【ｶﾂｶﾂ】京商ミニッツ総合〜18台目【ﾜｲﾜｲ】

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【Mini-Z】京商ﾐﾆｯﾂ初心者スレ21台目【GoGo!】
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【ちっこい】ミニッツモンスター　3台目【友達】
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【AWDは】MINI-Z OVERLANDを語る【まだか】
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【立って半畳】Mini-z Lit【寝て一畳】
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ミニッツGT-Rについて語ろう
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２ゲトだったら明日のロト当たり

誰かＦＥＴ、ＴＰＣ買って

俺が3だったら>>4-1000は包茎

とりあえず>>1乙

もし6なら俺もミニッツ始める。

>>6
ようこそ、こちら側の世界へ

>>7
青いシャーシの方買ってきて、バクシードのボディでものっけるよ。

>>7
>>6だけど青いシャーシの方買ってきて、バクシードのボディでものっけるよ。

>>9
爆シードか・・・宝山ＳＣかな？

最初は気に入ったのを買うのがいいと思う。
青い奴は素直でいい子だからな。
だがな、そのうち赤い子のじゃじゃ馬っぷりがたまらなく愛おしくなってくるんだぜ。

金食い虫で性悪女のＡＷＤに手を出すようになったら、・・・泥沼だな。（ﾆﾔﾘ

梅雨。
ミニッツの季節だなぁ。

早くMR-02の予備シャーシを売り出してくれんかな。
キングピン部分の骨折＋ネジ穴バカになってても修理ができん…

既出だが、こういう重要パーツは切らさんで欲しいよな。いくら何でも…

こういう事態になると、タミヤに行きたくなる

タミヤもタミグラの前に指定のタイヤが手に入りませんとか
大騒ぎになるよ。余分にパーツは買うべし。

>>11
そういう時のためにアッパー＆ロアアームを買っておく。
ネジ穴は瞬着流しや焼き潰しまたは3Mネジを使う。
ボディ干渉しないなら当面015を使うってのもアリかと。

シャーシは工夫すれば何とか凌げるからマシだと思う。

3ﾚｰｼﾝｸﾞのLM用ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄﾚﾎﾟ希望。

>>15
今日買ってきたので組み込んだだけだけど、精度は問題なし。
ってか、そもそもアルミのモーターマウントって、何のメリットがあるん？

>>16
パーツはオールアルミ化が原則だょ
いわゆる「とーたるこーでねいと」っていうやつね。
中途半端はイカンよ・・・・何事も

どっかが02のアルミシャシー出せば問題解決なのにね。

>>16
放熱とバランスウエイトの代わり位かな?

早速ネジ穴に瞬接流しをしてみた。
きっちり締まるようになってイイ感じ。
ありがとう>>14

骨折部分も瞬接でくっつけてみた。
今のところはコレで凌げそうでつ。

骨折は舜着ではどうにもならんだろうなぁ・・・タグ使うか

コツはいるけど、プラリペアが強力でした

>>18
新たにノーコン問題と言うのが出そうな気がするがｗ

>>22
そうそう!ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱ最強だよね｡ﾊﾟｰﾂの欠損箇所も修復可能だし｡

>>23
その前に一緒に走りたくないな、衝突時のダメージを考えただけで怖すぎ

>>22、24
プラリペアって一番小さいセットでどれくらい使えますか？
補修用に買おうと思っているんですが・・・

>>26
自分もこのスレで、教えていただいてオートバックスで購入したんですが
ミニッツの補修用としてなら、一番小さいのでも数年もしくは一生使えると思いますw
使い方にちょっとコツがあって、一回目は多分失敗すると思います
（ついたと思ったらすぐ折れる）等
粉と液の割合とか、タイヤに干渉しない範囲で、補強充填するとかコツを覚えれば
ちょっとやそっとでは壊れませんというか、もとより強くなるようですw
多分充填部分を細工（削ったり）すれば、強度は上がるし重量増加も無しに補修できるでしょう
ほんとにすごいアイテムです。

自分もこの場を借りて、初心者スレでこれを教えてくれた人に感謝です

>>27
詳しく説明していただきありがとうございます。
なるほど、カー用品店で探した方が良い用ですね。
仕事帰りにでも探しに行ってみます。

俺は新しいボディ買うたびにプラリペアでフロント補強してるから結構使うな
ただ粉より液の方が先に無くなりそうだ

>>27-29
ｶｰ用品店よりもｼﾞｮｲﾌﾙ等のﾎｰﾑｾﾝﾀｰの営業するﾏﾃﾘｱﾙｼｮｯﾌﾟの方が､
ｶﾗｰも6色(赤.青.黄.黒.白.透明)選べて良いよ｡

それと粉だけとか､液だけでも店頭で売ってるよ｡

あのポルシェ956のフロントも丈夫になるかな

定番だけどシューグーもいいよ
新品ボディー買ったら最初から補強してます

>>31
確実に丈夫に成るとは思う､但しﾊﾟﾃ程では無いにしろ盛れば盛るほど重量は増えるからそれだけは承知してくれ｡
ﾌﾟﾗﾘﾍﾟｱを盛る前に､ﾍﾟｰﾊﾟｰで盛る面を軽く荒らして足付けしてから盛ると､強い衝撃でも剥がれにくい｡

>>32
いい事思いついた
お前俺のケツの中でシューグーしろ

久々のガチホモさん降臨？ｗ

スマン、俺にせものなんだ
本物また来ないかなぁ

>>36
余計な者を呼ぶなｗ

http://ic79.mixi.jp/p/8b09d259db938a5764233b3ec892547ce90cc8543f/48624300/bbs_comm/90/72/410629072_34.jpg

ボンドスーパーXで十分だよ事前補強なんて

TPC8406買ってくれませんか？
過剰在庫で死にそうです…
大赤字です…

>>40
(´･ω･`)しらんがな

>>40いくら？

>>40
TPCって…








長州絡みのアレか？

一つ100円はいかがですか？

最近、AWDがどこも品薄なのはどういうこと？
2.4GzHのシャーシが出るから、もう置いてないの

>>44
10個200円なら買ってやらんことも無い

>40,44
さては何時かの業者さんですか？
最初から安く売っとけばいいのにSP8とかを貶めてまで
欲をかくからｗ

>46
位でオクに出すなら買ってもいいかな。

不良在庫抱えて沈むか損切りするかは店主の判断
まぁ>>46程度なら買ってやらん事もない

>>44
いいよ、１つ100円で買うよ。
ただし送料はそっち負担ね、1個だけ宅急便で送ってね。

無理です。
は〜困ったね！
何に使おう…
ロボット関係に売るしかないかな？

>>50
好きにすれば良いよ＾＾
別にオレは困ってないしｗ

自分用に100段積みのネタマシンを

んじゃ液体窒素で一度キンキンに冷やしてから売れば？
クライオ処理済みFETといえば高値で売れるよ。

TPCって長州絡みだったんだ…
知らなかった…
で、結局よかったのかTPCって？

>>54
過剰在庫…
２ちゃんで買い手募集…

これらが意味することは…







んなもん聞かんでもわかるやろ？

お!
結構
釣れたw

テツミダ結婚おめでとう！！！！！！
結婚してからはカミさんにはインチキするなよ(笑）

cカー、ジャガーまだ〜

R91CPデイトナ優勝車希望！

2.4GHzのawdっていつ発売されるの？
もう、我慢できない

ふふっまだ逝っちゃ、ダ・メつ[2.4基盤]三◎

>>59
OX99-11 出ないかな、かな。

今までボディなんて走らせる分しか買って無かったが、
それが出たら最低三個は買い溜めしそうだ。

じゃあ俺はジオット・キャスピタで対抗するぜ

苺シルビアのオートスケールはいつ発売だっけ？

苺シルビア？違うバージョンあるのけ？

苺ましまろな痛車仕様のシルビア？

雛苺かとｵﾓﾀ

えす「いちご」ー

S15と248のWB，7月予定から無くなった。

岩苺かとおもた

>>69教えてくれてサンキュゥ

ENZOにアルミホイール入れたいのですが走行に支障のない範囲で最大どの程度まで大丈夫でしょうか？よろしくお願いします

>走行に支障のない重さ
30グラムくらいじゃない？

走行に支障ない数なら、経験上四つだな。

02MMでミニッツはじめたのですがフリクションだけではリアグリップ不足になるのでしょうか？マクラーレン走らせてます。路面はパンチカーペットです。アドバイスお願いしますm(__)m

>>76
何を言っているのか解らない
もうちょっとまともな質問を頼むわ
あと、上の質問に回答を付けてもらってるんだからちゃんとお礼しような

>>76
現状のフリクション（摩擦）でグリップをまかなえないなら
空力とかウェイトでなんとかするしかないんじゃね？



マジレスが欲しいなら初心者板で聞くことをオヌヌメする

>>76
パンチカ・・・ラジ点かな。。
俺もマクラーレン走らせてるけどフリクションだけですよ。
Ｈバーをカーボンのハードかミディアム。
Ｆのバネは緑か黄色。
フリクションは上のプレートだけでいいと思います。
あまりアドバイスになっていないと思いますが
前後のタイヤ径で変わってくるので後は経験を積んでいくなり
サーキットで速い人に聞きながら楽しんでいけばいいと思います。
頑張って！

フリクションとフリクションダンパーを混同してる

ちなみに、ノーマルのピッチングダンパーもフリクションダンパーである。

ノーマルのピッチングダンパーもフリクションダンパー>

嘘いうなよ・・・

嘘は言ってない。
ノーマルダンパーは、シャフト部の摩擦抵抗で減衰する仕掛けなので、
フリクションダンパーに該当します。

屁理屈が好きなだけの役立たずがいると聞いてきました

>>84
おまえか

君のJr.と同じで細すぎて役にたたないよ・・・

81が正解。

ノーマルノーマルピッチングダンバーは筒の中にグリス等を付加すればﾌﾘｸｼｮﾝ効果を出す事が出来るけど本来はただのバネだけだよ

だから嘘だと言えば嘘だと思うし嘘じゃないと言えば嘘じゃないと思う

>>88
＞ノーマルノーマルピッチングダンバー

マクラーレンにアルミホイール入れたいのですが近くの店にはオフセット1しか在庫がありません。オフセット1はボディに当たるでしょうか？おわかりの方教えてください。お願いします

>>90
セッティング次第で当たらないが止めておいた方が良い。
マクラーレンなら標準オフセットがベストだ、購入は控えとけ。

90です。レスありがとうございます。プラホイールのままで走らせます

>>92
マクラーレンの純正ホイールは割れやすい方なのでアルミ買う位なら
まずはマルチセッティングホイール購入を奨める。
これは柔らかい材質のホイールで割れずらく、グリップ感も悪くは無い。

ENZOにフリクションとオイルダンパーを付けたいのですがボディに当たるのでしょうか？すみません教えてください

純正使用と仮定して、
ギリギリ当たらない…けど、個体差があって当たるものもあるらしい。
あと、リアをローダウンしてたら当たる。

当たる場合は、リアのボディマウントの取り付け位置で調整か、リアウインドゥを加工。

ありがとうございます！フリクションだけではリアグリップ不足になるでしょうか？オイルダンパー売り切れでフリクションだけ買ってきました。

無問題

実際にわざとつけない人も多いよ

>>96
路面と温度と他のセッティングと貴方の好みによる。
>>97の言うように、付けないのもセッティング。

ウレタンならもともとグリップあるしね

AWDのグリップセッティングで悩んでるけどこれ良いよ的なセッティングはある？
俺のマシンは
ボディ コルベットC5R
デフ Fギアに粘度高いグリス封入R同様
タイヤ F40R40
キャンバー ALL4.5トー角 FノーマルR１度

これで結構アンダーに苦しんでる。 フロントを30にするとこけまくりでアンダーが改善しない。

とりあえず、キャンバーを0に、デフのオイルをもっと柔らかいものに。
フロントはこけるようならキャンバー1くらい。

前後40って・・・

>>100
＞ボディ コルベットC5R
これだとオフセット量が大きすぎる。ハンドリングがダルくなる原因。
＞粘度高いグリス封入
グリップはデフスルスルが基本では？
少なくともＦスルスル、Ｒやや硬めが良いかと。
＞タイヤ F40R40
路面、技量等が不明なので返答しにくい。
ｶｰﾍﾟｯﾄでＦ；HG40（orﾌﾗｯﾄ40）、Ｒ；ﾗｼﾞｱﾙ20あたりが当方ローカルの主流

アンダー云々はフロントスプリングを柔らかめに変更、コケ対策はリアスプリングを固めにする事とキャンバー角を緩めに戻すことで対応。
トー角は好みもあるがフロントトーアウト、リア弱トーインぐらいが良いかと。

ま、再度セッティングを見直したほうが良い。
鬼キャン等、見た目重視な過剰セッティングは性能を落とすだけかと。

フロントのタイヤ、ぺちぺちなの使ってみたりした？

状況が分からないから参考程度だけど
俺はAWDやるとき、フロントはオートスケールについてるウンコタイヤ付けてるよ。
んで、リアは20度とかのグリップ良いタイヤ。
これで、ひとまず横転はなくなるはず。
アンダーは、Ｆワンウェイつけてアクセルとブレーキで無理矢理曲げる。

AWDはリヤサのススプリングをカットしてリバウンドストロークを1ﾐﾘ程とり
あとは前後タイヤの径を変えて駆動配分を調整している。
タイヤは前30後20(1ﾐﾘ以上径差付け)、キャンバー 1.5/3、トー　トーアウト(◆)/アルミC、
デフは前スルスルギヤ後ギリギリ滑らないボールデフ
車高調整はタイヤ径差やリヤサスの沈みこみに合わせて前ナックル下にスペーサーを入れて
シャーシが水平か少々前下がりに調整。
2号車のワンウェイ仕様は上記に3レーシング製スタビ(ハード)を前のみ装着している。
長々書いて失礼しました。

根本的にアンダー(すぎる)マシンはまず転倒しないんだけどなぁ？
もしかして>>100氏、アンダーとオーバーを勘違いしてたりして。
前後40で強オーバーで転倒するってのなら合点がいくんだけど。

100はF30に変えると転倒すると言ってるから勘違いではないかと

毎日AWDの2．4GHz発売されるのを楽しみにしてるんだが、
いつ出るんだよ

02RMですがフリクションの上のプレートだけってのはどう？フリクション効果なしでしょうか？

どうも、質問させていただいた100でし。
デフはスルスルが基本なのですか。
当方貧乏レーサーのためボールデフを買う金がなく・・・
ボディはちょうど使ってないやつだったからつかったのですが・・・
ためしにNSXを使ったら嘘のようにアンダーが解消されました！
皆様のご協力感謝します。

>>109
今月末までには出るみたい。
>>110
何故RMで上のみ仕様?構造的に上のプレートだけでもフリクションは生まれるから
何とかなると思うけど…

>>110
フリクションの上はずし、もしくは下外しは普通に行われているセッティングです。
ミニッツカップのレギュレーションにも書いてあります。
つーことは、セッティング効果があるということ。

ディーナノの暴走始まったの？ｗ
あまりの売れなさに

>>114
ようやく今日小のえらい人も気がついたんだろ？
このままでは「lit」よりやばくなるって・・・・

でも、利益率が10倍くらいありそうなので、売れなくても平気そう。

数量限定って売り切って終りか？！

>>117
消費者くすぐってるだけでしょ。

>>114
投売り会場は何処？

>>119
投げ売りって…











値引き無しの定価販売だぞ？

公式キャンペーンのことをいってるかどうかわかんないじゃん。
どっかのショップで投げ売りしてるのかも知れん。
情報wktk

どっかのショップって…











現時点ではまだ直営の２店舗と特約店の立川だけしか売ってないだろ？

それとも中の人がオクかなんかで流してるのか？

ん？暴走って京商公認ショップでの投売りじゃないの？
なぁんだ

なに、あの値段なら、売れなくてすぐに投売り開始だ

ミニッツのオートスケールだって高くて買えなくなったってよく聞くように
なったのに

ミニッツしてる子供がめっきり減ったね。いくら何でもボディの値段あげすぎだわな
まあこうかくとまた擁護するバカが出てくるんだが

値上げはまぁ仕方ない。原油が高騰しているからねー






でも、元々ラジコンはぼったくり過ぎなんじゃぼけえええぇぇぇぇ！！！！
うわあああーん。

それにしても強気な価格改定だよな
WBもASCも500円くらい上がったよね
材料費だけでそんなに上がるとは到底思えない

正直ちょっとボリ過ぎだと思う
価格改定後、ASCもWBも買ってないな・・・
SCとかNSX2007とかZ2007とか再販リーボックとか欲しいんだけどね〜

本当に原料価格だけだと思うか?
船､飛行機､ﾄﾗｯｸ､貨物列車…輸送にも燃料として油使ってるの分かってるか?値上げの理由は､主に輸送ｺｽﾄだろJK｡
原油価格とあんまり関係ない様な食べ物まで値上げされてるのが良い例だろ｡

>>128
だな。仰るとおりだ。
けどよく考えてみ？
1000円程度の物がいきなり500円も値上げしたりしてるか？
仮に輸送費が5000円上がったとしても100個で送って一個50円だ
材料も�`単価100円上がっても100gの製品なら10円

あと食品の値上げは原油価格以外に原料費も影響してるんだけどな

レディセットなんて値段そのままだよな、むしろ京商頑張ってると思うが。

>>128
時代は、バイオ燃料のせいで原油価格と食料価格が連動してしまっている件

>>129>>131
だとすれば便乗値上げか?

ミニッツお金かからないと思って１年前に始めた。気がつけばシャーシー五枚(笑)何だかんだで散財してます。

某粉ジュースの値上げ、10円→20円にくらべりゃ、値上げ率マシか。




値上げんでも、元々高すぎるんじゃボケえぇぇぇぇぇ！！

すみません教えてください！ハイマウントは、やはりフリクションがないと難しいでしょうか？オイルダンパーだけでは転倒しますか？

フリクションは転けない為のものじゃないですよ
無しでも十分走ります

要はフロント回りとプロポのセットですよ
リアはユルユルが基本でやってます

>>133
5台の内訳は、
（１）MR-02（カツカツ用）
（２）MR-02（マターリ用）
（３）MR-015（カツカツ用）
（４）MR-015（マターリ用）
（５）AWD
…といったところ？

カツ＞02MM
マタ〜リ＞015HM
何人たりとも＞F1
ごぎゃ、プシュ＞AWD
くくくっ（笑）＞01RM

とか？

オバラン
F-1
ミニモン
リット
ボート
だろ？

>>139
それ何て罰ゲーム？ｗ

ボートは正直欲しいけど遊ぶ所が無いね〜

オバランは欲しいなぁ…

暑くなってくるとミニッツボート欲しくなる。
ボートのない池の真ん中で止まったらどうやって回収すればいいかなどと買う前からいらん心配してる間に秋になり、結局買わない。(´Д｀)

>>132
便乗かどうかはわからんが、強気な値上げだな
つうか、おまえさんの上から目線な意見はどうなった？
是非とも反論を聞いてみたいのだが

>>144
作っている所の人件費は？

>>144
釣れますか?

・・・釣れてますね

>>145
WBって成形して箱に入れるだけ
人件費が100円単位で影響するとは思えませんよ

↑と、人件費に計上された事のない人が平日昼間に申しております

平日を休みにしてる業種(例:理髪理容業)や企業(自動車ﾃﾞｨｰﾗｰ)が有るのが解らん者も居るのか…

>>149
構うなよ

>>148
何ゆえに突然の自己紹介？
あぁ〜学生さんかｗ
意味も解らずに人件費云々語らないほうが良いよ。恥掻くからさｗ

人件費と支給額はイコールじゃないからなぁ。
ノルマ制に置き換えて考えれば上げ幅100円のうち賃金相当額は10円てとこか。

ミニッツのボディーって何処で作ってるんだっけ
京商は海外に専用工場持ってるのかな
それとも外部委託なんかな

>>153
母ちゃんが夜なべして作ってくれてる。

WBもASCも掛かる版権料と金型の費用やその税金は同じ。
ASC−WBの値段が、塗装の人件費と材料設備費、ケース代ってことか。

そお考えるとWB高いなぁ〜！！

むしろ人件費が安いんだろうねチャイナ。

更にチャイナでは人権費も安い

安い人件費でボディを塗ってくれるチャイナのおばちゃんに感謝。

最近はチャイナの人件費高騰がすごい
そろそろ、フィリピンとかミャンマーに

じゃあ、そろそろ浮浪者いっぱいなジャポネに帰って来い

オートスケール

ランエボ６ホワイト

未使用美品


みんないくらで買う？

>>162
う〜ん








いらない

>>162
送別3k位

オクに7000円即決で出したろｗ

じゃ、送料こみで500円

時代遅れ不人気ゆえ大量に廃棄しました。

売れたwww

誰が500円で売るかアホw

転がるけどいいボディだと思うよ。レースには使えないけど32のGT-Rより好き。

曲がるし前に出る楽しいボディだね。コケるけど

部屋整理してたらランエボ７の白ボディ出てきたw
特性は6に似てる？

俺にくれたら試してみてレポしてあげるよ〜

7は6より性能はいいよ、特性も似てる。曲がりを少し押さえてコケにくい

2.4G のＩＣＳのセッティングっていじったら結構変わるもの？

>>175
セッティング次第だけど、結構変わるよ。
ストレートでフラフラしてた俺だけど、真っ直ぐ走らせられるようになった。

>>175
ステアリング関係は良い悪いは別として劇的に変わるよ
スロットル関係だとV.INERTIA（仮想慣性制御）をOFFにするくらいかな

シルビアS15のボディ見たけど出来が今一つだな
ヒラメみたいにノッペラしてる

MMのフリクション組み込んでみましたが
動きが「渋い」です。
ペーパーで磨いたりしてみましたが渋いです。
こんなものなんでしょうか？
ＲＭ用はスルスルなんですが・・・
何か良い方法はありませんか？

今どんな状態かわからないけど
ワッシャーを何枚か抜いてみる。

>>179
ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝｵｲﾙを塗布してﾜｯｼｬｰを両方とも抜く｡

>>179
クレのドライファストルブをカーボン面に塗布．圧をかけているスプリングは適宜ラジオペンチなどで握って少しへたらせる．

>>180
179です。
みなさんレスありがとうございます。
ワッシャーなし状態でキングピンオイル塗布しスプリングを少しへたらせ。
全て教えて頂いた状態にしてみました。
かなりスルスルな感じいなりました。
明日サーキットに持ち込んでみます。

テフロンシート貼るといいよ

シルビアシリーズは基本ヒラメ系だと思う
・・・
さあドリパケライトと合体だ！！

初心者板ではＦＥＴは別にとあったんでここに質問させてください。

ＦＥＴを２段積みとか書いてあるのがオークションにでてるんですがイマイチ意味が分かりません。
ＦＥＴを交換するのは半田でいけるみたいですが作業は難しいですか？

よろしくお願いします。

>>186
此処で質問してる様なレベルじゃFET交換は難しいだろうね｡

ここはいったいいつから初心者スレになったんだ？

あと値上げどうこう言ってるヤツ、金が無いならやらなくてヨシ。

>>186
そんな違法行為せんで、ふつーに2個積みな2.4基盤にすれば？

>>189

違法な行為なんですか？

知らなかった。

あとの方はスルーで。

>>190

>>189はおバカさんなので無視してあげてください。

ミニッツカップとか出れないだけで別に違法でも何でもない。

京小さん、もっとタイヤの値段上げてもいいっすよ。ただでさえ金が無くて
サーキットの会員券を買えなくて、用も無いのにサーキットにたむろする
香具師を少しでも減らしたい、タイヤも買えねえ奴が多いから。走らない奴は
家に帰れよ、うざったい。・・・・・某サーキット利用者より。

>>193
何処を縦だ？

タイヤ買えずにたむろするだけのヤツが増えるというオチですね、分かります

>>193
それはお前のワガママだろ。
お前のような奴が近寄るなオーラを出すから
アブナい趣味だと思われるだろ

人に見られたくないならプライベートコースでも作って
一人でやれよ

それくらいの金持ってるんだろ？

>>193
直接本人に言えよ。それ。
こんな所で吼えてるほうがうざったいわボケ。

そもそもタイヤの値段上げてもたむろってる人は減らんだろ。

今日はじめてＤナノ見たよ。
クオリティはかなり高いね、あれで定価売りやめれば
かなり売れそうな予感、自分はインプレッサに惹かれました。
ミニッツ好きならかなりはまりそう。

>>199
俺は逆かな。

試走未だしていないけど、物のクオリティの高さは判った。

だが、あれを操縦しているイメージしたら買えなくなった。
だって、ちょっと離れたら小さい塊が動いているようにしか
見えないと思う。

ミニッツ並に動くから余計そそらないんだよな。
もう少しスピード遅くて半分幅のサーキットでチキチキできると燃えるんだけど。

サーキットでたまに一緒に走るけどなんかチョロチョロ走ってて面白そうじゃない。
京商の小さいコースでやると妙に楽しいんだが。

家向きにしては高すぎだし。

まあ、その話は巣にもどってしたまえ

本日EX-1UR(2.4G)を買ってきました。
一応AMモジュールも。
今から設定しようと思いながら説明書を読んでいるのですが
mini-zに関する記述がないので質問させてください。
レスポンスモードは何にすればいいのでしょうか？
後2.4で使用するに必要な設定があれば教えてください。
KT-18しか使ったことがなく、全くわからない状態です。
宜しくお願いします

レスポンス
AM基盤ならノーマルかハイスピードまで。
AD基盤、2.4G基盤、Lit、ボート、dNaNoはウルトラレスポンスまで対応している。

>>203
ミニッツ用の2.4か気になるが
区別なし？

>>205
203です。
すみませんミニッツ用の2.4です。（RF-901SM)です。
ググってみましたが出てくるのはＡＭだけでした。
みなさんの設定を教えて頂けたらと思い書き込みしました。
アドバイス頂けたら助かります

シルビアってどう？

>>206
だから>>204で書いただろうがよぉー、おまいの目はホラ穴かw

>>207
発売前の印象はイマイチだったけど．．．

走らせて見るとそんなネガティブな印象は吹っ飛んだ。

軽いし、クセ無くとてもよく走る。
015では間違いなく良く走る車種に入る。

>>209
前後の全幅は何mm？

>>209
ワイドホイール入れることは可能ですか？

>>211
マイナスオフセットでフェンダー内に収まり
ゼロオフセットでわずかにはみ出す。

>>212
ありがとうございます

AWDのトルクステアに悩んでいます。
直線でスロットルを握ると、必ず右側に曲がっていきます。
超低速で走るとまっすぐ走ることから、トルクステアではないかと
思います。そこで、ギア比を一番低くし、トルクの強さを抑えたの
ですが、それでもトルクステアが出てしまいます。
皆さんもこんなものでしょうか。
何か対策があれば教えていただけますか。

>>214
サーボセイバーが弱いかもしれないですよ。
僕も同じ症状になってサーボセイバーを交換したら真っ直ぐ走るようになりました。

>>215
サーボセイバーは新品に交換しても駄目でした。。。

シルビアのオートスケール買った方！
オフセット教えてください！
お願いします

>>216
ｼｬｰｼの歪みは?これは見ただけじゃ解らんから新品に交換してみる事をお勧めします｡

>217
F0 R0だよ

>>219
217です。
レスありがとう！
早速買ってきました。
走りそうですね

>>219
標準でつー事は、F+1 R+1位まで入りそうだね

>>221
F +1は加工なしには無理だよ。

ネオン管を買いに行ったら京商純正のは生産中止だったので
他社のを探したけど見つかりません
もし他社のネオン管を持ってる方いましたらメーカーを教えて下さい

>>223
LEDで自作したほうが安上がりだし早いぜ？

LEDとネオン管は別物だろ…

>>225
厳密に言うと京商のもﾈｵﾝじゃない件について｡

>>225ﾜﾛﾀ

ELだから暗そうだよな
チップLED並べて光らせた方が良さそうな気がする

>>228
並べなくても一個だけで充分明るいよ｡

給料が入ると基盤が買いたくなる俺は病気でしょうか？

>>230
病気じゃないが病気に気をつけてな。

>>230
病気じゃなく変態だな
まっとうな人なら、俺のようにボディーを買いあさるはずだ

>>232
それって裸見てﾊｧﾊｧ言うか、中身イジクリまわしてﾊｧﾊｧ言うかの違いだろ？







はたから見たらどっちも変態だと思うが…

AV何本買ってもﾁﾝｺは入れられないってことですね？、わかります。

25日の夜間着で基盤3注文してしまった。やはり病気だ

>>235
それらを使い切れるなら言う事は無い

>>235
デリですか？

AWD2.4シャーシ表参道にハケン！定価だけどね。他のショップはあるのかな？

235自己レス。
02ＭＭが上手く走るセットが出ると予備車が欲しくなる。
02ＲＭ.や015ＨＭ等全てが欲しくなる。
挙句の果てに自宅で遊ぶミニッツが欲しくなる。ｗ
あっと言うまにシャーシー11台・・・ｗ
全て2.4Ｇ
ＡＷＤが気になって仕方ない毎日だ。
そんな俺は40歳の証券勤務のリーマンです。

質問良いですか？

先日某サーキットにてＡＤ車を走らせていたら突然ノーコンになりました・・・。コースの一定の箇所へ行くと完全停止するのです。
その場所とは、ＡＭ裏バンドを使用している操縦者（プロポ）の前 ・・。その他の場所では通常通り走行できました。
ＡＭ裏バンドはＡＤ正バンドに、何らかの影響を与えるのでしょうか？

ご存知の方、同様の経験がある方、よろしくお願いいたします。

RM/MM/015/AWDで十分だな。
AWDのグリップもちょっと興味あるが金喰い虫らしいので。

所で明日からの京商フェアは皆さんいかれるので？
出張と重なるんで福袋目当てて覗こうかとおもうんだけどアレって欝袋？

>>241
239ですが・・・
ＡＷＤってお金かかるんですね・・
今はミニクーパーをサーキットに持ち込んで転ばない車にしたいですね。
先日は悲惨でした。
サーキットの皆様には転倒しまくりで迷惑かけました。
速いビッツが居て02ＲＭを追いかけまわしてました。
上手くなりたいもんです

2.4を複数台所有している方は、プロポは1台で使用されているのですか？
毎回ペアリングって手間かと思い、踏み切れないのですが。

>>243
複数台所有でもペアリングは最初の1回でおk
ペアリングの情報は受信機側が持ちます

送信機を替える場合は再ペアリング必要

>>243
ペアリングは１回だけで良いよ。
ちなみに、バンド探しはシステムがやってくれる。

ミニッツって面白いの？
この前やってみたけど全然つまらなかった

>>243
2.4G、良くできてるよ、AWD、02、ミニバン015　の３台を
走らせているけど、最近バンド札の存在を忘れそうになるｗｗ

243です。
ありがとうございます。これで安心して購入できます。

>>248
2.4Gはステアリングがガチャガチャ言わないし
KT-18でも問題ないようですよ。

>243
トリム位置や最大舵角を車種毎に変えるとなると都度いじる必要がある。
それが面倒になってきたらヘリオスなりURなりへGO！

>>250
言えてますね。
こちらも興味半分でＵＲ買ってみたのですが
世界が違う感じです。
感じたのはステアリングの戻る早さが違う、アクセルの立ち上がりが
次元が違うとおもいましたね。
ＵＲは19000円でしたが良い買い物したと思っています

とりあえず打ち合わせは昼からなのだが名古屋到着
４人並んでるけど全員怖いのでちょっとホテル先入りして風呂はいろう。

あの人たち、７時前から並んでたんだ．．．

本日京商フェア行ってまいりました。
並んでる際珈琲奢っていただいた地元のお兄さん他お世話になった皆さんありがとうございました。


1000円の福袋に2.4ユニットが入ってました！！

ほ〜!!そりゃ凄い!!大当たりでしたね〜!

>>254
2.4ユニットって何？？

ミニッツ最高ですね

おまえは最低ですね

なんの脈略も無く他人を貶せるとゎ
夏休みだからって浮かれすぎじゃね？

夏休みだからいいんじゃね？

夏の風物詩だろ？

毎年この時期になると湧いてくるわな

>>262
お前みたいなのとセットでな

ミニッツ最高ですね

ところで、ARTANSXにコカコーラのデカールが無いのは
”ミニッツ”の商標で揉めてる為？

>>265
へぇ〜　もめてるんだ。

ttp://blog113.fc2.com/j/jkget/file/200717a10.jpg

今日２.４基盤とモジュール買ってきた。明日の走行が楽しみ。

とりあえず、このスレの常連にホーネット乗りが居ることは分かった。
ミニッツをバイクで運ぶのは大変だよな。

>>268
さあ、バックで苦しむがいいｗ

フェア先行販売のNSXテストカー、一応限定版なんだな
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm8434.jpg

ハイマウントのモーターケースって、メタル製のないんだな
なんか、プラだとすげー熱こもってるみたいでこわい

問題ない。気にするなﾊｹﾞ

>>272
取り敢えず在るからｸﾞｸﾞﾚｶｽ。

>272
純正は無いよ。
高いけどこの辺りでどうか。
ttp://www.f-sangyo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=4560130678808

MMやLMで熱対策に困った事はあるけど、HMでは無いなぁ
でもHMアルミケースの付け心地が気になる

更に重心高くって・・・どうなのかね？

ハードM向けって事さ

ルマンカップ２．４Ｇトラブル起こりまくりだったな
バンドかぶってレース直前で車体が認識されない事が
続発だったよ、これならクリスタルの方がまだまし。

>>279
無線LANと周波数被るからね…だから近くでパソコン動いてると不味いって聞いたような…｡

>>279
トラブル続きだったが、ペアリングし直した後は問題は解消したよ。

AMは、常にけいれん気味だし、ADは突然ノーコン。
2.4Gはそんなこと今のところ無いから、俺的には現状のベストだな。

酒井！
引越しのサカイ

>>281
ペアリング済みなのにペアリングし直すのか。
その割には随分時間掛かっていたなｗｗ

パドックの選手はプロポの電源切ってくださいっ！って
アナウンス連発しまくってたな。

通販でミニッツ買おうと思ったら前に比べて種類がないんだけどどういうこと？

色んなボディが生産中止になった、つまりｵﾏｲが買い時を逃したって事だな。
でも店頭在庫が結構あったりするから、欲しい車種があったら頑張って探せ。

その際には至高のマテリアル銅板ウイング作製も忘れるなアッー！

>>285
2.4GHzに移行中だからかな

>>286>>287
ありがとう
MRｰ015の86がついに壊れたからMR-02に買いかえようとしたらマジで売ってなくてびびった
MR-02の2.4GHzっていくらすんの？
できれば送信機セットで12000〜14000ですませたい

安い店でも02の2.4Gシャーシと京商プロポで16,000円近くすると思うよ

>>289
290の言うくらいの金額はするけど
買って損のないものだと思うよ。
専用2.4プロポもサーキットで問題なく使えるし
AMのノーマルプロポとは比べ物にならんよ。
お勧めです

ブレラのホワイトボディ、出す気ないのかな・・？
あれボディマウントが長いから、フロントにLED装着しやすそうなのに・・

>>290>>291
痛い出費だけどしょうがないか・・・
とりあえずサンクス

通常の27M基盤も展開していくはずだけどね。
移行中ではないと思うんだぜ。

しかし、冷静に考えると今の初心者は、いきなりADと同等の基盤から
スタートなのか....事故が怖いナ

ミニッツLitって満充電で何分走るの？

10分くらい

>295
その為のトレーニングモードだろ。

通販はどこも売り切れ
京商さん勘弁してくださいよ・・・ヨコモに浮気したことは謝りますから！

ミニッツのラップタイム計測について教えてほしいのだが
現在「計るんジャー」（miniの方じゃない奴）を持っているのだが
jajaっていう送信機は使用できるのだろうか？

ホムペ見た感じでは、jajaでは測るんジャーの送信機を読み取ることが出来ると書いてあるが
その逆がいけるのかなーと思って・・・。

なるべく出費を抑えたいんでエロい人教えてください。

トレーニングモード>>

>使っている奴見たことないなぁ、しかもあれは遅くしすぎだぁ

Vモーターでピニオン9枚だとトレーニングモードでも結構速かったりする

トレーニングモードはハイポイント調整で遅く出来る
つかハイポイント調整あればトレーニングモード要らないだろうに

>>300

公式から直接メールで問い合わせてみるといいよ
たしか使えたと思うけど向うに確認する方が確実

ttp://www.rakuten.co.jp/royalskool/850794/891449/
　　↓　　
ttp://003.shanbara.jp/oppai/html/00000001/

>>297
インドアレーサーでラジコン始めて、次はLitをと思ったんだけど、走行時間変わらないのね。
6畳〜8畳のフローリングじゃ普通の1/27ミニッツは楽しめないかな？

>>306
6〜8畳フルに使えるなら楽しめると思うよ

フローリングだとショップのコースとはセッティング変わるけど
グリップが低い分実車の様なコーナリングが楽しめると思います

>>304
ありがとう。早速メールしてみます！！

2.4GのAWDシャーシーキット通販で買おうと思ってるのですが
これってフルベアなんでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

>309
なわけないｗ

>309
キットはフルベアだがセットはフルベアじゃない

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100424
キット→フルベア
http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103659
セット→ベアリングは四個だけ

ついでに
2.4GのAWDシャーシーキットなんてもんは存在しないぞ

へ〜え。
君の国じゃ売ってないんだ。

2.4のフルベアリング付きAWDシャーシセットってまだ出てないよね？

通常版も暫くしてからじゃないと発売されなかった記憶があるが・・・。

ベアリング付いてるか知らないけど
2.4のAWDシャーシは在庫ありだよ

ブレラのボディはレディセット以外で売ってる？
AWDのセット以外見たことない。

黒なら在庫アリだねASC
ラクセイだけど

>316
今日の夕方、洛西とフタバにんら、ＡＳＣ結構在庫あったよ

お！週明け寄ってみる。

ありがとう。

え？2.4Gのキット出てるの？

出てないよ
>313の国じゃ売ってるみたいだけど
日本じゃ無いみたいだねw

言葉尻とって喧嘩すんなよ。
つか２４時またがっての自演？

前回F40再販された時ってイエローも出た？

基本的に再販って全色でないよね？
ストラトスもサンレモ再販かからないし。

そういえば、ニューミニクーパーの緑売ってないなぁ

>>323
サンレモ再販あったよ？

>>324
売れ残ってたら買っとかないと。
当時は赤の方が人気だったのにね。
赤はたまに見かけるけど…

>>325
マジで？
サンレモスペア欲しかったー。

廃盤リストみたいなの欲しいなぁ。
F50の黄色は今月再販だよね？

廃盤リストは京商のサイトにおます。
ttp://www.kyosho.com/jpn/support/option/pdf/asc061205.pdf

>>327
おぉおおお！すげー！ありがとう！
最近始めてコレクションにもちょっとハマリ気味だったので凄い参考になった！
保存しとこうっと。

...ってヴォクソールアストラとかLP400やコブラの銀はディスコンじゃないのか....

これ、１年半前のデータね。
今はもっとたくさん絶版になってます。

だれか京商にデータを更新する大切さを説いてやれよ

いや、これ絶版のお知らせじゃなくて、値段改定のおしらせなので。

はっ！ データ更新→また値上げ！！

前の値上げ以降も材料費の高騰は続いているから、
もうそろそろ再化も値上げがあるかもね。

×　再化も値上げがあるかもね
○　再値上げがあるかもね

京商のデータ更新は何言っても無駄じゃん
VOXでやっていた再犯情報も数ヶ月で放置になったし

>>321
ん？日本に住んでいるが、ＡＷＤ２．４Ｇシャーシキット普通に売ってるが何か？

>>337
あぁ・・いや、もう出てこないでいいから・・・

>>337
それ…シャーシキットじゃ無くてさ､シャーシセットじゃね?細長い紙箱に入ったヤツ｡

>>337
君が日本だと思っているところは日本じゃないんだな
かわいそうに・・・

>>337
ＡＷＤシャーシキットとは､シャーシが未組み立ての状態､
つまり基板やパーツ､ネジ一本に至るまでバラバラに成ってる物を､工具を使い自分で組み立てて形にする物を言う｡

オマイの言うのはシャーシセットまたは､ＡＷＤ用ＡＳＦコンバージョンキットだ｡

京商は２.４Ｇシャーシキットなど､まだ出してない｡
嘘は良くない､己が間違いを間違いと認めよ｡

>>341
言ってる事は正しいけどそんな些細な事で鬼の首を取ったかのごとく勝ち誇るのはどうかと思うがねぇ…

まぁ良くある勘違いってことで良いじゃん
ここまで丁寧に説明されてれば間違いに気付くでしょ

>>343
ガッッ

>>341
それシャーシセットじゃね？
というツッコミだけでよくないか？
ここ２ｃｈだぜ？ムキになったほうが負けｗ

>342
バカにはこれぐらい言わないと理解出来ないと思う

つまりＩＤがＦＡなんですね

フレッシュアナル

まぁ俺も女より男の方が好みにコンバージョンされたクチだからな
気持ちはケツが痛いほどわかるぜ？

ホラ力抜けよ
2.4Gだけあって　誰　と　で　も　ペ　ア　リ　ン　グ　出来るんだろう？

ダメ！私はKOだけしかダメなの！

；ﾟдﾟ) ＜ﾌﾀﾊﾞとｻﾝﾜはだめらしい

　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

プロポ側の立派なアンテナは固定
マシン側のケツの穴をを好きな様にホイホイすればいいだけじゃないか

俺のぶっといな電波で混線するほど走らせてやるから覚悟しとけよ？

何気にちゃんと意味が通じる辺りがガチホモさんの偉大なﾄｺだなｗ

AWDでランエボ�]が出るってマジ？

>>354
マジ
ttp://www2.uploda.org/uporg1590656.jpg

他に出ないの？

これは、ＧＴＲの来る流れか？
なんにしても車種が増えるのはいい事だ

連ｺﾞﾒﾝ
>>355
カラーヴァリエーションとか解りますか？
俺の検索力では調べられなかった・・・・

コロナGTRか。
いいよな。

あとFormulaDのAE86も出るな

>>355
>>360
F1系は何か出ないんすか？

ゴッドファーザーに出てくるような車お願いしまーす！

>>356
アストンマーチンだっけ。
ttp://www2.uploda.org/uporg1591182.jpg

>>361
F1系は見かけないです。
フォーミュラDは前京商のページで一瞬でた見覚えが。
もう復活したかな。

>>355
もう画像無い…

>>358
ごめんなさいレス見落としてた。
リアビューもあるけど・・色はこれしか見かけてないです。

>>364
まったりしたロダどこかにないですか？

>>355

http://zshare.net/
２ヶ月保存のはず。

>>366
thx!!

evo10
http://www.zshare.net/image/16663460b6fbb4cf/
http://www.zshare.net/image/166636177f9512a4/

アストンマーチン？
http://www.zshare.net/image/16663642580a2bfc/
http://www.zshare.net/image/166636538bdd4535/
別カラー
http://www.zshare.net/image/16663672890c9dfc/
http://www.zshare.net/image/166636890d806440/

で、いつ発売？

お!DBR9じゃん。

N.ピケカラー出せばいいのに。

ドイツで売ってるよ。

>>370
ホントだ…
DBR9もランエボXも売ってる
ランエボは赤と白がありますね

962Cのショートテールも売ってるし、FXXの青とかインプのワークスカラーなんかもあるのね

ショートテールはもうじき日本でもでるんじゃなかった？
インプのワークスカラー欲しいな,,,,

各国ごとに色々でてんのかね？
アメリカだとイエローのランエボVIは見かけたが。

ＧＲＢインプは出ないの？

ん？じゃあ日本じゃ発売されないの？
ナスカーなんてゴミより売れると思うのに。

だれかHMボディの詳しくない？
ミニクーパー使ってるんだが、他の怖くて乗り替えレねぇ

>>375
ヴィッツいいよヴィッツ。

フィット探せ、もう怖いもんナシになれるぞｗ

ワーゲンに10Tだろ。

ＢＢではこけない、エンツッォより速いデルタだろ？

>>379
エンツッオだよこの新参がｗ

ハイマウントで転けないようにしようと思ったら、
タイヤは最適なのにするとして、取り敢えず、車高低くすれば改善されるかな？

>>381
フリクションあると全然違うよ
02ＭＭのが簡単に付く。
あとカーペットで走らせるならストッパーなしで赤バネ
それで問題なし。
ビートルなら最強かも

ミニッツカップ2008のレギュレーションブック
ttp://www.kyosho.com/jpn/race/presently/miniz_cup/pdf/minizcup2008_regulations.pdf


N1クラス対象ボディ

〈国産車〉
●トヨタアルテッツァ
●トヨタヴィッツ
●トヨタスプリンター トレノ AE86
●イニシャルD AE86トレノ
●トヨタエスティマ
●トヨタアルファード
●日産スカイラインGT-R 2000レーシング（No.6 / No.15）
●日産スカイラインGT-R R32
●日産フェアレディZ
●カルソニック スカイライン（1990）
●STPタイサン GT-R（1993） ●リーボック スカイライン1990
●ユニシアジェックス スカイライン1993
●日産スカイラインGT-R R34
●ホンダフィット
●マツダ RX-7 FD3S
●イニシャルD RX-7 FD3S
●マツダ RX-7 FC3S
●イニシャルD RX-7 FC3S
●スバルインプレッサ WRC 2002
●スバルインプレッサ WRX STI Spec C

〈外車〉
●フェラーリ246GTディノ
●フェラーリ250GTO
●ランボルギーニカウンタックLP400
●BMWミニクーパーS
●VWニュービートル
●VWゴルフGTI ●VWゴルフR32
●アウディTTクーペ
●ランチアストラトス
●ランチアデルタHFインテグラーレエボルツィオーネ
●アルファ156GTA


エンツォ一色のN2やオープンクラスと比較して、結構多様な車種が走ってて面白い。
速い人みても、インプレッサだったり、ビートルだったり色々。


今年はこのクラス狙ってみようかと思うんだが、お勧めボディある？
あまり話題にならんよね。
ミニッツカップのレポートみても、選手の名前だけでボディの記載がないし。
皆、あまり興味ないのか…

好きなので、RX-7やR32GT-Rあたりを考えているんだが。

>>383
エンツォ一色と比較して多種多彩な車種が走ってて面白いんでしょ？
揚げ足取るみたいで嫌だけど自分が好きな車で走ろうよ、聞かずに。
個人的には、そのチョイスで良いと思うけど。

エスティマとアルファードはあるのにオデッセイは仲間外れか。
015LM対策？

>>384
ん、ごめん。
実はもうボディは決めてんだけどさ…
ただ、このクラスの話がしたかっただけ(´･ω･｀)

>>386
今後ここはお前のハートを射止めたボディを当てるスレとなります
まずは遠まわしなヒントを三つよこせ

>>387
・・・答え書いてあるじゃん・・・・

>>387
>遠まわしなヒントを三つ

厳しいお題をｗ
自分、イニＤと湾岸が好きなので、このあたり。

あ・・・あれ？

>>383
FDとR32はかつて最良ボディの一角だった。
今でもダメではない。
さあ、これで決められただろ。

R32使うならAWDがガチ！

インプの2002もいいボディだ！

・・・・壊れると切ないが。

ダッジバイパーとＦＤは裏技的にリアにワイドタイヤ履けてたんだよな。
気付かれるまでそのサイズではツートップだった。

マイナスオフセット履けば大抵乗るんじゃ？

KOのICS USBｱﾀﾞﾌﾟﾀを購入したいのですが
東京もしくは通販で安いお店はどこでしょうか？

DNANOでポルシェ917出てるんだから、LMでも出してくれよぉ

出るという噂はあるね。

TAGUのアルミアッパーアーム使ってる人います？
メインシャーシが品薄なので使おうと購入したのですが一番長いサスリミッター入れてもスカスカなんですがこんなもんですか？
スプリングスペーサーで調整するにしても美妙な気がする。

そんな、微妙な物買うから・・・

だってメインシャーシ逝く度交換するのめんどくせーんだもん。
スケルトンしか売ってないし。

グレーのメインシャーシなんて今は普通に売ってるから店回ってみ

>>399
アッパーアームの当たる部分にある「MICRO STEERING SERVO MS-4」
の文字を削りましたか？確か説明書に書いてあったと思います

ただし削っても0.5mm程ストロークが増えると思います

アルミタワーバー入れた後は、0.5mmのシムを上に入れるのがデフォ。

>>403
文字を削っても余ってて、調整できるからいいけど製造誤差かな？と思って聞いてみました。
やはりストロークが増すわけですね。ありがとうございます。

>>404
丁度分解清掃してシムかませたところジャストでした。

明日早速走ってきます。

個人的には0.5mmストロークが増す分調整幅が広がって◎

タワーバー自体がボディに当たる、とかいうなら論外だけど、
ストロークを保ったまま0.5mm車高が下げられる、とも言える訳だし
不要なら上部にシム入れれば済む話だよな。

なんで27Mhz帯つかうの？馬鹿なの？

ごめん誤爆。

なんで誤爆するの？馬鹿なの？

>>410
なんでスルー出来ないの？ゆとりなの？

○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。
コピペするかしないかはあなた次第...
初心者歓迎！楽しいロボ板に遊びにきませんか？たくさんのスレがあなたを待っています。
http://that.2ch.net/robot/
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○

>>411
なんでスルー出来ないの？ゆとりなの？

>>407
962Cと787Bはフロントのエアアウトレットの凹みがアッパーアームの形状ギリなので
タワーバーは無理と思われ

>>414
あ、付けようと思ってる人は注意！って事ね

>>407
タワーバー着けただけでは車高は下がらない。

>>416
ストローク保ったまま車高を下げることができる。
って意味じゃ？
つけただけで下がるなんて書いてない。

オートスケールのサイドマウントをきれいに外す方法ないですか？
フリクションが干渉するのでマウントで一調整しようかと思うのですが中々外れない。

>>418

＞ オートスケールのサイドマウントをきれいに外す方法ないですか？
＞ フリクションが干渉するのでマウントで一調整しようかと思うのですが中々外れない。

隙間からマイナスドライバー差し込んで外れない?

>41
横ッ腹に魚雷喰らえば、運が良ければ取れる

>>419
結構こじってるんだけどｗ

>420
バックパス遠いよ！
確かにそれはあるんだけど俺が一番下手な状況だと突っ込まれないんですわｗ

最近のオートスケールはそんなきっちり接着されてないと思うんだがなぁ

ポルシェ962のフロントをプラリペアで補強して走らせてたら、
例の割れやすい部分がプラリペアごと割れた

補強する前に、一度パーツをはずして接着した？
オートスケールはパーツが接着されていないので、
補強する前に接着しないと、やっぱ強度落ちるよ。

>>422
初期の01ボディなのでｗ
仕方ないのでシンナー垂らしてしばらく放置してこじったらパキッっと取れました。

スピード重視のセッティングしたら、リアタイヤの食い付きが甘くなってきた。
コーナーとか、車体の後ろ半分がぐるんぐるんと、前輪に引っ張られるような感じに。
モーター部分重くしたらいいんかな？

ここ見てる人は相手のシャーシがなんなのかわかる
超能力者の集まるスレですか？

>>427

＞ ここ見てる人は相手のシャーシがなんなのかわかる
＞ 超能力者の集まるスレですか？

いいや?そんな事は無いぞ?

>>426はたぶんＭＭだろ、その挙動はＭＭによく見られる。
MMっーことは高確率で02っつーことだな。

で、ヒント。
ケツを重くすると確かにリアのグリップは上がるけど、
コーナー等での遠心力で受ける影響も大きくなる。
つまりその分リアが流れてしまうというわけ。
理想なのは重量増加をせずに、リアのグリップを上げてやること。
タイヤをハイグリップ化したり、サスのセッティングで路面追従を上げたり、
デフのセッティングでコーナー中のリアのグリップを安定させたり、
やり方は一つではないので試行錯誤してみ。

>>429
ｔｈｘ
02MMです
試してみる

帰ってきた。
俺のフォードGT、依然ケツ振りまくりでしたが、
ボールデフのセッティングでちょっとマシになったかも
俺より早い人が、グリップ効かせて曲がってるすげーわ

あと、2.4GHzモーターに付いてる四角いUF185って書いてるやつがもげた
ハンダ付け出来ない位置なんだが、これ、なんて言うものなの？

自己レスだが、ポリスイッチっていうんだな
これ、どのスペックのを買ったらいいんだ？

>>431
ポリスイッチは外した方が吉
2.4ならなおさら。

ポリスイッチは無くても良いが取り外した物を使う際は自己責任な｡
過熱によるFETの焼損に気を付けるように｡

最初からFET4個積みの2.4で焼損はまずないよ。
2.4以外のVモーターやイーグル使いまくってるが問題なし。

AD基盤を使っているんですが、AtomicのT2やZ2モーターは
乗せられるでしょうか？ご存知の方がいらっしゃいましたら
宜しくお願いします。

>436
止めとけ
あれはFET焼けても自分で乗せ替えれる人向けだ

>>436
載せるだけなら何でも載る

>>437
なるほど。FET交換は何度かやったことがあるので、大丈夫かな？と思いましたが
過信もやめときますね。アドバイスありがとうございました。

ストレートでの加速と最高速が欲しくてモーター強化にたどり着いたんですが
FET交換なしで使えるオススメのモーターがありましたら、宜しくお願いします。
今は02シャーシ、XSPEED、ピニオン8枚、F：30HG/R：20HG、ｴﾈﾙｰﾌﾟを使っています。

>>439
まずエネループを止めてみる。

>>439
ハイパワーモーターに変えても、扱いにくくなるだけよ。
その状況でストレート速度を求めるなら>>440の言うように電池の見直しね。
スパークとかオロチとかの高性能の電池、高性能の充電器がいいかな。

あとは、いかに速度を殺さない、速度を乗せた走行が出来るか。
つまり、コーナーの速度をいかに維持したままストレートに入るかで、
ストレート速度はかなり違ってくるわよ。
それとコーナーワークね、
毎回極力ベストラインから１センチ以内とか、目標を決めて練習してみて。
電池ワンパック、ノーミス練習法ってのもあるわよ。
電池１パック使い終わるまで、一度も壁や他車にぶつからないで走るって練習法。

>>441
ノーミス練習法は手強そうですね！これは意識的に取り組んでみよう。。
オロチはパンチがあっていいですよね。1セットしか持っていないので大事に使ってました。
充電器も別なものを検討してみます。

ラフに扱ってもへこたれないエネループが好きだったんですが、
つめていくとなると卒業しないとだめっぽいですね。あとスパークっていうのは初めて知りました。ちょっと調べてみますね！
色々アドバイス、ありがとうございました！感謝。

電池の作り方わからないうちはオリオンでも使ってたほうが良くね？
適当に扱ってもそこそこパワー出るし、ちゃんと炊けば黒オロチ並になるし。

修理に出していた基盤が、盆にもかかわらずわずか1週間で返ってきた
京商やるじゃないか

>>443
黒オロチ?

黒スパークの事じゃねぇの？

アルミパーツ＆サードパーティで比較的まともに使えるメーカーってどこのでしょうか？
個人的にはTAGUとアトミック、カワダは良さそうなのですが。

２．４基盤のバックはどうにかならんのでしょうか？
どうにも耐えられません。。。

AMにすれば解決

>>448
KOだからな

バックでするときはあせっちゃだめぇ。
ゆっくりや･さ･し･く
抜き差し

便乗質問。
おれも439さんとほぼ同じ構成でエネループなんだが、
やっぱしバッテリーで全然ちがいますか？

4本3千円のザップドエネループなんてのも存在するぞｗ

>>453

＞ 4本3千円のザップドエネループなんてのも存在するぞｗ

噂じゃマッチドもされてると聞くが…

>>452
回答は便乗してる質問のレスに出てると思うが「変わる」

充電池そのものでもかなり違いが出るけど、
管理や充電方法でもかなり違いが出る。

レスありがと。
充電器は1/10と共用YZ114SPで
放電1Aカット電圧3.6V
充電800mAﾃﾞﾙﾀﾋﾟｰｸカット3mv50ﾟ#
単セル放電器はイーグル1Aのやつをたまにって感じでした。

なんか、もっとこうした方が良いみたいなのあります？

>>448
設定で解決
人に頼ってちゃいつまでも成長しないぞ

>>458

ICSでニュートラルの幅をワイドにするって事か？
やってみたが俺には体感できるほど違いがわからん

>>458
完全に解決はしねーべ。

2.4基盤は物によってバックがサクサク入る

基盤2枚持ってるけど、個体差でかい

オレのプロポ触らず２秒くらい待たないとバック入らないｗ
ハズレだったのかよｗｗｗ

スロットルのニュートラル調整をしっかりやればすんなりバックできるけど？

おれも最初バックが全く入らんかったけど、プロポ(UR)
のスロットル側イジッてたら突然バック入るようになった。

>>457
２Ａぐらいに設定して、充電ボタンを押すときに「喰らえぇ！」か
「ファイヤァ！」と叫べば吉。デルタピークはそんままでもいいよ。

>>466
補足です。充電中は決して近寄らないこと。充電完了時に触れないくらい
熱かったら、冷めてからお店のゴミ箱に。

>>467
たびたびｽﾏﾝ。ゴミ箱じゃなくて回収箱な。

まぁ餅つけｗ

笑えないネタの後にさらに補足すなｗ

>>469
そっとしといてやれよ。
ネタを入力ミスでスカった時の空しさは本人がイヤというほど感じてるはずだしw

そもそも>>466を書き込むようなのが自分を振り返ったりするわけないだろw

でも>>466は人間的には良い人そうだな。

なんか可哀想で責められない
滑った時ってホント悲惨だよな

>466
2Aはあれだけど、高めに入れろって事ね。
とりあえずお礼はしておくわ、ありがとう。

「任務失敗」とか言って押しちゃう折れがきましたぁ

ポチッとな

アラホラサッサー

シュビビン ビン

今週の山場〜!!

愚か、ブ

コ〜ノ〜アカポンタン!!

>>483
おしおきだべぇ〜

良スレ認定。

そんなおまえらキライじゃないぜｗ

悪ノリのせいですっかり廃れてしまったな

ネタがないんだよなぁ…

京商の2.4GHzプロポ、急に電源が入らなくなった。
修理期間中、待つか、もう一個プロポ買うか、頑張ってUR買うか
どれが一番俺の為になると思う？

UR買って幸せになろうよwww

URって、2.4GHzの純正と比べると、どれくらい違いを感じるものなん？

月とスッポン

持った瞬間わかるよ。

デザインとモジュールがいや。　

デザインはKT-18の方が酷いだろう・・・

じゃヘリオスで

あ

どこにもUR2.4売ってないが・・・

たまにはエスプリの事も思い出して・・・やっぱりいいですごめんなさい

ＵＲ買ったけどやっぱりＫＴ１８に戻った俺がいますよ。

それとウチも修理だしたけど（ペアリングしなくなった）
３日ぐらいで新品がかえってきた。もちろん京商へは着払い。
京商の応対はサイコーだと思う。

>>497
おれも盆前に基盤送ったのに、1週間で返ってきた
京商、そんな部分のクオリティ高いんだな

俺は基盤修理で一ヶ月掛かったけどな。。。

運か？

たまたま修理申し込んだ人が大勢いて順番待ちだったりとか。
基盤修理は3回頼んだけどいづれも1〜2週間で戻って来たよ。

ちなみに、「基盤修理」の修理内容は？

>>497
戻した理由は？

意味無いカキコミしてんじゃねぇよ。

>>501
FET焼け

見積り頼んだら修理されて帰って来た

>>503
おれもそれで修理出して1週間だったわ

>>497
少ない在庫やっと見つけてＵＲ/2.4G/AFS俺も買ったんだけど、グリップとか重さとかなんか合わないんだ・・・。
持ってて疲れるし、売り払ってKT-18に戻ろうかしら。（強めに握りこむからギザギザグリップが痛い）
ちなみに戻った理由教えてほしい。

>>505
ＫＴが壊れたので衝動買い的にＵＲ買ったんだけど、圧倒的な差ってのは感じられなかった。
もちろん反応の速さや細かなセッティング、マシンのセットをプロポでごまかせるのは良いんだけど。

コースで友達と遊ぶだけなんで装備が軽いほうが良いし、
なにより純正プロポで速かったらカッコいいかなと。

>>506
名前まちがえた497ね

>>506
逝ってよし。

どうぞお好きなだけKT18でお楽しみ下さい。

KT-18の方が軽くていいんだけどステアリングがしっとりしてないんだよね。
URもダメなんだけどさ・・・ヘリオスは重いし。

ヘリオスの感触のURが欲しい・・・ステアリングを匠とかイーグルのに交換するとよくなるのかな？

左利きマイノリティは2.4使えませんかそうですか。。。

いつも思うんだけど、KT-18が軽いのはわかるがヘリオス程度で重いってのは
どんだけ腕力ないんだよ

ベストポジションに何時間も保持してると疲れるわｗ

そうですか…だからKT18を使いなよ。


このスレはプロポを替える目的を忘れてるヤシがいるな。

ヘリオスとUR使ってるけどURの方が反応速度が速い。
重量バランスと持ち易さ、プロポの操作性はヘリオス、
URは安定性悪いので置くとき倒れやすいので注意。
ちなみに重さはほとんど変わらない。コストパフォーマンスは圧倒的にUR。

プロポが重いって言うならもう車を手で押して遊ぶしか無いね。

>>506
なるほど、回答ありがとう。
自分もレースはでなくて友達と遊ぶだけだから、ちょっと早まったかな
それでも3PKSをＡＭで首に下げてやる分には疲れないんだけどね、ＵＲにもストラップ穴あればいいのに・・・。

せっかく高い金だして買ったのでもう少し使ってみます、それでも合わなければKT-18に戻ります。
ありがとうございました。

ラジコンの前に体鍛えろよ

パーマンはＩＣＳでいじると化けるよ

おれみたいな土日しか遊ばない者はKT18で十分ということがよく分かりました。
早く京商から修理返ってこないかなぁ

体力云々じゃなくボールペンだってPCのキーだってだってバランスが悪いのはいくら体力あろうが疲れるのｗ

そういう所の快適さ含めてのプロポ選びだろうに？
レスポンスだけならURしかのこらねーじゃんｗ
バカじゃねーならその位判れよ。

あの、エスプリ…いえ、やっぱいいです。

M11と比べてヘリオスのステアリングが重いってのならわかるんだけど。
結構連続走行多いほうだけど、チキチキの緊張で疲れることはあるけど重いって感じる事は無いな。
それより、2.4Gやる時でもアンテナ伸ばしてないとなんかバランス悪いっつーか変な感じはするｗ

>>518
ICSつながんの？
知らんかった．．．

ＵＲで疲れるって・・・
行きつけのサーキットじゃ小学生が
Ｍ１１やＵＲ持って１日中走ってるよ〜

>>523
シャーシ側で設定出来るから

PC無しで設定出来る様にして欲しい

>>525
後ろの端子につながると思った。

PC無しが良いなと思ったけど、あれもな買う気おきんな。

ICSの設定ってNUTRAL：WideとV.INERTIA：OFFくらいしかやってないな
V.INERTIAがデフォでOFFだったらICSアダプターなんて自分には必要ないと思った

エスプリユニバがどこにも無い(´･ω･`)

エスプリで走ってるとちょっと玄人っぽく見えて格好良いよね。

EX-1 URで2.4使ってる人に質問です。

ICSでパンチを落とした状態に似たような感じにするにはどうしたらいいでしょう？
02とかだといいんだけど015 HMとかでアクセルのツキがよすぎてちょっと困ってます。

>>529
残念ながらﾐﾆｯﾂでｴｽﾌﾟﾘ使ってるのは変人のほうが多い。操縦中も怪しいけど操縦してないときも怪しい行動をしてる

すまん、俺エスプリ使ってるは

>532
気にすんな。
どーせ狭い世界の住人の寝言だ。

>>530
それってパンチではなくてV.INERTIA（仮想慣性制御）の問題じゃない？
俺も015だと車が思ったより前へ進むのが気になったのでICSで設定変えたら走らせやすくなったよ

URどこにも売ってない〜＠名古屋　ないとなるとめちゃめちゃ欲しいじゃねぇか！

>>534さん
それかもしれません。
ＬＭや０２のＭだとまだ良いんですが、015の前後ナローとかだとナーバス過ぎて・・・。
なんでデフォであんなの入れてるのかと・・・。

>>530
所で、あなたはコルベットとゴルフの人ですか？

>>529
そうかぁ？
そんなことはないだろ。

結局ホイラーを使いこなせない落ちこぼれなのさ。俺。

>>535
ランドで見たけどな

教えてください。

現在AWDを延長して98mm仕様にしています。
延長はアトミック製のものを使用しました。
最近スパーギアが摩耗してきましたので交換しようと思うのですが、
あるHPで「アトミック98mmセンターシャフト」と「ロングスパーギア」を組み合わせると
寿命が延びると、コメントがありましたので実行してみたいと思うのですが
よく意味がわかりません。
結局使うスパーは同じということですか？
シャフトの芯が奥まで入るからぶれにくいということですかね。

「チタンシャフト＋スパーセット」買うか「スパー3セット」買うか悩みます。

モジュール

>540
９４ｍｍ用のスパーにセンターシャフトについてるピニオンつければ解決。
ちょっと酔ってて正式なパーツ名じゃないかも知れないけど、上手に脳内変換してくれ。

>>542

ありがとうございます。

スパーとピニオンの固定には適当なシャフトをさせばいいですかね。
今度やってみます。助かりました。

>543
二日酔いなオレが夢の世界から帰ってきましたよ。

２ｍｍのホーロービスとか使えば楽じゃないかな？
オレはゴミになったカーボンセンターシャフト貰って、切り出して貫通させてたけど。

>>544

なるほど、その作戦で行きたいと思います。
早速ピニオンとビス探してきます。

ありがとうございました、またよろしくお願いします。

新発売情報

１０月
AWD　フォーミュラD　８６　２種
それに伴い　８６のWボディーにエアロ同封開始予定

未定
AWD　インプレッサWRCカラー

ソースじゃ今月号のRC雑誌

エボとアストンマーチンはどーなった。

ポルシェ917はまだか

カレラＧＴ…orz

88-CV作ってヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ

書いたのが全部ではないのでほかにも発売予定のボディーあります。
何かは忘れてしまいましたが・・。

R35は？

>551
962ショートとNSXテストカー

ｱｳﾃﾞｨR8ﾎｼｽ(´・ω・)

童夢S102もﾎｼｽ(´・ω・)

NA-6のロードスターをハイレベルで作ってくれたら京商と結婚する

インプWRCカラーで満足＾＾
早く出してくれ

昔のグラチャンカー出して欲しい。
シェブロンB36とかマーチ73Sとか・・・

>>557
２〜３スレ前で、俺がオクで突っ張って高値で落とすと再販クルーっていったモノだが
この間まさにインプWRC旧モデルを高値落札したよ・・・（AWD用に）
流石にこれは再販ないべと思っていたら・・
まあ・・再・・・販・・じゃあ・・ないし・・・・ね・・・

悲しくてageちゃいました・・すいません

>>559
そのとき頼んだフォーカスの落札は
まだですか？ホントお願いします　＞＜

>559
LP400とイオタを頼む

>>559
あーかわいそうｗ
俺も最近インプWRCをヤフオクでずっとチェックしてた口です
もしくはデカール自作しようかと思ってたので今回のはうれしい
できれば２００７とバーンズ車ぐらい出して欲しい

へぇー。
インプWRCって人気あるんだ…。
こないだ定価（値上げ前値）で買ってきたよ。

雑誌にはアストンマーチン２種類も乗ってたね

ttp://rajitensanda.blog73.fc2.com/
ここに画像つきで出てるわ
新製品

なるほど、ハンドポリッシュ仕様でまた値上げっと。

アストンって・・・もちっと皆が喜びそうなセレクトなかったのか・・・

みんなが喜びそうなのっつと。。。デボネアVとか？

＞569
ケッコンシテクダサイ

ミニッツを題材にした漫画なんかあったら面白いなぁ。
「バドじい」好きだった。
むかし「あんたっちゃぶる」というファミ通の漫画があって、タミヤRCのレポ特集があった。
あんな感じでだれか描いてくれんかな。

RC雑誌のミニッツ漫画は、どちらかといえばイラスト付きの解説という感じで、漫画という感じがしない。

>571
えっちぃttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/

こんなのはどうだね？

>>571
バドじい良かったね。
コロコロ系なノリで描いてほしいけど、
今は車の著作権なんかの関係で厳しいんだろうなぁ。
オリジナル車でないと…

>>572
ぬお。「バイキッズ」の作者さんではないか！懐かしいなぁ
RCの同人誌も出していたんですな。
あまり可愛い女の子出しちゃうと、私は嬉しいが知人に勧めづらいのがちと難点かｗ

>>573
世代としては、ミニ四駆だったら「四駆郎」「烈＆豪」。
RCだったら「ラジコンボーイ」「ラジコンキッド」の世代なので、そういうのが出ても嬉しいです。



昔ボンボンとかに掲載されてた、プラモのモ子ちゃんみたいな解説マンガなどミニッツに丁度良いとおもうのだが…
某RC誌にラジ子ちゃんてのやってたけど、2〜4ページ構成にしてミニッツ限定にして単行本化を(ry
…などと夢想してみる。

河合克敏がヤンサンでエランてラジコンマンガ描いて、
一般誌にもラジコンマンガ来るか？と思ったら、
もっとマニアックな書道マンガ始めたw
やっぱアンケート悪かったのかね。。。

対象年齢によって全然変わってくるしなぁ。コロコロ系ならウソで塗り固めてもおｋだけど、
その後年齢が上がってくるとそう言う訳にも行かないし、

モ子ちゃん的なのを考えると

１：購入、導入編
２：最低限のＯＰについて
３：自宅で出来る練習
４：サーキットの利用
５：足回りの考察
６：一歩踏み込んだＯＰ
７：ホワイトボディを使ってのオリジナルボディ
８：電飾
９：レーサー以外のミニッツシリーズ
１０：（やっぱり）ｄＮａＮｏ

・・・んなとこ？でも描いた所で経験者には余計なお世話にしか映らんかもなぁ。

一回描いてみようかと思ったけど構想だけで画力が追いつきませんでした。

む…あなた方は私かｗ

>>574
昔々読んだRCカーの漫画で、
・ドアが開閉するかわりに、バックができないのが出てきたり
・追い越しするのに、サブリミカルというテクニックを使ったり
そんな漫画が「ラジコンボーイ」？
「ラジコンキッド」は空ものの話？
いや、また読んで見たくなっただけなんだけど。

ラジコンロックとか読んでたなぁ。

オフロード編がもう少しなんと言うか・・・（涙

>579
それラジコンロック。
ついでにドアじゃなくてサイドのエアブレーキね。

THX!
そうか、ラジコンロックだったか。
そういえば「自動バッテリー交換装置」なんてのも思い出した。
マンガ喫茶に行ったときに読んでみるよ！

ペガサスXは格好良いよな(´∀｀)ノ
心のハートロック1の模様は謎のままで終わったしw

>>579
懐かしいですなぁ。
ウロ覚えだが、めちゃくちゃヘルメットが臭いんでなかったかな？＞ロック

スレ違い脱線甚だしくてすまんです(´･ω･｀)　…まぁ、アレだ。
このミニッツの楽しさを、講座形式の漫画ならもっと一般に認知させられるかもしれないし、
レポ形式の漫画なら我々が反芻できるんじゃまいか、という事で。

ヘルメット？
それはライドオンするF1ボーイじゃないのか？

>584
あの模様は「心」の文字をデザインしたんじゃないかな。
しかしｵｻｰﾝの多いスレだなｗ

てゆーかね
RCの漫画って数えるほどしか無いんだよw

爆走兄弟レッツ＆ゴーも、ある意味RC漫画みたいなもんだw

ポルシェ962ばっかり、黒、白、白、ニッセキって持ってるんだけど、
ニッセキからフロントに補強入ってるんだな

補強なんかはいってたっけ？

あれを補強といえば補強だが

ホットボンドの事ならさいしょのロスマンズからついてたな。
もちろん役に立たないので、はがして部品を接着するのがデフォだけど。

フロント裏に細く盛り上がりがされてた

補胸はガッカリするよな。

>>590
ｱﾅﾀWBｶｳﾖﾛｼ

ふと 思ったが








takaＱ出てないね

TOKIQ

黒と黄色のやつか？
黒いボディだと路面の色を気にしなければならないよ。

ミニッツカップレギュでは、『タイヤへの加工は一切不可』の記述がありますが
実際には、グリップ剤を使用する事が当り前であると聞きました。
そして、レギュに記載しておきながら開催者側も黙認だとか

この様なレギュレーション違反黙認レースに参加する意義とは何なのか？
結局、純粋にレギュ内でレースを楽しんでいる者は馬鹿を見ると言う事か

ミニッツ関連のホームページを見ると得意げにグリップ剤を使用して
タイムを短縮しただの書いてあるページも見受けられる。

ぷっ！

ぷっ！

ぶっ！

ぷ。
↑ボウリングをする人

ぷ占
↑カーリングをする人

不覚にもワロタｗ＞かーりんぐ

>>600

で、なにが言いたいんだ？
自分がグリップ剤を使うことを正当化したいのか？

どこでその情報を得たのかは知らないが、おれのまわりでは使ってるやつは見たことないがね

>>606
お前は、カップに出場したこと無いのか？どこの田舎者だ？

俺はグリップ剤を使用しない。これからも使用しない

ぷっ。！！

>>607
カップに出場しない　=　田舎もん

どんだけ単細胞なんだよ・・・

なんだ、まだ夏休みの奴いたのか？

>>608
おまえカップに出たこと無いんだろう。

出場出来る人が羨ましいのか？そうなのか？

出場した事があるのなら分かる筈だがな。

グリップ剤の事も知らない奴＝情報なし＝友達居ない＝孤独＝2ch中毒

ミニッツ持ってない哀れな奴　おーい生きてるか

平日の日中に必死な奴が居るな。。。

>>609
カップに出れる人は田舎もんじゃないことと、ミニッツカップでグリップ剤が使われてることが肯定されれば満足なのか？
中学生っぽいけどまさか大人じゃないだろうな？(-_-;)

恥の上塗りは止めとけ

知識が無くても恥ではないぞ

グリップ剤使いに負けたのか？

せいぜい便所の落書きでゴネてろ

自分より速いﾔﾂはグリップ剤使ってるに違いない！ですね、分かります

最低限のルールすら守れない
ぼくちゃんたち〜　今後はオープン？　Ｎ２？　Ｎ１？
何のクラスに出るの〜

あっ。ジュニアクラスだったね
だけど、ジュニアクラスは中学生以下しか出場出来ないんだよ
精神年齢が中学生以下ってのは無しね。分かります？

3SXHJyI　必至だな・・・

2chとはいえ痛すぎ。。。

3SXHJyIの必死さはいったいどこから沸いてくるんだ？

さぁねぇ…

ミニッツ命なんだろな。

いつもメンヘラ患者が沸いてるよな

あの必死さ見たら淋しくなってきた
もうここくるのやめようかな

釣られ過ぎだろ…

釣りならいいが・・・
本気っぽいよな。
痛いを通り越して可哀想なやつだという感じが出てきたぞ。

今来たんだが、グリップ剤君とやらはエンツッオ様より痛い人？

自宅コースでグリップ剤つけて走ってみた。
うっわー食いすぎてエンツォがコーナー毎に吹っ飛ぶ…
これでまともに走らせられる人ってすごいわ。

延長キットのスパーギアの精度悪すぎだろ・・・
キツくて回らないか隙間ありすぎてギアが五月蝿いかのどっちか
なんかいい方法ないですか？

3レーシングなら窓から投げ捨ててアトミックのスパーだけ買ってこい

延長なんてロクな物ないよ。
おかげで、深夜アニメの予約録画できてないし。

生き恥がいると聞いて

アトミックの98ｍｍシャフトとスパーギア
どこにも売ってない・・・
戻すかーノーマルに

>631
９８ｍｍシャフトなんか買うな。
ＡＢＣとかＫ＆Ｓの２ｍｍカーボンロッドから切り出せ。

スパーギアは継ぎ足すなり、センターシャフトのピニオンをのせるとかでＯＫ。

3レーシングの10度のタイヤって
MTラジアル禁止コースじゃ無理ですか？

禁止されていない以上、コース側にとやかく言われる筋合いはないけど、
同じシリコン系なので、自主的にやめといたほうがいい。
と、いうかやめてほしい。
店も、MTラジアル以外の禁止タイヤを明確にするべきだけど。
でないと、初心者にはわからんべ。

MT禁止だと他にF1用の10番、ナスカー用、社外タイヤ全般は使えないと思った方が良いね。

ナスカーの20は注意書きあるからいいけど、
F-1の10は注意書きないから、知らずに一時期使ってたよorz
でも、20より全然食わなくてスピンしまくるので、10分程でやめたけど。

LMシャーシで一番のオススメボディはやっぱマツダ787？

１番と２番しかないじゃんw
もうすぐ３番目が出来るけど。

現在は圧倒的にマツダって言われてるね。

ロスマンズポルシェだろ・・・やっぱ
AWDで959も出して欲しいけど
まあ、ポルシェ＝田宮って感じがしないでもない

>>639
レーシングポルシェだろww

>>637
俺はやった事無いが962のリア周りを軽くしたら
戦闘力大幅upとか言われてるらしいね
まぁ無改造縛りだったらまず787だろうね
ただ3番目の戦闘力次第では
勢力図が大幅に変わるかもね

変わっても３種類だけどね。

962C KH、現物見てきたがあれはちょっと微妙だな
リア周りが従来の962Cより重そうに見えるのは俺だけかな

962cは走行性能的にはST>LTみたい。
でもマツダには到底及ばない。

まぁ、好きなボディ買って楽しむのもミニッツ

>>644
ちょっと軽いだけなのか・・・
ま、ポルシェばかり、黒、白、白、ニッセキの俺はまた買うんだろうが

アウディ出せよ

シルクカット・ジャガーよろ

|ω・`)っTS020

dnanoで出てるポルシェ917は出せるだろ！

古いルマン車ならCカーじゃないけど、フェラーリF330 P4を出してほしい

ポルシェカレラＧ…

ディノ・R…

ポルシェ962のショート見たけど、全然長いわ
だれも買ってないのか？

シャコタンブギのソアラでるな！
アオシマないす！
ttp://item.rakuten.co.jp/digitamin/xl87/

ま・・・まあまだモックアップなんだろう。このままで出すとか言われたら引くけど。

このまま出ると、ある意味原作に忠実ではあるが…
とこでこれミニッツ用？

>>657
アオシマ 1/28 RC ミニッツレーサー シャコタン☆ブギ　ハジメのソアラ(白/青)【12月予約】

字も読めないのか？

初心者な質問かもしれませんが…

２．４の新しい基盤とＳＰなんたらのを積んだ０２はどっちが高性能なんでしょうか？


あとホワイトボディを塗装するにはプラモのスプレー缶とかじゃあだめでしょうか？

>>659
何をもって高性能としましょうか？

「とか」が何をさすのかわかりませんが良いんじゃないでしょうか

>>660
社外モーターをつむことができるのかできないのかが…。
３０％増しの基盤とか明らかに差がでるものかなぁと…


とかについては気にしないで下さい。

スプレー缶は手軽だけど塗膜が厚くなるし、割と難しい
多少値が張ってもエアブラシで塗装して、クリアでコートする時にスプレー使うといい
メンドクセーとか金掛けるの嫌だとか思ったら素直にASC買おうね

>>661
ASF(2.4G)搭載のAWDに､ﾐﾆ四駆のﾓｰﾀｰ付けたが､FETの焼損等の異常も無しに良く回ってるぞ?
まぁ､FET四個付いてるんだから異常が無くて当たり前っちゃ当たり前な感じなんだがな｡

MR02LMにFXXかエンツォ載せてるやつ
フリクションプレートどうしてる？
MMより低いモーター位置にこだわりたいが
フリクションプレートレス仕様は考えられん

>>659
SP8Mの1段積み(×2)と2.4G基盤(3010×4→2段積みと一緒)はほぼ同等と言われているけど、
特性が違って、どちらかと言うとSP8Mの方がドッカンタイプかな。

ちなみに30％UP(現ノーマル)基盤とは全く違うから、かなり体感は出来ると思うけど、
まだ初心者を自負しているなら、2.4Gにしといた方が無難。バンド管理も関係無いしね。

でもホントならノーマルAM基盤でもっとウデ磨くのがベストかと思う。
ミニモンなら別だけど。

>>MR02LMにFXXかエンツォ載せてるやつ
載るんですか？

>664
適当にシャフトの高さ合わせる。しかしリアのシャフト高さ問題がある
のでLMリア履かせるとボディ内接触も。3racingのアルミで高さ調整で。

色々やった結果MMの純正仕様になるに一票

659です。


答えていただきありがとうございます。
基盤の事勉強になりました。


塗装は…塗装してあるフォードにしようかと。


昨日ミニッツを踏み潰してしまいました。

>>663
走行モーター駆動用は２個だからな

>>669
基板裏面にＦＥＴもう二個付いてますが…あれは?

>>669
確か…ＨＧＡＤと同等の性能だと聞いた様な…

って事はＦＥＴの数は､片面二個の両面で四個だろ?

>>671
多分、走行用じゃなくて前進用は2個っていいたいんじゃね？

ちなみにサーボギヤ側に付いてる3004はステアリング用ね。念のため。

FETは前進後進で1個づつ使ってる訳では無いんだが。

>>664
載せてるよ
腕が同等ならLMやMM相手でも対等以上に走れる

フリクションは各社MM用を小加工すれば平気。

前後の車高合わせが少々問題なんで調整付きアルミモーターマウントが欲しくなる

>>673
あれ？共用だっけ？

>>672

＞ ちなみにサーボギヤ側に付いてる3004はステアリング用ね。念のため。

いや､だから!俺が言ってるのは2.4G基板の事だから!

2.4G基板はモーター端子付近の表と裏にＦＥＴ付いてんでしょ?
基板のステアリングモーターのコード付近にＦＥＴ無いでしょ?｡

走行用モーターに二個しかＦＥＴ使ってないって言うんなら､基板裏面のＦＥＴの正体はなんぞや?って事ですがな｡

>>674
便乗質問ですが、LMモーターケースにMMフリクションを小加工、
ピッチングダンパーは装着されていますか？載るのはエンツォか
FXX、どちらでも可でしょうか？

>675
FETの足8本のうちモーター側4本はパターン繋がってるでしょ。
乱暴な言い方だけど、片方が＋でもう片方が−を出力していて
バック時は＋−入れ代わる、と考えれば分かりやすいかと。

>675
FETの足8本のうちモーター側4本はパターン繋がってるでしょ。
乱暴な言い方だけど、片方が＋でもう片方が−を出力していて
バック時は＋−入れ代わる、と考えれば分かりやすいかと。

>>678
エンツォ、FXX共に搭載可能ですよ(実際載せてまし)た。
場合によってはリヤウィンドに干渉するかもなのでマウントずらしや穴開けが必要な可能性もあります。
ピッチングダンパーも装着してます。

ちなみに俺はカワダ製を使用してます。

>>681
有難う御座います。FXXは調べるとF430のホイルがオフセット合うらしい
ですが、エンツォはどんな感じなのでしょうか？質問ばかりですみません。

横レスすみませんm(__)m

マクラーレン・ホンダMP4/5Bの1/10スケールラジコンなんですが、いくらで売れますかね？
セナが乗ってたF1カーらしいです。

>>683
ｽﾚﾀｲ読めますか？

>>682
エンツォとFXXはホイールオフセット一緒です。
LMマウントで使用する場合は純正ホイールははみ出してしまうので使えません。
その場合フロントリヤ共にオフセット＋1のホイールにすれば大丈夫です。
前後でホイールのデザインが変わるのが嫌なら社外のアルミホイールでオフセット合わせれば大丈夫です。

LMマウントでエンツォのボディーは加工無しで付きますか？

>>686
加工とは？
漏れはボディ無加工で載せてるが？
リヤウィンドにみっともない穴開けなんてもちろんしない。
ホワイトボディなんでサイドマウント接着のときは位置に気を配るけどね。

マツダ787をAWDに載せてる人いますか？

>688
AWDのフロントが出っ張りすぎてて乗らなかったよ

ところで、ドリパケライトのボディーをAWDつけられるようにするパーツ需要あるかな？
部品はリアのバンパーに固定パーツとフロントマウント。
ドリパケライトのボデォーは無加工で乗る予定。
需要あるなら量産する予定

市場調査乙

>>686さんありがとうございます
ボディーを後ろよりに付ければいいんですよね？

>>689
それではちょっと力不足。
サイドマウントを使って、015にも付けられ、
かつ500円以下なら需要はそこそこあるだろうと思う。

俺は自分で作れる人なので買わないけど。

秋葉原ショールームコースが貸切だったため、一般人らしき客に
断り入れていた。しかも冷たい態度で。
二度と来ないだろうなぁ。(´･ω･｀)

販路拡大したいなら、一見さんに考慮すべきじゃねぇかな。
だから、普段ガラガラ過疎化してんのに。

インプはまだ置いてなかった。
先行入荷しないのかねぇ。

安心して遊んでもらうために、一見さんはお断りどす。
どなたかの紹介でいらしておくれやす。

馴染みのコースにｄNaNoのデモカーが入ってたけど、居合わせた客を一巡したら
なぜかみんなでMicro-Tを買おうって話になっててﾜﾛﾀ

舞子はぁぁぁぁん！

高齢化で引退者続出なんだから、京商は新規獲得すべき
じゃねぇのかなぁ。駅近なんだから地の利生かせば
もっと販路拡大できるのに。

数万円のパーティーで、一体何万の客逃してんのかね。

オサレで勘違いしてんじゃねえの？
もっとユーザー増やそうぜ！

なんであんなに傲慢なんだろうね・・・
ウチトコのホームはミニッツメインなんだけど
空物もやっててヒロボーのインドアヘリなんかも扱ってる。
（もちろんきちんとアフターケアまでね）
俺も少し興味があったからこの間店長に
京商のちっちゃいヘリ導入しないんですか？って聞いたら
もう全然相手（京商）にやる気が無くて頭にきたと言ってた。

そんな店が、京商と付き合ってることが不思議だ

相変わらずエンツォが多いなミニッツカップ。

店内寒杉だわ。。。

代表権持ってるんだからおめ〜ら出るなよ
1コーナーでぶつけてきやがってやる気がなくなった
せっかく気持ち良く走ってなのによー

699>>
しかし表彰台にエンツォはいなかった
初めてだね

今02MMにエンツォをのせようとしてるのですが…

モーターの上のサスの頂点がボディにあたってしまいます。
ヤフオクでシャーシを購入してノーマルじゃない半透明なのでメインとモーターを付けてます。

説明下手ですいませんがうまく乗せるにはやはりノーマルみたいなバネにしないとダメなんでしょうか？

>>702
本当に何言ってるのかよく分からないんだけど・・・

ただエンツォの場合、ダンパーがリアウインドウに当たるのはよくある事だよ
だからボディ側のダンパーが当たる部分を削っている人が多い

>>702
純正を使い、リアのローダウンをしなければ、ギリギリ当たらない。

>>702
外国の方？

日本の方でし。


説明うまくできなくてすいません。

純正バネなどはあるんですがモーターに被せる部品とサスを繋ぐ部品がありません。

RMのレディセットのあまり部品をもってるんですがそれには入っていないんですか？

MMのモーターマウントはわかるんですがどんな部品かわからなくて。

>>706
フリクションが付いてるのを買ったって事かいな？
ダンパーなしフリクションのみで結構走ってくれるから
そのままボディのウィンドウを削るかダンパー外すか
どちらかを選択してみては？

フタバで3PKのミニッツ2・4G用モジュールを出すみたい。
UR買わなくて良かったー

>>708
kwsk

>>708
kysk

フタバが出るなら三和も出るかなー
てかkwsk

ホビーショウで発表して
年内中には発売予定です。
よろしくお願いします。

これで三和が出さなかったら笑い話だな

3PKSに改造したKOモジュールのせた俺涙目・・・。
出すならもっと早くアナウンスしてよ。

>>714
自分のアホさ加減に号泣してろボケ

>>715
ボケまで言う必要無いやね。

>>708
もうUR買っちゃったよ
はやまるんじゃなかった…

ソースおくれYO

くくくっ、でねーよっ（笑）

>>714
改造したら電波法違反じゃね？

ｿｳﾀﾞﾖ

>708
もしそれが本当だと、つい先日3PK使いの知人をそそのかして改造させた俺は気まずい訳だが・・・

モジュール式のガワの改造についてプロポスレで侃々諤々だが、
モジュール自体の改造は完全にアウトw

つーかｱﾚ、モジュールとプロポ繋ぐハーネス作るのが一番楽だな。
モジュールはプロポに貼り付ける羽目になるけど。

>>274
>モジュールはプロポに貼り付ける羽目になるけど。

そのカッコ悪さを妥協できるなら、KOのプロポでいいんじゃね？

ミニッツAWDのアトミック製S.A.S使ってるんですが
ホイールベースがＬにしか使えません。（ギアがあたる為）
イーグル製で同じようなサスが出てるのですが
こちらでも同じなのでしょうか？
ホイールベースＭに設定はできないのでしょうか？
使っている方いましたら教えてください

>>726
俺の仲間がＳ２０００使ってるけど…Ｓ２０００てホイールベース何だったっけ?

>>727
S2000はM

>>728

だよねぇ?それで普通に使えてる訳だが…>>726は何でギアが当たってるんだ?

ヘリオスのADモジュールてマーズとかマーズRに使用できますか？

>>730
マーズ用が別に出てた筈。
ヘリオスとURは共用だったかな。

>>731
ありがとです。

>>726ホイールベースがＬにしか使えません。（ギアがあたる為）

まさかスパーギアをＭ用に交換してないなんて言うなよ？

>>729,733
ギアを付けない状態でもＭのネジの所まで刺さりません。
シャーシを削らないとダメっぽいです。
そして、シャーシを削ったとしても、S.A.Sのアルミ部分（金属っぽい所）が
ピニオンギアにあたるようになってしまいます。
プロS.A.Sと普通のS.A.Sでは形状が違うのでしょうかね？

情報小出しにすんなバカペニス!おまいＳＡＳって言ってたジャマイカ!!

>>735
同じものかと思ってました。すんません
で、イーグルの使ってる方いませんか？

オリオンの青電池使ってる人いる？
実売で緑の倍以上するけどそんなに差があるのかな？
それともケース代？

ザップ＆マッチ代でしょ
750がいい感じだったのでインテ並にパンチがあることを期待。

>>702と>>706でし。

無事に着きました。遅くなりましたが。

はやすぎて左のミラーを落としてしまいました。


ミラーを接着するには何を使ったらいいですか？

あきらめる以外でよろしくお願いいたします。

おれは
ノーマルモーターにハイギヤでオリオン緑で充分だｗ
Vモーター早すぎてメインシャーシ折れた。

ABS用接着剤、他にもいろいろあるけど（値段高いのとか）、ぶつけたら
また取れるのでどれも同じかと、少し改造して真鋳線入れるとか、
ミラーがサイドからはみ出ないタイプにするとかがいいかも。

と言うか模型には何で真鍮線なんだろうな？径さえちゃんと合ってれば普通の針金でいいと思うんだけど、
車戦艦ガンダムその他諸々。鉄じゃ錆びるから？

>739
最初に、根元にスーパーX等を盛っておくと折れても取れないよ。

>>739
ミラーの棒の部分を切って、ドアミラーにしてしまえ。
短くなるので折れにくくはなる。
接着はプラリペアかエポキシ、もしくはボディ内側から真鍮線等貫通させて瞬間。

真鍮線なのは適度に柔らかくて加工しやすいから。

>>739
クリヤータイプのシューグーを天こ盛りで

真鍮線も良いと思うが、プラモ用のスプリングも良いです。
もうぶつけても折れません。

ミラー側に１ｍｍの穴あけて、外径１ｍｍスプリングを差し込む。
ボディ側にも１ｍｍの穴あけて、貫いた後ホットボンドで固定。
シューグーと違って強度は無いが、スプリングが伸びたりした後
やり直しが効く。

たくさんの返事ｻﾝｸｽです。



いろいろあるんですね。


まだ片側がいきてるんで元の位置にもどすようにしようかな。


しかしミラーですぎだよ…

ＡＷＤのフロントのタイロッド固定するコの字型のプラパーツって
アルミとかで無いのかな

あー、俺も思う
外すと折れるんだよな。
加工しようにも、薄すぎ、クリアランス無し

>>737
個人的には良いと思いました
充電方法にもよると思いますが、パンチと伸びがあって
垂れる時はスコっと言う感じでした
緑の750と比べると、青の方が伸びが強い印象です

一番速い　充電電池なにーー　おしえてーー

>>751
つﾎﾞﾙｹｰﾉ

>>751
つエネレデイー

えう゛ぉるた

ORION750SHOは液漏れが数件･･･（1A）
充電器はパーフェクトチャージャーやマッチモアなど定番でNG
1C充電（0.75A以下）でどうぞ

めちゃめちゃパーフェクトチャージャーで充電中な俺が通りますよ。



ダメなの？
NGなの？

ｶｳﾝﾀｯｸLP500をのせたいねですが、モーターマウント・フリクションは
みなさんは何を取り付けていますか？　

お薦めはAWD!!!
以外と走ってくれるょ。

>>757
02だとロールダンパー、但しメンテナンスが面倒ですがダンパーの軸に硬めのグリスを塗布する事。
あとフロント・タイヤがオフセット1でラジアルを入れると、新品のうちはボディに干渉するので目の無くなったラジアルかハイグリがお薦めです。
ウレタンなら結構走るので頑張ってください。カーペットなら厳しいかも…

モーターマウントはＲＭ、フリクションは京商ＲＭ用。
フリクションの上のバネをＭＭ用のヤツを焼いて縮めて、
プレート付けるボルトを削って、高さ調整した上で、
ボディ側の干渉部分を削りこんで付けてる最中。
そろそろエンジンフードに穴が開きそうorz

少ない加工で付けられるＬＭ用の３レーシングのフリクションの方がいいかもしれんなぁ…。

アトミック製ＬＭ用プレートに皿は、何か用のデルリンの物使ってるよ。前はノーマルＬＭプレート使ってた。

ミニッツの送信機の電池ってニッ水じゃダメなのですか？

いいえ

ttp://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?cl_id=12&ot_id=2&si_id=153&code_a=07752
ヤンキーメイトＺも期待していいかな？

期待するなと言う方が無理。

ここ一番のスプリント勝負
モーターにプシュとするスプレーは5-56でおけ？

>>766
ｺﾝﾀｸﾄってのが有るが正直勧められん。。。

つ【２−２６】

>>764
可能性的に高いのはマユミのFCじゃない？
ヤンキーメイトZもかなり出てほしいけど。
個人的に最後にハジメが買ったセルシオが出てほしい。

>756
パーフェクトチャージャーの裏面には1Aとありましたが、あれは
回路定格で、パルス充電なので実質770mA･･･それで漏れたのが怖い

漏れても使えますけど放置すると充電器のジグや端子が腐食します
次のロットは分かりませんが

>>767
なんでコンタクトスプレーは駄目なの？

普段から使ってるんだけど…

>>771
使ったことないんじゃないの？ 一度使ったら止められないだろ、普通は･･･

ﾚｽｻﾝｸｽ

実は体育館全部（バスケット２面）を使っての大オーバルコースでレースする事になりまして
フルスロットで周回することとなるでしょうから何かスプレーを使ってみようかなと
だから耐久性等は関係なくただモーターが本来の100％かそれ以上で元気に回ればいいんですよ

コンタクトと2-26ですね
試してみたいと思います

コンタクトは賛否両論あるみたいですがｗ

スプレーとか言ってないで、SP8亀積みして、
プラズマダッシュモーター詰むだろｗ

>>774
それは既に実装済み。

それだけやってるなら、あとはセットや運転の腕を上げるのがいいのでは？
すぐにモーター、電池、FET、ケミカルに走るのはどうかと。

LMってフロント荷重じゃね？
ノーマルでずーと走ってるだけど
F40R30でも巻くんだけど

>>777
それ､他が変なんじゃ無いかな?

>>777
リア　ハイグリップ20
　　　TバーFRP製

ひとまずこれにしてみるんだ。

>>777
路面はウレタン？

LMの巻きはいろいろ原因が考えられるからなぁ。

>>777
あと、スパーガードが擦っていないかチェック
LMはタイヤの厚みがあるのでついつい小さくなっても
そのまま使いがち、MMマウントよりリアシャフトの位置が低いので
すぐにするようになる。
タイヤが減っているようであれば一度スパーガードを外して走行してみたら？

レスサンクス。路面はパンチカ。
とりあえず、FRP　Tバーとハイグリ20買ってきた。
スパーガードはまだ擦ってない。
FRPのTバーだと厚みかわってモーターケースの位置が
変わるような気がするんだけど、気のせい？

>>782
気のせい。
パンチだったら、ラジアル20の方が良かったかも。

>>783
HG20で十分だよ。

>>776
腕をどうこう以前に
体育館オーバルって言ってんじゃん

多分体育館の床をスロット握ぎりっぱなしで
ステア操作で周回するみたいな感じじゃねの

昔やったけど結構おもしれぞ
直進もままならないがコーナーは慣性スライドっぽく曲がるし

忘れてた

俺はモーターにはコンタクト派

理由
なんとなくｗ

フロントワンウェイの分解の仕方教えてください。
本体の青い部分は回せば外れるんですか？
いくら回しても回らないので困ってます。

>>787
ばらせません

>>782
パンチカならLMリア用の20がいいぞ。

オーバルでもコーナーの駆け引きは腕がいるな
踏みぱは、クラッシュを無駄におこすし遠心力で
大周りになる・・・すまん・・難しく考えんで楽しむが吉か忘れてくれ。

この間仲間とオーバルで遊んだけど結構奥が深い
進入ラインをきちんと合わせないと曲がりきれないし
そんな状態で横に車が来ると引くに引けなくて
度胸試しになって負けた方が遅れるORあぼーんだし
あんまり面白くて夢中になって1日中やったら
ボディ×5モーター×3があぼーんしたけどねww

02LMにエンツォを載せている方、教えて下さい。LMモーターケースで、Tバーを
一番下側にし、京商フリクション（MM用）＋ピッチングダンパーを付けたいのですが、
どのようにすればフリクションが付きますでしょうか？
LMモーターケース上部のピッチングダンパーを取り付ける部品をMM用に変更
するのでしょうか？若干削らないといけないような感じですが、
どのようにされているのでしょうか？

>>792
そう思うなら削ってみればいいじゃん。失敗しても別に高いもんじゃないんだし。

LMエンツォはクリアしなきゃならないハードルがいっぱいあるから、
そんなとこでつまづいてるようなら止めておいた方がいいよ。
いやマジで。

ただこのボディで走ればそれでいいという前提の元に
俺の場合は上は全部撤去してプレートだけにして載せたよ

なんでUR2.4はどこにも入荷しないんだー　ヘリオス2.4はばんばん入ってきてるのに
ヘリオス買わせる作戦なのか？

>>793
っていうか、カップのLMエンツォはどうやってレギュクリアしてたんだろ？
カップのレギュって確かパーツは本来の使い方しかできなかった筈ですよね？
もしかしてフリクションもピッチングダンパーも無し？

URなんかやめときな。
3PKのモジュールが出るまで待った方が良し。

M11のモジュールは〜？orz

>>797
3ＰＫのミニッツ用2.4Ｇモジュールはガセネタらしいよ

ガセネタとは残念。4PK用でもいいから出して欲しい。

4pkってモジュール式だっけ？

>>801
確か違う筈