【カウンター厨】RCカーでドリフト19本目【歓迎】

EPラジコンカーによるドリフトについて大いに語りましょう。
前スレ(実質18)
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1219214544/
>2

「ポリ管」　ドリタイヤ　「樹脂」
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1221836601/
【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ32
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1220147005/
ブラシレスモーター　モーター7個目
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1240065439/
★最近のニッケル水素バッテリーについて★
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1198088997/
【充電器】EPﾊﾟﾜｿを【ﾊﾞﾃｾﾙ】語るｽﾚ【ﾓｰﾀｰ】19ｾﾙ
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1237809128/

とりあえず、ドリパケでケツカキしたいんだけどパーツや加工の仕方を
教えてくれ。話はそれからだｗ

自分で考えろ！

>>3
ＴＢのギアとか
ＴＴのギアとか

エボ�Vのベベルとリングギヤを買って来い！ベベルはフロント、リングギヤはリヤ。インプットシャフト多少削る。

1Z

流用してもバックラッシュ合わないからすぐだめになるよ

ドリパケでカウンターを当て続けたいなら少なくとも５枚差まで作らないとダメ。
リアのＴＢエボＩＩＩだけだと信頼性は無いし音でかいしカウンター当たらない
フロント側も流用できるパーツがあるからいろいろギア探してみるべし

よく見たらあれはケツカキかも？って程度のカウンターでいいならＴＢエボ３だけでいいけど。

ｼｬﾌﾄのｹﾂｶｷ、前後ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ車種違いｼｬｰｼを作る猛者はいないのか？ｗ

>>9
教えてください！

焦点がギアボックツにしか向かない時点で 脳みそ強くない。

ドリパケなんだけど
存続の他社のギヤを加工で取り付けたけど
ギヤの磨耗が凄くてすぐに元に戻したよ
４０−１３　１７−３９って感じ
で、走りはケツが出やすくなったけどカウンターを
当て続けるのは無理だったよ
世間ではすでにカウンター走行で走らせてる人がいるみたい
詳細を教えてもらえなかったよ

>>13
やっぱり流用は磨耗すごいですか。エボ�V流用試した時はケツは出やすくなったけど音が煩くて、足いじる前に元に戻しました。今度フロントゴムタイヤでやろうかと思ってます。

ケツかきでプーリーの詳細とか内緒にしたがる人いるよね？
同じ仕様にされると嫌なのだろうか？

苦労して調べた結果を、親しくもない人に教えた挙句、ネットにばら撒かれるのが
嫌なんじゃね？
いつの世でも教えてクンは嫌われるから。

>15
じゃぁ、おまいがココで教えてあげたら喜ぶんじゃねｗ

サイクロンDRIFT・・・新型のドリフト専用車のようだね
ttp://www.hobby-one.co.jp/hobby/hpi10b.jpg
しかしHPIは乱発しすぎじゃないかなあ

っていうか、そこまで自分で探す気が無いなら
サーキット行ってカウンタードリしてる人に直接聞けばいいかと。
もしくはヤフオクでボッタクリのプーリーを買えばいい。

楽してカウンター当てようと思ってるやつは金の無駄だからやめた方がいいよ。
前後差を付けてからまともに戦えるマシンに仕上げられる人は限られる。

前スレで遅くて邪魔って言われてる奴が居たけど、
実際セットが出来ない奴はフラフラして遅くて邪魔なだけだし。
ゼロカウンター仕様に戻した方が楽しく走れると思うよ。

フロント37タミヤ リア27京商RRRプーリーセット
センターフロント15タミヤ センターリア18タミヤ
比較的手に入りやすいので頑張れ リア要加工

>>18
サ・サイクロンを・・・なんて事してくれんだHPI。
前後偏速プーリー同梱してオブライトばりの投げっぱなしなんだろうな・・・。

前輪のタイヤを削ってケツカキにした人はいない？
直径で５ｍｍくらい削れば結構変わりそうなんだけど。

ＣＥＲのＯＥＭ？

以前フロントがVP50、リアがVP60と言う組み合わせのマシンに
乗せて貰った事があるがちゃんとケツカキの動きだった（ｗ

それは直径５０ミリと６０ミリってこと？
もしそうなら前後差は１．２回転って事になるけど。
０５で言うなら３枚差〜４枚差ぐらいのケツカキにはなるね

円周で考えるから、直径５０なら円周１９６２.５ｍｍ
直径６０だと２８２６ｍｍ。
前後比は１．４４だね。

円周は２πＲでは？
面積が確かπＲ⌒２

１．４４になる計算式を教えて。
俺が今計算したら１．２だったんだが…

>>26
実車に装着できそうなサイズだが･･･

全角英数使いは馬鹿ばっか

円の面積はπr^2
(半径*半径*3.14)
円周の長さは2πr
(直径*3.14)

(60*3.14)/(50*3.14)=1.2
こうですか？
小学校中退だからﾜｶﾝﾈ

(30*30*3.14)/(25*25*3.14)=1.44
書き忘れ

ごめん。
直径Ｘ３．１４だった。

でもフロントタイヤ小さいとかっこ悪いな

3.14？
3.14の後は？

プロバ何使ってる？
ダブルルートは超速いよ
100M光でMAX3M♪

あまた

3.14の後は1

1の後は5

ゆとりの妹は3
変な担任だった俺は3.1415926535

専門学校だった俺は、関数電卓のπボタンを主に使ってた。

ところでＢＤ５をドリ車にしてる方
どうですか？

>>18
このキットの値段と発売時期を
知りたいんだけど誰か知らない？
値段次第では買う気満々！
CERより１万ぐらい安かったら買いだな
オタールは対応悪いし

HPIに聞け

これからはドリシャシはフロントモーターのケツカキ車が主流になるのかな？
オタールやCER、サイクロンＤときたら樹脂版のサイクロンＤとか出るかもねｗ

ォタールって何？

OTA-RとかCERって、ケツカキにしなかった場合ってやっぱりドリフトしやすいの？
普通のドリパケとかよりカウンターが多く当たるとか？

サージングのデカタイヤ後ろにつければ
径差である程度ドリパケでもケツカキになるじゃね？

なにそのローライダーｗ

ケツカキしないならotaよりzeonがいいかもな。

TBエボ�Wを使ってるんだけど、オーバー強くて中々乗れないんだよね。
スロットルに対してピーキーで、握っても抜いてもリアが巻いてっちゃう感じ。
だから飛距離が伸びなくて、浅い角度で次のコーナーまでまわりきれなくてスピンもしくはパイロンに乗り上げちゃうんだよね。

なんかセッティング以前に車がおかしいかな？
飛距離が出るアンダー(脱オーバー)なシャーシにしたいんだけど何か良い方法ないかな？？

他社のギヤ使って、前掻きにしろ！ケツカキじゃないぞ！

今のお前のセッティングも解らないのにどうしろと
とりあえずセッティングの問題だ

前掻きにしないとドリフトできないとか
シャーシ買う前に引退も視野に入れたほうが良いのでは？

それかＴＴ０１からやり直す。
説明書通り作れる事が前提だけどな

俺含めエボシリーズ結構使ってるけどみんな動き良いぞ？セッティングでしょ。

京商ＴＦ５Ｓでドリフトしてる方居ますか？

ＴＦ２でドリフトしてる方いますか？

コクーンでドリフトしてる方いますか？

>>54なんですが、ボディだけ欲しいのですが、ボディとステッカーで１万超えちゃうので、キットを買おうかと。グリはやらないし、キットが余ってもしょうがないので、、、

>>57
ボディ？どのボディ？

>>58
TF5のレディーセットについてる鰹ボディ

ダッヂだったらたくさん種類あるから好きなの選べと。

>>58
マックイーンＭＲ−Ｓです。こいつでドリしたいのです。ボディで￥4000超えステッカーで￥6300です、、、

それでＴＦ５Ｓはドリにはどうなのかなと聞いてみました。

ケツカキはTRY＆ERRORの繰り返しの賜物なんだ

俺ドリパケで前後５枚差ついてるけど、こんなに苦労して作ったものを
ホイホイと人に教える気にはならん

ごめんなさい
けつかき簡単に成功して、情報ネットにまきちらして

ま、そんなドリパケのケツカキギヤを某メーカーが開発中なわけで
加工して音と磨耗に泣かされてる奴やら
オクでたかがギヤに万出してるバカm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗ

知能の低いゆとりくんはパパの￥で楽をする
↓
某芸人みたく３０歳過ぎても親から仕送り
↓
親が死んでホームレス♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>65
金で済む事なら良いんでない？


1ｾｯﾄに1万も出しゃｷﾞｱ屋さん喜んで作ってくれるよ(笑)

>>65
詳しく教えてください。

買うのが嫌なら自分で頑張って成し遂げればいい。

別にヨコモに許可を取る必要も無いし開発は自由だぞ？

作る技術が無いなら金出して買えって話だ。

そもそもゆとり世代って他力本願ばっかだな

カウンターを当て続けて走りたいっていう気持ちは持ってていいけど
楽してデータだけゲットしようっていう気持ちは捨てましょう。

データだけ知ってても
実際やってみると色んな障害が出て無理だと思うよ
だって車の作りとか使ってるﾊﾟｰﾂで動きもだいぶ変わるし
特性もかなり変るよ　だから、他力本願なやつには
ほぼ無理なのがケツカキだと思うよ
俺はやっとセットが出て楽しくてしょうがないけどね

>>63
>>71
>>72
なぁ、「オレスゲー！！！」を続けていたい気持ちもわかるが、なんで
ケツカキごときでそんなに閉鎖的になんだ？データ位ケチケチしねーで
出せばいいじゃん。データだけじゃ簡単に真似出来ないんだろ？それと
も「オレスゲー！！！！！！」が言えなくなるのがそんなに悔しいのか？
カツカツツーリングでもバギーでもデータは公開しているぜ。大切なのは
ウデ。ラジコンなんだから楽しく行こーぜ。

そんな俺はサイクロンにＢＤ用２０Ｔプーリーとスパーダ用３２プーリー
を少加工で取り付け、ベルトはＲＲＲ用１８０ミリのやつを半分の幅に詰
めて２本にしたエコなケツカキ仕様と、ド・オーバーとなるよう足回り（フロン
トフニャチンリヤガチカチ）とキャンバー（フロント激オニキャンリヤ垂直）
にセットした駆動比５０：５０のドリパケでフル（ヌルになるときも多いが）
カウンターを楽しんでるぜ。(^_^)v
ちなみに上の仕様に行き着くまで、いろんなベルト・ベベル・プーリー買ったり、
加工したりして金は掛かったがそんなのどうでもいい。
どんどん真似して一緒にカウンター追走しようぜ！！

>73
うんうん...ええこと言うな〜〜(ふんふん
ってか、ここ何処だと思っとんじゃワレ〜ｗ

そのヌルポ仕様のドリパケでしか俺様強え〜
できないんじゃ、顔洗って出直してこいｗｗｗ
　

>>73
おまえスゲーーーー糞パケってベルト車だったんだ

>73
ドリパケごときでナマ言ってんじゃねーぞチンカス野郎

>75よく嫁。


ダミーの前タイヤでカウンター当ててるみたいに…ではダメかな・・

ケツカキってなんで遅いの?遅くてもｶｺｲｲならいいの？
先日、関西方面の有名人の走りを見て絶望したわ・・・orz

５０：５０駆動でカウンターとか言ってる奴は、自分がセッティングのテクも腕もあるように他人に見せられると思ってるみたいだからこの際言っておくけど、
いい加減に目を覚ました方がいいよ。
ケツカキで有名なサーキットでも行って、そのフルカウンター出来るやつで走らせて見れば分かる。

自分がただの動く障害物であることに

>>79
どこのサーキット？
で誰のケツカキを追い回せばいいの？

中身がなくて威張ってるだけのスレがひたすらループしてるだけなんだよな

で対立を煽ってるワリには具体的にケツカキ誰がやばくて、逆にケツカキに勝てそうなやつとか、全然名前あがらないしわからんのな

結局、人に出来ない、やらないことが出来る俺ってスゲー
ていう中二病なだけな気がするよ

ケツカキで有名なサーキットと言えば岐阜のマイホームかな。
大阪ではラジ天和泉に上手い人が集まってるし熊本のD-linkにも
凄腕が揃ってるみたい。D-linkの走行動画はyoutubeにもあるから
検索してみれば良いよ。

linkじゃなく likeじゃね？

痛恨のエラー

>>78

誰の事言ってるの？
ヒントください。

ラジドリって元々スピードは二の次で車を滑らす感覚が
楽しくて流行ったんじゃね？
だからケツカキの動きは実車の動きに近いから人気が出たと
思うんだけだなー

ゼロカウンター＝ＷＲＣカー
ケツカキ＝　　　ＦＲドリフト

ゼロカウンターとケツカキは別物だと思わない？

確かにケツカキ仕様を見ると実車みたいにカウンター当て走ってるから面白いと思うし自分はゼロカウンターで走ってるけどそれはそれで楽しいと思う

俺の良く行くサーキットは、実車には程遠いラジコンの動きだか連ドリはかっこいい
ケツカキは実車に近くかっこいい

要するに、ラジコンが模型の延長かラジコンというカテゴリーととらえるかの違いでしょ

ケツカキでも追走できるとか言うのは、5台以上で詰めて走らせてから発言してね

10台ぐらいで連なって走る姿は圧巻だよね

ア○ティブのカウンタードリフトユニットって使ってる人いる？

使ってみたいけどどの店も品切れ中で妄想だけが膨らんでいます…

やったことある人、どんな感触か教えてくださいな。

個人的には１９Ｔプーリー以外価値が無い希ガス

ベルトはテンショナー使えば良いし３２Ｔリングギアは０４用使えるし…

でも０４用は品薄っぽいな〜…

>>80
あ〜、多分それは他の人に比べて無駄にハイスピードになる間違ったセッティングになってるみたいですね。
その間違ったセットを今すぐ直して、角度とカウンターを重視するようにやり直してみては？


>>86
100台連なってようが、ゼロカウンターとかダサいだけなんで…。
そんなに追走がお得意なようならもっと大勢つなげてギネスにでも登録してみては？


>>87
大体1.3回転の差が生まれるけど、
足のセットが完璧ならカウンターはコーナーによっては微弱に当たり続ける
過度の期待はせずに、内切りの頻度が減る程度って思った方がいいよ。
てか、そのユニットをまずつけてそれから足のセットをちゃんとするべし。
前後差はただの下準備で、ケツカキの基本はまず前後差とタイヤとコースにあわせた足のセット。

ゼロカウンターってダサいの？
好みは人それぞれだからどうこう言わないけど
こういう公の場所でそう言うなら 何がダサいか教えて
あとカウンタードリの何がいいのかも教えて欲しいなぁ

>>90
嘘ですゼロカウンター超カッコいいです。
カウンター当たりっぱなしなんてよく考えたらそれただのドリフトですよね。

ｺｰｽのﾗｲﾝ取りと位置に相応しい角度ならｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰでも良いと思うんだが

ってﾘｱﾙでｹﾂｶｷｶｳﾝﾀｰﾄﾞﾘを見たこと無いから見てみたい

>>89

先生、あなたの走りはどこで拝めますか？(ﾜﾗ

てか、反論してるゼロカウンター派もケツカキで走らせたこと１回でもあるの？

カウンターが当たってる事自体は全く罪な事では無いと思うのだけど…

一体どうしてそこまで拒否してるのか逆に知りたい

シャフトだしw

そもそも別物とする考えが間違いなんじゃないかい？

上手い人達は混走してもきれいに角度やラインやスピード合わせてくるよ。
私の周りでも中途半端な人にかぎって妙なこだわりや偏見があるように見受けるんですが‥

いかがでしょう(^-^)

>>96

まさにその通り！

自分はゼロカウンター派って訳じゃないけど、分類されるのならケツカキや
カウンタードリを意識してやってないので、ゼロカウンター派って呼ばれちゃうのかな！？

あ、ちなみに拒否はしてねぇッス。
ID:/3GHuJTUみたいなDQNがイタいだけッスｗ

糞パケのヨコモ派がベルト車に僻んでんだよ
糞パケみたいな数年前のリサイクルツーリングシャーシは早く捨てろ
今時ヘボパケは時代遅れ
ヨコモ車で行きたいならBD使え
シャフトがいいならTB03やHPIやストジャム使え

俺はカウンター派だがケツカキってネーミングださださだからやめて欲しい
誰だ？始め言いだしたセンスがゆとり君は？！

>>78
うん、ゼロカウンター仕様に比べたら遅いよ。だって雑なスロットルワーク
したらくるくる巻いちゃうし、まっすぐ走れないもん。カウンタードリって
スピード競うもんじゃないと勝手に解釈してるし、あくまで見た目の雰囲気
を楽しんでるだけ。ちなみに速ドリしたい時はプーリーやタイヤやキャンバ
ー変えて俺もゼロカウンターで遊んでいるよん。それはそれで楽しいしね。
ちなみに俺は関西人ではなく関東人。２ちゃんだからこれ以上の個人情報は
勘弁<(_ _)>

否定派の人たちも遊び方が一つ二つ増えたと思ってやってごらん。結構ハマ
るよん。楽しもーぜ！(*^▽^)b

ぬ

ちょっと待ておまえら。

ゼロカウンターは別にいいだろ。
ＷＲＣなんかはそんな感じだし。

内切りがおかしいんじゃね？
コーナー抜けていく際に、カクカクシカジカと内切りしている様は、
どう考えてもカコワルイだろ。

そもそもラジドリは、カクカクシカジカでも、横向けてコーナークリアできちゃうからおかしいんだよ。
内切り無しのゼロカウンターでサーキット一周って、結構セット出しとか技術も難しいと思うけどなぁ。

ＴＮさんから、ドリパケ用ケツカキギヤ開発中だってさ。

絶対、バカみたいな価格設定にするんだろうな。
でも買っちゃうんだろうなぁ・・・。

カウンターがゼロでもフルでも、どっちでもエエやんけ。どちらもラジドリには、変わりないんやから…。
仲良うせいや！!

ま、オタの集まりだから…

>>98
ドリパケが古くてもまだまだ使ってる人多いんだし、別にいいじゃん
>>103
オラも買いそうだす

ケツカキの次は神岡ターン再現が流行ると予想。要バック付きアンプ。

昔からやってるグリップ上がりのラジオタに限って
“神岡ターン”ってもんを引っ張り出してくるよなｗ
今時オヤジくらいしか分かんねぇぞ？

知識自慢乙ｗｗｗ

昔、横Ｇを検出して自動でカウンターが当たる装着あったじゃんか。

あれの応用で、ドリフト中に一切内切り出来なくなるシステムを開発すればいいんじゃ無いかね？

聞いた話によると、アレックスの大会は内切りは減点要素らしいし、
ゼロカウンターの方たちも、今まで多用してた内切りが出来なくなって、
ようやくセッティングに悩む時が来そうだよね。

せっかくフルカウンター当てられても一括りに「ケツカキ」というカッコ悪い言葉で貶されるなら
等速のままフルカウンターを当てられるようなセッティングに方針を変えるというだけ。

何でもいいよ

タイヤが内向きのまま追走して来られても面白すぎてて集中できないからやめて
チャック全開で走ってるみたい

ドリパケのケツカキ完成！！
特製の金属ギアだから耐久性はかなり自身あり。

枚数が少なめだからカウンター当たるか不安だったけど、
ベルトほど差を付けなくてもなぜか結構リアが出る。

ずっとベルトのケツカキだったけど明日は久しぶりにシャフトで遊ぶかな

ドリパケでも腕ある人はフルカウンターで走れるし
ケツカキなんかに頼らないで腕みがけ
って今日言われてしまった

９９．９％の奴が腕が無いって事か。

それか、その「素のドリパケでフルカウンター」って言葉、
このスレで幾度となく見るし、実は俺が今まで見たカウンターの連中は半分ぐらいドリパケだったのかも知れないな。

>114
どうしてそんな大嘘付くの？
ノーマルのドリパケでフルカウンター維持は無理でしょ。
コース１周ゼロすら無しで常時カウンターで走った人今まで誰かいるの？

カリスマと言われたドリフターの動画を某ブログで見てきたけど進入では確かに結構カウンター当たってたけどそのあとガンガンに内切りしてるし

あれはケツカキしてる人からしたらかなりシラケるよ。

ケツカキは改造パーツがいる分、敷居がノーマルより高いってだけじゃね？

テクニックに関してもコツさえ掴めば大して難しくもないし、威張るほどの事でもないと思うが…


ケツカキで優越感ひたれるやつって…(笑)

カウンターって一瞬当たっただけじゃカウンターって言えないよね？
やっぱ当て続けて走らせれないとね
今まで素のドリパケでカウンターを当てたなって思えたのは
超すべるタイヤを履いて長い直線を加速してスピードが乗ったときに
ブレーキで向きを変えてハンドル切りっぱなしのアクセル全開で
カウンターできたーみたいな感じだけどそんな感じかな？
素のドリパケでカウンターができる人の動きを教えて？
ケツカキみたいに走れちゃうのかな？

>>116
ホントにシラケるか？
つーかさ、コーナー立ち上がりとか速度の乗らないインフィールドでカウンターが当たらないのは、ノーマルなら駆動差で無理矢理持っていけないから仕方ないし、比べる事が間違いじゃね？

言ってみれば、ケツカキはそこをカウンターで走れるだけが優越感に浸れる所なわけで…

そこを、カウンターで走れないからダセエWって馬鹿にするとなるとケツカキやってるやつってなんもわかってねー奴らだなって逆に思われる

カウンターで走れるやつはノーマルでもケツカキでも関係なく走れるのが分かってるから、一部のワケ知り顔して馬鹿みたいな事言ってるケツカキ論争には加わらないで楽しくやってんだよね

ケツカキしてないドリパケでフルカウンターで走れないと思ってる人それでいいと思う
自分の目で見なきゃ納得しないし、俺も自分の車をレンタルしてカウンターあてて走られるまでケツカキだろ？
って思ってたから
基本は転がすよーに走らせるだってさ

>116
どうしてそんなに大口叩くの？
ケツカキケツカキって騒いでも
コース1周全クリップ金タコで走れる人いるの？

カリスマと言われたケツカキ野郎の動画を某ブログで見てきたけど確かに結構カウンター当たってたけど
現に○学生に負けてるしｗ

あれは50:50でカウンター当ててる人からしたらかなりシラケるよ。

ケツカキにしてもケツカキじゃないにしても趣味なんだからごちゃごちゃ言うなよ。
オレはケツカキやってるが、ケツカキじゃなくても本人が満足するならいいだろ。

夜しか走らせないから、
前輪がどっち向いてようが気になんねー。

フルカウンター当たって地味な走りより、
内切り無し程度で迫力ある方がかっこいいべ、
ま、フルカウンターで迫力あったらもっといいけど、
そんなの見たことねーし。

ケツカキってテクニックはあっても、迫力はねーよ。

所詮は自己満足の世界。
楽しけりゃどっちでもいいじゃん。

楽しけりゃ〜とか楽しんだほうが〜とか言い出す奴って
本当に楽しめてるかどうか心配になるｗ

>>125別に良いんじゃね？

え？何それ？って感じのよく分からん理由でケツカキを否定してる奴は
ようはケツカキで走ったこと無い、というか作れる環境が無いんだろ。
既にシャフトのハイエンド(凄い青かったり)を使ってる奴とか、
チームのしがらみで自分ひとりだけ勝手にケツカキで遊べない奴も。
お前裏切ったな！ってチームで言われるのが怖いからだろうけどさ。


逆にケツカキしてる奴で５０：５０を操作したこと無い奴は皆無だと思う。
想像だけの奴と実際に体験した奴との発言力の差はでかいよ。

上手くないけどカウンタードリもやったことあるし全コーナーフルカウンター
できるかなり上手い人も知っている
しかしＤ１みたいに直線を加速してどれだけ手前から振れるか角度がつけられるか
姿勢を乱さずにラインに乗せられるかというドリフトができない
カウンター仕様車には興味がわかない
よくあるドリフト専用の狭いコースではカウンターは良いね

Ｄ１とか言いながらカウンター否定かよ
頼むからＷＲＣと言ってくれ

お前らのハンドルピコピコドリフトはＤ１とは全く違うからｗ

>>129
みたいな、レスをちゃんと読まないで脊髄反射レスするやつがいるからダメなんだよな

ケツカキとか言ってる奴は皆下手なんだもん
有名人の走りも生で何人も見たけど例外なく下手
タコ踊りしたきゃ広場でやれ

無限ループみたいな話題はｲﾗﾈ

ドリフト中にスロットル煽りまくってるのってかっこ悪くね？
スロットルワークがヘタなのごまかしてるようにしか見えん

適切なスロットル開度をピタッと開けて走るほうがかっこ良いよな。

>>132
確かにカッコ悪い
でもそういうのは初心者なんで普通でしょ
暖かく見守りましょう

カッカッすんなよｗ

今ってドリパケ2万5千で買えばレディセットまでついてくるんだな
通販で調べて驚いたわ

まぁランニングキット買っても最低バッテリーと充電器は買い足さないとな
プロポなんかも最低限の事しか出来ないし、ちょっとハマると全部ムダになる

６月以降に転売すりゃいいんじゃない？

転売はちょっと笑ったけどｗ
ローエンドに飽きたら中古でｵｸに出すのもいいね

>>131
つまり、自分以外が全員ケツカキの大会にただ一人、非ケツカキで出たら
お前がブッチギリの優勝をするって事だよな？

出てみれば？

頭悪い書き込みの典型例ｗ

>>139
当たり前じゃん
出てぶっちぎりで優勝してやるから俺以外全員ケツカキでやる大会教えろ
低レベルな大会は勘弁な
話にならないからｗ

テ〜エヌが出す出さないってやってたくせに
糞パケ用ケツカキプーリー出すらしいじゃん
問題山積みらしいけどｗ

何枚差付けて発売されるのか知らないけど
開発ドライバーって誰？

ラジドリを一切してない友達(4WDであることも何も知らない)に、
カウンター当たりっぱなしかゼロカウンターかどっちがいい？って聞いたら、
ゼロカウンターの方が技術的に凄いからそりゃゼロカウンターだろって言ってたのね

で、その後とりあえず動画を見せて見比べてもらったんだけど、
カウンターの方は実車みたいだねって反応で、ゼロカウンターの方は

「え？進入からずっとカウンター当たらないと思ったらたまに動かして当ててるじゃん
これなら最初に見た常時カウンターの方がマシ」

って言ってた。多分なんか勘違いしたっぽいけどこれは俺の説明が悪かったのか？

動画より実際走ってるの見せた方が良いと思うに一票

ストリートジャムから引っ張りのハードタイヤが出たけど、カーペットだとどんなタイヤと同じ速度域になるんだろう？ゼロワンやTN216あたりの速度域になるのかな？

あとアスファルトでの使用感も気になるところ。スライダーみたいにバリ喰いではないのか？

>>145
使ったけどカーペットだとゼロワンより気持ち速い

アスファルトでも同じくらいかな

スライダーとかよりはかなり遅いよ

アレックスのＣＥ-Ｒの読みを教えて下さい？
ケア？

ネタなのかマジなのか馬鹿にしてるのか判断が微妙だが
マジレスするなら、し〜い〜あーる

>>143
そういう質問自体が無意味。
なんも知らないギャラリーに聞けば、空気読まず単にカッ飛んでるもっともスピードが速い車をかっこいいと言うぜ？。

ほんまシーイーアール？
ありがとうございます

メーカに聞けよん

ｸﾗﾌﾞｴﾝｽ-Rｽﾍﾟｯｸの略だよね？

>>149
GPドリのスレへ池
EPドリの醍醐味は息のピッタリ合った追走、またはギリギリの距離の団体ドリだと思うのですが、
みなさんどうでしょうか。

ケツカキはタイヤの向きがどうこう言う以前に
やってて楽しいんだよ

実車やってた奴とかD1好きな奴なら
ケツカキの方が楽しいと思う

まっすぐ走るのがムズいけどなｗ

確かにゼロカウンターの奴等より距離が遠いかもしれ無いけど、
ケツカキでカウンターをガンガンに当ててツインが決まるとかなり嬉しいな。

ストレートでどんどん加速して行って、その速度で振って行くのが出来ないのが悔しい

ストレートでも浅くカウンターを当てながら行くしかない。これがまた難しいのだけど、なぜかヤミツキになる。

いやいや
ちょいとおまいさん>>155
ストレートで加速も伸ばす事も飛ばす事も出来るだろーが
誤解するよな書き込みすんじゃねーよw

ちょっと聞きたいんだが…
ドリパケでケツカキ作ってる人達は、セットどうこう有るだろうけど…
何枚差位がベストだと思う？

>>157
どのレベルまでのカウンターを目指すかによるだろ。
そもそもドリパケはアッカーマン比は割と良いもののあんまりハンドル切れないから、
ノーマルの切れ角でフルで当て続けても地味過ぎて全然迫力が無いよ。
切れ角がノーマルの状態でＭＡＸ維持ぐらいなら５〜６枚＋カウンターが当たりやすくなるセットでいいと思う。

進入〜ＣＰ〜立ち上がりまで、切れ角アップの状態を全て使い切って当て続けたいなら最低でも９枚は必要。

結論
ベルトのケツカキと区別が付かないぐらいの仕上がりになってるのがベスト

>>154
オレもここに書こうとしたとこだｗｗ

>>155
おまいさんのシャーシが何か分からんが、
前後差をつけたほうがカウンターは多く当たるけど、
それだけに頼ると気づいたらストレートが走れない車になってたってのは良くある。
カウンターの基本は足のセットってのを忘れないように。

もし05でケツカキしてるなら、ＣＥＲみたいな前モーターに乗り換えてみな。
あれはストレートもしっかりまっすぐ走るぞ

05持ってるならOTA-Rにコンバ汁

ドリパケのケツカキなら、youtubeにD-LIKEのお手本みたいな動画があるよね。
あれだけカウンター当たってたら、最近やたらと発生してるヘッポコベルトケツカキ野郎よりはるかに目立てると思う。

ドリパケみたいなシャフトだからってカウンタードリを諦めてる人は１回見て見るといいよ。
世界観変わるから。

ドリパケでケツカキやりたい奴はギヤと一緒にSDレイスピードコンバ探せ
あれはいいぞ
最悪メインシャーシとアッパーデッキさえあれば大丈夫だから

だいたいさ〜、ケツカキやってるってﾔｼらって
やることだけはデハデハだよねｗ

例えばキャンバー20°
鬼キャンとおりこして神キャンだってさ（プッ

それに切れ角はあったほうが良いって、前輪がショックに当たる
まで切れ角アップしてどうすんのｗ

お聞きします。ABCボビーのキットでABCモデルジェネティックってキットをドリフト用に出来るのですか？
キャンバー調整の仕方がわからないのですが・・・・・初心者ですみません。。

キャンバー20度とかどう考えてもまともに走れんだろ。
どんだけタイヤが偏磨耗するんだって感じ。２〜３パックで終わるんじゃないのそれ。
てかその前に、そんなにキャンバーって付くのか？

でも切れ角が多い事によるメリットが分からないならまだまだ未熟者だな。
ていうかその前にお前はケツカキじゃなかったか。ならお前には切れ角とか全く必要無いな。

斜めに車体向けたまま直線を加速してくる
尻かき車の動きって不気味だ

>165
ドリフトタイヤさえ付ければ簡単にドリフト出来ます。
ジェネはアップライトがボールコネクトなので、そこの長さを変える事で
キャンバーを調節出来ます。

でも鬼キャンじゃないとドリフト用じゃないと思うなよ
キャンバーなんか0でもドリフトは出来る

切れ角UPって見た目派手だからだけだろ
それに頼って曲げてんだったらど下手

二次減速比を前後で不等比にしてフロントワンウェイの弱点を低減するとか
普通に行われてきたセッティングがいつの間にかケツカキとかいう名前を付けて
囲い込まれて使えないものになってるとかｗ
これが使えないから手落ちになるということはほとんどないけど残念だ。

ドリフトってさぁ、楽しめればなんでもいいんじゃない？
ケツカキだろうがキレ角変えようがその人がカッコイイと思ってる走りができるならいいんじゃないか？
自分のカッコイイを人にも強要しようとしても無駄な努力だな

>>164
人目を引く派手さを追求してるんだからそれで良いんじゃないの？
人それぞれ求める物が違うのにそれにケチ付けるのはナンセンスじゃない？

出る杭は打たれる…
つーか出る杭は打つ
って事を無意識にやってるやつがいるよな
（一部のケツカキ大否定）

かと思えば人が出来ない事で優越感に浸り、既存のやってきた事を否定するやつ（一部のケツカキマンセー）

そして争論に便乗してヤフオクで小銭を稼ぐ、意地汚いやつらも出てくるし


俺にはどっちも滑稽にみえるし
お互い足引っ張り合ってて不毛だよな

少なくとも、ゼロカウンターの人が他人のスタイルに指図するのは滑稽。
まず自分のマシンが全然カウンター当たってないのを直せよ

少なくとも、ケツカキの人が他人のスタイルに指図するのは滑稽。
まず自分のマシンが渋滞作ってないのを直せよ

>>175
？？？
えっと、渋滞をおこせばいいんですか？

出る杭は打たれる…
つーか出る杭は打つ
って事を無意識にやってるやつがいるよな
（一部のケツカキ大否定）

＞賛成

かと思えば人が出来ない事で優越感に浸り、
既存のやってきた事を否定するやつ（一部のケツカキマンセー）

＞賛成

そして争論に便乗してヤフオクで小銭を稼ぐ、意地汚いやつらも出てくるし

＞残念！これは僻み。買う人がいるから問題ないでしょ？

俺にはどっちも滑稽にみえるし
お互い足引っ張り合ってて不毛だよな

＞賛成

ゼロだろうがフルカウンターだろうが
どっちでも楽しければよいと思う。
　人として自分と違うスタイルの人を非難・中傷を
するのは駄目でしょ。
って２ちゃんねるで言っても無駄だよね。

ね〜　↓

必死にケツカキ最高！ゼロカウンターバカ滑稽！って言ってるのはケツカキ（笑）の中学生だけだろ

>>158

やはり扱いやすさなら５枚、フルなら９枚って所ですかね？
３枚でセット繰り返して出してもどうしてもＣＰ辺りでゼロに近くなってしまうんで、参考になりました。
ありがとうございます。

ケツカキてアナニー？

168>どうも有り難うございます。アップライトがボールコネクトという事で長さ変えてみます。
このキット値段のわりにはしっかり作ってありますよね。走らせるのを楽しみにしてます。

キャンバつけすぎるるとボールコネクト部分が
干渉するんで削らないとだめっす
あとかなりピーキーな挙動をします
ダンパーオイルやバネをいろいろ試すと
良いでしょう
リヤのトーインも簡単に微調整できますし
リヤデフはソリッドかボール抜きがよろしいかと

猫も杓子もケツカキケツカキケツカキ…
おめーら扱えてるのか？

漠然とアングル求めて駆動比を大きくするケツカキ初心者君w

鬼のようなイン切り→カウンターは間違ってるぞwww
まず足のセッティングと基本操作を学べ。

話は、それからだ…

イン切りした瞬間、そいつは視界から消えます。

・ノーマル
いわゆる駆動５０：５０の状態。
ゼロカウンターで、ステアリングは修正の為に左右に動かして走るのが基本スタイル。
一部(脳内)フルカウンターの報告もあり。

・1枚差〜1.33回転
ノーマルに比べて内切りをする頻度が減る。
極端なセットをすればカウンターは当て続けられるけど、あんまり自然な感じではない。
この弱ケツカキ仕様は50:50の悪い特性であるアンダーが解消されるので
ノーマルより自然な立ち上がりになる。よってゼロカウンターの人にもオススメできる。

・回転差1.33〜1.66
おそらくケツカキで最も使われている差の範囲がここら辺。
コースや足に合わせて上手に回転差をチョイスすれば、内切りはほぼ無くなり
最低でもゼロカウンター、セットが決まれば自然にカウンターを当てて周回することが出来る。
同じコースでもシャーシによってベストの値は変わるのでいろいろ試して探してみるべし。

・回転差1.66〜2.0
さらにカウンターを多く当てたい人が使う場所。
ここまで来ると、アッカーマン比や切れ角など構造的な所からマシンを作っていかないと
回転差を上手に生かせずに、まっすぐ走れないだけのマシンになる。
ケツカキのセッティングや基本操作が分かっている人なら十分扱える範囲内。

・回転差2〜
小さな定常円旋回でもカウンターが常時しっかり当たる程の差。
操作やセッティングが非常にシビアで、初心者はまず進む事すら出来ない。
ハイグリップタイヤや、路面μの高いコースでは2回転でも違和感無く走れる場合もあるが、
回転差が2回転を過ぎたあたりからトラクションがかかりにくく速度が下がっていく傾向になる。
速度よりカウンターを重視するような人にオススメ。

つーか、カツケキ(笑)って二駆でドリフトできないヘタクソ仕様のことだろ？ｗ

>>186
カツケキ　って？？？(笑)

ゼロカウンター派はなおさら肉鳥できないわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>185
知ったようなこと書いてあるけどね〜
でも、視力が悪くて、眼鏡掛けてない？ｗ

オレのマスンに適うやつはいねーのか！
男ならシャフトでいかんかい!!

シャフトでケツカキじゃｗｗｗｗ

>>183
わかりました先生!!

>189
わかりますた先生〜ｗ

で、仕様は？

カウンターを当てっぱなしにしたいからケツカキにするわけであって、
何もゼロカウンターの奴が憎いわけじゃねーよ。


ゼロカウンターとは目指すドリフトスタイルが完全に１８０度違うんだから、いちいちつっかかってくんな。

>189
ようつべにバンバン投稿中の○-LIKEの方ですか？

そんなに俺つえ〜で楽しいですか？

直接でないと買えない○秘のベベルが売れなく
なるんですね...わかります

↑ケツカキをバカにしてる癖に妬みすぎだろ
39Tのギアやるから引っ込んでろ

>194
関係者ですか？反応よ杉ｗ

39Tじゃ眠くなっちゃうので
○○用の1○Tのベベルをくださいｗｗｗ

>>177の指摘も虚しく延々と繰り返されるループ(W
まさに滑稽

関西ではケツカキに飽きて「ちょいカキ」になってるって人が
多くなってきてる。

やっぱストレスなく爽快で楽しい範囲に落ちつくのでは？

>197
関東では最初からケツカキは無視で「まったく関西は〜ｗ」って
チンチンかいてるヤシが多いｗ

やっぱストレスなく爽快で楽しい範囲に落ちつくのでは？

>>193
>>195
ケツカキ出来ないからって嫉妬すんなよ、坊やたちw

ケツカキやってるやつらが香ばしくみえるからあまりそういう書き込みしないほうがいいよ(笑)

ケツカキに飽きるっていう言葉自体がおかしい
カウンターが当たる方が正常で当たらない方が異常だろ

ゼロの奴らが一体いつからラジドリしてるのか知らんけど、
今年ぐらいからケツカキから開始した俺からしたらこの不思議な流れは理解できん
そもそもカウンター当たらないならドリフトじゃないしやる気にならん

昔の奴らはよく飽きずにやってたなって思うわ

四駆シャーシで四駆ボディでゼロカウンタードリして何が悪い

RCでドリフトして遊ぶって行為自体はTA01が出てすぐに誰かが始めたからなぁw
流行ったのはドリパケ出た後の数年ぐらいの間だけど歴史だけなら10年越えるしwww

カウンターあたってないとドリフトじゃないって馬鹿？WRC見てみろ！四駆のドリフトはラジドリと同じ。

おまえら釣られ過ぎる

カウンターが当たる方が正常で当たらない方が異常だろ
そもそもカウンター当たらないならドリフトじゃない


↑
何も知らないのに偉そうだな？
知らない・分からないなら書き込みしなけりゃいいのに
元々四駆のドリフトは実車でもラジドリでもゼロカウンターだし、それもドリフトと言うんだよw

グラベルの動きをアスファルトやカーペットでやるのはリアルなの？
俺はゼロカウンター肯定派だけど、無理矢理ラリーだしても滑稽にしか聞こえない
ゼロカウンターは動く模型じゃなくて、ラジコンって物と位置付ければいいんじゃなね
ターマックの動きは、GPのチリトリをスロー再生が近いと思う

つーか、ケツカキ(笑)って二駆でドリフトできないヘタクソ仕様のことだろ？ｗ

二駆でカウンター走行が上手い人なんて聞いたことないけど、世の中には上には上がいるんだね



世の中じゃなくて、脳の中かな？www

コースを漂ってればそれは『drift』

久々にみたけど…ここの書き込みって相変わらずなんだな。
ゼロでもカウンターでも好きな様にでいいんじゃないの!? いちいち対抗心持たなくても(ry

言っておくけど釣りでも何でもねーよ。
俺が求めるドリフトの追走とかは↓こういうものなの。
ttp://www.tsuyoshi-tezuka.com/brogdate/391Aidkf0880.jpg
ttp://semolina.fc2web.com/today07/0527/QR1Z3495.jpg
ttp://blog-imgs-11.fc2.com/s/u/z/suzukacircuit/200705252.jpg
ttp://kannoyumi.sakura.ne.jp/d107.jpg
ttp://www.jdm-option.com/d1gp/2008/img/3rd_photo05.jpg

ドリパケとかも、明らかにＤ１を意識したパッケージングだろ。
それでＤ１をイメージして買った奴がどうしてカウンターが当たらないことを
不満に思わなかったのかって言ってるんだよ。

ttp://www.motorsportscom.info/mscpickup/yokomo/2008special-round/img/ph04b.jpg
↑見た目がＤ１なのになんでカウンター当たってないの？ってまず思うのは至極正常だろ。

で、最近になってカウンターがあたり続ける走りが登場したのに、
それを叩き潰すみたいな流れが意味わかんねーって言ってるの。
ＷＲＣはゼロカウンターだろうがとか下らない講釈なんかどうでもいい。

ケツカキ出来る俺って凄い！
もしかして日本で数本の指に入るくらいの上手さか！？

出来ないやつはウンコちゃん！
ほんとみんなわかってね〜な！！流行の最先端だぜ！

って思ってラジコンしてんだろうねｗ

確かにカウンターが当たってた方がカッコイイし
切れてれば切れてる程迫力がある。

切れ角アップは当たり前のＤ１だけど、ラジコンではなぜか増やすと下手呼ばわりされるんだよね。


きっとＤ１とか見たこと無いんだろうね。
ＷＲＣは毎回見てそうだけどｗ

関西の中のケツカキ厨、日本全国を知らずってかｗ

うまいこと言ったつもりか知らんが、寒いッスよ。

カツカツしてるところに流れ切ってすまんが、TA05のフロントワンウェイとダイレクトカップリングのプーリーの真ん中の穴って大きさ同じ？
04の32Tを加工してダイレクトカップリングにつけようと思ってるんだけど。
ボールの穴をビス用に加工するのは知ってます。
誰か真剣に教えてください。

まぁ日本でくだらない人種って関西人だから
関西人乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷ

>>212
要はＤ１の走りがカッコいいからラジコンで同じようにカウンター当てて走らせたいってことでしょ?
所詮趣味なんだし､好きにすればいいじゃん｡

ちなみに
Ｄ１のドリは魅せる為の「目的」で
ラリーのドリは速く走らせる為の「手段」
この違いは大きいよ

>>217
同じ。

違うのはボールデフとのサイズ

草薙剛　犯罪者なのに芸能界復活でみんなから喜ばれてる
万引き（窃盗）、殺人　刑の軽重はあるが同じ犯罪
わいせつでいうなら
公園で全裸　痴漢は同じわいせつ行為

草薙剛はあんなに不細工ヅラで人気がある？
やはりスマップ効果？会社の力？

０４の３２Ｔ何処にあるの…

タミヤはもう生産中止にしちゃったの？

>>223
ヤフオクに一杯出てるぞ！

定価の３倍ぐらいの値段でw

　　　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
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　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
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　　.|　 ｛　　´　　 ‐-　....__　　　　__...　-‐　　　`　　　｝　.|
　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
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｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　　何回言えば気が済むんだ？
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　　関西人が真っ赤な顔して標準語で語ってるのにはウケるｗ
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|
　　　'　　　　 `　　 　 　 　 　 ￣￣　　　　　　 ´　　　　 '

０４のプーリーモバイルで２千円で出てるね

田宮の最後の在庫はすべてMで 買取った。定価で売ってるよドリパケに使うエボ３のギヤは、好評につき７月に再生産するとの噂。
ちなみにアクティブのけつかきセットは、A210のプーリーとベルトだ
30枚のプーリーはスパーダ。19Tと39Tはサイクロン
20枚はヨコモ
15Tは04 PRO２ など探せばなんとかなるよ。

ゴルゴ１３

ゴルゴＢ

>>223
アクティブから単品で32Tのプーリー出てるよ、500円ぐらいだったかな？

>>220
ありがとう！！

＞226
いまさらそんな値段じゃ売れないのにな。
金儲けしようと安易に考えてるんだろ。

あるところには売ってあるのに。

>>227
PRO２は16Ｔだ

>>233
PRO2は15Tで、PRO3が16Tじゃ無かった？

40-15の20-32　12枚差の回転差1.66
これぐらいが05はケツカキでカウンター走りしやすい。
割とグリップするタイヤでも内切りは一切無いね。

>235
日本語でおｋ

ゼロカウンター派は知恵も金もないの？

シャフト車でリングもベベルも分からないもんだから僻んで必死にカウンター否定してんだろ？
でも腐れドリパケのケツカキギヤ出たら飛び付くんだろ？ｗ

2歩も3歩も遅れてるな

>>235
小学生の算数習ってこようかｗ

>>237
マシンに対する愛着じゃないか？
オレもカウンター派だがドリパケは愛着ある。

>237 燃料投下...乙

ケツカキ派は小金持ちとパネ〜って言ってるヤツ多くね？

自分で作れないモンだからギアに○万、あげくパネ〜x2
ってウルせ〜しｗ

やっぱり、2歩も3歩もヴァかだなｗｗｗ

間違えた13枚だった。
ドリパケは50:50でも、セットがうまい人ならコースによっては進入時に結構カウンター当たるよ。
ただカウンターが当るようにセットをしてない人が圧倒的に多いから内切りばっかりっていうイメージがあるけど。
スロットル入れて立ち上がっていく時もカウンター当てたいならやっぱケツカキだけどさ。

>>240

どこに住んでるの？
こっちの周りにはそんな人間いないよ

>>241
スロットルいれて立ち上がるときはカウンター当てる？
実車ではそんなにカウンター入れてる？

>242
キミはどこ住んでるの？西？？東？？？
呼んでないから、かまってくれなくていいよｗ

ラジコンでキットを組んだのですがステアリングが反対に動いてしまいます。
どうすれば直りますか？

キットのABCボビーのジェネテックを組んだのですがステアリングが逆にきれてしまいます。
教えて下さい。

ケツカキ厨もいちいち涙目になって相手なんかしてたら
それじゃベソカキになっちゃうじゃんｗ

>>242
別にケツカキでも当てずに立ち上がって行けるよ。
前後差を付けてゼロで走るっていう手法もあるし。
それに実車よりもカウンター当てたっていいじゃない。
カウンターが当ることがそんなに罪みたいな言い方しなくても…。

東はゼロカウンターのＷＲＣ
西はフルカウンターのＤ１

もう決着はついただろ。いらん争いはするなよ。
ＷＲＣにカウンターを強要しても無駄だから。

じゃあ、それでいこう
ゼロ厨は4WDボディにスポンサーロゴ散りばめたラリー仕様ボディオンリーでヨロシク

終了

ABCボビーwww

>>244

＞ ラジコンでキットを組んだのですがステアリングが反対に動いてしまいます。



それが、カウンターだ！




冗談、プロポのセットアップでステアをリバースにする。分からなければ取説に書いてある。

東の者だがケツカキとノーマル両方で遊んでいるがどっちも楽しければいいんでないの。ボディがどうこう使いたい物をつかえばいい。ホントに西の奴は器が小さいな。

カウンターが当ってれば楽しいのかって言われたら実際そうでもないよ。
実際、ケツカキを触ってつまらんってやめた人も多いんだろうしさ。
とりあえず、ドリパケーユーザーは間違いなく多いだろうから、
ＴＮからドリパケ用のケツカキセットが出てからどうなるかが気になるところだけどね。

結局、現状ではカレーかラーメンどっちが好きかでもめてるのと変わらんよ。

>>249
他人に強制するな馬鹿

10年位前のHPI.RS4Rallyを実家で発見
これをドリフト仕様にするには、デフロックとタイヤ替えれば楽しめる？
殆ど新品なんだ155DTMのボディ載ってて超かっこいいんだ

>ID:zryKh1Fc

↑コイツそうとうな低脳だな(プゲら

橋下の苦労がうかがえるｗｗｗ

>>257
ケツカキ叩きならまだしも、
下らない個人叩きをするなら他でやれよ

>>239
俺も今はOTA-Rでケツカキだけど、ドリマスは置いてある。

たまにシャフトも触りたくなるからｗ

>>257
ごめんごめん、気に触った？
俺ラリーとかは興味ないから詳しくないんだけど、
君のパリダカパッケージもかっこいいと思うよ
砂漠を駆け抜ける的な動きがさｗ

>ID:zryKh1Fc

おまいだな？偏差値下げてるのは(プッ

もし、仮に東の住人だとしても、恥ずかしいから
もう来なくていいよｗｗｗ

いちいち反応してくれてご苦労さん
土下座したら友達になってやってもいいぞ

>ID:zryKh1Fc
今日の敵は明日の友！
是非、友達になってくれ〜ｗ



























って、おまえ察するに真性ヴァかかｗｗｗ

くだらねー

なんか２，３日みてないうちにＷＲＣだD1だって・・・ますます変な流れだな

WRC好きなんてラジドリやってる奴でほとんどいないだろ
ワークス系のWRCボディを好んで使ってる奴なんて俺以外見たこと無いしな（in関東）

ケツカキ派VS非ケツカキ派なんて隔離スレでも作ってやってくれよ

終了

問題なのは前後で減速比を不等比にするセッティングとすると「ケツカキ」（笑）として囲い込まれることであって
前後を等速のままで走らせるかどうかの争いではない。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3M4FDA.jpg
RS4でドリフトしたいんだけど、古いマシンだから、教えてください
新しく買った方が早いかな？

どっちでもいんじゃない？

楽しければ。

TB-03Dを使ってる人は結構いますかね？

>>270
聞いてどうすんの？
いっぱい居るなら買うとか少ないから買わないとかくだらねー理由かい？

スパーダ用の30Tプーリーってどうやって加工すれば使える？
出来れば、画像も欲しい。

ちなみにTA05。

>>271
TT-01とドリパケは買う理由がなんとなく分かるしユーザーも多そうだけど
TB-03をあえて選択する人がどれぐらいいるのかなと。

でもなんだか少なそうだね。

>>247
ケツカキが悪いんじゃなくて
ケツカキ以外いみとめねーとか言ってる莫迦が気に入らないだけだよ。
視野が狭いんだよな

>>274
視野だけでなく心も広く華麗にスルーしよう

>>275
視野が狭いってのは目に見える範囲が狭いって意味で使っているのではないと思うが…

ニコニコ動画にD-Likeのケツカキのドリフト動画があったから
どんな叩きのコメントで溢れてるのだろうかと思って見たら
みんな普通に思ったことを言ってただけだった。

先入観やおかしな偏見の無い意見ばかりだったよ。
このスレとは違ってね

そりゃそうだろ。このスレ内でだってケツカキを認めない派2人vsケツカキ以外認めない派2人程度がいがみ合っているだけだもの。
それ以外は上記2派にキャンキャンうるせーよって言ってるだけ。
大部分がケツカキそのものを否定している訳ではない。

今日ケツカキ過ぎて血が出てしまったよ

オススメのケツカキット教えて

32プーリーをどうやってダイレクトカップリングに取り付けるのですか？
32Tダイレクトを作りたいです

>>281
真ん中の穴を電気ドリルにつけるようなヤスリで広げる。円すいみたいな形のでね。
ビスの穴は細いヤスリなどで削ってビス穴にあわせる。
真ん中の穴は一緒で、ビスの穴もほぼ一緒なのでフロントワンウェイと同じなので、それに失敗したら買わないというのもあり。
ただし、真ん中の穴はボールの穴にギリギリで広げないといけないからそこだけ気をつけろよ。

>>280
大塚製薬から出てるよ

電ドリなんか難しいし仕上げ汚いじゃん
ナイフエッジリーマー使えよ
RCやるなら持ってるだろ？
余程不器用じゃなければ実用範囲内の精度簡単に出るよ

デフボールを抜いてロックする方法じゃダメなの？
たしかに両側から力を込めてひねったら滑るけど
そういう無茶なことをしない限りドリタイヤぐらいならよっぽど大丈夫だと思うけど…。

FRでしよ

>>285
わりとすぐ緩んで滑るよ

>>287
頭を使え！
両面ﾃｰﾌﾟがあるだろ
使い方は自分で考えろ

ドリパケにミニジーラ用のベベルギアが小加工で付くよ
確か12Ｔだ

↑の追記
リングギアがベベルと噛まなくなるから
スペーサーとシムで要調整な

>>288
んなもんが耐えるかボケ
スプールに付くように加工した方が信頼性高いのに何でわざわざ不安要素作るんだよ

>>291
bokeはお前
流用情報にケチつけるんなら、試して使えなかったらキャンキャン吠えろ

デフ締め上げて緩み止めに両面w
試してみればわかるよｗ
つーかギヤの加工も出来なきゃノーマルで乗ってろって

ボールデフのボール抜いてシューグーで固めればOK

パルからA31出るってホント？

それは、ホントかい？ホントならメチャ楽しみ!
でもPALじゃなくてヨコモかHPIが出してくれればよかったのに…ちょっと残念。

フロントに小さいタイヤを付けてリアに大きいタイヤを付けてケツカキにする
っていうのをよくネットで見るから、実際には何回転差付くのだろうかと思って
床の上を手で転がして、1周の距離をそれぞれ測って比率を出してみた。
ちなみにタイヤはHPIのスリックのTドリ。

磨耗した方がだいたい195mm
新品状態の方が210mm
2.375 2.1875
回転差は1.07っていう結果でした。

TA-05でたとえると、
38-16/16-35が1.0857
39-16/16-36が1.0830
36-15/16-36が1.0667
36-16/17-36が1.0625

↑の値を参考にするとセンター1枚分か前後3枚分ぐらいの変化があるね。
かなり微妙な差だけど、50:50の人なら内切りは確実に減ると思うよ。

↑途中の2.375 2.1875って数字は計算中のメモで使ってたのを消し忘れただけだから無視して

3.14かけた方がはやくね？

アメリカの一部でもケツカキ始めてるらしいよ

ノギスじゃなくてさっき使ったモノサシで直径から割り出してみた
新品62mm*3.14=194.68
磨耗56mm*3.14=175.84

差は1.1071回転　誤差ありすぎですいません
思ったより結構掻いてました

ちゃんと標準誤差と相対誤差は出したか？

>>296
アレックスよりいいだろう

むしろ、アレックスに出してもらって、どんな具合になるのかも興味あるwww

アレックスのローレルは
そのまま使うことも出来るしエアロを切断して使うことも出来る。
でも一番許せなかったのはボンネットが謎のエアロ形状になっていたこと…。

実際当時あんなボンネットの奴は誰も居なかったよ。
Ａ３１かなり興味あるね。パルのサイト行ってきたけど何も書いてなかった。

くうねるあそぶ

♪世界をもっと教えてて〜はぁ〜

皆さんお元気ですか？失礼しま〜す

走るって面白い。日産セフィーロ新発売！

揚水乙

>>300
Asymmetric pitchとかasymmetric ratioとかならありそうだけど、ケツカキはねーだろｗｗ

>>299
比率を出すだけならπなんか掛けなくていい。

TA04のセンターワンウェイ、普通のプーリーってどっちも加工次第でTA05に載る？
載るとしたらどっちが加工難しいのかな？
誰かマジで教えて下さい。お願いします。

A31　パルのブログに来たね。

後ろと横はカッコいいけどヘッドライトデカイｗｗ

あぁもう何でオーテックエアロで出さないかなぁ
買うけどね

確かに！A31と言えばオーテックのエアロやね！後、プレセディオ(懐かしぃ）のホイールに鬼キャンで決まり!

>>312
レーシングスパルコをリヤに

かさぴ〜軍団！

ドリパケ売れすぎﾜﾗﾀ
ランニングセットとキャンペーンで注文殺到、発送遅れてるってツレが言ってたわｗ

ドリパケ弱ケツカキの人が最近やたらいるけど
普通のより走りやすいのかな

>>316
めっちゃいいよ。
ケツが出しやすいし、角度調整もやりやすい。
ただセットによっては振り返しがムズくなるかもしれん。

↑なにこの自演臭ｗ

ドリパケのケツカキはかなり良いよ。
友達のを借りてみたんだけど、物凄くよく走る。
シャフトのケツカキはベルトとはまた違って楽しいよ。
特に05で普段やってる人は、動きが全然違うってすぐ分かると思う。

>>319
ドリパケの弱ケツカキは、カウンター走行用ではなく、セッティングの一つとして役割でしょ
カウンター走行のと比較するのがおかしい
セッティングとしては、ありだと思う
連ドリならかなり有効だね

>>320
何枚差を付けようがケツカキ自体　セッティングの一つって前から言ってるっしょ。
ケツカキ否定派はケツカキしてても
「ケツカキしてない」っていうのか？
駆動比を変えた時点で「ケツカキ」なんですけど・・。

ので、もうケツカキを否定するのも、
順ハンを否定するのも止めよう。
　どちらも楽しければいいっしょ。
この板は情報交換って事で！！

これでも異論のある人は・・います？

　　　　　　　　　　　　　　　　-────-　　　 、
　　　　　　　　　　　 . : ´: : : : : : : : :l: : : : : : : : : : :＼
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　　　　　　{:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ 　＼|　 /⌒ヽヽ:.:|: : : }: : :} : : |
.　　　　 　/: :/ : 八/ /　　　}　　 　 /　　　} 〉｜: :/: : /: : .〈　　　後輪速く回すだけでケツカキ！？
　　　　　/: :/: : : : / ｛_　　 ﾉ　　 　 {_ 　　ﾉ∧人:/: : /: : : :∧
　　　 　 | :/: : : : /　　 しノ //////　しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : |
　　　 　 |/: : : : :.{　　 　 　 r-〜く　　 　 /: : : : :/:./ ノ : : |: :|
　　　 　 |: : : :/ :丶　　　　｜/　　',　　 /: : : : :/: /Y: : : : :|: :|
　　　 　 | : : ∧: : : ＼　 　 {/　　　}　 /: : : : :/: /: :|: : : : ハﾉ
　　　　　＼/　 ＼: : : :＞─r ｧ t─ァ/: : : ／: /: :/: :ﾉ／
　　　　　　　　　　＼:_:_|.:.:.:/./厶ヾ" /|_／|_:／:.:ヽ／
　　　　　　　　 /ＹＹY.:.:.:.:./.:ィ７ト、V.: /YYヽ.:.:.:.:.:.}
　　　　　　　 /＼　/.:.:.:.:く〃 //　}}'.:.:.{　 ／∨.:.:./
.　　　　　　 /:.:.:.:.Ｖ.:.:.:.:.:.:.{{i //　ﾉﾉ.:.:. ∨.:.:.:.:}.:.:/

ケツ掻く輩は所詮流行り廃りを追いかけるDQN
まァ流行に乗れればそれで良し　　ｗ

ケツカキやりたいんだけど、仲間内みんなシャフトなんだよね
流行らせたいんだけど、雑誌見てもネットで調べても、どこもみんな情報小出しだし、オクじゃギアが数万とか敷居が高すぎだし



メーカーからちゃんとしたパーツが出揃うまでは様子見だなあ

人の出す情報だけ見て自分で何かやろうという気は全くないのですね。
わかります。





そしてそういう奴に限ってうまくいかないだとか文句ばかりたれる。

間違ったギヤー比にしたらマエカキなのだが…


だが、それがいい・・前田描痔

>>321
なんか幼い感じだね
2-4行目はどこの行間から読んだのかな？
「はい、論破」とか思ってるの？

>>327
まあまあ

本当にやりたいのなら>>324がギアの研究をして簡単に作り出す方法を編み出せば良いじゃない。
そこまで他力本願な奴には誰も教えようとは思わないよ。

こんだけ頑張ってギアをこんだけダメにして、それでもどうしてもやりたいんです！
って気持ちは無いの？

>>327
重箱の隅ネチネチつつくような事しか言えないオマエも十分幼稚だかなｗｗｗ

ケツカキってリアのギヤ比上げるよりフロントを落としたほうがモーター、アンプに負担少ないよね？
どのみちワンウェイ入ってるし、直線の時は差分をワンウェイで吸収してくれるだろうし

今37-15/2132でやってるんだけど、アンプに優しくない気がしてきた
皆ピニオン選択の時はリアを基準に考えてる？それとも前後平均？

>>331
前を軽くしても後ろを重くしても、結局はピニオンを使って全体的に落としていけば同じような事だよ。
スパーとピニオンの減速比が変わるから厳密には惰性時のブレーキの強さが変わると思うけど。

どのピニオンを使うかは、最初にまず数値的にザックリ算出するけど
結局はコースとの兼ね合いになるね。熱を持たずにかつ走りやすいって所を順番に探すのが一番良いと思う。

ケツカキの人ってみんなすごいダンパー角度を立ててるけどあれが基本セットなの？

つ二次減速比

13T TAMIYA
15T TAMIYA
16T TAMIYA 3Racing
17T 3Racing
18T TAMIYA 3Racing
19T Activ
20T ヨコモ
21T 京商

24T 京商　KAWADA
27T 京商
32T TAMIYA Activ
36T TAMIYA
37T TAMIYA
39T HPI
40T ヨコモ
42T KAWADA

こんだけあればケツカキ自由自在だな
ベルトもヤフオクとかどこぞのベルト屋なんざ使わなくてもねー
所詮規格品なわけで

俺はプーリーはいつでもいろいろ組み替えて試したいから、
気楽に自由に高さを変えれるテンショナー派。
専用ベルトとか、自分でセッティングの幅を狭くしてるようなもんだろ。
もうこのプーリー構成で完璧！！ってよっぽど自身がある仕上がりになってればいいだろうが…。

でもコースが変わってなんか調子悪いなと思ったらみんなアライメントとか車高とか調整しなおすだろ？
そんな感じでプーリーもちょくちょく変えたほうがいいぜ。

面倒だけど、ケツカキってしっかりセッティングしないと気持ちよく走れないからな。

どこぞのベルト屋ｗ

横から追加
13T TAMIYA
15T TAMIYA TECH
16T TAMIYA 3Racing
17T 3Racing
18T TAMIYA 3Racing
19T Activ
20T ヨコモ
21T 京商

24T 京商　KAWADA
27T 京商
32T TAMIYA Activ
35T TAMIYA
36T TAMIYA
37T TAMIYA
38T X-RAY
39T HPI
40T ヨコモ
42T KAWADA

こんだけあればケツカキ自由自在だな
ベルトもヤフオクとかどこぞのベルト屋なんざ使わなくてもねー
所詮規格品なわけで

自分で追加

13T TAMIYA
15T TAMIYA TECH
16T TAMIYA 3Racing
17T 3Racing
18T TAMIYA 3Racing
19T Activ
20T ヨコモ
21T 京商

23T 京商
24T 京商　KAWADA
27T 京商
32T TAMIYA Activ
35T TAMIYA
36T TAMIYA
37T TAMIYA
38T X-RAY
39T HPI
40T ヨコモ
42T KAWADA


俺はベルト純正派
見た目スッキリノーマル風かつ補修に困らない
あちこち遠征するなら別だけど、普通の人はせいぜい2〜3ヵ所のサーキット巡るだけだし
純正で張れるコマ数でケツカキ度を考えるのもまた楽しい

ケツカキというかカウンターの人は大変ですね
ギヤ比変えるためにいろいろ揃えなきゃならないし
その割に角度は浅いし挙動は変だしドリフトは小さい
と報われませんね
唯一の救いはカウンターステア切れることですか

ヨコモで33Tがあるぞ

セッティングとして普通に行われてきたことが
ある日突然ケツカキとして囲い込みの対象にされるなら
二次減速比を変えることなくドリフトさせるしかないな。

>>340
その程度の煽りしかできないんだ
ご苦労様(笑)

↑だったらおまえもっと違った煽りできるんか、お？やってみろよ糞がｗ

>>344
あ？糞はテメーだ
調子乗ってんとブッタ切んぞ

↑どっちもノッチだなこりゃｗｗｗ

┏(´Д`)┓ﾔﾚﾔﾚ醜い争いﾀﾞ

これがホントのカウンター厨ってなｗ

だってここ馬鹿多いからなｗ

ケツカキというかカウンターの人は大変だよ。
ギヤ比変えるためにいろいろ揃えなきゃならないし
その割に角度は浅いし挙動は変だしドリフトは小さい
と報われない。

ケツカキ初心者はおそらく↑みたいな事を思うだろうね。
でもセッティングが出てくるとかなり面白くなってくる。
この面白さをもっと多くの人に知ってもらいたいね。

>>340みたいのは、おそらく少しかじったけどセットが出せないからすぐやめたんだろうけど、
やる前から食わず嫌いで敬遠してる人たちが一番勿体無い。

今さら なんなんだが
ケツカキ？てのは結構速いんだな。

オクでケツカキギヤを買ってる人って組んだはいいが結局走れなくて挫折してる気がする。
当然アッカーマンや切れ角の加工も自分で出来ないだろうし。

テレ東でドリパケのＣＭやってたな

結構よく見るぞ
でもあのCMはねーわ

ケツカキでタルんだベルトをテンショナー引っ張り上げるのは・・・・・

カキアゲ？

耳のあたりの髪が伸びちゃってさあ

今日初めてケツカキデビューしたけど、こりゃむずいわ
ゼロカウンターのままのセットじゃカウンター戻るわ真っ直ぐ走らないわ大変
これやるといかにラフな操作してたか身にしみて解る
でも楽しいわこれ

良かったなワレ

ケツカキの操作に慣れすぎると普通のが難し過ぎて全く出来なくなる。
腫れ物に触るような超シビアな操作しか出来なくなるから…

この前久々に普通のを借りて動かしたんだけど、コーナリング中にドリフトが続かないばかりか
外側に膨らんでコースアウトしたよ。

それぐらい操作性が違う。

>>356
　それもみあげ！！

>>359
その逆で普段ノーマルの人にセッティングがしっかり出てるケツカキマシンを貸しても
くるくる回ってまともに進めないって感じになってない？

単にセッティングとして減速比を変えるだけなら問題ないけど
ケツカキと呼ぶと操縦性がシビアになるとかｗｗ

セッティングの範囲を超えてやってるんだからやたらシビアで当たり前
マトモに走らせる事考えた不等比セッティングで回転差1.5だの1.8だの付けるかよ
こんなのグリップだってマトモに走りゃしねーよ

実写でもケツカキってあるんでしょうか？
チームオレンジとかフルカウンターあたってるんですけど？
ワイスピのエボとか

肉だろ

>>364
チームオレンジのインプレッサはFRじゃね？

インプレッサは駆動配分を電子的に変更できるシステムが付いてなかったっけ？
3:7とか設定できたはず。それが多分一番ケツカキに近い。

D1はレギュレーションでたしかFRかMRしかダメなんだよ

インプもエボもFRに改造されてるよ

いやレギュでは４ＷＤとＦＦもおｋ

実際はＦＲだけどね

インプレッサは自分でつまみ調整をして駆動配分を変える事が出来るよ１０数年前にベストモーターリングのビデオで見た事があるランエボｖｓインプレッサの性能比較を

インプレッサは「力の配分」が不等比になるセンターデフを搭載していることと
前後で同じタイヤと前寄りの重量配分で後輪の方が先に限界に達することで
カウンターステアが必要になるドリフトになるだけであってケツカキでもなんでもないし。
ケツカキはその辺の区別もできないのか。

熱い解説をありがとう。
そこまで詳しいならもう君もカウンター当てっぱなしで走れるよね。

カウンター当てっぱなしで走るケツカキが今１番偉いんだぞ！
っていう一部のケツカキ連中の言い分に
遅いからダメとか難しすぎるからダメだとか、ちゃんと反論出来るやつがいないんだよな
カウンタードリフト自体完璧な正論だから(笑)

そりゃそうさｗ
カウンターステアを当てるという目的は同じ、そのための後輪を速く前輪を遅く回す
セッティングという手段も同じなんだから。
というかケツカキはいつになったらケツカキというダサい名称に囲い込む行為が
批判を生んでるってことを理解してくれるの？

>>375

ならケツカキ以外の格好良い名称を聞かせて。
無いなら「ケツカキ」で良いのでは？
どんな名称でも結局、同じ結果になるのでは？

>>376
ズバリ！！！「アナルシェイク」

ケツカキがバカにされる理由のひとつは「ケツカキ」と言う超ださださネーミング　言い出しっぺのセンスがまさにゆとり君

ケツカキが自演でよりダサイ名前を考えてきてもだめだろｗ

ｶｳﾝﾀｰ当てたいなら、二駆のFRでやりゃいいんぢゃね？
結局、二駆のｼﾋﾞｱな挙動を制御しきれない副産物でしょ？

>>非ケツカキ野郎共

もはや呼び方なんてどーでも良いんだよ
逆ハン当たるもんは当たるんだよ

何とでも言いやがれ!!

ケツカキ出来ないシャフトの人も色々と大変だな…

ドリパケとかTT01の自称中級者レベルが僻んでて笑えるｗ
シャーシ買い足す金もなきゃ加工流用する技術もないｗ
お前らが出来ない事を俺らはもっと突き詰めてくから、指くわえて泣いてればｗｗ

加工は必要だけどTC3のリングギアとベベルギアが流用できんじゃん

>>383
TC3のリングギアとベベルギアの枚数教えて下さい！

しかしなんでケツカキはいちいち絡み付いてくる奴らが全員シャフト車とか
減速比の変更をしていないとか思い込んでるんでしょ？

DR1って今年もやるの？

>>385
はいはいお前のドリパケかっこいいよ

遠征していろいろなコースで走らせているんですが
よくケツカキの人が絡んできます
寄せてくるのは全然構わないんですが角度を合わせられず
突っ込んで来るので迷惑です
ケツカキって角度浅すぎませんかね

>>388

そういう時はどんどんカキコめｗ

>ケツカキって角度浅すぎませんかね

そ〜だね〜、ぶっちゃけ浅くはないと思うよ
でも、50:50のカウンターがメチャ上手いヤツに角度合わせられる
ケツカキ野郎ｗなんて、WEBからなにから全部漁ったけど見たことないな〜





























って言うとほら↓大物が釣れるぜｗｗｗ

>>388
角度でスピードコントロールしてるわけじゃないので、角度が合わないから突っ込まれると勘違いして、握り過ぎでケツ振ってもたついてるってのを良く見るけど違うかな？
タイヤが違うとかリズムが違うのがわからない人が詰めて突っ込むのもありえる
どっちが問題があるかわからないが、ケツカキやった事ない人は突っ込まれると思ってライン変えたりするからやりづらいのでそういう人にはついて行かない
常連なら言えば一定で走ってくれるので楽しいが、わからない人が間に無理矢理入ってこられるとカチンとくるね

50:50とケツカキのツインは少し難しいと思う。
両方ちゃんとやった人なら分かると思うけど、
50:50はパワーか勢いが無いと角度が付けられないでしょ。
だから速度が落ちてくるとかなり浅い角度になる。
ケツカキの場合は角度を保ったままストップ&ゴーができるから
大きいRのコーナーがうまくいっても切り返しとか小さいRのコーナーが
どうも上手に角度が合わない。

50:50の人は角度を維持するためにやたらと速度を乗せていく必要があるから、
スピードが下がっても角度が変わらないケツカキが遅いって思うんだと思うよ。
ケツカキはケツカキ同士で追走するとかなり面白いし。


最後に一つ。
ケツカキは角度が浅いっていう言葉の意味がちょっとよく分からなかった。
どっちかと言えばケツカキの方が角度が深い時間が長いと思うのだけど？

いや、うちらの所じゃふつーに混走しとるが…
コース設定にもよるがノーマルでもワンウェーなら角度いれつつ減速も加速も出来るし。

ノーマル車のエキスパートに煽られてスロットルコントロール出来んくてとっちらかるケツカキのほうが若干多いけどね

逆にインフィールドで止まりそうな速度で角度付けてくケツカキに合わせるのはノーマルじゃ難しいらしい
でもエキスパート同士のケツカキ団体は見ていて飽きないって所はあるな

ここで連日繰り広げられてるエセケツカキ野郎と視野狭窄に陥ってるノーマルマンセー野郎とは次元が低すぎて全く話にならないってことはちゃんと走ってるやつにはすぐわかる
何を言っても無駄っぼい

>392

そんな事ないおｗ

390〜392はかな〜り的を得てるので
これで分からなきゃ小学生以下だな
























っていうか>392め〜偉そう語ってんじゃね〜〜ぞ〜〜〜
ここは2ちゃんなんでヨロスクねｗ

>>393
的は得るんじゃなくて射るな

あんま詳しく話したりすると、このカキコはあいつ臭いな〜って仲間うちで特定されかねんからなあ(爆笑
まともに勝負出来るレベルのやつって少ないしね

ネットじゃ偉そうに語るくせに実際の走りは下手くそだって思われないように日々精進して切磋琢磨してるけどね

能書き垂れるまえにやること一杯あっからね

>394
( ^ω^)ﾉｼ ﾄﾝｸｽｗ

>>394が良い事言った！

みんなも能書き垂れる前に一杯やろうぜ！

勉強のために上手い人の走りを見てみたいんですが
何処行ったら良いですか
できれば関西圏

>396
日本語でおｋ

おまいとは



























い・や・だ〜〜〜ｗ

MOiYeY0U


無駄な改行多すぎ

TNのケツカキギアは800円の予定らしい。
既に自作した俺からしたら妥当なとこだな。
1.5回転差ぐらい付くなら安いかもしれん。


てかネットで物凄い高い値段で売ってる奴は一体何なのだろうか？

>>398

見せれるほどの腕あるのか？ｗｗｗｗ

とりあえずこのケツの出やすいFFを慎重にグリップ走行させるような操縦感覚はどうにかならんのか？ケツカキは。

ケツカキ仕様のプーリー変えるのはわかるけど、
ベルトは既製品のままテンショナープーリーで誤魔化しているのはなんでなん？
３Ｍのベルト位いくらでも手に入る手段あるやん。

ゴチャゴチャうるせー

当たるもんは当たるんじゃ!!

>401
は？あたぼうよｗ

なんなら勝負するｗｗｗ

>>401
で？
おまいはなんぼなの？？

みなさんみたいにドリパケでケツカキマンになりたくて
「SP-987 TBエボリューション3 デフベベルギヤ」
を注文したんですが、どこもかしこも在庫切れです・・・。
どこか在庫のあるネットショップをご紹介いただけませんか。

1/5スケールくらい大きかったらFRでもドリフト出来るだろうか?

>>408
車重も実車の1/5ぐらいじゃないと無理じゃね？

>>400
有力情報？いつごろ出そう？

糞掻きアホ共が仲間割れか？馬鹿か

何と言われようが気にしねー


逆ハン当たるから( ´艸｀)

ＴＢエボ３のベベルって１５だったっけ。
それだと弱いケツカキにしかならない気がするから、
もう少し小さいの付けた方が良くないかね。

ちなみにテックもケツカキのギアを開発してるらしい。
無理に今買わなくてももうしばらく待ては各種メーカーから出ると思うよ。
ちなみにＨＰＩがＥ１０用にケツカキギアを作ってるっていうのも聞いたｗ

ベルトのケツカキばっかりの時代もそろそろ終わるね。
フロントモーターのＣＥＲがケツカキ化するといい動きをするなら、
ＯＴＡ−ＺＥＯＮとかもケツカキ化したらかなりいい動きしそうじゃない？

某ドリ車屋もケツカキギア開発してたよ！発売間近とか！

ゼオンのやろ

ドリパケのやで！

ドリパケ用っていうものでも、意外と他のシャフトシャーシに流用が効くよ。
ZEONがどんなデフ構造か知らんけどその気になれば付けられるでしょ。

TNとかテックが1000円前後で出してきたとしたら
今ボッタクリの値段で出してる個人サイトは確実に廃業ｗ
逆に、今まで何ぼったくってたんだって叩かれだしたりして…

プーリー加工も結構おもしろいぜ

ケツカキ出来ないで悔しがってた皆さんは50:50にこだわりがあったんじゃないの？
50:50でもセット次第でフルカウンター出来るんでしょ？ｗ
じゃ、ケツカキギヤなんか出たって買う必要ないよな？ｗｗｗ
ケツカキの挙動気持ち悪いんでしょ？
ゼロカウンターかっこいいんでしょ？
こりゃメーカーも不人気な商品開発しちゃったなｗｗｗ

↑なにこの似非標準語ww

>>409
1/25だぞい

>>420
もっともな指摘にﾜﾗﾀｗ

自分で加工したいけど、パーツ売ってないし

ＴＡ０４の３２Ｔボールデフプーリーまた生産してるみたいだね。
さっきカスタマーに問い合わせたら在庫あるって

50：50に飽きたら次はケツカキ
そしてケツカキに飽きたら・・・
どの道よくもった方だな
ドリフトもね。
俺はとっくの昔に飽きたんだけど
ぶれずにやってる人見るけど
全く張り合いなんか感じないんだけどね。

飽きてからは何してるの？

>>419
「ゼロカウンターかっこいい」なんて思ってるヤツいねぇだろｗ
ケツカキやっちゃってる厨ってコレだからヤダねぇ（＾＿＾；）
いいんじゃね？周りがケツカキだらけになりゃ、統一されたって事でよ？
もしか、自分のケツカキがたいして旨く無ぇからキョドってて恥ずかしい？ってかｗｗｗ

そのセッティングがケツカキなんて名前で統一なんかされてない。

いずれナチュラルドリフトに戻るから大丈夫
ケツカキで一気にBOOM沈静化に拍車がかかってるから
結局ドリフトなんて行き着く先は不毛なんだよね。
みんな薄々感じてるとは思うけど

駆動比50:50＝ナチュラル

ってことですか？あのカウンターが全然当たらないのはナチュラルなドリフトでは無いと思います。
かといってケツカキも独特な動きをするからナチュラルとは言いがたい。

でもカウンターが当ってないのはどう考えてもナチュラルでは無いのは確かです。

ラジコンでの話だろ？頭かてぇなぁー。
ケツカキだろうが50:50だろうがそんなにグダグダ言うなら実車でやってろってんだ。
周りと一緒に楽しめればんなもんどーだっていいんだっつーの！

出たよ
実車でやれっていうバカ
とっくに飽きるほどやったっつーの

ていうかカウンターを当てて走りたいから滑るタイヤをつけてドリフトをしてるんじゃないんですか？
当らなくていいなら別に滑るタイヤ付ける意味が無いしツーリングでいいような･･･
ドリフトに対する視点があまりにも違いすぎてなんか話がかみ合わないですね。

言い過ぎでしたすいません

カウンターが当たったドリフト！後輪寄りの駆動！
と、ここまでは良いが、
走らせ方はオーバーステアのＦＦのグリップ走行と同じ！
というのはちょっと致命傷じゃない？ｗ

なんか傍から見てるとカウンタードリやったことないのに「脳内ケツカキ」で
議論してるようにしか見えないんですが？？

う〜ん実車のFドリもどきなんだな。
んで後輪はいいんだが懸命に前輪がカーペットこすってんの。何コレ。
D1ですらないよ。
いやまあ自由に遊んでもらっていいんだけど。

>>435
だったらてめえがFRシャーシ開発しろカス

走らせ方なんてどーでもよくね？ラジコンなんだし実車と走らせ方が違っても。
見た目にカウンターが当たってる方が格好いいんだから。

俺的にはケツカキがエライとか思ってないし逆に等速でカウンター走行が
出来る人の方が凄いと思う。
最近のヨコドリでもカウンターを重視しだした様だし今後の流れとしても
カウンター走行が主流になるのは間違いない。

>>439
ヨコドリ(っていうか139)はカウンター見てないよ
ババンゴがはしゃいでるだけ

ヨコモでケツカキ出すってね しかもギヤボックスまで大型に… コンバージョンにして値段ボラれるんだろうな

>>439
ここにはケツカキの方が偉いと思っているやつがいるし、ケツカキやってないやつを馬鹿にしてるやつがいる

俺らが、そういう屈折した考え方が理解できないように、そいつは楽しくやれればいいじゃんという考え方を理解できないんだろう

おそらくそういう事でしか普段の鬱憤を晴らせない子なんだろう

おいおい勘違いされたら困る。
みんなケツカキやってないやつをバカにしてるわけじゃ無いよ？？
カウンターが当たって無い奴はかっこ悪いから何とかしろって言ってるだけ。

等速でフルカウンターできるんだからやればいいのに、テクもセッティングの知識も皆無だから出来ないんだろ？
挙句の果てにはハンドル内側キープとかさ…
カウンターが当たり続けて無いのはまさにヘタクソの証でラジドリ界の恥。

等速仕様でのフルカウンターはかなり興味あります。
どうやってやるんですか？

>>443
おいおい勘違いされたら困る。
オマエみたいな常識やモラルが皆無のヤツがいるから
話がややこしくなる

等速だろうがケツカキだろうが楽しくやろう。
人を貶すことしか自分の存在を認識でき無いのはまさに
　ゆとりの証で人間界の恥。

>>443
おいおい勘違いされちゃ困る。
オマエに迷惑かけてないのに言われにゃならんのだ？そういう口調だからバカにしてるとか言われるんだよ。

>>445
だから等速がダメだなんて一言も言って無いだろ
俺もどっちも楽しくやればいいと思ってるよ。
よく読めよ


>>446
そんな講釈たれてる暇があったらカウンターが当たるセッティングの研究でもしてろ
ヨコモもカウンター当てろって言ってるんだろ？
当たってないやつはも必要とされてない時代なんだよ。
これは俺の勝手な意見じゃ無くてヨコモ様の意見だ。

50:50でフルカウンターは脳内だから

ヨコモとかドリミとか他人の趣味趣向とかなんざどうでもいいんだよ。自分が好きだからカウンター仕様で走らせてる。
鬱陶しいよお前ら。同類と思われるからぶっちゃけ迷惑。

学習能力も無く、毎度毎度魚雷でもしてこなきゃ他人がどういうのを好もうがどうでもいいっつの。

>>449の言うとおり！まぁそう言う事だなｗ
内切りしまくりでドリフトしようが、ソイツが楽しいならソレでおｋ。
魚雷クンだったり、内切りしまくりでカツヲだったりしなけりゃソレでいいだろ？？
楽しめよ？！

たまに等速でカウンターやってるが？

前後のタイヤ銘柄変えればカンタンにできるよ。

>>451
某所で、ゼロワンＲを使ってフロントのみキャンバー10度にすればカウンター当たるってのを見たけど

つまりフロントを鬼グリップタイヤにして
リアをクソタイヤにすればカウンター当たりっぱなしになるって事？

ここには大会に出てない人やサーキットどころかパーキングオンリーのやつだっているし、いちいち走らせ方に文句言ったって荒れる要因にしかなってないって事にいい加減気付けよ

そういうのは話の合う仲間うちや自分の中で思ってればいい事だろうに。

>>452
なんないよ
だいたいフロントキャンバー10度ってクソかっこ悪い

ＴＡ０５センターダイレクトで前後のプーリーベルト変更だけでケツカキ仕様にできますか？
ＴＡ０４の３２Ｔをダイレクトカップリングに加工したいと思っています
プーリー中心の穴を広るツールは何が一番いいでしようか？ヤスリでシコシコ？
おねがいします

ティッシュでシコシコ

>>455
ダイレクトカップリング使わないでカワダのデフブッシュ使えば無加工で
リア廻りのクラッシュでリアの駆動系に負担かかった時に
バギーが良く装備してるスリッパークラッチ効果で負荷が逃げてドラシャ等守ってくれるがある

>441
おいおい、ソース出せよソース

適当なこといってると他メーカーに迷惑掛かるぞ

>>457
ボール抜いて接着剤塗って締め上げたんじゃだめ？
知り合いはそうしてる

穴広げるのはボディリーマーが精度は全く出ないが一番お手軽じゃないかな
俺はフロントにサイクロンのデフをリーマーで広げてワンウェイ入れてる
20パックぐらい使ってるが問題ない

>>455だった

>>447
ｿｰｽは？

>>441
ソースないのん？
ヴォケ/愚が適当こいてんじゃね〜よwww

あ！トゥ〜スはいらないよんw

ヨコモのドリミでカウンターうんぬんはクリップの中での話しだと思うが・・・

カウンターさえ当たってたら角度無くてもラインが
悪くても良いのかね
そんなドリフトやだなぁ

>>465
そうやって極端な例でけなすから荒れる

ナンヤカンヤ言ってもミンナ・・・仲が良いネ。
語れヤ、語れ。

>>465
角度もラインもあってこそのカウンターだから
それが出来ない奴はただの下手くそ
凄くも何ともない

ゼロカウンターでいくら角度付けようがクリップ通ろうがかっこよくないけど

下手が居ないと上手は居ない。
素人居るから玄人居る。
インディアン嘘つかない。

角度もライン良いケツカキ車見たこと無いよ

ケツカキかオナジカキか分からんのチャウ

>>470
だから、一部分を否定するからあれるんだ

あれてる？意見交換ですよ。

>>471

↑なにこのﾁｬｳﾁｬｳ犬w

○○ダか？

それともただのまる酔？？

>>473
その通りだな。
オレはドリパケでパーキングだけだが、色々参考にしてるよ。ベルト車買う金も無ければ、サーキット行く時間も無いしね。そーゆー奴も結構居るかな？

すいません
早く50:50のフルカウンターの詳細を教えてください。
ていうか、もう説明は結構なんで誰にでも見てすぐ分かるように
動画を１本あげてください。５〜６秒ぐらいでもいいです。

俺も見てみたいｗ
ケツカキを批判するぐらい何だから相当凄い角度でカウンター当たってるんだろうな。
全ＣＰについた完璧なラインでよｗ
えっと、キャンバー１０度でタイヤを前後変えるんだっけ？

その駆動比ノーマルでもカウンター当たりますけど？とやらの証拠動画をさっさと見せて下さいお願いしますm(__)m

あまり虐めるなよｗ

まあまあムキになるなって
カウンターといっても進入のみのカウンターでも
日本語としては、「フルカウンターあたってます」となる
捉え方次第で　ステア目一杯きればフルカウンターとも言う。

前後タイヤ違いを家の前で試してみた。

前スクエアソフト、後ろゼロワン。


すごいマキマキw
でも、タイヤ銘柄まで含めてセッティングすれば等速でカウンター当てっぱなしも不可能じゃなさそうだったよ。

ケツカキ以上の角度で簡単にカウンター出来ます→進入のみフルカウンターです→
ステアを目一杯切ることもあります→凄いマキマキの挙動に出来ます→
セッティング次第ではカウンター当てっぱなしも不可能じゃなさそう！

笑えるぐらいのトーンダウンっぷりｗ
おそらく現状は最後の２つあたりが関の山だろうな。
そして人はそれを脳内カウンターと呼ぶｗｗ


ごめん、冗談だよ。動画はまだかね？

>>481

↑おまいのションベンカウンターの動画もみんなで待ってるよw

はやくアゲろよヴォケがwww

俺のションベンカウンターなんか誰も見たくないでしょ？
だってただのケツカキだもん。
ＣＰは全部外してるし角度は無いし遅いし。
内切りなしで走れる程度だけど、そんな普通のケツカキは全国どこでも見れるよ。

それよりも駆動比ノーマルの凄いカウンター動画をみんな見たいと思ってるよ。
散々語り尽くされた割に今まで１回も出てないしね

>>483

う〜〜
つまらないタイプのﾔｼだなw

なので帰りますwww

FボールデフをユルユルにしてRトーアウトにしたら出来そうな気がする

フロントのリバウンドを減らしてインリフトさせてボールデフの締め具合が
ケツカキｗの前後の減速比の変更みたいなものになる感じ。

最近はいっその事ということでフロントデフロック+後輪駆動を試してるけど。

>>484
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｄ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｄ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｖ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｖ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｄ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｄ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

予想とか想像の解説はもうおなかいっぱいなんではやく動画を

>>488
煽ってもスルーされるだけでしょ
いろいろやったことあるやつは分かってる
ケツカキしかした事ないひとはもう少しいろいろやってみな
毎晩やればタイヤ10種類ぐらい直ぐに試せる
色んなセットだって100時間もあれば大体試せる
カウンター走行に一番七なのに近い道がケツカキだと思った人が多かっただけ
違う方法でも出来るかもしれない
いろいろやった人だったら自分の意見を押し通そうとする人には「とりあえずやってみろ」でほっとく
ムキになっても馬鹿にしか見えない

オレワキガだけどケツカキできまつか？

>>490
ケツカキじゃなく治療して

>>487



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>>489
だからそんな長い解説はいらんって言ってるだろ。
口先だけで納得させようとするから話が進まないんだよ。

まずカウンターが当たってる動画が出ない限りただの妄想と変わらん。

ただの妄想なんだってばｗ

完全否定はしないよ
俺も同じような事したから
でもケツカキみたいなフルカウンターは無理
出来るならマジで動画見せてほしい

でも、ケツカキはカウンターが思いっきり当たる！って雑誌に取り上げられるぐらいだったし、
駆動配分変えずにカウンター当たるテクが確立されてるなら、
その人たち？というかそれをチームでやってたりしたらそれも雑誌に紹介されるんじゃないの？
ケツカキとかは誰がどう見ても明らかにカウンターが凄い当たってるし文句の付けようがないもん。
それを駆動比そのままでやれるんなら、確実にその人たちの方が凄腕って事になるよ。

ケツカキと見分けが付かないぐらいのカウンター量の動画が１個でも出れば、
ケツカキ不要論を唱えてもいいと思う。

どう遊んだっていいんじゃないの？
不要必要、俺のがｽｹﾞｰあいつはﾍﾀみたいな下らん論争はもうやめれば？

な？脳内フルカウンター共は黙っちゃうだろ？ｗ

俺がもし50:50でフルカウンター出来る腕とセット持ってるなら
ギヤケース開けて完全ノーマルって所アピール〜フルカウンター走行までノーカットで撮ってupするわ
自慢したいし、ケツカキ連中を悔しがらせたいから
それを誰一人やらないって事はつまりそういうことｗ

>>497
いい事言うねぇ〜
できるんだったらたら自慢したくなるな

しかし、前後タイヤの銘柄変えてカウンターが可能とか･･･
なんというお子様な発想なんだ

もっとマシな発想ができんのか

前後のギヤ比変えるのとたいして変わらんと思うけどね

人が出来ない事を出来るとなると自慢する、か…

じゃ、出来る事が出来ないと嫉妬で狂うんだろうな

結局これが全てなんだろう
人としての何かが欠落してる物の考え方だね

結論。 普通のフルタイム四駆でもセッティングと走らせ方でかなり長くカウンター当たるけど、ずっとフルカウンターは無理。
ケツカキで練習すればフルカウンターで走らせるのは可能だけど、関東で好かれるような、スペシャルクイックな振り返しや的入れは大変。
好みでしょ

シャフト車で前後ボール、リア足ガチガチでやってるけど
どうあがいてもアクセルONでカウンター当てるの無理。

前輪トーアウトでデフスルスル、ボールデフの特性を利用して
アクセルOFFで当てるのが精一杯。


ベルト車でプーリー差つけてやった方が楽だし面白いｗ

皆結論付けたがるから意見がどっちよりかで不毛な言い合いが始まる
上の人が言ってるようにケツカキが今の所の一番の近道だと思うが、今と全く違う素材やレイアウトが出てきたらフル4駆でもできるかもしれない
タイヤもゼロワンのような今までと違うアプローチから何か新しい物が生まれるかもしれない
ケツカキが唯一だと決め付けるならそこまでの人間なんだろう
もしも俺が違う方法を見つけたとしても動画晒せとか言って煽るような人は相手にしない
そんな奴にどう思われようが良いし、微塵程の努力も勿体ない

>>503
そういうレスが動画うp汁厨を刺激してる件

ケツカキ以上の角度で簡単にカウンター出来ます→進入のみフルカウンターです→
ステアを目一杯切ることもあります→凄いマキマキの挙動に出来ます→
セッティング次第ではカウンター当てっぱなしも不可能じゃなさそう！→出来るかも知れないけど例え出来ても見せません

なんだそれ
俺は別にただ煽ってるんじゃないよ
本当に出来るなら見せて欲しいと思うだけ
単純に凄いと思うしね

ようわFRでしたらいいやん
オイラはいま練習中

うまく丸め込もうとしてもダメだ
「できてます、しかも簡単に」　が、いつの間にか
「できるかもしれない」になってるのが不思議。

ケツカキのカウンターに嫉妬しすぎてとうとう頭イカれたか？
まだ信じてやるから動画みしちクリクリ

>>500
＞じゃ、出来る事が出来ないと嫉妬で狂うんだろうな
その通り狂うよ
で、狂ったように努力してできるようにする
狂っただけでオシマイのお前とは大違いだから安心しててくれ

＞人としての何かが欠落してる物の考え方だね
他の人間が自分と同じ結果にしかたどり着けないと思うなよ
そういうところがお前の考え方で大きく欠落しているところだ

どいつも必死でキモっ！

>>509

つ〜か、ほらスレタイが【カウンター房】だから

次のスレタイは

【カウンター房 VS フルカウンター房】RCカーでドリフト20本目【脳内乙】

でいいんじゃねw

>>73 >>114 >>119 >>120>>121
>>123 >>439 >>451 >>452

とりあえず、このあたりの奴等、いや方々、いや50:50のカウンタードリフトマスター様
逃げずに出てきて動画をアップしてくれませんか？
このまま話題が切り替わるまで雲隠れですか？

今回ばかりは逃がしませんよ。

>>508
ん？俺は出来ない事があったからっておまいさんみたいに狂ったりしないよ

自身に自信がないから些細な事で自慢して、優越感に浸るようなさもしいやつだってことを>>500で書いたつもりなんだけどな(笑)
国語の成績悪かっただろ？(w

おまえみたいに自慢することによって精神の安定を保っているわけじゃないから。
器が小さいんだよね

ん〜と とりあえずカウンター当てた状態で定常円はできた
見せたいのは山々だけど家にインターネットもなけりゃビデオカメラも無い
ゼロカウンターともケツカキカウンターとも違い
自在に操作するのはなかなか難しい
前後のタイヤ変えたり極端なキャンバやトーをつけたり
オモリを付けたりしてないけどカウンターっぽい走行はできるかもしれない
常時フルカウンターはどうでしょうね

バカばっかり

>>511

おまいヴァか？
釣られてんの分かんないの（プッ

真っ赤な顔して、うpしろ！うpしろ！うpしろ！って
恥ずかしいからやめなョ

ここの住人でビール飲みながらニヤニヤしてる
キモデブの釣り師に早く気付けってw

も、もしかして、おまいが...???

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ちょっと伺いますがフロント３９TセンターF側が１６Tで、リア側も１６Tでリアデフが３２Tですが
これって何枚差って言えばいいのですか？流れを切って申し訳ない。

わからない七大理由

1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
7. バカだから ・・・バカだから。

>>517

ごめん、何が“わからない”七大理由なのか、それがわからないんですけど！？

>>501
たまには良い事いうやんけw




































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>>516
何枚差で言うよりも前後比で良いんじゃない？
センターの16と20、デフの36と32じゃ大分違うからね
ケツカキ計算機でググってみな

>>520
有難う、すっきりしました。

>>513
常時フルカウンターが可能になったら、ビデオカメラ持って行くよ。
50:50では不可能という常識を打ち破ってください(o^-')b

ケツカキ計算機をググって実際に使ってみた

あなたのケツカキ度数：-1枚差、前後比 94％　マエカキ！？

え？？？

等速カウンタドリセッティングちょい期待して入ってきましたが古カウンターはまだまだ皆さん模索中のようですね。。。(T,T)
自分はけっこう前から実車思考でカウンタ当てっぱを目指して超超ユルユルボールデフ＆サス前ハード後リジット!?＆ジオメトリetcで
カーペットコースに来てから多少の進歩は有りましたか安定感は無いです。
いけたときはイイ感じなんですけど基本テクが追いつかない。。。コーナーに対する車速と前後重量バランスが等速カウンターには
重要な感じがしますが、操作的な部分がかなり必要なのは事実だと思います！

楽してCERのケツカキ車に逃げましたがこちらも操作が等速バリに難しいので、どちらもテクが必要ですね。。。
自分が思うにワンミスもせずカウンタードリを普通にやってのける方はプロレベルで昨日今日できるテクではない気がします

↓↓↓この方は等速でかなりイイ方だと思いますよ！
http://www.youtube.com/watch?v=hFajKEiMUCM&feature=channel_page

>>512
＞ん？俺は出来ない事があったからっておまいさんみたいに狂ったりしないよ
もともとできないってあきらめてりゃそんなモンだろ
ラクな人生だな

＞国語の成績悪かっただろ？(w
なんというお子様な反応なんだ
そもそも、自信がなければ公開しないだろうね、自信があれば堂々と見せるぞ
どう読んだらそんな風に読めるんだ
おまえ、国語の成績悪いだろ？(w


＞おまえみたいに自慢することによって精神の安定を保っているわけじゃないから。
狂う ＝くやしい ということだ
狂う→精神が不安定→キ○ガイ としか読み取れないとは救いようがない
おまえ、国語の成績悪いだろ？(w

>>５４２
仲間乙

訂正>>５２４

なんか、ﾘｱ駆動車でやりゃいいんじゃね？
で終わりな話題な希瓦斯。。。。

リア駆動でやればいいって思考停止なクソ意見をよく見るけど
実際やってみりゃわかるよ
ケツカキなんか比じゃないほど操作もシビアでその上遅くて楽しくも何ともないから

前に重りタップリでなんとかＦＲドリできたわ

>>530
カッコイイ走りができた？
もしくは出来そう？
俺は縦方向鬼グリップで横方向塩ビ並のタイヤがないと出来そうにないから諦めたけどがんばれ
頑張って人に迷惑がかからないように走らせて下さい

ケツカキ疲れたからノーマルに戻したら見事に順ハンの乗り方忘れてた
どっちかにしぼらにゃダメだな

ストジャムからオタ用ケツカキキットでるみたい
http://x71.peps.jp/otareetjam/nbbs/?cn=14

OTA-Rやらゼオンやら買う奴らもこのレベルかよ
どこのだってそうだけど、ケツカキにしたら俺もカウンター出来るぜわーいとか思ってるんだろうな
おめでてぇ

不毛な言い争いを終わらせるためにも、そろそろまとめに入ったほうがいい。

Ｑ：ノーマル（50:50の等速)と、ケツカキのカウンターの違いは？

Ａ１：５０：５０はCP（クリッピングポイント）までカウンター当たる。
　　それ以降（立ち上がり）は0カウンターが基本。どちらも内切りは論外である。
　　（ストレートから車速の乗る進入のみ、ケツカキと同程度のカウンター量と長さで張り合える）

　ケツカキはCPを過ぎてからの立ち上がりセクションでも、駆動比率変更によりケツを流れやすくして
カウンターを当てつづけて立ち上がれることが出来る。内切りは論外。
（路面ミューが低いアスファルトや、ロングストレート等、車速の乗るコースは苦手。
ラジ天レベルのカーペット主体のミニコースやインフィールドセクション主体のコースが得意、
５０：５０と車速も変わらずフルカウンタードリを楽しめる）


Ｑ：進入スピードはどちらが速いの？
Ａ：前後比率が違う分、基本的には５０：５０よりもスピードは遅くなる。が、セッティングでどうとでもなるレベルでもある。

Ｑ：カウンター量はどちらが多い？
Ａ：CPを過ぎてからも当て続けることができるため、全体のカウンター量はケツカキのが多い

Ｑ：どっちがケツカキとノーマル、どっちのが難しいの？
Ａ：ケツカキのほうが繊細なコントロールが要求される分、ノーマルよりも難しい。

Ｑ：じゃあケツカキのほうがすごいんじゃん！
Ａ：「技術力が必要とされる」という意味で難易度的にランク付けすると、
ケツカキで全く内切りせずに、他車がノーマルケツカキ問わずツインドリや追走が出来るやつ≧５０：５０車ならショップレベルの大会で優勝できるくらいの腕前＞上手にケツカキを運転できるやつ＞ふつうに５０：５０で走るやつ＞ケツカキでもマキマキで運転できないやつ

Ｑ：じゃあどっちのがすごいの？かっこいいの？
Ａ：楽しみ方は多種多様。自分が楽しければそれでいい。ケツカキが出来ない人がいるからといって
バカにしたり、煽ったりするのは、心無い一部の厨房である（非ケツカキ論者もね）
同じラジドリを楽しんでいるのに、不毛な言い争いをしても仕方がないのだ。
そんなことに熱を上げることより、とにかく走ろう。そして楽しむことが重要だ。

お前ら飽きもせずまだやってるのか？ガキども

>>535
素晴らしい、ありがとー！

みんな大会とか出てんの？

俺はたまに行くのサーキットの
レギュレーションはあってないような
ちっちゃい大会はちょいちょい出るが、
ヨコドリ？だっけ？みたいなデカい大会には出たことない。

普段走ってるのもガレージに作った自作のコースだし。

>>538
アンケートとってどうする気だ？

アンケートに答えるよ暇だし、メーカー主催の大会とか興味なし。マイナー系シャーシのため。
連れとワイワイやるのが一番楽しい。HPI、HB、タミヤ、カワダ、アトラス等
ケツカキもノーマルも入り乱れて団体ドリするのが今のところ一番楽しい。
あっ　ヨコモが1人も居ないな。　

アンケートに答えるよ暇だし、自分は一人で地味にやってる、、、
てかオタクすぎってダチがやりたがらん。マシンあげるからって言ってもやりたがらん。
昔は一緒に筑○山ドリってたのに、、、ちがうレベルじゃない気がするのに
レジャランとかラジ天のカーペットコース。でもって情報収集なしにやってしまう時ありで、
この前LRP??だかのブラシレスアンプ２日で壊した、恥を承知で書き込むくらい地味な一人ラジ、、、
絡まれるコト有っても方向性の違いで、その場でしか絡まない。
ヨコドリとか凄いと思うが観ても出れるレベルじゃないし
>>540
と同じで興味なし、、、
悔しいのは絡んでくる奴がダチでも何でもないのと追走ラインやら速度が人それぞれ違う
のに毎回自分が合わせて付合う事、、、

関係ないが、ドリパケ好きとケツカキ好きはこれみたら
http://www.youtube.com/watch?v=4YorQ73bNbg&feature=channel

うちの地元のドリフトチームの事なんだけどさ。
確かに速度が早いしラインも良いけどけど、かなり積極的に内切りしてるんだよね。
だから普段の練習の時は、俺達早いしスゲー！と思ってるかも知れないけど、
大会ではいつも全然上位に行けて無いしやっぱあの内切りはヘボいと思うんだよね…。

見物してると、「あ〜スッゲー内側に切ってる」って印象しかないし。
大会出るならもう少し、ドリフト的な見た目を良くして欲しいもんだね。
内切りしまくりでも優勝出来るような大会もあるのかな？

無いお(´･ω･｀)

>>535
解りやすくて助かる。
ありがとう！
そしてお疲れ様。

>>541
ケツ進入でカッコ悪い。これのどこがリアルドリフトプロジェクトなんだ。どうみてもラジコンの動きだろ

(´□｀)

ﾄﾞﾘﾌﾄ専用車両を作ろうと思うんだが。。。
TRF４１５マークとTBｴﾎﾞ5、ｵﾏｲﾗならどっちにする？
つーか、両方試してみようかｗ

415もエボ5もケツカキにするといい動きするよ。
トラクションが良くかかってはやい。

個人的にはTBエボがオススメ

05MSもなかなかいいぞ

>>542
ないねw
もし、内切りしていても分からない
真っ黒いホイール履いてるなら、なおさら論外

真っ黒ホイールだと内切りがバレにくいんだね。
じゃあ逆にカウンターが当ってるのを目立たせるホイールはどんなのがあるの？

白いホイールや黒でもリムだけ色塗ると目立つよ。

>>549
０５ＭＳはストリートジャムの銀さんの追走のパートナー(名前忘れた)が使って

>>549
０５ＭＳは銀さんの追走のパートナー(名前忘れた)が使ってたらしいが、トラクションが悪くて使いづらい、だからＯＴＡマンセーって言ってたぞｗ

別にトラクションのかかりが悪いとは思わないけどなー
キビキビとよく曲がるし、振り返しも素直だよ
でも今更わざわざ買うほどの何かは無いかな

自分とこのシャーシだしOTAよりMSの方がいいとは言わないでしょ。
本当にOTAが最強なら大会の上位は全員OTAで埋まるはずだけど
全然そんなことないし。使いこなせてないだけかもしれないけど。

>>548
ﾚｽありがと
ｴﾎﾞ5のｹﾂｶｷって何の部品を使うんですか？
415ﾏｰｸはちょいｶｷにしてみようかとﾊﾟｰﾂ買ってきた。
・ﾄﾞｩﾙｶﾞ用37T
・TA05用3ﾚｰｼﾝｸﾞｾﾝﾀｰﾌﾟｰﾘｰ三種ｾｯﾄ
・TA04ﾘﾔﾃﾞﾌ32Tﾌﾟｰﾘｰ

>>557
最近オクでドリパケ用とかシャフトシャーシ用のギア売ってるじゃん？
そのギアの形を見て覚えて、似たようなもの探して付けた。

インプットシャフトの加工とかが少し面倒だけど、1回台座を作ってしまえばギアなんか200円もしないし。
ヤフオクのはギアが逝った時死ねる

ギアの詳細を教えて下さい！
TBエボに使えるならドリパケにも使えるのかな？
カウンターはちゃんと当たりますか？

>>559
てかそっちが先にTBのケツカキの話を振ったんだろｗ
カウンター当たるか聞くって事は現状は弱ケツカキってこと？
逆にそっちのギアの情報を教えてくれって感じなんだけど。

ドリパケもＴＢもヤフオクのあの写真だとどうも同じ形のギアで売ってるっぽいから、どっちも使えるんじゃない？

知り合いがエボで作ってただけなんで俺は詳細は知らないです。
カウンターは当たってたけど、みんな同じギアを使ってるのかな？と

その知り合いに聞けばいいのに…
そうしたら最低限その知り合いと同じ仕様には出来るでしょ？

>>561
ギアはみんな同じようなの使ってるでしょ。
俺もEVO5で作った時は面白いと思ったけど、
大体20パック超えたぐらいでギアが終了するんだよね。
5〜6回ぐらいギアを交換して遊んだけど、それとは別にOTAのケツカキ持ってるし
別にシャフトで頑張る必要ないなって思ってもうやめたけど。

でもたまに遊ぶ程度って使い方なら十分ギアは持ってる方だと思うけどね。
シャフトしか持ってないなら、タイヤ交換と同じぐらいの頻度でギアも交換する覚悟がいるとおもう。
そう考えるとヤフオクのがどれぐらい持つのか凄い気になるな。


てかその微妙に親しくない知り合いに、まずギアの詳細を聞けるぐらい親しくなれと言いたい。

ちなみに俺はドリパケしか持ってないんで…
素直にベルト買った方が賢いですかね。
既にシャフトを持ってるのにまたシャフトのTBエボ買うのもどうかと…

でも20パック持つってのは、それが早いのか遅いのかどっちなんでしょうかね？

お前はTA05でも買った方が幸せだと思うぞ
20パックも持つなら御の字だろ
純正だってバックラッシュ適当に合わせてると20パックも持たないでベベル死ぬし

た

ヤフオクのギアの値段酷いな。
ギアって基本定価400円ぐらいじゃ無いのか？

ケツカキって言葉が付くだけで20倍近い値段になるとか…

>>558
ﾚｽありがとう！
今夜にでもｵｸ覗いてみます。

しかし似たようなｷﾞﾔを探すのは困難だなぁ。
色んな車種知らないし、田舎モンだから　orz

>554
○走くんだね。
彼の05MSの走りを見た事有るけどしっかりフルカウンターで走れてたよ。
ただOTAと比較するとOTAの方が安定して走りやすいと言ってた。

現在TA05で等速なんですが、Rの大きいコーナーの後半に回り込むように180°ターンがあるんだけど、そこだけどうしても若干イン切りしなきゃ綺麗なラインで走れません。

極端に駆動比変えないレベルにすれば良い結果出るのかな？

今のところの目標は
コース一周イン切りゼロで常にカウンター〜ゼロカウンターを維持

です。

それとも足のセットやワンウェイ装着等の見直しでいけますかね？

>>570

Rの大きいコーナーの後半に回り込むように180°ターンがあるんだけど、
そこだけどうしても若干イン切りしなきゃ綺麗なラインで走れません。

凄いですね
動画を見たいのですが。
どこかでアップ出来ますか？
見てみたいです。

>>570
フロントをIFS-R用の37に変えてみて。そんでどう走りに影響するかまた書き込みしてよ。
37の動きに慣れたらリアに415用の35を付けてみるとか。
37+35に慣れたら前後ノーマルに戻してセンターリアをIFS-R用の18にする。
で、それも慣れたら18+37、35と増やしていけば、弱ケツカキのおいしいポイントが見つかると思うよ。
それ以上前後差が付いてくると、もう弱ケツカキというより普通のケツカキに近くなってくるから注意。


完全な駆動比50:50よりも弱ケツカキにした方が断然走りやすいけど、前後差を付ければ付けるほどセッティングが難しくなっていくから、
少しずつ変更していくといいよ。

>>571さん
こないだ携帯を屋根にテープ止めしてオンボードカメラ風に撮影したやつはありますが、出張先なのでPCが手元に無くアップできませんorz


>>572さん
アドバイスありがとうございます。

書き忘れましたが、IFS-R改無印なので前後18-37仕様です。
足のセットは今のままで美味しそうな駆動比率を見つけて足で微調整って感じで良いですかね？

手持ちですぐ実践できるのは前16-37後ろ18-37なのでまずは試してみます。

しばらく試行錯誤して、良い結果が得られたら報告に来ます。
ありがとうございました。

>>573様
書き方から、>>571は単なる煽り屋だからｽﾙｰが吉。。。

関西方面の動画というとどうしても猥褻なビデオというイメージしかわかないｗ

>>557です。
ﾌﾛﾝﾄは３７−１６で張り調整ギリでベルトテンション丁度。
リヤは１８−３２で緩すぎっす。考えが甘かった。
昔ﾗｼﾞｺﾝﾍﾞﾙﾄ一覧表みたいのを見た覚えがあるんだが思いだせん。
手持ちで不明ベルト（414？）あったが短くて使えんｗ
とりあえず415用35Tﾌﾟｰﾘｰ買おうと思う。
チラ裏スマン

>>576
リアのセンターにアクティブの19T使うとちょうどいいと思うよ
俺も18-32でダルダルだったからテンショナー作ってたけど
19Tにしたら純正の調整でいけた

アクティブの19TはTA05のカウンターユニットに入ってるやつ
カウンターユニットはクソ高いけど
あれのプラパーツだけでも1000円で売ってる
32Tのボールデフプーリーもそのまま使えるよ

あ、ごめん415は32そのまま使えるか不明
たぶん大丈夫だけど…

DLIKEの動画みたけどすげえな
ケツカキってあんなふうに走れるもんなんだ

そりゃブームに乗って最近始めたやつらと
初期からずっとやってた連中じゃ実力に差がありすぎるだろ。

ブームでやってる奴は明らかにヘタレばっかりで全然うまくなる気配が無いところを見ると、
セッティングのノウハウは全然流出してないな。
ケツカキ用のセットが出せなかったらどんなに練習したところで一生D-LIKEみたいな動画は撮れないよ。

他人のセッティングノウハウなんか何の役にも立たないんだよ
間逆のようなセットで同じように走る奴らもいるし
路面によってもセットが変わる

それに有名人のセットが広まる頃にはその有名人はもっと先へ行ってる
セットにも流行があるしな

ケツカキはリヤを流れをコントロールするんじゃなくて、リヤを暴れさせたまま
主導権を握ってるフロントをコントロールしてバランスを取っていく感じになるんだよな。
それに気づけばあっという間に上達するけど(ry

お前が下手くそなのはよくわかったｗ
暴れるリアをカウンターで抑える？
そんなクソみたいな走り方とセッティングしてるから、ケツカキは遅いだ下手だ言われるんだよｗ
カウンター当てる事「だけ」しか考えてない典型的な初心者セットだな
前に進まないタコ踊りはみっともないからもっと精進しろよｗ

>583
禿同

>主導権を握ってるフロントをコントロールして

吹いたwww

ﾊﾞﾛｽ

実車で言うと、
ケツカキ初心者は80年代〜90年代ぐらいの遅いドリフトって感じ
今はトラクション重視でかなり速いドリフトが主流

ただしいずれにしろ、カウンターが当たり続けるのは絶対条件だと俺は思ってる

>>586
そだねw

もう、かなり前から一部ではフルカウンターに拘るよりも
対50:50の仕様に的を絞ってるからね

そして、向こう側も進化してるみたいね
50:50でもクリップ後にカウンター当たるようになったみたいよw

ソースは




















自分で調べてね！オタクどもめwww

あらら、また煽りが始まっちゃったね

なんですぐにこうなっちゃうのかねえ

「ケツカキ」から金の臭いが漂ってるからじゃねーの?w

ドリフト好き同士でもめてる場合じゃないぞ、今日ラジコン屋でのあるタミオタの会話
が聞こえてきたんだが県内唯一の室内サーキット（ドリ専用みたいなもの）なんか潰れ
てしまえばいいと・・・・なんだかなぁ

金儲けねぇ…
好きな趣味に目ぇ付けてエグく商売か

ヨゴレ芸人みたいなもんか(w

まあ尊敬はされないわな

でもここで連日繰り広げられてんのって、変な優越感からくる自慢たらしで他者を見下すやつらばっかって感じ

報われない日々、どっかで悔しい思いでもしてんのかねぇ

とりあえず、ボッタクリのベルト屋は潰れてしまえば良いと思うよ

http://x96.peps.jp/yoroberuto

ケツカキやってみたい
↓
雑誌やネットでいろいろ調べる
↓
ギアやプーリーが必要
↓
ほとんどが在庫切れもしくはオークションで高値
↓
興味本位でやろうとしてた人は萎えて諦める
↓
ケツカキの普及が遅れる

っーかプーリー流用加工は下火
違ったアプローチから攻めるカウンターが主流になるな
ボッタクリベルト屋にタイヤ屋業者が某サイトを利用しうぜー
所詮金だな

通信販売部だろＷＷ

ベルト1本1300円？
いい商売してるわｗ

今に始まった事じゃない

タイヤの頃から気づけよ

>576
ﾗｼﾞｺﾝﾍﾞﾙﾄ一覧表ってコレ？

http://team-osion.com/rc/tech/belt_hyou.html

高値だろうが、適応車種やらピッチやらちゃんと調べて売っているんだから、大したもんだよ。　
文句言ってるなら買わなきゃいいだけ
自作出来そうにもないし、ニーズがある人にとっちゃありがたいよ
人間は人の物が自分の物より良く見え、人より良い物が欲しくなる物欲の生き物。
だから商売も成り立つし、仲間がいるとおもしろい。

>>598
歯数数え間違えてるけどな･･･

>>577
情報ありがとう。
RC雑誌買わないし、目の前の便利な箱も活用できてないから助かる。

>>598
それ！ありがとう。
思い出せなかった。助かるです。

35Tﾌﾟｰﾘｰが届いた。
18-35or17-35、純正ﾍﾞﾙﾄﾃﾝｼｮﾝ調整でどうなるかやってみる。
ちょいｶｷでしばらくやってれば色んな情報が出回ってるといいな。
ｴﾎﾞ5はｷﾞﾔ探す元気もないんでそのままで遊んでみる。

あれからケツカキ動画を色々物色してて、ついに関東地方でエキスパートと呼ばれる人が
始めたっていうケツカキ動画を見たが、やっぱ上手いね〜
レベル的には西のほうがまだまだ上っぽいけれど、やはり何処にでも上手いヤツはいるってのが
よくわかったよ。
漏れもがんがってケツカキでレベルの高い走りを目指すよ（　＾ω＾）

>602
ノシ！

歯を食い縛って絶えるんだぞ〜

応援汁w

なんか外でラジコンしてると物凄い日焼けするね。
ある意味健康的な遊びだねこれ

ビタミンDが足りてないんじゃね？ｗ

雑談はそのくらいにして、05の流用パーツと改造方法、セッティングを詳しく書き込みしてくれ。

分からないときはまた聞くからよ。

なんだこいつ

>>606
ノーマルで走れば？

>>606
取り敢えずTTでも買ってそっちのスレと初心者スレにいきな

ドリフトで言うカウンターステアってのは、仕方なく当てるものであって、わざわざプーリーやらベルトやらを変えてやるものじゃないと思います。

と言いながらオレもケツカキやってるけどｗｗ

ｵﾌｾｯﾄ5ﾐﾘ程度で26ﾐﾘ幅のｶｺｲｲｵﾇﾇﾒﾎｲﾙ無い？
ﾎﾞﾃﾞｨは田宮FD3Sです。
よろしくおながいします。

>>606
M05の事か？

FW05じゃないの？

EOJ

>>611
HPIのXSA
最近でっかいのも出たよ
何にでも似合うと思う
ただメッキは鬼のようにはがれる

弥生とかてっちんがオフセット5で出てた

ﾚｽありがとー

>>615
XSA、ｶｯｺｲｲですね！
おっしゃる通りになんでも似合いそう。
以前HPIのTE37？ﾎｲﾙが軟質でﾒｯｷが剥げまくった記憶が・・・・

>>616
ｵﾌｾｯﾄは魅力だけどﾃﾞｻﾞｲﾝがｗｗｗｗｗ

kawadaﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑｵﾌ4+ｽﾍﾟｰｻｰにしようかと考えたり。
柔らかいけどﾒｯｷが剥げた記憶は無い。
HPIのTﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔなんでﾎｲﾙの柔らかさをｶﾊﾞｰしそうだしｗ

TNレーシング、なかなか頑張ってるなぁ・・・・
http://green.ap.teacup.com/babango/168.html

ああ、

>>618
リングギヤは３７Ｔ〜４２Ｔまで試作予定です。
ベベルギヤは１６Ｔ〜２０Ｔまで試作予定です。

42+16/20+37で組んだとしたら2.625/1.85で
前後の差は1.4189だね。
その差だと正直結構ギリギリだと思う。
ケツカキに特化したセッティングができる人じゃないと
カウンター当たりっぱなしで走るのは無理だと思うよ。

特にノーマル状態からギアだけ組んだだけだと、ブログ内でも言われてるけど
カウンターも当たらない上に走りづらいと思う。
てか、巷にはもうカウンターがしっかり当たってる人がうじゃうじゃ居るのに
ＴＮの人たちはさすがに少し時代遅れだと思うよ…。

カザマオートのケツカキギア試したやついる？

インプレお願いします。

50:50でカウンター当てっぱなしができるやつなんて谷田部なんかにいるのかよｗｗｗ

まーた単発IDケツカキのマスカキ営業が始まった

Ｆ＝Ｒ or Ｆ＜Ｒ

策はどうであれ 目的は逆ハンなわけで‥

ポイントは立ち上がり時〜

不毛な順ハン対ケツカキ論争なんて無意味(笑)

もはやケツカキは論じる点が変わってきてる

カウンターなんてもう当てるのが当たり前で、ラインや角度、スピードで、順ハンと変わらないレベルで走る事に重点が置かれてる

カーペット主体のミニサーキットレベルじゃ総合的にはケツカキのが上だしね

実車の動きに近くてカッコイイ
↓
難易度が高いのでラジコン特有なラインと動きの方が良い

変な方向に向かいそうだね

今日初めてケツカキ仕様で走ってみた。

ゼロカウンターのセットのまま走ったらドアンダー…

ケツカキするのにおすすめキットはやっぱり

後輪を速く前輪を遅く回したり前輪を速く後輪を遅く回したりするのは
ドリフトを容易にするためのセッティングの要素という元通りの地位に落ち着いて、
ケツカキはそのセッティングを施すための部品を正当な価格であるかどうかが
グレーな状態である商売をする行為ということでいいの？

ヨゴレ芸人みたいなもんだろｗ

買うやつが居るならいくらで売ろうが勝手だろ
誰も買わなきゃ値段も下がるだろ
それまで待ってな貧乏人

ﾌﾞﾗｼﾚｽ3.5でﾄﾞﾘﾊﾟｹをTBのｷﾞｱでｹﾂｶｷしてると直ぐｷﾞｱだめになる('･ω･`)

>>632
3.5だもんなｗバックラを密着させてもダメだった？

>632
やっぱ、関西はパネ〜〜w

>>633バックラッシュきつきつでも大丈夫なの？
なんか重くなるから止めた
>>634関東ですwww

ケツカキって、アンプやモーターへの負担はどうなん？
ゼロカウンターより負担増すの？

>>636
駆動比50:50の状態でギア比6で使ってたとして、
そこからフロントのギア比だけ下げて8ぐらいにしたとする。
そうすると50:50のギア比6より速度が遅くなるけど発熱もしなくなるよ。
逆にフロントは6のままリアだけ5にしたら↑とは逆のことが起こると思う。

ケツカキの場合リアの減速比だけ見ろとはよく言うけど、
数値的な見込みではどれぐらいの負荷なのか分からないことが多いから、
実際にピニオンをいろいろ変えて確かめていったほうがいいと思う。
もちろん負荷が低い状態からスタートって感じで。

>>634
おまえばかだろw

>>ID:3DtD1Kj/

おまいほどじゃね〜〜けどなww

ID:3Qp1eJkl
↑
こいついつも居るケツカキに僻んでる貧乏人だろ
お得意のｗｗｗだらけのクソつまらないレスしてくんなよ臭ぇから

そういや、去年の今頃はタイヤがうんぬんでスライダー馬鹿にしてる粘着君がいたな

>>625の文体が奴にそっくりｗ

>>640
呼んでないから、かまってくれなくていいよwwwwwwwwwww

カウンター当ててる時に外側のタイヤをもっと曲げたいんですがどうやってやればいいですか？

トーアウトにすれば？

>>644
逆だろw
他には、アッカーマン変えれば？

>>645

05でアッカーマンを変える事出来る？

先の質問者じゃないけでw

>>646
タイロッドの取り付け角を適正化すればアッカーマン比は０になります。
簡単に言うと斜め上に取り付け位置を伸ばすだけでＯＫです。

>>647


ｱﾎｩな私だから少し難しい…

自分なりに考えて見ます。アドバイスアリガルン

アリガルン？


なんじゃそら(´･ω･`)

ドリパケでトーインを抑えてアッカーマン０かつ切れ角って増やせませんか？

検索してみろ。
なんかやってる奴いるぞ。

ホントに教えて君ばっかりだなケツカキ房はw

質問するのは、まずやってみて、〜こういう理由で出来なかった、どうすればいいか？
という様にするのが普通だろ

やりもしないでお手軽に答など返ってはこないよ

あああ

あ

ららら

ケツカキを作ってみた！カウンターは当たる。しかし当て続ける事は出来ない。セッティングの一番のキモは何？

>>657
車のせいにしてるようだけど、セットの問題なのか？
サーキット行って上手い人に走らせてもらってアドバイスもらうのがはやい

>>657
サス、トラクション、Ｆの逃げ、腕、タイヤ

>>657
前後差いくつ？
コーナリング中フルカウンターを維持させたいなら1.7以上無いときついよ。
少しでも逆側に切れ続けてれば良いだけなら1.5もあれば。
1.3とか1.4は正直ゼロカウンターの時間が長いしたまに内切りしそうでイマイチ。

やっぱり、切れ角、トー角、アッカーマンだろ

tt01でフロントワンウェイ、リヤデフロック、ポリ管タイヤでがんばってます
角度がつかないのは練習不足ですか？
あと、長いコーナー流しっぱなしも届かずスピン

あぁ実車に戻りたい

勝手に戻れば？
誰も止めないぜ？

http://www.youtube.com/watch?v=iwQtKCk_3eE
ドリラジたのしいお

え・・・どこのメーカーのラジコン？実車並みの迫力なんだけど
京商の新しいの？

>>664
ケツカキかと思ったらモノホンかよ
ていうか俺のケツカキマシンとカウンターの当たり方がそっくりで吹いたｗ

ｔｔで商売の輪を広げる輩には悲しいな〜

お前だよ！

次のアクションだなWW 商売でｳﾛｳﾛしてっから

０５のケツカキセット出てるからそのうちＴＴでも出そうな希ガス…

前後差を付けただけじゃカウンター当たりませんから

ケツカキしたいんですが、何枚差位から始めるのがよい？
最終的にはフルカウンターでもちろん内切りしないLVまでいきたい。

現状OTA-R 一次3.07(86/28) 二次前後2.00(36/18) 最終6.14

>>671
40/15 32/20
最初からフルカウンターするならこれだな

でも、かなり難しいよ

>>672
ありがとう
いきなり１３枚差ですか！？
友達がCERのケツカキセット買って付けたら１４枚差で上手く走れず
スゴく大変そうだったのですが…
最終的にフルカウンター目指すなら最初からこのくらいの駆動差で
練習した方が上達早いって事ですか？

枚数増やしたらそのつどセッティングしないと無理だよ。
ゼロカウンターの時の足なんかじゃまず安定したカウンタードリは無理

セッティングはシビアだけど、当たりっぱなしで走れた時の感動は凄いぞ
頑張れ

>>674
ありがとう
プーリーとか何度も変えるの面倒なんで一気にヤっちまうことにします！
ありがとうございました。

FMV買え

ケツカキ印が付いてるか否かで判断できるから買いやすくなったなｗ

走召ド素人な質問だと思うので申し訳ないのですが、
何故ラジコンは２駆にするとドリフトできないのですか？
エロい人教えて下さいm(__)m

軽いから

↑重くすればokなのですか？

>>680
やれば解る
解らなければ初心者質問スレで聞きな

>>678
二駆って…まさかＦＦの事じゃないよな？

二駆でもドリフトは出来ます。
「軽いから」ではなく、重量バランスの問題。

>>682
ありがとう。
もちろんＦＲの事です。
初歩的な質問ですいませんでした。

あ

今までリアルでもネット上でも後輪駆動のラジコンドリフトを1度も見たこと無いです。
重量バランスを適正にすれば可能になるんですか？どうあがいても無理だと思いますが…。

無理だね、出来たとしてもネットにUPする人が居るとも限らないし
まぁ釣りとして受け止めれば？

M04に1kgくらいバラストを配分して載せてみたいな

ﾎｲｰﾙにも重り仕込むか･･･

よろしくジャスミンうｐ

ドリって相変わらず現場とメーカーのギャップが大きいよね。
ボディ、ホイール、こっちが欲しいと思っている物のリリースが遅すぎ。
あげくには、ケツカキなんて、最初はほとんど我流で始まってるからね。
逆にメーカーがパクってるくらいだし。

もっと利用者の欲している物に敏感になって欲しいもんだ。

>>690
んなこたない
モノを開発するには最低でも数ヶ月はかかる


出そうと思えばすぐ出せるけどテストもろくにしないパーツ出してクレーム対応しては良くないだろ

ちょっと考えればわかることじゃねーかな

細菌の民也の場ディはいい塩梅だぎゃ
化七図ライトパーツ突いてくる
\儲け優先のヨコモとチガウダギャｗ

どうせなら全部当て字にしてくれ

>>693
細菌乃民也乃場泥輪胃意塩梅蛇義屋
化七図羅威北派阿津突威手句留
\儲毛優先乃与狐藻斗恥我宇蛇義屋


こうですか、わかりません＞＜

>>694
こえーよww

>>678
それはドリフトラジコンの元となっているツーリングシャーシが4WD前提で
設計されているから。
それのフロント駆動を抜いただけのお手軽2WDじゃ成立しないのは当然です。

でも、昔ミニッツのAWDが無い時代にドリフト決めてる人を見たことがある。
タイヤにセロテープ巻いたりして前後グリップバランスに凄く気を使ってた
し成功率も低かったけどw
出来なくは無い、と思うよ。

ドリではないけど、
ダイレクトドライブのシャーシとかは
明らかにフルタイム4WD系のシャーシとは構造が全然違うよね。

F1とかルマンとか103GTとかさ。まあDDはタミヤしか知らんけど。

>>696
おおお!!何か自分も観たこと有りますね！ミニッツのMR-015!?だかなんかで
模型屋のコースでやってる動画観ました！ってことは模索してテクも頑張れば
1/10でも２駆ドリフトできる??
でもTA03F使いのエキスパート何タラさん相当チャレンジ
しての結果が４WDだか自分じゃ３日で挫折は間違いないな、、、、
あの動画とりま検索しよーとっ♪

2駆でドリフトというとなぜかM04とかDDみたいな2輪駆動シャーシまで
話が一気に吹っ飛ぶみたいだけど、フロントがデフロックされてる
4輪駆動シャーシのフロントベルトやプロペラシャフトやフロントベベルギヤを
取り外したインチキ2輪駆動ならとりあえずちょっと滑らせただけで
あっという間に後ろ向きみたいな状態にはならないよ。
ただ、外から見て滑ってると見えるような角度まで滑らせていくと
キャスターか操舵角の比のどちらかが原因で引っかかったように
スピンするからキャスターをネガティブにするかタイロッドを
インプレッサの実車みたいなナックルより前にするか
フロントサスペンション全体を前後逆にするような大手術が必要かも。

>>699
なるほど、、、と勝手に話を自分に投げかけたと理解して、サンクス！
タイロッドをインプレッサの実車みたい。。。何タラあたり詳しく検索しよーとっ♪
そう言えば、あの動画見つからんなーぁ=3

お前さぁ〜ん


儲かってまっか？　　　連合ｔｔ軍(ｗ

ｷﾞﾔをｵｸで売り飛ばすとか最悪だろ 食い物にしやがって 商売人の考え出しそうなことだ

買わなきゃいいだけじゃん
バカじゃねぇの？

俺は道徳的に言ってんだよ〜お前が買ってやれ（W

↑全く違う話だが、


信じられない

人として
おまえ等も終わりだ。

さて、吊されっから風呂入ろう W

道徳だってよw
例えばスーパーで無農薬有機野菜が輸入物の倍の値段だったとしよう
田舎出身の奴は「なんでこんなのがこんな値段するの？」って思うかも知れない
でも都会育ちの奴は「安心がこの値段で買えるなら安い」って思うかも知れない
価値があると思うならその値段を出して買えばいいし無いと思えば買わなきゃいい
それだけの話だろ？
僻んでるの？

連合ｔｔ軍(ｗ
って何？

>>707
その例え方はおかしいだろ

>>709
じゃ、もっと砕いて話してやるよ
「なんでこんなのがこんな値段するの？」って思った田舎の奴は
「高いだろ！道徳的にダメだろ！うちの田舎に来れば1/3以下だぜ！ボッタクリ！」って騒ぐだけ
それが何を生むの？ただの痛い人じゃん
「田舎に行く手間ひまかけるなら金出すよ」って奴に向けて売ってるんだから意味無いでしょ？
だったらお前がもっと安く売れよってなるでしょ？
でもそれはやらないで文句言うだけ

ボッタクリ価格でギヤだのプーリーだの売ってる奴も一緒
あれこれ買い漁って金も手間もかけた挙句、大半が無駄になるなら、確実なものに金出すよって奴に向けて売ってるだけ
その金が惜しくない奴ならいい話でしょ
これをこうしたらこうなりますよ情報と品物が一緒に買えるんだから
それを値段がどうだ道徳がどうだって言うならお前がもっと安売りしろよって事
でも騒ぐ奴に限ってそんな事しないでしょ？

結局金も手間もかけたくないけど、おいしいとこだけ欲しいって奴なんだから

>>710
いてーのはテメーだよ

その昔…25年位前にタミヤのスバルブラッド（勿論RWD二駆）で近所の公園なんかでドリの真似ごとをして遊んでた事を思い出した
特に雨上がりの堅く締まった砂地だとカウンターが長く続いてそれなりに楽しかった
今思うとあの重いプラボディがミソかもしれん

>>710
ごもっとも

>>710
ごもっとも

>>712
それ判るw
腰高で低剛性なシャーシ、プアなタイヤ、サスも好影響なんだと思う。
パワーも含め実車っぽいバランスだったんじゃないか？

>>715
ご指摘の通りです
キット付属の380では友人達のマイティフロッグ勢についていけないためオプションのブラックモーターに換装したとたん巻き巻きになった覚えが…

ギアなんて消耗品レベルのパーツに数千円なんてどう考えてもボッタクリだろーが


これだからヨゴレ芸人は(藁
ていわれても仕方ない

自分はギアは自作というか他車種の流用でケツカキデフを作って
まあただの流用で専用設計のギアじゃないし壊れても良いや程度の気持ちで走らせているのだけど、
ベルトシャーシ用プーリーにしてもシャフト用ギアにしても、工作が苦手な人
(例えるなら図工の成績が１とか２だった人)にはいろいろと無理だと思う。
自作は無理だ〜とお高いギアに手を出しても、上手に取り付けできずにすぐ破損させる人もいるだろうね。
そういう人はラジコンを取扱説明書通りに作れないとかそんな感じの人。

ギアはいくら専用に作ったとしても、せいぜい500円ぐらいじゃないと高いね。

＞＞710 お前何屁理屈こねてんの？ﾎﾞｯﾀｸﾘ屋の張本人か？ 価値観は様々だからそりゃ−欲しい奴は買え道徳や一般論として言うとﾎﾞｯﾀｸﾘと言われてしゃ−ないわ

まぁケツカキ印のついたパーツは気をつければよいってだけの話だな

高い金出してギアを手に入れたのに、
カウンターが全然当たらない→セッティングが分からない→そのうちギア壊れる

ケツカキを1からはじめようって人は、悪いこと言わないからベルトシャーシからはじめた方がいいよ。

必需品を高値で独占してる訳でも無いのに提供者が叩かれているのは、波に乗り遅れた嫉妬や理解力の低下が原因なのかな？
販売者を潰したいなら流用情報や加工方法を細かく図解で解説したHPでも作ってリンクを貼った出品を落札できないようにして並べてやる
加工できない奴用に＋100円ぐらいでやれば？

>>722

妬みとか嫉妬とか関係者とかじゃなくて

純粋に消耗品レベルのパーツに数千円はボッタクリだって言ってるだけ！
こんな事平気でやるやつはヨゴレだってレッテル貼られてもしゃーない

だから何？
押し売りされたならともかく、買わなきゃいいだけでしょ？

で、どうしたい訳？。
馬鹿相手にそいつがボッタ価格で儲けようがどうしようが君には関係ないだろ？。賢い君は買わないんだろ？。それでいいじゃん。
欲しいやつが出せる価格で買う。家ん中で叫ぶなり心ん中で叫ぶなりして一々んなもんに必死になるなよ。
ここで喚いてみたって売るやつは売るし、買うやつは買う。

買う側がそのモノにそれだけの価値があると判断して入札してるんだろ？何の問題があるのか理解できん。

だーかーらー

そーゆー何をやってもそいつの勝手だろって屁理屈に対しては

「ヨゴレ野郎」ってバカにしてるわけよ

趣味でラジドリ好きでやってんだ関係ないわけないじゃん
好きな事真剣に打ち込んでるものに対して、こんなヨゴレたこと見逃せるわけねーだろが
眠たいこと言ってんじゃねーよアホ

ボッタクリを買う奴はアホ
ボッタくる奴は根性腐れ　罰せられることはないが人として腐れだろ
>>725　おめぇ〜にも関係ないぞ　

は〜〜〜い　終わり




／￣￣￣＼　
　　　　／　─　 　 ─ ＼　　
　　 ／　 （●） 　（●）　 ＼
.　　|　　　　（__人__）　　　　|　　
　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　 　／ 　　
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　（＿ )　 　・　　　・　 　|｜　
　　　ｌ⌒ヽ 　 　 　 　＿ﾉ |
　 　 |　 r　` (;;;U;;)　 　）__)　
　　（＿ノ　￣　 ／　／
　　　　　　　　 （ ＿）

AAがw

ようするにモラルのことを言っているわけか。
モラルが欠如してるから、ボッても、ボラれても、やったもん勝ち、やられたもん負け
ということがまかり通るわけだ。
そんなんでいいの？ってことか。

関係ないやつには関係ないが、ボられたほうは「ラジなんてこんなもんか」と
離れていくやつも出てくる。それどころかラジに興味示した人らなんかに
「ラジはくだらんから止めとけ」と悪態づくかもしれんしな。
＃ボラれるくらいだから、そういうことも平気でいいそうだしね

同じ趣味を持つ者としては、それじゃ悲しすぎる

(´・ω・｀)知らんがな

>>728
もちろん関係ないし興味ない。
が、ここでグダグダ言ってるお前はココを読んでいる俺に関係がある。
要するにお前はウザいって言ってる訳。おｋ？

>>732
お前に読ませてやっているぞ！　あり難く思え

ＯＫ？理解できたか？　　包茎君？ｗｗｗ

つーか　グダグダって表現使うなよ
受け売りで気持ちわりーぞ

走りもグダグダ？ｗｗｗｗｗｗｗ　きも

自己紹介しなくていいからｗ

>>727
じゃあ見逃すなよ
お前がブログにでも流用加工の情報を細かく載せるだけで十分だ
ほら、さっさとやれよ口だけ番長
出来ないなら指くわえて泣いてろ

谷田部でドリフト見てみんなｷｬｯｷｬ楽しそうでやりたくなった。

しかし、走りそうなドリフトシャーシ高いね。

手っ取り早くE10かTTかﾄﾞﾘﾊﾟｹなんだけど右ウィンカー出されますか？

>>737
今ならTA05を取り敢えずすすめる
TT01に少し足すぐらいで得る物は大きい
谷田部に通えるなら話し掛けて仲良くなれば面倒みてもらえるはずだから大丈夫だろう

ムシキング

その中ならドリパケだな
TT01は所詮XB用の誰でも組めてそれなりには走るってだけのシャーシ
そのくせ純正社外問わずオプションパーツは豊富だから、ちょっとのめり込むと非常に無駄な金使うハメに
カスタマイズとかドレスアップに少しでも興味あるならやめとけ

E10は安いくせにかなりよく走るって評判だけど、部品供給に若干難あり
店頭で揃わないパーツの方が多いし、いつの間にか消えてる可能性大

ドリパケは一昔前のハイエンドシャーシ（の廉価版）だからシャーシ自体のポテンシャルはそれなりに高い
上の2つみたいな入門用シャーシとは明らかに違うし、説明書通りで本当によく走るよ
もしドリパケ買うならドリパケプラスがおすすめ
ボディ別売りだけど、これ以上のオプションは最初のうちは無くていいからお買い得
どうせ素のキット買ってもオイルダンパーは要るし
上手い人でもドリパケって人多いよ

>>737
俺も>738のTA05に一票
そのまま乗っても素直だし、
ハイエンドにもコンバージョン可能、更にケツカキに転向も簡単。

ドリパケは良く走るけど、整備性が悪いのが難点かな。

今なら、TA05 ver�Uをオヌヌメしやす

ラジコンは乗る物ではありません( ＾ω＾）

わからんでしょ
もしかしたら華麗に乗りこなしてるかもしれんし

レッドゾーンまで吹け上がるこの快感･･･さすが俺のTA05だぜ！

谷田部でやるならドリパケだろ普通。パーツすぐ買えるしセッティングだって豊富だし

上手い人ほどドリパケゼロワンってね

ケツカキだとゼロワンは少し相性が悪い。
フロントの食い方が不確定すぎてスムーズに走れない。

あのタイヤは順ハン用にはいいかもしれないね。

ドリのタミオタ共め都合のいい時だけサイクロンのプーリー買うなよ、ＨＰＩ
ファンが言うとります。

>>744
レッドゾーンまで一気にフケるこの音、この陶酔感、死ぬほど良いぜたまんねぇ！
じゃない？

んで、どこからがレッドゾーンなんだ？

塩ビでカウンターしてるんだけど、ビュンビュン系とシュルシュル系あるよね？

俺は前者のアクセル煽ってビュンビュンスピード出すのが好きなんだけど、
周りはシュルシュル系なんだよな。
理由は追走しやすく、コントロールが難しい(ビュンビュンは誤魔化しがきく)からだそうだ。


みんなの意見を聞こうじゃないか！！

擬音でしか表現できんのは頭悪い証拠なのだ。

　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

俺はキュインキュイン派だw

>>754

＞ 俺はキュインキュイン派だw


パチの告知音かよｗｗ

ＴＡ０５でケツカキやりたくてアクティブのケツカキセット買ったのですが前後のケツカキの場合バネは
Ｆ硬めＲリジットが良いのですか？

足周りのセッティングを教えて下さい。

断る

>>756
F硬め、R柔らかく。が、基本だ！
Rトーは４度な！
Fはトーイン１度だ！
大事なのは車高
F３、R2だ
キャンバーはF８R7だ！

後は練習有るのみです！

>>756
俺の場合は前後一緒で柔らかいバネとTRF3つ穴450番で取付位置は一番寝かせる
スタビはリアのみ固めのをいれてる
ウエイトは詰まずにスパーギア付近が重心になるように調整してる
前トーはフルステアで同じくらいの切れ角にして後ろは4度弱
車高は前5mm後ろ5.5mmから3/4回転上げ
キャンバーは前8後5と1/3回転つける
これがTNソフト新品の基本にしてる
他にはショートリバサス化やロングホイールベース、アーム取付位置の変更など書ききれないくらいしてる

>>760
動画うぷして

>>761
可哀想なこと言うなよ、初心者様だよ[マル秘]

キャンバーは前8後5…
典型的なビギナーだな

>>762-763
760が初心者なのは分かったが貴方方上級者の動画が見たいのですがwwww
ちなみに二人のセッティングを教えて下さいwwwww

イｗｗｗヤｗｗｗ
苦労して出したセッティングを教えたくない。
というか、路面や腕やパワソでセッティングは変わるから無意味。

アドバイスが欲しいなら症状とセッティングを書いてね。

>>765
アドバイスなんかいらないからwwwwww
苦労ねwwwww
先駆者ならまだしも2番煎じ以降が何をwwwww
それともSilverさん降臨ですか？wwwww

じゃあ俺の基本セットを教えてやろう
シャーシはTA05MS
40-15/19-32の12枚1.58
サスはTRF、前後ピストン2穴にオイルヨコモ500番
バネは前スピードワークスソフト、後ろヨコモチタンソフト
トーは前トーイン１°後ろトーイン2,5°
車高は前4ミリ後ろ4.5ミリ
キャンバーは前2°後3°
デフは前ワンウェイ、センターワンウェイ、リアソリッドのダブルワンウェイ
タイヤはストリートジャムＭ

こんなもんかな
基本はアスファルトコース、カーペットの時は車高とタイヤを変える
真似していいけど、他人のセットなんかあんまり役に立たない事がよくわかるよ

>>767
セッティング晒し有難う
真似なんかしないから心配しないでwwwww
キャンバー付いてた方がカッコイイと思うが人それぞれだよね
キャンバー少な過ぎでダサとか思うのも勝手だよね
カッコイイが基本でそこから走りやすいに変えてくプロセスもあるんだよね
走りずらくてもカッコイイからカウンタードリやってるんでしょ？


セッティング以外の影響が大きいと分かっていてもセッティングだけで初心者と上級者を見分ける方法を教えて下さい

>>768
セッティングだけで初心者かどうかなんて分からないよ。
走りとセッティングを見れば分かるけどね。

俺が>>762で初心者と言ったのは、嬉しそうにセッティング晒す所が
ケツカキ初心者っぽいって思ったからだ。

>>769
じゃあ始めからそういってよwwwww
便乗した奴みたいに馬鹿だと思ったよwwwww
ごめ
始めに晒した奴が初心者か厨っぽいのは同意だがたいした事して無いセッティングすら晒せない奴が初心者乙とか言ってるとイラっとくるんだよね
カッコイイ為の縛りもなくセット出せない奴は問題外だけどね

, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　. 自動芝刈り機
,.'.;´," :.　　　　　　 ､ヘ＿__
　　　　　　　　　　　|　＿　|
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,,,.,.,◎　◎ｗｗ.ｗｗ.ｗｗ.ｗｗ.ｗｗ.ｗｗ.ｗ

>>768
何？俺のセットだとキャンバー少なくてかっこ悪いと思ったの？
アホみたいに付いてるの方がかっこ悪いでしょ
ぶっ壊れてるんじゃあるまいし
深いリム入れるために鬼キャンで無理矢理ツラに持って来てるのもダサいでしょ
オモチャ丸出しじゃん

>>772
人それぞれと言ったんだよ,,,,,
イカ天とか知らない？
86の鬼キャンとかで峠に通った世代でゴメン,,,,,


>>771
夏は草の伸びも早いんだぜ,,,,,

>>773
どうでも良いからどっか行け

口だけ野郎を黙らすには圧倒的なテクを見せつければいいのだ

俺様の経験上、能書きばかりのやつは下手くそばかりだった

つまりはそーゆー事(笑)

ケツカキの次はノウカキかよｗ

>>773
自分の暴走行為を自慢ですかオッサン
いつまでもオモチャで遊んでないでさっさと隠居してくれよ

>>775
じゃあお前の超絶テクを是非見せてくれ

香具師はｹﾂｶｷかじったぐらいで順半でもカウンター当てられると豪語してるぞ

ケツカキ
マエカキ
ベソカキ
ノウカキ ← New!!

面白いと思ってやってんの？

ラジコンは玩具です！

ラジコンは玩具です！

実車の時も感覚は玩具だったけど…高い遊びだった事orz

OTA-R買うの長々悩んでた結果OTA-R ver2予約したw

>>782
全く同じ考えでしたWW


周りの仲間も玩具感覚でしたがWW

お前らが文句の言いようの無いドリラジ車とはどんなのよ？

おれ様のＳＳＧ

>>785
どんなに優れたシャーシやパーツ使っても結局は腕次第だから、俺は何でも良いと思う。

自己満足なんだから楽しければケツカキでも非ケツカキどっちでも良い。

>>785
文句無いと言ったら…



実車版ドリラジだろ

翌月、実車丸パクリのシールが並ぶR/C店であった

ケツカキはカウンターが当たるから面白いと思ってたけど、
セッティングの奥が深すぎて先が全く見えないところが面白い。

ケツカキは完全に上級者向けだと思うよ。
前後差付ければそれなりにカウンターは当たるけど、同じケツカキでも凄い人とだめな人の差がでかすぎる。
まあ５０：５０でも同じことが言えるけど。

>>790
後半の3行が矛盾してるぞ

ノウカキを実践ｗ

ま、順ハンの情弱にはわからないでしょうねｗ
ノウカキとかｗ
お前らは脳欠きだっつーのｗ

やはり、ラジドリは腕だよな

会社の先輩に「最高なドリフトマシンを作ってくれ。金に糸目はつけない。」と、頼まれたのだがどんなのを作ってやればいい？


プロポと受信機は、古いのを流用だって。

↑最高に頭が悪そうな書き込み

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>795 メーカーにその先輩とやらにあったオリジナルのシャーシを作らせる！ 金に糸目をつけないんだろW

↑最高に頭の悪そうな書き込み

バカだろ　逝け

>>795
TTのXBが最高です
免許取り立ての初心者にフェラーリは最高じゃない
単純に最高の車がほしいなら大会に行って優勝者に100万を見せてこれで売ってといえば殆どの人がうるんじゃないかな

>>795
そんな頭悪いこと平気で言う奴がいる職場か…
最高にブラックな会社なんだろうな

>>795
何よりも先に最新式送受信機を揃えろ
話はそれからだ

プロポは使い慣れた物のほうがいいだろ。
古いといってもナローバンドじゃない物が出てくることなんか
もうほとんどないだろうし。

見た目か装備か性能か…。

これ落としたいなって思うんだけどいくらくらいまでいきそうなんかな？
20マソくらいで即決可能みたいなんだけどできれば15マソくらいなら買うんだけども
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w40510704

ラジドリには勿体ないくらいの機材だなｗｗｗ

>>795
金にいとめはつけないなら、ＯＴＡ−ＺＥＯＮ、ケツカキする気なら、
アレックスＣＥＲでも買えば？

ZEONなんか買うならTRF416だろ

テスト

zeon…全然良く走らないよ。

騙されて買うやつは馬鹿だろｗｗｗ

ベルトならCERかBD5を薦める。
シャフトならドリパケで十分。

TA05やTB03のドリ仕様ってドリパケよりドリに向いてないの？

>>813
ﾄﾞﾘするんだったらTB03は止めとけ
TA05の方を進める。

ﾖｺﾓが良いならﾄﾞﾘﾊﾟｹで良いんじゃね？

ああ、ｽﾏﾝ
ドリパケ持ってるけどその二つの方が上か疑問が沸いたので
動画は上手い人がやると、並のでもすごい動きするから比較にくくてねｗ

OTA-Rはどうなんでしょう？

>>815
あくまで個人的な意見だが
ﾄﾞﾘﾊﾟｹよりはTA05のが上だと思う。
まぁｾｯﾃｨﾝｸﾞださないと話しにならんが、
素組みで良く走るのはﾄﾞﾘﾊﾟｹだし
どっちも良い所があるんじゃね。

俺もどっちか１つに絞りたいが
なかなか、、、

ドリパケ持ってるのにTB03買う奴はほとんど居ないんじゃない？
一度使わせてもらったことあるけど、可もなく不可も無く普通
最初に買うならいい選択だは思うけど、シャフト車持ってるならわざわざ買わなくても…って感じでしょ

TA05は本当によく走るよ
今ミドルクラスの車体を買うならこれだろうね
コンバもいろいろあるし、ver.2も出たばっかだからまだまだ長く使えるよ

ケツカキとかゼロカウンターとか・・・本物でドリフトしたことあんのか？
４駆の時点でorz

>>819
なら実車でやれ
RC板にくるな

>>819
あるけど何？
ニッケル水素食って氏ね

>>821
あるけど何？
ニッケル水素食って氏ねw

ニッケル水素が旨そうに見えるスレですね

>>819
ラジドリやるのに実物でやる必要は無い



ま、参考にはなるがな (･∀･)

正確には実車被れだろ

そんな香具師にかぎって下手糞確定

実車なら時速200�`オーバーからドリフトもってけるけどラジドリは下手糞ですorz

>>826凄いね君!妄想が!W

時速200キロて〜と D1で言うならオートポリスで上位の選手が出したりしてるけど
それと同等っすか きっと名の有る方なんでしょうね

うちの近所でもラジドリやってるデーワンドライバーがいるからなー

最初は凄い人かと思ってたが、ドリが上手いというだけで、付き合い始めると結局人間的には全然凄くなくてダメな部類だった。

お前だよおまえ(笑)

ドリフトが上手い奴、ほとんどがDQNな件www

>>830
ソースは？

ホントに実車乗ってた人から

ケツ振り出す時にクラッチ蹴ってやってたから
そういうきっかけに馴れてるとRCはやりにくい
でも出来る人見ると羨ましい
要はテールスライドをどれだけ維持出来るか？だよね？

ここらでラジコンの話題いいっすか？

ドリパケ用のケツカキギヤがアクティブから発売になるらしい。
近所のラジ屋に製品案内がきてたそうだ。

それによるとリヤ用が36/20、フロント用が43/13で各\1400だって。
TNとどっちがいいんだろ・・・

ただ俺、ベルト車使いだから関係ないんだけどね。

のむけんとは友人でよく大会で一緒に走ってましたよ

なっ、所詮ラジコンなんだからマターリ行こうよ！

>>832
ｸﾗｯﾁ蹴りでしかできない下手糞じゃないのか？

クラッチ蹴りとサイドは使わないと地味で大会上位いけませんよ今は
ていうかもう10年以上そんな流れだが

実車のクラッチ蹴りとサイドはRCのケツカキと同じような立ち位置なのかｗ
特にサイドなんかの以前はごまかしだの使用厳禁とかまで言われてたものなのに。

>>833
43-13/20-36ってことは全部取り付ければ11枚差の1.8376回転差

ノーマルのドリパケに前後ともギアだけ組んだら、まず普通には走れないマシンになるだけ。
そもそも1.83回転も必要な状況はそうそう無いと思う。
フロントだけ組めば1.41回転差、リアだけ組めば1.31回転差と、個人的にはどっちもかなり半端な値だと思う。

まあフロント用だけ1400円で買って遊ぶのが一番賢いかな？
ケツカキ特有のセットが分かってる人なら1.4でも十分カウンター当たるよ。
でも常時カウンターとは行かないよ。ゼロに戻る時間もまだ少し長い。
個人的には1.55ぐらいになるギアを出すべきだと思うのだけど。

>>839
禿同w

どこもかしこも開発してるテスターがエスパーだから糸冬

>>839
そうすると、コレも難しい事になるんですか？
http://www.kazamaauto.co.jp/index.html

>>841
40-17/20-37で6枚差の1.27回転差
さすがに1.27だとカテゴリは弱ケツカキでカウンター量は少ないと思う。

難しいっていう言い方がどういう意味か分からないけど、回転差が1.27なら操作自体は簡単だよ。
これならノーマルのドリパケにポン付けでも、初心者でも多分扱える。
ただカウンターを当て続けて走るのが目的なら役不足なパーツだと思う。
あと値段が高いから、破損した時にやるせない気持ちになりそうだね。

役不足の使い方が間違ってる(笑)

>>839
自分のドリパ1.54でやってるけど、確かに一番やりやすいかも。
仲間内にも好評だし。

ただ、他社流用の素人加工なもんで、耐久性が無いのよね・・・。

カウンターが持続する足回りのセッティングとは、
どういう理論で考えれば良いのでつか。。
みんなそれぞればらばら。。

フロントは必要以上に食わせない、けどバカじゃダメ
ダンパーはゆっくり伸びるようにする
リアは縦方向のトラクション重視

俺はこういう方向性

アッカーマン調整
フロント硬め
車高ややリヤ下がり
こんなんでいいんでない。

>>845

みんなばらばらって事は、一台の車を走行させても、
人それぞれ感じ方が違うと思う。
ここで、文字で表現したからといって、
何も伝わらないし成果もすくないと思う。
聞くだけ無駄だと思う。

>846-847
も決して間違った事はいってないと思う。
それを真似しても正解かどうかは人それぞれだと思う。

>>847
強烈アンダーステアですね。分かります

>846-847
なるほど、、、どっかのブログで真似してリヤをリジットにしてましたが
そう言うセッティングも参考に成りますね。

やって自分に向いてないなら、それまでだし
かなりマッチしてたらありがたい事なので自分も試して見ます！

人により好みもテクもコース状況も違うんで批判しあうカキコは
やめましょう(志)

ストリートジャムのHPかどっかに銀さんのセッティング載ってたろ
真似してみたら？
今は知らんが、とりあえずあの人はそのセットであんな走りが出来たって事実はあるんだから

ケツカキは操作もシビアだから、使う人の腕やちょっとしたクセでもセットががらりと変わったりするんだよぬ

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090717155819.jpg
昨日OKでてついにヨコモガール食べちった♪

そういやヨコモガール（？）ってブッサイクなのいるよな。
所詮ラジコン大会だからか？せめて２０台後半はやめれｗ

>>853
さ

>>853
仕方ないよ
所詮はよこも

>>853
かわいそーだろ本当の事は言うなよ
実際かわいーぞ


















ベットの上は顔見なきゃ

>>856
あれが？

きもいラジオタのイベントに仕事きてんだから察してやれよw

色々と

ヨコモって・・・　プッ

ｸﾞﾘにしてもﾄﾞﾘにしても
ﾖｺﾓはねーよな
所詮は初心者用だし
ﾖｺﾓで使えるのはﾎﾞﾃﾞｨだけっしょ
まぁ俺は永遠の初心者だから
一生ﾄﾞﾘﾊﾟｹだけどorz

今日はラジ天和泉でドリフト大会だね。
誰かレポよろしく！

ヨコモガールって社員の某のペットだからさ

ドリパケは本当に買って損した…

前に進まね〜し、つまんね〜だろｗ
昔、スポンジ路面の西山でピンスパイクで走らせたがあれと同じに見えるｗｗ

ドリパケを初心者用だの買って損しただの思う奴はタミヤのXBがいいと思うよ
お前らのクソみたいなお手手にはぴったりだ

3000円のトイラジでいいだろｗ

ヨコモCGM（ドリパケの素）が好きだったがヨコモ社員の対応が悪すぎてヨコモ製品はほとんど買わないようにしてる

ドリパケで走ってると恥ずかしいしねw

3000円のﾄｲﾗｼﾞに負けるﾄﾞﾘﾊﾟｹww

じゃあTA-05でも買ったほうがいいのか？
どっちもミドル級だと思うがね

>>870
ﾄﾞﾘﾊﾟｹとTA05が同じﾐﾄﾞﾙ級？
TA使った事ないのか？
とりあえず同じﾐﾄﾞﾙ級だというｵﾏｴさんの
意見を聞かせてくれ。

説明できないとかは無しで

なんかドリパケって叩かれてるんですね
自分ドリパケしか使ったことないんでわからないですが
ドリパケは何がダメで何が恥ずかしいんでしょうか?

どっちもローエンドでもハイエンドでもないだろ
値段と内容見て自分で考えろ

大体ミドルだの○○エンドだの、そんな概念はいい加減なもんだ
ver2だのはいちいち想定していない

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%91%E3%82%B1%E3%80%80%E3%83%9F%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

＞世の中にはTTでも速くてドリパケやTA−05等のミドルクラスをカモっている人は沢山いますので

＞しかし、構造は流石ドリパケ。 シンプルを第1にしたTT-01の真逆に感動です。 ミドルクラスシャーシの構造に関心しつつ

>>872
それだとTT-01やXBの人も馬鹿にして見てることになる
そのレベルのアホってこと
素組みでよく走るドリパケ、セッティングを出さないと手ごわいが新しくて高性能
ve2などホットなTA-05。共存すればいいだけ

>>874
ありがとうございます
自分はバカなんであなたの言ってる意味がわかりませんでしたが
ありがとうございます

ﾄﾞﾘﾊﾟｹいい車なんじゃない？
流行のｹﾂｶｷにするとか以外は。






俺は使わないけどﾄﾞﾘﾊﾟｹw

＞じゃあTA-05でも買ったほうがいいのか？
＞どっちもミドル級だと思うがね

自分でこんな事言っといて
出した答えがこれか、、、

＞どっちもローエンドでもハイエンドでもないだろ
＞値段と内容見て自分で考えろ
＞
＞大体ミドルだの○○エンドだの、そんな概念はいい加減なもんだ
＞ver2だのはいちいち想定していない

痛々しい奴だなw
障害のある方なんですね。
分かります。

お前面白いなｗ
どこからがハイエンドで、どこからがローエンド
どんな値段、装備から決められるか言ってみ？ｗｗｗ

ドリタイヤなのに前に進まないとか言う人
走ってると恥ずかしいのに買ってしまい、損した人
じゃあトイラジなら前に進むよっていう冗談からの流れなんだけどｗｗ

まさかお前だけ本気で言ってるんじゃないんだろうな？
お前の頭に障害があるんだろ

下手くそ程使う道具の選り好みが激しい

うまい奴はどんなシャーシでも乗りこなせるんだから、物に頼らずお前らもそういう努力しろよな(笑)

ドリパケはRCドリフトを見た超初心者がRCショップに
だまされて買うものだな。　　　　たぶん

ラジドリ始めてから、2年位ドリパケ使ってるけど、良く走るしパーツはすぐ手に入る、情報も豊富。何も不満はないね！
他のハイエンドやバスタブも借りて使った事あるけど、自分には、やっぱりドリパケが1番扱いやすくて楽しい。
結局、自分にあったシャーシでやるのが一番！
だいたい人の物をバカにするヤツは、ウデが無くて物のせいにするヤツが多い。実車やってた時も、そんなヤツおった。
人にとやかく言われる筋合いは、無いんじゃね？

>>880
それでいいんだよ。そのまま組み立てるだけでドリフトがそれなりにできるんだから。

経験のある人はTA05でも何でもドリフト仕様に仕上げられるけど、一から始める人に
TA05とドリタイヤと色々手のかかることをさせるのはハードルをムダに上げてしまう。

>>878
ｵﾏｴ文盲かよww
ﾚｽ読み返してみろwww
どっちからこの流れ作ってる？
分からなきゃ本当に障害者だなwww
痛々しいっていうかさ
もう可哀相に思えてきたよwww

なんて言うか本当にゴメンな？
自殺とか考えんなよww

それぞれのシャーシの特性を生かしたセッティングをすれば
どのシャーシもそれなりに走れると思うけど

ただTTのようなお手軽をうたったような奴はだめだ。
お手軽系のシャーシでも勝てるとか言ってる奴は、そのステージのレベルが低いだけ。
ハイレベルになればなるほど、やっぱり皆シャーシの基本性能を引き出せてるから。
1回参加人数が100人ぐらいの大きい大会とか行ってみるといいよ。

はあ･･･？本気でアタマ大丈夫か。もう少し賢いと思ったら真性かよ
中の人は夏休み中の小中学生で？じゃあしょうがない･･･
オマエの主張をショップやサーキットの初心者に大声で言って顰蹙かってこい

値段も2万5千円前後、装備もそれなり。だから安いのじゃないミドル級って軽く言っただけなんだけどｗｗ
2chはちょっと遊んでやるとこれだ

やば、先輩方スレ汚し失礼しました

(笑)

ちょっと遊んでやるとww
だったら2ch来なけれ良いんじゃね？

やっべーwwwwww
初めて本物相手にしたよwww
キモッ！！w

まあ楽しくやろーや

障○者とか言い出すのは2ちゃんでもさすがにマナー違反だよ。

ドリパケをケツ掻きにこのパーツで来ますか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/171422/blog/14220158/

ダ〇ン症じゃね？

エントリーモデル
TT01やE10等
組み立て完成済み、若しくは組み立て易さを第一に考え、その上でそれなりには走る
通称バスタブと呼ばれる樹脂シャーシを基本とし、RCの組み立てから走行、整備の基本を覚えるための車体値段も安価

ハイエンドモデル
主にTRF416やBD5など
今で言うとカーボンシャーシにアルミバルク装備で主にツーリングで勝つためのシャーシで
その時流行の構成をフル装備した上級者向けシャーシ
1代前でもハイエンドと呼ばれるが、一世代前はもうハイエンドじゃないという人も居るし、カーボンシャーシならハイエンドだと言う人もいる
これはエントリー〜ミドルにはカーボンシャーシはほとんど使われないため
値段は高価


それ以外は全部ミドルクラス
入門用じゃないバスタブは全部ミドルだバカ共

>>893
ナイスな説明、ご苦労様です。

ドリフトパッケージ

ベースはヨコモのMR-4TC SD
全日本選手権を制したこともある旧ハイエンドシャーシ。
ドリフトパッケージは、樹脂の材質を柔らかいものに変更し、
メカニカルトラクションがかかるようになっており、専用タイヤ
「ゼロワンR」を使用した場合、一番バランス良く走るクルマである。
ボディの選択肢が豊富。アルミホイルやオプションパーツも豊富であり
「ドリフトパッケージ」という名に恥じないものになっている。

で？

>>895
社員orヨコモ信者乙ｗ

ドリパ　タミヤTT01DやTB03D　HPIのE10
でドリってもろドリ初心者って感じでハズくて俺にはできん
俺はドリ蔕の人間だから余計にドリ用販売されてるシャーシはハズくて使えない
逆に超旨い人が↑野中で一番安いTT01でやってると掘れる　＜ポッ

>>898
下手でドリ販シャーシだと恥ずかしいのか？
下手でハイエンドシャーシなほうが余計恥ずかしいと思うが・・・
「こいつハイエンドのくせにたいしたことないな」とか思われるだろ。
俺ならそっちのほうがハズい

実車でもﾗｼﾞｺﾝでもﾄﾞﾘﾌﾄやってるﾔﾂは
恥ずかしいだろJK
雑誌とか見ても服装にも気をつかわない様なｶﾞﾘ眼鏡かｷﾓﾃﾞﾌﾞなﾔﾂばっか












俺を筆頭にな・・・OTZ

>900
それはグリップだろ。
ドリフトはジャージかパジャマのDQN

あらかじめケツカキットになってるシャーシありますか？

ケツカキとわ言わないが弱カウンターが当たるテックのシャーシが有るよ値段もそこそこ安いかな？但しモーター・タイヤボデー無しね

TS-10のカウンターエディションか？
あれでカウンターが当たると思ってる人は騙されやすい人ですね

そうなんだ・・・orz

ケツカキはまだまだ試行錯誤自作の世界かぁ

でも情報も部品もかなり出てきたよ
例えばTA05なら定番で40-15/20-32くらいやっときゃ十分でしょ
センター20の加工がめんどかったらリアはアクティブのプーリーセット使えばいいし
ちょっと前みたいに本当に何も情報が流れてなかった時よりかなり楽だよ
無駄金使わずに済むしね

スクエアの05コンバもカウンター唄ったマシンだよね。
確かに前後比率なのにさりげなくカウンター当たるよ。
しかしアッカーマンが無いからどうしても頭向いちゃう

前後比率なのに　と　頭向いちゃう　ってどういう意味？

説得力のない間抜けばかり
下手くそなやつほどにちゃんに書きたがる

909

>>909
自己紹介乙

夏厨の観光客がこれからたくさん来るから、親切に対応（スルー含）しようぜ

ケツカキというフレーズがすでに下品極まりないｗ

>>913
アナルカキでどーだ？
ケツゲヌキってどーよ？

ケツカキってカウンター当たってコーナーリングしてる姿はカッコイイけど
走行中の挙動じたいは不気味な動きだね

>>915
不気味な動きって？

関東でカウンタードリの盛んなサーキットはありますか？

PAL

ヨコモからドリパケのケツカキパーツ出るみたいだな。

>>919
TN製
ヨコモは自社じゃぁほとんど開発しない
ケツギア＝TN
LEDディスクブレーキ＝540スピパ
アンダーネオン＝540スピパ
LEDマフラ＝540スピパ
フラッシュライトユニット→PAL→540スピパ
LEDドアミラ＝ヤフオク個人

ヨコ○は下っ端にすずめの涙ほどの小学生の小遣いの￥渡して開発しろだの　誰かのものをパクッて商標登録
￥儲けなら何でもおｋのヨ○モよろ

>>921
お前さんが誰なのか分かったｗｗ

>>921特定した

>>916
カウンター当てた状態で加速する姿は違和感感じるし不気味だ

あり得ない動きだしね

せめて加速するときはまっすぐ走って欲しい

そんなの半年前のケツカキだろｗ
まっすぐ走るし速度も乗るって
そりゃ順ハンみたいにいっつもハンドルまっすぐじゃないけどさｗ

>>924
え？カウンター当てた状態で加速する姿が違和感あって不気味なんですか？

実車みたことないんですか？おもいっきりタイヤスモーク出して加速してますが・・・

>>926
そっとしといてやれよ。

>>926………

>>926
実車でカウンター当てながら加速出来るのは上級者やうまい人だけ
ラジもセッティングでてればゼロカウンタードリだろーがカウンタードリだろーが加速していく

RCの場合カウンターを当て続けるのは手が疲れるから
内切りとか言われてもニュートラル近辺でコチコチさせてるほうが
反力がなくて楽チンｗ

TNのケツカキギアってTBエヴォ５とTB03に使えるな　他のチミ

>>929
カウンター当てながら加速するのは、セッティングよりも
絶妙なスロットルワークによるものだと思うよ。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090720083242.jpg
俺の女装画像
この前一日女装してサーキット場でラジしてた

>>933
嘘つくな(笑)

けど昔M03ミニのスレにいたオカマはユザワヤで合ったことあるけどマジで可愛かった！

やっぱオリエント工業は凄いな

>>933
ｷﾓｲ
死ねよ

>>933
画像が本当なら抱いてやるw

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>>939
だから何？

バーカ。って。

次スレ

【カウンター厨】RCカーでドリフト20本目【歓迎】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1248415804/