【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ３９

あちこちで、質問厨が沸く前に･･･

RCカー超初心者の超初歩的・基本の質問に優しく答えます。

基本的なラジコンカーの構造、ラジコンカーに対する疑問など、どんどん質問して下さい。
※1　とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
　　　ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。
※2　現スレぐらいは目を通しておくこと。
※3　教えて君やラジコン厨房にも先生や先輩方は、なるべく優しく愛のあるマジレスをして下さい。
※4　「ググレ」とか「自分で調べろ｣はアドバイスではないので、出来ればキーワードを教えてあげましょう。

＊マジレスが来なくても泣かない・キレない・マルチしない

前スレ
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ３８
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1242648114/

3ゲトー!!

4ゲトー!!

え？
5ゲトー!!？

6ゲトー!!

イチモツ

な、7ｹﾞﾄｰ
イチモツ

8thワンダーゲット

前スレ>>995>>996
自分はシリコンのシーリング剤（バスコークとか）で穴を埋めて完全に硬化後、再度穴を開け直して使ってる。
手間はかかるけどピンは脱落しない上に外す時も楽々。
暇な時に騙されたと思って試してみて。

>>1
市ね

>>9
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1245736863/ でやれ

>>9
(ﾉ∀`)

ここにいる先輩方に質問です。
まったくRCに触った事もない友人が急にRCをしたいと言ってきました。
とりあえずTT-01DE(アリストの組み立てキット）を購入させ、プロポはブレイザーGで2.4。ドリもグリも対応出来るように上記のシャーシを選びました。
バッテリーと充電器は私のお古を使用させる予定です。これで約二万ぐらいです。
もっと初心者むけの組み合わせがありましたらお教え下さいませ。

>>12
ドリがしたいならそれだろうな

公園とかパーキングでのら遊びなら
タムギアが一番簡単じゃ

>>12
もし俺の友達が始めたいと言ったらTA05にさせるかな
ボディは俺の使い古しで練習させる
TTの丈夫さは良いけど、パーキングでしっかり教えてからなら大丈夫だろう
俺の周りにはTTから初めて使い続けている人はいないがTA05使いはたくさんいる
ただ友人一人で勝手にやるならTTで良いと思う

俺なら2.4GじゃなくてメガテックJr.だな、シャーシはアリストで良いと思う
誰もが思いつきや一目惚れで始めるけど、ずっとサーキット走行まで続く人は100人中数人
最初は安いので良いと思うし、いずれ不満が出たら自身が成長した事も感じられる

以前の話題を蒸し返すようだが、TTはオプション付けていっても最後はTA05に勝てない
でもその一つずつオプションを付けて効果を感じていく過程が大切だと思う
最初から良い物を買っても宝の持ち腐れだし、何がどう機能して良いのかも覚えられない
続けた結果がTA05であっても、TTで試行錯誤の過程を楽しんで欲しい

>>14さんと反対の意見だけど、最初はパーキング練習に励んで欲しいからこそTA05はオススメしない

>>14

＞ もし俺の友達が始めたいと言ったらTA05にさせるかな
＞ ボディは俺の使い古しで練習させる
＞ TTの丈夫さは良いけど、パーキングでしっかり教えてからなら大丈夫だろう


パーキングでの練習前提でベルト駆動のTA05勧めちゃ不味いだろ?jk
パーキングでの練習前提なら､普通はシャフト駆動のTB03だろ?

すいません教えて下さい。
プロポの電池はエネループを使っても良いのでしょうか？

はい

>>17止めた方が良いよ
プロポ側の基盤が焼ける可能性大だから

みなさんプロポ用電池でやってるので？
リチウムポリマーとか

ラジコン初めてです。よろしくお願いします。
タミヤのオフロードで組立キットのドゥルガとデュアルハンターでどちらにしようか迷ってます。
ＰＣないのでケータイで検索してるんですがイマイチ両車で決められません。
あまりお金ないのでこれ以上高いのは買えません。
初めてなのですが速いモデルがいいんですがデュアルハンターのツインモーターは速いですか？モーター２個だとバッテリーすぐなくなるみたいですがどうなんでしょう？
同じオフロードですがタイプが違い一長一短だと思いますがどうか教えて下さい。
質問がわかりずらいかもしれませんがすいません

>>20
3PMでずっとエネループ使ってるよ。

>>21
その2台で悩むってことは公園走行ってことかな。
今後、すこしでもサーキット行く可能性があるならドゥルガ、
公園で遊ぶだけならデュアルで。

近い話題があったけど、ビッグフットとバギーの走破性は
初心者が思っている以上に大きな差がある。
基本的にバギーは「レーシングバギー」だと認識しておいたほうがいい。

ツインモーターとはいえギア比がローギアなデュアルは速度でバギーには勝てない。
モーター2個なのでバッテリーの減りも当然かなり早い。
その代わりにバギーには無理な木の根とか、大き目の段差も難なく走れる。

>>21
お店で現物を見ながら店員に教えてもらってください
PCが無い？
ここの人はあなたの便利な情報BOXではありません
PCくらい何処ででも使えるので基本的な事はまず自力で調べましょう

>>19
ウソ書いちゃダメでしょ。
エネループで焼けるなら、アルカリ乾電池だと秒殺だぞ。
ちなみに俺はエネループが出た時からヘリオスで使ってるけど何もナシ。
焼けたなんて話も聞いたことがない。

これから始めようとする初心者達よ。
どうして洛成でS3京商カップエディション２が
たった23800円で売っているのにそれを買わん。
正直掘り出し物だろうに。
あとプロポはM11X　２レシーバー付　36000円で揃えれば
今後しばらくは安泰で５、６年は遊べるだろ。

プロポが壊れるのはオキシライト。

>>24実際基盤ダメになったからw

修理したらエネループだと言われた…

>>27
過充電した電池使って
リード線焼いたことはあるよ

エネループでもなんでも
普通に使ってりゃプロポは壊れないから
普通じゃ無かったんだろ

＞＞２７

何処のメーカーのなんと言う製品ですかね？
マジで壊れたなら教えてほすぃ。

基盤嬢の情報を教えてくれるのはこのスレで良いですか？

>>25
初心者からGP始める奴がどれだけ居るというのか・・・

>>19
そんな事は無い､エネループだって所詮ニッケル水素に変わりはないよ｡
俺なんか\100ｼｮｯﾌﾟのボルケーノやらソニーのニッケル水素やらサンヨーのニッケル水素やら
色々とプロポに使ったが､なんら問題は無かったよ｡

>>25
なら人に勧めんでお前が使え｡

>>30
いいえ､ケフィアです｡

>>27
言われたから？
エネループの何がどうでダメになったんだ？
後学の為に是非詳細を教えていただきたい

ちなみに私は3PKSに2.4モジュールをつけてエネループ/ヴォルケーノで
使用しているがアルカリより持ちが悪いかな・・・と思う程度で問題は
生じていない

>>27
プロポにエネループ(ニッケル水素)使って不具合出たの､今のところ君だけなんだが…

実は俺もエネでプロポ壊れた口なんだわ

行き成り舵がきかなくなってサーボが壊れたと
思いタムで見てもらったら「プロポですね！原因は
エネループです、基盤イッチャッテます」言われた

因みにプロポはフタバ
電話して聞いてみようかしら

やはりエネループは強過ぎてダメなんじゃない？

＞＞３７

申し訳ないが、
そのエネループどういう風に充電されてましたか？
教えてほすぃのですが・・・・。

プロポにエネ積んだまま
充電ジャックからRC用充電器で充電したんじゃなかろうか？

で、充電電流上げ過ぎて電池BOX変形させたM8ユーザーなら知ってるw

俺はクィックエコで充電してるからトラブルは無い。
レース前や練習の前の晩に継ぎ足し充電だから
直ぐに充電終了するし楽チンだなw

なんか反エネループ(とゆーか反サンヨー)と擁護派が暗闘してら

基本的にメーカー指定の使用方法で基盤焼けるってのは考えられないんだが
>>40の方法で充電するようなｳﾞｧｶは自業自得

うちは電圧高くて有名なオキシライド8本でも壊れたことない　
エネループなんて公称1.2V程度だろ？

オキシライドは電圧高いからヤバイかもって話は良く聞くけど
エネって電圧低いし何か問題起こす要因ってあるか？

>>38
何が強すぎてダメなのかな・・・
折角だから中途半端じゃなくちゃんと教えて欲しい

プロポの説明書にはニッカド電池を使用してくださいと書かれていますがエネループでも大丈夫でしょうか？

なんかエネループ云々よりも
電池の取り扱いに難ありだと思うんだ

ヨコモのYZ-114SPを使っている方
ニッ水のバッテリーを充電する場合の
充電電流は何Aにされていますか？
5Aにすると充電時間は短縮されるのでしょうか？

>>45
まずは説明書を熟読しましょう。
また、分からない単語はグルグル大先生に聞きましょう。

充電するバッテリーによります。基本は1C
はい。但し高電流で充電するとバッテリーの劣化も早くなったり
最悪爆発する危険もありますので注意してください。

オキシライドは各メーカーの保障しないと注意勧告が出てたけど、エネループは聞いたこと無いね
壊れた人は、取説による使用法を逸脱した使い方でもしたんじゃないかな？

出てるな＞注意勧告
中にはハッキリとオキシライドは使うなって書いてあった物もあったようなw

まぁオキシライドは生産終了してるから、後はもう消えゆくのみだけど。

≫３３
とうに買って使ってるよ。
当方２ヶ月前にGPツーリング始めたばかりのRC超初心者。
最初にS3evoを20千円で買って、
先日S3カップエディション２を部品取り用に23.8千円で買った。

手元のにエンジンが２基あるだけで微妙に嬉しいわ。

で？
感謝されたくて紹介してみましたと？
それとも処分セールやってるのに在庫が捌けなくて困ってるお店の中の人？

おたく心狭いね。
自分がお買い得感あったから、
ほかの人も購入予定があるなら
同じお買い得感じれたらいいんじゃね？
それだけ。

その難しく考えるクセ、直した方いいよ。
出来る人間はいつもシンプルだから。。。

それってこのスレで唐突に宣伝すべき事か？

その自分にとって良い事＝世界の誰にとっても良い事って言う自己中心的な考えは
やめた方がいいよ。出来る人間はスレ違いで語り始めたりしないからさ。。。

まあ落ち着きなよ

ここは初心者には優しくするスレなんだぜ

×基盤
○基板

>>51
とりあえず君は２ちゃん初心者のようだね
まずはアンカーから覚えよう
覚えたら教えてね　＾＾b

S3evoを「20万」で
しかも
S3カップエディション２を「23万8千円」・・・

>>56
おまえが馬鹿なのは良くわかった
おとなしく単位の計算の勉強をしてろ

初心者にやさしくすると見せかけて、現実を教えてあげるんじゃないの

>>25
2レシーバー付きのM11Xって・・・
1エンジンで5,6年遊ぶ？まぁ走らせる距離にもよるけど・・・
それにGPは走らせる場所を選ぶし燃料代も馬鹿にならん
維持費は結構掛かる
その辺考えて薦めてるのか？
初心者にはXBを薦めるのが妥当じゃね？

GP始める人にはお勧めかもしれないけどRC初心者に薦められるもんじゃない罠

釣りじゃね？
同じくXBだと思います。

また難しく考えてるな。

『お得感＝誰でも歓迎』だろ。

定価買いが好きなヤツを見たよ。

かなりの金持ちみたいだな。ラジの世界にピッタリだわ。

話が噛み合ってないな
この人は浅はかで単純のようだ
都合のいいように「シンプルな考え」ってのを取り違えてるよ
要するに勘違で自己陶酔するはた迷惑な人
自分は他人より能力が高く必ず正しいと思ってるから手に負えない

>>8
レスありがとです！
次回のフルメンテ時に試してみます

なんでもいいけど、
初心者のオレがRC始めてサーキットに通い始めてからというもの、
毎回驚くネタには困らないな。

先日も驚いたことがある。

それは、あまりにもマシンやピットが汚いヤツがいること。
しかもそれは一人ではなく複数。

マシンなんか全然クリーニングしてなくて
燃料タンクなんてタイヤカスで『おはぎ』のようだったぞ！
着ている服もヨレヨレ、ドロドロ。

いい大人がさ、趣味でそれなりに精密なことやってるのにさ、
まあ休日だから多少だらけるのは構わないが、
もう少ししっかりしてくれよ。

なんかこう、半分とは言わないが、
サーキット来てるヤツの五分の一は終わってる人種にオレには見えたぞ。

ラジ続けてるとこんな事にも慣れるのかね？
ある意味こわいわ。

＞自分は他人より能力が高く必ず正しいと思ってるから手に負えない

すまん。
それはオレの悪いクセだ。
アンタから見るとオレは他人だ、
あんまり気にするな。

>>1-7
おまえらフライングな。

あのぅ、「1Cで充電」とはどのような事なんでしょうか？

電池の容量と同じ電流で充電すること。例えば4000の電池なら4A

キチガイはスルーする事

ちょっと荒れてますけど、超初心者さ〜ん いらっしゃーい

家の近くにショップが無いのでこの場をお借りして失礼します。
質問なんですが、これから始めようと思ってるんですが、駐車場とかでドリフトとかで遊んでみたいのですが、メーカーとかお勧めってありますか？

>>65
>アンタから見るとオレは他人だ、
>あんまり気にするな。

お前真性のバカだろ。

>>71
タミヤかヨコモ

>>71
大型電気店の玩具コーナーでもパーツが売ってる田宮

>>71
パーツの入手を考慮すると田宮でしょう
ヨコモもドリフトで有名な商品がありますが、別にそれでなきゃ
ドリフト出来ないってことは全くないので。

ヨコモの商品(ドリパケ)はけっこう破損が起きやすいです。
田宮で最安のTT-01系はグダグダ過ぎて(樹脂が柔らかい)逆に壊れにくいです。

初めてリチウムポリマーを購入しました。
1c充電、2ｃ放電　これを2,3回繰り返し。
バッテリーの慣らしはこれで大丈夫でしょうか？

リポは慣らしなんて必要ないよ。

リポは必要というか、必須に近い。　　
0.5c充電2C放電の２回くらいか。　

>>77
>>78
どっちやねん

KAWADAのリポの説明書に慣らしのしかたがかいてあったけど、
どっかにやっちゃった。

飛行機っぽいけど一応
http://www.rck.or.jp/contents/topics/topics015.html
・新品のバッテリーパックは"慣らし放電"を必ず行うこと。新品のバッテリーは良好なイオン変換が出来ず、放電効率がよくないため、この状態で、５Ｃ以上の急速な放電をしてしまうと、バッテリーの性能を著しく低下させ最悪バッテリー機能が消滅します。
　従って、新品のバッテリーパックは必ず"慣らし放電"を行って下さい。 はじめの３〜４フライトは３〜５Ｃ程度の放電容量で使用しバッテリーパックを慣らして下さい。

>>78
同意､必要ですね｡長期間放置されたリポは､
かなりの確率で眠った状態だから起こす作業が必要ですな｡

フタバのＭＣ230アンプを、ＦＰ−Ｒ2ＧＳで動かすことは可能ですか？

おすすめのオフロードエンジンラジコンカーってありますか？
なんか急に欲しくなってしまいました。

衝動買いに適したＧＰＲＣなんてない

>>83
それって旧規格の受信機だから、新しい受信機を買うか
旧型サーボ＋機械式スピコンにするかどっちかにした方がいいよ。

≫85
そんな事言われると、余計に欲しくなる。
砂地も走れる四駆のものが欲しいのです。

>>87

GPは買う前によ〜く考えた方が良いですよ。
走らす場所、ショップの修理部品の供給具合とかね。
あとお財布の中の状況とかね・・・・。


しかし相談するには情報が足りないですな。もそっと
トラックみたいなデカタイヤが欲しいとかあれば相談にも乗れるとは思いますけど。

≫88
時間のある時に、地元の模型店にいって情報収集してみます。
田舎なんで修理部品の注文などは手間が掛かるかもしれません。
バッテリーカーのほうが車種も豊富だし、アフターケアの点でも都合がいいのはわかってるんですが、エンジンの音が好きなんですよね。

>>87
言っとくけど､ＧＰは半端なくエンジンうるさいからな｡

街中(住宅地)でエンジンかけると通報されて警察来るくらいうるさいから､
走らせる場所確保出来てないなら､大人しくＥＰにしといた方が良いよ｡

みんなが言ってるようにGPは勧めない
こう言ったら悪いけど、ここで質問してるレベルの人が扱えるようなもんじゃないよ

>>89とりあえず地元の模型屋さんにいってみることはいいことだと思う。

>>89
周りがコンバインかトラクターぐらいしか走らないような農地がすぐ側にあるならGPでもいいんじゃね

ってか､同好の熟達者が仲間内に居ないと一発目のエンジン始動で慣らしも出来ずに挫折する｡

今までそんな風な質問者をココで沢山見てきた｡
とにかく､場所とＧＰの知識の有る協力者が居ないと
エンジン始動が嫌になって続かない｡

>>89
ニードルとかチョークとか意味分かりますか？
知ってるんならできるかも
頑張って

>>94
そのとおり！
俺もＧＰを衝動買いしてしまった口だが、最初のエンジン始動で挫折してしまった
半年ほど放置だったが、たまたまＧＰやってる人と知り合いになれて復活
幸い車で２０分ほどのところにＧＰサーキットがあったため今も続けてるが
ほんと周りに熟練者や走らせる環境がないと厳しいと思う
ＧＰは衝動買いで簡単に始めれるほど生易しいものじゃないよ
それでも始めたいなら頑張れ！

>>89
周りの一般の人は、そのエンジンの音が嫌いだということもお忘れなく。

ホントGPはある意味フルボッコになるな
負けずに頑張って欲しい

もしも、走行出来る条件が整って（周りに民家が無く自由に使える広い空き地等）
があればチャレンジしてみれば？
エンジンの知識なんて無くてもやる気があれば何とかなるって、
エンジン自体はそう簡単には壊れないし今のエンジンは掛かりやすいから
トライしてみたら？

それより気を付けなければいけないのはRCメカの方。
電波トラブルやバッテリー管理等気を付けなきゃノーコンのエンジンカーは怖いよ！

俺が初めてGPやった時はエンジン一基潰したなw

アイドリングがうまく調節できなくてエンストばっかで散々だった

そして放置してたら錆びて終了w

最初はやっぱ誰かに教えてもらいながらやるのがいいかもね

>>99
スロットル全開でノーコンになり､足にぶつかって骨折したなんて話も聞いたような…

使用できるモーターが15ターンまでのアンプで実際に15ターンのモーターつけて
走らせても支障ないですか？

マジっすか！？

>>102
アンプをつぶすつもりで使うのならおｋ

実際につぶれるかどうかはアンプがわからないから答えられない

>>104
アンプはフタバMC330ですよ

やっぱりやめといたほうが無難だね
夏だし

http://www.rc.futaba.co.jp/hobby/01_info/p_full.cfm?product_id=405
中身は変わってないらしいから１５Tまでなら多分大丈夫

ギア比と駆動系の重さにもよるだろうけどね。

>>106
13Tって書いてるね

アンプは潰れないだろうけど
ヒートプロテクトかかりまくってストレス溜まるそw

某ラジコン通販で、
三和のシンセサイザー受信機、
３３２ｓ（４ｃｈ）が安くなってたけど
ツーリングカー（３ｃｈ）にも問題なく使用できますか？

４ｃｈはどんな用途に使用する物なのでしょうか？

タムギアのメカ類はオン、オフ共通ですか？
ホットショットとフェラーリが欲しいのですが、ホットショットをRTR、フェラをキットで購入しようと考えてます。

>>１１１

タミヤ自体がタムテックギアを縮小しようとしてるようですが
大丈夫？

タムテックギア自体は良い車だと思いますけど・・・

メカはGBもGTも同じです。

同じ
つーかググれ

>>110
パッシングに使うとか

現在27Tモーターの四駆オフに50Tを入れると
どれくらい遅くなるモンですか？
また走行時間は延ばせますか？

ライトですか？ありがとうございます。

>>116
クラッチ仕込んだツインモーター化して、3ch目で操作、
ブーストみたいに加速できるってのも面白いな。

知るか
自分で試せ

いろいろとアドバイスありがとうございます。
自分はチェーンソー、刈り払い機（山林用草刈り機）など所有してるので多少はエンジンの知識はあるつもりですが、エンジンカーも、それらのものと同様にホビー感覚で扱えるものではない事がわかりました。
エンジンカーに対する興味は尽きませんが、田舎に住んでるとはいえ、走らせる場所を確保するのに苦労しそうです。
無駄な買い物にならないよう、再考慮します。

>>119
電動でも今は田宮からフルファンクションってメカ積んだ
その車の全ての音が出て､ライトも光るラジコン出てるからそれ買えば?
これならボリューム絞れば音声下げる事もできるよ?｡

最近のEPは凄いぞ。パワーソースの進歩で昔じゃ考えられないようなパワーを手に入れた。

最近のＥＰは凄いぞ。バッテリー管理や充電機の設定も昔じゃ考えられない程ﾒﾝﾄﾞｸｾｰぞ

>>119
芝刈り機のチョーク調整できるなら
GPでも普通に出来ると思う

こんばんは！
XB買ってノーマルのスピードに慣れてきて本格的なパワーアップて事で、KV3700のブラシレスセット（センサーレス）を搭載しました。
物凄くスピードUPしてビックリでしたが、電波の受信距離が短くなったんです…
やはり、ブラシレスモーターのノイズによる電波障害なんでしょうか？

AMでブラシレス使うなって注意書きなかったかい

モーターノイズの発生源の一つであるブラシが無いから原因は別にあるのでは？
とブラシレス持ってない人が適当に言ってみる

すいません。ラジコンは田宮のフェラーリ312Tが最後だったおっさんです。
ひょんなことから不動の中国製のでかいだけラジコンカーを入手しまして
治して遊ぼうと思っているのですが、無線機器がどうにもなりません。
そこらで安いプロポ一式を買ってきて入れ替えようと思いウエブを
見まわしましたところ、これまた中国製のラジコンヘリ用のやっすい
4CHセットを見つけました。で、これは72Mh系zらしいんですが
これって地上用に用いると法律的に問題になるのでしょうか？
へたれな質問で申し訳ありませんが、ご教授ください。
よろしくお願いします。

>>127
物の詳細が分からないけど中国製って事で
そのまま空で使ったとしても
法律に引っかかる可能性大

>>127
違法です。
基本的には日本メーカーの物を使いましょう。
地上用で日本で認可されているのは２７ＭＨｚ、４０ＭＨｚ、２．４ＧＨｚ。
ただし２．４ＧＨｚは外国製のものは日本国内では認可を受けていないので違法。

早速のレスありがとうございます。
Art Tech E-FLY ってやつなんですが、、。あやしいことするより
素直にメガテックJRあたりの2ｃｈ詰めたほうがよさそうですね。

＞そのまま空で使ったとしても

これは周波数というより出力の問題なんでしょうか？
向学のため教えてくださいな。

>>130
129の人が書いて有る通り
電波法では未承認の物を使うと違法

>>130
そのArt Tech E-FLYというのがどんな代物か知らないけど、周波数帯を抜きにしても
国産の最廉価でもカー用2chを買う方が幸せになれると思う。

ちなみに、トイラジにホビーラジ用メカを組むのは意外なほど加工が必要だけど、
その辺は大丈夫・・だよね？
何より、組んだからといって、劇的に走行性能が上がるわけでもない。
目的が「自己満足」なら止める理由はないけど、
そうでないなら、素直にトイのまま走らせた方がいいと思うよ。

承認受けるのに金払うからね
ようは使いたきゃ金払え(by利権団体)ってこと

空物のバンドでサーキット走らせてるような奴はクズ
とはいえ2.4G普及でそうゆうカスも減るかな

>>132
元々のタイロッドとモーター生きてればそんなに難しくは無いでしょ?
タイロッドに適当なサーボセーバー付けたサーボくっ付けてシャーシに固定､
(大陸製のデカラジなら､ハイトルクサーボは必須)
モーターの方は無制限アンプでも繋げば何とか成るでしょ?後は受信機を載せて終了｡

元の駆動系でやっても
ビックリする程つまらないモノしかできない

>>135
まぁ､そりゃそうだけど､｢不動の物を動くように｣だからこれで良いんじゃないかな?

>>126
ブラシレスってのは本来ブラシが行う+-の高速電極切り替えをアンプ側でやるようにしたもの。
なので今までモーター内でのみ発生していたノイズが
アンプ→モーター間全体で発生するようになったわけ。

アンプ側にノイズキラー用のコンデンサを追加で付ければいいんじゃないの？
Y結線とΔ結線で6個くらいｗ

>>132
http://item.rakuten.co.jp/sundays/10100466/

これかな
確かに4chのプロポなら安いけど
機能的にも3世代以上前のプロポと同等の気がする

>>112
>タミヤ自体がタムテックギアを縮小しようとしてるようです

縮小しようとしてるなんて全くの嘘で、噂程度のものだと思いますよ
それ以前に縮小って何？会社的にどういう状態にするのが縮小なんですか？
タムギアはこのまま新製品が出ないままで、数年後にカタログ落ちすると思う
縮小ではなく新規開発中止でしょう

>>140

> 縮小ではなく新規開発中止でしょう
新規開発中止も縮小ってことでしょう

製品の生産量を下げるのも縮小だし宣伝広告を行わなくするのも縮小
要は人と金を掛けなくすることが縮小

了解、日本語が不自由ですいませんでした

成人以上の男ならやっぱ最初からGPでしょ！
EPと違うのニードル調整とエンジン管理だけ。
なんも難しくないよ。
理屈さえ理解したら実機なんかより全然簡単で大丈夫。
ピストンリングも無ければメタル調整も無し。
セオリー通りバラして組むだけ。要はセンスの問題。
怖けりゃ甘めに回してやれば
燃焼温度も低いし実機みたくカーボン付くことないから超便利。
結局ダメなヤツは何年触ってもダメ、五感で判断出来ない。理屈ばっか。
それにたとえ壊してもキット付属エンジンなら1基1万円くらいじゃん。
社会人なら勉強代として考えても決して高くないハズ。
ガンバレー！

>>143
走らせる場所の問題はどうクリアするの？

じゃやっぱりEPでガンバレー！
（思いっきり節操がなくてスマソ。。。）

質問お願いします。
リバウンドについて教えて下さい。
リバウンド○○mmてのがよく解りません。
ホロービス等での車高調整の為の数値でしょうか？

>>146
サスペンションは縮むだけじゃなくて伸びしろも有る｡
それがリバウンドストローク｡

ホロービスでの調整はその伸びしろの調整｡

>>146
例えば車高を5mmにしたとする
その状態からシャシーを持ち上げてタイヤが浮き上がったのが8mmだったとする
この時のリバウンドは8mm-5mm=3mmとなる

同義のものとしてドループやアクスルハイトもある


ホロービス？で車高調整はしない
そこで調整するとリバウンドは0mmになる
車高はダンパースプリングに掛けるテンションで調整する

>>143-145の流れに吹いた。

樹脂のネジ穴の良い修復方法はありますか？

>>150
つ プラリペア

瞬着流し込む

>>152
それは応急処置では?

>>150
一回り太いネジか長いネジを押し込む。

部品を取り替える。

>>151

プラリペアよさそうです
教えていただき有難う！

そんなの買ったって無駄。154が正解だよ。

俺もそう思う
タミヤで言うと12mmタッピングビスで駄目なら15mmタッピングビスにする
駄目な場所には12mmの丸ビス（または皿ビス）にし、それが駄目になったら15mmのにする

場所次第だけど貫通させてナットで締める方がよかったりするし

溶接しちゃえ

回答ありがとうございます
燃料タンクのネジ穴なので
穴広げるのは避けたいのです

タミヤの1/10RCツーリングカーに関係してるスレを教えてください
タミヤRCスレがけっこうあってどれを見ればいいかわかりません
シャーシごとでスレが別れてるんですか？

>>161
君の持っている（持ってないけど気になる）シャーシを教えてくれ。

ボールデフの締め込み具合なんですが、スパーギアと左リアタイヤを押さえて右リアタイヤを回すという方法で見てるのですが、ボールデフはタイヤが全く滑らなくなるくらい締め込まないといけないのですか？

それとも軽く回して滑らなかったらそれで良いのでしょうか？

走らせてみて滑らないという締め加減がバネが縮み始めてから何回転締めたところか覚えてしまうのが楽。

>>84
もう見てないかもしれんが。
俺も１年半前にラジ初心者でいきなりGPを始めたくち。
やる場所さえ確保できれば、
バイクや芝刈り機等のキャブ調整と、
中学で習う電気工作程度の知識があれば十分出来る。
後は本人のやる気次第だ！！

>やる場所さえ確保できれば

この条件がGPやるには大問題なんだよな、問題の9割以上を占めてると言ってもいい
場所だけは金で解決できない、ど田舎に引っ越すしかない
都内や市街地だと室内でエンジンかけるだけで通報されるかもよ

>>165>>166
レスありがとうございます。いろいろ問題もありエンジンカーを
あきらめかけてたけど、カタログみてたらベルトビークルというのに興味をもちました。
これなら悪路でも遊べるしスピードもあまりでないようなので広いスペースが
なくても楽しめそうです。
うちには山(植林地)があるんでそこならあそぶのにも問題ないので、
京商の GPブリザードDF-300を暇のできる秋に購入しようと思います。
今すぐにでも模型店に注文しに行きたいけど、秋まで我慢です。

>>162 TL-01っていう奴　公式のボディしか見てないけど、やっぱりシャーシごとで初心者向けとそうでないものがあるのかな？

>やっぱりシャーシごとで初心者向けとそうでないものがあるのかな？

当り前。
そもそも何か質問があるなら、まずここで聞けば？
それがまっとうなものならちゃんとした答えが返ってくるし、そうでなくても誘導はしてくれる（こともある）。

>>168
ある
初心者どうこうじゃなくて、走らせる場所や望む遊び方によって違う
同じ初心者でも、駐車場や広場で走らせる人と、いずれはサーキット競技に参加する人では別
遊びに使える予算にもよるし

TL-01は、そのままTL-01スレがあります
このシャーシは初心者かパーキング用と言われてました
しかしすでにカタログ落ちで絶版、パーツ供給もいずれ無くなるので今の初心者向きではない

オレもGPに不向きな都内だが頑張ってGPツーリングやってるぞ。
車乗ってしばらく走れば京商サーキット、相模湖、BOSS、NEXT、南千葉RC、ケイチューンと
６つのサーキットが比較的近いので転々としている。
GPしないときは都内でミニッツ。

>>171
都内っていうか都下か？
逆説的に言えば、県外まで高速乗って遠征する気合がなければGPはできないってことだよな。

そうだよなー　都心から車で10分位のとこ住んでるけど
とてもそんな気力は無いわ

オマイらそんな低カロリーでどうするよ！

てか、モレには遠征よりかGPカー本体のメンテの方が気力失せるわ。

>>174
そうだよな、まるで俺みたいに油ギッシュでギトギトのシャーシ（;´Д｀）
そしてオフなら夏の塩の浮いた服のように砂と埃も混ざって(:;´.(Θ).`;:)

なんせ高速で走るＲ/Ｃだから
通常用途なら有効なプラリペアでも強度不足の場合が・・・
使うならＦＲＰとかで補強を入れたい
もしタミヤのＲＣなら、プラパーツは￥1000しない安さだから新品に替えるのが良い
プラリペア￥1600だし

ゴメン↓抜けてた
>>150
へのレスね

>>169-170　�d　ここがそんなに優しいスレだとは思ってなかったんだ
いきなりサーキットとかは考えていないので、とりあえず駐車場や空き地とかで走らせて遊べたら、と思っています

ミニッツサーキットで２、３ヶ月練習したら
GPサーキットでいきなり普通に走れるぞ。

>178
TLスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1203509653/l50

でも、前述だがTL-01は生きた化石に近くなってきてる
パーツは店頭から消え、タミヤのカスタマとヤフオク頼り
独特な感覚に魅せられた人達が、手先の器用さを発揮して遊んでいる

あなたの条件だと、TT-01かTB-03がベストな選択だと思います
検索して見てみて下さい

>>180助かります　そのシャーシーを参考に情報集めていくことにします
本当に助かりました

>>179
本当そう。自分はGPツーリングでカツカツしていたけど
ミニッツのレンタカーでコースはしらせたら、目から鱗状態だったﾖ。

最近ドリパケを買ったばかりの初心者です
フロントワンェイとフロントボールデフの違いがわかりません
どの様な物か教えてください

>>183
http://2chart.fc2web.com/2chart/gugurekasu.html

ちなみに、ＧＰのサーキットだがユザワヤ吉祥寺の屋上サーキットはＧＰ走行できるし、埼玉の浦和に秋が瀬公園ってのが有って、ここは早朝から無料で走らす事が出来るコースがあるよ。
両方ともオンロードコースだけど・・・

ユザワヤ吉祥寺は２２年中になくなるんだ…

>>183
構造的な事は>>184の通りかと思います。
ドリフト用なら、ボールデフは不要。
デフロックした方が幸せになれる。

>>179
>>182
それだけミニッツって難しいってこと？
詳しく教えてくださいませ。

難しい。

>>188
小さくてコースが狭いのにスピードだけは田宮のキット素組と引けを取らない
そんなの走らすと難しいの分かるんじゃない

ミニッツにはラジコンカーの基本が詰まってるから。
詳しくは後で説明させてもらうね。今時間ないから。

モーター変えたらギアもやっぱ変えないといかんのですか？
DF03をRAに改造するついでに23Ｔのモーターを15Ｔに変えようかと思っているのですが

>>188
DD(direct drive)は難しいよ､
更に輪を掛けてミニッツはスケールが小さいから挙動変化が大きいからね｡

ギヤだけでなくESCもな。しかし放熱に難を抱えるDF-03に15Tですか。
しかもこの季節に。まあ、何と言うか頑張ってくれ。

>>192
必要性感じたら変えれば良いかと｡
でも､変えないとモーターがすぐ吹け切っちゃうからね､面倒なら同時に変えた方が良いかと｡

ギアはセッティングパーツ&消耗品だから数種類買っとけば?｡

>>192
モーターの上部にスリット開いてるでしょ?
そこにファン付けられそうだから熱対策としてファン付けると良いかも｡

あとアンプも容量のデカいヤツに変えた方が良いかもね｡

みなさんドモ(^0^)
やっぱギアも変えたほうがいいみたいだね
Raの説明書ダウソして検討してみるよ
アンプはもともとターン数無制限のやつだから多分大丈夫かと思う
放熱性の問題は確かにあるね、オプションの棒っきれみたいなモーターヒートシンクは
一応つけてるけど意味あんのかイマイチだなあ
どっちみち夏場は午後３時までは走らせないようにしてるから大丈夫かなとは思う

>>196
確かにスリットあるけどこの上にファンをのっけるんですか？
RAにしたら密閉度が高まるから棒きれのヒートシンクよりはいいかもしれないすね
検討してみます

質問なんですが今使用してるESCにリフェモードが無いんですけど
リフェバッテリーも過放電したら駄目になるのですか?
パワーダウンしてきた時に止めれば過放電にならないですか?

>>199
ESCの型式書けば回答がもらえるかもね

別になんとかモードとかなくたって
カット電圧が設定できるものであれば問題なし

LiFeなら心配しなくても大丈夫だと思うけど

>>198
そうそう､そのスリットの所の四隅に有るネジを使ってファンを共締めか､
ホムセンに売ってる曲げ板か､薄物のアルミ板なんかでステー自作してファンを付ければ良いかと｡

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090701-OYT1T01120.htm?from=main1
おまいら、こんな初心者にはなるなよwww
しかし、海外製の珍しいものって何だったんだろう…

>>202
馬鹿以外の言葉が見つからないなw
その前に罪人か

プロポセット買おうと思うんだけど何買えばいいんですが？
クローリング考えてます。

>>204
3PMの新しいやつ
若しくはオプションNo1のMX-3GのOEMがお買い得
クロなら2.4Gじゃなくてもいいかも知れないけど、長い目で見たら2.4Gの方がいいと思うよ

>204
某スレで1月ほど前に同じような話題があったのでまとめ
後々を考えると３ｃｈの送信機受信機セットを薦める、機種は予算と好みで
４WS考えるならKOは除外、持ち歩きやすい２．４Gオススメ
サーボはハイトルクなのを、アンプはドラグブレーキがついてるのを
別で買ったほうがいいです。あとで絶対必要と感じるようになる
アンプはOPTION NO.1のは酷いので買っちゃ駄目

>>205
>>206
ありがとうございます。
2.4G検討してみます。

じゃM11Xで決まり。

これさえあれば後々どんなカージャンルもフルカバー。

最初にハイエンド買っておけば後がラクちん。

質問です。ニッ水12セル/リポ3セル対応のアンプに9v（角型）のリチウムイオンバッテリーを使用するのは危険ですか？

問題なければ並列に接続してクローリング車両に搭載を考えているのですが…

その程度の情報で俺達が何を答えられるか逆に聞きたいな。
まあ、やってみれば?爆発して火傷したり家燃えたら失敗だったって
報告してくれよ。

>>209
アンプ側としては特に問題ないでしょ。ニッスイだろうとリポだろうとリチウムイオンだろうとリフェだろうと、器から出てしまえばそれは唯の電気。
許容電圧・電流以内であれば問題ない。

ただし、そのリチウムイオンがどれだけの放電能力があるのか判らないし、並列接続時に大きな電圧差があるようだと、火花も出るだろう。
その辺は自分で調べれ。

>>209
アンプやバッテリーの商品名や型番書けば、答える方も詳細検索できるのに

埼玉のラジコン天国本庄店が潰れたって聞いたんだけどマジ？
ここで聞いてもわからないか・・・

>>213
ラジ天本体が倒産。その他ラジ天情報は↓
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1233230094/

マジっすか！？

サーボケースは簡単に交換出来るのですか？
ケツのビスを外せば簡単に抜けるのでしょうか？

ネジ４本外せば簡単に抜けるよ

>>216
ただし、ドライバーは絶対に妥協しないで選ぶこと。
回してみて、合わない、と思ったらその時点で中断して別のドライバーを買いに行くこと。
このビスは固く締まってる上に頭は舐めやすいから。

ドライバーはネジに強く押し当てながら回してね

気付いたら新しいサーボが買えるくらいドライバー買っちまったぜ
とならない程度になｗ

>>220
俺のスナップオンのキャリーの中に新車のプリウスと同じくらい入ってるw
今は鑑賞用になってるw

ラリ車(DF03Ra)のバスタブに、防塵対策として
建材用のスプレー式の発泡ウレタンで埋めたら…


不具合出ますかねぇ？

>>222
シャシがしなった時剥がれてウエイトか掃除の障害物になるだけな気がする

>>223
早速レスありがとうございます。

こまめな掃除に勝るモノは在りませんか？
砂が入るなら、予め何かで埋めてしまえば…
と思ったんですが…

稼動部分があるから、そこをどうするかですね
接触したらロスになるし、そこを目で見えるように空けたら砂が入る
砂は入るものだから、入ったら出やすいようにしておくのがベストという説もある

ギアにだけは絶対に入らないようにしておけば良い、というのが基本
掃除が面倒な人は可能な限りホコリ・砂が入らないようにするが・・・
バスタブに入らないようにするべきで、バスタブを埋めたら本末転倒
重くなるし、それこそメンテナンスの邪魔になる

そこでパンストですよ

>>222
Raのバスタブを防塵したいの？
一般的にはDF03バギーのボディをそのままインナーボディにしてる人が多いみたいだけど。

【ラジコン初心者の皆様へ】
【これからラジコンを始めようと考えている皆様へ】

悪いこと言わん。
ラジコンを趣味にするのは止めとけ。

どこに行っても初心者はのけ者。
ぶつけた、壊したで掛かる膨大な部品代。
走行時間の数倍もかかるメンテ時間。
メーカーはほとんどのパーツにオプションを設定し金集めに必死。

結局この世界にクビ突っ込んだら時間と金の浪費。
上手になったところで何の役にもたたんし、何も残らんから。。。
こんな無駄な時間持てるくらいなら本でも読め。

それにラジコン以外に面白いものは他にいくらでも有る。
健康的なもの、
精神的に豊かになれるもの、
尊敬出来る知り合いができるもの。

趣味はもっと自分の人生の糧になるものを選ぼう。
この世界はクビ突っ込んだとたんご愁傷さまって訳だ。


あっ、オレ！？
オレはラジコンやるし続けるよ。
ラジコン楽しいし好きだから。
風俗より気持ち良くて安上がり。


ちなみに、言っている意味わかるよね？

　spada09の受信機用のバッテリ、
どこかからか販売されてないでしょうか？
ミニインファーノ用が使用できると書いてありましたが、
店頭で見たことありません。
単４・４本分くらいの小型・軽量の物あったら教えてください。
よろしくお願いします。

>>228
つまりは、
「押すなよ、絶対に押すなよ！」
って事か。

>>229
イーグルから出てる

ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new2/pickup2/2437.gif

>230
エライ！！
そうそう。そう言うことです。
あなた行間読めますね！
さすがです。

オレもあなたの様な方とラジコン通して知り合う事が出来てたなら
人生も豊かになれただろうに。。。残念です。

まあなんだ、スレタイ読めんのは帰れってことだな。

>>231さんありがとうございます。
イーグルのＧＰ１０００。明日、探してみます。

さすが休日

>>221
スナップオンを集めたら大金かかるからね〜

俺はドライバー、メガネレンチ、ラチェット類、はスナップオンだけど、後の工具は結構安物使ってる（自動車整備士）

>>236
君は初心者整備士か？

ﾜﾛﾀw

>>236
事の真偽はおいといて、
スナップオンのドライバーそんなに精度よくないぞ。

今日、連れの女の股間にローター仕込んで
ミニッツやってるツワモノがいた。

席が隣なんで響くんだよその『ブーーンっ』て音が。。。
スイッチ入る度に鼻息荒く身体よじるんじゃね！
さすがにキモイだろが！
そんなの千葉、埼玉、茨城、神奈川の各サーキットでやってくれ！

てか、これってどこのサーキットか場所バレちゃってないよね？

>>240
ここはアダルトビデオを紹介するスレではありません

>>240

勃起した

>>240
それもラジコンの一種ですからね

RCではあるがラジコンでは無い　増田屋は認めない

初心者がCR01に手を出しても大丈夫？
組み上げるのにかなり大変そうなんだけど。
けっこう技術力、知識いるんですかね？

あれっ!?
増田屋って、何度か食中毒出しているのに
あまりに安くで旨いので今でも行列の絶えない飲食店のことですか？

まあよくご存知で何よりです！

>>239
精度が良くないんじゃなくて規格が違うからｻｲｽﾞ合わないじゃない？

>>245
初心者でＣＲ０１に手を出した輩は沢山居るぞ、
んで走行させるのはいいが周りのスコピとかと
比べると全然登らず嫌気が差しオク行き

組み立てはタミヤの説明書なら無問題だ、最近の
キットの中では組応えある内容だが困難ではない。

何処を目指すかによるが本格クロを目指すなら
よく考えた方がいい、ＣＲを登るようにする
にはそれなりの知識が必要だし投資も必要なん
でね、スコピかロッシを買ったほうがいい

単に癒しを求めるのであればＣＲは最高だが。

ＧＰカーツーリングのマフラーは、
規定などで大きさなどある程度きまってますか？
純正から社外品にしたら
ボディの穴が何センチもずれてしまいますか？

>>245
逆にクローラーCR-01の方が初心者向きかな。
もちろん走りは>>245の言ったとおりだがそっちは壊したり
走破性をあげようとすればどの道自分で工夫する必要が出てくる。
物足りなさを感じるまではCR-01でもいいのではないだろうか。
ノーマルなら専門店で買えば他車種より安いしね。

パーキングでちょろっと遊ぶ程度なら皆さんなら何がオススメ？
タムギアで十分？

>>251
十分だけど発展性がまったくないのが欠点。
オンロードならＴＴ−０１、オフならＤＴ−０２のが後にサーキットデビューしても
しばらくは使える。
通販のフルセットなら上記２機種はタムギヤと変わらんと思う。

>>249
マフラーはその長さや内部構造、排気口の太さなどで、
エンジンの出力特性を決める、それ自体がセッティングパーツです。
ですので、様々な製品があり、当然長さもそれぞれです。

パーキングでちょろっと遊ぶ程度なら大きめのトイラジでいいだろ。

ま、トイラジでもステアリングサーボ＋ＥＳＣ有るからな

先の事を考えなきゃ、確かに充分かもな

トイラジなら、ＴＴ０１のＸＢ買うだろ

>>250
そうだな、それでも桶。

ただし最終的に投資を抑え且つ登る方向なら
ＣＲはお勧めせんが


>>251
パーキングでも路面の状況によりけりだな、
出来立ての超フラット路面ならサイズはタムで
充分だがそうじゃないなら１／１０サイズに
しといた方が無難。

オフ車ならタムでもいいと思うがそんな所で
オフ車走らせてもすぐ飽きるぞ。

フロントタイヤの左右の間隔なんですが、広くすると走りにどんな影響があるんですか？
教えてください先生！

>>258
単にトレッドを広げると…って事？
だとすれば、曲がりやすくなる。
けど、直進性は落ちる。

ただし、これは一般的な話。

前進翼みたいなもん？

全然違うと思う

>>260
なんでそう考えるのかを是非とも説明して欲しい。

意外にも同じことなのかもしれない。

全然違うと思う

タミヤのバネですが、標準とショートはどう使い分けしたら良いんでしょうか？

「曲がりやすいが直進性は劣る」だけを捉えれば前進翼まんまだなｗ

>>265
車高の調整。
より下げたい時はショートのスプリングを使う。

1/10のGPバギーを最近はじめたのですが
走行後のメンテナンス方法が自己流なので、これで大丈夫か教えてください

�@ボディー、メカBOX、サーボを車体から外す
�Aエンジン、マフラーにダストカバー
�B高圧洗浄機にて車体丸洗い
�C乾燥後、ネジ等薄い錆びがでてきた所に5-56にて錆び落とし
�Dエンジン下ろして、速乾シリコンスプレーにてメンテ
�EGP燃料でエアクリ洗浄後組み立て

※15タンク走行ぐらいで、ベアリング、デフ、サスをO/H

なんか高圧洗浄ってのが心配だな。
ベアリング大丈夫なんかね？

オレもＧＰツーリングで水洗いするけど、予め錆びそうな所は
洗ったあと缶のエアダスターで水飛ばしといたら錆びないよ。

ただ確実に言えるのは5-56はダメ。
プラ類に攻撃性があるからね。割れやすくなるよ。
プラ類可の物を選ぼう。

>>266
全然違う。

テクトロモーター23Tのｷﾞﾔ比はいくらぐらいなんですか？
バギーにつけようと思ってるんですが

>>271
モーターのギア比って・・・？

>>266
前進翼は低速での運動性能が上がる。
それ故に、高速での挙動がシビアになる。
その点だけを考えれば、同じかもしれないが、
アプローチが違い過ぎる。
また、挙動がシビアなのと安定性がわるいのも違う。

強いて言うなら、フロントの切れ角を大きくクイックにする感じ。
トレッドとはあまり関係ない。

むしろ、トーインとトーアウトが前進翼と後退翼の関係と似てる気がしなくもない

教えて下さい。
F1ボディーとかのドライバーのヘルメットなんですが、曲面にデカールをうまく貼れません。
プクプク浮くしシワシワになります。
上手に製作されてる方々はどのようにされてるのでしょうか？
温めたり細かく分割とかしてるんでしょうかね？

>>275
水転写式デカールなら、マークセッターかマークソフターを使うといいかも
ttp://www.bit-craft.net/marksofter.htm

高い完成度を求めないなら、多少のシワは目を瞑り
クリアの刷毛塗りでごまかす。

つーか、模型板の分野な気が・・・

水転写デカールならケミカル使う前に蒸しタオルで押さえてみるといいよ
それでもダメなら水で倍に薄めたマークソフターを塗って蒸しタオルでやさしく押さえる
原液で使うのは最後の手段ね

普通のデカールなら透明な余白を出来る限り切り取って、ドライヤーで暖めつつ引張り気味に貼るといいよ

275ですがアドバイス有り難うございます。

>>276
一応プラモもやるのでﾏｰｸｾｯﾀｰはもってるので試しましたがラジコンのシールには…効果が見えませんでした。

>>277
クリアーの刷毛塗りですか！ためしてみます。有り難うございます。

275です

>>278
＞普通のデカールなら透明な余白を出来る限り切り取って、ドライヤーで暖めつつ引張り気味に貼るといいよ

ドライヤーであっためながら貼るんですか！
それは知らなかった…帰ったら早速やってみます！有り難うございました。

>>272
多分適正ギヤ比が知りたいんじゃね？漏れはバギー
やんないからわかんないけどｗ

>>271
アンプの対応ターン数を確認しときなよ、２３Ｔに
対応しててもギヤ比によって負荷が上がるからな

とりあえずノーマルギヤ比でモーターをそれにして
みればいいんじゃね？そこから徐々にギヤ比かえて
みるべし

>>269
レスどもです

プラ等OKなスプレー探してきます

>>272
モーターの推奨ギア比の事だろ?

>>270
オタクの言う全然違うは、ほとんど同じと同じ意味という言葉を思い出した。

2PLの読み方は「ツーピーエル」？「ニーピーエル」？
3PMの読み方は「スリーピーエム」？「サンピーエム」？
4PKの・・・・・・

教えてください。

>>285
俺はツーピーエル スリーピーエム ヨンピーケーって読んでる

通じれば読み方はどちらでもＯＫじゃないかな

ドリパケ製作中です
説明書の３のフロントミッションケースの作成ですが
センタードライブカップを囲い、ドライブカップクリップでシャフトに通すには
シャフトの出ている長さが足りません。

内側のベアリングは穴にしっかり入っています
5×10のベアリングとセンタードライブカップを外から入れると、どうしてもクリップが入りません

どういった原因が考えられるでしょうか？

俺はつーさんよんだな

昔学生の時に
3PJてのがあった
３Ｐ…ｲﾔﾗｼｽ

若かったなあ

>>285ミーピーエムが正解

１＝ヒー
２＝フー
３＝ミー
４＝ヨー
が、ラジコン世界では昔からの定説だよ。

>>290
ID:zwmnX[p3M]惜しいなW

>>289
もっと古い時代には「プラズマ3P」「コブラ3P」なんて1/12があった。
今3Pサス？　何それ？　という人が大半なんだろうな。

まあここで書くことではないけど、知らなきゃ知らないでいいよ
過ぎたことだ　むしろほっといてくれって感じ

スーパーマシーンも知らない若造に何も言うことは無い
はぁ？ブラシ？クリスタル？って時代がすぐ来るのと一緒

あんたに何があったんだよw

>>285
オレ、ずっと「スリーピーエム」って呼んでたけど
こないだフタバの人が「サンピーエム」って言ってた・・・

ギアボックスのネジのネジ山がなめってしまって力入れてネジ回したら完全に切れ込みがなくなってしまいました(>_<)
こーゆーのってラジコン屋に持って行ってもダメだよね？
モーターが外せなくて困ってます(>_<)

>>296
ペンチかバイスプライヤ使えば一発解決
ちょっと工夫したペンチがネジザウルスとか言って売ってるけど

小型のバイスプライヤの方が使い勝手は良いと思う

>>296

私が以前やって成功したことがあるのは
エキポジ2液混タイプの接着剤でドライバとネジを完全にくっつけて回してとれた
ドライバーは要らないやつ使えばOKです

>>296
ちなみに車種は何？
ノーマルのＴＴ０１みたいな樹脂モーターマウントだったら
潔くモーターマウントの方を切ってしまう方が安上がりで済むこともある。

スマン、モーターマウントなんてどこにも書いてないな・・。
でもまあ、ギヤボックスの単価が安いなら、それでもそっちに犠牲になってもらうのも手には違いない。

>>296
ttp://bizmakoto.jp/bizid/articles/0703/27/news105.html
お好きな方法で

>>296
ヤスリでネジ頭を削ってマイナスネジに作り変えると言う手もあるが
皿ネジだったらちと面倒くさいね

ネジ山だよねぇ？
そこまで無くなってんなら、ラジペンで簡単に抜けそうなもんだが・・・

皿ビスや、場所によってはラジペン掛からない？
他のビスはずして、パーツごと引っ張る！
どーせネジ山なめってんだから、強引に引っこ抜く！
その後、ネジ穴の補修。
どうやって抜いても、補修は必要なんだから。

確かに「ねじ山」と言われればビス頭の事ではなくネジ部分の事を指す
でも文章読んでるとビスの頭がなめたように感じるんだよね

すまん
そこまで固く締まったビスは想定しなかった。
金属同士をミリビスて止める事も有るわな。

やっぱりみんなバラバラか〜
けどフタバの人が言ってたなら
サンピーかなぁ

確かに3Pって・・・

日本読みと英読みどちらでも
通じるからOK
マスタングとムスタング
エフフォーティーとえふよんじゅう
きりが無い

色んなやり方あるんですね〜どうもです。
車種はDF03RAです。ネジの上から叩いてネジ山をつくる、て方法は知ってたんですが
ギアプレートとモーターを直接留めてるネジなんで、強い衝撃を与えるのはなるべく避けたいな、と。
モーターがずれないようにきつく閉めすぎたのが原因でしょうかね
ピンバイスてけっこう高いみたいだから、ギアプレートを切断したほうが安上がりでしょうかね。

となると、今度は鉄でできたギアプレートをどうやって切断すんのか、つー話になりますが(^_^;)

>>308
ホルツのスクリューキャッチは試した?
ネジ頭が完全に丸坊主に成ってなければ行けるかもよ?

ってか画像うＰしてみ?スクリューキャッチが行けるかどうか見てやっから｡

>>309
昨日ちょうどそれ買ってきましたわ。説明書に、ネジ山が完全に潰れてる場合は使用できません
と書いてあって、これじゃ無理かなと思いつつ
一応試してみたけどやっぱ無理でした。
山が潰れてクレーターみたいになってるからな〜(>_<)

誰も突っ込んでないけど>>298はエポキシのことだよな？

DF03のプレート周り確認したけど、ピニオンはずしてバイスプライヤで掴めばはずせるべ。
バイスブライヤならホームセンターで安物が1000円しないで売ってると思う。

ギアプレートをモーターごと外して、ギアブレートのほうをグラグラ動かしつつ
ラジオペンチでおもいっきり挟みながら回したら
パキーンつって、ネジ頭がとれました。モーターに刺さったまんまのかけらはラジペンでかけらを挟みながら
モーターのほうをゆっくり回して無事とれました(^0^)

お騒がせしました。これから気をつけます。
みなさんどうもありがとう。全てのラジコンフリークに幸あれ。 （終）

>>313
お騒がせしてすみません、にダメ出しして悪いが、
303の言う通りネジの「山」と「頭」くらいは区分しておこうね。
308でも「ネジ山」って書いてるし・・・・。
今回はみんな状況で判断出来たから何もなかったが、本来解決方法はまるで違うことなんだから、さ。

>>313
コツだけど、ドライバーはネジに強く押し当てて回す
回す力よりも押し当てる力の方が重要

2PL→デーピーエル
3PM→エーピーエム
4PK→エフピーケー

うちらの仲間内ではこう呼んでるな。
楽屋でミニッツ走らせたりしてる。

俺、マージャン好きだから

2PL=りゃんぴーえる

>>308
ピンバイスとバイスプライヤは違うぞ

まさかと思うがペンチの根元の方で頭つかんだりしてないよね

今日コーナンの広告でネジザウルスが1280で売ってたな

オレは父親がロシア人なので
2PL→ドゥヴァPL
3PM→トュリーPM
4PK→チィトゥィリPK
って呼んでる。

>>311
だろうと思うが…｡

河川敷の駐車場で走らせたりするのですが、時々トイラジの親子連れに遭遇します。
この場合、周波数がかぶってしまって走らせられないのですが、優先権はどちらになりますか？

お金が掛かっているぶん、トイラジ＜ホビラジと自分勝手に思ってしまいたくなるし、
こちらがクリスタルで細かいチャンネル分けしても、トイラジの大まか？な周波数で走られてしまうと
正直迷惑…とも思います。

みなさんの意見をお聞かせ下さい。

とりあえず今は早く着いた者勝ちという感じでやってますが…。

>>321が2.4G使えば解決。

>>322
ホビラジの方がさらに金を掛けろってことなんですね(汗

クローリング用のプロポは2.4Gなんだけど、ミニッツには使えないのでどうしたもんか…

>>321 バンド管理がある場所は別として、楽しむ事に優先権はないだろ？
普通にバンドの番号聞いて、混線がないなら一緒に楽しむ。
混線するなら教えてあげればいい話。

ついでにホビラジ触らせて、仲間ゲット！

交代で走らせるって考えは無いのですか？そうですか。

>>324
禿同。
てか基本

使用バンドを聞いて回る＝挨拶と思うべし

子連れでトイラジしてる方に
バンドとかクリスタルの知識は皆無に近いかと

>>321-323

ん？ミニッツを河川敷の駐車場で走らせてるの？

>>324
一応最初に会った時にさらっと確認して教えはしたのですが、
明らかに不快な態度をされてしまって…

>>325
それも提案したのですが、聞く耳持たない…って感じでして。
車が一昔前のDQN車両なので、マナーとかモラルには疎い感じです。

>>328
駐車場と言っても実質的に車は中に入れないようにバリケードがしてあって
白線も無いしとても目の細かい舗装路で走らせるには良い場所なんです。

パーマンバッジにすれば丸くおさまるな

また懐かしいもんを・・・

ほんと優先権云々言ってる時点でアウチだな
しかも”トイラジ＜ホビラジ”とか平気で
言っちゃってるしな

どっちが上だとか金額で考えて優先権を主張
する非常識な奴がいるんだな、勉強になった
からこれから気を付けよう

先にやってようが後から来ようがトイでも
ホビーでも優先権など無い事をおぼえて桶、
お互いにバンド確認して気持ちよくラジる
のが常識だよ、消防には難しいか？

連投スマソ

>>330
基盤も交換だからなあ、金かかるｗ
まあそれでバンドは気にしなくてイイ
からな、漏れは手持ちのラジは全部
２．４化した

>>331
いや、ＫＴ１８の通称だから懐かしくは
ない

>>さらっとするな、ベタっとしろ。
そう、まさに君がしているレスの如く。

つか、仲良くできないと思うなら場所を開拓しろ。
例えばサーキットとか、色々あるだろ？
サーキットは楽しいぞ！
同じ趣味の人達しかいないから、ホントに好きならサーキットに逝け！

そうすれば、自分のレスの小ささに気付けるからｗ

変な質問で申し訳ないのですが、
どうしてもわからないので教えて下さい。
タミヤのデザートゲイター等の2WDに
4WD用のフロントホイール(OP-89スターディッシュ)
を付ける方法はないでしょうか？
もちろん意味の無いのは承知の上です。
どなたか分かる方がおられましたら、よろしくお願い致します。

おれ安価ミスしてるしｗ
>>329へのレスね。

とりま、吊ってくる輪ｗｗｗ

なんかｽﾚﾀｲとﾃﾝﾌﾟﾚを読めない人がいるみたいだな

ここはRC初心者ｽﾚじゃなかったっけ？
優しく教えてやれよ
煽ってどうすんのさ

>>335 こっちの方がASだと思うよ↓
http://c.2ch.net/test/-/radiocontrol/1230297744/i

>>335
ナックル形状によるけど、もしかしたらF-103GTのナックル周りを移植すればできるかもしんない。
未確認なので責任はもてん。

田舎だからまともにパーツ売ってるところはおろかサーキットなんてものは存在しません。
初心者スレということで書き込んだのですが、あなた方の常識は無知な人には非常識でもあります。

やさしいと書いてあるスレタイを信じた私がバカでした。
まぁ手厳しく指導されたと思うことにします。

>>340
ホビーラジコンどころかトイラジの説明書にすら書いてることだからこういうレス来るんだと思われ

>>340
いまいち面白くありません
やり直してください

素朴な質問なんですが、パーツクリーナーってアンプとかにかかったらやばい？
いちいち分解するのがメンドクさくなってきたんですよね。

>>343
火気厳禁て書いてあったら、発熱している箇所への使用はやめてください

>>321
多分、貴方は電動ＲＣカーをやっていると推測されますが・・・。

これが飛行機だったら深刻な事故の要因になりかねませんし、船舶だったら
回収不可能になる可能性があるんです。
ですから混信しそうな接近したエリアでＲＣモデルをやってる人が居た場合、
まずお互いのバンド確認は最低限の「常識」なんです。

トイラジ＜ホビラジって意識があって結構です。ならば上位カテゴリの
ユーザーである貴方がトイラジユーザーに喚起すべきだと思います。

>あなた方の常識は無知な人には非常識でもあります。

電波は法律で管理されている物なのです。無知が非常識なんです。
深刻な結果を引き起こしかねないのです。
ご理解ください。お願いします。

>>340
田舎とか無知とかラジコンすらも関係ない
人付き合いの問題だろ。

何かにつけて(物)や人のせいにして生きて来た人にはわからないと思うが。

>>345のﾚｽ見りゃ
己の間違いに気付いて
知りたいことが解ったろうから

常識よく守ってRC楽しみなよ

>>343
可燃性じゃなく
バッテリー外した状態なら問題ないんじゃね
たまにプラに攻撃性のあるクリーナー有るから要注意

一応タミヤの使ってんですけどね。TT-01ならともかくGB-3はばらすのが面倒で。
クリーナーの缶には金属okと書いてあるんでいけるのかなと。缶のイラストはモーター狙ってますし。

RCクリーナースプレーだったらアルコール類になってるな
理想だと吹きかけないほうが良いがさほど気にする事は無いと思う
短絡の恐れがある為バッテリーは外しておくことと十分時間を置いてから使用すること
使用後はアンプの中も乾いてから使用するのが望ましいです

LPGとアルコール類だから冷却目的では絶対に使用しないこと

>>350詳しくありがとう。思う存分ぶっかけます。

すっごくアホな質問かもしれないんですが・・・
タミヤグランプリがタミヤ純正パーツでないとダメなのは分かるんですが
ネジとかまで純正じゃないとダメってことありますか？
軽量でもなんでもない普通のスチールネジなんですが。
よろしかったら教えてください。

>>352一応建前上では駄目
一昔前のタミヤのビスにはしるしがあったし。
明らかにタミヤにはない色のアルマイトのビスだったりすると
微妙かもしれないけど
大丈夫だと思う。
あくまで自己責任で。
ダンパーオイルやベアリングも大丈夫だろうけど、
タミヤ製品を買ってくれてる人に対する無料イベントなんでほどほどに。

>>343
大丈夫な物と､プラに浸透するそうでない物がある｡

>>340
やさしさも勘違いしているな、少しきつい書き方で
指導・指摘されると逆ギレ反応、まんま子供だぜ？

皆真剣に反応している証拠だろ、藻前は本当にガキ
なのか？こういうふうに書くと>>337みたいな指摘も
でてくるが初心者と非常識は違うからな

会話が出来ない場合は、優先権は「先にやっていた方」です
トイラジがいたら運が悪かったと諦めてください

人間は会話が出来ます、会話次第では友達になれます
グッドラック！

トイラジは2.4Gに変更するのは当然無理だし
クリスタル交換でバンド変更も出来ない場合が多いから
変えれる方が変えるのが一番トラブル少ないよなw

大体このスレで「トイラジの方が悪い」って結論が出たとしても
会話出来なきゃ意味無いしw
「ネットで聞いたらトイラジが悪いって事なので、ホビラジが居る時は遊ばないで下さい」
なんて言ったら、それこそ殴られて終わりだろw

場所を変える
対策出来る方が対策する
会話して交代で楽しむ

この3択から好きなの選べw
あ、後RC止めるって選択もあるぞwww

>>338
ありがとうございます行ってみます。

>>339
説明書ダウンしたら、なんだか使えそうな気がしてきました。とりあえずカスタマーに注文してみようと思います。ありがとうございます。

>>340
バンドの説明やら交代に関しては提示したが受け入れられなかった
って事？
だとしたらお前さんの話し方かもしれんし相手が悪いのかもしれん

手詰まりだと思うんなら2.4Gにするか場所変えたほうがいい
その方がストレスないし今後の為だ
気軽にパーキングで遊びたいのに交代とかバンドで揉めるなんて
イヤだろ？安物に負けて折れたくないって考えは捨てておいたほう
がいいよ

>>353
ありがとうございます。
>タミヤ製品を買ってくれてる人に対する無料イベントなんでほどほどに。
なるほど、そうゆう考えかただったんですね。
ケチだなとか思ちゃってましたが反省。

てかそもそもホビラジとトイラジ同時に動かしたって問題ないだろ特にホビラジ側はｗ
トイラジは電波弱いからもしかしたからやばいかもしれんがｗ

質問です。
EX-5URの受信機で使えるKOの2.4Gの送信機(モジュール?)は
ありますか?

>>321は河川敷の駐車場でﾆﾐｯﾂを走らせてるわけか…

いよいよオレのオーバーランドの出番が来たようだな

メカ類について質問です。
三和のプロポを使っているのですが、双葉のサーボやアンプを使う事はできるのでしょうか？
なんかコネクターが違うとか聞いたのですが･･･

サンワの受信機がZコネクター仕様ならコネクターの加工で使えます

サンワの受信機がSコネクター仕様ならコネクターの加工とピンの差し替えで使えるようになります

>>366>>367
お答えいただきどうもです
やはりコネクターは一緒というわけではないんですね
とりあえず大人しく三和を使う事にします

・サンワのコネクターが青かったらZ仕様で、フタバと互換性あり
ただしフタバ系はコネクターに出っ張りがある
フタバメカをサンワ受信機で使う場合には、この出っ張りを切らなければならない
カッターで簡単に削れます
サンワメカをフタバ受信機であればそのまま使えます

・コネクタが黒かったらS仕様で互換性なし
300円程度の変換コネクターを買うか、コネクタから接点部品を抜いて差し替えする

サンワコネクタが切り替わったのは相当昔の話だと思うが、未だに混乱を招いてるんだな・・・

>>362
あります

>>370
実際には相当昔だと思うが、ヤフオクで普通に10数年前のが売ってるからね
いつまでもサンワＳコネクタのメカが消えないのです

>>371
あるんだな?

超出戻り組です。
ハードオフでヨコモのドリフトパッケージ買って走らせてました。
ぶつけてポリカボディのライトが外れてしまい瞬接でつけたら周りが白化してしまいました（´･ω･`） ｼｮﾎﾞｰﾝ
正しい付け方は何だったの？

俺はボディー割れとかには、木工ボンド使ってる

超初心者ですみません
フルベア仕様と言うのは何でしょうか？

>>374
両面テープ
黒いゴムみたいなやつ

>>374
シューグーか両面テープ

瞬間接着剤で白くなっちゃったら、ある程度のなら透明のマニュキュアでごまかせるかな

>>376
回転可動部全てににボールベアリングを使っていることです
ボールベアリングが高くてキット標準では無かった時代の名残
今は基本フルベアです

>>376

ほとんどの所にベアリングが入ってます的な事

>>362

これって受信機が27Mや40Mのままで送信機側で2.4Gにすれば動くようにしたいってこと？
だとしたら、それだけは絶対に無理。

>>379
>>380
ありがとうございます
どんな場所にベアリングが使われているんでしょうか？

初心者の自分にはホイールくらいしかわからないのですが…

バラしてみれば?
足回りやギアボックス内部、高級なのだと
ステアリングワイパーにも入ってる

>>382
ちなみにどのシャーシの話？

>>382
とりあえず気になるシャーシの取説をDLして見てみ。それで判るでしょ。
ベアリングとは軸受けの事。回転軸により磨耗するようなトコロには大概入っている。ギアケースからのドライブシャフトやらプロペラシャフトやら・・・。
現状フルベアと言った場合、それらの場所にボールベアリングを使用したものを指す。メタルベアリングや樹脂ベアリングのままではその様に表現しない。

余談：ボールベアリングにも色々あり、通常はメタルシールドライボールベアリングを指す。これ以上は興味がわいたらググってくれ。

>>383
なるほど色々あるんですね…

>>384
今日ラジコン雑誌を買って読んでいるだけの超初心者です。
欲しい車にはDF-03RaとTT-01タイプ-Eとあります

>>386
DF03Raは標準でフルベアリング装備。
TT01はベアリング無装備だけど、オプションで用意されてる。

所有してる車がないなら、とりあえずそういうパーツがある、という存在だけ知っていればいいかと。
買って現物を手にした時に「こういうことだったのか」で万々歳、でいいと思うよ。

ゆとり

タミヤのタムテックギアと京商　ミニッツで
プロポのみをフタバ2PLに変更してつかってますが
2PLのABS機能（ポンピングブレーキ）を設定しても機能してない気がします
ESCや受信機の設定などが必要なモノなんですか？

>>381
KR-407Sとペアリング？出来る送信機とモジュールです。
あるのでしょうか？

>>387
詳しくありがとうございます。

ちなみに上記二つのシャーシでサスペンションに違いはありますでしょうか？

>>391
サスペンションどころか、根こそぎ違う＞ＤＦ０３ＲａとＴＴ０１
てか、タミヤのホムペへ行けば取り説ダウンロードできるんだから、それくらい確認すれば？
それ見ただけでもわかるくらい全然別物なんだから。

>>391
両方持ってるけど、
共通パーツはダンパー＆スプリングくらい。
もっとも、ＴＴの標準ダンパー（って呼んで良いのか？）は使い物にならない。
まぁ詳しい事は、各スレ在るから眺めてみたら？

ＤＦを視野に入れてるって事は、オフロードも意識してるのかな？
だったら、ＤＦのがオススメ。
ＴＴでオフも出来ないわけじゃないけど、費用がかさむよ。
ダンパーキットは必須だし、タイヤも物足りない。
ギヤケースの防塵対策もしなきゃね。
サスストロークを稼ぐなら加工も必要。

ＤＦは元々バギー車だから、それほど悩む事はない。

ま、オフは走らないならＴＴを奨めるけどね。

>>392
ありがとうございます
実は恥ずかしながらPCを持ってません。

>>393
両方のダンパーとも中にオイルが入ってる物何でしょうか？

いい加減ウザい。携帯でだってググることは出来るし、
ネットカフェに行くと言う手もあるし、本屋に行けば
その手の入門者向けの雑誌やムックだってある。本当に
やる気があるならその程度の労力は惜しまないはずだ。

お前、そんなんでDFなりTT買っても、説明書1ページごとに
あれはどうするんですかここはどうするんですかと聞きに来る
積もりだろ。解答者を何だとと思ってるんだ。

いいじゃん初心者質問ｽﾚ

>>394
ﾗｼﾞｺﾝは高い買い物だし不安なのは分かるが最初は自分の力で調べまくって
買って後悔する方が得る物は大きい稀ｶﾞｽ

ﾄﾞﾘﾌﾄしたくてTT買ってﾌﾙｵﾌﾟ限界感じて
ﾄﾞﾘﾊﾟに移行してﾌﾙｵﾌﾟ限界感じて
TAに移行してﾌﾙｵﾌﾟ､ｺﾝﾊﾞ､ﾉｰﾏﾙの3台持ちorz
かなりの無駄金と時間と労力を費やしたが
良い経験だ







って知り合いのｷﾓいオッサンが言ってた。

・箱開けたら部品がいっぱい入ってます。組み立てをしなきゃいけないんですか？
・コントローラーが入ってません。
・バッテリーが(ry
・充電器が(ｒｙ
・缶スプレーが（ｒｙ
・ドライバーなんて持ってません
・ニッパーなんて(ｒｙ
・サーボって何ですか？
・ESCって（ry
・プロポって（ry

>>398
まずは説明書みてねww
一通り書いてるから

>>394
DFのはオイルダンパー
TTのはフリクションダンパー(RとDはオイル)
だよ

いろいろ言われるかもしんないけど
質問ｽﾚだから気兼ねなく質問しなよ

>>397
なるほど…
しかし3台も買うお金はとても…
自分は車が大好きなんで実車を弄る代わりにRCを弄りたいんです。
なのでベアリングやダンパーやデフにどんな物が使われているのか気になってました。

雑誌や携帯のGoogleも使っているんですがなかなか理解できません…

>>400
ありがとうございます
フリクションダンパーと言うのをぐぐって見たのですが自分のイメージするダンパーの画像出てきません。
オイルを使わないダンパーなんでしょうか？

>>402
フリクションダンパーは
オイルの代わりにゴムが入ってて
それの摩擦でダンピング規制してるんだよ

まあ無くてもいいくらいの気休め程度だから
悪く言えば使えない

オイルダンパーに交換しとくのが良いかもね

>>401もうなんでもいいから安いキット買って説明書通りに組んで（道具をそろえて）いくだけで楽しいよ買っちゃえ買っちゃえ

DFはやめとけ。色々と癖のある変態設計だから、全くの初心者が買うと苦労する。
メカも少し高めの小型のもの選ばないとシャーシに載らないし。

XBでも買って勉強がてら全バラしてベアリング組み込んでみたら？ダンパーも最初は
フリクションで十分。CVA入れてもノーメンテでオイル全部漏れてしまって実質フリクションに
なってる奴なんていっぱいいるからｗ

XB…
昔はそんな気の利いたﾒｰｶｰｾｯﾄなんて無かったから
初心者は手探りのﾄﾗｲ＆ｴﾗｰの繰り返しだったし
こんなｽﾚ無かったよな

いい時代になったもんだ

とりあえず
>>401にはTT01Dがオススメ
ﾌﾙﾍﾞｱにｵｲﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾞﾘﾀｲﾔとLEDﾗｲﾄｷｯﾄも付いてるから
まあ満足できる内容じゃないかな

DF03は確かに変態設計だねw
普通に組み立てるのにあれほどリューターでガリガリ削る作業がいるとは思いもよらなかった

とりあえず本屋行って、「タミヤＲＣパーフェクトガイド２００９」を買う
眺めて欲しい物を絞りつつ、何が必要なのか学習
タミヤとかニコ動やyoutubeで動画見てどんな走りをするのか見てみるとか
買ったＲＣ雑誌のラジコン屋リストを参考に近所のラジ屋に下見
まず情報集めれ
車種やシャーシが決まれば今の時代、ブログやスレで情報が沢山溢れているから、がんばれ
とりあえずココ↓
http://www.youtube.com/profile?user=TAMIYAINC&view=videos

>>389
エンジンカーのようにスロットル側もサーボだといいけど、ESCだとABSが効いてるか確認するのは難しいよね。
タムギアの方で、受信機のスロットル側にステアリングサーボ挿してブレーキしてみ。
ヘコヘコ左右に動いたら機能としては動作してることになるね。
ESCや受信機には設定はいらないと思うよ。

とサンワユーザーがレスしてみる。

>>403
ちょっと補足な、ゴムやその他樹脂ブロックが
ピストンロッドについていて、それとシリンダー
の摩擦で動きの規制をする。

オイルダンパーはオイルの硬さで調整するが
フリクションも調整可能、フリクショングリス
の硬さで調整するのだがオイルダンパーより
効果は出辛い。

ただし使えない事はない、カツカツのレース
でなければ充分な性能はもってるしオイルダンパー
ほど面倒でないので初心者向け

オイルダンパーを完璧に組むのは至難の業

４本、もしくは左右の動きが同じになるように
組まないと結局フリクションより劣った性能に
なってしまう

初心者諸君にそれでもオイルダンパーを薦める？
漏れは始めはフリクションでいいと思うな、
ちゃんとノーマルマシンが扱えるようになって
整備の知識も得てから移行すればいいぞと

確かにフリクションダンパーを全否定するつもりは無いが、
ＴＴ付属（Ｒ＆Ｄ除く）のダンパーは・・・
取説に、ゴムだのグリスだのの記述も無い。
そのまま組んだら、跳ねまくりだよ。
素直にダンパーキット買うのが吉。
ターンバックルタイロットも忘れずに。

やっぱ初めて買うなら、
ＴＴ０１Ｅにフルベアセット＋上記のＯＰで、それなりに楽しめるよ。
万が一破損しても、予備パーツも安いし、
ＯＰパーツに交換って手も有る。

ま、いろんな意見も有るだろうけど、
メーカーセット買えば、多少の不具合が有っても全く走れないワケじゃない。
とりあえず一台買ってみなよ。
大体のシャシ関係のスレ有るから、そっちも見れば必要な物（ＯＰ）も判ってくる。

>>407
素組みしても、とりあえずは走る。
誤解を招く発言には注意！

初心者に左右の微妙な違いでカツらせるバカいねーよ
適当に組んだオイルダンパーよりフリクションがいいなんてことは無い

M01のダンパーは
オイルに換えても違いがよくわかんなかった

単に自分が鈍いだけです
ハイ

ラジコンはサーキットで走らないと面白くないのです←結論

フリクションは決まらない、オイルは決まるまでに大量のオイルの入れ替えが必要。

ＴＴ０１の説明書見たこと有る？

あんなダンパー(？)無いに等しい。

時速約260kmのラジコンカー登場
ttp://wiredvision.jp/news/200907/2009071019.html

フリクションを勧めてる連中は釣りだから注意。エアレーションでもなければ、時間をかけてエアを抜けばほぼ同じに仕上がる。

>>414
Ｒ／Ｃに於いて”フリクション＜オイルダンパー”だと
思ってる時点で解ってねえなｗそれぞれの好みや目的で
フリクションもアリ
確かにＴＴ無印のノーマルダンパーはフリクションでも
無い感じのものだがなｗｗ

>>390
RF-901S

TTのあれはスプリングホルダーｗ

ノンフリクションオイルレスダンパーに何か文句でも？ｗ

>>423
>>424
ナイス！その発想はなかったｗ確かにそうだな
しかし漏れはフルベアとステアリングワイパー
以外ノーマルでハイエンドに勝っちゃうｗ
結局腕も要るのよねレースわ、草レースだけどｗｗ

ダンパーよりステアワイパーを選ぶその判断はいったい…。
手持ちで余ったとか？
それにしてもよくTTのギア比に付き合ってくれたもんだ。
気の良い仲間がいるんだな。羨ましい。

>>425
雨なうえにクラッシュ続出だったんですね
わかります
(ﾉ∀`)

何年か前に、タイヤからダンパーからギヤ比から、とにかく全部フルノーマルのＴＴ０１のレギュのレースに出たことあるけど、
意外とよく走ったのには驚いた。
むしろ、そこそこのクラッシュでもＦドッグボーンが脱落したのが泣き所という気がしたんだが。
個人的に、ベアリング以外に許されるオプションは１点だけ、と言われたらダンパーよりＦユニバを選ぶ。

まず腕より車だがな
腕良くてもぐだぐだな車じゃ走らせられんよ

草レースで一人だけうまくてもしょうがないっちゃしょうがないんだよな

いや、ステアリングはちゃんと反応して
欲しいからな、ＴＴのステアリングリンク
を知ってれば何故かはわかるっしょ

それならダンパーもって言いたいのは良く
わかるよ、でもそこは金額で低予算でと
思ったんでな

ギヤ比？レギュで決まってるからな、特に
付き合ってもらった訳じゃねえよｗ

>>427
残念！インドアサーキットだｗまあ腕の
ない奴は狭いインドアに苦戦してクラッシュ
島栗だがな、漏れはそれをかわして完走
しただけってのは内緒だｗｗｗ

なかなかに香ばしいのが沸いてるな。

正直、フリクションで十分派もオイルダンパー必須だろ派も
両方釣りにしか見えない。

って結局釣られてんのｗ嫌なら華麗にスルーすれば？

だが漏れもちょっと沸き過ぎた、ここ初心者質問スレ
だったな、スマソ

　　　　　　↑
コイツ下手くそだよ

ダンパー入れてないならギアまでキット標準か
と思ったがさすがにそんなわけないわな

だとしたらどんなレギュだよｗ

やれやれ、沸き過ぎにスマソといっているのにまだ
粘着するかい？

>>434
そうだな、君より下手糞だよ

>>435
タミグラレギュしらないのか？

タミグラはオプションOKだぞｗｗｗ

今日限定９３４アニバの箱を３年ぶりに開けたらブリゴキが２匹も飛び出してきた。
すごい。

いや、桶だがつけないといけない訳じゃ
ないだろ？

>>438
やwwめwwてwwww

すんません初心者さん　いつもこうじゃないんですよ
週末でちょっと荒れてるだけなんです

質問どーぞ

スタビについてお願いします。
実車でもありますし、ワークスカーも装置しているので当然スタビの効果はあるのでしょうが…
ダンパー自体を硬くした場合とはどう違うのでしょうか？
ロールを抑える為ならスプリングやオイル、ダンパー内の穴数などでもと思ってしまいます。
イン側のタイヤの接地などがダンパーのみの時とは変わるのでしょうか？

スタビはロールの微調整用

>>442
実車と同じく
サスセッティングにおける＋αと考えても良いかと

足回りがしっかりしていないと効果も発揮出来ませんけどね

>>442
スタビライザーとは何かについて勉強してから出直して来い。

購入相談ですが、こちらよろしいでしょうか?
20年振りに、ラジコンを始めようと思っています。

田宮のダークインパクトかドゥルガで迷っています。
燃費、耐久性など、ベルトドライブとシャフトでは、どちらが優れているのでしょうか?
(スピードは二の次)

sage

>>443>>444>>445
私のレベルでは実感出来ないかとは思いますが頭では理解したいと思っていましたので…ありがとうございました。
445さん、ググったら補助輪…wikiったら乗り心地が良いと出ていました。
酔ったら大変ですから一つ賢くなりました。
ありがとうございます。

>>446
優劣は荒れるから自分で調べなさい
調べた結果を鑑みてあなたが良いと思う方を買えばよろしい

DT-02も忘れないで

荒れるとは思わないけどw

>446
燃費はかわらん、耐久性は明らかにシャフトが上
でも、オフロードコースで良く走るのはDB-01だな

そういうコースに行くつもりがないならDF-03で良いと思う
コースに行ったりレースも視野に入れてるならDB-01で。

>>446
別の耐久性として、、数年前に突然TA01を引っ張り出して走らせました。
その時思ったのが、ベルトならどうなんだろ？？と・・
シャフトはいいな。と・・
おもいきりスレチかな・・・

>452
数年放置してたら、当然ベルトは交換だなw

>>452
いやいや、それ考えるでしょ
ベルトだと癖がついたりヒビが入ってたり・・・
たとえ数年間のモスボールでも違いが出てくるのではないかと

なんでサーキットって初心者、一見お断りな雰囲気で一杯なの？
せっかく練習してはりきって行ってみたけどあんな陰険な感じの場所はいられないよ。なんか怖くて。
そんなに遅いと迷惑ですか？

サーキットに寄るだろw
初心者が走ってても暖かくみてくれるところもある

>>455
怖い？ｗｗｗ

>>457
そりゃキモオタ丸出しの独り言全開超高層砦カツヲは怖いやろw
ただマジレスすると気にすんな。の一言かな？みんな初めは初心者な訳やし。第一同じ金払って遊びに行ってるわけやしね。
反論もあるやろうけどあくまで 遊ぶ場所 な訳よ。確かに速い人が偉そうにしてる風潮あるけど、あくまで遊びの中やから。だからどやねんって話んよ。
寧ろ速い人や常連が馬鹿みたいに態度デカいんやったら心ん中で軽蔑しときゃいいわけよ。どんなけ偉そうにしてても貴方に直接危害を与えてくる訳でもないし。

某ＲＣショップだがいつも常連とだべってて買おうとしても一見だとたいして相手してくれない。
その延長線上にサーキットもあるんだろな

ちなみにそのＲＣショップだが「ポリカボディの塗料除去するやつ下さい」と言ったら
在庫が無いなら仕方ないが「そんなの無いと思います」と上から目線で言われた…
常連に薀蓄しまくりなのにとれるやんを知らないのかよ（＾ω＾#）ﾋﾟｷﾋﾟｷ
知らない人用↓
http://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4533119500124/

コースはいきなり行くよりまず下見かな
そうすればそのコースの雰囲気もわかるし、
その時点で顔売っておけば、いきなり来た感も薄れるかもしれない

まあ奥様公園デビューや犬の散歩集会もはじめは勇気がいるということだしな
似たようなもんなのかも

サーキットの雰囲気ってのはあるな

どこも同じだが結局運営側も人間なんだよな、だからこっちが
よっぽどおかしな行動をとったり発言したりしなければだいたい桶

まあ一見さんとか疎外感を感じたら二度と行かないのが個人的には
正解かな、そういう対応しか出来ない人（店）なんだと思う

全ての客を同様に扱えないのは、商売じゃなく趣味で営業してるん
だよ、だから客として行っても気に入られなきゃいけないから面倒

何でも初めてだと、緊張からか怖く感じるんだよ
初めてを通り越して何度も利用してる先客がみんな常連に思えるでしょ
彼らも皆が仲間ではないよ、同じ空間で同じ趣味を楽しんでいるから「和」があるように見えるだけ
それに入れるか、どう迎えられるか、ぶつけたり邪魔になったらどうしよう・・・
等と、いろんな事を考えるから怖い

前述の奥様の公園デビューや犬の散歩集会、学校の転校生、そんな例えがわかりやすいね
2-3回走行に行けば、君も次からは初心者に怖がられる側の人になります

ただ1つ、しゃべりすぎと無口な人は嫌われやすい
コース入る時やぶつけた時なんかは挨拶を忘れずに

>>459
とれるやん、リターダーマイルド、そんな商品はある
でも某ブログに影響されて利用した感想だと、やめときゃ良かったという感じ
9割以上綺麗に取れるけど、ポリカは100％綺麗に取れないと綺麗に塗れないよ
ステッカーも全て剥がれるし、結構な無駄遣いとなりました

ボディ塗り直すなら、新たに買った方が良くね？

まぁ事情も有るんだろうけど…
ボディって消耗品でしょ？

>>463
とれるやんは綺麗に取れたぜ、って書くと社員とか
言われそうだが漏れは修正に使ってる

やり方がまずいんじゃないかな？漏れはガーゼに
染み込ませて塗装面に貼り付ける、それをビニール袋
に入れてとれるやんが乾かない様にしてしばらく
放置

これでズルッと塗装が剥ける、とれるやん自体は
ポリカを傷めないらしいからこれで桶

>>453
さらに放置してたら、代えのベルトが生産中止で手に入らないな。

まぁポリカは耐薬品性に長けてないからしょうがない…
だからポリカ用塗料でぬると伸びる上、密着も良いからクラッシュしてもなかなか剥がれない

塗膜を薄く攻撃する程度に繰り返し行うと吉だが、面倒臭いよな

オレの個人的な使ってみた感想は、リターダー<とれるやん

塗装失敗も減ったし、クラッシュも減ったんで、頻繁にボデ買うこともなくなった(あ、もちろん不況の影響もあるけど)

>>465
そうやったよ、とれるやんを一躍有名にした某ブログに掲載されてた通り
だからステッカーも全部とれたやん
ステッカーが必要な場合は、追加で買うと1000円〜必要になるんですよ
全部塗りで仕上げてる人にはいいかもね

それと、F1ボディでやったら細く狭い部分が多くてとりにくかったやん
確かにR32とか比較的凸凹が少ないボディは綺麗にとれたよ

と言うことで、とれるやんの効果は認めるが、絶版系ボディ以外は買う事にした

あれ系の溶剤ってボディ全部の色を剥がそうとするもんじゃなくて
塗装の時のリカバリに使うもんじゃないの？

　子供にＴＡ０５を買ってあげたのですが、
アンプが全く解りません。
１万円以内で、バック付きで
何を買ってあげればよいでしょうか？
改造等はすることがないので、とにかくぶつけたりしても
壊れないような耐久力のあるのがあったらお願いします。

子供相手にどうしてそがいな高額な物を与える親がいるか！
高額な物は自分の小遣いなど自力で買う様にさせるべし。
すれば物を大切にする様になる。

むかしバイク屋にいたとき、
60万もする新車を孫に与えたジジ、ババがいた。
案の定あつかいが粗雑で１ヶ月で新車のバイクは傷だらけのボロボロだった。

身の回りの全ての物が他人の金で与えられた育った人間は物を大切にしない。
そのまま大人になると今度は人を大切にしない。
我々の周りにいる無神経で粗雑なヤツはだいたいその様な顛末で育っている。
間違いない！

子供に高額な物を与える行為は社会悪と断言できる！

>>471
「貧乏は人の心を荒ませる」と、言う事ですねわかります。

あなたは悪くないですよ、ええ、貧乏が悪いんです。

次は、裕福な家庭に生まれ変われるといいですね。

>470
電子部品に強い衝撃を与えれば壊れる
これは高級品だろうと安物だろうと変わらない

ま、そんな心配しなくてもTA05ならぶつけたら足が先に壊れるから気にすんなw

>>470
メカ類一式無いって事なら双葉の入門セットとか買っとけばいいんじゃない
ぶつけて壊れるようなことは無いだろうけど無理な負荷を掛け続けたりすると
どんなのでも壊れるわな

４７２よ、オマエすでに病んでいる。
恐らく病んだ親に育てられたからであろう。
ご愁傷さま。

まあオマエが子に選ぶアンプは三和から選べ。
さすればエントリーモデルとして間違いない。

>>451
ホットショットから伝統のドライブシャフト車を選ぼうと思います。
貴方の言葉が決め手になりました。　
他にいろいろ発言されてくれた方、ありがとうございました。

DF-03は癖のあるシャーシだけどバギーに飽きたら
足組み直してRa仕様のラリー車でも遊べるし、復帰で弄るマシンとしては悪くないと思う
頑張っていっぱい遊べばよろし

はじめまして、ラジコン超初心者の質問です。
バハ５のダンパーを、マルイから発売されていた『侍』に取付けは可能ですか？

で結局>>471は誰相手のレスなんだよ

>>470
アンプ単体ならフタバのMC231CR
プロポセットならヨコモのドリフトパッケージ用ランニングセット

231はショボいイメージがあるけど実際スポチュンや27Tくらいのモーターで
遊ぶ分には熱で止まる前に腕が疲れるくらいには走れるからちょうどいいよ

ランニングセットのアンプはデカくて置き場に困るのが難だけど
耐久性はかなりのもんだよ

>478
大きさ全然違うだろw

>>479
ランニングのアンプって、近年では故障率No.1じゃね？
それとMC230-231は人気と中古価格の高さはあるけど、スペック考えると割高
331買うか、安いタミヤの101でも良いと思う

>>478
マルイの侍にバハ５のダンパー?!

バハ５がスケールいくつか知っててこんな事言ってんの?1/5だよ?

全長80センチ級だよ?

マルイの侍って､確か1/10だろ?
単純に､倍位大きさ違うのに付くと思うか?

まぁ…付ける｢だけ!｣なら加工して無理すりゃ付くだろうが､
オーバースケールだから格好は悪くなるだろうから覚悟してくれ｡


俺なら､タミヤか京商の1/10バギー用のダンパーを流用するけどな｡

>>482
バハのサイズ知らんのかもしれん
そこらの画像じゃ全くの素人にゃ大きさ判りにくいからな

>>478
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1247307882713.jpg
奥が>>480、482の言うバハ、1/5サイズ
手前が一般的な1/10電動バギー(タミヤのフロッグ)
1/5と1/10じゃこんだけ差があるぞ

４駆でホイールベースが257mmでクラッシュに強いマシンは
どこのメーカーの何ですか？

>>483
（背景が無ければ）フロッグがトリパケライト級に見えるｗｗ

>484
タミヤのTT-01

みなさんありがとうございました。
MC230-231か、タミヤの101でお店で探してみます。

>>471が良いこと言っ��

>>487
いやいやいや　MCはともかくTEU-101はやめといた方が

わざわざ買うもんじゃないです　XBに勝手について来て邪魔者扱いされる鬼子です

101買うぐらいだったら302買った方がマシだよな
タミグラには十分使えるしw

子供ってのがどの程度か知らないけど、
どうせ壊すのは目に見えてるから、壊れても惜しくない、少しでも安いのを勧めるのも手だとは思う。

104BKってな何者なんだろうな…。
さておき安いアンプならAIランナーシリーズあたりはどうだろう。
値段にしてはまずまずだだし、小さいからスペースに困らないし。

安物の方が壊れ易いと思うけどな、クラッシュで破損って
滅多になくね？それより過負荷でお亡くなりになるほうが
多い希ガス

金額だけ見るよりもそれなりの負荷に耐えられる物を選ぶ
ほうがいいんじゃないかな？まあタミグラレギュなら２３Ｔ
回せれば充分だと思うがそうでないならキャパに余裕を
持たせた方が無難だと言ってみる

結局安くても沢山壊せば金額は掛かるんだし

ESC破損の心配よりもボディやスペアパーツ、サーボの破損の方が
圧倒的に多いな。何を聞きかじってESCの耐久性を求めてるのか
さっぱり分からんが。

スペアパーツ→サスアーム

回答者諸君、質問をよく読もう

>改造等はすることがない

だったら101BKで問題ないでしょ、一番安いし、ぶつけて壊れたって聞いた事が無い
モーター換えたら溶けたって話は聞いたことあるけど

>496
言いたかないが、キミこそちゃんと読もう。
誰も高いものなんて薦めてはいないよ。

どちらにせよ
子供に気軽に１万円以上もする物与えるなんて。
親の心が貧し過ぎる！
親がそんな子供じみた社会観でどうする！
考えが甘い！
真面目に生きろ！子育てしろ！逃げるな！
もっとしっかりしろ！いい大人だろうが！

抽出 ID:wGA8LwkG (3回)

471 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/11(土) 17:53:04 ID:wGA8LwkG
子供相手にどうしてそがいな高額な物を与える親がいるか！
高額な物は自分の小遣いなど自力で買う様にさせるべし。
すれば物を大切にする様になる。

むかしバイク屋にいたとき、
60万もする新車を孫に与えたジジ、ババがいた。
案の定あつかいが粗雑で１ヶ月で新車のバイクは傷だらけのボロボロだった。

身の回りの全ての物が他人の金で与えられた育った人間は物を大切にしない。
そのまま大人になると今度は人を大切にしない。
我々の周りにいる無神経で粗雑なヤツはだいたいその様な顛末で育っている。
間違いない！

子供に高額な物を与える行為は社会悪と断言できる！


475 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/11(土) 18:34:26 ID:wGA8LwkG
４７２よ、オマエすでに病んでいる。
恐らく病んだ親に育てられたからであろう。
ご愁傷さま。

まあオマエが子に選ぶアンプは三和から選べ。
さすればエントリーモデルとして間違いない。

498 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/11(土) 22:30:52 ID:wGA8LwkG
どちらにせよ
子供に気軽に１万円以上もする物与えるなんて。
親の心が貧し過ぎる！
親がそんな子供じみた社会観でどうする！
考えが甘い！
真面目に生きろ！子育てしろ！逃げるな！
もっとしっかりしろ！いい大人だろうが！

>>498
このスレは子育てについてディスカッションする場じゃないの。
言いたい事は>>471で言い切ったんだろ？何度も同じ事言ってんじゃないの。
お前は小学生からやりなおせ。

ﾜﾛﾀw

＞５００

おっ！？
よくぞ抽出した。

しばらく引っ込んどきますわ。
またネタ見つけたら出てきます。

>>502
次は別の板でお願いします

>>499
貧乏だとココロもちっちゃいヤツが出来上がるんだな

>504

ほほ〜っ！
おまい図星なんだろ！
深く考えもせず高額品与えてるタダの阿保親。
一人み〜つけた！

>>505
ｱﾝｶｰの付け方くらい覚えて下さいね。>>
わざとですか？

後、あなたおもしろくないです。

初めまして、これから1/12をはじめようと思うのですが、何をそろえればいいですか？
ミニッツをやっていて充電器は持っています。
知人から3ｐｍと受信機をもらったのがきっかけです！！

>>507
車体・ﾊﾞｯﾃﾘｰ・ｱﾝﾌﾟ・ｻｰﾎﾞ
これだけ揃えてください

1/12はまず走らせられるサーキットあるかどうかだな

2ｃｈ初心者なんで行火のつけ方が分からないですが勘弁してください。
＞＞508
初期費用が知りたいのです。それとバラセルとアンプとモーターのつなぎ方です。
しらべてみたのですが情報が少なくて困ってます。
mailto:sage
ユザワヤのサーキットで走らせます。

ミニッツ⇒１／１２って。。。
男がそんな小さいもの同士でまとまっていてどうする！

練習はミニッツで充分出来ただろう。
ここは一つ、
１／１０GPツーリングだろうが！
小さくともエンジン触らずして男の価値なし。


＞後、あなたおもしろくないです。
これはすまそ。

GPは場所さえあればなあ･･･

＞＞511
それを通り越して1/8やりたかったですよ！！
維持費が洒落にならないからGPあきらめたんですよ。
高校生のバイトだいでGPが維持できるわけ無いです。
おやは燃料が爆発したらやばいから×って無茶言ってますし。

男子たるもの『ピストン』に触ろう！
『ノッキング！』
『ケッチン！』
『ビッグシングル！』
やっぱええ響きやのぉ〜！！

>>513
くわえタバコでGPいじったり、パーツクリーナー使うｱﾌｫって実際いるからね
ミニッツ→1/12ってストイックなくらいに正道だと思う　うまくなるよ

しっかしスレ全体的に滅茶苦茶 　週末モードか　

＞５１３

そか。
チミの言いたい事は良く分った。
それではチミが立派な社会人となって、GPを始める日まで
モレは首を長くしてその日を待っているぞ！

ちなみに野球部の送迎バスには気をつけろ。

(ﾉ∀`)

りそうは
ミニッツ→1/12→1/10（EP）→1/8（GP）
（中学）→（高校）→（平社員）→（営業部長）
です。
ところで、アンプとモーターとバラセルのつなぎ方を乗せているHPは無いですか？
探しても探してもないです。お願いします

>>511
半田鏝使ってシリコンケーブルでつなぐだけ
接続方法は取説みたらわかる

ミニッツの充電器ってＲＣ用の奴じゃないんじゃない？
ほぼ0からのスタートならがんばってくれ
あとはサーキットの常連か仲間で同じカテやる人みつけて情報交換は必要だな

バラセルだろうとパックバッテリーだと同じだろ
それぐらいググらずとも判らないようならミニッツからの卒業は未だ早い

こらこら。
相手は将来有望な
しかもとても素直な学生さんではないか。
先輩諸氏はもっと優しく語ってあげなさい。

>>516
モレとか・・wwwwww
全角と半角の違いぐらい老眼でも解るだろwwwwwwwww
子供の事語る前におまえのマナーを見直せよwwwwwwwwwww

＞＞519
セルマスターを使っているのでそこはOKなはずです。
＞＞520
言いましたよね？調べてもわからなかって。
あなたは最初からすべてを分かっていましたか？
単四しかいじったことの無い素人に、知ってる方がそんな言い方するのはひどいですね。

電池の＋と−わかりますか？
最初から全て解る人は居ないけど、ちったぁ頭を使え
アンプの説明書くらい読め
それでもわかんなきゃまだミニッツやってなさい

つなぎ方わからないって言うけど、接続する場所は決まっているから、自分でアレンジしてつなぐんだぜ。
人によって微妙に配線は違うけど、元は一緒。

バッテリーはサドルの4セル
2セルずつ直列にして、真ん中シリコンコードで接続して4セル直列に
バラセルの組み方はぐぐれるだろう

こんなとこで聞くより買うとこ／走らせるとこで聞くとイイよ

>>523

>>520のｶｷｺにトゲがあるようには見えないがな

質問に答えて(アドバイス)くれてるんだ
その言い方は無いだろう
ちょっと落ち着けよ

+と-はセルに書いてあるから判るだろうから、組み方が判らんのじゃないか？。
個人のサイトをここでリンクさせるのは気が引けるんで「バラセル　組み方」でググってみ。頭に出てくるサイトが役立つと思うよ。題材もトゥエルブだし。

ttp://apple.webdos.net/~morotech/dekigoto/P10804581.jpg

ID:gpgSyHo9
もう釣りにしか見えない
大体質問自体も理解しがたい

小6からずっと1/12やりたくてこつこつ練習してたんでちょっとカチンときたんで。
買うところは、双葉からくせいでHPIかKAWADAにするつもりです。
落ち着いて話します。ご迷惑おかけしました。

>>530
んじゃまぁとりあえずKAWADAのM300GTから始めれ、ストレートパックで。アンプもMC331あたりで。
そうすりゃ付くようにしか付かないから、そこからステップアップしていきなよ。
＞＞ミニッツ→1/12→1/10（EP）→1/8（GP）
＞＞（中学）→（高校）→（平社員）→（営業部長）
とりあえずこの認識が間違い。トゥエルブは1/10より敷居が高いから。やってる人も少ないし。
腰掛程度ならやめたほうがいい。
タイヤセッターも必要だしノウハウもネット頼みか独自に経験積んでいかないといけないしね。

おいおい。
楽しいくらい荒れてきたぞ〜。

てかおまいら、
初心者を怒らせてしまうってのは
先輩のクセして技術面も上手く説明出来ず
さらに初心者たる相手の心も読めない
まだまだ精神が幼稚だってことの
証になっているぞ。

もっと先輩諸氏はつとめて精進せよ！
この軟弱ものがぁ〜！

　　『喝っ！！！』

(ﾉ∀`)

ごめんなさいね　普段はこうじゃないんですよ
週末なんでちょっと荒れてるだけなんです

質問ど〜ぞ〜

ありがとうございます。
お勧めのたいやとホイールを教えていただけますか？

※1　とりあえず自分で調べて、どうしてもわからないのなら質問しよう。
　　　ググったりカタログ見たりすればすぐにわかる質問は相手にされないかも。

小6からずっと1/12やりたくてこつこつ練習してたんでちょっとカチンときたんで。

今何歳か知らないがあまりに子供すぎ。
大体なんだよ平社員て。社会人馬鹿にしすぎ。アンカーだって普通直すよね？
大事な事なんでもう一回言うよ？
釣りにしか見えない。もしくは雑談したいだけにしか見えない。

俺は小学生の頃1/20のプラモを改造してRCにしてたからなw
ま、サンワのミニプロポしか無かったけどw

>>535
初めは付属ホイールにタイヤも付いてるだろうから
先ずは車体を買ってから
それからでも遅くない


その時にまた質問しなよ

>>532
いい加減にしろ、老害が
サゲもしねーし、ウゼエんだよ
一生ロムってろやｗｗｗ

本日のNGID:CKGcssnn

ちなみに『サゲ』ってなんですやろ？
おしえてつかあさいな。

CKGcssnn頼むからマヂで氏んでくれよｗ

もうやめろ

てか、
いい若いモンが何気にこんな時間まで起きちょる。
そろそろいい加減に寝んか！
このな時間に起きちょるのは年寄りだけぞ。

質問を的確に答えてあげればいいの
説教じゃなく諭してあげよう

２ｃｈ専用ブラウザ使えばイッパツで抽出できるんだよ。規定の６０行越えるから一部カット。



抽出 ID:CKGcssnn (8回)

511 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 01:19:16 ID:CKGcssnn
ミニッツ⇒１／１２って。。。
男がそんな小さいもの同士でまとまっていてどうする！

練習はミニッツで充分出来ただろう。
ここは一つ、
１／１０GPツーリングだろうが！
小さくともエンジン触らずして男の価値なし。

＞後、あなたおもしろくないです。
これはすまそ。


516 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 01:34:56 ID:CKGcssnn
＞５１３

そか。
チミの言いたい事は良く分った。
それではチミが立派な社会人となって、GPを始める日まで
モレは首を長くしてその日を待っているぞ！
ちなみに野球部の送迎バスには気をつけろ。

521 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 01:54:37 ID:CKGcssnn
こらこら。
相手は将来有望な
しかもとても素直な学生さんではないか。
先輩諸氏はもっと優しく語ってあげなさい。

532 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 02:32:36 ID:CKGcssnn
おいおい。
楽しいくらい荒れてきたぞ〜。

てかおまいら、
初心者を怒らせてしまうってのは
先輩のクセして技術面も上手く説明出来ず
さらに初心者たる相手の心も読めない
まだまだ精神が幼稚だってことの
証になっているぞ。

もっと先輩諸氏はつとめて精進せよ！
この軟弱ものがぁ〜！

　　『喝っ！！！』


541 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 03:26:38 ID:CKGcssnn
ちなみに『サゲ』ってなんですやろ？
おしえてつかあさいな。

544 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/07/12(日) 03:49:11 ID:CKGcssnn
てか、
いい若いモンが何気にこんな時間まで起きちょる。
そろそろいい加減に寝んか！
このな時間に起きちょるのは年寄りだけぞ。

ご苦労さん♪

で、
必死な抽出に何の意味が？？？

>>515
リアル小学生のとき、クラスメイトがまさにくわえタバコでGPやってて、気化した燃料に引火して大火傷したよ。
おがけでそいつ、卒業式に出られないでやんの。

消防でGPとはタフガイだな

おまけにタバコ咥えてるし

ちなみに、卒業式に出られなかった理由は、火傷で入院ではなく、くわえてた方。

スレタイに釣られて初心者くるけど、ここはやさしく教える場所じゃないんだってば
立った当時からな

ここはスレタイに釣られてやってきた初心者を
フルボッコにすることでストレスを解消するスレですよ

ダメダメじゃねーか！！

初心者とか関係なしに
ちゃんとした質問にはちゃんとした答えが返ってくる
適当な質問には適当な答えが返ってくる
バカな質問はフルボッコw

ただ、それだけの話だろ

まあそうゆうことだな
俺もたまにへりくだって質問することあるし

ドリフト系の痛い質問てあまり無いね　地元の「ツレ」に聞いて
済ましちゃう人種が多いんだろうか

>>548
戦後かよｗ

RCカー初心者向けのスレであってくだらない質問にやさしく答えるスレでは無いって事
>>1を見ればそのへんわかるはず

>>556
やっぱり初心者が超初心者に答えるスレなんですね

ｱﾎな質問にも真摯に答えてくれる人が居る
良心的なｽﾚだと思うんだけどな

タミヤの３７００HVですが1000mAぐらいしかはいらなくなりました。
復活させる方法はありますか？

バラセルにして単セル放電して復活するかにかけるしかない。
パック状態ではご臨終です。

パックでも単セル放電出来るのがなかったっけ？
シュリンクに穴あける必要があるけど

ただ、それを使っても復活するかどうかはやって
みなけりゃわからん>>561の方法でも運任せは同じ
単セル放電器いるしね、どのくらい使ったバッテリー
かわかんないけど１年以上使ったんならもとは
とれたんじゃね？なら買い替えたほうが早い

TA05ver2を買って組み立てたのですが
サーボホーンを5℃の角度で取り付けると説明書にあったので
その角度で取り付けると左に若干ステアリングを切った状態になってしまいます
もうちょっと角度をつけると大体まっすぐになるのですが
この場合サーボホーンの角度でまっすぐにするのか
ホーンからステアリングワイパー？まで伸びてる
タイロッドで調整したほうがよいのでしょうか？

いろいろ調べてみたもののいまいちわからないので
すいませんがおしえてください・・

>>563
サーボホーンの位置調整
ちなみに５℃は寒いなｗ

>>564
ありがとうございます
確かに5℃だと寒いですね・・

サーボホーンの角度である程度まっすぐにしてから
左右のトーで調整するっていう感じでいいんでしょうか？

>>563
いい質問ですね。さてどっちがいいものか迷うところと思います。
基本的にはトリムであわせてみて、それからエンドポイント調整を
してみてください。エンドポイントが左右で大きく違うときは
リンケージの長さを変えて、それにあわせてまたトリムを取って
エンドポイントを確認してください。これの繰り返し。一度
キチンとあわせれば安心ですので、是非お試しあれ。

>>566です。
>>565を読んで不安ｗになったので、追記します。
リンケージと書いたのはサーボホーンとステアリングワイパーの
間のロッドです。左右のロッドの長さは絶対に同じにしておきましょう。
ではｶﾞﾝｶﾞって。

>>566
ご回答ありがとうございます
プロポによって違うのかもしれませんが
いまの状態でトリム調整だと片方にフルに切るようにしないと
まっすぐの状態にならないのでホーンとワイパーの間の
タイロッドでとりあえず調整してトリムで微調整なのでしょうか？
ちなみにタイロッドで調整するとアジャスターがほとんど
ネジに入ってないような感じになります
ネジサイズも一応あってはいるのですが・・・

いま試しにやってみたら
>>566さんのでいけそうな感じでした
組み立てから早2週間悩み続けてたので
これで開放されそうです・・・

>>564さんと566さん
ご回答ほんとにありがとうございました
なんだかセッティングとかまだわかりませんが
明るい兆しがみえてきました

>>568
まずはワイパーとホーンの間のロッドの長さを説明書通りにしてみましょう。
次にサーボホーンを一旦取り外し、プロポのトリムをセンターにして、電源を
いれてサーボのニュートラルを出しましょう。その後取り外したサーボホーンを
ニュートラルの出たサーボにタイヤが一番直進状態に近い状態で取り付けましょう。
それからさっき言った作業をしてみましょう。実はサーボの種類によってロッドの
長さは変わります。フタバのロープロは標準サーボとくらべてサーボホーンが
外にでますので、当然長さが変わって当たり前なのです。
ちなみに使用されているプロポとサーボを教えてください。

>>570
そういうこともあるんですか・・・
プロポはＭ11Ｘ
サーボがS9551です

プロポは友人の引退記念にもらったので
機能が多すぎてよくわかりません・・

>>571
原因はその9551ですね。あといいお友達をお持ちで。
正直羨ましい。

>>572
サーボホーンをなるべくタイヤが真っ直ぐな状態になるよう
取り付けてその後にホーンとワイパー間のロッドで
微調整するってことで大丈夫でしょうか？

腕もないのにこんなプロポだと外で使うのが恥ずかしいです・・・

2PL 2.4GHzはハイレス対応ですか？
2.4GHzで3PM,2PLで悩んでいます。

>>573
ちょっと違うんだなあ・・・文章で伝えるのはホント難しいですね。
現物があればちょいちょいなんですが。
サーボが9551と判明しましたので、さっき言ったことと違うあわせ方を
以下に記します。
まずその5度って角度をサーボホーンに与えます。そのときプロポのトリム
はニュートラルにしておきます。次に先ほどから記しておりますロッドの
長さを前輪が直進状態になるように調整します。それからさっきも書きました
がエンドポイントを確認します。左右が大きく違っていましたら、ロッドの
長さをさらに微調整します。するとタイヤは直進状態からどちらかに切れちゃいます
よね。ではどうするか？お持ちのプロポにサブトリムという機能があるはずです。
（サブトリムはフタバ・ＫＯの用語ですが、三和でもトリムに触らずにニュートラル
位置を変える機能があるはずですので、説明書で探してください。）
ずれた分をサブトリムで直進側に戻します。そしてまたエンドポイントを確認してください。
これを少しずつ繰り返して、エンドポイントがおおよそ左右の差で５％以内くらいに
なればタミヤとしては許容範囲ということでｗ
では頑張ってください。

>>575
です。追記します。最終的に左右の舵角（エンドポイント）が同じに
なったときに最初の５度がずれていても構いません。その説明書の5度は
おそらく標準サーボを使用したときにサーボホーンとロッドの角度が
直角になるような角度なのだと思います。目安はそこですが、じっくり
あわせてください。

>>575
ほんと助かります
ホーンの取り付け時は説明書通り
↓
ロッドでタイヤ真っ直ぐに調整
↓
エンドポイント微調整
大幅にずれてるようなら
およそエンドポイントが中立になるように再度ロッドで調整して
サブトリムっていうのでサーボのニュートラル位置を
直進状態になるように変更そしてエンドポイントなどを
微調整していく感じでしょうか？

ホーンは取り付けするときにはニュートラル時に5度だけど
最終的にはサブトリム調整したらずれているってことですね
エンドポイントが微調整ですむようなら5度のままってことかな・・

ご親切に詳しく教えていただきありがとうございます。
とても参考になりました!

>>577
ちょっと違うんだがｗまあだいたいのところはお分かりかと思います。
一度やってみてください。そしてもう一度レスを読み返してみてください。

二歳になる子供と公園等で追っかけ子用にラジコンを買おう思ってまして自分も趣味的に
楽しみたくワイルドウィリかランチボックス辺りの購入を考えてるのですが、この手の
ラジコンだと子供と遊ぶ分には速すぎたり壊されたりで都合が悪いでしょうか？
トイザらスとかにある玩具ラジコンのが子供とは遊びやすいんでしょうか？耐久時間も含め

ＫＯのアンプについて教えて下さい。

ＶＦＳ‐１ ＰＲＯは何ターンまで使用可能ですか？

宜しくお願いします。

無制限

>>579
それでいいと思うよ、トイラジは壊れたらそれまでってのが普通で
ホビラジならパーツを入手できるから修理可。
その車種はそんなに難しい構造してないしね、説明書あれば初心者
でも簡単に組めるから
速度に関しては純正モーターに純正ピニオンならそれほどでもない
けど２歳だと速過ぎかも４０ターンくらいのモーターに交換すれば
速度もおとせて燃費が向上するからそれでやってみれば？

>>579は釣りだろ

二歳の子供をRCで追い回す・・・それ虐待だろ

プロポのＳＴホイル交換をしたいのですが、、プロポ本体を開けないといけないのですか？
ただのはめ込みなんて事はないですよね？？

>>585
アレは大抵ホイール中心にネジ入ってんのよ
キャップで隠してあったり
どの機種かわかんないんだが、おもちゃとか違うプロポなら知らん

釣りかはともかく、キットのRCはトイラジとは比較にならないくらい猛烈に速い
幼稚園にも入らん子供の周りでは危なすぎるよ
トイラジにしときなさい

>>586
ありがとうございます。
ちなみに2ＰＬとＭＸ-Ａなんですがキャップなんでしょうか？？

>>579
両車種持っているんだが、ワイルドウイリー２オススメ
ランチボックスは、作りやすいんだが、ボディ固定部分が折れ（割れ）やすく
速度もワイルドウイリーより速い、ピニオンギアも専用だしね
俺も団地住まいだから、大喜びの子供に追いかけられる事が度々あるが
２歳児か・・・・１８Ｔピニオンでも速すぎるなぁ
ＣＲチューンモーターに変えないと子供が追いつけないかも？
あ、それとアンテナの先端が危なくないように、曲げてロールバーに挟むといいよ

スロットル調整してゆっくり走ればいいだけじゃないｗ

WW2はフィギュアとか乗っけられるからいいよ　ケロロとか
転がるのはほぼ前提だからけっこう丈夫
ちゃんとウィリーするし
トイラジは壊れたら大抵捨てるよなぁ・・・パーツ売ってないし

>>588
三和（MX-A）なら、三和マークが剥がせる
2PLは・・ちょっと触ったこと無いからごめん
多分パカっと外れるカバーだと思うけど、ごめん保証できん

>>588
ttp://g2n001.80.kg/_img/2009/20090713/16/200907131637002518943575528.jpg
直リンできるかな。
左メガテック2PL　右MX-3G。MXは両面テープだった

>>587
トイラジも、バカにできない。
ニッスイ入れたら結構スピード出るぞ。
むしろスピードコントロールできるホビラジの方が良いだろ？

それより、ボディマウントやアンテナの方が危なくね？

言ってる事が変だぞ
>ニッスイ入れたら結構スピード出るぞ。
>むしろスピードコントロールできるホビラジの方が良いだろ？

ニッスイ入れなきゃいいじゃん
スピード出るように装備して、それじゃ危ないからホビラジが良いって変な理論
ホビラジが良いって結果ありきで屁理屈こねてるだけじゃん

子供に投げられたり踏んだりされるショックを思えば、トイラジの方がダメージは少ない
ホビラジはパーツで直せるが投資が大きくなる
子供との追いかけっこという前提を捨てればWW2、子供と遊ぶならオフロードっぽいトイラジ

子供との追いかけっこという前提を捨ててどうするｗ

二歳児はトイラジは投げられてもWW2は投げられないだろ
二歳児にトイラジ踏まれたら壊れて捨てるかもしれないけど
WW2は踏むには高さあるし、壊れても修理出来るだろ

結局、予算と心構え

2歳児云々は口実で、自分が楽しみたいだけなんだろ?
だったら好きなの買えよ。Flux HPだろうがBaja5Bだろうがさ

やっぱり2歳児とラジコンで追いかけっこしちゃ駄目だと思うんだよ
怪我させる元になるというか、そんな遊びが必要なのかなって

WW2なら自分が楽しむ為に買いなよってアドバイスでFA
ランチボはボディマウント等の壊れる部品が多いからオススメしない

TT-01とタムギアGT-01。
どっちを買うか悩む。主観全開のアドバイスを頼む。

その二択なら少なくともレース前提とかではないな？

タムギアって構造は面白いんだが複雑すぎるんだよな。
ボディが気に入ったとかでなけりゃタムギア推す理由が無い。
あんまり金かけずそこそこ楽しむならタムギアも良い…かな？

>>598
・走らせる場所
・単独走行か友人と走るのか

まぁ総合的にはTT買ったほうがいいと思うけど

なんかレスが真面目なQ＆Aでつまんねｗ
２CHは匿名を隠れ蓑にしたクズと終わった人間の
集まりなんだからさ
もっとちゃねらーらしく汚れたレスにしろよｗ

オレ達はここを覗いている限り
生きていること自体が社会悪で
価値無しなんだよ。
何よりラジコン趣味にしていることが
その証だよな。

>>601
変わった告白が好きなんですね、汚らしいヤツ。

大丈夫。
ドリフト(笑)でも最近はハイエンドプロポばっかり

ドリフト(笑)なんかに必要ないと思うけどね。

グリップもやってるとかだったら話は別だが

スルーでよろ。
ＴＴの方が組み立てるとか基本的な事が学べる。サーキットも走れるし。タイムは別として。飽きても値段はしれてる。

タムギアは最早メーカーからも失敗の烙印を押され、
その命は風前の灯。タミヤだからパーツの心配は当分
いらんだろうが…

正直、1/16は中途半端だよ。1/10以上に路面を選ぶし、
かといってサーキットに持ち込むと遅すぎて邪魔になるし。

タムテックオフなら公園でも駐車場でもオッケーでいいけど
オンは微妙な気もするね。主観全開だがタムテックはオフ！

>>594
単なる揚げ足取りじゃないと信じてレスするが、

「壊れてもイイや」で買うの？
使い捨ても結構だが、物を大切にするのも大事でしょ？
（二歳児にはまだ無理かもね）

ニッスイ入れるのは走行時間の問題なんかも考えての事。
スピード出ないように、マンガン電池を大量に持ってくの？
子供と遊ぶ事を考えると、電池交換は少ない方が良いっしょ？

昔は、スピードコントロールできるトイラジも有ったんだけどね…

みんな主観レスさんくす。
いやサーキット用にTA-05は持ってます。ただなんとなく上記の２つが欲しくなったんで質問しました。
今更GT-01が欲しくなったのはGB03を購入して意外と面白かったからです。TTはただ単に物欲ですw

>>598
CR-01買った気になって両方買う

>>608
すでにTA05を持ってるなら、最初にそれを言いなさい。

ならばタムギアに1票。
セカンドカー目的なら、全然違うジャンルの方が幅広く楽しめる。

それじゃ聞くが、
１／８のGPトラギーで価格を無視すりゃ
京商とタミヤのどちらのどの車種を薦めるんだよ！
ちゃんと解説付けて教えてみろよ！

きたならしいヤツが何か吼えてますよ。
ちなみにこいつが言うオレ達ってえのは
そこの足元の線からこいつ側の人間のことだからね。

意味不明な言動を繰り返す人
土曜日の晩にもいましたね

一応。
>>611は>>601ね。

>>607
ageてるし、微妙に誤解されやすい表現があるが俺はおまいさんに同意だわ

とくに　＞それより、ボディマウントやアンテナの方が危なくね？
ってのには
二歳児が転んで、ちょうど倒れたところにシャーシやボディマウントがあったら・・・
凄く悲しいことになるかもしれない

電池も含め使い捨てになりやすいトイラジの立ち位置にも疑問が残る
タミヤなり京商なりが高級志向じゃない下のラインを考えてもいいんじゃないかと
それがタムテックギアだとしたら高過ぎる

匿名をカサに同様に吠えて貴様こそが
人間の恥部なんだよ。
カスのくせして線引きしてんじゃね。

>611
君が田舎に住んでてパーツの入手にも困難で
適当な空き地で走らすのがメインならタミヤ
サーキットでしか走らせないし
トラギーを扱ってるRCショップが行動範囲にあるなら京商

>>616
汚らしいヤツに人間の恥部と言われてへこむヤツがいるだろうか。笑止。
あと吼えてるのは汚らしいヤツだけだとは汚らしいヤツ自身は気づいて
ないらしいｗ

なんか駄質問に駄回答付けて、
同志達よ滑稽だわ。
おまいら回答する前にもうちっと頭使え。

公園で２歳児と追いかけっこ用にって。。。
大体そんなショボイこと
本質的には親自身が考え判断する程度のことだろが。

オマエ達もこの若い親も
結局マニュアル人間なんだよ。
誰かに聞かなきゃ教わらなきゃ
何も判断できね、自分で決めれないんだよ。
同志として恥ずかしいわ。

滑稽だね、悲惨なくらいに。

釣られるなや

確かにトイラジでも危ないか。
どっちにしろもうちょっと物心ついてからの方がいいかもね。

３８０モーターのマウントって売ってたっけ？
つけられれば大分速度は落とせそうな。
ウイリーするかは知らんがｗ


いっそのことクローラーはどうか。値段張るけどな。
子供を台車に乗せて引っ張ってるムービーとかあったな。

ホッパー用のスペアパーツにあんじゃね？

LaLa買ったら380がアルミのアダプター介して付いてて超マイルド

ちなみに、

＞汚らしいヤツ

これはいい表現だな。
人間は多分に邪悪な部分をもっているが
これをあえて『汚らしいヤツ』と表現するあたりに
貴様にはある種の才能を感じるぞ。
さすがちゃねらー同志ぞ。

えっと
GREEの製造業の人ですか？

比喩ではなく正確におまえ自身だよ。
汚らしいひとりぼっちの人間。仲間にしてやるって言われたら
靴の底でも舐めそうな勢いだ。

>621
カワダとかから変換アダプタ出てるでしょ

>>623
ちゃねらーて・・・。
前にも言っただろ？そういう事を議論する場じゃないって。さっき飯食った事すら忘れてるんじゃないか？。
やほーと言う名の巣に帰れよ、じーさん。

>靴の底でも舐めそうな勢いだ。

この発想と表現こそが
貴様が下衆と呼ばれ同志と見下される所以よ。
オマイも悪よの〜。

壷用〜意

勇気を振り絞って質問ﾄﾞｿﾞｰ

スレタイすら読めんのが基地外の基地外たる所以だな

ID:vY+Wdw8Dは>>617の解答の礼ぐらい書け、と。

なんだか、夏休みだね

まだやってたのか
大漁だったな

ｽﾚﾀｲ無視した書き込みをしてしまい申し訳ありません
初心者質問しますね

1/10ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰで使用していたAM帯のﾌﾟﾛﾎﾟを
ﾐﾆｯﾂﾚｰｻｰで使用したいのですが可能でしょうか？
不具合等あればお教えください

>ID:vY+Wdw8Dは>>617の解答の礼ぐらい書け、と。

おおっ！
これは申し訳ない。
ちゃんとレス頂けるとは思ってなかったもので
目が行かぬかった。失礼した。

環境的には後者の
『サーキットでしか走らせないし
トラギーを扱ってるRCショップが行動範囲にあるなら京商』
の方となりまするが、これはサーキット走行性能は京商の方が高いと
解釈して良いのか？
また、京商を買うとすれば２速付きMFRと考えておるのじゃが
一回り大きいインファーノ ST US スポーツ2も捨てがたい。
主な購入目的は速い遅いは別にしてダートコースをガンガン走りたい。と。
この辺りを加味すると車種辺りはどうなるじゃろ？

>634
ミニッツがAMなら使える
俺はMX-AでミニッツAWD走らせてた
推奨出来ないが裏バンドもOK
(裏バンドの事はミニッツスレで聞け)

>635
＞これはサーキット走行性能は京商の方が高い
そう思ってくれて良いし、レース用のセッティングデータも集めやすい

＞京商を買うとすれば２速付きMFRと考えておるのじゃが
MFRは1/10だろ
1/8って始めに言ってるんだからインファーノST買っとけ

それにGPオフが走行可能なコースは基本1/8を前提に作られてたりするから
1/10だと辛いセクションとか出てくるぞ

>>636
ありがとうございます

押し入れから引っ張り出してきますね

ほほーっ！なるほど。
いろいろアドバイス頂き有りがたい。

当方よい歳してGPツーリングを始めたのだが
スピード的には以前にミニッツをやっていたお陰で
ある程度は出せるのじゃが、
どうも、どのサーキットへ行っても
あのカツカツ度が好きになれん。
もっと走りに自由が欲しいがために
オフロードへ転向しようと思うのじゃよ。

アドバイス頂き感謝しますぞ！

>637
押し入れ？
ワイドバンドだとダメだからなw
ナローバンドなら大丈夫だけど

ただニュートラルが調整しきれない個体もあったりするので
そういう場合は大人しく諦めた方が早いと思う。
2.4G化して純正のパーマンバッジ使った方がいいかと。

>>639
ナローバンドですので大丈夫ですね

2.4GHzは…
実はﾚﾃﾞｨｾｯﾄ注文中なんです
先に聞いときゃよかったですよ(´･ω･`)

短パンまんは要らね。

子供の世話くらい、親がやりましょう。
ラジコンに頼るなんて、もっての外です。

>>642
何を言ってんの？
釣り？

オモチャ使って子供と遊ぶって話だろ？

>>591>>592
ありがとうございます。
２ＰＬのその箇所の溝は全く気付きませんでした。

>>643
子供をダシにRCを買うって話じゃなかったのか

>>645
そうゆうなって

それぞれの家庭に
それぞれの事情が有るんだよ

押すな押すなって言ってるのとおんなじだろ。

理屈も結果もどうあれ、人に背中押して欲しいんだよ。
確か行間はなかったけど、それくらい嫁。

>>647
それも、それぞれ事情があるだろ？
背中を押されたって進めない人も居る。
押されなくても進む人も居る。
アナタにとっては正しいいけんでも、別の人には間違いな場合も有る。

だから、そこまで深読みする必要は無いんじゃない？

相談者ってのは、相談する時点で９割方の答えが出てる。
で、いろんな意見の中に自分と同じ物を見つけ
その意見に後押ししてもらうのが大半だろ。
だから、いろんな意見を出し合うのが相談者の為になるんじゃない？

>>648
オマエはRC板に
何を求めているんだ？

全てを求めてるに決まってるだろ。
愛から便器まで。
人生の初心者なのだから求めるものは全てだ。
ここへ踏み入れた回答者は初心者の如何なる質問にも
答える『義務』があり、
逆説的には全てに対し回答が揃っているってことだ。
２ｃｈて改めて凄い板だと思う。
ただのラジコンスレなのに。。。。怖いわ。

ﾏｼﾞｷﾁ

昨日の基地外だな。
こんなスレに張り付いて電波飛ばす暇あったらハローワーク行けよ

>>649
質問には、正しい答えを

相談には、数多くのアドバイスを

またおまえか。
残念だがオレは勤務中なんだなこれが。
ここ最近ちょっと難儀なことに関わっていて
合間の気分転換におまいら学生と遊んでいるだけだ。
苦しゅうない。気にするな。
てか、気にしとらんだろ。

www

最近の会社は一定の割合で障害者雇わなきゃ
いけないからな。

気にしてないどころか、まともに相手にされてない。
そのまともに相手にされてない人間の靴の裏を舐めるように
媚を売ってるクズがお前。

反応すんな

どんな形でも反応有ると悦ぶんだから…
スルーしかねーよ

そうそう、この板が居場所であるかのように勘違いする。
こんなの悦ばせることは無いよ。

いちいち反応すると
イライラするだけしょ
スルーが一番。

質問者無しで盛り上がるのもこのスレの名物だがせめてRCの話題でして欲しい

そうだそうだ
くっちゃべるのはいいけど、せめて邪魔にならない程度にしとけよｗ

昔は解らないことあっても
一人だと自己解決かお店に行くしか無かったのに
今はここで質問すりゃ
誰かしら親身になって答えてくれる
良い時代になったもんだ
2ch＝殺伐とした怖いとこ
の認識しかなかったけど
良ｽﾚ見つけて安心しました

夏が始まったってことですな
初心者で賑わうのはいいんだけどねぇ

今日もなんだか荒んでますけど
質問ﾄﾞｿﾞｰ

>>664
そう言えば、学生はもうすぐ夏休みか
もうそんな時季かあ

わてらｻﾗﾘｰﾏﾝは夏のボーナスが楽しみになってくる時期ですわな


そういや今年は…(ﾟдﾟ)

うちはもう出たけど今回は600万弱しか出なかったわ
景気わりーな…

>>667
うちの会社は昨年の半分にする
中小は厳しいね

従業員に申し訳無いのでラジはしばらく自粛だよ
仲間のうち数人は嫁に小遣い削られて出来なくなってる
TVの激安弁当とか見てワンコインしかくれないらしい

ボーナスが600万て、どんだけ薄給なんだよ。
オレなんて上半期でたった８億６･･･。

>>668
脳内じゃなければ良いとこで使ってもらって良かったね
一人に600万もあげたらうちのような地方の中小は潰れるね

>>670
ジンバブエ？

質問です。
只今GB03のモーターをSPTに、ピニオンギアを18にしました。取りあえず綺麗に回るか確認する為に仮回ししてみましたが綺麗に回ってました。
それでもってプロペラシャフトも交換。
いざタイヤをはめて走らそうと思ったら走りません。スロットルを入れるとアンプがピーっと鳴りっぱなしになります。
原因はなんなんでしょうか？

追記。
ステアリングは切れます。またシャフトもごく普通に説明通りに組みました。
バッテリーは満タンです。
初RCなんで原因がサッパリわかりません。宜しくお願いします。

とりあえずモーター回らないならどっかに何かが干渉してるから
モーターをシャーシから下ろして回してみろ
それで回らないならモーター内に異物でも入ってるかも
ホッチキスの針一本でもモーターは回らない
シャーシから下ろしたら回るならシャーシの問題だから、
モーター以外の物を全て取り付けた状態でタイヤが軽く回るか確認だ
とりあえず1個ずつ原因と思われる物を潰すしかない

とりあえず今の状態で無闇にスロットル入れるのはやめといた方がいい
アンプまで壊すぞ

夜中にありがと。
取りあえずモーター下ろして回してみます。
他に弄った

途中送信すまん。

他に弄ったのはシャフトなんでそれももう一度組み直してみます。
ダメならまた質問させて頂きます。

何故か動くようになりました。
取りあえずSPTの配線を抜いてノーマルモーターを接続。すると動いたので配線を元に戻したら何故か動き出しました。
まったくもって？なのですが動いたのでよしとします。
しかしRCって奥深い。みんなこーやってハマって行くのね。

田宮のホットショットとDF03を持っていて、どちらも前輪はユニバーサルシャフトです。
どちらも前輪のナットを強く締めると回転が渋くなり、弱めだと軽く回りますがすぐ外れてしまいます。
解決策を教えて下さい。カップジョイントとベアリングと六角ハブが干渉しているようです。

>>679
ハブにピン入れてないとかないですか
ピンが入っていてハブとベアリングの間に隙間ないなら、シムなどで調整してみてください

締め過ぎで、六角ハブの切れ込み（ピンが入る所）が沈んでない？
アルミに換えてるなら関係ないけど…

>>679
樹脂製の六角ハブはだんだんピンがめり込んでいくので
ある程度使ったら寿命と考えるがよい
OPで安いメタルのやつに交換すれば長く使える
クランプタイプの場合はスクリューがなめやすいので気をつけるんだ

この程度だなんて、
日本の製造業も終わったな。

今さら気がついたように言うおまえのほうがおわっとる。

フィリピンパブの話をしてるのかと思ったよ

スケールクローラで水遊びさせたいのですが
モーターの防水はどうにしたらいいのですか?
モーターはブラシレスのセンサードです。
よろしくお願いします。

水が入らないよう周りを覆って密閉する
ごく単純な事だが、この解答でどうしようも無いなら諦めた方がいい

>>687
さすが見事な回答だ

>>686はこれで理解できなきゃ水遊びはやめといた方が
良いぞ、実はベアリングの選択や色んなところに目を
向けないと水没仕様は作れないから。

水遊び用にいいこと教えてやろう。
時は21世紀
ベアリングなどに使用するグリス類にも
耐○グリスと言う便利な物があっての、
水にじゃぶじゃぶ洗われても
潤滑性が落ちない優れ物じゃ。

たとえば
○○○○製の○○ー○ー○○ーフなどが
価格の割りに高性能でお薦めじゃぞ。
是非使ってみてくれ。

ブラシレスの半田が中々溶けないのですけど

こんなもんですか？それとも特殊な半田ですか？

鉛フリー半田を使用していると思われるので、普通の鏝だとなかなか融けない
一般的な共晶半田の融点が183℃、鉛フリーが220℃
タミヤのブラシレスの半田もなかなか融けなかった

また変なのが沸いてるみたいだね
伏字にして何が嬉しいんだろ
何か笑える落ちでも隠れてるのかな

オレだったらスタンチューブにマーガリンだな。

TB03Dを買ったんだけど、ホイールのオフセットは幾つでしょうか？
また、200�_のボディにすると、どの位がツライチになるでしょうか？
よろしくどうぞ

トレッドはサスマウント、ハブ、ホイールなどで自由に変えられます
自分でツライチ見つけてください

あとは樹脂でも金属でもガンガン使える潤滑防錆剤
○○○S製の○○○○バーなんか超ラジコン向きじゃ。
これなどボールベアリング注油潤滑剤として、
エンジンメンテナンス防錆剤として、
またエアクリーナオイルとしてなど
これ１本でどこでも使えるぞ。
こちらもどぞよろしく。

答える気が無いなら書くな

>>691大変参考になりました
やはり専用半田コテが必要なのでしょうか？
それともラジコンショップに頼んだ方が良いのでしょうか？

専用のは要らないよ
100Wもあれば平気

>答える気が無いなら書くな

だって特定の商品を根拠無く２ｃHでけなしたり褒めたりしたら
今や訴訟もんでしょうが。
あくまでも個人の使用感ってことで。(通販より)

ただオレ実車の二輪･四輪のレースメカだから
ケミカルには自信あるしワーッ！ワーッ！ワーッ！だよ。
伏字を『解析』して是非使ってね。
21世紀になってみんなの知らない優れたケミカルって
まだまだ沢山あるからまた紹介するよ。

＞だって特定の商品を根拠無く２ｃHでけなしたり褒めたりしたら

根拠無いの自白しちゃってるよ　オイ

>だって特定の商品を根拠無く
発言に自信が無いなら書くな
そんな物人に勧めるな

>まだまだ沢山あるからまた紹介するよ。
大人なんだから良く考えて書けよ
伏せなきゃいけない、人から非難されそう（orされたら）なら自粛しろ

ああこの人がﾓ〇ｹﾞかｸﾞ〇の
困ったﾁｬﾝなんだ
何か噛み合わないと思ってたけど、本人？

だったら
遠征とはご苦労様ですね

こういうの見てると
人間っていろんな人がいるなっておもうよ

2時間ぐらいは静かになるかなｗ

なんか今日は思いのほか釣れるな。興ざめだわ。

また明日な。

ただケミカル製品は実在の良い商品だからな。
ラジでは無名だが、リアルではある程度有名ぞ。

ワコーズぐらい名前出せってのw

>>695
ありがとう。
サスマウントとか、沢山穴があいていたり、ロアアームの余りパーツ等、セッティング用なんだろうけど、マニュアルに一言も記載が無いからねぇ…
やってみます

>ワコーズぐらい名前出せってのw

おっと残念！
もちろんワコーズも良いケミカル沢山あるが
今回は違ったな。

しょうがねえ。
いつも迷惑しか掛けねえオレだから
今回は罪滅ぼしに一品書くよ。

『CCIS　メタルラバー』で検索してみな。
いい話しがいっぱい出てくるから。
用途としてはGPカー向きでかなり使える。

不器用な野郎だ

ギイチに匹敵するな

>>710
ヤマハ党の俺はそんな変態ケミカル使えないｗ

>>713
折角あぼんしてるのにアンカーつけんなボケナス

>>696 >>700 >>707 >>710

こんな感じ？

>>710
コイツ笑えるな
ちょっと前の糞翁か？

あぁもう夏だな・・・

いろんな解答どうもです。
ようするに耐水性のグリスをベアリングに
塗ればokって事ですね。
グリス買って特攻します！

アルミモーターヒートシンクって意味あるんですか？
試しに着けた状態と着けてない状態で走らせてみたんですけど、イマイチ効果が分かりません。

あるぞ、空気が奪う熱はバカにならないぞ

原ﾀﾝが4TC使ってた時、純正ヒートシンク無い方が冷却がいいって
皮肉な結果が出てたっけ

ソースは RCマガジン 2000年12月号 P.24

さてもう一回寝るか

ヒートシンクにファンを付ければ結構冷えますよ

ヒートシンクだけだと余り変わらないような…

ヒートシンクに如何にして風を当てるかって事だからな
ファンじゃなくてもダクト付けるだけで結構違うし

ブラシレスに効果はないのかな？

だからファーンがなければ意味ね〜の。

全く効果無くは無いが、付けないよりマシな程度なだけ

>719
昔ヒートシンクが原因で余計に熱持っちゃったなんて話聞いたことあったが…
あとTT01のは無加工だと効果薄いかもね

そういう例外を除けば基本的には効果あるよ。
ただ走り比べて体感できるかっていうと、それは違うと思う。

ｴﾝﾄﾞﾍﾞﾙに風当てて、全てのｽﾘｯﾄを塞がないようにするのがよく冷えると思った。

特にM03なんてｼｬｰｼにﾓｰﾀｰのｽﾘｯﾄ位置に合わせて穴あけてやるだけで工科大

スタンダードなストックモーターでジョンソンとスペックが同レベルは何Ｔくらいになりますか？

無いんじゃない
つうか何がしたいの？

>>730
タミヤのライトチューン28Tで同じぐらい
メーカーなどによって性能が違うので一概に何Tと言えない

ここは単純に質問するだけだと>>731みたいに返されたりすんだよね
背景とか、なぜそうしたいのかとかを付け加えないと。

確かに曖昧過ぎる場合は仕方無いと思うんだけどね　・・それだけっす

そういう質問初心者にもエスパー回答するための　超　初心者スレだと思ってた。

教えて下さい。
むかしGPツーリングやってまして最近また再開したいと考えています。
聞いた話しでは最近バギーが流行っているようで
再開するならバギーがいいかかなと思うのですが、
自宅周辺のサーキットを探してみるとオンロードばかりで
オフロードコースが少ないので再度GPツーリングかなとも思い大変悩んでおります。
実際どちらがお薦めでしょうか？
住んでいるのは東京で神奈川、千葉などは車で行くので平気です。
宜しくお願い致します。

>735
好きにしろ。それ以外にどう答えろと・・

確かにｗｗｗ

ゆとり親父乙

>>735
大人なんだから両方買っちゃえ！

こりゃあｴｽﾊﾟｰしようがないな。
占い師にでも聞いた方がいいかもね。

とりあえずEPﾊﾞｷﾞｰをおすすめするよ。

ﾊﾁｲﾁGPバギーにしなさいよ!

>>735
なんで過去GPツーリング辞めちゃったか理由思い出して
自分で考えろと
飽きたって理由なら走らせるとこ少ないだろうがバギー
行ってもいいんじゃない

どーやってもモーターの半田が溶けない…

溶かすコツとかあるのでしょうか？教えて下さいm(__)m

ガストーチで炙るかW数の高い半田ごて使うか選べ

>>742
普通の鉛半田たっぷり使って融かすしかない
コテだけじゃ点でしか熱しないから、融かした半田で面で攻める
もしくは100Wぐらいのコテ使うか

100wのコテでやってるんですけど全然…
モーターばかり熱くなるばっかりで…

>>745
半田を供給してやって

熔けやすいハンダを混ぜることで
熔けにくいハンダも熔けやすくなるぞ

なるほど！

皆様知恵を貸して貰って

感謝(^人^)感謝

早速試してみます本当にありがとうございましたm(__)m

EPに手を出そうとしているのですが、
ＧＰと違って気をつけろって事はありますか？
TF-5 スタリオンＳＨＩＮを購入する予定です

バッテリーの過充電等による爆発とか

バッテリーの管理が大変かも知んないけど
すぐに慣れるよ
電池の種類によって扱いが変わるから注意かな

無茶せな爆発せんよw

GPで京商ユーザーなんでしょうね　いきなりスタリオンは珍しい
京商はEPではマイナーなのでGPほどパーツ供給良くないすよ
とりあえずバッテラの管理がめんどくさいス

>>750
>>751
>>752

お答え頂、どもです
バッテリーの話はスレの中で幾分か見て
大変参考になっていますので、慎重に選びたいと思います
リポは流石に怖いので、予算も車体で大半飛ぶと思います
ニッカドあたりから、練習がてら始めてみます
ありがとうございます

>>752
バッテリーは使い方間違えなければ問題ないよ。

ＧＰと違って油汚れが少ないのと、バッテリー繋げば即走行可能なメリットがある。

リポは俺も初めカナリビビってたけど過充電と過放電さえしなければ大丈夫だよ。

フルスロットル時の電圧低下を補うためにブラシレスアンプに
キャパシタ付けたいんだけど、取り付け位置ってバッテリー接続端子に
半田付けでもそれなりの効果は得られますかね？
アンプ本体もしくはできるだけ近い位置に短い配線で付ける方が効果的ということはわかってるけど、
買ったキャパシタのサイズが大きいから固定場所が限られちゃうんですよ。
特にパンチアップは期待してなくて、あくまでノーコンや、モーターのノッキング防止が
目的なんだけどどうかな？

ﾊﾞｯﾃﾗのヘタレ具合やモーター、サーボのスペック、負荷の掛かる使い方なのかどうかで変わってくるから断言はできないけど
別にいいんじゃないでしょうか

ヨーロピアンコネクタとﾀﾐﾔコネクタて、長さ以外になんか違うの？

>>757

タミヤコネクター
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new12/pickup12/2712.jpg
ヨーロピアンコネクター
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new12/pickup12/2705.jpg

これが同じに見えるかどうかの判断は貴方に任せます。

先ず、抵抗値が違う。
接触不良が起きにくい。大電流でも問題ない。

タミヤコネクターは大電流流れると溶けやすい。

>>755
度を越さない長さなら問題ないよ

>>759
＞タミヤコネクターは大電流流れると溶けやすい。
とは言え、ニッカドやニッスイにスポチュン程度なら問題ないよね？

>>761
接触不良起こしたまま使い続けると
接触部から火花が出始めて焦げたり解けたりするよ
たとえノーマルモーターでもね。

>>761
それでもギア比次第では溶けるよ。

ＦＦスレが閑散としているのでこちらで質問させて下さい。
ＦＦ０１のベルト化なんですが、ノーマルギヤ駆動と効率的にはどっちががいいんですかね？
通常のベルト化の目的はギヤ比のガチ上げとか64ピッチ化とかかと思うのですが、例えば同ピッチ同ギヤ比の場合はどうなんでしょうかね？
ベルト車とシャフト車だとシャフトのが効率がいいですよね。

ギヤ

タミヤGPのビギナーズにTA05で出場します。
前後のプーリーがワイドピッチタイプ
にしてあります。
しかしレギュレーションを見るとセンタープーリーが16Tの時、前後のプーリーは36T
以外は認められませんと書いてあった。
レギュレーションが変わったのでしょうか？
そしてこのままではやはり車検でハネられますか？

>>766
じゃ､指定された通りに組めば良いだけじゃね?

OP935、936は36T相当だからOKだとは思うが
車検の言う事が絶対なので、ここで聞くより

直接タミヤ催事部に電話するか
SP.1212に予め換えておくか
SP.1212を予備で持っていって交換できるようにしておくか

3択だ。好きなの選べ

では無難に電話します

送受信機について

2PLを2個買うか
思い切って4PKを買うか迷っています

4PKを買う場合使い倒す覚悟なのですが、ほかのプロポと比べて
使う人にもよるでしょうが、買う価値はあるものでしょうか？
値段が値段なので、ご意見をお聞かせください。

GTBブラシレスシステム&ブラシレスモーター3.5Rを買おうか悩んでます。
｢初心者はいきなり買ったりしないでまずは相談しろ｣と以前言われたので書き込ませていただきました。

今は11Tのブラシモーターで走ってます。シャーシはTA-02です。

>>770
送信機を2台用意する理由がわからん。　　4PK行っとくほうが後悔しないと思ふ。

M11Xダブルレシーバーが欲しいわし。

>>770

＞ 2PLを2個買うか

何で送信機が二個要るの?


＞ 思い切って4PKを買うか迷っています
これは２.４Gだよね?

AM２７MHZと､２.４GHZを比較する意味が解らないんだが…｡

>>770
2PLと4PKなら間違いなく4PKでしょう。
私が買うならM11Xですが

俺もM11Xだなぁ

シャーシ２台に積みたいけど予算上4PKなら1つしか。て事では？？
2PLも2.4Gあります。

それなら、尚更M11Xのダブルレシーバーだなw
遊び用の車なら安い371買えば良いし

現時点で4PKを選ぶとすれば、デザインが魅力、フタバが好き、アンプもフタバ
ぐらいしかないなぁ

受信機をマジックテープ止めで着脱可能にすれば2台を送受信機1セットで廻せるんじゃね？

>>771
ただ単に最高速を目指しているのなら買い。そうでなければ無駄。と思うが、

受信機のアンテナレスと4PKの軽さにつられて買って使い回してるけど結構めんどい
必要分受信機買うと考えれば安いから我慢してる

>>771
3.5TのブラシレスのパワーにTA02が耐えられるかどうかが微妙だな。

プロペラシャフトとか捻じれて飛んでいきそうだw

779 最高速はあげたいです。それによる弊害とかなんでしょうか？曲がりにくくなるとかでしょうか
781　TA02で、せめて直進で勝ちたいのです。3.5Rはブラシモーターでの6ターン相当だと書いてありました。
もつかどうか微妙ってくらいのレベルならチャレンジしてみたいです。

ギヤ比によるがそのＴＡ０２は木っ端ミジンコになる

それだけの大パワーになるとスロットルを荒らく操作したら
加速しないし、アッという間に駆動系逝くと思うけどなw

11Tのブラシでもギア比次第じゃ70km/hは軽く越えるだろうにw

>>783
TA-02に超低ターンのブラシレスを積んで駆動系の耐久性を試した人など、めったにいないと思う。
やるなら自ら人柱になってやるしかないだろうし、その気がないなら諦めた方が無難。

>>783
取り敢えずやってみ
壊すのも勉強
嫌なら変な事したがるな

いろいろなご意見有難うございます
M11Xの詳細をみてきました
こちらの方がよさそうですね
デザインは4PKの方が好きなのですが
コストパフォーマンスに惹かれ
M11Xをぽちってきました
有難うございました

>>788
いいなぁ。　　わしも欲しいよぉ。　　

>>788　オメ
>>789　がんばれ

M11無印持ってるんだけど、かなり違いますかね？
正直デザインはM8ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝverが一番好きなんだけど

持ったときの重量バランスはM8が一番いいなぁ
M11Xは電池のセル数減ったから、余計頭でっかちな感じがするw

でも、操作感はM11Xだよなぁ(;´Д｀)

>>791
走行中はプロポなんて見ないので(たまにプロポを見ないと操作できない初心者オサーンいるけど)
見た目よりも扱いやすさでしョ。

「頭でっかち」ってのは持った感じの重心の位置ねw
下が軽くなったから相対的に上が重くなった印象になるのよ＞M11X

ここはEPネタになると盛り上がるな。
GPネタでレスが少ないのは技術的なレベルが低いからか？
まさかEPがエコだからって理由じゃないよね。
オレ達ラジコンを趣味にする程度の人間はエコなど語らないからね。
リアルじゃ終わった人間。責任ある仕事など任されないし、アテになどされてない。
それが証拠にラジコン走らせたり整備する時間はタップリ有るから。他人は忙しいのにね。
実際、何でも自分。自分。自分中心。
自分が一番で自分が大好き。他人などどうでも良い。
だから好きな世界でしか生きれないし、
同じムジナが集まるサーキットでしか精気が無いんだ。

話し変わるが、２スト主流のGPは相変わらず猛毒の排ガスをタレ流しだが、
これについてはいずれ問題となるだろうね。
おっとこれは業界のタブーかも。。。。ゴメンよ

また構ってほしいクズかよ。いい加減人生悟れよ。
往生際の悪い見本だな

EPの方が人口多いんだから、レスもつきやすいに決まってるだろw

ほんとになｗ

だいたい質問がＥＰ関連だからそれに対しての答えが
ＥＰに沿うのは当たり前だろｗｗ

ＧＰ関連の質問がきたらナクヨが答えてやればそれで
いいだけ話をウゼエな

>>794
ｵﾏｴさんみたいなのがﾗｼﾞやってると思うと











ティンティンたっちゃうよ

ぶっ！>>798まじウケタｗふいちまったぞコノ野郎ｗｗｗ

>>794
の人気はEPレベル

>>794
GPでも真面目な質問には真面目なレスが付いてるだろ。
何が気に入らないんだ？

GPのが上って思ってるからEPを見下したいんだろ
きっと俺GPやってるんだぜぇってどや顔してんじゃないの

…質問いいですかね??

ダンパーの取り付け位置についてお願いします。
極端に言うと、垂直と45度の場合はどんな違いになりますか？
また、45度より更に寝かせている場合はどうなんでしょうか？

>>771
もしＴＡ-０２で挑戦するなら、前後ギヤボックスの蓋をオークションのアルミ製に交換
強化プロペラシャフトの自作、アイドラーギアをアルミにしたり、ジョイントカップに接着も必要かと思われ
・・・俺もＤＦ−０１で走っているが、そもそもギア比や重心で他車種に負けると思うぞ
名車ではあるが、流石に２０年前だからなぁ(^^;

EPをバカにしやがって！
しょぜんバッテリー駆動だから
トイラジと何等変わらないけどよ、
エンジンが怖くて自信ないだけなんだよ！
確かに比べたらGPが天上人だと分ってるよ！クソ！

>>804
02はせいぜい15年位じゃないか？
>>771
今の状態で問題無いんならそこらでやめといた方がいいと思うけどね

>>803
ダンパーは寝かせるとやわらかくなる

タイヤの上下の動きの幅を一定として、ダンパー側の
ストロークは寝かせれば寝かせるほど短くなる

例えば１ｋｇで１ｃｍ縮むバネと１．３ｋｇで１ｃｍ縮む
バネ、１ｋｇを垂直にし１．３ｋｇを４５度にした時両者
垂直方向に縮むストローク量は同じ加重なら一緒になると
いう事

数値は適当なんで参考程度に考えて欲しいがイメージは
できた？実際にシャーシに取り付けてやってみればイイ、
硬いバネを寝かせてつけてみるとかね

ＥＰ、ＧＰともめてるが飛行機とかヘリとかから見下されてるんじゃないの？

俺はネットの地域情報見て初めてのＲＣショップ行ったらエンジン、飛行機、ヘリしかなくて
いかつい顔の店主が常連とだべってて超場違い！

えっ！？そうなの？
いつかはヘリとか始めてみたいな。

女　　『趣味とか何をされているのですかぁ？』
男　　『ヘリを少々。。。』
女　　『きゃぁ〜素敵ですぅ♪』
男　　『・・・・。』

>>803
オフ車の場合、フロントダンパーを寝かせれば
ダンパーステーが低くて済む
高いステーがキライだったり、転倒で折るのがイヤ場合に有効
その代わり、ダンパーを短く組んだり、固めに設定しなきゃならないが

スキッド角を付けるとどの様に変わりますか？
また、スキッド角はどこをどの様にすれば良いのでしょうか？

>>811
スキッド角は横から見たサスアームの角度
前上がりにすると横方向のグリップが増す

>>806
02自体は確かに15年前だけど、母体のマンタレイから勘定すれば、確かに20年近く前になる。

>>808
むしろ飛行機ヤヘリは見上げて操作するものだろ。

Rを逆スキットにするとケツが滑るからドリフトには
いいかも

内燃機関の時代は終わったの( ＾ω＾）

これからはエコな電動しか流行らないよｗｗｗ( ＾ω＾）凸

主流は水素ロータリーになるな

>>807>>810
納得です。
ありがとうございました。

すいません。
突然、ラジコンやりたくなりました(車)

ツレにエンジンカー買えって言われたんですが
RCカーってエンジンですか？

エンジンカーっていくらくらいですか？

初心者にエンジン
これほどエンジンってのは魅力かね
実車で十分だが

京商V-ONE　EVO　S�Vとかどうだろうね
店でも3万弱で売ってるが。車体だけね

ま、後のメンテや燃料、消耗品が高いらしいがね
あとサーキットが電動の五分の一くらいしかない

>>820-821
ありがとうございます

あれ…、モーターのがいいですか？
RCカーってなんですか？
スレ違いですか？

だから内燃機関はもう時代遅れです( ＾ω＾）

ちょいまち、店でよく見かけるだけで持ってないので知らない
音と煙の問題で電動が主流だわな
ツレに電動じゃダメか聞いてみるといい

ちなみにやろうと思ったのは
ゲーセンでとったラジコンが結構面白かったから
という理由で…

僕事態は初心者なんでモーターでもエンジンでもどっちでもよくて


安くて広がりがあるほうがいいです

ちゃんとしたサーキットか、許可取った駐車場でもあればいいが、そこら辺でエンジンカー走らせてたら100％通報もの
草刈り機が走ってるって言えば音の程度わかるかな

>>826
そんな音量なんですか？


モーターにしますわ


初心者ならどんなものがいいですか？

>>827
タミヤのTT-01
遊び程度なら十分あそべる
その一緒にやるつれにも聞いとけよ

>>827＝>>794

>>828
ありがとうございます。


痛車にしたりしたいんですけど、シール貼ったりすればいいんですよね？

タミヤのTT-01ってシリーズ名なんですかね？
いくらくらいから買えますかね？

すいません。
今日から始めようとしてる初心者なんで…

わかったから失せろ。キモいんだよこのクソヲタ。

超初心者質問スレなのに答えてもらってないんで…

何で初めの一歩すら他人任せなんだよ?
それにここで回答を待つよりも自分で調べた方が遥かに早い。

言っておくが、携帯でもググることは出来るからな?

TT-01ならショップでも車体8000〜12000円くらいで買えるな
ただし、強化しようとなるとパーツにかなりお金がかかる
エンジンってことはグリップ走行がしたいのかな？

TT-01ドリフトスペックとか、ドリフトパッケージっていうノーマルで
割とキレイにドリが出来るミドルクラスもあるが

車体○○○円ってのはどういう意味ですか？

ラジコンってコントローラー別売なんですか？

キットは基本的に別売り＞プロポ、バッテリーその他

軽く遊ぶだけなら、完成品で必要な物もセットのXBとかRTRを買うがよい

>>837
ありがとうございます。
基本的に別売なんですね


とりあえずすぐに遊べそうなセットを買って、物足りなくなったらいろいろ探してみます

ドリフトパッケージ(笑)

5・6年完全に放置していたRCを引っぱり出してきたのですが、
バッテリーの充電ができないようで困っています。

バッテリー：RCファクトリー スーパー サンヨー RC-1700
充電器　　：RCファクトリー スーパー コンピューター �U

当時はバッテリーを繋ぐと、充電又は放電のランプが
すぐに点灯したように記憶しているのですが、
今日繋いでみたところ、どちらも点灯しませんでした。

購入当時に10〜20回充電したのみで、
恐らく満充電のまま放置して現在に至っているかと思います。


可能性として、バッテリーか充電器、どちらの故障から疑うべきでしょうか？
店頭デモで遊んだトイラジコンが面白かったので、
引っぱり出してきましたが、思わぬ出費になりそうな・・

ドリパケはヤメタほうが…
買うならドリマス！

タミヤXBシリーズの好きなのを買うとよい
それで万事解決

おれは常連の人からTA05とかっていうのをすすめられた
TT01のほうが安いからそっちにしちゃったけど

>>840
たぶんバッテリーでしょう
バッテリーは放置しておくと勝手に放電します
完放電すると死にます

>>843
ぶつけた時にはＴＴ−０１のほうが壊れにくい。
ＴＡ０５はサスアームやフロントのナックルがＴＴ−０１に比べると脆い。
ＴＴ−０１で物足りなくなるころはそれほどぶつけないだろうからその時に
ＴＡ０５に買い換えたほうがいいと思う。
ＴＴ−０１はボールベアリングとＣＶＡダンパー以外のオプションは効果も
低くお薦め出来ない。
フルオプションなんかＴＡ０５より高くついて性能は劣るので自己満足の
世界です。

>>845
あとアルミプロペラシャフトもな、それとタイロッド
ここは無印ＴＴ（ＤとかＲでないやつ）なら交換必須。

純正の樹脂ぺラシャはモーターをＧＴ−ＴＵＮＥにした
だけでも暴れて使い物にならんのと、純正タイロッドは
サスの動きを妨げる

>>838
ﾄﾞﾘﾊﾟｹｼﾘｰｽﾞは止めとけ

買うならTTで十分
物足りなくなったらTAで。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹだめか？ｗ
セッティング無しでそこそこ走るしTA05と一長一短だと思うけど

>>840自分も同じ充電器使ってたけど、コンセントにつないだらファンが回りますか？

>>844・>>849
回答ありがとうございます。

ファンが回るかというのは充電器に繋いで、ですよね？
先ほど銅線でミニ四駆のモーターを無理やり繋いでみましたが、一切動かずです・・

840さんの仰る通り、電池は覚悟していましたが充電器もですかね。

放電とか過充電とかなんとか、普通にエネループ使ってれば
気にならないようなことが語られていて、
どんな充電器選べばいいのかもわからないや・・(値段もぴんきりだし・・)

とりあえずバッテリー買うだけでよさそうだけど
ナニを悩むのかね

電動ドライバーの購入を考えてるんですが、どこのメーカーの物が
RC用としてはオススメでしょうか？

元々手が早い方ではないので作業効率が悪すぎて困ってます。
特にタミヤ等タッピングビスの使用が多いシャーシだとつらいです。

性能ならコレ、コストパフォーマンス考えるとコレ って感じで教えて頂けるとありがたいです。

>>850
昔に比べるとバッテリーも安くなってる
買ってしまうよろし

>>852
ホームセンターで安くて軽いの売ってる
ただ、閉めに電動はネジ山破壊するからよろしくないよ

その充電器、五年前じゃニッカド専用だったりしないかね。

>>852
田宮から出てるのなら半値でパナソニックから出てるね
日立でもマキタでもリョービでも同じようなのが出てるよ
大体値段も同じようなのだし


RCみたいな小径ネジなら
ああ言うピストルとストレートに変形する奴の方が使いやすいんじゃない
パワー多少弱い家庭用の電動ドライバーは３０００円ぐらいでも売ってるけど
トルク管理も出来ないし
弱いと言っても木材を貫通させる事は出来るほどのパワーだから
ちょっと値段張ってもトルク管理がしっかり出来る奴の方が

>>850
バッテリーの知識が無かったり、管理に自信が無ければ、まずはニッカドバッテリー
バッテリーに書いてある数字は電池の容量、ニッカドなら最大2400だ
充電器と放電機は最低用意し、遊び終わったら必ず放電しておくこと
コレが一番安く、カンタンな管理
お金を掛ければ、もっとカンタンなバッテリーや大容量だけど管理が大変なのもある
が最初はニッカドで慣れて、知識も付いたら違うの選ぶと良い

おっと言い忘れてた
とりあえず充電するなら、入門ならパーフェクト5000　新品で￥5000前後
急速充電器でニッカドとニッケル水素が充電できる
中古で旧型のパーフェクト3000とかパーフェクト4000を探すのも良い

放電機はＦｕｔａｂａのＢＲ-2000（バッテリーチェッカー兼放電機）　新品なら4〜5千円
中古なら1〜2500位で落札できる
コレの付属のコードをタミヤコネクターに付け替えるだけで１Ａ〜３Ａの放電が出来て良い
ＲＣショップの定番はタミヤのオートディスチャージャー2　なんだが（￥3200
コイツは0.6Ａ放電で無茶苦茶時間が掛かる上、うっかり外し忘れるとバッテリーが死亡するのでオススメしない

>>853>>855 レス�dクスです
やはりナショナル辺りが無難かなとは考えてました。今はパナブランドで統一されたんでしょか
タミヤの見てみましたが相変わらずの殿様商売ですね。これはOEMで元はパナから出てる訳ですね
秋葉原辺りで1万位で買えるといいな・・・・

>>858
順次切り替え中

でもバッテリーとかの仕様見たら
マキタの電動ドライバーを田宮ブランドで売ってるみたい

http://www.makita.co.jp/product/li_ion/df010ds/df010ds.html

多分これだと

ググると洛西で売ってる田宮マーク入りと余り変わらない値段

田宮のビルダーズ8とかクラフトツールのドライバーは
グリップがさりげなく何とか曲線(ロータリーエンジンのローターのあれ)
だったりするので握って滑らず早回しをしても軸がぶれないなど、
電動ドライバーを導入するのもありだけどこのような微妙なところに
工夫のあるドライバーを使ってみるのもあり。

>>859>>860 どもです
どうやらマキタっぽいですね　色とか見るとマキタに惹かれてしまうのは何故だろう
割引率は確かに低いですね　実売はほとんど変わらず　1.5万〜は覚悟ですね・・

タミヤのツールはアルミグリップの六角を気に入って使ってますが、掌がでかすぎるのと
仕事柄手首を酷使してて腱鞘炎気味なんで、プラグリップのドライバーは合わないんです。
やはりタッピングの時がつらいです。

個人的には単車いじりしてた頃から引き継いだPBとかが好きなんですけど
RCには合わないようです。

ダンパーオイルのセッティングについての質問です。
＜条件＞
サーキットはカーペット路面（パンチカーペットと呼ばれるそうです）
車種：ドリパケ
タイヤ：０１Ｒ（それ以外のタイヤは使用不可）
あとはノーマルで、ヨコモのアルミダンパー買いました。

＜質問＞
�@リアのダンパーオイルを入れるのは、車の挙動として、どういった変化が
あるんでしょうか？
�Aトラクションはよくなるイメージがありますがどうでしょう？
�Bコーナリングはダルくなるかわりにスムーズになるというイメージがあるん
ですがどうでしょうか？

…すみません自分で試し始めている最中ではあるんですが、違いが分かる
レベルでなくて、わかりません。
基本知識があれば上達が早いと思い質問させていただきました。

箱だけ欲しい場合、田宮のカスタマーに頼めば売ってくれるんですか？
ちなみに欲しい箱は30年程前のポルシェ936の箱です。

840です。
皆さん回答ありがとうございます。


今から充電器とバッテリー持ってラジコン専門店に行ってきます。
ひとまずバッテリーは購入予定。
854さんが仰る通りニッカド専用の充電器みたいなので、ニッカド探してきます。

充電器もダメなようでしたら、856さんのご意見を参考に選んでこようと思います。
ご丁寧にどうもありがとうございます。

>>863
カスタマーにも無い。
９３６？プラモ？
てか３０年前のＲＣモデルに９３６自体無い。

>>862
まずは車は取説通り組んで練習してください
違いが解らない人がいじると車自体がおかしくなり上達の障害になります
走り込んで不満がでたらあらためて聞いて下さい

タミヤのＧＴチューンモーターを購入したのですが、
緑と黄色の線のどちらがプラス・マイナスか解りません。
どこかに刻印などないのでしょうか？

　判別の仕方などももしあればお願いします。

>>863
カスタマーに問い合わせても在庫がなければない→買えない。
ポルシェ936なんてサンドイッチタイヤ出てくる前くらいのキットで箱なんかもうないだろ・・・と思うがメールでもしたら箱絵のコピーくらい・・・もだめかな。

軸の横に刻印が有る。

>>867
エンドベルにわかるようになんかマークあったかと思ったが
あと基本赤系の色がプラスなので、黄色がプラス

>>867
基本的に濃い方の色のケーブルがマイナスの筈､つまりこの場合は緑がマイナス｡

まぁ､プラマイ逆でもバックするだけだから試してみ?駄目なら配線逆って解るでしょ?

>>867
黄が+。

黄色が赤系と言われも・・・　　
暖色系が+、寒色系がマイナスとなっている。（青や黒なら明確だが、緑は微妙だな。悩む気持ちも分かる）

>>689
>>870さんありがとう。

刻印ありました、黄色は赤色系なのですね。覚えておきます。
とても助かりました、ありがとうございました。

緑はアース用の線だからマイナス、という解釈もできる。

>>865
タミヤをはじめ、割にいろんなメーカーから出てたよ＞９３６

ハイエンドの４ＰＫとかＭ１１Ｘのダブルレシーバーて何ですか？

質問です。
最近東京から引っ越してきたのですが、大阪のラジ屋ってチャンプとスーラジぐらいですか？

>>877
大きくて通販してるという意味ではそれぐらい

細々したラジコン屋なら他にもいっぱいある
大阪も広いのでジャンルともう少し細かい地域出せば答えれるかもね

>877
日本橋のSKLや尼崎のタムタムとかもあるな
ラジコン天国の南茨木や和泉もあるし
関西各地にある家電量販店のジョーシン内の玩具部門のキッズランドも
タミヤの製品やパーツなら取り扱いある

ｼﾞｮｰｼﾝにも置いてあるんですね。お二人お答えありがと。
何せ通販が好きでは無いので

>>876
受信器が２個付いてる事だよ。

>>880
ジョーシンは
あると言ってもコンビニの駄菓子コーナーのような割合の少なさ
日本橋のキッズランドは別格だけど


取り敢えず一度ラジコン雑誌でも買うと一応近所にショップは見つかると思うよ

初めてのタミグラにTA05でGT2400に楽しく参加目的で出たいと考えています。
バッテリーを買うのですが、予選も短いので黒い1600SP1本で最低限は足りますか？

>>883練習2分＋予選1ヒート2分×２＋決勝下位メイン2〜3分
とみて、実際に走らせてみたら？
とりあえず参加とはいえできれば３本位はほしいと思うなぁ

>>834
なるほど、そうして見ると長いですね。3本買っても年に1回参加なので躊躇します。
もちろん練習もタミヤバッテリーのみ使用可能なんですよね？

ミディアムナロータイヤをナローホイールに組んだり、ナロータイヤを
ミディアムナローホイールに組むことはできますか？

ミディアムナローホイールに気に入ったデザインが無いのでナローホイール
を使いたいんですが、実車だとあるタイヤに対する適正リム幅が1インチ
位の幅があるので、1/10のRCでナローとミディアムナローの幅2mmなら
可能かな？と思うのですが。

>>886
可能
タミグラはレギュにより使用不可

>>885
普段の練習にはニッスイとか持ってるのかな？
1600SPをタミグラにしか使わないのであまり本数を買いたくないなら、
走行毎に追い充電でも対応できると思うよ。

>>886
MNタイヤをナローにはめると、若干引張タイヤになるけどはめることはできる。
ただし、断面がフラットになるせいで面圧が落ちてグリップが落ちる上に
エッジが引っかかって横転しやすくなるので走行性能上メリットはない。

>>887>>888
普段EPツーリングで地方サーキットの月レースに出てます。バッテリーも10本ありますが、
タミヤバッテリーは一本もありませんでした。タミグラ常連さんに借りたりして迷惑かけられないので
今回初めての購入です。追い充電で対処することにいたします。みなさんありがとうございました。

>>889
バッテリー１本でヒート毎に追い充でぜんぜん余裕だよ。バッテリーの寿命は縮むかもしれんが自分はいつもタミグラはバッテリー乗せっぱなしで追い充ｗ
それでも自分はＡメインにはだいたい入れるから大丈夫だと思うｗ

>>890
安心しましたｗ
小さいときに出られなかった反動か、今はモーレツに出たいです。まずは楽しんできます。

【韓国】 「ベトナム女性は絶対に逃げません」　韓国各地に設置された‘国際結婚懸垂幕’（中央日報）[07/06/29]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=88864&servcode=400§code=400
【ベトナム】国際結婚「韓国人、女性を商品のように扱う」新聞報道で現地は反韓ムードに〔06/04/29〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146290681/
【越韓】 韓国メディアによる「ベトナム女性蔑視記事」に現地世論激昂、抗議相次ぐも謝罪しない朝鮮日報[06/05/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1146581652/
【韓国】米コーネル大教授訪韓「韓国はベトナムに謝罪したことがあるのか？」［05/04/07］
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1114595105/
【ベトナム】ベトナム戦争時の韓国軍による性的虐待行為を調査　当時の韓国人の鬼畜ぶりが露わに〔06/03/30〕
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143692853/

【在日】フィリピン当局、自国女性に「韓国人警戒令」 -韓国男とは絶対結婚するな！（朝鮮日報）05/01/24
http://www.chosunonline.com/article/20050124000073
【南亜】花嫁の被害多発、東南ア各国で韓国男との国際結婚に厳重審査（東亜日報）05/08/25
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005082578408

>>891

インドアの会場だと充電器の親電源（１２Ｖ鉛バッテリー）持ち込み禁止が多いから、万が一に備えてやはり２〜３本はあった方が安心かと思う。
７．２Ｖニッケル系バッテリーを直列にしたものを親電源にするのはタミグラではよくやってることだが、そのバッテリーもないなら
１４００でも本数を揃える方が経済的かと。

>>879
ラジ天は倒産した

>894
関西のラジ天は殆どフランチャイズで
今も営業してる店舗ばかり

モーターのメンテは皆さんどうしてます？
俺は鉄道模型でレールクリーナーとタミヤから出てるRCクリーナー
まずはRCクリーナーで汚れを落とし、レールクリーナーで汚れを付きにくくします。
溶剤用のビンに入れてつけておいてもいいよ。これで10%〜20%位違うよ。

>>896
自問自答型の日記なら､ご自分のブログかチラシの裏へ｡

>>896
>これで10%〜20%位違うよ。
何が？

ギヤ比は同じでモーターのターン数を下げる（例…23T→20T）
のと、
モーターは同じでギヤ比を低くする（例…7くらい→5くらい）
では、バッテリーにかかる負担はどちらが大きいのでしょうか？（どちらが長く走行できるのでしょうか？）

よろしくお願いします

その辺もセッティングの一部で自分の使い方で検証していくのも楽しみの一部なのだが・・・
モーターでも違うしひっくり返ることもあるけど
ターン数のが走行時間に効く

>>898
あくまでもﾒﾝﾃです。本番直前には効果は期待出来ないよ。

>>901
だから何が一〜二割違うのか

>>901
それじゃ返答に成ってないよ｡

だから10%〜20%何が違うの?

>>901
いつやれば効果が現れるのですか?

なになに、俺の中性脂肪値が10〜20%もどうだって？？
悪玉コレステロールも減るん？？