☆ラジコン雑誌を語るスレ☆8冊目

>>948
どうやらドリフト脳の連中は、0Gでプリロードがかかっていると
1Gでもまったくばねが縮んでいないパツパツ状態だと思っている
ようだな。

上げ足取りもいいとこだね
コメント入れた人もメールなりで正論は連絡すればいいものを・・・

何が0Gだよバーカ
こっちはお前らよりもイイガッコでた連中が、膨大な開発費を掛けたマシンの情熱をそのまま載っけてんだよ。ウィキから拾った乏しい知識を羅列して、もっともらしく語ってアフォがw
自宅警備と雑誌粗探しの仕事で忙しい所済まんが、たまには外に出ろよ

ドリフトやってるヤツなんか、そのパーツの実効性より
見た目の格好良さで買ってるんだから、今回のパーツもありでしょw

無駄金と思うか見栄はる為に金を惜しまないか、のどっちかw

↑頭悪そうw

おっと、>>955ごめん
>>956は>>954宛ね

これ見てよ↓
http://livedoor.2.blogimg.jp/netamichelin/imgs/c/0/c02bfd6b.jpg
ばらまこうぜ！

間違いの指摘なんて、今まで何度もあったのにどうして今回だけこんなに長引いてるんだ？

>>959
カザマ本人or信者が引き伸ばしてるから。

キモイやつらが沸いてるな〜プリロードって英語がわかるか？
preってのはあらかじめ、loadってのは荷重って意味なんだよ。
ばねにあらかじめ荷重をかけるんだから、余計な力がかかるに決まってんだろwww

俺はカザマのショックキャップ買うよ！
おまえらは一生ばねを縮めて喜んでろwww

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ>>961
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ばねにあらかじめ荷重をかけるんだから、余計な力がかかるに決まってるだろｗｗｗ

>>961　自己否定してどうするｗ

カザマのショックキャップ買って使っても走りは変わらないw
ちょっと考えれば直ぐに判ることだ

何時までもやってろバネ野郎
雑誌見りゃわかる事を延々とw
お前ハゲだろ

見た目がキレイなんだから良いじゃん。
良いんだよ、どんな理由でも売れれば業界が潤うんだから。

本人が降臨？>ID:NnYXcVid
オクチューやババゴンでさえここの書き込みをスルーしていたってのにねぇ

>>967
いくらドリフトやってるヤツが低学歴で頭悪いからと言って
効果が無い物をあるみたいに騙して売り付けるのはどうかと思うけどなw

>>961
WWW!いい加減笑えるな。

だからプリロードかけても、バネは縮めてねーってば、
バネ縮めてんのは車重なの。
そんなことしてんのは、リバウンドいらねーってやつか、
プリロードのかけ方理解できてねーバカだけだろ、
そういうヤツはカザマの買ってもバネ縮めるよ。

一つ大きな勘違いがあるようだからついでに、
実車のプリロードは車種の車重の大小に対して、
車高を定位置に保つためのもので、
バイクのプリロードを一人乗り・二人乗りで変えるのは、そういうこと、
だから実車は車高調整が別に付いてる。
でも、RCのセッティングの場合車重は変わらないから、プリロードで
車高を調整してもなんの問題もない！。

ま、カザマノで調整してもなんの問題もないわけだが。。。

だいたいそんな柔いバネ使ってたらカザマの付けたって、
プリロード無しでは、ダンパー底突きすると思うんだが？。

もうスレちだな。

カザマのはグリップで使うような、0Gでスプリングがリテーナーから離れるような短いスプリングには効果が無いけど
ドリフトみたいに柔らかいスプリングを使う、0Gでもスプリングにプリロードがかかっているようなシチュエーションでは
0Gのプリロードを調整できるってことだろ。
カザマはドリフトしか頭に無いから説明が足りてないんだ。

フックの法則も知らない中学中退レベルのおまえらに教えてやるよ。

フックの法則ってのは、F=kxといって、Fが力でkがバネレート、xが変位な。　
つまり、荷重は変位（ストローク量）に比例するんだよ。
仮にバネレートが100g/mmだとして、プリロードが0なら100gかかったら1mm縮む。
500gかかったら5mm縮むってことだ。
でも、プリロードをかけると、仮にプリロードで5mm縮んだとしたらその時点で
ばねには500gかかってるんだよ。指で縮めても、500gかけるまでバネは縮まない。
で、600gかけると1mm縮む。この時点でバネレートが600g/mmになってるよな？
せっかく100g/mmのバネを使ってるのに、プリロードをかけたせいでメチャクチャ硬い
バネになってるだろ？

プリロードでばねの硬さが変わらないとかいってるバカオタどもは、これから毎月ワールドを買って勉強しろ。

釣りにしてもひどすぎる・・・

>972は小学校中退か

>>973=974
まともに反論できないなら黙ってろカス

>>972
＞バネレートが600g/mmになってるよな？
いいえ、残念ながら違います
動き出しに初期荷重と同じ力＝500gf必要なだけで、
バネレート自体は100gf/mmのままですよ

中学理科辺りからやり直して下さい

>>976
ハア？
600gで1mm縮んでるだろ？
700gなら2mmで350g/mmだ。
ストローク数mmのラジコンで、こんなにバネレートがコロコロ変わるから
プリロードをかけるとよくないんだろうが。

釣りだな。こいつは100g/mmをわかった上で書いてる。

（700-600）/(2-1)

>>977
君は根本的な思い違いをしているよ

線形近似の成り立つ範囲内では
F=kx+bでbが初期荷重
横軸xの一次関数のグラフではy切片に相当
バネレートはkのまま一定

前に誰かが図で示してたと思うが

>>972は天才。

で、600gかけると1mm縮む。この時点でバネレートが600g/mmになってるよな？

稀代の詭弁家といえるだろう。

>>980
そうそう
グラフの傾斜が言わばレートで
bの分それが平行移動すると

これならどんな釣られ易い人間でも分かるでしょ

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　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

晴れて３５歳になり金銭的に若干の余裕が出来た今、
ラジコンがほしくなりました。

小学生の頃、憧れだったオフロードラジコンがほしいです。
さて、ネットを見てるとホットショット2007という復刻版がタミヤから
売られており、それがほしくなりました。
初期版では数々の問題があったようですが、この復刻版はどうなのでしょうか？

お持ちの方や、ホットショット通の方がいらっしゃいましたら、ご意見お願いします。
ちなみに当方、小学生の頃に工作好きな父がゼルダというバギーを作ってくれ、
数回遊んだことのある程度の初心者です。

どうぞ、よろしくお願いします。

やっとマトモな人がきたみたいですが、ここは雑誌スレです。ワールドの中にいるラジコンを嫌々担当してるサラリーマン偏執者と、粗探しの基地外オタ専用なんで。

>>984
質問なら
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４５
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1272773581/
でどうぞw

スレちがいでしたね。
ありがとうございました。

揚げ足取られそれを助長して晒す…人間性を疑われて当然だろうね。

>>972

600g/mm -->X
600g/6mm -->O

やっぱり本人様が降臨してるのでさうか？

>>990
972を読んで主観的に思ったのはデ●ジャが降臨したのか、と。

>こっちはお前らよりもイイガッコでた連中が、膨大な開発費を掛けたマシンの情熱をそのまま載っけてんだよ

この辺とかどう？

零細企業の開発費なんて高が知れてるし、
いい学校っていっても、どこぞの工業高校でしょって感じ

関西系あっちもこっちもブログで風間叩く連鎖でお前らそれで楽しいのか
言い分は解るが、それ幸いにブログネタまがいで正直気分悪くなるな
相手を察することも知らない子供と一緒

人間が問われる

ここで突っ込み入れてる人たちはあくまでプリロードでバネが硬くなるという説の
間違いを指摘しているだけで、カザマ社長の人格を否定してるわけでも、カザマの製品を
否定しているわけでもないだろう。>>907みたいに本来の機能を評価してる人もいるんだし。

今、ワールドとカザマがするべきことは、間違いを認めて訂正することだろ。
ここで間違いを認めて、もっと勉強しますとでも言えば好感を持たれるが
間違ったことを延々と広め続けたら本業の信用すら失いかねないぞ。

あと、次スレたてたよ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1276414873/

そこまで正確に間違いを正したいのなら言わせて貰う

バネ直巻き定数は決して一定ではないからね　机上数は同じかのようだけど

実車でも同じで縮み始めから最大ストロークまでは常に一定でも無いし
ラジコンバネも同じで縮み始めから最大ストローク付近では明らかに硬くなるの解るよね

>>996
ふ〜ん
リバウンドがある範囲内で、プリロードをかけるとバネの使う領域が変わるんだ？

理解できてないのはお前だよ。
特攻君も書いてたが、プリロード0で車に装着して、そこからプリロードで車高を
上げたときにバネが縮むか調べてみろ。

UME

埋め

細かいことをいうと車高あげたらバネは伸びるかもしれない。
ダンパーの角度が立ってくるから。

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