TRAXXAS SLASHに惚れた

ttp://jp.youtube.com/watch?v=rJuhXJ63UJI&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fzyC-T_IGII

雑誌で紹介されてたねスラッシュ
RTRで売価200＄とか
安いねいいね欲しいね
単純レイアウトコースでレースしたら楽しそう♪

>>1
ハイテックマルチプレックスは儲け少ないから入れないとかいいそうだな。

日本導入決まったね。
09年1月
売価35000（税込）

通販なら25000切りそうだ。

洛西の通販で25000切ってる。買うよ〜。

GJ!
ハイッテク

ほすぃ

ハイテックって部品欠品しそうだがどう？
大体メカ類売れてなさそうなのに撤退しないのが不思議

ロボ関係とかではそこそこ売れてるんじゃない？
良く知らないけど

e-revoが定価7万、実売5万程度なら買ってた。SLUSHは意外に値段抑え目にしてきたな。

頑丈そうだからかなり無茶しても壊れなさそう。
でも金属パーツ多いから重いね。2.16kgだって。
バッテリー載せたら2.5kgだよ。

今日、stormerhobbiesで注文しました！
クリアボディひとつつけて送料合わせると日本で買うより高いか・・・。

>>10
重いなぁ・・・。
オフロードサーキットだとジャンプが怖い。
ま、飛ぶけどｗ

日本で発売されたら買うけれど１月って雪国在住のオレには微妙な時期。雪が溶けるまでは盆栽だわorz

まだー？

>>12
あのロードクリアランスに下面むき出しだけど防水のサーボ装備ですぜ？あとは受信機&ESCをタッパーにでも入れて防水すれば雪上でも楽しめるんじゃない？
俺は北海道民だけど、そうやって遊ぶつもり。

http://jp.youtube.com/watch?v=WG9QXdmLwBw&feature=related
防水面なら雪ぐらいなんともないだろ？

とりあえずマニュアル英語だけは勘弁してほしい

>>16
文章読めなくても単語と図だけでだいだいわかるよ。
英語でRC用語を読むのは結構楽しい。

>>14
２駆で雪上をどこまで走れるかはちょっと微妙なところですね。
フロントはホイールだけにしてスキーっぽくするとか試してみるのも楽しそうですが。

ESCは防水仕様らしいので、バッテリーと受信機だけ注意すればいけそう。
サランラップでシャーシごと巻いてしまうのがお手軽です。

あとはレンジでチン♪

ttp://jp.youtube.com/watch?v=R2OIu9i8yOs&watch_response
ここまでやるかｗ

ハイテック経由ではスラッシュばかりが売れるんだろうな
E-REVOとかあんなボッタ価格設定じゃ売れるモノも売れないってｗ

>>20
ほんとに 電動で10万って・・・
円高なんだからもっと還元してほしい

ハイテックサーボを日本のメーカーと同じ値付けで
販売してるような会社だからね…

>>19
ほとんど昔のワーゲンオフローダーみたいなノリだな
走ったら水洗いとか

ttp://jp.youtube.com/watch?v=JpEPQ7y-yAE
すげー楽しそうｗ

中古チャンプ買おうかと思ってたけど
これならいらないじゃん
雨の日に1BOXの後ろから操縦したら楽しいかも

バギチャンは鋳造足がとにかく骨折する
思いっきり走らせたいんならスラッシュで決まりだな

水辺で遊ぶと楽しそうだけど
メンテしないで翌週まで放置すると
ベアリングやモーターが錆々だね

最低水気は取らなきゃ駄目だなｗ
全てのRCに言えることだが

ラクセイの予約ラインナップにSUMMITも加わったね。
日本公式見に行っても動画しか置いてないけど、結構楽しそう。値段はヤバイけど・・・。
SLASHに限らずTRAXXASのスレにしちゃダメ？。

トラクサスジャパンは値段ボッタ過ぎ
当面HPI贔屓でいくよｗ

今円高で異常に安く買えるからタワホビとかで買えばいいよ！！
私も買った。５日ほどで来た。ダート走行楽しすぎる。
さっき友人にさせたらウッヒョウッヒョ言いながら走らせてたよｗ
バッテリー専用コネクタ調達メンドイからミニコネクタに変えてしまった。
頑丈なつくりで実際ジャンプや落下や水辺etc.etc.
相当な無茶させてるけど快調だよ

ほほぅタワホだとE-REVOですら4万ちょいか。

某ネットショップ見ながら
SLASHいいけどあと一本足せばRUSTER買えるなー。ブラシレスシステム目的としてもいい買い物だよなー。
↓
てか、もうE-MAXXに届くよなー
↓
つか、ここまで来たらE-REVOまでいっちゃう？
↓
モントラとクローラーのアイノコみたいなSUMMITも面白そうだよなー・・・ってたけーよ！
を堂々巡り

それだよ・・・４万ちょいで今キャンペーンだから40＄カットついてるんだよｗ
E-REVOやっちまうか考えてるんだ・・・ｗ

前回買い物してたから90＄引きますってメール来てた！！！
E-REVO買った・・・ｗ送料込みで36000円ほどだった

うわ、すまん興奮してタイプミスしてるわ39000円だ

安いなースタッドレスがパンクなんぞしなかったら買っていたとこだ

タワホビってアメリカの通販サイト？やってみたいけど難しそうだな。
支払い方法はクレジットのみ？

クレジットのみかもしれない・・・
住所はローマ字で打てばいいんだけど反対から書いていく様になるから
それだけ気をつければなんとかなる！！
電話番号は国際なので日本の国番号の81を頭につけて市外局番の頭の0をなくす
たとえば東京なら03-****-****なので入力する時に81-3-****-****
Addressが地区と番地
Cityが市町村
Stateの項目は放置
Non listed stateに県名、〜県という意味のPrefectureってのを使う
たとえば奈良県ならNara Prefecture
Zipは郵便番号、そのまま7桁のを入力
CountryはもちろんJapan
これだけわかれば後は何とかなると思うのでがんばればいい

ハイテックjpって売れる物を売れないような価格設定にしたり商売が下手だよな
E-REVOとか魅力的だけど誰もここから買わねーだろｗ

ブラシレスのE-REVO出る1月まで円高続いててくれ

>>38
いろいろありがとう。クレジット持ってないんだよね。

>>38
親切な書き込みありがとう。
ちょっとタワホ検討してみる！
e-revo欲しかったけど、洛西の65000で迷ってたんだよね。
2万安くなるなら、初の海外通販に挑戦してみる。

ｱｿｼのsc8もテーマは同じだけど圧倒的にかっこいいのはなぜだ

関税と送料を入れたらまだ同じくらいだろう？
２００ドルくらいのマシンなら・・・
２００ドル+送料５０〜８０ドルで25000円にはなるだろ・・・
関税は500〜800円くらいだろうけど
スレイヤーみたいな国内流通ないマシンしかメリット薄いよ

サベージfluxと、e-revo mambaくらい値が張れば、メリットかなりあるかもね。
流通し始めたら、タワホでいくらくらいまで下がるか興味がある。

SLASH面白そう。コアレス仕様にして、メンテサイクル気にせずガシガシ走らせたい。
HPIからも同じジャンル出ているけど、パーツの供給は相変わらず駄目なんかね。
ショップに発注かけてもらうより、タワホ通販のほうが早く手に入った。

ＲＷＤであることが貴重　MINI−Tが今だにオモローなんで、かなりぶんまわせそう
な予感するっぺ
日本だと、学校とかのグラウンドで気軽にってパターンかな　オフのサキト近く
にない人も　取り込めるシャーシだと思う
1/16スラッシュもラクセイ扱って欲しいっぺ

イマサラかもしれんが・・・
むしろSUMMITすげえｗ
ttp://www.traxxas.com/products/electric/summit5610/trx_summit5610.htm
詳細は
ttp://www.traxxas.com/products/electric/summit5610/intro/5610-intro1.htm

まさか４chまで使ってリモートでデフロック＆ギアチェンまでやらかすとは・・・
この方向性は予想外！
ここまでrevo系シャーシ使い回せばたいしたもんだ。

ブラシレスe-revoと組合せりゃ最強verできるかも？
デフやミッションが持たないかも知れんけどｗ

てなもんで、いちおーage!

バリバリ欲しくなったｗ

ttp://www.traxxas.jp/products/summit/index.html

11万か…
値段も最強だな

>>50
さすがﾊｲﾃｯｸｿｸｵﾘﾃｨｗ

ちょ。。。タワホで$515程度にそりはヒドイｗ

いいと思ったんだけどな・・・また売れないかorz

いわゆる○&○商法・・・今はムラマサ商法かｗ

e-revoのブラシレス仕様、2月に延期になったね。

トラクサス製品、なんか洛西で値段が下がってる。…まだタワホのが安いけど。

給付金でスラッシュでも買おうかな

ここってトラクサス総合スレ扱いでいいのかな？
タワーホビーでe-revo買った。
メール登録したら＄60save。めちゃ安くなったよ。
スラッシュなら価格差ほとんどないから、日本で買っても良いかも。

発売記念age
ttp://www.traxxas.jp/products/slash/index.html

揚がってなかった('・ω・`)

１ロッドめ完売！ＴＲＡＸＸＳ ＳＬＡＳＨ ＲＴＲ

ほんと洛西って頭悪いな
シュミレーターとか

トラクサスのハイカレントコネクターって、通電どのくらいなのかな？
結局、2P化したほうが良いんだろうか？

slash出たのに全然伸びんな

興味無くなったｗ

ちょｗ

あっちの1も俺だと思われてたらヤダなあｗ

買ったヤツいねーの？どうなの？

>>65
見てきたｗ

age

アソシが2WDEPショートトラックを出してきたのでスラッシュが微妙な存在になってしまったな

E-REVOブラシレスエディションって、E-REVOの在庫処分か？
今来たけどＵＳ仕様のと違うから注意してね。
ＥＳＣも両面テープどめだし、ホイルハブも１７じゃない
「数量限定! トラクサスジャパンオリジナル」で、やな予感したんだけど
あせってポチッってしまった。失敗したなー
　

まさかスパーもプラかーーっ　くそーー。
ハイテック恐る・・・・

US仕様はESC固定パーツあるのになぁ同志よ

まったくだよ　！
それに、モータープレート、カバー、もダブル用のまま、穴あきって
一番酷いのはピ二オン　！
いかにも即席っぽく、２ｍｍくらいのイモネジで
モーターシャフトのＤカットが合わないのか、
サンダーでちょちょっと削って、留めてあるって有り得ねえーー
舐めますよーって、言ってるようなもんじゃねえかー　！
ＵＳパーツ取れるのかーっ、タワホとかでも未だリスト上がって無いし
どうなる事やら・・・？

>>69-71

ありがとう！
危うく注文入れるところだった

どなたかご存知の方教えてください。トラクサスのRUSTLER　VXLなんですが、タイヤ交換を考えています。2.8インチのホイルに着く純正以外のタイヤってあるのでしょうか？ググっても見つかりません・・・

>>73
つttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=index&cPath=27&zenid=fdac64225faaa1d54eed00ad40281b2d
みんなが忘れがちなIMEX

>>74
ありがとうございます。見てみます。

>>75
あとパンサーとかプロラインが欲しかったら高木にメールで聞いてみるといいよ
ttp://www.hs-takagi.com/tire/tire.html

>>76
重ね重ねありがとうございます。
初心者みたいな質問で恐縮ですが、クローラーのタイヤとスタジアムトラックのタイヤは、サイズさえ合えば交換性があるものなのでしょうか？
また、他のメーカーのホイルなどを履きたいときは、やはり自分で加工されますか？
例えば、ファイヤーストームにトラクサスのホイルみたいな大径ホイルを履きたいとき等です。よろしければ、ご教授ください。

>>77
まず高木は３日間休業らしい
パンサーに2.8があるかは不明と

おそらく2.2サイズのクローラーの事だと思うけど、ホイールはHPIのMT2と同じ2.2インチなので互換性はあるよ
フニャフニャでスタトラには使えないけど

＞他メーカーのホイール
基本的にハブさえ適合すればどのメーカーのホイールもおｋ
ホイールによってアーム類が干渉するなら削ったり
ハブ自体が全然違うときは変換ハブを使うか諦めるか・・・

>>78
なるほど。最終的には、創意工夫で何とかするものなんですね。
挑戦してみます。ありがとうございました。

で話は変わるけどRUSTLER　VXLの走りはどうだった？
確かブラシレスだよね？

>>80
友人のファイヤーストームFLUXと比較するとパワーは上。オフではほとんど差が出ないんだけど、
アスファルトではやはりスピードに差が出ます。ただ、お互いバッテリーがニッケル水素なので、
どちらかがリポに変えたら変えた方が速そう。RUSTLERの欠点は、ウィリーしやすいことと、
センサーレスだからか、時々スタートしない。樹脂が弱い。（砂地でのジャンプでリアの
ショックタワーが折れた！）２WDだからかオーバーステアぎみ。でも、やっぱりあのスタイルはかっこいい！

>>81
おお！欲しくなってきたよ

>>82
アスファルトの上ではじゃじゃ馬ですよ！早すぎて扱いづらい。シーンに合ったタイヤと
リポがあれば完璧かな。あと、個人的にはプロポとダンパーを変えたら良くなりそう。

ttp://www.prolineracing.com//p-489-road-rage-28-30-series.aspx
アスファルトにはやっぱりこれかな

プロラインホイール各種
ttp://www.prolineracing.com//c-35-wheels.aspx
タイヤ
ttp://www.prolineracing.com//c-34-tires.aspx

VXLを週末に注文予定だが
ファイヤーストームとどっちか迷うね
正直、サーキットでは使い物になるのかね？

>>84
ありがとうございます。日本には代理店みたいのは無いんですね...。
プロライン・ジャパンみたいな...。
>>85
サーキットなら、個人的にはファイヤーストームFLUXがおすすめです。
理由は、VXLはかなりの確率で1発でスタートしません。センサーレス
だからでしょうか。低速でもギクシャクする時があります。
ファイヤーストームは、なぜか、そのあたりはマイルドです。
アンプはサイドワインダーのOEMのような気がするのですが...
ただし、現状ではファイヤーストームのパーツは流通量が少ないので
その辺が不安です。トラクサスの方がパーツやオプションは豊富です。

SLASH涙目

>>86
ありがとねｗ

相変わらずトラクサスはメカトラブルが多いな〜
レボで経験済みｗ

話し代わるけど
落成でもVXLのＯＰのタイヤは品切れみたい

>>86
ttp://www.kyosho.com/import/pro_line_main.html
京商から買えるよ
ただ全くアテにならないけどｗ

スラッシュいいですね
Ｅサベ売ってかおうかな
ただ、4駆じゃないのが不安です。
砂.泥.雪などの滑りやすい路面での走りはどうでしょう？
また、駆動系の頑丈さはどうでしょうか？（Eサベでいやな思いをしたので）


教えてくんですみません

>>90
2駆なりの楽しさはあるけど悪路の走破性は4駆にはかないません。
不安が的中すると思うのでやめといたほうがいいかも（汗

2駆トラックはテールハッピーを楽しむマシンだからなぁ

>>91
>>92
返信ありがとうございます。
２駆オフロードの経験が浅いので、辛いかもしれません
でも、それの練習用マシンとして購入するのも悪くないかもと・・・

ちなみに駆動系の頑丈さはどうでしょう？
Eサベではユニバ５本とデフ一個が逝ったんで・・・

EサべってＥーＲＥＶＯ・Ｅ−ＭＡＸのこと？Ｅ−ＲＥＶＯ買おうと思ったんだけど
１万多く出してＳＵＭＭＩＴ買ったほうがいいかな？

Eサベ、別名Eジラ
HPIサベージの電動版

＞ＳＵＭＭＩＴ

トライアルに興味があればＳＵＭＭＩＴ
爆走オンリーでトラギーっぽさが好きならＥ−ＲＥＶＯ

サンクス！！金銭面の問題上と純粋に爆走させたからＥＲＲＥＶＯかな。

>>96
その方がいいね
ＳＵＭＭＩＴはデフロックの繊細なギミックのせいでその部分のトラブルが心配だ

この度お買い上げ頂きました「＃5605 E-REVOブラシレスエディション」に関しまして、

ご購入頂きましたお客様より、走行中にピニオンギアが外れてしまうという事例報告が御座いました。

弊社と致しましては念の為、全ての製品の点検・確認をさせて頂きたいと考えております。

大変お手数ではありますがお持ちの「＃5605 E-REVOブラシレスエディション」を

弊社（下記署名）までお送り頂けませんでしょうか。

点検・確認が終了次第ご返送させて頂きます。

って　ハイテッ・・・　　あきれて・・・

うわぁｗ

ﾐﾆｽﾗｯｼｭ、ﾐﾆﾚﾎﾞがとても気になる

Ｅーファイヤー最高！！

>>100
遊ぶには良いサイズだよね<<　1/16

しかし、個人的には、今のE-REVOサイズのモントラを爆走させるのが爽快なので、買うかどうかは微妙かな。

y○sのサミット洛西よりも安いな
しかし並行輸入だから自前の4chプロポを用意しなければいけないというオチ
しかしTRジャパンの価格設定絶対おかしいよなｗ

昨日SLASHポチッとしました。
↓ここが2マソ以上送料無料なので安いと思います
ttp://www.shop-value.com/SHOP/5805.html

聞いたこともない店なのでちゃんとくるかどうか不安ですが、
来たら報告します。

いいよいいよー

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=1015
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/custom/chassis/Blitz/DSC_6950.jpg

いいけどボディださいんだよなこれ

ストローで自作。

SLASH欲しいけど2WDなのが引っかかる。ってことで、E-REVOとSlayer足、ボディ、バンパーを
頼んでみた。さーてちゃんと装着できるか・・・

summit detana

1/16で四駆のスラッシュが出る件

>>111
kwsk

>>112

111じゃないけど。
E-REVOを1/16にダウンスケールしたシャーシにVXLブラシレスモーターを載せたモデルで、
ボディ違いでE-REVO 1/16とSlash 4WD 1/16が発売される。

http://www.traxxas.com/products/electric/slash7008/trx_slash7008.htm

AMainHobbiesで6/1に出荷予定。早速予約しといたよ！

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/138921

日本人は小さいの好きだから流行りそー。

E-REVOをまんまスケールダウンしたメカは魅力だが、1/16って時点で購入意欲が失せる。
そのスケールゆえに何をさせても中途半端なんだよ。結果ブラシレスで最早コントロール不能な
スピードでカッ飛ぶぐらいしか能がなくなる。しかし今時ミニオフって・・・あと3年早く出すべき
だったな。

ミニオフの利点ってなんだろ

かさばらないこと

シュミットのアクセサリーのぴ二音おかしくねぇ
775モーターって5MMシャフトだろ。
又ハイテ・・ ヤラカシタカー　！

SLASH売れてるみたい？
少し欲しいが、GPの方も気になる。
値段が高いのがネック

トラクサスジャパン限定販売商品 「＃5605BL E-REVOブラシレスエディション　\110,000（税込）」に関しましてご購入頂きましたユーザー様より、走行中にピニオンギアが脱落する不具合の報告を頂いております。

これを受けまして改めて検証致しましたところ、本製品に搭載のブラシレスモーターに設計ミスがある事が発覚いたしました。
対応策として、ブラシレスモーターを新設計いたしましたので順次リコールを実施させて頂きたいと考えております。

しかし、モーターの入荷スケジュールが予定より遅れており、今月末〜6月頭頃になってしまうと思われます。
商品「＃5605BL E-REVOブラシレスエディション　\110,000（税込）」一式を弊社までお送り頂く

どの位かかるか、ピ二交換だけっぽいか？
ｓｕｍｍｉｔ出たし、ＥＳＣマウントどうなってる　？？

それがﾊｲﾃｯｸｿｸｵﾘﾃｨｗ

おまいら…応援してるぞ
買いはしないがｗｗ

>>119
タワホでは、まだ買えない<<マウント
6月には買えると出てるが、アテにできるかどうか。
まあおれはタワホ待ち。

洛西で、slash e-ervoのvxlが発表されたね。
35,000ってまた微妙な値付けだな…。

スラッシュ放水なのか、ホースで水洗いOK?

E-Revoブラシレス納品待ちで、事前にバッテリを揃えときたいんだが、リポ２Sと３S、
それぞれの走りはどんな感じになるか教えてくれまいか。

あと、容量４０００だと、走行時間はどの位になるでしょう？
まったり遊んで、２〜３０分走れりゃ最高なんだが．．．

>>125
ランタイムに絞ります。北米の掲示板だと、リポ8000で35〜45分とのこと。
もちろん、ギヤ比、走らせ方等にもよりますが。
そこから逆算してみてください。

参考までに俺はﾆｯｽｲ8.4Vの5000で全開20分いかない。リポ4000ならきっと同じくらいじゃね？

SUMMIT注文してみた。あの複雑なミッションと
リモートデフロックがどのくらいの走行に耐えられるか楽しみだw

>>126
おぉ、ありがと。
それなら、まったり走れば３０分近く遊べるな。２セットあればエンドレスで
楽しめそうだ。

早くジャンプしてぇ〜(´ー｀)

>>127
オメ！
モントラ好きならサミットだよな
ミッションについては最初からブラシレスを視野に入れた設計だから、旧E-MAXXのようにギヤナメが頻発する事はないと思う
あとはアウトプットシャフトが焼き入れされていれば言うことナシだが

KershawのRevolver 700-HOとか、使ってみた人居たりする？
ちょっと最近気になるんだけど。

>>130
オレも・・
防水考えたらeよなー　安いし
775と違うのかなー　HOだけ高いし　650ダブルとか悩むなー

処で最近のブラシって水中で慣らすのかっ　　?

127だが、SUMMIT届いてた。早速いじってるんだが・・・M11でリモートデフロックと2速ミッション
作動させようとしてるんだが苦戦中。と言うかM11の説明書失くしてしまって、設定方法が分かんねえｗ
Trim3にデフロック、Trim5にミッションを割り当てるとこまでは出来たんだが、ステップ動作のやり方
忘れたｗF-350で散々苦労して設定したのに・・・

それにしてもでっけえ。あと、Revo系シャーシだけど何故かコイツだけホイールベースが2cmぐらい長い。
ボディ載せ換えようと思ってるんだけどさてどうしたものか。

ダメだ。設定で詰まった。まず、Trim3にデフロックを設定できてたと思ったけど、
動かなかった。色々調べた結果、BM-4CHってのは4ch操作ではなかったらしい。

もう完全にお手上げ。SANWAに質問メール発射して回答待ち。ああ並行輸入物なんかに
手を出した俺ﾊﾞｶｽ…orz

>>133
M11の4CHめはブレーキ専用で、スロットルとの連動のみのはず。
単独操作は出来ないんでないかな．．．

E-Revo BLSが来た。デカイ！雨降ってたんで部屋で空回ししたら怖い怖い。

早速いじってるんだが、スパーとピニオンにグリスが塗られてなかった。
塗っといたほうがいいのか？

>>135
片手に車体持って、スロットル吹かすと飛んでっちゃいそうだよなｗ
550ツインの時と比べると、パワーがアホみたいに違うｗ

ブラシレスなスラッシュの皆さんは何処のモーター使ってるの？私はハイマークの5700kvです。

E-Revo BLSを初堪能しました（・∀・）ｲｲ!!

リポ3Sの4000、スパー標準の65Tだが、グラウンド位の広場じゃないと恐ろしくて全開できねー。
ジャンプに前転、おまけに側転で10回転以上．．．とにかく飛びまくりで、面白れぇ〜！
舗装、砂利、芝生と走ったが、芝が一番具合良かった（クッションにもなるし）

損害は、ウィリーバーのゴムタイヤが１個無くなっちまったが、立木に正面衝突したり
結構派手に転げまわった割には無事だった。明日は54Tを試す予定だ。

>>133
是非とも先駆者として頑張って下さい。応援してます！！

E-Revo BLSかやっぱ欲しいな

>>138
いいね。
8.4Ｖのニッスイ使いだけど、3Ｓリポにするとどれだけパワーうｐするのか興味深々だわ。
夏のボーナスが壊滅状態だから、リポ移行は年末待ちだがな…。

リポ6sスゲーぜ
何しろ24Vぐらいに成るからプロポ良いのじゃないと全開怖いよーっ
遠くでノーコンなったらと思うと・・・
でもって何時も怖いのはコネクター繋ぐ時のバチッかな　
ハンパネェーよ　もーっ辞められませんわーー　!

処でリコール出そうと思ってんだけど、誰か戻って来たヤツいるー。

リポ使うなら、ハイペリオンのG3　4200が
バッテリーケースにぴったりすぎる

やっちまったよ(;´Д｀)

調子に乗ってバックフリップばかりしてたら、リアのバルクヘッッドが割れて
シャーシの後端もチギレちまった。
何度も、後ろから逆さまに落ちたから仕方がないんだが、シャーシ本体がいくとは
思わなっかたョ．．．まだ５パックも走ってないのに。
速攻タワホでパーツをポチッたが、取りあえず１週間はお休みだ。
>>141
有り得ない迫力だ。スロットル80%から全開すると、さらにウィリーしてすっ飛んでいく。
俺もリポは初めてで、充電器から揃えたが、過放電さえ気をつければ管理は楽だョ。
>>143
ハイペリいいよね。5Cまで充電可能だからバッテリ1セットでも楽しめる。
5000は3ミリ厚いんで無理だろか？押し込めばイケそうな気がするんだが．．．

駆動系よりもシャシが先に逝くとは・・・
駆動系がブラシレス対応を謳っているのも納得

三和から回答メール来てた。C-MIXを2つ使ってやるらしい。が、メールの内容が
さっぱり理解できない俺ﾊﾞｶｽ

今Traxxasコネクターを頑張ってT型に交換した。手持ちのバッテリー10本分は
さすがに疲れた。途中間違ってショートさせてしまい、バッテリー1本死亡させて
しまったがなんともないぜ。一番調子良かった奴なのに…しかしLi-Poじゃなくて
良かった。Li-Poだったら家もろともこんがり焼けてたかもな。

さて仮眠とってシェイクダウンに備えるか。どうも雨くさいが…

なるほど、ミキシングを組合せる手があったな。でも、前後デフ独立で制御できるんかな？
うまくいったら報告よろ．．．サミット神になれるかもしれんよ(´ー｀)

サンワも4chをアサイン可能にしてくれれば良かったのにな．．．

デフは2個のサーボがそれぞれ前後のリンケージを動かす仕組み。4chから一旦ミキサーに入って
それから前後のサーボに分配されるようになってる。だからコイツ、有り得ないほどサーボが
いっぱい載ってる。ステア用に2個、リモートデフロック用に2個、シフト用に1個の計5個ｗ

で、我慢できずにノーマルメカで走らせてきた。スピードは、まあこんなもんでしょ。ツイフォの
ノーマルと同等ぐらいか。シングルモーターで(超でっかいけど)あれだけの車重(なんと5kgもある)に
しちゃあ頑張ってる方だと思う。Flux HPも持ってたけど、あんなキチガイじみたパワーとスピードよりも、
安心して握れるコイツのスピードの方が俺にとっては心地よく、丁度いい感じ。

何より、メカが防水ってのが嬉しい。今日みたいな大雨でもお構い無しに走らせられた。傍から見りゃあ
ただの変態だけど。で、帰ってきたら風呂場で丸洗い。ラジコンに水ぶっかけるのは最初はすごく抵抗あるけど、
慣れたら他のモントラには戻れないんだろうな･･･

今風呂場に干して浴室乾燥機かけてるんだが、早くも嫁からクレームが来たorz

平行輸入品のノーマルメカで走らせた…?
ここはいつから犯罪自慢をするスレになったんだ?

晒しageとくかw

上がってなかったから再度

カッコ悪ｗ

まあ、そういうことは堂々と言うべきことじゃなかったな。まさかラジコンやってて
電波法を知らん訳ないだろうし、と言うか知らないじゃ済まされないから。ご愁傷様。
でもまあ自業自得だな。お前のやったことは立派な法律違反。1年以下の懲役又は100万円
以下の罰金に当たる罪を犯したんだ。反省してこの趣味から足洗うんだな。迷惑だから。

27Mならあっちは規格上ワイドバンドだが製品自体はナロー設計の物が多いから、
違反かどうかは断定出来ないと思うが

取り敢えず落ち着けよと

へえ、平行輸入品に技適マーク貼られてるんだw

e-REVOのESCマウントが、なかなか入荷しない…。
はやいとこマンバモンスターに換装したいのにな。
こうなると、いっそ海外通販でブラシレスエディション買えば良かったと思うわ。

技適が要るのは2.4Gなんだけど

別に2.4Gに限らないんだけどw

無線局の無断開設にあたりますよw

27Mの従来バンドの場合は、2.4Gのように技適の枠内ではなく「標準規格適合証明」のみ
それは�R日本ラジコン電波安全協会が独自に定めたものなので、
必ずしも法的な強制力の有る物ではない（この辺の話は以前から散々語られ尽くしてる）

だから27Mの場合の合法か違法かはその機器の仕様次第で決まる

という話ね。即違法と決まる話じゃない。

博識だなー

まーでもここまで書いといてなんだけど

取り敢えずハッキリしない物は使うべきでない、ってのは正しいよ

E-Revo BLSは海外通販一択の気がする。

ハブ17mm、最初からモータープレート・カバーはシングル用、
ピニオン脱落しないし．．．なによりメーカー純正で、某国産みたいに
テープ貼りですぐ剥れるようなバッタ物じゃないしね。
タワホなら200ドル割引使えば実質5マソ＋送料で済むし．．．

なにより、ぼったくりハイテックに金払いたくねーし(´ー`)y-~~

バカだなあ。言わなくていいことを言っちゃったばっかりに。
これでこのスレには二度と書き込めないな。

まあ、こんなモラルの欠片も持ち合わせてないような奴の
インプレなんて聞きたくもないし、文体からして頭悪そう
だから他の神の降臨を待つか。

あ、上は127宛ね

私怨乙ｗ買えないなら働けよニートｗｗｗ

結局犯罪者>>127は逃走したか。

まぁ、間違いは誰でもあるし．．．(´ー`)y-~~

それより、自分もM11使いなんで設定方法を参考にしたい。
いい報告待ってるよ >127

slashって良いサイズだよねー
イジリガイありそーだ
1/8バギータイヤ、stanpeタイヤ、rustaタイヤどれがhappyかなー

プロラインがスラッシュ用ビートロックホイールとタイヤ出してる
海外通販かな

荒れる原因を作ってしまって申し訳ない。確かに俺のやったことは立派な
違法行為で、それについて申し開きは出来ないな･･･反省しても犯した罪が
消える訳ではないが、反省している。

色々実験した結果、SUMMITのデフロックは受信機からの信号をミキサーで
場合分けして動作しているらしいということが分かった。すなわち、
ニュートラルの時→フロントをロック
フルハイの時→前後ロック
最スローの時→前後フリー
と、こんな感じ。
最初はサンワの中の人から教えてもらった、C-MIX2つ使ってやるやり方を考えてたんだが、
これだと前後デフロック用のサーボにそれぞれ1chずつ割り当てるから、シフトチェンジが
出来なくなる。ってことでステップ動作に設定した3chでデフロック操作をすることにした。

前振りが長くなったけど設定方法。
キーアサインで好きなトリムレバーを3chに設定する(俺はTrim5を使用)。デフォルトでは
ダイヤルにも3chが割り振られてるから忘れずに設定を外しておく。STEPは100に設定。これで
おしまい。これで3chが100の時前後ロック、-100で前後フリー、0でフロントだけロックになる。
走行中はBATT画面で★押してサーボモニター出しとくと状態が分かりやすい。

シフトチェンジはHiとLoの2段だから、こっちにC-MIX使うといいかも。
やっぱりキーアサインで好きなボタンにC-MIX1を設定(俺はSW2にした)して、EPAの4chのB側を0%に。
C-MIX1でMASTERをAUX2、SLAVEをBRに設定。MASTER下の項目はH側0%L側を150%か-150%に、OFFSETで
動作量を選ぶ。実際やってみたいんだけど、シフトサーボが初期不良で動かないから、この辺の設定に
ついては新しいサーボが届き次第レポするよ。

あ、書き忘れたけどサーボ2個使ってステアする関係で、純正のレシーバーはCH1が2つある特殊なものだから
一般的なメカに載せ換えるときは二股ハーネスが必要なので注意

誰か60行で頼む

>>127
出てくるタイミング伺ってんじゃねえよゴミクズが。
さっさと死ねよ。

434 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2009/07/01(水) 19:35:30 ID:nNYCAb6p
お前はミニレボよりも先にPC買え

お前は仕事探せよｗ

テンプレ通りの返答どうも。

意味消沈すんなやｗ

slash再入荷してるねー
んーー迷うなー　迷ってる間に無くなるかなー
買うと又イジリ癖が出て金食うしなー

>173
PCで2ちゃんを観覧している
ｵﾏｴがｷﾓｲ

>>172
数少ないTRAXXASユーザースレで煽ってどうすんだ。
何か嫌なこともであったか？

>>177
PCでも携帯でも2ch観てるやつは皆ｷﾓｲのは常識だろ。
煽って何がしたいのか分からん。

http://www.youtube.com/watch?v=Vvn4Bz_dfNA
http://www.youtube.com/watch?v=cxPv8OttCdE
http://www.youtube.com/watch?v=EIbuRfNbNRA
http://www.youtube.com/watch?v=0gNld40sN8U
http://www.youtube.com/watch?v=1hL7FkNW9Mg
http://www.youtube.com/watch?v=RUDMxOqcu2A
Slash Class
最後はオンボード

>>177
だから、仕事探せよｗ

>180
おまえみたいに低賃金労働者じゃないから
仕事してても暇なんだよ

そりゃそうだよな。PCにかじりついて2chにエロゲ三昧だもんな。
生活費は親が稼いでくれるから働かなくてもいいし。

ときに君はスレタイぐらいは読めるよな。ここに何の用がおありかな?

>>181
やっぱ、仕事さがせよ。
ニート丸出しのコメントだなｗ

>>176
何を迷ってる。そんな暇があるならさっさと買って来い。そして思いっきり走らせて遊べ。
遊び終わった後にも後悔が残るようなら売ればいい。まあ、そんなもの微塵も残らんだろうがな。

防水が引っかかってて、バランスコネ付いてても桶
リフェ使い奈モンで、馬車馬車ブクブクしたいっ ・・くぅーーっ　!

日本語でおｋ

吊るしの（1/10）スラッシュ、おっとりまったりしてますよね？
電動ガン用の8セル4/5サイズ2200mAhを試してみた
例えていうと540を17ターンに積み換えたような変化
一応速くなってるけど…
あのモーターのリプレイスが見当たらない、オフでカッ飛ぶにはブラシレスしかないのかな
因みにオンのスラッシュはパワフルに走る

効率考えたらやっぱりブラシレスだな

俺もSUMMITのスピードが物足りなくなってきた。
Mamba Max４万か…うーむ

>>187
ウイリーバンバンしますか ?

しません、8セルを舗装路で試してませんが多分しないと思います
思うんですが、安く手に入ればなんですけど、RUSTLER VXL がカッ飛ぶには手っ取り早い気がします
付属のESCはリポ3S対応ですし、8セルでオフでバンバンウィリーしてる動画をようつべで見たことがあります

8sって9.6vだよなー
ウイリーしてもおかしくないよなー
やっはモーターが負け店のかなー
escはダメならパンクするだろうし
ブラシレス高いしなー　防水無くなるし
良い落しどころ無いかなー　　!

RUSTLER VXL 付属のブラシレスESC（VXL-3s）は防水仕様です
スラッシュ付属のESCと同等の防水性能と思われ
ご参考まで
因みにセンサードモーターをちゃんとセンサードとして、そしてセンサレスもブラシモーターも回せる


どうしてもズブ濡れで走らせたい場合はパフォーマンスを捨て、あまり発熱しない使い方でバッテリー周りを自分で防水処理しなければならないでしょう
また吊るしのスラッシュが濡れて傷まない訳では決して無いと思います

スラッシュに650モーターつけてみょうかと・・（たしかＬＲＰから出てた
気がしたぁ）　　売ってる店がなぁい

>>191
RUSTLER VXLでかなりいい感じになるぞ。
速度とトルクのバランスが面白い。

>>189
SUMMITにマンバならモンスターな。
でも速度とシャシーのバランス悪いからすぐ飽きた。

スピードに拘るなら素直にE-REVOにしれって事か

>>197
そ、E-REVOなら6Cellでウマー、駆動系も無問題

14.4Vの2モーターE-REVOってこと？
ウイリーつかトルク感はどんなカンジなんだろか

Mambaエディションのヤツ

続投スマヌ、サベFLUXよりウイリーしないし転がらない、トルク感はREVO3.3より上

>トルク感はREVO3.3より上
すげー

やっぱりMambaのヤツかぁ
モンスターの面目躍如ですね
thx!!

交換パーツの#4951、#5151が欲しいんだけど、
日本で売ってるところあるかな？
海外のパーツリストにはあるんだけど、日本代理店のリストにはないパーツみたいなんですが。
ただ、#4951は札幌の店にはあって、通販で買えるんだけど、送料が1100円なんで、
東京近郊の店 or もう少しまともな送料の店 があったら教えてください。

リストになくても大丈夫かもしれないので代理店に聞いてみたらどうか？
イーグルでさえメーカーHPに記載されているパーツは全て注文できると書いてあるし、一応

new revo up
2.4GHz
damepo ?

Ｅ−ＲＥＶＯの価格設定を高くし過ぎたからＢＬモデルの正規販売が
難しくなっちまったのかな。

あんまりべらぼうな価格設定にすると結局売れる物も売れなくなる
ハイテックｿにとってトラクサスjpは片手間でやっているだけなんだろう
だから本気で売ろうとしない

いや、今の状況が本気だったら失笑モノだが

意外に1/16の方がうれてるっぽい？？

チャンプの1ページ目に載ってるのはテコ入れなだけなのかな
走破性や階段下りは無理そ　んー迷うなぁ

１／１６Ｅ−ＲＥＶＯに１／１０のバギー用リアタイヤを付けてる画像を
北米サイトで良く見かけるけどああいう風にするとカッコいいね。
ちょっと欲しくなったよ。

おぉーなるほど
四駆用のフロントでも良さそうだなー

ごめん
↑スラッシュならって話ね

RC4WDのチューブフレームがかっこいいけどひょっとしてボディポストを取り外さないとバッテリー交換できない？
ttp://www.rc4wdstore.com/2/product_info.php?cPath=35&products_id=81
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/custom/chassis/Blitz/DSC_6953.jpg

ＳＵＭＭＩＴバラし中age。

インファーノveが　3万ソコソコらしぃ

トラクサも　その辺りも考慮してイイんじゃね　日本未発売モノとか
魅力あるモデルとか多いだけに残念っ

>>214
プロポ付きセットの癖にバッテリー別だよ
しかもバッテリーコネクターがディーンズだし
オリオンと京商はスーパープラグと言うらしい

アンプとモーターだけで
プロポ付けなきゃ良かったのに

E-Revo　1/16　まだぁーーー？
USだと3万弱だね。

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=193946
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/truck/Hardcore/g1/DSC_9473.jpg
ttp://i33.photobucket.com/albums/d84/KatansPics/slashdev19.jpg
リヤサスをトレーリングアームにするコンバージョンシャーシ
走行性能を犠牲にしてリヤを実車と同じトレーリングアームにするのも有り
激しく盆栽化しそうだが

E-Revo BLSなんだが、走るたびにダンパーキャップと
ロッドエンドの穴がガタガタになる．．．リアは何回もちぎれた。
アルミ製に交換したいが、他にしわ寄せがありそうなんで考え中。

皆はどうしてる？

>218
チビrevo？
デカrevo?

まあ予備を多めに持っておくのが良いかと。
ロッドエンドって１０個入りぐらいで売ってるんじゃないか？
＄１０もしないでしょ。

1/16の方（レボ）が　シャーシレイアウトが美しい気がする

ま、ォレだけ　かも知れんが・・

ダンパー周りはGPrevoからの持病みたいなもんだし
ダンパーをインテジーなんかにすると今度はカンチレバーが割れる

サーキットでE-RＥＶＯブラシレスを走らせましたが、ジャンプが安定しません。
センターデフを入れれば、改善するのでしょうか？
また、ダンパーを押した後元に戻らない（沈んだまま）のですがそういうものなのでしょうか？

それは足周りの動きが渋いんじゃないですか？
一度バラして組み直してみたりされてますか？
例えばサスピン穴が小さめで渋いならにストレートリーマーを通してスムーズにしてやったり、リンクサスは複雑な分、気を使ってあげた方がいいと思います。
サスが沈んだまま戻りが悪いのは普通じゃ無いです。そのままではよく走らないです。
RTRはパートのおばちゃんが組んでるのが普通なので、手入れがてら細かく見てやるといいのでは？

「そんなのとっくにやってるよ！」ならごめんなさい。

それは足周りの動きが渋いんじゃないですか？
一度バラして組み直してみたりされてますか？
例えばサスピン穴が小さめで渋いならにストレートリーマーを通してスムーズにしてやったり、リンクサスは複雑な分、気を使ってあげた方がいいと思います。
サスが沈んだまま戻りが悪いのは普通じゃ無いです。そのままではよく走らないです。
RTRはパートのおばちゃんが組んでるのが普通なので、手入れがてら細かく見てやるといいのでは？

「そんなのとっくにやってるよ！」ならごめんなさい。

いろいろごめんなさい

ﾄﾞﾝﾏｲ

>>224
早速のレスありがとうございます
具体的なアドバイスでとても参考になりました
一度ばらしてチェックしてみます

香港かどっかのショップでエラく安いリポが売ってるんだけど
持ってる人います？
品質が気になるのですよね。

アホオクとかの3流品もそうだがリポは日進月歩なのでチョイと古いセルなんかだと何世代も前のバッテラになるのでは？
ただ安いだけは危険だぬ。

使ってるよ。
バランスも悪くないし、リポ3S 5000 30Cでも50ドル以下だから、
重宝してる。2C充電でも問題ないよ。
あと、バランス用の変換コネクタなんかも1ドル以下で安いよ。

ただし、ケーブルが太すぎて（８ゲージ）E-Revoだと、蓋がしまんね(´ー`)y-~~

>>231
おおー！
問題ないなら買ってみようかな。
某モントラをブラシレス仕様に改造計画立てているので欲しいのは
６ｓリポなんだけど＄１００以下で買えるってのが信じられなくて。

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=198914
フロント周りしか使わないんだな
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/axle/hardcore/g1/DSC_9861.jpg

マンバのモーターって良いヒートシンク無いかなー
escはプロテクトで止まっちゃうけどモーターすげー
熱々なんで心配なんだなー　温度測ってないんだが
少し休ませれば問題無いのかなー　不安だー
みんなどうしてるー

KYOSHOの温度計ｶｯﾄｹ
ギヤレシオをスローに、deいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

>>234
Castleからファン出てるよ。
ttp://www.castlecreations.com/images/gfx-cc_blower/ccblower.jpg
ttp://www.castlecreations.com/products/cc_blower.html

しかし、ヒートプロテクトかかるってどんだけ．．．
俺は、3S 5000 30Cのギア比20/58でも問題ないな。
まぁ、いつも3パックも走らずに壊すんだが(´ー`)y-~~

>>236
そのファンだけど注文してあるよ。
来週中には届くかな。
とって付けたような感じが嫌いな俺としては見た目的にも気に入ってる。

うおぉっ
カッコいいなー
ハイテッ・・　早く入れろっ
>>236
3000 20Cと25Cだけど30Cってスゲーなー
タイヤ破裂すんじゃネェ

3Q

トラクサスが１０／８に何か新しいのが出るみたいだね。
ギリギリまで何が出るか分からないってある意味凄い。
普通は前もって関係者繋がりでバレると思うのだが。

>>239
ひどい日本語

1/5か1/8のEPバギーあたりと予想してみる。

でも、一番手っ取り早いのはE-MAXXにマンバモンスター
乗せたブラシレスエディションだろ〜な。

>238
センダーデフ入れてバンバンウイリーしてたら、
前2本とも破裂して吹っ飛んだよ(´ー`)y-~~

ナハナハ

センターデフ入れてウィリーって・・・
そんなガチガチに硬くしたん？

センターデフかぁー
入れてみたいけど\5くらいするよなー
new revoタイヤでワイドトレットにもしてみたいし
25Cでも15kmぐらいでもウイリーするから30Cだと25kmでもするんだろうなー
クラッシュしまくりじゃネ　そのスピードだと

escのオーバーヒートはどうもファン回ってないっぽい
スイッチ入れると直ぐ回るよねー　温感式じゃないよなー
ハイテッ・・　がescホルダー入れないせいで　ったく　
ガタついてたしなー　修理出すのうざいしなー　上にファンの石化なー

revoのタイヤ　トラギーと比べてフニャフニャ過ぎる希ガス

いや、標準の500Kなんだけど．．．逆に軟かくて前に抜けすぎるのか、
スロットル全開
　　　↓
ウイリー（ノーマルだとここでスロットルオフ）
　　　↓
（ひっくり返らないんで）さらに全開
　　　↓
前がありえないスピードで空転
　　　↓
膨らんで〜アボン！ってな感じ。

今はSD取っ払って、タイヤにテープ巻いてます。
粘度をもう少し硬くして、再度試す予定(´ー`)y-~~

ホイール
ttp://www2.gpmd.com/imagel/j/ljcoc3315.jpg
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTTD6&P=M
タイヤ
ttp://www2.gpmd.com/imagel/p/lproc3200.jpg
ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNKS3&P=M
＋テーピングの組み合わせが定番だよ(´ー`)y-~~

>>245
そういう事だったのかｗ

何かな〜と思ったらスラッシュ４ＷＤだったな。

これから冬に向けては、いいかもしんない。
四駆に防水ブラシレス。雪でコース作って遊べるよ。

でも、あのドライブシャフトでリポ3S持つのか？

OPでCVDがあるみたい

ドラシャはCVDにするのがベターだがペラシャをCVD化するとミッションのアウトプットシャフトが逝く
センターデフを入れてれば無問題だが

1/16スラッシュは人気ないですか？

ショートコース系は向こうの実車レースが人気あるから売れてるだけで
日本で売り込んでも厳しいような気がする。

国内からニューカテが誕生する（して受け容れられる）気がしないからな今は。

日本で盛り上がるかは別にして色々生み出すパワーはあるよね向こうは。

RCが大人のホビーとして社会的に認知されているからね
あくまでも高い玩具という認識の日本では無理ぽ

スラッシュ4WDか。ブラシレス標準装備だし、こういうマシンが
欲しかったんだよ。発売はクリスマス商戦に合わせてくるだろうけど
ｗｋｔｋが止まらない

国内メーカーの京商もとうとうショートトラックを発表したよな。
もはや日本市場は眼中にないってとこなのかなぁ。
まあ後だしマシンだから売れないだろうけど・・・

ヤンキーはうれしいだろ
京商のが売れなくてもメーカー入り乱れて盛り上がるのは良いことだ

タミヤだって向こうで売っててこっちで売ってないのはあるし
あっちの市場重視は今に始まった話じゃ無い

何が言いたいかというと
何であれ熱いカテがあるのはなんか羨ましい

RB5/RT5と同様にかなりの部品が共通みたいだから、
既に京商使ってるユーザには良い選択かもね

>>257

ショーで展示してあったね！
あれはいいわ〜かなり欲しい。
DRTはストローク少ないからスケール感薄いから…
京商にソースある？見たけど見つからない

ttp://www.kyosho.com/blog/rc/index.php?view=8&cat=30
ttp://www.kyosho.com/blog/rc/log/image/img09100007_3.jpg
展示してましたと言うだけだけど

アルティマベースか
最後発だからなんか他に特徴がないと厳しいかな？

（こっちでも発売するなら）国産である、てのが敢えて言えば特徴か。
ギヤデフだといいんだが。
というのもRB5・RT5のお気軽化をやってみたくて。


ｽﾏｿここTRAXXASだったね。

Traxxasもつまらんものを発表したな。
四駆のショートコーストラックなんて誰も望んでないのにな。

個人的には１／５ＲＥＶＯが出たら絶対買う。
このジャンルはＨＰＩの一人勝ち状態だしモントラで売れてるのが無い。

ショートトラックよりこういう方が好きだねぇ。
http://www.losi.com/ProdInfo/Gallery/LOSB0290-GAL6.jpg

>>265
向こうでは一般的なバギーの一種なんだけどな
日本じゃなじみなさ過ぎる

>>261
でうも。USでもまだ発表ないからしばらく先になりそうだね
安いといいが。


>>265
昔こんなんあったよね！
漏れもこういうの好きだな。
ミジェットとかあれば良いのに。

小スラッシュで壊れる頻度が高いのはどこの部品ですか

>>268
ボディが1番壊れます。
かなり無茶な扱いしてますが、丈夫だし、いじらなくても怖いくらい速いっす。

サーキットで遊ぶならスキッドプレートもあったほうがいい。

素人です。すみません。
スラッシュは550モーターという企画ですが540モーター付きますか？ブラシレス付けようと思ってます。

>>269
>>270
どうもです
ボディーってぼったくり価格だった気が･･･怖い・・

公園でピョコピョコさせるぐらいなのでスキッドプレートは
いらないかもです

>>272
ボディーの値段は殆ど金型代だからな
材料費の単価だけで言うなら数十円

>>273
ボディーって結構複雑な形してますもんねぇ

タワーホビーで個人輸入すると商品の代金以外にいくらほどかかりますか？
ちなみに京都在住です

自分でショッピングカートにモノ入れてみりゃいいだろうが。
池沼かお前は

>>275
Priority Mail International (Estimated delivery:7 to 14 days) $53.25
UPS Worldwide Saver (Estimated delivery:22-Oct-2009 ? 26-Oct-2009) $73.30

1/16Slashの場合な。
これに関税(1000円前後)がかかったりかからなかったりする。
個人輸入っていうと大げさだが、送料の高いただの通販だ。

そうだね、海外通販だよな。

ramartだと送料がましかも？
いや、確認してないが。

>>275
IDがUSA

>>275
たしか、送料90ドル＋関税で2-3千円だったはず。
メール登録の200ドル割引使えば、実質1万円引き位か．．

ウィリーバーとスパー、ピニオンは一緒に買っといた方がいいよ。

ボディの壊れるところはリアボディマウントの穴周辺だから、
壊れる前からポリカの切れ端をシューグーとかで貼り付けておけばいいね

みなさん親切にありがとうございます。
商品代以外に一万円弱かかる感じですね
やっぱり送料とかいろいろかかる分、一気に注文したほうが良いですよね


小スラッシュかスラッシュ4×4か迷いますねぇ
4×4は何時ごろ出るんでしようかね

スラッシュ以外は　日本じゃいまいちだなぁ　トラクサ丈夫そうなんで
　初期投資は高いけど、長く使えそなんだが

＞トラクサス丈夫そう
確かにアホみたいに頑丈に作ってある。とにかく壊れないし、それ故無茶で過激な遊び方
(あっちの言葉で言うところのBashing)にも耐える。加えてメカも防水だから潜水渡河させたり、
汚れたマシンにシャワーぶっ掛けて丸洗いなんてことも出来る(ビスはステンレスに
しないとあっという間に錆びるけどねｗ）。

これでMamba Monsterに相当するブラシレスESCを出してくれれば完璧なんだけどな。ブラシレス化すると
防水じゃなくなってしまうのは痛い。

Ｅ−ＭＡＸＸにＢＬエディションがでたぞー。

>>283　ごめん、スラッシュの話か．．．
>281はE-REVO BLSの場合だから、無視してくれ。

>286　アルミのスリッパーパットに期待。

ボーイズラブエディション？
Ｅ−ＭＡがタチでＸが受けか。

ＭＡＸＸブラシレスかぁー　2.4だしRTRとしては　真打登場ってトコすかね
　こりゃ凄かね　うーん国内発売ぁるんかなぁ

SUMMITに載せようとH羽のブラシレスコンボ注文した。
送料込み20000と安すぎなんだが果たして吉と出るか
凶と出るか…

SLASH 4×4は12月に399＄とのことでした

スラッシュ４×４、相当力入れてるな。
開発エンジニアのコメントなんて今までなかったような（ｗ

>>286
向こうで約630ドルか
こっちで10万切るようなら
マンバ積むよりお買い得かな

スラッシュって2駆のテールハッピーぶりを楽しむマシンだろ。
4駆になって何も考えなくても走るなんてつまんね。

確かに　らしさ　が無くなるな

ケツカキギア仕様だったりして。

TRAXXASサイトの4X4のページは確かに気合いを感じるな

客にアピールする事は大事

ちょっとは日本のメーカーも見習え

XL-5を貰ったのですがスペック的にはどんな感じでしょうか？
連続最大電流とか対応モーターターン数とかご存知でしたら教えてください

ttp://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_xl5_wp.htm

>>299
全てにおいて微妙なスペックじゃね？

>>299�dｸｽ
15Tと言う割には最大電流が低いような気がしますね
防水ってのが特徴ですが、まぁあまりムリさせず使います

トラクサ　オモロなモデルが多いとはヲモウけど・・
　本社が移転？だっけか　　あまり良い予感がしないんだが　　パーツの店頭
在庫とか少なそうだし　潰れたら　　全部海外通販かなぁ

スラッシュが　一段落すると、あと続くのぁるんかな　　量販店投売りセール
でチャンチャンに　ならなきゃいいけど・・

いつもの句読点打てない池沼かよ

Ｅ−ＭＡＸＸ、ＢＬエディション買う人いる？

>>304
欲しいが、手持ちのe-revoをマンバ化するのが先だなぁ

マンバ代考えると確かにお買い得だな

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=193946&page=4
ttp://i33.photobucket.com/albums/d84/KatansPics/Slash/PICT0111.jpg
ttp://i33.photobucket.com/albums/d84/KatansPics/Slash/PICT0112.jpg
ttp://i33.photobucket.com/albums/d84/KatansPics/Slash/PICT0129.jpg
ttp://i33.photobucket.com/albums/d84/KatansPics/Slash/PICT0131.jpg
リヤが4リンクなので走行性能が落ちるけど、実車っぽくていいね

そもそもこういう実車を見たことも触ったこともないので、
実車くさいというのが実感も感慨もわかない。

USAの実車で遊ぶ文化や余裕、流行る素地があって
初めて成立するジャンルなのかも知れない。

>>307
コーナー攻めてる画像がほしいね、ロールしてかっこよさそう
あとはボディだな

実車オフロードレーシングトラックのトップカテゴリーってことなら
ボディはこれで十分
ペナペナのFRPだから

ウィンドシールド抜いてネット張ってロールバー仕込めば
もちろん更に近づく訳だが

ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/20071121-001-thumb.jpg
実車レーシングトラック

>>311
なにか違うとおもったらRCはホイールがでかいんだな

カスタムワークスってメーカーのスプリントカー良くない？
向こうはいろんなのあるよなぁ。
http://www.customworksrc.com/product_images/0720port.jpg

E−REVO　SUMMIT辺り　防水なんは解るけど　タイヤ・インナー水吸って
　困らないかなぁ　　一回ラバータイヤ引っ剥がして　日陰ぼし？

息抜きを塞いだのを1SET用意

や

ビートロックホイールにする

とか

その他、工夫しましょう

>>314
ひっぺがすと、そこにはカビがびっしりと…

ノーマルスラッシュってバッテリー8.4ボルト以上入れても壊れないんですかね？

誰か教えて下さい！

1/10スラッシュのことなら
付属ESCは9.6Vまでｲｹる。
詳しくスペックはTRAXXAS本社サイトで探せば出てくる。

ありがとうございます
ちなみに、9.6ボルトで箱だし最高速何キロかわかりますか？
HPはスラッシュのスピコンスペックが載ってなかったもので、よろしくおねがいしますm(_ _)m

パッケージ表記の14%増し
キロ換算は自分で

ESCスペックは“本社”HPに
>>299

4WDはいつでるの？
テールハッピーってなんですか？

テールハッピーはちょっとのきっかけですぐケツを振る事ね
実車用語です
ランチアストラトスなんかが有名

>>322
ありがとうございますm(_ _)m

2WDを買うか、4WDを待つかで迷ってしまって。
4WDだと面白みに欠けるのかな？とか思っていたところでした。

昨日業者に聞いたらバッテリは専用コネクターといわれ、
TRAXXAS社のパワーセルを勧められたのですが、
皆様バッテリはどうされてますか？

あと純正Slashは結構そこそこオンロードでも速いのでしょうか？

TRXコネクタは切り飛ばしてディーンズなりバナナなりに
交換すればいい。

ディーンズ＆バナナのコネクタをアンプ側に装着すると言う事でしょうか？
その際　バッテリ側はもっとも流通するバッテリコネクタで使用すればOKですか？

久々にラジコン始めるので初心者で何もわかりません。
SLASHを買うのにこの事にひっかかてます。
すみませんが、どのように皆使用してるのかわかりやすく説明していただけますか？

宜しくお願いいたします。

不安なんだっら純正パワーセルにすれば？

俺はディーンズタイプにしたけども。
充電はトラクサスコネクターオス←→タミヤコネクターメス（変換コネクター）が純正パワーセルを扱っているトコロなら扱ってるだろうから一緒に買ってカマせば出来る。

>>326
自分はタミヤコネクター装備の安いバッテリー購入して、バッテリー側のタミヤコネクター切断→トラクサスコネクター半田付け　をしたよ。
やり方の動画が北米トラクサスのホームページに載ってます。
トラクサスコネクター付きのバッテリーを購入したほうが、ラクだとは思います。

充電器側は、専用のコネクターをポン付けするだけ。

俺は手持ちの10本のLi-Poが全てディーンズだったからアンプ側の
TRXコネクター切ってディーンズに交換した。変換はあまりお勧め
出来ないね。結構発熱するし、通電効率悪いタミヤコネクターなら
溶けるかも。

タミコネは確実に溶けるよ
ツインフォースごときで溶けるぐらいだからｗ

タミコネはこまめな穴のメンテが必要。
広がった穴を先の細いマイナスなどで縮めてやるなど。

変換コネクターも充電だけならそう問題にならんだろ

皆さんお答えありがとうございました。

ショップのお勧めで
AC/DCのLipo対応の充電器　13000円ぐらい
LIPO　2本　3350/30C
RTRセット

コネクタ類はなんか流行の仕様にしてくれるとの事です。
ちなみにlipoで1本走行後、すぐに2本目装着しての走行って大丈夫なのでしょうか？

購入ｵﾒ！
お店で付け替えてくれるんだねコネクター
よかったじゃないか

細かな疑問点は予めまとめといてショップにLiPoバッテリーの扱い方と一緒にレクチャーしてもらうといい

後々疑問点がでてきたらRC板には超初心者スレなどもあるので活用して

それではSLASH楽しんでね

>>334
皆さんありがとうございました。
無事先ほど通販になりますが、お店から買いました。

先ほどちょっといろいろと教えてもらいました。
届くのが楽しみです。

本当に皆様＠先輩方に感謝してます。
とりあえずいろんな物を読んで勉強勉強。

あんだけニューパッケージ出てんのに、2.4Gじゃなー
どうするハイテ・・・

スラッシュ４×４誰か買ったかい？
ちょっとデカイ方を買ったので今回は見送ってしまった。

ブラシレスを考えているのですが、純正ブラシレス以外で
何かお勧めありますか？

純正より最高速がちょっと速く、立ち上がりももうちょっと鋭いのが希望です。
ブラシレスで言うと　6.5t　あたりになるのでしょうか？

宜しくお願いいたします。

マルチしてんじゃねえよゴミ。今すぐ死ね

>>339
俺だってしたくないよ。
ただ絞った車種でレスつかないから広範囲のスレでやったのです。

すみませんが、経験者ならば教えてもらえますか？

んなことする様な奴に誰が教えるんだよボケがw

>>340
バッテリーは何を使ってますか？

>>338
テキンT8

>>339
神様に謝れ

パソコンもけいたいもだめだったのでIPODより投稿してます。

342さん
リポ二発になります。
当分は二発のリポ構成でいくつもりです

343さん
ありがとうございます。何回転使用してますか？

IPODってネットできんのか

こんな頭弱そうなのがLi-Po使うの？
燃やすなら自分の家だけにしとけよ

いまどきリポが燃えるなんて言ってるお前のほうが頭弱そうw

こういうのが設定ミスで燃やすんだよなｗ

だからさぁ、設定ミスで4C充電したって膨らむだけで火なんか出ないつってんの。
マン充電で釘刺してもバチッって火花が出るだけ。
ネットの知識だけで知ったかぶりすんなよカス。

バカか？最近じゃ5C対応してるのが殆どだからそりゃあ4C程度で燃える訳は無えよなw

リポって1回使ったら、止められないよなー
今のは安いし、バランス良いし

中華製リポは安いけど品質がバラバラで当たり外れの差が大きい。
ちょっとの差なら日本製かアメリカ製リポを使うべきだね。

で、4x4買ったヤシいないの？

4X4、日本発売まだかな？

2.4rtrは、無理っぽいが
あのプロポ無しはいいんでない　?

ttp://www.youtube.com/watch?v=HUG-QwNiCvw#t=1m12s
よくバク転しないな

1/10SLASHについて教えてください
サーボやESCは防水をうたってますが、モーターの防水ってどうなってるんでしょう？

剥き出しです

モーターの慣らしに「水中ブレークイン」というのもあるくらいで
水がブッカカった位ではモーターは壊れないという「考え方」なのでしょう

ググったら水中ブレークインって相当昔からやってるみたいですね
これで安心して買えますwどうもでした

ちなみに、水中ブレークインに使うのは、電気を通さない蒸留水。
普通の水だと漏電するので、あんまり長時間水の中を走らせるのはバッテリー等に良くないので注意ね。
ちょっとくらいなら平気だけど。

>>360
ﾚﾎﾟ頼む。m(_ _)m

ttp://www.youtube.com/watch?v=V9cb8ipZgJs&feature=fvw

ここまでできるなら、この値段でも買いかな。

トライアル自体は旧E-MAXX時代にやってる人がチラホラいたようだし、サミットの方向性もアリだと思う
ブームに便乗してあれをクローリングと言っちゃったから違和感を感じるだけでね
しかしギミックが凝ってるとはいえ、もう少し値段を下げないと売れないよなぁ

殿様商売だけど、代理店がイーグルとかになるよりマシなんだよな

1/16 Slashのバッテリーって普通の6セルバッテリーでおｋ？
「トラクサスパワーセル」じゃないとだめかな

>>365
普通のじゃ、でかすきる！
タムギア用のと同じサイズのが一応使える。
セルの組み方が違うので、純正と比べて若干幅が狭く、長いけどギリギ゜リ収まります。
コネクターは変えてね☆

>>366
分かりました☆
サイトにはバッテリーが別途必要って書いてあったけど
箱に充電器とバッテリー入ってたｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Uptg5q5OHSQ&feature=related

速いなトラクサス

ＲＴＲの2,4Ｇｈｚ受信機は
4ＰＫじゃ動かないんだろうな・・・

>>369
動かなかったオレが通り抜けますよ〜

1/16Slashのオイルサスに元から入ってるオイルって何番ぐらいか分かる？

>>370
やっぱり、4ＰＫじゃ動かなかったね。
受信機も交換したけど、ESCのｾｯﾄｱｯﾌﾟがうまくできねーﾖ・・・

お騒がせしました。
ESCのｾｯﾄｱｯﾌﾟが、できました！
原因は「ｻｰﾎﾞﾚｽﾎﾟﾝｽﾓｰﾄﾞ」が
ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽﾓｰﾄﾞだったから。
ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞに設定したらOKでした。

って、ﾓｰﾄﾞはﾒﾓﾘｰできないんだね・・・

いや、メモリーできるはずだけど

だれかプロラインのサスペンションキット出品しないかなぁ

2.4G版SLASHが遂に日本に上陸
静岡ホビーショーで発表だそうだ

>>2.4G版SLASHが遂に日本に上陸
　日本語の説明書を作って、 送受信機無しで、販売してくれ。。。








でも、高いんだろうな・・・

タワーホビーだと従来型SLASHが224.97$、2.4G版が249.99$だから
そんなに変わんないんじゃね？

>>357
これって四輪操舵なの？

SUMMITの話題は全くないんだね（ｗ
SUMMITを初めて水溜りで走らせたけどほんとに壊れないのね（ｗ
甥っ子が大喜びだったよ。
グチャグチャになってしまったけど家で汚れ落としを吹きかけて
勢い良く水をかけコンプレッサーで水気を飛ばしてWD40を適当に吹いて
やれば全く問題ない！
これからネジが錆びないようにオールステンネジに変えようと思う。

ギミックは凝ってていいんだけど、やっぱスピードが物足りない。かと言って
ブラシレス化すると防水じゃなくなるし。あと、シフトとデフロックのサーボが
壊れやすい気がする。防水マイクロサーボなんて純正ぐらいしかないから困る。
せめてメタルギアぐらいにはして欲しかった。

>>381
ブラシレス仕様持って無いでしょ。持ってたらこんなレスはしない。

>>381はSUMMITの事を言ってるんだろ？
SUMMITをブラシレス化するのに手っ取り早いのはマンバモンスターだ。
当然マンバのアンプは防水ではないので防水じゃなくなるって事でしょ。

モントラのT-MAXXにしろショートコースのスラッシュにしろ
流行るジャンルはいつもトラクサスが出した後なんだよね。
さて、次は何を出してくれるのかな。
勢いのなくなってきたBAJA5B、5Tを尻目に1/5出して欲しい。

今が旬の1/8ブラシレスバギーorトラギーを出してもらいたい
もちろんセンターデフ仕様で
センター直結だとスリッパーがあってもマシンが暴れるし、駆動系の破損率も上昇する
あと成形パーツの色はグレーじゃなく黒に戻してくれ・・・
しかし問題はﾊｲﾃｯｸｿの強気な値段設定だな

トラクサスが他メーカーの後追いをするとは思えないけどね

>>383
当然Summitのこと。でもあの速度で水に突っ込ませようとは考えない。足廻りが持たない。

防水のは汚れても水ぶっ掛けて洗えるってのも大きなメリット。まあこんな事言ってると
ボロクソに叩かれるんだろうがな

ｽﾚ違いかも・・・教えてください。
SUMMITの送信機って充電ｼﾞｬｯｸ？のような
差込口があるけど、市販の単三ﾆｯ水電池を
入れて充電可能かどうかわかりませんか？

>>387
止めておくが吉、何を繋ごうとしているのか知らんがΔピーク上手く拾えず、安全弁開くのがオチ

>>386
叩いて欲しいなら叩いてやろうか？

確かに水をぶっ掛けて洗ってたら知らない人は何やってんだ？という事
になるだろうな。
コンプレッサーは安いのでもいいから持っておくといいよ。

ﾚﾎﾞ3.3のｵﾌﾟﾃｨｶﾙｾﾝｻｰって
緑と赤の交互点滅で正常だっけ・・・

http://www.youtube.com/watch?v=6RV32ovi87E

SUMMITもいいが、これも欲しい。

でもお高いんでしょう？

ミニREVOのサーボが、又壊れた・・・
2個付けすると、少しは耐久性がUPしますかね。。。

>>388
ﾚｽありがと。
3ＰＫ付属の充電器で、8本同時に充電したかったんですよ。
結構深い位置にﾋﾟﾝがあるから、合うｺﾈｸﾀｰが近所には置いてなかったんで
諦めてｴﾈ4本入り充電器ｾｯﾄを、2個買ってきました。

車体だけの販売ときどき切実に欲しいときがありますね

スラッシュ4x4とE-MAXXとE-REVOのブラシレス仕様が日本導入らしい。ソースは
ホビーショー

スラッシュ4×4、アメリカじゃ相当売れてるっぽいね。
モントラと違って駆動系にかかる負担も少ないから壊れる頻度も
少ないだろうし。
何と言ってもサードパーティーのパーツの豊富さが魅力。

ホイールのオフセットですが、
前が　-7mm
後が　-4mm　ですかね？

前後入れ換えたら、後につけた前タイヤやけにハミタイなんですよね

スラッシュ４×４ポチっちゃった。
アルティメットってやつだったかな。

これでトラクサスはE-REVO、SUMMITに次いで３台目だ！

2.4GHzってOKなったのか?
値段もかなり下がってる。

>>401
メカは載せ変えるから。
メカレスのクリアボディ仕様でも良かったかも知れん・・
でもあのレプリカボディ結構好きなんだよね。

E-REVO 高すぎ。

E-REVの1/10だと、1/8バギーより大きいけど、VXLでちょうど通常の1/10位？
VXLで十分な気がする。

M車ぐらいの大きさだよ

スラッシュ４×４は付属の４６００ニッスイバッテリーでも良く走るぞ！
アルティメットのセンターデフは付属品で組み込まれてはいなかった。
３セルリポではパワーあり過ぎな感じがするけど俺が下手なだけかも知れない（ｗ
ハチイチバギータイヤも試してみようっと。

メンテはやりやすいし良く走ってくれるのでなかなか気に入った！
前後デフはREVOやE−MAXXと同じようだけど負担がかからない分壊れる頻度も少ない
からガンガン走らせる人にはお勧めマシンだと思うよ。

で、汚れたら水ぶっかけて丸洗いでしょ。最強じゃん。俺も欲しくなってきたわ

みんなアンプとモーター何使ってるの？
俺はマンバマックス+５７００

誰かこのタイヤのインプレお願い。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105023625

MAXXタイヤの幅広バージョンだな
駆動系に優しくないタイヤだけどコングよりはマシかと
ttp://www.imexrc.jp/images/imexrc_kong_tires_rims/jumbo_kong_7500.jpg

>>410

ありがと。

当方 REVO3.3だが、こんな感じのタイヤは、みんなどこで入手してる？
国内だと、Imex○Cさんと、n○-rideさんくらいしかないのかな？

revoにそのタイヤは止めておいた方が無難。
走らせるたびに壊れる事必至だぞ。
走らせない時用なら迫力あっていいけど。

一昔前はＩＭＥＸのその手のタイヤは履かせている人多かったけどね。
元々ＡＢＣホビーのタランチュラの標準タイヤがそのサイズだった。
これも同サイズだね。
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTG34&P=7

SLASHのピニオンとスパーのところ、砂粒噛みまくりなんですが
これはもうほっとくしかないんでしょうか？

カバーの穴テープで貼った？

そうそう
ビニテでうまく蓋してやるんだよな

VEより早いですかねー？

te

ハイテ仕様の真鍮ピニオン2mmイモが舐めやがったUS仕様出たんでストックに
変えようと思ってた矢先だっつーのに、うぜーっ　!
そろそろ2.4Gシリーズ、パーツ取れるかなー ?

SUMMITなのか。。
E-MAXXブラシレスに2スピードキットなのか。。

すんごい悩ましいんですが。。
はぅ。。

どなたかヒントください！

SUMMITの売りであるデフロックによる低速走行はトライアルをやる人じゃないとすぐ飽きるよ
爆走用途ならE-MAXXだな

E-MAXXで2スピードキット組んで低速走行をカバーしてあげれば
SUMMITみたいな遊び方ができるのかなぁと思ったんです。。
あと問題はロッククローリングごっこの際、デフロックがどのくらい有用なのかと。。

あまりに漠然とした質問での板汚し、大変失礼いたしました。
ちょっと頭を冷やしてきます。。
レスを下さった方、ありがとうございました！

先代E-MAXXの標準二速はブラシレス積むと一速でもウィリーしまくりでやはり爆走だったけど新型はどうなんだろう？

クローリングにはデフロックが必須。
逆に、デフフリーにして難易度を上げて遊ぶとゆう考えもあるが．．．

ちなみに、マンバモンスターはセンサーレスなので、低速（特に動き出し）は苦手。
ようつべでサミットにキャッスルMMMとテキンRX-8を載せた比較動画があったはず。

サーキットでの走り出しなんかは問題ないけど、じわじわっとした動きだと駄目ね
ガガガッってなる

SUMMITかなり欲しいんだけど、ブラシレス化して2速ミッションとかデフロック機構は
大丈夫なのかな。HPIのFluxシステムは持ってるから後は車体買うだけなんだけど

全開でシフトしなけりゃOKだろ。デフも爆走時はフリーにするだろうし。
問題はタイヤだな．．．全開すれば直ぐにバーストすると思う。

あと、ちゃんと防水しないとESC壊れるよ。

FLUXってマンバモンスターだろ？どう頑張っても防水は無理。そこは圧倒的なパワーと
トレードオフだと考えるべき。個人的にはSUMMITはノーマルがいいと思うけどな。
スピードが欲しい人用にはE-REVOって選択肢もあるのに、何故SUMMITにブラシレス
積もうと考えるのか、理解に苦しむ。バランス悪くなるローギアは使えなくなるわ
デフロックはぶっ壊れるわで何もいいことは無い。

おすすめの防水はこれ↓ただ漬けるだけ。俺もやってる（ちょっと匂うが．．．）
http://www.youtube.com/watch?v=6jpSW50cobs

こっちは完璧だが、熱が心配だ。
http://www.youtube.com/watch?v=LUSmKAvHyEk&feature=related

参考に、センサー有りRX-8との比較。回り出しが全然ちがう。
両方使った俺からみても間違いない。ただ、MMMの方が丈夫な気がする。
MMM vs tekin - traxxas summit crawling 
http://www.youtube.com/watch?v=rFCN8PSMej8&feature=related

爆走ばっかりだと飽きるから、クローリングも出来るし、サミットいいんじゃないか。
車高下げてボディー換えれば、まんまE-REVOになるし．．．

>>425
大丈夫なはずが無い。2スピードもT-Lockもブラシレスのパワーに耐えられるようには
作られていない。事実、本家TraxxaasでもSUMMITにMMMは推奨していないしな。
確かにつべにはMMM積んだりRX8積んだりHobbyWingの安物積んだ動画がアップ
されてるけど、十中八九走行後何らかの駆動系パーツを壊して交換しているはず。

中途半端なものを強化してもやはり中途半端。そういうモデルだと割り切って爆走用に
E-REVOブラシレスでもE-MAXXブラシレスでも買う方が絶対に賢い。

そもそもE-MAXXの二速ミッションが新型でオミットされた理由を考えればおのずとわかる
機構が複雑になれば大パワーで壊れやすくなるんだよな
ハチイチのシンプルすぎる駆動系を見れば納得できると思う

E-REVOでも普通に壊れるけどね。

壊れないモントラがあったら見てみたいもんだ(´ー`)y-~~

壊れるリスクの度合いが違うと言ってるんだが、理解するだけの頭がないのか何なのか…

んだ
ただでさえ壊れやすいから駆動系は極力シンプルに
というのがここ数レスの流れだよ

俺SUMMITにMMM積んで遊んでるけど、駆動系壊したことはないな。
LiPoは4Sまで、デフロックとギアチェンジは停止もしくは徐行状態で行う、爆走させるときは
必ずデフは前後オープンでってのを守れば大丈夫。確かにメカは複雑だけど、そこは
タフさ加減では定評あるTraxxasだけに意外と平気。
むしろシフトとデフロック用のサーボが弱点。マイクロサーボにゃ荷が重いのかも知れん。
MMM積んでる時点で防水は捨ててるようなもんだから、安い450ヘリ用のでも買えばいいんだけどね。

>>428
何かのケミカル剤？CorrisionXでググッたけどいまいち分からんし、日本で販売してるサイトも
見当たらなかった。是非とも詳細を教えて欲しい。

>>434
国内での扱いは無いみたいだね。ヤフオクに１本1.5kで出てるよ。
ちなみに、綴りは" CorrosionX "ね。

防錆、潤滑のケミカルで、中身はWD-40が近い気がする。
効果も１年は持つみたいだし、熱も心配ないからオススメするよ。
（ファンが回れば香ばしい匂いがするけど．．．）

>>435
ありがとう。しかし、液体に高圧電流流れる基盤を沈めるって抵抗あるわｗ
油脂分が基盤に定着して水を弾くってイメージかな？CorrosionX高いけど
買ってやってみるか

あと、HobbywingのXERUN150Aは防水（Splash proofだから防沫？）+防塵らしいけど
本当かな・・・

E-REVO VXL のブラシド、AMプロポのモデルが２万切ってたので手に入れた。
どうせ色々変えるしと思って手に入れてプロポは2.4に変えたけど、
ちょろちょろ遊ぶだけなので、速さに関しては取り合えず十分だった。
元々異常な速さより、E-REVOのスタイルに惹かれてたので。

持ち運びも簡単だし、海外の動画やサイトでも思ったよりVXLが多くて、
取り合えず満足出来た。

Slash Vxl買ったんですがしばらく走らせているうちにサスの動きが渋くなってきて
走行中には自重だけでストロークの2/3ほど沈んでしまっています
対策的にはスプリングを硬くするぐらいしかないですかね？皆さんのは大丈夫ですか

メンテナンスの時期ですよ

何回か全バラできれいきれいしたんですが駄目なんですorz
交換パーツ買おうかな

ttp://www.traxxas.jp/products/slash_vxl/partslist.html
↑の「7051 ドライブシャフトアッセンブリー（1/16SLASH用） 」
って１台分ですか？

>>441
http://www.ebay.com/
こっちで「TRAXXAS 7051」で検索すればわかりやすいと思うけど
1箇所分みたいだね。
HONGKONGあたりの業者なら配達にそれほど時間もかからないから
チャレンジすべし。
いっそのこと「7051X」のスチール製を買うもよし。

日本のショップで7051を一台分買うのと、スチール製をebayで買うのがたいして値段変わらないんですねｗ
ぼったｋ(ｒｙ　
参考にしてみますありがとうございます

1/16 E-REVO/Slashでリポ３セルバッテリーを使われている方にお聞きしたいのですが
どの銘柄の３セルバッテリーがバッテリースペースに納まりますでしょうか？

enLipoの３セル1300mAhを検討しているのですが・・・

ご存知の方々、ご教授お願いします。

>>444
海外通販にチャレンジする時だ。
とにかくパーツ量が違う。

ラリーほしー。

t

パーツ値下げしたなー

>>448
価格表がEXCELファイルってすげーな。
今までのアイオープラザの値段よりちょっと高い程度になったね。
あれ？アイオープラザで扱いが消えてる。
スペアボディーとか嵩むものは結果として海外通販より安かったりしたので残念。
今までアイオーで扱ってたのが不思議でもあるが、扱いやめたのかな。

マンバモーターチンチンに熱くなるけど純正ファンってどうですか(ppバンドがダサい?)
他に44mmヒートシンクなんてないよなー。erevoってレシーバーじゃまでスペースないしなー
レぽよろ!

モーターの方か
っていうとあのブロワーファンだな
冷却能力は完全に見た目でそれほどじゃない
むしろ排気を全く考えていない設計なので、効率は悪いね
自分でステーを作って多少の振動でも回転が落ちないまともなファンを二基掛けする方が断然いいよ

スペースは・・・なんとか工夫するしかない

トレイカバーが入手できないので作ってみた
これで泥もへっちゃらね！
http://uproda.2ch-library.com/304575kRD/lib304575.jpg

ESCの放熱大丈夫？

そうなのよ、一応後ろこんぐら開けてる
ファンあるから大丈夫かなと思ってるんやけどたりんかなあ？
http://uproda.2ch-library.com/3072333JJ/lib307233.jpg

今ロールゲージ作ってて窓切り抜く予定やから
運転席からダクト引っ張り込むってのもいいねえ

ロールゲージできた
俺のスラッシュがどんどんスケール化していく
http://uproda.2ch-library.com/308483EtB/lib308483.jpg

すげー
ぜひシャシに載せた状態を見せて下さい

おうふ、ごめんなさい今全バラ中なんですよ
明日にでも貼らせてもらいます

>>456
車体に乗っけるとこんなふうになります
http://uproda.2ch-library.com/308773sge/lib308773.jpg

ちなみにボディーつけるとこんな感じ
http://uproda.2ch-library.com/308774enJ/lib308774.jpg

>>458
すげーかっこいいな

おおーかっけー！
売ってるやつポチろうかと思ってたけどこっちの方がいい
それ売ってくれw

>>459-460
どもども、そう言ってもらえると作った甲斐がありました
でもね・・・こんなん見つけてもーた
http://uproda.2ch-library.com/309420w64/lib309420.jpg

クオリティー高すぎやろ
これ見た後に俺スラッシュ見るとしょぼorz

RC4WDのコンバージョンか
ttp://store.rc4wd.com/Hardcore-Slash-G10-Upgrade-Kit-_p_1085.html
そりゃあっちはプロだししょーがねーべｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nlAd6WF3ZTw&feature=youtube_gdata

欲しい

ttp://www.traxxas.com/products/video/7307rally/
なかなか走りが良いね
これでダーパクラリーとはオサラバだ

ラリーと銘打っておきながらグラベル走行シーンが全く無い件について

しーっ。

まぁ、ベースはミニe-revoだからグラベルでの走りも問題ないでしょｗ

やっとこ完成した、はやく走らせたいなー
http://uproda.2ch-library.com/3120801h9/lib312080.jpg
http://uproda.2ch-library.com/312081Qyf/lib312081.jpg

スラッシュ４×４買うかミニトロフィー買うか迷ってる。オススメ聞きたい。

スラッシュ4x4

やっぱそうくるか。
気持ちはスラッシュに傾いてたんだが、サベ使ってるだけにHPIも捨てがたいって思ってたんだ。安いし。
元々モーター3500ｋｖらしいんだけど、5000クラス載せても駆動系丈夫ならﾎﾟﾁってしまおうかなと思ってる。

スペアパーツ代わりにRTR買ってもいいって言うのなら止めない＞ミニトロ

ミニトロフィーは足回りスチール使ってるからそこそこ丈夫かなと思ってたんだ。
丸ごと一台スペア回すなら、スラッシュ４×４に決めるわ。ありがとう。

スペア云々はたぶんHPIのパーツ供給の駄目さ加減を皮肉っての事だと思う

ミニトロは盆栽か鑑賞用だね。
ちと小さいよ。
4×4には5.5T積んでるよ！
取り合えずネジ類が緩むけど他は大丈夫みたい。
必須はユニバかなー。シャフトが捩れるw

ミニトロは例の如く例によってお得意のスペアパーツ出さずに（一応存在することになってはいるが
流通させない）売り逃げ商法だろ。もう二度と騙されん。これ以上被害者出さないためにも悪あがきは
やめて即刻会社畳んで欲しい。

マジか
どうりで安売りしてるわけだ

ようつべでslash4×4にマンバモンスターとか1/8クラスのモーター積んでる人いるけど、ピニオンは３２ピッチでよいのかな？

1/16th Scale Brushless Rally Racer　って
1/10ﾂｰﾘﾝｸﾞのﾎｲﾙが転用できるのなら欲しいね。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0199788-1291540974.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0199789-1291541036.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0199790-1291541075.jpg

プラチナムにTORK（マンバモンスター）搭載。18Tに4セルで中々面白い。
センターデフがいい感じに効いていて、多少ラフなスロットルワークでもフロント浮かない。スタートに開けすぎるとうくけど。
風が強かったせいか、舗装路で30km超えるとフロントが浮いて宙に飛んでひっくりかえる。高速ボートがまくれる感じ。

軽く点検組み直し程度でそのままダート走ったけど、ちょっとトー調整したくらいで十分だった。少しダンパーとセンターデフのオイル硬くてもいいかな。
舗装路は足が柔らかい分ロールしまくりで横転しまくり。スタビは太い方がいいかな。


プロラインのアンダーカバーはかなりいいね。砂や小石もほとんど入らないわ。
元々のカットラインで切らずにボディを乗せてくっつく程度で合わせるように切った。
mixiに書き込んだんだけど、住人いないみたいでここに書いてみた。

ひょっとしてビッグナッツの？

オクのやつ。
ﾋﾟﾆｵﾝ他少しパーツはビッグナッツに頼んだ。

モーター缶がデカすぎて18T しか付かない。それでも、イボイボのヒートシンク4列取るけど。
14Tは缶が細ければ付くかも。エンルートとか緑缶のマンバモンスターとかいけるかな。
25Tはスライドするボルト固定の長穴超えるので、モータープレート加工してギアカバー取れば付くかも。
5mmシャフトモーター乗せるなら18Tﾋﾟﾆｵﾝだけ買えばいいかも。25Tとかハイテックのﾋﾟﾆｵﾝで高くてｶﾞｯｶﾘ。

そのうちﾘﾌｪ6ｾﾙとﾘﾎﾟ6ｾﾙとルキシオン11Tも試してみる。

1/16 E-REVOデビューしました
遊んだ後水洗いできるのが最高すぎます！！

サスアームのピンとか、錆びない素材なんですか？

メカへの防水は簡単だけど、金属パーツの素材チョイスが大変

見たところボールジョイントとか主要なところはステンですね
ネジ類とかはステンじゃないけど、いろいろ気にせずに逆に壊す勢いで使い倒したほうがいいかもしれない
部品で困る事も今のところないから今のうちにガンガン走らせまくって
部品供給がヤバくなってきたら控えるくらいでいいんじゃないかな？
そのほうがいろいろわかってくるだろうし・・・
久々に精神的にラクなモデルだなと思いました
いろいろ気を遣わなくていいのが本当にラクだよ

HPIは供給の面で気を遣います
気を遣いすぎて頭がイカれます

円高の今はボディとか大物頼まなきゃ国内通販と遜色ないくらいの値段で収まる（ただし
時間はかかる）けど、いつまでも円高って訳にも行かないからなあ。はあ、どうしてくれよう
このシャーシへの字にひん曲げたFLUX2350･･･壊れたパーツ全部注文したら送料だけで
5ｋだよ

どんなぶつけ方したらそうなるんだよ。
FLUX持ってるがバルクヘッドとロアアーム粉砕した程度だわ。
スラッシュはボディ薄いからひっくり返って滑ってたら簡単に穴開きそう。
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのドライブシャフトって弱そうに感じたが壊れないもんだな。
センターデフ入れてるから、フロントにパワー逃げてるからかもしれんけど。

ビッグエアーで着地に失敗した。正確に言うと離陸の瞬間に姿勢崩してそのままジャンプ
→横倒しで着地

スラッシュって鈍角ぎみに着地するとボヨンってバンパー刺さって跳ねてひっくり返るな。
意外とバンパー引っかかりやすい。まぁ、俺がヘタクソなだけなんだが。

全く話題になってないがStampede4x4買った。お手軽だけどなかなかにじゃじゃうまで楽しい

大きい所だと、ボディ、タイヤ、バンパーの違い？
細かいとこはロアアームガードとかかな。ウイリーバーはスラッシュにもほしいな。
ﾓﾝﾄﾗばかりやってて初のSCで動き的にちょっとﾓﾔﾓﾔしてたから、ｽﾀﾝﾋﾟｰﾄﾞッぽくして爆走したいわ。

シャーシも違うよ。WBがスラッシュより短い。大きさはタミヤの
ワイルドダガーと同じくらい。ノーマルだとボディが御輿状態で
とてもカッコ悪いからつべの動画を参考にマウント位置を下げてみた。

シャーシ短いのか。タイヤでかいと短い方が動きも良さそう。
見た目の神輿はミニジーラ思い出したわ。
スラッシュにバハボディ乗せて太めのタイヤでそれっぽくなるかな。

またまた呆れた
E=REVO福袋買ったらS-MAXXタイヤsummtホイルって3.2に3.8って
おまけに1セットってS-MAXX探すのに2.30分掛った!
相変わらずだなーハイテッ・・・
サベホイルでも買って引っ張るかー
って何処に売ってるんだーー　!

ケン・ブロック仕様のフィエスタが出るみたいだけど中身はSLASH VXLかな？　

>>495
REVO福袋。
他に何が入ってた？

>>496
ﾗﾘｰﾚｰｻｰって公式に書いてる

効くか解らんス旅
新型出て要らないシャフトだけチタンコートの旧サスセット
ハートコートピロボール4コだけ
2スピード(ブラシレスたっつーの)
シャシー
まったく福無し袋って感じ
良いのはキットとセット販売で在庫無いんだなー
ってのが良く解った。

>>499
確かに福じゃねーな。。。

われもブラシレスだが2スピード入れたい衝動が・・・
６ｓワンパックもたずに逝くだろうなwww
あっ、でも３ｃｈか

サベはリバースだが、レヴォは2速が3chって意味？
個人的に中身が分かる福袋じゃない福袋が好き

>>496
1/16の方な。大体S寸のM車ぐらいの大きさ

e-revoセンターデフ半値だったんで買ってみたら
硬いのなんのってビックリした
早く試してみたい!
因みに、１年以上遊んだんでリアデフバラしたらビックリ
オイルが少し汚れてるだけで、金属粉全然ない
バギーのより小さいし２ベベルだし、心配してたんだが
イケてるねト楽サス、多分焼き入れギヤっぽい
これからも６セルでガンガン行けるねー　!

>>503
もう手遅れかも知れんが．．．
全開ウィリーには気をつけろ！
前輪が（遠心力で）膨らんでノーマルタイヤだと直ぐに破裂するぞ。

タイヤを組むときは、事前にテーピングをおすすめするよ。

>>496
本家のｻｲﾄで足回りの品番見たらｽﾗｯｼｭと共通だね。

age

mage

hage

Monster Jam 日本でも出してくれないかな。

Monster Jamはｽﾀﾝﾋﾟｰﾄﾞの使いまわしとは分かっているんだけど、
Grave Diggerのスタイルがつぼすぎて、ｾｶｲﾓﾝで落としてしまった。
円高も追い風になったのもあるけど。

どうせなら4リンクリジットアクスルにしてくれれば
と思っている人も多いだろうな

Grave Diggerが今日やっと来た。国際便待ちのタイミングが悪かったり地震の影響で、
ちょっと時間かかった。
Grave Diggerの独特のグラフィックはセンスいいね。車体はまんまスタンピードだけど、
シンプルだからカスタムベース向きとポジティブに解釈しておく。
Monster Jamは、駆動系はボールベアリングだけど、車輪周りが普通のベアリングなので、
先に手に入れてたボールベアリングに変えた。
後は取り合えず、シャシーサイドの一部も緑に塗ってみるかな。

惚れてる場合じゃねーだろっ！
と言ってみるｗ

一体何があったんだ

REVO3.3の、一つ前のモデル(5308 ｼﾝｸﾞﾙｽﾃｱﾘﾝｸﾞｻｰﾎﾞ 前進2速ﾊﾞｯｸなし)の新品が
3万9千円ってのがあったんだけど、安いんでしょうか？

>>515
補修ﾊﾟｰﾂも外国製の割には入手しやすいし、「高い＆安い」は、貴方次第。

ｽﾛｯﾄﾙのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは手直しされたのだろうか・・・

レスサンクス。
安いとは思うんだけど、現行に比べてステアリングサーボが一つなのと、
バックするシステムがないのが気になって。(プロポ変えやすいけど)
後、GPは走らせる所が少ないし。でもずっと売れ残ってるのを見てると、
引き取るのは自分しかいないんじゃないかなっていう勝手な愛着が出てくる。

う〜ん迷う。

REVOの非力ツインサーボに換えてハイトルクのシングルにする人も結構いるようだ

>>517
ﾊﾞｯｸは無いほうがいいと思うよ。（ﾐﾆｻｰﾎﾞ＆ｾﾝｻｰが壊れやすい）
ＳＴｻｰﾎﾞは自分も9351を1個だけ。
ｽﾛｯﾄﾙのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは要確認！（出立ちに買ったけど、強すぎて全開にならなかった）
ｴﾝｼﾞﾝ交換時にﾏｳﾝﾄ必須だけど軽快に走るよ。（純正もいいけど同じ交換するなら・・・）

迷ってる時期が一番楽しいね！

つーかここスラッシュ持ってるやついねーだろ？

俺、1/16だけど持ってるよ。

しかし、電動のE-REVOまではいいとして、REVO3.3とかE-MAXXとか持ってる人は
何処で走らせてるんだ。公園とか行ってもあれだけ音が出るとなんか言われそうだし。
俺の住んでる所だとサーキットへ行く以外ないな。

音もそうだけど他に人がいると危ないしな
俺は幸い近所に昼間でも人のほとんどいない公園があるけど
それでも３回中１回くらいは犬の散歩とかに来てる人がいるから駄目だな

>>520
持ってるさ、TRAXXAS全般だとジャンル違いすぎるからSCスレに行くべし

スラッシュとE−REVO以外って売れてるのかな？

>>520

持ってるよ。

4WD 1/10と1/16両方
　

超久々にラジ板覗いてみた。
>>524
ラストラーやスタンビート、1/16REVO・スラッシュは本拠地のアメリカじゃ
売れてるけど知名度的に日本でこのメーカーが売れまくるのは
難しいかもね。

また使い回しだけど、なかなかカッコいいね。
http://traxxas.com/products/models/electric/7321KyleBusch18vxl

ただ、そろそろシャシーも含めた新製品がほしいけど・・。

オンロードなのになんでウォータープルーフなんだ？

シャーシ使い回しだから

スレ違いならすいません
REVO3.3買ってエンジン載せ変えたんだけど（RB523）キャブ全開に
ならない。
純正プロポ（２．４G）のスロットルトリムはまったく反応しないし。壊れてるの？
設定でサーボの動く幅変わるのか知りたいんだけど
わかる人いますか？

ちょっと調べれば、こんなのが出てくるけど・・。
ちなみに俺はREVO持ってないんで詳細は分かんないけど。
http://wave.ap.teacup.com/hstakagi/823.html

>>530
　＞キャブ全開にならない。
　　　ｽﾛｯﾄﾙのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを外しても全開にならない？？？
　　　（自分のは恐ろしく硬かったから適当なｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに交換した）
　　　ついでに>>531じゃないけど社外品のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ入りのﾀｲﾌﾟに交換

　＞設定でサーボの動く幅変わるのか知りたい
　　　2.4GHｚのﾄﾗｸｻｽﾘﾝｸの送信機なら調整できるみたいだけど
　　　４PK使ってるから設定方法にはﾁｬﾚﾝｼﾞしていないから方法は不明

　　　送受信機も交換しちゃいなﾖ。。。

>>531
>>532
レスありがとうございます。
プロポのトリム不具合はトラクサスのサポートに電話したら
修理するから送ってくれとのこと。
リターンスプリングはかなり硬いですね。　部品探してやってみます。
あとは社外品交換と新しいプロポは夏ボーナスまで我慢します。
ちなみにサポートでもプロポの設定方法はわからないと言われた
勘弁してほしい

サポートには良く分からないので、調べてこちらからお電話しますと答える事が殆どのオジサン声の担当者と、
とても詳しくて、たいてい事はその場即答してくれる若手ぽい声の担当者が居ます。

プロポの設定方法ですが、初期の頃は簡易説明書だったとの事
現在は補足説明書が準備されてますとの事で、ボクも送って貰いました。

プロポの細かいセットアップ方法が記載され、フロチャートも付いてます。

関係有りそうな箇所を抜粋してみます。

エンドポイントアジャストEPA【ステアリング/スロットルの動作量の設定】
サブトリム【最大動作量を保ったまま、ニュートラル位置を調整】
スロットルエクスポンシャル【アクセルを開けた際の操作量に合わせた加速量の設定】

　

本国にあるS-Maxx3.3ってT-Maxxとどう違うんだろ？

T-Maxx：4WD
S-Maxx3.3：2WD

あのナリで2WDてのは微妙すぎる

何か秘密があるのかね・・・
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R324CAhNwxM

>>537
ないと思う。実車でも出来るし。
http://www.youtube.com/watch?v=jWnH30yiyQ4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=usKFoZ244sk&feature=related

それ浅瀬なんじゃないの？
と思ってしまうわけで

浅瀬じゃないよ
失敗するとこうなる
http://www.youtube.com/watch?v=fW30DvRQhGE&feature=related

タイヤはパドルタイヤっぽいね

ビッグタイヤとかは、実車でも比較的浮きやすい。
当然だけど、だからと言って簡単だと言う訳ではないが。

SLASHに付属してるモーターが１２Ｔてあるけど耐久性はどうなのかな？
普通ブラシモーターで１２Ｔだと数パックで使い物にならなくなるんだけど

>数パックで
本当に？俺はそんな事ないけどな。

540サイズのプロストックとかに替えても大丈夫だろうか？

>>543
一応走るんだけどコミュが痛んでブラシが青くなってしまうｗ
付属の１２Ｔを見たら長いマブチを１２Ｔにしてるだけみたいな感じですね
結構優しそうなモーターかも

>>544
ギヤ比とアンプのスペックに気をつければ問題ないのでは？

スラッシュ２ＷＤポチってきました

ブラシレスでたのしもうぜ

ブラシレスもいいけど付属の防水アンプで水たまりや泥水に突っ込んだりしてみたいｗ

メカは大丈夫でもベアリングやロッドが錆びる・・・

ベアリングとかそっこーｺﾞﾛｺﾞﾛになるぞ

やっぱりそうなるのかｗ
水遊びしたらベアリングのチェックですね

多少フリクションが増すけどメタル軸受で良いのでは。
RCボートじゃ当然ボールベアリングは使わない。
あっちは低回転・高トルク設定という違いがあるけど。

ｵｲﾙﾚｽﾒﾀﾙでそ。あまり高負荷には向かないから車には難しいんでない。
ｱｸｽﾙも減るし、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ洗浄で延命しつつ遊んだほうがいいかも。
船はｽﾗｽﾄ方向に主な力が掛かっててﾗｼﾞｱﾙの負荷が少ない。常時水に濡れてなおさら抵抗少ないし。

メタルで高速走行はマズそうｗ
ヨコモのテフロンパウダーのスプレーをベヤリング周りに吹き付けたら
少しはマシかも知れない・・

クローラーとかはメタルにしてる人も居るみたいですね

爆走ブラシレスマシンにメタルだと速攻焼き付いてしまいそうだ

スラッシュ初走行したらサーボセイバーがふにゃふにゃで操作出来んかった
硬いの買って来ないと・・

>>555
サーボセイバーはづらんごの DESC410R用がいいよ
ダイレクトセイバーなのにアジャスター付きで硬さ調整ができる
TD320079：サーボセイバープラパーツ
TD340003：サーボセイバースプリング
TD340060：サーボセーバー センターシャフト
TD708001：サーボセイバーナット
M3X10ビス

>>556
結構お金掛かりそうな感じがするｗｗ
でもこれ面白いね。ステアリンクの１部分をサーボに刺すのか・・
ってよく考えたらこれスラッシュに付けたらやばい事になりますね。
サーボがシャーシの下から生えてるのでこれ以上 下に伸びると石や地面にヒットするｗ

ドロドロになったんで水でジャパジャパ洗い流してたら大量の泥がギアカバーの中に入って
ちょっとギア危なかった・・
ユニバとスパーの隙間無いからカバーがカットしてあってそこから泥入るじゃんかｗ

RPMのギアカバーなら泥入んないよ

他社製あったんですね　マスキングテープ的なものでフタしたけど
捲れてギアに巻き込んだらマズいよねｗ

質問です。
Ｅ−ＲＥＶＯ ＶＸＬ フロントとリアのデフオイルについてなのですが、
比較的入手のしやすい他メーカー製で、代用品はありますでしょうか。
吊るしの状態の純正仕様に近いモノが欲しいのです。

この度ＯＰのユニバを購入しました。
ただ交換するには、デフもバラす必要があるため近場のショップで
購入できそうなオイルを探しています。

ハイテックに頼んでもよいのですが、オイルだけで送料も勿体ないので…
と思っています。
いつも行くお店は、チャンプやスーラジです。

よろしくお願い致します。

あげます

ノーマル何番よ？
スペアパーツと同じ番手、
適当なメーカーの1万、3万、5万番（センターは10万）の買っとけばおk
厳密には多少違うだろうけど問題なかろう

>>563 ありがとうございます。
ノーマルの番手は問い合わせてません すみません。
ハイテックのパーツリストでは 確か１０、３０、５０…？
二桁だったような気がします。ダンパーオイルではなかったでした。

お教え頂いた番手を 探してきます！

>>564
ttp://www.traxxas.jp/shoppingcart/index.php?main_page=index&cPath=51_52&sort=20a&page=7

公式のスペアパーツリストの表現だと「10K」「30K」「50K」などどある。
ｋ=1000だと思う。デフオイルなら1万番とか珍しくないから間違ってないはず。

>>565 恐縮です。
ご丁寧に本当にありがとうございます！

初期セットの番手を 問い合わせてみます。
それで K=1000 を目安に探してみます。

お手数お掛けしました。感謝です。

ラリーモデルで↓な事をやってみたい

本物のラリーを再現
ttp://www.youtube.com/watch?v=b8uYoVTiMMY&NR=1
ttp://www.youtube.com/watch?v=1sN9F2cjNDQ
ラジコンボーイみたいに操縦者も後を駆けていくらしい

王者にタイヤ買いに行ったけどスラッシュ用ホイールが無かった・・
京商のＳＣホイール使えるのかな？

>>567
今時期に日本でやったら、操縦者倒れちゃうな。
高い櫓の操縦台作って、そこから操作すればいいと思うんだけど駄目なのかな？

コドラがペースノート読み上げるようにすればより本格的になるな

＞高い櫓の操縦台作って、そこから操作すればいいと思うんだけど

興ざめ

>>570
操縦者はコースから5m以内に近寄れなくして、コドラは事前にコース内に入って
レキれるといいね。
SSが始まると操縦者の隣にコドラが居て、あれこれ指示する。勿論インカム越しにｗ
SSSも当然やって、この場合は２台のレース形式でいいかな。

どこかやらないかな？

あ

いまさらながら1/16スラッシュを購入しようと思うのですが
現在パーツ供給状況（スプリングやアーム、スペア等）はどうですか？
big nuts？というところを見てもちょいちょい売り切れがあって非常にきになります

>>574
タワホとかなら常時売るほどある

うーん、やっぱり海外通販になりますか
検討してみます ありがとうございました

1/16スラッシュはタミヤのTAやDFと違って足が柔らかいから、1/10ラリーカーの
種車にぴったりです。ローリングシャーシを計4台も買っちゃった。
幅はタミヤのポジティブオフセットホイールを履かせても190mm行かないので完璧。
ホイールベースは206mmと短いので延長する必要がありますが、短縮よりは楽です。

bignutsは国内に在庫がないやつは直で入れてるらしいよ。
前にトラクサスジャパンに無かったパーツ頼んで一週間くらいで入荷したって連絡来たよ！
まー。あの手のパーツを多少なりとも在庫しといてくれるだけでありがたいと思ってるよ。
あそこの1/16用リポは出始めのやつはケースに入らなかったりしたけど最近出た白いのはかなりお気に入り!

定期的にbignutsの宣伝がオフ系スレに来るな

しかし、新製品情報だけじゃなくショップ展開もするようになったのか
こういう片手間ショップって代金先払いがデフォだったりするんだけど、ここは代引きできるんだな
まぁ、今度利用してもいいかもね

実質トラクサスとバハ以外は何も置いてないしな。
こういう寂しいスレにネタ投下するしかないんじゃねw
bignutsってなんでわざわざ書くのかね?カタカナでもいーだろと。

TRAXXASとBAJA関係も結構微妙だけどな。
つーか片手間ショップやってる連中って本業どうしてんだろうな。
真っ当な企業なら副業は一切禁止、発覚したら即刻首。
あと、当然確定申告もしてるはずだよな。

RC-JUNKIEやクロスギアみたいな事（夜逃げ）にならなきゃそれでいい
代引きがデフォらしいから、何かあったときに客が被害を被る事はなさそうだ
ただ、店長はあまり散財せず、堅実にやった方がいいよ
RC-JUNKIEの末路はホント酷かったから（取引先のミラージュにまで迷惑かけた）
JUNKIEの中瀬古さんは俺が振り込んだ金を持って逃走したわけだけど、今頃どうしてんのかなぁ・・・ｗ

結局買っちゃいました 1/16 スラッシュ
3パックくらい走らせてふと気づいたらサスの戻りがしぶい（半分くらいしか戻らない？
んですがこれってデフォなんですかね？ 最初の状態wktkしすぎてほとんどチェックしてませんでした
とりあえずめっちゃ楽しいです

しぶいってのがショックを外した状態でサスアームの動きがしぶいって事なのか
単に車を置いて上から手で押さえ、手を離して車体が元に戻る時の事を言っているのか不明
後者だったらオフ車は大抵サスアームが地面と水平になるようにセッティングされているんで

言葉足らずですみません 後者です
ありがとうございました

それならスプリングのテンションを強くすればおｋ
荒れ地を走らせるにはもう少し車高も確保したいだろうし

ここで聞くことジャナイかも知れないけど教えて
リバウンドストロークを確保するならバネ上車重が掛かったときに若干沈む状態でOK？

硬い足だと手を離してもスプリングが踏ん張って殆ど沈まない
この状態だと絶対リバウンドストロークは生まれないよね？

あと若干沈むのが嫌なら>>586氏の言うプリロードは有効と思うけど
本来はバネ係数を変えるのが正しいの？
バネ特性のグラフを描けば判るとおり、プリロード追加とスプリング変更は特性が違う
RCじゃ無視して良いのかもしれないけど
http://bbs5.fc2.com//bbs/img/_275400/275332/full/275332_1312989292.jpg

Traxxas Slash 4X4 Ultimateが欲しいけど売ってない・・・

今は円高でセカイモンとか使って手数料取られても国内の実売より少し安くなるよな。

タワホで買えるじゃん。あと13$分スペアパーツなり何なり買えば125$引き。
ただし要メルマガ会員登録

クレジットカード持ってないから買えないわ。

test

　

オンロードカーだけど、また随分とイカれたのを出してきたなあｗ
ttp://traxxas.com/products/models/electric/6407xo1
ttp://www.rccaraction.com/blog/2011/11/30/traxxas-xo-1-2/

俺こういうの好きだなぁ、$400以下なら欲しいけどmamba monsterだしRTRで$600はしそうな悪寒

1100$だそうな。
どこで遊ぶんだこんなおっかねえの

イマイチ食指が伸びないなぁ
昔、シューマッハが1/6モデルを出して盛大にコケたけど・・・

スラッシュのキットはないの？
RTRじゃ買う気になれんわ

ないよー

気持ちは分かるが、TRAXXASのウリを全否定することになるからな…

ウリなのか・・知らんかった
キット出せば売れると思うけどなー

RTRを広く認知させたのはトラクサスだしね

7.2Vストレートパック(ニカド・ニッケル)でも走るのかな？

>>601
十分走る。食わず嫌いするよりも騙されたと思って買ってみたら？
安物メカでとりあえず走りますよ的な日本で売られてるRTRとは次元が違うから。

洛西、完売してた(T.T)

やりすぎたかもｗ
RC4WDの改造キット使用
http://neo.vc/uploader/src/neo1259.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo1260.jpg
http://neo.vc/uploader/src/neo1261.jpg

これ忘れてた
http://neo.vc/uploader/src/neo1258.jpg

予備タイヤ乗っけたりして遊びたい
大分重くなったので走りはどんなものか・・・

>>606
リヤがリジットアクスルでリンクサスってのがまんま実車でたまらんな
俺も同じようにコンバージョンしようと思っていた時期があったけど、あまりのコスト高に諦めてしまったよ
しかし、走らせるのがもったいないよね

スラッシュ（JERRY WHELCHEL EDITION）を購入しようと思いますが
ノーマルでも速いですか？
最高速はどのくらいでしょうか。
また購入後、最高速を上げる方法を教えて下さい。

教えてあげないよ

　　　　　＿,∩＿　　　　　　　　　＿,∩＿　　　　　　　　 　 ＿,∩＿
　　　　（＿＿＿__)ゝ、　　　　　（＿＿＿__)　 　 y　　　　 （＿＿＿__)
　　　　/　::　::　:: ヽ　〉　　　　　/-‐::　::‐-ヽ　／　　 　 　 /　::　::　:: ヽ
　　 _./ （・ ）ll（・ ） ∨　　　　 _/　 0) i! 0)　∨　　　　　 _/ （ ・）i!（・ ） ﾞ､_
　／/ ::　:: ∈ゝ ::　::ヽ　　 ／/　::　 ‐-‐　::　ヽ　　　 ／/　 ::　ｰ一　::　ヽ＼
. ゝ/::　::　::　　::　::　::ヽ　 ゝ/　::　::　 ::　 ::　:: ヽ　　 ゝ/　::　::　 ::　 ::　:: ヽく
　　￣￣ |￣￣ |￣￣　　　 ￣￣ |￣￣ |￣￣　　　　￣￣ |￣￣ |￣￣
　　 　 　 | 　 　 |　　 　 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　 　 　 　 　 | 　 　 |
　　　　⊂! 　 　 !つ　　　　　 　 ｼ! 　 　 !つ　　　　　　　 ⊂! 　 　 !つ

ジャン♪

＞ノーマルでも速いですか？
さあな

＞最高速はどのくらいでしょうか。
公式ぐらい見ろよアホ

＞また購入後、最高速を上げる方法を教えて下さい。
MMMあたり入れて6Sぶち込めば？まあ30秒かからずにスクラップだろうがな

最高速は時速113キロってすごい。

>609
>スラッシュ（JERRY WHELCHEL EDITION）を購入しようと思いますが
>ノーマルでも速いですか？
RTR最高峰。〜Editionはボディーのカラーが違うだけ。

>最高速はどのくらいでしょうか。
改造すれば113キロはいく。

>また購入後、最高速を上げる方法を教えて下さい
公式でパーツ売ってるよ。

ノーマルで12セル対応しているので、バッテリーパック買い足して14.4Vにしたら相当イカれた速さだぜ。
ただ、パーツ入手はめんどくさいから、絶対にぶつけたり転ばすなよ！

USAamazonでSlash 4x4 2.4GHz Ultimate RTRを買う予定
消耗の激しいパーツを一緒に買おうかと思うんだけど
これ買っとけみたいなもんある？

消耗品ではないがPro-Line PowerStroke ShocksのFとR、、、高いけど違いが実感できる
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0005p?&I=TRAD11**&P=Z

あとRPMの足回り・・・直接買うなら↓
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/4xSlash1.htm
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/4xSlash2.htm
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/4xSlash3.htm

Integyは外れが多いのでなるべく避けるべし

>>616
ありがとー
それらと工具セットを買う事にしたよ

リポ搭載で鬼のマシンになりました。１００キロ超えた。

90キロくらいからウイリーする。ウイリーバンパー以外にタワホで何かえばいい？

何か買う前にボディ外して走らせて見るといいよ。

>>620
ありがとう。
RUSTLER VXLを持ってて、アルミパーツ買おうと思うけど、
アルミパーツはRUSTLERとRUSTLER VXL共通？

Rustlerは持ってないからよくわからないけど、両方ともパーツリストは本家のサイトで見ることが出来るから、
交換したい部品の型番が同じかどうか比べてみるといいよ。

>>622
ありがとう！

RUSTLER VXL用の2.8インチホイール、タイヤのおススメ教えて。
IMEX、パンサー、プロライン以外で。

RUSTLER VXL使ってます。
Integyのウィリーバー買ったんだけど、マウント必要？

アメリカではGrave Diggerの1/16が出るんだね。2WDで。

>>626
うそこけ！！4wdだわ！

>>626
失礼。よく見たらホントに2wdでした。早とちりごめんさい

モンスタージャム系は実車同様の4リンク・リジットアクスルが見た目にもいいんだけど、爆走命、既存のシャシでバリエーション展開のトラクサスじゃ無理だろうな

e-revo 1/16　ブラシレス欲しい。
トラクサスジャパンやらくせい売り切れなんだけど、
どこで買える？

>>629
アキシャルのレイスや京商のマッドフォースがやったけどリンクだと「まっすぐ」爆走がなかなか出来ないのよ。
トラックにはリジッドが最高に似合うとは思うんだけどね、SCX10のクラシックトラック愛してるし。

>>630
タワホが洛西と同じ位だった様な気がした

昔、無難な気がしてセカイモンで買ったんだけど、手数料取られるのとタワーホビーとでどれ位違うんだろう。
円高だと、セカイモンで安いとこから落札した時も洛西より少しだけ安い位で収まったけど。

弱そうな書込み

>>632
>>633
情報ありがとう。
タワホは以前、商品が届かずトラブルになったので、
ヤフオクで新品出たら買ってみます。

しっかし、丈夫で面白いラジコンだよね。
オンロードサーキットで4・5t積んで爆走させて、
フェンス直撃しても壊れないw

余談だが、原選手に遊んでもらったら楽しそうに遊んでたよ。

デフのたくましさ見たら壊れる気しないわｗ

機敏さは無いけどゆらりとロールして曲がってちゃんと２連くらいならジャンプもこなしてくれるね。
最近になって買ったけどお気楽でそこそこ走るので大いに気に入った。
バハバグやデューンバギーボディもあるし、当面楽しめそう。

オンロードサーキットで大ロールしながらコーナー攻めると楽しいよ。
限界超えるとゴロゴロ転がってゆくw

切り替えしでコケますな
昔に初代ＧＰ10というラジコンがあったがオン走らせると動きがそれによく似ている

オンロード用のタイヤも出てるね、しかもプロラインから。
クローラーみたいなビードロックホイールもあって大変宜しい。
タイヤの接着大嫌いだし。

塗装に出してたバハバグ出来上がって北、最高にイカスぜ。
ガンガン走らせて結構しょっちゅう修理してるワーゲンオフローダーもこれで楽させてやれるかなw。

ワーゲン好きだなｗ

>>642
何処に出したの？教えろください。

ラジコン　ボディ　塗装依頼　でググッて出てくるトコ、Yさんトコに出してる。
最近は忙しくて時間くれと言われるけど。ガレキの製作依頼とかもするのでそれらに比べると
Yさんは大変格安だと「俺は」思う。

ありがとggってみる

久々に引っ張り出したら、やっぱりオフロード面白いわ。

スラッシュお気楽で良いよね

お気軽でスラッシュ最高ですね　ＥＸＯみたいなボディも欲しい所だ

現状ワーゲンオフローダーもデューンバギーもあるし。
パイプフレームだとマウントから作らないといけないので難しそうだな、実際のEXOのボディは降ろすの超大変だし。

ＵＲＣの動画見たら外すの３〜４分で付けるの８分くらい掛かってたなｗ

延々ネジを外し続ける訳だからねw　実物を手にしたときはかなり衝撃を受けたよ。

質問ですが走ってるとネジが特定の場所ゆるんでくるのですが、皆さんもありますか？
昨日初めてコースデビューしましたが面白いですね、相手は友達のemaxの4リポ仕様ですが、軽快と重厚な感じでした。ぶつかりあっても笑いが出るだけですよね。
やっぱりグリップより自分はオフロードって再認識しましたよ

販売終了モデル
summit
revo3.3
lustler vxl
tmaxx3.3
???

サミットｗ
まぁ、どっちつかずのマシンだったからな

GRAVE DIGGER 30周年記念限定カラーバージョン って、日本独自なんだろうか？
海外の方にはない気がするけど。
GRAVE DIGGER は好きで1/10もってて、この間1/16も買ったんだけど、3台目はさすがに金が・・。
ボディだけ買うかな。

しかし、GRAVE DIGGER の1/16はかっこいいというか、むちゃくちゃカワイイ。

>>656
30周年記念これかな？
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCNMX**

うちもこの前1/16グレイブディガー買ったよ、確かにかわいい
レビュー動画でかなりサスがぼよぼよしてて、てっきりオイル入ってないのかと思ったら
スプリングがかなり固い調整なのね

XO醤欲しいけど、GP用のコースなら問題なく走らせられるかな？

>>657
それだ。向こうでは既に販売終わってるモデルなのかな。

書き忘れてたけど、GRAVE DIGGER 1/16は何気に550モーター積んでるんだよね。
同じ１/16のE-REVOとかSLASHにパーツ流用出来そう。社外品は既にあるけど。

>>658
アンプはセル数を勝手に判別してくれるからそのへんで調整すれば問題ないだろ
最高速アタックやろうとすると怒られるかもw

GRAVE DIGGER 1/16 の電源入れても、ESCが緑の点滅してる状態で全くモーターが回らないんだけど何でだろう。
ステアリングはちゃんと動く。

送信機のニュートラルが初期値から狂ってて、アンプにハネられてるとか。

モーターのコネクターが接触不良なんじゃないの？

>>661、>>662 ありがとう。

一通りコネクタ類は点検して問題ないんだけど。俺が英語のマニュアルをちゃんと読めてないのもあるんだろうけど。
ただ、緑の点滅っていうもの自体が載ってないような・・。
その状態でスロットルを上げ下げしても、緑が点滅したまま。
カスタマーにメールしてみます・・。

それ、送信機のトリムずれじゃん。トリムを直すか、アンプの再設定してみ。

>>665
ありがとう。付属のプロポでトリムいじると動くようになった。

ただ、依然社外品使うと緑の点滅のまま・・。セッティングモードに入れても、
ニュートラル位置がずれ過ぎてるのか赤が点灯したまま反応してくれない・・。
社外品だと、なんとなくカスタマーにも聞きにくいな。

書き忘れたけど、プロポはフタバ(3PK 2.4GHz)で送受信機両方を変えてる。
トラクサスの他の製品では問題なく使えてたんだけどな・・。

プロポは会社、物によっては製品ごとにトリムのニュートラル位置は同じではない。
プロポのトリムでアンプのニュートラルを探すか、アンプの設定をプロポにあわせろ。

ああ、初期設定しなおさないと動かなかったぞ、俺もプロポ4PLに替えた時は。
説明書に初期設定の仕方も載ってたはず、英語だが中学校出てれば大体わかると思うぞ。

スラッシュ２ＷＤ

スラッシュ２ＷＤにオススメのタイヤってありますか？
モーターはノーマルで走らせるところは
砂っぽいグランドみたいなところです。
あと、ホイールはＳＣ用ならなんでも付くんでしょうか？

>>669
それが、セッティングモードにはは入れるけど、ニュートラルと判断出来ないのか、
先に進んでくれない。付属のプロポだとトリムずらしててもセッティング出来るんだけど。

プロポ側でもトリムを最大まで試したけどニュートラルとみてくれない様子。
付属プロポでセッティングでニュートラルを前後にずらして試しても駄目だった。
何か根本的に相性とかあるのか、よっぽどニュートラル位置が違うのかな。
他のトラクサスの製品では問題ないんだけど。

まあ、色々試してみます。

>>671
プロラインのボウタイでも履いて置けばおk
ホイールは後ろは良いけど前は「スラッシュ用」とあるのをオヌヌメ、オフセットが違うらしい
でもサーキットでもないなら標準タイヤでいいんじゃない？

>>673
ありがとう
標準タイヤだとちょっとグリップしなかったんで。
ボウタイ試してみます

GRAVE DIGGER 30周年がこれから出るところで、本国では既にこんなのも出てるんだな。
このシリーズがやっぱり人気高いのかな。

http://traxxas.com/products/models/electric/36024sonuvadigger

なにこれ昔のパッカード？

付属バッテリーがくたびれてきた。
みんなどこのバッテリー使ってる？？？

ヨコモの安いチューブリポ

エンジンカーのパーツ取扱い終了してたのか・・・

ちょっと遅いが、VaterraのTwin HammersとかGlamis Unoのかっこよさはこのスレの人なら分かってくれる筈だ

http://www.vaterrarc.com/Off-road/

>>680
Glamis Unoは80年代の名車の数々をデザインした事で名高いK氏の設計だから、
格好良いのは有る意味当然というか必然

VaterraはHalixのAVC (Active Vehicle Control)、VTV (Viscous Torque Vectoring) differential
と技術的にも面白そうな事やってるね。

Twin Hammers は正にKing of HammersのRC化だね。
となるとWraithのコンセプトと同じだけどIFSなので走り的にはEXOのライバル。
スタイル的にはWraithが好みなので、WraithにEXOのフロントを移植するキットを買えば近くなるか。

Unoは正統派の2WDバギーっすね。K氏の設計って事はサイズから言ってもBajaの弟分だね。

スラッシュ2WDは7.2Vで遊べますかね。

コネクター変えるだけで済むなら、手持ちのバッテリが使えていいのだけど。

そもそも市販されている状態で7.2Vだと思うけど、どうなん？　違うのん？

8.4Vだす
パンチが減るだけで7.2Vでも十分遊べる

日本代理店のホームページ、
ついに閉鎖か・・・

スラッシュもう日本では売らないのかな。
別の会社が代理店になるんだろうか。

ハイテックがトラクサスの代理店辞めたの？

ハイテックのＨＰには、製品案内はあるけど
中身はないね・・・

うえーこれ立てたの2008年か
まだ結婚してない俺・・・・