ラジコン飛行機って、どう考えても電動が_2スレ目

いいよね？
・エンジンみたいにうるさくない。
・エンジンみたいに油で汚れない。
・エンジンみたいに燃料、スターター、プラグヒートを持ち歩く必要ない。
・スケール機の場合、エンジン機みたにぶさいくにエンジンが機首から飛び出さない。
・エンジン機みたにぶさいくにならずに、機首まわりの形状をスマートにできる。
・もはやパワーは電動機の方が上。
・同サイズ、同重量のモーターでも、ＫＶ値を選ぶことで、低回転大口径ペラから高速飛行用ペラまで選び放題。
　　低速ファンフライ機から高速パイロン機まで、その幅は極めて広い。　　　
　　とてもじゃないけどエンジンにこんなマネできない。
・値段も機体が小型になるほど電動の方が安くつく。
・・・・・・・
もう書ききれないどほエンジンが劣る点、電動が優れる点がある。
いまだにエンジン機飛ばしてる人ってなんなの？
騒音撒き散らしてラジコン飛行機の印象を悪くしてるだけじゃない？

さっそく毎回ID変えて自演してる脳内電動フライヤーがスレ建てたな。

電動派にも完全に嫌われて愛想尽かされた>>1
次スレまで建ててそんなに構って欲しいのか？

＞10 名無しさん＠電波いっぱい 2008/09/12(金) 19:14:30 ID:ZcO4OeTf
＞いつも飛ばしてる河川敷にラジコン禁止の看板が立った。
＞うるさいエンジン機のせいだと思う。
＞エンジン豚、市ね

これって、あるよねぇ。
かなり迷惑してるんですけど？

なので>>2さん。騒音激しいエンジンこそ、脳内飛行場でやってくださいな。
ﾋﾞｰｰｰｰﾝっていう臭かりき（もとい草刈機）風な感じで(笑

>>4
俺は電動なのだが。

次スレいらねーって思うなら二度と書き込むなよｗ

結局面白がってるんだろ
いや、俺もだけど

静かで一般受けの良い電動
パワーは電動の方が上
道具、取り扱い、何もかも電動の方が便利
機体組む費用もエンジン機と同じ
リポの性能向上と低価格化、そして化石燃料の値上げで、ランニングコストも同じ

もうラジコン機をエンジンで飛ばす客観的理由は何もないな
もはやエンジン機はエンジンヲタ専用のマイナー機器

そうなんですよ。でも、燃料利権を奪われたくない売れない模型屋のオヤジや、
その取り巻きのクラブ員の古狸が必死に抵抗しているんです。
　だからこんなご時世なのに模型雑誌は、こぞってエンジンの特集やるでしょう？
これはGP業界の広告料も多分にもらっているからなんです。
これだけ広告料バラ撒けるという事も、ランニングコストが高い（GPの方がメーカーは儲かる）という根拠の一つです。

なんだか燃料利権に必死にしがみ付いている会社や人々が哀れに思えてきました（涙

どう考えても、か。
まぁ効率とかメリットとか考えたら
そりゃ電動のがどう考えてもいろんな意味で有利だろうな。
エンジンうっさいし、楽しいのはやってる人だけで基本周りには迷惑だし。

けど迷惑かけない範疇ならそこはホビーだし。
友人にラジコン勧めたら「金ばっかかかって何が楽しいの？」って聞き返されたっけ。

リポやブラシレスモーターが出始めた頃を思うと、電動パーツは本当に安くなったな。
しかも性能は向上してるし、値段もさらに安くなりつつある。
そういえば電動は通販がメインで、広告費も出店費用もかかってないんだよな。

まーたID変えて自演が始まった

エンジンみたいにうるさくないってのはどうかなと思う。
おれのブラシレスすげーかん高い音が出る。
ラジコン仲間から聞いたけど1キロくらい先でも聞こえてたそうだ。

なんだか擁護派の方々、随分静かですね・・
図星でしたか。ゴメンなさいm(__)m

ヘリは600クラスくらいになると普通に煩い

飛行機も煩い機体は50XCのダイレクトでさえ低空飛ばすと煩いよ。
主翼が共振して音を出すからね

その程度でウルサイと思うなら耳栓でもして飛ばしてろ

>>15
おまえは苦情が来たら「耳栓でもしてろ」と言うんだなｗ
俺には無理だわ

ヘリだとペラ音でエンジン音くらい余裕でかき消されねぇ？
てか苦情来るような場所で飛ばすような奴はEPでもGPでも論外って前スレで結論出てたろうがっ！

>>17
脳内EP厨の後は、脳内GP厨かよ・・・
どうなってんだこのスレはｗ

苦情がくるような場所で飛ばす迷惑フライヤーよりは、脳内のがだいぶマシだわな

俺が苦情を言われたと脳内変換までしてるのなｗ
どこまでも脳内だな

電動DF機なんてエンジンも真っ青のうるささだしな。もちろん音が全く問題にならないくらい
しずかに飛ばせる電動機もあるけど。俺の場合朝の公園で飛ばそうかと思ったら意外に
うるさくて出来なかった。エンジン時代と同じく近くに民家のない河川敷で飛ばしてるわ。

脳内の人、まず、自分の持ってる機体とか電池とか充電器とかあげてみなよ。
前レスから一度も書いてないだろ。
他の電動スレに比べてもレベル低すぎるwwww

>>18
うわ、脳内ＥＰはヘリが飛んでいるとこさえ見たことないんだなｗ
GPでもギア音やローターの風切り音がはっきり聞き取れるって、知らないんだｗ

ヘリも 予想以上に音でるもんな〜
うちのクラブは レックス君の各シリーズに スカディの電動バージョンも飛んでるけど ガバナーモードで 飛んでると やっぱり近寄り難いな
俺はスカディだけど(笑)
この前 初心者がシャトルに OSのスーパーサイレンサーつけてきたが
下手なEPヘリより静かだな
高音質カットされてる感じだが 少しパワーが無いが初心者のホバには充分だな

>>23
ばかじゃねーの？　GPのヘリを見たことあんの？
GPがペラの音でエンジンの音がかき消されるとかあるわけねーだろキチガイ
3キロ離れても聞こえるっつーのｗｗｗ

EP600クラスのヘリが煩いとは言うが、GPの比じゃねーよ　1/3程度だ
同じサイズのGPだったら30メートル離れてる所でも煩くて会話でき無いレベルだ

まずお前が送信機をうｐしてみろ。　脳内送信機の絵でも書くか？

ラジはやめた。

会社が不景気で傾いたから。

ID:DR2iRMJZ
相変わらず壊れてるなｗ
＞まずお前が送信機をうｐしてみろ。　脳内送信機の絵でも書くか？
なぜ送信機？www

そういう台詞は自分がウｐしてからだろｗ
とにかく、お前は２ちゃんばかりしてないで少しは寝ろw

>>27
＞自分の持ってる機体とか電池とか充電器とかあげてみなよ

それだとお前はググって書くだろ（笑
送信機でも機体でもいいから見せてみろ
かわいそうだからエアロウイングスでも許してやるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とにかくお前は寝ろwww

こいつID変えた事をすっかり忘れてレスしてやがるｗｗｗ


見ての通り、>>23　ID:3a2RBMBj　　→　　>>27　ID:maCHOjEl

お前とうとう幻が見えるようになったなｗ

早く寝ろｗｗｗ

>>31
お前の送信機か機体を見てからグッスリ眠ろうか。

相変わらず>>1は困るとID変えるのな
>>1の書き込みは前スレで自演厨がIDを何度も変えながら発言して
墓穴を掘って自演がばれちゃった時の発言だとみんな知ってるのにｗ

ID:DR2iRMJZ　なんて芳しいｗ
こいつにとっては「自分の書き込み以外全部自演」
なんだろw

>>32
え、ほんとに徹夜で２ちゃんwwwww
しかも、これから寝るって、ニート？wwwwww

とっとと寝ろw

ID変えるに変えれない状況で携帯でレスですかｗ
「ｗ」が半角になってますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

また脳内が証明されたな。

まっ電動の将来は明るいな。
グロー燃料で商売している人は考えた方がいいぞ。
http://www.chosunonline.com/article/20081111000010

>>38

なんだ韓国か…

グロー燃料なんて模型屋の売り上げの5％すらないだろ。
どこの模型屋でも店の片隅でホコリかぶってるぞ

新スレ立ってすぐこの書き込み量、
EP専 vs GP専 の対立は深いね、
俺は両方なのでどちらの粘着もおもしろくみて両方に参戦ｗ。

>＞夏はオーバーヒート気味なのでおとなしくしか飛ばしていない。
>夏中そんな飛ばし方しかできなくて、楽しいか？？？
>エンジンなら一年中元気に飛ぶぞｗ
マジでこれでGPやってんのか？　脳内だろう。
GPやってれば明らかに冬の方がパワー出せることは知ってるはず、
有る意味EPより大気密度や温度の影響が大きいのがGPだぞ、

それとおとなしくといっても静演技は奥が深いよ、静演技に始まり静演技に終わると言っても過言じゃないｗ
それも知らずにまったり飛ばすのがおもしろくないとか笑わしてくれるね。ｗ

>>42
それ俺じゃねーけど、なんか勘違いしてね？


＞夏はオーバーヒート気味なのでおとなしくしか飛ばしていない。

↑これは俺も同意　ヘリだとモーターがかなりアッチッチになるよ。
もちろん絞れば防げる（絞る＝パワーダウン）

逆に冬はリポが冷えてパワーダウン
若干小さなリポを入れて保温材巻けば放電の発熱で良い感じに維持はできるが。

後者の発言に対しても同意

＞>夏中そんな飛ばし方しかできなくて、楽しいか？？？

楽しいわけない。　リポも膨らみやすい時期だし。



>エンジンなら一年中元気に飛ぶぞｗ

リポに比べりゃ一年中元気に飛ぶのは間違いない

冬場になったらリポはパワーダウンするって・・・いったい何年前の話してんだ？ｗ
未だに１０Ｃのリポでも使ってんのか？
２５Ｃクラスのリポだと冬場でもパワーダウンなんて感じないけどなー

え？
最新のリポ、冷えててもパワーダウンしないの？

１０クラスまでだけど電動とばしてるんですよ。
でも、やはり大きいのが飛ばして楽しいから電動機１年くらいやってないです。だから知らなかったﾖ。

９０クラスになると、俺ビンボーだからとても電動にできないです。
電気もいいけどGPもいいですよ。零戦がヒュィーーーンって飛ぶよりバババババッって飛ぶほうが感じでるし。

でも、なんで喧嘩してるの？
どっちも良いとこもけってんもあるじゃん・・

>>42
お前明らかに電動厨だろ。
話の流れがわかってないよw

＞静演技は奥が深いよ
夏中静演技ばっかりやってろw

温度変化に敏感なのはエンジンも一緒だと思うけどなー

>>46
草刈機みたなヘボイ模型用エンジンの音で零戦飛ばすのは、日本人の誇りたる零戦に失礼。
無音に近い電動の方がまだマシ。
一般人に迷惑かけるような糞ウルサイ音で飛ばすこと事は、天国にある零戦自身も望んではいないはすだ。

>>49
IDにＲＣがでてるぞ。今日は変えずにそのIDを大切に使えｗ

>>48
それはそうなんだが、エンジンならニードル一つで対処できるが
電動は、やれモーターやら電池やら、アンプやら発熱するものが多いので
いろいろ気を使わなければならないことが多いのよ。

あら、俺のIDにＥＰがｗしかのハイグレードｗ

IDちぇき

OK模型だｗ

エンジンの音が良いとかいう方は
存分に草刈りをお楽しみください

>>49
誰が他人に迷惑かけてるんだい？
万が一でも、当たれば死ぬかもしれないモンを人が居る所で飛ばすとでも思っているのかな？

年中草刈り機で滑走路刈ってるけど、４サイクルグローはあんな音じゃないんだが・・
音も半分くらいです。全開って垂直上昇しか使わないから。
もしかしてエンジン機、見たこともやったこともないんじゃないの？

その日本の誇りの零戦、爆音バリバリ言わしてたんじゃなかった？ｗ

パワー不足で飛び立てない電動も十分草刈り機だがなｗ

そうだよな、草刈機よりヘボい音だもんな。

一緒にしちゃ草刈機に失礼だ。

>>49
５８に謝ったほうがいいよ。
怒ってらっしゃいますよ・・

ラジコン飛行機は、ちゃんと飛ぶまでが楽しい。アクロ飛行したり、難しいスケール機で挑戦したり、
極小のインドアだったり、ハードルを上げる場合もあるが「ちゃんと飛ぶまでが楽しい」に変わりはない。　
　
　それでいうと、過去 数年間の電動は楽しいことが多かった。飛ばないところから
普通にとび、ジェットまがい、パイロンまがい、アクロにと飛ばす領域が広がった。
実験的な組み合わせを楽しむ余地がたっぷりあった。
　問題は、これからだと思うんだよね。どの分野も定型化したり、高度化しすぎて敷居が高くなる時期じゃないかい？

＞その日本の誇りの零戦、爆音バリバリ言わしてたんじゃなかった？ｗ
ばりばりどころか、ほぼ直管だからなｗ　爆音に近い。
電動厨はそんなこともしらないんだから笑ってしまう。

エンジンを五月蠅いとバカにしている電動厨は日本の埃の零戦とやらもバカにするんだろw
そもそも、零戦はエンジンだってｗ

もし、零戦に心があるなら、「へなちょこ電動といっしょにするな！」って怒るだろうな。

>>60
もうすでにハードルに当たっているとおもうよ。
大きな電動機はすでに一部の人の楽しみになっている。
いろいろ遊べるのは小型電動だし、すでに広がりは終わっている。広がり切った波紋は消えていく。
後は深みにはまるしかないところに来ている。
ここで自演電動厨が脳内全開で書きまくっているのがその証拠とも言える。
エンジンが大きくなると自由度が増すのに比べ
電動は大きくなるほど自由度が減っていくという逆の関係にあるからな。

>>58
その程度でウルサイと思うなら耳栓でもして飛ばしてろ

>>62

＞電動は大きくなるほど自由度が減っていくという逆の関係にあるからな。
これはどうだろうね？自由度？

＞大きな電動機はすでに一部の人の楽しみになっている。
すげー事実誤認でビビっちゃうけれど、62の脳内飛行場はそうなってるんだな。

自由度といえば、デカいけれど高回転なエンジ○とか難しいだろうと思うが？
巨大なダクトファンをエン○ンじゃ無理でしょ？
逆に、エ○ジンじゃ小型高トルク・低回転も無理でしょ

つまり。62は○ンジンと同じで糞という事だな。

>>56
＞万が一でも、当たれば死ぬかもしれないモンを人が居る所で飛ばすとでも思っているのかな？

みんなこの書き込みを良く見とけよ。
これがエンジン厨の脳内だ。
人が居ない場所でなら、ラジコン飛行機のエンジン音など問題にならないという幼稚な解釈をしている。
音というのもが条件によっては、かなり遠くまで響くということを理解してない。
例えば、ラジコン飛行場がある河川敷の対岸にある高層マンション。
飛行エリアから遠く離れていても 遮蔽物のない高層マンションだと音は十分に届く。
特にラジコンエンジンの甲高い音は遠くまで響き、しかも非常に不快だ。
休日の朝っぱらかエンジン付けたラジコン飛行機など飛ばされちゃ、たまったものじゃない。

>>65
アハハハハ　＾Д＾

みんな６５の書き込みを良く見とけよ。
これが電動厨の脳内だ。

だれがエンジン音が届くような近くで飛ばしているって言ってるんだ？
たしかに、あなたの言う通りかなり遠くまで音は届きますよ。
でもオレ、めいわくかけてないっていったじゃん。
だれがマンションの対岸の河川敷で飛ばしているんだ？俺が飛ばしてる所は住宅から１０ｋｍは離れてる山の中だけど？

65はエンジン機に対してなんでそんなに反感もってるの？
本当にラジコン飛行機が趣味なんですか？

＞俺が飛ばしてる所は住宅から１０ｋｍは離れてる山の中だけど？

これだけ視野の狭い人間も稀だな。
てめーのラジコンクラブの話なんかしてねーよｗ

>>67
視野がせめーのはテメーじゃないの？
おまえが「エンジン機がうるさい」っていうから、オレの飛行環境をいっただけだろ。

ちがうか？

わたし、EP・GP双方楽しんでるんですが、何で皆さん(一部かな？)反目しあうの？
どっちのパワーソースもそれぞれに相手に無い特徴が有って面白いですよ。
当方のクラブでは皆さんそれこそ好みは千差万別ですが、珍しい機体・パワーソース
を見ると興味津々それをネタに盛り上がります。

”○んじん”の音が不愉快以外の何者でもないからでしょう。
YoutubeとかでスケールEDF機が飛んでるのを映してる動画なんかに、エン○ン調整とかの
汚い音が混じると、ものすごく不愉快になる事からも分かるでしょう。

>>69
67みたいなGPやったことがないのが（GPに）嫌気もってるからかな？

オレも69さんみたいに思っていたのに、67にあのように言われるとガックシ・・
でも、電動も続けますよ

ID:MPSpbxOd
こいつのいっていることはほとんど理解できない。


日本人？

>>69
よく読んで。暴れ回っているのは
脳内電動厨（自演魔）だよｗ

ＥＰ派もGP派も、このバカをまともに相手してないからｗ

>>69
>何で皆さん(一部かな？)反目しあうの？

もともとラジコンはエンジンしかなかった。
そこへユニオンやら京商やらが電動機を出して来てそれまでラジコンやったことのない人が
飛行場にやってきた。
で、うざ爺どもの餌食にあってエンジンラジコンに対する根深い反発が作られていった。

こんな感じじゃないかな。
燃料利権とかが絡んでいるんだろうけどね。

>>74

同感。

自分ＧＰ派だが、飛行場行くと、クラブの
じいさん達が、うざい。「あーしろ、こーしろ」って
貴重な時間を好きにさせて。
ちなみに、50ヘリ歴1年です。

そうか？
うざ爺の存在がどうして反GPになるの？
爺への恨みをGPにすり替えているなら、そのＥＰ厨の精神が病んでいるだけだろｗ
そんなこともわからんってことは、ラジコン自体好きでもなんでもない、ただのお子ちゃまじゃん。

劣等感と自己正当化ですね

電動＝おもちゃ　のイメージが濃いから
GPに対する嫉妬だろう。

ギャラリーに来る人もGPとEPでは見る目が違うしな

>>76
違うってば。
うざ爺がエンジンに固執して、電動マニアに色々嫌がらせやいたずらをするわけ。

詳しくはうざスレを読めば判るよ。

性能の比較から
今度は音か、
対立構造は深いね、

音って個人や気分によって認識が変わるからこればかりは優劣付けられないよ、
パイロン機やってる時は伸びのある高音にうっとりしたが今は4stのポコポコ低音の方が好きだしね。

というか平日の朝っぱらから元気だなおい

3時のおやつも食べたがら 日没後まで飛ばそ
と 言いパソコンでブンブンやる親父であった

>>79
何が違うのか？
ｳｻﾞジイとGPの善し悪しとは関係ないだろ。
エンジンがお前にいやがらせするのか？
爺がするんだろ。じゃあ、爺を恨め、エンジンに八つ当たりするなｗ

２５クラスの小型の電動機で３Ｄフライトをやってたことろ、不覚にも逆舵を打ってしまい、墜落、機体全損・・
そこへ猿人ジジイ
　　「リポ燃えるぞ！リポ燃えるから離れろ！リポはどうしたリポは！電動はこれがあるからなー！」
キチガイみたいに騒ぎ出す。

俺：（あんたと違って、リポはベクロテープでしっかり停めたうえに周辺には断衝用スポンジ入れてるから
　　　墜落くらいでリポをおしゃかになんかしねーよ。ギャーギャー大袈裟に騒ぐなこの電動無知ジジイが）と胸の内。
俺：「いえいえリポは大丈夫っす」と声に出して笑顔とともに伝える。

猿人ジジイ：「やっぱりエンジンの方がいい。次はエンジン機買え」
俺：（汚い、臭い、ウルサイ、低速トルク無い、エンジンんてやるかよバ〜カ
　　　　エンジンじゃ電動３Ｄ機みたいなフライトはできねーんだよバ〜カ
　　　　　いつも事あるたびに猿人、猿人、猿人、いい加減ウゼーんだよ！）と胸の内
俺：「そっすねー、また考えときます」と声に出して笑顔を返す。

>>84
思わずニヤ付いちまったぜーｗ
残念ながら、ウザG（この綴りかっこよすぎ）生息率は
GPのほうが圧倒的。

ジャンル衰退を自らが推し進めてることにGどもは
一生気付くことはないだろう・・・・・

>>84>>85
ｽﾏﾝが、その話の笑いどころを３行以内で説明してくれw

＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機
＞25クラスの小型の電動機

猿人ジジイがたまに持ってくる電動機。
事あるごとにリポ、リポ、リポと騒ぐくせして、リポの搭載はろくなやり方してない。
墜落したら、機首内で後ろに出ているモーター軸にもろリポがぶち当たりような事やってる。
これじゃー落としたら燃えるわ、やれやれ。
これで落としてリポが燃えたら、また電動の批判を聞かされるんだろうなー
俺：（それ、リポが燃えたらアンタのせいだよ、バ〜カ）と胸の内
俺：「僕はリポをベクロテープで停めて周りにスポンジ入れて、特にリポと突き出たモータ軸との間には
　　　　　スポンジ貼り付けた薄いカーボン板を入れてますよ」
　　　　と声を出して、それとなく猿人ジジイに注意を促す。

オレも飛行禁止くらったことあるよ・・
ストリームファン電動にして持ってったら「ショートか過負荷で火が出たらどうするんだ！」と怒られちゃった。
モーターHP３０２５−８　アンプTitan80A　電池HP３ｓ４０００ｍＡ
動力ユニットだけで３万円もしたのに。
べつに、クラブじゃないから強制力はないとは思うけど、飛ばせなかったです。
みんな１キロ未満のクラスやグライダーは普通に飛ばしてるのに・・
80Aのアンプで危険だと思ったんだろうか？部屋ではかったら５０も流れてないのに。

>>90
モーターHP３０２５−８　アンプTitan80A　電池HP３ｓ４０００ｍＡ

全く問題無がなく、かなり余裕のある正しい設定ですね。
これが危険？猿人ジジイは電動無知なくせして口出しするアフォですからね。

ＧＰ機は墜落した時に火災は絶対に起きないと思い込んでるのか？

自分ら（エンジン）は安全と何も根拠の無い自信で飛ばしてるほうがよほど危ないぞ。

age

>>90,91
>部屋ではかったら５０も流れてないのに。
多分50A近く流れるんですよね。
ご購入のパワーユニット自体は問題無いのでしょうが、半田処置、端末処理、
整線処理等くれぐれもご安全に。

>>94
そんなの電動やっているものにとっては常識でしょ。

電動グライダーでは昔から100A普通に流しているから。

うざ爺嫌いだからあえてここでも詳しく教えないけど。

自演厨さん、前スレからちょこちょこのぞかせてもらってるけど貴方のやり方だと
電動派ってのは

「自分の考えが完全無欠に正しいと思い込んでいて自分の好みにそぐわないものは徹底的に攻撃する狭量で粘着質な人」

だと思われてしまいますよ。
最も、貴方はそうなんでしょうけどｗ

>>92

グロー機も墜落したら燃えることありますか？
ガソリン機は炎上したのみたことあるけど。

俺もさ 厨房の頃から空物やってて 25年近くなるが グロー機が墜落して燃えたのは見た事いな〜
あのさ いつも思うんだが ラジコン雑誌の電動特集でよくリポが燃えた事例を紹介してるけど かなり極端な事例ばかりで 実際の運用とかけ離れ過ぎてな？
一部のコンテストフライヤーは リスクを承知で過激なセットアップをするけど 俺たちは縁がない 安全係数内でしか使わんからな〜
そんな記事読んだ電動初心者や 爺さんが過剰な反応するから、大変なんだよな

メーカーも もう少し安全 安心を売りにしてもらわんと せっかくのパワーソースも台無しだね

>>97
92は脳内だから、そいつの都合で燃えたり燃えなかったりする。

だれもグロー限定の話なんてしてねーだろｗ
釣られやがってｱﾌｫどもが

電動厨の底の浅さが判るスレと聞いて来ました。

最初はｲﾀｲ奴がいるなーって程度だったんだが最近はここの自演厨の将来がほんとに心配。
まぁもう終わってるのかもしれんがｗ

>>95
>電動グライダーでは昔から100A普通に流しているから。
恐れ入りました。
私には100Aを普通に扱えるほどのスキルも経験も有りません。
また、40名程の当方所属のクラブ員にも多分おりませんし、残念ながらそのようなパワーソースの所有者はおりません。
ただ、新しい技術、機材に積極的に取組もうとする世代が育ってきている事も確かですので大変に楽しみです。
今後ともご指導の程よろしくお願い致します。

エンジン始めた。１時間ぐらい色々やってたらエンジンがかかった。
さーいくどと、スロットルを上げたらストンと止まった・・エンジンやめた。
エンジンは昔のアナログの世界、デジタル世代の俺には合わない。プロペラ
を回す仕事はエンジンよりもモータの方がはるかに合理的だろう。

>>104
今時のエンジンの始動に１時間ってｗ
ポケブーが駄目になってるだろｗ　つか、模型センスゼロw
エンジンもかけられない奴は電動やってもプラスとマイナス間違えて
一瞬でアンプと電池あぽｎ　だなw

脳内にマジレス不要

>>104

馬鹿？

>>103
マブチモーターに内部抵抗の小さな電池を組み合わせて
高負荷をかければ瞬間最大電流は、100Aを軽く超えますが
電動を古くからやっている者からすると100A超えは特別なことではありません
最近のリチウムイオン系の電池がバースト電流が低いので
最近シビアになっているだけです。

エンジン始めた。いつも大きめのダンボール箱を持って行く。
エンジンがかからなかったり、プスンと止まった時、思い切り
ダンボールを蹴飛ばす。するといくらか怒りがおさまる。
ダンボールがもし無かったらエンジンを蹴飛ばすだろう。

電動始めたけど便利だな
雨がやんだすきにさっととばして、雨がふってきたらすぐ撤収
ほんと便利

>>109
いやいや、段ボールよりも自分の頭を蹴飛ばしてみな。
少しはよくなるかもしれんｗ　ID変え忘れることも少しは減るかもよｗ>>104

エンジン始めた。
ある日、ダンボールかなり蹴ったが怒りがおさまらず
とうとうエンジンを力一杯、思いっきり蹴飛ばした、そして・・
エンジン辞めた。

あのさ、エンジンの人達、もう少し早く飛行準備してくれませんかね？
飛行場に着いてからモゾモゾと始動用具を広げだし
やっと始動にかかったかと思えば、スローが早いだの遅いだの言い出し
それをみんなで取り囲み、アーでもないコーでもないとクソ談義が始まる。
やっと飛ばしだしたかと思うと今度はエンスト。
その機体を眺めながら、みんなでアーでもないコーでもないと、またクソ談義が始まる。
そうこうしてるうちにやっと自分（電動）の順番が回ってきて、やっと１回飛ばせたかと思うと
もう昼メシ時。
午後からもあいかわずゴソゴソ、トロトロとエンジン始動。
かかったと思うと停止。やれやれ・・・
結局、自分（電動）が飛ばせたのは午前１回と午後２回・・
そして後片付けも燃料抜きから始まって、始動用具の片付けとノロノロトロトロ
帰宅する頃には、あたりは真っ暗。
よくエンジンなんてやるわ、、、
エンジンいじってばっかりで飛ばす回数が少ないからエンジン厨は何時までも下手糞なんだよバ〜カ

充電、時間かかるんじゃない？
電池何本もってるの？

ネタにマジレスなのかな？＾＾；

電動無知ご登場ｗ

>>113
笑いどころを１行で説明してくれｗ

>>115
だよねー。
エンジン調整するの、充電時間より短いし一度調整合えば何もすることないんだよね。
エンジンは。

>>113　嫉妬してんじゃねぇよ貧民

エンジン始めた。
なぜか一発でエンジンがかかった。しかし、エンストしそうで
とうとう１日飛ばさなかった。俺は夕焼けに向かって叫んだ。
〔エンジンの馬鹿野郎ーーーっ〕・・・そして始めた、電動を。

>>118←心当たりあるんだろうなｗ
せっかく持ってきたクソ重い機体が、エンジンかからず飛ばせなかったとかさｗ
意地張ってないで電動やれよ　幸せになれるぜｗ

>>113
ＥＰだろうとＧＰだろうとクラブに入るからには何かと煩わしさは付きもんだ。
不満に感じるならそんなクラブは止めちまうか文句の一つでも言えば良いだろ？

出来ないなら郷に従うしかない。

くだらない郷に従うのは思考停止した家畜と同じだ

で、クラブ止めたか文句の一つでも言ったのか？

電動機をメーンで飛ばしてる人って、どの飛行機で練習したの？
エンジン廚のオレ、協商のかるまーと。
で、卒業した今では、メインでアストラル１２０でP−０８練習してますﾖ。

電動屋さんはどの飛行機で入門して、現在何飛ばしているんですか？

猿人が１０機くらい揃うと、うち１〜２機は猿人の調子悪くて飛ばせないよなｗ
さらに残りの８〜９機のうちで猿人の調子がパッとしないのが１〜２機ある
集まったうちで調子良く飛ばせる猿人機なんて７割くらい
まぁ人事とは言え、ご苦労なこった

>>123
にも
>>124にも答えられないのなｗ

ま、相変わらずの脳内だからせいぜい作り話が関の山か。
その作り話も現実離れしてしまっているからなあ。

P-08ってなに？
P-08ってなに？
P-08ってなに？

>>127
F3A 規定演技 (P-09)　のことじゃね？ただのタイプミスだろＪＫ
ってか、３行も同じこと書くほどわからんかったのか？
バカにしたつもりが自分の無知晒しただけだなw

>>125
確かにそんなこともあるが、なぜ飛ばせないか、というと実際は
飛ばさない、だけ。エンジンうんぬんより、長くやっている人は
機体トラブルに対する危険意識が強くて、少し手も不安があれば
飛ばさず原因を探る。
そんなこと飛行機やっている人の常識なんだが。

むしろ、電動しかやってなくて、危険意識の低い初心者はろくにチェックもせずに
飛ばす。そして、飛んでからトラブルにあい墜落させる。
飛んでから問題起こすのはそういった知識のない電動厨なんだがな・・・

少し手も＞少しでも

>>129
確かに。
機体代えてもプロポの設定変え忘れて、エルロンとエレベーター逆舵の
まま飛ばしたりするの、大抵電動のやつ。
一度、飛ばした後にノーコンになり、どこかに飛んでいってしまった
ってこともあった。
電動は簡単、電動はエンジンよりいい、なんて寝ぼけた奴ほどトラブル起こして
周りに迷惑かけるんだよ。

じゃあ長年ＧＰやってて落とす人は何なの？

この手の話はさ 電動 エンジンの問題じゃ無くて 本人の性格だろ？

電動でもさ ちゃんとやる人は 点検怠らないし リポ膨らませたり ましてや アンプなんか燃やしたりしないし 経験則をちゃんと生かす

猿人でも だらしない人は 多いぜ 新作の癖に 手垢だらけで 油まみれおまけに 猿人まともにかからん
かからん言い訳を メーカーのせいにして 休日なのに 知り合いのメーカーに電話して 騒がしい
人にはあそこのメーカーは悪いとか色々いうが
ベテランのアドレスは全然聴かん
お願いだ あんたたちが飛ばしているのは ゴム動力機じゃないだから
ちゃんと責任もって整備せい(怒)

と 元整備士は思うんだがね

すまん
怒りにまかせて書いたら間違うた

アドレス ×
アドバイス ○

あ〜 年かな

みんな！おちけつ！！

3時だ
おやつの時間だ

あっ 頭の上を鷹の目が通過
でかいな〜

>>132
アホですか？飛んでるものは落ちる。
それが最新鋭のジャンボジェットだろうが、人工衛星だろうが。
落ちるかどうかじゃなくて、落とす原因と回数が問題なんだろが。
>>133
それ、正論だ。ってか、電動厨だけが「落ちるのはエンジンのせい」とか言っているだけ。
で、おもちゃから入っている電動君はそういった整備ができないんだよね、悲しいことに。
GPから始めた人はGPの観点で整備するからＥＰやらせてもなかなか落ちない。
経験上、一番騒がしいのは、電気のことも知らないのに電動飛ばしてる奴だな。
すぐメカのせいにして、自分の責任をうやむやにする。

>>128
げらげら

晩酌の時間だよ。

結局１２４の質問に答えてもらえなかったです。T-T
電気飛行機屋さんで猿人飛行機飛ばした事ある人いるのかな〜？
一つ覚えみたいにウルサイウルサイって言ってるけど、あの音も魅力の一つなんだよねー。

F-1やドラッグレース、音も魅力なんじゃない？
ただ速いだけじゃ廃れると思うんだけど。

って言うか、電気屋さん本当にラジコン飛行機が好きなの？
オレなんて実機に憧れて、自分が乗るのが無理だからラジコンで、って感じ？体は大人で中身は子供。＾＾；
岩国基地から飛んでいくFA-18、海自のUS-1カッコエー！
でもどれもこれもすごくウルサイんだよねーｗ

本当に飛行機すきなら、出発時はトイでも一度はエンジン回してみたい、大きな飛行機飛ばしてみたい！
って思わないのかな？
それとも、飛ばす環境がないから猿人できないのかな？
じじいがうざいからいやなのかな？

>>139
>結局１２４の質問に答えてもらえなかったです。
だから脳内電動厨には答えられないんだよ。

俺も実機好き。３０日は岐阜に行くぜ！

>>138
↑狂ったwww

＞あの音も魅力の一つなんだよねー。

珍走とおんなじだな。音は実機のでも聞きにいけ
オマエのはオモチャなんだからで騒音立てんなや。

>>142
って言うことは、あなたの飛行機はチン走なんだ。＾Д＾
オレ飛行機の爆音好きだけど、アレってばか丸出しだからすきじゃないですよ。

電動機屋さんはチン走を飛ばしてたの・・
知らなかったですよ・・ｗ

EDFの騒音はエンジンもビックリだけどな

↑それは猿厨の妄想だな。ちゃんと測ってからにしろや。

エンジン屋は嫌いだ。
エンジン屋の参考になることなど書いてやる紋か。
エンジン屋に電動のことは教えてやらねぇよ。

あのねー・・
翼長６００前後のEDFって高回転で近くを飛ぶでしょう？
猿人きは中速で遠くを飛んでる。
もちろん違う場合もあるけど・・
１４５は口の利き方もならったらｗ

何で嫌いになったのか教えてくれないかな？
電動屋さんに何処が嫌なのか教えてもらえれば、猿人死ねや！
って言われないようにできるようになれるから・・

勧誘がしつこいからだよ

＞それが最新鋭のジャンボジェットだろうが、人工衛星だろうが。
お前こそアホですか？
それらの事故の殆どが整備不良だったり管理による人的ミスですよ？

オレも電気やれ！電気やれ！って言われたら頭に来るかも・・
ごめんなさい。

でもオレは勧めたことも強制したこともないです。

日曜日は天候悪いみたいだから明日はガンガン飛んどこ

電動房たまにはさ〜
猿人に 付き合ってやれば
本当は 猿人爺さんは 寂しいだよ
10クラスの小さい機体で数フライト 猿人でフライトさせて やっぱり猿人より 電動の方が向いてますとかいって
電動にコンバートすれば？


23日は RJFZの航空祭だが 304が イーグル落として 喪に服しているから 派手な高機動飛行はなし
黒豹が来てくれるみたいだ

>>149
>勧誘がしつこいからだよ

同意!!


>>148
ふんっ!　どうせ誤魔化すためのいいわけ考えるのに利用するだけだろ。

>>153
小さい奴だなー

>>154
オマイが、始動用具広げてウダウダやってたら「電動にしたらどうですか？ｗ」と言ってやろうか？
オマイが、もたもた燃料入れたら「電動にしたらどうですか？ｗ」と言ってやろうか？
オマイが、エンジン始動に手こずってたら「電動にしたらどうですか？ｗ」と言ってやろうか？
オマイが、糞ウルサイ音たてて飛ばしてたら「電動にしたらどうですか？ｗ」と言ってやろうか？
オマイが、エンストさせたら「電動にしたらどうですか？ｗ」と言ってやろうか？

怒るなよｗ小さい奴なんだろｗ

だがな、電動飛ばしてる奴は、実際にはエンジン飛ばしてる奴にこんな事は言わない。
しかしだ、エンジン豚は電動飛ばしてる奴に同レベルこと事を平気で言んうだよ。事あるごとにさ。
なんかあったら必ずエンジンをやれと言ってくる。
エンジン＝ラジコン飛行機という昔の構図から抜け出していない。
前スレでも散々既出だが、もはやエンジンでなくてはならないと言う客観的理由は何も無いのによ。
エンジンへの勧誘が　　い　い　加　減　ウ　ゼ　ー　ん　だ　よ　！

賛成。

俺は燃料利権が絡んでいると思うんだよなあ。

だから斎藤がガソリンエンジン(20cc)のFG-20なんて出したの勇気あると思うよ。

燃費は1/40だそうだ。グロー燃料はぼったくりもいいとこだ。

出来ればもうちょっとがんばって10ccや5ccのガソリンエンジン出して欲しい。

グロー燃料利権が諸悪の根源だな。

脳内勧誘ﾜﾛｽ
家族以外と会話すらできない奴が良く言うぜ

03:36:20 ID:XdHZG2a3
こんな時間に起きているとはどんな生活してんだ?
少なくとも今日は飛ばしにいけないだろ。

＞グロー燃料利権が諸悪の根源
その利権の構造を明確に書いてくれ。

妄想でなければ、だけど。

>>150
真性のアホだｗ
＞整備不良だったり管理による人的ミスですよ？
だから電動で落とす奴の原因もそれだって言ってるんだが？www

＞電動飛ばしてる奴は、実際にはエンジン飛ばしてる奴にこんな事は言わない。

は？電動をしつこく誘う奴いるぞ。
ここにもwwww
はて、根拠が根底から崩れたわけだが、電動厨はどうでるか。

>>1よ
これコピペだが気をつけろよ。


最近のやくざはドスやチャカの代わりに

毒物を使って病死に見せかけて殺しているよ。

死ななくても意識不明にしたり半身不随にして目的を達している。

ご注意あれ。



あなたがちょっと目を話した飲み物に薬物が入っているかも、、、、、

>>160
エンジン屋に教えることは何も無い。
教えたってどうせそう見えないように工作するだけだろ。

燃料利権なんてみんな知っていることだよ。

>>161
救いようのないアホだｗ
エンジン機やってるベテランとやらの話で落とす時は落とすって自分で言ったんだろ？
電動で落とすやつの話に摩り替えてるんじゃねーよ。

>>155

なんだ内弁慶君かぁ

およ、およよよよよよよよよよよよ

>>163
エンジンやっている奴の顔付き見れば確かにそれぐらいのことやりかねないな。

うざ爺スレよりもウザくて香ばしいスレになってきたなーー
電動屋がこれほどまでにウザいとは思わんかったぞ。

ラジコン始めて１年や２年の若造が、電動３Ｄ機を持ってきて
ラジコン歴うん十年の猿人ジジイの目の前で
エンジン機では考えられなかったパターンを目の前で、お気楽にスパスパと決めていく。
ポカ〜ンと見てるだけしかない猿人ジジイが、電動に嫉妬するのも解らなくも無い。ｗ

>>170
完全にスレ違ｗ

スレタイも読めなくなってきたがw
さすが真性バカｗ

>>165
誰もそんな話してないんだが？レス番つきで説明してくれよ。

>>164
とうとう陰謀論まで出し始めたか。トンデモ君だな。

この電動ﾏﾝｾｰの仕方はもはや精神異常だな
コンプレックスでもあるのか？

被害妄想に陰謀論ｗ
もうあっちの世界にいってしまってんですねwww
＞燃料利権なんてみんな知っていることだよ。
脳内全開だ〜wwww

で、ぞのエンジン爺より五月蠅いここの自演電動厨は
毒ばらまいたり、陰謀を企てたりしてませんか？w

>>171
粘着とはカタガッタやつだなｗ

つーか、電動厨はここで愚痴ってて下さい。

>>170
同意。

>>164
みんなが知っているはずなのに、
なぜか誰も知らない不思議ｗ

エンジンな人に嫌われている理由を嫉妬と勘違いしている馬鹿発見

単気筒なんてしょぼいくて2STなんは、原付と臭かりきぎらいじゃん。
えばるなよ。モンゴルででも飛ばしてろ。

電子制御が当たり前のEPの方がハイテクなのは言うまでもない。

今日は電動厨、無駄に元気だなｗ
そして、いつも以上にぼこぼこにされてるなwww

>>179
アンプもモーターも全然ハイテクじゃないんだけどｗ
電子制御＝ハイテク、なんてかびの生えた考えしかできん
お前の脳味噌がローテクだってｗ

>>178
現状見ると電動な人にも嫌われている電動厨

呆れるよ

>>181
なら猿人は何なんだ？
化石あたりか？

たばこすって煙もうもうと流す奴、深夜に爆音バイク走らせる奴、どちらも
困った馬鹿たれだが、この二つを同時に飛行場でやる馬鹿たれがおる、
それがエンジン使いだ。
そのうえまだここでエンジンはすばらしいなどと・・この名ばかり人間達め。

このスレ見てたら電動やってるのが恥ずかしくなってきた・・・
小学生の喧嘩みたいな書き込みが多すぎる。
電動は簡単に飛ばせるから低年齢化しているんだろうな

>>184
同意。

なんで、エンジン機をすすめるか？
１、おもちゃに似たりの機体をそれなりに操縦していて、エンジン機で練習すれば相当いい線いけるぜ！
２、弟子がこないなぁ・・電気の知識ないからエンジン機飛ばさない？
ですよね？

電動飛行機屋さんはエンジン飛ばしてる人に勧めたことあるの？電気飛行機を

電動の長所だけをひたすらマンセーして
殆ど嘘みたいな状態で必死に勧誘してるのは電動厨だけだろ。

>>183
化石は生物がなるものでメカがなるもんじゃないぞ。
常識も知らないのか、お前はｗ

いや、必死に勧誘しようとしてるのは明らかにエンジン爺だろ

どうしてあんな気まぐれで不安定なエンジンなど載せて飛ばさなきゃならないんだか・・・

どんな飛行機を勧めてくれるんだろうか？

>>190
その突っ込みは2０点くらいだな。
ものの例えというものがあるだろう。

>>191
いや、勧めたがりは猿人爺多いです。
たぶん、良かれと思ってお勧めしてるのじゃないかと・・
でも、電動飛行機屋さんがお勧めしたのは見たことがない、かみのがしたか。
なんで、電気屋さんはお勧めしないの？

>>185
心配するな。バカはこのスレにも一人だけｗ
電動やっているからって恥ずかしくなんかないよ。

バカは自分がラジコンできないから、かまって欲しさ一心で毎日毎日書き続けてる。
そんなバカのために楽しみを放棄することなんかない。
みんなでいっしょに笑ってやればいいだけさ。

>>194
猿人は、いろいろ教えてクレクレ状態になってウザくなるのが火を見るより明らかだからでしょう。

>>191
お前さあ、趣味ってものを根本的に理解してないよ。
山に登るのに疲れるからといってヘリで運んでもらうのを登山と言うか？
楽ﾁﾝですべてを保証されたものにしか興味が持てない奴を「ゆとり」という。
自分で努力して進んで、その進歩と達成感が楽しいってわからないとは、可哀相な奴だ・・・

＞いや、必死に勧誘しようとしてるのは明らかにエンジン爺だろ
あの〜、ここで必死に電動勧めている奴がいるんですけどwwww
明らか？　その明らかな事実のソースは？

それにしても、最近ますます電動厨の日本語がおかしくなって
理解さえしにくくなってきてるよ。
少し落ち着いて、他人にわかる文章を書こうねw

今日の飛行場は 寂しく4人だけ おまけに猿人は俺だけだが みんな仲良く飛ばしてるけどな〜

電動は 小型が多いから 近くの空域だし 猿人はやや遠くを飛ばすから 音も静かだ

しかし ここ数年は電動が増えたな
機体やパワーソースが安価になったからかな
まあ みんなで使えるレベルになったのは良いことだ

ID:4DzXAHdD
↑こいついつも口語調で必死ｗ

>>197
せっかくレスくれたんだから釣られてやるよ。
理解してないのはお前だろ。
趣味なんだから達成感や醍醐味を他人に強要するものではないだろ？
ようは好き好きの問題だろ。
気まぐれで不安定なエンジンが好きなら一生使ってれば良い。
ただそれだけの事。

＞山に登るのに疲れるからといってヘリで運んでもらうのを登山と言うか？
大丈夫？
例えるなら趣味がドライブと言いながら自分で車を運転してないのと一緒じゃねーかｗ
比較対照があまりにもお粗末すぎるｗ
話になんねーよ。

＞自分で努力して進んで、その進歩と達成感
言いたい事は分かるがそれは度合いの問題やその人個人の主観によるものだから上も下もないだろ。
例えばジャイロなど存在しない時代のヘリはホバするのでさえ皆苦労し、その上で飛行技術を磨いていたはずだ。
ジャイロが当たり前となった現在においてその使用について否定的なのか？（今や飛行機にまでジャイロを使う人もいるし）
エンジンスターターは？
コンピュータプロポは？

それら全てはお前の言う楽チンが保障されたもではないか？
おまえさ、エンジンそのものにしか目が行ってないだろ？
皆必ずどこかで楽チンしてるずだが、こと動力系になるとやたらと目を血走らせる。
視野の狭いお前こそゆとりだつーのｗ

>>201
お前、馬鹿だろ

お前が俺を馬鹿と思うかどうかは問題ではない

だから今何を飛ばしているかってことだろう？
俺はミニュームだよ。

おまいらも言えよ！
なにを飛ばしているんだよ！
恥ずかしくて言えないんなら、もうねやめろ。

>>197
「自分で努力して進んで、その進歩と達成感が楽しいってわからないとは」と豪語するからには
今まで所有する機体は完成機やキットではなくて全て自作なのかい？
どうなのよ？

>>202←幼稚園児なみのリアクションだなｗ

おまえら＝電動廚には、もうがっかりですよ・・
てめーが飛ばしている飛行機もイエネーのかよ。

ラジコンごときで、達成感とか、エンジン厨ってえらく大袈裟だな。
本当に達成感を求める奴がラジコンなんざやってないってｗ
マラソン選手とか登山家あたりになってるｗ

201に賛成。
エンジンは糞そのもの

>>206
馬鹿なリアクションだな

電動飛行機買うなら何がいいかな？飛ばすの簡単でカッコイイのがいいけど。

>>211
12月になんとあのTAIYOがちゃんとしたホビラジの零戦出すらしいよ。

事情は知っているが
ちゃんとしてるわけがないｗ

>>211
某所のデコパネ機がいいぞ！
初心者なら１秒で片が付く！　私は５秒耐えた。
もう二度と買わん！

>>211
どの程度の初心者なのかよく解らないけど、
全くの初心者なら電動機専用スレとか入門スレで訊いた方がいいんじゃね？
以外と電動機はトレーナ機というのが少ないんだよなー
あるのにはあるけど選択肢が少ない。
トイラジに毛が生えた程度のフルセット物の超入門か、次の段階となると、
エクストラとかスホーイなんかの３Ｄ系のアクロ機になってしまう。
もしくはエンジン機のキットを電動に改造。

飛ばすのが簡単でかっこいい機体なんてないな
最初は我慢してEPPのトレーナー機で始めるといいよ

ところでEDFがうるさくないとか言ってる奴が↑の方にいるけど
EDFもってんの？　たまにF35飛ばしてるけどGPと大差ねーよ

↑おめーこそ測定して官能評価してからホザけや糞が。

>>217
F35じゃ解らんｗ
機種名じゃなく、ＥＤＦユニット書いてももらわないと
音の大きさはＥＤＦユニット次第
ＧＰより静かなのもあるしＧＰ並みにウルサイのもある
選定するパーツや要求するパワー次第

>>218
なんでそんなに必死なん？

>>219
初EDFでユニットとかよくわからん
静止推力500ｇで25A

気になるなら　FreeWing F-35A　でググってくれ

>>201
お前に、「バカ」以外どうコメントしろと？ｗｗｗｗ

昨日今日と電動厨のヒビョりっぷりはすげーなｗ
何かの特異日かｗ
なんですか、よくろうそくが消える直前にぱっと明るくなるような
そんな輝きを感じるよｗ

さてと 予報では風は有るみたいだが 天候回復するみたいだから たまには電動でも 飛ばしてみようかな

リポに 受信機バッテリーにさあ充電だ

電動厨の痛さを晒すスレと聞いて来ました。

＞ヒビョりっぷり

だせぇ

さすが猿人ｗ

↑早速痛い電動厨登場ｗ

２日分やっと読んだ。
すげーなｗ電動厨。一人でどんだけ書いてるんだよｗ
支離滅裂さも磨きがかかってきたなｗ
理解しづらい日本語は読むのに時間がかかるよ。

このスレで一番必死なのは紛れもなく電動厨ｗ

>>228←自分が低能丸出しな文章書いてるという認識が出来ないんだろうなｗ

>>229
はいはい、分かり易い自演ありがとねｗ

俺も電動好きだけど、ここの電動屋さんは少し精神的にきているね。

よっぽどうざ爺にいじめられたのかなあ。

>>222>>223
↑　↑　↑
こんな時間に何やってんだ？

進化しきれていないもの：
1.猿人
2.エンジン
3.XJMGXNN+ ←（ｗ

>>233
ツマンナイ

臭い、五月蝿い、汚い、燃料高い、周辺機器重たい、飛びしょぼい
猿人なんて一生やることないと思います。

>>235
電動厨とは距離を置きたいからずっと脳内で飛ばしててね(^^)

>>236
そううちオマイ一人だけにならなきゃいいがなｗ猿人で飛ばしてるのがさｗ

電動マンセーに必死なのもお前一人なんだけどな
バカバカしい

>>237

ゲリラで一人で飛ばすお前の姿が浮かぶよ

あ、お前は脳内フライヤーだからいつも一人だったな

>>232
一日中粘着してる電動厨には突っ込まないんだなｗ　あ、自分にはつっこめないかｗ

２ちゃんに夜中に書き込みなんてそこら中であるわけだが、
いちいちそれに突っ込み入れるんだな、お前はｗ

>>211
シュミレターと京商カブ２４フルセット
俺も不細工なのは嫌いだからスケール機で飛ばしやすいのから入門した。

電動先駆者のユニオンモデルの功績をたたえEPのことをUPとよぶことを
提案したい。

ユニオンのチャンピオンで練習した
懐かしす
ユニオン機がなかったら猿人機やってたかもしれん
くわばらくわばらｗ

>>243
馬鹿？

うちのクラブに 電動のL19をわざわざ猿人に改造して飛ばしてる奴がい
る

まあ 人それぞれだな

俺もフラッシュの電動をエンジンにしたぞ。
２５積んでどこまでも垂直上昇して面白かった。

クラブのエンジン厨がEDFを好んで飛ばしてるな
純粋EP厨の俺はEDFには全く興味なし

EDF飛ばしてる時点でエンジン厨じゃねーだろ
両者の長所短所をうまく使い分けている。

それすら理解できないお前は典型的なEP厨

ばかですか？
10クラスの機体にエンジン積む人たちがEDF飛ばすんだよ
10クラスなどEPの範疇

＞10クラスの機体にエンジン積む

当たり前だ　だから10クラスって言うんだよ（苦笑
初心者丸出しだなおい。

苦しい言い訳乙
10クラスにエンジン積むなんて太古の時代の話だ

後付でどんどん話を変えていくんだなｗ

１０クラスとはエンジンの規格。
したがってそのクラスに合った機体（１０クラス）に１０クラスのエンジンを載せるのは当たり前。

と、ＩＤにＥＰの文字が入ってしまったＥＰ厨の俺が言ってみる。

要するにエンジン厨は五月蠅い音が出るのを好むと言うことだ
いちいち解説つけないとわからんのか？

EP厨でも猿人厨にわかりやすいように、猿人の規格にあわせてかたってるんだろうが。
EP厨の優しさを理解してやれよ。

俺はEP派だ。

ここのEP厨はでデタラメ並べてGPを貶しているのが見てられないだけ。

>>254
いつものぼろが出たなｗ

>>256
猿人ジジイ　乙
ほとんどが事実だ。

>>256-258
小さいものはEPで大きなのはGPの私にはここのEP厨は
程度が低すぎると思う(方言か？)
レベルが低いと言う点に関しては同感です。

楽してＥＰで飛ぶものを、わざわざＧＰで飛ばす思考回路が理解できないな
ＧＰヲタは時代に乗り遅れたことを自覚すべき

前スレからこのスレまで基本的な部分は正解だ。
・エンジンは五月蝿い、始動用具など必要で手間がかかる
・今やパワーは電動の方が上
・今や25〜40クラスまでだとエンジンも電動もユニットを組む値段は同じ
・電動パーツは年々性能Ｕｐし低価格化も進みつつある。将来性は極めて有望
・ランニングコストも同じ

>>261
OS25LA　￥５８００
OS40LA \５９００

いまや電動のパワーユニットってこれより安いの？
電池一本の値段じゃね？

>>262
オマイは電動機にエンコンサーボ付けるのか？ｗ
オマイは受信機電源の必要なボロアンプ使うのか？ｗ
で
燃料は買わないのか？ｗ

まーた電動の都合の良い所だけ摘んで書き込んでる
前スレから何度か電動のダメな所を書いたのに、それはスルーするんだよなｗ

>>262
ぼく　ラジコンひこーきはエンジンつけるだけじゃとばないんだよ
あとねエンコンサーボ（２０００円）と受信機電源（３０００円）と燃料１缶（４０００円）買わないとー

自演電動厨ID:RBqd2Jqaのまとめ

・IDを必死に変えまくって自演ばかり（IDが変わる事については前スレで自己申告済み）
・自分の書き込みに対する反論があると、後付で話を必死に変える
・電動派が電動の悪い点を詳細に書くと黙り込む
・↑の後、空気が変わってから、まるで↑が無かったかの様にいつものとんでも理論展開
・浅知恵で電動の表面的な都合の良い事しか書かない
・トイラジしか持ってない（機体うｐ要請があると必ず姿を消してIDを変え他人になりすます）
・リポの値段に触れられると1本だけのコストしか反論しない（最低5本は必要だろ）
・絶対に充電器も一つ分の値段しか考慮しない（普通2〜5台はあるよ）
・リポの寿命を全く考えていない
・ブラシレスモーターは最先端技術だと思っている（大昔からある）
・リポが急速に進化していると思い込んでいる（性能は3年前と比べてもほぼ同じ）

そんなもんより騒音なんとかしろ


＞10 名無しさん＠電波いっぱい 2008/09/12(金) 19:14:30 ID:ZcO4OeTf
＞いつも飛ばしてる河川敷にラジコン禁止の看板が立った。
＞うるさいエンジン機のせいだと思う。
＞エンジン豚、市ね

例えば２５クラス低翼中級機において

２スト２５の燃費　２００ｃｃタンクで飛行時間７〜８分
　　　　１缶『３５００円』の４Ｌ缶で飛行回数２０回。
　　　　実用リポ寿命に対抗するには、４０回程度の飛行回数が必要なので
　　　　４０回飛ばすには、２缶分の『７０００円』が必要。
２スト２５を電動に改造した場合、同じく７〜８分の飛行で
　　　　リポ３セル３３００mA『７０００円』で飛行回数４０回。

つまり、エンジンも電動も１飛行あたりのエネルギーコストは同じ。

さらに同じリポを２本用意すると８０回飛ばせるので
これにエンジン機で飛行回数（同飛行時間）で対抗するには４Ｌ缶が４缶必要。
リポが何本必要だろうがエンジンと電動のランニングコスト比は変わらない。
>>266みたいに、電動はリポが複数必要だと主張して、ランニングコスト論をぶってる猿人ジジイがいるが
その小学生以下の知能が、もはや哀れでならない。

>>268
文体がおかしいのは携帯だから？

＞２スト２５の燃費　２００ｃｃタンクで飛行時間７〜８分
そんなに悪くないよｗ　普通に飛ばせば15分は余裕だし、しかも200CCもいらない。
50GPヘリならそれくらい。

なんでそんなに嘘ばかりつくの？

>>269
＞普通に飛ばせば15分は余裕だし、しかも200CCもいらない。

カブあたりで水平飛行ばかりやってんのか？ｗもしかして初心者なのか？ｗ
水平飛行プラス多少の基礎的なアクロもやるという意味も込めて
低翼中級機と書いた。　低翼中級の平均的な飛ばし方だ。
水平飛行だけならエンジン２５クラス相当でもリポ３セル３３００で１５分は飛ぶぞｗ

アクロならそんなもんだね

ところでリポは二本しか持っていかない計算なの？
遠い飛行場まで足を運んで15分で終了ですか？
現実的じゃないなぁ。

>>271
自宅でしか充電できないトイラジ坊は巣に帰りなよ

>>272
やっぱり現地充電だろ？
リポがたったの二本しかないと大変だろｗ
リポ二本、リポ用充電器2個、親バッテリーもいるし
親バッテリーの充電器もないと使えないわな。
７分飛ばして1時間充電

どんだけ暇なの？

まぁラジコン持ってない自演電動厨にはわからんか。

うちの近所で 電動房がやらかしてくれた

国指定の飛行禁止エリアで電動飛ばして 公務員の兄ちゃんにこっぴどく怒られた
気軽に 手軽にが電動のモットーだけど 何処でも飛ばして良いわけではないと思った
一部の電動房に 自分たちは 静かでエコなんだから 何処でも飛ばし放題みたいな空気があるがそれこそ エゴだと思うな
まあ猿人にも そんな輩はいるけど

お願いだから 静かだからっていって 大型電動を人の頭の上で下手なトルクロールは止めてくれ
包丁は 料理人が使えば おいしい料理ができるが阿呆が使えば 凶器にしかならん

>>266
よくまとまってるな。テンプレにしよう。

次ぎスレはないと思うけどｗ

>>267
早速
・↑の後、空気が変わってから、まるで↑が無かったかの様にいつものとんでも理論展開
やらかしてくれるｗ

>>268
＞その小学生以下の知能が、もはや哀れでならない。
等価評価できないお前が小学生以下だと思うがｗ

それとだな、お前、前に「電動は６０％ほど使ったらおろす（リポの劣化を防ぐため）」って
言ってなかったか？ほぼ空になるまで飛ばせるエンジンと６０％でおろさないといけない
電動を飛行時間で比較したら、電動圧倒的不利なんだがｗ

ほんと都合の悪いことは痴呆老人並にどんどん忘れるなｗ

>>266
３つほど足して欲しい

・自分に都合の悪いレスは例え電動派のレスであってもエンジン派のせいにする
・エンジン派の揶揄を誤読して自分に都合のよいように理解する（読解力がない）
・自分は電動派に支持されていると思いこもうとしている（事実は違うから自分で擁護しているだけだが）

前スレで自演の決定的な証拠を何度も突きつけられてもまだ続けているのは
一種の病気だからだろうね。

てか25クラスのランニングコストに固執するなんてどれだけ貧乏で視野が狭いんだよ、
25クラスなんてそれほど裕福でない中坊の頃でもやってたぞ、
いまや中型機以上の最大のコストは飛行場までの足代や場所代、飲食代だ、
一番近い小型機用飛行場まででも30kmで１回往復1000円はかかる、中型機が飛ばせるところなら高速代含めて3000円以上
一日遊べば間接経費で5000円〜１万は普通だし
毎回これだけ間接費使ってれば中型機以下のLipoや燃料代は気にならないぞ。
まあ流石に大型LipoやJETになると機材代もバカにならないが・・

もう一度言う
てか25クラスのランニングコストに固執するなんてどれだけ貧乏で視野が狭いんだよ、
比べるならもっと本質的な事で比べろよ。

間違えた
> いまや中型機以上の
中型機以下
ね。

まあこれだけ費用に固執してそこらで飛ばしてるのはEPもGPも関係なく
河川敷で禁止されたゴルフやってるDQN親父と同レベルだぞ
きちんと場所をわきまえてGPもEPも楽しもうぜ。

往復30ｋｍで1000円ってどんだけ燃費の悪い車に乗ってるんだよｗ

何処に往復って書いてある？
「飛行場まででも30km」って書いてるだろ、
往復60km、8km/L位なので8Lx130円で1040円だ。
それに8km/Lでも良い方だぞ、3Lクラスのミニバン仲間は6km/L以下らしいし、
まあFitやVitsならもっと走るけど中型機以上＆複数機ならミニバン以上が必要なんだよ。

なんでムキになってるの？

>>263
なんでムキになってワケわからん返事かえしてくるの？
もしかしてモーターとかアンプって高いの？
いくらするの？

電動屋さんって冷たいひと多いから「自分でしらべろやｗ」なんだろうなぁ・・
エアクラフトさんに行って調べてみます。

>>265
ぼくね、飛行機は２５年やってるんだ。
ぼくスロットルなにで動かすかちゃんとわかってるんだ。
ぼくが言いたいのはそんないみじゃないんだ・・

> なんでムキになってるの？
計算できない幼稚園児相当IQの人に車の燃費って奴を教えてあげたかったんだよ。

まあムキになってると言うよりは嘲笑なんだけどね。

>>268
２５だと、２００もあればずっとフルハイでとばしても１０分とぶでしょ。
濃いんじゃないですか？
リﾎﾟって４０回しか使えないの？３〜４００回使えるんじゃないの？

>>285
幼稚園児相当IQ

ﾜﾛﾀ
ＩＱってものがなんなのか全然わからずに使うからｗ
知ったかぶりして難しい言葉使うと墓穴を掘るよｗ

25飛ばす場合
モーターHP３０２５　９８００円
アンプHP−TITAN５０　９８８０円
電池　HP３S−２５００　５９８０円

４０
モーターHP４０２０　１２８００円
アンプHP-TITAN８０　１２４８０円
電池HP−５S−３７００　１５７８０円

1000wのパワーユニットがこの値段、ほんと安くなったんだね。

>>278
２５〜４０クラスが空物で一番多く普及してるクラスなんだから
このクラスを例にランニングコストを計算するのは極めて妥当な話。
何もラジコンに限らず、この手の話をするには平均的かつ普及してる分野で話をすのが常識。
デカイ機体の話をしたいのなら個別にやってくれ。

２５クラスを例に出すのが視野が狭い？意味解らん。誰がこいつの脳内を解説してくれｗ

キチガイの脳内なんてキチガイにしかわからんなｗ

趣味なのにランニングコストを一々計算して遊んでるの？
そんなせせこましい事までして遊んで楽しいの？
それなら飛ばすの2〜3回我慢して美味い物でも食べに行った方がずっと幸せになれると思うよ。

どうせいつも飛ばしに行く時はコンビニ寄って昼食の弁当買って食べるくらいでしょ？

おれだったら旨いもの我慢してフライトに費やすな

焼き肉なんて食べ放題や安い肉ばかり食べてそうだね。
寿司だってカウンター座ってお好みで食べた事ないんだろうな。
（てか、回転寿司ばかり？）

そんな人が多そう。

ID変えたかｗ

どうせまたID変えながら携帯も使って俺をフルボッコだろうｗ
↓
がんばれよｗ

女房に弁当作ってもらえないぼく、７−１１で弁当かって飛行場いってます。
で、ウマいもんは我慢してひたすら飛行してますT-T
焼き肉は食べ放題しか行きません。っていうかいけません・・
回ってるのが寿司屋で回ってないのって日本料理屋じゃないんですか？

>>295
ちがうな。
回ってない寿司屋ってのは設備投資も出来ない貧乏な寿司屋だ。
だから見てみろ、回ってない寿司屋ってのは小さいとこばっかだろ？

俺の飛行場飯はオリジン弁当のおにぎり３こですが・・・

田舎の回転寿司は一皿1000円とかざらだぞｗ

>>289
> ２５クラスを例に出すのが視野が狭い？意味解らん。誰がこいつの脳内を解説してくれｗ
おいおい、少しは理解してくれよ。だれもでかい機体の話などしてない。
一番普及している？２５クラスでもＧＰの燃料代やＥＰのバッテリ代等のランニングコストは全体の費用からすれば僅かな物って言ってるんだよ。
例えば往復交通費が2000円で１日換算のバッテリやGP燃料が２万もするならランニングコストも気になるだろうが
安いんだから僅かなコストを気にしても仕方ないだろうって話。
１日全体の費用を気にしてないなんて実際にやってないとしか思えないぞ。
これって、視野が狭いだろ？　

　オイラは電動も飛ばすけど、エンジンのメリットもあるよ。

雨に強い。
　ＯＳのＬＡシリーズやプレーンベアリングのエンジンだけかもしれないけど、
オイラは飛行場に着いたら雨降りでも１回は必ず飛ばします。
一度夏に飛ばしている時に夕立が降ってきたが、プロポと自分は濡れない場所に
移動、飛行機はそのまま頑張ってもらいました。
電動の人は雨降ってくるとすぐ降ろすのではないかな。

フロートを着けて水上仕様にしているとき、タッチアンドゴーをしくじって転覆した事が
あるけど、引き上げてからエンジン掛けてまたＧＯ！です。　
　電動仕様の人は転覆するとアンプやモーターが湿気に弱いみたいで苦労してる時も
あるな。
水上仕様でタキシングのときはペラが水しぶきをあげるのでキャブから水はかなり
吸ってるはずだけど、ＯＳのＬＡシリーズは錆関係ないんで楽ちん。
エンジンはそのまま保管して次回も快調だよ。　
ただ機体の油と水汚れは拭いてます。　電動の方も水遊びのあとは汚れをふき取って
ます。（川の水は意外と汚れる）


エンジンのデメリット
　水上仕様でエンストすると流れていくよ。　
でもオイラのＬＡ達は水上でのエンストは一度もないけどね。
電動でも湿気でアンプやなにがしか不調になると流れていくのは同じかも。
ベアリング仕様のエンジンは水上機でばかり使用してるとベアリング交換が必要に
なってくるが、ブラシレスモータのベアリングやコイルは錆びないのかな？
アンプやサーボ、受信機の防水対策はしてもエンジンやモーターは外気と触れる
場所にあるもんだ。

電動もエンジンも飛行後のメンテナンスが重要ですよね。　

↑本当に電動飛ばしてる？
脳内じゃない？

エンジンは吸気の構造上で完全にシールドすることは出来ないけど
モーターはその気になればかなりシールド出来るぞ、
長めのシャフトやエクステンションシャフトで少し奥にに配置すればまず水没しない限り塗れることは無い、
てかブラシレスは真水なら少しくらい濡れてもＯＫ

あと完全にプロペラ停止できるのが実際に飛ばしてないとわからない電動のメリット、
障害物に当たりそうなときや浮遊物に接触したとき暫く停止してやり過ごすことが出来る
着水時も同様、バランス崩したときにリカバリーしやすい
エンジンだとスローでも進むので有らぬ方向に進んで回収が面倒になることもある。

水上でのＥＰのメリットは陸上とは比較にならないよ、
ほんとに水上ＥＰやってるならＧＰと変わらないなんて思わないはず。

>>300
アタリ！！　確かにぼくは電動の水上仕様は持ってません。

×電動の方も→○電動の人もと書くつもりだったのですが。

電動はＫＩＴから作ったグライダーでブラシレスのをごくごくたまに飛ばす位ですね。
グライダーに電動は折ペラなので利にかなっていると思います。
オイラのＧＰ水上機はタキシングの時に浮遊物や障害物はやりすごすなんて
消極的な事ではなくて避けます。　
普通は水中舵なりなんかは装着されてるので、手元には余裕で帰ってくると思いますが。

質問　なんで電動だと着水時にバランスをくずした時リカバリーがしやすいのでしょうか？

　最近は失敗していないけど着水時にバランスを崩すってのは水面を叩いたときなどで
　、オイラは上空に逃げますけど・・・。

最近のＥＰＰ系の電動３Ｄ機をやってみたい。　ホクセ○はよいお値段なんでがちょっと前の
ＦＵＲＩＯＵＳ　３Ｄとか欲しい。　　とにかく機体で５千円以内でないかな。
電動はホバリング系とかよさそうに見えるので、フラットスピンとかローリングサークル
とか練習したい〜。　確かに手元を飛ばすなら電動は静かでいいですね。
　Ｑ○ＰのバルサＫＩＴは好きだったんだけど、最近製造してないみたいで残念です。
　　

> 質問　なんで電動だと着水時にバランスを
> バランスを崩すってのは水面を叩いたときなどで
自分で答え書いてるじゃん、
そりゃ再離陸できるポジションで着水したならタッチアンドゴーって選択肢も有るだろうけど
必ずそうだとは限らないでしょ、もう離水距離が取れないとかね。

>>300
俺にはお前の方が脳内にみえるが。
>モーターはその気になればかなりシールド出来るぞ、

できるかもしれんがそんなことやっている人いるか？
防水の電動用モーターなんてのも売ってないだろ。
ないものをあるかのように言うのは詭弁ってやつだ。

＞長めのシャフトやエクステンションシャフトで少し奥にに配置すればまず水没しない限り塗れることは無い、
そんなことしてあるのもみたことない。今後する人もまずいないだろう。
奥に配置すれば濡れないってのも、希望的予想という詭弁だぞ。
当たり前だが、ひっくり返ればどこにモーターがあろうが濡れる。モーターを冷却吸うために
風が通るようにしてあるのは当たり前だし。

＞エンジンだとスローでも進むので有らぬ方向に進んで回収が面倒になることもある。
エンジン水上機やったことないだろ。水の抵抗や風の向きで容易に止まるよ。
電動の方がリカバリーしやすいって意味が分からない。

>>302
読解力も乏しいなあ・・・
３０１はエンジンしか持っていないから、電動でのリカバリーについて訊いたんだろ？
お前はエンジンと電動のリカバリーの違いを答えなきゃいけないんだよ。

＞そりゃ再離陸できるポジションで着水したならタッチアンドゴーって選択肢も有るだろうけど
なんでお前はハンプ、プレーニングって概念がないんだ？？

20年前にエンジンカーを走らせていたけど、あの迫力と加速感は電動では味わえないと思った。
加速とともに吹け上がるサウンド、どこまでも突っ切るような走破力。
1/8バギーなんだけどアスファルトの上でもホイルスピンする程のパワーだったもんな。

空物だとＥＰしかやった事ないんだが、ＧＰとではどれ程明らかな違いが（あるいはどんな時に）体感できるんだろ？
もっともこんな質問しても空物でＧＰやるつもりはないんだけどね。
興味が全くないわけではないんだけどさ。

>>305
今はEPもGPもパワーに差がないけど
断然GPの方が迫力があって楽しいよ

実車で超早い電動自動車があったとしても
乗ってて楽しいとは思えない。

ＧＰをやるつもりがない理由の一つとして環境が無いってことかな。
あとは始動に少なからず手間が掛かるって事。
これはＥＰと比較した場合でもあり、慣れの問題でもあるけど。

ただ空物で「ＥＰでもこれだけ飛ぶじゃんｗ」って思った時にはあまりＧＰに対するメリットが感じられなくて・・・
でもエンジン掛かった瞬間から血わき肉踊るあの感覚はＥＰでは絶対に味わえないんだよなぁ。
根本的にメカ好きなだなもんだから・・・

ＧＰをやるつもりが無いと思いつつ少なからず興味が拭い去れない自分がいる・・・

>>300
> モーターはその気になればかなりシールド出来るぞ、
> 長めのシャフトやエクステンションシャフトで少し奥にに配置すればまず水没しない限り塗れることは無い、

で、お前やってるの？
お前の周りでやってる奴いる？いないだろw

やってもないこと書くなよ低脳

お前？

本当に飛行機好きな人はＧＰ。（他の人が飛ばしてる飛行機を見るのも好き）
単に飛ばすのが好きな人はＥＰ。（他人の飛行はあまり興味がない）
と私は思います。

確かにね
先日 スケール大会があったけど 飛びだけでみたら両者の差は無いけど雰囲気は出らんねー
電動はなんか飛びが単調でメリハリが無い感じやな

>>310
断じて違う。

>>307
メリットって考えると、どっちもどっちだから、自分の条件と環境に合った方を
選べばいいんだけど、趣味だからね、どっちが飛ばして楽しいか、どっちを飛ばしたいか
という基準になると、決めるのは自分の主観のみ。

GPの始動がめんどくさいってのも確かだけど、それは一種の儀式であり
それも「自分でエンジンを動かしているんだ」という実感にもなる。
臭い言い方をすれば「エンジンと対話している」って感じかな。

無理にGPを始めるよりもまずはGPを飛ばしている人にいろいろ訊いたりしてから
決めた方がいいかもね。

> メリットって考えると、どっちもどっちだから、自分の条件と環境に合った方を
> 選べばいいんだけど、趣味だからね、どっちが飛ばして楽しいか、どっちを飛ばしたいか
> という基準になると、決めるのは自分の主観のみ。

同意

電動厨は>>1みたいなことほざくから

なんどもこうやって結論が出てるのに
自演脳内電動厨が環境だとか騒音だとか危険性だとか騒ぐんだよなｗ

>>302


>あと完全にプロペラ停止できるのが実際に飛ばしてないとわからない電動のメリット、
>障害物に当たりそうなときや浮遊物に接触したとき暫く停止してやり過ごすことが出来る
>着水時も同様、バランス崩したときにリカバリーしやすい

ペラが静止できるのが利点というからには、>300は水上機でバランスくずした時は、ペラを
とめて翼端を水面にタッチしながら、元通りの姿勢で水上に浮いてくるまでじっと待って
ますなんて言ってくれると嬉しかったのですが・・・。


　>そりゃ再離陸できるポジションで着水したならタッチアンドゴーって選択肢も有るだろうけど
　>必ずそうだとは限らないでしょ、もう離水距離が取れないとかね。

必ずそうだとは限ります。　離水距離は必ず取ります。電動だろうが猿人だろうが着陸や
着水する前に前方を確認するのは当たり前でしょう。
オイラは必ず再離水できる離水距離を見越してタッチアンドゴーをしますよ。
エンジン電動を問わずフライトの組み立ての問題です。
着水予定地点を確認できない程早い機体なら、仲間に着陸や着水する前に前方を確認して
もらうか、その機体はしまっておきましょう。　

うちの爺達はピッと離水すると不満そうですが、なが〜くプレーニングすると電動、猿人問わず
喜んでくれます。　　機体がステップに乗って走り出した瞬間の水面の軌跡が好きです。
ゲタ履きのループやスプリットSはバンザイな予感がするので丁寧にＥＬＶを操作してあげてます。

>>307へ
猿人は寒くなってくるとニードルを開き、甘燃調にします。空気密度と燃料の粘度の関係です。
　調整の時のフルスロットルが嫌だと電動好きな人や彼女にいわれた事はあります。　
　2500rpm以下の２ストのアイドリングは、原付２ストより静かな位です。　
　上空飛行でも純正マフラーならばそんなにはうるさくはないと思いますので、いつかチャレンジ
　してみてください。　ＥＰが飛ばせればＧＰも、またその逆もきっと大丈夫。
　いいフライトエリアと仲間が見つかる事を祈る〜。　

長文スマソ。　

>>316
だからもうやってるって、
その上で水上は電動にシフトした、まあ元々夏場だけのお遊びだったからね、
本気でやってないのにGPは面倒なんだよ、
また離水距離云々は環境によって違うでしょ、
俺は基本的に水たまりみたいな最悪ちんこまでつかれば回収できるところでやってるからね
あまり距離は取れない、一歩通行ってわけ、実機の旅客機と同じ。
ちなみに騒音はあまり気にならないよ、２５クラスなら安全な場所でやってる限り音で苦情を言われる事はないし。

歩いて２時間の所に飛行場があるオレが言うのもなんだが、車で２時間ちかくかかる人もいますよ。
バカですよねｗ
僕も興味持ったら電気だろうがジェットだろうがグローだろうがやりますよ。
ジェットエンジンもやりたいバカです。

さて、電気中さんは本当に模型が好きなのかな？
始動が面倒臭い、油拭くのが面倒くさい、音がうるさい等々ヤル前から毛嫌いしてるし・・

何で何処の飛行場もエンジン機が電動機より多いんだい？
エンジン機もそれだけ魅力があるんだよ。（安いから、って言わないで〜）

まるで「食わず嫌い」じゃん！
見るだけじゃダメなんだよ。自分で買って始動して飛行しないと。
((((;゜Д゜)))ガクガクブルブルですよｗ

>>1はどこかの飛行場で自分の電動機でもバカにされたのかな
そんなとこ行くのやめて他のとこで飛ばしなよ。いい場所見つかるといいね

>>318
> 歩いて２時間の所に飛行場がある
この感覚がよくわからない、
GPを歩いて持って行ってるの？
まあ冗談だろうけど、約10kmなら普通は車で15分とか言わないか？

ちなみに俺はJET出来る飛行場まで車で１時間、自分はJETもって無いけど貸し切り予定が入ってるときは時は時々見に行く、

あとRC飛行場でGPが多いのは当然だろう、
GP機は環境的にEPより制約が多い、
あと昔からやってるので模型屋関連の仲間も多い
逆に言うとわざわざ飛行場まで行ってるのにGPを楽しむためだろ
俺も飛行場に行くときはGP多めEP少なめで持ってし
それにEPは通販とかも半数以上いるししってるグループでも特定の模型屋に依存してない通販だけのグループもあるよ
飛行場は模型屋が仕切ってるとこ多いし通販野郎には敷居が高い
こんなの普通に考えれば当たり前の事だと思うが。

EPはゲリラが多数ってこと？

本当に飛行機が好きな人はＥＰでスケール機を飛ばします。
ラジコンエンジンの音は実機とは全く違う甲高いだけの五月蝿い音なのでＧＰは×です。
エンジンヘッドやマフラーが出てるだけでスケール感が台無しでＧＰは×です。
特にスマートな首首の液冷戦闘機をＥＰで飛ばすと最高です。
また、ＧＰはＥＰにくらべてトルクが無く、ペラ回転数が早いので、飛びに実機感が出ません。
飛びがおもちゃぽくなってしまうのです。スケール速度では飛ばしにくいのです。
実機独特の重量感やペラのトルク感などがＥＰではより小さい機体で再現できます。
ＧＰで実機独特の重量感やゆったり感やペラのトルク感を出すには、ＧＰでは４スト９０以上のクラスではないと表現できません。
それがＥＰではエンジン２５相当クラスの大きさ、いや、それよりも小さい機体で再現できます。
ＧＰでは実機の持つ独特の気品や優雅さが再現しくいのです。
本当に飛行機の好きな人はＥＰスケール機の虜になります。
私に言わせれば、ＧＰの方はお気を悪くするかもしれませんが、ＧＰの飛びなどオモチャです。
飛行機の飛びではありません。

>>322
>ＧＰでは実機の持つ独特の気品や優雅さが再現しくいのです。
ほう、ではお前にその気品や優雅さを語ってもらうかｗ
↓

>>322
jndc

うーん・・
電動中のネタとしか思えないです。

ネタにマジレスですが・・
人それぞれ感じ方があるから、誰が正しいとか間違ってるとか言えないですよね？だからどっちの人が多いかと言う事で。

エンジン音ですが、まったく同じ音出せるわけないですよね。
オレが飛ばしている零戦で言うけど、本物の音聞いた事あるんですか？

甲高いっていうの、２サイクルエンジンじゃないですか？ビーンって言う音です。
オレのサイトーはバババババですよ。

ヒュィーンて飛ぶ零戦とババババッと飛ぶ零戦。
どちらがスケール感を感じる人が多いと思う？

どっちにしてもＧＰは五月蝿い。
まわりが迷惑しています。
クラブで無人島買って、そこでやっとけ。

>>326
本気でそう思っているならここで叩かれてないで、直接言えば？

>>322
うん、その通りだね。
君にはタイヨーの零戦がお似合いだよねｗ

住民のかたですか？
俺じゃなく飛ばしている方に言われてはいかがですか？
俺に関係あるの？

電動だと充電待ちで見られた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通にGP飛ばして欲しい・・・
ニッ水とかでこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通に50クラスや90クラスぐらいは飛ばして欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
EPで飛ばしにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の飛行機持って来るわけじゃない？
みんな普通に50クラスや90クラスやタービンジェットやターボプロップで来るわけでしょ？
電動でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

>>326
お前の存在が世の中の迷惑だってｗ

>>322
その通り。
本質的にはむしろ、GPの方がガキのおもちゃだな。

>>332
ではその本質とやらを語ってもらおうかｗ
↓

>>332
ほう！
君は何を飛ばしているんだい？
みんなで批評しようじゃないかｗ

どうせエアロウイングスｗ

エンジン機をガキのおもちゃと言ったり、油で汚れる機体は嫌いっていう３２２が持っている
かわいそうな機体をおしえてくださいｗ

まちがえた・・
「断じて違う。」って言ったマニアの機体見せてくださいｗ

２５年ぶりにR/C飛行機をまた再開しようと思ってます。ディーゼル＆
グローエンジンの時代しか経験ありません。
確かに電動の進歩には目を見張る思いです。いろいろ勉強中ですが
５４０クラスのブラシレスモーターのブランドではどこのがお奨め
でしょうか？

ＧＰは飛行機というよりも、ラジコンだね。
飛行機という感じじゃないね。
ペラを無駄に高速回転せて無理やり空気をかき回して飛んでるって感じ。
実機のそれとは全く違う。
実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
第二次大戦の時のレシプロ戦闘機の巡航速度が500Km/h程度だから
ペラの先端速度は、飛行速度のせいぜい２倍位なんだよ。
ペラのブレード速度と飛行速度は思うほど差が無いんだよ。実機では。
つまり高トルクでペラの回転数が低いＥＰの方がより実機に近い。
ラジコンではＧＰもＥＰ飛ばすけれども、ＥＰの方が圧倒的に実機のパワーフィーリングに近い。
低回転域から満遍なくしっかりペラにトルクが乗るからね。
ＧＰはハーフスロットル以下のトルクがｽｶｽｶでお話にならない。

ハッカーでしょｗ
何がやりたいのか解らないとアドバイスも間違っちゃうし、予算とか詳しく書かないと電気中って出し惜しみしますよｗ

>>338
ブラシモーター５４０クラスの機体をブラシレスモーターで元気に飛ばすには
アウターロータータイプのものですと
モーター重量が７０〜１００ｇのものがいいと思います。
モーター重量が一つの簡単な目安になります。あとＫｖ値は１０００位のものがいいと思います。
メーカーはよほど怪しいメーカーを選ばない限り、それほど大差はないです。
値段の高いＡＸＩやハッカーも持ってますが、やや安いハイペリオンあたりとパワー感も品質も変わりません。
またハイペリオンよりもさらに安価デユアルスカイやコスモテック等も使っていますが
これらもいいモーターです。これらの安価なモーターでも十分です。
モーターよりも大切でかつ注意が必要なのは、アンプのほうだと思います。

>>339
お前馬鹿だろw
電動って2800回転で飛ぶのかよ

なんかエンジン擁護派の奴って、
書き込みが幼稚だよね？

エンジンと同じで社会性"ゼロ"って感じだな。

>>343
夜中の３時にくだらないことを２ちゃんねるに書き込んでいる奴が
社会性があるとは到底おもえんｗ



そういう俺は飼い猫にたたき起こされますたorz
ええ、エサ鉢を空にしていたご主人様が悪いんですよ・・・

>>339
実機の空力を語るなら、レイノルズ数くらいしっとけｗ

確かに 機体が小型化するほど 効率は悪くなるから 全く実機と同じとは行かないのが現実だ
この手の話になると数字の叩き合いになるから 初心者には 理解できん
ふと思ったが 今から20年前に電動に取り組んだ人達はこのスレを読んでどう思うかな
8年程前に 笠岡のショーで電動ダクトの4発機を飛ばしたが あの頃はリポもなくて モーターはブラシだし アンプは50Aの物が三万近くした
ニッカドを18セルも繋いで飛ばした
長い舗装路を60メーター近く滑走してようやく浮いた 離陸というより 浮いたが 正解だ
第一旋回まで冷や汗だ

こんな挑戦をしてきた俺だが最近の電動は正直 つまらん 飛行場に来る機体は みんなアクロばかり ハイパワー化ばかりが目立って金さえ出せば 何でも出来る状態

昔のように色々情報交換しながら試行錯誤した時代が懐かしいね

>>346
大丈夫、ここの自演電動厨はすべて脳内だから、知識も初心者以前。
論理的な議論になることは絶対にない。答えられないとすぐに逃げてしまうよ。

ひょっとしてラジ技に載ったジャンボ？
あれは当時すごいと思ったよ。写真でしか見なかったけど、
確かに鈍重そうだった。けど、あの巨体が飛んだという事実は
十分感動できた。電動黎明期のページの一つとして十分インパクトあったね。
今は小型機なら簡単に飛ばせるようになって敷居が低く窓口も広がったけど
「魂」って言う点では昔の方が熱かった気もする。そのかわり
機体を自作する人が増えて、それはそれでよかったのではないかな。

>>346
約20年前に電動に取り組んでいたよ。当時は日本でもトップクラスと自負していたあるよ。
シュルツの充電器がもてはやされていた頃。遠方の電動の大会に出たことあるよ。
このスレは面白くないからタマに覗きにくる程度。
>最近の電動は正直 つまらん
>昔のように色々情報交換しながら試行錯誤した時代が懐かしいね
同感!!
でもメカの軽量化とハイパワー化は現状では小型になればなるほどメリットがあるよ。
ミニュームのエルロン機なんて電動でしか出来ないし。
あるいは翼幅1.4mでも600-800gのスケール機とか、風のある日はバラスト積んで飛ばすあるね。

リポの能力は今後数倍にはなるからエンジンの存在意義は無くなる。
でもそうなるとエンジンやっている人が本格的に電動に入ってくると嫌なやつが増えるなあって思っているあるよ。

346さんだいたいどなたかわかるあるよ。
でもここでは個人を特定されない様にするのがいいあるよ。

>>339
じゃ、俺も突っ込みをｗ
＞実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
ばかだね〜ｗ　エンジン回転数＝プロペラの回転数だとおもってるのかよ。
実機の仕組みも知らないで書くから
＞この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
なんてありもしないこと書けるんだなｗ　どんな計算したのか書いてみろよｗ
元の数字間違えているからその後の説明は全部間違いwwwww
＞ＥＰの方が圧倒的に実機のパワーフィーリングに近い。
実機に乗って操縦したことあるのかよｗ
実機もエンジンだって忘れてないか？
＞ＧＰはハーフスロットル以下のトルクがｽｶｽｶでお話にならない。
じゃあＥＰのハーフスロットル以下の話しをしてもらおうかｗ

>>348
＞でもそうなるとエンジンやっている人が本格的に電動に入ってくると嫌なやつが増えるなあって思っているあるよ。

おいおい、ここの電動厨がいい奴とでも言うのかwwwwwww

348さん ありがとうございます
これから 気をつけます
しかし最近は殻から抜けない感じがします多分 時代の流れについていけない自分が古いのかもしれません

>>339
＞ＧＰは飛行機というよりも、ラジコンだね。
は？ラジコンですけどなにか？
そもそも、こいつは飛行機の定義をしらないなｗ
＞実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
＞この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
ではなんですか？５０００ｒｐｍで走っている自動車のタイヤは５０００ｒｐｍで回っているのか？ｗ
そのときの速度は約６００ｋｍ／ｈなのか？www

>>342
知りもしない実機を例に挙げて語る奴ほど幼稚ではないとおもうよｗ　ま、お前のことだがｗ

昨日のはネタとしてはまあまあ面白かったよｗ

> 実機もエンジンだって忘れてないか？
実機は多気筒だと言うことを忘れてないかい？
ちょっと違うけどギアダウンの感覚に近い、
模型の単気筒ではトルクが出せないのでスケール比のでかいペラ回せないよ、

俺は1m以下のGWSやFS、ALFAのスチロールの電動EPスケール機を結構やってるけど
ペラの大きさやゆったり感を出そうと思うと軽量に仕上げて
スケール比相当の大径ペラをkv値の低いブラシレスでマッタリ回す方が雰囲気でる、
音よりはスケール機相当のスピード感の方が大事じゃないかな？　と思う。
あと軽いので軽量引き込み脚が使えるのも大きい、小型とはいえ引き込みは外せないからね。
ちなみに同じ機体に３セル（通常は２セル）積んでペラを２インチくらい落としてやればスタント機やパイロン機もどきとしても楽しめるよ
このあたりはGPにはまねできないところ。

むかしは25〜45クラスの生田とかとかのスケール機を結構作ったけど今の電動スケール機は素組でも忠実度が桁違い。
まあ飛行場事情が昔とは桁違いに制約多くなってるのでおいそれと大きい飛行場に行けない身としては小型電動スケールは大変ありがたいよ。

>>339
いい加減突っ込まれているけど、
エンジンの回転が直接プロペラの回転数って、
知ったかぶりの物知り君がよくやる勘違いだよね。

ペラとエンジンが直結なんてラジコンの世界の話し。
実機でもあるけど、せいぜい小型機で大戦の戦闘機なんかでは皆無なんだよな。
>>353
＞実機は多気筒だと言うことを忘れてないかい？
話しそらしても駄目ｗ　お前は回転数の話ししかしてなかったぞｗ
そもそも電動には「気筒」さえないだろｗ
＞俺は1m以下のGWSやFS、ALFAのスチロールの電動EPスケール機を結構やってるけど
そんな小型機の飛行に「実機感」なんてあるか？ふらふら飛ぶ小型電動でスケール飛ばしても
それこそ「ラジコンスケール」そのままだろ。
＞このあたりはGPにはまねできないところ。
何がまねできないのか、お前の文章からはまったくわからんのだがｗ

ほんと都合が悪くなると話しをずらしてごまかすなｗ

2800rpmで飛ぶかと言われれば飛ぶよね、
多少低すぎるとけど飛ばすことは可能、
例えば１セル仕様の室内低速機なんてそんなもの、
まあ雰囲気の問題だな、
操縦で実機感を出そうと思えば小型になるほど低速＆軽量化をしなければならない
軽量に仕上げて低速で飛ばせば張り付き感がでるのでレイノルズ的な実機感はますと思う。
まあww2の戦闘機は操縦したことが無いので想像だけどね。

>>354
俺は初めて書いたので前とは全然関係ないのだが、
それにEP厨ってわけでもないしGPもやってる立場から
双方の使い分けを個人的な感想を書いたまでだぞ。

なんだか被害妄想が激しいな。

はっきり言って作り込みまで考えればプラモの延長で作り込めるEPにGPでは無理があると思うよ
でかいサイズになればGPでもいけるだろうがＧＰでは40クラス以下が主流の俺には無理だった
てか同じ手間掛けるならＥＰの方が完成度を高められる
FSとかALFAのプラモみたいな機体を飛ばしてみせると爺さん連中ははたまげるよ。

>でかいサイズになればGPでもいけるだろうがＧＰでは40クラス以下が主流の俺には無理だった

電動厨と同じだね。自分の基準で他人を批判。

> 他人を批判。
何処が他人批判？
俺には40サイズ以上のGPは無理ってだけで他人を批判しているつもりは全くないが？

被害妄想も甚だしいね。

>>353
低速トルクがないって意味不明だし、それがスケールとなんの関係が？
スケールでホバリングやトルクロールでもするのか？
トルクがあってペラばかり大きくしても地上とペラのクリアランスがとれずに
離陸さえできないだろが。

スケールをまともに飛ばしたことがないから知らないんだろうが、
ラジコンエンジンは実機よりも異常なほど立ち上がりがいい。
そのため、スケールフライヤーはわざとエンコンをゆ〜っくりあげて
実機感を出している。
電動がトルクがあって立ち上がりがいいというならそれはかえって
実機感を損ねているんだがなあ。

相変わらず脳内フライトだから、そんなことも知らずにありがたいなんて言えるんだよｗ

>>355
エンジンは非力だとかトルクがないとかいいながら
＞2800rpmで飛ぶかと言われれば飛ぶよね、
ご都合主義だなｗ　それならエンジンでも２８００でとぶよ。

>>353=356=358
脳内飛行乙

なんか、トルクトルクって言っているけど
解って使っているのか？トルクとかいっているやつに聞きたいが
トルクが違うと具体的に何がどうなるんだ？
特に多気筒だとギアダウンだ！とか言っているやつに聞きたいなｗ
同じエンジンを多気筒にしたところで排気量あたりのトルクなんて
変わるわけがないだろ。

ID:BhQow4Uoの頭の中ではギアダウンのギアがあっちへコロコロ、こっちへコロコロw

おーいみんなここは教えて君ばかりか。

電動知らない奴にわざわざ教えてやるんじゃないぞ。

現場で頭下げられても適当にうそ教えとけばいいんだ。

>>355
さすが脳内飛行場。いつも完全無風状態なんだなｗ
＞例えば１セル仕様の室内低速機なんてそんなもの、
はい？スケールの話していてなんでいきなり室内低速機？？　なんの例えにもならんぞ。
＞レイノルズ的な実機感
は？？なんじゃそれ？ｗ　そのレイノルズ的な実機感を詳しく説明してくれ。
そもそもレイノルズって人の名前なんだが？

ID:BhQow4Uo
＞なんだか被害妄想が激しいな。

＞実機は多気筒だと言うことを忘れてないかい？
自分の健忘症は無視ですかｗだれも気筒の話なんてしてないのにいきなり
気筒とか言いだしたのはおまえだよｗ

＞2800rpmで飛ぶかと言われれば飛ぶよね、
＞多少低すぎるとけど飛ばすことは可能、
読解力あるのか？　飛ぶかどうかじゃなくて電動との比較で出た数字なんだが？
電動では２８００rpmで飛んでエンジンでは２８００rpmでは飛ばないって話をしていたんだぞ。

＞何処が他人批判？
　　↓
＞でかいサイズになればGPでもいけるだろうが
他人が作った小さいＧＰのスケールを否定してるじゃん。
自分の書いた文章も理解できないのか？
そもそも、小型電動スケール自体を否定しているやつなんて誰もいない。
電動厨が勝手に話をでっち上げて、自分で擁護レスを付けているだけ。
そんなことも見抜けないのか？いい年して。

都合が悪くなるとすぐに忘れたり、話を逸らしたりしている御仁が
公平な立場で書きましたとか、片腹痛いｗ
かなり歳みたいだが、そろそろ痴呆症の心配した方が良くないか？

あー、もうわかったよ!
回転数とか多気筒とかどうでもいいよ。

うるさいエンジンスケール機より電動スケール機が良いって言っている人は、
一度でいいから５ｋｇある飛行機を飛ばして、それから飛びも音も電動機のほうが勝ってるって言ってよ。
ふらふらするGWSやFSより、挙動が少なくその大きさ故の速度感。

電動機もエンジンも良い所もあれば欠点もあるんだから、電動厨が！猿人厨が！と言うのはもうやめね？

>>361
単気筒が２気筒になると排気量は単気筒の時の倍になる
ってことに気が付かなかったんだろうなｗ
普通排気量を変えずに気筒数を増やしていくとエンジンはピーキーになるもんだ。
ギアダウンどころかギアアップだって。
>>362
ﾜﾛﾀ　言い得て妙だな

脳内電動厨につづいて脳内老人（自称中立）かｗ
なかなか楽しませてくれるスレだｗ

>>348
＞約20年前に電動に取り組んでいたよ。

＞リポの能力は今後数倍にはなるからエンジンの存在意義は無くなる。
２０年も電動を見続けて、数倍とかｗ　お前の目は節穴かｗ
どう見てもいつもの脳内電動厨なのに
>>351
そいつだけnにありがとうとか言うとはｗ
限りなく自演臭いｗ

電池の体積当たりの容量がどんなに多くなってもオレは発動機やめねーぜ！
あの”音”が良いんじゃねぇーかw

電気屋さんには永遠にわかんねぇーだろうなｗ

何の根拠でリポの性能が数倍って行ってるんだろなW

次世代電池で軽量かつ大容量で耐久性もある方がまだ現実味があるぞ。
電動やってる俺としてはそういうものが欲しいな。

今のところリポに頼ってるが、常に新しい電池が研究開発されてる現在においては
あれは繋ぎの物でしかないと思ってる。


＞電気屋さんには永遠にわかんねぇーだろうなｗ
俺は経験あるんだが確かにあれはシビれるものがある。
一度もやった事のないヤツには確かに分からないだろうな。

>>354
＞ペラとエンジンが直結なんてラジコンの世界の話し。
＞実機でもあるけど、せいぜい小型機で大戦の戦闘機なんかでは皆無なんだよな。

キャﾊﾊハハﾉ＼ﾉ＼／＼
おい！エンジン厨が馬鹿吊るしてるぞＷｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
例えばだ、零戦のエンジンの「栄」、紫電改や疾風の「誉」、フォッケウルフFw190の「BMW801」これら星型空冷エンジンは全てエンジン軸直結だ。
それにメッサーシュミットBf109の液冷エンジンの「ダイムラーベンツDB601」もプロペラ軸はエンジン軸直結。
ちなみにドイツの液冷エンジンDB601は、エンジン軸からプロペラ軸を機関砲の砲身が通ってる。
ドイツ、イギリス、アメリカ、日本、大戦機のほとんどはエンジン軸とプロペラ軸は直結だ。

タービンエンジンは別として、航空機用ピストンエンジンでギヤダウンしているのは、戦後の小型民間双発機クラスに使用されてる
ライカミングやマッコーレイの250hp級以上の水平対抗6気筒エンジンに多い。つまり極一部だｗ


※どうやらエンジン厨は、飛行機無知にも関わらず思い込みの激しいお馬鹿さん確定だなｗ

だから蘊蓄はもういいよ・・
なんでエンジン廚をきらうんだよ！

何を飛ばしているんだよ・・
馬鹿確定するのは、あなたの愛機できめようかｗ

>>371
戦闘機　減速比
でググれカスｗ

社会性にまで視野を広げると、静かというのは何物にも変えがたい。
飛びとか飛行性とかよりも以前の問題、何事も社会性をまずクリアーしないとね。
ラジコンＥＰの発展を祈ってます

>>371
全てエンジン軸直結だ。
全てエンジン軸直結だ。
全てエンジン軸直結だ。
全てエンジン軸直結だ。

バカ丸出しｗ

エンジン名に減速比入れてググるとあら不思議ｗ
今頃ググって顔真っ赤だなｗ
ID:NZjt0SaqこのIDはもう現れないだろうなｗ

長文書いて自爆とはwwwwwwww
ちょい調べてみた。
＞例えばだ、零戦のエンジンの「栄」
え〜っと、手元の資料によると
栄十二型　減速比　１１／１６
とありますが、なにか？
Ｆｗの場合は１：０．５４
メッサーシュミットBf109の液冷エンジンにも減速ギア入ってるしｗ

知ったかぶりしただけによけい痛いｗ

つまり極一部だｗ
つまり極一部だｗ
つまり極一部だｗ


あの〜、「極一部」って意味わかります？馬鹿？

減速入ってるぞ！ってのはＥＰ派に有利なのでは？
プロペラがより遅い速度で回転してるって事なんだからさ。

>>378
？なんで有利なの？
盛大に電動厨が間違えているんだけど？

>>378
うーん、君もレイノルズ数を知らないのかな？
実機と同じペラの回転数ではまともにラジコンは飛ばせないよ？

こんなの見つけた。
http://homepage3.nifty.com/hartmann/model/archive/spec/engine/engine_g.html
多分空欄になってる箇所はデーターが分からない為かと思う。

>>371
あいたたたたぁ〜ｗｗｗ
ID:i6s/9P+u撃沈　ﾜﾛﾀｗ
※どうやら電動自演厨は、飛行機無知にも関わらず思い込みの激しいお馬鹿さん確定だなｗ

＞実機と同じペラの回転数ではまともにラジコンは飛ばせないよ？
ヘリもそうだよね。
ラジコンだとローターは一秒間に30〜40回転前後だと思うけど
実機ならせいぜい5〜6回転くらいだもんね。

ロシアのMI26にいたっては2.2回しか回ってないらしい。

ここまでの要訳
ＥＰ厨「実機はペラの回転が遅いから、ペラの回転が遅くて実機に少しでも近いＥＰの方がいい」
ＧＰ厨「実機は減速してるをしているのを知らないのか」

ＧＰさん電動の擁護　乙　ですｗ
なるほど実機はＥＰ厨が言うよりも、さらにゆっくりとペラが回転してるんですね。
やっぱりスケール機は、少しでも実機に近い電動でやることにします。ｗ

ID:i6s/9P+u = ID:kXJJgWkG

頑張ってその程度かよwwww

もしかして猿人ジジイって、ＥＰはＧＰよりも遅い回転数域で、より大直径で幅広ブレードのペラで飛んでるって事を知らないのでは？ｗ
ペラ回転数の遅い順番だと　実機→ラジコン電動機→ラジコン猿人機　こんな感じ。
電動のスケール機に３枚ペラを付けると、よりカコ良くなる。（飛んでしまえば見えないけどｗ）
でも猿人のスケール機に３枚ペラ付けると、ペラが小さいから、ちっこいチンコみたいでブサイクｗ

>>386

すり替え出た！w


>ちっこいチンコみたいでブサイクｗ

自分の持ち物にコンプレックスあるからでわwwww

いつも思うんだが猿人ジジイの書込みってどうしてこうも下劣なんだろ？

>下劣なんだろ

馬鹿？

ちっこいチンコみたいでブサイクｗ
ちっこいチンコみたいでブサイクｗ
ちっこいチンコみたいでブサイクｗ
ちっこいチンコみたいでブサイクｗ

って書いたのは下劣じゃないのかな

いつも思うんだが猿人ジジイの書き込みってどうしてこうも下劣なんだろ？

今日も熱いなｗ

この熱さを フライトに生かせんのかね

今日は 天候も回復しそう さあ充電じゃ

明日は ブルーインパルスを見に行ってくるぜ

昨日は盛大にバカだったな＞電動厨
自分で計算していてなんで気がつかないのか？
ペラの先端速度が１０００ｋｍ／ｈって時点で(>>339)
ちょっとでも空力知っていたら間違いに気がつくだろうに。

機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。
音速で回るペラが推力を出せるかどうかちょっと考えればわかるだろうに・・・

>>371
もうここまでくると救い（掬い）ようがないなｗいわゆるメダカバカｗ
その後の自演も涙を誘うな（もちろん笑い涙）ｗ

結局、知りもしないのに知ったかぶりしても恥を掻くだけってまだわからないのか？？？

>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

ターボプロップ機搭乗童貞の方ですね？
SEXも童貞そうだなｗ

>>394
またあたらにボケがはじまったｗ
ペラの回転速度は音速突破による衝撃波の発生をしないように
コントロールされているってしらんのか？ｗ

>>394
お前はまず、時速５００キロで飛んでいる飛行機のペラが時速１０００キロで回っている時
ペラの実際の対気速度が何キロか計算してみれｗ
お前の頭ではできないだろうがなｗ

ちょwwwwww
分かり易い自演厨がいるなｗ
何を隠そう、俺も飛行機のペラはエンジンのクランクシャフトと直結だって
思っていた口だが（高校で本格的に飛行機好きになる以前の話しだけど）
あれだけ突っ込まれているのに、自分の間違いに気がつかずに
実機の名前まで出して恥の上塗りする奴なんて初めてみた。
このスレあんまりちゃんとみてないけど、前も同じような間違いしてたでしょ＞自演厨
お前には学習能力というものがないのかwww

レシプロの最高記録は850キロのはず。

>>395
なんだか自演してて必死に話を流したいようだが、
対気速度900km/h以上で飛ぶプロペラ機がある事から、オマエのトンデモ理論は矛盾してる事が明らかになったので逃げずに説明しろや。

>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

しかも純粋に足し算かよｗ

テキトーな事書いてんじゃねーよキチガイ
ネット繋がってるんだからググレやカスめ→ID:HH1I2NUq

できねーんなら回線切って首くくって死ねや。

400

>>396
なんだか自演してまで必死に話を流したいようだが、
対気速度900km/h以上で飛ぶプロペラ機がある事から、オマエのトンデモ理論は矛盾してる事が明らかになったので逃げずに説明しろや。

>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

しかも純粋に足し算かよｗ

テキトーな事書いてんじゃねーよキチガイ
ネット繋がってるんだからググレやカスめ→ID:HH1I2NUq

できねーんなら回線切って首くくって死ねや。

出てこいや
糞が

>>394
突然、童貞とか言い出す奴は
自分の童貞に強いコンプレックスを持っている奴だけ。

中途半端な知識や、適合性のなさ、自演を恥じと思わない無神経さ
どう見ても女に嫌われてすでに４０過ぎてしまった奴のなれの果てだな。

相手が童貞かどうかなんてわからないのに
自分基準で、相手を童貞だと言うことが煽りになると思っている。
ここに電動自演厨は童貞であるということが鮮やかに証明されたｗ

>>399
あれ？確か以前に「プロペラで音速を超えられる」っていって
玉砕していった奴いたよねｗ
お前、そいつだったのかｗ

いい加減>>371で大ちょんぼした後に
幼稚な煽りしても、お前のバカさ加減は増すばかりwww

>>371
>※どうやらエンジン厨は、飛行機無知にも関わらず思い込みの激しいお馬鹿さん確定だなｗ

"どうやら電動厨は、飛行機無知にも関わらず思い込みの激しいお馬鹿さん確定だなｗ"

ってことでFA

このスレにプロペラの回転が音速を超えるかどうかなんて関係あるの？

おまえらみんな基地外だね

>>393
＞機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
＞回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

アホやな

時速50キロで走る自転車のタイヤの上辺は対地速度時速100キロなのを思い出した

キャﾊﾊハハﾉ＼ﾉ＼／＼
キャﾊﾊハハﾉ＼ﾉ＼／＼
キャﾊﾊハハﾉ＼ﾉ＼／＼

馬鹿？

ちっこい単気筒エンジンのラジコン飛行機で、実機もエンジンだから
なんて言ってるエンジン厨の気が知れん。（実機は多気筒なので全く違うｗ）
方や電動の方はと言うと、例えば、
ＦＳＫのキットに付いてる３枚ペラ、形もサイズもスケール感満点だから飾り用のダミーかと思ったら
実はこのペラ、実用パーツなんだよな。
これで素晴らしく飛ぶ。
こんなのエンジン機では不可能。
エンジン機のスケール機・・・ちょこんと機体サイズに比べると笑えるようなペラ付けてるｗ
さらに後ろにはマフラーが飛び出てエジンヘッドが丸見えｗ
本当の飛行機好きで、こんなのがよくスケール機だと満足できるなｗ

>>393
＞機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
＞回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。
w

>>410
マジなの？ネタなの？
それともバカなの？

エンジン機飛ばしたことあるの？
見たことあるの？

パネルラインやリベット打ったエンジン機みたことないの？
カウルからヘッドやマフラー出てるのしか見たことないの？
ランディングギア引っ込まなくても、カウルから何も出てなければ満足なの？

F4C知らないの？
お前こそスチロールの、おもちゃに似たりの飛行機しか飛ばしてないクセして
よく満足できるもんだな！　＾Д＾

そうか！゜Д゜
プラモデルマニアなんだ！
なんだそうなんだ＾−＾

>>399
コーフンしているところ悪いが
５００＋１０００で１５００になるなんて言ってないんだけど？
お前が計算してみればいいじゃん。
自分の間違い棚にあげたところで、お前が馬鹿なことに何ら変わりはないんだよｗ

ちなみに>>395は俺じゃないけどなｗ
ID:mc7nyWu4が明らかに自演してるじゃんｗ正直に自分は>>371です、って言ったらどう？ｗ
＞オマエのトンデモ理論
その言葉そっくりお前にﾉｼつけて返すわｗ

>410
＞例えば
＞ＦＳＫ

>>412　←エンジン厨は字が読めないのか？ｗ

電動厨は頭悪くて計算できないので、
かわりにちょっとやってみたけど、
>>339の数字を元にしてエンジンとペラが直結wwwだとすると
ただペラを回転させるだけで先端はマッハ越えてるよｗ
５００ｋｍ／ｈで概算を出すと、約秒速４００ｍとなる。もちろん軽くマッハ越えてるｗ

三角関数使うから、絶対アホの電動厨には無理な計算だった。
できないことをやれと言ってすまなかったなｗ

>412
＞例えば
＞？

>>414←電動廚は空気が読めないのか？ｗ

>>406
その台詞は>>339にこそふさわしい。
＞実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
＞この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
全く関係ないと同時に完全に間違ってるｗ

まあ、406=339なのはわかっているけどｗ
にしても、なんて分かり易い自演なんだｗ

>>414
いや、電動自演厨が自分の書いた日本語でさえ理解できてないだけだよｗ

>>415　←航空用語の常識を知らないのか？
なにも注釈を付けなくとも〔プロペラ先端速度〕と表現すれば
プロペラ回転数・飛行機の前進速度・プロペラ径の関数である〔ラセン先端速度〕である事くらい常識なんだが・・・
専門書は元より一般向けの航空書籍でも〔プロペラ先端速度〕と書いて〔ラセン先端速度〕の事を意味する。
飛行機は前進しないことには飛行もできないわけで・・・

そういやF4Cで電動見かけないなぁ、なんで？？？？

ねぇ？スケールスケール煩い電動厨さん？wwww

>>419
その常識を>>339に教えてやればいいじゃんｗ

＞飛行機は前進しないことには飛行もできないわけで・・・
飛ばなくてもエンジンは回せるんですけどｗ

突っ込んだつもりがまたもや墓穴ｗ

さらに書くと、〔ラセン先端速度〕という用語の方はマイナーで
通常は〔プロペラ先端速度〕と表現するのが通常。
これでプロペラ回転数・飛行機の前進速度・プロペラ径の関数であるところの先端速度を意味する。
このシップは、○○の条件で〔プロペラ先端速度〕は○○という表現だけで十分。

ざっとスレ読んだところでは勝手に〔プロペラ先端速度〕を早とちりして
飛行速度が入力さていないと騒いでいるだけのように思える。

>>419
だ〜か〜ら〜それがわからなかったのが電動厨なわけでだなｗ

なにせ「大戦機のほとんどがエンジンとペラ直結」って言うほど非常識なんだから
そいつにお前の常識をとことん教えてやれよｗ

>>423
早とちりしてるのお前じゃんｗ
どう読んだらそんなことになるんだ？？

も一つ言わせてもらうが
＞なにも注釈を付けなくとも〔プロペラ先端速度〕と表現すれば
＞プロペラ回転数・飛行機の前進速度・プロペラ径の関数である〔ラセン先端速度〕である事くらい常識なんだが・・・
そんな常識はない。
どこの脳内の常識？

もうEPとGPに結論が出てるのにまだ延々やってんだなｗ
一人の精神異常な電動厨がIDコロコロと変えまくって
自演してるから収集つかなくなるんだよな。

それだけEPも良いわけでもあるけど、
電動派の俺も今はGPが欲しくてしかたがない
GPについてわからない事が多かったけど
GP派の書き込みでGPの長所短所が良くわかったと思う。

GPの人もEPが欲しくなったんじゃないかな？

>>427
はぁ？
もうとっくの昔にやってるよ！
５００ｗクラスならね。

500ｗクラスって何？
電気ストーブですか？

電気ストーブでも600Ｗくらいだからなぁ

電子レンジじゃね？

電子レンジ・・
なんでわかったの？

って言うか、おもちゃ飛ばしてるの？

公園でしかやれないの、何ワットｗ

酔ってるからもうねる・・おやすみ・・

>>349>>352
↑↑↑↑
プロペラ先端速度の定義を知らない早とちりエンジン厨さらし上げｗ

●プロペラの先端速度とは、飛行機の前進速度とプロペラの回転数とプロペラ径の関数である
　　　　　　　　　　　　（13ページ＠航空工学講座：社団法人航空技術協会）

>>435
なんでお前はID変えまくるんだ？　今変えても何の意味も無いだろう。

その計算でいくと、トルクロールやホバリングしている時は
プロペラ先端速度0だなｗ

>>426
pugera

>>435
は？プロペラの先端速度に機体の前進速度を５００ｷﾛとはっきり書きながら
全く考慮しなかったのは電動厨の方なんだがｗ
>>339
＞この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
＞第二次大戦の時のレシプロ戦闘機の巡航速度が500Km/h程度だから
＞ペラの先端速度は、飛行速度のせいぜい２倍位なんだよ。
こいつはどう見ても電動厨だろ。お前には339もエンジン厨にみえるんだなｗ
そんなに空力に詳しいのになんでペラがマッハ以上で回っているというこいつに
お前は突っ込まないんだ？？？

おっと
プロペラ先端速度の定義を知らない早とちり電動厨さらし上げｗｗｗｗｗ

いつもの癖で下げてしまったのであたらにａｇｅ

>>435
今気がついたがお前があげた>>349>>352 のどこを読んでも
プロペラの先端速度を勘違いなんかしてないんだが？？？
アンカーミス？それともID:zvxYMd6Lが馬鹿なだけ？？

>>419>>422>>423>>435（>>436に速レスされている通り、なぜかこのレスだけIDが違うｗ）
普通に理工系大学を出た俺からみてると
こいつは突っ込まれてから調べて書いただけって感じ。
基礎科学と論理的な思考が抜け落ちている。

●プロペラの先端速度とは、飛行機の前進速度とプロペラの回転数とプロペラ径の関数である
これは「航空機が飛行状態である」ことを前提にした説明で、すべての場合の定義ではない。
そんなこと普通の知識を持っているならわかるはずなんだが、４３５は
勝手に定義にしてしまっている。
まさに「航空用語」を理解していない証拠。
435がきちんと学んでいるというならその関数の式を書いて>>339の時のペラの先端速度を出してみれば？

>>442
きっと>>426を読んで突っ込もうと思ったんだが、自演のためにID変えているうちに
忘れてしまったんだろうｗ
つまり「馬鹿なだけ」の方だなｗ

444

またまた自演と無知の動かぬ証拠を突きつけられましたよ＞電動厨さんwww

常識的に言って航空知識があれば＞＞３３９の方に突っ込むよなｗ

どうしてプロペラの先端速度ごときで
そこまでムキになる必要があるの？

>>446
話しについてこれなければ黙っていればいいと思うよ

>>446
そんなの読めばわかるだろ。
得意げにうんちく書いた電動厨が実は大間違いだった。
それを指摘され逆切れして自演で擁護しまくっているから。

ムキになっているのは電動厨だｗ
周り（俺含むｗ）はそれを楽しんでいるだけ。

天気が微妙だが飛ばしに行って来る

根拠もなしに電動厨を完全否定し、必死に正しさを主張していてる粘着キチガイの方がよっぽど怪しいんじゃねねーの？

まーたID変えてらｗ

＞根拠もなしに電動厨を完全否定し

こんなにはっきりした根拠があるのにか？
ってか、自演するならもう少し偽装しろよｗ

>>339 は誤解に基づく批判を受けているように思うが気のせいかな。
時速500ｋｍの大戦機というので零戦で検算してみると、
栄21型 2700rpm 減速比0.5833　プロペラ直径2.9ｍ　飛行速度は500ｋｍとして、
（（2700＊0.5833＊2.9＊3.1416/60）＾２＋（500/3.6）＾２）＾0.5＝276.5（m/s）
つまり995.6km/hなので、丸めて1000ｋｍ/ｈでおかしくない。

大戦機とか詳しくないのでね〜。どっか違う？

>>452
それで合ってます。
変な人が粘着していちゃもん付けてるだけ。

>>452
>453ですが、念のために細かいことを書いときます。（変な人が揚げ足取るかもしれないので）
零戦の栄エンジンの場合、というか第二次大戦時の星型エンジンの多くは、
エンジンの制限回転数は2700rpmよりもやや低く、2500rpm位がレッドだと思います。
よって高速巡航に選定するエンジン回転数は2000〜2200rpm付近だと思われます。
零戦の場合ですと、この設定での巡航速度はIASで400Km/h位だと思われます。（今手元に正確な零戦の資料が無いのでピッタリの数値ではありません）
2700rpmといいますと現代の小型機に使われてる4〜6気筒水平対向エンジンの最高回転数制限値ですね。
いずれにせよ計算自体は合ってると思います。
自分もなぜ500km/hで定常飛行中の飛行機のプロペラ先端速度が1000Km/hとう極ありきたりの数値に大騒ぎするのか理解不能です。

>453ですが、さらに念のため（変な人が揚げ足取るかもしれないので（笑）
>454で零戦の速度関係をＫｍで書きましたが、もちろん実際の零戦の速度計はノット表示です。（現代の航空機も）
解りやすく話言葉としてＫｍで書いてあります。

>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

結局さ、>>339,>>393見てみると、エンジンバカが間違ってて、それをひたすら隠そうと必死だって事でFA?

>339 名無しさん＠電波いっぱい 2008/11/20(木) 22:18:12 ID:dkYU3/Jy
>ＧＰは飛行機というよりも、ラジコンだね。
>飛行機という感じじゃないね。
>ペラを無駄に高速回転せて無理やり空気をかき回して飛んでるって感じ。
>実機のそれとは全く違う。
>実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
>この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
>第二次大戦の時のレシプロ戦闘機の巡航速度が500Km/h程度だから
>ペラの先端速度は、飛行速度のせいぜい２倍位なんだよ。
>ペラのブレード速度と飛行速度は思うほど差が無いんだよ。実機では。
>つまり高トルクでペラの回転数が低いＥＰの方がより実機に近い。

>393 名無しさん＠電波いっぱい sage 2008/11/22(土) 06:51:18 ID:4NpPLAeC
>昨日は盛大にバカだったな＞電動厨
>自分で計算していてなんで気がつかないのか？
>ペラの先端速度が１０００ｋｍ／ｈって時点で(>>339)
>ちょっとでも空力知っていたら間違いに気がつくだろうに。
>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。
>音速で回るペラが推力を出せるかどうかちょっと考えればわかるだろうに・・・

以上、自演電動厨の一人芝居でした。

>>456
＞結局さ、>>339,>>393見てみると、エンジンバカが間違ってて、それをひたすら隠そうと必死だって事でFA?

Ｙes

昼杉までかかってつじつま合わせしてたんだなｗ
でもね、自演でごまかしてるの見え見えだよｗ
飛行中のプロペラの先端速度が１０００キロになるないなんて当たり前。
元々飛行中のペラの先端速度がマッハを越えないように設計してるんだから。

しかし、>>339は全然違うこと言ってるんだ、これが。
もし、最初から>>452を考えついていたらな
>>371でエンジンとペラが直結と得意げに話していたのはいったい何？ｗ

減速比を知らずに計算して、更に機体速度を加味しなかった結果　１０００キロになった。
しかし
減速比を計算入れ、それで減った分、機体速度をくわえた正しいペラの先端速度と
たまたま近かったってだけの話しでしょｗ
でたらめな計算結果が実際にたまたま近かっただけ。それは正しいとは言わないｗ

相変わらずごまかすのに必死だなｗ。
>>371で盛大にやらかした間違いは消えないぞｗ

↑
キャハハハなんて書いてね−よｗ
他方、エンジン擁護派で暴れてる奴は

>機体がすでに５００ｋｍ／ｈで飛んでいるなら、プロペラは
>回転速度＋機体速度でとっくに音速を超えてしまっている。

これ書いた後粘着してる奴だと思うけどな。恐らくオマエだろ。
自演どーのこーに言ってる奴が一番怪しいのが世の常だ。

要するに誤魔化してるのはアンタの方だろ？ｗ

日曜に一日かかって言い訳考えたんだろうが徒労に終わったなｗ
そこまで必死なのは、相当悔しかったんだろうなｗ

今になって減速比と飛行速度を計算しても、それは他の人がお前に教えたからでしょ。
はじめからわかっていたなら突っ込まれた直後に説明できたはずなのに、
今更知ってましたとかいわれてもねえwwwww
３日もたってますよｗ

↑何でいつもＩＤ違うんだよｗ

↓これ読んで、どうして>>452みたいなレスがつくんだ？？？？？
339 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2008/11/20(木) 22:18:12 ID:dkYU3/Jy
ＧＰは飛行機というよりも、ラジコンだね。
飛行機という感じじゃないね。
ペラを無駄に高速回転せて無理やり空気をかき回して飛んでるって感じ。
実機のそれとは全く違う。
実機のレシプロエンジンの許容最高回転数は2700RPM以下のものがほとんどで、高速巡航で2200RPM位。
この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
第二次大戦の時のレシプロ戦闘機の巡航速度が500Km/h程度だから
ペラの先端速度は、飛行速度のせいぜい２倍位なんだよ。
ペラのブレード速度と飛行速度は思うほど差が無いんだよ。実機では。
つまり高トルクでペラの回転数が低いＥＰの方がより実機に近い。
ラジコンではＧＰもＥＰ飛ばすけれども、ＥＰの方が圧倒的に実機のパワーフィーリングに近い。
低回転域から満遍なくしっかりペラにトルクが乗るからね。
ＧＰはハーフスロットル以下のトルクがｽｶｽｶでお話にならない。

ところで>>452ID:OMHRqOjVさん、なんで１回しか現れないんですか？www
訊きたいこといっぱいあるんだけどなあｗ

>>462
はあ？今日書いたの>>462と>>463だけなんだが？

自分が自演してると、他人もしてるとおもうんだろうなあｗ
で>>452ID:OMHRqOjVさんまだ〜ｗ
ID:zkfFNN65ってこの三日間でどのスレ書いたの？教えてよｗ

じゃあ、お前さんが書いたレス教えてくれたらな

ｗ

ちなみにですね
>>339では
＞高速巡航で2200RPM位。
＞この時のペラの先端速度は1000Km/hくらい。
と書いてますね。ところが
>>452では
＞栄21型 2700rpm
ってなってますよ。

なんで回転数が違うのに１０００ｋｍ／ｈって数字だけ一致するの？
２２００で１０００ｋｍ／ｈなら２７００なら１２２７ｋｍ／ｈにならないと駄目じゃんｗ

>>465
教えたじゃんｗ
お前は
自演してるから自分のｶｷｺを教えられないんだろｗ

↑おしえてねーじゃんｗ
3日間だろ？白状しろや

>>466
ちょっと計算がたらんかった
＞２２００で１０００ｋｍ／ｈなら２７００なら１２２７ｋｍ／ｈにならないと駄目じゃんｗ
１２２７よりは遅いな。計算し直すの面倒だからID:zkfFNN65かID:OMHRqOjVが
やってくれｗ

>>468
だからこの３日じゃ今日だけだってｗ
お前ほんとアホだなwww

>>466←またエンジン馬鹿が早とちりしてして馬鹿を吊るしてるぞＷｗｗｗｗ
スレの流れ見て計算例だとわからんか？ｗｗｗ
お前、頭悪いだろｗ

エンジン馬鹿を撃沈したとこで、そろそろラジコンの話に戻ろう。
（断っとくが、エンジン馬鹿というのは、エンジン機飛ばしてる人の全体の事を言ってるじゃなくて
　このスレに粘着してる早とちり低能エンジン馬鹿一人の事な。）
説明の過程で手段として実機の話を持ち出すのはＯＫだが
ここまでひどくなるとスレ違い。軍板なり航空板なり行ってくれ。
以下、冷静なＥＰ　ＶＳ　ＧＰ　で。

>>472
何勝利宣言してるの？
お前のがつじつま合わなくなっただけでしょｗ　逃げるために別のIDかｗ
まあいいや　ID:JQxbAO06でいいから
２２００と２７００　違う数字使ってなんで１０００という答えだけ合うのか
説明してくれ〜

>>471
スレの流れ見て計算例だとわからんか？ｗｗｗ

はあ？同じ計算式に違う数値入れたら違う答えになるだろ。
そんなこと小学生でも知っていることだが。
バカとか言っている奴の方が小学生以下ってどういうこと？

>>473←キチガイ？
　　　
　　　　　スレ違いだ！クソが！軍板でも航空板でも行け！

>>464 ２スレ目で発言したのは初めてだよ。
>>466 零戦を仮定したのは、452の私で、>>339はムスタングとかフォッケとか
別の機体を念頭に置いていたのかも。零戦の巡航速度は200ktか もう少し
遅かったけど、最大の500km/h以上速度を出すときは定格の2700rpmで
大きな間違いはないと思った訳。

>>476
自分はスレの流れから、>452で書いてある事の意図はすぐに解りました。
それなのにここの連中ときたら・・・やれやれ・・
おっしゃる通り現実の話としては、2700rpmで時速500km/hだとフォッケウルフFw190Aあたりでしょうね。

471さん、いつもどんな飛行機飛ばしているんでしょうか？

電動馬鹿は自分の愛機も言えないのか？？
（断っとくが、電動馬鹿というのは、電動飛ばしてる人の全体の事を言ってるんじゃなくてこのスレに粘着してる早とちり低能電動馬鹿一人の事な。」）

電動厨が馬鹿で知ったかなのがよくわかった。

電動厨がまた恥の上塗りをしていると聞いて飛んで来ﾏｽﾀｗ

恥の上塗りならオレも何時もしているが、愛機の自慢もしています。
そんなオイラはバイセクシャル・・

>>477
そりゃ自分で書いたんだからわかるだろｗ
他人が書いたものなら代入している数字がおかしいし、
「あっているか」と訊いておいて、その後全くでてこないってのもどうよｗ

>>476
なぜ、自演を指摘されてないお前が自分の自演を否定してるの？訊かれてもないのに。
そしてどうして必ずすぐに電動厨が現れるというパターンなの？
>>339では２２００ｒｐｍって書いてあるのになんでお前は
２７００ｒｐｍで計算してるの？
わざとつじつまあわせるためにやったとしかおもえんけど？

>>339は明らかに機体速度も減速比も計算に入れてない。
なのにお前はしっかり入れてる。
誤解どころかお前の読解力が変なのか、自演してるかどっちかだろ。

＞最大の500km/h以上速度を出すときは定格の2700rpmで
＞大きな間違いはないと思った訳。
お前の計算は合ってるよ。しかし、それが>>339があっているという
ことにはならない。そもそも、>>339は「最大の500km/h以上速度」なんて言ってない。
２２００ｒｐｍで５００ｋｍ／ｈと言っているだけ。なぜその数字を使って計算しなかったの？

なぜ、ここで誰からも嫌われている奴を擁護するのかさっぱりわからんな。
飛行機のこと知っているなら他に突っ込みどころが大量にあるのに
なぜそれをみない？

お前の書き込みは不自然すぎるんだよ。

>>477
>>452から読みとれるのは
JQxbAO06のでたらめな計算が偶然実際の数値と近かった
ってだけなんだが？
そしてなぜかそのﾃﾞﾀﾗﾒな奴を>>452が擁護している
ってだけなんだが？

そしていつも>>452>>476の直後に電動厨のレスがつく
まるで書き込まれる時間を知っていて待っていたかのようにｗ

エンジン屋は性根が悪い。しっかりしろや。
今どんどんエンジンファンが減っていってる。

　その前に空物ファンは、減っている。

その通り空物ファンは減ってる。
このスレ見ても解るようにエンジン屋は変なのが稀にいるからね、あまり関わらない方がいい。
俺は、エンジン→電動→ときて今はグライダー。
山で１００�`オーバーで風切り音たててシャーレ機かっ飛ばしたり、風の無い時はサーマル機でマッタリ。
山でグライダーはいいぞ。うざいクラブなんて関係ないし、大自然に囲まれて現実社会から離れて気分転換。
精神衛生上も非常によろしい。翌日からの仕事にも元気出る。
エンジン屋がうざくなったらグライダーに来なよ。

>>488
スケールの話しで負けたから今度はグライダー？ｗ

どうやってグライダーでスケール飛ばすんだよ。
＞精神衛生上も非常によろしい。翌日からの仕事にも元気出る。
山まで長時間ドライブ（同じ道を通ることを強要されるんだからほぼ通勤）で
かえって疲れるだろ。
飛ばしたくもないグライダーをわざわざ山まで出かけて飛ばすより
近場で好きな飛行機飛ばす方が余程精神衛生上いい。

押しつけがましいグライダー屋ｗなんかにあまり関わらない方がいい。

>>486
相変わらず自演下手だなあ。
　　　エンジン屋

>>488
　　エンジン屋
　そんな誰も言わないような言い回しで違う人間がする分けないだろ。

今度自演するときは気をつけるようにｗ

＞山で１００�`オーバーで風切り音たててシャーレ機かっ飛ばしたり、風の無い時はサーマル機でマッタリ。
つまり、山まで出かけなければならないんですね。ガソリン代がかかりそうですね。
つまり、風切り音が聞こえるくらいすぐ近くを飛ばさないといけないんですね。同時飛行は無理ですね。
つまり、シャーレ翼という高価な機体が必ずいるんですね。電動よりお金かかりそうですね。
つまり、風があるとき用とないとき用に常に２機を持ち歩かなければならないんですね。
つまり、風がなければかっ飛べないんですね。好きなように飛ばしたいなあ。
つまり、まったり飛ばしたくても風があればマッタリ飛ばせないわけですね。飛ばしたいように飛ばしたいなあ。

つまり、グライダーは制約や制限がいっぱいで、ストレス溜まりそうですね。
グライダー好きな人ならいいけど、スケールやスタント好きな人には到底できそうもないですね。

エンジンの方がいいやｗ
電動厨さん、早くグライダーを否定しないと、電動飛び越えてグライダーの時代になってしまいそうですよｗ

ただでさえ五月蝿い、汚い、臭い、飛びしょぼい猿人機なのだが
飛ばしてる奴が、人のことを自演だと決め付けてスレを荒らす基地害なんじゃ猿人もいいとこ無しだな。
ほんと近づかない方がいいな。

猿人、猿人爺、猿人ジジイ、エンジン屋、色々言い方は出てるんだが
スレで出できてる同じ単語を使うと自演なんだそうだＷＷＷＷＷ
もはや脳味噌に蛆虫湧いてるな。

猿人機なんて論破されまくりでもはや反論の余地もないからスレを荒らすしか無いというのが真実。

>>491
その前に>1に反論したらどうなんだ？ｗ
基本的な部分まで論破されまくりじゃんかよｗ
今まで猿人厨（←そういやこれも出てきてる単語だなｗどうやら自演になるらしいＷＷＷ）
の唯一の心のよりどころだった実機もエンジンなんだからという部分まで
ペラ回転数とトルク関係でＥＰの方が実機に近いと論破さらされてしまったからなー
天パルのもわかるわＷＷＷＷＷＷ

零戦でさえ可変ピッチだったと思うが。

電動が近いとか休み休みにしてくれ

ペラのスケール比と回転数が近いかどうか？って事だろ。バカなんだろうが少しは理解しろよ。
電動にはあるが、GPのラジコンで可変ピッチもあるのか？

結論
・好みの問題だからどっちでもいい、
・ただし技術的、客観的に電動で十分
・十分というよりも多くの部分で電動の方が勝る
・電動の方が技術的にもスケール的にも実機に近い
・電動はエンジンの全ての分野をカバーする
・しかしフ空物には、３Ｄやグライダー等、ＧＰではカバーできない域が存在する
・あえてＧＰを選択する理由はどこにもない

>>495
そういう事を言っているのか
お前ら長文でどうでも良い同じネタを延々言い合ってるから
読んでないんだわ。　どうでもいいからｗ

電動には可変ピッチあるなー（実機とは使用目的がちと違うけど）
それといいこと思いだした、、、
それは、二重反転ペラ！　実機と電動機にはあるがＧＰじゃムリだなＷ
ますます電動が実機に近づいたｗ

>>498
ファンフライなんかで可変ピッチはあるけど
急停止やバックしたりする使い方だからなぁ
実機は普通にガバナーだから全く別だわな

>>499
>498 >（実機とは使用目的がちと違うけど）

エンジン機でバックはムリだなーｗ

デカい電動でアスファルトの滑走路にタッチダウンした後、スラストリバースにして急停止したら面白そうだ。

通りすがりだが
GPに可変ピッチは有るよ、
F3Aのスタント機で使用された時代がある、
かなり前のことなので最近の人は知らないかもしれないが市販されていたので特別なことではない。

あと零戦は可変ピッチじゃないぞ、
ww2戦闘機で可変ピッチの機体はそれほど多くない。
そもそも運用速度の幅がそれほど大きくないから可変ピッチの有効性は少なかった。

GPもEPも書き込み見てるとにわかばかりに見える。

ID:pr/DPxIZって香ばしいねｗ

同じ電動機飛ばしてる者としては
ちょっと・・いや、かなり恥ずかしいかも

↑電動な人って、多分他の電動派の事なんて気にしてない人がほとんどだと思うけれど、
貴方はかなり随分そうとうものすごくめっぽう思いやりのある方なんですねーｗ

＞あと零戦は可変ピッチじゃないぞ
ぐぐったら冷や汗かくだろうな〜

>>503はさすがに釣りだろこれ。

あ、しまった釣られたｗ

>>505
ついに電動仲間までバカにし始めたぞｗ

もうお前には味方は一人もいないって
やっとわかってきたようだな。

>>496
お前、箇条書きの書き方を学校で習わなかったのか？
感想文ぶつ切りにしただけのものは箇条書きにはならないぞ。

>>495
＞ペラのスケール比と回転数が近いかどうか？
電動の方が近いって言うのか？
じゃあ、計算して比較してみてくれ。
今度はちゃんと飛行速度や回転数を間違えないようにねｗ

>>507
実機の話しで相手てしてもらえたのが余程うれしかったんだろうね。
結果的にはバカにされただけだがｗ

ペラのスケール性とかどうでもいいよｗｗｗ
ペラは飛び具合重視だろう　普通は。

>>511
それがＪＫなんだが、なぜか電動厨にとってはすごく重要なことらしいｗ

安っぽい「音」よりは重要だろうね

>>503
＞あと零戦は可変ピッチじゃないぞ、
＞ww2戦闘機で可変ピッチの機体はそれほど多くない。

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷ

>>503
恥ずかしい、半年ロムってろ。

通り過ぎて行く人なんだから、お前らもスルーしろよ。
そんな事より、オーバーヘッドのヘッドフォン欲しいんだけどさ
予算1万くらいで。
なんかいいのない？　低音がキツくないので。

517さんへ

↓エンジンバカのこの件（339,393)よりは恥ずかしくはないだろう。


458 名無しさん＠電波いっぱい sage 2008/11/23(日) 18:41:19 ID:JQxbAO06
>>456
＞結局さ、>>339,>>393見てみると、エンジンバカが間違ってて、それをひたすら隠そうと必死だって事でFA?

Ｙes

>>509
＞電動の方が近いって言うのか？
>>511
＞ペラのスケール性とかどうでもいいよｗｗｗ
＞ペラは飛び具合重視だろう　普通は。

Ｗｗｗｗｗｗｗ　Ｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジン厨、全くプロペラを理解してねーｗｗｗｗｗ
今まま何読んでたんだ？ｗスレの内容すら理解できないオツムなんだなーｗ

これでようやく解ったわｗ　エンジン厨、プロペラ理論の基本も知らねーｗｗｗｗｗ
話について来れるわけないＷｗｗｗｗ
エンジン厨、プロペラはく風を後ろに吹き付ける事で推力を得てるとでも思ってそうだなｗｗｗｗ
子供だなーｗｗｗｗｗｗ

訂正：
515,さんと518さん、519さんへ
↓エンジンバカのこの件（339,393)よりは恥ずかしくはないだろう。

458 名無しさん＠電波いっぱい sage 2008/11/23(日) 18:41:19 ID:JQxbAO06
>>456
＞結局さ、>>339,>>393見てみると、エンジンバカが間違ってて、それをひたすら隠そうと必死だって事でFA?

Ｙes

臭い汚いウルサイ飛行機をプロペラの仕組みを知らないエンジン厨が飛ばしてます。

そういやエンジン厨がプロペラを全く理解してない出来事を目撃したので書いとく。
強風が吹きつける中、その強風が機体の後ろから吹き付ける方向に機体をおいて
エンジンのブレークインしてやんのＷｗｗｗｗｗ　ちょーＷｗｗｗｗ
全くプロペラ理論のプの字も解ってない証拠ｗ
こう書いても、ここに粘着してるエンジン厨には？？？？かも知れないけどさＷｗｗｗｗ

いや、プロペラはいいからヘッドフォンをだな

>>522
ごめん、正直俺にも分からん。
なんで後ろからの風とブレークインとプロペラ理論が関係すんの？
ちなみに私、ＧＰ，ＥＰ，グライダー，ヘリ(GP/EP)その日の天気と気分でどれでもやります。

それから、その場の状況わからないんで何とも言えないんだが、地上でエンジン回す時は巻き
上げる砂埃が迷惑にならないよう方向には最優先で注意を払うんだけどその辺はどうだったの？

36太って本当に馬鹿だなぁ

＞ID:iOX4gzT８
悪い事言わないから今日は薬飲んで安静にしたほうが良いよ。

ラジコンのプロペラ程度のレイノルズ数になると、
理論って言うほどの問題でも無いです
まあ、聞きかじった理屈を持ってきて　あーだのこーだのウンチクたれるのがラジコンの醍醐味ですから、
楽しければいいんですけど。

つーか、電動厨は馬鹿？

電動やってる俺としてはID:iOX4gzT８みたいなｱﾌｫｰと一緒にされたら侵害だな〜

>>522
ひょっとして、過負荷になるから慣らしは向かい風でって事が言いたいの？

もういいじゃないか・・
大漁だったじゃないか・・

>>529
同意

>>529
どんな電動機を飛ばしているの？

電動厨って最近ますます病気が悪化してるな。
少し前までは俺も突っ込み入れて楽しんでいたが
いよいよ壊れてきた奴に突っ込みを入れるのが
可哀相になってきた。

って言うか、愛機自慢しないんだよね。
なんでなのかなぁ？

>>535
２ｃｈで愛機自慢したら、オマイの横で飛ばしてる俺だと解るじゃねーかｗ

>>524
522じゃないが、理論的には言ってることは合ってる。
（ただしラジコンエンジンにどの程度の影響があるかは知らない）
簡単に言えば、新車で買った車やオートバイの慣らし運転を”坂道”でやるようなものと言えば解るかな？
プロペラブレードの断面図と風の関係を図に描いて説明しないと、文章で説明するのは困難なのだが・・・
頑張って説明してみる。
後ろから風が吹いてるという事は、プロペラブレードの相対風に対する迎え角が増大するのと同じ事。
つまり、そのエンジンに合った、ブレークインにも最適だと、例えば１０Ｘ５のペラを選んで付けてたとする。
しかしながら、後ろから風が吹いてると、実際には相対風に対するプロペラブレード迎え角は増大していて
その１０Ｘ５のペラが、１０Ｘ６にも、風の速度が早いほど、１０Ｘ８にも、さらには１０Ｘ１０にもなる。
実は知らないうちに新品のエンジンに過負荷をかけ高温にし、金属部品の劣化を招いてる。
後ろから吹いてる風を甘く見てはいけなくて、
実機では、
ブレークインどころか、日頃のエンジンスタートでさえ、
機首によっては、後ろから風が吹いてる状態でのエンジンスターは禁止されてる機種もある。
スタート時にエンジンが高温になってしまって故障の原因になってしまうからね。
例えば、タービンエンジンで大口径のペラを回すＹＳ−１１では
以上の理由で、背風（後ろから風が吹いてる状態）でのエンジンスタートは毎日、毎回の禁止事項となってる。
後ろからの風が強いと本当にタービンが焼けてしまう。
ここでラジコンの話に戻ります。
うちのクラブにエンジン調整の名人と呼ばれる人がいるんだが、
その人とこの手の話をした時のこと、
やはり、ここら辺のことはよく理解していて、ブレークインは後ろからの風を避けるどころか
同じペラ回転数なら地上よりも、風が前からくる状態、つまり飛行中が一番プロペラ負荷、しいてはエンジン負荷が小さいので、
ゆっくりと飛行させながらブレークインすると言っていた。
実機やってる人でも、このあたりのプロペラ理論をよく理解してない人が多いのだが、この人、さすがだと感心したことがある。
自分自身は電動派なのでラジコンエンジンのことはあまり知らないけれども
電動機の場合だと、飛行中の流れた電圧電流のログを取れるので
調べてみると、やはりラジコン機でも飛行中のほうが、他の条件が同じなら、明らかにペラ負荷が小さくなってるのが解る。

文体でバレバレだし

さらに付け加えておくと、プロペラ調整器やハブまでプロペラシステム全体となると、実はプロペラ理論は非常に難しい。
ピストンエンジンやジェットエンジンを理解するよりもね。
もちろん自分自身をも含めて、日本にはプロペラ理論の全体を全て理解している人はいないのではないかと思う。
（実機の世界を含めてね）
結局日本は一からプロペラシステムを設計製造した経験は無くて、あの零式艦上戦闘にしたって
プロペラシステムはアメリカのハミルトン社の物の焼き直し。
戦後のＦＡ２００やＹＳ−１１にしたって、エンジンとセットになってる外国製のプロペラ機構を
エンジンと一緒に移植してるだし。
専門書の中でも、本当にこれが定番と呼ばれるプロペラ理論を解説した日本語での良い本は無い。
片っ端からあらゆる本をあさって断片的な情報を組み立てるしかない。

バカ（多分自演のエンジンバカ）が書いた長文だな。
感覚的に判りそうな事とググって出てきそうな事以外一切論じられていない。

>>540
>>537　>>539はどう見てもいつもの自演電動厨だし
そう　お前の事だ。

自演してるのはお前しかいねーんだよｗ
何度も証拠たたき出されて良くやるわｗ

↑糞と一緒にすんなや
死ね

＞（多分自演のエンジンバカ）
前スレから見てるが、ＧＰ厨で自演が発覚したケースはないよな。

自分の自演がいつもバレているから、他人も自演していると思い込んでいるのか？

まさか本当に過負荷防止の為だったとは・・・

>>522
かまってもらおうといつもの作り話
>>537
かまってもらえたので狂喜乱舞ｗ
しかし、他のかまってくれた人は核心つかれたり答えにくいので無視無視。
（>>524はなぜか「俺にも」などと流れ無視した書き方なのでこれも自演臭いがｗ）
522には理論なんてどこに書いてないのに「522じゃないが、理論的には言ってることは合ってる。 」
自演ばればれだってｗ
>>539
速攻で自演厨だとばれるが、お構いなしにまたもや狂喜乱舞ｗ
>>540
あまりのうれしさに、流れが読めなくなって自分の長文を批判しているようなレスになる。
>>543
再び速攻突っ込まれいつもの口調で逆切れｗ

>>545
545じゃないが、ｗ
>>543×
>>542○
だね。

　理論とか言っている>>537の長文が濾論的にﾃﾞﾀﾗﾒなのはなぜ？
ピッチ１０のペラがブレークインの回転数でどれだけ前に進むか計算してみなｗ
すぐに実機の話しを持ち出したり、グローエンジンとタービンエンジンをいっしょにしたりと
毎日、毎回笑わせてくれるｗ

おバカさんのID:y92jq5o1へ
お前、ひょっとしてブレークインってエンジンに負荷をかけることだと思ってないか？
なぜブレークインをするのか知らないから負荷のことばかり書いているとしかおもえない。
＞自分自身は電動派なのでラジコンエンジンのことはあまり知らないけれども
知らないのに何を優越感に浸りながら語っているんだ？
実際ラジコンエンジンのこと知らないのは文章から明らかなんだから
自分が間違っていると気がつけｗ

プロペラ理論
？　
お前の語っているのはエンジンの慣らし運転の話しで
プロペラの空力でもなければ構造でもない。
どこら辺がプロペラ理論なんだ？

＞片っ端からあらゆる本をあさって断片的な情報を組み立てるしかない。
その結果導き出されたトンデモ理論なんて犬の糞ほどの価値もない。
ってか、脳内理論なんて現実とは無関係。

電動厨っていつも理屈こねるけど、
結局間違っているよね。
そんでいつも意味不明な煽りをして消え去っていくね。
ID:IKMSPEzk＜いったいどっちの味方なんだかｗ

俺にも>>522が>>537を書くための布石だって事はわかる。

そういや電動厨がブレークインを全く理解してない出来事を目撃したので書いとく。
エンジンのブレークインの話のはずなのにプロペラ理論とか言ってやんのＷｗｗｗｗｗ　ちょーＷｗｗｗｗ
全くブレークインのブの字も解ってない証拠ｗ
こう書いても、ここに粘着してる電動厨には？？？？かも知れないけどさＷｗｗｗｗ

ＥＰ使いにエンジンの扱いを突っ込まれるエンジンヲタ
ﾊﾞﾛｽw

>>522がなんか発狂してるけど、
仮にあれが作り話でなかったとしても、強風で逆風に機体を置くなんて
エンジンとか電動とか以前にそいつが飛行機わかってないだけだろ。
それがなんでエンジン限定の話になるんだろうな。
実話だが、
電動初心者が風のある日に逆風位置に飛行機置きっぱなしにして
風で吹き飛ばされた、って事はあったな。
小型軽量機だったから、転がる転がるｗ　幸い大した損傷はなかったようだが。

>>537
凄い長文だな。ただし、日本じゃあ二番目だｗ
＞522じゃないが、理論的には言ってることは合ってる。
何も理論的なことなど言っていないのに何が合っているというのだろう。
まだ話してもいない理論が解るなんて、おまえが522の頭の中を透視できるとしか思えない。
（この一文で自演確定ｗ）
＞（ただしラジコンエンジンにどの程度の影響があるかは知らない）
今回はつっこみに対して最初から逃げをうっているな。（ちょっと賢くなった？ｗ）
＞新車で買った車やオートバイの慣らし運転を”坂道”でやるようなものと言えば解るかな？
わからん！ｗ　というか全然違う。それらはトランスミッションなどのギアのあたりを取るのが
主な目的。ギアのないラジコンのエンジンと一緒にするなよ。それに今の新車って
坂道で使ったくらいで壊れるか？
＞プロペラブレードの断面図と風の関係を図に描いて説明しないと、文章で説明するのは困難なのだが・・・
>>527>>530であっさり答えが出ているのに、
＞頑張って説明してみる。
ﾌﾟｹﾞﾗwww
＞しかしながら、後ろから風が吹いてると、実際には相対風に対するプロペラブレード迎え角は増大していて
＞その１０Ｘ５のペラが、１０Ｘ６にも、風の速度が早いほど、１０Ｘ８にも、さらには１０Ｘ１０にもなる。
え？ではなんですか？向かい風が強くなると、１０×４にも、風の速度が早いほど、
１０Ｘ２にも、さらには１０Ｘ０（すでにただの穴の開いた棒ｗ）にもなるのか？
更に強くなるとマイナスピッチになるのか？？？　どんなプロペラ理論だよｗ
＞実は知らないうちに新品のエンジンに過負荷をかけ高温にし
おいおい、電動モーターと一緒にするなよ。追い風が吹いたら即オーバーヒートするエンジンなんてないぞ。
ブレークインではペラの風と燃焼しなかった燃料の気化熱で十分冷えている。追い風でヒートするなら
そりゃすでにニードル絞りすぎ。ブレークインなんて話しではないがな。
＞ブレークインどころか、日頃のエンジンスタートでさえ
ブレークインとエンジンスタートが一緒なのかよｗ　しかも、タービンジェットとグローエンジンｗ
全く別な物を比べることになんの意味があるの？
この後（＞さらに付け加えておくと）は全く無意味な実機の蘊蓄。
結局知識自慢話がしたかったのね。
＞ゆっくりと飛行させながらブレークインすると言っていた。
カッ飛びながらブレークインするやつなんていない！ゆっくり飛ぶのは当たり前だって。
＞その人とこの手の話をした時のこと
いつしたんだよｗ昨日今日の話なのに。それともこの話題が出ることを予知して話しておいたとか？
しかも内容は「ゆっくり飛んでブレークイン」という当たり前の話。そんなの整備士でなくても知ってる。
＞実機やってる人でも、このあたりのプロペラ理論をよく理解してない人が多いのだが
だから、違うエンジンのブレークインの話では意味がないとｗ　どのあたりの理論だよｗ
＞ピストンエンジンやジェットエンジンを理解するよりもね。
またもや無知暴露。　ジェットのタービンファンもある意味プロペラだってーの。
それがプロペラよりも簡単なわけないだろ。超音速の風をエンジンに送り込む（実際には
圧縮しているんだが）ファンがただ大気の中を回っているプロペラよりも簡単に設計できるとでも
思っているのか？
＞もちろん自分自身をも含めて、日本にはプロペラ理論の全体を全て理解している人はいないのではないかと思う。
これは正解！　特におまえはほとんど何も解ってないｗ
あたかも自分が専門家並に知識があるふりをしているが、
この>>537の内容では、中学生がネットで調べた程度の知識しかないのがまるわかり。
だいたい航空工学用語が全然使えてないのはどういうわけだ？
＞結局日本は一から〜
この件（くだり）はいかにもついさっき調べてきましたって感じだな。自由研究レベルｗ
おいらも蘊蓄言わせてもらうと、
ペラの研究と呼べるのはライト兄弟からだから、一からなんて言い方すれば、アメリカ以外はないことになる。
そんなアメリカも、戦後ドイツからの技術導入がなければ今の航空大国の地位はなかった。
＞片っ端からあらゆる本をあさって断片的な情報を組み立てるしかない。
また知識がないのばれたｗ
ない情報をどうやって拾うんだ？理論は実験と検証で確認されるもの。本から得られる物はすでにある情報だけだろ。
解ってないことはいくら本をみても解るわけがない。新たな実験と研究のみによって技術は進歩する。
そんなの技術者の常識。

>>536
解ってもいいじゃないの！何がいけないの！？
もしかして下手なの？
それとも飛ばしているのがショボイから自慢できないのかな〜ｗ
俺は後者だと思ってるんですが＾＾

あんな偉そうな事言うなら何飛ばしてるのか言ってみろや！
って言うのが本音なんですョ。

>>552
それなりに楽しめた

>>553
そういう自分はなんで愛機自慢しないの？
言いだしっぺなんだから画像つきで自慢してよ。

あ・・・恥ずかしいくらいヘボイもの飛ばしてるから無理なのかｗ

>>551俺の知ってる、電動のスペシャリスト（自称）
は風下に向かって着陸する。速いのなんのって。
ちなみに、俺は電動もエンジンもどっちもやる。
両方良い所もあれば、悪い所もある。

>>553
先に自分が模範を示すべきであると小学校の時の先生は教えてくれなかったのか

自演君はマダいるのかな？
電動とかエンジンとかどうこう以前に
「器の小さい人は恥ずかしい」
ということがよく分かるスレになってしまったねｗ

最近、兄貴の友達に飛行機のラジコンもらってさ、
飛行機なんて初めてでまだ2回しか飛ばしたことがないんだけど
飛行機って、もう楽しくて楽しくてしょうがないんだ

皆が見たら鼻で笑っちゃうような飛行機かも知れないけど
俺は名前も知らないこの飛行機、いつ見てもニヤけちゃうんだ


こんな俺でもあと何年かしたら、実機がどうとかプロペラがどうだとか
言うようになっちゃうんだろうか

電動坊にエンジンの間違いを指摘された初級エンジン厨が
顔真っ赤にしてなんか言ってるぞｗ
飛行させてやる低負荷ブレークインも知らなかったとは
レベル　ひっ〜く〜う〜

>>559
先でクラブに入るんだったら
このスレに粘着してるような　うざいエンジン厨がいない所がいいよ。
どんなに自分がその機体が好きで好きで楽しくてしょうがなくても
「そんなのばかり飛ばしてても上手くならない」とか
電動なんてやってるもんなら、「エンジンやれ、リポは燃える」とか
ある事無いことでブーたれてくるよ。
くれぐれもクラブ選びは間違えないように。

http://orurc.web.fc2.com/

エンジンじゃ絶対無理だな
俺は電動だが、手を出したくないね

>>560
それどのレス？ブレークインがわかってないは電動厨の方だけど。
>>561
また脳内飛行場の話しですか。

今日は元気ないね。
またもや自演ばれて、がっかりした？

>>560
＞飛行させてやる低負荷ブレークインも知らなかったとは
低負荷ブレークインをググってもそれらしき言葉はでてきませんが？
だいたいブレークインは低い負荷をかけてやればいいと言うものじゃない。
知るも知らないも、そんな言葉ないし、ブレークインの目的は
「低負荷でエンジンを回す」ことでもないんだけどなあ。

お前はそんな言葉どこで覚えたんだ？？

ブレークインか、面倒くさいな
昔のブラシモーターならブレークインが必要だったが
今のブラシレスには基本的に不要だし。

>>555
>>557
確かにその通りですﾈ。
ご無礼をお許しください。

http://www2.uploda.org/uporg1813342.jpg.html
私が持ってる一番でかいのから・・
１０年前から飛ばしています。後ろに見えるのはホクセイのG202。
今はアストラル１２０他電動も数機あります。

>>566
いい感じに散らかっている部屋だね

>>566
せっかくアップしてもらって申し訳ないが
散らかった部屋の方へどうしても眼がいってしまう…

>>567
ありがとう。
>>568
子供二人で３DKだから作業部屋兼寝室なんですよ・・
あれでも綺麗な方です。
困るのは、女房に片付けられたら必ず何か無くなり作業が止まるから、何時も何かをさがしてます・・

我が家の工作室も似たようなもんだね
来年 子供が小学校だから機体の整理してます
プレイリーとか Gトリックとかは 中古で売却しました
だいぶ片付けたけど まだまだあるな〜

>>570
ｗｗｗ
子供が小学校だってよｗｗｗ
小学生だろ

>>571
普通に会話として通じると思うが？

酒を勧められて「オレ今日は車だから・・」と断る人に
同じような突っ込みいれるのか？


その程度で面白がってるなんて意味不明。

>>572
>>571は人と会話しないからわかんねえんじゃね？

２ちゃんの中だけで生きているような人間なんだろう。

なんか哀れだなーーー

>>571
馬鹿？ゆとり？

猿人機の９０って４kgあるじゃん・・
価格はエンジン機体合わせて１０万円前後でしょ？
これを電気でやると、いくらかかるかしってる？

９０がどんだけ爆音と煙だすか知ってるか。

だったらなに？

さ、次の話題どうぞｗ

>>571がﾋｷｦﾀ曝してネタ尽きた。

今日の夜当たりまた自演厨が何事もなかったように
電動＞エンジン理論を展開するような気がするｗ

今、充電中というわけですねｗ

571=577=578ですか？

571で誤爆
577で話題を変えようとしたが、
誰も釣れないから、578

それ以前に　4kgの機体を飛ばせる場所を紹介してくれ

麻生

>>585
クラブ所有の飛行場なら飛ばせ無い所を探すほうが難しい。

>>585
いつものお前の脳内飛行場ならジェットでも飛ばせるだろwww

↑糞登場。

Yahooオクあたりでは、エンジン２５クラスの京商カルマートの電動板がブラシレスモータ付きで１万円以下で出てるな。
２〜３年前なら、エンジン２５クラスを電動化しようと思えば、モーターだけでも１万円前後したのに。
ほんと電動は安くなったなぁ、もうエンジンやる意味ない。

現実的に電動はスパン1ｍ程度までの小型機専用じゃね？
さすがに2ｍオーバーの大型機の電動化とか考えるだけでゾっとするわ。

スパン１４００ｍｍの２５クラスが現実的になってるって話をしてるんだが

>>591
アンタの事実誤認にゾットするわ。
3セル3600とかを3本直列にするだけで、別に特別な事はなんもないだろう。

25クラスって事は、EPだと500クラスくらいかな
つーことは、4セル3000mA位のリポが必要だよね。
現実的に考えて、この位のリポを10個とか買う気になれないわ。

高級リポなら無理して2200mAでも飛ばない事ないだろうけど
リポがあっちっちになっちゃうわな。

コレくらいになるとさすがに資金がなぁ
リポ2本ごときで飛行場行くわけにもいくまい。
素直にGPでいいわｗ

>>593
なんだ脳内か。

それバランス取るのどれだけ大変な事かわかってる？

あぁ飛行機ならA123でも十分だわな。
A123なら3パックもあれば現地充電でウハウハできるな。

ヘリ屋だから、A123と言う発想が無かったわ。
飛行機ならあんまり重量気にならないもんなぁ

>>595
あんたこそ脳内だろ。複数パックありゃどうにでもなるだろう。
もうエンジンやる意味ない。

＞現実的に電動はスパン1ｍ程度までの小型機専用じゃね？
そもそもこれかしておかしいから。やっぱ脳内か。
臭くて煩くてダサいGP機はどうぞ思う存分脳内飛行場だけで飛ばしてくださいね

>>594
＞現実的に考えて、この位のリポを10個とか買う気になれないわ。
なんだー脳内フライヤーかー相手したらソンするぞｗ

脳内こいや

俺が脳内であってほしいのか？
なんなら送信機くらいうｐしてやるぞ

なんでここの電動厨っていつもリポ1本　充電器1個がデフォなんだ？
家の前で飛ばせるようなド田舎じゃあるまいし、
バッテリーは最低10本は必要だろ。

>>597
数パック直列のバランスのとり方わかっているのかと聞いておる。
簡単に直列とか言ってんじゃないのか？　そもそもお前やったことないだろ。
3セル2パックの直列はやったこと有るが、全く実用的じゃない。

充電時間は１時間かからないから３本あれば間に合いますよ。
１０本って釣りとしか思えないですよ。

あ、釣られちゃったんかなあ・・

>>602
大型EDFスケール機があって、それで普通にやってるけど？

>3セル2パックの直列はやったこと有るが、全く実用的じゃない。

どこらへんが実用的じゃないのか説明してもらおうか。
もっとも同一バッテリー10本とかホザくアホには無理だろうが。

>>603
バッテリー10パックなんて「最低限」の次元だろ。
3年位電動やってる奴なら誰でも20パック以上あるだろう。

しかし、25クラスと同等と思われる500クラスに見合うバッテリーとなると
そうもいかないわなぁ。


＞充電時間は１時間かからないから３本あれば間に合いますよ。

仮に4セル3000mA3パックと充電器3個とバランサー三個（総額5万）だったとしても
5〜10分しか飛ばない飛行機をどうやって回すんだよ・・・
ぷちトレじゃあるまいし20分は飛ばないよ。

>>604
よし、脳内じゃないならうｐ
話はそれからだ

え！電池２０本もってるの？
オレ買った数もこんなにないし・・
お見それしましたｍ−−ｍ

あのー・・
一日に何回飛行しておられるのでしょうか？

>>607
俺が持ってる飛行機は50XC単発〜400クラス（全て発泡ｗ）
ヘリは4#3B〜T-REX600（600はすぐに売ったけど）まで。
小物リポも合わせれば40〜50本はあると思う。
実質「まとも」に使えるのは半分くらいかな。
少ない方だと思うよ。

＞一日に何回飛行しておられるのでしょうか？

飛ばしに行く時は最低でもヘリ2機と飛行機2〜3機持っていくから
15〜20フライトはするよ。
近所では飛ばせないから、バッテリー3パックとか冗談じゃないｗ


つかバッテリーってどんどん溜まるでしょ。
基本的にバッテリーは機体専用になってしまって
使いまわせないから、各機体に5本用意したとして、
5機持ってたらそれだけで25本だよ。

このスレにはリポはどの機体にでも使えるとか
脳内フライヤーが多いけどなｗ

俺をGP派だと思って煽ってた脳内電動厨
うｐはまだか？

俺GPは車しかやった事がないわけなんだがｗ

２０フライト！
いいなぁ・・

うちの飛行場人が多いから２０もやったらクビまちがいないですよT-T
プライベートエリアですか？
いいなぁ・・
だったら少ないねー、電池

リポを何本も用意しないといけないなんて言ってるのは
トイラジのフルセットのキットについてた充電器で、自宅のコンセントから充電しているトイラジ坊か脳内フライヤーだろうな。
親電源なるものの存在を知らないｗ
クラブにも入ってないから、クラブだと一人で飛行空域を独占できるわけもなく、
飛ばす順番を待たないといけないので、１回飛ばすごとに間が空くなんていう現実も知らない。ｗ
順番待ちの空いた時間に充電すれば良いことなので、リポなんて１本あれば間に合う。
２本もあれば十分すぎるくらい十分。

つーか、このスレはループしまくりだな
電動厨が毎回ボロ出して面白いけどw

だよねー＾＾

でもうらやましい環境の人もいるのも事実なんだよね・・
滑走路がとても長いとか。
でも２０回も飛行できるところは知らないですよｗ
って言うか毎週２０回飛行してるの？
誰よ？

何を練習してるの？

>>611
またID変えて登場かよ　お前その話得意だな
現地充電はしないよ。　親バッテリーの面倒まで見切れない。
それなりの容量のディープサイクルは2~3万するし重量もハンパじゃない。
電動やるときは台車まで買えと言うのか？ｗ

早く送信機なり機体をうｐしろよ　カス

>>613
飛行場で飛ばしてるわけじゃないからね。
人里はなれた山奥の誰も来ない河川敷にある過疎ってる公園と言うか広場。
日曜だろうが土曜だろうが全く誰も来ないから飛ばし放題
実質ラジコン広場みたいな雰囲気。
俺の仲間内だけでなく、おっさん連中もヘリ飛ばしに来てたりはする。

ヘリは上空でピルフリの練習してるけど飛行機はただ飛ばして遊ぶだけ。
飛行機はおまけ程度にしか思ってない。だから発泡機しか持ってないわけ。
落としても笑って済むからね。




で、EP厨　　う　ｐ　は　ま　だ　か　？

俺は450クラスの電動ヘリ飛ばしてるけど車で15分くらいのところの
殆どプライベートのような環境で飛ばしてる。
いつも使ってる場所は150ｍ×250ｍくらい。
その直ぐそばに250ｍ×250ｍの場所もある。
（こちらは時々ゴルフの練習してるオヤジがいるが）

いつも2〜3パック飛ばして満足して帰ってるけどね。
俺的にラジコンは数ある趣味の中の一つなんでそれで十分。
一回飛ばしに行ってバッテリー10本も使うほど基地外にはなれんなぁ。

バッテリー10本ならその気になれば1時間コース。
一人で寂しく飛ばすなら3フライトでも満足だろうなｗ

450クラスのヘリを飛ばしているという時点で経済力の無さが滲み出ているよな。
どうせT-REX450SE-V2とかでもなく、貧乏臭く3DXやバッタ物のT-REXだろ？ｗ
3パックで自分を慰めて満足せざるを得ないんだろうよｗｗｗ

いつも2〜3パックで落として帰ってる　の間違いだろ。

>>618
金と時間の掛けどころの問題だろｗ
まずそれを全く理解できない時点でお前は上に伸し上がれない万年平のような心もビンボーな人間である事は分かった。
どうせ家族と高級な料理店で美味いもの食べるくらいなら、安いところに連れて行ってあとはラジコンに・・・
くらいな自己中な発想しか出来ないんだろｗ

1円でも安いセルフのガソリンスタンドに何十分も並んでケチケチとガソリン入れるお前と一緒にするなよ。

てか、150ｍ×250ｍ〜250ｍ×250ｍ（場所を変えればもっと広いところもある）で自由に飛ばせる環境が羨ましいの？
まぁ、クラブというしがらみに縛られなければ飛ばす事の出来ないヤツから見れば当然かｗ

粘着質がいてキモいｗ

まぁ飛行機ならまだしも、ヘリで450は恥ずかしいわな。
一般人からしてみりゃ、「トイザラスで売ってるの？」と言うレベル。
「あら、電池で飛ぶの（笑）」てな具合で。

普通の人はラジコンヘリといえば90クラス位の大きさをイメージするからな

一般人から見れば、90クラスだろうと「よい大人がそんな物に1日中熱中して（笑）」だろｗ

>>624
ちょっとまて！
だいぶ違うﾖー

見物人に聞かれたことないの？
「これいくらするの？百万くらい？」って。
知らない人から見ると、ガキのおもちゃどころかハイソ？な道楽ですよｗ

やっぱり電気はいくら精密で高価でも、ｃｃｐやタイヨーに見えるんでしょうか？
「これ、何処のトイザラスで売ってるの？」

>>625
ラジコンがハイソなら実機やってる奴はなんだ？神か？ｗ
ラジコンなんてどんな機体だろうが一般人から見りゃオモチャに変わりない。
せいぜい実機レベルでゴルフあたりよりもちょい上といった所だ。
もしかして一般人がオマイの機体を見て「ほほ〜う、すごいですねー」なんて言ってるのを真に受けてるのか？Ｗ
本心は「ほほ〜う、いい年してオモチャに必死なんて馬鹿じゃねーの、ほんとすごい馬鹿ですねー」だ。

>>625
俺をやっかむ気持ちは分かるよｗ
150ｍ×250ｍ〜250ｍ×250ｍをほぼ独占できる環境なんてそうそう無いからね。
でも、だいの大人が機体を馬鹿にする事でやっかむのはみっともない行為だよｗｗｗｗ

＞「これいくらするの？百万くらい？」
自慢げに答えたところで心の底では「こんなもんに金掛けて馬鹿じゃねーの？」と思われるのが現実ですｗ
少なくとも女から見ればラジコンなんてどれもこれも「ゴミ」扱いですよ。

>>627

他人の機体を馬鹿にしていないし、飛行場をやっかんでなんかいないですよ。
だって、持ってるから。
他所の女はしらないが、女房なんでゴミが増えるからもう買うな、ですよ。
だから代金引換で注文してますｗ

実機に乗ってる人？神に近いっすよ、俺にとってはですけど。
落ちたら死ぬわけだしｗ

確かに言われたことありますよ。
「おもちゃに大金よくだせるねー」と。（流石にバカとはいわれなかったｗ）
あんたラジコン飛ばしてる？
あんたラジコン趣味じゃないの？

これ言われると喜んでこう言ってますよ。おれは＾＾
「ボク、これしかないから」ってね

初めてラジコン飛行機を買おうとおもっているのですが、最初なので安いのにしようとおもっています。
WW�Uの機体で２万円以下でお勧めの機体など、おしえていただけると幸いです。

＞「ボク、これしかないから」
なんだか哀愁漂うぞ〜ｗ

＞女房なんでゴミが増えるからもう買うな、ですよ。
女は実用性の無い物にはそんなもんですよ。
ウチのかみさんも一緒。
代引注文でさえ白い目で見られる・・・

ラジコン＝おもちゃ、という認識なしにラジコン自慢してる奴イタイよな
２chの糞スレで自分の部屋の写真まで吊るして必死でオモチャ自慢してる奴とかさｗ

所詮オモチャ同士の話なのに、必死に糞スレでEPの長所主張してGP叩いてる奴とか更に痛いよな
何オモチャに熱くなっちゃってんの

むしろオモチャで遊ぶだけなのに騒音立てて異臭放つ事が平気な奴の方がよっぽど痛いだろう。

いい歳した大人が騒音や異臭が問題になるような一般人の目に入る場所でオモチャ遊びしてりゃ、そりゃEPGP関係なく痛すぎだろうよ

なんでそんな必死なん？

testy

test

>>636
何が何でも自分にレスが欲しいからだろ

ｉｎｆｏｗｅｂの奴が結構いるな。

業界のアホどもへ。
お前らが頼りないから、ここでアホの花が咲き乱れとるやないか。
そこらじゅう泥だらけや。
ユーザーのささやかな楽しみを、これ以上減らすなや。
エンジン中毒者については特に注意をしとけ、公害一歩手前や。

とアホが申しておりますｗ

いや、アホの方がもう少しましな日本語使うｗ

おもちゃ、おもちゃと見下してるヤツ。
お前はラジコン趣味じゃないのか？
所詮おもちゃなのに、って言ってる奴、そのおもちゃで遊んだことあるのか？

確かにあれは少し、イヤかなり金の掛るおもちゃに間違いない。
おもちゃには間違いはないけど、そのおもちゃで遊ぶのが恥ずかしいのならヤメなよ！

ケンだま知ってるだろ？
ヨーヨー知ってるだろ？

すげー技みたことないのか？
あれ見て、いい年こいておもちゃであそんでんじゃねーよ、って言えるか！？
所詮は暇つぶしでやっている、何にも飽きやすくダダの一つも燃える事が出来るものがない人の僻みですねｗ

>>643
うん、言ってる事はよく分かる。
でも世間の目というのは君が思ってるよりもっと複雑なものなんだよ。
例えば髪が黒ければ好感が持てるが茶髪や金髪だと好感が持てないと
社会では理不尽な認識をされてしまうこともある。
これが現実ってものなんだよ。

それと、ラジコンで遊ぶのが恥ずかしいなんて誰も書いてないからｗ
恥ずかしいと思っていたらとっくに止めてるってｗ

>>644
すみません、好感が持てないとか理不尽とかよくわからないです。
おもちゃを大手を振って遊んでるのはわかりましたが・・

社会人になれば分かるよ

ＲＣ飛行機にエアガン積んでみたいよね

そんなの撃ってもわかんないのと違う？
ロケット花火でも積んだようがよく見えると思う。

このラジコン最高
ttp://item.rakuten.co.jp/opticagent/rc-heri/

↑石山さん乙。

コレは酷い石山さんｗ

石山さんくるくくる〜〜ww

ラジコン飛行機って、どう考えても電動がいいよね？

ハァ゜Д゜？
変な人しかいないじゃん・・
ってか、円陣器とばせないじゃん・・

やっとこのクソスレも落ち着いたね
電動厨がバカなのを再確認。

電動で十分
猿人いらね

>>655
>電動で十分

このコメントから

エンジン>電動

ということですね

電動というエンジンよりも優れたシステムがあるにもかかわらず
人の迷惑も考えず大きな音たててオモチャを飛ばす猿人馬鹿、どうしょうもねーな
他人の迷惑を考えず自分の好みを最優先させて、ビッグスクーターに爆音マフラー付けて走ってるＤＱＮと同じ脳内レベルだな

猿人の連中見てると可哀想になるよ
なかなか始動しなかったり、始動したと思ったらすぐエンストしたり。
一番可哀想なのが、飛行中のエンスト。
猿人やるやつはMなのか？

燃料の補充だけで延々飛ばせる魅力は大きい。
受信機のバッテリーなんて早々減らないからね。

燃料切れ以外で飛行中にエンストする原因ってなんなの？

スロー調整が甘い

>>660
混合気が濃すぎたり、薄すぎたりするため
スロットルハイでもエンストは多い。

あくまでも趣味なんだから　ドキドキ感も必要でしょ
エンジンの方が　よりドキドキするんだよ
いろんな意味で。

>>663
裏を返せば腕が未熟って事？

ちょっと煽られるとわんさか出てくるなwww

このスレで電動マンセーしてる奴はGPを触った事が無い初心者しかいない。

エンジンは伸びしろがゼロ、電動は電池技術次第で将来に向けて伸びしろが非常に大きい。
そのうち終わるだろうなエンジンは。

でも、現実的に電動自動車って普及しないよな。
自転車止まり

・模型の話をしているのに、都合が悪くなるとまったく関係ない分野の話を持ち出してくる。

667に模型なんてどこにも書いてないのにね

それならすれ違いだからどこかいけば？

なんでF4Cには電動いないんだろうね？なんで？
電動はスケールに向いてるんでしょ？wwww

F3CだのF4Cだの競技には興味ないな

全然釣れませんなぁｗ

電動厨の無能ぶりが知れ渡った今ではねえ。
ラジコンも知らない、実機を語れば間違いだらけ。
ネタが尽きて、同じことを蒸し返すことしかできなくなった奴には
誰からも見向きもされないｗ

ヘリコプター入門者です。価格的からトリムコーポレーションの「Ｘ５００」か
タヤの「イノベーション」の購入を考えております。屋外で飛ばしたいと考えて
おりますがやはり無謀でしょうか？屋外仕様で初心者にお奨めの機種がありまし
たご教授頂ければ幸いです。

そういえば他のスレで電動ヘリ初心者のヤツが現れたんだが、そいつは相当かたがったヤツで
ＥＳＣとバッテリーそれぞれハンダ付けするコネクターの雄雌を逆に付けてしまう始末。
ＥＳＣ側に間違ってつけた雌コネクターにはなんとコネクターの雄を差し込む方に（つまり穴の方に）ハンダ付けしていた。
それがこれ→http://rc-air-picture.hp.infoseek.co.jp/heri/handa.jpg

バッテリー側には雄を付けていたわけだが、、細心の注意を払って行ったと言いつつ数回火花を散らしながら最終的に思いっきりショートさせたらしい。
しかも手で触れないくらい熱くなり、表面を覆うフィルムが熱で熔けたそうな。（なんかオレンジ色に光ってたらしい）
これがバッテリー側→http://rc-air-picture.hp.infoseek.co.jp/heri/IMG_6079.JPG

ハンダの腕には自信があったといいつつこの結果だよ。
最低限注意するべき点はあるだろうにいくら初心者でも分からないものかねぇ？

人稲になったなここも

電動機いいよね、うるさくないし。とか
始動用具いらなからいいよね、って言ってる人って
何飛ばしてるの？
タイヨーなの？
CCPなの？
見せてくれない？

あ、馬鹿だからうPの仕方知らないか・・ｗ

どう考えても電動が

いいよね？
・エンジンみたいにうるさくない。
・エンジンみたいに油で汚れない。
・エンジンみたいに燃料、スターター、プラグヒートを持ち歩く必要ない。
・スケール機の場合、エンジン機みたにぶさいくにエンジンが機首から飛び出さない。
・エンジン機みたにぶさいくにならずに、機首まわりの形状をスマートにできる。
・もはやパワーは電動機の方が上。
・同サイズ、同重量のモーターでも、ＫＶ値を選ぶことで、低回転大口径ペラから高速飛行用ペラまで選び放題。
　　低速ファンフライ機から高速パイロン機まで、その幅は極めて広い。　　　
　　とてもじゃないけどエンジンにこんなマネできない。
・値段も機体が小型になるほど電動の方が安くつく。
・・・・・・・
もう書ききれないどほエンジンが劣る点、電動が優れる点がある。
いまだにエンジン機飛ばしてる人ってなんなの？
騒音撒き散らしてラジコン飛行機の印象を悪くしてるだけじゃない？

ところで>>677の書いた件で書き忘れていたんだけど、
コイツはかつでエンジンヘリ飛ばしていたらしいんだよ。
ＧＰ機飛ばしてる連中って電気関連の扱いに対してこの程度の知識しか持ってないの？

コネクターの雄雌の使い分けもできないようでは話にならないんだが…

>>680
こんなとこで愚痴ってないで飛行場で大声で言ってみろよwww

>>680
> ・エンジンみたいにうるさくない。
迷惑の掛からない場所であれば、どれだけ煩かろうとそれは騒音とは言わない。
むしろ、サウンドまで楽しむ要素になる。

> ・エンジンみたいに油で汚れない。
排気管の延長でGPも汚れない。

> ・エンジンみたいに燃料、スターター、プラグヒートを持ち歩く必要ない。
ポケットブースターとペットボトルでOK　使い終わった容器はゴミ箱
電動はバッテリーいくつも持っていったり、長時間飛ばすなら糞重い親バッテリー必須

> ・スケール機の場合、エンジン機みたにぶさいくにエンジンが機首から飛び出さない。
それは小型機だけ。　逆に見えている方がメカニカルでカッコイイと思う人も多いのでは？

> ・エンジン機みたにぶさいくにならずに、機首まわりの形状をスマートにできる。
実機もノーズはかなり太いもんだが？　それともモグラの話か？

> ・もはやパワーは電動機の方が上。
大型機では通用しないのが現実

> ・同サイズ、同重量のモーターでも、ＫＶ値を選ぶことで、低回転大口径ペラから高速飛行用ペラまで選び放題。
> 　　低速ファンフライ機から高速パイロン機まで、その幅は極めて広い。　　　
KV値がスイッチ一つで変わるとでも思ってる？　　モーター何個買うつもり？

> 　　とてもじゃないけどエンジンにこんなマネできない。
2スト　4スト　メタノール　ガソリン　添加剤　オイル　ロータリー
グロー　ターボプロップ　ターボシャフト　ターボ　タービンジェット
GP機はこんなに種類も夢も多くあるのに電動ときたら・・・

> ・値段も機体が小型になるほど電動の方が安くつく。
貧乏って大変だね・・・趣味に金額を持ち出すとか情けない

> ・・・・・・・
・・・

> もう書ききれないどほエンジンが劣る点、電動が優れる点がある。
エンジンが劣っているんじゃなくてお前の思考が劣っているんだよ

> いまだにエンジン機飛ばしてる人ってなんなの？
模型を楽しんでいるんじゃね？　電動は恥ずかしいし。

> 騒音撒き散らしてラジコン飛行機の印象を悪くしてるだけじゃない？
お前「騒音」になるような所でラジコン飛ばす基地外なんだな　死ねよ

676さんへ

田屋さんの所の猪野はまだ現物を見たこと無いからなんとも 言えないけど トリムは飛ばしてる人を見ました
個人的にみたらやはり機体が小さいから野外だと風に弱い感じがしました
野外で使う事を考えればボイジャーの３セル位が良いような気がします
少しお値段が高いですが補修パーツの入手などを考えれば 私はおすすめです
どちらにしても 最初はカエル跳びからで 破損もし易くなりますから 機体の安いさより 強度と パーツの入手を考慮してください

>>680
・スケール機の場合、エンジン機みたにぶさいくにエンジンが機首から飛び出さない。
・エンジン機みたにぶさいくにならずに、機首まわりの形状をスマートにできる。

同じことを繰り返して言う（痴呆症）

・値段も機体が小型になるほど電動の方が安くつく。
値段は機体が大型になるほどGPの方が安くつくので、それは電動全体の利点ではない。
条件付き選択をすべての条件での利点だと感知違いする（事実認定の錯誤）

またもや電動厨の精神異常ぶりがあきらかになった。
統合失調症
調和を失うことによって分裂・崩壊した見解・思考・行動を来たす

>>681
＞そういえば他のスレで電動ヘリ初心者のヤツが現れたんだが、そいつは相当かたがったヤツで

＞ＧＰ機飛ばしてる連中って電気関連の扱いに対してこの程度の知識しか持ってないの？

電動ヘリばしてる連中って電気関連の扱いに対してこの程度の知識しか持ってないの？

500クラスで風に弱いとかないない。
400クラスでも風速8メートルあっても結構普通に飛ぶ。
トリムは普通に模型屋に部品卸してるから部品の心配いらないよ。
模型店が近くになけりゃトリムダイレクトでも買えるし。
そんな俺はアキュレート450持ち。


それと、ボイジャーは落としたときの修理費も
修理に掛かる時間も手間もハンパじゃない
ボイジャーのフレームは簡単に破断する。

季節的な事もあるし、これからラジヘリを始めたい人は
シミュレータ＋walkera4#3Bを購入し
数ヵ月後に4G3あたりでお茶を濁して春を待てばどうかと思う。
春までインドア機とシムで特訓しておけば無駄な墜落が減らせるだろうから。

>・エンジンみたいにうるさくない。
・スタント機の話ですが、排気量を多くして回転を抑えてるから、近くを飛ぶモーターの方がブンブン五月蠅いですよ。

>・エンジンみたいに油で汚れない。
油べたべたになりますねーｗ
それを拭き取るのって大事なんですね。機体のチェックも兼ねてるから。
機体のメンテナンスが嫌なんですか？
飛ばすたびに拭き取りながらチェックしまてすよ。
落ちたらやだから。

>・エンジンみたいに燃料、スターター、プラグヒートを持ち歩く必要ない。
電動厨って横着なんですか？
拭くのが面倒臭い、持ち歩くのが面倒臭いｗ
って言うか充電面倒くさくないですか？

>・スケール機の場合、エンジン機みたにぶさいくにエンジンが機首から飛び出さない。
どんだけ小さいので言ってるんだろうか・・
５０でも機体とエンジンの兼ね合いで隠せるのに・・
タイヨーの零戦はさすがに飛び出てないなぁｗ

翼長１７０重量４kgのエンジン９０、４ｓｔで４万。
電動で推力４キロ以上だといくらかかるの？

兎に角、貴方の（電動機屋さんの）機体を見せて下さいよ。

ん？
機体を見せて何がどうなるの？

>>688
確かにでっかいスタント機は、びっくりする位静か。
でも俺、金も腕も無いからちっちゃい電動で楽しんでる。

自演電動厨涙目ｗ

自動車（アクティ）の屋根にMAX100ｗぐらいの発電量のソーラーパネルを
つけてるんだけど、この直流電気を秋月のDC−DCでラジコンヘリの電圧に
落として、長くて（15メートル）細いリード線とつないで、遊んでみたら
どうかなと作戦中。
有線ヘリにすれば、モーターが焼けない限りは、飛び続けれるよね。
有線ヘリをやったことがある人は居るかな？
リードが絡まったりしないか心配なんだけど。

初期の電動ヘリは有線だった、テーブルの範囲ぐらいだけどね。
（おっさんなら知ってる豆知識）
マジレスするなら15mで20Aクラスの電線はバカにならない重さだろう、5mくらいなら大丈夫かな
それか100Vくらいに電圧上げてアンペアを下げるようにすれば細めの電線でも行けるかも
ちなみにすぐ飽きるのでバッテリに蓄電しつつそこから充電する方が現実的だな。

> 電動で推力４キロ以上だといくらかかるの？
すでにスタント機で日本を問わず世界戦にも出てるので
空物を少しやってる人間なら知ってると思う
こんなあやふやなとこで聞かずRC雑誌をみると良い。

ポイントは値段だろ。　毎度毎度論点ずらし乙

>>693
有線ヘリが昔あったのですね。
いろいろと実験して見ます。
バッテリーですが、ラジコンの仕様書に3時間の充電で10分の飛行とありますので
なんだか物足りなさそうなので、有線を考えたものです。
バッテリーを抜いた分、軽くなるので、デジカメを直接ヘリに乗せて、
動画を撮ったら面白いかと考えた次第です。
SDカードも８Gで1500円で手に入る時代ですので、つけっぱなしでも結構な時間の
撮影ができそうかなとおもいました。

俺は関西野鳥の会のメンバーだがエンジン模型飛行機を禁止にしてほしい。
なぜかと言えば鳥の繁殖や生息にエンジン音が障害にになっているからだ。
けたたましい音によって鳥類が場所によっては激減しているのだ。
この問題はこれから大きくなっていくと確信している。
そうなる前に対応をとってほしい。

>>696
どんなヘリを飛ばそうとしてるのか知らんけど半径15メートルしか飛ばないなんて
フライト時間が制限されるよりつまらないだろうと思う。

まともな充電器買ってバッテリーも数本用意することをお勧めするよ。
動画を取りたいならFlay can one2とか軽量のカメラもあるんだし。

それに狭い範囲で空撮しても全然面白くないよ。
初めてその映像を見たときは感動に浸れるけど2度3度と撮影していくうちに飽きてくる。

我が国でRCエンジンといえば、オイルべったりのあれだから
よろしくない様で、小型のガソリンエンジンを
懐古趣味でもないが開発すればいいんじゃない。

キャブレターもイグニッションも50年も前のものとは
隔世の感があるから、使いよいものが出来るはずではないか。

小型機のエンジン離れも、メーカーの怠慢。

>>699
その前にガソリンエンジン機がなぜマイナーかを
少し調べてみるといいよ。

　私がエンジン屋の一部を嫌っているのは、彼らの飛行機が場所柄に比較して
大きすぎることがママあるからだ。
　A川の川原では200ｍくらい向うでソフトボール大会をしていた。そこはクラブではなく、
混信の多い場所。カッ飛びの古いタイプのスタントが派手な飛行をしていた。
　T川上流のさるクラブは、背後3-40ｍは密集住宅地の場所で、何とエンジン機を交えて
飛ばしていた。「頭上より後ろは飛ばさない」が鉄則だそうだが、危なっかしいことだ。
　
　安全には気を使っているそうだが、機体の修理跡からすると、普通に墜落もあることが　
わかる。エンジン音がまったく届かない飛行場とやらを確保している>>683の実態は
どんなものなのか興味深いことだ。

>>696
エンジンだけど３０ヘリと２５飛行機にデジカメつけて飛ばしたことあるよ。
５１２Ｍが８０００円もした時の話しだけどｗ
連続撮影でシャッターボタン押しっぱなしになるようにマスキングテープで固定してから離陸。
着陸まで撮影し続けてくれるので、駒送りの動画みたいで飛行を画面に再現できて楽しかった。
どっちかというと飛行機の方が画面がめまぐるしく変わって面白い写真になるけど
ヘリの方が狙った被写体を撮りやすいな。

確かに、撮り終わってしまうと飽きるかも知れないけど、一度はやってみる価値があると思う。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>697
うちのクラブでもエンジン機を飛ばすと、鳥が一斉に飛び立って逃げ去りますね。
胸が痛みます。
自分は静かな電動でラジコン飛行機を飛ばしてるのですが、鳥が飛び立つようなことはありません。
むしろ好奇心のある鳥が寄ってくるくらいです。
グライダーなんかだと、多数のトンビなんかに取り囲まれて一緒に並んでで飛んでいます。
つまり、音の静かな電動のラジコン飛行機だと鳥に及ぼす悪影響ほとんど無いものと思われます。
ラジコン禁止運動の際は、是非、エンジン飛行機だけの禁止の方向でお願いします。

>>703
そうか？
俺はエンジン機を飛行中にカラスにつつかれて翼に穴が空いたぞ。
ゆっくり飛んでると鳶が近づいて来るし、他の渡り鳥も
特に避ける様子もなく、通り過ぎていく。

自動車なんかもそうだけど、人間がちょっとでも近づくとすぐに逃げてしまう鳥も
車で近づくと意外と近づいても逃げない。
鳥は動物に関しては警戒心が強いが機械にはわりと平気。
飛行場でもバードストライクが起こるくらいだからな。
実機の爆音でも逃げない鳥は多い。

ま、いつも脳内電動厨だとは思うが、事実を知らずに批判してもすぐにひっくり返されるよ。

>>704
文の論旨はエンジン音で鳥が驚いて飛び立つ事な。
ちっとは頭使え

サイレンサーの技術もここ数十年で随分進歩したな
自動車の排気音はかなり静かになったよ
音がうるさい、とかかん高い音がするとかも

メーカーの怠慢だろう

小型ガソリンエンジンのまふらーはちゃちなものが多いね

4ストならそれほど騒音と言われる物を出さないものができるんじゃないか

いつも飛ばしてる場所へ行ったらカラスが何十羽もいたんだが、
ヘリのローターを回し始めた途端に一斉に飛び去って行ったぞ。
もちろん電動。

>>705
と頭を使わない奴がほざいていますｗ

>>707
うるさいって言う、証拠じゃん！ｗ

野鳥の会って、俺の友達にもいるが、
ラジコンのせいで野鳥がいなくなったなんて話しは聞いたこともないな。
鳥がいなくなる最大の原因は生息環境（エサとか巣とかの確保）が
地域開発で破壊されてしまうからなんだってさ。
ラジコンの音なんかでどいこうなる話ではないんだが。

>>709
ついでに
カラスは賢い鳥なんで、「変化」に対して敏感に反応する。
と同時に学習能力も高いので自分たちに危害が及ばないとわかると
すぐになれて警戒さえしなくなる。

かかしにとまってカーカー鳴いてるカラス見たことあるでしょ。

>機体を見せて何がどうなるの？
エンジン機をバカにしてる人が飛ばしている電動機が気にならない人はいないんじゃないの？
だからそのエンジン機を毛嫌いしている人の機体が見たいのは当然かと。

電動機なんて雑誌に載ってるだろう、それよ。
具体的にここで言うとそれにけちをつけまくるだろ、猿人ゴミ太郎様は。
だからおしえん、ぜったい　おわり。

エアロウイングスですね、わかります。

>>712
動力源がモーターというだけであって特別変わった物ではないんだから見て楽しいものでもないだろ。

>>704
＞カラスに
>>711
＞カラスは

ちょ〜Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ラジコン馬鹿の脳内では、カラスも保護されるべき野鳥なんのか？Ｗｗｗｗｗｗｗ

多摩川流域の野鳥
チョウゲンボウ・ハヤブサ・セキレイ・カワウ・コサギ・ゴイサギ・アオサギ・カルガモ
カイツブリ・バン・コゲラ・カワセミ・ススガモ・オオヨシキリ・コアジサシ・その他多数
淀川流域の野鳥
カワウ・コアジサシ・ハヤブサ・オオシバカモ・オオヨシキリ・スズガモ・カワラヒラ
カイツブリ・カルガモ・その他多数

>>716
は？鳥獣保護法も知らんのか？
相変わらず電動厨は無知だなあ。

>>716
こいつはカラスは世界に一種類しかいないとでも思ってるのか？？？

＞カラスも保護されるべき野鳥なんのか？
何度読み返しても保護鳥の話しなど誰もしてないけど？
お前がどんな妄想見てるかなんて普通の人にはわからないんで、
コメントしようもないぞ。
もちろんカラスは野鳥だから、勝手に捕まえたり殺したりすると、それは
　　　　　　　　　犯罪
>>717に至ってはいったい何が言いたいのかさえも不明。なんで多摩川限定？

ラジコンや実機の話でぼこぼこに叩かれたから今度は鳥の話？
いつもの病気がでてきたなｗ

>>716
＞ちょ〜Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この書き方、実機のエンジンが減速していること知らずに
無知晒したバカと同じじゃん。

進歩も学習能力もゼロwwwww

> 飛行場でもバードストライクが起こるくらいだからな。
> 実機の爆音でも逃げない鳥は多い。
あの〜　音に驚いて飛び立って吸い込まれるケースが殆どなのですがｗ

> ま、いつも脳内電動厨だとは思うが、事実を知らずに批判してもすぐにひっくり返されるよ。
そのまま自分に当てはまりますよｗ

>>721
＞飛び立って
そこにいたって事じぇね？ｗ
驚いていなくなるんじゃなかったのかよｗ

しかも、
＞あの〜　音に驚いて飛び立って吸い込まれるケースが殆どなのですがｗ
嘘ばっかり。ちょっと考えればわかるだろ。
時速３００ほどで飛んでいる飛行機と同じに飛べる鳥ってｗ

>>722
釣りだな？　釣りに違いない。

>そこにいたって事じぇね？ｗ
>驚いていなくなるんじゃなかったのかよｗ
機体がエプロンに出てきて離陸開始でエンジンを吹かしたときに驚いて滑走路まわりの鳥が飛び立ち吸い込まれるんだろ。

>時速３００ほどで飛んでいる飛行機と同じに飛べる鳥ってｗ
別に追尾してるわけじゃないし、

>>721
お前自身に当てはまっちゃったねｗ

バードストライクがわかってない奴がバードストライクについて語るとは・・・
バードストライクってジェットエンジン限定だったんだ。
初めて知ったよｗ

あれれ？「吸い込まれる」？？？
バードストライクは何もジェットエンジン機のジェットエンジン吸気口から
鳥が吸い込まれる事だけを言うんじゃないんだがなあ。
ひょっとしてバードストライクが何かも知らずにつっこんだの？釣り？
追尾とか意味不明だし？
電動厨らしい勘違いだなｗ

一般の飛行機では小鳥がぶつかっても惨事になる可能性があるんで
常に飛行場では監視が行われている。
で、実機の飛行場でさえ鳥が住み着いて苦労してるのに、ラジコンが飛ぶと鳥がいなくなるか？
って話だったのに、いつものように話をすり替えたな＞電動厨ｗ
カラスの話といい、ほんと適当な知識しか持ってないんだからｗ

>>716
数が少なく珍しいカラスの種類もいるというのに
＞ちょ〜Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ラジコン馬鹿の脳内では、カラスも保護されるべき野鳥なんのか？Ｗｗｗｗｗｗｗ
だってさｗ
さすが脳内で生きる男、そして鳥の話でもぼこぼこにされる＞電動厨

上昇

電動厨にとっては
バードストライク＝ジェットエンジンが鳥を吸い込むこと
カラス＝全国どこにでもいるただ一種類の鳥
なんだろうな。
そういう間違いに一向に気がつかないなんて従来の電動厨そのまんま。

・野鳥と聞いて何を連想するか？
普通の人
　　メジロ、ウグイス、カワセミ、カルガモ、、、その他色々

ラジコンエンジン坊
　　カラス　　　　（笑）Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>730
さすが狂った電動厨の発想は普通じゃないｗ

電動厨はなんでエンジン機をいやがるんだろう？
GP機で始めた人はEPも持っているのが大多数かと。
ウチのクラブではどちらで始めても皆どちらも持っていますよ。

電動厨は、Eg機を「うるさいし油まみれじゃん」って、忌み嫌うのが理解できないですよ。
好奇心がないのかな？
それとも「空物なんて大した興味もないし暇だからちょっとやってみただけ」なんでしょうか？

毎年行く航空祭、レシプロやタービン機が爆音まき散らして目の前をカットんで行きます。
地響きがし、感動すら覚えるんですが、女房はどう見ても興味なし・・

果たして私の女房は着払いで飛行機が来たら金は払うけどすごく怒ります（私に）。
電動機なら怒らないのかなぁ・・

小さ目は電動　大きなのはガソリンでいいと私は思う

大きくても多発機は電動がらくだと思う

>>732
前スレからすでにわかっていることだけど、
ここで暴れている電動厨はそもそも本当の電動厨でさえないよ。ただの脳内電動厨。
だから、飛行機が好きなわけでもラジコンが好きなわけでもない。
ただかまって欲しいがために書くんだけど、ｺﾐｭ能力がゼロなのと、
奇怪な日本語を書くので、エンジンをバカにしたつもりが
いつも自分のバカを晒しているにすぎないんだｗ

>>730
お前>>716だろ。
勝手に連想してるのはお前だけだｗ
恐ろしくバカなヤツだなｗ
同じ電動飛ばしてる俺としては恥ずかしいぞ。

>>732
ん〜、俺としては本質的にエンジン好きだよ。
ＧＰカーを走らせていた時期もあったしね。
ただ、今の俺としては手軽に飛ばしたいってのが一番の理由でＥＰかな。


＞毎年行く航空祭、レシプロやタービン機が爆音まき散らして目の前をカットんで行きます。
＞地響きがし、感動すら覚えるんですが、女房はどう見ても興味なし・・
ほんと女って興味無いよね。
俺なんてかみさんと一緒に行った事すらない・・・

その俺のかみさんなんだけど、父親が自衛隊のお偉いさんだったので（もう死んでいないけど）小学生の頃に
父親の力で輸送機に乗せてもらった事があったらしい・・・目茶苦茶うらやましい。
もう少し空物に興味を示してもらっても良いのになぁと思いつつ・・・
まぁ、小使いの範囲内でやって怪我もしなけりゃ良いと一定の理解は得ているけどね。

>>732
俺もＧＰ＆ＥＰ両方やるよ
小型のダクト機なんて最高に気持ちいいし、ＧＰのサウンドもエンジンのご機嫌も、一筋縄でいかない所が楽しい

>>735
コネなくても自衛隊の輸送機くらい乗れるｗ
体験搭乗をしょっちゅうやってますよ。

すげぇどんどん値上がりしていくーー
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k106128466

>>735
各自衛隊基地の広報に問い合わせると乗れるかも知れない。
ただ滅多にやらないし、あってもすでに満席ってのが普通だけど。
富士の火力演習も超人気イベントで一般席を確保するのも大変だよな。
一昨年だったか、警察のＢＫ−１１７の遊覧飛行を河原でやってた。
家族連れが多かったから個人応募で乗れるものではなかったみたいだけど。

この時期、クリスマス企画で夜間遊覧飛行なんてのを地方空港なんかではやってる。
値段聞いてしまうと躊躇するけどｗでもこれならロマンチックな雰囲気もあるので
奥さんもたのしめるかも。

>>721
＞あの〜　音に驚いて飛び立って吸い込まれるケースが殆どなのですがｗ
自分に都合のいいでっち上げしても駄目だってｗ
音に驚いたのにその音のする方に飛んでいく鳥がいるか？
子供でも気がつくような間違いを平然と書くお前の知能の低さに驚くわｗ

> 音に驚いたのにその音のする方に飛んでいく鳥がいるか？
逃げても飛行機の方が早いのですが・・・

> 子供でも気がつくような間違いを平然と書くお前の知能の低さに驚くわｗ
まさに自分に・・・

野鳥の会と聞いて飛んで来ました


鳥だけに

>>741
＞逃げても飛行機の方が早いのですが・・・
だからおかしいんだってｗ
で、話がでっち上げだって事は認めるんだな。

>>701
なにげにまた自演がばれてるんだけど、
気がついてないんだろうなあｗ

>>742
自称野鳥の会の人はほぼ１００％偽物だよ。
確かに、野鳥の会だからといって誰もがものすごく詳しいわけではないが
普通の人にはない特徴がある。
それは、鳥をハッキリ「種名」で言う、という点。
たとえば、何種類もいる「カラス」という総称を安易に使ったりしない。
特に他の鳥名と並べるときはなおさらカラスも「ハシブトガラス」のように
種名で答える。彼らにはそれが習慣になっている。
なぜなら、同じ「カラス」であっても種類によって性質が違うから。
もちろん、鳥の話をするときも「鳥」などと一括りにするようなことはまずない。
具体的な名前で話をする。エンジンで鳥がいなくなったというなら
「○○という鳥がいなくなった」という。
そういったことをいっさいしてないここの「野鳥の会」のメンバーとやらは
どう見ても偽物なんだよな。

>>745
＞ここの「野鳥の会」のメンバーとやらは
どのレスのこと言ってんだ？

>>701で>>476だけど、どこが自演なんだか。>>744はエンジン厨が
いかにキチガイかを印象付けようとしてる工作員か、さもなくば正真正銘
措置入院させて貰ったほうがイイ、アレだな。

それはそうと、701の発言を読み返して自分で呆れたのだけど、
背後に住宅地の迫る某クラブで驚かされたのは、只のエンジン機ではなくて
ガソリン機です。

野鳥をよく知ってる人はカラスを「ブト」や「ボソ」って呼び方をするよね。

因みにカーカーと張りがあって遠くまで透るよな鳴き声はハシブト。
ガァ〜ガァ〜と下品に鳴くのはハシボソ。

>>746
誰かこのバカにつける薬を知らないか？ｗ

>>747
キャラ作るの忘れてるよｗ　素に戻ってるｗ

自演するならちゃんとキャラを維持しないとｗ

電動厨は、ほんとに脳がゆるいなあｗ
まずはじめの話が
「エンジン機の音のせいで鳥がいなくなる」
って話を始めたんだろ？そこでバードストライクが実機の
飛行場でおこるってことを認めた時点でおまえの負けなんだよ。
実機の方が遙かに凄い音出している。そんなところにも鳥がいるって
証拠を自ら認めたんだから。

少しは頭つかおうなｗ

>>749
目が悪いなら少しは効く薬があるだろうが、
頭の悪いのはどうしようもないなｗ

>>751
＞実機の方が遙かに凄い音出している。そんなところにも鳥がいるって

エンジン厨ってどこまでアホなんだろうか？
「餌の取得や体温調整の為に滑走路上にたむろする鳥」と「鳥の営巣地」の区別も付かないのだろうか？
野鳥の会だがなんだか知らないが、自然保護の観点からラジコン機の騒音が問題になってるのは
野鳥の営巣地のことだと思うのだが？

なんだか意地の突っ張り合いになってるねｗ　
ネット上でそこまで自分の面子を保って何になるの？

>>744
気がつかなかったが、なるほど、読み返してみるとわかるね。
>>747
なんで自演がばれたのかわからずに焦っているみたいだが、





教えてあげないｗ
ってか747でさらに墓穴掘ってるのさえ気がついてないなｗ

>>753
＞野鳥の会だがなんだか知らないが

このスレの野鳥の会の人は、電動厨なんですけど、いいんですか？ｗ
それとも自分で嘘ついて、それを忘れちゃったとか？ｗ

ある里山で絶滅危惧種の鷹が毎年営巣していたが誰かが休耕田でエンジン
飛行機を飛ばし始めてから栄巣しなくなったのです。
問題意識のなさに驚きます。今、地球環境には危機がそこまで迫っています。
効果的なエンジン消音器をなぜ装着できないのですか。
なぜ里山に暴走族もどきが来るのですか。

>>753
いつもの事だけど、電動厨のレスは何が言いたいのかさっぱりわからん
論旨が支離滅裂な文章を書いているやつの方がよっぽどアホにみえるけど？


>>756
絶対後者だｗ

>>753
とても賢く、しかも鳥にやさしいあなたの飛行機見せてください。

>>753
電動厨ってどこまでアホなんだろうか？

＞「餌の取得や体温調整の為に滑走路上にたむろする鳥」と「鳥の営巣地」の区別も付かないのだろうか？
いるか、いないかの話ししかしてないのになんで区別する必要があるの？

＞自然保護の観点からラジコン機の騒音が問題になってるのは
＞野鳥の営巣地のことだと思うのだが？
ラジコンのエンジン機の音だけが問題になっている、なんて話がそもそもでっち上げで
そのでっち上げを事実だと言い張り続けているのはお前だけ。
敏感な鳥は人が近づいただけで巣を放棄してしまう。電動とかエンジンとか関係ない。
野鳥を完全に自然のママに保護するにはすべての人間が立ち入らない
ってのが原則。なのに、エンジンだの電動だの区別する方がおかしいだろ。
鳥の話しているのに、鳥の性質を全然知らないお前は何もの？「偽野鳥の会」の人？

>>757
このレスで指摘された点が全然改善されてないよ、自演君
＞ある里山で絶滅危惧種の鷹が
どの地域？　鷹の種類は？　詳しくお願い。
＞毎年営巣していたが誰かが休耕田でエンジン
その地域は未だに牛が耕しているのか？里山にいる鳥がエンジン音くらいで
いなくなるなら最初からいないって。
そもそも、いなくなった原因が何なのかなんて、鳥にしかわからないのでは？
＞問題意識のなさに驚きます。今、地球環境には危機がそこまで迫っています。
電動が環境を破壊してないとでも思っているのか？あまりにもめでたいな。
＞なぜ里山に暴走族もどきが来るのですか。
ゲリラ的に飛ばしている電動機も十分鳥にとっては脅威なんだが？

都合のいいように勝手に話をでっち上げるから矛盾したことを書いてしまうんだよ。

ヒト(およびヒト以外の霊長類)はメタノール中毒に対して特有の感受性を示し、ギ酸酸血症、代謝性アシドーシス、眼毒性、神経系の抑制、失明、昏睡と死亡という特徴的な毒性
を示す。経口摂取は中毒発生の最も多い経路であるが、高濃度のメタノール蒸気吸入と液状メタノールの経皮吸収も急性毒性発現に際して、経口摂取と同じ様な効果を示す。低濃度のメタノールに長期間暴露
された場合の最も注目すべき健康影響は眼に及ぼす広範囲な影響である。
。永久的な視力障害を起こす最小用量は不明である。
代謝性アシドーシスの重篤度は変動し、メタノールの摂取量にはあまり相関しない。毒
性用量の個体間の変動がメタノールの急性中毒の重要な特徴である。

暴走族モドキは少しも悪いところがないらしい。
ああ言えばこう言うで全く不誠実だ。汚い。

このスレ、ざっと読むと、エンジン厨の主張って、暴走族の主張と同じに見えるなｗ

>>760>>761
　↑　↑　↑
この暴走族モドキの言ってること誰か翻訳してくれ
何を言おうとしてるのかさえ解らんわｗ

珍走ラジコンｗ

まあそう答えをあわてずにちょっと相手の話も聞いてみようや。
＞逃げても飛行機の方が早いのですが・・・
で、だからどうなんだ？
そういえば、一度きり登場の「野鳥の会」の人の話も聞きたいなあｗ
なぜラジコンエンジンでいなくなる鳥が実機の飛行場にはいるの？
全然鳥に詳しい感じがなかったけど、鳥の知識なくても入れるんだね、
その脳内野鳥の会はｗ

>>757
＞ある里山で絶滅危惧種の鷹が毎年営巣していたが
鷹にも寿命があるんだが？
弱ってくればカラス（主にハシブトカラス）にだって襲われて簡単に死んでしまう。
なぜラジコンのしかもエンジン機が原因だと断定できるのか、その理由を教えて欲しい。
＞なぜ里山に暴走族もどきが来るのですか。
さあ？お前の脳内暴走族の行動など予想もできん。里山に暴走しにいく暴走族なんて
見たことも聞いたこともなんでね。

>>761
＞里山にいる鳥がエンジン音くらいで
＞いなくなるなら最初からいないって。
里山でも下草刈りなんかでエンジンの草刈り機使うよね。あれ、昔の３０ヘリかそれ以上に
五月蠅いんだよね。だけど、それで鳥がいなくなるなんて事ないし。
耕耘機なんかで耕していると、でてきたミミズ目当てにわんさかいろんな鳥が集まって来るんだよ。
脳内電動厨は少しは外にでてほんとの自然を経験してくるといいよ。

偽野鳥の会の主張を貼っておきますね。

697 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2008/12/09(火) 18:41:08 ID:YNXR1cws
俺は関西野鳥の会のメンバーだがエンジン模型飛行機を禁止にしてほしい。
なぜかと言えば鳥の繁殖や生息にエンジン音が障害にになっているからだ。
けたたましい音によって鳥類が場所によっては激減しているのだ。
この問題はこれから大きくなっていくと確信している。
そうなる前に対応をとってほしい。

だいたい鳥が営巣しているような不整地でどうやって着陸しろと言うんだ？？

>>765
普通に何言っているのか理解できるけど？
理解できないならお前の脳味噌が弱っているからだよ。

＞ああ言えばこう言うで全く不誠実だ。汚い。
ここの電動厨が誠実に答えた事なんてあるのか？
むしろエンジン厨の方が遙かに誠実に答えているようにみえるが？

んなわけねーだろ。
粘着がキモイから皆逃げたんだよ
空気読めよｗ

うわああ、こいつまた自演失敗してるよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>764
＞暴走族の主張と同じに見えるなｗ
>>765
＞何を言おうとしてるのかさえ解らんわｗ

えぇぇ？　言っていることがわからない奴の主張がなんでわかるの？？？ｗ
そもそも暴走族の主張って何？俺はてっきり「主義主張を持たない集団」かと
思っていたんだが、そんな奴らの主張を理解しているお前は、元暴走族？

日付が変わってID変わると思ったんだろうが、甘かったなｗ

>>762
完全に壊れたｗ

>>771
なんで他人のお前がわかるんだよｗ

>>771
へ？前スレからず〜〜〜と住み着いている電動厨は
粘着しまくりなんだけど、
そいつはｷﾓくないの？？？

空気読むって、何も答えずに逃げてるんだろ？
じゃあ、逃げてる電動厨は不誠実って事になるけど？
都合が悪いと逃げるのは汚いと思うけど？

たった３行なのに突っ込みどころ満載！

「エンジンの音の何が悪い！」「俺はエンジンが好きだ！」「他人の迷惑？環境への影響？そんなの知ったことか！」
エンジン厨の言ってることを要訳するとこうゆうことだよなｗ
暴走族とまるで同じ脳内だなｗ
まさしく、暴走族モドキ。

>>771
粘着がキモイから皆逃げたんだよ
　　　　　　　　　　　↑ここ重要ｗ

皆　だってよ〜ｗｗｗｗｗ

>>775
「エンジンの音の何が悪い！」「俺はエンジンが好きだ！」「他人の迷惑？環境への影響？そんなの知ったことか！」

は？そんなこと誰か言った？
妄想がみえてるよ、君ｗ

>>775
↑妄想族ｗｗｗ

>>775
つか、暴走族の主張はどうなった？
まずは暴走族の主張を説明してみてはどうだねｗ

電動厨の脳内ってのも書いてくれよｗ

>>771
あれれ〜？
電動厨って一人だろ？なんで「皆」？

仮に電動厨がいっぱいいて、そのバラバラに書いているやつにバラバラにレスされているんだったら
それは「粘着」とはいわんだろ。
なのに、「粘着」されていると思うのは、電動厨ってのが一人だって
自白しているのと同じなんだけどｗ

EP厨もGP厨ももちつけ

どちらもそれぞれ長所短所がある
両方で補えば良いだけだろ。

以上！

>>781
あの〜
そのGP厨とかって言ってますけど、
GP派の面々は別にＥＰをバカにしたりしてませんが？
バカにされているのは電動厨であって、電動飛行機ではありませんよ。

お前はどこ読んでそんなスレ書いてるの？

エンジンをうるさいって言う人って電動廚しかいないんだよね。＾Д＾
だって、エンジンは危険だから苦情が来るようなところでは飛ばさないし。
だから何時間かけても飛ばせる所に行ってるんだよ。高速つかったりして。
バカでしょう？ｗ
電動廚ってどなの？
そこまで馬鹿になれないからちっちゃい電動機どまりなんでしょう？
それとも玩具なみだと公園で飛ばして苦情言われたから八つ当たりしてるの？

そういえば誰かが言ってたよ。「前スレからいる、飛行機が好きなんではなく暇つぶしでおもちゃのような物を飛ばしている脳内電動厨さんだけが荒らし行為をしてるんだよ」と。
m9(＾Д＾)プギャー

本当の模型好きは何でも興味をもつんだよねー＾＾
うるさいって言ってるヤツはエンジン機飛ばせる所を本当は見つけているんだけど仲間に入れてもらえないか入る勇気がないかなんではないですか？
中途半端野郎の僻みだなｗ

このスレ、みるたびに電動厨がぼこぼこにされているんだけどｗ
全然成長しないな＞電動厨
自演がばれるのも何回目だ？

ここの電動厨って、営巣を
えいす　とか言ってそうだ。

俺は６９７の野鳥の会のメンバーだ。
暴走モドキ達に無知からくる誤解があるので再教育する。
鳥の生息数は気温などの基本条件以外に餌と天敵の二つの要素によって決まる
。この内エンジン音に関係するのが天敵の要素だ。鳥が藪の中のような見通し
の効かないところに居るときは聴覚によって天敵の接近を知る。野犬などの
動物が落ち葉をふめば必ず音を発する。これを鋭敏な聴覚でとらえ逃避行動
を起こすのだ。しかしそこへモドキがきてエンジン音を発生させると聴覚には
エンジン音しか聞こえず天敵の足音は検知不能となるのだ。その結果天敵に
捕食されることになる。草刈り機などは一時的なもので影響は無視可能だ。
これは巣の中で抱卵中の固体でも同様だ。捕食されるか巣を放棄してしまう
。
空港に鳥が居るのは広く見通しが効くため視覚によって天敵を容易に発見
できるから安心して休息できる場となるからだ。空港の場合はエンジン音に
よって聴覚は天敵検知には使えない状態になっているだろう。

>>785
全く同意。
ここの暴走族モドキは、議論のベクトルを把握する能力が低いから
話がﾄﾝでもない方向に行ってしまうｗ
ちなみに私は、山に出かけてグライダーで猛禽類達と編隊飛行を楽しんでます。
（猛禽類といっても鳶が主ですが、他の種類の鷹もたまに見かけます）

だから要請があったらそこでは飛ばさないですよ。
飛行場の隣だけど鳥の巣があったよ。ウオッチング？の人に言われなければわからなかった。
巣に卵うんでたのも見ました。
でも抗議じゃなかったんですよ。
音はあまり関係ないような事でしたよ。

でもあたりまえですよね。巣があるような滑走路に着陸できますか？
って言うか巣があるところは飛行場じゃないですよ。

自称「野鳥の会」さんにお伺いしますが、鳥の巣飛行場、し尿処理場になったんだけど？
パイロットに文句言う前に他に言うところがあるんじゃないの？

エンジン機を平気で追ってくるとんびやカラスを見てると、逃避行動でうんたらかんたら・・
って言うかエンジン機ヤッテいる奴に文句言うより企業や行政にいいなよ。
干潟が減っているのがまんできるの？

>>787←モドキは何言ってるのか解らないよなｗ

たしかにな！
バカには解らないように言ったからなｗ

>>789←モドキは何言ってるのか解らないよなｗ

>>785
再登場、何日ぶり？
調べるのに何日もかかったんだろうけど、矛盾だらけだよ。
なんで飛行機の音は問題なくて、ラジコンのエンジンの小さな音が問題なのか
さっぱり説明になってない。
てか、全然野鳥の会って感じじゃないんだけど？
あんた年いくつ？

>>788
787は誰でも理解できると思うけど？
＞山に出かけてグライダーで猛禽類達と編隊飛行を楽しんでます。
だから、なんで種類を特定できないんだよ。群れて飛ぶ猛禽類なんてそんなにいないぞ。

>>785
＞できるから安心して休息できる場となるからだ
バードストライクの危険がある場所がなんで安心できるんだ？
爆音とどろく滑走路でなんで安心できるんだ？
自分の数百倍、数千倍の大きさのものが飛び交っていても安心できるほど
鳥の神経は図太いのか？ｗ

その説明ができないと、お前の理屈は机上の空論だぞ。

音は鳥にとっても怖い物だ。大きな機体も怖い物だろう。しかし学習能力
があって実害が無いと分かると平気になる。バードストライクは学習不能だ。
経験したと同時に死んでいるからだ。だからバードストライクの存在は
生存中は知りえないのだ。

音は鳥にとっても怖い物だ。大きな機体も怖い物だろう。しかし学習能力
があって実害が無いと分かると平気になる。バードストライクは学習不能だ。
経験したと同時に死んでいるからだ。だからバードストライクの存在は
生存中は知りえないのだ。

>>772 読んでくれたかい。もう一つあるから よく読みな。
化学物質等安全データシート
　化学物質等の名称　　：　ニトロメタン

危険有害性情報
　引火性液体及び蒸気
飲み込むと有害（経口）
強い眼刺激
発がんのおそれの疑い
肝臓の障害
腎臓の障害のおそれ
呼吸器への刺激のおそれ
長期又は反復ばく露による肝臓、血液、呼吸器、神経系の障害のおそれ
水生生物に有害
長期的影響により水生生物に有害

注意書き
　 【安全対策】
すべての安全注意を読み理解するまで取り扱わないこと。
使用前に取扱説明書を入手すること。
この製品を使用する時に、飲食又は喫煙をしないこと。
熱、火花、裸火、高温のもののような着火源から遠ざけること。−禁煙。
防爆型の電気機器、換気装置、照明機器を使用すること。静電気放電や火花による引火を
　　防止すること。
保護手袋、保護眼鏡、保護面を着用すること。
ミスト、蒸気、ガス、スプレーを吸入しないこと。
取扱い後はよく手を洗うこと。
　　環境への放出を避けること。

発がん性 ： IARCでグループ2B（IARC 77, 2000）、日本産業衛生学会で2B（産衛学会
　　　　　 勧告, 2005）、ACGIHでA3（ACGIH 7th, 2001）に分類されていることから、区分２とした。
　　　　　 発がんのおそれの疑い （区分2）
生殖毒性 ： ACIGH (7th, 2001)およびIARC 77 (2000)のラットおよびマウスを用いた
　　　　　 13週間吸入暴露試験において精子数減少や精子運動低下が認められている

まだ音の話題が続いていたのかｗ
地球上で音を一番音を出しまくってる生物は人間だって知ってるのかな？
お前ら息を潜めて野生の環境で生活を送ってるわけでもないくせに野鳥が・・・なんて
特定の生物だけを擁護するような綺麗事言ってるんじゃねーよｗ

そもそも野鳥以前に現代社会でノンベンタラリと暮らしてる環境がどれだけ自然破壊に繋がってるか理解してないんじゃない？
それを考えるとエンジン機が・・・なんて特定の存在を悪者にするなんて出来ないはず。

鳥だけの事しか考えてないというなら単なる偽善者じゃないか。
物申すなら云うだけの事をしろっつーの。

age

>>791
やっぱり猿人暴走族モドキは馬鹿だなｗ
誰でも知ってるような常識的な鳥の基本的性質を解説してるだけなのに理解できないんだとよｗ
てか、普通このくらいのこと大人なら知ってるだろｗ説明されなくてもさｗ
おまけに文句たれて馬鹿を吊るしてやんのｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ
>>792
やっぱり猿人暴走族モドキｈは馬鹿だなｗ
ちょ〜ｗｗｗ滑走路上で鳥がたむろする理由を知らなかったのかよｗ
説明されなくとも、ちょとした社会常識さえあれば誰でも知ってることなのになｗｗ
それどころか逆に文句たれて馬鹿を吊るしてやんのｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗ

鳥さんを大事に思うなら、
エンジンも電動も止めようよ。

>>794
＞実害が無いと分かると平気になる。
じゃあ、いくらエンジン機飛ばしても平気じゃんｗ

>>797
>>798
ﾜﾛﾀ〜〜〜
昨日、日付変更でID変わらなかったから、今日はしっかり「ａｇｅ」でテストしてから
書き込みですかｗ
なんて笑える奴。
そんなにしてまで自演がしたいの？

>>744
>>750
>>755
>>756
>>772
>>773
>>774
>>776
>>780
>>801
最近だけでもざっとこれだけ自演の証拠をあげらているんだが。
お前は自演するだけの能力がない事にいい加減気がつけ。
ついでに言うと、論理的にものを考える力も、
他人とのコミュニケーションの能力もない、哀れなちゃねらーなんだ。

>>791
やっぱり猿人暴走族モドキは馬鹿だなｗ
誰でも知ってるような常識的な鳥の基本的性質を解説してるだけなのに理解できないんだとよｗ
てか、普通このくらいのこと大人なら知ってるだろｗ説明されなくてもさｗ
おまけに文句たれて馬鹿を吊るしてやんのｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ
>>792
やっぱり猿人暴走族モドキｈは馬鹿だなｗ
ちょ〜ｗｗｗ滑走路上で鳥がたむろする理由を知らなかったのかよｗ
説明されなくとも、ちょとした社会常識さえあれば誰でも知ってることなのになｗｗ
それどころか逆に文句たれて馬鹿を吊るしてやんのｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗ

＞10 名無しさん＠電波いっぱい 2008/09/12(金) 19:14:30 ID:ZcO4OeTf
＞いつも飛ばしてる河川敷にラジコン禁止の看板が立った。
＞うるさいエンジン機のせいだと思う。
＞エンジン豚、市ね

これって、あるよねぇ。
かなり迷惑してるんですけど？

なので>>2さん。騒音激しいエンジンこそ、脳内飛行場でやってくださいな。
ﾋﾞｰｰｰｰﾝっていう臭かりき（もとい草刈機）風な感じで(笑

電動だからといってラジコン禁止の看板が立たないという根拠はないだろ。
上から落ちてきて人に当たったら危険なのはエンジンも電動も一緒だ。

>>793
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
>>800のたった１行で論破ｗ