【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー16台目【やっと発売】

本スレはsage進行＆荒氏・厨房スルー・アイドル保守にてマターリと
初心者にも優しいスレを心掛けてください。
あと、エアロ以外の話題で荒れるのはｲｸﾅｲです。楽しくやりませう。

エアロアールシーまとめサイト
http://www5.atwiki.jp/aero_rc_2ch

▼≪〜質問する前に〜≫　この３つでほとんどの問題は解決！
・過去ログに目を通す
・検索して調べる
・説明書を読み、組み立てなおす

▼≪基本の解決方法≫
・動きません。 ⇒まず説明書を読みましょう
・充電池使えますか？ 　⇒自己責任ですが使えます。エネループがオススメ。
・プラズマダッシュを回したいのですが？⇒基板の改造が必要です
・純正基板で回せるミニ四駆モーターは？＞メーカー問わず消費電流1500mA程度までのようです
・トランジスタ交換って何ですか？ ⇒検索する
・電飾したいんですがどうしたらいいのですか？ ⇒検索する
・自分で作るエアロパーツはどこで買うんですか？ ⇒パテで作ろう。
・ディスクブレーキつけたい・モンスター化したい⇒検索
・曲がりません⇒引っ掛かりを削る。サス確認。そして検索
・サポセンに電話したいのですが⇒落ち着け。
・マルチバンド化キットはないのですか？⇒発売中止。周波数調整は検索
・CAUL買ったよ⇒CAULスレへどうぞ
・サトーで買ったよ⇒自重
・必死でいろいろ調べたけどわかりません⇒わからない事を簡潔にまとめて質問
・ドリパケライトの発売日は？⇒15台目スレ建て時点では7月14日とのアナウンス

▽
・無知なリア厨がきて寝言を言っている　⇒無視or保護　叩きは自重
・むかつくｱﾝﾁｸｼｮｳがいる　⇒とりあえず落ち着きましょう
・コテがきた　⇒できればはずしていただければ幸いです
・age厨がきた　⇒助言。聞かない場合はﾌﾙﾎﾞｯｺ
・その他困ったさんがきた　⇒　助言。聞かない場合はﾌﾙﾎﾞｯｺ＆通報　晒しは自重

≪次ｽﾚ立てガイドライン≫
　�@内容には最低限のスレ説明を入れる。初めての人を想定した文を心がける
　�Aできれば過去ログから必要な情報を取り入れる
　�B過去ログ(前スレ)URLを入れる
　�C早漏厳禁(スレ流れの危険あり)
　　　※基本>>950あたり以降をゲットした人が立てましょう。
　�Dできれば立てたら前スレに誘導のため地雷設置のこと。

■前スレ&過去スレ
【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー15台目【もう発売?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1211205065/
【ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬ】エアロアールシー14台目【発売延期?!】
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1199199924/
【人類滅亡？】エアロアールシー13台目【るーこｽﾚ】
　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1187153681/
【もう一つの】エアロアールシー12台目【るーこｽﾚ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179745480/
【TOMITECH】エアロアールシー11台目【1050円】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1170676612/
【TOMITECH】エアロアールシー10台目【1050円】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1161518899/
【TOMITECH】エアロアールシー９台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1153219063/
【TOMITECH】エアロアールシー8台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1142314490/
【TOMITECH】エアロアールシー７台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137980349/
【TOMITECH】エアロアールシー６代目【1050】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1134048115/
【TOMITECH】エアロアールシー５台目【1050円】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1128690356/
【TOMITECH】エアロアールシー４台目【価格破壊？】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123424648/
【TOMY】エアロアールシー3代目　【TOMITECH】
　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119112409/
【TOMY】エアロアールシー２台目【車種追加】
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1111755848/
【TOMY】エアロアールシー【TOMITECH】
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1105760471/
今度出る1000円のラジコンのやつ教えて
　http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102264769/

２ゲッツ！

>>1
乙！

３台買った。GT-R以外。
さぁ改造するぞ〜…って今のところ思ったより不満点が見当たらないな。

・ドリパケライトの発売日は？⇒15台目スレ建て時点では7月14日とのアナウンス
これ消すの忘れてたorz

>>1乙!!!
消し忘れてもあの流れだから仕方ないｗ

>>1乙！

明日ドリパケライト買ってくるかな・・
ここ見てたら欲しくなったじゃないかｗ

>>1乙！

明日ドリパケライト買ってくるかな・・
ここ見てたら欲しくなったじゃないかｗ

>>1乙！

明日ドリパケライト買ってくるかな・・
ここ見てたら欲しくなったじゃないかｗ

>>1乙！

明日ドリパケライト買ってくるかな・・
ここ見てたら欲しくなったじゃないかｗ

ごめん
ミスった・・・

どうミスったら4連投なんかやるんだｗｗｗｗｗ

俺も欲しいけど今月厳しいんだよなぁ…来月まで我慢するかな…
いやいや4000くらいどうってことは（ｒｙ

>>11

携帯に専ブラ入れたんだけど慣れてなくてｗｗｗ

3000円捻り出したから安いところ探して買お。。

4回も書き込んだんだから罰として全車種駆って来い！

丁度4種類だしなｗ

>>1乙！

ドリパケライト180sxにもっとパワーが欲しく、モーター交換したいのですが

ミニ4駆グレードアップパーツ No.215 アトミックチューンモーター

は装着動作するでしょうか？

それか、現在動作確認されてるモーターを教えてください。

>>16
発売されたばかりなんだから、自分で試して報告あげてくれ。

アトミックは持ってないが、レブチューンでの動作は確認済み。

今日買ったばっかでまったく未確認だけどミニ四駆モーターより
少々高いけどミニッツ用のモーターのがいいかもしんない。
バッテリーに関しては単四３セルだしミニッツのが近いからさ。
とりあえずエネループでも使ってみてね。

トルクチューンモーターはいい感じだった。
フローリングなら、このぐらいで良いと思う。

エアロRC資産で各種ストックしてあるから、色々楽しめそうだ。
・ハイパーダッシュ2
・レブチューン
・アトミックチューン
・スプリントダッシュ
・トルクチューンモーター
・プラズマダッシュ
・マッハダッシュ
・ハイパー爆チューン
・ハイパー爆トルク
・ハイパー爆ダッシュ

ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20080712234344.jpg

LED電装したら前がかなり透ける
ちなみにバックでテール点灯させるようにしてる
走行に関してはハンドル切るとタイヤがフェンダーの後ろにカツカツ当って
タイヤが少ししか切れない状態になりドリフトできなかった
しかたないのでフェンダーをカッターで削ったよ

>>20
その180ｶｯｹｰなｗ
前透けるのは黒い塗料で裏打ちしとけばいいんじゃない？

>>19
たくさんモータ持っててうらやましい・・・

トルクチューンモーｔ−ア以外で、動いたモーターを教えてもらえませんか？

パワーダッシュモーターに興味あるのだけど、動きそうかな？

>>22
ハイパーミニ、トルク、レブ、アトミックは大丈夫だと思う

ハイパー、ハイパー2、パワー、タッチはわからん

マッハ、スプリント、ジェット、プラズマ、ウルトラは無理かもしれない

今日は30分ほど練習した。
座布団の周りをぐるぐる回れるようになろうと頑張ったが、
全然ダメだった。
思ったラインを走れない。
最後にもっと小さい半径なら上手く出来るかなと、小さな空き箱を立ててやってみたが、
全然上手く回れない。
しかもずっと右旋回。前スレでずっと全開でステアをちょんちょんと修正すると良いとあったが、
そんな簡単な物でもないなあ。

前スレで塗装やチリがだめって泣いてたものだが、
タミヤのコンパウンドで磨いたらまぁ許してもいいレベルになった。

気を取り直してシールを自作。貼ってみた。
http://imepita.jp/20080713/004840
アイデアが安直ですまん。が、桜の代紋はかなり気に入ってる。

LEDを仕込んだが抵抗がなくてまだ点かない。

今日買って組んでみたんだがステアまわりが引っ掛かりがありコントローラーを戻してもタイヤが真っすぐに戻らない。
掃除して組み直しても同じ。
またカスタマに電話だなこりゃorz
エアロの時みたいにすぐに新品が送ってくるのかな？

俺もその引っかかりというか、全く戻らない不具合に当たったorz
店頭で交換はして貰えたけど…

>>26
同じく。ウチのは左はいいけど、右は戻らない。
原因を調べる為に、ステアリングモーターをはずしたらちゃんと動くから
モーターが抵抗になっているみたい。

狭いとこでも遊べるのがいいよね

>>20
同じく透けたから塗装後電装中
リアは丸光テールに変更した
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3332.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3339.jpg.html
パスは180

いいねぇ

あーこれはかっこいいなぁ・・・
俺も何かやりたいな・・・

ミニ四駆モーターいくつか試しました。
ウルトラダッシュはかなり暴れん坊になりコントロールしづらい感じ。
ちなみに30分位遊んだら基盤の蓋部分が生暖かくなってたのであまり長時間は危険かも。
レブチューン＆トルクチューンはかなり良い感じでドリフト出来ました。
基盤焼け覚悟で狼も組んでみたけどモーターが回りもしなかった。

家のFDトルクチューン乗せるとすんごい不安定になるYo〜
ステアリングのほうに乗せるとちゃんと回るんで基盤不良なのかね？

だとしてもノーマルはちゃんと回るから交換もできん
2台目いくか？

久々に書き込んだんで間違えた

恥ズカチーor2

ドリフトなら、やはりトルクチューンが扱いやすかった。
ゴムタイヤ履かせて最高速狙うならパワーダッシュあたりかな。

◎ トルクチューン(立ち上がり速い オススメ)
○ レブチューン
○ ウルトラダッシュ
○ ハイパー爆チューン
○ パワーダッシュ

△ エアロRCハイスピード（なぜか回転安定せず）
× プラズマダッシュ(回らない)

ランタイムが伸びないならノーマルの方がいいんじゃね？

>>34
適当なモーター乗せて基板不良も何もｗ

みんなちゃんとアースしてんの？
ノーマルモーターの端子に金属板が半田付けしてあるでしょ？
それをちゃんと付け直してる？
じゃないとノイズ食らってまともに走んないよ？

多チャンネル化？してるのでノイズに弱くなってるのかもね。

プロポだが、あの形なんとかならないのかなぁ？
エアロアールシーよかマシだとは思うんだが……

>>39
チャンル数とバンド数を混同してない？

>>26-28
うちのも車体を宙に浮かせてステアして、またコントローラーを中立に戻しても、
タイヤは中立に戻らない。一瞬だけ逆にステアしたら、上手く中立に戻る時と、
単に逆にステアしてしまうだけの時とある。
ただ、ステアしたまま床に置いて前進させると、中立に戻って直進するから、
そういう仕様だと思ってた。
プロポじゃないからね。
たぶん、キャスターの影響で中立に戻るようになってるんだろうけど、
練習してて思うのは、旋回中にステアを中立に戻すのはかなり困難。
やっぱり、本当は、コントローラーを中立に戻すと、タイヤもちゃんと中立に戻るのが正しいのかなあ。

>>26-28
俺のもステアリングが中立に戻らないべ
ステアリングモーター外してもダメ・・・
つっかかりがある感じ

弱いバネで中立に戻すという、構造にちょっと欠陥があるような

買ったお店は遠いから、メーカーに電話して新品送ってくれるかな？

>>43
バネ入ってるんですか。
気付かなかった…

ステアリングを左右に切ってる時は

ステアリングモーターの左右回転力を無理やり止めてる上体だよね？

ステアリングモーターが左右に少しだけ回って、ハンドル切れ角で止まるって事

これって、ステアリングモーターに負担かかるんじゃないのかな？
ずっとステアリング切ってると、モーター焼けたりしないの？！

>>43
うちの奴はそのバネまわりが駄目だった様で、店頭でステアリングのカバー部だけ交換したら直った。
一応念のため、と言う事で全交換にはなったが。
バネで戻すのはトイラジは大体そうだけど、これはちょっとバネが弱すぎる気が…しないでもない。

http://www.geocities.jp/fact1073/jikken/lab01_mtrq.htmlを見ると
トルク、回転数ともトルクチューンモーターよりも、パワーダッシュモーターの方が良いみたい・・・

ずっとミニッつAWDでドリフトしてて、同じコースをドリパケで走ろうとすると
いつでもアクセルオンでパワースライドドリフトに持ち込めるパワーが必要になる
ノーマルモーターは非力だから、ドリフト飛距離が出ない、コーナーからコーナーまで
ドリフトが続かないんよね

ステアリングは入り、切りしかないから、ラインドリが難しいね。そのぶん、カウンターはほどんど当てなくて良いみたい・・・

豪快なドリフト（横向けて飛距離を出す）にはもっとパワーが欲しくないですか？

>>18
ミニッツ用のVモーターって、ノーマルと大してかわらんよ。
ミニッツにミニ四駆のモーター(トルクチューンとか)入れると速すぎてコントロール出来なくなるしw
それで、ミニ四駆のモーターがどれだけのバケモノモーターか、初めて自覚した。

>>42-46
俺のもモーターのコギングのせいで元に戻らないけど、
スロットル入れればちゃんと元に戻るからコレでいいやと思ってる。
でも取説がこれだとマズいな
まっすぐにならない場合の対処法とか、どの程度妥協できるのかとか書いておかないと・・・
ここは苦戦したんだろうな
トイラジ改造してるとその難しさが分かる

フローリングのみで走行してるけど、電池２本目でタイヤのテーパーが怪しくなってきたよ
タイヤ８本セットとか早急にＯＰで出して欲しい

＠、このサイズだとボディの重さがバカにならないね
軽いボディの方が振り回しやすいわ

>>48
インプレ乙
そうだったかぁ。XMODSなんなはミニッツモーターのが相性良かったからどうかなと思ったんだけど、ダメかぁ。
下手に弄るとノーコンになるらしいし…。
専用モーターがないからなぁ。まぁオプションで出るだろうけど。

>>51
エアロのハイパワーモーターはどう？

>>42-46
俺のも買った当日は両方戻らなかったけど、
電池１セット消費した今はなんか普通に戻る。なんでだろ？
グリスアップなんかもまったくしてないノーマルなんだけど
うまい具合に慣れたのかな？

>>50
同意。
フローリングの微妙なギャップでもかなり削れるなこのタイヤ
ミニッツ用のドリタイヤは履けないのかな？
でもあのテーパがいいんだよねorz
早くOP出してくれタカラトミー

ミニ四駆とかにエアロのホイルつけて、
そこにドリフトタイヤ嵌めて簡易タイヤセッターにしてみたらどうだろう

>>47
走らせてみると トルクチューン>>パワーダッシュ です。
明らかに違いますね。

あくまで推察ですが、パワーダッシュはノーマル基盤では回りきっていないのではないのかと。
トルクチューンは本当に立ち上がりが鋭く、伸びもあって高速ドリが可能になります。
反面かなりピーキーになりますね。特に小回り時や、振り返し時。

フローリング路面の場合
少なくとも6畳の広さがないとトルクチューンの良さを楽しめないと思います。
トルクチューンはかなりの暴れ馬になりますが、
それを抑え込むのもだんだん面白くなってきました。

俺のもステア戻りにくいなあ。
とりあえず走らせてるときには
あまり影響がなさそうだから保留かな。
あとフローリングで走らせてるけど、タイヤの減りが早いぞこれ。

タイヤ傷つきやすいのは、きっと床を傷めないようにするためなんだろうな
上の方でも誰か書いてたけど、タイヤセットは必要だな。
ホワイトボディセットも出して欲しいところだ。

ごめん、俺はタイヤ別売いらないわ。
ミニッツの方、純正ドリタイヤからイーグルのに変えて、
余ってた純正があったので、それつけてみたら、
異様にドリやりやすくなったw
俺、これ使うわ。

ステア戻らない人、結構いててちょっと安心したw
タイヤは、私のもリアのテーパーがなくなってきてます。
>>58さんはミニッツの純正タイヤを履くという事ですか？
ググると、イーグルのドリフトタイヤってドリパケLの純正タイヤと材質が似てそうですよね。
イーグルが良さげだけど、どうですか？

これってミニ四駆とモーターの回転逆なんだな
せっかく慣らしたのにやり直しだorz
てかアースつけなくても普通に動くんだが問題ないよな?

>>59
ミニッツ純正よりイーグルの方が若干食いますね。

8月にミニ四駆のテーパータイヤが出るんだぜ

ゴムタイヤじゃんｗ
しかもタミヤの説明文間違ってるなこれｗｗｗ

>>60
モーターはアースなくても大丈夫だよ。

>>64
上でアースの話してたからないとダメかと思ってた。thx!

ミニ四駆のモーターって進角どうなってるの？
逆回転させても大丈夫なのか　意外と大雑把なモーターだな

フロントナックルにグリスアップすると、かなり静かになった！

>>66
FMシャーシは普通のシャーシとモーターの回転が逆らしいから大丈夫かと思う

痛ドリパケ仲間集まれーッ

ﾉｼ

やっぱり貼るのはデカールの方が薄くていいかな
携帯(痛電)にはシール使ってるけど・・・

エアロやドリパケを痛くしてる方々、アドバイスをいただけたら幸いです

>>70
PC、プリンター、A-oneのシール用紙があれば何とかなる

ありがとう とりあえずシール買ってみます

ここ見てたら欲しくなったので、トイザら酢行って買ってきた。
不覚にも娘を連れて行ったら、ｙｅｓ！プリキュア５５５
の、変な家を買わされた！親父のおもちゃの倍の値段orz

ステアリングの白い部品、バリが出てるね。
デルリンで作り直してみるか。

これ楽しいね
俺のもステアリングの戻りが良くなかったんだ。ウチのにかぎってかもしれないが、ステアモーターのギヤとラックとのバックラッシュを調整したら良くなったよ。

リアシャフトを左右逆に入れてFF化(RF？)してみたらまともに走らなかった
ステアが弱くて暴れるしトラクションもかからないねｗ

みんな電池どうしてるの？
三本同時充電できるやつってある？

>>76
エネループと4本充電できるやつ使ってる。

>>76
ボルケーノと、１〜４本充電できるダイナパワーチャージャー使ってる。

>>70
貼りやすさならのびるラベル
見た目はフィルムラベルがオススメ

ﾀｶﾗﾄﾐｰ公式ﾏﾀﾞｰ

はぁ？

>>66
FA-130型は形的に進角つけられなかったはず
>>69
やっといつかの初音ハイエースとクルルRX-8の出番が回ってきたわｗｗｗｗ
>>76
RC用ので３本１セットの６本ずつを一気に。
でもエネループがやたら持ってるからまだ充電してないんだよな

ふと電池について考えてみると、８本組みアルカリを買えば、
２本は送信機、３本２セットを本体にと、
案外この電池の本数は不便しない本数のように思えてきた。
一応取説に「充電電池は使うな」って書いてあるしなｗ

トルクチューン入れたらピーーーーーーーーーーっと変な音が鳴って
ステアリング用のモーターが動かなくなった
謎症状？

グリスアップって話出てるけど埃拾い捲るからシリコンスプレー推奨。もちろん走行は乾いてからね。

ﾄﾙｸﾁｭｰﾝ入れて走らせたけど、ﾉｰﾏﾙに比べたら格段にﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟして面白いねW

>>82
( '・ω・)人(・ω・` )ナカーマ
つかさエボの出番がｗ
エアロＲＣは安いから痛ラジには良い
初音ハイエースということはニコニコの？
クルルの方も是非見てみたい

>>83
どっか駆動系のギヤが欠けた？ワンウェイとかも弱そうだからな。
ミニッツなんかアルミパーツで作られてるくらいだぜ？パワーかけると壊れるかも。

トルクチューンでパワー上げると危ないのかな？

>>86
お前ニコニコのつかさエボの人かｗ
あのエボよかったよ〜＾＾
というか製作依頼したいくらいだ。

俺もミクたん貼ろうかなwww

グリスアップは成型時の剥離用油で足りてるんじゃないかと思っている
>>86
つhttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4420.jpg
A-oneシール買って調子乗りまくってバンバン作ってた時のやつ
まだこのクルルのシール余ってるんだけど正直使い道がなさすぎて困る

電池がどんどん死んで逝く〜


試しにゴムタイヤにセロテープ巻いてみたが案外行けるかも
コントロールしにくくなったけどな

>>89
どうもありがとう、また製作意欲が湧いてくるよｗ
作るのは好きだから時間があれば製作依頼受けたいんだが・・・
まぁこんなところ見てる時点で暇人かもしれないがｗ
>>91
すごく・・大きいです・・・
曲面にこれだけのサイズ貼るの難しそう
ニコニコには出してないがあの後数台作ってしまったというか今も作ってるよｗ

コースとか無くても無茶苦茶走らせるだけじゃなくて目標を持って練習が出来ると言うのが良いな

>>81君には↓が開設されているように見えるの？漏れには工事中もしくは準備中にしか見えないんだが！？
<製品情報>2008年7月13日23時現在の時点での話。
ttp://www.takaratomy.co.jp/products/drift_pkg/products/index.html

スタバのタンブラーを中心に廻る練習してるよ
とりあえずラインはおおざっぱだけど
なんとか何周か廻ることが出来るようになった
たのしいね

メッキホイールが剥げてきた
どうやら友人のドリパケとぶつかりまくったのが原因のようだ

>>93
>>89のものだけど、
もし機会があれば製作依頼頼まれてくださいｗｗ
　
つかドリパケライト面白いくらいに電池減るのがわかるorz
　
それよりみんなは
エアロRCのゴムタイヤ履けた？
俺の履けるには履けたんだが、すぐに脱げるんだよね
　

充電済みの100均のニッスイを入れたのですが動きません。
その後もう一度アルカリを入れたら動きました。
何故でしょうか？

電圧足りないんじゃね

アルカリと充電池はビミョーに違うから
接触不良起こすのは良くある事。
端子を起こしたりすれば良いよ。

＞プリキュア
kwsk頼みます

動かないからモータを見ようとしたらモーターカバーが開かない・・・
組み立てるとき間違ったのかな

前後のカバーを先に開けて、電池（2本側の下の段）を抜いて、
横からモーターカバーのつめを押すと開くよ。

ドリパケ昨日買ってきて今出来上がったんだが
ステアの調子あまり良くないな
全開に切ったらニュートラルに戻らない事が多い
けど3000円でこんなに面白い物買えるなら別にいいや

後ろはなんとか開いたが前が開かないorz

１３シルビアのプラモ見つけたから半分にかち割って180SXも半分にかち割った。さぁて真子ちry

ワンビアですね、わかりますw

あれそれってS13と同じシリーズの180SX買ったほうｇ（ｒｙ

北米仕様の240SXですね？わかりますW

ステアが中立に戻らなかったのだが、車体をひっくり返してコントローラーでカチャカチャやってる内に、
戻るようになってきた。どうやら慣らしが必要なようですw
ただ、接地させた状態だと、まだ上手く戻らない時がある。
スプリングが弱いのかなあ。
スプリングの所をばらそうとしたのだけど、割りそうだったので中断。
落ち着いたらもう一回チャレンジしてみようと思います。
>>61
インプレ有難うございました。

俺のやつは逆に地面に置いて操作するときに戻ってるお

帰宅したらシール作りますよーっ


しかし電池が残り少ないと右にステアが切りにくくなるのはこのシャーシの個性かな
みんなのはどんな挙動になる? 電池なくなりかけのとき

確かに電池タレるとステア切れなくなるけど。。。
エネループ使ってるからすぐ充電♪

ステアリングがニュートラルに戻らないってのは、
走行中には全く気にならないね。まっすぐ走るし、よく曲がるよ。

路面に静止してる時にステア切れてると確かにニュートラルに戻らないから
走り出した時にちょっと振られるけど、すぐ戻るし全然違和感無い。

ちなみに俺の車も、車を持ち上げてステア切ると左が戻んないｗ
まあ、こういう仕様なんだろ。別によく走るので気にしてない。

エネループだと遅くてなぁ

オレもステアに関しては>>113と同意見。走ったら元に戻るから全然気にならないWちなみに持ち上げてステア動かしたら左右元に戻らないW

ドリフト中にゼロカウンターにならなくて、カウンター当てたらタコ踊り、
とかならない？
ステアが中立にならない状態でコントローラー中立でゼロ発進したらちゃんと直進はするけど。
公式の動画みたいに走らせられないのを、車のせいにしてる私がヘタレなのかも知れないけどねw

キャスター角付いてるから問題ないと思うけど？

>>116
タイヤが回ってなければステアが切りっぱなしになるかもしれないが
タイヤが回ってたらセンターに戻る




お前のゼロカウンターってスロットル入れないのか？

ドリフト中に勝手にステアがビクんビクんするけど仕様ですか？

>>117
うん、確かにキャスター付いてるから、ゼロ発進ならちゃんと直進する。
ただ、ドリフト中がね…。物凄いポジティブスクラブもあるから、
ドリフト中も中立に戻っていいような物なんですけどねえ。

あ、いやスクラブは関係ないか。
>>118
んな訳ない。
しかし、キャスターに頼らずに中立に戻らなければ、スロットルオフでのコントロールが出来ないよね。

キャスター角？
それがあると、どうなるの？

疑問・・・。です。
親切な方、教えてください。

>>122
荷物を運ぶ台車とかに付いてる車輪って、必ず進行方向に対して一定の向きになるじゃないですか。
あれは、タイヤを横から見て、タイヤが接地してる点と、ステア方向にクルクル回る時の中心がズレてるからなんだけど、
そのクルクル回る時の中心からタイヤの接地点までの距離が長いほど、直進性が増すんだよ。

買うつもりだったが、昨日PSPの液晶が割れたので修理代に消えます。

まあこの値段を考えればこんなもんだろうな
むしろよく出来てると言えるか
やっぱりミニッツのAWDあたりと比べちゃイカンな

四駆竜SPはまわらないね

ステアが中立に戻るのは走ってる時に限っての事だよね
テーパーとか色んな角度に助けられて戻るわけだ

車浮かして戻るのはたまたまに近い
それで返品改修してたらメーカーが可哀想

全然動かん。
初期不良？

>>128
たぶん君にはトイラジは無理

>>128
一番接触不良になりやすいのがモーターの足
外しと両足が同じ角度に癖ついてなくない？
斜め方向からはめるとそうなりやすい
足を治して指を添えて真下に平行に押し込んでみて

まれに電池もなるかも
電極を起こしてバネをつよめてみて

端子が微妙だよなぁ。
モーター付近の端子をアルコールとかで磨くと良いかも。

>>122
ラジコンのキャスター角ってのは、ただ直進性を求める為のもんじゃない。

キャスター角をつけると、路面に対してタイヤが捩れて接地するようになる。
コーナーリング時にタイヤのどこを路面に突き立てて走るのか、が
変わってくるわけだ。

で、それは車の動きと見ながらフィーリングの良い角度を
探していく訳で、単純につけりゃ良いってもんじゃないのよ。

ドリパケライトになぜキャスター角が付いているのか、
その辺の鍵はドリフト塾長が知ってるのかもね。

キャスター角はミニッツバーの管理人がＸ-ＭＯＤＳ入手した時に色々言ってたな。
それ以前に手に入れてたＭＩＮＩ−Ｘがドリ苦手だったのが、アッパーアーム裏返しにして
角度付けたらちゃんとドリフトするようになったとかどうとか。

俺のステア不具合は、走らせても切れっぱなしでニュートラルには戻らなかったな。
さすがにこれは交換して貰ったよ。

ステアセンター3台買って3台戻らない(停車時のみ)。
うちでは確率100%だ、仕様だろこれ。
全台走ればちゃんともどるから、走行に全く支障ない。

モーターを前後共にトルクチューンに変えたら前だけ動かなくて泣いた

前ノーマル＋後トルク以外に他にオススメのチューニングあるかな？
コーナー重視で頼みます

俺のステアリングは、走行中も左右に切れたまま戻らない
どうぜん、まっすぐ走らないのよ

お客様センターに電話したら、この初期不良はたくさん出てるそうな
新品交換してもらったよ

ここ見てても(走行で戻る軽い奴を含めて)かなり不具合報告があるし、次のロット辺りでステアリングの部品は改善されるかもしれないな。

うちの３台ステア走れば戻る派だよ。最初は戻ってたけど。
走行に支障無し。

http://g.pic.to/sfosg
形は出来た

>>114
オロチかスパク黒を使え。


>>128
不動の初期不良多いみたい。サポに電話かメールせよ。

半年遅れの原因のひとつにステアリング周りもありそうだな。
>>114
充電はちゃんとされてる？
エネループだったらそれほど大きな差はでないはずだけど・・・
>>128
前開いた？
太めのマイナスドライバーとかでツメを押しながら前の方を引っ張ってみて
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5118.jpg

そもそも動かないって、どこが動かないんだぜ？
ステアもスロットルもダメなら、
接触とかの前に電池とかスイッチとかバンドとかをよく確認してみたほうがいいんじゃね
それと、モーターの接点はちゃんと起こしてからつけた？

>>128
ちゃんと電池を右に二本入れてる？
おでは初め左右一本づつ入れただけで動かなかった…Ｗ


これを走らせるのはダンボールがええみたいですね…電気屋で冷蔵庫のでも貰ってこよう^^

180のミラーをメッキ塗装してみた。
次はLEDつけようかな〜。

1/10バギーのジャンプ台で使用中のベニヤ板の上で走らせてみたけど結構良い感じよ。

>>143
段ﾎﾞｰﾙの上だと喰いすぎて飛距離がでないぞ

安いからしかたないけど、ボディの形状（細かいデテールはともかく）
もうちょっと本物に近づけられなかったのかな？

まずその「本物」がラジコンだからなｗ
180SXとレビンは確かヨコモオリジナルのエアロパーツじゃなかったっけ

なるほど、ラジコンの縮小模型なわけだ。

やっぱりグリスアップしないほうがいいの？

初期ロットなせいか、かなり不具合が多いよね

次ロットで直るかな・・・？
なんか、このまま新車種もパーツの出ずに終わりそうな気がするんだが・・・

なんだよこのスレの勢いｗｗｗｗｗｗぶっちぎりじゃねーかｗｗ

>>98
>エアロRCのゴムタイヤ履けた？

スポンジタイヤは履けた。脱げない。
でも、グリップの走りは正直面白くないな。

>>151
おぃおぃ縁起でも無い事いうんじゃねぇ
ｼﾘｰｽﾞ展開してもらわないと困るだろ
話し変わるけどこれｱﾝﾃﾅをﾎﾞﾃﾞｨｰ内に納めれればｶｯｺｲｲんだけどな
試したらﾉｰｺﾝになったW

4ドアセダンボディが出るまでに終わってもらっちゃ困るぜ

>>153
つまりゴムは履けなかったということでFA？
タイヤ2セットあったから全部試したがやはり緩い場所が出てしまう。
なんだよう。プロモでは履けるみたいなこと言ってたじゃんか。。

>>155
インプレッサとかランエボとかクラウンとかあるべ？

>>156
ゴムタイヤは処分しちゃったんだｽﾏｿ ひび割れててね...

４輪ゴム履いたけど、ステアリングの保持力が弱いのかあまりステアリング切れないよ
アクセルオンのままだと

>>149
いや、その「ラジコンの縮小模型」にもなっていない・・・

>>158
いやいやｗｗ
こちらこそ無理な要望すまなかったです
仕方なく脱げるタイヤで走ったんだけど、
アンダー半端ないですねこれorz
1wayの意味もほとんどないし。。。

>>157
ER34とかヴェロッサとかのことだっぺよ

>>156
ゴムゆるかったら両面で貼るなりなんなりしろや。
いろいろ応用利かせってｗ

でもグリップ良い所だとゴムは確かにステア切れないな。
ドリしてたフローリングでなら良く走る。速い。スパッと曲がる。
でもやっぱりつまらんね、あれだけ素晴らしくドリ出来てしまうとね。

ゴムの場合、ミニッツタイヤでグリップ調節かな。

>>164
かなり硬めじゃないとステアがトルク負けするよ。
ホコリ食ってちょうど良いくらい。
この辺が”ドリフト専用”って感じかな、惜しいね。

ステアモーターをスロットル用に入れ替えるとバシバシ切れるんだけど、
ステア時にスロットル側の電流を持っていかれてしまうので
スピードが遅くなってしまう。まあ、それでも切れないよりはマシかも。

つーか、オンオフ制御のトイラジをフルグリップにしても
何も面白くないんじゃないかと。。。

一人で遊んでても、小物とかを置いて簡単ジムカーナみたいにしてやってると意外と熱中してしまうものさ

ｻﾐｼｽ

刺身ｽ

かわいいよなハルヒ
ボニーテール最高!!!

改めて惚れた!

一刻も早くスペアタイヤを発売してください！
4本100円でお願いします。

ミニッツのドリタイヤでも買ってろ

ウイングが唯一の不満だな
180SXもRX-7もリアスポ無いほうが綺麗なのに

日曜日に買ったのですが子供に踏まれてステア周りが割れました。
修復不能です。
ドリパケ、感動をありがとう。
そしてさようなら

そのぐらいなら1500円で引き取りたいぐらいだわ

床に置いた状態でもちゃんとステアが戻るようになった。
やっぱりどうも慣らしは必要なんだな。
走行は1分くらいしかできなかったが、コントローラブルになったと思う。

>>172
レビンもな

アトミックチューン3個買ってきた。ヤマダで252円/個。
3台持ってて、それぞれにアトミックチューン付けてどんな感じか比べてみた。
何故か1台だけ恐ろしい位パワー出てる。音からしてモンスター。
ノーマルを13B(NA)250馬力だと仮定すると、1台だけ4ローターペリ(NA)で600馬力。
他2台のアトミックチューンは、いまいちパワー感が無くて、400馬力程度かなって感じ。
ちなみに、バッテリーは全てエネループ。

>>177
当たりモーターあってよかったなｗ
慣らせばもう少し速くなるかもしれんね

電池減るのが早いお
エネループ買うか

帰宅したらシール作らないとw
まだ出来てないんだなこれが

休み利用してやっとクラウンのボディー乗せ終わりました。
ポン付けかと思ったらフロントバンパーの内側が当たって全開にステア切れないわリアは車高高すぎて不細工だわ・・・。
思ったより加工が必要でした。

エネループで単四4本同時充電できるやつってあったっけ？

別にエネループ専用充電器じゃなくてもいいのか？

モノ自体はニッ水だからね。
メーカー推奨の0.7A以外を守れば平気なはずよ。

以外→以下

>>181
エネループ純正充電器だとNC-TG1が単四4本同時が可能

過去に発売された三洋の充電器でも大丈夫
http://www.sanyo.co.jp/eneloop/info/info08.html

ニコ動にも結構あがってきたな。
http://www.nicovideo.jp/tag/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%91%E3%82%B1%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88

みんなノーコンでない？
他バンドの送信機に近づいたときは確実にでる
ほかにも、ステアがピクピクしたり

>>184
ありがとう

>>186
家はワイヤレスマウスと同時に使えないｗ

電飾しようと思ったら
基盤あけるために特別なドライバーいるのかorz

本日、買いに行って来た。早速走らしたけど、俺のは、ステアリング別に異常無かったが、バックがしずらい、バックするのに間があるんだが、こんなもんかな？

>>189
まずは取説を読むんだ。そして
「バックは0.5秒のブレーキ動作の後、バック動作をする」
そういう記述を探すんだ

>>22
その文面と誤字…
君は「メーカ」とか「モータ」とか変な長音の省略をしたり昔カスタマックスのスレを荒らす事になった某氏か…。

とりあえず、今後は今までの様な教えて君は自重した方が良いと思う。
（昔も君がカスタマのスレでパワーダッシュパワーダッシュ言ったが為にスレが荒れる原因になったよね？）
それと、○○○○であれだけ買い物をしておきながら尚、他人の事を羨むのは筋違いではないのかい？

（他の方にはコテハンネタで申し訳ないが）

すんまそんm(_ _)m
組み方しか見て無かったっす。これから、取説読みます。

>>191
それ違うぞ

>>191って厨房が無理して話してるみたいだなW

普通のエアロアールシーってエアロパーツの交換パーツが出てるんですよね？
ドリパケライトのレビンのボディは裏から見ると前と後ろのバンパーあたりがそれぞれ別部品になってるけど、
エアロアールシーとしての名残なんかな？
でも、どうも簡単には外せそうにないね。
前後ノーマルバンパーの部品があれば欲しいw

>>119

遅レスですいません。
フロントのユニバーサルジョイントとタイヤを留めてるビスが十分に締まってないと思われます。
私も３台買いましたが、フロント左右３セットで６個中２個が緩んでました。
工具が無いので、今は何ともしてませんが、万力とかないと締めれなさそうですね。

>>196
ビスを締めるの？万力で締めるの？俺ちょっとバグってしまって…
もうちょいｋｗｓｋ

>>180

黄色いクラウンの人？

>>185
この中に俺がいるｗｗｗ

つかエネループ買った。
ドリパケLをもう一台買おうか悩んだが
それではランニングコストが掛かるので、エネループを優先。
というか、180が人気なのか品薄なんですね。。
俺はレビンか180か悩んだんだけど、レビンはバリ余ってた(R34の比ではないが)
自分の車種が世間では不人気でよかったと思いつつも、
このスレで180を見て想像以上にカッコよくて俺も180にすればよかった。
と思ってしまう。なんか複雑

FDは？

>>198さん
違いますよ。

>>197

196です、kwskですね、自信無いけど

フロントのワンウェイデフを受ける側から順に、ユニバーサルジョイント・アップライト・タイヤホイルそしてプラスねじのビスとなってると思います。
このビスがしっかり締め切ってないので、ホイルにガタが出ています。
通常のは殆ど動かないのに、ダメなのはタイヤのトレッド面で2mmは動きます。
こんな状態なので、しっかり真っ直ぐにも走らないし、カウンターあてるのも無理でしょう。
そこで、ビスを締めなければなりませんが、これが相当にキツイので、精密ドライバーでは回りません、もっと柄の大きいしかっりしたドライバ使いましょう。
その時に、ユニバーサルジョイントを回らない様に押さえなければなりません。
以前同様な状況で右手でドライバ持って、左手にプライヤでプラ部品を固定。
ドライバ回した瞬間に一緒にプライヤもギュッと握ってしまい、プラ部品を壊した経験があり、万力を使いたいと思いました。

以上ですが、伝わってますでしょうか？

http://jp.youtube.com/watch?v=IzilofOTcE8

販促？用の映像見つけた役に立てば幸いです

>>200
ちなみにFDも完売でした。

>>202

プラ板なりプラ棒なり削ってユニバーサル形状の治具を作ってハブを固定した方が安心と思われ

>>202
ユニバーサルジョイント側を大きなマイナスドライバー入れたら簡単にネジまわったよ
調整後、フロントタイヤの設置面積が全然違う。
これは耳寄りな情報かも

>>206

そっちのが簡単ですねw
実行される方はカップ内を傷付けない様に気をつけてね

>>202
晴れわたるほど理解した。ありがとう
マイナスドライバーにビニルテープとか巻いたら傷つかないかな？

ハンドルが戻りにくければボディを軽量化すれば改善されるよ

っていうか、六角形のハブでホイールとカップが半固定されてるんだから、
カップとホイルを軸に平行な方向に手で押さえつけて、ねじを締めてやればいいだろ。

フェアレディＺ乗ったよ
リストになかったよね？

スレ的にはどいつがオススメ？

俺の所有ドリパケ

・１８０
・ＦＤ

ＦＤは、ぶつけまくったので白い塗装（フロントのバンパー）が
はがれてる箇所が多くなってきた。名誉の勲章と考えている。
シールは、まだできていない。ｗ　

>>210

すまん、自分で確かめてなかった
タイヤが廻らない様に手で押さえながらビスを廻せば廻ったわwww

でもビスを締め込んでもガタは無くならないので注意！無理に締め込むとナメると思う
寸法的に余裕があるので、ガタを無くしたければシムを噛ますか、六角のハブを削って長さを少し短くするのが良いかと

ある程度ガタがないと、まともに走んないよー。
ありすぎは問題外だがx-mods

前輪のネジはカップ固定しなくても、
タイヤをしっかりつかんでネジを回せばいいだけだよ。
#1のプラスドライバで回る。
むしろガタつきはカップの軸部分を受けているブッシュとのガタなんだから、
同等のベアリングを探すか、タイト化調整すれば良いんじゃない？
オレはそんなに必要性感じてないけど。

ミニッツのタイヤ履けるの？

旧エアロのノーマルタイヤが劣化でぱっくり割れちったｗｗｗｗｗ
もう使えね＼(^o^)／

ドリパケ勝ったら使おうと思ってたのに…

販促動画のテクニック解説改めて見て見ると勉強になるな
８の字とかこまめにステア入れて修正するとあぁいう動き出来るんだな

ドリパケＬで８の字出来る人いるの？

出来る人が居なけりゃあの動画はどうやって作ったんだよｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=QAVZxlkltdA&NR=1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=AJGXCbKQhbc

この人たちもうまい
俺こんな絶対できねえｗ

俺も仕事帰りに買いに行って来たよ。
やはりと言うべきか分からないが、180は残り2台だったので迷わずその�@台を購入したよ。
で、早速作って走らせたが案外面白くてハマリそうだよw

エアロのタイヤがダメになったらミニッツのタイヤを使え
ほぼ同サイズだ

>>221
畳の上だけど、定常円も８の字も普通に出来るぞ。
いや、1/10だと上手くできないんだけどさ。
ドリパケＬを走らせてたら、パワーが丁度良い感じだった。
1/10で上手く出来ない理由が分かった気がする。ちなみに9Tに01Rの組み合わせ。

モッズやミニッツとかで元からちょっとだけ慣れてたおかげで
ドリパケライトでもそこそこ遊べてるよ
今とある姿勢の車が、次の瞬間にどんな方向に進んでいくか
がある程度予測できるようになるといいな。
そしてそれに対してどういう操作をするのか一瞬で判断する。

でも頭で考えても間に合わないから、
結局体で慣れて反射的に操作できるようになるのが一番だな
俺もまだまだだわｗ

電波飛ばないね〜

どのくらい？
４、５ｍ飛べば上等じゃねーの？

エネループを買ってたくさん練習するぞ！

５ｍがやっとかな
エアロはもっと飛んでたでしょ

そんな広い部屋に住んでねーしｗ

他のプロポのそばに自分の車が寄ると
無反応になるのが困る
一応取説には書いてあるけど

何か厨房臭くなってきたな。

初めてのドリラジなんだろｗ

>>225
ﾄﾞﾘﾗｲと1/10じゃｱｸｾﾙﾜｰｸが違うだろがw
それはただおまいが下手なだけだ

エネループ充電器と単四3本いくらで用意できるかな
もう一台買えるぐらいになるよね…

尼だと4000ぐらいか…

アルカリ数回買うの考えれば安いじゃん

ヨドで単四2本付充電器+単四4本で￥3ｋちょいだった

ところでリアの軸受けのもう１つの穴の方、どう見てもベアリング仕込めって感じだったから
試してみようと思ってホイール外そうとしたけど外れなかった
あれってホイールにシャフトを差込んでるだけじゃないっぽいねぇ

シャフトにギザギザ付けてから差し込んでるんじゃない？
エアロの組済みたいに

いや、なんか中に軸止めがある様な感じがする
シャフト固定してホイールを回して抜こうとしてもホイールが回るだけで
一向に抜ける気配がないの
ホイールの裏側をよく見ると差し込み部分なんか後付けっぽいし…
このへんどうなってんだろ？

>>240
ギザギザで止めてるだけだから無理やり抜いたらぬけるぞ
そして抜いてもシャフト変えないとベアリングはいらんから結局接着されてるクラウンギヤも取らないといかんよ

>>235
100円ショップのボルケーノでも十分だよ！当り外れあるけど、当りだと850mA以上入るよ、ハズレだと2回目からは、650mA位しか入らんケド、3本買っても、\315円だしね

>>242
だよね。
おれもボルケーノ使ってるんだけど、
エネループ人気って何か訳ありなの？

ドリパケL公式ホームページはまったく更新されない

イベント欄もあるが、このまま何も開催されない

延期につぐ、延期での発売・・・中途半端な性能

すまんが、パーツも出ず短命に終わるような気がしてならない

少し前に発売されたドリフトスロットルカーと同じように・・・

みんなそう思わないか？

>>243
サンヨー社員の陰謀
エネループはほっといても放電ほとんどないし、充電も１０００回いけるんだっけ？
管理の面倒なニッ水よりはいいんじゃないの？

俺もボルケーノで十分だ。１００円で電池も充電器も買える世の中って凄いと思う

オレもセリアのボルケーノ使ってる。でも充電器の時間長いから充電器だけは違うのにしよっかなって考え中。

>>241
なるほど、抜け防止の輪切り方向にギザギザがあるわけね
空転防止の方向にギザギザがあると思ってました
そうなると無理に抜いてシャフトを替えるとしても
ホイールやクラウンギヤは再利用出来なくなりそうだなぁ

>>247
補修パーツが出てますよ

3000円でwww

なんだそのプリンタのインクみたいな値段はｗ

>>249
むしろプリンタ本体

>>248
それだったら素直にエアロRCのホイールセットとベアリングセットで
いってみようかと思うけど近場では売ってないorz

ところでソレってホイールだけの値段じゃないよね？ｗ

パーティングラインが目立つなぁ・・・

>>251
ごめ、間違えた

3675円税込みwww

１８０ＳＸなんですがバンパーを外す方法わかりますか？
オールペンしたいので出来ればバンパーは外したいのですが…

特にリアバンパーは外れてくれないとマフラーがorz

補修パーツってなんぞ??

>>254
エイヤッって強めにしたら、外れたよ

お、リアバンパー外れた。
>>255サンキュー

エイヤッ

割れたorz

>>256
ありがとう！
力入れたら外れたけど真ん中の三つある爪の左が折れてしまったorz

まあ取り付け強度はそんなに落ちて無いからよかったｗ

ステアリングのスプリングの蓋もエイヤッで外すしかないですか？

トルクチューンにしたらヴォンヴォンヴォンみたいになって安定しないんだけどなぜ？

トルクチューン普通に回るとか言ってる人もいるから、やっぱり個体差ひどいの？

それとも昔ミニ四区に使ってたお古だから劣化したのかな？

ﾄﾙｸﾁｭｰﾝ動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3956719

おらもトルク入れるとまともに走らないよ

>>255
部品取りにもう一台買う

まともに走らないってのはどんな風に？息継ぎすんの？それともタダ操りにくいだけ？
ﾄﾙｸﾁｭｰﾝ入れたらﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟするからﾉｰﾏﾙよりは操りにくいよ。

>>266
息継ぎだお

それはノイズじゃん？
アースしてみ。

>>268
アースってあの本体と端子をつないでる奴？

それなら前スレ見てやったんだけどな…

ヤマダになかったわ…

有) Joshin トイザらス ヨドバシ ダイエー
無) ヤマダ イオン

これまでの情報ではこんなとこか。

>>267
ピニオン奥まで入れてる?
もれはセンターシャフトのギヤーと接触してたｗｗｗ

>>267
ブラシちぎれかけてても息継ぎするよ

ピニオン緩いからパワーありすぎると滑るかもしれんね

いま気づいたけど
すてあ用のモーターと駆動ようのモーター入れ替えても
息継ぎする・・・

>>271
同じイオングループでも、カルフールにはあったぞ？

ボルケーノってどこで売ってるの？
近所のダイソーにはなかった

>>277
http://www.seria-group.com/

>>278
ありがとう
関東にはないんだねorz

ミニッツのタイヤって、どれがｵﾇﾇﾒ？種類大杉。

>>279
おまえはドコの関東の話をしているんだ？
それとも関東＝カントウではなく、カントンか？

>>221
コマ撮りアニメだったりして。

>>242
きっちり３本買えるってのもいいよね。
他のじゃ１本余る。


>>243
エネループはメモリー効果になりにくく、追い充電でマックスパワーのおいしい所だけ使えるから。

>>280
ドリパケに使うなら、ミニッツやっている人に
「余っているオートスケールのタイヤちょうだい」
って言うキーワードを言って貰えたものでちょうどいいと思う。
ミニッツでは下から２番目くらいにグリップしないタイヤだけど、
エアロなどにはちょうどいい。
(グリップしすぎても磨耗が早いし、曲がると食いごけする事がある)

>>243
エネループって、異常に自然放電が少ないからいつでも使えるんだよな。
他の単四と比べて１００円ぐらい安いし。
ボルケーノも一度使ってみたいけど全然売ってないんだよな・・・。

フロント１wayが日に日に渋くなってくんですけど、
同じような症状の人いますか？

俺のは空中でバック入れたら普通に四駆になるorz
まぁ地に着けたらμやらなんやらで二駆なんだけど
ブレーキの時に1wayの効きが弱いのが気に食わない。

そしてギアノイズも空中だと直管番長みたいなんだがｗｗ

全バラ組みなおし＆各部ギア、ベアリングにグリスアップしたんだが
改善されない。。
どうにかならないかね？

ニッ水はパワーないから駄目だな

>>286
でも長持するから。ﾊﾟﾜｰならﾄﾙｸﾁｭｰﾝとか載せれば問題ないし。

>>285
俺のもフロント１WAYが機能していない
バックでも駆動すると、キヤ音がかなりウルサイ・・・

トイラジだからこんなものなのか？

>>285や>>288はかなりのテクニシャンだね。
スロットルオフを使いこなしてるんだ！
私なんて、ずっとアクセルオンだよ。1wayの意味がないw
フロントシャフト外して走らせたら、前進する為のトラクションが全然足りない、
ステアすると物凄い小回り、
だけど音は静かになったよw

>>289
>>285です。
ぶっちゃけ1way使わないでもなんとか出来るけどなんか
動きが落ち着かなくなるんだよねｗ

でもその1wayももう使い物にならなくなってしまったｗｗ

なあ

外装だけ引っぺがされた旧エアロの後輪駆動シャーシと、
シャーシだけ持ってかれたドリパケの外装が恨めしそうにこっちを見てるんだが

逆だとシャーシが長すぎてボディに入らないんだな

今まで出た旧エアロのボディだけバラで売ってくれないかな

>>289
ワンウェイはスロットルオンのままでも機能してるよ。
ドリパケライトは前輪と後輪のギヤ比が違うでしょ？
後輪のほうがギヤ比が高いから多く回転する。
その回転差はワンウェイが吸収してる。

とはいっても、あのタイヤだから四輪共トラクション抜けまくりで
始終ホイルスピンしているけど、前輪よりも後輪のほうが余計に滑ってるから、
ステアによるモーメントによってケツが振りやすくなってる。
意識的にブレーキ使ったり、フェイントかけたりしなくても
簡単にケツ振ってくれるのはワンウェイと前後配分のおかげだよ。

>>289
微妙なスロットオン、オフでスライドオ量を調節すると良いよ
8の字とかも攻略できる

パワーオンでケツを出す
パワーオフでケツを回り込ませる

この感覚が掴めれば相当遊べる。
これにブレーキングを混ぜれば自由自在。

おもちゃラジコンとしては非常に優秀。本当に解って作ってるよ。
各部の精度が悪いのがＸ、だな。惜しい。

>>271
近所（埼玉）　のダイエーには無かったorz
やっぱ通販かなぁ？

ちなみにワンウェイを殺してダイレクトにしてみたんだけど、
こいつ特有のひらりひらりケツが回り込む感じが無くなってしまった。
使いやすいといえば使いやすいが、ダルい。

前後スプールはそんな感じだな。
初期のアンダー傾向が強く、反応も遅いけど、安定感があって操作が楽。

>>297
モーターパワー上げて広い場所でどばーってやるなら気持ちいいかもね。

俺はノーマルのくるくる回る感じが好き。
あのワンウェイ入れた奴、偉いｗ

俺ね、ワンウェイって結構重要な事だと思うんだよね。

見事に初期不良に出くわした
満充電のエネループ入れて、電源ONにしても動かない

ほかにも、初期不良に出くわした人いますか？

ﾉ

>>300
バカにするようで悪いけどモーターはちゃんとはまってるよね？

>>302

>>302
エアロアールシーでも、そういうことがあったから、
モーターに関しては、角度を何度も調節したんだけど、
それでもだめだったんです

>>304
前にも出てたけど不動の初期不良が結構あるみたいだな
俺のはステアリングの方だな・・・3日（通算2時間程度）遊んだりいじったりしたが
左からニュートラルに戻らん・・・一緒にサポセンに電話するか

>>305
ステアリングに関しても、手で確認した限り、
たまに戻らないときも起きてます。
ということで、サポセンに連絡を取ります。
ありがとうございました

ステアリングが戻らないのは仕様だから諦めろ
バネがユル過ぎるのが原因だから直しようがない

>>300
モータ外して転がるか見てみるべし。

>>305
フロントのカバー外して、モータ単体で回すべし。

それにしても１８０ｓｘのボディはレビンに比べケツ振りが重い気がする
かっこはいいけど扱いにくい

180のオーバーハング、軽量化してみてよ。

ﾄﾙｸﾁｭｰﾝなんか入れるよりも軽量化がきくよ
当然リアウイングもいらんわ

俺のは電飾にホットボンドてんこ盛りだから無理ｗ
そもそも軽量化ったってそんなに出来るか？

180のリヤとフロントバンパー外してみたけど軽量化出来る箇所は限られてるな。

持った感じだとミニッツよりわずかにボディが重い気がする
前後のドッキングさせる所が重そうだからそこらへんを削るしかないのかな

軽量化より
ウェイトでバランスコントロールするほーがいい

えーこれ以上重くなるのは勘弁でしょ

確かにミニッツボディより、ちょい重いね！明かりにかざすとスケルトンのくせに

ああ、ずっとリアウィングなしで練習してた。
着けたら上達するかな？

でも今度のシャーシは少しグラスファイバー入ってるのかわりと硬いよね

はいってねーよｗ普通のＡＢＳだろ？

スケルトンの部分だけなら余裕でミニッツよりも軽そうだけど
問題は前後のバンパーの重さだな
重量配分はあからさまに右重であるミニッツAWDよりは遥かにいいかも

>>320
入ってるわボケ
触ったらサラサラしてるだろ

リヤウイング取っ払うと穴がださいよな。
パテで埋めるか・・・

ここに来てワンウェイ神説が有力だね。当初は意味ないって誰か書いてたけど。
みんなで浩を誉めようじゃないか！

>>322
ふーんグラス混入ＡＢＳなんだぁ。



　　　サラサラに感じるのは、シボ加工ってやつで。。。

>>325
同意
ただの艶消しだろうに。

>>325
だから硬度も違うつーの

>>300
初期エネルはプラス部分（出っ張り）が極少し短い様だから端子まで届いてないんじゃないか？
エネループに限らず充電池にはたまにある事。
アルカリでもダメだったか？

>>327
わかった、そーいうことにしておこうｗ


とりあえず、ひろしはエライ。もうすぐ全日本だな。

>>329
疑うのなら一度付いてるウイング触ってみろよ
グニャグニャだつーの

>>323
ウイングの刺したまま根っこの部分を切断すればいいじゃん
ただその上から色塗る必要はあるが

ステアリングが戻らないとか言うおまいらに朗報
ステアリングの調子が悪い人はカバーを外して
ステアモーターのギアをイッコだけずらして
またカバーをするんだ。
　
それでステアの確認。
まだ調子が悪ければそれを繰り返せ
　
ステアが戻らない原因はバネがモーターの磁力に負けてるからと見たんだ。
つまり軸(コイル)を磁力の影響をうけづらい場所に持っていけばバネもしっかり働くと見解
　
わかりづらい説明だけど俺はこれでいくらかましになった。
それでもしっかり完璧にニュートラルにはならないがorz

所でスイッチ固くないか？
オレだけ？
スイッチが折れるのが早いか、オレの爪が折れるのが早いか、、、

>>330　ウイングは塗装されていて。。。たぶん透明のあｂ。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　素材が違う。。。

まあいいや。

アルカリ乾電池とマンガン乾電池って重さが違うんだってね。
アルカリとエネループとボルケーノじゃ重さはどうなの？

>>330
グラスファイバー非混合樹脂でもモノによって硬さに違いがあってだな。
まあ、そのうち分かるようになるよ
>>335
軽い順に
マンガン＞アルカリマンガン＞ボルケーノ＞エネループ
じゃないか

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1040.jpg.html
PASSは180SX
汚くてさーせんｗｗｗ

フロントだけハイグリップタイヤはかせるとカオスな動きするな

リヤにミニッツAWDドリタイヤ履いたら滑りすぎて面白くなかった...

グラスはともかく、確かにエアロのシャシに使ってる材料よりヤング率高い気がする
形状を工夫して剛性が上がったのかもしれないけど

>>332
ステアの戻りの件、今試してみた。
なるほど、これはコギングの影響だね。
ピニオンの位置が変わるだけでずいぶん違う。
最初から問題のなかった俺だったが、より良い位置が見つかった。
ｻﾝｸｽ

エアロRCの遠心クラッチはモーター負荷を逃がすだけじゃなくコギングから逃げる意味もあったのか

これ、普通にノーマルタイヤも付けて売ったほうがよかったんじゃね？

なにこのおもちゃ。おもしろすぎw

まだうまく出来ないけど。

時々、ステアしても目一杯の切れ角にならないという症状も出てきた。
電池の消費が原因？なんかスピードも遅くなってきたし。
でも私にはこれくらいのスピードがちょうどいいかも。
遅くなって燃費が良くなるモーター改造ってないですか？

遅くて構わないならTaiwan製のﾏﾌﾞﾁ130ﾓｰﾀｰを探せばいい

>>345
コイル巻き直しか磁石交換かな？

>>338さん
カオスって、どうゆう意味ですか？

>>348
ググレカス

ステアを左に切った状態から、コントローラーをニュートラルに戻しても、
タイヤが左を向いたまま戻らないって、サポセンに相談したら「仕様です」って言われたｗｗｗｗｗｗ
まあ、結局新品送ってくれる事になったけど、右と左で動きに差があるものを「仕様です」は、ねえだろう

お前らようつべのドリパケライトのCM動画見れ
各車紹介のとこは180以外全て左に切れたままだぞ
ハチロクなんかニュートラルにしたけどちゃんと戻りませんでした感アリアリだ



よってこれは仕様だと言えるｗ

>>350
中の人もいい加減ウンザリだったんだろ。
まぁいいじゃないか、ドリパケライトの情報はこのスレに豊富にある。
メーカーを突き上げる程に解析していこう。

ドリパケライトのホイール好きじゃないから
違うデザインのやつ単品で欲しいなあ。
エアロの時みたいに簡単に交換できる構造じゃないのはわかってるけどさ。

サポセンは基本的に感じは良かったんだぜ

さておき、安心して修理に取り掛かったら、
ステアの裏のバネをピンセットで少し押し込んだだけで劇的ビフォーアフターで改善されちまったｗｗｗ

右も左もシャープに戻るようになった！！これから送られてくる新品をとんぼ返りさせるか・・
サポセンの中の人たち手間掛けてｽﾏﾝ・・

クレームで「新品送ってもらえました」と言う度にメーカーは損してる
消費者の権利やメーカーの責任はあるし、改善点を伝えて進化したい理想はわかる
でもあまり欠陥品扱いしたり損させるとシリーズ打ち切られるよ
突き上げは程々に

話豚切るがエネループって満充電で何分走行出来ますか？

そういや秋にラインナップに苺が加わるらしい

ステアは仕様とわかってるからもう諦めてる
でも俺の場合FTAが壊れた
モーターはノーマルだから焼きついてはないけど
奇妙なことに2秒感覚で動く

>>356
40分ぐらい走るんじゃね

苺はいいからS13がほしいな
それと雨宮じゃないほうのFD3Sも欲しい。
ドリパケのラインナップ辿るなら雨宮FDはおかしいだろうよ・・・

>>358
乙です意外に持ちますね
今から山田に買いにいって来ます

>>345
ミニッツのエコチューンモーター。
ノーマルより遅くなるという、珍しいデチューンモーターだ。

いつかマーク２とか来そうじゃね？ｗ

みくるﾀｿ、かわいいーっ

>>354
>ステアの裏のバネをピンセットで少し押し込んだだけで劇的ビフォーアフターで改善されちまったｗｗｗ
kwsk
すき間からピンセットで押し込むって事ですか？
>>360
>ミニッツのエコチューンモーター
ググってみます！

ドリパケはあまり展開せずに終わりそうな予感がする
でもアンケートで100系マーク2出してくれと要望しといた

売値が初代エアロやカウルとは勝負にならないから、
バカバカ新ボディ作りまくる展開はまず無いでしょう。

ゆっくりでも堅実に展開していって欲しい。
こんなイイものなかなか出て来ないよ。

>>363
値段はECO？じゃないがな、、、

>>364
すまんが、俺も短命に終わると思う

延期につぐ演技での発売

先に発売されたドリフトスロットルカーの大コケといい・・・

そういや赤外線で動かす電車はどうなった?

エコチューンモーター、アマゾンにもヤフオクにもないですね。
ミニッツ系のブログでは遅すぎて使い道ナッシングって感じだけど、
ドリパケライトの低グリップタイヤで試してみたいなぁ。

メーカーから送られてくる新品は送り返されても困るんだ
バーコード近くのナンバー見ると消費者が持ってるものと同一番号だからな…
完全に同じ品番のﾓﾉとして送ってるから他の人に渡せないんだ

すまんライトと全然関係ないんだが、
”短命で終わりそうだね”っての最近流行ってんの？
違う板いくつか周ったらいろんなとこで見かけたｗ

短命予言するといいことあんのかなｗ

本当に短命だった時に「やっぱりな」とショックが小さくなる、そんな効果があります

これおもちゃには勿体無い出来の良さだよな
初めてタカラトミーを応援したくなった。

とりあえずベアリングが出るまでは死ぬなよｗ

2台買ったがこれ最高だな
左右で曲リ方が違うミニッツＡＷＤよりもドリフトがしやすい
個人的にハチロクよりもR34の方がドリフトが扱いやすい
タイヤはグリップ側ではめるのがベスト

畳のうえで走らせてて急に巻き込むようになったからボディー剥がしてみたらフロントに

おびただしい量のチ〇毛が巻き付いてたんＤＡＺＥ☆

Ｒ３４塗りなおした…何故に黄色
エアロの特別仕様も冴えない色だったし、タカラの人は見てたら修正しる！

>>375　きたねえなｗ

いろんなエアロボディ載せてみたけど、結構みんなカポッって
素直に載っちゃうんだね。
でもステア時にフロントタイヤがバンパー裏に干渉するから、
”一部のボディ”って表現になっちゃったのか。
そこさえ削ればほとんどいけそうな感じ。

なんで現在軽車バトル中、楽しい！！

トルクチューンと重り入れたらバビューンと長距離飛ぶようになるかな？

上の方でトルクチューンで気持ちよさそうに流してる動画あったぞ。

レブチューンあったから載せてみたけど駄目だなこりゃ
加速悪いから扱いにくい
やっぱりトルクチューンだな
アトミック載せた香具師いる?



エネループいいな買ってよかった今まで使ってた一本24円の粗悪なアルカリよりもいいや

>>380
俺、アトミックよ
トルクカーブがなだらかだから、トルクより扱いやすい

>>358
ドリパケだとFDは雨宮仕様しかないけど。

180sxがバカ売れらしいね
俺はR34が好きだからそっち買ったけど

R34もといスカイラインは好きなんだけど、
なんかR34だけ成形クオリティが微妙な気がするのは俺だけか？

>>382
その前にAPEXのが出てるが

>>385
忘れてたorz。よういっつぁんゴメン。

ドリフトやるのはこれが初めてなんだけど
これって1/10ドリフトの練習になるの？

カチャカチャパカパカでめっさ忙しいんだけど・・・

>>385-386
イチロクMじゃ新しいカラーリングだけど出てるんだよな。
個人的にレースに出てるFDの中で一番好きだ。

>>387
なると思うよ
むしろ1/10の方がずーっと楽だな

1/10で遊んでた者だけど(うまくはないよw)
スロットルとステアリングの微調整が出来ない事以外は本家のミニチュア版じゃん！ってすごい驚いたよ
1/10やる場所がサーキットぐらいしかないから、普段はライトで練習してたまにサーキットで本家やろうと思ってるよ

確かにカチャパカ忙しいｗ

ラインとか誤魔化しがきかないから、逆に下手さがモロに出るorz

短命短命言うても、ロングセラーのトイラジなんてラジカン位じゃないか？

オイラにとっての究極のトイラジ、デジQ-Rでさえ2年持たなんだ、、、

そーか。練習になるんだ
以前、どっかでドリフトでスロットル＆ステアリングをスイッチみたいに使ってる奴はヘタクソ・・・
みたいな記事を見た気がしたから、これなんか設計がスイッチそのものじゃねえかと思ってた。

まー気長にやりますわ
お答えくださった方々ありがとう

うわ，ボディの塗装，アルコール（タミヤのRCクリーナ）でも溶けるじゃねーか！

>>393
スイッチのみでも、練習していくうちに連打でスロットルワークが身につけばおｋ
ある程度ドリフトできるようになれば、
デジプロマシンを操作したときに、
スイッチではできなかったことが理解できるようになってると思う。

こんばんは。サポセンの中の人です。
みんながステアリングが戻らないだのやいのやいの言うからもうドリパケ存続できません。
没かれ様でした。

オレ、ドリパケライトで初めてドリフトして毎日没頭してたんだが
日曜日にこれまた初めて田宮の1/10ラジ(TT01Dだっけか？)を借りてドリフトしたら定常円とか八の字とか驚くくらいに簡単に出来てビックリした
多分ドリパケライトでの感覚が無かったら最初からマトモに走らせられなかったと思うよ


しっかし微調整のできるプロポは素晴らしいな
ドリパケライトにこれが出来たら言うこと無しなんじゃないだろうか？

それが出来ないから￥3500な訳でｗ

いやーこれはエアロの時の衝撃より大きいわw

飽きない。

黄色いスカイラインはあれでしょ？
NAMCOもスポンサーなんでしょ？
湾岸ミッドナイト(笑)のアーザーカーでしょ？
　
友達が湾岸ミッドナイトのアーザーカー仕様にして笑ってたよ

1/10と比べっと。。。
スロットルはいわば中速縛りな訳で、パワーでこじれない。
ステアは全切り縛り。微妙な切り足し、当て舵ができない。

コーナー進入時にはステア一撃でラインのＲが決まっちゃうし、
出口では相当先を読んでラインに乗せなきゃ真っ直ぐ脱出できない。
これらのバランスを取りながら走るのはいい練習になると思うよ。

まあおかしな癖がつかない程度にｗ

>>394
アルコールによってはボディまで溶かすヤツもあるから注意な
イソプロパノールっていうのは結構安全率高いみたい。
>>396
マジお疲れ様
補助の説明書追加しておくとか、対策する様子はないの？
ステアリングの戻りが説明書どおりになりにくいのは分かっていたろうに。
これじゃあまりにサポセンがかわいそうだわ・・・。

うーむ、結構遊んだがやっぱりステアがおかしい
コギングで戻らないのは走ってれば戻るから気にしないとしても、
ある時決定的に戻らなくなる。手で戻さないと切れっぱなしで、
どうも何かが引っかかっているようだ　いっぺんバラしてみるか

バネを下にずらせば(ry

買ったその場で組み立てて誰もいないミニッツコースで走らせた。
すごいな、めちゃめちゃ下手くそなミニッツAWDよりも上手く操作できる。
良い練習になりそうだわ。

>>396と>>402
どっちがサポセンの中の人だよって感じだな

旧エアロのＡＷＤや４ＷＤ車のボディを履かせてグリップタイヤで遊んでいる俺は異常

つか旧エアロの後ろだけ樹脂タイヤにするとヤバいな
スパーン！スピーン！ハンドルもっさー！みたいな
慣れると逆にドリパケライトより楽しくなっちゃうかも

はははっ　とんだ変態だな！(褒

今スプリントダッシュモーターを試してみたんだが、普通に使えてトルクチューンより安定してた

スプリントダッシュモーター（前輪ノーマル後輪スプリント）
〜良い点〜
・ドリフトをしても安定した曲がり
・ノーマルモーターの１ランクアップ版のような感じ（初心者にオススメ）
・走っていると音が静か

〜悪い点〜
・フローリングでは最高速まで伸びきらない（伸びきる前に壁と接触する）
・空回りさせると非常に五月蝿い
・最高速まで到達すると曲がらない
・前輪に組み込むと全く動かない


前輪のモーターを変えればもっと良くなりそうだ

>>409
何か誉めてる割りには良い所なしって感じ。それだったらﾄﾙｸﾁｭｰﾝ載せた方が良い様な…。

>>406
おいらはただのエアロファンだす
>>407
ドリパケＬのフロントデフ抜いてテーブルの上で遊ぶのも悪くないぞｗ
エアロなら昔フロントにビニテ、リアにマスキングテープでドリフトできないかって練習してたなぁ・・・。
その頃こそ、本当に今のドリパケＬみたいなトイラジが出ないかと夢見ていたもんだが、
まさか現実のものになろうとは。
>>409
スプリントはちょっと基板に対してオーバースペック気味じゃね？
カーボンブラシはありがたいけどなｗ
スペックだけで見ればの話だけど、
ハイパーダッシュ２とかレブチューンあたりが使い切れる限度のような気がする。
逆にそれのおかげでマイルドなパワー特性になってるんだろうけど。

ワンウェイついてても曲がれないか？
ブレーキも使うと効果的にキッカケ作れるぜ

>>402
試しにAE86をIPA(水抜き剤)に１時間漬けたら、塗装は溶けてくれた。
しかしボディ表面もわずかに溶けるみたいで、まだら模様になった。
そしてヘッドライト部分が半透明というか不透明になっちまってブルー orz

溶かし用とは別に仕上げ用のIPAが必要かもしれん。
あとIPA使うなら、漬けすぎに注意。（何分かは分からん）
他にいい塗装の剥がし方知ってる人いたら教えてほしい。

>>412
IPAの件、塗膜落とした後のくもりはコンパウンドで磨けば戻るよ。
あとウィンドウ裏の塗膜はサラサラとは落ちなくてドロッとした感じで剥がれた。
コイツは乾くと固まっちゃうから、すすぎ用のIPAも用意しておいてキレイにしたほうが良かった。
ちなみにグンゼの薄め液はボディを溶かすから要注意！

>>410
スプリントは敷居に乗り上げても普通に戻ってこれるからな…
トルクチューンより操作に癖が無いのも良点だ

>>411
フローリングだからブレーキするとスピンするｗ
オーバースペックのモーターを使うと速度は落ちるけど何かに乗り上げても戻ってこれる
扇風機のコンセントに乗り上げて戻ってこれたのはスプリントダッシュモーターだけだからな…


今日モーターを買いに行くつもりだから依頼があればそのモーターを買ってくるが…
>>409みたいな文面になるけどな

痛車かわいくてかっこいいよねw
私も貼りたいけどプリンターがorz

アンテナ長すぎるカットしたらダメ？

>>409
前輪のモーター・後輪のモーターってのが意味わからない。
おまいのは２モーター駆動なのか？　何か勘違いしてるだろ？

フロント側のはステアリング用で、走行はリア側のモーターだけで４輪回してるるんだぞw

してるるんだぞw

リア側のモーターは楽しそうだな
回してルルン！

むしろ2モーター駆動に改造すればよくね

>>417
それは大丈夫。しっかり把握してるぜ

ステアが早く動けば最高速ギリギリまで動かせるんだがな
ノーマルだと接触まで１秒ぐらいから切らないと接触してしまうから…


一応トルクチューンで右だけ回るのを確認
ノーマルと比べものにならないぐらい曲がった

トルクチューンは回りきるけど、〜ダッシュ系モーターは回りきってないように思うな。
〜ダッシュ系が特性が穏やかに感じるのはそのためではないかと。

結局トルクチューンを扱いきれる奴が一番速くて、アグレッシブな走りができる。

>>421
ステアが素早く回せたら直線を、直進のまま長く耐えられるって事？
根本的に何か間違ってるような。
いや、ドリパケLならそれでいいのか？

>>421
把握してるんだったら失礼した。　ステアモーター・走行モーターと書き分けてくれると解りやすくて助かる

ステアリングは遠心クラッチじゃないしパワー・速度・舵角どれも不満は無いんだが、ゼロカウンタードリ中に勝手に暴れるのはどーにかならんかねorz
走行に影響するほどじゃないがガチャガチャなってると見た目悪いよね

何か最近ドリフト中に勝手にステアが戻るようになった・・・

静止させてステアを片方にきりながら発進させてそのままにしていても
勝手にステアがグラグラする・・・
なんなんだこれ

>>416
カットは止めとけ
電波が弱いから低いとすぐノーコンになる

>>425
だからそれが仕様だよ

>>426
ノーコンは困りますね、、、あきらめます。
ありがとうございます。

それにしても、子ども向けのトイラジにアルカリ単四電池5本使用というのは、どうかな？
せっかく低価格を実現したというのに…買った後のことを深くは考えていないのかなメーカー側としては。

100菌って強い味方があるじゃないか!!

「おとうさん　エネループってゆうのがあってね　それ買うとね逆に安くつｋ…」
こどもは賢いからな

ハイパーダッシュ２とパワーダッシュが売ってたから早速組み込み＆報告

ステア：ノーマル
駆動：ハイパーダッシュ２
〜良い点〜
・完全にトルクチューンの上位版。個人的には文句なし
〜悪い点〜
・高トルクになるためかすぐに熱が… 短期使用ならＯＫか？

ステア：ノーマル
駆動：パワーダッシュ
〜良い点〜
・ノーコメント
〜悪い点〜
・最悪のモーター。買うと大損

〜結果〜
ノーマルに飽きた人がトルクチューンに
トルクチューンに飽きた人がパワーダッシュ２に
と段階を踏めば上達するかと
レースゲームにあるエンジンチューンみたいで楽しめるしな
パワーダッシュ２の上位が無いか探してみる

ジェットダッシュかウルトラダッシュじゃないかな？

>>431
HD2とPD、逆じゃね?

>>431にミスがあった
パワーダッシュをしっかりはめてなかったみたいだ

しっかり組み込むと
〜良い点〜
・トルクチューンのパワー版。最高速まで一瞬で到達する優れ物
〜悪い点〜
・トルクチューンより癖が強く、扱いにくい


ノーマル
　↓　
トルクチューン
　↓　　　↓
パワー　ハイパー

みたいな感じでやれば良いかも
トルクチューンにパワー不足を感じた人はパワーダッシュ
トルクチューンのコーナーリングをさらに上げたい人はパワーダッシュ２

>>432
それも考えられるね。
でも、今、店頭にｼﾞｪｯﾄﾀﾞｯｼｭって置いてる所あるのかな〜
欲しいw

今日180SXの買ったんだけど、シャシー側の電池カバーが欠品。
頼むぜタカラトミー。

せっかく書いてくれたモーターの情報が
スレと共に消えるのはあまりに惜しいからwikiにそれ用のページ作っておいた。

こんなもんでいいかな？
http://www5.atwiki.jp/aero_rc_2ch/pages/34.html

輪ゴムでおｋ

>>452
ただ単に電池切れただけだろ･･･

>>452に期待

安価ミス>>425

ジェットダッシュとか絶版だぞｗ

え？普通に売ってね？

プラズマ、近くの文具屋で普通に売ってるよ？

プラズマダッシュは近所の商店街に陳列されてたな。

>>436
電池カバーなんか必要ないから安心していいよ
ちなみに交換のためにいちいちネジで閉めてられないから俺は付けた事がない

トルクチューンに換えて走らせたがステア切りながらトリガーを引くとステアがチャカチャカなってダメだった。
ちなみに電池は新品なんだけどね。

モーターはノーマルで十分だよ
変えても扱いにくくなるだけ

>>446
やっぱり必要ないかｗ
いちおう、メーカーにはメールしたけど。
メーカーの為でもあるからね。

トルクチューンはいい具合だけどな。
これに慣れるとノーマルは物足りなく感じる。
ドリフト時の速さも、角度も、コントロール幅も。

180のボンネットのでっぱりが気に入らないから削ってみた。

安価ミスで期待された>>452はいただいた。

>>393
それは、ビミョーなアクセルワークやステアリングワークが出来ないのは下手って事だろ？
ドリパラの場合は、スイッチ連打でそれをやるわけで、
それをドリパラに例えたら、ずーっとボタン押しっぱなしの人は下手って事になんのかな？

これコントローラ側弄ればスロットルパルス発信で擬似アナログ化とかできそうじゃね？

出来そうだね。
結局、アクセルに関しては1/10とかのFETアンプとやってることは同じだし。
手動か自動かの違いだけw

周りでドリパケL持ってる奴居たらレースしたいよなｗ

>>456
高校生の俺は学校でやってるよｗ
放課後の教室でカバンとかでコース作って遊んでる。
これがまた面白いんだ。
みんな「俺も買う」とか言っててRCが流行るのはいいことなんだけど、
発売日前からｗｋｔｋしてた俺からしたらなんか複雑なんだよね。
言い方が厨房っぽいけどなんか盛り上がりすぎというか。

つか3台しか走れないんだからあまり盛り上がっても困るｗｗｗ
すでに我がクラスにはドリパケLが4台います
ランタイム＆コストの安いエネループ持ってるやつが勝ちみたいな感じ

うちの学校の教室には、ドリパケＬのバンドボードが貼ってあります。




いや、ウソだけど。
ありそうで怖い。

意外にドリパケシャーシ＋ゴムタイヤでのグリップ走行熱いな

ところで、このシリーズは基本的に本家ドリパケのラインナップ追従するの？
ニューインプとか３５ＧＴＲとかゴルフとか、「走るけどオッサン車」みたいなラインナップがほしい・・・

↑　エアロＲＣより曲がらなくない？
４輪ゴムタイヤだと。

え？曲がり過ぎてつまらないぐらいだけど。
舵角が全然違う。

>>443>>444
ぜひ俺に送ってくれたまえ

パパのお買い物のついでに買ってもらった　o(*^▽^*)o~♪　お揃いの、180だよっ

アルカリ乾電池が弱ってきて、パワーがなくなってきたので、
コントローラーに入れてたアルカリ2本と車体に搭載していたうちの2本を入れ替えた。
パワーがちょっと戻ったw

今日買って来たけどこれって電池はステア用1本駆動用2本でFA?
それとも全部一緒なのかな？

後者

>>461
フロントにゴムタイヤ入れるとステアが負けてアンダー出るよ
エアロより固定する力弱すぎ

>>466
乙

ステア用にトルク
駆動用にアトミック積んでみた
じゃじゃ馬になったけどなかなかいいねフロントは純正より交換した方が曲がり易い

ところでみんなタイヤどうセットしてる？俺はフロント外 リア内でやってる

フロント内 リア外 だな

だからフロントをリアモーターにしてリアをトルクにすれば…

今後発売予定

11/27 Ｒ03 Ｄ１ YUKE'S CUSCO TEAM ORANGE ランエボ�\ \4,500-
11/27 DXセット01 TYPE:光　RX-7 FD3S \5,500-
11/27 DXセット02 TYPE:速 ニッサン GT-R(R35だと思われ) \5,500-
10/23 05 三菱　ランサーエボリューション�\ \3,500-
10/23 06 ニッサン シルビア (S15) \3,500-
09/25 R01 D1 HAYASHI AE86 LEVIN \4,500-
09/25 R02 D1 RE雨宮 RX-7 FD3S \4,500-

それぞれ半年づつ延期しないことを祈る

>>472
どれもｲﾗﾈ
ｶﾞｯｶﾘ

個人的にはJZX100のチェイサー希望

>>457
ｳﾗﾔﾏｼｽ…
流石に会社に持って行くわけには…orz

俺は学校で「ドリパケLいいよ！」なんて言ってるけど
みんな反応がイマイチです。レースしたいなー

DXセット気になるな

>>472のラインナップが何気にひどいな
まずは車種を増やしてその後でバリエ展開だろ
最初からバリエってどれだけ・・・

間違いなくGT-R以外売れない

電飾付きのFDとパワーアップしたモーター搭載のRってところか？
俺はS15欲しいな。
あとはシャーシ面でどれくらい改良がされるか・・・ステアとか。

俺もS15欲しいな
180とニコイチでシルエイティー作るのに

あ〜やっぱりいくら頑張ってもダメ。
公式のプロモ動画のように練習しようにも、ステアが戻らない、
戻ったと思ったら次、ロックまでステア出来ない。
なんとか自分自身で改善したいと思うが…
バネ部分がばらせないし…
部品取りにもう一台買うか？w

DXの値段が・・・
素との差なんてどうせLEDとモーターくらいだろ
それでゴンゴーって高くね？

原油高の影響もあるんじゃね？

>>481
S13じゃないのか？

>>483
苦土右傾にボールベアリング入ったりもするらしいよ．

>>485
S15顔のシルエイティーな

いっそセフィーロとローレルでロフィーロとかやりなよ

>>413
なるほど。やはりすすぎ洗い用のIPA用意した方がいいのか・・・
サンクスです。

LED試しに2個だけ付けたけど、アクセル入れると暗くなるね。
コンデンサ付けると直るかな。

コンデンサでは・・・小型の電源回路を作るのがオヌヌメ

>>488
何ていうナンセンス…

>>488
セフレる

ローレロってのはどこかで見たなｗ

なんていやらしい響きww

>>472のGTRはまず間違いなく34だべ。


あ、俺のIDが未来を示しているぜ…orz

34はもう出てるのに？

スカイラインの名が入ってないなら、35でしょ。

トルクチューン入れたが駄目だなこりゃ

ステア側のモーターに電気が行かなくなるわ…
トルクチューンモーターは息継ぎするわ…
つーことで早々ノーマルに戻した

ボディのみの重量を測ってみたよ
・AE86（トレノ）　25ｇ
・マツダ　RX-7　FD3S　30ｇ
・クラウンアスリート　30ｇ
・ランエボ８　40ｇ
・インプレッサ　イグニスエアロ　40ｇ
・日産　R34　GT-R　40ｇ（ドリパケ付属）
・ホンダ　エリシオン　45ｇ

FDは自作でパテのスポイラー付いてるからもぅ少し軽いかもね

本家ドリパケでのセダンはマーク�Uとチェイサーだけだなｗ
俺はローレルが欲しいｗ

ドリパケライトにセンターワンウェイでないかな？本家ドリパケは今センターワンウェイにしてるから…

というか本家ドリパケもしくは他のシャーシでもいいから１／１０ドリやってる人いる？

あとエアロ時代の爆シードの爆チューンモーターがでてきたけどこれはどう？

>>500
爆ﾁｭｰﾝはﾄﾙｸがあり非常に優秀と思う。
個人的には爆ﾀﾞｯｼｭ＞爆ﾁｭｰﾝ＞＞ﾄﾙｸでしょう

>>499
アルテも有るやん。

ドリマスにブラシレス着けてるけど…持ってるだけで飾り状態。

ライトをダンボールの上で走らせたけどあまり滑らない… べニヤの塗装済み板が良い気が・・

R34とインプもあるでよ

>>499
俺はLCGと05Rにﾌﾞﾗｼﾚｽ&4.5Tでしてる。
最近はしてない
05Rなんか家の前で数分試走しただけで盆栽状態w

俺はTTでたまにドリフトしてるよ
でもドリフトは疲れるｗ
個人的にトイチでエンジョイするなら友達と同じマシンでチキチキが好きかな
　
つかドリパケLのタイヤテーパなくなった
バイト帰りにミニッツのタイヤ買ってくるわ
今月ドリパケLにエネループにと色々と厳しいorz

>>499
ドリパケでCLUB SPORTSモーター。メインシャーシは普通のCMだよ。
時間見つけてちょくちょく走らせてる。

爆チューンが出てきたので付けてみた。
凄く良いね。パンチカも楽勝だし飛距離も出る。
まさかトイラジでここまでコントロール出来るとは思わなかったなぁ。
ミニッツいらんぞコレ。

>>497
電池残量がないだけ。

電圧降下でお悩みならニッスイにしたらどうかな

いろいろモーターを試してみたいので、エアロアールシーの
トランジスタ交換を参考にして、ドリパケＬのトランジスタも
交換してみたけど、パワーのあるモーターを使うには、４セル
にしないと本来のパワーが出せないですね。
３セルだと、パワーダッシュあたりまでですねかね。

>>507
同時3台までで室内のみって限定ならね

もともとミニッツは速すぎて家庭の室内での使用に無理があった
でも10台以上でのレースも可能だし、そもそもグリップ走行が基本だから比較するなよ
Ｘモッズいらんぞ、ならＯＫ

家の中でミニッツAWDドリはいらんかも、ってことじゃね？俺も同意。

懐の深さでは、ミニッツシリーズには及ぶ訳があるまい。

>>512
両方違って両方いい

まあ、ドリパケLに出来る事でミニッツに出来ない事って魔改造くらいだから
どっちがイランってなればドリパケLだな

ってか、そもそも比べるもんじゃねえな

あえて比較するというならほぼ同格のモッズやカスタマだろ。
ちなみに俺は３種とも比較したうえで同等に優れたものだと思っている。

レブチューンつけてみたらなかなかいい
ちょっと反応遅めなんだけど、それが逆に功を奏してコントロールしやすい印象だな

今までモーター報告した者から警告を

高性能モーターを使うと基盤がすぐにやられます
二台ともエネループ＆高性能モーター（パワーダッシュとハイパーダッシュ２）を使い始めて逝ったから間違いないかと…
昨日買ったのも逝くし最悪だわｏｒｚ


また新しいのを買わなきゃな…

取り敢えずヘッドライトを変えてみた。
まだ完成してないけど・・・orz
ttp://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20080719180040.jpg

>>516
かっけぇ!早く点灯した姿みたいな!


みんな高性能モーターとか言ってるけどハイパーダッシュ以上は単3アルカリでもまともに回らんモーターだぞ
単4じゃ電流がないから定価300円のモーターが限界

>>515
俺も基盤２つダメにしたょ。
まぁ各種２個づつ計１０個買ってたんで余裕だけど
後５個追加で買ってくるわ。
とりあえずモーター選びは慎重に。

>>517
そこでﾄﾙｸとｱﾄﾐｯｸのいいﾄｺ取り的な味付けの爆ﾁｭｰﾝ登場ですよ
消費電流も少ない

見れないよぉ ＞＜

この際ステア側のモーター実験・報告の為に大量購入するか…

ステアにノーマル以外を使ってる人は車種を教えてくれないか？
出来るだけ長持ちさせたいんで…

>>517
高出力モーター回せないのは出力に使うトランジスタの許容容量が足りないからじゃね？

ドリパケL3台とエアロアールシーのバンド2台って5台同時に走れる？
誰かサーキット運営してくんないかなぁ。。

>>519
爆ﾁｭﾝいいよな!

>>522
トランジスタが問題でもなくてもそもそも電池が大電流出せないからパンチがでない

>>524
しょうがない、Li-Po積むか…525辺りの人が

ステア側のモーターのピニオン潰しちまったんだがミニ四駆ので代用出来るかな？

>525
まぁ人柱ガンガレｗ

>>521　
ステアの戻りが悪いからエアロのノーマルモーターに換装して走ってみた。
トリガーを握ってステアを切ったら駆動モーターの速度が落ちた。
つまり旋回速度が落ちたってこと。
電気が足らないんだろうな。

ドリフトするしかない、このドリフトパッケージで！

>>515
もうちょいﾓｰﾀｰの事勉強しような。ﾉｰﾏﾙ基板だったらそのﾓｰﾀｰは使い続けるの厳しいかも。

爆チューンより爆ダッシュの方がいいぜ

>>515
人柱乙

自分のとこは、トルクチューン化してるけど基盤は大丈夫だな。

組み立てられない厨房がキレているので助けてください。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1017746785
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1417762334
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1017870415

>>530
ノーマル基盤で何処までいけるか知りたいじゃん？
だから故障承知でやるのさ…

>>532
トルクは問題無いのか
新品買ったら試してみるか…
一応回りそうなのは
パワーダッシュ
スプリントダッシュ

買ったら試して必ず報告する

ミニッツのドリフトタイヤかなりいいな
ノーマルよりも滑る。
個人的にはコントロールしやすくなった

>>531
確かにそうなんだけどね
長時間の走行は気を付けて
(ﾄﾙｸがｼﾞｪｯﾄ並み、回転がﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭと同等だから…)

>>534
良くﾚｽ読もうね
ﾉｰﾏﾙで回せるのは運が良くてちょっと使い古しのﾊｲﾊﾟｰﾀﾞｯｼｭ2まで
それ以上のﾓｰﾀｰは無理だって
(問題なさげなﾄｺでﾚﾌﾞ、ｱﾄﾐｯｸ、爆ﾁｭｰﾝ)
てか、自分でﾊﾟﾜｰﾀﾞｯｼｭ使って基盤逝っちゃったんじゃないの?

今日ＦＤ買ってきた

ついでにﾄﾙｸﾁｭｰﾝ買ってきたんだが
ﾉｰﾏﾙ基盤で使って問題ない？

あと付属のﾓｰﾀｰにはｱｰｽ？がついてるけど
つけなくて問題ないのかねえ？

ドリパケライトを 手に入れた!!!!!

自分はトルクチューンでずっと動いてる
アースは付けた

>>524
ミニッツでプラズマとかをFET積み替えて使ってる人居るけど、
並列にはしてないみたいだだけどあれはどうなってるの？

>>539
アースってどうやってつけるんだｗ
付属モーターについてるやつを
外してつければよいの？

>>541
自分はそうしたよ
モーターのハンダ付けする部分をヤスリでヤスっておくといいみたい

>>542
ありがと。
厨房だからｱｰｽとか全然分かんなくてｗ
早速明日にでもやってみる

>>543
ドリパケL初めてならノーマルで自在にドリ出来る様になってからモーター変えた方がいいよ
ドリはパワー(トルク)あれば楽しいとは限らないから
ノーマルの方がバランス取れてて扱い易いですよ

うん、何故にそんなモーターばかり変えたがるのかと。
まあ路面次第ですが。。。

ノーマルは、フローリング上では絶妙のバランスだと思うのですがね。

いやあ・・・そんな広いフローリング無いし・・・

俺なんか縦幅はあっても横幅は80cmしかないんだぞ
これだから床暖房＋じゅうたんは困る

改造は人それぞれだよ
ﾌﾛｰﾘﾝｸﾞ、畳、ｶｰﾍﾟｯﾄと状況もまちまちだろうから

うちはソフトフローリング。ちょっとグリップ力が強い。
コタツの天板でやったらやたら滑るが騒音がひどいw

>>534

モーターの電流消費が載っているので、参考にしてくれ。

ttp://www.tea-league.com/web/mot.htm

デフォ状態のトランジスタでは、ＭＡＸで３Ａなので常時は、
せいぜいその半分の１．５Ａ位までにしないと壊れると思う。
それと、モーターの端子が基板に接触しているだけの構造では、
余程うまく接触していないと電流を流しきれないんじゃないかと。

どこに売ってるんだ
近所の上新、ヤマダにはなかた

>>551
上新に無いかい？俺は、上新で、買ったぞ！難波の山田は、店頭に無かったので、店員に聞いたら、発注するかも未定とか言ってた。山田やる気nothing！

ハルヒかわいい FDに貼るお

普通にローソン。

ドンキで2500円位らしいよ。

販売情報

有) Joshin トイザらス ヨドバシ ダイエー ドンキホーテ ローソン 東急ハンズ
無) ヤマダ イオン

ノーマル以外の全てのモーターが動かない…
もぅ一台買うかorz

>>557
接触不良じゃね？

俺、３台買ってすべてアトミックチューンで動いてる

ハチロクや１８０など色々ドリさせてみたが
軽いからかFDが一番曲がるような気がする

エアロRCのハイスピードモーター入れてみたが
何も変わらないような…

>>34

>>560
すまん>>36だった。

>>558
接点復活クリーナーで掃除したら使えるようになった！
せんきゅう。気かつかなかった…
トルクチューン速すぎるからアトミックにした
これでも速いな…

サティでほぼ定価、ドンキで2580円だったよ。

リアル店舗 販売情報

有) Joshin トイザらス ヨドバシ ダイエー ドンキホーテ ローソン 東急ハンズ サティ
無) ヤマダ イオン

FD買ったんですけどタイヤ逆付けでもドリフトしてくれない。
ノーマルだからかとおもってハイパーダッシュモーターと新しい電池（エボルタ）いれてみても滑らない。
どうすりゃいいか誰か教えてください〜。

どこで走らせてる？フローリング？

>>563
トルクチューンよりもアトミックチューンの方が早いんよ

回転数もトルクもね

>>568
そなの？
エアロの頃、アトミックだと遅すぎたんで放置してたの使ったんだけど…
ハズレモーターだったのかも。

＞＞567
フローリングです。

>568
トルクは流石にトルクチューンの方が上だよ、ただ・・・↓

>569
当たりトルクチューンは本来のトルクを発揮した上でアトミックより回ったりする。
なので、大人気ないミニ4レーサーは大量に買って選別したりする。

>>570
フローリングなら問題ないな。
あとはちゃんと完動してるなら簡単にドリフト出来ると思うけど。
ちゃんと四輪ともスムーズに回ってる？

＞＞572
何も怪しいとこはないですねぇ。
なんていうかハンドルきったままグルグルまわってりゃ円描きぽいことはするんですけど
カウンターあてるとブッ飛んでく。
ましてや8の字なんてケツすら振ってくれない。

祭りの会場はここか？　　　　　腕が鳴るぜ　　　　　　踊るぞヤロウども！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　 ∧ 　 　　　　　　∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､　　 　　　　　　, -``-､
　 　 　 　 /　ヽ 　 　 　　　./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　ヽ　　　＼　　　　　 ／　　　　 ）
　　　　　/　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧　 ｀､;;;;;;;;;;;;;;/　　＼ 　　 ＼ 　　 ／　　　　／
　　　 ／　　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ 　　　　　　　　　　ヽ　　　￣￣　　　　　/
　　（￣￣￣￣￣祭り命￣￣￣￣）￣祭り命￣￣￣） ￣祭り命￣￣￣）
　 　/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼
　　/:::::::::: ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/=・-　　　-=・=-　　|・=-　　　-=・=-　　|　
　　ヽ::::::::::: 　 　＼＿＿_／　　　　/ 　＼＿＿_／　　　/ 　＼＿＿_／　　　/
　 　 ヽ__::::::::::::::　 ＼／　　　　　/::::::::　　＼／　　　　/:::::::　　＼／　　　　/

【毎日新聞】 「ＷａｉＷａｉ」問題おわびと調査結果「社長ら、役員報酬１０％１カ月減俸」「記事転載に削除要請」等を発表★25
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216560067/

＞＞572
何も怪しいとこはないですねぇ。
なんていうかハンドルきったままグルグルまわってりゃ円描きぽいことはするんですけど
カウンターあてるとブッ飛んでく。
ましてや8の字なんてケツすら振ってくれない。

もはや腕の問題ｗ
いままでRCでのドリフト経験ある？

アースを付ける意味ってあるの？

>>573
動画をうＰってください。
それで多分一発回答です。

>>575
腕だな。カウンター当てようとするからスピンするのかも。
ドリフト状態になったらステアリングをちょんちょんと付け足す感じだよ。
まぁ練習すれば自然とわかってくると思う。

あ、ひとつだけ疑問がありました。
前進よりバックのほうが元気よく回ります。
これが実は逆なんでしょうか・・・

>>580
それは車の構造からくる問題なので、正常です。

>>543だけど、
部屋狭いとﾄﾙｸﾁｭｰﾝ扱いにくいなｗ
ｶｳﾝﾀｰあてたらすぐに吹っ飛ぶｗｗ

てかﾓｰﾀｰ変えてｱｰｽ付けないと問題ある？

sage間違えた・・・
＞＞576
実車ならあるけど同じ感覚じゃダメですかね？

＞＞579
スピンどうこうじゃなくてケツすらまともに出ないんです。

ラジドリは四駆だからゼロカウンターが基本だよ

じゃあ、スロットル入れるとケツは全然出ないで、
車が前へ出ちゃうってこと？

>>571
大人気ないんじゃなくて本気組のレーサーです

イチロクＭも持っているので同時走行を試みたが
Ａ・Ｂ・Ｃどれも無理だったorz

AM27-01→26.975MHz
AM27-02→26.995MHz
AM27-03→27.025MHz
AM27-04→27.045MHz
　　　　　　←ドリパケライトA : 27.050MHz
AM27-05→27.075MHz
AM27-06→27.095MHz
AM27-07→27.125MHz
AM27-08→27.145MHz
AM27-09→27.175MHz
AM27-10→27.195MHz
　　　　　　←ドリパケライトB : 27.200MHz
AM27-11→27.225MHz
AM27-12→27.255MHz
　　　　　　←ドリパケライトC : 27.260MHz

＞＞585
そうですね、見事に踏ん張って曲がります。
ニコニコ動画とかYOUTUBEでUPされてるような滑りかたしないです。

>>589
まさか黄色いFD買ってきた？

>>590　それかっw

じゃ赤いＦＤって話も。。。小銭で買ったとか。

>>589
アンカーは半角でよろしく

>>590　そんなオチかい！w

>>589
それフローリング風のクッションフロアとかじゃない？
フローリングで滑らせない方が難しいよw

つーかドライビングではない感じだから
車が遅いか路面が食うかだよね。

電池が亡くなりそうなんだが右の2本だけ変えればおｋですか？
それとも3本変えなきゃ駄目？

3セル駆動だから3本換える。
あとエネループ等買うべし。

�d
お徳用14本使い切ったろ買ってみます

>>590
さすがに気付くw

>>592
すみません。プレステから書き込んでるんで半角になってるかどうか・・・。

>>593
どう見てもちゃんとフローリングですw


動画載せたいけどやりかたワカンネ

今日、上野にミニ四駆レースに行って、レースの合間にGT-R買ってきました！
これは面白いｗ

ホテルの床が絨毯でノーマルだと厳しかったので、このスレを参考に、
一緒に買ってきたトルクを駆動用と交換、外した駆動用ノーマルをステア用に換えてます。
ちなみに、トルクにはアース付けてませんが問題なく走ってますね。

テーブルの上で走らせるのも楽しいｗ

本命だった180SXが動きが遅くて１番ドリさせにくいな…。
ハチロクも前後バランスはいいけど重い感じ。
FDが今のところ最強かな。

標準で付いてる駆動用のモーターとステア用モーターってギア以外に性能も違うの？
エアロに付いてきたモーターとも違う？

いきなりで申し訳ないのですが…皆さんの言ってるアースって何なんですか？？自分の中でアースノーマットしか浮かばないんです…orz

あ、GT-R忘れてた…。エアロのボディーとはなんか違うのかな？

>>598
じゃあ車なんじゃん？どこかでパワー食われてるかもね。

>>601
スロットルは多分エアロと同じ。2270？18100？かな？
ステアは10300って書いてあるが、これはやたら遅い省電力タイプ。

基盤が入ってるとこのビス精密ドライバーの−で普通に外せる

コンデンサは基盤側に入ってるんだっけ？

分解したのでうｐ
mailto:?body=http://imepita.jp/20080721/051610
角度やアップ等指定してくれればうｐします

定格が高くてVceの高めなトランジスタに換えればよくね？

電池３パックめ。
テーパーが完全に無くなってかなりドリフトが困難になった。
ミニッツ用のドリフトタイヤ買うか…

>>607
電飾したいんだけど、スイッチ入れたときに点くようにしたいんだけど
どっから電源とったらいいか教えて

>>609
3パックでテーパー消えるってどんな所で走らせたんだｗ

>>610
テスターすら持ってない奴が電飾とな

>>611
いやいやテスターはあるけどさ
スイッチいれてもいてなくても流れるところしか見つけられなかった

LEDと抵抗と電池で点灯させることぐらいはできるんだよ・・・

だから電源さえみつかれば・・・

611>>
フローリングかかなり痛んでるのでヤスリの上を走ってるようなものなんですよ

>>613
まずそのフローリングを張り替えろ
話はそれからだ

テスター無くても基盤見ただけで、スイッチオン・前進・後進・右・左の取れない？

>>615
無理＞＜

モーター用の端子にLEDと抵抗を直接つないだらダメなのかな？
LEDって電流の方向があるから、なんか前進・後進・右折・左折ならなんとかなりそうな気も・・・。

詳しくないのにテキトーに言っててｽﾏｿｗ

ゆっくりドリフトしていってね！

また厨房臭くなってきたなぁ…。
THEの方に行ってくれたら色んな事教えてくれるぞ。

ドリパケライトはもってないからわからんが
大体マイコンからモータードライブ回路に信号でてるだろうから、それをみつけるんだ
電圧たりないならトランジスタつかうとか。

ごめん
スイッチか

スイッチにつなげばいいんじゃないか？

>>619
詳しく

>>588
おまえはネ申。
その情報を待ってた！
つまり、該当の前後のバンド以外なら、ホビラジと共走可能ってことか！

俺、ミニ四駆やってて今からドリパケ買ってこようと思ってるんだけど
今ミニ四駆の世界だと旋回性を上げるためにわざとフロントタイヤを劣化させるんだ。
ゴムタイヤをブラックライトとかの紫外線にあてとくと、パキパキのツルツルになんの。
この方法でエアロＲＣのゴムタイヤをドリパケに流用できるかどうか試してみるね。

>588
確かに、ARC置いてあるミニッツコースをAで走ってたら4番で計測されてたｗ
その時はちょうど自分が4番借りてる時だったので良かったけど
コースで遊ぶ時は注意が必要だね。

>>624
エアロのタイヤは質が悪いからパックリ割れる。
ミニッツのタイヤで同様のことをやってミニッツAWDで高速ドリできるが、
ドリパケラではパワー不足かもしれない。

シャーシの大半を切削軽量化したらすっげぇコントロールしやすくなった！
ギヤとかもろ見えだけど室内だけだから大丈夫だろぅ

電飾がどうとか言ってるやつ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/ww_aero333_ww
このブログのドリパケLのトピック見ろ。

＋−わかるから。

でもテスターの使い方がわからないやつは
素直に別電源化するべき。

>>628
あれ・・・ここの5つはなれないテスター使って
全パターンやってみたのに・・・

ありがとうもう一回やってみる

>>626
そーなのかー、ありがとー。
ＦＤ買ってきた
ステアニュートラルでしっかり戻るし、初期不良なかった。
０発進とか定状円とかは慣れればすぐ出来そう。
で、実車みたいにコーナーのかなり手前からケツ出し始めて
ズザザーっと長い時間滑りながら突っ込んでいくドリフト再現しようと思ったら
やっぱデフきらないとだめですか？
説明下手ですみません。

うんともすんともいわなくなったよ＼(^o^)／

ストレートから車を斜めにするのも、良く滑るフローリングだったら出来るよ。
ストレート走行中に一瞬ステアでフェイント入れれば車の角度だけ変わるから
あとは全開ゼロカウンターで車が曲がってくるのを待てばＯＫ。
で、ズザザーって。

ちょっと食う路面だと、パワーソースがノーマルじゃきついね。

>>630
実車ドリとRCドリは動きが別物なので...

ズザザーっと流しっぱなしならドリパケLで楽しめるはず。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3956719
路面とパワー&グリップのバランス、あとは操縦のセンスでしょう。

>>632-633
ありがとー。
やってみるよ！

ミニッツはミニッツで特有のクセも大きい
あの重量バランスの悪さはどうもならん
左右では曲がり方から飛距離まで激しく違う
ホイールベースをＭＭにすればドリフトしやすくなる

>>635
>左右では曲がり方から飛距離まで激しく違う

へぇ、それは扱いにくそうだな。
まぁ4WDﾗｼﾞの永遠の課題ではありそうだけど。

ﾄﾞﾘﾊﾟｹＬは左右のクセないだろ

>>637
クセ無くはないが、まぁ少ないわな。

ねじれば直るし。

つかうちソフトフローリングだからテーブルで遊んでるんだけど(ニコニコの電飾レビンのもの)
　
これグリップさせたら意外に速いのな。。
　
走行性能は実売3000円にしてはかなり高いね
　
つかトルクチューン欲しいんだけど、ヤマダ電機、イオン、トイザらス見てきたが何処にもなかったorz
　
モーターの為だけに送料のかかる通販は嫌だし我慢してるんだけど、全国チェーンの店で｢ここにあったよ！｣的な情報提供お願いしますm(__)m

ドリパケのこの重量バランスは褒めるべきだろ
その他はミニッツに完敗だが
5分の1の値段でこれは上出来
ミニッツのAWDはあとからボールベアリングやタイヤなど買い足さなければならない

>>640
時間の節約やガソリン代と思えば通販なんて安いもの
ちなみに俺はトルクチューン買うために遠征してガソリン代が300円もかかったｗ

>>642
俺工房だからガソリンは掛からない代わりに、
通販の送料が痛手になってしまうんよｗ
今週の金曜に終業式→夏休みなんで
時間はたっぷりあるのですｗ

ヨドバシとかビッグカメラとか行ったらありそう
いや流石にないと困る

一番バランス良いレイアウトはモッズに取られちゃったからなｗ

>>643
近くに模型店とかないの？

ヤマダは店舗によってかなり違うモーター

ミニッツでワンウェイ組んだときの動きと同じだな。
ミニッツAWDを素人がやるとどっちも似たようなもんって思うぐらいよく出来てるね。
実際ミニッツでも思ったラインを走らせられるようになるまで苦労したからね。
この値段でこの性能は評価すべき。

>>644
モッズの良さを理解してる仲間発見ｗ
バラバラにして加工したり基板弄ったりと、手間はかかるけどね。

>>644
ないですね〜orz
チャリで50分ほどのところにRC専門店がありますが
ミニ四駆関係は皆無だったので･･･

もう少し念入りに探し回ってみます

６畳でコース作ったんだが
コーナーが多いせいなのかドリってる時間が短い
どんなコースがイイだろう・・・

コーナーでドリフトを楽しんで欲しいのだが...
コースって言うか>633みたいな走りとか？

>>646
決して箱だしの性能は良いと言えないけど、
そういう部分の魅力が強い良いモノだな。
ドリパケライト買ってからちょっと対抗意識燃やして
カスタマと一緒に最近またいじくってるんだぜ。
>>647
がんがれ超がんがれ
>>648
道幅広げて単純なコースにすればいいんじゃないか
こいつならちょっと慣れれば部屋またぐぐらいすぐさ

トルクチューンも探してるんだけど、
エアロRCのハイエースもかなり欲しい。
あれってもう絶版ですよね？
あー、あの頃1000円をケチらなければ。。。
ヤフオクで誰かが出品するの待つしかないかなｗ

みんなドリパケにすっかり慣れたとこで、あらためてエアロで遊んでみてくれ！


本当つまんねーから。

>エアロRCのハイエースもかなり欲しい。
>あれってもう絶版ですよね？

ハードオフ系の店を地道に当たれ

某板で画像を晒したんだが、タミヤのラジ４駆、インプレッサは
ロングホイルベース状態でぴったり合う

誰か爆シードで確認した人いないかい？

>タミヤのラジ４駆、インプレッサは
>ロングホイルベース状態でぴったり合う

おー！ホイールベースほぼ同じだね。
ただトレッドが…。
ゆえに、カスタマオンロダもホイールベースほぼ同じ！
けどトレッドが…。orz

>>653
リサイクルショップとは思い付かなかった。ありがとう！

左右の癖がない四駆のミニラジコンというと、DTM-X4あたりしかないな。
バカ速で走る場所もないですが・・・

エアロのＺが欲しくなってきたｗ
１８０はなんか重いわ

スレ微妙に違ってるが
Mini-Xはどうなんだろうなｗ
>>652
甘いぜ
広めのフローリングの部屋、
すずらんテープ、
マスキングテープとビニールテープ、
レブチューンモーターと数本のバッテリー。
俺なんかだとこれだけで最低２時間はつぶせる自信がある

２日前に買った者ですが、電池入れても全くうごきませんの(´･ω･｀)

なんか冷めたし捨てようかな。

店に持っていくかタカラトミーに電話するかしたらどう
面白いよ

>>659
捨てる前に粉々に粉砕してうｐ

>>659
シャーシを組み立て前の時点に戻し、モーターの接点をちゃんと曲げて
あるか確認してから載せて、電池を入れてモーターを指で押さえて
ｌリモコンの操作でモーターが動くか確認した？

>>659
ちゃんとアルカリ電池使ってる？
俺のは一発目は、どういうわけかエネループだとダメだった

アルカリ弱ってきたんでエネループ入れたら普通どおり動いた
なんで？接触？

エネループは普通の乾電池と比べて確か＋側の凸が小さいはず

なんか、R34と86ﾚﾋﾞﾝが余ってて180SXとFDが売れまくってるね。

エアロの86とﾄﾞﾘﾊﾟｹの86の過剰在庫で某店ｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀）

ドリパケ完全にハマったｗ
電池代がハンパないからアルカリ電池を充電して使ってる
エネループ使ってる人アルカリと比べてどんな感じ？

>>666
おまえ…死ぬぞ…

ニッ水かニッカドの間違いかも知れないけど、ちゃんとアルカリ充電池って書いてね
アルカリ電池は充電しちゃいけない物です

エネループに変えたら、なんか力強くなった感じがしたけど、
ヘタったアルカリと交換した直後だったからかも知れない。

エネループはしょせんニッスイだから遅い

遅い方がドリフトしやすい罠

速いの希望ならトランジスタ替えれ

>>668
普通の乾電池に無理やり充電する充電器売ってね？

>>673
満充電状態で買ってきたアルカリ電池に再充電
と、聞くと良いことださらけのようだが
実際は、安全性への不安は当然として、充電回数、充電後の容量等
既存の充電池を駆逐するような商品では無い

加えて、エネループ系や格安ニッケル水素充電池と充電器の台頭で
そんなに評価されていない

結論：
買う理由が見当たらない

普通の充電器でアルカリを充電できるけど、危ないのでオススメしない。
ついでに使い切るとほとんど充電できないらしい。

電池なくなって外す
その電池の残り容量を電池チェッカーではかってみた
８割ほど残ってる・・・
新品電池のフルパワー時じゃないと動かない仕様みたいですね
電池を新しいのに替えたらよく走りますし
のこり八割も残ってる電池が大量にたまっていきそう

充電できるアルカリ電池でも、20〜200回以上とか表記されている
ここまでバラつきがある表記って凄いよね
「やってみないとワカンネ」　的な要素が強い

>>676
新品でも電池自体の初期容量に少しバラつきがあるよ
電池が3本並列の場合、容量が1本でも無くなったらおしまい

>>677
三本とも残り八割程残っています
僕のマシンだけですかね？

>>678
ボルケーノ使え

グリップ力の強いクッションフロアーなどでは
ミニッツ用ドリタイヤがイイかも
トルクチューンでも滑るけど
グリップ取り戻した瞬間ビューンとエライ勢いで走ってしまう

トルクチューン速すぎて扱いにくいわ

>>681
つレブ
加速がマイルド

180の裏側と余分な部分削って35ｇまで軽量化してみた。

>>683

リヤスポレスとボンネット穴あけ加工で更に軽量化ｗ
FD持ちだけど、バンパーのインテーク部分全部開けたよ

シャーシの電池は3本直列ですよね？

>>684
180のインテークに穴開けたら裏のシャーシに固定する部分と重なっててカオスなことになった…

狭い部屋で走らせてるとガシガシぶつかるから、あんまり軽量化したくなかったりする・・・

今日、FDとR34買って来ました。
R34は安定派、FDは振り回し派という感じ。
電池はニッ水、タイヤは前後標準履きです。

ごめん！教えて貰いたいのですが。ミニッツのボディーって載せれるんでしょうか？
店頭で見て欲しくなったんですけど、車種がって感じで。

>>667
充電監視してるから大丈夫

>>668
いや、ダイソーの普通のアルカリ電池を
普通の充電器で無理やり充電してるｗ
アルカリ充電のノウハウは持ってる
今まで数百本充電してるｗ

>>669−670
エネループの使用感ありがとう
貧乏なのでもう少しダイソーアルカリこき使う事にしますｗ

>>676
そうなんだよね　アンプのソフトカットがかかったかのように
突然著しくパワーダウンしたりするよね
もしかして、充電池を使う事を考えてソフトカット機能を実装してるのかな？

>>689
787Bでも載せるつもりか？
悪いことは言わん、やめとけ。

>>691
787Bって？
マスタングのボディー載るかなぁ〜と思って。とりあえず明日！FD買ってみます。

手持ちボディ比べてみると
イングスエアロインプとミニッツのホイールベースLのR32がほぼ同じホイールベースだ

まあホイールベースさえ合えば載せるのはそんなに難しくはないと思うよ。あとはシャーシの高い部分と干渉するところがないか。そのへんをしっかりチェックしてから購入するべき。

787B:マツダがル・マン用に開発したレースカー。
最近ミニッツで発売になったんだ。流石にコレをドリパケLに載せることはないと思うけど、ホンの冗談のつもりで言ってみたんだ、うん。すまない。

>>693
ありがとう。

>>694
気にせんどいてよ！
詳しくありがとう。でもトイラジやけど馬鹿に出来ませんねぇ〜奥が深い。
また何か聞くかもしれません！その時はよろしくです。

>>653
だから爆シードは小さすぎるって言ってるべ

>>ミニッツボディー
SKYNETのバットモビルを乗せたいんだが、押入れから出てこない
VIPERのホイルベースはピッタリだった
あと、ランエボ４もいけそう
ストラトスはアウト

>>690
ありがとう
文末にwを付けるだけで印象がどう変わるかの好例を見せてもらったよ

>>698
バットモービルを乗せるには、ホイルベース8mm伸ばさないとな。

3000円のシャーシに3000円のボディって・・・。
エアロならボディ側は加工無しでも載るけど、
ドリパケＬはスパーギアがじゃまくさいな

>3000円のシャーシに3000円のボディって・・・。
そこを考えると、自分がものすごいバカになった気分になってくるけどね

でも、せまい我が家で遊ぶにはミニッツよりも
ドリパケLのほうが都合がいいんだわ

リアをトルクチューンに変えたら、
アクセルオン中ハンドルがニュートラルに
戻ったり切れたり戻ったり切れたりするようになったんですが、何ででしょ？

>>702
車体持ち上げて同じ様になるか試した？

前輪外履きなのに内側ばかり減るので、ガタが多すぎるんだね。
某所のブログで拝見したベアリングの記事をパックリいかせてもらった。
前輪に850を入れたけど隙間だらけで、ガタはなくならず。
ベアリングとシャフトにセロテープ巻いて、今なんとか終了。
ガタはないけど、ワンウェイが渋いからシャーッと回るわけでもなくて、
うーん…。
まぁ、自己満足は出来た。

試しております。
車体が浮いてるときっちり切れるであります。
ハンドルが勝手にニュートラルに戻ることはないんですよね。

>>702
私も同じ状態になる。離れるとひどくなるからノイズのせい？

再度確認したところ、車浮かせた状態でも確認し始めました。
もしかして電池残量少？
ちっと充電してみます

>>707
俺のも・・・
フル充電でめなったよ。
基板の個体差じゃないかな？
ステアにしろ基板にしろ待たせた割に大した出来じゃないみたいだね。
なんでもそうだけど初期ロットはダメだね。

奮発してヤマダでエボルタ買ったんだけど
後でエネループ買えばよかったと後悔してるわ

659の者です(´･ω･｀)

どうしても動かなかったから、相談窓口に電話したら交換してくれるそうです。
助言して下さった方々ありがとうございます。

あと、粉砕画像を希望していた方、ご希望にそえなくて申し訳ない(´･ω･)(･ω･｀)

ラジコン屋で売ってるオリオンの単四4本セット最高（170円）

>>702
トルクチューンのケースにアースした？
ノーマルモーター見てみ

ただハンダ付けしようとするとかなりムズい
ヤスってもリュータで削ってもハンダが乗らないんだ
安物ハンダと２０Ｗコテじゃダメかね

アルミ箔とセロテープで簡単にできたから良かったけど

ところがどっこい
オリオンの単四は酷評でな・・・

古い話で恐縮だが
>>191
JISも知らんのか

>>712
セロテープなかったんで、ｶﾞﾑﾃでやってみましたが
特に代わり映えしなかったっす。
不貞寝して明日ノーマルに戻そうかな…

>>712
ハンダのノリが悪いときはフラックスで一発。

>>707
ステアのチャタ、送信機の電池もチェックした？

おいらもアルカリをニッカド用の充電器で手動充電して使ってますよ
リポより遥かに充電が難しいから目を離せないので素人は充電しない方が良い。

充電を考えた場合はダイソーのアルカリはとても優秀で１５回は使用可能
一回目の充電で８割、そこから７〜８回は７割をキープ
１５〜２０回程度で５割くらいに落ちて新調。
これはあくまでもドリパケでの話で、他の機器に使うのなら30回は余裕


ブランドにもよるけど1.7Vまでは突っ込めるから
エネループとは一味違う。

危険すぎる

>>717
電池（電気）ナメすぎ。
家燃えるぞ。

お前が仮に素人じゃなくても、
ここにそんな阿保知識書くな。

夏休みだしな。

「アルカリ電池の充電について」
※良い子も悪い子も普通の子も危険ですので真似しないでください。


ってトコか。エネループあるから真似しないけど。

素人はもちろんのこと、
「電池の扱いには長けていると思い込んでる人」も、
やるなと書かれてることはすべきじゃないな。
単四電池ショートさせただけでも相当の熱が起こるだろ

そもそも昔俺もやってたけど
ニッケル水素の方が遥かにメリット大きいからやらなくなったわ。
特にエネループは週何回かチマチマっと遊ぶだけの人には
これ以上のものはないからな

社外品のモーターをアースもしないで自分で勝手に突っ込んでおいて、
バランス崩れたからノイズ拾ってる基板に対して文句を言う。

バカかと。

夏休みだからな。
THE○BS見てるみたいだ。

>>719
＞お前が仮に素人じゃなくても、
＞ここにそんな阿保知識書くな。

小中学生の多そうなスレだから安易に書いてしまったなと反省してる。
だが、一次電池の乾電池は電気化学的にも技術的にも充電は可能
それを「阿保知識」と言うのはどうかと思う。



>>722
アルカリ電池の充電で危険なのは
電池がショートして電池の加熱が起因するケースは考え難い。
実際の危険性はそれどころじゃないから。

アルカリ電池の充電を薦めるわけでもない。
実際、何の知識もつけずにいい加減な充電をすると
確実に内容液が噴出してエライ目に遭う。


エネループが安いし、リスクを背負ってアルカリを充電するのは
物凄くナンセンスだと、俺も思ってる。
結果よりも、それまでの工程を楽しむ趣味の世界ですよ。
趣味ってどれもそんなもんじゃないかな？

アルカリ液掛ったら水で流すの厳禁な
酢で洗って中和しないと大火傷するぜ？

>>725
電気化学的にも技術的にも充電出来たとしても
リスクとか知らないで安易に真似する奴とかいるだろ？
で、もし>>725が書いてる事を真似て怪我した奴が出たらどうすんだって話

>>717
阿呆知識の”阿呆”はお前にかかってるんだっての。


いいですね、アルカリ電池は充電してはいけません。

｢阿呆な知識｣じゃなくて｢阿呆 の 知識｣なんだ。
そこんとこわかるか？>>717

お前ひとりでその方法で楽しむのは構わんが、なまはんかな知識ででマネする奴が出るから、
そういうことをこういう場所で言うもんではない。

お姉さんとの や・く・そ・く だよ☆

アルカリを充電するのは非公式な使い方
トルクチューンに換装するのも非公式な使い方
エネループを使うのも非公式な使い方
LEDで電飾するのも非公式な使い方

非公式な使い方は全て自己責任だって事が判ってない奴が多いな。
アルカリ充電も有益な情報だと思うぜ。
色んな人が集まって情報交換して、その中から自分の出来そうな事を
自己責任でやるもんだろｊｋ

>>727
＞小中学生の多そうなスレだから安易に書いてしまったなと反省してる。
色んな意味で。

ミニッツとドリパケじゃどのくらい違うの？(速さ的な意味で

極端な話
717はこうやって硫化水素を作るんだよーって言ってるのと
レベルは同程度って事か

技術と知識の両方がある人がする事をあたかも誰でも出来ますよって言うのは
よくないね

>>734
飛躍しすぎ。
＞あたかも誰でも出来ますよって言うのはよくないね

>>717の二行目を読んでそう思ったの？
警告のつもりで書いたんだけども。

「俺はこうしている」と言う事と結果を情報として書いているだけで、
充電の方法なども一切書いてないし、聞かれても答える気も無い。

わけもわからず便乗するのはやめて欲しい。

>>733
ドリパケの方が速い

>>技術と知識の両方がある人がする事

そうでもない
っていうかそこだけだと習得が難しいわけじゃないのよ
どちらかというと何かあったときの事を考えられるか否かと
・アルカリ充電はナゼやってはいけないのか？
・そもそも電池って何？
例えばそういうことをキチンと理解しているかどうかが問題

技術と知識の両方がキチンとあったら
ここで書き込むべき内容ではないって判断も付くはず

>今まで数百本充電してるｗ
>貧乏なのでもう少しダイソーアルカリこき使う事にしますｗ

オレとしては、こういう部分でアホの知識と言わざるを得ないかな
と思っとる

何人もが繰り返しているが
手間、容量、リスク、価格
どれを見てもアルカリ電池充電にメリットは無い

>>733
もちろん室内でﾄﾞﾘって遊び方だよな?
速さって言ってもお互いﾀｲﾔ滑らせてるわけだから、劇的な差はない。
これはﾌﾛｰﾘﾝｸﾞ等のより滑りやすい環境なら更に感じると思う。

てか、比べるなよw

じゃあミニッツのコースで走らせてもいいのだろうか…

まあ「素人はやらない方が良い」とか言ってるあたり、たんにカッコつけたかっただけだろ
もう夏真っ盛りだな

オレパジェロ乗ってんだ〜
パジェロミニって…軽じゃん

オレのバイクNSR
小さっ…原付じゃん

ラジコン？もちろんドリパケ
お…おもちゃじゃん

>>737
>>690とは別人。

＞何人もが繰り返しているが
＞手間、容量、リスク、価格
＞どれを見てもアルカリ電池充電にメリットは無い

概ね同意　すでに>>725でも説明済み
あえて>>737は避けているらしいので書かないけど、
メリットが無ければ最初から書き込みはしてない。
もちろん充電を薦めるための書き込みでもない。


ただ、興味を持った人がいるとしたら、
勉強してそれなりの環境で実験し失敗しながら
楽しんでもらえたらと思う。

アルカリ充電の件についてはこれでレスを控えます。

おまいら必死だなｗ
とりあえず俺はエネループでおとなしく遊んでるから
アルカリ乾電池を充電するのはいいや

というか、俺のドリパケLの送信機がさ
前にスロットル入れたらカチカチ言わなくなった。
ばらしてみたらタクトスイッチが壊れてた
問題なく使えるんだけどなんかカチカチ言わないくせに
ONかOFFだけの世界はいづい感じ。。
ちなみに友達も同じ現象が現れて爆笑してました

そしてステアが弱すぎます
特に左に曲がるときとかやる気ない感じorz

バイト給料入ったらもう一台買うべきか否か。
スレ違いだけどオーバーランドも欲しいんだよね

普通に大手家電メーカーからアルカリ乾電池用の充電器売ってるじゃん
そんな危険なもんなのかね

>>744

ttp://national.jp/support/q_a/product/battery/battery/q_shittoku.html#q_a_21

とりあえず読んどけ

>>744
もうほっとけw
要は自己責任でやれってこと

話は変わるが、トランジスタ交換して恒例(?)のハーフセル載せた猛者はいる？

ここはアルカリ電池を充電するスレではないから
危険覚悟で手前勝手にやってくれ

川崎淀は86と34のみ
ビクは8634大量と180が二台

FDねぇよ

ドンキに全種あるぞ

それよりなんか飽きちゃった
エアロの場合は外でバトルしてたからなあ
部屋の中だけだとストレスたまるわｗ
いい路面を探しに行くか・・・

GRBインプ出ないかなー

旧ボディ乗せてるけど、イングスエアロがダサいんだよなあ

ダサいんだよなぁ（笑）

ドリパケLだってアスファルトの上で遊べるぜｗ
後始末大変だけど

>>752
アスファルトの上で遊べるのか？
ドリパケLは外で遊べないからと手を出していないのだが。
後始末って具体的には何ですか？

ﾎﾞﾃﾞｨの残骸拾い

タイルの上も楽しいよ。
タイヤのダメージが半端じゃないけど。
マジで予備タイヤセット出してー

>>739
ドリパケの方が車体が大きいだけにパワーもスピードも段違いだが、
ドリパケライトは性能だけで比較するとミニッツにはだいぶ及ばない

多分ドリパケは大きすぎてミニッツのコースに入らない

まだ電池２セットしか走らせてないのに、
フロントのワンウェイが壊れて前後輪が直結状態になった。
壊れやすいのかな？
誰か似たような状態の人いない？

ワンウェイは至って快調だな
スプールデフができたと思えばいいんじゃねｗ

まずは、その電池2セットの走行内容を聞いてみようじゃないか

少し遊んでみたけど、ステアが切れない時があるな

ボディ外して走らせて見てたら、プロポでステア切っても
実際は半分ぐらいしか切れていない時が。

だからクルっと回らなくなったよ・・

>>759
車体はフルノーマル
床は固いビニール素材
電池1セット各1時間走行
8の字やターンをずっと練習してた。

同じ内容で一緒に走らせている人の車は問題なし。
そんなにぶつけてないと思うのだが･･･。

学校のフローリング＆
自宅でのソフトフローリングで走らせて
２パック程で1way死んだ(渋くなった)俺が通りますよ

>>756
じゃあ無理か…
とんくす

FCだしてくれ

>>743
おまえ東北人だろwww

ワンウェイはだんだん渋くなるよな
しかも分解して掃除できなくね？
無理に外そうとすると、どっか折りそう
でも>>757は不運の事故っぽい

>>753
あまりにヒビ割れたようなボロボロのアスファルトじゃ遊べないけど
頑張ったら遊べる
フローリングよりマシンの寿命縮みやすいし、
ボディは確実に無残な姿になるが…

後始末は駆動系の洗浄だな。水洗い
砂埃は毎回落とさないと擦り減って傷んでく
グリスさすと砂埃拾うけど、油のない状態で砂ギシギシよりは傷み少ないかな？
油汚れにはジョイで洗うのが一番

アスファルトは知らんけど、コンクリ路面で走らせたらあっという間にタイヤのテーパー無くなった

メーカー想定外の遊び方で壊れたり傷ついたで電話しないでください。サポセンのおばちゃんより。

ツインドリフトしてみたいな　
動画はないのかな

>>766
１０時間近く走らせてるが俺のワンウェイはスルスルだぞ
どこで走らせてるかは知らないがゴミでも詰まってんじゃないのか？

>>769
ようつべにあったよ。いまいちだったけどｗ

ttp://jp.youtube.com/watch?v=AJGXCbKQhbc
この人くらい走れればツインできるんだろうな

>>771
どかがツインドリフトだよ

766だが学校のロビーみたいなとこ土足だからゴミ詰まるさ…

>>772
ツインはこっち
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSVBrst9iME
悪いけどいまいちｗ　だから書かなかっただけ

ドリパケライトは市場に出せるか出せないか
ギリギリの完成度だな
発売延期を繰り返したけど結局煮詰め切れなかった感じ
いつのまにか消えてそう

ミニッツ純正ドリタイヤが在庫切れだったから
ATOMICってトコのを買ってきた
ノーマルとほとんど変わらない

今更ながらエアロのTRT・４セル・プラズマ化した。
外限定になるけど、めっさ楽しいわ
改造費込みでドリパケと同じぐらいな値段になるけどｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ

エアロとドリパケは切り離した方が良いんじゃね？

>>765
残念。道民でしたｗ

いや〜、夏休みですね〜。

俺も二日目でスロットルのカチカチならなくなった
ファミコンの■←こんなゴムボタンの感触を思い出した俺はおっさん

>>780　嬉しそうだなｗ　羨ましいぞ

テニス練習用コートで走らせたらめっちゃドリフトするなおいｗ
これなら外でも出来る・・・が！
タイヤがやばいｗｗｗ

>>780
XとZが逆ならJZXだったのにな
惜しい

いや〜、それにしても夏休みですね〜。

典型的な夏厨ID:JXZ3emRL

右に曲がり難くなった
5割以上の確率で走りながらステア切れない

駆動モーターをステア用には出来ないんだね〜

電池無いんだろ

だったらよかったんだけどねぇ

>>787
駆動モーターを社外品に変えてない？

戻したけどダメだわ

俺もステア効かない
俺のは左に効かないんだけど
電池変えても無理でした

3台買ったけど一台は電池減ってもステアに異常なし

一台は中盤から切れない事が多い

残りの一台は電池満タンでも切れない事があって
電池が減ってるとまず切れない。

個体差激しいだけじゃないかな。
ちなみに、どれも何度もピニオンを少し回転させたりして試した。

ノーマル駆動用やトルクチューンなんかをステア用にすると
左右で動き違うのね
片方には動かなかったりとか
コレはモーターに起因するもの？

ところでエアロのさす組むコミはどーなったんだ。

コミw

>794
進角付いてんじゃないの？

普通のFA-130型には進角つけられないはず
ある程度使用した後のモーターだと、
ブラシの減り具合で変わるということは十分ありうるんじゃね

子供のオモチャとしてブン取られてしまった件

>798
付けれるよ、エンドベル回すだけが進角じゃない。

>>778
スレを分けるか分けないかの話だよな？
確かに共有する部分は少ないけど、今更エアロ専用スレ立てたところで書き込みは稀だと思うぞ。
あえて分けなくてもいいんじゃないか？

>>801
そういうことか。通訳さんくす

>>801に同意。
それに加えてこのスレ見てる人の大体はエアロＲＣの話も通じると思う
（あくまで個人的意見ね）
だから別ける必要はないかと。

一応エアロアールシードリフトパッケージライトだしな
>>800
ああそうか、ブラシの長さ変えればいいのかｗ

>>803
つカーボンブラシ

今日届いてエネループではしらせてみたら
フロントタイヤがガクガクしてまともに走らないんだけど…
アルカリなら普通に走るのに
なんで？

>803
コミュ捻るって手もあるよ。
ミニ4駆用やドリパケL等、走行用のモーターは進角付いてる可能性はある。
ステアに流用して正逆で特性が違うなら進角付きじゃないかな、と。

おもちゃに進角付きなんて使わないよ
いっちばん安いクズみたいなモーターを使うんだよ

ミニ４駆のモーターは別格です

ステア用が極端にヨワヨワしいんだが
両方同じく回るモーターでもうちょい力強いのないの？
黄色い箱の130もあんなに弱い？

http://www.yourfilehost.com/downloadfile.php?cat=video&file=06270708_lowshark80b.wmv

だめだ、走らすとハンドルが半分しか切れなくなった。
タイヤ浮かせた状態では全開まで切れるんだけど。

みんなはどう？

電池切れやろ

>>811

電池は5本ともアルカリ新品に交換しましたが同じでした。

>>812
ステア部分のカバー外して組み直してもダメ？

>>787からの流れを見てないのかね

グリップの良い路面でやってないか？

今までのボディでドリパケに付くやつ全部透明で販売してくれないものかな
載せ換えたくてもすでに絶版のが多すぎる
ボディだけで全品セット２万円とかの限定通販とかでもいい
むしろドリパケライト１台買うと１台分付いてくるキャンペーンとかでもいい
とにかく今までのボディをドリパケライトに載せて走らせたい

つーかそもそもネット上にまともなリストが出てないんだよな廃盤品
インプって涙目とデカール付涙目とイングス鷹目だけだよな

>>816
各500個くらいの注文したら受注生産してくれるかもよｗ
そしてこのスレで販売してくれ　よろしく頼む。

>>816
ボディ乗せ替えが簡単すぎて達成感とか無いよね。ホビーはいじり倒して汗かいてこそ出来上がった時の喜びがあるんだと、改めてわかりました。
贅沢か。

>>818
こんなに噛み合わないレス、久しぶりに見たよ

つか全く噛み合ってないｗ

メイドカフェに初めて行きました
かわいい子がいた!!


３次元もいいなあwww

頼むぜ、相棒！


次元はいいなぁwww

>>819
まぁしょうがない。夏休みだから

ええやないか珍しく若い子がラジコンやっとるんや

ドリラジ初体験。
イングスインプ載っけたいな。
JZX100チェイサーが出ればネ申認定


今後の課題は、広い場所orz

ノイズでステアの誤動作でブルブルしたりする場合
車体のアンテナを付け根から16.5mmの所で切断すると良くなるかも。
付け根と言うのは、分解して基盤の付け根じゃなくて、
シャーシの部分からです。

これで多少でも改善したら送信機のアンテナも
適切な長さで切断すると良くなるかもです。

改善の見込みがありそうな報告があれば
送信機も分解して長さを計算してみます。

自分の環境では、モーターのカンにアースを取らなくても
全くノイズが入らないので、検証不能です。
理論上の数値ですので、責任は持てません。
自己責任でお願いします。

風説の流布

>>826
電波届くんか？

>>827は>>826に対してってことね…

エアロの86トレノ、ポン乗せじゃステアリング切るとボディに当たって、つっ掛かってまうよ、今日近所のトイザでエアロのハイエース\700円とエンドレスインプ\1000円で、購入これから、装着してみるよ！

まぁ乗るとは言われてないからね

>>831
↑IDがエヴォ

EVO8は乗った

>>826
>>827
>>828
今切ったよ。
廊下で6mまで離れたけど電波届くよ。
ただ、もともとノーコン、チャタ共に発症してないから
意味無いんだけど。ｗ
見た目が少し良いかな？ｗ

インプとハイエースは、ポン乗りＯＫ！ハイエースめっちゃ扱い易い180SXトルクチューン仕様だとパワー有り過ぎ感有ったケド、ハイエース乗っけたら、ノーマルモーター並みに扱える！

それって重さでパワーダウンしてるだけだと思う
トルクチューン仕様の意味が無い、それかノーマルだと瀕死の走りになる最悪ボディなのでは？

現時点でドリパケライトの改造の記事乗ってるサイト晒そうぜ

>>834
廊下の横幅どれくらい？

30m

>>836
最悪のボディなんかないんだよ
誰かに好かれてるならそれは最高のボディ

ちなみにちゃんとノーマルでも走るぞｗ

>>836
パワー的には、変わり無い感じだが、因みに180が45gでハイエースが53gで8g増し一度ノーマルモーターで、走らして見るわ

3000円程度のラジコンってこんなもんなのか知らんが
モーターの接触が弱いのかモーターのパワーがたりないのか
ラジコンをもったままトリガーひきっぱなしのまま
床にそっとおくと０．５秒くらいで止まるorz

もちろん電池は新品だ

たまに３０秒くらい動いてくれる時があるけど・・・

分解してみた結果
モーターの端子があたるボディの受けの部分？
がくすんでうまく接触してないんじゃないかと思うんだ
どうやったらあの部分を綺麗に接触させられますか？
目の細かいやすりとかですってみればおｋ？

アンテナを指定の数値で短く切断する意味について

最適なアンテナ長にすることで、目的の周波数を強く送受信し、
目的以外の周波数をより拾い難くします。

ノーマルのアンテナ長は電波特性上計算された数値じゃないと睨み
27MHz帯のBチャンネルを中心に最適なアンテナ長を計算したところ
やはり最適な長さでは有りませんでした。

ノーマルのアンテナの長さを考慮して、電波特性上良い長さを計算すると、
70センチ程度まで延長するか、逆に切断して短くするかでした。
どちらが良いかと言えば前者が良いのですが、延長するのは大変なので
手軽に切断できる後者にしました。
前者は1/16λ 後者は1/32λとなっております。

送信機は分解していないので、内部に何センチのアンテナが潜っているか
まだ確認しておりません。
どうせなら送信機は1/16λにしたい所ですね（要ハンダ）

ただ、私の環境では運が良いのか悪いのか
ノイズの再現ができず検証もできません。
とりあえず切断して異常が無い事は確認しております。

また、ステアのバタ付きは、モーターのコミュの当たりが悪い
ハズレモーターの可能性が大きいと思います。

キラーを組めば多少良くなるかもですが、
とりあえずはモーターを交換して様子を見たほうがよさそうです。

無責任ですみませんが、私の環境では検証不能ですし
電波環境も違うのであくまでも自己責任でお願いします。


>>834さん
正常な物にも関わらず人柱報告ありがとうございました。

なんか難しいことやってんな
乙
>>842
モーターの端子は曲げてあるよな？

買ってみたけどよく走るねこれ。ドノーマルだけど漏れには十分だよ。
ただスロットルがﾎﾟﾁﾎﾟﾁだからちょっと暴れる。立ち上がるときにスピンすることもしばしば…

なぜかモトローダーを思い出した

>>831
↑IDがエヴォWC
進化したトイレ

16.5mmって1/64じゃね？

>>844
もちろん曲げてあります
接触不良を防ぐためにモーターを押さえるカバーのとこに紙一枚
挟んだりして頑張っているのですが・・・

>>842
俺は各端子をアルコールで拭いて、タミヤの接点グリス付けて組んだ
最初からそうしたので効果があったのかは不明w

64って…orz

2代目もパンチカーペットでFETが焼きついた
モーターに負担のかかるカーペット走行は無理だな

>>838
飯食いに行ってた。
廊下の幅は90cm。
外は雨降ってるし、タイヤ減らしたくないから
屋外実験は許してくれ。ｗ

>>843
>正常な物にも関わらず人柱報告ありがとうございました。
いえいえ、パクらせていただいただけです。
物理は苦手なので、詳しい方の科学的根拠のある説に食付かせて頂きました。

ところで、頻発する走行不能の報告を見るたびに、
モーターの端子はきちんと起こしてあったのだろうか？とか、
車体ばかりでなく送信機の電池は、新品で試したのだろうか？とか気になるね。
トラブった人は、これらの対策をとって「解決した」か、「しなかった」かを、
出来るだけ報告して欲しいね。

それとステアリングのチャタも本体や送信機の電力不足がも考えられるから、
電池の種類と、二次電池なら充電状況、あとは走行モーターを高出力のものに
換えてないか、換えたのならノーマルに戻してはどうかなど、
いっぱい情報を出して欲しいね。
いい情報が貯まったらスレを閉鎖して、ログをタカラトミーに売ろう。
買わないか。ｗ

モーターの端子も電池も全て交換しても動かなかった。
お店モーターを点検、電池・プロポを変えても不動、で交換してもらった

交換してもらったのはたまに動かなくなるｗ

>>848
すみません　書き込みしている内に頭の中で一つずれてしまいました
ご指摘の通り 前者が1/32λで後者が1/64λでした。

また、受信機側アンテナを切断の方向にしたのは、
特殊ドライバーがないと受信機に辿り着けない為でもあります。
送信機は＋ドライバーで分解できるようなので、
できれば延長して1/32が望ましい所だと思います。

>>854
情報ｻﾝｸｽ
やっぱ不良品ってあるもんだね。
同社のＱステやカウルもそれなりだから、
メーカーもある程度覚悟があるだろうし、
何かあったらお店や客相に相談だね。

発売延期は、この辺の問題で歩留まりが
悪かったとか言うことなのかな？

ホントに1/32か？

>>856
最近のタカラトミーは不良品が多いって店員さん嘆いてたよｗ
コレに限らず返品が多いみたい

モーター端子の基板のとこハンダで少し盛り上げてみるのはどうだろか＞接触不良

赤外線ながらＱステやカウルも含めれば、大きく3系列のラジコン群を抱えながら、
精力的に新製品攻勢かけてるからねェ、粗も目立っちゃうんだろうね。
なまじ会社が大きいだけに（2社分だからｗ）販売ルートも大きいから
品質に多少の不安はあっても、数を揃えるのに必死なんじゃない？
まぁ、我々ユーザーとしては不良があっても泣き寝入りせず、
さりとてクレーマーにもならぬ程度で、
素直に向き合って、楽しいオモチャをめいっぱい楽しめば良いんじゃない？

モーター端子の所、買ってきてそのまま組んだら動かなかったよ。

モーター端子付近をアルコールで磨いて組み治したら動いたから、表明に膜？でも出来てるんじゃないかなぁ。

持ってる2台ともこの状況だった。

端子の起こし方も、先端部だけ起こすんじゃなくて、
付け根から起こすようにしないと接触不良になりやすい感じだね。
それと、電気接点は素手では触らないのが原則だから、
もし触っちゃったら>>861さんのようにアルコール拭式したほうがいいね。

｢しきしき｣になってたｗ
｢清拭｣ね。

今のところ、調子悪いと言えば新品交換のが基本の対応らしいが
それで問題は解決するのかね？

端子ってそんなにシビアかなあ。
ミニ四駆も似たような接触方法だけど接触不良なんて一度も無かったような

プラモとかタミヤはかなり正確に作るからすごい(´･ω･｀)
接着剤不要で頑丈なミニ四駆見てるとそう思うよ･･･

タミヤからドリパケみたいなのでらんかな(｀ω´)

＞タミヤからドリパケみたいなのでらんかな(｀ω´)

ラジ四駆

もうあの子はそっとしておいてあげて

模型メーカーと玩具メーカーは違うだろ。
タミヤや京商がドリパケライトを作ったとしても、
タカラトミーのドリパケライトは超えられない。
タミヤなんかプラモは慣れてても、
このサイズのラジコンは慣れてないしドリフト分野への突っ込みも甘いから余計ダメじゃん。

つかそもそもそんなに質にこだわるなら最初からミニッツ買えよ

>>825
クラウンでドリフトしようぜ！

でもﾀﾐﾔなら直ぐにSPとかOP出しそう…
そして気付けば〇〇地獄にW

上の方で180はドリフトし難いという話があったけど
FDと比べてそんなに違いますか？
部屋が狭いので小回りの効く方を欲しいのですが、
デザイン的に180が好きなので・・・

はっきり言って大差ないよ。上で言ってるのはただの夏厨。
自分の好きなの買って練習すれば部屋狭くてもﾄﾞﾘ出来るから。

いやいや全然違うってｗ
ステアの初期反応が遅く、ケツの振りも遅れて来る。

でも
>自分の好きなの買って練習すれば部屋狭くてもﾄﾞﾘ出来るから。
これは正しい、好きなのを買えばいい。要は腕だから。
その車に合わせた走り方をすればなんとでもなるよ。

ボディの種類により挙動かなり変わるよ。

挙動がどうであれ結果は同じだ

好きなので心行くまで遊ぶ、これ一番。

ボディより、車体の個体差の方がでかい。

しかし一番でかいのはドライバーの腕

>タミヤはこのサイズのラジコン慣れてない

世にインドアサイズのホビラジを普及させたのがタミヤなのだが

いずれにせよ腕と慣れだよな

しっかし発売日に購入して二週間とちょいちょい経ってるけど
もう酷くやつれてしまった。。
テーパ（笑）無くなった、1way死んだ、
ギアが噛み合ってないのかくそうるさい
送信機のタクトスイッチ死んだ、

そんな状態になっても3000円にしてはかなり頑張った
と素直に思える玩具だと思うよ

保証期間ってあったっけ？

最初から駆動系だけグリスアップしておけばかなり持つよ。

砂っぽいところで遊んだらすぐに死んでしまうよ

だから砂っぽいところでやらないもんw

砂っぽいところでやってれば、ノーグリスでも
タイヤもすく終わるし駆動系もステアも終わっちまう。
あたりまえ。

組立前にグリスアップ
遊び終わったら分解掃除

基本だな

なんか扱いがちょっとしたホビラジ並みだな。
まあ仕方ないか。

これから買おうと思うんだけどタイヤってすぐテーパー無くなっちゃうの？
最初からテープとかでカバーしといたら長く持つ？

秋葉原にミニッツタイヤ売ってるかね？

そりゃいっぱい売ってると思うよｗ

始めにグリスアップしたが>>882になったｗ

もう壊れたってどんだけ遊んでんだよｗ

やっぱパワー上げると壊れやすくなるのかな？トランジスタなんか弄ったら尚更かもね。

>>893
俺は発売日に買って平日は学校で1時間ほど
休日は家で30分ほど遊んでるよ

タイヤ以外はどノーマル
タイヤをかえた理由はテーパ（笑）がなくなったから

マシンにプラズマダッシュモーターを乗せたいんだけど、どうすれば動くようになるかな？

トランジスタ交換

ミニッツノドリフトタイヤは太いからホイールからはみ出すぞ

>>897
はみ出さないよ。ぴったり。
それワイドタイプじゃないの？

>>898
なん・・・だと・・・？

ｗｗｗｗ

全米に衝撃が！

正しくは笑撃

京商のタイヤは滑るの？ドリパケライトノーマルより

径が微妙に違うのか結構キツキツだけど
8,5mmなら割とぴったりはけるよ。

ノーマルよりもツルツルするかんじ

誰か前とか後ろにウエイト積んでドリってる強者はおらんか

おもちゃ屋ですけど、今日もドリパケLがよく売れました･･･
かなり幅広い層にウケてますよ。お子さんから大人まで。大きなお友達もあり。

ラジコンに限らずなんでも飽きてすぐにポイッしちゃう現代人にも、壊れるまで遊んでもらえるとは幸せなおもちゃですな。

かわいい女の子がドリパケライト練習してる姿に萌え

>>908のレスを見ておまいらは真っ先に誰を思い浮かべた？


俺は・・・

>>909
モコちゃん

>>909
近所の娘
ドリパケさしあげた…

>>911
ﾊｧﾊｧ

>>908
ハルヒ

>>912
もうドリパケライト台数10台超えたよ…
家の庭にサーキット作ってやってるうちになにやらガキどもが集まってきやがった
なんか女の子居たからピンクの180SXあげた

親に爆笑されてorz

>>912
よう、俺。

この流れはドリパケライトの存亡に関わる…

ところでさ、もうタイヤが滑らなくなったんだが

メーカーさんは何をやっているのかな？
早くタイヤ出せよ（泣

こないだタイヤのみ売ってくれないか問い合わせしたら「まだ発売したばかりで余裕がないので…」的なことを言われましたorzやっぱり数台数買うしかないんですかねぇ…

>>917
すげ、問い合わせたのか
一応数ならある
今数えたら手元にあるのが11台
さしあげたのが2台
でもタイヤは節約せねば…
ベニヤ板でコース作ってるけどフローリングよりは削れないみたいだ
ロードノイズもほどほどだしフローリングよりはマシだった。
しかし面白いな〜ドリパケライト

>>918
粗相のないように丁寧に敬語で尋ねましたw

今二台所持で、一台が練習用でもう一台が本番用。一応友人四人でフローリングでD1の追走みたいなことやったり(みんな初心者だからgdgdだけどorz)してます。下手でも楽しいですね♪

>>919
もうかなり上達してしまいました（動画載せようかな…
こっちは夏休み退屈してるクソガキどもが押しかけて毎日Ｄ１みたいな感じになってます
頼むから自分の買え！

しかしここで最大３バンドってのがネックですね

>>920
いい環境にいるんですね…こちらはみんな初心者だからみんな成長が遅いorz
動画見てみたいですねぇ(´∀｀)自分携帯ですがorz

つか…電池が大変そうで…

>>921
オキシライドバカ買いです
コントローラーはマンガンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>922
マンガンwwwwwつか、ガキの親に電池代(以下略)


つか、皆さんの腕前とか気になりますよね〜。練習走行会とかやってないんですかね(笑)

>>923
無理だｗｗｗもう既に近所から白い目で見られてる…
高校生が小学生と戯れている時点で痛い

企画しますか？走行会

草いスレだな

>>924
大将wwwみんなでボルケーノ買うしか(ﾟдﾟ)


ん〜…難しいのでは？まず皆の住んでる場所もバラバラだろうし、ここで人集めても安全な人ばかりとも限らない(苦笑)ちなみに自分は二十代のおばかさんw

問題ないと思われるけどー
ＰＴＡから苦情来たりするから注意しなよ

>>926
面白いこと言うね
ボルケーノ探してみるよ（笑
あと4万は無駄に使えるから…

走行会だが各地に分かれて企画すれば問題ないんじゃないか？そこまで人居なかったらアレだが
安全でないひとってなんだｗｗ
>>927
喧嘩が相次いでるので少々不安ですよ
だから自分の買えって…

モーターが2秒間隔でしか回らなくて
すっかりFET死んだと思ってたら
ただのプロポの電池切れだったｗ

もう少しで廃棄する所だったよ

走行会ったって会場どうすんの

>>930
俺の近場なら廃坑があって俺のサバゲ時代の時そこの所有者に利用許可とってるから
使えるが…

上記のような方法で場所をとるしかないかな＾＾；

よくよく考えると結構無理があるなぁ

材料があればコースみたいなの作れるけど
走行会っていうレベルの人数なんか集まる気がしない

すまん誤字、廃校な

>>932
たくさん集まったって3台しか走れないからOK

>>932
ぶｗｗｗｗ


やっぱ走行会というカタチじゃなくて同一のコース作って動画やタイム掲載したほうが楽ですかね？

次スレ誰か立てるのか？
ドリパケＬの短命よりもこのスレの短命のほうが心配だ

ちょっとした遊び心でノーマルタイヤで800番サンドの上を走らせてみたんだが何か動きがめちゃくちゃそれっぽい
がっちり噛んで程よくすべる感じ
これ後輪だけドリタイヤとかにしたら相当遊べる気がする
もっともテーパは１瞬で消し飛ぶだろうが

継ぎ目なしのサンドペーパーってどのくらいのサイズまであるかな

そういえばタカラトミーで何かやるような話しあったな
ドリミやホビーショウも含め、サイトに細かく書いて欲しいところだけど
>>934
いやマシンの台数じゃなくてさ
でっかい木の板３人で囲むのは寂しいだろ・・・
>>935
何かやるとするならそれがよさそうだな
競技会とまではいかなくても、
ギャラリーみたいのがあればそれだけでいいかもしれない

一気に湧いてきやがったな。一つ良いこと教えてやろう。あたまにTHEが付くBBSがあるからそっちに行ったら此処より楽しく仲間と話ができるぞ。さぁ行ってこい。

ステアのトラブルない人が羨ましい。

>>936
エアロの時も1スレ目は良かったよ
次スレあたりからドレスアップとか走行会企画ばかりになってジリ貧に
ボディ改造だけを競うようにならない事を祈る

おはようございますorz

まだ発売されて一ヶ月も経たないからか、まだみんな夢中になってるけど、確かに今後は心配かも？(^^;)

>>909
ルーシィ

しっかし約2週間で満スレとはな

なんかすごい盛り上がってるねｗ

だっていいおもちゃだし。

次のロットはもっと精度があがってるといいね。

>>944
たかがトイラジなのにね
でも面白い
ヨコモの1/10ドリパケ持ってるけどそれよりハマってる

俺も次のロットには期待
コミで精度上がってるようならまた買ってもいいかな

オマイラアンケート協力してやれよな

だが、

ことわるかもしれない

俺はアンケート送ったよｗ

うめ

【ﾄﾞﾘﾊﾟｹL】エアロアールシー17台目【ｾﾝｾｰｼｮﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1217125780/l50

ドリパケ売ってねー
つーかエアロRC自体取り扱い店減ったような・・・

らきすたみたいなノリのアニメがドリパケライト取り上げたら
今以上に流行りまくるんでないかな

それはない

今更の話なんだが、

この前友達に車の集会みたいなの連れて行ってもらったのね
そこの駐車場でFR車がグイングインとケツ振って遊んでたんだけど
エアロではそんなことは出来ないよね？

卍の事か？練習すれば出来る

ケツ振るだけならエアロにも出来る

>>走行会ったって会場どうすんの

ビットチャーGのときに公民館の会議室借りて人を集めてたことがあったね

20人ぐらいまでの集まりなら同じ手でいけるかな？と思う
参加者で割れば金額も低いし

トイザらスでハイエースが普通に売ってたよ
所持金ないからどりぱけだけ買ってきたけど

所持金なさすぎじゃないか

>>969
公民館いいですね＾＾
そうか〜それも良い手だな
しかしアクセスが…

>>959
そのまま回り込んでスピンだけどな

くりえいた

クラウンでドリったらかっけぇｗｗｗ

初めて買ってきた。
ステアリング普通に戻るし運がよかったのかな？　

エアロボディ用マウントパーツ入ってるけど、
説明書に何も書いてないのね。
公式ＨＰに載せてて製品に書いてないのもどうかと。
今度エネループ買ってくるか…

何とか前の車高を落とせないものか…
http://imepita.jp/20080727/679530

>>967
そうなんだよ、何も書いて無いんで、捨てたら、その後でエアロボディに必要って分かって、結局もう一台買っちゃったよ

>>967

ボディ側のシャーシの凸を刺す部分とフェンダーの内側を削れば落ちるよ。
タイヤとフェンダーが絶対に当たるから実車の車のように対処すればおｋ

安価手打ちの奴って何なの

＞＞971
アンカー手打ちだとなんか問題があるのか？
おまえの誤変換のほうが読みにくい。

手打ち？？？？？？？？？？？？？？

麺にコシが出る

多分、そばか何かだな

どんな問題が？→書いた本人以外が読みにくい
人のことを考えない奴ほどこういう事をしたがるｗ

夏だな
まぁぼちぼち埋めてくれや

ムショ帰りスマソです。

今日、エアロＲＣのハイパワーモータを、無加工で載せ変えられるの
でしょうか？また、マウントパーツが同梱とのコトですが、ボディに
よって走りが変わってくるのでしょうか？
クレクレでスマソです。

なんていうか

　びゅーーーーあーーーーー使え

タイヤのおいしいツルツル感は１時間しか持たない

>>979
スマソ、自己解決しました。
今、手元に日産で貰ったエルグランドがあるから、ハチロクと比べて
みます。スレ汚しスマソでした。

ナゼか誤られてしまった

外で走らせるべくドリフトタイヤを10セット買ってきた。
はめるのが若干キツいから内側にペーパーあてた方がいいな。

前の車高も落とせた
http://imepita.jp/20080727/777570

次は塗装か…

>>984
お茶がおいしそう
あとパソコンのスクリーンセーバー？が気になるｗ

いつからが次のロット？