ハイラックス&F-350&タンドラ 7台目

タミヤ発売のリアル4WDトラックRCシリーズ
・旧:トヨタハイラックスピックアップ系統
・新:Ford F-350 &　ハイラックス High-lift & タンドラ
を語るスレです。
・前スレ
ハイラックス＆F-350 6台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1207688289/
・RC画像掲示板
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
・関連サイト
-タミヤ模型-
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
-TamiyaClub(米)-
http://www.tamiyaclub.com/
-RCCrawler.com-
http://www.rccrawler.com
-Scale 4x4-
http://www.scale4x4rc.org/
-RC4WD-
http://www.rc4wd.com/
スケール装飾からクローラー改造までマッタリ語りましょう。

・過去スレ
【3段変速】　タミヤ　ハイラックス　【金属製】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123073021/
【ついに】タミヤ　ハイラックス＆F350【発売！】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156849034/
ハイラックス＆F-350 リーフサス3枚目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1160568911/
【三速】ハイラックス＆F-350 4台目【リーフ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168177080/
ハイラックス＆F-350 4台目（5スレ目）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1168176897/
ハイラックス＆F-350 6台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1207688289/

なんだかんだ言ってもハイラックスが一番カッコイイ。

〇よくある質問
Q.スティックタイプのプロポじゃないとだめなの？
→3チャンネル以上ならプロポの設定で変速可能
Q.それ以前に2チャンネルプロポしかないよ
→シフトロッドを固定すれば一応使えるけど、牛丼の肉抜きって美味しい？
Q.３速ミッションのＪ７とメタルを接着するけど、ベアリングじゃだめなの？
　→A.ベアリング内部に接着剤が流れ込まなければOK(自己責任)
Q.でもベアリングって横方向のスライドの動きに弱いんじゃない？
→A.どうせすぐ盆ｓ（ｒｙ
Q.旧ハイラックスの再販マダー?
→A.タミヤに要望メールを出しましょう
Q.旧３速シリーズ欲しいけどヤフオク高杉
→A.いつの時代にも金じゃあ買えない旧式デバイスへの熱きノスタルジーを捨てきれない輩がいるってことさ
Q.でもやっぱり金属が良い
→関連リンクの「RC4WD」がレプリカの「 Bruiser Classic」を販売中
Q.「Bruiser」って何て発音するの？
→.Bruiser(ブルーザー)
　　ちなみに旧シリーズで発売されたのはBlazing "Blazing"(ブレイザー)

※訂正
Q.「Bruiser」って何て発音するの？
→A.Bruiser(ブルーザー)
　　ちなみに旧シリーズで発売されたのはBlazing "Blazer"(ブレイザー)


他にも変な所があるかも・・・スマソorz

Q.「Bruiser、Blazer」って何て発音するの？
→A.Bruiser(ブルーザー) 、Blazer(ブレイザー）
　　ちなみに旧シリーズ（初代）で発売されたのはシボレー・ブレイザーベースのBlazing "Blazer"(ブレイザー)

>>5
こんな感じでどうかな？混同してる人もいるし

>>1

ｻﾝ！

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　　しー-J

2.4GHzのフルセットが出たら買うんだけどな〜

ハイラックス数十台同時走行でもするんか？

マルチファンクション付きだとうるさそうだな

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　　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ
　　しー-J

おおｗ

>>10
昔のハイラックス何台で本物が動かせるか？ってやつ
どうやってコントロールしてたんだろ？

>>14
多分、受信機のバンドは全部同じなんじゃないかな？
前進するだけだし、それなら一斉に動かせるしね

>>14

>>10は
9 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/03/31(火) 10:56:09 ID:unlYDRQx
2.4GHzのフルセットが出たら買うんだけどな〜

へのレスじゃね？
2.4GHzは混信とは無縁だから数十台同時走行とか発想がイミフ

まぁからかっているだけなんだろうけどさ

数十台を一人でってことじゃなくて数十人でってことでしょ
たとえばサーキットで走らせるとか
とりあえずハイラックスに2.4GHzつむ利点はわからんな

>>18

だな〜
このシリーズは一人で部屋に閉じこもり
ニタニタするものだ。

走らせるならハイラックス
盆栽ならハイラックス＆タンドラ

>>20
じゃあハイラックスでFA?

>>21
FA？

ハイラックスでＦＡだな

忘れ去られたF-350って・・・。

ムニュ

カスタムベースには350最適なんだよな
川渡りなんか平気だしw

>>25
え、なにが違うの？

ボディーだな

http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=159547
考える事は皆同じかｗ

４リンクキットって、タンドラに無加工で使えるのかな？
350とか、ハイラックスって書いてあるパーツはあるけど、タンドラが書いてないのはやっぱりサイズがどこか違うから？
教えてエロい人。

>>29
４リンクキットのリリース時にまだタンドラがラインナップされてなかっただけじゃね？

タンドラだけホイールベースが長いからだよ

>>30
>>31
レスありが�d
やっぱり、微妙に別物だったのか・・・。初回の予約で買って、CRと平行してパフパフしていたんだが、リーフ改だと耐久性が・・だったのョ。んで、リンク化と思ったって訳。
　しばらく寝かせる。

リーフも違うから注意してね

>>32

パフパフって？亀仙人？

4リンク化に必要なパーツってなに？
詳しく教えて

>>35
市販の4リンク化キット

そして>>29へ戻る

>>35

努力・根性・義理・人情

そして伝説へ

おいおい初心者にめちゃくちゃ教えてるなーーーー
素人は本気にしてしまうゾ
おそるべし

そして盆栽化

邪魔になってオクへ

高値で売れたので、ついつい勢いで他のラジコンまでオクへ

もう一度買って>>41へ
そして無限ループ

更に、ここの過疎化･スレ落ちへ…

プロポで悩み中
いずれウインチプレイしたいのだけど
ホイラ4chプロポって上級機しかないよね？
やはり価格優先ならアタック4WDかな
おすすめないですか

アタック4WD一択

4EXの40メガ買って、地上用のクリスタルに。

みなさんはどこのホイール･タイヤを使用してますか？

ホイール、タイヤ共にRC4WD

リボルバーシャックル

お国が気に入らないという人はスルーの方向で
ttp://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=267

豚切ってしまた
ホイールはRC4WDだけどタイヤはノーマル

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=57&products_id=902
RC4WDの方が安いけど耐久性はどうなんだろ？
仕上げはJUNのが上だけど

お国は嫌いだけど、物作りでちゃんとした物を作ったならそれはそれで評価するべき
まぁRC4WDが作って影響されたんだろうけど、仕上がりは悪くないと思うよ
RC4WDも試作品の写真のせ続けないで、完成品の写真載せれば印象変わるのにｗ

手元にある物で試しに作ってみた
適当なんで仕上がりは汚いが・・・
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/413.jpg

同じ物を4個作るのは大変そうだけど、ヤスリかけて色塗っちゃえば無問題ｗ

RC4WDはなんかつくり荒い印象。
ホイール2回買ったことあるけど穴のまわりにバリみたいなのがごっつり残ってたり
アルマイトの薬剤がこびりついててとれなかったりしたし。

国内にこの手のメーカーできないもんかなあ・・・

>>57
いつ買ったヤツ？
いまのはもっとマシになってるよ
国内メーカーだとオフセットが無段階で調整できるのがあったな
1.9ならヨコモかな？

このシャックルはリヤだけで効果絶大なの？

リヤ用って書いてるお

フロントに付けると伸びた時にステアリングが辛くなるからじゃないかな
サーボをアクスルに直付けするとかしないと…

リヤだけでもノーマルよりは
足上がるようになるからいいんでない
スケールだし

MFCが買えないので簡単に複数ライトのON・OFFを無線でする方法を考えてます
サーボでスイッチを動かすローテク
サーボのかわりに受信機につなぐスイッチがあるようですが
操作できるのは１系統のみ？

１chで複数の回路をON・OFFする良い方法ないでしょうか？
回路を自作するしかないですかね

昔の機械式スピコンみたいなやり方とかは？

>>64
サーボでスイッチを操作して2回路をオンオフする方法はなんとなく思い付くんですが
3回路以上は難しいですよね
MFCの簡易版(複数回路のオンオフのみ)みたいのがあれば嬉しいのですが

どれ位の予算でやりたいのか分らないけど
各社から出ているLED制御機でいいじゃない?

ヤフオクで昨日アタック4WD落札したやつ出てこい！

競り負け乙

落札したやつですけどなにか？w

>>67
どーした？詳しく聞こうか。まさか、残り数分でカッさらわれたとかか？

ハイラックス（フルオペ）を組み立てましたが、
意外に重いのね。重量感があってびっくり。
旧ハイラックスより重量感も、構造も劣ると思ってましたが、
フルオペのハイラックスの方が好きになりました。
重量感も意外にあるし、金属パーツも思った以上に多くて満足です。

オクも勝負なんだからこんなとこでわめいてもかっこ悪いだけやぞ。

アタック4WDよりいいプロポ見つけたからいいっす

FUTABA 6EX-2.4GHz
ttp://item.rakuten.co.jp/kyotonya/j0660/
これにシフトゲート付けたら最強じゃん

>>73
MFC使わないならいいかもね

RCCフォーラムのカテからF-350が消えていて泣いた

ヤフオクへのアタック4WDの出品の少なさをみると
みなアタック4WDで満足してるのかな

盆栽として車体共々ホコリを被っているのだろう

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=175222
LSDktkr

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k116575645

えろいわぁ・・ｗ
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=88225

>>80 定番なんだけどエロいなｗ
タイヤは1.55かな？

ハイラックスとタンドラのボディーは
どっちのが幅広い?

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0905/news1.htm#58441
まさかタミヤがここまでするとは・・・
すぐにって事は無いだろうけど、これはひょっとすると期待しちゃっていいのかな・・・？
限定復刻とかでさ

バギーチャンプも復刻されるしくるかもね

パジェロみたいにスポットじゃなく長く売るみたいだからあるかもしれんね
でも次はアバンテ系かもｗ

バギーチャンプのメカボックスに入るバッテリーも
復活させてくれよ、ラクダ型リポで

そういう話題はバギチャンスレでやれ。

すみませんが、タンドラ・ハイラックススのホイールベースを知りたいのですが
どなたかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

タンドラはわからんがハイラックスなら282mmくらい。

誰も知らない。
メーカーに聞けよ。
メールや電話くらい使えるよな。

>89 有難う御座いました助かりました。プロペラシャフト関係でちょっと知りたかった
もので。保有しているオーナー様ならメーカーよりも詳しい部分もありますからね。

>>91
開発したメーカーより詳しい部分ってどこよ？

つか、メーカーは保有してないのかい?
お前は頭が腐り始めてるだろ？

x6zaSNDiは会社で何かイヤなことでもあったのか？

>>88
F350/ハイラックス：275mm
旧ハイラックス(ブルーザー)：290mm

これにAX10のホイールって合いますか？

合わない

合わないね

>>95
SCX-10の1.9ホイールじゃなくてAX-10の2.2ホイールの事？
構造的には両者とも使える。後は好みの問題

っと華麗に釣られクマー

>>95
気にしなければドリタイヤだってはけるさ。

デザインでいけばRC4WDの新作スチールホイールも実車っぽくて好きだなぁ。

まぁ、お好みでﾄﾞｿﾞｰ

タミヤ ハイラックス ホーシング ダイキャスト　で画像検索したら2ページ目に何故かセフィロス画像がヒットして噴いたｗ

ﾀﾝﾄﾞﾗじゃなくてﾂﾝﾄﾞﾗだと思ってた。

>>101
ttp://file.gokinjyo.blog.shinobi.jp/DSCF1253.JPG
エロいなｗ

合わないよ

セフィロスが？

あげますよ？

セフィロスを？

通夜あげ

↑！？

セフィロスの？

もういいよ。

セフィロスは？

ちんちん

ぶらぶら

すっかりネタもなくて荒れ放題だな

これでロッククローリングしてる人いますか？

ノ
ミッションとホーシング以外は原型留めてないけどねｗ

ノーマル然としているマスンはマッドボギンやクロカン用途が多いね

最近オクに旧ハイラックスの出品増えてるね
最近気のせいか落札者が何時も同じ人の様な感じするけど
やっぱ海外に行ってまうのかなぁ〜おしいなぁ〜

数十台所有の日本人コレクターも中にはいるのかな

ハイラそんなにでてへんのんとちゃうか？
でとるけ？
何十台ももっとるんは、おらんちゃうけ？
えらいこっちゃワシ今TKGMやわ
ん？なんの略かわからんて？
チ○コの皮がチ○ゲまきこんどるにきまっとるやんけ
隣の女はPOKらしいわ
パンツがｵ○コに喰い込んでるんやて

>>119
惜しいとかいうなら大金張って1台は捕獲しとけ

走行には堪えうらんけどリアリティは別格

>>120
市ねよ！

>>120
市ねよ！


大事な事だから2度書いとくな
じゃ来月またここに来るよ。バイバイ

もう来なくてもいいのに・・
来ちゃんだろうな来月も待たずに。

>>121
数年前から1〜2年に1台はオクで落札してるよ。
だいぶ前にココで晒しした事もあるぞ 現在新旧合わせて4台所有

たしかに惜しいから捕獲したい気持ちはやまやまですが
今年のラジ貯金は再販のバギチャン×2に消える予定だ

>>125
バギちゃん２台っておまいはおれかw

俺も二台買うか

>>125
すまん古参か
俺は今年やっと1台入手(ブルーザー)
初代も欲しいとこだが置き場が無いしラフライダーも予約してるのでむりぽ

>>122
コペピじゃｗ

バギチャンそんなに魅力ある？二台ないと走らないの？

バギチャンが売れまくればハイラックスもほぼ当時のまま再販されるかもしれないぞ？

ちなみに復刻されるなら何代目が良い？
自分はやっぱり初代かな・・・レストアした物を持ってるけど色々改造したいし

俺も初代だな

俺は2代目が(・∀・)ｲｲ
当時ﾓﾉｽﾃｯｶｰがｵｸで高杉でさ　orz

マウンテンライダーの一択しかない。

途中で送信してしまった。

復刻という意味では初代なんだろうけど、あのステップサイドは今になっても納得いかん。

リーフ1枚のやわらリーフ仕様だとリーフがワインドアップしてS字変形が酷くなるんだけど、やっぱりみんなはトルクロッド付けてる？
ttp://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/0611%20jb31.JPG
ttp://yokohama.cool.ne.jp/toshimi_xj/1990xj/xj-sus_3.htm

ペラシャがトルクロッドw

そう言えばここ最近よく曲る事が多かったけど、トルクロッドの事すっかり忘れてた
今度付けてみる

おいらも来年ぐらいに付けてみる

このキットみたいにリーフから吊り下げられている形だとトルクロッドはホーシング下側に取り付ける方がいいのかな？
しかしロッドの円弧運動を考慮しないとリーフの動きが制限されかねないね

だからペラシャで規制すれば
トルクロッドいらんだろ

>>142
ホーシングがどういう動きするのか知ってんの？
それにそもそもぺラシャで規制したら動かない足になっちゃうだろ
実車でリーフ車用のトルクロッドがある理由を考えてみろよｗ

へっ？
ラジの話しじゃねーの？
遊びを作れば足の動き規制せず
リーフも曲がらんぞ。
試してから言えよ。
だいたい実車でぺラシャをトルクロッドがわりに使えば
ミッション死ぬだろｗ
おまえは馬鹿だろｗｗｗ

つピロボール&タイロッド

ペラシャで規制って伸び縮みできんようにするのか？

できればペラシャをトルクロッド代わりにした写真をうｐして説明してもらいたい
リーフのワインドアップに悩まされている人は見てみたいと思うし

何号か忘れたけどRCマガジンの350の連載企画?に載ってたよ。
でもワインドアップがいやならハードセッティングすれば問題ない。
何かを得るには何かを犠牲にするのは仕方がないよ。
本物と違ってパーツが安いんだからスペアをストックしておけば
いいんじゃない?
ムチャな走りすればラジコンも本物も壊れるんだし。

>>146.147
そもそもシャックルやリーフにガタがありすぎなんだから
ペラシャが伸び縮みしなくてもな〜んも問題ないぜ。
足をよく動かしたいのならリーフとホーシングの間に
ｏリングを挟んでとめれば2枚リーフでもよく動く。
どーしてもペラシャで規制するのが気になるんなら
>>148が言ってるがｒｃマガジンでも見てくれな
それからラジなんだから実車がどうこうとか言うなよな。

IMEXの人の連載か
まぁミッションとデフベベルに余計な負荷が掛かるのが嫌だからトルクロッドでいくよ
俺はトルクロッドを使っているor使おうと思っている人の話を聞きたかっただけなのにな

トルクロッドはあったほうがいいと思うよ。
付けただけで段差を越える性能も上がったしリーフも確実に長持ち。
ロッドがない状態だと前に（上に）進む力をリーフが変形して吸収しちゃうんだよね。
俺はかなりの効果を感じたな。

>>151
参考になったよ、�dクス

RC4WDのソフトリーフを1枚にしたら裏返ったｗ
ショックのストロークを規制しているのに変だな、と思ってよく見たらタイヤの回転方向と逆向きにホーシング自体が回転しようとしてリーフが変形するんだな。
こういうのって文章で読んでも自分が体験しないとわかんないもんだね。

文章でわからなくても
理屈で分かるけどね。

タミヤとかから出ている電飾コントローラーのブレーキランプって
ドラグブレーキ＝スロットルニュートラルでもブレーキが点灯するんでしょうか？

>>155
普通に考えて、ドラッグブレーキでテールランプは点灯しないよ。
送信器側の信号に依存する。

タミヤのライトコントロールユニットとテキンFX-Rを組み合わせて使ってるけど、
ニュートラルでブレーキランプ点くよ
リニアバックを使うとバックランプは点かないけど

>>156 >>157
レスサンクス
ドラグブレーキ&リニアバック付きは通常(？)のESCと操作が違うから
うまく点灯しないみたいですね。
自作か〜

ドラムブレーキ

ハイラックスボディ一式揃えようとするととんでもなく高くなるな・・・orz

一生モノだから…

4chで手動ブレーキ構想中
たぶんずっと構想中…

ランチとかパンプキンも同じような状況に陥りがちだからボディ買う時スペアパーツ回収の意味もこめて
キット丸ごと買うんだけど、さすがにこっちじゃおいそれとそう言うわけにも行かないからなあ・・・

旧ハイラックス系最後のマウンテンライダーって何時ごろまで生産されてたっけ？

それを知ってどうすんの?

何時頃なんて工場勤務だった人でもわかるかどうかｗ

普通の会社なら17:00〜18:00頃に終わると思う
それを生産終了の時刻としていいんじゃね？

「いつごろまで」だとおもうｗ

いやいや、163さんは正確な時間が知りたいんだと思う

>>163
午後4時34分頃　だよ

揚げ足取り大好き！

そうか、終了時刻の方だったのかｗ

後片付けの事も考えると16:30前後になるのかなぁ

5分前行動だから16:25だよ

箱詰めが終わった時点で生産終了でいいのかな？
それとも製品倉庫に格納した時点の時間までを知りたいのかな？

でも本当に１７：００で終わりなのかな？
工場がニ交代制とかなら深夜までの操業もありえるし

さすがに２４時間体制はひいてないだろうけど

wikiより
トヨタ・ハイラックス4WDマウンテンライダー
発売は1992年9月17日。当時のキット価格は39000円。
シャーシを含む基本コンポーネンツは前モデルの「ハイラックス・4WDハイリフト」より引き継ぐが、ボディ、走行用バッテリーホルダー等の一部分が変更されている。

発売後３〜４年って所じゃないかな？

お前らの容赦のなさに思わずワロタｗｗｗｗｗｗｗあぁ大人げなｗ

>>163　ご愁傷様

このスレで旧ハイラックス、マウンテンで使われている亜鉛キャストパーツはヤバいって言われて写真まで上げられていたけど、そうすると同じ亜鉛キャストのスイートもヤバくね？

やばそうだなー

>>177
それ上げたの俺なんだな
まぁ何もしなくても鉄筋コンクリよろしく細かいクラックが伝播してきて
粉々になるからなぁ

初代ワイルドウィリーもリアのドライブシャフトチューブが亜鉛製なんで
レストアの際ここを誤ってブチ折ったなんて話も多い

バギーチャンプやファイティングバギーの中古もやばいな
ヤフオクでは買わない
旧ハイラシリーズも

保守

ノーマルのぺラシャのeリングが外れやすいんだけど
どう対策すればいいのかな？

同じ長さの2mmネジで固定してる。ナットにはネジロックを塗ってね

>182
ホムセンで売ってる割ピンも使えるよ(･∀･)
見た目さえ気にしなきゃ…

この車種のぺラシャって純正しかない？　伸縮幅が微妙に足りなくて困っているんだけど・・・。
CRのって互換性無し？知っている人居たら教えて！

crの普通に使える。安いしオレ使ってる。ただヨークをとめるネジ穴を
貫通させるのがムズいかも。
貫通にしなくても使えるけど耐久性がないと思う。

あっ、タンドラだと延長しないと駄目かも。

>>186
サンクス！　俺のは問題のタンドラです・・・。
とりあえずCRのを注文して使ってみるワ。　
鳴呼、Z箱が欲しい・・・。

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=186878

>>188
>Made by YSS Crawlers
マジ？
yssでZ-BOX造ってるなんて記事無かったから知らんかった
そういやRCではZ-BOXはまだ市販品は無かったんだっけ？

YSSのサイトに載ってる？
ZBOX欲しい・・・。購入リンク先分からん。

rc4wdでしか買えないらしいよ。

しかしYSSは最近RC4WDのリボルバーシャックルとか扱うようになったし、いずれはYSSで買えるようになるんじゃね？

だといいな。
そしたら即買いだ。

逆輸入品ってことで倍くらいの値段になりそうだけどなw

YSSに1.55ってタイヤあるけど
ホイールに1.55ってあるの?
YSSにはないみたいだけど

>>195
ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=182863
CC-01用？

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=186547
1.55ホイール

サンクスです。

国内じゃ売ってないよね
海外通販に挑戦してみるかな

若干外形大きいけど、その分接着剤なしでいけるかも？
ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=145966

1.55ってMシャーシサイズのホイールだろ

旧ハイラックス系だが、マガ7月号の滝氏バギーチャンプ開発インタビュー読んだ限り
復刻は最早無理があるんじゃないかね。チャンプも大半を構成するキャストパーツの型が殆ど紛失、逝ってるで
現物と図面チェックで新規に起こしたくらいだし
ハイラックスなんてキャストパーツどころかプレスパーツ、ミッションの構成パーツが問題だからな

それらの型を復刻するだけの手間かける価値があるかってのも問題だしねぇ。
バギチャンはまだ元祖タミヤバギーとしての意地もあったろうけど、
旧ハイラックスをメーカーがそこまで手間かけるかどうか……

もう復刻なんていいから
新しく曲げフレームで出せよ。

350系はいい加減飽きたんだよ。

と、言ってみたんだけど
4台所持してるオレはいったい……。

アキシャルに先を越された・・・＞曲げフレーム

タミヤに曲げフレームを作る技術なんてないですよ。

そうそう。田宮の技術力なんてこの業界じゃ相当下のランクだしな。所詮はプラモ屋だよ。

CRのボディー違い出すひまあるなら
もうそろそろ350のオプションで曲げフレームをだすか
新製品開発しろよ。
トラックのフレームとミッションの流用には
もうウンザリだよ。

心配スンナ下請けに曲げ技術はある
出す気が無いだけｗｗ

>>207

だな〜。
うちも、3次下請けだがそんなの簡単だ。

ﾀﾐﾔは「薄利多売」のために「売れる物だけ」を作る。
だから、プラ成型品が多い。（金型代は高いが、製品代は安い。）

他社は、売れる見込みが無いから、金型にお金がかけられず
削りだしなどがメインのため、値段も高め。

だから、余り売れる見込みの無い製品は、
サードパーティに任せる

axialのフレーム持ってるけど、左右で"歪み方"が違うのがアメリカクオリティ

それでもちゃんと組み上がって走るのがアメリカの技術屋クオリティー。

それどころかbruiserをミッション以外完全ピーコされる始末

そろそろ保守

3PKでシフトチェンジする方法をググっているのですが、下手なのか
見つけられず。SWスイッチでするんだとは思っているんですが
合ってます？F350買ったけどお金なくてアタック買えないです。

ミッション内のニュートラル保持スプリングを撤去
3ch動作の開始を1速、終わりを3速に設定
ステップ動作を設定出来るスイッチの動作％を設定すればステアリングホイルから手を離さずに変速操作が出来るよ

まぁスプリングは撤去しなくてもいいんだけど、サーボには宜しくないしギヤ抜けの原因にもなる

ちなみに俺の場合はDT3に3chを割り当てている
グリップスイッチにも割り当てているけどグリップスイッチはステップ動作ができないから1速-3速になるよ

>>214-216
レスありがとうございます。スプリング撤去ですか。
思いつかなかったです。こんな方法の方も見つけましたが、
4WS制御ですかね？
ttp://monkeykick2.blog.shinobi.jp/Entry/123/

保守してみる

350とハイラックスのオバフェン、カッコエけど6000円弱って…。 RC4WD＼(^O^)／。

>>219
高いよな、アレｗ
しかし材質はすごくフレキシブルでガンガンぶつけても壊れそうにない
そしてフェンダーにぴったりはまるのがいいね

目の細かいチョイ硬ウレタンスポンジ？(黒)をホムセンで購入、サンダーで整形…ゴムも良いが削ると臭い
自由自在自己満汁

ついに出た！
http://www.ys-solutions.co.jp/roche/

yssの人はそんなサイトもやっていたのか・・・知らなかった

リボルバーシャックルやZボックスって車体が斜めになったとき姿勢が一気に崩れそうな気がする
droopサスからスプリングを抜いたように踏ん張りが効かなさそうだ
自作や市販品で実際使っている人どう？

実車ではどちらも元々がリーフの弱点のしなやかさを解消しているが、
トラクション抜けが否めないところ。
キャンバーはお世辞でも強いとは言えないが、
ショックのセッティングとトルクロッドの張り方が重要です。
ただひたすらにモーグル等のセクションを走るには最強。
何よりスケールはこのメカニカルな動きがたまらないのでは？
まさしくリーサルウェポン。

T-BOX、やっぱり高い…。
yss＼(^O^)／
在庫50って…ヤマ張ったのか？

ある程度まとまった数がないと受注してもらえないだろ

大抵50単位だよな

yssさんのサイトにつながらないけど………、俺だけ？

>>229
�dドル
0 DB_ERROR_NOT_CONNECTED
まだ復旧してないね

中の人が帰国するまで直らんだろうなあ

タンドラボディーの全幅教えて下さい。

>>232
タンドラ持ちは余りいないし、カスタマーに直接聞いた方が早いよ。
それより・・・
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
>>最近ハイラックスれす 盛り上りませんな
>>画像は我家の走行用＆盆栽たちです。

>>バギーチャンプもいいけどハイラックスれすも忘れないでね。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/455.jpg

どうせならちゃんと晒しなさいｗ羨ましいだろうがゴルァ！

本人乙って言えばいいのか？

>>234
ちゃうちゃうｗ！もれが当人ですよ。
なので>>233氏は晒し主ではありませぬ

あれを集めたから、借金で首が回らなくなったのは
言ってはいけない話です・・・。

…

あれ？

>>236 くやしいのうwww〜くやしいのうwww
お前の発言の貧しさにうp主も言葉がない感じだな。

↑まぁまぁ

>>125でも書いたが 無理なくやってるよ

まぁ8年前に自宅を新築したからローンもあるし今年7月に
3人目の子供も生まれたが 首が回らなくなるほどでもないぞ

バギーチャンプは嫁が実家に戻っている間にしっかり完成！
完成品はレス違いだがバギチャンレス 632 に晒し済み。

できる男だな

フタバの空用の7ch送信機使ってる人いる？
MFC-02でトリムティーチング出来ない症状って当然？
デジタルトリムだと無理なのかなぁ。

>>242
FF7を使用してます。
ティーチングはATTACK-4WDで行った後に
ＦＦ７のレシーバーに変えたら普通に使うことが出来ました。
他の方もデジタルトリムですが同じようにやったら使えたそうです。
それを聞いてＦＦ７を購入しました。
ちなみにＦＦ７で直接ティーチング設定はしたことがないです。

空ものﾌﾟﾛﾎﾟは、ミキシング機能やスイッチで、アクセルのATLを下げたセッティングに
瞬時に変更できるので、何かと便利です。

突然ですがツールの
「HUDY」
って読みは
ひゅでぃー？
はうでぃー？

知ってる人いる？

ヒューディーだす

ハーディ

この話題、各スレで定期的に出るよなｗ

>>246
馬鹿はどっかいけ

ttp://www.google.co.jp/search?q=HUDY+%E3%80%80%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&hl=ja&rlz=1T4GGLL_jaJP323JP323&sa=2

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/
953 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/01/22(木) 21:01:39 ID:GVXrow6O
HUDYって何て読むの？

ひゅーでぃ？はーでぃ？
957 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/01/24(土) 03:26:55 ID:ATImi0uO
>>953
ハーディで正解です。


958 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/01/24(土) 08:05:50 ID:lcOxj+AC
>>957
マジ？

ヒューディじゃないの？

今まで間違ってたW

959 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/01/24(土) 12:24:40 ID:vezZoF1b
俺の周りはくまなくヒューディって読んでるぜ!


960 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/01/24(土) 12:36:55 ID:H754bfao
ショップの店長がヒューディって客に教えてるぐらいだからｗ

961 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/01/24(土) 22:34:30 ID:xr/BwIfM
これからは2ch的にはハーディで。

962 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/01/24(土) 22:41:26 ID:2zFwhxR5
スレッショルドだって定着しないんだから無理(w

963 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/01/24(土) 23:23:54 ID:ATImi0uO
>>958

それは、日本の読み方
欧州読みでは、ハーディー


>>247
とりあえず厨臭い煽りはやめようなｗ
まぁ日本だからヒューディでいいんじゃないの？

ヒュンダイ

マサムネ

セフィロス
ttp://chikyuza.up.seesaa.net/image/03_image.jpg

頑張って貯金して
タンドラを買った！

…のだが、ボディーの塗装を激しく失敗して欝です…。
失敗したボディーは走行用にして
新たにボディーを買ったら塗装を外注しようか、
もう一度トライしようか迷っているんでしが
自分でもキレイに塗れるコツありますか？

色は艶黒一色で缶スプレーです。

ありますん

ありませよ

あにょはせよ

>>252
失敗したボディで思う存分練習すればいい。
スプレーは慣れないとダメ。
どうしても艶出せないって時は、とりあえず塗って磨き出すってパターンもアリ。
最近はマットペイントも流行ってるから艶消し仕上げもまた一興。

ウチのタンドラ塗料たれてまつ。

>>257
知ってる

>>256
ラジャー！
失敗を重ねて頑張るぞ！
塗料はがしも頑張るぞ！

失敗した理由を調べたら
どうも雨の日にやったのがマズかったようです
あと、スプレーがボディーに近すぎたのも原因なのかもしれません。

ちなみにみなさんの愛車は何色ですか？
黒も良いけど、車体が大きく見える白も素敵なようです…。

既に知ってるかもしれないけど
Mr.カラーの薄め液400と筆を用意して薄め液を筆で繰り返し塗ると大体の塗装は落ちるよ
細かい所は歯ブラシ何かを使って、どうしても落ちない細かい箇所は下地塗装のサーフェイサーで隠れるから気にならない
白は塗装難しいんだよね。ムラが目立ちやすいし・・・

塗装のはとにかく焦らない事。
サッと軽く塗って、少々薄い箇所があってもそこに集中して塗装せずに一度乾いてから気持ち意識する程度に再塗装

ttp://motorstorm.blog87.fc2.com/
このブログ2007/8/1項参照

俺も京商の初代オプティマ(判るかな？)のレストアで
ヌタ塗装のボディペイント剥がす時に同じ要領でやったらものの見事に
ベロベロ剥げてくれた。

>>261
うわらば！！
詳しくありがとうございます！！
早速明日にでも買いに行って
リペイントしてみます。

また、ボディー色も確かに以前白で往生した経験があるので
また色々考えてみます。
ありがとうございました。

ツヤ黒とか一番難しいんじゃね･･･

とりあえず最初はシルバーあるいはメタリックが粒子が入ってるせいで
塗りやすいからオヌヌメ、クリアかけるとソリッドより光沢わかりやすいし

ちなみにシンナー風呂はプラがもろくなることもあるので
IPA漬けも試してみて欲しいな…

黒艶
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1253151983542.jpg

携帯セピアで撮ってみました・・・

ＩＰＡ（イソプロピルアルコール）ね。

>>264
うお…
鏡面仕上げかっこよす

こんなに綺麗に仕上げたら
コカした日にはショックで寝れないよ。

ちなみに塗装はエアブラシですか？

>>266

セラミックコンパウンドで
シコシコｼｺｼｺ、念入りに磨きあげましたよ。
（やり過ぎには禁物！
　　　クリアが落ち塗装が少しでも付いたら、やめましょう！）
もちろんこれ、盆栽っ。
んんで、走行用にF350買ったが、まだ未組み立て。

ＢＴＴＦに出てくるマーティーの愛車みたいだね！

>>268
一瞬誤爆か？と思ったが、1作終盤に出てきたのを思い出した。（他作に出てたかは忘れた）
まさか出るとは思わなかったんで目を疑ったっけ。

>>269
１〜３全てに出てきます。３が一番出番多い。

アレ黒で統一してあってカッコよかったねー。
ブリハイのプラボディ欲しいわ。

>>268です。
若干板違いで古いネタにもかかわらず、共感してくださる人が居て
ちょっと感動してますよ。

タンドラと350系の違いって、ボディー&ホイールベースだけ？

うん

リーフも違うよ

モーター位置を下げたいんだが、どうすればいいかな？

つ改造

ぎやぼ上下逆

いや‥‥無理だろw
せめて横積みにしてくれw

IMEXの人がやっていた方法が一番楽だと思う
それでもモータープレートを切り出さないといけないけど
ってかモーター位置を下げるキットでも販売すればいいのに
T-BOXだってそこそこ売れているんだしさ

売れないんじゃね？
T-BOXの自作はほぼ無理だけどモータープレートなんて簡単だろ
でも千円なら買うかもしれないｗ



って思ったけど自作しちゃってるからやっぱｲﾗﾈｗ

T-BOX付けるとキャンバーで転がるし不安定になるからイラネ
遊び多すぎて規制しまくる作業が大変だ

それが楽しいんじゃないか・・・・

>>281
フロントに付けるとステアするたびにホーシングが動いてタイヤの切れ角が・・・
T-BOX使うならホーシング上にサーボをマウントした方がいいかもしれない

>>279
アドレス晒してくれ

>>284
ラジマガのバックナンバー探せ

似たような改造はググれば結構出てくる
ぴーまんとか

キット売ってくれんかねえ

>>274
どのくらいちがいあるの？
ちなみにリーフとT-BOX繋ぐネジは純正が使えなかたお＼(・∀・)／

>>288
T-BOXのネジだけど、RC4WDみたいに段付きの代わりのカラーでも同梱してくれればいいのにと思ったな

>>289
T-BOXか
どうもいらない気がしてるけど実際付けてよかったです？

>>290
良かった
上の方のレスにあるような欠点もあるけど、サスの動きが軽くなるのは大きい
T-BOXにしてもRC4WDのシューターシャックルにしてもリヤだけにとどめておいた方が無難だと思う

T-BOX付けて障害物にあたった場合
ホーシングがななめに動くんだ

T模型さん、お願いですから早くF350･ハイラックス･タンドラのHOPうPオプションを出してください

ハイリフトの4リンクキット出したらバカ売れ。

これガチ。

で、具体的には何が欲しいの？

言ってごらんなさい

↑追加


4000円以内でね。

どこかのボリメーカーみたいに糞高いのは無しで。

ギヤボのプレートからリンク取るなら欲しくない。
ってか4リンクなんて普通に自作出来るだろ〜がぁ。

タミヤさん！
どうせならナローでデフ玉小さいホーシング出しとくれよ
(^∧^)、オ、ネ、ガ、イ。

モータ位置下げれたわ。
１.ミッションプレートからモーターマウント切り出す
2.E2使ってシャーシにくっつける

完了

アクティブの「SCX-10キット」ってドコかで安く売ってないかな？

>>299
社員乙

ラジ天、洛西でも取り扱い無し。

>>299

YSS 売り切れか？

売り切れだった・・・。

TRがほしい。

イラネ

ヤラネ

トレーラー用の三速ミッションは流用できるのか？

何に？

>>307
へ？

屁？

？？

？？？

?？?？

あの雨は帰るわw
しかも減った人間で競ってもなんだかなーって感じだったね
テンション下がりまくりだし
車検の動く板はよかったよ
slugはいつも通り車高上がった状態でとまってるし
やってらんねーじゃんよ

>>306
屁がどうした?
屁をする気があればなんでも流用出来んだろw
聞かなければそんな事もわかんねーの?
お前はラジ辞めてよし。粕！

>>314
なんだコイツｗｗｗ
議題として出してるだけじゃねえか。
こういう話題が否定されるならこのスレの意味ないだろうよｗｗｗ

例のベアリングをだな、瞬間接着剤で固定するかどうかを知ってて
言ってるんだろうな？？？　特に意味無いがｗ

>>315
もちっとマシな議題にしてくれwww
ってかハイラックス&F-350&タンドラに
トレーラーの三速ミッションを流用出来るかって事?
意味ないじゃんwww
下らん議題をありがとうございました<(_ _)>

まあほとんど同じ物を流用するメリット確かにない。

そもそもネタ切れなんだから落ちるの待とうぜW

>>317
何で意味ないの？
”ほとんど”同じであって”全く”違うわけではないだろ。

初代と比べたら現行は魅力皆無

ハイラックスをあんなカコワルイ出で立ちで出したのがまずかった

>>315

＞”ほとんど”同じであって”全く”違うわけではないだろ。

そうw
だからほとんど同じような物を使っても
意味ないじゃんって言ってんのw
落ち着いて文章理解してくれw

んで俺も気になったからトレーラー引っ張り出して
ミッションみたらモーターの取付けがハイラとは逆なのと
それとこれがなんとトランスファー?（って言うのか知らん）がなかった。
そうフロントに伝える動力軸がないのよw
まあ普通に考えれば4駆じゃないんだからあるわけないんだけどさ。
　　　　　　　　俺とした事が‥‥（´。｀)
流用出来ん事もないけどメンドーだから流用不可www
まあハイラのパーツ使えば簡単だけど
それじゃあ流用する意味がホントになくなるしw
つー事で納得してくれ(*^_^*)
あっ、2駆でいーならもーまんたいw

>>321
>だからほとんど同じような物を使っても
>意味ないじゃんって言ってんのw

そう思うなら貴様には関係ない話だな。
この僅かな違いに価値を見出せないヤツと話してもしょうがない。

>>322
その違いに何の意味あるの？
とりあえず君が気違いと言うのはわかった

>>315
じゃあお前はトレーラーのミッションを
何にどうに流用したいわけ?
文章の理解力ほんとにないのか?w

＞トレーラー用の三速ミッションは流用できるのか？

まあたったこれだけの文章で伝わると思ってるんだから
脳が傷んでるんだろーけどwww

それからお前の下らん議題に真面目に
レスしたのに話してもしょうがねーだ?
貴様は何様なんだよ?




ま、確かにお前と話してもしょうがねーな‥‥。

あっそうだ‥‥

＞そう思うなら貴様には関係ない話だな。
＞この僅かな違いに価値を見出せないヤツと話してもしょうがない。

多分ここの住人にお前の言う「僅かな違いを見いだせる奴」はいないと思うぞwww
そして、このスレに一番関係ない必要ないのは貴様という事だけは間違いないなw

やべー‥
明日3時起きだったw
おやすみzzz......

>>323
モーター位置が違う。それに下方にシャフトが出てないからミッション位置を下げやすい。
こういう事が想像できない時点で、違いを理解できていない気がするな。


>>324
ここまで必死に叩いて来る貴様が脳痛んでるんじゃね？
もう少し力抜けｗ

＞多分ここの住人にお前の言う「僅かな違いを見いだせる奴」はいないと思うぞwww
それはたぶん貴様が勝手に思ってるだけだと思うよ。

>>315
ここは素組み+スケールパーツ程度で満足する人たちのスレのようだ
おまいが何を考えているかなんて、きっと理解出来ていないのだろうｗ

タミヤの３速ミッションを１速だけ組んで走らせている賢者の方はいませんか？

と言うかトレーラーのミッションにしたら２駆になるけどその辺問題無いのか？

トレーラーのミッションはモーター位置が前になってるからその辺を流用できないかって話なんじゃないかな？

まあ前荷重にしてもモーターが高い位置にあるからあまり意味はないと思うけど

>>315
トレーラーのミッション見たことあるの?
2区にしかならないしここでウダってないで
流用出来るか試してみてね。

意見求めてたくせにスレくれた人に
文句言ってる暇があるんならサッサと改造して
写真upしてみろよ
構想力も技術力もないんだね。カワユソス(;_;)

つかトレーラーミッションの事そんだけわかってるんならここに質問する必要ないだろ。

F-350が出た頃は、モーターをサイドに移設したピニオンからベルトで
駆動させたりと、いろいろな改造をしてるつわものが世界中に居たけどな。
トレーラーのギヤボはF-350系に酷似してるらしいが、流用したいなら黙っ
て勝手にやってろって事だ。

そもそも、ネタ振りの素振りして、実は情報を得ようとする態度などせ
こいにも程がある。素直にはじめから、「教えてください。」と謙虚な
気持ちで伺うべきところを、挙句の果てには逆切れとは人として終わっ
てる。

これを機に、今一度自分の人生を振り返ってみる事を奨める。そうすれ
ば、至らぬ事がわんさかと山の如く出て来るであろう事は容易に想像で
きるでるでな。わかったら、さっさと自分のするべき事をしなさい。

どうしてこんなに噛み付かれるんだろうなｗ
>>330
見たことあるよ。
RC4WDのトランスファーケースを使おうと思ってる。
それに情報提供なんてまったく求めてないし、されてないと思うが。

>>331
質問してない。

>>332
情報得ようなんて思ってないってｗ
そもそもここまで噛み付いてくる貴様のほうが人として終わってる。

>>333
だまれカス
糞して寝ろ

>>333
市ね雑魚w

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

もっと>>333を叩こうぜwwww
マジでこいつ頭おかしいんじゃね？w

>>315

＞>>331 質問してない。
って

＞トレーラー用の三速ミッションは流用できるのか？

これって質問以外にどう受け取れって言うのですか?

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>338
議題の提出。
>>315でもいったんだけどな

そういうのにあまりなれてないのかな？ｗ
とりあえず、ここでまともな話をしようとした俺が間違いだった

じゃあの

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

病気だろこいつら

http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1255500802/

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>315
議題だって（笑）
議題の意味が分からない
学歴低くて社会の底辺が議題WWW

超〜ウケるんですけどW

>>349
議題の使い方は間違ってないが？
>学歴低くて社会の底辺が議題WWW
どうそう思うのか根拠を示して欲しいｗ

>>333
>>333
>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333どうせできないくせにウダウダ言ってんなｗｗｗ

ID変えて必死すぎ
他でやれ

>>315
じゃあのって言ったのに
またきたの?
このスレが気になって気になって
仕方がないんだねw

早く愛しのミッションでもイジイジしてやったら?
寂しがってるよw

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

じゃあのってどっかでみたことあるんだよなー
あいつかなー？

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ
>>333
うざいから死ねよ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

あえて経験者の俺が全力で答える
確かにトレーラーミッションの出力軸は1本
でも基本的に350ミッションのと構造は同じだから、トレーラーの短い出力軸を350のに付け替えて、ミッション下まで降りて前後に駆動を分配してるギァボックス部分はアルミプレートごと移植すれば良い。
トレーラーのミッションケースの場合、隅の出っ張りが干渉するからそこは少し削ってやれば良い
問題はギァ比。比較すれば分かるけど、350ミッションに付いてるスパーギァはトレーラーミッションには付いていない
あのスパーで減速比を稼いでる分、トレーラーの物にすると当然ギァ比が変わって低速トルクが落ちる
まーその分最高速度は上がるし、ハードな凹凸や傾斜の場所を走らせるので無いなら問題ないけどね

追記
RC4WDのトランスファーを使うなら「T1 Disruptor Transfer Case」がオススメ
見た目なら圧倒的に「Killer Transfer Case」だけど
「T1」のギァ比が 2.18:1 に対して「Killer」は1:1
別でリダクションユニットを噛ませるなら良いけど、トレーラーミッションのまま使う場合は上レスでも書いたけど若干トルク不足だから出来ればT1で減速比を稼いだ方が良いかもしれん

>>315
議題だって（笑）
議題の意味が分からない
学歴低くて社会の底辺が議題WWW

超〜ウケるんですけどW

そんな奴に答える必要ないだろ
>>333が海外通販が出来るとは思えんし

総合スレでセクロス自慢してたバカとおなじだなw

クロスレに飛び火してるぞ

ここが発症だと聞いて総合からキマスタ

ってかバギチャンスレのコピペ荒らしがここに飛び火して本スレにまた飛びな感じ？

>>333
どうせできないくせにウダウダいってんなｗｗｗ

やるか。

クロスレに飛び火した理由がわかった
レス番に反応したんだなｗ

4WDSで組み立てたら、2、３速で転びました
リアステアリングを固定したら転ばなくなりますか？

>>372
あの構造の車でんなこと気にするならサベージでも買えば？
ジムニーのようなクロカン車でアスファルト高速走行中ハンドルをダッ、と切ったら転びました
とほざいてるのと同じだぞ

>>372
マシにはなるんじゃね？

転ぶのが嫌なら各社から出ているワイドトレッドキットをつければいいよ
トビーの64ミリみたいな極端な物を付けるとかなり萎える事になるがｗ

パーツなんて必要ない

「転ばないように減速して曲がる」

それだけの事だ

一応サスの中に入っているスプリングを抜いてショックを軟くしてみました。

板サスだけですが走行に問題ありますか？
ロールするから転倒しなくなるかな？

それから転倒防止でリアステアリングを固定しました。より転倒防止になるかな？

いっその事フロントも固定したら？
平らな路面なら確実にコケないぜw

フロントは固定出来ませんが、ステアリングの動く角度を少し狭くしました

かなり大回りして戻そうかと思っています

もしくはリアも可動にしてサーボの動きを少なくしてジャバラの角度を低くしたらいいのかな？

どっちがいいですか？

転ぶ一番の原因は重心の高さだから
リーフとアクスルの間のプラパーツ抜いて車高下げるといいよ
まあどうやってもモーターが高い位置に付いてるから３速で曲がれば転ぶと思う

ありがとうございます

3速じゃ転ぶは避けれないって事ですねステアリングジャバラだと直進難しいのですが
何か対策ありませんか？

改造オススメありませんか？

>>381
>>298

どうしてもスロットルを緩めるのが苦手なら100ターン以上のモーターに替えれば？



ところでジャバラって何のこと？

リーフ受けのプラパーツはキャスター角を選べるから便利なんだよな
RC4WDでも同コンセプトのパーツをリリースしたし

あと車高を下げるならリーフをホーシングの下に固定する方法もあるよ
リーフが変形しにくくなるし

いま流行の大径ナロー付けたら
キャンバーに弱すぎない？

>>386
ムリーフ付けたらおｋだお

フレームってオプション？

タミヤのパーツ？

トレイルバスターは格好悪いからパスだわ

俺は好きだな
ところでttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=DCeNZWJzGcE
このタイヤがモデルのタイヤってロックストンパーなんだけど、なんだか格好悪くなってるよな・・・
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/custom/tires/rockStomper/g8/2.jpg

ttp://i698.photobucket.com/albums/vv341/shawndcruz/HiluxBodyPic3.jpg

>>392
かっこわるい

タンドラのオバフェっていつの間にか出ていたのね。

値段は相変わらずだが‥‥‥。

test

画像アップしてみました

ttp://pentax.mydns.jp/exif/files/img20091109021142.jpg
ttp://pentax.mydns.jp/exif/files/img20091109021448.jpg

>>396
文句なしにかっこエェ！
ルーフ補助灯が一発だけ光ってるのはナイトライダー式に
リレー発光するギミックなの？
でもヌコたんはｲﾔｰ！

>>396
塗装上手いな
二枚目は写真目線のぬこがメインかｗ

皆様ありがとうございます。
一応、製作記のような感じでWebアルバムにまとめてみました。
ttp://picasaweb.google.co.jp/pandataki/EzjuVC#

>>397
この発光モードは以下の動画にありますね
http://www.youtube.com/watch?v=pR6t4NCJFd4

>>398
タミヤのメタリックレッドにクリヤー吹きしてます。
当初ボディサイドはツートンカラーにしようかとも思ったのですが、現状で満足してしまいました。

>>399
乙！

さて、バギーチャンプのスレではワーオフ登場の話題が出てるみたいだけど、
やれば出せるって分かったから、ハイラックスの復刻もやってもらおうか。

>>399のようつべを見て
「このシャーシで4WSはしない」
と強く心に決めた。

>>401
さすがに旧ハイラックス系は無理だろ
ありゃボディ新造とグラホタイヤ以外チャンプシャーシ流用で済むが

当時もバギーブームのあおりで大して人気なかったからな
おまけに壊れやすかったし
まぁオクで買いなされ

正直現行型はもう少し拘ってほしかった

トレイルファインダー買っとけ

それかRC4WDブルーザ
ブルーザの方は発展性がないけどな

出品者乙

ハッテン！ハッテン！

や　ら　な　い　か？

>>403
いやいや、俺たちの方からあきらめる理由なんてないぞ。
当時の定価は33000円だったっけ？
いまならスピードコントローラーはアンプがあるし、定価も70000円でも
売れるだろう。まぁ現行型が出てしまった今では確かに無理だろうけどな。

オクはいいや。気軽に楽しむって値段じゃねぇｗ

トレーラーシャシ、3速ミッション流用モデルが出ている時点で何故諦めないｗ

>>410
現行ハイラックスは恐る恐る出したと思う。　で、ありあわせでこんなの出来ましたとｗ
もちろん金型云々はあるかもしれないけど、バギーチャンプは結構売れてる
みたいだし、ハイラックスはオリジナルシャシーがほしい人が多いのも
ここ見てれば分かるんじゃないかなと思ってね。

前みたいに雪の中突っ込んだりして走らせたいんだけど・・

マウンテンもってるけど他の車の
改造パーツ取りになってる
マウンテン走らな過ぎだからいらん
シャーシもリアの幅有りすぎで
ストロークするとタイヤ当たるし

>>411
その金型が問題。
バギーチャンプですらアルミキャストパーツ金型の大半を新造してる。
それに前輪タイヤも新規。
おまけにこいつの場合さらに素材面も問題で、ギアボックスやホーシングが「亜鉛」キャスト製で
素材面の劣化や人体に対する影響もある。
タイヤなんかも金型が逝ってれば当然初代、ブルーザー用と新造する必要も出てくる

それに403でも書いてるが当時でもキワモノ的なモデルで大して売れなかった。
ミッションもすぐトラブル起こすし、ちょっとコケれば実車よろしく全損。
何分、今の目で見れば走行させる上で余りに支障が多過ぎる。

俺も正直オリジナルまんまで初代系再販して欲しいとは思うが結局タミヤがやってくれなければ
無理な話。現行以降何のアナウンスも無いし
残念だがオクで買うしかない。

俺は今ブルーザー1台持ってるが遊びなら>>404の言うトレイルファインダー選ぶな。

名前がよくわからんがRC4WDのギアボックスとトランスファーが別々になってる奴買えばいいじゃん
あれが初代に一番近いんじゃないの？

現行ハイラックスかf350のミッション位置を上げるか
トランス交換して思い切り走らせるのがいい
scxにハイラックスボディ乗せると見た目、走破性ともに萌え〜w

やっぱりハイラはリーフじゃないと萌ないな
走破性は気にならない
実車の走破性なんてもうヒド過ぎだからw
ハイラかっこいいから買ったせど
すぐ80に乗り換えたわw

>>414
そのトランスとブルーザーシャーシで見た目にも満足できる遊べるマシンが出来上がるな
と思ったらRC4WDからその組み合わせがすでにリリースされてたｗ
ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=84&products_id=912
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/truck/bruiser/g11/DSC_0454.jpg
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/truck/bruiser/g11/DSC_0459.jpg

>>413
あんまり売れなかったんだ。まぁあの時代景気もよくなかったろうしね。
走りは凸凹道でピョンピョンはねてまともに走らなかったし、下り坂で
ギア抜けするとノーコンになって焦った記憶があるｗ

>>411
見せてもらった。凄くかっこいいね。
こういうのがタミヤの仕事だろ・・
タイヤが細くてリアル感がでてるな。　

走りは2の次、いや3の次でいい。
当時のスタイルのマウンテンライダーが欲しいんだよ。もう所有欲。

RC4WDのソレも当然欲しいが。

>>417
タイヤがジャングルトレッカー
ホイルがジムニー2代目テッチンにしか見えない

ごめんエクストリームトレッカーだった

ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=18&products_id=583
このタイヤもそれっぽくていいね

RC4WDってバックヤードビルダー的な会社なのかな？
ニッチ商品だから無茶できるのかもしれないけど、なんかオリジナルが負けてて
ため息が出るわ。
599ドルか。

昔はワイルドダガーやE-MAXXのアルミギヤボとかラインナップされてたよね
キットをリリースするようになって方向性が固まった感じ

RC4WDに惚れたのでアメリカに移住します

頑張ってね

ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?products_id=950
タミヤもこのぐらいコンパクトに設計してくれればよかったのにな

出ない物待つよりRC4WD買えばいいじゃん
馬鹿なの？アホなの？死ぬの？

>>428
そんな無粋なこと言うなよｗ
タミヤが頑張ればオレらの想像以上のものが出てくるかもしれんし。

とんでもない値段でなｗ

諦めてSCXにしようかな
現行には何の魅力もないし

…というわけで、無いものねだりで今年も暮れていくのであった

無い物ねだりの I WANT YOU

>>427
一瞬おっ!と思うくらいコンパクトだけど
結局腹下が出っ張るしw
いらんわ

>>433
ココナッツボーイズ乙

ＢＢＣ

おしいｗ

ハイヒーゥ！

このジャンルはオッサンの巣窟です

タンドラリコール！！
フレーム交換だってさ

リコール、錆らしいね。

ttp://www.tamiya.com/japan/cms/customerservice.html
まだ更新はないな
錆って新品の状態ですでに？

>>442
サビは実車の話

実車の話だったのかｗ

>>417みたいな土台があっても、乗っかるのが毎回ハイラックスだもんなぁ

そろそろ新しいプラボディ（車種としては70〜80年代くらいの）欲しい。

シボレーブレイザーボディとか発売されても日本では売れなさそう

ふむ、俺はいらない。

古いレンジローバーとかならファンも多そうだけど、
採算取れるレベルじゃないよな

サイズの問題は置いといてあの型のブレイザー（シボレーのピックアップ）は
タミヤでもBlazing BlazerとClod Busterで２回出てるからもう出ないだろーし

プラボディってポリカよりコストかかるだろーし、なかなか無理だろうね･･･
よくタンドラなんて出したもんだ。

個人的にはランクル60とかハイラックスでもブリハイとか欲しい。
タミヤじゃなくていいからどっかの変態さんが○○タイプで作ってくれないかな。

ずばり！トイラジかって載せ換えじゃろ？

5000円のトイラジボディーが、びっくり11000円に化けるとは………ウハウハじゃ。

それを「アイディア賞」といいます

ﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｰﾉﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰｷﾎﾞﾝ

これにCRのクローリングタイヤって合うの？

>>453
ハイリフトとしての見た目のバランスからいうと標準タイヤの数倍は合う
※個人的趣向は配慮外

ボディ干渉するか？って意味ならストロークしなければ合う

バランスは標準タイヤよりほんのちょっと径が大きめのタイヤがいいね

ゴリゴリ

先生

オプ１の1.9タイヤ、なんか良い塩梅だよ。
径が小さい方がスケール感がでるかも。

業者乙は無しな。

回し者乙w

大仏顔の胡散臭い陽気な人

>>459
わはははwww

これで田宮のロッククローリング大会って出ることできる？

>>462
社外品付けてなければOKなのでは

じゃあプロラインのタイヤつけてたらダメ？

タミヤ プロラインタイヤなら平気じゃね?w

ヨコモのミニクロってクローリングやってる方から見るとどうですか？
ちょっと興味があるんで教えてください。フィールドは庭と公園です。

ヨコモのブラシレスいいね！

>>467
ブラシレスはヨコモ一択だね！

俺もヨコモのブラシレスを使っているよ！

RCChannelのナローアクスル装着した。

age

>>467〜469が、妙に痛いんだが……？

ブラシレススレで見ないと思っていたらこんなところに湧いていたのかｗ

ttp://www.2chb.net/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&F-350&%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9%207%E5%8F%B0%E7%9B%AE/2ch/gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1238074321/
↑のサイト便利だな
セフィロスをドライバーにしたいんだけどちょうどいいサイズの可動フィギュアってある？
ttp://www.amiami.com/images/product/review/082/HOB-FIG-8242_01.jpg

と言うか内装あったっけ？その辺自作するつもり？
それだけの腕があれば自作した方が良いと思う。可動フィギュア持ってきても
そのキャラだと髪の毛が邪魔になる事は確実だし。

ドライバーがアニメ面ｗ

？

>>477
アニメキャラのフィギュアの事を言ってるんじゃない？
ゴルゴやセフィロスみたいな渋いフィギュアならいいんだけど、オタっぽいやつはどうもねｗ

セフィロスがオタっぽいという考えはないのかｗｗ

ティファよりはマシだと思うｗ

ティファ最高じゃんか
おっぱいデカいし

いやいや成人なのに自称美少女なちょっと痛いエアリスもなかなか

>>482
おめ何言ってんの？
おっぱい最高に決まってんだら？
ショートパンツに生足、極みだべ？

>>482
ティファ最高だぞ!おっぱいも最高だよ。
ガチムチのおっさんなんかよりよほどいいよ。
ワイルドさの演出？アホかと･･･ホモクセーよ。

ドライバーはアイム・チョーノ！で決まり

ttp://shop.ebay.com/crazy4tamiya/m.html?_nkw=&_armrs=1&_from=&_ipg=25

ヤフオクで売れた俺のブルーザーが
バラバラになって 世界に旅立って行きます。

転売って儲かるのか？

儲かるよｗ

ハイラックス全然動かしてないや。
MFC-02の空き端子つかってなんかギミック追加しようかな
ウインチをつなげた人はいるようですね。

M-Shackleが欲しいでつ

ttp://shop.ebay.com/rumraisins_ice/m.html?_ipg=&_trksid=p3911.c0.m301
儲かるといいね。

ヤフオクでもパーツ売りしてくれれば良いのだが･･･

RC4WDもまたズバリなモデルを出してきたね
ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?products_id=1028
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/truck/yota/g1/DSC_1778.jpg
タミヤしっかりしろよ・・・

こいつのミッションをATにするキットてありませんか？
フルアクセル→アクセル離す→→ギヤアップ
アクセルオフ→ちょいアクセル→ギヤダウン
みたいな

うーん、そのギミックの面白さが俺にはわからない

こいつのトランスミッションは、あまり頻繁なシフトチェンジをするような前提では作られていないような気がするけど

>>493
２ｃｈのプロポしかないのと、ホイラータイプの
プロポで操作したいのが理由なんです

自動化のギミックに萌えるところもありますしね
できたとしてもミッション壊れそうな感じですからやめときます

スロットルと3chをミキシングさせればできそうだけど・・・

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109656677

毎度鬱にさせてくれるな
当時物ハイリフト持ってるけど…

開始時の価格 ： 30,000 円
現在の価格 ： 229,000 円

値段の上昇率が相変わらずすげーなオイ
しかしタミヤに再販される前に処分といったトコロか

？
リセットされとる

価格が上がりすぎたせい？

出品者が納得しなかったとみた

いずれにしても汚ねぇ

まさか30万越えでも狙っていたとか？
これじゃ反感買うだけだろ

早く復刻してくれんとオクでポチりそうだ。
タミヤさん頼むわ！

>>502
多分無理かと。

素直にRC4WDのコピーキットを買った方が幸せかも

TLTホーシングとD35 Front Scale Black Axleは
トレッドは同じ?
RC4WD The Ultimate Scale Yota 1.9 Axleのトレッドは
180mmって書いてあるけど六角ハブの面から面らまで?
誰か教えてくだちゃい

2代目のブルーザーのホイールで互換できるタイヤは有りますか？外形、幅が近い物で。

訂正。
外径、幅が近い物で。

>>507
拘らなければ
http://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=50374
モンスターピンスパイクタイヤがドンピシャ
幅×径　60×130

タミヤのモンスターピンスパイクタイヤは
大きめの段差で若干ボディにあたる。

タイヤのピンは気になるならニッパーで落としてから
400番ほどの紙ヤスリで擦るとイイ感じになる。

>>505
Yota 1.9 Axleのトレッドはその通り
D35は持ってないから不明

>>508、>>509 thanks!!

それとミッションケースのゴムキャップ3個、あれは海外サイトで購入する場合ビザか
マスターカード持ってないと買えないのですかね？

>>507
hpiのジオランダーMT

>>511

ttp://www.geocities.jp/rcdekotoragroup/sub71.html
ミッションのフィラーキャップなら上サイトで自作例がある
拘ってるてならすまんけど、海外通販は経験無す

>>512 >>513 thanks!!

ホームセンターで適当なゴム材探すか・・・バスコーク剤でもいいや。

ネタ投下
http://imepita.jp/20100516/587170

どの辺がネタ?
キャスターとかw

うーん、なんも特別な事はしてないような
強いて言えばキタネーって事か

モーターが380じゃんｗ

貧乏で540が買えなかったんだね(;_;)

つか、380でも走れるのかいな？
1速オンリーかな？

そもそも3速あっても使わんだろ
突撃用なら使うか.....　　　

age嬢

ハイラックスフルオペ、６割引で手に入れたよ！
ﾔﾎｰｲ（ ´∀｀)

今更イラン

ちょｗｗｗ
わざわざ水を差さんでもｗ

>>523
裏山鹿

ネタ投下
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/649.jpg

ボディー、ミッション、リーフ、ショック（tlt?）意外は全部社外品!?
ビンボーな俺にはマネ出来ない仕様ですな

まあ出来てもしないけどねw

BRUISER未組中古ktkr

>>527
なんだろ、萌えない

>>527
アクスルはスイート製だよね？
このフロントナックルのキングピン穴の摩耗度合いはどう？
RC4WDのアルミアクスルでもキングピン穴は摩耗してガタガタになるんで

528>>
シャーシ、メカデッキ、バンパー等は自作です。
531>>
はいスイート製です。バリが酷くガタが大きかったので整形や自作品に交換してます。
いまのところはガタないですが、メンテせず走りこめば摩耗はするでしょうね。

やっぱりこの程度の改造じゃ盛り上がりませんね^^;

そんな事はないよ
これみて押し入れから久しぶりに
まちんをだしてみた。

過疎っているからどんなネタでも歓迎
へんなのに煽られても気にスンナ

350系じゃないけどw
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1277532499474.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1277532481470.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1277532456819.jpg

フロントはアッパーリンク無しのラテラル3リンクで
ステアリング周りは350のパーツをつかって実車っぽくしてみた。
リアは普通のラテラル5リンク

このボディーは弱いのでクロカンメインで走らせる予定

トレッドを考えたらやっぱりTLTアクスルだよな

アドスペックG-301をオクで落としたんだが、シフトが１、３速OR２、３速しか使えない
これ、３ｃｈサーボの回転ストローク調整できないのかな。

出来るわけがないw
リンケージでどうにか出来る。

3速ミッションを説明書どうりに組んで2chプロポを使うと1速ホールドですか？

>>539
シフト固定用スペーサーがキットの中にあって、任意のギアに固定と言う状態になる。
取り外し交換自体は簡単に出来る。・・・が、やっぱり切なくなるな。
やっぱりプロポにシフトゲート付いてると凄い気分良いし。

フルオペを完成しけど、ビーコンのような音が出てるけど消せないの

http://www.hpieurope.com/graphics/kits/kitpages/103035/seventh.jpg
＞ホイールベース: 312mm

なんでHPIのミニトロフィー？
SCトラックスレと誤爆？

タンドラのホイールベースが310mmだな

>>541
電池ないんじゃないの？

>>541
>>545
ビッグリグのナイトハウラー持ってるが音響ギミックチェンジ操作すると
そんな感じの音出るよ
エンジン停止→再始動時とか
まぁ仕方ないんじゃね？切り替わってないのにスロ操作して暴走とかヤヴァいし

シリーズ最初代のリアステップサイドフェンダーハイラックスを手際よく競り落とし納車待ち
心配なのがミッションの錆固着
湿気の影響受けやすい所に放置されてなければ良いが…

手際よく競り落としwww

ラジ倉庫に画像あげたのは>>547か？

初代はなぁ〜。
ターゲットがアメリカ（マルイのビッグベアもそうなのか？）なんだろうが、ステップサイドで台なし。←好きな人ゴメンよ。
そして気持ち悪い位のホイールハブの飛び出しで更に台なし←好きな人ゴメンよ。

ステップサイドは当時かっこいいと思っていたけど今見るとボテッとした印象
ハイラックスボディは現行のが好きだな
とはいえ当時物に拘るマニアはやっぱりアレじゃないと駄目なんだろうけど

547だが突然規制orz

俺は結構好きだけどね＞ステップサイド
とりあえずギアは大丈夫っぽいけどゴムグロメットが腐って落ち込んでるので
要OHかも知れず。

やっぱ現行は好きになれんわ。F350持ってたけど売っちまった

まあトレーラーシャシだしな
現行ハイラックスボディの中身はRC4WDって人は結構いるんじゃない？

現在ボディリペア中。
ところで最初代の可変抵抗式スピコンって低速運転効くのかな？
無理ならESCに換装も検討中

低速は使えるけど多用すると抵抗が焼けてイカレます。

水中走行の動画があったんだけどモーターの防水ってどうにやるの?
センサードブラシレスです。

>>554
やっぱ駄目か…
大人しくESCに換装しますorz

>>555
残念だが止めといた方がいい
メリケン兄ちゃんが淀みで散々ジャブジャブやらせてたが
動画終わり際の3分あたりで電機系全滅させたの見た事がある
あれ以来おっかなくて水没特攻はやってない。

センサードは駄目なのね。
今540モーターを水中で回してみたけど問題ないく回るのW
ブラシモーターなら防水要らないの?

ブラシモーターは水中慣らしとか普通にやってる人がいるしね
基盤やらもないし

ブラシモーターも駄目。最初は良くても後になって死ぬ

初代シャーシにブルーザー以降のベッドって問題無く載る？
できるならノーマル風4WDができそうなんだが。

>>560
無理。初代のリアベッドはメカボックスの上に被る形で付く
ベッドカバー付けた上げ底状態になってるのはこのため。
俺が倉庫に上げた奴見てもらうとお分かりと思うが、
2代目以降はキャブとベッド結合で一体になってるけど最初代は完全に前後分割

無理矢理載せるとなるとベッド底を無理矢理ブチ抜く必要がある

>>561トンクス

やっぱそうだよねぇ。あのメカボックスの高さじゃ無理だろうなぁとは感じてたが。
ステップサイド選択はやむ無しだったのかね？

ブルーザー以降のベッド底抜いてシェル自作？ブルーザーシェル延長？ニッコートイラジのシェル載せ？
そもそもノーマル風4WDならシェルは基本無しか。
ハイリフトの足周り改造が近道だな。

誰か最初代ハイラックスのデカールデータ持っとらんかね…pdfでもよか
ボディは根気さえありゃどうにでもなるんだがデカールがなぁ…

http://www.tamiyabase.com/decals/decal58086.htm

>>564
とりあえず原画見つけたので自己解決
てかそれバギーシャシの方w

しかしデカール全体の元サイズが判らんorz

とりあえず一番の問題がグリルガード。基部から無くなってやがる
もう少し待つべきだった…

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r69632351
なんつうか…初代と同価格帯逝きそうだな
これだけ揃ってりゃこんなもんなのかな？

初代よりプラパーツが増えているのにこの値段
全ては斜め上復刻のせいだな

むしろ復刻そのものが悪い。
旧車に興味を持つ人が増えると判断されるからこうなる。

いろいろググッてたらなんとかコレクターってのが出てきた
価格みてビックリなんですけど(◎-◎)
価格設定は自由なんだろうけどさすがにあの値段はどうかと………
店の人は相場とか知らないのだろーか……まず売れないと思う。
てかタイヤとか古過ぎて劣化してそうw

やっぱ最初代ハイラックスの魅力にはかなわんよ
デフォでフレームどころかホイールまでアルミ挽き物ディッシュってんだからな
ノーマルからちょいリフトアップのライトクロカンスタイルも絶妙
おまけにスプールデフで足回りガチガチでも意外とクロカン性能良いし。

リニューアル版もそこら辺のバランス整ってればまた評価も違ったと思うが。

もうみんなそんな物に興味はないよ

なんとかコレクターってムラマサの事だなｗ
RC4WDのハイラックスコピーなんかスカホなんかで普通に買えるからわざわざあんなトコで買うヤツいないだろ
あそこはいわゆる働く自動車以外は買う価値がないｗ

当時1.9のタイヤはムラマサ以外取り扱いしてなくって
泣く泣く買った事がある俺がいますよw
しかもタイヤの大きさが全部2~3ミリ違うオマケ付き(/_;)
いい勉強になりましたよw

プロラインのスワンパー買った。
早速はかしてみたらパンクしてるみたいにペッタンコなんですけどw
柔らか過ぎでわないのですか?

>>574

つ インナースポンジ

>>574


針がデカイって‥‥。

専用の2.4Ｇﾌﾟﾛﾎﾟでないかな〜

フルオペできる（しやすい）非デジタルトリム4chスティック2.4Gプロポって事？

レジン製って接着剤は何使うの？

判る人教えて。

瞬間接着剤だとガチガチに固まってくれる。次点はエポキシ系接着剤。

しかし真鍮線で補強しないとちょっとした衝撃で取れてしまうよ

>>580
>>581

ありが�d

シュノーケルだけど、すでに数回転倒脱落があって悩んでいたんョ‥‥

エポキシ&真鍮補強、両方試してみます。

硬化後がカチカチになるタイプは衝撃には弱いよ。
ゴム系の硬化後も程良い軟性が残るタイプは衝撃を吸収？分散？してくれるから意外と取れないよ。

裏からビス止め。
これに勝るものなし

間にOリングを噛ませばモアベター

アバンテ復刻するならハイラックスもプラボディだけじゃなくシャーシ（特に３速の金属製ギアボックス）も復刻してくれ

今更復刻しても売れない気がする
モーター540じゃないし

やべ！初代ハイラックスも再販の可能性出てきたな････
ストックも7〜8台分あるし･･･つぅ円高だし････
心配になってきたぉ････

2代目はまだ安心だよね････
程度の良いのだけ残して 早めに処分しないと････

>>587
残念だが最初代は540

>>588
どうせ無いから安心しる
何で中途半端仕様が出てるのか考えてみ

売れないからだ

当時も
キット\33,000or39，000
バッテリー関係\14,800?
4chプロポ一式　\30,000〜?

当時じゃ1/8バギー買えるくらいだったしな

ダーパクアバンテという中途半端復刻があって今回の完全復刻だからわからないぜ？

タミヤにハイラックスを復刻させるほど
強い思い入れや権力のある人なんていないから。
マニアしか買わないから赤字確定。復刻しない。
残念でした。
終了。

>593
テンバイヤー確定

>>592
あれは別路線感覚だから関係なかったんじゃないかね

現行が既にデカタイヤ版のハイリフトやマウンテンの当時価格超えてる時点で
下手に出してもキット10万とかなるんじゃないか？
ミッションもノンシンクロで信頼性低いし。

後、この手だからやっぱ最初代が良さそうにも思える
後発２種はなんか邪道って印象で個人的には好きじゃないな。
まぁ出るか判らんのにこんなこた抜かしても仕方ないかもしれないが。

>>595

それを聞いて安心したから寝る

F-150ライトニング買っとけ

と言うかまだアバンテＭｋ−２についてどうのこうの言う奴が居て驚く。
ミニ四駆からの出張ってのは先のネオファルコンもそうだったろうに。

マガとかでもアバンテやチャンプ系より見過ごされてる感があるしな。
F350系出た割には特に触れられて無かったし
タミヤの歴史の陰に埋もれた名作だと思う

今最初代レストアしとるけど
やっぱ実車そのまま縮尺したような存在感は強烈だな。
特にあのハブキャップ捻るだけでハブロック掛かるシステムもね。

RC4WD買っとけ

旧ハイラックスの３速ミッションが欲しい
後はいらない

>>601
http://www.youtube.com/watch?v=DcKxHEJzuEg
これの1：25あたりでカットモデル出るが完全にノンシンクロだぞ？
旋盤なんかと同じでセレクターが駆動ギアに無理矢理噛み合う形だし
おまけに3速スパーがプラ製という。
お陰でギア舐めギア抜け多発
こんなんでもいいってのか？

本人が欲しいってんだから欲しいんだろ。構造上駄目だから買うなって、
古いスーパーカー捕まえて燃費が悪いだのすぐ壊れるだのと言う奴と一緒。

>>602
落ち着けよ

持ってても使わないからあげよーか？
あっ
違ったw
うろーか？

当時のポンコツミッションはいらないんだよ
アバンテみたいな現代版復刻みたいなのがいいな
あと一年待って駄目ならRC4WDのエンジン型ミッションと車体買うわ
すでにハイラのプラボディは持ってるし

復刻の意味が分ってないのかw
幸せ者＆馬鹿者www

復刻の意味が分ってないのかw
幸せ者＆馬鹿者www
お前の頭がポンコツだろw

>>608
なに焦ってんの？ポンコツジジイｗｗｗ

>>609
なに焦ってんの？設計ミスの出来損ないwww

初代ハイラックスのミッションの形はそのままに、中身がF-350ミッションの構造で発売してくれれば良かったのに
トレーラーミッションを流用したから醜く重心が高いトホホなキットになってしまった
搭載位置を低くすると腹がつっかえるし、どうしようもない
フレームは自作や流用でどうにでもなるが、ミッションはなぁ・・・
あれを他のミッションに換装するとハイリフトシリーズの最大の売りを捨てることになるし

>>611
ピニオンとスリッパークラッチギア？が露出する形になっても良いなら、簡単にモータを下げることはできる

ギアチェン最大の売りだけど無用の長物
オレだけかもしれんけど

ハイラックス、タソドラ、Ｆ350のキット付属のデフケース、、は金属製でつか？


今から初めててみようとおもいまふ（藁


ＭＦＣ０２のｴｿｼﾞｿ音気になりますたがどんな感じすか？

プラでつ（藁
たすかｴｿｼﾞｿ音はすけぇーる感がないとおもすたでつ（藁

ttp://www.2chb.net/%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9&F-350&%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%A9%207%E5%8F%B0%E7%9B%AE/2ch/gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1238074321/

>>615-616


ｻｿｸｽでつ
いちをう化ってみまつ(藁藁

セフィロスに激しく違和感ｗ

初代のハイラックスレストアしてて、メカ調整してたんだが
どうやってもミッションがしっかり変速してくれないorz

トリム入れるとロー入らなくなったりトップ入らなくなったり。
あとサーボが10度動いてくれりゃいいんだが…

何のプロポ使ってるか知らんけどサーボホーン変えるかメカ一式交換

>>620
サンクス
サーボは現行の奴に換えてサーボホーンも付け換えた。
で、上記のとおりorz

プロポはフタバの４WDチャレンジャー4ch。20年くらい前のかな

今時のプロポなら動作量調整出来る

初代ハイラックスのデカール自作とミッション分解メンテをと思い
CSにデカール原寸大コピーとミッションの分解に使えそうな資料が無いか問い合わせてみたが
この車のデカールや資料の類は全て廃棄してしまってるっぽいorz
ミッションはバラしてる様子載せてるサイト見た事あるんだが、以前何気に見ただけで
ググっても見つからんかった…

古い店にしか無いかも知れないが、部品発注用に作られた各車の分解図ってのが存在する。
何度か使わせてもらった。と言うか見てるだけで楽しい。ちゃんとタミヤ製。
見せてくれた店はもう廃業しちゃったんだけどね・・・

実を言うとミッションの事でCSに問い合わせた時に
初代ハイラックス系も再販できんかコッソリ書いてみたのよね

当然ながら回答無し。
アバンテ出るくらいだからちと期待はしてたんだがやっぱ無理っぽいな
資料も無いわ、全身金属製ってのがキツいのかね

専用2.4Gﾌﾟﾛﾎﾟ発売してくれよ

専用なんていらない。

ミッション分解図とパーツリストは、たぶんマウンテンライダーだったと思いますが、パーツが入っていた箱の表紙に記載されていましたよ。

そろそろこの車種も何らかのテコ入れが欲しいよな。

デフケースの位置が低くて悪路走破性があまりよろしくないからさ、
デアゴのハマーみたくハブリダクション付けたりしてするなりして。

せっかく4WDSができるんだから既製品のウニモグのボディを搭載すれば、ちょうどよさそう。
新規ならトヨタ メガクルーザーのボディがいいかも。

>>629
新規でメガクルなんて今更過ぎる
ハブリダクション採用だとボディも限られるよな。
所詮ラジコン。何でもいいじゃないか。って言われりゃそうだが。

まぁ今現在で4輪リーフリジッドの時点でアレだけども。

>630
ま、俺が言うのも何だが、メガクルーザーは今更過ぎるってのは同意。
ハマーに似ているにもかかわらず"カッコよさ"じゃ全然かなわないような…。

ただ、ハブリダクション装備でかつ、4WDSの自動車ってウニモグとメガクルーザーしか知らなかったから挙げただけなんだ。
もっと他の車種はあるのかな？

板バネの点も禿同。
ここももう少し何とかして欲しいかも。

このシャーシで4WS仕様にしてる人ってどれくらいいるんだろか？
リアル系ラジコンだが、その元ネタの実車で4WSなのってあるんかね？
端からステアリングがもっと切れるように設計されてればなぁ。裏メニューとして4WSにも改造可能。程度でよかっんじゃないかと思うよ。

フルメタルで出してりゃ評価も違ったところだが…
初代にはミッションの信頼性と丈夫さ以外殆ど負けてる

青梅で見た救急車　４ＷＳだったな。

マウンテニア落としたい

しかし18Kはキツイ

会社辞めて退職金を充てるか…

IDがHi…


会社辞めろと？

くだらね
シネヨ

>>635
× 18K
○ 180K

>>637
どうした？ボンポンでも痛いのか？

アメリカじゃ初代宜しくのフル金属化コンバージョンまであるってのに
日本じゃメーカー含めて作ってないってのがな…
物作りも地に落ちたもんだな

最近スカニア4X2ヘッド買って、同時期に香港製アルミホイール入手したが
一昔前の舶来品とは思えない仕上がりに参った
腕のいい日本人技師がどんどん出ていってるんだろうな

それがアメリカで出てるってのなら買えばいいじゃない。国内メーカーで出してくれりゃそれも理想だけど
出ないのは色々理由もあろう。マニアは居ても元からバカ売れする車でもないし、
少数生産のオプションなら安売りの車体価格並になったりして、果たして一般の人がそれ買うか？って。

アメリカには日本にはないトラック文化という下地があるからね

>>639
そんなんアメリカのマニアが濃ゆいだけのハナシ

ハイラックスなんか捨てとけ！

捨てとけ君はビンボウなのかな

タイヤの直径と内径を教えてちょ

おつむテンテン
金ない妬むやつは
捨てとけってよく言うよねー(+_+)

どこにでも現れる捨てとけ君

YSSにパーツ頼みたいのだけど届かない気がするので今は我慢してる。

何を血迷ったかタンドラフルオペと4リンクキットIYHしてしまった…

血迷ったか
買うならハイラックスの方だ

大変申し訳ないがハイラックスには何の思い入れもないし、あれがドロドロとV8サウンド
鳴らして走るなんて論外だと思ったんだ。批判は甘んじて受けるが反省はしない

ハイラックス買ったぜ
やっぱりカッケ〜♪

買うならハイラックスだろ

買うならハイラックスのボディだけだろ
車体は捨てとけ

買うなら最初代ステップサイドハイラックスだろ
維持費と初期投資が掛かるがな
現行は完全に運個　

買うならSCX10

盆栽亡

ステップサイド喜ぶのはアメリカ人とアメリカかぶれだけだろ。
あれならプロパンとか運ぶ高床ベッドの方がまだ幾分かマシ。
せっかく標準でデザインされたテールランプが蔑ろにされるのも気に入らない。

>>658
そうか？俺は標準もいいけど
ステップサイドのコンビネーションランプも捨てがたいと思うけどね。
まぁ最初代は防水ボックスの関係でやむなくあの形になったのかも知れんが。

現行は初代のメカニズムだけ真似っこしましたってな構成が残念

最近はラジコンをぜんぜんやっていない。
いろいろ忙しくてやる暇がない。
ガソリンエンジンのbaja５Bなんて、ここ一年間まったく走らせていないし、（部屋に飾ってあるだけ）
サベージも全く走らせていない。電動のラジコンも全然走らせていない。（こちらも飾ってあるだけ）


でも今日、部屋の中で９ヶ月ぶりにフルオペのハイラックスを走らせてみた
エンジン音がたまらなくいい　　めらめらとラジコンを本格的にやりたくいなってきた
また思いっきり外でラジコンがやりたくなってきた
でも俺には忙しくて時間がない
　

そんな時もあるな

>>660

やりたくいなったか！

ガンバレ、よくわからんが…。

ここで聞いていいのかわかんけど、
プロポについて使ってる人居たら意見を聞かせてください。

　ヤフオクとかで出ている海外製のホイールタイプ2.4Ｇ３ｃｈや4ｃｈ
プロポってどうなの？
現状２ＰＬでシフトチェンジ殺してるんだけど
安いから買おうかと思うけど、ぐぐってもレビューなんかがない…
手元でLEDとシフトチェンジできて現状より電波とどくようになれば速買いなんだけどなー

使える使えない以前に使っちゃいけない

2.4G帯なら無問題だと思ってた

シフトチェンジなら3chをステップ動作設定できるプロポで出来る。俺が知ってるので安いのだとKOのEX-5UR。
MFCは空物プロポ使えばいい。LED操作時のトリム位置を別のフライトモードに割り当てておけばトリム触らずに
スイッチ切り替えでMFCの操作ができて便利

>>666
サンキュー
見たけど7000円って安いね。

シフトはプロポのどこで操作するの？スイッチ？
過去にタミヤのフルオペセットあったけど、
ステックだと糞やりにくかったのと
せっかくＭＦＣがあるのにモーターから
ピーって出る音でサウンドがかき消されてなえて手放してしまったんでＭＦＣはないっす。
ＬＥＤ受信機に刺してオンオフできればいいんだけど、最悪光りっぱなしかスイッチつければいいかな…

なんか当時物ハイラックス未組み立て思うように値がつかないからか
再出品繰り返してるのがいるな
売る気ないならいい加減引っ込めとけっての

>>668

誰にも迷惑かからないだろｗ

>>669
残念
既にレストアした奴持ってるから別に欲しくないw
気になったんでね。

>>670

誰と勘違いしてんのかわからないけど
出品者じゃないし、俺は、>>667だよ。

ヤフオクなんて自慢出品しても誰にも迷惑かからないでしょ？
自分が気になって書き込んだんでしょ？

未組立のマウンテンライダー落札されてウォッチできなくなっちゃったから誰か30万位で出品してくれ。
これだけ高値なら落札されずにず〜っとウォッチできるだろう。

どうせ買えないから、せめて見るだけ。

初代ハイラックスたまに動かしてるが
金属メカ丸出しのシフトチェンジ＆駆動音に萌え

落札した旧ハイリフト、手に入れたのに満足して1回も動かしてない。

え？マウンテンライダーの未組立はそんなに高いの？
開封してしまった。
しかも他のボディーに合わせてフレーム切断orz

さあ晴れてきたからマッドボギンしに行ってくる

マットでボッキしてきた(*^m^*)

さすがに即決150万はやり過ぎだ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w62896737

２０万ならラッキーってトコだろ

このハイリフトシリーズって、フタバ4PKSでミッションをコントロール出来ますか？
やり方知っている人居たら教えてクレヨン。

面倒っちーから嫌だ
プロポの取説見ても出来ないのなら多分聞いても理解出来ねーよ。
諦めろ(笑)

ダイヤルスイッチを使えとしか

EX-5買え
馬鹿でもわかるよ

励ましありがとう。

結局DL2にミッション、DT3にウインチなんだけど、DTのトリムって左右20くらいワンスイッチで動かないかね…
トリムの意味ねぇじゃんっていうのは無し。
ワンスイッチで3ポジション設定が難しい。

なんか初代が欲しくなってきた。

中3なんですが、TXT-1売ってタンドラ買おうと思うんだけど、オススメの送受信機あります？

VG600 4WD　がオススメ

TXT-1誰が買うの？

ジムニー買っちまったw

探してみたら、t6xasがあったので、これに地上用のクリスタル入れることにしました。

ポクＦ３５０買ったお(^O^)ぼでいはいらないお(^O^)だから１００メーター先に投げ捨てるつもりで投げ捨てたお(^O^)／

むしろシャーシの方を捨てるべきだろう蟹野郎

しゃーしはつかえるお(^O^)
タイヤもホイールもすてたお(^O^)
わったか(^O^)／粕

ポクマルチファンクションコソとろー
るユニットー０２買ったお(^O^)Ｖ８も軽車両エンジンもうんこだお(`ヘ´)／糞
でもマルチファンクション０１よりは少しはいいお(^O^)
わったかか(^O^)／糞

このシャシーを使ってトレーラーを作ってみてもいいかもしれないな

まるちふあんくしょんぜろわんはなにもかもがゴミでつからすてたお(^O^)／糞

もうわかったから。

警備業務に戻ってください。

サーフボードもろーどライトもすてたよお(^O^)
わったか糞(^O^)／

ここは毛蟹ちゃんがあつまる巣窟だお(^O^)

ポクはピークアップトラックには興味がないんだお〜(`ヘ´)／糞

ポクいま重量物トラクタヘッドをぉつくっているお(^-^)／

ポク今日のおやつはぱんケーキだお(^O^)(^O^)

ポクババロア食べたお(^O^)(^O^)(^O^)

糞炎丸にしては生意気な喰い物くってるな

獄炎はポクがフルポッコしたお(^O^)とうぶん出てはこないお(^O^)
わったか(^O^)／糞

>>704 何なのこいつ

糞パンマン

短パンマン

のび太顔

ポクどＭだから　どんどん構って
わったか(^O^)／屑

ひとりぼっちは寂しいもんな

糞パンマン

獄炎は自称１９才とブログにかいてるくどほんとーは三十路過ぎのおじちゃんなんだおーーー
わったか(^O^)／屑

獄炎、ｷﾓｰ（´д｀）/~~

ヨーロッパもアメリカントラックも
いらないんだお〜〜(`ヘ´)／屑

ＭＦＣのぉエンジン音はＶ８インタークーラー付きターボエンジン音がほしいお――――(；∇；)／

エンジン音はプロフィアテラウ゛ィが一番いいお(^∀^)ノ

クルージングレンジャーがほちいお(^∀^)

短パン

毛蟹

海外製品でV8のｻｳﾝﾄﾞ君あるよね？

海外製品なんてポクしらないお(^O^)
わったか(^O^)／屑

Ｖ８Ｖ１０Ｖ１２自然吸気エンジン音もいいお(^O^)
ビタビタ音だたーらもつといいお(^O^)

ポクくろーぶらいなー買ったお(^O^)
シャシーと煙突マフラーいがいはすてたお(^O^)

ラッセールもどしバンパーがほしいお(^_^;)／

フルコンファイターほちいお(^_^;)／

ロケットアーチがほしいお(^_^;)

鉄火面ぐりるがほしいんだお(^-^)

外国とらつくのエンジン音なんてどうだつていいんだお〜〜(-_-#)／糞

外国とらつくはすべてきょうみないんだお―――(;`皿´)／糞

シャーシーあと三日で完成しそう

たった一人の馬鹿が居なくなるだけで平和になるのにな。

獄炎は真正バカです。

>>731
じっくり作るといいよ
作りながら完成していくメカを眺めてニヤニヤするのもこのキットの楽しみ

リアル獄炎イベントで見た事あるのですが、気の小さい小動物みたいなﾔｼでした。

８１０がほしいお(^O^)

現行ギガがほしいお(^O^)

バスロケットがほしいお(^O^)

チェリーテールがほしいんだお(^O^)

ﾎﾓ限丸はアクセス禁止

シャーシー完成した

>>741
お前さんがこのスレの希望の光だ。

ばいばーい(^O^)／糞

１／１４アクティーがほしいお(^O^)(^O^)(^O^)

やっと買ったハイラックスフルオペ
フォード出てから気になってたけどようやく決心がついた
ラジコン久しぶりだぜ
もうレーシング系はいいや、こういうのでスローライフを送るよ

しかし相変わらずショップによって値段がエライ違うのね
タミヤオンラインの完成品は15万近くするのね

ばいばーい(^O^)／粕

↑クルクルパーはゴミプラ作ってろ（笑）

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=c287774255
↑ボンネットトラックは国産だろうが海外だろうが全てださい（笑）車高ＵＰするとさらにださい（笑）だささ、格好悪さを極めたスタイルだろこれ（笑）これ買う奴団塊じじいに珍粕ばばあくらいだろ











（大笑）

>>748
＞＞これ買う奴団塊じじいに珍粕ばばあくらいだろ

そんなババアが居るか。

質問です

シフト用サーボと連動する変速機側のシャフトのピロボールってネジがはみ出るのは仕様ですか？
ピロボールを奥まで締められず、シャフトに当たって少しネジが余る(はみ出る)のですが

確かにすこしはみ出るね。気になる様ならネジロック剤を少し塗って緩まないようにするといいよ

>>751
説明書のミスとかでなく、仕様なんですね
たしかに稼動させるとロッドがまっすぐスライドするわけでなく、ネジるような動きしますね
あのハミ出具合がロッドをスムーズに動かすのでしょうか
回答ありがとうございます

それはピロとネジを兼ねているからだよ
ちょうどネジ山が隠れるようにすると、シャフトへのテンションの掛かりが甘くなってピロが前後に動いてしまったりする
どうしても気になるなら、アルミシムをテンションの掛かりを妨げない程度に入れてやればいいよ

>>1

わろす

フルオペのエンジン音の装置？だけ欲しいのだが、単体では売ってないの？

>>755
カスタマーに問い合わせたら良いかと。
単体での販売もしてくれると思うけど、高いぞ〜

http://www.tamiya.com/japan/products/53957mfc02/index.htm

定価39900円
それともLEDやバイブレーションが要らないって意味かな？

このフルオペの取説にタミヤ従来とおりにカスタマーへのパーツ注文表付いてるけど
MFCユニットだけで26000くらいだったかな？今出先で確認出来ないけど
あと音を出したいならスピーカーとコントロールユニットが必要

おれはイベント会場限定のハイラックスボディセットが欲しい

トランスフォーマーリベンジに出てたｗ
ttp://niyaniya.info/pic/img/13397.jpg

カッコイイねぇ


正義の味方なんだねぇ



素晴らしいねぇ






















しらんがな
（）怒

かっこいいけど、ボディを外したらガックリだｗ

>>758
ちなみに足回りはHPIウイリーキング、ショックにはオイルタンク別体のIntegyショックを使ってる
こんなマニアックな組み合わせするってことは、作ったスタッフはラジコン好きとみた

>>756
>>757
ありがとうございます。LEDやバイブレーションは不要です。
セットで購入しようかな、しかし高価だ・・・

フルオペセットはゴミ（笑）

獄炎ってなんて読むの？

↑漢字も読めない在日（笑）

おんそくまる　だよ

タミヤのクローラータイヤはリフトアップしなくても付きますか？
何処かのHPに付けてたのを見たけど、リフトアップについては何もコメントがなかったような…。

足回りそのままで走らせるぶんには大丈夫な筈
ただリーフ枚数減らすとか、足回りを動くように改造した場合にはボディに干渉するかもしれん
その時はボディカットなりリフトなりするしかない

>>767
ステアフルロックさせると干渉する事も

しらんがな
（）怒

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r79492570















↑ダサイトラックの最高峰（笑）
もはや論外
（馬鹿笑）

え？ラジコンとしては嫌いじゃないよ
トレーラーがフラットベッドで別のRCを載せれればなおいいな

とりあえずフロントアップライトのピロボール位置変更、
ステアリング切ったときに当たる所を削って舵角を増やしてみた
あと付属部品変更でキャスター角つけて、トー角もトーイン調整
これで直進性確保

早くポチった無線カメラつけて走らせてみたい

とりあえずクローラーのタイヤとホイールを買ってみました。
組み立てるのはまだ先なので、リフトアップするための部品探しをしてみます。

どうせなら足をぐにゃりと動かせたいですからね〜

リフトアップした途端横転番長になるに150000ペソ

教えてください

JANFACの4リンクキットはMFC-02と併用出来ますか？
公式見るとサーボの位置が変わってますよね？
あとフロントバンパーもつけられなくなったりしますか？

>>775
ワイドトレッドにすれば横転はある程度抑制できますかねえ？
自分も3速からステアリング切ったら方輪浮いて焦ったです

走破性をある程度確保しつつ、アスファルトも過度の負担なく走れて
FMC-02も使えるオールマイティな車体に仕上げたいです
だもんで今のところはデフロックはしてないんですよねえ

>>762
オペなしなら通販系の店のフルセットも、バッテリー類を除けば
使えるプロポが双葉しかないなどセットに付くものはほぼ固定だから
6万もあればフルセット買えるんじゃないかな。
それを言ったらトレーラーのオペなしフルセットも買えてしまうわけだが。
特にプロポは双葉1社1種類しか選択肢がないから必ず双葉買わされると思え。
双葉以外にJRが飛行機用6ch仕様のタイプで4WDプロポが昔市販されていたのになあ。
ちなみに81年に発売開始当時はそれすらなくて飛行機用プロポを使って
プラ板でシフトゲージを自作しないと思うように操縦出来なかった。
既に4PK 4PLシリーズになってる中だし2.4G化せずにあぼーんか
3GRシリーズにして2.4G化で生まれ返らせるのかだけど、車用とは言え特殊で
需要が無さすぎるタイプが壁になってる。

タミヤのＲＣトラックスレが立つことは当分ない











（大笑）

獄猿丸みたいな便所臭いウジ虫がすぐ沸くからなｗ

↑おまいはタミヤのトラック買ったのか？












ど貧乏で自宅警備だから買えないんだろ（笑）
うじ虫くん（笑）
↓

戦車は買ったことあるけど、トラックは趣味じゃないんで買ったことない。

ツンドラとかピックアップトラックそのもの自体ださいから興味ない







（中笑）

↓まぢわろす↓













http://irijon.biz/m/index.php?main_page=product_info&products_id=17738/

http://ramendb.supleks.jp/s/23898.html

ださい海コン売れ行き悪いな（笑）

JUNFACの4リンクキット、ワイドトレッドスペーサー、サスキットがやっと来た
三週間近く掛かったなあ…
日韓関係は関係ないのだろうが

しかしマジで取説ないね

JUNFACの4リンクキットコンバートはサーボの位置が変わるのは分かってたけど、
バッテリー搭載位置まで変えないとダメなのね
MFC-02のスイッチの位置も変えねばならないし、思った以上の大改造になりそうだ…

>>777
こんな店あるよ
http://parts.bruiserbuilder.com/

ハイラックスのスペアボディセットって無いよね？
アフターで一式買うとすると幾らになっちゃうのかな？

>>789
14500円だってさ
タミヤのイベント限定では7800円くらいだったはず

http://item.rakuten.co.jp/sportshobby/10001369/

>>790
結構高けーな。
イベントでは半額くらいで売ってたのか。

どうせならもう一台キット買った方が幸せになれそうだ。

という誘導をするタミヤの戦略
アフター単品がそもそも高いうえにバラバラ過ぎるんだよ


フロントボディ…1700円
リアボディ…1900円
Pパーツ(ライト類クリア)…640円
Tパーツ(窓類スモーククリア)…1100円
Mパーツ(リアボディ系)…840円
Nパーツ(バンパー、サイドステップ、ライト類メッキ)…1200円
Wパーツ(フロントグリル)…1000円
Dパーツ(フォグガード、サイドミラー類メッキ)…2枚で1100円
Fパーツ(フロントガード、デフガード)…880円
Kパーツ(荷台の鳥居ガードメッキ)…1400円
Hパーツ(ボディマウント、サイドステップマウント)…860円

ステッカー・インレットマーク・ラバーシート…1050円

金具詰袋B(フロントガードパイプ、ネジ類)…2300円
金具詰袋H(ミラースプリング、ミラーシャフト、パネルステー、
マフラーステー、マフラーホルダー、ボディマウント、ネジ類)…2200円

まともに揃えようとしたら14500円超えます

追加

フロントガードステー2枚…820円
サーフボード…680円
Qパーツ(サーフボードフィン)…350円

ハイラックスのスペアボディセットが無い理由が分かった気がする。
一式でこんなに高いじゃ、出したところで買う奴居ない罠

金具詰袋Bのフロントガードパイプに関しては

フロントガードパイプx4…750円

これで金具詰袋Bは省略出来るかな？
(他はネジやらサスステーやら入ってる)
あとマフラーステーを付けるためだけに買わねばならないRパーツ(の�A番を使う)もある(Rパーツの他はバッテリーホルダー)

まあ、ボディだけお気軽に変えずキットを買ってね！
これらはあくまでもキット持ってる人の補修部品ですよ！
ということなんでしょうね

糸冬 了


わかったか(^O^)/粕

スペアパーツでフォードF350はあるの？

あればハイラックスのキットを買ってフォードF350ボディを買うのも手かな、と。

スペアボディは必要ですからね。

タミヤのHPから取説のPDFをDL出来るんでそれを見たらいいよ

タミヤのＲＣトラックスレが立つ事は二度ない(笑)


よかったな(笑)糞素組みモデラー共(笑)あはは(笑)うふふ(笑)

タンドラボディーの横幅何ミリか教えて下さい

久々に走らせたけどやはり良いわ〜
スローライフRCってな感じで

どうもサスの取り付け位置の自由度が低いからサスステー自作します

ハイラックスを買ってキタぜ。
ガキの頃欲しかったんだよね。
……組み立て終わるのにどんだけ時間がかかるやら。
ラジコンそのものが十数年振りだしな。

シフトロッド、ナンつー場所に着けてんだよ。
めっちゃ探したじゃないか……

あるあるｗ

カスタマーに電話したら
お姉さんが丁寧に教えてくれた

ハイリフトの道のりは長い
完成しても改造したい衝動に駆られる
それと、はじめからベアリング組んどけよ
あとから組み込むとスゲーめんどくさい、俺がそうだった

ベアリング使わないとシブい
ベアリング使うのが仕様

シャーシはなんとか完成。
試走させてみたけど4WS気持ち悪いくらい小回り君だなw
ベアリングは予算の都合上先送りなのです……Orz

ベアリングの先送りはマジで後悔するぞ
むしろ予算が出るまで車体の組み立てを中断してじっくりボディでも塗装してたほうがいいくらいだ
そこまで組むとバラすだけで恐ろしくめんどくさい

塗装も終わりボディを載せて一応完成……

フルメタル仕様でも十分楽しいし3速は速くて思いっきり横転してくれたし
今のままでも十分さ……

メンテでバラス時には予算もあるだろうし暫くはこのままでいくさ……

ノーマルでさえ3速で方輪浮きor横転なのに4WSじゃな〜
一応アップライト削り加工すれば舵角は増えるよ

旧ハイラックス持ってんだがホイールが経年劣化でもげたよ。

旧ハイラックスに嵌められる最近のホイールがあるなら教えてください。

>>814
最近の事はよくわからんが、以前はRC4WDで旧ハイラックス用のアルミホイール出してたね。
今でも有るのかな？

雨の中近所の空き地を走らせて来た。
やはりダートだと面白さ倍増だ。


ハンパ無く汚れてんだが、みんなはどうやって掃除してるんだ？
オフバイクみたいにケルヒャーでどりゃーってやったら即死だよね？

ボディだけケルヒャーに掛けてみた。
……塗装禿げたorz

受信機とアンプが防水してあればバッテラを外すだけで風呂場で洗えるぜ

4WSを諦め、結局ハイトルクサーボにリンケージ作り直しかいw

3600とかだと1速トロトロで走ると540でも1時間以上走るんだな。
しかし、アクスルが捩じれるな。
トルクロッドはノーマルでも必要か……

ノーマルで捻れる？
あの糞硬いリーフで・・・

トルクロッドって言ってんだからストロークの捻れるじゃなくて
ワインドアップの事だと思われる
馬鹿(笑)

そのくらいわかっとるわ池沼め
あの硬いリーフでS字に曲がるのか、と
ノーマルハイリフトでアクスルのおじぎは微々たるものでトルクロッドなど入れる必要ない
トルクロッドなんてRC4WDのソフトリーフを入れた時にでも考えればいい

しかしわざわざageてまで・・・暇なヤツだな・・・可哀想ｗｗｗ

大阪日本橋でアフターパーツの豊富なところはありますか？
明日ぶらっと行ってみようと思うのですが、詳しくなくて…。

>>822
草生やして・・・悔しくて恥ずかしかったんだね・・・馬鹿(笑)

デフロックじゃなくてLSDが欲しいな。

>>825
ロングサスドライブは走破性能高いからね

Lovely-S○x-Doll

ドラックはいかんな。

自作リボルバーシャックルやら蝶番やらで気持ち悪いくらい動く足になった。


そしてフロントペラシャのジョイントが旅にでたorz
残骸探すも暗くてよく判らず。
ユニバーサルジョイントの中央部のキューブ状の塊は何処へ？

ペラシャだけ取れるのか、金具袋8600円になってしまうのか？
思い切って社外ペラシャにしてしまうか？

次から次へと金掛かって怖いわ〜w

>829
説明書眺めたら、プロペラジョイント単体で部品出てるぞ
プロペラジョイント（1個）1200円　3455976

ユニバだけならCC01用が単体で500円程度だったから、それ買って中のキューブ移植するのもいいかも

>>830
あ、ホントだ。
サンキュー。

タンドラフルオペが欲しくなってきた。

ハイラックスと2台は無駄かなぁ……

基本的な構造は一緒だけどシャーシはほぼ別物だから、持っててもいいんじゃないかな？

え？ボディが違うだけでシャーシは一緒でしょ

WBが違う。形状も少し違う

WBは分かるけど。
形状？そうなんだ、 知らんかった

リーフスプリングとかも違うね
タンドラのほうが足動かない感じがする

t-box リボルバーシャックレで解決
でもスプリングが凹ますに動く足回りも
なんだかなあ〜

タンドラフルオペ買ったけどツレのF-350のほうがよく走る気がする
ハイラックスにしとけばよかった・・・orz

説明書を見るとタンドラは変更点が多いね。

今日タンドラのゴージャス感に心奪われて衝動買いしてしまいました。

イヤッホウゥウ！！

そういや、ラジコン板にはIYHスレはないのかな？

>>843
あるよ
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1318345074/

PCじゃんwww

リアクションタイムが凄い事になってるけどたまたまなんだからね。
ここに張り付いてる訳じゃないんだからね。

>>845
間違えたｗ
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1229186557/

タンドラフルオペの出荷メールキターーーーーーーー


ハイラックス(notフルオペ)が有りながら……
RC沼にはまり込んでるのかな？
タンドラはローダウン気味にしてフラットダートor舗装路or室内用でおとなしく走るんだ……

>>848
やはり漢はフルオペで爆音だよ。
ライト付けると早朝や夕方走らせたくなるね。
通行人にはホーンを鳴らし、曲がり角ではウインカーを出す。
やはりフルオペだな。

>>848
お、洛西モデルで買ったな！

>>850
な、なぜ！？

在庫のカウントを見張ってたなw

>>851
実は金曜日にキットだけ買ったんだ。キット、フルセットどちらも残り一個だったからねぇ。今日届いてニヤニヤ眺めてますわ。

>>852
そうだったのか。
ありがとうw迷いをふっとばしてくれてwww

あまりの価格差にMFCはいいか、ハイラックスもあるしと思ってたんだが
日曜の仕事終わってからみたらフルオペしか残ってなくてさw

これは在庫切れの前にV8サウンド轟かせろっていう啓示かな？ってフルオペをポチってしまったさwww


ライトはABCのユニットと増設LEDで要加工ではあるが、
災害時の非常等になるくらい明るくなってるよ@ハイラックス。
バク転したり横転したりでルーフライトがもげまくったのは痛いけど。

>>849
深夜帰宅で走らせてもライトが充実してると案外明るく照らしてくれますわw

爆音は深夜はヤバいなwww

フルオペの意外に良いところはバッテリー切れのとき
まるでガス欠かのようにエンジン始動を繰り返すようになる

キュルル…ブオーン…ドッドッドッ…プスッ…コーンコーンコーンキュルル…ブオーン(繰り返し)

>>853
そうですかぁ。そんな経緯があったんですね。
自分もオンロード専用にしてDQN仕様にしてやろうかとw

タンドラの本物見たが、クソでけえwww

タンドラは日本の道路事情には合ってないわな
デカすぎて駐車場でもラインからはみ出るし

フルオペの箱でかw

セットのアタック4WDは右の上下もセルフニュートラルなんだな。
でもシフトゲートは無いんだな。

シフトゲートは取説に原寸大図があるからそれを等倍コピーしてプラ板切ってください

ゲートは別に必要ないけどな

駄菓子菓子、あのゲートにも憧れが……


復刻版をなぜ買うのか？
タミヤ判ってない！！

ま、手持ちの奴から移植するけどさ。
クリスタル交換すればいいだけだし。

MFCの取り付け、罠が多いわ……

またバラすのか……

組む前に説明書には一通り目を通して組立プラン考えようぜ。

本体の取説に注釈あるし、MFCの取説も目を通して全体の構造がノーマルに対してどう変わるか頭に叩き込まないとね

俺は後からMFCを買ったので完成品をバラしての作業だったが、組み込みながら作るより楽かもしれないと思った。

どっかに組立とかカスタムで参考になるブログとかないですかね？

ないんだな、それが

仮にあったとしても絶対こんな所には晒さねえ

んだ
それに、それらしいワードでググればいっぱい出てくるんじゃね？

ググってもオナニーブログばっかだよ。

↑晒すとこういうこと言われるからね

そのオナニーが参考になりまくりな俺が通りまｒｙ

片栗粉Ｘは参考になった。

ローダウンはサスとボディで1cmくらいが限度だな……
リーフの上にホーシング載せるとデフ玉がフレームにあたるし。

タイヤアーチとタイヤの隙間が減って見た目は良くなった。
ペラシャの角度がほぼ水平w


ドリフトタイヤ履かせたら、エラい貧相な見た目になったwww
車重があり過ぎて樹脂タイヤでも滑らずにグリップ走行しかできないけど。

デフ玉のせいでローダウンすると当たるし、車高上げると重心あがって不安定になる
バランスが難しいのよ

盆栽車なのに走行性能を求めてどうすんのさ
組み立ててる時に気付かなかったの？

コレでやるのが漢というものよ

盆栽は愛でてナンボでしょう
ノーマルはオブジェ、弄って盆栽

皆、youtubeの動画に騙されたわけで
ttp://www.youtube.com/watch?v=dHvRj6mHsdA
また魅せ方が上手いんだよなｗ

YouTubeとか動画は編集出来るからね
10のうち9が失敗でも成功した1だけを編集すればいいわけで
ノーマルより足が動くとか言って積んだタイヤの上に片輪乗っけてる画像とかあるけど
あれも騙しに近いものがある
あれだと平地3速とかまともに走らん

まだあったのかこのゴミスレ(^0^)/








（粕）

デフロック、塩ビタイヤ、スポチュンでそこそこドリれる。
MFCにとってスポチュンは限界ギリギリかちょい超えだけど。

↑↑３Ｔモーター使ってゴミアンプぶっ壊したらどうですか？（笑）

↑↑
すでに足りない頭使い過ぎて頭がぶっ壊れてる奴(笑)

脳みその容量不足ですね(笑)

僕は君よりかは頭いいですよ（ニッコリ）

僕と討論したいアンチさんは戦車ラジコンスレに来て下さいね…（笑）
ただしにわかアンチさんは来なくていいですよ

誰なのこの人

脳みその代わりに綿が詰まってるヒトモドキ

あ、レスくれても見えないから（笑）

よかったですね　はいはいワロスワロス

↑
頭の容量が足りない奴(笑)
だってボウフラやカメムシが海に居ると思ってるんだぜ(笑)
幼稚園児だって分かるぞ(笑)

タンドラに6EX2.4Gのプロポなんかいかがなものかと思っていますがフルオペの作動具合や操作具合はどのようなものかと質問をさせていただきたいのですが
オススメの2.4Gプロポなどエロエロと教えていただきたいのです　
教えてエロい人達

そろそろフルオペも2.4G化すべきだろうな
あとエンジン音もいいかげん新録してほしいよ

エンジン音だけはヘボいと思う

マリンジェットのラジコンや牽引トレーラーなども販売しているので
ヒッチメンバーを自作して連結するのも面白そう
カプラーも作って自分の車そっくりに作りたいところ

恐ろしい値段で長い事オクで回転ずしだった旧ハイラックスに、入札入ってる…
てか嫌がらせ入札臭いな

ニコの米見てググった
ttp://www.youtube.com/watch?v=UX2SILlJo80
これが元ネタかｗ

ハイラックスやタンドラを下見をしてから通販で買うつもりが
ついその場で見たE-skyを買ってしまった
タンドラも2.4Gにしたいな

やあ粕ども元気？ここがポクが嫌う獄炎のブログだから好きに荒らしていいお(^o^)
わったか(^o^)／粕
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=gokuenmaru1234567890

作れということですねw

900GET

901GET

2GET

　　　△　　￥　▲
　　（　��　皿　��）　　がしゃーん
　　（　　　　　　　　）　　　　　　
　／│　　肉　　│＼　　　　　　　　　がしゃーん
＜　　＼＿＿__／　　＞
　　　　┃　　　┃
　　　　＝　　　＝
3ゲットロボだよ
自動で3ゲットしてくれるすごいやつだよ

ほ

F350を自力で前後3リンクにしてみた。

普通は自力ですけどね
キットを組み立てるのも普通は自力ですよね

>>905
うp！うp！

自分で作れないからってショップに依頼してるヤツ見たな
しかも「カネ取るのかよ！」って怒ってた

後日その車がMFCの不良修理依頼で戻ってきてたが、単に操作の仕方が悪いだけだった

>>908
そんな人達のためのRTR
まぁめんどくさいならトイラジで遊んどけよって思うけど

>>908
>後日その車がMFCの不良修理依頼で戻ってきてたが、単に操作の仕方が悪いだけだった
もしかして、ウィンカー？

>>907
3リンクってそんなに珍しいか？

>910
主にウインカー、その他もろもろ
同じくトラック所有の友人とともに一通り操作し、全く異常ない事を確認

そういえばその後どうなったかは聞いてないな…

ｼｮｳﾘｭｳ軒！覇道軒！みたいなコマンド入力すんだなブロポ操作

>>913
ソニックブームみたいな溜めのいるコマンド使えないな

プロポのティーチングしてないんじゃね？
慣れれば簡単よ

そういや、フルオペで付属のアタックでティーチングしようとしたら
トリムティーチングがどうあっても受け付けてくれなかったなw


でもウィンカーとかは出せたけどね。

てすと

ばーか(^o^)

トラックスレで相手にしてもらえないのきw

さて、組み立てを開始するか　(｀・ω・´)

じゃ俺も始めるか。

じゃあオレは分解だな

今年はニューモデルもニューパーツも出ないかね？

興味ないおばーか(^o^)／糟

ニューハーフには興味あるぞ。

ゴミラックスばーか(^o^)

レーシングカミオンの日野レンジャーを出してくれんかのぅ

やっぱ我慢出来ん、ハイラックス買う。

名車だと思います。

新ハイラックスはボディー以外はゴミ

>>930
腕のない奴にはゴミ
弄れる奴にはお宝（rc4wdより、よくなる
rc4wdはギヤボがゴミ

58519 1/10 TOYOTA BRUISER
楽しみだねこれ!
復刻じゃないだろうけど。

いや復刻来るかもよ！結構濃厚ぽい

気の早い外人が「ヒャッホーイ！！」て言ってたｗ

>>932
その情報はどこから？

復刻マジぽいね。

ソースは濃口

やはり、復刻ですか!?
待った甲斐がありました!!
ソースは、tamiyablog.comです。

連続ですみませんが、
だとしたら、２月のニュルンベルク・トイフェアでの
目玉商品ですね!?

ワーオフ、アバンテと並ぶ大物だからね
ただ、一覧の下にブッシュデビルも名前が挙がっているのが不吉

ブッシュデビルのボディー違いだけだったらもう自殺するよ。

return of the Toyota Bruiser!
ってことは…再販か！

このブレイザーとはどの型なのかな？

>938
デューンとアタックも同時期発表だったけど大丈夫だった
もう信じるしかないねー
値段ちょー怖いけどこのスレの住人なら気にならないんだろーなー

一応、ニュルンベルクで発表みたいな事書いてあるけど
tamiyablogの中の人はフライングリーク好きだなｗ

タミヤ本社に確認取ってのリークなんだろうけど、どうせならニュルン会場でサプライズしてくれ。

こんだけwktkさせといて、ボディだけブルーザーのハイリフトだったらどうしよう
2.2のモントラタイヤで、見た目だけは合わせてあったりね

実売で10万くらいの予算の確保がいるのかしら……

あ〜でもバギチャンがそこまで高くなかったからベラボーには高くならないのかな？

当時の金型なんてあっても使い物にならなさそうだし、まぁ破棄されててないだろうし
バギチャンのような復刻の仕方なんだろうねぇ。


F350スペアボディセットみたいな感じだったら嫌すぐるがw

バギチャン、アバンテの復刻価格を参考したら発売当時の定価付近だから
実売４万前後だね（大手販売店割引価格）

今のところ、金型の新造は価格には反映されてないから最大で高くなっても5万ぐらいだね。まぁ高いよね・・

オクで落札して海外にパーツ転売るヤツ
今どんな気持ちかな〜♪

まだ確定じゃないけど不安だよね。

>>931
弄ってもあのフレームでゴミ
まあマウンテンもってるからボディー意外はゴミ

ボディーはwキャブにしてほしい

あら〜復刻マジだな
予算で一台5万x2だから10万用意しとこう

ズコーの可能性も否定できないからそっちも用意しておこうw

欲しいのはミッションとフレーム
ホーシングは横幅長いから微妙

rc4wdからtrailfinder2も出るぞ

まあタミヤ派だからタミヤ買うぞと

ポリカ40ボディ載せた Land Bluiserだったら笑ってやる。

復刻ならあのメカボックスをどう処理してくるかだな。
メカボックスのステアリングクランクはグラグラで使いもんにならんからな〜

ばーか(^o^)

BRUISERは以前持ってて今最初代持ちだから
あまり欲しいとは思わんなぁ…

>>956
自慢乙。

>>956
自慢乙。

俺も持ってるよ
マウンテンとブレイザー
でも走破性はウンコだけどね

>>959
自演乙

どの自演だよ(ヘ。ヘ)

ピンぼけリークして購買欲かきたてやがって。。。もぉ

アドレスわすれてた。。
ttp://www.tamiyaclub.com/pictureframe.asp?t=n&id=img1675_31012012070251_1.jpg

オリジナル復刻確定ぽいな
右にあるのはプリランナーだろうか

復刻キター

復刻！これは買いだろ〜！
ヤフオクの暴落が目に見えるようだ。

Tamiya really did it, it will come on the original chassis with some great improvements, tomorrow we will report from Nuremberg Fair with live photos.

だそうだ。楽しみだね。

ヤフオクのジャンク品が
本当のジャンク品に・・・
可愛そう・・

540モーター、デフ付きアクスル、４L、２L、２Hの新型ミッションね。
現行型との混成モデルって事かな？750モーターで欲しかったな。

これってドライバー人形載ってる？
なかったらコンバットバギーの人形乗せようかな

2代目ブルーザーからは人形乗ってないよ
うれしいけど個人的には初代を出して欲しかったな。レストア部品が足りなくてねぇ

俺も今回のは要らんな…
OP出るみたいなら買おうかとは思うが

発売は日本ホビーショウまたは静岡ホビーショーあとだから４・５月ぐらいか・・・

540+デフ構成は現状では正しい判断では？（ミッションの材質が金属だとなお良いが）
ともあれ、最近の大物復刻はしっかりやっているから期待出来るね。

タミヤ アメリカでは開示されてるし〜

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58519

グーグル先生に訳してもらった。


R / Cトヨタブルーザーは、もともと1985年にリリースされました。
それは現実的な3つの速度伝達と固体車軸リーフスプリングサスペンションを特色にした。 2012版は、同じ壮大な機能が付属しています。
近代的な改善が離散的に追加さ楽しさと機能を持って組み込まれているが、シャーシの元のレイアウトが保持されています。



仕様と特徴
1 / 10スケールR / C組立キット。
スリーパーキャブを含むブルーザーのボディは、耐久性のある射出成形されたABSプラスチックで作られています。
金属製ラダーフレームのシャシーには、元のレイアウトを保持し、黒の仕上げ面を提供しています。
新設計のダイキャスト伝送は、遊星歯車を装備しています。
洗練されたクラッチ機構は、スムーズなギアチェンジと優れた耐久性を提供します。 3速ギアは、（1速= 4WD、第2＆第三歯車=後輪駆動）が可能です。
新設計のフロント/リアアクスルハウジングは、スムーズなコーナリング性能を提供する差動ギアが装備されています。
フロントとリアの差は、強化されたオフロード性能のためにロックされることがあります。
フロント＆リア大径タイヤは優れたトラクションを提供します。
別売のLEDが現実的なヘッドとテールライトを表現するライトケースに取り付けることができます。
540タイプモーターが含まれています。


$1295って、今のレートで約10万ってことかよ……

>>974 うお！ほぼ、理想通りね。ダンパーが少し変だけど買うしかねーなコレ

>>975
フォルクスワーゲン タイプ2（T1）ウイリー
RC Volkswagen Type 2 Wheelie - WR02 (T1)
　$278.00 17,640円（税込み） 1$=63.453

スバル ブラット（メタリックスペシャル）
RC Subaru Brat Metallic Sp.
　$339.00　21,840円（税込み） 1$=64.424

こまかいけど
　$1,295.00 × 65 = 84,175 くらいかな？

現行型ハイラックス見るのが辛くなった。
20%offで\67,000
30%offで\59,000

>>976
ダンパーなんか変なの？
俺のと違いが分からないんだけど

ダンパーは別に変化なさそうだね
ミッションもホーシングも形状に違いは無さそうだ
バッテリーホルダーは旧タイプの6Vは受付無さそうだね
フレームは黒か…

ばーか(^o^)

>>978
現行型は遊ぶのに使って、復刻は盆栽にするのがいいかと思うな〜
いや〜いい時代になったもんだ。

お〜い、誰かヤフオクで知らせてやれよ。

復刻板と現行型のキメラでも面白そうw

ヤフオクの３０万ハイラックス買うかｗ

すごい値段だけどフルオペとか？

LED別売りと書いてある時点で違うかと。

がちっすなー＾＾

まさかこれを再販するとは思わなかった
http://www.youtube.com/watch?v=c3bLbBAC76w

ひょっとしてキットのみでこの価格なの！？
待ってた人や当時からファンには朗報なんだろうけど…
いやでもこれ今出すなら妥当な価格なの…かなあ

RC4WDのとかみてると妥当だと思う価格ではあるなぁ〜
買う方としては痛いけど。

高騰した当時物と比べるのもどうかと…
あ、でもデアゴの京商製ハマーなんてGPとはいえ
同じくらいかそれ以上だったし
実売考えればやはり適価なのかもしんないね
…そう納得したところで財布の中身が増えるわけではないんだがｗ

ミッション周りは丈夫になってそうだけど、デカタイヤは350も一緒だしな
この調子で最初代希望。

やはりみんないざ出るとなるビビってるなｗｗｗ

1台はキット買うけど、ラジクロしてる人間は部品単位で買うだろうね

キットは1台買うけど、フレームとアクスルは別に買っちゃうだろうな。

ステッカーとタイヤホイールだけアフターで買って、
350シャーシに搭載できるかな？あまりに高いから
雰囲気だけでも作りたいが。タイヤ合う？車高が合わ
ないよね？

やはりニューマンきたね

>980
旧タイプの6Vってあのバカでかい4000mAhのやつを使って40分走行ってやつか？

復刻物は通常はLF-1600 6.6VやLF-2200を使って、
長時間走行にはLF-3700 6.6Vを使ってくれって気がする・・・。

五台だけ買う
六台はムリポ(+_+)

1000

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