミヤはまだTA05を見放してないってことだな。
結構なパワーのブラシレスを使ってるからギアデフが欲しかったんだよ。

でも、これって今時のギアデフだから、昔からの3ベベルギアデフよりも
デリケートなタイプなんだろうな。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 23:46:29.75 ID:JEMgLszx

っていうか、TA05のギヤデフってBLADEのやつそのまんまじゃないの？

TRFの４１６か４１７だったかのギヤデフもそうだったんじゃなかったっけ・・・。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 23:46:45.12 ID:et+mgnFy

アタックバギー2011ってなんだよ？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/13(水) 23:54:32.84 ID:oLDuo0vr

>>486
SPEC.Rのやつね

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 00:13:13.92 ID:AhJahmW7

ワイルドワン2012とFOX2013も楽しみだな（棒

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 09:07:54.39 ID:IpocKD0f

SPEC.Rのギアデフってベベルギアがプラスチックだよね？
あんなもんでブラシレスの大パワーが受け止められるとは思えないんだが

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 13:20:58.91 ID:8ooiVdMi

>>487
機関銃が着いてて皆殺しにする車。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 14:26:56.87 ID:6v4olT3a

>>490
世界戦で通用してるんだが？

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 17:42:41.63 ID:KwghTSxp

忠告を聞かずに間違えてTA05ver.II R 買っちゃった人の心の拠り所はギアデフしか残っていないようだw

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 18:32:44.26 ID:Fc5HYCtG

>>493
HSV-010のボディに釣られて引っ掛かった奴も多そうｗ

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 18:43:49.02 ID:N/AosEx2

Ｒが出たらモデルチェンジ、というのはいつものことなんだから気にしてないだろ。
ところで、417ギアデフ2というのがあるんだが、これはSPEC-Rでもモデルチェンジ
するのかね？無いとわかっていても内製化を期待してしまうんだが・・・

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 19:25:33.38 ID:9MRcDVwr

SPEC RのやつならTB-03用も出してくれよ・・・

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 21:36:36.48 ID:9MRcDVwr

>482
まさかリヤは最初からSPEC Rって事なんだろうか。
多分TRF201やFF03とはカウンターギヤが違うっぽいからギヤケースも新規部品だろうし。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 22:09:14.01 ID:Ex/PHqWK

ギヤデフは昔からの金属ギヤデフなんじゃないの？TA04のみたいに。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 22:15:37.08 ID:hUwYto2r

TA06は前後ギヤデフらしい。
それもオイル封入式らしいとのこと。
たぶん独自新設計。
417の新ギヤデフは内部構造をTA06のものと共通化したものじゃないかなと予想してみる。

ちなみにTA06のフロントプーリーは39T。
リアは48ピッチの52T。
これってFF03やTRF201と共通じゃなかったっけ？

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 22:55:28.03 ID:fZnsQR/e

TA06ｸｿﾜﾛﾀ
TA03系以来の迷走シャーシだなｗ
いい意味で

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 22:55:48.49 ID:EfjMOtbw

今時のギアデフはそんなにデリケートなのか？
グリスで重くして使うからオイル漏れは気にしてないんだが・・・

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 23:26:42.05 ID:KzCwbLU1

>>501
とにかく強度不足。形状は作れても機能を作るということが全くできてない。

タミヤの3ベベルにシールを付けるだけでいいからまともなものが欲しいよ。
それかGPカーの京商。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 23:38:36.53 ID:tqu2c0Am

リアはギアダウンでフロントはベルトとか初代RS4かよｗ
しかもこのベルトの取り回し、GPカーかｗ
凄く効率の悪そうな駆動系だが、ブラシレスでパワーは有り余ってるから
ロスは気にしないって思想か？

まあとにかく変態度高いのは大いに結構だし歓迎だが、一抹の不安が･･･

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/14(木) 23:42:26.78 ID:z4MSqaTw

新製品リストでギアデフ関係を見ると、
417ギアデフ2
TA05ギアデフ
クロスシャフト

シャフトだけでギアがセットじゃないのはなぜだ・・・

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 00:05:26.66 ID:2ZartN/u

>503
レイアウトはRS-4pro３だぜｗ

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 00:12:46.24 ID:c5cMuNlM

>499
52Ｔは共通だけど2次減速比計算したら39/18と52/24で前後揃えてるんじゃないかと推測して
そうするとTRF201はカウンターが20Tだから24Ｔのカウンターだと新規ギヤケースになるかなと。
ダンパーステーも付けなくちゃいけないし。
あくまで写真からの俺の勝手な推測なのでギヤは共通かもしれないけど。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 01:04:01.14 ID:n5N/P9ay

TA06は、むしろTL02と名付けるべきじゃなかったのかと

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 02:20:19.09 ID:BbAOsNnT

あんな複雑なTLなんてあるかよｗ
TA03までの流れ見れば、むしろ04、05よりTAっぽいぞ＞TA06

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 03:01:15.23 ID:i4ZNdzAG

>>503
まったく同感
>>505
そこに不安を感じる

でも購入決定

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 08:04:39.21 ID:9ucNHubn

>>507
TA03ver2なら超納得w

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 12:00:00.29 ID:2ZartN/u

pro3がびみょーだったのは最初のキットの構成がいろいろ失敗しちゃってたせいで
あのレイアウトが問題だったってわけでもないから…たぶん

当時の雑誌だかで現在主流のレイアウトとしてpro3紹介してたのは
今でもどうかと思う

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 20:20:41.58 ID:i6Ii+zYM

フロントモーターになったＴＡ－０６Ｆを待つ！

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 20:42:42.86 ID:QKP2q5E/

いやタミヤのことだからＴＡ０６は前後組み変えられるはず。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 21:17:40.54 ID:zDKL7p15

そしてツインモーター化ですね分かります

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 22:36:37.29 ID:Xjj2zxoa

そして現れるモーターレス仕様

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 23:15:02.27 ID:2ZartN/u

GP化か
あのレイアウトに対する強烈な皮肉を兼ねてるってわけだな

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 00:21:58.03 ID:NsFTcdh8

>515
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　 TA06　　| ))￣
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518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 01:39:02.70 ID:QI5mwpIX

　　,'.:　　　　　　〃　,:1　　,　　__/　／/ ／　　　　　　 } ,　　　　　',
__彡ｧ　　　　　　乂_ﾉ :!　 ,′　./￣/７=‐.､__ノﾉ　　　　　,'∧　　　　 '
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＿彡'厶イ./iヽ,′　　 |:::∧ {Ⅵ//　　　　　　　　ｱ:::抃､ |　　　　/
　　　　 / i|:::{:　　　`(( .Ⅵ .))　　　　　　 ‘ 　　弋匕Zっ　　／
　　　／　 ∨:､　　　　}}_口_{{　　　 ,_-‐- ､　　　　　　／／／
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＼! .Уヽ　　 (./　./:::::::::::::◯:::::::::::::!　 / ∧／ , -‐-､. ＼　　　　〈‐‐-､ j
.　／　　ヾ　.〈　　ヾ::::::::::::::::::::::::::::::!　入 _〈_／　　　＼　＼　　　 ∨＿)'

変態シャーシになるなら、みんな買うしかないじゃない！

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 04:26:26.36 ID:nYcU5JS/

今の時代に合わせて、TA06はきっと水力で動くとみた
水圧カー

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 08:50:09.67 ID:OwoRqYYe

タミヲタが全員水死すればいい

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 12:24:46.98 ID:dQPX3dM2

>520
土砂崩れで圧死しろ

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 13:10:04.65 ID:OwoRqYYe

タミヲタを殺害して得られた保険金を義援金に回す事が一番

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 15:15:08.47 ID:dQPX3dM2

ID:OwoRqYYe
津波に流されて残骸に押しつぶされてぐしゃぐしゃになりやガレ

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 15:15:32.84 ID:IoQKqqP8

時期TRFツーリングはロッシJRXのコピーになるのか

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 17:29:54.94 ID:CWLuUaeG

>>524
JRXバギーの方ね。
JRXはフロントモータだから・・・。

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 19:07:28.69 ID:IoQKqqP8

あ、いや、JRXS TYPE-Rの方
http://www.proboatmodels.com/ProdInfo/Articles/1625-JRXS.jpg

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 20:40:16.74 ID:OwoRqYYe

ID:dQPX3dM2
稲毛に細胞崩壊状態で送られろ

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 17:42:22.09 ID:DyYbgJES

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1303029441849.jpg
オイル封入型でなければ実績があるんだから、タミヤにとっては
TA05のギアデフを作ることなんて簡単だと思う。
逆に、どうして今まで出してくれなかったのか・・・

529 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/17(日) 18:04:00.40 ID:A7swj3mS

>>528
初心者と中級者以降で狙うパーツ構成違ったんだろう
世界戦で結果だしてしまったので現行車種に水平展開してるだけにしか見えない

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 18:34:41.04 ID:KC0NO+8K

>>529
TT=ギアデフ
TA、TB、TRF=ボールデフ
って言いたいの？

TA、TBに限らずDBでもブラシレスでプーリー溶かしてる人は結構いるし
元々ハイパワーなGPカーだとボールデフなんてほとんど存在しないよ。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 18:38:32.52 ID:hvyuqxku

>>530
ここ数年のトレンド見てから言おうね。
ギアデフをEPONのレースに使ってたかい？

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:01:00.27 ID:CWVmfjeY

>>531
おまえ恥ずかしすぎるだろw
世界戦は除くとかいうなよ。

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:13:06.20 ID:nB0MUH4l

>>531
モノが存在しないから使いようが無かった時代はともかく、416・417用とか
BD5のギアデフとかが手に入るようになってからはレースで使われてるけど。

今はリポブラシレスにフロントスプール・リアギアデフが主流の時代で、
バラセル23T、ワンウェイの時代は終わってるんだぞ？

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 21:20:30.58 ID:mAWIdo21

>>531
邪魔だから黙っててくれない？

>>528
ボールデフ=高級、ギアデフ=安物、というイメージを長いことかけて築き上げてきたから今更戻れなかったんだろう
TTみたいにキット9800円の車に前後で5200円のボールデフをOPで出すような商売ができてたわけで
ノーマルギアデフにフロントはホットボンドロック、リアはAWグリスで十分走れるなんてことになったら旨味がなくなってしまう

535 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/18(月) 06:18:25.97 ID:361tdVqj

ブラシレスになるまでギアデフなんかよりボールデフの方がどう見ても有利だったのに、わざわざギアデフにする必要はなかっただろ
そのままレース出れるコンセプトとして前後ボールデフだったんだからなんでギアデフ今までなかったと言うのがおかしいだろ

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 06:55:50.21 ID:H5nMuYnC

ブラシレスが普及しはじめてどれだけ経ってると思ってるんだ
タミヤのブラシレスが業界初じゃないぞ？

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 07:09:48.45 ID:3k6QVvAj

タミヤは、オープンレースに対しては常に一歩以上乗り遅れてるから・・・
>>531とか>>535みたいなタミグラオタク専用マシンと考えれば
ギアデフを出す必要もなかったわけで。

538 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/04/18(月) 07:21:50.89 ID:361tdVqj

TATBTTってタミグラ専用じゃなかったの？
オープンレースに使う人ほとんどいないじゃん
タミグラの話してるから噛み合わないんだな

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 07:39:25.94 ID:ySG205f4

オープンレースwならTRFシリーズ使っとけ、と。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 07:53:39.59 ID:presUny9

ブラシレスの普及がどうこうじゃなくて世界戦でギアデフが出てきたのが去年くらいからなんだから
TA05にギアデフがラインナップされてなかったのは別に不思議じゃないだろ。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 08:15:39.27 ID:trw4G9IL

純正にはリポなんて無いし、ブラシレスも最近だしなな
他社の流行りに無理に乗ることは無いだろ

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 09:03:00.70 ID:S8Qzl0eX

>>541
今はリポが標準だろ
タミオタだけに売るわけじゃないんだからリポ対応を考えるのは当たり前だし
タミヤが遅すぎなんだよ

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 09:57:53.00 ID:6mVs42gL

TA05が最近出たなら>>536だが普通に考えたら>>535だろうな
レース前提の上級者向けってなってるTRFがトレンド追わないってならともかく
そう簡単に流行りに乗れないTA系だからサードパーティーがつけこめる訳で

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 10:20:11.11 ID:onNm637I

>>542
え、リポってニッケル水素やニッカドのストレートパックのように
どのメーカーのものを買っても大きさはほぼ同じってレベルになったの？

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 11:06:43.97 ID:ZMjNocvT

>>542
俺的にはリフェが主流ですが。。。
適当管理が楽ちんです。
レースしないからかなぁ

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 11:08:38.49 ID:361tdVqj

うちもLiFeが主流だな。
リポとか使うのこそオープンレースだろ。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 11:22:16.46 ID:WjVWSRqg

リポもリフェも使ってるけど、どちらも管理楽だよ
過充電、過放電に気をつけるのはどんなバッテリーだって同じ事だし

>>544
各社サイズはほぼ一緒だよ
10分の１カー用2セルは角型とサブCサイズ互換、２種類のケースに大別される
主流の規格に合わせないと売れないのはいつの時代も一緒

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 11:46:35.87 ID:6mVs42gL

>>545
TA05的にはタミヤバッテリーが主流ってかそういう風に作られてるんですがね

リポリフェでもオリオンのロケットパックはちょっと長いのとケーブルも横に寄ってて
そのままじゃMやDFには入らなかったから06も無理そうだな

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 17:55:58.24 ID:H5nMuYnC

タミヤの開発キャパを考えたら今度のホビーショーで出るのは十分早いよ。
ギアデフが流行り始めた時期はTA06の開発中だったろうし、06用のギアデフの横展開で05用が出るなら文句ない。

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 18:04:04.15 ID:WjVWSRqg

>>549
05のギヤデフはこれだろ？
ttp://www.spec-r.com/specrr2/modules/zox/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=109

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 18:47:58.44 ID:w5vlCqjP

TA05自体今のパワーソースを想定して作られてないからバッテリーをリフェやリポにするとどうしても
バランスが激悪になるよね
早くTA06出てそこらへんの解消をお願いしたい

>>538
タミオタ専用マシンじゃないよ
RC入門者用でないかな
入門者がタミグラでレース覚えてそしてオープンなりショップレースへの足がかりってな位置づけかと
思ってた
タミグラだけにTAやTB使う奴はほとんど居ないでしょ

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 20:33:46.78 ID:xMUpM3Zm

すいませんＴＡ０５をタミグラ用に買って使ってます・・ショップはＴＲＦです、ごめんなさい。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 21:57:53.30 ID:H5nMuYnC

主要シャーシのオプションがOEMってことはないだろ・・・
417用も新型が出るようだしタミヤ製になるんじゃない？

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 22:14:59.83 ID:w5vlCqjP

>>552
だから入門者がいきなりTRFなんかのハイエンド使わないでしょ
いきなりカッコから入る人も中には居るかもだけど
ほとんどの人はTT、TAから入るじゃん
他のメーカーに入門用RCカーがほぼ無いからそうなると思うけど
違うかな？

違ってたら、ごめんなさい。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 22:24:22.02 ID:/lbK0Us8

グリップにも、ドリフトにもTA05使ってます。
結局コンバ組んで増殖した05を人にあげたり
色々楽しめたしまだ使うつもり

どうせ大会等に出ないから、ま～たり遊んでる

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/18(月) 23:38:02.30 ID:ySG205f4

タミグラに出ないにしても、タミヤ製品が無難なのは
パーツの供給が安定してるからだな

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 00:18:15.91 ID:mfZn9Kf2

>554
ショップレースでTRF使ってる人だけどタミグラ専用にTA05も持ってる、って事じゃないの？

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 01:20:20.13 ID:6nr106cQ

用途で引っ張るか…スゴイな
タミグラ（笑）って言いたいヤツの煽りだろうけど

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 08:02:57.76 ID:WRN3kXng

タミヤ製シャーシ使っててタミグラメインに考えない奴ってなんなの？
TA05なんてタミグラ専用みたいなものじゃん
わざわざハイエンド使ってる奴は自己満だろ
417も持ってるが俺の場合はTA05がメインだ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 09:56:33.61 ID:mpdFqZRe

関東、関西、東海以外は年に一度しかタミグラないのに
タミグラだけで考えるのは寂し過ぎw

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 11:41:05.83 ID:uzvcylgi

>>559
元はGPでグリップ
EP（TA05）でドリフトしてた
引越しでGP出来なくなったから、ドリフトで使ってたTA05をグリップにした

部品供給・オプパーツ（社外含む）が安定・豊富の理由でタミヤ製シャーシ選びました。

こんな俺もこれからタミグラ狙わなきゃ駄目ですか？

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 12:01:29.62 ID:gaRKl2Ur

>>559
狙ってもいいんじゃない？
あの雰囲気は中々味わえないよ
ショップレースもいいけど大人数でのレースも楽しいよ

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 12:43:41.82 ID:uzvcylgi

>>562
『狙いたい』じゃなくて、自分は大会等に興味が無いです。

>>559がタミヤ製シャーシ使っててタミグラ狙わないってなんなの？って聞いてるから答えただけです。

タミグラメインに考える方もいれば、まったり走らせる考え方もありじゃないかな？と。。。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 13:42:44.61 ID:6nr106cQ

>562じゃないけど
んじゃせっかくだしコレを機に競技参加考えてみたら？
楽しみ方増やそうぜって提案しとくｗ

考え方なんてどうでもいいじゃん

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 14:00:08.93 ID:xH+xE7U+

この趣味やってると、レース出なきゃラジやる意味が無いとか
レースで勝つつもり無いならラジやめろとか言う奴もいるけど
俺は>>563を支持するよ
大会もいいけど何よりラジコン弄ってる事が楽しい

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 14:29:06.27 ID:mpdFqZRe

レースに出ないのは否定しないけど
レースなんか楽しみの一部でしかないんだから
一度は経験してみればいいのに、と思う。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 15:16:47.49 ID:WRN3kXng

楽しみの一部だからやってみればいいのにと思うけど
色んな楽しみ方があるなかでレースもある
やって合わなければ辞めればいいしな

狙わなきゃダメですか？
って聞かれたから答えてるんだと思うけど、後出しぽく反論するのはどうかなと思う

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 15:33:45.52 ID:uzvcylgi

>>564 565 566
有難うございます。
機会があればレースにも参加してみたいです
腕を磨かないと

>>567
559のタミヤ製シャーシ使っててタミグラメインに考えない奴ってなんなの？ってのに反論したかっただけです。
レースに出る楽しみ方
仲間と走る楽しみ方
楽しみ方は人それぞれだと思うので。。。

長文になり過ぎて短くしたらこんな事になってしまいました。
不愉快にしてしまい申し訳ありません

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 19:19:31.23 ID:cc1yM/5h

>>561は社外ギヤデフ使えば良くね？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 19:34:57.66 ID:adIniMeB

>>596
使ってますよ

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 19:35:27.15 ID:adIniMeB

>>569だった

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 20:26:22.85 ID:LkjAEfAQ

>>559
全ての場所でタミグラが開催されているわけじゃないんだぜ？
それに近くにショップが無くて、ホイホイいつでも買い物に行け無い以上、部品供給が安定していて、カスタマーもしっかりしているタミヤしか選択肢が無い人も多いんだぜ？
>>559は、世間知らずのお坊ちゃまなんだろうなぁ。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 21:54:07.24 ID:9rDYmdn6

>>550
違う
東海模型見とけ

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 22:06:56.82 ID:McLygSNO

TA05は競技に参加しなきゃ意味がないクルマなのか
オレはショップレースにも出てるが完全なひまつぶし
タミグラとかタミチャレとか、あんな面倒くさいもんにはエントリーする気にならんな

パーツに不安がなくて、安くてちゃんとしたシャーシって事なら
TA05くらいしかないだろ

興味がない相手にレースを押し付けるなよ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 22:49:50.23 ID:mfZn9Kf2

地元のタミチャレは25000回るライトチューンとか既に基地外レースになってるので
そんなん出るぐらいならまだタミグラ出てた方がマシだったり・・・

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 00:23:07.56 ID:eXOJZLNR

発端はギヤデフが純正で出てないのはおかしい！
リポやブラシレス標準なのに！！

って話なんだがこじれすぎだろｗ

純正に拘るのはタミグラにしか意味はないように思えるが
バッテリーもモーターも純正じゃないのにギヤデフだけ純正に拘るとか意味分からん

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 14:26:01.42 ID:nhYr0jEV

05が出た当時はボールデフ主流でギヤデフ希望するのはメンテ嫌う奴くらいだったのに
ワークスで流行りだした途端に05にボールデフしか無いのはおかしいと
しまいにゃ中身ロクに知らないのにGPのデフまで話に持ち出す

ここだけ抜くとただのミーハーが騒いでただけｗ

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 14:55:07.43 ID:LAn2KQAN

>>577
GPのデフの話なんて出てた？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 18:15:26.88 ID:2PJ4v/bb

GPのデフにボールなんか持たないことぐらいしってますよ

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 20:03:25.83 ID:PpyiBvmI

TA04までギアデフ基準だったんだから05だけが異端児だね（棒。
TA05とDF03とFF03は異端児（キリ）

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 20:39:34.97 ID:oLx8XUbT

そういや昔懐かしいＹＲ４－ＧＰは前後ボールデフだったな～～～

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 20:47:50.34 ID:s45oxI9Q

TA02はボールデフ

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 21:49:25.18 ID:q1fiqVO0

とりあえずホビーショーで発表されるんだからそれでいいだろ
喧嘩するな

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 23:00:21.85 ID:JJ6Qfb5A

モデのギヤデフ化はハイパワーになり過ぎた為の措置なのを理解しないのがタミヲタ

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 09:57:22.09 ID:oibgPFyy

それもあるけど、それだけではないよね

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 10:02:26.12 ID:6Fwjpns2

ボールのメンテめんどくせーってやつが言ってるのもあるけど、ギアのほうが実はメンテしないといけないと言うのをわかってないだけだな

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 10:10:43.35 ID:omtAPPWk

やはりリジッドは少数派のようだ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 10:12:35.59 ID:6Fwjpns2

>>587
Fリジットはいいよね
ぶつかっても、ぶつかられてもよろけない

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 10:35:35.14 ID:BXk+Bd+9

FダイレクトがあるのにRギアデフがないのはおかしい！とか言い出したりしてな。
グリップだと前後ダイレクトはまともに走らないからな～とりあえず俺もギアデフ待ち。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 12:31:34.29 ID:vqwpAAqK

>>586
オイル封入式ギアデフだとセット変更もボールデフより面倒だしね

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 21:02:38.56 ID:hrPQ0QHW

>>590
ギヤデフを何個も用意すればいいじゃないいか

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 21:23:23.04 ID:6Fwjpns2

ＴＲＦダンパーを何個も用意してる人は見たこと無いな

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 21:45:56.41 ID:pcbrRfRp

自分は
フロントリジット
リアギヤデフ
ボールデフの絶妙な調整と戻しが出来ないヘタレだから。。。

丁度グリップ復活の際にギヤデフ登場で、飛びついたw

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 22:04:39.97 ID:6fYd1Xip

>>592
シャーシでリバウンドが調整できるなら、あまり必要ないけど
Mシャーシ用にインナースペーサー違いのTRFダンパーやHGダンパーを
何個か用意はしている

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 22:06:50.36 ID:F9wh30Ji

>>591
それなら調整がきくボールデフで良いじゃん。ってなるよね
パワーソースは知らんが

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 23:27:37.75 ID:eLJEBAIr

デフが溶けるからギヤデフ化するんだろ

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 23:35:48.71 ID:69kIhDXn

夢を壊すようで悪いが、ボールデフを溶かすレベルのヤツが
今時のギアデフを使ったらすぐに壊す。

TTとかMシャーシのギアデフと同じに思ってるなら諦めたほうがいいよ。
そもそも、そのレベルのヤツにはTTがお似合いだから。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 23:47:53.93 ID:apZoMPuN

というか、ギアデフのよさは、一定の出来のデフがボールデフよりも簡単に、
かつ、長期間持つという利点があるので、細かな調整とか重さではボールデフに負ける。

そもそも、シーリングされていないとオイル注入大変だし。

ところで、いまどきのギアデフってTRFやBDのような奴？
でも、まだ01や04のような昔ながらか、オフのGPと見まがうヘビーな奴も多いね。

06だとリアはほぼオフみたいな感じだろうな。フロントはどうなるかわからんけど。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 00:11:57.52 ID:DEV9vEF7

スペックＲから出てなかったか?

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 00:31:58.03 ID:YnSjXvrb

ボールデフとギヤデフで挙動が違うのも確か。パワー関係なくギヤデフの方が速い時もある。理由はよくわからん！！

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 01:36:09.00 ID:kNW3MqUb

誰が組んでも滑らないデフが組める

というのはギアデフの利点の一つだなw

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 05:14:26.26 ID:T3tM89qP

ちょ～ヘタレな俺593でもボールデフが溶けた事無いぞ
本当に溶かす奴いるのか？

ギヤデフは扱い慣れてるから抵抗無いなぁ

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 07:02:57.97 ID:PzPjhDkj

インリフトしないで済むならギヤデフ(オイル封入でない)で十分じゃないか？
ストップアンドゴー系のコースになるのかな？
曲がるときはゆるゆるでトラクションがかかったときはデフも締め上げられてLSD効果。
ボールデフはスルスルにはできるけど摩擦でトラクションを伝達しなければならない分
ゆるゆるにはできないから回頭性に劣るとか。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 09:21:42.37 ID:C17PCWUb

>>603
まともに走らせた事ないだろ？

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 10:55:18.47 ID:otmGVn5u

>>602
遅いレースしか出てない奴は見た事無いと思う

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 11:05:06.25 ID:TeYV5Do0

速い遅いじゃなくてメンテの問題
メンテできないならGT5でもやってろ

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 11:11:27.82 ID:uwQUIh3k

だからギアデフでもメンテしないとダメだって
乗せっぱなしだったらボールでもギアでも同じだぞ

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 11:34:21.14 ID:HoIclqQS

自分はギヤデフのメンテはします。
もちろん熟練した方から見れば、メンテの内容も薄いかもしれません
オイル交換・パッキン・ギヤ等
オイルの番数と量で大体の基準は決めれると思います。
自分はメンテしたく無いから、ギヤデフ選んでいる訳ではないので。。。

ボールデフの絶妙なセッティングは、同じ物作るのも大変だと思ってます。
やはり経験等が必要かと
食わず嫌い的な部分も少なからずあるのかな？

速いレース出てる人は溶かす？
速いレース出ている方ほど、ラジスキル高いのでは？

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 13:07:16.18 ID:fwVn/cJd

ボールデフはグリスのせん断抵抗を利用しているので、グリス飛び散れば滑り出す、もちろん
締め付けトルク不足でも滑る。またハイパワーブラシレス＋リポなどは物理的に
容量が足らず滑り出す・・・リヤの接地が抜けないようなセッティングが
できていれば多少はましだろうが、溶けるまではいかないまでも金属球と金属板が
接触しているのだから（スラストベアリングも含めて）グリスがなくなった時点で
摩耗しだしてジャリジャリになる。

ギアデフの場合そういったことにはならないが内輪が浮くまたは浮き気味の時点で
駆動が抜けて前に進まない、ハイパワーの場合そいつが接地した時に内部のべベルギア
が破損する可能性もある。

どちらにしろ使い方とセッティング次第でどうにでもなる、ギアデフの場合フロントに
固いオイル（グリス）を使って組むことによって、絶妙なセッティングができたりもする。

どちらにしてもウルトラハイパワーの場合は定期的なメンテナンスは必要だろう。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 15:16:15.87 ID:HoIclqQS

>>609
ボールデフのグリス飛び散りは、1レース（耐久レース除く）で無くなってしまうモノなのですか？
メンテしていればそこまで酷くはないモノなのですか？

>>605が
『遅いレースしか出てない奴は見た事無いと思う』
>>606は
『速い遅いじゃなくてメンテの問題』
との書き込みが続いてあります。

ボールデフで速い速度域とは、一般的に何ターン以上のレースをいうものなのでしょうか？
自分には到達していない領域の為わかりません。
聞いたところで『お前には必要無い』と言われればそれまでですが。。。
純粋にお聞きしたいです。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 16:11:37.37 ID:0MY8r6q5

速いカテゴリでデフメンテをロクにやらないなんて人はいない
けど草レースならいるかもしれない

スレチだがGPで09CZ積んだF1だとギヤよりボールのほうがいい

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 16:54:44.92 ID:fwVn/cJd

>>610
デフの形状やモーターのパワー（回転数）によってかなり違うと思いますね。
実際私のやってるカテゴリ13.5T＋リフェ（ブーストOK）と17.5T＋リフェ（KV縛り）
では違いはあります後者の比較的遅いクラスだと50パックぐらいは問題なく使えますが、
前者の速いクラスでは半分以下でメンテは必要かと思います。

ラップタイムベースならボールでもギアデフでも最終的には変わらないのでは
ないですかね？？好みもありますしね。

実際問題よほどの速さ・・・3.5T＋リポなど俗にスーパーエキスパートクラスの
速度でもない限りある程度の常識の範囲のメンテナンスサイクルで問題ないと思います、
もちろんセッティングや走らせ方などの違いで多少は差が出るでしょうけれどね。

モーターパワーに比例してメンテサイクルは短くなると考えても間違いはないと思います。

たとえばの話、全日本スーパーエキパのパワーでもボールデフで走行は可能だしタイムも出ます、
が・・・毎パックメンテナンスが必要になるそうですよ。

TA05クラスで言えばタミグラなどが一般的かと思いますが、ギアデフにもオイル漏れや
劣化は起こりますので、同じようなメンテナンスサイクルになるのではないですかね？？

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 17:30:06.08 ID:Fr+32knF

>>611
メンテしても速い人達は溶けるって事ですね
>>612
詳しく有難う御座います。
ギヤデフを1ヶ月に1回洗浄・オイル交換
漏れ等に気付いた時はパッキン関係も交換
月に５０パック走る事は無い程の走行時間です。
腕がついていかず低速チキチキにて楽しく走ってます。

お二方
回答頂き有難う御座いました

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 20:24:56.89 ID:4u8cEhGR

DB01だとリアデフ融けるのは平常運転だけどな。

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 21:54:31.13 ID:KWbRV3qm

マジっすか！？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 00:32:32.02 ID:xoZBdpf/

>>614
モーターは何ターン？？ローパワーでそれなら滑ってるんじゃまいか？？

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 08:48:55.78 ID:tY96XaEe

タイヤがインリフトしないギリギリとかボールデフやスリッパーが滑らないギリギリとかに指先で調節しちゃってるから滑りや発熱知らずだｗ
というか、ボールデフのスラストワッシャーにグリスの飛散防止のリブを付けるとかできないの？ｗ

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 09:00:27.17 ID:wkvE+/LH

あのさあ、ボールを板二枚で挟み込む構造のボールデフで、ボールと板が滑る条件ってわかってる？

挟み込む力×摩擦係数<駆動トルク÷ボールのピッチ半径
で、挟み込む力にも限度はあるし摩擦係数も0.1くらいしかないんだから
駆動トルクが大きくなったら滑るのは当然。

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 13:27:23.38 ID:SRXKGZNI

まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 14:20:42.26 ID:bgecF1Kt

リポなんか使わないなんて書いてる連中に何を書いても理解できないよな

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 14:22:29.83 ID:Y2zukRCU

>>618
勉強だけできたバカってのはこういうやつの事を言うんだろうな・・・
デフグリスの存在も知らないんだろう。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 14:26:55.79 ID:Au6qFiWW

まさかデフグリスは滑らすためにあるとかおもってるんじゃ

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 16:09:21.12 ID:wkvE+/LH

>>618
まともなボールデフを見たことが無いんだろう。
かわいそうだが、お前には発言する資格が無い。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 16:28:27.42 ID:RQJ7+Gs/

>>618
>>623
なんだ自演荒らしか

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 16:29:28.12 ID:vJoQ8vsc

ﾜﾛﾀｗ

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 16:56:14.54 ID:Ceouy5HS

志村IDID

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 17:02:14.17 ID:RQJ7+Gs/

荒らしはともかく、デフグリスを塗っても結局はパワーが上がると滑るよね。
タミヤのボールデフは締めこむと620がすぐ壊れるし・・・
バラのHCタイプを使っても結局ボールが壊れたりゴリったり。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 17:26:23.25 ID:UFd1ZASW

路面とタイヤのほうが先に滑ればデフは滑らんぞ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 17:28:49.51 ID:Ceouy5HS

滑るモーターとかどんなの使ってるんだろ

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 18:08:34.40 ID:OEoyCKNp

>>629
ブラシレス3.5Tのやつです。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 18:15:08.20 ID:Ceouy5HS

>>630
そら滑るなw
やはりリポなんでしょ

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 18:23:14.38 ID:t8dt0kCy

うん、だからな・・・世界戦出るレベルとかならともかく
俺ら雑魚が扱える程度のパワー程度じゃボールデフで十分だってば。
世界戦で流行ったから使ってみたいだけだろ。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 18:49:45.22 ID:rplFwZEa

僕はギヤです。

TT０１標準なんでが・・・

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:05:49.40 ID:01eA1Y0B

ボールデフって普通に考えたら締め具合を変えても
手応え自体は変化しちゃいけない構造をしてるよね。
何で締めると手応えが強くなるんでしょ？ｗ

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:36:21.68 ID:zNo39GCn

プレートが玉を挟む力が強くなるからじゃないの？

俺はボールデフ組むの苦手だし面倒くさがりなんでギアデフ
屋外で5.5Tリポだと頑張って組んでも3パックでごりるｗ

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:57:19.42 ID:SRXKGZNI

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:58:18.88 ID:SRXKGZNI

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:58:59.53 ID:SRXKGZNI

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 20:59:38.12 ID:SRXKGZNI

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:00:57.52 ID:SRXKGZNI

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:01:52.57 ID:SRXKGZNI

ぬるぽっぽ

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:02:35.86 ID:SRXKGZNI

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:13:16.21 ID:zNo39GCn

恒例の都合が悪いレスがあるとコピペ嵐か
ここ数レスで都合が悪そうといえばｗ
NGID余裕でした

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:22:15.68 ID:UFd1ZASW

>>634
完全な剛体じゃないからだろ
というか完全な剛体なら締めこむことすら出来ないけどな

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:46:13.05 ID:SRXKGZNI

てすと

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:46:37.00 ID:SRXKGZNI

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:47:27.38 ID:SRXKGZNI

ぬるぽっぽ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:47:55.61 ID:SRXKGZNI

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:49:44.56 ID:SRXKGZNI

うんこっこ

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:50:09.09 ID:SRXKGZNI

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:17:35.25 ID:aG9lHMhQ

復帰で05買おうと思うんだけど
ゴールドエディションはやめた方がよいでしょうか？
家に10年以上前に買った02あるけど現役で走らせても恥かしくないかな･･･。
まだカスタムパーツ売ってるんでしょうか？
質問すみません

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:23:53.85 ID:yRLJ+QKJ

TA02は現在サスアームが入手困難だから壊れたときに困るかもしれん

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:41:38.11 ID:6C2aKsd4

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:42:52.63 ID:6C2aKsd4

ｽｹﾍﾞｲｽｶﾗｰﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:43:15.63 ID:6C2aKsd4

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:44:20.49 ID:6C2aKsd4

ｽｹﾍﾞｲｽｶﾗｰぬるぽっぽ

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:44:48.67 ID:6C2aKsd4

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:46:24.62 ID:6C2aKsd4

ﾀﾐﾔのｼｬｰｼﾓﾙﾓﾙｽｧ

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 13:48:07.55 ID:6C2aKsd4

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 15:04:07.88 ID:wQ0l4UH8

>>651
とりあえず走らせてみたら良いんじゃない？
俺も最近TA03RS走らせ始めたｗ
ボディが壊れたらスペアがないのが不安

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 16:52:04.12 ID:UwFky51n

>>651
ゴールドエディションはだぶんＶＤＦのことだよね
あれはラジドリ用だけど、復帰で何がしたいの？用途は？ってので変わってくる
取りあえず地元にラジコン扱ってるショップあるならそこでちゃんと話すのがいいよ
何がしたいのか書いて貰えばここでもアドバイスはもらえると思うけど

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:55:47.19 ID:6C2aKsd4

だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:56:09.20 ID:6C2aKsd4

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:57:48.38 ID:6C2aKsd4

だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
だぶんﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ
だぶんってなぁ～にぃ～
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 18:59:44.41 ID:6C2aKsd4

だぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんってなぁ～にぃ～

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 19:00:15.55 ID:6C2aKsd4

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 19:01:59.56 ID:6C2aKsd4

だぶんだぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶんだぶん
だぶんだぶんだぶんだぶんだぶん

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 19:03:22.73 ID:6C2aKsd4

だぶんってなぁ～にぃ～
だぶんってなぁ～にぃ～
だぶんってなぁ～にぃ～
だぶんってなぁ～にぃ～
だぶんってなぁ～にぃ～

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 19:04:51.14 ID:6C2aKsd4

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 19:30:13.08 ID:P0309me9

>>６５１
叩かれること前提で言う

ＴＡ－０６がでる

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 20:40:13.79 ID:6C2aKsd4

だぶんだぶんだぶんだぶんだぶんってなぁ～にぃ～

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/24(日) 20:40:46.28 ID:6C2aKsd4

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 00:22:20.29 ID:/AVmvW2Q

>>651ですが
>>652 >>660 >>661 >>670
ありがとうございます。
ドリフト用で探していたんです。TA02当初はドリ用なかった(たしか･･･)ので
02で無理やりドリフトさせて楽しんでいたんで。
で、探していたら限定品あったのでコストパフォーマンス的にどうかと思いまして。
通常買っても、いずれは通常部品あまり無い状態になるかと。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 00:38:43.95 ID:Hyh8vGLG

>>673
＞通常買っても、いずれは通常部品あまり無い状態になるかと。

最後の一文がよく意味がわからんけど
趣味でコスパなんかあんまり考えちゃいかんよ
浪費だけなんだけなんだからｗ

で、とりあえずTA02で走らせてみて、サーキットで他の人のを見たり、貸して貰ったりして
欲しくなったら買えば良いんでない？

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 00:39:10.85 ID:cURq73Kw

むしろVDFの方が専用パーツ早くなくなりそうだけど・・・
キット自体が限定販売なんだし

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 04:43:14.97 ID:kxCKUQJk

ぬるぽっぽ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 04:44:31.25 ID:kxCKUQJk

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 12:10:15.26 ID:6RoIpXYe

ARTA NSXを見つけて8000円だったので衝動買いをした復帰組です。
100km圏内にラジショップが無いので通販で他のラジ用のモーター
を買う予定ですがついでに「OP.841 TA05 センターワンウエイセッ
ト」と「OP.833 TA05 フロントワンウェイユニット」位は買っとい
た方が良いですかね？

また、古いモービル１NSXのボディを載せたいのですがボディって
共通と思ってる認識は間違ってますか？

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 15:41:21.54 ID:Ub5t++q+

ボディは同サイズだけど、ボディポスト位置が違うかも
キット組んで現物合わせで穴あけすれば載るよ

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 18:45:38.45 ID:/YrGI7VV

>>678
幅はサスマウントとオフセットで調整すればOK
ボディポストも、バンパー上の穴は共通。

サーキットを走らせるにしても最初はワンウェイなんていらないよ。
ところでARTA　NSXだと素のTA05だよね。フルモデルチェンジ並みにパーツが変わってるから
間違ってVer2用のパーツを買わないように注意な。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 19:41:08.83 ID:kxCKUQJk

ぬるぽっぽ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 19:42:58.32 ID:kxCKUQJk

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/25(月) 21:23:06.32 ID:cURq73Kw

>>680
いやモービル１NSXってキットはTA03Rだよ
前のボディポストがバンパー上になったのってTA04のOPからでしょ？
TA05とは穴位置が違うはず

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 13:46:47.53 ID:gUwQREha

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
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ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
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ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 14:09:40.42 ID:gUwQREha

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 14:12:14.01 ID:gUwQREha

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ
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687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/26(火) 23:37:35.34 ID:AfDH0Jzg

gUwQREha＜こういうカスこそ原発で働かせろ！

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 00:25:31.49 ID:E4PAJt1y

まだ､ずるむけ赤チンコの包茎くんなんだから気にすんなｗｗｗ

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 05:16:13.03 ID:id/0Z57N

>>687
NGにすれば見なくてスッキリ

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 08:11:48.74 ID:7lZkelX/

>>687
触るなよｗ

691 ：678：2011/04/27(水) 15:36:55.09 ID:jSlD5beq

>>679.>>680
お礼が遅れましたm(_ _)mありがとう♪

モーター無しのオフ車も一緒に買ったんだけど、TA05と使い回し出来るような
おすすめのモーターってありますか？
GT系のモーターって色々ありすぎて解らないです…

アンプはMC331CRを使用予定です。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 15:38:33.93 ID:RJCf4Gyp

スーパーストットクＢＺ

693 ：691：2011/04/27(水) 16:11:27.43 ID:jSlD5beq

ありがと♪

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 17:53:25.91 ID:h8r9Dx16

>>691
使いまわしとか考えないで一台一つがいいぞ

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 19:58:57.08 ID:m5nEoR9Y

彼にとってはモーター代>>交換の手間
なんだから仕方ないよ。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 20:55:31.72 ID:WAeavss9

>>695
この言い方たるや…

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 21:00:30.47 ID:uNtRk1at

俺も中学～高校のときはそんなもんだったぞ！
昼飯代を一日200円浮かせて小遣いにしてたなあ。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/27(水) 23:33:26.99 ID:YqBZjZWV

中学で昼飯代？

699 ：678：2011/04/28(木) 00:08:54.53 ID:m69R/KzV

いやぁ～一気に金使い過ぎで流石に苦しいです…
アンプも受信機もサーボも買わなきゃ足りない事に気づいたw

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 00:30:09.98 ID:NJEVih+Q

コピペ嵐どこ行った？3日坊主か？
やる事なすこと全部半端だなｗ

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 19:21:09.28 ID:59vppCtx

>>698
弁当を持参しないで、購買でパン買ってたクチだろ？

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 19:31:30.61 ID:ux5gemiB

私立中学のない田舎者にはわからないんだろう。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 19:59:38.74 ID:IsdeJHsB

全部かどうかは知らないが、俺が知ってる区立中学も給食な

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 20:19:58.60 ID:XN881nU1

ここ数日、関係ないネタで荒らそうとするやつがいるな・・・

705 ：678：2011/04/28(木) 21:49:15.97 ID:m69R/KzV

とりあえずフルノーマルで組んでみたんですけど…

フロントステアリング周りの遊びは普通なんですかね？
ボディを浮かせた状態でステアリング全切りスロットル全開で「ガガッ・・・」と
なります。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 21:57:39.76 ID:XN881nU1

>>705
ユニバ入れた？
ドッグボーンだと切れ角が大きいときには特に大きな振動が出るよ。

707 ：678：2011/04/28(木) 22:21:25.22 ID:m69R/KzV

>>706
ありがとうございます。
ユニバってアッセンブリーユニバーサルジョイントとスイングシャフト
の事ですよね。。。
遊びをなくすためには必要なんですね…

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 22:28:54.17 ID:XN881nU1

>>707
遊びの問題じゃない。

ドッグボーンに角度がついた状態で回ると、一回転する間に速くなる部分と
遅くなる部分ができて振動ができるんだが、角度が大きいほど振動も大きい。

ユニバだとその振動を減らすことができるので切れ角の大きなときでも
振動を抑えられる。(ただし完全に無くすことはできない)

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/28(木) 22:37:54.17 ID:hNrX7kTn

http://www.shiratani.net/2011/01/28/%E5%A4%A7%E9%98%AA%E5%BA%9C%E5%85%AC%E7%AB%8B%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E3%81%AE%E5%AE%8C%E5%85%A8%E7%B5%A6%E9%A3%9F%E5%AE%9F%E6%96%BD%E7%8E%87%E3%81%AF7-9%EF%BC%85%E3%81%A7%E3%80%81%E5%85%A8%E5%9B%BD/

710 ：678：2011/04/28(木) 22:53:38.15 ID:m69R/KzV

>>708
詳しくありがと。
壊れるまではこのままでいきます。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 00:50:36.52 ID:y8fZyxw4

>>710
ガガっとならないようにデュアルレートで調整しといた方がいいよ
ドッグボーンだけじゃなくて色んな箇所にストレスかかるから

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 17:32:50.63 ID:PK/UNDxv

未組み立て品だったのにシャーシが反ってるよ…OTL

>>711
よう解らんけど、弄ってみますm(_ _)m

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 22:22:35.08 ID:ZInHRKqy

隊長､まじっすか星人を発見しました!

RC・F1カーを語るスレ 11

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 22:58:49.49 ID:4vGGdVZU

ぬるぽっぽ

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 22:59:26.08 ID:4vGGdVZU

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 23:00:43.48 ID:4vGGdVZU

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 01:18:17.93 ID:PAApCWfJ

TA05ver2で等速ドリフトってやりにくいのかな？
ver2でやってる人いたらおせーて

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 01:44:42.56 ID:ZyrYUhcd

TA05のリアタイヤはトーイン気味のセッテイングが普通？

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 07:48:39.06 ID:eJz3h2/u

グリならトーインは必須だろ

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 08:02:34.77 ID:YwP9AilI

>>717
左右の重量バランスさえとってあればやり易い

>>718
TA05だけじゃなく、ツーリングはソレが普通

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 08:30:02.59 ID:KGEoJsX+

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 08:31:35.10 ID:KGEoJsX+

723 ：718：2011/05/02(月) 09:50:30.62 ID:ZyrYUhcd

>>719.>>720
サンクス。

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 10:25:45.63 ID:KGEoJsX+

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ放電
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
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まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 00:20:30.69 ID:Hn9ssgye

入院しろ。まじで。

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 10:28:36.64 ID:ttPkboFy

ぬるぬるぬるぬるぬるぽっぽ

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 12:09:41.33 ID:bNq0otYg

>>725
医者じゃなくて保健所の仕事だろ。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 12:14:13.91 ID:e0kg0ZjD

米軍の仕事だろ。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 17:21:15.56 ID:ttPkboFy

ﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙﾓﾙｽｧ

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 17:48:39.41 ID:MzJfdIGf

兄貴たち教えてくれ！
みんなかなりのスピードでコーナー曲がってるのに
俺は曲がれないんだ、、、
ふくらんでケツがすべる感じ。
早い人のは、吸い付いたように走ってるんだ
教えて欲しい！！

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 17:54:41.45 ID:lvyKz7zo

>>730
その速い人に聞くのが一番の近道だw

あと速い人って思ってるよりちゃんと減速してる
速く突っ込めば速いってもんじゃない

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 18:04:17.54 ID:w2Lr4Amh

>>731
ありがとう！
まだかけだしの見習いなんだけどがんばるぜ！

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/03(火) 18:31:56.50 ID:ttPkboFy

ぬるぽっぽ

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 00:25:03.43 ID:l9hmyR0r

>>730
そーやって悩みながら
バラして組んでを繰り返しやってるときが一番楽しいんだぜ。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 01:10:12.31 ID:UW6kQQtI

まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
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まじっすかまじっすか
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まじっすかまじっすか
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まじっすかまじっすか
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まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
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まじっすかまじっすか
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まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか
まじっすかまじっすか
まじまじまじまじまじっすか

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 12:12:08.42 ID:3Fkn7G0W

FFスレで見つけたんだが、ギアデフでも壊れるらしいな・・・
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1304521616984.jpg

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 12:14:27.43 ID:0V1ShIn8

>>736
これ古いギアデフじゃんw

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 13:52:08.36 ID:Fs0H86JT

グリスと間違えてコンパウンドでも詰めたんじゃね

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 13:55:37.91 ID:3ESqc5MD

駆動を伝えてるのが三本のピンだから、いつかは疲労で壊れる。
俺も何回かここのピンを折ったことあるしな。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 14:16:46.04 ID:bTf+AM7L

Ｍシャーシのギアデフだな、壊れてからけっこう使ってたんじゃね？

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 14:17:05.03 ID:1WguMzzM

ギヤである以上消耗はするしタイミング悪くお碗とかに片足引っ掛けたら逝くよ

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 14:49:11.61 ID:0V1ShIn8

>>740
FF-01とかTL-01とかも同じじゃね？
てか、グラホが最初かな？

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/05(木) 20:57:14.09 ID:bTf+AM7L

ＦＦ０１はボールデフＴＬとかＦＦ０２がＭシャーシと同じギアデフ。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 21:50:09.47 ID:Zd2uve6o

ちょっと質問なんだけどよぉ、これってなんつーシャーシだ？
知り合いは数人05だって言うんだが、どうみても05には見えないんだが。
前後バルク、モーターマウントも樹脂。
ちょっと知恵かしてくれ。
http://i.imgur.com/iEz3B.jpg

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 22:02:50.36 ID:JPwzhNfz

どう見てもメデューサにしか見えんぞ？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 22:04:43.41 ID:19iIap2u

techのMY05のほうなんじゃないか

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 22:05:44.39 ID:Zd2uve6o

オレもテックのだと思うんだよなぁ～って思って調べたらMY05だったわ。ごめんご。
TA05だと言い張るもんだからよぉ。
これ5000円ったら安いのかなぁ・・・
まぁスレ違いだな。
すまん。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 12:56:48.28 ID:HadFLuTk

>>747
スペアパーツの入手性次第。
足とかはタミヤ使えるのかな？

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 19:23:50.06 ID:vlwCkJAA

素のTA05でリアをトーインにする事は出来るのでしょうか？

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 19:33:03.25 ID:pniZYkCh

元から2度付いてなかったっけ

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 20:58:27.18 ID:vlwCkJAA

パーツ的にはついてるようですが自分のはどう見てもトーアウトに
なってるような…（汗

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 21:06:29.49 ID:qTzVMr9n

サスマウントの取り付けを間違えてないか？

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 21:11:15.88 ID:hkxGiYdo

アクスルの左右間違えなんて初心者ボケはなしでお願いします。
（ノーマルはサスマウント１Ａだから０°アクスルが２°です、あとは取説を読んでください。）

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/09(月) 21:11:27.79 ID:F7jX5ERA

>>751
部品間違ってます

755 ：749=751：2011/05/09(月) 21:33:33.23 ID:vlwCkJAA

皆さんありがとうございます。
一回全バラして再確認の上、組み直してみます。

756 ：749=751：2011/05/11(水) 19:14:52.00 ID:bzFloEQ4

>>753のいう初心者ボケでした。

でも、なかなかうまく旋回できないものですね…

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 13:20:00.20 ID:Ag0g520Z

05用のギヤデフが出るって今知った…
ボールデフの組付けから解放されるとともに買ってきたOP.が無駄に…

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 13:39:28.10 ID:HfRBKzZc

タミヲタは本当に馬鹿だな

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 14:23:09.90 ID:26O4F9F1

>>757
オイル地獄が始まる

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 15:36:58.12 ID:HxY257dp

もっとオリフィスLSD的なポンプの効果でダンパー程度の粘度を流用できるくらいにならないかな？

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 19:14:01.84 ID:W2Izj8Ca

民蔵の呪縛から逃れられない人達って可哀想だね。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 22:05:04.41 ID:kWxB1Jyd

０６発表になったけどあんまりピンとこない
バッテリー真ん中に積むの好みでない
ＴＡ０５を押入れに閉まって暖めておいたほうが良いかな？

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:03:37.89 ID:XkFUBBLA

暖めるとなんかいいことあるのか？

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:11:06.19 ID:NmrxTTiZ

TA-06が出たら、ワンメイクで耐久レースしようぜw

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/12(木) 23:43:04.23 ID:XkFUBBLA

電ドリは使ってOK?

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 21:57:34.04 ID:hqju0gfs

なんだ？このTA05って、
ムチャクチャ重いな
これ、昔のAYKのほうが軽くて速いんじゃないか？

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 22:04:26.29 ID:rgP9D9XD

>>766
いや１/１２と比べるなよｗ

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 22:26:00.06 ID:hqju0gfs

>>767
レスありがと、

ごめん、いま、マジでビビってるw
IFSってやつ組み立ててるんだが
無駄にフレームがデカくて
無駄にボルトが多くて・・・
これほんとに進むのか？って感じだ
全重量で1.2kgは余裕で越えそうなんだよww
四半世紀前の車両のほうが速いんじゃないかって・・・

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 22:31:15.57 ID:d+EdDXAk

昔よりパワーソースも違うしタイヤも違うし設計もetc･･･

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 22:38:41.63 ID:xpKzysA7

おれも最近復帰したが、重量より全体的にカチッとしてるのに驚いた
無駄無だって走らせてから判断した方がいくない？
ってか、バスタブは昔からでかいじゃんｗ

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 22:47:11.71 ID:rgP9D9XD

>>768
だからカテゴリーが違うんだってｗ
ツーリングカーはそもそもバギーからの派生カテゴリーなんだよ
サイクロンなんかの進化形態はヨコモのR12あたり
ttp://www.teamyokomo.com/jpn/product/onroad/r12/r12.html

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 23:02:18.47 ID:ukc2JBDW

>>768
サスペンションがしんかしてるのでその分重いが、進化したサスで地面に吸い付くように走るので昔のノーサスマシンより速くなっているはず。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/13(金) 23:12:22.44 ID:hqju0gfs

>>771
ほうほう、そうだったのか～w
飛行機のほうに夢中になっててわからなかった・・・
AYKが倒産したってことは知ってたんだけど・・・
今はヨコモがいいのか～。
なるほど勉強になりました。ありがとう。

>>770
タミヤで持ってたのは
マルティニMk.22ルノー F2ってやつでした。
当時はカンナムローラって速いのがあったけど
F-2でも遜色無かったもので・・・
で、子供も大きくなってきたのでAYK無き今は
田宮製を買ってみました。
が、重さにビックリw　なんか1.5Kg越えらしいですね。
バスタブって初めてなんですw。
これでもよく曲がるんですね、ありがと。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 09:32:27.70 ID:S9H4uqM5

ストレート、コーナーリング共に25年前のマシンに負ける要素が何も無い

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 14:11:17.39 ID:09yXb8dr

あるとしたら整備と操縦の腕の問題

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 18:58:08.28 ID:NM7+XhpV

取説通りに組んだんだけど全然曲がらん！！！

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 19:24:53.81 ID:5SRNEca8

>>776
スロットル全開のまま曲がろうとしてない？

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 20:09:46.73 ID:NM7+XhpV

>>777
いやぁ～流石にそれはありません。
全開すると旋回半径3.5mくらいあるもんで…

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 20:26:44.64 ID:G6d5gFWQ

とりあえずタイヤを良いのにすることから

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 21:07:48.69 ID:m8ZYma3Y

曲がらないといってもいくつもよういんあるからな。
とりあえずプロポの左右ちゃんとあってるか？
おなじぐらいに切れないとだめだし、切れ角も調整しないとだめだし

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 21:34:20.24 ID:NM7+XhpV

>>779
溝付きのが良いんですかね？
今は純正のスリックです。

>>780
それに関しては合わせました。
サーキット走ってる人の動画を見ると綺麗に曲がっていますよね。
減速→加速（out→in→out）の流れがスムーズだからすぱっと曲がってる
ように見えるだけなんでしょうか？

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 22:17:39.04 ID:dFchIi2d

違うでしょ！タイヤ・足回りや車高・ワンウェイなどセット出したから思い通りに曲げられるようになってる。
ノーマルは万人向けだし付属タイヤはグリップ薄いよ、早く自分好みにセットが出せるといいですね。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/14(土) 22:48:57.52 ID:7pNIliKS

ID:hqju0gfs
重い、重いは分かったtから走行レポしてくれよｗ

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 12:55:36.89 ID:n7HW5U1Z

>>781
超低速でも曲がらないなら切れ角、プロポとサーボの問題
速度上がると曲がらないならアンダーステア、セッティングと腕の問題

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 13:37:21.14 ID:RUWS6V18

ここTA06板だよな　取説通りに組み立ってたっていったい何を組み立てたんだ？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 14:08:57.88 ID:pu9Y+3Tp

>>785
深呼吸をして落ち着いてからもう一度スレタイを読んでみようなｗ

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 14:32:07.69 ID:LBmrvJHy

いつもリアのボールデフがフロントより先に逝くんですが、そんなもんですかね？
それともバランスの問題？

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 15:10:32.41 ID:K7Ygk3h4

>>787
そういうもん

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 15:53:26.57 ID:LBmrvJHy

>>788
そういうもんすか

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 17:20:54.90 ID:fA6eWUQv

ホビーショーで06のデモ走行見たら買いたくなってしまったよ。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/15(日) 21:40:23.07 ID:RUWS6V18

>>786 785だけどさ、この直前までTA06板眺めてたんで、完全勘違いでした
すみませんでした。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/16(月) 07:57:04.50 ID:vZXp3vdm

>>サイクロンなんかの進化形態はヨコモのR12あたり

なんでやねんッ！

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/16(月) 09:10:09.57 ID:7vql5so7

>>792
いや、たぶん１２の事だろ
4独ではないけど同カテ（1/12EPレーシング）では最新の国産車だしな
あの当時は各社試行錯誤してて個性的なマシンが多くて面白かったよ
１２からの派生で言えばタミヤだとF104になるのかな？
縮尺もボディ形状も違うけどｗ

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/18(水) 11:33:46.00 ID:VAFihr+n

なんだろう
TA06からF104と同じ臭いがしてくる

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/19(木) 19:50:49.49 ID:ZptIFhLx

代用品の相談です。
素のTA05のA3・A4パーツの代用品は何を使ってらっしゃいますか？
A3・A4パーツのためにAパーツを買うのはちょっともったいないなぁと…

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/19(木) 19:58:43.68 ID:Qp5aYd/n

>>795
タミヤ純正なら OP539 5.5mm アルミスペーサーセット
TA05Rとかなら最初からこれが使われてる（厚さは組み合わせで調節）

社外品でもいいならスクエアや他のメーカーから同様のが出てる

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/19(木) 20:13:37.69 ID:PJ5H+wMQ

>>795
ただのスペーサーじゃねーか
自分で厚みぐらいは調べろ
OP-539 φ5.5mmアルミスペーサーセット

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/19(木) 21:27:51.55 ID:ZptIFhLx

>>796.>>797
ありがとうございます。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/20(金) 01:58:36.24 ID:3EptsCB1

ver2使用してるのですがアルミレーシングステアがTB03用と取説に書いてあります。イーグルのTB03アルミステアもつかえるのですかね？？

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/20(金) 06:30:24.12 ID:AKKF8i64

使えないと思う理由を聞きたいのだが…

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/20(金) 07:12:26.73 ID:lUecYm3e

確かにイーグルは広い意味で使えないかもしれないが・・・

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/21(土) 10:28:32.06 ID:gN1b0uGK

でもイーグルのステアには
ステアリングリンクもセットされてなかったっけ？
リンクはTA05用を使うからスワップ出来るなら取り付けはできるはず
でも、使えるかと言えば使い物にならないとか・・・ｗ

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/21(土) 20:16:32.01 ID:/nbw0Ej0

テックのアスリート2を買おうかと思ってるのですが、これにはセパレートサスマウント
は搭載できるのでしょうか？

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:24:18.56 ID:IQnjUH7A

どなたか「俺のが参考になるかも」って方、各所ターンバックルの数値を
教えていただけませんか？
取説通りに組んでみたけどいまいち曲がりません。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:33:40.64 ID:9ozhHSft

曲がらないのならスロットルワークで無理やり曲げよう、というスタイルでやってるｗ

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:37:55.38 ID:PbgMF7cT

>>804
そりゃあ君ぃ～曲がる前に減速しなきゃ曲がらないよ

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 15:45:04.22 ID:UrrBhhTm

>>804
そこは固定じゃねえぞ
個人で違う
アッパーアームだったらキャンバーで違うし、ステアリングだったらトーで違う

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 17:07:01.64 ID:EQ7RQ0nI

走りの7割はタイヤで決まると言う
そのコースにあったタイヤでグリップ剤つけてウォーマー当てりゃビシバシ曲がるさ

809 ：804：2011/05/24(火) 18:59:02.96 ID:IQnjUH7A

ありがとです。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 00:07:59.43 ID:kDZXi9Vt

タミグラ、タミチャレは06で行く事にした。
05はダブルデッキ＆リポ＆ストックアンプで、オープンレース用に昇格?決定!
415よ、さらばじゃ!!

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 03:19:52.19 ID:8/HtTav4

うちのIFS-Rは延命処置としてMにコンバートされました

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 07:21:48.78 ID:08iXdbEy

>>810
05のダブルデッキって、コンバのこと？

813 ：：2011/05/25(水) 08:50:50.62 ID:vZFaVhSs

>>812
>812 名無しさん＠電波いっぱい sage 2011/05/25(水) 07:21:48.78 ID:08iXdbEy
>>>810
>05のダブルデッキって、コンバのこと？
MSの事じゃないでしょうか

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 11:26:12.03 ID:rq/wBGwe

>>810
05と415をおさらばして417にすれば良いんじゃ・・・

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/25(水) 12:34:53.91 ID:K4zk6l/i

810です。
コンバですよ。
以前、買ったアスリート2を組むつもり。
ギヤデフ発売が決め手になったね。

BDや417は最終手段ですね。
お金もないしね‥‥‥

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/27(金) 20:12:02.47 ID:w2k28fSw

>>815
415（初代以外）の方が速いのでは？

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 09:08:36.00 ID:tix3bt/s

>>803セパレートいける。でもリヤのサスシャフトは初代05の長いのが要る。

アスリートはKV3600のストッククラスでは微妙だった。低μなサーキットで旧世代の幅広シャーシはいまいち。バスタブのが良かった。

上の方が言うようにオープン等で剛性を活かした走りをするなら良いんじゃないかな？個人的にコンバージョンはEXOTEKがお勧め、細いし柔らかい。センターモーターなので特性も似てる。

818 ：776：2011/06/02(木) 22:46:45.53 ID:0QWzcK9+

センターワンウェイ入れて、タイヤを溝ありの安いのにしたらすごく
曲がるようになった。
どっちが功を奏したのだろう…

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/03(金) 01:30:49.40 ID:peODZ5HC

だから一つずつ試せとあれほど・・・

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/03(金) 08:59:58.21 ID:ncROQalj

>>819
タイヤを戻してみるっす。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/04(土) 08:30:35.77 ID:kjNHFhd/

06発売でver2R投げ売りになんねーかな

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/04(土) 12:09:54.03 ID:1KGqZ3za

ver2Rってだいぶ在庫切れてないか？

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/04(土) 12:43:12.78 ID:kjNHFhd/

昨日アキバのスーラジに一台あったような…
チラ見しただけだからなんとも言えん

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/04(土) 21:00:32.21 ID:OS3GoP9Y

昨日、秋葉のフタバに6台位あったよ。
\23000位だったと思う。

どうでもいいけど、04時代から比べてOP高くなったね。
Fワンウェイなんて\1500位だったのに・・・

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/07(火) 15:14:51.58 ID:6tJ3gAVv

>>824
op.612は？

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/08(水) 19:30:39.44 ID:+3dcBYC6

>>824
TA04 レーシングフロントワンウエイ￥3,600

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 07:12:09.48 ID:DgL7ytf1

>>824
あ、定価の話じゃなくて実売価格。
04はFワンウェイ2種類あって、レーシングじゃない安いのがあった。

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 19:40:50.33 ID:VjtSSwF1

>>824
OP-411とOP-612だろ　OP-411は3990円 OP-612は4200円な
実売価格で1500円ってのは、投げ売りとかのタイミングだろ
俺は3000円位で買った記憶がある　レーシング（青いやつ）の方な

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/09(木) 19:51:21.99 ID:8pFpzgaU

もまえら、あっちでやれw

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 04:55:38.27 ID:kOxaWvuf

TA05をVDFやOTA-Rなどフロントモーター車でグリップ仕様で使ってる人居る？
どんな感じ？

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 07:56:06.66 ID:yTCLye1p

>>830
E感じ

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 08:17:57.66 ID:obpaOQPE

>>830
重量のマス化で不利になるから、極論すると勝てない

けどマッタリなら十分走るよ

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 18:30:33.51 ID:PheBp0NJ

重量の質量化ってなんだ？意味を知らない言葉を使うと恥をかくだけだぞ

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 19:28:09.05 ID:XSHU5v8f

ホントだw

つマスの集中化

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 20:30:24.68 ID:f7PtiKkh

VDF、スクエアコンバ、TNコンバ、OTAコンバなにが戦闘力高い？？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 20:33:19.53 ID:NJb7ycC6

明日で０５もオワコンか…

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/15(水) 23:02:49.20 ID:aVxqd/IA

ありがとう。
そして
さようなら‥‥‥

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/16(木) 10:54:33.20 ID:7idJE8kJ

角形バッテリーを載せてるんですが、シャーシ側のバッテリーガイド？のリブ(出っ張り)がじゃまでその分、浮いてしまいます
削ろうにもカーボン強化なので、苦戦しています

みなさんはどう加工されているんでしょうか？
お勧めの工具、やり方があったら教えてください

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/16(木) 12:23:55.67 ID:u1KRmBoX

06スレの19は次スレのテンプレ必至

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/16(木) 18:00:09.90 ID:ENZ+hY6A

>>838
そのまま載せてるから斜めになってる。
レギュの関係でほぼ全員05か03だけど、そこを削っている人は見たことないなあ。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/16(木) 20:19:49.63 ID:f6G4/7gk

バッテリーの重量によるけどバッテリースロット等に重めのバッテリーならクッションテープ貼って浮かせちゃう。軽いバッテリーならウエイト貼って浮かせちゃう。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/16(木) 23:08:03.86 ID:c44jB12o

自分はサイドのリブは削って角型リフェを載せている。
ダイソーの100円平型彫刻刀をノミの様にハンマーで叩いて削った。
カーボン強化だったけど普通に削れたよ。
一気に仕上げる様に削るのではなく少しずつ削り落としていけばOK。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/17(金) 03:07:39.35 ID:TLYgjSdY

ハンダゴテで素早く溶かした。楽だが本当にキツイ匂いなので素早くな。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/17(金) 07:22:26.54 ID:gA0GL9Pj

>>838です

みなさん色々工夫されてるんですね！
ググっても角形の搭載方法はまったく出てこなかったので、みんなどうしてるのか疑問でした

>>841
自分も今は下にゴム素材引いてバランスとってます

>>842
彫刻刀とは考えも及ばなかったですね～
それなら安く加工できそうですね！

>>843
半田とはかなり豪快ですね
こてが悪くなりそうなのと人体への影響、テクニックが必要とされそうですね・・・

みなさん様々な意見ありがとうございました！

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 01:35:45.38 ID:gjns2ml1

RC始めようと思うんだが、今からTA05買うなら素直にTA06いくべき？

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 02:56:16.17 ID:F88Krc1j

０５はオワコン

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 08:22:28.87 ID:YOp04uid

>>845
RC自体初めてならTT01を勧める

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 09:09:46.41 ID:4XWoPS87

パーキングならTT。
サーキットのみで頑張りたいならTT。
サーキットもパーキングも中途半端にやりたいって人はTB。
ショートリバサスの足は下手に当てると折れるので、初心者は修理代覚悟。
そういう意味ではTTかなと思うけど、サーキット走行に慣れるとすぐTA欲しくなって無駄になりかねない。

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 09:58:55.92 ID:9uYaabTK

ＴＴ－０１からＴＡシリーズに乗り換えた時の愉悦は味わって欲しい。
でも、ＴＴ－０１をあほの様にオプションを買う事だけは・・・

メカとかバッテリーにお金回してＴＴ－０１を楽しんで、ハマリそうなら次へ行くのが良いかと。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 09:59:34.83 ID:9uYaabTK

うぼぁ・・・
ちと日本語が変だ。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 18:05:53.44 ID:RuUiWLt+

よく聞けモマエラ。

泣いても笑ってもあと150弱でこのスレが終わる。
俺の中ではTA05は青春だった。
その05も梱包が終わって新たな嫁ぎ先に間もなく送られる。
代わりに箱の中でTA06が今か今かと作られるのを待っている。
そう、時代は変わったんだ。
俺は明日からはこのスレにこない。
奴との沢山の思い出を絶ちきるために！

最後に一言言わせてくれ。
05よ、ありがとう。そしてさようなら。
05で苦楽を共にした皆よ。
お先にあっちで待ってるぜ。
ではアデュー！

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 18:55:32.94 ID:IVVxTBDU

あらららっ、行っちゃったよ
オレなんかまだＴＡ０３Ｆ遊んでるのに
０４なんかまだ箱の中だよ
ようやく来月あたりに残りの０５買っちゃおーとか思ってるのに

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/22(水) 19:19:43.23 ID:qiIu0R2z

俺はTA03RSだ

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 00:10:19.27 ID:vxxzjCZ/

TA06買ったんで05のメカをそっくり移植したんだけど、なぜか05には別のメカが搭載されていた！

手放すつもりだったんだけど、おらにはできなかった

おかげで、共通で使えるはずのパーツもすべて揃えるはめに・・・

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 00:47:11.07 ID:dhzcBiE3

ウチは無印05、05MS、ver.2の3台に06が加わったので無印をRC始める知人にあげちゃう事にした。
あとはMSをショートリバサス＆1050ベアリング仕様にして足回りのストックパーツ共通化だな。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 22:12:40.74 ID:m+b1xYQS

未走行のままフルオプになった無印０５が押入れから発掘されたんだけど、どうしたらいい？

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 22:19:48.46 ID:Lrg9nRNd

見なかったことにして、そっと元の場所に戻しておく。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/27(月) 22:23:08.09 ID:TF0uhhqC

オレにくれ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 09:17:05.54 ID:f6lRcgBQ

>>856
オクで叩き売って06買う

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/28(火) 21:33:06.57 ID:6B+BFgZG

ノーマルパーツ付きならほしいな。

861 ：856：2011/06/30(木) 08:51:45.58 ID:fuJvbAS9

あ、フルオプって書いたけど、よく見たら足回りはそのまんま無印０４足だった。
ショートリバサスでも組めば長く使えるマシンになるかな？
それともこのまま売却してしまうか・・・悩むところだ。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 01:01:27.58 ID:Dzc9SkYf

長く使えるかどうかは本人次第
俺は今でもTA03使ってるし

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/01(金) 18:04:23.58 ID:E1+cxGR8

ラジ暦の浅い知人に安く譲り
タミヤ地獄の道連れにする

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 09:53:30.09 ID:1VfurJVH

verⅡRが17000円で有るんだが買いかな？

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 10:04:55.93 ID:nReoJRKd

買わずに後悔より、買って後悔。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 10:58:17.26 ID:1VfurJVH

>>865
サンキュー

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/02(土) 11:02:05.77 ID:LA0fRDdV

俺が買って後悔するからkwsk

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 23:01:49.46 ID:NixomkbA

IFSの950ベアリング仕様でフロントアップライトのカーボン混入アップライトの品番わかる方是非教えてください。

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 02:24:29.45 ID:iRFVPGpR

SP1103　TB-EVO4用C部品

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/05(火) 06:03:42.11 ID:eDsxMnmy

わかりました。わざわざありがとうございました。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 22:34:44.68 ID:H7YS+5us

ＴＡ０６の３９Ｔプーリーとボールデフ装着出来たらいいのになぁ。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/07(木) 22:53:46.76 ID:hoTnyvU6

05V2用のカーボンかアルミFステフナー出ないかなぁ

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 20:10:05.46 ID:VlhI4TuL

TA05ver2の前後ｷﾞﾔﾃﾞﾌ仕様ってそれなりに走る?

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 21:09:03.34 ID:G1gT1Zg7

もうちょっと訊くなら具体的に訊かないか？

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 21:42:47.42 ID:MHp3jNgI

そりゃ組み立てがまともなら「それなり」には走るだろｗ

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/12(火) 23:43:50.84 ID:Z8WLAQqy

>>873
しゃあねぇな俺様が答えてやる

はい

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 00:13:41.42 ID:tlP7KLL7

ver2Rに追加した方が良いオプションってなんか有ります？

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 03:07:07.44 ID:/67HMF2M

リヤのアルミデフジョイントとフロントワンウェイ（リポブラシレスならスプール）
あと、ロッカーアームとステアリングクランクのベアリング

他は何もいらないよー

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/13(水) 08:48:04.16 ID:oO/Vn3ac

リアのアルミ・スウィングシャフトを44→46に変更

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/16(土) 22:10:52.84 ID:mlE2TQma

http://minkara.carview.co.jp/userid/118316/blog/23157075/
車のブログで見つけたけど、まだ普通に販売してるとこあるんだな。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 00:25:06.76 ID:2+uIBYIk

ver2の540モーターにリフェでまったり遊んでるんですが、フロントダイレクト、
センターワンウェイ、リアボールデフでやってます。センターはやはり固定のほうが
いいんでしょうか？

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 00:27:48.04 ID:PUI+oDk/

センターワンウェイはいらん

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 09:47:41.25 ID:6h+BVrt1

ギヤデフ組んだけど走らせてない…。
アルミのカップジョイント出ないかな、ワンウェイ用と。

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 12:34:17.77 ID:Hve/GIqd

近場のラジショップは軒並みギアデフ売りきれ

皆まだまだ06に移行してないんだな～

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/17(日) 13:57:22.01 ID:wN0TqRQT

愛知だけどショップでは見かける＠ギアデフ
地域で差はあるかも
あとはタミグラとかレース直前に無くなるモノもあるよね

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 00:25:56.65 ID:/nMz9uZN

ギアデフさえあれば０６なんてイラネ

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 06:49:50.37 ID:ufV2zmCT

０５のセンターワンウェイってあまり使ってる人いないのかな？
センターは基本固定でおｋ？

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 07:31:03.93 ID:fwpRL792

ラジコン始めようかと思っているんですが買うのは
０５と０６のどっちがいいんでしょうか？個人的には
ＦＦのシャーシが面白そうに感じたんですが・・・

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 07:36:16.80 ID:yaXtQ6p+

面白そうだと思ったら、そっちを買え
やってれば、どうせ色々増えるw

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 08:51:09.43 ID:TTIbG+DM

ｷﾞｱﾃﾞﾌにしてﾀｲﾑ良くなってるの?
ﾀﾐﾔのｷﾞｱﾃﾞﾌはｵｲﾙ漏れしてる様ですが、ﾒﾝﾃｻｲｸﾙ延びてるか疑問｡

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 09:25:34.47 ID:ZdHYRQid

>>890
君は馬鹿か？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 10:58:29.30 ID:kze/G+fB

>>891
なんで？
全うな疑問だと思うが

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 11:25:46.18 ID:KsX6rz4f

オイル漏れするギアデフがメンテサイクル長いわけないだろ

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 11:30:07.97 ID:oATqsXpf

>>888
FFが気になるならそっち買えばいいじゃん
本当に何がいいかわからなくて困ってるんならTT-01

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 12:39:10.96 ID:ZxN4slSJ

むしろ全部買えばいいじゃん？
で、いらないのを手放す

俺は一応残しておくけどね

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 18:00:16.42 ID:NGB52fhe

>>888
漠然としすぎててどう答えたら良いのかわからない質問だね。
こういう目的（レース出場とか、道で遊ぶだけとか）で遊ぶのか書かないとどうとも言えないんじゃない？
ただ慣れてないなら壁にぶつけまわるであろうから、ＴＡ06は強化シャーシ出るまで後にしたほうが良いんじゃない。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 19:10:45.60 ID:/nMz9uZN

え？
一体、何の為の強化シャーシだと思ってんの？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 19:14:58.06 ID:KsX6rz4f

カーボン混入の強化サスアーム買ってノーマルより折れやすいとか言い出すタイプｗ

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 19:40:15.28 ID:fwpRL792

>>888です。>>896さんの言う通り漠然としすぎてしまった事をお詫び致します

質問の内容を改めて書かせて貰うとタミグラに出てみたいと考えたからです。
新しいシャーシのＴＡ０６や根強い人気の０５も考えましたがＦＦはあまり人が持ってないイメージがあったので
ＦＦにしようと思ってます。ありがとうございました。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 20:21:10.66 ID:Ud/6o4/q

正解があるとしたら自分の周り見渡して決めるってトコかね

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/18(月) 23:19:27.83 ID:O2bRRIJq

>>899
タミグラ前提で今から買うならTA06でいいんじゃないの？
FF03はワンメイク以外では辛いよ

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 13:47:49.56 ID:Q85sP7u8

レスもあと100切ったな。1000までいったらこのスレとともに05とはおさらばだ。
もし1000ゲットしたら05売らずに次スレいこうと思う。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/20(水) 18:55:28.41 ID:XS4YEz6z

TA06Rが出たらたぶん05を卒業することになるだろうけど、それまでは
マイver2でがんばります。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 00:45:36.27 ID:s7/CmK3w

06はテックからコンパチキットが出るまでお預けだなー

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 04:42:42.64 ID:ga4at9vb

俺はクイックバッテリーホルダーが出るまでお預けだな。
いくら何でもネジ留めは無いわ。
DF-03みたいに棒差し込んでカバー固定するような構造にできなかったのかね・・・

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 06:37:39.99 ID:ALLRzKa4

ネジ回す時間はモーター冷やしてる時間より短かったから
使ってみたら気にならなかった

耐久レースには不向きだろうけどね

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 14:03:21.15 ID:MFuH6N5R

TA05ver2に39ﾌﾟｰﾘｰって付く?

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 18:20:03.85 ID:c3qw66Fn

TA-05 IFSなんですけど、リヤのアップライトのベアリングがグラグラしてるのは標準？？？
トーインにもトーアウトにもどちらにでもなってしまう…
フロントは問題無し

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 18:32:34.68 ID:llBUZhsM

スペーサーが入ってないだろうが

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 18:58:05.34 ID:icjHKXUS

950ベアリング入れてるってオチは無しで。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 19:06:28.88 ID:GHFrcQyF

>>909
組みはマニュアル通りだよ
>>910
マニュアルには950って書いてあるけどNGなの？

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 19:33:18.18 ID:OUvWTFJt

IFSは950なんだな
IFS-Rは1050だけど

アップライトはキットに入ってたやつ？

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 19:59:07.46 ID:/GD06xRs

やっぱそんなもんすか

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:02:36.30 ID:rygfYIW8

まさかベアリング1個しか入れて無かったとかいうオチは・・・
アップライトとベアリング、ベアリングとアクスルシャフトのどっちにガタが出てる？

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 20:59:29.60 ID:GHFrcQyF

>>912
アップライトはキット同調品（リヤのみ）
フロントはTBｴﾎﾞ4のCハブとアップライトになってます
>>914
アップライトとベアリングに対してガタが出てます
特に右側が酷い…
ベアリングはちゃんと刺さってます

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 21:30:04.13 ID:OUvWTFJt

だったらアップライトを416のにすると良いよ
1050ベアリングも必要になるけど耐久性は950の比じゃないし

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/21(木) 21:46:28.87 ID:rygfYIW8

ベアリングそのもののガタじゃなくアップライトの穴が緩いのかな？
>916でも良いけど、950活かすならSP1105　TB-EVO4用E部品（リアアップライト）に交換とか。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 20:47:21.53 ID:WzrLvhLl

>>916
アップライトをSP1333に変更しましたー
そのままだとトーインが無くなってしまうので
SP1065とOP810のサスマウント追加！
ついでにIFSも止めてアウトボード化にしてショートリバサスも追加
思いっきり大改造してみました

>>917
外したアップライトを確認したらアップライトの穴自体がゆるゆるでした
まだ数える程度しか走ってないのですが…

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 20:53:41.85 ID:lKxzGAeB

アップライトが1050用になってるってオチはないよな？w
ノギスか定規で一回測ってみて欲しい

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:04:37.81 ID:5LqCc6+w

そりゃ416の1050仕様に950入れたらがたがただよな

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:28:11.08 ID:WzrLvhLl

>>919

流石に1050のベアリングは入りませんでしたよ
ゆるゆると言っても0.1ミリシムが入るかな？ってぐらい
アップライトを固定した状態でホイールアクスルの先端部を前後に動かして
ガタを計測
１ミリでした…

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:33:03.02 ID:5LqCc6+w

>>921
SP1333のベアリングは1050
押し込んだら普通に入るはず

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 21:34:48.29 ID:lKxzGAeB

あと950と1050と1150で厚みが違うから
アクスルもそれぞれ違うんだが

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 22:02:26.93 ID:WzrLvhLl

>>922
ベアリングがゆるゆるってのはSP1298 IFS用のアップライトの事
>>923
リヤに関してはキット付属のパーツしか使ってないので間違いは無い筈

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/22(金) 22:12:43.41 ID:ynJVUhLH

>918
あぁ、新品で組んだ状態でガタガタなのかと思ってたけど走行後だったのね。
当たり方が悪いと逝っちゃう事もある・・・のかも知れん、自分はなった事ないけど。

>922
ガタガタだったのはIFS標準のSP1298　ISF用リアアップライト（950）で、
それをSP1333　416用リアアップライト（1050）にベアリングごと換えたって事でしょ。

ｓかし05系の足回りは素05、05R、IFS、IFS-R、ver.2、ver.2Rで
全部組み合わせが違うので分かりづらいね。
知人とパーツの貸し借りする時にも間違えそうになる。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 17:00:16.77 ID:TeoCzwzq

Ver2のアルミモーターマウントって軽量化になる？

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/28(木) 15:14:23.27 ID:Z58yI4Zs

削れば軽量化なるよ!

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 13:50:17.84 ID:fEbEjtlv

Ver2に強化シャーシって完バラしてまで入れる価値あるだろうか？
グリップ剤OKのインドアハイグリップコースでブラシレス16Tにタミヤリフェ。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 17:28:23.82 ID:i6IcVl+1

そういうのは自己満足だから…

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/01(月) 22:00:59.18 ID:XdhrWQf5

完バラが面倒なら最初からフルオプ状態でもう1台組めば良いじゃない
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1141914346/

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 02:40:14.31 ID:sHgXaufY

16Tにタミヤリフェつったら4WDなら確実にパワー喰われるスペックだな。
そんな遅い仕様でラジってて本当に面白いんか？

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 06:13:10.48 ID:f1PzkFnW

>>931
ﾀﾐﾁｬﾚⅩⅠ仕様でつ

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 10:01:33.62 ID:jsMzZPPG

遅いから楽しくないって思ってる奴まだいたんだｗ

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 14:14:17.48 ID:cMPIATi6

レギュだから仕方ない。
単独で走らせるには物足りない。
だからメインはモデツーリング。

でもレースだとこれくらいがちょうどいい。
完全に扱い切れるスピードだからバトルが楽しめる。
何とかしたいのはハイサイドなんだよね。
ハイグリップだから縁石乗せるとすっ転ぶ。
剛性上げてハイサイドしにくくなるならそうしたい。

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 17:11:55.63 ID:cBaF/kpb

縁石乗ってコケるのはハイサイドとは言わないんじゃないかな

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 23:57:32.49 ID:/J7x1pBy

覚えたての専門用語を使いたいんだよね
ハイサイド()

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 12:29:18.64 ID:YMMYEijX

>>935
俺もそう思うw
そもそも「ハイサイド」って変なrc用語の代表格のような、、、

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 15:48:23.27 ID:7i0UVXtt

どこが変なんだ？

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 16:59:16.44 ID:YMMYEijX

一度滑り出したタイヤが急激にグリップが回復して引っ掛かって吹っ飛ぶのが本来の｢ハイサイド｣の意味

単に食いすぎて転ぶのは｢ロールオーバー｣｢トラクションロール｣日本語で言えば｢食いゴケ｣

縁石やオワンを踏んで転ぶのはタダのミス

>>934
縁石やオワン踏んでも転びにくくするセットはあるが、剛性を上げると余計縁石に弱くなる事が多い。

最近転ぶこと全てを｢ハイサイド｣って言ってる奴が非常に多い。
ただみんなで間違い続ければ、そっちが常識として当たり前になっていくんだろうね。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 17:17:48.95 ID:daOKMLtE

アンダー状態でコーナーに入っておわんに前輪を引っ掛けてアウトに飛んだらハイサイド？
オレにはよくわかんねーや。
２輪以外で使わない方がイイかもね。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 19:37:27.67 ID:UxV1NDFN

>>934が涙目。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/03(水) 19:54:23.65 ID:qFOCndwg

元バイク乗りでハイサイド経験者としては
単純に転がるのをハイサイドと言うのは痛さが足りない気がする

　　ハイサイド＝転がりはじめに完全に浮かないとダメな気がする

間違って使われ続けて当たり前になった言葉もあるしな

一年後にはM車が単純に転がってハイサイドと言っても「全然大丈夫！」だとおも

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 07:45:07.92 ID:zONn/mJM

前が滑ったらアンダーステア、後ろが滑ったらオーバーステアって言ってる奴は
コーナーで浮き上がるように転がったらハイサイドで正しんだよｗ

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 08:16:08.17 ID:Ubwsy6S2

>>940
おわん踏んだらタダのミスだって書いてあるだろ

>>943
｢アンダー（オーバー）がヒドイんです、セット教えて下さい｣って聞いてくる奴の大半は車が壊れてるなｗ

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 18:04:56.63 ID:kmz7NAjm

TA06って、TA05と違って、それ程興味がわかないのは何故だろう？

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 20:57:49.94 ID:lU7w4EoS

>944
「アンダーが酷いんです」は大抵の場合単なるオーバースピード

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 21:05:49.42 ID:o0nR9E9c

それをいったらオーバーが酷いのは突っ込みすぎじゃね？

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/06(土) 22:03:52.93 ID:zONn/mJM

>>945
偶数ｗ

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 02:36:30.79 ID:Ci5MP/Ur

久々にこのスレ来た
就職決まって、あとは研究だけ
まだ卒業できるか分からないけど、社会人になったら、思いっきりチューンして、走らせたいなぁ…

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/08(月) 23:57:45.77 ID:hvBjM/93

就職決まったのかおめでとうさん
まだ我慢しなきゃならんだろうがもう少しだから頑張れよ

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 20:57:12.46 ID:Gg+cmD/a

スペック○Ｒのギアデフと
タミヤから出た37Tのギアデフだと
どちらが良いかな？
値段はタミヤのが圧倒的に安いよね。

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/10(水) 23:08:15.47 ID:j+Xz/X6H

最初のギヤデフが出たときはスペ製の方が安いから使ってた人多かったってのはあるが・・・
部品の入手しやすさと相談して決めれば？
どっちも性能的には変わりないし

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 20:59:22.83 ID:535Qsl8r

ｲｰｸﾞﾙのｱﾙﾐﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞを手に入れたのですが、1510のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞﾎﾙﾀﾞｰはTRF415用（SP.1053）で大丈夫なのでしょうか?

一応入るんだけど偏心になってないような…

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 16:33:55.29 ID:hsQ3tWKy

ベアリングホルダーは
偏心してるのが正常です。
だからベルトの張りを調整出来るんですよ。ってこれ
釣りですか。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/21(日) 16:55:11.41 ID:15CoQgaY

よく読め、偏心「してない」けどと書いてあるぞ

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 00:44:18.01 ID:0UFE7bkj

>>955
タミオタは基本的に頭が悪い
一行を以上の文章は読めないし理解できない

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 01:51:30.74 ID:PligiQIF

>>956
どうやら俺も頭悪いみたいだ
一行「を」の「を」が何故必要なのか分からない

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/22(月) 06:21:55.27 ID:xJOmiCS0

>>957
ｷﾆｽﾝﾅﾖ(^_^;)
夏ﾔｽﾐﾀﾞｼ

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 13:09:06.26 ID:WdltQ1ZU

友人のIFSがクラッシュ耐性弱いらしく、ボールエンドやタイロッドが外れやすいらしい。
フロントの何処かはバカネジになったらしい。
そんな事あります？

自分は無印にコンバートを勧めてますが、他に良い対処方法ありますか？
賢者の皆さん、教えて下さい。

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 13:18:13.99 ID:Ywa9jEUK

tt01Eにする

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 13:55:12.84 ID:6Fjjrw/0

>>959
無印はハードクラッシャーだとアーム以外は思ったほど強くない。Cハブはよくクラックしてる。

IFSだと前後ナックルは旧EVO4系？
416用のカーボン混入ナックル前後、Cハブ、ショートリバサスアームが強いよ。
折れるときはポッキリいってくれるから、そのほうがドライブへの悪影響が少ない。

中途半端にクラックとかだと気づかずに操縦性悪化＞クラッシュの悪循環。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 14:07:25.17 ID:sWt9599X

IFSを無印にしても操縦者が同じなら意味が無い・・・
TA05のクラッシュ耐性なんて期待してるようじゃTT01Eから出直すか５４０に戻して出直すべき、時間と部品代の無駄。
スピード勝負などやめて１０分ノークラッシュ耐久で腕を磨けば？

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 14:24:58.81 ID:jxVsD2G9

友人にはとりあえずEXP50%とかにして最高速落としてぶつけない練習しろと言ってみれば？

04足は3年ぐらい使い続けてもねじ穴がなめる以外は壊れたこと無かったな
クラッシャーには有難い足回りだった

964 ：９５９：2011/08/24(水) 18:33:07.75 ID:WdltQ1ZU

皆さん、ありがとうございます。
TT以外の方法を勧めてみます。

もしかしたら、友人の組み立てが荒くて、すぐ外れたり耐性ないのかと思ったりしてます。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/24(水) 19:19:51.76 ID:rGVTFYJn

>>964
１度クラッシュで外れてしまったボールエンドは外れやすいクセが
ついてしまうので新品に換えることをお勧めします。

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/25(木) 19:06:07.94 ID:2fPxENQv

>>964
TA05系を使ってるとしても、TTってわりと便利なんだよ。

TTで曲がれるコーナーなら同じ速度のTAでだいたい曲がれるから
どれくらいが限界値か探るのに使ったり。縁石ぶつけても気にしない。
壊れても安いし。
はじめてのコースだとTAのセッティングが定まってない状態だろうし
そこでクラッシュしまくるより、TTでそういう実験試走してからTAを
セッティングして投入すると部品破損がうんと減る。コースを覚えて
走るってのは故障を減らす第一歩。
あと質問にあるとおりなら外れやすくてまともに走れなくなったりして
せっかくコースに入っても最初の数分で破損、修理は部品不足で
家やショップに帰らないと治らない、なんてことになったとしたらもった
いない。

TTじゃなくてもいいが２台持っていくといいね。１台はモルモット的なやつで

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 13:56:00.35 ID:FWbjnEhx

復旧上げ

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 17:48:56.35 ID:nzogc5Eh

そういう意味なら俺は05をモルモットにしてるわ。
417も持ってるが、ツーリングメインはTB03だったりする。
グラメインなんでTA06導入予定だが、そしたら05は益々出番無くなるな。
スレも終わるし丁度いいか。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 19:19:40.31 ID:KBKUC+rm

俺はブラシレス用に自分と子供用の540にドリ用に4台全部05だから
パーツがあるうちはずっと05だなｗ

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/26(金) 20:16:44.61 ID:TWbNPyod

ニホンゴムズカシイデスネ

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 19:48:00.67 ID:7mXOwSfj

そういやいつ頃からTA05のパーツが店頭に置かれなくなるんだろ

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/30(火) 20:09:30.85 ID:9IQ5C2p6

TA06出たから共通部品以外は今置いてあるヤツ捌いて終わりにするんじゃないか？
後はタミヤから取り寄せれば良いし

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 05:54:30.27 ID:ilo17CRT

足回りさえ売り続けてくれればいいや
その気になれば他メーカーのもんでも流用できるし

てか、LipoやLifeが主流になってきたし、
05にこだわる必要もなくなってきたから
そろそろTA06買おうかな・・・

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 18:40:14.44 ID:7LNoq/jt

01から04までだってまだ置いてる所多いのに
05だけ置かなくなるとか心配性にも程がある

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 19:39:52.70 ID:QqCtqdlw

無いところは本当に無いし、タミヤ本体も在庫をあまり持たなくなってるし、
捌けないから捌けること前提の生産もしてくれないし。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 20:27:05.25 ID:ABwN4ixw

02とかまだ新製品が出続けてるし、05も息長い商品になるといいな。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 23:15:19.97 ID:poJVwZJB

>>976
02の新製品なんてあるの？
中華アルミパーツのこと？

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/31(水) 23:41:07.37 ID:a+tjVI0d

マウント等のアルミパーツは高いから現在置いてある物捌いたら注文ない限り入荷とかは無いだろう
良く見かけるのは414/415のバルクやモーターマウント
もう誰も買わないと思うｗ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/01(木) 09:35:42.72 ID:2ZIGOeXb

>>977
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58495ford_f150_1995/index.htm

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/01(木) 17:05:49.23 ID:wXbjwv+k

こやつのおかげで02のバスタブとかがカスタマで買えるようになったね

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/01(木) 22:19:25.90 ID:o2fZDUPe

部品採り用にキット丸ごと買った人が結構いるそうな

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 16:50:08.45 ID:Q3ORhkfm

>>980
ついでにマンタレイ/TA-01シャーシで新作頼む

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 16:53:18.01 ID:EWzSViXM

レーシングランサーがようやく掃けたとこだから、暫くはムリ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 19:23:06.15 ID:w42HHWU9

TA-01と02の違いって足回りだけなのね。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 19:46:49.40 ID:xNTYF65G

>>984
バスタブが違うがなｗ

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/02(金) 23:31:14.53 ID:+HMXysDR

同じように見えるんだけど、主要部品で共通なのは
ギアボックスとギア位なんだよな。

足回り、バスタブ、ペラシャが全部違うから維持するにも
流用がきかない。しかもアクスル周りはTA01の方が現行品と
共通部品が多かったりする。

TA01とTA02の違いを見ると、TA05ver2がTA06になってても
おかしくないくらい。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/03(土) 01:07:03.34 ID:cyRoTQzg

>>986
要するにグラスホッパーとライジングファイターぐらいの違いなわけね