【ﾄﾞﾘﾊﾟｹL】エアロアールシー17台目【ｾﾝｾｰｼｮﾝ】

本スレはsage進行＆荒氏・厨房スルー・アイドル保守にてマターリと
初心者にも優しいスレを心掛けてください。
あと、エアロ以外の話題で荒れるのはｲｸﾅｲです。楽しくやりませう。

エアロアールシーまとめサイト
http://www5.atwiki.jp/aero_rc_2ch

▼≪〜質問する前に〜≫　この３つでほとんどの問題は解決！
・過去ログに目を通す
・検索して調べる
・説明書を読み、組み立てなおす

▼≪基本の解決方法≫
・動きません。 ⇒まず説明書を読みましょう
・充電池使えますか？ 　⇒自己責任ですが使えます。エネループがオススメ。
・プラズマダッシュを回したいのですが？⇒基板の改造が必要です
・純正基板で回せるミニ四駆モーターは？＞メーカー問わず消費電流1500mA程度までのようです
・トランジスタ交換って何ですか？ ⇒検索する
・電飾したいんですがどうしたらいいのですか？ ⇒検索する
・自分で作るエアロパーツはどこで買うんですか？ ⇒パテで作ろう。
・ディスクブレーキつけたい・モンスター化したい⇒検索
・曲がりません⇒引っ掛かりを削る。サス確認。そして検索
・サポセンに電話したいのですが⇒落ち着け。
・マルチバンド化キットはないのですか？⇒発売中止。周波数調整は検索
・CAUL買ったよ⇒CAULスレへどうぞ
・サトーで買ったよ⇒自重
・必死でいろいろ調べたけどわかりません⇒わからない事を簡潔にまとめて質問
・ドリパケライトの発売日は？⇒15台目スレ建て時点では7月14日とのアナウンス

▽
・無知なリア厨がきて寝言を言っている　⇒無視or保護　叩きは自重
・むかつくｱﾝﾁｸｼｮｳがいる　⇒とりあえず落ち着きましょう
・コテがきた　⇒できればはずしていただければ幸いです
・age厨がきた　⇒助言。聞かない場合はﾌﾙﾎﾞｯｺ
・その他困ったさんがきた　⇒　助言。聞かない場合はﾌﾙﾎﾞｯｺ＆通報　晒しは自重

≪次ｽﾚ立てガイドライン≫
　�@内容には最低限のスレ説明を入れる。初めての人を想定した文を心がける
　�Aできれば過去ログから必要な情報を取り入れる
　�B過去ログ(前スレ)URLを入れる
　�C早漏厳禁(スレ流れの危険あり)
　　　※基本>>950あたり以降をゲットした人が立てましょう。
　�Dできれば立てたら前スレに誘導のため地雷設置のこと。

【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー16台目【やっと発売】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1215870540/l50
【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー15台目【もう発売?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1211205065/
【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー14台目【発売延期?!】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1199199924/
【人類滅亡？】エアロアールシー13台目【るーこｽﾚ】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187153681/
【もう一つの】エアロアールシー12台目【るーこｽﾚ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179745480/
【TOMITECH】エアロアールシー11台目【1050円】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1170676612/
【TOMITECH】エアロアールシー10台目【1050円】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1161518899/
【TOMITECH】エアロアールシー９台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153219063/
【TOMITECH】エアロアールシー8台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1142314490/
【TOMITECH】エアロアールシー７台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137980349/
【TOMITECH】エアロアールシー６代目【1050】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1134048115/
【TOMITECH】エアロアールシー５台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1128690356/
【TOMITECH】エアロアールシー４台目【価格破壊？】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123424648/
【TOMY】エアロアールシー3代目　【TOMITECH】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119112409/
【TOMY】エアロアールシー２台目【車種追加】
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1111755848/
【TOMY】エアロアールシー【TOMITECH】
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1105760471/
今度出る1000円のラジコンのやつ教えて
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102264769/

2ゲット！1乙

４かな！？

あっ１さん乙です！！

おつんこ

ドリパケ用の>>1のテンプレも作ったほうがいいか

1おつかれ

もうこの際ドリパケLがスレタイ乗っ取っても良かったかm、、、

それだったら是非あんたがドリパケＬ専用スレ立ててくれよ
俺はエアロスレが>>1000行ったらエアロスレを立てるだけだぜ

ドリパケLとエアロのスレは分けないことにしようって話を前スレでしたばっかりだと思うんだが。

それもそうだが勢いも余り無いのに950に起てる必要もないんじゃまいか？
次から980過ぎてから頼む

これは>>1乙ではなくて、わっちの自慢のしっぽじゃから勘違いしないでくりゃれ
　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 l lヽ`-‐ '´￣ ｀ヾゝヽ　　つ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｼ~　／" ｀ヽ ヽ　 `､l　　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　//, '///|! !‖ ヽﾊ　､_ヽ　　つ
　　　　　　　　　　　　 〃 {_{＼」」 Ｌ|l|／ﾘ ｌ │ |ヽ　　　つ
　　＿＿＿＿.　 　 　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、|　）
　く　　ﾉ::::::;;;;;;＼. 　 　 ヽ|l⊃　r‐‐v　⊂⊃　|ﾉﾊ´
　　￣￣フ;;;;;／　/⌒ヽ__|ﾍ　　ヽ ノ 　 　j /⌒i !ヽ
　　　 ／;;;;／　　. ＼ /ヽ.|　l＞,､ __,　イァ/　 ///ﾊ
　　／;;;;∠＿＿＿　/ヽ./|　|　ヽヾ、　/,{ﾍ､__∧/ﾊ !
　く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / 　 l丶× / ヾ l　l''ﾊ∨

しっかし感じの悪いテンプレだな。
もう少し柔らかいテンプレで建てようと思ってたが遅かったか。。。

基板のカバー留めてる三角形のネジ、Ｙ字のドライバーですんなり開く！！
専用ドライバーかって程に普通に回せるぜ

なんで三角形ネジなのかわかった
分解したら、すごく組み立てにくい
人によっては、二度と元に戻せないかもってレベル
ハンダで電池金具取れば少しは楽だけど
餓鬼とかいたずらに分解したら終わりかも

>>14
マイナスドライバーでも結構簡単に開くと思う
>>15
しかしネジ穴がつぶれないように丁寧に金属で作ってあるｗ

>そんなことしたら、床中シリコンオイルだらけにならないか？

とりあえずウチのフローリングは平気だよ。信越化学工業�鰍ﾌKF96SPってやつです。
心配な人はやらんほうがいいね。軽はずみに書いてすまんです。
試してみる人はﾋﾞｼｯと拭き取ってね。

このスレ見てたらドリパケライト欲しくなってきたわ
今は普通のエアロを無理矢理滑らせてる感じだけど、メーカーサイトのムービー見て感動した

俺はこれ見て欲しくなって買った
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3956719

さっそく180買ってきた
思ったよりアンダー気味な感じだね
トリガー引き直せばケツ出るかと思ったら、フロントが引っ張りすぎてRが結構デカくなりがち
ドラシャ抜いてMR化したら面白いかもw

トルクチューンよりトルクが薄くて伸びのあるモーターが欲しい。

レブチューンでいいじゃない

ハイパーダッシュ2もそんな感じ
スピード出るけどドリフトしづらくなる

>>22
明日にでも玩具屋巡りしてみるよ

>>23
トルクチューンはどこからでもドリフトに持っていけるけど
瞬発力がありすぎて一瞬のミスで取り返しのつかないスピンさせちゃうorz
ノーマルモーターに戻したらビックリするくらい簡単になったｗ
でもノーマルモーターでは物足りない・・・

駆動用にアトミックチューンを乗せたら、ステア用のモーターに配分する電力が足りない気がするのは俺だけ?

前スレラストのｇｄｇｄ感に笑ったのは俺だけではないはず

今日買ってきたけどかなり楽しいわコレ
よく曲がるし結構速い
ただステアリングが暴れるのが難点かな

>>27
そうそう。意外（？）に速いんだよね
うちソフトフローリングだから結構グリップすんだけど
ソファの周りグルグル走るだけでも結構楽しい

FDだけ売ってない。
どうしたものか…

>>29
黄色いの買ってくればいいじゃん

>28
つ【amazon】

そして秋に新車種追加くるー。
俺はS15買うぞ！
ドリパケDXも気になるが。

コースどうにかしねぇとただの盆栽だねこりゃ

部屋の中に適当なものを散らかすだけでジムカーナできるじゃないか

ダイソーでカラーコーン買ったのでジムカーナしてる…

そういえばドリパケライトのGTRとノーマルエアロのGTRてボディ一緒なんかな？

金型は新しいみたいだけど原型は同じっぽいよ。

FDが欲しかったけど、中途半端なカラーリングで買えなかった
カーボン調のシールでも綺麗に張ってあるならまだしも
艶々してる黒はいかがなものか

カーボン目デカールがきれいに貼り込んである
￥３０００で買えるラジコンなど無いw
しかも雨宮ボンネット、激しい凹凸がww

自分で塗りなおすのが吉
または雨宮仕様を待つがよろし

白一色なら文句無しで買ったんだけどなぁ
ワザワザコスト掛けて中途半端な色を塗る意味がわからん
でも、これが気に入ってる人もいるんだろうね。

白黒は雨宮ＦＤでは定番気味のカラーだしね。

トルクチューンモーターに換装して問題ない人は居る？

自分もそうだけどやっぱり息継ぎする
それとステアが効き難い

インプレッサの動画の人は単純に載せ変えただけなのかな？

アースはしたのかしないのか？

>>42
バカの一つ覚えしなくていいよ
あんなの何の効果も無いから。

>>20
お前に２ＷＤは操れないと断言する
反論する前にまずやってみてねｗ

>>41
息継ぎは全くないけど、ステアは中盤から切れなくなってしまう
念のためノーマルに戻してみたら終盤までは切れる。
アース（笑）はしていない。

>>42
アースは正式にはしていないけど
今簡易的にしてみたら若干息継ぎがなくなった

あとでハンダ付けしてみる


ステアは相変わらず右側に切れないかな？
左は正回転だから切れやすいのか？


>>43
効果は無いのか・・・残念



>>45
息継ぎしないなんてうらやましい
基盤の相性とかあるのかな？

>>46
つコンデンサ

アースの効果はあります。
ただ、完全にノイズを殺せるわけではないだけ。
何の効果もないと断言する奴がバカかとw

モーターをしばらく無負荷で空転させて
コミュの当たりを整えると改善するときがあるよ。

ただ、当たり外れというか、基板とモーターの相性はあるだろうね。

>>48
どうせハンダするならコンデンサー三つでノイズキラー組むだろｊｋ
殆ど同じ手間なのに効果は別次元。　なので効果ないと言ったまで。
マイナスと缶繋いでアースとか子供だましでしかない。

じゃあそう書けよw

皆さんコンデンサ３つ（103で良いのか？いくつだ？>>49）を
プラス端子→モーターカン
マイナス端子→モーターカン
端子間
に繋ぐと別次元になるという>>49からの提案です。

さあやりましょう。これでいい？ちがうっけ？>49

缶とマイナス端子の短絡でノイズを大幅に消せると思っている
とても頭の良い>>50さんが書くんだから間違いないんじゃないの？（笑

お前らカルシウム摂れ

やってから言えってｗ

ぐぐってもわからなかった>>51がいるスレはここですか？

中古を売ってもらったが、大して上手もなってないのにいろいろ壊れて部品代ばかり使っている気が最近する…
なんとなく飽きてきたなぁ

得意げレスで必死になって主張するほど信頼性が落ちていく不思議

ミニッツ用のVモーター乗っけた人いる？

いるけどそれがどうかしたの？

カーボン目も1/24とかになれば黒一色に見えるだろうに。

ノーマルモーターが壊れた！

新品電池を直接繋いでも勢いが全然無くなった。

壊れたのモーターじゃないだろ、それ

ブラシ折れたんじゃね？

今年も夏が来たなぁ
おもちゃとネット相手にむきになるおまいら萌え

アース（笑）がどうとか言うやつは実際にやったんだろ？
そもそも息継ぎが嫌だとかアースの仕方に納得いかないやつはノーマルでやれよｗ

エアロRCだけど、野外走行してたらタイヤ溶けたｗｗｗｗｗｗ
４セル化楽しいｗｗｗｗｗ
もーちょっと横方向への安定性が欲しいかも。
ウエイトかミニ四駆のワイドタイヤ付けようかなぁ

ドリパケライト買うつもりだったのにPCケース買い替えで小遣い飛んじゃった

>>64
こけないの？ｗ

「ころり」は想定内どぇす！

>>65
そんな時は黄色いFDを。

幸せの黄色いクラウン

円旋回してたら、FA130のくせにバッテリーとタイヤが減る減るw

>>64
エアロのスレなのにエアロの話題しにくいよなｗ

もうすでにエアロスレではないよ

>>70
FA130の癖にって言うけど130クラスのFA130と同型なだけで別物だよ？
同じFA130系列のウルトラダッシュとトルクチューンじゃ二倍くらい違うでしょ
ドリパケL付属の駆動用とステア用のこの二つも同じFA130系列だけど全く違うでしょ。

もしかして大型モーターと130クラスモーターを比べての話だった？

連投ｽﾏｿ

もしかして>>70は、模型用のFA-130として販売されている
本当のFA-130（黄色いパッケージ）に載せ変えた感想を言っているのかな・・・
でも、あれってそこまで電気食わないよね？

ああ、ステアモーターを普通のFA-130に変えたら調子良く、ならないかな。
つかドリパケL純正モーターのスペックてどんなん？

みんな書く前に行動しろよ
>>71
ネタが無いから誰も書かないんじゃね
誰かネタ持ってるなら出し惜しみしてないで出せよ

>>76
お前誰だよ

だからカルシウム摂れって>77

トルクチューン積んでみたものの息つぎが止まらなかったから諦めて、ノーマルモーターでボルケーノ４セル化した。
ただ基盤のネジ外したあたりから組み直すのかなり大変で何かと時間が掛かってしまったよ……

夏休み研究課題のチラシ裏でした。

右にステア切れ難いのだが誰かよい方法を知らないかい？

>>80
おまいがステア部分に乗り込め

グリップ力の高い路面では切れが悪くなるみたい
そういう使い方を考慮してないみたいよ

>>79
それって単純に4セルにしただけ？

>>83
そういうことです。
追加した一本どこに固定するか悩みました。下手に固定するとボディ着けれなくなる…

>>84
基板をセンターにずらして、AAA2本用ホルダーを
左右に(ミニッツのように)付けるのがストレートな気がするけど、
そもそも何を狙っての4セル化？

モーター４個買ってきたけど時間が時間で試せない・・・

みんな上手くなったか？
動画うｐれ
俺もうｐる

ステアとスロットルを手で小刻みにカチカチずっとやらなきゃいけないからすぐ疲れるな

>>88
そのカチカチを味わえるのは今のうちｗ

>>85
ニッスイだとアルカリ等の一次電池に比べて電圧低いから、遅いじゃないか！と思ってて、気付いた頃にはばらしてましたｗ

結局リヤタイヤのシャフトの真上に平行にタイラップで固定しました。 ケースとかは無しで電池自体にハンダしちゃってるから充電しにくいな…

>>90
漢だなｗ

>>87
ttp://www.nicovideo.jp/mylist/7622462
↑俺のドリパケライトのマイリス

>>88
スイッチすぐ壊れるよｗ

壊れた人どうしてんの？メーカー修理？ゴミ箱行き？

>>93
92だけどそのまま使ってるよ
カチカチが無くなってヌメヌメっとON-OFFする感じ
カチカチは壊れるがスイッチとしては機能するから
問題なく使えるよ

ああなるほど
まあ壊れたら壊れたで修理できそうだしな

はんだ4点止めだからね
タクトスイッチバラ売りしてる店さがすのがタイヘンｗ

新設計ｼｬｰｼはいいんだけど、
どうせならｴｱﾛｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｲｷﾞﾔｰが使えるようにして欲しかった…

ﾄﾞﾘﾊﾟｹの話が出た頃、買い溜めしちゃったのによｫ
どうしてくれんだ、ﾄﾐｰよ

モンスター消費者

タクトスイッチなら電子パーツ屋なら結構どこでもあるんじゃないか？
ホームセンターにも売ってたぞ

電飾のためタクトスイッチ探してるんだが、
どこのホームセンターにあるの？
何コーナーを探したらよいのでしょうか？（；＾ω＾）

電子パーツ屋近くにないんだよね…

>>100
サイズが何でも良いなら、￥100ショップのLEDライトなんかに入ってる。
長さ5cm、径1cmくらいの筒型キーホルダータイプで側面にボッチが出てるのは
タクトスイッチ使ってる。
LED3灯でケツに押しボタン式スイッチのヤツはオルタネイトタイプの
押しボタンスイッチと考えていい。
シルク、セリア、キャンドゥなどに多い…かな？

>>92

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3963200

うちのﾄﾞﾘﾊﾟｹ。広いところでやりたい

急激にスレの勢いが落ちてきたな・・・
前スレの半分以下になってる
俺もネタが無い　スマソ

ドリパケＬ自体のインパクトはあっても、
エアロみたいにミニ四駆やら何やらの部品との互換性があまりに無さすぎるからな・・・。
ホイール交換までそう簡単にはさせてくれないんだもん。

ちょっと上のレス言葉に誤りがあるけどそこはスルーしてくれｗ

電子パーツが欲しいなら秋月とか千石で通販すればどう

>>104
それは暗にエアロがパクリパーツの集合体だとｗ

でも気持ちは解る。
エアロくらいマヌケなシャーシだと弄り甲斐もあるってもんだが。

>>102
俺の動画見ての発言かそれは十分に広いじゃないか

おまウチなんてちっこいテーブルしかないんだぞｗ

>>107
いや、ある程度部品が流用できるっていうのは大事だぜ
ほとんど同じ部品だったらそれはパクリかもしれないけど、そうじゃないだろ
だからこそ、更にそこに色々な工夫が求められるっていうのも大事なポイントだと思うんだ。
エアロの場合には特に価格設定が異常だから気軽にバカできたというものあるよなｗ

だけどドリパケＬはなんというまるで出来合いのお惣菜か風俗嬢のようでな・・・。
用途どおりに走らせて、用途どおりに遊ぶ。
俺の中ではもうそこで停止してしまってるんだよな。
おまけにエアロやカウルの異常な価格設定のせいですごく高価なようなものに感じてしまうし。

＞すごく高価なようなものに感じてしまうし
それはあるな
３０００円って昔の車のトイラジなら全然普通の値段だったけど、今だと高く感じる。
同じくらいの値段で空を飛ぶ物が出てきたせいか、デフレの影響か

>>102
テールが流れ始めた時にスロットルオフしてんじゃないの？

なんかスロットル入れたら
ガクガク動くんだけど不良品？
なんかスロットルをかってに
オン、オフ繰り返されてるみたいに
なってまともにすすまねー

>>112
その不良品俺も当たった　即効返品交換してもらった
（接触不良とかそんな類いじゃないので突っ込みは不要）

ま、購入者の申請で確認なし交換してくれるからね

最近ドリパケを買った初心者さん向けに
需要があるならホームページを作ってみようかなと考えています。

今考えた内容としては
・より良い組み立て方
・モーター数種類のデータとレポ
・便利な改造
・送受信機の自作アンテナ
・ヘタったスロットルスイッチの応急処置
・ノイズキラーの組み込み
などなど、とりあえず10数個のネタは思いついた。

作るとしても、手間はともかくとして
運営を続けるにも出費がかさむから
スポンサー広告も入れようと思う。

>>115
需要ないから作らなくてもいいよ

むしろ作ってから書き込めよヴォゲ！

>>115
フリースペースがたくさんあるから、出費はないんじゃないかな・・・
情報は助かる人もいると思うよ、俺も見たいしさ

116は見なければ良いだけ、無視

>>115
俺もそういうHPあれば見ると思う
早くドリパケLのHPできねぇかなと
毎日のようにググってるんだが
いまだにブログでのレビューしかないんだよね

>>116
サイト作るにはかなり手間がかかるから
需要も無いのに作るのはしんどい。

>>117
他にも情報サイトを運営してるけど
一台だけの検証をしても個体差があるから
情報としての価値を出すには検証用に数台用意しないといけないし
不可逆的な改造や、時には修復不能の失敗などもあります。
改造などで細々とパーツ入手のための交通費と言うか
駐車料金がハンパじゃない環境です。
数十円のパーツ一つのために駐車料金600円とか
それを新たなネタを思いつくたびに繰り返す事になったり
予定外な部品が必要になってまた走ったりでかなり出費があるんだわ。
↑これが一番辛い
こんな理由でスポンサー広告無しでの運営は考えていません。

別に改造ネタもほとんど無いしそんなサイトいらんのと違うか

>>119
初心者向けって言っておきながら改造改造ってどうなの？

だってトイラジだぞ。基本は取説に書いてある。
操作の指南だけだとあっという間に終わっちゃうだろ。
塗装のコツや組み立ての工夫、そっから先を教えてこそ初心者向けと思うね。

>>121
オタの発想だから許してやってよ
たかがトイラジなのにな

>>123

スポンサー広告とか、あっても別に気にしない。
閲覧に金取るわけじゃなけりゃ良いよ。

批判してる奴に限ってサイトが出来たら穴が開くまで見るんだろうなｗ
俺もそうだけど情報出せない奴らは黙ってろよ

個人で作るなら構わないけど、
まとめwikiあるのにここでそういうの訊かれると悲しくなるわｗｗｗｗ

ステアの不具合を解決してくれるサイトを希望。

どういう不具合？

別にそういうサイトはいくつあってもいいと思うけど。

>>101
レス遅くなりましたがありがとうございます。
キャンドウは会社の隣なので探してみます！

>>119
グダグダとうぜえｗｗｗ

犯罪関連の裏サイト運営者も単にアフィの広告収入が欲しいだけってじっちゃが言ってた

賑わうのはいいことだよ
アンチもいるけど、きっとワクワクしてるだろうし
これといって何もできないが応援してるぜ

>>132
>>132

ドリパケLのサイトなんか作ったとしても、
見る人なんて殆ど居ないんだから月1000円稼げるかどうかだよ
アフィはそんなに甘くない

>>136

orz

>>137
以前なんかの広告のせてたけど、購入されたらポイント還元とか、システムは
完全に忘却したのだが、確か一年くらいで数百円くらいのポイントがたまった気がする。ｗ
あれは何か特別なテクニックがいるんだろうな・・・

いい加減安価の付け方を覚えろと自分に言い聞ｋ（ｒｙ

>>138のレスは>>136さん宛てね

なんで皆のドリパケはあんなにツルツル滑るんだ…
フローリングの上なのに滑り悪いよ

>>140
ワックスかけろよ

最近のワックスは滑り止めにしかならない

やっとドリパケＬ手に入れたが、電波が悪いなぁ。
やっぱりステアリングがどうもあばれる。
カスタマ押入れにあるんで移植に挑戦してみる。

>>143
ステアがパタパタするのは、電池１パック走れば大抵収まる。

エアロいじりたくなってきた

ドリパケライト買おうと思うけど
嫁にフローリングが傷つきそうと反対されたorz

実際フローリングに傷はつきますか？
何かちょうど良いシートなどありませんかね？

嫁を換えた方がいいと思う

いや、今のところフローリングに傷が付いたような印象はないな
タイヤの寿命が短いのも、それを考慮してのことだろうし。

「付くかもしれない」で反対されてるんでしょ
パンチカーペットでも敷けば良いんじゃないですかね

黒系のフローリングだとめっちゃキズが目立つ。ミニッツAWDでキズだらけにして怒られた。
まぁワックスで元通りだったけどね。

今までみたいにセロハンテープとかマスキングテープとかタイヤに巻けばどうかな
パワー足りないだろうか

プラズママシンをワイドタイヤ化したけどまだ不安定…
アスファルトは跳ねて難しいね
ワイルドのタイヤ付けてモンスターにしようかなぁ

エアロ者ですた

トルクチューン＋ボルケノで、すごく遊べる車に変身したよ。
ドリ中のアクセルオンオフで姿勢制御しやすいね。

ステアリングの引っ掛かりは、バネの押さえ板ひっぺがして、各部を磨いてあげたらスルスル動くようになったよ。

ちなみに押さえの板は未接着のままだけど、今の所クラッシュしても外れたりしない。

ステアのスプリングは過度のテンションアップしない方がよいとおもわれます。

試しに折り曲げ調整でテンション上げたら、ステアはよく戻るようになったが、戻る際に反動で若干反対側に切れ、オートカウンター状態になり操作性が悪くなりました。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=3kabJrrHxog
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AJGXCbKQhbc

この人いくつかうｐしてるがうますぎwww
つーか部屋が広くてｳﾔﾗﾏｼｽwwwwwww
ほんとうにノーマルなのか？

草っ

送信機がおかしいんで分解してみたら
ステアを右に切るスイッチが逝ってたorz
ほかにこの不具合聞いたことないんだが・・・

所詮トイラジなんだから割り切れｗ

URASエアロのJZX100マークIIキボンヌ

不具合出たら分解だの変な改造する前に電話しる

>>160
それはそれで間違いではないが、探究心を否定することは無い。

自己責任でどうぞ

１８０ＳＸを電飾したいんだけど既にやったよって方いますか？

フロント、テールライト共にＬＥＤ取り付けをどうして良いかわからんorz

リアホイール引っ張ってたら片方だけ抜けた
やっぱりシャフトに出っ張りがあって、それで抜けないようになってるな。
ベアリングを入れるならこの出っ張りは削らないとダメだな。
もう片方は手だけじゃどうやってもダメだったから、
ドリルで無理やり空回りさせて摩擦熱でホイールの穴溶かして抜いた。

ちなみにワンウェイは、固定がしっかりしすぎてて、
部品の強度的に分解はまず不可能だわ。

>>163
そんなもんいくらでもいるが
配線が分からんのか、固定方法が分からんのか・・・
分からない内容が不明

>>163
CRDかましてアノードとカソードを繋ぐだけ

電源やスイッチを共用しようとするからややこしくなる

すいません、配線ではなくLEDの固定方法です。

リトラの所をどう加工すれば良いのかなと…

低電流ダイオード（笑）

定電流だろ

定脳(オレの事)
定所得(オレの事)

>>168
聞くくらいならするな。

520
フランジ付520
フランジ付840
各２個ずつだな
>>168
ピンバイスとかで穴あけて、ホットボンドなり接着剤で固定
LEDの腹にアルミホイル巻いておけば光漏れ少なくなるかも
ボディ塗装薄いからもっと厚くなるように塗ったほうがいいな
裏側は黒く塗っておくといい。

ドリパケライトにボールベアリングて
どんだけ暇なのよｗ

この軽さとパワーならボールベアリングはデチューンになりかねないよｗ
特に前輪は少しでもホコリ噛むとまともに回らない気がする。

デチューンにはならんだろう
仮にデチューンだとしても、効果はまず分からないけどなｗ

>>175
そんなお前が大好きだ

>>175
ベアリングの効果
・前輪のトー、キャンバーが安定します。
・なんとなく気分がいい。

ステアをきった状態でアクセルオンすると、
オンにした瞬間ステアがNに戻るようになった。

早速壊れたのか･･･　orz

電池は満充電されてるか、新品の最近製造された電池使ってる？
電池が切れてきて出力が落ちると
アクセルに電気取られてステアリングを維持できなくなることがある

>179
本体とプロポの電池変えてみたけど症状変わらないんだよね。
電池はフル充電のボルケノ。

あ〜あ〜ステアリングどうにかならんのか。
ギアとの噛み合わせが悪いのか。。。。

電池新品すぐのうちは不具合なしでいたって快調。

でも何度か走りこむとすぐ片側だけステアの切れ角が悪くなったり
切ってるのにステアが反応しなかったりする。

仕方ないのでここで知った、ヴォルケーノを買ってみた。

充電池非推奨だろ
電圧不足じゃね
オレのは大丈夫だけど

エネループ使ってるけど無問題です

>>180
じゃ何かしらの不良かもしれん
店で交換してもらった方がいいと思うな
>>181
モーターのコギング抵抗トルクに対して戻しのバネが弱いのが主な原因
ここのバランスはすごくシビアなんだ
>>183
充電電池使うなっていうのは出力が大きくて万が一の時に危ないからじゃね。
それとクレーマー対策だと思う

クレーマー発見

アパートに住んでるんだが
フローリングでやると音がうるさくて苦情がきそう。

走らせ易くてある程度、音を押さえられるシートありませんかね？
なるべく安いと嬉しいです。

パンチカーペット敷くしかないでしょう…
フローリングはどうしても音が出る。

パンチカなんて本当に滑るか？
凸凹のないクッションフロアーならイケるが
1.8mx2mで\3000くらい
もっと薄いテーブルクロスでも大丈夫かな
そのままじゃ滑らないのでクレポリメイトを塗る

パンチカじゃなくてタイルカーペットを使うとか。
うまくすれば100円均一で売ってるし。
表のカーペット面で滑らなければ、
裏がえして使えばいい。

買ってから二日、既に電池を6本も使ってしまった。
はやくヴォルケーノを見つけてこよう・・・

エネループがええと思うぞ個人的には

リサイコにしとけ

ドリパケLにウルトラダッシュモーターつけたら基盤が逝くの？

>>194
回らないだけ

たまにパンチカで走らせてるけど粘るからフローリングほど滑らない
カニ走りは不可能に近い
１０分の１も走らせてるけどパンチカだと同じように滑らないな

重量とパワーが違うからな

今日買ってみた。
説明書に
『フロントホイールがスプリングで
　センターに軽く戻ることを確認してください』
って書いてあるけど、戻らない；；
切ったら戻ってこないこともザラなんで
ゼロカウンターとか無理なんだけど、これは仕様？？

>>198
実際に走行してみてもゼロカウンターにできないのがはっきり分かる状態？
普通に浮かせた状態で戻らないのは仕様。

>>198
空中ではニュートラルに戻らないときが多い。これは仕様。
普通はそのまま車を路面に置いて前進させれば勝手にニュートラルに戻る。
もちろんゼロカウンターも当たり前にできる。

でもカーペットだったり凹凸がある路面だったりすると
保持しきれなくなってステアがとられる場合がある。これも仕様。

走行中にステアがどちらかにロックされちゃうなら不良→サポへTEL。
ステアが小刻みに動いてしまうならノイズ→しばらく走らせて様子見。

何で仕様かそうでないか知ってるん

>>201
>>185
そして多くの報告があっても実際の走行には支障がない症状ばかりだから

>>201
空中で戻らない件はサポに聞いてみた。
で、あれが正常だとメーカーが言うならあとは機構見りゃ
それで出来ることと出来ない事くらい自分で推し量れるでしょ。

おまいらがあまりにも楽しそうにしているから俺も今日買ってきたぞ。

ステアが戻らない件だけど、ナックルによってタイロッドが後ろか下かに
押さえつけられてる感じだね。ナックル付けずに組んでやるとスパスパ戻るからね。

対策としてはタイロッドの接触している部分の摩擦を減らすか、ナックルが
タイロッドを押さえつける部分を削るかってとこか。
但し後者はガタが増えるだろうし、前者にしたって単に油差すとかじゃだめだろうね。

タイロッドを薄く削って、削った厚み分で低摩擦なフィルムなんかを貼るのはどうだろ？
あとホムセンで売ってる、ふすまとかの滑りをよくするクレヨンみたいのも良いかも試練。
まぁ俺はめんどくさいからそのまま放っとくけどｗ

って色々書いたけど既出ですかねｗ？

出来る事→ミニッツに乗り換える
出来ない事→空中で戻るように調整する

>>199
>>200

一度スピンし始めるとスロットルそのままでステア放しても
何周かそのままで、突然糸が切れたようにスピンが終わる
ってコトが良くある。空中では全く戻らないね；；

みんな要らぬ心配に取り憑かれてるなぁ

>>206
んでその時ステアはどうなっているのかと。
ボディを外して走行させるとステアがよく見えるでしょ。
ちゃんと戻ってるか確認。

もしボディ外して改善しちゃったら、フロントタイヤの
はめ込み不足とかも疑わしいんじゃない？
きっちりはめないとホイルアーチに当たるよ。

>>208

ダメだ；ステア放してるのに切りっぱの時がある；；

>>209
調整する方法はなくもないけど、
文じゃ伝えにくいし、確実な解決策ともいえない。
基板のフタ開けたり、切った貼ったの加工をしてないなら、
買った店に持っていって交換してもらうべき。
お前さん以外にもこの症状で交換願いがたくさん着てるはずだから、
間違いなく交換の申し出には応じてくれる。
もし店でダメでも、タカラトミーに連絡すればそれこそ。

こういうことらしい
ttp://www12.atwiki.jp/kachan/pages/105.html

でもバネ強くしてもちゃんとステア切れるのかな？
面倒くさがらずに俺も試してみようか

タダでさえステアが怪しいのにバネを強くするとか考え物。
組んだりバラしたり何度か繰り返せば中立に戻るようになるし。

タカラトミーがステアのPWMをもう少し強くしてくれれば全て解決なんだけどな

説明書に
「まれにステアリングが元に戻りづらい場合がありますが、
走行に支障がなければ問題ありません。」
と書けばこんなことにはならなかった

これステアってPWMで動いてんの？ベタのオンオフでは

>>215
コギングの強いモーター入れたらピーピー鳴ってるから
PWMじゃないかと思ったんだけど。
それと、トルクチューンとか強いモーターは回らないし。
ONOFFならトルクチューンも回るでしょ？

それはPWMと関係無い。FETがいくら流せるか、で回る回らないが決まるから。
もしかしたらだけど、エアロみたいにクラッチがついてない分、電流が流れすぎない
ように負荷検出して制限してるのかもしれない（そんな凝ったことやってるとも思えんが

>>217
なんでモーターからPWMみたいな音が出るの？

連投失礼
>>217
FETは駆動もステアも3Aあるから回らないとおかしいよね。
電流が流れないように制御をしているのは間違いないと思うよ。
単純なONOFFだったらすぐに焼きつくだろうしFETの容量も十分ある。
黒い樹脂で覆ってる部分のICでPWM作ってると思うんだけどなぁ

お前らの話は全くわからん！！！

しかし凄く専門的な事を言っているのだろう・・・
俺にわかるのはステアモーターに強い奴入れたらピーピー鳴るだけで動かなかった事くらいだ

店頭からエアロがどんどん消えてる・・・ヤバい・・・

これ、『ステアリングの戻りが悪いから交換してください！』
って買ったお店へ行った場合、どうやってチェックするんだろ・・・
まさか・・・実走！？

オジサンお店で実走はキツいなぁ・・・；；；

どう考えてもPWMじゃね？　生のまま１回程度で固定してしまうピニオンを回せば
FETかモーターが死ぬだろうから、PWMでステアの最小限まで回転数と出力を絞っているのだろう。
PWMなしにFET保護のためにさらに弱いモーターを回すとなると、トルク不足でステアが切れなくなる
PWM制御は理にかなってると思う。　モーター交換時のPWM独特のパルス音が何よりもの証拠だろう。
スペアナもってるエロイ人いない？　俺は貧乏でそんなの買えないわ


>>221
かなり売れてるから品切れ状態だろう。


話が変わるが、昨日3台目としてR34を買いに行ったら
30代後半の父親と小学４年前後の息子が居て息子がドリパケLのFDを
かなり長時間ねだってるのを目撃したわけだが、やりきれない気持ちになったわ。
こんな小さな子にドリパケLは無理じゃね？
他のトイラジの方が簡単に真っ直ぐ走って子供は楽しめると思うんだが。
「そのラジコンはかなりムズイよ」って教えた方が良いのかと悩みこんでしまったわｗ

>>223
子供は案外上手いよ
ドリフトのカウンターもマリオカートなんかで知っていたりね

うちの子も8歳と10歳だけど二人とも定常円かけるし

なんといっても大人より遊ぶ時間が長いから直ぐに上手くなる

>>224
＞8歳と10歳だけど二人とも定常円かけるし

うはっマジッすかｗ　そう言えば子供は簡単に一輪車のったり
靴にタイヤついてるのでスイスイ滑ってたりするもんなぁ　ありゃむりだわｗ
余計な忠告をして危うく「おじさんには無理だよ＾＾」なんていわれる所だったわｗ

なんで180だけ無いんだよ(´･ω･`)

しょうがないから一番マシなＦＤ買って来たよ・・。
しかも動かないｗｗｗ交換してもらったわ

うちの娘２歳だがドリパケＬ操作しながらアンパンマン消防車に乗って追いかけるぞｗｗｗ

>>227
すげえｗｗｗｗ

非売品のボディーって何があるの？

× PWMだから回らない
○ 負荷検出してるから回らない
PWMはフィードバック制御でモーターの電流を制限するためにやってるだけで、PWMだから
回らないという訳じゃないＹＯ
（1/10用のアンプもPWMでモーター回してるけどあんなゴツイ奴がちゃんと回ってるで
しょ）
なので、単純にHブリッジのFETを替えれば動くという訳ではない。
負荷検出してるという事はどっかで分圧してADで負荷を読み取ってるハズだから、これ
を騙すには分圧してる抵抗を半分とか適当なのに取り替えればヨイ。
その抵抗はどれかって？知るか！

それかTTLかCMOSだかの閾値を利用してADなんか使ってないかも知れんね

ピーピーいうのは同社のカウルの駆動用でも起きるよ。
多分ギヤ比変えてモーター変えて、とかやってた時だったと思う。
そのうち動かなくなったけど。ｗ
ドリパケライトも別基板でＨブリッジ組めばステア強くなるんじゃない？

ところでドリパケライトのモータードライバってFETなの？
単なるトランジスタだと思ってた。

ＦＥＴな訳ないでしょ？

>>230
PWMだから回らないとか　誰一人としてそんな説明してないよ？
PWMで回らなかったら、どのラジコンもモーター全開になっちゃうよｗ

PWMはかなり絞ると音だけで回らない　それを言いたいわけ。
まともなプロポ持ってるならスロットルトリムを少し上げてみて
そしたら起動トルクに達する事ができずピーピーなるだけだから。


＞なので、単純にHブリッジのFETを替えれば動くという訳ではない。

これもお門違いで誰もFETを変えろと言ってない。
3Aもあれば十分すぎるし、モーターも余裕ある。

PWMの周期を買えてFETとモーターのギリギリまで使うようにしたら
問題は解決すると思うんだけどな。


＞負荷検出してるという事はどっかで分圧してADで負荷を読み取ってるハズ

スペアナで波形見なきゃ判らないでしょ。
負荷を検出してからPWMで電流制御をしているのなら
ステアが切れない説明がつかないと思うんだけどどう？
十分に電池がある状態だとしっかり切れるんだよ？

＞初心者にも優しいスレを心掛けてください。

>>234
ん？おかしくないか？そもそもFETが十分電流を流せるのに何で標準モーターは回せて
トルクチューンは回せないの？
その理屈で行ったら、例えばミニッツのモーターを強力なのに交換したら、軽く握った
だけじゃクルマは進まなくなるって事だよね？どんどん強力な奴に替えたらどうなるか
楽しみだｗ
Dutyが一定なら、強力なモーターに付け替えた時の違いは流れる電流の量だけ＝PWMが
あろうが無かろうがモーターのインピーダンスに合わせた電流が当然流れるはずだよね
？
Duty一定のPWMって定電流回路として機能しないよ？

＞これもお門違いで誰もFETを変えろと言ってない。

これもお門違いで誰もお前に言ってない。強力なモーターを回したいと言えばFET交換
だけど、この場合は負荷抵抗を変えないとダメですよ、という事を説明するために取り
上げただけ。

＞ステアが切れない説明がつかないと思うんだけどどう？
＞十分に電池がある状態だとしっかり切れるんだよ？

電池の電圧が下がったら負荷検出用のリファレンス電圧も下がるんだから当たり前。普
通に説明付くけどどう？



ちなみに前提をちゃんと調べたわけじゃないのでまるっきり間違ってるかも知れんがｗ

PWMなんかどうでもいいんだよ


オレの180左フロントタイヤだけスポーク開いてねーんだよort

>>227
噴いたｗｗｗ

支障が無かったら、うＰキボンヌ。

>>236
別に争った所で何の解決にもならないけど、とりあえず指摘しておくｗ

PWMはパルスで擬似的に電流制御している理屈わかるよね
例えば直径500mmのモーターと50mmのモーターが同じ電流で起動すると思う？
そういう事。

＞例えばミニッツのモーターを強力なのに交換したら、軽く握った
＞だけじゃクルマは進まなくなるって事だよね？

物凄く当たり前だよ。　モーターは起動時に一番電流を消費するからね。


ホビラジ組んだ事あればわかるでしょ？
エンドポイントの調整した事無いの？
エンドポイントの調整を一度でもやった事があれば、
微弱なPWMではピーピー言うだけで起動しないと言うのは嫌でも経験するはずだけど。

電池３パックめ。
どりぱけが突然死した。
ドリフと中いきなりストップ。
モーター
本体とプロポの電池交換しても効果なし
完全にノーマルなのに
悲しい

>>240
タコメーターが付いてなかったんじゃないの？

上は11000までらしいぞ
文太が言ってた

↑わろた

２３７うｐきぼん

ぬるぽ

PWMとか負荷検出とかめんどくさいことなんか一切無くて、
普通にステアリングに使ってるモーターが弱いだけじゃね？

だって同じモーターだと前後で全く同じパワーなんだもん。

>>245
常識的に考えて、全く同意。
3,000程度のトイラジでスロットルすらON/OFFなのに
なぜステアだけ焼損を恐れてPWMなぞ入れるか？
考えすぎだと思う。

>>246
メーカーさんの仕事なら数円のコストしか変わらないよ
秋月で１個単位の仕入れなら100円って所か。

222だけど、今日サポートセンターにTELしてみた。
そしたら『新しいの送るので、走らせてみて問題なければ
不良品のほうを着払いで送ってください。今日明日中には手配します』
と言われたよ。

とても慣れたカンジだったのでタカラトミーの太っ腹さに感激すると共に
もしかしてクレーム受けまくってるんじゃ・・・と勘繰ってしまったよ・・・；；

＞PWMはパルスで擬似的に電流制御している理屈わかるよね

違う。まずここが分かってないね。何もフィードバック制御の掛かってないDuty固定の
PWMでは、電流は制限されないよ。
繋がるモーターのインピーダンスによって何A流れるかは変化する。
そして、電流を流すFETの容量は十分にある。理解してる？モーターのインピーダンス
って何か分かる？

＞例えば直径500mmのモーターと50mmのモーターが同じ電流で起動すると思う？
＞そういう事。

もし「電流制限」されてたら回らないよ？でもさっきも書いたようにモーターのインピ
ーダンスによって流れる電流は勝手に変わるよね？Dutyが固定なら、倍流れるモーター
に繋ぎ替えたらやっぱり電流は倍流れる。当たり前だよね？沢山電流の流れるモーター
を繋いだら速く走るのがそれを証明してるよね？（当然バッテリーの内部抵抗を無視し
ての話だから無限に大きなモーターが回せるという意味ではないよ）
だって固定PWMは定電流回路じゃなくて一定の速度でスイッチをオンオフしてるだけな
んだから。電流を制限しようとしたら、それこそ負荷検出をしてPWMの幅を動的に変え
ないと実現出来ないよ。

考え方を変えようか。Duty100%（つまり完全オン）の時はどうなると思う？倍電流が流
れるモーターなら当然倍電流が流れるよね。そのDutyを50%にしても同じ。
標準モーターでDuty100%→100の出力
倍パワーモーターでDuty100%→200の出力
標準モーターでDuty10%→10の出力
倍パワーモーターでDuty10%→20の出力
そういう事。
そうでないと、モーター変えてもスピード変わらないって事になっちゃうよね（笑）

まあ、こんな基本的なオームの法則が分かってないなら話が噛み合わんのは仕方ないわ
なorz

いや〜夏になるとみなさん暑くなられるのですね

とりあえずID:WpfcR9LyとID:kuYmrTiZは
　ど　っ　か　別　の　場　所　で　や　れ。

お前らの言い合いにはもうエアロもドリパケＬも何の関係もない。
スレ違いだっつーの。

てなわけで、今見たよ。
ステア用はHY1D(NPN)Ic:1500mA、HY2D(PNP)Ic:-1500mA と
H1A(NPN)のチップ型トランジスタ使って組んだHブリッジだった。
ちなみに基板の上に立ってるのは走行用。

>>206
それは、全てのドリマシンで普通な現象。
ステアは滑り出しのきっかけ作りって聞いたことないかな？

>>249
説明すんのめんどうになってきたな
PWMの意味がわかってるならなぜ判らない＾＾；

１０１０１０１０１０１０１０１０１０１０

これがノーマル状態のパルスとすると　（１がONで０がOFFとする）

↑を
１１０１１０１１０１１０１１０１１０１１

とすると、回転数も上昇してパワーも上がるわけ。
もっとも、これがまともなモーターなら、上記の二つは
回転数は違えど、トルクは殆ど同じになるが、
このモーターじゃトルクは著しく下がってしまう。


てな事でパルスの一瞬だけを取れば電流は同じだけど時間単位では下がる
とんでもない速度の周期なので擬似的に電流制御とわかりやすく簡単に説明したまで

こんなくだらないところに突っ込まれるとは思わなかったわ。
意味の無い上げ足とって楽しんでる輩と会話するのも疲れるわ。

とりあえず、フィードバックしてるとか思ってるなら思ってたらいいんじゃねｗ
そして対策を考えて公開してみんなを幸せにしてくれ。

それを手でやるんだ！

そもそも、PWMが仕込んであるのか？ただのON/OFFじゃないの？

オタくせぇ素人理論かけあうな
ドリパケライト安物
モーター回転止めようが何しようが電流垂れ流し
トルク弱いのは入力を電気的に低くしてるとか単純な仕掛けだろ

あの基板に小ざかしい機能入ってるとは思えん
電波３つの管理と約０．５秒のブレーキ機能が付いてるだけ

暇だったので開けてみた。
これFETじゃなくてただのトランジスタじゃねーか。誰だよFETとか言ってるやつ。
ステア側はチップトランジスタでHブリッジ回路が組まれてる。（基板裏）

って、>>252 に先越された orz

ついでにステアリングモーターの電流値を計ってみた。（ドリパケライトの基板に繋いだ状態）
無負荷状態 0.02A　（延々と回り続ける）
ロック状態　 0.25A　（手で止めてロック）

ついでに書いておくとロック状態を作り出してもモーターはロック（ブレーキ状態）には移行しないで
回り続けようとしている。（手で押さえてるから分かる）
つまり、ステアリングボタンを押してる限り、延々と0.25A食ってるってことだ。
電池がちと弱ってるので実際にはもうちょい食ってるかもしれんが。

誰だよ、PWM制御とか言い出したやつ。

要は小細工なんぞ一切なし。

色々考えるのは否定しないが、まず実験することから始めよう、な？

>>258
そりゃ回りつづけようとするに決まってるだろ・・・
PWMだと停止するとでも思ったの？

>>258
分解ついでに、単三３本直列にして
ステア用モーターを直で回して測定してみてくれまいか

>>260
もう帰れよ
ただ楽しくドリフトして遊びたいだけなんだよ
手前勝手にマイコン積んでこいよ

パームランナーのステアも同じ。
しかもモーターはもっと元気に回るもの。
ドリパケライトだけ焼けやすいはずはない。

議論より走りに熱くなろうよ。

>>261
いい加減自分の手を動かせよ。

>>260
PWM制御の根拠は音だけかい？

>>261
ついでだから計ってみたよ。
無負荷　0.03A
ロック　0.028A

基板通さず電圧上がるから、電流も増えた、ただそれだけ。

そもそもそんなパルス制御やるんなら
さっさとスロットルに使えよって話だｗ

おまいさん偉いな。
分解ついでに、ステア用トランジスタの貼り替え…

冗談だ、やるときは自分でやるｗ

>>262
俺、エアロにマイコン積んだけど…
>>262に何か迷惑かけたかなぁ？

少しうるさかったからさ
マイコン積むのが悪いって意味じゃないんだ

ステアの不具合ってニュートラに戻らないって話だろ。
PWMだの、ステアモータのパワーがどうとかっていう話じゃなくて、リターンスプリングが
しょぼいだけじゃねえのかよ

走るのに支障がなくても
ステアが戻らんのは気分が悪いな
タカラに言ったら交換してくれんのかな




電飾しちゃったけど

おまいら・・・このドリパケライトの次にヒットになりそうなトイラジが出るとしたら、
どういうジャンルになればいいと思う？

俺はもちろん、エアロサイズ（あるいは、カスタマオフ車程度）のクローラー。これ。最強。

タイヤはワイルドミニＯ駆のタイヤくらい。で、クローラーの機構そのまま。
これが出たら俺は３台、走行用、保存用と布教用を買うに違いない。

ヒットするかと言われれば、難しいだろうな。
家を傷つけることもないし、狭い日本の家庭事情にはもってこい。
なんだけど、派手さと知名度があまりに低すぎる。
ヘリや飛行機、ホバークラフトやでっかいモントラに比べて、
ちっちゃいのがゆっくり動いてても知らない人には地味で面白くなさそうにしか思えないだろ。
実際作って遊んでみたら2WDでも結構面白かったけど、
その面白さが伝わらなければ売れないからな・・・。

本題を忘れてた／（＾o＾）＼

俺が考えるヒットしそうなトイラジなら、スポコンカーボディかな。
いっそエアロRCの新シリーズでもいい。
スポコンカーはワイルドスピードの人気を見れば一目瞭然というほどの人気があるし、
エアロやカウルで培ったコストダウンを活かせば安く売れる。
LEDセットを別売りにしたり、グラフィックステッカーも用意したり、
さらにドリパケＬとの互換性を持たせて、そこもウリにしていけば両方売れる。
一緒にすると値段が上がって買いにくくなるからNGだな。

部屋でちょこっとやってホントに楽しめたのか？ドリパケライト

>>274
そうはいうけど、エアロ時代のカスタムパーツは不良在庫があちこちで余ってたから、
パーツ類で商売するのは販売店サイドがどう思うかな。
ましてドリパケL本体でさえ不具合多発でサポセン忙しそうなのに、
LEDなんか売ったら「どうやって取り付けるの〜？」なんて問い合わせでパンクしそう。
模型店中心に販売してたミニ四駆とは同じようにはいかないよね。

>>276
あー、ありそうだ
そう考えると今の時代は安易にそういう売り方できないなｗ
ラジカン改造キットが懐かしいわ

>>272
実用用は？

>>277
ラジカンブームには乗らなかったクチなんだけど、
最近ラジカン改造キットの存在を知って、
タイヨーってなんて奔放なメーカーなんだ！」って驚いた。

新作上がってるぞ
オチがｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4154212

あれだけ店頭で不良在庫だったタイヤ類がどこを見てもない

ボディのあるなしでずいぶん動きが変わるな
これは電飾してる場合ぢゃねえぞ
さっさとクリアボディ出さんかい

クリアボディがあればパンチカーペットでもそれなりにドリフトできそうだな

>>281
エアロ関係の不良在庫なら、リサイクルショップへ移動しました。

↑間違いました。28ではないです。

>>265
読み返したらゼロ一個多いし。

× ロック 0.028A
○ ロック 0.28A

ちなみに電池がヘタってて3.7Vだった。
なので実際はもうちょい電流は多いと思うが新品の電池 or 単四充電池がない orz

まぁステアリングの話は >>270 がFAだと思う。

>>272
ワイルドミニ四駆もいいけど、
ドリパケライトのシャーシで、ギヤ比を1/3くらいまで落としてデカタイヤ付けても面白そう。
ボディはエアロR/Cと共通仕様で、ハマーとかハイラックスとかパジェロとか。
あのサイズで4WDにしてクローリングとかサスまで付けるとプラ部品が小さくなりすぎて
足回りがポキポキ折れそうなので、そこまでは望まない。

280mAって結構な量だな・・・ロックしてる割りには少ないと考えるべきか・・・
トランジスタが1.5A流せるのに280mって事は抵抗値が結構でかいのかな？
FA130はロック状態だと1Aくらい流れてたような・・・

カスタマなんか確かロックで600〜700mA位流してるんじゃん？
コイルと磁石使ったラジコンも280mAでは済んでないもの多いよ。

悪く言う訳じゃ無いけどさすがおもちゃだなあ。600〜700って・・・
ステア切ってるだけで1時間強くらいで電池がなくなるという・・・

自損したドリパケって修理対応してくれるのかなぁ…
３Kだから買ったほうが早いかもしれないけｄ

3k位お財布してやれ

おお、いつの間にか対応エアロボディの欄が増えてる！
デミオでドリしたかったんだ、今から買ってくる　

ﾉｼ

いや、マブチのFA130は単三２本の適正負荷時で800mA消費するよ
ステアモーターがロックで280mAは、おかしな数値

>>286
戻らないのはバネ
切れないのは不明

追記

ところでさ、電池をカバーする　凸　こういうパーツがあるだろ？　
これを、俺は二本入れるところのほうだけに、ネジをドライバーでまわさず
そのまま差し込んでいるんだ。フル充電した後、走行前にね。もちろん、外そうと思えば外せる。
しかし数時間走行し、忘れたころに外そうと思うと、ネジがはまっててドライバーを使わないと外せない。
小ネタっぽいけど、一応ｗ

切れないのは電圧不足

>>296
それはわかってるよｗ　そうじゃなくて、
俺の持ってる車体の内一台は電池残量7〜8割でも切れなくなってくるから、
電圧不足の一言では済まされない問題じゃないかな。

>>291

基盤が逝ったぽいのでエアロの基盤を移植してみるよ…
TFT３セルなら結構パワー出そうだし

ステア用のモーターって4.5Vかかってんのかな？

TFTって…
TRTだよorz

LCD積んでるんですね?
わかります

>>293
FA130ったって、ステア用は10300。巻線が違うの。
4.5V掛かってはいるが、おっそいモーターを使うことで
ロック時の電流値を抑えているんだろ。

で、前にも書いたがスロットル側は18100か2270だろう。
カスタムするとは思えないし。

それだな。
実際に回してみても、
同じ電源なのにドリパケステア用と普通のマブチじゃだいぶ差があったよ。

マブチFA130を買ってきた
電線ついてるから外すのだるかったｗ
ステアに入れたら回らなくてピーピー鳴いてる

ついでに駆動のノーマルモーターをステアに入れてみた
やはり、７割程度電池残量があるにも関わらずステアが切れにくくなった

誰だモーターが原因と言う奴はｗ

ステアのモーター出力をサーボ信号に変換するように
PIC突っ込めば5gサーボで幸せになれそうだね
臓物総入れ替えした方が早そうだけどｗ

>>305
じゃあモーターは原因じゃないな
これは実験したから確定でいいだろ
部品入れ替えてもダメっていうなら、
初期不良で基板がおかしいってことで間違いないんじゃね。

>>306
そういう面白そうなのは実際にやってみてくれよｗ
完成したらうｐしてくれ

>>307
臓物入れ替えやりたい所なんだけど、飛行機とヘリ専門だったので72MHｚ帯の空用送信機（フタバFF9）しか持ってないorz
2.4GHz帯なら車も地上も共用していいのかな？
それなら2.4GHzモジュール買ってきてFF9でドリパケL動かせるけど空物送信機じゃ使いにくそうだわｗ

>>293
おかしな数字だと思うなら自分で計りやがれ。

>>306 >>308
5gサーボにしたところで、デジプロにはならんだろ。
臓物入れ替えるなら最初からミニッツでいいんじゃないのか。

>>308
ステアの出力どうこうするだけなら、そのまま付属の送信機使えないの？
もういっそミニッツ基板入れちまえｗ

>>309
性能アップはオマケだぜ
やることに意味があるのさ

>>309
お兄ちゃんには夢がない

>>310
PICでサーボ信号に変換するなら付属送信機で大丈夫

あの。。。走りを追求する人は居ないのですかｗ

>>312
俺は痛さを追求している。
デミオを買いにいったが、ＧＴＲ以外全部売り切れていた！
なんということか、デミオがないではないか！！！
デミオをステッカーチューンし、そしてドリさせたかったのに　(´・ω・`)

もういい、ＣＡＵＬを買うるもん！！！　ﾌﾝｯ

カウルのボディ乗せるのか、
それもオモシロそうだ。

>>312
キミはナニかやってんのか？

>>312
ドリフトだからなあ・・・
走りを追求しようとすると、バラスト調整とかセッティング志向になっちゃうんだよな
スピードやパワーがこれ以上あっても、今度は腕が追いつかないしｗ
ドリパケＬでグリップ走行は何か勿体無い気がするし。
強いて何かするならデジプロ化とボールベアリング装着ぐらいしか思いつかない
せっかくハーフセルも手に入れたんだけどな・・・

トイラジらしく各々自己満足できる楽しみ方でいいっしょ

フタにシールを貼って痛くするか、壁紙を痛くし、外観はノーマルにするか、
悩んでるんだ。

>>316
＞ヘタクソほどセッティングにこだわる

>>319

セッティングっつったって”それっぽいことをする”とか、
”気持ちの問題”の次元だぜ。
でもバラスト調整は意外と変化出るぞ

今日オレのニューFDがお客様相談室から送られてきましたよ！

とりあえずフロントカバーを交換してみると・・・
右にステアリングを切った後、自動でニュートラルに戻る！！
しかも空中で！！！やればできるじゃぁないか！タカラトミー！


左に切ったときは戻ってくる気配すらないがな・・・・・・・orz

ミニッツのドリフトタイヤ良いね。偶然路面とマッチしたのか、凄く走らせやすい

だれかモンスター化とかしてないの？

>>324
お客様相談室だかサポートセンターだかにクレームつけてる
モンスター消費者はちらほらいるがな。

うわぁ・・・夏っぽい・・・

夏だもの

4WDを生かしてモンスター化するのも面白いと思ったが、
前後のギア比の違いのをどうしたらいいのか思いつかん。

塗り立てのボディをちゃぶ台返しして大惨事に（´・ω・｀）
塗装を全部落とす方法とか無いんでしょうか？
剥離剤とか使うとボディ溶けそうだし；−；

逆に、一旦塗りつぶしてしまえばいいんじゃね？
でもIPAに漬ければなんかベロッと剥けそうな気もするけど

ハンドル切れなくなるのは電池の電圧不足でFA？
安くておすすめの電池チェッカ教えて。

安いテスタかっとけ

全部が全部、電圧が低かったから、っていうわけじゃないと思う。
ものによってはモーターがダメだったり、
何らかの理由で十分に電流が流せなかったり、
時にはそれらの原因重なっていたり、
色々な原因があるってことでFAじゃね。

>>331
電圧が原因と言えばそうなるけど、これは完全に不具合。
タカラトミーに言わせれば仕様だろうｗ

流れ（ｒｙ

ステッカーとかで痛くしてる仲間あつまれーーーッ

(´・ω・`) ﾉｼ

>>329
IPAだと剥がれるというより、塗装が溶けるので
剥し用とすすぎ洗い用のIPAを用意した方がいい。

9割以上は部屋でちょこちょこっと遊んで終了なのだな

切れねえ切れねえって。。。
”完全に引っかかってステア戻らない”っていう明らかな不良
”空中では戻らない、でも走らせればＯＫ”っていう仕様
”電池が無くなって来るとステアが弱くなる”っていう仕様
っつうのがあって、お前らが何に対して言ってるのか
交錯しててわかんねーよ。

水抜き剤あったから漬けてみたらとれたよ…ありがとー
完全したらアップします

切れなくなってきた辺りから、切れないつもりでステア切り込んだら
普通に切れたりしてスピンモードに陥る。
こんな事ならいっその事・・・と思って始めから切れないように加工してみた
こっちの方がよっぽどコントローラブルで幸せになれた。
グリップの高い路面の人だとしないほうがいいかも。


>>338
確かに「切れない」と「戻らない」を混同してレスしてる人が多いね
混同してる人は「切れてない」と言う事に気がついてないのかもしれない
友人もドリパケを買ったので遊んでみたけど、友人の180も切れてなかったが
本人にいくら言っても、「そんな事ないよ」って気がついてなかったｗ

>>329
俺なんか電飾しようとハンダ使用中に


ＦＤのボディがハンダコテにかぶさってたお…（´・ω・｀）

>ＦＤのボディがハンダコテにかぶさってたお…（´・ω・｀）

　　　　　　　　　　　　　
　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

俺も似たような経験あるわｗ
でも、そういう時は犠牲になったのがボディでよかったと思うんだ。
もしはんだごてに触れていたのが指だったりとか、
可燃性のものだとか、スプレー缶とかだとエライことになりかねないからな。

>>343
そうそう。
ボディなんかは代えればいいからねｗ

ちなみにうちの息子はそのＦＤを見て

「本当にクラッシュしたみたいだ！スゲー！」

と喜んでおります（´・ω・｀）

ドリパケライトが出てからというもの

旧エアロ売り場がボディ売り場に見えてくる

800円てヤバい値段だよな

ザラス特売の300円には程遠いぜｗｗｗ
ヤマダもデフォで730円だしな

＞ザラス特売の300円には程遠いぜｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

俺だってザラスで組済クラウン５００円で買ったぜ

>>340
解ってるかも知れないが。。。
その状態で、突然ステアが切れちゃってスピン、ってのは
電気的な問題、機構の問題ではなくて
その直前に、車の加重移動に失敗してるってことでは？

塗装剥がしに耐水ペーパーで塗装面削ってる俺がここに。
今ようやくプラサフ吹いたとこ。

どうせぶつけりゃ剥げるんだから
そんな気合入れて塗ることもない

>>349
車に勝手な動きされてスピンするのをドライバーのせいにするのはどうかと。
で、解ってると思うけど、荷重移動な。

で、そうなると今度は
「ドライバーが下手なのをクルマのせいにするな」、とか、
バカなケンカになって収まりつかなくなるから
この話は無しだ。
自分で実物操作してみないと分かんないんだよ。

確かにクイックモーションは使える件

特に電池微妙なとき

タイヤの嵌め込み量を変えてオーバーアンダーを調整。
フローリングならかなり変わる。
走ってるうちにずれてくるけど。

>>349
どアンダーとステアが切れてない違いもわからないのかチミは。。。

あ、そうだ
ドリパケLのタイヤってエアロのホイルにはまるよな

だから、ドリパケLのタイヤを、エアロのホイルにはめて、
ミニ四駆のシャーシに取り付けて
旋盤みたいにしてテーパ作り直せばいいじゃん

それやっても径を４つ合わせなきゃサスのないドリパケライトじゃまともに走らない

>>352
あー荷重移動。悪かったw
>>349
どんどん切れなくなってくるけど、切れたり切れなかったりの
不安定さは車側には無いよ、という話がしたかった。
アンダーオーバーってのは、ホントに指でどうにでもなるから。
それでもどアンダー出て走れないってのは、本当に電池無いか
路面が合ってないかだよ。

アンカーまちがえた>>356だった。。。すまん。

ステア特性というか回頭性みたいなのは、各々の家庭の事情で全然違う気がするね。
カーペットか畳かフローリングかで大きく違うのは当然として、
フローリングみたいに極端にμの低い路面であっても、外履き、内履きの僅かな
接地面積の差で特性が変わっちゃうんだから、ワックスの違いでも
違いが出るだろうし、ボディが変わればまた変わる。
タイヤだって案外やわらかくて、変形するほど走らせなくてもキズは入るから
それもグリップに影響してる。

アンダーとかオーバーとかそういう話じゃなくて、ステアができないというトラブルの話だと思うのだが…
ま、いっか。
外履き内履きって、接地面積の差なの？
実際の接地面(線？)が内側になったり外側になったりする事で、
ドレッドを変えている、という説はどう？

×ドレッド
○トレッド

>>362
サスがないからそういう事もあるんじゃない

最初はキャンバー角だと思っていたけど
タイヤに付く傷は線状なのでトレッド幅の為のテーパー形状なのかもしれない

今日、新聞チラシにトイザらスのチラシ入ってて、ドリパケライト\500円引きで、\2499円だってさ！

電車代でそれぐらいなっちゃいそうだなぁ・・・・・・

>>359
ステアが全開に切れたり切れなかったりすると
まともなコントロールなんてできないよ。

全開に切れた状態を0.2秒と
半分しか切れてない状態を0.2秒では全く異なる

「荷重移動が原因で切れたり切れなかったりする」と
言いたいのかも知れないけど、原因は電圧にもあるから厄介なのよ。

定常円しかできないレベルなら判らないだろうけどｗ

連投失礼

>>359
＞どんどん切れなくなってくるけど、切れたり切れなかったりの
＞不安定さは車側には無いよ、という話がしたかった。

もしかして君の言う「切れる」は「曲がる」と勘違いしてないかい？
舵角の問題なのだが。

ネガティブキャンバーだからテーパーがなければ内側のショルダーしか接地しない。
外履きだと外側の直径が大きいからトレッド面が路面と平行になる(そういうテーパーになってる)ので接地面積が大きくグリップが強め。
内履きだと内側の直径が大きいからネガティブキャンバーもあって路面には内側のショルダーしか接地しないからグリップが低い。
というのが設計上の目論見。

但し、タイヤが減ればバランスは崩れるし、ナックルやハブのガタの程度によっては外履きでも内側のショルダーしか接地しない場合もあるみたい。

>>365-366
ザラオンでもその値段になってるね。

グダグダ言ってないで楽しく走らせてる動画をアップしてみろって
ほとんどねぇじゃねぇかｗ

>>371が動画をうｐすると聞いて

ステアがニュートラルに戻りにくい問題は、リターンスプリングを強くすることで、
モーターのコギングに負けずに戻るように調整出来る。
そうした場合、リターンスプリングに負けてステアが左右ロックする位置まで切れない問題も出てくる。
原因はステア用モータードライバの容量不足だから、トランジスタを貼り替えるか、
別基板でモータードライバを割り込ませることになる。

しかし、ウチのドリパケライトは、いわゆる空中では戻らないが、
床に置くと戻る状態。
ドリパケライトはネガキャンやらキャスター角やらで、
本来なら床に置くと戻る力が働くはずなので、ナックルやタイロッド、
あるいはリターンスプリングに摩擦や引っ掛かりがないか入念に確認する方が先だと思う。
また、ステア用モーターの端子が充分に起きているか？
アルコールなどでキレイにし充分な導通が確保出来ているか？
といったことが大前提にあっての話。
もちろん、一度でもハイパワーモーターなどで負荷をかけたことがあるなら、
そのことで基板を痛めている可能性もあるので、そのような人はクレームは自重すべき。

さらに蛇足だが、動画のアップがこのスレの主たる目的ではないし、俺個人もそのつもりはない。
グダグダになるかどうかは書き込みの文体にもよるが、少なくとも問題点や対策は
｢うｐしろやぁ｣よりは情報としての価値がある。

結局は誰も楽しめない下らんおもちゃって事
ビジネス的に成功する訳ないｗ

動画上げると決まって下手とかコメント付くからねぇ

スプリングを取り付けてある部分周辺にバリが半端なく多い

＞空中では戻らないが、床に置くと戻る

漏れのドリパケライトﾀｿもそういう感じだお

動画か・・・最近全く作ってないな

修正おわって完成したよー
塗装の落とし方教えてくれたひとありがとう

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4211380

今日、予約してた180とFDが到着した。
早速走らせてみたら…ﾒﾁｬ遅いw
ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰってのもあるがｶｰﾍﾟｯﾄなので亀の子状態。
塩ビでﾀｲﾔを自作し、調子に乗ってﾄﾗﾝｼﾞｽﾀも交換。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞ側ﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭ、ｽﾃｱﾉｰﾏﾙ。
まぁ、それなりの速さ。
ﾐﾆｯﾂの改良前基盤ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ、XMODSのFETﾉｰﾏﾙでﾓｰﾀｰはｽﾃｰｼﾞ2くらいの速さだった。
正直、もう少し効果ｱﾘと思っていたが…
驚いたのが空中で空回しすると10〜15秒くらいで一旦駆動が止まる。
負担が掛かり過ぎないように制御が入ってるのかな〜

話題のｽﾃｱが戻る戻らないって心配だったが、空中でも床置きでもちゃんと戻る。
少しは改良されたのかな…?

ナムコもバンダイと組んだんだから、ドリパケ参入は難しいだろうけどそう言うＲＣあっても良いと思うんだがなあ。
バクシードでもおｋ。もう遅いか。

>>380
同じ操作を15秒続けると、止まる構造よ

たしか、説明書にも書いてある

でも、実際同じ操作を15秒続ける事はまずない、

>>374
文で感覚や症状を表現するのは難しい。
だから動画でどういう動きをしてしまうのか、
っていうのを見せてもらった方がいいんじゃね。
ほら、よく百聞は一見にしかず、って言うだろ？

そういう動画はニコニコとかに上げないで普通のうｐろだにうｐすればいいのさ。
大げさにいえばムービーショウと研究用の映像の違いなんだから、発表する場は当然違うだろ。
ものには使い分けが大事さね

>>379
しょぼい・・・

>>382
俺の家はそんな広くないんだw
でも走行中はﾎﾎﾞ全開ｯ!!(ﾜﾝｳｪｲ意味ねｪ〜)
なのに負荷が掛かってるのに走行中は止まる感じがないんだよね
ちょっと不思議な感じ

下手な奴程上げたがるんだよな

>>386
おまえさんみたいのがいるから、上げたくとも上げられないやつがいる。
ショボくたっていいじゃねぇーか。
こういうのは玉石混合なのがいいのだよ。

ドリフトタイヤ履いて綺麗にならしたアスファルトで
走らせてきたけど、フローリングより難しい。
滑らせるとコントロールする暇もなくスピンしちゃうことが多い。
もう少しだけグリップのいいタイヤが欲しいね。

帰って掃除してる時にフロントタイヤが内減りで
フラットからテーパーになっていることに気付いた。

フロントにはキャンバーついてるからね
内側が減るのは当然っちゃ当然

なんか公式更新してるぞ。

おもちゃのあるライフスタイル
http://www.takaratomy.co.jp/products/lifestyle/0807/index.html

18歳ワロタ

この顔で18はねーよｗ

この髪型は・・・

ＲＣスポーツにＳ１５とエボ�\の画像きた。
両方ともモデルはＤ１車両が元だからエアロ形状に賛否両論ありそうだなｗ

ただＤ１ファンからしたら熊エボ・川畑１５・今村１５・ヤシオ岡ちん１５作り放題ｗ

D1なんてクソｗ
どうでもいい

見に行ったこともないくせに。

FD2型シビックタイプＲまだー？
Ｓ耐見てから魅了されてしまった
エアロアールシーのラインナップは今後増やす予定ないのかなぁ

>>395
ホイルは共通？
ちょっとＲＣスポーツ買いに行ってくるわ

俺もD1には魅力を感じないな
ストリートタイプのボディを増やして欲しい。
エアロパーツなしのグレードもあれば売れると思うのだが。。

まぁ金型作るのでコストかかるけどね

またアイルトンか！ｗｗｗ

>>399
＞ストリートタイプ
激しく同意

Ｄ１なんてバカにしか見えん
ドリフトなんて実車じゃ基礎レベルのテクニックなんだしわざわざ競技にする必要ねえよ

公道でやってるヤツなんて気違いだけどな

ならなんでドリパケ買うん？

>>401
まず、自転車卒業してから言えよｗ

基礎レベル(笑)と言うからには>>401はさぞ綺麗な実車ドリが出来るんだろうな
まずはその基礎レベル(笑)のドリフトを見せておくれ

何故かステア側のモーターだけが回らなくなったYO

サーキットでも公道でもキチガイとしか思えないな
遅いんだよ

前にでれない＝もっと遅い

マジレスすると

ドリフト（Ｄ１）は早く走る競技じゃない

そして

Ｄ１車両はグリップで走るとかなり早い事を覚えておくんだな、小僧

もちろん

おまえの自転車よりもなｗ

>>409
スレ違いスマソなんだけど、確かにケツにウンコタイヤを履いてケツを
滑らせて走っているクルマとＤ１マシンは別物だね。っていうか、素人
がＤ１マシンに乗ったら逆に簡単にドリフトなんて出来ないし、出来た
ら全員Ｄ１のドライバーになれるでしょう。

あと、これもスレ違いなんだけど、ウチの近所のＴ字路でチャリドリを
している児童が数人、居るだが、３〜４台合わせて卍や直ドリをやって
いて、なかなか上手いんだ。見ていると結構面白いよ。

>>410
それドリフトじゃなくて単なるテールスライドだろ？

子供が自転車でカウンター当てて走らないだろ
いや走れないだろ

スライド中も後輪を回す為に漕ぎ続けなきゃならないし
低速じゃグリップするし

エアロアールシー ドリフト
http://jp.youtube.com/watch?v=nyeqIuHlaTw&fmt=18

D1車両だって格好悪いことはないと思うんだがな。
あれって確かむちゃくちゃアンダーステアなんだっけ

>>410-411
へいへい、ここは自転車スレじゃねーぞ。
遊びなんだからそのつもりならいいんだよ
気になるならチャリドリでググってみなよ、中には結構うまいことやってるのもあるぞｗ

D1車両はドレスアップの仕方が嫌だな。
昔のCAR BOYのように、見た目ノーマル風、てのがいいんだよ。

D1厨涙目ｗ

とりあえず、無免が多いことだけはよくわかった。

チャリドリは高校の頃によくやってたな。4輪と違って失敗したら反対側にコケルから怖いｗ
その頃は頭文字Dにもハマってたしｗ
その後もリッジレーサーやグランツーリスモではドリフトばっかやってたなｗ

チャリドリも一軍は後輪ブレーキは使用禁止なんだろ？

もういいよ
新しいボディ云々の前にシャーシ見直してくれよタカラトミー
アイルトンとかまじ見てて恥ずかしいわｗ

>>419
激しく同意
ステア回りとか特に。

特に問題ないから見直し要らん

不完全なものに手を入れて、気にいった物に仕上げる喜びを
知らないというのは、ある意味不幸だ。

カスタマの基盤移植してみた。
大急ぎで線をつないでみた。（配線が面倒）
３セルでテスト走行しただけだが、
ステアリングはしっかりとしている。
これならバネを強化しても問題ないと思う。
スピードも問題ない。（４セル化もできるが重さの関係でパス）
問題なのがスイッチ。
バンド切り替えの所にオーダーメイドしたかのようにキッチリ収まったｗ
こんな改造も予想して作っているなんて
やるなぁタカラトミーｗ
以上。きちんと組み立てたらいろいろと実験してみる。期待しないでね。
（明日は、○半で傾てくる。なのでもう寝ます。）

100円均一のマルチマット中々良さそう。
ためしに1枚買ってみたけど、明日もっと買ってくる。

>>423
乙
スイッチはそういう規格のものだから、
ぶっちゃけピッタリ嵌って当たり前といえば当たり前なんだぜ

>>422
日本の大手おもちゃメーカーが
これだけ発売延期しておいて不完全なものを
提供するって地点で方向を間違えてると思うのだが？

1台目に86買ってトルクチューンモーターを試すも、
例の息継ぎ症状発生で使用断念。

で、こないだ2台目に180買ってきて試してみたら
見事に快調動作。パワフルで楽しい。けど電池バカ食い。

という事でシャーシの個体差で相性があるみたいですよ。

>>427
自分の180、トルチュン+エネループで息継ぎするんだがｗ

いろいろな意味で当たりですなｗおめでとう

どうしてＤ１は主要なモータースポーツの仲間になれないの？

>>429
審査基準が、曖昧でいい加減だからじゃないかな。
某ハゲに苦言をいっても干されるっぽいし。

今朝、ステアがまったく動かなくなったんだけど基盤でも逝ったのかな？それともハズレ引いた？

たった数年で認知されるわけ無いだろうが
つーか｢主要なモータースポーツ｣って漠然とし過ぎ

なんか走らせると変な音が鳴るんだけどこれは仕様？

ドリパケLの事です

基盤いじれるような人はエアロなりラジカンなり基盤移植すると吉だね
あの弱いステア完全に直るし。

それを克服するのがトイラジの醍醐味だとじっちゃが言ってた

こんな不良品売っていいの？

自称不良品持ち寄ってオフするか？
ハッキリするぜ

やろうやろう。>>438が仕切ってくれ。

試しにﾊﾟｰﾑﾗﾝﾅｰの基盤を移植してみた
電波が届かないｗ

人がくっついてあるかにゃいかんよ

>>432
そりゃあ主要なモータースポーツといえば、Ｆ１、ＷＲＣ、パリダカ、ルマン２４時間レースとかじゃないの？

さすがにそんなものにD1が並ぶわけねーな
ドマイナー競技だし

ハンだをほとんどやり直したらかなり元気になったよ
仕事が雑すぎない？
特にどりばけ。
エアロは何もなかったのにねー

そも、ボディなんぞプラモを流用すれば何とでもなるわな。

>>444
ホイールベースが不自由だけどな

曲がるボディ順

FD→ハチロク→R35→180

志村ー！R34ー！R34ー！
>>445
まあ、多少の苦労はつき物だわな
ホイールベースの自由度はむしろ非常に高いんじゃないか
ただ、リアホイールが抜けにくいためにトレッド調節には困りそうだな・・・

>>446
コントロールしやすい順は
R34　-　S13　-　FD3S　-　AE86　だけどな

S13じゃなくて180SXだろ
お前らわざとやってるんじゃないだろうなｗ

レビンはショートホイールベースだっけ？

型式で言うと間違ってはいないんだな

間違ってるといえば間違ってるわけだが
RPS13だ

ああそうかRPS13かｗ
アルファベットと数字の組み合わせだと、
それ自体が型式に見えてしまうな

なにおぅ
んじゃ、180だって前期型ならRS13だ
シルビアだって後期はPS13だ
GT-RもBNR34でどぉだぁ

どうでもいいか…

１８０ＳＸ買ったが、デフォルトで前輪がボディにあたって
少ししかステア切れなくないか？
かなり削って調整したが・・・・・

>>454
んなこたーない。

前輪側に単１電池、後輪側に単５電池4本搭載に改造すると、
パワーUPしてステアもバッチリ動く、
という夢を見た。
いや確かに、そういう夢だった。

電飾に別電源用意したらそれっぽくはなるぞ
ポンダーとか無駄につけたらさらに

単５電池って、最近見ないぉ

>>454
それはないね
組み込む場所間違えて奥にねじ込んでんだろ？

>>449
ホイールベースは同じだけど
ボディの長さと高さが違うからなのか電池交換直後だと86が難しい
んで>>448の結果

>>459
確認だけど、当然ひとつのシャーシに
それぞれのボディを乗せ換えて走らせた上での感想だよね？

>>460
です

>>460
補足だけど
86が近所のおもちゃ屋、34がアマゾン通販、S13とFDがトイザラスで購入

86のシャシーはモーター出力×、基盤×、モーター載換×
34はモーター○、基盤△、モーターはアースすると多少良いけど息継ぎあり
S13とFDはモーター○、基盤○、モーター載換○ 息継ぎなし

試してみたのは86と34のノーマル状態のシャシー、S13にレブチューンモーター載換シャシー

86のぼろいシャシーだと上のボディによる操作性の変化なし
34のシャシーだと>>448の結果、特にある程度車速が乗った状態でドリフトさせた時に変化大
13のちょい改造シャシーでも>>448の結果だが、パワーがある分更に操作感に変化あり

>>454
シャーシの写真見せてくれ
組み立てミスならわかるかも

>>462
乙
しかし初期ロットで、軽度のものとはいえ不良率1/2とは改めてひどいなｗ
ザラスの２台が正常なのはたまたま・・・だよな。

最近ドリパケばっかりでつまらんの。
エアロのシャーシ買いに行っても、3つしかおいてなかったし。
まぁシャーシが欲しかっただけだから、あるだけで良かったんだが。

ノーマルエアロいっせいに店頭から消えうせたがこれは失策だろ・・・
エアロの上位版だから高性能なドリフト可能エアロだったけど
ドリパケライト単体じゃ単なるインルームラジコンの最下位機種だ

商品自体はいいのに品質のばらつきとかラインナップ展開とか戦略のダメさとか、ひどすぎる
設計開発した人がかわいそうだろこれ

ばらつきじゃなくて、設計が甘いだろ

中国だろ

価格を下げようと頑張りすぎたのと、
ステアリングのロック時の発熱の危険性に集中しすぎて、
ステアリングが切れない・戻らない問題を軽く見てしまったことがマズかったのかな。

ただエアロが消えた、エアロを消した、っていうのはマズいな。
せっかくドリパケＬ互換性持たせてまたちょっと価値上がってるのに。
誰一人として得しないんじゃねぇの？

当初はエアロが残ってるうちにドリパケライトを発売する予定だったんじゃね？
単純に。

HASEMI86と雨宮FDのD1Ver出るんだな。

ひっそりと残ってたマーチのエアロセット買いに行ったらエアロのコーナーごと消滅してたorz
ちょっとまって…
まだエアロ無くさないで頂戴

あぁああああ名前がそのままorz

俺も他のボディやショートホイールベース試したくて
マーチその他を探し回ったんだがエアロそのものが置いてない。

つか、コーナーがもうCAULに取って代わられてる。

やっぱり発売延期がいろいろ効いてそうだよね…

その内バッタ屋で叩き売られないかなあ

ドンキホーテとイオンのペナント店の奥のほうなんかで定価のまま並んでそうｗ
そして次にドンキで２個抱き合わせが１０００円だぜきっと

エアロのシャーシが欲しいならまだしばらくは手に入るだろうけど
ボディ目当てなら投売り待たずに押さえといた方がいいだろね
カーディーラーのノベルティ用とかはお宝系リサイクルに
いっぱいあるけど、それ以外のエアロはあまり見かけない

ここで質問です
ノーマルトレノのタイヤに樹脂塗ってドリフトタイヤにして、モータ交換してドリフトやってる漏れは負け組みなのでしょうか？

結果次第で超勝ち組か笑いモノ

地元のザらス閉店の投売りでエアロのWISHを捕獲したので
ドリパケライトに載せてみたが、超ダル目の挙動だった
エアロのFDだとドリパケFD以上にくるくると回頭するけど
ボディの重さって想像以上に影響するね

服の違いはﾐﾆﾂだと顕著で知られてるがトイラジだとあんまり言われない気がする
ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬだけじゃなく初代エアロでも同様にかなり差があったけど結局見た目でナンボな傾向？
トイラジだからとなめてちゃいかんとここで言いたいとにかく言いたい

ドリパケはツルツル滑る分その辺が顕著に現れるんだろう
エアロのボディなんて好きなの選べばいいじゃん

>>477
完璧にコントロールして、綺麗なドリフトが出来れば超勝ち組。
リアタイヤが空転しているだけで前に進まなければ、超笑い者。
自分の子供に踏まれて全損なら超負け組。

因みに俺は３番目です。

エアロみたく改造意欲が掻き立てられない…。
トラチューンも必要あるのかね…。

製品状態で、綺麗にバランスとれているからね。
ヘタにいじるとバランス壊す。

パームとドリパケが山積みになってた…
どっち買うか迷うね…
タカラでFCのボディ出ないかなぁ

ちょっと遊んですぐ飾りになるならパームだね
ほとんどのヒトがそのようだ

>>485
FCがよければコッチにすれば？
http://www.rakuseimodel.co.jp/links/product_list.php?bunrui=1&series_id=3

ウチの近所のトイザは、エアロのハイエース、レガシーワゴン、ムーヴ、オデッセイ、ホンダの軽（名前忘れた）が、半額に成ってた。クラウン、セルシオ、ランエボ、R34は、普通の値引きだった。トイザ4軒回ってエアロ置いてたの2軒
ドンキは、6軒回って置いてたの3軒やった因みに大阪です。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1410890769?fr=rcmd_chie_detail

>>479
ふむ、オフロードタイヤに対応させるためフェンダー切り刻んだFDボディがあるが、買ったら載せてみようかな。

今日マークＸのエアロだけ10円で投売りされてたｗｗ

久々にドリパケライト走らせた。

ミニッツドリタイヤはフローリングでは滑りすぎな印象だったんだが、
F: ミニッツドリタイヤ R: 純正逆向き
の組み合わせは、トルクチューンモーターとの相性は良好だった。
滑り出しが若干緩やかになって扱いやすい。

エアロのFDは走行用に貴重かもしれないので見かけたら買っておこう…

ドリパケのハンドルのガタってなくす方法ありますか？

ハンドル･･････････

？？？

NSXボディ出して
NSXボディ出して
NSXボディ出して
NSXボディ出して
NSXボディ出して
NSXボディ出して














NSXボディ出して！！！！

>>494
送信機のハンドルのことなら
分解してスイッチ押してる部分をプラ板貼るなりパテ盛るなりすれば遊びは減る。
シャーシ側ならタイロッドの左右端の出っ張り部分に接着剤なんかを塗って直径を太くしたり、
フロント駆動系の回転接触部分に同様の処理をすると減る場合がある。
ただし、
これらのガタを完璧に取り払ってしまうと、
だいたいの場合は逆に操作がギクシャクして性能が下がる。
ことにシャーシ側においては、
まっすぐ走らなくなる。

スイッチの寿命が短いのは、スイッチに過度の力を掛けているのが原因かな？
マウスとか同じスイッチ使ってる物はもっと寿命長いよね。

そうでもなかんべ

俺はドリパケLにハマって満足できなくなってLCGとBD買ってしまった…
Q9650とHD4870X2買うために貯めてたお金なのに…
なにやってんだ俺…

でもマウスのクリックボタンが壊れたことは一度もないな
>>500
買うならせめてどっちかにしろよｗｗｗｗ
メカ代だって掛かるだろ・・・

>>501
マウスは力んでクリックする事はないけど
ドリパケLの送信機はツイツイ力んでしまわない？ｗ

>>500
まるで最近の自分を見ているようだｗ
Ｑ9650は値下がりしたから買えるんじゃないか？

>>502
言われてみれば・・・
つかそもそもこの送信機、
スイッチだけで力を全部受け止めてるのかｗｗｗ
板バネ状になってるとはいえ、普通ロックさせるもの別につけるだろ・・・

リミッターついてるじゃん

んなこたあどうだっていいんだよ
タカトミは早く新たな展開をしろっての！！！
くだらんネタでHP更新してないで
パーツでも新車種でもいいから画像出せっての！
期待させろっての！！
弄り甲斐がないからそろそろ飽きてきたっての！！

…っていうハガキでも書いてみれば？

俺を期待させろ！！（笑）

ﾄﾞﾘﾊﾟｹL…発売日に買って1週間で冷めた

走らせる場所のない人は飽きるだろうな〜

そうだね、ここにいる連中の多くは初代エアロに
超無駄な改造wを施しまくって遊んでいたしね。
純粋に”走り”を楽しめる奴って結構少ない様な。。。

俺の周りのホビラジ連中はかなりハマってるよ。
みんな全日本レベルだから、車がとんでもない動きをするｗ
最近は追走当たり前状態になってきたよ。
美しいドリフトに拘らずに、オフローダー的なコントロールをして
レースしても面白いし。

何かイベントやらんのかねタカラトミーは。

全日本ｗ

全日本観戦レベルの略だったんだよ

オリンピックなノリな訳ですねｗ

ちょっと待って…。オフローダー的なコントロールの意味を解説してください…。

釣られすぎやろ

まあ、カツるのはトイラジでやることじゃない、
っていうのが俺を含むトイラジ好きの大半の意見じゃね。
トイラジだと、元が元だから、セオリーどーりやればまあ目に見える効果が出るし、
ことエアロにおいちゃ失敗してもほとんどリスクねーし、
さらに是非カツって下さいっていうミニッツもある。
そんなもんだから、
「トイラジは気楽にやるもの。トイラジでカツるのはアホくさい。」
っていうのが定着しちゃったんだろうな。
となると、妙に改造なり何なりし難いドリパケＬは・・・。

それと確かにひどいけど、
話題がほとんど初期不良しかないって悲しすぎんだろこれ。

だってちゃんとステア切れて戻って欲しいんだもん
電池のパワーが落ちて走らせやすくなってきたかと思ったらステアが3割位しか切れなくなるとか
何だよこのジレンマは　ロミオとジュリエットかよ

ごめん俺の語彙が貧困だからｗ

全日本つっても色々あんだけど、まあ要は
無茶苦茶コントロールが上手いってことです。

オフローダー的なってのは、スリッピーな路面でも
上手くトラクション掛けて車をガンと前へ出す様な。。。
腕でドリフトを抑え込んでグリップ方向に持ち込む感じ。
斜めに逃がしていくドリフトとは全く違う。

>>516
まさか、カツってないよ。チキチキだよ、チキチキ。

>>506
それだ！今欲しいのはまさにそれなんだよ！

って事で、あまりにも新展開告知が無くて飽きてきたので
ホイルのメッキ全部剥がしてセンタースポークのとこだけ
黒く残してメッキシルバーで再塗装してみた。なかなか良い。

新ボディ展開もだけど、ワタナベタイプホイールとか
そういうの早々に出してくれないもんかね。

と、タカラトミーの人が見てるのを期待して書いてみる。

エアロたんの時みたいなネ申改造ｺﾈｰ

FFにしたらフロントがﾊﾞﾀﾊﾞﾀ暴れてもまともに走らなかったよー

まじか

MRにしてソフトタイヤ履いたら超速い。

パイズリキボンヌ

(エアロボィーで)

>>518
チキチキね
走らせて遊ぶっていうのが一番トイラジとしては正しいんだろうなｗ
俺もよく読んでなかった部分があるわ、正直すまんかった。
しかしドリパケＬに限らず上級者のドライビングが手近に見れるっつーのはうらやましいぜ

>>520
ネ申改造ってなに

>>524
誤字なんとかしろwww

>>526
んんっ・・・何でもない。ただの妄言だ。

TRTネタ見つけたけど、やる意味有るのか？

目的が目的なんじゃねぇよ
手段が目的なんだよ

「結果が目的じゃない」ですよねうんごめんなさい

広い場所あるならパワー出してぶっ飛ばすようなドリフトしたら気持ち良さそうじゃん

ウエイト積んだりしても、ねばっこい動きが楽しめそうじゃん

180SXってリアスポ取るとなんか操作しやすくなる気がするな

>>533
ダウンフォースは大切だって土屋博士が言ってただろ
俺はすぐにとれちゃうから接着してしまった

この季節は本気なのかネタなのか区別が付かないから困る

いや、俺もウイングの有無は走りに影響でてると感じるよ。
どっちが良い悪いの話では無くて、変化が出ると言うこと。

ダウンフォースっていうより、ウイングがあると
車の横投影面積が増すから、それで流れ出しに変化が出てると思う。
まあほとんど重量の影響なのかなあ。。。？

モッズエボのときにやったんだけどFET交換とイーグルのＨＴモーターで
タイヤは協商のニューラジアル20ﾟか30ﾟくらいのハイグリでフローリングで豪快なスキール音？立ててゴムドリやってたんだけど
あれをまたやろうかな…って思ったけど、つるしの状態じゃパワー足りない…。
いよいよトラチューンか…。でもゴムドリは駆動系が逝きそう…。

ウィングネタは過去にミニッツスレなんかでも愉快な流れがあったな
>>537
こいつの一番の問題はステアリングだろｗ
もういっそメカごっそり入れ替えてやった方がいいんじゃね？
俺はとりあえず明日にでも２台目買って手持ちのメカ積み込むつもりだぜ

華奢で意外に緻密っぽい駆動系に爆発的なパワーは自殺行為に思えるんだよな…

私の名前はありさ。同じクラスの拓海と付き合ってるの。中�Aだよ
細かい話は無しで、実は拓とヤル数が100回記念！
最初は。。。小６の時。
「ありさ。今日一緒に帰る？」
『うん！いいよ！拓のうちよりたい！！親いないでしょ？』
「うん！うち来て！泊まっていって！」
『わかった！うちも親いないから、自由だよ！！』
２人で笑った。考えてる事は同じ。大人のまねだった。
家に入って。拓の部屋。拓は漫画とかで勉強したんだって！！
「ありさ、脱いで」
『えっ！いやん。』
拓は無理矢理ベットに押し倒し、キスをした。
ありさの拒みは演技だ。ビデオカメラをまわしている。
『んっっ！あっああん』
拓は胸を触り、揉む。ありさが感じるように。
「上脱いで。」
『いやん。』
拓は無理矢理脱がす。
大きな胸が現れた。吸う。舐める。拓は上手すぎて、ありさが感じすぎてしまう。
とたんに拓は下の方に手をのばす。
服の上から、揉みまくる。
『んっあっああんや…だ』
「脱いで」
『拓が脱がせて』
拓は下を脱がす。
クチュクチュ。
あそこを舐める。
指を入れた。
『んっつああ。い…たい…』
「ごめん。勘弁して」
『ねぇ、入れて？』
ありさが拓のズボンを脱がした。
大きくなったあそこは、入りそうにない。
気にせず、ありさのあそこをいじりまくる。
拓はＳを演じるので、ひもと、ガムテープ、携帯を取り出した。
ありさは演技で『やめて！！』と叫んだ。
拓は「うるさい！だまれ！！」とありさの口にハンカチをいれる。
手を後ろで縛り、イスに座らせイスに縛りつける。
股を開かせ、写真を撮りまくる。
胸の写真…あそこの写真。舐めてるとこ。じゃんじゃん撮りまっくった。
ありさは縛りつけられたまま。いろんな事をされた。
『あ…ん、あんっ。いや…んっ、んっ、ああん。』
ありさは感じ過ぎて死にそうだった。
拓はありさをイスに座らせたまま、つっこんだ。
第１作目のビデオはいい出来だった。
そのビデオ、見たい人多いでしょ？？
これを１ヶ所にはると、「」にＵRLが出るから、そのホムペに入ってね。
小６だけど、超上手だよ！
ちょっとショッキングかも・・・
でも、まぢ楽しいからねぇ

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　 （　´∀｀）（ 厨 ） )）　＜　　夏だなあ〜
　/////// 　　　　 （つ　へへ つ　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　 ）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

>>536
このサイズでの空力効果はほぼ0なので、
ウエイトとしての効果ですね。

>>542
まあ、ウェイトには違いないけど、サスが無い分寧ろ重心が若干上がる効果が大きい。

たしかにドリフトにおいて重心の影響は大きい

うーむ、ウィング取ったときの挙動の方が好みだけど、見た目的にはウィングつけておきたい。悩ましい。

実車乗ってるのと勘違いしてるんですね。
もうすぐ夏休み終わるから早くおまえら勉強しないとw

ドリパケ、デフ取っ払って前後回転差なくしてフロントにワンウェイ履かせてノーマルタイヤ履かせれば楽しいんじゃね？

>>547
なんだって？俺のドリパケライトはデフなんてなかったぞ？
後ろソリッドの前が1wayだったけど今のドリパケライトはそんなにすごいのかそうかそうか

>>548に限ったことじゃないが、そういう感じの言い方はやめようぜ

あと、たしか公式では「ワンウェイデフギア」って表記だったような

>>549
そうだな。ごめん
つい出来心だったｗ

俺のはボールデフ入ってたよ

ドリパケの話
単なるスレ違い

今日ドリパケＬ２台目ザラスで買ってきた
これで改造用と遊ぶ用がそろったわけなんだけど、マジでいじることがなさすぎる・・・
デジプロ化しようかと思ったけどやっぱ面白みないし・・・。

ちなみに２台目特に不具合は無し。
１台目もザラスで買って不具合無しなんだが、
>>462でもザラスの２台は正常だし、もしかしてザラスは当たり率高いんだろうか

ドリパケライトにチェイサーのボディ乗せたいけどエアロにもラインナップが無いんだよな…

今日、ドリパケライト買おうと思ってザラス行ってきた
売れ筋はFDで残り1台、次に86が残り3台、180が残り8台
そしてR34がダントツの16台
ってことでR34買ってきた・・・なんかかわいそうでついｗ
とりあえずサクサクっと組み立てて軽く遊んでみたけど
不具合らしいのは特になし
強いていえば、ステアの空中での戻りが左右でバラついてることか・・・
左はばっちり戻るのに、右は1/4くらいの確率でしか戻らない

あとついでに質問を
モーターの息継ぎってのは、具体的にどういう現象？

なにやらステアを切ると、タイヤがシャシにあたるのだが、これは仕様？

自室デフォルトのソフトフローリング、すごく滑ってくれて
いい感じなんだけど、あまりにもガーガーうるさいんで
近隣の苦情を恐れてコルクのタイルカーペット買ってきて
敷いてみたら滑り方半減しちゃって俺涙目。

高かったのに･･･

>>555
ノーマルだとウイーーーーンって滑らかに回るのに、
ウイーウウウイーウイーウイウイウイウウウイウ（以下略）
と安定しない感じに。なんか接触不良っぽい雰囲気。

>>555
R34不良在庫になりつつあるよなー
あれで青かパール白、つまり中期・後期の特別色だったら
ここまで不遇じゃなかったと思う

>>557
タイルカーペットで滑りがイマイチだったら
その上にダンプラを敷くといいよー
つるんつるん滑るよ！下手したらフローリングより滑るよ！

>>558
あれってダンプラっていうの？
プラスチック製のダンボールだからプラダンだと思ってた。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬはＴＲＴとかよりもギア比をなんとか変えること考えないとなー
なんかいいアイデアないだろうか
元ついてるようなクラウンギアってどこで売ってるんだ・・・

>>559
プラダンもダンプラもプラベニもみんな同じだよ
販売してるとこによってプラダンだったりダンプラだったりしてる
プラベニはプラスチックベニヤってことだけど
指すものは結局同じだぜ
自分で呼びやすいように呼べばいいのさ

>>558
あ、なるほど！それいい！
早速探して買ってきます！ありがとう！

ＧＴＲは明らかにベース車両。
好きなエアロのボディ載せて遊ぶのが吉かと

ダンプラ敷くっていう発想はなかったわ
確かにあれなら安いし軽いし加工しやすいしタイヤ減らなさそう

ドン・キホーテでGT-Rが安く山積みされてたｗ

>>565
いくら？
\2,500位ならデフォで、GT-Rの投売りってわけじゃなくて、
たぶんその他が売れただけでは？

最近はFDが売り切れてるお店もよく見かけるね。

>>566
2500円くらいでした。
定価より安いなって思ってたけど普通にその値段で買えるのか…

ウチでは人気ありますよ＜黄GT-R
視認性良いし目立つし

トイザラスのセール期間中は2499円
セールが終わる18日以降は元の2999円に戻ると思うが
ドンキだと継続して2500円前後で販売するのかな？

北見市のポスフールでペイントのピンクのデミオが余ってるんだ
誰か引き取ってあげて

>>568
部屋の中で走らせるだけなのに、何の視認性だよw

尼2499円

もう終わってんだよドリパケは

以前ドリパケライトの基盤をぶった切って、カスタマの基盤を移植した者です。
暇だったんで、４セル化に挑戦してみた。

基盤カバーの真ん中に穴を開けて電池がすっぽり入れるようにして
（カッターで簡単にできる）カスタマの電池固定に
使用されている金属を流用してなんとか収まった。

ステアリングが向上（パキバキ動くｗ）
スピードが向上（モーターはノーマルなのでブラシ焼けるかも）
円ドリフトが安定した（ような気がした？）
カーペットでもステアリングが取られない。

小回りが重さの関係上鈍くなった。
状況にあわせて３セルか４セルが選択できる。（自己満足）
バランスなどは狂いまくっていると思いますｗ

とくに難しい改造ではないが、ハンダと三角ねじ回しは必要です。あと線もね。


最後にカスタマに第二の人生を・・・ｗ。

三角ねじ回しってIXOのダイキャストモデル用が使える予感。

>>574
>>ハンダと三角ねじ回しは必要です。あと線もね。
あとカスタマの基板も必要だろｊｋ

>>574
素朴な疑問だが何でそんな改造するの？

Eeepc仲間あつまれーッ
ﾉｼ

そちらの坊ちゃんがうちに迷い込んでましたよ(´･ω･`)つ

165 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2008/08/16(土) 00:22:23 ID:QiiU2f9z
剥離＆塗装＆電飾の記事
http://ascii.jp/elem/000/000/161/161636/index-5.html
既出だったらスマソ

空力の話だが。。。

試しにＦＤのウイングに、うすーいポリカ板で翼端板を
追加してみた訳よ。サイズにして１０ｘ２０ｍｍ。
重量は。。。量れんw

で、かなり効くのよコレがw

うちのフローリングはよく滑る方なので、
結構繊細にコントロールしないと走んないんだけど、
コーナー立ち上がりでの余分なケツ振りが抑えられて
パワー入る様になったよ。

だから空力効果は全くゼロではないかな。
直進時のダウンフォース効果はまず俺には解らんが、
車の横面積の増減の影響はドリフト時に体感できる。

そもそもむちゃくちゃスリッピーな路面上を漂わせているわけで、
だからこそウイングの１．３ｇの影響が確実に体感できる。
だったら横風の影響だって体感できるだろ、と思わない？

誰か同じことやってみて。
ちょっと食う路面だと、まるで解らないと思うけど。。。

一行目と、その下が矛盾してるぞ。

多分、
だから空力効果は全くゼロではないかな。
じゃなくて
だから空力効果は全くゼロではないからな。
と言いたかったのかと推理してみる。

夏厨だから仕方ないよ。

上の方で”このサイズでの空力効果はほぼ0”って意見の人がいたから、

　”空力効果は全くゼロでは無い”、かな。

と書きたかったのさ。 悪かったよｗ
。。。いいからやってみてよw

ほぼ０で間違ってない
重量バランスが変わったから変わったってだけだ

ところでモーター端子から電源引っ張ってＬＥＤ繋げば、ブレーキの時だけ光るテールランプ作れるじゃん
そこで、電飾加工しやすいボディー教えて欲しいんだけどさ、
どれが一番加工しやすい？

>>586
R34とAE86の作例ならあったけど自分が好きな車でもいいんじゃね？
エアロRCの流用したりとか
ttp://kong2.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/ae86_led_6aa5.html
ttp://kong2.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/r34_8_880a.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/161/161636/index-5.html

ミニッツのようにパワーの無いドリパケＬでは、
空気抵抗は動きに変化が出るんだろうかと思って>>580の方法で俺も実験してみた。
まず>>580どおりのサイズの板を取り付けてみたところ、ノーマルよりも滑り終わりにフワっとした動きを感じた。
そこで更なる変化を期待して大きめのものを取り付けてみるも、先のフワっとした感覚は得られず、通常どおり。
そして、両者を空気的な影響の無いように貼り付けてみたが、これも特に変化は見られず。
これを繰り返しているうちに、どれも変化を感じ取ることはできなくなった。
最後に定常旋回だが、何もない状態がもっともやりやすく、何か付いている状態では等しくやりにくい印象を受けた。

空気抵抗よりも気分的な要素が大きく、
仮に影響があったとしても、
それは非常に熟練したドライバーでなければ感じ取ることはできない。
というのが俺の出した結果だな。

空力の話が賑わってるみたいなので、試しにレイノルズ数を計算してみた

レイノルズ数Re＝速度×代表長さ÷動粘性係数（動粘度）

（１）ドリパケのレイノルズ数

・速度
　ドリパケLは速いから時速１５キロぐらいか（違ったらゴメン）
　15 [km/h] = 4.2 [m/s]
・代表長さ
　レビンの車高 = 5.5 [cm] = 0.055[m]
・動粘性係数
　室温での空気の動粘度 = 15.4×10^-6 = 0.0000154 [m^2/s]

んでもってレイノルズ数は
Re = 4.2 * 0.055 / 0.0000154 = 15000


（２）これを踏まえて、同じようなレイノルズ数になるような事象を考えた

・自動車の速度４０キロ = 11.1 [m/s]
・指の太さ 2[cm] = 0.02 [m]
・空気の動粘度0.0000154 [m^2/s]

Re = 11.1 * 0.02 / 0.0000154 = 14416


３）まとめ

つまりだな、ドリパケLがトップスピードで受ける空気の影響は、
時速４０キロで走ってる車の窓から人差し指出した状態とよく似てるってことだ

実際に室内で走るときは、だいたいトップスピードの半分の７〜８キロってとこか
したら、２０キロぐらいで走る車から人差し指出したぐらいになる
２０キロっていうと、チャリンコ速めにこいだぐらいかな


あくまでレイノルズ数によるお遊び解析だから
断面抵抗とか、形状抵抗とか、圧力による力を考えたわけではないんだ

ただ、ドリパケLが走っているときの空気の振る舞いが何に似てるか
大まかに把握してみたんだ

あれ？
サイズが小さい方が、空気抵抗の影響って大きいんじゃなかったけ？

>>589
定常走行だと、慣性力と粘性力の比であるレイノルズ数で考えるのは不適切だし、
指と車だと形状が違いすぎるから比較にならないよ。

レイノルズ数のわかりやすい例というのに、ジャンボジェットと軽飛行機の機動性の違いと、
クジラと小さい魚の機動性の違いをまとめられるというものがあるくらいだからね。

>>589
計算、激しく・・・あれ・・・誰だ？　こんな時間に。



これは>>589乙ではなくて、わっちの自慢のしっぽじゃから勘違いをするでないぞ！
　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 l lヽ`-‐ '´￣ ｀ヾゝヽ　　つ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｼ~　／" ｀ヽ ヽ　 `､l　　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　//, '///|! !‖ ヽﾊ　､_ヽ　　つ
　　　　　　　　　　　　 〃 {_{＼」」 Ｌ|l|／ﾘ ｌ │ |ヽ　　　つ
　　＿＿＿＿.　 　 　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、|　）
　く　　ﾉ::::::;;;;;;＼. 　 　 ヽ|l⊃　r‐‐v　⊂⊃　|ﾉﾊ´
　　￣￣フ;;;;;／　/⌒ヽ__|ﾍ　　ヽ ノ 　 　j /⌒i !ヽ
　　　 ／;;;;／　　. ＼ /ヽ.|　l＞,､ __,　イァ/　 ///ﾊ
　　／;;;;∠＿＿＿　/ヽ./|　|　ヽヾ、　/,{ﾍ､__∧/ﾊ !
　く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / 　 l丶× / ヾ l　l''ﾊ∨

ところで、

広い場所でガンガン飛ばしつつドリするときには
やっぱり風の抵抗もある（人差し指程度とはいえ）の？
ウィングつけたらそれなりに変わるかな？
よくわからなかったのですまないのだが、ドリパケＬ自体を人差し指と
とらえたらいいんだろうか

ウィングとかエアロパーツとか工夫したら、漏れの180ﾀｿの走りも
ちょっとかわるかな・・・なんて思ってる

まぁだいたいどんなもんか比較してみたかっただけなんだよ

ドリフトだって物理現象
解析するなら、どんな力が働くとかエネルギーの変化とか考えなきゃいけんし

とりあえず空気の影響ってあんま関係なさそうなのは少し納得できたしょ

>>593
逆だよ。レイノルズ数で考えた場合、同じ空気の中で動かすなら小さいもの、つまり
レイノルズ数が小さいのほうが空気の影響は大きい。
たとえば、空気の中で手を動かすよりも水の中で手を動かすほうが抵抗は大きいだろう？

そんなことも知らずに何が「物理現象」だの「納得できたでしょ」だよ。

いや、レイノルズ数で厳密なこと決めようとしてたわけではないんだ
ちょっと思いつきで計算してみただけなんだよ

正直こんなに叩かれると悲しい…

スマン俺も嘘付いた。抗力係数はレイノルズ数の関数だからレイノルズ数が一緒なら
抗力の影響も力学的相似になるな。

この話をドリパケライトの翼端板の話に戻すと・・・小さいRCでは空気の影響が大きいので
翼端板も効果はあるだろう、ということで。

ここでみんながどんな風に遊んでるか
動画でもアップしたら大爆笑だろうなｗ

>>589
40km/hってBカップくらいか？

で、たとえば10x20mmの板が5km/hで動き続けると
どのくらいの応力を受けるの？

>>596
ということはやはりウイングとかエアロパーツ（ｒｙ　横レスｽﾏｿ
ところで、ＩＤがＥｒじゃないか・・・カウルスレなら神として君臨できそうｗ

>>597
もまいさんは何を言ってるんだ

速さが何m/sのときに空気から何N受けるのか
ウイング分の重さが増したときのモーメントとか運動方程式はどうなのか
空気から受ける力と、質量が増した分の慣性力の比はいくらか
タイヤの摩擦力は前後でどう変わるのか

だれかまともに検討する勇士はおらんか…

アゴなしゲンの話をしてるんだと思う・・・まあ何にしてもかっこいいエアロは付けてて気分いいよねって事でいいじゃん。

議論は終了したかに見えた

小さいから影響が大きいというのは三乗則あたりも絡むんかね？

理論厨死ねカス

まあいいや、うんちくより前にもう体感で解ってしまった。
ホビラジのツーリングやオフロードでやってるようなウイングの
セッティングが、弱っちいんだけどセオリー通りに効く、ということだ。

でも変化は感じられて走りも確かに変わるが。。。
それがどうしたって感じだなw　まあ面白いけどね。
実車にはありえねー形状のウイング載せんのも気が引けるしね。

そんなことよりドリパケL動かそうぜ

だから動かしまくって体感したとｗ

>>608
すまん、お前に対していってるわけじゃなくてだな
上の方で理詰めで語ってる人に対してなんだ
むしろその「うんちくより前にもう体感で」に共感してる
動かしてナンボだろコレ、とな

体感できる人はそれを持ってして考えればいいし、
納得できない人は無理に納得する必要なんかない。
楽しめりゃそれでいいんだよ。
ちなみに俺は納得できない派だなｗ

プラセボ効果を自慢げに話されてもなｗ

羽で空力どうのより前後にいくらか鉛板貼り付けるのが挙動変化が体感できると思う
計算してるｴﾛｲ人には悪いけど

>>611
ブラシーボ効果ってのは、「効果が無いはずのものを使っても、思い込みにより効果が出る」
ってことを言うんだよ。効果が無いけど、効果が有ったような気がしているだけの状態は言わない。

ということで、ブラシーボ効果であっても、それで操作しやすくなっているんなら意味があるんじゃないかｗ

効果があると信じ込んでいるから、効果を感じるんだよｗ

>>589
検証おつ、面白いね。
でも、ドリパケで15km/hはちょっと厳しい。その半分くらいでしょ。
(ミニッツで約18km/h〜)
しかもドリフト状態なら5km/hも出てないんじゃないかな？

そうだな、15km/hは結構速いもんな
ラジコンは小さいから速く見えるけど、
実際ドリフト中は出てて５キロぐらいが妥当かもしれん

スピードガンとかあれば面白いんだけどな

ところでおまえら、室内でドリパケLで遊んでるとき
どのくらいの面積で走らせてる？またその路面は？
今2畳分のタイルマット（コルク）並べてやってるんだが
ぶっちゃけ定常円や8の字しかできない大きさで・・・
長距離ドリするにはもっと広い面積必要かしら？
それとも路面をもっと滑りやすいものにすれば
2畳でも大きく滑らせることできるかな？

2４畳のフローリングの部屋かな。

6畳フローリング

やっぱり面積が足りないか・・・
公民館ホール借りることを検討してみるよ

誰かミニ四駆とかのスピードチェッカーないの？

>>621
あるけど何故？

チェッカーでドリパケの測定しても走ってる時は常時滑ってるわけだし…
あまり参考にならないのでは

コルクて
滑らないモノの代表だろ

やっぱステア周りがダメだぁ
ホコリに弱すぎる
だんだんしぶくなってきてしまいには戻らん

>>625
ホコリといえば、前のギアカバーんとこにあるスリットを
テープとかでふさぐとだいぶマシになる

なんの意味があってあそこスリットにしたんだろう・・・

ダスティな路面は想定外なんだろ。

ウチは6畳分で作りましたよ
フルに使ってもちょっと狭いですけどね
上の方で晒されてるコース動画です

おまえらフローリング広くていいな・・・
床暖のせいでクソ狭い廊下でやるしかないぜ
今測ってみたら76.5cmしかねぇorz

>>626
軽量化とかが考えられるが、見た目がメカっぽくていいんじゃないか？ｗ

バクシードラップチューンで測ってみました

ノーマル：10680rpm、7km/h
トルクチューン：15120rpm、8km/h
ハイパーダッシュ2：17900rpm、10km/h

あ、回転数は3Vをかけた時のです

>>620
公民館の多目的ホール・会議室とか、使用目的がラジコン走行だと貸し出し渋られるぞ
俺が借りたときは、フロア保護のために走行ヶ所にマット・カーペットを敷くこと
壁に直接衝突しないように周囲に発泡ブロックやスポンジなどで壁をつくることを
条件に貸し出してもらった
あと1人での使用とするより、サークルなど複数での使用とした方が
許可が下りやすい（地域によると思う）

おとといエアロアールシー知って、今日アマから届いた。
早速、猫と90分も遊んじまったぜ。にしても、エネループ90分遊んでも無くならねー

塗装落とそうとIPA風呂に漬けてたらボディに亀裂入った！そして割れた！
漬けた時間はせいぜい1分なんだが・・・こうも早く亀裂入るなんて思わなかったわ
ちなみに割れたのはクリアボディのとこだけで、バンパーは素材違うせいか無事だった

近所のオモチャ屋からエアロ消えちゃったしなぁ
1/26の車プラモでも乗っけてみようかな

うちのFDは割れはしなかったけど、微妙にただれた。
塗料もサラリとは落ちず、色が染み付いて残ってた。
IPAからあげた後に薄め液で塗装をぬぐってたら、表面が溶けた。
落としきれない塗料はコンパウンドで落とすしかないみたい。

ちなみにビットチャーGのボディではIPAでヒビ入った経験ある。

180をバキュームして23gのボディー完成
軽過ぎてシビアになってしまった。

>>637
見たい

IPAったって市販のガソリン車用の水抜き剤だろ？
イソプロピルアルコール以外にも、防腐剤とか添加剤とか混じってる
そいつが悪さするんじゃないか？

ためしに割れた人や染み付いた人、うまくいった人の
それぞれの使った水抜き剤の成分うｐしてみ

>>635
1/26のプラモなんてないしｗ

あっても超レアのマニアなバカ車だしｗ


ほんだし出汁だし

ボトル捨てちゃったからわかんないけど、
水抜き剤の中でもIPAの純度が高いのを選んで使ったよ
多分95〜98％位のものだったと思う
…大雑把過ぎかｗ

>>639
車の水抜き剤
　IPA（99%）　防錆剤
結果
　クリア部分が割れた

純度高すぎてもいかんのかな？

純度高すぎるのがNGとなれば、
それはつまりIPAそれ自体がNGということになるんじゃね

漬け込まないでIPAつけたウェスで擦ったら少しは取れないか
ガチでドロドロにしちまうラッカーシンナーよりはマシだと思うんだ

ラジカンなんかのボディだと同じIPA風呂でも実に簡単キレイに落ちたんだ。
ドリパケライトの箱を見ると素材はABSとはなってるんだけど、
クリアのABSの、何かしらの配合率とか顔料の種類とかで
反応が変わるんじゃないかと思うんだけど門外漢なもので。

アマゾンで買おうと思ったら・・・・・値上げしとる・・・・
送料込みで一番安いのってまだアマゾンだよね・・・？

クリア樹脂って基本的に色々な方面に弱いからなぁ・・・
LEDを入れやすくする工夫っていうのがコレなんだろうけど、
じゃあ何でアンタらバンパー接着してくれやがったんですかって言いたいわ。

>>645
トイザラスなら全部2999円で買えるはず
180SXとRX-7はザラスの方が安いな

>>637
軽過ぎてシルビアになってしまった。に見えた・・

この製品って普通のアルカリ乾電池じゃないとだめなの？？
エネループならあるんだけど・・・・・・



てか本体3本って・・・・

>>646
>じゃあ何でアンタらバンパー接着してくれやがったんですかって言いたいわ。

「これからLEDもベアリングも組み込み済みでご提供しますよ〜！
　期待してくださいね〜！
　だからまた買ってね〜！」

という、…思わせぶり。

>>648
エネループでおｋ
４本持ってるなら２本買い足して
６本にしておいた方が整理しやすいと思うよ

>>649
それも分かるけど、
中途半端にされるとツライのなんの
180SXとか絶望的だぞ・・・

DXセット TYPE光（FD）ってのが11月末予定にあるんだが
これってLED仕込みかなー？
そうすると同時期のDXセット TYPE速（GT-R）はベアリングか
強化モーターかなー？
でもどうせボディ+シャーシセット販売のみしか考えてなくて
ボディ単体での販売はしないんだろうなぁ・・・

涙目インプレッサゲット。
オレンジに塗ってどりぱけに載せよぅ。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹ購入してから一週間
ﾐﾆｯﾂ・ﾊﾞｯﾃﾘｰの放電器代わりになってしまった…

鉄道模型やってる俺からすると、透明ABS樹脂を
IPAで塗装剥離なんてものすごいバクチなことやってるようにみえるぞ
割れるか曇る（濁る）のが当然だし、そうならなかった人は運がいいな

シビックが欲しい。

インテグラとかソアラも欲しい

塗装はがしなんだが、除光液なんてのはどうだ？
ダイソーにも売ってるし

>>655-656
プラモのボディ乗っけとけ

あと除光液ってアセトンが主成分だからABS樹脂とけるんじゃね？

>650
＞４本持ってるなら２本買い足して
それよりも、8本買い足せばもっと整理しやすいと思う。

>>654
鉄道模型ではどんな風にやってんの？

ドリパケライトの１５カッコいいなｗ

京商の１５買った俺涙目

ドリパケライトのS15ってD1車両のエアロだろ？
俺は派手すぎるエアロはあんまり好きじゃないからなぁ・・・
180SXやレビンもノーマルボディ出してくれればいいのに
プラモボディはいいサイズ探すの楽じゃないし

下品なボディを出すところに今回の開発陣の意気込みを感じるわけで。
普通あんな仕様で出さんだろｗ

某巨大掲示板を参考にターゲットを大きなお友達とＤ１厨に絞りました

本家ヨコモのドリパケがD1車なんだからライトだってD1車になるのは必然。
「ドリフトパッケージ」って看板借りちゃってるしねw

軽トラボディが欲しい

軽トラ買え

>>637
うｐマダー

ラジ四駆のタイヤを履かせて走ってみた
かなりキビキビ走れるね
滑る路面で走ればパワースライドっぽいゴムドリが楽しめる
もっとスパスパステア切れたら文句なしだな

ちなみにボディは載らない…

チェイサーマダー？

ノーマルRCと並列販売しないとやってけないでしょ

エアロたんの４セルトランジスタチューンハイスピードギャよりもっと最高速上げたいんだけど
何が一番効果的だろか
軽量化？更にハイギヤ化？

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾁｪｯｶｰと仲良くなる為にﾄﾞﾘﾊﾟｹ買ったのかよ

>>671
スピードチェッカーを騙す為なら、後輪デカくすればいいんじゃね？
お外で爆走する為なら、リヤサスを実現しなきゃその先はないでしょ。

ドリパケＬのギア比変更はちょっと面倒が付きまといそうだ
単四ハーフで7.2まで上げてみれば？

外ならサスペンションよりスポンジタイヤじゃね

130のモーターじゃなくて、もっと大きいの積めばおｋ

最高速上げたいのはエアロだと書いてあるけど…

ドリパケLもエアロ
エアロもエアロ

ここは時代に合わせてリポ＆ブラシレスか

>>676
「エアロの四セル〜より」って書いてあるからドリパケＬのことじゃね

モーターをエアロから外してコードで繋ぎ、
モーターに直接ホイールとタイヤを付けて
スピードチェッカーをそれで回す。

ドリパケライトの事じゃないだろ

今日帰りにエアロの03・イングスインプ　13・メッキホイールR34GT-R
16・ノーマル86の3台を確保してきたぜ
ワゴン処分だったから3台あわせても2000円以内だったので満足

しかしどこもかしこもエアロ撤収してドリパケライトだな
エアロの生産終了しちゃったのかって勢いだ

>更にハイギヤ化？
って書いてるから、エアロアールシーの事訊いてるんでしょ？
そもそもドリパケLにはハイスピードギヤ無いから、「更に」ってことは無い。

>>674
外走らすにはスポンジは必須。その上でリヤサス追加すれば安定が違うはず。

>>681
実際は、生産って終了してるんじゃない？
販売は在庫ハケるまでだろうけど。

高速走行を安定させるにはデフが必要

>>684
もっともなご意見だけど、
>>671の求めてるものは直線番長なエアロっぽい。

マジな話すると、こういうと「ミニッツにしとけ」
とか言い出す輩が来そうで嫌だが、エアロいじり倒すよりは、
パームランナーのギヤボックスごとミニッツに換装して
Tｒチューンすれば、トイラジとしてはほぼ完璧な気が…。

仙台ヨドバシ東にまだエアロあるな！86にインプｆｄにランサーも！３４にハイエース？も！買いかな？

>>685
ｷﾐは賢い!
だがﾏﾄﾓに走らんだろw
ﾎﾝﾄ、直線番長になっちゃうな

ttp://www-2ch.net:8080/up/download/1219244252424936.7nAzjR
非常に遅くなってしまったが、こんな感じです
「やれ」と言ってもやらない時期なので、撮影は困難を極めました・・・

って、画像よく見たら娘家の中で靴履いてるorz

イイよそんなやらせ画像
２歳じゃラジコン操作できない

>>689
童貞ヲツ
ひがむな見苦しい

にゃ、エアロたんをミニ四駆みたくアホな速さで走らせたいだけだよ

┐(´〜｀；)┌

キモマーチ＠ドリパケまだ？

18日にトイザらス行ったんだがドリパケL2499円だった
だが売り切れで一台もなかった罠…orz

>>691
つーかどこまで改造したらエアロじゃなくなるのか
それ明確にしてねえとなんともいえないわ
なんでもアリならそれはもうエアロじゃねえし

>>686
ポイント溜まってたからFDとｲﾝﾌﾟ押さえておいた。
しかし、R34ほんとに売れないね…普通のエアロもドリパケも。

大阪、箕面船場のSSOKでパケたん四種各\2345で在庫も余裕あり

買うか否か迷ってる

買わずに撤収した

>>698
(´・ω・`)

エアロ以外のボディを載せる改造がはやりそうだな・・・
ミニッツのホワイトボディとか、スケール合うやつを探してみるわ。
ハッチバックというか、ワゴンというか、そういうのでドリドリしてみたいので。
車以外のプラモ載せた・もしくは組み込んだって香具師いる？

>>699
ガンタンクでも乗せるのか？

今までのエアロＲＣをボディクリア無塗装にして限定版とかいって店にばら撒けばいいんじゃない？

基盤の裏側のスイッチはなに？

>>702
周波数を切り替える奴？

ごめんなさい。電源スイッチでした。

>>700
面白そうだなｗｗｗｗｗｗ

それにしてもなぜトレノじゃなくてレビンで出したんだろな
俺的にはレビンのほうが嬉しいけどトレノのほうが「仁Dセット」とか作れてメーカー的にもいいと思うんだが

ヨコモの圧力

つD1

>>706
なるほど。俺的にもレビンでうれしかったけど
（事実、即効レビンを買った）

音楽はユーロビート。車はハチロク（トレノ。レビン？なにそれ？）って
お子様にはトレノの方がウケたかもね〜

俺的（笑）

>>709
内等の時は、二枚の前期レビンが多い時代だったね

タカラさん、マーチのエアロセット再販してくらさいorz
ボディだけでも良いので出してえぇぇええええええええ

小型車でドリフトしたいねん。

トレノはラジカンで出てたから

トレノの流れはネタなのか？

トレノのライトが開いたり閉じたりすればいいのに

あるぇ？
プラズマよりアトミックの方が明らかに速い

>>716
基盤が逝ってもｸﾚｰﾑ言わないでね

>>716
ドリパケか？
プラズマ付けても動きはするんだなｗ

モーターを回してる電子部品にも流せる電気の限界があって、
その限界を無理やりにも超えようとするとやっぱり壊れる。
プラズマダッシュはその限界を軽々超えちゃう程の電気を食うから、
無理させると壊れるぞ

>>718

基盤も電池もあっちちいいいぐらいに発熱するからショートでもしてるのかと・・・
＞プラズマ

>>719
アトミックつけてる時にも同じくらいに熱くなる？
ならなければショートではないはず

電池は電気を出すと熱を持つし、
基板も電気を流せば熱を持つ
流す電気の量が大きいほど熱が大きくなるから、
プラズマとか使うとこの熱で部品が燃えちゃうんだぜ

>>714
ネタとは？

ドリパケのR34GTRを購入したのですが、エアロRCと他のドリパケのボディはつきますか？

小加工まででつくのがありましたら教えて下さい！

車好きのお兄ちゃんの誕生日プレゼントにあげたいので出来れば早めに教えてくれるとありがたいです。

だったら過去スレぐらい読め

>>723
wikiが繋がらないし過去スレも見えないんですよね

教えてくれたら良いこと教えますので教えてくれます？

じゃあ生きる事を諦めろ

>>724
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%81%95%E3%81%A3%E3%81%95%E3%81%A8%E6%AD%BB%E3%81%AD&lr=

夏だな

その程度のことを聞いてるぐらいじゃお前の言う「良いこと教えます」もたいしたことじゃないんだろ

ペーパークラフトのボディ乗せるのはどうかな？
紙だから縮尺自在だし
ぐぐるとかなり出るね。
NSX作ってくる
ﾉｼ

>>728
相当気になっているようですねｗ
でも、教えてくれないとこっちも教えてあげません。
ギブエンドテイクの精神でお願いします

あと9月に出るD1仕様のはライトつくんですか？

それとパテで形を作るのってボディと同じ触りごごちになりそうです？

ほんとだ、wikiメンテ中かな？
>>730
他ドリパケライトボディ、または一部のエアロアールシーボディが付く。
但し、ホイールベース最長、もしくは最短のボディのみに限られる。
エアロアールシーボディを装着したい場合は、
キット付属のアタッチメントをボディに合わせて前側か後ろ側に付ける。
ドリパケライト側のホイールベースは、
リアシャフトを支持している樹脂パーツの前後を入れ替えることで変更できる。

wikiに換装できるエアロアールシーのボディ一覧（不完全）があるから、
wikiがつながるようになったら是非活用してくれ。

おまえら何やってんだよｗｗｗ

書き忘れがあった、連レスごめん。
>>730
Ｄ１仕様は現時点ではライト点灯との情報は入ってきていない
ただ、ライト点灯仕様の値段から見て、
Ｄ１仕様にライト点灯機能はないと考えられる。

さわり心地はパテの材質、磨いたヤスリの細かさ等にもよるが、
最終的にボディを覆っているのは塗装した塗料になる。
使用するパテはタミヤ製のものなどが無難でしょう。

これぐらいで、そちらの仰る”良いこと”ぐらいの情報提供には十分でしょう？

>>733
>これぐらいで、そちらの仰る”良いこと”ぐらいの情報提供には十分でしょう？

お前さんが、叩く気マンマンに見えて仕方ないｗｗ

いやちょっとイジワルしただけというかｗ
俺はどんな話でも叩くつもりはないよ。
すごいと言う、それかもしくは見なかったことにする。

>>731
そうなんですよ
一応Wikiとかヤフーとかで調べた上で質問しました。
判ってくれてありがとうございます(^-^

wiki繋がったら調べて兄へのプレゼントにさせていただきます。


良いことなのですが、模型とかにはまる皆さんは太っていますよね。
でも私のダイエット法を真似すればスリムなボディーになれます。
毎日マクドとかいっぱい食べてますが161センチで50キロジャストです。

その秘訣とは・・・
ご飯を食べる前にウーロン茶を1本飲むことです！
でも沢山飲みすぎるとカラオケでガラガラ声になるので注意してね

ではまた・・

>>736
う、うん！
すごいね！
ちょっと意識してみるわ！
ありがとう！！１１

>>736
でぶじゃねーしｗｗ
ついでに言っ
ておくけどそう
いう食生活する前にも
うちょっと栄養価考えた食事すべきだとおもう

NG推奨ID:X08Kx3WD

良い事ﾜﾛﾀｗ

>>737
いえいえ(^-^
役に立ててうれしいです！

>>738
教えてくれないけつな人が、勝手に私の情報を盗まないでくれます？

http://imepita.jp/20080823/649490

>>742
大昔CAの180乗ってたが、半目でライトつけるとそうなったわｗ

>>736
161cmで50kgなら男でもちょっと重いじゃん。
おいらは170cm51kgでダイエット始めようかと思ってる。

だいぶズレちゃってるけど
160なら55キロぐらいが適正
170で50は結構痩せてると思うよ
デブデブなのと筋肉が付いてるのではまるで違うからな。

おまいらｗｗ


そういや三輪車ラジコンってあるのか？
三輪車ってあれは正確には３ＷＤなのか、それとも１ＷＤなのか。
前輪のみで駆動ってことは１ＷＤ？　

すてろーアンテナ ｗｗｗ

リヤカーのRCが熱い。

チビ

>>744
女なので重くないです。
因みに兄にかわいいって言われます(^-^v

>>749
ラジコンが彼女のチビはだまってろぃｗ


もう少し自己紹介しておくと
好きな車はアイ、シルビアの1番新しいやつ、RX7の一番新しいやつ、
シーマの1番新しいやつ、エリーゼの全部、180sxの最終型、bBの新しいやつ
新しいGTRです。

よく兄の友人にセンスが良いって誉められます！？
このスレのお兄さんお姉さん的にはどうでしょうか？

自分で免許取ったらbBかアイになりそう
ラジコンでほしいのはエリーゼとGTRですね。

この2車種は中々売ってませんねー

>>750
煽りもまともに受けれねぇゆとり女が2ch来るなや糞うぜぇ

ｷﾐ達、いつまで釣られてあげるんだ
親切過ぎるぞw

なんだこいつ・・・

まあいいや、夏だし。

>>746
俺の頭の中では、
「三輪は心当たりないな。」
↓
「エアロの加工で自作したら？」
↓
「やるなら後輪を1輪にする方が楽だな。」
↓
「R4のアレじゃん・・・」
ってなった。「アレ」がなんなのかわかるやつ挙手。

>>750
アイ、GTR、新型bBには同意しかねるが、エリーゼ好きとはな。
あれはいい車だけど、ＲＣカーには滅多に無いからな・・・。
形が形だからプラモボディも載せにくそうだよな。

ちなみになんだけど、
自己紹介とかそういうのは、ここではちょっと場違いになっちゃうかな。
２ちゃんねるってこういうところでさ、
煽り口調とかケンカ口調とか、少し冷えた態度とかがここの普通の空気で、
みんなそれが結構居心地良いと思ってるんだ。
だから、もうちょっと空気を読んでくれないかってことで、ひとつたのむ。

つ HPI製モータースポーツエリーゼ

いや、すまない。言ってみたかっただけなんだ。

>>753
無意味な出欠確認乙。ﾉｼ

デブ

ドリパケよりエアロにドリフトタイヤ履かせた方が面白いことに気付いた。

>>753
Ｒ４のワイルドボアーやろ？
シャーシ余ってるから造ろうかと思ったけど挫折したよorz

>>746
昔タミヤがB2Bサイドカーと言うRCキットを出していてだね、
それがもう、、、

わかる人いるんだな。そう、ワイルドボアーだよ。
リッジはああいうクルマで夢をくれるから好きだ。
3輪エアロ、時間があれば作ってみたいな。できるかどうかは別として。

あ、ミニッツ用のポリカボディいけるかも？
ちょっと買ってみるわ

さっきマーチでドリフトさせたらカッコ悪いの何の…
マーチ背が高杉ｗ

>>761
投売りされていたピンキーのメッサーシュミットに、
エアロじゃなくミニッツを組み込んだことならある。

先生、部屋ん中じゃなくコースを走らせたいです(´;ω;`) ｳｯ

つかマジな話、栃木にある俺の実家にたんまりと
Pタイルやウッドカーペットなんかの床材があるから
どこか場所借りてこれらの資材持ち込んで走行会とか
やってやんよ！もちろん参加費とかいんない

っていったらお前らくるかい？

いいコース作って、ヤタベアリーナに持ち込んでくれよ！

レースはしてみたいね。
解体中の180組まなきゃだけど…

レースの場合は、やっぱ純正オプションパーツ以外は禁止はデフォだと思う。

今からパーツ探して確保しておかないと…

そんなもん、改造の度合いによってクラス分けすりゃいいじゃん

レースだったら他のでやれよ

>>746
田宮が出してたのもあるけど、昔京商がサンドバギー（三輪バイク）を出してた事はある。
その後前四輪になりＡＴＶになったけど。
あとアオシマが以前ビットチャーＧ的なミゼット出してた事もあった。
ミニッツくらいの大きさでＴ２０００とか面白そうだと思うんだがなぁ。

石巻のトイザらス、レガシィ過剰在庫してる(笑)
棚の奥にもみっしりと。
買われる方はどうぜ

>>769
そんなに人が集まるとは思えない。

１クラス平均参加者０〜２人とか。

>>773
本物の車じゃないんだから、
一人で複数クラス掛け持ちすりゃいいじゃん
事前にクラス分けの内容をまとめておけば、
参加者も用意するものつくりやすいだろうし。

もっとも、実現したらの話だけどさ・・・。

ナンでドリパケライトでレースせにゃならんのだ

ミニッツ買ったら？w

ホント夏厨だらけだなぁ〜w

ミニッツ高いだろ

>ｗ

エアロやドリパケLだと、他と速さを競うってよりも
多人数でワイワイ走らせてみたいってのが目的のような。
レースってよりも練習走行会とか、ドリパケLならパフォドリとか。
もちろん、純粋に速さを競うってのもアリだと思うけど。

でも実現させるとしたら問題山積み・・・一時的なイベント設営ではなく
いっそのことトイラジ限定の常設コースにしてしまう方が
現実的かなーと思うよ。
それこそミニッツコース間借りすりゃいいじゃんって話になりそうだけど。

ミニッツやツーリングとかで走るのもいいんだけどさ、
トイラジで適当にガヤガヤしてるのもこれがまた中々楽しいんだよな

パンチカではムリ

ドリパケライトのフロントワンウェイがロックした！　わーいこれでフルタイム四駆だ！
でも挙動の差がわからない俺って…。

>>781
カスタマオンロードにミニッツのドリタイヤ履かせてHD2載せてパンチカ挑んだことあるけど�_だった。
まぁあっちはステアリングの舵角が全然切れないってのも問題だったけど。
更に非力なドリパケじゃ全然ダメそうだな。

ミニッツ良いと思うけど部屋で遊ぶには速すぎないのか？　持ってないけど。

ミニッツはほぼサーキット専門だからな。
パンチカでドリフトするのはフローリングに比べてだいぶ難しい気がする。
それにカスタマはリアにモーターがあるせいか、元々難しいんだよな。
でもミニッツAWDにも劣らないぐらいの舵角はあるぜ？
モッズと間違えてないか？両方ともステア保持力は結構あるよ。

昨日ホビーオフで180買った\1260
ナンで未開封で売ったんだろう…
盗難車か〜

近所にエアロのボディ少ないorz

>>783
俺は買ってから2時間後くらいに瞬着流し込んだ
なかなかﾊﾞｯｸする時って少ないけど、ﾔﾂにはｲﾗｲﾗするw

そもそも、ほぼ全開ｺﾝﾄﾛｰﾙ派だからいらん
まだｷﾞｱﾃﾞﾌのほうが役に立つのに…


>>784
ﾌﾛｰﾘﾝｸﾞって簡単なの?
俺、自宅がｶｰﾍﾟｯﾄだから、ｱｽﾌｧﾙﾄとｺﾝｸﾘ、ｶｰﾍﾟｯﾄしか走らせた事ないんだけど。
XMODSはもちろんだけどｶｽﾀﾏも舵角少ないと思う。
家が小さいからか、一発目で壁に激突したよw

>>787
前後でギヤ比違うから、駆動系に負荷がかかるし、タイヤも余計に減るのでは？
まぁ、外走らせばどっちみちガッツリ減るだろうけど。

ドリパケライトを外で走らせる・・・だと・・・？(ﾟДﾟ;)

>>788
ｸﾞﾘｯﾌﾟならﾔﾊﾞｲと思う。
でもﾄﾞﾘならﾀｲﾔ滑らせてるわけだし、
ｷﾞｱ比の違いも感じられるほどの速度はﾄﾞﾘﾊﾟｹLだと出ない気がする…
(ちなみにﾐﾆｯﾂで前後のｷﾞｱ比変えると顕著に感じる)
駆動系も最初から樹脂なんで、ﾍﾀったら新車購入くらいの気でいます。
まだ平気だけど〜

ワンウェイロックしたら、ブレーキ→直ドリ出来ないじゃん。

>>791
ｶｰﾍﾟｯﾄみたく不規則な路面でも出来るよ
たまにﾌｪｲﾝﾄ→そのままｽｯ飛ぶって事もあるけどw

>>789
仲間内で集まって遊ぶ時は外だよ

路面にもよるんだろうけどいい感じで走るよ
純正ボディ(特にFDとS13、86はOK)だと小石や小枝に乗りやすいので
インプレッサやレガシィのボディで遊んでる

アトミックチューンかレブチューンで走らすと楽しい

>>787
すまん、よく考えたら俺のカスタマ舵角アップ加工してたｗ

俺がフローリングに慣れてるせいかもしれんが、
カーペットだとグリップ回復があるせいか、突然動きが変わったりして難しく感じるな。

783
俺もだ、まったく違いが分からん！！

>>783
ミニッツはゆっくり走ることもできるのです。


>>786
もはやボディ扱いw

>>783,795
あんまり効果発揮してないのかと思ってデフロック試してみたけど、だいぶ違うぜ。
ブレーキ掛ければしっかりワンウェイ独特のサイドブレーキ的な動きもあるし、
滑り出した後も全体的にクイックになる感じ。
広いところで全開走行ばっかりだと分かりにくいかも。
狭いスペースでスロットルのON/OFFも意識して走ってみると
違いが分かるんじゃないかと思う。
ただ、ワンウェイ無しの方がこれはちょっとやりやすいかもしれんね。

>>794
俺もｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀｲﾛｯﾄﾞ加工してるよ〜
てか、しないと狭い室内じゃ遊べないw

>>797
狭いｽﾍﾟｰｽでﾌﾞﾚｰｷ使う事あるの?
そんなｽﾋﾟｰﾄﾞまで達しないよね、ﾄﾞﾘﾊﾟｹLじゃ…

まぁ、走らせる環境の違いでかなり違うと思うけど、
ﾌﾞﾚｰｷ使わなきゃいけない場所&ｽﾍﾟｰｽは羨ましいな。
ｶｰﾍﾟｯﾄだとﾌﾞﾚｰｷは殆ど必要ないもの。

カーペット、コンクリート、アスファルトて・・・
それ、ドリパケライトで遊んだとは言えないだろ

>>798
カスタマにもタイロッド加工法は通じるのか
俺はナックルのシャーシに当たる側削ったぜ

廊下でやってるもんだから、直線スピードだけは出せるんだよなｗ
カーペットだとノーマルのドリパケＬじゃちょっと非力なのかな・・・。

今更ながらエアロのリヤサス制作中
ごれで段差で転がらなくてよくなるかも

>>799
なぜ?
ﾐﾆｯﾂでもXMODSでもﾄﾞﾘﾊﾟｹLでも同じ場所を同じように走ってるよ。
速度と電波が届く範囲の違いはあるけれど。

>>800
ｽﾚﾁと叱られそうだけどw
ｶｽﾀﾏはﾀｲﾛｯﾄﾞの裏側を削ってますよ〜
ちょうどｽﾃｱﾘﾝｸﾞ・ｷﾞｱが掛かる裏側って言ったらいいのかな。
台形みたく出っ張りがある部分を少しずつ…
いきなり削ったりするとｽﾃｱが全開になった時にｷﾞｱが外れて不動になるんでw
XMODSみたく炙って曲げてって加工より簡単です。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹLを買ってきて、初めて走らせたのもｶｰﾍﾟｯﾄ。
ﾗｼﾞｶﾝよりも遅く(これはｼｬｰｼ下部が摺ってる&ﾌﾟﾗﾀｲﾔって為でもある)、ﾏｼﾞでﾑｶついたw
ｶｰﾍﾟｯﾄだとﾊﾟﾜｰ上げるか、ﾀｲﾔの外径をﾃﾞｶｸしないとまともに走らなかったorz
同じようにｶｰﾍﾟｯﾄで遊んでる人っていませんか???

>>801
リヤサスなんてどうやって作るんだ？
ちょっと構造教えてくれ

>>801
俺も興味あるな。
ミニッツとか1/10のCカーラジコンみたいにリアセクションをまるごとショックで懸架する感じ？
エアロだと構造的にモーターも可動部に含まれそうだが。

そう言えばここエアロのスレだったなｗ

>>803
まずは、電池ボックスとモーター部を切り離す
モーター部の左右にステーを追加
電池ボックスにステーが上下に動くように取り付け
基盤のカバーにアッパーカウル（？）を施工
アッパーカウルとモーター部の上部、又は左右にスプリングを追加
エアロの純正スプリングセット手に入れたからほぼ自作のサスになりそうです。
ミニッツのサスキットを流用するかも

ドリパケライトは、カーペット、アスファルト上では
本来の運動性能を十分に発揮できません。

タイル、フローリングなどのフラット＆スリッピーな路面で
トイラジらしからぬ抜群の運動性を見せます。
そういう路面ではワンウェイにしてもブレーキにしても非常に効果的。

効果がよくわからないという人は、もうちょっと走りこめば
そのうちわかる。。。かな？

>>807
路面条件だけでなく、十分な広さも必要
最低でも4.5畳はほしい

>>807
十分の広さがないから本来の性能が100％出せなくてもアスファルトで遊んでいます

アスファルトにもいろいろ有ってキメの細かい場所なら楽しいよ

部屋に篭ってばかりじゃなくて外でも遊びましょう

>>807
何、その理屈w釣りにしてもお粗末だ
ﾜﾝｳｪｲの効果言ってみな。言ってるおまえが一番わかってなさそうw

アスファルト動画上げてみろよ
笑ってあげるからｗ

抜群の運動性っていうのはちょっと大げさじゃねｗ

広い場所だとスロットル開けっ放しになりがちだから、
逆に狭い場所の方がワンウェイの効果は実感しやすいと思うな。
特にテーブルの上でだとその恩恵を強く受けられるな。

フローリングですらタイヤ減る減る、って言われてるのに、
アスファルトだとかなり持ってかれね？
それとも都会のアスファルトは俺の想像してるのよりずっとキレイなんかな。

アスファルトでは無理に後輪空回りさせないとケツ振らないんだよな
だがあの粘っこい動きが好きだ

お前ら、所詮安物トイラジなんだから
そんな必死に理詰めで遊ばなくてもよくね(; ＾ω＾)

引き篭もりやヲタは自分を否定されると必死になるんだよ

これは習性だから仕方ないんじゃない？

多めに見てあげようよ


それより外で遊ぼうぜ

多めに見よう

前進と後進が逆になるとかあるの？
突然逆操作に
プラズマで基盤いかれたのか？

俺のよく行く場所のアスファルトは目が粗すぎてマトモに走らないな
5mm程度の継ぎ目のあるタイル張りの歩道ですら頻繁に継ぎ目にタイヤ持って行かれる…
ちなみにフルサイズドリパケは調子良く走るよ

うまく走れる人、近所で探したいからどんなアスファルトが良いのか路面をうpしてくれないか？

車で走って「お？」って感じのイイアスファルトでもダメ？

>>818
近所にあるかどうかだけど、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰとかの駐車場が最高。
平地なら水捌けいいように細かいｱｽﾌｧﾙﾄだし。
俺はｱｽﾌｧﾙﾄ走らせて、ﾐﾆｯﾂのﾀｲﾔをわざと減らしてﾃｰﾊﾟｰ加工してるよ。
それを室内で履いて、ﾃｰﾊﾟｰ無くなったらまた新しいﾄﾞﾘﾀｲﾔでﾎｰﾑｾﾝﾀｰに…と。

写真はやり方知らないorz

エアロのボディ欲しい。(´・ω・`)

orz

>>821
あげられる訳じゃないけど、何のボディが欲しいんだ？

通販やネトオクで躍起になるしかないよな
店頭からどんどん消えてる

エアロのボディが載せられる様にした事で、エアロの店頭在庫がハケるから
不良在庫を解消させてメーカーの面目が立つ…ってことじゃないのかな？
…とすれば、これ以上回転の悪いエアロは供給しないんだろうな。
エアロごり押しなんかしたら、ラジカンの二の舞だもんね。

>>818-819
サイズがサイズだからな
5mmってタイヤの半分以上あるし
本当にキレイなアスファルトでないと

>>820
デジカメならPCに取り込んでここで説明に沿ってうｐ
http://www.dotup.org/
携帯電話ならここかな？
http://kjm.kir.jp/
携帯電話ではうｐしないからよく分からないけど、説明どおりやればできるはず

トルクチ積んだらかなり稼働時間が短くなった・・・
アスファルトでやってるんだけど五分もすると
滑らすのが難しくなる
これは辛いな
やはりノーマルの方がバランスいいのか
ドリパケ速も同じような感じになるんかな

ほ

まともに遊べないヤツばっかだな
そりゃ流行らねぇよｗ

>>828

走る場所探しの何がダメなのさ。
仕方ないだろ、それぞれやむをえない事情があるんだもの。
>>817
路面の話ですっかり忘れてたｗ
すまんｗ
逆転したなんて話は聞いたことないな・・・。
「突然」っていうのは一体どういうことなんだ？
操作中に突然？

>>826
エネループなら30分くらいはいける

周波数調整検索しても出でこないぞ

>>817
ない。と、思う…
まぁ派手なﾓｰﾀｰ積んで、あまり無理しないように。
仮にﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ交換してﾌﾟﾗｽﾞﾏ積んでもﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭとかのほうが操作し易いと思うよ

>>826
充電池?ｱﾙｶﾘ?

>>828
お前が言うまともな遊び方の動画上げてみろよ
笑ってあげるからw

そもそも多くのｺｰｽがｱｽﾌｧﾙﾄ。
YOKOMOのﾄﾞﾘｺｰｽだってｱｽﾌｧﾙﾄだ
至って普通の遊び方

さぁ、充電してやろう。

>>832
http://www5.atwiki.jp/aero_rc_2ch/pages/10.html

>>833
いやあれは1/10とか大きいもの用であって、
小型RCでアスファルトは普通じゃねーよｗ

路面については>>835に１票。

乱暴な人たちだね。

>>835
何々用ってわけじゃねｪ〜よw
YOKOMOは皆が良く知ってる代表的な例を出しただけ。
田舎の屋外ﾐﾆｯﾂｺｰｽじゃｱｽﾌｧﾙﾄもあるしな

ｱｽﾌｧﾙﾄ路面の工程を知ってるなら理解できると思うが、
それをそのまま屋内の建物、ﾃﾅﾝﾄの一室でやるには無理がある。
もっと簡単な工程なら、ﾐﾆｯﾂのｺｰｽもｱｽﾌｧﾙﾄだったと思うぜ

ドリパケLのタイヤが欲しい
直ぐになくなってしまう

今3台目

どこで遊んだっていいだろ
トイラジなんだし

タイヤなくなったらミニッツの買えばいいんだ

ドリフト出来てないのに
ドリパケライトで遊んだって
なんか可哀相でさｗ

本当ヲタクって気持ち悪い

>>840みたいになったら生きる意味もない

気持ちワルっ

こんなところでしか威張れない可哀相な人なんだからそっとしといてやろうぜ

むしむし

保守します

今日エアロボディ探しに行ってきます

ドリパ家来とのサイト更新したぞ！！！！！！

ドリパ家来とのサイトこうしんしたぞおおおお！！！！！！
Ｄ１でてりゅぞ

>>846
昨日からな

エアロボディを探さずに電車に乗ってしもうたorz

物を大事にしよう、大切にしてやろう
っていう考えが間違ってるとは思えんがな
>>837
だって谷田部例に出されたら1/10用のしか思い浮かべないじゃんかよう

ミニッツ用のアスファルトコースなんかあるんだ、変わってるなｗ
加熱の要らないタイプのアスファルト使ってるのかな
京商のコース使えばいいのに

そういえば誰かプラダン試してみた？

D1シリーズのホイールかっこいいな
ブレーキディスクもついてるみたいだな

D1なんかいらないけど
ステアが改良されてるのかは気になる

早くタイヤだけを発売して欲しい
テーパーが無くなった

まさかホイールを本家に合わせてくるとは思わなんだ
ちょっと高いけどレビン買うしかないな・・・。

インプS耐ボディ、どこか売れ残ってる店知らない？

宮城だけど、トイザらスにあったよ

>>854
大阪のトイザ茨木店にも1台あったで、半額の\1000円で

>>849
ハンズでプラダン90x90cmを5枚ほど買ってみたよ。
滑りまくりで実にいい感じ。

もっと広いトコにいっぱい敷いて走らせたい･･･

はぁ　次のロットではステアリング直ってないかなあ

別に異常はないよ
ちゃんとした場所で走らせれば

>>858
自分で直しちゃえばいいじゃん

３台持ってるけど不具合ないよ？
ごく初期のロットだけに集中してるのかな？

どこで買った？
何だかトイザラスに出されたものはアタリ率高いみたいなんだけど

発売日にジョーシンで買ったよ
機械的な引っかかりは分解して何とかしたんだけど、
15分ほど走るとメインモーターはまだまだ回るのにステアリングが半分くらいしか切れなくなることが多いなあ
もうステアを戻すバネは必要無いんじゃないかという気もしてきた

D1シリーズって、違いはボディのタンポだかデカールだかの追加だけ？
ボディ本体の造形は一切変更なし？それで1500円アップ？
もしかしてドリパケライトファンは高富にナメられてる？

￥１０００アップだろ。
あとホイールが違う。

ロイヤリティもあるだろうし（いくらか知らんが）
こんなもんじゃねーか。

シルビア発売延期か…

どこか書いてあった？

>>867
アマゾンに予約してたら、一昨日くらいに10月25日に延期になったっていう連絡があった。たぶん、エボもなんだろうな。

エボもエアロ付いてるのか…なんでR34だけノーマルエアロなんだorz

シルビア延期か・・・。
ま、半年も待たされたら１,２ヶ月なんて怖くないな。
もしかすると延期が多いんじゃなくて、毎回予定が早すぎるのかもしれんね。

ナックルの補強したらかなり安定したよ
制作終了したぽいエアロだけどまだ楽しめそう

D1仕様FDのコントローラーの配色にワロタｗ

>>872
画像リンクきぼんぬ

>>872
たまには公式のことも思い出してあげてください
それとも携帯電話？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org0132.jpg

誰かステアのトランジスタ交換した人居る？

>>875
それが未だ誰も成し得ないんだ
だから頼んだぞ

>>864
値段の違いはロイヤリティと手間賃。中国の工場の人が何回手を動かして作るかでコストが決まると。ミニカー買ってるｵﾚはデカールやタンポ印刷バリバリのレースカーが高いのは慣れっこなんだよ。
フェラーリってミニカー高いよね。

>>877
フェラーリが高いのってパテント料と、ダメだし対応がハンパ無いかららしいね
ミニッツの開発話見るとデティールは勿論、色の微妙な違いも相当厳しくチェックされたらしい

Ｄ１仕様をよく見てみたんだが、ローターが装着されてるんだな。

ヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴヴ？

あのホイールだけ欲しいわ。
オプションで出してくれないのかなぁ…

そうだな、オプション化してくれたら是非購入したい。
リアのトレッド幅をワイド化したホイールなんかも欲しいな、R34のリアがあまりにも貧弱過ぎて…。

なんかドリパケライトって自前でいじりにくいんだよな…

つ ボディ改造

素材・形状は最初のあのまんまでいいから
交換用のタイヤだけ早急にほしい
可能なら硬質ゴムのタイヤもほしい
あと交換用ホワイトorクリアボディなんかあると最高

一昨日買ったんだが、ステアリングの切れ角が一定じゃなかったので
代替え品を送ってもらった。しかし代替え品でも同じ症状が・・。
なんなのこれ。ちょっとしか切れないことも多々あるのでそのまま壁に
激突してボディぼろぼろになってきたよ。

ミニッツ用が使えんだろ

>>886
トイラジコンだからそれでいいのだ

角度が足りない時は一瞬アクセルオフして電力をステアモーターへ配分するとかすればいい

>>888
走らせないで止めた状態でも同じなんだよ

ドリパケＬだよね？
ステア入力してから一瞬ブレーキ入れてみて
それでも滑り出さなかったら不良だな

>>889
あらら

電池が原因って訳じゃなく？
なら基盤かな

違う店で買うと全然特性が違ったりするからハズレだったと言う事でもう一個行きましょう

>>889
1.　電話して送り返してちゃんとしてる代替品がくるまで待つ
2.　しょせんトイラジだしと納得する
3.　自分なりに改造して解決する

好きなのを選んで実行
どれも嫌だったらホビラジに手を出した方が幸せかもね

>>890 >>891 >>892

ドリパケＬのFDです。どうもステアのピニオンとフロントカバーについている
タイロットのギアのかみ合わせ臭いのでモーターの下に厚紙かませて
みたら少しだけ改善されたような気がしないでもない。

でもなんかもう面倒なので今度は180買ってみるよ。

今更ながらエアロにプラモホイール履かせた
なかなか見栄え良くなるな

うむ
エアロの素体としての応用性は素敵だぬ

クレーマーに潰される運命か

俺らは別に不良品でももう１台買ってそいつは部品取りにするからいいけど
お父さんが子供に買ってあげた場合とか不良品だったらすごくかわいそうだよね

遊び方間違ってるのに不良なんて

俺はミニ四駆のフィンタイプのホイールをインプに履かせた。
ゴールドのフィンタイプだとラリーカーっぽくて凄く似合う。

>>897
俺は別に不良品でも勝手に直すからいいけど、
部品取りにするしかないお前ってかわいそうだとおもう。
いるかいないか分からない可哀想なお父さん心配してる場合か？

>>900
日本語でおk

>>901
日本語じゃ難しすぎるだろ

もうちょっと易しい言語も許可してやれよ

>>900
んじゃ、母国語でもＯＫ

ミニ四駆のホイールはシャフト穴が合うから付けやすいよな
ただ幅が広すぎたりして削るのが大変だ

メーカーとしては、不良は申告してくれたほうが有難いのだわ。
申告してくれないと、不良が多いのに気がつかず、
ラインの改善が遅れるのだわ。

わかったら早くドリフトの仕方を教えるのだわ!
まったく レディを置いてけぼりにするなんて・・・

あと、何かエアロのボディを探してきて頂戴

懐の深いエアロ
ドリパケは・・・

ドリパケライトは方向性がハッキリしている
楽しめないのはそれが見えていない証拠

ドリパケライトをモンスター化した人いる?

モンスターって本家どりぱけのホイールでも付けるの？
あのやわやわなステア周りではむりでしょ。

ドリパケＬベースで作るより、
基本オリジナルのものにドリパケＬの部品を移植した方が楽にできそうだｗ

千葉ヨドバシで本家エアロアールシーもドリパケもまだまだ合ったぞ。
エアロアールシーは店の地下一階一番奥だったがなｗｗ

そういえば、ドリパケＬをデフロックしようと思って、
分解できないから一部切断してみたんだが、
大方の予想どおりミニ四駆のワンウェイホイールと同じ構造だな。

ワンウェイがロックしたっていうのはホコリが入ったせいなんだろうけど、
元々カバーのスリットさえなければ入ることはないのにな。

>>905
それ知ってるよ。
クレーマーの常套句だろ。

夏休みはそろそろ終わりだぞ

ドリパケのホイールを漂白剤に漬け込んだら真っ黒になった。
これはこれでカッコイイかも？
あぁ、でもメッシュじゃなくてスポーク系のホイール欲しい…

ｲﾗﾈﾝﾀﾞﾖ！

まずまっすぐ走らない。トリムイジるとかってレベルじゃない。
なんだこれは…どうしたらいいんだ

>>918
フローリングとかだとグリップないからまっすぐに走らないよ。
タイヤに両面テープはるとまっすぐ走るよ。

テーブルの上だといいんですが、面積が狭いんですよね。
皆さんはフローリングで走らせてます？

>>912
ちょwww近所wwwwww
今日行ってきたんだが、エアロのOPパーツのシール作れるやつが残ってて。あれは売れないよなぁ。高すぎ。もうちょい出せばラベル紙買えるし。
ドリパケLもかなり残ってたね。全車種揃ってた。

エアロサイズのクローラー、希望！！！　(´・ω・`)

IDにEsp　ｗｗｗｗｗ　今気づいた

そう、俺に使える特殊能力、それは・・・
安価>>924

投資能力だ、あらゆる倒産しそうな会社に投資できるぞ！

前にエアロのクローリング仕様うｐした者です。
クローラー欲しい人何人ぐらい居るの？
もし部品の簡単な図面と作り方と部品表のzipがあったら需要ある？
部品代は５０００円以内には収められそう。
エアロ自体もニコイチになるかもしれない。
もちろん２ＷＤ。
まだ忙しいからだいぶ先の話になるか、
もしくは結局できないかになるから期待はしないで欲しいんだけれども。

>>923
対価はドリパケライト購入

クローラー需要あるよ!!

クローラー希望！！

オレもクローラー希望！

俺もクローラー希望だけど、パワー無いと登らんので最低540モーター希望。

4WDデカタイヤトイラジより登るんだろうな〜

>>930
釣りだよな？

>>930
遊星ギアでも組め

次スレ…

スレそんなに加速してないのに気が早いっての
970でもこの速さなら間に合う

エアロのクローラー化が叫ばれてるようなので便乗してみる
エアロの基板さえ使ってれば、その形がどうであれエアロとみなされるのか？
そうでないならエアロでいられる限度はどこらへんなんだ？
っていうかつくったの船なんだけどさ・・・タイヤで陸走るやつしかダメっすか(´･ω･`)

エアロを溶かして全く違う物を作ってもおｋ

エアロに輪郭など必要ないのだよ

そんなことより船うｐ
船作ったとかエアロ認定どうでもよくなるだろｗｗｗ

オレも便乗
お気に入りのＲＸ-７のボディに中華シャーシ付けた
リアサスとデブが付いてて満足してるがエアロ認定してもらえる？

>>938
いいねぇ！うpうp

エアロボートとかよくなくなくね？

エアロボート希望！

エアロの基板使って、移動形態が変わらないことが
エアロである前提になると思う
だから車じゃなくなった時点でアウトじゃないかなー
でもエアロ基板でボートRCなんて
魔改造とか自作RCの類だけど普通にすごいな…
エアロかどうかなんてどうでもいいだろｗｗｗ

じゃ、水陸両用エアロ
浮力をなんとかして、リアにダンガンのタイヤはかせれば
水上でも推進力出るかも。

エアロボートというかエアロの廃シャシから基盤だけ使って某コンテストで使えないかなーと考えてたんだけど、
川幅あるから電波到達距離が足りないんだよね

>>944
コントローラ側にブースタかませばいけるんじゃね？

飛行機に基板積んでエアロウィ…

飛ぶエアロについてだが、1/10くらいのラジコンカーが
レースの途中でいきなり飛行はじめる動画で吹いた事がwww

ああいうのはエアロの素材で作れそうなのか?

距離的デムパ方的に�_

だと思うのだが自信はない

パークプレーンは電波法で地上扱いだから大丈夫

エアロアールシーをベースに改造を施したものか、
自作や既存のものをベースにエアロアールシーの部品を使ったのか、だな。
となると、クローラーは後者か
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/19560
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/19561
最大で40mmぐらい足は動くけど、　（むしろ4mmしか動かない）
２WDじゃＦタイヤがそれの半径以上の障害物を乗り越えられなくて、スロープが要る。
しかもステア弱いから曲がりにくいし戻らない（こじれない）
皆が思ってるほど良いものじゃないです。

そういえばエアロって無駄に電波の範囲がえらく広かった気がする。
2,30メートルは安定して動いてたような。　遠すぎて見えないけど。

>>951
ｍ９(´・ω・`) 「ＧＪ」

うめうめ

つhttp://www.hmx-12.net/love_urawareds/log/tms/3801_3900/3860.html　　次スレ

>>953
そのURLで！？ｗｗｗ

浦和レッ(rY
ｹﾞﾌﾝ…

うめー

180デカいなぁ
狭いコースだと難しいわ
FD比ね

エアロボディ欲しいなぁ

たまにというか結構な割合でガストとかのファミレスに置いてあるな＜エアロ
ほぼ定価だしランエボ率高いから一度も手出してないが

まじで？ハミレスに？

秋葉原にエアロあったぞ

アマゾンとか良く見ると箱破損してるからって理由で値落ち品とかたまにあるよ？
ネットでもじっくり探すべし

札幌の厚別方面にはまだインプとレガシィワゴンが売ってましたぜ。

>>963
パスポート持ってないから無理だわ

確かにエアロの電波はよく飛ぶね〜
今更ながらトラ交換しようっと

公園で遊んでるけど表記の８メートル以上は余裕で超えるよ＞電波

室内だとそーでもないけど。

20メートル以上飛ぶ
遠くでちっちゃーいエアロ操縦するのがイイ

シルビア画像ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/B001B1UMXW/sr=8-12/qid=1220618157/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=13299531&s=toys&qid=1220618157&sr=8-12

かっけえじゃねえか
もう１台欲しくなってきたじゃねえか
どうしてくれるんだｗｗｗ」

コレは・・・前後長いねぇ
180もだが

>>968
なんだ俺の３台目か

>>968
これなんてショベルカー？

あのさ、アマゾンの中古商品の値段のところに
「+ ￥ 500（配送料）」ってあるんだけど、この配送料ってアマゾンの
支払いと一緒に払うの？

>>973

アマゾンで買うとこんな感じ

1 AERO R／C ドリフトパッケージライト 4 ニッサン スカイラインGT？R
（R34）, ￥2,800

---------------------------------------------------------------------
小計: ￥2,800
配送料・手数料: ￥480

合計: ￥3,280

クレジットカードによるお支払い (Visa): ￥3,280

---------------------------------------------------------------------

>>974
じゃあいくら安くても、最後にこの５００円がプラスされて請求されるってこと？

通販だしな

そう。送料が追加される。
最寄のトイザラスまで２０キロ以上あるから送料は割り切ってる。

通販なんだから送料掛かるのは当たり前だろうが・・・。