【FS】京商 LAZER 総合 Part.3【SP】
京商が誇る現行世代電動4駆オフローダー、LAZERの総合スレです。 従来の無印ZX-5に加え、ラインナップにRTR、SPそしてFSの総合スレです。 ユーザー同士で色々と情報交換しましょう。
2 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/19(土) 05:30:21 ID:+/TdISmo
2get and the end
4 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/20(日) 20:20:39 ID:f/jawd31
今年はレーザーに光あれ♪ 頼むぞ!深ちゃん!
5 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/20(日) 22:07:36 ID:JP2JV76x
>>4 活きの良い若手がいるだろ?
奴に期待してる
6 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/20(日) 22:13:35 ID:HP7yxNQo
↑ウン なんとなく優勝しそうな気がする。
活きの良い若手は、最近、秋葉の某所でバイトしてねーか? ほら、同じチームのカリスマ店員がいる店で。
8 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/21(月) 20:53:58 ID:IMA7ycNr
誰それ?
10 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/23(水) 20:17:36 ID:ilwyn/Bm
今月のレーザー調子はいかがでしょうか?
非常に好調です。
12 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/24(木) 22:38:05 ID:wOyvd5GC
暑い中レーザーは頑張って撃走してくれてます
知人のレーザーがFSになってた。 そして、コミュ焼け、ヒートプロテクト掛かりまくりだった。 無印、SPの時は一回も止まってなかったそうなので、熱がこもりやすいみたい。
14 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/25(金) 13:15:28 ID:G+FJ6CLp
ここ数日が超真夏日だし普通でしょ
無印、SPと乗り継いできた人がFSにして初めてトラブルを起こしてるんだから、 構造的な物と考えるのが普通では?
>>14-15 検証としてはもう一度無印/SPに戻して見るしかないな。
4WDの予選1ラウンド目は伸之介が制したようだ、TOP10にFS4台。 出足はいいね、掴みはOKってなもんかw。
18 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/26(土) 19:55:31 ID:TY0L/ERL
素晴らしい 後は決勝で新ちゃん頼みだ 願わくば123フィニッシュで完全優勝して京商の完全復活を望む
19 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/26(土) 20:17:48 ID:BvZnB1XT
スコーピオン懐かしな
晋ちゃんの逆襲に期待
21 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/27(日) 15:55:00 ID:4Z2IfYE7
シンちゃん2ラウンド共にファステストだね
22 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/29(火) 02:12:22 ID:NuQ6F/Nz
レーザーが最多の4台進出 心ちゃんは堂々の2位 やはりレーザーは最強だった
23 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/29(火) 03:32:42 ID:ISl5lyMS
レーザー最強なのがいい加減分かってけど最強って言葉知ってる? 今回最も強かったのはB-MAXなんですよね
>>23 BX使っている人がB-MAX借りたら乗り換え決定したそうだ。
>>24 店長さんの弟さんですか? 全日本お疲れ様です。
27 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/29(火) 21:34:04 ID:NuQ6F/Nz
今はレーザーの時代 B-MAX?パチスロか?
>>23 最強はB-MAXじゃない、あえて言うなら最強は松倉だ。恐らくレーザーでもD4でも
501Xでも優勝したんちゃうか?今年のあの子なら。
そうは言っても松倉はチームヨコモ、勝ったのはB-MAX そこは素直に認めないとな んでFSは大健闘、それでいいじゃんか
30 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/30(水) 04:41:07 ID:CtV9Fh6c
>>28 松倉選手は素晴らしいけど記録上のWINカーはB-MAX、最も強い車は記録上B-MAXだよ
タラレバで現実逃避しても仕方ないよ、レーザー最強は来年までとっておこうよ
地方での最強最速伝説をオマイらが作ればイイ。
プロラインのVOLTEXボディにクチバシがない。 ワカってないなあとオモタ。
33 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/07/31(木) 19:54:54 ID:CXZptOj9
レーザーの素晴らしさは最先端のメカニズムとボディのかっこよさにある 値段もそれなりに安いし総合的にみればレーザー最強
34 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/02(土) 19:16:04 ID:LNrF6FoO
真ちゃんも辛いレースになったな…
FSってセンターワンウェイ出来ないの? 俺の説明書を理解する読解力が無いだけなのか?
36 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/02(土) 21:38:26 ID:LNrF6FoO
出来るよ。 理解しにくいが構造を理解してよく考えてみよう。
>>28 いや車のレベルは同等かそれ以上だろ
ただバッテリーの違いか加速が違う
ヨコモ勢は2駆でも同様に加速が飛び抜けてるし
パワーが違う
前から言われてたことだけど
38 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/04(月) 00:35:07 ID:p5RFy32j
FSキットはマダかヽ(`Д´)ノ ウワァァン
39 :
35 :2008/08/05(火) 00:42:25 ID:NFOjNbjX
>38さん あれからじっくり考えた しかし、判らなかった。教えてください。
40 :
35 :2008/08/05(火) 21:46:44 ID:NFOjNbjX
便乗質問で申し訳ないが。リヤダンパーは足の後ろのままじゃだめなのか? なぜ、足の前に付けるようになったの? メンテナンス性が悪いから後ろのままにしたい。 しかし、それなりの理由があるなら仕方がないが。
>>40 例えば、後ろからぶつけられたりとか・・・
42 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/05(火) 23:16:29 ID:nassqXF2
>>41 それって全日本4WD決勝A-R1みたいに?
>>40 別に自分でそれなりの理由考えられないなら後ろのまましてればいくね?
ちなみに重量物を中心に近づけるほど運動性は上がる
ただ大きな理由は不意なトラブル回避と見た目
しかしZX-5は前にしてもメンテ悪くなるか?
以前のベルト車やDF03のようなミッド横置きモーターだと明らかに邪魔だったが
メンテやぶつけられる云々より俺はレーザーのスタイルにこだわり 絶対に後ろにショックは付ける! ぶつけられてショックシャフトが曲がっただぁ? なら新品に代えます。 俺はレーザーの美しいスタイルを崩しまで前に付けたくない。 どうでしょう?
それ正解!ラジコンなんて自己満足でいいんだよ、セッティングだってそうなんだからさ 俺はスタイル重視で無印の頃から前に付けてた、というかZX-Rの頃から前に付け替えしてたw
>>44 曲がったら新品に変えればいいのは分かるんだけど、それでリタイヤは嫌。
47 :
35 :2008/08/07(木) 00:08:42 ID:LmF4vXXC
おまえら・・・・・・・・・楽しんでるな! 俺も楽しむ!後ろのままで行くぜ!
>>47 おまいさんセンターワンウェイ化の方は解決したのか?。
部番LA223とLA224を揃えてみ、後はSPの組説をじっくり読めばセンターワンウェイ
化出来るハズだ。解説20番目の構成図を良く理解する事が大事だ、最初に上げた
部品の形状とよく照らし合わせてみな、頑張れyp。
FSのコンバキットが入荷しないorz マダー?
FSコンバ、200個しか作ってないという噂
51 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/07(木) 22:23:49 ID:AlyuYbFA
そりゃウソだろ
52 :
35 :2008/08/07(木) 23:15:21 ID:LmF4vXXC
>48 やっぱり、それでいいんだ。 やってみるよ。で、実際に、やってるの?
ドライブジョイントカップの長さが違うのでできないようだけど…
54 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/08(金) 07:24:03 ID:CY5LMPLq
レーザー最強
センターワンウェイできんな。やっぱり。
>>48 SPは当然できるけどFSはやっぱ出来んでしょ。
>56 走らせる人間の好みによるけど、やっぱりセンターワンウェイが 出来ないのは俺には辛いな。 よく調べてコンバすればよかったよ。 他のシャフト車は、全部出来そうだな。 素レーザーに戻すか、他車へ行こうするか。 はたまた、頑張ってセットだすか。
58 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/12(火) 20:12:31 ID:v+2OX6CX
キット発売と同時に発売するよ。 センターワンウェイ
いつになるんだ?センターワンウェイ。 ワークスはフルタイムなのか?
>>59 ん〜な訳ない。
芯ちゃんはダブルワンウェイだったし、
61 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/13(水) 12:58:06 ID:AuS2kIqQ
いろいろ模型屋をまわったけど、1/10の電動カーのパーツはタミヤのばかり。京商はミニッツのパーツばかり。レーザー関係のパーツなし。どこのお店にもなし。 もう京商はミニッツのみに専念したほうがいいと思う。
62 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/13(水) 13:08:57 ID:AuS2kIqQ
これからレーザー買う人は考えなおしたほうがいい。京商の1/10電動カーはほんとにパーツがどこにも売ってないしタイヤ一つ買うのもほんと苦労する。タミヤならどこの模型屋にもパーツは置いてるし修理もすぐにできて子供と遊べる。
63 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/13(水) 13:15:20 ID:AuS2kIqQ
子供が泣きじゃくるからタミヤのXBを代わりに買ってきた。それで今ある京商のレーザーZXはすぐに壊れるからサーボやアンプを取り外して、タミヤのキーンホークを買ってきてそれに移し替える。京商パーツはミニッツばかりでほんとどこにもない。呆れた。
>61-63 何を今更w タミヤ並みの部品供給出来るメーカーなんて 世界中探しても無いぞw
釣りか
ショップのパーツ事情なんて住んでる地域によるよ
駄目ならネットショップ使えよ、
>>3 にいくつかリンク有る
ガキ甘やかすな、少し位は我慢させろ
80年代RCキッズ達もパーツ入手ではそれなりに苦労したもんだ
66 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/13(水) 16:01:18 ID:zS/+9i9g
>>60 ワークスもフルタイムだったよ!
実際に見せてもらったよ。
大体ワンウェイなんか誰も使ってないよ。
適当言ってるよね?何処のソースだ?
>>66 セッティングもろくに出来ない馬鹿のたわごとじゃね。
>>65 さすがに無印レーザー専用パーツは在庫があやしくなった。
通販で問い合わせしても在庫なしがかなり増えた。
ORIONの安いブラシレス導入して慣れてきたころにナックルがもげた・・・
ところがそのコースの店にはナックルだけ無い、他もあたったが皆無だった。
おかげで俺の無印レーザーもフロントの足回りはSP仕様になった。
69 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/14(木) 12:08:29 ID:jNr/5yZc
ミニッツなら京商でOK。でも外で走らせるラジコンなら絶対タミヤ。 京商のパーツはどこの店にもないから。 あと、レーザーはデザインがものすごくカッコ悪い。デサインのセンスもタミヤ以外だよ。 ぜんぜんダメ。 無難にタミヤがいいよ。
70 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/14(木) 12:11:32 ID:jNr/5yZc
店の人も「京商さんはミニッツしか売れないんですよ。タミヤは分野をとわず売れるんですが」と言ってた。だから京商はミニッツのパーツしか置いてないそうだ。
末広町が帰り道の俺は恵まれてるんだな
72 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/15(金) 02:17:53 ID:nwXtdCXW
なんかタミヤ房が沸いてるな… 全日本の結果が気にいらなかったのだろうか?
数年前と比べたら状況はずっと良くなってるけどな、実際 RB-Rの頃はホントにごく限られたお店にしか無かったけど(フタ産とか)、 今は郊外でもそこそこ大きい店(タムタムとか)なら結構置いてたりするし
タミヤが欲しければタミヤ買え、別に止めん。 そしてこのスレに二度と来るな。
自分が気に入ったブランド使ってればいいじゃん、誰も文句言わないよ。 でもなぁレーザーって国産だぞ?、おまいさんレーザーの部品すら手に入れる 術を知らないとはタミヤだって維持できるか怪しいもんだw。
76 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/16(土) 23:44:56 ID:YQp42733
普通に買った所にパーツは売ってると思うんだが… そもそも玩具屋なんかにレーザー売ってないしね。 近場にホビーショップが無くて通販で買った人は パーツも通販で買えばすむ話だと思うぞ。 たまに玩具屋でタミヤラジ見掛けるがパーツなんて売ってない。
77 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/17(日) 00:21:01 ID:IFdKg0Sw
そもそも
>>69 が誰に何を伝えたくてメッセージしたか解らないw
FSキットマダー?
年末商戦に間に合わすつもりです。 もうしばらくお待ちください。
オンロードメインでバギーのキットは売っていてもパーツはまったく置いていない店もあるよ。
81 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/18(月) 14:42:13 ID:2+d2Nq/r
>>80 そんな店にはパーツ直送便が使えるでしょ?
ちゃんとした模型店なら
そもそもラジコンやったことある奴なら壊れそうなパーツくらい自分でストックするだろ。 無ければ注文すればいいだけだし。 タミヤはオプションパーツ(別に付けなくても良いパーツ)が沢山あるから衝動買い狙いでぶら下げてる。単価が高いから場所を使っても儲かる。
83 :
1 :2008/08/18(月) 20:10:37 ID:spfZbAx5
京商のパーツがないって?? ありえんやろ、と思って試しに5件お店を回ったが、 確かに京商のパーツはなかったw なるほど、タミヤばかりだな。 ミニッツは置いてあるんだな。
>>81 お店が不良在庫を持たないために京商が考えた策なんだよね。
目の前にパーツが無い、直ぐに欲しいって気持ちは解るけど、馴染の模型店を何軒か無くしてる俺には、店の負担が少ないシステムには賛成ですわ
85 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/18(月) 20:54:05 ID:Lwv8TpkO
話題出すだけ馬鹿なんじゃないの? 会社の規模が違う、世界的模型メーカーと片やラジコン商社 タミヤパーツはどこでもある〜京商ない〜とかよっぽど社会音痴なんじゃね?w 京商もラジ専門ショップにいけば大概置いてるし、前での直送便もあれば現在はオンラインショップもある 無いとか言ってるのよほど田舎か通販も出来ない子供君なんじゃね〜の
いや、世界のRC市場ではそれぞれ一位と二位の争いだよ>田宮と京商 世界的にGPが伸びてるし、商品ラインナップに陸海空全部揃ってるのも珍しいから 京商も実際はそれほど捨てたもんじゃない まあこのスレで比較しても仕方が無いし田宮の話はスレチでは有るな
>>83 どこの店だよ
うちも田舎だがラジコンショップにいけば必ず売ってるぞ
V1系がやたら多いが…
当たり前だがおもちゃ屋には売ってないぞ
88 :
80 :2008/08/18(月) 21:41:12 ID:fL4EiDAQ
俺の言った店は京商のオンロードのエンジンカーのパーツは山ほど置いてある。 TF−5、スタリオンは皆無。 店の方針もあるし店に隣接してるサーキットでも京商のEPカーは皆無なので 必然的に置かなくなるんだろうね。 家の近所の店はオンロードサーキットだけだがいろんなメーカーのオン、オフ 大概そろっている。 そういった店は繁盛しているからいい方向に回転しているんだよな。
ぶっちゃけ、秋葉も大部分京商のエンジンカーパーツの所借りているだけだからな。 フタバは元々根性で昔からRBRの部品が1棚分あったので一般パーツの所とGPの所一つあけてEP用にした。 チャンプはよーわからんが、気が付いたら、GPの一区画にEPパーツがあった(w。 まあ、両店舗いけば大抵のパーツがある。 実は秋葉でもタミヤ以外のオフ部品扱っているのYやHB含めて実質この2店舗なんだよね。 根性でJConcept置いているチャンプとロッシ置いているフタバは評価せざるをえない。
90 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/18(月) 23:42:41 ID:MtiGQth0
京商って昔からこんなにパーツ売ってなかったけ? まじ、ほんとにないよ。タミヤはすごいあるけど。昔からこんなんだった? 京商に直接問合せて、 定価でパーツ買うしかないな。
91 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/19(火) 02:37:39 ID:cufl8YA/
勘違いしてないか?パーツ無いのは京商の問題というよりも店側の問題だろ メーカーに在庫としてないならともかくあるものが入荷して無いのは店側が発注していないから まあそれも電動はバギーもツーリングも売れていないからといえば京商の問題であるが タミヤは販売台数の桁が違うからパーツ在庫はされるんだよ、タミヤ製品は知名度だけで売れるからな それと近場のショップあるなら仕入れてもらえよ、注文仕入れしたからといって定価販売しないだろ ラジコンなんてマニアックなこと趣味とするなら自分も少しは努力しようぜ それが嫌ならおとなしくタミヤラジコンで遊んで入ればいいだけだ
92 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/19(火) 10:57:34 ID:y8Gtan59
淋しい話題ばっかだね。みんなのラジコンライフって楽しくないの?
93 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/19(火) 14:41:41 ID:mcQ1SUO9
夏休みの房がタミヤ好きなだけ
>>91 問題はそこじゃないと思うぞ。最近はほしいものに限って生産調整中・・・よく壊れる部分は在庫しといてよorz
95 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 05:16:08 ID:hy++c6Ec
レーザー最強
96 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 11:05:17 ID:Gzx1vOAF
レーザー最強 ユーザー最低?
97 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 12:21:14 ID:Y8wC60j2
98 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 12:40:30 ID:+UUCb9Bk
>>91 稼ぎ頭のミニッツですらしょっちゅうメーカー在庫切れしてる状態では説得力無し
99 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 13:21:24 ID:+3DgECCh
>>94-98 前出が言ってたのはそういう問題じゃないよ
メーカー在庫がないから店舗在庫が無いってことではなく、単純に扱い店舗が無いと言ってるんだよ
もちろんメーカー在庫問題は別問題として大きな問題だとは思うが
メーカーの絶対的体力が低いからスポット生産的な体制なんだろうな
100 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 17:15:46 ID:Gzx1vOAF
だけと、俺のすんでる県はショップすら無い勢いだが足回りだけなら3代分は確保してる。努力次第でいくらでも揃えれますよ。
101 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/20(水) 22:59:26 ID:mwydyOyn
友人に薦められて「レーザーZX-5 readyset」買った初心者ですが 「このパーツを買った方がいい」というのはありますでしょうか?
>>101 俺なら何をおいてもFSコンバージョン。
旬だし。
ダンパーだけ上位キットの良い奴に変えてみるとか 正直あんまりお金掛けすぎない方が良いと思う 下手するとキット買った方が安上がりになったりするし
104 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/21(木) 01:05:35 ID:lEwqUOtm
買い溜めしていたダンパーステーが全部折れたので、アルミダンパーステーマウントを買おうと思って探しているんだけど 近所の店(と言っても車で50分くらい)や通販で探しているんだけど何処にもありません。 今度東京に行くので、ありそうなお店があったら教えてください。 とりあえず、秋葉のフタバ、チャンプ、スーラジには行こうと思っています。
105 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/21(木) 06:15:32 ID:UKo5ajIN
強化されたFS用使えば? 今アキバにあるのはチャージなんかの一体型ではなく、左右分かれている駄目駄目なやつしかないと思うよ
クリフのがクリフのサイトで通販出来るはずだよ。
107 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/21(木) 21:37:43 ID:VFBuWtTm
>>104 105同意!俺はFS用に交換してるよ。
ダンパートップのプラ部品をもう一種類のちょい長い方に交換すればOK!
マジで壊れんわ!!
108 :
104です :2008/08/22(金) 00:37:28 ID:WyI21BFU
情報ありがとうございます。 いま使っているクルマは無印仕様のため、FSは付かないと思っていました。 FS用を探してみます。
109 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/23(土) 01:14:04 ID:DLcsJYyX
しかし京商はモデルチェンジだけで進化させるのが好きだよなぁ 前モデルのZX-S何て基本ZX-Rからの小変更だけで15年くらい続いたし… 今回もZX-8くらいまで基本構成は変わらないだろう ある意味ZX-5が初のフルモデルチェンジだったんだから^^
アソシ並みに初期R&Dをきっちりやって、モデルライフを長めにする方向でやって欲しい
111 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/23(土) 02:14:43 ID:G1IFF4jO
多分ZXー555になるはず。
むしろ666で
113 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/24(日) 00:14:51 ID:JL/NZyEJ
RとSで共通だったのはサスアームとナックルくらい。 ほぼフルモデルチェンジでしょ。
>>113 基本設計が一緒だからフルモデルチェンジじゃないよ
実車でいうマイナーチェンジ
V1がR→RR→RRエボとチェンジしたが基本は一緒
だがRRエボ→RRRは完全なフルモデルチェンジ
つまり汎用パーツを除き互換パーツがない
115 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/24(日) 07:56:23 ID:7+MsK3WF
ただ、単にバカにシタだけなのに。 ゴメン
116 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/24(日) 19:26:02 ID:0uDgqqKh
それが長く愛されてるレーザーの善さなんだから皮肉でもなんでもない。 モデルサイクルが長いほうが消費者には優しいんだからね。
117 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/24(日) 21:43:19 ID:7+MsK3WF
その言葉、金井祐一に聞かせたいね!そしてMP999を来年辺りに出して欲しい。 京商バギーは電動に限るね!
118 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/26(火) 19:39:04 ID:BxEi0npK
レーザーカッコいいよ
119 :
101 :2008/08/30(土) 19:47:49 ID:pBbG9ztw
>>102 初心者に「旬だから」ってだけで初心者に薦めてるんじゃねーよ、バーヤバーヤ
>>103 友人曰く「確かに変わるけど、ソコは一番高いパーツw」言われたんですが
あと、初心者なのでダンパーなんて作れません
120 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/30(土) 22:09:51 ID:UPNSqAUM
>>119 オメーみたいな奴は一生、初心者やってろ、バーヤバーヤ
121 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/08/31(日) 00:44:09 ID:ZGqC/ZFe
レーザーの20周年モデルはマダ?
ダンパー作れない、か…
>>121 初代レーザーって89年発売だっけ?
じゃ来年か。
124 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/01(月) 01:38:15 ID:BbHplOl7
10周年記念モデルって発売したっけ?ってあの頃はツーリングブームの 真っ最中だったから発売する訳ないか… ちょうどZX-Sが発売された頃かな? あの頃と違って今はEPオフの人気も急上昇 頼むよ!京商さん! フルオプション+20周年記念モデルカラーで発売してちょ( ̄人 ̄) 出来ればボディも記念モデルにふさわしいオリジナルのカット済み完成ボディで♪
20周年記念モデルか… トマホも初代オプ&アルも全部スルーだったから、 あんまり期待出来そうな気がしない 良くてダイキャストモデルどまりか? そーいうのより 次期モデルをAKA主導で開発してほしい
>>125 オプもトマもレーザーみたいにロングセラーモデルじゃないから無理かと…
レーザーは初代発売から19年続いたモデルだけに期待出来るかもよ?
なんせ京商では一番の古株だからね。
127 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/03(水) 18:47:50 ID:oligsjk+
皆さん、教えてください。 FSのスリッパーの調整についてなんですが、前後の利きが変えられると 雑誌で読んだんですが、どうやって調整するか皆目解りません。 よろしくお願いします。
>>126 期待できないでしょ、別に世界チャンプになったわけじゃないし
歴代レーザーユーザーの俺だが、生誕20周年と言われても「で?だから?」となってしまうよ
オプとトマスコのようなエポックメイキング的な存在でもないから
当時のライバルSドックは今に繋がる斬新なデザイン、そしてレーザーは惨敗に終わってる
20年続いたモデルと言ってもその半数の年月は惰性で販売されていたような感じだしね〜
別に生誕何年モデルとかいいからさっさとロッシデザインのレーザー出してくれ
そういえばFSキット12月発売だって、価格は54.000円、でもサスマウントは樹脂だって
さらっと大事なことを最後に書くのねw
ゴメンw 雑誌で見ただけなんだけど ただ定価54.000円となっていたが、記事中に価格8.000円UPと書いてあった それが本当なら50.000円のはずなんだけど
情報サンクス、雑誌まだ見てなかった 値段かなり上がったね、据え置きだったSPみたいには行かなかったかー
B-MAXが定価22.890円にチャンピオンパックが10.500円 FS苦戦するだろうね〜
スマン、FSキットの定価は50.400円どえすた 実売35.000程度??
だね。 糞高い部品使ってるわけじゃないので(精々ダンパーシリンダーと後ろユニバ位か?) 割増という印象が拭いきれない、MAXが実質割安だからね。 一応の強みであったストパ(今はリポで需要あるし)もDB-01に譲るかな?
ヨコモは最大二割引きしか引かないから定価と実売価格の差が微妙なんだよなぁ。 パーツも二割引きだし… まぁどちらにしてもFSは高い。 でも今回の京商の戦略はいいと思う。 RTRとFSの二本立てでちゃんと住み分けが出来てる。 後はRTRのキットのみの完成品が出れば完璧。 RTRの組立キットは予算的にも無理だろう…
136 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/05(金) 13:44:06 ID:SbsLQPJc
137 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/06(土) 17:14:49 ID:AQnKp0NQ
レーザー使いには漢のロマンがある。 これだけで使い続けてるのだけはガチ! だってカッコいいんだもん!レーザー♪
>>135 小さなショップにとってはありがたいんじゃない?>ヨコモ価格
京商のように価格が大幅に違うと客は量販店に流れるから、量販店で値引き低ければ地元ショップに還元するだろう
だがヨコモの場合、以前の度重なる仕様変更で割り喰ったショップは敬遠気味なんだよな
しかし今ではタミヤ、京商が仕様変更大好きで、ヨコモは仕様変更はほとんど無くなったな
>>136 第一が性能でしょ、それでいて安ければ文句が無い
人によっては見た目重視、希少価値重視って人もいるがね
つっても京商も良いとこ3割引き位じゃなかったっけ(処分価格除く)
140 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/07(日) 12:06:45 ID:BzcVaAub
>>138 小さなショップの仕入値は通販の値段だよ
通販や量販店は沢山仕入れてるから安くしてもらってるから利益が出るけど
141 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/07(日) 20:06:26 ID:KQ/T2r/e
>>139 そうでも無い。
近所の小さなショップは2割引きだよ。
パーツ一つ程度ならそこで買うけど複数ある場合は
車で30分強かけて大型店に行くし。
タミヤほど3割引きが当たり前じゃないと思う。
この前、タミヤパーツが2割引きのショップ見つけた時は驚いた…
ラジ天?しかしタミヤパーツだって定価売りのとこだってあるんだから驚かなくてもw
しかし2割で驚くのも現実、そんなユーザー真理だから地元小ショップは厳しいよな
>>139 は良いとこ(量販店で)3割引き位ということ言いたいんじゃない?
小さなショップで良いとこ2割引き、1割のところも多数
1割と3割では大きいからね、量販店に出向く人多いでしょう
ヨコモの場合その差が小さいのは地元ショップにはいいでしょう
143 :
139 :2008/09/08(月) 03:36:19 ID:ezTEOsOn
>>142 うん、まあそんな感じなんだけど
どちらかというと言いたかったのは、京商の最大3割引とヨコモの2割でそれほど
消費者の行動に大きな差が出るかな?ということ
なるべくなら安いところで買いたいって人は多いから、
そういう人達なら最大が2割でも3割でもなるべく安いところで買うって点では
そう大差ない気がしたんで
自分の場合、以前地方在住だった頃は
キットとかエクイップ関係の高価な物は東京出張時に量販店でまとめ買いで
それ以外は京商オンラインか地元ショップ経由で買ってた
144 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/09(火) 08:11:39 ID:tr6goOaI
でも昔って言うかオプティマやらブルドッグが売ってる頃は キットは3割引きが当たり前だったよね。 今は2割引きが当たり前のヨコモや無限も3割引きだった。 何時から変わったんだろ?
>>144 ヨコモにヒロサカが入社した頃にヨコモが流通に問屋を通さなくなってから変わったんだよね
(コノ件に関してはヒロサカ関係無い、タダ時期的な意味なだけ)
単価そのものも低くなったけど、仕入値(掛け率)が高くなった
その時期にヨコモから離れたショップもあるし、親密になったショップもある。キット以外割引きで売れる店は後者。
イーグル問題も当時あったし、ヨコモ造反者が立ち上げたラジコン専門問屋もあるw
小さいショップに優しいなんて印象は俺には無いけどなぁ…。
小さいショップに優しいなんて印象は俺には無いけどなぁ…。 禿同。
147 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/12(金) 06:12:38 ID:YdUUwSLm
時代はみなレーザーを求めている。
148 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/14(日) 11:39:14 ID:fbyTQXRC
レーザーサイキョー
149 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/15(月) 18:14:16 ID:eyxsJK/l
レーザー
150 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/16(火) 21:37:06 ID:+iOCmqzq
ラララ〜♪レーザー♪
151 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/18(木) 04:31:39 ID:yyn27U87
レーザー最強
152 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/18(木) 07:55:27 ID:8vHod1eJ
レーザーラモンw すぐ廃れるなww
153 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/20(土) 15:49:29 ID:N3gGTeYO
今日もレーザーのボディが美しい
154 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/25(木) 06:33:29 ID:nOR8ovep
調子はどう?
155 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/25(木) 07:49:34 ID:hcuPJ3ya
レーザー最低w
クランプ最高
>>154 2パック目で前足骨折です。(アッパーアームのボールエンドがもげますた)
158 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/09/29(月) 17:59:44 ID:DQ+n1Oxk
レーザー
昨日初骨折を観測。やっと皆様の仲間になれた気分です。
着地でリアバルク(RR)破損。 FSにZX-5用と書かれたアルミパーツ使えますか?
161 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/04(土) 22:56:53 ID:yzeP3Y1a
互換性が高いので付きますがFS用をオススメします。
162 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/13(月) 15:34:05 ID:ECqfV2SG
ペヤングソース焼きそば
163 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/15(水) 19:02:24 ID:sfEEYTYq
昔ながらのソース焼きそば
164 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/16(木) 15:17:04 ID:gfp6SQ8a
一平ちゃん 夜店の焼きそば
165 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/18(土) 04:11:11 ID:4JxNwUg2
焼きそばバゴーン
166 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/19(日) 22:49:49 ID:9YF0osWP
金ちゃん焼きそば
FSにしてから、今度はリア足が折れる様になった。
168 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/21(火) 18:40:53 ID:DSal8Xg4
大盛りイカ焼きそば
FSにしてから、今度はバルクヘッドが折れる様になった。
170 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/22(水) 20:19:38 ID:0EozFEM7
焼きそば弁当
FSにしてから、今度はスパーがなめる様になった。
172 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/24(金) 20:41:19 ID:+pnJU6O/
鉄板焼きそばジャンボ
FSにしてから、今度は空中分解するようになった。
FSにしてから盆栽になりました。
175 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/26(日) 06:51:23 ID:dzNk4loc
日清焼きそばUFO
FSにしてから、今度はダンパーステーが折れる様になった。
177 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/10/31(金) 19:33:20 ID:zE/h+k34
ペヤングソース焼きそば
178 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/02(日) 23:54:40 ID:/b1iD8eO
焼きそばバゴーン
179 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/03(月) 08:27:29 ID:RjdVcIg+
過疎ってるからまた焼きそばスレになってるぞw
FSにしてから、ホントに壊れなくなったし、タイムも目に見えて変わった。 悩みの無いスレは伸びないもんだ。 そういえば先月出たウイングセット買った人いる?
181 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/05(水) 18:08:01 ID:RoBaOzNP
エアリスやサジタリアスなどユニークなネーミングだ!
182 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/12(水) 12:24:38 ID:idvq3Hkj
レーザー最強
183 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/13(木) 22:10:27 ID:BXmBxPDT
12月に出るパワードバイオリオン… BLSのレディセットであの価格は魅力だけど みんなはどう思う?
普通に良いと思うよ 今までのRTRセットと比べると格段にパワー上がるはずだし ただあくまでRTRとしての話だけど
パワーソースは置いといてヤッパリ 手はかかりそう?
186 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/26(水) 00:06:24 ID:Bsh88w2F
オリオン仕様マダー? 買う気満々なんだけど発売日いつだっけ?
187 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/11/30(日) 22:07:01 ID:jIOxOV2/
レーザー最強
188 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/01(月) 16:58:46 ID:X8lXFzxj
て〜ぼ〜京商移籍記念age
189 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/06(土) 07:44:18 ID:z4AcDI8N
12月入ったのにオリオン仕様の発売日発表されないのは何故? 延期された??
洛西とこにのってたよ 20日に入荷だって、ちなみにFSキットは10日入荷
191 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/08(月) 11:58:37 ID:vGtJQ0XP
レーザー最強伝説の始まりだね
それはどうかな。
193 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/09(火) 19:44:48 ID:cl0gVO68
LAZER最強ッスよ♪
先月のレースでB-MAXに負けました。男泣きしました。
195 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/11(木) 09:52:16 ID:FhFg7MSq
そ、そんなバカな… レーザーが最強じゃなかったのかよ…
196 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/12(金) 12:35:52 ID:yckiuExh
>>195 194の腕がヘタレなだけだよ
レーザーでどうやったら負けれるのか知りたい()笑
197 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/12(金) 17:27:25 ID:5a/rtxU9
B-MAXに限らず オフは車の差は ワンミスで挽回しちゃうから 関係無いね 単純に腕 あとは運だな レースやってりゃそういう時も有るよ 次回頑張れよ!
196の腕がヘタレなだけだよ どうやったら「(笑)」が「()笑」になるのか知りたい。
>>198 () 笑
は時々他の板でも見掛けるね
流行りかな?
200 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/13(土) 07:40:45 ID:cMKjFhYe
>>199 ソニー板からの発信で俺がギャグで使ったら流行るようになった?
あそこでわざと脱字誤字を書くと面白いからさぁ…
まぁどうせ俺からってのは信じて貰えないと思うけど
ソニー板からの発信はガチだからよかったら見ておいで(^_^)
202 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/16(火) 00:14:42 ID:d52rr9zK
>>198 () 笑 もしらないとかもうね・・・()恥
なにがおもろいん?
204 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/17(水) 19:14:52 ID:4zZh+6r/
レーザーが最強だからいいのです
205 :
194 :2008/12/17(水) 21:52:06 ID:JZvc9JOH
>>194 です。ご心配をお掛けしています。
お陰様でB-MAXに勝つことが出来、やはり最強だなと感じました。
…が、結果を見たら今度はドゥルガに負けてました。男泣きしました。
206 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/18(木) 00:32:10 ID:ypvIuJ/o
ちょw がんばるしか・・・ てか頑張れ!!
涙の数だけ強くなれるよ アスファルトに咲く花の様に〜♪(・∀・)
208 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/18(木) 22:14:39 ID:KO3sT6lm
最強の称号を手にいれたレーザーで負けるとは何事だ! 修行が足りん!!
209 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/19(金) 10:50:59 ID:xbw+VB4/
サイキョー流
210 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/20(土) 12:55:56 ID:TS8l0k8F
年の締めにレーザーをよろしく
新発売のチームオリオンをGETしました! とりあえずどんなオプションが必要でしょうか? フロントワンウェイくらいは入れようかと思います… 皆さんのオススメ仕様を教えて下さい。
212 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/21(日) 13:24:37 ID:sAI8pVRs
フロントワンウェイは止めておくんだ! 腕に自信のある上級者以外はマキマキでまともに走らせれないぞ!
レスありがとう! そんな曲がりますか?! かなりブランクがありますが… 自信はありますw センターデフが無いのでパワーoffでも曲がらないかと思いますが…
>>212 逆に腕がなくてタイトコーナーでタイムロスしまくりの俺もいるけどな。フルタイム難しいわ。
前後デフ+センターワンウェイ仕様が扱い易さでは一番じゃないか
216 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/21(日) 19:16:45 ID:sAI8pVRs
>>213 ならセンターだけでいいね。
フロントはターマック以外は必要無いと思うよ。
>>214 フルタイムなら当然では…?
センターワンウェイをどうぞ!
217 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/21(日) 20:01:18 ID:cRSwJmv5
最近はトップレーサーもワンウェイ使ってないよ。 前後デフなんだってさー
皆さんありがとうございます! 今日明日には届くと思いますので 走らせて見て判断します!!
219 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/22(月) 12:34:03 ID:lhAq1PlB
頑張ってくれたまえ! レポを楽しみに待っているぞ!
今晩届くかな… 楽しみです! 14〜5年ぶりですよw インプレしようにも比べる基準が?! 古いからそこらへんは勘弁ね('A`)
チームオリオンブラシレス仕様届いた〜(^O^) とりあえずサーボだけサンワのヤツに交換(汗) 手持ちの部品を使ってなんとか積み替え終了 走らせる前にデフくらいバラしてからかな…
222 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/23(火) 20:10:19 ID:bR4qyTAz
レーザー最強伝説
223 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/24(水) 12:29:38 ID:tvN2QycQ
この前近所のオフロードコースで知り合いと一緒にターボオプティマとギャロップでバトってたんだ。 そしたらいかにも常連って感じの人が来てさぁ、これみよがしにレーザーで走り出して俺達の事を邪魔って感じにチラチラ見て来たんだ。 無視して走ってると、 「レースでもしませんか?」って言ってくる始末w 勝てるわけねぇだろが!! と、思いながらも 「まぁ、軽くお遊び程度なら・・・」 って受けました。 俺のターボオプティマは結構イジってるからどんなもんか試したかったのもあるんだけど・・・ 結果 1位 ターボオプティマ 2位 レーザー 3位 ギャロップ(周回遅れ)
レーザー最強伝説一レスで終了w
225 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/24(水) 14:29:23 ID:B74suo4A
また今日から新しいレーザー最強伝説が始まる…
ターボオプティマのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。トリガーを握ると走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもオフ車なのにATだから操作も簡単で良い。ルマン480Tは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ブラシレスと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分オプティマもレーザーも変わらないでしょ。レーザー乗ったことないから 知らないけどスリッパーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけどヒルトップの直線で30キロ位でマジでレーザーを 抜いた。つまりはレーザーですらオプティマのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
227 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/24(水) 22:53:42 ID:fepe5L4o
228 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/25(木) 10:25:14 ID:friD5bUh
また新たなレーザー最凶伝説がここに始まる・・・
229 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/25(木) 16:27:37 ID:qfXKGLqT
どんだけ強い伝説が始まるんだろうか? 楽しみだ♪
230 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/26(金) 12:07:04 ID:my1INvLm
最強あげ
( ゚∀゚)o彡゜堤防!堤防!
232 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/27(土) 15:01:40 ID:Q3L5LxeS
LAZERが飛ぶように売れてますね
233 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/27(土) 20:29:32 ID:GxvCo3bS
売れてるの?
秋葉原のスーラジ、レーザーのパーツの取扱い止めてた。 最強って聞いてたのにショックです。
博多のスーラジも扱ってない模様…
>>234 スーラジはタミーを除いてEPバギーはマトモに扱ってないよ。
6店中、チャンプとフタバのみだね。
237 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/28(日) 14:20:02 ID:9FIAJpxB
違いの分かる漢が好んで選ぶのがレーザー つまりレーザー使いは漢の中の漢
スーラジでレディセットをGETしたんですが… パーツを同時に頼もうとしたら注文取り寄せになるって言われ諦めましたよw 京商のパーツは置いてないって!!('A`)
239 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/29(月) 02:13:29 ID:2f2BmZZL
そんな事で最強のLAZERを諦めるとは… まぁ君にLAZERは100年早かったって事だね
>>239 いえいえw
諦めたのはスーラジで部品を注文する事で…
他で頼もうと思います!
まだ走らせてないので(汗)
これから必要になるモノをボチボチ入手していこうかと思います…
最強とペヤングはこのスレ標準指定のNGワード
242 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/29(月) 09:53:20 ID:ZqIZNTrY
レーザーが最強なのは世界的な常識だけど、ペヤングって何? 誰かペヤングについてkwsk
>>216 すみません
センターワンウェイにするには…
シャフトとユニットをフロントデフ[95番]と入れ替えればOKなんでしょうか?
必要なパーツがイマイチわかりません(泣)
245 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/30(火) 07:38:26 ID:7NuJTcqs
242です
>>243 胸のつっかえが取れました
ありがとう!
246 :
名無しさん@電波いっぱい :2008/12/31(水) 01:25:10 ID:AvOralKp
ウッヒョー レーザーってこんなに早かったのか 最強って言われてるのも頷けるね
今年は全レースをレーザーが制覇!
248 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/01(木) 03:17:29 ID:GfhbjX3v
・・・という初夢をみました
正夢にするんだ!! レーザー速いよ!ビックリした… しかも良く曲がるし… 今の所ワンウェイ要らない位ですw
250 :
【大吉】 【876円】 :2009/01/01(木) 14:20:48 ID:5PPuk/fU
大吉なら今年もレーザー最強
すごいな、FS… 正直、ここまで安定するとは正直思ってなかった
あけおめ! 今年の世界戦はTeboの活躍に期待
( ゚∀゚)o彡゜堤防!堤防! ( ゚∀゚)o彡゜パピ死!パピ死! ( ゚∀゚)o彡゜3P!3P! ( ゚∀゚)o彡゜若手!若手! ( ゚Д゚)<ゴルファ!シンノスケ!
254 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/03(土) 03:00:38 ID:HsF5GvHy
俺のレーザーがレース中にクラッドバスター2台に踏まれて身動き出来なくなった夢を見た・・・
レーザー、初夢で最強伝説終了。
256 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/03(土) 15:29:39 ID:1QlH2ZuO
夢で終わらないのがLAZER最強への道
257 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/03(土) 17:53:24 ID:5rVf+8kA
FSにブラシレスの6.5を積もうと考えてますが、 この場合、ピニオンはどれぐらいをチョイスしたら良いのでしょうか?
それは走行時間に合わせるしかないのでは… まぁバッテリーやらコース状態いろんな条件が絡んでくるから 一概には言えんなぁ…
俺のFS、年明け早々に自家製ジャンプ台で大破しちゃったYO RB5は普通に飛んでたから角度は大丈夫とおもったけど レーザーは若干車高が低くて飛ばずにジャンプ台に刺さっちゃった。・゚・(ノД`)・゚・。
縁石に乗り上げたらメインシャーシ割れた・・・orz RTRですが
>>263 丁寧な回答に大感謝です!
ありがとうございました!
263の親切さに涙が溢れた ココのスレも捨てたもんじゃない
266 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/04(日) 22:43:37 ID:i6/dk7Cv
これが最強の証
オリオンのレディセットを走らせてみました! やはりスパーギヤが直ぐダメになりそう…orz あと気になるのが ブレーキの効きが弱い。 これはプロポをグレードupするしかないな… ブラシレスはこんなモノなのだろうか…?!
268 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/06(火) 07:32:56 ID:7SZNiSuW
RTRなんだしそんなもんじゃね? ブラシレス搭載だろうがなんだろうがRTRに期待してはイケナイ・・・
ですかねぇ〜w まぁプロポはいいとして スパーに石噛みするのは困りものですね… 既出かも知れませんが 何か良い対策がありますか?? よろしくお願いします。
これほど騒がれてるのに何で京商は対公園ユース対策しないんだ? 企業としての姿勢が問われるぞW 皆が皆サーキット行くわけではないだろ。 下穴 簡単なのはテープで底面全部貼る事。スパー穴だけだと底擦ってるうちに無くなってる。 若しくはアザラシ等社外のアンダーガード買う事。 D4は最初からポリカボのガード入ってんのになW ただ単体で売ってないから買うとなるとボディも付いてくるけど。。 上 ポリカボで自作するしかない。若しくはボディ内に砂が入らないように シャーシとの隙間という隙間にスポンジ盛ってく。
早速のレスありがとう! シャシー全面にポリ板貼り付けたんですがね… やはりギヤ周りを覆うカバー自作しか無さそうですね…w
1パック終わるごとにこまめにスパーにブラシ掛けして清掃すると長持ちするよ
273 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/07(水) 01:18:12 ID:FkWFbZNj
>>270 対策も何も塞がないほうがいいだろ
塞ぐと今度は中に石が入ってロックしてしまう
どこで走らせるかはユーザーの自由だから塞ぐのも個人の自由
お前にホビーは剥いてないんじゃないか?
キットはともかく入門向けのRTRに関してはBMAX4みたいにスパー回りを覆う形に
再設計した方が良かったかもね
基本的にRTRは無印の車体で一部コストダウンしただけだから難しいんだろうけど
ポリカ等でカバーするにしてもクリアランスが厳しいね
取り敢えずユーザー側でやれる対策としては
>>270 かな
あと竹箒用意しといて走行前に路面の砂利を払うとか…それはそれで大変か
>>273 >シャシー全面にポリ板貼り付けたんですがね…
シャーシー前面にポリ板つけるのは有効だと思うぞ。
前面から抜け出る可能性は低いからな。
スパー周りと前面にポリ板つけて
ケツは空けて置くのが良いでしょ。
ちなみに、意外に巻き上げが多いのでケツの穴は
高く狭くではなくて低く広くが良いのではと思う。
隙間を塞ぐのはこの時期はいいんですが… 暑い時期はヒートしそうですね〜 冷却ファンが要りますかね?! 後はmotorがどこまで耐えられるかだな…
277 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/08(木) 13:09:24 ID:+u0rYlyC
LAZER最強
レディセットのプロポがカスなので4PKをGETする事にしたよ…w
279 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/09(金) 00:23:46 ID:9k3fcsav
レーザー超最高
FSになってかなり良くなったと思う。 メカ積みのスペースが狭いのも、 あのスタイリッシュなボディを考えると我慢できるw
281 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/12(月) 13:52:54 ID:vCirQa2I
FSって何の略?
フロントスポート・・・と思われ(違
FINAL SEX
284 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/12(月) 15:11:01 ID:SxHP7vpK
ファイティングスペシャルだろ
285 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/12(月) 15:31:43 ID:L/ZurYql
FREE SEX だよ 男でも女でも遊べるマシンってことみたいね
286 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/12(月) 19:23:08 ID:SxHP7vpK
マジレスするとFMSPの略だろ>FS
287 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/13(火) 10:05:14 ID:SnuUHAU+
FMSP自体が略のような気がするのは俺だけかorz
Front Shinnnosuke の略かと…
289 :
かずP :2009/01/13(火) 12:23:10 ID:j7+NzrPa
俺はBMAXだけどレーザーFSも良さそうだなぁ 最初のレス見直したけどタミヤはドゥルガや501以外は強度がないよ。 材質が壊れ安い。その代わりパーツ大量生産みたいな。
290 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/13(火) 19:36:47 ID:iDoMOXne
タミヤの樹脂が脆いのは常識だよ 一番いい樹脂を使ってるメーカーの順位は ヨコモ>無限>京商>タミヤでしょ HPIは買った事ないから知らん
B-MAXの樹脂ってなると順序変わるし、その序列に意味ないズラ。
だね、あの部品見ればB-MAX部品が格安なのよく分る 今までのヨコモ樹脂部品=B-MAXなんて思っていたら痛い目に合う TCやSDの薄底バスタブでガチガチなのに、B-MAXの厚底バスタブはフンニャフニャだからね 一見格安B-MAXだけど樹脂パーツの劣化が激しいので長い目で見るとレーザーの方がお得だよ ストパ派の俺が願うのはFS風デザインのアッパーデッキとスパーカバー付けた新デザインのSPを望みたい しかしFSになって何であんなに違う車のように走るんだorz
293 :
かずP :2009/01/14(水) 06:54:22 ID:AwQnpZZc
>>292 BMAXのフニャフニャはあれは
あれでいいと思うよ☆あれがしな
やかなメリット。半年使ったけど
まだ壊れないし。BMAXは曲が
りやすいクルマだけどそういうの
も関係してくるんじゃないかな。
フロントサスはさすがに壊れ安い
ね。俺行ってるサーキットジャン
プ激しいから・・・ヤタベはジャ
ンプそんなに高くないみたいだね。
レーザーのボディは確かにカッコ
イイよなぁ〜。BMAXも好きだ
けどね。あのサイバー感が
294 :
かずP :2009/01/14(水) 12:52:51 ID:AwQnpZZc
今ワールド見てるんだけどやっぱレーザーFSかっこいいわぁ。まじ欲しくなったWwレーザーって強度的にはどうなんですか?エンジンに力入れてるメーカーだけあってアルティマは頑丈みたいですが
295 :
かずP :2009/01/14(水) 12:53:26 ID:AwQnpZZc
今ワールド見てるんだけどやっぱレーザーFSかっこいいわぁ。 まじ欲しくなったWwレーザーって強度的にはどうなんですか?エンジンに力入れてるメーカーだけあってアルティマは頑丈みたいですが
296 :
かずP :2009/01/14(水) 13:00:52 ID:AwQnpZZc
同じレスすいませんm(__)m操作ミスでした
開発が違うのでGPやっているから強度がどうのこうのは関係ない、レーザーは無印の足は酷いほど脆い で、FSはというとかなり頑丈になった ネット俳諧していたらシャシー割れするようなクラッシュでも足は無事という事例も見た
金曜にFSを購入する予定なんですが"これは一緒に買っておけ"とかいうパーツとかはないでしょうか?よろしくお願いします (>_<)
300 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/14(水) 21:53:34 ID:pwn2nHns
取説の9番に出てくる96のパーツに替えて使うフランジ付きベアリングx2かな。 構造上、一度作ったあとにここをベアリングに換装しようとすると大変なので、 必要だと思ったら組む時に事前に入れておくといいかも。
早速のお返事、ありがとうございます。壊れやすいパーツとかこれを初めから組んどいたほうがいいとかないでしょうか?スラッシュをコースで遊んでいて本格的にやりたくなりました。因みにホットショット出戻りです。よろしくお願いします。m(_ _)m
302 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/16(金) 13:52:53 ID:oLqJSrCr
レーザーはいいねぇ レーザーは心を潤してくれる
303 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/17(土) 06:50:52 ID:Ns/QdW7i
そろそろヒゲを脱毛したいんだがどこでレーザー脱毛すればいいの? エステはボッタクリって聞くから素直に病院だよね。 オススメのレーザー脱毛クリニックを教えてください。<(_ _)>
伸ちゃんは京商のグリスを薦めてたよ。 皆さんはグリスとかはどのメーカー使ってますか? ・デフグリス ・モリブデングリス ・ギア周り ・ベアリングオイル
デフ関係=アソシの白と黒 ダンパー=アソシのグリーンスライム ギア周り/ユニバ=適当(キットに入ってた奴や拾った奴) ベアリング=DANおじさんのバナナオイルw パーツの洗浄=WD40←コレが一番消費する
デフ…アソシステルス スラスト、ユニバ…無限スーパージョイントグリス ダンパー…アソシグリーンスライム ギヤ関係…アソシステルス(余ったデフグリス) パーツ洗浄…シンプルグリーン 京商のデフグリス試してみたいけど近くで売ってるの見た事無い…
デフルーブはキンブローの注射器に入ってる奴が量辺りの単価安いし 物自体もアソシのと殆ど変わらない(多分)から良かったんだけど 最近売ってるの見かけないな
選べるほどグリスが店頭に並んでる時は手持ちにまだまだ沢山あって。切らした時に限っていつも奴が一種しか無かったりするね。最新のグリスを「超お奨めだぜ!」って吠えてる口だけエキパを横目にグリスなんて大して変らないよって嘯きながら、その効能に耳ダンボの俺
確実にある、タミヤのデフグリスを使う漏れは勝ち組! 後はアソシとトリフローなんですが・・・。 トリフローはプラスチックに対する親和性が高いのでいいよ、と。 エキパぶってみる。
アソシのデフルーブからコラリーに替えた。 アソシは消しゴムなカスみたいになるので止めた。 コラリーは低回転だと重い回転だけど高回転で軽くなる特性。 逆がデフルーブの本来の特性だと思うが、アソシより もちいいしまだまだ在るからいいやW
311 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/19(月) 19:32:38 ID:TB+9NzGh
LAZER最強伝説
312 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/20(火) 07:36:35 ID:lTzUQNiZ
FSにZX-5のボディはのせれますか? ZX-5のボディの方が好きなので合えばFSの購入考えてます。 わかる人教えてクダサイ
>>312 残念ながら載りません。
たしかにバルカンの方がシャープでカッコいいんだよなぁ。
あ、バルカンじゃなくてノーマルのか。どっちにしろ載らないけどね。
>>313 プロラインの奴もオールドファションで良いよね。載るのかなぁ?
316 :
315 :2009/01/20(火) 12:47:09 ID:ga21wqLi
調べて来た 載らないorz
317 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/20(火) 16:30:00 ID:lTzUQNiZ
みんなどうもありがとうございます。 載らないんですね 残念です でもFSは良いマシンでしかもここのみんながとてもいい人なので購入したくなりましたw レーザー最強伝説に恥じぬ走りをしたいです!
先週の金曜に無事、FSを購入しまして、今週末の初コースインに向けて現在、製作中です。ネットのどこかにFSのセッティングシートはないでしょうか?よろしくお願いします。
yaggyさんのところでダウンロードしる。
>>317 頑張って。買ったらレポよろしく。
320 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/23(金) 01:47:54 ID:ZlHS3HrL
こんばんは無印状態の初期Zx-5レーザーにミドルコンバを入れましたがそこからFSにするのにはFSコンバのセットを買えば パーツ的には同じになるますでしょうか?
321 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/23(金) 06:27:17 ID:3J51bu9v
>>320 なりません。
足回りはSPと同じ仕様ですので無印+ミドルコンバとは違います。
現行のSP足は無印とは強度が段違いに上がるのでおすすめだがお金がかかるので
予算と相談して。
場所によってはSPコンバージョンの店頭在庫があればそれを利用するのが吉。
ちなみにSPコンバは絶版です。
322 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/23(金) 21:14:22 ID:m1ZQOla9
路面によっては前SPサスと後ミドルサスの組合せもいいみたいだね。
>>321 ,322
れす、ありがとうございます。そうでしたSP足が必要ですね。
SPバラで買うとなると8,9千円くらいかな?
3万ちょいでB44の方が楽かなー
325 :
321 :2009/01/24(土) 06:23:38 ID:CYhPiH6Q
>>324 低グリップ路面でギャップが少なければ後ろはミドルサスアームでもいいかも。
オレの行ってる所はリヤは無印が一番ふんばってくれる。
前足はSP一択だな、強度と操舵角で無印は比較にならない。
B44は最初は良いけどスペアパーツの値段みたら涙目になる。
326 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/24(土) 18:51:07 ID:pt3s5xzL
コンバしようとせず素直にFS買うのがベストでしょう 無印なら全くの別物なので流用パーツは前後のギャボックスくらい バラで買うよりキットがお得
327 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/24(土) 23:38:51 ID:3wKExg8R
リポ等次世代バッテリーを導入するならSPでとどめるのも有りだね。
>>326 IDが逆さだったら神降臨だったのになぁ
329 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/25(日) 14:09:56 ID:Fyvqxhs6
ここの連中の一体感は一体なんなんだ・・・? レーザーユーザーは仲間意識が人一倍強いのだろうか・・・? でもナンかいいな〜・・・
レーザーが最強ゆえに仲間意識も強くなるのだ!! そこいらのスレじゃこの一体感は味わえないよw
俺も今日最強を感じた、だってドンキホーテに売ってるホビーラジコンなんて他にあるか?w
>>327 そう!俺はストパリポ派なのでSPで進化を止めてます
出来ればストパZX-5も進化して欲しいね
希望はFSギヤボ+ロングシャシー+スパーギヤフルカバー
RTRもあるしスパーギヤフルカバー程度は是非やってほしいよ
332 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/26(月) 20:37:39 ID:nAAW8cRk
LAZER最強伝説の始まりだね
RTRが売ってたんだ、びっくりしました
336 :
333 :2009/01/27(火) 00:17:28 ID:OMmecIdX
>>334 ドンキにRTRが売ってるんだ
それはビックリだ・・・w
>>335 334さんに聞いてください・・・w
337 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/27(火) 00:34:02 ID:EC8hlQv7
横からだが…俺も 名古屋のドンキで見たよ 名古屋空港の傍の高速のインターの下辺りかな 犬山の手前位の…
>>335 平和島競艇場横のドンキ、値段は覚えていない、でも量販店の方が安かったと思った
SP使ってる漏れだけど…スマン (´・ω・) サイバー10買うわ
俺もサイバー欲しい。 しかし本妻はレーザーだ。 何処かにFSの取説DLできる所ない?
341 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/27(火) 23:28:11 ID:+QE4gAaM
サイバー10買ったらSPとの比較インプレをヨロシク。
342 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/29(木) 07:40:54 ID:RbjXKBhu
343 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/29(木) 10:26:32 ID:EOoGcprK
ストパ専だからでしょ
>>341 はSP所有で、ストパ使用出来るサイバーに興味があるのでインプヨロって感じじゃない?
この前行きつけサーキットにシンちゃん来た。 いつも遊んでもらってる常連がみんな 「おう!伸之助!久しぶり!」って顔見知りなのがビビった。 ラジコン界って狭いのか?それとも通ってるサーキットの常連が凄い人達なのか? 俺もちょっと話しちゃった(^_^) いい人だ。 みんなでチキチキしたけど他の連中はバトってて、俺ついてくのがやっとW
俺もSP使いだよ Lipoにしようと思ってるんだけどやっぱり重り乗せて左右のバランス取った方が良いのかな? 試してる人居ます?
346 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/01/30(金) 21:49:33 ID:Lre5V1ff
341です。343さんフォローありがとう。 自分のマシンはSPではなくFS(ノーマルからコンバを重ねた物)です。 最近普及してるリポ・リフェに興味があり331さんのように ストレートリポが使えるノーマル・SPがちょっと羨ましく思い、 最新でストレート対応のサイバー10も少し知りたかったので 何気なくレスしたのですが、説明が無かった為に 不快に感じさせてしまいスミマセンでした。 FSにセパレートリポ搭載したいけど…値段高すぎです…。
347 :
342 :2009/01/30(金) 23:07:36 ID:c/mYVM36
>>346 いや、こちらの方が余計なツッコミを
いれたみたいで悪かったです、ごめんなさい!
海外通販なら28C4800のセパレートリポが5000円で買えるよ。
オレは前だけSPだけどリフェ積んで重さ測ったら1480グラムしかなかった。 どーりでフラフラするわけだウェイトは「どこに積んだらよかろう。 エロい人教えて?
350 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/03(火) 03:29:04 ID:KU1DPR/X
もちろん前のほう
351 :
349 :2009/02/03(火) 06:01:31 ID:iUZCB2fy
おk
353 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/04(水) 23:54:04 ID:Ax7oHfSd
皆さんのなかでミドルリアサスとSPサスを試された人、 走りはどう違うと感じますか。
354 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/05(木) 02:22:56 ID:oIK055oG
俺もSPにリポ載せてるよ。電池軽い分ニッケルより左右バランス良いよ〜!最近ブラシレスにしたから更に良い感じ!あ!ウエイトは後ろに載せてるよ。電池位置がずらせないからね。地元の草レースだから振り分けは要らないや!
ニッケル (羅Niccolum 英Nickel) は、原子番号は28。元素記号はNi。 銀白色の金属で鉄族に分類される。原子量は約58.69である。安定した結晶は、面心立方構造(FCC)を持ち、また、鉄よりは弱いが強磁性体である。
356 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/05(木) 14:54:59 ID:cWUp65sp
FSに、ヨコモのセパレートパック無加工で載るかい?
載りますよ。 GPセルだし管理が楽だよね。
>>356 難しく考えなくていいよ
あれはセパレートに組んだバッテリーに薄皮を被せただけ、サイズはバラセルで組んだ物と変わらないよ
359 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/05(木) 21:37:06 ID:O6wmvXtG
どうも
>>346 です。
SPでリポ使っている方は結構いるみたいですね。
あれから少し悩みましたけどFSはもうしばらくニッケル水素でいきます。
憧れのセンターモーター・リアセパレートレイアウトマシンFSを受け入れるために
それまで避けていたバラセル組みと必要な道具を無駄にしたくないと思ったのと
FS自体がバラセルに適した車体なので無理にリポ積んで軽くなりすぎて
ウェイトの載せ方に悩むより現状ままででいいかなと思いました。
せっかく海外通販の情報を教えてもらったのですが自分では海外通販は出来ないし
そこまでして安く入手する必要は無いので今回はやめておきます。
低価格なセパレートリポの登場と
>>331 さんの言うようなストレートリポ対応高性能レーザー
どっちが先に登場するでしょう?。
361 :
356 :2009/02/05(木) 22:59:58 ID:cWUp65sp
>>357 >>358 ありがとん
SP持ってるが、FSコンバとセパレートパックか、サイバーと迷ってんだよね。HPIも嫌いなメーカーじゃないからさ
362 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/09(月) 19:11:45 ID:ahgjunVC
LAZER最強伝説はマダー?
レーザー最強です!!
364 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/18(水) 20:12:33 ID:09yHJFr3
公園で遊ぶ度にスパー交換が面倒なのでドォルガ買いました。 でもいざ解体して部品取り(ダンパーとヘックスビス)にするのに躊躇してしまいます。 でも二台管理する気力もありません。 貴方ならどうする?
ヤフオクに出品する
366 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/19(木) 21:52:39 ID:AuCm5RoI
長所と短所を教えて下さい。
はい! 長所は何事にも根気強いことで、 短所は少し怒りっぽいところです。
368 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/19(木) 22:37:21 ID:DZ+B9SJu
長所:競技に使える車 短所:公園の砂に激弱。
369 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/19(木) 23:58:52 ID:0FRcDOIG
長所 不動の最強 短所 最強過ぎて敵が見当たらない・・・
370 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/20(金) 10:20:39 ID:l0lX2kuf
>公園の砂に激弱 何か対策はあるんですか?
神頼み
自作カバーw 或いは隙間を塞ぐテープで!
373 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/20(金) 18:42:55 ID:DtqjwpEB
新型出せや
SPからFSにコンバートして驚いた。全く別物。 ホームコースはギャップが激しいんだけども、 SPでFSに勝てる気はしない。 重量配分の影響が大きいんだけれども、前後 で容量の違うスリッパも結構効いてる気がする。
375 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/23(月) 01:17:48 ID:xswQ/p6O
376 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/23(月) 02:37:43 ID:k07W3MiF
アンダーカバーしても砂利の進入は結構あるから万全ではないよ 無印の場合構造的な原因も大きい、最終的に溜まりやすい位置にスパーがあるからねえ それにスパー下穴塞ぐとちょうどいい溜まり場になり、砂利噛みを誘発しやすい 正直オフを知らないツーリング上がりが設計したにしか思えない フルカバーしない限り、スパーの砂利噛みは仕様と考えて諦めた方がいい
377 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/23(月) 11:30:45 ID:/DzpvAr7
>>376 かなりのおバカ思考の持ち主のようで…
ツーリング上がりが設計とかGPバギーを見た事無いの?
378 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/23(月) 12:47:27 ID:k07W3MiF
>>377 かなりのおバカ思考の持ち主のようで…
GPバギーの場合、強固なスチールギヤ+ガスパワーで砂利は砕かれる程度の事も知らないの?
まさかEPの樹脂ギヤで同じこと思っているならお話になりません
TF-5系との共用化で制約が有ったのは多分事実だろうけど 開発にはAモデルのN口氏とか参加してたんだし 有る程度は分かっててやってると思うよ
380 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/23(月) 20:33:57 ID:jtdFSIQk
レース毎、公園で遊ぶ毎にスパー替えることに苦が無いならOK。高くないし。400円位? でも、そこそこ気晴らしに走らせるなら、ある程度のメンテフリーな車がいいよね。 とちゅうでガラガラ言い出すと捨てたくなる。
↑同意 RTRを買ってしまったからなぁorz
>>379 ただオフのエキパは与えられたものでそれなりの対応してしまうからな
AモデルのN口氏なんかは、お得意のガムテープでシャソー裏を塞ぐので気にならなかったのかもな
だがそのスパー下の穴も下に突起形状にしてあるとか、テープで塞ぐ事も考えていなかったんじゃないかと疑う
バスタブも薄いためサイドマジックテープ止めなんて考えもなかったのかな
バスタブ後ろの仕切り無しとか砂利抜きばかり考え、砂利進入防止は考慮してなかったんじゃないのかと推測
抜き重視の設計姿勢が、ツーリング的設計に思えてならない
足も荒地を完走重視ではなく、ツーリングのような細身で繊細なアームだしな
RTRの話出てきたけど、あんな脆いサスアームにスパーの防塵性低いまま、初心者用に持ってくる姿勢が不思議でならない
( ゚∀゚)o彡゜堤防!堤防!
>>382 うん、同意。
でもって数々のネガを潰して出来上がったのがFSなんだよな。
振り分けバッテリーのおかげで敷居が少し高いけど。
ヨコモみたいにサドルパックを販売すればいいと思うのに。
俺はバラセル組前にリポに行っちゃったけどね。
そう、FSは素晴らしいよな スパーが砂利噛みしにくい位置+衝立のおかげでトラブル激減 浅いバスタブでもトラブル起きなくなり、シャシー特性として良い意味だけ貢献 確かに振分けは敷居高いかもな、だからこそストパ対応の改良型を期待したい 頑丈になったFS足にスパーカバー+クランプマウントを採用してもらいたい しかしドリフトのSDでさえ、パーキングでの砂利噛みを考慮してカバーがある ミッドマウントなら理解できるが、あの位置のスパーでカバー無しなんて異常だ
>>385 一応ハイエンドだぞ。
毎回デフをばらすベルトと比べればかわいいもんよ。
ちなみに底塞ぐとマジ噛みまくります。
むしろ上にフタだけつけた方が良いかと。
387 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/24(火) 01:19:44 ID:8OF1suhh
あのさぁ 石噛みの話で盛り上がってる処 悪いんだけど… ハイエンドなんだから 公園じゃ駄目だろ 谷田部みたいな ちゃんとしたコース前提なんじゃないの? 公園でフリー走行なら見栄張らないで 素直に タミヤのトイラジ買えよ…トイラジ
>底塞ぐとマジ噛みまくります スパー下も?つーか、ボディ後半じゃね? 漏れは横長の砂の抜け道作って 空気穴は別途ボディ上部に金網張ってる。
>>386 ハイエンドだから手間がかかるものって考えが間違いだと思う
オフの本場アメリカのハイエンド、B44もXXX-4も駆動系のトラブルは皆無
谷田部専のBXはともかく、501XはTRF511にマイチャンする段階でギヤボカバー搭載決定済み
設計ミスをみとめたようなものだ
>>388 >それにスパー下穴塞ぐとちょうどいい溜まり場になり、砂利噛みを誘発しやすい
となるぞ
ただ空けておけば穴から進入する砂利&ダストでスパーは痛む
ボディーの下は全て塞げばいいのですか?スパーの下は開けたほうが良いのかな
同じシャフトのD4の石噛みは全然聞かないのは何でか考える事30分。。。。 スパーは後ろより中心。中心より前。つーFA?
なるほどね ちょっと思ったんだけど FS用のスパー穴塞ぐパーツってSPとかで使えるのかな 解決にならないけど
>>390 こればかりは自分でやってみてどちらが得策か納得した方が良い
俺はモーター穴も含めて全て塞いでいた、左右後ろに少し穴を広げていたけど
>>392 使えるかわからんけど、結局テープで下から塞ぐのと変わらんよ
>>391 そういうこと、通り道よりも最終地点はダストは溜まりやすい
ただセンタースパーでも砂利噛みはゼロではないが
ZX-5の場合、一番ダストが溜まりやすい位置にスパーがある
そして下穴を塞ぐと、スパーの真下にダストの受け皿を作るような感じになる
また塞がなくても下穴が微妙な大きさのため、スパーと穴の隙間に砂利が挟まり痛める場合もある
手を尽くしても疲れるだけだし、もう仕様と諦めスパーは要交換と割り切った方がいいぞ
>>383 初めて自分以外の堤防!堤防!を見た
( ゚∀゚)o彡゜堤防!堤防!
(=゚ω゚)o彡゜☆JTP!☆JTP!
youzouウゼぇよ。
397 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/02/24(火) 21:40:03 ID:ncoVbSdZ
ドゥルガ買った者ですが考えた末、燃えるゴミに出してしまいました。 気が楽になりました。ダンパーとヘックスビスは使いまわします。 SPコンバの前後ユニバ 欲しいひといる?
398 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/03/04(水) 17:15:49 ID:W4DcEQYm
LAZER最強
石噛み対策として、チームあざらしのアンダーカバー買おうと思うんですが効果ありますか?
400 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/03/05(木) 21:54:25 ID:GcpLjO74
401 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/03/11(水) 21:39:46 ID:Il+0piLa
LAZER最強
FSステッカーってないの?
アゲ
>>399 俺も使っていたけどそれなりに効果はあった。
かなり痛んだのでGBのものに交換した。
GBのアンダーカウルのほうがフィッティングがいいのでシャーシの傷がいやなら
こっちのほうが良い。
もちろん両方とも使ったよ。
身もふたもない言い方をすればガムテープを貼っても同じだし。
結局はFSにコンバートしたんでGBはお蔵入り
スパーギヤカバーを発売すればバカ売れなのにショボン
石噛み対策はシャーシの穴塞ぐだけでは不十分 ピニオン後方部分を塞いでやるといいよ。
底面のスパー穴は塞いだほうがいいのかな?
>>407 走行環境にもよるんじゃない?
ガムテープを張ったりめくったりして
一番石噛みが少ない方を選べばいいと思うよ。
それとスパー穴は直接ガムテープ張ったらダメだよ
砂利がくっつき溜まって逆効果だから。
409 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/03/25(水) 17:44:05 ID:DpIl83z8
LAZER最強だよね?
>>409 なんだかんだでアップデートしつつも現行マシンではまた最古参になってるからな。
他が自滅してるというのが正直なところ。
ミドルクラスのノーマル・SPは最古かもしれないけど ハイエンドクラスのFSはまだ新しい部類じゃない?。
412 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/05(日) 20:24:52 ID:oMN9BmT9
ドン・キホーテでレディセット買ってきました。
413 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/06(月) 12:08:44 ID:2SrcslJd
>>411 他のメーカーは互換無くしてすぐに名前も違うマシンになっちゃうだろ。
FSも含めてLASERって名前を大事にしてるってことだよ。 良くも悪くも。
414 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/09(木) 19:52:19 ID:RhQpfgZP
LAZERだよ。spellが違う。 普通はLASERと変換されるがあえてLAZERとしてる所がかっこよい。
商標の問題かと。
その昔の1/12オンで綴りがLASERなのも有ったよ、確か ちなみに”ミニッツ”もその昔別の車種で使われてた
417 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/12(日) 20:51:54 ID:C0jNtfvs
アリスとタム名の戻りに通りのドンキによったらRTRが本当に置いてあった! タミヤのXBをさしおいて・・・何気に凄いね(笑)。 ところで互換性と聞いてノーマルサスのまま FSシャーシにコンバートして使ってる人っているのかな?
418 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/12(日) 21:13:57 ID:zJWeX/jb
>>416 赤いカイダックシャーシのLASERスポーツと
FRPシャーシのスーパーLASERスポーツ。
419 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/14(火) 05:02:19 ID:4tp4Wtjq
>>417 中には居るんじゃないか?
互換性の高いLAZERならでは
420 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/18(土) 21:25:43 ID:e81qKETD
チャンプでFSが29000円で売ってたぞ。 フルモデルチェンジが近いのか?
パッケージの内容がほとんどかわらんからな。 適正だろ常考。
422 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/18(土) 21:49:04 ID:PZEA5G37
無印のZX-5が2005年発売だからもう4年か。 正に最強だ。
BXユーザや501ユーザにシャフトwwwと言われて・・・ BJ4やB44やD4ユーザにはストパ乙とかプラッキーwwwとか言われて・・・ DB1ユーザには骨折乙とか取り寄せ乙とか言われて・・・ B-MAXユーザやCyber10ユーザは鼻にもかけない・・・ 正直、 BXユーザや501ユーザに防塵性wwww BJ4やB44やD4ユーザにコピー乙 DB1ユーザにはタミヤ地獄乙 B-MAXユーザやCyber10ユーザには同じところに落ちたね。 と言ってやりたかった。
オレはFSのモーターの前側にスパーギアがあるのが好きだ。
425 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/20(月) 22:36:25 ID:zjrYz4wP
このFSは京商らしさが全開で大好きだ!
426 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/22(水) 11:35:44 ID:1JbUF8rK
それぞれウイークポイントはあるのは仕方ないよ。レーザーだって足回りが良くなったかわりに今度は メインシャーシに負担がかかりやすくなったみたいだし。メインシャーシはどうです? やはり折れやすいですか?あまり衝撃が強くなければ破損することはないんじゃないかとは 思うのですが
427 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/04/22(水) 19:13:15 ID:xQQOk0fi
>>426 無印からバージョンアップしてきたがFSにしてはじめてシャーシが壊れた。
テーブルトップで飛びすぎてローラーに突っ込んだんだけどね。
RTRにボディ色違い追加・・・要望あるのかよw ギヤカバーとか改善を先にやって欲しいな、と思うSPユーザーの俺
だけどそのタイプ3のカラーリングはカッコイイと思った 今度FSボディで真似てみよう。
430 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/05/01(金) 23:08:33 ID:QmygR+6i
LAZER最強
「ところで俺のフロントセンターモーターを見てくれこいつをどう思う?」 「すごく… 最強です…」
432 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/05/15(金) 01:52:46 ID:DM1gQRo7
LAZER世界一上げ☆
433 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/05/15(金) 04:52:19 ID:hk5QUydS
>>404 GB アンダーカウルって何ですか?
あと、FSにコンバート後の対策(オススメカウル等)もあれば是非教えて下さい
GBサーキットが出しているZX-5用アンダーカウルの事 でメカウルとはなんぞ?メカとカウルってことか? ただそんな事聞くような段階ならFSコンバはちょっと待った方がいいと思うが
435 :
433 :2009/05/15(金) 14:04:03 ID:hk5QUydS
>484 GBサーキット自体初耳でした、サンキューです(^^
今日F産経由で赤アルマイトをかけにお願いしてきたよ。 うちのかわいいSPが早く赤くなるといいな。 あそこの店員対応いいよね。
437 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/05/31(日) 23:17:15 ID:YihQgwGl
だが俺のグリーンアルマイトされたLAZERには敵うまい♪
SP欲しいんだけどどこにもない SPって絶版じゃないよね?
439 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/06/01(月) 13:01:18 ID:Q0lSLYJZ
>>438 思いっきり絶版だぞw
FS買ってパーツを足して作るしかないw
>>439 マジで!知らなかったw
京商で特に絶版記載無かったので現行車と思ってた
FS買ってSPコンバに4万円出すなら他買うよ
でもストパな俺の選択技ないんだよな、サイバーは売るだけ詐欺だし
ストパくんはDB01以外選択無しが現状かorz
>>440 出品は減ったが無印ZX−5やSPはたまにヤフオクでみる。
値段もそこそここなれているとは思うが中古はどうもというのでなければ
チェックしてみては?
>>440 コレを機会にストパを解体してバラセル・セパレート化しよう
ストパでは味わえない物がFSには有ります。
444 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/06/01(月) 20:50:09 ID:RGiyulk5
>440 悪い事は言わん。DB01にしとけ。 DB01ならストパも載るしバラセルも載る。 一般的なリポも載るしリフェだって載る。 何しろ壊れないから練習がたっぷり出来る。 FSとDB01を両方持ってるがそれが率直な意見だ。
FSを使ってます そろそろバッテリーを新しくしたいと思ってるのだけど ニッ水・リポで何かオススメありますか?
>>447 これいいね。結構割れている人多いみたいだし。
俺はまったく壊れそうもないんだけど・・
449 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/07/12(日) 11:13:21 ID:Sw152lA3
ノーマル?のフロントホイールを貰ってFSに着けたらオフセットが 違うけど走った感じの特性とか変わっちゃうものですかね? FSホイールの方が走りやすいとか? 走りが変わっちゃうならタイヤ貼らずに押し入れの肥やしになるのもなぁ〜 と思って
>>449 RTRZX-5かDF-03を使ってる人にあげましょう。
451 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/07/12(日) 20:18:09 ID:g5zs+k9T
>>449 ワイドトレッドになって安定感が増すからいいんじゃないか?
452 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/07/16(木) 23:21:37 ID:/I2zgQ3Q
レディセット買おうかと思いますが、公園とかでも大丈夫ですか?壊れやすいって聞きまして
公園で遊ぶだけでZX-5のシャーシの見た目が気になるのなら タミヤのDF-02やタムギアなどのRTRにした方がいい。 だけどどんなマシンでもぶつければ威力に応じた壊れ方するし メンテナンスを怠れば駆動系の動きは渋くなるから結局は使い方だと思う 近場の店や通販などでスペアパーツが買えるのならZX-5・RTRは良いよ。
RTRやってますよ! まずプロポ側の問題でブレーキの効きが調整できません… ブラシレスは初めてだったのでこんな物かと思っていましたが 4PKに換えて快調です! スパーが潰れるのは仕様orz
広坂パパHPI移籍みたいだね。 パパ+ロッシの変態ベルトバギー見たかったのに・・・。 ロッシはZX6で変態ぶりを復帰させてくれるのだろうか? XX4のようなマシンを作ってもパクリとは言わないだろう。
ギルはAKAなんで京商の車には アドバイス的な事しか出来ないらしいよ。
ベルトいらね
458 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/03(月) 17:03:40 ID:9af0T8pp
3位、AGE
459 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/11(火) 03:54:47 ID:dXMiDE+q
LAZER世界一
リポ使ってる方に質問です! ニッ水から変更すると 加減速、コーナリングなどのフィーリングは好くなりますかね…? 車体はRTRベースです。
461 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/20(木) 16:27:00 ID:gQqAibwR
>>460 使うリポ次第。
4000の30C以上なら、速くなったと感じるだろう。
フィーリングは軽さがプラスになるケースとマイナスになるケースがある。
462 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/20(木) 20:45:46 ID:8N4iyASE
>>460 俺の場合は軽すぎでヒョコヒョコする感じになっちゃった。
どっしりとした安定性を求める人にはお奨めできない。
FSにコンバートして振り分けリポはすごく安定していたのでモーターなんかの
重量バランスも関係するかも。
でもニッケル水素にするとさらに安定した。
適度な重さは必要だと思う。
ただしジャンプはリポにすると軽さと瞬発力で劇的に軽快になった。
>>461 >>462 ありがとうございます!
予想するより参考になります。
一長一短ありですね…
走らせる場所にもよるんでしょうが
振り分けは未体験なんでまずはそこからやってみます!
464 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/27(木) 19:31:36 ID:gW+n8zAI
地べたでラジコンかぁ? 泥でドロドロ 砂でジャリジャリ おまけに犬の(人のも)糞踏んでくっさ〜! 理性有る奴はやらん。
467 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/29(土) 21:52:26 ID:zivJS/cc
ツヨポンがLAZER欲しがってたね テレビでLAZER出てたよ
何に出てた? こないだこち亀でもLAZERでてた
469 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/08/30(日) 01:26:56 ID:kCqyGr6Y
SMAP特集のうた番だよね? レディセットを草薙が走らせてたよ。
不思議だな。 ぶっちゃけ、常識的にT宮のツーリングだろ。 K商のオフマシン出す意味合いがわからん。 草薙ならギリギリオプティマ世代なので判らんでもない。
つか番組の備品揃えるのは番組スタッフだろ 草薙がオプ世代とかまったく関係ない 単純に売込みがあったか仕事つながりか人間関係かたまたま
>>471 だね
京商のモノは結構テレビ番組のオブジェとかになってるし。
原宿や秋葉原にお店あるし。関係者の目に止まる機会も多いんだろう
473 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/01(火) 00:07:22 ID:FPlP8jwZ
>>470 ツヨポンが欲しかったのLAZERだっただけだろ
番組見てないくせに何が田宮(笑)のツーリングだ
笑わせんな
>>473 何でそんなにイラついてるの?
嫌なことでもあったんか?
おじちゃんが聞いてあげるから話してみ。
475 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/02(水) 02:35:34 ID:SGs8TY2c
レーザー最強
476 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/13(日) 21:01:29 ID:pluTcrrX
FSシャーシ持ってるのだけど タミヤやアトラスの小型リフェバッテリー2個を 直列のコネクター作って搭載して走らせたら上手くいくだろうか? それとも4WDにリフェでは力不足か?
直列て13.2Vで? 漢だねー
初代チェーンオプティマ最強
479 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/15(火) 19:55:03 ID:Fjnvm40e
全日本で京商ワークスが使った後足ってどんなの?
480 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/15(火) 22:24:00 ID:FH5Bmi9q
>>479 くの字に曲がった左右非対称の足の事か?
コスト面から言っても市販無しのワンオフパーツになるだろう
ラジコンて全く進化せんな。 レースレギュレーションか何かかね? しかしまあ、全く無意味に巨大なダンパーとウィングくらいはどうにかせえよ。 つうか、ええかげん無意味て気付け馬鹿www 今や対象が大人だろ。要らん飾りは無くせよマジで。
オフロードなので、タイヤがゴムである必要すらない。 プラスチックで一体整形しろって。 そうやってモーメントが軽いタイヤにすべき。 ギアむき出しとかありえんわwwwアホちゃうかwww あと、ギアの歯がでかい。これは慣例や標準を破ってでも、精密な物を提供すべき。どうせギアがきしむ音が当たり前とでも思ってんだろ。本気で作れば、本来、もっともっと静かにできるんだ。過去のベルト車並にな。
釣り餌として失格点、それじゃ誰も釣れないよ
>>479 雑誌写真で見ると無駄な成形部分が無くなって、ストレートなすっきりした形状になってる
無駄な成形部分とは、素ZX-5ではアーム後ろにダンパーを付ける為、アームはえぐれて穴を囲むような形状だった
その穴部分にリヤダンパーを取付けていたわけだが、FSやRB5ではアーム前方に付けるので無駄な成形だった
RB5&FS専用デザインにしたんでしょう、アーム長の変更があったかは雑誌写真見ただけなので不明
ただあの部分から破損することもあるので、ストレート形状になれば強度もアップしているんじゃないかな
>>480 それ数年前のプロトじゃね?
>>483 ミドルアームになるんじゃね?
ロング→ミドル→ショート⇔ミドル?
っつー流れだから、ZXもRBも。
素のRBなんでSPすっ飛ばして優勝Ver買うんだオレ。
プロトタイプなギアボックス早く商品化しないかな ブラシレス用なんでしょ?
スレの流れで、アルティマスレと間違えた (`o´)ノ゛
487 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/16(水) 12:44:50 ID:3mOq0ZIE
>>479 >>483 ソースは何処?(雑誌を見ると…どこの雑誌)
何の話か見えない…
何かと勘違いしてるとか?ww
488 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/16(水) 14:00:54 ID:2gac4/BQ
今月号のラジマガ、全日本の記事
つか
>>479 が全日本で京商ワークスが使ったと提示しているのだから、書き込む前にラジコン雑誌の全日本記事ぐらい確認しろよ
どこの雑誌?ここで雑誌記事といえばラジコン雑誌だろ まさか一般雑誌なんかとでも思ったのか?
ラジコン雑誌なんて現在2つしかないんだから、買えとは言わんから立ち読みするくらいの努力はしようぜ
489 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/17(木) 23:13:02 ID:nGv6o3vg
レーザー最強
490 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/18(金) 13:49:39 ID:fuWtOeWM
>>479 > 全日本で京商ワークスが使った後足ってどんなの?
SP足と同型、ダンパー取り付け穴の位置が標準の2コの穴の
中間になっているだけ。
リヤハブはアッパーの取り付け位置が標準よりさらに外に出せる
ように作り替えてある。
モーターの位置はプレートをスペーサーで外に出して適正化と
聞いた。
見た目ではダンパーのシャフトに黒いのがついていたくらい。
>>481 最低地上高や最低全高、全長全幅、ウィングの大きさ、ダンパーのサイズ、サスアームの自由長
ボディサイズなど
これら車体規格をスコーピオン/オプティマ系の時代に事細かに規定していなかったのが痛かった。
だからオプティマ登場以降どのメーカーも性能に特化しバギーとして有り得んデザインばかりになった
今のバギーはもはやバギーの形したツーリングカー。
>今のバギーはもはやバギーの形したツーリングカー。 大きな勘違い、つか大間違い 元々今のツーリングカーの元がバギーであり、今のツーリングカーこそツーリングカーの形をしたバギーカー 基本レーザーとSドッグ等の進化型
>>492 ネタに的外れなマジレス返すような低脳には理解できないだろう
495 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/23(水) 21:05:59 ID:1i9WEHcp
何故レーザーは最強になれたのか? その謎を検証しようではないか!
え、スタイルと車体規格をごちゃまぜにした暴論だろ? 言いたい事はわかるが、理が無いので実はネタにすらなれない。
現行も旧車もどっちもやってるけど、どっちも格好良いと思うよ
499 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/27(日) 03:01:12 ID:OHjxf5wI
レーザー最強なのに下らん事言うなよ
でもB-MAX4がもうちょっとカッチリしてたら危なかった
やっと後半か
502 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/28(月) 22:12:04 ID:Cu2uJQpn
欠点が皆無なのがレーザーの売りだからね。 まぁこんなもんでしょ。
>>502 欠点が無いと思える腕しかないなら長所も見つけれないんだろうな。
不幸な事だ。
504 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/09/30(水) 01:11:12 ID:bsmWc8C2
下らん煽りしてないで最強のレーザーを楽しもうぜ!
505 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/06(火) 08:14:52 ID:He4s2sHb
年末あたりに「2009全日本ver,仕様 コンバージョンキット」と称して バージョンアップキット出してくんないかな…
コンバやら脚周りの変更やら やたら乱発されるのもそれはそれで困る しっかり基礎開発に時間を割いて、 1モデルの寿命を長くしてくれた方が嬉しい
507 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/06(火) 14:02:06 ID:V4r6Kq7A
1モデルの長さはハンパ無いと思うぞ 基本母体はZX-5のままで発展してるんだからさ ZX-Sよりもマイチェンしてくれるしいい事だよ 基本母体のマイチェン歴 ZX〜ZX-RR ZX-S〜ZX-Sエボ ZX-5〜ZX-5FS
それは「1モデル」の捉え方が違う。 頻繁なマイナーチェンジは好まない、そういう話ね。 アソシくらい長いモデルサイクルが理想。
>>508 俺もそう思う。
何とかサスアームとか色々有っても使うのだいたい決まってるし
色々開発するのは良いけどスペアが余る
サーキットごとにセットでアームとか俺は変えたことがない
良いものを作ろうとする気持ちは分かるけど
いい加減オプションばっかでウゼェ
だいたいミドルアームで決まったと思ったらキットをそのセットで売ってほしい
後からユニバとかオプで買うのは馬鹿くさい
マイチェン年に何回するの?アソシくらい長いモデルサイクルが理想。
レーザーRTRを買った。 所詮RTRと舐めてかかってんだけど、出来の良さにビックリ。 今まで使っていたDF-03と比べ物にならないカッチリ具合。 京商ってすげえ
この間、FSのリアのダンパーを後ろ側に 付けて走ってる人がいました。 まぁ普通に走ってたので走行に支障はないと 思うんですが、ダンパーをアームの前か後ろに 付けるでなにか変化や影響はあるんでしょうか? たしかに後ろ側に付けるとメンテ(ダンパー取り外し) などの作業は楽になりそうなんですが…
確かレーザーはSPまで後ろ側に付けるのが指定だった気がする。 その名残じゃね?
一応微妙な重量配分なんじゃない? まぁそんな微妙オレにはワカりゃしないがね・・・(涙)
514 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/08(木) 07:49:21 ID:LjYmieIg
ショックを前に置くとショック保護でメンテ不便 後ろはぶつけられるとショックシャフトが…メンテ楽 程度でしょ 俺は見た目重視の後ろ派
515 :
511 :2009/10/08(木) 08:58:31 ID:qV//fuNo
>>512 ,
>>513 ,
>>514 回答、ありがとうございました。
先日、走りを見ていた時にもさほど変化
(前や後ろにしたからといって大きく走りに変化があるようなこと)は
ないように思えたのですが、メンテや強度面など、走り以外の部分で
影響することはあるんですね。
>>510 バギーブーム再燃しだしたの3年位前になるかな
当時4WDバギーを何買うか悩んでてZX-5か当時新商品のDF03か悩んでた
先輩の薦めやストパ対応でこの内容のZX-5も気になってたけど
高いキットで予算オーバーだったので結局第二候補のDF03を買った
これもいいマシンなんだけどまさかこんなに早くDB01に後を譲るとは・・・
その後先輩の紹介で中古のZX-5を安く手に入れ今現在の愛車
当時RTRか廉価版があれば最初からZX-5にしてたのに・・・orz
517 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/15(木) 01:12:39 ID:/p+hSQLq
RTRを買ったんだが、アンダーカウルを付けても 砂浜で走らせたらスパーが持たないかな?
518 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/15(木) 01:13:41 ID:/p+hSQLq
>>517 アンダーカウル付けても完全防塵じゃないから無理だと思う
そこからさらに前後の隙間を埋めれば多少はマシかも。
今思ったんだけどABCホビーのジェネティックのOPスパーギアカバーを
何とか加工して取り付けれないかな?
って言うかそれ位純正OPで出してくれりゃいいのに・・・
520 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/16(金) 02:02:32 ID:juX90b5a
アンダーカウルが出来た経歴を考えるとカウルに 防塵効果を求めるのは酷だよ。 元々高価なカーボンシャーシが傷塗れになって ささくれを防ぐためと滑りをよくするために作られた物。
SPとFSのボディデザインに見慣れると 今ではRTRのノーマルボディのデザインは少し物足りない・・・
>>521 いやいや良いデザインと思うよ
全体的に直線基調で、コノ中に一本真っ直ぐなシャフトが入ってるって感じがする
523 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/17(土) 10:59:35 ID:FdZiiDbb
>>520 >>519 どうも!やはり電動で砂浜は厳しいか
アンダーカウルは買うとして、他にも過去ログを参考にDIYしてみます
>>523 シャーシの傷つき防止だけならツーリングのローフリクションシート又は
ガムテープ(紙製ではなく繊維の入った物又は低粘着の緑色の養生テープ)で済ませてる人もいる
ガムテは見た目イマイチだけど使い捨てと考えるなら安く付くよ。
それとアンダーカウル貼る時スパーギア真下の開口に粘着面をもって来ない様に
そこに砂粒がくっつき溜まり余計にスパーギア傷めるから。
普通にアソシのテフロンシートが良い。 基本オフ対象だし。 薄いのが良いのなら、カワダ。 ・・・つーかこの2種しか実質売ってないけどね。
526 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/18(日) 03:36:59 ID:7N2+IR5g
そもそもアンダーカウルを最初に搭載したマシンはなんだろ? アソシかオプミかのどっちかだと記憶してるんだが…
ユーザーの自作が最初じゃない? 市販純正装備だとロングのオプミより前にオプPROも有る あれは史上最も美しいアンダーカウルの一つ
>>527 ヒロボーのインベーダーも美しいw
て優香アレはアンダーカウル込みで一つのボディだけど
529 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/18(日) 09:10:05 ID:Y50Y5ReE
アンダーカウルを最初に搭載したマシン シュマッカ―CAT
>>525 もう一つチームアザラシからも出てるよ
コレ持ってるけど養生テープで済ましてるからまだ使ってないや・・・
アンダーカウルってつけるとシャーシ強度も上がるのかな
>>531 カーボン製のアンダーカウルをビス止めしたら
シャーシ強度あがると思う。
>>531 元郷精機からシャーシの補強パーツが出てるよ
一応FS用だけどSP(ノーマルシャーシ)も着けれるみたい。
534 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/23(金) 04:43:45 ID:WLZhe63S
新しいラムダッシュってどうなの? 4枚歯になってるけど剃り心地はいい? 誰かレポヨロ
ブラウンが最強だな
大変だ!アルティマRB5のスレが落ちている!! もうすぐ全部埋ったのに・・・
レスが980超えると即死フラグが立つのかな? どなたかスレ建てお願い・・・
538 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/25(日) 22:33:49 ID:3B/NBT3K
980超えて1日レスが着かないと落ちるよ
【初代系】アルティマ【RB/RB5/トラック/SC】
540 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/10/26(月) 20:16:02 ID:rsd3qm5w
ロータリーシェーバー最強
ラムダッシュって(笑)
アルティマRB5のスレ新しく立ったよ。
セイコーのシェーバは安い
シェアはPanasonicが半分を占めている。 ラムダッシュが一番いい髭剃りって事だ。
世界ではフィリップスだなw
ブラウンじゃないの?
リノアモーターの早ぞりを体験するとシェーバーはPanasonicしか選べなくなるよ。
548 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/04(水) 11:16:52 ID:fI05DkKB
549 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/04(水) 11:26:06 ID:fI05DkKB
>>516 いやDF03っていいマシンじゃないから。DBもレース向きじゃない。そもそも。壊れやすい。
>>549 つまり頑丈で壊れにくいラムダッシュと外刃がすぐに破れる
ブラウンって事か?
551 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/06(金) 08:09:45 ID:mpuedZ58
ブラウンは無駄に高いから嫌い
552 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/06(金) 09:54:42 ID:oksNCiBX
>>550 そんな感じ。プラスチックの素材が違う。比べてごらん材質。タミヤのプラスチック材質はグナグナ。
ヨコモや京商のとあきらかに違う。DBはまだカーボンコンボージットがあるパーツは存在するけど。
553 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/06(金) 09:57:16 ID:oksNCiBX
レーザーは三枚刃のシェービングクリームつきってとこか。
ZX5に比べてDBが壊れ易いって事は無いし、寧ろDBの方が壊れない。 硬けりゃいいって物でもないし、ZX5はひ弱な足の代名詞みたいなもんだった。 レースにしろ素人が使う分にはZX5だろうがDBだろうが大差ないよ。
555 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/07(土) 09:10:01 ID:2l1WX2mF
>>555 そうかなー?
なんかアップライトがやたら折れたり、デフプーリーが逝ったりする気がするんだよね。
DF03はもっと酷い。
556 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/07(土) 13:35:08 ID:K6v0jUhd
>>555 タミヤはセイコーシェーバー並みの脆さのバギーもあるって事さ!
557 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/08(日) 02:08:01 ID:MGXcz6WT
これだから┓( ̄∇ ̄;)┏ 自身の腕やメンテナンス・セッティング能力の無さを棚に上げて(笑)
558 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/08(日) 20:05:34 ID:bji6WJQs
レーザーはラジコン界のラムダッシュだな
559 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/10(火) 14:20:55 ID:F3HXkUOa
>>557 555だけど、たしかに。俺が下手くそなのは認める。しかしだなー、レーザーを同じアンプと同じモーターと同じバッテリーをつんで同じ条件で比較してるけど、レーザーよりもやたら壊れる。いやマジで。
560 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/11(水) 10:28:10 ID:tl1bi+Xr
シェーバーはブラウンで決まり♪
京商はレーザー用のビッグボアダンパー出さんの?
>>561 あれはプレッシャータイプだろ。
素直にラムダッシュ買ってこい!
シェーバーはやっぱりラムダッシュか?
564 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/16(月) 16:24:05 ID:gwuqoY/a
ロータリーシェーバーですよー!
肌の弱い人はフィリップスしか選択肢がありません。
レーザー脱毛しろよ。 ヒゲ剃ってたのがバカらしくなるくるい快適だぞ!
567 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/11/19(木) 20:51:51 ID:htQE6E1z
LAZERだけにレーザー脱毛ですか?
レーザー脱毛したくなるほどヒゲは濃くないよ。
ラムダッシュ ブラウン
今のご時世T字派は少数じゃないの? すぐ切れ味が鈍るからコストがかかる。 電気シェーバーの値段もピンきりだし長い目でみれば経済的!
>>570 T字はヒゲが濃くなりにくいから長期的に見てT字の方がお得!
T字使っていつも血まみれ
>>572 T字は3回使ったら刃を代えないとダメだよ。
切れ味が鈍ると引っ掛かって血まみれになる。
肌が弱い人はフィリップスがいいらしいよ。
いつから髭剃りスレになったんだ?
そうだ!いい事思いついた ボディに髭剃りのロゴをあしらえば 実在しそうなレーシングカーっぽく見えるぞ。
ラムダッシュ買ってきた! 凄いね、コレ! 回転力?が全く落ちない! どんな髭でもキィーンっていってる。
年末はシェーバーの買い替え時期
578 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/05(土) 07:37:01 ID:2DpWCjTf
シェーバー上げ☆
いいシェーバーじゃないと髭剃りに時間とられるから嫌だなw T字とか有り得んわw
ジレットで充分
アルミリアハブキャリアセット、誰か試した人います? あったらあったで変わるものなのでしょうか?
582 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/08(火) 22:09:15 ID:gQri6dsH
ZX-5 SPをTF-5のパーツ等でラリー仕様に仕立てるのは容易でしょうか? TF-5に砂埃等の対策した方がよいのかもしれませんが、、、 よければ教えて下さいまし
583 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/09(水) 22:29:00 ID:6J8TPxWC
>>580 それじゃあすぐ切れ味が落ちるからコストがかかるだろ
電気シェーバーが一番経済的
584 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/10(木) 02:46:48 ID:0aNo5XCr
>>582 ZX-5から流用出来るのなんて前後のギヤボとRナックルだけだぞ
考えてみろよ、ホイールベースも違うし、トレッドも違う
アームから前ナックル周りにユニバ、ダンパーとステー、それにボディ
このくらい聞く前に考えられるだろ
>>584 そんな釣りにマジレスしてないでシェーバー派かT字派なのかくらい書けよ。
みんな判断に困るだろ!
586 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/10(木) 07:53:58 ID:zMMZ8NPU
X-GEARのスプリング試した方いますか? 只でさえ最強のレーザーが手を付けられない状態にならないか心配です><
えっ?スプリングって他社の使えるの? それは内径や長さが京商製と同じな訳なの?
>>6 予言者だったんだな
レーザーじゃ無くてアルティマだったけど
やっぱシェーバーとかじゃなくレーザー脱毛が一番だね。
592 :
588 :2009/12/12(土) 21:20:22 ID:PsJ2B54c
>>590 アリガトウ
ホーこういうのあったんだ
近場で売ってたら買ってみようかな。
>>591 ・・・もうぺヤングみたいに別スレ立てたら?
>>590 オレも地元で見つけたら試してみる。
ありがと。
596 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/15(火) 17:22:40 ID:er24OJ15
シェーバーの季節になりましたな(*´▽`*)
シェーバーはブラウンだよな(^-^)
全然おもしろくない こいつぺヤングと同じヤツだろ。一人で
今更ながら何で京商は「レーザー」なんて名前にしちゃったんだろうか? タミヤみたいに、ハッタリがきく名前にしたほうがいいのにさ。
せめてラムダッシュって付けてほしかったなw
シェーバーはブラウン
↑キモチわるい
髭そりネタウザい オカマか?
シェーバーが無かったら困るぞw
いまだにスレ違いな話しが続いてる事で困っているのがわからんのか?
ブラウンとラムダッシュどっちがオススメ?
レーザーの進化はシェーバーの進化でもあるのか?
ブラウンに決まっとるだろうが!!! ZX最強だ!!
クリスマスプレゼントにラムダッシュ♪
610 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/25(金) 08:28:46 ID:QnVZ/Xhr
ブラウン最強
男は黙って貝印!
…なんか、スレの住人が減ったような気がする。
>>612 京商がシェーバーを出さないのが原因かも知れんな…(´・ω・`)
みんな隠しスレに移動したよ。
615 :
名無しさん@電波いっぱい :2009/12/28(月) 01:31:28 ID:xxWDz34b
シェーバー最強
616 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/12(火) 00:59:17 ID:39y7xNim
あけおめ!
617 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/13(水) 21:04:39 ID:7YbVTxa0
ZX-5FSですが、リポにしたらバランス悪くなったようでリアにトラクションが かからなくなったようです...(スプリングはFS純正、オイルはアソシ35) リポ使用でのスプリングとダンパーオイルのセット皆様はどのようになさってますか? ご参考までにお教えいただければ幸いです。
619 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/14(木) 18:22:55 ID:aXxVEyx2
リポセットありがとうございました。 チャンプコウタさんのSETを参考にさせていただきます。
621 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/27(水) 23:37:34 ID:uBUCP83r
シェーバーはブラウン
へたっぴでサスアームやダンパーステーをポキポキ折っちゃうのですが 鍋で煮る?と折れにくくなるって聞いたのですが カーボン混入の部品を煮ても効果あるのでしょうか?
逆に、カーボンで固すぎるから折れてるって話は? ノーマルのヤワい部品なら、それ自体がしなって衝撃を 吸収してくれるってこともある。 もっともこの時期は寒さで折れやすい時期でもあるけど。
WD-40を付けとくと若干折れにくいらしいよ。
626 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/28(木) 23:52:20 ID:XkmnHl7Z
シェーバーはブラウン
627 :
623 :2010/01/30(土) 13:35:20 ID:N/LIHwV1
なるほどー 寒さで折れやすいってのもあるんですねー! 暖かくなるまで折り続けてみます。 WD40持ってるので試してみます!
628 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/01/30(土) 22:10:49 ID:q+/1w+yh
Panasonic製のシェーバーってどうなの?
>>623 さんのZX-5の足はどのタイプ?
初期型(RTR)の足は当初からよく折れやすいと聞くけど
SP・FSの足は肉厚になって折れにくくはなってるみたいだけどね。
631 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/02/19(金) 09:24:37 ID:taXuza4Q
ラムダッシュ〜
ラムダッシュはバッテリー持たなすぎ。 リポに換えたい。
633 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/02/21(日) 01:14:21 ID:wyr4wsaP
最近俺のラムダッシュもへたってきたな 一回使う事にメモリが減っていく 最近歯を新品に換えたのになんてこったい/(^O^)\
EP FAZER コブラ ってどこまでZX-5と互換性があるんだろう? 足回り以外にデフギアとかも流用可能なのかな
635 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/03/06(土) 23:11:49 ID:gGE8AV6V
時代はフィリップスだよ
636 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/03/11(木) 06:57:51 ID:zb4od6XP
ZX5spを譲ってもらうんだけど FSと比べるとやっぱり走らないのかな? オンしかやったことないからどんなもんかと思って
637 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/03/13(土) 18:46:17 ID:P3w5PKMP
>636 SPとFSは全く別の車と思っていい。 SPはストレートパックが使えることしかメリットがない。
そのSPですが半額の\14700で叩き売り。 正直、購入しようか悩んでます。 どうしよう。
安いなあそれ 買っちゃえば?結構良く走るし、FSコンバも14kくらいだから FSにするにしてもしても安上がり
640 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/03/24(水) 23:19:29 ID:6LsEvlzL
どこで?通販ありなら考えたい
641 :
638 :2010/03/24(水) 23:46:04 ID:ZA6QK0Ts
今京商のサイト見て確認しましたが、レディセットとSPは違いますね。 \14700はレディセットの方です。
642 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/08(木) 02:07:22 ID:AKKZSJ3y
深ぞりのブラウン
肌に優しいラムダッシュ
早剃りのロータリーシェーバー
オススメのヒゲトリマーって何ですかね? 最近毎日剃るのがめんどくなってきたので、いっそのこと無精ヒゲみたいにしようと考えてます。宜しくお願いしマス。
貝印のヒゲ用スキハサミとクシ付ヒゲハサミだな 他にもKAI RAZOR KAI5とか微妙に名前被ってたりするのがポイント高いw
647 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/16(金) 20:18:22 ID:RV9Quws/
シェーバー派
648 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/17(土) 18:40:31 ID:q+GYNZuu
T字派集まれ〜
650 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/26(月) 00:41:10 ID:o/xtrRXs
一回ごとに交換
651 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/26(月) 08:13:20 ID:jb59g0OV
レーザーZX-5 FS2 キット 世界トップレベルの走行性能を誇るレーザーZX-5が、Li-Po&ブラシレスに対応! 剛性としなやかさを併せ持つ新時代の走りが、勝利を引き寄せる! ・・・・・そうです。
引き寄せるさ、きっと...
653 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/26(月) 13:15:55 ID:Fy3Rsi3X
引き寄せるんじゃないなか?
FS2はシャーシとボディがLi-Poに合わせた新設計品だってさ
655 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/04/30(金) 23:13:59 ID:4cZ9jyS4
リアサスアームもミドル化 リアバネも変更 リアサスマウントもオプションのアルミ製が標準 って言ってた!
656 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/05/10(月) 15:54:19 ID:Kgm7dPjZ
>655 リアサスマウントのアルミ化のソースは??
新しいボディ出てたけど、FS以外に乗せられるの?
658 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/06/02(水) 20:48:18 ID:TjlGi7fe
シェーバーはPanasonic
いいえ、ブラウンです。
くだらね
FS2用ボディってクチバシが無いね、アレが好きだったのに・・・
見慣れると意外と大丈夫だよ。
あ
↑失礼 FS2って6月の何日に発売になるんだろ?
わかんない。今はまだ公式にも書いてないし 遅くても今月末までに出るんじゃないのかな。
発売が伸びることも多々あるから、油断は出来ない。
667 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/06/06(日) 23:59:16 ID:X2F1unLj
それまでブラウンで我慢だね
668 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/06/25(金) 11:00:16 ID:bGs70wPp
FS2購入記念あげ
669 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/06/26(土) 00:34:47 ID:flVPp9YV
新しいアッパーデッキってどう形状が違うの?
FS2買った。 初レーザーなので今までのと何が違うのかさっぱりわからない。 サーボはS9551、アンプはLRP SXX TCスペック、モーターはX12 7.5T なんて夢見てるんだけど、もう先立つモノがない。 毎月1つづつ買お。
fs2足って品番変わってますけど違いあります?
672 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/07/22(木) 15:25:18 ID:3Havw8Dy
やっぱりシェーバーはPanasonicだよね ラムダッシュ最強
ブラウンです。
掃除してたら初代レーザーが出てきたんだけど、スペアパーツって壊滅?
676 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/07/31(土) 06:34:41 ID:xdMYf/sN
>>671 FSはSPと同じだけどFS2はリヤがSP以前に出ていたミドルサスアーム。
ミドルのほうが2mm位長いのでヤタベの様に綺麗に整地されたフラットなハイグリップ路面での
踏ん張りが利くらしい。
Kの足回り。 無印ZX。 無印ZX改良版? 無印ZXミドルサスアーム SP版足周り。 SP版足回りミドルサスアーム 一応全部品落ちしていない。 SP版足周りは長さは他社と同じ。 ついでに初代ZXと同じ長さ。 つーか、マンタレイの足回りも同じなんだよね。 伝統的にアソシは少し短くてB4でディメンジョンになった。 当時はオフ足回りがずんどこ長くて4BCとかはすごい事なってた。 1/10オフのスィートスポットがこの辺だと予想。
ディメンジョンになった? ずんどこ?
679 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/08/13(金) 18:56:59 ID:m0iMT/UW
そろそろシェーバー買い替えの季節ですな♪
なんかもう…こいつがウザいからレーザー売ることにした。
>>680 T字はシェーバーよりもコストが高いよ。
なんでこんなに足の長さをかえるのか? いい加減俺は混乱してますww 一寸は車煮詰めて出せよ…
684 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/08/15(日) 21:08:11 ID:H6djMYtI
でもさ〜 ワークスが今、このアーム使ってるって知ると殆ど右に倣えじゃん 3種類?有るアームでも、路面とかに合わせてセットとして古いアーム使ってるワークスって居るの? みんな最新のアームじゃん?! だったら古いアームは要らないし、前後別でアームを売れ フロント在庫ありすぎなんだけど
686 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/08/15(日) 22:36:22 ID:0kgcRv97
ツーリングに比べればまたマシ ダンパーのレバー比を変更する度にアーム交換なBD5 長さが二種類に材質が二種類の計四種類ある416系
問題は自前の不良在庫と 今どの足が付いてるか判らなくなる件
688 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/05(日) 10:00:20 ID:OsiWfvFL
ブラウン最強伝説
689 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/06(月) 22:52:56 ID:Hw6TsZTE
ラムダッシュが最強♪
ビッグボアダンパー、話題にもならないね
んで足の長さ変えたときの違い、おまいら体感できてるの?
自慢じゃないけど俺は足の長さを体感でき・・・無い
まったくわかんねーよ
俺がニブイのか?
>>691 はどうよ?わかる?
ダンパーステーのマウント?にシム入れるのも試したけど
まったくわかんねーよ
やっぱり俺がニブイのか?
693 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/13(月) 15:37:01 ID:0m6rk33X
今年の全日本は123フィニッシュでレーザーの完全優勝間違いない
寝言は寝てから言いなさい。
695 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/16(木) 16:48:14 ID:41ltk/f2
レーザーは世界一のマシン
山羊乙
697 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/17(金) 17:49:20 ID:dJoOHH/9
ZX-5ユーザーの方、どなたか教えてください。 どうもスリッパー近辺から大きな異音がします。 バックラッシュも何度も確かめたし、前後のデフも確認しました。 スリッパーも説明書通りの13.8mm前後に締めています。 原因がはっきりわからないんです。 同じような経験した方いませんか?対処方法などあれば教えてください。
メインシャフトの芯ぶれとか ベアリングの痛みとか
699 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/17(金) 18:21:55 ID:dJoOHH/9
なるほど… メインシャフトの芯ぶれの場合どう対応すればよいんでしょうか??
曲がってたら基本は交換 でも曲がってるかどうかは回してみたら目視で判ると思う ベアリングはもっと厄介 手で回してみて大丈夫そうでも高回転時に異音が出たりする事も有る 他には ・スパーやピニオンのチェック (細かな小石が埋まってたりすることもある) ・モーター自体のチェック ・走行時になにかが干渉していないか とか
701 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/17(金) 20:16:03 ID:dJoOHH/9
小石とかはないし、モータも空回しならよい音で回ってくれます。 ベアリング、メインシャフトを疑ってもう一度ばらしてみます。 ありがとうございました。
702 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/18(土) 10:41:22 ID:cm0hPyEt
>>700 曲がったら万力とハンマーで修正だよ
熟練の業で綺麗に直す
新品に代えるなんて勿体ない…
ベアリングもリング外して内部洗浄してグリスを充満させれば元通り
スパーは新品交換だね
703 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/21(火) 01:36:26 ID:cAswYoUD
レーザー最強伝説
704 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/22(水) 21:21:19 ID:QkPWu72b
SP2の前足、近所で買えないよ〜 替わりは何買えばよいのかな??
705 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/22(水) 23:44:17 ID:T86DzetG
>>704 そうゆう店にはパーツ直送便のシール貼ってあるだろ?
706 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/09/30(木) 18:56:06 ID:0mnTIuiP
最近俺のリニアスムーサーの調子が悪い どうしたらいいんだ?
707 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/10/05(火) 18:31:55 ID:uytcQ2mU
レーザー最強伝説
708 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/10/11(月) 18:56:34 ID:LVjNzHKP
レーザー最強王者
新品レーザーFSキット 25800円って買いですか?
710 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/10/15(金) 13:42:02 ID:YLDFZXAF
711 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/10/15(金) 17:10:33 ID:QeNeHWAR
でも昨日からRCマニアックスでFS2が29900円… ぶっちゃけ悩む…
712 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/10/29(金) 11:04:54 ID:Hg9YI//x
レーザーディスクドライブ壊れた…orz
713 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/09(火) 22:42:48 ID:Ej+Q/25h
LAZER ZXーR
714 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/11(木) 20:47:01 ID:U3VJTrzY
LAZER ZX-S
このスレは話題無ぇな…
716 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/15(月) 06:22:33 ID:Bx3SZUeH
LAZER ZXスポーツ
717 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/18(木) 21:22:16 ID:WuuPYKOI
LAZER ZX-RR
718 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/22(月) 22:57:06 ID:JETtch31
LAZER ZX-Rエボリューション
719 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/23(火) 06:54:20 ID:aw/byumE
LAZER ZX
720 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/23(火) 06:55:36 ID:aw/byumE
LAZER ZX-Sエボリューション
721 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/23(火) 07:02:46 ID:aw/byumE
一代目 LAZER ZX 二代目 LAZER ZX-R LAZER ZX-スポーツ LAZER ZX-Rエボリューション 三代目 LAZER ZX-RR 四代目 LAZER ZX-S LAZER ZX-Sエボリューション 五代目 LAZER ZX-5 LAZER ZX-5SP LAZER ZX-5FS
722 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/28(日) 18:38:03 ID:uNSELVDN
LAZER ZX
723 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/11/30(火) 23:18:13 ID:hLM+8qWL
LAZER ZX-R
724 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/12/01(水) 22:01:52 ID:FbgNhT6f
LAZER ZX-RR
725 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/12/03(金) 17:44:10 ID:3HwwYINi
LAZER ZX-S
726 :
名無しさん@電波いっぱい :2010/12/06(月) 10:14:44 ID:scp9HGYn
LAZER ZX-5
SPバルクの在庫が尽きた...FSバルクって流用可能??
部分的には可能 ダンパーステー支持部?(土台の良く折れるところ)は高さが1mmくらい変わるけど使える 肉盛りがされてて丈夫になってるから流用お勧め 上下分割式のギヤケース?はFSのほうが低重心化されてるせいで合わないと思った
729 :
727 :2011/01/09(日) 13:48:47 ID:csutJ+xZ
>>728 >ダンパーステー支持部?(土台の良く折れるところ)は高さが1mmくらい変わるけど使える
>肉盛りがされてて丈夫になってるから流用お勧め
ありがとうございます。ずばりそこだけ在庫が無いですw今度試してみます。
730 :
727 :2011/01/30(日) 20:20:34 ID:+1YuFfsE
FSバルク調達してきました。これって、 ・バルク下側を下げてデフ位置sage ・支持部肉盛って在来品と高さ調整 ですね。試しでフロントバルク交換してみます。
731 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/09(水) 19:38:35 ID:75uABIp5
レーザーファン集まれ〜
732 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/09(水) 19:48:11 ID:IcfVAkKL
>>727 いっそFSにコンバすれば?
Mxだと結構安くなってるし
733 :
727 :2011/02/10(木) 00:35:27 ID:kaj9Ah2a
>>732 その夢はよく見るんですが、MC950&ストレートのリポなんで...
734 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/13(日) 20:10:56 ID:A9i8CZZo
LAZERあるあるを教えろ!
735 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/14(月) 01:26:52 ID:rDOYc5K7
>>733 FSにMC950載せてる
ギリギリでなんとか積める
バッテリ−は諦めてくれ
中央に無いんで縦置きは可能そうだけど、サーボ置く場所ない。
サーボは諦めてく(ry
738 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/14(月) 06:03:33 ID:4PHPrNbq
そういえば、ストレートリポを振り分けにしたブログみたなぁ…
739 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/19(土) 23:06:51.24 ID:jVwlFlYU
こないだのトレスレイA・Bメイン共にレーザー優勝!
740 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/23(水) 16:45:12.39 ID:uK5WvjSC
ネット通販でタイヤの選択肢の豊富なサイトってありますか? 最近通ってるラジ屋の品揃えが少なくて悲しい。 これまではプロライン主にホールショットばっかりでした。 ボウタイや他のメーカーの銘柄も使ってみたい。 皆さん何使ってます? コンパウンドもメーカーによって表記が 違うので悩みところです。
>740 RCMXかスパイラルあたりが良いんでないかい!?
742 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/27(日) 18:29:21.62 ID:0FQlWDKo
>>740 タイヤ関係の流通はネットにしろリアルにしろ、ある時はどの店にもあるし、無い時は無い。行くもしくは行く予定のサーキットの常連のblogなんかを参考にしてメモして、ある時に買っておく。タイヤが揃ってから出掛けてるかな。最近はタイヤが増えて大変(;_;)
743 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/02/27(日) 23:37:27.58 ID:BvMLTWUA
>>741-742 ありがとうございます。
とりあえずHBを試してみたいと思い、これまでのプロライン・ホールショットM3(前後)に加え
HBのフロント・フルスロットル、リア・ビームスを購入してみました。
小石混じりの砂が多いコースなのでリアが少し不安ですが、いろいろ試してみたいと思います。
感謝。<(_ _)>
レーザーFS欲しい安いとこある?
>>744 です。
レーザー友人より格安で譲ってもらいました。
いままで2WDばかりだったのでメンテに少々の不安はありますが、頑張って大切にしていきたいと思います。
メカレスでの譲渡ですので、特にアンプやモーターなどの選択に悩んでおります。
ブラシレスモーターでガチガチのレース仕様ではない感じで、できればランタイムも長めで安定した性能のものがあればご教示いただけると嬉しいです、
8.5Tのブラシレス載せるつもりなんですが、ピニオンっていくつが適正なギア比ですか?
計画停電で大変なんだろうけど、そろそろ京商さんも 新設計の1/10ハイエンドバギー出して欲しいな。 レーザーFSも楽しいし、いいんだけど新発想のモデルを お願いします。全体の強度、ダンパーのフィーリングも 京商は他メーカーにない良いところをたくさん持ってます。 期待してます。
jconceptsのzx5-fs用の新型ボディどこかで通販できませんか?
もうZX-5FSユーザーって死滅したの? ブログでもほとんどみかけないような・・・ さみしいなぁ
ZX-5FSもビッグボア付属にしてどっかいじってFS3とかやらないと 今の状態では高くつきすぎ
失敗作になってもいいから、一度カーボンシャーシでハイエンド出しなよ。 堅実なのは分かるけど、チャラい冒険をたまにはしてみればいいと思う。 TRFダンパーなんか糞の中の糞。ベルベットコートのダンパーの最高の フィーリング。軽量ブラシレス&リポ専用シャーシで味わいたいぜ。
>>749 熟成が進んで、特別に語ることも無いからじゃない?
ユーザー自体はまだまだ沢山居ると思うよ、コースで一杯見掛けるし
カーボンの必要性は特にないかな〜と 今ので十分戦闘力あるし 新品降ろしたいときにビックボアとかのFS2以降の他オプション付いてて欲しいからFS3とか考えて欲しいのは同感
ビックボアとスプリングを単品で買うとなると高い買い物だからなぁ・・・ ちょっと二の足踏んでる。 使ってる人の感想聞きたいです。そんなにいいですかね?
>754 ダンパーだけで変わる部分もあるけど、基本はシャーシ設計では・・・ 先日のEOSでも足立選手がAメイン入れずですから
テスト
書き込みできた! FS使ってるんだけどジャンプで激しく前下がりになるんだけど スロットル入れなくても水平位に姿勢をしたいんだけど何か方法有りませんか? バッテリーの間に40g重り載せても大して変わらなかったです。
なんで? スロットル入れて姿勢制御すればいいじゃん。 まぁ、あとはいろんなウイング試してみたかい? 最悪ニッスイ積んでみるか。
759 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/04/10(日) 19:27:28.02 ID:k+QmkDL7
モーターがローパワーでも前下がりになると思う
激しく前下がりってのもつらいなぁ。大体は若干の前下がりになるようになってるはずだが。 やっぱ大型リアウイングで様子を見てみるのがいいかもよん。 あとブラシレスは6.5Tぐらいが幸せになれるぜい。 ハードにやるやら4.5Tぐらいまでもありかもしれんが。
>>757 つ前バネ。
アプローチの時、前が底突きしてねか?
踏み切る時はダンバーの縮んで戻る力も使って飛ぶのが正解。
平面から斜面に入った時に「ぐっ」って縮んで、てっぺんでダンバーの
戻しが最大になるように自分のアプローチスピードと相談しながらダンバーセット出してみ。
前下がりになるのは後ろが縮んで戻るタイミングがアプローチスピードと斜面の長さと丁度合ってるから。
まずは前バネ1〜2番手硬くして様子を見れ。
757です。 皆様有り難うございます! モーターは8.5を使っております。 バネを固くしてモーターを6.5位のを買ってみます。
763 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/04/17(日) 00:08:46.11 ID:IPcTkjeL
皆さんスパーとピニオンには何も塗らんのですか?
塗ってどうすると?
潤滑はしないでおk?という意味なのだが・・。
766 :
657 :2011/04/17(日) 00:28:31.61 ID:pVe1BbnF
そんなの必要ないよ
自分も塗らない派 たまに小さな石噛むとき有るのでチェックを兼ねて 1−2パックごとに歯ブラシでごしごししてる
モーターカバーの密閉が良くないのでグリス類は微妙です 何かするならドライタイプになるテフロン入りでしょうか
最近カワダケリー塗ってる。 すべすべです。
770 :
763 :2011/04/19(火) 21:25:14.49 ID:mWixoy1B
d。カワダケリー買いに行く。
スパーに何か塗るってマゾなの? 砂やダストが余計に付着して・・・ まぁ、いいや。 カワダケリー、中々いいんじゃね。
乾燥系塗ると埃の付着がココロモチ減った印象あるね。歯つーかスリッパーと歯の間だけど
チタンコートのダンパーシャフトってなんか効果ある? ついでがあったから買ってみたんだけど。 ちなみにFSノーマルVVCダンパー使用。 ビッグボアはいらないから買わなかった。
>>脳内高級感が増大。
775 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/04/22(金) 17:08:30.45 ID:io/DcAm0
マニアックスに入荷してるNEWバルクヘッドってどうなん?
品番にBがついてるので、強化とか不具合対策品ですね
こちらに誘導頂いたので、こちらで伺います。 レーザーZX5 FS2を買おうかと思ってます。 ビッグボアダンパーなどフルオプにする予定ですが ブラシレスモーターとESCとサーボのオススメ有りますか? 予算はあまり気にしてません。 ハイパワーなマシンを作って見たいんです。 勿論、バッテリーやアンプの加減もあるんですが、何せ限界挑戦して見たくて。。。 メーカー問わずオススメを教えていただきたいです。 今までは、ハチイチGPやってましたが、色んな事情で1/10にのりかえることになりました。 宜しくどうぞ…
778 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/04/26(火) 06:06:14.88 ID:RBc1ZTge
FS2はストレートバッテリーは、搭載できないのでしょうか?
>>777 サーボ:BLS351か451
アンプ:マンバマックス
モーター:スピパの3.5
バッテラ:65C出せるなら何でも。
逆にヨコモの薄いヤツ左右2個積みで4セルも有り
あとシュバリエターボ3連装とデフは前後スプールで。
>>778 サドルパックのみ。
>>777 HW120Aでもいいんじゃない?
GP並みの狂った加速が欲しいなら
1/8のEPなら頑丈だし速い。
1/10はちょっとしたことで壊れる確率が高いから
1/8からの人は辟易するかもね。
1/8ならストレートパック2本積みとかだしね。
>777 モーターは6.5Tモデファイモーターなら持て余しますよ パワフルならデフメンテを考えるとフロント側ほぼ全部ばらさないと デフが出てこないレーザーには、高速な電動ドライバーも
HW120A+ブーストでブーストモードで加速よりも狂った最終速度目指しては? 後、05でカツカツしたいのなら、足回りは前2種、後ろ3種あるんで組み合わせてカツカツするのもありかな? まあ、マジレスするとオフ2駆の方がよいよね。B4以降は4駆並に扱いやすいし。 TRF201とかRB5で最近何故か投売り発生しているのでお安く手に入る可能性あるし
皆さんありがとうございます。 ハチイチも考えましたが、やってる人が少な過ぎてつまんないとおもったので1/10にしました。。。 モーターはhwがオヌヌメでつか? モータースレでは、マンバよりパワーあるようですが… モーター以外にも路面状態に応じたタイヤセレクトやら、足回りの調整が必要なのはわかりますが 先ずは、モーターでかっとぶヤツをベースにしてマシン調整する予定でつ 加速も最高速も欲しいのですが、無理なのはわかってるので、まずは最高速重視で行きます!! 何かアドバイスがあればお願いします。
レーザー持ちの俺としてはアルティマの投げ売りは嬉しかった。 タイヤ・ホイル共用できる部分があるし、ダンパーパーツなども共用できる。 とりあえず8.5Tにした、アンプは流用なのでセンサーレスなんだけどね。 物足りなければレーザー様に置いてあるセンサー式7.5Tをアンプごと換装する。 7.5Tでもあの加速する(設定パンチによるけどね)のに4.5Tとかどんなだろうかとしばしば思う。 きっと今より発熱に気をつけないといけないんだろうな。 いまのところ数百円のアルミのモーターヒートシンク付けてるけど カツカツいくならモーターファンもいるようになるんだろうな。 オープンレースなら車検も緩いし仲間内のルールなんで何でもありなんだけどね。
加速はピニオンで最高速はアンプでとかどう? ピニオンは23Tくらいにしてモーターは5.5Tくらいとか。 ただし猿ラジっていうか、バッテリー交換してすぐ何度も走らせるようなハードな使い方するなら 高出力アンプでモーターはちょっと緩めにするとかにした方が余裕があるな。 よっぽどなギア比でないなら心配ないんだろうけどさ。 あとバッテリーの放電値35Cとか40Cとか、それによっても出力がなかり変わるから、そこにも こだわって欲しいところでもあるね。
GWの戦果。リヤサスアーム、リヤダンパーステー、フロントサスアーム。 どうして最近のサーキットは飛距離が決められてるのか。
そこにジャンプ台があるから。
788 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/05/27(金) 23:20:32.97 ID:JEHFdkgT
カノンボディってシュートと比べてそんなにバッテラ上の高さ低いの? シュートかっこ悪すぎだから次のボディはカノンにしたいけど。
クチバシこそZX-5の個性だと今でも思ってる・・・
俺は、fs2のボディーが好きだ! かっこ良くね?
791 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/06/11(土) 22:59:42.23 ID:6VGh+kP6
レディセットでもかなり走りますか?
792 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/06/12(日) 07:14:55.48 ID:s4yfwXhi
>>791 今となってそれなり。
タミヤのDB01(ドゥルガとかバルドル)には及ばない。
DB01ってそんなに走るのか? レディセットは知らんが無印レーザーが出た頃は衝撃を受けたが 無印とはレディセットは別物?
>>793 レディ・セットって、DF03レベルだ。
初代レーザーZX5の方が遥かに高性能。
初代ZX-5かぁ懐かしい・・・ 当初欲しかったけど後から出たDF-03を選んでしまったが やっぱり後悔して中古で初代ZX-5買ったんだなぁ・・・ そっから初代→SP→FSとコンバートして今FS2にしようか悩んでるんだ(笑) レディセットのシャーシってキットモデルと比べてやわらかいのかな?
>>795 かなりヨレる。同じでは無い。
DF03のロアアームの材質に似ている。
そっか、 主に初心者も使う物だから、ぶつけても壊れにくい素材に変更したんだ。 ちょっと高価なDF-02って感じかな?(笑)
>>797 DF02ほどは酷い設計では無い。
基本はZX5だから、設計はマトモ。
DF03とならちょうど良いライバル。
コータが頑張ってるぞ、Aメイン2台入るか?!
なんか、中途半端にカーボンアッパーは市販ではどうなるんだ?このままだったらなんかカッコワルイ
結構な高速コースっぽいからそれ専用の対策じゃない? 国内じゃ使い道無さそう
DEX410のデフギアが装着できるっぽいけど(でも”オプティマ”の部品も必要(w) やってみたヤシいる。 最近ギアデフに目覚めて、ボールデフ必死こいて調整した自分が馬鹿らしくなった(w。
ギアデフだと重い分、慣性が強くなってスロットルオンオフへの 反応が鈍くなるという指摘もあるけど、どうよ?
レディーセットってまだパーツでる?
ミニッツバギーレーザーZX-5FS・・・どうしよう?(笑)
買う気なんだろ? どうしようなんて言ってる奴はソワソワして買う気満々なんだよ
っで、他の皆は買うの?
懐に余裕があれば欲しい。
カーボンのアッパーデッキってオプションでてるの?
LRPのS10BlastBXってどうなの? あのシャーシデザインだけでドキッっとするぜ
カーボンアッパーは社外品で既存、今さら純正では出なそう
世界戦のは路面に合わせた暫定仕様っぽいしな
SPキット、本日マニアックスに入荷
814 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/09/26(月) 01:32:25.20 ID:1TmQIf0M
FS2SPのトリ説はいつアップするんだよ協商は? はよせい
なんで素直に呼称をSP3にしなかったんだろ
SP3じゃない、FS3だw
817 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/09/29(木) 07:43:48.28 ID:LTS82hm1
ボディも足の長さもメカレイアウトも変更なしだからな。 FS2にオプション乗っけただけだから。
変化の幅ってことではFSからFS2も似たようなもんだと思うが…
新規マシン作るほど、需要がないというのが本音でしょう
本音を言えば最初のZX-5が好き あの細いボディがかっこよかった 戻しておくれよ
>>820 私もデザインは初代が好きだな。
バッテリーもRB−5と供用できるし。
フロントサスアームは相変わらず加工が必要ですか??
サドルパックならRB5と共用出来ますよ アルティマは例のごとくシャーシにひっかかって無理に積む感じ ですけど。(25mm程度のリポ)
京商って強度増への改良はやってくれるけど、要加工の前提な部品の改良は絶対しないよねw もう昔からだよなあ、ユーザーが出切るとこは自分で解決しろってことか
ZX5の初期のフロントアーム取り付け部分とショックステーの取り付け部分は切れて良いレベルだったなぁ。 あれって、数ヶ月で対策品だしたけど型番が変わらないという落ちだった(w。 他に話題になってないけど、リアアームが3穴品もあったりした。
ZX-5の初期型フロントアームって改良されたの? ポッキー酷すぎて一時乗り換えたので知らないんだ その後RTRセットも発売されたし、ガラス足も少しは解消されたのかな それなr初期型復活したいなあ。やはりあの長足は格好が良いから
>>826 強化されたの取り付け部分だよ。
アームのリア側は穴2つだけど、一時期3穴開いてたりした・・・。
そうなんだあ それじゃ足自体は頑丈にはなってないって事か ロングアームも今やZX-5初期型だけだからねえ ロッシ型のアームを何種類も用意するんだったら、初期型も手直ししてくれればいいのになあ
こんなこと言ってる間に、またサスアームの新型出るねw NCG サスアームセット※レーザーZX-5 FS2用オプションパーツ 可変レバー比になることで、理想的なプログレシブ効果を実現。 適切な加重を常にタイヤへ掛けられることで、起伏の激しいオフロード特有の路面でも、常に安定したトラクションを得ることが可能。 \ 3,150(税込)
>>823 情報ありがと!
先にRB買ってるから、ストパばかりなんだ。
シャシだけじゃなくバッテリーも買い足しかと思うと、
ちょっと導入に躊躇しちゃうんだよね。
831 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/02(日) 19:26:01.59 ID:LmMWYH7L
FS2ってハイグリップ路面だとアンダーじゃね?みなさんどうしてますか? リヤトーイン?キャンバー? コータはフロントデフをスリップ気味にしてるらしいが。
フロントデフが軽く出来ればアンダー解消できるけどボールデフ だと滑ったら球が痛みます。 フロントタイヤにスーパーソフトを履くのは如何
つ ワンウェイ
ton ワンウェイは考えたけどね。低ミュー路面のときに入れ替えるのは 骨だし・・。 フロントにソフトコンパウンドも・・。ハイグリップだとよれませんか? どっちかっていうと横にふんばらないリヤタイヤがあればいい感じがするん だけど。
835 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/03(月) 23:02:47.12 ID:GZX3iNNy
>>824 それはホビーだからでしょ
加工が嫌って意味がよくわからんな〜
マジレスすればボディカットだって立派な加工だぞ
ボディの穴あけとかリマーが無かったらガタガタは必至
パーツの加工も同じことだと思うんだが?
昔はゼルダとかネジの取り付け穴を自力で穴あけとか
当たり前にあったぞ
>>835 趣味に手をかけるのが普通ってのには賛成だが、
京商の追加工は単に設計の甘さだと思う。
ユーザーが何でもやりゃ良いってのは考え方として如何なものか?
メーカーの反省を希望する。
>>835 昔と今を混同しちゃだめだよ〜
俺もその時代生きてきたけど、その時代はその時代の常識であり、今は今の常識がある
当時は製品制度が酷いもんだった、説明書どおり組むのも楽じゃない代物
でもそれは加工精度の低さという時代背景もあった、今はそういう時代じゃないから
アンプ自作だっていた時代だったじゃん、やめてよその時代の常識持ち出すのw
初代RC10なんて鉄バスタブに穴あけ指示まであったよね?でも見てみなよ現RC10の完成度を
それが時代の変化、変化に対する対応ってやつだと思うよ
>マジレスすればボディカットだって立派な加工だぞ
こういう屁理屈は止めて、ハサミで紙切るのと木材工作を同レベルで語ってるのと一緒だぞ
もちろん趣味に手をかけるのが普通ってのには賛成
だけどそれと常時強いられるパーツ加工とか、今の時代じゃ駄目だよ
ZX-5のサス加工もそうだし、TRF501のナックルとかメーカーの怠慢でしかないよね
838 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/04(火) 03:40:02.35 ID:0u3zvjDU
>>837 昔と今ってレベルか?
別に加工したくなかったらしなきゃいいじゃん
別にボディだけの話じゃないがデフリングの研磨とか
サスアームのすれる部分とか面取りしないの?
それに最近のラジはブラシレスとかいって明らかに
気軽に始められる趣味じゃ無くなってるよね
タミヤですら最近のマシンはナックルにドリル加工とか
そんなもん一般家庭にあるのか?ってレベルじゃん
旧V1持ってた?
リヤアームがFW05が出て当たる部分がえぐられて加工されて
型番がBに変更されたよね
加工しなくていい製品がいいならとっくに出てるって
強度が重要な部分だから製作者のレベルにおまかせって事でしょ
正直加工すら楽しめないなら趣味としてどうかと思うぞ
この車、そんなに加工っていうほどのとこあったか?
設計者は後で分かった不具合を直したくとも、その余裕がないだけ 儲かる業種ではない上に、こんな時代で仕方ないですよ
>>840 ユーザーがそんなじゃ、京商は堕落するぞ。
使用状況に合わせた追加工云々では無いだろ。ZX5のは。
そう言うのは、ちゃんと指摘すべきだ。
でないとタミヲタと同じだぞ。
842 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/12(水) 09:09:33.45 ID:7TsZGWRD
蛇角を稼ぐために足削ったら、そこからポキポキ折れる
844 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/13(木) 17:25:05.93 ID:rOy00W0+
しかしみんなアホだなw 足削らずナックル削ればいいじゃんwww そんな発想もできないでよくラジやってるなw
845 :
*名無しさん@電波いっぱい* :2011/10/13(木) 22:48:37.85 ID:9kgWO1Gt
>844 ボールスタッドと接触するから充分に削れないと思うんだが。。。
846 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/13(木) 23:26:07.36 ID:Z8GTt3Ld
そうだよね、下手にあそこ削ったらちょっとした接触で取り付け穴部分から割れちゃうよ そんな発想もできないでよくラジやってるなw
海外製品でアッカーマン変更キットがあった様な
ナックル側から前方に向けて勾配を取って足を削ってますが。
849 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/10/20(木) 21:16:57.72 ID:GYJZnJAX
このスレ最初から読むとおもしろいね。 歴史語ったりしてたと思ったら髭剃りの話題が 出たりしてさ! 特にT字だ電気カミソリだのの熱いバトルには ガチで腹抱えて笑ったよ。
それでいいー それがいいー それじゃなけゃだめー
851 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/11/08(火) 01:20:22.90 ID:jao2/VSp
NCGサスアームセット買った人いる?あれ高くない? 前後サスアームと、くの字の部品が入ってるだけでだよね 今までアーム類が安かったのでちょっと驚いている くの字部品だけで2000円レベルなのかなあ
まあお布施みたいなもんだわな
これでアーム類、何種類めなんだか。 迷走するメーカーに付き合うお客さんは本当に神様です
お布施ねえ〜、ただそこまで京商に傾倒してないからなあ 古し足で遊んでればいいだけなんだが、やはり最新で遊びたいよね 他車に乗り換えるいい頃合かなあ しかし何故普通にガル足にしてくれなかったんだろう、無駄部品であの値段なんだもんなあ
他も似たり寄ったりじゃないか BXも501もあの値段ですぐ型落ち 足だけで済んでラッキーな方だ 俺? D4ユーザーですが何か・・・Orz
>>855 つか何がいいんだかわかんなくなっちゃうんだよねww
だからとりあえず最新にしておけば、セッティングに迷った時にワークスを参考に出来るから
といってサスアームと金具に3000円払っていく余裕はないですわ、特別頑丈になっていれば話は別だけど
まあスキルが高い人ならそういうことも無いんだろうと思うけど
そう考えればD4は一貫してるから迷わなくていいなんて利点もあるかもよ
むしろ殆ど廃車扱いのD4がいまだに評価が高い事に他メーカーは危機感を抱くべきだと思うよ。 特に502。アレは何の為に発売したの?
501も511も売れなかったから・・・というか整備製の問題にいまさらながら気をつけたと言うところかな。 一里野は地獄だったぜという事じゃね?
502は、無責任さを感じずにはいられない
860 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/11/10(木) 18:55:28.58 ID:2A+LigaB
ギアカバーのボルト2本締めるとカバーが浮いてホコリが入ってくるんだけど どうすればいいかな・・?
>>860 あのカバーはホコリよけじゃないので気にしない事です。
862 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/11/12(土) 23:53:32.85 ID:NqOxdGSm
ZX5FS買った! ああ待ち通しい(*^_^*)
サスアームはミスって折ったことしかないんだが、 みんなどんだけハードコースなんだ? 1/8バギーのコースとか走ってるの?
>>864 ググってみたがハードさの方向が斜め上だったw
ぶつけなきゃ大丈夫そうだがw
866 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/11/14(月) 14:36:09.71 ID:S5kUimX4
NCGサスアームはシャーシ側強化されてるよ
NCGっていずればら売りされるんだよね? まあ当たり前といえば当たり前だと思うけどw RB5に使いたいので待っているんだけど
868 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/12/10(土) 22:04:46.16 ID:/EFI0eEg
サスアームは初期のやつが一番好きだな やっぱ京商が始めて採用したインラインのロングアームが いかにもって感じでいい なぜ時代を逆行して短いアームを京商自身を否定してまで 採用するのだろうか? 1/8バギーは相変わらずインラインロングアームじゃん 結局はただの流行だろ 性能はロングアームが一番安定してるはずだ
>>868 コースによって変わる。
としか言いようがない。
870 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/12/20(火) 18:18:42.09 ID:vbjYNoQX
FSのレディセットは出さないのか? 旧サスアームやモーターマウント樹脂で作れば 値段据え置き+振り分けバッテリーくらいで収まるだろ つうか廉価バージョンのFS作ってくれ
871 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/12/24(土) 23:39:37.20 ID:Bx2K+dht
NCGってアライメントとして何が変わるの?教えてエロイ人。
872 :
名無しさん@電波いっぱい :2011/12/28(水) 07:54:32.66 ID:iFkWzIIZ
ダンパーだけが車高を上げた時と同じ動きをする
とうとうZX-6が出るんだね。 次は3ベルトだってさ! 楽しみだね。
え、ガチでDB02と迷うな。 変態ばかりそろってきたな。 やはりオフはこうでないと。
876 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/01/30(月) 18:28:01.09 ID:DLWKHj28
age
877 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/01/31(火) 20:24:29.14 ID:YIXrdA/9
最強
保守
879 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/04/28(土) 11:29:58.14 ID:PhzJpBAR
レーザーXZ
880 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/05/05(土) 23:26:55.89 ID:fS6cROPq
交換したばかりのベベルギヤがなめたので、ばらしたらベベルギヤの シャフトが磨耗して細くなってた。ベアリングで支持されているのに・・。 まあかなりの回転数が想定されるが。シャフトとベアリングがスリップして たってことだよね。
正直お蔵入りした逆回転ベルトマシンだったほうが長生きしたんじゃね? ネタ的に。
883 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/07/14(土) 22:32:18.98 ID:+uDWzEaq
は? 逆回転なんてしないぞ モーターが旧タミヤみたいに逆にあるだけだろ
884 :
あそぼうや :2012/07/14(土) 22:39:46.39 ID:FjbIOZ7A
>>883 ベルトが進行方向と逆回転するって事だろ
886 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/07/17(火) 00:44:16.37 ID:zSRD19/S
>>885 は?
そんなマシン無いぞ
夢でも見てたのか?
887 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/09/27(木) 20:55:34.70 ID:RkOJoqWU
ワークスって6.5Tに18/78Tのギヤ比なんだけど、それだとアンプ燃える。 定期的に変えてんの?
昔京商がロッキーってバギー作っててなぁ・・・まああれはチェーンだけど。
レーザーも新型とかアップデートしたら アルティマみたいに走り重視のカッコ悪いフォワードキャビンボディになるのかな? 現行の同カテゴリーの中で一番カッコイイボディデサインなのが気に入ってるのに もしそうなったらイヤだなぁ・・・
>>890 プレデターとか他の車の方が格好いいと思うんだが
892 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/10/01(月) 01:18:33.68 ID:rYo5KiFs
てす
893 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/10/01(月) 09:21:19.13 ID:pTTDJ/Ov
初代レーザーのカッコ悪いボディーに比べれば 当時はオプティマミッドのボディーに代えてたな
894 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/10/02(火) 21:38:09.00 ID:Cad4An0l
先にRB6が出たがZX6はいつ出るんだろうか? アルミシャーシとフロントの一体型スキッドサスブロックくらいが アップデートできるくらいかな? 後はハイパワー対応のギャデフくらいか
初期型とほぼ別物のZX5FSがZX6と名乗っても良かったと思うけど あくまでZX5のアップデートモデルというメーカーの解釈なのかな。 メーカーはまだしばしZX5FS系で続ける気がする(笑)
RB5WCってもう在庫無いんだろうか?
アルティマスレと間違えたメンゴ
>>894 パクリ先がないからまだ出ないんじゃない?
逆にパクられてたりもする 海外メーカーのRTRの4WDバギーとかが初代ZX5と構造が良く似てる。 けどモーター周りのギアがカバーされてるからちとうらやましい(苦笑)
ZX5FSを久しぶりに使おうと思ってるんだけど 現行のセパレートリポを載せるにはボディとシャーシを新しいのにしないとダメなの?
やればわかる!!やらなければ一生わからん!!
902 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/05(月) 18:43:13.43 ID:jQCCqimF
とうとうレーザーが最強になったぞ やったな
伸ちゃんの存在って一体…
904 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/05(月) 21:53:50.14 ID:jQCCqimF
足立なんてしょせんは広坂の腰巾着よ 俺は足立なんかには何も期待してなかったぞ 結局奴は京商がやる気ないEPツーリングに無駄金使わせて クビになったクズさ 京商の最高峰であるインターナショナルに所属できなかった ヘッポコドライバーの1人にすぎなかった
足立選手って在籍当時アルティマRB5の開発に関わってたよね レーザーZX5のアップデートの方も積極的に関わってたのかな?
当たり前でしょワークスだったんだから
真之介が抜けたとたんにレーザーが日本選手権で優勝するとか かなりの疫病神だったんだな! ところでRB6のガル足つけた人いる? スタビボールが無いみたいだがRRRに使われてた2.6ミリネジ穴の 4.8ピロボールナットで止めるのは駄目なんかな? 首が長いから入らん?
基本的なセットを決める人が秋元になったのも大きいけど、 レーザー同士なら足立に分があったのでは なんせ谷田部では5位以上なかったヅラだしw
909 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/09(金) 23:56:14.35 ID:5rxN7ZQv
>>907 yaggy見れ
ライトウェイトデフシャフトつけた。でもこれなんでユニバの頭に
樹脂の帽子をかぶせる構成になってるの?
まだ走らせてないけど弱そうな希ガス。
910 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/10(土) 23:55:12.85 ID:qr4KTGJH
>>909 鉄の部分を減らして軽くしてるんだからアダプタレスだと
ノーマルと変わらんやん
それにアダプタ付きにするとピンやカップ溝の減りをそいつが
代わりに犠牲になってくれるからランニングコストが減るぞ
>>910 コストはアダプターの耐久性次第だけどな。
世の中には
>>910 みたいな無知もいるんだなw
あっこに使える樹脂は限られてるのに耐久性とな(笑)
本物のバカなのかそれとも煽りたいだけなのかは知らんが
どっちにしろ可哀想な奴だwww
>>912 耐久性はメーカーで全然違うぞ。
だからわざわざ加工して流用するわけだし。
23Tとかで遊んでるなら変わらないかもね。
914 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/16(金) 16:53:15.84 ID:TNwQIADi
早くZX-6出んかのう 今度は完全なギャカバーされてるので頼むわ でもあのスパーの位置だけは変更してほしくないな あれがレーザーのアイデンティティだと思うわ 俺的には京商らしさ全快でリアハブにもブッシュかまして トーインを調整できるようにしてほしいな サスブロックでトーイン調整するとホイールベースが変わるのが 気に食わん しかしこのブッシュ交換考えたのって京商なんだよな? インラインアームといい新しい構造を創るのも京商のらしさだな 説明書に必ず不備があるのも俺は萌えポイントだと思う(笑)
ZX-6楽しみだね。来年には来るかな? 2駆、B-MAX2に浮気しないで良かった。RB6快適。 ZX-6は、確かにあのスパーはカバーして欲しいね。 個人的には、ギヤボックスの防塵性は、とても重要。
>>914 ブッシュ交換はヨーロッパメーカーがツーリングでやってた気がする。
そもそも、1/12のハイトアダプターが・・・
917 :
名無しさん@電波いっぱい :2012/11/20(火) 23:44:22.62 ID:quKQI2HN
今更だが初代ZXってベルトがフルカバーされてたんだな ZX-Rで何でカバーレスになったのかがわからん ベルトむき出しがスパルタンに見えて当時の流行だったんだろうか? 今だったら絶対カバー外さんだろうな さらに意味不明なのがエクアライザーダンパーがダイヤルアジャスト付きで まさに現在と変わらぬ構造なのにアジャストレスにしたアルティメイトダンパーを 次に出してエクアライザーを消滅させた事 時代を逆行してないか? 京商ダンパーの歴史は プレッシャー 大人気 アジャスダブル 意味不明 エクアライザー 時代を先取りしすぎたのかイマイチ? アルティメイト 知らん ツインキャップ 知らん で今の流れだな
KX-ONEのバリアブルダンパーってもわけわかんなかったな …オレがわからないだけかもしんないけど
>>918 あのダンパーはある意味最強じゃないか?
5段階にオイルを変えずに強さを変えられるんだぞ
あれにダイヤルアジャストが付いてれば完璧だった
まだ手元にあるがあれを何度業者に出してネジ溝加工してもらおうと
思ったことか・・・
触ってみればわかるがばらさずに調整できるスゴイダンパーだぞアレ
オイルの番手を変える必要はないしピストンも変える必要がない
ピストンの構造が芸術品
920 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/02/09(土) 21:39:17.92 ID:Eliiy7/W
レーザー最強伝説が始まった・・・
921 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/04/14(日) 15:49:53.89 ID:ykKu9Ky8
あげ
ZX-6、今年は出ないのかなぁ? 出すなら全日本前だよね。 7075シャシに期待
またZX-5みたいな引き締まったかっこいいの出してくんないかな
出すなら9月頃じゃないのかなぁ? 過去の例から言うと。 去年は何も無かったので、今年は出て欲しい。 もうボロボロなんで、早く新車に買い換えたい。
926 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/06/15(土) 16:51:47.15 ID:43vLd0Q7
今更だが無印ZX-5にSPコンバが安く売ってったから付けたわ リア足はRB-6のを付けてやった リア足をRB-6にするとダンパーケースは42ミリので十分やね リアハブをRBのに変えると無理やろうけど・・・ リアシャフトはタミヤのTL01のステンレスで代用した 純正高すぎだろ
927 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/06/15(土) 16:57:39.59 ID:43vLd0Q7
>>925 ざっと見る限りアルミシャーシ以外わからんな
ダンパーステーはプロトだから無視して駆動系はFSのままなのか?
一番知りたいところがわからん
スパーの位置が後ろよりになってる気がする。
モータが後ろ向きになった? となるとバッテリーレイアウトも変更かな?
930 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/06/18(火) 01:56:50.80 ID:3fJjWvsl
シャーシがジュラらしいけど、 それどこのサイクロンD4?
932 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/06/28(金) 16:06:57.45 ID:AwoBeWdF
933 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/06/28(金) 23:28:16.89 ID:G8IXVGnn
気になるのはホイールベース
934 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/07/08(月) 21:36:55.01 ID:HySekdii
ホイールベースよりトレッドが気になるな ZX−5のトレッドは以外と狭い 規定内ギリギリまで広げてほしいわ
936 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/20(火) 19:33:29.79 ID:KEk7eAU0
もりあがりもう一歩
937 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/25(日) 23:08:11.66 ID:4Ll/8J2D
ニューレーザーはただのデュランゴだな スパー位置も普通になってもうた・・・ レーザーらしさ無し がっかりだよ
そこでアザラシコンバですよ!
>>937 DEX410には程遠いわw
むしろXB4。
個人的には、レーザーがオーソドックスな作りになるの歓迎 独創的なのが欲しい人は、既に他車へ行ってると思うし。 レーザーは、質実剛健な堅牢で走る車の路線であってほしいっす。
941 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/27(火) 09:14:25.42 ID:YaHcH/sm
FSは十分独創的だったんだが? あのスパー位置はストリポも乗せようと思えば乗るんだから 変更するべきじゃないな いろんなバッテリー積めるようにするだけで売れると思うわ 特にリポは軽いんだからセパレートにこだわる必要無し
オーソドックスで良いなら他車使えば済む話 だんだんツーリングカーみたいになってきたね
性能重視になれば結局同じところへ行き着くわけで。 今のデザイン・レイアウトが一つの完成形なんだろうね。 ツーリングはシャフト再び? AWESOMATIX A700EXに次いで、タミヤもモーター横置き+シャフト が出るし復権あるかも。
そうだよね。レーザーはもっと独自路線でやってもらいたい。 RB6もしかし最近は真似たりオーソドックスになったりの二番煎じばかりで、そんなんで勝っても京商ユーザーは増えないと思う。
独創的なのはかまわないけど 一番優先して欲しいのは、「安定していて速い」こと そして整備性とか耐久性だなぁ
946 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/28(水) 18:17:48.35 ID:SvNxK6Dq
2駆に関してはもうRC10で完成されてしまってるから 独創的もへったくりも無いような気がするなぁ 変にいじっても結局勝てないマシンになってしまう 4駆はまだまだ発展途上だろ セパレートなんて昔からあるレイアウトやしバッテリーも劇的に 変わったしまだ何かできそうな気がする だからFSはかなり売れたんだろ?
RC10のレイアウトってどの辺を指しているか分からないけれど、 XXXのあたりからB4あたりと Losi22登場からの流れはちょっと違う気がする。 RB6や田宮の201コンバを22と並べてみると、よくぞここまで 似せたの出したよなと感心するわ
そうね〜、四駆のほうが行き詰まってどこも同じようなデザイン。二駆の方が無茶してて面白い感じ!
>>947 京商やタミヤが、シラッとパクるのは日本人としても我慢ならん。
これじゃパクリ文化の中国や韓国と同レベル。
950 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/28(水) 21:10:57.26 ID:SvNxK6Dq
>>949 勘違いするな
日本もアメリカのパクリで成長した国だ
BJ4のまんまパクりだったD4は感動的によく走ったけどな
BJ4はダイダロスのパクリ
953 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/28(水) 23:48:43.99 ID:SvNxK6Dq
パクリは置いといて昔からEPバギーはヨコモと京商しか 無いことが問題だよな 最近タミヤも出したが所詮はキモいタミオタと呼ばれる人種くらいしか 買わず蚊帳の外のままだ そういや昔はヨコモが独創的で京商が堅実なマシンを出してたが 今では逆になったがZX6でどっちも堅実になったな でもヨコモはすでに絶版になってるな ヨコモも新しいのがでるのか?
Laserのスレなんで簡単に書くが、 先日からヨコモのワークス連中が裏から見たらXB4みたいなシャーシの 4wdを走らせていたよ 4wdは土曜の全日本でどれだけ隠し玉が出てくるか楽しみですね。
ダイダロスは初代はダースラのボディつかってたんだよな。
ヨコモも新型出すなら楽しみだね。 似たり寄ったりで被るのは勘弁してほしい。 後は価格だけど結局実売価格は一緒に近いんだよねえ... ZX6はギャデフでいくのかな? TF6のパーツあるからすでに出てるようなもんだけどさ! この京商の使いまわしぷりっが何気に好きだったりする。 元をたどればRB5のパーツだったしね。
957 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/08/31(土) 11:03:53.48 ID:t0ZBgwBR
>>954 XB4との大きな違いは、フロントアッパーデッキ無し、サーボが流行りの
吊り下げ式ってこと位か。
ロアデッキは樹脂+アルミなんかね?
海外情報だとアルミシャシーだね、樹脂はバスタブ状かサイドカバー状かは不明 - lower CG - aluminum chassis - new gearbox and slipper - 12mm hex type wheels - Reduced screws and upper deck for easier maintenance. * Due for release this October. ボディがもう少しマシならな〜w
俺は逆にボディーだけでアザラシコンバにする予定w
961 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/09/06(金) 22:37:41.81 ID:L9f2+oqt
色あせたスタビをピカールで磨いたらピカピカになった ちょっと嬉しかった
962 :
おわらいさま :2013/09/28(土) 03:23:28.93 ID:sKqi3bqR
おしえなかったことべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべき
963 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/26(土) 17:46:21.41 ID:2FkcBkRq
いまさらだけどライトウェイトデフシャフトつけたらユニバのシャフトはUM510にすると指示が あるがホイルシャフトは?UM522のままでいいの?
駄目だ! セットで使う 1ミリ長いだけだがそれが引っかかる 2ミリカラーを内側に入れて使用 カラーも付いてくるから素直にUM510を買えばいい
965 :
963 :2013/10/26(土) 23:27:09.97 ID:2FkcBkRq
ありがとー!ドライブシャフトのかみ込みが浅すぎじゃね?と疑問に思いつつ ホイルシャフトもUM510使ってたがカラーをハブの外側にしてた。(´・ω・`) 内側にしたら適正なかみ込みにナッタヨ。
966 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/27(日) 02:44:51.00 ID:pt/Dmuwz
複雑のようで実は簡単な組み合わせ レーザーリアサス講座 ノーマルロング 初期レーザーのみ ミドル LA243 LA272は実は一緒 FS2 FS2SP ショート LA255 ノーマルSP 初期FS ミドルはロングより5mm短くショートはミドルより2mm短い ホイールとサスブロックとの組み合わせ ノーマルブロック+W5204 初期レーザー ノーマルSP ワイドブロック+W5202 FS以降 ワイドブロックはノーマルより片側で1mm長くFSホイールは初期ホイールより オフセットが1mm浅い トータルトレッドは変わらない アルミサスホルダーは自由に変更できる ユニバとカラーの組み合わせ ロングサスは組み合わせが1つなので割愛 ノーマルブロックではLA528を使う ミドルはカラーを内、ショートは外 ワイドブロックではUM510を使う ミドルはカラーを内、ショートは外 つまりFS以降はミドルだろうがショートだろうがユニバはUM510を使う 何故かFS2のみユニバがUM522を使われているがFS2SPでUM510に戻されている FS2はメーカーミス?
質問です。レーザーZS-5 FSのセンターシャフト(長い方)のピン−ピンまでの 距離は何mmでしょうか? タミヤ車への流用を考えております。
968 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/27(日) 22:42:04.20 ID:VsdXlvYa
ZX6の発売は、どのくらい先と予想しますか。
京商としては年内に出したいだろうね。 でも少し時間かかるかも?
970 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/27(日) 23:30:50.62 ID:VsdXlvYa
やはり世界戦の不振が大きいのでしょうか。
そりゃ大きいだろうね プロトの試作車が全日本で苦戦し、世界戦でも苦戦しちゃったので。 純競技車種だから、勝てねば存在価値が無いし。 仕上がりに納得すれば、出してくると思うよ。 逆に言えば、仕上がりは期待出来るんじゃないかなぁ? 昨日、谷田部でZX6走ってた。殆ど量産前提の状態だったし 爆速で走ってたから、俺的には「一般人にはもう十分じゃね?」とか思ったけど どうなんだろうね。
アザラシコンバの俺からするとまだZX-5でいいです
973 :
名無しさん@電波いっぱい :2013/10/30(水) 20:27:04.50 ID:68ni8coo
世界戦不振の原因はなに?
Teboは「ステアリングが足りない」的な事を言ってた
飛んでる時間が多いから飛行機見たいに全体のバランス取らないと走らないと思う。
ZX6プロト、先日の谷田部のラウンドレースでも17秒台を連発し 新型B-MAX4Vを押さえて優賞したね。ヨコモ勢は松倉出てなかったのが残念だけど。 見る限り凄く良く走ってるんだが、まだテスト重ねるんだろうか?
Teboにだけ別仕様を用意すれば解決な気もする
RB6は、長く使えることも目指したそうだから、ZX6も念入りにテストしてるんじゃない? ZX5ではコロコロマイナーチェンジを繰り返し、ユーザー離れ起こしたし。 最近だとヨコモのB-MAX2が細かな変更を返すので不評だしね。 待つから、じっくり念入りに作り込みして、息の長いモデルにして欲しい。
>>979 IIIと比べるとなんだか落ち着きがないね。
単純に軽いのか、それともセッティングなのか。
もうちょっと煮詰めないとエキスパート以外はちょっと難しそうな感じかな。
てす
最近ZX-5FS2SPが売って無くて困る
>>980 それは最終段階の強度テスト兼ねたテストだからでは?
RT6開発の時も、京商の人が谷田部で同じような走らせかたしてた。
速いんだけど強引と言うか痛めつけるような走らせかたしてたから
聞いてみたら、強度や耐久性の確認も兼ねてると言ってた。
それより以前の動画だけど、ZX-6プロトとMAX4Vの走行はこんな感じだった。
http://www.youtube.com/watch?v=IdAVZQP1GMc 先頭がZX-6プロト、追従するのがB-MAX4V
もっとも、この頃のZX-6プロトと今のは、かなり違う可能性もあるけど
984 :
名無しさん@電波いっぱい :
2014/02/03(月) 22:25:34.49 ID:/thHTbGc ZX6来るね!ついでにSC6も!