【ワイワイ】京商ミニッツ総合〜22台目【カツカツ】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
取り鳥
勃てた
過去スレはスレ番誤記が多すぎてわけ変わらんかったので、
取り敢えず正しそうなのを並べてみた
乙
御苦労
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/11(木) 12:40:13 ID:n9H+sIKW
オツ!
フィット、ヴィッツ出してくれや!
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/11(木) 17:10:59 ID:N0y2TcSV
ミニッツを始めて一年程ですが、安定化電源の必要性を教えて頂けないでしょうか?
充電器ヨコモYZ114SP(2台)、電池スパーク黒を使用していますが、
今の所、順調に電池も使用出来ています。常連さんからは、安定化電源を
勧められますが、メリットは何でしょうか?
電源が安定すると、更にきっちり充電出来たり、電池が育てやすくなったり
するのでしょうか?
宜しくお願いします。
>>9 精神的満足感とピット周りが若干キレイになるかも・・・w
相手の電池が同じ使用頻度で圧倒的にパワーがあると感じるなら導入してみれば?
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/11(木) 17:28:43 ID:n9H+sIKW
ミニッツしかやらないなら電源器買うより単セル充電出来るパーフェクトチャージャー買うのがいいよ。4700円くらいだし
もう2台同じ充電器買って、充電器4台体制で単セル充電で良くね?
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/11(木) 18:57:10 ID:nO6P47Um
YZ114SPしか使わないなら安定化電源はいらないです。
勧める常連さんに聞いたほうがいいと思います。
モーターチェッカーとか使うなら要りますが
>>9 11さんと同じ意見。
パーフェクトチャージャーいいよ。
俺ここ最近パーフェクトチャージャー2台買って
使ってるがパンチもあるし何よりコンパクトでいい!
単セル充電だし放電も出来る。
少し前まで充電器とて電源機持って行ってたが重かったなぁ〜
お勧めだよ
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/12(金) 02:07:24 ID:HO6aDsKc
よし、パーチャー買うことにしました。
安定化は
パーチャーならAC・DC両対応だから安定化電源は要らない
無くても不自由したことはないよ
荷物はなるだけコンパクトが一番
パーフェクトチャージャーってC9000のように自分で電流を設定することは出来ないのか?
770mA固定?
でもクルマで充電出来て安いのが魅力だな。
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/12(金) 10:31:17 ID:SXw09KZ/
炊きあがったバッテリーが熱くなりすぎるんだよ 余裕で50°越えてるでしょ
液晶変になるし
魅力はコンパクトってことだけだな
充電だけならディープインパクトか、クイックエコを改造した奴でも良いんだけどな
そこそこパンチのある仕上がりになるわりに熱くならないあたりが気に入ってる
>>19 クイックエコの改造方法を教えてくださいませ
クイックエコのロゴの上にディープインパクトのシール貼るってのでは駄目かい?
改造っても急ぎで充電するのに単三アダプター使うのも効率悪いから、
単三アダプター使わなくてもいいように改造しただけだよ
方法は基盤見れば分かる筈
基盤見ても分からないならやめておいた方がいいし、
安全とも言い切れないので保証はしないよ
ミニッツを少しパワーアップしたいんだけど、Vモーターは速すぎるんで入れたくない。
FET換装してノーマルモーターだと少し速くなるかな?
スクワットで換装してもらえるみたいだけど金額や申し込みの方法がわからない。
Vモーター入れてパワー絞ればいいんじゃない?
FET交換してドッカンが好きなら止めないけど。
>>22 FET交換+ノーマルモーター+ピニオン8で充分楽しいよ。
俺も今までVモーターを使ってたんだが、スピードが速いと目が疲れるんだよな。
ノーマルモーターなら全開に出来るし、ライン取りしやすく燃費も良い、
さらにVモーターならコケるコーナーもコケない、と良いことずくめ。
良い機会だから半田付けにチャレンジしてみれば?
>>22 スクワットに電話して聞けよ…(;-_-)=3
ノーマルでは物足りなくてVモーターでは速すぎるってどんだけ微妙なトコ欲しがってんだよw
後戻りしにくいFET換装よりも、もう少しいいバッテリー使ってみた方がいいんじゃないの?
いや、ただ単にVモーター積んでハイポイント下げていけばいいだけでは?
つまりV積んでるのに遅いと思われたくないのかな?と思った。
Vモーターに死に掛け電池で走ってたら「ノーマル?」って聞かれたぜw
つれなんか、Vモーター積んでるのに直線でノーマルモーターにぶっちぎられてるぜ?
本気でノーマル使い込んでる奴ら、セッティングしてくるから、
適当にVで走ってたら負けるの普通だな
アトミックのMO-017JPストックモーターって日本国内のみなの?
EGRでも取り扱いが無いみたいなんだけど。
モーター缶にネジ穴があって、ノーマルモータークラスっていうモーター無いかな?
アトミックのHMアルミモーターマウント使ってる人いないですか?
ちょっと興味ありなんですが・・・・
フリクションの取り付けとか精度なんか教えていただけると助かります
>>33 フリクションは京商純正MM用が使えるが、モーターが接触するんで多少し削る。
欠点はホイールベースがちょっと前にズレる。
90mmの時89mmくらいになってリアのホイールとホイールアーチの中心が合ってない。
つーか、PNの90mmMMマウントがある今、あえてHMマウントを使う理由は無いんじゃね?
HMはHMでRMはRMで・・・・・ってのがよくないか?
V4やPNのマウントで他の車追い回してもなーって感じる。
モーター缶穴開けなきゃいけないPNやアトミックはなおさら。
>>35 物の価値観は人それぞれだろ?とタテマエを言ってみるも、
>>35に同意な俺がいる。
>>35 言ってることはだいたい同意だが、仲間内で社外パーツを容認し合っていれば良いんじゃね?
あとはMMにしてるNSXを何とかデルタで追い回したいが、やはりHMでは限界があるとき、とか。
これは俺だけど。
>>35 アトミックのHMマウントと京商のロールダンパーの組み合わせが出来れば、
PNのMMマウントを使うことは無かったかも知れないがね。
PNマウント以外に一台遊び用に純正HMがあるけど、
俺的にはフリクションダンパーよりロールダンパーの方がコーナーで踏ん張ってくれる。
>>38 ロールダンパーおすすめありますか?
できれば加工なしでつかえると嬉しいですが・・・
>>39 無加工にこだわるならロールダンパーは止めてフリクションにした方が良い。
ロールダンパーはスムーズに動くよう、微調整が必要だし。
015用ロールダンパーのオススメならイーグルMR-01用。
ただし上部ステーの嵩上げが必要。
てゆーか、どういうシャーシに付けるかくらい書かねえか?
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/15(月) 14:55:44 ID:Aa6Ly8S7
皆さん、いきなり質問ですみません。二液ウレタンクリアに関してですが、硬化剤の他にソフトナーも入れた方が良いと思うのは自分だけでしょくか?
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/15(月) 14:59:09 ID:Aa6Ly8S7
41です。続けて質問なんですが、プラモ用の水に浸けてはるデカールを貼った後にウレタンクリア吹くと、デカールは縮んじゃいますか?過去ログに同じ質問あったらすみません。
>>41 まず塗装やデカールについて勉強しような。
デカールはちゃんと着いてりゃ縮まないし、溶けない。
硬化剤はなきゃ固まらないだろw
2液性=クリアと硬化剤だぞ。
ソフターってのは希釈用のシンナーか?
それなら塗装ブース周りの湿度や環境で決めろ。
なんか不安だが肺に気をつけてガンバリなされ。
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/15(月) 16:33:35 ID:Aa6Ly8S7
>>43 早速のお答えありがとうごさいます。ソフナーはニッペ製の塗膜軟質剤です。所謂、バンパー塗装の時に二液に更にほんの少し…100:15位で入れるみたいです。
皆さん、いきなり俺の日記なんですがすみません。
やっとKOのマルチセッティングアダプターを買えたんだけど
I.C.Sの基盤セッティングでだいぶん変わるんだね操作感というか。
品薄で大分待たされたがこりゃ良い買い物をした。
お前らも買えばいいのに。
USB版のが好きだな。どっちも持ってるけど。
I.C.Sセッティングの必要性を感じている奴はとっくにUSB版買ってるしな
今ごろ何言ってんだ?って感じ
日曜日にサーキットデビューしてきました。
凄く親切な人が色々教えてくれて、めちゃ楽しかったです。
凄く速くて見とれてしまったw
もうちょい慣れたらモーター替えてみよう。まだノーマルでもムズい…
とりあえず、ハコスカが走ってくれて良かったw
また週末に行ってみよー
まさか日記に3件もレスが付くとは・・・ここは俺のブログか
他にネタが無いからな。
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/16(火) 00:47:48 ID:qu6ojflt
そういえば前スレでポルシェが数種出るとか言ってたが結局ガセネタだったのか。
期待してたのに。
まだ6月なんだが・・・・。
934/935は来月再販だし、もう少し待ちなされ。
ミニッツカップにチャレンジクラスができたと知った時には911GT3の再販を期待したんだがな
まあ長らく欠品だった934RSRのWBが再版されるだけでも良しとしようや
>>55 スマン、先走った。
再販以外にも新規があるんだよね?
ミッシングリンクを出すべく動いてるってよ。
あんまり書くとあれだし、ガセ言われるのも心外なのですw
ミッシングリンク、つまりR33GT-Rが出r・・・・・・いやいいんだ忘れてくれ(´・ω・`)
ミニッツで出ている車種、メーカーでミッシングリンクっていうと結構絞られてくるね。
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/16(火) 17:01:44 ID:9nlLCZgw
ランエボとインプはミッシングリンクの宝庫だな。
金型も前後バンパーの変更位で行けるし・・・某社のプラモみたいだ。
63 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/16(火) 17:48:36 ID:d+EmwdJW
>>61 イニD・・・・・シャコタン
この間のヤンマガ的ミッシングリンクといえば・・来るな!悪魔のZ!
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/16(火) 19:41:05 ID:CEzUSl7E
>>60 R32-R33-R34じゃなくて、R30-R31-R32かも知れん。
他にはストラトス-037-デルタとか?
ミニッツのブログに書かれてるビックな新製品ってボディのことじゃないんだろうか?
まさか2WDの新シャーシ?
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/16(火) 20:26:37 ID:ywHnLR9q
モンスターじゃまいか?w
物理的なビックかよw
>>58 なに、サイバーフォーミュラーのミッショネルが出るって?
ミニッツにミニ四駆のトルクチューンプロの両軸モーターって使えるかな?
このローターとアトミック缶&磁石を組み合わせて使おうと思うんだけど、どうだろう?
基盤は2.4GのSP8M4一段だけど焼けちゃうかね。
>>69 何で両軸?片軸で良いじゃん。
あとウルトラダッシュ使ったこと有るけど一応大丈夫だった。
けど、一応だが様子見ながらやってくれ、何度も言われてるが自己責任でな。
いや、ポルシェで・・・って話したじゃんw
>>71 いや、そうじゃ無くて何でわざわざ両軸なのか?って事さ。
>>72 >>71は
>>70へのレスじゃなくてミッシングリンクの件じゃね?
ポルシェのミッシングリンクと言える車種を企画中って意味なんじゃないか?
てか、ポルシェのミッシングリンクって935から911GT3の間?多すぎだろw
単に962のバリエーションだったりして・・・
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/17(水) 12:41:35 ID:6+xFuFZQ
ミニッツ初めて2年。気がつけばオートスケールが100台(笑)使いきれない…
>>77 確かに基板の方は無事なんだが、
冷まさないで走りっぱなしだと端子の半田が融けるよ。
>>77 プラズマやパワダはSP8を1段でいいらしいけど、スプリントはかなりヤバいらしいよ。
SP8を2段で焼いたって。
80 :
69:2009/06/17(水) 20:59:13 ID:lZNzm/Li
>>70 両軸モーターを使えばさ、ギヤの反対側に冷却ファンが付けられると思って。
でもよく考えたら反対側に付けても風が右から左へ流れるから、モーターに当たらないんだよな。
吸い込む方になっちゃって。
やっぱおとなしくVのローターを使うわ。
ふと思ったんだが、ノーマルモーターのローターと強力な磁石の組み合わせだと、
どんな感じになるんだろう?
低中速重視でトルクモリモリか?
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/17(水) 22:03:40 ID:ijnB2H8j
>>78 そう考えると動画で上がってる100km/hの動画とかどういう仕組みしてんだ…って思う
>>82 だよな。ちょっと作ってみるわ。
直線の短いコースなら高速向けよりも低中速のトルクがあった方が扱い易いはず。
色んな人のブログを見てもモーターチェッカーで回転数ばかり追っかけて、
何でトルクは気にしないのか不思議に思ってたんだ。
>>79 2.4GHzの基盤でプラズマダッシュ使って、中規模コースを10周走った時点でシャーシが溶けたわ。
ハンダが溶けてFETがカラカラ落ちた
トルクはピニオンで調整できるからじゃない?
マブチの130モーターってミニッツに使えるの?
適性電圧が3Vまでだからこれもヤバイ?
>>87 すぐにブラシがダメになると聞いた。
基盤がやばくなるって話は俺は聞いた事ないわ
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 00:53:25 ID:bpb0Ao8f
以前トルクチューンとノーマル130(トミーのエアロRC付属)餌食にして
1/10用7.2Vバッテリー直付けでレーシング耐久実験したことがあったな
トルクは15分ほどでブロー
ノーマル130は1時間程回り続けていたがその時点で中断したのでよくわからん
ただ130は意外と耐性あるのは事実(カーボンブラシのにはかなわないが)
>>89 と言うことは、マブチ130モーターにスクワットのカーボンブラシ搭載モーターは、
耐久性最強って事かな?
話ぶったぎってスマソ…
ミニッツガールってなんぞや?
マブチ130ローター+アトミック缶+M1エンドベル+アトミック磁石+カーボンブラシ+ブラシスプリングハード、なんて作ったら面白そうだな。
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 10:48:25 ID:7Tds84pi
>>91 売れないレースクィーン。
ミニッツネタほぼゼロのブログとかあり得んし、嘘でも良いから自分のミニッツ位持ってイベント来いよな〜。
こんな感じ。
>>93 ミニッツガールってくらいだからミニッツと何か関係あるのか?
まさか、サイズがミニッツサイズ…?
電波の違いはひとまず置いておくとして、KT-18とレディセット付属のプロポとじゃ操作感覚どれぐらい違います?
レディセットは、一応車を動かせる
KT-18は、十二分に車を動かせる
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 18:46:15 ID:8HUaw/kv
>>95 2.4Gを使うとAMには戻りたくなくなるので、KT-18お勧めです
98 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 18:55:14 ID:6UVBSVp/
KTー18とM11が同じって…
どんだけ鈍いんだか。
そんな奴はKTー5で十分じゃね?
>>98 どこをどう読んだらそういう解答になるんだ?
たぶん初心者スレの誤爆w
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 20:53:19 ID:7Tds84pi
>>94 ミニッツカラーの実車のレースクィーン。
内心では「ラジヲタキモッ!」とか思ってそう。
>>101 まあ、RCに限らず、その手のイベントに出没する姉ちゃんは「仕事」でやってるんだから
心の中ではグレーなことを考えてるんだろうな、とは思う。
>>95ー96
そうですか!
ありがとうございます!
つーか、そんな必要も無いキャンペーンガールに金を払うくらいなら、新ボディの開発費に充てろと
こんだけ反響あるんだから無駄ではないだろww
反響があった、だと・・・?
>>105 反感の間違いじゃ?
仕事だからだよな
好きなら1台くらい持つだろ。
いやちゃんと仕事するなら持つだろ。
まぁ全然興味ないがね
9歳になるうちのレースクィーンに勝てるわけがない。
秋葉原でイベントやるし、ソイツラ相手にミニッツ押し売りは出来るでしょw
あとRQ追っかけまわしてる連中のブログ見てると「ミニッツ」って言葉が結構取り上げられるようになったんだから反響はあるってこと。
知り合いがこういう所にキャンギャル斡旋する仕事してるが大して金掛からんから結構費用対効果としては
おいしいんだよ。
酒が絡むイベントだとガンガン酒買ってくれてもっとおいしいんだけどね。
インプ2008出し惜しみしないで早くしてくれ!欲しすぎて情緒不安定になってきた。
アウディ・クアトロ
ランチア・037/デルタS4
フォード RS200
GT40 マーク3
メジャーどころの名車出しときゃいけるだろ
日本の模型メーカーって微妙にツボ外しすぎな気がする
>>111 日本の模型メーカーって微妙にツボ外しすぎな気がする
なんか矛盾してね?
>>111 俺的ににアンタのチョイスはツボだがそれは売れないだろ。
037はいいけどS4やクワトロなんぞ出したら傾くぞww
RS200もバリエーション展開薄いから無理。
大本命はdnanoがガヤルドだからミニッツはレヴェントン、対抗で997だな。
血迷ってXJ220やエスプリLM出してくれたら俺涙目
>>113 俺的には生産終了するS2000とヴェイロン希望
>>115 そうだったのかw
最近始めたからよくわからんかった
037かS4が出たらミニッツを始めてもいいって言う同僚が居るんだが、何とかならんかね?
その彼は以前デルタに乗ってたんだが、曰く、本物のランチア好きはストラトスでもデルタでもなく、
グループBマシンこそがランチアの中のランチア、だそうだ。
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/19(金) 19:07:26 ID:g/FWf8VI
>>116 もっとも、今じゃほとんど買えないがな(除くワイスピ)
>>111 フォードはGTじゃダメなのか?
カラバリ(ガルフとか)ならありそうだけどな
フォードピューマとシトロエンクサラが出たらいいな
まず出ないと思うけど
コレッツィオーネ乗ってたが別にS4に思い入れないぞw
本物のランチア好きはフルビアHFとかだと思うが
>>121 ランチアに乗った事無いからその辺は分からないんだが、
S4って聞くとトイボネン思い出しちまうから俺も良いイメージ無いんだよな。
対して037はあの低さなら02シャーシでエンツォキラーになれるんじゃないかと思えるんだがどうだろう?
>>122 それは無理だと思うなぁ
エンツォほどは低くないから。F40より高いくらいだ
それに実車から縮尺するとホイールベースはMになるぞ
>>111 フォード乗りからするとRS200がメジャーはないわ。
フォードのラリーカーと言えばやっぱりエスコート+デルクールのターマックの速さ。
あの時の衝撃は今でも忘れられん。
なんかGT5のシトロエンみたいな架空の車が欲しいな
RSコスワース,,,のでかい羽は欲しい。
127 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/20(土) 02:26:03 ID:VTIjQfPX
こけやすそう。
でもほしい。
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/20(土) 03:46:27 ID:17ehBcsP
そういえばR32のグループAラインナップに、なんでAXIAが無いのかね?
前年のピューミニは有るのに。
模型化すると一番映えるカラーリングだと思うが・・・。
>>127 もしエスコートが商品化されたら車幅は多分デルタと同じ65mmだろうから確かにコケやすいかも。
シルエット使いの自分としてはスカイラインターボCとか、シルエットのライバルだったBMW M1とか出してもらえると嬉しいなぁ。
あとサーキットの狼とかシャコタンブギが商品化されてるんだから、メカドックも是非お願いしたい。
メカドックってどこが版権もってたっけ?
ニットー?
だとしたら今はもうないので、湾岸とかよりは可能性あるな、アオシマで。
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/20(土) 11:46:10 ID:tj0bsv71
awdのキットが出てますが初心者の俺には難しいですか?015しか持ってなくてドリフトやりたいと思ってるのですが…
マルティニデルタはあるのに何故赤白セリカはないのかね?
デルタの為にAWDをシャシーごと買ったくらいだから、
カストロールセリカ(ST185)とエスコートRSコスワース(1994年型)が出たら問答無用で買うだろうな。
#田宮のツーリングカーとプラモデルで全部出ている(いた)のはナイショだw
>>124 板違いだがWRCやってなかったらフォード何それ?って思ってただろうな・・・。
@欧州フォード車を買う寸前まで行っていた人
>>132 あなたの聞いている「難しい」がどういうことを指しているのか漠然としてますが、
「ドリフトを簡単に楽しむことが出来ますか?」と言う意味ならYESです。
※セッティングにこだわっていけば、パーツ代がかさんできます。
「ドリ仕様で015と同程度の走り(タイム的に)が出来ますか?」の意味なら、少し難しいとも言えます。
自分もまだまだ初心者レベルの015&AWDの両刀ですが、楽しんでますよ。
R32はファルケン出て欲しい
とおもったけどN1かアレ
>>130 ラインナップがよく分からないよね。
サーキットの狼も何故ストラトスターボが出ないんだろう?ロータスとイオタだけって…
ディノRSは難しいとしても、カレラターボやBMW3.0CSL、セリカターボGr.5もオッサン世代には売れそうなのにな〜。
AWDもアルファ155V6TIがないし、シルエットもインパルシルビアがないしな〜。
>>139 ストラトスターボはダイキャストのミニカーを出した実績があるのに、京商が何故ミニッツで出さないのか疑問に思っています。
あのボディーデザインなら実車のヒストリーを知らなくても目を引くから、それなりに需要もあると思うんだけど。
既発売の1977年モンテウィナーとアリタリアカラー同士で併走してるところを見てみたいですね。
セリカターボGr.5はレースにあまり興味が無い友人が部屋に来た時、エブロのミニカーを見て「この青いのカッコイイね」と言っていました。
日産シルエット軍団の残り2台もミニッツになってくれたら嬉しいですね。
現状だと周りはスーパーGTやDTMが大多数で、自分のスカイラインシルエットは時代に取り残された恐竜みたいなんですよね(汗)
http://imepita.jp/20090620/308970
ヨーロッパとイオタは先に普通のヤツがあったからじゃない?
もっと早い時期に出てたらカウンタックも狼版が出てたかも。
>>133 タミヤは京商と違ってユーザーの欲しがるクルマを分かっているから。
タミヤの場合、ユーザーがこのクルマは商品化されるんじゃないかと思ってると、ちゃんと商品化されるし。
京商はユーザーの欲しがる物の斜め上を行くからね。
さすがだよ。
>>143 まあアレだな。
一般審査員が各一票一点で、特別審査員の京商の中の人の一票は千点くらいあるわけだな。
京商の場合
石◯氏の意見が最優先。
一般社員の意見は参考。
ユーザーの意見は常に無効。
タミヤの場合
ユーザー、市場の意見が最優先
この小さな違いが大きな差となる。
そか?
タミヤのプラモの裏切り具合はひどいぞーw
その「タミヤの酷さ」の方が、「京商の普通」よりもマシな件。
もしミニッツがタミヤだったら、デルタエスコートセリカの3つはMR01時代に既に出ている、と思う。
んで、AWDが発売後、グロスコートになって再生産のうえ、レディセットも追加ってところか。
>>147 全く異論なし。
タミヤさんもミニッツもどき作ってくれりゃあな
え?タムギヤ?
(´・ω・`)ショボーン
おまいらtaguのホムペ見たか?
015アルミタワーバーのブルーアルマイトが出るってよ。
今さら青を出すなんて、赤を買った奴がカワイソス。
タムギアでとうに失敗してるわけだけどね。
XMODS、IWAVER、マイクロRS4.... 全部失敗
今度のHPIの1/32だってスロットカーのボディだから耐久性は期待できないって話しだし。
唯一ミニッツだけ一応勝ち組なわけだ。
タムギアは時代もスピードも速すぎたのが残念。
アオシマが斜め上行くようなボディを出してくれるといいんだけどね。
ポルシェ、787に対抗してLC2とか
デルタに対抗してST185とか。
ライバル車が展開しないのはやっぱりおかしいと思うんだけどなぁ。
ランチアLC2・・・甘美な響きだ。
京商には期待も要望もするだけ無駄みたいだからアオシマさん頼みになるのかな。
オートスケールコレクションもミニカーみたいに複数のメーカーが競合する環境になれば良いのにね。
スケールモデルの実績あるメーカーなら参入してほしいよな
ASCも1台4000円近くするんだし
プラモより元採れたり?
以外と京商チェックが厳しかったりして
スーパーGTの500だけは一通り揃ってるが
他はWRCといいDTMといいBTCCといいルマンといい中途半端。
京商はそんなにスーパーGT(とフェラーリ)が好きなのか?
そのスーパーGTの500クラスでさえ、昨年のモデルに関してはGT−Rを出しただけで残り2車種は無視なんだよね。
中途半端極まりないわ。
一緒にミニッツ走らせてる仲間がトムスのファンみたいで、最近のペトロナスや宝山のSCが欲しいって嘆いてるよ。
NSXが2007モデルでARTA、TAKATA童夢と出ているから、あと宝山SCがあれば菅生のスリーワイドごっこが出来るのにね。
京商はもっと買う人間の気持ち察してよホントに。
2007NSX、2008GT-Rだから2009年版はSCの番だろうと期待してる
>アオシマが斜め上行くようなボディを出してくれるといいんだけどね。
4種類集めると合体してカウンタックになるボディとかか?
1台はエンジンだけじゃねぇかw
GT-RのZtune作ってくだしあ><
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/22(月) 02:34:44 ID:2MMSSmJc
どのメーカーのRC車種ラインナップみても中途半端じゃねw
まぁ、いっぱい出ても買いきれないがな・・
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/22(月) 03:30:42 ID:OiV4DS7I
>>128同意
それとついでに黒緑じゃないド派手な方のHKSも
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/22(月) 08:05:55 ID:rs3Dnfot
>>150 タムギアじゃ無くてタムテックだよね?
ミニッツの開発者は田宮の失敗を研究し、理解してたんだろうね。
当時の技術力もあるんだろうがプラモ屋の常識にとらわれて
失敗したタミヤと
ラジコン屋として考え成功した京商
って感じかな?
でも、その成功の上にアグラをかいてるよね。
サーキット2回目。
5人走ってて、015は自分だけ… 転がりまくり。
出来るだけ邪魔にならないように努力したけど、努力が形に現れないほどの下手くそです。
練習あるのみだなぁ。
転けない走り方も、セッティングもまだまだ解らないから調べないと。
しかし、サーキットは楽しい!冷蔵庫の下に挟まらないしね
>>163 おれも015始めた頃は転びまくりで挫折したわ
簡単に出来る事としては、アンダー気味の設定にしておけば急なステアリングでも転けにくくなるし、嫌でも減速してカーブ曲がるようになる。
あと、常連に車渡して走ってもらって、感想聞くといい。なかには、走らせるよりセッティングするの好きな人もいる
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/22(月) 10:38:17 ID:Nl4+5WeI
>>163 015はこけやすいので02で減ったタイヤを使ってます。
とりあえず前後とも車高を落としたらこけにくくなります。
それでもこけるなら前後とも1ランクグリップの悪いタイヤを使ったらいいです。
1台だけなら02にコンバージョンしたほうがより楽しめますよ。
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/22(月) 12:29:25 ID:cuxMYsKf
俺はミニクーパーを走らせたくてミニッツを始めた。コケまくり割ったボディもわからないくらい(笑)あれから3年まだミニクーパーをやっています。
015はよく転けるのか
これから買おうと思ってるんだ
情報サンクス
>>147 セリカは実車がレギュ違反という現実があるのでもうやらないと思う。
カローラならあるかもだが。
>>168 デルタ、エスコート、セリカと聞いて205セリカを思い浮かべる奴はおまいくらいじゃね?
デルタのライバルと言えば165セリカ、エスコートのライバルと言えば185セリカだろjk
170 :
151:2009/06/22(月) 16:31:53 ID:tNFeiWru
ST205は要らんな〜。
>>162 タムテックだったね。
まだ近所にLC2が2台積んであるんだよな。
行く度買いそうになる。
そうかーモタスポ板じゃトヨタのラリー車でセリカというと前代未聞のレギュ違反車のイメージしか無いからなー
まぁ名前を聞いただけでダメ、って感じ。
つ セガラリー
まだレギュ違反の話鵜呑みにしてるやついるんだ。
あれトヨタがはめられただけなのに。
リストラクターが走行中にずれて吸気アップだっけか?
ま、それを差し引いてもST205は要らない子。
エスコートは1800,2000両方欲しい。
デカ羽のレプソルカラーとか燃えるよなぁ・・・・。
カローラWRCも以外とすきなんだけどST165/185出した方が売れるよな。
日本車初のタイトルを取ったクルマなのに・・・>ST165
特に90年頃のリトラクタブルライトじゃない方がカッコイイ。
>>164>>165 セッティングは奥深いですね… 色々な方法があるんだなあ。試してみますー!
>>166 自分はハコスカに惚れて買いましたw 旧車好きなんで、510とか出ないかなぁと…
所で、今度出るM11にミニッツモジュール付けるゲタ?かな、あれってM8じゃ使えないんですかね?
友達がM8持ってるので、使えたら買おうかと悩んでるみたいで。
調べてみてもイマイチわからなくて…
>176
AMモジュールが共通なら使える可能性はある・・・けど俺は保証しないよw
知人は3PJで試してみるって言ってた。
>>177 速攻で保存した
サンクス!
デルタもストラトスもあるんだから
後はセリカだけなんだよなあ
しかし同じグループAでもインプレッサとランエボの必要性をあまり感じないのは何故だろう?
逆にタイトルを一つも取れなかったエスコートの方が必要だと思える。
>>178 レスありです。やっぱり買って試すしかないですよね。
買って合わなければM11買わそうw
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/23(火) 12:40:41 ID:wbwkfYw+
M8だと動作はするけどレスポンスが遅い
あとモジュールの発熱が気持ち多め
>>180 ランエボはT〜]までラリー仕様でもなんでもいいから出してくれればいいよ
>>182 おー、ありがとうございます!
やっぱりM11の方がいいみたいですね。買うかは友達次第だけどw
情報ありがとうございました!
>>183 欲張りすぎw
てかランエボはXYZ]って出てるからもう十分だろ。
ランエボに限ればUの1995スウェディッシュが欲しい。
>>180 既に出てるからでしょ。ランサーはトミマキと7。
インプはWRカーになるけど、22Bと2002が出てる。
勝田号はグループN。
>>185 ランエボの5は出てないだろ。トミマキ、7、10の3台やん。
なにげに、インプレッサの方が多いな。
GC8、22B、WRC2002、GDB−F、で予定でGRB。
個人的にはエボ3のロスマンズカラー希望。
インプ、ランエボよりもレガシィ、ギャランが欲しい俺。
あとLitでサファリ仕様のヴィヴィ(ry
188 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/24(水) 00:42:18 ID:+t38okD+
ランタボほしい
スタリオン出せばキャノンボールごっこが出来るな。丁度ポルシェもカウンタックもモンスターもあるから。
それとホンダ車はインテとかシビックとかCR−Xとか何故出さないのかと。FFボディ禁止もブレラとか出してるから事実上撤廃だろうし。
あとフィットヴィッツ枠でシティターボ2とか・・・
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/24(水) 01:58:20 ID:frWt7MEk
>>34 その「PNの90mmMMマウント」は、やはり海外通販しか入手法は無いのでしょうか・・
それと、ポルシェボディのミッシングリンクって何でしょうね?
個人的な希望では935−78、AWDで961が出て欲しいですけれど、現実的な
センではLMをショート化した917かGT−1が出そうですね・・・
>>190 日本国内で売ってる店を探す方が大変だと思う>PN
おまいさんが何を心配してるのか分からんが、ちょっと送料が高いだけで何の問題も無いぜ。
俺の時はアメリカから5日で届いた。
たとえ日本で売っていてもアトミック=チャージのようにボッタクって、アメリカから買うのと大して値段は変わらんと思うよ。
193 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/25(木) 00:55:55 ID:ivJ/lk6w
明日はムルシェの発売だな。
その後はいよいよインプ2008が来るか?
ところで、おまいらはインプ2008を015、02に載せるとしたらモーターマウントはどうする?
やっぱHM?それとも社外マウントでMM?
2008インプ、実車は相当速いです。一昔前のチューニングエンジン。
MMでコーナーも速くしてやりたいかな
やっぱコストダウンだったのかよハンドポリッシュww
●グロスコート復活希望
非常に多くの皆様から同様の声を頂いております。
RCカーは走らせるものですから、傷かつかないことは重要ですよね。
開発室においても、コスト面を再度検討しておりますので、
復活に向けて頑張りたいと思います
何をいまさら…
いやね、あんなにハンドポリッシュの素晴らしさを謳ってたのにオフィシャルでコストの話していいのかとw
4000円の定価もなんとかしてー
石油の原価も先物分が終わって戻ってるんですから
コストの話はして良いと思うよ。と言うか値段上がってもグロスコートの継続を望んだユーザーが
多かった事を反省して欲しい。ポリッシュ移行前にユーザーにアンケートでも取るべきだったし、
原油高騰と歩留まりのせいで価格を上げざるを得ないとちゃんと説明すれば納得したと思う。
でもホワイトボディの値上げは許されるレベルじゃないと思うけど。
>石油の原価も先物分が終わって戻ってるんですから
しかしやっかいな事に、この不況をどうやら最初に乗り切ったっぽいのが中国らしいと言う事。
これで万博に向けて走り出してまた原油が高騰、公園のブレーチングが盗まれるようになる筈。
ミニッツカップ札幌大会の受付まだか?今日からのはずだが。
正直、自分で塗るからホワイトボディの出荷数増やして欲しい・・・
でもさ、塗料代と塗る手間を考えるとオートスケール買った方が早いんだよな。
愛着がよけいにわくじゃん?
自家塗装って
次の目玉ボディはなんだろ?
F1?
962とGTRはもういいからね
しかしホワイトボディってホイールもないしオフセットもセルフだしデカールないし。
オクの転売潰しでもしてるのかな?
次に発売される目玉ボディを次の方よろしく↓↓↓
ヌルポ
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/26(金) 01:14:29 ID:v5YEdooC
だからこだわり仕上げするとASよりも高くつくかもな。きれいに仕上げられるかどうかも..
WBスープラ再販なんかが来たらええなぁ。
ムルシ買ったけど白だけじゃなく黄と黄緑も出たのね
ムルシェはホワイトボディも出てたけど、フロントのボディマウントは出なかったみたいね。
あのボディはここから壊れるから買い溜めしておきたかったのに・・・
>>204 次の目玉は上の方で言ってたポルシェのミッシングリンクじゃね?
その前にインプ08か。
インプは…どうせ流れ星カラーは出ないんだろうなぁ。
LP670-4 スーパーヴェローチェの形状で出してくれたら
もっと嬉しいムルシエラゴ。
ノーマル(LP640)がおとなしく見えます。折れそうな部品満載だけどw
今さらサスリミッターの大事さに気付いた。
まさかあれほどサスが動いてるとは。
サスリミッターを入れてからコケる回数が大幅に減った。
01の頃だとスタビとかあったんだけどね・・・まあ要らないかとか言われて02で省略されたんだけど。
>>209 社外品のアルミマウント買えば?
割れないから1回買えば、ずっとOK!!
>211
マジか、いつも行く店では「注文票すら来なかった」って言ってたのに・・・
とりあえず違う店行ってあったら大量に買ってくるわ。
>215
ムルシェ用は見た事ないし、アレはボディに大ダメージ逝くんで在っても止めておく。
atomicででてるよムルシ用。
プラ板の積層で作らない?ちゃんと図面引けば難しくは無いよ?
作った後接着剤完全硬化まで触らなければ強度的にも問題無いし。
変な小冊子作ってる暇あったら
イオタでも出しとけ蛸京商
次の再生産は何?教えてエロイ人!
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/27(土) 15:38:02 ID:7ouZr5W8
ムルシ売ってなかった@ラジ天菖蒲
ASCの512BB入手したが、MR-02のF40より全長長いって何じゃらほい
F40:4430_
512BB:4400_
なんだが・・・。
まさか1/26にでもなってるのか?
もう少し実車の車体寸法考えてデフォルメしてくれ・・・
シャシーに併せて設計してるんだから仕方が無い。比率ではF40の方がトレッドが広いって事だろ。
そんな事言い出したらハチロクと同サイズのダッジバイパーどうよ?って事になるぞ。
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/27(土) 22:26:52 ID:iL5CAynO
222>>
いるいる 知ったか君。
>>224 >>付ける位置が逆、しかも君の付けてるのは全角、アンカーは半角。
まぁ実車も30ミリ程度しか違わんからさもありなん、か・・・
taguのアルミタワーバーを買ったんだけど、裏が真っ平らで左右にズレないか心配だ。
アトミックやPNレーシングの02用は裏のビス部分の凹凸が合うようになってるのに・・・。
付けた奴いるか?シャーシ側の凹みはパテか何かで埋めてるか?
とりあえずこのメーカーは俺的に地雷認定だわ。
>>229 taguのタワーバーとアトミックのタワーバーの裏側を見比べて見ろよ。
どちらがキッチリ固定されるか言うまでもないだろ。
日本人より外人が作ってるパーツの方が気が利いてるとはガッカリだよ。
>>229 説明文にはズレないような対策が書かれてるの?
そういえば何でアトミックもPNもイーグルも015用のタワーバーが無いんだろう?
232 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 11:41:06 ID:wAS49PqH
アルミタワーバーなんて邪道で不要なパーツだからだろ
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 12:23:28 ID:dHtKpTcK
>>232 サスアームが折れたらシャーシごと交換するユトリ乙
>>233 サスアームなんて折ったことないけど?
タワーバーを付けたいからワザと折るんだろ?
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 14:45:25 ID:dHtKpTcK
>>235 そりゃお前のようにノーマルモーターしか使わなけりゃ折れないわな。
てか、タワーバーアンチは自分で付ける技量が無いから悔しいんだろ?
ノーマルモーターも使うが普段はVだぜ?
大体重心が上がるタワーバーなんて、ただのお飾り用だろ?
サスアーム折るのだってぶつけるからだし、例えぶつかってもアクセル全開のまんまなんだろ?
定期的にメインシャーシ交換の重要性がわかってからタワーバーは捨てた。
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 14:58:56 ID:ihm8F3Vy
ようは下手クセにVモーターなぞ使ってぶつけると壊れると言うことか。
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 15:01:05 ID:dHtKpTcK
>>237 >例えぶつかってもアクセル全開のまんまなんだろ?
お前のような馬鹿は初めて見た。
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 15:06:42 ID:CwiCVyMQ
なんちゃってパーツに踊らされる奴も居なけりゃ
サードパーティーも商売あがったりだしな
見た目重視なら細かい仕上げでがたがた言うなよwww
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/28(日) 21:53:54 ID:eYJ6zALg
>>242 お前は実際につけてみたのか?
俺はつけてるけど全くズレないぞ?
ビス止めするのになんでズレるんだ?
ちょっと教えて下さい
SPの二段積みしたシャーシなんですけど、ポリスイッチが作動します
ウザイのでポリスイッチ無しのモーターを使おうと思うのですが、基板とか大丈夫なものでしょうか?
イベント会場に安っぽいコンパニオン連れてくるのやめてよ>>京商さん
ポリスイッチは保護回路なんだよ。壊れる前の保険だからそれ外して基盤焼いても自己責任、って事。
まあよっぽどの事しない限りは大丈夫だとは思うけど。
×安っぽい
○安い
247>>どもです
二段積みしてる人は皆ポリスイッチ作動してるんですかねぇ?
2段積まなくてもポリスイッチは差動するよ。
AM基板ならいざ知らず、2.4G基板だとあんなもの付ける意味が無い様に思えて仕方が無い。
ポリスイッチってモーターに負荷が掛かって熱くなると作動するって聞いたけど実際はどうなん?
ただ、俺の同僚もよく止まるんだよな。シャフト等をスムーズに動くよう調整してもポリスイッチが作動する。
いったい何が原因なのかさっぱり。
もしかしてタイヤがボディに接触する程度でもダメなのか?
2.4Gにポリスイッチは全く必要ないよ。
俺は全て外して1年くらい走行させてるけど問題なし。
ポリスイッチ付けると・・・とまるwww
自分のは電池満タン状態で中距離?くらいのコース1ラップで作動です
電池が消耗してくると普通に何ラップも出来るようになるんですよ…
電圧の関係ですかねぇ?
ちなみに、エネループにピニオン8枚です。
>>248 「安っぽい」は金は使ってないし、頭も使ってない。
「安い」は、金は使ってないけど、頭は使ってる。
個人的にはいつもそう解釈してる。
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/29(月) 04:16:16 ID:WRIswX29
そんな高級なイベントだったのかw
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/29(月) 05:52:45 ID:aAYONmuj
ピニオン8枚でもコースによってはポリスイッチが働いちゃうよ。
インプレッサ2000再販きぼんぬ
今オクに出てるのを狙ってたのに、もう予算オーバーorz
>>257 了解です
次回、枚数を減らしてみます。
>>258 いやー惜しいなぁ、君が落札すれば再販かかったのに。
ここにきた人にはもれなく、
「高額落札したものが再販かかる」という呪いにかかるから。
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/29(月) 21:37:51 ID:Cj4oCO6r
ムルシエ通販で購入しましたが
酷い塗装ですな、ハンドポリッシュはやっぱりダメだね
少しは品質が良くなったかな?と思って買ってみたけど
ダメだこりゃ、バリのような部分がまる判りだし、ポリッシュかけてるの?
と疑いたくなるくらい傷が目立つ
よっぽどの欲しい物が出ない限りは買うの止めました、オクでグロスあさります。
と出品者がもうしておりますw
グロスコート復帰待ちが真の勇者
ホイール要らないから同価でグロコに
なんないかな
仕上げはともかく
値段はも少し安くなんないかな
ユーザーが欲しい車を商品化
みたいなのをやってくんないかな
もう「え?」な車種ばっかヤだからさあ
そういえばミニッツブログでお茶シャーシのプレゼントの時アンケートがあったけど、
応募総数がたった55名じゃあな。
一応欲しいクルマを書いたが、まず製品化はされないな。
バンダイみたいに商品化アンケートとかやるべき。
ま、反映されそうにないから迂闊にやらないんだろうが。
ランエボばっかりいらねーっての。
イオタも欲しいわな
SVRもだがSVJも、あとミウラも
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 01:26:03 ID:1C13OrtV
じゃあランボルいっぱいまつりってことで
えーと、思い浮かばんw
と言うか、ミニッツ立ち上げ当初のコンセプトって身近なスポーツカーでラインナップの充実を図る、ってのが
確かあった筈。多少の外車はあったけどフェラーリが出てくるまでそう露骨に(実車が)高いってのはほとんど無かった筈。
アンケートは露骨にユーザーの好みが判るだろうけど、それで上位に上がったのも契約その他の関係で必ずしも販売出来る訳でもなく、
上位なのに何故されないと騒がれるのも面倒とかあるのかも知れない。ネットだとポケモンのコイル事件とかあるしな・・・
と言うか02シャシーが出たおかげでホイールベース的に問題が随分解消されたんで、またプラモボディの装着を考えても
良い頃じゃないかなと思う。旧車なら良い感じで載るのがあるぞ。
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 02:07:12 ID:B6p0FIld
アンケートとったらどんな結果が出るんだろう?雑誌見て目新しいの欲しがるか、流布の車か、好みバラバラでどれもこれもとなるか、そんなとこなのかな。
発売のころには他の車にw
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 03:06:57 ID:+vFBsf/d
とりあえず
R8、ベイロン、SL65AMGブラックシリーズあたりは欲しい
ケンメリ、スカGも出たら買うな
グロスで出たらの話だけどね
ヴェイロンはアリだな
もちろんエアブレーキ完全再現でwwwwww
あとは911GT2とか
レディセットやシャーシセットとかにアンケート葉書を入れて、
せめて自社製品を買った人間の意見は聞いてみる、そのくらいの姿勢は欲しかったな。
世間一般の人気車種と、ミニッツをやってる人間が欲しがる車種は違うかも知れないんだから。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 07:32:25 ID:XfC4XxqH
普通に身近なボディ出してほしいな。ビィッツとかマーチとか(笑)
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 07:56:48 ID:pIWKFT/k
京商さん!
インテグラ、アコード辺りを激しくキボンヌしています!!
どれも無理っぽい車種ばかりな件。
>>278 逆にどんな車種なら無理っぽくないのかと・・・・
いや、さすがにインテやシビック、AMG65なんてありえないでしょ。
基本1/43でも人気のある物に似た感じじゃないと売れないと思うよ。
ツボを外してIS-Fとかオロチとか出してきそうで怖いけどww
レヴェントンは版権が厳しいみたいだけど是非出して欲しい。
俺は037とC9を希望してるんだけどね、あとマセラティMC12
難しいところじゃないと思うんだけどなぁ。
>>280 037、C9、MC12、どれもミニッツ映えしそうだし実現可能な様に思えますね。
京商はフェラーリを沢山出している訳だし、親会社が同じマセラッティのMC12はその気になれば出せそうな気が。
そんな私は無限バラードCR-X希望ですが。
無理を承知で書くとAW11とシティのCR-iが欲しい。
でも現実的には上に挙げた3種が無難かと思ったのよね。
ここでまさかのゾンダ
あとは意外に希望してる人がいなくもなさそうなミクZ4
パガーニは造形がきつそう。
Z4はiwaverから近日出るんじゃなかった?
痛車はマジで気持ち悪いですな
そうか?俺的には歓迎だが
単色の車とかは殺風景だし彩る手段としては有用だと思う
ミクZ4はレースカーだから
別に良いんでないの?
話しをブッタ切るが、今015にハコスカを載せたんだけど、
ホイールの位置がメチャクチャ…
しかもフロントのボディマウントの切り欠きも左右対象じゃないし、左フロントだけタイヤとフェンダーが当たる。
約3000円も取っておきながらこれはないわ。
マジに返品したい。
なんだそりゃ
ボディ歪んでるのか?
何にせよ酷いな
星のマークの会社じゃありえん事
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 12:22:00 ID:XfC4XxqH
ハコスカ問題ないよ。リアにワイド入れて走ってるが大丈夫だよ
サポートに電話すれば交換してくれるよ。
俺ホワイトボディのAピラー折れてて交換してもらった。
>>290 リアホイールの位置はホイールハウスの中心になってる?
俺のはどー見ても左右のボディマウントの位置がおかしいんだが。
Z4のミクも、気持ち悪いからやめて欲しいと女性のレースファンが
言ってましたね。折角のクルマが可哀想、とのこと。
「アキバのマニア」はまだ良くても「女の子のアニメ」まではダメだそうでw
おまいはなにをいってるんだ?
>>288 まったく一緒だ
とりあえず左フロントのフェンダーの裏側をナイフで削っちゃった
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 19:40:48 ID:XfC4XxqH
015HM組んでみましたがコケまくりです。フロントをハイグリ60にしたりしてみましたがアンダーが酷くてどうにもなりません。まず何から試すべきでしょうか?初日でミニクーパーのボディが割れてしまい凹んでます。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 20:28:49 ID:0zXhq1dr
まずはペラタイヤを試すべし
家に昔懸賞で当たった
500台限定のイオタ SVR のボディあるんだけどいらね?
>>296 フロント60でアンダーステアなのにコケるんじゃ、それ以上フロントのグリップを上げられないじゃん。
てか、路面はウレタン?カーペット?
カーペットならフロント40にリア20で急ハンドルを切らなければコケることは無いと思うが。
あとはキチっと減速することだな。
>>281 入手は今更難しいけど、昔出てたプラモの1/24CR−XはホイールベースLで合うようだよ?
しかしブームの頃のスーパーカー路線ってもっと盛り上がるかと思ったらあの程度ってなぁ・・・
やっぱり版権が厳しいとかあるんだろうか。メラクとかパンテーラとか欲しい。
アオシマがどれくらいやる気あるのかも気になる。シャコタンブギ出したのなら湾岸で悪魔のZとか、
アリストも33Rもこれを言い訳に出せるんだしさ。
>>288 多少きつい目のシンナーで接着部分を溶かせば何とか取れるから付け直しとかたまにやってる。
慌てなけりゃ大丈夫だけど責任は持たない。
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/01(水) 02:47:03 ID:ICuX/hnf
>>275 少し前まで入ってた。やめたところみると、そういう事だ。
スーパーカー世代のオッサンは昔の車が欲しいな〜。
最近のGTはよく分かんない。
インプレッサ2008はグロスコートキボンヌ。
でなければ買いません。
>>300 タミヤのバラードCR-Xが近所のリサイクル屋で埃かぶってるんだけど、ミニッツに載せられるなら買ってしまおうかな・・・?
シャコタンブギはジュンちゃんのハコスカがあるのにアキラのZが出ないのが不思議です。
あの2台は一緒に走ってこそ華があるような気がするんだけど。
湾岸ミッドナイトも商品化してほしいですね〜
ライバルの車で好きなのが沢山あるし。
ラインナップがよく分かんないよね。
シャコタンブギならZ、サーキットの狼ならストラトスターボ(ディノRSは色々ややこしそうなので置いといて)、DTMならアルファロメオ155V6TI辺りが外さないとこだと思うんだけどな。
ワザと外してるのか?
当たりの車は後の為に取っておくとかあるのかも知れない。何にしてもZはキャラものであろうが無かろうが
売れそうな気はするけど・・・?Z復活の時に散々メディア露出もしたし。
キャラものと言えばボンドカーとかはどうだろう?知名度は世界的に全く問題無いし、ミニカーで出てるから
版権的に問題あるとかも無さそう。2000GTはオープンな分ダンパー周りで不利になりそうだけど。
ここは青島さんにGr.5シリーズを作ってもらいましょう!
けど、日産の3車種しか難しかなぁ…
910ブルめっさ欲しい
>>305 外してるんじゃなくて、全部石○氏の趣味なんじゃね?
アストラBTCCとか、シェルビーなんてどう考えても日本では知らない人間の方が多いだろうし。
この先もどんな的外れなクルマが製品化されるか楽しみでしょうがないぜ。
いっそのこと
スレ埋まるくらいずっと製品化希望車種アゲてって
中の人が見てれば
一台位検討してくれるんじゃない?
>>304 レイナのRとマサキのFD発売予定しております。御期待下さい。by京商
Gr5は934、ブラックカウンタックと来た時は次はセリカLBターボだろって期待したんだけどな〜。
ZをアキラのZとワークスカラー、ストラトスターボをサーキットの狼カラーとアリタリアカラー(マルボロでも可)、カレラRSRターボをサーキットの狼カラーとマルティニ、インパルシルビアとガゼール、LBターボを青と赤なんかだと売れると思うんだけどな。
312 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/01(水) 19:56:58 ID:IgQr6MsE
狂商に期待する方が馬鹿馬鹿しい!
所詮は業界一には絶対になれない会社。
亜子ちゃん脱退するらしい(;ω;)
どーなるミニッツぎゃるず
>>298 オークションに出せば?
その品物なら、うまくいくと1万くらいになるよ。
>>300 湾岸はアオシマじゃなくて、別メーカーが版権持ってるのでアオシマは出せないはず。
>>303 グロスコートにすれば定価1000円とか上がるけど、それでもグロスコートがいい?
>309
>どう考えても日本では知らない人間の方が多いだろうし
ミニッツって日本以外でも売ってるって知ってる?
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/01(水) 20:36:21 ID:1O6imaf3
>>315 逆に2chやっててミニッツが海外で売られていることを知らない奴なんているのかと。
ebayにだって結構出てるし、パーツは海外から買った方が安いし。
>>314 定価じゃ買わんからグロスコートになって1000円値上がりしても無問題。
オクで玉数があれば定価が高かろうが安く落札出来るしな。
仕上げは自分でするから
値上げはやめて下さい
>317
読解力を発揮してくれ。
日本以外のユーザー向けにもボディ出してるって事だ。
だからナスカーだったんですね
ナスカー
昔はPTクルーザーとかタクシーとかもあったよね
レーサーなんてまだマシ
オーバーランドの現状見なはれ
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/01(水) 21:59:38 ID:F0NZVqM+
はいはいオマイの要らないボディは誰も必要としてませんよ、と。
これで満足か?
>>310 ここでキボンヌしてても中の人は参考にしないだろうね。
一人の人間が連投キボンヌするかも知れないし。
同じクルマを連呼してるのはどうせ同一人物だろう?
とか言いつつインプレッサWRC1997エリクソン車を新規でキボンヌ
>>324 なんでまたそんなピンポイントをw
ケネスカヨ
ボディ欲しい専スレあったけ?
>>325 あの当時実車のインプを買うほどケネスを応援してたんだけど、結局タイトルは取れなかったし、
シュコダを辞めた後いつの間にかWRCから居なくなっちゃったから、せめてミニッツで活躍させてあげようと思ってさ。
とは言ってもインプ1997なんて出るはずも無いから、これから出るインプ2008にスタジオ27のデカールを使って、
なんちゃってインプレッサWRC555を作る予定。
>>328 ケネスはVWのイメージが強いな。
しかしこのスレ、ラリー好きな奴多いんだなw
>>328 君とはいい酒が呑めそうだ
555ならサインツやマクレー(ノД`)が暴れてた頃のインプも良いよな
97年に2ドアのインプレッサWRカーを初めて見た時は衝撃的だったなぁ・・・。
自分の中ではアリタリアのストラトスに匹敵する位カッコイイ車でした。
エリクソンにマクレー、リアッティー、確か98年のRACではバタネンもパドルシフトのテスト車に乗ったんだっけ?
いつの間にか随分昔の話になってしまったなぁ。
スレ違い失礼。
ラリーと言うか、AWD発売する時ドリフトも出来るんですよとアナウンスした割に
ドリフト競技車はヨコモとのアレで出しづらい所で諦めたにしても、それまでちょこちょこ出てたラリー車が
ぷっつり発売されなくなり、結構待たされてからようやくデルタ、以降も再販とかあまり掛からない。
ストラトスはAWDには基本的に載らないからアレだし。
ラリーカーにドリタイヤ履かせて
グラベル走行っぽいでしょ?
みたいなマッタリしたのでいいんだよな
流行らんだろうけど
555インプってタミヤからも出てないけど、スポンサー絡みで製品化は難しいのかね。
でもハセガワからはプラモが出てるし…やっぱヤル気の問題なのか?
タバコデカールの問題で出してもストロボになっちゃうからねぇ。
>>334 ハセガワが1/24前後の版権取ったから、ミニッツ出せないんじゃないの?
ハセガワが作れば問題解決
ランサーも赤マルティニも堅いな
8月発売予定のパーツに「MINI-Z AWD MF-010 用」ってパーツがあるが…
AWDの新型シャーシか!?と思ったけど、パーツ型番からしてフォーミュラ用っぽい
フォーミュラ用の2.4Gシャシー関連の間違いですよね?
今月の発売予定品もどうもパッとしないね。
しいて言えばFD3Sの白は買っておこうかな。
てか、インプレッサ08を早く汁!こっちは02シャーシを空けて待ってるのに!
>>330 95年はメイクスとドライバーズのダブルタイトルを取ったのに商品化されないとは残念。
っても、もしグループA時代のインプがミニッツになってもナローホイール0mmだろうから、ちょっとコケやすいだろうね。
>>340 無茶すると転ける→クラッシュ
実車っぽいじゃないか
憧れのスピードラインのホイールも再現してくれるかな
vivioには履けなかったんだよ
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/03(金) 00:37:55 ID:hnljaEkN
>>338 MF-010 ミニッツF1のシャーシ名
MA-010 ミニッツAWDのシャーシ名
覚えましょうw
ブログでインプ08の青みたけど微妙なんだな。
白・黒の後に出てくるようだが白でいいや。
>342
よく読めw
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/03(金) 06:47:34 ID:JJIV7nCZ
全然、話題ずれで申し訳ないんですが…一度は書き込んでみたくて。
ミニッツサイズで、バイクのラジコン出してくんないですかね、MOTO-GP系で
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/03(金) 10:05:07 ID:9moK+1+H
>>346 dnanoはミニサイズバイクへの布石と思っていたのだが……
スロットカーのバイク(1/18らしい)を改造してRCにしてるのを以前つべか何かで見たけど、
小さくし過ぎるとミニッツ同様路面選びまくるし、2輪の特性上ある程度広くないと旋回出来ないよ。
1/12のドカティならならシルバーリットが作ってる。国内流通は基本してないけど、
どこだったかのショップが個人輸入で仕入れてた筈。
349 :
288:2009/07/03(金) 17:08:45 ID:6Sl9JJcP
俺は昔のF1シリーズが欲しいなぁ。
JPSロータス,ブラバム、フェラーリも古いヤツ。
もちろんタイヤも、ディメンションも、、、は無理か。
フロントはストローク抑えればいいんじゃね?
ホイールベースは古いボディには良くあること。
>>343 そのブログの人はどっからその画像を入手したんだろう?
それより、静岡ホビーショーで試作品を見てからずっと思ってたんだが、ヘッドライトレンズが何だかおかしくね?
実車のプロジェクターライトが全然再現されてなくって、ライトを見ると違うクルマにみえてくる。
しかしハンドポリッシュだと光沢が全然無いな。
いずれにしても流星カラーが出ないんじゃ未塗装ボディ買って自分で塗るしかないか。
>>349 見た感じ
そんなに気にするレベルじゃ無いと思う
好きなボディ乗せてんだ
我慢も必要だよ
>>350 相手は京商なんだぜ?
でもFW07希望。
>353
数年待つ気があるなら京商からFW07出るよ
GPツーリングだけど
>>354 ちげーよw
ちょっとでも期待した俺もまだまだ青いな
動力シャーシのみのセットってもう売ってないのかね
ASCでイオタ入手したんでMR-015のセット探してるんだが
通販はどこも軒並み売り切れorz
>>356 You!持ってるシャーシをコンバージョンしちゃいなYO!!
>>358 いつ発売だべ?
そのカラーは買わんけど。
>>357 残念ながら開いてるシャーシが無いw
ASC購入ごとにシャーシも揃えてたからな〜
注文すりゃいけるかね
1か月ぐらい前に02のシャーシセットを問い合わせたときは、現状生産予定無しだったよ。
02だったらLM買うしかないよね
015って2.4のシャーシあるのかな?
京商はレディーセットは早く2.4にすべきじゃない?
本当、京商には呆れるな
ボディは無いわ動力シャーシは無いわってRSに設定なかったりバラで揃えたい奴はどうすんだと。
やる気無いならRC撤退してくれ
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/04(土) 18:20:29 ID:u5quQJD/
ボディ出しておきながらシャーシキット出さないとは客を舐めてるな
MINI-Z AWD(ランチアデルタ)買いました。
京商の表ヒル店で13000円だったので、、、つい衝動買い。
普通の2WDとか、オーバーランドは1万円でした。
お金に余裕があったらオーバーランドも買ったのにぃ。。。
365 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/04(土) 19:44:02 ID:u5quQJD/
購入ぉめ!
>>358 カッコヨスグル!早く発売してくれ!
てゆーか、マジに02シャーシに載るのか?
367 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/04(土) 21:02:51 ID:QLfdw7Kx
京商以外でブレーキのときに赤LEDが点灯して、
スロットルONで赤が消えて、フロント白のLEDが点滅するような電飾キットって販売して無いでしょうか?
京商は高すぎるので、、、
つpic
今日初めてハンドポリッシュのボディを使ったんだけど、何この塗装の弱さ&汚れの付きやすさは。
今までグロスコートボディは走行後にタミヤの仕上げ用コンパウンドで磨いてたんだけど、
それと同じ様に磨いただけで塗装が落ちる・・・こんなんでグロコと同じ金を取る京商って・・・
>>369 ハンドポリッシュボディなんてコートかかって無いようなモンだから
コンパウンドで研くと塗装剥げるわな
使用前にクリア吹くなり
汚れ取りの効果もある液体ワックス使いなよ
値段は皆も同じ事思ってるけどさ
このご時世だと割りきるべし
納得いかんけどね
クリア吹くにしても窓とかライトとか外さなきゃ綺麗にならないしなあ・・・
仕上げ(ハンドポリッシュ)と組み立てをユーザーに委ねて安くしてくれないものか。
>>370 >汚れ取りの効果もある液体ワックス使いなよ
↑自分も欲しいのですが、メーカーと銘柄(商品名)を教えてください。
京商のボディトリートメントオイルとかですか!?
液体ワックス
ホムセンやクルマ用品店で色んなの売ってるよ
使ってるのはブリヂストンのポリッシュ100
あくまで実車の塗装面に使う奴だから
塗装やデカールを溶かす可能性もあり(溶剤入ってるし)
購入・使用は自己責任で!
今んとこ問題ないけど
使用は薄く少量で
予めボディにクリア等吹いといたほうが良いと思う
グロスコート仕様とハンドポリッシュ仕様の両方を出せ。
そうすればどちらがユーザーに喜ばれるか分かるはず。
俺は高くてもグロスコートを買う。
仮に、グロスコートに戻っても定価4500とかだったりして
高くしとけばレディセットの方がお得に見えて京商ウマーな展開w
まず流通を何とかしろ流通を
このスレってインプ厨は多いのにランエボ厨が少ないのはなぜ?
少ないわけではなく、単に新型までモデル化されてるエボとこれから出てくるインプの違いってだけじゃね?
インプ08のホワイトボディにはConcept発表時のリアスポイラー付属キボン
下手くそ過ぎて、NEWボディが2回目にして粉砕されそうw
やっぱり上手くなるまで安くて丈夫なボディにしないとなぁ…
セッティングも手探りで謎だらけだけど、今は何やっても楽しいわw
とりあえず、コロコロ転がるのは収まってきたし。
頑張って上手くなりてー
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/06(月) 10:52:29 ID:FaQEuosX
>>381 ボディにもよるけど、
使用する前にフロント周りの内側を
スーパーセメダイン等で補強しとくと結構もつよ。
上手くなってくるのが自分で感じれると楽しいよね。
頑張れ〜^^
>>382 ありがとうございます!やっぱり走る前に補強しとくべきですね…orz
元がド下手なので、それなりにまっすぐ走れるようになるだけで超進歩ですw
エンツォやムルシが爆走する中、シルエットで特攻してビビって逃げるの繰り返し。だけど楽しい!
とりあえず、タイムとかより邪魔にならない程度にはなりたいなぁ…
頑張ろう!
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/06(月) 16:44:49 ID:fJwdTYAU
趣味なんだから、楽しんだ者勝ちだよ!!
上手い、下手くそなんてのは経験が解決してくれる!
>>381 オートスケールは美味い人でもすぐぶっ壊れるよ。
パーツが接着されてないからすごく弱い。
一回パーツはずして、接着しなおしてみるといいよ、それだけでもかなり強くなる。
接着剤も色々あるからね。瞬間接着剤は強固に固まってくれるけど白化がちょっと怖い。
自分は専らエポキシ使ってる。固まるまでふき取りとか修正とか出来るし。ただ後に黄色くなるから
薄く塗らないと駄目。弾性があるからショックには強い筈・・・。
他シューグーの透明使ってる人も居る模様。こっちは使ってないから判らない。
ゴム系のボンド使ってる
Gクリヤーって透明のヤツ
>>313 本人ですか?
情報早すぎです。
原因がやっぱ京商との契約問題ですか?
そもそもRCにキャンギャルなんて必要無い。
ミニッツガールとかいっても、RCに興味があるわけじゃ無いんだろ?
女を使ったところで品質が悪ければ売れる訳がない。
本当に良い物は女なんぞ使わなくても売れるもんだ。
別に京商が雇ってるわけじゃないだろう。
ミニッツレーサー
あれは良いものだー
ミニッツレーサーが良いもの・・・だと・・・?
キャンギャルなら三井ゆりが・・
俺はキャンギャルと言えばプラモのモコちゃんだな。
それはともかく、F40白マダー?
二次はダメです
コルベットは02には載らない?
難民のお陰で安価で落札できました。
アザーッス。
なんの話だい?
>>394 実写でなくて良いのなら
ラジマガのラジ子
RCスポーツのらじこ
>>395 乗るよー。015用だからフロントホイールだけ変えてね。
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/07(火) 07:44:02 ID:usAuav4q
マジレスすると、女の子がいたほうがいいと思うな。
イベントとか、パッと見は盛り上がってるように見えるし。
特にミニッツCUPとか大きいイベントはね。
業界では有名な石川さんも、世間的には冴えないオッサンの類。
選手も運営もみんな野郎だけで、ヒートしてくるとキモヲタ大集合にしか見えない。
通りがかりの人がドン引きしちゃうと思う。
田宮の滝博士みたいに、30代の男はみんな知ってるくらい知名度が
ある人が中心になってれば別かもしれないけど。
冊子も含め狭小の頑張ってる姿勢は好きだな。
あとモデルの脱退は事務所と金でモメたて移籍したか、個人的(家庭か本職?)な理由でしょ。
芸能関係の仕事だけでメシ食ってる子って本当に少ないよ。
若いモデルにはよくあること。
誰か正式に補充されるべ。
俺30代ド真ん中だけど、滝博士?誰だよw
モグリでスマソ。
でもRCでどんだけ有名でも一般人には意味無いよ。やっぱキャンギャル!
女呼ぶと別のキモオタが沸くと思うが。
結局どの世界でも入れこんでる人以外から見ればヤバイ世界なのは確かでしょ。
インドアだったり、チマチマして見えるからそれが余計加速するけど。
メガウェッブでレクサスGT限定とかそういうイベントはちょっと頑張ってるなと思う。
女関係はどーでも良いけどデパートの空きスペースみたいな所じゃなく
ちゃんとした場所でやりゃいいのになと思う。
ごみみたいな売れ残りじゃなく会場限定ボディとかカラーシャーシとか出せば人も集まるだろうし盛り上がるだろうし、
参加者には限定アッパーカバーとかあげればフィー払ってもいいと思うんじゃない?
現状のカップは常連の同窓会みたいで敷居高いと思うし、新しいユーザー獲得には大して
影響ないと思う。京商が持ち出しのファン還元イベントだと割り切ってるなら否定しないけどさ。
ボディ補強のレス下さった方々、ありがとうございました!
接着剤で裏打ちしたあと、アルミのテープを貼ってみたので、これで頑張ります。
このボディがどうしても使えないくらい壊れたら、諦めて上手くなるまでは頑丈で安いボディにします。
ありがとうございました!
初々しくてイイですね
そのうちお気に入りのボディも壊さないほど上手く走れるようになるよ
頑張ってな!
RCにキャンギャルかぁ…
そう言えば、うってつけのが一人居るじゃん!!。
ラジコンに興味があり(某紙でライターやってる)見た目もそこそこ行けてるオオゴシトモエが!!
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/07(火) 17:48:58 ID:usAuav4q
ティモエちゃんは本当にラジコン好きだといいな。
あの手の企画は、企画から本文まで編集がやってる場合があるから怖いww
モデルは、本当に撮影モデルやってるだけとか。
>>399 ありがとー
つっかえてたものが取れたよ
さて注文するか
そう言えば以前サーキットに行くと、親父が娘二人を無理矢理連れて来て走らせてた。
一応走らせてるものの心底どうでも良さそうな娘の顔が申し訳無いけど笑えた。
3人とも2.4にして・・・親父奮発したな・・・
ところで、フロントのボディマウントってビス穴周りが割れやすいと思うんだが、おまいらは何か補強してる?
アルミ製を買うのが一番なんだけど、売ってない車種だとどうしてもな・・・。
>>407 作業風景の写真付きでライターやってるからな、
しかも作業してる手を良く見ると爪とか塗料だらけ、
(1/5スケールGPのボディーの塗装の時の写真)
少なくとも年頃の女の手の状態じゃ無かったのは確か、
あの塗料汚れは実際に手を動かしてる証、ワザと汚したんじゃあんな風にはならん筈だよ。
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/08(水) 05:59:49 ID:UgnDKrAX
>>410 マウントがボディより早く壊れることはないから
おれはボディと同じ周期で交換してるけど、それじゃダメ?
>>411 ウホッ!それは好感触
ブログとかないのかな、ググってくるわ
フロントのボディマウントは取り寄せしてでも買い置きしておくのが
一番ですよ。
たまに違う車種でもそのまま使えます。先端の向きが違ってもボディ
高さは完全一致する事もw
フロントのはボディ側の受けを延長とかで統一計れんものかなとか良く思ってた。コブラとか短いのはともかく。
何にせよ壊れたならそれを機会に新しいボディに乗り換え・・・も最近高くなったからなあ・・・
ボディ側で受けを延長する方が壊れやすい気もするんだけど・・。
そもそも、ボディマウントってそんなに壊れやすい?
ヘタな俺はいろんなボディを壊したけどマウントが壊れたことは今までないんだが。
基本デフォルメされるものだからこんなもんじゃない?
インプレッサはエアバルジが無いとなんか寂しいな。
>>405 モデラーだからちょっと気合い入ったボディが見れそうだな
>>420 そうそう!!RCのライターやる前はガンプラのライターだったんだよね、オオゴシさんて。
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/09(木) 06:41:29 ID:UeFmu/n9
そういえばオオゴシさん、昔HJとかで見たことあったかも。
ういえば、のりこタイフーンのオバチャンも同類?
インプ08、似て無さ過ぎだわ。
RCメーカーといっても、どうせクルマやミニッツには興味ゼロの人間が設計してるんだろ?
でなければここまで違うクルマになるわけが無い。
こりゃあインプ2008が発売されてもインプ2002の現役続行が確定だわ。
PNバージョンのGREYSCALERACINGの新しいシャーシ購入した人に質問です。
ロニーのポリカボディなどで1/28Racingごっごがやりたいんですけど
どんな印象でした?又サーボはともかくレシーバー内蔵アンプなどはどのような物を使っていますでしょうか?
HPIのも気になりますが走りはこちらの方がよさそうかな?
何でもいいのでインプレッションなどをよろしくお願いします。
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/09(木) 10:02:00 ID:laCEQh4r
インプ2008
オレは結構よく出来てると思うけどな・・・実際見たことないけど
ライト内が黒くなれば少しは良くなるのでは
>>417 上向いてるといえばデルタもそうだな
まぁ、初期のミニッツボディ形状はもっと酷かったという事で〜
少し許す
>424
ミニッツの基盤を使ってマイクロサーボの中にあるポテメと結線
して使うんです。完成品が1万で売られてますけど、あれ安いかも。
あの寸法に使えるサーボセイバーは入手しづらいので、安いサーボ
複数買ってギア交換がいいのでは。
>>420-422 27 :名無しさん@電波いっぱい:2008/09/15(月) 14:38:52
RCマガジンに連載してる女性プロモデラーのオオゴシってのの
作ったプラモを上野の模型屋で見たが、どう見ても中学生レベルだった。
編集部、騙されてる?
以上、☆ラジコン雑誌を語るスレ☆6冊目より転載。
現行スレでも素性に懐疑的な見解を持つ書き込みがそれなり。
暇なら遊びに来てね。
なんかエライ勘違いが蔓延してるっぽいが、オオゴシがプロモデラーって
だれが言ったんだ?
何年か前のHJ誌で「そこそこキレイなモデルのオネーチャンがプロモデラー
に弟子入り」的テコ入れ企画に参加してただけじゃなかったか?
>>428 そうそうw
最初のうちは「プラモなんて作った事がない」って言うような設定だったよな?
その次にHJは加藤ナツキなんかにも色々やらせてなかったか?
スレチすまん
>>428 だれもプロモデラーだ!なんて一言も言ってないぞ?
俺は「ライターだ」、って言ったんだが。
>>425 製品化されるだけマシ、と思わにゃならんのかも知れんね。
それでも2002WRCや2007WRXの出来が良いから、なおさら悔しいよ。
てゆーか、ミニッツのプラボディより1/9DRXインプ2008のポリカボディの方が
実車のイメージを掴んでるってどうなのよ?
ボディ造詣程度なんて
F40より胴長の512BBよりや随分マシだろ
ありゃ変にノーズ長過ぎ。
ヤフオクでインプレッサWRX2007勝田仕様の売れ残りのあまりの多さにワロタ
俺もWRCは好きだけど国内ラリーは興味ねーわ。
>>430 誰だ、君は?
誰も君の話はしていないぞ。
動力シャーシセット無い
ボディ無い
いい加減にしろ
京商のオンラインに高いセットあるだろうが!!
フォーミュラdの新製品がS15らしいけど、S15って以前から出てなかったっけ?
>>439 ケネスが2000年代に入ってからもインプレッサで走っていたなんて、全然知らなかったよー!!(感動)
イイ物見せてもらいました。ありがとう。
遠目だからカラーリングとかハッキリ見えないけど、GC8のWRカーはやっぱカッコイイなぁ。
コドライバーが誰なのかも気になるね。
ステファン・パルマンダーだったら泣いて喜んじゃうかも。
でも確か、ケネスがスバルを離れたのと同時期くらいに、スウェーデンに戻って家業を継ぐから引退みたいな記事を読んだ記憶があるんだよね。
今頃どうしてるんだろうね〜?
長文失礼。
>441
ハチロクだって01の頃からあっただろ、新製品っても実車ドリのカラーにしただけだ。
>>439 ウホッ!いい映像
サンクス
ケネスとピエロは
スバルのベストセカンドドライバーだと思っております
今はどうしてんだろうね〜
どこぞのオモチャ屋さんみたいに
ASCでインプ(スバル)メモリアルシリーズみたいなのやってくれないかな
>>433 勝田車もWRC参加車両なんですけどね。
>>426 レスどうもです。
サーボセーバーはもちろんダイレクトだと思うんですが入手しづらいってどういうことですか?
後、レシーバーと受信機はコンボの物を考えているんですけど何かオススメがあれば教えていただきたいのですが
よろしくお願いします。
すいませんレシーバーとスピードコントローラーでした。(汗
>>443 単なるカラバリだよな。
なのに何でミニッツブログはあんなに大げさなんだ?
ただのカラバリごときを伏せ字にする意味が解らん。
でもシルビア、ハチロクの時みたいに後付エアロじゃなかったよ。
つーか、フォーミュラDやD1ってそんなに人気があるのか?
>>450 RCユーザーを増やすのにラジドリが貢献したとは思うけど
そこまで人気無いでしょ、レースと比べると勝敗基準も良くわかんないし。
たまにうまい人のドリフト見るのは面白いけどやろうとは思わないなぁ。
でも白ボディーは015用に買うつもり。
>>448 ヴェールマンのエアロともう一台はどこのエアロかわからない
ベールマンだった
S15程度でこんなに大げさだと、秋のビッグな新製品っていうのも案外期待ハズレに終わりそうだな。
ブガッティのシロンやマツダの風来とかでないか
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/11(土) 23:40:46 ID:B4rVoo1j
S15
('c_,'`)プッイラネ
大げさというか…ネタ切れ感というか
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/12(日) 01:32:37 ID:OCLqP6Bg
ってことは今売ってるS15は廃版か?
京商は今日もユーザーのニーズ丸々無視無視か
さっさと動力シャーシ出荷しろや
いい加減ミニッツの生産権タミヤに譲っちまえよ
何の為にRC販売しとんじゃ
ミニッツでケツカキって出来るの?
去年の12月に買ったまま放置してる俺のAWDシャシー(´・ω・`)
>>459 レディセット買えよ
沢山売れればメーカーさんも大喜び
畜生
>>460 社外のボールデフ使えば出来なくは無い。
アトミックのボールデフ用ギアで歯数の違うのが有るから
それの歯数の少ないのを使う。
HPはいい加減、カタログ冊子もいい加減、流通もいい加減、在庫もいい加減ときた
京商て生産ライン自社管轄してないのか?
まずここを何とかしろと・・・
昔はこのスレじゃS15熱望してる奴めちゃくちゃいたのに
出たら出たでこれだよwww
嫌なら別に買わないでいいじゃん
大の大人が文句ばかりで恥ずかしくないの?
>>464 だからDQN暴走族御用達ベース車なんていらねっつってんだよ
シルビア嫌いだって奴もおるわ
>>460 センターシャフトの前側のピニオンを7Tにする。
イーグルのプラ製の7Tピニオンを半分に切って使えばいい。
オジサン的にはシルビアと言えばS13かな
オジサン的にはシルビアと言えば「別れても好きな人」か「アマン」だろーがっ!
オジサン的にはシルビア?ガゼールだろ何言ってんだ。
俺みたいな若者的にはシルビア?
おいおいヘッドライトがパカッって開く
ガゼールの方がカッケーじゃんと思った
くそ!書いてるうちに先越された・・・
待て待て、S12はシルビアもパカって開くぞ。
S15なら180SX出してょ
いやいやここは240RSでお願いします
シルエットがお亡くなりになってしまった…
店長に聞いてコルベットが丈夫みたいだと言うので購入。
今までの悩みがアホらしくなるほど走りやすくなった…
上手くなったら、またシルエット買う!と誓ってコルベットで頑張ろう。
510とかKPでて欲しいです
オマイラがエクサキャノピーが欲しいのはよくわかった
リトラが好きなヤツ多いなww
180SXだしてください
まったく・・・リトラのどこがそんなに良いのやら。
ユーノスロードスター(初期)だしてください
初期NSX出してください
>>479 運転ヘタクソには可動式コーナーポールの代用品に・・・
私の事なんですけどorz
ニーズどころかやり込んでるユーザーすら無視無視の京商
セリカXX出してください
>>452 そっかぁコドライバー乗ってないのはちょっと残念。
でもケネスが元気そうでなによりですね。
ポッサム・ボーンが乗車したインプレッサだったんですか。
ポッサムもリチャード・バーンズも、そしてマクレーも、みんな遠くに行っちゃいましたね・・・。
回顧厨って言われちゃうんだろうけど、リトナベースのWRカーが現役だった頃が懐かしいです。
セガラリー2やりによくゲーセン通ったっけなぁ。
スレ違いゴメンね。
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/12(日) 23:00:46 ID:zI7eHobo
バーンズかぁ…
三菱時代にお台場で握手してもらったな(懐
スゲ〜ジェントルマンだった
って事で、ランエボW希望〜〜
>>484 インプはメイクスタイトル3連覇した頃が一番輝いてたな。
にもかかわらず、MR01時代のインプは結局グロスコート化もされず、再販もされない。
かたや同時期に出たR34はしっかりAWD用としてグロスコートで再販・・・この差はいったい。
マクレーバーンズカワイソス
S15や秋のビッグな新製品なんて要らんから再生産を重視しろと。
R34と言えばロードカーは手を変え品を変えだけど、レースカーの方が結局ホワイトボディ出ずじまいだったような。
顔は脆いんだけどやっぱりあれかっこいいぜ。32は頼みもしないのに色々展開してるのにな・・・
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 00:56:30 ID:/2JCeHq2
再販もだがレヴェンとR8さっさと出せ 動力シャーシもな
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 02:16:29 ID:EqV2JprO
狭小仏のHPにいってみたら、AWDインプ2008写真でてるのな。日のHPには無かったような..
ムルシェ再販の時もそうだったけど、本社のホムペより海外のホムペの方が情報が早いというミステリー
492 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 07:03:30 ID:stCQIyhr
10周年てことで冊子つくったり、新規ユーザーを取り込みたいのは分かるが、
もっとユーザー目線でサービスに力入れてほしいわ。
サービス推進室みたいな部署つくって、流通からサポートまで、
ユーザー目線でチェックして社内で改善提言したら、随分良くなると思うが…。
ミニッツ歴が半年の俺でさえ、CSの面では、狭小=糞企業と思ってしまう。
製品はほぼ満足だけどね。
ここで騒いでないで京商に直接メールなりなんなりすればいいじゃん。
文句ばっかり。
>>488 Z-tuneさえ出れば文句は言わないよ
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 09:30:05 ID:lSqdW55v
リトラと云えばスタリオンに一票!
できればGSR‐Vで!
スタリオンなんか話題になったんだから、せめて映画版のグループBプロト出しても良かった気が
アオシマならやってくれると思ったんだけどね
>>493 京商に直接メールなり手紙を送って、それで改善されるならとっくに改善されてるよ。
ユーザーからの意見がどんなに多かろうが、中の人の意識が変わらなければいつまで経っても変わらないよ。
今までだってユーザーの意見を聞こうともしなかったろ?
498 :
493:2009/07/13(月) 15:17:12 ID:SLQJIJAf
>>497 だから、折角好きでミニッツやってんのに文句垂れてるだけの場所ってもったいないじゃん
ユーザーの意見聞こうともしなかっただろ?って同意求められても今更な話題だよ。
だったら余計ここで書く必要もない気がするんだけどなー。
ミニッツの話題が出来る場所なのに京商叩いてるだけってもったいないよ。
過去スレと同じ内容同じ流れで見飽きてきたってのもあるけど。
折角だから有意義に使おうよって言いたいだけなんだけどさ。
>>498 それこそ今更だ
そう思うならネタを出してくれよ
コース設定店は減るばっか、しかも店舗の話が出れば煽って叩きあいになる
新しいパーツ、シャシーも出る気配なし
ここで出てくる質問は過去ログのループ
こんな状況でどんなネタが出るんだよ
>>498 ネタが無い時はだいたいこんな流れと分かっていながら、
ネタも投下せずスルーも出来ないおまいが不思議だ。
おk 俺が悪かった。
迷惑ついでにネタだけ投下しておく。
新型基盤出るって話。
噂レベルでソースはないんだけど中の人がうっかり言ってた。
あと新型シャシーは秋のホビーショー説。こいつは本当に噂だけ。
発表されるならやっぱりどっちも秋のホビーショーなんじゃないかな
既出とか寂しいことは言わないでくれよ(´・ω・`)
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 17:10:00 ID:rFtGueyX
新型基盤は出てほしいの〜。とにかくバックが入りづらいの改善しちくりって感じ。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 17:59:17 ID:stCQIyhr
AWDモンスターかクローラー以外、新型シャーシいらなくね?
02/015/AWDで十分じゃね?
おまえら理想はどんなシャーシなの?
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 18:16:28 ID:eKv45Nvz
オーバーランドのAWDが欲しいです
スレ違いでしたね
すいません
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 18:33:09 ID:1xjIQyO9
2輪
基盤やシャーシを開発する余裕があるなら、オクで高額になってるボディをなんとかしてくれ。
新型のフィット、キューブ、ヴィッツ、デミオあたりを
HMで出してほしいなあ。
走らせたらかなり萌えそう。
かわいい車をコケそうでコケないように走らせるのがタマラン。
>>505 FFを望んで・・・いやなんでもない忘れてくれ
ネタが無いとき定期的にHMの話しが出るのもお馴染みだな。
とりあえず、フィアット・アバルト1000コルサGr.2キボン
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 22:04:54 ID:/2JCeHq2
ユーザーにメルなりで直談判されても体質変える気ナッシングの京商
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 22:39:05 ID:stCQIyhr
ミニッツ「10周年」なのにボディ再販ごときでボロ糞いわれてるんだぜw
誰かがメールしたくらいで変わるわけないww
(´・ω・`)今後もずっと
>>515 ボディが出てくれても動力シャーシが無いんですがなぁ?
>>516 どのシャーシが欲しいのか知らんが中古で探すしかない、あきらめなはれ。
逆に俺はシャーシがあっても欲しいボディが無いわけだが。
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/13(月) 23:26:52 ID:stCQIyhr
みんな動力シャーシ買うんだね。
おれは基盤を買ってイチから組んでるよ。
どうせ、ほとんど変えちゃうから。
純正のまま走らないでしょ?
まぁ一番の理由は動力シャーシが売ってないからだけどな!!
>>518 最初から組むパーツを判っていればその方が無駄が無くて良いわな。
基盤とスケルトンシャーシは今でも普通に買えるんだから問題無く作れるな。
俺も余ってる02シャーシで対エンツォ用に02MMを作ろうとしてる最中だ。
大阪だとミニッツで困ることってほとんど無いんだよな
このスレ見てると、もし大阪に住んでなかったらミニッツやってなかったのではないかと思ってしまうな
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/14(火) 02:21:34 ID:LQqhc0ew
パーマンは、トリムでニュートラル位置をバック側に移動すると、少しだけバックに入りやすく感じるかもよ。ダメもとでお試しあれ。
どんくらい移動するかは探ってなw
インプ08発売マダァー?マチクタ(
宣伝乙
シャシー売ってないの関東だけなん?
地元普通に売ってるんだけど。
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/14(火) 19:12:09 ID:lQbHkDvv
うちの地元にもあるぜ
昨日、2.4基板探しにグルグルしたんだけど、どこにもないわけ
店員さんに聞いたら次回出荷が8月って言われた
この8月のが新型なのか?
んなわけねーか
from神奈川ね。
大体この時期と年末前は品薄@京商
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/14(火) 22:12:58 ID:wgEfgqqg
>>523 出品者様
これを自分で製作したいのですが部品は日圧のSZH−003T−P0.5
コンタクトピンとZHR−4
超小型基板用コネクタ ハウジング4P でいいでしょうか?
532 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/14(火) 23:13:53 ID:yu0mGflP
わかってんならそれで作れや!!
インプレッサ2008は似てなくて買う気が失せた!
京商がこれほどディフォルメのセンスが無いとは思いもしなかった!
期待してたのにガッカリだ!
やっぱ最強HMはフォーカスだ!フォーカス2002を再販してくれ!
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 00:49:24 ID:TjBkTkeg
モジュール変換アダプタっていつ出るのかなあ?
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 06:46:09 ID:QuIQSrs4
246で聞いたら 今月末だって言ってたよ。
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 06:50:45 ID:JOOotG9j
インプ08はクルマに興味の無い人間が設計したに相違ない。
フロントバンパー、フロントフェンダー、フロントグリル、こりゃもう別のクルマだわ。
特にバンパーからフェンダーに流れるラインを完全に無視。
これでGOサインを出す京商ってある意味スゲー。
>>527 盛り上がってるよー。
最近はピット確保できないくらい混んでて朝並ばないと机がない(´・ω・`)
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 10:23:31 ID:TjBkTkeg
>>535 情報ありがとうございます。
けっこう遅いですね、早く欲しい方がいるでしょうに…
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 16:25:28 ID:3N3II/0t
三重県松阪市にミニッツ専用サーキット誕生!!!
バッティングドーム・みくも内
営業時間 12:00〜24:00
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 16:54:37 ID:WfRdRRMz
>531
ちょwww営業妨害wwwwww
>533
フォーカスも案外似てな(ry
アメリカでは9月発売か。
まだ先だな・・・っていうか、これが秋のビッグな新製品なんじゃないの?
まぁとりあえず、MR02がおkなら買ってみるか。
幅72mmなんてまさにフォーカスキラーだな。
冊子掲載のカタログだと
こんだけ用意してますYO〜と大っぴらに羅列されてるが
実際には店頭メーカー在庫ともにないないづくし
こんなんで新規層取り込もうとか考えが大甘にも程がある
それにしても10周年とか言いつつ半年が過ぎた訳だが、ずいぶんと寂しい10周年だな。
上半期にインパクトのあった商品ってあったっけ?
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/15(水) 23:38:07 ID:HsT1edbB
ここに来るとミニッツの今後は大丈夫かなって思う
2.5とLM?
>>547 10年も続いたんだし、この先も細々と何とか続くんじゃないか?
本当はユーザーが欲しがるクルマを商品化してくれるのが一番効果があるんだがね。
何せ天の邪鬼だからな。
フェラーリがかっこいいのは解るけど偏りすぎだよね…
フェラーリってそんなに売れるの?
フェラーリはライセンスが車種毎じゃないからな
律儀に全部生産するか一部車種だけ販売するかはメーカーの勝手
しかし512BBは恐ろしく格好悪いというw
京商のHPで何でフェラーリだけ特別扱いなんだ?
まるでフェラーリ狂信者が居るかのようだ。
>>554 たぶん、他メーカーのクルマと画像を並べるなとか、サムネはダメとか
いろいろ規制があるんぢゃね?
>553
512は限りなくローダウンするとケッコウカッコイイですよ
ミニパワーのプジョーとかかっこよかったよな。
512は308みたく真っ赤にすると結構格好良い
しかし288はまだか
288微妙かな
Gr.Bクラス消滅で結局レースの舞台には出られず、しかも直後F40にバトンタッチしたとあって
スペックの割りに印象薄いイメージがある
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/17(金) 22:49:25 ID:68Mk/gik
じゃあ308
アウディA4 DTM白ボディをロードカー仕様にしたらキモくなりやがった
R8マダー
DTMに限らず今のツーリングカーってあのビラビラがキモイ。
ってか折れやすいし。
アウディならBTCCの初代A4が欲すい。
R8いいねぇ〜!!
ミニッツでも出してください><
アウディクワトロラリーキボン
いまMR−02MM改LM仕様にフロント30、リアLM用20を履いてるんだけど、
フロントをフラット30にするとクイックになるの?
だったら試してみたい気がする。
今でも曲がるけど、もうひと曲がり欲しい。
ニュルニュルがあるからBNR34のZ-tuneは出ないかな?
568 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/18(土) 15:00:16 ID:Uu9UX81M
各所で、FD白、FD赤、FDWB、ビートルWB、ムルシWB、入荷してまつね!
今度こそ買わなきゃw
公道仕様のNSX-R出ないかなー・・・
>>569 それは昔から俺も思ってた。
市販車スープラとかでればメーカー代表市販車レースとか出来たのにって。
あ、当時ね。
>>566 もうひと曲がりならFバネやスペーサーで調整した方がいいかと。
「もうひと曲がり」をタイヤでやっちゃうと、それを定量化して再現するのは大変だよ。
ちなみに非LMの02にて、同硬度で新品のフラットと通常を履き比べたら、むしろフラットの方が、何か曲がりにくい気がするのは個人的見解。
久しぶりに見たが京商のHPごちゃごちゃで探す気失せる
せんすねー
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/19(日) 01:57:00 ID:N9zci2/R
同意
たいてい趣味物HPは楽しく見入ってしまうもんだが、ここのはなんかイラつく
検索かけて希望の商品が見つかったと思っても、トップから入りなおすとどこにあるんだかさっぱり判らないよなあれ。
と言うかナスカーボディのホワイトボディが投げ売られててワラタ。よっぽど売れなかったんだな、と言うか値段高すぎた。
興味あってもあの価格差なら他車種のオートスケール買うって。
しかもホイールベースとかを調べようとしても、そのボディの商品ページには載ってないというミステリー。
86mm〜98mmとか、どんだけ手抜きなんだと。
>572
フラットは同硬度のタイヤよりコンパウンド硬めで、角で引っ掛けて曲げるイメージだなぁ。
>575
ナスカーのASC、出た当時「高ぇ〜」って言われてたCカーや、
散々値段で文句言われてるファインハンドポリッシュより高価いもんなw
そう考えると、FHPのCカーはお買い得な気がしてくる不思議。
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/19(日) 13:17:10 ID:x0mcnnD4
茄子カーのASいくらだったけ?
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/19(日) 13:27:19 ID:nVdTAXTQ
ナスカーに02シャーシ入りますか?
>578
定価4000円。
ライトもミラーも取れようが無い丈夫さなので長い目で見たら易いのかも試練。
>579
フロントはナロー化キット使った方が無難、リアもナロー履くならLM化も出来るよ。
若しくは015LMという荒業もアリ。
うぁぁぁ、2.4Gアダプタ8月下旬に延期だそうな・・・・・Orz
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/19(日) 23:43:14 ID:E2BjlgE8
昔〜よく発売延期になるメーカーなかったか?
クスコダンロップインプレッサキボン
NSXやR35とバトりてぇ
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/20(月) 08:13:31 ID:+7wnaZAC
>>581 マジですか。…
少量づつで良いから早く販売して欲しいのに…
エアロはコースですぐ壊れるからMDプリンタでそれっぽいの出力してなんちゃってクスコを作るってのじゃだめ?
初期投資は高いけどオリジナルを無尽蔵に作れるから面白いよ。
>>586 エアロは弱いってイメージがあるけど、同僚が使ってるNSX2005は特に補強もしてないのにスゲー頑丈だぜ?
8ヶ月目にしてようやく最近リアウイングのステーが折れてきた。
>>587 あー言葉足らずでスマン。
レジンやエポパテで盛った自作エアロって事ね。
純正も脆いけど…カナードとかなぁ。
市販車ベースでクスコカラーにすると、ラリー車になってしまう罠(笑)
勝田号より、こっち出してくれないかな。
それにAWD用のボディだから015や02に載せると車高が異様に高いしな。
実車は4駆だけど車高ベタベタの02用として出してもらいたいところ。
>>589 クスコと聞いてガンブラスターXTOを思い出した
クスコと聞くと、真っ先にエロいのが頭に浮かぶ俺って…
夏だなぁ…(´・ω・`)
めっきのステアリングとかどうでもいいもの作らなくていいから
まじで
小銭稼ごうとしないでちゃんとした商品売れよ!
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/22(水) 06:20:36 ID:t8pMmCeM
>>594 それはすごく思った
そこにかける労力あるなら、まず製品の供給体制を整えてくれよ…ってな
キャンギャルのイベントやる前に、やることイッパイあるだろー。
サーキット新規設置店にはパーツを安く卸すとか、裏でマトモな努力してくれれば
もっと盛り上がるのに…
シャーシとボディがろくに供給されない、サーキットは少ない現状は本当にきつい
>>595 イッパイがオッパイに見えた俺は重症だな
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/22(水) 17:18:12 ID:aRKeYidr
>>595
今時新規にサーキットをオープンする奇特な会社があった。
三重県松阪市のバッティングセンターの一角に
ミニッツカップのコースが再現されていた。
すいてるから走り放題だし、ICタグが付いていれば
LAPタイムも計れる。路面もまだ荒れてないし
屋内だから空調もバッチリ。
本当話にならんよな
垢抜けたもの出したりするが供給が続かなさ過ぎ。そりゃユーザー減るわ
タミヤはレースバギーの礎を築いたラフライダーまで出してきたってのに無反応
こんなのが昔タミヤとライバル関係にあったメーカーなのか
>>597 ボディが無いんじゃ怖くて走れんよorz
俺だけだろうけどサーキット料金高すぎ
ベランダで珍走かましてたほうがまだ楽しいw
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/22(水) 19:01:12 ID:x8m+X70/
またミニッツやろうと思ってましたが・・・・
何だか色々大変そうですね・・・
愛知県一宮市にあるFANFANって店のミニッツコースって料金いくら?
>>600 200円/1h
1,000円/1day
ミニッツで人気?のMH-C9000、一定期間使うとマイナスの端子が折れる
のが判明。うちは2台破損。
あの端子だけアキバで売ってないかしら。
今みたいにアチコチで買える様になるより前から使ってるが折れてない。
使い方が悪いんじゃないの?
使ってるけど折れたことはないなぁ
沈んじゃったってのは聞いたことあるけど
個人的に単4のプラスを入れるときの音がなんかいやだ
俺も4台使ってるが壊れたことはないな。
俺の周りでも壊れたと言う話を聞いたことはない。
使い方が悪いんじゃね?
パーフェクトチャージャーもそうだがバッテリーを垂直に押し込むから凹んだり折れたりするんじゃない?
kimihikoが輸入する以前から自分で引っ張って使ってるけど
折れたことないよ。
コツってほどじゃないけどバッテリを斜めにマイナス端子から入れてれば
そうそう折れるもんじゃないと思うけどね。
>>602 ありがとう。
ちなみにモーターはノーマルでいいかな?
そこそこ広そうなんでVモーターが主流かな?
>>608 両方持ってるなら使い比べしたらいいだけだろ。
その程度の手間さえ惜しいのか?
>>608 人に聞かずに自分で試せよ!そのくらい…子供でも出来るぜ。
611 :
603:2009/07/23(木) 13:28:38 ID:/cxi8dBG
マイナスから置いてプラス側を押してはめてます。
(1年弱600回程度の利用頻度)
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 01:08:29 ID:NpU0kMyX
ASCのF599って出ないんですかねぇ
最近の新金型ってR35くらいな気が・・・
京商はやる気ないんでしょうか?
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 01:41:48 ID:7Cns1SLO
10周年後半へのプロローグじゃないのかなw
エピローグでないことを祈る。
次はZ34と期待
615 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 07:35:09 ID:Yj1STPyj
自由にモデル販売出来るわけじゃないから 一言に やる気だけじゃできないだろう。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 08:02:56 ID:dGUNQ9N7
いろいろイベント打ってるから、資金難ではないのだろう。
…それなら新製品(特にボディ)出せバカ!!と言いたい。
ただ、数週間前にあっという間に売り切れて入手不可と思われた
WB、ASC再入荷はすごく評価したい。
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 09:19:54 ID:OvlkmjVB
京商に過度な期待は禁物。
期待などせずに出た物で気に入った物のみを買えば良い。
それ以外はスルー。
タミヤとは違う!
>>617 その気に入ったものの大半が在庫、生産終了ばかりな件
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 12:11:56 ID:dGUNQ9N7
売れ残りの在庫から、なんでも自由に選んでくれたまえ(by狭小営業部)
夏だなぁ
同僚が転勤して走らせる機会がめっきり減り、
熱が冷めちまったんで好きなクルマが出るまでミニッツを辞めることにした。
おまいら今までありがとう。
さようなら。
タミヤに製造権譲っちまえよ
さようなら。
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/25(土) 14:05:01 ID:a4SffZKO
譲るのは製造権だけでいいのか?
そりゃタミヤが作ればもう少し造型のクオリティは上がるだろうが、
企画・販売が京商ならそんなに状況は変わらんと思うぞw
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/25(土) 14:40:01 ID:W1JmQUuE
タ●テック放置した時点で負け
628 :
スレチ:2009/07/25(土) 19:38:48 ID:IhOD781j
旧タムテックも今なら復活させても面白いだろうな
走らせる環境もミニッツのおかげで揃ってるし
そろそろどうかな
そういやワンフェスに未使用かと思われる015のマシンが数台7000円で売ってたな
7000円でもいまさらいらんなー;
数台まとめて7000円なら欲しい。
>>628 レイアウトにもよるが結構しんどい
速さはあるんだけどミニッツほど軽くないから緩いコースならいけるかも
やるならCカーシャーシよりロードシャーシのがオススメ
タムテックはスポンジタイヤじゃなかったっけ?
近所のコースはスポンジ禁止だわ。
その上からミニッツのタイヤ履けば?タムテックってホイールが変に小さいのが当時から気になってた。
あとメカが標準だと、当時なりのサーボの速さがちょっと気になるけどその辺どうだろ?
タムFなら持ってるけどサーボは激遅だね。
>628
受信機がワイドバンドだからミニッツコースで混走するとエラい目に会うかもよ。
自分のタムFはメカ一式載せ換えて1/10コース走らせてる。
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/28(火) 12:23:46 ID:tLgJbWNd
ミッシングリンクの件ってどうなったんだっけ?
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/28(火) 22:54:10 ID:rpLEE3oz
ASCの430GTが品質が悪すぎて検査かけてるから入荷が遅れてるって本当ですか?
どうしてもGCインプを走らせたくなったのでプラモボディで作ってみた
カッチョイイ!!
プラモボディで緊張感溢れるレースがしたい
プラモボディじゃなくても緊張感あるレースできるだろ。
プラモボディで破壊に対する緊張感をもってレースがしたいんだろ
俺はそんなボディの奴と一緒に走りたくないけどなw
ASCでもぶつかると即手元に寄せて眺めてるやついるよね。
そんなに大事なら飾っとくか誰もいない時間に走ればいいのに。
今オクでミニッツの02フルカスタムだったら相場は幾らぐらいで売れるかな?
甥っ子にあげようか、売っちまうか悩むところ。
>>643 どの程度のカスタムかはわからないけど一度ノーマルに近い状態にして甥っ子にあげるほうが良いと思う。
パーツは少しずつあげる。
>>641 そう
プラモボディ同士でチキチキレース
ゾクゾクするぜ
>>643 フルカスタムって無駄にアルミ部品がテンコ盛りな鑑賞用の奴?
つうかさ、売り先で聞くか調べりゃわかると思わなかった?
甥っ子にとうとうと能書き垂れそうなので売ることをお勧めします。
ミニッツブログの新製品パーツ。
あれだけで、何だか分かる人いる?
ザナビGT-Rがボロボロになってしまった、、、、、
まるで男遊びが過ぎてお嫁に行けなくなったOLさんみたいだ(涙)
MR−01時代のボディでAWDに無改造でのらないものって
どこかに一覧とかありますか?
デロリアンはNGとか単発の情報はあるんですが、まとまった
ものがないかなと思いまして。
自分が持ってる01ボディを載せてみれば判るでしょう!?
再販がかかるかどうか微妙なのもあるしねぇ。ダッジバイパーはクリスタル横倒しにして
その上基盤のカバー外さないと載らなかったよ。
tes
おお〜
久しぶりにダメ元で
カキコしてみたら書けた〜!
やっとROM地獄から脱出した・・・・か?
スレチスマソm(__)m
ミニッツブログに出てる10月発売の製品のパーツって何だべ?
何だろうね?
F1かdNaNoのサイドマウントのキャッチに付けられそうに見えるが…
ひょっとしてF1かdNaNo用のフリクションか?
インプ08ってMR02で使えるの?
教えてエロイ人!
使えるんじゃね?
ナローボディですらフロントさえ合わせれば使えるんだから。
楽勝でしょ?
いざとなればメインシャーシ変えればいいしな。
>>656 F1フリクションで思い出したが、あれって専用のモーターマウント
(モーターを上から押さえるヤツ)無いと使えないよね?
なんかオークションで落としたパーツに
それらしき物の残骸(スプリング・カーボン)が有って気になったので・・・
>660
アトミックのDPS買ったは良かったがモーターマウントもアトミックでないと付かなかったというオチ・・・
更にアトミックのモーターマウントはネジ留めモーター専用な上に既に入手難だったという二段オチ・・・
>>661 いやいや京商のちっこいヤツだよ
他のF1ジャンクパーツを落とした時に
オマケに残骸が入ってたんで
NETで自分なりに写真見たりして調べてみたら
どうも押さえるヤツが普通のと違うな?
というオチですww
8月に入った訳だが、インプレッサ2008はまだか。
秋に発売では?
そんなに先の話しなの?
いつもの事ではありませんか…
MR-03だと
フロントサスから後ろは一見すると02と代わり映えしないね。
でも今までのボディが全部載るって事だから、2.4G専用にする事で
クリスタルのスペース分だけ電池を中央に寄せた02って感じのレイアウトかな?
フロントはアッパーとロアアーム換える事でナローとワイド両対応だろうね。
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/01(土) 18:42:23 ID:2YQowJHC
458はまだぁ
>>669 どっかのブログで見た
雑誌の情報だった
>>672 なるほど、確かにドイツとスウェーデンのサイトにはMR-03って項目があるね。
シャーシの写真は無いけど、クルマはザウバーメルセデスか。
つーか、ミニッツブログじゃ秘密秘密って言うけど、全然秘密になってないじゃん。
フォーミュラDのS15に至っては実車の写真も出てるし。
秘密にしてるのは日本の本社だけか。
>669
早売りのワールドに記事が載ってた、写真は真横から撮った1枚のみ。
ググれば
韓国のサイトにはMR-03(AWD)とあるが・・・
MR-03って2駆じゃないのか。
678 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 00:04:31 ID:CqrcNnon
フロント周り一新
MR03
ワールドの写真はどう見ても2駆、というかリア周りは従来のMM用と同じっぽい。
フロントサスがアッパーアームのみ動くストラット式になるそうな。
あと、ロアアームはシャーシと別体になるそうなので、
02シャーシでタグのナロー化キットと02タワーバー+ロアアームを使い分けて
015用と02用ボディを載せ換えてた様な感じになるんじゃないかと。
てかAWDってMA-xxxってナンバーじゃなかったっけ?
>>679 リアは変わらないって事は、ボールデフとか02用パーツがそのまま流用出来るのかな?
でもMMだとホイールベース90mm以下はどうすんだべ?
マガジンには情報無し?
ワールドの特ダネなのかな。
>681
RM用のモーターマウント付ければ解決。
フロントの幅でナローとワイド、モーターマウントの種類と位置でホイールベースをそれぞれ調整だと思う。
この方法なら従来ボディは全て載るよね。
>682
こっちではマガジンはまだ売ってなかった。
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 10:43:25 ID:YJeBEfGe
誰かうpしてよ〜
>>683 どもです。
ワールドは入稿が早いのかねー
015&02のスペアシャーシを沢山ストックしている俺涙目www
>>686 でも、02や015の方が多分軽い。
アッパーやロアアームが別パーツということは、その分ネジを使うだろうし、
その軽さをアドバンテージに出来れば…
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 18:31:27 ID:VqQJ8HrF
KT−18を使用しているのですが、突然スロットルが逆動作するようになりました。
電池交換、初期化やペアリングしなおしても直りません。
どなたか直し方ご存じないでしょうか?
>688
トリム操作しててうっかりリバースにしちゃっただけ。
スロットルのリバースはマニュアルには載ってないけど
ステアリングと同じ操作で設定出来るよ。
>>687 02はともかく、015の役目は終わりでしょ。
ウワサ通りにクリスタル部分が無くなって電池を水平に搭載出来れば、
015がたとえ軽くても低重心の03の方がメリットは多いべ。
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 21:45:31 ID:riLpwtbK
2.4Gプロポについて質問です
ヘリオスを買うか
KT−18を買って浮いた分をサーキット代に回すか
どちらがお勧めでしょうか
ほぼ初心者です、近所のサーキットは6時間で1700円です
692 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 21:55:36 ID:L+SWsroF
テスト
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 21:57:36 ID:VqQJ8HrF
>>689 ありがとう御座います。
やってみましたがうまくいかないようです。
教えて頂いた方法はKT-18の取説の22ページに載っているスロットル量の調整になってしまうのではないでしょうか?
すみませんが詳細方法教えて頂けませんでしょうか?
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/02(日) 22:13:19 ID:UV48jLlH
>691
近所のサーキットには6時間以下の時間では遊べないんですか?
その値段だと近所だからと言ってあまり頻繁にも走らせに行かないでしょうから、KT−18でいいじゃないでしょうか。
それに6時間も走らせるとなるとプロポ軽いほうがいいと思いますし。
逆にこれから本気でミニッツを極めてやるって思ってるんでしたらヘリオスやEX−TURのようなハイエンドプロポにしてみてはどうでしょう。
MR−03の写真みました。
フロントは今までの部分と互換はあまりないように見えましたが、後ろのモーターケース(写真はたしかMM)はそのままのようで、
フリクションとかボールデフなどの高価なパーツはそのまま使えそうで安心しました。
基盤も今までの2.4Ghzをそのまま使えるなら3000円くらいでコンバージョンできそうな気がしました。
>>693 詳細も何も
>>689の説明で?なら
京商さんに問い合わせた方が良い気がします
プロポの故障かも知れませんしね
RC業界は今のご時世お寒いんだからむしろ本買ってから見ることを推奨する!
>694
確実に必要になるのはメインシャーシとシャーシ小物。
タイロッド、ロアアーム、ナックル、アッパーアーム、スプリング、キングピンが
何処までシャーシ小物セットに含まれるか次第かな?
LMの時みたいな良心的なセットが出ると楽なんだけどね。
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/03(月) 01:16:06 ID:I7jd3Uz4
値段しだいだが、まずは1台ゲットがよくないか?
02にインプ2002を載せようとボディ内側を削ろうと思ってたんだが、
やらなくて良かったぜ。
発売は10月頃だっけ?
秋に世界同時発表、年末に発売と見た。スイングアームらしいけどガタと強度が気になる。
フロントはPNレーシングの02用ダブルウィッシュボーンサスのような感じになるのか?
リアは今まで通りTバー?
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/04(火) 02:15:04 ID:8w6djZ7S
03はホイルベースが簡単に変えられる仕様で登場(予想)、これでASCの在庫一掃を狙う戦略と見た
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/04(火) 03:23:53 ID:ACSwbATq
いくらホイールベースやトレッドが簡単に変更できたとしても、
興味を持たれずに売れ残ったボディは捌けんだろうて
練習用とか。
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/04(火) 05:54:31 ID:Z2MHX7FU
たとえアルファがどれだけ叩かれても、エンゾ使いが練習用に買うとは思えない
売れ残ってるのはホイールベースのせいじゃないもんな。
ただ単に人気が無いクルマを製品化する京商のせい。
03写真見たけど…、
ようは02をナロー化して、015のナローボディと02のワイドボディを両方載せる様にするだけでしょ…?
基盤もモーターケースも今と同じだし…。
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/05(水) 11:26:49 ID:iDqArY4B
バッテラがセンター寄りになってサスアームとオフセットホイールの組合せで同じトレッドでもスクラブ半径によるセットが出来るよね。…何だかイケそうな気がする〜〜
MR-03はいいからインプレッサ2008を早く出せと
インプレッサ、インプレッサ五月蝿すぎ、でるの決まってんだが羅どーんと構えておけよ。
015は今のうちに売っておくか。
>>713 みたいに考えるよなぁ。でも03ばかりになった時に015の人気再燃…みたいになって欲しい気もする。
多分03が発売されて半年くらいはこのスレでも015マンセーって奴がいると思うんだけど、
結局は現状の01のように誰も見向きもしなくなるんじゃないか?
俺はHM厨だけど、やっぱ低重心ってのは魅力だよ。
デルタでフェラーリどもを喰ってやるぜ。
秋再販のR35ザナヴィ(MM)、ミニクーパー(HM)、それに新規のザウバーC9(LM)が03シャシーと言う話ですが、
と言う事は今後発売されるレディーセットはすべて03シャシーになるんですかね?
そうなると世代交代早いかもしれませんね。
015のみならず02も早々にパーツが手に入らなくなるかも!?
リアはTバー以外一緒だってばよ。
>>715 MR-03ならデルタデフェラーリーを食えるのは当然。
デルタでエンッオを思い出した。
でもどうなんだろう、03が出たら015は用無しになるのは確定的だけど、
02は03と比較して優位な点ってあるんだろうか?
2.4ユーザーは02すら用無しになっちまうかな?
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 01:08:02 ID:c0l2fvD9
下手な奴に腕の違いを見せ付けるためにも015HMは外せないなw
サイドバイサイドで当てまくっても全く転けない車ってのも魅力ないしな
>>720 02の優位性か…難しいだろうなぁ。むしろ02の問題点を改善したのが03と考えた方が良いような。重量物を真ん中にしてフロント周りはキャンバー変化やスクラブ半径、サスアーム長まで弄れるんだろうから。
軽くてメンテが楽
02LMが一番速いのは動かないと思うよ。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 02:38:38 ID:cDyuisNr
>>723 類推に憶測を重ねて同意(笑)
02にキャンバー2度3度付けて走ってる人にはあまり恩恵が無さそう。
725 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 02:43:00 ID:c0l2fvD9
おそらく軽さとシンプルさと言う点では015/02だろうな
フロント周りの詳細が分からんのでコメントし辛いが、
多少凝った足になったとしてもどうせ大した精度でもないだろうから、
低重心以外は大きなアドバンテージにならないと思うけどなあ
>722
純正ではワイドかナローかの二択だと思うよ。
社外で中間サイズやスーパーワイド等のサスアームが出たりするかも知れんけど。
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 07:38:02 ID:T+wM0GoB
おまえら新製品に期待しまくりだなww
久しぶりの新製品だからな
ジャイロまで付けられるとしたらちょっと面白そうだろ?
ジャイロ?
んなもんいらね
どうせ狭小だし。
アホみたいな値段で売るんじゃないか?
ミニッツブログによると10日に石川氏から03についての発表があるらしいな
つーかそんなことよりあのクリアボディ何よw
クリアボディという企画自体は悪くないと思うが、何でまた787Bで作るかな
あんなのは電飾バリバリのドリフト好きが使うような車種にするべきなんじゃねえのかな
クリアボディなんかドリ厨も必要としないだろ
クリア部品とボディを一型にする事で型費が削減できたりはするだろうけどな
そういう考えなら製造側には色々メリットがある
そういえばチョロQと言うのがあってだなぁ・・・
エキパならどんな車も何とかするんだから放っといても良いんだよ。初心者向きの装備が増えるのは喜ばしいし何が出るにしろ楽しもうとしなきゃよ。
>>732 どうせミニ四駆みたいにポン載せだろ
てかミニッツはあのボディの作り込みも一部だろ?
京商のセンスのなさは異常w
何周年かのF40のメッキバージョンとか、フェアごとにでるダサイミニカーとか
今回のスケルトンの787とか・・・・・・・・
917とか037とかLC2とか他に出すアイテム一杯あるだろうに。
ジャイロが付けれられるのか?
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 20:02:01 ID:2yqgI5mA
言っていいか?
すげぇX-MODSっぽいw
>737
iWaverに久々の新ボディか、出たらミニッツに載せよう
>>741 ちょ!!パチモンじゃなくて京商の正規品!!W。
そのスケルトン787ってブログ用のネタじゃなかったの?
あんなもん売る気なのか?
MR-03買った人に先着プレゼントキャンペーンなんじゃない?
ミニッツをやってる世代がスケルトンボディなんか欲しがると思ってんのか、京商は。
どんだけ空気読めないんだ。
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/06(木) 22:16:00 ID:iWftColM
>743
ミニッツカップの地方大会優勝者の賞品につけてあげればいいんじゃないかなぁ。
たしか今までの賞品はフツーにうってる京商ケースやオートスケールだったと思うんだけど・・・?
クリアになったらシャーシとかと同じで耐久性なさそうだし、走らすとタイヤカスで真っ黒になりそうだし記念品にするのが一番だと思うなぁ。
>>737 その03HMの写真を見るとコーナーも安定しそうだな。
今までの02HMだと思えば良いわけか。
電池真ん中によってたら02より転びやすくなるんじゃね?
結局02最強なんだろw
>>748 どういう理屈?
水平に4本並んで中心に近づけばマス集中して転びにくくなると思うんだけど…
重量の面もあるし結局02最強と言うのは同意だけど。
>>745 ごめん、俺めっちゃ欲しい。
縦に半分に切って、普通のボディと2コイチするんだ。
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/07(金) 22:18:30 ID:gk4s0aN1
>>748 自分もそう思った。02の方がコーナーで内側になる方の電池がワイドな位置に
置かれているから横Gに対してシャーシが浮き難いかなと・・ただ外側の方もワ
イドな搭載位置なぶんロールを誘発させてるとも思われるわけで・・・どうなん
でしょ?
>>751 その発想は無かったわ、でも想像してみたらちょっと欲しくなった。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/07(金) 23:12:02 ID:8Gph57VF
スケルトンやるなら普通にポリカボディー出せっつぅーの
>>753 重心が横に広がるほどロールは大きくなるでしょ。
実際のクルマでイメージしてみ。
右の運転席だけに100kgの人間が乗って左コーナーを回ったときと、
クルマの中央に運転席があるクルマで左コーナーを回ったとき、
どちらが安定する?
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 00:07:42 ID:MFuk649r
真ん中の運転席か…
マクラーレンF1でも乗ったのか??w
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 00:19:39 ID:HfLmO8Jm
>>757 イメージすることも出来ないとは、頭の中がカラッポなの?
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 00:38:30 ID:MFuk649r
なんだ 所詮妄想かよ
ミニッツで実車イメージ… ('c_,'`)プッ
重心が横に広がれば
慣性モーメントが大きくなるから
安定すると思うんだが・・・
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 00:59:46 ID:6wyYopxU
よく考えたらスケルトンボディも一部だけ残して塗装すれば案外いけるかもな
それこそ
>>751なんてニコイチにしなくても塗装すれば強度を損なわず楽にキカイダー化できるな
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 01:20:35 ID:6IsvnGru
とりあえずコースはS字や複合コーナーも多いわけで一概に言えないよなぁ。ポリカも使った事あるけど無茶な魚雷食らうとこっちが大破するんで止めた…。
>>760 どうせ03が発売された後に
どっちが早いか誰かが証明するから
折れは色々妄想しながら待つことにするわww
>>758 相手にしない方がいいよ。
しかし夏厨って本当にいるんだな。
>>760 同じシャーシなら、トレッド狭くした方が安定するってことか?
ありえんだろ
766 :
ドリフト野郎:2009/08/08(土) 04:54:22 ID:cj24OWvb
MR03はいいから、早くMA-02を開発してくれ〜〜
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 05:09:49 ID:6wyYopxU
ロール量やロールスピードとコーナリングの関係ってのは複雑なんだけどな
重心と重量配分の関係もまた然りで、実際走らせてみなきゃ分からん事でギスギスすんなって
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 05:13:42 ID:6wyYopxU
最近AWDにハマって2台組んだばかりだから、
MA-020なんて当分出してくれるなよw
>>760 慣性モーメントが大きくなると安定する?
その理屈だと015が一番安定することになるんじゃね?
ロールは減るけど、縁石踏んだりすると踏ん張らずにコケやすくなるんじゃない?
スケルトン、ボディってモニター用だろ、多分。
NR-03のモニターが3人、スケルトンボディも3色3台。
メダツボディだから、サーキットで走っていてもモニターだってすぐわかる。
モニター応募締め切りは8/14、急げ。
NR→MRに脳内修正よろしく。
>>765 大昔、1/8GPレーシングでサーパントは安定性を求めてナロートレッドのコンバージョンキットを出し、それなりの結果を出したことがある。
足回りなんて複合的にいろんな要因が絡んでいるから、現物を手にして走らせでもしない限りは、何も言えないと思う。
今月の再生産ってエンツォの赤だけ?
>>765 トレッドが狭いわけじゃないから。
シャシーをナローにしてセンターに重量物を集中させてトレッドは今までの
最低幅が015最高が02と言う事であれば理屈的にはロールとピッチング量が減る。
BNR32カムバーックщ(゚д゚щ)
778 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/09(日) 14:39:59 ID:sykWOsfN
なんで?
一時期姿を消していたレーサー用の2.4G基盤また出回り始めたね
ついでに246のモジュール変換アダプターも販売してた
>>780 オマイ…いや、良くがんばったなw
後ろはただのハイマウ・・・・なんでもない。
スマン既出だった?ハイマウントだとはわかっているけどMR-03だと目立つと思ってさ
ICSコネクタから伸びる線って何に使われてるんだろ?
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/09(日) 23:45:24 ID:B5mEeWro
ミニッツって面白いですか??
>>786 でもはまるとお金かかるよwノーマルで我慢出来るなら安くてよく走るし
おもろいよ
シルバー地に黒ラインの、通常の逆パターンのASCって何かの限定品?
近所のレンタルショーケースに黒のムルシェラゴやインプレッサ2002と一緒に入ってたんだけど。
一応言っておくとiwaver製じゃなさそう。
>>789 銀色の土台はMR01時代の初期の物。
そこにあるムルシェやインプ2002はグロスコートじゃない可能性があるから注意。
ゴメン肝心の車種書いてなかった、銀地に黒線はフォードGTね。
ムルシェラゴは覚えてないけどインプはグロスコートだったと思う。
シルバーに銀は京商フェアの限定品じゃなかったか?
360台ってことで買ったが個人的には紺にホワイトのフォードの方が好きだ。
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/10(月) 14:17:12 ID:HrPX3ETd
シルバーに…銀、だと?
あ、スマンw
ブラックねブラックw
紺に白ラインのフォードGTって滅多に見かけないだが、
あれって限定とかじゃなかったよね?
なるほどフェア限定か、フォードGT好きだし買っちゃおうかな。
>795
しばらく再販掛かってないだけじゃないかな?
紺に白は見かけなくなったねー。
フォードとの版権切れたとかいってる人いたけどいまだに黄色、黒は
市場に流れてくるから単に再販かかってないだけかもね。
しかし紺は遠目に見るとなんら黒にしか見えんのでコースでは目立たん罠。
やっぱ再販かかってないだけか
いやさ、つい先日意外な場所で売ってるの見かけて速攻で買ったんだけどね
確かにコース上では黒にしか見えないだろうけど、近くて見ると良い色だわ
それにしても「見かけないだが」ってなに訛ってんだ俺w
Mini-Z & dNaNo News flash!!、石川氏の更新来たな
ある電子デバイスと連動って所から察するに、やっぱジャイロ搭載可能みたいね
mini-z factory
MR03新パーツ多そうだな〜
もし新基板なら泣いちゃう。
ジャイロ連動=新基板
写真みたけどサーボモータサイズ変わっている
ように見えるが。
やっぱり新基板だよね。
サーボ付け替えるだけで旧2.4Gも対応出来ると助かるけどな...
03はTバーの固定ビスの取り付け方向が横から縦に変わったんだな。
これでTバーがグラグラすることも無くなるかな?
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/11(火) 05:30:33 ID:bB6bMDPZ
固定ビスが横でも縦でも変わりません。
グラグラは部品が悪いか取り付けが悪いと思います。
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/11(火) 06:46:25 ID:xW+/HocM
社外のTバーはシャーシ側の精度が悪くて結構グラグラする。
リアの軸が斜を向いていて、気づいたら犬走りしてたり。
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/11(火) 09:57:45 ID:aMXPte2E
それは、社外のTバーの精度が悪いのでは…
808 :
603:2009/08/11(火) 10:31:53 ID:OhyNyuws
MR03用のTバーは硬さ3種類セットはやめて欲しいですね。
ユーザーに硬さの異なるタイヤセットを売るのと一緒です。
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/11(火) 11:36:54 ID:/lcW8hnX
固定ビスが2箇所だと今までみたいにシャーシ側の出っ張りが欠けてグラグラが減りそうですね。
Tバーの単品販売もそうだけど、新型基板になったら新型サーボモーターの単品販売もして欲しい〜っす。
やっとねじれで制御できる方式になったのね。
硬さ3種類セットは確かにやめて欲しい。
ピニオンとか、Tバーとか、ナックルとか、使わない部品がどんどんたまる。
写真見るまではあまり興味無かったけど、やっぱ03良さそうだね。せめて02とボールデフ、フリクションダンパーが共通だと助かるけど。
リアのモーターマウントは変更無しじゃないの?
本当に地味だなwでもこれで犬走りは少なくなるだろうな
バッテリーの隙間が狭くなって必然的にそういう取り付けになったんだと
思うがタナボタだね、ついでにサーボもその隙間にモーターを納めるべく
改良、シャーシナロー化がいい方向に転んだって事だね
ベルト式のミニッツとかやってほしいわ
Mini-Z MR-03 Chassis Kit
Mini-Z MR-03 MINI COOPER S
Mini-Z MR-03 BCS FAIRLADY350Z Safety
Mini-Z MR-03 BCS KYOSHO MAKERS RX-7
Mini-Z MR-03 Xanavi NismoGT-R 2008
Mini-Z MR-03 McLaren F1 GTR No.44 97
Mini-Z MR-03 Sauber Mercedes C9 Nr.63
Mini-Z MR-03 BCS Porsche 962 C KH 16
うあ、一気に登場っぽいな。シャーシキットは各種コンバート部品付属なのかな?
MR-03はかなり汎用性が高い一方で部品の供給に一抹の不安があるから
出来るだけ初めにコンバート用の部品が揃っているといいなぁ。
>>818 それだけ出てもシャーシキットしか欲しいものが無いな。
てか、Zや7や962の頭のBCSって何?
バカが 買う シャーシの略?
#16か
レイトン、ハイドロ、レプソルどれ来るんだ?
180ユーロか・・・・
2.4のTXレスが140ユーロ位だからプロポレスだとしたら約3割高か。
03って秋に発表、冬に発売って感じ?
それとももっと早いのか?
新ボディはC9だけか、シャーシキット買ってC9載せるかな。
秋発売
>816
Tバー取り付けは縦より横の方がねじれに対して強いと思っちゃうのだが、俺だけ?
ねじれが留め方で不自然だったのが旧型。
これでちったぁマトモになるよ。
ちゃんと取り付けられて無い場合、
ねじれちゃうって事か。
>>825 Z34は新型じゃないですか、そうですか。
>>829 朝鮮pedia1ページ分の知識しか無い奴が全く無関心な奴に妙な優越感持っちゃってんだろ
>830
Z34は370Z、350Zなら前のZ33でしょ
>>832 そうなんだ、失礼しました。
でもSafetyってなんでしょ、そういうグレードが実車にあるのかな。
>>834 おおーこれはカッコイイ。
買わなきゃ。
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/13(木) 21:59:30 ID:5cJOBF0T
ZのSCって、富士にもあるのか。
菅生はよく行くから知ってるんだが…
これかどうかは知らんぞw
838 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/13(木) 22:03:49 ID:N9aNBb6D
オープンじゃないか?
Body &
Chassis
Set
でTXレスと見たが、どうか?
ボディ&シャーシセットでしょ。
レディセットのプロポはEX-5 mini-zが付くのかね
普通にKT-18じゃないのか?
KT-18かね
SCカップで在庫一掃させて新型プロポ抱き合わせるわけじゃないんだ。
新型プロポってブログに出てたヤツ?
あれをセットにすると3万弱になって、これからミニッツを始めようって奴にとっては高すぎだろ。
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/14(金) 13:03:18 ID:PdQDOXd0
最近の流れからして送信機付きはないだろうな。
パーマンいっぱい要らんし。
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/14(金) 18:34:36 ID:sZIEVPG/
TXレスだろうなぁ。ユーザーが自由に選べば良いんだし。
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/15(土) 09:08:54 ID:dT/Wy6G5
2000円引きキャンペーンは、03発売前にして買い控えしようってやつに、015/02の在庫を夏厨に買わせようって魂胆が見え見えなのがイラッとする
さすがにもういらないわ
7000円で買えるから俺は大歓迎で買ったよCカー3台目だw
ゴミ基盤2個あったし、03も買うが02のシンプルで壊れにくい構造も
草レースレベルじゃまだまだ使るだろうしね。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/15(土) 14:48:14 ID:WN7GsggR
>848
洛西特価のCカーでも下取り2000円引き適応されるのか〜
基盤買うだけよりお得だな!!
基盤だけ買うといえば、名古屋の洛西でAWD用2.4Gと基盤カバーのセットが
5000円で大量に置いてあったな。
在庫処分して噂の新型基盤に切り替えなのかしら?
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/16(日) 11:35:10 ID:GppGnj7Q
M8ユーザーの方,R246-1001と2.4Gモジュールを試されましたか?動きました?
>>851 未確認だがM8で動くんじゃね?俺はM11用のモジュールをM8で普通に
使ってたよ。
動いたよ。
ちょっとアダプターがグラグラ動いたけど・・・
ただM8だとレスポンスが遅くなるって話だったな?その辺どう?
自分は1/10もやってるけど、正直、レスポンスはプラシーボ効果の実験の題材みたいな差異でしかないかと思う。
ブラインド・テストしたら大半は気が付かないレベルじゃないかな。
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/17(月) 06:57:43 ID:uNR3Y5Aj
嫁に最近、ミニッツ行かないの?って言われた。03出るのが分かってから02走らせる気が無くなった。同時に015を煮詰める気が失せた。03出るまでは1/10に集中しよかな。と答えた。小遣いの範囲でやりなさい。と言われた。
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/17(月) 09:28:56 ID:slahbzHP
それはいわゆる
「亭主元気で留守がイイ!」
の典型ではないかと
間男が奥さんの体を使ってオバランで遊ぶ訳だな。
インプレッサ2008ようやく来月出るな
>>854 まともに動きました?
自分も試しましたが、動作テストは問題ない物の、走らせると
スロットルセンター?が徐々にずれていくようで、バックに入らなくなります。
モジュールと基盤はヘリオスで問題なし、M8もAMでは問題無し機体なので
別の事情が有るのか・・・。
レクサスCUPに行った香具師居る?
出来れば詳細教えて下さい。
小野さんとか言う大きな人が
6人抜きして優勝したのは載ってたが
それ以外の話が有れば宜しくです<(_ _)>
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/18(火) 08:39:47 ID:njuxaa+2
昨日、別件でJoshinにいった。サーキットは横目にプリンタのインクを買いに行ったんだけど今日、走らせにいく。この02を走らせるんも最期になるかな。
M8+変換アダプタ+2.4。
AMモジュール時に、スロットルのサブトリムを+15Hまで進めてもバックに入りずらかったので、
スロットルのポテメ?の取り付け位置をずらしてサブトリム0でニュートラが出るように加工したM8
だけど、変換アダプタ+2.4でとりあえず実走では不具合を感じず。
M11とヘリオスを使い分けてるけど、M8が遅いってのは・・・遅いのかなあ?
AM+ヘリオスとAM+マーズははっきり違いがわかったけど・・・
>>866-867 レスdです。
他に速かった人(速く感じた人でもおk)や
カコイイボディなど、何でも良いです。
写真なんかあれば更に嬉しいです。
そのうち京商HPにUPされるのかなぁ・・・
>>865 おれも同じ組み合わせだけど、2.4のアンテナは前方に向かって斜め45度くらいまでしか
上に向けれないんだけど、こんなもんかな?
何も影響なければいいけど。。。
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/21(金) 18:53:16 ID:nib8xckf
>>865 スロットルのポテメってどこになるのかどうやって調整するか教えていただけないでしょうか?
>>872 プロポ分解すれば分かる
分からないようなら下手にイジらない方がいいと思う
一応説明すると、スロットルレバーに付いてるボリュームみたいなのがポテメ
調整は丁度いい状態になるように捻って付け直す
>>874 色んなユーザー層に向けての1つじゃね?トイラジ層はこれでホビラジ層は
今まで通りとか、本当にアオシマボディのミニッツが無くなったらやだな、
結構好きなんだけどなシルエットとか
京商を通さないパームランナー的な売り方をするんじゃない?
値段的にもAS並だから買いづらくは無い・・・?
ボディディテールはどうなるのかは判らんが現状で十分問題無さそう。
10月のを見るとケンメリとジャパンもこのシリーズで出すようだし、グラチャンなら
グロリア出してくれるのかと思うと・・・西部警察のザコパト・・・
路線が日本車に向いてるってだけで何でこんなにワクワク出来るんだ。
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/22(土) 02:06:13 ID:FOdTCPL+
っ日本車てか旧車やな
根っからの旧車好きでなければ、年くったんだよ。その辺にワクワクするのはなw
どうせ加工して乗っけちゃうんだろなw
名称しかり内容しかり、「グラチャンRC」ってアオシマらしくていいなぁ。
四半世紀後には「ドリフトRC」でシリーズ展開するんだろうか。
いやでもさ、特定の車種出してその後はGTカーだからバリエーションのみの展開とか、
ミニッツは最近そんなのばっかりだったからなぁ・・・32GT−Rのボディのみ展開とか正直ゲップが出るよ。
俺はアオシマのフリーダムぶりに期待する。
まあ仕方ないさ、初心者スレで出てきてたけど1つのボディを市販するのに
どれほどのコストがかかることか・・・自社だけであの種類を出してきた
京商には今更ながらに凄いと感じてるよ
でもR32はやりすぎだねwそれなりの数さばきたいからバリエーションで
コレクターに買わせようって魂胆が見え見えでね、大人の事情も解るけど
ちょっとゲンナリしたwww
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/22(土) 15:02:45 ID:WFw7F4sm
今更だよな
初心者スレのアレは・・・
加藤「鷹」?
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/22(土) 16:29:16 ID:T50YnPi/
>>885 こっちにまで呼ぶなよ。
それよりフォーミュラーカーのダンパーにつけるパーツ、来週末あたりにでるそうだ。
あとミニッツのボティー安いバージョンのが出てたな。
>>886 ブリスター仕様のやつだよね?
32以外も出たのはネットでみたんだけどアレホイールもついてるの?
865です。
ポテメを固定する爪を折らないといけないから、固定がナットだけになるので不安定かも。
ちなみにブレーザーとかは最初から可変できるようになってますねえ>物理ニュートラル
M11もあるから、壊してもいいや感覚でポテメずらしました。
アンテナは下向きとか横にまっすぐ伸ばしたりとか・・・いろいろ。
>>887 ホイールはついていないので、ホイール分安いだけ。だ・ま・さ・れ・て・は・い・け・な・い
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/22(土) 22:35:06 ID:T50YnPi/
>>887 ボティーとマウントだけ、でも行き付けの店では2058円で売ってたから早速カルソニックGT-R買った。
かなりお得感があるよね。
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/22(土) 22:40:48 ID:T50YnPi/
>>889 走行用に二つ目が欲しい人には良いと思うがな..........
何をだまされるのかkwsk
GT-Rはカラーバリエーションが多いからレースとかでもあまり被らなくてよさそうだ。
WB自分で塗れば?簡単にはかぶらんだろw
WB塗った直後に発売されると凹む。
レプリカならあるなwオリジナルとか実車でも車種の違うマシンとか
カテゴリー違いのレプリカペイントなら発売はないんじゃね?でも
痛車はかんべんなwww個人的に嫌いじゃないがサーキットじゃ気が
散って集中できんw
>サーキットじゃ気が散って集中できんw
萌えてんじゃねぇかw
痛車とかはともかく、普段余り見ない車を見かけると何か嬉しい。コブラとか。
あるある、ちなみにサーキットで一度も走っているのを見たことない車種ってある?
ポインターとハジメのソアラは見たことがない。
緑みてローダウンしたけど足が全然動かんねwつか純正ダンパのストローク量が
前後で変えてあるのにはじめて気が付いたwww
>886
ホワイトボディみたいな袋に入ったヤツかな、近藤35Rとピンクマクラーレンを確認。
>889
ボディとマウントだけで定価2800円だからASCとの価格差1000円。
ホイールだけ買っても1000円しないから、ダミーシャーシとケース捨てるのが面倒って人には良いんじゃね?
自分はマクラーレン顔面割れてきたんでホイールは使いまわす事にして袋入り買ってきた。
902 :
899:2009/08/23(日) 20:21:16 ID:g0/yQL65
すまん微妙に誤爆だ
>>901 なるほど、ホイールが600円だから、定価換算で400円安いわけか。
>886
>それよりフォーミュラーカーのダンパーにつけるパーツ、来週末あたりにでるそうだ。
kwsk
袋入りって何が確認されてるんだ?
俺はフェラーリの360GTだかなんかしか見たことないわ。
狭小のHPみても載ってなさそうだし・・・。
Cカーもブリスターで出してくれんかな?バンパー出る前に走らせたポルシェボディ、三台も潰したからホイールばっかり余ってるしorz
ポルシェがあまりに曲がらないのでテールスライドを多用してたら、
リアホイールがバンバン割れてホイール何セットか買ってたわ
今思えばセット出しが下手なだけだったんだがorz
ポインターは持ってる。知らん間に部品がポロポロ取れてて悲しいと言うか、
落としたそれが交通の邪魔になってるんじゃないかと・・・
しかしソアラは厳しいな。元がそうだからって造形的にのっぺりし過ぎな気がする。
わざわざ型起こすならハジメのソアラよりアキラのZが良かった
まあ主人公の車だから仕方ないんだろうけど
S30でホワイトボディなんぞ出された日にゃ10枚は買ってしまうだろうな
好みが分かれるGノーズを別パーツにすれば更に売れるんじゃないかな
910 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/24(月) 21:20:49 ID:ps7E0vAx
MR-010を部品交換で015に出来ますか?
>>910 出来る、タイヤとバッテリーとクリスタル式ならクリスタルと
ホイルナットがそのまま使えるからそれ以外の部品を全て準備
してくれ、もちろん基盤もだ。
>>911 02にも、出来るな。
いや、なんでもない...
連投スマン
今気が付いたがMR010?MA010かMR01の間違いか?
MA010なら911で書いた通り、MR01なら基盤とサーボも
共通だったな、多分手間考えると015買ってきた方が早いし投資
もそれほど変わらない
01を015にしようと思ったら、ポテメとサーボモーターの配線をそれぞれ+−逆にしないといけない。
そのままだとステアが逆転してるから。ノーマルのプロポでないのならリバース使えばいいけど。
AWDだと極性はそのままでいいけど線の長さが心配。
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 00:11:12 ID:SaezhdUS
Vモーターってインチキ(進角調整やブラシ交換)無しで、34,000回転以上
回るもんでしょうか?
某有名サーキットのエキスパートな方が、使っているモーターがへたって
33,000位になってきたと・・・。もちろん知識も技術も高いのですが、
加速、ストレート共にどのコースより異常な位速い。
貸してもらったんですけど私の電池を使用した方が速く、モーターか基盤
しか思いつかなかったので・・・。
モーター缶開けて清掃しているので、いじろうと思えば出来るんですよね。
回る。
ついでに言うとノーマルモーターでも3万超える。
>>915 開けなくても余裕。
つか開けたことないわ。
普通に慣らして34000回らなきゃ2軍直行でしょ。
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 00:39:08 ID:SaezhdUS
まぁ、はじめましての方だったので、モーターいじってます?とは
聞けず。私も以前ラジコンベテランの方にチェッカーで慣らしをして
頂いていたのですが、27FHでも最高32,000で、34,000やそれ以上の
モーターは何かいじってるよと聞いていたんです。
ヴァンダレイなんかと変わらない位速かったもんで、某ミニッツカップ
ファイナルで叩かれていた、インチキモーター?と思った次第です。
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 01:29:00 ID:Qco3/G5S
モーター缶開けてる時点でインチキですな
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 02:02:40 ID:VepujdNN
それって兵庫の話じゃない?
922 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 02:50:12 ID:3QbUckTl
ヴァンダレイとか回転数言う前に最終コーナーの脱出速度上げる方向で
考えたほうがいいよ。
27FHロットは慣らしたら速くなるわけじゃなく箱出しでパワーがあったのとアルカリに
合う感じだったから人気だっただけだよ。
ベテランさんも出来ないからって「弄ってる」って言うのはどうかとおもうけどねー。
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 12:16:00 ID:OXexEOt9
そのベテランさんのレベル次第www
ヴァンダレイっていじったVモーターと同じくらいってのもどうかねー・・・
ヴァンダレイに問題???
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 12:29:10 ID:xAQixhS3
開缶した時点でダメ。
俺の基準は36000以上は異常。
トルクがあるかは別問題。立ちが悪いとかね。
最終の立ち上がりでストレートスピード変わるから理想のラインで。
ま、チェッカーによって数値はマチマチだから自分の基準を作ろう。
電池、モーター、ラインで頑張っても負ける時は譲りましょう。
そのエキスパの人、はじめての相手にモーター貸したり寛大ですね
927 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 16:24:46 ID:YNJ5Kg9j
自分も最近京商のモーターチェッカー購入して、今まで使用していたモーター
やモーターラン機能でブレイクインしたモーターの回転数をチェックしたけど、
3万1千〜3万2千回転が殆どだった。
どう慣らしやったらそんなに回転数が上がるモーターが出来るんでしょうか?
立ち上がりのライン、コーナーのつなぎ等、腕を磨く部分はもちろんだけど、
それを考慮しても余りに速度差があると、悲しくなる。
Vモーターなら36000回るやつあるでしょ
俺が買ったやつは京商のモーターチェッカーで34000ぐらいが平均かな
当たりが多い?
磁石にくっつけると異常に回るゾ。
>>929 着磁はヒトデナシって言われるよwww公式レースではそれもNGだしね、
あきらかに高回転過ぎは疑われる、ホドホドなら判らんかもねでもそれで
勝っても俺は嬉しくないけど
現ロットのエンツォのASC、柔らかい材質のミラーに変わったみたいだけど、今後の
エンツォのホワイトボディも同様の仕様になるのかな?
今まではどうせすぐ折れるから、ミラーぶち折ってから塗ってたんだがw、ちょっと楽
しみ。
FDとかもすぐミラー折れちゃうから、柔らかいのにならないかな〜。って、俺ぶつけす
ぎか・・。
たしかSLRマクラーレンもやわらかミラーだったと思うけど、あれ標準になってないんだな。
と言うかホワイトボディに柔らかいの付いて来るのは良いけど塗れるんだろうか。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 23:14:41 ID:nVs4jPYt
>>927 何十個もモーター買って試しなよ
分かってる人って相当な数買って試した事あるか、
有意義な情報持ってる人と仲いいかだよね。
ちなみにVで3万1千〜3万2千なんてことは無いよ。
どうやったら良い結果がでるか、みんな金かけて試行錯誤してやってきてんだ
慣らし後回転計って、搭載前に開缶して中身を見る。
納得したらポイなんてザラ。
今考えるとホント馬鹿なことに金使ったよ
ヤーイ バーヤ バーヤ
でもその経験は無駄なのか?
無駄じゃないと思うならお馬鹿な行いじゃないって
936 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/25(火) 23:36:16 ID:OXexEOt9
速さはモーターの回転だけじゃないですよん。
ピニオン、タイヤ径、ボールデフの効き具合、タイヤのグリップ、その他いろいろと関係してます、
ちなみに自分の一番相性のいいのはVで33000回転です。
昔のロットは35000とか回ったんだけどね。
P付きになってからなかなかでない。
毎秒550回転という凄い世界。僅かなバランスのずれで個体差が
出るのも仕方ないとしても、もう少し安くして欲しいものです。
(ミニ四駆のカーボンブラシ仕様が600円、京商は1200円)
作ってる量考えたらそれは酷な話なんでない?
つか今後ポリスイッチ無しがディスコンになりそうで嫌だな。
一番安いのしか使わないからさ。
941 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/26(水) 14:41:28 ID:WmfZQS8A
走行前と走行後で多少の誤差もでますし、メタルオイルでも変わります。
ミニッツ用モーターにはコンデンサ、端子付きコードが付いています。
>938
ミニ四駆のはなんちゃってカーボンだからw
>>938 ×(ミニ四駆のカーボンブラシ仕様が600円、京商は1200円)
○(ミニ四駆のカーボンブラシ仕様が300円以下、京商は1200円)
パワーダッシュやスプリントダッシュ、ラジ四駆用のノーマルモーターもカーボンブラシよん。
カーボンブラシの「なんちゃって」は柔らかいとかそういう話ですか?
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/27(木) 22:06:34 ID:vaWNrEzq
サーキット行くとみんな高そうなプロポもってるんだけど社外のプロポにするとどんなメリットがあるんでしょうか?
>>945 複数のセッティングがメモリーができる
セッティングが細かくできる
1/10と共用できる
レスポンスが早い(気がする)
気合が入る
速くなった気がする
少し優越感に浸れる
自己満足度が急上昇!
初心者板で聞いてこい
ってのも不親切なので
モデルメモリと持った時のバランスの良さだけでもプロポ替えるメリットはあると思う
初心者板に初心者はいません
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/27(木) 23:30:18 ID:QR4z7FKj
腕が鍛えられる
あ
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/28(金) 00:20:04 ID:Gqqo/0oV
い
>>945 もともと1/10でもってたし、プロポを増やしたくなかったので。
>>949 それは解釈が違うな、初心者スレは質問側が初心者ってことだから
ミニッツF1 2.4Gで、
車体のスイッチを入れると1秒ぐらい勝手に前進側にモーターが回ります。
初期不良でしょうか?
メーカーにいえよw
>>956 基盤の固体差
京商からそういう返事が過去に来た俺w
>>956 その文脈だとその時プロポのスイッチは入れてなかったという風に読めるが、それでいいのかな。
だったら、別に故障でもなんでもない。
最近プロポ側と車体側のスイッチの入れ方の順番さえ知らない人が多いのには
ほんとに驚くわ。
説明書にもちゃんと書いてあることなのに、さ。
960 :
956:2009/08/29(土) 20:34:45 ID:0aHTMVSg
>>957 本日はメーカーお休みなもんで・・・
>>956 やはり、他にもこういうこともあるのですね。
ありがとうございました。
来週にでもメーカーに基盤交換依頼してみます。
>>959 記載不足で誤解を与えてしまいました。
もちろんプロポのスイッチは入れております。
ペアリングもやりなおしました。
他に3台の2.4Gシャーシを所有してますが、この様な症状は初めてだったので、
何か個人レベルでできる解決方法があればと思い質問しました。
固体差なんで交換できないんですが・・・。
>>961 あの状態が販売できる範囲の個体差なんですか・・・
ふところの深いメーカーさんなのですね。
ありがとうございました<(_ _)>
>>956 仕様でそう言う個体も有る、説明書にも記載されているよ。
964 :
956:2009/08/29(土) 23:05:32 ID:0aHTMVSg
>>963 説明書の「故障かな?」と、HPの「よくある質問」しか見てませんでした。
ホント、説明書の「走行させましょう」に一行書いてありますね。
メーカーこれは正常な範囲の個体差と言われればそれまでですが、
なんか、外れ個体を引いたみたいで残念です。
回答いいただいた皆さん、ありがとうございました。
2.4Gが最初に出た時は、少なくとも自分の周りは皆そっちの仕様だった。
後から基盤だけ買ったらスイッチオンでタイヤ回らなくて驚いたぐらいだw
で、最初にタイヤ回る基盤の方が速いというかパンチある「気がする」、とも皆言ってる。
966 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/30(日) 23:03:06 ID:EzH3KOZR
根拠ないんだけど、イナーシャOFFにしたら回転無くなったよ。
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/30(日) 23:24:23 ID:kLT3jBYE
>>946 えっといまさらながらですが・・・プロポを変えるのは
まずは
いろいろデータをいじったり出来る事
スパッとステアきってしまってもプロポで補正を入れられるとか
反応速度が上がると聞きますが人間自身が補正をいれるので
速いから良いとか遅いからだめって事はないと思います。
んでここが重要
ニュートラルがちゃんと出る
動き出しもちゃんと反応します(ステア スロットル)
ここじゃないかなと・・・
デメリットは
重い
気持ちは理解出来ないでもないが
>>962は当たる相手を間違えてここの住人にあたりちらしてる気がするのは俺だけか?
非常に気分が悪いレスだとオモタ
そこまではおもわないが
まぁ京商とは合わない
そのていどでおこってんならミニッツやめたほうがいいかも
サードなんて手だしたら全部へんぴんするんじゃない?
970 :
956:2009/08/30(日) 23:50:05 ID:7+OMO597
>>968-969 そんなつもりはありませんでしたが、お詫びいたします。
>>966 情報ありがとうございました。
今ほど試しましたら、自分のもイナーシャOFFで症状が治まりました。
ありがとうございました。
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/31(月) 15:32:33 ID:Yyoq9w5G
ショップのウレタンサーキットなどはサーキット50の幅の様ですが、
サーキット30と50では走らせるとコース幅による進入や立ち上がりの感覚が違いますか?
50の幅は走ったことがありますが、30の幅は見たことも走った事もないので、
数値だけではいまいち想像がつきません。50の所で走る為の練習になるのかどうか。
30、50両方を走らせた事のある方、感想を教えてください。
よろしくお願いします。
感覚が30に慣れているので、戸惑うが最初だけ。
自宅に30購入して走り込んで上手くなっても、レースで速く走れるのとは、全く別の話し。
と、体験者の自分が言ってみる。
973 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/31(月) 16:24:01 ID:Yyoq9w5G
体験談ありがとうございます。
レースで速く走れるのとは別な話ってのはわかります。
他の人と走るのと一人で走るのは随分違いますし、
ウレタンも使用状態によって状況が結構変わって来るようですし、
それこそ同じコースでも立ち位置によって違ってくるくらいですものね。
自宅にはパンチカがあるのですが、
転げる事は無いし、フェンスも滑るのでミスしてもすぐには止まらないし。
パンチカからウレタンに換えても大した修行にはなりませんかね?
修行というのは、ウレタンに慣れるという意味?
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/31(月) 18:42:42 ID:Yyoq9w5G
>>974 そうです。
例えばグリップ感とか、ストレート走ってると継ぎ目があって独特のウネリが有りますよね。
30だとコース幅も狭そうなので進入時のスピード域も変わってくるだろうし、
1セットだとストレートの長さもしれているし、どうなのよ?っていう質問です。
Hバーやダンパーなどのセット出しが状況に合わせて早く出来るようにならないかなと。
こういう部分は実際に30を走らせてみないとわからないなと思いまして。
路面の素材が一緒ならいい練習になると思う
狭くてテクニカルコースみたいなので慣れたら
いざ広いコースで走らせたときに思うよか上手く走らせれてるかも
>>975 確かに30が1setだと長いストレート+テクニカルコースは無理だけど、どちらかのみなら容易に組み替え出来るよ。
セッティング出しは数こなせるので、早くできる様になる。
カーペットでうまくてもウレタンでへたな人
多いからね
べつにカーペットが悪いっって意味じゃないよ
別ものだっていいただけよ
>>978 確かに
いつもバンチカ+アルミガードレールで走ってるんだけど
一度だけ京商コースで走った事がある
吸い付くようなグリップ感とガードレールに擦った時の失速に心が折れた orz
>狭くてテクニカルコースみたいなので慣れたら
>いざ広いコースで走らせたときに思うよか上手く走らせれてるかも
ミニッツは全開でステアを切った時のハイサイドが付き物だから、正直、一概に言えない気もするなあ。
個人的に、広いコースで走らせる方が狭いコースに対処しやすいような気もする。
>>980 確かにその通りでもある
ハイスピードでのコーナリングなんて広くないと出来ないし
感覚やセッティングなんかも変わってくるしな
なんにせよ
自宅に小さくてもコース作れる環境がウラヤマシイ
今は頑張っても二畳分位しかスペース無いよ…
仲間内でのパンチカレースから
サーキットでのウレタンに移行した時
あまりの操作性の違いに仲間共々メゲそうになった…
そんな俺も今では仲間とサーキットで元気に走ってます。
色々考えたけど、あの時止めなくて良かったです。
個人的にパンチカーペットからウレタン路面に変わるとキツイのが
パンチカーペットと比較して路面抵抗があるせいかモーターの発熱が大きいことと
フロントタイヤを車種別に複数準備しないといけないところとかかな。
(02とかならともかくAWDや015の場合下手したら50度とか使わないとこけまくりでまともに走らん)
余談だけど自分はいろいろなコース遠征しまくったけど見知らないコースに行く時は02LMCカーを必ず一台持って行く。
Cカーはパンチカーペットとウレタン両方とも似たようなセッティングでそこそこ走ってくれるから。
(エンッオだとセッティングがピンポイントなので遠征先でいちいちいじるのが面倒)
コースに行ったけどパーツ(特にタイヤ)が売り切れでまともに走行できなかったってことが無いのが嬉しい。
ウレタンは摩擦係数が高くモーター、ピニオン、タイヤに負荷が
掛かります。スペアパーツは常備しましょ。
インプ08は今月?
フォーミュラDとインプひどいな。
ありゃないわ
ウレタンって路面コンディションが大きく変わりやすい気がするのは気のせい?
昨日走った時は調子よかったのに、今日そのままのセットで走ったら転倒の連続とか、逆に曲がらないとか。
>>987 気のせいではなくてウレタンはカーペットよりも温度と湿度の影響を受けやすいよ
特に湿度によるグリップの変化が大きいように思う
空調のない場所に敷かれたコースだと、雨降り出すと急にコケまくるとかよくあるし
989 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/02(水) 00:31:01 ID:LBh+Q8PZ
そんなに酷いか?
次スレよろ
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/02(水) 00:53:02 ID:DJqTGnRl
ピィピー、ピィピー、大手建設業者のダンプ通りまーす。
ザザ〜〜埋め立て2
992 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/02(水) 01:13:11 ID:h1HIU6mq
けど京商の写真って実物より格好悪く写ってない?
スレ立て規制で立てれないから誰か頼む。
ポルシェでたでしょw
ポルシェカップ、長らく欠品のWB再販、03用ボディ。
再販は何でかズレ込んでしまったみたいだけどちゃんと予告どおりでてくれて
よかった、よかったw
もう一台聞いてたんだけどでるんかなー。
911GT1が出るね
GT1ってことは空飛んだやつか
空飛んだのはベンツだろ
耐久じゃ強いのに
スプリントレースはgdgdだったよな>911GT1
てか次スレ誰かお願い!
Cカーで出るの?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。