【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ４０
あちこちで、質問厨が沸く前に･･･
RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に優しく答えます。
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2 現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3 教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ３９
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245934617/
RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に優しく答えます。
基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2 現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3 教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない
前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ３９
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1245934617/
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2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 02:12:03 ID:OcyI7pXe
2げｔ
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 02:43:29 ID:2LK6TkDc
3ｹﾞﾄ>>1乙
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 04:21:00 ID:mf8qub1N
4
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 08:39:45 ID:eYDPiqn5
265ゲト
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 08:42:40 ID:K7mxrd6A
>1乙
前スレ埋めたバカは
GPカーにひかれて氏ね
前スレ埋めたバカは
GPカーにひかれて氏ね
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 08:58:54 ID:xdWU8YGU
GPカーの何が悪い？
おまえ頭おかしいのか？
EPしかした事ない厨房がW
おまえ頭おかしいのか？
EPしかした事ない厨房がW
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 09:04:13 ID:Sbx8mfer
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 09:20:51 ID:HdbcgZh3
おまいら落ち着け。
質問する方も回答する方もｽﾚﾀｲ100回読んでから書くように。
質問する方も回答する方もｽﾚﾀｲ100回読んでから書くように。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 09:40:48 ID:wAVZckMi
ソースって男の子でしょうか？
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 12:37:13 ID:1JtdbbnJ
プロポ、アンプやサーボはすべて同じメーカーで揃えて使った方が良いのでしょうか？
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 12:59:05 ID:K7mxrd6A
送信機、受信機は揃えるべきだな
サーボは出来れば合わせた方が利点があったりなかったりw
アンプはプロポメーカーで良し悪しが激しいので、その限りじゃないし
アンプ専門メーカーも有るから好きなの選べ
サーボは出来れば合わせた方が利点があったりなかったりw
アンプはプロポメーカーで良し悪しが激しいので、その限りじゃないし
アンプ専門メーカーも有るから好きなの選べ
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 13:11:44 ID:ZqcLtPXK
>>9
テンプレも熟読すべきだよな
テンプレも熟読すべきだよな
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 13:37:31 ID:eYDPiqn5
2げっとー！！
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 14:26:32 ID:JQvkFMia
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 15:08:56 ID:pgQPiUCM
アッカーマンとは何の事ですか？
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 15:10:26 ID:F+XjRz/J
教えてください
メンテするときに パーツクリーナを使ってるんですが
溶剤が アルコール系のと石油系のものとがありますが
使う上での違ってなんですか？
RCのメンテに使うなら どちらのほうがいいですか？
メンテするときに パーツクリーナを使ってるんですが
溶剤が アルコール系のと石油系のものとがありますが
使う上での違ってなんですか？
RCのメンテに使うなら どちらのほうがいいですか？
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 15:17:07 ID:ZqcLtPXK
>>16
http://www.google.co.jp/ で｢アッカーマンとは｣
>>17
http://www.google.co.jp/ で｢パーツクリーナー アルコール 石油 特徴｣
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
http://www.google.co.jp/ で｢アッカーマンとは｣
>>17
http://www.google.co.jp/ で｢パーツクリーナー アルコール 石油 特徴｣
※1 とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※4 「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 15:56:55 ID:jtdoE8hU
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 15:59:19 ID:jtdoE8hU
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 16:24:06 ID:8PLGxZed
>19-20
面白くない
面白くない
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 17:29:27 ID:8PLGxZed
>16
簡単にいうと前輪の内側と外側の蛇角の差
>17
アルコールの方が樹脂を侵さないため無難
簡単にいうと前輪の内側と外側の蛇角の差
>17
アルコールの方が樹脂を侵さないため無難
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 18:31:25 ID:jtdoE8hU
>>22
一時間かけて調べたんだｗｗｗｗｗ
一時間かけて調べたんだｗｗｗｗｗ
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 18:35:08 ID:8PLGxZed
なんでやねんw
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 20:01:08 ID:dAd0OxmY
>>12
ありがとうございます
ありがとうございます
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 22:49:04 ID:Rq21dmCE
>>16
アンパンマンの201人目のキャラがそうじゃなかったか？
アンパンマンの201人目のキャラがそうじゃなかったか？
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/24(金) 23:42:18 ID:F+XjRz/J
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 02:40:47 ID:e2dOKEcp
540や380モーター前提のアンプなら
プラズマダッシュを問題なく動かせますか？
プラズマダッシュを問題なく動かせますか？
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 03:11:30 ID:ve+8sPQa
ホワイト赤マンだ(笑)
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 07:39:05 ID:I+ICx8vg
アンプの問題じゃなく
3V定格のモーターを4.8～7.2Vで回そうとしない方がいい
3V定格のモーターを4.8～7.2Vで回そうとしない方がいい
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 07:47:47 ID:lPtqcIlA
ミニッツでは130モーターを6Vでまわしてるから大丈夫でしょ
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 07:55:00 ID:I+ICx8vg
あれはちゃんと6V用にチューニングされてるw
外見が同じなら中身も同じだとでも言うのかwww
外見が同じなら中身も同じだとでも言うのかwww
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 08:01:55 ID:lPtqcIlA
超四駆ようの手巻きモーターでも６Vで回せるから大丈夫だよ
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 08:36:13 ID:KkNCFZA5
TRFダンパーでウレタンブッシュを入れないセットを見かけたのですが、
どのような違い（効果）がありますか？
自分でやってみればいいんですけど、しばらくコースへでれないもんで。 今日も雨だし。
どのような違い（効果）がありますか？
自分でやってみればいいんですけど、しばらくコースへでれないもんで。 今日も雨だし。
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 08:41:56 ID:I+ICx8vg
反発力が減る
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 10:32:46 ID:dKdR/xZ8
ブラシモーターを回すアンプの事で質問させてください。
ホットボディズが昔、フタバのＭＣ８５０ＣのＯＥＭでアンプを
出していたと思うのですが、その型番とか製品名をご存知の方
教えてください。
あと、フタバにＭＣ６１０Ｃという型番のアンプって存在するんですか？
ホットボディズが昔、フタバのＭＣ８５０ＣのＯＥＭでアンプを
出していたと思うのですが、その型番とか製品名をご存知の方
教えてください。
あと、フタバにＭＣ６１０Ｃという型番のアンプって存在するんですか？
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 11:02:26 ID:JtDnyF8w
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 14:43:21 ID:I+ICx8vg
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 19:03:36 ID:U/RUPa+j
RCのアンプは高周波PWMなので、表皮効果を考慮して細い線を撚った専用のものが
使われているということですが、全開時にはデューティ比100％=直流になりますよね？
パーシャルをあまり使わない場合には、断面積さえ太ければ普通のケーブルを使っても
違いはないという解釈でいいでしょうか？
使われているということですが、全開時にはデューティ比100％=直流になりますよね？
パーシャルをあまり使わない場合には、断面積さえ太ければ普通のケーブルを使っても
違いはないという解釈でいいでしょうか？
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/25(土) 19:22:20 ID:CaLuUOnr
良いんじゃないでしょうか。高周波とは言っても高々数kHzのPWMで
表皮効果がどれほど効くのか若干の疑問は残りますが。
表皮効果がどれほど効くのか若干の疑問は残りますが。
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 03:24:36 ID:wZiaquwR
ちょっと亀だけど
アッカーマンって、操舵輪に無理な力が加わらないにするステアリングシステム。
ドイツ人のアッカーマンとフランス人のジャントーって人が別々の場所でほぼ同時期に開発した。
正式には両者の名をとって「アッカーマン・ジャントー式ステアリング」と呼ぶが、
大抵省略されてアッカーマンとだけ呼ばれる。
内側のほうが大きな操舵角を与えられ、全輪がスムースにコーナリングすることができる。
しかし、低速では理論通りに各輪が動くが高速になると横滑りが発生し理論通りにならない。
だからサイドスリップ量を考慮した調整が必要になる、だってさ
頼んでもないのにググってきたおれやさしい
アッカーマンって、操舵輪に無理な力が加わらないにするステアリングシステム。
ドイツ人のアッカーマンとフランス人のジャントーって人が別々の場所でほぼ同時期に開発した。
正式には両者の名をとって「アッカーマン・ジャントー式ステアリング」と呼ぶが、
大抵省略されてアッカーマンとだけ呼ばれる。
内側のほうが大きな操舵角を与えられ、全輪がスムースにコーナリングすることができる。
しかし、低速では理論通りに各輪が動くが高速になると横滑りが発生し理論通りにならない。
だからサイドスリップ量を考慮した調整が必要になる、だってさ
頼んでもないのにググってきたおれやさしい
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 08:49:12 ID:1jkpzuGh
アルミネジのエジヤマを潰してしまってネジが取れません
何方か取る方法を知ってる方教えて下さいm(__)m
何方か取る方法を知ってる方教えて下さいm(__)m
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 09:37:01 ID:1rPr9Wvj
多分ネジ山とネジの頭間違えてるんだと思うが
ヤスリでマイナスの溝掘ってまわすなり100均でドライバー買ってきて接着するなりしてみれ
ヤスリでマイナスの溝掘ってまわすなり100均でドライバー買ってきて接着するなりしてみれ
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 09:45:05 ID:yRWO1PC2
万策尽きたら破壊して外す
皿ネジじゃなかったら握力勝負になるけどニッパで回すと外れます
皿ネジじゃなかったら握力勝負になるけどニッパで回すと外れます
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 11:12:24 ID:D2m8oTcC
アルミだったらルーターでネジ頭を根気よくゴリゴリすべて削り落とせばどう？
ルーターを持っていれば、の話だが。
ルーターを持っていれば、の話だが。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 11:19:18 ID:9LpEUq9g
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 12:15:27 ID:VO8RJInJ
ルーターなんてダイソーで800円くらいで売ってんだろ
そいつでマイナスの山を作ってマイナスドライバーで外す
アルミだからそれほど困難なことではない
そいつでマイナスの山を作ってマイナスドライバーで外す
アルミだからそれほど困難なことではない
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 18:50:50 ID:2olH3cRf
皆様、無事にネジを取る事が出来ましたm(__)m
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 09:26:58 ID:hZ6AG8Cq
前スレでロビトロのスピリットの接続で悩んでたものです。
無事接続完了しました！
しかしせっかく教えていただいたマニュアルのアドレスを保存し忘れてしまい設定できなくています。
あつかましのは重々承知ですが、どなたかもう一度張っていただけ無いでしょうか？
無事接続完了しました！
しかしせっかく教えていただいたマニュアルのアドレスを保存し忘れてしまい設定できなくています。
あつかましのは重々承知ですが、どなたかもう一度張っていただけ無いでしょうか？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 15:13:11 ID:QAIXmXeH
ドリラジ初心者で、これから始めよう思うのですが…
どれを買ったらいいのですか？
どれを買ったらいいのですか？
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 15:28:59 ID:4BoVS58/
飽きても被害金額が少ないTT-01
シャフトでもう少しいいのが欲しいならTB-03
ベルトがいいならTA-05
ヨコモはスペアパーツが手に入るかどうかで決めないと後でしんどい
シャフトでもう少しいいのが欲しいならTB-03
ベルトがいいならTA-05
ヨコモはスペアパーツが手に入るかどうかで決めないと後でしんどい
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 17:22:57 ID:QAIXmXeH
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 18:16:56 ID:T5cESK91
今のドリフトの主流はベルトだけどねw
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 18:36:29 ID:Qz1nl7Qb
>>53
パーキングでやるならシャフト車オススメ
サーキットならベルトでも問題無し
今の流行はカウンタードリなのでノーマルやって上手くなったらステップアップしやすいTA05がオススメ
ヨコモの大会に出たいとか今現在やってる人一番多いのがいいならドリパケだね
パーキングでやるならシャフト車オススメ
サーキットならベルトでも問題無し
今の流行はカウンタードリなのでノーマルやって上手くなったらステップアップしやすいTA05がオススメ
ヨコモの大会に出たいとか今現在やってる人一番多いのがいいならドリパケだね
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 20:57:27 ID:4IHAByiT
大変そうとかでなくてシャフトとベルトの性格の違いも考えた方がいいぜ
転がりの良いシャフト、ドラグブレーキは効きにくい（アンプによるが）、
反トルクの作用あり、ケツ掻き仕様によるカウンタードリは現状はパーツが
なかなか無い（全く無い訳ではないが）、ギアの防塵性が高い（車種による）
素直なベルト、ドラグブレーキはよく効く、ベルトの張りを変えることで前後の
トルク配分を多少変える事が出来る、反トルクは気にならない（無くはない）、
ケツ掻き仕様を作りやすい、ギアの防塵性がシャフトより悪い
簡単にこんな感じだな、性格の違うシャフトとベルトだからドリフトでもどこを
目指すのか考えたうえで選んだ方がいいよ、個人的には素直なベルトがイージー
ドライブな印象、ギア防塵性に関しても路面状況によるから砂だらけの路面でも
なければ神経質になる事はない、ただスペアのベルトとギア関係は常備
転がりの良いシャフト、ドラグブレーキは効きにくい（アンプによるが）、
反トルクの作用あり、ケツ掻き仕様によるカウンタードリは現状はパーツが
なかなか無い（全く無い訳ではないが）、ギアの防塵性が高い（車種による）
素直なベルト、ドラグブレーキはよく効く、ベルトの張りを変えることで前後の
トルク配分を多少変える事が出来る、反トルクは気にならない（無くはない）、
ケツ掻き仕様を作りやすい、ギアの防塵性がシャフトより悪い
簡単にこんな感じだな、性格の違うシャフトとベルトだからドリフトでもどこを
目指すのか考えたうえで選んだ方がいいよ、個人的には素直なベルトがイージー
ドライブな印象、ギア防塵性に関しても路面状況によるから砂だらけの路面でも
なければ神経質になる事はない、ただスペアのベルトとギア関係は常備
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:07:39 ID:J7RtnV1A
もしパーキング前提ならTA05は論外かも…
びっくりするくらいゴミに弱い。
TT/TBに気持ちが傾いてるならどうでもいいことだけどね。
びっくりするくらいゴミに弱い。
TT/TBに気持ちが傾いてるならどうでもいいことだけどね。
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:11:20 ID:MOSkU1ur
どっかのサードパーティーからＤＢ01みたいな構造のスパー＆ピニオン防塵カバー出ないかな・・・・・
小石の噛み込みだけは本当にやっかい。
自分でプラ版加工して作ろうと思ったこともあったけどなかなか満足できるものができない。
小石の噛み込みだけは本当にやっかい。
自分でプラ版加工して作ろうと思ったこともあったけどなかなか満足できるものができない。
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:14:02 ID:UJLgDQhk
ノバック、サイクロンTC2ツーリング
を手に入れましたが、説明書が無いので何も分かりません。
アンプの初期設定方法やスペックを教えてください。
を手に入れましたが、説明書が無いので何も分かりません。
アンプの初期設定方法やスペックを教えてください。
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:15:53 ID:t7pI8yIb
一長一短だな
ドリパならフルセットで2万前後で狙える店もあるぞ
多少古いが素組みでよく走る
ドリパならフルセットで2万前後で狙える店もあるぞ
多少古いが素組みでよく走る
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:38:25 ID:4IHAByiT
確かにスパーとピニオンの石噛みは厄介だな、あの３台での選択ならＴＡ０５が
一番弱い部分だ、ウチはそんなに酷い思いはしなかったけどな
一番弱い部分だ、ウチはそんなに酷い思いはしなかったけどな
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:47:10 ID:QAIXmXeH
>>53ですが、みなさん色々教えて頂いて、ありがとうございます。
自分なりに話をまとめて考えたのですが…
練習で走らせる場所は、駐車場なので、ほこりと砂があるので今の場所では、ベルトはきついかなと思います。
なので、最初はシャフトにして、慣れてきてサーキットで走れるようになったらTA05を買うようにしようと思います
後、長文失礼しました
自分なりに話をまとめて考えたのですが…
練習で走らせる場所は、駐車場なので、ほこりと砂があるので今の場所では、ベルトはきついかなと思います。
なので、最初はシャフトにして、慣れてきてサーキットで走れるようになったらTA05を買うようにしようと思います
後、長文失礼しました
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 21:54:44 ID:4IHAByiT
ドリフトも奥が深いから頑張れよ！んで出来れば仲間見つけて長く遊ぼうぜ、
折角始めるんだしな
折角始めるんだしな
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 22:31:58 ID:cHyxbv4J
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 22:39:48 ID:R+wJ3dpl
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 23:23:14 ID:hEAK1YiP
>>65やさしいなぁ。俺だったらrobitronicをウェブ全体でぐぐれっていっちゃうなぁ。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 16:06:04 ID:dNT43B5A
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 20:18:46 ID:YWVbXT3t
DB01Raがあればいいんだな！
失礼しました。
失礼しました。
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 22:08:16 ID:h7TSrl+i
…DB01は重過ぎると思う
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 22:08:56 ID:uCZfljfQ
セッティングについて教えてください
レイアウトはヘアピン→高速コーナー→ストレートです。
高速コーナーの後半でフロントが逃げてしまい握りきれません。
この場合どのようにダンパーセッティングしていくのが良いのでしょうか。
シャーシはTA05R
ダンパーF#300黄/R#300青
リバウンドF/Rの差F-1mm
車高はF4.5/R5.0
よろしくお願いします。
レイアウトはヘアピン→高速コーナー→ストレートです。
高速コーナーの後半でフロントが逃げてしまい握りきれません。
この場合どのようにダンパーセッティングしていくのが良いのでしょうか。
シャーシはTA05R
ダンパーF#300黄/R#300青
リバウンドF/Rの差F-1mm
車高はF4.5/R5.0
よろしくお願いします。
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 23:01:04 ID:YvMRuv2i
プッシュアンダーってこと？？
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 00:07:51 ID:cnxqQvIe
そういう事だろうなぁ
リヤのダンパーをステー側で一つ立てるとか
フロントは逆に寝かせるとか
フロントのリバウンドをリヤと同じ量にするとか
…単にタイヤがあってないとかだったら…(;´Д｀)
リヤのダンパーをステー側で一つ立てるとか
フロントは逆に寝かせるとか
フロントのリバウンドをリヤと同じ量にするとか
…単にタイヤがあってないとかだったら…(;´Д｀)
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 01:28:04 ID:qSGlq8iI
>>70
まず数字だけ見ると、ちと車高が低すぎると思う。
もう0.5ミリずつ上げてみたほうがマシンにはやさしい
高速コーナー後半でアンダーってことはタイヤがズルって踏ん張りがちょっと足らないのかもしれない
フロントがボトム及びロールしたときにシャーシが路面と擦れる場合もあるかも
23T以上を使ってるなら、スプリングもフロントがタミヤのミディアムだとちょっと柔らかすぎる
路面や気温にもよるけど、フロントは荷重が掛かりやすいからリアよりも少し固いくらいが
安定する傾向にはなるはず。
ただ極端にバネレートを上げてもトラクションのかかりが悪化したりする場合もあるから
あまりにもロールしし過ぎている感じが出ているならスタビライザーでロールを抑えて上げる
これでもダメならキャンバーを1°寝かせてみる
かなり車高が低いからロールセンターを1ミリスペーサーで上げてみる
俺はいつもこうやるけど、セッティングは人それぞれなので
納得の行くやり方は最終的には自分で見つけることになる
また、曲がらない原因は、案外タイヤを変えてみただけでなおりましたってのもあったりするから
自分でちょっとずつ発見していくのがおもしろいし楽しい
って常連の人が言ってた＾＾
まず数字だけ見ると、ちと車高が低すぎると思う。
もう0.5ミリずつ上げてみたほうがマシンにはやさしい
高速コーナー後半でアンダーってことはタイヤがズルって踏ん張りがちょっと足らないのかもしれない
フロントがボトム及びロールしたときにシャーシが路面と擦れる場合もあるかも
23T以上を使ってるなら、スプリングもフロントがタミヤのミディアムだとちょっと柔らかすぎる
路面や気温にもよるけど、フロントは荷重が掛かりやすいからリアよりも少し固いくらいが
安定する傾向にはなるはず。
ただ極端にバネレートを上げてもトラクションのかかりが悪化したりする場合もあるから
あまりにもロールしし過ぎている感じが出ているならスタビライザーでロールを抑えて上げる
これでもダメならキャンバーを1°寝かせてみる
かなり車高が低いからロールセンターを1ミリスペーサーで上げてみる
俺はいつもこうやるけど、セッティングは人それぞれなので
納得の行くやり方は最終的には自分で見つけることになる
また、曲がらない原因は、案外タイヤを変えてみただけでなおりましたってのもあったりするから
自分でちょっとずつ発見していくのがおもしろいし楽しい
って常連の人が言ってた＾＾
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 03:41:37 ID:zY8aPNhj
>>71-73
事細かな説明ありがとうございました
説明が悪く申し訳ありませんでした。
プッシュアンダーというよりは踏ん張りが足りないような感じです。
モーターは30Tです。
教えていただいた内容を元にとりあえず車高を前後5.0にして様子を見てみます。
前を固める方向が良さそうなのでバネを前後入れ替えてFはダンパーを
寝かした状態からはじめてみようと思います。
路面干渉は無いと思いますが気にしてみてみます。
ありがとうございました。
事細かな説明ありがとうございました
説明が悪く申し訳ありませんでした。
プッシュアンダーというよりは踏ん張りが足りないような感じです。
モーターは30Tです。
教えていただいた内容を元にとりあえず車高を前後5.0にして様子を見てみます。
前を固める方向が良さそうなのでバネを前後入れ替えてFはダンパーを
寝かした状態からはじめてみようと思います。
路面干渉は無いと思いますが気にしてみてみます。
ありがとうございました。
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 09:31:43 ID:Q6hbzDP2
おはようございます。
タミヤの1/10EPオフロードバギー(④WD)買おうと思ってるんだけど、趣旨としてはレースじゃなくて、まったりいろんなオフロードを楽しみたいんですが、
おすすめシャーシ教えてくれませんか？
タミヤの1/10EPオフロードバギー(④WD)買おうと思ってるんだけど、趣旨としてはレースじゃなくて、まったりいろんなオフロードを楽しみたいんですが、
おすすめシャーシ教えてくれませんか？
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 09:59:02 ID:g8ontssj
ホットショットかブーメラン。
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 10:01:59 ID:r0nlxeWF
>>75
4WDでマッタリならDF02でいいんじゃない？
4WDでマッタリならDF02でいいんじゃない？
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 10:06:15 ID:djq4IPds
コース行かないのならカイエンとかパジェロで良くないかえ？
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 11:20:54 ID:Q6hbzDP2
75ですが、いろいろレスありがとうございます。
ホットショットも個人的に好きなんですが、ほぼ昔の構造のままみたいなので抵抗があります(汗)
バギーがやはり欲しいのでDF02ですかね、、
XBでもシリーズあるやつですよね？
検討してみます、ありがとうございましたm(__)m
ホットショットも個人的に好きなんですが、ほぼ昔の構造のままみたいなので抵抗があります(汗)
バギーがやはり欲しいのでDF02ですかね、、
XBでもシリーズあるやつですよね？
検討してみます、ありがとうございましたm(__)m
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 12:38:25 ID:FdNg0F7I
俺ならデュアルハンターだな、これに３０Ｔくらいのモーターで
マッタリがオヌヌメ
マッタリがオヌヌメ
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 18:52:34 ID:Z9nV52Xr
ラジコン始めたいのですが
安くてオススメのラジコンありませんか？
車系でしたら何でもいいです
ﾎｰﾈｯﾄが安いかなって思ってます…
安くてオススメのラジコンありませんか？
車系でしたら何でもいいです
ﾎｰﾈｯﾄが安いかなって思ってます…
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:00:48 ID:6X4tyorO
オイルダンパー（ヨコモ）を買ってドリパケに装着してドリフトしてるんですけど、シャフトの所からのオイル漏れがヒドいんですが、何か対処法がありますか？ヨロシクお願いします。
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:03:12 ID:poPFk/kw
ＴＴ０１
ただしベアリングとスペアパーツとタイヤ以外は買わないで
ヒタスラ練習するのが吉。
まわりの人がへ～よく走るねと言ってくれるようになったら、
次の車に行きましょう。
ただしベアリングとスペアパーツとタイヤ以外は買わないで
ヒタスラ練習するのが吉。
まわりの人がへ～よく走るねと言ってくれるようになったら、
次の車に行きましょう。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:04:02 ID:UZ1ILw1F
>>81
グラスホッパーはさらに安いよ
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=57746
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=58346
グラスホッパーはさらに安いよ
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=57746
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85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:07:12 ID:fw4bzW55
>>83
540に8.35じゃどうにもならんだろ。
せめてモーターとピニオン位買わないと、ドノーマルのMに直線で置いていかれる。
>>81
バギーが欲しいなら、DT-02がいいよ。
ホーネットやグラスホッパーは走行性能よりも懐かしさに魅かれて買うものだから。
540に8.35じゃどうにもならんだろ。
せめてモーターとピニオン位買わないと、ドノーマルのMに直線で置いていかれる。
>>81
バギーが欲しいなら、DT-02がいいよ。
ホーネットやグラスホッパーは走行性能よりも懐かしさに魅かれて買うものだから。
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:08:26 ID:poPFk/kw
すまん。>>83は>>81への回答。
>>82はヨコモから内径４ミリのプラワッシャーセットが出ているの
でそれをダンパーの下側のキャップのところに入れて、Ｏリングに
テンションがかかるようにしてください。それでも満足できなければ
タミヤ買いなおしｗ
>>82はヨコモから内径４ミリのプラワッシャーセットが出ているの
でそれをダンパーの下側のキャップのところに入れて、Ｏリングに
テンションがかかるようにしてください。それでも満足できなければ
タミヤ買いなおしｗ
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 19:45:17 ID:wpRvYeTt
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 20:28:44 ID:ia3uC49N
オイルダンパーはメーカーによって微妙にサイズが違うからＯリングの
サイズのあったものを使うのがいい
解決策としてはグリーンスライムなるケミカルをつかうと多少かわるし
その他ケミカルがあるので検索してみては？
ただし粘度の低いオイル（＃１００とか＃１５０）はサラサラしている
ので漏れ易いという事もある
あとは単にちゃんとダンパーが組めていないという落とし穴もある、実際
オイルダンパーは奥が深いのでトライ＆エラーでがんばって身につけるしか
ないかな？
サイズのあったものを使うのがいい
解決策としてはグリーンスライムなるケミカルをつかうと多少かわるし
その他ケミカルがあるので検索してみては？
ただし粘度の低いオイル（＃１００とか＃１５０）はサラサラしている
ので漏れ易いという事もある
あとは単にちゃんとダンパーが組めていないという落とし穴もある、実際
オイルダンパーは奥が深いのでトライ＆エラーでがんばって身につけるしか
ないかな？
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 21:24:57 ID:1KsACd6c
ドリパケ使いです。
上でも書いてるますが、
グリーンスライムで大分かわると思います。
前はＯリングもオプションであったはずなんだけど…
今は付属の予備しかない
上でも書いてるますが、
グリーンスライムで大分かわると思います。
前はＯリングもオプションであったはずなんだけど…
今は付属の予備しかない
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/29(水) 23:13:42 ID:U6pso/DL
プラダンバーはさっさと捨てなきゃね、駄々漏れ仕様それがプラダンパー
最高級なんて必要ないが、アルミ製のダンパーとシールリングが肝、
あと上にも書いてあるが、グリーンスライムはガチ。
他にもいいシールリンググリスあるけど、余計な情報あたえるよりスライムで
試してみるといい。
ちゃんと組めばそうそう漏れないよ
最高級なんて必要ないが、アルミ製のダンパーとシールリングが肝、
あと上にも書いてあるが、グリーンスライムはガチ。
他にもいいシールリンググリスあるけど、余計な情報あたえるよりスライムで
試してみるといい。
ちゃんと組めばそうそう漏れないよ
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 00:18:46 ID:zNyKl1Nr
ヨコモの青い対油Oリングにグリーンスライム塗ってとりあえず組んで
漏るようなら0.01～0.25程度のシムで渋くない程度に調整
ヨコモのダンパーが漏るのはある程度仕様だから気にしない
サラサラオイル使ってるとエアブローでブシュっと飛ぶＫらい漏るときもあるけど気にしない
どうしても気になるならTRFにすべし
あれをちゃんと組めば漏れは皆無に近い
漏るようなら0.01～0.25程度のシムで渋くない程度に調整
ヨコモのダンパーが漏るのはある程度仕様だから気にしない
サラサラオイル使ってるとエアブローでブシュっと飛ぶＫらい漏るときもあるけど気にしない
どうしても気になるならTRFにすべし
あれをちゃんと組めば漏れは皆無に近い
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 03:09:27 ID:UwcAY2xR
最近、DBXからMBX5Rに乗り換えたんですが
MBX5Rで手一杯、、、DBXにお金と手が回りません
捨ててやろうかと考えましたが
お世話になった機体なので、捨てるにも抵抗があり
知人にいるか？と聞きましたが興味ない。の返事ばかり
フルメンテして保管しとくのが無難かなぁと考えたのですが
エンジンはシリコンスプレー漬けにしてタッパで保管しようかと
思っているのですが、エンジンの保管は何が一番ベストでしょうか？
MBX5Rで手一杯、、、DBXにお金と手が回りません
捨ててやろうかと考えましたが
お世話になった機体なので、捨てるにも抵抗があり
知人にいるか？と聞きましたが興味ない。の返事ばかり
フルメンテして保管しとくのが無難かなぁと考えたのですが
エンジンはシリコンスプレー漬けにしてタッパで保管しようかと
思っているのですが、エンジンの保管は何が一番ベストでしょうか？
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 03:18:14 ID:ajsvBPVr
金属の長期保管は実車用エンジンオイルが良いらしいよ
つかヤフオクに出してお金に換えた方が良いと思うけどね
つかヤフオクに出してお金に換えた方が良いと思うけどね
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 03:36:28 ID:UwcAY2xR
>>93
以前、yahoo側にクレジットカード変更の手続きを忘れID削除となり
出品できないので、処分or保存or譲渡の考えに至りました。
実車用のエンジンオイルは入手しやすいつてがあるので助かります
情報をご提供頂き、有難うございます！
以前、yahoo側にクレジットカード変更の手続きを忘れID削除となり
出品できないので、処分or保存or譲渡の考えに至りました。
実車用のエンジンオイルは入手しやすいつてがあるので助かります
情報をご提供頂き、有難うございます！
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 15:52:43 ID:n0Cnxdoc
フロントがガタつくんですけどこれはこういうものなのですか？それともサーボが弱い？
あまり遊びがなくビシッと決まった足にしたいのですが・・・。
シャーシはM-05、サーボはサンワSRM-102Zです
あまり遊びがなくビシッと決まった足にしたいのですが・・・。
シャーシはM-05、サーボはサンワSRM-102Zです
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 15:59:03 ID:FLnYl4q/
そういうもの
遊びをなくすと壊れる原因になるから
遊びをなくすと壊れる原因になるから
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 16:17:05 ID:P7txS8yK
そうなんですか。
メタルギヤのサーボがいいのかとか考えてましたｗ
ありがとうございました
メタルギヤのサーボがいいのかとか考えてましたｗ
ありがとうございました
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 17:23:33 ID:zgnXY8Do
FutabaのMC231CRとMC230CRって同じもの？MC331CRとMC330CRも。
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 18:22:55 ID:FLnYl4q/
性能見ると同じ物、しかもほとんどのサイトで画像古いまま
だけど、230が20T以上と表記されてたのに対して231は23T以上
330が13T以上とされてたのに対して331は15T以上と表記
時代に合わせた対応ターン数表記に変えただけの、マイナーチェンジっぽい
だけど、230が20T以上と表記されてたのに対して231は23T以上
330が13T以上とされてたのに対して331は15T以上と表記
時代に合わせた対応ターン数表記に変えただけの、マイナーチェンジっぽい
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 18:31:55 ID:lD8eEJ1X
そうだったんだ。
＞性能見ると同じ物、しかもほとんどのサイトで画像古いまま
これで混乱してた。
どうもﾉｼ
＞性能見ると同じ物、しかもほとんどのサイトで画像古いまま
これで混乱してた。
どうもﾉｼ
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:06:01 ID:CdXJplgt
あとマイナーチェンジでヒューズが追加された
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:34:28 ID:FLnYl4q/
あ、そうでしたね
補足アリガト
新型はケーブルに過電流を防ぐヒューズBOX＆ヒューズが追加されてます
前のは多くの初心者がモーター変えて燃やしたり溶かしたりしたからね
補足アリガト
新型はケーブルに過電流を防ぐヒューズBOX＆ヒューズが追加されてます
前のは多くの初心者がモーター変えて燃やしたり溶かしたりしたからね
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:40:29 ID:t2fz7/14
これからRCを始めようと思っている者です。
ドリフトに憧れてます。
タミヤのTT01シャーシのドリフトタイプと、ヨコモのドリフトパッケージでは、どちらが初心者向けでしょうか？
良い点と悪い点があればそれぞれ教えてください。
またドリフトは初心者には難し過ぎるでしょうか？
ドリフトに憧れてます。
タミヤのTT01シャーシのドリフトタイプと、ヨコモのドリフトパッケージでは、どちらが初心者向けでしょうか？
良い点と悪い点があればそれぞれ教えてください。
またドリフトは初心者には難し過ぎるでしょうか？
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:53:00 ID:zNyKl1Nr
RC初心者向けなのはTT01
メリットは部品点数も少なくて簡単に組めてそれなりに走る
本体、補修部品共に安価かつ入手しやすい
そして頑丈
デメリットはTT01であること
完成済みXBキットのためのシャーシであるため
ホビーRCとしては入門用クラスに入る
ある程度腕が付いてきたら間違いなく新しいシャーシが欲しくなるし、シャーシ自体のポテンシャルは低い部類
ドリパケは腐っても昔のハイエンド
そのため部品点数も多く、調整箇所も多い
これがメリットでもありデメリットでもある
イジれる箇所が多いという事はそれだけ混乱する箇所が多いという事
ヨコモパーツは取り扱いが少ない店も多いから、環境によっては全くオススメ出来ない場合もある
そのかわりTT01とは比べられないくらいよく走る
実際超上手い人でもドリパケって人は多い
とりあえず始めてみたいなーって程度ならTT01でもいいんじゃない？
メカやバッテリーや充電器で金もかかるし
ドリフトはとにかく練習あるのみ
定常円、オーバル、8の字を広場で練習してから怖がらずサーキットに行くんだ
メリットは部品点数も少なくて簡単に組めてそれなりに走る
本体、補修部品共に安価かつ入手しやすい
そして頑丈
デメリットはTT01であること
完成済みXBキットのためのシャーシであるため
ホビーRCとしては入門用クラスに入る
ある程度腕が付いてきたら間違いなく新しいシャーシが欲しくなるし、シャーシ自体のポテンシャルは低い部類
ドリパケは腐っても昔のハイエンド
そのため部品点数も多く、調整箇所も多い
これがメリットでもありデメリットでもある
イジれる箇所が多いという事はそれだけ混乱する箇所が多いという事
ヨコモパーツは取り扱いが少ない店も多いから、環境によっては全くオススメ出来ない場合もある
そのかわりTT01とは比べられないくらいよく走る
実際超上手い人でもドリパケって人は多い
とりあえず始めてみたいなーって程度ならTT01でもいいんじゃない？
メカやバッテリーや充電器で金もかかるし
ドリフトはとにかく練習あるのみ
定常円、オーバル、8の字を広場で練習してから怖がらずサーキットに行くんだ
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:56:29 ID:CdXJplgt
横からぶつける可能性の高いドリフトだと
丈夫なTTから始めた方が結果的に安くつく場合も多いぞw
丈夫なTTから始めた方が結果的に安くつく場合も多いぞw
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:16:29 ID:Q6qq1/fp
ここでも、知恵袋とかでもドリフトやってる人（通称：ドリフターズ）
からの質問多いんだけど、実際やってるとこ見ることが皆無なんだよね。
皆、どこでやってるの？
サーキットでもドリフトデーって月１ぐらいしかないし。
からの質問多いんだけど、実際やってるとこ見ることが皆無なんだよね。
皆、どこでやってるの？
サーキットでもドリフトデーって月１ぐらいしかないし。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:23:23 ID:CdXJplgt
住んでるとこにもよるだろw
ドリフト専用サーキットがある地域もあるし
深夜のパーキングなんかも多いな
ドリフト専用サーキットがある地域もあるし
深夜のパーキングなんかも多いな
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:24:27 ID:5tZ9IXIs
TTは初期費用は安いが最低限のパーツのみだから
買い足していくと、余ったパーツでもう１台TTが出来てしまうぞｗ
ログだとドリパケはトラクションのかかったドリフト、TTは悪く言えば滑ってるだけとも
値段が違うから納得の域だけどね
ドリフターズってｗ 公園のパーキングで練習してないか？ｗ
買い足していくと、余ったパーツでもう１台TTが出来てしまうぞｗ
ログだとドリパケはトラクションのかかったドリフト、TTは悪く言えば滑ってるだけとも
値段が違うから納得の域だけどね
ドリフターズってｗ 公園のパーキングで練習してないか？ｗ
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:28:24 ID:XP0qNAWg
>>106
自分はドリフトしないけど、それ専用の併設コースに行くと、こんなにドリフターズがいるのか、とちょっとびっくりするほど。
自分はドリフトしないけど、それ専用の併設コースに行くと、こんなにドリフターズがいるのか、とちょっとびっくりするほど。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:53:30 ID:mhw1xBTY
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 20:56:22 ID:/Lg7SWUl
>>110
前半にも突っ込んでやれよ・・・
>>108
> TTは初期費用は安いが最低限のパーツのみだから
> 買い足していくと、余ったパーツでもう１台TTが出来てしまうぞｗ
おまえは何を言っているんだ？
前半にも突っ込んでやれよ・・・
>>108
> TTは初期費用は安いが最低限のパーツのみだから
> 買い足していくと、余ったパーツでもう１台TTが出来てしまうぞｗ
おまえは何を言っているんだ？
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 21:11:22 ID:6UKlYzqg
ドリパケがイイと思うよ！TTは、初期投資こそ安いものの後々、金が掛かる！で、金を掛けた割りには、走らない。その点ドリパケは、ノーマルでも良く走るし最近、流行りのケツカキにも各社メーカーがギヤ等のパーツを製作しだしたので、容易に出来る！
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 21:30:40 ID:zlfqO/YJ
まぁTTで良いんじゃない
並みのシャーシと比べても頑丈だし
壊れても部品代安いし入手しやすい
メンテしないでも良く走る すればもっと走るけどｗ
そのかわりOPはテンプレまでと心に誓ったほうがいい
金掛けるなら見切ってTBに買い換えるのが吉
TTが優れているのはなんといっても飽きたとき
財布のダメージが少ない
マジで一人だと飽きる
並みのシャーシと比べても頑丈だし
壊れても部品代安いし入手しやすい
メンテしないでも良く走る すればもっと走るけどｗ
そのかわりOPはテンプレまでと心に誓ったほうがいい
金掛けるなら見切ってTBに買い換えるのが吉
TTが優れているのはなんといっても飽きたとき
財布のダメージが少ない
マジで一人だと飽きる
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 23:57:35 ID:pC4Bau5q
ドリフトやってるんですけどコーナー曲がって立ち上がりが遅いと言うか
ホイールスピンして前に進みません…
特にＳ字なんかドリフトも止まってしまいます…
立ち上がりの良いセッティングを教えて下さいm(__)m
ホイールスピンして前に進みません…
特にＳ字なんかドリフトも止まってしまいます…
立ち上がりの良いセッティングを教えて下さいm(__)m
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 00:07:05 ID:qVRb87BN
一気にスロットル入れすぎ
セッティングと言うより腕の問題
セッティングと言うより腕の問題
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 03:01:26 ID:8+NgTh5r
ドリパケもTTも走らせた感じはドリフトなら特に大差は無い
が、ドリパケはアップライトやサスアームが軽量化されてんのかどうかわからんが
慣れないうちにブラシレスとか使って下手に横ヒットすると間違いなく折れるか歪む
ってことで俺はTTで良いと思うねん
が、ドリパケはアップライトやサスアームが軽量化されてんのかどうかわからんが
慣れないうちにブラシレスとか使って下手に横ヒットすると間違いなく折れるか歪む
ってことで俺はTTで良いと思うねん
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 03:34:27 ID:uCmWdpSm
ドリパケはCGMを糞コストダウンした商品で、安価な素材になったメインシャーシからして脆いから
ぶつけると壊れやすい→パーツ交換 で、ヨコモウマー なんだよ
なにが"ドリフトパッケージ"なんだか
ぶつけると壊れやすい→パーツ交換 で、ヨコモウマー なんだよ
なにが"ドリフトパッケージ"なんだか
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 06:23:18 ID:WFPkA8pM
ちょっと試しにならTT
まじでやる気まんまんならドリパケでいいんじゃね？
まじでやる気まんまんならドリパケでいいんじゃね？
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 07:19:49 ID:BUTE9JZU
>>103です
沢山のレスありがとうございます。
やはり色々な意味でドリフトならTTですかね。ただ色々なムービーを見すぎたせいか、多少飽きがきたかもしれません。
グリップならM03か05にしようと思ってます。（好きな車種のボディがある為）なのでもう少し検討してから購入しようと思います。
沢山のレスありがとうございます。
やはり色々な意味でドリフトならTTですかね。ただ色々なムービーを見すぎたせいか、多少飽きがきたかもしれません。
グリップならM03か05にしようと思ってます。（好きな車種のボディがある為）なのでもう少し検討してから購入しようと思います。
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 07:39:16 ID:GASDqsj2
初めは自分の好きな欲しい車を買うのが良いよ
ハマればそのうち何台も買うようになるしな
Mシャーシはｵｽｽﾒ
ハマればそのうち何台も買うようになるしな
Mシャーシはｵｽｽﾒ
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 17:49:50 ID:9D+OXrFN
ドリパケでドリフトしてるんですが
スピンしまくりでFボールデフを組んだのですが
こんどはドアンダー＆S字で止る様になりました・・・
ボールデフはユルユルに緩めた方が良いのでしょうか？
それとも締めた方が良いのでしょうか？
スピンしまくりでFボールデフを組んだのですが
こんどはドアンダー＆S字で止る様になりました・・・
ボールデフはユルユルに緩めた方が良いのでしょうか？
それとも締めた方が良いのでしょうか？
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 18:00:53 ID:gyWu/MiA
どっちと決まってる物ではなく、それぞれ好きにする物
俺はユルユル派
問題はＦボールデフではなく、ノーマルでスピンしまくるって事はマシンではなく技術の問題
ステアが遅いか舵角が大き過ぎるか、その辺りか
まずはデフいじるよりも練習あるのみだと思う
俺はユルユル派
問題はＦボールデフではなく、ノーマルでスピンしまくるって事はマシンではなく技術の問題
ステアが遅いか舵角が大き過ぎるか、その辺りか
まずはデフいじるよりも練習あるのみだと思う
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 18:36:11 ID:ioxQbmsQ
まだ技術が足りないのだったらコース出ないで定常旋回&八の字をひたすら練習すべし。
それで物足りなくなったらオプションをいれればいいんじゃね？
それで物足りなくなったらオプションをいれればいいんじゃね？
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 19:22:15 ID:lWkPsz4D
DF03RA2008買って組み立てて走らせてみたけど、遅い･･･
もっと速くするにはとりあえず何をすればいんでしょ
モーターはタミヤのＲＺだけどそれ以外はノーマルです
もっと速くするにはとりあえず何をすればいんでしょ
モーターはタミヤのＲＺだけどそれ以外はノーマルです
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 19:31:59 ID:ZK/RWqHR
公園などで走らせてるならコースで走るようにすると考え方がかわります
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 19:48:28 ID:nyO22kyJ
>>124
ギヤ比を変えてみよう
ギヤ比を変えてみよう
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 21:04:04 ID:e4AyfBg1
教えてください
タイヤのインナーって 再利用できると思うんやけど
どこまでつかえるんですか？
っていうか どうなったら ダメ(再利用不可)ですか？
タイヤのインナーって 再利用できると思うんやけど
どこまでつかえるんですか？
っていうか どうなったら ダメ(再利用不可)ですか？
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 21:07:45 ID:qVRb87BN
ペタンコになったら
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 21:48:13 ID:6ySM+T9J
弾力性が落ちるまで、使用頻度や取り扱い方にもよりますが数年使えます。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 00:23:56 ID:ufGmM1ZS
>>126
やはりｷﾞﾔ比ですか
説明書には26のピニオンを29に変える、ぐらいしか書いてないんですが
それ以外にもいじっていいもんなんでしょうか？
この組み合わせではスパーとピニオンが噛み合わない、なんてことはないんでしょうか？
やはりｷﾞﾔ比ですか
説明書には26のピニオンを29に変える、ぐらいしか書いてないんですが
それ以外にもいじっていいもんなんでしょうか？
この組み合わせではスパーとピニオンが噛み合わない、なんてことはないんでしょうか？
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 00:30:50 ID:iWIRsdcW
物理的限界はあるよ
だから大幅にギヤ比を変えたい時はスパーとピ二オンを一緒に変えるといいよ
でも無茶なギヤ比にするとアンプに負担もかかるし、逆に遅くなったりもするよ
実車で言うとサードで発進してるような感じと思ってくれれば
だから大幅にギヤ比を変えたい時はスパーとピ二オンを一緒に変えるといいよ
でも無茶なギヤ比にするとアンプに負担もかかるし、逆に遅くなったりもするよ
実車で言うとサードで発進してるような感じと思ってくれれば
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 01:27:20 ID:dr0z8YF2
>>128-129
ありがとうございます
グリップ剤を使ってるせいか
タイヤから外したインナーがネチョネチョしてるんですが
それでも大丈夫ですか？
また ネチョネチョになるのを防ぐ 元に戻す 方法はありますか？
ありがとうございます
グリップ剤を使ってるせいか
タイヤから外したインナーがネチョネチョしてるんですが
それでも大丈夫ですか？
また ネチョネチョになるのを防ぐ 元に戻す 方法はありますか？
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 01:59:20 ID:ufGmM1ZS
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 08:32:39 ID:GXVFa1HK
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 09:47:38 ID:H2sNCuyb
そんな事はないよ、初心者でも利用するサーキットによってはグリップ剤を
使わざるを得ない事だってあるんじゃね？初心者＝グリップ剤未使用とか
似合わないってのは個人の見解だと思うが・・・
使わざるを得ない事だってあるんじゃね？初心者＝グリップ剤未使用とか
似合わないってのは個人の見解だと思うが・・・
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 09:51:51 ID:5YHxhF+j
>>132
ホイールに小さな空気穴が開いてるでしょ
それをドリルでちょこっと大きくして、対角線にも開ければ、通気性が良くなって多少マシになる
多少、ね
たしか、どっかのメーカーから、パウダーみたいなのが出てるけど、スマン忘れた
ホイールに小さな空気穴が開いてるでしょ
それをドリルでちょこっと大きくして、対角線にも開ければ、通気性が良くなって多少マシになる
多少、ね
たしか、どっかのメーカーから、パウダーみたいなのが出てるけど、スマン忘れた
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 09:54:43 ID:GddcqnyC
グリップ剤って何？ってレベルが初心者なんじゃないの？w
グリップ剤が必要だと感じたら中級者扱いで良いと思うけどね
グリップ剤が必要だと感じたら中級者扱いで良いと思うけどね
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 10:15:15 ID:H2sNCuyb
必要と感じなくても周りが使えば使ってみたくなるのが初心者とも言える、
環境にもよるんじゃね？たまたま友人がグリップ剤いけいけのサーキットに
出入りしててそこからラジ始めたから最初からグリップ剤使ってるって事も
あると思うぜ、グリップ剤＝中級者って方がおかしくね？わからずに使う
から質問する＝初心者だと思うんだが。
環境にもよるんじゃね？たまたま友人がグリップ剤いけいけのサーキットに
出入りしててそこからラジ始めたから最初からグリップ剤使ってるって事も
あると思うぜ、グリップ剤＝中級者って方がおかしくね？わからずに使う
から質問する＝初心者だと思うんだが。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 10:16:12 ID:OBaoDU5I
最近ドリパケにブラシレスを組んだのですけど
ドリフトしてる人でリニア設定とマイルド設定
どちらにしてますか？
ドリフトしてる人でリニア設定とマイルド設定
どちらにしてますか？
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 10:24:05 ID:py5fBNnE
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 10:52:39 ID:GXVFa1HK
ここは超初心者スレだ
初心者が興味本位でグリップ剤使ってもいいけど、超初心者には似合わない
初心者が興味本位でグリップ剤使ってもいいけど、超初心者には似合わない
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 10:57:16 ID:GXVFa1HK
そしてここは質問に答えるスレだ
まずは「グリップ剤がインナーに浸透するのを防ぐ方法｣に答えよ
人の回答にグチグチとケチつけるよりも質問者を大切にしてくれ
まずは「グリップ剤がインナーに浸透するのを防ぐ方法｣に答えよ
人の回答にグチグチとケチつけるよりも質問者を大切にしてくれ
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 11:00:21 ID:JsnKh1eQ
ここは超初心者スレだ
初心者はこうあるべきだと固定概念を持つ人は質問者が求める回答を出来ないので必要ない
初心者はこうあるべきだと固定概念を持つ人は質問者が求める回答を出来ないので必要ない
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 11:01:07 ID:GddcqnyC
無いって答え出てるだろw
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 11:42:32 ID:NJZfyeyK
132 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/08/01(土) 01:27:20 ID:dr0z8YF2
>>128-129
ありがとうございます
グリップ剤を使ってるせいか
タイヤから外したインナーがネチョネチョしてるんですが
それでも大丈夫ですか？
また ネチョネチョになるのを防ぐ 元に戻す 方法はありますか？
--------------------------------------------------------------------------
134 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/08/01(土) 08:32:39 ID:GXVFa1HK
>>132
無い
それと、グリップ剤使う人はこのスレに似合わない
--------------------------------------------------------------------------
ふ～ん
求めてるこたえじゃねーなw
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 11:51:42 ID:HI+10qSg
>>139ドリフトはマイルドが基本だと思うよ
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 12:16:47 ID:6058SEx9
マイルドじゃないと前に進まないよね
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 12:46:41 ID:GXVFa1HK
>>145
じゃあグリップ剤でネチョネチョになるのを防ぐ方法はあるの？
>>136のパウダー以外にも方法あったら教えてあげてください
思いつかないのだったら｢無い｣がベストアンサー
超初心者には、消耗品は諦めて買い換える必要も教えてあげないと
じゃあグリップ剤でネチョネチョになるのを防ぐ方法はあるの？
>>136のパウダー以外にも方法あったら教えてあげてください
思いつかないのだったら｢無い｣がベストアンサー
超初心者には、消耗品は諦めて買い換える必要も教えてあげないと
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 12:54:14 ID:H2sNCuyb
基本グリップ剤は表面を溶かして粘度を上げ柔らかくする事でグリップ力を
稼ぐもの、故にグリップ剤が付くと材質にもよるが溶けると思って貰っていい、
要するにグリップ剤が付いたインナーも溶けているから元に戻すのは不可能に
近い、付きにくくする工夫をすればいいのだがエア穴を塞ぐとインナーの反発
が意味を持たなくなるのでお奨めしない、結局質問のインナー対策は無いという
答えになるがその理由がお解り頂けただろうか？
>>142
これでいいかの？確かに質問に対して答えを出してない俺が悪い、スマン
稼ぐもの、故にグリップ剤が付くと材質にもよるが溶けると思って貰っていい、
要するにグリップ剤が付いたインナーも溶けているから元に戻すのは不可能に
近い、付きにくくする工夫をすればいいのだがエア穴を塞ぐとインナーの反発
が意味を持たなくなるのでお奨めしない、結局質問のインナー対策は無いという
答えになるがその理由がお解り頂けただろうか？
>>142
これでいいかの？確かに質問に対して答えを出してない俺が悪い、スマン
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 15:35:52 ID:wYHMrFrM
>>124
オークションで、アクトパワーモーターとキーエンスのＡ－０７Ｖアンプを
落札してつけてみると良い
バギーと比べてタイヤが小径なのをカバーする、トルクとスピードが出るようになるよ
あと防塵にインナーボディの装着と、ボディ保護にランチボックスのバンパーをオススメ
オークションで、アクトパワーモーターとキーエンスのＡ－０７Ｖアンプを
落札してつけてみると良い
バギーと比べてタイヤが小径なのをカバーする、トルクとスピードが出るようになるよ
あと防塵にインナーボディの装着と、ボディ保護にランチボックスのバンパーをオススメ
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 15:57:37 ID:oxo6T86x
XBを購入しまくり、そろそろ本格的にはじめたい三十路おやじの次の選択なんですが。
TRF416に手を出そうかと思ってます。
東京在住で走らせるところは数が限られてますから
まずは眺めて楽しむとこからはじめ、関東の近県のサーキットにシェイクダウンをいづれ果たしたいと
思ってます。
で予算は１０万？
これでまがりなりにも、プロポ、アンプ、サーボ、モーターなど予算に含めてはじめるには
どのような構成で買うのがいいですか？またおすすめラジコンショップはどこでしょか？
秋葉はよくいきますので知ってますが。
おしえてください。
TRF416に手を出そうかと思ってます。
東京在住で走らせるところは数が限られてますから
まずは眺めて楽しむとこからはじめ、関東の近県のサーキットにシェイクダウンをいづれ果たしたいと
思ってます。
で予算は１０万？
これでまがりなりにも、プロポ、アンプ、サーボ、モーターなど予算に含めてはじめるには
どのような構成で買うのがいいですか？またおすすめラジコンショップはどこでしょか？
秋葉はよくいきますので知ってますが。
おしえてください。
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:08:34 ID:GddcqnyC
XBから416？飛躍しすぎじゃね？
TA05ver2あたりにしておいて、そのぶんプロポや周辺機器に金かけた方がいいと思う
M11XのPCセットで35K、サーボで8K、ブラシレスのアンプ&モーターで25K
充電器と安定化電源で25K…これとTA05だけで10万近いw
416なんか買ったら予算の半分はシャーシだけで消えるから
残りの予算でプロポ等を買うとどうしてもミドルクラスになる
シャーシに金をかけてプロポ等はミドルで済ますか
プロポ等に金をかけてシャーシはミドルで済ますか
好きな方選べばいいと思うよw
TA05ver2あたりにしておいて、そのぶんプロポや周辺機器に金かけた方がいいと思う
M11XのPCセットで35K、サーボで8K、ブラシレスのアンプ&モーターで25K
充電器と安定化電源で25K…これとTA05だけで10万近いw
416なんか買ったら予算の半分はシャーシだけで消えるから
残りの予算でプロポ等を買うとどうしてもミドルクラスになる
シャーシに金をかけてプロポ等はミドルで済ますか
プロポ等に金をかけてシャーシはミドルで済ますか
好きな方選べばいいと思うよw
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:24:14 ID:DQXwtxXF
>>151
ラジコンは欲しいものを買うのが一番なんだが４１６WEだと在庫を探し回ることになるか中古になるだろうし
無印４１６だと多分まだ在庫があるだろうがそのうちWDが気になりだして散財する可能性は大きい
まずは現物を見つけるのが先かと思います
ラジコンは欲しいものを買うのが一番なんだが４１６WEだと在庫を探し回ることになるか中古になるだろうし
無印４１６だと多分まだ在庫があるだろうがそのうちWDが気になりだして散財する可能性は大きい
まずは現物を見つけるのが先かと思います
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:29:05 ID:8LG0CoS6
ほぼ同意。
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:39:49 ID:oxo6T86x
みなさんありがとう。
趣味がいろいろあるんですが中でもラジコンが一番はまって
景気悪いから趣味をラジ一本にする予定です。^^;
>>152
TA05考えましたがデザインが気に食わないんです。
１０万だとそれが限界ですかー。では予算を引き上げ１３万でにしたいと思います。
>>153
欲しいものはかっこいいものが欲しいです。
予算は１３万に引き上げます。
416以外でTRFで極めるならどれがいいですか？
タミヤ地獄は覚悟の上です。
趣味がいろいろあるんですが中でもラジコンが一番はまって
景気悪いから趣味をラジ一本にする予定です。^^;
>>152
TA05考えましたがデザインが気に食わないんです。
１０万だとそれが限界ですかー。では予算を引き上げ１３万でにしたいと思います。
>>153
欲しいものはかっこいいものが欲しいです。
予算は１３万に引き上げます。
416以外でTRFで極めるならどれがいいですか？
タミヤ地獄は覚悟の上です。
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:47:53 ID:oxo6T86x
ラジコンチャンプ
TEF416あるけど？？
http://sv09.wadax.ne.jp/~rc-champ-jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php/products_id/804?osCsid=4b4e3bfede138364d687355e685dcb0d
TEF416あるけど？？
http://sv09.wadax.ne.jp/~rc-champ-jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php/products_id/804?osCsid=4b4e3bfede138364d687355e685dcb0d
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:53:44 ID:PLzCQzou
>>155
ラジはあまり懐にやさしい趣味とは思えないけどｗ。
本格的に始めるってんならまずはホームサーキットを決めることからだと思うよ。
そこのレギュからあまりにはみ出るようなユニット積んでオラオラな走りしてもかっこ悪いと思う。
シャーシが416ってのは良いとして、腕に見合った装備をコツコツ積んでいくのがもっともかっこいいと思うけどな。
求めるアドバイスとは違うレスで申し訳ないけど。
ラジはあまり懐にやさしい趣味とは思えないけどｗ。
本格的に始めるってんならまずはホームサーキットを決めることからだと思うよ。
そこのレギュからあまりにはみ出るようなユニット積んでオラオラな走りしてもかっこ悪いと思う。
シャーシが416ってのは良いとして、腕に見合った装備をコツコツ積んでいくのがもっともかっこいいと思うけどな。
求めるアドバイスとは違うレスで申し訳ないけど。
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 17:10:28 ID:oxo6T86x
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 17:38:22 ID:bzbRWLow
30過ぎのおっさんだろ？。売ってるトコなんざネットで調べるなり店に電話するなりして自分で捜せよ。
おしゃぶりも取れねえ赤子かよ。
おしゃぶりも取れねえ赤子かよ。
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 18:01:26 ID:MRibxH47
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 18:12:29 ID:FU/EaXTm
しかし、電動ってやっぱ金かかるねぇ､､､､
ゴム車GPの方がぜんぜんランニングコスト低いな
GPは走らせる場所に困ることが多いのが最大のデメリットだ。
ゴム車GPの方がぜんぜんランニングコスト低いな
GPは走らせる場所に困ることが多いのが最大のデメリットだ。
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 18:13:30 ID:oxo6T86x
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 18:32:35 ID:GddcqnyC
>161
ランニングコストは大差ないだろw
充電代と燃料代比べてそれほど差があるとは思えないw
ランニングコストは大差ないだろw
充電代と燃料代比べてそれほど差があるとは思えないw
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 18:36:07 ID:GXVFa1HK
>>149
ブラボー！
>>162
アキバがRCを見て購入するには日本一良い環境
後は走らせるサーキットだが、これは人それぞれ合う合わないがある
XBを買いまくったとあるけど、416じゃなくてMシャーシで極めてはどうか？
TRFもいいが、比較的簡単にRCの真髄の一部に触れれるよ
10万でTRFだと、モーターがブラシレスや良い充放電器が買えない
バッテリーって416にニッカドじゃ物足りないよ、リポかリフェ欲しいね
ブラボー！
>>162
アキバがRCを見て購入するには日本一良い環境
後は走らせるサーキットだが、これは人それぞれ合う合わないがある
XBを買いまくったとあるけど、416じゃなくてMシャーシで極めてはどうか？
TRFもいいが、比較的簡単にRCの真髄の一部に触れれるよ
10万でTRFだと、モーターがブラシレスや良い充放電器が買えない
バッテリーって416にニッカドじゃ物足りないよ、リポかリフェ欲しいね
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 19:32:23 ID:2M3gxBeZ
416に手出すってんだから腕や知識がどんだけ残念だろうが
初心者卒業扱いでいいんじゃね？
こういうのにMとかTA05とか言うだけ無駄だぞ
初心者卒業扱いでいいんじゃね？
こういうのにMとかTA05とか言うだけ無駄だぞ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 20:28:08 ID:1chMHrzS
後継機出たら416買ったことを後悔するんだろーなー
タミヤ地獄覚悟って、盆栽宣言だってことに気付いてないんだろう。
タミヤ地獄覚悟って、盆栽宣言だってことに気付いてないんだろう。
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 20:43:00 ID:GddcqnyC
新型が出るとしたら当然10月末の全日本合わせだろうなぁ
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 22:47:15 ID:GXVFa1HK
TA-06が出るのよりも、TRF416が417になり418になるの方が早そうだしね
ハイエンドは絶えず進化し続けるから、シャーシ絞ってマシンを仕上げ腕を磨く方が無難
ただRCでも走らせる楽しみと、メカニック的に弄る楽しみも、そしてメカメカしたのを飾る楽しみも
好きなの買うのがいいね
アキバが安いし揃ってるから、見に行って決めよう
ハイエンドは絶えず進化し続けるから、シャーシ絞ってマシンを仕上げ腕を磨く方が無難
ただRCでも走らせる楽しみと、メカニック的に弄る楽しみも、そしてメカメカしたのを飾る楽しみも
好きなの買うのがいいね
アキバが安いし揃ってるから、見に行って決めよう
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 00:22:55 ID:xymc6QuF
>>165 そりゃ無駄だよ（本人） 考えた上でだ。なんせ走らせるサーキットに恵まれていない
環境がきついんだよね。まず買って満足 組み立てて満足だろ。
>>166 後悔しねーよ。 それはそれで買うから。好きだから新しいのは新しいのでかうぞ。
>>167 なるほど。それはそれでかうかな。
>>168 ハイエンドが進化するのは当然だね。メカメカしたのを飾る楽しみが第一だからね。
前でもいったようにサーキットが近くにないから仕方ないんだよ。
環境がきついんだよね。まず買って満足 組み立てて満足だろ。
>>166 後悔しねーよ。 それはそれで買うから。好きだから新しいのは新しいのでかうぞ。
>>167 なるほど。それはそれでかうかな。
>>168 ハイエンドが進化するのは当然だね。メカメカしたのを飾る楽しみが第一だからね。
前でもいったようにサーキットが近くにないから仕方ないんだよ。
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 01:45:38 ID:vlzAE9m0
俺TA05MSが出たとき思い切って買ったけど、TRF系が進化した今でも気に入ってるし現役で使ってるよ
眺めてるだけで満足ってのもわかるし
欲しい物を欲しい時に買うのが一番だと思う
趣味ですから
眺めてるだけで満足ってのもわかるし
欲しい物を欲しい時に買うのが一番だと思う
趣味ですから
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 01:52:56 ID:oujXEiEQ
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 02:33:51 ID:9PpYLM+A
>>170
それでいいよね
俺は色んなシャーシをいじって構造や走行特性の違いを理解すんのが楽しいから
いまだに太古のシャーシ沢山持ってる
最新型が必ずしも自分に合ってるとも限らないし。
自分なりに楽しめてればいいんじゃないの
それでいいよね
俺は色んなシャーシをいじって構造や走行特性の違いを理解すんのが楽しいから
いまだに太古のシャーシ沢山持ってる
最新型が必ずしも自分に合ってるとも限らないし。
自分なりに楽しめてればいいんじゃないの
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 02:46:47 ID:+ytiNn2C
そうだよね。
俺の持ってる4台の中でも最速の奴はホーネットだし
俺の持ってる4台の中でも最速の奴はホーネットだし
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 09:32:59 ID:QnIzCXI/
「タミヤで一番いい車」くらいの認識で416って言ってんじゃないかな。
もたもたと走らせる準備してるうちに後継機が出て
古くなったからって勝手に後悔するタイプじゃないの。
もたもたと走らせる準備してるうちに後継機が出て
古くなったからって勝手に後悔するタイプじゃないの。
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 11:56:59 ID:tnsK2dls
ポテンシャル高いってのを曲解してる感じかな
盆栽なら別にいいけどサーキットで仲間できそうなタイプじゃないね
盆栽なら別にいいけどサーキットで仲間できそうなタイプじゃないね
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 12:08:15 ID:ABXorfKo
発売して直ぐに、ＴＡ０５ＩＦＳ－Ｒを購入、
やっとあとアンプ購入のみで走る状態までこれました。
モーターはＧＴチューンでバッテリは３７００のリポ、
ステアリングのサーボはＥＲＧ－ＶＢ、プロポ・受信機は三和、
お勧めのアンプを教えてください。予算は一万五千円です。
走る予定のコースは屋外の中速コースくらいです。
やっとあとアンプ購入のみで走る状態までこれました。
モーターはＧＴチューンでバッテリは３７００のリポ、
ステアリングのサーボはＥＲＧ－ＶＢ、プロポ・受信機は三和、
お勧めのアンプを教えてください。予算は一万五千円です。
走る予定のコースは屋外の中速コースくらいです。
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 12:22:36 ID:VYfmp6K4
サーキットに慣れてないならバックありのキーエンスFlashで
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 12:24:24 ID:GfFlmj2P
ＡＣ＆ＤＣ充電器の購入を考えているのですが、ＡＢＣホビーの
エキスパートチャージャーＬＩＦＥＰＯ４を考えているのですが、どうでしょうか？
持っているバッテリー7.2V1300mahニカドと7.2V2200mahで用途は、サーキットです。
エキスパートチャージャーＬＩＦＥＰＯ４を考えているのですが、どうでしょうか？
持っているバッテリー7.2V1300mahニカドと7.2V2200mahで用途は、サーキットです。
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 12:25:11 ID:fN5RE2TJ
>>176
無難にエクストレイでいいんじゃない？
無難にエクストレイでいいんじゃない？
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 12:28:42 ID:VYfmp6K4
>178
これからの電池状況を考えると良い選択だと思います
LIFEPO4に買い換えて大量に出ている旧エキスパの中古とかでも良いと思うけどw
これからの電池状況を考えると良い選択だと思います
LIFEPO4に買い換えて大量に出ている旧エキスパの中古とかでも良いと思うけどw
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 13:34:47 ID:GfFlmj2P
>>180
ありがとうございます、早速探してみます。
ありがとうございます、早速探してみます。
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 14:30:19 ID:kaZj1xQZ
お金や効率も大事だけど、手間のかかるＲＣだからこそ
好きな車種じゃないと面倒になる 好きなシャーシを買えばいいさ
むしろプロポや周辺機器初心者という事で相談してはどうか？
充放電機、電源ユニット、２．４Ｇプロポ、２．４Ｇ受信機、アンプやサーボ
新品で揃えていくと皆高いからキツいぞ
好きな車種じゃないと面倒になる 好きなシャーシを買えばいいさ
むしろプロポや周辺機器初心者という事で相談してはどうか？
充放電機、電源ユニット、２．４Ｇプロポ、２．４Ｇ受信機、アンプやサーボ
新品で揃えていくと皆高いからキツいぞ
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 18:54:22 ID:JRZHKW+Z
教えてください
TA05を使ってるんですが
フロントワンウエイとセンターワンウエイの手入れの仕方を教えてください
普通のベアリングみたいに パーツクリーナで
シャカシャカやって ベアリングオイルつけといたらいいんですか？
よろしくお願いします
TA05を使ってるんですが
フロントワンウエイとセンターワンウエイの手入れの仕方を教えてください
普通のベアリングみたいに パーツクリーナで
シャカシャカやって ベアリングオイルつけといたらいいんですか？
よろしくお願いします
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 19:47:04 ID:ZWGjZha4
TT01のボディについてですが、エアロって自作できますか？
なるべく軽い素材でリアスポイラーを作りたいのですが、もしできるなら素材も教えて下さい
なるべく軽い素材でリアスポイラーを作りたいのですが、もしできるなら素材も教えて下さい
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 19:48:39 ID:ZWGjZha4
すいません
sageわすれてしまいました
sageわすれてしまいました
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 19:50:32 ID:LnJbEhX7
京商とかのワンウェイ用グリスがあるのでそれを使うがよい
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:09:58 ID:ogDDxn5V
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:15:33 ID:ZWGjZha4
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:16:33 ID:dqtIIibt
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:39:59 ID:ZWGjZha4
>>190
ありがとうございます
明日にでも見に行ってみます！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0683.jpg.html
これが作りたい物の実物なんですが、
結構曲げないといけないのと、脚が独特なので、
すこし大変かもしれないですね…
ありがとうございます
明日にでも見に行ってみます！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0683.jpg.html
これが作りたい物の実物なんですが、
結構曲げないといけないのと、脚が独特なので、
すこし大変かもしれないですね…
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:42:26 ID:VYfmp6K4
これは…紙じゃ無理だなw
スチレンボードを積層して削り出した方がいいんじゃないか？
スチレンボードを積層して削り出した方がいいんじゃないか？
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:52:13 ID:oujXEiEQ
>>191
PPシートとバルサで自作
PPシートとバルサで自作
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 20:53:53 ID:ZWGjZha4
>>192
なるほど
そういう手もありますね！
手元に別の車種(ワンビア)のボディにもともとついてたスポイラーが余ってるんですが
それをベースにしてポリカ板かスチレンボードで加工ってのも視野にいれて考えてみます
なるほど
そういう手もありますね！
手元に別の車種(ワンビア)のボディにもともとついてたスポイラーが余ってるんですが
それをベースにしてポリカ板かスチレンボードで加工ってのも視野にいれて考えてみます
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:00:25 ID:ZWGjZha4
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:16:21 ID:oujXEiEQ
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:21:08 ID:oujXEiEQ
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:25:37 ID:ZWGjZha4
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:00:21 ID:2NsF8c+B
ギア比を大きく変えたいのですが
手持ちのスパー、ピニオンどちらかを流用したまま
反対側だけ大きく変更しても問題ないでしょうか？
手持ちのスパー、ピニオンどちらかを流用したまま
反対側だけ大きく変更しても問題ないでしょうか？
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:04:16 ID:FD43fBjE
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:07:24 ID:QnIzCXI/
問題があるとすれば物理的に付かないって場合だけ
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:09:25 ID:VYfmp6K4
微調整はピニオンだけ
大きく変えたいときはスパーを替える
大きく変えたいときはスパーを替える
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:11:54 ID:3HyjfBHA
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:12:28 ID:reVeabgK
極端なギヤ比にする場合はモーターマウントを変える
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:38:29 ID:2NsF8c+B
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 08:54:39 ID:e0fR/jQM
初心者が操縦の練習するのに参考になるサイトとか無いですか？
メカ等についての初心者向けのサイトは多いのですが、操縦に関してのサイトは探してみましたが中々見つかりません。
何か参考になるサイトがありましたら教えて下さい。
メカ等についての初心者向けのサイトは多いのですが、操縦に関してのサイトは探してみましたが中々見つかりません。
何か参考になるサイトがありましたら教えて下さい。
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 09:31:35 ID:NzB7Bf0a
>>206
ＨＰなんか観ててそんなんで上手くなると思うか?
そんな事に時間使う位なら､公園の駐車場で水入れたペットボトルでも立てて､
それを目標物にして対面走行や８の字走行の練習したら?､
人の能書き云々聞くより実際に手を動かした方が早く操縦上手くなるよ｡
ＨＰなんか観ててそんなんで上手くなると思うか?
そんな事に時間使う位なら､公園の駐車場で水入れたペットボトルでも立てて､
それを目標物にして対面走行や８の字走行の練習したら?､
人の能書き云々聞くより実際に手を動かした方が早く操縦上手くなるよ｡
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 10:42:45 ID:9QatP1dT
確か練習についての
スレッドがあったはず
練習でスレ内検索してみ？
スレッドがあったはず
練習でスレ内検索してみ？
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 10:46:00 ID:9QatP1dT
なんだよスレ内検索ってOTZ
スレッド検索でした。
スレッド検索でした。
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 13:09:27 ID:ZR0Dm7El
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 17:28:16 ID:6vnY+JO7
207はただ性格が悪いんじゃね
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 17:54:42 ID:nkQeKi2p
キツいも何も普通だろ
どうしようもない質問に
まともにレスするだけでも十分やさしいとは思うけど
どうしようもない質問に
まともにレスするだけでも十分やさしいとは思うけど
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 18:24:48 ID:SMKmhvDq
>公園の駐車場で水入れたペットボトルでも立てて､
>それを目標物にして対面走行や８の字走行の練習したら?､
206は要するにこういうことを知りたかったんだと思うんだが。
>それを目標物にして対面走行や８の字走行の練習したら?､
206は要するにこういうことを知りたかったんだと思うんだが。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 18:28:10 ID:z6/VyRSp
ツンデレだな
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 19:50:49 ID:2rjG9AEs
８の字より先にコーナーマーカーを置いて踏む練習の方が良いよ
狙ったラインを走らせるのも結構難しい
狙ったラインを走らせるのも結構難しい
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 19:58:04 ID:BGdnkG+I
正美道場まだ手に入るようだからそれで勉強したらいいのでは？
http://www.naigai-shop.com/SHOP/670806.html
http://www.naigai-shop.com/SHOP/670806.html
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 20:11:45 ID:XZaf3CEd
超初心者ってわけではないのですが、グループＣカーを語るスレ、みたいなのって落ちてしまったのですか？
F1は盛り上がってきたのにCカーは人気ないですね…もう実車が走ってないから仕方ないけれど。
F1シャーシに787Bって載せられませんか？
F1は盛り上がってきたのにCカーは人気ないですね…もう実車が走ってないから仕方ないけれど。
F1シャーシに787Bって載せられませんか？
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 20:24:48 ID:BGdnkG+I
再販のCカーに載せるのが一番手っ取り早い
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 20:46:52 ID:uWbAZN+l
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 01:55:19 ID:OgsU8OXk
>>217
103用でCカーのボディいくつか発売してるよ
103用でCカーのボディいくつか発売してるよ
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 02:37:25 ID:bjresRIG
>>217
シャーシとバンパーを103GTのモノにするかブレードレーシングから出てるフロントボディマウント付けるかすれば乗るよ。
リアの方のマウントも自作したほうがいいね。そのままだとアール部のところにマウントが来ちゃうと思うから左右に広げるようなステーを作っちゃう。
ただ、タミヤの787Bボディってオクだと相当な値段（イチゴー↑）付くから観賞用に取っといた方がいいと思うよ。
シャーシとバンパーを103GTのモノにするかブレードレーシングから出てるフロントボディマウント付けるかすれば乗るよ。
リアの方のマウントも自作したほうがいいね。そのままだとアール部のところにマウントが来ちゃうと思うから左右に広げるようなステーを作っちゃう。
ただ、タミヤの787Bボディってオクだと相当な値段（イチゴー↑）付くから観賞用に取っといた方がいいと思うよ。
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 02:47:58 ID:bjresRIG
>>217
書き忘れた。あのスレは落ちたよ。人も少ないしF1スレがあるからいいんじゃね？って事で立て直してはいない。
今となってはF1が人気出すぎてCカーやGTの話はし辛い・・・。でも聞けば答えてくれると思うよ。
書き忘れた。あのスレは落ちたよ。人も少ないしF1スレがあるからいいんじゃね？って事で立て直してはいない。
今となってはF1が人気出すぎてCカーやGTの話はし辛い・・・。でも聞けば答えてくれると思うよ。
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 17:33:13 ID:3VAv9wBu
ノーマルデフからボールデフに換えると何が変わるんですか？
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 17:40:24 ID:rvuiHxDt
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 18:10:40 ID:DJlzg/n2
>>223
>>224のようにLSD効果が得られる、という記述がいたるところにあるけどこれは嘘。
実車のLSDを知らない人間が、言葉の響きにあこがれて言ってるだけなんだよな。
本当のLSDっていうのは左右輪の差動トルクなり回転差が大きくなったときに初めて
差動制限がかかるものだけど、ラジコンのボールデフは最初から固いだけのデフ。
機械式LSDだと、構造上イニシャルトルクといって最初からある程度の固さを持って
いるけどこれは本来好ましくないものだ。
ラジコンのボールデフのメリットは、オープンデフだと空転時にトルクが逃げてしまうけど
ボールデフを締めておけばデフが固くなるので、グリップしてる側のタイヤにトルクが
伝えられるから損失は少なくなる。ただし締めすぎると曲がらなくなる。
>>224のようにLSD効果が得られる、という記述がいたるところにあるけどこれは嘘。
実車のLSDを知らない人間が、言葉の響きにあこがれて言ってるだけなんだよな。
本当のLSDっていうのは左右輪の差動トルクなり回転差が大きくなったときに初めて
差動制限がかかるものだけど、ラジコンのボールデフは最初から固いだけのデフ。
機械式LSDだと、構造上イニシャルトルクといって最初からある程度の固さを持って
いるけどこれは本来好ましくないものだ。
ラジコンのボールデフのメリットは、オープンデフだと空転時にトルクが逃げてしまうけど
ボールデフを締めておけばデフが固くなるので、グリップしてる側のタイヤにトルクが
伝えられるから損失は少なくなる。ただし締めすぎると曲がらなくなる。
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 19:12:20 ID:fplxKAqJ
>>225に質問
＞ラジコンのボールデフは最初から固いだけのデフ
どうゆう意味で固いって言ってるの？
＞ボールデフを締めておけばデフが固くなるので
ボールデフのセッティングポイントは本来ある一点のみじゃないの？
＞ラジコンのボールデフは最初から固いだけのデフ
どうゆう意味で固いって言ってるの？
＞ボールデフを締めておけばデフが固くなるので
ボールデフのセッティングポイントは本来ある一点のみじゃないの？
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 19:42:58 ID:xytWtNa0
>>225
おまえの言う実車のLSDってヘリカルの事か？
機械式ってプレート式の事だろ？
イニシャルが無いプレート式LSDなんて無いだろ
お前の理屈ならプレート式もLSDじゃないよな
LSD効果ってのを駆動差制限ととらえるならボールやGPのオイルデフもLSD効果であってる
おまえの言う実車のLSDってヘリカルの事か？
機械式ってプレート式の事だろ？
イニシャルが無いプレート式LSDなんて無いだろ
お前の理屈ならプレート式もLSDじゃないよな
LSD効果ってのを駆動差制限ととらえるならボールやGPのオイルデフもLSD効果であってる
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 20:09:39 ID:IX3y8iiV
ボールデフは実車で言えばビスカス式っぽい気がするのは勘違いですか？
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 21:08:37 ID:7Iyel7qi
酒井法子逃亡とお塩
残念ながら レイブで薬できめていたノリピーをみたことあるやつたくさんいる。
あとは憶測だけど。
若者のイベントに参加しているやつや顔がいっているおかしな奇行しているやつで
怪しいのは以下
広末
サーファーまわりの芸能人
エイベックス社員（多くはおれは言わないが。。
つまり
女優と海と芸能関連。
ミュージシャンとか全員逮捕されちゃな。www
残念ながら レイブで薬できめていたノリピーをみたことあるやつたくさんいる。
あとは憶測だけど。
若者のイベントに参加しているやつや顔がいっているおかしな奇行しているやつで
怪しいのは以下
広末
サーファーまわりの芸能人
エイベックス社員（多くはおれは言わないが。。
つまり
女優と海と芸能関連。
ミュージシャンとか全員逮捕されちゃな。www
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 21:59:17 ID:Vvap/Lsf
>>229
誤爆乙。
誤爆乙。
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 22:01:26 ID:+/WLcATe
>>225-227
スレ違い・板違い。車板でも行ってろ
スレ違い・板違い。車板でも行ってろ
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 01:12:26 ID:6TjQ/HST
>>225でてこいよ
おまいとはじっくり話がしてみたい
おまいとはじっくり話がしてみたい
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 04:30:29 ID:P9Zy6U2b
>>228
ボールデフグリスがビスカス臭いがボールデフは
イニシャルトルクを無段階調整可能なヘリカルLSDみたいな位置付け。
ギヤデフはLSDじゃないと言われているけど
イニシャルトルクが全くかけられていない機械式クラッチLSDみたいな位置付け。
ボールデフグリスがビスカス臭いがボールデフは
イニシャルトルクを無段階調整可能なヘリカルLSDみたいな位置付け。
ギヤデフはLSDじゃないと言われているけど
イニシャルトルクが全くかけられていない機械式クラッチLSDみたいな位置付け。
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 07:16:20 ID:wqDlHnfm
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 10:41:34 ID:UFVsUqaH
なんで皆そんなに必死になってるん？
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:29:08 ID:P7L0Z+EU
実車との構造の差などどうでもいい。
問題は良く走るかどうかだと思う。
実車のLSDがどんな構造か知らんが、RCのデフオイルを変えれば
走りが変わるのはわかる
問題は良く走るかどうかだと思う。
実車のLSDがどんな構造か知らんが、RCのデフオイルを変えれば
走りが変わるのはわかる
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 12:46:42 ID:RjeQFW/T
>>235
有り余る知識を自慢したいだけかと...
有り余る知識を自慢したいだけかと...
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 13:27:52 ID:nvjZBIS1
数日前のふぇらのﾃﾞﾌ騒ぎを思い出した。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 14:02:45 ID:6TjQ/HST
RC界に突如として舞い降りた新生って感じで面白いじゃんｗ
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:15:42 ID:gl5C/gQ4
LSD「効果」が得られるって話に噛み付く意味がわからんよ
誰もボールデフ＝LSDだなんて言ってないだろ？
誰もボールデフ＝LSDだなんて言ってないだろ？
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:32:29 ID:rtQFFIvK
言葉狩りをしたいヤツも居るし
LSD効果じゃなくLSDだって勘違いしてるヤツも居るからな
双方悪いよw
LSD効果じゃなくLSDだって勘違いしてるヤツも居るからな
双方悪いよw
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:35:42 ID:4hLd2yi8
LSDってルーズソックス大好きの事だろ
お前等何そんなに熱くなってるんだよ
お前等何そんなに熱くなってるんだよ
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 15:51:17 ID:Z7La1SU9
LSDとかLSD効果とか書き込んでるから合成麻薬と勘違いした>>229が沸いてきたのかｗ
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 16:30:27 ID:qwLgxN0t
これからラジコンを始める初心者です。
予算は3～4万程度。現在タミヤM-03か05を検討してます。
キット＋プロポのセットで2～2,5万（オマケでヨコモバッテリー1本と急速充電気付き1500円程度の物）バッテリー＋充電器（＋放電機？）1～1,5万の考えです。
そこて質問なのですが、ニッケル水素、ニッカド、リポ、リフェなどありますがどれが良いのか？バッテリー＋充電器は何がお勧めでしょうか？
使用目的は主にパーキングなのでパワーより、長い時間楽しみたいと考えています。複数本所有して、Aを使用中にBを充電して…と言う感じのサイクルが理想です。（もうちょっと出した方が良ければ予算も検討して見ます）
よろしくお願いします。
予算は3～4万程度。現在タミヤM-03か05を検討してます。
キット＋プロポのセットで2～2,5万（オマケでヨコモバッテリー1本と急速充電気付き1500円程度の物）バッテリー＋充電器（＋放電機？）1～1,5万の考えです。
そこて質問なのですが、ニッケル水素、ニッカド、リポ、リフェなどありますがどれが良いのか？バッテリー＋充電器は何がお勧めでしょうか？
使用目的は主にパーキングなのでパワーより、長い時間楽しみたいと考えています。複数本所有して、Aを使用中にBを充電して…と言う感じのサイクルが理想です。（もうちょっと出した方が良ければ予算も検討して見ます）
よろしくお願いします。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 17:48:28 ID:fQ8ps3jI
>>244
ビギナーでパーキングというのは、「現地で充電しにくい」と解釈していいのかな？
15000で充電器とバッテリーをそろえたいなら、エキスパートチャージャーライトと
オリオン3300を4本も買えば十分じゃないかな。
ガンガンエンドレスに走りたいならLiFeを薦めたいけど、パーキングなら数本準備
していった方がいいと思うね。
ビギナーでパーキングというのは、「現地で充電しにくい」と解釈していいのかな？
15000で充電器とバッテリーをそろえたいなら、エキスパートチャージャーライトと
オリオン3300を4本も買えば十分じゃないかな。
ガンガンエンドレスに走りたいならLiFeを薦めたいけど、パーキングなら数本準備
していった方がいいと思うね。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 18:19:43 ID:qwLgxN0t
>>245
レスどもです。
パーキングと書いたのは、サーキットでレースなどする訳ではないので、メーカーや容量に縛りが無いと言う意味で書きました。
自宅の目の前なので現地充電可能みたいなものです。
その組み合わせは、初心者でも扱い易いと考えてよいでしょうか？
それと、そのバッテリー1本あたり何分ぐらい走行可能でしょうか？（走行状況によって違うでしょうが参考程度に）
質問ばかりですいませんがお願いします。
レスどもです。
パーキングと書いたのは、サーキットでレースなどする訳ではないので、メーカーや容量に縛りが無いと言う意味で書きました。
自宅の目の前なので現地充電可能みたいなものです。
その組み合わせは、初心者でも扱い易いと考えてよいでしょうか？
それと、そのバッテリー1本あたり何分ぐらい走行可能でしょうか？（走行状況によって違うでしょうが参考程度に）
質問ばかりですいませんがお願いします。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 18:40:06 ID:dGjDjF0o
マンタレイ・ボールデフとTA03・ボールデフは性能に差はないのでしょうか？
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 18:48:53 ID:JFl4FJ/5
あるようですが体感できるかどうかはわかりません
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 19:04:04 ID:nvjZBIS1
精度には差があるけどね。
ﾏﾝﾀﾚｲのﾃﾞﾌﾊｳｼﾞﾝｸﾞがたまーに歪んでるものがあるみたいで、
ﾌﾟﾚｰﾄが真っ平らでもｽﾙｽﾙにならないことがある。
ﾏﾝﾀﾚｲのﾃﾞﾌﾊｳｼﾞﾝｸﾞがたまーに歪んでるものがあるみたいで、
ﾌﾟﾚｰﾄが真っ平らでもｽﾙｽﾙにならないことがある。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 19:22:52 ID:h5EmpyC4
用途はオフロードなんですが
マンタのボールデフにＴＡ－０３のボールデフの金属パーツ使えないかな？
マンタのボールデフにＴＡ－０３のボールデフの金属パーツ使えないかな？
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 19:46:14 ID:U5pCa72Q
いい加減パーキングってジャンル分けやめろ
8割以上は不法占拠だろ
2ヶ月も続かねぇだろうしよ
8割以上は不法占拠だろ
2ヶ月も続かねぇだろうしよ
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 20:08:22 ID:t48+c2X1
マンタ用はそのままじゃ重い。
軽量パーツ手に入れる手間考えたらTA03用買う方が無難。
軽量パーツ手に入れる手間考えたらTA03用買う方が無難。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 21:41:46 ID:dCYOp5HZ
>>251所有地なんじゃね？ いい大人が勝手に走らせないでしょw
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 21:49:10 ID:JSjfHwLV
日本は俺の所有地ニダ
早く出て行くニダ
早く出て行くニダ
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 21:50:35 ID:JSjfHwLV
あ、しまった
ウリの、か
ウリの、か
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 00:50:01 ID:ooKHGBxy
ラジコン初心者です。
オフロード車を買おうと思ってます。
２駆よりも４駆のほうが、安定性があって
初心者向けだとショップの人に言われました。
でも・・・２駆のほうが車体の価格が安くて、組み立ても簡単で
メンテナンスも容易で、車体が軽量なぶんバッテリーの消耗も
少ないらしいです。
２駆から入った方がイイですか？
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 00:52:35 ID:eJieaD6V
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 01:21:36 ID:m1/oRBYe
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 02:17:20 ID:DiZ+WLa9
>>256
ご自身が後半仰っているとおり、二駆の方が一般的に安価で
構造が単純で、メンテもし易く、バッテリーの消耗も少ないです。
四駆の方が安定性が高い、というのも一般的事実ですが
266氏がオフ車のRCに最優先で求めるものは安定性でしょうか？
これはオンロードでも言えることですが、4WDの方が操縦が容易ですから
率直に言ってあまり練習にはなりません。
なによりオフ特有のスライドを制御する感覚を楽しむのであれば2WDに分があります。
シャーシとしてはエントリークラスであればデザートゲイター/サンドバイパー辺りがよいかと思われます。
タミヤですからパーツの入手も容易です。
長く続ける気であれば京商のRB5なども良いと思いますが、比較的上級者向けですので
価格もそれなりですし、セッティングポイントも多く迷うことも多いかと思います。
スレにそぐわない酷いレスが続いていましたのでマジレスさせて頂きました。
>>257-258のような人間はサーキットなど人の集まる場所に行けばどこにでも居るでしょう。
彼らのような人間と接して嫌な思いをせずに済ませるためにも、シャーシはそこそこにして
代わりにプロポシステムを2.4Gなどにすることをお勧めします。
良いRCライフを
ご自身が後半仰っているとおり、二駆の方が一般的に安価で
構造が単純で、メンテもし易く、バッテリーの消耗も少ないです。
四駆の方が安定性が高い、というのも一般的事実ですが
266氏がオフ車のRCに最優先で求めるものは安定性でしょうか？
これはオンロードでも言えることですが、4WDの方が操縦が容易ですから
率直に言ってあまり練習にはなりません。
なによりオフ特有のスライドを制御する感覚を楽しむのであれば2WDに分があります。
シャーシとしてはエントリークラスであればデザートゲイター/サンドバイパー辺りがよいかと思われます。
タミヤですからパーツの入手も容易です。
長く続ける気であれば京商のRB5なども良いと思いますが、比較的上級者向けですので
価格もそれなりですし、セッティングポイントも多く迷うことも多いかと思います。
スレにそぐわない酷いレスが続いていましたのでマジレスさせて頂きました。
>>257-258のような人間はサーキットなど人の集まる場所に行けばどこにでも居るでしょう。
彼らのような人間と接して嫌な思いをせずに済ませるためにも、シャーシはそこそこにして
代わりにプロポシステムを2.4Gなどにすることをお勧めします。
良いRCライフを
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 03:18:34 ID:m1/oRBYe
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 04:58:47 ID:OUa4sSlu
タミヤのオフって当たれば長寿モデルで何所でもパーツ手に入るけど
サンドバイパーとかってそんなに入手しやすい？
カスタマ使うなら別だけど
サンドバイパーとかってそんなに入手しやすい？
カスタマ使うなら別だけど
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 09:51:04 ID:hs+mucnB
m1/oRBYe
こいつは本当にくだらねえ人間だな
邪魔だ消えろ
こいつは本当にくだらねえ人間だな
邪魔だ消えろ
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 10:18:06 ID:3ZKg+Y38
>256
ショップの人の言うことは正しい
操縦に慣れてない初心者が二駆バギーをしたら
ガメラスピンばかりで前に進めない状況も考えられる
二駆の方が車体の価格が安くて、組み立ても簡単で、メンテナンスも容易で、
車体が軽量なぶんバッテリーの消耗も少ないのは確かだが
満足に走らせられないなら意味がないだろ。
ショップの人の言うことは正しい
操縦に慣れてない初心者が二駆バギーをしたら
ガメラスピンばかりで前に進めない状況も考えられる
二駆の方が車体の価格が安くて、組み立ても簡単で、メンテナンスも容易で、
車体が軽量なぶんバッテリーの消耗も少ないのは確かだが
満足に走らせられないなら意味がないだろ。
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 10:43:09 ID:m1/oRBYe
>>262
(´･ω･`)で?
(´･ω･`)で?
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 11:16:19 ID:RKHg4uNY
DT02orDF02って解釈でいいだろ。
手間を惜しまないならDF02を推す。（ホントに大変だけど。）
DT02は手軽だけどパーツがほとんどカスタマーだから少し割高に感じるし。
もっともDF02も今となってはパーツ常備してる店なんてなかなか無いけど。
手間を惜しまないならDF02を推す。（ホントに大変だけど。）
DT02は手軽だけどパーツがほとんどカスタマーだから少し割高に感じるし。
もっともDF02も今となってはパーツ常備してる店なんてなかなか無いけど。
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 11:38:51 ID:srAR6e/t
DF03でいいだろ
飽きたらラリー仕様にも出来るしw
飽きたらラリー仕様にも出来るしw
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 12:15:59 ID:HIO+izVY
二駆・四駆の件、お店の人が正しいと思うよ
RCなんか趣味だし高い金を払ってはじめるんだからまずは楽しく走れなきゃ勿体無いでしょ
四駆は確かに構造が複雑かもしれないけど組み立てられたなら分解も問題は無いでしょ
結局、二駆も四駆も長く続ければメンテは必要だし、楽しみの一環としてメンテをやっても
いいと思う。
最初は泥落とし&故障箇所の修理くらいでも十分走るし
続けていればメンテなんかの情報は自然と入ってくるよ
最初から上を目指して修行のようなRCライフを送るつもりなら>>259が言うみたいに二駆を
選択するのもありだろうけどね
RCなんか趣味だし高い金を払ってはじめるんだからまずは楽しく走れなきゃ勿体無いでしょ
四駆は確かに構造が複雑かもしれないけど組み立てられたなら分解も問題は無いでしょ
結局、二駆も四駆も長く続ければメンテは必要だし、楽しみの一環としてメンテをやっても
いいと思う。
最初は泥落とし&故障箇所の修理くらいでも十分走るし
続けていればメンテなんかの情報は自然と入ってくるよ
最初から上を目指して修行のようなRCライフを送るつもりなら>>259が言うみたいに二駆を
選択するのもありだろうけどね
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 16:01:51 ID:8PSAWA6q
初心者は『バハ５』がオヌヌメ！
パーツもでかいし、組み立て～メンテまで楽々だからね。
パーツもでかいし、組み立て～メンテまで楽々だからね。
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 16:24:26 ID:OUa4sSlu
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 16:56:17 ID:8PSAWA6q
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 17:24:28 ID:sLsm8Bvl
>>246
だれも書かんようなので簡単に
一本のバッテリーで走行可能な時間はモーターやギア次第なので
ハッキリは答えられないけど３３００で５～１５分くらいか。
ノーマルモーターで１５分前後か。
１日に何回も繰り返しの充電を行いたいならリフェも検討かな。
俺のオススメはまずはニッスイ２本と安いAC充電器。
少ないと思えばバッテリー買い足すか、いい充電器を後で買う。
だれも書かんようなので簡単に
一本のバッテリーで走行可能な時間はモーターやギア次第なので
ハッキリは答えられないけど３３００で５～１５分くらいか。
ノーマルモーターで１５分前後か。
１日に何回も繰り返しの充電を行いたいならリフェも検討かな。
俺のオススメはまずはニッスイ２本と安いAC充電器。
少ないと思えばバッテリー買い足すか、いい充電器を後で買う。
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 18:06:22 ID:8PSAWA6q
ＲＣは良いけど、ＭＤＭＡはやるなよｗ
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 18:27:38 ID:6P3zmaXr
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 18:31:26 ID:8PSAWA6q
>>273 突っ込み(^ε^)-☆Chu!!
インターセプター時代の（ｒｙ
インターセプター時代の（ｒｙ
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 18:52:33 ID:s9Vx1OA4
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 19:42:59 ID:8PSAWA6q
>>275ちゃうわｗ
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 19:49:05 ID:tUSVXDXv
ポルシェ９３４に憧れて、やっと買ったのがセリカＬＢターボでありました。
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 20:10:54 ID:8PSAWA6q
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 20:15:29 ID:4+/KiC0i
>>278
俺はロマンポルノ！
俺はロマンポルノ！
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 20:18:16 ID:Z2c4h0GO
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 20:20:12 ID:8PSAWA6q
>>279おいｗ
日活はラジのメーカーじゃないしｗｗｗ
日活はラジのメーカーじゃないしｗｗｗ
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 21:31:07 ID:s9Vx1OA4
3･40代がゴロゴロ居るんだがw
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 21:37:38 ID:YWnsrk5b
>>256
走らせる場所はどこを想定してる？
だだっ広い公園のようなところで走らせるつもりなら、高速の伸びがあって、操縦して面白い２駆をすすめる。
サーキットなどコースに沿って走らせるなら、安定して走らせられる４駆がいい。
将来、レースなどに出て勝ちたいってなら２駆で練習したほうが上手くなれると思うがね。
>>266
よく超初心者にDF03やDB01を無責任に薦めてる書き込みを見かけるけど、
書き込みしてる本人は自分が超初心者の頃、あの手のミドルクラスのマシンをきちんと走らせられるレベルで組み立てられたと思うのかね？
ボールデフの組み立て、バックラッシュのかみ合わせ、何種類にも及ぶベアリングとシム、タップ必須の硬いシャーシ(DB01)、
初心者には厳しいと思われる項目はたくさんあるぞ。
俺は>>265の意見を支持するね。
走らせる場所はどこを想定してる？
だだっ広い公園のようなところで走らせるつもりなら、高速の伸びがあって、操縦して面白い２駆をすすめる。
サーキットなどコースに沿って走らせるなら、安定して走らせられる４駆がいい。
将来、レースなどに出て勝ちたいってなら２駆で練習したほうが上手くなれると思うがね。
>>266
よく超初心者にDF03やDB01を無責任に薦めてる書き込みを見かけるけど、
書き込みしてる本人は自分が超初心者の頃、あの手のミドルクラスのマシンをきちんと走らせられるレベルで組み立てられたと思うのかね？
ボールデフの組み立て、バックラッシュのかみ合わせ、何種類にも及ぶベアリングとシム、タップ必須の硬いシャーシ(DB01)、
初心者には厳しいと思われる項目はたくさんあるぞ。
俺は>>265の意見を支持するね。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 22:03:44 ID:mYloVJBo
小５の頃に親に泣きついてM01ミニクーパー買って自分で組み立てた
俺から言わせれば
「初心者には予算があえば何でもいい」
に尽きるな。
ちゃんと走ってるかどうかなんてまず判らんしな。
それよりも、自分で考えて相談して失敗して何とか形にして
スロットル握って処女航海
これが初心者には一番重要。
俺から言わせれば
「初心者には予算があえば何でもいい」
に尽きるな。
ちゃんと走ってるかどうかなんてまず判らんしな。
それよりも、自分で考えて相談して失敗して何とか形にして
スロットル握って処女航海
これが初心者には一番重要。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 22:17:34 ID:VPmXDwcZ
おれもそう思う
RCを走らせるのが楽しめるか、そもそも走らせる時間が取れるか
いろんな要素があるが、RCを楽しめる人であれば1台で満足できる訳がないし
まずは予算に合わせて買ってみる、そして走らせてみる
それが大切だと思う
いきなりギリギリの予算で1台しか買えないって場合は、そのまま走らせなくなって終わる
消耗品も多いしパーツや装備や設備にはキリがない
二駆でも四駆でも、気に入った物を買って組み立てて走らせる、これを経験するべき
RCを走らせるのが楽しめるか、そもそも走らせる時間が取れるか
いろんな要素があるが、RCを楽しめる人であれば1台で満足できる訳がないし
まずは予算に合わせて買ってみる、そして走らせてみる
それが大切だと思う
いきなりギリギリの予算で1台しか買えないって場合は、そのまま走らせなくなって終わる
消耗品も多いしパーツや装備や設備にはキリがない
二駆でも四駆でも、気に入った物を買って組み立てて走らせる、これを経験するべき
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/06(木) 23:46:16 ID:BtZ9QUdN
プロポの充電バッテリーについての質問です。
乾電池では不経済なので、先日イーグル製プロポ用Lifeバッテリーを買いました。
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=54&products_id=16386
しかし充電用コネクタを持っていないことに気がついたので、イーグル製RX変換コネクタを買いました。
http://irijon.biz/prodid_498/
以前某所で、KO製送信機は他社（双葉等）とはバッテリーの極性が異なると聞いた気がするのですが
現行の機種でもそうなのでしょうか？
プロポはEX-1URを使用しています。
高いものなので逆接で壊したくはないので…。
乾電池では不経済なので、先日イーグル製プロポ用Lifeバッテリーを買いました。
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=54&products_id=16386
しかし充電用コネクタを持っていないことに気がついたので、イーグル製RX変換コネクタを買いました。
http://irijon.biz/prodid_498/
以前某所で、KO製送信機は他社（双葉等）とはバッテリーの極性が異なると聞いた気がするのですが
現行の機種でもそうなのでしょうか？
プロポはEX-1URを使用しています。
高いものなので逆接で壊したくはないので…。
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 00:09:21 ID:e88fKDky
>>283だってもらったんだもんDB01
確かにネジ締め多いし作るのつらかったけどこんなによく走るとは思ってなかったし。
まぁその前がオフロードはDT02とかM03だけだったし。
だから俺はDB01はおすすめに値する。
とりあえず本格的に初めて半年くらいで動かしての完走。
確かにネジ締め多いし作るのつらかったけどこんなによく走るとは思ってなかったし。
まぁその前がオフロードはDT02とかM03だけだったし。
だから俺はDB01はおすすめに値する。
とりあえず本格的に初めて半年くらいで動かしての完走。
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 00:12:14 ID:tkwhwihP
>283
DF-03が田宮製以外ならお勧めしないがw
田宮の説明書があれば、それほど難しくはないと思うよ。
そりゃDF-02よりは難しいかもしれないが、そろそろ店頭から
パーツが消えかけてるシャーシを勧めるのとどっちが親切だろうか？
DF-03が田宮製以外ならお勧めしないがw
田宮の説明書があれば、それほど難しくはないと思うよ。
そりゃDF-02よりは難しいかもしれないが、そろそろ店頭から
パーツが消えかけてるシャーシを勧めるのとどっちが親切だろうか？
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 00:36:40 ID:iXz8Xq9x
DF02はすっかり旧車以下の扱いだけど防塵・メンテフリーってとこが武器かと。
走りもそこそこで扱いやすいし。
これで満足できなくなるようならそこでDF03なりDB01なりを考えればいい。
なのでOP云々は関係なし。
持て余すようならDF03もDB01も無理だろうし。
と、割り切れば初心者には最適と思うんだがどうだろうか。
ただ頑張っても上位機との差が埋まり難いってとこがTT01と違うんだよなぁ…。
走りもそこそこで扱いやすいし。
これで満足できなくなるようならそこでDF03なりDB01なりを考えればいい。
なのでOP云々は関係なし。
持て余すようならDF03もDB01も無理だろうし。
と、割り切れば初心者には最適と思うんだがどうだろうか。
ただ頑張っても上位機との差が埋まり難いってとこがTT01と違うんだよなぁ…。
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 08:56:31 ID:e88fKDky
本人不在でこんなに熱くなってもしかたないんだが・・・
DF03をｷﾞﾔﾃﾞﾌ仕様にしてｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽの歪みとSTﾜｲﾊﾟｰの干渉さえ改善してもらえれば
文句なしにDF03をすすめる。
でもそんなのないから俺はDT02をすすめる。
普段4WD走らせてる奴がいきなり2WDやるのは難しいかもしれんが
うちの子みたいに最初から2WD走らせてれば何の問題もない。
DB01すごいけど、ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌがよくわからないからいいや。そんなもんだ。
ﾈｵﾌｧﾙｺﾝの方がｶｺｲｲしさとか言ってるよ。
4WDならほんとはｽｰﾊﾟｰﾏﾝﾀﾚｲをすすめるんだけどな。
DF03をｷﾞﾔﾃﾞﾌ仕様にしてｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽの歪みとSTﾜｲﾊﾟｰの干渉さえ改善してもらえれば
文句なしにDF03をすすめる。
でもそんなのないから俺はDT02をすすめる。
普段4WD走らせてる奴がいきなり2WDやるのは難しいかもしれんが
うちの子みたいに最初から2WD走らせてれば何の問題もない。
DB01すごいけど、ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌがよくわからないからいいや。そんなもんだ。
ﾈｵﾌｧﾙｺﾝの方がｶｺｲｲしさとか言ってるよ。
4WDならほんとはｽｰﾊﾟｰﾏﾝﾀﾚｲをすすめるんだけどな。
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 09:08:49 ID:iXz8Xq9x
スーパーマンタなんてどこに残ってるっていうんだｗ
アルミモーターマウントだけでも再販して欲しかったなぁ…。
アルミモーターマウントだけでも再販して欲しかったなぁ…。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 10:28:04 ID:TigV6MEq
>>286
>KO製送信機は他社（双葉等）とはバッテリーの極性が異なると聞いた気がする
俺は聞いたことが無いです
バッテリーは赤と黒のコードで、赤がプラスで黒がマイナス、これは世界共通と思ってた
しかも送信機は電源を送信する物ではないし、極性違っても車体には無問題
昔の黒いサンワ製受信機や黒コネクタのサンワ製サーボ/アンプは、他社と違う
これらはSコネクタと称されサンワ独自の配列だった
青い受信機や青コネクタのサンワはZコネクタと呼ばれ、他社と共通
>KO製送信機は他社（双葉等）とはバッテリーの極性が異なると聞いた気がする
俺は聞いたことが無いです
バッテリーは赤と黒のコードで、赤がプラスで黒がマイナス、これは世界共通と思ってた
しかも送信機は電源を送信する物ではないし、極性違っても車体には無問題
昔の黒いサンワ製受信機や黒コネクタのサンワ製サーボ/アンプは、他社と違う
これらはSコネクタと称されサンワ独自の配列だった
青い受信機や青コネクタのサンワはZコネクタと呼ばれ、他社と共通
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 12:37:23 ID:FrEynWru
手持ちのサンワのM11xとKOのヘリオスでは極性違ってた
サンワは真ん中がプラスでヘリオスか端のどっちがプラスだった
買ってすぐに充電しようとして変換アダプターそのまま使ったら充電機に警報鳴らされたぜ
サンワは真ん中がプラスでヘリオスか端のどっちがプラスだった
買ってすぐに充電しようとして変換アダプターそのまま使ったら充電機に警報鳴らされたぜ
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 12:57:00 ID:TigV6MEq
ごめん、質問の全部を理解してなかった
送信機用のバッテリーだったのね、それなら極性違う
送信機用のバッテリーだったのね、それなら極性違う
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 18:49:35 ID:vQM/rsPf
TB-03Dを今度買うつもりなんですが…
デフロックを付けると、ドリフトは難しくなるのですか？
今まで付けたことがないので、どうなのかと思いまして…
デフロックを付けると、ドリフトは難しくなるのですか？
今まで付けたことがないので、どうなのかと思いまして…
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 18:53:08 ID:tkwhwihP
難しいと感じるかどうかは操縦者次第だし
一度付けたら戻せないもんじゃないんだから
やってみて自分のスタイルに合うかどうか試せばいい
ダメなら元に戻せばいいだけ
一度付けたら戻せないもんじゃないんだから
やってみて自分のスタイルに合うかどうか試せばいい
ダメなら元に戻せばいいだけ
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 18:53:54 ID:TigV6MEq
デフロックは付ける物じゃないですよ
元々付いているデファレンシャル・ギアをロックする事です
リアはデフロックした方がドリフトは簡単になると思います
元々付いているデファレンシャル・ギアをロックする事です
リアはデフロックした方がドリフトは簡単になると思います
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 19:07:31 ID:iXz8Xq9x
揚げ足取りじゃないが
TB03だったら付けるって表現でもいいだろう。交換だけど。
ギアじゃないしデフロックのパーツも出てるからね。
TB03だったら付けるって表現でもいいだろう。交換だけど。
ギアじゃないしデフロックのパーツも出てるからね。
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 21:17:03 ID:vQM/rsPf
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 22:40:31 ID:GGdmtS22
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 22:41:58 ID:pGYw6/yA
ギヤ比について質問です。
ピニオンサイズが限界でモーターマウントに当たるので、スパーの枚数落とそうと思うのですが、
ギヤ比が同じなら加速は遅くなる気がするのですがどうなのでしょうが？
ピニオンサイズが限界でモーターマウントに当たるので、スパーの枚数落とそうと思うのですが、
ギヤ比が同じなら加速は遅くなる気がするのですがどうなのでしょうが？
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/07(金) 23:56:01 ID:9mPRYflI
>>301ギヤ比だけで考えれば、同じギヤ比なら加速感はかわらない。
ただ、スパーを小さくすればピニオンも小さくなるので、
それぞれのギヤの重量が(あと径も減るので慣性モーメントも)減るので加速感は上がる。
転がり感は減る。
でも体感できないと思います。
ただ、スパーを小さくすればピニオンも小さくなるので、
それぞれのギヤの重量が(あと径も減るので慣性モーメントも)減るので加速感は上がる。
転がり感は減る。
でも体感できないと思います。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 01:00:39 ID:Ogqa4MAQ
ギヤ比でなくピニオン枚数が同じでスパー枚数を落とした場合ってこと？
そりゃ加速は落ちるさ。その代わりに最高速は伸びる。
そりゃ加速は落ちるさ。その代わりに最高速は伸びる。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 01:58:00 ID:hBYeirb0
いや、ギヤ比は同じだって書いてるべさ(-.-)y-~
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 03:59:29 ID:yLSmGoaN
素人です。
ＴＴ０１Ｅを購入。ボディ16系アリストです。
早速、塗装失敗しました・・・練習用として使うつもりです。
プロポとバッテリー、充電器、放電器なんですが、
プロポはフタバの２ＰＬ ドリフトスペックで固まったんですが、バッテリー充電器放電器は、
色々ありすぎて選ぶのに困っています。充電器や放電器ははじめての者が使いやすい品あれば教えてください。
ＴＴ０１Ｅを購入。ボディ16系アリストです。
早速、塗装失敗しました・・・練習用として使うつもりです。
プロポとバッテリー、充電器、放電器なんですが、
プロポはフタバの２ＰＬ ドリフトスペックで固まったんですが、バッテリー充電器放電器は、
色々ありすぎて選ぶのに困っています。充電器や放電器ははじめての者が使いやすい品あれば教えてください。
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 05:14:16 ID:RwcWUDRc
>>305
バッテリーをオリオン スポーツパワー 3300（ニッスイ）を2～3本。
充電器をスピードパッション AC/DC マルチチャージャーやエンルート マルチチャージャー C6 ver.2 ACアダプターセットやシンワ技研 ΔMAX7700AC/DCあたり（具体例を挙げただけで形は違えど中身一緒）を買って、放電器をパワーズ パーフェクトディスチャージャー。
ある程度やり込むつもりであれば、とりあえずこの組み合わせ。
上記の充電器はラジコン用バッテリーほぼ全てに対応している為に一見操作が難しそうですが、説明書をきちんと読めば難しくはありません。
ニッスイバッテリーの充電における基本は1C以内。計算上1時間で充電し終える電流値の事です。バッテリーの容量が3300mAhなら3.3A、2000mAhなら2.0A。
ニッスイバッテリーの放電が面倒に思うようになったらリポやリフェに移行。充電器はそのまま使えます。
すぐ飽きると思うのであれば充電器をABCホビー AC デルタピーク エキスパートチャージャーで。
バッテリーをオリオン スポーツパワー 3300（ニッスイ）を2～3本。
充電器をスピードパッション AC/DC マルチチャージャーやエンルート マルチチャージャー C6 ver.2 ACアダプターセットやシンワ技研 ΔMAX7700AC/DCあたり（具体例を挙げただけで形は違えど中身一緒）を買って、放電器をパワーズ パーフェクトディスチャージャー。
ある程度やり込むつもりであれば、とりあえずこの組み合わせ。
上記の充電器はラジコン用バッテリーほぼ全てに対応している為に一見操作が難しそうですが、説明書をきちんと読めば難しくはありません。
ニッスイバッテリーの充電における基本は1C以内。計算上1時間で充電し終える電流値の事です。バッテリーの容量が3300mAhなら3.3A、2000mAhなら2.0A。
ニッスイバッテリーの放電が面倒に思うようになったらリポやリフェに移行。充電器はそのまま使えます。
すぐ飽きると思うのであれば充電器をABCホビー AC デルタピーク エキスパートチャージャーで。
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 06:35:32 ID:fOJJFwdX
3000円のデルタピークチャージャーで充分
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 08:17:07 ID:k2lkiwrI
ABCホビー AC デルタピーク エキスパートチャージャー
充電器はコンセント方式のこれで充分
あと放電器をパワーズ パーフェクトディスチャージャー
これで何も困らないはず
充電器はコンセント方式のこれで充分
あと放電器をパワーズ パーフェクトディスチャージャー
これで何も困らないはず
309 ：>>301：2009/08/08(土) 08:37:16 ID:3fOMdd6f
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 15:58:26 ID:2ETu4IFb
7年前に買ったタミヤのTL-01Castrol無限NSXで久しぶりにラジコン始めたのですが
TAMIYA Ni-Cd BATTERY 7.2V1300mAhというバッテリーを使ってるのですが30分も持ちません。
最近のバッテリーなどは持ちが長くなってたりするんですかね？
TAMIYA Ni-Cd BATTERY 7.2V1300mAhというバッテリーを使ってるのですが30分も持ちません。
最近のバッテリーなどは持ちが長くなってたりするんですかね？
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 16:04:20 ID:64d09Y57
>310
1300mAhじゃ30分もたなくて当たり前
てゆーか、この季節に30分も連続して走ったら、モーターとかアンプの方が逝かれるぞ
大容量のバッテリーを買えば当然長く走るが
充電器もそれなりのに替えないとダメです。
1300mAhじゃ30分もたなくて当たり前
てゆーか、この季節に30分も連続して走ったら、モーターとかアンプの方が逝かれるぞ
大容量のバッテリーを買えば当然長く走るが
充電器もそれなりのに替えないとダメです。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 16:09:09 ID:2ETu4IFb
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 16:19:23 ID:zC+lETO5
>>312
この季節、操縦者自体も休ませないとね
この季節、操縦者自体も休ませないとね
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 17:24:48 ID:k2lkiwrI
1300だと540モーターとして15分程度かな
連続走行だと10分かも
今は扱いの楽なニッカドで2400、ニッスイだと手ごろな物で4000前後ある
この数字は充電容量で、単純に同じ条件であれば4000だと3倍は走れる
ただ熱ダレとか考慮する必要のある点と、メカ類が耐えられないだろうけど
充電容量が多いという事は、充電時間も比例して必要になる
1300を1時間だとしたら、2400は1時間半、4000だと3時間
しかもニッスイ使えるかどうか、対応してるか調べるべし
でないと最悪は燃えますから
連続走行だと10分かも
今は扱いの楽なニッカドで2400、ニッスイだと手ごろな物で4000前後ある
この数字は充電容量で、単純に同じ条件であれば4000だと3倍は走れる
ただ熱ダレとか考慮する必要のある点と、メカ類が耐えられないだろうけど
充電容量が多いという事は、充電時間も比例して必要になる
1300を1時間だとしたら、2400は1時間半、4000だと3時間
しかもニッスイ使えるかどうか、対応してるか調べるべし
でないと最悪は燃えますから
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 18:21:17 ID:2ETu4IFb
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 22:47:31 ID:essAIYuA
タミヤのGT系ボディはボンネットが低いと聞いたんですが、
タミヤのXANAVI NISMO GT-R R35のボディが欲しいと思っているんですけど、
ドリパケには干渉せずに載りますか？
タミヤのXANAVI NISMO GT-R R35のボディが欲しいと思っているんですけど、
ドリパケには干渉せずに載りますか？
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 22:54:35 ID:64d09Y57
載らないんじゃね？w
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/08(土) 22:58:42 ID:msmapv3K
>>316
載るよ、ボディ高気にしなけりゃね。
載るよ、ボディ高気にしなけりゃね。
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 02:25:03 ID:0dDBgAMq
>>306
>>307
>>308
返答有難うございます。オリオンのスポーツパワー人気ですよね～。
充電器と放電器の情報どうもです。
もう一つ先輩方に質問。
ボディの塗装は数こなしていけば上手くなりますかね？
次回、ハイエースのボディ塗装予定です。
>>307
>>308
返答有難うございます。オリオンのスポーツパワー人気ですよね～。
充電器と放電器の情報どうもです。
もう一つ先輩方に質問。
ボディの塗装は数こなしていけば上手くなりますかね？
次回、ハイエースのボディ塗装予定です。
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 03:10:11 ID:rLO6Cvh4
>>319
何でもそうだけど
失敗・成功繰り返して上手くなるんだよな
頑張って！
おれはぜんぜんだけど(ﾉ∀`)
ハイエースはサイドがペラペラで補強ステー付けなきゃなんないし音がこもって走行音がうるさいのが気になったけど何とかできる範囲だったよ
ｲｶﾂｲお兄さんに絡まれたのも(好意的に)いい思い出
何でもそうだけど
失敗・成功繰り返して上手くなるんだよな
頑張って！
おれはぜんぜんだけど(ﾉ∀`)
ハイエースはサイドがペラペラで補強ステー付けなきゃなんないし音がこもって走行音がうるさいのが気になったけど何とかできる範囲だったよ
ｲｶﾂｲお兄さんに絡まれたのも(好意的に)いい思い出
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 05:03:51 ID:X2EQhqQE
タミヤのシャーシについて教えていただきたいです
TT01はビギナー向け
DF-03は中級者ダート用
TRFはレース試作？
とはわかったんですが他にもたくさんあって何がなんだかわかりません。
簡単な説明かまたはまとめて説明してあるようなサイトを教えて下さい
お願いします
TT01はビギナー向け
DF-03は中級者ダート用
TRFはレース試作？
とはわかったんですが他にもたくさんあって何がなんだかわかりません。
簡単な説明かまたはまとめて説明してあるようなサイトを教えて下さい
お願いします
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 06:11:52 ID:mlXie8Re
TT ローエンド、本当の初心者向け
Ra ダート(ラリー)
TA、TB ミドルクラスで初心者～上級者のメインクラス
駐車場で練習するならトラブルの少ないTB、サーキットならTAがお勧め。
TRF ハエンド 上級者向け、サーキット専用。
Ra ダート(ラリー)
TA、TB ミドルクラスで初心者～上級者のメインクラス
駐車場で練習するならトラブルの少ないTB、サーキットならTAがお勧め。
TRF ハエンド 上級者向け、サーキット専用。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 10:42:27 ID:Donle7df
サーキットデビューしました。
TB-03で、当面の目標はタミチャレなのですが、常連っぽい人の中に
「レーシングラジアルは積極的にロールさせてグリップを稼ぐ」
というＡさんと
「タイヤを路面に押し付けてグリップさせる」
というＢさんがいて、バネから何からセットがまるで違います。
でも二人とも同じくらい速いです。
理論的にはどちらが正解でしょうか？
まだドライビングスタイルが定まっていない段階なので、理論的に正しい方向性で練習したいです。
よろしくお願いします。
TB-03で、当面の目標はタミチャレなのですが、常連っぽい人の中に
「レーシングラジアルは積極的にロールさせてグリップを稼ぐ」
というＡさんと
「タイヤを路面に押し付けてグリップさせる」
というＢさんがいて、バネから何からセットがまるで違います。
でも二人とも同じくらい速いです。
理論的にはどちらが正解でしょうか？
まだドライビングスタイルが定まっていない段階なので、理論的に正しい方向性で練習したいです。
よろしくお願いします。
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 10:48:31 ID:UQz8EpO/
>>323
そんな頭でっかちの教えてクンじゃあ一生うまくならないぞ。
そもそも、ロールさせてグリップするというのは、ジオメトリ変化を起こすことに
加えて左右の荷重移動をしっかりするという意味もあるから二人の言うことが
真逆とも思えないが。
腰砕けにならない程度にやわらかめのところから始めて、自分なりのセッティングを
見つけるといい。
そんな頭でっかちの教えてクンじゃあ一生うまくならないぞ。
そもそも、ロールさせてグリップするというのは、ジオメトリ変化を起こすことに
加えて左右の荷重移動をしっかりするという意味もあるから二人の言うことが
真逆とも思えないが。
腰砕けにならない程度にやわらかめのところから始めて、自分なりのセッティングを
見つけるといい。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:06:06 ID:pKQN2F78
ちゃんと頭を使って走るのはいいと思うけど、
自分でも考えた方が。。
「タイヤを路面に押し付けてグリップさせる」
という目的があって
その手段のひとつに
「レーシングラジアルは積極的にロールさせてグリップを稼ぐ」
があるんだと思う。
自分でも考えた方が。。
「タイヤを路面に押し付けてグリップさせる」
という目的があって
その手段のひとつに
「レーシングラジアルは積極的にロールさせてグリップを稼ぐ」
があるんだと思う。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:21:43 ID:W5KKr95W
簡単に言うと、AさんBさんは二人とも同じ事言ってるんだよ
脳で走らせる物ではないので、自分なりにセットを詰めてください
速い人全員が一つの理論で説明できる物ではありません
正しい方向性は1つじゃないって事も
脳で走らせる物ではないので、自分なりにセットを詰めてください
速い人全員が一つの理論で説明できる物ではありません
正しい方向性は1つじゃないって事も
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:22:12 ID:mlXie8Re
セッティングは多分に好みが有る。
マッタリと安定志向が好みか、シビアでもガンガンに曲がるのが好みか。
色々やって自分に合ったのを探すしか無いと。
最初は安定志向が良いと思う。
マッタリと安定志向が好みか、シビアでもガンガンに曲がるのが好みか。
色々やって自分に合ったのを探すしか無いと。
最初は安定志向が良いと思う。
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 11:59:42 ID:0dDBgAMq
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 12:35:06 ID:t25aqXV2
>>323
どちらも正解。
セッティングは操縦者との相性があるので、その人にとってのベストは違う。
とりあえず、目標にしたい人のセッティングのコピーから始めて、
それを叩き台にして自分のセッティングを見つけていく。
悩んだら時にはセオリーを無視したり、間逆のことをやってみるのもいい。
そして、ドライビングが安定するまで、コースをぶつけずに走れるようになるまでは、
ノーマル状態のセッティングが全てにおいて素直なのでお勧めする。
どちらも正解。
セッティングは操縦者との相性があるので、その人にとってのベストは違う。
とりあえず、目標にしたい人のセッティングのコピーから始めて、
それを叩き台にして自分のセッティングを見つけていく。
悩んだら時にはセオリーを無視したり、間逆のことをやってみるのもいい。
そして、ドライビングが安定するまで、コースをぶつけずに走れるようになるまでは、
ノーマル状態のセッティングが全てにおいて素直なのでお勧めする。
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 12:41:06 ID:l8hvD9x8
ロールさせるセッティングと言い切る人はたいていスプリングに対してオイルが硬めで
結果的にアウト側のタイヤに荷重を掛けていくという点では同じになってる気がする。
結果的にアウト側のタイヤに荷重を掛けていくという点では同じになってる気がする。
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:18:39 ID:QAOB88pe
質問です。
これからミニッツ買おうと思ってます。
車体の電池は充電池にするつもりです。プロポの電池はそれほど消耗しないものでしょうが？プロポも充電池にするかどうかで迷ってます。よろしくお願いします。
これからミニッツ買おうと思ってます。
車体の電池は充電池にするつもりです。プロポの電池はそれほど消耗しないものでしょうが？プロポも充電池にするかどうかで迷ってます。よろしくお願いします。
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:26:57 ID:Be1V34X1
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:29:56 ID:QAOB88pe
ありがとうございます。エネループ検討してみます。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:30:11 ID:200b9Ee1
2.4 買うならどっちでもいいかな？
ＡＭなら充電池で。
ＡＭなら充電池で。
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 15:46:19 ID:Zz59Qlh4
スティックとホイルのプロポの違いについて質問します。
自分はどうもホイルの手首を回してのステア操作がやりにくくて、
物はXB付属のプロポですけど、大昔EPバギーをやってた時は、
サンワのダッシュSだったかな？スティックタイプのプロポを使ってたんです。
最近XBで20何年ぶりにRCに復帰したんですが、ラジマガとかの通販欄を見てても、
スティックのプロポは種類が少ないですよね。
XBもホイルとスティックと２つから好きな方を選べたら良かったのですが。
スティックとホイルの操作の違いによる、これはこっちの方が得意とか、
これはやりにくいとかの違いについて教えて下さい。
自分が感じたのは、アクセルワークはトリガーをしぼるホイルの方が
微妙な感じはやりやすいかな？と思いました。
自分はどうもホイルの手首を回してのステア操作がやりにくくて、
物はXB付属のプロポですけど、大昔EPバギーをやってた時は、
サンワのダッシュSだったかな？スティックタイプのプロポを使ってたんです。
最近XBで20何年ぶりにRCに復帰したんですが、ラジマガとかの通販欄を見てても、
スティックのプロポは種類が少ないですよね。
XBもホイルとスティックと２つから好きな方を選べたら良かったのですが。
スティックとホイルの操作の違いによる、これはこっちの方が得意とか、
これはやりにくいとかの違いについて教えて下さい。
自分が感じたのは、アクセルワークはトリガーをしぼるホイルの方が
微妙な感じはやりやすいかな？と思いました。
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 16:00:27 ID:t25aqXV2
ホイールは操作とマシン挙動がシンクロしやすいので初心者が慣れ易い。
種類が豊富で、高性能な最新機種や好きなデザインがよりどりみどり。
左手だけでも操作できる。
スティックはコーナーの切り替えしが楽、微妙な操作もスティックの方が有利だけど微々たる物。
機種の選択肢が少なく、2.4Gは自動的にハイエンド機を買う羽目になる。
つまり、慣れ次第で有利不利はほとんどない。
ホイールになじめるならば、ホイールを使っていった方が遥かにいい。
種類が豊富で、高性能な最新機種や好きなデザインがよりどりみどり。
左手だけでも操作できる。
スティックはコーナーの切り替えしが楽、微妙な操作もスティックの方が有利だけど微々たる物。
機種の選択肢が少なく、2.4Gは自動的にハイエンド機を買う羽目になる。
つまり、慣れ次第で有利不利はほとんどない。
ホイールになじめるならば、ホイールを使っていった方が遥かにいい。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 16:10:56 ID:PLW9kt2A
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 18:50:12 ID:a/ebEkg8
>>335
手首は固定で、指で動かすようにやってみて
手首は固定で、指で動かすようにやってみて
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 19:25:35 ID:HhPHLt+W
エネループは、受信機用の電池に向いてませんか？
専用の充電できる物の方がよいのでしょうか？
単４型のが、お店に置いてないし、某通販でも在庫してないみてないで
困ってます。
spada09に使用します。
専用の充電できる物の方がよいのでしょうか？
単４型のが、お店に置いてないし、某通販でも在庫してないみてないで
困ってます。
spada09に使用します。
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 19:25:51 ID:jpedj5ON
>>335
自分はスティック派なので、多分に好み、慣れ、贔屓目が入っているけど、
スティックが優れてるなあ、と思うのが、
基本的に両手で持つから疲れにくい。
微妙なスロットル操作がしやすい。
でも、何か特別なこだわりとか事情（障害者で指が動かしにくい、とか）でもないならホイラーに慣れる方がいいとは思う。
選ぶに悩むほど種類も出てるし。
自分はスティック派なので、多分に好み、慣れ、贔屓目が入っているけど、
スティックが優れてるなあ、と思うのが、
基本的に両手で持つから疲れにくい。
微妙なスロットル操作がしやすい。
でも、何か特別なこだわりとか事情（障害者で指が動かしにくい、とか）でもないならホイラーに慣れる方がいいとは思う。
選ぶに悩むほど種類も出てるし。
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 21:34:00 ID:cDFcDRC/
>>336
>>338
>>340
レス有難うございます。
近所の空き地でペットボトルを立て、８の字走行とか練習をしてたんですけど、
自分は手首をひねってステア操作してたのですが、
腕ばっかり疲れてなんかステア操作がしっくりこないなと思ってました。
手首は固定で指で動かすですか、そのやり方でもっと練習してみます、
有り難うございました。
話は変わってカンが戻ったらレースとかサーキットとかで走りたいなと思ってまして、
2.4Gのプロポを物色してたんですけど、スティックだとフタバの3GRが少し値ごろで、
後はハイエンドな高級機ばかり、ホイルだと2.4Gでももっと安い機種がありますね。
ホイルで慣れたならそっちを買うかなと思ってます。
返答有難うございました。
>>338
>>340
レス有難うございます。
近所の空き地でペットボトルを立て、８の字走行とか練習をしてたんですけど、
自分は手首をひねってステア操作してたのですが、
腕ばっかり疲れてなんかステア操作がしっくりこないなと思ってました。
手首は固定で指で動かすですか、そのやり方でもっと練習してみます、
有り難うございました。
話は変わってカンが戻ったらレースとかサーキットとかで走りたいなと思ってまして、
2.4Gのプロポを物色してたんですけど、スティックだとフタバの3GRが少し値ごろで、
後はハイエンドな高級機ばかり、ホイルだと2.4Gでももっと安い機種がありますね。
ホイルで慣れたならそっちを買うかなと思ってます。
返答有難うございました。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 22:11:08 ID:SPOc5Aga
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 22:28:04 ID:UQz8EpO/
小さめの室内カーペットコースでプロストック23Tをギア比6.0で使ってたら
ブラシが3～4パックで終わっちゃうんだけど、ブラシの寿命ってこんなもの？
ギア比が高すぎるとか、俺の運転が荒いとかが原因なのかな・・・
ブラシが3～4パックで終わっちゃうんだけど、ブラシの寿命ってこんなもの？
ギア比が高すぎるとか、俺の運転が荒いとかが原因なのかな・・・
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 23:41:41 ID:qlV77xQx
ザップドストレートパックバッテリーなんてものを手に入れたんですがプラスとマイナスがわかりません。ぺったんこしてるほうがマイナスでオーケーですか？
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/09(日) 23:56:57 ID:8VPyJEWt
ぺったんこって…
ストレートパックの話じゃないの？
ストレートパックの話じゃないの？
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 00:17:25 ID:g8gV9I/C
実はストレートパックがナニモノなのかもわかってないのです。
乾電池みたいなのが６つつながってて、端と端にコネクタがついてます。
乾電池みたいなのが６つつながってて、端と端にコネクタがついてます。
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 00:55:40 ID:7rAnzYB5
それはバラセルなんじゃ・・・
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 05:41:17 ID:quLB9NOC
それバラセルだと思う
こういうのがストレートパック
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20090810/05/200908100539031690894223822.jpg
こういうのがバラセル
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20090810/05/200908100539431700650517218.jpg
こういうのがストレートパック
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20090810/05/200908100539031690894223822.jpg
こういうのがバラセル
http://g2n001.80.kg/_img/2009/20090810/05/200908100539431700650517218.jpg
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 07:39:41 ID:F9A1DGzn
最近、ドリラジを始めたのですが
同僚の先輩もドリラジをしていて、ドリラジは角度と飛距離だ！ だから、車速は必要ないよ
と、言われたのですがドリラジのドリフトは車速は必要ないのでしょうか？
また、理想のドリフトとは、どんな感じなのでしょうか？
その同僚の走り方は、ドリフトで流してると言うよりも、滑っているみたいな感じでした
一応、実車でドリフトをしていたので、ドリフトには多少知識がある方だと思います…
長文失礼しました
同僚の先輩もドリラジをしていて、ドリラジは角度と飛距離だ！ だから、車速は必要ないよ
と、言われたのですがドリラジのドリフトは車速は必要ないのでしょうか？
また、理想のドリフトとは、どんな感じなのでしょうか？
その同僚の走り方は、ドリフトで流してると言うよりも、滑っているみたいな感じでした
一応、実車でドリフトをしていたので、ドリフトには多少知識がある方だと思います…
長文失礼しました
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 07:51:47 ID:M5ERsy2v
まず実車のドリフトとRCのドリフトは全く別のものだから実車のことは忘れろw
＞車速は必要ないのでしょうか？
必要ない。
＞理想のドリフトとは、どんな感じなのでしょうか？
そんなのは人それぞれ
でも自在にラインが変えれて、追走でも前のマシンに合わせれる人は凄いと思う。
＞車速は必要ないのでしょうか？
必要ない。
＞理想のドリフトとは、どんな感じなのでしょうか？
そんなのは人それぞれ
でも自在にラインが変えれて、追走でも前のマシンに合わせれる人は凄いと思う。
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 11:27:33 ID:bCDjgqFq
実車だって遠くの上方向から見たら、滑ってるだけだよ
現場では低い目線で激しい音とともに大きな車が走ってるから迫力あるけど
ショッピングセンターの3階4階から大駐車場を見ると、トミカパーキングみたいに見えるのと同じ
で、速度は必要ない
ドリフトは速度や距離の計測競技ではない芸術点の競技なので、理想とする物は人それぞれ
飛距離にこだわる人も多いが、俺は直線に入ってもズルズル滑りながら走ってるのは綺麗と思えない
合わせて追走できる人もそうだけど、他車にぶつけず自由なラインで操れる人が凄いと思う
理想的な綺麗なラインをトレースする事はできても、臨機応変に対応できるのは技術高いよ
現場では低い目線で激しい音とともに大きな車が走ってるから迫力あるけど
ショッピングセンターの3階4階から大駐車場を見ると、トミカパーキングみたいに見えるのと同じ
で、速度は必要ない
ドリフトは速度や距離の計測競技ではない芸術点の競技なので、理想とする物は人それぞれ
飛距離にこだわる人も多いが、俺は直線に入ってもズルズル滑りながら走ってるのは綺麗と思えない
合わせて追走できる人もそうだけど、他車にぶつけず自由なラインで操れる人が凄いと思う
理想的な綺麗なラインをトレースする事はできても、臨機応変に対応できるのは技術高いよ
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 12:36:45 ID:qXCtCaqK
ラジドリは見た目１番だと俺も思うから速度はイラネ
綺麗なラインとかスムーズな繋ぎが楽しいね、まあ
人それぞれ好みがあるから速度を重視する人もいるし
自分のスタイルの問題だよ
俺は速度は求めないけど速度を求めてもいいと思うぜ
ただ”必要か？”と問われれば必要ないと答えるけどね、
追走では多少のアドバンテージはあるが扱えればの話。
綺麗なラインとかスムーズな繋ぎが楽しいね、まあ
人それぞれ好みがあるから速度を重視する人もいるし
自分のスタイルの問題だよ
俺は速度は求めないけど速度を求めてもいいと思うぜ
ただ”必要か？”と問われれば必要ないと答えるけどね、
追走では多少のアドバンテージはあるが扱えればの話。
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 15:00:29 ID:g8gV9I/C
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 15:09:12 ID:owt73iVK
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 15:12:39 ID:YKOkXzaS
セルに＋－が書いてあります、判別出来ないなら使わずに処分したほうがいいです
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 15:14:35 ID:F9A1DGzn
>>350
>>351
>>352
みなさん、レスありがとうございます。後、お礼が遅くなりました
なるほど、実車とRCは別物なのですね
ただ、実車と一緒でドリフトは奥が深いみたいですね
色々、走りこんで自分なりに理想の走りが出来るように頑張ってみようと思います
>>351
>>352
みなさん、レスありがとうございます。後、お礼が遅くなりました
なるほど、実車とRCは別物なのですね
ただ、実車と一緒でドリフトは奥が深いみたいですね
色々、走りこんで自分なりに理想の走りが出来るように頑張ってみようと思います
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 20:30:02 ID:QbdTaSx7
>>356
YouTubeなんかにも色々動画あるから、気に入った走りを目指したら？
YouTubeなんかにも色々動画あるから、気に入った走りを目指したら？
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 21:35:14 ID:qvEnMfpJ
ざっくり質問します
FUTABAのMC331CRとSANWAのF2200、どっちが良いですか？
スペック的にはF2200のほうが良さそうですが。
FUTABAのMC331CRとSANWAのF2200、どっちが良いですか？
スペック的にはF2200のほうが良さそうですが。
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 21:59:29 ID:emvdiUV8
スペック以外で判断しろってか。
個人的には三和のアンプ信用してないからフタバ。
性能で選ぶつもりならキーエンスでも買うし。
個人的には三和のアンプ信用してないからフタバ。
性能で選ぶつもりならキーエンスでも買うし。
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/10(月) 23:58:43 ID:eMqW4wdp
SANWAのアンプはトラブル起こしたって話を聞く事が多いから、俺もあまり信用していない
まぁFutabaも「バックに入り辛い」って人も居るけどね
俺はＭＣ２３０ＣＲを３個使って問題無かったし、後輩も２３０と３３０合わせて５つ使って問題ない
ココ↓なんて見てみたら参考になるかな？
http://pmmc.hp.infoseek.co.jp/amp/amp.html
それとプロポセットで買うのならFutabaのメガテックJrはやめておけ、トリムのダイヤルがスグ何かと擦れて調整が狂う
最低でもデジタルで管理する２ＰＬをオススメするぜ（１０台設定が保存できるしな）
まぁFutabaも「バックに入り辛い」って人も居るけどね
俺はＭＣ２３０ＣＲを３個使って問題無かったし、後輩も２３０と３３０合わせて５つ使って問題ない
ココ↓なんて見てみたら参考になるかな？
http://pmmc.hp.infoseek.co.jp/amp/amp.html
それとプロポセットで買うのならFutabaのメガテックJrはやめておけ、トリムのダイヤルがスグ何かと擦れて調整が狂う
最低でもデジタルで管理する２ＰＬをオススメするぜ（１０台設定が保存できるしな）
361 ：358：2009/08/11(火) 00:12:20 ID:lmrrRrr5
>>359
回答ありがとうございます。
今SABER sport＜F2200＞とこのプロポセットでどっちを買おうか迷ってまして。
http://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=110
タミグラとかレースに出るわけではないけどスポーツチューンモーターやストックモーターぐらいまでで
余裕で遊べるものが欲しいんですけど。
>>360
ありがとうございます、参考にさせてもらいます。
回答ありがとうございます。
今SABER sport＜F2200＞とこのプロポセットでどっちを買おうか迷ってまして。
http://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=110
タミグラとかレースに出るわけではないけどスポーツチューンモーターやストックモーターぐらいまでで
余裕で遊べるものが欲しいんですけど。
>>360
ありがとうございます、参考にさせてもらいます。
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 00:45:48 ID:0Ai/NcWk
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 11:16:19 ID:GGENDIRt
ふーん…
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 15:43:58 ID:tXNYG88I
意味が解らないし笑えない！
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 16:33:02 ID:nFxJMmZ0
昔買ったタミヤのタイサンR32ボディがあるんですが、久しぶりにラジコン復活させてたら、タミヤからLEDパーツがでているのを知り組みたい欲が･･･。
ヘッドやテール部分のポリカ塗料をおとしたいんだけど、シンナー等綺麗におとせるような溶剤ありますか？
宜しくお願いします。
ヘッドやテール部分のポリカ塗料をおとしたいんだけど、シンナー等綺麗におとせるような溶剤ありますか？
宜しくお願いします。
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 16:56:45 ID:dFzpo+M1
「とれるやん」か「リターダーマイルド」でググれ
リターダーマイルドはRCを扱ってない普通のプラモ屋にも売ってる
でも塗装してから長い時間が経ってる物は綺麗に落ちない可能性がある
試してもダメなら諦めるしかない
リターダーマイルドはRCを扱ってない普通のプラモ屋にも売ってる
でも塗装してから長い時間が経ってる物は綺麗に落ちない可能性がある
試してもダメなら諦めるしかない
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 18:07:04 ID:nFxJMmZ0
>>366氏
めっちゃありがとうです！グレートな貴方に乾杯！
めっちゃありがとうです！グレートな貴方に乾杯！
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 18:16:54 ID:jm1VAENA
この間エンジンスプレーのクリア吹いたらなぜか薄い黒(カスも）が噴き出た。
コンデレ用に作ってたボディだったのに。
嫁さんが持ってた除光液使ったらかなり落ちた。
クレオスのペイントリムーバーよりきれいに落ちた。
コンデレ用に作ってたボディだったのに。
嫁さんが持ってた除光液使ったらかなり落ちた。
クレオスのペイントリムーバーよりきれいに落ちた。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 18:22:34 ID:1AMvu0dC
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 22:32:17 ID:k8FYpYD1
ミディアムナロー・オフセット2mm・ブラックのホイールって
タミヤの6本スポーク以外にある？探してるんだけどなかなか見つからない・・・
タミヤの6本スポーク以外にある？探してるんだけどなかなか見つからない・・・
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 22:41:15 ID:tXNYG88I
メッシュタイプのがあったような無かったような
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 23:08:43 ID:v9SJ0HTy
スペアでなくカスタマー扱いでなんかあったと思う
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 23:24:08 ID:znstd6Oo
>>368
自分も東邦のクリアを吹いたら黒いカスが出てきた。
自分も東邦のクリアを吹いたら黒いカスが出てきた。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/11(火) 23:35:42 ID:k8FYpYD1
その、なんかをkwsk・・・
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 01:54:08 ID:/Y27S5+Q
ニッスイ充電中触って温かく感じる温度になるようなら充電は止めた方が良いんですか？
温度監視とかそんなこじゃれた機能付きじゃなく
デルタピークカットだけの充電器なんですが
温度監視とかそんなこじゃれた機能付きじゃなく
デルタピークカットだけの充電器なんですが
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 02:09:19 ID:dlpPnHjR
温かいぐらいなら正常なので気にしなくていい
触れないぐらい熱かったら充電は止めるべき
触れないぐらい熱かったら充電は止めるべき
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 06:06:14 ID:hEcTnYX5
充電てほんとは怖いんだよねぇ・・・・
7.2V単体でもショートすりゃ火が出るし(経験済み)
7.2V単体でもショートすりゃ火が出るし(経験済み)
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 06:11:32 ID:2qJPfqJJ
ポリカーボネートの車体ってどんな感じかな？
安っぽくなければ買いたいんだけど
安っぽくなければ買いたいんだけど
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 06:29:00 ID:dppGx1rJ
車体＝ボディと仮定して1/10だとポリカボディ以外の選択があまり無いのが現状ですので
ラジコン用のボディで検索すると大抵ポリカです（中にはプラボディもあります）
ラジコン用のボディで検索すると大抵ポリカです（中にはプラボディもあります）
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 06:39:02 ID:2qJPfqJJ
>>379サンクス
壊れにくいらしいから、買ってみるよ！
壊れにくいらしいから、買ってみるよ！
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 09:00:34 ID:lV/IPbmi
ドリフト用タイヤでゴムと樹脂の間位のグリップするタイヤ知りませんか？
普段ロードスライダーSHで走っているのですが滑り過ぎてタムタムオリジナルソフトで走ったら今度はグリップし過ぎで流れません
樹脂で良いタイヤを教えて下さいませ。
普段ロードスライダーSHで走っているのですが滑り過ぎてタムタムオリジナルソフトで走ったら今度はグリップし過ぎで流れません
樹脂で良いタイヤを教えて下さいませ。
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 10:14:51 ID:4jJ589II
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 10:41:48 ID:IQEVx0Dg
モーターとギヤ比変更で少しは変えられると思うが。
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 13:08:43 ID:J3SATEl1
その経緯だと、次に試すべきなのはタムタムオリジナルのハードだな
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 15:47:34 ID:4nSrt4Y7
ライドＳとＲＰ－Ｄどうしたんだよ
386 ：初心者：2009/08/12(水) 16:46:55 ID:KNru/1a7
はじめまして
バッテリーを充電し接続したのですがいきなりアンプから煙が出てビックリしました。何が原因なのでしょうか･･････
バッテリーを充電し接続したのですがいきなりアンプから煙が出てビックリしました。何が原因なのでしょうか･･････
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 16:52:23 ID:dlpPnHjR
それだけじゃ何とも言えないが、逆接の可能性が一番高いな
アンプとバッテリーの配線は間違えてないか？
アンプとバッテリーの配線は間違えてないか？
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 16:54:59 ID:nymFrQk8
逆接、短絡、容量オーバーなどが考えられます
389 ：初心者：2009/08/12(水) 17:00:11 ID:KNru/1a7
返答ありがとうございます
今まで使用していた物を使用したのですがいきなりの事だったので･･･
どのような接続ならそうなりますか？
確認してみます。
今まで使用していた物を使用したのですがいきなりの事だったので･･･
どのような接続ならそうなりますか？
確認してみます。
390 ：初心者：2009/08/12(水) 17:09:14 ID:KNru/1a7
車はドリフトパッケージの物を使用しモーターはプロストックⅡ 23Ｔ
バッテリーはアトラスの2400
アンプはﾌﾀﾊﾞのＭＣ230CRです。
自分が接続した方法はバッテリーは爪がある方に差し込みモーターの接続は青に青、赤とオレンジで接続しました。
バッテリーはアトラスの2400
アンプはﾌﾀﾊﾞのＭＣ230CRです。
自分が接続した方法はバッテリーは爪がある方に差し込みモーターの接続は青に青、赤とオレンジで接続しました。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 17:16:48 ID:nymFrQk8
モーター内に異物等が無くブラシも正常なら容量オーバーの可能性があるね
夏場はもう少しターン数の多いのを使う方が良いかも
夏場はもう少しターン数の多いのを使う方が良いかも
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 17:17:09 ID:GbKBLMVS
バッテリー過充電てのが原因の時もある
それは大丈夫？
後アンプのコードは無改造かな？
それは大丈夫？
後アンプのコードは無改造かな？
393 ：初心者：2009/08/12(水) 17:43:57 ID:KNru/1a7
返答ありがとうございます
容量オーバーとはどのような事でしょうか？無知ですいません、また配線は何も手をつけていない状態です。
バッテリーの過充電も原因ですか？
久しぶりに走らせようと思いバッテリーの充電しすぎたのですかね････
ﾌﾀﾊﾞのアンプですがＭＣ331を今から接続してみようと思うのですがまたなりそうですか？
容量オーバーとはどのような事でしょうか？無知ですいません、また配線は何も手をつけていない状態です。
バッテリーの過充電も原因ですか？
久しぶりに走らせようと思いバッテリーの充電しすぎたのですかね････
ﾌﾀﾊﾞのアンプですがＭＣ331を今から接続してみようと思うのですがまたなりそうですか？
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 17:54:58 ID:hEcTnYX5
つないでいきなり、ということなんで、逆接やショートの可能性が一番高いです
バｯテラ自体は凄く熱くなってたりしませんか？
バｯテラ自体は凄く熱くなってたりしませんか？
395 ：初心者：2009/08/12(水) 18:12:00 ID:KNru/1a7
バッテリーも冷めてから接続しました。
何が原因かわからずじまいで････
もう230の方はﾋﾟｰﾋﾟｰと反応もしなくなってしまいました。
このまま331を接続してもまた壊れるだけですよね？ またメーカーでの修理はいくらかかるかわかりますか？
何が原因かわからずじまいで････
もう230の方はﾋﾟｰﾋﾟｰと反応もしなくなってしまいました。
このまま331を接続してもまた壊れるだけですよね？ またメーカーでの修理はいくらかかるかわかりますか？
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 18:43:32 ID:J3SATEl1
俺の連れの事例
・憧れて買った20Tモーターに換えてバッテリー繋いだら、MC230CRから煙が出て溶けた
・フタバ受信機に旧サンワBLファイターを接続、電源入れたらアンプが死んだ
・憧れて買った20Tモーターに換えてバッテリー繋いだら、MC230CRから煙が出て溶けた
・フタバ受信機に旧サンワBLファイターを接続、電源入れたらアンプが死んだ
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 19:47:37 ID:hEcTnYX5
接続状況が分かる画像とかうｐしてくれるとヒントになるんですが・・
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:00:12 ID:vUMvRQEb
前にモーターが内部でショート状態になってアンプが壊れた事がある、でも手でモーター回してやったらなぜか直った
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:07:17 ID:TCLSzHcx
>>398
それってアンプ壊れたとはいわんだろ
それってアンプ壊れたとはいわんだろ
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:12:40 ID:qFxVmReS
>>395
うっかり逆接したとか
うっかり逆接したとか
401 ：初心者：2009/08/12(水) 22:29:56 ID:KNru/1a7
みなさんありがとうございます。
逆接してないんですよね･･･
ちなみに受信機もﾌﾀﾊﾞです、原因不明でこのままではＲＣ出来ずで困ってるので画像載せようと思います。
ちなみにメーカーでの修理はいくらかかるかわかる方よろしくお願いします。
逆接してないんですよね･･･
ちなみに受信機もﾌﾀﾊﾞです、原因不明でこのままではＲＣ出来ずで困ってるので画像載せようと思います。
ちなみにメーカーでの修理はいくらかかるかわかる方よろしくお願いします。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:37:22 ID:dlpPnHjR
修理代金はフタバに聞け
その方が早いし確実だ
その方が早いし確実だ
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:55:43 ID:GTdqDFGp
モーターに直接電池繋いで正しく回るか調べる
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 23:08:30 ID:qFxVmReS
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 00:48:55 ID:y3s2ZvMN
>>401
修理代はわからないけど、230なら諦めて新品を買った方が安いような気もする。
で、改めて聞くけど、
１・バッテリーのコネクターを繋いだだけでそうなったの？
２・それは完全に初走行の時にそうなったの？
３・で、その時のバッテリーやコネクターはどうなったの？
１、２共にイエス、３はコネクターが溶けたor表面のパックが歪になった、ということなら、メーカーにクレームを付ける価値はあると思う。
修理代はわからないけど、230なら諦めて新品を買った方が安いような気もする。
で、改めて聞くけど、
１・バッテリーのコネクターを繋いだだけでそうなったの？
２・それは完全に初走行の時にそうなったの？
３・で、その時のバッテリーやコネクターはどうなったの？
１、２共にイエス、３はコネクターが溶けたor表面のパックが歪になった、ということなら、メーカーにクレームを付ける価値はあると思う。
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 01:14:43 ID:AG1kmoo6
確かにほんとに初めてだと、製品に問題があるのか、使い方が悪かったのかすら
分からないよね
持ち込む前にこうゆうとこで聞いておくのはいいかも
分からないよね
持ち込む前にこうゆうとこで聞いておくのはいいかも
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 09:26:38 ID:hAHx8gt2
2PL-2.4Gでも、
スクエアの匠 プロポ用ドレスアップパーツは、
プロポ用アダプターがあれば付きますか？
http://www.rc-square.com/product/hanyou/han_pro.htm
スクエアの匠 プロポ用ドレスアップパーツは、
プロポ用アダプターがあれば付きますか？
http://www.rc-square.com/product/hanyou/han_pro.htm
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 10:46:52 ID:4JEUGpt5
スクエアの掲示板に聞け。
あそこはちゃんとレス付けてくれるし何より確実だ。
あそこはちゃんとレス付けてくれるし何より確実だ。
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 13:13:15 ID:O/GVsqDp
>>401
逆接じゃなくても、モーター換えて繋いだら230アンプ溶けた事がある
メーカーに送ったら修理代5000円程かかるから買った方がいいよと言われ、即答で捨ててもらった
正直に「18ターンのモーターに繋いだら」と言ったけど、あの時「スポチュンです」と言えば新品貰えたかな？
逆接じゃなくても、モーター換えて繋いだら230アンプ溶けた事がある
メーカーに送ったら修理代5000円程かかるから買った方がいいよと言われ、即答で捨ててもらった
正直に「18ターンのモーターに繋いだら」と言ったけど、あの時「スポチュンです」と言えば新品貰えたかな？
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 01:11:50 ID:MqFdZ48/
>>409
>正直に「18ターンのモーターに繋いだら」と言ったけど、あの時「スポチュンです」と言えば新品貰えたかな？
メーカーは専門家だから、それが嘘か真かくらいは現物を見ただけで簡単に見抜いている。
ただ、そんな法螺吹き馬鹿野郎に深く構うのはそれこそ馬鹿らしいから、ハイハイ、わかったわかった、と新品交換（あるいは無償修理）に応じることはあるみたい。
>正直に「18ターンのモーターに繋いだら」と言ったけど、あの時「スポチュンです」と言えば新品貰えたかな？
メーカーは専門家だから、それが嘘か真かくらいは現物を見ただけで簡単に見抜いている。
ただ、そんな法螺吹き馬鹿野郎に深く構うのはそれこそ馬鹿らしいから、ハイハイ、わかったわかった、と新品交換（あるいは無償修理）に応じることはあるみたい。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 02:21:44 ID:xv/6xeZN
ドリフトを楽しみたいんだが、タミヤとヨコモどっちがいいのかわかりません。タミヤとヨコモの違いを教えてくださいm(__)m
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 07:50:30 ID:5aY6uGGG
>>411
会社が違うｗどっちもいい、以上
会社が違うｗどっちもいい、以上
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 08:08:22 ID:jHq6FguU
>411
将来的にドリフトミーティングに出たいならヨコモで
ただドリフトをやってみたいってだけならタミヤで
将来的にドリフトミーティングに出たいならヨコモで
ただドリフトをやってみたいってだけならタミヤで
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 08:22:32 ID:ayCPGFyp
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 09:51:15 ID:5aY6uGGG
みんなそんな漠然とした質問に良く答えられるなあ、質問する側も
もう少し情報あげたほうが答え易いぞ
もう少し情報あげたほうが答え易いぞ
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 09:53:56 ID:jHq6FguU
漠然とした質問には漠然とした答え
まぁ質問する方が漠然としたイメージや知識しかないから
仕方ないと思うねw
まぁ質問する方が漠然としたイメージや知識しかないから
仕方ないと思うねw
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 10:03:52 ID:5aY6uGGG
せめてどこを目指すのか言わないとね、ドリミーとか
ローカル大会とかただのパーキングロットとかね
ローカル大会とかただのパーキングロットとかね
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 16:28:03 ID:TKLXq4oT
携帯からでスイマセン
YouTubeで１８０ＳＸやＡＥ８６ トレノなどヘッドライトがリトラクタブルの車種が電動でヘッドライトが開閉していたんですがどうやったかわかりませんか!?
YouTubeで１８０ＳＸやＡＥ８６ トレノなどヘッドライトがリトラクタブルの車種が電動でヘッドライトが開閉していたんですがどうやったかわかりませんか!?
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 16:30:38 ID:t2a3l3iT
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 16:33:40 ID:jHq6FguU
>418
答え→自作で作った
3ch以上の送受信機と小形サーボ、後は創意工夫で何とかなります。
答え→自作で作った
3ch以上の送受信機と小形サーボ、後は創意工夫で何とかなります。
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 17:13:54 ID:phjz4nU4
2chでも(このBBSの事じゃないぞ)、別にトイラジなどの安いRCシステム積んでるやつもいるな。
ようは創意工夫だ、自分でどうやったら出来るか考えて手を動かすのだ。
ようは創意工夫だ、自分でどうやったら出来るか考えて手を動かすのだ。
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 19:38:28 ID:TKLXq4oT
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 23:43:43 ID:uBXSnfWH
>>422
とりあえず3chリトラ作るつもりで一番楽で安いプロポは3PM。他使うとめんどくせー。
とりあえず3chリトラ作るつもりで一番楽で安いプロポは3PM。他使うとめんどくせー。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 11:44:04 ID:uhVLWMXo
四駆バギーでリアのみワイドオフセットにしたいのですが
前後のタイヤの外形が同じなら問題ないでしょうか？
前後のタイヤの外形が同じなら問題ないでしょうか？
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 12:36:13 ID:L29IJoCq
トレッド幅変えるセッティングはよく行われるので問題が無いと言えば問題は無い
426 ：RC初心者：2009/08/15(土) 16:51:47 ID:44XA1PDe
僕は、ＲＣが全くわからないのですが、ＲＣとはなんですか？
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 16:53:28 ID:maSdr+KS
radio control
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 16:53:59 ID:90WsEkR3
Rubik's Cube
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 16:54:56 ID:x0Iq0FJe
RC=ある日
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 21:10:02 ID:prZc6uIu
M03Rのセットについて教えてください。
サーキット走行でどのコーナーもスロットルを緩めて進入するとリアが流れてスピンしてしまいます。
少しスロットルを入れながら進入するとリアは流れず回っていけます。
タイヤはサーキットの推奨を使用し、その他は取説から変えていません。
ボディは旧ミニクーパを使っています。
この様な症状が出たときは、どこからセットを弄っていけば良いのでしょうか？
駐車上での練習では、この様な症状はありませんでした。
よろしくお願いします。
サーキット走行でどのコーナーもスロットルを緩めて進入するとリアが流れてスピンしてしまいます。
少しスロットルを入れながら進入するとリアは流れず回っていけます。
タイヤはサーキットの推奨を使用し、その他は取説から変えていません。
ボディは旧ミニクーパを使っています。
この様な症状が出たときは、どこからセットを弄っていけば良いのでしょうか？
駐車上での練習では、この様な症状はありませんでした。
よろしくお願いします。
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 21:46:50 ID:OLmGxWC1
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 22:20:46 ID:Z16FnXoy
タイヤが汚れると
そのような症状が出ることもあります。
あとはフロントのダンパーを硬くするとか
フロントをトーアウトにするとか。
そのような症状が出ることもあります。
あとはフロントのダンパーを硬くするとか
フロントをトーアウトにするとか。
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 00:54:36 ID:zlKd+r4E
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 02:48:20 ID:3+ODQZvy
>>426
鉄筋コンクリートの事だよ
鉄筋コンクリートの事だよ
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 02:57:47 ID:fqyqD9ki
>>426
re.cycle
re.cycle
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 03:08:56 ID:RWrgFfpK
>>426
赤十字だろｊｋ
赤十字だろｊｋ
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 11:24:50 ID:v+Q82oSJ
>>424
フロントワンウェイ入っているなら、リアの径はフロントより大きくてもいけそう。
フロントワンウェイ入っているなら、リアの径はフロントより大きくてもいけそう。
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 13:10:49 ID:md1+xUR7
2mmのカーボンに穴を開けたいのですが、100均のドリル刃で手で開けられますか？
安価なものではないの…
安価なものではないの…
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 13:28:22 ID:FOGatjYg
穴は開くだろうけど労力と仕上がりがどうなるかは知らん
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 13:58:05 ID:dyDF00Eg
>>438
開けられるが仕上がりは期待しない事だね
開けられるが仕上がりは期待しない事だね
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 16:32:24 ID:4oAMIy5g
手では無理だと思うよ
特に2mmカーボンは硬いから、電動ドリル本体がないと難しい
電ドリあっても100均のだとカーボン相手では刃こぼれする可能性が大
なんちゃってカーボンである事を祈りなさい
特に2mmカーボンは硬いから、電動ドリル本体がないと難しい
電ドリあっても100均のだとカーボン相手では刃こぼれする可能性が大
なんちゃってカーボンである事を祈りなさい
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:03:28 ID:pt5lHxkX
1300mah のタミヤのバッテリー（７．２Ｖ）青いやつ使ってるんですけど、
ドンくらい充電したらまんたんですか？３時間くらい？充電器のランプきえたらＯＫ？
２個充電したんですが、１個は１晩置いたら、すぐ使えなくなってしまい、自然放電って
けっこうするものでしょうか？充電したてが吉？
ドンくらい充電したらまんたんですか？３時間くらい？充電器のランプきえたらＯＫ？
２個充電したんですが、１個は１晩置いたら、すぐ使えなくなってしまい、自然放電って
けっこうするものでしょうか？充電したてが吉？
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:15:53 ID:Vx/a/AaJ
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:21:35 ID:pt5lHxkX
443＞田宮ニッカドバッテリー専用充電器ってやつです
昔買ったので詳細忘れてしまいましたが、
ノーマルちっくな感じのものです。（セット売りとか）
昔買ったので詳細忘れてしまいましたが、
ノーマルちっくな感じのものです。（セット売りとか）
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:25:09 ID:KDLdbzsD
急速充電器かそうでないかがわからないと充電時間が適切かどうか判断出来ません
写真でもあればいいのだが
写真でもあればいいのだが
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:31:24 ID:pt5lHxkX
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:47:04 ID:KDLdbzsD
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=12_67&products_id=55087
多分これですね
標準充電時間4～5時間。とありますので充電時間が短いですね
この商品自体の知識に乏しいので断言は出来ないけどオートカット機能が付いてなければ充電器の故障かも知れません
多分これですね
標準充電時間4～5時間。とありますので充電時間が短いですね
この商品自体の知識に乏しいので断言は出来ないけどオートカット機能が付いてなければ充電器の故障かも知れません
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:48:05 ID:3ThDszib
ディッシュホイールは、
スポークのホイール比べて性能差があるんですか？
スポークのホイール比べて性能差があるんですか？
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:55:43 ID:4oAMIy5g
オートカットではありません、1300なら約5時間充電しましょう
それで満タンです、1週間くらい平気
自然放電はそんなに早くなく、満タンなら1ヶ月経っても残ってます
ただし、保管する時は空っぽにして置いておく事が重要
で、1300だとノーマルでも連続走行10分持てばって程度の容量です
3時間しか充電してないと、その半分で4-5分しか持たないのが当然
それで満タンです、1週間くらい平気
自然放電はそんなに早くなく、満タンなら1ヶ月経っても残ってます
ただし、保管する時は空っぽにして置いておく事が重要
で、1300だとノーマルでも連続走行10分持てばって程度の容量です
3時間しか充電してないと、その半分で4-5分しか持たないのが当然
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:56:46 ID:4oAMIy5g
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 17:59:57 ID:pt5lHxkX
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:02:36 ID:KDLdbzsD
オートカット無しならランプは過充電でもつきっぱなしが正常
消えることがあるならどこかが接触不良を起こしてるのでバッテリーか充電器の修理が必要になります
バッテリーは修理に出すぐらいなら安いのを買ったほうがいいですよ
消えることがあるならどこかが接触不良を起こしてるのでバッテリーか充電器の修理が必要になります
バッテリーは修理に出すぐらいなら安いのを買ったほうがいいですよ
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:14:53 ID:pt5lHxkX
今見たら、消えてた。。。えーどっちが悪いんだろ、、
まだ、２時間しか充電してないのにきえてたｗ
まだ、２時間しか充電してないのにきえてたｗ
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:17:33 ID:Vx/a/AaJ
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:26:58 ID:pt5lHxkX
現在テスト走行中ｗ
バッテリの弱ってるとかって走行時間？テスターで調べてもあまりわからんかった。
１つのバッテリは使い終わりで測ったら７．５Ｖで、充電終わったやつが８，５Ｖだった
テスター上では寿命きたとか、わかります？
バッテリの弱ってるとかって走行時間？テスターで調べてもあまりわからんかった。
１つのバッテリは使い終わりで測ったら７．５Ｖで、充電終わったやつが８，５Ｖだった
テスター上では寿命きたとか、わかります？
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:32:57 ID:pt5lHxkX
テスト走行終了７分くらい走った気がします、これってやはり短いですね、？
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 18:42:39 ID:Vx/a/AaJ
>>456
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=12_67&products_id=55087
「540モーター搭載のマシンで約7分の連続走行が可能です。」
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=12_67&products_id=55087
「540モーター搭載のマシンで約7分の連続走行が可能です。」
>>450さん、ありがとうございました。
割れないという発想はなかったです、ども。
割れないという発想はなかったです、ども。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 21:49:29 ID:RWrgFfpK
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 22:44:23 ID:4oAMIy5g
>>458
割れにくいから、荒地を走るバギーはディッシュが多いでしょ
それとハイエンドとか速い(＝衝突したら衝撃が大きい)のもディッシュが多い
更にナイロン素材で自由に染められるって利点もある
空力とかは知らない
実車と違ってブレーキディスク冷やす必要もないし、空気を取り込む必要はないと思う
逆にスポークは空気を切るから空気抵抗があるかも知れない
割れにくいから、荒地を走るバギーはディッシュが多いでしょ
それとハイエンドとか速い(＝衝突したら衝撃が大きい)のもディッシュが多い
更にナイロン素材で自由に染められるって利点もある
空力とかは知らない
実車と違ってブレーキディスク冷やす必要もないし、空気を取り込む必要はないと思う
逆にスポークは空気を切るから空気抵抗があるかも知れない
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 22:50:19 ID:RtOXOPAU
去年のRCワールドに、スポークは剛性が低い分衝撃を吸収するが、
ディッシュは剛性が高い分衝撃をモロにくらうので割れやすい、と
書いてあったが・・・
オフロードバイクは衝撃吸収のためにスポークホイールを使ってるけど、
ラジコンの場合はスポークが結構太いからどうなのかなあ。スポークの付け根
で応力集中も起こるだろうし。
ちなみに、実車っぽいボディが好きな俺はディッシュホイールはカツオへの
第一歩だと思う。
ディッシュは剛性が高い分衝撃をモロにくらうので割れやすい、と
書いてあったが・・・
オフロードバイクは衝撃吸収のためにスポークホイールを使ってるけど、
ラジコンの場合はスポークが結構太いからどうなのかなあ。スポークの付け根
で応力集中も起こるだろうし。
ちなみに、実車っぽいボディが好きな俺はディッシュホイールはカツオへの
第一歩だと思う。
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 23:25:45 ID:6BlsIOJJ
割れやすい割れにくいはリブとかゲートの位置とか樹脂の問題で
ディッシュかスポークかはあまり関係しないと思う。
ディッシュかスポークかはあまり関係しないと思う。
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 23:33:31 ID:3+ODQZvy
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 23:51:17 ID:+bwwy7H4
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 01:09:31 ID:YZjA8P5s
>>455
>テスター上では寿命きたとか、わかります？
バッテリーの寿命は実走しないと判定は無理と思っていいです。
大電流放電が出来る上級向け放電器があれば放電容量や時間、平均電圧も計測出来るので、それで判断出来ないこともないですが、
ではどの程度の数値が寿命のボーダーラインか、の判定は経験や知識で判断することなので、やはり実走で判断するのが無難です。
>テスター上では寿命きたとか、わかります？
バッテリーの寿命は実走しないと判定は無理と思っていいです。
大電流放電が出来る上級向け放電器があれば放電容量や時間、平均電圧も計測出来るので、それで判断出来ないこともないですが、
ではどの程度の数値が寿命のボーダーラインか、の判定は経験や知識で判断することなので、やはり実走で判断するのが無難です。
466 ：430：2009/08/17(月) 02:14:47 ID:qcwVw6NN
みなさん助言ありがとうございます。
>>431さん
このサーキットはアスファルト（？）の室内でした。
駐車場のアスファルトよりも細かく、色は黒かったです。
次にサーキットに行くときは数種類のばねを用意して行きたいと思いますが
ばねの種類はどのくらいあれば大丈夫でしょうか？
>>432さん
このサーキットはグリップ剤（？）禁止となっていますので
タイヤの清掃の際は水拭きでよろしいでしょうか？
>>433さん
マシンをばらしてメンテがてら再度組み立てを行っていますが
マシンの異常は大丈夫そうです。
>>431さん
このサーキットはアスファルト（？）の室内でした。
駐車場のアスファルトよりも細かく、色は黒かったです。
次にサーキットに行くときは数種類のばねを用意して行きたいと思いますが
ばねの種類はどのくらいあれば大丈夫でしょうか？
>>432さん
このサーキットはグリップ剤（？）禁止となっていますので
タイヤの清掃の際は水拭きでよろしいでしょうか？
>>433さん
マシンをばらしてメンテがてら再度組み立てを行っていますが
マシンの異常は大丈夫そうです。
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 02:24:40 ID:QPGHqAUC
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 10:56:07 ID:L6nGR9HV
>>467
実車用のパーツクリーナでもいいよね？
実車用のパーツクリーナでもいいよね？
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 12:03:02 ID:QPGHqAUC
>>468
それでも可｡
それでも可｡
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 21:14:16 ID:vfGUtAGn
サーキットによってはローカルルールでタイヤクリーナーにも制限を設けてるところもあるから、
一応念のために管理者に確認だけは取っておこうね。
一応念のために管理者に確認だけは取っておこうね。
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 21:34:19 ID:j8m8f7J5
>>438
折れたミニッツのカーボンサスプレートをサスマウントとして流用するために、
ダイソーのピンバイスで穴を開けた。
問題なく開く。
ただ、ネジ穴のような小さいものね。
直径数センチとかの大穴とかなら死ぬかもなー。
>>458
ディッシュホイールはシールとか貼れるので、痛ホイールにしている人もいる。
折れたミニッツのカーボンサスプレートをサスマウントとして流用するために、
ダイソーのピンバイスで穴を開けた。
問題なく開く。
ただ、ネジ穴のような小さいものね。
直径数センチとかの大穴とかなら死ぬかもなー。
>>458
ディッシュホイールはシールとか貼れるので、痛ホイールにしている人もいる。
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 21:43:10 ID:ryqZLxIX
>>471
カーボンでもミニッツのTバーみたいな薄っぺらいのと2mm厚のを一緒にしちゃダメでしょ。
カーボンでもミニッツのTバーみたいな薄っぺらいのと2mm厚のを一緒にしちゃダメでしょ。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 23:25:11 ID:okKAj/aZ
安い糸ノコとかでは、刃こぼれしてちゃんと切れないもんな
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 23:45:28 ID:kulsuheu
ラジコンカーにトラクションコントロールを付けたりしたら反則ですか?
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 23:53:32 ID:niEKdjs1
いいえ
趣味の世界ですから基本的にお好きなようにしてくださって結構です
趣味の世界ですから基本的にお好きなようにしてくださって結構です
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 00:51:09 ID:wXzewNFO
タミヤのボディーのように電飾用のパーツが付属しないボディーに、
電飾付けたい場合はどうしたらよいのでしょう。
ライトの位置に穴開けて、ﾃｹﾄｰにLED固定でしょうか?
電飾付けたい場合はどうしたらよいのでしょう。
ライトの位置に穴開けて、ﾃｹﾄｰにLED固定でしょうか?
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 01:04:33 ID:NHj9cke/
なるべく形状の似た電飾パーツを探して、それを使用する場合が一番多い
固定パーツは特定の車種用だけではなく汎用の物も出ています
隙間は埋めるかアルミなどのテープで貼って、LED光の漏れを防ぐ
固定パーツは特定の車種用だけではなく汎用の物も出ています
隙間は埋めるかアルミなどのテープで貼って、LED光の漏れを防ぐ
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 03:27:47 ID:cD8ojdJZ
とりあえずヨコモのプラパーツから何となく似てるの買って使えばいいよ
雰囲気が似てれば結構それなりに見えるから
雰囲気が似てれば結構それなりに見えるから
>>477,478
情報サンクス。
hpiのRX-8の電飾化を考えてました。
ヨコモの製品ではS15かスープラ辺りが近い形に感じます。
駄菓子菓子、ヨコモは高いっすね、ボディー2枚買えそうorz
汎用固定パーツ探してみます。
情報サンクス。
hpiのRX-8の電飾化を考えてました。
ヨコモの製品ではS15かスープラ辺りが近い形に感じます。
駄菓子菓子、ヨコモは高いっすね、ボディー2枚買えそうorz
汎用固定パーツ探してみます。
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 11:48:46 ID:cD8ojdJZ
プラパーツだけなら数百円だぞ？
ボディごと買う必要無いよ
むしろボディ買ってもライトパーツついて来ないよ
ボディごと買う必要無いよ
むしろボディ買ってもライトパーツついて来ないよ
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 17:20:27 ID:Su0vGRhe
ヨコモは電飾セットのやつは糞高いよな
ハウジングのパーツだけのやつを買うがよい
ちなみにタミヤのライトパーツをカスタマーに注文しても650円くらい+送料だ。
ハウジングのパーツだけのやつを買うがよい
ちなみにタミヤのライトパーツをカスタマーに注文しても650円くらい+送料だ。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 11:27:47 ID:S0d+8Neg
そこが美味しいわけですよ
レースのヨコモじゃなくなってるからな 実質
レースのヨコモじゃなくなってるからな 実質
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 19:34:11 ID:610iOrvv
今や完全にドリフトのヨコモ
ついでにアソシの代理店
まぁ上手く鞍替えしたと思うよ
実際ドリフトはひとつのジャンルとして定着したし
昔のカツカツヨコモじゃ今は亡き者になってたかもね
ついでにアソシの代理店
まぁ上手く鞍替えしたと思うよ
実際ドリフトはひとつのジャンルとして定着したし
昔のカツカツヨコモじゃ今は亡き者になってたかもね
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 20:31:10 ID:hdVt6Y28
ドリフト ＝ ＤＱＮ ＝ ラジコン好きなやつ
ってのも定着するかもね。実際、柄悪いじゃんドリフトの人。
ってのも定着するかもね。実際、柄悪いじゃんドリフトの人。
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 21:10:25 ID:610iOrvv
ラジコン＝キモオタとどっちがいいだろう？
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:37:57 ID:XEBg49CH
質問です
ボディ（透明の）の塗装なのですが車用の９９工房のボデーペンとか
ホルツのカーペイントなどの缶スプレーでも平気ですか？
ボディ（透明の）の塗装なのですが車用の９９工房のボデーペンとか
ホルツのカーペイントなどの缶スプレーでも平気ですか？
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:41:35 ID:BGIQa88d
ﾌﾞﾗｼﾚｽについて教えて下さい
LRPのESCにｽﾋﾟﾊﾟのﾓｰﾀｰを使いたいのですがESCとﾓｰﾀｰのﾒｰｶｰが違うと何か不具合等ありますか？
またｽﾋﾟﾊﾟのﾓｰﾀｰで6.5R表記の物は約15T相当なのですか？それとも6.5Tなのですか？
ご教授願います
LRPのESCにｽﾋﾟﾊﾟのﾓｰﾀｰを使いたいのですがESCとﾓｰﾀｰのﾒｰｶｰが違うと何か不具合等ありますか？
またｽﾋﾟﾊﾟのﾓｰﾀｰで6.5R表記の物は約15T相当なのですか？それとも6.5Tなのですか？
ご教授願います
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 23:47:51 ID:ALed/0j+
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 00:02:29 ID:sC/SXlOQ
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 03:31:57 ID:k9vxqpKJ
>>487
不具合が出る場合もある
LRPはアンプでモーターの温度見てないから、おそらく大丈夫
買うときにショップの店員さんとかに相談したほうがより確実
6.5Ｒ表記だとブラシ換算でだいたい11～13Ｔ程度だと思っておけば大丈夫
不具合が出る場合もある
LRPはアンプでモーターの温度見てないから、おそらく大丈夫
買うときにショップの店員さんとかに相談したほうがより確実
6.5Ｒ表記だとブラシ換算でだいたい11～13Ｔ程度だと思っておけば大丈夫
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 07:10:48 ID:+R2edC4B
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 10:39:22 ID:JZh5BnS4
>>484
客観的に見て、
ドリ上がり・・・・・・見た目痛すぎ。空気は読めない人多し。
ただし礼儀正しい人はとことん正しい。
カツカツのラジヲタはその真逆。
こちらは空気読める人とそうでない人の差が激しすぎ。
あと、顔見知り程度の人に工具を貸しても、礼のひとつも言わないことが驚くほどある。
客観的に見て、
ドリ上がり・・・・・・見た目痛すぎ。空気は読めない人多し。
ただし礼儀正しい人はとことん正しい。
カツカツのラジヲタはその真逆。
こちらは空気読める人とそうでない人の差が激しすぎ。
あと、顔見知り程度の人に工具を貸しても、礼のひとつも言わないことが驚くほどある。
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 11:11:45 ID:zCPpIeRA
>>492
ドリ上がり：見た目痛い，空気読めない，但し、いい人も居る
グリ：空気読める人と読めない人の差が激しい
あの、正直変わりないと思うんですけど何が言いたいんですか？
一般的な視点で見るとどっちも玩具で遊んでる変な大人
見た目もドリ：痛い、グリ：ヤバイ で評価としては大差なし
ドリ上がり：見た目痛い，空気読めない，但し、いい人も居る
グリ：空気読める人と読めない人の差が激しい
あの、正直変わりないと思うんですけど何が言いたいんですか？
一般的な視点で見るとどっちも玩具で遊んでる変な大人
見た目もドリ：痛い、グリ：ヤバイ で評価としては大差なし
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 11:16:31 ID:Kf00nAIN
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 11:39:43 ID:xAQbvU9L
不毛な論争は他所でやってくれ
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 11:40:44 ID:965FSEfn
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
トヨタとスバルが共同開発するｽﾎﾟｰﾂｶｰPart15 [車種・メーカー]
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497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 12:33:28 ID:FUg1evoT
アンプとモーターに相性があると聞いたので教えて下さい。車種はＭ０３で540モーター積んでますが、フタバの２３０と３３０とどちらが相性がいいものなんですか？ 漠然とした質問で申し訳ないんですが…
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 12:40:34 ID:DM5BoLVQ
僅かな差額が厳しいなら230、330を勧める。
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 14:39:12 ID:9HMnUSw+
素朴な疑問だけど540モータって規格じゃなかった
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 16:03:17 ID:mN7nV059
相性というより、アンプがモーターの性能に耐えられるかの問題
アンプに釣り合わないモーターを付けると、アンプが燃えたり溶けたりします
で、付属やマブチの540モーター程度なら、230も330も余裕があるからどっちでも同じ
安物20ターンとか普通の23Tストックだと230では回せないから330が必須
アンプに釣り合わないモーターを付けると、アンプが燃えたり溶けたりします
で、付属やマブチの540モーター程度なら、230も330も余裕があるからどっちでも同じ
安物20ターンとか普通の23Tストックだと230では回せないから330が必須
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 16:05:50 ID:mN7nV059
でも正確に言うと、230も330も低性能の割に人気があって割高
フタバのブランドと透明ピンクのデザインが人気なのか？
割と高いけど、性能的にはそんなに良い物ではないです
フタバのブランドと透明ピンクのデザインが人気なのか？
割と高いけど、性能的にはそんなに良い物ではないです
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:13:25 ID:0BhciSG7
フタバにブランド力なんてないでしょ
サンワ好きだけど今のサンワ製ESCよりはマシ
もちっと出してFRか07買った方が後々幸せになれるんだけどね
サンワ好きだけど今のサンワ製ESCよりはマシ
もちっと出してFRか07買った方が後々幸せになれるんだけどね
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:47:10 ID:1ri7YJmd
日本でのブラシレスが今後どうなるのかが曖昧な現在は
ESCは今欲しいのを買うのが正解だと思う
ESCは今欲しいのを買うのが正解だと思う
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:59:32 ID:mN7nV059
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 18:27:03 ID:lmqBhih4
しのごの言わずにキーエンスの使えば何ターンでもおけ
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 21:16:26 ID:0BhciSG7
>>504
ほう、そうなんだ 確かに会社はどのプロポメーカーよりもデカイからね
OSも持ってるし
でも海外移住する可能性のある人以外は関係無いんじゃない
国内で『やっぱフタバだよねっ！』なんて奴いるのかね？
個人的にはやはり>>505の言うとおりキーエンスもしくはKOの無制限だな
っつかこのスレ恒例の本人不在だからどうでもいいや
ほう、そうなんだ 確かに会社はどのプロポメーカーよりもデカイからね
OSも持ってるし
でも海外移住する可能性のある人以外は関係無いんじゃない
国内で『やっぱフタバだよねっ！』なんて奴いるのかね？
個人的にはやはり>>505の言うとおりキーエンスもしくはKOの無制限だな
っつかこのスレ恒例の本人不在だからどうでもいいや
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 07:53:37 ID:s7nWpuuQ
ブラシならキーエンス
ブラシレスならLRP買っとけば間違いない
ブラシレスならLRP買っとけば間違いない
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 09:09:42 ID:WBQLQhFM
アンプ単体で買う人は、中・上級者でしょ
その何倍もいる初心者＆超初心者はプロポセットでの購入が9割以上
そうなるとキーエンスやLRPなんて？？何それ状態
サンワやJRは大手ショップがキットとセットで売ってるから安物という印象
そしてセットになっていないフタバは高級品という印象が強い
ここに相談に来る超初心者は、正直言って「ハイ、そうですか」と1万前後のアンプを買うとは思えない
その何倍もいる初心者＆超初心者はプロポセットでの購入が9割以上
そうなるとキーエンスやLRPなんて？？何それ状態
サンワやJRは大手ショップがキットとセットで売ってるから安物という印象
そしてセットになっていないフタバは高級品という印象が強い
ここに相談に来る超初心者は、正直言って「ハイ、そうですか」と1万前後のアンプを買うとは思えない
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 10:14:56 ID:OqEZc8jo
初めは自分の懐にあったアンプ＆モーターセットを買えばいい
きっと不満が出るだろう、そうしたら自分が何を買えばいいか
大体分かるはず。
はじめので満足できるならそれはそれで幸せ。
きっと不満が出るだろう、そうしたら自分が何を買えばいいか
大体分かるはず。
はじめので満足できるならそれはそれで幸せ。
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 10:20:51 ID:CcsVhdbP
>>508
スーラジのセットはフタバだったと思う。
スーラジのセットはフタバだったと思う。
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 11:01:41 ID:qnk1g4Qt
そもそも、497の質問は
「Ｍ０３で540モーター積んでますが、フタバの２３０と３３０とどちらが相性がいいものなんですか？ 漠然とした質問で申し訳ないんですが…」
なので、それを踏まえた回答をするならVFS-FRかキーエンスがベストアンサー。
これが「安い値段で買えて普通に動いて、簡単に壊れない」だったら、230でいいじゃん、と思う。
「Ｍ０３で540モーター積んでますが、フタバの２３０と３３０とどちらが相性がいいものなんですか？ 漠然とした質問で申し訳ないんですが…」
なので、それを踏まえた回答をするならVFS-FRかキーエンスがベストアンサー。
これが「安い値段で買えて普通に動いて、簡単に壊れない」だったら、230でいいじゃん、と思う。
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 12:05:47 ID:WBQLQhFM
質問を踏まえるならば、ベストアンサーは
「付属やマブチの540モーター程度なら、230も330も余裕があるからどっちでも同じ
安物20ターンとか普通の23Tストックだと230では回せないから330が必須 」
だと思うよ
「付属やマブチの540モーター程度なら、230も330も余裕があるからどっちでも同じ
安物20ターンとか普通の23Tストックだと230では回せないから330が必須 」
だと思うよ
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 12:15:41 ID:mwbxQ3+v
AとBどっちがいいかって質問ならどちらかを提示するべきじゃないでしょうか
その補足でCやDの案を提示するのがもっとも良い回答だと思います
その補足でCやDの案を提示するのがもっとも良い回答だと思います
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 18:11:35 ID:GXF68FLV
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 19:33:01 ID:aJcsP5QN
みなさんサーキットとか長時間走らせに行く時は大容量のバッテリーを沢山持って行ってるんですか？
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 19:37:40 ID:AAKF6KQz
>>515
ピットに急速充電機を持ち込む｡
ピットに急速充電機を持ち込む｡
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 19:37:54 ID:WoXUD3GS
>>515
Li-Feが二本
Li-Feが二本
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 19:58:20 ID:aJcsP5QN
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 01:06:06 ID:KW5//xOm
ギア比を上げるとは
クラッチベルのギアの歯数を上げる事でしょうか？
※13Tから15T等
クラッチベルのギアの歯数を上げる事でしょうか？
※13Tから15T等
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 02:20:27 ID:aAbLNn+8
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 02:25:40 ID:mlh9xdEN
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 02:25:59 ID:ALu1GVjd
車体にギヤセットを持たないRCでは上げる下げるの表現はやめた方がいい。
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 02:55:19 ID:C0gt7Vav
>>519
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202298896/
ここ読んで、仲間内での共通認識を決めておく。他所で話すときは最初に前置き入れておく。
まぁ話の流れから何を言わんとしているのか相手が勝手に脳内変換してくれると思うけどね。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202298896/
ここ読んで、仲間内での共通認識を決めておく。他所で話すときは最初に前置き入れておく。
まぁ話の流れから何を言わんとしているのか相手が勝手に脳内変換してくれると思うけどね。
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 03:03:43 ID:ALu1GVjd
でも超初心者スレだからなぁ。
世間一般的に
シフト・アップがどちらなのか
シフト・ダウンがどちらなのか
ローとトップの関係
このあたりを押さえれば何が正しいのかすぐわかるんだけど、
RCで逆に使ってる人が「RCでは～」という前置きを付けて
逆の説明をするからぐだぐだになる。
世間一般的に
シフト・アップがどちらなのか
シフト・ダウンがどちらなのか
ローとトップの関係
このあたりを押さえれば何が正しいのかすぐわかるんだけど、
RCで逆に使ってる人が「RCでは～」という前置きを付けて
逆の説明をするからぐだぐだになる。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 04:09:15 ID:qWb/Mzlo
ギア比→ギアの減速比の数値、なので
仮にスパーが50Tで固定、ピニオンを変える場合、
ピニオン20T:スパー50T=0.4:1
ピニオン30T:スパー50T=0.6:1
ピニオン50T:スパー50T=1:1
減速比の数字を上げる(高く)→ギア比を上げる、に。
「RCでは～」とか以前の話じゃないのか。
仮にスパーが50Tで固定、ピニオンを変える場合、
ピニオン20T:スパー50T=0.4:1
ピニオン30T:スパー50T=0.6:1
ピニオン50T:スパー50T=1:1
減速比の数字を上げる(高く)→ギア比を上げる、に。
「RCでは～」とか以前の話じゃないのか。
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 04:34:25 ID:ALu1GVjd
減速比・速度伝達比というのは
速度伝達比＝入力側の速度÷出力側の速度
で表したものであって、歯車の歯数の時は(中略)で
速度伝達比＝出力側の歯数÷入力側の歯数
で求められる。
で、この数字を大きくしたときは上げる下げるのどちらですか？シフトアップシフトダウンのどちらですか？
この数字を小さくしたときは上げる下げるのどちらですか？シフトアップシフトダウンのどちらですか？
ややこしいよねｗ
速度伝達比＝入力側の速度÷出力側の速度
で表したものであって、歯車の歯数の時は(中略)で
速度伝達比＝出力側の歯数÷入力側の歯数
で求められる。
で、この数字を大きくしたときは上げる下げるのどちらですか？シフトアップシフトダウンのどちらですか？
この数字を小さくしたときは上げる下げるのどちらですか？シフトアップシフトダウンのどちらですか？
ややこしいよねｗ
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 05:44:48 ID:ivGDl5bj
ローギヤとは、一番ギヤ比の低いギヤ。発信時等の低速で大きな加速を得るためののギヤ。
ハイギヤードとは、エンジンの回転数を抑えて、燃費を稼ぐためのギヤ比を大きくする事。
運転免許も持っていないような人は、習っていないので難しいかな？
ハイギヤードとは、エンジンの回転数を抑えて、燃費を稼ぐためのギヤ比を大きくする事。
運転免許も持っていないような人は、習っていないので難しいかな？
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 07:31:33 ID:tT3Mq/gA
>>525
単純な話なのにね
> ピニオン30T:スパー50T=0.6:1
先ずはこの中で減速比となる数字はどれかって話でしょ
んでその数値を 増やす=上げる でしょうに
シフトアップ・ダウンは別の話
一速、二速ってのは名詞でしょ
一速→二速に変速すればup
減速比の数値自体の話じゃない
ハイギヤードは減速比の差を大きくすることであって
単独の減速比の数値に対する話じゃない
単純な話なのにね
> ピニオン30T:スパー50T=0.6:1
先ずはこの中で減速比となる数字はどれかって話でしょ
んでその数値を 増やす=上げる でしょうに
シフトアップ・ダウンは別の話
一速、二速ってのは名詞でしょ
一速→二速に変速すればup
減速比の数値自体の話じゃない
ハイギヤードは減速比の差を大きくすることであって
単独の減速比の数値に対する話じゃない
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 10:19:24 ID:TDZYcsv0
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 10:22:04 ID:6RV91J/Z
ギア比を2:1とか3:1とか書くから混乱するんだよきっと。
2:1→1/2 3:1→1/3にすればどっちが大きいかわかりやすいのにね。
2:1→1/2 3:1→1/3にすればどっちが大きいかわかりやすいのにね。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 10:51:37 ID:ldsCHPvX
>>529
そんな過疎すれをご紹介いただきましても・・・
そんな過疎すれをご紹介いただきましても・・・
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 10:55:48 ID:TDZYcsv0
だってここのギヤ関連の隔離スレですから
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:18:34 ID:ALu1GVjd
>>528
ロー(低い)からトップ(頂上)へシフトアップ(上げる)
トップ(頂上)からロー(低い)へシフトダウン(下げる)
上げる下げるはこのようなギヤセットを持った車体限定で使えばこの向きだが
ギヤ比という数値まで上げる下げるで示そうとするからどっち？ということになる。
単位のない数値なんだから大きい小さいで示せばいいんだけど。
>>530
わかりやすいかも知れないけど、>>526がどこでも通用する決まりごとなのでそこは変えられないだろう。
5.3=5.3/1(1分の5.3)を5.3:1の比に変換して表すのは小学校の高学年あたりでやるよね？
ロー(低い)からトップ(頂上)へシフトアップ(上げる)
トップ(頂上)からロー(低い)へシフトダウン(下げる)
上げる下げるはこのようなギヤセットを持った車体限定で使えばこの向きだが
ギヤ比という数値まで上げる下げるで示そうとするからどっち？ということになる。
単位のない数値なんだから大きい小さいで示せばいいんだけど。
>>530
わかりやすいかも知れないけど、>>526がどこでも通用する決まりごとなのでそこは変えられないだろう。
5.3=5.3/1(1分の5.3)を5.3:1の比に変換して表すのは小学校の高学年あたりでやるよね？
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:22:30 ID:xaEj95Er
車だってシフトアップすると、ギア比は小さくなるんだぜ
頭柔軟にしようぜ
頭柔軟にしようぜ
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:25:54 ID:4jxOzaMF
こんな時の為のギアスレなんだから
ギアスレ行って思いっきり議論してこい､ここでやるのはスレ違い｡
ギアスレ行って思いっきり議論してこい､ここでやるのはスレ違い｡
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:37:29 ID:ALu1GVjd
だってあそこは間違って覚えてる人の隔離スレでしょ？ｗ
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 16:41:37 ID:mdnsqvu9
違う
質問スレで不毛な議論を隔離する為のスレ
質問スレで不毛な議論を隔離する為のスレ
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 17:46:37 ID:yjr1czL0
はじめてのLIPOなんですが、恐ろしいくらい充電が遅いです。
０．６～０．８Ａくらいでちょぼちょぼ充電してます。
バランス充電て、こんなもんなんですか？
安かった機材、もしくは使い方の問題でしょうか？？
充電器：オリオンクラブマンリポ
バッテリー：ＧＰウルトララン５３００
０．６～０．８Ａくらいでちょぼちょぼ充電してます。
バランス充電て、こんなもんなんですか？
安かった機材、もしくは使い方の問題でしょうか？？
充電器：オリオンクラブマンリポ
バッテリー：ＧＰウルトララン５３００
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:02:17 ID:4jxOzaMF
>>538
何Aで充電してる?５３００mAhなら､１Ｃの５.３Aで行ける筈だよ?
何Aで充電してる?５３００mAhなら､１Ｃの５.３Aで行ける筈だよ?
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:06:21 ID:EzDCiz20
>>538
充電の終わり際にちょぼちょぼになるのは仕様
充電の終わり際にちょぼちょぼになるのは仕様
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:15:07 ID:yjr1czL0
>>539
５．０Ａで設定したんですけど．．．
ストレージモードになっちゃったかもｗ
>>540
そうですよね、350mAHくらい入って「STORAGE COMPLETE」って、おい
チャージモードにしてるぞ！
いま放電中です。どれくらい放電できるか見てみます。
その間取り説読みまくります＞＜；
親切なお２人さん、ありがとう。解明したらUPします。
５．０Ａで設定したんですけど．．．
ストレージモードになっちゃったかもｗ
>>540
そうですよね、350mAHくらい入って「STORAGE COMPLETE」って、おい
チャージモードにしてるぞ！
いま放電中です。どれくらい放電できるか見てみます。
その間取り説読みまくります＞＜；
親切なお２人さん、ありがとう。解明したらUPします。
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:30:09 ID:O1nmhUJk
急速充電器の12Vって車で使うんですよね？
と言う事はバッテリー切れる度にエンジン掛けて充電するって事でいいんですよね？
と言う事はバッテリー切れる度にエンジン掛けて充電するって事でいいんですよね？
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:45:03 ID:EzDCiz20
>>542
そういう使い方もできますが・・・
AC100Vが使える環境であればAC100V→DC12Vに変換する
機器(名前ド忘れした･･･orz)を使用する事も可能です
というかこちらが一般的だと思います
そういう使い方もできますが・・・
AC100Vが使える環境であればAC100V→DC12Vに変換する
機器(名前ド忘れした･･･orz)を使用する事も可能です
というかこちらが一般的だと思います
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:56:25 ID:v6vXfRXq
安定化電源な
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 18:56:57 ID:O1nmhUJk
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 19:05:04 ID:4jxOzaMF
>>543
安定化電源｡
安定化電源｡
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 19:34:03 ID:DaJ/ijEq
>>543
安定化電源｡
安定化電源｡
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 19:43:45 ID:6oG6lWQV
スイッチング電源。
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 19:53:45 ID:6RV91J/Z
ACアダプター
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 20:09:27 ID:yjr1czL0
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 20:23:29 ID:fXTECIsn
初歩的な質問ですが。
TT01のノーマルとドリフトスペックの部品の違いって何ですか？
タイヤとフルベアリングだけかと思ったけど、違うみたいだし。
TT01のノーマルとドリフトスペックの部品の違いって何ですか？
タイヤとフルベアリングだけかと思ったけど、違うみたいだし。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 20:39:18 ID:LlB+jAVf
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 21:19:00 ID:G1jafZeu
>>550
バランス充電もバランス崩れてると終盤は微電流に落ちて時間かかるよ。
俺はファーストモードで１Ｃ充電して使ってる。
走行後の、保管前だけストレージモードで充電。
バランスが崩れて来たらバランス充電をする位です。
俺もリポ使い始めは凄く神経質になってたけど、１Ｃ充電と過放電や過充電さえしなければ問題ないよ。
バランス充電もバランス崩れてると終盤は微電流に落ちて時間かかるよ。
俺はファーストモードで１Ｃ充電して使ってる。
走行後の、保管前だけストレージモードで充電。
バランスが崩れて来たらバランス充電をする位です。
俺もリポ使い始めは凄く神経質になってたけど、１Ｃ充電と過放電や過充電さえしなければ問題ないよ。
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 22:29:03 ID:VmQylLQl
ダンパーについて質問です。
引きダンパーってありますよね？
あれって、普通のダンパーと機能的にどこが違うのでしょうか？
分野はドリフトです。
よろしくお願いします。
引きダンパーってありますよね？
あれって、普通のダンパーと機能的にどこが違うのでしょうか？
分野はドリフトです。
よろしくお願いします。
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 23:12:09 ID:M3akTj2X
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 23:13:05 ID:DSrLKndE
数年ぶりにＲＣを再開したいと思うのですが、当時はニッカドしかバッテリーがなかったので
今の数多いバッテリーがよくわかりません。
バッテリーごとの違いとアンプ、モーターの組み合わせ方とかあるものでしょうか？
今の数多いバッテリーがよくわかりません。
バッテリーごとの違いとアンプ、モーターの組み合わせ方とかあるものでしょうか？
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 23:48:32 ID:Ki9xSvID
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 23:51:31 ID:6oG6lWQV
NiCd、NiMH、Lipo、LiFe、などがあり
NiCd、NiMH、は１セルあたり公証1.2ｖ
NiMHはNiCdより大容量が売りだが過放電に弱い、セルごとの放電にバラつきが出るものもあり、結果過充電で事故がおきた例もある。
Lipo、LiFe、メモリー効果が出ないとされている為短い充電サイクルでも使用が出来るためレギュレーションに縛られない人が利用する事が多い
Lipo、公証3.7ｖ、軽い、大容量といいことずくめにも見えるが、過放電、過充電、強い衝撃、ショート、などが厳禁、
最悪大きな事故（充電中に車の屋根が吹き飛んだ報告もある（オスカーヤンセン談））が起きるので敬遠する人もいる。
LiFe、公証3.3ｖ、軽い、Lipoよりも安全とされる、容量が少なくセルも大きめ
ESCはLipoの過放電防止でオートカットできるものもある
NiCd、NiMH、は１セルあたり公証1.2ｖ
NiMHはNiCdより大容量が売りだが過放電に弱い、セルごとの放電にバラつきが出るものもあり、結果過充電で事故がおきた例もある。
Lipo、LiFe、メモリー効果が出ないとされている為短い充電サイクルでも使用が出来るためレギュレーションに縛られない人が利用する事が多い
Lipo、公証3.7ｖ、軽い、大容量といいことずくめにも見えるが、過放電、過充電、強い衝撃、ショート、などが厳禁、
最悪大きな事故（充電中に車の屋根が吹き飛んだ報告もある（オスカーヤンセン談））が起きるので敬遠する人もいる。
LiFe、公証3.3ｖ、軽い、Lipoよりも安全とされる、容量が少なくセルも大きめ
ESCはLipoの過放電防止でオートカットできるものもある
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 23:58:02 ID:Tlg90kE8
公証
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:36:57 ID:VVGlbEf7
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 00:38:43 ID:E27HlzSt
いつもいろいろお世話になっています
質問なのですが
今まで急速充電器で充電してきて
ヘタってきたバッテリーを２万円台の
自動充放電できる充電器を使えば
ある程度回復するでしょうか？
質問なのですが
今まで急速充電器で充電してきて
ヘタってきたバッテリーを２万円台の
自動充放電できる充電器を使えば
ある程度回復するでしょうか？
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 01:13:24 ID:syT1BtVo
ツーリングのミディアムナロータイヤ（SOREX)を買って、一緒に何種類か
モールドインナーも買ったのですが、どれもタイヤの中でプカプカしてるというか、
タイヤとインナーの間に隙間ができてしまいます。
スポンジインナーだと柔らかくパンパンになるのですが、モールドインナーは
隙間があってもいいものなのでしょうか。
モールドインナーも買ったのですが、どれもタイヤの中でプカプカしてるというか、
タイヤとインナーの間に隙間ができてしまいます。
スポンジインナーだと柔らかくパンパンになるのですが、モールドインナーは
隙間があってもいいものなのでしょうか。
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 02:29:20 ID:k/o/650z
ここ数年はタイヤとインナーに隙間があるセッティングが主流です。
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 04:00:07 ID:syT1BtVo
あっそ。
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 06:34:37 ID:+iHIqnts
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 10:03:05 ID:LvDGKzTw
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 15:46:48 ID:e1ywLiY8
>>562->>564
の流れに、ドライバー厨発言野郎以来の衝撃を受けたのは俺だけか…？
の流れに、ドライバー厨発言野郎以来の衝撃を受けたのは俺だけか…？
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 16:18:24 ID:E9Dzf04L
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 16:57:11 ID:e1ywLiY8
俺だけじゃなかったなら安心した。
さあ、夏休みものこり僅か。
今日もたくさんの先生方が皆さんの質問を持っています。
続いての質問ドゾー。
さあ、夏休みものこり僅か。
今日もたくさんの先生方が皆さんの質問を持っています。
続いての質問ドゾー。
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 19:39:20 ID:rXBiPe7u
ドライバー厨発言。
ナツカスぃー！
ナツカスぃー！
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 20:51:18 ID:Rhnd5OPD
シャフトドライブとベルトドライブの違い、メリット、デメリットはどんな事なんでしょうか？
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:00:32 ID:E27HlzSt
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:01:01 ID:VVGlbEf7
>>566
ありがとう。
ありがとう。
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:03:48 ID:/z8h1Ply
20年ぐらい前のモデルで
タミヤのRWDでカーボンシャーシ、トーコントロールだったモデル名をご存知の方いませんか？
タミヤのRWDでカーボンシャーシ、トーコントロールだったモデル名をご存知の方いませんか？
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:07:48 ID:d6T2T+j3
>>571
シャフト車はベルト車に比べて動力がダイレクトにつたわるのがメリットでありデメリットでもある
シャフト車はベルト車に比べて動力がダイレクトにつたわるのがメリットでありデメリットでもある
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 21:08:30 ID:NemBJXjh
>>574
カーボンシャーシじゃないけど、アスチュートのことだと思うよ。
カーボンシャーシじゃないけど、アスチュートのことだと思うよ。
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 22:06:51 ID:Ta+cMX9A
>>571
TA05Ver.2とTB-03使ってるがフィールは明らかに違う。
ベルトの05Ver.2はしなやかで加速も
滑らかだが、03はアクセルに敏感に反応する。
パーキングは異物噛み込み少ない03だよね。
TA05Ver.2とTB-03使ってるがフィールは明らかに違う。
ベルトの05Ver.2はしなやかで加速も
滑らかだが、03はアクセルに敏感に反応する。
パーキングは異物噛み込み少ない03だよね。
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 22:25:03 ID:Ysp0MfQr
YOKOMOとTAMIYAだとドリフトではかなり違うのでしょうか？
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 22:28:09 ID:ch6GYJL9
セッティングと操縦者の腕の方が大きいと思う
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 02:20:06 ID:H22X0dZk
M03などのFFとTB03などの４WDシャーシでは
バッテリーの燃費が良いのはどっちですか？
バッテリーの燃費が良いのはどっちですか？
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 02:41:33 ID:VOiYt8NE
FFの方が燃費は良いです
軽さが効いてるのと駆動系統が１つしかないのが理由
軽さが効いてるのと駆動系統が１つしかないのが理由
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 02:50:06 ID:H22X0dZk
>>581
なるほど。ありがとうございました。
なるほど。ありがとうございました。
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 02:57:46 ID:ICAY4SFu
FFのが高燃費
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 05:42:54 ID:CbJi6wTR
4WDの駆動効率も大差ないところまでのし上がってきたから
FFだからということよりも軽いからの方が大きいかも。
あと4WDはトラクションが良いからモーターの効率が悪い領域まで
負荷を簡単に掛けられるとか。
FFだからということよりも軽いからの方が大きいかも。
あと4WDはトラクションが良いからモーターの効率が悪い領域まで
負荷を簡単に掛けられるとか。
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 07:48:31 ID:t7F/BFzi
四駆とFFじゃ単純に四駆の方が握ってる時間が長いから
それも燃費には影響するだろうね。
四駆でも早めにスロットル緩めて転がす走りに徹すれば
燃費は良くなると思う
それも燃費には影響するだろうね。
四駆でも早めにスロットル緩めて転がす走りに徹すれば
燃費は良くなると思う
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 12:01:35 ID:RN9IzOCo
ググってみたのですが、出てこないのでここで質問します。
http://www.tech-racing.co.jp/sinseihin2009-8-syojyunn.html
上記の15Tセンターワンウェイを買いました。
TA05につけるには加工が必要なのはわかります。
が、どう加工するのか、よくわかりません。
この商品を買って、TA05に付けた方など、教えてください。
似たような物の方法でもいいです。
http://www.tech-racing.co.jp/sinseihin2009-8-syojyunn.html
上記の15Tセンターワンウェイを買いました。
TA05につけるには加工が必要なのはわかります。
が、どう加工するのか、よくわかりません。
この商品を買って、TA05に付けた方など、教えてください。
似たような物の方法でもいいです。
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 14:46:13 ID:rmNaYsi4
ALセンターワンウェイチューブ:TA-05用
を使えばいいんじゃない？
を使えばいいんじゃない？
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 16:15:37 ID:2KiuLOmO
>>586
左右に入ってる840ベアリングを外してから中に入ってるワンウェイベアリングを
プーリー部分とツライチになるまで押し出し、後はプーリーから飛び出してるパイプ部分をサンダー等でカットすれば装着できる
…が、めんどくさすぎるな。
ベアリングを打ち出す時に壊しそうだし
しかし、どう見てもTA04用のパーツ流用だよなこれ
左右に入ってる840ベアリングを外してから中に入ってるワンウェイベアリングを
プーリー部分とツライチになるまで押し出し、後はプーリーから飛び出してるパイプ部分をサンダー等でカットすれば装着できる
…が、めんどくさすぎるな。
ベアリングを打ち出す時に壊しそうだし
しかし、どう見てもTA04用のパーツ流用だよなこれ
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 16:32:05 ID:Pp9J1eIy
ヨコモのやつで同じ加工したけどワンウェイは圧入では無かったので壊れずにずれてくれた。
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 18:23:09 ID:mrJLqj4H
グリップ走行用に一台購入を考えています。それで、ＴＡ０５にしようと思うのですが、Ver2やIFSなどがありますよね？
どのように違うのでしょうか？ＴＡ０５以外にグリップに向いているシャーシあれば教えてください。お願いします。
どのように違うのでしょうか？ＴＡ０５以外にグリップに向いているシャーシあれば教えてください。お願いします。
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 19:38:15 ID:KL1z6zqg
無印TA05が基本、足回りが違うのがIFS、IFSの足回でほぼフルモデルチェンジの最新版がVer2。
普通の足回りに変更も可能。
サーキットならTA系、駐車場ならTB-03が防塵性でお勧め。
普通の足回りに変更も可能。
サーキットならTA系、駐車場ならTB-03が防塵性でお勧め。
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 20:02:06 ID:wgfryDkk
ドリで１０分程連続走行させるとモーターが焼けどする程熱くなってるのですがこれって普通でしょうか？
ちなみにTAMIYAの540でヒートシンクなどは一切つけてません
ちなみにTAMIYAの540でヒートシンクなどは一切つけてません
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 20:14:00 ID:ng5q5FKR
今の時期10分も連続で走らせたらそうなる
人にもメカにも優しいように適度に休憩を
人にもメカにも優しいように適度に休憩を
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 22:29:17 ID:wgfryDkk
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 23:13:21 ID:9hHnkVKP
>>594
ヒートシンクより先にバッテリーを買いなはれ
ヒートシンクより先にバッテリーを買いなはれ
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 23:20:01 ID:mrJLqj4H
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 23:28:27 ID:pwJ30QGB
ドリでイケるかどうかは貴方次第。
あと無印とver.2は実際全然別物。
今からなら断然後者を薦めるが駐車場前提ならTB03一択。
TA05はゴミに弱すぎる…。
あと無印とver.2は実際全然別物。
今からなら断然後者を薦めるが駐車場前提ならTB03一択。
TA05はゴミに弱すぎる…。
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:07:17 ID:vySSQ+tg
安くて持ちが良いミディアムナローのタイヤを教えてください。
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:10:02 ID:1FWQuh1e
塩ビ管タイヤ
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:13:52 ID:vySSQ+tg
グリップするやつでよろしくです
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:21:11 ID:lRqbZJsk
>>600
なんの情報も無くコストパフォーマンスを答えろというなら田宮のタイヤ
なんの情報も無くコストパフォーマンスを答えろというなら田宮のタイヤ
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:33:58 ID:oZjDuDCw
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 00:47:08 ID:H6mT/WU6
>>601>>602
マシンはスポーツチューンモーターを載せたＴＢ－０３です。
レーシングスリックはすぐグリップしなくなるので今はレーシングラジアル履いてます。
これも３～４パック走らせるとやばくなります。
マシンはスポーツチューンモーターを載せたＴＢ－０３です。
レーシングスリックはすぐグリップしなくなるので今はレーシングラジアル履いてます。
これも３～４パック走らせるとやばくなります。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 01:03:41 ID:CejJWTwo
タイヤじゃなくセットのもんだいな気がする
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 01:10:59 ID:H6mT/WU6
セッティングですか？
一応均等に減るようにはなってきたんですけど。んー・・・
一応均等に減るようにはなってきたんですけど。んー・・・
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 01:39:44 ID:5e9ZJirV
引きダンパー(ウサ足)が上手く作れません。
ダンパーはTRF、オイルはヨコモの250番です。
組み立てるコツなどを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
ダンパーはTRF、オイルはヨコモの250番です。
組み立てるコツなどを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 03:30:13 ID:ez/MJO7C
フタバMC601をライトチューンで使用しているのですが、LiFeバッテリーに
切り替えたいと思うのですが、MC601にニッカド専用の文字が書いてあります。
MC601はニッカド専用でタミヤ純正のLiFeバッテリーは使用できないのでしょうか？
切り替えたいと思うのですが、MC601にニッカド専用の文字が書いてあります。
MC601はニッカド専用でタミヤ純正のLiFeバッテリーは使用できないのでしょうか？
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 05:16:06 ID:ZDSrHiNP
>>606
ちょっと検索するだけで一応図解入りのがこんな風に出て来ましたが…
http://hpi-express.com/?eid=238
http://prospeedkizu.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/index.html
質問する前に自分でちゃんと調べましたか?
ちょっと検索するだけで一応図解入りのがこんな風に出て来ましたが…
http://hpi-express.com/?eid=238
http://prospeedkizu.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/index.html
質問する前に自分でちゃんと調べましたか?
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 05:29:09 ID:ZDSrHiNP
>>607
リフェは２セルだと電圧６v強と､７.２v用のアンプでは電圧が低すぎ…
３セルだと９v強と､今度は電圧高すぎ…｡
残念だけど解決法は無いと思う｡
ってか正直ニッスイ全盛(選択肢にはリポまで有る)のこの御時世に､
今時コレから消え行く運命のニカド専用は無いと思うW｡(マジで)
だから､今お使いのアンプを売りに出して､不足分を足して新しいアンプ買うか､
容量の高いニッスイ何本か買った方が無難だと思うよ｡
リフェは２セルだと電圧６v強と､７.２v用のアンプでは電圧が低すぎ…
３セルだと９v強と､今度は電圧高すぎ…｡
残念だけど解決法は無いと思う｡
ってか正直ニッスイ全盛(選択肢にはリポまで有る)のこの御時世に､
今時コレから消え行く運命のニカド専用は無いと思うW｡(マジで)
だから､今お使いのアンプを売りに出して､不足分を足して新しいアンプ買うか､
容量の高いニッスイ何本か買った方が無難だと思うよ｡
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 07:30:23 ID:E3QRiDiF
電圧が低いなら受信機用電源を別にすれば解決するんじゃないの？
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 07:33:32 ID:I24Zkl+2
>>609
MC601CRは4～7セル対応だぞ
>>607
ニッカド専用なんてアンプは基本ないので
MC601CRは4セル(4.8V)から使える仕様なので問題なく使える
ただし余りのパンチの無さに最初慣れないかも
過放電の心配もあるので走らせ過ぎないように
MC601CRは4～7セル対応だぞ
>>607
ニッカド専用なんてアンプは基本ないので
MC601CRは4セル(4.8V)から使える仕様なので問題なく使える
ただし余りのパンチの無さに最初慣れないかも
過放電の心配もあるので走らせ過ぎないように
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 07:52:16 ID:ZDSrHiNP
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 08:13:24 ID:0ia3SvFm
>>608
>>606は作り方がわかりませんって言ってるんじゃないと思うが
>>606
とりあえず1本これだ！ってのを作る
で、あとの3本はそれに合わせて根気よく作る
引きダンパーに限らずだけど、キャップ閉めるときはダイヤフラムに触らない事
後はひっこみ方が揃うまで何度でもやり直す事
>>606は作り方がわかりませんって言ってるんじゃないと思うが
>>606
とりあえず1本これだ！ってのを作る
で、あとの3本はそれに合わせて根気よく作る
引きダンパーに限らずだけど、キャップ閉めるときはダイヤフラムに触らない事
後はひっこみ方が揃うまで何度でもやり直す事
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 08:24:54 ID:rXnrFeNY
ウサ足は説明されてる治具を使えばオイルの量が揃うから
普通に引きダンパー作るより、揃えやすいと思うけどなぁ(;´Д｀)
4本きっちりあわせるのに四苦八苦するより
揃った2本同士を左右のペアにして、前後は多少違ってても気にしないって手もあるw
普通に引きダンパー作るより、揃えやすいと思うけどなぁ(;´Д｀)
4本きっちりあわせるのに四苦八苦するより
揃った2本同士を左右のペアにして、前後は多少違ってても気にしないって手もあるw
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 09:22:05 ID:ZDSrHiNP
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 11:13:36 ID:7arF2O0B
方法は人から教えてもらっても覚えられるが、
コツや要領は自分で考えた上で模索、行動しないと覚えられないし、意味がない。
というのは、職場の先輩の言葉。
コツや要領は自分で考えた上で模索、行動しないと覚えられないし、意味がない。
というのは、職場の先輩の言葉。
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 14:41:47 ID:kbpZ8xRa
>>607
基本的にアンプは入れた電圧しか出さないので、バッテリーは何でもOK。
そのアンプで制御できる電圧下限と上限が決まっているだけ。
601Cはニッカド換算で4～7セル＝4.8～8.4Vまで対応という意味。
アンプではバッテリーの種別まではわからないので、その範囲の電圧なら
おおよそ大丈夫。
サーボやアンプに6Vを供給する回路があるけど、昇圧回路はないので、
入力が6Vを下回るとサーボやアンプへの供給電圧も6Vを下回る。
サーボの動作速度の低下や受信機のノーコンに注意。
知ってたらごめんだがli-feだとの過放電のほうが心配になってくるので、遅くなったら
すぐ止めるほうがいいです。
別売りのUSBインターフェース（フタバ・CIU-2）で出力カット電圧の設定を
するとなお安心です。
基本的にアンプは入れた電圧しか出さないので、バッテリーは何でもOK。
そのアンプで制御できる電圧下限と上限が決まっているだけ。
601Cはニッカド換算で4～7セル＝4.8～8.4Vまで対応という意味。
アンプではバッテリーの種別まではわからないので、その範囲の電圧なら
おおよそ大丈夫。
サーボやアンプに6Vを供給する回路があるけど、昇圧回路はないので、
入力が6Vを下回るとサーボやアンプへの供給電圧も6Vを下回る。
サーボの動作速度の低下や受信機のノーコンに注意。
知ってたらごめんだがli-feだとの過放電のほうが心配になってくるので、遅くなったら
すぐ止めるほうがいいです。
別売りのUSBインターフェース（フタバ・CIU-2）で出力カット電圧の設定を
するとなお安心です。
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 14:42:45 ID:UwWiFr1f
ボディ塗装に関して質問です。
1.ホイールアーチが綺麗にカットできないんですが、皆さんどんな道具で
どうやってますか？ 自分はポリカ用の刃先が反ったハサミです。
2.窓枠の黒い部分を塗装したいのですが、手軽で綺麗なマスキング方法はありませんか？
マスキングゾルを使って不要部分をカットしようと思いましたが、思いの外カッター傷が
ボディに残りますorz 地道にマスキングテープでしょうか？
3.裏打ちの有無で仕上がりがそんなに変わりますか? また、塗装色によって裏打ちの色も変える?
今回は白塗装なんですが裏打ちはシルバー、黒、どちらがイイでしょう？
1.ホイールアーチが綺麗にカットできないんですが、皆さんどんな道具で
どうやってますか？ 自分はポリカ用の刃先が反ったハサミです。
2.窓枠の黒い部分を塗装したいのですが、手軽で綺麗なマスキング方法はありませんか？
マスキングゾルを使って不要部分をカットしようと思いましたが、思いの外カッター傷が
ボディに残りますorz 地道にマスキングテープでしょうか？
3.裏打ちの有無で仕上がりがそんなに変わりますか? また、塗装色によって裏打ちの色も変える?
今回は白塗装なんですが裏打ちはシルバー、黒、どちらがイイでしょう？
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 14:47:47 ID:kbpZ8xRa
>>サーボやアンプ
サーボやレシーバね。失礼。
俺は4セルで601も使ってるけど、今のところノーコンゼロです。
付属のでいいので、キャパシタはつけましょう。
サーボやレシーバね。失礼。
俺は4セルで601も使ってるけど、今のところノーコンゼロです。
付属のでいいので、キャパシタはつけましょう。
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 14:59:12 ID:kbpZ8xRa
>>618
1.俺は曲線バサミでザクザク切った後リューターがけ。コンパス状のカッターもありますよ。
2.ペイントマーカーの黒や銀で先に塗る。上からポリカ塗料を重ねればはがれの心配も少ない。
嫌なら地道にマスキング。カッターの力加減を練習するしかない。
あと、惜しまず新品のカッターの刃を使う。軽く当てるだけで思いのほかよく切れますよ。
3.淡い色ほど裏打ちは大事。仕上がりの色合いがだいぶ変わります。
あと白一色だと透けなくするまで塗料をかなり使うから不経済。
白なら銀が自然。黒もありだけど、均一に塗らないとかなりムラが目立ちます。
仕上がりが気になるなら、まずポリカの切れ端で試してみたら。
1.俺は曲線バサミでザクザク切った後リューターがけ。コンパス状のカッターもありますよ。
2.ペイントマーカーの黒や銀で先に塗る。上からポリカ塗料を重ねればはがれの心配も少ない。
嫌なら地道にマスキング。カッターの力加減を練習するしかない。
あと、惜しまず新品のカッターの刃を使う。軽く当てるだけで思いのほかよく切れますよ。
3.淡い色ほど裏打ちは大事。仕上がりの色合いがだいぶ変わります。
あと白一色だと透けなくするまで塗料をかなり使うから不経済。
白なら銀が自然。黒もありだけど、均一に塗らないとかなりムラが目立ちます。
仕上がりが気になるなら、まずポリカの切れ端で試してみたら。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 18:10:12 ID:0ia3SvFm
>>618
1、カッター
2、マスキングテープ。逆にこれ以上手軽で綺麗なマスキング方法があれば教えてほしい
3、変わる、色によって変える。 白→シルバー→黒が最も綺麗で透けない
シルバーで終わらせてもいいけど、窓からシルバーが見えるから気になる人は気になる
いきなり黒は白から透けるからおすすめしない
1、カッター
2、マスキングテープ。逆にこれ以上手軽で綺麗なマスキング方法があれば教えてほしい
3、変わる、色によって変える。 白→シルバー→黒が最も綺麗で透けない
シルバーで終わらせてもいいけど、窓からシルバーが見えるから気になる人は気になる
いきなり黒は白から透けるからおすすめしない
>>620、621
情報ありがと。
一応カッターも試しましたがイマイチ上手くできませんでした。
電動ドリルがあるので、100均で先っちょ買ってきてリューター代わりでやってみます。
マスキングはやっぱり地道にやるしかなさそうですね。ペイントマーカーはよさげです。
筆じゃない分だけ塗りやすそう。
裏打ちは白→黒はリスキーぽいのでシルバーにします。
お店閉まる前に、ひとっ走り買い出し行ってきます(´･ω･`)
情報ありがと。
一応カッターも試しましたがイマイチ上手くできませんでした。
電動ドリルがあるので、100均で先っちょ買ってきてリューター代わりでやってみます。
マスキングはやっぱり地道にやるしかなさそうですね。ペイントマーカーはよさげです。
筆じゃない分だけ塗りやすそう。
裏打ちは白→黒はリスキーぽいのでシルバーにします。
お店閉まる前に、ひとっ走り買い出し行ってきます(´･ω･`)
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 19:00:34 ID:ZDSrHiNP
>>618
＞ ボディ塗装に関して質問です。
＞
＞ 1.ホイールアーチが綺麗にカットできないんですが、皆さんどんな道具で
＞ どうやってますか？ 自分はポリカ用の刃先が反ったハサミです。
＞
＞ 2.窓枠の黒い部分を塗装したいのですが、手軽で綺麗なマスキング方法はありませんか？
＞ マスキングゾルを使って不要部分をカットしようと思いましたが、思いの外カッター傷が
＞ ボディに残りますorz 地道にマスキングテープでしょうか？
＞
＞ 3.裏打ちの有無で仕上がりがそんなに変わりますか? また、塗装色によって裏打ちの色も変える?
＞ 今回は白塗装なんですが裏打ちはシルバー、黒、どちらがイイでしょう？
＞ ボディ塗装に関して質問です。
＞
＞ 1.ホイールアーチが綺麗にカットできないんですが、皆さんどんな道具で
＞ どうやってますか？ 自分はポリカ用の刃先が反ったハサミです。
＞
＞ 2.窓枠の黒い部分を塗装したいのですが、手軽で綺麗なマスキング方法はありませんか？
＞ マスキングゾルを使って不要部分をカットしようと思いましたが、思いの外カッター傷が
＞ ボディに残りますorz 地道にマスキングテープでしょうか？
＞
＞ 3.裏打ちの有無で仕上がりがそんなに変わりますか? また、塗装色によって裏打ちの色も変える?
＞ 今回は白塗装なんですが裏打ちはシルバー、黒、どちらがイイでしょう？
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 19:01:47 ID:I24Zkl+2
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 19:02:47 ID:ZDSrHiNP
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 00:13:34 ID:u/MXcWNP
俺流ボディカット方法
1．カッターでスジをいれる。
2．スジの端まで、ハサミで切れ目を入れる。
3．切れ目から、スジに沿って手でボディを引き裂く。
このほうほうで、右サイド→右フロントアーチ→フロント・・・右リアアーチとぐるりと一周すれば、
ものの5分でボディカット終了。切れ口もきれいでおすすめです。
引き裂く時、スジにそってきれいに切れるのが快感で癖になる。
1．カッターでスジをいれる。
2．スジの端まで、ハサミで切れ目を入れる。
3．切れ目から、スジに沿って手でボディを引き裂く。
このほうほうで、右サイド→右フロントアーチ→フロント・・・右リアアーチとぐるりと一周すれば、
ものの5分でボディカット終了。切れ口もきれいでおすすめです。
引き裂く時、スジにそってきれいに切れるのが快感で癖になる。
みなさんありがとうございました。
これで安心してLF2200と充電器買いにいけます。
ありがとうございました。
これで安心してLF2200と充電器買いにいけます。
ありがとうございました。
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 01:54:48 ID:pj48xrrq
私も>>626さんと同じ方法でカットしてます。
付け加えるなら全体をカットした後、320番くらいのペーパーで
ボディーの端全体をペーパー掛けしてなめらかにするといいです。
あと、フェンダー角はとがってると手を切ったりする恐れがあるから
少しだけ丸めるようにするといいよ。
付け加えるなら全体をカットした後、320番くらいのペーパーで
ボディーの端全体をペーパー掛けしてなめらかにするといいです。
あと、フェンダー角はとがってると手を切ったりする恐れがあるから
少しだけ丸めるようにするといいよ。
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 02:07:09 ID:ZA653P4W
フタバのFM27M R123F受信機にAM27Mのクリスタルをさして
AMプロポで操作したら普通に動きました
こういうもんなんでしょうか？
AMプロポで操作したら普通に動きました
こういうもんなんでしょうか？
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 02:38:19 ID:7eFZSr0K
そういうもんですが、送信機側は指定のクリスタル以外を使うと
違法な周波数の電波を発することもあるのでやめましょう。
違法な周波数の電波を発することもあるのでやめましょう。
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 02:42:32 ID:7eFZSr0K
おっと、トランスミッタレシーバがAM同士FM同士ではないのに動いたというなら知らない。
クリスタルはAM用FM用と分かれているものでも所詮特定の周波数で振動する石ころなので
動く組み合わせなら動きますよーということで。
クリスタルはAM用FM用と分かれているものでも所詮特定の周波数で振動する石ころなので
動く組み合わせなら動きますよーということで。
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 04:06:45 ID:ZA653P4W
>>630
>>631
回答有難うございます
捨てようか迷っていた京商のDBXをどうせなら
めちゃくちゃにしてやろうと思い
いろいろ試しいて動いたので、なんでだろう？と思い質問しました
有難うございます。
>>631
回答有難うございます
捨てようか迷っていた京商のDBXをどうせなら
めちゃくちゃにしてやろうと思い
いろいろ試しいて動いたので、なんでだろう？と思い質問しました
有難うございます。
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 05:15:54 ID:vF07Gsph
フタバは昔からAM、FMごちゃ混ぜの組み合わせでも動くことがある。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 12:11:35 ID:ohAWfGpa
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/26(水) 23:44:22 ID:DvCGe0Xw
やはりスタビライザーはあった方が良いのでしょうか。
今は無しで走らせてます。
今は無しで走らせてます。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 00:12:41 ID:LTOd1+w5
スタビ無しで問題無しなら必要無い、あくまでセッティングパーツなので必須品ではない。
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 00:15:20 ID:KWePR7Cp
グリップが良すぎて転けるとか
ロールが大きくて切り返しが遅れるとか
そういう不満がないならスタビは必要ない
ロールが大きくて切り返しが遅れるとか
そういう不満がないならスタビは必要ない
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 00:59:21 ID:qV+JDEKJ
ニッケル水素バッテリーは保管充電が必要と聞きますが、満充電で保管しておくと何か弊害があるのでしょうか？
今の使用方法は、バッテリーはオリオン3300で
使用→5.4まで放電→1Cで満充電→放置（3～4週間）→使用…
といった感じです
なにか良くない点があれば教えてください
よろしくお願いします
今の使用方法は、バッテリーはオリオン3300で
使用→5.4まで放電→1Cで満充電→放置（3～4週間）→使用…
といった感じです
なにか良くない点があれば教えてください
よろしくお願いします
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 01:31:54 ID:YQrzDOk9
04ピニオンと64ピニオンが混ざりました。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 02:55:03 ID:TzRFxvBd
>>638
バッテリーは大変奥が深いのでごく簡単に。
満充電状態は、ニッケル水素電池にとって良くない（内部物質の劣化が進み易い）
ので、3～4週間使わないのであれば、放電してから保管することを進めます。
充電後放っておくと勝手に容量が目減りするので、電池の性能をいかしきれていないです。
理想は使う直前に充電完了→使用→放電（1～2Aで6.0V程度）
→充電前に放電（なるべく低電流で6.0V程度）→充電
という流れが無難。
ちなみに、5.4Vまでの放電は問題ないけど、1～2A程度の放電電流であれば、
6.0V程度で止めることをオススメします。（バッテリーの種類・銘柄によって違う）
ただ、自然放電で内部電圧が0Vになると電池としての性能を失うことがあります。
オリオン3300は大変丈夫なバッテリーなので、神経質になりすぎる必要もないけど、
3～4週間放っとくのであれば、放電後1000mA程度充電しておけば、
中身が空になって使えなくなることも防げます。
バッテリーは大変奥が深いのでごく簡単に。
満充電状態は、ニッケル水素電池にとって良くない（内部物質の劣化が進み易い）
ので、3～4週間使わないのであれば、放電してから保管することを進めます。
充電後放っておくと勝手に容量が目減りするので、電池の性能をいかしきれていないです。
理想は使う直前に充電完了→使用→放電（1～2Aで6.0V程度）
→充電前に放電（なるべく低電流で6.0V程度）→充電
という流れが無難。
ちなみに、5.4Vまでの放電は問題ないけど、1～2A程度の放電電流であれば、
6.0V程度で止めることをオススメします。（バッテリーの種類・銘柄によって違う）
ただ、自然放電で内部電圧が0Vになると電池としての性能を失うことがあります。
オリオン3300は大変丈夫なバッテリーなので、神経質になりすぎる必要もないけど、
3～4週間放っとくのであれば、放電後1000mA程度充電しておけば、
中身が空になって使えなくなることも防げます。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 03:12:21 ID:TzRFxvBd
>>639
バックラッシュで吸収できる差だから、混在しててもわりと大丈夫。
と、言いたいところだけど、おそらくタミヤの中級以上の車種と他メーカーの
シャーシを持っている人とお見受けする（超初心者じゃないな？）ので簡単に。
・RC歴の長い人に見せて、材質や形状、刻印の仕方を見てもらえば
大体わかると思います。
・なるべく歯数の多い（大きい）スパーに当ててみて、
蛍光灯かなんかに透かして谷の部分のスキマで判別する（激ムズ）。
ピッチとしては、04M＝0.4mm、64P＝約0.397mmなので、ノギスで直接
山の間を測ってみても、手ぶれで誤差が出ると思います。
紙の上を転がして、例えば歯20枚分の移動距離から算出する…。
なんてのはどうでしょう？
バックラッシュで吸収できる差だから、混在しててもわりと大丈夫。
と、言いたいところだけど、おそらくタミヤの中級以上の車種と他メーカーの
シャーシを持っている人とお見受けする（超初心者じゃないな？）ので簡単に。
・RC歴の長い人に見せて、材質や形状、刻印の仕方を見てもらえば
大体わかると思います。
・なるべく歯数の多い（大きい）スパーに当ててみて、
蛍光灯かなんかに透かして谷の部分のスキマで判別する（激ムズ）。
ピッチとしては、04M＝0.4mm、64P＝約0.397mmなので、ノギスで直接
山の間を測ってみても、手ぶれで誤差が出ると思います。
紙の上を転がして、例えば歯20枚分の移動距離から算出する…。
なんてのはどうでしょう？
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 03:24:50 ID:gDJ5GegP
曲がりにくい場合
1 トーアウトにする
2 ダンパーをもっとやっこくする
3 サーボにくっついてるステアリングの棒を長くする
どれが正解でつか？
車種はTT01
1 トーアウトにする
2 ダンパーをもっとやっこくする
3 サーボにくっついてるステアリングの棒を長くする
どれが正解でつか？
車種はTT01
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 04:06:11 ID:TzRFxvBd
ドリフトなのかそうでないのかでも変わるけど…
質問の意図が「いわゆるグリップ走行でステアリングを切っても、
思っているラインより外側に行ってしまう」
とすると、正解は2だけかと思います。
1：切り出しが敏感になるけど、切り角自体には特に影響なし。
2：ダンパーというより、バネを柔らかくすればオーバーステア方向になります。
3：ごめんなさい、どの部分かよくわからなかったけど、ステアリングタイロッドの
ことなら効果は1と同じかな。
1や3の対処法候補を見るに、ステアリングの切り角だけをやみくもに大きくしても、
タイヤが削れるだけで曲がりません。
俺なら
1・スピードが出すぎている（コーナー手前で減速ができていない）
2・ステアリングを切り過ぎている（前タイヤがちゃんと転がっていない）
3・そのコースにタイヤが合っていない
4・フロントのバネやダンパーが硬すぎる
5・フロントの車高がリアに比べて高すぎる
あたりを疑います。
3が最重要（最初に決めないといけない）
1,2は腕の問題。4,5はこれらをやった後にやってみる項目。かなと思います。
質問の意図が「いわゆるグリップ走行でステアリングを切っても、
思っているラインより外側に行ってしまう」
とすると、正解は2だけかと思います。
1：切り出しが敏感になるけど、切り角自体には特に影響なし。
2：ダンパーというより、バネを柔らかくすればオーバーステア方向になります。
3：ごめんなさい、どの部分かよくわからなかったけど、ステアリングタイロッドの
ことなら効果は1と同じかな。
1や3の対処法候補を見るに、ステアリングの切り角だけをやみくもに大きくしても、
タイヤが削れるだけで曲がりません。
俺なら
1・スピードが出すぎている（コーナー手前で減速ができていない）
2・ステアリングを切り過ぎている（前タイヤがちゃんと転がっていない）
3・そのコースにタイヤが合っていない
4・フロントのバネやダンパーが硬すぎる
5・フロントの車高がリアに比べて高すぎる
あたりを疑います。
3が最重要（最初に決めないといけない）
1,2は腕の問題。4,5はこれらをやった後にやってみる項目。かなと思います。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 04:08:00 ID:7ZxFApwU
１ 逆に曲がりやすくなる
２ 標準語でお願いします
３ 腕による
２ 標準語でお願いします
３ 腕による
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 04:13:03 ID:TzRFxvBd
今見たら>>639は別に質問ってわけじゃなかったんだね。
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 04:26:33 ID:Zk4O3Jyl
ほっときゃいいんです
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 08:23:40 ID:ESabMxl8
すまん、「やっこくする」ってどういう意味ですか？
また、参考までにどの辺りの人が使う言葉？
また、参考までにどの辺りの人が使う言葉？
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 08:31:24 ID:6laUXQ0m
初めてタミグラに出るために申し込みをします。
1日目、GT2400だけに出たいのですが160円分の切手を同封すればいいのでしょうか？
切り取り線に金額が書いてあったみたいで読めなくなりました。
よろしくお願いします。
1日目、GT2400だけに出たいのですが160円分の切手を同封すればいいのでしょうか？
切り取り線に金額が書いてあったみたいで読めなくなりました。
よろしくお願いします。
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 08:35:18 ID:ESabMxl8
>>642
①トーアウトは多少曲がりやすくなるけど、扱いにくくもなります
②>>647参照
③ステアリング・アームを伸ばすと、①と逆でトーインになります
超初心者さんだったら>>643さんの言う1・2・3が重要
①トーアウトは多少曲がりやすくなるけど、扱いにくくもなります
②>>647参照
③ステアリング・アームを伸ばすと、①と逆でトーインになります
超初心者さんだったら>>643さんの言う1・2・3が重要
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 10:55:15 ID:Uhxbfj5Z
>648
それでOK
それでOK
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 11:12:18 ID:gDJ5GegP
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 11:56:50 ID:lY0ZJWI+
やっこくする→ややこしくする
というのもあるが
というのもあるが
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:14:08 ID:LMT3ywQ+
ひやっこくだろ？
つまりダンパーを冷やすんだ
つまりダンパーを冷やすんだ
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:25:31 ID:xqKi+ylj
やっこくする→柔らかくする
小学校の時に転校してきた在日が使ってた
ただ、生まれはどこだか忘れたｗ
半島じゃないことは確か
小学校の時に転校してきた在日が使ってた
ただ、生まれはどこだか忘れたｗ
半島じゃないことは確か
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 12:51:07 ID:si8XQl4Y
TA05を使用しているのですが、オプションパーツの
TA05ワイドピッチ フロントワンウェイプーリー（36Tサイズ）を使用した場合、
2次減速比はいくらになるんでしょうか？
パーツ説明で「歯数を本来の36から18に減らし」となっているので、
計算式(デフプーリーの枚数÷ドライブープーリーの枚数)＝二次減速比
16÷16＝1？？になるんでしょうか？
初歩的な質問ですみません。どなたかご教授お願いします。
TA05ワイドピッチ フロントワンウェイプーリー（36Tサイズ）を使用した場合、
2次減速比はいくらになるんでしょうか？
パーツ説明で「歯数を本来の36から18に減らし」となっているので、
計算式(デフプーリーの枚数÷ドライブープーリーの枚数)＝二次減速比
16÷16＝1？？になるんでしょうか？
初歩的な質問ですみません。どなたかご教授お願いします。
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:05:13 ID:jTb13ZCl
>>655
減速比は36で計算しておｋ。
減速比は36で計算しておｋ。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:06:13 ID:Zk4O3Jyl
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:32:54 ID:6laUXQ0m
>>650
ありがとうございます。申し込んできました。
ありがとうございます。申し込んできました。
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 13:47:55 ID:si8XQl4Y
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 15:59:47 ID:qV+JDEKJ
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 16:54:54 ID:ESabMxl8
>>651
ありがと、意味わかったよ
検索したら「やっこい＝乞食くさい」って方言ばかりヒットして意味がわからなかったから
東海地方では聞いた事無い言葉だけど、気をつけて使った方がいいですね
で、曲がりにくい場合にダンパー触る場合に、俺はまず固くしてみるよ
それでアレっと思ったら柔らかくする
個人的な好みと段取りの違いだけど、TTの前足は固めの方が好き
ありがと、意味わかったよ
検索したら「やっこい＝乞食くさい」って方言ばかりヒットして意味がわからなかったから
東海地方では聞いた事無い言葉だけど、気をつけて使った方がいいですね
で、曲がりにくい場合にダンパー触る場合に、俺はまず固くしてみるよ
それでアレっと思ったら柔らかくする
個人的な好みと段取りの違いだけど、TTの前足は固めの方が好き
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 17:24:58 ID:2+caahfP
全くのスレチだが「やっこい」ネタのが釣られたｗ
おいらの出は北関東なので理解した。
北と西はどこまで理解出来たんだろか？？
おいらの出は北関東なので理解した。
北と西はどこまで理解出来たんだろか？？
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 18:16:22 ID:NrUPALJs
>>586です。
質問に答えてもらった方ありがとうございました。
やっぱり面倒くさそうですね………
もう一つ質問させてもらいます。
>>588にあった、ベアリングの外し方。
どうやればいいんでしょうか？
ラジペンとかで無理矢理外すんでしょうか。それとも専用の工具？
あと、ワンウェイベアリングをずらすのはどうやればいいんでしょうか。
質問ばかりですみません。
宜しくお願いします。
質問に答えてもらった方ありがとうございました。
やっぱり面倒くさそうですね………
もう一つ質問させてもらいます。
>>588にあった、ベアリングの外し方。
どうやればいいんでしょうか？
ラジペンとかで無理矢理外すんでしょうか。それとも専用の工具？
あと、ワンウェイベアリングをずらすのはどうやればいいんでしょうか。
質問ばかりですみません。
宜しくお願いします。
俺はベアリングは４ミリの真鍮棒で外した
ワンウェイベアリングは６ミリぐらいの真鍮棒を平ハンマーで軽く叩いてずらしました。
物が同じではないので参考までに
ワンウェイベアリングは６ミリぐらいの真鍮棒を平ハンマーで軽く叩いてずらしました。
物が同じではないので参考までに
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 19:08:34 ID:aPomzo/P
ちっちゃい釘で取るといいよ
頭のとこで引っ掛けて取る
ベアリングずらすのはベアリングの外形ぴったりのパイプ入れて優しく叩け
頭のとこで引っ掛けて取る
ベアリングずらすのはベアリングの外形ぴったりのパイプ入れて優しく叩け
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:38:30 ID:Mr+83nDy
京商のDRXって、出始めの頃はこれと言って興味無かったのだが、
たまたま中部の動画見たら
『サーキット走行は軽くドリフト気味でメチャカッコいいやん！！』
で、なんだか急に欲しくなったワケよ。
京商サーキットなら土日祭は走行オケの時間帯あるみたいやし。
つーことで、玄人衆の意見をお聞きしたいのよ。
たまたま中部の動画見たら
『サーキット走行は軽くドリフト気味でメチャカッコいいやん！！』
で、なんだか急に欲しくなったワケよ。
京商サーキットなら土日祭は走行オケの時間帯あるみたいやし。
つーことで、玄人衆の意見をお聞きしたいのよ。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:43:59 ID:KWePR7Cp
何を聞きたいのか、日本語はしっかりと書け
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 20:54:43 ID:NrUPALJs
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:22:18 ID:xPFemnD9
>666
要するに、買って損は無いか？
と聞きたいのだろうがそれは質問スレで聞くことじゃないな。
スレあるんだからそっちでユーザーの意見を聞け。
ここでGPオフ購入の相談しても
まず「環境は？」と「GP経験、もしくは経験者が近くにいる？」
くらいしかレス付けようがない。
要するに、買って損は無いか？
と聞きたいのだろうがそれは質問スレで聞くことじゃないな。
スレあるんだからそっちでユーザーの意見を聞け。
ここでGPオフ購入の相談しても
まず「環境は？」と「GP経験、もしくは経験者が近くにいる？」
くらいしかレス付けようがない。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:23:12 ID:AIk4Ln0A
TT01でドリしてたんですが
ステップアップとしてドリパケか
TA05(IFSはプッシュロッドサス？が
どうしても好きになれないので除外)
で迷ってます。
タイヤを変えるだけでグリップも楽しめる
様なシャシーが良いです。
パーキングとサーキット半々です。
それぞれの長所、短所を教えて頂き
たいです。
ステップアップとしてドリパケか
TA05(IFSはプッシュロッドサス？が
どうしても好きになれないので除外)
で迷ってます。
タイヤを変えるだけでグリップも楽しめる
様なシャシーが良いです。
パーキングとサーキット半々です。
それぞれの長所、短所を教えて頂き
たいです。
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:26:14 ID:xPFemnD9
その二択ならドリパケ推す…というかTA05はパーキング無理。
TB03じゃダメなのかい？
TB03じゃダメなのかい？
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:37:05 ID:KWePR7Cp
とりあえずTTでタイヤ替えてグリップ走ってみれば？
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 21:54:18 ID:ESabMxl8
まず、TA-05はパーキングでの走行に向かない
そしてドリパケでのグリップ走行は、数年前の売れ残りシャーシ状態に戻る
君の要望にピッタリ合うのはTB-03だと思う
そしてドリパケでのグリップ走行は、数年前の売れ残りシャーシ状態に戻る
君の要望にピッタリ合うのはTB-03だと思う
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/27(木) 22:09:39 ID:AIk4Ln0A
IFSが嫌いならTB-03Dがお勧め
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 08:13:41 ID:rQd2F68K
教えてください
たとえば ピニオン10枚 スパー100枚から ピニオン20枚 スパー100枚に替えた場合と ピニオン10枚 スパー50枚に替えた場合 ギア比の数値上は同じですよね？ でも体感的に何か変わるもんですか？
たとえば ピニオン10枚 スパー100枚から ピニオン20枚 スパー100枚に替えた場合と ピニオン10枚 スパー50枚に替えた場合 ギア比の数値上は同じですよね？ でも体感的に何か変わるもんですか？
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 10:21:39 ID:vFb144ro
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 10:22:08 ID:qEkJMTve
子供と一緒にモントラで遊びたく購入予定なのですが
候補はランチボックス ミッドナイトパンプキン ワイルドウィルス２ の３点になります。
それぞれの長所等ありましたら教えて下さい。
子供と一緒に砂浜を走らせるつもりです。
またオススメのモントラありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
候補はランチボックス ミッドナイトパンプキン ワイルドウィルス２ の３点になります。
それぞれの長所等ありましたら教えて下さい。
子供と一緒に砂浜を走らせるつもりです。
またオススメのモントラありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 10:57:17 ID:eCvkiE6l
砂浜は、毎回全清掃メンテナンスしないとサビサビになっちゃうよ
オススメはCCP社のＧドライブ、トイラジだけど子供と砂浜にぴったり
タミヤの本格的な奴では正直言って無理
ランチボ・パンプキンはボディが違うだけ
ウイリスも似た様な物だが、シャーシの設計が前者より新しく防塵性などよく出来てる
でも防塵性が良い＝メンテナンスでバラすのが大変って事
そしてどれも後輪駆動だから、ボディとタイヤでイメージするほどの走破性は無い
E-ジーラやウイリーキング4WD仕様の方がアップダウンはよく走る
オススメはCCP社のＧドライブ、トイラジだけど子供と砂浜にぴったり
タミヤの本格的な奴では正直言って無理
ランチボ・パンプキンはボディが違うだけ
ウイリスも似た様な物だが、シャーシの設計が前者より新しく防塵性などよく出来てる
でも防塵性が良い＝メンテナンスでバラすのが大変って事
そしてどれも後輪駆動だから、ボディとタイヤでイメージするほどの走破性は無い
E-ジーラやウイリーキング4WD仕様の方がアップダウンはよく走る
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:25:21 ID:pKxDilxu
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:25:34 ID:Up16I3wx
TA05はパーキングはダメって言うけど別に大丈夫じゃない？
よっぽどシャフトのベベルのが石噛みするんだが、皆は違うのか？
よっぽどシャフトのベベルのが石噛みするんだが、皆は違うのか？
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:44:34 ID:ayEp2isL
大丈夫じゃない！
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 12:47:11 ID:9H/iXzBQ
ベルトなら石巻き込んじゃうよ
シャフトはそうそう曲がったり砕けたりしないけどベルトは…如何なもんでしょう
シャフトはそうそう曲がったり砕けたりしないけどベルトは…如何なもんでしょう
パーキングにもよるけどね
田舎の小石が散乱してるほったらかしの駐車場と、きちんと整備されてるところを
同列に考える訳にはいかないよね
田舎の小石が散乱してるほったらかしの駐車場と、きちんと整備されてるところを
同列に考える訳にはいかないよね
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 13:23:53 ID:C5XvwxXN
>>681
ベベルむき出しで走ってるのか
ベベルむき出しで走ってるのか
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 14:21:16 ID:6cP63QCq
大丈夫じゃ無いよ。
05Ver.2で噛みまくったから、パーキングはTB-03にした。
スパーギヤ、ピニオンをしょっちゅう交換しなきゃならなかったぞ。
05Ver.2で噛みまくったから、パーキングはTB-03にした。
スパーギヤ、ピニオンをしょっちゅう交換しなきゃならなかったぞ。
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 16:12:42 ID:Up16I3wx
なるほどね、ベルトのがヤバいんだね。
いままでは運がよかったのか
連れの05より俺のドリマスのがギヤトラブル多くてドリマスやめた
いままでは運がよかったのか
連れの05より俺のドリマスのがギヤトラブル多くてドリマスやめた
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 17:51:10 ID:VcCgccQu
アルミバルクのシャフト車はベルトよかやばい
ドリマスは申し訳程度のボックスが付いてるけど…
ドリマスは申し訳程度のボックスが付いてるけど…
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 18:56:13 ID:CNDLOxx3
密閉してなきゃベルトもシャフトも似たようなものw
ただシャフトは密閉しやすく密閉している車種も多いが
現行のベルト車で密閉されてるツーリングは無いだけ。
ただシャフトは密閉しやすく密閉している車種も多いが
現行のベルト車で密閉されてるツーリングは無いだけ。
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 19:09:35 ID:nD2ESCNU
>>689
その通り、明解な説明サンクス。
ドライブフィールはベルトのTA05er.v2が気にいってますが、泣く泣くTB-03をパーキングで走らせてますが、スロットルオン時のリヤのボトミングが気になります。
その通り、明解な説明サンクス。
ドライブフィールはベルトのTA05er.v2が気にいってますが、泣く泣くTB-03をパーキングで走らせてますが、スロットルオン時のリヤのボトミングが気になります。
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:20:39 ID:qEkJMTve
有難うございます。
ミッドナイトパンプキンを購入しようと思います。
購入にあたり、これは買っとけってパーツはありますか？
あとモントラはフルベアにはしないほうが良いのですか？
ミッドナイトパンプキンを購入しようと思います。
購入にあたり、これは買っとけってパーツはありますか？
あとモントラはフルベアにはしないほうが良いのですか？
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 22:05:21 ID:K2ohJua5
>>691
当然のごとくフルベア
別にモントラだからフルベアやっていかんということはない
走行時間も延びるし
あと出来ればモーター
ノーマルはマブチの「540SH」のほかに「540-J」というのもある
５４０SHは構造上使用するに従ってパワーが落ちていくので、万一キットに
540SHが入ってるなら540-Jに換えた方がいい
ハイパワーモーターはGTチューン位がいい
２３ターンとかだと駆動系どころか車体の傷みも早まるので覚悟がないならお勧めしない
当然のごとくフルベア
別にモントラだからフルベアやっていかんということはない
走行時間も延びるし
あと出来ればモーター
ノーマルはマブチの「540SH」のほかに「540-J」というのもある
５４０SHは構造上使用するに従ってパワーが落ちていくので、万一キットに
540SHが入ってるなら540-Jに換えた方がいい
ハイパワーモーターはGTチューン位がいい
２３ターンとかだと駆動系どころか車体の傷みも早まるので覚悟がないならお勧めしない
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 22:20:11 ID:eCvkiE6l
ボディを留めるパーツがポキポキ折れる
でも純正品取り寄せてたら面倒だし出費も馬鹿にならんから、半用品で加工してください
パンプキンはモントラと言ってもモントラらしい走りをしません
「モントラってこんなもんか」と思わないで下さい
でも純正品取り寄せてたら面倒だし出費も馬鹿にならんから、半用品で加工してください
パンプキンはモントラと言ってもモントラらしい走りをしません
「モントラってこんなもんか」と思わないで下さい
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 22:24:08 ID:9H/iXzBQ
パンプキンはゆったり走らせのんびりできる良いクルマです
周りの注目も浴びれてなお満足
犬には気をつけてね
周りの注目も浴びれてなお満足
犬には気をつけてね
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:12:19 ID:58AzibLY
TT01を購入して三ヶ月の超初心者です
チューニングしたいと思ってますが、何をどうしたらいいか全くわかりません
ドリフトとスピードアップが目的です
何を変えたらいいか？また費用はどれくらいかかるか教えて下さい
チューニングしたいと思ってますが、何をどうしたらいいか全くわかりません
ドリフトとスピードアップが目的です
何を変えたらいいか？また費用はどれくらいかかるか教えて下さい
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:14:48 ID:b5wf2Tmo
砂浜で2WDって・・・
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:18:28 ID:riad1Jcc
TT-01スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1240444869/
テンプレ参照。
テンプレの1-6のオプションで店にも依るが約5ｋ
後は好きなモータにでも代えるがよろし。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1240444869/
テンプレ参照。
テンプレの1-6のオプションで店にも依るが約5ｋ
後は好きなモータにでも代えるがよろし。
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:20:32 ID:+753eu9O
>>695
今はキットそのまま若しくはXBなのかな
じゃ、お手軽なところで・・・
ドリフトがしたいならタイヤ
速度を上げたいならスパー・ピニオン交換
費用は自分で調べてね
あと、TTスレのテンプレ見たら幸せになれるかも
今はキットそのまま若しくはXBなのかな
じゃ、お手軽なところで・・・
ドリフトがしたいならタイヤ
速度を上げたいならスパー・ピニオン交換
費用は自分で調べてね
あと、TTスレのテンプレ見たら幸せになれるかも
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:37:10 ID:58AzibLY
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:42:02 ID:qEkJMTve
レス有難うございます。
フルベアはキット購入時に買います。
砂浜で２WDはやっぱりキツイですか？
フルベアはキット購入時に買います。
砂浜で２WDはやっぱりキツイですか？
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 23:53:31 ID:riad1Jcc
楽しみ方によるだろ。
砂浜でもカツカツさせたいならトラクション的に有利なAWD。
単純に、砂まき散らして発進、スピード載ったらドアンダー。
かと思ったらケツ流れて巻き巻きドリ。そんな楽しみがしたいなら2WDもいいでしょ。
砂漠みたいなカラッカラな砂は厳しいが、湿り気のある重めの砂なら十分だと思う。
砂浜でもカツカツさせたいならトラクション的に有利なAWD。
単純に、砂まき散らして発進、スピード載ったらドアンダー。
かと思ったらケツ流れて巻き巻きドリ。そんな楽しみがしたいなら2WDもいいでしょ。
砂漠みたいなカラッカラな砂は厳しいが、湿り気のある重めの砂なら十分だと思う。
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 00:10:22 ID:fSyl+/Fw
ウホっ！ランチボかパンプキン欲しくなってきた～！
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 00:48:52 ID:7uIVgJXe
ブラシからブラシレスに移行してきたんだが、ブラシレスモーターにはヒートシンクは不要？
使ってるのはブラシレススレの評判を見てＨ網の5.5T。
用途はドリフト。
幼稚な質問かも知れんが頼むm(__)m
使ってるのはブラシレススレの評判を見てＨ網の5.5T。
用途はドリフト。
幼稚な質問かも知れんが頼むm(__)m
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 00:52:29 ID:PTUq/TTZ
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 01:22:18 ID:qAU4yp2X
初心者なんで教えて下さい。
DC充電器を車の12Vバッテリーから電源を取って利用する場合、
充電器から出てる赤のワニグチをバッテリーの＋端子、
黒のワニグチを－端子に接続で合ってますか？
それと充電の際は、車のエンジンはかけた状態で行うんですか？
今までAC充電器しか使ってなかったんでよくわかりません。
あと、受信機にアンプを接続するコネクタのケーブルがコネクタ根元からちぎれてしまいました…
この部分の交換って初心者にも簡単に行えますか？
どなたかご教示お願いしますm(..)m
DC充電器を車の12Vバッテリーから電源を取って利用する場合、
充電器から出てる赤のワニグチをバッテリーの＋端子、
黒のワニグチを－端子に接続で合ってますか？
それと充電の際は、車のエンジンはかけた状態で行うんですか？
今までAC充電器しか使ってなかったんでよくわかりません。
あと、受信機にアンプを接続するコネクタのケーブルがコネクタ根元からちぎれてしまいました…
この部分の交換って初心者にも簡単に行えますか？
どなたかご教示お願いしますm(..)m
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 01:47:02 ID:/euFVVV4
ミニッツオーバーランドでジオラマのコースを走破する動画を見て衝撃を受け、ラジコン購入を決めました。
購入する車種について質問というか相談させて下さい
自分が求めているのは
できる限り小さいサイズのラジコン(せまいリビングにジオラマを作る予定なので)
できる限り安く(小遣い一万)
本格的なロッククローリング車種ではなくロッククローリング的な事をしたい(SUVなんかだと理想です)
ロッククローリング的な事がしたいのでスピードが出ず高トルクなシステムが欲しい。です
自分なりに調べたんですが、ミニッツオーバーランドでギアを改造すればスピードが出ず高トルクにできるようですが、その改造がハイレベルらしく、不器用なラジコン初心者の自分ができる自信がゼロでお手上げです
なにか方法があれば、どうか教えて下さい
長文駄文すいません
購入する車種について質問というか相談させて下さい
自分が求めているのは
できる限り小さいサイズのラジコン(せまいリビングにジオラマを作る予定なので)
できる限り安く(小遣い一万)
本格的なロッククローリング車種ではなくロッククローリング的な事をしたい(SUVなんかだと理想です)
ロッククローリング的な事がしたいのでスピードが出ず高トルクなシステムが欲しい。です
自分なりに調べたんですが、ミニッツオーバーランドでギアを改造すればスピードが出ず高トルクにできるようですが、その改造がハイレベルらしく、不器用なラジコン初心者の自分ができる自信がゼロでお手上げです
なにか方法があれば、どうか教えて下さい
長文駄文すいません
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 02:06:53 ID:UJpMF8Vc
>>705
バッテリーへの接続はそれでおｋ。
コネクタは単品で売ってるヤツに変えればいいが、ピンの圧着をきれいにするなら
専用のカシメ工具が必要。つなげるだけならラジペンでも何とかなる。
>>706
とりあえずオーバーランド買ってノーマルで走らせてみようぜ。
バッテリーへの接続はそれでおｋ。
コネクタは単品で売ってるヤツに変えればいいが、ピンの圧着をきれいにするなら
専用のカシメ工具が必要。つなげるだけならラジペンでも何とかなる。
>>706
とりあえずオーバーランド買ってノーマルで走らせてみようぜ。
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 02:08:04 ID:VSia09gs
>>705
RCカー超初心者ではなくて人間超初心者さんですね。がんばって。
RCカー超初心者ではなくて人間超初心者さんですね。がんばって。
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 02:52:01 ID:nJwHOE9B
>>703
Ｈ網はモーター内部にファン内蔵してるから、あんまり熱くなるようならヒートシンク付けた方がいいと思う。
ギヤ比を無茶しなければ、そんなに熱くならないよ。ギヤ比はいくつ？
ファン付きヒートシンク付けるなら、吸い出しじゃないと意味ないよ。
Ｈ網はモーター内部にファン内蔵してるから、あんまり熱くなるようならヒートシンク付けた方がいいと思う。
ギヤ比を無茶しなければ、そんなに熱くならないよ。ギヤ比はいくつ？
ファン付きヒートシンク付けるなら、吸い出しじゃないと意味ないよ。
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 03:57:21 ID:Mufk3bR9
>>706
オバランて2WDだかんね
オバランて2WDだかんね
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 04:07:55 ID:oiqZbqu5
>>705
電圧変動するのでエンジンは切ってください。
急速充電に使用した程度では車のバッテリーは上がりません。
圧着が理想的ですが、半田付けでも可能です。
隣接のコードにショートしないように絶縁してください。
半田ごてを持ってれば後々役に立ちますよ。
電圧変動するのでエンジンは切ってください。
急速充電に使用した程度では車のバッテリーは上がりません。
圧着が理想的ですが、半田付けでも可能です。
隣接のコードにショートしないように絶縁してください。
半田ごてを持ってれば後々役に立ちますよ。
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 04:28:52 ID:j0H21QVs
>>706
低速高トルクが必要であれば今現在ｷﾞﾔの改造位しか方法がありません
ただﾉｰﾏﾙ状態でも意外とトルクもあり後輪デフロックも出来るので
タイヤ交換と駆動系を軽くしてやり
スロットル操作でそことなくロックローリング?は出来るかと思います
オバラン専用ｽﾚもありますので
そこで聞かれるのも良いかと
低速高トルクが必要であれば今現在ｷﾞﾔの改造位しか方法がありません
ただﾉｰﾏﾙ状態でも意外とトルクもあり後輪デフロックも出来るので
タイヤ交換と駆動系を軽くしてやり
スロットル操作でそことなくロックローリング?は出来るかと思います
オバラン専用ｽﾚもありますので
そこで聞かれるのも良いかと
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:26:53 ID:WlS1hZAt
>>705
プロポメカのコネクタだと、圧着端子・道具があっても小さいので難しい
コード付きコネクタと収縮（被覆）チューブを買って半田付け、ハンダを持ってれば500円程度
補修跡が嫌ならメーカー修理に出す、費用は1000円台だと思う
電源への繋ぎ方は、RCだけじゃなく大人の社会的/世界的な常識
赤は赤（プラス）・黒は黒（マイナス）で繋ぐ
免許持ってるなら、知らない人は免許返すに値する重要事項です
プロポメカのコネクタだと、圧着端子・道具があっても小さいので難しい
コード付きコネクタと収縮（被覆）チューブを買って半田付け、ハンダを持ってれば500円程度
補修跡が嫌ならメーカー修理に出す、費用は1000円台だと思う
電源への繋ぎ方は、RCだけじゃなく大人の社会的/世界的な常識
赤は赤（プラス）・黒は黒（マイナス）で繋ぐ
免許持ってるなら、知らない人は免許返すに値する重要事項です
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:46:29 ID:fSyl+/Fw
TA03Fのフルノーマル車両をオクにて購入したんですが、タミヤ純正フルベアリングセットはタミヤ欠品。
そこで他メーカーの（又はタミヤバラ売りも考慮）を購入しようと考えているのですが、どこのを買おうかと･･･。
電ガンやってたころはイーグル地雷だったので。
幸せにさせてくだちいませ。
宜しくお願いします。
そこで他メーカーの（又はタミヤバラ売りも考慮）を購入しようと考えているのですが、どこのを買おうかと･･･。
電ガンやってたころはイーグル地雷だったので。
幸せにさせてくだちいませ。
宜しくお願いします。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:47:16 ID:NZnvkQSJ
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 08:58:16 ID:9shGJFKj
いや、少なくとも免許持ってるなら常識だ
教習本にも載ってたし、車のマニュアルにも書いてあるだろw
教習本にも載ってたし、車のマニュアルにも書いてあるだろw
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:12:48 ID:WlS1hZAt
いやいや、常識だって
実際は知らない人が多いが、小学校理科でも自動車学校でも習ってるはずだよ
多い方に入ってれば安心を感じる、そんな人間になるくらいなら「自分が常識」で結構
>>714
超初心者が10年以上前の中古買ったらダメだよ
壊れたら純正パーツは入手困難、ほぼヤフオク頼みになります
応用力・流用加工する経験が無いと「安物買いの銭失い」ですよ
質問への回答だけど、バラで売ってるから必要サイズと数をチェックして
クロスでもタミヤ他車用でも、数合わせればＯＫ
幸せになりたいなら再度ヤフオク出品して放出し、他の現行車種を買うべき
コレクターなら別だが、経験と技術とググる手間の無い人は旧車では幸せになれない
実際は知らない人が多いが、小学校理科でも自動車学校でも習ってるはずだよ
多い方に入ってれば安心を感じる、そんな人間になるくらいなら「自分が常識」で結構
>>714
超初心者が10年以上前の中古買ったらダメだよ
壊れたら純正パーツは入手困難、ほぼヤフオク頼みになります
応用力・流用加工する経験が無いと「安物買いの銭失い」ですよ
質問への回答だけど、バラで売ってるから必要サイズと数をチェックして
クロスでもタミヤ他車用でも、数合わせればＯＫ
幸せになりたいなら再度ヤフオク出品して放出し、他の現行車種を買うべき
コレクターなら別だが、経験と技術とググる手間の無い人は旧車では幸せになれない
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:32:29 ID:x84NQwH/
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:36:56 ID:9shGJFKj
>718
それは流石に屁理屈だろwww
少なくともRC板に来るヤツが赤=＋、黒=－の大前提を
理解してないとは思えないぞw
それは流石に屁理屈だろwww
少なくともRC板に来るヤツが赤=＋、黒=－の大前提を
理解してないとは思えないぞw
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 09:52:30 ID:x84NQwH/
>>719
勉強したことは実生活に必要なかった知識でも覚えてるのが常識なんでしょ？w
それに大人の社会や世界の常識から、免許所有者やRC板に書く人とかどんどん限定してるよwww
赤プラス黒マイナスは電気の基本的な事かもしれないが世界の常識ってwww
勉強したことは実生活に必要なかった知識でも覚えてるのが常識なんでしょ？w
それに大人の社会や世界の常識から、免許所有者やRC板に書く人とかどんどん限定してるよwww
赤プラス黒マイナスは電気の基本的な事かもしれないが世界の常識ってwww
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:08:27 ID:3SSrGNX+
スルーしようよ
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:13:04 ID:1Zsb65u4
俺は今でもカラーコード覚えてる
お茶一杯、赤い人参、第三者・・・黒い礼服
お茶一杯、赤い人参、第三者・・・黒い礼服
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:21:25 ID:9shGJFKj
だな
気狂いを相手にしても仕方ない
気狂いを相手にしても仕方ない
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:21:50 ID:iksoPcVb
基板の世界じゃ、黒＝グランド(GND)だな
マイナスとは言わない
マイナスとは言わない
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:39:49 ID:NZnvkQSJ
>>720
だよね～！俺の言いたい事を全部言ってくれた。㌧ｸｽ。
だよね～！俺の言いたい事を全部言ってくれた。㌧ｸｽ。
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 10:49:19 ID:rQL5h7vZ
とはいえ常識じゃないかな＾＾；
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 11:19:44 ID:TgIMKZpz
RC初心者の板であり、日常常識初心者は他で聞け。
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 11:23:07 ID:/euFVVV4
>>707>>710>>712
レスありがとうございます
自分の書き方ではミニッツオバラン前提のような文章になりましたが、完全初心者ゆえこだわりがあるわけではないので、自分の条件にあえば他のメーカー、シリーズでも全然OKです
引き続きレス待ってます
よろしくお願いします
レスありがとうございます
自分の書き方ではミニッツオバラン前提のような文章になりましたが、完全初心者ゆえこだわりがあるわけではないので、自分の条件にあえば他のメーカー、シリーズでも全然OKです
引き続きレス待ってます
よろしくお願いします
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 11:26:07 ID:DEABS/3n
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 11:55:01 ID:9shGJFKj
>728
ちょっと前ならHPIからX-MODSエボとしてトラックが出てて
そっちは4WDに出来たが走破性は大差ない
そのサイズのは最後には自作する事になると思うw
ちょっと前ならHPIからX-MODSエボとしてトラックが出てて
そっちは4WDに出来たが走破性は大差ない
そのサイズのは最後には自作する事になると思うw
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 11:57:06 ID:NZnvkQSJ
世界的な常識を理解してるのだからすごいよね。立派だよω
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 12:09:06 ID:oitzuCvA
ヴァカはヴァカを武器にするから癖が悪い。
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 12:48:50 ID:ZG+Q+H9f
ここんとこせっかくスレタイどおりにスムーズに進行してたのに。
一言余計な奴が多すぎ。荒らすなよ。
続いての質問ﾄﾞｿﾞｰ。
一言余計な奴が多すぎ。荒らすなよ。
続いての質問ﾄﾞｿﾞｰ。
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 12:58:13 ID:iZdnEFl8
ヤフオクで急速充電器を買おうと思うのですが危ないでしょうか？
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 13:05:18 ID:3SSrGNX+
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 13:49:24 ID:OUyuLDYh
>>734
余程人気無い物（＝使えない物）とか何代か前の型落ちとか以外は中古相場とと新品の底値があんまり大差ない
付属品が揃ってて取り説もあって納得して買うならいいけど
絶対に新品の相場調べたほうがいいよ
余程人気無い物（＝使えない物）とか何代か前の型落ちとか以外は中古相場とと新品の底値があんまり大差ない
付属品が揃ってて取り説もあって納得して買うならいいけど
絶対に新品の相場調べたほうがいいよ
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 13:51:26 ID:lGvqJFrY
>>734
動作確認取ってあって信用できる出品者からならいいかもしれないけど
自分で安全を確認出来る自信が無いのであればやめた方がいいかも
電源/バッテラ関係は危険が伴います
間違ったことを言ってる訳ではないのに、ちょっとした言い方のせいで
スレ的に何の役にも立ってないクズどもに叩かれまくって>>713可哀想
動作確認取ってあって信用できる出品者からならいいかもしれないけど
自分で安全を確認出来る自信が無いのであればやめた方がいいかも
電源/バッテラ関係は危険が伴います
間違ったことを言ってる訳ではないのに、ちょっとした言い方のせいで
スレ的に何の役にも立ってないクズどもに叩かれまくって>>713可哀想
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 13:53:57 ID:Cc6dN5gY
充電用のシールドバッテリーって
ホームセンターで売ってるような2000円ぐらいのでも大丈夫なんですか？
発電機も考えてるんですがどれぐらいのスペックがあれば充電用に使えそうですか？
ホームセンターで売ってるような2000円ぐらいのでも大丈夫なんですか？
発電機も考えてるんですがどれぐらいのスペックがあれば充電用に使えそうですか？
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 15:37:15 ID:WlS1hZAt
>>737
いいよ、まともな人もいるってわかった事が嬉しい
回答もせずに他人の回答にレスする奴らばかりだから
>>738
充電器と急速充電の度合いにもよるけど、最低で出力10AもあればOK
重いし不便だが、シールドバッテリーでもOK
いいよ、まともな人もいるってわかった事が嬉しい
回答もせずに他人の回答にレスする奴らばかりだから
>>738
充電器と急速充電の度合いにもよるけど、最低で出力10AもあればOK
重いし不便だが、シールドバッテリーでもOK
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 15:45:29 ID:iZdnEFl8
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:24:31 ID:nTVRGMJ6
充電器を購入予定なのですが、
ABCホビーの、
ＡＣ／ＤＣエキスパートチャージャー ５Ａと
ＡＣ／ＤＣエキスパートチャジャー ５Ｓ
はどこが違うのでしょうか？
少し値段が安い５Ａの方で十分ですか？
３３００のバッテリを受電予定です。
もうひとつ、
ヨコモのドリフトバッテリーとは、
オリオン等のバッテリに比べ何かドリフト用に特殊な機能あるんですか？
よろしくお願いします。
ABCホビーの、
ＡＣ／ＤＣエキスパートチャージャー ５Ａと
ＡＣ／ＤＣエキスパートチャジャー ５Ｓ
はどこが違うのでしょうか？
少し値段が安い５Ａの方で十分ですか？
３３００のバッテリを受電予定です。
もうひとつ、
ヨコモのドリフトバッテリーとは、
オリオン等のバッテリに比べ何かドリフト用に特殊な機能あるんですか？
よろしくお願いします。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:41:22 ID:j0H21QVs
>>728
また同じようなﾚｽで申し訳ないのですが
オーバーランドは走破性は勿論のこと
その気になればサーキットも走れるオールマイティーなヤツです
車種もそこそこあり(店頭在庫限りが多いですが)オプションパーツも充実していますので
上を求めすぎなければオススメできるRCです
やや不人気なのは否めませんが
独特の足回りにコーナリング時のロール感などリアルな要素があり
所有感も満たされると思いますよ
参考になれば幸いです
また同じようなﾚｽで申し訳ないのですが
オーバーランドは走破性は勿論のこと
その気になればサーキットも走れるオールマイティーなヤツです
車種もそこそこあり(店頭在庫限りが多いですが)オプションパーツも充実していますので
上を求めすぎなければオススメできるRCです
やや不人気なのは否めませんが
独特の足回りにコーナリング時のロール感などリアルな要素があり
所有感も満たされると思いますよ
参考になれば幸いです
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 16:43:46 ID:9shGJFKj
>741
ABCのwebをちゃんと見たのか？
5Sは「デルタピーク電圧の検知感度（センンシティビティー）を高めた製品です。」だ
ぶっちゃけ5Aで問題はない
＞ドリフト用に特殊な機能
無い。
ABCのwebをちゃんと見たのか？
5Sは「デルタピーク電圧の検知感度（センンシティビティー）を高めた製品です。」だ
ぶっちゃけ5Aで問題はない
＞ドリフト用に特殊な機能
無い。
>>743
さん、お答えありがとうございます。
さん、お答えありがとうございます。
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 20:34:43 ID:MGs7F1FP
>>714
ベアリングなんてタミヤやイーグルなんかのＲＣメーカーの社内で作ってるものじゃないから、
そんなこと気にしないで予算に応じて適当に買えばいい。
どんな安物でもプラベアよりずっとマシなんだから。
ベアリングなんてタミヤやイーグルなんかのＲＣメーカーの社内で作ってるものじゃないから、
そんなこと気にしないで予算に応じて適当に買えばいい。
どんな安物でもプラベアよりずっとマシなんだから。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 20:36:34 ID:VjYIT3nm
>>714
スクワットのベアリングがオススメ
スクワットのベアリングがオススメ
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 20:41:15 ID:VjYIT3nm
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 21:03:57 ID:q/yUHAjG
赤＝２
黒＝０
黄＝４
緑＝５
黒＝０
黄＝４
緑＝５
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 21:18:22 ID:TgIMKZpz
>>747
暖色系が+、寒色系が－は常識。 が、緑が寒色とはワシも判断つかなかった。
暖色系が+、寒色系が－は常識。 が、緑が寒色とはワシも判断つかなかった。
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 21:22:02 ID:OHk/L7IS
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 22:16:00 ID:nJwHOE9B
>>752
この前Ｈ網に電話で確認したら、モーターはファン内蔵だからそんなに発熱はないとの事
ギヤ比を無茶するとアンプのヒートプロテクトがかかるから、ヒートプロテクトかからなければ大丈夫だと思う。
因みに、アンプもファン付きだから、表面は触っても熱く無くても、内部は高温になってヒートプロテクトがかかるそうです。
この前Ｈ網に電話で確認したら、モーターはファン内蔵だからそんなに発熱はないとの事
ギヤ比を無茶するとアンプのヒートプロテクトがかかるから、ヒートプロテクトかからなければ大丈夫だと思う。
因みに、アンプもファン付きだから、表面は触っても熱く無くても、内部は高温になってヒートプロテクトがかかるそうです。
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 22:42:23 ID:q/yUHAjG
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 23:03:36 ID:nh6qVd50
テスターで測るのが常識
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 23:21:25 ID:lGvqJFrY
もういいです
次の質問ドゾー
次の質問ドゾー
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 23:38:25 ID:fSyl+/Fw
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 01:46:55 ID:lFhq8dUy
配線の色を知ってる事が常識かどうかはどうでもいいが、聞いた人間を馬鹿にしてるのがみえみえだから荒れそうになったのがわかんないのか？
まともな人がいて良かったとか書いてるが、馬鹿にした人以外は肯定否定問わずみんなまともな人にみえるな
知識をひけらかして人を卑下したければ、かあちゃんにでも言ってな
まともな人がいて良かったとか書いてるが、馬鹿にした人以外は肯定否定問わずみんなまともな人にみえるな
知識をひけらかして人を卑下したければ、かあちゃんにでも言ってな
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 02:18:15 ID:oQuPHBqd
>>758
自分が知ってる事＝常識で、それを知らない人を馬鹿にしたがる人間がいるのですね。
質問してる人にとってはどうでもよいことなのにね。
さてさて、明日は夏休み最後の日曜日。
聞きたいことがあるのに馬鹿にされそうで聞けない人、怖がらなくて良いですよ。
今日もたくさんの先生が皆さんの質問を待っています。
(ただ、テンプレは読んでね)
次の質問ﾄﾞｿﾞｰ。
自分が知ってる事＝常識で、それを知らない人を馬鹿にしたがる人間がいるのですね。
質問してる人にとってはどうでもよいことなのにね。
さてさて、明日は夏休み最後の日曜日。
聞きたいことがあるのに馬鹿にされそうで聞けない人、怖がらなくて良いですよ。
今日もたくさんの先生が皆さんの質問を待っています。
(ただ、テンプレは読んでね)
次の質問ﾄﾞｿﾞｰ。
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 02:30:41 ID:O7MISU2f
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 02:47:28 ID:oQuPHBqd
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 02:57:34 ID:jXmimoQy
／￣￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ＜ まぁ落ち着けや、カス共
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
／ ＼
/ /＼ /￣＼
＿|￣￣ ＼ / ヽ ＼_
＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
||＼ ＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| .||
∧＿∧ ＜ まぁ落ち着けや、カス共
（ ´_ゝ`） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）、
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763 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:36:02 ID:YaSPEzQJ
たかがおもちゃについて詳しいだけの癖に偉ぶれる神経が理解できないw
764 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 03:38:28 ID:PqMP+MuR
おもちゃ以外の知識がないと答えられない質問も多いけどね
>>759
初心者まる出しの質問で申し訳ない。
最近RCバッグを購入しようと思ってるんだが
調べれば調べる程たくさん出てきて選べません。
大容量(ハチイチ用でも構わない)で
プラスチックダンボール製で
バッグのビニール素材の所が丈夫な
ヤツを探してます。
参考にしたいので皆さんの意見を
聞かせて下さい。
初心者まる出しの質問で申し訳ない。
最近RCバッグを購入しようと思ってるんだが
調べれば調べる程たくさん出てきて選べません。
大容量(ハチイチ用でも構わない)で
プラスチックダンボール製で
バッグのビニール素材の所が丈夫な
ヤツを探してます。
参考にしたいので皆さんの意見を
聞かせて下さい。
766 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:00:18 ID:JU1HaT1K
RCﾊﾞｯｸﾞではないがUSAGのﾂｰﾙBOXに一式、入れて持ち歩くのがおしゃれ。
767 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:28:31 ID:o/73pYhl
>>750
540モーターは黄色と緑がついていて、ドッチがプラスかがわからなかった。
540モーターは黄色と緑がついていて、ドッチがプラスかがわからなかった。
768 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:13:23 ID:GlKUBBB0
このスレは回答の揚げ足取りが多く馬鹿扱いされるので、怖くて回答できませんね。
769 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:38:54 ID:sCigFPwS
770 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:40:47 ID:4fy8Idcg
馬鹿が馬鹿を認めようとしないからね
771 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:43:56 ID:Tnj0QkCe
772 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:51:00 ID:mmM49kjN
>>767
色が薄い方、濃い方で覚えてたなぁ
色が薄い方、濃い方で覚えてたなぁ
773 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう ：2009/08/30(日) 16:26:15 ID:wbQAQ4gY
いいかげんヤメにしたいが＋－の色なんて弱電・電装・配電など業界でちがうし自社規格なんてあるからおおよその目安だと思う
赤黒・赤白・白黒・黄緑・青黒・黒赤・白赤・白青なんてのを＋－で見たし色の濃い方がーと言われたこともある、ＲＣでは電源は赤＋黒ーが多いみたい。
赤黒・赤白・白黒・黄緑・青黒・黒赤・白赤・白青なんてのを＋－で見たし色の濃い方がーと言われたこともある、ＲＣでは電源は赤＋黒ーが多いみたい。
774 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:53:51 ID:GlKUBBB0
バッテリー関連では、ほぼ赤黒一択だよね。
誰の質問でもないしスレに関係ないし、どうでもいい事だけど。
誰の質問でもないしスレに関係ないし、どうでもいい事だけど。
775 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:54:08 ID:c2XskOOu
ギヤ比論争みたいに別スレ立ててやってくれ
776 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:07:31 ID:7HljmwJb
初心者の質問です。ちょっと聞きたいのですが、
ファイヤードラゴンかブーメランの復刻版を買おうと思っているのですが
以前買ったラリーカーのランサーを買ったときに一緒に買った
アドスペックgtっていうプロポが合うかどうかわかんないんだけど
車の種類によってプロポが合う合わないってあるのかな？
ファイヤードラゴンかブーメランの復刻版を買おうと思っているのですが
以前買ったラリーカーのランサーを買ったときに一緒に買った
アドスペックgtっていうプロポが合うかどうかわかんないんだけど
車の種類によってプロポが合う合わないってあるのかな？
777 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:47:09 ID:wfzIxPfh
新品時からほとんど使っていないバラセル6本組GP3300をメンテ充電しているのですが、
単セル放電器で0.9vまで放電して充電したところ、2000程度入ったところで
1セルだけ60度を越える温度になってました。
充電器はイーグルのCDCで温度センサーは付いていません。
この充電器でストレートパックを充電しても、やはり60度近くまで上がってしまいます。
その時の充電容量はバッテリー容量より低いので過充電では無さそうです。
充電レートは1Cくらいで、デルタピークは3mv/セルに設定しています。
単セル放電器で0.9vまで放電して充電したところ、2000程度入ったところで
1セルだけ60度を越える温度になってました。
充電器はイーグルのCDCで温度センサーは付いていません。
この充電器でストレートパックを充電しても、やはり60度近くまで上がってしまいます。
その時の充電容量はバッテリー容量より低いので過充電では無さそうです。
充電レートは1Cくらいで、デルタピークは3mv/セルに設定しています。
778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:01:29 ID:GlKUBBB0
>>776
基本的には、シャーシによってプロポによっての合う合わないは無い。
ただし搭載スペースが限られるシャーシには載らない場合があります。
アドスペックGTの付属メカがCPRユニットP-160Fだった場合は、デカくて載せ方に苦労する事がある。
でもブーメランやドラゴンなら搭載可能。
基本的には、シャーシによってプロポによっての合う合わないは無い。
ただし搭載スペースが限られるシャーシには載らない場合があります。
アドスペックGTの付属メカがCPRユニットP-160Fだった場合は、デカくて載せ方に苦労する事がある。
でもブーメランやドラゴンなら搭載可能。
779 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:02:01 ID:V/iBvo4I
つ 夏休み日記
780 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:08:28 ID:oQuPHBqd
>>776
ラリーカーのランサーのシャーシがわからないんだけど…。
タミヤのTA-03と仮定。
アドスペックのGTで、ステアリング用のサーボひとつと受信機一体型のアンプが
ついてるタイプ（GT-1のほうだったかな）なら大丈夫です。
そのまま載せかえられます。
万にひとつ、サーボがふたつついているヤツだった場合は、アンプ（ESC）を
別途購入してください。
ラリーカーのランサーのシャーシがわからないんだけど…。
タミヤのTA-03と仮定。
アドスペックのGTで、ステアリング用のサーボひとつと受信機一体型のアンプが
ついてるタイプ（GT-1のほうだったかな）なら大丈夫です。
そのまま載せかえられます。
万にひとつ、サーボがふたつついているヤツだった場合は、アンプ（ESC）を
別途購入してください。
781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:13:44 ID:wtPh+EzX
質問します。
バッテリーで赤と黒、どちらが±かがわからないのですが車の免許証を返さなければならないのでしょうか？
あと、誰に返せばいいのでしょうか？
バッテリーで赤と黒、どちらが±かがわからないのですが車の免許証を返さなければならないのでしょうか？
あと、誰に返せばいいのでしょうか？
782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:17:32 ID:GlKUBBB0
ここはRC板なので、実車免許関連はスレ違いです。
この1ヶ月は揚げ足取りが増えて回答者が減ってる、やっぱり夏休みだなぁ。
しかも流れが読めない粘着君が多いね。
この1ヶ月は揚げ足取りが増えて回答者が減ってる、やっぱり夏休みだなぁ。
しかも流れが読めない粘着君が多いね。
783 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:20:24 ID:V/iBvo4I
>>781
警察署や運転免許センターにて。
警察署や運転免許センターにて。
784 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:20:35 ID:oQuPHBqd
>>770
質問でいいんだよね？
バラセルのほうですが、他のセルの温度は？
今の時期、環境によっては気温が40℃近いこともあるからなんともいえないけど。
2000mA入った時点で他が常温なのに60℃となると、そのセルだけ過充電です。
死んでいる可能性が極めて高いと思うので、破裂する前に捨てましょう。
んで、そのためのバラセルですから組替えましょう。
パックのほうは、1セルだけ60℃？全体が60℃？
いずれにせよどうやって温度を測ったのかわからないけど、1セルだけなら
そのセルが死亡。全体なら過充電。
でも、表示容量に頼らず、充電時の温度で把握するのは一番確実ですよ。
質問でいいんだよね？
バラセルのほうですが、他のセルの温度は？
今の時期、環境によっては気温が40℃近いこともあるからなんともいえないけど。
2000mA入った時点で他が常温なのに60℃となると、そのセルだけ過充電です。
死んでいる可能性が極めて高いと思うので、破裂する前に捨てましょう。
んで、そのためのバラセルですから組替えましょう。
パックのほうは、1セルだけ60℃？全体が60℃？
いずれにせよどうやって温度を測ったのかわからないけど、1セルだけなら
そのセルが死亡。全体なら過充電。
でも、表示容量に頼らず、充電時の温度で把握するのは一番確実ですよ。
785 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:21:57 ID:v+YXrHlt
786 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:34:14 ID:7HljmwJb
787 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:41:06 ID:o/73pYhl
788 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:47:36 ID:wtPh+EzX
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 20:50:32 ID:0SRPEqCB
>>788
氏ね。
氏ね。
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 22:11:09 ID:O7MISU2f
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 22:29:12 ID:f1nDHRnk
>>791
市ね。
市ね。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 22:40:31 ID:h42/YGwH
mAhって容量のことだよね？
XB買ったら7.2V1300mAhのバッテリーがついてきたけど、
走行時間が短いから2400mAhに交換する←これって間違ってないよね？
あとニッケルとニッカドって使う分には気にしなくていいよね？
充電器なんかは違うみたいだけど
XB買ったら7.2V1300mAhのバッテリーがついてきたけど、
走行時間が短いから2400mAhに交換する←これって間違ってないよね？
あとニッケルとニッカドって使う分には気にしなくていいよね？
充電器なんかは違うみたいだけど
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 22:45:38 ID:yVWm4sG6
知ったかぶりは氏ねじゃなく死ねｗ
私服がキモイのはウケ狙いですか？
私服がキモイのはウケ狙いですか？
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:00:10 ID:sCigFPwS
>>791
ｲｷﾛ…
ｲｷﾛ…
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:01:32 ID:hFs7+QBc
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:03:37 ID:DkaN8Uxo
>792
mAhは容量であってる。
ニッカドとニッ水のことだな？
使い方は当然同じだがニッ水は動かなくなるまで走ったり
ほったらかしたりしすぎると死ぬので注意。
充電器はちゃんと対応したものを使うこと。
mAhは容量であってる。
ニッカドとニッ水のことだな？
使い方は当然同じだがニッ水は動かなくなるまで走ったり
ほったらかしたりしすぎると死ぬので注意。
充電器はちゃんと対応したものを使うこと。
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:40:51 ID:O7MISU2f
>>791
ｗｗｗｗｗｗｗｗ自殺すんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗ自殺すんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:45:11 ID:h42/YGwH
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:48:55 ID:yVWm4sG6
>>798偉そうだな
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:52:09 ID:lTKT5Y/Z
>>798
純正はタミヤへのお布施が含まれてるから高いよ。タミグラ出るんで無い限り
同じサンヨーのセルで他のブランドからも沢山出てるから比較検討した方がいい
とりあえず、>>781は明日朝一で免許返納しろよ
それから回答も書き込まずにくだらねえ揚げ足とりにだけ沸いてくるカスどもは
宿題終わってるのか？何もしないんならさっさと寝ろ
純正はタミヤへのお布施が含まれてるから高いよ。タミグラ出るんで無い限り
同じサンヨーのセルで他のブランドからも沢山出てるから比較検討した方がいい
とりあえず、>>781は明日朝一で免許返納しろよ
それから回答も書き込まずにくだらねえ揚げ足とりにだけ沸いてくるカスどもは
宿題終わってるのか？何もしないんならさっさと寝ろ
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:56:17 ID:yVWm4sG6
おまえら私服がダサいぞ、マジで、、、
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/30(日) 23:58:35 ID:O7MISU2f
>>801
服着てお外に出られる努力をしようね
服着てお外に出られる努力をしようね
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 00:06:02 ID:n4rb/qbZ
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 00:34:12 ID:YfSZ/F04
ラジコンしに行く服が無い
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 01:17:13 ID:OVimDCXg
ラジコン用の服ってどんなだよ。バギーチャンプTシャツ？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 01:33:55 ID:fUGJf0Hv
初めてオン（グリ）に手を出そうとしています。
（オフは子供のころ多少経験有り）
TT-01を買おうと思っていたのですが、M系シャーシも
楽しそうで気になってきました。
M系の魅力ってどんなところですか？
観念的な質問ですみません。
ときどき公園（舗装）、たまにサーキット、まれにレース、
てな感じで走らせる予定です。
（オフは子供のころ多少経験有り）
TT-01を買おうと思っていたのですが、M系シャーシも
楽しそうで気になってきました。
M系の魅力ってどんなところですか？
観念的な質問ですみません。
ときどき公園（舗装）、たまにサーキット、まれにレース、
てな感じで走らせる予定です。
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 01:45:06 ID:H0eGFeYS
言葉では語りにくいけど、可愛いのと軽快感かな
実車で例えるならツーリングはGT-Rみたいなもんで誰でも安全に速くはしれるんだけど
二駆のM車は速く走るのにはコツがいるけど、アドレナリンがでちゃうホットハッチみたいな。
まぁ主観なので参考程度にしてくれれば。
実車で例えるならツーリングはGT-Rみたいなもんで誰でも安全に速くはしれるんだけど
二駆のM車は速く走るのにはコツがいるけど、アドレナリンがでちゃうホットハッチみたいな。
まぁ主観なので参考程度にしてくれれば。
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:00:09 ID:mQ1cjI/e
エンジン選びに困っています
1/8バギーでは21エンジンみたいな感じですが
28エンジンや30エンジンだと何か問題があるのでしょうか？
1/8バギーでは21エンジンみたいな感じですが
28エンジンや30エンジンだと何か問題があるのでしょうか？
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 02:12:04 ID:YfSZ/F04
>>806
F1やツーリングカーやってからならわかるﾏｯﾀﾘ感
そこそこ速いけどほのぼの出来るところが魅力かなあ
勿論本気出せばｶﾂれます
ミニが好きだった理由で買ったけど
十分楽しめる良いシャーシだよ
F1やツーリングカーやってからならわかるﾏｯﾀﾘ感
そこそこ速いけどほのぼの出来るところが魅力かなあ
勿論本気出せばｶﾂれます
ミニが好きだった理由で買ったけど
十分楽しめる良いシャーシだよ
810 ：806：2009/08/31(月) 02:58:55 ID:fUGJf0Hv
>>807
>>809
レスありがとうございます！
いずれ上手くはなりたいけど、まずは楽しく走らせたいし、
TT-01もSUZUKI SX4が可愛くてカッコ良いなぁ、と思っていたくらいなので、
M系が自分の嗜好にあっている気がします。
M系にしようと思います。
ありがとうございました！
さて、つぎはボディ選びだ（ﾜｸﾜｸ）
>>809
レスありがとうございます！
いずれ上手くはなりたいけど、まずは楽しく走らせたいし、
TT-01もSUZUKI SX4が可愛くてカッコ良いなぁ、と思っていたくらいなので、
M系が自分の嗜好にあっている気がします。
M系にしようと思います。
ありがとうございました！
さて、つぎはボディ選びだ（ﾜｸﾜｸ）
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 03:35:00 ID:HOzrdG2U
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 03:38:14 ID:HOzrdG2U
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 07:28:04 ID:fUGJf0Hv
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 08:06:35 ID:3OtAyLHn
アンプに付いてる配線をはずそうとしたんですがホムセンで買った４０Ｗのハンダごてじゃハンダが溶けなくてはずせませんでした。
ラジコン用のハンダごてなら溶けるんでしょうか？
ラジコン用のハンダごてなら溶けるんでしょうか？
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 08:08:44 ID:ePJilXsz
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 08:59:45 ID:3OtAyLHn
>>815
ラジコン屋に売ってるセラミックハンダごてが３５Ｗでホムセン４０Ｗの倍の値段であるんですが単純にＷ数高いやつのがいいんでしょうか？
ラジコン屋に売ってるセラミックハンダごてが３５Ｗでホムセン４０Ｗの倍の値段であるんですが単純にＷ数高いやつのがいいんでしょうか？
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 09:48:28 ID:fTvKwLiS
あまり無茶なやつにするとアンプが死ぬｗ
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 09:51:27 ID:x9Dfzilr
ハンダを足してやると溶けないか？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 10:36:11 ID:fTvKwLiS
鉛を溶かし込んだら負けかなと思ってる。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 11:09:48 ID:mQ1cjI/e
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 11:43:35 ID:3OtAyLHn
>>818
ありがとうございます。やってみます
ありがとうございます。やってみます
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 12:20:32 ID:EPE5Xszm
即あったまって、即溶けるセラミックがおすすめ。
実質１００Ｗ以上の効率。
普通のなら最低６０Ｗできれば８０Ｗ以上がおすすめ。
実質１００Ｗ以上の効率。
普通のなら最低６０Ｗできれば８０Ｗ以上がおすすめ。
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 13:31:26 ID:mV60mpyf
ニッケル水素バッテリーの放電方法について質問なんですが、サーキット等で使ったバッテリーを放電する場合、
タイヤの空回しを行いある程度タイヤがゆっくり回るぐらいまで放電する方法ってダメなんでしょうか？
放電器を使用した場合だとなかなか放電されず、再度そのバッテリーを充電して使用するまで時間がかかってしまうので…
でもだとモーターのブラシを消費させてしまい、負担が大きいと気づき疑問に思いました。
やっぱりこの方法は非常識的な方法でしょうか？どなたかご指導よろしくお願いします。
タイヤの空回しを行いある程度タイヤがゆっくり回るぐらいまで放電する方法ってダメなんでしょうか？
放電器を使用した場合だとなかなか放電されず、再度そのバッテリーを充電して使用するまで時間がかかってしまうので…
でもだとモーターのブラシを消費させてしまい、負担が大きいと気づき疑問に思いました。
やっぱりこの方法は非常識的な方法でしょうか？どなたかご指導よろしくお願いします。
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 13:35:06 ID:MogOASss
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 13:39:27 ID:sht0ZqRq
ニッ水は短い期間で充電→放電を繰り返すと急激に劣化するよ。
そういう使い方をしたいならLi-Feにした方がいい。
そういう使い方をしたいならLi-Feにした方がいい。
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 13:41:38 ID:mV60mpyf
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 13:52:46 ID:mV60mpyf
>>825
回答ありがとうございます！
ニッ水ってそういうバッテリーなんですね…自分が無知でした。
使用しているバッテリーはオリオン3000で、結構丈夫だと聞いていたので…
Li-Feやリポを検討したいと思います！
回答ありがとうございます！
ニッ水ってそういうバッテリーなんですね…自分が無知でした。
使用しているバッテリーはオリオン3000で、結構丈夫だと聞いていたので…
Li-Feやリポを検討したいと思います！
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 19:48:20 ID:E+FbV3lN
Li-Feやリポで、初心者(未経験者)は、これ買っとけみたいな製品はどれ?
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 19:56:38 ID:H0eGFeYS
LiFeバッテリーはタミヤ
充電器はABCで
充電器はABCで
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 21:08:55 ID:zR++jUnS
>>827
念のため・・・リチウム系で823みたいなことは尚更厳禁行為だからね。
念のため・・・リチウム系で823みたいなことは尚更厳禁行為だからね。
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 22:56:12 ID:OVimDCXg
>827
オリオンのは丈夫な方。過放電にさえ気を付けていれば。
というか、それくらい管理できなきゃLi-Poとか論外。
オリオンのは丈夫な方。過放電にさえ気を付けていれば。
というか、それくらい管理できなきゃLi-Poとか論外。
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 02:24:26 ID:y2hKU/xf
ステルスマウント使ってる方
へ質問です。
ドリフトで使おうと思ってるんですが
ボディ外れたりする事ってありますか？
ヨコモのドリボディだったら
どれでも使用できますかね？
脱着に手間取ったりとかも無いでしょうか？
質問ばかりですがよろしくお願いします。
へ質問です。
ドリフトで使おうと思ってるんですが
ボディ外れたりする事ってありますか？
ヨコモのドリボディだったら
どれでも使用できますかね？
脱着に手間取ったりとかも無いでしょうか？
質問ばかりですがよろしくお願いします。
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 07:21:55 ID:acBI4FH/
>>832
走行中外れるのはぶつけたとき、それ以外はおおきなギャップでマシンに
振動が加わると外れる事もある、基本どんなボディにもつくがよっぽど
内部が変な形をしているならつかない可能性もある、脱着は慣れればいい。
ドリフトでも外れる事はあるので嫌なら従来の方法が無難、いまはボディ
カラーに合わせたポストがあるから個人的にはそっちの方が確実で綺麗。
走行中外れるのはぶつけたとき、それ以外はおおきなギャップでマシンに
振動が加わると外れる事もある、基本どんなボディにもつくがよっぽど
内部が変な形をしているならつかない可能性もある、脱着は慣れればいい。
ドリフトでも外れる事はあるので嫌なら従来の方法が無難、いまはボディ
カラーに合わせたポストがあるから個人的にはそっちの方が確実で綺麗。
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 11:25:02 ID:3eI922t2
シャーシとボディーとのクリアランスが無いと
無理かな。それと少し脱着しづらいかな
無理かな。それと少し脱着しづらいかな
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 05:56:11 ID:9yTAec1y
ボディの話題が出たので
便乗させて頂きます。
ボディマウントのマウントの穴あけが
どうしても前後どちらかにズレるんですが
(左右はバッチリです)
何か上手い穴のあけ方があれば
御教示願いたいです。
便乗させて頂きます。
ボディマウントのマウントの穴あけが
どうしても前後どちらかにズレるんですが
(左右はバッチリです)
何か上手い穴のあけ方があれば
御教示願いたいです。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 06:33:54 ID:h1roN1lw
>>835
ボディーポスト先端にチョークや水彩絵の具なり塗ってボディーを静かに置くとか､
ボディーポスト先端に磁気治療用の磁石(エレキバン等)付けて､
ボディー表面から鉄製のナットとか置いて位置決めとか｡
ボディーポスト先端にチョークや水彩絵の具なり塗ってボディーを静かに置くとか､
ボディーポスト先端に磁気治療用の磁石(エレキバン等)付けて､
ボディー表面から鉄製のナットとか置いて位置決めとか｡
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 07:21:50 ID:+5q2P43s
>>835
穴開け用に短いボディポストつくっておくと合わせやすい
穴開け用に短いボディポストつくっておくと合わせやすい
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 08:21:00 ID:6WZBkqI3
中古でアンプの ＮＯＶＡＫ ＳＰＹ ＭＩＣＲＯ ＲＥＶＥＲＳＩＢＬＥ
ってのを買ったんですけど説明書なくて初期設定の仕方が分かりません
どなたか分かりませんか？
ってのを買ったんですけど説明書なくて初期設定の仕方が分かりません
どなたか分かりませんか？
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 08:32:47 ID:h6NfBR8E
>>838
ttp://www.teamnovak.com/download/instructions/pdfs/spy_ins.pdf
これかな？英語だけど。
適当に訳すとLEDが赤くなるまでSETボタンを押して、フルスロットル－フルブレーキ－ニュートラルでおしまい。
ttp://www.teamnovak.com/download/instructions/pdfs/spy_ins.pdf
これかな？英語だけど。
適当に訳すとLEDが赤くなるまでSETボタンを押して、フルスロットル－フルブレーキ－ニュートラルでおしまい。
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 09:11:29 ID:9CJYTVyp
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:08:36 ID:PpBk6xkZ
>>839
有難う御座います！
説明書なしの中古マイクロＲＳ４組み立ててるんだけど、
サーボ取り付けたら蛇角が大き過ぎなのか、サーボのアーム？が別のフロントパーツに干渉する。
サーボ位置調整してみても干渉；；
どうすればいいのか分かりません。
有難う御座います！
説明書なしの中古マイクロＲＳ４組み立ててるんだけど、
サーボ取り付けたら蛇角が大き過ぎなのか、サーボのアーム？が別のフロントパーツに干渉する。
サーボ位置調整してみても干渉；；
どうすればいいのか分かりません。
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:18:45 ID:ACveV9qg
>>841
プロポで調整すればいいんじゃないの
プロポで調整すればいいんじゃないの
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:20:06 ID:ZzN4o6Yr
>>841
ステアリングリンゲージの調整
ステアリングリンゲージの調整
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:22:31 ID:PpBk6xkZ
プロポの蛇角調整ですか？
エポック社のインドアレーサーのプロポでやってるんですが、蛇角範囲調整できません・・・
これしか持ってなくて。
最近のプロポ買えば調整出来るもんなんですかね？
エポック社のインドアレーサーのプロポでやってるんですが、蛇角範囲調整できません・・・
これしか持ってなくて。
最近のプロポ買えば調整出来るもんなんですかね？
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:32:49 ID:h1roN1lw
>>844
そんなの使ってるからだW
そんなの使ってるからだW
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:41:31 ID:9yTAec1y
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 11:46:10 ID:+5q2P43s
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 19:16:56 ID:XP1+6o/z
いまどきEPAが付いてないプロポなんてタミヤかフタバしか出してないだろうに
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 19:58:54 ID:vkhRvSe0
844の者ですが、理解しました。
プロポでの最大蛇角調整が確実っぽいですね。
EPAなんて初めて聞いたし、プロポもお金かかりそうですね・・・
まったりと調整してみます、みなさん有難う御座いました！
プロポでの最大蛇角調整が確実っぽいですね。
EPAなんて初めて聞いたし、プロポもお金かかりそうですね・・・
まったりと調整してみます、みなさん有難う御座いました！
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:06:54 ID:9yTAec1y
何度も質問ばかりですみませんが
ボディ塗装でポリカ専用のものじゃない
塗料を使う時は下地にクリアーを
吹くみたいですが、
田宮のクリアーで問題無いでしょうか？
それとも東邦化研のエンジンカラーの
クリアーでないと意味は無いんでしょうか？
一応ググったんですがあんまり良く分かりませんでした。
塗装スレも見つからなかったので
質問させていただきました。
よろしくお願いします。
ボディ塗装でポリカ専用のものじゃない
塗料を使う時は下地にクリアーを
吹くみたいですが、
田宮のクリアーで問題無いでしょうか？
それとも東邦化研のエンジンカラーの
クリアーでないと意味は無いんでしょうか？
一応ググったんですがあんまり良く分かりませんでした。
塗装スレも見つからなかったので
質問させていただきました。
よろしくお願いします。
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:18:49 ID:SekFXyzI
＞それとも東邦化研のエンジンカラーの
＞クリアーでないと意味は無いんでしょうか？
そうです
ポリカ用でタミヤはクリヤ出してませんから
ポリカ用のエンジンカラーのクリヤを使ってください
ただしクリヤを吹いたからといって食い付きが良くなるだけで
塗膜の硬さが柔らかくなるって事はないので、クラッシュすれば
ポリカ用より剥がれやすいのは変わりません。
そのまま吹くより改善されるだけなので間違いないよう。
＞クリアーでないと意味は無いんでしょうか？
そうです
ポリカ用でタミヤはクリヤ出してませんから
ポリカ用のエンジンカラーのクリヤを使ってください
ただしクリヤを吹いたからといって食い付きが良くなるだけで
塗膜の硬さが柔らかくなるって事はないので、クラッシュすれば
ポリカ用より剥がれやすいのは変わりません。
そのまま吹くより改善されるだけなので間違いないよう。
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:41:03 ID:fPnyWaH9
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 21:50:27 ID:SekFXyzI
あ！
つや消しクリヤの事は失念してたw
エンジンクリヤの買い置きはあるけど、代用効くかな？
今度試してみよう…
つや消しクリヤの事は失念してたw
エンジンクリヤの買い置きはあるけど、代用効くかな？
今度試してみよう…
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:12:33 ID:9yTAec1y
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:20:20 ID:fPnyWaH9
エンジンクリアは実績があるけど、扱い店が少なすぎます。
と、いうわけで手に入りやすいタミヤのクリアは良い。
と、いうわけで手に入りやすいタミヤのクリアは良い。
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:37:47 ID:iMmP3W1w
ポリカクリアー吹いて板金のウレタン吹いたら
クリアーが溶けてしまった。
やっぱり駄目なの?
クリアーが溶けてしまった。
やっぱり駄目なの?
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:42:32 ID:0xb9w2bo
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:47:32 ID:SekFXyzI
IDを見るとか、間の書き込みを順番に読むとかぐらいしろw
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:47:57 ID:XP1+6o/z
つや消しクリヤーって最近出したアレのこと？
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:55:19 ID:SekFXyzI
そう、VIPポルシェと同時に出たアレ
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:01:49 ID:+5q2P43s
あのクリアって裏からの塗装につかえんのかね
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:26:54 ID:c7unMBoX
ﾎﾟﾘｶﾎﾞﾃﾞｨは表も裏も同じだろ？
そゆこと
そゆこと
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:51:07 ID:aXzof4Vn
hpi マイクロＲＳ４なんですがアウターホイール外しにくいです。
新品で買った場合、ホイールを外す器具とか付属してるんですか？
新品で買った場合、ホイールを外す器具とか付属してるんですか？
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 23:56:45 ID:XP1+6o/z
そんなもんあったっけ。M18には無かったなぁ。
せいぜいグリス塗る指定があった程度だったと思うけど。
あのホイールはもう頑張れとしか。外れやすいとマズイ部分だし。
せいぜいグリス塗る指定があった程度だったと思うけど。
あのホイールはもう頑張れとしか。外れやすいとマズイ部分だし。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:01:50 ID:7iUMCKlW
グリスですか～塗ってみますね。
さっきマイナスドライバーでインナー押さえつつ、アウター全力で外しました！
硬いと毎回メンテするの苦労しそうです・・・
有難う御座います^^
さっきマイナスドライバーでインナー押さえつつ、アウター全力で外しました！
硬いと毎回メンテするの苦労しそうです・・・
有難う御座います^^
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:08:02 ID:0xGO+MNt
バックラッシュってどのような感じで取ればよいのでしょうか？
使用シャーシはTB-03です
うまくバックラッシュが取れずスパーギアがダメになってしまいます
バランスのよい間隔の出し方などあれば教えてください
使用シャーシはTB-03です
うまくバックラッシュが取れずスパーギアがダメになってしまいます
バランスのよい間隔の出し方などあれば教えてください
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:20:02 ID:uSOf2dU8
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:20:30 ID:+F/N7Wvb
スパーとピニオンの間にパーツやビスの袋を閉じてある紙を挟むんだよ
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:20:44 ID:XXsxenet
前住がRCスポに書いてた方法は
ピニオンギアのネジを緩めてフリーで動くようにしておいて
スパーが軽く回る位置にモーターを調節する。
で、ピニオンを絞め直すってヤツだな
スパーがダメになるって事は、軽くしようって意識が先行して
咬み合わせが緩いんだろうから、もうちょっとキツメにしてやればいいかと。
ピニオンギアのネジを緩めてフリーで動くようにしておいて
スパーが軽く回る位置にモーターを調節する。
で、ピニオンを絞め直すってヤツだな
スパーがダメになるって事は、軽くしようって意識が先行して
咬み合わせが緩いんだろうから、もうちょっとキツメにしてやればいいかと。
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 00:36:22 ID:zzFXCtxY
俺>>870が書いてる方法だわ
ピニオンをフリーにしてモーターをマウントに止めてるネジ揺るめてピニオンがスパーに当たるまで持ってく
で、スパーを回しながらモーターを少しずつ移動していって
ゴリゴリ感が消えた所で決める
ピニオンをフリーにしてモーターをマウントに止めてるネジ揺るめてピニオンがスパーに当たるまで持ってく
で、スパーを回しながらモーターを少しずつ移動していって
ゴリゴリ感が消えた所で決める
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 01:01:57 ID:vB9UiAno
1枚大きいピニオンを使い、隙間無しで調整＆モーター固定
↓
本来のピニオンに戻すと程よいクリアランスに
って方法も有る
↓
本来のピニオンに戻すと程よいクリアランスに
って方法も有る
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 12:31:38 ID:0xGO+MNt
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 12:34:27 ID:G//40CoG
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 13:12:21 ID:KDlU8Bvx
64ピッチだと気になるような誤差はないな
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 13:49:59 ID:cPzpYPDH
>>872
なかなか悪くないと思うけどね。
ただ、歯数やピッチで精度が左右されちゃうかな。
俺はRC歴の長い人に「バックラッシュを見てもらえませんか？」
とお願いして、調整してもらう。で、その微妙なガタを体で覚えた。
上手な人が周りにいれば、一度見てもらったほうが確実だよ。
初心者に通販やヤフオクを勧めないのもそこだよね。
理屈では説明しづらい感覚的なことを直接聞くことができるから、
行きつけのショップを作ったり、そこの常連と仲良くなるってのは
結構役立つもんだよ。
なかなか悪くないと思うけどね。
ただ、歯数やピッチで精度が左右されちゃうかな。
俺はRC歴の長い人に「バックラッシュを見てもらえませんか？」
とお願いして、調整してもらう。で、その微妙なガタを体で覚えた。
上手な人が周りにいれば、一度見てもらったほうが確実だよ。
初心者に通販やヤフオクを勧めないのもそこだよね。
理屈では説明しづらい感覚的なことを直接聞くことができるから、
行きつけのショップを作ったり、そこの常連と仲良くなるってのは
結構役立つもんだよ。
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 16:32:58 ID:/Gmp2/jV
現在2PL（2.7のクリスタル）を使用してます。
2台目をフルセットで2.4Gプロポで購入検討しており、1つのプロポ（2.4G）で2台を動かそうと考えています。
そこで質問なのですが、オススメのプロポを教えてください。
1台目は、M-03です。
2台目は、ドリラジを考えています。ドリパケorTT-01ドリスペです。
2台目をフルセットで2.4Gプロポで購入検討しており、1つのプロポ（2.4G）で2台を動かそうと考えています。
そこで質問なのですが、オススメのプロポを教えてください。
1台目は、M-03です。
2台目は、ドリラジを考えています。ドリパケorTT-01ドリスペです。
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 16:42:46 ID:wrx3/9+H
2.7→27ですね。
同じ双葉の2PLかその上の3PMなんかはどうですか？
同じ双葉の2PLかその上の3PMなんかはどうですか？
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 16:44:47 ID:FJTlOfBB
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 23:04:03 ID:JtG610Dg
ヨコモのホイールは、タミヤのホイールと同サイズでしょうか？
ヨコモの方が若干六角のくぼみが浅いようなので、タミヤのボディだと
はみ出すでしょうか？
また、タイヤは両社共用出来ますか？
よろしくお願いします。
ヨコモの方が若干六角のくぼみが浅いようなので、タミヤのボディだと
はみ出すでしょうか？
また、タイヤは両社共用出来ますか？
よろしくお願いします。
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 23:11:42 ID:UYxJgMhO
サイズはいっしょ。幅には注意。
ボディからはみ出すかどうかは現物合わせして調節。
ボディからはみ出すかどうかは現物合わせして調節。
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 23:12:29 ID:XXsxenet
>880
1/10ツーリングカー用のホイールは基本的に同じ径
ただし26mm幅と24mm幅があるから気をつけろ
＞また、タイヤは両社共用出来ますか？
幅が同じなら可
＞ヨコモの方が若干六角のくぼみが浅いようなので、タミヤのボディだとはみ出すでしょうか？
はみ出すはみ出さないはホイールのオフセットによって変わる
ヨコモもタミヤも色々なオフセットのホイールを出しているので
はみ出るかどうかは、メーカーだけじゃ何とも言えない。
1/10ツーリングカー用のホイールは基本的に同じ径
ただし26mm幅と24mm幅があるから気をつけろ
＞また、タイヤは両社共用出来ますか？
幅が同じなら可
＞ヨコモの方が若干六角のくぼみが浅いようなので、タミヤのボディだとはみ出すでしょうか？
はみ出すはみ出さないはホイールのオフセットによって変わる
ヨコモもタミヤも色々なオフセットのホイールを出しているので
はみ出るかどうかは、メーカーだけじゃ何とも言えない。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 23:16:17 ID:upHoe97N
ホイル径と言うかリム径は各社違うぞ
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 23:20:39 ID:upHoe97N
間違えたリブね
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 00:56:49 ID:6hTgPzUU
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 06:20:52 ID:aUNOQbXq
キーエンスのエクストレイにキャパシターを取り付ける場合
はじめから付いている紫色をした小さなキャパみたいなやつは
取り外すのでしょうか？そのままでいいのでしょうか？
はじめから付いている紫色をした小さなキャパみたいなやつは
取り外すのでしょうか？そのままでいいのでしょうか？
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 06:23:58 ID:gEAfDRhV
キャパシタ（コンデンサ）は並列に付ける分には特に問題無いよ。
スペース的に邪魔なら外しても良いけど。
直列に付けるのはNG。
スペース的に邪魔なら外しても良いけど。
直列に付けるのはNG。
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 07:05:24 ID:YNrxLMdU
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 09:09:29 ID:eMsWB2jP
受信機2台欲しいならオプションNO.1が出してるMX3GのOEMはどうよ
ダブルレシーバー仕様でで22.890円
中身はサンワのMX-3Gだしお買い得だと思うよ
ダブルレシーバー仕様でで22.890円
中身はサンワのMX-3Gだしお買い得だと思うよ
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 10:37:01 ID:v/10PAhS
>>889
オプ１のなんかの買うくらいなら洛西モデルでMXｰ3GのWレシーバー買った方がいいだろ
オプ１のなんかの買うくらいなら洛西モデルでMXｰ3GのWレシーバー買った方がいいだろ
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:03:02 ID:+aMmbWNb
まだやったことないんだけど
ＲＣカーって消耗品多そうですね。
いろいろ維持費とか結構かかるのかな？
ＲＣカーって消耗品多そうですね。
いろいろ維持費とか結構かかるのかな？
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:40:28 ID:NZ1Q9IS7
>891
電動で月に一回サーキットで走らす…ぐらいなら維持費はほとんどかからない
レースに参加しだすと、カツり具合いに応じて、それなりにかかるが
大人なら小遣いで何とかなる。
調子にのって、ちょっと離れた場所のレースまで参加しだすと…www
電動で月に一回サーキットで走らす…ぐらいなら維持費はほとんどかからない
レースに参加しだすと、カツり具合いに応じて、それなりにかかるが
大人なら小遣いで何とかなる。
調子にのって、ちょっと離れた場所のレースまで参加しだすと…www
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:53:16 ID:kdfFOvfw
維持費はタイヤ代くらい
あとたま～にボディと塗料代ね
ただし現状維持で済まないから金がかかる
次々とオプションパーツを付けたくなるよ
あとたま～にボディと塗料代ね
ただし現状維持で済まないから金がかかる
次々とオプションパーツを付けたくなるよ
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 12:53:53 ID:PXDlRBR7
レースレースだと財布は軽くなる
フルオプ病にかかると財布は軽くなる
楽しめるけど区切りも必要
どんな趣味にも言えますが
計画的なご利用を
フルオプ病にかかると財布は軽くなる
楽しめるけど区切りも必要
どんな趣味にも言えますが
計画的なご利用を
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 13:07:37 ID:i7adWPcy
ドリフトでオススメの樹脂系タイヤを教えて下さい
路面は塗装してあるコンクリートです。
路面は塗装してあるコンクリートです。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 15:33:22 ID:kdfFOvfw
残念ながら、シャーシのセットや操縦スタイルで人それぞれ
いろんなタイヤが売ってるって事は、状況に応じていろんなタイヤが必要なんだよ
自分の好きなメーカーの「ハード・ミディアム・ソフト」と三種類買って試すのが一番
ゼロワンみたいなのでも良いけど安物でもOK
百聞は一見にしかず、自身で見てやってみるのが一番
それよりも塗装路で樹脂ドリやると、下手すりゃ路面塗装剥げるけど大丈夫？
いろんなタイヤが売ってるって事は、状況に応じていろんなタイヤが必要なんだよ
自分の好きなメーカーの「ハード・ミディアム・ソフト」と三種類買って試すのが一番
ゼロワンみたいなのでも良いけど安物でもOK
百聞は一見にしかず、自身で見てやってみるのが一番
それよりも塗装路で樹脂ドリやると、下手すりゃ路面塗装剥げるけど大丈夫？
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 15:34:48 ID:kdfFOvfw
タミヤのスーパードリフトタイヤや、ヨコモのゼロワン、これらは高いだけあって良い
だが安物のタムタムオリジナル等でも充分楽しめる
だが安物のタムタムオリジナル等でも充分楽しめる
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 17:25:21 ID:ZyRt/MxJ
2駆ﾊﾞｷﾞｰを検討しているのですが御意見をお願いします。
ﾀﾐﾔDT02、ｶﾜﾀﾞB2X、京商ｱﾙﾃｨﾏRB5の3商品です。
DT02は実売も安くﾀﾐﾔ製ですのでｽﾍﾟｱ･OP等も入手しやすいと思いますがｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁがOP扱いも無い(ですよね??)のがﾈｯｸかと･･･
B2Xは実売も含めﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽがいいかと思いますがｽﾍﾟｱ等の購入がやや不自由しそうで･･･
RB5は実売が少々高いかなぁ･･･と･･･
個人的見解で見構いませんので各車種に御意見頂けたらと思います。
ﾀﾐﾔDT02、ｶﾜﾀﾞB2X、京商ｱﾙﾃｨﾏRB5の3商品です。
DT02は実売も安くﾀﾐﾔ製ですのでｽﾍﾟｱ･OP等も入手しやすいと思いますがｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁがOP扱いも無い(ですよね??)のがﾈｯｸかと･･･
B2Xは実売も含めﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽがいいかと思いますがｽﾍﾟｱ等の購入がやや不自由しそうで･･･
RB5は実売が少々高いかなぁ･･･と･･･
個人的見解で見構いませんので各車種に御意見頂けたらと思います。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 19:37:09 ID:kdfFOvfw
あなたがRCをやる目的によります
各シャーシの分析は充分出来ていますので、超初心者では無さそうですね
スリッパークラッチが無いのがネックって事は、かなりカツカツした走らせ方とお見受けします
個人的見解ですが、RB5にするのが一番だと思いますよ
各シャーシの分析は充分出来ていますので、超初心者では無さそうですね
スリッパークラッチが無いのがネックって事は、かなりカツカツした走らせ方とお見受けします
個人的見解ですが、RB5にするのが一番だと思いますよ
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 19:41:27 ID:8/QVbtb0
レース前提ならRB5
それ以外ならどれでもいいw
それ以外ならどれでもいいw
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 19:44:29 ID:yGywqoBh
自分もRB-5推す。実売が高いと思うのは比べる相手が悪いからだよ。
費用対効果で言えばDT02並かそれ以上よ。
費用対効果で言えばDT02並かそれ以上よ。
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 19:46:50 ID:HSZdXRoi
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 20:22:15 ID:P5kTvOw2
ブラシレスでツインモーター化ってできますか？
受信機＞割り込み配線＞アンプ2基って感じで
実際に試したいのですがお金も、物もありません
問題点とかありましたら、ご指摘お願いします
受信機＞割り込み配線＞アンプ2基って感じで
実際に試したいのですがお金も、物もありません
問題点とかありましたら、ご指摘お願いします
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 20:33:37 ID:uxdA85+B
>>903
出来る。空モノ双発機では極々普通の事。
バッテリーからの配線等も空モノ関連ググれば図解で説明してるとこあるから探すよろし。
実際にシャーシに搭載するには色々工夫しなきゃならんだろうから懐があったかい時に挑戦する事。
出来る。空モノ双発機では極々普通の事。
バッテリーからの配線等も空モノ関連ググれば図解で説明してるとこあるから探すよろし。
実際にシャーシに搭載するには色々工夫しなきゃならんだろうから懐があったかい時に挑戦する事。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 21:11:52 ID:P5kTvOw2
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 21:17:43 ID:aUNOQbXq
>>887
ありがとうございます。
>>902
たしかにマニュアルには、ノイズキラーコンデンサーとありますが
コンデンサーって、昔の呼び名で、今はそれを
キャパシター呼ぶのかと思っていましたが、違うのでしょうか？
ちよっとRC復帰組なもんで、最近のことはよく分かりません。
ありがとうございます。
>>902
たしかにマニュアルには、ノイズキラーコンデンサーとありますが
コンデンサーって、昔の呼び名で、今はそれを
キャパシター呼ぶのかと思っていましたが、違うのでしょうか？
ちよっとRC復帰組なもんで、最近のことはよく分かりません。
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 21:49:02 ID:HHUZNdcs
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 22:46:41 ID:/H0+MkIy
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 22:53:54 ID:HSZdXRoi
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 23:04:32 ID:KB+RV6Ak
ﾜﾛﾀ
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 23:22:43 ID:s9QwpC8n
>>909
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%82%8B&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=
こっちだろ
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%B0%E3%82%B0%E3%82%8B&search.x=1&fr=top_ga1_sa&tid=top_ga1_sa&ei=UTF-8&aq=&oq=
こっちだろ
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/04(金) 23:43:22 ID:pFbS8hUU
>>906
概ね合っているかと。どちらでもおk。
「コンデンサ」ってのは和製英語みたいなもんなので、世界的に見たら正しいのは
「キャパシタ」なんだけど、日本だと「コンデンサ」で今でも普通に通じる。
でもアメリカや香港なんかでも「コンデンサ」で通じたりする。不思議。
ＳＩ単位みたいに今後は「キャパシタ」が浸透していくかと思います。
しかし、RC関係には独自の用語が多いね。
アンプ→ESC
ショッキー→ショットキバリアダイオード
プロポ→トランスミッタ
とか。
概ね合っているかと。どちらでもおk。
「コンデンサ」ってのは和製英語みたいなもんなので、世界的に見たら正しいのは
「キャパシタ」なんだけど、日本だと「コンデンサ」で今でも普通に通じる。
でもアメリカや香港なんかでも「コンデンサ」で通じたりする。不思議。
ＳＩ単位みたいに今後は「キャパシタ」が浸透していくかと思います。
しかし、RC関係には独自の用語が多いね。
アンプ→ESC
ショッキー→ショットキバリアダイオード
プロポ→トランスミッタ
とか。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 00:46:29 ID:RNeS1GwN
「アンプ」は独自の用語では無くて、言い始めた奴が無知だっただけの勘違いですよ
「プロポ」も本来示唆する意味は全く違いますしね
「プロポ」も本来示唆する意味は全く違いますしね
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 01:34:01 ID:5EDndBSm
バッテリーの話してて Ｃ て出るのはＣＥＬＬで合ってる？
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 01:39:51 ID:FPTKphcc
Cと言えば、充電電流だったり放電電流だったり、電流関係の話かと
6セルを６Cとは言わない
大体話し聞いてたらわかるとおもうけど
6セルを６Cとは言わない
大体話し聞いてたらわかるとおもうけど
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 01:50:16 ID:5EDndBSm
あー、カレントのＣ？ＡＣとかＤＣとかの？
なんかの単位なのか略語なのか今ひとつ読んでてもピンとこなかったんだよ。
それ念頭に置いて改めて読み直してみるわ
なんかの単位なのか略語なのか今ひとつ読んでてもピンとこなかったんだよ。
それ念頭に置いて改めて読み直してみるわ
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 01:59:29 ID:9+s+RR3W
>>916
電荷 クローン でググれ
電荷 クローン でググれ
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 02:05:21 ID:FPTKphcc
バッテリーの公称容量を定電流で放電して1時間で放電が終わる電流値＝C
容量3800mAhのバッテリーを１Cで充電と言ったら、１C=3.8A=3800mA
リポなどで放電２５Cとか書いてあったら、容量×そのC数が最大の放電レートになる
容量3800mAhのバッテリーを１Cで充電と言ったら、１C=3.8A=3800mA
リポなどで放電２５Cとか書いてあったら、容量×そのC数が最大の放電レートになる
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 04:05:10 ID:tgtpubaC
1C充電とか2C充電とかの充電時の「Ｃ」は
キャパシティ（Capacity）＝容量のことです。
そのバッテリの定格容量＝1Cです。
単位系で見れば「Ｃ」はクーロンなんだけどね。この場合無関係。
「セル数」をＣという事もあるけど、書かれている文章を読んでいれば
わかるかと思います。
キャパシティ（Capacity）＝容量のことです。
そのバッテリの定格容量＝1Cです。
単位系で見れば「Ｃ」はクーロンなんだけどね。この場合無関係。
「セル数」をＣという事もあるけど、書かれている文章を読んでいれば
わかるかと思います。
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 07:11:46 ID:eTDxF30n
>>913
受信機からの入力信号を動力レベルに増幅してる、というやつもいるけど
受信機からPWM信号が出てるわけじゃないからそれも間違いだしな。
ただ、日本語だと長い単語は3･4音節の略語になっていくから慣用的には
アンプのままでいいと思われ。
受信機からの入力信号を動力レベルに増幅してる、というやつもいるけど
受信機からPWM信号が出てるわけじゃないからそれも間違いだしな。
ただ、日本語だと長い単語は3･4音節の略語になっていくから慣用的には
アンプのままでいいと思われ。
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 09:33:22 ID:yEJhyFVo
ポリカカラーの
タミヤ・レッドと
京商・イタリアンレッド
は大分色が違いますか？
イタリアンってどんな色の意ですか？
タミヤ・レッドと
京商・イタリアンレッド
は大分色が違いますか？
イタリアンってどんな色の意ですか？
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 09:52:01 ID:jV3vy+hj
>>921
色目の違いを官能で答えるのは難しいですね
田宮のレッドは結構深く濃い赤です
京商のイタリアンレッドは明るめです
但し、発色はある程度は裏打ちで変えることが出来ます
イタリアンの意味は・・・まぁイメージなんでどんな色とか言うものではありませんが
多分、イタリア車に良く使われるような赤と言いたいのでしょう
色目の違いを官能で答えるのは難しいですね
田宮のレッドは結構深く濃い赤です
京商のイタリアンレッドは明るめです
但し、発色はある程度は裏打ちで変えることが出来ます
イタリアンの意味は・・・まぁイメージなんでどんな色とか言うものではありませんが
多分、イタリア車に良く使われるような赤と言いたいのでしょう
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 10:40:41 ID:mA1sZRMo
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 11:22:08 ID:yEJhyFVo
>>922 さん、丁寧にありがとう。
なかなか思うような色になりません。
なかなか思うような色になりません。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 11:53:10 ID:5EDndBSm
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 11:56:51 ID:7y4uqgeZ
そこまで難しく考えなくても、「充電電流は1Cが基本」とだけ覚えておけばいいw
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 12:50:04 ID:KnyRX+Dl
>>925
今でもタミヤ純正だけ使ってても良いんですよ
ただ高いからタミグラに出る人以外には勿体無いだけです
安くて良い物を買うには、1C充電だけ覚えてください
クーロンもクローンもマモーもミモーも忘れてOKです
今でもタミヤ純正だけ使ってても良いんですよ
ただ高いからタミグラに出る人以外には勿体無いだけです
安くて良い物を買うには、1C充電だけ覚えてください
クーロンもクローンもマモーもミモーも忘れてOKです
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 13:33:04 ID:yEJhyFVo
ミクロラインテープと、
ブラックとイタリアンレッド買ってきました。
赤→？→黒(裏打ち)
間の？に塗るなら、
白、シルバー、ピンク何が定番ですか？
ブラックとイタリアンレッド買ってきました。
赤→？→黒(裏打ち)
間の？に塗るなら、
白、シルバー、ピンク何が定番ですか？
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 13:47:20 ID:CMM9C3h4
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 14:33:42 ID:KnyRX+Dl
素直な赤ならピンク
発色良いのは白
深みのあるシックな色ならシルバー
白・シルバーの場合は赤色をムラ無く塗っておく事
直接ブラックで裏打ちしたら、茶色っぽいワイン色になった事がある
発色良いのは白
深みのあるシックな色ならシルバー
白・シルバーの場合は赤色をムラ無く塗っておく事
直接ブラックで裏打ちしたら、茶色っぽいワイン色になった事がある
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 15:22:53 ID:yEJhyFVo
ありがとうございます。
シルバーを試してみます。
シルバーを試してみます。
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 16:07:05 ID:BC1EvqWZ
オフ4のミディアムナローホイールってないかな？ミディアムナローはオフ0が主流みたいだからないかな・・・
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 16:37:29 ID:KnyRX+Dl
タミヤはオフ0かオフ2だね、カワダならオフ3がある
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 17:29:39 ID:RNeS1GwN
>>920
そゆことー まあどうでもいいかｗ
そゆことー まあどうでもいいかｗ
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 17:32:48 ID:7y4uqgeZ
俺は未だ原稿中だw
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 18:22:54 ID:cIdNSc2t
>>920
実はラジコンで言うアンプは、アンプリファーの略じゃないという説も聞いた。
実はラジコンで言うアンプは、アンプリファーの略じゃないという説も聞いた。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 20:12:12 ID:+eroggQL
ボディの塗装は切ってからですか？それとも塗ってから切るのですか？
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 20:23:51 ID:7y4uqgeZ
どっちでもいい
俺はホイールアーチ以外を切って塗装して
最後にホイールアーチを切ってる
その方がホイールアーチの曲線が見やすいのと
保護フィルムが剥がれにくいからな
俺はホイールアーチ以外を切って塗装して
最後にホイールアーチを切ってる
その方がホイールアーチの曲線が見やすいのと
保護フィルムが剥がれにくいからな
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 22:29:38 ID:9ei5ajO2
サーキット（美女木）に行ってみたいと思ってます。
まだ腕がないから、ノーマルモータで走り込みたいんですが、
これって非常識な行為ですか？
なんかサーキットスレ見てると、遅い奴はサーキットで走らせるな！
みたいな雰囲気を感じてて・・・。
どこかに初心者限定コースとかないかなぁ・・・。
まだ腕がないから、ノーマルモータで走り込みたいんですが、
これって非常識な行為ですか？
なんかサーキットスレ見てると、遅い奴はサーキットで走らせるな！
みたいな雰囲気を感じてて・・・。
どこかに初心者限定コースとかないかなぁ・・・。
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 22:41:06 ID:7y4uqgeZ
別に540でも平気だろ
XBそのまんまって人もたまには見かけるし。
最初はビビるのは判るけど、一度行けば平気になると思うぞ
XBそのまんまって人もたまには見かけるし。
最初はビビるのは判るけど、一度行けば平気になると思うぞ
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 22:46:48 ID:mA1sZRMo
みんな↑こんな人ならいいんだけどね･･･
中には色々いるからな
頑張れ。
中には色々いるからな
頑張れ。
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 22:55:16 ID:7y4uqgeZ
肝心なのは「声を出す」事だな
サーキットに入るときは適当にそこそこ聞こえる声で「おはようございます」って言っとけばいいし
ぶつけた時もぶつけられた時も聞こえるように「ごめんなさい」って謝っとけばいいし
マシンが止まったら「マシン止まってます」って言って
マシンを回収する為にコースに入るときは大きな声で「コース入ります」って言えばいい。
堂々としてた方が周りも気を使ってくれるよ。
こそこそしてたら逆効果だからね。
サーキットに入るときは適当にそこそこ聞こえる声で「おはようございます」って言っとけばいいし
ぶつけた時もぶつけられた時も聞こえるように「ごめんなさい」って謝っとけばいいし
マシンが止まったら「マシン止まってます」って言って
マシンを回収する為にコースに入るときは大きな声で「コース入ります」って言えばいい。
堂々としてた方が周りも気を使ってくれるよ。
こそこそしてたら逆効果だからね。
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 23:17:06 ID:9ei5ajO2
>>940
ありがとうございます。
540モーターでも大丈夫なんですね。安心しました。
>>941
>>942
アドバイスありがとうございます。
とにかく腕を上げてレースに出てみたいので、頑張ります。
コースを走っている動画とか見ると、あんなスピードで良く操作
できるなーと感心しきり。個人的には信じられない。
みんなスゲー。
ありがとうございます。
540モーターでも大丈夫なんですね。安心しました。
>>941
>>942
アドバイスありがとうございます。
とにかく腕を上げてレースに出てみたいので、頑張ります。
コースを走っている動画とか見ると、あんなスピードで良く操作
できるなーと感心しきり。個人的には信じられない。
みんなスゲー。
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 23:18:26 ID:hUD8toRf
EPカーの購入を予定しているのですが
シャフトドライブのEPがほしくて
TT-01とTB-03で迷っています
TB-03はフルベアだと調べたのですが
大きな違いはそこぐらいでしょうか？
パーキング走行のみの使用で考えています
シャフトドライブのEPがほしくて
TT-01とTB-03で迷っています
TB-03はフルベアだと調べたのですが
大きな違いはそこぐらいでしょうか？
パーキング走行のみの使用で考えています
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 23:21:17 ID:7y4uqgeZ
それも慣れだ
もちろん速い速度でもちゃんと操れる車になってる事が大前提だが
セッティング覚えるのもコースに通わないと難しいしな
頑張れ
もちろん速い速度でもちゃんと操れる車になってる事が大前提だが
セッティング覚えるのもコースに通わないと難しいしな
頑張れ
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 23:24:46 ID:7y4uqgeZ
>944
TTはエントリー用の初心者向けのシャーシ
TB-03は中上級者の為のシャーシ
RC自体が全く始めてなら、丈夫で適当なセッティングでもそこそこ走るTTを勧める
対面走行も判らない初心者がTB-03とかでクラッシュさせたら、足周り壊して即終了って事も多い。
TTでRCに慣れた後、次のシャーシにステップアップも遅くはない。
TTはエントリー用の初心者向けのシャーシ
TB-03は中上級者の為のシャーシ
RC自体が全く始めてなら、丈夫で適当なセッティングでもそこそこ走るTTを勧める
対面走行も判らない初心者がTB-03とかでクラッシュさせたら、足周り壊して即終了って事も多い。
TTでRCに慣れた後、次のシャーシにステップアップも遅くはない。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/05(土) 23:48:29 ID:pDoBheWE
>>944
>>946のﾚｽがその通りです
セッティング幅が広く速さもありある意味レース向けのTB03より
セットが曖昧でもそつなく走るTT01の方が向いていると思いますよ
クラッシュ時でもTT01の柔らかガタあり構造が幸いして壊れにくいですしパーツの入手も楽です
パーキングオンリーならTT01がおすすめです
絶対的な速さは求めないでくださいね
やればやるほどお金がかかるだけなので
TB03等ステップアップした方がいいです
>>946のﾚｽがその通りです
セッティング幅が広く速さもありある意味レース向けのTB03より
セットが曖昧でもそつなく走るTT01の方が向いていると思いますよ
クラッシュ時でもTT01の柔らかガタあり構造が幸いして壊れにくいですしパーツの入手も楽です
パーキングオンリーならTT01がおすすめです
絶対的な速さは求めないでくださいね
やればやるほどお金がかかるだけなので
TB03等ステップアップした方がいいです
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 00:10:20 ID:fZcY6ezX
吉祥寺のユザワヤ屋上サーキットって人気ないの？
レース開催の予定もないしいつ行っても人いないし
レース開催の予定もないしいつ行っても人いないし
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 01:58:28 ID:NjBhmJy+
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 03:24:05 ID:j/jIypGN
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 04:22:03 ID:X/Ol1bjj
通販でTL-01をまだ買えるところってありますか？
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 05:00:22 ID:2LY3gNLT
>>951
千葉在住なので情報が少ないが、川崎のスワロー模型にないかな？
スワロー模型で検索して、問い合わせを。
無かったら…。タウンページで全国の模型店に電話するしかないかな。
しかし何故TL-01？初心者が探すクルマか？？
事情はわからないけど、欲しいクルマ（ボディ）があって、それがTLシャーシなら、
ボディだけ通販もしくはタミヤのカスタマーにたのむ手もある。
千葉在住なので情報が少ないが、川崎のスワロー模型にないかな？
スワロー模型で検索して、問い合わせを。
無かったら…。タウンページで全国の模型店に電話するしかないかな。
しかし何故TL-01？初心者が探すクルマか？？
事情はわからないけど、欲しいクルマ（ボディ）があって、それがTLシャーシなら、
ボディだけ通販もしくはタミヤのカスタマーにたのむ手もある。
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 07:26:50 ID:VjAGwOun
>>943
パーキングで８の字とストレートをまっすぐ走れる練習をしたから行くほうが自他ともに幸せと思う。
あと、速い車がきても、速度を落とさずにコーナーはｉｎを空けて（というか、全てコースのど真ん中狙い）走ればおＫ。
パーキングで８の字とストレートをまっすぐ走れる練習をしたから行くほうが自他ともに幸せと思う。
あと、速い車がきても、速度を落とさずにコーナーはｉｎを空けて（というか、全てコースのど真ん中狙い）走ればおＫ。
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 07:43:10 ID:y0z5+PzG
>>951
美女木のイエローサブマリン スタジアム１に中古が一台ずっと売れ残ってるよ ￥4980以下だったような・・・
>>939
近所がそのスタ１なんだが、平日の昼間だと空いていて、540でも走らせやすいよ
俺のオススメだと、スカイホビー２が初心者にはオススメ
のんびりコースとカツカツコースと２面有って、初心者でも邪魔になる事なく安心して走らせられるよ
美女木のイエローサブマリン スタジアム１に中古が一台ずっと売れ残ってるよ ￥4980以下だったような・・・
>>939
近所がそのスタ１なんだが、平日の昼間だと空いていて、540でも走らせやすいよ
俺のオススメだと、スカイホビー２が初心者にはオススメ
のんびりコースとカツカツコースと２面有って、初心者でも邪魔になる事なく安心して走らせられるよ
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 09:17:09 ID:XLlq29zW
関西なら大阪日本橋のスーパーキッズランドで見かけた記憶がある＞新品キットのＴＬ
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 09:51:42 ID:f6Sf8sgh
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 10:02:39 ID:blj3X5ib
>>953
> パーキングで８の字とストレートをまっすぐ走れる練習をしたから行くほうが自他ともに幸せと思う。
ですね。
今練習してますが、もうちょっと基本走行ができたら、と思ってマス。
>>954
> 近所がそのスタ１なんだが、平日の昼間だと空いていて、540でも走らせやすいよ
> 俺のオススメだと、スカイホビー２が初心者にはオススメ
普通の会社員なので、平日昼間は無理なんです。
スカイホビー２、ググってみました。
鷲宮はちょっと遠いなぁ（ワガママ）。
でも、のんびりコースはイイ！
こちらでの走行も候補に入れます。
>>948
ユザワヤっていつまであるのかなー。ここが一番近い。
ほったらかし状態ってきいて敬遠していたんですが、人がいないなら、
なくなるまでこっちで練習、ってのもありですね。
みなさん、アドバイスありがとうございます。
> パーキングで８の字とストレートをまっすぐ走れる練習をしたから行くほうが自他ともに幸せと思う。
ですね。
今練習してますが、もうちょっと基本走行ができたら、と思ってマス。
>>954
> 近所がそのスタ１なんだが、平日の昼間だと空いていて、540でも走らせやすいよ
> 俺のオススメだと、スカイホビー２が初心者にはオススメ
普通の会社員なので、平日昼間は無理なんです。
スカイホビー２、ググってみました。
鷲宮はちょっと遠いなぁ（ワガママ）。
でも、のんびりコースはイイ！
こちらでの走行も候補に入れます。
>>948
ユザワヤっていつまであるのかなー。ここが一番近い。
ほったらかし状態ってきいて敬遠していたんですが、人がいないなら、
なくなるまでこっちで練習、ってのもありですね。
みなさん、アドバイスありがとうございます。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 16:00:12 ID:j/jIypGN
>>957
スカイホビーの のんびりコースは俺もお奨めだけど
タイミングによってはただのドリフトコースになってるから気をつけて
コースに管理人が居ないからズルしてる奴もいるし、バンド管理もかなり曖昧
慣れてない人が始めていって、しっかり元取るには2.4Gとか準備した方がいいかも
昔シンセも普及してない頃、泣きをみたことがあった
好きなコースなんだけどね・・・・
スカイホビーの のんびりコースは俺もお奨めだけど
タイミングによってはただのドリフトコースになってるから気をつけて
コースに管理人が居ないからズルしてる奴もいるし、バンド管理もかなり曖昧
慣れてない人が始めていって、しっかり元取るには2.4Gとか準備した方がいいかも
昔シンセも普及してない頃、泣きをみたことがあった
好きなコースなんだけどね・・・・
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 16:23:50 ID:VjAGwOun
モーターに冷却ファンを付けたんだけど、
エンドベル付近を狙って「吸い込み」でいいんでしょうか？
逆に「噴出し」の方がいいんでしょうか？
速い人はどちらにしていますか？
エンドベル付近を狙って「吸い込み」でいいんでしょうか？
逆に「噴出し」の方がいいんでしょうか？
速い人はどちらにしていますか？
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 16:56:35 ID:Uf2w99dT
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 17:04:07 ID:/2lAMaiX
皆様、お久しぶりです。
二ヶ月ほど前にこのスレで、GPカーを始めようと思っていると
書いて、アドバイスもらった者です。
その後、欲しかった車種が生産中止なのを知り、代わりにタミヤのTNXを買いました。
そして今日、ならし運転に出かけたのですが、わたしのサーキット予定地が草ボウボウに(><)
しかたなく近くの空き地で慣らし運転。
何度もエンストしましたけどね。
それにしても排気ガスの臭いはキツイデスネ(><)
プールの消毒塩素を50倍くらい濃縮したような臭い。あれはタマラン。
わからないことがあったらまた質問しますので、今後ともよろしく。
二ヶ月ほど前にこのスレで、GPカーを始めようと思っていると
書いて、アドバイスもらった者です。
その後、欲しかった車種が生産中止なのを知り、代わりにタミヤのTNXを買いました。
そして今日、ならし運転に出かけたのですが、わたしのサーキット予定地が草ボウボウに(><)
しかたなく近くの空き地で慣らし運転。
何度もエンストしましたけどね。
それにしても排気ガスの臭いはキツイデスネ(><)
プールの消毒塩素を50倍くらい濃縮したような臭い。あれはタマラン。
わからないことがあったらまた質問しますので、今後ともよろしく。
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 17:56:41 ID:R4pK8H4H
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 19:02:58 ID:LXfXc0Av
>>960
冷却の理屈が根本的に間違ってる、吸出しが基本吹き付けでは理想的な気流にならない。
冷却の理屈が根本的に間違ってる、吸出しが基本吹き付けでは理想的な気流にならない。
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 20:57:29 ID:3Hayk9iW
え、そーなの？
扇風機の理屈で風が当たってる方が単純に冷えるのかと思ってた。
PCのCPUとかどうだったっけ…。
気流の理想は知らんけど、現にそれで効果あったからそういうものかと。
逆にすればより効果的ってことなのか…。
扇風機の理屈で風が当たってる方が単純に冷えるのかと思ってた。
PCのCPUとかどうだったっけ…。
気流の理想は知らんけど、現にそれで効果あったからそういうものかと。
逆にすればより効果的ってことなのか…。
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:14:33 ID:LXfXc0Av
そうだよ。
車のラジエーターのファンも後方に付いてるし、パソコンのCPUファンも吸い出しです。
エアコンの室外機なんかよくわかりますよね。
いかにラジエーターやヒートシンクの熱によって温められた空気をに外気を排出させるかが重要。
レーシングカーもファンは無くてもカテゴリーを問わず、負圧を利用した吸出しです。
車のラジエーターのファンも後方に付いてるし、パソコンのCPUファンも吸い出しです。
エアコンの室外機なんかよくわかりますよね。
いかにラジエーターやヒートシンクの熱によって温められた空気をに外気を排出させるかが重要。
レーシングカーもファンは無くてもカテゴリーを問わず、負圧を利用した吸出しです。
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:16:14 ID:LXfXc0Av
温められた空気を排出する
でした、誤字スマソ。
でした、誤字スマソ。
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:22:34 ID:e1c/E3eZ
そうそう
掃除機も吸うからね
掃除機も吸うからね
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:28:01 ID:3Hayk9iW
>965
参考になります＾＾
ついでに質問なんですが下記の場合でもやはり逆にした方が効果的なんでしょーか。
ttp://www.rakuten.co.jp/grass-road/507141/852661/856431/898296/
カテゴリーが全ッ然違うんですが、興味があるので教えていただけると幸いです。
参考になります＾＾
ついでに質問なんですが下記の場合でもやはり逆にした方が効果的なんでしょーか。
ttp://www.rakuten.co.jp/grass-road/507141/852661/856431/898296/
カテゴリーが全ッ然違うんですが、興味があるので教えていただけると幸いです。
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:36:05 ID:e1c/E3eZ
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:41:22 ID:jgktBUJx
吸い出し信者乙
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:44:39 ID:UvwvKiNz
吸い出した分以上の空気がしっかり供給されるなら吸い出せばいいけど、
空気の流れが怪しい部分では吹き付けたほうが効率が良いかもね。
空気の流れが怪しい部分では吹き付けたほうが効率が良いかもね。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:47:26 ID:3Hayk9iW
>969
あ、そこのリンク貼れば良かったですね。
コレも逆にした方がいいのかな、と。
>970
賛否両論があるって解釈で合ってますか＾＾；
あ、そこのリンク貼れば良かったですね。
コレも逆にした方がいいのかな、と。
>970
賛否両論があるって解釈で合ってますか＾＾；
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:52:20 ID:bP/Y0VVd
両方試せばいいだけ
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 22:58:48 ID:Mbik9ny0
冷却なんぞ結局は熱源から熱を奪えばいいんでしょ
熱を奪う空気がちゃんと排気できるなら吹きつけでもかまわない
扇風機にあたる人みたいな感じ
逆に空気が効率よく流せない状態なら吸い出す方がいいわな
パソコンの筐体なんかはそういう感じ
箱に空気を押し込んでもそれが外に出ないと冷却できないし
熱を奪う空気がちゃんと排気できるなら吹きつけでもかまわない
扇風機にあたる人みたいな感じ
逆に空気が効率よく流せない状態なら吸い出す方がいいわな
パソコンの筐体なんかはそういう感じ
箱に空気を押し込んでもそれが外に出ないと冷却できないし
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 23:12:30 ID:5iY5TP1A
だからRCのヒートシンクなんかに付いてるファンは
エアフローなんてクソ程も考えてないから吹きつけでいいの
あれは熱を排出するためのファンじゃなくてただの扇風機なの
エアフローなんてクソ程も考えてないから吹きつけでいいの
あれは熱を排出するためのファンじゃなくてただの扇風機なの
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 23:37:09 ID:f6Sf8sgh
前から空気が入る構造ならば吸出し、密閉的な場合は吹きつけ
これガチ
これガチ
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 23:41:45 ID:3mAPmZjp
つまりファンなんてイラネてことだね
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 23:55:10 ID:NjBhmJy+
ttp://www.alex.ne.jp/rc/tcs/tcs.htm
こんなんみつけました
こんなんみつけました
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 00:01:29 ID:hMZOsY1i
>>978
高っ！
高っ！
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 00:08:32 ID:fqNQaZul
ショートしたバッテリーは使えないですか？
使ったら危険ですか？
ニッケル水素バッテリーです。
使ったら危険ですか？
ニッケル水素バッテリーです。
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 00:32:03 ID:QrWs0PHr
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:14:25 ID:RlrzgZJB
ドリタイヤをホイルに取り付ける時なんですが
皆さん、どうやって付けてますか？
いっつも瞬着なんですが外すときが
結構手間なんですよ
何か良い方法等ありませんか？
因みにホイルは使い回す方なので
捨てるとかは無しで。
皆さん、どうやって付けてますか？
いっつも瞬着なんですが外すときが
結構手間なんですよ
何か良い方法等ありませんか？
因みにホイルは使い回す方なので
捨てるとかは無しで。
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:21:41 ID:4s+OXW0D
ホイールを使い回すなんて貧乏くさい真似は出来ないw
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:23:23 ID:UwDU2AqN
>>982
そもそも瞬着を使ったホイールを使いまわすのが非常識。
そもそも瞬着を使ったホイールを使いまわすのが非常識。
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:33:18 ID:QrWs0PHr
何処かからドリフト用のビートロック式のタイヤ出てなかった
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 02:40:06 ID:NCRs+AhF
鍋で煮ると瞬着は弱くなるよ。
ドリタイヤで上手く行くかはやった事無いから知らない。
ドリタイヤで上手く行くかはやった事無いから知らない。
はぁ？捨てるとか無しって書いてるのが読めねーのか
マジで使えねーキモオタ共しかいねーんだな。
マジで使えねーキモオタ共しかいねーんだな。
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 03:00:39 ID:RlrzgZJB
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 06:08:08 ID:8Frssyn8
990 ：957：2009/09/07(月) 07:30:15 ID:KN8CvCBm
>>958
情報ありがとうございます。
ドリと混走ってのが若干気になっていたんですが、
やはりそういうこともあるんですね。
うっかり者なので、周りに迷惑をかけないためにも、
2.4G導入してからコースデビューする予定です。
情報ありがとうございます。
ドリと混走ってのが若干気になっていたんですが、
やはりそういうこともあるんですね。
うっかり者なので、周りに迷惑をかけないためにも、
2.4G導入してからコースデビューする予定です。
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 07:36:11 ID:oe7MKKph
ホイール使い回しとかめんどくさいだけだろー
500円ぐらいだし買えばいいやん
500円ぐらいだし買えばいいやん
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 07:52:09 ID:QqRtzjBW
>>989
それはを吸出というんだろ。乙
それはを吸出というんだろ。乙
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 07:57:48 ID:4s+OXW0D
なんでやねんw
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 08:50:57 ID:8Frssyn8
>>992
解っとらんなぁ。乙
解っとらんなぁ。乙
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 09:02:45 ID:QPNJApD3
ラジエーターは空気の動きさえあればいくらでも冷える代物なので
空気さえ動けばファンがどこについていてもいい。
問題はその後ろのエンジンルームからフロアトンネルに滞る熱い空気で
それを吹き飛ばすためにファンがラジエーターより後ろに付いてる。
PCのCPUクーラーもヒートシンクの熱い空気を飛ばしてやれば
後はPCケースのファンに作られた空気の流れで排出されるので
大半のCPUクーラーは吹き付けになってる。
空気さえ動けばファンがどこについていてもいい。
問題はその後ろのエンジンルームからフロアトンネルに滞る熱い空気で
それを吹き飛ばすためにファンがラジエーターより後ろに付いてる。
PCのCPUクーラーもヒートシンクの熱い空気を飛ばしてやれば
後はPCケースのファンに作られた空気の流れで排出されるので
大半のCPUクーラーは吹き付けになってる。
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 09:36:03 ID:A75bQaIl
>>989
ラジエターに空気を通すために、密閉的なエンジンルームから空気を吸い出すんだよ
吸い出さないと空気が入ってこないからラジエター表面しか冷えず非効率
真夏の暑い室内で風を入れようと窓を開けても、窓1つでは風が入って来ないのと同じ
どこでもいいから窓を2箇所開けると風は流れる
エンジンルームの場合はエアインテークとか付ければ別だけどね
PCは>>995さんの言う通りです
ただしCPUクーラーが無い場合はケースの吸い出しだけのはず
ファンで吸い出すからスリットから風が入り熱気が流れる
で、RCの場合は結論が出ないから好きな方にしてください
シャーシ構造やボディ形状や車高やメカの積み方などで色々だから
どっちにしてもファンが無いよりはマシ
ラジエターに空気を通すために、密閉的なエンジンルームから空気を吸い出すんだよ
吸い出さないと空気が入ってこないからラジエター表面しか冷えず非効率
真夏の暑い室内で風を入れようと窓を開けても、窓1つでは風が入って来ないのと同じ
どこでもいいから窓を2箇所開けると風は流れる
エンジンルームの場合はエアインテークとか付ければ別だけどね
PCは>>995さんの言う通りです
ただしCPUクーラーが無い場合はケースの吸い出しだけのはず
ファンで吸い出すからスリットから風が入り熱気が流れる
で、RCの場合は結論が出ないから好きな方にしてください
シャーシ構造やボディ形状や車高やメカの積み方などで色々だから
どっちにしてもファンが無いよりはマシ
997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 09:46:17 ID:qk6g0zzK
998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:48:18 ID:yHsLKrC1
実車は動圧で冷やしてると思ってたが（実際そうなのだが）、
確かに電動ファンを回す状況では吸出してるな。吸出した先がエンジンルームだからそれっぽく無いだけで。
次スレお願い。
確かに電動ファンを回す状況では吸出してるな。吸出した先がエンジンルームだからそれっぽく無いだけで。
次スレお願い。
999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/07(月) 14:49:50 ID:cW6dPmNV
モーターにヒートシンク付けてファンを吹き付け方向に取り付けたら、モータープレートから熱が伝わり、ギアケース熔けた俺が通りますよOTL←初心者
1000だって
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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