1 :
名無しさん@電波いっぱい:
乙です
今手元にYR-F2のSTDがある。盆栽となってずいぶん経つが最近ふと思う。
「これ、インボードでダンパーつくんじゃね?」
…ごめん、スレ汚して。(´・ω・`)
リヤ?
F2スペシャルを参考にすれば、割と簡単に追加工作できるはずだよ。
足そのものの材質が柔らかいし、つけた所で効果のほどは疑問だけど。
スペシャルもそうだけど、あの構造だと縦剛性が絶対的に足らないから
スプリングを縮める前にサスアームそのものがしなっちゃうんだよね(´・ω・`)
>>4 自作とか改造の目的は、工作それ自体だからな。
走らなくたって気にしない。
是非挑戦して、ここで報告してください。
FF02用延長パーツ再販キボン・・・
ついでにTA05とサス互換の新型FFキボン・・・
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 21:34:06 ID:Wp3aJhsG
M03-L も廃盤になったのですか?
M03-Lの延長とFF02の延長は同じですよね?
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 22:37:54 ID:5HDfWSjn
タミヤからEGシビックのボディ再販されますよ。
M03-LのはWB240前後で、FF02に旧FFショート系
(ゴルフVR6/ルノークリオ/カローラWRC)を載せたい時に使える
12 :
8:2008/12/15(月) 23:27:07 ID:Wp3aJhsG
>>10,11さん、有り難うございます。
FFポルシェとかも可能ですね。
フロントが高すぎるか?
延長パーツのみ、M03-M、M03-L、FF-normalのパーツのモールドあれば解決ですね。
そんなに売れないのかな? FF02
売れないかなって…キット廃盤になったの結構前じゃね?
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/01(木) 14:33:42 ID:w5dLX27t
ボディだけ出されてもな
FF01出せやタミヤ
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/04(日) 16:41:14 ID:rlDouwWK
FF01オペルべクトラ+DC5インテグラボディ発掘入手あげ
>>15 大事に走ってくれよー
昨日サーキット行ったら、トムスレビンにFF01で走ってる人が居て昔を思い出した。
一昨年、俺のFF01をクラッシュで廃車にしてしまったのを悔やんだよ・・・
>>16 残念だけど動態保存にするな
最早パーツ入手も不安だし
何分DC5インテもタミヤは絶版だからな
ちなみに発掘した店、昨年までは
復刻コンバットバギー×2(一台は俺が買い上げ)
FF01 ゴルフVR-6
同 ニュービートル
FF02 2台
これらがあったが転売屋が掻っ攫ってったのかFF車全部消えてた。
>>17 俺みたいにならないためにもそれが正解だと思うぞw
>>17 おめ。
ミワホビーのFTOとか
HPIのDC8?インテグラとか再販がかからないものか・・・
タミヤもいい加減新FF出して欲しいわな
シビックとか出してきた割にシャーシは流用4WDって・・・
>>20 あれは田宮の製品ではなくて、大阪プラスチックモデルという問屋らしき
ところの製品だからね・・・
FF02が壊滅的に売れなかったんだろうから生産終了は仕方ないけど、
せめてスペアで延長パーツだけは残してほしかった。M03とTLのパーツで
FF02作れるんだから。
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/05(月) 01:46:23 ID:Z0yO4EUn
てか、ベルト駆動のスルスル走るFF車出してよタミヤさん!
ヨコモのFF・・・・
そういえば、蟻巣に美和のFTOボデが980で売ってたけど無くなってたなぁ
大阪難波のおもちゃ買い取り屋にタミヤのトヨタ・トムスエクシヴJTCCが、高いケド9千5百円位で、売ってるよ!
27 :
20:2009/01/12(月) 14:25:54 ID:00rxjssf
FF01+インテ完成
しかしインテボディの穴位置が合わず、しかもフロントは元々開いてた穴とギリギリの
位置なのでポリカ端切れで裏張りして開けなおした。
シャーシの方はTA-03スーパーローフリ+前OP.163青バネ、後同黄バネの'90年代設定
タイヤも純正ナローのラジアル。チタンビス換装等まだ順次弄っていくつもり。
ちなみにFF02のアルファ156ボディもあるがこれはすんなり載った。
パーツ在庫切れも目立ってきたし無茶する予定はなし。
純正の見た目と走りを楽しむだけにするわ。
しかしこれFバンパー無いのなw
モーター前に留め穴らしきものが2つ開いてるが強度問題で見送り?
とりあえず全力顔直なんかしたらモーターどころか駆動系も一撃だなw
>>27 貧弱ながら、純正にもバンパーはあるよ。
イーグルからFFビートル用としてウレタンバンパーも出てた。
今ヤフオクにも出てる。
>>27 TA01と正面衝突した事があるけど、ギヤボックス下側の
サスマウントパーツがくの字になった。
ギヤは無事だったけどギヤボックスごと交換したよ。
自分のはギアボがフレームの付け根から折れて車体がくの字になった
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/09(月) 13:53:06 ID:H2N5pyQK
…い・今さらFF01製作中!
…て・てか誰かいるのか?(・_・;)
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/09(月) 16:55:10 ID:4Nu8d2Ty
今、作ってますよぉ(´∀`)
構想半日、制作・・・既に2年以上バラバラ・・・orz
FF01おいらも復活中!さっきカスタマからギアボックス届いた!あとは組み上げるだけ。
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/10(火) 09:01:09 ID:s8yddpXZ
いますねぇ…
アルミサスアーム車と04足車作っとります。
ステアリングアームも他車種のいけそ。
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/10(火) 12:36:08 ID:Ju/QYNfw
32です。
ベルトドライブ化、TL01LA足流用、バッテリー・サーボ位置の移動です。
ベルトドライブ化の部品を探すのに・・・orz
でも、昨日頑張って形にはしましたよ。
来週末には走らせられるかも・・・
我が家は04足のFF01が現役、プラパーツもまだあるし、しばらくは行けそう。
>>36 仕事速っw
デフとベルトの詳細を聞きたいな
TFデフ?それともTA03ハウジング+ALEXプーリー?
ベルトはMR4-TC用のリヤなのかしらん
YR-F2スペシャル 売れ残っているトコ無いかな
昔持ってたんだけど、また欲しくなった。
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/10(火) 23:29:58 ID:s8yddpXZ
>>37 04足だとWBはほぼSタイプと同じ位?
クリオとゴルフ位かなぁ…5mm前後ならMのL系もカット次第で違和感なく載せられるか…
そのWBならSX4あたりもいいな。
>>40 リヤサスの取り付け部分を思い切り削ってロングにもなる様にしてるよ。今はショートでクリオボディー載せてる。
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/11(水) 11:52:34 ID:mItjIFHI
大事な事忘れてた、04SS足ね
44 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/12(木) 19:23:13 ID:HvEGdXWt
>>38さん
>>36です。
デフ周りは某サイトに載ってたように、アレックスのエクスプレスジャパン
のフロントワンウェイのプーリーを流用しました。
ボール6つしか入りませんでしたが、エクスプレスジャパンの部品はタミヤの旧車
の部品を探すよりも・・・・orz
会社の人伝いにエクスプレスジャパンの中古を譲っていただいたところで1年半程時が流れてました(汗)
ハウジングはTA02のクソ重たいハウジングそのままなので、ここはせめて精度云々の問題はありますが、
軽量なTA03ハウジングいきたいですね。
スパーホルダーはYRF-2用、スパー側のプーリーはトビーのTA03用14Tを加工。
スパーのシャフトはおそらくFF用のフェニックスのTCSレーシングシャフトをほぼ無加工で使ってます。
ベルトはお察しの通りMR-4です。
しっかし、フロントは鬼スキッドになりますな(汗)TL01LA足・・・
手持ちに04レーシングハブがあるので、つけてみます〜
45 :
38:2009/02/12(木) 20:04:54 ID:crRJ8RqA
>>44 エクスプレスジャパン仕様っすか。
あれってTA03ハウジングじゃないと、プーリー内側の穴とデフ側のギヤ受けの外径が
合わなかった気がするんですが・・・
スパー軸受けの7040or7030は、純正シャフトに被せる樹脂カバーがφ7より小さいっぽいので
ベアリングがキツかった記憶があります。(確か削りまくった)
静かなのとギヤ比カチ上げ可能なのは確かなので頑張ってw
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/13(金) 17:19:56 ID:OsAqfIfb
>>44 >>45 素人レベルのおいらには…(・_・)
>>42 どもです。
ノーマル04はほぼ中心軸でSS足はズレてるから裏表で04とSSでWB3種ok(^^)
けど取り付け部を削るんはヒット時が怖い…
とりあえず04ハード足とTB02アルミステアで。
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/14(土) 00:34:05 ID:WpPjov6n
>>36です。
>>45さん
02ハウジングでも問題なく装着できました。
ただ、リヤのボールデフのプーリーだと、ハウジングの穴を大きくしないとハウジングが装着できず、
ただですら貴重品のプーリーを加工する勇気のなかったヘタレな俺は、無加工で装着できるフロントのワンウェイ用を
選んだのです。
ベアリングは730ベアリングですが、無加工で動作に支障ないですね?
個体差かな?
と、いうことで完成しました。
まだまだ暫定的な仕様で、とりあえず動作確認する為のものがあるので、来月あたりに部品揃えて
本格的に走れるようにしてサーキットに持ち込んでみたいと思います。
走行音は、現時点でも静かですね
サーキットデビューが待ち遠しいっす!
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/01(日) 22:43:21 ID:dvo0J22l
FF01のギアケース在庫終了になったっぽい
マジっすか!?
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/02(月) 22:35:22 ID:Lta6oOxU
>>48 厳密には残ってるっぽいが
SPパーツとしてのギアケース部品(Aパーツ)取扱は終了だそう。
まぁ、いずれにせよ残ってるにしても残り僅かってこった
今のうちにストック確保しておくか…
52 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/14(火) 16:34:25 ID:vx/xLIgK
保守∩(゚∀゚∩)age
FF01のベルト駆動に憧れてるんだが
最近のパーツを使ってやってるやついる?
見た事ないけど、そんなのあるの?
どう考えてもFF01の原型を留めていない気がする
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/16(木) 00:31:40 ID:gwHKpi+R
こんばんは。
>>36です。
あれから某サーキットで試走までいったのですが、参戦しようと思っていたレースの規定見て愕然としました・・・
ギヤ比は6:1以上だそうです・・・・・
ギヤ比カチ上げが目的のベルトドライブ化だったのに・・・・・
結局は自慰にしか・・・・・orz
維持を考えて、ベルトドライブギヤボックスは盆栽にして、素直にギヤドライブに戻します・・・・(泣)
>>54 どっからどーみてもFF01の原型のまま
ぐぐってみ
57 :
名無しさん@電波いっぱい名無しさん@電波いっぱい:2009/04/17(金) 01:33:16 ID:MEjmA0+C
ちと外出先で現車確認できないので教えてほしい。
FF01をフルベアにする場合には
どのサイズがいくつ必要なのか教えてくれないか?
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/17(金) 09:23:28 ID:Y+xx8VhV
>>57 1150×7(スパー×1、デフ×2、リアアップライト×4)
850×3(スパー×1、アイドラー×2)
1260×2(Fアップライト外側)
1510×2(Fアップライト内側)
サイズ違うのが多いので注意
59 :
57:2009/04/17(金) 10:03:24 ID:MEjmA0+C
>>58さん ありがとう
これでプラベアから卒業できる
60 :
sage:2009/04/21(火) 00:08:29 ID:kuIae2K/
>>55さん
ちなみに参戦予定だったクラスのシャーシ分けはどんなんですか?
と、試走時のF/Rのタイヤはどんなん履かせてます?
M03をプラ板で延長してFF02もどきにしたが見栄え悪いしまっすぐ走るのか不安だ
センターブロックいい加減再販してほしい、千円でも買うからタミヤさん
オクで定価(かそれ以下)で定期的に落ちてるぞ>センターブロック
ま、送料云々言い出すとキリがないが
千円もあれば十分手に入るんじゃね?
ところが欲しがった途端に出品がぴたりと止む罠w>センターブロック
今後FFのM車がM05に移行してく可能性が高いから、
むしろツーリングサイズのFF最終モデルとして
FF02化しとく方がいいのかもしれん。
これでM05ベースのFF03出たら笑うけど。
>>63 出て来ると思ってwktkしてるんですけど・・・
FF02がもう少し売れてれば、M05ベースFF03の可能性もあったんだろうけどね
現状ではあえて出す理由が無いというか。
FF車をTTとかの4駆で出しても、みんなあまり文句言わない状況だしねぇ・・・・
FFツーリング好きには冬の時代ですな
>>63 何故俺の行動パターンが分かるんだ?w
とりあえず手持ちのM03をFF02化して、Mサイズは05買ってウマーみたいな
ま、ありがちなパターンだが
>>64 マキシ載せて出してくれるかもねw
てか、シビック載せて出して欲しい
>>65 寒い時代だと思わんか?
中身TTでドリとか・・・有りえん orz
タミグラのGT2400クラスなんてFF02でもOKにすればいいのにさ。
オサーン共みんなFF02持って駆けつけるぜ。ボディはFF車限定。
ちなみに俺モンデオw
新品のセンターフレームは気長にヲチして見つけたら定価入札で大体落札できるよ。
気長にヲチだ。
68 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/25(土) 03:04:10 ID:aN0Hug7N
タミグラの車両制限なくしてほしいよな〜
タミヤ的には出たけりゃ新しいの買えってことなんだろうけど
文句言うならタミグラでなけりゃいいじゃんって言われそうだけどなw
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/25(土) 08:28:08 ID:bPWXh0H7
まぁ、最早昔の田宮模型じゃないからな
>>67 FFクラスの新設とかな・・・w
で、謳い文句は「最強のFF使いと思う奴・・・出て来いやぁ!」
このスレの住人は参加しそうだwww
みんな参加する!
って言っても数人だからなぁ、現実を見ろって言われるよ
数人のためにレギュ変えたりパーツ再生産なんてありえない
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/25(土) 22:01:52 ID:HOil4M4w
FF01とFF02でチキチキレース!
モーターはジョンソンorマブチ限定だす。
むしろ35Tモーターぐらいでw
23T等を積むと破綻してしまうFF車の宿命か・・・
けど540モーターならM03の方が楽しいよなぁ。
やっぱり23Tでしょ?
打倒四駆!
うちのM03はルナの12T(結構集中力がいる)だからFF02で23Tなら余裕だよ.。
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/06(水) 01:01:25 ID:yi4OuZyQ
昔のレトロカーはいいですね〜。最近の最新型の機種も絶対性能は上ですが
プラパーツが多くていじっていてつまらないのもあってスケール感が無いのも
あり萌えないのですよね。確かにもぶつけてプラパーツを多く使っている分には
安く上がる長所もありますがその前に最近だとトラスビスでプラシャーシに
止める所なんか無理をしていて何故か、なじめません。過剰に馬鹿締めをしたり
事故ったらすぐにもねじ山が馬鹿になり買い替えしないといけないからちょっとねぇ・・・。
まぁなんとも言えませんが好みの問題かも知れませんけども好き好きで選んで
買うならスケール優先で買うのもあって他社はあまり馴染みが薄く買う機会がありませんでした。
兎に角も欠陥があろうと故障が多くてもスケール重視でしたね。ちゃっちいのはやっぱりにも
いじっても萌えませんよね。昔ながらのモコちゃんファンでもあり予算の関係でしばらくは
これで行こうかなと思いますね。上を望まなければこのまま隠居して放置して貰えたら嬉しいですね。
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/08(金) 17:03:13 ID:xK04Eody
先日、ベルト仕様のFF01を完成させました。スポチュンですが
軽量化が効いて気持ちいい走りをしてくれます。
>>78 ベルト化への使用パーツはどんなんですかね?
入手が比較的楽なパーツで可能であれば参考にさせて頂きたいです。
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 20:36:13 ID:CsVS/+BW
プリメーラボディが欲しくてオクで落としたがために
FF01シャシも探しまくった・・・・・・・
探しまくらなくてもオクに絶えず出てるでしょ
それかTLでリアのギア抜くか、M-03を延長してTL足にするか
ちょっとした工夫でまだまだFF走行は簡単に体験できますよ
>>TLでリアのギア抜くか
これプッシュアンダー出しまくりではないの?
つかTA03F使ってFFって手もあるな
TA03ならまだなんとかならないの?
まぁプリメーラはかっこいいよな
プッシュアンダーって大馬力のFR車に起こる現象ジャマイカ?
パワーアンダーだった…
あ、そういえばTLだとFFじゃないね
ウェイト積んで前輪駆動にはした事あるけど大丈夫でしたよ
でもRFじゃスレ違いですね、ごめんなさい
FF車を入手しようとオク巡回しています。FF01にこだわらなければ
TA03のベルトを抜いて、とかFF02にするんですが、FF01を今でも使っている人は
当時買った思い出があるからですか?それともFF01が優れているから?
FF01が好きだから。
TA03Fが好きだから。
>>86 TA03F入手より、FF01入手の方が安い(オク参照)
FF02は・・・中間パーツが安価で手に入れば比較的製作が楽(キットは品薄ぽい)
ま、なんにせよ3車種中でFF01が入手が楽だと言う点もあるわな
もちろん、FF01が好きだというのもあるが
FF01のユニバが欲しくて探しているのですが・・・・
ある情報によるとF201のユニバセットが使えるらしいのですが・・・・
そこら辺はどうなのでしょうか??
90 :
86:2009/05/13(水) 08:16:35 ID:GnQNknBc
>>87>>88 走行性能の高さや部品の入手が楽なシャーシは他にもありますが、やっぱり好きだから使っているんですね。
FF02中骨は地元に売っているので買っておきます。TA03は初めて買ったRCで思い入れがあります。
でも重量があるので軽快感がないような。TA01TA02はシャーシが似てますがまったく別物ですか?
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/13(水) 08:57:02 ID:ZgSshn9C
FF01ベルト仕様を完成させましたが部品収集が大変でした。特にデフプーリーが32T以外は
ギアボックスに入らず、京商やらアクティブやらの32Tプーリーを加工して使用しています。
FF01はやっぱりモーターをフロントオーバーハングに搭載してるからこだわってます。
TA03Fもそうだけど4駆だし。
FF01とTA02はメインシャーシ(バスタブとかFRP、カーボン)は共通だけどモーター搭載位置が全く違います。
TA02Fとか呼ばれた事も。
TA01と02は微妙に違います。
バスタブの形状が微妙に違くて02は前後の重量配分が50:50か45:55にしてあります。(モーター搭載位置を01より少々前へ)
細かいパーツの違いもありますが。
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/13(水) 16:24:56 ID:ZgSshn9C
FF02はオーバーハングじゃないし、TL01と共通部分が多く、意外と軽量に
仕上がらないんですよね。ギア比の選択幅も少なかった記憶があります。
M05が出たら手持ちのM03をFF02にコンバするヤツが沢山出そう。
FF02が売れなかったし、最近は実車がFFのマシンを4駆で出しても
無問題なご時世だから、FF03はほぼ絶望的。
対して当面FF02がタミヤ最後のFFツーリングになるだろうから、
M03で持ち続けるよりは……と考える人も多く居そうだし。
ひょっとしてFF02人気再燃?
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/13(水) 17:45:59 ID:ZgSshn9C
FF01ベルトですが個人的にはFF01を復活させてほいいです(まあ無理でしょうが、、)
ギアボックスとかもタミヤアフターにもう無いみたいだし、、、。がんばって
軽量化すれば120g付近までいけるし楽しいんだけどな〜。
120gなら、最速だな
でも、風に飛ばされそうだなw
97 :
86:2009/05/13(水) 20:22:34 ID:GnQNknBc
>>92>>93 回答ありがとうございました。TA01TA02との関係もわかりました。
オーバーハングを考えるとやっぱりFF01が一番FFらしいですね。中古で良いのでオクで入手してみます。
ベルト化もなんとか出来るのですね。だいぶ苦労しそうだけど夢が膨らむな。
YR-F2(sp)も混ぜてください
>>89 残念ながら全然長さが違う
丁度手持ちのF201とFF01オペル・ベクトラJTCCレースカーを比べてみたが。
何かのガセ情報とまちがえたんでは?
100 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/13(水) 22:35:44 ID:B89Bqe7U
>>99さん
回答有難う御座いました。
ホイルアクスル側が合えば、スイングシャフトは何とかなると思っていたのですが・・・
>>89 まだ普通に買えるTA01用の赤ナックルに換えれば?
それなら使えるユニバが多いはず
FF01&TA02の青ナックルは汎用性が無い
いっそ足回りを04足かTL長足に変えてしまえば??
おいらはエボVの足を移植しましたよ。
01のアームはフニャ過ぎるしナックルのピロボールんとこが割れやすいから。
04足の場合アーム根元を少しルーターとかで削ってやればすぐ入って、んで間にスペーサーでも噛ませばOKです。(片側5mm位ワイドトレッドにになるです)
リヤも入れるとホイールベース変わるけど(クリオとかゴルフのショートならOK)04SSのなら近い数値になります。
TL足は持ってないから分からないけどホイールベースあまり変わらないかも。
連投スマソ
>>98 どっかに売れ残りないですかね。
スペアパーツが心配ですが。
ちょい前のオクに石政のFF12Eが出品されててマジ迷いましたw
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/15(金) 20:27:33 ID:oOeyJkjx
100ですが
みなさん、回答どうもです
出来ればオリジナルスタイルを保ちたいのですが
昔のタミヤOPはバラセないので
最近の組み合わせのユニバを探していたのですが・・・・
あきらめたほうがいいのかな?
100です
>>101さん 回答有難う御座いました
F201用のカップはタミヤ純正ですよね?
自分はSQUAREのカップでやって見たのですが
カップの長さが合いませんでしたので
早速、カスタマから取り寄せてみます
丁寧に有難う御座いました
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/16(土) 17:42:50 ID:SZBVGJAt
ボルボ850ターボ再販してくれんかなぁ
カスタマーには無い、ヤフオクにもたまにしか出てこない
(欲しいときに限って出てない)しな
根気よく地方のお店を探すヨロシ
せっかくWTCCのBMWがあるんだから、アルファ156をライト付きで再販するとか
セアトレオン、ラセッティとかを出して欲しい。
昔FF使いだった者だが
HPIのSWITCH見てすいっち入りました。
昔ののシャーシの復活無理でもTT01ベースでタミヤから
FFシャ−シでてこないかな
M05ベースでもいいが、もちょっと安くて低いのがほしいんで。
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/19(火) 21:04:42 ID:BSXoJWZ2
とりあえずSWITCHかっとけ。
人気があるジャンルならタミヤからもまた出てくる。
フルサイズがいいならE10のシャフト抜きもFFぽく使えるかも。
もし田宮でツーリングサイズFF出すとしてもやっぱM05からでしょうね。
05もエクステ式かどうか知らんですが。
FF01にしても02にしても単独のシャーシ展開ではありませんからねぇ。
単独のシャーシ展開をする程売れないだろうし。
個人的にはFF専用設計のシャーシで出してほしいけど。
バッテリー縦積みで。
単独のシャーシ展開どころか、商品化しても儲かるほどは売れないと思う
今も昔もFFツーリングは売れない
最後の良心と思われたタミヤが実車駆動方式を無視しはじめたから、しばらくはFF車は出ないと思う
M03をTL足でコンバートするか、そのままM車で楽しむしかないね
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/21(木) 00:22:30 ID:zBB/WUrU
てゆーか、
M03って、前輪駆動だけど
FFではない。
306maxiが出たからには
クサラキットカーやメガーヌ来るかなと期待してたのに
いつの間にかシャーシまで消しちまいやがって…
FF03(M05ベースでも何でも)を心待ちにしております
>>116 フロントミッドのフロントドライブっていいたいんだろ?
フロントミッドなんだからFFでいーじゃねーか
オーバーハングより前にモーターあったほうが
俺も好きだけどな
またMF厨か。
MRとRRの区別と違ってフロントエンジン(モーター)の場合は慣習的に
区別しないんだから屁理屈でスレを荒らすな。
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/21(木) 07:37:49 ID:hgN865uS
>117
M05ベースだとツーリングサイズにまでWBを伸ばすのはかなり難しそう
トレッドはTL足使えそうだけどな
>>116 じゃあFF-02は?
メーカーがM03をWB延長して2代目FFって売ってるけど?
厳密に言えばMFであろうと、運転席より前にエンジンが配置されたものはFFで良いんじゃない?
あんまり拘ると、遊ぶ物が無くなって自分の首を絞めるよ
M05を穴が開くほど眺めたが、エクステンションは割と簡単に自作できるんじゃない?
M05PROはタミグラ用に予約したけど、まずはFFツーリング化して遊んでからM05に戻すことにしよう。
>>122 M05も03のようにエクステでWB可変タイプ?
足回りは03と同じ?
素組みだとエクステ無しで210と225mmを選択、そしてサスアームひっくり返して240mm
258mmへのエクステは自作するんですよ
前後さえ分かれていれば、延長はかまぼこ板程度でも可能でしょ
たぶんカイダックプレート積層して穴あければいいんじゃないかと思う。
固定ビスの穴の向きが前後で違う場合は自作エクステにアルミサーボステー固定かなぁ。
ただ、ダボ穴で固定してたりするとめんどくさそうだ。
そういや昔タミヤのレースにFF01で出たときに
車検がボディ開けただけでオッケーされたよ
周りの四駆はあちこちチェックされてたのに
FF?はい、次どうぞーて感じで
おいおいゴマメかよと思ったな
その後のFF02の成り立ちといい
あの頃からFFってオマケ扱いやったのかな(´・ω・`)
悪さする部分が少ないのもあるが、ゴマメだったんだろうね
FFが不利なのも結果に現れてたし
やり過ぎな程シャーシ穴だらけにしてチェック行ったら、係りの人に微笑まれたよ
周囲からはスゲェの声も
ボディも独りゴルフでよく目立つ!
レース結果は残念
頑張ったのに…
。・゚・(ノД`)・゚・。
>>124 前後サスアームをひっくり返して240mm確保するの?それとも後ろだけ?スレ違いすいません。
131 :
129:2009/05/22(金) 18:48:53 ID:0qVrCun/
TA03FをFFにするのとFF01使うのだと
どっちが戦闘力あるんでしょ?
部品供給とか考えず戦闘力だけ考えると
どちらがよろしいのかと
最近FFで4駆食いたくなってきた
重量面01。
バッテリー搭載位置が01より後ろ??(基本4駆だから普通に考えれば01より後ろは当たり前)で、出のトラクション更に…
足回り剛性03。
ギヤ比幅圧倒的03。04モジュールもオケ。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/01(月) 20:47:13 ID:IGbMHQAX
>>134 ほう
軽さ重視でFF01にすっかな
でもTA03Rのシャーシだとバッテリー結構前にあったよね?
それでもFF01のがトラクションは有利なのかな
剛性もとりたいが軽い車好きなんでFF01いきますわ
リヤどんがらにして
無駄な箇所削りまくったら03の方が軽くね?
それにギヤ比の選択幅は広い方が有利だと思うよ
まあ好みです
全体的に見て、好みを除けば03のほうが軽い&速そう
>>136 >>137 おっと…
03のほうが軽くて剛性がたかし君か
03でいくかな
部品供給良いほうがいいしね
なんでTA03うちゃったの俺…
01は経年劣化でプラパーツがモロい。
どっちでもいいけどリア2輪→1輪にして軽量化
>>140 リヤ一本で支えなければならないから
剛性あげなきゃならんでしょ
リアは ナロータイヤにするべし
振出しのコントロールが難しくなるけどw
>>140 プジョーでそんなクルマ作ってるよな
そいえば、昔メーカー耐久レースみたいなのでタミヤはFF01で出てたね
次年はTA03をFF化して走らそうとしていたような…
四駆にはかなわない所があるけれども
軽さや燃費、タイヤなんかの消耗具合は断然有利なんだろうね
思い出補正もあるかもしれんが、連れが四駆の中、俺だけFF01を使ってたんだが
燃費は同モーターでおよそ倍、スピードはFF01で540、四駆でスポチュンでほぼ同等って
感じだったな。
今の四駆シャーシはもうすこし駆動効率よくなってると思うけど…
ギヤ比同じじゃないとスピードの比較は意味ないぞ
FFは四駆に比べて軽快な感じはあるよね
思い切ってTA03F入手しようかな
タイヤの磨耗はむしろ厳しくならないか?ホイールスピン的に。
耐久レースだとローテーションが必要になったりさ
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/04(木) 16:22:12 ID:8vhA4Mmx
FF01(改造ベルト仕様ギア比5.0)で主にパーキンング仕様だけどフロントは異常に減るの早いよ。
ところで誰か室内のハイグリップ路面でFF走らせている人いないかな?
今度、埼玉のイーズホビーってところで走らせてみたいんだが、タイヤの
選択が分らん、、、。
>>147さん
ベルト車の使用パーツは入手困難パーツでの製作ですか?
過去のベルト仕様車はパーツ入手が困難でチャレンジさえとても…orz
TA04・05、TRF415〜系のパーツ流用で作製出来れば…と。
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/05(金) 17:34:24 ID:XxB7+639
TA04がノーマルのギアデフケースがあれば使用できます。
TRF415のフロント、TA04SSのリアのサスアームが使用できます。
その他に必要なものはヨコモMR4TCリアベルト、730ベアリング2個、
14〜15Tくらいのプーリー(私のはYR-4プーリー)とアルミパイプ、
を使用しています。近くにお住いの方なら伝授さしあげたいのですが(笑)
YR-4パーツ以外なら入手は易しそうですね。
駆動系以外はかなりいじってるつもりなんですが、あとはベルト化を…と。
FF01のフロントダンパーステーを折ってしまった・・・
スペアがないんですが、TA02と共通ではないんですか?
通販だけどTA01、TA02なら入手先があるんです。
>>149 自分は
>>148さんではありませんが、ぜひとも伝授してほしいですね。
しかしMR4TCのリアベルト売ってない。いっそMR4TCを中古で
1台買うしかないかな。
>>151 全然別モノ
TA03の使った方が良いかも
FFはダンパーが真っ直ぐ立つ様に出来てるからね
153 :
151:2009/06/08(月) 07:40:00 ID:BJeHgdNE
>>152 レスありがとうございます。別物ですか。タミヤ純正でなくてもいいから、何かあれば良かったのですが…残念でした。
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/08(月) 09:40:06 ID:qXx2QhV5
149です。たしかにベルト化は文章だけでは表しにくい部分もありますので
画像も合わせて作成してみようと思います。まあ、正直これをまだ、サーキット
で走らせたことが無いのでタイヤの選択(前後同タイヤでOKなのかNGなのか)や、
どれくらいのポテンシャルを持っているかは未知数ですが埼玉のイーズホビーあたり
で試してみようと思いますのでそれも含めてレポートしたいと思います!
しばらく前に日本橋の通販でMR4-TCのリヤベルト買いました。
今でも買えそうですよ。
FF02ってタミグラ規定から駆逐されつつある?
愛知はOKみたいだけど大阪は規定外だったような
158 :
151:2009/06/10(水) 19:55:00 ID:InpJcsYP
レスありがとうございます。とりあえず県内の古いものがあるかも、と感じられた
模型店に電話したところ、ベルトありますよの返事が・・・片道、車で1時間かけて
行って入手してきました。フロントもあるよとのことでしたが、リアだけで足りる理由を
話したら、これもあるよみたいな話になってYR-4 F2?のスパーギヤホルダーと
MR-4 TCの15Tプーリーも入手することができました。工夫して自作する人が好き
だから使ってとか言ってもらって、プーリーは店主個人の持ち物のようでした。
今日は仕事で別なところに行って帰りに見つけたおもちゃ屋に寄ってみたら
偶然にシャーシとA部品が売っていたので買ってきました。
短期間にいろいろと揃ってしまいました。ベルト化に一歩前進です。
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/11(木) 08:47:32 ID:yPNVvncu
おめでとうございます!よくも短期間でそれだけのものを、、(笑)あとは32Tの
プーリーかTA04のギアデフプーリー、これがなかなか難しいと思いますが
がんばって完成させてください。
32Tのプーリー、アクティブのA210SSのフロントワンウェイ用が
使えそうな感じがします。写真見ただけで現物は見てないので
はっきり言えませんが。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/12(金) 14:53:02 ID:YdfdtJyl
アレックス32Tプーリーが理想なのですが現在、入手困難な為、
それ以外の32Tプーリーは多少なりの加工が必要です。リューター
等あれば便利かも。
>>144 いーや、思い出補正でないと思う。4躯とも勝負できた。
少なくとも、TA01、02ならば。
ビッグコミの13ターンとかぶっこんだけど、いい勝負だったと思う。
TA相手ならいいのだけど、ベルト駆動のアイツが登場してから、まったく、
ぜんぜん、からっきし歯が立たなくなってしまったけど(笑)
TA01・02は、基本的にギア比に制限があるから
FF01はピニオン自由だから速かったよ
ストレートならTA03より速い
直ぐトップスピードに乗ってくれるからね
コーナーはどうしようもないがなー
昔、吉祥寺ユザワヤで実証
GTカーのボディ使ってたら或いは…
TA04のギアデフプーリーが使えるようですが、ボールデフプーリーではダメなんですか?
古くてもタミヤでTA04なら、まだ入手は容易ですよね。
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/15(月) 09:15:24 ID:Myd8nFuA
TA04のボールデフプーリーは8個?のボールがプレートから
逃げるんですよ、、。よって、タミヤだったらギアデフプーリーを
そのまま使用するしかないんです。それ以外だったら32Tプーリー
+FF01、TA02、TA03のボールデフの部品を合体させて
使用します。
167 :
165:2009/06/22(月) 20:35:55 ID:lN/Lppid
>>166 レス頂いたのにお礼が遅れてすいませんでした。
TA04のギアデフプーリーを入手することが出来ました。これから削って入れてみます。
ベルトも通すからギアボックスも削らないと。アドバイスありがとうございました。
皆さん色々楽しんでますね
03をFF化するのは簡単だけど、ギヤだらけなのとノイズが嫌なので
今はアルミバルクのハイエンドをピュアFF化してます
他スレでそれに絡んで質問したら痛い奴な扱いされちゃいました
脳内で色々試行錯誤してから作り上げていく作業過程はなかなか楽しいですね
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/29(月) 09:00:32 ID:eoG229jP
149です。先日、埼玉県のイーズホビーでFF01を走らせてまいりました!
結果としては途中でクラッシュして終了となりましたが煮詰めれば悪くない
走りを見せました。しかしボディが悪かったのか軽快とは言えませんでしたが
、、、。FFのボディでお勧めは何がいいのでしょうか?お尻の短いボディ
のほうが有利なのか、、、?
ボディ替えちまったらもうボディのせいにできなくなるぞ。
はぁ?そうやってネガティブ消してくもんだろ
GTカーぼでぃオススメ
先ずはR34とNSX試してみるべし
FFなんだから自己満の世界なら好きなボディで良くない?
タイヤやダンパーでセッティングしてさ。
ダッヂやマツダ6載せても面白くないでしょ?
自作車だけどFオーバーハングとスパーのせいで
なかなかまともなボディが載らなくて悩んでる
とりあえず野暮ったいR32・33辺りでなんとかしようと思ってる
175 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/30(火) 08:56:25 ID:fyeZPMne
149です。みなさんありがとうございます!GTカーですか〜。
いいですね!たしかにオーバーハングなんで現在、ノーマルRX-7
なんですがボンネットにギアボックスの穴を開けて走ってます。
色々試してみたいと思います!!
無茶苦茶ですな。よくそれでレースに出してもらえたね。
7ですか、それは厳しいでしょうね
R33なんかはカッコ悪いけどそれが幸いしてギリなんとかなりそうですよ
自分は最悪トラックも考えてます
それから、オーバーハングなので、という言い方はあまりしません・・・
>>175さんの状況は手に取るように分かるんですけど
R390のボディって
ひょっとするとFF向きかも
ストレートスピードは天下一品だし。
四駆界隈では
コーナー駄目でゴミ扱いされてたけど
折角のFFなんだから、ボディには拘りたいよな・・・速さより
そんな私はプジョー306Maxi使ってますが、何か?
シビックとプリメーラ使ってますが何か?
普段はインテグラだがおちゃらけでZ4も使ってるが、何か?
>>178 R390はFオーバーハングが短く低いのでFFは厳しいでしょ
TA03Rの純正ボディだけどTA03Fでも難しいかと
持ってるんで今度合わせてみまつ
旧車ならいけそうに思えるんだけど、これまたオーバーハングが短かすぎて厳しい
実際、ABCの箱スカを03Fに載せるとシャーシ先端が収まらないんですわ
TA03FにR390はオプションのカーボン混入ダンパーステーと
それに付属のボディマウントを使ってなんとかって感じだったような。
特性としてはリヤはそこそこのダウンフォースだがフロントは
リフトしてるんじゃないか?という感じだったような。
最終的にお下がりとしてTG10-Mk.1に回ってエンジンやエアクリーナーむき出しw
そして形をとどめなくなって完w
>>182 03F?もしかしてバンパー付けてる?
>>183 Cカーボディって、てっきりF103系のボディと思ってたorz
>>183 あーローマウントダンパーステーね それでどうにかなるんだ
試す手間省けた d
>>184 いや、ノーマル状態で
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/05(日) 13:15:43 ID:7TJKZdF0
ここのスレ見てたせいで YRF2の未組キット買っちゃったよ
高かった・・・
188 :
185:2009/07/06(月) 00:01:17 ID:Fb7BiAZT
187でした。185さんごめんなさい。
190 :
158:2009/07/06(月) 08:33:29 ID:/j80MzVt
無事にベルト化出来ました。
740ベアリングとHBサイクロンのセンターワンウェイ用シャフトを切断して使いました。
頑丈なTA04脚にしようと取り付けましたが、アコードなど旧ボディを載せると幅が足りないですね…
手持ちのFF01純正サスアームはボロボロなので入手が簡単な脚ってありますかね?
>>190 幅??
トレッド?
04足なら純正よりワイドに。
ホイールベースが短くなるのが嫌なら04SSのならほぼ合わせられる。
あとはTL足とか。
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/06(月) 10:42:35 ID:9Vj105UL
フロントはTB03、リアはTA04SSで長足になる。
740ベアリングは中の玉が小さい。730を使うべし。
今年の限定再販ボディはボルボ
いや、ボディの方の幅が足りないってことじゃないの?
185mm程度のボディだとノーマル足に6mmハブとオフセット+2mmホイールでも
ハミタイ寸前のフロントはコーナーでロールすると確実にタイヤがえぐり取られるとかいうレベルで
ロングスパンアームにするとさらにトレッド変化が少なくて(ryなんてところか。
196 :
190:2009/07/06(月) 19:00:02 ID:/j80MzVt
すいません、ボディの方の幅が足りないということです。FF01の旧ボディを3枚入手したのですが、
今のところ純正脚以外はしっくり来る脚が無いので悩んでます。せめてサスアーム以外だけでも何とかしたいです。
730ベアリング用にステンレスサスシャフトを削って真鍮パイプを被せた物もあります。
サイクロンのはDカット部分がぴったりくるので見た目は良いですが玉が小さいのは耐久性に難有りですね。
ボディをニコイチで幅増し
HPIの200mm幅のFF車
フォードモンデオ シビッククーペ
インテグラR プジョー406
エクリプス
プレリュード
セリカ
alfa GTV alfa 156
結構、あるもんだな
>>196 フロント足だけならカイエンのサスアームとCハブ
TA03用ナックルでサイズOKだよ。
いずれもカスタマで入手可能。
リアはワイド仕様になるけど。
つショートリバサス。
後、ボディ留めるRピンを隙間空けて留めれば走行に支障無いよ。
テックのM03 4WDコンバージョンのセンタープーリーを使ってみました。
ttp://shop.otagai.jp/00060/pic/941759_1.jpg スパーギヤホルダーと15Tプーリーが一体になってます。
ベアリングを入れて自分が回転するタイプなので、850ベアリングを
使えば純正シャフトがそのまま使えます。
そのままではガタがあるので、シャフトの両端にプラパーツを入れても
スムーズに回るように適当な厚さのシムを入れます。
プーリーのベルトガイドはOリングで止まってるので、これを外せば
スパー/プーリーは無加工でギヤボックスに収まります。
スパーは一般的なものが全て使えるようになりますが、06モジュールの
ピニオンを使うならTB03用の64TかTA05の70Tが良いと思います。
あとはベルトの通り道を確保するだけです。
アクティブのA210SSのアルミスパーギヤハブも同じ構造なので使えそうです。
ttp://www.rcmxstore.com/images/aa-105.jpg ただ、こちらはプーリーがありません。プーリーを入れる部分の形状が
タミヤの物と同じ様に見えるので、TA04センターワンウェイ用の15Tプーリー
(TRF414MのMG5部品)が使えるのではないかと。
FF01ベルト化楽しそうね。俺もFF01を加工して
強引にリバサスやらサスマウントやら現行車の足回り移植したシャシがあるが
駆動系がギア駆動(48スパー等使用可能改造)なもんで
いまいち不満があって現在盆栽中
プライマリー側のプーリー加工は文章読んで理解出来たが
デフ側の部品チョイス(特にデフジョイントやベアリング取り付け部分)がよく分からん。
基本的には純正無加工で取り付けられるのかねぇ?
なんかFF01ベルト化って大変そう
素直に2ベルトのリヤだけ使って自作する方が簡単かも
FF01で一番気になるのは経年劣化でプラがクラッシュに弱くなってることなんだよねぇ・・・
FF01ベルト化はググってある事はあるがちょい古過ぎかと…誰か現役ベルト化HP作って。マジでw
>>203 一番亀裂が発生しやすいと思う箇所としてダンパーステー(バルクヘッド)のダンパーやアッパーアームの取付部は長ビスやホロービスで樹脂部を貫通させて(逆サイドもナット止めすれば更にかな)取付ければ多少は亀裂防止になるかと。
Rバルクヘッドパーツはカスタマーでも終了っぽい。
205 :
202:2009/07/08(水) 23:28:53 ID:F7C9KnJN
現行パーツ使用のFF01再生、やってみたいねぇ。えらく手間掛かりそうだけども
TA05のノーマルバルクパーツとか使えりゃ腐るほど余ってんだけどな
俺みたいな香具師は他にもゴマンと居ると思うのだがw
昨日書き込んでからFF01引っ張り出してゴソゴソいぢってた
手元にTA02用のFRPダンパーステーとかあったりするんで
そいつがどうにか取り付け出来ないか悩んでまんどくさいから寝た
リヤのFRPダンパーステーは共締め方式でノーマルRバルクに取り付けて強化してる
ノーマルギヤボックスでスパー66Tの場合ピニオンは何Tまで装置可能か試した方はいますか?
それとギヤ比の計算式を知ってる方がいましたら教えて下さい。
>>206 27Tが限界だった。小加工で28Tもいけると思うが、俺には絶版ギアボを削る勇気がなかった。
ギア比はスパー/ピニオン*2.44で求められる。
208 :
196:2009/07/11(土) 18:36:23 ID:I8AV3gdw
みなさんアドバイスありがとうございます。
脚周りは選択肢が色々ありますね。DF-03Raのサスアームも使えそうです。試してみます。
リアダンパーステーのボールコネクターを外そうとペンチでコネクターを挟んでねじったら
ピロボールが入る台座が割れてしまいました。経年劣化だと思いますが、スペアがありません。
走るまでまだ時間がかかりますね…
>>207 27Tまでは無加工でいけるんですね。
ギヤ比も含めありがとうございました。
>>208 そこまで脆くなってんすか・・・コワイなー 気をつけよう
ポリカの接着にはアクリサンデーがお進め。
でもダンパーステーだと力がかかるからFRPとかで
補強しないと無理かな。
面白半分でFW-06のリア側のセンターシャフトと
スイングシャフトを外して前輪駆動を体験してみようと
思ってるんですが、どこかに過剰な負荷がかかって
壊れてしまうリスクとかってあるんでしょうか?
フロントのリングギアとタイヤだけで済むならいいんですが。
エンジンやピニオンギアから見た負荷は変わらないですよね?
余計な負荷は無いと思うっす。
フロントに錘載っけたがいいっすよ。
トラクション不足…
>>213の言うとおり絶対的に荷重が足りないと思う
でとりあえずタイヤを前後逆に
個人的にはEG他諸々前に出してMFにしてもらいたい所
216 :
212:2009/07/19(日) 10:53:38 ID:9NUFocvy
確かに前は何も乗ってないからホイルスピンしまくりそうですね。
とりあえずカワハラのスポンジタイヤでも買ってどんな感じになるか
遊んでみようと思います。
今すぐマンティスを探すんだ
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/24(金) 01:52:03 ID:Fo7D1yM4
>>212 アクセルONで即2速に入る。ホイルスピンしっぱなし。
音だけ聞くとピュアレーサーみたい(笑)
コーナーはドアンダーとドオーバー(ハーフスピン)の繰り返し。
エンジン回転はあり得ない程上がるけど車速が伴わないので
オーバーヒート注意。燃調は甘めにしときましょう。
>>218 タイヤのみではモロでしょうw
バランス変えてもっかい走らせて。
220 :
212:2009/07/26(日) 00:15:56 ID:ffleS3qF
昨日前輪駆動を試してみましたが
>>218の言う通りの挙動になりました。
発進時にホイルスピンする様はなかなか面白かったけど、
まともに走らないんじゃ仕方ないのでおとなしく元に戻しました。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/04(火) 20:11:49 ID:E3k3nGeo
JACCS アコード
完成記念アゲ
IDにRCアゲ
ジャックスうp!
TT-01のゴルフGTI載せてみた
日本によくいるハイウェイクルーズ風仕様
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/07(金) 00:28:08 ID:uJjnMDd3
どこをどう見たら前輪駆動に見えるのかと
とリあえずG丁尺(笑
え、違うの?
後がスッカスカだからてっきりそうかと。
あと写真で前タイヤだけ汚れてるのがそれっぽいし。
227 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/07(金) 09:52:28 ID:aV63SxQh
前輪駆動に見えるに一票
前輪駆動に見えるけど、
>>224が最終的に何が言いたいのか不明
どちらにしても前タイヤは「前」にあるから汚れやすいよ
珍しいな
後ろにグリップしないタイヤを履いて、ドリフトごっこする奴みたいだね
自社サイトにも掲載しない、隙間産業的な、一過性の商品なのでしょう
オプ1からM03コンバ出ましたね。
Fオーバーハングにモーター積んでバッテリー縦置きは理想的なんだが・・・
ジェネティックのようなポリカでいいからギヤカバー付けてほしかったな
てかオプ1てのが微妙だなーw
随分前に雑誌で見たときは冗談かと思ったが。M05発表後だったし。
っていうか詳細どこで見られるの?
公式にも出てないみたいだし。
YRF以上のモノで無いことにホッとしている俺
ボディ乗るのかね? と思った
スポーティなのは無理だね、FFだからいいけど
これだけモーター前に出てたら、ミニ載るかね?
オーバーハングが足りない感じがするんだが・・・・
まぁFF01もだが、前から当てたらギヤボックスが…
コレ前後逆にしてM04コンバとして売ったほうがいいんじゃないのか?
それぐらいは もくろみに入っていると思うが…
なんかConamonっぽくて嫌だな
メーカーはともかくコンセプトは面白いと思ったけどな。
あれ製品ダメだったの?
組んだショップが悪かった
自分でヤフオクで割安販売したから印象が悪いんじゃない?
オプNo.1は日本橋だから、組む相手がまだマシだね
オプNo.1も良い印象は無いな。
安いだけのアンプと粗悪なバッテリーのイメージ。
コンバ安かったら考えるかな。構成から考えると1万切らんだろうけど。
けどホント、M04にも対応してたら買っちゃうと思う。
オプ1のM03コンバ。
定価\9980(税込\10479)
すでにオクにw
日本橋の売値いくらかな??
…やっぱし出来は微妙かなw
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/08(火) 00:15:28 ID:q49OfiBA
ツーリングカーサイズのFF車まだー??
つYR-F2
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/08(火) 00:28:30 ID:OMAhMj5Q
何で今頃タミヤHPの取説ダウンロードページに
FF-01(カストロール ホンダ シビック VTi)が
追加されるんだろう?
まさ・・・か・・・・
イベント限定でスペアボディ売ったからじゃないのかな
てかベルト駆動で低&前重心のFF出ないかな・・・
>>250 でもタイサンポルシェの時とか今までは限定ボディでも旧車は追加しなかったよね
まさか・・・確変?
じゃなくて再販の前兆?
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/08(火) 17:59:41 ID:pYSd524p
説明書だけならtamiyaclubとかでもDLできてたからなあ。
非公式にやられるよりは公式でやったほうがいいと判断したんじゃ?
それに、大阪プラスチックモデルのシビックもあったことだし。
延長ブロック以外は既存パーツで作れるFF02をディスコンにしといて
FF01を再販することはまずないんじゃないかなあ。
M05ベースのFF03はまだですか?
>>254 出ないよ。
FF02の延長パーツ、昨日もオクで2000円オーバーだったな・・・
M03Lのパーツと足回りの工夫でなんとかツーリングのショートWBになるし
hpiのswitchってE10に似てるけど、E10をFF化してる人ってあんまりいないのかな
規制解けた??
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/10(木) 13:21:21 ID:URtg1OUp
M-03からFF02作りたいんだけど、延長パーツの寸法おしえてください。
257mm - 210mm = 47mmじゃない?
ビス間で47mmかどうかは微妙だけど。
261 :
名無しさん@電波いっぱい >259:2009/09/10(木) 13:46:44 ID:URtg1OUp
262 :
名無しさん@電波いっぱい >259:2009/09/10(木) 13:57:29 ID:URtg1OUp
ところで、FFでドリフトってできますか?
できたら、セッティングも
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/10(木) 14:15:48 ID:KNi09TbO
出来ないね
少なくとも四駆に混ざって追走とかは絶対に無理
フラットダートとか走らせれば偶然ドリフトっぽくなるけど、それが限界
出来なくは無い。それっぽい動きには出来るってレベルで。
265 :
名無しさん@電波いっぱい >262:2009/09/11(金) 08:14:38 ID:LrZ+S7j6
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/12(土) 08:37:13 ID:2L7T1em0
FF02作ろうと思ってるんだけど、M-03MとかM-03Lのエクステンションを
組み合わせてFF02のエクステンションと同じに出来ないかな?
(どのパーツが何個とか)
>>266 無理。
Mの延長とLの延長を組み合わせると254mmだし
M3個でも255にしかならない。
強いて言えば254にしてSX4を載せるくらいしかないよ。
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/12(土) 09:28:14 ID:2L7T1em0
>>267 ありがとう。
だいたいで良いので、M三個でいいかな。
でも、1個買うのに700円か。
シリコンで型作ってやれば安く済むよね?
オクでFF02のDパーツがあれば良いんだけどな。
そしたら、シリコンで型作って量産が楽に出来るのに。
>>268 そうか、254だと251から3mm違うけど255なら257から2mm違いになるのか・・・
剛性的にM3個はないと思ってたから気づかなかった。
Dパーツなら今もオクに出てるよ。
元が400円の部品なのに1000〜2000オーバーで落ちてるからばかばかしくて
手を出してないが・・・
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/12(土) 10:13:04 ID:2L7T1em0
じゃあ、Dパーツオクでおとして、シリコンでr(ry
でおk?
M三つは落ちなかった時につかえますね。
俺は全然知らないから教えて欲しいんだが、
シリコンで複製って材料は何を使うの?
強度はともかく、剛性がそこそこ必要な場所だと思うけど・・・
金型成形なんで通常より中身は密になっている
シリコン型成形だと形は一緒でもモノは全然違う
答)役に立たない
残念ながらキャスト用の高強度樹脂(ABS樹脂とか)は無いな
俺もオプティマ(K社の名機ね)のレストアでダンパーパーツの複製素材で聞いたのだが
レジンかポリウレタン位だと。
直したくてもパーツがない。
無いものを自作しようにもどうにもならない事があるという
古いRCをレストアしてる身の辛さorz
ド○えもんの「フエルミラー」があればなぁ
○ラえもんが出てくるならタイムふろしきのほうがいいだろw
普通にタイムマシン一つあればどうにでもなるかと
未組FF02丸ごとあるけど邪魔でしょうがない 引越しに合わせて売るか
需要あんのかね?
タイムマシンを使って1つの物を別の時間に移動させるのは禁則事項です
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/12(土) 22:32:50 ID:2L7T1em0
何故ドラの話に…
ザンダクロス動かしたあの道具があればなぁ
鉄人兵団リメイクやらねぇかなー
タイムマシンで過去に行って買い物して過去の自分の家に持ち帰る
タイムマシンで元いた時代に戻る
すると今の自分の家に買い物したものがある
>279
…すると、最初から家にあるモノをあえて、置いてくるためだけに
過去に遡り金出して買わねばならんということか。
短い期間なら便利だが年単位だとワケ解らんだろうなw
意識の中のどの時点で「元々家にあった物」になるかとかはややこしいね
自分で置きに行く訳だし
それより問題はガキの頃の銀行券(要は紙幣)は旧札なわけだし
どうやって当時の現金を入手するかという問題が
換金性が高くて、現在安価になったマテリアルとゆーと・・・・
283 :
279:2009/09/13(日) 01:12:10 ID:SEwqaQVe
今の時代に全部100円玉に換金する
タイムマシンでATMが出だした頃の過去に行って預け入れ→万札で払い戻す→買い物して家においt(ry
硬貨の元号までATMで判別しないと思うが…
聖徳太子の時代にATMはあったと思うけど、硬貨を扱えるATMがあったかどうかはシラネ
それか、紙幣切り替えの時代に行けばなんとか手に入れられそうな希ガス
とりあえず金曜日にFF02のエクステンション(Dパーツ?)を店頭で残り1個が買えた(\420)
ちょっと田舎のアフターパーツおいてある店に行けばあるかもしれないお
ついでにTL01/FF02の長足も別の店にあったんで買ってきた
おお、羨ましい。
長脚用ナックルとか9月中に再生産とか聞いてたが未だに手元に来ない;;
ちょっと田舎でアフターまで店に置いてる店ってなかなか無いよ…。
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/17(木) 20:03:08 ID:wmNLrxjD
>>287 え〜3racingとかありえないだろ・・・
純正プラを2kで落札するよりは断然いいと思うが。
えくすて3つとかも。w
291 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/18(金) 08:41:38 ID:foIt0eCH
>>287 GJ
RC-FAN.COMで注文してみる
M03はFF02ベースだけど
M05ベースでFF03つくる可能性ってゼロではないのかな…
正直言って、ゼロだと思う
エクステ簡単に作れたよ。
18mm延長すればいいだけのこと。
足はLA足で。
すげーよく走るんだけど、ギヤ比がなぁ。
>>294 どうやって作ったのかkwsk
ギア比は5.8じゃ不満か?スポチュンで5.8ならそこそこのコースでも十分遊べると
思うけど。
サスアーム逆付けとかで対応できないのかな?
FF01のリアダンパーステーって他のシャーシから流用できませんか?
イメージはTA01かTA02とかだと思ってたんですが・・・
>>298 ちと無理かと・・・
F/Rダンパーステーの経年劣化がFF01の泣き所
亀裂程度ならビス貫通ナット止めで対応可と思われ・・・
>>298 ステーのポン付け利用は無理、応用もかなり困難
FF-01のステーは一体成型で下から自立してるから
ただしTA-01/02のリアユニット丸ごと移植は可能
ギアボックス内は空っぽで、そのまま使うにはポン付けOK
>>299 ポン付けは無理ですか・・・。亀裂ではなくて両方もげてしまいました。
海外メーカーのアルミパーツなどを探してみます。
>>300 リアユニットまるごと移植には考えが及んでいませんでした。
最後の手段としたいと思います。
レスありがとうございました。
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/23(水) 18:08:54 ID:OjZN2bds
FF02にはTT−01、TA-04用のユニバーサルシャフトって付きますか?
それと、TL-01にはつきますか?
教えてください。
>>302 まぁ無理だろうな。ホイールアクスル軸長合わんかもしれん
てかOP.418TL-01ユニバがまだ残ってるが
>>303 いや、使えるだろ
M03でもホイールアクセル軸はTT-01、TA-04用のやつと一緒だしな
共通コンポーネントのFF02でも使える
じゃなきゃチタンアクセル使えないがな
フロントの段付きアクスルが現行品で存在しない筈
それはFF01だし、まだTG10-Mk.2用ユニバがあるならいける。
TG10用サスアームをつけると犬骨は42mmに
42mmってTB02が42mmじゃなかったか?
単にTG10ではTG10-Mk.1やTNSかTG10-Mk.2なのかわからないぞ?w
TB-Evo.I足というかあのあたりのロングサスアームなら42mmになるのかな?
TL-01のロングサスアームはアームは長くても幅はそのままで39mmでよかったかな?
TL01は知らんが、TB01の方が短足、長足共39mmじゃなかったかな?
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/09/26(土) 07:04:24 ID:wfwTlNOw
タミヤの新製品のMシャーシ 強化フリーホイールアクスルセット
はFF02に使えますよね?
そういえばTTのゴルフGTIカップカーって実車はFFだからFF02に載せてイインダヨネ?
>>313 もちろん。TT01に載せると4MOTIONになってしまうからな。
FF02にLA足つける場合、フロントダンパーは何用を使えばいいんですか?
ダンパー長が65mmくらいはないとダメみたいで
長さ的にはローフリかCVAミニ
TRFやスーパーミニに長いダンパーエンド付けてもいいと思うが。
押し入れから未組立のYRF YRF2が出てきたけどこれってもうゴミ?
ゴミって言うのは、ある物に関して所有者が不要と思った瞬間にゴミになるんだよ
だから人が決められる事ではない
換金したければ、ヤフオク出せば2000-3000円になるよ
あ、未組立か
じゃあ5000前後かな
FF車はじめて走らせたんだけど、アンダーが強くてむずかった
四駆のノリでコーナーつっこむとヤバいな
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/02(金) 18:06:26 ID:BVhyJKkA
タミヤ純正が一番
\1000くらいが相場だし
>>317 マジに未組立? ノーマル?スペシャル?
スペシャルの未組、元箱付完品なら1万以上になるんじゃ
>>321 たっけ〜rc-fan.comで買えば送料込み1500円で買えるのに。
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/03(土) 07:40:16 ID:8tFsp3ug
≫324
転売やのやりそうな事だな
まあほしい奴は買うんじゃない?
カードとか英語力とか使えない奴は、高く買わされても仕方が無い
自分で買えば安く済むが、トラブった時は自己解決しなきゃならないし
元が10ドル以下のパーツだしねぇ、Martでも送料足して1500円程度かな
海外通販は余分に買って、売れば自分のがタダになるくらい買うのも作戦の一つだね
>>326 情弱相手の商売ってのもあながち非難できないからな。
日本語で注文して、日本の銀行口座に振込むだけで買えるのに、
それを知らない人は1000円余分に払うことになるからな。
今更だがFF02にOP.467付けたいと思ってショップで取り寄せ注文したんだけど、
メーカー在庫が無いらしく発注できなかったと言われた。
タミヤのネットショップには在庫アリだから、ネットショップの在庫と
小売店へ回せる在庫って扱いが別物なのかね?
このまえ某ショップで頼んだらすぐ届いたが。>OP.467
そうなのか・・・一緒に頼んだ他のパーツは届いたから、発注忘れとかじゃ
ないとは思うんだが、なぜなんだろう。
対応した社員の差?
他の店で注文してみるか・・・・
もう流通在庫のみだよ。
問屋次第なので仕入先によって変わるんじゃないかと思う。
バラだと結構売ってるんだけど467だと少ないよね。
今のうちに新品確保しといた方がいいかも。
FF02のユニバーサルシャフトですが、ノーマル足もTL長足でも同じですか?
同じ。39mmね。
335 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/09(金) 22:40:03 ID:sBPuV/wJ
JTCCってかなり特殊だったからなぁ
市販車のボディサイズの中でデカイタイヤを収めて
最大限に能力を発揮する為のセッティングだからね
フロントにキャンバー付けるのは でかいタイヤ履いて
ステアリングがキレないので 操舵初期の反応を良くする為で
リアにトー付くのは スライドを抑えるため、
もしくはドライバーの好みで リアを出す方向に振る場合もある
JTCC熱かったなあ
それまでハコ車レースなんてあまり知らなかったから互いにゴツゴツぶつけて走るのにビックリしてた
タミヤもキット化に力入れてたよな
WTCもヨーロッパじゃ人気なんだから
そろそろ新FFシャーシが欲しいよ
FF02の再販でもいいからさあ
それならボディだけTTやTAでFF車ボディを出せば済む話
FFシャーシで出しても売れないからタミヤは懲りてる
今ならM05ベースでFF03簡単に作れるはずなのに
タミヤの中の人は全然その気が無いみたいだし
それこそどっかのメーカーがシャーシ延長ブロックと
ステアリングロッドさえ出せば、簡単にFFツーリング
コンバージョンキットが作れそうだけど、やらないかね
足はTLので良いんだから
>>339 R仕様だのライトチューンシャーシばかり出してりゃ
そら売れないも糞もないだろう
単にラインナップ戦略が可笑しいだけとしか思えん
3レーシング辺りに嘆願して
M05の延長・長足コンバでも作ってもらおうよ
1セット5000円位ならみんな買うよ…な?
コンバて変だな
キットだよな
>>340 本格的ラジコンの売れる台数が減ってるから、新規のシャーシもボディもなかなか作れない
だからRだとかPROだとかの仕様変更や、再販系に頼るしかないって事だよ
基本的に売れないからラインナップ戦略がショボくなるんだ
ショボいから売れないのはその後の事
HPIとかもっと体力無い会社がどうなってるか見てみな
再販も仕様変更もできず、新ステッカーしか作れなくなってる
ヤバイね、この趣味続けられるか心配になってくるよ
TA03終盤以降-現在 がおかしいだけで
’90年代中ごろのペースに戻ればいいのさ
初心者対象のレースで
そこそこ操縦できる程度の人に勝機がないのは異常
タイヤ・バッテリー管理が先鋭化し過ぎ。
初心者が競技会に参加しなくなるぞ。
タミヤ車の世界戦仕様も如何かなーと思う
社員が他社の車で出場しちゃ拙いんか?
もはやタミヤにとって大した宣伝にならない希ガス
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/18(日) 13:33:37 ID:lttiZCAv
3Racingの延長でFF02を作ってみたが、軽いけど全然トラクション
かからないのな。重心が高くてコケやすいし、いくらTL世代の車とは
いえTTに対してすらほとんどメリットがないんじゃあ後継車も望めないよなあ。
現代の4WDにFFで勝とうと思っても無理
とかいうと往年のFFバギー全盛期を語る人が出てくるけどね
同じレギュで縛ったら現在ではFFは圧倒的に不利です
何かに勝とうとカツカツするんじゃなくて、FFならではの遊び心って奴ですよ
「遊び心」だから、タミヤの経営に火がついてる今は望めない
ダンパーなどで車高を下げてメカをモナカに入れるだけでガラっと変わるよ
それと、軽いからトラクションがかからないのでは?
>>346 すまん、軽いけどトラクションがかからない、というのはトラクションがかからなすぎて
軽いメリットが生きないといいたかった。FF01はもうちょっとトラクションがかかったのを
考えると、確かにミッドシップで前荷重が足りないのかもしれない。
車高下げとメカの配置は既にやってるよ。ハンドルの切り方が唐突なのかな?
それと、タイヤの外側も磨耗してるからキャンバーも増してみるつもり。
足がM-03のままってオチだったら笑う
自分で言ってて何だけど、モナカにメカ入れると更にリアヘビーになる
前にオモリ乗せると良い
>>348 バカにしすぎだぞw
TLバンパーの上にアンプと受信器が積めないかと思ったことはあるが・・・
すまんかった
モーターの反トルクとしてはフロントオーバーハングに搭載するほうが良いのかな?
モーターの反トルクがシャーシ全体を持ち上げようとする→
が持ち上がらず逆にモーター側が下げられる→結果
トータルではフロントの荷重が増すことになる
という感じで。
FF01に04SS足はどう?
足さえ変えればFF02LA足より良く走ると思うんだが。
353 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/10/21(水) 17:24:22 ID:fQSPPKuv
FF01は現役で走らせるには部品供給が厳しい。
足やギヤという消耗品が出ないから、うちのFF01はメカ抜いてディスプレイ用になってる。
ギヤはまだ出るぞ
ギヤボックスは無いみたいだけど
バスタブFF01シャーシの中古を入手したのですが、バッテリー抑えがありませんでした。
何か流用出来る物ってありますか?TA01、TA02、TA03あたりかと思っていますが最近のシャーシは無いですよね。
無い場合は強引にグラステープ留めも考えています。よろしくお願いします。
>>355 純正樹脂パーツに限ればそこだけのパーツで一番安くならカイエンとかレーシングランサーのならSP(無駄パーツ付くけど…)であるだろうから安売り量販店で。
もしくは在庫があるかは分からないけどカスタマーでFF01Eパーツで聞いてみれば?(TA01/02/03もそこだけなら同じ、03以外ならアッパーデッキも流用可)
あれば送ってもらって代引きでも千円位だけど、どちらにせよ、そこだけ欲しいのにその金額が高いか安いかはあなた次第。
おいらならそこだけの為にでも買うけどね。
>>356 レスありがとうございます。車種は違えどなんとかなりそうですね。
バッテリーの大きさもいろいろできちんとハマるかどうか怪しいので、まずはグラステープ留めにします。
その後FFの操作に慣れたら部品発注してみます。ありがとうございました。
358 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/19(木) 15:11:52 ID:BZ3GaWI7
FF車といえば20年前、ラビットというマシンが2WDのレースを席巻した事があった。
嫉妬した既存のメーカー連中がレギュレーションをFF車は4WDという扱いに改悪した。
FF者が4WDに属するとは笑止!
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/19(木) 15:25:42 ID:OJfTfM9J
何を今更・・・ラリーを見てもわかる通り、オフならフロント駆動が有利なのは当然。
>>358 嫉妬っつーか、メーカーが宣伝の為に協賛している大会で単なる1ショップの
カスタムカーばっかり表彰台に上がってたからなぁ。
良くも悪くもスポンサーの力は絶大だよ。
じゃあなんで既存のメーカーは対抗するFFマシン開発という
方向に行かなかったんだろう?
ショップの自作マシンなんぞより遥かに完成度高いものを
作ることだってできただろうし、20年前と言えばわんさか
バギーの新製品が出てた時期だから、開発費が無いなんて
ことも無かっただろうしなぁ・・・
>>361 考えたとは思うけど、EPオフがカツカツになりすぎて人気にも陰りが見えてた頃だしな。
ラビットみたいな歪なモデルを出す勇気も開発資金もなかったんじゃね?
レギュでハブれば従来からのRRで勝負出来るんだし。
マグザムみたいな中途半端なモデルが出たけど商業的に成功したとは言えないしな。
開発者や顧客の多く、しいてはRCに携わる人はリアル系にこだわる人が多いから
速い物が全て満たしてくれるのであれば、実車ボディなんて出さなくてもいい
前輪駆動バギーなんてラジコンならではの事で、リアルさが皆無
ラリーは別だけどね
走破性に優れたあのスタイルが実車にフィードバックされる可能性はありそうな希ガス。
あるいは軍用の無人偵察マシンとか。
気がするじゃなくて、すでに20年前から自家用車の多くはFFに変わってますよ
バギーはカテゴリー・レギュレーション縛りの中で遊んでるスポーツ
できるだけ壊れにくい・部品代や維持費を安い・誰でも簡単、そうやってモータースポーツを遊ぼうと思うと後輪駆動になる
これは自動車部の経験です
実車のFFを攻め込んでみれば判るけど
ある程度、路面状態が悪くてもアクセル踏んでいればコントラーブル
雪の路面ではテクが無いと FRはハンドルが切れない アクセルが踏めない
雪の路面でテクが無くても FFはアクセルを踏んでさえいれば とりあえず、走る、曲がる
そのかわり、フロントが受け持つグリップ限界を超えるとアクセルを抜くしかない
RCだとサイド使えないし、H&Tも無理
>アクセルを抜くしかない
ラジコン走らせる時、スロットル操作しない方なんですか?
ON/OFF操作のトイラジの話ですか?
ホビラジならグリップを超える前にスロットル操作する物ですよ
ESCにブレーキも付いてるし、進入時に減速しておく事も出来ます
>>365 >>364が言いたいのはラビットFFの話じゃないの?
実車であんなデザインのシャーシは見たことないけどw
>雪の路面でテクが無くても FFはアクセルを踏んでさえいれば とりあえず、走る、曲がる
北海道在住の人間としては、全力で否定する
都会では、チラホラ舞って道路がうっすら白い程度でも「雪の路面」って言うからな
しかもその程度で事故多発するし
スタッドレスを前提としての上であれば、FFであれば大丈夫だな
北海道では無いが 雪の降る東北
FFで夏タイヤでも 俺は平気だよ
ある程度のテクは要るけど
俺も長野県の北部だが全力で否定する。
>>372よ、ノーマルタイヤで凍結した市街地走ってみろ。
凍結した峠の下り斜面ノーマルタイヤで降りてみろよ。
>>371 その程度て言うけど
その状態が一番滑るし、その状態の時は当然、降り始めて数時間な訳で、
朝普通に出掛けたサマータイヤ装着車でもって
「まだ平気だろ」とか「車を放置して帰る訳にも…」
という個々の思いや都合で全く無知な人でも走行しているので
その、路面にうっすら状態の時が事故が多い
ちょいの上りでもFR車はケツ振っちゃって上れん。
ラジコンの世界のFFは 昔から悪くなかったよ
イシマサのFF-12Eも一時期は結構強かったし
京商のCRX&プジョー205も面白かった
ソニックスポーツもソコソコ
ようするに、楽して速く走っても「なんか面白くない」んだろうね
リヤ駆動ほどのスキルを求められないかわりに
リヤ駆動とは比較にならない、より正確無比な動作を目指すという感じ
FFは悪くないというか、FFだからと甘く見られて多少優遇されたレギュレーションを適用されてたじゃん。
ツーリングカーのFFと4WDを比較するならFFも1500gまでしっかり積めとw
>FFだからと甘く見られて多少優遇されたレギュレーションを適用されてたじゃん。
>ツーリングカーのFFと4WDを比較するならFFも1500gまでしっかり積めとw
コレ、最近の事じゃんw
最近では4WDの進歩に FFは全く敵わないじゃないかw
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/11/27(金) 12:35:57 ID:XvM5CHd9
FF01をサーキット(室内ハイグリップ路面)に持ち込んだら、まったく走ってくれない!
他の4WD達はタミヤミディアムナローAタイヤで走っていたので、同じものを装着して
いるんだが、まるでドリフトしているみたいにグリップしない、、。なぜ?
ツーリングカーのFFと4WDを比較するならFFも1500gまでしっかり積めとw
>>739 FFがRC界を席巻できるのはダートだけだよ
元々ツーリングでは4WDには適わない
540縛りでなら、ツーリングでも勝負できるよ
358の間違いだらけの糞コピペ、いつもながら人気だな。
>>358のたった3行、どこが間違いだらけなのか詳しく
サカティマ、神田、ラビット、MASA、古賀、ニッコープロト、HPIプロト・・・
困る人がいなければ、そもそもレギュ改定なんてする必要なんてないんだがw
すべて間違い、あるいは、なにひとつ正しくない、だね。
保守
実車に喩えたあたりから荒れるカンジになるんだな、やっぱり。
実車なら、ベース車の要素もあって速いFF車があるけど
RCだと4WDとは圧倒的な差だからね・・・
540縛りだったらまだまだFFでもいけるぞ。
実車でも300PSが限度とかいわれてるけど、540〜スポチュンなら
FF02の軽さで戦える。
初心者同士でチキチキやるなら540のFFとスポチュンの4WDの混走でもイイカンジだった。
それに荒れた路面でもまっすぐ走らせやすい。
そしてバッテリーの持ちはFFの圧勝。一本のバッテリーでたくさん練習できるので初心者こそFFを!
…という潮流ができればよかったんだがなぁ。
>>391 FF01のころはそうだったよ。
少なくとも、TA02よりFFが圧倒的に劣ってるということはなかったと思う。
んだんだ。そげんやった。
FF03来たね。
つか、PROってことはまた要らないオプションいっぱい付いてんだろーなー。
ff03どこ?
えらく遅いエイプリルフールかと思ったらガチかよ
ボディ付き展開はないのか?
シビックRは出さないのか・・・?
最初のボディ付はなんだろうね。CR-ZはL寸っぽい気がするから
ゴルフのアレじゃないかと思う。
ダブルデッキシャーシかと思ったけど
やたらにリブやモールドが多いし
こりゃ、樹脂シャーシかも・・・
TRF201を前後逆にしたんだな
1/10RC カストロール Honda シビック Vti(FF-03)【仮】
ちょっと失望
タミヤでホイールベース245,233mmのボディって
今まで何か出てたっけ?
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/07(水) 22:30:09 ID:7A3sR7LH
これからFFボディ出しまくるのかね
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 01:05:07 ID:TBJG6XkA
プジョーの206とかポルシェ911GT1とか?
ポルシェは関係ないだろ
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 07:42:54 ID:MdhSLkA2
FD2シビックとか
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 08:39:40 ID:Imn1tiG+
過去のJTCC/BTCC車両を再販してほしい
CR-Zとかシロッコとか出す気満々だよな。
久々に「タミヤやっちまったなぁ」と思うシャーシだ。
俺はツイン化しよっと。
たしかにタミヤGJだな
FFは出ないと思ってたよ
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 17:13:52 ID:sf+UgPxa
なぜ新型?ビートルをださない?!
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 18:32:43 ID:MdhSLkA2
>>411 前に出てたよ。
去年限定で出したボルボ850が復活と予想
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 19:04:11 ID:zRFc+dM/
新ボディや旧作の復活は嬉しいけど、中身はTTでいいだろ・・・
FFじゃあ4WDには圧倒的に劣るのはタミグラですらワンメイクってことが示唆してるし、ガラパゴスグランプリ専用のお布施回収マシンにしか見えない。
じゃあおまえはなんでこんなスレを見てるのかとw
>>412 前に出したからこそ出しやすいってことで叫んだんだがまあいいや。
同じ理由でシビックなんだろうけど
で
このシャーシを極めたら変態紳士のレッテルを貼られそう
まだM04使いよりはましかもしれないが。
タミヤさん、アルファ156ボディの再販おねがいしますよ
このスレで言うことではないが、
FF-03ひっくり返してRR-01開発キボヌ
で、今年やるというFFワンメイクレースを
来年から2WDワンメイクに!
418 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/08(木) 22:37:17 ID:aHWLNVbN
RR01出して、ボディはアニバーサリーポルシェでっ!!
多分その為のホイールベース可変式に違いないっ!
FF03ではなくFF-03なのか。
M-05のトレッド拡大って訳でもないのに。
まあどこかのサイトで誤記にならないから良いかw
そしてまさかのF104GTなんて物が出てそれと混走するとかww
FF車気になってるけどこれでツーリングとはりあうのは無理
>>420 軽さを生かせるコース、モーター縛り、あとは腕しだい ってとこですか。
どこかのレースみたいに4WDは重量制限あり、FFは重量無制限での混走とかw
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/09(金) 00:16:48 ID:YfGe57UB
配線どう取り回すんだ?これ
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/09(金) 00:48:01 ID:LV5DyGd/
やっぱギヤは密封の煩いヤツかな?
ベルト駆動じゃないよね?
>424
FFなのに何でベルト?www
YR-F2はベルトだったよ
前に個人でやってた奴いたな。ベルト駆動のM03
あ、M05だ
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/09(金) 02:07:00 ID:ZaoUZWtE
駆動系は新型2駆バギーからの流用じゃないの?
FF03もバギーもインチボールデフだし
草レース等にFFで参加して
ワシに負けた奴らって… ニヤリ
ま、自分の中で概ね何位辺りには
入りたいって感じで参加すればイインジャネ?
新規ボディはCR-Z希望。
あとはサプライズでプリウスかインサイトw
ルノークリオの再販はありませんかそうですか
4輪ともサンドイッチタイヤだなコレ。
さすがタミヤだ。懐かしいわ。
>432
その2台ならi-Mievとかクラリティの方がいいな
シロッコとかWTCCのヤツとかがいいなぁ
いまさらEG6て
EG6は最近流行のドリフターが買ってくれると思ったんじゃないのか?
FFに限ってはIFSが似合うねぇ。
思い切ってリヤもインボードにしてくれたら面白かったかもw
>>439 頭を右に置くとなんか新型RRシャーシに見えるw
バッテラのとこ一ヶ所だけ変にリブになってるところが
サーボとかの配線の通路かな?
Fサスに1本(左右で1ペア)余計なロッドがあるんだけど、なに?
ロアアームじゃね?
アルファロメオ〜
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/09(金) 20:20:40 ID:LV5DyGd/
駆動系が気になるなぁ
スパーギヤが異様にデカいんだけど…。
TB-03Rみたいなロッカーブリッジ付くみたいね。
FFでボンネットが低いクルマってなんだろ
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/09(金) 22:36:39 ID:RqQiiSCJ
CR-Zは出るとしたらモデューロバージョンかな?
>>447 拡大図があった。それ見て納得。スパー等のせいでダンパー追い出されたのね。
パルサーVZ−RN1出して!
そんな存在自体を知らない車を希望しなくても w
TOMYのGTI-Rのリアウィング外して我慢してくれ
テイボン・トランピオ・FTO出して!
パルサーで充分通じるのに余計なのを付けなきゃええやん。
新型FFシャーシの登場で
我が愛車ランティスの発売も近いな
ファイッ
競技ベース車持ち出してテンロク最強を謳ったセコい車というイメージしか無いな
競技ベース車輌だとダメって事はないだろう、
typrRだってミラージュRSだって競技ベースグレードは存在したんだし。
パルサーのガチ仕様は他と違って台数限定なのがセコかっただけで。
FTOたんスルーかよ
>461
おぉスマソ、「台数限定の」って頭に付けるべきだったな
台数限定って、そこまでケチつけるところか?
インプとエボではそんなところで優劣がエボが貶されることはないぞ。
>>462 不人気車種好き同士おとなしくしてようぜ
FF-03を購入することを考え、FFの癖を身につけようとするなら、どんな自己練習したらいい?
M03?4駆の後ろドックボーン抜く?古いFFシャーシヤフオクでげt?
ラリー化してぇ
>>466 Mシャーシで良いんじゃない
できるだけスピード殺さないように曲げるのがFFの走らせ方だっけ?
>>466 基本は変わらないから今のシャーシで走りこんでおけば?
>>466 ホイールベースが長めでオーバーハングに重量物がある、という意味ではFF01がベストだが
部品の出ない絶版旧車を買うのは勧められない。
M03+3レーシングの延長パーツでFF02仕様にするのが一番入手しやすいし、FF03が出たら
Mシャーシに戻して遊べるからいいと思う。
そこは腕次第じゃないか
別に4WDに負けようが何だろうが FFの走りやメカニズムが楽しめれば十分だろ
RCの世界ではFFは4WDに まず勝てないだろな
二次元と三次元のどっちの女が上か競うようなものだ
同じカテゴリで勝負すればいいんだよ
一緒に走るなら後輪駆動とだな
皆が皆レース出るために買う訳じゃないしな
集金マシンで結構
良い意味でタミヤらしいシャシー
集金マシンだと!?
よし、FF-03買って大金持ちになろうぜ!
いつも行ってるショップのレースでFFクラス作ってくれないかな…
FF01とか02が出てた時は盛り上がってたの?
>>479 FF01の頃はともかく、FF02なんてモロ不人気車だぞ。
FFクラスを作ろうなんていうと、またFF<4WD厨が沸いてくるが、
タイヤ無制限・540縛りならFFにも勝機はあるだろう。
>>479 初代は地元でそこそこ走ってたし
レースでも前輪駆動に拘る熱い人がいて上手かった
自分も初めてのツーリングカーはトムスレビン
FF02を走らせてるのは自分くらいで
常にMシャーシにカモられていましたよ…(´・ω・`)
FF02にTG-10のミニクーパーのボディを乗っけた
ミニじゃないミニができた
デカクーパー
ランティスクーペ希望
エクシヴ希望
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/10(土) 20:41:52 ID:1e88nvp/
シティ希望
2代目で
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/10(土) 21:20:36 ID:bVoHLIAE
駆動形式の優劣は仕方ないし、実車でも駆動形式によるハンデ制は
あるから混走時の重量ハンデはありだと思う。
あるいは4WDが重りに感じる位のタイヤ>パワーにするか。
大切なのは、ラジコンは速く走らせる事だけではなく、楽しく走らせて遊べる事だ
4WDで速さを競うのも楽しいが、バギーのRR仕様2WDと同じでFFツーリングには4WDにない楽しさがある
実際にFFだけ持つ人は少ないと思う
4WDの合間に楽しく遊べるFFに新シャーシが出る、それで良いではないか
FF02ロングサスげっと
FF02中骨げっと
テイボントランピオFTOもいいけど
ワイズダンロップキャバリエが出たら間違いなく買う。
プジョー306が出たとき
このままF2キットカーがラインナップされるんじゃね?なんて思ってた時期がありましたよ
現実は甘く無かったけれど…
クサラとかクリオとかイビザとか
今度こそは期待しても良いよね
>>493 出るわけないだろアホか
WTCC展開するみたいだけど、セアトレオンとかシボレークルーズなんて
日本では不人気車確定だろ・・・それに320SiはFRだから、FF-03ワンメイクで
「タミグラWTCCクラス」をやったら320は出られないし。
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/11(日) 10:20:15 ID:JIo0wZZg
三菱FTO、
空力考えてないアテンザ、
FFレビンのボディ、
出して下さい。
ダッヂ・ストラトスがあるじゃないか・・・
エクシヴ カローラレビン 再販してくださいね
ルノーメガーヌスポール欲しい
もうココに書くよりメーカーにたのみこめ。いまが旬だぞ
澪ちゃんと律ちゃんがプリントされた痛FF車がいいでぶううううう(;゜;3;゜;)ハァハァ
もう出てるから買って来いよ
>>494 タミヤにとっては欧米市場の方も重要なんで日本での不人気は関係ないよ
過去、明らかに日本では売れなさそうなボディがいくつもあったべ
パルサーGTIR頼む
・・・何故、4WD車のボディをFFに載せたがる奴がいるんだ?
フェラーリ512BBボディ希望!
FF−03シャーシーで。
パルサーGTIRのボディ クラウン製だっけ?
結構、まだ売れ残っていたりするよ
PTクルーザーが特価で売れ残ってるぜ
ワンメイクレースは今年限りの限定イベントなんだろうなw
復活して以来盛況のF1や、当初グダグダのドリフトクラスとして始まりながら
なんだかんだと迷走して1つの地位を作ったストチャレD2みたいに
何年も続いてくれれば良いんだけど。
>>464 ランエボは限定限定言いながらドンドン増産して公取委から指導食らったような
愛嬌ある存在だから叩かれないだけだよw
つかぽっと出で横から一発だけぶち込んで逃げたパルサーと違って、
歴代インプレッサと鎬を削り続けてきた歴史があるから
限定云々って叩きがランエボには出ないんだと思われ。
…そういやそっちにもパルサーがちょっかい出してた(
>>503)なw
FF02ようやく手に入れたと思ったらこれだ。
03と比べるとつくづくチープな造りだな。なんか逆に萌えるけど。
>>510 M05がバスタブじゃなくてがっかりだったけど、FFツーリングでバスタブ来るとは想像しなかったw
512 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/11(日) 18:46:46 ID:qos1DXo8
前後同じタイヤでは走らないだろうなぁ。
YRF-2スペシャル走らせていた時はフロントにワイド、ナロー
リヤはスーパーナロー、ミデアムナロー等試しました。
結局、タイヤの入手性も考慮して、Fナロー、Rミデアムナロー
で走ってました。当時、ヨコモではプリメーラボディも販売してたので
JTTC、BTTC風に塗装。当時の23Tモーターでも停止時からフル
ロットルだとホイールスピンして前に進まないのが、実車的で恰好良い。
あと、フロントタイヤ冷間時と温まってきた時の挙動の変化も実車的?
ある程度スピードから軽量、シンプルな駆動系からくる加速も魅力的
だったなぁ。
513 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/11(日) 18:49:33 ID:qos1DXo8
JTCC・・・全日本ツーリングカー選手権(Japan Touring Car Championship)でした。
>>512 FFといえど、後ろをしっかり食わせてやろうとすると
結局フロントのグリップを落とすことになるんだよなあ。
FF-03コンバージョンのミニ 出そう。
それは3Rのお家芸でござります
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/11(日) 20:34:22 ID:m112XMn+
スイフトは良く走るがアコードは走らん
>>512 YRF-2スペシャルは現代のタイヤとパワーソース、ボディで走らせて
みたい。タミヤの新FFシャーシより速いかも??
FF02の時は前後同じタイヤで問題無かった。少なくとも俺の場合は。
03もそうだといいな。
>>518 YRF2はツーリングってよりもDDカーに近い設計だからなぁ
スポンジタイヤ使えればFF03より速くなると思うよ
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/11(日) 22:44:25 ID:ayK8F284
本来FF03の話題で盛り上がるべきなのだけれど・・・。
懐かしくなってYR-F2スペシャルの画像検索して見たけど、
やっぱ抜群にカッコイイ。ポテンシャルは判らんけど見た目は
ぜんぜん古臭くないね。
FF02の真ん中のパーツが地味にえぐれた・・・
車止めつええ
パルサーJ1J頼む
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/12(月) 00:28:24 ID:0rqyvEc5
あれ?
今はFRだが、FF時代はリアの空気圧3kまで上げたり色々やったな。
ケツが流れても平気な反射神経が懐かしい。
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/12(月) 04:15:56 ID:0rqyvEc5
てす
バスタブシャシ最高
>>522 スペシャルの画像持ってるならわかると思うけど、ダンパーが仕事する前にリヤサスがたわむのだ
スポンジタイヤ前提の設計だと思う
pro手に入れたらとりあえずゴルフGTI載せたい
FFワンメイクもホットハッチだらけになったら嬉しいんだけどそうもいかんだろうなあ
FF02SにSX4ボディを載せて楽しんでる自分は…。
リアウィングを外せば ノーマルのFF普及型SX4風味w
レプリカ仕様ボディって事で楽しみまつ
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/13(火) 00:08:14 ID:M9BXcybC
デボネアAMGとかだったら買う
ぎゃらんVR−4のボディは発売されていたから
ぎゃらんAMGで我慢してくれw
チェリーX1-R希望
フルワークスでお願い
また欲しいボディの流れかよ。
JTCC系の再販とCR-Zが関の山じゃねーの?
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/13(火) 09:16:06 ID:k7BIU6V7
ボディだけでも定期的に出せば
需要があるって事なんだけどねw
田宮は判ってなさそうだ(´д`)
>>538 ニッチな需要はあるが採算が取れないだろうなぁ
インテの再販とかきそうだな
プジョー406とかな
メロンブックスインテとか出してきたらワロス
>540
ビームスインテグラなら再販しなくてもまだ売ってる
>>537 JTCC系の再販だけで満足ですってか現行国産車で面白そうなFFセダン&クーペなんか全然ないから
(アテンザがあるがモータースポーツに取り組まないマツダの車なんか俺はイラネ)
JTCC系の再販だけで大満足なオサーンの俺が通りますよ。
ミト出したんだからブレラも出してよ
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/13(火) 19:11:08 ID:WhYHY+N5
わっ変なのばっかり。
静岡ホビーショー楽しみだなぁ!
WTCCアコードは出してほしいな ドラマがあったし、
セアトはガチか? ヨーロッパでのセールス考えると
>>544 BTCCのボルボ&アルファのほうが寧ろ欲しいオサーンな俺が通りますよ
エクシヴは欲しいけどアコードとプリメーラはソレホドデモ・・・
セアトレオンとシボレークルーズは、歓迎するぞ
これはまさにヤフオクでFF01買ってHPIのインテボディ載せようと思ってた俺のためのシャーシ・・・
FFで最高のクルマといえばアルファ
タミヤの在庫にありそうなFFボディどれかな
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/13(火) 21:42:25 ID:WhYHY+N5
プジョー
ゴルフGTI カップカー
ジャックスシビックとジャックスアコードの再販きぼん。
ただしボディは完成済みでw(←あのステッカーを貼ったことのある人なら理解できるとおもうw)
クロスのコロナ再販しないかな
最近4駆のツーリングになんのボディでも乗ってるから
そのボディの実車がFFなのかFRなのか4WDなのかMRなのか分からなくなることがある
FF02長足にしたらちょっとトラクションかかるようになった気がする(´ω`)
現行カムリとかヒュイダイソナタとかがいいな。
リアウインドにアラビア文字のチームステッカー貼って、と。
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/14(水) 03:20:43 ID:MH/uowwf
俺はインテ再販とかされたらスプーンかARTAカラーにするんだ。
DC5ボディとか水色/黄色に塗ってやんよ
チョンダイとか誰得だよ
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/14(水) 17:18:19 ID:6LEtbROd
アクセントなら俺得
他はともかく、ヒュンダイはデザインだけは悪くない
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/14(水) 18:52:15 ID:o/QDAyUT
おいおい冗談はよしてくれ
このスレでヒュンダイの話題は禁止な
>>560 SPOONカラーのシビックを作るため、わざわざ荻窪まで行ったのは懐かしき思い出w
あのギザギザは割りとてきとーである事が判明。
待ち遠しいなぁ
FF-03ってボディポストはどうなるんだろ
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/15(木) 15:40:54 ID:HYVVuH4J
俺はFF-03買ったらNSXのボディ乗せるぞ!
03だけにまさかの前後入れ替えが可能とかw
俺はFF-03買ったらモーター逆回転させるんだ♪
サウジドリフト大会
サードパーティー各社が後輪用ブレーキキット開発のためのアップを始めましたw
某床屋が最近そんな妄想してたなw
昔 ニチモがフロントホイルに電磁石を内蔵したブレーキシステムをやってたよ
アレと同じようなシステムを仕込めばFFドリが実現できるし
リアブレーキを得たFFマシンの走りに幅が出来るような気がする
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/16(金) 07:00:58 ID:Li+tnaEp
↑イマイじゃないかな?
機械式無段変速のスピコンが復活だな
スロットルとリヤブレーキは非連動にしないとキツイだろ。
おもしろそうだが、3chのON/OFFでで制御できるかどうかが鍵だな。
ミキシングかければだいじょぶ
Fドリはリアブレーキかけながらアクセル全開
釣りの両軸リールのマグネットブレーキみたいな物でもいいんでしょ?
外と中の磁石のはさみ方で強さを変える感じ。そして非接触。
>>577 確かイマイ。
友人が持っていたが、開放かフルロックかの制御のみだった。
自分たちも小学生だったので、それをコントロールできる訳も無く・・・
サウジドリフトは鬼フェイントの慣性直ドリ
今日RCパークだったから中のひとに、よくやりましたねぇと話してきた。
FF-03結構速いらしい←軽いから
そうそう、FF-02はなかったことにしてと言ってた(延ばしたシャーシなんで)
FF-01みたいに、フロントタイヤ換えるだけでいい経済的な車だと良いな〜
>>585 ミニのジオメトリにそのまんま長足つけたもんで、車高落とすとロールセンターが地下に潜るもんな
えーFF02好きなのに・・・
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/19(月) 11:39:45 ID:9c7Ziryr
駆動系が気になる!
ベルト駆動じゃないよね?
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/19(月) 12:34:13 ID:q4k+XfKH
ずっとMシャーシやってきたけど
流石に冷めてきた。
これって共時性があるみたいで、周りの連中も
何となく同じような事言い出している。
また再開するだろうけど、趣味性の高いカテゴリには
こんな時期が必ず来るよね。
かと言って四駆には個人的に興味がイマイチ沸かない
F1は人気ないし・・・食指も動かない
という事でFF03プロに期待。
せめてTT01よりはポテンシャルが上である事を祈る。
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/19(月) 12:40:58 ID:q4k+XfKH
FF03の注目度は高そうだけど
実際に買うのはその一割なんだろうな・・・
M-05とどっこいどっこいなんて落ちは嫌だ
ここはてめぇの日記帳じゃねえんだ
チラシの裏にでも書いてろ
FF03の詳細ってどこかに出てるの?
トラクション性能は圧倒的にフロントモーターの方が上
YR-F2なんかは良く走ったので、FF03に期待
>593
ラジコンの通販サイトとか
>595
ゴメン。詳細っていうか諸元が知りたかったのよ・・・。
重量とかギアレシオとか。
詳細はホビーショーで発表だろ
今は限られた情報から妄想を楽しむ時期
FF-02Ra希望
03の間違い
ツーリングディメンジョンのFFは ダートではキツいぞ
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/21(水) 12:35:09 ID:+Nb/ae5z
腕が上なら4WDを食えるとか言ってた人居たけど
本当かな?
当然その人ff-03に食指が動いたとかで買うみたいだけど。
グリップの良い路面で 4WDのウデが悪いのが前提だなw
ダスティな屋外コースで時々ならYR-F2で腕のワルいYR-4に勝てたよ
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/21(水) 14:58:12 ID:+T48+xYL
FF03の写真出てるね。
FF-03の定価2万ってマジかよ・・・
ボディ付きで定価19800(込20790)なら安いだろ
まあPROの方がお得なのは前からだしな
PROについてくるタイヤが気になる。
500円ミディアムナロースリックならまだしも、F103GTみたいにSグリなんてついてきたら・・・
値段的にFMAだろ?
FFはとにかく軽量化とタイヤグリップを稼がないと。
610 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/21(水) 21:33:41 ID:bSipOpUw
値段考えたら500円タイヤだと思うが
リヤだけへっぽこドリタイヤ希望w
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/21(水) 23:01:47 ID:arhG8V/5
見た目的にTB-03Rと同じだろ
どっかでホイールとタイヤ付かないって見たような。
見間違いかも
TRF201と間違えたスマソ
RCチャンプのへっぽこHPだと、キットのみはホイルタイヤは付属しないと理解しそうだけど、洛西のHPで購入して付属してなかったら・・・怒るでしょ(笑)
全てのシリーズは知らないけど、そのシリーズはとりあえずのタイヤは付属でないのかな
いや別に怒らねーよw
タミヤのシャーシキットは普通タイヤホイルついてるの?
シャーシーの名前で販売してるのでもタイヤ、ホイルが付くことが多かった
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/22(木) 19:02:04 ID:j4yI0QZi
サウジドリフトブームの悪寒。。。
ラジコンは軽いからああはいかんよ、
サウジドリフトもどきも4WDで普通に出来ちゃうし。
>>617 何年か前に他社のシャーシキット買ったタミヤ信者さんが
「タイヤが入ってない!」ってぶち切れた勢いで書き込んで、
煽られまくってた記憶がある。
実車ならレースベース車輌でもウンコタイヤが一応ついてくるし
タミヤのキットだってそうなのになんでここのキットは付いてないんだ!って
キレまくってた。
最近のだとTB-03Rはホイールのみ、TRF416Xはホイールもなし
M-05 PROはホイール、タイヤ付いてたよ
M05Proのタイヤは要らんかったなぁ。
DT02MSもタイヤ付いてなかったね。
>620
レースベース車両にタイヤが付いてくるのは、無かったら移動させられないからだ。
手で持ち上げれば済むRCと一緒にすんなって話だなw
>>619 じゃあサーキットの方も軽く砂を撒いておく方がいいかな?w
そして消耗品が増えてもう一つウマーww
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/22(木) 23:07:06 ID:wfZYEb8e
>>624 それ、FF-12E使いのおいらには致命傷。ギアがががが…
>>625 まだ持ってるのかよ
俺は12X持ってた
あ
スマン、書けると思わなかった
FD2タイプRもついに生産中止か…
遂にボディは出なかった・・・
実車生産終了後でもモデル化される事があるからまだ諦めるな
FF03用に是非ともシビックTypeRをだして欲しいなぁ
現行?のラリーに出てるTypeRを出してほしいなぁ。
そういやどこかのメーカーでMシャーシサイズで出してたなぁ。
EK9ならABCから出ていたような
EK9はHPIもあるぞ
今ラリーやってるっていうのはFN2じゃね
日本で2010台だけ売ったタイプRユーロだ
性能とか誰がしてるの。
なんか最近心配になってきている
タミヤがFFシャーシのPROとか大きく出してきて
なんかすげーとは思うが、勘違いしてこいつなら安くて4駆カモれるとか買っちゃって、
なんだよ走らねーじゃんぶーぶーとかいう意見が多くなったらすごくいやだ。
是非FFに理解ありかつFFを愛する変態紳士たちで支えていってほしい。
とりあえず、
インポートサス回避改造も視野に入れておきたいし
自分もだが板壁のサーキットの人は04足も入れることをお勧めする
(擦ると標準のリバサスは逝きやすいんで)
>>638 発売後半年くらいは変なのもの増えるだろうけど、すぐに飽きていなくなるだろ。
そうなんだよな、リバサスとIFSが嫌。
ダート仕様でリバサスはご容赦願いたい。
04足は買えば済むけど、IFSだとストローク稼げないよ。
写真みてる限りダンパーステーの取付け方が思いつかんorz
とりあえずはFF01を再生することにしたよ。
参加者30人中15位でも、それなりに満足できるのがFFの良い所w
維持費かかんないし。
ちょい抜きで低速シケインのインを舐めるようなセットが出ると
そこでだけ4駆を引き離せたりとか・・・
脳汁出まくりで楽しいよん
下位クラスはギア比優遇あり、
上位クラスではTB-03より不利。
あの設定の意図がよくわからん。
>>643 TB-03が06も04モジュールも6.5で、FF-03がたぶん06モジュールだと6.55で04モジュール?だと6.47で、04モジュール追加で買えば一番有利になるってことじゃね?
まあ6.55-6.5-6.47はたいした違いがない・・・のかな。
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/30(金) 01:55:05 ID:YSkdGfdf
>>638 そうやってぶーぶー言う奴は逆に四駆使ってもFFにカモられそう。
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/04/30(金) 10:30:44 ID:kVZwGSsy
俺、FF03買ったら真っ先に
トイラジからパーツ移植して
ホバークラフトに改造するんだ♪
発売日が楽しみだなぁ。
ワールド6月号に詳細記事あったね。
すんごいアンバランスでカッコイイ。欲しくなった。
コンポートサス
ホビーショーでFF用新ボディが発表。
メーカー、車種は言えん。
たまたま偶然らしいけどね。
よしきたシビックタイプR
タミヤさんたのむ、プロボックスとかADバン出してくれ。
中小企業の社名入れて商用車ワンメイクレースとかやりたいw
でも需要ないかな…
んじゃせめてボルボ850エステートを…
プラモの方のエステートがもっと売れれば発売したんだろうがなぁ
組み替え金型使っているからヤル気は在った気がする
プロボックスとかその辺のボディはタミヤの仕事じゃない
656 :
193:2010/05/03(月) 16:01:28 ID:cIAIrKXj
やっぱハイエース載せるかな。
1975年式ビューイック・リヴィエラは邪道か
豪快に年式違ってた下げ
プラモでデリボーイを出した実績はあるがなw
最近のFFでタミヤに期待したいといえば、ジュリエッタとかRCZあたりかねえ。
RCZてw CR-Zだろww
と一瞬思ったが普通に考えてプジョーのだわな。
でも勘違い通りHVやEVのボディ出してくれたほうが
Epカーのボディとしてシャレが効いてていいかもw
HVボディは意外と空力がいいのではと期待してる。
>>661 抵抗は少ないかもしれないけど、ウイングがつけにくいからなあ・・・
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/04(火) 12:01:55 ID:sk/u61nC
ラジコン必死にやりすぎて
現在食傷気味
他人からすれば挫折、現実逃避なんだが
ある日突然どーでも良くなってしまう
ドリフト、グリップ四駆、F1、ミニ、どれも面白いから
必死でやった。 でももう刺激を感じない
だからFF03にしか食指が動かない。
個人的な意見なんだが、趣味にも未知との遭遇がなければ
つまらないと思う。 どれも中途半端と言われればそうだ
でも全部やったから見えてくるわかる事だってあるんだと
俺は言いたい。 FF03も直ぐ飽きたらそれはRC自体が
俺にとってそんなもんだったんだと思う事にする。
>661
燃費の為に空気抵抗を無くすと、ダウンフォースは減るよ
スポーツ走行性能アップの為にボディデザインするとのでは意味が違う
>>663 飽きたらやめる!仕事じゃないんだから別な趣味やればいいし気が向いたらやればいい。
気楽にいこうぜ!
>>664 なるほどストレートだけは速いかもしれんな・・・ドリフト用ならOKか(夢のFドリ!)
>>665 タミグラレベルのワンメイクにしないと、低ドラッグ低ダウンフォースボディは絶対不利だろw
>>663 オレもそんな時はあるなぁ。
昔はあらゆるレースに顔を出していたが、今はやめた。
公園に行ってワイルドウイリーでもやってみろ。
ラジコンの楽しさを思い出させてくれる。
>>667 公園なんかでやったら、白い目で見られるか通報されてラジコンの辛さを味わっちゃうだろ・・・
そこで魔法のアイテム我が子を投入ですよ。
公園で息子なんか晒したらそれこそ通報される
公園でラジコンしてたら子供たちに囲まれました。
667だが
追いかけたり、追いかけられたり、しまいには持っていかれたりwwwと、
なかなか楽しいけどなぁ。
帰り間際にお母さんたちにお礼を言われたりするよ。
受信機とESCの防塵をしてRa仕様にしてみたいと妄想
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/08(土) 23:07:16 ID:Yd26x5GU
サーキットでも大暴れできるといいな。
F104で散々がっかりさせられたんだから
今度は頼みまっせ
まさか、4WDツーリングに対抗できるなんて思ってないよな!?
>>674 やっぱり出たか、こういう勘違いバカが。
FFってのは、軽量さを生かして低パワークラスで戦うのがいいんだよ。
それか、競うのではなくてハイパワーモーターを積んでのムリヤリ感を楽しむか。
軽さを生かしてハイパワーモーターに4WDでは無茶なギヤ比を組み合わせる。
大暴れって、スピンとかクラッシュとかそういうことだろw
>676
F1スレで104叩いてる何時もの基地外だろ、触らないのが吉
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/09(日) 07:53:09 ID:RBHkXom/
俺M-05Lにライドのインプレッサボディー載せて
リポ+ブラシレス13.5でサーキットで遊んでいるけど
ストレート速度が同じだったら、大概のバスタブ4WDツーリングは
カモれるよ。 当然例外もあるけどね。FF03には
先ず4WDツーリングに対してよりも、M05に対してアドバンテージが
あるかどうかが一番の気がかり。
予想ではMシャーシ連中の格好の餌食になりそうで怖い。
俺もそうするから
>>681 どうしてM車ってのはこういうキモイやつが多いのかな。
ツーリングを必死で追いかけるくせに同じ土俵には乗らず、
レギュ無しのフリー走行で勝ったのなんのと言い出す上に
負けても「M車だから」と言い訳する。
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/09(日) 08:35:00 ID:Eg+eeDDm
世の中に判官贔屓という言葉があるように
人の心の中に必ずそんな心理があるのだよ。
それが証拠に相撲で小兵力士が大型力士を倒した時
拍手喝采だろ!
FF-03も楽しみだが再販されるであろうボディも同じ位楽しみだ、
>>679なんか再販されたら二枚は買っちゃうな。
>>682 そうやって反応するから喜んで妄想を炸裂させるんだよ、
ほっとくのが一番。
じゃあミニッツで勝負だ!
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/10(月) 19:02:13 ID:XHTzE0Z8
IFSにした時点でFF03の購買意欲は失せた
F104と同じ道を歩むFF03なんて買う馬鹿はこの世から消えて下さい
だからこのマシンはマゾな変態紳士用だと
>>686 うん、そういうことならやっぱり俺はFF03を買うしかないみたいだな
F104にも興味がある
ところで、FF03が出てきたらたぶんドライバー人形が復活するようなんだけど、
おまいらは乗せる?
とりあえず、無限MOTULワンダーシビック、出光グランドシビックのボディを
発売してくれタミヤさん!!!!!!
>>689 すでに1/10位の人形(の頭)をストックしてある!
ルフィーとか、ドアラとか、ビリーとか…
ドアラw
あれって中の人誰なんだろ・・・
ドアラの中身
何処かにデータ在ったな
以前の情報では元中日の選手
スレ違いな野は重々承知なのだが…
たまにドアラの腰回りを見て「ドキッ」っとなる事があるんだ
女性が入ってるかと思える時がある
へーそーなのか
ドアラ動画最高におかしいよなw
2:50じゃなかったのねーthanks
>>686 そっかなぁ。
IFS気に入ってるけど、コーナーの入りが良くなって。
>>686 むしろF104がIFSだったらもっとな面白かったのになw
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/11(火) 23:41:28 ID:zV4jzItv
2枚目のインパクトすげぇな
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/13(木) 19:50:22 ID:JOTOn/FY
シャシーは分かったから、エンスー、マニア傾倒のボディラインナップを何とかしてけろ!
欲しいボディリスト
ワンダーシビック(できれば無限MOTUL)
グランドシビック(出光とかいいね)
サイバーCR−X(これこそFFの代表格でしょ!)
92レビン APEX&SC (メルセデスアルト仕様とかw)
92トレノ APEX&SC
101レビン
101トレノ
111レビン
111トレノ
スターレットGT EP82
カローラ FX
なぜこれが無い!なぜ出ない!
これがあればFFクラスは絶対に盛り上がる!
狙い目の30〜40代への訴求力もバツグンだぞ!
黒ゴキブリはイラネ
リセとかライムだったら買う
>>702 こういうとき何故か名前が挙がらないカルタスGT-iが不憫でならない。
シビックをそれっぽく塗って作るかなあ…
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/13(木) 20:39:24 ID:/RRPWjmK
時々でいいいのでファミリアのことも思い出してください。
323GT-R
パルサーGTI-Rが出て来るまでは 峠で無敵だった
>700見てようやくボディマウントどうするのか謎が解けた
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/13(木) 21:47:52 ID:KHXVKtQK
FF03の注目度は高いようだが、問題なのは他カテゴリーと混走な事
ミニと同じ速度域かチョット速い程度なのだろうから
サーキットの主役の4WDツーリングから見たら、ミニより一回り大きな
障害物でしかない。 多分サーキットではミニと並ぶ嫌われ者
になると思われる。 どちらにせよどっち付かずの存在で
早い時点でサーキットから居なくなりそうだ。
>>709 > FF03の注目度は高いようだが、
高くないw高くないw
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/13(木) 22:01:59 ID:/RRPWjmK
なんとも閉鎖的なサーキットで遊んでるのね。
うちの地区では4WDツーリングのエキスパートさん達はほとんどミニも持ってる
当然のようにミニでも速いしミニのみの人への面倒見もいいよ
そしてFFにも食指を伸ばそうとしている
かわいそうなとこで走らせてるんだな>709
他にミニも走ってるトコみたいだから、単に>709がかわいそうなヤツってだけだろ
>>709の人気に嫉妬
どうせ、M車に煽られて悔しがってるツーリング使いなんだろうな。
FF03に煽られるのが怖いんだろw
オプション入れる気満々ならpro買うほうが得なんだろうけど…
皆はpro買う?ノーマル買う?
ひとまずはPROの方が無難じゃない?
TRFダンパーは余剰があるし、アルミターンバックルは下手くそな俺の天敵。
>>704見ると素でもモーターマウントは一応アルミ製みたいだし、俺は素かな。
素キット第1弾がシビックなら、近いうちにトムスレビンも出してくれると信じてる。
でもホビーショー会場にあった写真ではボルボプジョーアルファだったとか…orz
ホイルベース可変らしいからCRX出ると予想
ボディは今のところ再販しか考えてないらしいな。
今年開催したら来年は確実に消えるカテゴリだから新規のボディなんて出さんだろ。
FFがレギュラークラス化&新ボディ発売する可能性はおまいら次第だけどな。
FF03はノーマルでよく走るっつーからシビック予約した。
二次減速比が気になるな。
タミグラ全日本のレギュで68/27で6.55って出てるんだから2.6位だろ?
>>715 実売だと価格差2000円くらいだろ?
どうせダンパーくらいは変えると思うんでPROかな
特に不要なパーツも無いみたいだしボディはレビンやクリオのストックあるし
ただノーマルの黒々としたシャーシもFF01を彷彿とさせて捨てがたいw
シビック以外のボディも何種類か同時に再販されるなら
間違いなくPRO買うんだけどなー
プリメーラとかプジョー306マキシとか
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/14(金) 19:32:19 ID:K5RcH8Zf
ボルボ850プジョー406、アルファロメオ156が再販決定だって
個人的にはボルボ再販がうれしいっす
再販ボディのラインナップみると FF03自体が海外向けの企画なのかなぁ
ホイルベース257、245、233ってことから考えるとクリオとか206もありえるな
233で俺のプラボディ037が火を吹くかも
皆さんゴルフは眼中無しですか(涙)
TT01で出てるゴルフGTIか新型ゴルフをFF03キットで・・・
ニュービートル再販おながいします
実車は今年生産終了だけど
ホイルベース257の選択肢はたくさんあるとして、
245、233って絶滅危惧種?
ツーリングのショートともMシャーシとも合わないよね?
カローラFX(海外版)としてカローラWRCのボディだけでもFF用として復活してほしいw
ログみてるとエクシヴやプリメーラはポツポツ名があがるのに、アコードの名が上がらないのが意外。
FF03のFスタビの位置ちょっとわらたw
>>732 そうそうアコード
持ってるんだけど名前忘れて思い出せなかったんだよ、サンキュー
クリオは再販して欲しいな、FF01のフルオプに乗せてあるけど勿体なくて走らせられん。
クリオ 勿体なくて未組立キット 組めないw
組立て済みフルオプFF01に出光シビックボディ付いているのがあるから
ショートホイルベースに組み直してクリオボディ載せようかな
ワンダー、グランド、サイバーは絶対出して欲しい
ホビーショー会場には>725のパネルのみだったけど
オープンハウスで話聞いたら新規も検討中との事。
現行車で何か良い車種無いですかねぇ?とも聞かれたんで
行ける人は本社3階まで行って直接ガンガン希望出してくるんだw
まだ決まってないのか
決まってないのか、それともキット発売前に「出ません」とは言えないから
とりあえず検討中って事でお茶を濁されたのかは不明。
ただ、聞かれても困った事に現行車では欲しいFF車ってあまり無いのよねぇ・・・
あと、ABCのブースにDC2があったけど最近のABCらしくかなり良い出来だった。
エンルートのブースになんかハイエンドっぽいのがあったと思うんだけど誰か見ました?
普通のカーボンデッキ+アルミバルクのツーリングっぽいんだけどよく見るとFFギヤ駆動のやつ
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/16(日) 12:34:51 ID:8PbAtZLM
タミヤの人ここ見てたらお願いがあるんだけど
無限MOTULワンダーシビック キ ボ ン ヌ
夢いっぱいの高校生ですね。
746 :
740:2010/05/16(日) 20:06:42 ID:oQLdNYEY
>>743 これです。ありがとう
赤いからロビトロかと思ってた
>>727 037はミッドシップ2WD意外は認めん
FFなど論外
>>747 だな
やるのならリヤはツインダンパーだ
再販EG6はしょうがないとしてもワンダーやサイバーなんてのは正直Mシャーシで出すべきだと思うんだ。
FF03にはツーリングカーサイズに見合ったWTCCのセアトレオンとかCR-Z、プジョー207(S2000)が欲しい。
再販ならP10プリメーラやビームスインテR。
>>740 >>743 >>746 FMでバッテリー縦でトラクション大丈夫なん??
タミヤは無理だろから・・・ABCさん、サニトラ⇒サニクペの流れでCR−X⇒ワンダーもよろ
・・・Mか・・・w
ABCだとMだろなぁ。
個人的にはテンロククラスならツーリングで出して欲しいんだが。
Mは軽〜リッタークラスまでで。
M車でワンダーなら造れるよ。
ABCのCR-Xとシェブロンのシティターボをニコイチで。
不思議と違和感なく仕上がる。
>>752 何これ・・・造形ぜんぜんダメじゃん ('A`)
FF−03で走りたいから、愛好家には失礼だけどMシャーシだと意味が無い
ホイールベース可変できるから、FF−03でワンダーとかサイバー出すのは問題無いでしょ?
コストの都合がつけば・・・
タミヤさんお願い出して!
ツーリング用の薄っぺらい超扁平タイヤだと雰囲気でないし、32Rとかとシビック並べると「イプサムかよw」って位膨張して見えるから嫌だな。
実物のワンダーなんてヴィッツより小さく見えるモンなのに。
今だとタミヤよりABCにお願いしたほうがいいかもね。
いいタイミングでDC2出したし(全く偶然らしいけど)。
>>755 スケール感なんて気にしねぇよ、既にEG有るし
なんか最近タミヤはボディは後追いな気がするから
どっかがえいやって出してほしい
最近のタミヤのボディラインナップは、国内のタミグラ向けスーパーGTと
欧州市場向け欧州車がメインだからなあ。
FF-03PROはタイヤ別売りだけどホイールは付いてるでおk?
*ボディ、タイヤ、モーター、RC装置、バッテリーは別売。
そういうことだろうね
インナーは?
インナーも たぶん付いてないだろ
買って確かめればいいじゃん
この調子で「ボディは別だけどボディピンは?」とかまで聞く気なんだろ
ホントはセッティングホイル付属させたいところなんだろうけど
定価が上がってしまうので樹脂ホイルが付いているんだと思うよw
タイヤのインナーはついてないだろ。だってインナーなしでタイヤ組むキットもあるんだし。
ボディ別ってことは塗料も付いてないのでしょうか?
昔買ったアコードには白いスプレー付いてたんですけど
考えろ
>767
それはてんいんさんがおまけしてくれたんだろ。
PROを買う連中にはホイールやインナーの付属なんてどーでもいいだろ
むしろ無くして定価下げてくれた方がありがたい
長いボディマウントぐらいは付いてくるよな。
>>767 基本的にキットもスペアボディも塗料は別売りだけど
当事FF01のアコードのキットには何故かスプレーが付いていた
FF03が欲しい様だけど、ココでそんな事聞く様ではPROはやめた方が良い。
PROと名が付く以上ある程度RCカーに詳しい人向けのキットだから
後発のシビックのボディ付きキットの方をおススメするよ。
>>771 シビックのボディが載るから長いんじゃないかな?
今ならサードパーティーの延長ポストがあるし心配しなくても良いのでは。
なにせ、アルミのターンバックルやピロボールなんかはすぐに曲がったり折れたりするらしいな
一応、10年ラジコンや機械に接してる俺だけど、上記2つは初めてのことだからちょっと不安だ
強いようで、弱いんだよな、アルミって・・・
不安なら換えればいいだけ。
俺はターンバックルはランスフォードしか使わない。
すまん書きたりなかった
痛めずに組めるかちょっと不安なのさ
だったらなおさらノーマルキットにするか
サードパーティーの鉄製ターンバックルに代える方が良い。
ff03は実はフロントモーターベルト4駆のTA06への布石…
だったら泣く
IFSをどうにかしてやめる事は出来ないかね〜
ダンパーステーをどうやって取り付けるkが問題だな。
大径スパーを使ったフロントモーターFFの場合
ダンパーのスペースが厳しくなるのは仕方ないよ
スペースを確保しようとすると、オーバーハングが長くなっちゃうしね
わかったぞ!FF03はIFS普及促進用のシャーシだったんだ!!(笑)
見た感じではダンパーステーつけようと思えばつけられる様にみえなくもない穴があいていたようなんだが、乗せられるボディとか、ダンパーとりつけの穴数とかで、IFSなんだろうなと。
ギアケース上にダンパーステーを付けるスペースがないんだろ
ダンパーをサスアーム前方に付けようとするとモーターも邪魔になるし
無理にダンパーステーを付けようとするとTA03みたいな解になるんじゃない?
メリットが感じられなかったIFSだけど
FFならこういう使い方があるんだと素直に脱帽
無理矢理ダンパーステーを付けると
サスアームが細くなる
アッパーアームの位置が限定されてしまう
モーターが前に出過ぎてしまう
などの設計上のデメリットが出て来るわけだな
タミグラのFF03のワンメイクの指定ボディが微妙だな〜
インプ2008→STI仕様以外はFF
SX4→ノーマル仕様はFF
ボルボとかは使えないのか??
俺の後ろを走るな!
ヲマエが情弱なだけ
タミヤのHPの中で「峠NE`X指定」のボディの種類が確認できる所が在るぞ
そうそう、参加しようとすれば必ずわかるところに書いてあるのにな。
教えてはやらないけどw
まあ、791みたいな自分の情弱を棚に上げて文句ばっか言ってるアホは
車検落ちして検査員に八つ当たりしそうだし、出走できてもまともに
走れなさそうだからタミグラ来るな。
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/27(木) 22:26:05 ID:51DmKSJL
>>791 今日一番の大馬鹿発見wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だいたいまだエントリー用紙もできてないから細かな変更が出る可能性ありじゃん
まぁレギュ情報が分かりにくいのは事実だな、
各クラスごとに基本条項はまとめておいてほしいとは思う。
確かにタミグラレギュはうんと分かりづらく、初心者には優しくないが、
その前にオマイラ、スレ違いに気付けパカチン。
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/28(金) 17:00:45 ID:r7dbbzpP
タミグラなんかに出る奴は全員人間の底辺なんだから仕方がないよね
はい、はい・・・・
ガラパゴスグランプリ専用車だし、ワンメイクレースの話だからこのスレでいいんじゃないか?
>795
次の日に「今日一番の〜」とか草生やしまくってる人は
昨日一番の馬鹿って事で良いでしょうか?
テスト
FF03PROにはユニバは入ってますか?
ボーンの長さは46mmですか?
ショートリバーシブルサスアームを使用しているという情報しか判らんな
ユニバーサル付いてれば(主な装備パーツ)として書かれているだろうけど、書かれていないな
現物が発売前なんだから 正解判るヤツなんかいないよ
ホビーショーで見た時はドッグボーンだった。
フルオプ車は・・・42mmだった様な気がするけどイマイチ自信無い。
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/05/31(月) 21:46:04 ID:ssDNXk4q
6月発送とあるが
明日から全国へ発送するのかな
FF-01ベルト化に挑んだ変態ドSな輩の方々は
FF-03発売まで疼々して仕方ないんだろなぁw
ベルトコンバはテックかTNあたりが出しそうな予感
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/03(木) 20:52:58 ID:n8R7FBPv
モーター何積もうかな。17・5かな。
811 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/03(木) 21:25:12 ID:uv56YSZv
44ミリです。
カスタマーで調べました。
44かぁ…
42ならあまってるんだが付かないかな?
鬼キャンでw
あいだを取って43
注文書来た
Hondaアコード1995(ステッカー無し) 2,100
アルファロメオ156レーシング 3,780
箱入りではない様なので、注意
アコード出すならエクジヴとプリメーラもセットだろjk、
何やってんだタミヤ
アコードって売れなかったイメージがあるんだが・・・・
近所で売れ残っているし・・・・
>819
つモルスァ放電も忘れずに
どうせボディ出すなら、ライトパーツ追加してくれないかなぁ・・・
今こそコロナを
今こそP11、U14
クロスのコロナ 金型どうなったのかなぁ
>>816 ユニバはちゃんと2セット付いてくるのかなと思ってしまった
癖って怖いものだね
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/04(金) 22:44:40 ID:lo0V6UN6
つモルスァ放電も忘れずに
天然パーマモルスァ一丁
>826
先にオプ買い漁ってたんだけど、TB-03用アクスルと42mmシャフトをうっかり2セット買いそうになった。
しかも、先にM-05用のリアアクスルをカゴに入れていたにも関わらずw
ルノークリオが再販されればそれで満足です
>>828 どんだけ買う気だよwwww
でもユニバって美しいからついつい多めに買いたくなるよね
リアのアクスルはM05と共用なの?
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/05(土) 01:11:32 ID:D5JgX3L5
リバサスだろ?
833 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/05(土) 01:16:54 ID:sW1nmjS+
デフのアルミジョイントとロッカーアームだけは先に組みたいなぁ。あとから組むの面倒だし。
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/05(土) 10:18:54 ID:hU9HLwHF
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
>>831 雑誌によるとおすすめオプションになってるんなんだけど
タミヤのパーツマッチングリスト(5月版)には○が付いてないんだよねぇ
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/06(日) 09:57:19 ID:6zUvOUsZ
天然パーマモルスァ一丁
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
うんこっこたらうんこっこ
うんこっこたらうんこっこ
ファビョンセシボンうんこっこ
FF-03かっこいいけどウレタンバンパーの体積が小さくて心配だ
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/06(日) 14:30:44 ID:6zUvOUsZ
モルスァ放電も忘れずに
モルモルスァ
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/06(日) 22:00:51 ID:TGJ0HJmw
ボディ、再販ばかりじゃ萎えるなあ
FF-03発売まで後3週間を切って、
wktkしてる諸兄らはどんなオプションパーツを入れる予定?
全部青くする。
俺はまっ黒にするぜ。
フロントはミニ用ダンパーの方がしっくりきそうなので試してみる予定。
とりあえずユニバ入れるけど
駆動系がシンプルだからオプ地獄になんねーな
エコなマシンだ
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/07(月) 15:11:14 ID:JjvV2vnz
モルスァ放電も忘れずに
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
天然パーマモルスァ一丁
モルモルスァ
フロントのボディーマウントの位置を変更する。
いえ
最近は隣の家の警備もしてます。
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/08(火) 04:45:26 ID:LiOyhgEf
いえモルスァです忘れずに
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
モルモルスァ
天然パーマモルスァ一丁
モルスァモルスァモルモルスァ
852 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/08(火) 19:54:23 ID:RIbO6kbs
>850
もるもるすぁ〜って何なんですか?
天然ぱーまもるすぁ一丁って何の事なんですか?
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/08(火) 20:20:46 ID:LiOyhgEf
モルスァモルスァモルモルスァ
Forza
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/08(火) 21:41:08 ID:LiOyhgEf
モルモルスァ
モルガ
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/09(水) 02:14:36 ID:jzQBWCd5
モルガモルガモルモルガ
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/09(水) 02:16:40 ID:jzQBWCd5
ズッコンバッコンモルモルスァ
ファビョンセシボンモルモルスァ
モルガモルガモルモルガ
うん、前田敦子はブス
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 00:15:42 ID:5hY5LDAx
モルスァモルガァモルモルスァ
モスバーガー
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 12:19:55 ID:5hY5LDAx
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
モルスァモルスァモルモルスァ
うんこっこたらうんこっこ
うんこっこたらうんこっこ
ファビョンセシボンうんこっこ
モルスァモルスァモルモルスァ
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 14:42:16 ID:sTH67gZr
なんでこのスレ変なのに粘着されてんだ?
無職童貞がラジコン買えなくて妬んでるからだろ
結局今回は新規ボディは発売されないって事か、タミヤもつまらん商売するね。取り敢えずABCのインテグラ待ちだな
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 18:16:08 ID:G8ayNqnd
TA、TBスレでかまわれなくなったから
かなりマルチ活動中w
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 18:44:37 ID:mXmAIYKJ
7月に出るシビックのボディ買うかな…
アー早く欲しい
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 20:23:27 ID:p30rzVJ6
タミヤのボディ対応表、ガヤルドが入ってるとかどういうことだよ・・・
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 21:56:40 ID://nE3gBo
まだ現物が発売されてないんで
何とも言えないんだろうけど。
FF-03て同じFFのM-05で
いい感じで走れてるフィーリングを
そのままの操縦を流用できるんだろか?
サイズが違うと色々と違うもんなんかね。
・・・・
シャシーどころかレイアウトもまるで別だから
同じ駆動方式でもごく基本的な部分を除いてはあんまりアテにできないと思うよ
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 22:15:37 ID:EVYihXWJ
ふぁびょんせぼんってまじ何の事なんですか?
何かの呪文なんですか?
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 22:16:40 ID:EVYihXWJ
ふぁびょんせしぼんてまじ何の事なんですか?
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/11(金) 22:19:09 ID:5hY5LDAx
ぬるぽ
ガヤルド載るのかw
ノーズは低くてもキャノピーが前進してるからかね?
FFのガヤルドとかFFのNSXとかFFのエンツォとか・・・
なんかいやああああああああ!
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/12(土) 08:30:18 ID:/ypNezTd
つモルスァモルスァモルモルスァ
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/12(土) 10:48:43 ID:oclvE87t
ボディーは空力パーツなんだから何でもいいだろ
>>878 こう、クーペフィアット的なノリで・・・
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/12(土) 12:36:57 ID:7MCpf5kY
FFボディしか載せてはいけない、という事になったら不人気車まっしぐらだろ。
こだわりたい人がこだわればいいだけ。
ネタとしてはおもしろい
>FFスーパーカー
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/12(土) 16:42:50 ID:/ypNezTd
つモルモルモルモルモルモルスァ
モルモルモルモルモルモルスァ
ファビョンセシボンモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルスァ
うんこっこたらうんこっこ
うんこっこたらうんこっこ
ファビョンセシボンうんこっこ
米国仕様のGTO
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/12(土) 17:43:25 ID:/ypNezTd
ぬるぽ
うんこっこたらうんこっこ
モルモルモルモルモルモルスァ
モルモルモルモルモルモルスァ
ズッコンバッコンモルモルモルモルモルモルスァ
ファビョンセシボンモルモルモルモルモルモルスァ
駆動にこだわるっても基本4WDにボディのせてるのにFFだけ特別視しても説得力はナイよな。
むしろタミヤのボディ縛りをなんとかしてほしい!
M05にエスハチ載せて売ってる時点で拘りはないだろ
オレFF買ったらワンウェイ付けるんだ・・・
>889
ワンウェイいらなくね?wwwwwww
一瞬流行ったな、FFにワンウェイ
で、割と良く走ってしまったためタミグラで禁止になったよ
良く転がり、コーナーの入りも良いし立ち上がりもトラクションが抜けないという
ある意味理想的な機構だったからな。
前方で事故が起きてると終わるがw
FF02でやってたわ
アレは速かった
固めのグリス軸にぶち込んでやれば割といけんじゃね?
それは誰でもやってるんじゃ
今はスプールなんてものがw
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/15(火) 18:38:14 ID:ni9vUurX
じゃ俺、リヤにワンウェイ付けるよww
ダメダコリャwww
地元の草レースでFF02で出ている人が、この前FF02での最後のレースといって出ていた。
よかったなぁ新シャーシが出て・・・とつくづく思った。
俺、まだ迷っている。なんか発売1ヶ月に大量にヤフオクに出そうな気がして・・・。
>901
地元のコースでFF01走らせてる人が、ついに先日手持ちのスペアパーツが尽きたそうで
「何とか03が間に合ってくれてよかった」って言ってた。
ヤフオクなんか見てるんだw
?
俺は既にPRO予約した
FF01のスペアパーツは、まだ少し有る
FF01 未組立キットがいっぱい在りますw
BMW(E90、E92)とかZがFF03に対応してないのはフロントオーバーハングのせい?なんか載りそうな気がするけど…
03がどんなによく走るといわれても結局、
01の長足変態マシーンを作りたくなると思うんだな。
>907
現物が手元にあるのなら試してみればいいんでないの?
>>908 FF01ギアボックスさえあれば変体で再生可能。
・FF01ギアボックス 以下
・前足CハブナックルTA04・シャーシTA01マンタレイ・TA03ボールデフ
・スカイラインスピードギア加工・TA01ギア軸・TRFダンパー
・TA01リアギヤボックス・DF03リアサスアーム・フルベアリング
・TA01ステアワイパー&針金・44mmユニバ
とりあえず仕様完成
>>907 バンパーのスポンジを外せばいけそうな気がする・・・・
空力的に有利そうでもないし、FRの代表格のBMWをわざわざ載せないっしょw
M05の現状見てるとそうも言ってられないかもな・・・
>>913 あれは、現行で210mmのRWDシャーシがないから仕方ないんじゃない?
RWD→FFよりは2WD→4WDの方が受け入れられるから、
RWDマシンはTA・TB、FFマシンはFF03で出してくるんじゃないか。
なぜゴルフがリストに載ってない・・・・
啓介 いくら新設計のシャーシでも前輪からしぼり出せるパワーには限界がある
涼介 オレが注目しているのはパワーじゃない
モーターの取付け位置をギリギリまで下げれる事がこのシャーシ最大のメリットなんだ
ラジコンを構成するパーツの中で最も重いモーターを下げればラジコン全体の重心を下げる事が出来る
重心が下がれば運動性能が飛躍的に向上する
重心は低ければ低いほどいいんだ
わかるか啓介
タミヤの新しいシャーシ
オレが注目しているのはストレートの加速じゃなくて曲がりなんだ
もともと軽いFFシャーシのコーナーワークにさらにみがきがかかる
京一のTB-03と互角の戦いが出来るかも知れないとオレが考える根拠はそこだ!!
啓介 !?
? !
”前駆”(エフエフ)が”四駆”(ティービー)に敵うかよ!?
あんまチョーシくれてっとひき肉にしちまうよ!
公道最速理論スレへお帰りくだしあ。
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/18(金) 20:35:55 ID:Ne8jlmz9
低ミュー路面じゃ敵わんのだから自嘲しろと言いたいけどな
レギュレーション次第で駆動方式の有利不利なんてあっさり崩壊するのは
RCも実車も変わらんし。
受信機、アンプ、サーボも買った。
モーターも買った。
ボディーも用意した。
後は届くのをwktkして待つだけ(`・ω・´)
【仮】Honda アコード1996 レーシングボディ(RC限定)
発売日:7月17日(土)ごろ
価格(税込み):2,100円
【仮】アルファロメオ156レーシングボディパーツ(RC限定)
発売日:7月17日(土)ごろ
価格(税込み):3,780円
値段の差に驚きを禁じえた
禁じえたんだ。よかったな。
アコードはシールなし、ボディのみ。
156はシール、パーツセット。
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/18(金) 21:53:47 ID:mBWKh2wW
シール無しってライト類デカールが無しって事?
ABCのDC2を羽根なしでサンルーフでも描いてSiR仕様作るかの・・・
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/19(土) 00:22:13 ID:VsZuP6jT
べつにサンルーフ無くてもいいやん
俺は軟派だからボディ作る時はサンルーフ設定ある車はなるべく描いてる
特にタイプRにはサンルーフ設定ないから、Rじゃないことのアピールになるしね
へぇ…
第三者からすればどうでも良い事に見られがちだが
RCに対する良いこだわりを感じる。
929 :
920:2010/06/19(土) 16:57:19 ID:7RRHOf/U
>>923 そりゃまぁとーぜん。
セッティングパーツ&消耗品だからね。
もともと数Set確保してるからわざわざ用意する必要もないさ。
そーゆー意味ではボディもあるけどFF車のボディはなかったからね。
ところで、発売前の製品を通販の予約で購入は初めてなんだが、
やっぱり発売日当日には届かないもんかね?
発売日(または前日?)に入荷>>発送処理>>ユーザー着は2-3日後?
FFドリフトにチャレンジしてみようと思う
>>929 この前のハングオンレーサー再販予約はフラゲできたような覚えがあるな
店によるんじゃね
>>929 発送日>(数日後)発売日
以前は発送日しか公表してなかったけど
店によって入荷日に違いがあるからなのか(直送か問屋経由で違う)
発売日が発表されるようななった。
発売日以前に入荷されてれば普通に売っている。
通販って事は大手の業者だと思うんで、発送日の翌日には入荷になってるはず。
それから発送になるから、北海道沖縄離島じゃなければ発売日には到着する可能性が高い。
ただ、大量の注文あって、入荷当日に発送できなければその分遅れる。
FF-03がそんなに大量に売れるとは思わないけどね。
ユニバ組んで待ってるお
>933
お前は俺かw
勢い余ってフロントの足回り完成しちゃいそうだ
PROとStandardのモータープレートはただ色が違うだけですかね??
色にはこだわらないから…ターンバックルもチタンのが余ってるしTRFダンパーも予備あるし…
青いヤツは表面積増やす為(という名目)にスリットが入ってる・・・けどホントに効くのかは不明w
>>935 多分そんだけの違いだけだと思う
キット入手を7月半ばまで待てるのならその方がいいかもね。
オレでスタンダードでボディ無しシャーシキットが欲しいな。
IDがFFなんで、田宮の新作買うことにするよ。
みんなは、どのモーターを乗せる予定ですか。
23T積んだM05では、巻き巻きでまともに走らないので、
やっぱりGTチュンあたりが無難かな。
FF02のためにブラシレスのコンボ注文したぜ(´ω`)
>>938はIDがddFFなので、ダイレクトドライブのFF車を買うべきだ!
>>939 FF03じゃなくてFF02にですか・・・
FF03?なにそれ?食えるの?
FF03におまいら期待しすぎだぞw
FFシャーシが数多く出てきて消えていった理由を考えてみ
Mシャーシでのんびり走らせるくらいがちょうどいい
>>940 イシマサFF-12Eか、京商ミニクーパーですね、わかります
>>943最近Mシャーシがカツカツしてるのが多くなった気がするこんな不景気な時代だからこそ、FF03で己との格闘をしてみたいのだが、なんかあわてなくても在庫がありそうな気がして
先ほど出荷しましたメールktkr
明日には届いちゃうかな?
wktkがとまらねぇ
買ってきたけどホイール入ってんのかよorz入ってないと思ってホイール買っちまったw
>>947ミディアムナロー?ナローだったらよかったんだけどなぁ・・・。
949 :
sage:2010/06/24(木) 21:54:02 ID:pjqtHa5P
>>946 俺も発送連絡メールきた
明日到着予定。
明日は定時になったらダッシュで退社だな。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/24(木) 22:37:24 ID:zRhiItGf
オプ未入荷でシャーシだけ買って来た。
とりあえずフルオプ化を企む人向けに、チラシ見ても分からなかった辺りを。
ステアリングワイパーの850はメタル。
サスマウントは前1XD-1XD、後1XD-1Aでかなり狭め、Ver.2用の分割タイプは不可。
足回りは416のカーボン混入じゃなくTB-03用の柔らかい方。
六角ハブはプラ製で5ミリ。
TA05ダンパーステー用カーボンマウントスペーサーが載ってたけど、
ステー自体はダンパー取付位置がかなり内寄りなので後から専用品が出るのかも?
約4500円
激安と言うほどは安くないね。
組み始めたけど、ギアボックス201と違ってるのね
ちょっと意外だった
FF02ブラシレス化完了だぜ(`・ω・´)
>>950 サンクス。
今見ててゴム系ボンドが切れてることに気付いた。
やっぱりフロントボディマウントの付け方が特殊だな。
WB257mmで既存のボディに余計な穴開けしないで乗るのか心配になってきた。
955 :
950:2010/06/24(木) 23:37:57 ID:zRhiItGf
>>952 FF03PROのダンパーって、
「
TRFスペシャルダンパー ハードブラックコート 4本【42102】
タミヤ TRF SPダンパー
標準価格 6,825円
」
これと一緒だよね?
それだったら安いんじゃないかと思ったんだけど・・・。
>>951 >Ver.2用の分割タイプは不可。
FRのマウント部分に取り付け穴はあるよ
まだだ・・・もうすこしだ・・・あと5日で給料日・・・
>>955 定価で考えると差があるように思えるけど
アフターで定価で購入するのと
店で割引されたのを買う事を考慮すると
あまり差が出ないんじゃないのか
微妙に安いくらいにはなりそうだけど
今03のメカ積みしようとしてる所だが、モーター回りが難儀だね。
とりあえずピニオンとスパーはタミグラのFFマイスターと一緒にして、モーターは、
とりあえずBZの代わりにヨコモのT−MAX V−STを載せてみたが、
エンドベルの端子の+部分がM3部品とスレスレ・・・これじゃあヨーロピアンどころか直付けすらキツそうだ・・・
このスレスレの部分だけ2mmくらい削ったらレギュ違反になっちゃうかな・・・
あと既出だが、サスマウントが1XDだったのがビックリw
早まってアルミの1Aを3つ買うところだったぜ
σ(^_^)も届いたー。
自営業万歳!
駄菓子菓子、オプションがまだ届かんorz
ちまちまダンパーでも組んで待とう(´・ω・`)
>>952 >約4500円
何と何の差額?
結局ユニバのドックボーンは何mm?
964 :
950:2010/06/25(金) 14:50:55 ID:BefWkzP3
>>963 袋詰B-2930円
ダンパーシリンダー/ダンパーピストンetc
Vパーツ-420x4円=1680
ダンパーエンドetc
2930円+1680円=4610円
>>963 ドッグボーンはSP.1216なのでそこから察しろ。
966 :
950:2010/06/25(金) 15:07:34 ID:BefWkzP3
そういえば950を踏んでいたので
新スレをと思いましたが、立てれなかったので、
誰かお願いします。
オーバーハング短いからTG10ミニボディはFF03に載りそうにないなぁ。
デカクーパーはFF02で楽しもう。
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/25(金) 15:52:13 ID:1ihv7opo
・スズキ SX4 WRC
・ビームスインテグラ
それぞれのホイルベースを教えてください。
あと、FF03の場合、Lにするの?Mにするの?Sにするの?
も教えて欲しいです。
袋詰めBと袋詰めCは値段逆じゃね?
どう見てもCの方が安いと思うぞ。
チョット調べれば判る事を聞くヤツって ダメなヤツだよなぁ
>>969 ・251
・257
そろそろ次スレ立てないとな
明日来るかな・・・
次のスレタイは【ホイールスピン】FF車 3台目【タックイン】かい?
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/25(金) 22:43:17 ID:LA/4ztRS
シェイクダウンレポまだぁ?
>>973 【ホイールスピン】FF車 3台目【タックイン】 で頼む
あ、ここもかw
【ホイールスピン】FF車 3台目【タックイン】
次スレ立てたけどURLをどうやってみるのかわからんので誘導できぬぁい(/////)
スイフトじゃなくSX4だよ。
SX4は市販車でFFがあるからそっちの方だと解釈できるけど、
今はFF専用と言えるボディが少ないからとりあえず認めていて
再販や新作で数がそろい次第また規定が変わるんじゃないかな?
>>980 フロントオーバーハング小さくて、モーターがはみ出しチャンピョンになるから。
好きなボディで走らせるのが一番
985 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 04:58:10 ID:N8+cOJog
オレはFF03にSX4のボディを載せるぜ!
オレはHPIのインテグラボディを・・・載るかなぁ・・・
三菱GTOが在ったのヨコモだっけ?
ダッジステルスのFFモデルということでw
俺はダッジストラトスを乗せる
実車FFだから問題無
990 :
1001:2010/06/26(土) 16:35:57 ID:/PrtHPAT
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991 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 17:29:44 ID:JdNFijVv
↑とピザデブが申しております
1000がなんだ!かきこんでやる!
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:05:00 ID:490pH8MU
うめ
994 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:07:14 ID:490pH8MU
埋め
梅
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:14:39 ID:490pH8MU
うめ
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:17:03 ID:490pH8MU
うめ
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:18:51 ID:490pH8MU
埋め
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2010/06/26(土) 18:20:01 ID:490pH8MU
うめ
1001 :
1001:
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