【Lipo】リポバッテリー･充電器スレ�CLi-po/Li-ion

【Li-po】リポバッテリー・充電器スレ【Li-ion】
http://www.23ch.info/test/read.cgi/radiocontrol/1155374963/

【Li-po】リポバッテリー・充電器スレ【Li-ion】�A
http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/radiocontrol/1200273519

【Lipo】Lipoバッテリー＆充電器スッドレ Part3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233656254/

リチウムポリマーとは？
http://www.ks-j.net/kands/topic/lipo/index.html

リチウムイオンポリマー二次電池 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%9E%E3%83%BC%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0

YouTube「Lipo　発火」
http://www.youtube.com/results?search_query=Lipo+%E7%99%BA%E7%81%AB&search_type=&aq=f

>>1
�Cとか使うなよ。
�Sまでしかないんだからｗ

>>3
スレタイ文字数制限でPart4が入れられなかった。
検索されやすいように、Lipo、リポ、Li-po、Li-ion　の単語を入れたかったのでこのスレタイにした。

Part１は俺が立てたが、３年前。
１スレにつき半年以上かかっていて�Sまで到達するのは10年後だから安心しろ。
その頃までには誰かが○99まで作っているだろ。

どれだけ長期ビジョンなんだ

20までしかないというより機種依存文字なのが問題だ

文字化けしてるんだけど…

最高の充電器
ttp://www.jenix.co.jp/product/optionBox/ana.html

>>1
乙
機種依存文字はここに限ったことではないから無問題

無問題って意識は問題だろw
最初から機種依存文字は使わないって意識が必要。

そんなあなたには、

「細かいことは気にしない」
って意識が必要。

まぁまぁ喧嘩ｽﾝﾅってば

さて、0606iでもポチるかな・・・

劇場版のシェリルの振り付け萌ゆるなあ

もってっけー

>>1
おつ

前スレ>>1000
おつ

>>1000で次スレ誘導久しぶりに見たわ

飛行機にも車にも使いたい欲張りな私は、
素直に何も考えずにEOS0720iNET3を買えばいいんですかね?

良い電源と銭があるなら良い選択だと思う。

>>16
バッテリーがいっぱいあるならＤＵＯ３って手もあるぞ。

３種類あったバランス端子を全部ＸＨタイプに変更してやったぜぇぇぇぇっぇぇぇっぇ

10A放電できる充電器ってどんなのがある？

おいらの持ってるHP-EOS0720iNET3は、10A放電できるけど80Wまでですね。

>>19
どのようにして、付け替えたの？

わしは圧着工具が高そうなので、躊躇している。
細かいので、半田付けも辛そうだし。

ピンは一緒だからコネクタの皮を抜いて差し替えるだけでは？

そんな言い方ないだろ

自然発火危険！ダメゼッタイリポ！
いつか忘れて放置するからね。

自然発火するって言う情報元なんかない？リポ持ってるので自分も少し興味があるけど

ホントに自然発火するなら、ハニビとかトイラジヘリでリポ使いまくってるよね。
長期在庫で火事起こるの？今のハニビなら一年在庫なんてざらじゃない？？

>>26
するかも知れないと言うだけで十分禁止する必要がある。
リポを使ってる少数派がゼッタイ自然発火しない事を
証明しなければならない。

う〜ん、”かもしれない”という危険なんて、そこらじゅうにあると思うのだけれど
車しかり、自転車しかり、薬しかり。

んで、絶対証明しなければならないってユーザーが？？
どうやって？
とりあえず、2年ほど長期保管しとけばよいのか？
その程度なら、リポバッグに入れて試すが・・・。

禁止されている事項はする気は無いよ。

ラジコンショップにリポたくさんあるけど、何か特別な保管とかしてるの？
ラジコンショップの火災とか実は多発してる？
うちにもリポあるけど、60％充電以外は何も気にししてない。

情弱が騒いでるだけ
こんな馬鹿な事を言ってるのはサバゲ板のエタ以下住人だろ

気をつけないといけないのは間違いないんだけど
リポ使ったことないくせに「リポは危ない！」って言う人が多いような気がする。

ノートPCとか携帯とかの電池もリポなんだけど・・・。

携帯なんか機種交換後の古い携帯を、
2年以上放置の奴なんて一杯いるだろ。

ケータイやノートPCの大半はLi-ionです。
リポってノートPCの一部じゃないかな

電気屋さんで見た携帯mp3プレーヤーもリポだった。

>>33

リポの正式名はリチウム・イオン・ポリマー二次電池。
リポもリチウムイオン二次電池の中に含まれる。

1セル3.6Vのものが従来のリチウムイオン
1セル3.7Vのものがリチウムイオンポリマー

ちなみに俺の携帯の電池パックは3.7V
表記は「Li-ion」

ラジコン用以外は保護回路で保護されている。怖いのは過放電したLIPOを
そのまま充電したときだよ。

ttp://battery.sanyo.com/product/lithum-ion/lithum-ion.html
3.7VのLi-ionもあるよ。

アンタのケータイ電池はリチウムイオンだね

リポはコスト高めだから携帯とかに採用するメリットあんまないんじゃないか？大半はリチウムイオンと思われます。

>>37

ありゃ、それは失礼しました。

3.7Vセルのリチウムイオンもあるのね。

てっきり、3.6Vしかないかと思っていたよ。

勉強になりました。スマソ。

情弱が偉そうに語るなって事だ

サバゲ板にも携帯の電池がリポだと思い込んでる情弱がいたな。
確か名前は10回バカ又は10回ゴキブリ。
携帯にリポなんて発火爆発騒ぎを起こしたiフォンぐらいだろ。
自然発火っつうのは使用して劣化したリポや充電保管したリポじゃないか？
そういうのに衝撃が加ったり温度変化で発火することが考えられる。

>>36
その状況ならラジコン用充電器だってリポモードにしてればちゃんと弾く

リポとニカド/ニッ水の兼用充電器を使わなければ済む話だな

>>40
>>41

情弱が偉そうに語って申し訳ない。<(_ _)>

充電器の説明書を鵜呑みにしてしまった私が馬鹿でした。orz

ノート、携帯はLi-ionだろ

ノートPCの一部にLi-poも使われてるよ。
チンコパッドの一部機種とか

【G2サマナイ/共同通信社杯/東西王座18】
456:10/20(火) 15:51 bJ+MZU4B [sage]
10年くらい前の取手記念で神山のおっかけのデブスがいて
スタンドの上の方から神山さーんとか叫びながら降りてきた拍子に
思い切り転んで物凄い勢いで二十段くらい階段落ちした。
死んだかもと思ったら、額から血を流したままむくっと起き上がって、
また神山さーんと叫んだのでびびった。

>>43
なんか腰が低くてかわいいなｗ
大した情報も出さない>>40や>>41はすっこんでろよって事だ

>>22
専用の圧着工具無くても手先が器用で先の細いラジペンあればガッッチリ付けられるよ
ピンはコネクターの種類で微妙に形状が違うから専用の物じゃないとコネクタから抜けやすいから注意

圧着ペンチは25Kくらいだが、細いラジペンなら、買えそうだな。
手先は不器用だが、やってみるか。

>>49
圧着する時はＵ字型をハート型に潰すのが抜けない様にするポイント

細いラジペンで皮膜部分はちゃんと突き刺して、
先の剥いた部分は折り込んでハンダちょっと付けておけばおｋ。
ハンダ付けすぎると端子部分まで廻って端子挿せなくなるので注意w

金色のリポが安いっていうじゃない
どこで買えるのかな？4900が激安らしい

みんなこれ使わんの？
http://www.engineer.jp/product/pa09/pa09.html
専用工具みたいに被覆と心線いっぺんには無理だけど、
（心線やってから被覆の所をやるようになる）
バランス端子なんかの圧着はこれでキレイかつ完璧に出来るぞ。
サーボコネクタの圧着も出来るから、ヘリなんか配線キレイにまとまってかっこよくなるぞ。
実売で3000円台で買えるよ。

>>51で事足りるしなぁ。
量産するわけでもないし。

コンタクトの半田付けは電気屋の世界では御法度なんだがなぁ。
ハンダがしみこんだ部分が固くなって切れやすくなる。

>>36
つまりゼッタイ安全とは言えないし、事故っても責任が取れないなら
リポなんか使わない方が良い。たかが趣味で自分はおろか、
ラジコンに関係のない99パーセントの国民に迷惑がかかる様な
事をしないのは社会の常識。

スルー検定実施中。

20A充電とかかなり緊張しそうな領域になってきたな・・・

圧着工具で100％上手くいったためしがない
だいたい一勝二敗

ハンダ分重くなるのが嫌だから圧着派

ちょくら教えてくれ。

充電器2台とリポ4パックだが家で2パック前日95%充電して行っても大丈夫？

最初の2パックが炊き上がる1時間ちょいが勿体なくて。。。

９５％でも仮にリポの温度が上がっても過充電になる事は無いと思うけど、９０％だと更に安心だと思うよ。
１００％でも９０％でも飛行時間（走行時間）て殆ど変わらんから、
俺は前日だろうと使用直前だろうと９０％までしか充電しないよ、それに９０％〜１００％って充電時間掛かるしね。

>>62

レス�d。

明日の為に充電します！！
充電後外気や内気で暖められて電圧上がっちゃうのがヤバイんか？

>>59
それはたぶん使い方間違ってる…
大きさの違うところに挟んでるとか、上下逆に挟んでるとか…。

>>64
握り込みすぎて切れちゃったりな（笑

圧着でうまくいかないのは線の太さと端子が合っていないか
端子の圧着部分が大きすぎ。
圧着部分が大きい場合は、精密ニッパでカットするとうまくいく。

圧着工具も中国製の物はほとんど粗悪品。

まずはギボシ端子で練習しろ

サーボコネクタ端子の圧着はその後だ

>>51　>>55
Lipoのバランス端子なんかはハンダ付けすると
蒸気になったヤニが端子の接触面に付着して
微妙に抵抗値が上がりバランスが崩れやすくなる。

1/100v単位で電圧管理しながら充電するLipoには致命的。

線が切れやすくなるのもそうだけど、こういう意味でも
ご法度なんだろうね。

サーボコネクタを圧着する工具で導線部分を加工するのはあるが
被覆部分を丸く抱え込むように加工する工具を見つけられない。
仕方なくラジオペンチで行っているがあるのかな？

ツーリング用にyokomoのLipo3000ｍAｈを二本買ってきてLipoデビューだよ
早速明日走ってくる！

>>70
過放電するなよ

↑ちゃんと慣らししる！

毎回バランス充電必須だからな！
バランサーが頑張りきれないぐらいズレるときがあるし、
放電もかなり根性無しだぞ！

検討を祈る。

>>69
だから>>53使えって・・・

Turnigy Accucel-6の隠しコマンドは何の電圧設定なのでしょうか？
エンターとマイナス同時に押しながら電源を入れると出てきますが。

>>69です
今慣らし中
90％充電して7.2〜7.0Vまで放電してます
1.0A放電だから時間かかるお

自己解決しました。
すみません。

>>73
被覆の部分に爪が食い込んでいる。サーボコネクタはそうじゃないだろ

>>77
いや、被覆に爪が食い込んでるのが普通なんだけど・・・

食い込んでいないと簡単に抜けるわな

>>78
Hitec のサーボとフタバのバッテリーのコネクタしかみていないが
被覆の部分では食い込んでいない。食い込むとは金属の爪が芯線に届いている状態だ。
Hitec フタバが普通でないというなら　JRが普通？

>>80
JRも同じだよ。
OK模型のコネクターキットの取説にもラジペン等で巻き込むようにと書いてある。

>>76
自己解決したなら何の設定だったの？

>>82

充電器内部の電圧テスターの校正のようです。
正確な信頼できるテスターが無いと意味ないですね。

>>80
上がフタバGY501に付属のケーブル。
中がハイテックHS-82MG。
下がPA-09でハイペリのコネクタ圧着したもの。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/mokei3/src/1256441199138.jpg
こうやって被覆巻き込んで食い込んでるのが普通なの。

>>81のラジペンで巻けってのは、工具が無いとき芯線ハンダして被覆の所を何とかしてケースに収めるための苦肉の策じゃ？

通常、根元の爪は固定が目的だから普通は皮膜ごと圧える
芯だけで固定すると断線したりすっぽ抜けるから技術屋ならまずやらない

芯線だけで固定すると折り曲げたとき鋭角になるから折れやすいな。

>>84
いや違う。↓詳しくはこれね。
http://www.okmodel.co.jp/shincyaku/connector/Connector-inst.pdf

様は食い込むタイプと巻くタイプがあるということか。

>>84
フタバはさすが、圧着がきれいですね。
皮膜の潰しも適度。

巻くタイプの欠点は工具が手に入らないこと、長所はよく分からない。
食い込むタイプの欠点はよく分からないが長所は一つのクランプツールで
加工できる。これからは食い込むタイプで加工するよ。

追加ですが巻き込みタイプのコネクタキットはネット通販で購入できるが
食い込むタイプは見つけられない。巻き込みタイプを食い込みで加工しても
無理はないようだ。

>>87
あー分かった。
たしかにそういうコネクタあるわ。
互い違いに抱き込むようなやつね。
俺も使った事あったわ。

>>90
全部同じものだけど、ハイペリが出してる。
けっこう売ってるよ。
ttp://robin.jp/SHOP/HP_SERCON_M5L.html
ttp://www.aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=3806
ttp://takehouse.shop-pro.jp/?pid=5568879

EOS 0403iは12V6A以上要求ですが、安定化電源12V4.2Aで2S3000を3Aで充電しようとするとどーなりますか？倍必要とゆー事なんですが、2100のリポを2.1Aなら普通に充電出来ますか?

やってみりゃいいだろ？

それなら特に問題はないかと思う。
2Sなら電流1.4倍くらいまでは受け付けた。
電源も痛むし、途中で落ちるのでオススメはしません。

うちの子はぎりぎりの容量の電源使うと充電は始まるがしばらくするとエラーになる。

>>92
俺はEOS720NET3で12V5AのACアダプタ電源使ってるとき、単純に
2Sなら上限は8.4V、余裕見て9Vとしても、12V5Aなら9Vで6.6Aくらい
行けるだろと6.5Aで充電始めて、問題無さそうだから徐々に電流上げたら
7.2Aかけた位のところで落ちた。
それならと、7Aで充電したらいつの間にか落ちてた。

電源の質もあるし、なんともいえないけど、充電器の効率もあるしファンも
回るから余裕は必要なんだなと思った。

充電は楽しいな。

>>96
720は250W、12V5Aのアダプターは60W。まともな充電が出来ないよ。

さらに、12V5Aで６０Wだからといって、６０Wフルに使うような使い方したら
アダプタ直ぐにしにまっせ。8掛けぐらいの容量でつかいなされ。

AL206BかAL106Bを買おうと思ってます。

AL206Bは20A充電が出来る分値段が高いようですが20A充電って使う機会はあるのでしょうか？使う機会が無ければ106でも良いかなと思ってますが…

リポを使うのは初めてなのでその辺りが良く分からないのでよろしくお願いします。

>>99
おまえの機会なんてしるかｗｗｗ

リポ使うの初めてで２０A充電なんて心配するよりも、リポの充電の限界を
知ったほうが良い。

そりゃ大きいに越した事無いけど
必要か不要かは使う本人が判断する事
どんな機体で、どんなリポ使ってるのか判らない第三者が判断できる訳が無い

これからリポも超高速充電&超大容量化するだろうから、今から買うなら206B買え
もうMAX10Aなんて時代遅れってとこまでもうすぐだ

でもお手頃価格帯の安定化電源の容量やラジコンの消費電力のバランスからして、
ミドルクラスが10A、ハイエンドが20Aで当分落ち着きそうな予感。
俺、4000mAhの5Cで20A飲み込むハイペリオンリポ使ってるけど、
どうせ空っぽまで使わないし追い充電なら10A流せれば事足りるしなぁ。

206Bのアルゴリズムはどんな感じ？

始めチョロチョロ中パッパ系？

それともいきなり設定電流系？

値段が許せば206B買っとけってことだな。
オレなら106Bの値段でハイペリ720買っとけば？と思うけどな〜

充電器買いました！安定化電源て何ですか？

みたいな流れになりそう

206Bは高すぎ
いくらなんでも30k弱出してあれじゃ…

0720はデカすぎ
古くさいしバランスコネクタが汎用性ない

106Bは今更…
定番だけど今買うか？

208Bは性能もサイズも申し分ないけど平行輸入のみ


悩むね

マッチモアのレジェンドに期待

このスレみて久しぶりにバッテリー管理しようと思って机の中みたらハイペリのG3が膨らんでた。
8月に買ってからほとんど使ってなかったのに…
ショックだわ。
でも考えてみたら火事にならなかっただけよかったんだよな〜。

なんか複雑な気分ｗ

ｲｰｸﾞﾙEA4000の35cが使用後にﾊﾞﾗﾝｽ充電かけて電圧見ると各ｾﾙが結構ずれてるんだけどこんな物？
ESCで3.4V/cellｶｯﾄ、1c充電の90%ｶｯﾄで充電終了まで約50分
何かおかしい？ｲｰｸﾞﾙだからこんな物？
ﾒｶ類はｽﾋﾟﾊﾟGT2PRO、ｽﾋﾟﾊﾟｺﾝﾍﾟ3.0の5.5Tで充電器はﾊｲﾍﾟﾘ0615の用途はﾄﾞﾘでつ
このまま使い続けても良いのか悪いのか…教えてｴﾛい人

イーグルクオリティー

>>111
どのくらい電圧差があるかも書かずに「何かおかしい？」って、
お前の頭がおかしいよｗ

９０％のファーストチャージなんだからズレるのは当然
リポ共通の仕様
というかこの場合その充電器の特性だな

頭のおかしい111でつ
>>112
やっぱりかｗｗｗｗ
>>113
なにそのﾂﾝｄ
そんなに言うなよｗｗｗってか書くの忘れてた…orz
何回かやって1番酷かったのが2Sの片方が3.2V、もう片方が3.9V位だったんだよ
最近ﾘﾎﾟ使い始めたから何が良くて、何が悪いのかの区別もつかない俺ｶﾞｲﾙ
良く行くｻｰｷｯﾄには何故かﾘﾎﾟ使いが少ないから聞くに聞けないし、店員に聞こうにもいい加減過ぎて全く信用できんのよｗｗｗｗ

そういう仕様ならそんな物と割り切って使ってみるわ
ｻﾝｷｭｰ ﾉｼ

イーグルの名前が貼ってあるだけで悪い物になるの？

>>114
3.2Vと3.9V=0.7Vも差がつくの？
ハイペリのスイフトを使ってるけど、ひどい時で0.05V差ぐらいだよ。

毎回バランス充電なら問題は無いと思うけどイーグルクオリチーはさすがだな!!

3.2と3.9じゃ全く充電されてないですね。
仕様云々の問題ではなさそう…
しかも3.2は低すぎる…直前の使用でここまで下がったとしたら明らかに過放電ですね。
いくらいいlipoでも過放電したらバランス狂いますよ。
バランス充電すれば直りますけど。

・充電後3.2Vと3.9Vじゃ充電されてない。その充電器動いてない。
・無負荷時1セル3.2Vは過放電。過放電時にバランスが大きく崩れるのはごく自然。

多分標記の間違いだろ。
0.7差があったら充電器動かないよ。0.07Vじゃねか？
もしくは片方死んでる。


カスリポなら0.1Vぐらいはズレるから、0.07V差は許容範囲だよ。

ただ毎回バランス充電は必須。

経験上高出力モーターだと安いリポはズレる。
定価で1万以上のは電圧ドロップも根性あるし
ズレも4.5Tや5.5Tで使っても0.3とか0.2。

イーグルに限らず安いのはﾀﾞﾒﾎﾟ。

高けりゃずれないとでも？
どこの何使おうがバランスは必須だろjk

111です
お前ら色々ありがとうございます
電圧差は充電開始時の電圧で充電は毎回ﾊﾞﾗﾝｽ充電してる
勘違いさせてしまいｻｰｾﾝ

一度だけﾊﾞﾗﾝｽずれが酷すぎたらしく充電器にはねられたけど10分位放置したら充電開始してくれたので桶としたんだ
で、その時の充電開始時の電圧差が3.2Vと3.9Vだったんだよ
ﾊﾞﾗﾝｽ充電完了後はずれてても0.01位だからあまり気にしないで使ってたんだけど充電器にはねられたからこれは何か悪いのか？と思って聞きにきますた

結論としてはﾊﾞﾗﾝｽ充電で充電完了後にあまり大きなずれがなければ問題ないで桶？

↑まぁそう言う事。

1セル弱ってるかもしれんから、可能ならコネクタ自作して
単セルで容量・平均電圧・抵抗を測ってみる事勧める。

オリオンのアドバンテージレーススペックチャージャーってどう？

発売されたばかりだろ
ボケ

>>122
俺も気になって思わず買ったよ！！
とりあえず10Ａ充電であの値段で決めたけど

エロイ人おしえて。

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.20392
この電池を１２本充電したいのだが、どのような充電器でどのように充電したらいいのかな？

１２本まとめて充電出来たらいいんだけど半分の６本でも可。
3直列４並列と４直列３並列の電池ボックスを作ったんでそれが利用する事は出来るかな？
それとも１２本並列または６本並列で充電した方がいいのだろうか？
バランス充電ってのは電池の配列・配線なんかはどの様になってるの？

用途はhttp://www20.atwiki.jp/kurumalight

素直に18650用の充電器を複数使った方がいいのだろうか？

>>125
6本ならこんな感じ。
http://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/lba10/lba10.pdf

>125

おもしれーですな。チャリ通勤１０分都下の自分には必要ないが、
やってみたいかも。。

ハイベリのＤＵＯ系の充電器なら6セル直列×２のバランス充電が出来る。
この場合、12本の電池は全部バランスが取れた状態になる・・・けど、
そういう用途のみに使うにはこの充電器高いかも。

そもそもRC用途のリポ充電器の急速充電なら
わざわざ12セル用買わなくてもそんなに時間かからんだろうに

>>126　おおきに。あの図の様に配線すればいいわけね。

http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/eos1210i/EOS1210i-MAN-J.htm
充電器はコレなんかどぉかな？
充電電流が10Aあって、下の方の表を見たら
3直列4並列で11.1V（3S）9600mAhの電池パックとして充電したら1Cで充電出来るって事？
もしくは4直3並14.8V(4S)72000mAh
6直2並22.2V(6S)4800mAh
12直44.4V(12S)2400mAhでもおｋ？

充電器のバッテリー容量設定が30000mAｈまであれば充電時間はかかるけど12並列は可能？
3.7V(1S)28800mAhを充電出来る1万円以下の充電器は無いかな？

12本並列で充電した場合と12直列でバランス充電した場合、リスクは同じ？

わざわざ１C充電出来る充電器でなくても充電電流5A位のでAC100V入力出来る安いの買った方がいいのかな？（一晩で充電出来たらいいかなと思う）

そもそもライト光らせるのにどの程度の電圧と容量が必要なの？
18650ってラジコンじゃ使わないからわからんが、放電能力は足りるの？

>>131
自転車板じゃリポもリフェも嫌われてる
なぜかニッスイかノートとか一部ライト用リチウム系が推奨されてる

参照テンプレ見たら自動車用12Vのフォグランプ光らすらしいから
普通に2セルのリポかリフェにレギュレター使って
2本使えば良いんじゃねーかと思うんだが
安全じゃないとか言う事らしい

>>132
過放電を気にしてるのかな？
>>125見る限り保護回路が入ってる電池みたいだし。

>>130
ラジコンだと、あんまり並列で充電ってしないのよ。
やってもカー用リフェのせいぜい2並列ぐらいじゃないかな。
12直列ってのもまずやらない。
だからあんまり分かる人がいないかも。

>>131
イグナイタには電圧は9〜16Vって書いてある。
容量？よく分からん。2時間以上点いて欲しい。
放電能力？点くからいいのかなと・・・。

>>132
誰もやってなさそうだったんで18650でやってみようかなと思ったの。
容量・重さ・値段を考えたらリポやリフェの方がいいのかな？

>>134
ここの住人の感覚で言うならリフェかリポの3セルを利用するのが一番楽チンと思う
ウィキのドリンクボトルに詰めてスイッチングで切り替えるようにするとか

ライトは過放電するまで光っちゃうから怖いよなー。
ラジコン用のバッテリアラームとか付けると安心かもね。

>>134
ちょっとWiki見てきた。
HIDが３５W、18650を4セル直列で使うとして14.8V。
2.36A流せないといけないんだけど、
同じ物かどうかわからんがhttp://trustfire.en.alibaba.com/product/232669562-200513194/trustfire_18650_lithium_battery.html見ると
1.8Aしか流せないみたい。
どうしても使いたいなら、4セルを並列（計8セル）にすれば電流は足りるけど、2時間はぎりぎり一杯かちょっと足らないんじゃないかと・・・

俺が同じ事やるとしたら、充電のしやすさとか扱いやすさ考えて、
ttp://robin.jp/SHOP/RB_2500_4S_GR.htmlあたりを２−３本買って、1本でだいたい40分をめどに交換すると思う。

リポは温度変化に弱過ぎるから

ポケットの中に入れて暖めておいたリポに交換して、あまりのパワーの違いにビビ事は多々あるｗ

みなさんありがと。

>>137　わざわざ調べてくれてありがと。そこそこお値段するのね。
お金が出来たら使ってみたい。

4直列3並列で実験してみたら2時間45分ほど点灯して、電池2本がプロテクターがかかっちゃった。
バッテリアラームなるものやスマートストップってのが必要っぽいね。

3直列4並列でも実験してみて2時間以上点灯した。（途中で寝てしまって正確な時間は分からない）

どちらでも10V位で切れるようなので、3直列の方が電池1本の電圧が3.35〜3.5V位で切れてくれるから安全かも知れない。


電池パックの中ってどうなってるの？
http://daytona7.fa.shopserve.jp/SHOP/2100500000918.html
http://daytona7.fa.shopserve.jp/SHOP/2100500000895.html
どちらも2セルで容量が違う物の中身はそれぞれ平たい電池が2枚入ってるの？
容量が大きいのは中で小さい電池が並列になってるのかな〜と思ってたけど間違い？

>>140
リポの場合は、普通容量が増えるとセルのサイズ自体が大きくなるの。
大きさの規格が無いし、外装がラミネートだからそこらへんどうにでもなる。
２S（容量）とか書いてある場合は7.4V直列、２S２P（容量）って書いてある場合は7.4V並列。

その18650は保護回路内蔵みたいだから、アラームとかは必要無いんじゃない？
過放電になる前に放電ストップしてくれてると思うぞ。

リポのバランス端子って一体何を充電器とやりとりしてるのかな？
１パック１セル3.7vの携帯の充電池を、六個直列に充電したいんだけど、
やってる人やりかた教えて下さい。

>>142
やり取りも何もただ各セルの電圧監視してるだけだよ
各セルの電圧がわかる様に回路組めばおｋ

>>143
ありがとう。そうなんですか。
じゃあ各パックに繋いでるプラス端子から別に余分に一つ線延ばして
コネクタに納めれば良いだけか。。。

セルの内部抵抗計測してる充電器なんかもあるから
正確な電圧取得させる為にﾜｲﾔｰの長さは揃えてね！！

大体リチウムポリマーのモードでリチウムイオンの充電なんて出来るの？

>>146
変な充電電流で充電しなければ中身は大して変わらん

で携帯の充電、一応1セルというか1パックだけ繋いでリポモードで
やってみたけど、期待した1A充電の可能性は、みるみる内に
電圧が上がってすぐストップ。結局満充電近くまで充電できるのは、
最低の0.3Aでだけだったが、それでも最後は電圧が変に上がり、
満充電出来てないっぽい。パックは常温。なんなんだろう。

充電をCでなくAで語る奴にはどんなアドバイスも無駄だと思った晩秋のブランチタイム

すんません容量1500mahだから1A充電だと0.67Cってとこかな。
0.3Aだと0.2Cか、、。でも確かに普通の充電器でも三時間ぐらい
かかってるなあ。

Li-IonをLi-poモードで充電してもいいじゃないの？
到達電位は、4.2Vで同じだし、CC-CV充電でいいはずだよ。

ただし、Li-Ionは１Cでの充電できたかな・・・？
Li-Poほどの大電流は扱えなかったような。

最近、ディーンズコネクタをつけないリポメーカーが増えてきたので
EC3やXT60みたいな他のコネクタにしようと思ってるんだけど
みんなはまだディーンズ使ってる？

コネクタの付け替えなんてﾏﾝﾄﾞｸｻ（´A`）

だよねw

現在時点で、候補エンルート　Ｃ６−ａｃ・ｄｃ、
　　　　　　　　ハイペリ　　ＥＯＳ０６０６ｉ

人気があるほうを買いたい

>>155
EOS0615iDUO3

最新のD1Mﾁｬｰｼﾞｬｰ。

最近0606ADBとHXコネクタ買ってすぐADCにバージョンアップして俺涙目

>>155
売り切れているのは圧倒的にC6。
まあほぼ半額だからなあ。

みなさん、レスありです
まあ、どっちも使用してて不具合なさそうだし・・
でもＥＯＳのほうが高いんだよね。
まだ、初心者だしＣ６で決めておくか

充電器は買い換える物じゃないから長くやるつもりならいい物を勧める。

>>157
こいつサバゲ板で宣伝しまくっててウザすぎ
しかもまだ発売されてないのに高精度・頑丈・熱に強いとか宣伝

まだ発売されてないとかどんだけ情弱ｗ

>>161
　その「いいもの」がどれに該当するのか？
　値段高くても、性能悪ければねえ

　で、買わないほうがいいものも、よくわからん
　
　とりあえず、３、４セルのリポ使用だが。

メーカーが３〜５Ｃ充電してもおｋですよってリポも増えてきたし
野外用親バッテリー用に高容量リポ使っったりするならば
５Ａ程度しか流せない充電器は壊れない内に買い換えたくなるんじゃね？

脳内で発売

>>165
私はまさにそのパターン。

漢は黙って1C充電。


でも1時間半なんて待ってられないから充電器3台持ってく。

次々炊き上がるから猿状態だぜ。幸い最近のは小さいしな。

パワー(ワット)ある充電器で同銘柄のバッテラなら4S充電でもイクネ？

ストアモードの為に0606iAD-Bを選んだ俺に死角は無い
トランス積んだDUOがあれば嬉しいんだけどなぁ

6A級DC×3＋25A電源 とか10A級DC×2＋25A電源 とかか

スイッチングでなくてトランス電源のDUOは漬物石クラスの重さだろうねｗ
実際あっても値段が・・・

10Aクラスの安定化電源で10kgぐらいあるだろ＞トランス式
たぶんDUOの250Wを使い切るには30kgぐらいになりそうだ…

トランスなんて怖くてもてません。安全靴履かなければ

上限10Aの充電器で5000mAhのLiPoを2C充電すると、
ほぼ空っぽ(3.0V)から満タンまで45分くらいなのだが、
10A流れるのは最初の7〜8分くらいで、後は4.2Vを
超えないように電流値が漸減する。
ということは、20Aまで行ける充電器で4C充電したところで、
充電時間は数分(3〜4分程度？)しか短縮されないという理解でOK？

LiPoの内部抵抗による。
仮に10mΩとすれば4.2V-10mΩ*10A=4.1Vまで定電流動作する。
これは容量で言えば80%〜90%程度に相当するのでここで充電を止めてしまえば時間は大幅に短縮される。

>174
なるほど。バッテリが高性能じゃないと充電器の性能が活きてこないわけね。
陸物のレース用途で、最後の周回まで走り切れるよう100%充電したいのだけど、
最後の10%を入れる時間も短縮するには、内部抵抗が相当少ないバッテリにしないと
ダメなわけねｗ

>>173
バランス充電だからでしょ？

ファーストチャージなら容量の90％位で止まるから30分以下になるんじゃないの？



リポのパワーは好きだったけど、発火や妊娠が怖くてリフェに移行した俺はビビりWでもリフェ3本充電器2台でサルラジ状態ですW

バッテリー充電速いから操縦者が先にタレますがWWW

>176
1セルリポ(ってカテゴリがバレれるねｗ)なのでバランス充電じゃないよ。
充電器のアルゴリズムとかも関係するのかな？
LiPo使い始めて10日くらいなので、何も分からず新鮮な毎日ですｗ

>177
もしやワールドGT!?

12ですよね？
もしそうだとしたら、受信機電源はブースター使ってますか？
ESCとサーボも何を使っているか参考までに教えてください。

>179
お察しの通り12です。Novakのブースター使ってます(配線面倒ですｗ)。
ESCはLRPのSXXで、サーボはフタバのS9650です。別電やブースターで
電圧さえ確保できれば、メカは何でも(ESCにリポカットがなくても)
大丈夫みたいです。X12の3.5Tでギリギリ8分走れます。

>>180
リポの場合2C充電まで推奨。1セルといっても内部的には2セル並列が大半なので。
25C以上のスペックはほぼ並列で出してる。

あとCVチャージに入ってから（電流が減ってから）のほうが長いのでお察しのとおり
4Cとかにしてもあまり充電時間は短くならない。

この辺は充電器の見切りの早さできまるので、速いほうがいいとか遅いほうがいいとか
なんともいえないところ。

新しいORIONやハイペリオンのハイエンド系はわりとあっさり終わるので気分的にオススメかな。
電池にもやさしいし。とことん押し込みたければエンルート系やATLANTIS系になるかな。

まあでも慣れてくると4.2Vになってて、電流値が2〜1A（0.2C）切ってればもういいと判断して
自分で止めちゃう。

>リポの場合2C充電まで推奨

その書き方だとどんなリポでも2Cで突っ込むヴァカが増えるからやめれ。

オリオンのレーススペック充電器が昨日着弾した俺が来ましたよ。


これ4Sまでならコストパフォーマンス最高かもしれん！！

充電中に3分に1回3秒ぐらい休止が入るのもどういう効果あるのか知らんが気に入った。

初めのほんの数秒チョロチョロ期間があるが後は8.4Vまで定電流。

小型ファンが背面に2機

抵抗値はホントかどうかは怪しいが、1つの規準にはなる。

電圧表示が0.001Vまでされて最後の桁がピラピラする。

2Pプラグ・タミコネが付いてない。電源ケーブルが外せない。

こんなとこ。

圧倒的に売れているリポ対応充電器は？
カカクコムで見たがさすがに出てこないな

俺が行ってるコースじゃハイペリの0606DCが多いぞ。

売れてる。つーならB6系だろ？

4S・6Sは車じゃイラネから2Sで5A出せりゃ十分。
5000以上2C3C充電当たり前の時代になったら、
20A200Wぐらいは出力必要だけどね。

それを見越して今買うなら206か710だな。

DUOは片方15Aだし両方MAXで動かすには最低30A出せる電源必要だし、
俺だったら今買うならB6系3台で1C充電。2C充電が主流になると見越すなら
オリオンの新しいやつ2台。これでもDUOより安い。
電流上げてもニッ水みたいにパンチ出る訳でもないし、電池の寿命縮めるなら
電池買い替えサイクル考え1C充電複数でOKと思う。

1C充電派には、これはどう？
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&products_id=5991

５０W×４だから、バッテリ多数派はこれでサルラジ状態ｗｗｗ

ハイペリの０６０６なんだけど、
　LIPO　３セル　３３００　に
普通にACコンセント充電してて、問題ない？

>>186

７１０って何？
ググったけど出てこなかった。

↑失礼。

720iNETだ

>>188
恐ろしい〜ｗ

空物だとハイペリが多いね
ライトプレーンなら0606iADxや0610DUO、大型機とか機体を多く持ち込むセレブな叔父様方は
0720iNET二台とか普通に並べてる
俺は安定化電源とかﾏﾝﾄﾞｸｾと思ってるんで0606iADB買ったが十分満足してる

EOSで鉛バッテリを充電したことある人いる？

>>193
スターター用のシールド鉛バッテリーなら。

>>188
できる

iMAX B6系の充電器の説明書ってどこかダウンロードできるとこないでしょうか？
日本語のものを探しています。
ヤフオクで出品されてるのは知っています。

\√

>>196
その系統の充電器の説明書、どれも同じだよ。

電動ドライバー付属のニッカドからリポに変えたぜぃ
軽いしパワーあるし時間も長くて最高ーーー
屋内コース作りが少し楽にｗ

>>199
連続Cと過放電に注意しろよ

逆に扱い辛そ。
ﾘﾌｪなら分かるけど。

リチウムイオン電池の１８６５０を

ＲＣのＦ１カーの動力に使用した人居ますか。

偉い人おしえてｗ

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【調べた？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

↑
お前池沼だな。

全てのケースがネットにカキコされている保証は何処にもないんだよ。
厨房解ったかい。

コピペにマジレス

ｶｺﾜﾙｲ

「死ね」と言われてスゴスゴ引き下がるヘタレがいるスレはココですか？

燃えた人いる？？

ラジコンでなんじら！質問受付中だろ！ﾚｽつけろよ！

リポ３セル　電圧測ると1セル４．０８V
行けると思い、飛ばすとパワーなし
？？　な気持ちで充電

３時間も満杯ブザー無
放電開始

電圧変化無

なんじゃ、こりゃーー！！

死んでるんじゃね？

てか最近気付いたんだがリポって寒くなると明らかにパワーダウンするのな。

そのうちバッテリーウォーマーとか出そうだな

>>211

それはニッ水の方が顕著。
冬に絶対使うと思ってウォームバッグ売らなかった俺は勝ち組。

しかし充電完了して、使うまで入れとくと電圧上がってアボーンしそう。

かと言って充電前に入れといても充電中に冷めちゃうしW

入れながら充電して炊き上がったら、すぐ使うのがベストだな。

>>202
ここのスレには偉い人とか18650でＲＣカーを走らせる物好きな人はいないみたいよ。
他をあたったら。

タミヤのLIFEは18650．

充電を80%〜90%ぐらいで終わらせて、使うまでズボンポケットに入れとけば、
良い感じの温度であったまってるぞ。
ウォーマーは熱すぎる感じがする。人肌温度がよい。

空物の人はモロのウオーマーに入れてるよ。

エネループカイロと一緒にポッケに入れとけば桶

18650って、18mmΦ×65mmの円筒セルでしょ？モバイルパソに良く使われてる
サイズだよね？

>>216,218
そんな事してるとリポで家燃える厨につっこまれるぞｗ
まあ飛行場での焼身自殺なら他への影響は少ないだろうが
ポッケに入れて熱を与え活性化させるのはあまりお勧め出来る話ではないな。

おい、今日ワシのリポを見たら、ふくらんどったぞ。ハードケースを持ち上げて。
２ヶ月以上放置してたが、7.5Vをキープしていたのにだ。

とりあえず、６．９vまで放電して、近所のゴミ捨て場へ置いてきた。
コンクリの上だし、燃えるゴミの曜日の前に電池の集品があるから、大丈夫だろ。
（様子は見ておくが）

もう、Li-Feにいくわ。

捨てるなら塩水に漬けて完全放電しなきゃダメポ

>>221
清掃車を火だるまにする気ですか？

ちゃんと塩水に浸けて正しい処理の上で廃棄を！

廃棄は海にポイ！　　

家燃えるetc.厨の存在はちゃんと理由があるということだね

火の無い所に煙は立たないからな

>>221
電圧は書いてもセル数がないのでりぽには向かない性格かも

>>227
ここの住民的には常識で判断すると思われ。　　　



電池回収はそれだけで別曜日だか、どんな車で来るんだろう？
可燃性ゴミとは完全に分離されている。

バッテリー処分＞＞１セル３Vまで放電
　　　　　　　　　破棄するための梱包
　　　　　　　　　絶縁する
　　　　　　　　　各自治体運用・・・

　　　　　　　　　塩水なんて書いてないな

>>228
セル毎の電圧も常識で判断できるのか、エスパーだな

リポ処分は、完全放電させてからね。大体1セル３V以下にすればいいのだけれど
塩水で完全放電させ、不活性化したほうがより安全だよ。

ちなみに自治体にもよるけれど、電池の収集って基本1次電池のみじゃないか？
2次電池は、リサイクルに持っいくことになっていると思いますが・・・
Lipoも希少金属使ってるのでリサイクルにまわすほうが良いよ。


>>220
でも、冷えた状態で使い始めるよりは、電池にはやさしいよ。
冷えた状態で高い放電レートで使用するとセルダメージが発生しやすくなるとの事です。
実際、おととしの冬に使用していたリポはそんなことも知らないで
冷えたまんま、使用してたら、1月もせずに膨らんだ。
ぽっけ保温で使用してたら、膨らまなくなったよ。

もちろん焼身自殺はする気は無いので、フル充電でポケットに突っ込む気は無い。

>>230
セル数の話が何で急にセルごとの電圧の話になったんだ？

バッテリーはリサイクルに出せ

ポッケに入れてるくらいで燃えるの？
不良品じゃね？

おっとPSPとiPhoneの悪口はそこまでだ

携帯もあちこちで爆発して重傷者・死者？も出てるよね、
それなりに安全マージンとって製造されてる携帯リチウムですらそんな状況で
ほとんどが製造者責任も追及出来ない怪しげな生産国製のRC用Lipoをポッケなんて、
ま寒いときはカイロを張ったLipoバックに入れておくのが賢明

携帯で死者なんて聞いた事無いぞ？

>>237
中国大本営の発表により携帯バッテリー爆死事故は
実は賃金トラブルか何かで
重機による殺人事件で
その重機で遺体破壊したときにバッテリーが壊れたって言う事にされたからな

携帯で電源爆発で死者が出たなんて初めて聞きましたが。

ラップトップPCとipodが火を噴いたのは聞いた事がありますが・・・

>>230
廃棄するのに、セルバランスを取るんだな。　　　

>>240
バランス放電できる放電器ある？

え？

>>241
でかい釣り針乙！

>>241
放電器単体でバランス放電出来るものは無いと思うよ。
自分の充電器には放電機能が付いていないので
あれば自分も欲しい。

>>241
どういうときに使うの？

保管充電のつもりが、満充電しちゃったときとか？

保管放電のときなら、過ぎ充電も過放電も関係ないでしょ。

ストアモードで無問題

>>245
使うつもりで満充電、でもその日は使わず終了。
その日の内に 3.8V にする場合に使う。
3v まで放電すると結構ばらつくのを見たので

卸したてを丁寧に数回慣らし
てな時も欲しくなるんじゃないかな

俺のチャージャー（ATC1005DC）のストアモードは、
電圧が高い時は放電、低い時は充電になる。
ストアモード＝充電モード ではないが。

他のチャージャーは違うんかな？

あるよ。
これとか
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=298&products_id=4875
これとか
ttp://www.rcnavi.com/cgi-bin/item.cgi?item_id=AEST1001

まぁ、ストアモード搭載していない充電器ユーザーもここにいるので・・・

ただ、わざわざ放電器買い足すぐらいなら、新規充電器買い換えるよな。
予算にもよるだろうけど

で、おれはEOS０６０６に買い足したわけで。

ところで
3300mAh 14.8V仕様なんだけど１C以下充電で行うよう書いてあるけど
最低何アンペア設定で充電しないといけないかわかる？
まさか０．５Cでもおｋじゃないだろう・・

0.5Cでも0.1Cでもそれ以下でも大丈夫

>>255
マジっすか？？
　知らなかったよー

　親電源の能力低いとき０．５Cで充電すればいいのか・・
　（要はAC電源）

606って14.8Vの3300を1C流せる出力あんの？

仕様書も読めないの？

>>257
無理
　最高２．９７Aが限度

何で全日本とかリポ、リフェ解禁にしないんだろか？

より参加者増えそうだしイコールになりそうなんだが。
ハンダするのが嫌でストパ派って沢山いるのにー

BMAXとかリポメインで売り出してるのになー

何故？詳しい人教えて！

まだまだ実績無いからでしょ、
リフェはともかくリポなんてレースで限界使用すれば何が起こるか判らないし
様々なメーカーから独自測定の容量や形状や放電能力ででてるからレギュレーションが決められないだろ
また単一メーカー指定にすればビジネス面でもめそうだし無理だと思う

まあ関東選手権とか、ヨコモグランプリとかでボチボチテスト的解禁レースをやってるから、
来年は期待できるだろ。１社じゃなくて、いろんなメーカーに配慮してやってることを察してやれ。
俺が決めたらみんな従え！っていえるほど今のJMに権威はありません（笑）

LIPOが解禁になればいっぱい問題が出るだろうね。膨らんだLIPOの方が速いと言っている
おバカちゃんがいるようだから。

逆じゃね？ ビックレースで解禁されないから各メーカーも踏ん切りが
つかないし容量や形状もまとまり辛くなる

リポは燃える病がまことしやかにささやかれている間は無理でしょ。

アンプ・モーターに見合った適正なバッテリー使ってれば、問題ないのにね。
それよりも、レース仕様のLiPoなんて、一昔まえのNiMHの再燃になるのじゃなかろうか？

タミグラでのリフェの使い方を見る限りでは問題が出そうだな。

海外ではリポでやるレースのほうが多いんじゃ、ない？

>>リポは燃える病がまことしやかに
それそれ 一時期よりずいぶん安定してきたニッ水も未だに爆発させてるヤツいるし
危険性なんかそんなに変わんないんじゃ？

ニッケル水素のほうが金になるから。
結局メーカーの顔色うかがいながらやるしか生きられんのよ、JMRCAは。
ブラシレスにならないのも同じ理由。

JMRCA糞
今何処のリポは当たり前のことしてれば燃えること無いと思うけど
安全第一はリフェで良い訳だし
JMRCAはずれてる

>>269
JMはブラシモーター屋がトップやってるんだからブラシレスなんて導入したくないに決まってる。
でも来期は外圧に負けて遂にツーリングでリポ＆ブラシレス導入って噂も。

一昔前の重装備でせっせとニッ水の管理？
そんな手間のかかる高いマッチド1日に1回しか使えないの？
バカらしいね〜


ちっこい旋盤まで持ってきてコミュ研？
一生懸命慣らしして育てたモーターのコミュ
真円出してピカピカにしたついでにローターの寿命まで削ってるの？

バカらしいね〜

>>272
最近は複数回使用可能(むしろ推奨)なアトランティスが流行ってるから、
NiMHへの煽りに「一日一回」はもう使わない方が良いと思われ。
現状最大のデメリットは重量と１Ｃが限度の充電電流だから
そっちで煽らないとだめなんじゃないかな

コミュ研でローターの寿命を削るというのも的外れ過ぎるだろ。
＞ちっこい旋盤まで持ってきて
持ってきてってことはサーキット現場での事を言ってるんだと思うけど
現場で削る場合は殆どがメンテナンス、やらなきゃ焦げて終わるだけ。
メンテが大変、って方向でないと煽りにならないと思う。

まぁどっちにしろ、ここで煽っても仕方がないと思うんだ。

超高級リポ、サンダーパワーのリポ、ケイアンドエスのホームページで、モニター半額受け付けてる。

容量の小さいワンセル１００ｍＡｈのＬｉＰｏを充電するのに

お手頃な充電器を教えて戴けませんか？

でも来年からリポ解禁の流れは止められそうに無いね。
今のうちにノウハウ構築してる奴がアドバンテージ持てるね。

マッチのリポ充電器。何だあれ？やる気あんのか？
今更5Aの1A。。

レジェンドはどうした！

リポも恐ろしい時代になってきたよな。
15A、20A充電が当たり前。
1セル電圧が4.22Vとか行くらしい。
2セルで8.41Vでブルっている俺にリポのレースは無理だな。

スレ違いかもしれんがリフェのほうがもっと怖いけどね。
とあるレースではある充電モードで劇的に電圧を上げる手がデフォらしい。
話聞いただけで久々に背筋が凍ったよ。
とてもじゃねーけどやる気はしない。

>>275
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&products_id=5997

タ○グラ上位は基地外ばっかだからな

>>278
タミグラ等でニカドモードで充電してるバカがいるとはっきり言えば？
まぁタミヤもそういうバカの存在を視野に入れて燃えないリフェの道に進んだんだろうし。
もともとタミグラなんて1600spを8Aで充電とかそんな世界だから今更驚くことでもない、
むしろ対象がリフェになったから今までよりずっと安全になったくらいだ。

充電器規制して充電電流も縛ればいいのにｗ

バッテリーやモーターを主催者レンタルにすりゃ良いんだろうけど販売促進にはならんな

オリオンのアトバンテージレーススペックチャージャーいつになったら入荷するんだー

谷田部のレースじゃ事前に電圧測られるんでしょ？

タミヤも全ヒートでなくてもテスター当てればいいのに

>>284

終了電圧が4.22Vまで行くから最初ブルったが、普通に使ってる。

ちょこちょこ休止が入るからB6よりは時間が掛かる。
ディーンズコネクタケーブル付いて無いからバッテラがディーンズの人は別途買う必要がある。

ブザー音等は上品

2Sなら106系よりコストパフォーマンス高い。

>286

>ﾌﾞｻﾞｰ音等は上品

上品すぎて聞こえない事も蟻（w


>ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ高い。
確かに…
あと温度ｾﾝｻｰが付いていればと悔やまれる。
ﾆｯ水とﾘﾌｪ使いなんでﾊｲﾍﾟﾘ720か106系か悩んでこっちにした。

オリオンのクラブマンはいかにも温度計が付きそうな端子があるんだけど、
レーススペックにもあるんだろうか？受信機のコネクタみたいな形の奴。

>288

>受信機のｺﾈｸﾀみたいな形の奴。
左側についてるよ。
確かになんか繋がりそうなんだが…なんだろな？
取説には何も説明が無かったと思う。

ついでにｸﾗﾌﾞﾏﾝと比較すると液晶が大きくて良い。
しかし、本体も大きいと言う罠（w
個人的にはバックライトがもっと明るいと見やすい思う。
今日、サーキットでﾘﾌｪ2パックを10A充電したが雨降ってきて1パックしか走れなかった…orz

膨らんだリポをそのまま使おうとしてる
奴を全力で止めたいがどうすればいいだろうか

>>290
ニッカドモードで充電すると別次元のパワーが出る
タミグラの連中はみんなやってるよ、と囁いて上げる。

膨らんだリポにBB弾撃ち込んでやれば桶

初心者にオススメのバッテリーと充電器を伝授してくださいませm(__)m

駐車場でドリフト週末５時間程度遊ぶ暗いです。

ニッケル水素の寿命を機に買い換えたいと…
予算は３万円暗いです。

まず、明かりをつけます。

そして服を脱ぎます

そっとソファーに腰を降ろします。

そっと座る理由がわからんなー

>>297
手荒に扱ったら妊娠して爆発するからじゃね？

>>293
バッテリーも充電器もイーグルが良いよ。

４時間だったら４０００を２本買えば
充分遊べるよ。

はひっ

４時間で二本はキツイんじゃね？

>>293
現地で充電？家で入れて現地走るだけ？12Vの電源持ってる？

>>302
家で充電で現地で走るだけです。

>>303
今まで5時間を何本のバッテリーで走行させてたの？

>>303
電源持ってないとして、enrouteあたりで
AC繋げるリポ用充電器\8000と
4000mAhの一番安いの\4000×5本でも、
3万切るんじゃないの？

ドリやらないので良く分からんけど、
やってる友人は4000mAhセルで40分走ると言ってたから、
5本もあれば走り続けられるんでは。

リフェのが長持ちするからリフェ買えば？
初心者にも優しいぞ

>>305
鵜呑みにしたらいけないよ。
130モーターじゃあるまいし、そんな走る訳無い。クルマ止めてる時間を入れちゃってるとしても、いずれにせよドリフトクオリティ。
でもドリフトってほんとバッテリー持つのよね。

いや実際ドリフトなら4000mAhで１時間近く走る事もあるよ。
ブラシレス搭載でケツカキのカウンター走行とかならスロットルも
全開にする事も少ないし燃費良いから先に操縦者がタレる（ｗ

俺は飛行機だが15分で集中力が限界だわ

一時間は走れるだろｗ

>>実際ドリフトなら4000mAhで１時間近く

ぶっ通しでじゃないでしょ？
休憩入れながらだったら時間計った？
人間の時間の感覚なんてけっこう曖昧だからね

4000で満充電から6.8Vになるまで1時間以上は走らせられる。
まあブラシレス9.5Tだからかもしれんが。

いやホントに１時間近く走るよ。
２本のリポで回してるんだけどバッテリーを入れ替えて充電スタート。
その後すぐに走行を始めリポカットが掛かるまで走らせてピットに
戻ったら充電器のカウントは５０分弱で充電完了間際だったし。
うちのブラシレスは5,5TだけどEPAでパワーを落として使ってます。

>>313が頭悪いことは分かった

>>313
出張乙

しかしLipoは放電がメンドイよね・・・
放電なしの継ぎ足し充電だったら楽なのに・・・

俺は釣られないぞ！絶対吊られないぞ！

Lipoは放電しないんだぞ！

え？！

海外のリポって言うのは、アウトドアでの使用がメインだからじゃ？？
日本のインドアサーキットでもしも、万が一火でも出したら・・・どうなるんだろう？？

実際問題、リポ＋ブラシレス3.5Tとかで走らせてるところは、クラッシュでマシン全焼とかもあるみたいだしね。

皆さんはどんなリポ充電器を使ってますか？

>>1から読め

むしろ未来レスを感じるんだ！

海外の1/12は、ほとんどリポで、1/12のレースはインドアが多い。

>>323
1/12用のLIPOは殆ど使い捨て状態。2〜3回程度の走行でLIPOが膨らむ、
カツカツで走って過放電。

そんな危険な状態でも海外ではインドアでレースするんですね。
ラスベガスのホテルの宴会場みたいなところでもレースやったりするし。

大きな事故が起きれば一気に禁止になるさ

そんなレースに出る選手は皆どこかのサポートを受けて新品を投入している。
だから事故の可能性は低い。問題は膨れたリポを平気で使うドリフターだぜ。

海外で危険な状態のリポを使う人は、サポートを受けてる人。
素人は、安全な状態のリポを使って、インドアレースをするってことですね。

ババンババンバンバン♪あ〜リポどどん♪

ババンババンバンバン♪

膨らんでるか？〜〜〜

引っ張ったたら単子取れたがなorz

オリオンのリポ買ってみたら、サイズが大きくて、
Ｍ05にしか載らんかった・・・　　悲しい。

微妙に長いんだよね。＞オリオンのスポーツパワーLiPo
TTで無理矢理収めてたけど、＋側コードの被覆が切れちゃったよ…orz

>>313
某メーカーいわくEPAすなわちプロポで出力制限みたいなことすると、場合によっちゃ
アンプが全焼するらしいので気をつけてね。

パワーいらないんだったらモーター変えたほうが良いらしいよ。。。

車種−ドリパケ

エンリポ緑ラベル購入しようか考えてるのですが、使ってる人いますか？
ぶつけた時の事考えると、ハードケースSFの方がいいのかなと思ったのですが、
SFはどこも品切れなので緑ラベルにしようかと。
ケチらずXT買えばいいのですが。

よろしくお願いします。

>>335イーグルが良いよ

パワーの出方が半端ないし価格が安い

>パワーの出方が半端。
の間違いだろ？

よりによって地雷扱いされている物を薦めるとは・・・

>>334
ドリフトの連中なんぞ平気で半分くらいに絞って使っているけど
ESC燃える奴なんて全然いないぞ。
それともドリフト勢で良くスライダーが壊れるって言われてるのは
その話なんだろうか。

行きつけの店の親父に聞くと、ESC焼いてるのは絞るんじゃなく、
ギア比カチ上げ過ぎてる奴ばっかりだそうだが。ドリグリ問わず。
カツカツツーリングでは良くモーターが燃えていたけど、
ブラシレスで同じ事をするとESC燃えるから気をつけろとしつこく言われたよ。

ってスレ違いか、スマソ。

>>320
ハイペリオンとヤフオクでB6のOEM品

リポが火を吹いてからじゃ
塩水浸けても遅いんだよねぇ？

塩水は廃棄する時に完全放電させるためだよな？

だよ

イーグルがボロッカスに言われるのは何故？

１年位使わしてもらってるけど何も問題ないけど…

お前ら　火事起こすなよ！！！

いひいいひ

カスタマーの対応が悪いだけ、

漏れは２，３の質問したが、質問が遅れがちだったり、的外れだったな。

「サースホールド」ってだけでお里が知れるっつーかなんつーか。

> 質問が遅れがちだったり、的外れだったな。

間違いなのは分かっているんだが修正して欲しい。

保管モードの充電って、どれくらいの期間使わないときにやればいいの？

週一しか使わないからしまう前に毎回やってるなぁ

円√の充電器買ってUSBつないでPCモニターしてみたんだけど、あまりにお粗末なモニターでﾜﾛﾀ
ｷｬﾊﾟは５００ｍAhしかないし、4500mAh充電したらグラフ突き抜けてどっかいった

349くらい気を使うひとばっかりだったら爆発や炎上はおこらないのにね

>>349
そんなに頻繁に？！

保管モードはバッテリ痛めるよ、
やりすぎると本末転倒に、

ハイペリ等の保管モードがあるバランス充電器は早く電圧が上昇したセルを放電させて遅いセルの電圧が上がってくるのを待つバランス方式、
よって少しバランス崩れてると早く電圧上がったエルは充電-放電しながら遅いセルの電圧上昇を待つ事になる、
結局そこで余計なバッテリサイクルを使い寿命を縮めることになる。

20%〜80%程度の残容量ならそのまま保管するのが一番

＞＞353
その寿命とやらは？どのくらいなんだね

俺はハイぺリオンでリポ二年使ってますが？

とりおんの受信機用リポってそのまま受信機に繋いでも大丈夫？
やっぱりレギュレーターが必要なんかな？

自己解決

「この商品を買った人はこんな商品も買ってます」
にしっかりレギュレーターがあった

冬のリポは全然ダメな
オレは空で使ってて、リポアラーム付けてんだけど
１分位で鳴り始める
気温が低すぎるからかね
カイロ使って暖めてるけどたいして暖まんないな
家ではヤカンの上にのせて暖めてるけど屋外じゃ使えネーし、、、

タイヤウォーマー使ってる方いますか？

>>358
使うときまで、ポケットに入れておけば問題なし。自分の体温でいい温度になってる。
使ってる間は、放電電流で保熱してるし。夏と比べて大きくパワー減ってる感じはしない。

ちなみに自分は陸物メイン。
空物はやっぱり、風が当たるから冷えが早いのかな。

>>353
残容量20％ってあんまり保管できる容量じゃないんじゃないかな？
８０％が良いよ。各セル4.06Vだったかな。ぐらいにしておけば。
使うときも残り２０％追加なんて面倒なことしないし。
８０％のまま使ってる。
もし、その場で充電する場合は、充電時電圧が４．２Vになるぐらいで止めてる。
９０％ぐらいかな。
ハイペリオン、エンリポともに2年以上使ってるが、元気に使えてるよ。

ただ、初めてリポを使用したときは、寒い冬にがんがん使って（陸物）1つ膨らませて
しまった。さらにひとつは過放電にて、０Vになってしまった事がある
（空物、機体の墜落ロストしてしまったため（鳥って向かってくるんだ）、
回収が二日目になったため）。
それから学んで、今は10年選手ぐらいのタミヤニッカドとリポ1セル〜3セルを
10本ぐらい持ってるが、未だ危険を感じたことは無い。NiMHは、普通に充電してて
シュー！ってなった事があってびくびくしたが。。

> 残容量20％ってあんまり保管できる容量じゃないんじゃないかな？
リポの自然放電は年10%以下だから20%残ってれば１年くらいほっといても過放電にはならない、
また万一の事故の時にも充電量が少しなら被害が少ないから出来れば少なめで保管するのがベター
まあ火が出ても良いようにしっかり管理してれば80%でも良いだろうけどね。

リポの被害で電圧なんか関係あるか？

>>362
じゃ何故廃棄するときに完全放電すると思う？

>>363
廃棄時にショートによる発火を防ぐ為に完全放電させるのが
保管時の被害と何の関係があるの？

カワダとイーグルのセーフティバックを持っているけどカワダの方が信頼できるね
カワダのは消防服の素材だし耐火実験もしている
イーグルのは仕切があって使いやすいけど安全性は気休め程度だろうな

ケータイ用のリチウムイオンのいろいろな実験結果が載ってておも白い。
http://www.ntt-fsoken.co.jp/research/pdf/2005_ichi.pdf

充電深度100%は、充電深度50%の1/3の寿命(2ページ目)

充電深度25%と50%では寿命がそんなに違わない(4ページ目)

高い充電状態(50-100%)は、低い充電状態よた劣化が著しく激しい(4ページ目)

1.5時間充電と3時間充電では、3時間充電のほうが劣化が激しい(5ページ目)

>>365
セーフティバックなんて気休め、カワダだけでなく殆どが消防服の材料だぜ。
耐火実験も気休め、30秒ガスバーナーで炙ったくらいでは実験とは言えない。
リポを燃やしてのテストをすれば安全かどうか結果がわかる。

今出てるセーフティバッグをテストしたとあるメーカーさんに聞いたら全部燃えたそうだ。
そもそも役に立たない代物なんだと。

いや、セイフティバッグって完全に発火を抑えるというよりは、初期対応が
出来る余裕を持たせるものと考えるべきもの。

そもそも、消防員も耐火服を着てるからといって、火の中に飛び込むことは
ほとんど無いです。ある程度放水で移動する箇所を沈静化してから進むでしょ。
人命救助のためといっても、いきなり飛び込むことはありません。
まぁ、隊員事故のほとんどは煙のようですが。。

>>366
携帯やPCで充電器つなぎっぱなしで使うのはあまりよくないって聞くけど、本当ってことでいいのかな？

>>370
のんびり充電のほうが寿命が短くなるんだよな。
満充電近くの時間が長いと負担が大きいんだな。

>>370
膨らむよ。

>>370
単純に充電してるそばから放電してるんだから充電回数が増えて寿命縮むわな

手持ちのLipo全部ミニ2Pに交換する作業がやっと終わった。
っつーか、所詮200クラスヘリ用なんでBECのままで良かったかも・・・

そろそろリポデビューするんだけど、リポセーフティバッグとリポカットは必需品？

★教えてクソ五大要素★

1　読まない
2　調べない
3　試さない
4　理解力が足りない
5　人を利用することしか頭にない

　　　　　　　　　　　YES　→　【見つかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
【探した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら、ねぇよ死ね
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

リポセーフティバッグはいらない。
リポカットは自分で100%放電になる前にちゃんとやめられる自信があるなら、いらない。
俺はリポカットには何度か助けられてる。
チキチキしてると、つい無理して走らせてしまうので。

いるかいらないか？なんて、自分で判断することだろう？
セフティバッグ使わないで火事起しても誰も責任は取っちゃくれないよ。

セフティバッグに入れておけば火が出たときにつかんで安全な場所へ投げ捨てることは出来る、
むき出しで充電だとおろおろしてるうちに被害が拡大、
もちろん耐火容器なら更に良いけどどうするかは手軽さとリスクのトレードオフだね

1個の電池につき1個のセーフティーバックがいいよ。
あと、リポ自体もカコムとか、ちゃんとしたメーカーのがいい。

近所の公民館に陶芸施設があるんで、
今度リポ用土鍋ケース量産してくるつもり。
一本サイズにするつもりだけど、空間ってどれくらいあったほうがいいんだろ？
パックプラス1cmくらいでいいかな？

ようつべにでもリポの燃炎実験してるからその様子をみてから
必要な空間を検討してみるがよろしいかと。

つぼ状態にするのであれば、蓋は無いほうが良いかもね。

ていうか、いつも思うんだけど、自然放置状態で燃えるリポって聞いたこと
ありますか？使用中とか充電中には実験状態で燃えるってのは聞いたこと
あるけれど。。

充電時に注意すればよいだけなのでは？

ショートさせた場合はそのかぎりではないですよ。

半日ぐらいは安全な場所で様子を見たほうが良いと聞きましたよ。

どちらにしても、なめてかからないほうがよい物だと言うことでしょう。

100％絶対に大丈夫と考えている人がいるなら、それは大きな間違いだと思います。

いや、ショートって、リポに限らずでしょ。

さすがに、ちょっとでもショートしてしまったら、空の1斗缶に入れて庭に放置ですよ。

ちなみに、自分で300mAhぐらいの1セルリポ（メーカー不明）をコーヒーのビンにいれて晒しているけれど、
かれこれ1年以上放置しているが、何にも起きないよ。放置しはじめた時の電圧を調べてなかった
からなんともいえないけれど、3.0Vを切ってるので何か起こってくれるのかと
若干期待しているが、いまだ何も起きない。

なので、いわゆる自然放置状態で事が起きたという情報が欲しいだけ。

自然放電じゃ燃えねぇだろ
そんなんで燃えてたら世界中大騒ぎだよ
俺のリポ3年放置でも膨らんでねぇし

酸素があるから、燃えるんでしょ。
保管するときは密閉できるガラスのビンに入れておけば、
いいんジャマイカ。

自己レス
ごめん、リポは、ショートすると酸素を出すんだったorz
密閉してもいなねぇ。。

いくら酸素があっても濃度が高すぎたら燃えないから密閉する事自体は効果ある
ただ、ガスが噴出して内圧が上がった時に耐えられるかどうかって問題はあるがな
あと、もしビンが耐えられてもガスが詰まってたら爆弾みたいなもんだから結局処分に困るw

ハードケースリポのバランス端子のケーブルが取れたので、蓋をあけようとカッターを差し込んだら、小さな火花がでた。
気にせずに３週間後に見たら、妊娠していた。　

スプレー消火器を買ってきた

>385

そうでしょ。
だから、注意すべきは使用時と充電時だけでよいのじゃないかという意見なわけ。
ショートさせたり、妊娠したリポは問題外ね。
もちろん１００％絶対大丈夫とは思ってないけれど、リポ危険扇情派（誇張表現ね）
では、自然放置状態のものも危険だとおっしゃるように感じるので・・・

もち保存時といえども、セルにダメージを与えるような状況になれば話は別だよ。
ドライバーをセルの上に落としたとかね。


また、スプレー消火器ってどんなものか知らないけれど、
Lipoそのものが燃えている火は消火できないと思います。
他に燃え移るのを防ぐには効果があると思うけれど。
それよりも、リポバッグに入れておいて、火の出始めで安全なところに
投げ捨てるほうが得策かと・・・

ttp://robot.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/08/22/613.html
消化器は効果有り、とのこと

地震で家が潰れて、セルも押しつぶされて発火とか。

内部短絡の原因はセパレーターが角の部分で破損している例がある。

やっぱハードケースじゃ無いのを車で使うのは止めとくわ

ﾊｰﾄﾞｹｰｽに入ってりゃいいって考え方も問題だけどな。
どんな状態でろうが基本「危険物」だと認識して扱うがよろし。

ところでﾔﾌｵｸに膨らんでるﾘﾎﾟ出品してるｱﾌｫは違反申告したほうがいいのか？

ベンチに突っ込んだそうだ．．．ハイペリ G3 VX 
ttp://img683.imageshack.us/img683/7586/imgp1836.jpg

火を噴かないどころか普通に動いたらしい、さすがハイペリ。

>>397
384だけど、これは、おそろしや・・・
リポって、電極間に絶縁フィルム無いから、変形はご法度なのでは・・・
これで正極・負極がショートして無いのだろうか？？？
すごいのか奇跡なのか・・・

大阪でLIPOの原料を製作している会社で爆発事故、4名が吹き飛ばされ死亡。
ああ恐ろしい。

火薬調合と同じくらいの危険度なのか？
だったらかなりやばいんだが・・・・・

リポって放置で死ぬ？

過労で死ぬ？

早くリポーより安全や

>>398
リポでもセパレーターはあるんじゃない？

>>399
その工場はLiPF6等の塩を作る所で、リチウムイオン電池なら
どれにだってそのような塩は入っています。
粉モノが入っているタンクを開けるのに焼き切ったから粉塵爆発でも
したのではないかと思いますが、正確な原因は未発表ですね。

セパレーターがなければ常に短絡している状態。
ないはずがない。

ヨコモのピークマッチド5000て使った人いる？

ヨコモのバッテリーいいね！

＞404
リポにいわゆるセパレータは無かったと思うんだけど。
だからこそ、リチウムイオンより軽量でフレキシブルに大きさを決定でてるはずだけど。

正極板（集電体＋活物質層）／高分子電解質／負極極板（集電体＋活物質層）

をひとつの素電池で、その素電池間には高分子フィルムで包まれてたとおもうけどね。

30C以上って如何ですか、25Cまでしか持って無くて
もう1セット欲しいんですが、45Cとかも有るし
全然違いますか、何方かレポをm(__)m

>>408
用途にもよるからなんとも。
クルマだとして、低ターンモーターでレースで勝ちにいくなら体感できるくらい変わると思う。
俺は540レースがメインなんだけど、RFIの4000mAh・25Cやヨコモの4000mAh・28Cでも充分レースで通用してます。
ただし、放電能力の高いLi-Poバッテリーは値段も高いし寿命も短い。お財布と相談を。

すみません、出戻り組です。サパーリわからないので質問させて下さい。

タミグラがLiFeバッテリに移行されたので
タミヤのLiFe 2200mAを充電する為に
iMAX B6と言う充電器を購入しました。

説明書を読んだのですが
具体的にどう言う数値の設定にしたら良いのかがわかりません。
ご教授お願いします。

当方、ニッカドをタミヤ純正のACアダプタで充電してました。
ニッケル水素の存在は知ってますが使った事はありません。
バッテリーはニッカド→LiFeです。
充電器はACアダプタ→iMAX B6
ちなみにシャシーはTA02→F104
と、言う経過です。
まったくのうらしま状態です。
宜しくお願いします。

>>410
ここはリポすれで、リフェすれか初心者質問スレってのがあるよ

>>411
ありがとうございます。
もちろんLiFeスレは知っているのですが
スレタイが『LiFeバッテリーを語る』と、なっていて
バッテリースレだったので・・・。

充電器についての質問だったので
コチラにさせて頂きました。

アホ？

どんだけ頭悪いんだよ・・・

>>411
>>413
>>414
初心者スレで教えて頂けました！
最初から純正買っておけば良かったと反省してます。
すみませんでした。

ここでもいいんじゃね？
タミヤのLFバッテリーにははっきりと「リチウムイオン」って書いてあって、リサイクルマークにも「Li-ion」
って書いてあるんだから。ここでもいいでしょ。。

>>415
B6ならLIFEモードにして５Aでバランス充電すればいいと思う。
走行後の放電は不要。
バランスコネクタはそのままでは合わないから、変換ケーブルを買う必要がある。
ＲＣショップに行って組み合わせを言えば探してくれると思う。

充電以外に注意する点は、走らせていてスピードが遅くなったなと思ったらすぐに
走行中止すること。下手すると途中で止まってしまって戻ってこれなくなることもある。

>>416
415です！ありがとうございます！
英語の取説だと意味すらわからなくて・・・。
フローチャートを見ながら設定してましたが
LiFeバッテリーに体する『具体的な数値の設定』がわからなくて
困ってました。
タミヤのLiFeは6.6Vだから2Sの設定で良いんですよね？

>417
エンルートのHPで日本語説明書がDLできる。
C6の説明書だけど、使い方は一緒。

ズバリ、決定版と言ったら何になるの?

そんなもん無いわ
B6、106B、206B、0720i
このへん買っとけば大きな失敗は無い

0606iADxも手軽な割に高機能でいいぜ？

B6はダメだろ？？

>>426

>>420じゃないけど、B6は便利だぜ?
うちのはQUATTROだけど。

・・・。

>>423は>>422宛ね。

45C買ったぜ

　電源スイッチONのままコネクターさしたら
バチッとなって走行は問題ないのだが
なんか燃費がわるくなった・・・
今まで１時間は走れてたのに今は３０分しか
走れない・・・
そんな事ってありますか？
因みにイーグルリポ４０００です

>>426
マルチすんなクズ
バッテリーの容量をちょっと変えたくらいで騙せると思うなよ

>>426
ﾊﾞﾁｯっときた時にｼｮｰﾄしたんだと思ふ

>>426そんな事で走行時間が落ちるなんて聞いた事ないなぁ

キャパシターが逝ったんじゃない？
燃費落ちるよね？確か？

>423
最新の高電流充電が出来るリポやリフェじゃ役不足じゃないかあ？？

あっ、でも買いやすい価格帯のリポは1Cぐらいが良いのかな？？それならOKだな。

役不足の意味分かってますか？
間違えやすいので、これを機会に覚えておきましょう

>>431
B6が高性能すぎてリポやリフェなんて糞電池を充電するなんてもったいないって意味だろw
B6は地味にクルマのバッテリー充電できるので便利だ。

>>432
まぁ、物はいいよね。
車載バッテリが充電できるのは、実際ありがたい。
チョロ乗りが激しいので車載バッテリがかわいそう（笑

満充電したリポ、結局使わなかったんだけど、
翌週走らせる予定あるから1週間放電せずに
置いとく…っていうのはアリですか？

>431
で？？どう言う意味なの？？

充電器購入相談で、少し教えていただきたいのですが・・・

ラジコンに限らず、他の用途にも使えるので、ラジコン用充電器を買おうと思っています。
D2チャージャーを買うか、iMAX B6 リポ対応マルチチャージャーにするか迷っています。

D2チャージャーと比べて、iMAX B6 リポ対応マルチチャージャーをオススメできない点に
ついておうかがいできればと思っています。
安定化電源があるなら、後者の方がオススメでしょうか？
アドバイスよろしくおねがいいたします。

>>436
その二つなら比べるまでも無くB6。ACアダプター内蔵のB6（例えばエンルートC6）もあるし。

>>437
ありがとうございます。
安定化電源は持っているのですが、中古D2か、新品B6か・・・

B6は、温度モニタが無いのと、↓のような不具合があるみたいですね。
http://rcdrift.komocik-space.net/b6.html

それくらいの違いしかないのならB6にしようかと思いました。

>>434
蟻

ただし季節の変わり目とか寒暖差が激しい時は、
満腹よりは腹八分目以下がいい模様。

>>439
レスどうも。
長期間保管するときは適度に抜いとくと
して、とりあえず今の季節、1週間程度
なら満充電で置いといて、当然追い
充電とか無しでおkてことっすかね先輩

>>438
温度のモニタリングは出来なくても温度センサー別途買えば、設定した温度で充電ストップは出来るよ。
FAN付きもあるし、揃わないのはバッテリーのせいって場合もある。
今だとこっちの方がお勧めだけどね。
http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/item/mh8/mh8270.htm
どこも売り切れっぽいけど。

アトラスのってホビーネットのといっしょだろ？？

H610と一緒だよ。勧められないような不具合でもあるのかい？。

価格はH610のほうが安いような気もするが、市場価格は同じくらいなのかな？？

PDF見てもいまいち分からんのだが、ハイペリの６１０と６１０�UはPCに繋がってデータ記録出来るだけって事でよい？

ごめん、比較したらって事が抜けてた

C10買ったぜ

ﾊｲﾍﾟﾛ0720iNET3買ったぜ。

C10も持ってるけど、早速壊れて新品交換してもらったのにまた壊れてからﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰとｺﾝﾃﾞﾝｻを全部国産に換えた。
HCF4051は廃盤になってるけどCD4051BCMが代替品だ。数十円だし、１０個持っててもいいかも。
ﾘﾎﾟも何個か買ったうち1個はいきなり膨らんだり、安かろう悪かろうな感はあるが、ｻﾎﾟはしっかりしてるのでついつい使ってしまう

10Aでぶち込んでやっか　・　・　・



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　・　・　付きっ切りでな。

>>449
たった１０Aしか掛けてないの？リポの意味無いじゃん。
今売ってるリポなら３C・４Cでも平気だろ。

ココの情弱は本当に馬鹿だね。
サバゲ板にでも行ってろよwww

釣り針が太過ぎて僕の肛門には入りません

高山に「戦争ゴッコ」と言われたやつか、サバゲって

冬場の管理ってどうしてます？
低温保管もよくないみたいだし

保存時の温度ってなんかシビアにあったっけ？

ポリマーの電動率が温度に大きく依存しているから、低温での使用に問題あると
いうことだったと思うが、

保管充電してあれば大丈夫じゃない？
寒い時は電圧が低くなりすぎて空に近い状態だと過放電になるとか
逆に夏だと満充電のまま置いておくと電圧が上がりすぎて膨らんだとかいう書き込みがあったね

ﾊｲﾍﾟﾛ0710NET3買ったって書いたんだけど、PCﾛｷﾞﾝｸﾞのｿﾌﾄ繋いでも充電器認識しなくて悩んでた。

ｴｱｸﾗﾌﾄのｻｲﾄ見るとv3.2ﾌｧｰﾑは上記ﾘﾝｸのﾊﾞｰｼﾞｮﾝ1.5.0.46使えってﾘﾝｸ張ってたんだけど、
そのﾌｧｲﾙは最新ではなく、1.2.0.26で知らずにそれ立ち上げてcharger unknownで悩んでたってこった。
単にｴｱｸﾗﾌﾄのﾘﾝｸﾐｽで、つまらん間違い気づくのに小一時間掛かったぜﾊﾞｶﾔﾛｰ。

同じ事で悩むやついるかもしれんので報告しとく。過去スレで報告あったらすまん。
ｴｱｸﾗﾌﾄにはそのうちﾒｰﾙでもしておく。

JRプロポ用のリポってどうやって充電と接続できますか？
ＪＲコネクタ⇒BECやＴ字方コネクタへの変換コードなるものが存在するのでしょうか？

>>456
ありがとう！気付かなかったよ。

質問させて。
CP210x USB to UART Bridge VCP Driversをインストールしたのに
ハードウェアの追加がされず、どうやらPCが認識しないみたい。
(WinXP,Win7ともに)
どうやったら認識できるかな？

>>456
とりあえず張っとく
ttp://media.hyperion.hk/dn/pc/pcsoft.htm

>>457
ttp://www.craftroom-japan.jp/accessories/accessories.htm
ここいら辺りから必要なもの揃えて作ればいんでね？。
俺はショップでコネクタ探して作ったからそのものズバリがあるかはワカラン。

マッチモアのハイブリッドはどうなんでしょうか？
ファンレス仕様みたいですが。ハイペリと迷ってます。

だめだろ・・・いまどきのリポには・・・中身はB6じゃないんの？？

ベースはB6。
スペック的には606の方が上で価格は606のが1000円位高いのかな。
ニッカド・ニッスイ使ってて放電機能使うならFANレスのマッチモアハイブリッドはお薦めしないな。
あとパネル面の傾斜も見た感じ固定っぽいからその辺の使い勝手を考慮に入れて現物確認した方がいいだろうね。
スペック的に納得できてて、リポ・リフェ使っててピットをマッチモアで統一したいってんならアリだと思うよ。

逆にこだわりが無ければ要らない子。

>>456と>>459のお陰でハイペリのPC接続が可能になった。
ｱﾘｶﾞ�d
これ面白いね。見てるだけでも楽しい。
手持ちバッテリーの比較テストでもやってみるか。

くそー、なんで俺のはUSB刺してもPCがハード（ハイペリ）を認識しないんだ・・・。

>462 >463
ありがとうございます。
でも606は何処も売り切れです。
気長に探します。

安くて（5000円未満）、そこそこ使える充電器を探しています。

・２セル　リフェのみしか使う予定無し。　　　グリップ　ツーリングカーです。
・メインはタミヤLF2200　
・充電電流はできれば５A欲しいが、　　貧乏なので3.5Aあれば我慢する。
・本体のみでバランス充電できること
・安定化電源は持っている
・液晶表示が便利かどうか判断できていない。（しっかり充電できれば別に見る気はない）
・故障しにくいこと。3年くらいは持って欲しい。

１）エンルート　E4 リポ系専用チャージャー
http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=64_70&products_id=5997

２）Yokomo　YZ111
http://www.yokomo-online.com/products/detail.php?product_id=1247


３）タミヤのACのLF充電器　　（充電時間画70分らしいのでちょっと・・・）


４）ＥＸＴＲＥＭＥ　Ｒ−６０５　（iＭＡＸ　Ｂ６＋　OEM回路搭載）
ちょっと、怪しそう。
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l12017086

専門家の方、アドバイスお願いします。

>>467
その中だったらE4かな？
もう少し予算を増やせるなら
ttp://www.team-orion.co.jp/web/product/chg_07.html
実売6千円チョイ
6A充電までできるし何にでも過不足なく使えると思う

>>467
> 安くて（5000円未満）、そこそこ使える充電器を探しています。
自分はオクでＢ６互換のAccucell-6というのを買ったけど最近なら出品数も増えてきたので丁寧に捜せば5000円以下で落札出来ると思うよ。
大抵は並行輸入物で日本語説明書は無いけど中身同じの日本製のマニュアルがwebでGET出来るのでそれが参考になるよ。
まあ簡単だから図解だけで問題ないけど。

オークションでＢ６系買うのやめとけよ。サポート有りならいいけど壊れたらアウト。
しかもバグりやすいくて壊れやすいときてるから要注意だ。

俺もエンルートのE4おすすめ。

1)と2｝はコンパクトで価格差もあまりなくて、2が5A充電できるんで迷ってます。

皆さん　１）のE4　押しみたいですね。　　傾きつつある。
5Aできたらいいのになぁ　　1〜２セル限定でいいので。

エンルートはサポートの評判良いよな
ヨコモの奴は本体だけじゃバランス充電出来ないんじゃね？

0710NET3でPCロギング出来る人に質問。
PCのOSは何でしょうか？

>>473
オペレーティング・システム

>>472
バランサー内蔵みたいだね。
ttp://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&products_id=17509

>>467
468言ってたクラブマンは洛西だと通販5,000切り、店頭4,800だったよ。
6A出せるから良いんでは。

>>475
ホントだ
でもメーカーHPでも明記されてないんだよな
ちょっと調べたら充電電流は５Ａ固定で可変しないみたい
容量の小さいリポだと微妙か？

>>473
Hyperion ソフトウェア、ファームウェア、ドライバー、接続
ttp://aircraft-japan.com/hp/pc/all.htm
つまりwindows

冗談なのか本気なのか・・・
こんなニッチな趣味にLinux用やらMac用やら超漢字用やら用意する訳無いっしょ。当たり前にWindows用。
質問者は認識出来た人のWindowsは7ですか？Vistaですか？XPですか？2kですか？って事聞いてんでしょ。
めんどくせー意地悪してないで教えてやんなよ。
俺はハイペリ使ってないから知らんがね。

>>465 >>473
漏れもつい先日までソフトのありかが分からなくて悩んだクチだ

メーカーサイトのUSBブリッジポートやﾊﾞｰｼﾞｮﾝ1.5.0.46のソフトウェアを落として
ｲﾝｽｺしてあるならまずはソフトの方でCOMポート探させてみよう
普通なら自動認識してくれるはず
認識しないならブリッジポートのドライバのｲﾝｽｺ先が問題かﾊﾞｰｼﾞｮﾝ違いか
なんにしてもそちらの情報無いと的確なアドバイスは誰も出来ない
意地悪なのではない。これぐらいの扱いは普通だと思うが
てかヘルプ頼むなら状況ぐらいはkwsk晒せ。話はそれからだ

ちなみにウチのOSはXP-SP3だ

アク禁解除age

>>458
充電器繋いだらﾃﾞﾊﾞｲｽﾏﾈｰｼﾞｬのUSBとﾎﾟｰﾄにCP210ｘて出ないかい？
PCが充電器を認識するわけじゃないから、ｲﾝｽﾄ出来てるのかそこで確認するしかないかな
ﾊｰﾄﾞｳｪｱの追加ｳｨｻﾞｰﾄﾞ出なくても、直接exeクリックで入ってしまうはず。

後は>>459の張ってくれたﾘﾝｸから(v1.5.0.46, OCT 24 2009)のEOS INSIGHT Software Download
をクリック実行、PC再起動してから立ち上げてUSB繋いで、ﾎﾟｰﾄ探して、初めて充電器と繋がる。

要はCP210ｘとv1.5のINSIGHT入れて、充電器繋いでINSIGHT立ち上げてﾎﾟｰﾄ探したら使えるって事だわ
俺の理解度が低いのか、ﾊｲﾍﾟﾘのｻｲﾄは分かりにくく書いてるように感じるわ

>>465
ﾄﾞﾗｲﾊﾞは充電器繋ぐ為のUSBﾎﾟｰﾄのﾄﾞﾗｲﾊﾞであって、充電器が認識されるわけではないんだよ。
それぞれ使ってるOS用のCP２１０を入れればいいだけ。
EOS INSIGHTの1.5は元々のﾘﾝｸURL削って>>459のｻｲﾄは見つけてたんだわ。書いてなくてすまんかった。

>>473
確か７のﾄﾞﾗｲﾊﾞも出ていたから、OSｳﾝﾇﾝは関係ないんじゃないかと。

http://www.youtube.com/watch?v=xJMdAcPWs-c
http://www.youtube.com/watch?v=FRqJ2gZYBmA
http://www.youtube.com/watch?v=8gIP4FKjr9Q
http://www.youtube.com/watch?v=LVpydYb1B6E
http://www.youtube.com/watch?v=xJMdAcPWs-c
http://www.youtube.com/watch?v=qxWy19lQyLk
http://www.youtube.com/watch?v=z-SCVL3aZXg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-Tl23hSSiuA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=KbUR24UP-tI
http://www.youtube.com/watch?v=L0AlElC4lf0&feature=video_response
http://www.youtube.com/watch?v=mJlQw6LMQmM&feature=video_response

親切ですな。漏れもアンタの書き込みのお陰で出来るようになったので
改めて礼を。ｻﾝｸｽｺ(=ﾟωﾟ)ﾉ

まあ一般人ならPC使っている分にはUSB接続は抜き差しするだけで
出来ると思うだろうな。メーカーが「PCに繋げます」言うてるし
専用ソフト入れたら簡単に出来るもんだと普通思うだろね
ブリッジポートｲﾝｽｺやらポートサーチなぞ？？なのかもしれん

迷ってた数名が>>481レスで出来るようになるといいねぇ

>>480
>>481
ありがとう。
VistaでCP210xの2000/XP/Server 2003/Vista(v5.40.24)をインストールしたけど
デバイスマネージャのポート、USBにはCP210ｘが出てこず。
デバイスマネージャ上で手動ドライバインストールするとポートの中にCP210xが
表示されるが「このデバイスを開始できません。 (コード 10)」となってしまう。

仮にドライバをインストールしていなくてもUSB繋げば「不明なハードウェア」とかで
反応するんじゃないかと思ったが何の反応も無いが気になる。
念の為USBケーブルを交換しても変化なし。

エアクラフトは「XPしかサポートしていない」と言うし・・・。
困りました。

てs

>>484
俺の場合はCP210x入れる前にUSB挿すと不明なﾊｰﾄﾞｳｪｱが出てﾄﾞﾗｲﾊﾞ入れろって出た
だけど、INSIGHTのｲﾝｽﾄで色々やってるうちに出なくなった

USB認識するしないに関係なく、CP210ｘ(v5.40.24)入れてから充電器繋いだUSBをPCに挿してみる
そうするとﾃﾞﾊﾞｲｽﾏﾈｰｼﾞｬのﾎﾟｰﾄとUSBの両項目にCP210ｘが出てくる
出ない場合は、USB挿したまま、充電器の電源を入れ直してみる。ﾊｰﾄﾞｳｪｱ変更のｽｷｬﾝも忘れなく

ttp://media.hyperion.hk/dn/pc/pcsoft.htm　からINSIGHT1.5を落として入れる
再起動してUSB繋いでINSIGHT立ち上げる
Find Chargerｸﾘｯｸでﾎﾟｰﾄ検索して充電始めるとｸﾞﾗﾌが出る

の手順で俺は動いたわ
充電器のﾌｧｰﾑはv3.2だよね？
INSIGHTや充電器のどちらかのﾌｧｰﾑが違ったら動かないはず。

>>486
やっぱりドライバ入れる前にUSB接続したら「不明なハードウェア」って出るはず
ですよね。これが出ないので、充電器のCP210xチップが壊れているのでは
ないかと推測してます。

もうちょっと試してみます。

ちなみに充電器のファームはv3.1です。
PCと繋がらないのでファームアップもできず。

不明なハードウェアってのはPnPなデバイスの場合だけ。
例えば単純なUSB充電ケーブルなんかは反応しないでしょ。
おまいの充電器がPnPかどうかは知らんけど知識として念のため。

お世話になります。
2・3年ぶりにまたRC復帰をしようとしたんですが、
NiCd・NiMh・LiPo共に,死んでいるバッテリーが数本有り
この際だから、安全で取り扱いの簡単な、
LiFeに替えようと思うのですが、お勧め充電器はどれですか？
今持っているのは、EOS7iです。

>>489
予算は？

>>490

ありがとうございます！
今後、のめり込む予定は無いので、
467氏の5000円以下の設定でも宜しいのですが、
5000円以下では少しスペック不足な？と思い、
購入価格が１万以下で考えております。

>>491
のめり込まないのかよｗ

>>492

・・・今回はのめり込む程、お金に余裕がありませんし
前回で、あっという間にお金が無くなる事に、気づきましたので。

痛いほど気持ちが分かるな

電源持ってるならオリオンのレーススペックでいいんじゃね？
ttp://www.team-orion.co.jp/web/product/chg_09.html

>>493
Li-Feだと充電器によるパンチの差が出にくいので（反則技は別な）、
比較的安価なのでいいのでか？
あえて言うなら、違いは充電時間（＝max電流）かな。

まず、5000円クラスを1個買う。
ちょっとやって足りなければ、もう１ランク１のを追加すればぁ。

>>487
いや、俺もｲﾝｽﾄしないを選んで抜き差ししてたら出なくなったわ。出ても出なくても入ってしまえばおｋ

ttp://aircraft-japan.com/hp/pc/prgusb-drv.htm
試しにこれ入れてみては？ verいくつかわからんけど
(and possibly Vista?)多分ﾋﾞｽﾀでもいけるんじゃね？みたいな事書いてるけど試す価値ある
ﾄﾞﾗｲﾊﾞはなんでも最新が良いって訳じゃない品
結果動けばおｋ

ttps://www.silabs.com/products/mcu/Pages/USBtoUARTBridgeVCPDrivers.aspx
の AN335SWも入れてみるとか

別pcでも試してみるとか、xpﾌﾞｰﾄでｲﾝｽﾄしてみるとか
まだ充電器ｲｶﾚてると決めるのは早いｷｶﾞｽ

名前ｱﾝｶ間違えてた>>454すまん

>>497
ありがとうございます。
win7で試してみましたが、症状に変化なし。
会社のXP機で再tryしてみようと思います。

>>496

そうなんですか〜。じゃ、5000円以下で替える
「アドバンテージ クラブマンLiPoチャージャー」にしようかな。

ところで、充電器に「空用・陸用」とかって区別あるんですか？
私、空物から始めたんで、EOS7iを勧められ買ったんですが、
設定などが違うんでしょうか？

アトランティスのＡＬ１０６ってリポのカットオフ電圧どこまで上げれるの？
ググっても見つからない。

>>501
説明書に書いてるよ

>>501
106B+のなら、あったお
ttp://www1.e-seiki.com/AL106B+.pdf

ありがと。
１セル４．３Ｖまで上げられるのね。
２セルで８．６Ｖかあ。
今のセルなら耐えるのかな？

>>504
やめた方がいい。絶えれないセルが多いよ。

>>505
絶えれない、間違い＝耐えれない。
電池メーカーにより違うが、MAX4.25が限界

>>504
リスク負ってまで4.3vまで上げる意味ないだろ。
レースする訳でもないんだし。時間的に100％充電する必要もないんだし。
昔のセル知ってて今のセルって言ってるの？

燃やすのは勝手だが、他人に迷惑は掛けないで欲しいもんだ。

>>50
耐えれない、間違い＝耐えられない。

ATOKなら変換時に「ら」抜き表現だと怒られるんだけどな

よく見たら去年の書き込みへのレスかよｗ

>>506へのレスか・・・紛らわしいなｗ

ところでハイペリ充電器をPCに繋げると、ファームウェア
アップ以外に何か利点とかあるんでしょうか？

>>512
こんな感じで放電特性の比較ができるよ。
ttp://fusionracing.blog18.fc2.com/blog-entry-30.html
バッテリー表記上の数値だけじゃ性能を見れないから。

ちなみに私のハイペリは結局PCに繋がらずサポート送りに・・・。

>>513
そんな事もできるんですか。
個体の放電特性がわかるのは、とても便利ですね。
次は頑張ってハイペリにしよう。

EOS0606i-AD-Bでも同じような事が出来るんでしょうか？

>>515
PCデータポート使えば出来るよ。
参考にどうぞ。
ttp://www.geocities.jp/infinite_555/gun/eos610iduoII.htm

ほえ〜、すごい事が出来るんですね。
ありがとうございました。PCリンクとかいうやつ買って見ようかな。。

１セル２４０ｍＡｈのｌｉｐｏ電池を充電する為に

Turnigy Accucel-6を購入しようと考えています。

ご使用された方の当機に関する感想をお聞かせください。

FANの音がうるさい

使い勝手は悪くない。
FANが小さいので音は大きめだけど自分はそこまで気にならない。
バランスコードの延長も買っておいた方が便利。
車のバッテリーも充電できて便利。
黒が気に入っている。
もう一台欲しい。

>>467
僕も2セルしか使わないので、YZ111を購入しようかと思う。
気になるのは５Ａ固定?

２Ａとかのしてはできないの？

>>520
充電器と電源を接続して
１セル電池の場合、コネクタを充電器のコンセントに接続するだけでは充電できないんですか？
バランスコードの延長はどの様な時に使用するんですか？
ｌｉｐｏは初心者なもので宜しく。

>>521
充電電流が固定されてるから2A充電は出来ないよ。

>>521
自分も５Ａ固定が怖くてメーカーに問い合わせてみた。
リポは危険だっていうし1Ｃ充電しかダメだと思ってたから。
回答は「各社リポはかなり安全マージン取ってるから最大２Ｃ充電まで
問題ないとしている。当社リポの場合最低容量が３０００なので計算上
１．６Ｃとなり大丈夫だ」
それを聞いて安心してオリオン３５００を１１４ＳＰで５Ａ充電してます。
リポはどうせ充電電流どんどん下げていくし、発熱も全くなくて問題なし。

>>524
Yokomoは他社（同OEM除く）の安全性まで保障できないはず。
わしは心配性なので、3000クラスのLI-POの5A賭ける気がしない。

LI-FE(A123)なら2200でも5A余裕だろうと思う。
（心配性なので4.4Aで充電しているが）

ヨコモ責任取れないくせによく言うぜ
俺も問い合わせしてみる

>>525
ヨコモの言ってることが変だってのは同意だけど、
バッテリーメーカーがOKしてる所までは問題ないだろう。
自己責任の世界だから口出しすることでもないのかも知れないけど、
ちょっとビビりすぎなんでないかい？

リポでもメーカーってか販売ブランドが２C行けるってんなら２C掛けてやればいいし、
イーグルみたいにリポでもリフェでも１Cってんなら素直に１Cでやれば良いんだろうし、
ハイペリオンのリポみたいに５Cまで大丈夫！ってんなら気前よく５C流せばいいんでないかな。

LiFeは全然問題ないけど。LiPoは寿命に直接絡むとおもいますが・・・。
充電時の正極におけるLi放出の結晶歪みなどで、いろいろ発表されてマスが・・・

0720がPCで認識できなかったものですが、サポートよりUSBポート故障
との回答がありました。アドバイス頂いた方、ありがとうございました。
改善品の到着が楽しみです。

>>529
良かったな、手元に来たら思う存分データ取りまくって遊んでくれ
俺も楽しくデータ収集で遊んでる。見えるのっていい事だな

初歩的な質問で申し訳ないけど、
ハイペリはどこで購入してる？

メジャーな通販店じゃ見かけないし、
普通の店でも取り扱いしてなさそうだし

やっぱりエアクラフトから？
それともヤフオク？

チャンプでもスーラジでもフタ産でも扱ってるでしょう。
ショップのサイトみてみて。

>>531
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ﾏﾏﾝの股にこびり付いたﾁﾝｶｽで出来た子だから
『検索』という言葉すら思いつかんのか？
ﾊｰﾄﾏﾝ軍曹殿にシメてもらって
生まれ変わってこい！このおﾌｪﾗ豚が！



つttp://robin.jp/SHOP/19211/list.html

ほらよ、俺が買った時最安値のとこだ

>532
スーラジはノーチェックだった。ありがとう！
フタ産は送料が高くて

>533
トンクス！

>>533
その言葉そのままそっくり返すぜﾎﾞｹ
まだまだ検索初心者だな

こっちの方が安い
ttp://www.hs-alfa.com/

＞俺が買った時最安値
ってことだから、今はもっと安いところがあるのを承知での書き込みじゃね？
新価格にもなったことだし。

ツンデレ多いね。ここｗ

ラジ板は基本的に優しい男が多いよな

オサーンがおおいからな、他所に比べてカリカリしづらいｗ

ドリ用途でリフェからリポに移行したいのですが、お勧め品が
あったら教えて下さい。

社員乙覚悟だけど

エンルートのグリーンラベルおすすめ。

5C充電できるリポってハイぺりオン以外にどこがある？

>>539
ドリ用途なら下が欲しいから25C〜30Cぐらいの放電率のバッテリーを使った方が使いやすいですよ。

ありがとう。
最低2C充電したいからヨコモはパスだけど、エンルートは2C OKですね。
確かに放電レートも25C以上欲しいですが、レートの測定方法が各メーカー
バラバラなのでユーザーに分かり易くして欲しいですね。

オリオンとハイペリオンも気になりますが、どうでしょうか?

すみません。充電初心者です。ハイペリ充電器について質問していいですか？
EOS0606i AC/DC-Cで800mAh 20Cの使用後リポをストアモードで充電していたんですが、
100分以上たっても充放電を繰り返しているような感じでSTORE ENDの表示が出ません。
途中でリポを取り出してバッテリーチェッカーにかけたら58〜59%充電されていました。
ほかの使用後リポをストアモード充電しても同じです。使用後リポをストアモード充電しても
ストアエンド表示が出ないのはデフォなんですか？
ちなみに満充電からストアモードを使うと、ブザが鳴ってSTORE ENDが表示されていました。
長文すみません。

ストアモードでも普通充電でも自動終了する時としない時がある
延々終わらなくても再充電したら5分も経たずに終わる事もあるから
数時間充電したあと電圧が正常なら別に気にしなくてもいいと思う

>>545
ありがとうございます。
でも、なんかすっきりしないですね。

変換とか延長のコネクタかましてたりするとバランス端子と動力端子で電圧差ができて
終了しなくなる事がある オレは自作の変換コネクタ使ったときになった
なかなか終わらない時はトータルの電圧とバランスの電圧をチェックしてみて

>>547
バランス端子は付属の物を使っていますが、出力ワイヤには
いろんなコネクタがどっさり付いている物を使っています。
動力用とプロポ用のバッテリーを充電するのに便利なもので。
これが原因なのかな？
でも、充電器本体の故障ではないようで、一安心です。

すみません
リポバッテリは使用した後すぐに充電してもいいのでしょうか？
休ませるとしたらどれぐらいで充電したらいいでしょうか？
宜しくお願いします。

T-REX250のリポ850mAの充電用にe-sky EK2-0851を購入検討しています。
これはバランス端子のみの充電機のようですが通常BECコネクタ（Ｔ字）など
同時に接続する場合とどのように違うのでしょうか？
今はABCホビーのLiFePO4を使用しています。

>>549
熱がないなら充電してもよいだろうが、バッテリにはあまり優しくないと前に書き込みあったので、
おれは、冷めてから15分くらい放置して充電してる。
計4セットを2つの充電器で15回ほど廻してるが今のところ、問題ないな。

ありがとうございます。
自分もそのぐらいで充電してます。
今の所ひとつしか持ってないので買い足ししないと駄目ですね

初心者です。

ヨコモのYZ-114SP4充電器とYZ-114B2専用バランサーでリポを充電しているのですが、
たまにNO BATTERYエラーとなりバランス充電出来なくなる時があります。
原因及び対策をご存じの方教えてください。

初心者です。

ヨコモYZ-114SP4充電器とYZ-114B2バランサーでリポ充電をしているのですが、
たまにNO BATTERYエラーとなってしまいバランス充電が出来なくなってしまいます。
原因及び対策をご存じの方教えてください。

>>554,553
お願い、ヨコモに聞いて。

バランスコネクタの接触不良でしょ。

ヨコモのブラシレスは買いですか？

スレ違い

すみません
3S2200mAのリポバッテリーなんですが、充電の時の電流値は何Ａに設定すればいいのでしょうか？
また、その計算方法とかもわかりましたらお願いします。

そのリポバッテリーの充電推奨A値、またはC値は書いてない？
もし「2C」充電可能ってなっていたら2200mA x 2 = 4400mA =4.4Aまで可能
特に明記無ければ1Cの2.2Aまでにしとくのが安全

伏字で即出なら申し訳ないけど、

Option#1のリポはどうなんでしょうか？

円√のグリーンよりよさそうなんですが

ありがとうございます。
何も書いてないんです。
2.2が安全なんですね！？
ありがとうございました。
ちなみに3000mAだったら3までいいのでしょうか？

出来ればそのLipoは使わずに塩水に漬けて逝ってもらって、NiCdから初めてくれ。
お前にLipoは時期尚早にようだ

まあ充電方法しらん香具師でも通販でポンとLipoだの日水だの買える時代だ
そりゃあちこちで災害事例挙がる訳だ。つーか人災か

>>564
一度、爆発・炎上させたら判るよ。

ワシみたいに…Ww

>>559
充電もそうだけど、放電レートも大丈夫かい？
分かってて使ってるならまだしも、許容放電を超えた放電を繰り返してると
バッテリ死ぬよ。

とりあえず、使う前にもうちょっと勉強したほうがいい。

空物のラジコン技術では、LIPOの危険性と発火のニュースを発信している。
そしてユーザーの注意を促している。空物のユーザーは基本的に自宅で
充電をしているから慎重に充電している。LIPOユーザーの先輩たちからも
危険性や安全に使うための指導を受けているよね。しかし車用の雑誌では
そのような記事が一件もないのは何故だろう？

Lipoが空物に比べて一般的でない（空物では殆どLipo）
告知するほど普及していない
ハードケースに入っているので損傷しにくい、
LiMHでも爆発が有るのでLipoだからと言って特別扱いするほどの事はない、危険は承知済み
メジャーメーカーから出ていない、あえてキワモノを使う奴なんか事故っても自業自得。

等々では？

>>568
TAMIYAだけがメジャーメーカーなのか？
KYOSHOやYOKOMOブランドでも出ているだろう。

TAMIYAのポリシー「あんな危険な電池を子供達に持たせない」
タミヤチャレンジカップが最優先の結果だね。
YOKOMOはレース中心のメーカーだから世界の流れに乗っている？

×「あんな危険な電池を子供達に持たせない」
○「管理知識と常識を持たないタミヲタに使わせたら危険」

タミヤの家畜に成り下がるなんて本当に馬鹿だよね

膨らんだリポの方がパワーが出るとか言ってる生き物だからな。

燃えるわけがないとか、変な自信で俺は燃やさないとかアホなやつ多すぎ・・・火が出たら
消火器ですら消えない物なんですけど・・・ショートさせただけで発火する可能性だってあるのだが。

リポなんか餓鬼に使わせたら小火事件多発して社会問題になりそうだな

ルナから新発売された LU-614 BMI SPITZ-6R て、
中身サンダーパワーの615と同じか？

よくいくサーキットは、リポのほうが多いな。
面倒くさがりが多いんだな。

タミヤは自分とこのユーザーのレベルがよく分かってるからリフェなんだろうな
タミオタの異常な充電方法はリポでは通用しないからな

リポは過放電させすぎると駄目になると思いますが、店で売ってるのはある程度したら充電とかしてるのでしょうか？そうなると中古品て事？

>>578
大半のショップは後々のクレ−ムを恐れて
販売時に電圧チェックはしてるな
その理屈で言うとマッチドバッテリ−は全て中古だな

>>577
リフェをリポモ−ドで充電とか普通は思わないな

>578
実車も組み立てライン出たらヤードまで自走してるぞ

ドリ用途のバッテリーについて相談。

リポ移行に当たり、値段が手ごろな「enLipo 4000mAh 2セル25C グリーンラベル」と、
放電レートの良い「enLipo 4000XT Extreme 40C」か「ハイペリSWIFT 2S 4000mAh 35C」
で迷ってます。

グリーンラベルで十分なのか、ドリ用途でも放電レート高い方が気持ち良いのか、
アドバイス下さい。

所詮ドリなら何でもいいだろ。

グリーンラベル2本買って猿ラジ

>580

納車時に
「なんでメーター０キロじゃねぇんだよ！　勝手に乗り回しやがったな！」
みたいなクレームつけるDQNは本当にいるそうだから困ったもんだ

>>577
タミグラでのLi-Feは7.8VまでOK
タミヤも分かってない。

>>581
エンリポは車用ならハードケース入り買った方が良いよ。4000SFとかのほう。

>>583
>>586
ありがとう。

周りに「enLipo 4000SF 25C」を使っている人はいるのですが、4000XT EXTREMEや
ハイペリSWIFTのように高価なものを使っている人がいなくて。
高価な奴のメリット・デメリットが分からなくて、4000SFを買うか躊躇してます。

自分が両方買って使い比べりゃいんじゃね？
報告よろ

>>588
両方購入する事になったら報告するね。
参考までにあなたの使用しているリポのレビューを聞かせてもらえない？

中華の嘘容量バッテリーの話もここでおｋ？

>>584
全ての車両が完成検査でエンジンぶん回してスピードもそれなりに出してるのに
○km走るまで回転を抑えるべき、そうしないのは馬鹿とまで言う奴もいるなｗ

>581
ちょっと古いけど、手持ちので試してみた。
35cと25cの比較だけど、大差なかったよ。
放電計測してみたけど、0.1V程度落ちるくらいだから、若干パンチがって程度じゃない？
ターン数あげれば差は出るかもしれんけどね。これ20Aだし。

4000SFとかってグラステープ止めにくいんでツーリング積みにくいしなぁ。
バスタブならいいか。

http://blogs.yahoo.co.jp/nrk01omi/10229931.html

>>592
データありがとう。すごく参考になったよ。
SFでも問題なさそうだけど、4000XT 30C辺りにしておこうかなと感じました。

>>591
テストやヤード移動でエンジン回してるから、新車エンジンの慣らしは意味ないって言ってる馬鹿もいるしな。
数キロでアタリなんか付かないのにな。

>>594
エンジンも含め、車が何で出来てるか考えれば当たり前の話なんだがな
まあ大半の奴が自分が乗ってる車のエンジンオイルやミッションオイルがどうなってるか
なんて見たこと無いだろ。見れば一目瞭然なんだがな
ラジにしたって同じだろ。大事なのは定期的なメンテ

>>594
まさかあたりがつくまでベンチで回す？

>>594
でも今はメーカー自ら暖気や慣らしは気分的にはやったほうが効果があるかもしれませんよって言うスタンスだよ

スタンスがどーだろーが新車を200kmも走らせればオイルが鉄粉でテカテカになる事に変わりねぇよ
長く大事にしたきゃメンテは重要

ツーリング13.5でエンルート4000の35Cとか使っていますが、パンチ不足です。
使用頻度は約半年月二回位です。
原因はアンプやモーターいろいろあると思いますが、いまは置いといて
最近流行りのパンチあるリポってどのあたりでしょうか？
試してみたいので、皆さんお勧めありますか？

ツッコミまれる前に書いとくと、TCスペックとヨコモ13.5です。

>>599
35Cでパンチ不足？
同じ35Cを使ってる人と比べて？
モーターを換えるか、レギュでダメならピニオンを換える。
バッテリーを換えるなら、40C以上を選べば良いかと…

まてまて、4000、３５Cでパンチ不足って。
ギア比あってないんじゃないか。あるいは、もう寿命バッテリか。

同じバッテリ使ってるが、もりもりパワーでパンチ不足なんて思えないぞ。

アンプ設定変えても駄目か？

バッテリーは十分だろ、ストックスペック買ってこい

アンプの設定はパンチ最強だし、
ギア比は推奨6.5に対して6.3で進角ＭＡＸ
走り出しはパンチあるけど二分位でパワー感が落ちてしまう感じ。というか確実におちる。
で、バッテリへたったかなと思った次第です。

>>604
進角戻してアンプのパンチ設定最弱を試してみた？
単にスリップしているだけでは？

誰かにバッテリー使ってもらってインプレしてもらうとバッテリーに
問題があるのかどうかわかるだろうね。

リポは簡単にへたるものではないよ。
アンプも最新型に比べれば劣るけど充分な性能だし、まずへたらない。
疑わしきはモーター。
ヨコモのモーター安いからトルク弱いよ。
設定ギヤ比６．５なんて低すぎ。オリオンやＬＲＰの高い１３．５なんて４．５くらいだよ。
もう少しギヤ比落として進角０で走ってみれば？
それでパワーダウン感じなくなればモーターに負荷掛けすぎ。

ギヤ比の意味分かっているのだろうか

便乗質問みたいになるけどお願いします。
自分のヨコモのリポ4000も走行開始直後はパンチもレスポンスも良いんだけど2〜3分もすると明らかにパンチもレスポンスも落ちて、それが終盤まで続きます。
購入後3ヶ月、週1ペース、１日に3回程度の使用です。
アンプはBL-PRO、モーターはヨコモ10.5です。
以前使用していたオプションNO.1のリポ4200、25Cではそのようなことはなかったのですが…

ヨコモのリポはそんなもん？
もしくはハズレバッテリー？

>>606

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202298896/

accucell-6って、PCで電圧のグラフを見れるのでしょうか。
情報ください

>> 610

see
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1046318

おおお
改造すれば見れるって事ですか。
博学ですね
ありがとうございます

LI-IONとLI-POで、充電方法としては何が違うのでしょうか？

>>613
終止電圧

>606
高いトルク型モーターはすでに使っていて、
試しに回転型のヨコモを使ってみたところ。
でも、傾向はそんなにかわらなかったんだよね。
んでバッテリ換えてみようかなって思った次第。

リポも販売元やメーカーが違っても製造元が同じとか聞くので、同じもの買うならやすいほう、
高い金払うなら間違いないものを掴みたいと思うわけで。
バッテリスレらしく､この辺の情報が聞けるとうれしいっす。

Gスタ、ｶﾜﾀﾞ、エンルート辺りは特性同じっぽいです。

後付けでいろいろな補足が入るねえ

>614
レスポンスありがとうございます。
充電時の電圧は同じ4.2を上限にすれば問題ないのでしょうか？

>>608
自分のも2〜３分でパワー落ちます。

>>618
おそらくコース特性に対して放電率が高すぎるんだろうねえ

リチウム系バッテリーでもパックごとのばらつきも明確にある、同じ容量、放電容量でも
明確に差がある、使ってみればわかると思うがナ・・・某メーカー5600　50Cより5000　50C
のほうが速いってことももちろんある。

メーカー曰く結局はニッケル水素なんかと同じで出来てきたセルのばらつきもカナリあるし
パワー出せば寿命も縮まる、キツイ充電すればもちろん壊れるしな・・・海外ではすでに
5900　50Cだとか？？蓄えれる容量や出力が増えれば、破綻した時の反動も大きいと言うことを
理解しないといけないだろう。

絶対に燃えないとか逝ってる馬鹿がイッパイいるようだが、へたすれば軽いショート一発で発火する
こともありえる物だと認識ぐらいはしておいたほうがいいと思うよ。

Li-Feスレから出張ご苦労様です。
奈良から出てこないで下さい。

寿命判断ってどうしてる？
1,膨らんだ
2,延々バランス揃わない
3,若干パンチ無くなった
4,走行時間が明らかに短くなった
5,走行後熱くなるようになった
6,8.4Vに上がるのが早くなった
まぁ複合判断だろうけど決め手はどれで判断？

約1年使ってる１番古いのが揃いづらくなってパンチが他のに比べると若干無い。
膨らんでないし異常発熱はしてない。走行時間は他のと変わりない。
多分50パック走ったぐらい。

でも寿命なのかね？

>622

俺も知りたい

俺のオリオンの3800とイングリ4000は膨らんでる感はないけど8.4まで時間架からず容量入らん

でもランタイムはあるほうかも…

寿命判別しづらいね

>>622
うちでも一番古い奴に3.5.6の症状が出始めてるのでちょっと考えてる。
オリオンの安いエクスペリエンス2400、２年で50パック以上は使ってると思うから
十分使ったと思うしもう捨てても良いんだけどね。どこら辺で決断すればいいのか。

>>622
１は購入からの時間関係なく使用しちゃダメ（寿命）判断だな
２は充電器替えるとすぐ揃うこともあるから、何とも言えん

３や４は遊びバッテリーなら致命的なぐらいにならんと気にしない

５や６は走行自体に支障がないなら気にしない


結局１は確実（安全の面から）
あと３と４が本人が我慢できなくなったらってところじゃない？
５も明らかにおかしいレベルまで熱くなるなら、止めた方が良さそうだけど

寿命判断に参加
おれは
1,膨らんだらあうとー
2,バランスは充電器によりけりだが、そもそも合わない時点で…
3,4,パンチやランタイムが減ったら練習用かドリ用か布教用。
5,負荷に対して異常発熱するならあうと
6,は3,4に同じ

正直に言う。

おいらのバッテラ搭載する時のバーがキツイぐらい膨らんでるけど。
パワー・ランタイムは異常ないんだよ。。。。

イケないと分かっていても勿体なくて捨てれないＷＷ
だって買ってから２０パックも走ってないんだよ。

ごめん。オイラが充電してる時は近付かないでくれ。
つか、意識してみんなと離れてピットしてる。。

20パックで膨らむ？？どんな使い方よ・・・もしかしてへろへろになるまで使ってるとか？？
リポはアレ？？遅くなったかと思うくらいまで使ったら確実に過放電だ。

アウトドアなら火が出ても自分の機材が燃えて終了だが、屋内だとたぶん損害賠償請求されるよ・・・
消火器でも簡単に消えないから気をつけろよ。

過放電だねｗ

結構、膨らんでるの使ってるの居るよな？
屋外サーキットだし普通に使えてるようだから危険オーラ出てないし
俺も含めみんな気にしてない。

1人だけしょっちゅう過放電なのか、バランスズレ過ぎなのか充電器が
びぃ〜っ！びぃ〜っ！警告音鳴らしてるのは居る。

膨らんだら絶縁する機構とか強制終了させるようなもの中に入れれば諦めもつくと思う。
絶対にメーカーはしないだろうが。。

使うな！と言っても、なまじ普通に使えるので諦めがつかないんだろ。

で、膨らむ以外の寿命判断は難しいよな。。

蛍光灯の寿命は点かなくなってから…、みたいな
諦めがつかないのは分からなくも無いがモノの特性を考えようぜ。バカか？

御懐妊されたら公共の場に平然と持ち出すなよドリ厨じゃあるまいし

↑悪い。ニュアンスうまく書けなかった。

俺とか優良な常連は当然使ってない。つか膨らんだ事まだない。

一部の常連が使ってる。

というニュアンスだ。舌足らずでスマン。

空物しかやらない俺からすると、陸物ってリフェで良くね？って思うんだがどーよ？
大会とかだとリポ禁止とかあるし、ベストタイム出しても自己満足にしかならないんじゃねーの？

じゃあおまいさんは空物の大会でリフェ使うのかい？

どっちでも好きな方使えばいいと思うけど。

>>633
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

ふくらみリポッチｗｗｗ

>>634
空物は軽く作るってのが大前提にあるしメジャーな大会でリポも認められてるから疑問に思ったんだが？
質問が理解出来なかったのか煽る為に話をすり替えたのか知ないけど
仲間内でしか走らないから大会とか関係無いならそう書いてくれないか？
他に何かしらメリットあるなら俺の疑問も解消するし

・A123だと容量が不満
・電圧も不満

ただ、レースユースじゃなけりゃたった2本のバッテリーで1日中猿ラジ
出来るメリットは絶大。

カー用途でリポ使う利点は空物のそれと同じだよ。軽くて大容量なこと、これに尽きる。
加えて1セルあたりの電圧も高いからボルテージ上げるのもそれほど難しくない。
インファーノVEとかE-REVOブラシレス、FLUX HPはリポ4S-6S使用が大前提だしね。

１問題外（ふくらむ理由は必ず過過放電、自作3.2Vリポモニタをつけた）
２，３，４，５気にしない。そもそもそんなパンチが必要なレースにでない。

自分は６を絶対にしている。
そもそもいわゆるフル充電まで充電しないことにしているので、４．２Vまでで
充電された時間≒内部抵抗と考えている。まぁ、残容量もあるので正確でないが
トレンドは記録しておいて損はない。

高電圧ブラシレスモントラとかだと正直リフェじゃパワーもランタイムも物足りない

>>637(>>633)
答えわかってんじゃん、陸だってその大会のレギュにあわせて使うだけだよ。
タミグラに出るのにリポで練習する奴はいないし、
JMRCAレギュでやるのにリフェで練習する奴もあんまりいない。
ドリフトとかで自由に遊んでる奴は自分の好みで選べば良いだけで
他人が口出しする事じゃない。

答えが分かってる奴は質問すんな、荒れるから。

リポ使おうがなんでもよいが膨らんだのだけは止めとけ、まぁレースで勝ちたい奴は
劣化したバッテリなんてつかわんだろうがな。

logviewの使い方が微妙なので日本語マニュアルもしくはパッチを
探してます。ご存知の方いらっしゃいませんか？

リポをふくらませたことがあるかたに質問です。
これをしたから膨らんだという原因のようなことがあれば教えてください。

追加で質問です。
ハードケースに入っていても、膨らんでるってわかるんでしょうか？

ケースがパカッと割れたのがいたな。放電したまま半月放置したらしく
ピットに来てケース空いてるの発見。

近所のコンビニへ塩買いに行かされてたｗ

過放電、それに尽きる。

走行時に、あ、パワーなくなってきたかなと感じたら、走行停止したほうがいい。
可能であれば、リポモニタをつけるといい。自分は高輝度LEDで自作したが・・

ハードケースでも、同型品と並べれば、少し膨らんでるねってのは分かる。

まぁ、でも実際は、明けてみないと分からない。

>>647、>>648
ありがとうございます。
アンプでリポの設定をオンにして、遅くなったら早めにやめるようにします。
ただ、ハードケースは開けないと、膨らんでるか確認できないのは、厳しいですね。

ハードケースって密閉されてるんじゃなくて、中身の上下で両面で固定されてるだけだと
思ってたんだが(俺のがそうだし)今は密閉型なんだな。

物による、サイドで接着されてるのも有る

懐中電灯用のli-ion充電池を
li-poモードで充電しても大丈夫でしょうか？

バランスコネクターの電流容量は、2Aが上限のため、バランサーを使った充電では、大電流に設定しないでください。
↑
エンルートの説明文

実際は3Aでも平気なんだよね
マージンを取って2Aで各社統一してるのかな？

>>653
バランス端子の接点部分の大きさが一緒だから
必然的に抵抗値も同じになるんじゃない？

俺のハードケース入りのリポはケース自体は接着ではなく
中のリポ本体に両面テープで引っ付いてるだけだった。
一度過放電やらかした時に開いてみたんだけどね。
異常なかったので新たに両面テープで閉じて今も使ってる。

最初から開いてたリポがあったわ。

JST-XH端子って３Aだいじょうぶだったか？

>>652
lipo/life/lion の指定が充電器にあるので正しく設定する。
もしその指定がなければそんな充電器は捨てれ。

>>655
過放電の直ぐは膨らまなかったよ。
後からじわじわ膨らんできたよ。

ハードケースでも死んだかどうか、わかりやすくするために、パカって全開するようにして欲しい。
ハマグリみたいに。

充電器によっては内部抵抗出せますから、それを新品時に記録して
おくと劣化度合いの目安になりません？

>>653
(ﾟдﾟ)ｴｯ　バランス端子ってセルの電圧見るためだけじゃないのか？

あの細い線で充電もするのか．．．危ねぇ〜

電圧見るだけの為で端子は付けんでしょ

ハイペリ系は、バランス端子では充電せずに、放電で電圧揃えるだっけ？

>658
そもそもその違いってなんなんでしょ？

充電端子２本で、他は電圧測定端子のみで

どうやって、バランスをとって充電すると思ってたんだ？

>>662,666
バランス系充電器には２種類有る、

１．バランス端子のみ接続して使う単セル型のバランス充電器、
これはバランス端子に充電電流を流す、ただし殆ど2A以下の物しか流通していない

２．充電電流を主コネクタで供給しバランス端子側で放電制御して充電するタイプ
バランス端子側から放電する電流を流すがバランス機能が働く段階では充電電流も下がってきているのでバランス端子から大電流が放電されることは無い。

結局殆どの場合でバランスコネクタに大電流が流れることはないので心配は無用。

※自作充電器、改造充電器や殆ど流通のない極端な例をあげての反論はやめてね。

>>665
検知電圧の違い。
Li*系はNi*系のデルタピークと違って単純にピーク電圧で制御している。

リチウム系、充電を終了する電圧を上げて使うのって電池のダメージ
ないのでしょうか

>>668
大いにあり、特にLIPOは絶対にやめるべき。
花火を見たければOK

花火って言ってもドラゴン花火だけどなw

大蟻。

＋０．１Vぐらいなら大丈夫とかいうページも見たことあるが、絶対やめとけ。
なんの保証もない。

そもそも、Li系電池がなんで、４．２V固定なのか構造から勉強したらいい。

電圧上げるのはNGだけど、電流上げるのはOKだよね。
もちろん、限度はあるけど。

1/10のLi-Feで走るレースでは電圧上げてると耳に挟んだんです。
自分はやりませんよ。Li-Poなんて普通に使うのも心配なので（怖）

半島植民地の住人は本当に馬鹿なんだね

電圧上げは効果有る、
でもリスクがかなり伴う両刃の剣、
だいたい昔は4.25Vとか4.3Vカットの充電器も有った、
しかし粗悪電池も蔓延してて妊娠が多発したのでどこも無難な4.2Vに落ち着いたんだと思う

NiMHだってレース用途ではピーク制御をいじって常識を越えた充電して居るしミスれば爆発してるだから同じ事、
多分レースで使うようになってくれば耐圧高いLipoマッチドなんてでて4.5vカットで充電OK、なんて事になると思うよ。
そして耐火充電ケースがセットで売られる。
商売的には美味しいかも。

>>673
それタミグラ。
普通は7.2Vカットのリフェにニッケルモードで充電して端子電圧を9Vくらいまで上げてる。
はっきり言って異常な世界。
絶対に真似しちゃダメ。

>>676
タミヤが電圧規制で設定した数値が7.8Vの時点でタミヤは業界から消えて欲しい。
今のタミヤは業界のガンです。

タミヤのレースだけの規定で、その中での話ならいいんだけどな。
馬鹿が馬鹿の集まりの中で痛い目みるだけなんだし。

それを外野に持ち出されるから問題なんだよなぁ。
非常識な行為を常識のように思っているから質が悪い…

>>677
あれ、暫定値じゃなく確定したの？

li-ionとli-poで、制御電圧が違うだけとのことですが
具体的には何vなのでしょうか？

>>680
>>35-39

ご親切にありがとうございます。
電池の適切な電圧は分かりましたが、充電電圧については4.2vMAXでよいのでしょうか

>>682
>>667を書いといて
その質問ですか、そうですか

？？

こんな人がいるんだから、家が燃えちゃっても不思議じゃないよな。

なんか特殊な設定できる充電器でも使ってるのか？
俺も電圧設定調整できる充電器を使ってて店員とかに「専用モードで充電してない」と言うと
「やはり専用で、やるべき、lifeをlipoで充電するのは・・・」てさんざん言わるが、オーバーさせてる訳じゃ
無いんだからと言っても変な顔してる

別の店では「充電特性が違うからダメ、ネットで調べれ場わかる」と言われ、さんざん調べたんだが見つけられない
過充電は当然やばいと思うけどカット指定できてしてるならそれでいいんじゃね？
その意味がわからん人は弄れない充電器の方がいいと思うけど

>>682
終了電圧を指定できる充電器はかなり特殊かと思う。間違えると発火することもあるぞ。
ここで質問するレベルなら、素直にLi-Poモードを持った充電器を使用したほうが吉。

ひょっとして、電圧ではなく、充電電流のことをいっているのか？？

名前に 652=665=667 とあれば ID には関係なく同一人物と解釈したが違うのか

>>686
Li-feをLi-poモードで充電とは・・・ただ単に電池を壊してるだけだぞ。
オーバーさせてるよ・・・て言うかさせすぎだろ。

メーカーは一切推薦しておらず何があっても自己責任だ・・・もちろん火が出て
損害が出れば賠償責任問題に発展するぞ。


カット指定できるからやるのは勝手だが、火は出すなよ。
特にLi-poはやばいからやるなよ・・・火でなくても電池が逝ってしまって
電圧でなくなったり、下がらなくなったりして使えなくなるぞ。（Li-feでもありえる。）

lipoモードってかLI**って書いてたりする奴だけどね、3,6とか3,7とか4,1とか4,2とか設定できる
それでもオーバーなのかね？
店員の反応もなんかそんな感じだったけど、何が問題なのかさっぱりだ

だから自己責任なんだろ
店員がヘタにおまいさんの意見に同意したために、事故後、店員のせいにされたらかなわんからな
「これは食べ物ではありません」っていうのと同じでクレーム対策の一環だよ

横レスだが

そのタイプのは、Li系用の項目として大枠が一つ用意されてて
LiPo,LiFe, Li-ionなど毎に細かく分かれてないってだけ
んで使う電池の種類に合わせてユーザーが最適な設定値を選択する必要が有る、
という話では

っていうか双方の話が噛み合ってないっぽい

>690

「何が問題なのかさっぱりだ」

と言ってる時点でLI**（リチウム系）バッテリー使わない方が良いよ
皆のレスを忠告と受け取れるならね・・・

選択できればよし、ならいいんですけども
なんか店員の言い方が含みがあるというか、特に「特性が違うから」って言われたもんで一生懸命調べてるんです
けどね、何もでてこないし他店の店員の微妙な反応も気になるし
クレーム対策なり話が食い違ってるだけなら良いんですが、確証が無くて書いてみた

>693
んーlifeはメインでは無いんですが、忠告なんでしょうか？
設定を誤らなければ問題無いと個人的には思ってるが、なんかやめろ的な空気なのがよくわからん

裸セル充電する充電器とかの方がよっぽど信用ならんと思うんだが
責任逃れの説明ならバッテリーと充電器のメーカー違えたり、変換ボードとか使って充電する時点で同じだと思うんだよねぇ

今度特性が違うと言った店に言って聞いてみよう、遠いんでなかなかいけないんだわ

仰るとおり、設定を間違えなければ問題ない。

ただ、ここまでの書き込みを読む限り、あんたが設定を間違えないで使えるとは
ちょっと思えない人が多いんだろう。

>lipoモードってかLI**って書いてたりする奴だけどね、3,6とか3,7とか4,1とか4,2とか設定できる
それでもオーバーなのかね？

電圧設定の意味の取り違えだな・・・上記の意味は大きな意味で、リフェかリポかリチウムイオンを
電圧表示で表してるっぽい、B6系かな？？1セルリフェなら3.3V（1S）リポは4.2V（1S）リチウムイオンは3.7V（1S）
ってな感じで表示されるし・・・。

でも、ここで危ないっていわれてるのはリフェを充電するのに1セルあたり3.6Vの設定を3.7Vにしたり
リポモード・・・つまり4.2V設定で充電することだろ？？

たぶん、言葉足らずでリフェをリポモードで充電するのは危ないよ！！ちゃんと定格設定で充電しないと
壊れるよ、燃えるよって話だと思うけど。

まぁ誰も推奨充電方法以外を薦めないのは無理もない罠
ショップの店員だったら尚のこと
そのことに納得できないんだったら自己責任でやればいい
あと、店員にしつこく食い下がっても某ブログの人（B-MAXのタイヤの件）みたいにウザがられるだけだから

lipo/life/lion を区別しない充電器で充電終了電圧だけで充電する
理由はなんだろう。単に新しい充電器を買うのがまんどくさなのかな
特性の違いとは充電するときの電圧の時間当たりの上昇率ではないかと
勝手に思っている。つまり充電電流が多すぎればエネルギー充填率が
低下する。

リチウム系対応充電器、今や数千円からありますよ

10A以上の電流が大きく掛けられるものは高いけど、初心者なら
5A以下の安価なタイプを使って電池を複数買った方が幸せなんじゃ？

終了電圧の設定を変える事＝電池の種類を区別することだよ

Li系の充電方式自体はCC/CVで一緒だから、
電池の種類に合わせて設定値を変えれば良いだけだし
そういう風にしたほうがより多用途に使えるから
汎用性を高める為にそうなってるってだけの事だろう

特性云々はイミフ、色々な話がごちゃごちゃになってる

あ〜とりあえず、LiFeもLiPoの仲間です。
使ってる正極材料が、LiCoO2（LiMn2O4もある）か、LiFePO4の違いだけ。
負極材料は、各社いろいろあるがベースはカーボン。

んで、発生電位は、正極と負極の電気化学ポテンシャル（自由エネルギー）の差
＝（μ(+)−μ(-)）で電位が取り出されている。電位介在にLi+が利用されている。

負極は同じとみなされるので、3.6Vと4.2Vの終電位の違いは、
正極材料のポテンシャルの違いです。


おしまい。

正極材料−負極材料間で許容される以上の電位が加えられれば、
与えられたエネルギは、何に変換される？
ちーっと考えてみれば、予定された電位以上を加えようとは思わないはずだが・・・

ほとんどの充電器は nimh と nicd を区別している。違いは何かと言えば
放電特性、充電特性とまたまた勝手に思っている。
充電、放電するとき電流値が指定できるがそのままの値で行うのではなく
特性を考慮しているように思える。そこでバッテリタイプを正しく指定
しようと考えるわけだ。リチウム系も同じ。

> 特性云々はイミフ、色々な話がごちゃごちゃになってる

容量と充電電流、放電電流の関係を特性とするのは無理があるのかな

>>702
充電器の制御アルゴリズムにもよるけど、Ni系は大半はCC（電流一定）での充電だよ。
NiCdとNiMHでは最適なデルタピーク値が大きく異なるのと
後者では安全性を高める為に温度カットを併用する必要が有るってのが主な違い。

Ni系でもAuto設定だと電池のコンディションに応じて電流値を変えてくれる
iMax B6系みたいなのを念頭においてるっぽいけど、そっちのほうがむしろ少数派。

んで Li系の充電は基本CC/CV。

>>703
>>698の4つの文は前後が論理的に繋がってないし、個々の推論もおかしい。
だからイミフ。

>>702
思っている
思える
考えるわけだ

すべて推測でしかすぎないのだが…

>>705
あほ？

全知全能の神でも無い限り断定する方がおかしいだろ、
705は全知全能なのか？

ニッケル系をも混ぜてしまし内容がややこしくなった。
メーカの異なる充電器を２つ持っているが微妙に異なるが
共通点も多い。共通点としてはNi* Li* どちらも充電電流が
指定できるがこれは上限値でありこれ以下の値で充電され、
実際の充電電流は充電器が決めている。そんだけ
Lipo で共通なのはどの充電タイプでも満充電に近づくに従い
電流が減少しやがて終了する。
使う側が行うのはバッテリタイプを指定することとバッテリの
容量を考慮して経験的に充電電流を決めている。
lipo と比較すると lion はあまり充電電流を多くできなかったのでは
ないか。

lion は充電電流を多くできないし、多い場合は満充電でも
充填率が低下するじゃねーの

>>707
取り敢えずCC/CVの基本動作くらい理解してからにしてくれ。
Li系に関しては君が書いてるのはCC/CVとしてごく当然の動作だ。

そしてNi系で電流値を可変制御をする充電器は少数派。
通常は設定した一定電流値でのCC＋デルタピーク検知＋補助の温度カット、
マルチステージ型はその応用で充電段階に応じて複数の電流値設定を組み合わせる。
過去に於いて市販されたNi系充電器の大半はこちらだよ。

円リポのグリーンラベルって、カー用に使うのは不向きでしょうか？
固そうに見えるケースだし、５４０からGTツンまでの１/10グリップに使うので、そんなに高出力でなくてもいい。

過放電などに強い、丈夫なものガ欲しい。



http://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=5122

カーで使ってる。比較的安いので3本持ってるが、俺感想で申し訳ないが支障は今のところない。
半年は過ぎたかな？ただし、１C充電、電流値が１Cを下回れば終了。
過放電は、それなりに気をつけてるので、当たり前の結果だろうね。

>>710

＞過放電などに強い

Lipoは止めとけ

>>712
＞2.7Vまでの過放電でもセルが膨らまない新素材を使用しているのが特徴です。

って書いてあったので、期待している。アンプが電圧カットがないので、遅くなってきたら即止めるようにするが、だめかな？　
今はLi-Fe使いだが、Li-Poを使わざるを得ない状況になってきた。

>取り敢えずCC/CVの基本動作くらい理解してからにしてくれ。
>Li系に関しては君が書いてるのはCC/CVとしてごく当然の動作だ。

矛盾してない？

＞カーで使ってる。
新鮮な響きだなw

CCは解るけど
CVってのは納得いかない
充電進行していくと電圧上がってきて、所定の電圧になったら電流値絞っていく
という動作してると思ってたんだが
CVだとすると、電圧一定のままだよね？
俺の考え方がまちがってるのか

>>710
個人の判断だから止めはしないけど、Mシャーシ等で搭載スペース的に
無理ってのでなければハードケース入りにした方が良いよ。
「固そうに見えるケース」って書いてるけど、
中身のアルミブリックパックを薄いヒートシュリンクで包んでるだけだし。
それでも大抵の場合は問題にならないけど、コースでの混走だとクラッシュ時に
予期しない事も起きたりするから。木製のウォールだと釘使ってたりするし。
レースのレギュやショップの規定でハードケース入りの物を使うように
明記されてる事も有る。

自分ならストパ形状なら4000SF、箱形なら4000XT Pro辺りを買う。
同容量のグリーンラベルよりむしろ安く放電レートの25Cも一緒、
セルも同じ製造元(ace)だから明記してないけど中身は多分同じか近い物。

>>714
矛盾というのは何に対して？
CC/CVとはある電圧に達するまでは一定電流（CC)で、それ以降は
一定電圧(CV)となるように徐々に電流値を絞って行くっていう充電方法だから、

>>707の
＞Lipo で共通なのはどの充電タイプでも満充電に近づくに従い
＞電流が減少しやがて終了する。
という振る舞いはCC/CVでは当然、と言っているのだけれど。

>>716
動作の理解は合ってると思うよ。
CCが終わってCV段階になると「その電圧を保つように」電流値を順次下げて行き、
有るところまで電流値が下がったら終了と判断する。
（一定電圧到達後もCCのまま充電を続けようとすると電圧超過になるし、
その時点での充電率は70％程度だから続いてCV充電を行わないと満充電出来ない）

参考資料
ttp://japan.maxim-ic.com/app-notes/index.mvp/id/3501

>>717
ありがとうございます。

4000XＴあたりにしようかなと傾きつつあります。
お金さえあれば、グリーンラベルと両方買ってみるんですが。　　　

でも、空物も結構危なそうな気がするが。　　

ttp://www.geocities.jp/hiroyuki0620785/battery/batterykind.htm

ここも電池の仕組みを知る初歩段階としては良いかと
図解もあるしね
漏れはここ読んで自分の手持ち電池の構造を理解できた

>718
良い資料ｻﾝｸｽｺ。興味深く読ませて貰った
漏れはアホなのでいくらか専門用語、単位などが良くわからんが
ｸﾞｸﾞったり勉強して理解できるようｶﾞﾝｶﾞってみるわ
CC/CV充電の話も理解できた
確かに手持ちのハイペリでリチウム系充電中の動作は
そのものズバリで動いてるし

一連の書き込みの発端はLi*の充電でバッテリタイプを指定する充電器と
充電終了電圧を指定するタイプがありどちらも結果は同じであるか否かと
解釈した。バッテリタイプを指定するのが無難とするのがこちらの
主張だ。そうでないとしてもこちらのやり方は何も変わらないが

>>719
>空物も結構危なそう
それは確かに。

>>721
前にも書いたけど、Li系の充電終了電圧を指定する事はそれ自体で既に
バッテリーの種類を指定してるのと同等なんだよ。

そして数日間掛けて話がここまでこじれた原因は君の書き方の不明瞭さや曖昧さ、
間違った理解に基づく謝った推測に大いに起因してるんだよ。

おっと訂正
×謝った　○誤った

> 間違った理解に基づく謝った推測に大いに起因してるんだよ。

どこなのか分からないので訂正しようがない。

>>724
よろしい、目につく範囲でいくつか挙げよう。

>>686
＞俺も電圧設定調整できる充電器を使ってて店員とかに「専用モードで充電してない」と言う
ここから既に相手に対して誤解を招く言い方をしている。
電圧設定を正しく調整した時点で「専用モード」と同じだから、そうでないと言われれば
電圧設定が正しくないと取られるのは当然。

そしてこういうずれた発言や以後続く不明瞭な記述がスレ住人から誤解を受ける原因となった。

>>694
＞店員の言い方が含みがあるというか、特に「特性が違うから」
それは終端電圧の違いなどの基本的な意味合いでの「特性」ということを
言ったのであって、君が昨日あれこれと「勝手に思った」推測とは全然違うよ。
「仕様」や「定格」に近い意味合い。

俺は一昨日>>692で双方の誤解を解消する形の助け舟を出したんだが、
にもかかわらずに昨日の>>698をまだ言い出すセンスも信じられんし、
その内容も後半2文は単純に間違ってる。論理の展開も正しくない。

Ni系の充電方式に対する根本的な勘違いをしている。
そしてそれをLi系の話に結びつけたのも間違い。
>>702は>>704の理由で、>>707は>>709の理由でそれぞれ間違っている。

んで最大の間違いは
>>701氏の解説で基本原理からの完璧な「正解」を得ているのに
それを受け入れずだらだら引っ張ったこと。これは正直致命的。
俺からもなるべく判り易いようにあれこれと説明したんだけど、
伝わってないみたいだね。

>>718
CCとCVが同時進行すると読めてしまってた
それなら納得

714じゃなくて716だった
ｽﾏﾝ

完璧な「正解」ってこっぱずかしいがな・・・・

でもLi系バッテリは、まだまだ若いし、奥も深い。

気をつけて欲しいのは、高い電気的容量の裏返しが、
危険度の高さだということだ。

少なくとも充電時には、定められた電流・電位を守る限りきわめて安全なバッテリー
であることは間違いないよ。
むろん、劣化していた場合はこの限りではないけれどね。

>>725
俺がそれ全部書いたことになっているのか？　まあいいや。
しかし改めるべき所は改めるよ。

基本原理からの完璧な「正解」というのはバッテリタイプの指定と
充電終了電圧の指定は同じ結果ということに対してだろうが充電終了電圧は
バッテリの外装には記述されていない。知り様がないのだが充電器の取り説
にでも書いてあるのかな。
充電は厄介で必要悪で少しでも問題の発生を抑えたいと工夫する者にとって
その基本原理からの完璧な「正解」では話が噛み合わないよ。

ところで君は lipo を充電したことがあるか？

>>729
おっと、ID:/nFoyBn0は>>686や>>694の人とは別人だったのか
それは失礼、意見や内容に類似性を感じたんだが違ってたか

君が言おうとしていたことは結局>>721に集約されていたようだが、
>>698は必ずしもそれを主張するのに相応しい文章になっていないよ
「意図が的確に伝わる文章」になってるか自分で考え直してみてくれ

>>721を踏まえると君が言いたかった事は操作面での判り易さや
ユーザーに要求する知識を減らす事でよりフレンドリーにすべき、
という話な訳だね、ふむふむ
それに対しては反対する理由が無いし、基本的には賛成だよ

但し今のiMax B6系を始めとする海外製小型充電器は多用途対応の
オールマイティさを重視しているから、有る程度判り易さや使い易さが
犠牲になるのは仕方が無い面も有る

＞知り様がないのだが充電器の取り説にでも書いてあるのかな
話題に挙がっていたタイプの充電器の場合は、普通は書いて有る
（そうでないと適切に設定出来ないのだから当たり前）
有る程度有名なメーカー製品ならバッテリーでも同様の説明書きが付く

＞ところで君は lipo を充電したことがあるか？
勿論。でなきゃ何も確かな事を書けない。

へ？
取り説に書いてなければ、だれも設定すべき電圧なんか分からないよ。
それに、バッテリに書かれてなくても包装のやつとかに注意喚起があると思うけどなぁ。。

＞充電は厄介で必要悪で少しでも問題の発生を抑えたいと工夫する者にとって
その基本原理からの完璧な「正解」では話が噛み合わないよ。

じゃぁ、エントリークラスのものを使ってください。
とならないか？

こいつらキメエな。

>>731
使う前に、いや買う前に調べればわかることだろ？？自分で調べられなくても
聞けばわかるだろ？？　

B6系だって画面に表示される情報はLi‐po、Li-fe、Li-ionそれに御おじてそれぞれ
1セルあたりの電圧・・・たとえばLi-po1セルなら3.7V（1S）てな感じだろ？？
それぐらいならバッテリーの表記部分に書いてあるからそれが読めない奴以外は
設定できると思うがナｗｗｗ

なんか話が荒れくるっとるが
用途がラジコンでなく電源としての場合がほとんどなんですよ、ラジコンもするけどいろいろ使い分けるので設定
が出来る充電を入手した訳です
バッテリーの種類で、データを見て充電設定は決めてるんだけど、それを設定していると言ってもラジコン屋
の店員は変な顔するので書いてみました
>695で間違えなければ問題ない、と貰ったのでそれから見てませんでした。

PIC制御ですべて別個に設定する充電機もあるので、その場合リニアで電圧カットと言う方法を取る物ももってますし、
場合によっては使いますが、基本的にリチウム系はCC/CVで設定できるのでやってます。
>686等で書いた充電器はロビトロニックのoverloder2、国内で正規の取り扱いは無かったのかも知れません
バランス充電以外は大抵の事が出来て便利

ニッカド、ニッケル水素とリチウム系を混同して考える事はありません。
デジカメの電池が使えなくなった場合など管理放電をしたり、だめなニッカドを極端な放電、充電をして何とか
使い物にしたりと言う場合はありますが、耐熱容器で蓋をして管理するぐらいの事はしてますよ。

>699
これ以上充電器を増やすのはどうかと考えているから買うのは控えてます。
LLIFEもどうせセルでしか買わないし、バランスコネクタ合わせたりメンドウだしね、１０台近くある充電関連の物
が整理する気になる頃にはニッカド充電する機会も減るだろうから、それまではもう増やしたくないなと
それこそ買う気が出たらいつでも買えますしね。

こんな使い方なので「LIFEは特性が・・・」とか言われたもんでデータ探しまくって、出てこないもんでこちらに書き
込みさせて貰った次第、私の書き込みがきっかけで混乱した人居たらごめんなさい。
別な人と一括りにして超解説してた人も乙

そう言う話なら
最初からもっと適切に記述してれば良かっただけだと思うよ

おれも混乱の元だったかな

板違い乙

「大山鳴動鼠一匹」とはこのことですな
>734のレスがきっかけでリチウム系充放電の詳しい話や参考web見れたし
俺的にはありがたかった
>732みたいにクソだのバカだのDQNが貶しあうクソレス応酬が大半のなか
久々に良い論戦を見た希ガス

うわぁ、、
なんか引く、、、。

なんか過放電とか話があったけどバッテリーの選別で対策するより
オートカットでもつけとけば済む話じゃないの？
車ならカツカツに軽量化するイミも無いだろうし
急停車が嫌ならブザータイプもある

ブラシレスESCの大半とブラシESCの一部には
リポやリフェ用のオートカット機能付いてるから、
かなりの人はそれ使ってると思うよ

ESCのオートカットは、効いたその時点で既に過放電という話

バランスのよくないバッテリならなおさら。

それ見越して高めのカット電圧指定してる
Li系は特性的にオートカットが効くような所まで使わない方が良いから、
普段はその前で早めに切り上げてる

リフェ用で2.2V付近のブザーとかないですか？リポ用はよく見るけど

>>742
製品や設定にもよるけど、無いよりマシだよ。

ちょっと遅くなってきたかな？と思ったら加速でガクガクっと止まる。
（オリオンの場合）この時点で計測したら1セル3.8Vぐらい。

負荷で電圧が下がった瞬間でカットしてるんだろう。
これぐらいで作動しているケースなら役に立ってると思われ。

俺は１セル3.2Vでカットするように設定してる
もうちっとマージン取った方がいいかな？

>>746
モノにもよるが3.2Vで十分だと思うよ。

>>745の場合は、負荷で3Vぐらいまで下がってカットが働き、
そこで止めれば電圧は回復してるって話だから。

>>747
サンクス

自分は、２．６V〜４．２Vまでの7段階LEDインジケータを自作した。
走ってるときの電圧ドロップも監視できるぞ。ただし、目の前を走るときのみ
離れると見えない(笑

関西方面でリポ禁止のサーキットが多いのは何でだ？

燃えたらヤバイからだろ？？

関西人(朝鮮人)にリポを扱えるほどの知能が無いから

アトランティスの親父が必死だから

リポの裏の凸凹を見てたこ焼きプレートにセットしちゃうからじゃね？

リポ持ち込み禁止のサーキットにリポ使ってる実車で行ってはダメなんだろうか？
日産の電気自動車、リポだよ。

コース走る馬鹿が居ると？

全てのリポの持込禁止って書いてるコースもあるからね。

はいはい一休さん一休さん

このはしわたるべからず

GP禁止のサーキットに自動車で（ｒｙ

レース用リポを買いたいんだが、あんまりこずかいが無い。
GP5300ってどうでしょうか？
安そうだが。6K円以下クラスならいいほう？

http://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php

洛西の値引率って・・・

こづかいがなければ、あるばいとすればいいよ！
いいよ！

accucel-6で、円ルートの温度センサって使えないの?
友達が使えないって言ってたのだけど・・・
互換性あるわけじゃないのか

エンルートの温度センサじゃないけど、B6系チャージャー用の温度センサ使ってるよ。
どこのチャージャー用だったか忘れたけど、500円くらいで買ったマグネット付きのやつはポン付けできた。
センサの形がバラセルとかストレートパック用に出来てるからリポハードケースには使えないんだけどねorz

>765
情報サンクス
センサの回路があるとわかっただけでも、ありがたいです！
ちょっと試してみますね。

ところで、リポは温度上がるほど充電するとマズいんじゃないでしたっけ？

友人の家で充電したリポで飛ばすと飛びが違うんだよね。
ナチュラルで滑らかな感じ。
俺んちで充電すると力強くて荒々しい感じ。
どこが違うんだろうと考えたんだけど、友人家は水力発電、俺んちは原子力発電なんだよね
ためしに太陽光発電の家で充電したらきらびやかで明るい飛びになりました。
地熱発電だとすぐ堕ちそうだけど
モグラにはちょうどいいかも？

発電所が近くにあるとオーディオの音質に影響が出る（キリッ

>>767
＞地熱発電だとすぐ堕ちそうだけど
＞モグラにはちょうどいいかも？

ﾜﾗﾀ

発電で違うとはおもわんが周囲に住宅の無い孤立したとこは電源いいぞ

まず、古いトランスは駄目だね。

ついていけなくて申し訳ないが・・・
本気で言ってる？

綺麗な電気がサイコー！！

確かピュアAU板辺りで電力会社別の音質傾向一覧とかあったな、当然ネタで。

でっかい安定化電源買えばいいのに

高いんだよ、デジタル周りにだけ入れてる
電気の質ってかノイズの問題なんだけどな

もういっそのことシリーズ電源にしろｗ

>>777
10kgのトランスってかｗ

そーいや情弱達はAC/DC充電器で綺麗な電気ｗとかで
ターミナル経由して接触抵抗を増やしつつ安定化使って
いたな。

情弱ｗｗｗ
確かに何も知らずに（知ろうともせずに）雑誌や知ったか
に言われるがままの連中っているよな。

閑話休題、買って半年チョイのエンリポ4000/30Cが今一つ
パンチがなくなってきた。
5000mAh 台のリポでコストも優先してなんかお勧めない？

毎週ペースだと３０Cならそんなものかもね。

自分は隔週ペースで満充電しない、過放電しないで使ってるが
1年経ったけどまだまだ使える。といっても２５Cだけどね。

気温の低さに影響されてパンチがなくなっていたりして

>>781
もう暖かくなってきただろ。
>>779
GPの5300/28C とか逝ってみては。

マッチモアのレジェンド充電器買った人レポよろしく！

レジェンドは日本ではいつでるの？？

出たよ。

レジェンドってあの金色の飾りが趣味悪いんだよな

アトラスとオリオンのリポ対応の充電器
どっちがお勧め？

オリオンレーススペック値段の割に良いよ。

リポだけならさらに安いクラブマンも良い。
最大充電電流6Aでリフェには物足りないし、
最大放電１Aでニッケル系には物足りないけど。

エンルートの新しいC10v2もコスパはかなり良いな
オリオンレーススペックと良い勝負

オリオンのは最大80W。
エンルートのは最大200W。
良い勝負とは思えんな。

>>790
放電能力の最大値と充電能力の最大値並べたところで比較にならんぞ
10A流せる充電器で充電MAX80Wとかストレートパック・2S Lipoですら話にならんだろ？。んなーわきゃ無い。
ちなみにエンルートC10の放電最大値は25W。今時放電機能なんてほとんど使わないが。

>今時放電機能なんてほとんど使わないが
ゆとりですか？

>>792
ニッカド・ニッスイ使ってないから最初の慣らししか使わねーよ。

ですよねー

こりゃだめだw
死ねばいいのに。

>こりゃだめだw
>死ねばいいのに。
ぴーちく ぱーちく ことりですか？

お前等はバッテリーデータすら取らないのか？
本当に馬鹿だな！

Li系では別に必須でもないわな。＞大電流放電

ココは馬鹿だらけなんだね。

筆頭は断然お前だがな。

なんだage豚まだいんのか。
誰もがお前みたいにレースに必死じゃないし、まして2chにそんな必死にならねーし。

うちの近所はリフェ指定のレースが多いが追い充だとパワーが出ない感じがする。
走行後の電池を１０Aで急速放電後充電してるぞ。

充電器のオマケ放電機能でデータ取りとか・・・随分中途半端なｶﾂｦっぷりですね

まぁほっとけ

SMC C-MAXをフォートレスで放電しようとしたら35A出せなかった。

ハイペリのストアモードで結果的に放電になることならｗ

>充電器のオマケ放電機能でデータ取りとか・・・随分中途半端なｶﾂｦっぷりですね
ハイペリを買えないから悔しいのか？ここの連中はレベルが低すぎる。

ならお前様のハイレベルな知識をご披露して下さいな。

チョン並の知能しかない糞ゴミに何を書いても無駄

と、チョン製のハイペリを自慢するID:pYiB4I87であった。

accucell-6のUSB端子増設改造やった人いる？
あれ、温度センサにシリアルの信号を乗せちゃって大丈夫なのかな？

ﾊｲﾍﾟﾘｵんの充電器にパワーズの変換ボード使えますか？JST-XHタイプのバッテリーです

価格改定で安くなったハイペリなんて既に自慢にもならんぞ
・・・と改定以前に買って涙目の>803な俺が言ってみる。

まさかこの程度の充電器で「買えなくて悔しい」とか言い出すとはｗ
ｶﾂｦっぷりだけじゃなく煽りも中途半端なｵﾏｲには本当にｶﾞｯｶﾘだ。

なに？ハイペリってダメなの？？
ラジコン初心者のオレが先日買ったわけだが・・・

>>814
ハイペリがダメなんて事はないよ。むしろ価格改定になって720一択の状況。
そんな中ハイペリ買って有頂天になって>>792 >>795 >>797 >>799 >>807 >>809
こんな事書いてるヤツはダメ人間だってだけ。

a

787です
アトラスの充電器購入しますた！
次はバッテリーをニッケル水素から徐々に変えてくよ
楽しみが増えた。

G3は知らないが、それ以前のハイペリはダメだった。
すぐに容量減るし、寿命も短かった。

ソースはキッチリデータ取ってる俺。

>>818
どれくらいで容量減るか知りたいので
データplz

データ（ログ）は多すぎるので全部はうｐできないけど、
ハイペリ、サンダーパワー、エンルート、FlightPowerの３セルを使った限りでの比較で、
・機体： EPPアクロ機、主にトルクロール、ホバリング飛行が中心
・電流： 常用８〜12A（10〜15C）、たまに15A（20C）
・飛行時間： ３分程度、容量の半分位
・使用頻度： 週に１〜２回使用、数ヶ月のブランクも有
・フライト後： 残量でPC用小型ファン回し or アイスボックスですぐに冷却

寿命は、
サンダーパワー＞＞ハイペリ＞＞エンルート

サンダーパワー730mAh：　120回、使用中（４年前から現在も使用中）
サンダーパワー1320mAh：125回、使用中（４年前から現在も使用中）
ハイペリオン800mAh（LVX青パック初期）：概ね100回で実容量半分以下になって使用不可
ハイペリオン800mAh（LVX青パック後期）：概ね60〜70回で実容量半分、ギリギリ使用中
FlightPower800mAh：約50回で実容量半分、使用中
エンルート赤：３０〜４０回で使用不可

サンダーパワー730mAhは、バランス端子無しも有りも使っているけど、無しが120回を超えて使用中。
バランス端子有りは60回を超えて問題なく使用中。

サンダーパワー1320mAhは、124回目に実容量を計測（12.55v→11.1v、0.5A放電）で1082mA（約82％）。
10.5vまで深放電すれば、1200mA近くあると思われる。

サンダーパワー730mAhは、119回目に実容量を計測（満充電→11.1v、0.5A放電）で472mA（約64％）。
10.5vまで深放電すれば、550mA近くあると思われる。

各バッテリーは30〜50回に一度実容量を測って、減っていたらその容量に見合った充電をしている。
例えば、800mAhバッテリーであっても、
新品時に720mAh→700mA充電
50回目で650mAh→600mA充電
100回目で470ｍAh→400mA充電
バッテリーも古いので、あくまでも実容量の１Cに拘って充電している。

ﾘﾎﾟって、ﾓﾃﾞとｽﾄｯｸで使い分けた方がいいのかなー？ﾊﾟﾝﾁ的に。

ハードケース入りのLipoってセルが劣化して膨らんだ場合
目視で判断できるものなの?
例えばケースが割れたり一部が膨らんだりとか・・・・・

モナカアイスしってる？
セルが膨らむとぱかっと開く感じ
弁当箱のフタを開けた感じ

>>822

以前も同じような質問があったと思うが、ハードケースでも、同型品と比べると、
膨らんでる感じは見られるよ。

少なくとも、えんるとのXTのカーボンパターンハードケースでは、確認できる。

>>823
>>824
ありがとう。
ということはハードケース入りのリポでも
ケースが開いた時点で空気との化学反応で
発火する可能性があるって事だね。
ケース入りなら安心ってわけでもないんだ・・・・・

イーグルの50Ｃ使ってるけど、35Ｃとあんま大差ないしタレるのが早い。
13.5Rだと効果ないのかな？

> ケースが開いた時点で
なんか誤解してるかも
ケース入りと言ってもケースそのものがLipoの直接の外装じゃないよ、
普通のアルミ箔リポをぶつけて凹んだりしないようにプラケースに入れてるだけだよ
プラケースは単なるプロテクター

>>826激しく同意

態々買って損した

ひろさかの50Cはなかなか良かった 値段もお手頃

>>826
イーグルのラベル表示は信用しないほうが良い。

いつまで経っても頑としてサースホールドと言い続ける気概がイーグルにはある。
それは評価してもいい。

＞＞820
みごとなデータ、これはありがたい。急速放電できるのは内部低抗下げればいいが、簡単なのは
極板面積増やせばいい。実質容量増やして表示容量を下げれば、３０Ｃが４５Ｃになるよ。
容量計持っている人の意見が聞きたい。
破裂しても発火するには火花がいるよ。ブタンガスやらＬＰやら混ざった物が出てくる。
電解液はシンナーみたいなもんだ。充電失敗でブーっときたらとにかく水だろうが、
冷やせばなんとかなる。墜落や衝突時の内部の極板短絡は近くによらない方がよいと思う。
放電が進むと電池低抗が上がり発熱してくるから早めにやめて、とにかく冷やせば寿命が
延びるだろうな。

>>832
えーと、釣り？

>>833
ちがうよ

じゃぁばかなの？

はい

はい

はいじゃないが

いいえ

ヤフオクでたくさん出ている5200の20cリポは使える？　　（1/10ツリンググリップ　高ターンモ-タ）

はい

いやいや

>>840

これだね。安いな。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b108419334

>>843
安いな〜　ドリには使えそうだ

GP5300 28C ってどうですか
安売りしてるので、迷ってて
orionの45Cは　まあまあよかったが安売り終わってて。

>>840
ダメぽ

>>850
ダラダラパワーなら文句無し

>>845
とミステイク。

>>845
でかでかと５３００と書いている下に、極小で5000mAと書いているので、損した気分。

5300シリーズ容量5000mAｈだもんなｗ
5300が容量にみえるのはどうかとおもうがｗ

ageてみた

EOS0610i Duo2なのですが、1セルのリポだとストアモードでボルテージエラーが出て充電できません。
バランス端子への接続が必要なようです。
ファームを最新の3.2にしてもダメでした。

これより後の機種で1セルでもストアモードが効く機種ってありますでしょうか。

ハードケースリポでお買い得なお勧めってないだろうか。
用途はお気楽ツーリングと樹脂ドリフトなんでパンチはごく普通で良いけど
容量は4000mAhくらい欲しい。出来ればコネクタはヨーロピアンが良い。

自分でざっと探した感じでは洛西で売ってるカワダの4000mAh/30Cで\6500が
希望に近いと思うんだけど、他に何か候補があれば教えてくださいな。
GP5300が安いんだけど、5300とでかでか書いておきながら5000mAhってのが…。

エンルート、ホビーネットが安いかな。
香港通販なら更に半額くらい安い。

情報ありがとう、でも国内正規扱いはエンルートの2Pコネクタ版以外全部売り切れﾀﾞﾀｰﾖ

ttp://www.rchobby.jp/

ここのハイペリのハードケースでどうよ。

>852
コネクタが2Pでも良ければこれなんか安いけど
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/rc-yumekukan/no-hlp4030.html

>>855
ありがとう、ハイペリオンが安いなら最高だと思って見に行ったら売り切れﾀﾞﾀｰﾖ


>>856
ありがとう、でももうちょっとよさげなの見つけた
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=4580243660033
http://rajiten.info/shopping/product_detail.php?TAR=2200000282590

ヨーロピアン指定だったのにクラシックパックかよ。

アンケートとってないで好きなもの買えばいいと思うよ。

ヨーロピアンだと嬉しい、だからさ。
だからこそ>>856もあれを勧めてくれたんだと思うし。
>>855のお勧めが売り切れてたのが本当に残念だ。

>>851
亀レスだけど
１セルならバランス端子の接続が省略できるという考えを捨てればよいだけのこと。
２セル用でもよいからバランス端子をハンダ付けする。

>>860
なるほど、そういうことなのか
バランス端子は付いてないんで、ESC接続のコネクターから分岐させて作ってもいいんだろうか？

>>861

問題ない。こちらでは３セルのリポを送信機に使っているが
バランス端子で接続している。
２セル用、３セル用のバランス端子と動力用の関係が分かっていれば
１セル用も簡単に配線できる。

ありがとう！
さっそくやってみます

何で１セルにバランス端子が必要なの？

>>864
>>851
仕様

バッテリ側のバランスコネクタが死んだらどうしてる？　　（やっぱ、バナナプラグ式にしとけばよかた）

>>866
開腹して修理してる。メーカー送りだと大抵有償で時間掛かるし。
大抵は力が掛かったり振動による単純な断線だから、開腹さえ出来れば作業は簡単。
中の「具」を傷つけないようにくれぐれも注意を。

中の具に触れる事と、コテ等によるショートに気をつけてください。
その場で燃えることになりますよ。

空用のリポをバギーで使ったら2本連続で1セル死んでしまったのですが、
衝撃が原因なんでしょうか？

死なせた本人がわからないのに他人がわかるわけねーだろ

取り出せる電流は大丈夫でしたか？

衝突やクラッシュしたわけじゃなくて、走行の衝撃、振動が原因ですか？って聞いてるのかな？
過放電あたりなんじゃないかな・・・すごく初歩的だけど。

2回ともほぼ満充電の状態でセルが死にました。
別のハードケースのリポだとまったく問題ありません。
メーカーが違うので実際の放電容量が小さいのかもしれませんが、
連続放電容量は壊れたリポの方が少し高いです。

１セル死ぬとはバランス端子を測定したのかな？
そもそもその状態を詳しく教えてほしい。

充電器に各セルの電圧を表示する機能があります。
その機能で確認したところ、1つのセルの電圧が0Vになっています。

放電容量よりも電圧見た方がいいんじゃないか？

多分バランスコネクタの接触が悪いか内部の配線が外れて１セル充電できないまま走ったんだろ。
結果、そのセルが過放電てオチじゃないのかな。

>>875
ファストチャージでそこそこの充電状態にできるなら
バランス端子だけの問題ですね。

よし、俺もエスパーしてみる

原因はディーンズコネクタをタミヤコネクタに変更した時のショート

>>876
走らせる前に各セルが満充電状態になっていることは確認しました。

>>877
すみません、意味が分かりませんでした。

>>878
コネクタはディーンズ2Pですが、付け替えていません。

>>879
ファストチャージはバランス端子の電圧を無視するから
バランス端子が断線していてもそれなりに充電できる。

2回とも走らせ始めた直後にセルが死んだので、過放電の可能性は低いと思います。
衝撃や振動でセルが死ぬケースはほとんどないんでしょうか？
セルが死ぬ場合、過放電か放電能力不足のケースが多いのでしょうか？

>>881
間違いなく衝撃でやられています。
空用は墜落の衝撃で壊れるのは良くある事

やはり衝撃で壊れますか。
バギーで空用のリポを使うのは無理がありそうですね。

ハチイチブラシレスで空物リポを使っているサイトをたまに見かけるけど、例外なく膨らんだと書かれていますな

バランスコネクターの配線の断線の様な気もする…

テスターでメインのコネクターから電圧を測っても1セル分の電圧が低いので、
バランスコネクターの断線ではないと思います。

・情報を小出しにする
・肝心要のバッテリーのスペック、使用した車、モーター、ESCについては一切書かない
・そのくせ何故か態度がでかい

しかも、嘘を簡単に信じるし

空モノの墜落とバギーのジャンプ失敗の衝撃を同じレベルに考えちゃうくらいだからな。

どうしても衝撃のせいにしたいみたいだから何言っても無駄。ほっとけ。

自分の考えに近い意見しか信じたくないなら鏡に向かって質問するといいよ

バギーでの使用でハードケースリポの外装ケースが割れたことはあるけど
セル自体が逝った経験はないしそんな話も聞かないなぁ。

セルが死ぬ、しかも衝撃とか振動で？
俺には電極がなんらかの理由でショートしたとか断線したとか
そんな想像しかできない。接触なら煙がでるし断線ならメインの
コードに電圧がでないし。さっぱりわからん。俺の人生には
参考にはならないようだ。

>>881

セルが死んだとのことですが、何セルバッテリーですか？3セルだとして、
何番目のセルが死んだのですか？

死んだセルが０Vとのことですが、他のセルは何Vなのですか？
走行前は、全セル何Vだったのですか？

さだまさしの防人の詩みたいやね。

そして
皆逝ってしまうのですよ

知ってる人がいたら教えて、

最近エンリポのグリーンラベルというやつを見たんだが、放電終始電圧が2.4Vぐらいまで
OKとあったが、これって負極材料を合金系の材料に置き換わったやつなのかな？

よろ。

>>896
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=contact_us

enRouteのC7充電器買ったけど、バランス充電時に使うコードが堅くて全然抜けねぇｗ
毎回、ラジオペンチ使って引っこ抜いてたらとうとう壊れたわ
安物買いの銭失いとはよく言った物だぜ・・・同じ充電器使ってる人はどうでっか？

C4だけど使ってる端子の部品は多分一緒だとおもうのでレス
バランス端子は延長コード使ってる
コネクターの出っ張り部分を上手く持って引っ張ると
固いけどそれなりにちゃんと抜けるよ

スライドガイドのところ、抜け防止に膨らんでるとこ削っておけばいい話
充電中搬送する訳じゃないんだからさ

>>899
なるほど、延長コード使えば本体は保護できるね
参考にさせてもらいます

>>900
確かに充電中は動かさないし、その方法もありですね
参考になります


バランス充電モードが破損している場合、ほぼ満充電にしたい時は急速充電モードでも代用できるかな？
次に買う充電器までの一時凌ぎで使おうと思ってるんで

ファーストモードも片セル4.2Vまでいく。
バランス揃ってれば4.20、4.20。でなければ4.20、4.19とかで終わる
そしてファーストモードもストレージモードも
バランスコネクターつなげる必要あり。
値段関係なく他充電器買ってもコネクター部は同じかと。

アトラスのリポttp://www.miwahobby.co.jp/atlasa/item/mh8/mh8271.jpgって品質に難があるね
これよりも前に買って同じように使っていたオリオンスポーツパワー4000は二本ともバランスも崩れず、しっかり充電できるってのに
アトラスは二本の内一本死亡、もう一本は充電器がリポを認識してるがタイムアウトで終了したりしなかったり・・・駄目だこれ

ちなみに双方二本直列で15パック程度使用

というかオリオンのkokamセルは品質が別格だからな

車用ハードケースで供給されていて、質がよいとされるのって
コカム(オリオン)とハイペリオン以外にどんなのがあるんだろ。
ヨコモは「アソシのリポはええよ！」って宣伝してるけど、
あれだって別にアソシが作ってるわけじゃないだろうし。

ヨコモの赤いストパ型はイマイチだった。

1ﾏｿ出して外れを引いた日にゃ泣くに泣けないな

死んだアトラスリポのケースを外してみたんだけど、少しも膨らんでなかった
普通過放電したら膨らむよな？
廃棄するためにバケツに張った塩水に浸けたけど泡も出てこない
串刺しにして見たけど何の反応もない・・・不思議

フタ３に3000円未満のリポが山積みになっていた。
（３３００　20cくらいだったかな）

誰か手を出した？　　ゴミですか。

リポは未使用でも二年ぐらいで劣化が始まるようですね
ショップで不動在庫になっているリポは避けた方が・・・
通販でその劣化リポを送られる可能性もｗ

過放電直ぐは膨らまないようです。しばらくしたら膨らんできます。

Turnigy 7.4V 5000mAh 20Cが意外といいと思うわし。（激安）

GP53○０よりラップが速かったので、追加購入したわし。

初めてのリポで、エンリポ4800mAh 25C買ったんですけど
慣らしってどうやると良いんでしょうか？
まずは90%まで充電して、各セルが3.2Vになるまで4.8A位で放電。
それを2回位繰り返した後に50%まで充電して保存。
こんな感じでいいのかな？

適切でいい馴らし方法があったら教えて下さい。

車用のサンダーパワーセルって1/12向けしかないのかな？

>>913
3.2vは過放電。
慣らしなら１C3.9ｖを１回で充分。

リポの慣らしは車載して60％ぐらいの出力で1パック走らせて終了してる
リポを安定させるのが目的だし
なにも難しく考える必要はないよ

>>912
Turnigy ってなんて発音するの？

ターニギー

慣らしは結局気持ちの問題です。
正極活物質のLiがきちんと出し入れが出来るようにしてるだけ。いきなり高レートで
Li引き抜いたら構造が壊れやすくなるだけ。

適当なレートで充放電をしてあげればよい。
大体は１Cの８０％ぐらいで１〜３回充放電してあげればよいというのが大方じゃないかな？
丁寧な人は、２５％〜１００％までを段階的に充放電する人もいるようだし。

ちなみに、安定下限電圧はセルにより２．７V〜３．０Vとありますが、
初めては、３．３Vを下回らないほうが言いと聞きます。

>>918
ﾄﾝ

俺はターニー言ってるが向こうさんの発音をカタカナ表記するとトゥニギーっぽい。
参照
http://www.youtube.com/watch?v=4RkldBzc-Vs

虎葱、種木

みなさん、リポの慣らし情報どうも。
ネットでいろいろと調べてみると、慣らしをしないで使うと一発でバッテリー
膨らむとか書いてあったので重要なのかと思ってたら、そうでもないんですね。

気持ちの問題なら、使い始めの前日に一度1Cで充放電（放電は1S、3.4Vまで）
して慣らし、90%まで充電して翌日普通に使えば問題なさそうですね。

空物リポの話で悪いけど、慣らしをしないリポだとフルハイに入れたとたんペラがストップする
慣らしをした後ならもちろんそんな事にはならない
リポの性能を維持する為に必要だよ
ttp://www.rck.or.jp/contents/topics/topics015.html
・新品のバッテリーパックは"慣らし放電"を必ず行うこと。
新品のバッテリーは良好なイオン変換が出来ず、放電効率がよくないため、この状態で、５Ｃ以上の急速な放電をしてしまうと、バッテリーの性能を著しく低下させ最悪バッテリー機能が消滅します。
従って、新品のバッテリーパックは必ず"慣らし放電"を行って下さい。はじめの３〜４フライトは３〜５Ｃ程度の放電容量で使用しバッテリーパックを慣らして下さい。

車用の場合、めんどくさがりな人は軽く流す程度でいいんじゃない？
俺はハチイチ電動バギーで新品リポをいきなりフルパワーで使ったために、たった十数パックの寿命になってしまいましたよ

>>912
>>921

日本で扱ってるショップってあるの？

>>925
つヤフオク

いきなり高放電レートで使用しなければ良い話。
ちなみに919で若干間違いがあったので修正。
放電時は、正極物質にLiが戻る方向でした。

LiCoO2であれば、CoO2格子にLiが戻る。このときCoO2格子は若干縮んでしまっているため、
Liが急速に戻ると格子が壊れてしまう。と思えば分かりやすいかと。
逆に充電時も、Liが引き抜かれるとCoO2格子は縮もうとする。急速に引き抜かれていくと、
正極全体が急速に縮もうとしてしまう為、ひずみが発生すると考えると想像しやすい。

んで、慣らしは、この格子を柔らかくすると思えば、分かりやすいでしょ。

あくまで便宜的な表現ですのでよろしく。

慣らしをせずにブン回しても根を上げないkokamセルはどんだけ丈夫なんだよっていう
日本製リポで車用ってないんかな？

股間セルは使ったこと無いが、品質チェック時に既に慣らしをしているのではないかな？

慣らしっつーか、出荷時に放電テストしてるような気がするんだけど
どうなんだろね

股間→kokam

timko

リポがショートして一瞬火花と煙が上がった
30分経っても何ともないし、バランス充電したら両セルとも4.2Vだった
とりあえずオシャカにしなくて済んだようです

一度ショートしたリポは、一月ぐらい様子見他方が良いとおもわれ。
しばらくすると妊娠し始めるよ。

ショートしたら間違いなくバッテリ内部ダメージ受けてるから。

>>933
ご愁傷様です・・・

前触れ無く、いきなり発火する...ﾜｸﾃｶ。

>>936
発火の熱源はどこ？

一瞬のショートぐらいなら大丈夫、俺そんなのを1年半使ってるし
さすがにもうパワー感がいまいちだけど

初めてリポバッテリー買ってみようと思ってます。
今もってるのはリポ対応の充電器ではあるんですけど、バランス端子（っていうのかな？）が付いてません。
バランス端子付きのバッテリー買って、とりあえずメインのほうだけつないで充電しても問題ないんでしょうか？

毎回バランス充電する必要は無いけど、そのうちバランス崩れてきて問題出る。
とりあえずバランス取るだけならリポバランサー使うのも手だけど、
バランス付き充電器を買い足して2台体制にしちゃうと色々と楽かと。

バランス端子は脆弱すぎるね
バランス充電しようとするとovervoltageとエラー表示される
バランス端子を繋がなきゃ問題なく充電できるんだよな・・・

>>939
俺もバランスポートの無い、くらふとるうむの「スワローチャージャー」をもっているけど、定期的にバランス充電したいから今は使ってないな
メインのみで充電できるけど、やはり定期的なバランス充電はするべきかと

要するに、使い続けるにはメンテナンス的な意味でバランス充電する必要があるってことですか。
調べた結果、今使っている充電器専用のバランサーがあるようなので購入を検討してみます。
ありがとう。

便乗になってしまいますが、
バランス充電はバランスが崩れた時のみでいいんでしょうか？
通常十充電のみの
ポリチャージ4を持ってるのですがヤフオクに出しても売れねーし。。

>>942
俺なら、安価なバランサ付き充電器を買う。
２台あれば何かと便利。

>>942
エンルート等の各セル個別充電チャージャー買うのも良いかもよ
時々個別充電で完全なバランス取り＋普段はバランス無し充電で
大抵は大丈夫だそうだ

常にバランス充電している。
もちろん時間を掛けられないときは電流の減少具合で強制終了している。
バランス充電の良い所はセル数を間違うことがないところ。

バランス端子繋いでおけばバランス充電以外でもちゃんとセル数認識するんじゃ？
自分のカワダPC-102はそんな感じで、逆に通常充電でもバランス端子繋がないと間違えることが多い。

カーなので、リポ２セルしかもっていない。
充電器の設定は2セルのままなので、間違えようがない。

いっそ、２セル限定の充電器でいいかな。　
http://www.skyhobby.jp/shopdetail/015003000005/order/
バランサと値段がかわらんぞー

その額払ってソレならホビキンの買った方が良くね？
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060

洛西でオリオンクラブマン(バランサー内蔵充電最大6A)が税込み\4,800
http://www.rakuseimodel.co.jp/links/from_top_page/product_details.php?page=%83g%83b%83v%83y%81[%83W&id=147921&visited=0¤t_id=147921

540モーター＋リポ25Cなんですけど、
例えばリポ50Cに変更すると違いはあるものなんでしょうか？

540だとそんなに違いないと思うよ。
アンプにも寄るけど。

951です。
アンプはフラッシュツーリングです。
ＫＯ ＶＦＳ１ とかに変更したほうが違いが出るのかな？

25Cとか50Cってキャパの違いでそ？
数字が高い方が多くの電流を流せる
540縛りじゃ体感できないでしょ

マイクロモーターじゃ体感出来ないかもしれないが
540なら十分体感出来る、
例えば20Aも流せば電圧低下の差ははっきりと有るよ

もちろんそのバッテリがカタログスペックだけでなく実質50C流せる場合の話だけど。

ヘリなんかに付属してる800mAの2〜3セルリポ充電器(オートカット仕様)で
1800mAや2000mAといったリポの充電をすると、自動的に充電止まるもんでしょうか？

>>956
オートカットする仕様なら大丈夫
充電できる電流が低いだけなので問題無いです
ただ、単純計算で充電時間が3時間くらい掛かるけど

>>957
有難うです。かっとびカー用に使おうと思っていたので。
E-sky用？のものらしく、バランス端子も2セル用と3セル用が内蔵になっています。

>954
ゼロスタートさせてみれば分かるさ。

容量４０００のリポなんだけど、アンプのリポカットが働いてから充電しても５００ちょっとしか入らないんだけど
もしかしてイカレたってこと？
まだ数回しか使って無いんだけど？

>960
終了です、ご愁傷様。

>>955
同意。


>>954は540の静止時からのフルパワーでの起動電流がどれ位かしらないんだろう。
なめんなよ、540を。