≪初心者≫ラジコンヘリ≪初心者≫３

とりあえず立てといたぜ・・

前スレ
≪初心者≫ラジコンヘリ≪初心者≫その２！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1215088423/

o(>▽<)oありが�d

ハニービーアパッチで、戦車やつけるぞ〜背面飛行完璧
http://g.pic.to/w6460
ｐ（*^-^*）ｑ

>>3
もう消したのか？

o（^▽^）oほれ
http://t.pic.to/wm3ux

>>5

すまん、また見れなかった
いったい何だったの？

背面ハニビ？

>>6
気にすんな、キティが変なハニービーのしっぽもってひっくりかえし、
手が写らないようにして、背面飛行風の写真がupしてあるだけだから。

子供があこがれて手に持ったおもちゃをブーンってやってるようなものと思ったらいいんでない。

コマンチ買ってくださ 〜い 送料込み一万でいいんで アパッチももってるけど 全然安定性が違うぞ

>>7　Thx

背面ハニビだと言うから、どう改造したのか気になった

ぶーんだったのねwww

前ｽﾚ932です

あれから早速ﾔﾌｵｸでUSBﾌﾟﾛﾎﾟをｹﾞｯﾄして昨日夜通しやりまくりました


初めはﾎﾊﾞするのもやっとこさでしたが6時間ぶっ通しでやったおかげで上空飛行はもちろんのこと背面もできるようになりましたよ


とは言うもののまだ微調整がちょっとｱﾚなんで、ﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄで着陸したり輪っかくぐりに四苦八苦してます

　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　 /　_=ﾛﾛ
　　　　　　　　　　　　　〔_丿屑ω) 　　　　　　ミ 　　　ﾌﾞﾛﾛﾛﾛﾛ
　　　　　　|￣ヽ　　　　/　　つ¶⌒ｌヽ、　<ヽ、
　　　　　　| 　 l ヽ_____( (　⌒)//￣￣ヽ　＼ヽ
　　　　 ＿|─┘ l＿_ ￣ ｀Ｊ∠￣￣￣￣￣／ 、
　　　∠＿￣∠＿_／￣／∠＿_／＿＿__/　 ヽ＼
　　　　 　　◎　　　／(◎)　　 (◎) 　　　 　　　　ヽ>
　　　　　　　　 　／　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　　　／
　　　　　 ／
　　　　 　(∪ ^ω)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.´￣ ﾞヽ,､
　　　　　（≡≡）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾙﾊﾙﾄF;)ｉ|
　　　　　(　_　ﾉ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|l､Д`；i」ノ（　　　　　
　　　　　(/ (/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 （====）
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿__　　　　　　　　______（（⌒　）
　　　　　　　　　　／＼ 　　　　　　　　＼ 　　　　／＼ 　 　し￣￣￣＼
　　　　　　　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣ 　　　　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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6chってどうやって操作するの？
色々調べたらメインローターとテールローターの反転ができるってことはわかったけど、それに何の意味があってどう操作するのかわからん

EP200V2にGU210ジャイロを載せているのですが、急激なスロットルアップ時に、テールが一瞬左を向いてから元の位置に戻る動作をします。
ゆっくりスロットルを上げるとテールの向きは変わりません。
急激なスロットル操作時にテールが左を向かないように調整するにはどうしたらいいのでしょうか？
それともこれがこのジャイロの限界なのでしょうか？GY401のようなジャイロに変えたほうがいい？

>>12
6chはメインローターの角度を変える事ができるだけで、通常の操作自体は4chと変わらないですよ。
スイッチ切り替えで、ローター回転数を維持したまま、ローターの角度だけ変えるとかできます。

>>12
ありがとう。
ずっとググって調べてたんだけど、3Dをやらなければ4chでいいのかな？
まだ何買えばいいかわからなくて…

ラジコンヘリを始めるなら、同軸反転とか二重反転と呼ばれるヘリから入るといいよ
ＬＡＭＡ Ｖ４なんか安くていいんじゃない？

>>13
スロットルカーブとピッチカーブを煮詰めれば改善されるんじゃないかな？
GY401でもしっかり調整しないと同じような現象が起こることもあるよ。

☆E-SKY　ラジコンヘリコプターE−005☆
これ背面できるかな？

>>13
EP200に401は重いよ
HG5000がかなりお勧め

>>17
できるよ、ただE005買うんならking2とかのほうがいいとおも

>>12
最初はやっぱり4chからが良いよ、
>>13が言う2重反転からが進めるのが吉、
構造上常に安定するので最初の練習にはちょうど良いと思う、e-sky壊れにくいしね。
それで飛ばせるようになってからでシングルローター機が良いんじゃない。

自分はヒロボーのXRB　二重反転　―　SRB　シングルローター固定ピッチ
　−　T　REX450SEV2　可変ピッチとステップアップしました。
　後FMSのシミュも併用で練習しました。結構飛ばせるようになりましたよ。
ただ可変ピッチになったとき、調整には苦労しました。なんせ独学なので。
ググリまくりです。

>>21
わたしも、e-sky　lama　v3　他二重反転、004　シングル、king2　可変ピッチ、t-rex450、4#3b　etc　and　fms　です。
同じく可変ピッチになったときは苦労しました、
調整もそうですが、ローターの回転が半端ないので怖かったです。

ただ、21氏と違うのは、ほとんど中華ヘリなんですよねｗ
ホント、ググリまくりましたよ。

なるほどー、みんな凄いね。
4chの楽なのから検討してみる。
やっぱり店頭で聞きながら買った方がいいのかな…
近所になくて通販になりそうなんだがｗ

>>16

スロットルを上げてピッチを下げる等、いろいろ調整してみましたが、どうにもこうにも改善されません
試しにGY401に載せ変えてみようと思います

キャリバー450VにGY401載せて飛ばしてるんですが、
先日何も設定変えていないのに浮上直前に猛烈ピルエットしました。
ジャイロ側の作動方向を逆にして、プロポのジャイロチャンネルもリバースにしたら元に戻ったのですが、
何も設定は変えていないはずなので原因が全くわかりません。
ジャイロの作動方向が逆になっていただけなら何かの拍子にスイッチが動いたのかと納得できますが、プロポ側までリバースになっていたのが原因不明で不安です。
ジャイロの故障でしょうか？

室内用の小さいのと
野外用のでかいのは
どちらが操作ムズカシ？

>>25
自己解決
テールの組み付け逆になってました。

>>26
ドチラモ同じ

>>22
確かにローターの回転は半端じゃなく怖かった。
　ブーンていう音が・・・　初めて　T　REX飛ばした時の怖さは今も覚えてます。
　SRBまでは玩具の感覚でした（難しさは別で）が　450クラスのへりになってから
　ちゃんとしないと洒落で済まされないと思いました。

450クラスともなると墜落時にブレードが折れたら結構飛ぶよ。

10メートル以上飛ばした事がある。
しかも自分の目の前を右から左へ飛んでいったんでちょっと怖かった・・・

今シャトルプラスを使用中ですが3Dする場合には、機体は替えた方が良い？
それともシャトルプラスをグレードアップ？

ヘリを始めようと思って、プロポのMode1かMode2で悩んでいます。
このスレ的にはやっぱりMode1ですかね？
近所にラジコン屋もクラブもないから、ほぼ独学決定で教えてもらえるメリットは薄いんだけど…ｗ
両方触る機会があればいいんだけどな〜…

>>32
私も悩みました、フライトシムやってたのでどうもMode1に違和感があり、
なかなか踏み込めませんでした、結局海外通販でMode2が普通に買えることが判って、
Mode2にしたのですけどまったく問題なかったです、直感的に操作できるので良いのではないかなと・・・
メリット、デメリットはいろいろあるけれど、自分で納得するのにしたらどうですか？
中華heriのプロポなら簡単にスティックの入れ替えできますよ。
FMSのコントローラーも国内で購入したものを入れ替えてMode2にしました。

要するに慣れなんで自分が良いと思うモードでやってみれば？

俺は必然的にモード1から入ってしまったけど最近シムでモード3を練習してる。
何故モード3なのかというと、俺の使ってるプロポ（6ＥＸ）はモード2にしようと思うと
中のバネを左右入れ替えなければならないので面倒だし、
俺自身左利きという面からモード3のほうが飛ばしやすいかなと。
モードを選ぶ理由なんて人それぞれだよ。

廉価版の6ＥＸでさえモード1〜4まで切替が出来るくらいだから
国内ものだと全て簡単に切り替えできるんじゃないかな。

今現在はまだフライトシムで練習中なんですが、エレベータとエルロンが別々になってるのに違和感があったからモード2にしています

チャンネルの割り当てだけなら送信機で設定するだけで済みそうだけど、スティックの入れ替えがちょっと大変そうかな


ちなみに今使っているE-SKYのシム用コントローラーは簡単にスティックの入れ替えが出来ました

X2720をMode2にするにはメーカーに送るしかないですか？

>>36
送ったほうが無難でしょう

スワッシュ調整中に不用意にアイドル入れちゃってカーボンローターが頭にヒット
すぐホールド入れたけど恐ろしかった・・・
普段スロットルカーブをオール0にして調整していたのが、その日は忘れていました。
ピニオン外すのは愚かモーターコードは付けっ放し、ローターも付けっ放しだった。

キャリバー450だったのであっという間にスパーズルズルで、頭に当たったのも回り始めだったから何て事無かったけど
ノートにヒットして筐体に大穴が空いたのを見て猛省する次第です。

　俺も墜落の後部屋の中で修理中に　アイドルアップ入れちゃった。　モーターコードつけっぱなしだし
ローターが指にヒット・・・墜落畳の上でヘリが暴れまわってる。
パニックになってホールド入れるなんて考えられなかった。
止まったのはギヤが欠けたから　心臓はバクバクでしばらく呆然。
結局ヘリはぼろぼろバッテリーはローターでたたいて変形
指は４針縫いました。モーターコードははずして調整しましょう。

マジかよ・・・部屋での調整は気をつけろよ。

俺は部屋で調整する場合、ブレードを付けてる時は特に必ずモーターのコードを外してからでないと
バッテリーは接続しないようにしてるのでそういう危険性はないが・・・

エンジンは止めてしまえば電波でかかることはないけど、電動は要注意。
飛ばし終わったらすぐバッテリーコネクタ抜きましょう。

>>39
俺はフルマイナスピッチで浮き上がらなかったのと、舐めやすいスパーのお陰でヘリ共に殆ど無傷だった。
机の上で作業してたからピッチ入ってたら顔に直接きてやばかったかも・・・
アンプもスロースタート付きに変えた方がいいかも。

EP200V2にGY401載せてみました。
急激なスロットルアップ時でもテールがロックされるようになったのですが、
今度はスロットルを下げたときに頭が右を向いてしまいます。
あとジャイロ感度が20％くらいまでしか上げられません。
後はラダーサーボ変えるくらいしか思いつかないのですが、一体何が悪いのでしょうか？

サーボホーンの穴位置ずらしは？

king2つかってて
一回落とした時からずっとトラッキング合わない。
メインシャフト曲がってたから交換してみたけれどもそれでも駄目だったからブレードかえた、でもだめだた
もう原因が思いつかない。

>>43
>>16でも書いたけど調整がアンバランスなんだよ。
フルハイやフルローで急激なスロットル（回転）の変化があるとGY401でも付いてゆけないよ。

感度が20％までしか上がらない理由はわからないけど。

>>46

具体的にどう設定すればいいのでしょうか？

ひとまず今度はこのスレでお勧めがあったHG-5000を試してみようと思います。

なるべく回転差が生じないようにセッティングすれば良いだけじゃない？
感度が20％までしか上がらないという事だからそちらにも原因があるのかもしれないけど。

＞ひとまず今度はこのスレでお勧めがあったHG-5000を試してみようと思います。
ジャイロに原因があるとは思えないのでこのためにまた買い換えるのは勿体無いような・・・
本人の趣味だから良いんだけどね。

HG-5000試してみました。
HSG5083MG専用サーボとセットだったので、ラダーサーボも変えたのですが
この組み合わせだとほぼ完璧にテールが収まるようになりました。
ホバリング時は感度を100％にしてもハンチングが起こりません。
上空だと70％くらいにしないとハンチングが起こりました。
テールの収まりは理想通りになったのですが、気になる点がひとつ。
右にラダーを切ったときは、普通にビシッっと回転が止まるのですが、
左の場合は何故か10〜20度くらい余分に回転してしまいます。
マニュアルを読むと、回転レートで調整するようですが、いまいち
効果がないようです。
一体何が悪いのでしょうか？

Webで調べたら、T-REX250でも左の止まりが悪いようです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/icd30048/archive/2008/11/10
うーん、どうしようもないのかな？

停止状態でテールを振った時にラダーがどのように反応してるかまず確認してみれば？

なんにしてもそれぞれのジャイロの特性上、微妙に現れる挙動は
異なるだろうし最終的にはセッティングの問題なんだよ。
物で簡単に解決させようたってそう甘くないよ。

以前からRCヘリに興味はあったものの、難しいのと高価だと言う先入観で
憧れで終わっていたんですが、正月にたまたま立ち寄った店に６万円以上
するキーエンスのRCヘリが１万５千円で限定販売されていたのを見て思わず
衝動買いしてしまいました。（今は反省している）

ところが買った次の日にローターをまとめ買いし、結局１週間足らずでほぼ１台
帰るぐらい出費したのは言うまでもありません。

それからと言うもの悔しくて情けなくて本腰を入れてRCヘリに取り組もうと、FMS
でがんばって練習し、なんとかホバリングから上空飛行 背面ホバまでできるように
なったので、再度キーエンスのヘリでやってみたらしばらくホバできたのにいきなり
クルクル回りだして墜落し、ボディが真っ二つに・・・

もうこれ以上このヘリにはお金かけたくないので、修理は諦めました。

で、新しいヘリを購入したいのですが、いきなりT-REXは敷居が高そうなんで、
E-SKYもしくはワルケラで練習しようと思ってます。

でも、どちらがいいのか良くわからないので、先人の知恵を貸してください。

１．壊れにくい
２．交換パーツが豊富で入手しやすい
３．汎用パーツが流用しやすい

あと、FMSではモード２で慣れてしまっているので、プロポがモード２を選択
できれば言うこと茄子です。

ちなみに大阪在住で近くにチャンプやスーラジなどがあり、割と恵まれた環境に
あるのですが、大阪近辺でおすすめのRCショップがあれば教えてください。

>>52
あぁレボリューター買っちゃいましたか…

WalkeraとE-SKYの何の機種についてなのかちょっとわかりませんが、

室内用ならWalkera 4#3B、4G3(一応外でも飛びます）
室外用ならE-Sky King系、BeltCP系が
有名で定評があります。

で、その辺の個人的見解でよければ…

1.壊れにくさ
4#3Bは落としてもほとんど壊れません。打ち所が悪いとブレードが割れます。
4G3は落としたときにブレード折れ、欠けしやすいですが致命的な損傷は少ないです。
King3、BeltCPV2などは落とせば確実に壊れますし、壊れ方もひどくなります。
この辺はT-REXとあまり変わりません。

2.交換パーツの豊富さ、入手しやすさ。
ネット通販、海外通販を使えばどちらも大差ありませんが
国内の正規代理店があるE-SKYの方が若干有利に感じます。

3.汎用パーツが流用しやすい
4＃3や4G3クラスは流用をあまり考えない方が良いです。
どうしてもサイズ的に受信機やサーボなどが専用になってしまいますし、
全体的にWalkeraよりE-SKYの方が汎用性は高いと思います。

主に室内でヘリの基本練習をしたいならwalkera4#3B
室内、室外で可変ピッチ機の練習をしたいならWalkera4G3
本格的に室外機の調整、飛行を練習をしたいならE-SKYのKing-3かBelt-CP V2

モード2へは簡単な改造、設定変更でどちらも切り替えできた気がします。

>>45

スピンドルシャフトは大丈夫？メインマストが曲がったなら
スピンドルシャフトも曲がってると思う

あとフライバーケースも怪しいな

一度ヘッド分解してみなよ

>>53
レボリューター買ってしまっちゃいました
てか、やっぱりRCヘリの世界ではあまり評価よくないんですねぇ・・・

いろいろと教えていただいてありがとうございました。

とりあえず4#3Bとking3 もしくはBeltCPで検討してみます。

ちょうど大阪に福美というRCショップがあってE-SKYの正規代理店
らしいので、そこで購入してみます。

23です。
いろいろ調べて昨日SRB Quark買いました。
プロポはしばらく使えるようにX2770でMode1
Mode2,3も触ってみたいけど、当分1で練習してみます。

初フライトは予想通り左に流れて２秒でメインブレードぶち割ってから、更に２枚ほど割ってケツホバはできるようになりましたｗ
ブレードの調整とジャイロの調整を慎重にやってかなり安定しているんですが、次は何をやるべきですか？

独学プランでは今日から左右両方とも３０度くらい横向けたホバリングをやっていて、これから徐々に角度を上げていこうとしています。
でも、それを後回しにして対面離陸＞対面ホバをやった方がいいという話もどこかで見て迷い中です…

対面ホバはシミュレーター使った方がいいんですかね…？
シミュ関連はググっても情報が少なくて難儀してます。

2770じゃなくて2720でしたね…

バッテリー関連の質問なんですが、電動飛ばしてる人は充電器も複数持ってますか？
明日追加でバッテリー買ってこようと思ってるんですが、電池２個でも充電器１台だとせいぜい飛行中にもう一本充電できるだけで、１０分飛行の１時間充電だと随分時間が空くんですよね。
せめて飛行時間：充電時間が１：２くらいになるといいんですが…

バッテリ関係はフライトスタイルによると思うよ、
短時間飛ばすだけなら２本とも充電してって換えるだけって事もあるし
半日〜１日楽しみたいなら３本以上は必要だと思う、
使用後すぐの充電は電池寿命を縮める可能性が大きいし、１日に何回も繰り返し使うのも良くないように思う。
自分は基本的に１日２回使用まで（現地では１回充電）
ただしバッテリを４本ローテーションしてて半日以上飛ばすことは希なので
家で80%充電しておき現地では使う前の追い充電のみでフル充電する事はほとんど無いです。

400クラス以上だとバッテリの値段＞充電器の値段てな感じなのでバッテリ本数を増やすのも効率悪いけど
小さいクラスはバッテリ安いので必要なだけバッテリを増やす方がコスト効率が良いと思う。

>>57
純正買うのは馬鹿らしいよ
たしかSRBってコネクターも特殊なんだよね？
Tコネクタとか一般的なのに変えてバッテリーも市販のヤツ付けられるように改造した方がいいんじゃない？

自分は３Sの１５００円のバッテリーを２つ買って２Sにして３つ作ってる
なので実質バッテリー１個＝１０００円程度
これを何個も作って（今１０個くらいある）るのでかなり遊べる。

充電の仕方とか本来は気を使うべきなんだけど
ショップのおじさん曰く所詮１個１０００円程度なら
気にせずばんばん使っちゃったほうが楽だよだって。
おじさん自身４００ｍAh以下のバッテリーはバランス充電もせず
それでも２００パックくらい問題なかったって。

とにかく、安く大量にバッテリー確保が一番なんじゃない？
現地充電より飽きるほど持っていって飛ばし疲れて
家でたっぷり充電。

非純正だとそんなに安いんだ…
純正は5000円以上するんだよねｗ

TコネクタってJSTってやつですか？
3Sとか2Sってよくわからないです。

バッテリーもググってみたけど、コネクタが２個ついてたり、見覚えのないコネクタだったりして意味不明です。
充電器もコネクタが沢山ついてますねぇ…

さっぱり何を買って何で繋いで何で充電すればいいのかわからないんですけど、バッテリー関連の情報がまとまってるサイトとかありますか？
本でも構わないです。

>>60
これから飛ばしにいくのでちょっとだけ。
TコネクタやJSTとか色々形はあります
電流を流す容量によって選んだりします。
当然よく流れるのはよく飛びます。

３Sや２Sってのは３（セル）２（セル）と読みます
リポの場合１S(セル）＝３．７Vと決まってます。
なので３S=１１．１V　２S=７．４Vって事です。
直列にしてあるので倍数でいくのですが
充電するときは直列のままだとそれぞれのセルの電圧が
ばらばらになってしまうのでセル１つずつ充電できるようになってるのが
バランス充電器と呼ばれるものです。

要は使うときに接続するコネクターと充電するときのコネクターは別々ですよって事で。

んじゃ飛ばしてきます〜

ありがとうございます。

SRBのコネクタをJSTに変換するケーブルがあることはわかったので、それで繋がる7.4Vの適当な大きさのバッテリーと充電器を探してみます。
バッテリーと充電器で同じメーカーのがあると話が早いんですけどね…

>>62
戻りました
ttp://aircraft-japan.com/shopexd.asp?id=5639
私はこの４０３って言う一番安いの買いました。
純正の充電器でなくてもこれらを使って充電すればきちんと充電してくれるでしょう
＆
そこのデータってとこクリックすると別窓開いてマニュアルやフローチャート現れて
大体要領つかめると思います。

充電するときは変換コネクタつかうのいいけど
飛ばす時は純正のをばっさり切り落として新たにJSTやTコネにしちゃった方がいいかもよ

＞飛ばす時は純正のをばっさり切り落として新たにJSTやTコネにしちゃった方がいいかもよ
安易に教えるのはやめようよ・・・・・・
軽い気分でその作業をやって万が一ショートでもさせてしまうと
リポにとっては命取りだしそれどころか発火など危険性も伴うから。

>>62がどれほど知識があるかわからないけど、だからこそアドアイスするからには作業上
ショートさせない為の絶縁方法や順序など注意点も教えるべきだよ。

　知識が無いのに　安いリポ改造・・・
家を燃やしちゃうよ。自分は充電　放電はかなり神経を使ってるよ
一度墜落した後、変形しあバッテリーがすごく熱くなってパンパンに膨らんだときは
びびったよ。リンゴの匂いが・・・すぐ塩水に漬けて死んでもらいました。

リポは危険物です。
なので純正品をお買い求めますよう宜しくお願いいたします。

ノートPCのメーカー純正リポバッテリーがﾊﾟﾝﾊﾟﾝに膨れてるんだけどどうしよう

> ノートPC
にLipo使ってるメーカ有るの？　最近のブックタイプはそうなのかな？

よく雑誌などに3Dには3000回転とか表記されていますが、これは0ピッチでの回転数でしょうか？
よくよく考えたら、固定してフルピッチの場合実際のフルピッチより回転落ちは激しいはずですよね。

3Ｄだと通常ガバナーで飛ばすから問題ない。

>>67
ニッカドだと思ってたんだろうかｗ

>>69
そっかガバナーで常に3000回転維持してるんですね。
俺のESCは安物でガバナーもスロースタートも付いてないので・・・

>>70
流石にNiCDだとは思ってないｗ
俺のここ５年くらいのノートPCは全てリチュームイオンだな。

でLipoのノートPCって何？

>>68
俺はガバナー使ってない、今一フィーリングが合わない
個人的には負荷時に若干回転が落ちる方がしっくり来る
そういう人はスロットルカーブをV字カーブにしてどのピッチでも回転数が一定になるように設定する。

http://www-06.ibm.com/jp/pc/option/obi/nob07/43r1965/43r1965a.shtml

>>74
オプションで有るのか、
IBMは過去5台持ってたけど知らなかったな

70はノートPCのバッテリ＝Lipoを想像したのかもしれないけど
でもまあ少なくともノートのLipoって一般的ではないよね。

一般的にはLi-ionだわな
これからはLi-poも増えてくるかも知らんけどな

Ｃｐ２のピッチ調整は、どこいぢりますか？

>>73
アイドル2で100-97.5-95-97.5-100で回してますがフルピッチで回転落ちが激しい気がします。
EP200V2、2S、Zパワー5150KVを15Tで0ピッチだと4300ほど回っていますが、明らかなパワー不足です。
ピニオン選択肢も少ないし、軽量化してダメだったら3Sしかないかな？

>>75
基本一緒なんで混同してた。
それと俺のPCが元からそうだったから、、、

>>78
4300回転もまわす必要ってあるのかな？

だいたい5150KVに15Tだと回転が速くなるだけで
明らかにトルク不足でパワーが落ち込むでしょ。

3Ｓなんかにしてもモーターへの負担が倍増するだけだよ。

>>80
俺はWinkPro持ってるけど、説明書に「最低でも3500回転以上回せ」って書いてあるぞ。
２Sガバナーで4000回転回してるけど、このサイズのヘリってまじでこのくらい回さないとまともに浮かないよ。

>>78
それじゃ中間出力上げすぎだろ、ピッチ負荷が無いんだから回りすぎて当然！
普通80%前後じゃないか？

フルハイでちょうど良い位にピッチ調整して
中間値は回転が上がりすぎない、落ちすぎないレベルに出力を下げる(合わせる)のが基本だよ。

モロに3D狙うならスロットルは100横一直線

初心者です
充電器についてお願いします

皆さんは安定化電源で家で充電してるんですか？
カーバッテリーからですか？
素朴な疑問なんですけど、カーバッテリーから充電すると
カーバッテリーがあがる事は無いのでしょうか？

カーバッテリの容量、品質、劣化具合にもよるけどエンジン停止で必要量以上充電すれば当然上がるよね、
そういう場合は環境には悪いけどエンジン掛けておけば普通は大丈夫。
まあ100Vとが取れる場所ならそちらで充電すべきと思う。

右旋回プロポどう操作するん

>>84
そりゃ使いすぎたらあがるよ。
エンジン掛けて充電しながらだと電圧が安定しなくて最悪充電器壊すからお勧めできない。
安定化なんて1万あれば買えるし半永久的に使えるから絶対買った方が良いよ。
俺は良く分からないけど、PC分解したり無線用流用すればさらに安価に上がるみたいよ。

じゃあ皆さんは電源が無い場所ではこんな感じでしょうか？

始動中の車のシガーソケット　＞　安定化　＞　充電器　＞　バッテリー

連投すみません

安定化電源を買うとすると何がお勧めですか？

GPカーもやってるんで、あれば便利だなとは思ってましたが
GPカーだと受信機やスターター用くらいしか使わなかったし
AC/DC入力（京商パワーゾーン）を使ってますので
さほど不便を感じなかったんですよね

出来れば小型で高性能が良いのですが、同じ京商製がいいのでしょうか？

始動中の車のシガーソケット　＞　DC/ACコンバータ　＞　ACアダプタ　＞　充電器　＞　バッテリー

>>89
京商ので良いと思うよ。
EPもやってて充電器×2、タイヤウォーマーも大丈夫だった。
ただタイヤセッターは一瞬出力落ちるから単独でしか使えない。
まあ安いから目つぶってるけど、買ってしばらくしたらファンのベアリングが逝ったかうるさくなった。
交換めんどくさいからそのまま使ってるけど。

EP200SEV2にHG5000を載せたとき、左ラダーの止まりが悪い原因がわかりました。
ノーマルモード時のニュートラルがずれていたのが原因でした。
GY401でニュートラルをあわせてあったので、HG5000ではあわせなくてもいいと
思っていたのですが、結構ずれていました。
これでテールはばっちりです。
EP200にはHG5000が良いみたいですね。

>>84
うちはPCショップで売ってた380円のジャンク電源使ってます。
よほど大容量のバッテリーを充電しなければ、PC電源で十分かと。
改造方法はWebで調べればいくらでも出てきます。

Ｔ-ＲＥＸ250のブレードってＥＰ200に使えそうだけど厚さ的にグリップにはめられるかな？

４＃３Ｂを卒業し、EP200V2を購入した
本日大きい倉庫内にて初フライト
全然パワーが違う
少しビビリながらケツホバ成功
がしかし、４＃３Ｂの癖で荒い着陸をしたら
スキッドおっかいた

しかし、想像以上にうるさいもんだ
家庭内じゃうるさいし、あぶねー
次回からは慎重にならねばいかんね

俺もEP200V2飛ばしてて、最初の頃はパワーあるなーと思ってたけど、
背面やるようになってからはパワー不足を感じるようになった。
2Sでやってるんでロールレートがちょっと遅い感じ。
3Sにすればいいんだろうけど、2Sでも結構飛んでる動画あるんだよなぁ

http://jp.youtube.com/watch?v=zPqfefeorhE

軽量化かモーター交換かなぁ？

>>95
俺もロールレートが少し不満
Zパワーの5150KV15Tで全備285gだけど、何かパワー不足だと思ったらテールベルトが張りすぎてて相当ロスしてたみたい。
これで0ピッチ4300位回るようになったからロールレート改善に期待してる。
あと、スワッシュが当たるまで舵切ってもエルロンもエレベーターも6度位までしか切れないんだよね。
REX250は8度まで切れるからロールレートの差はそこかも。

可変（ＥＰ２００Ｖ２）はじめてなんだけど、どの位の風なら飛ばせるの？
４＃３Ｂの時は流されまくったよ
急上昇もしたし

４＃３Ｂより高級なので、まだ外では怖くて飛ばせない
やっぱり小さいから風に流されるのかね？

大きさ重さ、ローター回転数が全然違うし
そもそも固定と可変の違いは大きいし
まあ実際には頑張って飛ばして4#3Bで2m/sくらいまで、EP200で5m/s位だと思うけど
感覚的には10倍は風に強い感じだよ

俺のはＺＡＰなんだけどＲＥＸ450でもホバが不安定に感じるくらいの日は飛ばさないようにしてる。
一度そんな日に飛ばしてみたらホバは暴れまくるし直進させようと思っても押し戻されて無理だった事があるんで。

でも風の強さだけで一概に飛ばしにくいとは言えないよ。
吹いたり止んだり、前から横から後ろから吹き乱れる状況が一番飛ばしにくい。

ヘリで風がどうこう言ってる人は飛行機飛ばせないんだろうなｗ

　　　　　　　　↑
初心者スレで粋がってるﾊﾞｶ発見ｗ
上空飛ばせばヘリも飛行機も一緒なのに。

初心者スレだったなｗ
ヘリは断然風に強いのに変な事言ってると思ったから即レスしてしまった。

私の質問ですみません
初心者なもので…
今まで室内練習がほとんどだったので５ｍ位大丈夫とお聞きして安心しました
とにかく練習あるのみですね
ちなみにどのような基準で風を判断するのでしょうか？
ゴルフで芝生をちぎって飛ばしてみるとか、サッカーで指を舐めて風を感じるとか
どんな方法で確認してますか？
でも地上と上空では風も違いますよね

浮かせてみて　行けそうだったら行く
　無理そうだったらやめる。後は自己責任。

風はビューフォートで大体の目安付けられる
http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kansoku_guide/c4.htm
まぁ慣れれば体感で分かるよ

ある程度の上空が出来れば大体分かるよ。
俺は強風の中初アイドルアップ　向かい風と追い風で倍ほど違うスピードの中
飛ばしました。あえなく遥か向こうの草むらに消えた機体・・・・
パニックになってホールドのことなんか頭に無く、
近づくと高音のモーター音、あわててホールド・・・
残骸となった機体を持って帰った。

大体吹流しが、真横にばたばたとはためく位になると、
面白くないので止めますね。(エアスキッパー50)

これで風速、8m位かな？

>>105のビューフォートを参考にすると、風速10メートル前後だろうか？
ＲＥＸ450を飛ばそうと試みたことが2度ほどあるけど
浮いた時点で殆ど操作不能状態だったんで危ないので飛ばすの止めた。

>>102
ドンマイ、気にすんな。

俺も中免とったばっかりの時、それまで夢中だった原付を、
急にバカにするようになっちゃったことがあるよw

ステップアップしたばかりの、にわか上級者にはありがちな事だ。

>>102
> 初心者スレだったなｗ
> ヘリは断然風に強いのに変な事言ってると思ったから即レスしてしまった。
脳内乙

書き込み失敗orz

>>102
> 初心者スレだったなｗ
> ヘリは断然風に強いのに変な事言ってると思ったから即レスしてしまった。
脳内乙！

ホントに飛ばしてないだろ？
確かに風が強くても上空やホバは何とかなるよ、
でも降ろすときや止めるときに無理が出る
450クラスでも5m/s以上吹いてると降ろしてローター回転下がってる最中に風で煽られて転んだりする、
それでローター打ったりテール叩いたり
4#3クラスなら2m/sあれば置いてるだけで転んだり、風で流されて戻せなくなったり、

脳内フライヤーは着地や停止時を考えなくても良いかもしれないが、
実フライヤーは最後(無事故回収)まで考えないとダメなんだよ。

そんなことより>>109は慰めてるようでバカにしてるところが笑えるｗ

どれくらい風吹いてたかわかんないけど前に４＃３で風に煽られ
自分の方に向けてダウン打って全力で回したけどぶわ〜っと吹き飛ばされて
カーポート上に来た時チャンとばかりにスロットルオフで落とした。

同じく小さくても可変の４G３なら風に対してどうにもならないって事はなかった。
感じ。

>>111
風が強い時の着陸はアイドルアップのまま着陸してホールドするんだぜ
出直して来い

アッチョンブリケッ！

かっちょいい！ｗ

って言うかそう言う降り方もあったんだ。
初心者の自分は知らなかった、、、

>>111
風が強い時の着陸はアイドルアップで降下させ途中でホールド入れて着陸。
・・・って方法もあるよ。風があるから450暮らすでも浮きがいい。
大トロならぬ中トロとボクは呼んでいる。

>>111って固定ピッチしか飛ばした事ないんじゃね？
もしくは、可変ピッチ機もってるけどアイドルアップに入れれないとか。

5m/s程度の風でコケた経験は一度もないけどな。

EP200に木製ローターだとブン回すと強度に不安があるな。
4000回転回したら空中分解して落ちたよ。
しかも地味な墜落の割にテール回りとメインシャフトがやられた・・・

俺なんか（ＺＡＰをロング仕様にしてますが）恐らく3000回転に満たないくらいで片方が吹っ飛んだよ
品質の問題もあるんじゃないかな？
とりあえず欠落したグリップの穴周辺を修理し、さらに瞬着染み込ませて補強した。
予め穴周辺に瞬着やエポキシなどを染み込ませ補強しておけば安心できるかもね。

でもこのまま使い続けるのは不安だし、いつも行く模型屋にＲＥＸ250の樹脂ブレードがあったので流用してみようと思う。
あと、ねじ穴位置が若干違うけどスキッドも使えそうなのでカスタマイズのつもりで使ってみようかなと。

>>120
グリップ部分を残して発射した感じだから補強のしようが無さそうなんだよね。
アイドル2で100フラットにしてたけど、どうせ回転落ちするからV字にしてみようかな。

>>114
> 風が強い時の着陸はアイドルアップのまま着陸してホールドするんだぜ
ちゃんと読めよ、可変機だけの事を書いてる運じゃないぞ。
4#3Bでアイドルアップ？　なにそれ？
アイドルアップって言いたいだけかよｗ

てか風が無くても可変機はアイドルアップ１で飛ばすしマイナスピッチも付けてるので設置するまでは大丈夫なのは当然、
それ回転落とすときの問題だろ

てか風速を実測してる？ 平均5m/s〜って結構強いぜ、
それくらいの風が吹いているときは強弱も結構あるコンディションが多いので急な突風もある
そりゃ毎回煽られるわけではないが10回に１回危険な状態になるなら飛ばさないのがリスク管理の出来る大人なら常識。

まあ結局こういう厨は
おれって危険なコンディションでも飛ばせるんだぜ！　凄いだろー って変な自慢したいだけだよね、
俺って若い頃は族やってたんだぜ、とか、台風の時の波って面白いよね、てのと同じでしょ
危険自慢って普通の人は表面上は凄いね〜〜 なんて言うかもしれないけど 心の中では…だぜ、
まあその辺の感覚が違うんだろうね。

まあここは初心者スレだから言っておくけど
風に煽られそうな時に飛ばしてもなんの特もありません、金を消費するだけです、
そんな時はおとなしく家でシミュレーターで練習しましょう。

7zWM+VL3にはイヤなアイドルアップが入ったみたいですｗ

市街地は無風でも河川敷いけば風速5ｍとか普通の話。
5ｍあるから諦めようなんて人はいない。
それを珍しがってるって、どうかしてるｗ

風速5mでヘリがコケるとか言ってる時点で釣りだろうけどな。
ハニービーと間違えてるんじゃね？

実際、突風で体が一瞬フラ付く位でも400クラスのヘリはビクともしない。

>>125
人が一瞬フラつくような風でもビクともしない400ｸﾗｽヘリは…どこの脳内ショップに売られてるの？

>>126
ピタホバが出来ない奴には無理かもな。

ＣＰ２はどないや？

>>128
CP2は舵が鈍いし、ヘッドがガタガタだし、テールの止まりも悪いから
腕があっても風がくるとふらつく

怪ヘリで多少の風でビクともしない機体はkingから。

４Ｇ３は？

テールダイレクトギアとベルトのメリット、デメリット教えてくれる？

↑アホッチみっけ(笑

>>127
400クラスがビクともしない程度の突風で
身体がふらつくなんて足腰が弱いうえにバランス年齢も相当高いんだろうなｗ

ちゃんとホバできれば、E-SKYのkingでも風で動じない
風で流されるとかまずない。
初心者は風で多少上下するだろうけど流れて飛ばされた経験なんてないだろ。
ある程度経験があれば、強風の中でもまっすぐストールターンできるようになるよ。
俺の話が信用できないって人は、とにかくがんばれ。

>>132
何やってんですかｗｗアパッチさんｗ

可変よりかは断然弱いけど、今日ブラシの４＃３をフルブラシレスにして
調整不足がありながらも風のある中飛ばしたら思ったよりよく飛んでくれた。

前ならほとんど無風じゃないと飛ばせなかったけど
ブラシモーターに比べパワーがある分風に強いと言うか
立て直せる感じでした。

振り回して過ぎて地面に接触、テールローター粉砕orz

ιι(+_+)やべ
失礼しやした

>>133
400クラスがビクともしない程度の突風でなく、人が一瞬フラッとなるような突風でも400クラスはビクともしないって>>134は言ったの。

で、後々つけ加えたのが 初心者はどうのとか、ピタホバがどうのとかw 腕の問題じゃないでしょ？400クラスはビクともしないんじゃないの？

まあ ID:JZpqIle2 は超天才操縦者かもしれないが
初心者や一般人はあえて危険な風の中を飛ばす必要ないよ。
強風の中飛ばしてるエキスパートｗがいたら生暖かく見守ってあげましょう。

で、ここ初心者スレだから、腕自慢は初心者スレ以外でやったら、ID:JZpqIle2 さんｗ

>>137
>400クラスがビクともしない程度の突風でなく
いや、逆説的に皮肉って書いただけなんだけどね・・・まぁいいや


ID:JZpqIle2 は「400クラスはビクともしない」とヘリの特性上の話をしておきながら
ピタホバがどーのこーのと腕の問題に摩り替えるとは恐らく自分の発言に責任を持てない奴なんだろうな。

挙句の果ては「ちゃんとホバできれば、E-SKYのkingでも風で動じない」などと言う始末。
もはや「400クラスはビクともしない」との関連性がまったく無い。
そこそこのクラスなら言うまでも無く腕でカバー出来れば風に動じ難いのは当然だろう。

>>139
あ…てっきり自分に矛向けられたものだと…失礼しました。

まず飛ばせ、浮かせてみて駄目だと思えば着陸　それで良いんじゃないか？
ピッチがホバリング調整だとなかなか降りてこないので
そんな人は最初から飛ばすな。
ある程度腕のある人は強風に煽られても何とか着陸できるよ。

半年もヘリ飛ばせば、風速5ｍくらい余裕でしょ。
出来ない人は向かないんじゃないの？

強風の中を飛ばす安全管理が出来てない奴の方がRCには不向きだよ。
へたくそ、臆病と言われようとも安全マージンを取ることは全然悪いことではない、
むしろ必要以上に安全管理に気を遣う人の方が優人間としては優秀だろう。

一番痛いのがこういう見栄っ張り、
＞半年もヘリ飛ばせば、風速5ｍくらい余裕でしょ。
もしもの事なんてな〜んも考えてない。

空飛ぶ草刈り機だと思えば慎重になるよ

>>143
落としても被害が起きない場所で飛ばすのが安全管理であって
もしもの事が起こるような場所で飛ばすのは基地外

> もしもの事が起こるような場所で飛ばすのは基地外
もしもの事が起こらないように注意する＝危険な場所での飛行かよｗ
強風でも飛ばせる上級者は日本語の理解も出来ないんだね、

この場合は両方の条件を満たすべき、
広く整備された飛行場でもクラブ員は居るだろうし操縦者自身もいる
一般人に危害が及ばなくてもメンバーや自分自身も怪我しないようにするのが普通だよね。

145風に言うならば
安全な場所だからといって墜落上等で飛ばすのは基地外

だんだん話が逸れてきましたw

ああウザいウザい。
えー初心者の方、クラブ入ろうと思ったらしばらく見学に通って「この手のウザいのが居ないクラブ」に入りましょう。

先輩面して粋がる奴はどこにでもいるよな。

enyaのグローがレアメタルなので回収中って言ってるけど送った人いる？

ああウザいウザい。
えー初心者の方、クラブ入ろうと思ったらしばらく見学に通って「この手の腕自慢＝危険自慢の人が居ないクラブ」に入りましょう。

おまえらがウザいよ

>>151
俺わざわざ>>148で「どっちにでもとれる」書き方したんだけどさ、
食いついたってことは自覚してるんだねｗｗｗ

>>153
俺もわざわざ>>151で「どっちにでもとれる」書き方したんだけどさ、
食いついたってことは自覚してるんだねｗｗｗ

>>154
オウム返ししか出来ないのか？ｗ
お顔真っ赤でちゅよｗｗｗ

ひひひ

お勧めの急速充電器教えてください、以前どっかで
シガ→安定化→充電
が普通とありましたが充電器やバッテリーはそんなにシビアなものでしょうか？

ぜんぜん、
＞シガ→安定化→充電
こんな事やってるのは脳内だけの奴だろう
充電なんて単純に電気を流すだけ、それほどシビアな物では無い、
まあカット電圧を微妙に調整してる奴はこだわりがあるのかもしれないけど
そんな奴はさいしょから自動車バッテリなど使わず交流ー安定化か別に12V使ってるよ。

>>158
レスありがとうございますとりあえずネットで情報量の多かったYZ-114SPを買って見ようと思います
分からないことが多いのでまた教えてください。

マイクロマスターのドクターヘリを買いました。
安全リングを引っかける後部のフックの先端が折れてしまったのですが
何を使ってどういうふうに修理するのがベストでしょうか？

安全リング (゜�凵K)イラネ

静かになったな

こちら東京ですが、なんか最近日曜日になると風がつよいんですよね

交通量が減ると大気が不安定になるのかな？
温暖化も関係あるのかな
今まで全然気にもしなかったけど、ヘリを飛ばすようになってから
妙に風に神経質になったような気が…

適当なスレが見つからなかったのでこちらで質問です

エアスキＴ−２のエレベータートリムがすごくズレているのですが
重心が結構、後ろ寄りのようです（ヘッドを持って宙に浮かすと尻下がり）

ぐぐって見るとエアスキは尻下がり傾向らしいですがＴ−２もそういうもんなんでしょうか？

せっかく受信機バッテリーをＬｉｐｏ化したのですがウエイトを積む必要があるんですかね？

初心者です。電動ヘリを始めようと思ってます。
インドアーで練習できるHIROBO-XRB、又はSRBから
始めようと考えております。
HIROBOのHPを見たところではXRBの方がより初心者向き
のように宣伝されてますが、操縦フィーリングや難易度
にかなりの差があるのでしょうか。初心者がSRBから入門
するのは、リスクがあるものなんでしょうか。
有識者の方の御意見たまわりたく、よろしくお願い致します。

>>165
XRB　超安定な同軸反転機
SRB　腐ってもシングル機

両者で挙動は全く違う。圧倒的にXRBの方が簡単。
と言ってもXRBでも最初は相当苦労したが。

全くのヘリ初心者にはXRBを勧めるがSRBから入門した奴も多い。
自信あるならSRBからでもいいんでないか？

　どっちでもいい。おれは　XRB　１週間で飽きて　SRB　４ヶ月くらい遊んだ
でも最初から平行にヤフオクのシミュFMS２５００円を練習しながらステップアップした。
初めてFMSした時１０秒も飛ばなかった。
練習あるのみ。T　TRXに移行した時調整もままならなかった。それより
ローターの回転にかなりビビッタ。SRBまでは感覚的に玩具です。
でも飛ばすのは、難しい。なんだかなあ

>>165
ツインローター機は慣れると飽きるんじゃないか？

末永く楽しむならシングルローターの方が面白いと思うよ。

俺は、http://www.hitecrcd.co.jp/RC/propo/USB/index.htm→FMS→エンジンヘリ（7年くらい前に買った）
FMS2日+実物1日で浮いたよ

どうせ落としても大して壊れないからSRBが良いんじゃないかな。
XRBは1ヵ月あれば十分飽きるけど、SRBならセカンド機に取っておいても良いかなって思う。
オクでもそこそこ売れるだろうし。

166さん
167さん
168さん
169さん

165です。
経験を踏まえたアドバイスをこんなに早く、
感謝の言葉がありません。

RCヘリの世界では、上達の遅さにいらだち、修理費用に
負けて挫折する人も少なくないと聞いております。
空もののRCは固定翼機も含め全く経験がないので、自分に
どれだけの操縦センスがあるかわからず多少不安ではあり
ますが、皆様のアドバイスから思い切ってSRBからでも良い
ような気がしてきました。
皆様、このたびはどうもありがとうござました。

今後とも御指導どうぞよろしくお願い致します。

少なくともSRBから入門して後悔することはないと思うよ。
ツインにしろシングルにしろ指が慣れるまではホバすら難しいのは一緒。


慣れだよ慣れ。

俺は4G3から始めたよw

テラむずいけどテラおもろい！

ショップでXRBを１０パック程練習させてもらってからSRBを購入した

XRBでケツホバが出来るようになってたからSRBでもいけると思ってたら、いきなり立ちゴケしたのは良い思い出ｗ

>>170
安物（FMS）でも良いから　シミュも買ったらいいと
思うよ　初めての時はまともに浮かせなかった。

XRB時代、恐る恐るスロットル上げて行ったら服にスティック引っ掛けてすっ飛んで行ったけど、ローターしか逝かなかったの見てガンガン飛ばすようになったｗ
XRBのお陰で450もすんなり飛ばせたし、意外と高値で売れたし感謝してます。

そもそも、4〜50cmの電動ヘリで、風がどうとか言ってるなよ〜〜
片腹痛いぜ〜〜

ヘリのラジコンでカメラが付いててその映像をテレビで見ながら操縦できるのありますか？

カメラは大抵自分で搭載するものだが
ゴーグルタイプのモニターというものがあるので
カメラと併用すればパイロット気分で操縦できるんじゃないか？

そういうのは基本自作じゃないか？
サーボ付けたり創意工夫と工作技術がないとおいそれと出来るものじゃないよ。

初ヘリだけどSRB買ったよ
部屋の中で飛ばせるから練習にはいいんじゃないかなぁ
ケツホバは二日くらいで出来たよ
パーツの交換で１０００円くらいかかったけどｗ

>>177
ttp://www.youtube.com/watch?v=X_e_DvRv1eU

自分もSRBから入門した。
XRBを買っていたら簡単すぎて絶対後悔したと思う。

>>181
良いねこれ、俺のヘリで大気圏を撮影したいｗ

初心者ですが、お願いします
今までテールローターにぶつからない程度に水平翼を付けてたんですが
航空力学的にみて、水平翼の取付け場所の定義ってあるのでしょうか？

ラジヘリの場合は殆ど飾りにしかなってないと思うので必要性はおろか取り付け位置に定義は無いと思うけど
実機についてはちょっと面白いページ見つけたんで貼っておくよ。
http://ksa.axisz.jp/RC32Synchro.htm

>>185
　確かに、俺は水平翼の左右ほとんどと、垂直尾翼の上が欠けたREXで３D
　してるけどほとんど影響は無いよ。飾りだね。

σ(゜∀゜;はＣＰ２で、バリバリ改造して３Ｄやってんよ！

やっぱりダイレクトテールモーターのがいいねｗ

KING3にまけないよんｗ

すげー

>>184
> 水平翼の取付け場所の定義ってあるのでしょうか？
ホバ主体の初心者の場合は殆ど関係ないよ、
上空を走らせる様になるとピッチ安定や機種上げ/下げに関係してくるので多少調整する

ＧＡＵＩのハリケーン550の購入を検討してるんだけど
プラパーツ（フレームも含めて）の強度はどうなんだろ？
飛行中にレバーのパーツが折れたという報告があるようなので
これは通常飛行には十分に耐えられる強度なのか否か、
あるいは3Ｄをやるには多少無理があるというレベルなのか
重要な箇所だけに気になってる・・・・

前々から気になってたけど皆「ラジコン操縦士」って登録してる？保険とか？

当然登録してるだろ
人気のない所で遊んでるけど確率的に事故はゼロではないぞ
ちなみに俺は400クラス

>>192
そーなんだ、俺も明日登録してく

俺は加入してる損保の特約で個人賠償責任保険に入ってる。
ラジコン保険より様々な面で得だと思う。

TREX600ほすぃなぁ
でも車ないから飛行場まで行けないw
神奈川でいい場所ある？

神奈川のどこに住んでるかも書かないで
いい場所とやらを尋ねても誰も答えようがないだろ・・・しかも車が無いんじゃね・・・
もっとも俺は道民だから神奈川の事は知らないけどさ。

しかし車も無い、場所も無いで600欲しいとはあんた大胆だね。

ついでに金もねーってきたもんだ！
じゃないからいいんじゃないｗ

車無い＝金無い
だろ、RCやる上において車は半ば必須アイテム
小型EPでも無い限り徒歩で運ぶのはかなり根性(貧乏人の奥の手)が必要。

>>193
登録とラジコン保険は別だぞ。保険料も一緒に振り込まんとイカン。
しかも期限一年だから注意。

普段の交通手段は全てタクシーと言う人も居るんだよ。

車はないけどハーレーは二台あったりするw
ちなみに横浜です。

>>200
ﾊｲﾔｰでは無いの？

>>201
だったらそのハーレーにヘリ縛り付けて飛ばしに行けば良いだろう。
周りの目など気にするな。
やる気の問題だ。

>>202
ハイヤーとか、久々に聞いたわｗ
おっさん乙

ＣＰ２まともにとばすかた、いますか？

俺は450をチャリで5分の畑で飛ばしてる。
人目を気にしなければ500までならなんとか運べそう。

>>199
先週までOHPに払込票が載ってたんだけど、今週は見あたらない
俺の行ってる模型屋の名前は無いしどうやって登録したらいいか知りませんかい？

ＴＯＡＰページ左側にある「ラジコン操縦士登録制度の意義」ってところから入って
次々と進んでいけば登録事項のページへたどり着けるけど？

失礼。
ＴＯＡＰページじゃなくてＴＯＰページね

わかった！
もし買ったらハーレーにキャリア付けて運ぶ！w

問題はどこへいけばいいのかだ！？

>>207
JRとかFUTABAなら送信機買うと振り込み用紙が入ってるが。
送信機に貼っているシールの証明番号を用紙に書いて4200円を振り込めばおｋ。
1週間位で登録証と保険証書が届くはず。
用紙がないなら最寄りの金融機関の用紙に必要事項を書いて振り込めばいいはず。
保険の適用事項はよく読んどいた方がいい。変な免責項目がある。
身内に当てても適用外とか。なんで？

すまん。よくよく読んだら操縦士登録も保険も2年で更新だな。

>>209
申し訳ない、
http://www.rck.or.jp/contents/rc_hassin/img/hassin03-4-3-a.jpg
こればっかり見ていたので、でも先週は協会指定（茶色っぽい）の払い込み用紙が印刷できるように載っていたんです

>>212
209の人にも教えてもらいましたが
（２）または、最寄りの郵便局に備付けの払込取扱票を使用して・・・
のところでしたね、早とちりですいません
機体（エルゴ）と送信機（ｘ3810）は7年くらい前なので取り説も保証書も紛失しました
最近は部品の取り扱いも少なくなってきて、墜落するたびにエアスキになりつつあります

明日こそ加入手続きにいってこようと思います、ありがとうございました。

7年もやってりゃベテランだろうよ。。。保険入ってなかったのかよ。。。

マジレスすると、ラジコン協会の保険なんて入るな

普通に生保の特約で損保をつけた方が断然いいよ
ラジコン以外も対象になるから。

> 生保の特約で損保を
？
損保の個人賠償保険じゃないのかな？(今は生保でも損保あつかってるのか？)
おれはそれ掛けてる
まあRC保険も安いから普通は両方でしょ
RC保険＝強制
その他＝任意保険 てな認識じゃないかな？
損保の保険掛けててもRC保険に入ってないと使わせてくれない施設は結構あるよ。

通常はどちらかの保険に入っていれば十分。
RC保険の加入が義務付けられてる飛行場やクラブに入ってるなら
こちらに掛けるか、もしくは好みで両方掛ければ良いんじゃないかな。

保険かぁ
外デビューしたら入ろうっと。

特約の携行品保険を使えば、墜落した修理費もでるかもな。
試した事ないけどｗ

http://nonnkiyarazikon.seesaa.net/

おまいら、スレ違いに付き誘導

【安全】ラジコン保険【第一】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1092712517/l50

キャリバー450V verMってどうなんでしょう。
評判以前に飛ばしてる人もいないし、大手通販も見事なスルーっぷり。。

今年中に外ヘリデビューしたいけんど、
エンジンか電動で悩む･･･
ちなみにT-REXの500か600クラス
エンジンのほうがいっぱい飛ばせて良さそうではあるけど

>>223
場所と予算次第だよね
600ってバッテリ代(パワーサプライ系)がかさむよ、おれは500以上は無理、
てか500で何でも出来るので600の必要性はないな
450でも十分元気に飛ぶから最初は450で良いんじゃない？
つか500以上をやるにしても400クラスは１台持っておきたいサイズだよね。

では中途半端な600は止めて思い切って700を買ってみるとか。

バッテリーの問題からするとＡ123を使えばコスト的にもメリットは大きいと思う。

>>223
外ヘリデビューでいきなり500以上は危険じゃないか？
教えとくれる人がいるならまだしも独学でヘマして500以上が突っ込んで来たらシャレにならんよ。

そうっすねー
500のエンジンにしよかなぁ
電動もすてがたいけど
飛行時間が･･･

450だけど上空で7〜8分くらいは飛ぶよ。
高々7〜8分と思うかもしれないけど結構長く感じるけどな。
あとはバッテリー交換が手間に思うかどうかの違いで
とにかく長く飛ばしたいならエンジンじゃないかな？

でもエンジンの知識あるの？
あるいは教えてくれる人がいるとか。

エンジンは車のRCでやってたけど
基本的に先生はインターネットでございますw

室内用ヘリやってるけど
確かに8分も飛べば十分かもしれませんね
ただ、充電とかがわずらわしくない？
チャージャー、いいのは高いし！

GPから始めるなら、絶対シャトルから始めた方が良いよ。
説明書が調整マニュアルだから、
指定通りにくみ上げて、指定の角度でニードル調整したりするだけ。
全て指定されてるから迷う事が無い。

普通の人は車で30分や1時間掛けて、飛行できる場所に行くから
8分飛べば十分とか言ってられないよ。
往復2時間、フライト時間8分とか泣きたくなるでしょ。
充電や前日の準備の時間も考えたらもっと酷い
特に初心者の場合は、調整してるうちにリポ1は消費するだろうし。

リポを複数買えば？って話だけど、500〜600クラスのリポは
まだまだ高いし、充電器も一個だと充電に時間かかるし大変だよ。
初心者の場合は張り切ってリポ5本用意しても、
最初の1分で落として、放電どうしようｗｗｗとか、大変でしょうに。

> 特に初心者の場合は、調整してるうちにリポ1は消費するだろうし。
電動は殆ど家で調整出来る、
電動の場合は調整っていってもエンジンほど項目無いし
トラッキングも車庫や作業部屋のベンチに固定して合わせられるし
エンジンだと音とか排気の問題もあるからそうはいかない
それにエンジンの様に毎回設定出さなくても普通のフライトレベルなら問題でないよ

まあとにかくフライト時間を稼ぎたいならエンジンが有利というのは同意、
１日飛行場で過ごすタイプでエンジンでもいいならエンジン機にするべきだと思う。
自分は空き時間に１〜２時間だけ飛ばすタイプなので電動の方が便利だと思ってる。

>>229
でもネットが先生って事は管理された飛行場でやらないんでしょ？
それなら450以上は危険だよ、500なんてアイドルアップ入ってたら殺人兵器レベルだし。

＞電動は殆ど家で調整出来る

それは経験が有ってこそだよ。

エンジンの調整なんて、そこまでシビアなもんじゃないよ
拘ればきりが無いけど、初心者レベルならエンジン掛かればそれで良い。

どちらも一長一短ありますね
クラブとか入ればいいんだけど、気軽さが無くなりそうなんで躊躇しとります。
飛行時間稼ぎのためエンジンに気持ちがいってるけど
あの音と煙はあまり好きじゃないw

500〜600クラスならリポではなくてリフェの方がメリットは大きいんじゃないの？
多少重くなるデメリットはあるけどパワフルだろうし耐久性もあってランニングコストもかなり良いだろうから。
一本1500円程度で売ってるんで600クラスなら必要本数買っても2万円内で納まるしね。

それ1本っつーか　１セルだろ・・・

> それは経験が有ってこそだよ。
そんな事はない、本当に電動やったこと有る？
Ｔ−ＲＥＸなんてアンプとモーターは付属してるし説明通りに組めば何も合わせる必要が無いよ
強いて言えば正転逆転の確認とハイエンドポイントだけ、これはピニオン外してロータ回さず出来る

逆にエンジンは初心者ならスローで安定させるのさえ手こずることも多いよ
そもそも燃料とか気温とか湿度とかプラグとかに合わせたアナログ的な調整が必要だし
スイッチＯＮの電動とは必要なスキルのレベルが違うでしょ。

まあ一人で正式飛行場以外でやるならいくら良い場所があっても450以下にしておくべきだね。
個人的には後々までオプパーツで楽しめる本格的なＴ−ＲＥＸ系をお勧めしたいが初心者なら
１機使いつぶすつもりなら組み立て調整済みのＥ−ＳＫＹのKING3やBELT-CPなども良いかもしれない。

>>236
そんな細かいこと言うなよｗ

ローター回さないレベルで出来る室内での調整はエンジンでも電動でも一緒だと思うけど
ブレード付けて実際に回さなければ出来ない調整が室内でそこそこ出来てしまうという点では
>>233の言うように経験がある人じゃないとやらないと思うよ。

でもベテランだからこそ危険性は熟知してるはずだしブレード付けたまま部屋で回す危険な行為は
自信過剰以外の何ものでもないとないと思うけど・・・

みんな色んな意見ありがとう！
まだ買うには時間かかるから、もうしばらくシンキングタイムです

どちらにせよ、ガキの頃に憧れたラジコンヘリだし
買うときが楽しみっす！

上位機種は落ちると高い！ホバリングも初心者には超難関（2週間？）煙の向きで風向きも分かるし
エンジン音で距離感が掴みやすい、ちなみにFMSは必須。
俺は一日1回14分の2〜4フライトで補助足がとれるまで延べ１週間
墜落歴２回（1回目は\2000くらい２回目は高所から墜落で大破￥5000くらい）
4Lの燃料で20回前後？だけど対面をまだやってない。
そんな俺が言うのも何だけど入門機はエンジンの３０〜５０がいいと思う、数上げないと上達しない。
あと、ラジコン操縦士も必須。

1月からやりだして、今は毎日、4G3を2パック飛ばして、アメンボをやっとこ外してホバリングしてる段階で、つい最近シミュのHELI-Xもはじめたっす。

HELI-XのT-REX600やってみてデカイと視認性良くて欲しくなった次第でありますw

ラジコン操縦士の登録なんて必要と思ったことないな。

>>243
保険とかどうしてる？

保険はレスのずっと上の方にも書いたんだけど
損保の特約で賠償保険付けてるよ。

ラジヘリクラブだけど
関東でお勧めクラブある？

123ｇと124gのメインロータは１ｇ調整の必要があるのでしょうか？

有ると思ったから確認しに来たんだろ？
まずヤレよ。

なんでもかんでも質問しないと何もできない人間か？

無いと思うので聞いた

回して振動やブレが出なければ良いんじゃない、
でも1g違うと結構振動が出ると思う
自分は静的バランスと重心合わせを必ずやってるよ。

FMSを使って始めて可変ピッチ機体を操ってみたのですが、素朴な疑問。

スロットルスティックのニュートラルをピッチゼロに設定して
アップ方向がプラスピッチ、ダウン方向をマイナスピッチって設定でOKですか？

可変ピッチの難しさは、パねぇっす！

>>251
そりゃ好みの問題だと思うが、普通はスロットルのニュートラル付近でホバリングがいいと思うぞ。

それを言うならニュートラルじゃなくて中立だろ

>>250
ホバ中ぷるぷるしてるので一度やってみます。

>>251
> スロットルスティックのニュートラルをピッチゼロに設定して
可変ピッチではモードを切り替えて使うのが普通、
通常飛行ーモードでは1/3位がピッチゼロで上の可動範囲が多い、
3Dモードでは上下同量にする場合が多い
FMSではモード切り替え出来ないから可変ピッチの練習なら通常モードの設定が良いんじゃないかな？

ちなみに少し慣れると可変ピッチの方がピッチ変化による上昇下降が出来るので遙かに簡単だよ。

後でメンテすれば小雨で飛ばしても大丈夫かな

壊れてもいいならどぞって感じじゃない、、、

>>257
さっきより雨がひどくなったで止めました、以前から興味のあったラダーサーボをテールに融合中です
工作は苦手ですが自作の醍醐味は満喫中アルミが真っ直ぐ切れ無くって・・・

何の機体か知んないけど、バランス崩れるぞ

ラジコンヘリで電波が届くのは最大で何メートルぐらいですか？

それは受信機による。

フタバのPCMなら上空2キロまで届くらしいよ

>フタバのPCMなら上空2キロまで届くらしいよ
PCMだからといって特別距離が長いわけじゃないよ。

おれR146IPを好んで使ってるけど概ね300mと言われてるしね。
450クラスしか飛ばしてないけど受信機も軽量だし機体の大きさから見ても十分じゃないかと思ってる。

>>263
確実にPCMの方が遠くまで届くよ。

あぁ・・・「届く」と言ってるから、重箱の隅を突付きにきてたんだな。
まったく・・・2chはこんな奴ばかりで疲れるな。
飛行エリアは数倍違う。　ただし電波到達距離は同じ。

PPMでも2キロ先まで電波は飛ぶけど、操縦は不可。
>>263これで満足したかい？

フタバのプロポで現在最高峰は14MZみたいだけど
あんな金出す価値はあり？
12Zの方がいいかな？

>>265
＞重箱の隅を突付きにきてたんだな。
どっちが突いてきてんだよｗ

おれはＰＰＭにしろＰＣＭにしろ性質上の電波到達距離ではなくて製品としての話をしただけ。
じゃなきゃR146IPが300ｍだなんて書かんｗ

あんたが勝手に違う意味に解釈しただけだろ。
まったく・・2ｃｈはこんな奴が多くて困るな。

フタバPCMは推奨が300ｍ以下なだけであって、
実際1000〜2000mは余裕。そんなことも知らずに偉そうに何いってんのコイツ

R146IPって…
もともとアンテナ極小(規格外）の短距離用安価受信機じゃないっけw？

ごめん、ちと語弊あった。

146iPは1/4λアンテナだよ。いたって普通。
1/2λに延長すれば、双眼鏡装着で高度3000ｍオーバーが狙える
それ以上はアンテナをパラボラにでもしなきゃ無理だろう。

２Ｋｍも届いてカメラも付けて夜間用サーチライトも付けたら家にいながら町の偵察ができるじゃないかまじわくわくしてきたわー
バッテリーって長いものだとどれくらい持つ？

>>268
だれも300ｍでスパッと電波が途切れるなんて思ってないってｗ
そんな受信機危なっかしくて使えんよ。

＞実際1000〜2000mは余裕
単なるキャパでしかない安全圏外の距離を飛ばして喜んでるのはお前くらいだよ。
メーカーが安全を保障する距離内で飛ばすのが常識ってもんだ。
こんな初歩的な危機管理も出来ない奴がヘリを飛ばしてると思うとゾッとする。

300ｍ飛べば充分だろｗ
初心者スレで不毛な議論してんなよ。

マイクロヘリなので
３０ｍも離れれば姿勢がわかりませんｗ

安全を保証している距離が300だとさ。

失笑だよ。

＞こんな初歩的な危機管理も出来ない奴がヘリを飛ばしてると思うとゾッとする。

こいつ自分の意見に反論があると決まってこの捨て台詞だよな。

そんなに危険ならラジコンやめろよ基地害
それが最高の危機管理ってもんだろう。

５０ｇのマイクロヘリのローターが当たってもアウチですｗｗ

>>278
ID:O6isOLSxみたいなアスペに言わせると
マイクロヘリでも「ローターが目に入れば失明する」とか言ってくるんだぜ。

>>276
>>277
ごめんごめんｗ
お前みたいのを相手をした俺がバカだったよｗ

ここをよく読んでね。
http://bio-diversity.hp.infoseek.co.jp/kiben.html

>>279
まぁｗそれを言ったら何でも危険だからねぇ

他人を巻き込むような事にならないよう
大人ならよく理解して自己責任で遊びましょう〜

>>281
＞マイクロヘリでも「ローターが目に入れば失明する」とか言ってくるんだぜ。
この程度の安易な認識しか持ってない詭弁野郎に何を言っても無駄ってもんだよ。

失明にいたる経緯や因果関係など何も理解してない証拠。
もし、眼に当たってもそれ程痛くないし問題なく見えるから大丈夫・・・なんて思っていたとしたら
失明に繋がってしまう可能性があるというのにそんなことすら考えつかないほど危険意識が薄いんだろう。

カーボンメインブレードのメリットは？

頭どうかしてる・・・

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m59530760
このキーエンスの室内ヘリってお買い得ですか。
上級者の皆さん教えてください。
初心者でも大丈夫でしょうか?

やめとけ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r51300979
ついでにこれもあったぞ、
初心者にはいいんじゃないか。
でも、最近このヘリ見ないな。

やっぱり初心者には駄目ですか。

やっぱり初心者には無理ですか。

１０M先もよくわからりません

ワルケラの室内ヘリの方が幸せになれる
俺は4G3買ってドハマリだw
外用のデカヘリもたぶんそのうち買うなきっと。

ワルケラってなんですか、初心者なんであまりわからないです。

ぐぐれよｶｽ

>>293 キモオタ童貞男には聞いてないよ

素人風情が粋がるなよｶｽ

図星だったみたいよ>>294

>>296
貧しいボキャに反応するのはハゲのお前くらいだよ

l7Dg0l2yへ。
童貞は辛いな。

　　　　↑
コイツは小学生並みの悪口しか言えないのかよw
IQ低いって可愛そうだな

童貞でハゲでフィギュアヲタですが何か？

|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ　|　(^o^)ﾉ__,,:::========:::,,__
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ヴォケもん

神奈川だけど
飛ばす場所どっか穴場ないかなー
1人でひっそり楽しみたいんだが

穴場をこんなところに書き込んで教える奴なんていないだろ・・・
がんばって一人で探して始めて穴場といえるんだよ。

そりゃそーだよねw

郊外さがしてみるかな

プロポのスイッチ入れる前に周辺で飛ばしている人いないかよーーーくチェックしないと
べら棒な損害賠償請求避ける嵌めになるよ。

詳しくはうざスレ１機めからよく読み名。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1212811357/l50

2.4GHzならそんな心配すること無いけどね。

もっともオレはまだ使ってないけど。
でも国産の2.4GHzプロポは混線はしないものの、
ノーコンになり易いという書き込みもあるけど実際はどうなの？

そろそろ使ってみようかと思ってるけどちょっと心配・・・・

プロポの機能についてなんですが、
例えばエレベーターとエルロンを単独で打った時AFRが60まで上げられ、同時に打つと50まで落とさないと干渉するとします。
この時単純に考えればAFRを50にセットしないとサーボを焼いちゃうと思うのですが、舵を単独で打つ場合にまだ舵を切り足せる状態になりますよね。
これをプロポ側で調整する機能ってないのでしょうか？

考えすぎ

> これをプロポ側で調整する機能ってないのでしょうか？
上級機種だとミックスされた場合の最大値も設定出来る

>>301
やはり上位機種には補正機能があるのですね。
舵を同時打ちした時の干渉を補正できれば、あと1〜2度は打ち足せそうなので購入検討します。

ちょっと聞きたいんだが
ヘリ飛ばしてて風にあおられるとテールの押さえ？悪くなって
ひどいときにはそのままグルンと一回転してしまう。
ちゃんとジャイロの調整もしてあるし、コレってジャイロが悪いの？
ちなみにking2増幅プーリー使ってる、ジャイロはノーマル。
もし、ジャイロが悪いんならヘッドロックジャイロつけてみたい。
ヘッドロックジャイロはking2付属のプロポでは使えないとか見たんだけど
付属プロポでも使えるヘッドロックジャイロってある？できるだけ安いので・・

ちゃんとジャイロ周りの調整ができてないからそうなる。

純正ので出来るよ。
左側のジャイロスイッチ（左上のはアイドルアップなので注意）で
ノーマルとヘッドロックに切り替わるよ。
E-sky純正のEK2-0704Aでもそこそこいいと思うよ。

ほうEK2-0704Aなら大丈夫なのね・・
EK2-0704Bって新型のやつあったけどコレはking2のプロポじゃ無理？ですよね。
そもそもヘッドロックジャイロに変えたら風でテールが押されにくくなります？

ttp://www.sekidotyo.com/?pid=11251654
ここ見ると確かに
＞KING2・BELT-CPのプロポでは現在のところ
＞ご利用が難しい状態です。
って書いてありますね、、、なんでだろ！？相性悪いのかな？

風で〜は大体そんな感じであってるんじゃないのかな！？細かくは自分もわかんないけどｗ
オンにすると外からの影響を受け難く常に一定方向向いてくれる。

> そもそもヘッドロックジャイロに変えたら風でテールが押されにくくなります？
それがヘッドロックの意義だから、
例えばバック飛行、横飛行しても姿勢が維持出来るのがヘッドロック

>>308
その機能はFUTABAのプロポに付いてますよ。
スワッシュリングって名前の機能です。
14MZ、12Z、12FGには付いていたけど、最近でた10ｃｈのプロポにあるかどうかは
自分はまだ身確認です。

>>318
ありがとうございます。
私も先日フタバに問い合わせた所です。
返信メールの書き方からは、スワッシュリングは12シリーズ以上にしかない機能のようです。

ブログを見ていると、グリグリ飛ばしている方でもFF10クラスが多かったりするので
実際はエルロンとエレベーターをフルに同時打ちすることは少ないし、あったとしても一瞬なのでそれ位のサーボ負荷は大丈夫ってことでしょうか。

実は2.4G導入も兼ねて新プロポ導入を考えていたのですが予算的にFF10が限界なので今回は見送りにします。
初心者なりに考えたのですが、エレベーターとエルロンのDRスイッチを別々に設定し、片方だけオンにすることを前提にした舵角設定にして
例えば横チクではエルロン側をオン、縦チクではエレベーター側をオンのように切り換えるのもありかもですね。

>>319
ホントに飛ばしてからの切実な実感では無いでしょ？
実際にやれば分かると思うけど高級機種にしか無いというのはそのレベルでなければ必要無いって事だと思って良いよ
やる前に色々考えすぎだと思う
3Dでもやらなきゃそんな舵角は必要ないし初心者ならもっとレートを落として使うので全く関係ないよ。

>>320
チクが出来ないので切実な実感です・・・
腕が無いのはもちろんですが、もっと舵がキレてくれたら何とか出来そうなんですよ。
シム並とは言わないまでも、もう少しきいて欲しいな〜と。

機体の方で誤魔化せ

>>322
今日TREX250を初飛行しました。
今までのEP200とは次元が違ってほとんどシム間隔でしたがやっぱりチクは出来ません。
機体で誤魔化せるくらいまで腕研きます汁

実機で練習してるんですが、フライト出来ない時の事を考え
シュミレーター購入を検討しているのですがお勧めはありますか？
プロポはフタバ６ＥＸを現在使用しています
ＰＣ２００４年購入で古いです
Pentium(R)M
プロセッサ 1.60GHz

予算はなるべく安いほうがいいのですが、使えそうな物ありますか？

ＣＰ２にKing2のスーパーモーターつけれますか？
アンプそのまま

>>324
そのスペックならReflex XTRがギリギリ
シミュスレではあまり評判良くないけどね
PC買い替えになるけどG4が一押し

シミューレーターもピンキリ。舵操作を覚える程度なら１万円位ので十分。
上空目指してるなら数万円の出費は必要。落として壊す事を考えたら元はすぐに取れる。
ＸＴＲそんなに悪くはないと思うが。５年前のＸＰノートでサクサク動くし。

ヘリックスは？

へリックスは舵を覚える用途の次にくる上空飛行ぐらいまでは
いいかとおもう。

しかしその先は実機で出来る人に特性を設定してもらうとか
自分のヘリに近い機体特性を探せるかとか
そこらへんがシェア化した現バージョンでは検討した方がいいかと。

シムに関しては専スレあるから参考されたし

３２４です
皆さんありがとう
専スレ見てきます
しかしＰＣ買いかえは正直きついですね

3Dなんとかって言う本に依るとスワッシュリングはFF10にも付いている機能のようです。
それと複数の舵を打ったときのリンゲージ干渉はそこまで気にしなくても良いようですね。

つまり、>>309が正しいって事？

>>332
平たく言うとそう。

>>323
現在EP100を飛ばしてます。
EP200V2かREX250の購入を検討しています。
それほど違うものでしょうか？
やはりオススメは250でしょうか？

かなり違うよ、
200は投げ売りなどで価格的に魅力的な時があるけど
今後はパーツ供給や互換性などから250が無難だと思う。
切った張ったで修理出来る飛行機と違ってヘリはパーツ無いと保守は困難だからね。

>>334
両方飛ばしてるけど機動性と安定感は250が段違いで上。
だけど250は精度悪くてガタ多いし、ベアリングなんてあっという間だしメイングリップすぐ歪むしトラッキング合わないし・・・と不満は多い。
EP200は精度良いし品質の面ではこっちが上。

どちらも一長一短あるけど扱えるなら250の方が良いと思う。

>>334
追加です。
俺はEP200は2S仕様で飛ばしているので正確な比較にはなっていないので注意です。
3S仕様でバリバリとばしている方から言わせると「ふざけんな」かもしれません。

EP200は舵角が7度位しか取れないので(TREXは10度以上)、下手な私は機体がクルクル回ってくれないと3Dもどきができません。
あとスピンドルが圧乳で交換が面倒なのも好きじゃないですね。

良く言われますが、TREX250は決して初心者向けでは無いです。
私のはもともとベアリングがガタガタだったから全部交換しましたし、リンク類も激渋なのでそのままじゃまともに飛びません。
テールパイプも物によって径が微妙に違うので緩み止めが必要ですし、お尻はなかなか止まってくれません。 組み立ても信頼できず、そのまま飛ばすと空中分解の恐れありです。
中でもベアリングの品質が悪いのが厄介で落とさなくてもすぐガタガタになってトラッキングがずれます。
ついでにメイングリップが柔くてこれもトラッキングが合わない一因でまともに飛ぶようになるまで苦労しました・・・。

と不満だらけですが飛びは最高です。

対してEP200は箱だしで特に弄らなくてもOKですが、やはり機動性、操作感ではTREXに大きく遅れをとっている感ありです。


以上初心者のレポですので参考までに。

良く考えるとEP100飛ばしてるなら初心者じゃないよな、
GPヘリを長年やってる人でも小型電動を渡すと最初は不安定さにビビリまくりだし、
EP100やってるなら全て自分の判断で良いのでは。

ヘッドロックジャイロ買ったんだけど
線が一本しかつながってない線って受信機のドコにさすんだコレ・・・・
誰か教えて・・・

>>340
そりゃジャイロの感度調整。
使ってるプロポのジャイロchに対応するとこに繋ぐべし。

>>342
ヘリの説明書に書いてあったｗ
すいませんｗ

>>335さん>>336さん有難うございます。
初ヘリがEP100で壊しまくってやっとアメンボ付けて恐々横ホバにチャレンジ
している初心者です。
着陸時ちょっとテールを強めに地面に打つだけでテールシャフトが曲がったり
テールギアケースが破損したりで・・・
アルミのギアケースは今三つ目です。
200や250だともう少し頑丈かな？と思い質問しました。
このクラスだと着陸の腕を上げるまではどうしようもないのでしょうか？

EP200は頑丈だと思いますよ。
テールシャフトとスピンドルネジはすぐ壊れるけど他はそうそう壊れませんよ。
ストールターン練習に全開でコンクリにぶつけた事あるけど、お決まりの上記2点とキャノピー、メインシャフト位しか壊れなかったような・・・
ただこれは水平か頭から落とした場合でケツからいったら軽い墜落でもテールケースが歪むことはあります。
だいたいは曲げ直しで再利用可ですけどね。

250は落とすとかなり壊れます。
200より確実に墜落に弱いですね。
1墜落が450とさほど変わらないから飛ばせる場所があるなら450を薦めます。

>>343
そういう理由なら反対に落としても壊れ難い（ぶつけると壊れる）
walkera 4#3Bで舵と着陸練習をするという方法もある。
癖のある小型ヘリを飛ばせれば、大概のヘリは何とかなる。

>>345
おいおいwalkera 4#3Bで100の練習になるかよ
両方持ってて言ってる？
100はT-REX450なんかより遙かに難しいぞ、
おれはGP30→400クラス→300→室内機へ徐々にシフトしてるが100クラスが操縦性でも整備でも一番難しい
100を操縦出来れば後は何でも飛ばせるよ。
walkera 4#3Bは小型固定機ゆえの癖は有るが普通のヘリを飛ばせる人なら30分あれば慣れる程度。

>>346
スレを順番に読んでる？

>アメンボ付けて恐々横ホバにチャレンジ
>している初心者です。

家の中で何時でも練習出来て壊れ難い4#3Bで横〜対面まで練習すれば
確実に修理代を減らせるじゃないか。

4#3Bしかもって無くてGTOコピペみたいに思ってるのかもしれないが
4#3Bでいくら練習しても大した練習にはならないよ
むしろ固定ピッチな緩慢な操舵に慣れて変な癖が付くだけ
それなら近い設定のシミュで練習した方が何倍もマシ、
おれも室内機を持ってるが練習だなんて思ってない、練習は主にシミュ、これこそ修理代０
室内機はただ単純に楽しいから飛ばしてるだけ。

EP100の初心者です。
間違っても初ヘリで100に手を出してはいけないと、衝動買いした後に気が付き
ました。
悪戦苦闘の末、なんとか1m×1m範囲でケツホバが出来るようになりました。
>>346さんのスレを見てちょっと嬉しくなりました。
200・250の購入も検討しながら100の練習に昇進します。

>>348
>それなら近い設定のシミュで練習した方が何倍もマシ、

シミュは落としても壊れないから人によっては操作が雑になってマイナスになることもある。

> 操作が雑になってマイナスになることもある。
こじつけ乙！
そりゃ本人の心がけ次第だろ。

シミュをとことんやりこんでおくと例え雑になっても落とさない自信はつくよ、
おれはシミュでグリグリ練習してからいかなる体制からでも回復させる自信は出来た、
機体姿勢が見えている限りは落とす気がしないな、
かといってきちんとした演技が出来るわけじゃ無いけどね。

>>351
人によってはと書いてるだろうが、
シミュじゃ緊張感がもてずに実機まで雑になって落とすようになる奴もいるんだよ。

日本語がまともに理解できない上に、自分の狭い認識で全て分かったようなこと
言ってるようじゃ友達いないだろ、お前。

シムで落としたらその日の練習は終わり
そう決めてやると緊張感持てるよ。

こういう会話ってみなさん言うことには一理あるから、
やはり人それぞれなんだから断定するような言い方はどうかと思う。

4#3Bよりシムがマシ〜　　　
人によっては操作が雑になって〜

そういう側面もあるでしょうね、

初心者スレなんだから
そこでご意見する上級者ならば初心者のことを考えてあげるのが吉かと

個人的には中華ヘリのメカに関するトラブルで練習時間を削がれるなら
シムの方がいいと思います。

ID:a35Aqe++は4#3Bを持ってないくせにえらい言いようだなぁ。
EP100は見たこともないからどんなヘリか知らないけど、4#3Bを外でも飛ばせるようになったら
可変ピッチでホバるのはそんなにむずかしいことじゃないよ。反対は出来ない奴もいるけどね。

ID:a35Aqe++は他のスレでも「おれ基準」でしょーもない事を書き並べてたぜ

可変ピッチもってるんだから今更固定ピッチなんて欲しくもないでしょ。
だいたい本人が200か250かで悩んでるのにいきなり怪ヘリ薦めるとかおつむ弱いとしか言えないｗ

まあ中坊ってそんなものだよ、
俺も工房の頃は原付バイク(RZ)こそ下り最速、750なんて糞！とか粋がってたし。

>>357
お前ってホントに日本語が理解出来ない奴なんだな。
今より壊れ難い機体を探して迷ってる奴に別の選択肢もあることを
教えてやるのは極自然なことだろ。

>>357
可変は固定よりも偉いって発想？
外で固定ピッチを飛ばすことが出来る奴は、可変ピッチしか知らない奴よりも風に強くなれるんだけどねぇ。

固定ピッチｗ

可変ピッチは固定ピッチより偉いｗｗｗ

可変ピッチを練習している人にとって固定ピッチはトイザらスに売ってるヘリと大差なく写るんだよ。
飛ばして楽しむ分には良いと思うけどね。実際俺も給付金でキャリバー120でも買おうかと思ってるし。

ただ固定ピッチを飛ばしたところで可変ピッチの練習には殆どならない。
舵の打ち方くらいは覚えられるかもしれないけどそれならシムの方がよっぽど役に立つし。
それにそんなに壊れ辛いヘリを勧めたいならブレードをXRB用にすると良いよ。
これならブレード以外はそう壊れないし4#3Bじゃ出来ない上空飛行もできる。

>>363
キャリバー120は地雷だぞｗ
給付金だしどうでもいいかもしれんがｗ

>>364
タイプRはそこそこ飛ぶんじゃないの？ｗ ワルケラも良いけど、給付金だしやっぱり国産にしとこうかと。

>>365
キャリスレ見てみな
ドブに金捨てるようなもんだ
やめとけ

キャリは俺も一度飛ばしてみたことがあるけどあれは駄目だな。
感覚をつかむまでに4〜5回落とした末、10秒程度のホバが限界だった。

もっとも満足に調整もされてない機体を飛ばしたわけだが。


＞ブレードをXRB用にすると良いよ。
ＥＰ100に使うって事？
だとすればそれ付けて屋外フライトは無意味。

>>363
持ってもいないくせに恥ずかしげもなく…

>>367
そう。XRB用の発泡ローターを小加工したらEP100に使えるんだよ。
これなら落としてもローターが吸収してくれるから被害は極小。
上空も旋回練習位までなら普通にできるし。
4#3勧めている人がやたら壊れ辛い事にこだわってるようだからこういう方法もあるよって事。

>>369
被害は小って言うけど具体的に発泡ローター付けてどの程度の被害の差があるの？

XRBの発砲ブレード付けて前に飛ばしたことあったけどダメだった。
飛ぶには飛ぶけど機体重量からすると重すぎて
ブレード強度足りなくかなり撓むし少しラダー動かすだけで
しばらくミソスリが収まらないし、数回飛ばしただけで根元から千切れて飛んでいく始末。
上空に上げて少しでも風に対抗するならもげて墜落するでしょうね。

ブレード折れ易く他に損傷が及びにくいってのは膝の高さで
ホバリング練習する位での話で、あげてブレード吹き飛んで墜落したら元も子もないような、、、
実際ブレードが心配で膝の高さでなんども試してる最中にもげて
落ちたけど幸いスキッド折れただけで助かった。

>>367さんの言うとおり発砲ブレードで屋外は無意味だと自分も思います。
室内で怪我しないで練習にはいいけど、外でわざわざモゲルかもしれないブレードで上空なんて
落としていいならやれってくらいの話かと、、、

同軸反転で上下で重量分散されるからXRBでも大丈夫なんだろうけどシングルEP100じゃ無理。
４G３のブレードみたいに外発砲で中の芯にカーボンが入ってて
ブレード根元にもしっかり接着されてるのなら撓みも少なく根元からもげず
尚且つぶつけても表面の発砲が衝撃吸収で機体側もブツケタ側も大丈夫だと思う。

そういうブレードに変更されたのかな！？XRBの

>>371
あ〜ぁ、ID:5p31SZ36はネットで情報集めて必死で書き込んでる○○フライヤーなんだから、
そういう指摘をしちゃだめだよぉ。

>>370
その仕様でホバ練してたのは遥か昔だから記憶は定かではないけど、
数え切れないほど落としたけど壊れたのはローターとスピンドル代わりのビスだけだったと思うよ。

まず利点ね。
・何よりローターが安い。
純正の木製だったら1組1000円だけどヒロボーの発泡だったら確か200円位だったかな？
・ローター自身が超軽量で慣性が少ないから意外と落としても壊れない。
凄く柔軟性のある素材だからケガしない。家具も傷つかない。


もちろん問題点もあって、
・加工･補強の作業が面倒。
・ローターが軽くなるって事は安定感が損なわれるってこと。
・柔らかいだけあってトラッキングがなかなか合わない。

こんな感じかな。
以上はホバ練でのことね。
旋回練習とかしだしたらそれなりに壊れるし、発泡ローターじゃ持たないかも。
でも4#3じゃどうせホバ練しか出来ないんだから、4#3を勧める理由が「壊れ辛い」だとしたらわざわざ4#3を買う必要性は皆無でしょ。

ここからは蛇足だけど、旋回練習からはEP150化して250のプラローターをつかうのがお勧め。
このローターも滅多に折れないし、これなら背面も普通にできる。

>>371
それは補強が足りなかったんだと思うよ。
まず根元の干渉部をカット。
それからグラステープで根元を中心に縦方向と横方向に補強。
そして全体を上下から挟み込むようにラミネートでOK。
これをフリーハンドでやるわけだから当然バランスチェックは必要ね。
ここまでやれば4000回転まわしても大丈夫だよ。
まあ面倒だしトラッキングもなかなか合わなくてイライラするからやる価値があるかどうかと言われたら微妙だけどｗ

ちなみにEP100純正の3D発泡ローターでかなり深く手切った事あるけどこのローターなら擦り傷も付かなかったよｗ

>>372
スマソｗｗｗ

>>373の
＞旋回練習とかしだしたらそれなりに壊れるし、発泡ローターじゃ持たないかも。
>>369の
＞上空も旋回練習位までなら普通にできるし。

マジレスした自分ってｗ

>>373
喧嘩する気はないけどさ、、、政治家みたいに途端に記憶定かでなかったり
だけだったと思うって不確かな事はあんま言わない方がいいんじゃない

>>373
なんだよｗｗ　書くだけ書いて最終的に「ホバなら落としてもそれほど被害は少ない」って事かよｗ
>>365の書き込みから、あたかも上空から落としても被害が少ないような書き方するから怪しいと思ったんだ。

因みに純正ローター使用で落としてもホバ程度ならスピンドルネジとメインシャフトが少々曲がるくらい。
メインシャフトはハンマーでトントン叩いて直せるレベル。

さすがに木製だとちょっとしたことでも欠けることもあるので樹脂製〜カーボンを薦めたい。
とりあえず現在は250の樹脂ブレード付けてる状態。
周りが雪なんでまともに飛ばす気力も無く、軽く一度だけ飛ばした程度だけどね。

すまん・・・最後の三行はあまり日本語がなってないが適当に汲み取ってくれ・・・

>>376
俺は上空(と言っても良いとこ3mだけど)旋回から落としてもXRBローターなら殆ど壊れた事なかったよ。
記憶が定かではないとかいたのは、リンゲージが歪んだりボディキャッチの部分(EP100のウィークポイント)が折れた事はあった気がするからってこと。
フレーム割れたりテープパイプが曲がったりの致命的な破損は無かったよ。

と言っても木製ローターで旋回練習しても水平に落ちれば大半はスピンドル、ローター、テールシャフトが歪むだけだけどね。
前にも書いたけど、ストールターンの練習中に全開でコンクリに突っ込んだのにメインシャフト、ネジ、ローター、キャノピーしか壊れなかった時は不死身と思ったよｗ

結局のところ壊れるか否かって言うのは落とし方による所が大きいと思う。
3Dやってる今は水平に落ちないからしょぼーい墜落でも考えられないくらい壊れたりもする。

それと少し逆上ってすれ読み返すことをお勧めする。
>>372が如何に言葉のキャッチボールが出来ていないかわかるからｗ

連投悪いけど、純正の木ローターはすぐ折れるんだよね。
ほぼ落としたら毎回折れるから1セット1000円と言えども中々痛い・・・
しかも純正のくせになぜか削らないと付かないしｗ

その点REX250用の樹脂ローターは良いよね。
剛性感も純正木製と変わらないし、こっちはポン付け。
長くなってるけどテールも抜けないし、今のところ生還率100%ｗ

>>379
そうかなぁ？
今のところ欠けたことはあっても折れたことは無いけどね。
飛ばす場所（地面）の違いかな？

でも純正品なのに削らないとグリップに収まらないのは俺も戸惑ったよ。
それを言ったらT-REX450の木製ブレードもメタルホルダーに嵌めようとするとキツイんだけど・・・


REX250用は良い感じだね。
でもEP200の樹脂ブレードとの違いはどうなんだろうね？

>>380
あきらめ悪くてホールド入れるの大体落ちてからなのが原因かも。
低空で練習してるとホールド入れる間もない事が多いんだよね。

純正の樹脂ローターは意外と使えるって聞いた事あるけど
ヤワヤワで使う気しないね。

>>378
上空３ｍって、、、

いい加減にしてくれｗｗｗ

>>382
EP100とか200って上げても良いとこ3〜5mだと思うよ。
俺の視力じゃそれ以上あげちゃうと姿勢が良くわからないｗ

フリップも背面もそれぐらいで練習したし。
この機体ばっかり飛ばしてたお陰で上空に上げるの苦手になって450も5ｍくらいしか上げられないんだけどｗ

100で5〜10メートルくらいなら目視しやすい程度の高度だし分からなくもないけど
450で5ｍだと、おい！って感じな・・・

まぁ、慣れだよな。
がんばれ！

>>383
小型のやマイクロなのは確かに離れると挙動がわかんないけど３ｍはないよぉ
個人の視力の問題もあるけど、、、、３ｍって、、、

無印の４＃３も２０ｍ位はなれて
上空、多分、、５，６ｍくらいまでとか飛ばしてるよ。
それ以上離れたら対処できないって言うか挙動が分からないから落ちてくるまで待つけどｗ

逆にそれだけ近い距離で背面とかできるのは凄いですね。
自分にはその距離でできません、、

何はともあれアリと同じく
高所から落としてなんとも無いってのは相対的に重量が軽いってのが物をいうわけで、、、
軽いならキャリバーシリーズ。でも軽いけど構造上安定性が今一っぽいので４＃３シリーズ
４＃３シリーズも無印は酷かったけどBになって物凄く安定してるみたいですよ。

固定は外で全くって自分も思ってたし事実風に吹かれて煽られ全く対抗できず流されるまま
吹っ飛ばされましたがフルブラシレスにしてから固定でもそこそこ違いがあるんだと感じました。

あくまで自分がEP100や固定のマイクロヘリをいじった感想です。

姿勢見ないと飛ばせ無い人なんだろ。

>>386
姿勢見ないで飛ばせる人？

>>387
じゃないと上空飛ばせないよ。

>>387
機体姿勢が見える範囲でしか飛ばせないの？
よほどの視力がないと危ないでしょ？

飛行機は比較的動きが予測出来るし姿勢を見失ったら最悪全てニューラルにして姿勢を確認出来るまでワンテンポ待つことも出来るけど
ヘリは難しい、アクロっぽいことしてると見失ったら致命的だよね。

まあ姿勢見ないで飛ばせる人は心眼とかフォースとか有るんだろうねｗ

ヘリから入った人だと難しいのかもね

なんだろう　この流れ

機体姿勢が見えなくても飛ばせる人は
どのクラスの期待でどの程度の高度なのか書いて欲しい。
まさか今の流れでの中でＧＰ機だとか
電動でも500以上とかって言わないよね？　マイクロヘリの話しの中で。

でも　上空飛ばせないとか書いてるってのはそういうことかな？

失礼

＞どのクラスの機体でどの程度の高度なのか

自分は少なくとも450の機体以下では姿勢見えないと
飛ばせないと感じてるから聞いてみたい。

お約束　　単純にへたくそだと言われればそうなんだけどね。

３ｍで上空

そんな米粒サイズのヘリ

俺も欲しいわｗｗ

500クラス300ｍ四方で高度150m位ならいつも飛ばしてる。
4G3だと半分くらいかな。

>>395

４Ｇ３でその半分の距離ですか・・・見えるわけないですね。



参考までに聞いてみたかったが次元が違いすぎたので
アレでした　どうもありがとうございました。

機体が見える限り飛ばせるような場所がある人ばかりじゃないんだよ。
俺は良い所20、30m四方の公園で上も木があるから上も10mが限界
そんな環境だから上空と言えるような上空は飛ばした事が無い。
でも3Dとかは多少はできる。

わざわざ飛行場まで行けるような暇な人間ばかりじゃないんだから一々食いつくのやめようぜ。

てゆーかさ
ろくすっぽ見えないくらい遠くで飛ばしても
面白くなくなくなーい？

面白くないのか
面白くなくないのかは、本人次第

どんなフライトスタイルだろうが
本人が楽しけりゃ良いんだよ

俺のヘリ仲間はホバ専しかいないしなw

公園でラジコンとな。

>俺は良い所20、30m四方の公園
これってモロ住宅街にある公園？
だとしたらあまりにも危険ってもんだろ。

回りは林だよ。
木が多くてロストが怖い。

周りが林だろうが公園でヘリを飛ばしてると
そのつもりが無くても周りの人からは占有しているのと同じだ。
ゆとりはそんな気遣いもできないのか。　場所を考えろ。

こういう反応しかできない奴多いよなあ。
日の出とともに30分飛ばすだけでもダメ？
その間人なんか見た事無いけど。

>>404
迷惑をかける人間が居るから規制緩和されにくくなるという現実がある。
他のフライヤーにとっても迷惑だ。

絶対誰にも迷惑にならないなら、自分の判断で勝手にしたら良いんじゃね？
俺がみかけたら即効で警察呼ぶけどなｗ

警察呼ぶとか面と向かって人と話せない人？
何時までもラジコン全般が認められない理由はこういう社会不適合者がいるからなんだよね。
かつてRCカーにハマってサーキットに通ったけど、いるんだよね。そういう人。

>>405
警察をどう説明して呼ぶの？


>>404はそんなに迷惑なことしてないと思うが
程度というものがあるでしょう？
早朝というのが彼のリスク回避だろうし。

>>406
迷惑だから警察呼ぶ　それだけ。
公僕には税金分はきっちり働いてもらわんとな。
ノーマナーな奴は注意しても無駄無駄。
注意されて素直に聞くような奴なら最初から公園で飛ばさないから。


>>407
「公園でヘリ飛ばしてる人が居て迷惑です」と言えば5分で来るよ。
程度とかの問題じゃないだろ。
多少なら迷惑かけても良いなんて自分だけの都合でしかない。

「公園でヘリ飛ばしてる人が居て迷惑です」


警察「なななｎなんだｔってーーー！！」

物凄い数の警官が来そうｗｗｗ

>>408
わーわー騒いで自分の主観だけで直ぐに通報しようとするお前の方が警察にとってよほど迷惑だろ。
無駄な税金使わせんなｶｽ

早朝、人のいない公園でヘリ飛ばしてて、それを

「規制緩和されにくくなるという現実がある。 他のフライヤーにとっても迷惑だ」　
という理由で通報する？

程度の問題では無い？

・・・・・

・・・・・・・・

・・・・なるほど　意識が改革できたかも！
聞いてみた以上　　以後気をつけます　ありがとうございました。

ID:7Hy/HJWEは公園に住んでいるから早朝から公園で遊ばれると迷惑するんだよ！

おまえら少しは配慮してやれよｗｗｗ

>>412
ガチでコーヒー噴出しそうだったぜｗ

てか、住んでるってことは占有してのかｗ
ID:7Hy/HJWEは人のこと言えた立場じゃねーな。

ごめんね　公園を占有しちゃって
http://www2.uploda.org/uporg2093062.jpg

>>406
> 警察呼ぶとか面と向かって人と話せない人？
程度問題だと思うがマジに危険だと思ったら管理人か警察読んだ方が良いよ、
危険な物を平気でやってるような常識の通じないような奴に不注意に意見しよう物なら逆ギレ＆障害沙汰って事も十分考えられる。
ＲＣじゃないけどゴルフを注意してぼこられてる人が居た。
逆にトイラジレベルの超小型機を誰もいない場所でやってるやバトミントン程度を通報するのはそいつの方が精神的障害者だろうね。

>>416
誰もいなけりゃ誰も通報できないんじゃね？　物理的に考えて。

ふと思ったけどタバコとゴルフで注意される奴ってやたらキレるよね。

エネループを使うと持ちが良いと聞いたのですが
エネループ×４、他乾電池×２というふうに混合して使うのってやっぱりマズイですかね？
大人しくエネループを２セット買うべきでしょうか

頭どうかしてる。

>>419
エネループと通常の乾電池では電圧も内部抵抗も違うので
混ぜて使うのはオススメ出来ない。

尤も常に電流値と発熱を監視できるならいいんだろうけど。

追加、　同じ理由で乾電池でも極端に電圧の違う新旧を織り交ぜるのも
よろしくないそうです。

で、　単三6本てどういう用途なの？　
定格でいうと　1.2ｖ×4　+　1.5ｖ×2の電圧が欲しい用途かな？

丁寧な説明ありがとうございます
６本必要な理由は室内用のヘリの説明にコントローラーに単三×６と書かれていたからです
ついでといったらあれですが、室内用でオススメの機種を教えて頂けたら幸いです
出来たら5000円前後の機種でお願いします

そうでしたか　単三6本・・・　CCPのハニビか周辺のコピーシリーズかな？

申し訳ないが　自分はそれこそハニビで目覚めてすぐ中華の6ｃｈヘリに手を出し
今は電動の大きい奴で廃人コースなので　いわゆる5000円前後の　二重反転ものとか
テールがモーターなやつはとばしちゃったのです。

ＲＣカテゴリでもちょっと前まではドンキヘリとかの専用スレがあったがもう落ちてるみたいね
今残ってるのでは
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1200980714/
ここらへんでしょうか？

がんばってステップアップしてください。

>>424
ありがとうございます
そちらの方で聞いてみます

> エネループ×４、他乾電池×２というふうに混合して
う〜んバカにするわけじゃないけど新鮮な発想だね、
小さい頃から普通にプラモやトイラジやってきた自分には想像も出来ない感じ、
いままで興味なくて初めて電気物さわる人ってこういう事も思うんだね
電子レンジ猫じゃないけど過去の常識が通じないとメーカーの人も大変だな。

そうかねえ　

反対にちゃんと理解して使ってる人の方が少ないと思うよ。

同じ形状のセルなのに電圧が違うとか容量が違うモノが沢山ある現在で
そこらへんの周知をメーカーが今ひとつちゃんとしてない気がする。

実際にはまあ混ぜて使っても危険に至る可能性は低く、使えちゃうから
書いてないのだろうね。　

みてみると電池には新旧まぜるな、逆接するな、分解・・火中・・・　小さく書いてあるので
警告の優先順位としては低い訳だ　

電池を混ぜるなってのは、説明書にも書いてあるだろ。

大抵は混ぜるなとは書いてあるよね、
たしかに大書きしてないがさすがに通常電池と充電池を混ぜる奴までは予想してなかったんだと思う、
まあ軽自動車に軽油入れちゃうレベルだな。

今は便利になりすぎて人のヤバイと感じる本能が退化してるんだろうね、
ただ逆にそういった常識はずれから新しい発見をすることも希にあるので全否定はできないかも。

野田かっ！！

いやいや　そうでなくて　
危険な状態になる度合いの話しをしてるつもりなのだけど。

説明書に書いてある云々は別として
混在させてもトイラジレベルでは　大抵は問題無いのでは？

こう書くと　色々言われそうだけど　もちろん推奨するわけでは無いです。

問題が起こるのは長時間にわたる使用とか短時間に短絡レベルの放電するとか
大体は温度の上昇で問題が起こるってのじゃないのかなあ　

素人なので構造まではよく解らないけど。

間に合わせで混ぜて使うのはよくやるのだけど
液漏れしたことは無かったなあ、　あったのは
過去に流行った「使用済み（直前）アルカリ電池が充電できちゃう」　アレを
安かったから試しに買ってみたら　まあ　見事に液漏れまくりの粉吹きまくりだった。

あれは・・・一般のお店に売ってていい物なのか　いまだに疑問だ。

アルカリ混ぜると100％液モレするぞ

あ、　充電電池の寿命と性能低下に関しては二の次で書いてるので

・・・悪いんだろうなあ　ぐらいしか解らないｗ

>>432

そうですか　やはりヤバイですね

百均で買った電卓の電池なんだけど、２年くらい使っててそろそろ電池換えておこうと思ってみたらこんなだったｗｗｗ
http://blog-imgs-18.fc2.com/0/0/6/00650/03170001.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/0/0/6/00650/03170002.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/0/0/6/00650/03170003.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/0/0/6/00650/03170004.jpg
こんな状態でも取りあえず普通には使えていたのがある意味恐ろしい。

電池のまぜこぜは短時間なら問題ないけどどれかが空になるまで使うと危ないからきをつけれ。
先になくなった電池を充電する方向に電流が流れるんだよ。
そんで元気な電池まで急激に無くなってしまう。

あと充電電池の場合は同時に使う物を同時に充電するように心がけよう。
電圧のバランスが崩れてくると劣化を早めることになる。

ごめん、充電する方向じゃねぇ。逆極性で充電する方向だ。
だから致命的に壊れる。

逆極性で充電？？？
充電できるの？

転極でググレカス

電池スレかよここは

他に話題とか質問があるなら書けばいいし
無いなら別にいいんじゃない？　スレタイに初心者入ってるから
電池の取り扱いはRCには必須でしょ

今日日のホビラジで乾電池は無いわ。

どして？　
エントリーモデルのプロポとか乾電池入れろとなってるよね？

そういう商品を否定したいということかな？

honey BeeのE-SKYの連続使用時間って何分くらいでしょうか？

>>444
10分ぐらいじゃね？

E-SKYのhoney Beeというくくりで質問するのはかなり乱暴だと思うけど
いくつか種類があると思うが

代表格っていうとやはりｋｉｎｇなのかな？

E004は
ハニービーですよ

kingはハニービーkingですね

450クラスなんですが、スワッシュサーボを5Vで駆動するのと6Vで駆動するのでは
飛行感全然違いますか？

450クラスでどのような飛行をされているのか解りませんが

サーボの電圧（トルク）を気にされるってことは相当すごい３Ｄとか
されるんでしょうね　

あれ？　そんだけの飛行をされる方ならご存じだろうし・・・

つまりそういうことかと。

わずかな数値の違いが解る人ってそういないのでは無いでしょうか？
レスが付かないのは・・・

レスが付かないのは448が釣りだと大多数が解ってたから

フタバの５２０はPCが無いとセッティング出来ないって事ですか？

ラダーは比較的差が出ると思うけど
スワッシュで実感出来る人はかなりのエキスパートでしょうね、
逆に言うなら質問する位のレベルの人はそんなこと気にしなくて大丈夫。

昨日ステップダウンレギュかまして飛ばしましたわ。
スワッシュは6V、ラダーは5.2V。
とりあえず俺の出来る限りのラダー交じりフリップ、メトロを試したけど、メトロが少しやりやすくなったような？
気がしないでもないって感じか。
まあホバ程度ではわからないだろうねｗ

さぁて
帰ってメンテナンスすっか！

> フリップ、メトロを試したけど、
が出来るのに＜初 心 者＞スレで質問かよ。

苦し紛れの妄想乙！　って感じだな。

>>455
フリップ、メトロぐらいまでは初心者と認識してたよ。
ここで言う初心者って君みたいにホバしか出来ない人のことを言うんだっけ？ｗ
そもそもここは初心者が初心者にいい加減なことを答えるスレだったね！メトロどころか裏返せる人も居なさそうだね。失礼！

ああもう春かー

俺はこんな感じだと思う。

入門者　ホバ、側面、対面練習（アイドルアップ入れれない）
初心者　上空周回飛行
初級者　ループ、フリップ　（アイドルアップ中心の飛行）
中級者　ピルエット系演技練習　背面練習　パイディッシュ練習
上級者　背面でのピルエット系演技　F3C練習


初心者とホバレベルの入門者を同じ扱いは無いわ。

↑次回の天麩羅に必要だな

俺の場合は
空周回飛行 ループ、フリップ　（アイドルアップ中心の飛行）
出来ますが　対面ホバは出来ません。
入門者？？？？

ごめん　上空周回飛行 でした。

>>455 >>456
もめないもめない　ここは初心者スレ

>>458
良い感じの分け方ですね　これ見てると入門者が側ホバ後に
大抵　「対面は動かしながら徐々に慣れよう」って言われて
低空の周回　8の字やってるうちに高度が上がっていって
びっちり対面マスターする前に「上空たのしー　イケイケどんどん」

というパターンが今は周囲に多そうな気がする。
かくいう自分もそのパターンだった

まあ456の春厨はほっといて
458はどうだろう？
俺はエキスパートとは言えないけどアクティブ系の飛行はギリギリ出来る、
でも対面系は苦手なんだよね、テールinサークルは出来るけどノーズinサークルはガタガタ
対面が苦手だから入門者？、個人的には中級者と思ってるが・・

普通の本やショップの練習過程で言えば
入門者：地面をはいずり回る、地上を離れて１タンク、１バッテリは無理
初心者：ホバ練習・上空練習中
初級者：曲技以外は普通に飛ばせる、
中級者：簡単なループやロール、フリップなどが出来る、上級ワザの練習中
上級者：F3Cや3Dの一通りがこなせる

実際問題として中級者レベルになればそれで十分でそれ以上を望まず楽しんでる人も多いと思うし
それで十分だと思うけどな

まともに対面も出来ないのに中級者とかうぬぼれるな。

対面、ループ、ロール、背面、フリップ、程度なら出来るが
テールインサークルが上手く出来ない、バック飛行もムリw

どんなに上手くなっても、俺はいつまでも初級者で良いよ

飛ばす前に基本構造や原理のいろはを覚える、安全に飛ばすための心得を学ぶ、その他etc

と、ここまでが入門者なんじゃないか？

実践段階に入ったらそこから初心者だと思う。

殆どの人はいきなり実践だと思うｗ

ホバリングに始まり
ホバリングに終わる

これを忘れるな

人間と同じだよな
ハイハイに始まりハイハイに終わる。
うちのばっちゃがそうだった。

どこで区切るかはともかく、おおざっぱに分ける時は
初心者、初級、中級、上級じゃない？
あえて入門者を加えるなら、実践以前か尻ホバ以前？

>>464
そこに意見するなら自分のこと書かなきゃ

こんな文面を書く人が上級者じゃありませんように・・・

と釣られてみる。

>>471
まるで「アニキ」だな。
彼は固定ピッチのマイクロ機しか経験ないのに
ノーズインできるから俺は中級者とか言い張ってたぞｗ
それが通用するならループしたら上級者だなｗ

兄貴は最近どうしてるのかな？
相変わらず何処かのスレに現れてる？

本日人生初のエンジントラブルでピストンリングを交換したのですが
�@ヘリに乗せる前に何処かに縛り付けて馴らし運転が必要ですか？
�Aエンジンの周りに何かの固着物がついていて綺麗にしてみたいのですがガスコンロで
あぶるのはどの位が良いのでしょうか？
�B今回の作業にダイアルゲージは必要な物ですか？

以上３点を教えてくださいませ。

>>462
　まさしく俺はこのとおりだね。
　対面ホバ練習しようと思ってもついつい上空でループ、フィリップで遊んじゃうし、
　で対面状態で着陸しようとするとロデオの牛のよううになっちゃう。
　だから全然上達しません。

ごめんフリップ

>>474
�@慣らしは不要。ヘリに乗せてホバリングさせればOK。
�Aお勧めしない。変に片側だけあぶると歪むかもしれない。
�B２stなので、不要。

以前ボイジャーEを持ってまして、独学のせいでしょうが対面ホバくらいまでできるように
なったんですが上空とかは全然でやめて処分してしまいました。

最近になってまたやりたいなと思い始めたんですが、ボイジャーくらいのサイズで扱い易くて
安い(注文ばっかだな)オススメあれば教えていただけませんか？

REX500のコピー品とかが今投げ売りで安いですよね
扱いやすいかどうか・・・　まあ模倣品ならそこそこなのでは

N○500はそう見えたけど

＞独学のせいでしょうが対面ホバくらいまでできるように
＞なったんですが上空とかは全然でやめて処分してしまいました。
やる気の問題だろｗ


＞最近になってまたやりたいなと思い始めたんですが、ボイジャーくらいのサイズで扱い易くて
＞安い(注文ばっかだな)オススメあれば教えていただけませんか？

値段で言ったらハリケーン550かな。
性能面でも良い評価は受けてる。

>>478
正直、空ものはでかい方がやりやすい
もうチョイでかくてもいいんじゃね

>>481
正直ボイジャーＥを越える大きさのは
とても「安い」を求めてる人には向かないと思うのだが。

対面ホバが出来るようなレベルなら450から再スタートでも
いいんじゃないかと思ってしまうのだけど　
飛ばす目標みたいなのはあるのかな？

おーいっぱい返答もらえてますねー。

みなさんどうもです。


> やる気の問題だろｗ

いやーまったくそのとおりなんですがね。


飛ばす目標・・・せめてループくらいは出来るようになりたいですね。
あとは普通に左右に走らせるくらい、「楽しく」出来るようになりたいですねー。
終始ビビリながらでしたから。

なんか４５０クラスだと小さくて逆に不安な気がする（見えないとか）んですが、
そうでもないのかな？

TREX５００はブレード長もほぼ同じくらいでいいかも。

なるほど　そういう目標ですとたぶんもうちょっと先のこと
（3Dの入り口ぐらい）はやることになると思いますよｗ

だとするとやはりREX500かその互換辺りになると思います。
でも　修理費は450ほど互換パーツが出てないから覚悟しないと

450がイイ理由は修理に部品の質を落として節減可能だという所ぐらいかと
ある程度お金があるなら絶対500クラスがイイと思います。

ヘリが垂直になるような挙動では余裕が450とは雲泥なので

勝手に仮定の話ですんません　

700は？

シルバーカーボンとブラックカーボンの差って何でしょうか。
価格はほぼ同じですが、剛性は同じなんでしょうか。

シルバーカーボンはガラス繊維。
本物のカーボンと比べると強度は劣るんじゃないか？

どちらにしても壊れる時は壊れるんで好みの問題じゃないかな。

ガラス繊維はFRPじゃないのか？

ありがとうございます。
TREX450V2なんですが、シルバーカーボンとブラックカーボンがあって見た目ではシルバーが好きなので迷っています。
ガラス繊維はGFってバージョンですよね。
まあ多少強度に違いがあってもわからないと思いますが、少しでも壊れずらいほうが
と思いまして。

シルバーカーボンは金属蒸着処理してんだよ
外観以外はブラックと同じ

>>488
シルバーカーボンはガラス繊維にアルミを蒸着させたもので実際は炭素繊維ではないよ。
なので実質的にはFRPと強度はそれ程変わらないか若干良い程度かもしれないね。

調べてみたらシルバーカーボンって
FRPなのにシルバーカーボンって言うみたいだね
勉強になった

V2のシルバーフレームはアルミ蒸着FRPとCFRPの積層板
重量や強度なんかはCFRPと変わらん

皆さんありがとうございます。
強度が変わらないならシルバーにしておきます。

余談だけどココ↓で小さめのカーボン板１枚買っとけばフレーム修理に便利だよ。
http://www.carbon-goods.com/index.html

アクリル板用カッターか握力ある人ならハサミでも切れるはず。
破損箇所にドリルで穴開けてボルト、ナット、ワッシャー固定で応急処置にはなる。
既出だったらスマソ。

>>495
バカか？お前ヘリ持ってないだろ

おれ、AS30でロアーフレームだけ自作カーボンだけどオーブンで焼いてドライカーボンにするのは乾燥中の時で良いのかな？

TREX450V2なんですが、素組みするとモーターマウントが傾いてしまうのですが
これで良いのでしょうか？

どう傾いてるのか知らないけど何かがおかしいと思う。

すみません、表裏逆にしていました。。恥

>>497
ウェットを焼けばドライカーボンになると思ってるの？ｗ

屋内の10畳間で400クラスで対面、横ホバは出来るようになったけど
都心なんで屋外で思いっきり飛ばす所がない

都心でも車で20、30分走れば飛ばせる場所見つかるでしょ。
少なくとも町田にはたくさんある。

まぁそういうところってあっても地元の人しか知らなかったりするんだよね。
ふらふら走って見つかるものでもないし、地図を眺めて見つかるものでもない…。
漏れがいつも飛ばしてる場所も地元の人しかしらんだろうな…
だからこそ平和なんだけど。

最悪だ！河川敷で飛ばして国土交通省のパトロール隊に怒られるし、中坊か小学生の小僧に金抜かれるし墜落するより痛い。
河川の占有許可なんて簡単に降りないだろ？

確かに地元の人しかわからないね。
と言うかヘリやる前はそんな空き地があることすら知らなかった。

TREX付属の35Aアンプなんだけど
外部BECを使う時はフェライトコア取っ払っても問題無いですか？

自分も飛行場問題で色々あって・・・

たまにぼけっとｇｏｏｇｌｅＥａｒｔｈ眺めて場所を探したりしてるが
あの写真古いのよね。

よさげな場所見つけても車を置く場所が問題になったりもする。
違法駐車で捕まったら面白くないし駐車場から遠いのも困るからなぁ。
基本的に仲間からいい場所教えてもらうしかないよねぇ…。
最近は自転車で行ける距離にいい場所を見つけたんで荷台にヘリくくりつけて飛ばしに行くがｗ

神奈川なら清川村のあたりはヘリ飛ばしまくり？

ふしぎ浮遊感覚ﾛﾎﾞPって小型のヘリが売られてますが、
これってホバリングから右や左に移動するんですかね？
ただ垂直飛行だけですか？

>>507
同じくＶ２で外ＢＥＣだけどノイズが心配なので２個とも付けたまま
気休めかも知れないけど

スマソ。Ｖ２とは書いてないな。498＝507と勘違い。

ありがとう。
>>498じゃないけどV2です。
フェライトコアって普通外部BECに付いてるからアンプのBECを殺した場合、意味ないのかな？と思って質問しました。
大して重いわけじゃないしつけたままにします。

せっかくボケたのに、誰にも突っ込んでもらえない>>503…

ねぇんねぇん
king2用の3*6*2.5mmベアリング欲しいんだけど
3*6*2.5mmのベアリングならどれでも使えるのかな！？

>>515
なるほど！
そっちの飛行場のことを言っていたのかｗ

スワッシュやベアリングのメン手は30フライトくらいで良いですか？

ベアリングぶっ壊れるまで使ってるな
ホバしか出来ないから気にした事ない

たまにロター外してバランスとりつつ、スタビを軽ーく回すとジャリジャリ云うのが嫌で、脱脂してグリス塗るとクルクル回るのでとても面手したいけど、頻繁に解体するとネジの緩みクセが付いてしまいそうで・・・

king2用の3*6*2.5mmベアリング欲しいんですけど、
king2用じゃなくても3*6*2.5mmのベアリングならどれでも使えるんでしょうか・・・

ベアリングというのは規格が定められていて　ラジコン用の小さいのは
なかなか規格があやふやな所もあったりしますが　ググれば解ると思います。

規格なのだから使えるのは当たり前として考えるのが普通ですが
耐久性、寿命、精度は「つけてみないと解らない」世界ですわね
中華ベアリングは結構アレなので　安いんだから色々試してみたら？

自己責任の世界ですよ〜

電動ヘリで今後主流になってくるクラス(サイズ)ってどれなんでしょう
やっぱ400〜450クラスぐらいですか？

今は400クラスだと思うけど、
これも数年前のメカやパワーユニットの制限からだったし
今後バッテリやモーターの充実や小型メカの性能向上で300-200クラスへ移っていくと思う、
また実数で言えば手のひらサイズは何倍も売れてると思うけど市場やユーザー的にホビヘリにカウントするかどうかは微妙だよね。

E-skyのHoney-Bee,E-004を購入しようと思っています。
シュミレータ(EK2-0905A)はすでに購入しており、
E-SKY「CP２」ノーマルモードで(004の機体を発見できなかったためorz)
フラフラながら、なんとかケツホバやその場での離着陸、左右旋回くらいは
出来るようになりました。(対面ホバ等はまだ無理)
もう実機買ってリアルケツホバ練習しても大丈夫でしょうか？

バッテリーの性能が上がり値段ももっと安くなれば、むしろ500クラス以上が良く売れるんじゃないかと思うな。
特に600〜700クラスになると欲しいけど維持費が・・・って人も少なくないだろうからね。

もっとも飛ばせる環境次第だけど。

>>524
少なくとも4ch以上じゃないとホビヘリとは言えないでしょうね
現状で200〜300クラスっていうと何がありましたっけ？
T-REXぐらいしか思いつかないんですが、、、
あとWALKERAの4G3とか4#3はクラスでいうと何クラスになるんですかね？

>>527
>あとWALKERAの4G3とか4#3はクラスでいうと何クラスになるんですかね？

パームサイズって言うらしい。

>>527
GAUIとかSONIXとか　ここ最近で消えたモノも含めると
結構有ると思うのだけど

>>525
そこまで出来るんなら、E-004じゃなくてKING2もしくはBELT-CPでいいんじゃね？
俺EPチャンピオンって似たような固定ピッチの奴で始めたけど、
風に弱いわモーターの寿命かなり短いわでけっこう大変よ。

たぶん調整済みの可変ピッチ機買えばもうホバぐらいなら出来ると思うぞ。

>>530
レスありがとうございます。

自分でもいろいろググって一時はいきなり
可変ピッチもありかな思ったりもしたんですが、
可変ピッチは機体の調節がシビアだったり
どノーマルではまともに飛ばないもの(KING2等)
があるらしいなどの情報がありました。
また、何より恐ろしく金がかかるということから
実機を扱ったことがない貧乏ど素人の自分には
足を踏み入れてはならない領域だと感じましたorz

E004はフルセットが１万前後で購入できるし、
4chなので機体調節箇所が少なく
壊れにくいという情報がありました。
機体をいじる自信も無いため、この機を買おうと思ったわけです。

>たぶん調整済みの可変ピッチ機買えばもうホバぐらいなら出来ると思うぞ。
ググッタ感じだとKING2やBELT-CPはE004より
かなり安定感があるらしいですね。
そのクラスで大丈夫だろうってくらいの腕じゃ、
まだE004は厳しいですかね？？
シュミがどれだけリアルなのかもわからない上に
練習している機体が購入を考えているE004でもないので
不安なんです(汗
初心者がE004に挑戦して苦戦してるホムペとかも結構見たので・・・

長文すみませんでした

004から始めるのが鉄板

恐ろしくお金が掛かるって事はないが・・・ＧＡＵＩのヘリ飛ばしてるけど
落として壊れても破損箇所はたかが知れてるし修理に殆どお金掛かってないよ。


E004だと落とさなくてもモーターにお金がかかりそう・・・

独学で始めようっていう初心者に可変を奨めて誰が調整の面倒をみるんだ？

> E004だと落とさなくてもモーターにお金がかかりそう・・・
004は電圧低いので005みたいにモーターの消耗激しくないよ、多分倍以上ちがう感じ、
004だと1000mAくらいのLipo２セルにすれば電圧低くなるし、軽くなって負荷も減ってかなり持つよ、
ただ風にめちゃ弱いので室内専用になる可能性が高い外で飛ばすならかなり条件や時間が限定される。

> 可変を奨めて誰が調整の面倒をみるんだ？
e-sky系はリンケージが調整式じゃないし専用メカもセットだから調整部分は少ないよ、
落としてもパーツ交換だけでほぼ元通り
精密機器や細かい工作に強ければヘリの知識は必要ないと思う。

>>537
E-skyのヘリって、落としたり、ローターが地面を叩いた時に
どこかがチョット曲がって飛びがおかしくなるとかないん？
初心者って元々まともに飛ばせないし、そういうのが分からない
から、意外なところでドツボにはまりやすいものだけど大丈夫なん？

> どこかがチョット曲がって
具体的に何処？
メインシャフトやスピンドルは曲がることが有るけど回してみればすぐわかるよ、
例えばリンク回して調整する普通のヘリの狂いに比べたら整備は超簡単だよ。

それにローター叩いた時なら固定ピッチでも狂うよ、
むしろ固定ピッチの方が調整機構がない分だけ狂いはわかりにくいし調整が難しいと思う、
アナログ感覚でねじって調整って慣れないと意外と力加減が難しいよ。

ちょっと前にヘリのお薦め聞いたものですが、結局T-REX500!の互換機を
買いました。安さにつられて・・・。


私は独学で可変ピッチから始めましたが、ホバリングぐらいなら
調整も出来ると思うし(それ以降は私も未知領域w)可変から始めても良い
かと思いますよ。風に強いって言うし。

>初心者って元々まともに飛ばせないし、そういうのが分からない
>から、意外なところでドツボにはまりやすいものだけど大丈夫なん？

独学なんだからそれでもいいじゃない？
時間が掛かっても自力で解決するくらいの探究心がなきゃ独学なんて出来ないよ。

それに落としても何しても壊れないような機体が必ず良いとは思わない。
だってそんな機体を飛ばしてもそれこそ「そういうの」がいつまで経っても知識や経験として身につかないでしょ。

E-004はメインシャフト曲がっても普通に飛ぶくらいの機体だよ。

>>537
BELT CP持ってるけど、リンケージ調整式だよ？

539を見て分かった。
ID:By12XEKZは例の奴だ。
相変わらず日本語がまともに理解出来ないらしい。
マジレスした僕が馬鹿でした。

ヘリを触ったことのない初心者です。
ヘリ購入を目指してfｍsと平行してプチコプターをやっているんですが、
ゲームの操作タイプをラジコンにして練習したら
実際のヘリの操作は上手くなりますか？

スレチかも知れませんが専用スレは無いし、
プチコプはゲームよりはシュミレータに近いと思いここにレスしました。

経験者のかたがおられましたら意見お願いします。

こういうのってどうなんでしょう
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r53625636

>>545
USBプロポかそういうので練習しないと意味ないと思うよ

>>546
T-REX450Sのまんまコピーだね。
しかし安いねえ・・・

>>545
専用スレが無いというのは
どういうスレを求めていたの？　ぷちこぷスレかな？

プチコプは何でやってるのかな？　PCにプロポタイプのコントローラ
つなげてる？

ドライカーボンは３６時間放置（乾燥）したのはダメなんだってよ。
直前まで乾燥しないように保管しないとダメだぞ。

レスくれたみなさんありがとうございます。
やはり私はE004から始めようと思います。
(というかE004で満足するかも)
理由は前にも言いましたが自分が貧乏人のため。

ヘリは奥が深そうですね。
だからこそ自分がどの程度で満足するかを予め考えておかないと、
どんどんのめり込んでいって気が付いたらとんでもない金を使っていた
なんてことになりそうです。

自分も「よくよくはアクロバット飛行を・・・」
なんて思った時もありましたが、今は普通に８の字書いたりとか
気ままな飛行を目指そうと思ってます(´・ω・｀)

所でE004とCP2の操作感ってあまり変わらないと思ってもいいですか？
CP2購入はまったく考えていないんですが、前にも言いましたが
シュミはCP2使って練習してるんで・・・

固定は独特の操縦感覚が必要、
可変ピッチ機ピッチ優先で機体の姿勢をコントロールするから高回転でも低回転でも反応が良いけど
固定機は回転が下がると激しく緩慢になる、
CP2の様には舵がきかないよ。

例えばホバってて風で少し上げられて降ろしたい場合は可変機ならスロットルをいきなり下げても同じように操縦出来るけど
固定機はローター回転数に比例して舵がきかなくなっていきなり降ろそうとするとオートロも効かない004は自然落下になっちゃう、
飛行機を飛ばしてればパワー掛けたままで進ませながら飛行機のように高度を落とすことも出来るけど最初は無理だろうね
まあ落ちても壊れにくいのでメリットとデメリットは相殺出来ると思うけど軽量固定機は最初は無風の時か屋内で練習した方が良いね。

重要なこと忘れてた、
シミュにも固定機有るでしょ、少なくとも004買えばついてくると思ったが
それで固定機の感覚に十分慣れておいた方が良いよ、
固定機→可変機は比較的簡単だけど
可変機→固定機は舵の緩慢さがもどかしくてなれるのに時間が掛かると思う。

E004とCP2じゃかなり違う。
風には本当に弱い（流されるんじゃなくて、上にぶわっと上がるかがくっと下がる）
ラダーもかなり効きがにぶい感じだし、急激にスロットル上げると押さえがきかなくて機体が回っちゃう。

E004で操縦できるようになって、CP2なんかの可変ピッチに移行するとマジで飛ばしやすく感じる。
まあ何選んでもまるっきり無駄にはならないからがんばれ。

E004を室内なんて書くと家の中で飛ばそうとする初心者が出かねんぞ。
普通の家の中であんなもんブン回したら危険過ぎる。

TREX450のグリップに740ベアリング使うけど、落としたらすぐにダメになる。
他の汎用のベアリングは安く売ってるのにこのベアリングだけは1ｺ250円ほど。
アラインも商売上手いなあって感じですが、740ベアリングって他メーカーでは売ってないですかね？

>>551>>553
違うんですか・・・
了解です。

>>552
>少なくとも004買えばついてくると思ったが
そうなんですか？
とりあえず買ってみようと思います。

>>554
初心者が家の中でホバろうとして家の中ズタズタにしてる
ホムペとかも観たので私はやらないつもりです。
上手い具合に飛ばしてる映像もありましたが、
かなりシビアなコントロールしてそうなのが見てとれたので、
きっと上手い人の映像なのでしょう。

私はやらない

多分・・・

>>556
最初はそう思っててもいつか飛ばしますよ、きっとｗ
私も最初は外で飛ばしていても怖いと思っていた450が500飛ばしてからはどうってこと無くなって室内で調整してます。
600買ったら500を室内で調整するようになりそうで怖い・・・。

>>555
740ならそんなもんが適正価格だぞ。
国産はそんなもんかちょい高いぞ。

ってかそんなにダメになるか？

>>558
安ベアリングで１００円ちょいってないかな？
ゴリついてなくても一応落とす度にグリップ回りのベアリングは交換することにしてるから代替品があればちょうど良いかなぁと。

>>559
んじゃここらへんどうだ？
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=index&cPath=188_261

＞最初はそう思っててもいつか飛ばしますよ、きっとｗ

>>557
すまん、ちょっと>>561で誤爆したが
とりあえず、そんなことは無い。
安全管理の問題だよ。

>>560
ありがとう。
4ｺで360円なら気にせず交換できるよ。
早速注文かけてみます。

>>562
その安全管理がなかなか出来ないんだよね。
500クラスは別としても、450クラスは慣れると室内で飛ばしちゃうからなぁ・・・

>>563
＞その安全管理がなかなか出来ないんだよね。
それは君個人の問題。
自己管理が出来てないって事じゃんｗ

少なくとも今までの経験上で危険に感じたことが
少しでもあるならやるべきではないと思うけどな。

>>548
プチコプはPS2ので付属のプロポタイプのコントローラー使ってます。

てかスレ発見しました。
取りあえずそっちをＲＯＭってみようと思います。

ベルトに比べてシャフトドライブの方が安定するのでしょうか？
利点が今ひとつ分からない現在ベルト使用の初心者です。

ベルトはシャフトに比べてパワーロスがありそうだし
寿命が短いから気を使わなきゃいけないし
交換するのに手間がかかるし・・・

利点といえば落としてテールが折れ曲がった時でも
ベルトに被害が及びにくいって事くらい？

シャフトは効率はいいけど一番の問題はコストだと思う。
ちょっとでも曲がったら使えないし。
自転車で一時期シャフトドライブ車あったけど、とにかく高かった記憶がある。

あと反トルクに癖があるかな。
バイクのシャフトドライブ車は、加減速時にシャフトドライブの反トルクで、タイヤが上下に動くらしく、それを抑制するために色々工夫してるらしい。
シャフトの伝達効率が良いのにレース用のバイクにシャフトドライブ車が少ないのは、シャフトの反トルクで、左右のバンクに癖が出るのが嫌われているためと聞いた事がある。

ヘリはベルトもシャフトも一長一短
どっちでも良いと思うよ。
T-REXだってわざわざシャフトモデルを用意してるくらいだし。

＞自転車で一時期シャフトドライブ車あったけど、とにかく高かった記憶がある。
そういえばあったね
確かベベルテックって名前だったような

昔はシャフトだったんだよ、
それがベルトの方が色んな面でメリットが多いのでベルトが主流になってきた、
昔のシャフトは良く折れたし滑ったりもした、
あとトルクで捻れが出るのと最終のギアのガタでテールがベルトより安定しない、
重量だけは多分シャフトが有利だけど歴史的に見て今後シャフトに戻ることは無いと思うよ、

568でシャフトが効率良いって書いてるけど、それはチェーンに比べてであって
ベベルで出力方向を変えなければいけないユニットでは一般にベルトよりは悪いよ

あとバイクでシャフトがあるのはあくまでもメンテナンス性を重視してのこと
シャフトだと全てクローズ出来るのでオイルも飛び散らない、
バイクでもベルトの方が電動効率は良いよ、

でもＴ−ＲＥＸのシャフトは知らなかった、どういうときに使うんだろう？
スケールボディーでの取り回しとか？

500も600もESPはシャフトなような・・・
450PROもV3も。
要するに落とした時の事を考えなければシャフトが良いんだろうね。

FF10HとGY401の組み合わせでジャイロモードについてなんですが。

低空：AVCSジャイロモード
IDL1：ノーマルジャロモード
IDL２：ノーマルジャイロモード

で使っているとして、スイッチFとかをオンにすると
IDL１でもIDL2でもAVCSモードに切り替える、なんて設定って
できるんでしょうか？

形から入る奴多いな。　FF10が泣いてるぜ

俺は12Zから入る
まず形からだw

工業マシンのロボット屋だが、ベルトは効率悪いよ。
俺たちの世界じゃなるべくシャフトを使って、
シャフトが向かない部分のみベルトを使うのが常識。


RCヘリでも3DMASTERSや3DXの動画を見ればわかると思うけど
多くの人はシャフトを選んでいる。

それに小型電動以外はシャフトとベルト両モデルが発売されてるでしょ。

ＣＰ２みたいなダイレクトは？

> 工業マシンのロボット屋だが、ベルトは効率悪いよ。
本当にエンジニア？
ロボットの場合は可変する場合もあるからシャフトが使われてるんじゃないの？
本当にシャフトが有利なら、車のエンジンのカム駆動や、バイクの駆動等はどう説明する？
車のエンジンなんてオイルも回せるしクローズだし本当にシャフトが効率よければ主流にならない理由は無いと思うが？

>RCヘリでも3DMASTERSや3DXの動画を見ればわかると思うけど
>多くの人はシャフトを選んでいる。
マイナーな例を出して他は無視？　主流はベルトだろ？

>>578 ＣＰ２みたいなダイレクトはね？

開発費がウン千億もする実機ヘリでもパイプじゃんか

ベルト派はボーイングの博士よりも知識あるのか？ｗ

オスプレイも互いのシャフトを連結するのはシャフトだもんな

>>580 ダイレクトはね？

実機wwww

>>582
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　　　　　　　　//　//
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　　　　　　| /￣＼/
　 ﾏﾝｾｰ ∧_∧/　　/＼
　　　 <｀∀/　　/ ／
　　　 / つ/　　/／
　　　(_＿つ　 /
　　　　 ｜　 /
　　　　 /　／
　　　　/　/
　　　 /　/
　　　│／　

ベルトだとぶつけたりした時の各部ダメージが少ないからなんじゃないかなぁ
エキスパートな方なんかはダメージより競技の精度？求めて
シャフトを選ぶとか、そんな感じなんじゃないの？

ホビーだからなるたけ壊れ難いように
ローターが発砲だったりウッドだったりファイバーだったりカーボンだったり、、、
それぞれ使う人の求め方で仕様が異なるってだけな希ガス

のーたーじゃダメなの？

テールローター式の風量を稼いでダクト通して、
噴出部の制御にサーボいるとなっちゃ、
ロスが多すぎるんじゃないかね？

ハニービーはテールモーターで安定するぞ、

>>580
そういえば、バートルなんかも機体の後ろについたエンジンから出力をギヤを介して
そのままシャフトに載せて着たい中心まではこんでた、
あまりに小さいエンジンと軸の細さとコンパクトに纏め上げてたので、
ずーっと眺めてた覚えがあった。

> 開発費がウン千億もする実機ヘリでもパイプじゃんか
> ベルト派はボーイングの博士よりも知識あるのか？ｗ
実機と比べてどうすんだよｗ
実機は軽合金ローターだからRCも同じの使うか？
RCで木製ローター使ってるから実機にも有効か？

実機では強度や性能や運動性より整備性や安全性が重視されるだろうし
だいたいベルトを実機に使おうと思えばテールパイプにかなりの剛性が必要になるし実機の構造だと無理があるだろ？

現実を無視して空想だけでシャフト有利とか、さすがに夢を追うロボット技術者だねｗ

はいはい負け犬乙

E-skyのネジ締めにくすぎ、かたい。
どうしたらいいのこれ・・しめれる気がしない

締め付けまくる

もうだめだ、キレた
精密六角レンチ買ってくる

あぼーん(pω・。)

うわっ、しまった何かバトルしとったのね、

ちなみに私はRCなら、やっぱりベルトかな、
あのちっちゃいギヤのモジュールでバックラッシュとるのは大変かと、
プラ製のギヤだと簡単にギヤ欠けするだろうし、フレームもやわで調整しにくいのでは、
RCにはデリケートすぎると思う、
よく、メインギヤのバックラッシュ調整を紙1枚入れてとか言ってるけど、
はっきり言ってバックラッシュ大きすぎ、
JIS規格からモジュールとバックラッシュの関係見ると解るお。

実機は、やっぱりシャフトが良いのではないかな、
伝達するパワーをベルトじゃ受止めれないじゃないの？
何が一番優れているのではなくて、
使用する条件によって選択するべきなのではとオモ。

ちょｗｗｗｗｗ六角レンチ買ってしめてたら
ネジがねじ切れたｗｗｗ
ふざけんなｗｗｗｗｗｗｗどういう事だよｗｗ死ねE-sky

通報ｼﾏｼﾀ

>596
アヤヘリの世界にようこそｗ
普通に飛んでしまっては面白くない、楽しみ足りないって方にうってつけｗ

ttp://honeybeegyroforce.web.fc2.com/king2-2.html

king2の調整の時お世話になったよこのサイトｗ

ハニビ、ジャイロフォース、lama v3、e-004、king2、4#3Bと
ホントに参考にさせてもらいました。

アヤヘリはそのままでも飛びますが、
手を入れることによって飛ばしやすさが変わってきて、
いじりたい部分が増えてきて結局金かかってしまいます。

ホント調整する楽しみ【苦しみ】を散々体験させてもらいましたｗ

結構みなさんあのサイト見てるんですねぇｗ

参考になるのもそうですが
面白おかしく書いてあるのが好きですｗｗ
苦労を楽しみに変えろって姿勢がいいです。

>>573
一応できた・・・かも。

プログラムミキシングで低空、上空のジャイロ感度切り替え。
ジャイロミキシングでAVCSノーマルの切り替え。

まだ飛ばしてないけど＾＾；。

>>598
そのサイトの運営者のtakちゃんがラジネットってSNS作ってるから
そこも遊びに行くと楽しいよ。
みんなチラ裏日記書いてたり、いろんなフォーラムが有って楽しい。

>>578
あーだこーだ素人相手に討論するのは面倒だからパスするけど、
車もバイクも、駆動関連にベルトを使ってるのは普通ないよ。
ダイナモ回したりファンベルトとかその程度にしか使わない。

可変するロボットってガンダムとかマクロスですか？

ネジがねじきれたりバカになった時の残念感。
ねじってやつは、いつまで経っても俺を困らせる

>>604
だから、普通っていったらだめだって、
バイクではスクーターなんかもろベルト駆動、大型でもぶっといベルトのもあるし、
車だとCVTなんかもそう、
工場でも結構大馬力をベルト駆動で回してたりするものよ、
マイナーなとこではロープ駆動ってのもあったりしますよ、
使いわけってってものは当然あるけど通常では見ないものを一切否定してたらいかんと思うのです、
横槍すまぬ。

二次的な駆動にしか使われてないよね。
辛うじて自転車にベルト駆動があるくらい。


ラジコンみたいなオモチャと比べる方が間違いなんだよ。

ちなみにやっぱり小型ヘリはベルトでしょ、
マイクロヘリは、モータが良いんじゃないのかな、
実機クラスの大馬力にならない限り通常に飛ばす分にはやはりベルトの方が、
メリット多いと思います。

そういやハーレーの単車ってみんなベルトドライブだけど、あれなんの意味があんだろ？

ってかアランとかが450でもシャフト使ってんだから落とさなきゃシャフトにメリットがあるんだろ

工業マシン系の人多いみたいだね。
俺も大手メーカーに納入するマシン屋勤め。
ベルトとシャフトは、どっちが向いているかで使い分けるだけで
どっちが優れているとか無いよ。

おれの観点から、ヘリのテール駆動に関しては、
メンテいらずで信頼性、ロスの少ないシャフトを選ぶ。
ベルトはメンテを怠るとつまらないトラブルが多いからね。

>>609
基本メンテナンスフリーだからチェーンみたいに定期的に注油したりする
必要がない。飛び散ったオイルで車体が汚れないし、ツーリングファミリー
みたいに大型サイドケース付きモデルだとこの恩恵はでかい。あとチェーンに
比べて圧倒的に軽いってのもメリットか。

デメリットはチェーンみたいに継ぎ足したり切ったりがほぼ不可能だから、ファイナル
変更が難しいこと、小石とか異物を噛んだら一発で切れること。

そして切れると5万くらい飛んでいくこと(泣

ロスに関してはシャフトの方が良いと思うけど、
信頼性に関しては不利じゃないかな、
シャフトの両端の軸受け取付精度が必要、
固定方法が甘いと簡単にバックラッシュ狂う、
ちょっとしたことでシャフトがゆがむ、ギヤが欠ける等、
構造的にベルトに比べ若干重くなる等
墜落しなければ関係ないけど、若干壊れやすい構造と思う。

別にシャフトがいけないわけではないが、
模型に関しては、シンプルな構造なベルト式が良いのでは。

自分もマシン屋ですがベルトｏｒシャフトのお話は面白いですね。

設計というか機構を採用する基準に「仕様（機能）を満足する」という
比較的大きな（笑）条件があるはずだけど　
当然そこにはコストがからんでくるわけでそうなるとホビーはもうわやくちゃですわな。

実機とか工業品とかの基準をにホビーの要素に当てはめるのはあまりにも
無理があると思う。

エンジニアを名乗る人なら一般の人よりも特にそこら辺の事情が解ると思うのだが逆なのか？
自分もずれた感覚なのかもと　考えさせられた。

まあココは初心者スレですし、落とした時を考えるとベルトかなあと思います。
滅多に落とさない上級者はシャフトが良いのでしょうね。

ＰＦ見習い中の自分はまだベルトでないと
毎回の落下に財布が耐えられませんｗ

まあ、議論するにしてもマターリ行きましょうよ〜

>>604
> 車もバイクも、駆動関連にベルトを使ってるのは普通ないよ。
> ダイナモ回したりファンベルトとかその程度にしか使わない。
おいおい本当にエンジニア？
車のエンジンのカム駆動はベルトは多いし、市販バイクの後輪駆動もベルトあるぞ
バイクのベルトは張り調整が面倒などのメンテナンス性で普及していないと思うが
乗り味は実にスムースでチェーンやシャフトよりは確実に快適だぞ
あと動力用のコックドベルトと、ファンやダイナモ用のVベルトと混同してないか？
無知すぎだろ、
いやバカなふりをした釣りだな、おまえヘキサゴンファミリーだろｗ

↑重箱の隅突っついて喜んでるアホ

駆動の伝達ロスの話をしているのにｗ

どこからロスの話になったんだ？？？

＞車のエンジンのカム駆動はベルトは多いし、
カムが何をする部品かわかってるのか？　タイヤに直結されてるとでも？ｗ


＞市販バイクの後輪駆動もベルトあるぞ
1/100にも満たないレアな例を出して満足か？
普及しない原因を考えろよ。



＞乗り味は実にスムースでチェーンやシャフトよりは確実に快適だぞ
お前のヘリは人が乗れるのか？

注）
上空3mが紛れ込んで話が混乱しております。
レスをされる方は、過去ログをもう一度読み直し、混乱のないようご注意下さい。

>>617
朝から酔っ払ってるのか？

思考が伝達ロスしてる奴が多いのな

テールに喰われると言う感覚が掴めない人はベルトで良いと思う。
俺も良くわからんが。

トラブルは圧倒的にベルトが多いのは事実。
特に樹脂を多用しているモデルは
ベルトが緩み易い＝墜落、ベルトの消耗が激しい、ベルトの山が一瞬で千切れる

ベルトの張力調整でネジも痛むし、テールパイプに噛ませるタイプだと
噛ませた跡がどんどん酷くなって何度も調整すると、
噛まなくなって空中で突然ピルエット。

シャフトに乗り換えてからは、こんな心配が一切なくなって
精神衛生上もとても良い。

ベルトの長所を聞かれても、無いとしか俺は思わないな。
落としても壊れ難いと言うのは論外な。
落とす原因になる可能性の方が高いから。

Ｔ-ＲＥＸ450なんてベルトの張力でブームが引っ張られてベルト緩むもんな。

あれこれ対策してなんとか治まったのもつかの間、
今度は気が付けばベルトがきつくなる症状にみまわれる・・・意味不明
いったいどうなんてるんだよ？

最終的にブームの付け根に接着剤塗って全ての問題が解決したけど
ベルトなんかに振り回されず気持ちよく飛ばしたいもんだね。

安物やアヤヘリばかりなので知りませんが
高い機種になるとベルトに一定のテンションかかるように
ローラーをスプリングで押えるような形にはなってないのかな！？

なってればそれほど気を使う必要なさそうだけど、、、
テールブームの付け根がちょっとでも緩んでベルトが撓んで
ラダー操作が困難になるなら、そういう部品あってもいいような、、、
って言うか作って付けよっと。

まぁ
高級機が大体シャフトな点で
答えは出てるような･･･

>>618
ひとつだけ言わして、

スクーターの駆動部分は、
全てって言ってよいほどベルト式ですよ。

車もCVTなどがそうですよね、
(金属ベルトですがね)

>>624
スプリングで押さえるってことはローラーが広がる方向にも動くことにもなるから
それだと一定のテンションがかかってるとは言い難いし、力が加わると簡単に歯飛びしてしまうんじゃないか？

>>627
車のプーリーにもスプリングか何かで
テンションかかってるじゃん。
あんな感じでいけるのかなと、、、

ベルトは元々伸び縮みするから
きつくてもゆるくてもダメなんだよね？
だったらその丁度真ん中くらいの力で押さえる物であればいいかなと、、、
そうすればテールブームは完全固定でいけるんじゃないかと妄想ｗ

まぁ暇あったら実験してみます〜

>>628
テンショナーのこと？


バネだけで上手くいくとは思えないけどな。

そそ。テンショナー（＾＾；
逆にベルトが伸びないほうがいいんだろうなぁ、、、

まぁ前も他の事でそんなの無理だろって言われ
やってみたら普通に飛んだしｗ

やってみないとわかんないのだぁ〜（自分の愚かさｗ）

バカばかりだな。
プロフライヤーがシャフト使ってんだから飛行性能でどっちが有利かはわかるだろ。
貧乏人や下手くそにはベルトが有利だろうがな。
そもそも実機だバイクだって脳みそ大丈夫か？

>> ID:omwf1IPr
>プロフライヤーがシャフト使ってんだから飛行性能でどっちが有利かはわかるだろ。

おまいかわいそうな椰子だな、自分の考えもなくってさ、
きっと、これは誰々が使用しているモデルですって言われたら
ヌコまっしぐらに飛びつくんだろうな。

>>632
あんたの読解力を疑うよ。
俺は飛行性能ではシャフトが上と言っただけ。
俺は良く落とすしヘリに無尽蔵に金使える金持ちじゃないから全部ベルト仕様だよ。
かわいそうなのはまともに日本語すら理解できない君。

レス加速してるなー

自分はベルトしか経験無いのだけど
>>622のシャフトマンセーはホントなの？
ベルトに長所が無い？　
これだけ普及してるものに長所が無いというのはすごい感覚だなあ

落としても壊れにくいことと安いこと、軽いことは間違えなく長所でしょ。
ベルトが緩んで墜ちるのはただの整備不良。
クランプも売ってるしテープを巻いたりでいくらでも対応できる。

たしかClip400って最初シャフトドライブじゃなかったっけ？
ベベルギアが欠けまくるんで、みんなベルト仕様にしてた覚えがある。

俺ホーネット�U持ってたけど、あれもシャフトドライブだった。
まああれ小さいからサイズの問題でシャフトだったんだろうけど。
シャフトのカーボン棒がバラけて強烈なハンチング起こしたことがある。

でもちょっとT-REX450proのシャフトドライブって気になるなあ。
現行のT-REXをシャフト仕様にする純正キット出るみたいだから買っちゃうかも。

そんな事より聞いてくれ

エンジンと電動とどちらが経済的か聞かれたんだが
とりあえずゴムが一番と思う

>>637　どちらも不経済ということで真理ですね

>>635　
先に＞落としても壊れ難いと言うのは論外な
と言われてるので　まあベルトの利点は皆さんご承知だろうから
置いておいて、逆に返すとシャフトにはトラブルが圧倒的に少ないと
言いたいと思うんだよ　だから　ほんとなのかな〜　って　書いてみた。

あ、　シャフトはトラブル云々じゃなくて
メンテフリーに近いという意味合いかな？

だったらなんとなくそうなのかなー　って思える。

確かにシャフトはメンテフリーかもしれないけど、飛行中テールに過大な負荷をかけるとギヤかけすることがあるみたいだし、
ハードランディングでテール打ったら一発。下手すると草に絡めただけでも逝くみたいだよ。

広義でメンテフリーなぞ存在しない

>>641
またぞろ「工業製品では〜」とか言い出しそうな人ですね。

ベルトに比べればという意味合いが解らない訳でもあるまいに

king2ってノーマルじゃまともに飛ばないんですか？
いろいろぐぐってるとひそかに改良が加えられているとか聞きますが
現在はどうなんでしょうか？
また、3Dが可能なくらいまでにカスタマイズするのに手間や費用は具体的に
どのくらいかかるんでしょうか？
プロポも付属の奴じゃ厳しいとか聞いたんですけど、
最低どの程度のものが必要なんでしょうか？
てかぶっちやけ初めから国産かったほうがお得？

またプロフライヤーが云々かよ、くどいよな

落とせば壊れるなんて当たり前。
カーボンブレードは地面にカスっただけで割れるから
性能が悪いとか言うのと同じ次元の話だろ。　バカばっか

.　　　　　　　 　　　　　　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧＿∧ 　　　 ||　＜　まぁ落ち着けや、カス共
　　　　　 （　 ´_ゝ`）.　　　|||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ＼. 　　|||| バチーン!!
　　　/ /＼　　　/￣＼　|||| 　　　　　.'　　，　．.
　＿|￣￣ ＼　/　 ヽ　＼从/／　・;`.∴　'
　＼￣￣￣￣￣￣ ＼＿_）　＜　,：;・,‘
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>>640
それまさか怪ヘリの話じゃね？

>>643はヘリスレ荒らしてたアホだ
相手にすんな

ところでシャフトが良いってのはいいが、
飛行性能として何がよいのか？
性能、性能言ってるだけでどう良いのか具体的な例がないんだよね、

効率が良いからパワー食われない

>>650 その効率ってのがどの程度なのか知りたいなあ
純粋に性能の話しを聞きたいから　コスト、メンテは無しで。

これって初心者板で聞くことなのかなあと思うが
初心者に限って　購入時に両方の仕様があったらよけいに悩むだろうから
判断基準が増えるといいですよね（含む自分）

周りでＲＥＸ500とかに導入した感想を聞いても
今ひとつ良さが聞こえてこない。

そうするとほんとに上級フライヤーでないと
恩恵が解らないということになるのかなあ。

>>651
結構違うよ　十分体感できるほど。
10％ほど出力が上がった感覚

ベルトがどれだけ効率悪いかは、ベルトのテンションを下げて見ればわかる。
飛行させると歯飛びするくらいに緩くして、ローターを回すと
かなり軽く回るのに、通常通りのテンション掛けると一気に重くなるでしょ。

このどうでも良い論議は何時までぐだぐだと続くんだよ？

好みの方を信じて使えば良いだけだろ

なんだよ結局浮きのことかい、
それだけのことのためにどれだけ無駄なスレだっかかと、
もっと、テールの反応が通常の3倍早い！
とてもリニアな操作完とかね、

シャフト：浮き軽い 墜落時：ギヤ欠けしやすい メンテ：ベルトよりちょっと楽
*プロまっしぐら、高級機採用多し

ベルト：浮きシャフトに比べやや不利 墜落時：ダメージ少ない メンテ：テンション調整をこまめに
*一般向け、採用多数、効率悪い分はモーターとバッテリーでカバー汁

こんなもんか、俺はベルトでいいや。

まあ初心者向けスレでプロ向け？ｗ　のシャフトの優位性を延々と・・・
e-skyKingなんかは当初シャフトでトラブルでまくりで結局ベルトになったし
少なくとも一般には耐久性、メンテ性、コスト共にベルトが優位は確定だろ

>>654
＞テールの反応が通常の3倍早い！
＞とてもリニアな操作完とかね、

構造をまるでわかってないな。



シャフト：効率が良い

ベルト：構造上テールパイプを引っ張るタイプが多く
　　　　飛行中にトラブルを起こし全損になりやすい
　　　　墜落原因ナンバーワン？（操縦ミス以外）

>>655
怪ヘリの低品質な樹脂ギアは欠けて当然。
その後のKING2なんかそれを大きく凌駕するベルトトラブルを抱えていただろう。

そもそも低品質すぎる怪ヘリでシャフト、ベルト云々を語るのは良くない。

>>654
＞テールの反応が通常の3倍早い！
＞とてもリニアな操作完とかね、

そんな、話でもでると面白かったよなっ。
って書きたかったんだよな。

言葉が足りんかったなｗ

＞ベルト：構造上テールパイプを引っ張るタイプが多く
＞　　　　飛行中にトラブルを起こし全損になりやすい
＞ 　　　墜落原因ナンバーワン？（操縦ミス以外）

だからメンテが大事だよってことでいいじゃん、
みな工夫してるよ。

>>655
禿同

>657
いちいち回りくどいいいかたをするのな、
king2のベルトの脱線はロットによって変わってる、
ちょっとした工夫でそれを起こさないようにもできる、

ここは、初心者スレ何だからアヤヘリオーナーも多いだろ、
それをぶった切るのはどうなんだろ。

おまえら質問者の>>566の事をすっかり忘れてるだろｗ

いい加減に結論をまとめてやれよ

>>660
そんなこともあったよねｗ

おまいが一言いってやってくれ。

つーか、ここの住人ってベルトしか知らない奴が多いんじゃねーの？

>そんなこともあったよねｗ
おいおい・・・

>>566
以前ヘリが流行りだしたころは、カルト・キョウショウはシャフトドライブ
ヒロボーはベルトが普通だったしヒロボーは上級ようにシャフトが在った。

シャフトドライブはノーマルでスロットルホールド入れてもテールはクルクル回ってたが
ベルトはスッカっと止まってたので駆動ロスはベルトの方が多いと思う。

自分としてはシャフトドライブは使っててギヤが固いとか欠けの経験は無かったし
ベルトは製造側としては構成の簡素化が起因してると思うのは自分だけかな？

>>652 なるほど確かに手でロータ回すときの負荷は違いを感じますね
で、これが1万回転とか回る時の負荷ってどのくらいなんでしょうね
ベルトも相当延びるだろうし。

>>656 に代表されることだけど
何故シャフトは利点しか書かずにベルトは欠点しか書かないのだろう？

>>653　どうでもよい？　ここは確か初心者スレだったよね
　好みの方を使えって・・・　クラブにすぐなんでもそういって
会話のとっかかりすら掴めないおじさんがいるけど　ひょっとして・・

>>566には特別結論をまとめる必要は無いでしょ
これだけのレスがついたら雰囲気掴めるかと

某スレにいた、あおりたいんだろうな。



942 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 07:43:00 ID:PxzNqGUY
ミニューム厨ってなんで事実を捏造して
無かった事にしようと必死なの？

じゃあまとめるよ。
・ベルトくで
長所:パーツ単価が安い。墜ちても壊れにくい。比較的軽い。

短所:整備が不十分だとテンションが低くなって墜落原因になる。駆動ロスが大きい。

・シャフト駆動
長所:駆動ロスが小さい。落とさない限りはメンテサイクルが長い。


短所:墜ちたらすぐ壊れる。パーツ単価が高い。落とさなくともギヤ欠けの可能性あり。重い。


・考察
現状ベルト仕様が圧倒的に多いのは、一般ユーザーにはシャフト仕様のメリットよりもデメリットの方が大きくなるため。
メーカーとしても部品点数の少ないベルト仕様が製造コスト上有利と思われる。
一部上位機種にはシャフトドライブ仕様があり、上級フライヤーがこぞって仕様する所から、飛行性能のみを考えた場合シャフト駆動が有利と思われる。

>>665
特に欠点は無いと思うから書いてないだけ。

壊れやすいとか言ってる人いるけど、
それ、「壊してる」だけだから。

ベルトは信頼性が低すぎる。

ベルト
・常にテンションに気を配る必要があるが、テールパイプに食い込ませて
　閉めこむタイプで微調整を繰り返すとテールパイプに癖（削り傷）が付き、
　飛行の振動によって、ガクっと一気に緩む事がある。

　上記の状態では目にも止まらぬ高速ピルエットが始まり、
　上級者でも着陸が非常に困難で全損に繋がる。

・テンションの調整が不十分だったり、上記の例などで滑りが生じると
　山が飛んだりベルトの両サイドが磨耗して使い物にならなくなる。

・伝達効率が非常に悪い。





シャフト
・伝達効率に優れている
・ほぼメンテナンスフリーで長寿命であり構造的にも信頼性が非常に高い。
・ギアノイズが大きい。






ポイント
・上級機種にシャフトが多く、上級者ほどシャフトを選ぶ。
・なぜか、初心者スレではベルトを推奨する者が多い。
・安価な入門機や、E-SKY等の粗悪品はこぞってベルトを採用している。
・ベルトを薦める者は、ベルトの経験しか無い。
・落とせば壊れるとの声もあるが、ベルトのように駆動トラブルによる墜落で、
　全損するケースが無いため論外である。

すいませんが、ＣＰ２のダイレクトはどないかな？

全損全損って言うけど実際テールの不具合でピルエット状態になって墜ちても全損なんてしない。
ピッチはコントロールできるわけだからホールド入れて落としてやれば大して壊れんよ。
パイプが削れるとか言ってるがそんなこと通常起こらない。


脳内フライヤー乙としか言い様が無い。

>>671
お前4#3とかしか持ってないんだろｗ
ベルトトラブル起こしたら毎秒5回転くらいピルエットするんだぜ。
そんなピルエットレートでピッチが入るからとかバカか？
シムしか持ってないんだろお前ｗ

3DMASTERSでも見てみろよｗ
プロ中のプロがテールトラブルで木っ端微塵にしてる動画がいくつもあるぜ

>>670
CP2飛ばした事あるが、ありゃ酷いぞ。
テールを別駆動させるのは無理が有りすぎ

>>665

> >>656 に代表されることだけど
> 何故シャフトは利点しか書かずにベルトは欠点しか書かないのだろう？

昔の人が言ってました

『痘痕もえくぼ』
好きになると相手の痘痕でも靨（えくぼ）のように見えるものだ。
惚（ほ）れていると、相手の欠点も長所のように見えるものである。

『坊主憎けりゃ袈裟まで憎い』
ある人や物を憎むと、それに関係ある全てのものも憎く思われるということ。

キモくなったのでしばらく退避 ﾉｼ

>>673
ベルトはパイプが多少緩んでも一応ギヤと噛み合ってるんだよ。
だからベルトが切れでもしない限り大回転は起こらない。
普通はテールパイプが緩んだらテール抜けが起きたりして墜落前に気付くもんだけどね。
むしろシャフトでテール叩いてべベルが飛んだら完全に駆動が無くなるから大回転しやすいんじゃないかな。

まあ高速ピリエットしてもある程度はコントロールできるから全損なんてしないが。

>>670
> すいませんが、ＣＰ２のダイレクトはどないかな？

くぅおらぁ！！アホッチ空気嫁ｗ
隔離スレからでてくんなｗｗｗ

とはいっても、 ID:PxzNqGUY がファビョッてきてキモいので
そっちに遊びにいくお。

ダイレクトが、一番

飛行中にテール叩くとか、ありえないから。

テールパイプにイモネジ食い込ませたり、金属のギザギザを噛ませるようなタイプだと
突然スコっとテールパイプがずれて多少ベルトが噛んでるとかのレベルじゃない。

妄想はその辺にしとけ。

>>678
もしかして君いわゆる怪ヘリしか飛ばしたこと無いの？
ちゃんとしたヘリにそんな怪しいテールマウントするの無いよ。
それから上級者になればなるほどテールを地面にヒットする可能性が増えるんだよ。
低空で3Dするようになりからね。

>>676
隔離でｱﾎ煽るよりココROMってたほうがオモロだわ。

>>678
ID:PxzNqGUYさん　ども
>10％ほど出力が上がった感覚
貴殿が絶賛するトルクチューブユニット試してみたくなりやした。
T-REX450PRO前向きに検討しまする。└|∵|┐

>>679
ヒットした時点でそれは墜落を意味してる
おまえバカじゃねーの？

おまえら上空3m相手になにじゃれてんだ

>>681
初心者がミスしてテールヒットさせればほぼ墜落を意味するかもしれないけど
上級者が敢えて低空で3Dしている場合はテールをヒットさせても浮いてることもあるんだよ。

>>675
＞まあ高速ピリエットしてもある程度はコントロールできるから全損なんてしないが。

ヘリ飛ばした事ある？飛行中に高速ピルエットなんてしたらまず墜落覚悟だろ
ホバリング中なら何とか成る時もあるが
それとテールの緩み自体も抜ける程じゃない限りはテンションは無縁だしね
シャフトドライブで激しく墜落したりテール叩いたことは幾度と無くあるが
ギヤかけやシャフトのねじ切れは経験在りませんでしたよ

ベルトの利点は構造の簡素化・軽量化・コスト面でしょう
以前はスケールボディに搭載するときはシャフトはセンター出しが非常にシビアでしたが
今はテールパイプ事搭載が多く成ってきたので敢てシャフトを組み込む必要が無くなった
のも事実だと思うよ

ピリエットとか平気で書いてる時点で脳内だろう。

>>685
シィ〜！それ言うな怪ヘリしか経験ないのだから

>>684
まず日本語を勉強し直した方が良さそうだね。
どこをどう読んだら飛行中テールが緩んでも生還できると書いてあるの？
俺は全損は起こり得ないと書いただけだけど。
実際背面でテールが死にでもしない限り生還できることもあるんだけどね。

テールヒット→墜落
テールトラブル→全損と極めて短絡的思考しかできないあたり、日常生活がまともに送れてるのか要らぬ心配をしてしまうんだけどｗ
シムしかやったことないならその考えでもまだ救いようがあるけどね。
シムだとテールヒット→超ピリエットだからｗ

＞超ピリエットだからｗ

こいつ恥ずかしいな。

覚えたばかりの用語で使いたい気持ちはわかるが、
それはないわ。


日本語の前にヘリの勉強したらどうだ？
背伸びしてるの丸出しだぜ？　お前。

ごめん携帯で予測使ってたらミスッたわ

ID:tm6hXMy5の必死さが笑えるよなｗ

だからID:tm6hXMy5は毎秒5回転を軽く超えるレートでも
的確にコントロールできる達人なんだよ。












もっともサーボがついてける速度じゃないけどな。

目にも止まらぬ高速ピルエットが始まり、
　上級者でも着陸が非常に困難で全損に繋がる。
→かりに飛行中にピルエットが始まって墜落しても全損なんかしません。
脳内フライヤーの君は墜落→全損なの？ｗ

テールパイプにイモネジ食い込ませたり、金属のギザギザを噛ませるようなタイプだと
→怪ヘリしか飛ばしたこと無いのバレバレ。

いい加減PxzNqGUYはファビョるのやめろ

全損って何が原因で起こるの？

どういうケースでの墜落でって質問の方が正しかったかな

背面からフルプラスピッチで全損でしょ。
すくなくともピルエットしてもピッチコントロールできてる限り全損なんてあり得ない。
そうかPxzNqGUYはピルエットにビビってピッチコントロール間違えちゃうような素人ってこと？ｗ

>>695
ちなみに姿勢見失ったりわけわかんなくなったりしたらフル逆ピッチは起きると思う。
あとストールターンとかで操作誤って全速でしかもコンクリにでも落ちたら全損かも。

全損の定義があいまいだお。

よく読んだら
666:名無しさん＠電波いっぱい :2009/04/08(水) 13:15:25 ID:lhKST7aH [sage]
某スレにいた、あおりたいんだろうな。



942 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/04/08(水) 07:43:00 ID:PxzNqGUY
ミニューム厨ってなんで事実を捏造して
無かった事にしようと必死なの？


PxzNqGUYはただの荒らしだったか。
怪ヘリどころかラジヘリ飛ばしたこともなさそうだね。

>>692
おまえがファビョってるように見えるが？

イモネジ食い込ませるのは、トリムの機種全般　怪しくない国産だ。
トリムの500は違うけどな。
JRのボイジャーEも緩みやすい
Titanも突然スコっと緩んだことがある。





で、お前の言う緩まない怪しくないヘリは何だ？


4#3だろ？どうせ。　それベルトすらありませんからｗ

全損って言うのは確かに曖昧だな。

ブレード、テールパイプ、メインシャフト、スピンドル、フライバー
サーボギア、サーボホーン、リンク曲がり、ボールリンク折れ
テールピッチスライダー周り、スキッド、フレーム、

この位で全損だと思う。

ボイジャーはフレームが破断しやすくてめげるｗ






つか、ピルエットすら知らないバカが何粋がってんだろ。
相手にしない方が良さそうだな。
ネットだとフォントの関係でピとビが見間違いやすいから
それで覚えたんだろうなｗ　ｱﾎｽｗｗｗ

TREXはパイプを丸ごと挟むタイプだけど。
250は嵌合が甘くて飛行中勝手にピルエットした。
まあ一応テールは駆動してたし1秒1周くらいのレートだったから一旦上空に上げてオートロでスキッドしか壊れんかったけどｗ

その後グラステープを1/3周巻いて対処したよ。それ以来は緩みなし。
450、500、600では緩んだこと無いな。

そもそもベルトで緩むっつーのは説明書通りにしか組めない創意工夫の出来ない人の言い訳。
ベルトが緩んで全損するんだったらメーカーはクレームの嵐で大変な事になってるでしょ。

いい加減PxzNqGUYはミニュームスレに戻ってねｗ

>>648
釣り師でも煽りでもないですよ俺は。
ヘリ購入しようと考えているただの入門者です。
「安物買いの・・・」にならないようにどうせなら
初めから6chヘリを買おうと思ってて、2年くらい前の
スレＲＯＭってたらking2はダイヤモンドの原石だとか
言われているのを確認。
それと同時にかなり手間や費用のかかるものであるという
ことも知った。
King2は初期費用が安いのが魅力なんだけど
長い目で見たらどうなんだろうと思って質問したわけです。

てかここ初心者スレってことなんで一通りＲＯＭってレスしたんだけど
話してることレベル高くないですか？

>>702
安物買いの・・・になりたくなかったらTREXシリーズ買っておいたほうがいいよ。
国産は品質は良いかもしれないけど、値段が異常な飛びっぷり。
性能はTREXと同等か以下。
めちゃくちゃ上手い人で国産にこだわる人は別として、やっぱりTREXが無難と思う。

ＣＰ２最高さ
部品豊富だし⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

>>700
別に曖昧じゃない。
修理費を見積もった場合に本体価格より上回ってしまえば全損でしょ。

> King2は初期費用が安いのが魅力なんだけど
> 長い目で見たらどうなんだろうと思って質問したわけです。

格安の入門機とわかっていながら3Dが出来るのかと聞く
まさに釣りだな？

Fit買おうと思いますがこれってチューニングしたらGT-Rと同じくらい早いですか？　てのと同じくらい釣り　

>>703は将来的に3Dしたいならと前置きするべきだったかな。
旋回飛行なら全く問題無い。

>>702
KING2で少し遊んだ経験から言うと
やめとけ。
金掛けなきゃ飛ばないとか言う前に、
初心者に可変ピッチ機の怪ヘリは敷居が高すぎる。

国産ヘリの説明書はすごく丁寧だから
国産から始める事を薦める。

購入もネットじゃなくて、一番近い模型屋でね。
ネットで購入して、こんなところで質問するより
模型屋で質問する方が何百倍も勉強になるから。

>>701
ふうん　T-REX250 450 500 600持ってるんだ。

ちょっと並べて写真とって見せてくれないかな？
それだけ並んでるとカッコイイだろうね！

600は大分前に売っちゃったよ。
500は代理出品で今は友人の家のはず。450PROの資金に化ける予定。
250、450は手元にあるから後でUPしても良いが。

そういえば450PROって幾らくらいするんだろ？
まだ値段とか発表されてないのかな？

オマエラあほか？
国産と中華どこがちゃうねん

経験上 同じ

>>711
フラホではスーパーコンボで6万きってる。
国内では相変わらずのボッタ68000円

2、3ヵ月すれば1万は下がるでしょ

>>710
自慢の「ピリエット（笑）」動画も見せておくれ

>>703>>704>>707>>708
レスどうもっす。

>>703
TREXでググってT-REX 250を発見したんですが
これもそんなに安くは無いんですねorz
因みに購入を考えているサイズは400未満です。
大きいほうが飛ばしやすいらしいですが、
大きいだけ危険リスクも高くなるみたいなんで
それ以上は怖いです。

>>704
サイズ的には魅力なんですが、CP2買うならking2をっていうのは
以前ＲＯＭったスレとかでよく見たんで・・・
一応購入候補ではあるのですが。

>>707
3Dを目指そうとは思ってないんですが、ヘリをやっているうちに
万が一(笑)それに挑戦したくなる可能性もあるので、
3D可能な機体のほうがありがたいです。

>>708
できることならそうしたいんですが、
田舎なんで近くに模型店が無いんです。

何か俺のレスだけレベル低くて場違いって感じですね(汗
ここよりももっと初歩的な質問ができる掲示板とかは無いでしょうか？
あったら誘導願います。


あっ、最後(多分)に一つ質問です。
king2が発売されてまもないころのヘリスレに、
king2買った人の感想で、ノーマルプロポではきついと言っていたんですが、
何がきついんでしょうか？
また3Dまでやるとしたら最低何chのプロポが必要なんですか？

長文スマソ

>>714
荒らしはミニュームすれに帰れよ。
それより強制ピルエットして墜落した程度で全損した証拠を見せてくれよ。
フレームまで壊れてるんでしょ？
てっきりブレードとスピンドル、スタビバーが曲がったくらいで全損全損って騒いでるのかと思ったよｗ

>>715
そうそう、250は小さいくせに大して安くないんだよね。
450だったらおすすめはやっぱりTREX450SEV2かな。オクでサーボ付で4万ほどだけど、
レベルがわからないから失礼だけどホバで墜落程度ではさほど壊れないよ。
誰かさんが騒ぐように全損なんてそう起きないから。

落ち方が良かったんだと思うけど、過去に上空でローター発射して推定20mから自由落下したのにスキッドが折れてキャノピーが逝った程度のタフな機体だよ。

こいつの20ｍって2ｍの事だから要注意

高度20ｍ（ビル8階）から落下してスキッドとキャノピーしか壊れないとか
ゆとり世代の考える事は理解できんわ。

もう気持ち悪いから、隔離スレでやってくれんか、
それか総合スレでさ、

お毎の一方的なカキコはうざいよ、
ここは、初心者スレだぜ、俺ってすげーってでもいいたいのか。

ID:PxzNqGUY

さ、きえよ ﾉｼ

PxzNqGUYの全損ってスピンドルが曲がっただけだから要注意

ビルの8階から墜落してもキャノピーとスキッドしか壊れない
T-REX450SEV2だそうです。

あのー。。。
この板にここよりもっとレベルの低い質問の出来るスレ立てても良いでしょうか？
タイトルは【気楽に】ラジコンヘリ入門【質問】
にしようと思っています。
３人以上後押ししてくれる方がいるようでしたらすぐにでもたててみようと思います。
デンプレ等アドバイスありましたらお願いします！

話しを戻すとPxzNqGUY氏はベルトトラブルで高速ピルエットになり
全損して　それがとても悔しかったということはよくわかりました。

>>715さん
自分はアヤヘリの大道と言われる機体で入門して色々経験を積みました
二年経って今はＲＥＸですが　最初にアヤヘリで色々やったことは無駄では無かった
と感じてます。

金がある人は金を　時間が有る人は時間を、手段と目的と　
価値観はそれぞれだと思います

ただ、アヤヘリはケガの元になる要素が多少あるので
自己管理をしっかりとしましょう　それだけです。

>>723
後押しはしてあげたいけど同じ人が来て
ここと同じ事が起きると思いますよ。

スレが荒れるのは初心者板の宿命ですから
流して聞きたいことを書きましょう　

ちょっと前の流れですと　答えてくれる人みてそうですよ。

あ、質問に答えて無かったです　すまそ。

現在のｋｉｎｇ2、3　CP2にどの程度のプロポが付いてくるのかは
ちょっと解らないですが　自分がアヤヘリに苦闘した時は
なんとかホバ出来た頃に国産プロポへメカを換えました。
換えた理由は頻繁に起こるノーコンだったのですが。

お粗末な調整部分も今だったら「あつかいづらい」と感じるぐらいだったのかもしれませんが
やはりメカは調整が細かく出来る国産ものがいいかと。

まあ　買うと付いてくるメカですからｗ　落として壊さない程度に
いじってみて、それから国産でもいいんじゃない？
ありがたみがよーっく解りますよｗ

>>723
こっちの板行くといいよ
http://yy47.60.kg/honeybee/

殺伐としてなくて親切な人ばかりだし
怪ヘリマスターが大勢いるよ

>>723
立てるだけ無駄だからやめなさい。
脳内が荒らしてるだけで、君の質問はこのスレで間違ってないから

どっちも目くそハナクソになってきてる

どっかいけ

と煽ると絡んでくるんだろうなｗ

KING2狙ってるならどうせならKING3のほうがいいよ

>>724-726
プロポかえる理由は精度の問題ですか。
何となく(本当に何となくってレベルだけどｗ)わかりました。

>ただ、アヤヘリはケガの元になる要素が多少あるので…
>換えた理由は頻繁に起こるノーコンだったのですが。
飛ぶ飛ばない以前にこういうリスクもあるんですね・・・
墜落して壊れるくらいならまだ良いのですが、暴走して
人や物に激突なんて考えるだけでも恐ろしい。
何を購入するかもう少しググったりスレＲＯＭったりしてから
考えようと思います。
ありがとうございました。

>>727
誘導サンクスっす。
暫くＲＯＭってみます。

>>728
どうも！

メインギアにワンウェイ使ってる機種で、モーターカット時にメインローターは惰性で回転するけどテールローターは
ギアと直結していてメインローターとは関係なく回転が止まってしまうタイプってあるよね。　ＥＰ200とか。

メインローターさえ回っていれば簡単なオートロは出来なくはないって程度の安全対策なのかな？

EP200もV2ではテールも駆動するよ。
そもそもこのクラスじゃあ浮力が無いからオートロは難しいのに、テールを回したら抵抗激増で余計厳しいと思うよ。

いや、テールも一緒に回るタイプのギアがあるのは知ってるけど
メインローターのみ回るギアの存在価値はなんだろうと思って・・・
というのも、ＰＩＸＹ　ＺＡＰ（ノーマルは直結）にそっちのギアを入れてみたんだよね。
オートロ出来るかどうかの目的ではなくて、もっと切実な理由で交換したんだけど。


個人的にはその理由以外に求めるものは無いんだけど
ただ、このタイプのギアの本当の存在価値はなんだろう？と思って。

>>734
存在理由と言うか、TREX250が出るまでは競争相手がいなかったから
製造コストが高いテールも駆動するギヤは作る理由がなかったんじゃないかな。

それであのアラインがこのサイズの機体を出す事がわかって慌ててアップデートしたんだと思う。
うちのEP200V2は大型機と同様オートロ時テールも駆動しますよ。
こっちの方が本格的だからTREX250に乗り換えないでね。みたいな。

初心者で３D&オートロやらかしてる皆さん(=ﾟёﾟ)ノオハヨウ

コレ↓返すワ　　丑三つ時カチコミおつ

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 02:32:55 ID:nqp4tW3b
おまえら基地外まともに相手してんなよ
どう見てもオヤジ装った真性厨房だろ

語彙の少なさ
携帯カキコ
幼稚なレス。。。状況証拠は沢山ある

そして恐らく

無職ひきこもり
親と同居
友人なし彼女なし
ヘリが初めての趣味

あいつを煽ると調子に乗って他スレにワープして大迷惑

>あいつを煽ると調子に乗って他スレにワープして大迷惑

オマイら初心者スレでエキスパートなカキコ自由奔放にやってるんだから┗|-o-|┛
モレがアホを煽ろうが仲良くしようが自由だろ└|∵|┐？

ワープして大迷惑？？？
モレの責任か？？？ ﾍ(#ﾟДﾟ)┌θ)ﾟﾛﾟ)ﾉ←191
２chは一人につき１スレしかカキコできないの└|∵|┐？

ハイさようなら・・・
（´・ω・｀）　　（´・ω:;.:...　　（´:;....::;.:. :::;.. .....

あっ、忘れもの(;´･`)>

>>643さん　おはつです。
ここはレベルが高ソだから隔離覗いてくだせい。

ヘリ＆脳のレベルも低いから気楽ですよ。
質問は誰かが答えてくれるかも？　かもです（笑）
相談ならおｋです　人生の相談にものります。

もちろん脳内ヘリの持ち込みも可です。(*ﾟｰﾟ)v


たかが２ｃｈ。オモシロおかしくカキコしたほうが楽しいですよ。(^O^)

シャフトだぁ？ベルトだぁ？

オラのハイブリットドライブが最強だ！
毎秒5回転のピリエットもガッチリ押さえ込む！


↓コレでもみて笑え(゜∀゜)ァハハ八八ノヽ
ttp://koideai.com/up/src/up18082.jpg

>>643
いろいろ迷ってるようだけどまず前提条件を上げた方が良いよ、
一番重要なのは飛ばす場所、
室内なのか、庭なのか、近くの空き地なのか、飛行場なのか
あと初期予算と月にかけられる予算
これらよって勧められる機種が変わってくる

広大な郊外の場所で飛ばすのにいくら安いとはいえe-skyの004以下を勧めるのは無理があるし
逆に金があっても屋内でやるのに300クラス以上で始めるも無理がある

まずこれらを提示しなければ始まらないよ、
荒れる原因も結局前提が曖昧すぎて話にならないからって言うのもある、
こういった本来重要な前提を曖昧にするのはスレを荒らす目的「釣り書き込み」と思われても仕方ないよ。

全ての条件を分かった上で書き込んでたら既に初心者じゃねー
そこまで分かってるなら最初から書き込みなんてしないで勝手に選んで買ってるだろ

なぜ初心者が質問してるのにお前の質問の仕方が悪いから荒れるんだなんて逆切れしてんだよ
それに質問に答えちゃんとレスを返してる時点で釣りとは言わない

人に教えをたれる前にその歪んだ根性を直して来い
お前は今後初心者の質問に答える必要も無ければ
誰もお前に教えてくれとは言わんので一生ROMってろ

>>739
＞シャフトだぁ？ベルトだぁ？

そうですよね。これからの主流はハイブリットドライブになるのに
ここの人らは随分と昔の話で喧嘩するんでつね。
あほくさー

　＼　 ∧∧　 ／
　　　(ﾟДﾟ∩
　　 ⊂/　,ﾉ
￣　　｢_　 |〜　脳￣
　　　∪ヽ |　　..内
　　　/　 ∪　＼最
　　　　　.:..　　　高
　　/　　‖.　　 お
　　 /　　|:.　　　ｵ
　　/　　　.
　　　　　||:.　　　ｵ

>>741

>>648

>>741
740はすべてを書けなどとは言ってないし
条件の情報は有った方が良いのは当たり前なのでは？

初心者にアドバイスってヘリの事だけじゃないだろうに
効率よい聞き方を親切に教えてるだけでしょ

歪んだ根性が文面に出てるのはアンタの方だ

>>741 もそうだが、なぜにベテランフライヤーらしきかたがたが
こんな初心者スレに粘着してぐだぐだしてるのだろ、
しかも上から目線どころか、
人間性がおかしいとしか思えんのがたくさんいるよね、

そんなに論議したいのならラジヘリ総合にでもいったらどう、

やっぱりクラブに入るとこんなのが多いのですかね。

>>736
隔離から出てくるな。
マジで迷惑なんだよお前。

>>746
呼んだか？
　　_、_
（　,_ﾉ` )y━･~~~

ココのやつが隔離にカチコンだから
あいさつに来たまでだよ(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂ

迷惑？どっちがだ。

初心者いじめて喜んでるオマイよりマシだ。

ココは初心者同士の情報交換の場とかは御法度なんだな？

ﾍ(#ﾟДﾟ)┌θ)ﾟﾛﾟ)ﾉ ←746

すぐ↑みたいなことやるから迷惑だって言ってんの。
はっきり言って邪魔なの。

おもしろくなかったかな？

うん・・・・残念ながら

きもいから隔離から出てくんなって
基地外は基地外とつるんでろ

　(￣ω￣*)o―――――C＜*-_-))))))ズルズル　←754
↑これもウケないかな？

迷惑なら華麗にｽﾙｰしといてね(;^_^A

間違えたわ
(￣ω￣*)o―――――C＜*-_-))))))ズルズル　←755

>>750
> 初心者いじめて喜んでるオマイよりマシだ。

連続カキコはどうかと思うが、姿勢は俺も支持する。

>>755
お毎も基地外仲間さ、隔離にいこうぜｗ

Σ(;´Д｀)＜オ、オマエモナーみな どあほ

ガウイのＧＵ-210買ったんだけど
ディレイが全く機能せず・・・

不良品っぽい・・・orz

HK-450(TREXのコピー機)買っちゃいました！今日にも届くはず。
組み立てに関してここは注意！みたいなTIPSありますか？

ヘリは初めてではないですが、操縦技術はまだ初心者レベル・・・。

入ってる部品を組み立てるだけ
テールの回転方向を間違えないように

>>762

おーそうかー。
じゃあガシガシ組んでいくことにしよう｡

俺、このヘリ組み上がったら、上空とばせるようになるんだ・・・。

>>763
組み上がったらどんな感じかレポよろ。
ガタとかどうなのかかなり興味がある。

>>761
オクのですか？
自分もあれちょっと気になるので
レポよろすく〜

>>764,765

知識は無いに等しいんでガタがどうか・・・とかは語れるかどうか。
ちなみにまさしくオクで落としたもんです。

微妙にフレームが曲がってる気がせんでもない。
まぁ、これはアルミなんで修正できるけど。

スワッシュ回りはほぼ完成状態（信用しないけど）。
プラばっかなんで当然安っぽい。アーム系に大きなガタはなさそう。
かといってかっちりしている感は無いけど。
メインマストはフレームのベアリングにスッと収まったんで芯ずれはなさげ？

メカがまだ届かないんであまり組み立てはしてません。

まぁ・・・値段相応なんじゃないですかね。
\5980でしたし。
向こうじゃ＄36なんでしょ？

私が落札したのは取説が無かったので、ヘリ初めての人にはきついかも。

オクのHK-450って通報してもなぜか出品取り消されないんだよな
明らかにオークション規約違反なのに
CopterXはどんどん消されたのに何が違うんだろ？

教えて下さいm(__)m 先日Ｌａｍａ ｖ3貰ったんですが、前後の操作ができません…。常にフル前進ｵｱフル後退になっています。新品なんですが、壊れてるんでしょうか？誰か教えて下さい、全くの初心者です(>_<)

>>768 不良品でつね(笑

ファルコン（2万）で初めて恐竜４５０か５００に乗換るのがいいじゃろ

は？

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader978899.jpg
この部分にはまるネジが見あたらないんだけど、e004かking2同じネジ使われてる部分ないかな。

>>772
うちのKing2見たらアルミテールに4本同じようなのあったけど
どこにでもあるプラスネジでおｋだと思うよ

king2（ブラシレス）のペイロードってだいたいいくつぐらい？

KING2のブラシレス仕様ってあったか？
ショップオリジナル？

>>775
純正ブラシレス 3900KV　＋アンプ25A + 1800mAh11.1V

>>776
EK5-0005だね
どれだけ持ち上がるかといえば200ｇぐらいだけど
飛行させるなら100ｇくらいにした方が良いと思う
それと、KING2に18000mAは重過ぎるよ

ＥＰ200のメインシャフトをステンレス棒で作ろうと思ってるんだけど
ハブの固定用ネジを通す穴が上手く開けられない・・・
ピンバイスでしこたまゴリゴリやってようやく0.6ミリ程度・・・

いつになったら貫通するかなぁ。

>>778
ピンバイス！　脱獄モノ映画のような地道さだなあ

多少なまるかもしれんがトーチがあるなら真っ赤になるまであぶって
その状態でゴリゴリやってごらん
多少はやわらかいはず。

変形したり歪んだりしないように程度を見極めてやりましょう。

>>779
そういうやり方もありかな？と思ったけど火傷しそうで怖い・・・・トーチ無いし。
ドリルの歯が直ぐダメになるので研ぎながらやってるんだけど厳しいなぁ。
次の手段としてダイヤモンドドリル買って試してみようかと思う。

1メートル400円弱のステンレス棒から10本程度は作れそうなので
ビンボーフライヤーの俺にとって幸せになれると思っていたけど正直いって今の状況は苦痛だ・・・

>>780
同じ事考えてさ、焼き入れ鋼の丸棒をメーターで商社から買って
焼き戻しすればいいやなんて考えたら全く刃がたたなくて
苦肉の策で焼けてる状態のとこに超硬ドリルですごい時間かけて穴開けしたのさ。

おかげでまあすごい強さのマストになったが　もう二度とトライしないとおもった。

いまだにそのマストを付けてるが　曲げたら涙が出るので
安全飛行になったよｗ

ホームセンターで安いドリル買えばいいじゃない。

メインシャフト買ってきたほうが、安くつくような気がする。

>>781
そこまで高強度のマストを作っても落とせば曲がるかもしれない事を考えると本末転倒というか・・・


その後、ドリルでは気が遠くなるので手元に太さ1�oのダイヤモンドビットがあったので
リューターでチュイ〜ンと穴あけを試みてる。
その甲斐もあって現在やっと半分超えたところ。

今のところ実質で20〜30分はかかってると思う。
明日には貫通してると良いな。

>>783
いや、ほんとそう思った。
自作だとお金はかからないけど時間は掛かるのでケチケチ作戦は場合によりけりだね。
とりあえずこれも趣味だと思って最後までやってみます・・・

製作かける時間バイトしたらどんなに安い自給でもマスト１本買えそうな気がするんだけど。
俺は一時ローターブレードの製作を木製と発泡塩ビでやっていたが上記の理由でやめたよ。
ファイバー製しか使う予定がないので買っても安い。

もちろん　みんなが言う通りだよ　当たり前だ
当然、逆に剛性が高いがゆえに問題が出まくるかもしれん。

でもね　趣味だよね　仕事じゃ無いんだ

そんなに剛性が高いマストなんか普通売ってないでしょ
ちょっとワクワクするじゃない　結果がどうあれ。

少なくとも作ってる作業の途中まではワクワクだったよ
で、途中からいやになったよｗ

自分は作るのも趣味な人間なのでしたくも無いバイトで
購入資金を得るより安く自作出来る方法を模索して
そしていつも回り道しちゃうんだけど　それも趣味の一部にしてます。

どうせならチタンとか使おうぜ

>>787
是非やってみて欲しい！
知り合いでヘリのネジにはチタンのキャップスクリュー使ってる人いるよ

ネジとかは既成の規格品なのでウン十倍程度で手に入るけど
一品物は高いだろうね〜

俺も昔チタンシャフト入手して自作しようとした事あったなあ
未だに出来てないが

単なるチタンなら加工しようと思ったら出来るんじゃない？
でも合金だと並大抵の努力じゃ無理だろうな。

E004に京商のM24メインローターを取り付けようと思っているど素人です。
ローター若しくはローターヘッドに加工が必要なようですが
正直ピッチやトラッキングがズレそうで怖いです。。。
ど素人向きのリスクの少ない方法があったら教えてくださひ(涙

Ｅ００５にキング２モーター付けてるかたいまつか？

>>791 いけまつよ

>>791
つ http://d3hobby.com/

ここのE004用のＸtreameパーツなんかどうかな、
純正入替でポン付けできるもの多いよ、
ショップ自体もお勧め。

>>794
アザース!!
おっ、EHB004-08 ウッドブレード　For E004（８°）？
これいいジャン!!!
って良く見たら入荷待ちorz
でも良いサイトっすね☆
これから先利用させてもらおう

んで今手元にあるM24メインローターどうするべ・・・

そのショップはエクストリームの部品入手には都合良いけど
基本的に高いよな。　4G3も4#3Bもボリすぎ。

>>796
そうか？なら他のショップ紹介して。

ＣＰ２のショップ紹介して下さいm(_ _)m

>>798

つhttp://yamaha.jp/product/winds/care/cp2/

これは安いし綺麗にできるよ。

まじで（怒）お願いします

>>798
つhttp://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=CP-2

ちょっと高いかな。

携帯〜|・∀・|〜でお願いします

T-REX450でヘリの練習中です。
最終目標はヘリを使っての空撮、をやってみたいなと考えてます。

あまり激しい動きとかをさせる気は無く、とりあえず浮いて撮れればいいかなと。
できれば今もってる壊してもいいビデオカメラ（400g)を積んでみたいと考えてます。

それで、今のところ正面、対面、側面ホバはまぁあせらずできるようになり、
上空は８の字くらいは出来る様になりました。
で、つぎに上記カメラがつめるくらいのヘリを入手しようかと。

いわゆる３０クラスの初心者向けと呼ばれているヘリでも上記くらいの重量は楽に積めるのでしょうか。
また、機体のお勧めを伺いたく。
周りに経験者はおらず、ほとんど一人で飛ばしておりますゆえ、できるだけ判り易いのがうれしいかな。
エンジンはRCカーでなら経験はあります。

>>803
ラジコン　ヘリ　空撮
上記キーワードでぐぐれば結構ヒットします。
ここで聞くよりあちこち読み漁ったほうがいいかと思いますよ。

ＣＰ２にking2モーターつけたらあきまへんか？

フルハイするとアンプ焼けるかもね。

純正のモーターの配線をニクロム線に交換するだけでパワーアップします

>>807
ニクロム線同士ひっついたら
？

ショートすると勘違いしてませんか？
皮膜があるので大丈夫です
これやるとＫｉｎｇ２のモーターなんてバカらしくなります
ＣＰ２のパワーアップ改造では常識なのです

>>809
ありが�d

>>809

ニクロム線じゃなくてエナメル線じゃないんですか？

モーターの中に潤滑油いれたら、バリバリ飛んだわ

あっちこっちでマルチお疲れさん。

部屋ホバしてていすにぶつけてしまって

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader984631.jpg
このネジのパーツが折れてしまいました・・・・orz
どうにかして直せないでしょうか、もしくはこの部品だけどこかで買えませんか。

>>814
リンクボールなら通販で買える。
大きさが何種類かあるんで注意ね。

気になるといえばグリップ側に折れたネジ残ってないのかな？
別の機種だけど、取るのに苦労した覚えが。

>>816
見た瞬間うわ・・コレとれるのかよ・・・っておもったんだけど
マイナスドライバーぐりぐり押し当てながら回転させてたらすぐとれた。

004買ってホバ成功
よしステップアップだ！！
2セルのリポに変えよう！！！
ってe-sky純正2&3ｾﾙ充電器、ek1-0181、ACｱﾀﾞﾌﾟﾀ買ったんだけど
届くまでの間ブログとか雑誌とか読んでたら
リポって使い方によって寿命が縮んだり発火したり
かなりデリケートなものだということがわかった(焦
雑誌とかでは充電器で細かい設定しなきゃないみたいなこと
書いてたけど、今回買った充電器には特にいじる箇所が無いorz
なにより買ったときショップの取説に、危険だから
できることなら家の中で充電するなだって…
俺はどうしたらいいんだ(涙

そんなに気にしなくても大丈夫だよ

そうそう、気にするな
でも火災保険だけは入っておけw

ＣＰ２まともに飛びますか？

飛ぶだろ、
実際は飛ばすのだが、イミフ。

>>821
＞ＣＰ２まともに飛びますか？

何をもって「まとも」と言うかの定義によるな

ＣＰ２改造点教えて下さいませ_(._.)_

改造なんて不要、
ノーマルで十分飛ぶ、
ノーマルで飽きたら各種サードのオプションを好きなだけ買えばいい。

>>825
ありが�d ちなみ、ホバリングピッチどれくらいでつか？

CP2でピッチって気にしてない
そもそもCP2って純正プロポ使ってたら調整しろ無いので純正のままだよ、
ただ少し回転不足でふらふらするから双葉のプロポとか使うなら少しピッチ浅め＆回転高めが良いかも

>>827 ありが�d
スロットル、一番下でピッチ ０ でいいかな？

822〜827
そいつ下のアホだよ、お触り禁止、

【アホッチ】脳内ヘリなんでもカキやがれ【隔離板】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1239025850/

もう何度も同じネタで質問してはの繰返しで最近相手にされてない、
CP2も脳内フライトだけ、要注意。

>>829
C=(>_<。)ぼけえ〜

E-004のメインギアがブレていて、
回転させるとグネングネンしてるんですが、
これを正常な状態に戻す良い方法ってありませんか？

>>831
俺もＥＰチャンピオンでそんな感じだった。
気にしないで飛ばしちゃえ。

>>831 ☆E-SKY　ラジコンヘリコプターE−005☆
にしなよ。

>>831
あ〜俺もそうだった、
熱湯かけて修整してみたりしたけど大して直らなかった、
回して抵抗無ければ別にいいんだけどね、
004はそんな細かいことまで気にしないでも良いよ。

送信機のニッカドが寿命を迎えそうなので、Lipo化してみようか迷っています。
電池性能で18-30とありますが、この温度を超えないようにするには
冬は温めて、夏場は電池を冷やしながら使用するという事でしょうか？

>>835
送信機用リポ使ってた(過去形)けど温度を気にした事ないなあ。
電源を一元管理できるから便利だと思った(過去形)。

自分の場合、送信機の電源入ってるのに気付かず一昼夜経過して
次の日、過放電でリポ死んでました。ご注意を。。。

> 電池性能で18-30とありますが、
C（放電能力）と勘違いしてる予感、

まあ一般論としてLipoは低温だと出力落ちるけど3セルならもともと電圧高いから厳寒期でも問題ない。

送信機にリポ使うメリットってなんだろ？
ニッカドやニッ水と使用感にどの程度の違いがあるの？

>>838
軽いからでしょ。

>>838
> ニッカドやニッ水と使用感にどの程度の違いがあるの？
839がの軽いからってのも有るけど俺の場合第一は電圧かな、
NiMH系だと通常8本9.6Vで実電圧は10.5〜11V程度になるんだけどこれだと微妙に低いんだよね
電圧低下アラームが鳴ってからの電圧ドロップが速いので残時間が気になる、
あとは継ぎ足し充電がLipoの方が向いているというのが有る、
送信機の場合は毎回受電するけど前回少ししか使ってない場合も多いのでNi系だと時々メモリ効果対策が必要になる
最近は２セルの機種も出てきてるみたいだけどそれが主流になると便利かな

>>832>>834
どうも
あまり気にしないようにします
バックラッシュ調整とかも必要なさそうですね
素人には嬉しい機体だｗ

>>833
まだ004すらまともに飛ばしてないんで・・・

固定ピッチ機は、細かい事を気にしてる時間があれば
その時間を練習に回す方がいいよ。　大差ないから。

>>836-840
ご意見ありがとうございます、も少し色々調べてからlipoにしようと思います。

walkeraのヘリがやっとまともに飛ばせるようになったので450くらいの
電動を考えています。
プロポはJRとフタバどちらがよいのでしょうか？
ちなみにモード2で覚えちゃったのですが国内だとモード2買えない
んでしょうか？

Ｅｓｋｙ Ｖ３なんですけどブレードを予備に変えたらバランスがものすごい悪くなったんですけど何が原因だと思われますか？締め付けトルクはだいたい均等に締め付けたんですけど…

　ぶ　ぶれーどの　バランスじゃ、、、、