【1979】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ10連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【1988】

前スレ
【絶版】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ９連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【再販】
http://www.unkar.org/read/hobby11.2ch.net/radiocontrol/1143598952

前スレから更新無いので新設
車種限定の話題は各個スレヘ

2ゲット

田宮はバギーだけでなく、１／１２のCSやRMシリーズも
再販しておくれ。

カウンタック再販希望（プラスチックボディが欲しい。）

タミヤRCカーズのVol.14（1999年12月？）にTB-01紹介に含めて初代アバンテも特集されてたな
で、アバンテ2001に「2001年には再登場するかも？」とあったっけな


…結局10年以上たった今も音沙汰なしか
ワイルドウィリー2も息長いのな

>>2
俺はむしろワイルドワンのような前後トレーリングサスでパイプフレームスタイルのデザインが復活して欲しい
まぁワイルドワン再販でもいいけどw

ボディがオープン構造でシャーシ上半〜コクピットまでしか覆ってないのが
バイクっぽくて格好いい
今まさにレストアしてるんだが、デフギアのワッシャー類入れ忘れてやがんの　orz

アスチュートって人気ないのにジョージアのおまけになってたな
いつか再販されるのか

>>6
フロント周辺の強度に問題あったみたいだし無さそうな
俺もあの車はあんま印象に残って無い

問題は初代アバンテか
ありゃ足回りの一部と駆動系以外まるで後発車と互換性無いからな

アスチュートよりもFOXだ、FOX。

曲げフレーム、3速ミッションのハイラックス頼むよ、タミヤ
ワーオフの次はハイラックス2011だよな？な？

アスチュートか・・・。
俺はアルティマに対抗できんじゃね？
と思ったから、当時欲しかったけど買えなかったな・・・。

途中で書きこんじまった。
その後のダイナストームも買えずじまい。
復刻も買いそびれた。

ブーメランとかの復刻は樹脂の成分が変わっているような気がするんだが、気のせいか？

アスチュートってそんなに人気無いのかｗ
俺は欲しいけどなアスチュート

アスチュートだったら、マッドキャップにも部品流用きくから再販して欲しい。

日産キングキャブも再販して欲しいな
無理だろうけど

SCがブームな今、シェビーS10辺りの
同スタイルで一回り小型なモデルを再生産してほしい

ブラックフットシリーズを一気にドーンと。

>16
マッドブラスターなんてすぐ出せそうだけどな・・・。

とりあえずモンビの復刻は約束されたようなもんだな。

>>18
されたとしてもボディはワーオフ2010のモノになるけどね

保守

あれ？製品カタログのページのチャンプとワーゲンに
スポット商品の※印がついてるように見える

高杉だしそんなに数掃けなかったんだろ。
防水なんざグラホにタッパー載せた方がお手軽だし
こっちの方が無茶利く
俺もチャンプとバハバグ持ってるけどお飾り

最近ラジコン走らせてる人見たことない
もし旧車を買ったとしてどこで走らせたらいいんだろ

掃除してたらターボオプティマが出てきた。
ドライブチェーンがヤバそうだけど、どこで入手するか…。

オプティマのチェーンならヤフオクに2000円以下で新品がたまに出るよ

やっと規制解除で書き込める

ブーメラン復刻版買ったよー！
厨房の頃唯一買ったラジコン、懐かしさのあまり衝動買い。だが悔いは無い。
キット以外はまだ何も無いので、暫くは箱眺めてニヤニヤしてます。

>>26
グラホスレにマルチかましてんじゃねぇぞ

地味にワイルドワンとFOX希望

ワイルドワンは欲しいな
復刻も容易そうだ

ワイルドワン

ワイルドワンてギアボックスの取付やばくない？
サブフレームしかも赤いプラで支持してるからな

尻餅ついたら逝きそうな気がする

取付けだけでなくギヤボックスの剛性が足りなくてギヤも逝っちゃうよ。
特にデフのベベルがネック。

あのデフってフロッグやホットショットのと同型だね
フロッグはプレスのサイドプレートで補強する形だったが、それでも逝きやすかったような。
とりあえず実車ですらこの部分酷使したら逝くもんだし
上の2車種が現役なうちは心配に及ばないのでは。

ありゃ再販カエルのドラシャ一式、ユニバも使えるしな
一遍本気で走らせてみたいね

アスチュートの前ホイール(多分OP46)が欲しいんだけど売ってない。
流用できるの教えて下さい。

未だにQDのホライゾンが現役稼動できます。
旧クリスタルだから電波法がネックだが・・・。
新クリスタルつけるとスロットルとステアが逆になるんだよなぁ・・・。

>>34
受信機側は旧バンドもナローバンドも同じ仕様なので、プロポだけ現行のものを使えばおk

>>35
あぁ、プロポ側の仕様が変わってるんだ？
その辺の理屈知らんかったわ。
ありがとう、試してみるよ。

>>36
>新クリスタルつけるとスロットルとステアが逆になるんだよなぁ・・・。
QDは元々スロットルとステアが逆になってるからナロークリスタルは関係ないよ。
ttp://rc-knight.hp.infoseek.co.jp/RClink/IMG_14543.jpg
この手の古いプロポをスロットルとステア入れ替えて
シャーシの方にも最近の小さいメカ載せるしか手はないように思う。
サーボは耳をちょっと削ればフタバのとか乗るよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100609-00000628-san-l11

↑誰かこいつ知ってる？

>>38
ほれ！　http://www.tokorozawa-classiccarclub.jp/　

ちなみに、ここの教習所の社長が会長で、
この逮捕されたＤＱＮが副会長だとさ。　ｵﾜｯﾃﾙ… orz

「おまわり嫌い」　職務質問に逆上してパトカーに工具箱投げる
6月9日20時55分配信 産経新聞

　埼玉県警浦和西署は９日、公務執行妨害と器物損壊の現行犯で、
富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

　浦和西署の調べでは、谷内容疑者は９日午後１時４５分ごろ、
さいたま市桜区上大久保の秋ケ瀬公園の駐車場で軽乗用車内にいたところ、
同署の男性巡査部長（５０）に職務質問を受けたことに腹を立て、
車内にあった工具箱をパトカーに投げつけ、後部バンパーなどに傷を付けた。

　浦和西署によると、谷内容疑者は軽乗用車の後部座席に１人でいた。
職務質問を受けた際、谷内容疑者は「おまわりは嫌いだ」などと
話していたという。

ホリデーバギーよりデューンバギーの復刻を希望

やっぱ、FOXだろ。

復刻のコンバットバギー買いそびれたからまた出してくれ。
複数個買ってエンジンバギー化したいんだよ。

エンジンバギー化ですかw
かなり困難だと思いますけど頑張ってくださいね

コンバットバギー、結構売れ残っている所ありますよ

富士見市上沢、無職、谷内浩一容疑者（４３）を逮捕した。

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

無職、無職、無職、無職、４３歳、４３歳、４３歳、４３歳

☆ 秋葉原　加藤智大

☆ 広島　　引寺利明

☆ 埼玉　　谷内浩一

>>40
逮捕現場って、
こういう所だったのかぁーｗ
http://babiru.bbspink.com/test/read.cgi/gaypink/1255357819/201-300

>>47
薔薇族・谷内ｗ

>>45

　ホ　モ　は　逝　っ　て　よ　し　！！

ホリデーバギー (2010)
発売日：8月28日(土)ごろ
価格（税込み）：8,190円
ジャンル：RC
ITEM No：58470



マジかよ！！

これでホリデーバギー2010とか詐欺だな
タミヤしね

要らなければ買う必要ないんだよ？

俺も要らないから買わないと云うか、当時から欲しくなかったしw

中身ってDT-02かな？
こういうボディ好きだからボディだけ買って乗せたい
DT-02シャーシは持ってるから

>>52
お前のような輩がタミヤの馬鹿を助長させてる事に気付け

バギーチャンプあれだけやった癖にやる気もなんも感じないなありゃ

>お前のような輩がタミヤの馬鹿を助長させてる事に気付け

要らないと思えば、買わないという選択が出来るのが消費者なんだよ
それで、何故タミヤが得をする事になるのか教えてくれ

買いもしないのに文句だけ言う奴はただの営業妨害だ

俺は文句なんか一言も言ってないぞw

>>56
いや、これは買うとか買わない以前に当時のタミヤバギーファンを馬鹿にしてるとしか思えん。
ボディに穴開けてまでDT-02シャーシに載せるとか暴挙というか暴走。
キチガイじみてる。
せめて新設計シャーシでチャンプのバンパーが付いてれば許せるが。

>>57
君のことじゃないだす

>>58
キチガイがタミヤをバカにしてるとしか思えん

>>59
君に思い入れが無いのはよく解るよ。
君の思い入れのある旧車って何だ？そのマシンがとんでもないシャーシに大好きなボディに穴開けられて載ってたらどう思う？
アバンテMk�Uの時だってそうだろ。

同意を求めるなキチガイ
君のように自分の所持している車体と同型だからといって
全ての車体を自分の思い通りにしたがるようなわがままは言わない

>>61
何だよその答。
こだわり無い上に旧車スレで内容の無いレスにはがっかりだな。
こだわり無いのに絡んで来る方がキチガイだよ。
つまんねー奴。

あぁ
タミヤの関係者か
アホくさ

ああ君のように自分の所持している車体と同型だからといって
他人の購入する車体まで自分の思い通りにしたがったり絡んだりするようなこだわりは持たない

俺の彼女に似てる女がAVに出てるのが許せない、寝取られみたいだ
これは本人とか他人以前に俺の彼女を馬鹿にしてるとしか思えん
乳首の穴広げてまでピアスつけるとか暴挙というか暴走
キチガイじみてる
せめて肖像権の使用として出演料の半分をよこせば許せるが
カメラマンに思い入れが無いのはよく解るよ
君の彼女ってどんな子だ？その子がとんでもない連中に大好きな乳首にピアスつけられてたらどう思う？
初エッチの時だってそうだろ

↑つまりこういう事だよ君は

他メーカーの旧車好きとしては
スペアボディの入手が楽になるだけでも羨ましい

そのスペアボディに要らない穴が開いてるんだがな・・・

ボディだけ出されてもな…

チャンプシャーシに何とかと思ったが
ホイールベース違うしそれ以前にかなり加工要るしな

最近模型もRCも売れないとか抜かしてるが
ユーザーの思い無視して適当なことばかりやってるからじゃないか？
仮にもホビーメーカーなんだからその辺重要と思うんだけどな。

それか「ラジコンカー？あ〜子供がやってるやつね？w」ってな程度の認識しか
持ってない奴に設計開発やらせてそう。
タムギアにしてもおおよそ似つかわしくないワイドトレッドに馬鹿高ダンパーステー
旧車のボディ直しておきながら全然マッチしてなかったしな。
ホットショットのリアやフォックスのフロントが左右独立ってな…

ホットショットをそのまま1/10で再販したらしたで各ブログで酷評だったわけだが
当時の適当設計部分はどんどん改良してくれればいい
要はその車の特徴を潰さなきゃいいんだよな
ホリデーやアバンテならフロントサスだけは死守

当然アンプも禁止だよな、機械式のスピコンでないと復刻とはいえないwwwww

でも、機械式スピコンじゃ今のバッテリーとモーター使ったら　即焼き切れる

>>69
ホットショットんなに悪く言われてたのか？
滑らかに走るだけしか能のないバギーしか買ってない奴が寝言ほざいてたんじゃないか？
ブーメランのFシャフトは流石にどうかと思ったが。

アバンテは再販計画無いみたいだし死亡確定と思われ

>>72
なんだそりゃ
ギクシャクした走りに味があるとか言い出すつもりか？

>>73
お前のいうギクシャクした走りってのがどういうものか分からんが？
んな事言ったら下手糞ドライブのハイエンド車もギクシャクしてる事になるが？

少なくともホットショットはそう感じなかったがな。
まだ再販前、当時物でレストア途中だったし各部にガタ出てたが
派手に4輪スライドしてくれた時には感動したな

>>74
現行車を、滑らかに走るだけしか能がないというのはどういうつもりで言ってるのかってことだ。
車の話を操縦者の腕の話にすりかえようとするんじゃ話にならんわ。

>>73読む限り旧車と現行車比較してるようにも取れるがな。

>>66
穴が開いてるだけで諦めるんだな
塞ぐ能もない

>>68
おまえが一万個買ってくれれば当事の仕様でホリデーバギーは再販されるぜ
メーカーの商売無視して勝手な事ばっかり言ってても通用しないぞ

こっちでも荒れてるのぅ・・・

ホリデーバギー形状のボディが欲しかった私にとってはご褒美でしかありませんｗｗｗ

こんなやつがいるからタミヤが勘違いするらしいですが、どーもｻｰｾﾝｗｗｗ

勘違いしてどんどんこういうスケール感のあるボディを乗せたお遊びキットを出してほしいね
遊んでて楽しいし見ていても楽しい

俺も勘違いさんせー

>>77
タミヤ擁護に偉そうな言い方
お前批判してる奴にやたらと絡むが何が目的なんだよ
何でそんなに必死なんだ？

タイヤのフェンダーはみ出しが気になるなら
ボディをDF03RaとかTL01に載せればいいんじゃないか？
タイヤはCC01用でどうよ

>>81
批判してる方も
「擁護するような奴が居るからタミヤが駄目になる」
みたいな事言ってるしな。

いくらネットで擁護しても、買わなきゃ意味無いだろ。
中途半端な旧車モドキは買うな、ってか？

>>83
箱絵どうなんのかね？
当時の箱なら欲しい
しかしDT-02シャーシはマジでいらん
箱にボディとステッカーだけ入れて売ってくれ

こういう中途半端な再販の時は完成写真が貼られた段ボールのような気がする
先のダットサン280Zがそうだったし・・

シャーシの違う再販なんだから　当時の箱絵はまず使わんだろ

今後アバンテのようなカリスマ性のあるモデルを完全復刻するにはタミヤの経営状況にある程度
余裕がないと無理だろうな。なるべく儲かる戦略を続けていく必要がある。
その点から雑魚のホリデーバギーを完全復刻するなんてのは愚の骨頂で赤字を出しかねない。
今回のタミヤの判断は賢明といえる。

つーか、ホリデーバギーの時代ってレーシングパック非対応じゃなかったっけ？
だとしたら対応バッテリーの問題もあるよね。

ホリデーバギーの為にリフェ、ってのも敷居が高くなっちゃうし。

>>86
無いだろ
お決まりの滓仕様復刻するのが目に見えてる

企画開発部に最早センスのある奴が居ないのが良く判る
シャーシ真っ黒クロスケにして喜んでるのとかな

ところで皆にとって、満足できた復刻車と残念な復刻車って何です？

満足
グラスホッパー/ホーネット
フロッグ
ランチボックス
バギーチャンプ/ワーゲンオフローダー
XR311
ダイナストーム
トップフォース
ホットショット
ブーメラン
残念
チーター（復刻無し）
ミッドナイトパンプキン（全身鏡張りは…）
初代アバンテ（ニバンテでアウト？）
ハイラックス（何か変）
ホリデーバギー（最悪）
30年記念ポルシェ（意味分からん）
ネオファルコン（勝手に名前使うな）

あのホリデーは復刻じゃないだろ
アレはタミヤの悪ふざけ

復刻として出してるモデルは全て素晴らしいよ
つーかさっさとアタックバギー、FOX、ワイルドワン出せよ
後ラクダ

復刻されていないチーターや、
名前を借りただけのニバンテやネオファルコンを復刻版として扱うのはどうかと思うぞ、流石に。

これといった特徴も無いのに旧車の名前借りましたって時点でふざけてると思うね

FAVやワイルドワンは案外いけそうなんだが・・・売れるかがネックなのかね
FAV壊れやすいしワイルドワンもFOXやホットショット系の存在で影薄かった気がする

ネオファルコンはSFG仕様で出すべきだったな。XBみたいな。
あのFサスを見て真っ先に連想したのがファルコンだったし。
ダンパーが黄色なら尚良しｗ

ハイラックスの中身はトレーラーだからなぁｗ

アタックバギーはシャーシとボディが一体化してフォルムを形作っているから壊れやすくて
それを改善する意味で同じシャーシにクリアボディを載せたのがワイルドワン

そういう意味ではワイルドワンの方が再販しやすいんだろうが
ワイルドワンは売れないだろうなぁ
つい最近まで市場で売れ残りを見つける事が出来たし　オクでも値上がりしなかったしなぁ

今回のホリデーの件で　アタックの再販は無いなと諦めました

俺の予想

アバンテ 2010 (TRF201の廉価版)

>>96
アタックバギーの頑丈さを知らんのか？
ワイルドワンのポリカボディはメンテナンス性の向上を狙ったものだと思うが

とりあえず、TRF201の軽量ボディキャンペーンのアンケートにアタックバギーの再販希望と書いておいた

>>97

アバンテＭｋ３　ネロ
アバンテＭｋ３　アズール

>>98
鉄砲がすぐに行方不明になると評判だった

正直復刻するならしっかりやってほしいね。
馬鹿ユーザー助長させるだけ。

助長したって別にいいじゃない
ちゃんとした復刻車より復刻車モドキの方が良く売れたってんなら困りものだが。

ヽ／l l　ニ|ﾆ　　　　　　　　　　 ,.､-''"..;:;:;:;:;:;:;:... `'ヽ､
　　（　　　（￣　　￣）　　　　　 ／....:::;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;.....ヽ､／￣￣￣￣＼／
　　　￣　　 ￣　　　　　　　　 i＿;;､:＿;､;＿;､;､;､､ｨｯ.;:;:;:;:;: /　　興　　男　　　 　君
　,.､-──-- ､.,_　　　　　,､　　|　　　　　　,,,,,,　　/ ;:;:;:;:;:;: |　　 味 　 の　　　 　 ：
　　　　　　　　　　｀`''--イ ,）,､,! '''''　　　　　　　　＼ ;;;;;;;;;_|　　 が 　 は　　　 　 ：
　　　　　　　　　　　　　 ヾｰ'ﾞ |ﾋﾆﾆュ　ｬﾆ,ニニ､＞ 〉;; / _|　　 あ　　だ
　　　　 　 ﾉ　l　 ﾊ　 l　ヾ トイ ｀!ﾞl）_j　　 '　iﾘ__, ｀　 }ii l f'ﾄ〉 　 る　　か
　　　 _,,.ノ　_ﾉ / ﾉ ノ　ノﾉ!_丿　| 　 l　　　｀ " '''　　 }ii ﾘﾉ |　　 の 　 に　　|＼＿＿
　　　　　 ノ　,､ｨ'-＝z=F [_　　 .l!　.{　　　、　　　　 ｨ!ii;}' ﾉ|　　 か　　 　 　 |
　　　-‐''ﾞ_ノ ,ノ　 'ﾞ (ｿ 　 ヽ　　 {!　ﾞｰ<⌒'　　　　 ,ﾐi;i;}ｰ'ﾞ |　　 ね　　 　 　 |
　　､ ィッ＞f｢　　_,,二-　　 ヽ.　 }i､　 -=＝=-'　　ﾘiii;ﾂ 　 |　　 ？　　 　 　 |
　 　｀〒T〔!|　　　　　　　r ,_ﾉ　_ﾉ}lli,　　-r=‐　　,i;llilili|　　 ＞ ＿＿＿＿_／｀ヽ､
　　 　 ﾞ､ヽ`!　 l　　　＿ _｣　／/　'}llli,　,;i|i;,　,,ii;ilililll'ﾞﾘ ／ ￣ l l　　　　　　,､ ''⌒ﾞヽ、
　　　　 `ﾄ.､!　 lj　　（＿_l、/　 | 　 ﾞﾄ!llllllllllliillllllllﾂﾞ_､-ﾞ　 　 /,l l　　 　 　 /
　　　　　l　ﾞﾄ、　　　　　t'ﾞ | 　 |　　| |､'lﾄllﾄllﾄﾂ "´　　　 ／/ l l 　 　 　 /
　　 ,ｨ、化ｧ ',＼ 　 　 　 l　〉　 | 　 | | ﾞ､ /／∧　　　 ／ /　 l l　　　　 l
（爪(（､`ｰ'′ ',　｀''t‐--'′〉ﾄ､ | 　 | |. Vﾊ彡 ∧　 ／　　　　|_L､　　i　|　／
￣￣￣｀¨`''ー--ﾆL_　　　`!､ `!　l￣`''┴--┴'-'ﾞ-─…''"´_,, ｨ|　　l　|/
　　　　　　　　　　　 　　 ヽ ｀ ', | Ｏ｀`''────…'''"´ 　Ｏ',ﾞ:､ 　l　|／

助長ではなく増長だと思うの。

>>77

亀だけど、このボディ、材質上の問題で穴ふさぐの困難だよ

ランナーが在ればソレ使って塞ぐ

>>81
決死に批判してる奴はなにが目的なんだ？　営業妨害か

>>83
批判してる人間がいる上でタミヤが駄目というなら
「批判するような奴がいるからタミヤが駄目になる」事になるな
違いがどこにもないぜ？
それとも批判する人間は何人いても（一人だろうがな）擁護する人間が一人いるだけで空気と化す無能な存在なのか

いくら批判しても、売れたら意味ないだろ

>>84
わざわざ割高のカスタマーから買えばいいだけだろ

>>93
ホリデーバギーのボディにはなんの特徴もないというわけだ
じゃ当時の仕様で復刻なんてまずありえないな

>>101
馬鹿古参を助長させてもいい事がないからこの決断なのさ

>>105
穴を塞ぐだけならガムテでもネジ止めでも出来る

オイオイ、違うだろ。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101519980

【SFG】タミヤDT-02完全攻略 第7ﾋｰﾄ【ﾃﾞｻﾞｹﾞ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1230297744/779-800



痛い子だよ

ホリデーバギーボディに穴が開いてるとか騒いでるから何の事かと画像良く見てみた・・・
やべぇー超やべーボンネット前方にデカイ穴が2つあいててダンパーキャップがコンニチワーwww
何これ超ありえねーwww

宇宙一ヤバイ？

ここまで来てアバンテの復刻が無いのは
真打ちとして温存しているのか
部品ばら蒔きマシンという実体故に
思い出の中のみで永遠に生き続けさせるつもりなのか…

>>112
半端復刻擁護してる連中がいる以上望めんぞ
タムギアでいいとかボディだけ既存シャーシに無理矢理載せてとか要望してそう

アバンテは難しいね。既存シャーシにお手軽に載るボディじゃないし。

初代アバンテって、何故かデュランゴとイメージがダブるんだよね。
やりたい放題な感じとか値段の高さとか、細身なシャーシとか。

復刻じゃなくて準競技用の現代のマシンとして蘇っても面白いのでは、と思う。

他のシャーシで妥協、てのは無いな。
既にニバンテでコケてるし。
あの失敗を「あれはニバンテだったから。本家アバンテなら…」
とか考えてたらアレだけど、
アバンテの場合大改修しないと既存のシャーシに乗らなさそうだから
金型(そもそもポリカの型ってバキュームフォームか何かか？)改修よりも
新規で作った方が早い気がする。


そういえば、初代と2001のボディって金型改修か新規のどっちだったんだろう？

2001とアバンテ　平行して販売していたから別金型でしょ

アバンテMK3アズールはﾏﾀﾞｰ？

>>117
発売予定は永遠にありません

>>119
初代は確かボロクソこかれて1989年半ばに生産中止になった筈
2001発売は1990年6月19日だから下手すると丸1年経過してる事になる
並行してるとはちと考えにくいな

もう復刻モノはないよ。おまえら買わねぇじゃん。

まぁチャンプとコンバットバギーで金かけすぎたよなw

しかしマンタレイは理解不能だった。
復刻するほど過去の物、ってイメージでも無かったし。

TA01の母体という意味では名機と言えなくも無いが。

マンタレイ以外のシャーシで需要があるからだね。

>>120
レストアにゃ大助かりですがな。
今回のホリデーファイターみたいなでっち上げもん出されりゃ余計買われんよ

昔のまま出せないなら再販の必要などなし

ハイラックス

ニバンテ

テスト

ホリデーバギー2010ｗ
タミヤはユーザー馬鹿にしてんのか

>>128
説明書を見ればタミヤの真意は伝わるはず

あれはそういうニーズの為の製品だ。

あのボディで異常な位はみ出したタイヤ
模型屋のやる仕事じゃねーよ

TL01RAやワイルドクラッシャーZみたいなのも出しちゃうくらいですから

でもよ
フロッグベースの037とTA03ベースの037比べると
ブロッグベースのほうがかっこいい件
HB2010は何故かっこ悪いのか

また方々で負け惜しみ言ってるのか

>>133
何に負けたんだよ

名古屋のおじちゃん論破されてもきづかない
バカなの?

>>135
意味不明な奴だな

test

麻婆まるけ

>>132
それ単純にお前の趣味だろ？

話にならんわ
バギーチャンプで久々に意気込み感じたんだが
今回のホリデーはなぁ。

このままじゃ馬鹿ユーザーに悪乗りして適当な事やりかねん

ホリデーのオリジナル、貧乏人向けとはいえ誰かさんのいう半端物という言葉がぴったりだった
シャーシまで復刻して価格吊り上げたらユーザーを馬鹿にしてるとしか思えん

田宮模型→性能はそれなりだったが作り応え、所有感たっぷり　設計者の情熱を感じる
タミヤ→復刻車を除き所有感ゼロ、半端でっち上げ、使い回し、面白み無し

技術より半端やる事が進歩してる気がするな
現行モデルの大半は数十年後も価値付かなそう。
金属塊ハイラックス系は当時価格×ン100逝ってそうだがw

現行ハイラックス系がトレーラーシャシの使い回しだから
バギチャン系のほぼ当時仕様の復刻は奇跡といってもいい

>>143
そういう復刻をしたからチャンプやワーオフは売れてるんだろう。
ホットショットだって（ちょっと仕様変更したけど）2007年のタミヤRC売り上げ第一位だ。

チャンプやワーオフってそんなに売れてるんだ。

でも、そろそろネタ切れ感が強いな。
絶版車で売れそうなのは
ワイルドワン系、フォックス、アバンテ系辺りか？
あと、ビグウィグもありかな？8.4vバッテリーは東京マルイのおかげで困らないし。

アスチュート辺りまでくるとダイナストームの二の舞になりそう…

ダイナストームじゃなくてブラスターの方を復刻すればまた違った結果だったかもしれない

>>146
ブラスターってそんなに人気あったっけ？

スタブリやブリビーならお手軽再販されそうだね
DT-02に乗せて…

コンバットバギースレ誰か建てたなｗ

90年代以降のOFF車はどうもなぁ…

そう言えばDF-03Raがあるのに何故か出てこない
ランチア037ラリー
アウディ・クアトロ
オペル・アスコナ

そういや金属系最初代ハイラックスも何気にタミヤ初の4WD車なんだよな
まぁ敷居の高い4WD車って事になるがw

バギー初だとホットショットになるけど

オクで数十万で落とすか、RC4WDのブルーザー系キットを数万で買うか・・・
こんな状況を見てもタミヤはなんとも思わないのが今の現状
棒フレームで出すとか斜め上はやめて欲しい

気合いの入った復刻版は年一台くらいで良いだろ

今年はワーオフで終了

年末にアバンテでも出さないと、タミヤの資金繰りがやばくなる

で、空気読まずにサンバンテ(DF-03)とか出したりしてw

初代ラックスのミッションって良く見ると
セレクターギアを駆動ギアに無理矢理噛み合わせてるのな…
しかもセレクターの一端しか噛んでない状態。
手動旋盤に近いというか。

こんな構造じゃそりゃトラブル多発する訳だorz

〜ﾗｯｸｽ〜 for beautiful No.1
これで、あなたの髪も艶やかに！

ストライカーとかソニックファイター復刻されないかなー

いやいや、折角復刻されても現行機のパーツで固めて魔改造する人多いしね
あぁでもこれは個人の自由か…

復刻パーツで喜ぶ者もいるぞ。
ホーネット、ファルコン、ストライカーと出れば足回りは存分に壊せるんだけどなぁ。

>>155
×ラックス
○ハイラックス

>>160
スーパーリッチ

復刻ブーメランって欠陥があるらしいけど
クレームつけたら対応部品を送ってくれるものなの？

それ欠陥じゃないよ
組み立てミスなだけだよ

ヒロくま乙

RC-OFF.COM繋がらねぇ
閉鎖か

>>165
BBS蛸スパム喰らいまくってたから対策工事では

RC-OFF.COMはとうの昔に役目を終えてると思うが
まだ日本語サイトでの旧車カタログ的な役目が多少は有るか

あの草ボーボーの空き地みたいなサイトのファンクラブに画像を送りたがる奴の気が知れない。

コンバットバギースレ落ちたな。
まぁ、今更感バリバリなスレだったしなぁ

>>169
見にいきたかったのにもう落ちてんでやんの

立ってスグ即死w

>>168
マー坊の悪口はやめろ

ホットショットとマンタレイやるから誰か取りに来い

オフコムも最初期はマルチまがいのビジネス云々言ってたりしてたなあ。
有志がステッカーとかデータ配布してたけど、まだ貼ってるの居るかな？

でも地元有志のＯＦＦ会には参加した。別にサーキットって訳でもなかったけど、
それはそれで楽しかった。
ファンクラブは他のちゃんとした人が運営する所に引っ越しても良かったのではと
思ったりもするけど、全員が今もその車維持してると言う訳でも無さそうだ。

test

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117707544/80

DF-03Raでいいからポルシェ959でないかね

>>177
旧959のボディのままDF03Raに乗せるとかは言わないよな。

ググってもなかなか情報が得られなかったんでここで質問させていただきます。

最近ビッグウィッグのボディを手に入れました。
これを載せたいんですが、やっぱブーメランがベストでしょうか？
でもそうなるとダンパー周りとか改造しないと載らないんでしょうか？

そう考えるとフロントが２本ダンパーのファイヤードラゴンだと
一工夫で載らないのかとか思うんですが、どうなんでしょう？

ご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

フロント周りはともかく、リアのボディ搭載方法が問題。ブーメランならフロントのダンパー干渉部を切り取って、
スタビを外してブーメランの余剰部品のB8番使えば一応問題なく載る筈。とりあえず箱開けて説明書見てみなよ。
モノショックではスタビ重要だからそれ載せたなら何とかしてツインダンパー化するべきだが・・・

>>178
スケール違うボディーつけるとおもうか？

>>180
ちょっと足りない。リアのギアボックスのホットショットのリアダンパーの前部分を車体に設置する所に
３＊１２のスクリューピンを入れる必要がある。これはボディ後部のフックを取り付ける為の物で、
ホットショットで使われてるそれを使うのが理想。でもそれじゃなくても適当なビスで誤魔化しても
問題無いと思う。可動部分じゃないし。
もしかしたら車体側の抵抗の取り付けの突起が邪魔かも知れない。

>>180
ありがとうございます。
まだ買ってないんで説明書はタミヤのサイトでPDFにて確認しました。
復刻版ホットショットを去年作ったので、だいたいの感じはわかりました。
ツインダンパーは……現状パーツが入手しづらいですが可能なんでしょうか(^^;？
それこそファイヤードラゴンのパーツとか流用できないもんですかね？

>>182
ありがとうございます。
リヤダンパー部分ですね。
ホットショットはダンパーを交換したんで
そのままオリジナルのパーツはあると思いますんで問題なさそうですね。

干渉する部分は切っちゃえばいいとして、
やっぱりフロントのツインダンパー化が最大の問題のようですね……。

ま、とりあえずファイヤードラゴンよりも
ブーメランを買うことで問題なさそうなことがわかって助かりました。
ありがとうございました。

>>183
復刻ブーメランの不要部品C8、10が実はビッグウイッグのフロントダンパーステーなんだな。

がんばれ、完成したら画像うpきぼん

>>184
復刻ブーメランにはビッグウィッグの片鱗があるわけですね。
どこまでできるかわかりませんが、がんばってみます。
うまくできたらUP……できたらいいですね。

ファイヤードラゴンはシャシーが根本から違うから、載せるだけならボディポストを新しく立ててとか
ある程度卑怯なやり方なら出来なくは無い。ただ俺としてはなるべくスマートに載せたい。

ダンパーステーがあるのは結構なんだけど、ビッグウイッグはフロントアームが専用品なんよな。
助かったとか思ってたらとんだぬか喜び。そもそもホットショット系だとフロントアームに余裕が無いと言うか、
スーパーショットのダンパー部品でも使わないとダンパー追加は難しい。と言うかスーパーショットの部品を
どこかから探すか自作（アルミ板曲げてるだけだし）の方が早いかも知れない。
最悪モノショックにスタビレスで妥協と言う線も考える必要あるかも。

フロントアーム部分だけどうにかできれば、ブーメランにビッグウィッグのボディってすんなり載りそうだけどな

ttp://www.rc-lohas.com/Slide1.JPG

こいつのフロントアームにつけるステーみたいなの自作するのが一番スマートかもね
単品で売ってるならこれ買うのが早いんだが・・・

それと、フロントのボディマウントはB-8部品だから、これをフロントのギヤボックスにはめ込むのを忘れないように
当然だが、フロントスタビは外してね

>>186
意外にハードルは高そうですね(^^;
とりあえずやってみます。
困ったらそのときに考えるということでw

>>187
自作はそう簡単にできないと思うんで
なんとか別の方法でできたらいいと思うんですけどね……
とりあえずがんばってみます。

>187
この写真ってレッドショットって読み取れるけど
ホットショットのコンバージョンなのかな？

昔のレッドショットと関係あるの？

>>189
香港のメーカーが作ったレッドショットのレプリカ。
他にもアルティマ、オプティマもあるらしい。
ホットショットの場合復刻で変わった部品が悪さをしてトラブル発生の情報がある。

そう言えばホットショットのフロントアームを丸ごと他のに交換とかって誰もやらないね？
フロントツインダンパー路線なら考える人居てもおかしくないような気もするけど、
そう簡単な話でもないんだろうな。

んー・・スーパーショットとかあるしねぇー
WebサイトでもHotShotを改造している人もかなり少ないよね。

あのフロントアームはHOT SHOTの大切なアイデンティティだからなぁ

mixiのホットショットの所を見ると結構弄ってる人いるね
半分ぐらい現行車のパーツ使って魔改造（？）になってるけど

先日ビッグウィッグの件で質問させていただいた者です。

シャーシの方はブーメランをベースに
不足パーツなどもなんとか調達しながらも
最低限のレベルではひとまず形になりつつあるんですけど
ボディのことで少しお聞きしたいことがあります。

デカールも貼ってあるボディを、
デカールは生かしつつ塗装を剥離したいんです。

塗装の剥離はリムーバーなんかで丹念にやるとして、
デカールの再生をどうしたらいいのかと思いまして。
貼ったまま塗装の剥離や再塗装は厳しそうなんで、
一度剥がして貼り直せるとベストなんですけど、難しいですかね？

せめて綺麗に剥がすことさえできれば、
それをスキャンしてトレース、
なんとか近い物を複製しようかとも思ってるんですけど。

綺麗に剥がす方法だけでも教えていただけると助かります。

スレ違いかもしれませんが
レストアの方のスレは死んでるんで
こちらにて質問させていただきました。

剥がせれば、裏にビニール用ペーパーセメントつけて密着させる。
これで盆栽用途ならはがれることはまず無い。

>>195
キレイに剥がせないんじゃない？
貼られたまま剥離、再塗装が安全じゃね？

>>197の方法がベターだよね。

逆に考えると、シールをつけたままドブ漬けしてもシールは落ちにくいてことだから
弱めの溶剤から試してみるのがいいぜ。（いきなりドブ漬けじゃなくてパッチテストみたいな事してね）

塗装剥離はMr.カラーのうすめ液が強力なんだけどポリカの状態では割れるから最終手段ですね。
マニュキアの除光液は強力なアセトンが入っているからポリカが白濁して割れます。

>>196
ペーパーセメントですね。
でも盆栽用途というより、もったいないんですが
しっかり走らせようと思ってるんですよね。
パーツの予備もないというのに。

>>197
やっぱり剥がせませんかねー……。
一枚だけ、一番あきらめが付くやつで一回試してみようとは思ってますけど。

>>198
シール貼ったままでも剥離いけるんですか？
いちおう東邦化研とかいうところの
ポリカーボネート用ペイントリムーバーを使う予定なんですけど。

中古のボディー１枚の為にNewシャーシ買っちゃうぐらいの熱意は応援するよｗ

シールを残す場合の塗装剥離は私の場合は表面（シール面）にリムーバが極力付着しないように
場合によってはマスキングしてテッシュや綿棒、紙やすり、デザインナイフなど使って地道にやってますね。

ただ、古いポリカボネートは脆いので小さな割れなど覚悟しなきゃならんとです。
走行用か盆栽用かでチカラの入れ方もちがいますし、はじめは妥協点を低めに設定した方が
よろしいかと。
下の方のご存知かもしれませんが参考になりそうです。
ttp://sohmioaa.blog.shinobi.jp/

>>200
シャーシも付いた完全な状態だと良かったんですけど
ボディしか手に入らなかったんで仕方なしに、ですけどね。
20年以上経った物よりは復刻モデルの方が
老朽化が進んでなくていいとプラス思考で考えてます。

いろいろとありがとうございます。
そのブログも併せて参考にさせていただきたいと思います。

>>195
塗装の剥離はとれるやんを使うと、白濁もしないし割れにくいよ。
以前、ステッカー貼ったまま塗装落としたことあるけど、まったく問題なかった。
塗装落とした後は表面のマスキングをしっかりすればOK

筆塗り塗装なら高確率で落とせるけどポリカスプレーだと塩化ビニール系だから
手強いすよね。

>>203
確かに
中古ボデーも汚い方が筆塗りの期待を抱かせるｗ

タミヤの最初代ハイラックスピックアップ４×４をレストア中なのだが、デカールが鬼門
印刷機材がインクジェットプリンターなんだが、これで曲面に馴染みやすいデカールシートって無いかね
レーザー系使うしかないか？

Aoneの奴を使った事があるが、硬い上に厚いわで無駄orz

A-oneて転写シートことですか？

>>206
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B0000ACBQB/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=86731051&s=office-products
転写シートってか印刷する粘着ラベルフィルムで↑みたいな奴。

ttp://kakaku.com/houseware/ss_0025_0003/0003/0008/ma_51089/S0000354736/
今ググり直したらこんなん見つけたので一応自己解決。すまんかった

ああ、普通のラベルシートでしたか。
下ののびのびシールは良さそうですね。

ちなみに転写シートてこれです
http://item.rakuten.co.jp/officeplaza/51112/

転写シートそんなんだったのか
てか、それ近場に売ってないのよね…
行きつけの大きめの文具店があるが、見落としてたかも。

もう一度探してみる、ｱﾝｶﾞﾄ

実は使った事がないので、のびのびシールと転写シールの２つを
人柱になって下さいｗ　

メーカーは違いますが、転写シールは使ったことがあります。
強度はあまり強くないのでRCのボディ用としては今ひとつかと思います。
プラモデルのデカールみたいなものと思って良いでしょうね。
軽くクリア吹きもしましたが特に問題はありませんでした。
ただし、カーモデルにするように厚吹きをした訳では無いので保障はできません。

転写シートは私も気になっていたので色々サイトをみて勉強してましたが
強度は弱そうですね。今回の場合はプラスチックボディーなので貼った後に
クリアー仕上げ可能ぽいので無責任にオススメしました。クリアータイプは下地に左右されそう
なのでホワイトタイプがいいのかな？ポリカボネートの裏から貼っている人もいましたね。


のびのびシールは単体の強度がありそうなのでクリアー仕上げ後に貼って完成て手順も出来そう
なので、コッチの方が作業が楽そうですね。

デカール作成だと良く熱転写式のプリンターを使うと良いて聞きますね。
まー、当然の様に私は持ってないんですけどね。
耳年間でゴメンナサイ。

>>202
デカール貼ったままでも問題ないんですか？
それはすごいですけどちょっと勇気いりそうです。
でもそれが出来るとすごい楽なんで様子を見ながら試してみたいですね。

>>203
それが筆塗りなんですよ！
明らかに筆の跡があってスプレーではなさそうです。
やっぱり筆塗りだと剥離しやすいんですね？
随分と見通しが明るくなりそうです。

あ、あと、ビッグウィッグの指定カラーを
ご存知の方がいらっしゃったら教えていただけると嬉しいです。

PS-4の「ブルー」じゃないかと思うんですけど、
ひょっとしたらPS-30の「ブリリアントブルー」かも……。

ビッグウィッグの頃にはブリリアントブルーは発売されていないよw

http://www.tamiyabase.com/manuals/images/1200/58057_023.jpg

このページだな

>>216
品番的にもそうかと思ったんですがやっぱりそうでしたか……。

>>217
ありがとうございます！
どれだけググっても見あたらなかったんですけど……素晴らしいです！

ブルーの部分を赤にした、ってのを見掛けたが、あれはあれでかっこ良かった。

部品に関しては無理なのばかりだけど、説明書はコピーで良ければタミヤから取り寄せ出来るよ。５００円くらい。
この機会だし手に入れといても良いかも。模型屋経由での注文なら送料無料だし。

>>219
説明書のコピーなんて取り寄せられるんですか!!
それはありがたい情報です。
ありがとうございます！

BIGWIGのデザイナー由良さんやワイルドウイルスの大塚さんなどは、デザイン担当と
して名前をよく耳にすることは多いけど、タミヤ自社でのデザイナーは滝さん（車部門）ぐらいしか
名前は出てきませんよね。

タミヤマークのデザインはタミヤ社長の実弟さんがデザインして、ミニ四駆の桃井はるこスペシャルの
箱写真も撮影されたみたいです。太ももから”グッ”てくる感じがエロいです。

京商からＨＰＩに移籍された粉川さんも伝説的デザイナーとして評価はベリ高です。

んで、ここまで書いて書く事を忘れてしまったので、赤いBIGWIGの映像を探してたら
赤いブーメランが７本ダンパーで驚いた事。
http://www.youtube.com/watch?v=0KLjasm9kK0

>>221
ここの住人はそんな事とっくにご存知なんじゃね？
桃井なんちゃらはｼﾗﾈ

それでね、なにが言いたいかったといえば、タミヤだけの話じゃなくて
各社の素敵なデザイナーさんや開発陣が知名度的にもうちょっと評価されても
良いんじゃないかなー？と思ったて訳ですよ。

>>223
で、どうしろと？
表彰でもするのか？ｗ

>>224 いいですねー。俺が表彰状作るから、お前トロフィー作れよ。

で、妄想の続きがあって、由良さん繋がりでジウジアーロinマキタや人間工学デザインてアレじゃね？てのや、
実車ハイラックスのデザイナーの松浦さんとお会いした時の感想や、前住さんへの開発能力の疑問とか、
そして押尾学のネタで〆　て予定だったんだけど、まさに「便所の裏にでも書いてろ！」てレベルなので
この辺で終わりにしときます。
有難う御座いました。

類似コラーニデザインまだー？

今は無くなっちゃったメーカーだけど
トドロキのボディはﾑーﾝｸﾗﾌﾄがデザインしてたよ

ステッカーにも
BODY WORKED BY MOONCRAFT FOR THE WINNING STREAK というロゴと
ﾑーﾝｸﾗﾌﾄのエンブレムが入っている

由良拓也がラジコンやｽﾛｯﾄｶーが趣味でラジコンショップに出入りしていた関係だ

>>226 チョロＱで我慢しときなさい

最近初代ハイラックス系の値上がりぶり尋常じゃないな
円高で転売屋が味シメてるのか？

今レストアしてる奴、グリルガード吹っ�d�jからな〜
紙ねタミヤ　orz

紙ねタミヤとか意味わからん
逆恨みするお前がﾀﾋね

あんな半端仕様だからな＞現行版

タミヤが復刻に手を出さなければ高騰も無かったし、
愚痴る奴も出なかったろうな。
復刻ブーム(タミヤ限定)でオクでも強気で流してくるし、
何でもかんでも復刻を期待する奴も出てきて
叶わず愚痴をたれる。

大体、旧車のレストアなんてパーツが無いのを承知の上でやる趣味なんだから
タミヤ紙ねとか言いがかりじゃないのか？

アンタの意見はオカシイ

タミヤが復刻しているから相場が下がったんだよ
(景気が悪くて値段が下がっている部分も在るが・・・・）
ハイラックスだって　ボディに関していえば再販が在ったので　少しだけ相場が下がった
(以前はボディパーツの一部でさえ、かなり高騰した)

タイレルP３４だって再販がある前は
ボディは最高値が５００００円
キットの最高値が50万円
ジャンク状態の完成品でも高かった。

バギーチャンプの例も同じで相場は下がっている

今検索してみたけど
ハイラックスの落札相場安いじゃん

以前の値段考えれば、かなり安い
未組立が２０万ちょいというのは　以前の半額だよ
http://aucfan.com/search1/sya-q~a5bfa5dfa5e420a5cfa5a4a5e9a5c3a5afa5b9-t201008-op2-vmode_0.html

値上がりぶり尋常じゃないな
値上がりぶり尋常じゃないな
値上がりぶり尋常じゃないな
値上がりぶり尋常じゃないな
値上がりぶり尋常じゃないな
値上がりぶり尋常じゃないな

ｗｗｗｗｗｗ
と言うかそれなりの大人なんだろうが、適当な所で妥協しなよ。

>>234
俺は実際に相場を調べた訳じゃないし、
値上がりが尋常でないとか言ってるから
考えられる要因として旧型の復刻は無しと判断されて
当時物の出品価格を強気に出たと予測したんだが…

なんだ、別に高騰してる訳じゃ無いのか。


つーか、オクの価格なんてあてにならなくね？
出品者が強気に出るだけで跳ね上がるし、
数名が競り合って高騰したところで
それは極一部マニアが金に糸目をつけてないだけで
いざ復刻したところで数は捌けない気がする。

>>234
確かに下がったよなぁ
ホント全体的に買える範囲に落ちてきてる

旧車ブーム自体が既に沈静化してる

獣臭いのがいるな。

>>239

AVANTE出れば終わりだろ。


キットのカタチでドカッと出すよりも
パーツでの供給をしてくれたほうがいいなぁ。

なんで、北米タミヤのようにアフターパーツの
バックオーダーとるシステムにしないんだろ。


ネットで、アフターパーツチョイスして発注できるようにすれば
ユーザーが欲しがる部品の傾向とか解るだろうに。

>>241
キット出さないでどうするんだよw
復刻はレストア屋へのサービスでやってるんじゃないだろw

バラバラ死体落とそうとしたら
ざけんなってレベルになったからなw
ちょっと愚痴っただけなんだが。
まぁ元々1台分あったようなもんだから無理も無いけど。

まぁ現行があんな流用コテコテのカス仕様だから最初代レストアしてる訳で。

>>243
覚悟も無しに初代にこだわってタミヤに八つ当たりするのも如何なものかとw

>>244
覚悟無しってか既に旧車何台もレストアしてる訳だが。

最低限初代系の曲げフレームや
タイヤとボディのバランス位考えてくれりゃ
何も初代など買わんよ…

てか初代の方がいいから手出したんだけどな。
以前F350持ってたけど速攻売却した。
あんな形だけデッチ上げたようなスタイルは俺にゃ割に合わなかったようだ

>>241
それが理想だろうけど、北米タミヤの大半も生産中止してそうな

>>245
現行が気に入らない気持ちは分からんでもないが
いちいち現行を貶したりタミヤに紙ねとか八つ当たりするとかどうよ？
と言ってるの。

↑一々クドいわ
ちょっと愚痴っただけなこった。
お前さんが良くてもカスなもんはカスだから。

ま、また張り直しゃいいしもうどうでもええ。ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>242
キットは出たほうがいい。
最近のタミヤって、キットが出て半年〜２年くらいでパーツ供給やめてるぜ？
バルドルとか現状唯一のタミヤバギー標準のタイヤも、既に絶版なんだぜ？

バックオーダーで●●●人からオーダーでたら生産みたいなのやってくれないと、
パーツ破損怖くてキット半年〜1年くらいしか遊べねーよ

>>248
ハイデンシティが絶版なのは供給元メーカーの工場が火災…だったか、
ともかく生産不能に陥ったからじゃなかったか？

>>247
覚悟が足りない
もっと金積めや禿ｗ

火災で供給できなくなるとか、リスク回避の為に2箇所以上の工場に分散するとかしてないのかよ・・・
型どころか設計図すらも無くなったから作れないとか資産管理としてありえないだろ>タミヤ

もしかして、同じ時期に生産終わったと思われるスパイヤースパイクも
同じ工場で焼けちゃったからとかじゃないだろうな・・・・・・・・

ワイルドウィリスも設計者がいないとかで再販できないとか聞いた事あるな

>>250
だから？
どっかの荒らし坊か？

そもそも、何で設計者が居ないと復刻出来ないんだろ？
ボディは大人の事情があるから仕方無いけど
金型が破損/紛失していたとしても
当時の現物が残っていれば何とかなりそうな気もするけど。

ﾜｲﾙﾄﾞｳｨﾘー２が発売されたんだから良いと思うが・・・

ｵﾘｼﾞﾅﾙをレストアするんでも結構パーツは手に入るだろうが。

>>254
ウィリスの場合、そのせいで元設計図の所在が判らなかったとかなんとか。
金型にもナンバー振られてるし、図面の所在判らないんじゃお手上げかと。

金型はあっても、積年で固着してる場合があるし。
バギーチャンプもダイキャストパーツの金型大半が使い物にならず新造してる。
マイティフロッグも当時の型で打ったら金型逝ったそうで結局造り直していたと思う

初代の金属ハイラックス系もプレスやキャストの金型がタミヤの管理外らしい。
で、当然のようにそっくり駄目になっているとかで斜め上復刻したような

>>255
＞ｵﾘｼﾞﾅﾙをレストアするんでも結構パーツは手に入るだろうが。

残念ながらそうもいかんのよね。レストア舐め過ぎ
俺の今レストアしてる初代ハイラックスなんて、ばら売りスペアパーツがほぼ皆無だから
直すにゃ1台分買う必要があるw

金型　→OK→　予算　→OK→　復刻
↓NG
金型　→OK→　予算　→NG→　ホリデーバギー　　
↓NG
金型修理　→OK→　予算　→OK→　復刻　
↓NG
金型修理　→OK→　予算　→NG→　ホリデーバギー　　
↓NG
図面　　→　OK　→　金型再作成予算　→OK→　復刻
↓NG
図面　→OK→　金型再作成予算　→NG→　ホリデーバギー　
↓NG
現物　→OK→　図面起こし　→OK→　バギーチャンプ　
↓NG
現物　→OK→　予算　→NG→　ホリデーバギー　

めんどくせーｗ

>>256
ハイラックスはボディが使い回しなだけで復刻とは違うと思うんだけど｡

TT-01のランチアデルタなんかをTA-01のデルタの復刻とは言わないでしょ？

ま、結局は>255だろうね。
外注の可能性が高いプレス部品や
ダイキャスト部品の型の紛失も考えられるけど、
その気になれば当時のパーツは入手できるだろうから
多少の欠品は一から作り起こす事も可能なはず。

結局はウイリー2もあるし、
そこまでコストをかけてまで復刻する価値が無いと判断されたんだと思う。

348 名無しさん＠電波いっぱい sage New! 2008/10/30(木) 09:07:17 ID:NJRBEXdH
ﾊﾞｷﾞｰｽﾀｲﾙって言われたらﾊﾞｷﾞｰﾁｬﾝﾌﾟだろうな。
でも、ﾊﾞｷﾞｰﾁｬﾝﾌﾟはｼﾞｬﾝﾌﾟ似合わないんだよね。
砂浜みたいなだだっ広いところを疾走してるのはかっこいい。

本格的なｺｰｽ走らせるならｸﾞﾗﾎかな。

俺はﾃﾞｻﾞｹﾞにﾎﾘﾃﾞｰﾊﾞｷﾞｰ載せて走ってる。


こんなん見つけた
この人は未来人だったのかも

ホリデーファイターGを先取りか
たぶんこの人はダンパーステーを改造してボディに穴を開けずに済ましているな

休日の戦士G
しゃららら〜ら

>>251
なんか勘違いしてる？ハイデンはイタリアメーカーのOEMなんだから、タミヤに文句言っても仕方ない
供給元メーカーに言うならわかるけど

>>252
スパイヤーはイタリア製じゃなかったと思うんで単にスパイク禁止コースが多いから終了しただけじゃなかろうか

>>265
ハイデンてタミヤの刻印無かったっけ？
OEMなんだね〜

kはmadeinjapanってタグに書いてある
ｃはmadeinItalyって箱に書いてある

>257

>レストア舐め過ぎ
てめえの甘さを棚に上げて人を馬鹿にするなよ

ハイラックスのパーツなんかは地道に模型店廻って棚の引き出し在庫見せてもらったりするんだよ
シャーシからフロントナックルからギアケースまで出てきたぞ
何軒か廻って１０年位かけてパーツで一台作れたよ
砕けやすい脚廻りのパーツは結構ｽﾄｯｸしている

>>252
スパイヤーの代わりにOP-84/88のスクエアスパイクが再販されてるんだ。
セッティングの幅増やすこと考えたら併売が望ましいのに・・・・

スパイク禁止って、オン専用サーキットとか、ドリ専用サーキット内での話じゃないの？

>>268
チーターや狐、ブーメランやサンショ、
アバンテ(初代か否かは忘れた)辺りのパーツは見つけた事はあるな。
どれも欲しいパーツじゃなかったからスルーしたが。
グラホ�Uのバスタブやファルコンのボディ等、
色々お世話になってるからRCキットもちょくちょくそこで買っている。
１割引きは少々財布に優しく無いがw

>>268
顔真っ赤にしてまでご苦労なこったなw
ま、俺は今更組だから闇雲に動き回らず地道に狙ってくわ

>>271
何ｵﾏｴ(ﾟДﾟ)

まあ今残ってるかと言われても、まず刈り尽くされた後だろうとは思うけどねぇ・・・
４〜５年ほど前に閉店した店にはバギーチャンプ系のグレーバンパーが１個１００円で売られてたけど、
多分ジャンクでも手に入らない車だからとスルーしてたら復刻しやがったｗｗｗ買っとけば良かったかな。
それでもアバンテのアルミピロは買っとくべきかなと思って手元にある。

>>272
だから？失せとけ

>>273
俺も出来る事なら探してみたい気もするんだが、空前の旧車RC人気もあったしな。
しかも結構田舎で周辺に模型屋らしき所も殆どないし。
散々探しまわって、何も収穫なしではね。

>>274
空前の？そんなんあったっけ？ｗ
どうせみんな飽きてオク流すんだから、それまで待てばいんじゃね？

２０年くらい居座ってた店頭在庫が不人気車主含めて完全に履けた辺り、現在のバギーの規模的に
空前の、って表現もあながち間違いではないと思う。それにかぶれてキッコーマンは
ホーネットの復刻の後押しするし、オフコムみたいなサイトが出来たし、
タナ何とかみたいなのも出たし。

それに熱を上げる人はその時に比べると随分引いた、ってのは間違い無いだろうけどね。

アルミピロはちょっと前までは貴重だったけど、今は手に入りやすいね
エンルート、レインボープロダクツ、RC4WD

>>276
俺の認識では、キッコーマンのおかげでにわか旧車ブーム（？）が起こったって感じ。

キッコーマンがホーネット復刻に力貸すまでは、地方の寂れた模型屋に行けば、
不良在庫のまま残ってるアバンテとかを、半額〜定価で買いあさることができた。
旧タグのパーツなんて全く売れないからって、1個１０円とか100円とか、ダン箱3つで1万とか、完全な捨値だった。

>>278
それは無いｗ

>>278
違うな

>>278
キッコーマンの企画担当がそのちょっとした旧車ブームに乗っかった、って奴だと思うよ。
それにその会社が酒造ってたとか正直初耳だったし。

それと自分の近所の店、新潟から在庫の問い合わせとその店では普段やってない通販の問い合わせが来たとか言ってた。
電話も横柄だったようで、店長さんえらい憤慨して語ってくれた。在庫は幾らかあったけどね。
ワイルドワンごちそうさまでした。

でもパーツを求める人が出てこなければ単なる不良在庫なのは間違いなかったと思う。
ヤフオクが始まる前ならそんな感じだったんじゃないかなあ・・・

キッコーマン以前にもダイナストームを復刻してた気がするが
あれは好評だったのかなぁ？

過去にタイレル6輪とかも復刻してなかったっけ？

>>282
XR311もキッコーマン前だろ

幸せーって　なんだあっけ　なんだあっけ♪

亀甲萬って醤油ってイメージしか無いな。

因みにホーネットの時の▽焼酎は甲類って事もあり
特に美味くも無く、結局チューハイにしたりして消費したな。
ホーネットは当たらなかった。

キッコーマンって聞くと、飯田圭織と行く "大人の七夕祭り" 日帰りバスツアー、
前日に結婚報告　【費用２万円】 の悲劇を思い出すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/4/d/4d03c177.jpg
http://wolfwatch.img.jugem.jp/20070707_320516.jpg

>>286
誰も思い出さねえよ

>>287
あんなに祭られてたのに？

思い出す以前に知らないぞ？誰その人？

もーむすだろ

知らね、つーか興味ねぇｗ

知ってんじゃんｗ

>>191

＞ そう言えばホットショットのフロントアームを丸ごと他のに交換とかって誰もやらないね？
＞ フロントツインダンパー路線なら考える人居てもおかしくないような気もするけど、
＞ そう簡単な話でもないんだろうな。



スーパーセイバーだけどフロント･リアサスアームをDF03を流用しました。

アーム側を削ってスペーサーで調整すると簡単に流用可能です。


フロントのドッグボーンはDB01用のユニバーサルがぴったり合います。

ラジコンもレースにピット作業導入すればおもしろくなるんじゃね？

モーター交換、タイヤ交換、バッテリー交換で1時間耐久とか。

ハチイチじゃ当たり前の光景だし
EPでも耐久だと同様

凄い初心的なことかもしれないけど
発進時にでるアンプかモーターから　ピーピロリー
って出る電子音みたいなのって消せないのかね？

去年ハイラックスフルオペ買ってエンジンのサウンド以上にうるさい
その音に萎えて速攻手放したんだけどプロモーションの動画とかでは
聞こえないなんて詐欺じゃね？w

>>296
ナイトハウラーフルオペ持ってるが
警告音みたいなもんだと割り切ってるよ
むしろ音出てくれんと起動してるか判りづらいしね。

ブリッピングさせようと切り替えたつもりがアクセル反応状態で
暴走する所だった事が良くある

タナトゥがコレクション放出してるな
今までの落札金額合計で結構な金額なんだが納税申告するのかな？
税務署にチクってやろうｗ

そんな金額で税務署が動くわけないだろー
まあ低学歴で仕方ないんだろうが馬鹿丸出しだな
そんなんじゃいつまでたっても稼ぎは増えず、
好きな旧車も買えないまま一生を終えるぞ
人を妬む暇があるならがんばって働け

>>299
本人登場

トマ系好きなのは判るが
20台もってな…

こんなのが相場爆上げの元凶なんだろうな
他に欲しがってる者の存在考えられんのかね

こんな馬鹿からは買わんのが一番

そう言えば何のかんの言われるから掲示板閉鎖とかしてた根性無しだったな。

再販ものの話題もここでいいのかな？

アバンテ復刻決定だって。

タミヤフェアで公開予定。

明日11/5　19：00〜　USTで緊急スペシャル配信だって。

ソースはTRFのツイッターから。

これね
■タミヤRCファンクラブ
｢アバンテ復活！緊急スペシャル 滝博士も登場！」
http://www.tamiya.com/japan/movie/index.htm

これでジョージアのおまけ全部出たな


…あれ？なんかもう一台あったような

タミヤのTOPページ見てみろ

初代のピロ足で復刻されるのか、はたまた・・・それが問題だ

スタブリよりF-150、シェビー、プリランナー３兄弟を…
でもスタブリのボディをDF-03Raあたりに載せてCC-01のタイヤ付ければいいのか？

>>309
たしかタミヤアメリカじゃＦ-150はディスコンじゃないんだよな。

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20101120/13/genteiichiba/66/b9/j/o0640048010869948314.jpg
スタブリの兄弟はブリビと後は何だっけ？ファルコン？

>>311
ベアホーク。
ファルコンはバスタブが流用されているだけ。

>>312
ファルコンのバスタブ流用とは知らんかった

最初代の３MTミッション付きハイラックスまた手に入れたんだがわりかし安く落札できた…
良く判らんけど時期の問題か
安く買えるようになったは良いが何となく複雑な気分。

某靴下と銃後が散々吊りあげまくってた時期が懐かしい

再販を熱烈希望する層と
実際金出してラジコン製品購入する層は実は全然別だったりする。
どこの業界でもよくある罠で、客がリメイク、続編を希望するけど
出したら売れずに騙されたみたいな話。

ラジには当てはまらないが、「中古しか買えないのに声だけは大きい層」もあるしな。

劇場版ゴッドマーズで当時ＬＤ化希望の声があまりに凄かったので実際出してみると
全然売れなかった、とか言うのが。歴史は繰り返すんだな。

知ってる人教えてください。
ラジコンボーイのファイヤーサンダースーパードラゴンて、作者が考えたのか、それともタミヤが考えたんですか？

>>318
ファイヤ−はコロコロコミックの読者募集だったな〜
ファイタードラゴンって投稿あって、コロコロで少し手を加えてファイヤードラゴンが完成したはず

大切な嫁車が中国人の所へドナドナ…
なんか悲しい。向こうで転売されんのかな。

韓国アカデミーの無限マーキュリー復刻ってやっぱり流れたのかな・・・
元より地味な車だったし仕方ないか。

ファイヤードラゴン買った！

…今頃このタイミングで
ここですら語り合う相手がいなさそうだ　orz

ホーネットなら買ったお

ダカールラリー見てたらレーシングランサー欲しくなったお

これからアスチュート（とスーパーアスチュート）のレストアをするんだが、
皆さんに伺いたいことが2つほど。

・プラリペア（黒）の強度ってどんなもん？ABSやポリカ削り粉＋アクリサンデーよりも強い？
・アスチュートの強度弱い所があったら、あらかじめ補強しておきたいのでご教示くだされ

フロントバルクをシャシーにビス留めはやはり構造上の問題で弱い。
あとリアのトーコントロールのナックル？部分が弱かったような気が。
スーパーでは省略された要素だし、要らんかったんやー
その部分は左右対称の部品なので、交換すれば一度だけ助かる。

アバンテの金属部品みてたら、ＡＹＫ車が無性に欲しくなってきた・・・。

>>327
たまにオクで出品されてるけどパーツが手に入らないから飾って眺めるだけになり、いずれは厄介なゴミになるだけ
京商のヤツもな
俺は京商のバギー数台持ってるがタイヤはカチカチのボロボロでパーツは手に入らないから放置してある
こんなゴミに金使うよりタミヤのバギー買った方が良かったわ
その時はこれほどまでに復刻されるとは思いもしなかったけど
こういった復刻はタミヤだけだからアバンテやチャンプをガンガン走らせて楽しめばいい

タナトゥｗｗｗｗｗ

ジャンク2台落とす程度で十分楽しめるけどな

オプティマ系の脚周りとかコース走行で200パック超えてもまだ破損ゼロだし

ワイルドワンなんだが、ギアボックスメンテしたもののデフの動きが渋い。
右後輪回すと左後輪が一回転する間に一瞬軽く引っ掛かったようになる。
フロッグと同じファイナル系だからこんなもんなのかな？
ギア欠けはなかった。
分解したデフのサイドベベルギアに入るワッシャー類が欠品してたので取り寄せて
入れ直しはしたが。

>>331
サスアームのベアリングが死んでたり、ホイールハブ(プラスチックのやつ)が変形してないか？

俺はつい最近レストアして走らせた。
ワイルドワン、カッコいいし丈夫だよな。

デフのクリアランスが適切じゃないとそうなるな、ワイルドワンのデフは。
何度も調整した覚えがある。ワッシャを説明書より多めに入れたと思う。
まあ自己責任で頼む。

>>332
アクスルの曲がりやハブ変形無し。アクスルのベアリングも異常無し
フルベア化済み。
まぁ…こんなもんって事か

確かにスキャッターバギーって印象で結構カッコ良いね。
俺はわりかし綺麗で純正カラー仕上げだったのを入手したが、
唯一ギアボックスのピニオンカバーが欠品で、塩ビ・プラ板で自作した。

是非復刻希望

アバンテ出たしな
兄弟車枠があるから次ってわけにゃいかんだろうが
残ったの見渡して魅力的なのはワイルドワンくらいかな

>>335
無難→アバンテ兄弟車(バンキ除く)
ジョージア枠→アスチュート
大穴→フォックス

復刻の手間考えたらバンキッシュは省かれるんだろうが
人気でいったらイグレスや2001より上かもしれんよ
アスチュートとフォックスなら大穴はむしろ前者だと思う…
とりあえずベアリングの数で大笑いしたわｗ

>>337
325だが、説明書を小一時間眺めてまだレストア全然進んでないｗ
揃えたらそれだけで地味に金かかるから、ホント、フルベア品で良かったと思う…
TTCやめて、スリッパー付きで過剰なベアリング部や丸いナット（正式名称は知らん）とかを、
見直して出してくれたら、本当嬉しいんだが
けどFOXのが売れると思うなーブーム時のオッサン世代にはFOXのがなじみ深いから。

モンビ→ワイルドワン→アスチュート→ＦＯＸ
間にファイティングバギー、イカサマデューンの可能性あり
貯金して待ちましょう

逆に、アタックバギー。

本命のアバンテ出ちゃったけど
いつか未来のために○○貯金とかしてる？

オレはとりあえず現実感帯びてきたバンキッシュと
ワイルドワン分くらいだけど

ＦＯＸを忘れちゃ嫌。

スーパーセイバーはまだですか？

ファルコンまだ？

カンナムローラ復活マダー？

GTチューン付属でいいからポルシェ959を。

>>341
バンキッシュは売れるとおもう。イグレスは売れないとおもう。
おれ的売れる数の予想
アバンテ＞バンキッシュ＞＞＞アバンテ２００１＞＞＞＞＞＞＞＞＞イグレス＞ニバンテ
値段次第じゃバンキッシュがアバンテ超えると予想！

＞値段次第じゃバンキッシュがアバンテ超えると予想
ただアバンテってパーツ全体的に値上がりしてるし
価格据え置きってわけにはいかないだろうな
それでも実売2万切ったらアバンテ超えると思う

それにしてもイグレスは魅力をあまり感じないな
ボディ云々は好みの差なんでなんとも言えないが
完成形というか完結しすぎてて面白みを感じないからだろうか

というか実は、本当の完成形はイグレスを細かい所まで改良したアバンテ２００１なんだと思う。
くさっても２００１もアバンテっていう名前と見た目だし、初期投資が安いしオプション次第でイグレス越えも可能。
オールマイティでふところが深くて売れるとおもう。
まあ、アバンテ系の最後発車だしそこらへん考えて作ったんだろうけど；

そー…なんだよなぁ
個人的には本命なんだけどバンキッシュに人気で勝てるとは思えないし
どうも漫画発の偽アバンテ扱いなんだよな

漫画じゃ主人公の作ったスーパーアバンテ似のアバンテ2001が壊れて
タミヤから発売されたアバンテ2001に代替わりするって話だから
実は漫画発でもなんでもないんだよな

イグレスはどうだろうなぁ
ハイキャップダンパー復刻してほしいんだけど・・・・
基本的にシリーズハイエンドは出してないよね

ホットショット　＞　スーパーショット
サンダーショット　＞　スコーチャー
マンタレイ　＞　トップフォースエボリューション

この最上位が発売されてないから、イグレスは無いと思う。
たぶんバンキッシュが発売されて、それでもうれれば２００１


ただなぁ、ハイキャップダンパーが復刻してくれれば、ダンパーステーとステッカーだけで
トップフォースエボリューションがでっちあげれるんだよな;ぁ。

スーパーショットは、俺も再販してほしい。
難しいなら、ボディと、ホットショト用改造サスキットの再販だけでも良いから…。

復刻のし易さで2001とっとと出してくれればなー
トップフォースと戦いたいｗ

トップエボのステッカーは手に入らないからなぁ…
データだけでも欲しいんだけど

ステッカーが１万くらい
ボディとアンダーカウルもついてれば1.8万

このくらいだからなぁ。

取り込んだデータはあるはずだけど、どこいったかわからん。

スキャナーで取り込んだだけのものでもどっかに落ちてたらあとは自力でできるんだがな
ステッカーの写真から復元試みたが歪んでるわ解像度低いわで無理だった

アウトラインデータ作成とバーターで、高解像度スキャンデータを探そうではないか

そういうやり方さーっぱりわからん！
しかし我流だがフォトショでグラホ�U再現は成功した
ドットやパスと格闘して

ハイハイ

誤爆

コンバットバギー欲しいなと思ってちょいちょいヤフオク覗くんだがいつも高い再販品が出てるな
一つも入札無いんだから設定下げればいいのに同じ値段で繰り返し繰り返し出品してて邪魔くさいなあれ

あげとくか

コンバットバギー
ちょっと探してあるけば、まだまだ店頭在庫があるぞ

グロリアのA30 H20のアッパーホースってどこかに売ってますか？

>>362
模型店の多い地域ですか？うらやましいな。
自分の所は模型店が壊滅状態なのでまず模型店探しから始めないといけませんｗ

アタックバギー2011　ｷﾀｰ

マジだ　意外に安くて嬉しい

DT02だから安くて当たり前だな

アタックバギーのボディだけをDT-02シャーシに載せるのはかなり大変だと思うが・・・
きちんとした再販だと思うぞ

>>367
ホリデーバギー (2010)　9,030円
アタックバギ- （2011）　15,750円（予価）

価格差の説明をお願い致します

やっぱ、機関銃でしょう。

ttp://ameblo.jp/kashiwaspeedway/image-10860578789-11163966834.html
中のDT-02が隠れて見えないｗ

むしろDT-02の六角ハブであのホイールを装着できるのなら歓迎しちゃうけどなｗ

ワイルドワンも出るなこれは

ワイルドワンなら4個は買うな
アタックバギーは1個でいいや

ワイルドワン　意外に人気あるんだなw

最近まで近所で売れ残ってたから人気無いのかと思ったが

意外にレース用装備ってのがウケてるんだろうな
旧車にしてはそこそこ本格的で実車っぽさ残した最後のバギーだし

もちろんオレも欲しい

ワイルドワンカッコイイし意外にも良く走るんだよ

車剛もレースに使ったしなｗ

…あんな急ごしらえ無いと思うけど

ラジコンボーイの影響でワイルドウィリスを買ったっけ
あの頃のコロコロの影響力は半端じゃないな

ウイリスのほうを復刻して欲しいお

オリジナルのウィリスは無理なんだろうなぁ

だからウィリス２という形だったわけだから・・・・

ラクダの問題じゃないの？

今ならリフェとバラストでおｋ

オリジナルのウィリス設計した人がもういないんだって中の人がぽろっといってたよ。
むしろあの現行ウィリーのシャーシをウィリスだけにしとくのもったいないよ
シティターボとかジムニーとかやっちゃえばいいのに
とスレチでごめん

現物と設計図と金型あれば設計者なんていらなくね？

その理屈だとアインシュタイン死んだから核はもう利用できない
みたいな理論な気がするのだが

アバンテの復刻に滝博士ほぼ関わってないというが…
２で概ね満足だし初代は別にいいかな
何世代も進化重ねたなら初代にも興味出てくるだろうけど

ところで２用にシティターボは一時期限定で出てたよ

バギーチャンプ復刻に関して不思議な部分は滝さんに聞いたらしいぞ。
でも滝さんですら、なんでこんな風にしたんだろう　って言ったらしいが。

>>384現物がないんじゃね？つまりだ。おまいら寄付してやれｗ

ランチボの車体て初代ウイリスかと思ってた。下部パーツ外すと。

それパジェロかなんかじゃなかったっけ

アタックバギーってひょっとして…ここでのウケというか反応悪い？

みんなワイルドワン待ちして買い控えたらたぶん出ないんじゃ…

アタックバギーは塗装がめんどうだからな
機関銃も邪魔だし

アタックバギー買ったらコンバットバギーも欲しくなっちゃうんだろうなー

トップフォース用のカーボンダンパーステーが発売するのはいいんだが…
確かに待ってはいたんだが…


やっぱり恐れていた通りの価格で出やがったよ…

>>392
以前、マニアックスで言ってた奴だな〜と思って
値段を確認したら・・・
確かにこの価格は無茶だな。
３８００円くらいなら買うけどね。

オリジナルの型紙出そうか？

自分で切れれば1まんもかからん

あのサイト他の商品見ればわかるんだけどどうもズレてるんだよな
それは仕方ないにしても無駄に高価な素材使うから全部値段に化ける
要望集めた割に商品リサーチが甘すぎる

アバンテ用に2001のFステー作ってくれたらなーって思ったけど
あの値段じゃ自作を本気で考えるよな

数が売れるものではないだろうから、ソレが値段に反映してあるんだろw

絶版車用のパーツだから仕方ないし出ただけでもありがたいけど…
それにしても１万円は厳しい…いくらなんでもダンパーステーの価格じゃないよ

誤植である事を望むw

ゼロ距離キター

http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/674.jpg

ニチモのデザインは大好きだったなぁ
しかもFFってところがタマランｗ

うわなんじゃこりゃｗ

携帯からだと関係ないブログにとぶね（笑）

>>402
にちゃんねるにいきなりblogが晒されてかわいそうって思ったら、商業blogだったのね(笑)

ホビーショーでアッタクバギーありましたか？

あったよ。
ワイルドワンは、しばらく出ないって言ってた。

そうか…

956の再販を強く願ってる

思い出深いクルマだったよ

956と一重に云っても各社から出てたぞw

>>404
http://speedo.ula.cc/test/r.so/toki.2ch.net/radiocontrol/1302959896/124?guid=ON

ロールケージが黒くて一気に萎えた

塗装例じゃないの？

迷彩がステッカーってのは素直に嬉しいと思った

ホビーショーでデモ走行を見たがアタックバギーのフロントはあんなボンヨボンヨしてたっけか？
あと黒い成形色のロールケージは何かうるさい感じだな。

スプリングだけでショックアブソーバー無いからね

アルティマプロ後期型（カーボンフラットパンシャーシ）持ってるけど
萌える人いる？

後期型はFRPフラットパンシャーシでしょ

>>413>>414確かにボヨンボヨンしてた。あれをオイルダンパーにしたいと思ったらどうしたらいいんだろうかなぁ。
CVAとかだとスケール的になんか・・・だし。アンチウェアグリスでも中に詰めればどうかなぁ。

アタックバギーに　オイルダンパーとクリアボディ付けたのが　ワイルドワンなんだよ

ワイルドワンのフロントはホーネットのリヤダンパー、リヤダンパーはマイティフロッグのリヤダンパーと同等品だ。
オプションでの発売は…
カスタマーで買え…だろうなぁ。

>>419
フロントはワイルドワン専用ダンパーステーが必要。
アタックバギーはポン付けできない。

ワイルドワンが出てくれればなぁ

アタックバギーに速さを求めちゃいけねえよ。

>>420
ダンパーステー、大した労力もなく作れるぞ。
ワイルドワンと同じ材質、同じ形とか拘らなければだが。

>>424
アルミ板からだと直ぐ曲がっちゃうしな。
だれか現物持ってる人、図面起こしてくれよ。
ステン板で100〜200セットくらい作っちゃっても売れるだろ。
ダンパーはカスタマーで調達できるし。
プラパーツは黒で染めてしまおう。
ロールゲージは黒のままで我慢しる！

デモ走行でアタックバギー、ウイリーしてたぞ。

中古のアプティマ発見ッ！と思ったが
何かおかしい・・・過去の記憶と照らし合わせてみると
・・・あっ、これダートオーバルレーサーだ。

あっ、アプティマじゃなくオプティマね。

こんな事を言うとDT-02スレの住人から顰蹙を買いそうだがセイントドラゴンはDT-02としてではなく
するならちゃんと復刻して欲しいなぁ。
アスチュート用のスリッパーさえ手に入れば（同時に復刻されれば）DT-02に対しても利点があるし
旧車ってのは本来シャーシのイメージがあってのものだし。

ヒロくまが来るぞ

>>428
一応DT-02スレ住人だけど同意

何でもかんでもDT-02に乗せりゃ良いってもんでも無いし。

いや、単にシャーシが欲しいだけ、ってのもあるがw

>>429
そもそも、そのひろくまとかいう人って
復刻を全否定するような人だっけ？

タミヤの設計ミスや復刻時の部品選定ミスを、
「購入者がオプション買って解消すればいい、タミヤの設計ミスではない」
って言う人。

タミヤがやることに文句つけるなって言うタミヤ教信者。


DT02スレでタミヤの商品展開が叩かれる
↓
ブログでタミヤ擁護＆アクセス数を根拠にタミヤは支持されてると妄想
↓
内容をさらされて笑われる
↓
ブログで「>>２ちゃんねるのお馬鹿達へ」と喧嘩を売る
↓
叩かれる
↓
ブログ閉鎖、逃亡
↓
こっそり再開

ってのをやってのけた逸材

ブーメランて売れてないの？検索してもレビューあんまり出てこないし。
思わずポチッちゃったぞｗ

マニアの中には出せ出せ言っといて
実際に発売されると買わない奴も居るからな

オレはワイルドワンが欲しいんだ
なんでアタックバギーなんだよ

2個予約しちゃったけどさ・・・

俺もワイルドワンが欲しい
悔しいがアタックバギー１台予約済み
ワイルドワンが復刻したら２台買う！

>>433
なんだそのメーカー視点としか言えない様な観察眼は？ｗ
（他にも随分いるようだが）

車なんかもっと深刻だぞ。
アンチトヨタ（実際には大半がネトウヨやホンダ党）が散々
「トヨタには面白い車がない！若者の車離れ防止の為！日本経済、牽いては車という名の夢の為！
早急に2リッター200万円のMTを発売せよ！」
とコピペしまくっておきながら実際には絶滅危惧種なオーリスRS。
工作員のお陰でそんな一例さえ起こっている。
ネットの声と実際とでは票が違う事くらいトヨタも分かっているだろうがあまりにも違いすぎた。

それに比べればRC、特にタミヤの場合はこんな所でリクエストしたからには
本当に欲しがっている信者が大半のはずだ。
まあ「マニア」と言ったからには少しは分かってるんだよな？

>2リッター200万円のMTを発売せよ！」
とコピペしまくっておきながら実際には絶滅危惧種なオーリスRS。

俺はトヨタ党だが
オーリスRSを全く欲しくないんだがw
２リッターでも無いし　カッコいくないし　FFだし

オーリスなんか普通のでも買わんだろｗ

>>437
おっと、確かにこんな所で不意打ちしちゃ刺激が強すぎたよな。
脅かしてすまんね。

2リッターチョッキリじゃないと駄目な事情も思いつかんし
今更2リッターFRの国産車とかどんだけ時代錯誤してんだ？？
「俺はトヨタ党だ」のホラも見飽きてるしスレ違いな話題にだけとっさに反応してる所からも
バレバレだよ。
そもそも燃費が良い事も条件に挙げてたよな。
スポーツカールックで実用車かそれ以上の燃費とかいう訳の分からない車の前例なんてあるのか？ｗ
車の事を何も知らずに語ってきたのがみえみえだな。
散々コピペしてきた「小排気量MTスポーツのススメ。」これがお前らの嫌いな
あの車を買う層のニーズに適合するとでも思ってるのか？ｗｗ

こんな所までチェック→脊髄反射で工作と随分勤労なようでご苦労さん。

>>438
おっとお前さんに挨拶するのを忘れてた。

工作の傍らこんな所を覗いているとはやっぱりお暇さんなんだね。
まあ、毎日一日中書き込みのあるお前達のヤフコメの履歴を見てみれば一目瞭然だが。

玩具業界でも東京マルイのトンプソンの例があるしな。
一部マニアの声だけでGOサインを出すと自爆するリスクが付きまとうもんだ。

>>441
お前あっちでトンズラぶっこいといて今度はストーキングかよ…
見下げ果てた奴だな。

こんな奴が社員だからブーメランもコケたんじゃね？ｗ
そうか、あれも一部のマニアの声だけでGOサインを出された自爆車だったのかｗ

ま、FFだしはよけいだったなw
俺はFF1800　240系カルディナ乗りだよ

でも、オーリスの出来は良いとは思えないんだが・・・・
今、次の車を選別中だがオーリスは欲しくない
でっかいヴィッツなボディは絶対イヤだな

20年来のトヨタ党だが　欲しい車が少ない
ルミオンかﾏﾂﾀﾞアクセラか悩んでいるが
カルディナの出来が物凄く良かったので低走行のカルディナが在れば乗換えでも良いかな

>>443
FRってとこは認めちゃうのかｗ
てっきり4WDとか屁理屈言ってくるかと思ってたがｗ

で、何で肝心な部分は華麗にスルーしてるんだ？
今更誤魔化さんでも分かってるんだよ、少なくとも俺にはね。

ごめん。この板で散々ブーメランが欲しいと言ってたのはオレだ！


結局買ってないけどな〜。ホビーショーで実物見たら満足しちゃったｗ

>>442
あ、何だ君だったのか

>>446
便利だよね。

で、ブーメランが自爆車だってのはホントなん？ｗ
まさか上の流れを読んでない訳じゃないよね？ｗｗ

>>447
アンカーを打たなかった俺が悪かった
あれは>436に対するレスね。
君の予測と違って俺はタミヤ社員じゃないからブーメラン復刻の経緯はしらないが
東京マルイのトンプソンの件はサバゲ板でもよく言われている
>433みたいな「登ったとたんに梯子を外された」例だったから挙げただけだよ。

やっぱ流れも読んでなかったかｗ

>>436に対するレスが>>441なら話題は>>432から続いてるんだから
ブーメランも自爆って事になっちゃうよｗ
考えも把握もなしに絡みたいだけ絡んだ挙句大事なものまで擁護不能に陥るとか
もう支離滅裂すぎるねｗ

>>449
君こそ読めてないじゃないか

前にも書いた通り、俺はブーメラン復刻の経緯は知らない。
だが、ブーメラン復刻がファンのリクエストだとして
実際にはそれほど売れていないとしたら
それこそ「梯子を外された」んだろ
＝自爆車、と考えてくれても良いよ別に

そもそも誰がブーメランを擁護してたんだ？
思い込みで勝手に決めないでね。

なんだかんだで旧車が復刻して
買って見たらあまりの走りの悪さに〜と語りだして現行機とミックスさせて魔改造
自作ホリデーっぽいのやってる人結構居るよね

復刻車は懐かしさを買うようなもんだから。現行車並みに走らせるならそれなりの工夫が必要。
まぁ、リアルタイムでも色々やんなきゃいけなかったけどｗ

復刻車が現役の頃なんて説明書通りに組み立てられたら上出来、って年齢だったからなぁ

アバンテくらいになるとRCから離れてたし。

みんなが欲しかったのは、ホットショット改造サスセット。

ブーメランじゃなかった。

>>451
ttp://www.youtube.com/watch?v=QbYsHgFFJMY

芝がかわいそうだ

誰かアバンテスレ立ててくれ

アバンテスレなんていらねぇよｗｗ
必要なら立つはずだろが
需要がないから立たないだけ

まあ転売厨ヲチ＆叩きスレになってたからな、妥当だろ。
オプションや上位機種が出て走らせ用途が広がったときにでも立て直せばいいんでないの。

ネタ切れだったしな
今まで立たないとこみるとみんな嫌気がさしてたんだろな
旧車スレがあればアバンテスレなんていらんだろ

フォードF150バハきたー。TA02長寿過ぎだろ。

むしろハンビーやカイエンで使われていたTA01Lじゃなくて、あえてTA02ベースというのがまた。
TA02Tってベースとどう変わってるんだろうなあ。

まじマンタ系の使い回されっぷりは異常ｗ

最近タミヤが出した無料配布のラジコン入門冊子。
あれのギヤ＆ギヤボックスの挿絵がマンタのギヤボックスだった。

性能がそこそこよくて、初心者にも扱いやすいから
定番ベースモデルとして末永く売っていくつもりなんだろう。

ちょっとマンタ買ってくる、って売り切れかよっ！

マッドキャップってこのスレでおｋ？

旧車だしね

旧車は旧車だけどかなり半端な位置にいるしなあ…ｗ

TTCギヤトレインを付けて走らせたいという野望はあった。

生産終了キットは旧車さ！
F150楽しみすぎる

うおーついにF150来たー
今からベアリングとマンタ用ボールデフ押さえて待つぜ

マンタ用よりTA03用のがちょっとだけハウジングが軽いし、ギアの幅も狭くてオヌヌメ（在庫あればだけど）

つうかタミヤもこれだけマンタギアボ使うんだったら、アルミモーターマウントぐらい継続製造してくれてもいいのに・・・
（個人的にはマンタ系唯一の弱点だとオモ）

サスシャフトも頼む

アルミモーターマウントは絶対必要だよなぁ

すげえ…F150再販なんて俺得すぎる
タイヤの文字はプリントされてるかな？

アルミモーターマウントは今でも外国メーカーから出て輸入もしてるから
入手は可能だよね。大体１５００円ぐらい

ん、待てよ。
F150再販って、要するにTA02はまだ十年は戦える！ってことか？ｗ

フォードレインジャーの事じゃないのか

>>477
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58495ford_f150_1995/index.htm

今日、大阪で行われた田宮ショーケースに行ったら
トップフォースが１台売られていたけど
定価売りだったから買わなかった。
エボなら買ったんだけどね〜。

スポット再販のスポット再販はまだかね。

マッドキャップにアバンテの余りパーツ使えてウハウハ、とか考えてたらデフのでかいベアリングしかポン付けできなかった、死にたい。

スーパーアスチュート用のデフキャリアを手に入れるとギアのピッチが違う→TTCを捜すという
二度手間が待ってるぜ！！ｗｗｗ（経験談）

アタックバギーのレビューまだー？

説明書眺めてから決めようと思ってんだけど連休明けかなぁ

>>471
マンタ系唯一の弱点と言ったら砂ですよｗｗ

砂でバッテリーが抜けなくて困ると聞いて飛んできました！

TL-01よりマシだろ
あっちは完全にトンネル状になってるから砂粒が奥に入ったら終わりだ

神戸機工のビッグバギーを譲ってもらったんだが、だれかレストアできる人いる？

アタックバギー説明書DLして眺めてんだけどさ
サーボ穴が珍しく両方長穴なのな

TB01あたりのステアクランクとかポン付けで移植できそうじゃね？

>>489
そのための穴だよ

http://rc.m.ldblog.jp/c.cgi?id=51780591

そのURLの先に何があるのか見ることはできないが
とりあえず買って試すしかないか

復刻トップフォースとダイナストームの再生産はないのか。

トップはまだ部品で買えるからいいじゃないか。ダイナはダメだろうさすがに。

ナスはホーネット以降の復刻とは意味合いが違うからねえ
その頃主力バギーが無いからって理由で時代遅れと知りつつ再販したんだよな

今いちおう201あるし

>>491
http://m.mbup.net/p.php?p=161993.jpg

ごめんなさい。携帯厨なんで(;_;)

>>495
太さ的にタムギアダンパーとか使えね？
と考えてはいたが…

アタックバギー、発売日に手に入れてたけど組めてない。ようやくプラカラー買ったし
そろそろ組みたい…。

>>496
大丈夫
既に実証済み

タムギアダンパー使うとなると穴径どうするかね
まあどうにでもなるか

500Get

その500番商品は結局・・・
58500 Sand Rover 2011 (DT-02 chassis)
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58500
だってよｗｗ
これなら少しまってアバンテ2011を持ってくれば良いのにな・・・
なんか今のタミヤのセンスを疑ってしまう

ちなみにSand Roverってデューンバギーね

たかが番号ごときの話で大げさ過ぎす

かもね、だけど商売考えたら拘ったほうが利口だよね
番号や○周年等のアニバーサリーモデルは全世界共通の商法だから

100はトップフォースだった

1/35ミリタリーのキリ番で色々がっかりしたんでタミヤはその辺気にしてないことはわかってた

FOXを期待していた俺。

>>506
火炎放射器付き戦車とかボートとかだっけ？

だってさ、意味ありげに499と500だけ隠すからさ、そりゃ期待しちゃうじゃん

実際復刻ラッシュっぽい内容でちょっと意味はあるんだろうけど
それにしては別段魅力的って内容には思えないんだよね

つか、RCのキリ番って100のトップフォースと200のTA03F PRO DJSP以降は
普通のモデルだよね

まぁ…ねえ
今だと限定モデルは別の番号振ってるから500番も何もないんだけどね

変に思わせぶりな演出したからな

コレってブラットタイヤ履かせてダンパー調整すればパジェロになるって感じ？
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58499montero_wheelie/index.htm

>>512
バスタブ下のパーツを使わないようにすれば…
でもアクスルホルダーがどうにもならない気も

ハチ・バッタのパーツ使えばイケル
あとアップライトも要るね
バッテリーは工夫

しかしちょっと金かかりすぎる気がする…
本体価格上がった上に追加パーツだもん
なんでランチボより高いんだろう
昔はグラホ並に安かったらしいのになあ

どなたかＡＹＫ石原の２０１ロードランナーのマニュアルが
アップされているサイトを、ご存じないでしょうか。

お盆にでもこのジャンルの品物をUPしようと思って、ｵｸをｦﾁしているんだが…
入札者の評価が酷い奴ばかりだなｗ
昔の古いものなんで怖くて出品出来んわ…揉めるくらいなら捨てた方がマシだな

使用済み旧車やパーツへの入札って
ある程度の博打覚悟を踏まえたもんじゃないの？

自分はそうなんだけどさ

俺もそうだ
二つに一つ当たれば御の字くらいの気分

俺、いらんもんｵｸに出したけど、非常に悪いが沢山ついている奴ばかり入札してきて怖い
他のジャンルよりもめごとが多い感じ、内容もお金を払わないとか、連絡が取れないとかそんなんばっかりｗ

>>519 たぶん類は友を(ry

世の中には思ってるよりいい加減な人間は多いんだぜ
例のアバンテのアルミステアだって連絡ナシで困らせたのが何人かいたし

逆に、落札者の側から終了即「個人の癖に定型文で連絡」っていうのもいる
どんなけ信用していないのかとｗ
ラジコンのジャンルは絶対おかしい・・・

どこのジャンルもおかしいよ。
ラジコンに限った話じゃない

復旧age

アタックバギーのレビューまだー？

買ったはいいが塗装で躓いてるって人が多いんだろうな
他のバギーと違ってドライバー人形もしっかり作らないと目立つし
なにより最初の指示がシャーシの塗装だもんな

一応塗装も終えて走行可能状態にはしたが、傷をつけるの怖くて外で走らせれません。
まさに走行可能プラモデル。
筆塗りなんてしたのは数年ぶりでしたｗ

アタックバギーは3種類ぐらいの迷彩でXBで出したら売れると思う。

XBなら買う
塗装苦手だから

戦車RCだと撃ち合いでドドーンてギミックがあるからアタックにも付けたらいいと思う。
値段バカ高になるけど。

どういうことだ…あの機銃でか
着弾の判定があったらドライバー人形が転げ落ちる、とか？

つか戦車と違って狙い激ムズになるだろ
かといってサーキット走ったんじゃ
後ろのヤツが圧倒的有利とかワケのわからんことに

シティーターボが欲しいなあ。
友達のを小馬鹿にしたことがあるけど、じつはあれ、ずっと憧れのマシンだった。
ワイルドウイリスはどうでもいい。

性格の悪さが滲み出てますね

>531
着弾するとドライバーの首が飛ぶ

叫び声でも良いぞw

着弾しなくても腕もげるけどなｗ

マシンガンがスプリングジョイントになっているけど
あの当時、俺はフィギュアの腕、頭、シートに人形を固定する部分をスプリングマウントにしてたよ
良い感じでフィギュアが揺れてリアルになるぞ

>>537 いいなそれ
俺もスバルブラットの人形の首でやってみるかな
外からほとんど見えないけどw

赤ベコ的な

某中古店でオマケ付きの大きなウィッグが５マソか〜
もうチョイやすけりゃあな〜。

ﾁｮｲと気合いを入れて無理して買ったとたんに再販が発表されるという旗

近所にワイルドワン売っているリサイクルショップ在るんだよなぁ・・・

ワイルドワンなら安ければ買いでしょ
パーツ流用しちゃえばいいんだから損はしようがない

しかも復刻版だと値上がりの可能性も出てくるし

アタックバギーって懐かしいねえ。久々にその名称思い出したよ。
当時のアタックバギーは雰囲気を楽しむモデルだと認知されていたね。
あの頃はみんなラジコン持っていてね、遊ぶときはいろんな車種が一同にして
タミヤも京商もマルイも、中には青柳やヨコモもいたよ。
マシンの年代も多様で兄ちゃんのお下がりのチーターなんかも入り交じってたね。
学校終わってみんな集まってモーターをルマンに変えたとかテクニパワーだとかね。
もうあの時代は戻ってこないのが哀しいな。あの時代はみんな本当に元気だったよ。

>>540
突然ボッタになった感じ。

ちょっと前はヤフオクの最高額最低額のちょうど
中間くらいの価格でだしてたのになぁ。

委託販売だから委託してる奴がつけた値段なのか・・・・

ヤフオクでウィッグを検索すると
ゴーキュッパの値段が出てきた。
あそこは２割の手数料＋委託料も取るから
本人にたいした儲けはないんじゃないの。

8月19日 42ｋ
7月21日 39.8ｋ
4月2日 38.7ｋ
3月10日 39.8ｋ

こんな感じ。

ついてくるおまけの価値に1万を見出せるかどうかだな。

隣に載ってる1.2マソのタイヤに比べたら
良心的だな。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/09/10(土) 12:02:53.63 ID:78fp+b1R
来週日曜日、東京駒澤オリンピック公園で走行会を開きます。
昼１２時スタート。EPなら何でも可。
目印に左手にプロポを持って、中央広場の売店前に集合っす！！

アタックバギー用の前後オイルダンパーセットが出るそうな。
めでたしめでたし。

けどそのダンパーってやっぱハチとカエル用なのかな
いっそ新規…でなくとも現行用だとバネとか選べて嬉しいんだけど
フロントのステーだけカスタマーから取れないかな？

某サスマウントの金額で2セットいけるね、量販価格なら3セットいけるか
84258 アタックバギー2011 アルミダンパーセット 4,600円

ワイルドワンの足音が聞こえる。

いや〜、だったらダンパーじゃなくて素直にワン出す気がするけどなぁ。
そのあとお得意のオイルダンパーはカスタマー扱いで、て感じで。

事実上コンバキットに近いからな
アバンテ用のロングコンバなんかも出たりして

旧車はコンバでバリエ増やしてくれた方が買ってる方も楽しいと思う
でも箱絵が無いのは少し寂しいかな〜

おっ、YYのウィッグ安なっとる。

復刻されたデカ足パジェロを84年型に戻したいんだけど、サスって前後ともバッタので良いのかな？

FOXとファルコンの新車完成した

モンスタービートルって再販されてない？
あとランチボ、パンプキンとスケール、シャーシ等違うの？

ビートルボディはあちこち散乱してるけどモンビはまだ。
ランチは1/12じゃなかったかな。この手はノンスケールな感じだけど。

コンバットバギー再販するみたいよ
58004 FMC XR311 Combat Support Vehicle (re-release)
ただFMC・・・フルモデルチェンジってこと？まさかのDT-02じゃないよなあ
しかし
58513 Toyota Celica LB Turbo Gr.5 (TT-01E)
58517 Super Hot Shot (tentative name)
84263 Tyrrell P34 1977 Monaco Grand Prix
84264 Nissan R91CP (1992 Daytona Winner)
どこに向かってんだタミヤ・・・

>>562
コンバットバギーはFMC XR311っていうんだよ
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58004
つまり再販の再販

耐火マスクを付けた方のドライバー人形が
買えるようになるのはありがたい。

？セリカLB　TT-01に載せるって？　新作クリアボディか？

318iのボディがまた出るのもうれしい

http://www.tamiya.com/japan/products/58004xr311/xr311.htm

チータは意地でも出さないつもりかっ

コンバットバギーのボディをポリカにして出してくれ

むしろブラットみたく
プラとポリカの両方を…

でもポリカボディが必要な車体かというと、うーんｗ

RC10の初期のタイプ、広坂さんが世界戦とかに出ていた頃のマシンを復活させたいと思っているんですが‥ボディーを新調しようと思ったけど今、入手できますかね？

TOJで良いんじゃないかな

TOJ、検索したけど‥商品は有りませんでした!!

RC10のTojは乗らないぞ

プロテックならオクに新品がよく出てるよ。4000円即決みたいな感じで

プロテックってラジコンのお店なんですか？　　検索したけどよく解らなくて‥すいません。

プロテックはRC10のボディの名称だよ
これは本国では今でも継続発売中なんだよ
だから海外通販で普通に買えるし、たまにオークションで個人が出品している
残念ながら国内には流通していないので、ショップの店頭には在庫無し、取り寄せる事も不可能だよ

店バイヤーの人ー！俺もプロテック欲しいからオクに出して

なんとかして、ボディーヤフオクとか出ないかなぁ〜あんまり高価でも困るけれど(>_<)

また改悪・・・

ストリート？スーパーショット？

海外通販すればいいじゃん今簡単だよ
タワホで1枚$13.49だから送料合わせても4000円にはならないよ
まあオクで買う場合には手間賃と考えて妥協するしかないけど

情報ありがとう。タワホのホムペ行ったら在庫もあったけれど‥横文字が超苦手な俺には買い方が解らない(x_x)

古い時代だと　ポルシェカンナムとかが良いな

復帰処理

またサイバーテロされたのかと思ったよ

ヤフオクで旧車3台出てますた

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f105442984

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r85052807

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b130173171

ヨゴレ出品者が宣伝に必死だなwwwww

スーパーショット、こんなに高くてイイの？

世の中騙される方も悪いんだぜw

ということは詐欺ですね・・・。

若造のクソガキだがおっさんどもと旧車乗ろうと思う
職場がそういう関係でよく見るから興味あって何より旧車は
フェンダーミラー等可愛すぎて萌え死にそうになる

てことで無難にマイティーボーイに乗ろうと思うんだが
おまいら助言しろください

>>593
ラジコン板だよここは
マイティーフロッグしか薦められない

>>593
F6Aターボ積んで公認とってあるやつ勧める。あと錆は覚悟しとけ。

>>593
車体が軽いからコーナーリングはCD９Aランエボより楽しかった。
いい加減すれ違いスマン

コンバットバギー再販でアホみたいな値段でオークションに出してる奴ざまあだな

皆様はじめまして。お伺いしたい事があります。
画像があればよいのですが、昔「ラジコン改造テクニック」って言う本がありまして、
いつの号だかわからないのですが、雑誌のデモマシンにTECH21カラーのサンダーショットが掲載されていた号がありました。
そのサンダーショットの画像を持っている方がいましたらその画像が欲しいのですが。

TECH21カラーというのは薄紫と水色の中間のような色で、TEH21と言うステッカーが貼ってあります。
「TECH21」と検索かければたくさん出てくるのですが、サンダーショットのは見つかりません。（元はバイクのネタですし）

あったあったｗ
ケイブンシャみたいな小さくて厚い本だね

えっと「ラジコン改造テクニック」はラジマガくらいの大きさでフルカラーのムックみたいな本です。

そうか・・・
他と勘違いしてたんかな？

>>601 文庫サイズのぶ厚いヤツは「ラジコン大百科」とか、その他色々あったね

>>598
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1324986977557.jpg

これのことかね。

これだぁ〜〜！！子供の頃にサンダーショット欲しくて、買ったら絶対この仕様にするって決めてた！！
でもどんな風だったか忘れてたから助かりました。ありがとうございます。

スポンジタイヤだね
いいね

このカラーのサンダーショットは爆撃機みたいで好きなんです。
まぁスポンジタイヤまで真似しようとは思わないですが。
これレインボープロダクツのタイヤですかね？サスアームは何でしょうか？京商？
ダンパーもこれ京商ですよね？

この本見て思い出したけど、昔、コミックボンボン!?で漫画書いてた山口ってゆう丸顔の人も
ラジコン入門みたいな本を出したよねぇ!?その本ではターボオプティマ最強と言うてた時代。この山口さんは今何してるの？

その方はよくわかりませんが。。
あの、前ちゃんって方いましたよね？タミヤRCカーグランプリで。
今は何をされてるか知ってますか？タミヤにいるんでしょうか？

>>607,608 ボンボンで「おれのサーキット」というポケバイ漫画を描いていた山口さんは
　　「禁断、秘技子ちゃん」、「ロリコンしましょ」などのエロ系の漫画を描いてらっしゃる
　　ようだ。確かこの人の描いた「ラジコンテクニック教室」（タイトルまちがえたらスンマセン）
　　はオレ的にはレースに参戦する時のバイブルだったな。この人、８６年の全日本オフに田宮の
　　ファルコンで参戦してたな。懐かしい。
　　前ちゃんは今スクエアエニックスにいるとか聞いたことがある。

え？スクエアエニックスってゲームの？？

ロリコンしましょを新たなバイブルに。。。

>>610 バイブルにするかよwwww
スクエアエニックスから楽天グループの傘下会社にいったらしい。

>>609
ググってみた
ttp://www.digiket.com/work/show/_data/ID=ITM0029069/
絵柄が時代を感じさせるなｗ

エロ漫画としてはカルトだなw

コレクションとして欲しいかもw

俺のサーキット自体もライバルの姉が生活費の為にロリコン雑誌モデルしてたりとか
児童漫画とは思えないストーリーだったな

ラジコン改造テクニックといえば、おちよしひこの勝負！って漫画が面白かったよ
主人公の男の子がグラスホッパー好きで、当時すでに型遅れのグラホで勝つために最終的には四独4WDSにまで改造してた

>>615
自分も好きだったけど、単行本とかになってないよね？
無理な魔改造で最後に分解オチは、同じ作者のミニ四ファイターの原点だな。

最近のラジコン漫画ネタで言えば「ハヤテのごとく！」15巻で劇中漫画でダッシュ四駆朗似のキャラが
グラスホッパーを駆っていたが宿敵に破れ（劇中名「ビーストマグナム」ww）新しいマシンを
手に入れるのですがそれが「ドゥルガ」で「ドゥルガ」とそして初代ビーストマグナム（グラスホッパーXB)
をアマゾンで大人買いするヒロイン.....という描写がありましたねw。
１話まるまるラジコンネタのエピソードでしたよw。

ラジコン漫画の話題たまに見かけるけど
誰もせきはん話題にしないのはいったいなぜなんだ…
現タミヤ公式だというのに

ポルシェ９３６の再販まだ？

RM-01用ポリカならあるかもねー

GO OUTって言う、アウトドアファッション雑誌みんなみた？
なんか凄いのばっか載ってるんですけど

質問です。
ワーゲンオフローダー、モンスタービートル、ブリッツァービートル
これらは同じボディの色違いでしょうか？
あとカスタマーで注文する場合、再販ワーゲンと再販ブリッツッァーのボディの値段は同じでしょうか？
ワーゲンオフローダーボディの値段はわかるのですが、ブリッツァーは説明図が掲載されてないためわかりません。。

>>622 ワーオフとモンビは、ほぼ同じ形状ですがボディポストの穴の位置が違います
ブリビはノーズの部品が違います（シャーシ形状に合わせて尖ってます）

値段はカスタマーで買えば、ワーオフとブリビは大差無いと思いますが、ワーオフは
ボディーセットが出ておりますので大手販売店で買えばかなり安く手に入れれますので
特に成形色の黒にこだわりが無い場合はワーオフボディーセットがオススメですね。

価格例：http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=148817&search=yes

ブリビーつくろうとワーオフボディセット買ったが一部パーツ足りない
一部のつくりが違うことに後から気付いた

一部パーツてどれの事を指すか書いてくれると助かるぞ

大事な事を書き忘れた・・ワーオフはリヤガラス部分が無いのでご注意を。

>>615
あれは何か馬鹿にされてるような気がしたと言うか・・・何だろう、判ってるのに判ってないふりをして
漫画を描いてるって言う印象が何となくしてて・・・
大体オプティマどころかミッドまで出てた所、AWDSは当時ですらオワコンだったし。

ワーオフいいよな〜。リフェ購入が面倒だが。

バギチャンのゴールドとかなしだな、個人的には。

小さい電池載せればいいだろう
手っ取り早いのはタムギヤとかミニオフ用の安いニッ水とか

つかストレートパックでも載るっちゃ載る

大阪の某中古店
ギャロップ�Uとかが置いてあるようなので
行ってみようと思うのだが
休みばっかだなッ！

>>629
オークションサイトで落としたほうが安く済むような馬鹿げたプレミア価格だし
すぐツブれるような気がする。

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m97007227

こんな派手なニンジャは嫌だな
ニンジャは目立ちすぎてはイケナイw

そんな馬鹿などうせたかが知れて・・・吹いたｗ
でも悪くないんじゃない？

隠密行動なんて出来やしね〜なw

まぁ、世の中にはライムグリーンのニンジャだって居る訳だし…

<<631子供の積み木みたいな印象をウケた！

ニンジャがこれだと、ショーグンは
マツケンサンバレベルに仕上げないと

サムライはどーなる？

え？

これ偶然見つけた画像ですが、何のレースのリザルトだかわかりますか？
並み居る強豪の中にAYKレイジェンドが入ってますが。。

見れませぬよー

http://livedoor.blogimg.jp/hekomizaru/imgs/3/3/3326b3ef.jpg
ごめんなさい。これです

たぶん1989年の世界戦。同じサイトだと思うけどこれでしょ?
ttp://livedoor.blogimg.jp/hekomizaru/imgs/8/0/805539b1.jpg

７位って書いてあるのでそのようですね。てかチェーンだったんですね。
スーパードッグやレーザーの時代にレイジェントが世界戦で活躍してたなんて知らなかったです。

ブーストじゃなかったっけ？

>>606
めちゃ亀レスだけど・・
タイヤはレインボーのだね。
サスアームは京商のオプティマの物で、
ダンパーはタミヤのハイキャップだと思う。

＞642
チェーン駆動ってとこがAYKの意地かな。
それにしてもこの時代ってタミヤ以外は可哀想なくらい一般の知名度が低かったな。
ホットショットは子供みんなが知ってて、オプティマ知ってるとちょっと詳しい子みたいな。

＞645
サンダーショットもカラーリング次第でカッコよくなりますなぁ。
それにしてもこの本のアルティマプロ改とかオプティマミッド改とか凄く気になる。

質問です。
ダイナテック01Rとダイナテック02Hのターン数を教えてください。

01は0.9の19Ｔシングル巻き
02は0.65の13Ｔダブル巻きだよ。

ハイラックスのハイリフトが再販されるみたいですね。
もしシボレーブレイザーも出たら欲しい。。でも高いんだろうなぁ

ニチモのFFスピリット
手に入れたんですが、
タイヤが2本ダメでした。
オリジナル物があれば一番ですが、
手に入りません。
ホイールは大丈夫なので、
タイヤだけ何か流用したいんですが。
何か合うもの御存知の方、
いますでしょうか?

>>646
そのblogによると、世界戦前にベルト駆動のブーストを開発済みで、チェーンにこだわったのはアメリカ代理店のレースプレップみたいだね。

青柳金属とか言うくらいだからベルトはダメでしょ。
チェーンがダメならシャフトにすれば良かったのに。ってあの売れ行きじゃ開発費が無いか。

それにしてもベルトよりシャフトの方が駆動が軽いっていつ頃から言われたんですか？？

確か、さっきのブーストやオプティマミッドの頃はベルトが一番駆動が軽いって定説でしたよね？？
だからタミヤ以外のメーカーはみんなベルトに走ったし。

タイヤはサイズが近ければ結構無理矢理履かせられると思うけど。。

ちなみにホイールハブはどんな形状ですか？

ベルトよりシャフトのが軽くなったのはツーリング入ってからじゃね？
シャフトがハンデじゃなくなったのは精度やベアリングで
改善できるようになってからだけど

これは個人的な感想ですけど、TA01を数多く組みましたが、DF-03Raよりも駆動は軽いんですよ。
最近のタミヤは精度がダメですね。

ゼロ状態で回転が軽い重いだけならそれこそTA01は最強だよ
ベルトは駆動力がかかった時に伸びがでて、その状態で回転する
だから駆動ロスもゼロ状態より全然少ない
逆にパワーオフ状態になるとぐっと縮むのでブレーキングがかかったような状態になる
ベルトの利点は駆動系パーツの軽さだよ、だから効率がよく反応が良い

当時ベルトが多かったのは設計と生産の難しさだと思うよ
今みたいな精度も耐久力も出せないからね
シンプルで駆動効率が良いだから持て囃されたかと

ベルトって音は静かだけど
張りが必要だから
駆動は重いって言われていたような・・・。

低パワー限定でならベルトよりチェーンの方が明らかに駆動軽いね

実車のバイクにもチェーンとシャフトがあるじゃない。あれはどっちが軽いんだろうね？

軽いのはチェーン

昔のシャフト（ホットショットからマンタ辺りまで）はギア欠けを気にしてたんだろうな、
ギアの数を増やし幅を広くしての安全策を取ってた。ベアリングが使えればそうでも無かったろうけど、
やはりそれが使えない当時だとその辺りの駆動ロスは見逃せない要素だったと思う。
モーター縦置き即スパーを実現してたのはＳＧコヨーテ辺りかニチモの四駆か。

タミヤの4WDはダーパクで完成されたのだ

>659
どっかの漫画でベルトは寒いと効率が下がるとか書かれたから
ベルトは張りで効率が下がるって認識広まったのかもな

初期のベルト車は調整が難しい車が在ったし
京商のベルト車も初期のは重い

それと未確認だがベルト駆動は　あの時期ヒロボーに権利が在ったんじゃないのか？

元が紡績の会社だからそっち方面での設計ノウハウとベルトの供給会社との
つてとか有ったのかも知れない。
いち早く設計するも他社に先んじる事２〜３年だから権利とかはちょっと考え辛い。

ヒロボーは当時のラジマガにロックンシティ44Bプロトの写真載せて
鋭意開発中！的な広告出してたけど
実用新案とか特許とかは明記してなかったな

売り文句も「本格的4独＆4駆」となっててベルト駆動には特に触れてない

ヒロボーがベルトの特許取ってたら歴史が変わってたかもね。
ところでヒロボーのピニオンプーリーはどうして廃れたんでしょうか？
結構ナイスな設計だと思ったんですけど。

モーターも当時ですら日進月歩でパワーアップしてた。
それに対応する為、って事だった筈。

ベルトだと耐えられないって事でしょうか？確かに歯飛びはしそうですけど。

今で言うピニオン／スパー部分の一時減速側は回転数高いから
それだけ遠心力での膨らみとか歯跳びとか起き易いと思われ

モーターをイン側に寄せられるって言う理由で、ベルト駆動のＤＤユニット有ったよねＲＣ１０Ｌ用のヤツとか。

そのDD系ですが、ミニ四駆にあるようなモーターのシャフトが前後に串焼きみたいに貫通してるモーターを使って
ダイレクトにつなげるっていう仕組みも可能ですよね？
クローラーとかのやけにトルクあるモーター使って。速いかは別にして。

mini-xが採用したけど消えた

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/156100293
落札者 ： kar***** / 評価：2773

絶賛転売厨！
欠品パーツ比較したらビンゴだったｗｗｗｗｗｗ

出品者 ： otogijuushikurozukinn （自己紹介）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b129998342
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e119672934
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h161231119
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f113042623
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r86923632
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/157304059
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f113043125
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71703475
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http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e123728333
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w63297748
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r87119955

★★今時代は嫌中ブーム！！★★

みなさん嫌中ブーム知ってますか？嫌中ブームが今ネットでのひそかなブームとなってます
２ちゃんねるで大流行りした、嫌韓ブームでしたが
新しく中国を嫌う嫌中ブームがインターネットで流行っているのです！
それもそのはず彼らの横暴な態度に今日本人は怒っているからです！嫌韓と同じですね

新世紀の話題　嫌中ブーム！
時代のトレンド　嫌中ブーム！
さあ新しい時代に乗り遅れるな！話題沸騰、今時代はまさに嫌中ブームなのです！

ブームもなにも中国嫌いはネットだけの話じゃないだろ、昔から
会社の韓国心酔者も昔から中国の悪口ばかり言ってるし

>>676
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kareitosukoppu

この人？

>>679
ビンゴっぽいぞ。

未組立てのTA02落札してバラして売ってるんだな


http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/kareitosukoppu
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/otogijuushikurozukinn
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yokosuberidoukoukai


これは同一人物の複垢だわ。

暇人乙

こんな事よりももっと金になる事をしろw
全くあほだなwww

本人降臨？

正直自分が気に入らないだけの出品晒して何なんだと思ってたが、
本人が顔真っ赤とかしてくるのなら意味はありそうだな・・・

お前らの存在意味よりはなw

マサフミー

ワールド見たけど、もしかしてダイナブラスター復刻？
中身はホリデーバギーシャシな悪寒がするけど

>>651
タミヤ車用の6角ハブ買ってくる。
シャフトの径が合わないのでドリルで穴を広げる。
これでタミヤのホイールが使えるようになる。

>>687
オリジナルのホイール
使いたかったけどやっぱりそれが
一番無難ですかね。
とりあえずそうして
気長にヤフオクでも探します。

モンスターレーサーのＦアップライトが割れた。カスタマーに問い合わせたが廃版だと。入手できる代替品ご存知の方ご教授願います！

教授はプロフェッサーです

>>689 現物を持ってないので海外サイトでマニュアル探したけど、小さい画像しかなくて
見えなくて分からないから、壊れたパーツの反対側の生きている方を画像掲示板にＵＰしてくれたら
力になれるかもしれない。

ID変わってると思うけど691です
マニュアル見つけてみたけど、かなり特殊なアップライトだね。
ハイラックスとキングキャブにしか採用されてないぽいね

んで、代用品だけどワイルドウイリー2のアップライトなら付けれそうだよ
ただし、アップライトを固定するCハブにシムなど入れてスキマを埋める事と
タイヤの切れ角がそのままだと小さくなると思うけどね。

ホイルとの干渉はモンスターレーサーのホイールは手元にあるから確認したら
大丈夫だった。

691さんありがとうございます。ウィリス系ですかぁ〜意外でした・・・早速カスタマーに問い合わせてみます。しかし何もかんも「絶版です」は困りますねぇ

>>688
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/nichimo/
いま知らないけど5、6年前まで部品取り寄せできた。
封筒に返信切手入れるか、往復はがきじゃなきゃ問い合わせ出来ないのがめんどくさいけど
念のため聞いて見るといいかもね。

>>693
もういい加減発売から年数経ってるし当然といえば当然じゃね？

今号のワールドにニチモのルミナスが人気を博したと
書いてあった・・・。
当時を知る小生にはそのような記憶はないのだが・・・。

まだ見てないけど旧車コラムはマガジンじゃないの？
マガジンのは実物見たことすら無いとか凄まじい事書くから信じられん
以前ワールドにもあったけど復活しないね

当時エクシードなら持ってるやつがいたなぁ・・・
って感じでバギーブームの時にニチモ車が流行ったなんて話は聞いたことがない。

作ってみればわかるがシャフトや軸受けなどパーツの合いが悪いし
(モーター回すとシャフトごと軸受けが回転したりする・・・・)、
重量バランスとるためにわざわざラジエーターの形した鉄の錘を載せるなど
突っ込みどころ満載だ。

>>697
ワールドの巻末の方にある、ゆるオフローダーって
特集ページだよ。

>>698
ベアリング入れたせいなのかも知れんがうちのは凄いスムースに回るが・・・
デフ付きスパーで即前後に、と言う現行車もびっくりのフロントミッドだし
ただ足回りはホットショットの劣化コピーのピロ支持だし、耐久性も低そうかなと
何より腰高なのが・・・

ルミナスって、シャーシの一番高い所にモーターが付いてたような気がする・・・

コンバットバギー（チーター）もそれだったしＡＹＫの５６６Ｂもそれだった
それだけ昔構成なのに何故それを選んだのか・・・

部品の精度にバラツキがあるんだよね。
うちのスピリットはプラorボールベアリングはめると抜けなくなったし、
オクでエクシード落とした人もシャフトが太くて軸受けごと回る
ってぼやいてたっけ。

で、6、7年前にサポートから頼んだシャフトは
スルっと問題なく入るのとキツキツなのが混在してるしorz

・・・しかし、シャフト径が合わない場合は紙やすりでクリアランス調整しろとかは
マルイのサムライとかでも説明書に書かれてた
と言うかミニッツの社外ナックル買ったらベアリング入らないんでそれ思い出してやったよ
もう２１世紀なのに何この品質

最近ホームセンターで買った中空アルミも精度低くてヤスリかけたなあ
文句言いたいけど部品は加工して使うのが常識でしょｗとか返ってきそうで言えない

↑ニチブツ　クレイジークレーマー

>>696
いつも書いてる文章の癖がでたんだろ？ラジコン雑誌なんて提灯記事しか書かせて貰えないからな(笑)

田宮の９３４あたりは穴の径が合わない部品在ったぞ

あの頃は加工するのが当たり前だった

加工して使ったって話してんのにクレーマー呼ばわりか…

一応言っておくと僕もシャフトは削って使ってるからね。
ギアボックス内もスラスト以外はフルベア化してる。

そう言えばどこだったかのＨＰでバイパーのフロントが動きゃしないとボヤいてた所、
支持ベアリングだかシャフトだかの径を０．５ミリ変えるととたんに動くようになったとか見た
それがジャストサイズだったのかと言うか良くもまあねじ込んでたもんだ

記事見たけどルミナスシャシーは以前のと比較して大分かっこ良かった
変に改造したホットショットが妙に浮いた存在になってたような・・・

年代的に微妙だけどアスチュート系ってこのスレでいいのかな？

いいと思うけど質問はな〜に？

フロントバルクの強度がやばいことに対策してる人はいないものかと。

つうかシャーシ自体ピッチング強度がやばいなｗたわみすぎだろこれ。

3.2ミリ厚のカーボンシャーシだよ。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1334620848925.jpg

手っ取り早い手段と言えばそれだね。と言うかついでに
バッテリー縦置きのエボ状態にしてても良かったんじゃない？

こんなのもあるな。マッドキャップのパーツ別に必要みたいだけど。

http://twitpic.com/9addvh

ワイルドワン再販か

>>718
マジだ！
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58525
やっと本命のおでましって感じ

スーラジの価格
ワイルドワンオフローダー
定価 ：19,740円 »特価11,844円

100台注文した

FOXがワイルドワンより後とは思わんかったなー

それにしても…待ってりゃマジで何でも出るなｗ

もうFOXとかいらんだろw

それは当時モノですら投売りされてるファルコンへのあてつけですか

ワイルドワンは買うけどFOXは仮に再販されても買わない欲しくない。

なんかホットショット〜サンダーショットまでの中級モデル群ってイマイチ不遇な気がする。
（フォックス、ファルコン、ビッグウィッグあたり）

俺的に復刻はブーメランとアバンテとワイルドワンで充分だと思う
京商がターボオプティマとか復刻したら気を失うかもしれん

>>726
当時、タミヤがホットショットをリリースした頃
京商がオプティマ、ヨコモがドッグファイター全盛でレースシーンからタミヤ車は消え去った。
ホットショットは重いし、ドアンダーでお話にならなかった。
ただその頃からラジコンブームも衰退が始まった。
復刻版に食いつく世代は京商がオプティマを復刻するほうが食らいつくはず。
当時のオプティマの走りは別次元。

京商はもう金型破棄してるから再販は不可能じゃないの？
中国あたりに作らせて完全新規マシンとしてはいけそうだけど。

京商はノスタルジックなだけの復刻はしないて去年のホビーショーで中の人が言ってたよ。
その答えがミニッツバギーのオプティマだって。正直ガッカリしたけどw

京商に体力がないんだったら、ミニ四駆ブームの頃に商標貸してた東京マルイに
復刻を任せればいいんじゃないだろうか。

まともに面倒見られない小学生のオプティマはゴミだった。
フロントのアッパーアームが外れてへたり込んでる横を
ホットショットが快走していくなんて光景をよく見た。

金型なんてなくても１から作ればいいだけ。
バギチャンだって一部は金型作り直してるんだし。
アルティマRB5よりスコーピオン出した方が10倍は売れると思うけど
いろいろ理由があるんだろうね。

タミヤだからできたんだよ
今の京商にそんな体力はないからね
とりあえずミニッツ商法で稼いでインファーノなどの京商の看板キットを売っていくので精一杯

復刻じゃなくてオプティマの名前を受け継いだ細身シャシーの
新モデルとかで良いよ
ボディだけオリジナルのイメージをそのまま踏襲

車体は当時のままだと今のパワーには耐えられないチェーン駆動と
整備性が極悪なシャーシ構造とかも全部受け継いでしまうからね

まぁ、そうはいっても現行のZX-5のほうが圧倒的に優れているのは間違いない

どうせﾔるならプログレス

オプティマミッドの方が好きです。

＞＞ノスタルジックなだけの復刻はしない

新規がはいってくることが稀なラジコンというホビーで
自ら復活組＆懐古厨を拒絶してるとかねーわ。

ゆっくり死んでいってねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

単純に復刻商売なんてタミヤぐらいでかい会社じゃないとムリってだけの話じゃないの。
表立ってそんなこと言えるワケないだろうし。

レースシーンと復刻商売の両立なんてできない体力で、後者だけになったらそれこそ
会社として末期だろ。

京商は商社。これがどういう意味かわかるよな？
メーカーと思って夢見てんじゃねーぞこらw

イカロスを出せ！

レイダーだろ！

てかやっぱり、名前だけ見てもマイナーだよなw
タミヤはミニ四駆で名前だけは残してるからなぁ。

と言うか古いのばっかりしか売れない市場ってのも正直おかしいと思う
競技中心で売ってる会社なら遅い車をあえて出す必要ありませんとか言われても仕方ない
レトロ風に新型とかなら京商だって出す余地はあるんだろきっと

つうかタミヤが宣伝打ってた時代（第一次バギーブームとミニ四駆ブーム）にRCやってたけど
飽きるなりして離れた層を再度掘り返してるだけでしょ、タミヤの復刻商法は。
その狭間の世代の車種は結構冷遇気味だし（ブーメランぐらい）古いのしか売れてないってのとは
違うような。

オープンレース至上主義な方面はメーカーが整理されただけで、別に競技人口は増えても減っても
いないんじゃないか。

ワイルドワン4台予約した・・・、
しちまった。

ランチボックス系やTA-01&02は復刻モノに含まれますか？

ブルヘッドの復刻は需要あるんかね？

少なくとも俺にはある

>>747
ランチボはともかくTA01/02系はダスラやハマーで細々と現役を続けてたから復刻というにはちょっと…

「ワイルドワンオフローダー」が正式名称なのか？

タミヤも躍起になってるけど
過半数の人が旧車大好きな事実は変わらず

まぁスピードどうのより子供の時欲しいけど買えなかったという思いの方強いし

まぁ実際、当時はかっこよさと組み立て易さとコロコロコミックのマインドコントロールでタミヤ選んでたし。
走行性能なんて二の次でした。

>747
ランチボックスもミッドナイトパンプキンが消えた期間が
数ヶ月程度だったんでシャーシ的には復刻でもなんでもないかも…
あ、でもソレ言ったらブルヘッドもか

とりあえず凄いロングセラー商品としか

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r88958160

慌てて出品してるなwww

アルミラダーﾌﾚｰﾑのエンジンバギー出してくれ

ランドジャンプをブラシレスで

ワイルドワンっていつ発売？

タミヤアメリカがソースだから、タミヤから公式アナウンス出るまで全裸待機しかなかろう。
アバンテあたりを前例にするんだったら４ヶ月後ぐらい。

>>759
7月だよ。
国内の大手通販ショップではもう予約受付してる。
俺はおまいに買わせないように3台予約したよ！

そういや結局アタック用の新ダンパーの性能ってのはどうだったの？

http://tamiyablog.com/
7月予定　楽しみだね。静岡ホビーショーで出てくるかな

>>762
あの値段割り高なダンパーを買ってまで仕上げないよ。
アタックのシャシーにワイルドワン用のポストあった時点で再販するのが解ったし。
利益回収用ダンパーなのが見え見え。

あのダンパーを付けるとワイルドワンになっちゃうよね

いや見た目とかワイルドワンの話ではなく
どっかであの新規ダンパーは使い物にならんみたいなこと読んだもので

あの新規ダンパーは旧ダンパーに見た目にせただけの別物ってレビュー見た

ワイルドワンは実車ぽさがあって和むな。

ワイルドワン以降リアル志向の遊びが減っていった気がする。

バギチャンで実車っぽい方向に向いたら性能がアレなことになったので
走行性能と目いっぱい妥協したって感じだなワイルドワン（以上いい意味で）

これ以降はよくも悪くもミニ四駆ブームの煽りを受けるし。

当時は他社も競技志向が強くなっていってたしな。田宮は入門用、田宮は子供のオモチャとバカにされたこともありました。

今もかw

タミヤがブーム（とそれに伴う標準規格）を作って、他社が競技志向で対抗する。
ツーリングカーまではずっとそのパターンなんだよな。

最近は他社発の競技志向とははずれた規格の流れ（ミニッツとかクローラー）とか
あるからそのへん怪しいけど。
（小型RCに関してもタミヤは先んじてたけど、あれは流行らなかったから…ｗ）

近年のミニオフに関しては最後発で出して
ブームに乗れず見事に空振った
これはけっこう珍しい例だろうか

近年は流れに後乗りしようとしてコケるパターンが多い気するなー。
F103GTとかタムギアとか。いま進めてるトゥエルブ＋380モーターもなんかそんな臭いがｗ

まさか他社の後追いしたら勝てるようになった競技方面が影響してる？

復刻自体がブームになって京商あたりが乗っかってくれればなー
なんて思うようになってから何年経つやら…

103GTがコケた理由がよくわからない
一説ではゴムタイヤでは全然ダメと言われたが
二駆の扱い知らないド素人が悪評流しただけとも…
実際良く走るし手軽でいいんだけどな

タムギアは出すには遅すぎの感はあったな・・・ミニッツバギーくらいの大きさなら？
いやそれもどうか。と言うかバギーブームの頃だと実際ホーネットを改造で２万クラスのを
追い回すとかしてた人も居た（資金と本人の素質とかは無視されてただろうけど）し、
ミニッツ初期だと箱出しじゃ全然走らない所適切なＯＰ入れたシャシーの走りっぷりに感動とか
手段はともあれ手を入れる楽しみってのが凄くあったと思う。いわゆる俺のマシン化と言うか
今も無い訳じゃないけどやはり違うかなって言う気はする

ワイルドワン！
しばいぬ子です

>>774
掛川のクローラーコースなんて誰も使ってないしな。

昔は追われる立場だったのにな

けどタミヤはそれだけ体力があるってことなんだろうが、大人の趣味的なモデルも細々と続けてるのはすごいわ。
ミッション付RCとかトレーラーとか戦車とか…　（グライダーとヨットはなかったことにしてｗ）

遊ぶ所が圧倒的に無いのが問題だよなぁ
公園はラジコン禁止が多いし。

行政がしゃしゃり出てきて公園でラジコン禁止にするなら、
代替のラジコンやっていい場所を行政が確保してくれればいいのに
禁止するだけで放置だからなぁ・・・

スポーツ関連なら行政介入で公共施設でのプレイ禁止になった場合、
代替の場所や施設用意してくれるのが多いと思うんだけど・・・・・
※施設がないのでフリークライミングを体育館の鉄骨利用してやってたものが
体育館でのクライミングが禁止され半年後に別な所に専用施設作ってもらえたみたいなの

やっぱ業界がニッチだから、タミヤ・ヨコモ・狭小+烏合の衆程度の
企業しか商売してないじゃんるだと、行政はうごいてくれないのかなぁ

>>782
激しく同意！

適当な場所で遊んでたらいきなり通報されてるとかあるのが都心部
ラジコンが子供たちで流行らない理由は「走らせる場所がない」に尽きる

ただ、今時のブラシレス＋リポなんかが自由に公園走ってたら殺人行為かも

都内なんかビルの空きフロア大量にあるんだから開放すればいいのに、と見かけるたびに思う。
コースを工夫すれば1/10オフEPでも充分に走行できる感じ。

あと、綺麗に舗装された皇居前も解放せよ！

>>781-782
ノーマルでもトンデモな速度出るホビーラジコンをそこらの公園で走らせてもおｋだった
時代がおおらかだった、としか言えないよ首都圏は。

行政が動いてくれるような世間的にでかい趣味じゃないし、タミヤが首都圏の電車で行ける
ような場所に直営サーキット作ってくれれば万事解決なんだけど（無茶振り）

書くと歳がバレるのだが、昔は京商が新宿ＮＳビルでひんぱんにオフロードレース（カーペット敷きの障害物競争みたいなコースだったが）をやっていたし、タミヤは渋谷のデパートの屋上にオンロードのサーキット作って開放していた。
信じられないかも知れないが、丸井にラジコン売り場があり、屋上にサーキットがあった時代もあった。
今はアチコチに立派なサーキットがあるけど、都心には無い。
ラジコンやりたけりゃ、車で１時間以上移動しないとならないんだよなぁ。

渋谷トップサーキットってタミヤ直営だったっけ？

まあそのへんの時代はミニ四駆ブームとＦ１ブームがもろに波及してたからな。

ホンダの青山ビルでのFー１レースもこの頃でしたよね

あの時代のF1ラインナップは異常。一年でボディいくつ出たっけ？

>>786
直営かどうかは忘れたが、タミヤが関わっていたの確か。
横浜や新橋にある今のプラモデルファクトリーも別会社だけど、客にすればタミヤの店という認識。
タミヤにしろ京商にしろ、都市部で客が遊べる場所を提供していかないと、ラジコン離れは更に加速するだろうな。
厚木や静岡まで来いという殿様商売はもう通じない。

つうかタミヤは子供向けニーズの模索で一時期すごい迷走したし（ボーイズ四駆とかラジ四駆とか）
もう開き直ってそっちの市場開拓は放棄したんじゃないか。

「いま30代ぐらいの、昔RCやってた子供だった層」向けにいろいろやってる現在は商売として一応
理にかなってるわな。まあそのままじゃ市場縮小まっしぐらだけど。

アバンテで復帰組。

ひさしぶりにむかし行きつけだった模型店にいった（まだあった。）
昔店頭で遊んだ模型店の息子に代替わりしてた。

当時はわりかし明るくてこざっぱりして、子供がけっこういたような気がしたけど、
今は、いついっても客はおっさんしかいないし、ミニ四駆なんかもたいして
売れてない感じだし、なんか薄暗いし・・・・・・・・・


もう模型ってジャンルが緩やかにオワコンになっていってるんだろうなと思った。
あ、ラジコンメインで店やってるくせに、サーキット併設じゃない（チャリでいける範囲にない）
とかとか論外だと思う。

これからは老人向けだな。組み立てやセッティング、みんなでワイワイ走らせて痴呆防止。
380流行らそうとしてるのもそのためか！？

>>792
なるほど名案だ

>>790
その対策がドリフト
賛否両論別れるけど、確実にRCをやらなかった若い層を獲得した
タミヤは後追いだけど

どのメーカーもドリフト以降のヒットを模索中って印象

ドリフトやってるやつ、ガラの悪いDQNが大半で嫌なんだけど。

若けりゃいいってもんでもないぞ。

別に気にするほどの物でもないと思うがなぁ・・・？
彼らも普通に話する程度なら普通の兄ちゃんだし、趣味が同じなら尚更。
見た目多少怖いからって彼らも延々喧嘩とか考えてる訳も無い
気に入らないからとわざとぶつけてくるとかはさすがに論外だけど。

いきなり寄ってきて乱暴な口調で話しかけてくるのが嫌だな

って思ったけど
そういや昨日散歩の途中か爺さんがそんな感じで話しかけてきたな
でもあんまり嫌な感じに思わなかった
オレが単純にそいつら嫌いなだけなんだな…
嫌われてる連中は何したって嫌がられるってことか

第一印象の問題でしかないだろ。いくらDQN見た目だからって漫画じゃあるまいし、
話しかけただけで因縁つけてくるのはそうそういないって。

つまりそういうことだ

人は見た目だよな

見た目が悪けりゃ結婚もできないわけで

雑誌に載ってるカリスマドライバーとか撮影のためにヤクザみたいなメンチ切ってんだろうな
あれに影響受けて真似すると・・・

多分上手い人なんだと思うけど、本名名乗らずに「銀」だの「総長」だの「チンピラーノ」だの…

バカ丸出しで 幼稚だなぁ〜ｗって思っちゃう。

チームのうてんきの悪口かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チンピラーノというと「ラブリンモンロー」のチンピラーノを思い出す

ローカルレースじゃ稀に見かけるね
すっかり常連しかこなくなった仲間内だけのレースとか

別にいんでないの
自覚はあるでしょ

洗濯が終わったら久しぶりに模型店巡りに行ってくるわ。
何か見つかるといいな。

俺、エイリアンで　あひる夏の陣に参戦してくるわ。
今年は会場が違う所みたいだけど。

今月のRC WORLDのプログレスの記事は間違ってるな。
プログレス系はタイヤとチェーンの回転方向は同じはず。

しかもデュアルダンパー改造なんて言ってるが単なるMK2足にしただけだし

そろそろFOXくるかな？

>>809
>>810
ワロータｗ

プログレス系知らないのに何となく記事書いてるだけなんじゃないの？

フロントのスプロケット周りを見ればわかりそうなもんだけどな。

RCW見損なった
適当に記事書いてるんだな

走行会で珍しいから持ってきてよとかそんな乗りか
インシデントとかの方が良かったんじゃない？

まぁ、サーキットで練炭焚いたぐらいだしな

誰が？と言うか屋内ならともかく野外ならまあ問題無いと思うけど。
使用許可さえ出てれば。

ttp://www.youtube.com/watch?v=IvDYo8-nE2U&feature=relmfu
タミヤの旧車祭りなのかー
スーパーショット、スーパードラゴン、トップフォース、、ホーネット、スタ鰤・・・

>811
雑誌で滝博士が話題にしてるとつい期待しちゃうよな
アバンテとかハイラックスとか取り上げた後復刻してるし

959まだだけど

959はステッカーの版権問題が複雑そう。
出たらオリジナルとはほとんど変えられて出そうで、残念感が漂う予感。

フォックスは来るでしょ!
ワイルドワンが出たんだし、今年のタミヤフェア発表で、
FOX(2013)として出ると予想している。

FOX本当に欲しいと思う人いるの？
予想再販価格で2万前後は確実だとおもうと躊躇してしまう

当時17800円だった事を考えると、2万超えは無いんじゃない？
オレはFOX世代だけど、実はあんまり興味無い。
子供の頃からモノショックに懐疑的だったしさー。

これまでの流れからしたら当時価格＋5000円は普通にあると思うよ
実際ワイルドワンも当時13800円が今回18800円（税抜き）だから

自分が知る限りの独自シャシー物だと（当時にあわせ全て税抜き）

　・アタックバギー　\11000→\15000
　・スーパーショット\29800→\32800
　・ホットショット　　\21800→\24800

グラスホッパーやマイティフロッグは系列車の多さと生産年数の長さで価格変わりナシ

当時の購入層は子供で直接収入がないターゲット層。
復刻モデルはガッツリ収入ある世代がターゲットなのでその程度の値上げなんて問題ではないよ。
ワイルドワンも大手通販で買えば当時の定価くらい。

FOXは来る絶対でしょー

と思いつつも自分も実はあんまり魅力は感じない
世代的に違うってのもあるけど
あのモデルって説明読むと必ずと言っていいほど
”ホットショットのニ駆”って謳ってるんだよね
良くも悪くも無駄が多い車ってイメージで
初四駆ならそれで納得行くんだけどニ駆でそう言われると…
ああいうスタイルが魅力と言われてもFOXを境に似たり寄ったり
になっちゃってるように見えちゃって

これまでの復刻車みたく当時を知らなくても楽しめる
逆に新鮮に見えるって部分が少なく感じるよ

当時、
グラスホッパー→ホットショット→ビッグウイッグ→タムテック→F189
と、FOXをスルーしてたから、今となっては気になる存在。
アタックバギーとワイルドワンは、懐かしいと思ったけど、買うまでには至らなかった。
とりあえず、今のとこ復刻で買ったのは、
グラスホッパー、マイティフロッグ、ホットショット、スーパーショット、トップフォース
シャーシは違うが、トムス。

神戸にラジコン天国があった時、そこにみなみちるの持ってたＦＯＸがあった。
何だか辞めるだの何だので人に譲ったりしたんだろうか。
改造箇所もカラーリングも完全一致だったけど、メカボックスにはんだごてで
やらかしたような汚い穴開けられてた。クリスタルの交換は事実面倒な車だったが・・・

FOXの未組み立て未開封美麗箱を持ってるのだが。
もしかして今が売り時なのか・・・
でもXBで完成品が出てるじゃん？出してくるかな？

持ってる未組み立てイグレスが、アバンテ出たせいでオクの相場ガックリ下がってちょっと悲しかった最近の記憶。

まあ、そんなことを言いながらどれも売らねえけどな！
FOX再販されたらそれも買って、オリジナルキットは組み立てずに大事にするぜ。

〜じゃん？って言うヤツってたいがい
わけのわからん疑問符の使い方して自己満足的な結論書いてくよな

知り合いにもいるんだけど
これも厨ニ病の一種かなんかか？

>>826
むしろフォックスって手堅い作りなんだけど、二駆ミドルクラスって存在自体が
当時的にいまひとつ受け入れられてなかったような感じ。
四輪ダブルウィッシュボーンだから走りに変なクセとかなかったし。

だからタミヤ二駆は入門向けオンリーにシフトしてしまって、アスチュート系が
出るまでこのクラスの車体ってなかったような気が。

フォックス　店頭でも売れてなかったし
近所の模型店で最近まで売れ残ってたw

数少ない再販かかっていないアイテムなので、これから価値上がるだろうけど

大丈夫、いい車なのにいまだヤフオクで投げ売られてるファルコンほど不憫な子じゃないｗ

FOXはある意味タミグラという閉鎖的な場所があったからこそ
ガラパゴス化して残ったマシンだな
当時の他メーカー車とは段違いに低い性能だったし

タミヤ一社だけで市場が成立するのなら別にそれで問題ない（ｷﾘｯ

おいといて、TRF414以前のタミヤ車なんてそんなのばっかりじゃない。
遅すぎた後追いって意味ならレーシングマスターシリーズなんかまさにそうだし。

それゆえにあの思い切ったサンマがタミヤっぽいのに何故か京商、ってのに
色々複雑な思いを馳せたりするんだな・・・

FOXの頃は２駆バギーはトレンドから外れてるって感じで他メーカーももう一つ
本腰を入れてなかったみたいな印象・・・出したって国内だとアルティマに、
海外だとRC10に勝てるような要素ほぼ無しだったし・・・

サンマがタミヤだったらアフターパーツの心配なくて買うのになぁ
京商はピーナッツバギーをリニューアルしてほしかった

数10年単位とかなら別だが
むしろカスタマ頼りになるタミヤバギーの方がパーツ入手性劣るけどな

カスタマーだと割引ないしな
サンマもパーツ律儀に置いてくれる店少ないし利便性じゃ互角かね

何を頑なにＤＴ０２のパーツをＳＰで出さないのか…
復刻車じゃあるまいし

それはもうタミヤがいわゆる「サーキットでガチ走りする」って前提を持ってなかったんじゃないかね。
ある意味DT-02のままで行っていいのか、中位モデル（いまのDN-01）が必要になるのか市場を様子見してたきらいがある。
DT-02に現代的OP（スリッパーとか）をつけられそうな設計の余地色々と残ってるし、たぶんそういうことじゃないかと。

それとSPを出さないことに繋がりを感じないというか
ゴメン、意味わからない…読解力ないのかなあ

SPで流通させるほど需要なくね？という意味では。

SP出てないのはDT-02だけ？
ほかの全種で該当あるのにDT-02だけ除外なら何か理由あるんだろね
普通に考えて価格が安い車種はSP用意しない方針に見えなくもない

エントリーモデルだったらMシャーシもTT-01もSP揃ってるし、タミヤ的にはDT-02はサーキットで
ガチ走りさせるものじゃなくて公園でまったり走らせるもの、って認識なんじゃないか。

しかしタムギアすらSPは揃ってたのに納得いかんなｗ

安いバギーのSPパーツ流通しないのは昔からで、ホリディバギーの頃からの話

ボディとタイヤだけ販売ってが多いが、シティターボなんかはボディだけ、アタックバギーはまったくのゼロ

SPとOPがいっしょだった時代、いまじゃ復刻バギーにジャンルされるような車体で比べるのはいかがなものかと。
直接比べるならDF-02なんだけど、あれもSPで全部組めたからなあ。

エントリーバギーにパーツが出ないってのは
今に始まったことでないってのはわかるんだけども
実際これだけヒットしてしかもサーキットで使おうって人も出てきて
もうキットとしてそこそこの実績があるというのに未だにＳＰ出さないって
何かしら事情でもあるのかしら？

今更というなら新ＯＰなんなのさ

SPで出すのは商業的にメーカーに旨味が皆無だからでしょ
価格を安く設定は不可能、かといって高ければ皆買わない
ならばカスタマーで在庫管理が一石二鳥という仕組み

単純にXBやキットを流通させること最優先のためSPに回す部品はねえ！ということだったりしてな。

その線が最有力なんでしょうね
カスタマー在庫はキット分の余剰のみで別枠生産ではなさそう

380モーター流行らせられればそんな壊さんだろうって打算も入ってそう

そろそろDT-02ネタはスレチと言っておいていいのだろうか。

７月21日から一週間以上ヤッタし　スレチで良いんじゃねw

旧バギチャンをレストアしてたがオイルダンパーが笑える構造してたんでAWグリス入れてフリクションダンパー化したった。

808

あひる参加したけど、エイリアンは見なかったな。
雨で高速が通行止めになって来れなかった人？

この前出歩いてるとチャンプ当時のスポンジタイヤが売られてた。
キットならともかくそれだけじゃねぇ・・・

うーむ

こんだけ下がってちゃあオッサンは気づかんぜ

88年頃のレースシーンはオプティマミッド、スーパードッグは見かけたけど、アバンテは走ってるの
見た事なかったなー。やはり重すぎたのだろうか。

ボクはその頃、アニメのくりぃむレモンやレモンエンジェルにハマってたYO！w

フォックス来る？

ttp://www.1999.co.jp/10224134

ネーミング的にDT-02臭がするんだが。
ネオファルコンみたいな・・・
値段からしてフルオプＤＴ-02ベースじゃなかろうか。

>>862
ああそうかDT-02ベースもあり得るのか。
うーんどうなんだろう？
専用部品の塊だし復刻では無いかなあ。

ネオスコーチャーも気になるのう。

>>863
ネオスコーチャーなんてのも予定にあるんだ。
素直に再販で来るか、DF-02で来るか、或いはDF-03。
意外にDB-02・・・は無いかｗ

ネオスコーチャーはTT-02Bって書いてあるから、TT-02をバギー仕様にしたって事か
TT-02って防塵性はいいの？

フラットバスタブだしDF-02よりはマシかと。
インナーカバー次第じゃない？付属するならだけど。

FOX復刻来たね。

ドライブシャフトは変更されているといいな。

http://blogs.yahoo.co.jp/nannbeitannsuifugu/GALLERY/show_image.html?id=15022119&no=0

リアドライブシャフトをドッグボーン化

だってさ！

キターーーーーーーーーーー！
ノバって何や　写真の通りならステッカーは変わらんみたいやが

ネオスコーチャーカッコ悪すぎｗｗｗ
こんな似ても似つかないボディにわざわざスコーチャーって付けなくていいのに

ワイルドワンオフローダーみたいなあからさまに違うロゴだといやだな

版権で引っかかったのかね？
同じロゴでなくてもいいわ。最悪自作すればいいだけだし。

トントンがホビー事業から撤退だってさ。
来年から旧車バキー走行会何処でやるの。

龍ヶ崎のYRって所でビンテージカーニバルって旧車のが一昨年からやってるよ…
小規模だけどね

埼玉のスカイホビーでもそういうイベントをやる可能性があるらしい。

代替えが既にあるのは嬉しいけど何か寂しいわ

FOXキター　見た目がオリジナルとかわらなければ買う！

tonton意外ではあのまったり感は出せ無いと思うよー
規模的に谷田部であればいいような気もするけどけど

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm20744721
トントンの動画を投下…

以前、谷田部で旧車レースやった時には
純正パーツ使用車しかダメとかってレギュになって
他社製パーツを使用してレストアしたマシンが
走らせられなかったような・・・。

「レース」として開催する場合はそういうレギュになって当然だろ

ノバFOX実売価格、12000円也。

タミヤの昔のキット ブラックカウンタックの取説とかカスタマーで頼めるのかな？

昔はコピーした物を分けてくれたけど　そのサービスは今でもやっているかどうか

コピーなんだから大丈夫だよ金は当然取られるけど
と言うか検索掛けたら割りと簡単にうｐしてるサイトに出会えるはず

ノバフォックスの続報はなしか・・・

FOX画像まだぁ？

タミヤのHPに速報画像が上がってる

デカールがなあ・・・・

デカールなんて昔のデータがネットにあるんだから簡単にレプリカ作れるだろ

スタビがインナー型になってる・・・。

ノバフォックスの部分だけ別貼りならいいのに何故だ・・・

スタビの取り付け位置変えれんのかな

あとこれ飾りでいいから抵抗欲しいな

誰かノバフォックスの画像アップして

ggrks

昔TamiyaClubだかTamiyaBaseだかでシールのレプリカ売ってなかったっけ
もう無いのかなあれ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d143667217

なんでこんなに高騰してるの？

嫌がらせのいたずら入札食らってるんでしょ
終わってからまた出品されるよw

モンスタービートルってランチボックス系とはシャーシ構造がまったく違うんだな
今初めて気づいたわ

マイティ系だもん

ボンジャック？

チャンプでノバフォックス、11400円也。
そしてキットとフルベアのセットが11700円になっている
この300円の差違のベアリングって何処の部位？

>902
おじさん世代は
ハーキュリー　マウス　ジャック

あれ？
復刻FOXはフルベア＆フロントスタビ標準じゃなかったかな？

ホビーショーの画像見る限りフロントホイール分は旧型といっしょでプラメタルになってるね

ノバフォックス

フルベアじゃないよ

ギヤボックスだけならベアリング入ってるけど

足回り８個買う感じだね…f^_^;

初代RC-10復刻か・・・

中国かどっかで作るやつだろ。

FOXって、当時どんなオプションパーツがあったの？
スタビだけは知っています。

社外品は沢山在ったけど純正はスタビだけだな

ユージとかダートバーナーズとかが全盛の頃だから社外オプション数は多い
レインボープロダクツもアッパーアームとか出してたな

社外品もドレスアップパーツもどきばかりで走り向けはほとんどなかった印象だな

ダートバーナーズはアンダーガードがおすすめ
レインボーのアッパーアームはキャンバー調整が出来る
ユージのスポンジタイヤはフラットダート向き
レインボーの倒立式のフロントオイルダンパーが欲しかったけど見たこと無かった

ダートバーナーズのジュラ製ウィングは重くなるだけ　体に当たるとケガをするw

レインボープロダクツっていつ頃潰れたの？なんか懐かしい

レインボープロダクツ　潰れてはいないよ
ラジコン関係のパーツの生産を止めただけ
学校関係というか，動くオモチャ製作やロボット製作用の部品を製作販売している
ユニバーサルやピロボールは今でも販売しているので面影は残っている

勝手なイメージだけど家内制手工業っぽい

ラジコンパーツメーカーは意外に小さいところが多い
AYKのモーターやブラックモーターを生産していた中金も家族でやってた
じいちゃんが死んだので廃業した

ヨコモも元々は一軒の模型屋さんだしな

今ヤフオクでターボオプティマ(ボディはオプティマ)が安くで出てるから入札しようかと思ったら、なんかよくわからん品だなｗ

>>918
ゴミでもよかったら入札すればよい

>>911
フロントダンパーを左右独立させるのあったよ
あれタミヤのオプションじゃなかった？
FOX復刻ならできれば特殊な形したスピコンも復刻してくれｗ

文化操作　エージェント松本・村上　影の政府　ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年）　工作員　集団ストーカー　で検索。

FOXのデカールはどうにかなんねえのか　どうにかよぉ
自作するにしても銀色とかハードル高いわ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/174335305


　　　　　　　｜　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　　 _ ..　-―=＝=‐-　 .._　　　　　､ミ川川川彡
　　　　　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, ≠-―――-　.._　　　　＼　 -ミ　　　　　　　彡
　　 　 　 , -┴=＝――-　 .. _　　　 　 　 〉'´　　　　　　　､　　　｀ヽ 　 　 ヽ三 　 ギ 　そ 　三
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　　　 { / 　 ,　-‐ァ＝＝=‐-　.._ 　 ヽ ∨　　/ 、＼　＼　　 　＼　　　　ヽ 三 　　グ 　は 　三
　　　　＼／　 ／　　 /,　{ 　 　 ｀ヽ　　! 　 /　 }ヽ. ヽ、 ヽ、__ ..二、　　 　三. 　　で 　 　 　 三
　　 　 , ' 　 , '　 　 ／/　ﾊ 　 ｜　 ﾄ､ |l 　 {　 /二ヽ　｀¨¬ｘ=-ミ_‐┐　　三　　　言　 ひ 　三
　　　/　　 /＿, ／ //∠=ヽ､　} 　 lハlﾊ　　 ｲィ::ｆ_} ＼　　´ ｖｲ} ´ /}　　 三 　 　っ　　ょ 　三
　 　 l　/　{ ,ィf´　ノノ 7ｆ_ｊ｀ゞV　　 }　|__ﾊ　　{｀ ﾞｰ'　　 ｀　　￣　 ノ,′　/三. 　　て 　 っ 　三
　　　j∧　「{kﾂ　　　　 ﾞｰ'　 /　　 ,′厂´ ＼ ヽ、　 ｀　 　 　 u 　 / 　 ｲ　三 　　る　　と　 三
　　　 　 ヽ{　　 ｀　　　　u. ノ　　 /　/　 　 ｛{爪　　　 -:‐　　 ｰ=彡イ　/　 三　　の 　 し　 三
　　 　 　 八 　 ´｀ 　 　 ｰ=イ　 ｆl　/　 　 　 {　 ＼　　　　　　..:::::::::〈　/　　 三 　 か　 て　 三
　　　　　 ハ＼　　　　　...::::::|　 ｊハ{　　　　　｛ ＋ ＼＿＿..:::::::::::::::::∨　┼　三　 !?　　　　三
　　　　　 　 ＼{` ー‐､.:::::::::::|　/　　　　　　 　 {　＋　}　/ ∧:::::,. -‐/　　　 〃彡　　　　　　ミ
　　 　 　 　 　 ｀　 　 ｣::::::／ｊ /＼　　　　　　　/｛　＋ } ≠ｘ 〉´　　/　＋　〃ｒ 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　／x＝く　 ´　_ｆ〜､ 　　 　 /　/Y´‐}　 〃}}、 /´￣ Y　〃 ﾉ　ハ　＼ ＼
　　　　　　　　 ｆ＾ｱ 〃ﾉﾊ　ヽ　 ﾉﾒ〜ヽ 　　/　/　{ ニ}　{{ 〃}} {二　　| 〃ｆ´　/　 }　　ヽ　ヽ

ﾌﾞｳｰﾒﾗﾝ♪　ﾌﾞｳｰﾒﾗﾝ♪　ｷｯﾄｰ　あなたは落札するでしょうｵｵｵｵ

ＲＣ１０再販？

80年代後半にタカラから出たミニ四駆サイズのバギー型の組み立て式のラジコンの名前知ってる人いるかな?

あぁ，残念この間の引越の時に捨てた　年寄りなので名前は思い出せんw

サンダーショットみたいな奴？
自分持ってたかも知れん

80年代後半にタカラから出てたミニ四駆サイズの組み立て式のラジコンは
白いボディのやつと黒いボディの2種類のタイプで形はいずれもバギータイプ。記憶が曖昧なのでサンダーショットに似ていたかはよく覚えてないんですよ。
小さい割にけっこう速くて、ボンボンコミックに掲載されていたのは覚えてます。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n87654980#enlargeimg

コレ？

ありがとう！！
それです！！
チューンナップレーサー
だったんですね

タイヤがミニ四駆とコンパチなんだよね

オクやアフターの部品かき集めて、やっとブーメランを完成！やっぱ思い出深い車はいいなぁ…

ヨコモの初代ドッグファイター再販だってさ。

なぬ…ドックファイターが再販かぁ♪

あっ、すまん、まだ完全に再販が決定した訳じゃなく
ヨコモの３０周年アニバモデルとして計画されてるとのこと。

まじでかまじでかまじでか

同じシルエットの新設計車って書いてあるぞ

再販RC10と並べて、当時のラジマガの最後のページの広告を再現できると思ったのにな

表紙めくって最初に京商と双葉、最終ページはヨコモ、裏表紙はサンワ

ラジコン黄金期の構成ですな

新設計とはいえ、写真を見る限り当時の雰囲気そのままな感じじゃない？
かなり期待してる。定価幾らくらいになるんだろう。

アレ高かったら大笑いだぞw
かなりチープだからな

思いきってワークスレプリカ出せば良いんじゃないかな

でもあまり高いと手を出しにくくなるしなぁ。
懐かしさと当時の憧れで衝動買いしちまった
HOT SHOT程度のお値段で出してくれると助かる。

当時は19800円だったかな
今出したとしてもあの程度の物で2万越えたらボッタくりだな
モーターもステッカーも付いてなかったしな

じゃあボッタ確定だなw

834B

「果たしてヨコモは製品化に動くのか！？」ってどっちなんだろこれ

記事にする事で反応を伺っているんだろ

じゃあアピっとこう
欲しいほしい　あー欲しい

FOXの再販まで１週間をきった!
当時物のオプションをずっと持っててよかった(^_^)/

うるせーそんなことよりステッカーどうするか考えろ

ドッグファイターがある程度売れたら、
他メーカーも動いてくるかね。
極力当時品の雰囲気を残して新設計。
京商だって本音ではオプティマ出したいと思うんだよね。
ダイキャストやらミニッツやらではなく。

まず金がない
そこで営業はレース活動縮小or停止しtでも出してくれと嘆願しているけど社長がタミヤヨコモに負けたままは嫌じゃ！だって

>>936
ヨコモの３０周年ではなく８３年発売のドッグファイター生誕３０周年な
ヨコモは横堀模型として７０年代から存在している
ちなみに横堀模型からヨコモに改名してから３０周年でもない

ヨコモにすればオール樹脂シャシーの新型GTからすれば、ドッグファイターを復刻するのなんて難しくないんじゃ。
それっぽいものを適当に起こして、あとは台湾におまかせ。

個数が売れるかどうかが問題だろ

いくつ売れるかに因って発売のGOサインがでるし，販売価格が決まる
ﾍﾀすると通販オンリーとかも有りかもしれない

ってか、ドッグファイターみたいなもっさい外観のマシンなんかいくら性能が良くてもいらないな
同じ理由で初代RC-10もいらん

当時は「ダサくてもレースじゃ誰にも負けない」的な立ち位置がカッコイイ気もしたけど
「勝つためなら形にはこだわらない」という悪い流れを作ったようにも思える

軽くて小さくてフラットダードで速かっただけ

>957
子供じゃあるまいし別に他人に宣言しなくてもいいよｗ

>>956
数はさばけるだろうね。初代は海外での人気も高かったし
日本ではそこそこ売れれば御の字だろう

当時憧れてた物が手に入るのならそれでいいんだよ、手に入れられない理由は様々だったし
あの異形を今の目で見つめるのもまた一つ乙だと思う

ドッグファイターはノーマルじゃ走らなかったからな。
第１回世界戦でギル・ロッシｊｒが使ったのはドッグファイターの形をした別物。
ノーマルのまま使ったのはフロントサスアームだけじゃね。
シャシーはD&Dカーボン、リアのトレーリングアームはカーボンで補強。ギアボックスもカーボン板で補強し、中のギアは全部４８ピッチの別物。
あの仕様を売るなら買うやつはいるだろう、２０万でも。

新設計だといってるのに当時物のノーマルをけなしてどうするよｗ
つか他に似ていなく低くて戦闘機みたいだと俺の周りでは好きな奴多かったぞ

まあ個人的にはＷドッグ復刻を期待したいのだがヨコモはえげつないので出してくれるだろう

1／10ミニ四駆じゃなくてもっとバギーバギーしたマスンが欲しいなぁ

>>964
復刻版バギチャンでも買えば。

レースというか走行会情報って皆どこから仕入れてるの？
旧車限定があるなら出てみたい。
関東圏でレース場のwebページ巡ってるんだが、なかなか見つからないんだ。

以前はヤタベで旧車クラスあったらしいんだけど人が集まらなくなって消滅したとか。
年1のあひる位じゃない？今大規模に定期的にやってるの。
もしくはタミグラの復刻車クラス

旧車クラスは当時を覚えてる、どっちかと言うと今やってる人ではない人間が集まってのイベントだったと思う
それなりに歳食ってる所そればっかりって訳にも行かないって言う
そう言えばこうじとか今何やってる？オフコム以前はネットで薄らみっともない金儲けサイトの運営してたけど

>>966
関東在住の旧車ヲタがあつまるイベントといえば、YRオフロードパークの
ヴィンテージカーニバルくらいか。
トントンランドの旧車走行会が今年で終了になって、どっかがそれに代わるイベントを
始めるかも知れないという噂。

>>959
軽くもないし速くもないけどな
オプティマやホットショットの方が断然速い

ドッグファイターが発売された1983年時点ではオプティマもホットショットも発売されていないぞ

オプティマもホットショットも1985年後期の発売

ホットショットはどちらかというと前期だけどな
プログレス、ギャロップ、オプティマ
ホットショット
ブルドック
4×4バイパー
44B
時期が違うとはいえ後発の他社に完敗だし
揚句出したのがワンダードッグとか
全く速くない負け犬

負け犬の遠吠えって、奴か。

ワンダードッグはチャンピオンレプリカでしょうに、それで遅いって事は腕の問題・・・？
時期が違えばそれだけその車研究して更に上は目指せるしタミヤですらRC10のパクりみたいなのを出せた
先行車種のが遅いのを馬鹿に出来るとか頭大丈夫？
もしかして漫画で８６が速いのでつまり素の状態でF1に出ても余裕で勝てるのですとか
それくらい思考が幼くて他人の意見に引き摺られるタイプの人？

>>972
もしかして馬鹿でしょ？
時期が違うとはいえなんて言い出したら後発のSドッグで他社に完勝していますので
つかもうねえオプティマと初代ドッグを比べる脳が痛すぎ

834Bは名前の通りで
83年当時に4駆を出した事自体に意味が有るんだと思うよ

オフだけど当時の1/12DD4駆の影響も感じて、独創的で面白いマシンだったと思う

1/12DD４駆は市村さんのマシンの事だと思うけど
市村さんの４駆マシンは、京商の1/8 4WDバギーのシステムをダウンサイジングしている
イチムラのサーキットを走り始めたのは82年の夏ぐらいだったと思う

ヨコモのドッグファイターのプロトの写真が紹介されたのが82年秋の見本市

どちらの開発が早いという事はないよ

>>977
1/12DD4駆の直接のダウンサイジング元になったのは1/8GPレーシングのFantom系
設計は今は亡き滝雄次氏でRC4駆システムの生みの親とも呼べる存在
オートモデル繋がりで若き日の粉川氏が加わって開発したのがファントムEP4WD
そちらの流れが1/8及び1/12のレーシング4駆の本流で、
傍流の一つが市村氏の自作マシンとそれを引き継いだAYKのRX4WDクワトロ
なのでその市販時には京商の技術協力が明記されていた
と記憶してる

EPはGPから4駆のメカニズムを流用しているのはそちらの指摘通りなので
>>976はより広く「レーシング4駆の影響」とするべきだったかもしれない

834Bの駆動系は
フロントワンウェイによる4駆システムの特徴がレーシング4駆的だと当時感じた
ヨコモはほぼ同じ時期に1/12DD4駆も開発していたし（市販されなかったっぽいけど）

1/8GPバギーの4駆はトドロキの4WDスペシャルが市販では最初の筈で、
今改めて見ると834Bはそちらのデザイン文法もかなり引用している気がする

RF4WDクアトロの間違い

>>975
スーパードッグなんて何年後のマシンだよ

亀ごめん。
主流なレースではないんだね。
いっそ企画してみる方が話が早いのかも。

といってもレース場すら行ったことないから、まずは旧車持ってトントンランドというところに行ってみるよ。

>>975
だから時期が違うとはいえなんて言い出したらと言ってるだろ
83年の初代犬と85年のオプ比べるなら85年のオプと88年の超犬比べてもいいだろ
俺が言いたいのはそれぐらい初代犬とオプを比べるのが阿呆臭いってことだよ

>>981
残念だけど旧車イベントを最後にトントンは閉鎖してるよ

>>982
⊃オプティマミッド

オプティマと比較するならワンダードッグだろ
86年の全日本で完膚無きまでに負けたけどドッグはアメリカ8.4V規格じゃないとだめだったな
83年〜87年は日本が最もオフ人気あった頃だしイイ時代だったな〜
毎年のようにニューマシンリリースされてたからな

画像貼り忘れたけど初代▼ボディよりJrが初代チャンプ時のこちらのボディが好きだ
http://2.bp.blogspot.com/_F2TSRyvC6m4/TQxXyFNbW_I/AAAAAAAAAFI/SOIoN9XM7Hw/s1600/834B.jpg

京商がパテントを取ったのはフロントにワンウェイを入れたチェーン駆動４WDシステムであって、それを採用した他社はそれを表記することになってた。
当時の４WD車はリア駆動車の延長線上で開発され、４WD＝曲がらないという図式を打開したかったからだと思う。
フル加速時にリアタイヤがホイールスピンしている間だけフロントが駆動するシステムは、非常に画期的だった。
システムこそ違うが、実車のR32GT-RのアテーサET-Sは同じ効果を狙ったものだしな。
実車よりRCカーの方が先行した発想をしていたこと事態、今思っても驚く以外無いな。

当時の「パートタイム四輪駆動」な

ホンダのプレリュードだったかな？あれもプログレスのAWS見て作ったみたいな事言ってたっけ

パートタイムは任意に四駆と二駆を切り替えられるシステムだ。
ラジコンカーならタミヤのハイラックスくらいしかない。
京商がワンウェイ入り四駆を出す以前は、殆どが直結四駆ばかり。

当時の呼称はパートタイムだったと思ったが、京商のワンウェイ

ドッグファイターが復刻したら、谷田部アリーナで旧車レースやるのかなぁ…

1,2年位やってまたひっそり終わりそう

ギヤボ周りとサスは当時物限りだったんだよな、そのレギュだと新ドッグは無理だな
販売促進につながると感じたらやるだろうね、当時物＆復刻限定とかにして
まあドッグファイターワンメイクやっても当面は20名位は集まるだろう

復刻に向けての試作の時点でブラシレス付いているわけだし
昔のマシンとの混走は無理だろw

FOX、早いとこだと今日あたり発売だね。

Fox買う

チャンプ行ってくる！

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【絶版】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ11連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【再販】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1374128219/

チャンプ売ってた埋め。
ベアリングセットで1.2万

サンワ　スピコン1000　復刻希望

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