【A123】Li-Feバッテリーを語るスレ2【中華セル】

Li-Feバッテリーを語るスレです。

電圧6.6ｖなシャイなやつ。
超高速充電OK、繰り返し使用OK、安全安心バッテリー。

高品質A123セル。安かろう悪かろう、しかし容量大低価格中華セル。

【A123セル】
カブース
コスモエナジー
アレックスレーシング
タミヤ等等

【中華セル】
とりおん
アトラス
G☆スタイル
モロテック
カワダ等等

関連スレ
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【ﾊﾞﾃｾﾙ】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1237809128/

【Lipo】リポバッテリー･充電器スレ�CLi-po/Li-ion
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1255966439/

★最近のニッケル水素バッテリーについて★
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198088997/

１乙

>>1乙
前スレでは3.3Vに訂正されたんだけど反映し忘れたね

3.3VでもNiCd/NiMHの1.2Vと比べたらシャイじゃないよな〜
LiPoの3.7Vよりは低いけどシャイって程じゃないし
良い形容詞ないかな〜

>>1関連スレに合わせて
前スレ
【A123】Li-Feバッテリーを語るスレ【中華セル】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239498142/
を貼っておくべきかと乙
ついでに
【Li-fe】Ａ123について語る
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1206451249

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あえて何も書かないのが俺のｼﾞｬｽﾃｨｽ

イーグルのリフェ耐久性重視なんだな

>>5
スクラッチして当たればリフェ貰えてｳﾏｰ

でも1C充電推奨って、意味なくね？2〜3C充電したら著しく性能低下するかもしれないんでしょ？やっぱゴミ？イ〜グルさんよ。
イ〜グル製リフェ昇天させた人いるかな？

何だかんだ言ってもイーグルリフェって人気あるよな
油断してると購入タイミング悪くて売り切れ中ばっかだ

イーグルリフェ使ってレース出てる人いて上位にいるから十分イーグルリフェ使えるんじゃね？

イーグル買うときは金をドブに捨てるぐらいの覚悟はいるよね

イーグルの製品はくじだからね。
外れても、残念だったねっていわれるだけだよ。

イーグルのGP3300はバカみたいな高耐久性だったよ

ガラガラガラ、コツン・・・あ、赤玉！　
チリンチリンチリン・・・当たーり！　ザワザワザワ（周囲
ってなかんじですかねｗ

イーグルはねそこそこ当たりのくじと、ほとんど外れのくじがあるんだよ。
へたすると当たりがないのもあるｗ

駄菓子屋もそうでしょ。イーグルで買うんだったら情報集めてできるだけ当たりくじが多いのを買うこと。
でもそれでも外れる。はずれても文句は言えない。文句を言うと、ちょっとお客さん
こっち来てもらえますかって事務所に連れて行かれる。そこにはビーグル犬を抱えた
目つきの悪い社長様が・・・

>>5
>>1乙　だなｗ
□を専ブラで抽出とかよく考えるよなｗ

IDにカーソルもってった時に出るプレビューでもかろうじてわかるなｗ

>>1
テンプレの【A123セル】覧に
ちゃんとエアクラフトジャパンが売ってるハイペリ扱いのA123単セルも載せてくれ。
最初のころEPカーに載せて異端扱いされながら頑張ってた頃はソコくらいしか取り扱いなかった気がするぜ？
EPカー用に認知されてきたのはカブースが売り出してからだろ。
あとインセインか。

イーグソの送信機用のリフェは問題ないっしょ？
急いで充電する必要もないし。

>>5 って手作業しこしこやるの？　やり方教えてほしかったりする・・・
ツールあるの？

イーグル3800、アトランティス3300と比べても悪くないと思うんだけど。

アトランティス3300ってリフェ？

Yes

We

喜屋武

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　　　　　　 　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　　　｡･ﾟ･｡･ ﾟ･
　　 ∧_,,∧　 ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ 　　　　･｡･ﾟ･ ｡ ･ﾟ｡
　 （ ;`・ω・ ） ｡･ﾟ ｡･ﾟ ｡･ﾟ｡･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡ ･ﾟ･｡･ﾟ ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ ｡･ﾟ ･｡･｡･
　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

アトランティス3300ってNiMHも有るけどな。
リフェALF3300って呼び方が多いか。

素朴な疑問なんだけど、よく軽自動車に使われてる40Ｂ19ＬバッテリーにＤＣ充電器２個繋げて
１個は自動車バッテリーから電源取ってそのまま、充電器のＰＢモードで自動車バッテリー充電して
もう１個の充電器でリフェ充電するって可能なの？
上手く説明出来ないけど、可能なら電源無い場所で自動車バッテリーを使えるかなと思って。

タミヤのLi-feってかなり高性能なの？
専用充電器の性能とかもきになるんだが・・・。

>>26
＞上手く説明出来ないけど
うむ、全くその通り。RCやってる香具師は技術あっても国語赤点が多いから
もっとわかりや薄く説明しれ。

よくわからんが車のバッテリーAと車のバッテリ−B　2つあるのか？
でAにチャージャー2つつなげて、片方で車のバッテリーを充電、片方で
Li-Feを充電という意味？　それなら問題無いと思うが、なんでそれをするか
よくわからんし、普通に自動車のバッテリ一つあればはDC対応チャージャー
ならOKなきがするのだが、なんか勘違いしてるのかな？

だれか国語が赤点じゃないやつ、フォロー頼してあげてくれ。
あとPBだとわからんよPbとかいてくれ。

車のバッテリーに直接充電器を繋いで、それでリフェを充電すればOK。車から離れて使いたいなら、別にPbバッテリーを用意すればOK。12Vの充電器は元々そうやって使っていた。

>>27
高性能ってかA123だから信頼性でみんな買っていると思う
専用充電器はｲﾗﾈ

>>28
お前は本当にバカだな
>>26が言ってるのは親電源になるバッテリーは一つ、それにA、Bって2つの充電器を繋いで
Aで親電源としてるバッテリーを充電、Bでリフェを充電するって事だろ

無理だと思うけど


つーか208B壊れた…
何度やっても充電中にバッテリー接続されてないよエラーが出る
ファームウェアアップデートしてもだめ
誰かichager系で同じような症状になった人居ない？

車用バッテリーを親電源に使えないことは無いが
ひょっとして 高い電流で充電した場合、すぐ電圧が下がって使い物にならなくなるのでは？

>>31
違うバッテリー繋げてもエラー出るの？
個人輸入で買ってたら、修理出って出せるの？

>>31
バッテリーが低電圧とか１セル死んでるとかは？

>>31
ん？おれそう書いてないか？・・・いせいよく、偉そうに書説明してるけど
同じでは？　やっぱ国語赤点なのかなｗ

多分出来るよ。車のバッテリーを親電源にするんだよね。　>>31　とかバッテリーの知識全然
なさそうだけど、車のバッテリーの内部抵抗はすさまじく低いよ。へいきで100Aぐらいいけるんじゃないかな。
これが何を意味するかは、オームの法則すらわからなそうな　>>31　には無理かも知れないけど
・・・技術とか理科も赤点だったかな？　もしそうならRC止めたほうがいいかと・・・

通常DC対応チャージャーは12Ｖ〜でしょ。で車のも普通は１２Ｖ、
二つチャージャーを繋いでも問題無いとおもうけどね（やったこと無いから保証無し）
電圧降下は内部抵抗が少ないからほとんど無いし。ただ車の普通のバッテリーを
使うなら供給側のバッテリーの過放電には気をつけないと。
普通の車のバッテリーをあげちゃうとと性能ががたんと落ちるからね。
（そういう用途にはディープサイクルバッテリーってのがあるんだけど、1.5万円ぐらいしてさらに
それなりの充電器が必要で高いけど）　まぁ、詳しくは、
http://gyotan.com/i_mode/newcont/battery.html
なんかみるといいよ。
で、まぁこの中ではG&Yuがお勧めなんだけど、どれも重い17kg〜25kg。

こっからは、フィールドに持ってくバッテリーの話で、もう持ってるかも知れないけど
ていうか、車で行くなら車から取ればいいので、必要ない気がするのだが・・・
あがるのが怖いとかなら、小さくてディープサイクルできるのがあるよ。
秋月電子当たり物色するのをお勧めする。
http://akizukidenshi.com/catalog/c/cpb/

>>31ってすげーIQ低いのかな？　それとおおれの読解力が底なしにないのかな？
どっちだｗ　誰か教えてくれ。
>>31の説明文すら俺にはわからん　
＞親電源になるバッテリーは一つ、それにA、Bって2つの充電器を繋いで
＞Aで親電源としてるバッテリーを充電、Bでリフェを充電するって事だろ
これって日本語的に親電源に繋いだ片方の充電器で、その親電源を充電するという意味に
なってるけど・・・いいの？　それはさすがに意味ないのでは？　
親電源バッテリーに充電器使って、その親電源バッテリーを充電してどうするの？？？
>>31　なにげにすごい高度なことを説明してるのか？　ならもうすこし易しく説明してくれ
おれ国語弱いから・・・詳しく知りたいし、なんか俺がまだ激しく勘違い
してるんだったらおしえてほしいし、ということで、>>31　は
ちゃんともう一度レスして説明してね。よろしく〜。

まぁ補足だけど親になるバッテリーの容量が極端にちいさいと
根本的にも無理だとおもう。車詳しくないから軽のバッテリーとかって
どのぐらいの容量があるか分からないけど、当然ん充電しようとするもの
の総容量以上、できれば3倍ぐらいないと怖い。

>>33
手持ちのバッテリー2本ともダメなんだよね
個人輸入だから…どうだろう
英語を駆使して症状の説明して、本国に送って…ってやるなら新しく買った方が楽な気はする
家では使えてたんだけど、同じ安定化をサーキットに持っていったら急にダメになったんだよね
その後帰ってもダメ
安定化を変えてもダメだった

>>34
2セルだけどバランスも0.01くらいしか狂ってないし、電圧も問題ないんだよね
しかも充電開始から3分くらいは普通に使えるんだ
3分くらいで急に電流下がってエラー吐くんだよね

なんか直ったっぽい
設定初期化してファームウェアの更新をもっかいやったら止まらなくなった

もし同じような症状になった人が居たら、ファームウェアのダウンロードは付属のアップグレーダーに頼らない方がいいかも
.binで公開されてる3.11のバージョンを拾って、一旦保存してからアップグレーダーで開いてやらないと上手くいかないかも
とりあえず俺はそうだった

A123より他社のセルの方が内部抵抗でかい？

A123の方が高い。

安全面じゃA123がいいの？
他社リフェも変わらないか？

A123は缶だし内圧が万一上がった時に圧を抜く弁がマトモっぽい
他が危険という訳では無いし他社にも缶タイプはあるが
比較すればA123のがより安全と言える

仮の話A123の薬味（？）でリポ的な積層構造にすればまだ放電能力は上がる
A123システムズ社はやらないだろうが

そーだ>>38ﾚﾎﾟ乙！

中華セルも弁はちゃんと働いたよ。
煙も火も出ず、＋極のサイドからガス吹いた。
当然怪我もない。

問題は、数回充電しただけでガス吹いてセルが死んだ事だ。

寒い時期
リフェなら暖めなくていいから楽ちん

A123以外のセルは低温で性能落ちるみたいよ
ようつべに動画があったと思う
ｱﾄﾗﾝﾃｨｽとA123の1100の比較、電動ｶﾞﾝだけど。

アトラスから4C充電おｋのリポ出るんだな

ありか？

メーカーが公式に認めてる訳じゃないけど最近のリポは殆どが３〜５Ｃ充電おｋみたいだからな

まぁリポはレースじゃ使用禁止でリフェはおｋのレースあるからな
リポはドリかオナニー用が妥当だろう

車はリフェが主流みたいだけど空物は殆どがリポだな
しかし、リポ使って実車のセル回してエンジンかけられたりして
ここ数年のバッテリーの進化はすげーな

実車のバッテリーがあがったときにラジ用の12V電源でエンジンスタートさせた事あんぜ〜

>>49
リポ使用禁止っていうのはどういった理由でしょうか？
単にレギューション的なもの？それとも安全性の面で？

>>52
レースだろリポおｋのレース未だに聞いたこと無い

>>53
ニッスイが売れなくなるから
安全性云々は建前でつ

安価ミス
>>52へのレスね

リポはレースレギュ違反
リフェはおｋってこれいかに

>53
オフロードのショップレースだとリポもリフェもOKの所が多い
もうニッスイ使ってるヤツの方が少ないくらい。

てか、中国でもニッスイはもうほとんど生産してないよ。

>>57
いや

怨ロードの話

>>58
そんな事はない。ハイグレードの製品を作れるメーカーが少ないだけ。
儲からないから作らない。そんな感じだよ。

底辺はリフェかニッカドでレースでしょ

A123のオーダー組電池を1個から受注してくれる店ってありますか？
ППП＝　って感じで9.9v2300mAのが欲しいのです

自作しようにもうちには30wの半田ごてしかないし1個のためだけにフラックス買うのもアレだし
手間と工具購入費考えたら作ってもらってもよさそう

ここ最近ツエルブは海外に倣って1セルリポに一気に傾いてる
ツーリングも２セルリポになってくだろ
入門カテはタミヤ主導でリフェの流れ

>>62
カブースに相談してみたら？

Ａ１２３の２３００ｍＡはヤフオクで１４００円で売ってる
１２０Ｗ版金用半田ごてが１２００円くらいだから
カブースより安くつくのでは？

>>62
フラックスなんて￥２００あれば帰るだろ

200円やるから帰れ！

フラックスがいやならペーストでもいいだろ

>>62
サバゲ板に帰れ来るなクズ

>>68
どうした？

9.9vといったら電動ガンだな

俺はエアガンで嫁のクリトリスにBB弾当てるのが好きだ

俺は自分のちんちんに当てて鍛えてる

Li-Feってどれくらい耐久あるんですか？最低３００回ぐらいのセットはおｋ？

こんばんわ、久しぶりにラジコン復活してLIFEを購入しようかと思ってるのですけど
どこのメーカーがいいですか？やっぱりタミヤですか？

>>74
とりあえずA123が無難
あとは>>1参照

こんばんは

はいこんばんわ

>>74
ジャンルは？ドリフト？

>>74
Atlantis 3300

>>73
最低500

こんばん"わ"とかアレだよね〜

ブロガーによく見かけるな＞は→わ
でわでわ〜　とか

こんにちヴァ

こんにちゎ

こにゃにゃちわ













これで いいのだ。

なにそれ?

GPの受信機用でニッスイと同じ感覚orニッスイより楽なのはリフェのみ？
レギュレターで電圧落とすの( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰとか思ってたり
電圧カットとかそんな機能付いてたっけな？だと手を出さないほうが無難？

タミヤのリフェってA123ですが、あまり性能良くないってことあります？
Mシャーシのレースでザップド2400とライトチューンの組み合わせから、
Life+GTチューンの組み合わせに変えたんだけど、ストレートが明らかに遅くなってる・・・

>>88
ライトチューンに戻してみたら？

電圧低いからＧＴチューンだと回し切れないじゃないか？

ギア比で対応



社外ギアで

いや、ギア比は固定で、2400ザップドなどを使う場合はライトチューン
Li-feを使う場合はハンデをつけてGTちゅーんというレギュなってるんですよ。
ショップではアトランティスしか使った事ないという事で、どうなのかなあと

>>88
タミグラだと１６００ＳＰ＋ライトチューン
かＬＦ2200＋ＧＴチューンだったな
併走してないが
地元ショップレースだと１７００まで＋ライトチューンになってたなぁ。こっちは併走できるレギュ。

リフェでハンデか・・・きっついなｗ

>>88
１６００ＳＰ＋ライトチューンとＬＦ＋ＧＴチューンではあきらかな差はなかった
確かに充電直後は１６００ＳＰの方がパンチがあるけど、後半まで同じ感じのパンチ力で走れるのはＬＦだった
アトランティスとかと混走なら差は出るだろうな

>>94
rox3のトップ３が1600SPだった事実。

　　　　　　　　　ＬＦファンより。

たしかにタミグラ位の決勝時間なら自分も１６００ＳＰを選択するな。
特にＲＯＸは電源無いからＬＦの利点を生かせない。

なるほど、ニッカドなんかとは差があるのか・・・
Li-fe同士だとタミヤのが他のと比べてそんなに劣ってるってことはないのですか？

タミヤのLF＝A123は他のリフェと比べても相当いいよ
ただ6.6Vなので7.2Vのニッカドやニッ水と比べるのは酷だ

>>88
ある

リフェやリポもファンでやっぱし冷やしながら充電するもの？

ファンが要るほど発熱しないだろうよ
ニッ水だってデルタピーク誤検出の元だから、出来ればやらない方がいい
つーか普通に1C充電して温度カットが入る程発熱するのは旧IB4200と4600系だけだろ

何度カットにしてるかにもよるがな

FMを1.5Cファン無し充電で完了には40度いく　心配だからファンをかけるようにして30〜35度位にしてるオレ

A123は10Aで充電しても発熱らしい発熱はなし

リフェはシャーシに乗せっぱで充電しても安心みたいだね

A１２３の２３００ｍAってヤフオクで１本１０００円で売ってるなｗ
先月１４００円で４本も買ってしまった俺涙目

最近、ニッ水やブラシモーターの維持メンテが嫌になってきて、
リフェ＆ブラシレス導入を考えてます。
でも、仲間内はまだまだニッ水やライトチューン、GTチューンが多い。
そこで、リフェを使用してブラシレスのどの程度のモーターなら
ライトチューンやGTチューンと同等速度になりますか？

9.5T買ってプロポのEPAで調整しろ
リフェじゃ7.5T位か

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b106165569
これ、どう思います？

http://www.tresrey.com/speedpassion/products/speedpower_multicharger.html
の色違い
いいんじゃない
でもオリオンの新作が一番
次にモロの206B

オリオンの新作イイね。0720i net3買った俺涙目。

ヨコモの新作いいね！

これから買うなら最低これくらいは無いと、ってスペックは装備してるし
オリオンは悪くないね

>111
２０Ａ充電できることを心の支えにしる

>>108
情弱が何グダグダ書いてるんだ？馬鹿は書くなクズ

ここの馬鹿どもはオリオンが良いなんて書く知的障害者だから仕方が無いのかな

うむ、ご苦労である



下がってよいぞ

>>115
>>108とは関係ないけどオリオンの新チャージャーどの辺がだめかな？。10A充電でMAXが80Wってのはちょっと心許ないとは思うけど。
http://www.team-orion.co.jp/web/product/chg_09.html
このスペックでメーカー希望小売価格9450円。店頭ではもっと安いだろうね。
0720iや208Bを買おうって層とは被らないと思うし、不具合報告が出ないようならミドルクラスのデファクトになると思うけど。

レーススペックもいいけど、値段の安いB6系を2台使う方が便利だよ。

特に現地でバランス充電をする人は2台あったほうがいい。

こんばんは。
A123の2300セルを自分で直列（2本をストレート形状）する予定です。。
イーグルの40mm幅のバッテリー用フィルムパックでうまくシュリンクできるかな？

みんなはどうしている？

透明梱包テープで巻いている

>>109
これ使ってる２Aだから２セル１１００の充電に３０分かかる

冷却ファンが回らない不良品に注意

>>118
前は2台体制だったんだけどね。Li-Feだけにしてから10Aチャージャー1台とLi-Fe4本(実使用2本)で十分。

タイヤ慣らし+タイムアタックで約10分。ピットに戻り各部のチェック+再セッティングしてると、もう炊き上がり。バランス充電で。
2本ローテで使い切った事無いなー。

バランス充電にすごく時間がかかるタイプじゃ無いということでしょ新オリオンが

「幾らバランス充電が早くても最近のリフェの容量だと10Aでは物足りないなー」
ていう時代がとっとと来ればいい！！

>>114
うん、支えにする。
タミヤ、コスモのLi-Feを３Ｃ充電までしかしてないチキンな俺。
５Ｃ充電、やってみようかな。

>122
オレは2台体制じゃ無いとダメ。
2300mAhを使ってるけど、周りのリポに比べて走行時間が短いから
仲間が1本走らせる間に2本使う。
ピットに戻らずその場で2本目に交換する。
充電器が1台しか無いとピットに戻らなきゃダメだから面倒なんだ。

基本的に大したセッティングせずに猿ラジが多いから、2台体制6本の電池でやっと回せるくらい。

>>123
スペック表には載っていないけど、オリオンの新チャージャーもバランス充電に入ればせいぜい0.3A程度でしょ。

バランス充電に時間がかかるかからないはほぼバッテリーに依存する。
精度が悪くバランスが著しく狂うようなバッテリー、例えばアトランティス3200とかだと2時間待っても揃わないとかね。
今のメインはアトランティスALF3300とイーグルEA3800Rだけど、どちらもスパッと揃うよ。

前は20A充電憧れてたけど、容量5000mahとか出なきゃ必要無いかなー。

もうね、リフェ1S6Pとか8Pにして
メカにはブースターかまして
目一杯低ターンのブラシレスをスローギアで走らせるんだよ

なにげに容量爆増じゃね？

>>115
お前みたいな知的障害者はネットするな

>>124
RUSHの中華セル4000でも5C余裕だから123ならビビる必要ないよ

>>129
同じもの（同じ製造元のセル）を１C充電を推薦しているイーグルはなに？
カワダ、オプションNO1も言う事がバラバラ。
訳のわからん話だね。

まさかとは思うが、単にイーグルの充電器が1Cまでとかいうオチだったりは・・・

まぁ通常、自社製品使ってテストしてるだろうからありえない話じゃないわな
他社の充電器で１Ｃ以上で充電しても保障しませんよ〜って事なんだろう。

>>130
オプ1は知らんが、イーグルと同じ物のRUSH、カワダは4C以下で、という説明だもんな

RUSHが5C余裕ってのはあくまで俺の体験談だから、当然のごとくメーカー保証外なのは承知してね
何かあっても自分のせいよ

>>133
５Cが余裕と言う事はあんたは20A以上の充電器を持っているんだね。
すごいね、どこの充電器か教えて。206Bが20A充電で最高と思っていた、
20Aを余裕で充電？MAX25Aか30A？欲しいよねそれ。

ichager208Bだけど？
20Aかけての5C充電で数ヶ月普通に運用して、発熱も異臭も変形も無しなら余裕でしょ？
5Cで余裕と言うなら当然5C以上かけてると思う思考がわかんねーわ

RUSHが５C充電で問題無いかどうかは知らんが、206Bで数ヶ月ねぇ...
いつから使ってるんだい？

134 ID:IdUQXc0/ みたいな奴ってヨコモ信者っぽいな

>>136
個人輸入してれば数ヶ月前から使えるだろ？

アトランティスが製造してると勘違いしてないか？輸入元がセイキでアトランティスの名前付けてるだけだよ

日本発売は最近だけど、個人輸入で使ってる人は沢山いるよ

>>130
製造元工場での品管チェック時に1級品・2級品と分けられ、低品質のものをイーグルが安く仕入れパッケージングして販売している。
という様な事も想像は出来る。

実際のとこLi-Feの特性などをイーグルが知らないor自分とこは棚に挙げ信用していないので、クレーム封じの為1C推奨と書いているに1票。

PL法対策で１Cに５００点

イーグルリフェの3800Rの上級品ってどこで販売してるんだ？
イーグル以外知らん

>>136
206じゃなくて208な
よく読め

>>136
206じゃなくて208な
よく読め

ichager系ってホントにいろんなメーカーで見るね
製造元はウハウハだな
一昔前のくらふとるうむが販売してたスマートチャージャーみたいな状況だ

B6には負けますよ

イーグルの3800Rと4000R使い比べてみたけどほとんど・・・てゆーか
まったく変わらん ステッカー入れ替えられたら気付かんね

ちょっと質問します
アトラスのリフェバッテリーで35Cの物ですが
実際パンチはどの位あるのでしょうか？
ニッカド位はありますか？
購入を考えてるので詳しい方教えて下さい。

ニッカドといってもピンキリな訳で

>>147です。
では一番ポピュラーと思われる
タミヤ製ニッカドでお願いします。

タミヤ製ニッカドといってもカスタムパックから2400ザップドまであってだな・・・俺釣られ杉

たびたびすみません(本当に・・・)
では手元にあるタミヤのニッカド1600SPでお願いします。

とりあえず自分も持ってるニッカドで良かったなｗ
4A充電した直後の1600SPと使い比べた感じでは1600SPの方が上。
しばらくすると若干タレるけど、それでもリフェよりはマシだったと思う。

ただ、扱いの手軽さとか充電の早さに魅力を感じてリフェ購入を考えるなら、
パンチ云々はモーターのターン数少ない物に変えて補えば済む話なので
モーター縛りのあるレースで使おうっていうので無ければリフェｵﾇﾇﾒ。

アトランティスのバランス充電器　AL106B+を入荷待ちなのですが、
充電端子がワニ口のようです。
この場合Li-feの充電はどのようにしたらいいのでしょうか？
ストレートパックの場合はタミヤコネクターのメス側（？）のコードを切って線をワニ口で挟んで
バッテリーと繋いで充電してたんですが、Li-feの場合もメス側（？）のアダプターみたいなのを
買って充電する必要があるのでしょうか？
それともワニ口で直接端子を挟んでやっていいのでしょうか？

>153
ワニ口のケーブル、充電器本体から直接生えてる訳じゃなくて
バナナプラグで挿さってるので引っこ抜いてバッテリーに合わせたケーブル挿せば桶。
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new1/cont01_1_1.html　の#2518辺りとか。

>>153
買うよろし。バナナプラグ−ディーンズ♂とディーンズ♀−タミヤ♂を揃えておけばいいでしょ。
出来合いモノもプラグのみも売ってるから作ってもいいし。

>>150
何で釣りだと思った？

そもそも電圧違うんだから
どう考えても釣りでしょ？

>>147です。教えていただきありがとうございます。
電圧とかうとい方なのでカタログを見てもよく解らず
ここで相談した方が良いと思いましたが釣りとか誤解を招いてしまいすみませんでした。
つまり普段使うにはいいけどレースとかにはニッカドが優れてるわけですね。

ID:M1q4ATvxは2ちゃん脳だからしょうがない、毒されすぎww

>>158
電圧に疎いって言ってもﾆｯｶﾄﾞ7.2V、ﾘﾌｪ6.6Vならどちらが速いか単純に解りそうなもんだけど
タミヤのパックならデカデカと表記されてるだろうに
それとレース前提なら電圧や重量の違うバッテリー使って練習してもダメだよ

>>160 あ！本当に単純にV=パンチと解釈して良いのですか
そのアトラスの35Cがどれくらいパワーあるか気になってましたが
やっぱりあまり期待しない方がいいかも？
レースと言ってもごくたまになのでその辺はなんとか使い分けます。

放電時のC値が大きい方が良いとはおもうんだけど、モーターによっては
そんなに電流流れないよね。なので、最近あまり気にしない方がいいかと
思ってる。
4000mAhで35Cだと140Aだけど、2Pやヨーロピアン等のコネクターは
75A前後しか流せないよ？、っていうオスカー・ヤンセンの意見も正しい
ような気がしてきた。

うちらの出てるレースで日水とリフェだとレギュ上リフェの方がタイム出る　上位はリフェばかりよ

>>162
27Tとかでも瞬間的には50Aぐらい流れているときがある。
140Aじゃなくても、同じ30A流したときにどれぐらい電圧降下があるかとかが違うのよ。
とはいえ、このクラスの差だと電池のわずかな性能差（35Cと40Cとか）より、コネクタの
良し悪しのほうが影響でかかったりするけど。

>>163
どういったレギュなのか興味があるのでｋｗｓｋ

>>165
イーズのレギュ

>>164
つまりコネクターはケチらず良い物を使い
定期的に交換した方が良いと。

>>166
？

>>166
ttp://www.es-hobby.com/race/2009/2009_30t.html
ttp://www.es-hobby.com/race/2009/2009_tamiya.html
これのこと？
確かにニッスイ3900mAh以下なら今となってはパンチのある物も少ないね。
重量差がやギア比も結構違うのね。
これならリフェ優位だわ。


とリフェ持ってない自分が妄想してみる。

ちょっと不思議に思ったんだけど
並列接続したものを1セルとみなしてそれを2つ直列で6.6V・・・
そいつを2セルバランス充電って・・・どうなの？
結局バランスとれてんのかな〜 並列のとこはバランスとらなくていいの？

今はアトランティス3700やFM3700Sなんていぃんじゃね

並列は水の入った２つの容器がつながってるイメージ

│ ││ │
│ └┘ │
│ ┌┐ │
└-┘└-┘

こんなカンジ
何もせずともバランスする

ﾀﾐｸﾞﾗとかじゃﾘﾋｪをﾆｯ水充電機で充電する人もいるみたいだけど…　　　　　　充電おわるの？
手動でカット？

間違ってたﾘﾋｪじゃなくて、ﾘﾌｪね

キャパカット　タイマーカット　が出来る物なら自己責任で

なるほど　そーゆう感じなのね。　　　　　　　　　俺はやりませんが。

電圧と睨めっこで手動カットじゃないの？

タミグラキチガイ共はそこまでして勝ちたいのかね？
所詮販促イベントなのに

マッチモアからもリフェでたね

>178
インテレ爆弾使ってるﾔﾂも似たり寄ったりだと思うが

今時インテレが爆発するなんて言ってる情弱がまだ居るとはｗ

つーかマッチモアのリフェはイーグル、ラッシュ、カワダと同じだね

その時代のインテレクトをまだ現役で使ってるんだ！

良いな〜物持ち良くて。

かなり減ったとはいえ、未だにニッスイ爆裂させてるﾔﾂもいるがな。
それこそレースでもないのに。

>>183
久しぶりに使ってみようとかだったり
何にも知らんバカドリが１０Ａ充電したりとかね

ハイペリオンが壊れた・・・orz
だけどまだ買って1年以内なので明日にでもメーカーに送ってみる。
とは言えコレしかリフェ充電器無いのでもう一つサブで安いのを買おうと思う。

>今時インテレが爆発するなんて言ってる情弱がまだ居るとはｗ
いやいや マジでいるんよ？ 新ラベルのインテレからFM、アトランティスまで
すぐ後ろの席で爆ったあげくやっぱリポのがいいな〜だって
あんたが使うリポはほとんど兵器なんだが・・・

そんなん爆発させるやつがリポなんぞ使ったら・・・あぁ恐ろしい

ニッスイで爆発だなんて、逆接でもしたのか？
それとも１セルしんでるのに充電や放電？

俺が見たパターンは
自宅で充電、ウレタンの箱に入れて持ってきて
現地で箱から出して置いといたら次々爆破
これを2件ほど見かけた

充電終わって置いといたら爆ったの3件
追い充終わって車に積んで握った瞬間爆ったの1件
暇さえあればピコピコ追い充してたら爆ったの1件

これ全部ここ2年ほどの話ｗ

追い充電ならわかるけど、最初のはなんで誘爆したんだろ？

>>189ってリフェじゃなくニッ水の話だよね？
今は使ってないニッ水(FMとGP)まだ持ってるけど
コレ聞いておっかなくなってきたから
もうキッパリと止めて自然爆発しない内に処分しようかな・・・

>>190
根拠無いんだけど充電終わった後もある程度熱上がるんじゃないかと予想
んでウレタンで保温状態だったのに出して急に冷えてボンボン
6セル中1〜2セル爆ってた

>>191
どれも充電直後の話だからそんなにナーバスにならんでもｗ
テーブルに穴空く程度の爆発で火は出なかったし

シャンテがひん曲がるくらいだよな

> テーブルに穴空く程度の爆発
> テーブルに穴空く程度の爆発

やっぱりニッ水全部処分して完全にリフェ専になる！！

奥の123大丈夫かな、安いけど

しらんがな

レース用にニカドモードで酷使されてるかもな

黄色だの緑だので単セル販売してるヤツのことだろ？

>>192
ナーバスにならんでもって、普通に危険でしょ。
ラジコンやらない人から見れば、ラジコン＝危険になるかもよ。
人によるけど･･･

リフェに変えてから快適だよ。管理しなくていいしね！

走らせ行く前夜にラジ道具一式を車に入れてるんだけど、今の時期朝晩の温度変化があるからか
サーキットでバッテリー取り出したら、冷たく微妙に結露？してたけど大丈夫なのかな？
バッテリー自体は問題なく使用できたけど温度変化激しい場所に置くの劣化するの速いのかな？

>>199
そうは言われても俺もIB4200〜4600とか使ってるけど
爆破させたこと無いしそういう人がほとんどな訳で
そのうちタミグラでニッカドモードの馬鹿がリフェ炎上騒ぎ起こすだろうし
燃えないだけにっすいのが安全って考え方もあるし（俺は二度と買わないけどｗ）

爆破させた本人顔真っ黒になって、「なんのコントだよｗ」って周りに大笑いされてたｗ

笑いをとるのも命懸けだなｗ

「俺は爆発してない」は何の意味も無いぞ

「俺は爆発した」にも何の意味も無いけどな

「俺は生きている」にも何の意味も無いけどな

リポは燃えるけど、
リフェは燃えないって話じゃなかった？

大丈夫、俺タバコ吸うけど肺癌にはなってないから

大丈夫、娘の娘を生ませた事あるけど嫁にばれてないから

MaxAmpsじゃ容量4500、バースト60C、充電15C、サイクル寿命リポの4倍のリフェが売っとる

ホンマかいなというスペックだな

15C充電て何分で終わるんだ？

理論上は60÷15＝4min
ということになるが…

67.5Aで充電出来る充電器が無い現状では
言ったﾓﾝ勝ちと言われても仕方ない気もするが・・・

タミグラの実情。
リフェなのにリポモードで、さらに１５Ａくらいで充電。
当然、電圧もパンチも跳ね上がる。
これが当たり前になってるらしい。
リフェならここまで無茶しても持つとのことだが、聞いてるだけで背筋が凍った。

数年前の日水電池が出る前にタミグラ選手が1700mＡニッカドを5A以上で充電してレース直前に追い充電するのと同じだな

ここの始祖スレ（1ではない）をサルベージするとどれだけ耐えるか解る。

5Aなら3C以下。
避けるべきかもｼﾗﾝがニッカドならそう滅茶苦茶な話でもないしな。

えっとリフェの耐力の話？
バランス充電もせず無茶やってたのかな？

そうそうMaxAmpsのリフェ
ローボルテージカットオフの必要無し、と来たもんだ ヽ(´▽`)ﾉ ﾏｼﾞﾃﾞ?!

無茶な充電をするのは勝手だけど、周りの事考えれば普通じゃできないよね。
家でやって破裂させるならいいけどね！
あぁ恐ろしや…

>>213
ちとスレチだけど、タミヤがリポ選ばなくてよかった。
社内安全基準がもう少し緩かったらタミグラで大惨事がおきてたかもと思うｔ

リフェは何Cいけるか誰か試さない？？？
手始めに　1000mA以下を20A充電

なんで自分でやらないの？ バカなの？

自分は持ってないからだろ バカなの？

持ってないからだろ バカなの？

持ってないからだろ バカなの？

カメすまん

>>189
> これ全部ここ2年ほどの話ｗ

カツってレースやっている奴なら昨年辺りは結構な
発破現場を見てきているんでないかい？
あの頃は谷田部なんかではレースの度にあっちこっちで
爆発してた気がする。

恥ずかしい人．．．

谷田部テロ事件

>213
このくらいで背筋が凍ってたらLi-Fe使いとしてはまだまだ。
屋外の人のいないところで試してみろ。
爆発なんてしないから。

リフェは20Aぐらいはいけるというから凄い

>>213
A123は丈夫だからね。リフェの充電電流はパンチに関係ないと思うが。

板型のリフェでリポモード試した人いる？

弁がないから最悪破裂かも

お金に余裕のある人は、危うい充電をすればいいんぢゃないかい？
漏れたらまた買えばいいんだしね!

今更ながらイーグルのリフェは糞だな…
パワー無いくせにチンタラ長い事走りやがってw

リポはまだ良いと思う。

イーグル安いから買おうと思ってたのに
リポはまだマシ？

>>234
多分>>233はニッスイやらリポと比べてる。じゃなきゃハズレ引いたんだろ。
イーグル故に勧めはしないが物自体はまともだ。

イーグル、ハイペリ、RUSH、カブースを使っているが、パンチはどれも同じ感じ。
イーグルはバランスが崩れるとか2chで見て躊躇したが、全く問題ない。

イーグルってA123みたいに10A流せるの？

>>237
取説には１C推奨って書いてある。
自己責任で2C(7.6A)はやっているがそれ以上は試していない。
ランタイムと休憩を考えれば俺は2Cで十分。

ﾘﾌｪ初めて買ったんですが、公称容量まで入らないのは普通？

サブCサイズのリフェはアトランティスのみ?
A123のが欲しいけど見つからないです

ご存知の方いたらおしえて欲しいのだが

>>238
3800R使ってるけど10Ａ充電今のところ大丈夫だよ。充電器がMAX10Ａだからそれ以上は不明だけど
>>239
注ぎ足し充電だから普通でしょ。公称容量まで入れるにはギリギリまで使って放電すれば入るんじゃない？

いくらリフェと言えども使用は一日３回までが限度だよ

一週間おきにリポで一日4回くらい2C充電してるけど全然問題ない。
リフェのほうが限界が低い？
限界来るとどうなるの？

いつも思うんだけど
たとえば>>242が言ってるよう1日3回使う、と仮定して
8時間おきに1回ずつと30分おきに1回ずつ
どっちも1日に3回使用じゃん？
どう考えても30分おきに1回の方が劣化早そうなイメージじゃん？
でも1日3回なのは変わらないわけで

1日○回なんて何の意味も根拠も無い気がしてる
ニッ水時代から

セックスと同じだな

>>245
おまいはいつも単走だろ？

>>240
カブースは？

>>242
三回過ぎるとどうなるんですか？
パンチが落ちる？ランタイムが落ちる？
自分には余り違いが分からないので、
教えて下さい。

>>243
2Cで熱持たないか？
おｋならイーグル5200リポを2Cで使うか

先ず>>242が釣りだということに気づけ

関西ではリフェで猿ラジ状態、一日10パックが常識。

　アトランティスのLi-Fe３３００・３５Cだけど、
ツーリングの５分レース。予選３回、決勝１回。
その間の空き時間２回分程度。

　すべて１本で賄っているけど問題ないよ。

　１０６Bで８Aバランス充電のみ使用。レース後に
ストレージ充電して以降放置でも問題ない。

　いいもんだね〜。

コスモエナジーの買ったけど、TA05に乗せるのを苦労してます。
皆さんはどんな工夫をしていますか？グラステープ留めですかね。

>>247
ありがとう調べてみます

>>253
俺は厚いバッテリーには、バッテリーホルダー取り付けネジにスペーサー入れて高さ調整してる

>>255
コードがバッテリー取り付けネジ辺りにきます。前後入れ換えてもバッテリー抑えを付けるとコードを圧迫してしっくりいきません。
スペーサー入れて位置を上げてズレ防止にスポンジはさんでみます。ありがとうございました。

リフェといえど3回目をめどにパワー落ちるよ・・・まっサルだから関係ないか・・・。

自分のはパワー上がるけどな
活性化するのか？

A123以外のは知らないが

自分もA123だけど1日に何度か使った方がパンチ出るな。

タミヤのLFと最近購入した2300の2Sでは明らかに最高速も加速も違うとチラ裏に書いておく。

>>260

どっちがどう違うの？

>>259
それはニッスイのときも言われてたね
寿命的にはやっぱ減る方向なのかなぁ　気になるところ

高電流での充電や一日に５サイクル以上の使用などは寿命が短くなりますよ。

パワー感的にももちろん劣化します。

これから、放電特性が上がればさらにその傾向は強まると思われます。

A123の1100mAhの単セルが欲しくて、チャンプで投売りしてた
コスモの6.6V・2200mAh買ってきたよ。

開けてみるとセルにでっかく「MADE IN CHINA」と印字してある。
単セル販売のには無かったのになぁ。はがしてパックし直そう。
メーカー物なのにバランス端子のコードの長さがバラバラなのは意外。
バラセル組んでる人は長さを揃えろって言ってるけど、どうでもいいのかな。

+端子側はハンダ付けしにくいと聞くので、スポット溶接されてる金属板は
はがさずに上からハンダ付けするよ。

>>264
コスモ投売りってほどや少なかったような気がするが
オクに１２３の１１００出てなかったっけ・・・

>>264
+側と−側の長さはあわせたほうがいい。
真ん中は短ければ短いほどより。　　　　　　あくまで、２Ｓでの話し。

>>266
×：短ければ短いほどより。
○：短ければ短いほど良い。

＞+側と−側の長さはあわせたほうがいい。
＞真ん中は短ければ短いほどより。　　　　　　あくまで、２Ｓでの話し。

もうウソばっか
長さはほとんど影響ないよ。

>>268
＞長さはほとんど影響ないよ。

ほとんどってことは多少なりとも影響あるのかしらん？

そりゃ１ｍ２ｍ違えば差はあるだろうな

ほとんど　と言っておかないと
めちゃくちゃ言うやつがいるからね。

徐々に電流値を絞っていくので、規定値に収束していく。
2〜30センチくらいの違いじゃ影響はないよ。

>>240
A123はないよ　電動工具用の2サイズのみ

イーグルリフェ３８００充電したんだが・・・
充電後電圧を見ると３．４Ｖ／３．８Ｖってなってる・・・。
大丈夫なんかコレ・・・。

サイクル充放電できねえじゃんか！ヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

>>273
俺のは購入直後（充電前）にセルバランス見たけどピッタリだったよ。
ハズレ引いたのかもね。
バッテリーの問題もあるかもしれないけど、バランス取れない充電器も問題じゃない？

>>261
2300の方が上

>>274
俺のもバランス取れてた。
因みに3.8Vって、どんな充電器で充電してるの？

>>274
オリオンのレーススペックアドバンテージチャージャーなんだが・・・
充電終了時も放電終了時も０．４Ｖ差なので電池の問題っぽい。
電池全体では規定電圧になっているが単体では揃ってない感じ

バランス充電すりゃいいだけじゃないの？てかサイクル充放電する意味ない。

自分もオリオンのレーススペックアドバンテージチャージャーだけど、
バランス充電しても揃わないバッテリーがある。
リフェ2本の内1本は毎回完全に揃うんだけど、もう一本は何回やっても揃わずに充電完了してしまう。

バランス端子使って単セル充電てのはダメ？
バランスがずれすぎているのが原因だったら
それぞれ単セルで満充電すればある程度揃いそう

>>280
揃わないまま充電完了後、規定の電圧まで上がらないセルを単セル追い充電
↓
電圧が揃ったので使用する。
↓
その後充電すると崩れるの繰り返し。

なので、使用後に単セル放電を行うもあまりズレテいないんですが、
充電している途中で徐々にバランスが崩れていって、最後のバランス充電中に揃うことが出来ずに終了。

正常と思われるバッテリーだと、わざとバランス崩して充電しても最後のバランス充電できちんと揃うんですよ。
バッテリーは両方ともアトランティスのsub-cサイズバッテリーです。

SUB-Cだったんだ
それだと3P2Sかな？
であればパラに組んでるセルがバランス悪いか死んでるか？
もともとセルのバランスが悪い状態で組んで充放電→死亡？
一度全部のセルをばらして1セルずつ充放電してみては？

1本水素が混じってた・・・

LF買ったけどﾆｯ水の様に慣らししたほうが良いのかな？

ｲﾗﾅｲﾀﾞﾛ

いや、やっぱりセル同士の摺り合わせは必要なんじゃね？

LFも寝るから、２回くらいバランス充放電した方が良い。

>>284
カブースから買ったときに添付の文章があって、その一部に
「最初の１０回（だっけ？）はバランス充電をしてください。活性化します。」
みたいな事を書いてたよ。

>>288
10月に買ったけどそんな事書いてなかったぞ。

1ｾﾙの最低電圧って2.8Vだっけ？
どっかで見た覚えがあるけど、知ってる人いたら教えてくださいな。

Reedy 30C 4000mAh 6.6V LiFe Battery
ttp://67.199.85.166/main/productdetails.php?text=723

>>289
アトラスのＨＰに載ってる　　　イーグルだったかな

>>289
2Vだろ

イーグルの角型リフェに限っての話だが
新品の時はバランスがそろわず充電が終了しない
物がかなりある。でも何回か使っていくうちに
ちゃんとそろうようになる。

>>291、>>292
どうも！

>>277
バッテリーもそうだけど、それを揃えられない充電器ってどうなの？

>>295
僕の持っているORIONも糞充電器です。本当にありがとうございました。

ORION Advantage Race Spec Charger + イーグル 3800R-35C で
バランス揃わずエラー表示でた。(3.88V & 3.33V)
リフェで3.88Vはチョイマズでしょ...。
頭にきて、1セルずつ手動で充電してバランス揃えたよ。
細いバランスケーブル使って1セルずつ手動で充電すれば、
糞バッテリーの糞バランス充電に悩んでるおまいらの問題解決するはず。

>>297
バランスモードの意味ねーじゃんよ！
ハイペリオンなら充電できるんだけどねｗ

暮れにレーススペック買いに行ったら売り切れだった俺だが・・・助かったのかｗ

1回合わせちゃえば問題無いっぽい。(3.62V & 3.61V)位で揃うようになった。
ORIONからしたら、そんなにバランス狂ってるのは元から想定外じゃボケ！イーグル。
イーグルからしたら、そんなモン充電器で合わせろ馬鹿！ORIONって感じじゃないか。
ユーザーから見たら、どっちも糞、糞の輪廻。

レーススペックって、そんなにダメか？
A123を充電してるけど、バランス揃うよ。

当たりはずれが激しいんじゃないの？
ノバックのブラシレスみたいにさ

>>302
バランス出来なくてバッテリーが悪いのかと思いつつ修理に出して戻ってきた充電器はしっかりバランス出来た。製品のバラつきあるんじゃね？

リフェの基本的なこと教えて下さい。
リフェのカットオフ電圧っていくつですか？
ニッ水は０．９Ｖ／セル、リポは３．０Ｖ／セルとは聞いているのですが、リフェはいくつなのか知りません。

一般には2.0V/Cellとされてるけど、余裕見てもう少し上げた方が良いかも
特に非A123セルの場合は

リポもカット電圧を細かく弄れるESCなら1セル3.3Vぐらいにした方が無難

補足訂正、>>305は充放電時の下限値
ESCのカットオフ設定ではもっと上げた方が良い
2セルで4.0Vカットだとメカの動作にも支障が出るし

A123は1セル2.8Vとの事だが2.9Vぐらいが安心かも
ttp://caboose-rc.blogspot.com/2008/08/esca.html

まあ、その設定だと容量の６割ぐらいしか消化できないけどしょうがないよねえ
リフェとはそういう物だから

イーグルの角LiFe買ったけど>>293と同じくバランスが揃わずなかなか充電が終わらなかった
しびれを切らして低い方が2Vになるまで放電してからバランス充電したら順調に入ったよ
最後の方はバランス分時間がかかったが仕方ない
セルが寝てるような感じなんだろうね

>>308
いくらなんでも高すぎるんじゃね。
リフェ用のスマートストップが4.6V/2Sカットだから、2〜2.3Vカットで良いだろ

逆にスマートストップのカット電圧が低すぎてヤバイ悪寒
バランスが少しでも崩れていれば過放電の危険があるね

>>312
まあ、やってごらん
タミヤのA123とかだと、モーターによっては動かないかもしれないが。

LiFeで皆そんなに終端電圧に気を使ってんのか？

カーだと、遅くなったら止めるで問題ないとおもうが。　（実際そうしている）

空モンだとしらんが。

2.0V切るような使い方すると、確実に寿命は縮まるよ。もちろん過充電もダメだね。。。

最近のリフェは軟弱になったもんだな。
つうか、放電特性的に2.8V/セルあたりで極端にスピードが落ちるから、普通に使ってりゃ2V/セルなんてならんけどね。

安全マージン取っているんだろうさ
気温で電圧が変動するから冬期は特に神経を使っていると思われ

Li-Feの充電器は専用でないとだめなの？

>>318
リフェで気温ねぇ

>>320
気温寒いと電圧低くなる
化学変化おきにくいからな

3.5ターンでリフェって人聞いたことないけど
いるのかな〜？

>322
行けるだろうけど、角タイプはやめた方がいいんじゃない？

参考になるかシランけど大電流というなら
1/8電動化用のブラシレスをEP1/10に入れてﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔでドリってたけど、
A123の2300mAh直列二本だとバッテラがチンチンに発熱し過ぎ。2S2Pでようやく使えた。
ボールデフが溶けたり色々モゲたり車体がもたなかったけどな

無茶し杉

イーグルのLiFe(3800 35C+α)を買ったんだけど
最初バランスが取れずに充電が終わらなかった@ATC1005
1セルずつ充放電してはバランス充電を繰り返すこと3回
やっと充電が終わるようになったが3000mAh弱しか入らないし時間もかかる
充放電時のセル電圧は揃ってきたからあと数回繰り返したら大丈夫かな？
LiFeてもっと簡単だと思ってたヨ

以上チラ裏でした

>>325
俺も3800買ったよ。
レーススペックはエラーが出たので修理に出しました。
で買ったのはハイペリ。これは一発で入った。、
制御精度は充電器によって結構差があるみたい。
安いのは精度に難ありかな？

オリオンのレーススペックはダメっぽいね
http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/item/mh8/mh8270.htm
↑アトラスのオールマイティ急速充電器 ATC1005DC　なら大丈夫かな？

レースペ、別にダメじゃない。
バランス狂いまくったバッテリーの場合エラー出るけど。
初回のみ手動でバランス合わせれば、全く問題ない。
(やり方を知らない素人がダメダメ騒いでるだけ)
実売8,000円前後で10Aぶち込めるし、寧ろベストバイだよ。

>>328
安いんだから素人が手を出しやすい充電器。
それをやり方を知らない素人がだめだめ騒いでるだけって言っちゃあ・・・ｗ

スペックは魅力的なのは同意。

>>328
充電中はバランスが殆どあってる状態で充電して、
充電電流値が1A位に下がるまでは各セルの電位差が0.01V以下なのに、
「LiFe　Balance」と表示時が出だしてからどんどんバランスが崩れていき、
最終的には0.1V以上ずれる。(又はハイボルテージエラーで止まる)
これは素人だからなのでしょうか？

>>330
僕もまったく同じ症状で修理に出した。帰って来た充電器は新品交換らしい。
Life Balanceとは表示しなくなったがバランスしてくれる様になった。だけど、
Storageがしたい時に6.6v以上あるバッテリーはいきなりCompletedとなる。(満タンのバッテリーをstorageすると3.30とか表示される)
Discharegで6.6v以下にしてやれば充電して揃えてくれる。どうやら放電する時はダメみたい。
素人だから仕方ないよね。
モウイラネ。

素人にありがちなのは、ちょっとでも自分が上手くいかなくなると
すぐ他の物や人のせいにしたがるからなあ

素人が手を出すからこんな痛い目にあうんだよ。
安物買いの銭失いの典型だなw

人柱、乙でありますw

激安で買ったgravity 4000 30Cのリポ　と　atlantisの3300　35Cのリフェ　使い比べると、リポの方ハイパワーのまま倍ぐらい走行時間あるんだがそんなもんかな？4000と3300なのに。

リフェの長期保管って満充電がいいの？

カット電圧いくつにしてんの？

>>331
ストレージに関しては、それが仕様だよ。これだから素人は･･･
実際に不具合(メーカーでの修理対応や交換)がある人がいるのに、
自分は不具合無いからってすぐに「おまえの使い方が悪い」ってな言い方をする俺は玄人。
>>333
素人は安かろうが高かろうが使い方が分からなく何を使ってもダメだから、安物買いの銭失いではないぞ。

安い高い関係なくメーカー送りが出るのはめんどい

素人じゃなくクレーマーだったなあ

>>337
2.8Ｖ

>>102
外気温+10℃だよ

>>74
EXTREME

>>2
???

>>0???

みんな充電何Aでやってる？

全力全開の10Aだよ　リフェ3800＆リポ5300

バランスコードのみの接続でLife＆Ripoって充電出来た？

イーグルの3200を8Aで入れとるよ。

イーグルの5200Rリポを15.6Aで入れとるよ。

イーグルの3800Rリフェを15.2Aで入れとるよ。

勇者王が集うスレ

5Aで充電するより10Aで充電した方がﾀｲﾑが落ちるのは何でだろう。

パワーが上がって扱いきれないから

サバゲ板から拾ってきた

361 名前： 名無し迷彩 [sage] 投稿日： 2010/01/20(水) 23:56:16 ID:XmWWe0Zr0
http://www.first-jp.com/articleinfo/detail.php?id=113
リフェの記事

なにを今更

何使っても撃てなくなるまで使って過放電で壊すのは一緒だろ、サバゲ野郎なんて

打てなくなる前に飛距離も連射率も下がるんだろうから
自前で電圧低下シグナルくらいつけりゃーいいのにね
玉のマガジンは空になる前に代えるけど
バッテラは代えないってのが良くわからんｗ

330です。
正しい方法で充電してもまともに充電出来ないのは
自分が素人だからだと思っていましたが、
製品不良と判明しました。
どうやら自分は素人ではないようです。とても残念です。

　　　　　　　 /≦三三三三三ﾐﾄ､　　　　　　　　　　.　 ――　.
　　　　　　　《 二二二二二フノ/｀ヽ　　　　　　　／　　 　 >>1 ＼
　　　　　　　| l ￣￣￣￣￣ ∨{ﾐvﾍ　　　　　　/　　　　　　, 　 !l　ヽ
　　　　　　　ト＝＝　　 ＝＝彡 》=《:ヽ　　　　 ′ ―‐ｧ!l　/￣}
　　 　 　 　 /≧ァ 7¨７: :ァ.┬‐くミV!ハ　　　　|　 　 （__　　 _ノ　　　 |
　　　　　　 ′: /: ｲ: /': :/ |:ﾘ　　ヽ }i! : .　　 　 |　　＿j＿　　 ツ　 　 |
　　　　　　i. /: il7ｴ:/ }:/ ≦仁ミ　ﾄ:.i|: i｜　　　|　 　 ｄ　　 __ ､､　　　|
　　　　　　|:i|: :l爪jｶV′´八ツｿ　Vミ :l｜　　　|　　　ﾉ　　−　ﾉ　 　 |
　　　　　　|小f} `　　 ,　　　　´　　ji }} : .{　　　 {　　 ┌.　　ｰ ´　　　 }
　　　　　　　}小　　　 _　　　　　 ,ムｲ|: :∧　 　 .　 　 |/　　　ヨ
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　 　 　 　 /:小:i: :＞ . 　 　.イ ＿L__|:| :li {∧　　　＼　　　　__ノ　／
.　　　 　 /′|从 :|l : i :爪／´. - ､　〈ﾄ |ﾄ:ﾄ :'.　　　／　 　 　 　く
　　　 　 　 　 　 N V ｢{´　／　　　ヽ{ハ| 　 `＼ /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　| }人ノ/　　 li　　V　　　 ＿.′贈　 惜　 と　　'
　　　　 　 i´ }　　　　//} i′′ ハ　､|　　　｀ヽ. 　 り 　 し 　ミ　　 !
　　　　 　 {　{ 　 　 〃ノ {l l!　　}　:　 {　　　　　}　 ま　 み　 サ　　|
　　　rー‐'⌒ヽ　 ,ｲ　　　i{｜　｜　　 i　　　 　 |　 す 　な　 カ
　　　〉一 '　　 ∨ｎ 　 　 ∨ 　 ′　 ハ　 　 　 |　 　 　 い.　は　　}
　　　`r‐‐ ´　　 V　　　　｜　　　　 　 |　 　 　 !　 　 　 称　　　　 ′
　　　 ‘r‐‐ ´　 　 ＼　　　}/i⌒ヽ　　　{　 　 　 .　 　 　 賛　　　 /
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>>357
飛距離は変わらんだろ？

>>360
あら、そうなのか
鉄砲は背中にタンクしょってる頃のしかしらんくてｗ

ゴーストバスターズ！

すみません。どなたか教えてください。

タミヤＬｉＦｅを購入し、１０Ａ充電をするにあたって、電源ユニットは１０Ａ以上ないとだめなのでしょうか？

充電電圧は６〜７Ｖとして、電源ユニットは１２Ｖですよね？
降圧してるので、実際は１２Ｖの電源ユニットはそこまでいらないのかなとおもったのですが、実際はどうなのでしょうか・・・。

>>363
3.6V/Cell設定として7.2V
10A充電なら7.2Vx10A=72W
親電源が12Vなら72W/12V=6A
充電器の消費電力や損失を考えれば8A位あれば足りると思う
但し電源を定格一杯で使うと出力が不安定になったり寿命が縮んだりするから
10A以上のものをチョイスするのがベスト

リフェ購入予定です
３０Ｃ　３５Ｃと表記してあるのは
どういった意味なのでしょうか？

ググれやカス野郎

ググってここに辿りついたのですが・・・

ググる能力すら無えのか
誰かに聞けば教えて貰えると思ってんじゃねーぞカスゆとりが
ここでも読んでろやクズ
http://www.ks-j.net/kands/topic/lipo/houden.html

>>368
ﾂﾝﾃﾞﾚ乙

なんだかんだいい奴だな

>>368
おぉ・・・有難うございます（涙）

ずっとカレントのCだと思っていた・・・

>>364
たしかに余裕をもたせたほうが電源自体が長持ちしますよね。
１０Ａのほうで購入しますね。

わかりやすい説明で助かりました。
ありがとうございました〜。

使いたい電流の1.5倍くらいの奴使うのが寿命を延ばすコツ

20Cや28CみたいにC数が少ないと耐久性が高いから充電レートを高くしたり過放電も耐えるって聞いた　本当か？？？

そうなの？
Ｃの数値が高い方がパンチがあるからと
３５Ｃを発注したばかりなんだけど・・・

Cの意味をまったく理解してない奴が多いなあ・・・

376>と同じに考えてた。Cの数値が高ければ高いほど良いと。

>>372
ずっとキャンパスのCだと思ってた

>376>378
2000ｍAhの30Cと3000mAhの20C、パンチがあるのはどっち？

>>380
おなじかな。掛け算するとどっちも60Aなので。
ただ、その60Aが何なのかはわからん。

5400mA45Cリポが一番

Cばかりに目がいきがちだけどmAhも重要だよね

シールの表示を信用するな。香港のRCSTATIONで売っている本家のLiFeと
日本、韓国で売っている同じ製品の表示が皆違っている。
全部過大表示だぜ。ユーザーを馬鹿にしていると思わないか？

>>380
3000。

バーストした後の粘り（落ち具合）が違う。

リフェで
イーグル3800R
マッチモア3800
VelocityRacing3800
モロテック3800
お勧めは？？？

>>386
中身は一緒？
俺も知りたい！

ヨコモ3600三洋セル
タミヤ3600三洋セル
みたいに質が違う

>>380の華麗な回答はまだ？

皆は満受電で使ってる？
俺は普段は2.5C充電80%で5回くらいに1回バランス満充電してる

毎回バランス充電ですが

毎回バランス充電だろ。
早く走らせたいなら、充電を途中で止めるだけ

>>392
それバランス充電されないだろ

誰か背中を押して！！
今カーペットでドリしてて、リフェ購入希望なんだけど、走行時間ってどれくらい？
ググってみてもまちまちなんだよね。
3200mAhで4.5Tブラシレス、ドリで20分っていう人もいるし10分持たないって人もいる。。
リフェを主流にするためだと思って。
参考に使用バッテリーとモーター、アンプ、カテゴリーを記載お願いします。

カーペットドリ、カワダ4000、5.5Tブラシレス

カーペットならサーキットだと思うけど、リフェだと使い方が変わってくる
俺は容量７割くらい残して休憩しながら10A充電してまた即走行で猿

ダメリフェには充電中のバランスどりが上手な6015がオヌヌメ。
バッテラはイーグルの当たりを狙うよかカワダの4000がオヌヌメ。バランスが崩れにくい。

>>396
カーペット　M05　タミヤ２２００　GTチューン

タミグラ予選だけなんで２分しか走らない

>>394
アトランティス3300使用

416X　アンプ　ヴォラック　GTチューン　ギア比4.0　8分
416X　アンプ　ヨコモBL-PRO　ヨコモZERO10.5R　5分
F125（F1）　アンプ　キーエンス　GTチューン　15分以上（バッテリーがたれる前に人間がたれて走行やめる）

アトランティス2200使用
M05　ヴォラック　GTチューン　15分程度

って感じです　

ｶｰﾍﾟｯﾄﾄﾞﾘでﾊﾎﾞｯｸﾌﾟﾛにﾊﾞﾘｽﾃｨｯｸ6.5 ｲｰｸﾞﾙﾘﾌｪ3800を70%に絞って20分くらい走るよー 2本で猿ﾗｼﾞってますょ〜 管理しないでいいからすごく楽〜

ｲｰｸﾞﾙﾘﾌｪ3800を70で20分ってマジ出島？

>>398じゃないけどショートコース(スロットル全開が少ない)なら普通
もちろん、セットや扱い方によっては上下があるよ。

追加。
F103、タキ、13.5T、A123の2300で2セル。
15分程度で先に人間がタレて充電してる。

ところでヤフオクとかカブースの2009年セルとかうたってる緑のヤツって、規格外品？
3年くらい前に買ったハイペリ扱いの空物向け正規品バラセルの方が調子良かったんだけど。

あと充電に関して、
なんかバランス充電は充電の最後にバランス取りしてる充電器が多いけど(その方が最終的には早いが)
マルチプレックスのLN6015とかは充電遅いって言われるけど、
充電中にバランス取りしてるから途中で切り上げてもしっかりバランスとれてて便利だよ？

A123しか無かった当時の設計なので満充電時のカット電圧がLiFeは0.1V高めで
所謂中華セルにはあまりオススメしないがA123セルなら安全にめいっぱい充電できるし
個人的に気に入ってる充電器なんだけど、なんか人気ないよね…。使ってる人は使ってるけど。

連投スマソ

20Aでの放電データがあった
ｶﾜﾀﾞ4000、ｲｰｸﾞﾙ3800、ｱﾄﾗﾝﾃｨｽ3300、とテスト中のプロトタイプLiFeだとさ

ttp://fusionracing.blog18.fc2.com/blog-entry-30.html

質問です。アンプはヨコモのＢＬＳＰです。リフェに乗り換える時は、バッテリーと充電機だけで大丈夫ですか？

めんどくせぇ　ごちゃごちゃ言うならｊリポでええわ
過放電、過充電さえきをつければLi-feよりいいやろ

>>401
人間が先にタレるに同意wW
サーキットでDDは神経擦り減るしな。
耐久なんかやったら、しばらくDDをやりたくなくなりそう。

ドリフト　ＧＴＢ　べロ６．５Ｔ　Ａ１２３の２３００ｍＡで約２０分

>>403
基本それで良い
使ってみてパンチが足りないと思えばモーターのターン数を下げたら良い

test

>>406
ありがとうございます。

昨日at3300充電しててセルのばらつきが０．３V以上あってなかなか充電が終わらない。何度か充放電繰り返しても同じ。これは壊れたと判断すべき？

1セルづつ充電してみそ

>>410
どうやって？

>>409
１セルずつ2.0Vまで放電してみて。

>>412
バランスコネクタをつかって放電でいいんでしょうか？そこまで放電すると壊れるイメージがあるのですが大丈夫でしょうか？

>>412
あと放電電流はどれ位でしょうか？

バランスコネクタの線はせいぜい３Aが限界
燃えちゃうよ

メーカー推奨は2A程度だった希ガス＞バランス

>>409
充電器は何？

>>417
ハイペリ720NET3とアトランティス106B持っています。

測定電圧がいい加減な充電器と電圧測定精度が悪い充電器か

それはさておき、そんな電池は捨ててしまえ

>>419
ではお勧め充電器は

3時間ぐらいバランス充電のまま放置したら充電終わったことがあったけど
その後は時間かからずに終了してる

>>420
ALEXのスピンテックICC充電器がいいよ

>>418
106ならバランス方法をCVではなくalwaysにしてもダメかな？

みなさま回答ありがとうございます。
結構いろいろで新しい発見があっておもしろいですね。
20分ぐらい走れるといいな〜と思います。

質問変えてもよろしいでしょうか。
現在ドリでカーペットにて走行しております。
車両はTA05で
A仕様（バッテリーはＳＰ1600、モーターは23Ｔ）で10分ぐらい走れているのですが、
Ｂ仕様（バッテリーはイーグル3800、A仕様と同等性能で走れるブラシレス）にした場合
何分ぐらい走行できるものなのでしょうか？

>>424
30分位か

>>402
プロトタイプLiFeって↓これかな。
http://www.cosmoenergy.com/i-energy6.6-3700LZR_shoukai.pdf

販売促進の捏造グラフか…

そんなに！？
自分で書いてて何だけど、
同等性能で走れるブラシレスって10Ｔぐらい？

9.5Tでいいんじゃね

425の名前424だった。

>429
thanx!!
おかげで、リフェ＆ブラシレス買う目標が定まりそうだよ。

>>426
そんなものできるならA123がとっくに容量とパワーアップしている。

電動工具用バッテリーをパワーアップさせる事に何の意味があんの？

>>427
確かに38のデータはあんなに悪くない

38にも色々あってだな・・・

あれは22のデーター？
38は皆同じ

確かに、FusionRacingの実測データと懸け離れてるね。
あからさまな模造しても、信用失うだけだろうに。

>>436
放電グラフを比べてみ、Fusionの放電スタート電圧はどれも7V付近。
Cosmoのスタート電圧は、3700が6.6V付近、
他社製と称する3800が6V以下。
満充電のLiFeと満充電をしていない電池と比べているようなもの。
引き合いに出された製品はいい迷惑。
ユーザーを馬鹿にしているのかね。

>426
なんか、誤字がすごいんだけどなんだろうね、このプレゼン資料…
文字も重なりまくりで、読ませる気が無いってことなのか？

>>438
それはキミのPC環境の問題ｗ

>439
pdfってOS依存あるのか，知らなかったよｗ

お前馬鹿だろ？

>>438
マジでどの事言ってんの？
普通に見えるけど？

>>440
そんなに顔真っ赤にするなよ。
文字が重なりまくりなんてないぜ。

>>440

いや、PDFは環境依存はゼロじゃないから。
フォントをアウトライン化してない場合でレイアウト崩したくないならフォントの埋め込みが必要。
そのコスモエナジーのPDF文書はフォントの埋め込みしてないから、そのフォントが存在してない環境では他のフォントが代用される。

お前馬鹿だろ？

ｲｲｿﾞｰ､ﾓｯﾄﾔﾚｰ!

BanchmarkやらPRPTOが誤字じゃないってかｗ
それとも俺の持ってる辞書に載ってないだけか？
>443
プリントアウト前提で作ってないってことだろ，pdfの意味ネーわｗ

>>445
誰も「誤字が無い」とは言ってないから・・・
「環境依存について勉強になりました」で終わらせればいいものを。

自分の無知を棚に上げて相手を馬鹿呼ばわりするのはやめた方がいい。

はいはいスレ違いの恥さらし。

で、コスモエナジーの｢プロト｣とやらの放電グラフさ
最後の電圧降下の曲線が二段階に落ち込んでるけど、
これってセル間の容量がかたよってるって事だよな？
宣伝になってねぇーぢゃんｗ

\√のリポって5C充電可能って凄くね〜？

>>445
PDFは書類の電子化が目的だから。
リンクの埋め込みなど、紙媒体では出来ない機能がPDFの利点。
プリントアウトが前提じゃ本末転倒だよ。
無知も大概にしろw

どなたか教えてください。
コスモのプロトタイプの放電曲線を見ていると6V以上の
部分が殆どありません。ところが平均放電電圧が6.66と
なっています。
同じように3800は6Vを一度も上回っていません。
こちらは平均電圧が6.1V一寸です、
この場合の平均電圧は何を指しているのですか？

>>450
6.*Vじゃなく、5.*Vだよ。
画像が悪くて（潰れて）、5が6に見えるんじゃないかな。

>>445
ここまでくるとみっともないな。

http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=popup_image&pID=5991
4本充電出来る充電器ってあったんだな
これ使って1セル充電するとバランス充電しないで2本は急速バランス充電できる

タミヤのLi-Feバッテリー＋ＧＴチュンモーターの組み合わせマシンとチキチキするには、どの程度のニッカドorニッスイ＋モーターの組み合わせが適当でしょうか？？

>>453

>>415-416

A123の2300をLi-Fe 2セル組んだものと
イーグルの3800じゃどちらがパンチがありますか？
A123の2300はパンチは充分なんだけど容量が少ない。
アトランティスの3200は持ってるけど、パンチなさすぎで使えなかった。

電気屋ですが・・・
Ｃｏｓｍｏはよく見ると30Ａ放電データ　フーションは20Ａ放電データだからグラフ違ってても当然じゃない？
？？
35Ａのデータもフーションアップしてるな。

>>454
7.2V1600SP + ライトチューンじゃね？

>>457
放電電流違えばグラフが異なるのは当然。
それで、どのレスに対して疑問を投げかけているの？

国内のレースも国外レギュに合わせジワリジワリとLi-Po採用へ向かっている。
D3hobbyからメルマガ届いてこんな商品が。
ttp://www.d3hobby.com/shopdetail/003022000046/007/005/order/
空モノ用ではあるが8C充電対応Li-Po。10C充電試して問題なかったそうだ。
ショップブランドとは言え、流石にヘタな事は書けんだろ。
Li-Feでのレースを採用したサーキット通っているんだが、一年後にはどうなってるか判らんな・・・。
タミグラ専用バッテリーになってしまうのかねー・・・。

LiFePo4どこも売りkれだな
2300　3.3vｘ４で4600mA作りたかった

安くて(5000円くらい)でそれなりに使える充電器を探しています。
できるだけ早く充電できるとよかったのですが10A充電ができるやつだと
オークションとかでも7000円くらいしています。そこでEXTREME X-605と
いう機種を見つけたのですがなにか良いのはないでしょうか？

>>462
HP買えよ　新価格で安くなったぞ　10日以降って事だが
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/c/d/rcdrifttt01/H.png

俺はHPの615を\20000で逝った
セルマスレジェンドが出るまでの間に合わせだけど

まだラジ天じゃ615は\30000超

H610買おうかと思うんですが、
http://tomk.blog74.fc2.com/blog-entry-347.html
に書いてあるようなPCと接続して電圧とかとるのって、C10やH610のホームページにも
書いてないんですが、ほんとにできるんでしょか？
ソフトのダウンロードは開発元？ってどこでしょ？

H610はアトラスのATC1005DCと同じでPCとリンク出来ない

>>466

EMP011 充電器用USBケーブル

これが探せなかったようだから君には無理だ。

>>467

どもです。
付属品以外同じものって認識がされてましたが、そんなところにC10と違いがあるんですね。

>>468

C10対応とは書いてないですよ。
ただのUSBミニＢケーブルにしか見えないですし。値段からみても。

>>469
ちょっと気になったので調べてみた。
http://www.hobbynet-jp.com/japan/main/main-pm-battery-etc.asp
H610だとUSB端子が無い。中身はC10と一緒のはずだから、基板にはUSB用端末受けるポートそのものはあるんじゃないかと推測される。
基板にUSB端子付けて、外装にソレ用の穴開けて、C10用のドライバー＆ログビューアーぶっこめばやれるんじゃないかとは思う。
あくまで推測にすぎないけどね。

中身はC10と一緒のはずｗｗｗｗ

PCに接続して、充放電のグラフを作成する
対応充電器 C3,C6,C6v2,C10
EMP011 充電器用USBケーブル

ここまで書かんと解らんか？
だから無理だと・・・

>>472
どうみても>>468のレスの内容は、出来るんだが君には無理と言っている様に見えるがw

>>473

だから　468＝472 w

>>474
>>0

>>468=>>472=>>474
http://cnt01.labelgate.com/morawin/top/package/80312130/ESCB01257/clip-ESCB01257-05.asx

>>472
現在発売中のC6v2はUSB端子が無い。

↑
ゴメン、電源内蔵タイプな。

atlantis　の　life 3300 35c ORIONのrace specで2000ぐらいしか入らないなぜ？　新品2本とも。
しかもバランス外しても充電遅い。10Aなんかで全然入ってくれない。リポの方はちゃんと4000なら4000ぐらい入るのに。

君の使ってるのはこのHP720充電器かな？AL206B充電器かな？
それともこの怪しいH610かな？

ORIONのrace spec です。

>>479
その２種類のリフェバッテリーはリポモードで充電するともっと容量入るようになりますよ。
ただしバッテリーか命のどちらかが使い捨て仕様になりますけれども。

リポをリフェモードで充電しております
5200リポをリフェモード20Aで

初期不良じゃねーの？
充電直後のメッセージはなんて出てる？

メッセージというより後半は0.5Aとかの充電がだらだら続き1時間ぐらいで充電完了する。

ジャッジメントですの

ＥＯＳ０７２０買っっちゃった！安いよ〜〜

>>487
http://blog-imgs-37-origin.fc2.com/r/c/d/rcdrifttt01/H.png

なんどか出てるけど>>488ってどこの店？

>>489
書いてある文字列でググればすぐ見つかるよ

http://www.rchobby.jp/online/
ハイペリだったらここが一番安いし早く届く
A123製リフェ3200も安くて良いぞ

A123で3200出たんだ。
1100と2300しか知らんが･･･

>>492
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20100212173049.jpg
ボクと付き合わない？色々楽しいことやろーよ　見かけたら声かけてよ

>>493
なんだその貧弱バディはｗ

>>492
IDが35A

EA4200R 35C+α \7,200
http://www.eaglemodel.com/jp-net/new_product/latest-new-products.html

バギーとかで使える
振り分けタイプのLifeって出てないよね？

案外需要無いのかなぁ

1セル3,3Vの2300mAを自作4セルで6,6Vの46oomA作れよ

A123の2300セルってハンダ付けしにくいから、
誰か亜鉛メッキ板のタブを溶接してオクで販売してくれヨ。

マイクロスポット溶接機高杉orz

+側だな。下手なだけじゃない？60wもあればあっさりつくぞ

角型のケースは、正直止めてほしい。
円柱型で統一してくれ。
バスタブ・モナカシャーシで使えんと困る。

日水でもそんな事あったな

>>501
3200でいいだろ　どーせMシャーシだろーから

>>500
うん、+側。
一見あっさり付くけど、対ｱﾙﾐのﾊﾝﾀﾞ付けは納得ｲｶﾈ
ｱﾙﾐｯﾄのｶﾏﾎﾞｺをｺﾃでやれってのは勘弁ね。

Li-Feなんてハイエンドで使うことも無くなるだろうから角型なんていらね。
Li-Feは、Li-Poが燃えるって言ってる底辺の情弱専用になるんだから。

廃エンドで自称カツカツのヘタレってやだねー
負けると二言目にはバッテリーのせいにするしさ

なんかいいことでもあったのかい？ハイエンドな505ちゃん

LiFeにはLiFeの良さが、LiPoにはLiPoの良さが
LiFeにはLiFeの欠点が、LiPoにはLiPoの欠点が

みんなそれぞれスタイルが違うんだから
自分の用途にあった使いたい物を使えばいいじゃん？

>>506
かわいそうだからそう苛めるな
彼も反省してるから

体に教えてあげる

>>505
安全性ってどういうことかわかってるの？
まぁ情弱というか白痴のお前にはわからないだろうなｗｗ

でも一度危ないイメージがついたら、なかなか安全だって認知されるのって結構時間かかるよね

>>493
中途半端に脱ぐなよ、全部出せ！

リフェはオフロードでは需要あると思うぞ。
2WDなんかじゃ丁度いいパワーじゃないかな。

オンロードじゃいらない子。
リポでもサルラジは出来る。

>>493
中途半端な筋肉だな

リフェで13.5のテストしたけど使い物にならないね。
現時点だと、5セルか17.5のリポしか選択肢がないよ。

17.5wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

w沢山使う人ってバカなんだよ
って、オラのバアチャンが言ってた。　　　　　　　　　

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>514
Li-feで23Tは試さなかったの？
つーか何じゃ今年のレギュ・・・

リフェのみって何だよ

ラジ板は相変わらず揚げ足取りが酷いなｗ＞17.5

175Rの方がマシ

>>518
今年のレギュはLIPOを使えと言う事だよ。

昨日の晩初めて「目」だけで彼女を逝かせた

>>517

＞w沢山使う人ってバカなんだよ
　 って、オラのバアチャンが言ってた。

って、言われて
それでもw沢山沢山使う人は
もっとバカなんだよ
って、オラのジッチャンが言ってた

ｗ

そういうときは黙って芝刈りAAをですねｗｗｗ

VV

http://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=2000405006575
ここって定価販売かよ！

型落ちの商品掃きたいからか、旧型があると新型の割引率が低かったりするよね。

定価でハイペリだれも買わねーよ　615Dが\20000で買えるってのに

http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=2250565272116
ここは雀の涙くらい安くなってる

206Bが出て106B+の中古がオクに出回るかと思ったらそうでもないのね。
値段差がかなりあるので迷ってるんだが、どっちがオススメ？(値段差にみあうかどうか)

>>532
106Bが幸せ、206Bは性能出そうとすると20A以上の安定化が必要

206B買うなら\が安く安心のハイペリ720i買う

俺もハイペリに一票。

ラジ天安いな。
20A出力なら、将来安泰だべ。

>>533 >>534 >>535
ｻﾝｸｽ。10A以上での充電はしないと思うのだが内部の性能も色々良くなってたりするのかな？と。

連続質問ｽﾏﾝ。
安定化は仲間内にも12Vを分配するのでｱﾘﾝｺを持ち歩いてたのだが、軽量装備用に小型安定化電源も探してます。
10A以下の充電ならマッチモアのパワーミニ(8A連続)がギリギリいけるかな？とか。みなさん安定化は何をお使い？

>>504
オクで2300セルと亜鉛メッキ板も売ってた奴がKR-19をオマケしだしたよ。
だがKR-19は「アルミ用半田」じゃない。それにどうせならKR-19SHRMAにしてくれｗ
出品者見てたらコレでも読め
つttp://www.cameraguild.jp/kahn/bic/almit.html

ラジ天\2000も高い

ら時点って全体的に高いよな　対応もあんまし

TA05＋リフェ　でやってる人に聞きたいんだが左右の重量配分どーしてる？
v2だとナローシャーシのためバッテリー側が100g近く軽くなると思うんだが
素05に換装してバッテリーを外側にして最低限の重量増で合わすか、v2のままでウエイト積んで重量増やすか
レースでバスタブ＆リフェは重量無制限だからシャーシ選択がムズイ

IB親父がまたデータ捏造。
ALF2200と無茶して死んだA123比較すんなよ。
全域でALFが糞なのは確定してるのに。

>>540
バッテラ側の車高0.5落としてる

今までバッテリー側が100ｇ位重かったわけでリフェ積むとメカ側が軽くなるって事だろ？
調整を今までとは逆のバランスにすれば良いだけじゃね？

>>543
リフェ積むとバッテリー側が軽くなるが正解

>>544
すまん
寝惚けてた

コスモのプロトリフェってどうなの？

>>542
0.5は落としすぎ
0.25〜0.3ぐらいがちょうど良いよ

>540
俺はバッテリー側のキャンバーを減らしてる。

俺はバッテリー側に乗ってる。

俺はそんな細かいことは気にしない。

>>550 そうだよ、その位のほうが楽しい

>>541
ALF2200って中身何かと思ったらｱﾄﾗﾝﾃｨｽからも1100mAhの管セルが出てたのね。
そんな競合するもん作って何考えてんだかｗ

本家A123はデータシートによると2S2Pで6.6V,2200mAh作ったら27C、バースト59C[10sec]くらいか。

ALF2200を9A放電5.4Vまで放電したら
なんだかパンチが全く無くなったような
気がする。
余りにもバランスが揃わないから
半ばヤケクソで抜いてみました。
でもその後は４時間以上かかっていた
バランス充電時間が７A充電で20分程になった。

　 　 　 　 ／　　　　　＼　ｽﾞﾙｽﾞﾙ
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　　
　　　／　 　（ ●） 　（●） ＼　 　タミグラ以外リフェ2200使うことなうだろ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ||||＝＝(⌒)ー、| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／ 　 　 　 　 ||||　　　 ＼　　〉| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/ 　　 ,　　|￣￣￣￣￣|￣￣ .| |　 　　 　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　 ヽ回回回回ﾚ　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/　　　　 |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

アトランティス　ＡＬＦ−２２００　６．６Ｖ

　 　 　 　 ／　　　　　＼　ｽﾞﾙｽﾞﾙ
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　　
　　　／　 　（ ●） 　（●） ＼　 　2200みたいな低容量使い道ないだろ
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

>>556
うちのサーキットはミニとF1の決勝が2200まで

>>553
リフェって９Aなんかで抜いたら
過放電で更にヌルイバッテリーに
なっちまうぞ！

>>558
じゃあ走る時は何アンペアくらいのモーターで走れば良いのか？

>>558
過放電ってセルあたり２Ｖ以下になることと違うの？
走行中はもっと大きい電気が流れると思うけど〜

ツーリングで540灰ギアだと１０あ簡単に逝くけどな

>>558
M05GTチューンmc851でログ見たら20A余裕だった。もうタレタレ。

>>558
10A放電で１セル2.8Vでやってるけど、まったく問題なし。
やっぱA123以外は怪しいの？

>>558
はぁ？
2200mAhを9A放電ってCレートで換算すると4Cだよ？
で、放電能力は「自称」35C（約77A）

俺釣られた？

探せば放電レートグラフとかあるんだからそれ見るとかしないの？
自分でもオートカット電圧を設定して負荷かけてって探るとか、
モータやギア比をキツくしてって電圧降下が許容範囲なとこを体感で探るとかさ。

てかｱﾄﾗﾝﾃｨｽLiFeなんて捨てちまえ

イーグル4200Rリフェってどーよ？

>>565
セルバランスチェッカーを持参して新品状態でセル電圧がそろってる固体をチョイスすればアタリ率うｐ

店員が許可してくれるかはシラネ。

その辺ダイジョーブ俺はラジ店のバイト生だから…秋葉の

自分用に当たりセル選別して、残りカスを客に売りつける様な屑がいるアキバ周辺に住んでなくて良かった

リフェは、僕的には、A123以外認めない。
A123原理主義者としては、容量の大きいタイプを、早く市販してほしい。

>>569
http://www.aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=5041
このバラセル2x2組めば4600mA6.6Vになる

>>570
在庫なしじゃんｗ
ヤフオクに似たのがでてるね

これだとすれば太いな…
ttp://www.a123systems.com/cms/product/pdf/1/ANR26650M1A_Datasheet_APRIL_2009.pdf

http://www.eaglemodel.com/jp-net/img/item/3000/3249hp.jpg
これよりは小さい

A123の2300はたしかに太いけどバッテリートレイとか加工すれば意外と簡単に載るぜ？
だいたい何時までサブC規格でシャーシ作ってんのよ、リポリフェ全盛期なんだから…

アホ会社ばっかりだから、文句を言わずに自作よ！

合金だけで売ってるの？

セルマスプラチナｘ３の元を取ってないのにハイペリ720NET3ｘ２買っちまったよ

エクストリームのＬｉＦｅはめちゃ速いべ！！
正直びっくり！！

ミニッツで初めてLifeを購入するのですが、一度に4個くらい充電出来る充電器ってありますか？

>>579
ありますよ各MAX5Aでリポフェ1〜6S同時個別4本充電可能　\√に

>>579
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=64_70&products_id=5991
本店売り切れ
https://ssl.gmt.ne.jp/shop-online.jp/elbrc/index.php?body=spec&product_id=537042&category_id=79329&PHPSESSID=3d5cd4f245b87928c22a8301ab8f0259
草加店ならまだある

RCOはハイペリ安くしすぎて720NET3売れ切れだ　入荷未定

リフェも出来る放電器ってあるんっすか？
１０Ａくらいで

ご存知の方教えて

>>583
ＡＢＣホビーのエキスパートディスチャージャーを使ってるよ。
１〜１０Ａ放電できるけどリフェ対応とはなってないが、問題ないので使ってます。

>>584
ABCの奴カット電圧ちゃんと2.5V/セル以上設定出来るのか？
出来るなら他人に薦めても無問題だけどな

セルマスターだな。
最近はヤフオクも店頭での中小売も値崩れしてきて時代が変わったなって思うよ
五月蝿いけどｗ

最近のならオリオンのレーススペックチャージャーだな。
でも初期不良に注意。

>>583
ハイペリだったらバランス放電できる

ありがとう
セルマスターかなり安く出回るようになったな
いちおう目をつけとくかな

セルマスターってLi-Fe充電モードあったっけ？

>>589
放電の話をしてるんだが？

ニッケル水素の放電機を使えばどちらかのセルが2Vをきる可能性があるよ。
当然片方が過放電で傷むわな、それを通常充電を繰り返すと電池が壊れるよ。

いや放電の話は分かってるが、俺だったら放電の為だけにセルマスターは買えんって事。
つーか何が良くてセルマスター薦めてるのかよく分からんのだがバランス放電出来るのコレ？
リチウム系に関してはあまり利点ない充電器に思えるんだけど。

ちなみに自分もたまに放電する時は>584と同じくABC使用。

Li-Feを放電する意味ってあるの?
つか、ニッスイでよくね?

>>593
意味無いよ
あるとしたら購入初期にバランス合わせる為に単セル放電するとか特殊な事情があるなら別だが
たまに理解してない人が間違えて放電し始めるね

Li-Feになって管理がすごく楽になったのに
何でわざわざニッケル水素のように放電したり、手間のかかる事をしたがるのかね？
自分は使ったらすぐに満充電して次まで保管してる。それで2年使ってるけれど問題無し。
ラジコンやってるヤツは手間のかかる事を好むのかな？

電圧おちるからね。

俺はlipoで>595の方法だけど。

li-fe　は　人生。

いやリフェの場合、事前に放電してから充電したほうがパンチ出るんだよ。
けど俺はやらない。

リチウム系電池の特性で温度上がると電圧が上がるのは散々既出
放電で負荷掛ければ当然発熱するので意味はある
僅かでも電圧高くなればそれだけ走り始めのパンチは出るからな

但し、バランス放電必須なのは当たり前
リチウム系電池の放電で無しでやってる
（ABCとかキムチとか）って話はどうかと思うが

ま、そんな香具師が身近に居なくて助かると思うことにしよう

走行時はバランス放電してるわけでもないんだし
リフェでそこまで気にする必要はないだろ。
カット電圧高めに設定しとけばいいよ。

>599
要は片方のセルが過放電にならなきゃ良い訳で、ABCでもカット電圧高めにしとけば死にはしない。
止まるまで走ってるﾔﾂの方がよっぽどマズイ。
俺はたまにしか放電しないけど、やる時も4.4V辺りで止めてる。
毎回バランス充電で走行後もそれほどバラついてないけど、放電後のチェックでも今までで0.03V差が最大かな。

4.5Vカットなら問題ないだろうね、放電したほうが
内部の活性化が進んであきらか速いよ、普段はやらないけどどちらにしても1回目より2回目、2回目より
3回目のほうがパワー出るし。

もちろん、銘柄にもよるだろうけどな。

>>585
単セル設定は無理。放電電流と放電電圧を設定するだけ。

10A放電で、5.6Vで終了とかね。(1セル 2.8V)

1セルカットリミット2.3Vだ

バランス放電必須とか馬鹿じゃねーの

>>605
お前がバカだ　早く死ね

>>605
高放電出来るのは楽だから慣らしに必要だ

コスモの3700、めちゃくちゃすげー！

Li-Fe使っててわざわざ放電してるやつは
タミグラヲタぐらいじゃねーの？
折角のお手軽なバッテリーで機材まで揃えて手間隙かけてたら本末転倒だな。

>>609
安い機材でも使ってろｗ

お手軽にやりたいからリフェ使うんだと思ってた。

慣らしとか保管充電とか毎回バランス充電とか鬱陶しい。
同じ手間掛けるなら電圧の高いリポ使った方が良いんじゃねえ？

だからタミヲタの基地外だけだって
たかが販促レースをどんな手使っても勝ちたいんでしょｗ

無駄な金使ってろW
馬鹿WWW

>>613
お前は生きてる事が無駄だから存在そのものを消せ

>>611 同感

ブラシレスとLi-Feでどれだけ楽で楽しめるようになった事か

お手軽にしたいならニッカド使え

>>616
ニッカドだって管理の仕方で云々言ってた時代があったろ？

レースなんだから勝つために色々やるってのは分るが、
リフェの管理としてやって当たり前みたいな感じで言われると違和感ある。

>>616
ニッスイほどじゃないが放電必要だし容量少ないし2本でサイクルとか無理だし重いしどこがお手軽？

お手軽だろ
安い　リポより安全　ほったらかしでも殆ど死なない　オマケ放電機能付きの充電器で充分　カット電圧気にならない
安心して幼児にもお勧めできる電池

×安心して幼児にもお勧めできる電池
○安心して知的障害者にもお勧めできる電池

リチウム粘着乙〜ｗ

>619
ニッカド安いか？お手軽か？
A123の2300mAhを2セルで組めば、1パック2000円でオツリがくるよ。
自分はそれを4C充電して、カット電圧なんて気にしないで停止寸前まで走らせて使ってる。
2パックで回してるからかなり酷使してるけど2年使ってトラブル無しだ。
ニッカドがこれよりもお手軽とは思えないけど。

>>614
お前はどうして生まれてきちゃったのかな?
まあ可哀相だから消えろとは言わん。
そのかわり世界中の人達に誤ってくれw

「生まれてきてどうもずびばぜんでじだ」ってさwww

>>623
お前はどうして生まれてきちゃったのかな?
まあ可哀相だから消えろとは言わん。
そのかわり世界中の人達に誤ってくれw

「生まれてきてどうもずびばぜんでじだ」ってさwww

いくらLi-Feが他のリチウム系や日水より安全とはいえ
高いエネルギー蓄えさせるシロモノだからな
扱い誤って大事な機材や車（RC)を燃やしたり壊したくないし
最悪自分の家や車燃やしたりなんてなったら最悪だ
少なくとも俺はそうなりたくないし、だから
「対応外の機材使って大丈夫か？」
と聞いただけだ。俺が言いたかったのはリスク管理の問題のこと
自分が扱う物の危険度や知識は最低限必要だと思うし
使うバッテリーに合わせて対応する機材も必要だろ

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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>>624
お前はどうして生まれてきちゃったのかな?
まあ可哀相だから消えろとは言わん。
そのかわり世界中の人達に誤ってくれw

「生まれてきてどうもずびばぜんでじだ」ってさwww

毎回バランス充電してたら、バランスモードに入ってから1分もかからずに終了
するから、時間も変わらんし手間もかからんよ。たまにバランス充電とかだと
その回だけ異様に時間がかかるように思うだけだよ。

手言うか、リチウム系バッテリーはバランスは必須だと思うがな・・・知らない間に
過充電してるし、知らない間にパワーダウンしてるだろうよ。それにも気付かない鈍感な
ヤローが多すぎるな。

カット電圧気にならないってバカか？？リチウム系であるかぎり過充電､過放電はご法度だよ。

多少のパワーダウンよりも管理の楽さをとるのが普通のユーザー。
カット電圧は同意。

>>627
お前はどうして生まれてきちゃったのかな?
まあ可哀相だから消えろとは言わん。
そのかわり世界中の人達に誤ってくれw

「生まれてきてどうもずびばぜんでじだ」ってさwww

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これは 完 全 勝 利 ！ の予感

バランス端子を毎回つないでいたらあの細いコードが断線した。
コネクタの痛みも激しいし。
バッテリーが1000回使えるかどうかしらんが、あのバランスコネクタでは1000回はとてもムリ。

毎回バランス充電が必須としたら、２セルなら３Ｐコネクタ（動力もバランスも同じコネクタ）にしてくれ。　>メーカー

何にしてもタミグラで使われるようになると変な方向に進むな。
Li-Feでバランス放電なんてタミグラ以前では話にも上がらなかった事だ。
タミグラは諸悪の根源だな。
Li-FeをLi-Poﾓｰﾄﾞで充電したり、モーターを大量に手に入れて選別したり
レースでの魚雷も当たり前だしバック走行する奴もいるし。
JMRCAでLi-Po　Li-Feが使えるようになったから、こっちの方が金も掛からなく
なってマナーも良いから初心者でも楽しめるね。

>>633
バランスコネクタ自作すれば良いだろ
ヨーロピアンコネクタ仕様のバッテリーなら可能だろ

ま、Lipo、LiFeにしてから

ごめん、途中で送っちゃった。

Lipo、LiFeにしてからとにかく楽になった。
電池も長持ちするし。

>>634
バランス放電って初めて聞いた。
なんですか?

どっかのブログに1日10サイクル以上使ってたら、トータル180サイクルぐらいで
逝ったとか書いてたな・・・ちなみにそれはA○○･･S3300だったとか！！

まぁもともと1日何回でもって言うのは、リポにしてもリフェにしてもウソだがナ・・・
正確には使うことは出来るが、著しく耐久性と性能は落ちるが正解だろ？？
正規輸入メーカーが言ってたので間違いないと思うがナ。
1000回なんて無理無理、携帯電話のバッテリー考えたらわかると思うが、よく使う人なら
1年ほどで、待ち受け時間半減もざらだろ？？
RCで容量半減、放電出力低下で使う気おこるか？？？

A123だけは、そんなことは無いはずだ。

風説の呂布

ニッケル水素はすぐにダメになってたから、年間40本くらい買ってた。
リポは同じような使い方をして1年経ったけど最初に買った4本を今でも使ってる。
衰える気配がない。

ろふって
バカ？

ろふはつおいぞ。

　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::l
　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::l 　　
　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::l 　　　　
　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::l
　　　l::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞::::::l　　　キャー　変態！
　　　l:　// ｀　r--‐ｧ'　ト´:::　::::::::::::l　.
　　 　/ /　　/._　　 ／　　＼: . . : : l
　　　l　|　　 |〈〉`>'´　　　　　＼. : : 丶iﾍへ.　　　　　　　　　　　＿＿＿
丶／./─ ､ | ／　　 　 　 ／￣l､ : : : 〉 |ヽ!Z_　.　　　　　　　 / 627 ＼
　　l /　 _,-吉｀ヽ､　 　 ／ ／　 ﾍ: ／l ＼`ﾚ /､　,､nfjfr.　　| / -O-O-ヽ|　　　　　　ねえねえ
　　 /i l ／: :/7:｀､　｀丶/　/　 _　- Y　 丶__｀┴l´`i　Y｀っ 6|　. : )'e'( : . |9　　　　　僕ﾁﾝのねちっこい愛撫で
　 '　 ｀|: : /　!: : 〉　　　 ⊥　￣ ¨/|　　　　 ￣/.　 ﾉ`-r'´-‐‐｀ ‐-＝-‐ '　.￣￣丶　君を滅茶苦茶に犯しちゃうぞぉ
＼__／|: ∧　l: : !　　　 ノ　〕 　 ,１　　　　　　/　　i　　.i　　　　　　　　　　　　　　　　　虜になっても責任取らないよん（笑）♪
　　 　 '´　 | レ'｀ ‐‐ '　／!＼　 |　　　 　 ／　　　ヾ _ﾉ:＿λ　・　 人 　・ ノ　Ｔヽ
　　　 ,-＝7　 〇　　 　 　 　 /＼　　　 /　　　　　　　　　（　￣　　　￣　　　 │
　　 「　 ,┤ 　 人　　　　　　/＼ ｀ ‐＜ﾕ 　　　　　　　　　（　　　　　　　　　　}
　　┴´　 |　 /　∧　　　　 /､　　＼　　 |　　　　　　　　　　（　　　　　　 　　 〃
　 |　　 ／レ'　/　 ﾄ　　／､　＼　　　丶Ｌ　　　　　　　　　　（　　。　　　　　　丿
　　!　/　　　　l　　| |／　 丶　 丶　　　 /　　　　　　　　 　ﾉ　　ヽ､■■ノ　　　}
　　　 X　　　　 l　　 l 　 　 　 丶　 ヽ.　 _/　　　　　　　　／　　　　■■　　 　|

40本ってアホか・・・性能落ちてるけど、鈍感でわからないだけだろ？？

>>645
ﾆｯｽｲだと5ｾﾙでも8本しか組めないじゃん＞40本
普通だよ。ドリバカ？

>>646
じゃあリポの4本ってのは2セルを2本か？

バカは邪魔だから書き込まないでね。

>>642
「りょふ」って読むんだよ、ぼくちゃんｗｗｗ

とこのネタはここまでがセットな

>>646
日本語から勉強しなおせよ、自分で書いてわからないのか？？
それなら40セルって書くだろうよフ・ツ・ウはな。

ニッスイ1セルを1本といわねぇだろ。

>>649
同意
バッテリー1本＝6セル又は4セル、5セル

ぷw
ドリバカって追加するだけで大漁だなwww

>>651
ｗ

>>651
ぷw
ドリバカって追加するだけで大漁だなwww

>>648
僕雑誌編集者じゃないから
そんなむづかしい事わかんないyo

　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::ヽ
　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::',
　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::i　　キャアーーーーッッ！！！ｷﾓｦﾀだわ〜！！！
　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::l
　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::l
　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::l
　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::l　　　　　　　　　　　　　　　　__　 ＿_
　　　l::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞::::::l　　　　　　　　　　　　　　／ __|　 　　ヽ
　　　l:　// ｀　r--‐ｧ'　ト´:::　::::::::::::l　.　　　　　　　　　　　　/　 /　＼　 　 　'、
　　 　/ /　　/._　　 ／　　＼: . . : : l　　　　　　　　　　　　　|　 |=-　　廾、 　 l
　　　l　|　　 |〈〉`>'´　　　　　＼. : : 丶iﾍへ.　　　　　　　　　| T '⌒.;　⌒ '.| 　/
丶／./─ ､ | ／　　 　 　 ／￣l､ : : : 〉 |ヽ!Z_　　　　　　　　ヽ｛　,.'-_-'、　ﾚ/
　　l /　 _,-吉｀ヽ､　 　 ／ ／　 ﾍ: ／l ＼`ﾚ /､.　　　　　　　 !:ﾄ､.-三-　,ﾉ'
　　 /i l ／: :/7:｀､　｀丶/　/　 _　- Y　 丶__｀┴l　　　　　　　 _,ﾉヽ;;;;;;: '[
　 '　 ｀|: : /　!: : 〉　　　 ⊥　￣ ¨/|　　　　 ￣/　　　　　 γ´⌒´-−ヾｖーヽ⌒ヽ
＼__／|: ∧　l: : !　　　 ノ　〕 　 ,１　　　　　　/　　　　　／⌒　 ｨ 627 ｀ｉ´　　）; ｀ヽ
　　 　 '´　 | レ'｀ ‐‐ '　／!＼　 |　　　 　 ／　　　　　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　　　 ,-＝7　 〇　　 　 　 　 /＼　　　 /　　　　　　　!　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　　 「　 ,┤ 　 人　　　　　　/＼ ｀ ‐＜ﾕ 　　　　　　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　┴´　 |　 /　∧　　　　 /､　　＼　　 |　　　　　　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　 |　　 ／レ'　/　 ﾄ　　／､　＼　　　丶Ｌ　　　　　　　　ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　!　/　　　　l　　| |／　 丶　 丶　　　 /　　　　　　　　　　〈J　.〉､| 割 |,　|ヽ-´
　　 X　　　　 l　　 l 　 　 　 丶　 ヽ.　 _/　　　　　　　　　　　/"" 　| れ |:　|

>>655
AILかTinkスレにｶｴﾚ

>>835
　　　　　　　　　　　　　　　川　 /　　　く
　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/　川
　　　　　　　　　　　＿_　　 / ﾉ　　　ノ＿__
　　　　　　　　　　,´　_,, '-´ノ´,ｨｰ｀" 、_ イ、
　　　　　　　　　　'r ´　　　弋ノ　　　　　ヽ、ﾝ、
　　　　　　　　　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
　　　　　　　　　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
　　　　　　　　　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
　　　　　　　　　　!Y!"///,＿__, ///" 「 !ﾉ i　|
　　　　　　　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　　　　　　　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
　　　　　　　　 　　レ──────ルﾚ/ﾚ´
　　　　　　　　　　　TTTTTTTTTTTTTT

──────────────────────────

　 　⊂⊃　　　　.r===================ri　.　　 　⊂⊃
　 　|＿_|　　　　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：：/.|　E□ 　|＿_|
　 　　　　　　　/：：：：：：：：：：：：：：：：：：：/ /　　　 　⊂⊃
　 　⊂⊃　　 /：：：：：：：：：：：：：：：：：：：/ /　 E□ 　|＿_|
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　　　　／＼　　　ツ　 　/　| ヽ　 　　　　＿／

今日初めてミニッツでLi-Ｆｅを使ったんだが、使用後に放電が要らないことがこれほど楽とは。

>>657
ttp://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1262347558/にｶｴﾚ!!

イーグルリフェ
4200mA　35C　280g
3800mA　40C　250g
使用モーターは23Tブラシor13.5Tブラシレス
どっちが良いタイム＆良い走り出来るかな？

お前の腕による

スッポンスレ住人が潜んでいたとは・・・　壁|彡サッ

>>660
香港で聞いたら例のメーカーは、
4000，35C　3800の20Cまたは3600の20Cの
三種類しか生産してないようだ。
イーグルの表示は訳がわからないね。

セル間0.005Vだったらおｋ範囲？

イーグル4200リフェ2.5Vカット8A放電、放電時間25分で2800mAって容量少なくないか？？？

>>664
充電器の電圧測定精度が大抵5mVくらい、AL系は10mV、TPは1mV。
おｋ範囲どころか誤差範囲だな。

>>665
8Aならそんなもんでしょ 試しに1Cで抜いてみりゃいいじゃん
定格でてるか知りたいならね

イーグル4200リフェ2.5Vカット1C放電した物を1C充電したら2880mAって容量少なくないか？？？
購入直の数回は10A充電で3300mAは入ったんだが

>>668
イーグルのLIFEのメーカー公称値
0.5A充放電で3800だよ。

4200なのに3800かよ！

0.5Cしか出来ないリフェなんて使う価値無いだろ
5C充電可能なリポ出てきているから3c充電出来ないリフェはリポより重いリポより電圧低いリフェは価値無し

何言ってんだかサッパリだ 購入直後数回は入ったんだったら

「容量少ない」じゃなくて
「容量少なくなった」じゃねーか

>>672
まだ未走行の慣らし充電中の事なんだが

危ないものより安全性･･･リフェで平和を願いますｗ

マンガン乾電池が一番安全

>>674
無茶な充電する人がいなくなりますように･･･
A123製リフェが安全かな。
イーグルのリフェは怪しい気がする。だって１Ｃ充電推奨なんでしょ？
意味ないじゃ〜ん！

>>676
タミグラで使うとA123は爆弾になるが

イーグルEA3800Rを　14Aで1日５〜6回充電しながら　
1本でまわして　週一ペースで2ヶ月使っているが
問題無し。

>>678
どんなモーター使ってどのくらいの走行時間と走行後の走行後の充電容量いくつだった？

>>679
ベクターX12の　4Tでギヤ比を9くらいにして
15分くらい。

4Tで15分も？

ドリフトだから　握り方によるから参考にならないかも

樹脂ドリは10.5Tとか高ターンモーターにハイギアの方がトラクション掛けやすいんだヲ〜

イーグルリフェ4200R買ったがどーもはずれを買ったみたいだ
何回充電しても3000mA超えない
2.8V／セルカットしてから１００％充電して2600〜2900mAくらい
監視してると第2セル（−端子側セル）が必ず充電完了間際に3.7V近くなる

大人しくマッチモアの3800リフェ買っておけば良かったかな
今度F1用に3200リフェ買うからマッチモアのを買うよ

>>684
充電表示なんて意味が無いんだよ。

>>685
マッチモアも同じメーカーだよ。

>>687
とりおん　と　アトラス　みたいに販売元で質が違う
それにイーグル3200とマッチモア3200は外装が違う

Ni-MHほど差は無いと思うが

>>684
>>685
>>688
叩きたいだけならイーグルスレでどうぞ

リフェ3200
とりおん　アトランティス　カワダ　が同製品のLiFePO4アトランティス1600の4セル
イーグル　アトラス　が同製品？
マッチモア　が？？？

マッチモアの中身ってバラコネや外装が違うけどハイペリ3000のLiFePO4じゃなかったか？

最近発売されたイーグルの新作リフェって使った人どーよ？
新作3800と新作3200が気になる木

つーか、リフェを使うようになってから充電カウントなんて気にしなくなったぞ。
ニッケル水素ならともかく、リフェでどれだけ入ったか気にしてる奴なんて居たんだ。

何本か使ったけど、ＥＸＴＲＥＭＥのリフェが一番パンチがあったよ

ハイペリオンの
HP-SWF27-3000CP-2S
ってどう？

悪くは無い

ヤフオクにリフェ出品したら
「満充電で何mAh入りますか？」て質問してきたやつがいて
どのくらい走らせるかによるのでまちまちですって答えたら
まさかの違反申告 十分な商品説明をしない行為 だってさ
オレ間違ってたのかな・・・

>>698
そりゃ使用充電器で充電した数値教えてやりゃ良かったんだよ

リフェを１００％充電してから0Vまで放電した勇者っているのかな？
4000mA物を完全放電して4000mA以上無いと詐欺になるよな

充電器設定100％充電してもバッテリーには90％しか入らない　何故だ？

>>700
そんなに自分はバカですって宣伝しなくてもいいんだぜ

4000って表記されてるのに2000しか入らない物を4000だと騙されて使ってる方がバカだと思うが
所詮中華製だからな　中国ｗ

明らかにLiFeを0Vまで放電する方がバカです

良かったねｗ

>>704
チョン自己紹介乙ｗ

チョンは日本から出てけ

お前ら全員出てけ。

チョンうぜーｗ

なんでみんなリチウムイオンでラジコンしないの？18650を2セルでって無理なん？

うちの娘の愛車は実車バッテリー搭載ラジに乗って俺が操作してる

嫁も一部電動とか言うんじゃあるまいな？ｗ

うちの娘は電動で動いている

つべにあった自動マンコ挿入RCカーを思い出した
四つんばいダッチワイフが走行するとクランクを介してハリボテ肉棒がピストン運動するラジコン動画ね

>>714
載せて！

　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>715
スマン、ブクマしてなかったのよ
タイトルも忘れちゃったし

動画DLしてあったの見つけた
タイトルから検索したけど、動画のあったサイトが消滅したらしい
つべにうｐしても消されるだろうから斧にでも動画ファイルを上げとくよ

斧は糞重いのでやめた
ttp://ppup.dip.jp/uploader2/download/1268750150.wmv
DLpass　肉
　　　　　　↑をダウンロードフォームにコピペしてくれ

>>719　乙ｗ
元のうp主(の友人？)が何の為に作ったのか謎だなｗ
まぁ意味は無いと思うが世の中には無駄が必要だという良い例だなｗ

イーグルリフェ4200R　35C+α　6.6V
　放電容量3733mA　4.2Vカット　10A放電　平均電圧6.201V　放電時間18:14分　内部抵抗21mΩ
こんなん出た　これってどーよ？

>>721
結構良い当り製品

内部抵抗ちょっと高いような気もする
リフェってたいがい一桁だろ？8mΩ前後

うちの日水はこんな感じだ
FM3300　充電容量3651mA　放電容量2945mA　5.4Vカット10A放電　平均電圧7.108V
　　　　　　　放電時間13:26分　内部抵抗74mΩ　終了バッテリー温度29.4℃
今まで使ってきたバッテリーで一番の「当たり」のような気がする

エクストリームのリフェ４０Ｃ出ましたねぇ
どなたかレポ御願いね

40Cとかそんな競争もういいからさっさと容量UPに重点を置け

ストッククラスで使う分は3800あれば充分だ
モデはリポだ

Li-feは構造上、容量アップが難しいんだよぉ！！

>>728
そんな事ないぞ大きさ気にしなければ
イーグル4200Rを2個重ねたり
アトランティスの1セル1000mAの並列数増やしたり
大きさそのままならアトランティス6セルを6セル全部並列して6000mA3.3Vに受信機用にリフェ6.6V350mA

>>729
>6セル全部並列して
Wh変わらんから取り出せる出力一緒

>>730 だから容量の話だろ?カス

何の為の容量かって話さ、ゴミ

そもそもリフェ使う理由はドリの猿ラジ化かストックレベルで楽しむ事だろ
速さだけを求めるなら高容量で高Cのリポ使え

>>728は缶リフェの事を言ってるんじゃないの？

>>729
そんなもん作って誰が買うの？？RCのらねぇんじゃね？？

>>734
板でもそうらしいよ、混ぜ物増やすとどんどんリポに････リポが6000mAとか言ってるのに
リフェは未だにイー○ルの容量偽○の4200mAでしょ。

>>735
A123は、20,000mAの板状のリフェだしてるよ。
実車用だけど。

>>736　板の中に2300ｾﾙがｷﾞｯｼﾘとかじゃなくて？
A123のブランドでLionだかLiPoも作ってるよね。大きい管タイプのセルあるじゃんて思ったらLiFeじゃなかった。

今、携帯だから見られないけど、A123のサイトに出てるよ。
板のにしたから缶より高容量にできたって。

公式に載ってるのは
筒状のLiFe2種
筒と板状のLi-Ion2種
ttp://www.a123systems.com/a123/products

3.3Vだから板のやつも筒状のと同じ燐酸鉄系リチウムイオン電池かと思ってた。
板状のは何のリチウムイオン？

ホントだ、多分>>740の言う通りで全部LiFePO4みたいだね

リフェ充電10A最安値は今のところこれか？↓
https://ssl.gmt.ne.jp/shop-online.jp/elbrc/index.php?body=spec&product_id=586300&category_id=79329&PHPSESSID=3d5cd4f245b87928c22a8301ab8f0259

3PKの送信機バッテリーをリフェにしたい
カワダ中華セルでも大丈夫？

>>743
カワダのリフェを送信機に使っているけど全く問題なし
マジで長持ちするから使わないと損だよ

>>744

ありがとう!
A123で欲しいなー

俺もリフェにしたかったがM11Xだから1.2Vの6セルだからリポ2セルなんだよね
8セルプロポならリフェ3セルやリポ3セルでよりどりみどりでいいな〜

>>746
> 俺もリフェにしたかったがM11Xだから1.2Vの6セルだからリポ2セルなんだよね
> 8セルプロポならリフェ3セルやリポ3セルでよりどりみどりでいいな〜
sanwa用のリフェ３セル見当たらないなあ

>>747
sanwa用？
お前はドリフトしたい時はドリパやTB03D見たいに「ドリフト」って付いてないと買わないのか？

>>747
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=6079
俺のM11Sに↑これつっこんで使ってるが

M11Sにイーグルの9.9V平型1700入れてる。
発売前から予約してたからsanwa用ともインプレも書いてないので微妙にドキドキはした。

プロポだと放電電流が少ないからイーグルリフェでも長持ち安心。
付属のニッカド比三倍くらい持つ気がする。モジュールを2.4Gにしたのも影響してる？

送信機の電源投入10回程度じゃ全然なくならないね

M11Xにリフェ2セル6.6V使ってる人いるかな？　電圧が気になって
問題無しならオレもリフェ2セルにしたい

M11S情報サンキュー

問題ないよ

エクストリームの４０Ｃ使ったけど、
すごいパンチ力だったぞい！
たぶん現時点ではリフェ最強

イーグル3800R40C+αと同じだ

イーグル3800R40C+α使ったけど、
すごいパンチ力だったぞい！
たぶん現時点ではリフェ最強

http://www.d-drivesports.com/sub24.htm
リフェ＋540ってとてつもなく遅いような気がするがどーなん？

あそこは小さなコースだから良いんじゃね？
去年まではLiPo使えてた筈だから速度ダウン目的のレギュ変更だと思う

前はニッスイ、リフェで軽くなるしテクニカル系の小さいコースだからとてつもなく遅くはならないよ。
ちなみに540はSH限定ｗ

マブチはトルク型　13日の金曜日は回転型

セルマスレジェンド国内発売開始されたがどーよ？

リフェよりもリポという流れだと、セルマスレジェンドを選ぶ意味あまり無い気がする。

ハイペリ615DUO3使ってる現状でレジェンドを買う需要がないけど所有欲はあるんだよね

>>763
リフェ主体の場合レジェンドは有利なの？
なにか違うのかな？

ハイペリ720やアトラス等206Bは20A充電出来るって言いたいんじゃ？

レジェンドってタミグラに使えるリフェの充電終了電圧変えられるって事だが最新のハイペリはバージョンうｐして720と615は既に出来る

レジェンドのﾚﾎﾟよろ

最大電流16Aｗｗｗ

ttp://akushokoa.blog123.fc2.com/blog-entry-400.html

A123ってリポモードで充電するとそんなにスピード出るのか？

なんかさ、こんな事してて楽しいのかね。

ttp://blog.livedoor.jp/jn_integral/archives/1049809.html

>>771
スピード出るんで楽しいよ

>773
それなら最初からリポ使えって話になる罠

>>774
全くその通りなんだが、それが通用しないのがタミオタのイタイところ。
腕が無いのに勝ちたい人ばかりなんだよ。

本気のバカばかりだ・・・それも技だとか思ってるのだろうか？？インチキ以外の
何もんでもない・・・それならリポやリフェやらの区別はいらんだろ。

タミグラのレギュってブラシレス使う時はアンプ抱き合わせじゃないとダメだったか？
アンプ自由ならSXXストスペにタミヤBLでいいと思うんだが

>>777
抱き合わせでないとだめだった。
おかげで買ってない。

できることならすべて純正にしたいタミヤとしてはそこは譲らないだろう。

今回罰則はないもののLi-Feバッテリーの電圧測定があり、タミヤ規定の7.3Vを大きく上回るオレ７．７Ｖ越え！
アトランティス+バッテリーウォーマー恐るべしですわ(汗）。ということで電圧だけはトップクラスで予選スタート！
ttp://chipapa.blog.ocn.ne.jp/rc/2010/03/post_9086.html

タミオタってスゲーな

普通に8V以上行くと思うんだが

7.2VのCCCVでなんで8V行くんだよ。

少し前のA123しか想定してなかった空物向け充電器はCVが3.7V/ｾﾙで7.4V行くけど、
106BのLiFe設定は3.6Vだよね？

>>783　アトランティスの106Ｂは初期設定3.6Ｖだが、3.9Ｖまで出来るよ。

ハイペリは3.8だな

遅い奴ほど電圧を上げたがるんだよね。

ヘタレなほどストレートが速いと「俺の車速い！俺様最高！」ってなるんだよ

TURNIGYの4500買った人居る？
居たらインプレ希望

>>768
１６Aも有れば、十分だろ。
充電終了電圧とやらが、今後リフェ使う上での鍵になりそうだから、
レジェンドもよさげだな。

イーグル3800の35c買った。カワダの4000、25cと比べてパンチがあった
40cだともっとパンチあるかな？
あと、アンプにリポカットしかないんで、設定なしの、止まったら回収でよかったでしょうか？

もう1点、イーグルでも5A充電問題ないよね？2Cもok？

少し前にイーグル4200R-35c(ハードケースのほう)を買ったよ。
パンチあったし値段考えると満足、もう1本欲しい。
リポカット無効にして運用しているけど、止まる前に回収でおｋ。
充電は急がないんで殆ど1Cでしかやらないけど、使っている感じでは1.5〜2Cでも問題無いと思うよ。
あくまでも自己責任で。

2Cで数十回使ってるけど、全く問題なし。

10A充電で数十回使ってるけど、全く問題なし。

アトランティスの3300なんかは4Cちょっと+で、15Aで充電してるけど、イーグルのって無理なの？？

イーグル4200R-35cを4C(16.8A)で数十回使ってるけど全く問題ないね。快適だよ。

>794
無理かどうかていうより、イーグル製の取説に1C推奨と書いてあるから…

タミヤが7V・20Aのレギュレータでも作らないかな。
これをバッテリーとESCの間に接続すれば
バッテリーの電圧上げる必要なくなる。

>>797
いいアイデアだと思うが、レギュレータも結構ロットによって誤差あるから検品時大変かも。
でも一番コスト掛からないから良いと思う。

>>797
リポ使え

それは単にタミグラが指定ESCのみになるってだけな気も・・・

レギュに従えないならレース出るな

ミニッツサイズのリフェだと容量400mAhくらいが限界なの？

例によって制限がかかる様子もないので電圧の制限なしっぽいですね維持できるのが瞬間とは言え、６．６Ｖと８Ｖ超えではまったくスタートのスピードが違いますから〜。
ttp://pooremon.cocolog-nifty.com/blog/2010/04/post-e743.html

誇らしげにMade in Chinaのシールが張られててヤバイと感じたが、
案の定、V○R-7○1 は、いまいちだったな。
3800と銘打ってるのに、2600mAhちょいしか充電できないし、
パンチもいまいちだし、セルの個体差が激しいのかバランス具合もよくないし。
中華製は個体差が激しいと聞いていたが、ここまでとは・・・。

それに比べて、コスモエナジーの3700LZR 試作品の方は、3500mAh以上充電できるし、
パンチもかなりあるし、高価な値段に見合った性能を持ってると思う。

俺のイーグルリフェ4200は放電容量3700mA以上だが何か？
ついでに言うならエンリポ4000は放電容量4400mAだ
>>804はコスモエナジーの社員か？

4200で3700じゃ自慢にならんだろｗ

そっか、俺のV○R-7○1が、ただ単にハズレなのか。

一応、こんなデータも見つけた。
http://fusionracing.blog18.fc2.com/blog-entry-30.html

>>807
捏造信じちゃぁダメヨ

>>806
3700は普通でいいんジャマイカ共和国

カー用６．６Ｖのリフェを
完了時の電圧を７．２Ｖに安定して充電できるチャージャーって
どんなのがありますか？

終了電圧可変出切るハイペリやセルレジェ替え刃

終了電圧7.2Vは至って普通だろ。
ほとんどの充電器のリフェモードの終了電圧は7.2Vだ 。

>>811
ハイペリはできんだろ。

>>813
は〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？

意外と知らないやつ多いんだな

タミグラユーザーはリポモードで充電

>>811
レジェンドも終了電圧はカスタマイズ出来ません

俺の壊れてるのか？
調整幅狭いがハイペリ調整出きる　名前違うがレジェンドも
メーカーに壊れてるってクレーム言うか

>813
ファームウェアアップデートすれば出来る様になるよ
ttp://aircraft-japan.com/hp/eos/default.htm

最新ファームの0720買ったけど、説明書にクドいぐらい
「可能だけど推奨しない、それでもやるなら自己責任で」って書いてある

安くなったのでハイペリの0720辺りを検討中です
今はC6acdc（5A）でまったり
安定化が必要になるわけですが、どんなものがお勧めですか？

>>819
そうだったのね。ごめん。
去年の１０月に買って、充電終了電圧設定できないからアトランティスに即乗り換えた。
その一月後には対応したのか・・・
まぁ、売った額より今新品買った方が安いからいいか。

>>820
京商のパワーゾーン。
24Aまでいけて1万1千円くらいだからお得かと。
売り切れてる店が多いけど

3.8まで許容してるショップもあるしなｗ

終了電圧の調整は、セコいローテクでアドバンテージを得るためのものではなく、
レースレギュ違反を回避するためのものだろうに。
くだらないローテク競争を、次世代バッテリーでも継承されるのは、かなわないな。

せっかくの高寿命を低減その他のリスクを負って無茶な電圧カチ上げなんかするぐらいなら、
Lipo使えば良いのにさ。
一部の馬鹿によって、LiFeの安全神話が崩れるのは、かなわないな。
どうせ使ってるのは、爆発しやすい中華製だろうし、迷惑。

タミオタがＡ１２３はリポモードで充電しても爆発しないから問題ないって言ってた

>>824

>824
やるﾔﾂはリポでも同じ事やるだけだよ

最近リフェに移行したんだけど、放電が要らなくてコネクター繋いでボタン押すだけとかマジに楽チンだね。
もうニッケルには戻れないわ。

あとは容量が1000mAhくらいのが発売されれば最高なんだけどな。

A123の公式で1セルあたり4.2V以上になるとダメージを受けるとされている。つまりLi-Poモード電圧。
誤って1セルあたり5Vを超えるくらいまで上げてしまっても定格まで落としてから使用すればその後も使える。当然寿命は激減するが。
これはA123出たての頃の人柱さんの実験によるもの。

だからいいんだよって話ではない。あくまで知識としての事。
想定されている使用状況で使用するべきだし、公平にするためにあるレギュレーションを小馬鹿にするような行為をする者はレースに参加する資格がないと思う。

ただ、そんな事を2ちゃんねるで叫んでみてもやるヤツはやるのだから、上のほうで話に出た主催者側がレギュレーターを用意し強制的に電圧・放電電流を縛るのは良い発想だと思う。

タミグラはミニ四駆みたいにスピードチェッカー置いて速度規制すればいいのに

>>828
1100mAhならタミヤのバギーチャンプ用があるよ。

>>830
どうせ、これからブラシレス化して行って、自社ESC限定にするんだから、
ESCにタミグラモード作って、7.2V以上だとモーター回らなくすればいい。
もっと言えば、ブラシレスだからある一定回転数以上回らないように制限すれば
これ以上ないイコールコンディションになるぞ。

>>832
タミヤがタミグラ向けに回転数制限の出来るセンサードブラシレスシステムを出すとは思えない。
いくらなんでも高くなりすぎて売れないよ。
それに回転数規制かけても差は出るよ。
トップスピードが同じになっても中間加速が違えば差が出る。
むしろそっちのほうが厄介。
レースで完全イコール化は無理な話。
トップスピードと加速は金を掛ければ掛けるほどよくなる。
どこまでつぎ込めるかが問題だよね。

TRFレーシング懐中電灯

一つ疑問があるのですが、例えば6セル用のバランス充電コードで4セルとか2セルとか、
そういった充電は出来るのでしょうか？
2セルなら2セル用バランスコード、4セルなら4セル用バランスコードというふうに、
セル数に合ったコードが必要なのでしょうか？

オレのバランスコードは自作したのを使ってる

>>835
6セル用を2セルで使えるけど
なんで使えるか解らないなら
使わないほうが安全

普段はオフなのだが、最近ドリ車もらって。
せっかくだから遊び用に、a123の2300mAhを6本用意して、
自作で3P2Sで作ろうと思うんだけど、どうかな？
6.6Vの6900mAhになるはずだから、容量的にはウハウハ。
ネット探しても、これでラジやってる人見つからなかったんだけど、
なんか問題あるのかな。
重いのは覚悟の上で、長い時間遊べればいいんだけど。
詳しい人教えて。

>>838
それなら8セル用意して2P2Sの4600mAhを2セット作った方が良さそうだね
走ってる間に充電すれば休みなく走り続けられるよ
できればバッテリーを休ませる時間も欲しいから3〜4セットあると更にGood
人間も一緒に休めば問題なしだけど

シャーシに乗らん(2300の4セルでも普通には乗らない)
充電出来る環境ではサルラジ出来ない(2パック有れば連続で遊び続けられる)
充電不可環境でも必要以上の容量が有ってもあまり意味が無い(2パック持てばいいだけ)

誰もやらないのは8本で2パック作る方が遥かに合理的だから
やるとしたら9.9V4600mAhだろう。　さあ、トライして報告するんだ。

>>839,840

さっそくのレスさんきゅ！
やっぱりそうだよね
バッテリーを休ませる時間を考えると普通に４セルを２本がいいよなぁ。

６セルを左右に３セルづつ振り分けで作って、シャーシからはみ出しても、
カーボン板かなんかでスペース作って、とか、夢は膨らんでいたのだがw
連続40分走行とか出来るなら、これだけ持ってけば、
昼休みに会社の屋上で手軽にできるからさ。
まぁ２セットあればいいだけの話なんだけどね。

9.9Vは、さすがにアンプが壊れそうで。。。

AtlantisのsubCセルはダメな子かしら？

できる子だけど、ルートによる。それと新品の時はイマイチに感じるかも。

とりおん扱いを12本買ってしまいました。

A123の4セルで、例えば、2P2S　と　2S2P　って全く違うの？
2P2Sで作ろうかと思ってて、バランスコード（赤・黒・黒）１本でいいと思ってたんだが
2S2Pで作製した人が、バランスコード２本使っていて、なんだかわからなくなった。

-□-□
-□-□

スマン間違えた

>>845
AA断念したorz
2本直列を2個並列にしたものは、バランスコードが各直列の組ごとに2本いると思う。
それに対して、並列につないだ組は自動的にバランスされるから、2個並列を2組直列に
したものはバランスコードが1本でいいはず。

>>848

いやいや、ありがとう

これは↓３本並列×２だけど、こんなイメージってことだよね
ttp://www.team-trion.com/products/img/TB-0833_ALF1000_6C_exp_500px.jpg

2P2S　と　2S2P　の　差って、何かあるのかな。
容量もパンチも全て同じなら、2P2S　の方が、作るのもバランス取るのも楽な気がして。

とりおんアトランティス1000ってイーグル3800の40Cと比べてどーよ？

どーよ

ヨコモ YZ-114SP4 YZ-114SP高性能急速充放電器（AC100V/DC12V用）Li-fe対応
↑これってギャグ？「高性能急速充放電器」って所がギャグのツボだと思う

そもそも高速放電は出来ないのにな

ヨコモ YZ-114SP4 YZ-114SP急速充電器（AC100V/DC12V用）Li-fe対応放電機能付き
が正解だよな

しおらしく

ヨコモ YZ-114SP4 YZ-114SP
5A程のちょっとだけ急速な充電器（AC100V/DC12V用）Li-fe対応（バランスは出来ません）1A程の放電機能付き

エンルートのC10ver2買いました。

10A充電で\8000ってのは良いよな

でも充電するたびにリフェorリポを選んでから設定＆充電するんだっけ？

面倒だ

ヨコモと違って値段以上の働きしてくれるから◎

C10ver2で6.6ｖ2000ｍAhを6Aでバランス充電してみた。
終盤は0.1Aでちんたら30分以上掛かってた。
永遠にバランスされないのかと思っちゃったよ。

リポは2C充電85%まででリフェは3Cを95%充電設定してるからわりと早く充電終わってくれる

>>857
バランスって言うか
cc-cv充電でググれ

age

sage

マッチモアJのHPってメニュー選ぶとフリーズするけどどーにかなんねーの？

セルマスターレジェンド買えば、治るよ。

バリバリレジェンド（笑

マッチモア、イーグルの容量、放電量（Ｃ）に騙されるな。
4200，45C　そんなもんありえない。

>>865
正確に計測したレポよろ
計測した機器名も書いてね

>>865
イーグル3800リフェ40C　実際いくつだよ言って見ろ

>>865
どーした？答えろゆとりのガキｗ

すいませんでした ありえます いじめないでください

私が全て悪かったのです
私の肉体を差し上げますので許してください

許す

オリオンからリフェが出るけどどーだろ
3800mA60Cバナナコネクター　が気になる木

コストパフォーマンスも良さそうだね。

本当に60Cかどーか気になる木

3100の40Cは安いな
イーグル3200の35Cより実ウリ\1000近く安くて5C多い

それはいい！と思って早速買いに行ったのに発売7月かよｗ

>>875
Ｃは容量の多さではなく放電率だから用途に合わせて選択しないと
下が無いスカスカの走りになっちゃうよ

ALF3300SEはいいな
容量増えたようで

>>877
F1に使うから下は要らない中間からで充分

>>877
C数が大きい方が大電流が流せる=低回転からトルクが出せる
という理解で合ってるよね・・・？

低回転というか停止状態からガバッと開けたときが、一番電気食いそうだよね

>>878
前までの3300が2700に名前変えて売られてる罠。
あれ、ひどかったもんなあ。新品でも2500くらいしかはいらんし

\√のリポ4000SFの放電容量が4400mAだったのがぎっくらこいた

イーグル4200は3800位しか入らんがOVまで空っぽにするなら4200は言って沿うーだな

>>882
ALF2200は2200のままで新旧変わり無いんだよね？

タミヤのリフェ充電器はバランス充電が速い。

昨日のＮＨＫ特番見たヤツいねえか？
Ａ１２３ｖｓ日本企業って構図だったな。

>>887
見た見た。それにしてもリン酸鉄ってすごいのか？

>>886
中身はコスモだがな
ハイペリも速いぞ

NHKスペシャル見たよ
開発中の新バッテリーが気になる所

コスモXのにのまえか？
結局コスモXってイーグル4200R35Cより性能悪かったよなｗ

MuchMore MLE-CN3800 LiFeバッテリー 3800mAh/6.6V 40C カーボンフラットハードケース仕様
と
イーグル #3695 Li-Feバッテリー EA3800R/6.6V 40C+α･ハードケース仕様
は同じだよな

MuchMore MLE-CN4200 LiFeバッテリー 4200mAh/6.6V 45C カーボンフラットハードケース仕様
って
イーグル #3662 Li-Feバッテリー EA4200R/6.6V 35C+α･ハードケース仕様
と同じだと思うのだがどーなんだ？　Cが10も違う　旧型はマッチモアの方がCが低かったが

>>892
教えてあげる。みんな同じ3800の35Cだよ。
香港のRCステーションのラインアップが正確。
キムチもプライドを捨てたんだよ。

>>885
うん変わりない。
あれはちゃんと2000くらい入るし。

>>894 アリガトウ。
最初のを2本もってるので少し気になってたんだ
これで夜も気にせずぐっすり眠れます。

リフェバッテリーのバランス充電に関してなのですが
何度、充電してもフル充電になりません
購入したお店に相談したら使っていくうちに
フル充電出来るようになるから。と言われているのですが
リフェバッテリーを２本購入し
一本は問題なくバランス充電でフルになるのですが
もう一本が十数回の走行後でもフル充電になりません
これってリフェバッテリー自体の不具合なのでしょうか？
それとも、まだもう少しの充放電（走行での放電）が必要なのでしょうか？

バッテリーは生もの
ハズレを買ったというこで諦め

新品購入の商品が不良品の場合
ラジコン業界の商品は諦めるのが普通なんですか？

嫌なら買ったショップに交換要求しろ
それができないヘタレ野郎は諦めろってこと ラジコン業界に限らずだけど

>898
ローコスト生産品のラジコン業界、基本的に不良品の山
売る側も多少の不具合を不良としていたら、商売にならんのです

電池は10個買って10個とも同じ様な放電はしません。全部違うと
思っていいのですよ。

あぁ〜よかった
『諦めろ』とかレスあったし
ラジコン業界は　そーゆーものかと思ったぞ
今、ショップに電話したらアト○スへ直接、交渉してくれだって
やはり、そーゆー業界なのかな
衰退している原因を垣間見たわｗｗｗ

小売店はただでさえ利益が少ないから不良品の交換や返品は応じてくれない場合がある
ただまともなメーカーなら直接問い合わせれば対応してくれるよ
バッテリーの場合は「個体差」と「初期不良」の線引きが難しいけどな

>>900
なんだか微妙なお話ですね
商品の個体差に関しては
ある程度承知しているつもりでしたが
さすがに数時間バランス充電してもフルにならない
バッテリーはいかがなものかと。

>>902
レスサンキュです。
一応メーカーにメールしてみました
ただ、ホビーショーでお休みみたいですが・・・。
過去の経験だと京商とイーグル模型の対応は良かったです
さてさてアト○スは（謎）

1セルごとに個別充電してみたら？
そういうチャージャー（エンルートL4など）も出てるし、
工夫すればバランスコネクタから取り出して
普通のチャージャーでも出来る（極性やショート注意）

「バランスがいつまでたっても取れない」時とかに有効な手段

>>901
子供とトロいオトナ相手の商売体質に、初めは驚き、怒り、嘆いたけど数年で慣れた。今は何があっても100�l自己責任、そう思わなきゃヤってらんねーぞ、こんなトコ

>>896
新品は置いておくうちにすぐバランスが狂うみたいだよ。
だからうちのサーキットでは新品バッテリーは店長が毎月充放電して駄目なのは
不良品としてメーカーに送り返してた。

メーカーも信頼あっての商売だから
新品の初期不良なら問い合わせすればキチンと対応してくれるんじゃない？
充電器のハイペリオン売ってるエアークラフトだけど
使ってておかしくなってついに壊れてまだ保障期間内だったから
連絡したら素早く対応してくれて新品送ってくれたよ。
ア○ラスと言うとアトランティスの物かな？
同梱の注意書にはセイキに問い合わせして下さいって書いてあるよ。

>>906
良質は店員と常連に行くぞ　気おつけろ！！！

>>896
バランスコネクターが内側で断線してないか？

リポからリフェに移行しますた
リポは充電終わったあとほとんど電圧下がらないんだけど、（8.4V付近をキープする）
リフェどんどん下がっていっちゃう これ普通？
ちなみにピークで7.4V 充電終わってつなげたまま電圧眺めてたら6.8V位まで下がった

リフェは不安定だからバラつきが出るのが当たり前

2セルで端子電圧6.6ｖ以上で落ち着くなら別に異常じゃない

とうとう自作a123がオクに出てきたね
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k129184125

中古で素人仕上げで　この金額は高くないか

高いのは同意だが、元々自分用に作って使っていたのを
仕様変更でいらなくなったんで売るって書いてあるのに
とうとうとか素人仕上げとか叩くのも何か違う気が…。

オーディオのクリアケーブルって単価安いけど
シリコンみたいな柔らかい皮膜じゃないし
RC用途には向いてないと思う

原価考えたら高いけど
高いと思ったら自分で作ればいいだけだよな

俺もカブース参考に自作したが、費用ったって１セット2000円ちょっとよ
いやなら買わなければいいと言われればそれまでだけどさ
自作でしかも半年使った中古で、この金額は高いだろって思ったんよ

まあ確かに高い、1000円／セルくらいで買える訳だし

a123の2300のやつってシリコンハウスで1セル1600円位だったけどもっと安く買えるとこあるの？

>>918
オクで送料入れて1000円ちょっとで打ってる。

少々セル缶がメタボなのがなんとも
今少しスリムにならんかね。

オクよりかebayが安いよ
送料込みで確か一本単価800円くらい　円高になればさらにお得だな

>>918
A123ならeBayとかにも沢山出てるよ

カブった

一時間半遅れてカブったってｗ

素直にリポを買えば苦労しないのに何でリフェなんか使うの？

>>924

リフェの方が扱いやすいからかな　
適当にホン投げておいても壊れないし
追い充電もいいよ　猿ラジできるし　
二本あれば充分だから、荷物がかなり減ったよ

レースもリフェが主流になれば嬉しいのだが
リフェ普及に期待したいね

オレどっちも使ってるけど扱い安さで言うなら全然変わんない
行くサーキットで使い分けてる

俺も前はリポ使ってたけど、パンチのあるのはいいんだが、
いちいち専用の袋に入れて充電し、持ち歩く時も入れてとか、
いちいち面倒でない？

リフェにしてからは、適当に扱ってもいいから大分楽になったよ　
今は、RC始めた頃のあの単純に楽しめてる感じだな
バッテリー管理に追われて嫌気が差してた時期があるから、なおさら楽しめる
まぁサーキットでリポ仲間と競うと明らかに差が出るけどね
それ考えても、俺はリフェ派だね

>>924
まぁ勝つのだけがラジコンって訳じゃないってことじゃないの？
走らせるのが単純に楽しかったり、マシンいじりを楽しむのだってラジコンなんだし。
そう言う用途なら管理が楽なｌｉｆｅが良いってのは分かる話じゃない？

リフェ派って…

レースならイコールコンディション目的に、パワーで劣るLi-Feがギヤ比や最低重量で優遇されるから、
良いと思うモノを選べばいいけどさ。
単にラップタイムを競うとか、同レベルの仲間と限界バトルするってんであれば、Li-Feって選択肢は無いだろｗ

また、初級者ならセッティングやパワーよりも、テクに見合った速度での走り込みが重要だから、
アンダーパワーのLi-Feを複数使いまわして、不休で走り続けるってのは非常に効率的なんだが…
中級以上になったら、単に長時間走りこむより、限界走行・セッティングのルーチンを築く方が重要で、
レギュ準拠のセット構築以外に、電圧の劣るLi-Feの出番なんざ無いよなｗ


ぶっちゃけバッテリーの種類なんて、目的で選ぶモノであって、好みで選ぶモンじゃねえよ。

そんな気持ち悪いラジコンオタクみたいな事してないからリフェで十分

んだんだ。

LiFeのレギュにして電圧落としてもテキン使ったら意味ないよね

ROARがストッククラスのESCをとっとと進角規制しないと駄目だな

>いちいち専用の袋に入れて充電し、持ち歩く時も入れてとか
どんだけ真面目なんだよｗ

>>934
そう言う事言って対策せずに事故起こす人間より、よっぽどましだと思うが？

リポはそのぐらいの対策した方がいいだろ。
その辺の手間が良いのがリフェ。

>>934
俺は、軍払い下げの弾薬保管箱にいつも仕舞っているが、それでも安心できねーぞ

カワダの4PK用リフェをバランス充電したら0.1Vの差があるまま終了してしまった
非A123だとこんなもんか

そう言うけど935〜937の周りにもいるだろ？ イーグルリフェに1C以上かけるヤツ
メーカーでは1C以下のバランス推奨だからな〜 危険だから絶対ヤメロって書いてあるし

リフェだって危険なんだぜ

イーグルリフェのメーカー推奨値は単なる免責のため。

なんだ、伸びてると思ったらカツラーが暴れてたのか。
カツカツツーリングみたいにレギュで決まってるならその中で有利な物を使えばいいし、
野良オフやドリフトみたいにパワソ縛りが緩いジャンルなら
気軽に扱えるリフェで低い電圧はモーターで補ってってのも選択肢の１つなんだし。
後者なら好みで選んだって良いじゃねぇか。

>>939
あれ、イーグルリフェって取説は「2-3Cもいけるけど寿命縮むから1C推奨」でなかったっけ？
おれが他のメーカーと混同してる？

混同してるんじゃなくてよく読んでないだけだな
「寿命が短くなり、危険なため絶対にしないでください」
どう危険なのかは書いてないがね

>対策せずに事故起こす人間より、よっぽどましだと思うが？

モラル的なことを言うならリフェに関してもあてはまるって事
オレも好みでどっち使ってもいいと思うけど、最近は盲目的に
リフェは安全、リポは危険てゆーやつが多くて困る

危険なのは電圧カットを無視した充電だろ。タミオタみたいにリポモードで充電したりするから燃える。

俺自身リポモードで充電したりはしないが、例えリポモードで充電しても燃えねーから。無知がしゃしゃり出てくんな。

LiFeが安全なんじゃなくて
A123が安全って事を解って無い人が多すぎる。

>>944
せっかくなんでどう安全なのか無知蒙昧な俺に詳しく

945
A123が安全で他はよく分からないけど何かが入っているから安全でないでよい？

リフェに移行しようと思い色々見ていましたが、オクでＡ123の単セルを買って半田しようか

オリオンの40Ｃを待つべきか迷い中　待ってみる価値はあるかな？

他におすすめありますか？

充電器もおすすめ教えて　ＡＣ付きで

>>947
オリオン新作60C

充電器は、安定化電源の分多少高くなるが、DCからとるタイプが良いよ。
充電電流が低いと、将来物足りなくなるし、DC電源があれば、
いろんな周辺機器を使えるようになるから、楽しみも増えるしね。

それはそうと、オリオンの60Cまだかな。
LiPo軍団にサーキットで一泡食わせたい。

60Cってことは電極の材料とか構造とか
内部的に相当進化したのかな

でもまあ、放電性能のC表示とか表示容量とかって、
過去の経験から言って、多分にハッタリが含まれてるからなぁ・・・特に中華セルはw
過度の期待は禁物かなw

しまった、ミスった。
×　一泡食わせたい
○　一泡吹かせたい
失礼。

>>945
LiFeだって原理的には安全だぞ。
ただ、大きなエネルギーを蓄えているバッテリーで
絶対に完全に安全な製品なんかある訳がなく、
ほかの各種バッテリーと比べると比較的安全ってだけ。

高性能品は取り扱いが神経質で条件次第では破裂の危険もあるNiMH、
安定感はあるが容量が少なく、カドミウム規制で未来がないNicd、
パワー、容量、連続複数回使用、高速充電、軽量などメリットも大きいが
事故の際には他に比べて少々危険性が高いと言わざるを得ないLiPo、
電圧は低いが連続複数回使用や高速充電が可能でまぁまぁ軽量、
常識の範囲で正しく扱ってればかなり丈夫で比較的安全かつ
規制を食らうような有害物質も含まず全体的にバランスが取れてるLiFe。

その程度の違いだろ。

>LiPo軍団にサーキットで一泡食わせたい。

こういうアフォがいる限り溝は埋まらないな

>>948
Mシャーシが基本なので角型は・・・
60C乗せたいけど加工して角型入れてる人いたら、どう加工するか教えて

>>949
DCタイプだとおすすめは？

LiPo軍団にサーキットで一泡食わせたい…

圧倒的なパワーの差を、操作技術でカバー。そんな甘い考えは
サーキットで「RC廃人」に遭遇すれば、一瞬で消し飛ぶよ。

奴等は「最速」を追い求めた結果、LiPoを選んでいるワケだからなぁ。

オフロードなら一泡吹かせる余地は十分あるだろうけど、
その場合60Cとかなんとか関係なく純粋に腕だからな。

>>956
JMRCAツーリングってオープンとスポーツはあのレギュじゃLiPo１択だろうけど
S-EXはモーター無制限なんだから、今後主流になるであろうLiPo＋3.5-4.5Tに対して
Li-Fe＋2.5Tとかで挑んでくれる変態が一人でもいれば面白いんだがｗ

LiPoに一泡か・・・3セルでも使うしかないんじゃない？

>947
AC対応ならハイペリの0606i-AD-Cｵﾇﾇﾒ。
DC専用の0606i-Cってのもあるので間違えない様にｗ

>>958 　3セル9.9Vなら…なぁ。
そこまでして、LiFeでLiPoにパワーで勝つ意義があるのかどうか疑問だが…


�@安全性・安心感
�A連続充電・高速充電・NON休憩でサルラジ〜
�B楽メンテ　楽コンディションキープ

…以外にLi-Feに優位点無いんだから、特に�Aを重視するなら
１０A以上の充電器が欲しいよね。となるとDCとなる。

0606i-AD-Cは良いと思うけど、所詮上限６A。
バランス充電に拘る場合、Li-Fe3300mAhで30分程かかるから、
バッテリー即座に換装・再出撃！ってワケにはいかないな。

ハイペリの3000−27Ｃが届いた。
安かったので（3800円）１本試し買いしてみました。
まず、タミヤコネクターを変えなくては・・・。

よければしばらくコレ使おうｗ

Li-poとの電圧差の問題ってブラシレスモーターでターン数制限があっても
今だとストックスペックのアンプ使えば関係なくなるんじゃないの？

ストックスペックの大きな電気進角はLiPoでもLiFeでも効くんだから、
電圧に伴う差はさほど変わらんと思う
少なくともタイヤグリップがモーターのパワーを活かしきれる範囲内ではね

>959
AC対応だと6A辺りが上限じゃない？

>>955
＞＞DCタイプだとおすすめは？
Li-Fe使いならEOS0720一択。国内で普通に買えるものだとね。

あまりオススメはしないがこんなものもある。
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11340
2ndロット手にいれたので必要であればレビューする。

>>964
やすっ
是非レビューキボン

TURNIGY MEGA 400レビュー　※スレチ失礼。長いので興味ない人は読み飛ばし推奨

解りやすく言うとB6系チャージャーの20A版。
B6系チャージャーが解らない人はこちらのPDFでどの様な事が出来るか確認してみて下さい。
http://www.shinyei-jp.com/max77007-4.pdf
操作体系はB6とまったく一緒で、充電最大値を20A 400W、放電最大値を5A 25Wに置き換えるだけ。

注文から到着まで3日。説明書は無し。
本体を取り出すと中からカラカラという音。使用前から本体開けたのですが、冷却用ファンが外れていました。
マグネットで吸着させているだけの仕様ですのでカポッとはめて終了。

1stロットでエラー表示などの初期不良が出ていて少し心配ではありましたが、俺の個体は問題無し。
テストとして丸一日パワーゾーンを親電源として2S Li-Feを20A充電5A放電（ざっと140W）をずっと繰り返していましたが発熱もなく正常に稼働します。
ファンはうるさいですがウチのパワーゾーンよりは静か。Beep音量も適度。

・B6の機能には満足だが5A（10A）では物足りない人・安い20A充電器が欲しい人（送料含めても1万円）・ハイペリの操作体系に違和感を感じる人・6S Li-Poを10A以上で充電したい人・転んでも泣かない人。
にはオススメします。

・PCでログを取りたい人・海外通販に不安な人
少なくとも1stロットでは初期不良ものが混ざっていたようですから多機能充電器初心者、転んだら暴れまくる人
にはオススメ出来ません。

20Aチャージャーとして
安いモノ大好き→TURNIGY MEGA 400
ログ機能とファームアップデート→EOS0720
+α内部抵抗本体表示→208B

こんなとこでしょうかね。

追記
コネクターはXT60になります。
日本での現在の主流はディーンズタイプコネクターですが、徐々にXT60（許容電流がディーンズの2倍と言われています）へ移行が進んでいます。
変換コネクター自作で済ませるのも良いですが、これを機にXT60へ移行してみるのもアリかと。

XT60は抜き差しが楽そうでいいね。

>>967
XT60に移行するってのは誰が言ってんの？
中華の我田引水ならお断りだが

エンルートのイチオシとかって空物の人らの間でちょっと話題になってた。
でも1/10スケールの車だと2Pでほぼ問題ないしなぁ。

>>969
お断りもなにもコネクタなんざ用途・使い勝手で好きにすりゃいいだけ。XT60にしろなんて言ってない。

中華ものは新しいロットはXT60で出ている。
「その機器にウチの名前入れて売りたいんだけど」というOEMモノが当たり前のRC機器。
通常生産がXT60なものに対し販売元がディーンズを希望すれば
「貴社の為に割高少ロットの仕入れをし、その為のラインを確保すると単価はこれくらいになりますけど、よろしいですか？」
とか
「ディーンズタイプのコネクターを使用するとDeans社がうるさいんで、その辺のアッセンブリーは貴社でお願いしますね」
とか
それを受けた販売元としては
「まぁ変換コネクタ1個用意してもらえば済む話だしXT60の仕様で納品してください」
てなやり取りは普通にありそう。

中華機器ばかりのRC周辺機器に囲まれて「中華の動向なんざ関係ねーよ」っていうのはナンセンスな気がするな。

その辺は置いといても使い勝手いいから俺はミニプレーン意外はXT60使ってるよ。

暫く使ったディーンズタイプのコネクタの電極をよく見ると、擦れ具合から
接触している面としていない面の割合がわかる。接触しているのは金属面の
半分以下だろう。２つの平面を T 字に組み合わせるならこんなものか。

XT60使ってみたけど、中途半端にでかい上に黄色なのがちょっと…
性能的に体感出来る違いがあるわけじゃないし、しばらくはまだディーンズでいいや

>>971
何をギョーカイぶってんだか。
エンルート絡みの話しだし、どこで流行っているのか？という問いに対して
論点をずらして長文書くあたりふぇら〜り伊藤の臭いがするぞ。

>>974
まだ何か言いたりなかったらこちらへ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093370151/

>>975
何も言えなくなったか。宣伝乙

>>971
ふぇら~り伊藤乙

イーグルのリフェって品質が良いんですか？
上から読んで来るとイーグルって意外と評判が良さそうなんですが。

何かあったら、金捨ててもいいやって思えるんだったらアリ
イヤだったら、メーカーや卸を選んだほうがいい

もう少し待って、今話題のオリオンの60Cを狙うのがよいよ。
そして、このスレで報告してね☆

>>978
コストパフォーマンスが一番高いことは確かだろう。今はパンチでもトップかも？

>>978
イーグルの場合はアフターサポートは期待しないこと。
外れをひいたら自分が悪いとあきらめる。
オリオンならアフターは京商が担当していてこの前も問い合わせしたとき
親切に対応してくれたよ。

>>9788
イーグルスレを見てみればリフェに限らずおのずとわかる

そろそろ次スレかと思ったけど
10000まで増えたんだっけ？

何…だと…？

何…

今度出るタミヤの1600てサイズはどうなんだろ？

Mサイズと同じなのかな？

次スレ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1274557990/

>>987 LF2200と同サイズ。容量下げて価格抑えてLFを広めようとのことらしい。

ニッ水みたいに容量と重量がある程度比例するなら、小容量でも価値があるんだけどな。
ただでさえ軽くて、しかもレギュ対応や重量バランスの為に別途ウェイトを積みたくなるなるようなLi-Feだと
下位商品作る意義に乏しいな。値段もそこまで安くなるわけでも無いだろうし。

ま、タミヤ信者向けのアイテムだな。
ライトチューンモーターとかと同じ、実質的参加費＋お布施。

ヨコモ主催のレースやドリミはもっと酷いけどな

ホビーショーで聞いたら「価格を下げて買いやすくしました」とは言ってたけど、
それでも実売5000円ぐらいだからねぇ。
カスタムパックや1600SPの代わりに買う人がいるとは思えない。

そろそろ新しいタミグラ指定バッテリー作ってお布施させないと、って辺りが本音じゃない？
2200も行き渡ってきたけど下手すりゃ1本買って終わりだし。
F1とミニの指定バッテリーになると予想。

タミグラでしか使えないレベルのバッテリーを買わせればタミグラにしか出られなくなる

で、そのタミヤの1600って中身何？

>>993
んなこたぁない。

>>994
とりあえずLF2200と違って表面にA123のロゴはないんでいわゆる中華セルかと。
でも中華セル1600で定価\7,350は高すぎるよなｗ

たかだか飯食うのに下品も上品も無いだろｗｗｗ
と思っていた時期が自分にもありました。
がっつく、クチャ音、落ち着きが無い、まさかあれほどとはな。

いわゆる中華セルって管タイプでも防爆弁が信頼できないなー。てか付いてるのか？
A123のノリでアフォ充電したらそれこそ可燃ガスは出ないまでもニッスイ爆弾みたいになりそ

う・埋まる・・・

ドーピング充電を物理的に禁止させるにはチャイナ電池か？

1000mA！！！

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