【国産】タミヤ CR-01 3rd Section【クローラー】

『おっとっと』、『コケそう』、『岩を登る姿がかわいい』・・・と国内でも人気上昇中！
タミヤの本格クローリングマシン、 CR-01について語るスレです。

公式ページ
http://www.tamiya.com/japan/products/58405lc40/index.htm

Wiki
http://www9.atwiki.jp/cr01/pages/11.html

あとは、任せた。

組立時の注意点＞
他社に比べれば最大限に親切とされるタミヤの組説ですが、
最近は言葉ではなくイラストに頼る傾向があります。

例えば組立図1のBA31(リンクシャフト）のスリットの向き、
ピロボールナットをC6に付ける時の穴位置や向きなど、
序盤から注意を要するものとなっています。

微妙な形状の部品や向きはイラストでよく確認して組みましょう。


Q.デフロックピンを締め込むとアクスルハウジングがゴリゴリするんですが･･･
A:デフロックピンを半回転〜一回転ほど戻すと改善されることが多いです。
ネジロックを忘れずに！

Q.ネジロック剤が固まりません。はみ出た部分がいつまでもベトベトです･･･
A.これは嫌気性ジェルと呼ばれ、空気が遮断された状態でのみ効果を発揮します。
従来の青いネジロック剤のように全体がカチカチに硬化しないため
はみ出たら拭き取りましょう。
美味しそうな色と香りがですが、決して食べないように。

Q.金と銀のスタビの見分けがつきません･･･
A.メッキの色が微妙すぎて見分けがつかない時は、線径で判断しましょう。
ミディアム（金）〜1.3mm
ハ　ー　ド（銀）〜1.5mm　(実測値）

Q.オイルダンパーがモレモレです･･･
A.2個のＯリングを付ける時、アソシ（ヨコモ）から出てるグリーンスライムを塗りましょう。嘘みたいにオイル漏れがなくなるよ。

Q.もっと小さなピニオンを付けたいです･･･
トビーの15Tは無加工でいけるようですが、14T以下はA2パーツと
モーターが干渉してしまいます。

Q.メンテ中、3mmナットがよく落ちます･･･
A.樹脂部品にナットを入れる際、微量のネジロック剤または
ゴム系接着剤をナットの外側に点付けしておくといいでしょう。

>>1さん乙！助かりました。

↓他にもあったら追加ﾖﾛｼｸ。

前スレ
タミヤ　CR-01　1st Section
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202562334/

【国産】タミヤ　CR-01　2nd Section【クローラー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1209946734/

深く静かに潜行スレ（sage忘れに注意）
タミヤ　CR-01　1st Section
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1202562334/

wikiのURL、トップに書き直せよw
ttp://www9.atwiki.jp/cr01/

深く静かに潜行スレ（sage忘れに注意）
【国産】タミヤ CR-10 2nd Section【クローラー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1209931584/

>>1さん、ありがとう

>>7さん、すみません

>>8さん、その間違いはそっとしといてほしかった・・・。
その板は、実は私が立てたものなんですorz

なのに、3rd Sectionもまともに立てられない・・・俺、もうだめぽ。
みんなさようなら。今まで楽しかった。もう2度と来ないから・・・




日付が変わるまではw

Q.リアがフルボトムしないのですが・・・
A.ダンパーをひとつ後ろの穴に取り付けましょう。
組説はあなたのカスタマイズ能力を試す罠です。

これも追加だな
Q.工程24でモータープレートを取り付けたら、シャフトの回転が渋く(回らなく)なります･･･
A.プラネタリーを駆動するサンギアに嵌る2415ベアリング×2+15×0.3mmシムがトランスファーハウジング
(A4)の所定位置に奥まで入っていない為です。
サンギアを入れる前に奥まで押し込んでおくか、一旦モータープレートを逆に組み付けて押し込む手もあります
但し後者の方法はモータープレートを歪める可能性もあるので慎重に。

前スレ、前々スレから、モータープレートの組付けで、嵌らなかったり嵌め込んでも
シャフトが動かないレスを何度か見受けるが、精度にバラつきがあるのか？
どうやら原因はベアリングの内径かシャフト径の微妙な誤差に起因するっぽいが。
説明書もしかり、タミヤも落ちてきたなって思う今日この頃。

制作能力の低さをタミヤのせいにするのは
どうかと。。
何台か組み立てたがキットには問題ない

>>13
脳内組み立て乙

参考までにランクルボディの外寸きぼんぬ
全長、全幅、全高、ボディでのホイールベースあたり…おながいします

それ聞いてどうする?
スペアボディくらい買えよ

・ランクルボディを他の何かに流用できるか
・他の何かのボディをCR-01に流用できるか
検討したいので。
気持ちの広い方、お願いします。別に急ぎませんので。

>>14
煽り乙

>>17
かあちゃん説得してやっと手に入れたCRなのに
何で楽して情報収集しようとしてる香具師に教えなきゃなんねーんだよ
ゆとり杉

>>17
夜まで待てるか？
帰宅してからで良ければ、測定する。
測定器は、定規だけど。
後、CC01のパジェロにぴったりだと聞いた。
参考にしてくれ。

ｽﾚﾁだが、ちょっとﾁｬﾁｬ入れる。

過去1/10ﾂｰﾘﾝｸﾞｼｬｰｼに、ｽｹｰﾙ違いのﾐﾆｸｰﾊﾟｰをかぶせて
1/8として売ってた過去がある。（TG-10Mk-�Tﾐﾆｸｰﾊﾟｰ）
ｵﾌｾｯﾄ違いのﾎｲｰﾙを添付して、WB・ﾄﾚｯﾄﾞ共ﾊﾞｯﾁﾘ合ってた。

だから無茶なﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝのﾎﾞﾃﾞｨは出さないよ。
流用が利くことでﾀﾐﾔもﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ出しやすくなるだろうし。

>>17、恐がらずに買ってみれば？もし気に入らなくても
ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがでるまでは40も人気が続くだろうから、
ｵｸ出しても買い手がつくんじゃね？

CRに他のﾎﾞﾃﾞｨの組み合わせは、何でも載るでしょ。
どうせﾌｪﾝﾀﾞｰは大きくえぐり取るんだし。
ウケ狙いならMini-Zﾎﾞﾃﾞｨとかﾛｰﾗもアリだと思う。いやマジで。


そんな俺はｱﾙﾐの丸棒をひん曲げてみたい衝動に駆られてる・・・。

>>20
ありがとです。全然ＯＫです。おおざっぱで構わないので。

>>21
経済的にも本体は当分買えないのでちょっと色々妄想しております。
サベボディをツーリングに載せたりとかするのが好きな変態なもので…。

>>15
全長　380mm　　全高154mm　　約全幅185mm　　約WB255mm（タイヤハウスの約中心〜約中心）
物差しで計測したので+-1~2mmの誤差（もっと?w）はあると思うので参考までにどうぞ。

ありがとうございます。参考になります。結構シャシに比べてWB短いんですね。

>>12
おまけにA4パーツの間にも隙間開くしな
渋々は取れたが、下手に締めてもA2のベアリングアウターカップが破損しそうなので
結局このまま

DF03でもスパーカバーの歪みで問題になってたし
モデルの性質上サンドクロールさせるユーザーだっているんだから
こういう車でギア部分が剥き出しになってたりするってのはなぁ･･･
製品化する前にパーツの合わせくらい確認しろや！

>>13
精度が悪くシャフトに入らないベアリングに当たったのが製作能力とでも言いたいなら
日本語から勉強しようね♪　まあ、何か嫌な事でもあったんだろうな、そういうどうで
もいい難癖つけるくらいだからな。取りあえず今回は許してやるから、もう二度とここ
のスレに来るなよ〜〜！

ﾄﾞﾗｼｬのｼﾞｮｲﾝﾄ部にｺﾞﾑﾌﾞｰﾂを履かせる準備をしてたのだが、
いま見たら結構岩に当たってるんだな。

どうせすぐ破れるから却下ｹﾃｰｲ。

>>26
相手にするなよ
そこら中のクローリング関連スレでお気の毒な書き込みしてるんだから察してやれ

このスレも性格の悪いやつが集まるようになったな

353 名前：名無しさん＠電波いっぱい 本日のレス 投稿日：2008/06/16(月) 15:21:47 92ZPTutw
カレーザーメンくいてぇー



勝手に食えよ

どうでもいいことなんだが、ここでまともな答えもらえると思っておまいらすごいよ
いい情報だけピックアップしてないと身が持たんよ

>>26
数台組み立てて
ハッキリと自分で確認出来てから
書き込もうね
人のレスを頼りに書いてるお前はｶｽ

>>26
>どうやら原因はベアリングの内径かシャフト径の微妙な誤差に起因するっぽいが

と、あるんだけど
実際にあなたはベアリングの内径かシャフト径の微妙な誤差を確認したんですよね？
他人のレス見て勝手に予想か決め付けてるのですか？
どっちなのかな？
あなた達はどっちもどっちですけど

>>32
また来たのかよｗ　もう来なくていんだから、マスかきながらカレーでも
食って寝ろっ

>>33
おまえは誰だ？あんまりガキみたいな突込みやめれ！　ベアリングとシャ
フト内径の件はここのレスから判断したが、ここに書き込むのにそれがイ
ケないとでも思ってるのかい？　いままで、相当数のタミヤのキットを組
み立ててきたが、以前は稀に嵌り合わせがきつかったりとかはあったがか
なり精度が良いと思ってたが、最近の経験からは噛みあわせが悪かったり
とか、組説の間違いなど多々あるから言ってるのが理解できんようだね。
勿論、タミヤ以外のメーカーに比べたら最高の精度ではあるんだが、タミ
ヤだからこそ、以前の職人的な制度を維持してもらいたいと思ってるんだ
よね。
そーいう人の考えを察っする事の出来ないオマエはやっぱりバカかただの
年取っただけの子供だね。

最近、暑くなってきたせいか狂いはじめた奴多いな
スルーできない俺もだがｗ

みんなカルシウムをしっかり摂れよ。

あと、食中毒には注意しろよ。
こんな辛い思いは俺だけでたくさんだぜ・・・orz

>>32
また来たのかよｗ　ますかきながらカレー食って寝ろよ
>>33
またまたガキみたいな突込みをｗ　ここのレスから判断したに
決まってるだろ。　それがイケないとでも大声出して言ってし
まえるお子ちゃまなのかな？ｗ　レス見てる方が恥ずかしくな
るからやめれ！

工程1から分かりにくいしな
特にC6ダンパーエンドリンクの向きなんて湾曲部分がどちら側を
向くか分かりにくい。こういう所みたいなのは以前なら前後左右ごとに→内側　←外側
というふうに細かく指示していたもんだが

>>37
でも、そういう難しい部分も謎解きみたいで楽しんだけどな
走らせるのも勿論楽しいけど、ゆっくりじっくり組み上げるのも大好きだな

>>33
>>26の肩を持つわけじゃないけど、実際に精度出てないのあったよ。
所詮は人間が作ってる物だし、規格ハズレてても流す時もあるし
検査しないで流す時もあるから（俺もたまにする。そんな事しては駄目なんだけどね）
不良品がゼロなんて、ほぼ有り得ない。>>26の人がベアリングにシャフトが入んないって
言ってるんだから不良品でしょ。まさか、ベアリングにシャフトを入れられない人がいる
とは思えないし。

そのまさかが>>26なんだお

工程8のホーシングを上下から挟んでるホーシングブラケット（D8,9パーツ)
も結構間違いやすいかと。俺だけかも知れんが
D8の縦長辺にある凹み部分（ナット締める逃がしね)がホーシングの前側に来るはずが前後逆に取り付けて
しまい工程14でバンパーが上手く取り付け出来ないことでやっと気付いた･･･

デフオープンで平地をビュンビュン走らせてる動画キボンヌ。
クネクネしないでビュンビュン走れば買ってやる。

>>42
買わなくていいよ。じゃあな。

カレーザーメンの奴はここから来たのかｗｗｗｗ

クネクネしないでビュンビュン走れねぇのか？

>>42
クローラーに何を期待しているんだ？
ナイトレージでも買っとけよ。

最初の20秒くらいだけだけど平地でもビュンビュン走るじゃん。
買ってくる。

これね。
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なあ
クローリングにスタビ必要だと思う？

クローリングにはどうかわからんが、CR-01には必要って漏れは判断する。
フロントはフリーでもいいがリアは必須。
結局人の意見聞く前に自分で色々試せ。な。

カレーザーメンのキチガイはまだ居るのか？
クロスレに誰もカキコしてないから見る
度に自分の愚かさに気付くんじゃね？ｗ

>>50-51
スタビレスにすると4輪が接地しやすいけど、地面とタイヤの面圧が
下がって空転しやすくなるね。

スタビを付けることで接地してるタイヤに十分な面圧を掛けてやり、
それがグリップを生むんだと思う。

フニャフニャのヨレヨレに見えて、実際にそれで成立させてるあたりは
（良い意味で）タミヤのマシンだなあと感じる。

大き目のクリアランスを上手に利用している稀有なメーカーだと思う。

>>52
ｵﾏｴﾓﾅ

>>42
ttp://jp.youtube.com/watch?v=mFRL8c90jnw

1:00位のところと最後のところで平坦な場所を走ってる。

ビュンビュンかどうかは見て判断してくれ。
少なくともクネクネはしていない。

>>42,45
悪い事言わないからクラッドバスターでも買っとけよ

瓜王とかウイリーバーとかついてていいんじゃないか？

冷麺、ラーメン、僕ツケメン〜

俺イケメン

くだらんレスしてたら・・・

>>55
ありがとう。クネクネしないから買う。

>>60
CRのスタビは、針金（ピアノ線？）の両端を輪っか状に曲げた形なのね。
で、このリング状になった部分が樹脂パーツに嵌め込まれてるんだけど、
コネクトする部分に結構な遊びがあるのよ。

クローリングするならこの遊びが必要なんだけど、クネクネが嫌なら
スタビと樹脂パーツの遊びを取ってやるといいと思うよ。
輪っかの部分に紙やテープ等を巻いて樹脂パーツに押し込めばいい。

>>48とか>>55の動画は16Tのピニオンを使ってる（なんで知ってんのよ？）から
歯数の大きいピニオンに変えればもう少しスピードは出るはずだよ。

スタビのブラケットは、樹脂製ではなく金属製だぞ。

�B�B○ちょいとカキコ
控えるわwww
by�B�B○

>>62
ｱｳｱｳｱｳ･･･CRに顔踏まれてくるわ。

スタビをがちがちに固定したら
盛大に足あげするといってみる

>>60
かっ飛ばしたいなら、付属の20Tを25Tくらいにして、オプションのスタビと
スプリングを購入し硬いやつに変更。キットのサスまわりはドロープセッテ
ィングになってるから、ダンパーをシャーシーに直付けする。これだけなら
出費千円以内でおさまる。ギヤ比の関係でかっ飛ばすには無理があるが低タ
ーンのブラシレスモーター積めば数メートルのウイリー走行もできるかもな

CR-01は模型的魅力があるのだ。クローリングはしないけど。

>>56
クラッドバスターは持ってないけど、ビッグタイヤは結構ストックがある。

ジャガノート2
ハイラックスモンスターとキングキャブ
キングブラックフットとブッシュデビル
ダイナブラスター
ワイルドダガー
スタジアムブリッツァー
パンプとランチボ

全て未組み立て。

あとサベージもある。

アンダーカバーの横リブ＆ビスで鼻を擦りむくかとｵﾓﾀ･･･。

>>65
いやいや、>>42は平地をビュンビュン走らせたいって言ってるから
その答えを書いたまでだよ。個人的には遊びがないと（クロは）難しいと思ってるし。

ちなみに砂利道を全開で走らせると足がパタパタ動いて実車っぽかったよ。

>>67
未組で持ってるのは持ってないのと一緒だな

自慢したいだけだろｗ

どうせ積むだけだからどう走ろうと関係ないだろw

夢見がちな転売ヤーなんだろｗｗｗｗ

積ンデレってやつか・・・

>>50　crの美点はあのｽﾀﾋﾞだとおもう（クロでも）

対角で2点接地してる時の浮遊感がたまらない。

ところで、あれだ、京商のロックフォースは買うのかな？

CR-01は組むつもりなのだ。
ストックはジジイになってからちびちび組み立てるのだ。

>>76
あんなメーカーのものなんざ買えるか
駆動系なんて耐久性疑問だらけだし

狭小はカタログ落ち後のパーツ供給がなぁ･･･ショップ巡りももう疲れたよ。

テスト

↑
ID テストｗｗｗ

テスト

http://www.montrucks-japan.com/modules/nmblog/response.php?aid=270
燃料投下！

くそー屋根のマスキングがうまくいかね
3回目のやり直しだ

あきらめて外塗りするんだ。

>>84
なんかのデザインでもしようとしているの？でなければ、相当なぶきっちょさんなんですね
でも、デカールに屋根やリアフェンダーの境界を被い隠すのも付いてるから多少失敗しても
大丈夫だよ。ボディ外側からサインペンなどであらかじめラインを書いておくと窓枠とかの
マスキングも楽になるよ。マスキングの境界となる部分は最低でも5mm幅前後のテープじゃ
ないと厳しいよ。

まぁミニクーパーでもよく失敗例は見かけるなぁ。

>>83
ランクル４０のボディの下回りをカットしないで装着してる限り車高を落としても
タイヤとボディが干渉するだけ！　って、一瞬思ったが、フレームはそのまま流用
だから単に高足蟹になるだけじゃんｗ　クリアランス稼げるのはいいかもだけど、
超カコ悪いな

悶虎のシャーシ結構格好いいな
値段も安いし誰か人柱行ってくれ

近所の公園の岩場（けっこうな登り5ｍ位）でクロってたんだけど
やっぱりオプションNo.1のクローラーアンプだと30分位で
ヒートプロテクトかかるな
でもおもしれー

ファン付けるなり対策すりゃ問題無し

>>89
おいら注文しましたよ
組んだらレポするよ

いや別にしなくていいよ。
もう出尽くしてるし。
しょーもない質問する前にちゃんとwiki嫁よ？

>>93
>>92は門虎シャーシのことを言っているのだが？

あやまれ。

2.2　創世記のころ（5年前）のシャーシデザインだなｗｗｗｗｗ

絨毯の上でバックから前進のウィリーを繰り返したら、リヤ側プロペラ
シャフトがねじれました。

>>96
スペアパーツ買えばいいじゃん。

>>96
トラクサスのシャフトに交換したほうがいいな。

>>87
ｽﾚﾁでよければうｐるよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　うｐるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

４ＷＳにすると、リアのタイヤ限界まで上がった時、ボディのテールランプにあたるんだが、皆もそう？

>>100
皆同じ。神経質に成り過ぎ。干渉が嫌ならボディポストを上にズラしてボディを
もっと浮かして取り付けろ。もしくはボディのフェンダー部分〜前後の下半分は
カットするしかない。

>>101
そっか、いや組み方間違ったかと思ってさ。ありがとう。

で、何処行けば24ｋ程度で売ってるんだ？

洛西かスパラジあたりだが、今はどこも品切れ状態だよ。
在庫があるのは定価近い価格のところだけ。

んだぁ。
とりあえず、FJ40ﾎﾞﾃﾞｨだけ手に入れておいて
新型車が出るまで、「待ち」　が良いですよ。

やっと近所の店に入ったよCR01が。



\29ｋ超えかよorz

いろいろいセッティング変えて試したけど組説通りで、リアのサス取付け位置を
１穴移動するのがいちばんしっくりするね。汎用パーツで足の長さ変えてみたり
もしたが、ランクルボディとCR-01の特徴でもあるスプリングなど含めた足回り
を殺さず生かしたままでコンペに通用する能力を引き出す部分的な小改造は逆に
バランスが崩れるだけだ。シャーシもラダーからサイドもギヤボもアクスルも全
て交換というのなら違うのだろうが、俺にはそこまでやる意味が見えなくなった。
Ｒ２ディスコネや蠍のアクスル付けたりいろいろした上でのことですよん。

あっそ。

で。

オマエらって、すぐ釣られるのなｗｗｗ
売り切れの話しか無いからネタ振りまいただけだから安心してて大丈夫だよ
ＣＲ−０１はノーマルにオプション追加でちょこっといじるのがいいね

あっそ↑

ID:+wmer6jH
釣った気分になってらｗｗｗ

キメエYO

レスもらえた上にレスできて嬉しいでそ？良かったね（＾＾）

？
あれ？
>>113は自分に向けてのレスになってねｗ
煽りじゃなくて、まあ落ち着けよな。

ここも寂しくなってきたなぁ

ウチの近くのお店で24ｋで売ってるよー

入荷とともに活気付き在庫が無くなると過疎って何の話題も無くなり無意味な貶し合いが始まるな
よっぽど暇なのか買えない僻みなのか

カツりたい（現にカツってる）人には物足りないんだろうけど、
ノーマルでも楽しいシャーシだと思うけどなあ･･･。

人の意見だけ聞いて一喜一憂するのも悪くはないけど、
まず買って楽しむことが大切だと思う。

一次出荷分を相場より高く買ったけど全然後悔してない。
メタボ気味の俺を散歩に連れてってくれる良い相棒だよ。

みんなそろそろタイヤが寿命だと思うがどうする？

純正ホイールにポン付け可能な他社タイヤに換えたい。

希望は、
締まった砂山とウェットな岩場でのグリップ力向上･･･。

>>120
ポン付けも何も規格サイズだから2.2タイヤなら締まり具合は良いよ
ﾇﾙﾇﾙのウェットプッシーにはフニャチンで十分　そんなすんごいタイ
ヤがあるなら俺にもおせーて

>>121
餌付けずに釣り針いれてもねえ…

おれモアブ買うわｗ

>>118
ランクルなのとクローラーにしてはメカチックなので
持ってるだけって人も多いと思う

俺はメインGPだし

>>120
ならラジ天で買えるロッシかな？

モアブはもう一昔前のタイヤだから

あー新しいボディ作るのに、一気に塗装してたらシンナーで具合わりー

オールマイティー狙うならプロラインのバッドランズがイイかもしんねえ
砂地でもロックでもそこそこ喰うから

>>123
メカ的魅力ですか・・・なるほど〜。

>>125
シンナーに気をつけてボディ塗んな。

>>121-122
>>124 >>126
まだまだ勉強不足なもんで、参考になります。
読ませて頂いた限りでは、バッドランズ･･･要チェックですなぁ。

>>127
あ、バッドランズがヤフオクで在庫処分価格のがarukana uha

>>127
シンナーに気をつけてボディ塗んな。

わかりやした〜親方〜！

このギャグが分かる人がいるってことが嬉しい。

>>124


モアブは永久に不滅です！

バッドランズ、、、喰わないよ

>>129
ラジやってるやつってそれが分からないほど
若いやつばかりでもない気がするが・・・

ノーマルでトップスピードを計測をした人はいますか？

無意味な出欠確認乙。

ポケナビをボディにはり付けて計測する予定が天候不良で出来てません。

ウチのCR-01もいっちょまえに
ドラシャのねじれが確認できましたorz

ビードロックホイールなのに、岩の間に
タイヤが嵌まり込むシチュエーションだと
最終的にホイールとタイヤが空滑りを起こすのですが、
こんなもんですか？
間違いなく組み込んでるはずなのに･･･。

ビードロックの締め込みが甘い。ネジ山がなめるくらい締めこまないと。

はい次〜

かまってクンの巣に成り下がったか
やれやれだ

>>139
そうじゃない。締め込みは確実なの。
ホイールリングとホイール当たり面がしっかりとタッチしてて、
これ以上締めるとビスが馬鹿になるよ。

だったら138の時点でそう書けよ

アドバイスしてくれた人に「はい次〜」はねぇだろ…
ゆとり乙って言われても仕方ねぇよ

>>140
お前ｻｲﾃｰだぜ

ホテル ニューコシガヤ！！

小料理屋！！

アンパ〜ンチ！！

塗料を調合したり傑作のボディを作ったつもりが…
なんだか、かっちょわりぃ　orz

まぁID:nyZE9/7zは>>137がネタだと思ったんだろうけどF-350スレのキチガイみたいな対応は正直いただけないな

＞ネジ山がなめるくらい締めこまないと
www

タミヤのビードロックだから精度は最高だから、まずタイヤだけが空回りするなんて
皆無に等しいと思うから、ネジ山がなめるくらいの勢いで締め込めって事でだ。いち
いち小学生のガキみてーな突っ込みするなよ。海外製のアルミ製ビードロックなんて
精度極悪品多いからちゃんとに削って直さないとリブがはみ出るわタイヤが取れるわ日常茶飯事。

＞海外製のアルミ製ビードロックなんて
＞精度極悪品多いからちゃんとに削って直さないとリブがはみ出るわタイヤが取れるわ日常茶飯事。
そんなこと、これっぽっちも聞いちゃいない。

タミヤのCR-01で、取説どおり組んでタイヤとホイールが滑った人が
他にいないかどうか聞いているんだ。

水辺での走行が多かったのと、汚れたタイヤを外して
水洗いしたからビードまで染みてたせいもあるはず。

あと誤解しないで欲しいのだが、
『タイヤが岩にはまり込んで、それでもなおスロットルを開けた時』に
空回りするんだからな。

普通に岩を登る時は当然滑ることはない。

俺は滑らないけどな

同じ症状の奴がいたとして、何が知りたいのかわからん

>>150
>>『タイヤが岩にはまり込んで、それでもなおスロットルを開けた時』
普通はそういう時に無理して回すと高確率でぶっ壊れるからスロットル開けるべきではないが・・
不意に無理な力が掛かった時に外れるならむしろ良い事かと

つアロンアルファ

スリッパークラッチだと思えば幸せになれるじゃん

150>
これ以上雰囲気を悪くするのはヤメテクレ・・・・
138と150で聞いてること変ってるし

本当に答えが欲しいのなら
現象が起こった時の状況詳しく書きべきダヨ
タイヤの銘柄、ドラシャは交換してるのか、水に濡れた後なのか、モーターピニオンは変更しているのか
、再現性はあるのか・・・etc

ちなみに
ウチのは、回らなかった、,その代わりドラシャが捩れたけどOrz





トビーの曲げリンク買ってみた
チト高かったけど、思った以上に走破性上がってイイ感じ。

実車のビードロックだってビードが外れる事があるわけだし

スリッパーの代わりか。そう思うことにするよ。瞬間は・・・遠慮しとく。

>>155
タイヤ　CR-01純正
ドラシャ　ノーマル
水濡れ　3日前に水場で走らせたが、当日は乾いてた。
モーター　キット付属の540
ピニオン　16Tに交換

思うような答えが返ってこないからと、悪態をついてしまった俺が悪かった。
横暴なレスと情報の小出しで雰囲気を悪くさせてしまって済まない。

当分ROMって勉強させてもらうわ。

分かってくれればいいよ　気にすんな

>>150
キット純正のホイール＆タイヤで普通に組み立ててタイヤが空回りするなんて
１００％に限りなく近くありえない。たとえ、オイル風呂の中でもありえない。
おそらく、最初のビードリングの締め付けが弱く空回りした時にタイヤのリブ
部解からないように磨耗しよわくなって、リング部もダメなんだろうな。
ヘタれの組み立て方に問題あり。もしくは単なるネタだろう。極小ピニオン付
けようが、ＫＶ値の大きい高回転ブラシレスで回そうが、バッテリーパック2個
直列にしようが、組説通りに最初からちゃんとビードリングを固定してたら有り
得ない。組み立ててから走行頻度にもよるが最低3ヶ月は持つだろうよ。ホイー
ル自体消耗品でもあるからな。どう考えてもレスの文面からオマエがそこまで走
行させてるとは思えない。脳内妄想のカマッテ君はもうやめなよ！

100％植物オイルまで読んだ。

>>159
言いたいことはわかるが話を蒸し返すような書き込みはやめような

前々スレの　６９２様

>ttp://www9.atwiki.jp/cr01/
↑この　Wikiをみさせてもらっているのですが
工程（２０）のダンパーの取り付けで
「添付lib022979.jpg」の画像が無いので　
何をいっているのかわからないんです

参考にしたいので　もう一度アップしてもらえないでしょうか
Wikiに画像がおいてあるのがより良いとは思いますが。。

>>162
あまり気にしなくていいと思うよ

>>159
空気嫁や

>>162
気付きにくいですが、ページの一番下に添付ファイルのリンクがありますよ

>>162
>10
こっちのほうが楽

スリッパーとはなんですか？

ジャンプ時などの過大なショックやトルクから動力伝達系・駆動系を護るために
設けられた摩擦クラッチ。どこかが壊れる前に滑って力を逃がしてくれる。

『バギー　スリッパークラッチ』でググってみそ。

トラクションコントロールとして使うこともあるね　＞スリッパー
ホイルスピンを抑えて効率よく加速できる

ドゥカティのスリッパークラッチは素晴らしいぞ
ホッピングなくシフトダウンが可能
サーキットでのタイムは確実に縮めれる

すまん
スレ間違えて書き込んだ　orz

リンクアーム長くしてサス外したらラダーフレームの意味まったくないよね？

>>172
元々ラダーは見た目だけの物
本当にラダーに拘ったら旧ハイラックスみたいになるだろうに・・

>>165,166

ありがとうございます
たしかにページの下の方にありました

策はいろいろあるってことで勉強になりました

CR-10まだ売り切れだ、。
もういちだい蠍かっちやうぞ

>>175
2台を同じカゴに入れて飼ってたらもう1台増えるかも知れんよw

>>175
また新しいシャーシ出たのか？

>>177
蠍コンペ仕様じゃない？
クローラーのクローラー仕様みたいで違和感・・

>>178
CR-10なんて言ってるからだろ

CR-10スレの住人だな、俺にはわかるｗ

>>178
違和感？？
カツカツとか関係無く、ＡＲＴＲの形がクロマシンの前提で、その後で
メカ類も含め部分部分を改良したりするんだと小一時間・・・
ＣＲ−０１もクローラーだがちょっと違った別の楽しさがあるシャーシーだね

>>176
　(^_^)/　AX10の雌雄の見分け方をどうか教えて下さい！　
　　　　　立派なブリーダーに成ってみせます

>>179
残念、基本的に他のスレの住人なんだ
いや個人的に蠍はCRよりは"本格"クローリングキットってイメージがあったから何となくそう思っただけなんだ

>>181
>>ＣＲ−０１もクローラーだがちょっと違った別の楽しさがあるシャーシーだね
分かっていらっしゃいますね。

ﾖﾛ
http://www.tamiyacrawlers.com/

>>184
wktkで乙なんだが下の秒表示が邪魔で・・・目がチカチカする

333乙

第三ロット来たぞ。

速すぎね？7月中旬って聞いていたがな

http://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=837
http://www.junfac.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=215
微妙、、、、
RC4WD　デルリンってチョッw

>>188
いや、受け付けね。チャプンもリストに載せたし、らくせーもトップに持ってきてる。
￥100安いらくせーで注文しといた。

>>189
最近デルリン削り出しのラインナップが多いよな
RC4WD的に何か拘りがあるのだろうｗ

加工が楽で歩留まりが良い。

悶虎で最近使われるジュラコンと
RC4WDでよく使われるデルリンッて
どっちがいいの？

デルリンとジュラコンは、基本的に一緒、ＰＯＭって呼ばれたりもする
寸法も出しやすくて刃物にもやさしいしい、いい感じの材料

せめてＭＣナイロンぐらいで作ればいいのに・・・

>>189
ストレート明日来るってやっぱり良い？

>>194トンクス
基本的に同じなんだ、なんで呼び名を統一しないんだろうね？

>>195
ストレート明日来るはいいね
樹脂なのが気になるね
樹脂で安いならともかく
アルミと値段変わらないのなら
樹脂を選ぶ理由が分からない。
あれでもデルチンっていう素材に意味が有るのなら別だけど
それは俺には不明
だれかエロイ人おちえて

>>188
洛西キテル〜
http://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php

チャプンもキテルヨ

デルリンとジュラコンはサランラップとクレラップのような関係

さて。。これで店頭在庫あまるかなぁ？
店頭在庫あまり出してからが、買いなんだよねねｗ

チップスターとポテルカのような関係かぁ

>>200
スーパーの割引シールを待っているオバハンか。。

なかなかいい感じのキットだな
ボディもナウいし
トレンディだし

>>203
タイムスリップ乙

ツッコミ、なぁ〜いるぅ〜
ナイルナイルナイル川

皆、ひいてしまったｼﾞｬﾏｲｶｷﾝﾀﾏﾝｺ

コンペやったんだけど
キン太負けが多いよね

びんぼちゃまだから、かえませんｓｗｓ

落ちぶれても貴族

一番下級の男爵だがな　ルネッサ〜ンス！

一体どうしちまったんだこの流れ・・・

【EPドリ】RCカーでドリフト 15本目【総合】のカップラーメン流れよりマシ

CRの話してもよかですか？
ドラシャのねじれ、交換は苦にはならないんだが
1パックに1〜2回も交換していると不経済だとおもって強化することにした
ドラシャ強化してギヤやアクスル等ほかのところがいっちゃったとかの情報ある？

ない。
人柱乙！レポよろしく

強化ってどーすんの？RC4WDのパニッシャーに交換したらトルクツイストが酷くなったんで、
リンクの取付け位置とか全てノーマルに戻したよ。単に自分のセッティングがヘタレだった
だけなのかもしれないけど。ちなみに、最初はKOのVSF-FRに60Tモーター、20Tピニオンでこ
の時のペラシャはねじれるまではいってなかった。次にルースターのクロエディションに４０
ターン４０モーターでピニオンを20T〜16Tまでいろいろ変えてテストしてたら、いきなりねじ
れ曲がってペラシャがちゃんとにはまらなくなった。ドラグブレーキの影響もあるかもだけど。

おれがねじれるようになったのはタイヤを替えてから(ﾛｼ)
バイスのときは4パックで1回交換ぐらいだった
どうあがいても無理な時にねじってしまうﾊﾞｶなときもあるが
シャフトがもってくれればいけそうなときもある
強化シャフトはまだどれにするか決めていないが
だれか勧めてくれ

ねじれたままでいいじゃん。

ネジレの程度の差によるな　
使えなくなるまでは捩れたままでもいいと思うが頻度がね〜

そうか、見なかったことにすればいいんだ！
音とか挙動に現れたら交換すればいいんだ。

なんで今まで気づかなかったんだろう？
あ〜すっきりした〜♪

はぁ。。ねじれるってのはねじれきってシャフトが外れるって意味なんだが

また333か。
乙

333はネ申

負けず嫌いで嫌い

なんかもう全体的に嫌い

333・・・か・・。
悪い奴ではなかったな。

ねじ切れた220の性格は交換すれば治りますか？

俺のID、orzみたいでやだー・・・

15年ぶりのラジコンなんだが
デカール嫌だなーと思っていて今日作業に入ったら
これシールなんだね
プラモデルみたいなデカールだと思って、皿と水用意したのに無駄になった
最近のものは簡単にできてるねー

俺も去年の秋からラジコン復帰。

すぐに飽きるだろうと買った安いＥＰバギーに始まり、ミニッツ、Ｍシャーシ、ドリフトと、気がついたら8ヶ月で4台も買っていた。
投入金額約12万円。
で、ＣＲ−０１と２．４Ｇシステムを注文しちまった！　在庫待ちなので、半月後には5万ちょっと飛んでゆく。

組み立てたら、近くの運動公園でこいつとトレッキングしたい。

>>229
ピニオンを16Tにすれば全開でも早歩き位のスピードでお散歩ｳﾏｰ

ウェストバッグに替えのﾊﾞｯﾃﾗ入れて歩くとﾖﾛｼ。1本でもかなり持つけどね。

>>229
まだまだ、これからだろ〜　気が付けば普通に1年半くらいで100万超えてたよｗ
出戻りの復帰オヤジなんてそんなもんｗ
何しろキットそのものよりｏｐパーツやメカ類に始まって、塗装用の
ブラシなどなど・・・。

火曜日に秋葉行く予定なんだけど、まだ売り切れ状態なんでしょうか?
通販で買うか悩みますね。

つい先日、店舗によっては再々入荷されたようだから土日で売れてなけりゃ
残ってるんじゃね？　秋葉で火曜定休日の店ってなかったっけか？
あのデカい箱を駐車場まで運ぶのがいいところ。ラジ屋巡りは楽しいが、通
販が楽だと思う。

>>230,231
レスありがとう。楽しんでいきたいと思います。


実はヘリのシュミレーターも注文してたりする。
来年あたりにヒロボーの有線機購入予定。

>>234
誰もヘリの事なんか
聞いてねぇーよ
激しくｽﾚﾁ

出戻りじゃないけど60過ぎて定年になった親父がどーしても欲しい！他に何買えばいいんだ？と言うから、まともなメカや充電器・バッテリーと一緒に見積もってあげたら8マン近くになったｗそれでも速攻予約入れさせたこのマシンの魔力ってコワイｗｗ
親父は元電気技術者でミニッツAWDからラジ始めたけど、もうどっぷり漬かってる…
年取るとスピード速いのは辛いんだとよ。自然の中でできるのもいいらしい。

お金持ちのお年寄りははどんどんお金を落としてください・・・業界も潤います。

ピーピーの若者相手だけではやっていけましぇーん。

残業して無理やり遊んでるぜ。
ラジコンのためなら嫁も質に・・・うわなにをするやｍ・・・
いやー
俺のランクル蹴らないでー

お前は間違いなく熟年離婚だなw
嫁は大切にな
じゃないとあーた、捨てられるよwwwww

クロの　ためなら〜♪

女房もホカす〜♪

FJクルーザーはいつ出るんですか？

ラジ天在庫あり
急げ！

ちょっとお高くないｻﾞﾝｽか？

すまんラジ天じゃなくスーラジだったよ
武藤発布買ってくる

>>184
なあ、これって夜中に”壮大な釣りでしたｗｗｗｗ”
とかになるのかな？

>>236
8マンって、そんなにするか？
2.4Gのメカか？

アンテナ短くていいよね>>2.4G

キットを定価で買ったんじゃね？

アンプ＆モーターで1万数千円、バッテリー2個で1万円、充放電器が2万円弱・・・・
これにキットとハイトルクサーボ付き2.4Gプロポセットで8万以上掛かるよなー

>>246
キットは秋葉価格でも、まともなメカ（2.4G）とまともな充電器、バッテリーと合わせたから8マンいったぞ。入門用セットなら安くつくが、すぐ不満が出てゴミになるようなモノは勧めたくなかったからな。
キット＋キーエンスのフラッシュ＋フタバのソコソコトルクがあるサーボ＋3PMのT/Rセット、その他ダンパーオイルやOリングなどメンテに必要な消耗品もろもろ…

昨晩チャンプのwebサイトで注文出したんだが、いまだ処理待ちの状態。
今週中に届くんだろうか・・・・・・。

ﾌﾟﾌﾟｯ･･･　チャンプのweb通販って月曜はアレだｗ

注文済みの洛で在庫確認。
やった〜！　早く届きそうだ。

2.4Gの普及で
もっともっと仲間が増えろ
お散歩クローラー♪

>>251
webも月曜日が休みだったのか・・・・orz
組み立てに備えて秋葉の洛にスプレー買いにいったら在庫あったし、
二重でショックだよorz

できたー

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1214831127328.jpg

15年ぶりなんで結構時間かかったよ
記念にうｐ

黒かっこいいね。

ちまちまいじっていたら見ていた10歳の息子に
「かっこ悪い、なんでいろいろ邪魔なものがついてるの？雑誌にでてるのはもっとベタッっと低くてかっこいいじゃん」
といわれた

邪魔なもの＞サイドフレーム、ラダー、バッテリー置場、ボディポストらしい。ﾏﾌﾞﾁもダメ出しされた

チューバーコンバージョンでもでないかな。。。

でも父さんだってこずかい少ないんだよＯrz

こちらもかんせー

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1214842114027.jpg

フラッシュで色むらがくっきり(^^;

なんで333嫌われてるのん？

仲間を装ってコメント入れてるが本当は大嫌いW
褒めるとすぐに調子にのるからおもろい

続々と誕生してるねー
まるで雨後のタケノコw

>>259
笑いのツボがおかしい

　　　　　　　　　　■毎日新聞廃刊か■スポーツニッポンは
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事29
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214842101/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★164
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214860523/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/　
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法

思い切ってボディ切って下げてみた
ちょっとｶｺｲｲ

俺もいまボディに飽きてて、手元の変なぼボディを仮置きして遊んでる。

TGXサイズのボディ　→　前後のオーバーハングがある。クロ用途以外で受け狙いならｱﾘか？
キングハウラー　→　そこにはブルヘッドの姿が･･･orz

手元にないが、いっそのこと芋虫ボディでも載せたい･･･。

ちょｗｗｗｗｗｗ
切りすぎてＴ型フォードにｗｗｗｗｗｗ

CR-01にピックアップボディ載せたのが見てみたい

T型FORDﾜﾛｽwww

>>333って誰？

こういうノリ、いいなあ〜。（ｽﾚﾁｺﾞﾒｿ）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MA7oADAI9lo&NR=1

>>270
実車マックスクライマーだｗ

>>184
いらぬ期待をさせおって

らくせいの3期ロット（6/28注文）届いたじょ。
このランクルボディ、マウント穴はポッチの通りでドンピシャ？

>>273
漏れん家のも昨日ｷﾀｰ!!洛でキット買うと…なんかいつも箱、長ーいよね？ｗ

ボディポストの件は既出。wiki参照。

昨日は親父が本当に嬉しそうで、小踊り＆一人祭り状態だったなｗｗあんな親父は初めて見た…今まで仕事ばっかだったからな。

例の店がある聖地？？に住んでるけど、専用コースで走らせるのが楽しみだ。

まだ穴開けてないなら2cmくらい前にした方がいいよ。
リアにもバンパー付ける場合とか。

あ、リアスタビ取るとボディにタイヤが当たりまくるから
その場合は逆に後にした方がいいけどw

昨日ＣＲ−０１届いて、小躍りしながら組立て。おかげで、あんまり寝ていない。眠い。今週はずっとこんな感じか。
でも、やっぱ組立ては楽しいわ。

みんなうれしいのぅ、うれしいのぅ。

>>274
親父さん、いくつ？
漏れも親父にそんな思いをさせてやりたいのだが、
まったく趣味が合わなくてなぁ･･･orz

>>278
61だよ。ミニッツにもハマってる。実は発電やモーター関係の仕事してたからその辺漏れよりもだいぶ詳しいｗ

昔、発電所にあるデカい発電機のコミュ研してたぐらいだから…（今はブラシレスだから不要）車も好きだし元々向いていたのかも。

今日は工程1〜2を終えたみたい。充放電器の使い方で質問攻めだわｗ

エエ話しや
親父さんは大事にしてやれよ

樽型バネはいついつ発売になるの？

それを言うならアルミダンパーはどうなっているんだｗ

蒼くしないか？
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v60913664

やっと組立が終わり、初走行で小さな階段登ってたら
あっという間に新品サーボKOの2502が壊れました。
安いサーボはダメですか？

CR-01って、割と年配の人でラジコンまったくの初心者が、よく購入してく希ガス。
行きつけのラジ屋で、この手のお客をよく目にするな。

田宮だから親切な取説で、工具の使い方知ってれば、誰でも簡単に作れるし、
また、ツーリングとかバギーとかと違って、クローリングって反射神経とかあまり必要ないし、
遊ぶ場所は山とか川原だから、健康的なイメージも一役買ってるのかも。

兎に角、RCカーの裾野が広がって、業界的には良い傾向だね。

>>284
クローリングの場合、サーボにはかなりの負荷がかかるので、最低でも金属ギヤのサーボ
使ったほうが良いよ。

フタバの9351が2個あるんだが、わざわざMG995を買った。

それだけです。

>>275-276
わかった。ポッチの通りにあける。

新参者のヒダピイです チャイナ製の謎のアナログサーボ トルク12�sの怪しいのを２つ着けました！前後動きが違うけど大丈夫？

ヒント　つBEC容量

同じ症状だ
ＢＥＣは2400mahです
新品サーボ初期不良だなんてolt

何が２４００？

>>284
サーボサーバのバネ(金属の輪)を１個にすると良いかも。
負荷がかからないかわりに止まっているときなどは操作どうり
ハンドル切れないがなんとかなってる。

サーボへの供給電流量じゃない？
普通はサーボ1個分しか容量ないと思われ。

高トルクサーボはそれなりに電気食うし、
2個載せたらアンプが気絶しかねんぞw

2サーボに対応するアンプを探さなきゃね。

↑は>>288や>>290へのﾚｽってことで

アンプはノバックのバック付きを使ってるけど、バンクする感じはしないよ？ライトも付けてるけど問題なしです。タイヤは、ロッシで絶好調ですΣ(￣□￣)！

アナログサーボはデジタルサーボに比べて電力は食わないんｼﾞｬﾏｲｶ
ということはやはり中国製のサーボがｒｙ

夏休みまで我慢できずにタイヤを組んでしまった。
こりゃビードによるタイヤの押し付けが弱めだな。
必要十分っぽいけど、状況によっては空転もありえそうだ。
あまり強力に噛み込むようにすると初心者には組み立てが難しくなってしまうのだろうな。
タミヤはこの辺のバランスも考えないとならないから大変だな。

というか駆動系保護の為にわざと空転させているかも

>>297
過去ﾚｽで空転するって書いてあったけど、やはりそうだったのか。
必死で全否定する奴がいたが、あいつ絶対わかってないよなーとかｵﾓﾀ。

スリッパー代わりについても書き込みがあったな。
たぶんそれが本当だろう。

サポートに電話で聞いてみりゃ良いじゃん。

材質がプラ(ry

ゴムがちぎれんばかりに噛み込ませるビードよりよろしい。

いまだに空転するとか言ってるやつがいるし・・・
ロットによって精度にバラツキでもあるのかね？
じゃなければ、ゴムがちぎれんばかりにビスが舐めるほど
締め込むしか対策無いんじゃね？　まさかフォームが噛んでる
とかないよな？
スリッパー代わりはありえんだろうｗ　そんな事を前提に作るとは思えん

構造的にいくら締め付けてもタイヤに食い込むようにならない。
別に空転しようが構わないんだけどね。

タイヤだけで我慢できずにシャーシを組み立て始めてしまった。
スコーピオンも組んだけど、こっちのが面白いね。
スコーピオンはクロだけが目的っぽくて、車としての面白みが無い。

これはクロもできるオフロードカーとして組むつもり。
デフもアンチウェア詰め込むだけでフリーにしとくよ。

やっぱ、あれかな、ロットでバラツキあるみたいね。
最近の原油高とかでタイヤのビード部分の厚みが微妙に
薄くなったりとかあるのかな？

バラつきという感じでもないよ。
余程のことが無いと空転はしないだろうけど、ありえそう。
うまく説明できないんだけど、ホイール入れて溝にタイヤのふち入れて、
ビードリングを乗せて手で押さえるとリングがホイールに当たる。
普通のビードロックはネジを締めこんでリングでタイヤを押し付けていって
最後にリングとホイールが密着するようにできてるでしょ？

アクスルハウジングのゴリゴリなおった〜！
>>3ありがと〜〜

>>303
また湧いてきたか・・・お疲れさん。

晒しage

要するに滑るかどうかわからん訳だ。
両面テープなり耐水ペーパー張りで対策すればいいだけの話じゃね？

いちいちナットを仕込んで組み立てるの激しくメンドクサイな。
ポロポロ落ちないように軽く圧入くらいに金型作れば良いのにな。
タミヤの金型成形技術なら簡単だろ。現にベアリングはムニュッと入るくらいになってるし。

俺のキットにはPパーツ（プロペラシャフト）が4枚入ってたんだが、みんなはどうだ？
必要なのは2枚だからスペアなのかな？

おれのも余ってる

岩場だけじゃなく砂浜の丘のぼりも楽しいよこれ。
息子用にもう一台買う事にした。

ナイロンナットならムニュって入るぞ
ペンチでも使わないと難しいけど

>>311
おお当たりかと思ってｗカスタマーに聞いてみたら4枚入った状態が正解だとさ。説明書の部品リストの表記が違ってるらしい。

組立では2枚しか使わないが、4枚入ってる理由は何も言ってなかった。おそらくドライブシャフトが捻れる問題の対策じゃね？スペアとして入ってるんじゃないかと。

ホイールのロックリングが当たる面を少し削ってやればおｋ＞タイヤ空転

>>315 だけどドライブシャフトじゃなくてプロペラシャフトに修正。

ホイールとリングは、噛み合わせが悪いと
きっちり締まらないんだけどな。

ちょっとズラして確かめれば分かるのに　(´ー`)y-~~

>>318
俺も最初は信じられなかったが、そうでもないらしいぞ
単に不良品なだけだｗｗｗ

CR-01 バレルスプリングセット
Item No.54084(OP.1084)
７月２６日（土）ごろ発売・1,050円（本体価格1,000円）
7月23日（水）発送・JANコード：4950344540846

CR-01 バレルスプリングセット（ショート）
Item No.54085(OP.1085)
７月２６日（土）ごろ発売・1,050円（本体価格1,000円）
7月23日（水）発送・JANコード：4950344540853

CR-01 アルミビードロックリング（2セット）
Item No.54086(OP.1086)
７月２６日（土）ごろ発売・1,680円（本体価格1,600円）
7月23日（水）発送・JANコード：4950344540860

CR-01 アルミサイドフレーム
Item No.54087(OP.1087)
７月２６日（土）ごろ発売・6,090円（本体価格5,800円）
7月23日（水）発送・JANコード：4950344540877


アルミダンパー・強化ペラシャ・アルミホイール（・∀・）マダー？

タミヤめっ　いつ更新されたんだ？

バレルスプリングってどういう特性＆効果があるの？

昔、流行った実車のテーパーコイルサスみてーな効果？
はじめ柔らかく途中から徐々に硬くなるんじゃね？

>>322
同じ線径なら巻き径が大きい方が柔らかくなる。
太い部分から徐々に伸び縮みして、細い部分に行くに従って固くなってくる。
>>323と同じことを言ってるわけだが。

今、ゴロンゴロンして川の中に落ちるところだったｗ
危ない危ない

真夜中クロ乙！

岩場を車に付いて歩くんだったらワイヤ付きのリモコンで事足りそうな気がしてきた。

転落防止にもなるんじゃないかな・・・。

ボードみたく、リストとシャーシをワイヤで繋ぐとか・・・

>>324
補足で巻数が多いほど柔らかくなります。

ttp://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1438490562

う〜ん、このスプリング取り付けだと、左右で巻きを変えた方がいいな。
垂直に降りるなら同じ巻きでもいいけど、特にフロントみたく曲げるような取り付けだと
左右で巻きを変えないと同じにならないなぁ。

う〜ん、このダンパーの組み方だとフルボトムでエア噛むな。
段々粗が見えてきたぜ。スコーピオンに続いて売っ払い候補かな〜
MG995で組んどいて良かったぜ。9351じゃもったいない。

>>332
エア噛んで、走りへの影響がわかるのか？それって凄いことだよな。
しかもリンクの遊びが激大じゃん。

深く考えずにパパッと組んでそこそこ走るお手軽さこそCR-01の特徴だと思うんだがな。

>>330
怖いなオイｗ
こんな危険な場所なのに簡単に進入できるのかよｗ

>>332
とりあえず試行錯誤しない人間だと理解した

>>285
タミヤ取説としてはCR-01のは最上級に不親切でややこしく間違いを含んでいる。
↑アク禁で書けなかった残骸w

>>334
海外の登山道というかハイキング道はこんなん多いよ。
国内にもけっこあるけど。

>>331
まずスプリングの向きに注目してみよう。

>>334
途中で動画終わってるが穴から落ちたのか？引き返したのか？

>>332
自作派の方ですか？ 蠍もCR-01も良く出来たモノだと思うけど
アンタはいったい何を使ってるんでしょかね？

336は日本人？

>>337
オマエには無理

>>332
すまんBLS351×2だ

CR‐01はスタビ付けたほうがいいですか？

後、モーターやピニオンのベストを教えて下さい。

ＣＲ‐０１のタイヤは何インチなんですか？
よく２.２とか書いてありますが、意味がわかりません。

>>341
ホイールが2.2インチってこと

>>339
またお前かよ
妄想すんなら半年ＲＯＭってろな

最近は新聞紙を敷いて、破ったグラビアのページにぶっかけてます。

>>344
あぁダンパーオイルか。
何度やってもエア噛むとイライラするもんな。

中身ブチまけたくなる気持ちわかるよ。
でも所詮CVAだからあんまり無理すんなよ。

ＣＲ０１はホイル何インチですか？

>>346
ﾜﾛﾀ

>>343
悔しいか？悔しいですといえよ
3003しか使えない乞食が

定容量ダンパーを使いまわすからいけないんだよ。
引きダンパーはエア噛むからエアレーションにすべきなんだぜ。

>>348
悔しいです
もう悔しくて悔しくて
悔しいのぉ〜

イマドキロムッテロッテ……
ナンカヒサシブリニミタナw

土曜日ちょこっと走らせてきた。
Ｆ350ボディ重いのが難点ですが、フルバンプしてもタイヤと干渉しないので、
おすすめ。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1215401680405.jpg

ＣＲ０１は、スタビ付けないほうが動きはいいのですか？
初心者なので、どなたか教えて下さい。
他、モーターやギヤ比など教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>353
持ってるんだからいろいろ試してみろよw
それがイヤならデフォルトセットがお似合い。

みんなデフロックは前後するの？

>>353
ホイールストロークの多さだけが走破力（前進力）じゃないからね。
百聞は一見にしかず。いろいろやってみたら？

>>355
前後ともロックする。舗装路だと曲がりにくいよ。
クローリング用マシンだから仕方ない。

>>352
いいなコレ
F350ってボディだけ売ってるんだっけ？
キットから抜いたのか？

>>357
横レスだがバラバラで売ってる

中古でもらったジャガーノート２からとりました。
リアコンビランプがないので、解るかな。

いろいろと回答ありがとうございます。

後、モーターはターン数が増える程、回転が遅くなるんですか？

また、ノーマルマブチモーターは何ターン？

ドラグブレーキ付きのアンプは、スロットルを離したとたんに急ブレーキがかかるんですか？

付けたいのですが、各シャフト類に負担がかからないか心配です。

>>348
おいクソ餓鬼　まだ居たのかよ！　
おまいみてーなリアル工房の小僧は黙ってろいっ

>>360
そう、そしてトルクも細くなる＞ターン数が増える
27ターン＞マブチ540
そう、ガツンと効く、低速もルースターはちと使いづらい＞ドラグブレーキ

KOのが低速共に使いやすいと聞いたが・・・
そして2.2の場合はドラグブレーキなんぞ使わなくてもブラシモーターのコギングでニュートラルブレーキがかかるのであまりこだわる必要はないかと

>>360
遅くなるというか、沢山コイルを巻くから細いコイルになる
細くなると一度に通る電流量も減る→遅くなる
その代わりに細い電流でも安定して持続出来るから、登りの低速回転とかに強い

ツーリングに使われる12Tとかは太いコイルを巻いてる
太いと一度に通る電流量が多いから沢山回って回転数やパワーが上がる
代わりに一気に回るから低速が扱いづらい
けど、RC4WDのR2ミッションみたいな思いっきりリダクションして低速・トルク重視のギァ比になってる物
に対しては55Tとかだと遅すぎるからターン数の低いモーターやブラシレスを積むと丁度良い感じになる

大体こんな感じ。違ってたら誰か指摘頼む。

ドラッグブレーキ付きアンプは調整出来るものが多いよ。
http://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html

みんな釣られすぎ…

>>365
家に帰ったら仕事の事は忘れたいんだ・・釣りでもイイジャマイカ・・・

うむ、たまに釣られるのもいいさね

Mなんだね
みんなｗｗｗ

ドラグブレーキはスロットルを戻すとガッツリかかりますが、
クローリングしている時は低速で走行していると思うので
シャフト等の負担は少ないと思います。
逆に高速走行が多い方はドラグブレーキいらないです。
急に止まってイライラするだけです。

ドラグブレーキ等クロ用のアンプ選びは下記のモントラックス
のページが参考になります。
http://montrucks.shop-pro.jp/?mode=f3

私はTEKINのFX-Rを使ってますが、低速走行も良好で
ドラグブレーキも調整出来るのでかなりお気に入りです。

↑
悶虎信者？

goatいいよgoat。
goatで540J回してるんだけどw

>>371
素直にルースター買えよｗ
ＣＲ−０１ギヤボには18.5Tはおろか21Tでも早杉だもんな

roosterはドラグブレーキ調整できないけどgoatはできるし。

うぬ　俺はモーターコード切る勇気が無いから
18.5のまんまでブレーキ調整なんてした事ねーｗ

ドループにするにはダンパーにバネ内蔵してコイル抜けばいい？

おれもFX-R使っている。
ルースターからの乗り換えだが
低速のコントロール性はFX-Rの方が抜群に良い
ドラグは調整式で、効きはルースターの方が強いけど
俺的には強すぎると思うので
FX-Rの方が好みだね

低ターンモーターでもFX-Rなら低速走行を安定して
コントロール出来ます。
ホットワイヤーで弄れるのも便利ですね

>>375
それでおｋ
わかっていると思うけど、内蔵スプリングはボトムとピストンの間ね

ＣＲ０１はモーターだけ換えるなら何ターンがいいでしょうか？

エンルートのkv1100だかのブラシレスはどうなん？

豚義理でｽﾏﾝが、ﾎﾞﾃﾞｨって加工できるんだな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=P0LZysds3y8

（動画投稿者と自分は無関係です)

くやしいが
ttp://pmmc2.hp.infoseek.co.jp/cr/cr01.html
こっちのほうがすげーとｵﾓﾀ。

>>378
プロストック2の11T。

たみやもけの自作シャーシ
作ってるひとのがすごいんじゃない
確かいっちにーしゃあんしゃあんしゃあんだったけ

>>377
ありがとござんす

>>382
♂いぬ♂ 乙

なんだよ１１ターンって　ロックレーサー仕様？
普通に４０ターンくらいでいいと思う
速いと感じたらピニオン16T前後に変更な

>>381
凄い。負けた。感服だよ。

作る前に気付け

ＣＲ０１のギアは４８Ｐでいいよね？

今日ＣＲ０１注文しました。

全角英数ｳﾞｧｶってみんな同じﾆｵｲだなw
つか同一人物か？

オイラーもかなりまえにcr-○○○かいますた
ドぅループのバゃネはどゅこに御挿入しゅうるんだやもし？
後輪のみにキャンバー角付ければ
鬼キャンでも張り付いてスゴい
仲間内でもてっぺんとらないといかんだがや

奴もブログの外じゃすっかり嫌われ者だなW

>>392
奴って誰？

ぷっか

CR01に合うピニオンの品番教えてください。
16Tにしたいです。

そういえば中華のMG945･995ってモデルチェンジしてるんだね。
それぞれ946･996になってる。

記憶に無いだけどレポ上がってたっけ？

買った人どうですか？良さげなら買いたい。
既出だったらゴメ。

>>395
目の前のPC（ケータイ鴨試練が）をもう少し活用しろよ

最近ラジコン始めてスレ覗くようになったけど
本当に性格悪い奴多いよな>>397みたいなの
おれが常駐しているバイクスレでは、またかよと言いながらも教えてくれるけど
自分が知らないのか、知っていても教えないのか
もうちょっと社会性を身につけた書き込みができないのかね
まぁガキが書き込んでるのかもしれないがな

>>398
じゃあ、お前が調べて書き込んでやれよ
文句だけ言ってんじゃねえよ

苦し紛れの逆上でその一言とは可哀想な人

CR買ったってことはキットがあるんだろ？
キットの中のパンフに書いてあるはずだぜ？

あまつさえPCなり携帯がありながら
質問する先がここかよ。おめでたいよ。

タミヤのサイトなりCR-01で調べる努力を求めることが
そんなに気に触る君らがわからない。

だって自分の組んだマシンのグレードアップなんだよ。


＞まぁガキが書き込んでるのかもしれないがな
それはそっくり>>398にお返しする。

ついでに晒しage

一人で顔真っ赤にしてどした？
今日なんかあったのか？

言いたい事はわかるが、言い方は決して良くないな。

まぁ仲良くやろうよ。

合い言葉はﾏﾀｰﾘ

それともうひとつ。

>>398がどのﾊﾞｲｸｽﾚの住人か知らないが、
自分も行きつけのｽﾚｯﾄﾞがある。絶版車でな、
苦労してメンテナンスしている奴が多いんだよ。

ｽﾚﾁなので多くは書かないが、PLもSMも入手難。
そういう奴には出来る限りの情報を提供している。

だがCR-01はそうじゃないだろう？
純正パーツでチューンアップするのもよし、社外品で
固めるもよし。全て組み手の遊び心でどうにでもできる
環境なんだよ。だからこそ自分で調べ、試行錯誤して欲しい。

老婆心以外の何者でもないが、若い人は要領だけ得ようとするあまり、
苦労を含めた『楽しむ』という行為を蔑ろにしすぎている。

>>402
気分の悪いﾚｽに付き合わせて済まないな。
そういえば午後から偏頭痛がしてる。慢性的だがな。
書き逃げみたいで悔しいが、今夜は早寝する。

>>395
絡んで済まなかった。

16T･17T AVピニオン　[50354]

ダレかレポしろｗ

387 名無しさん＠電波いっぱい sage 2008/07/09(水) 05:04:50 ID:+YWsM5rO
作る前に気付け

399 名無しさん＠電波いっぱい sage New! 2008/07/09(水) 20:10:06 ID:+YWsM5rO
>>398
じゃあ、お前が調べて書き込んでやれよ
文句だけ言ってんじゃねえよ

405 名無しさん＠電波いっぱい sage New! 2008/07/09(水) 20:47:01 ID:+YWsM5rO
ダレかレポしろｗ

+YWsM5rOさんなぁ、もう少し意味のあるｶｷｺできないの？

で、結局>>397=>>401=>>404ってなんなのよ。
タチの悪い構ってﾁｬｿか？

とてつもない加齢臭だけ残して行きやがったな。やれやれ。

ID:QU7W9W0H
↑
久々にこんな痛い人を見たよ。
根性ねじ曲がってるな　キチガイ

ID:Js2UOp58

お前のカキコもなんなのさ
も少し意味のあるｶｷｺできないの？？？
アゲアシ取りの達人のつもりですかい？？？
自慰メイドで踏んじゃうケン

もぉーくだらんことで盛り上がらない
スルーすれば、済むことじゃない
お互い嫌な思いするだけ。。。
というか周りも見てて不快
もう少し、周りを見よう大人なんだし





イーグルの広告に、3レーシングの製品色々発見
気になるのはオイルダンパー、ドラシャ、サーボベット（1480円！）ぐらいかな

こうして今日も日本は平和でした。

そして今日、池に落ちました

orz

>>410
全部組んだら6万近いなｗ

オプションNO．１の、ドラグブレーキ付きアンプは評判どうですか？

ピニオンは何ターンがいいですか？

>>414
明らかに釣り

>>396だけど、投入時期が悪かったかもだけど、誰もMG946サーボ使ってる人いない？


しょうがない、自分で突撃するわ…ただ945持ってないので比較出来ないｗ

>>413
そんなにハードには使ってないけど価格にしてはいいんじゃないかな〜
BECが足りないので4WSにするときは外部BECが必要ですよ
ドラグブレーキの効きはイマイチかも

BECってなんですか？

初心者ですいません。

>BEC
受信機側にアンプから供給される電源　サーボの動作用電源になる
この容量が少ないと（許容電流値が低いと）大食らいサーボだとまともに動かない

アンプから受信機に送られる電圧が足りないって事ですね。
4WSにするなら、どこのアンプがオススメですか？
後、ピニオン16Tで、モーターが50〜60Tで問題はないでしょうか？
スピードはでなくてもいんです。

質問ばかりですいません。
よろしくお願いします。

4WSにしてみたくなる気持は分かるけど、実車には無いし、レギュ上も無いし
車高の高いCR-01は転ぶのが落ち　
結局リアサーボ外すことになるし、先述のBECの問題もあるから大人しくフロントステアで遊ぶのが吉

>>420
ノバックのGoatがBEC5Aもあって余裕。
ただブラシレスでモーターとアンプが最初からくっついた一体セット。
$200+$12くらいで買える。

>>416
サーボスレでネタ振ってみたら…
ってあそこは中華＝金の無駄みたいなレスしかつかんしな

4WSはやめときます。
モーターは何ターンがいいですか？ピニオン16Tです

>>417 ですけど
4WSも実際走らせたらあまり使わないなぁ〜
3PMで2WSと4WSを切り替えてるがほとんど2WSですね
モーターは90Tでピニオンは20Tだけど結構遅い
近々 50T前後のモーターに変える予定。

>>421
別に本人がやりたいのが4WSなら、レギュとか実車は関係ないねっ！
よーく見てみ、端から見ればラジコンなんだよ！w
本人が楽しむことが吉。

16Tだと遅くなりすぎますか？
でも、一回試してみます。
後、タイヤやホイルはオススメないですか？

やっと在庫が潤って来たいみたいなんで
注文しようとしたら、新車情報が入ってきました。

>>421
実車にもあるっしょ？4WS

>>428
新車情報か
気になるな
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58414
これ以外にも何か出るのか？

>>427
どんな走らせ方をしたいの？
クロだけなら16Tで良い感じだよ。

全開で小走りよりも遅く、早歩きよりも早い感じ。
散歩の相手にはちょうどいい。
ただし人や車を避ける時はもう少し速さが欲しい。

タイヤはノーマルしか使ったことがないのでノーコメント。

>>416
996Rなら使ってるよー
945持ってないので比較できないけどｗ

しばらく使ってたら、動きが怪しくプルプル震えるようになった・・・
３個中一個だけどね。他の２個は問題ない

その他は、いい感じ（値段の割りに）だとおもう。

え・・・
ウニモグのポリカボディーって誰が望んでるんぞｗｗｗ

>>420
4wsは良いよ
ﾚｷﾞｭ的にはダメのようだが走破性は圧倒的にあがる
ｃｒ的にはアリの方向じゃだめ？おまえら

まあいいんじゃね　一度は通る道だから

スタビは有りのがいんですか？ないほうがよく足が動くような気がしますが、転ぶのが多くなった気がします。
みなさんは、どうされてますか？

>>414
1ターン・・・ワンターン・・・ワンタン

ワンタン喰いてぇ・・・

>>423
サンクス
覗いて来たら、ネタ振る前にすでにボロクソでした。
全部は読んで無いけど、モントラとかトラギー系の人が文句書いてるっぽいので…

でも、もう946Rを二つポチってもたっorz

>>432
サンクス！946Rだけどもうすぐ仲間入りします。
まぁ当方も値段なりで最初から考えてるので、値段なりな評価ならオＫでしょう。

モーターはどのメーカーがオススメ？

ブラシモーター用だけどノバックのクローラーエディションも５A
ブラシレスだとマンバマックスも５A

ジャンル違いでアレだけど、海外の安いサーボは
それなりの機体（発泡とかEPP）にしか載せられない。

ちゃんとした機体には国内メーカーのサーボ以外考えられない。
安く怪しいサーボをダメ元で数個買うんだったら
自分は国産のサーボ1個にするけどな。

まあそれぞれの考え方があるから海外サーボも否定はしないけど。

オプションNO1のアンプ９４５でちょっと挙動不審になります。
かなり熱を持ちます。
しょっちゅう止まるので結構厳しいですよ
ルースターに交換しましたよ。

モーターはモント○ラックスの４０Tで１６Tが良いですね
低速からマイルドで回転も押さえられているので
扱いやすくてトルクフルですよ。
但し、、イー○ルの５５Tより回転は低いですよ。

KAWADAの60・50ターンモーターもいいよ。
軸受けがベアリングだし、モディファイドだし、消耗パーツが豊富だし。

オプションNO1のアンプってたまにーに発信時、ガッツって変な挙動しませんか？
熱で止まった事は、まだ一度も無いなー
ＨＰＩ45Ｔ　ピニオン　20Ｔ　外部ＢＥＣ　


ＣＲ−01の弱点って、個人的には重さだと思うんだけど
それを解消すべく色々考えてたら
ＬＩＰＯ＆ブラシレスが欲しくてショウガナクナッテキタ・・・

アンプは、Castle Creations MAMBA 25A あたりが良さげだけど
モーターは何を選べばいいのか、さっぱり。。。（＞＜

みなさんお勧めはありますか？

MG995で組んだ俺が来ましたよ。

まあ、動くけど糞には変わりないなという感じ。＞995
四六時中ジージーうるせえし。しかも超遅いし。
9351だとチャッと動いて稼動範囲を超えるとジージー言うから
そうなる直前がフルステアとして設定できるんだけど、
995はずっとジージー言いやがるからナックルが当たってるんだか
当たってないんだか良く分からん。

9351余ってるし、結局995で行くことにしましたよ。

>>444
ヘンな挙動するね。MT車で乱暴にクラッチつないだみたいな…
ニュートラルからバックはスムーズなのに前進がギクシャクするんだよ

なんでだろ？

enRoute Spark-1000+enESC-A4あたりはどうだろう。
安いし

>>ID:K4JJx4bg
初心者でも返事に対するお礼くらいはできるだろ

代わりに・・・ありがとうございます。
ところで、あなたは誰?

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58414

うはっ、ウニモグボディ。なんてマニアック。
そうきたかぁ。もちっと待って最強四駆ウニモグの方買おうっと。

はい、購入決定。
次がラングラーと知ってがっかりしてたのに
ここにきて急展開だな。













やっべ、泣きそうw

思ったより早い新ボディ投入ktkr

ウニモグっつーと真っ先にミニ四駆を連想するオレおっさん

ウニモグはなんかピンとこないなぁ。

ノーマルバネ外しのドループショックにしてみた
動きはわからん 明日河原でテストしてみる

>>444
基本的にアウターのほうが初期トルクがある。
ｋｖ値は1000−１２００ぐらいがお勧め

ｋｖ値ｘ電圧（１ボルトあたり）で最高回転数が割り出せる。

お勧め（値段＝品質）
waypoint 2215(青いやつな)
ハイぺリオン　2213かあまり重くなければ2209
お金があればハッカー


ばかみたいにウエイトとかいれなければマンバ２５でおｋ。
後からリポも視野に入れているならキャッスルリンクも同時に購入できれば買ったほうがいい
めんどかったら某ショップから買う時に調整お願いします(>_<)って言えば調整してくれると思う。

ハイぺリオン詳細
ttp://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/z22/z22all.htm

waypoint
ttp://aircraft-japan.com/prod_datasheets/wpoint/eblesc/w-manual.htm

ハッカーはパワーズの飛行機物サイトのどこかにあると思う。

飛行機物のお店に行けばモーターとかリポのアドバイスも聞けていいかも？

unimogかよ・・・めっちゃストライクやんかぁ。2台目に欲しいわﾎﾝﾏ。


実車動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=eNuU-Wy7Ibw&feature=related

unimog実車動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=CxdX0au-BNA&feature=related

アトラスの７０Ｔのモーターはいいですか？

ウニモグですか、素晴らしい。
次は月並みなラングラーとかディフェンダーかと予想してたけど、
個人的には嬉しい誤算だったな。発売が楽しみ。

で、 モーターは何がいーの？メーカーによって回転数が違うよね。

とりあえずノーマルで様子見でもいいんじゃないの？

540と16Tピニオンで十分。
どノーマルで十分楽しいよ。

他のシャーシと掛け持ちの人は不満を感じるかも知れんけど、
最初の1台がCRだったらノーマルでもしばらくは遊べる。
チューンは不満を感じてからでも遅くないと思うな。

つか、ＸＢウニモグのボディ載せただけぢゃ無いよな？


いや、買うけどさ…。

矢作川でドループテスト中
めちゃくちゃ粘るね、バネ外してダンパーにスプリング仕込んだだけなのにｗ

>>465
タミヤはこういった使い回し前提（？）でのラインナップが上手すぎ。

ttp://www.tamiya.com/japan/products/49181unimog/unimog.htm
使い回しじゃないけどどうせなら使い回してくれよw

>>465
450の形のXBなんて出てた？

>>468
それはタミヤ製じゃないからなぁ…

どうせなら丸目のウニモグを

>470丸目だったね失礼orz

>>446
ウチのだけじゃなかったんだ
受信機との相性かなのかな？

>>447
エンルートのアンプって、ニュートラルブレーキ設定できたんですね。
最初から、出来ない物だと思い込んでました。
ステキな情報ありがとう。

>>456
詳しい解説ありがとうい。
違うクラスでもKV値が同じ物が無数にあるので、わけがわからなくなってました。。。
waypoint 221あたり検討してみます〜

アンプは価格的にエンルートアンプぐらいかなぁ


みなさんアドバイスありがとうございました〜

色々妄想して、楽しみますｗ

エンルートは即バックできないからかったるいよ。それさえ気にならなければ、BEC容量含め、合格点。

ウニモグ…

ランクル８０出してくれ〜

ウニモグだめけ？
実車クロの世界だと、ランクルよかウニモグのが人気あると思うけど。

ランクル　→　一般向け四駆
ウニモグ　→　プロ向け四駆
だと認識してたが・・・。

ラジの世界だからランクル80でいいの。
実車の80乗ってるから欲し〜の。

なのでタミヤちゃんお願いしますよ〜

コイルはずすんじゃねー

ボディが上手く塗れない・・・・orz
XBで出してくれ。

ウニモグとかマニアックだなｗ

中国サーボ糞だよ
ダイレクトホーンで使ったらバキバキ壊れるし
センターで痙攣シテイル
トルクも公表値ほど出ていないよ。
国産サーボでいう６Kg程度のサーボだと思います。
メタルギアでも一部樹脂ギアになっていますし
ギアよりケースが弱過ぎます。
何より動作が遅過ぎます。
良い所は、、、、、安いだけ

473>>
情報ありがとう
即バックできないのは結構気になるなぁ
逆に、マンバはＢＥＣが不安らしいですね。
外部ＢＥＣ持ってるんで、マンバに心傾いてます。

480＞
まぁ安いからショウガナイでしょ
一応デジタルだし、国産の安いサーボ以下の値段で買えるんで満足してます。
遅いのは外部ＢＥＣ入れると微妙に改善されまっせ　微妙にね。。

ＣＲ０１は、ノーマルのバネの硬さはなんなの？ソフト？ミディアム？ハード？
誰か教えて下さい。

プロラインのハマー2.2M2タイヤって、CR01の純正ホイルに合いますか？
またオススメのホイルはないでしょうか？

前　ﾐﾁﾞｱﾑ
後　ｿﾌﾄ

で、それがどうした？

前 ソフト 後 ミディアムを試した方いないですか？

スタビはリアだけソフトを付けた方がいいのかな？

いろいろ自分で試してみるといいよ。

走らせる場所なんて十人十色なんだからさ。

他人の奨めるセットを聞きたいのなら
走らせ方やどんな場所か書かなきゃアドバイスのしようがないよ。

自分でセットを煮詰めた方がよく走るんじゃない？愛着もわくし。

そうですよね。
タイヤはどうですか？
純正ホイルにプロライン2.2などは合いますか？

>>488
自分で試せと書いてあろうが
少し前のレスも読めんのか？

↑おまえに聞いてねーよ！

>>490
すごい逆切れｗ
ゆとりもここまでヒドいとはｗｗ

↑おまえに教える奴いねーよ！

まぁ知らない物はショウガナイケド。。。
少しはじぶんで試してみればいいのに、人それぞれだと思うけど
自分なりに理論考えて試すのが、楽しいんだけどなー

よく2.2クラスって言われてるのは、ホイール径のことＣＲ−01は2.2クラス。
そのタイヤが2.2って表記してあるってことは。。。


なんか、よくわからんけど悲しくなってきた・・・





スタビのセッティング色々試したいけど、もう少し簡単に交換できたらいいのになー
特にフロントは、工具が入りにくくて苦労する
走らせながら、試すのはちょいと無理がある・・・・（＞＜

タイヤ側表記の2.2は内径な

糸冬了

>>482は取説に思いっきり書いてあるしな。
まあID:JftpCx6F氏ね。

>>489-492
>>495
まあ落ち着いて。

一般に知られ始めて間がないカテゴリだし、
CRで初めてクローリングを知った人や
CRが初めてのRCカーという人もいるからな。

右も左も判断できずに書き込むんだと思う。
でも人間性が現れるよね。


正直、自分も書きながらすごく悲しい。


今の人って頭ごなしに言っても反省しないし学ばないんだよ。
手取り足取り、噛み砕くようにかつ飽きさせず･･･ダメだ。こっちが切れそうorz

ID:JftpCx6Fは　
まだCR-01持ってないから
脳内でいろいろ考えてるんじゃね

まあ、ここで一つ覚えておかねばならないのは、RCに年齢制限がないということだ
比較的低年齢層から高齢者まで、幅広くスレ住人がいるであろうということ

>>497
持ってないのにバネの硬さやタイヤのサイズやスタビの事を聞いて
脳内でイメトレ出来るなんて超人すぎます（>_<；

>>498
2ちゃんの世界も然り、なんだよね。
相手の表情・感情こそ見えないが、社会そのものなんだよね。
もっと言わせてもらえばハンデを持つ人もいれば健常者もいる。

RCカーに限らず数人で遊ぶ時の気の持ちようとなんら変わらない。
特に空モノや水モノは年齢層も幅広いから、自分の立ち位置をわきまえないと
出て行かざるを得なくなる。

要するに社会性に掛けた人間はどのような世界であってもはじき出されるってこと。
それはリアルでも2ちゃんでも変わらない。

もうこれ以上書かないよ。ｽﾚﾀｲとも関係ないんで。

最低限のことも自分で調べる気はなく社会常識のないｳﾞｫｹは何歳であろうと叩かれる。
当たり前の話だ。

タイヤだけ買えば合うんだな

タイヤのインナーを、低反発マクラ切り取って自作してみた。
なんとなーく走破性上がった気がするｗ

坂に対して、真っ直ぐアプローチするのはいいけど・・・・
斜めに進入すると、タイヤヨレてイマイチな感じ。
外側だけに硬いスポンジでも仕込もうかなー

インナーだけでも、グリップ感がかなり変るので楽しいねぇ

>>503
そうなんだよね、インナー柔ら杉もだめ
回転方向はやわらくトレッド方向には適度な張りが必要
やっぱ星形かねー

>>503
ちょい固めのインナーを |V| 加工
適度に潰れるしサイドは硬いからヨレてバランス崩す事もない

漏れはノーマルインナーの両側に
ダイソーで買った厚さ3mmのクッションテープ(エチレン酢酸ビニル)を貼って
パンパンめにタイヤに詰めていい感じ。
横もソコソコ強くて型くずれしない。
いろいろ試して十字にトレッド面にも貼っておくのが効いてるみたい。

なんか日本語おかしいがすまんw

ティッシュを詰めたらめちゃめちゃいいかんじ。フロント１３枚、リア１５枚

固めのインナーを星型にするのが良さそうですね＾＾
柔らかいインナーに、横から針金さして、横方向だけ変形しない様にしたらどうかなーとも
考えたけど・・・デメリットの方が多そうなので辞めといた
適度な硬さのスポンジ探してみます　☆


今日お店で色んなタイヤニギニギしてきたけど、
プロラインはどれも横方向に柔らかい
純正は中々コシがある感じ、ロッシもしっかりとしたもみ応え。
色々違うもんだなー

大昔のサンドイッチタイヤを思い出した・・・

左ﾘｱのﾀｲﾔだけﾌﾞﾚるんだけど、そんな人いる？原因はなにが考えられるかな。

>>511
ハブのセンターがずれていなければタイヤとホイールの組み合わせが原因
組み直すか諦めるように
高速回転させるわけじゃないからオレは諦めた

ホイルはブレてる？
多分タイヤの組みが甘いだけかと。

>>511
自分のCRもホイールはぶれずに特定のタイヤだけがよくブレる。
手で直してもブレるから多分うまく組めてないんだと思う。でもそのままw

>>512-514
ありがと。まぁ支障はないからそのままいきます。

インナーが偏ってるんだと思う。
左右のブレが思わぬグリップ力を発揮するかも知れんしw

スコーピオンの完成品はいつでるかな？
早く欲しい

※ここはCR-01のスレです

ＣＲＸ欲しい。

>>509
ロッシよいですよ、柔らかいのに腰がある

キットに含まれる部品だけでプロペラシャフトの捻れ対策した人いるな。天才だとオモタ。
詳細はググれば出てくるからここには書かない。

>>521
?

強化の無限ループにはまってしまった。。。。今ほしいのはｽﾘｯﾊﾟ。。

私ごとだけど、酔っぱらっていい感じ♪

520＞
いいですよね
リアだけに使ってるけど（フロント、モアブ）いい感じです。グリップが素晴らしい
個人的には、もうちょいコシがあると理想かな。

>>523
リアだけグリップ少し落とすってのもよいアイデアですね
ｱﾚ、逆か。。リアにロッシか

>>521
まさかオスメスオスじゃないよね？
勿体ぶらず教えてけろ

ホーロー部分に何かねじ込むとかだったら大笑いｗｗｗｗｗｗ

ここはシロートが多いな　
クロ入門スレと化してる割には見当違いが多いのも特徴か

↑君が１番素人さｗｗｗ

君はミニ四駆でもしときなさい

>>527
悪かったな。。俺もシロートだ。
ここはプロ限定のスレか？

　　　　　　　　　　　 　 ＿＿_
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　 ｒ'::::::::,:::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 　 　＼::/::;;;:::::::::::::::::::::::::＼
　 　 　 　 　 , ─ -ｖ_;;. -─ ─ ── ─-、
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　 　 　 　 　 Y__,rＹニﾆ -- ‐─ ──‐‐─`ー─‐-- ､
　　　　　,.．‐Ｋﾉ,ｈ;;::．,-ｒｪ;ェｴｆ７ｆｖ!Ｔl ＴｉＴｉt.､--':::::::::ﾉ
　 　 　 (:::::::::l::::ヽ.|l.|/,|l.1,!Ｈ､ﾄ|｀ 　H┼I､ｌ|l |l ﾄ.-‐ ''´
　 　 　　`,ニｌ:::::::::ﾚｌ/!|lｲｈ_ ｌ|｀｀　,ｲrﾏ,ｲ| |l |ﾚﾉ
　 　 　 く ／|:::::::::ﾚl.ｨ!ｌl.l. ｰ‐' 　　, kノﾊﾄ,ｲﾚ:::::l
　　　　／ / !:::::::::|1l_l.|l.|ゝ""　(.ｱ　 ,仆!|::´:::::::|　 待たせたな！
　　　└ｔ. ｌ　ｌ:::::::::Ｎ'::: Ｎ´ヽ`,,ｰr t１リ::ﾚ::::::::::: ! 　私がﾌﾟﾛのｸﾛｰﾘﾝｸﾞだぞ！
　　　　　`ｰ弋:::::::｀:::::::::ゝ ﾆァ＠'ノ::､:::::::::::::::: ﾉ
　　　 　 　　　`ー､::::::: /:::::::,ｲ !ﾄ`ヽ::ヽ:::::, ‐'´
　　　　　　　　　　 `ー1::::::└Ll_rｰ'::::::〉´
　 　 　 　 　 　 　 　　 ヽ.__::::_」::ゝ-<´
　　　　 　 　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::＼
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　　　　　＿　＿__`==､ｰt::::: ,.-､:::::::::::::::::::: ／ ｀ヽ-､
　　　 ／::::::`､:::::::::::::::::ヽ ￣ 　　｀ｰ┬‐'' ´ 　 　　l::::ヽ、
　　 ./::::::::::::: l::::::::::::::::::: |　　　 ＿ ノゝ ._＿＿_ .ノ::::::::: ）
　　 ゝ-─一'ー─ ‐─ '￣￣　　　 　 　 　 　 　 ｀￣´
　　　　　言っておくけどｸﾘｰﾆﾝｸﾞじゃないからな！

>>522
>>525
メス→（オス？）→メスだよ。
文章では説明しずらいから後はググってくれ。勝手に転載はブログ主にも失礼かと…。

消え失せ○

いやいや、今ここのスレであーだこーだ試行錯誤してる奴らが
1年後にはイッパシに語るんだろうな・・・って

>>533
半年、、、いや3ヶ月もすれば立派に・・(ry

たぶん飽…

る

本領発揮させようとしたら走らせる場所は限られてくるからな

ローマは一日にしてならず

千歩の行も一歩から

クローリングは苦労リング

やったもん勝ち

楽しんだもん勝ち

シャーシを眺めてるだけで満足です

>>539
もうちょっと踏み込んでみたら？w

室内用と外用でタイヤ替えている人いる？

室内用と屋外用で車は替えてますが。

俺も2代目ﾎｽｨ･･･。ぜひｳﾆﾓｸﾞで。

ランクルは何かともう色々と傷だらけだ。

お座敷クローラー欲しい
オススメないかい？

単一車種スレで聞くってバカですか？

＞11 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2008/06/15(日) 22:02:36 ID:yiOk2UMm
＞これも追加だな
＞Q.工程24でモータープレートを取り付けたら、シャフトの回転が渋く(回らなく)なります･･･
＞A.プラネタリーを駆動するサンギアに嵌る2415ベアリング×2+15×0.3mmシムがトランスファーハウジング
＞(A4)の所定位置に奥まで入っていない為です。
＞サンギアを入れる前に奥まで押し込んでおくか、一旦モータープレートを逆に組み付けて押し込む手もあります
＞但し後者の方法はモータープレートを歪める可能性もあるので慎重に。

だめだ〜、渋いよ〜。
試しにベアリング外してサンギア入れても、トランスファーハウジング(A4)の淵からはみ出してしまう。
これではモータープレートでサンギアを押さえつけてしまう。回転しないはずだ。
もうサンギアを１ｍｍぐらい削るしか手はないのか？

誰かこれを上手いことクリアした人、教えてください！！

写真うｐしてみ？
まず組み間違いか組み不良。

>>546
2415ベアリング奥まで押し込んで、モータープレートのA2パーツの嵌る向き
確認。
逆だと最初っから渋くなる。あと向きが合っててもハウジングから浮いてるのはデフォ
それでも思い切り締め込むと渋くなるから注意。
説明書良く見れば分かる筈だけど。

タミヤいい加減になってきてるな。無理に発売日間に合わせなくてもいいから
パーツの合い検討くらいちゃんとしろや！

皆さん、ありがと〜。

＞試しにベアリング外してサンギア入れても、トランスファーハウジング(A4)の淵からはみ出してしまう。

これは、図２３のＢＤ１４がずれて、ＢＤ８とプラネタリーギアのハウジング（？）の間に挟まったという、信じられない組み込みミスでした。

それでも少しサンギアがはみ出てしまいます。この原因も同じようなポカミスだと思います。
一晩いじってみます。

あれ？　違ったみたいです。改善すらしていない。
ＢＤ７を２枚から１枚にすると上手くはまるから、当分はこれでだましだましやります。

まちがった、俺５４９ね。こういう注意欠陥傾向だから、うまくいかないのかね？今日はやめてまた明日。

>>544
http://www.rccrawler.com/duratrax_cliff_climber.html

マブチ＋１６Ｔからカワダ６０Ｔ＋２０Ｔへ

微速のコントロールがしやすい
トルクがある
下りドラグブレーキなしだがなんとかなる
燃費がすごくよい

遅すぎ、歩きについてこられない散歩には不向き
ここ一発の瞬発力がほしい
いろいろ強化しないと・・・

イッパシに語ってみました

アトラス70Tモーターに、ピニオン17Tが最高でつよ。
散歩には向いてませんが、トルクが凄いです。

>>554
交換用のシャフトが何本あっても足りない気が・・・

ヨコモＣＬチャレンジャー買うかな

なぜ交換用のシャフトがいるの？

なぜだ 答えろん

あら

７０Ｔに１６Ｔ

何も問題ないよ。

540モーターでもねじれるからだお

てか、初心者ほど遅いモーター＝クロ　って図式だね
どう考えてもCR-01なら４０ターン前後だろ　走る場所に
よって変わるだのどーのこーの言うなよ

ノーマルでどれだけやれるのかを見極めないであれこれ画策しすぎだと思う。
走らせるよりもいじるのが楽しみな人たちなのかも（それはそれで構わないけど）

きっと先入観でガチガチなんだろうね。

初心者にとって６０Ｔがそんなに遅いなんて知らなかったのですOrz


低速がちゃんとしたアンプだったら高回転でもいいのかな？
モータの低速トルクってエンジンとちがってたいして変わらない？

純正モーター+16Tで不満出るなら結構上級者ですねw

2か月も3か月もノーマルで遊べたらしあわせですね、うらやましい。。

初期出荷分で16Tピニオン以外はノーマルですが何か？

ろくすっぽ走らせもしないで頭でっかちばっかり･･･疲れた。もう寝るzzz

50〜80Tのモーターでも、ピニオン20Tとかで、クローリングするにはまだ若干高速重視だから余計にシャフトが捻れるんだよ。
回転の低いモーターで、ギヤ比が加速重視の方が絶対に駆動系には負担が少ないの。
みなさんは、回転の高いモーター＆高速重視で、思わずフルスロにしてしまったときに捻れがでてるはずだよ。

パワフルな実車で例えると、１速で30�`キープからフル加速するのと、３速30�`キープからフル加速するのとでは、駆動系への負担は全然違うの。

クローリングは急斜面の停止状態から加速する。当然高速重視なら弱いシャフトに負担がかかるよね。

よく考えればわかるよ。

あれだけ期待した遊星ギヤのミッションもクローリングには不向きだったって事か
CC-01みたいな走らせ方の方が向いている？

>>570
トルクと回転の関係を間違えていないか？

トルク重視のモーターで高速重視のギヤ比を回したら負担かかるのわからない？
モーターに力があるからいくとこまでいっちゃうよ。
ＭＴＢ自転車の変速機の事考えてみて。
例えると自分の足がモーターだよね。
超低速走行で、１番ローギヤと１番ハイギヤでは、思いっきり漕いだときにどちらが駆動系に負担がかかってる気がする？？

>>546
漏れもそこでハマったけど、スパーにベアリングを奥まで入れたら上手くいったよ。隙間空いてない？
ベアリング付きのスパーをベアリングを上にしてカッターマットに置いて、モータープレートのスパー側の穴の周りに養生してからスパーを通し、軽く圧入。ベアリング変形させないようにね…
これでモータープレートはギアボックスにキチっと嵌まるようになる。ガンガレ。

>>574
感覚で物を言う前に勉強しましょう。
そのたとえの場合、負担が掛かってるのはモーターです。
自転車で574が負担掛かってるように感じるのは自分が大変だから。
同じように加速するのなら駆動形に掛かる負担はどちらも同じですよ。

TXTの金属製ペラシャも
低ターンモーターで爆走やウイリー
なんかさせたらすぐに逝くよ
こっちはねじれるんじゃなくて折れるけどね

>>574
『マッチョが高速ギアで力いっぱい自転車漕いだらペダルが曲がる』ってことだな。

瞬発力でも曲がるし、
回れない状態でじわじわトルクが加わっても曲がる。

ようするに高速重視より加速重視のが、全てに負担は少なくなると言う事だ。
ってかみなさんは何ターンのモーターで、ピニオンは何枚付けてるの？

高速重視のｷﾞﾔでトルクモーター回せば
確かにｷﾞﾔに負担かかるよね。
低速重視だとモーターにかなりの負担かかかるよね。
中速ｷﾞﾔでミドルトルクモーターで解決するよね。
トルクモーターで低速重視だとｷﾞﾔに負担かかるよね。
頭使おうね

禅問答が好きだなおまいらも

なんだかシャフトのネジレから、駆動系（ギアとか）の負担に、話題がすりかわっているような・・・

同じパワーソースなら、明らかにトルク（加速）重視の方がシャフトに負担かかると思うんだけどなー
例えば

ウイリーさせようと、微速バックからフルスロットルで、フロンとあげるときのことを考えると

加速重視　荷重移動で、増えたリアトラクションを高トルクで回しフロントアップ
最高速重視　トルク不足のため瞬間的な回転上昇させられず、ただのフル加速

モーターが、握れば握るほど、ぱわーが出る、モーターなら知らんけど。

581が頭使って書いた文の中身はトルクモーターとやらが高低どっちのギヤ比でも使えんて事か？

ｱﾎｸｻ

そもそもトルクタイプのモーターに高速用ピニオンを組合せるとか書いてる時点で釣りに近いな。

好きなモーター載せてそれで速度（あるいはトルク）に不満が出たらピニオンを交換すればいいんだし。

どちらにせよ脳内でいくら走らせても結論は出ないな。

ギヤ比変えても駆動系（ギヤ）の負荷は変わらん!
モーターに負荷がかかるか、かからないだけ。ピニオン変えても
ペラシャにかかる負荷は変わらん。モーターにネジ切れる力が有るか無いかだけ。
ペラシャの負荷減らしたければ、ファイナル落とさなぁ減らんよ。

なんでだと?
ん〜〜っと……
ペラシャとモーターを置き換えて（想像でね）
ホーチングにモーターを直結（実際に直結した方がわかり易な）してみよう。
で、リングギヤを大きくするもよし、ピニオン小さくするもよし。
とにかくギヤ比を落とす。

ギヤ比を下げる=モーターの負荷が減る（置き換えたのでペラシャの負荷も減る）

ようはペラシャの負荷を減らしたければ、ペラシャより後のギヤ比を
落とさなぁ意味がないっちゅー事だ。ok?

!!??
んな事は、分かってるって?
失礼しますた。

>>ID:Q6ChVvPZ
おまえ恥かくだけだから発言しない方がいいよw

加速したり
減速したら








ﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘ

走らせてバッテリー交換する時に、アンプのヒートシンクとか
モーターの温度をちょっと触ってチェックしたりするよね？しない？

あと、走らせながらヒートプロテクトが掛かってないかとか、
そんな異変に気付いてあげながら走らせたりしないの？
その上でココをこう変えよう、とかココを改良しよう・・・とか思いつくんじゃないの？

日に日に角度が増えていくペラシャのねじれの理由を、
走らせ方に問題があるんじゃないかと自分に問いかけてみたり、
そのままだましだまし走らせたり、そんな風にマシンと対話って、しないの？


思い描いた通りの走りができなければ、もう飽きて愛想が尽きるの？
寂しい話だな。

俺もだいぶ酔ってるな･･･吊ってくるわ

>>574
ありがとう。ガンガル。

モーターは何ターンくらいがいいですか？

>>577
TXTの金属ペラシャのヨークを削ったことがあるけど、すごいやわらか金属なんだな
黄色っぽい削り粉が出てきたんだけど・・・あれってスチール？

黄色っぽい粉が出るとしたら、真鍮かな。
加工しやすい材質だけど、強度的には普通のアルミより強く、鉄（炭素鋼）より弱い。

>>594
�dクス

相変わらず２ｃｈは>>581みたいな馬鹿ばっかりなんだなｗ
安心したよｗｗｗ

>>596
全角英数w

オススメのモーターは？

らいとちゅーん

トルクが一番ある95Tか100TでFA

30Tだと、トルクが全く無いんじゃけイラネ

540で十分

今日も暑いねー

3レーシングのアルミダンパー買ってみた
ノーマルより固めの印象

動きのバラツキがちょっとあるねぇ
組みなおしたら、なんとか２本ずつは同じぐらいの動きになったけど・・・

どうもダイヤフラムの質が悪いみたい・・・
他メーカーのダイヤフラム流用したら改善されますように(-∧-)ナムー

3レーシングのダンパーはダイヤフラム式なんだ。
再起はエアレーションが多いから珍しいね。
引き続きレポしてくれると有り難い。ヨロ

オスメスのモーターのおぬぬめは

ブラシならこのくらい
　　アトラス ロッククライマー　40〜50T
　　悔しいが(意味不明)ロックデビル40T
ブラシレスなら
　　軽めのアウタータイプで1000〜1500Kvくらいでいんじゃね
　　ホルムスクローラーマスター
　　ハイペリオンとか・・・
　　NOVAKやLRAPの高ターンで、かっとびマシンにするのもいいかも

クローマスターはオーバースペックだな

まあ、ウエイトを２ｋｇぐらい仕込んでれば別だが

アトラスの60〜80Tがオススメ。ピニオン16T。


スロットルをいきなり全開にしたりしなければ、シャフトも大丈夫。

モーターは回転数を見ましょう

ホイールの中に500gずつ(フロント1000g)のオモリ入れたらどこでも行ける様になった
おぬぬめ
もう10cmほど腹下上げたい

↑あほやねコイツW

大丈夫？

半数近くはk(ry

このスレ、アホ集団や
６０〜８０Tがオススメ？
ありえん

クロスレからの出張組では？

向こうの住人なんだけど、まったく見てて恥ずかしい。
体験に基づく討論じゃなく、妄想や感覚だけで討論している。

実体験がないから、結局どうしたいのかもわからないまま
勢いだけでやりあってる。

いくら暑いからって、言葉で水掛け論を演じても涼しくなんねーし。

コピペ乙


そもそも体験と感覚は類をなすものだと思うが…

入れ食いですね。

やっぱりロックデビル40T最強でしょ！

俺はﾏｯｸｿｸﾗｲﾏｰ40Tを使ってる
まささん元気？

ロックデビル良いよ
ロッククライマー４０より
トルクも有って扱いやすいよ

もちろんピニオン16T

タイヤは？

ダンパー変えたくらいのほぼノーマルなら、ノーマルタイヤで十分
もしタイヤがヘタって何かに変えるなら2.2サイズならスリックでも
ロードレンジでも何でもおｋ　もしもこだわりがあるならハマーでも
チョイスすれば本当のクロ用タイヤがどんなものかがわかるよ

ノーマルタイヤだけど保管時にタイヤを浮かせて置いてるから
劣化で交換なんて何年先になるのだろう・・・。

>>622

空気に触れてりゃいずれカチカチのボロボロになるよ
タイヤ外してビニールで保管しとけば桶

カメラのレンズと一緒に防湿庫で保管してるから

>>624
で何？

↑↑あほですよW

なんで蠍を買わんのだ

オレはタイヤを外してジップロック(もどき)に保管

オラは、完成車体をラップでまいて
押し入れに保管してる

２年前に買ったモアブ2.2
泥水砂つきまくっても大抵放置、浮かせなんで勿論しなかったけど未だに現役
そんな腫れ物に触れる様な感覚でどうするんだよ・・

ウム　変形さえしなきゃWD40漬けとかでどうにでもなるお

乾燥してｶﾞﾋﾞｶﾞﾋﾞになったゲロ付きタイヤをオクで売払ったのは誰？

３日前に何とか車体完成。今は塗っては乾かしの繰り返し。
アクスルハウジングのゴリゴリの影響で、少し「ガクッ、ガクッ」と走る。
モータープレートがサンギアを押し付けるので、２個あるべきベアリングを１個にしている。これも不安材料。
走らせる前に疲れた。調整は後回し。走らせる。楽しみで消耗しても仕方ないからね。

スレ違いかもしれないけど、ＣＲ−０１の組立てって、カーラジコンの中でも難しい方ですか？　部品点数も多い方ですか？　素朴なギモンです。どなたかよろしくお願いします。
比較対象は電動オフロードと電動オンロードでお願いします。

最近このｽﾚ、劣化が激しいな。
タイヤ劣化どころの騒ぎじゃねーぞ。

俺なんかベアリング邪魔だからとっちゃったぜ
あまりにもガタガタするんでティッシュで隙間埋めたよ

大漁でつね

コンペで優勝した香具師のインナー見て驚いた
こんな裏技使ってたとは
http://www.e-kajitani.com/kanetawasi.html

どおりで走破性高いわけだ
漏れも真似しよ

>>637
吹いた

コッチの方がつれそうだな

ポイント移動








さあ何が釣れるかな〜？

インナーを鏡面加工する裏技だよね　

>>633
>>635

サンギアにハマるベアリングの件は、前に書いた通り奥までキチンと押し込めばモータープレートの隙間も無くなるし、スムーズに回る。はめ方は前に書いたレスを自分で探してくれ。

>>641
そんな勝手にベアリング減らすような劣化人間ほっとけよ。

>>633

>モータープレートがサンギアを押し付けるので、２個あるべきベアリングを１個にしている。

説明書どうり落ち着いて組めば、すんなりとハマるはずなんだが...
641にあるように、奥までしっかりと押し込むだけ。

>ＣＲ−０１の組立てって、カーラジコンの中でも難しい方ですか？

部品点数が多いだけで、難しくないと思う。
器用な小学生高学年なら、組めると思う。
当時のグラスホッパー、ホットショットをその頃組んだことがある自分がそう感じるのだから、間違いない。

>>635
俺なんかギアボ自体つけてないぜ

>>644
その前に脳ミソつけれ

俺なんかベアリング全部つけてないぜ

オイラは着衣をつけてないんじゃけん

なんも面白くないぞ…

ＣＲ−０１でもくろーりんってできるの？

ちょとだけよ

CR-01は飽きるの早い

スコピスレ
231 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/18(金) 20:50:55 ID:RlELzY/p
くろーりんするならスコーピオンがいちばんいいですか？


649 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2008/07/18(金) 20:45:18 ID:RlELzY/p
ＣＲ−０１でもくろーりんってできるの？

くろーりん

だからどっちがいいの？

>>652
なんだおまえはアホだなー

えっと　くろーりんぐするのに買うなら　ＣＲ−０１とスコーピオンとｆ３５０の
どれが一番てきしてますか？

グラスホッパーでも買っとけ。

いくらクロリング知らない俺でもグラスホッパーでクロリングできるとは
思わないね　まだ、カイエンの方がまし

最近できた釣り堀ってココですか？

グラスホッパーでクロマシン作りたいな。
名前の通り、跳躍機構を装備した真グラスホッパー。

または、ホーネットに可変翼つけて、ジャンプ時に飛距離が出る真ホーネットも作りたい。

僕のランクルは、このオプションをつけたので水陸両用になりました。
http://www.tamiya.com/japan/products/70178motor_mini/index.htm

>>657
おうっ！入れ食いだぜw

ID:RlELzY/p
なんだおまえはアホだなー

そうだよあほだよ
満身創痍のあほだよ

腐った餌でも食ったのか？

かまってほしいのか？
友達いないんだなｗｗｗぷぷぷぷぷ
いまからHすっからさｗｗｗ

まあ軟式グローブで返すのもどうかとw

お前セックスする前に２ちゃんなんかやってて彼女（奥か？）不機嫌にならないのか？
ま、デリヘル、脳内彼女とならなんとでもできるだろうがｗｗ

>>661
コペピンするのはバカだってばあちゃんが言ってた。


そんな事言ってんのいたなー。
後ろでアホな動きしてた奴面白かったな〜
globeぱくった奴ら‥‥何だっけ?思い出せねー。
個人的に好きだった‥‥。

http://jp.youtube.com/watch?v=8SgSm4_Lwwo

CR-01をもっと早くしたいんですけど、オススメの改造方ってありますか？

903 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/23(日) 02:06:08 ID:tRPDN2Dq
買ってうれしいのは分かるが・・・

480 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2008/03/19(水) 23:46:38 ID:ciX3rtOw
どうやったらスピードアップできますか？バッテリ？モーター？
481 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/19(水) 23:54:55 ID:29UTWdau
ギア
482 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 00:03:36 ID:BGpzfZEz
スペースシャトルのブースターに固定
483 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 00:20:24 ID:mD3cUBNt
気合→フルベア→ギア比→モーター→ESC→バッテリー→充電器→スペースシャトル
484 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 00:25:13 ID:ssjfk2lp
>>480
努力と根性
485 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 00:40:42 ID:bmsCVYon
金。
486 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 01:22:55 ID:Qx7uLI9Z
>485に加えて「金掛けたんだから速くなってる筈」と唱えれば完璧。
487 名前： 名無しさん＠電波いっぱい [sage] 投稿日： 2008/03/20(木) 01:45:31 ID:CyobVX8Z
>>480
高いところに持って行って落とせ
但し、下に人が居ない事を確認しろよ
904 名前： 名無しさん＠電波いっぱい 投稿日： 2008/03/23(日) 02:07:37 ID:tRPDN2Dq
↑の中から好きなの選べ。

>>668
速いリジットサスのトラックが欲しいなら、改造するより、
HPIのウイリーキングかTLTに買い換えるのが良いと思うよ。
CR01の価値が理解出来たら、またここに来ると良い。

>>668
安モンの餌撒くなよ

オプションのアルミサイドフレームってどうよ？
見た目を別にして、衝撃も吸収するグニャグニャな樹脂製と
硬いサイドフレームはどっちを選択すべき？

>>667
サンクス
やっぱりパーク面白杉w
こいつらお笑いに出てこねーかなw

そもそも、ボディに剛性って必要あるのかなぁ

ナックルとか、Ｃハブは、の剛性が必要なのはわかるけど
サイドフレーム硬くなったって、重くなるし、メンテがやりにくくなるだけのような・・・

詳しい人教えてくださいまし

>>673
＞そもそも、ボディに剛性って必要あるのかなぁ
ツーリングカーのようにクラッシュに耐える必要がある場合は
裏からアルミメッシュテープやシューグーで固めたりする。
クロの場合は低速だし、重心を上げたくないから
軽く塗装するのみにとどめてる。


まさかシャーシとボディを混同してないよな？

阿保

ゴメン純粋に、書き間違えた
ボディ→シャーシ

決めた

俺明日こそランクル組む。
初期ロット買って早くも2ヶ月。もう限界だ…





多分ｗ

>>677
初期ロットはもったいないから現行ロットを買って組めよJK・・・

どーして勿体ないんだ?また買う方が金の無駄だろ。

初期ロッドと次期ロッドの違いって・・・！　まさか！あのパーツの陰の変更の事？　ありゃ噂にそれほど出てこなかったからスルーかと思ってたけど、やっぱりねぇ・・・、田宮君は許さなかったのか。

>>680
初期と次期でどの棒が違うんだ？w

今日初めて初期ロットの箱を開けてタイヤを組んじゃったオレは負け組ですか
そうですか

http://imepita.jp/20080720/834020

>>678
初期ロット置いといてどうするの？

ESCもサーボも全部買って置きっぱなしだから、さすがにもう我慢出来ないｗ

本日、完成後初の屋外走行。
郊外の運動公園でトロリトロリと走らせ、一緒に歩いた。
所々にほど良い大きさの石や坂道があり、クーローリングってヤツを満喫してきた。
アクスルハウジングのコツコツ音はご愛嬌。
かなりゆっくり走らせたといえ、２４００ｍＡ１パックで１時間半走らせることが出来、その上まだまだ走らせられそうだったのは以外。

楽しめたけど、毎週走らせたいかはビミョー。
たまーに、俺の散歩に同伴することになるだろう。

で？

やっぱりフロントスタビはいらないね。
フロントもリアも、バネはミディアムで、リアだけソフトのスタビを付ければバッチリでした。

>>686
荒れるくらいならﾁﾗ裏の方がﾏｼ。

CR01のｷﾞｱﾎﾞｯｸｽややこしいな。ベアリング入れるの堅すぎる。

687＞
ちょうど今同じコト思った
登板力はどうかわからんけど
フロントスタビアリだと、こけ易くなるんだよねー

リアは、あると妙なトラクションが出るのでアリの方が良いなぁ

リアのバネはハードで、スタビはソフトの組み合わせのが、登坂力はでるかもしれない。
ちょっと明日試してみる。
フロントは、バネがミディアム、スタビ無しがいい。

タイヤもノーマルで充分やね。

使い込むと柔らかくなってくるね＞タイヤ

いま読み直したら、とんでもない日本語になってた・・・


妄想だけど
スタビ取り付けの溝を広げてやると面白いかも
初期は効いてないけど、ある程度足が上がったら効いてくる
なんか楽しそう。

初期からスタビが効かないと、登坂力はあがりません。後ろにコケやすくなります

スタビよりダンパーセッティングの問題じゃね？

んーそうかなー

斜めから高めのステアに進入する時
スタビ効いちゃうと、ステア側規制されて縮まらない、重心高くなって横にポテゴケってのが多いんだよね

バネとのバランスなんだろうけど

スタビ、スプリング、ダンパー全部外したら走破性が一気に上がったぜ。

あり得なくもないな

やっぱりスコーピオンやね。

結局この連休も忙しくて組めなかったorz



説明書読んだだけでお腹いっぱいになたｗ
昔は組むだけでも楽しかったんだけどなぁ(遠い目

今でも組むだけが楽しいぜ。走らせたこと無い。

買った時点で満足。

買おうかなと考えている時点で満足。

買ったつもりで貯金して妄想に耽る。

そしてこのスレに（妄想）体験談を意気揚々とｶｷｺする。

発売日購入組だがやっと今日組み立て始めた
ダンパーまで行った所で本日の作業終了

今まで20台位タミヤのRC組んだけど
皆言うように説明書わかりにくいし間違えやすいね

ここはずっと覗いてたからポイントはわかってたつもりだったけど
実際に作り始めたら？って所がちらほらと…
TXTやTLT、クラバスなんかと比べてもかなり複雑

>>706がバ

・・・ナナを食べながら作業再開、ですね。わかります。

なんだか取り説不親切説が一般化してるみたいだけど
部品点数が多いからそう感じるんで無いかなー
わかりにくいのって、工程1と、デフゴリぐらいｊｙない？

今組んでる、DF-03の方が、よっぽど・・・

図に関しては該当の工程以外の部分のネジ位置などが組み立て状態と
くい違ってるので、図の工程以外（前工程など）を信用すると間違い
を誘発する。

もう一台買ってまうわ。一人でクローリングしてもつまらん。
何台かでつらなって走ったほうがおもしろそう。

スコーピオン買うか。

勝手に買え。

京商のスコーピオンな

タミヤのだろ。
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=19416

タミヤのスコーピオンだよ。

　　　　　　　　　　　　　 _,..-―――-ー､,.._
　　　　　　　　　　　_,r'´　　　　　　　　　　 ｀ ヽ、
　　　　　　　　　　'7　　　　　　 ,.. --‐--､.._　　 ヽ
　　 　 　 　 　 　 /　 　 　 　 r'　--､　　　　ヽ、　!
　　　　　　 　 　 l　　　　　 ,r'　　　　 ﾆ --= - ! ｲ
　　　 　 　 　 　 !　　　　　,!　　 _,.: illlllii!::...　　ヽ.!
　　　　　　　　 / rﾐ　　　 !　　　ー=tj､.::　i ''"" l!
　　　　　　　 ﾐ'　ヽヾ i`ｰ'　　　　 二ﾌ　　l ｀`ｰ/
　　　　　　 ミ　　 ヽ_,ｨ　　　　　　 　 ( _　 ヽ、 l
　　　　　　ノ　　　　 ,!　　　　　　 ／　 ` ﾍ´　/
　　　 　 　 `i　　　 /:.　　　　 　 　 -ー‐､　 /　スコーピオン・デス・ロック・クローリング
　　　　　　　 !　 r'´　　　　　 　 　 　 ー ` /
　　　　　_,.. -' '´　　　　　　　　　　　　　 r'　　掟破りで勝手に使うな。シャッ　ンナロゥ！
__ ,. -‐'´　　　　　　　　　　　 _ 　　 　_／
　　　｀　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣　1 、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l. 　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '´　　　 ｀ ｰ ､..__

あれだけ手に入らなかったCR-01も
在庫だらけ

アキバのチャプンにもごっそり置いてあったぞ。

ウニモグボディ出るまで一休み

パーツも大量入荷してたね。
安っすいCR01ホイール買えて、チョッピリうれし。
（本体持ってないけど）

もう欲しい人には、全て行きわたっている予感ｗ

ウイリーキング使いの俺には羨ましい話だ、こんちくしょー！

CRｽﾚも終焉か。どうせ同じ話題でループするんだろ。

終焉などまださせぬ！


軽量化って重要ですねぇ
ブラシレス＆リポ化で軽量化したけど、カーナリ変わったなー
限界が広がった感じ

CRに飽きた。いや、クロに飽きた。

どうして?

教〜えて〜おじい〜さん〜♪♪
教〜えて〜おじい〜さん〜♪♪
教えて〜〜〜〜♪♪

仲間を見つけると楽しさ復活するよー

ロックデビル４０Ｔ最強。

やっぱり、バネはフロントがソフトで、スタビなし、リアはバネがミディアムで、ソフトのスタビでバッチリでした。
バッテリーは2300です。

ウニモグいつでる？

明日。

素晴ラシキ（＾＾）
ナンテ言フ人デスカ（＾＾）？？
是非紹介シテクダサイネ（＾＾）

トレッドを片側で1cmくらい広くしたいのですが、
なにかいい部品がありますか？
教えてください。

スレ内に書いてなかったかなぁ。










俺も忘れない様にメモメモφ(.. )

社外はトビーからロングアスクルがある。
俺はTGロングアスクルにTTのホイルハブ取り付けてる。

>>733
発売前に漏れが書いたネタがあるから過去ログ探して。

ちょｗｗｗｗ　おれおれ

そう言えば、新しいｵﾌﾟｼｮﾝ発売されてたな

http://montrucks.shop-pro.jp/?pid=2491636

皆様、有難うございます。
ホイールワイドナー、ではさっそくポチッとな・・

>>726
モンスタージャムごっこでもして、大破させると良いよ。
お勧めのタイヤは、HPIのウイリーキングのタイヤ。

何？
ネタ切れ？
アフターパーツが少ないね・・・。
その分、ミニッツに手が入れられるからいいか。

ＲＣショップの通販で予約してたオプションのビードロックリング、サイドフレーム、
バレルスプリング、ばれるスプリングショートが届いたが弄る気せずそのままだ

飽き足んだろーよw　もちろんオレは１カ月触ってもいない。

田宮にしてやられたっつー事で(笑)

車は遊ばせているが
頭の中は新しい場所を見つけることで一杯です。

EP&GPﾂﾘﾝｸﾞなら公園の駐車場でパイロン置いて一人で遊ぶ度胸(?)あるんだけど、
一人でクロる勇気がないw

俺は平日休みだから一人クローリング

とうとう我慢できずに注文してしまった･･･
OPはとりあえず買いたい衝動を抑えて強化ｱｸｽﾙとｱﾙﾐｻｰﾎﾞﾍｯﾄﾞだけにしといた。
一気にﾌﾙｵﾌﾟもやろうと思えばできたけどﾉｰﾏﾙで様子見ながらOP組みます。

皆さんは一気に弄る方ですか？ﾁﾏﾁﾏ弄る方ですか？

>>747

＞ とうとう我慢できずに注文してしまった･･･
＞ OPはとりあえず買いたい衝動を抑えて強化ｱｸｽﾙとｱﾙﾐｻｰﾎﾞﾍｯﾄﾞだけにしといた。
＞ 一気にﾌﾙｵﾌﾟもやろうと思えばできたけどﾉｰﾏﾙで様子見ながらOP組みます。
＞
＞ 皆さんは一気に弄る方ですか？ﾁﾏﾁﾏ弄る方ですか？

強化アクスルなんか必要ないよ

何も書かずに送信してしまったorz

>>747

とりあえずノーマルでもよく走るから最初は何も要らないよ
自分がメインで走らす場所が決まってから
必要なオプを揃えて行くのがいいんじゃないかな
まあタミヤタミヤブルーに染め上げるのが趣味なら止めはしないよw

俺が入れたのは60Tモーターに16Tピニオンだけ
セッティングもフロントスタビ外しただけだが
手持ちのTXT改と同じ位よく走るので
もういじる気がしないw

>>749,750
ﾉｰﾏﾙで十分ですか･･･
買う前にｺｺで聞いておけばﾖｶｯﾀorz

ﾋﾞｯｸﾀｲﾔ系は何台か持ってますが、ｸﾛｰﾗｰは初なので
ﾓｰﾀｰとﾋﾟﾆｵﾝはｽﾚを参考にしながら試行錯誤してみます。

ノーマルで十分とは良く言い切った物だ

ﾉｰﾏﾙで十分ですね
タイヤはロッシでアキシャルのビードロックホイール
メタルヨークとブラシレスモーターとmanba25
SWシャーシ
こんな感じのほぼノーマルだがよく走る

シャーシ替えておいてノーマルとは・・・

サーボベットも買って見たけど、効果は微妙・・というか無い気がする

買って良かったと思うのは、
純正ＯＰではクランプ式ホイールハブ　メンテ楽になるんでいい感じ

社外オプは、3レーシングの、ナックルアーム　よれなくなっていい感じなのと　少し削ってキレ角を増やせるのもいい感じ

ビードロック ビートロックｗ

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
その老いたすがた気持ち悪すぎ
そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
死ぬとき　このレスの事思い出してくれよ
ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)　ニヤニヤ(・∀・)
ちょっとは落ち込めよ そのみにくい姿で世の中に出てくんなよ
何回も言わすな死ねよ

みんな老いた姿になってキモくなっていくんだよ。君も然り。
目も見えづらく、耳も遠くなり、動きも鈍くなる。
自分の親がそうなると悲しいぜ

まあ、厨房じゃ分からんだろーよ。
早く大人になれよ。

内面的な。

ちなみに馬鹿なまんま社会に出てくんなよ、厨房w
うぜーからw

ｺﾋﾟﾍﾟにマジレス乙ｗ

ジムニーのボディーが出て欲しいな〜

スルーしろとあれほ（ry

CR-01ってノーマルで
SWシャーシでタイヤはロッシ
ヨークもメタルで
ホイールはアキシャルなんだー
知らなかったよ
だったら
ノーマルで十分ですね
CR-01買ってみよっと

a

おっといけねー

ダンパーの位置変更はまあよしとしよう
だがしかし、コイルスプリング取っ払ったやつをＣＲ−０１とは認めねー
俺ぁぜってーに認めねーーよー

↑何様？
神様きどり？w
テメエに認められたくてやってんじゃね〜よ藁
おっとっと、、ツッコミはこれぐらいにして
今色々と弄ってる最中なんだけ

イジリーですか？そうですか、弄るの楽しいけどCR-01弄ったってたかが知れてる
ラダーフレームもシャーシーも変えるならCR-01である必要も無い。アクスルとギ
ヤボックスだけCR-01にしてまでこれはCR-01だと言い張る気がしれない。CR-01パー
ツを流用のクロマシンってならわかるがね。

>>764
アンタに認められなくても誰も困りはしないがネ

イジローがこだわろうがかまわんがコイルスプリングとスタビはすごいな

コイルが伸び側にも効くのが良い、もっと柔らかくて短いのがほしい
スタビは簡単にねじれを規制してくれる、もっといろんな太さがほしい

>>757
誰のこと？

今日、池袋行ってきたけど、
CR-01 ウニモグ、展示されてたよ。
すっごく端っこだったけど。
あれ、買うっす。

ランクル持ってるし、ボディだけﾎｽｨ＞雲丹

>>770
クロに使えそうな部品なかった？

ナンにも無かったです。
一昨年かな？
フォード F-150とシェビーS-10のボディーが
売ってたんだけど、去年、今年とトラック系?
のボディーは無かった。
今、限定で販売すれば売れると思うんだけど…

ッと言いつつ、アルファ155 V6のボディー買ってきた。

CR-02まだ？

俺持ってるよ。

CR-10まだ？

http://www.tamiya.com/japan/news/news0809/news1.htm#58414

ウニのボディは裏から銀＆錆色でまだら塗装の後、
プラカラーで表からボディ色（半艶消し）の塗装だな。

剥がれて（剥がして）ナンボの題材だと思った。

新色のマスタードイエローもきになるねぇ

CRXはどう？

>>775
って暇な人?
いろんなスレを荒らしたい人みたい

ルースターっていいの？

OPTION NO．1のクローリング用アンプに、サンワのＶＺハイトルクサーボ付けても大丈夫ですか？

>>782
低速がやや扱いずらいのとドラッグブレーキが良く効く
ＢＥＣ容量は満たしてるし、ブラシ用としてはトータル的に
クロ用として良いアンプの部類だと思う。

>>783
カタログ数値的にはサーボ2個は厳しいんじゃね？1個なら大丈夫だろ

わかりました。ありがとうございます。
他にオススメのアンプってありますか？

>>785
とりあえずスレを見返してくれや、な。

CastleCreationがいいんじゃね　値段も安いし、ブラシ、ブラシレス両方使えるし
CCリンクっていうUSBの接続キットを買えば、パソコンで細かい設定できるし

ルースターのクローリングバージョンは良いよ。BEC電流が5Aも出力できるから、
CR-01標準の2.2サイズタイヤよりも更に大きいタイヤ履かせても、
BEC電流不足でノーコンになったり最悪アンプのレギュレータ焼き切れたりしないだろうし。

あとこれイーグルが国内代理店で供給してるから、入手しやすいのも良い点。
そういや数週間前に秋葉のスーラジで売ってたよ。

どうせ買うならgoatの方がいいよ。
roosterはドラグブレーキの強さ固定だけどgoatは調整可能。
ブラシとブラシレス両方使えるしね。

力入れてます！！
よろｗｗｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/qfjgw347/24784315.html

業者の宣伝ですね。分かります。


2chで無断で宣伝しちゃダメって知らないの？二本場下計さん？

いくら頑丈とはいえCR-01は激重のラダーフレームが癌だと思う。
断面がコの字型のラダーフレームを平面のグススファイバーとかにしたら
かなり軽量化しそうなんだけど。フレームは中心部が膨らんでるから3分割
とかでもいい気がする。

ぶっちぎりに斬新過ぎて多分誰も付いて行けない意見だね。
で、グススファイバーって新素材はどんなもの？

高分子化学が生んだ、ガラス繊維にとって代わる新素材グスス粒子を繊維化した
これはもうとんでもなく素晴らしい・・・・（以下略）

GPMのムビを見る限りかなり走るな
蠍同様若干のモディファイは必要だろうけど

相変わらずスペアボディセット売ってないな。
まだ買い占めてる香具師がいるのか・・・・・。

スペアボディセットってあるの？

カスタマー経由のバラ売りしかないんじゃね？

ヨンマルのボディーか？？
フツーに売ってるけど。ツーリングの軽量ボディーみたいに袋に入ってるよ。

40の軽量ボディだったら欲しいなぁ・・・転んだら軽くつぶれるくらいに薄いやつ。

池袋の東武でやってたモデラーズギャラリーでウニが展示してあった。
ボディの下半分が黒一色で塗装されてランクルのほうがいいと思った。

いっその事ランクル40型チューバーフレームでｏｋ
タミヤめっ、出せるもんなら出してみろよｗ

真のクローラーはやっぱり自作チューバーじゃのー
チューバー自作して優越感に浸りたいのー
クローリングの神になりたいのー

不器用なおれには一生ムリじゃのー

うらやましーーいーーのーーーー

飽きた。なんで?

多分友達いないからじゃね？

1000000人友達いるんだけどみんな誘ってもやらないだってさ。
みっともない、はずかしい、キモいだって。

確かにキモいな‥‥俺やめよ。

>>804も絶対に絶望的にキモいんだろーなぁ(。-_-。)

ラーメンつけめん俺イケメンw

キモメンだからだろ

今CR-01組んでるところなんだけど、デフのゴリゴリってBA23のベベルシャフト
の精度が悪いのが一番の原因なんじゃないかな？
前後で2組作って、1組だけベベルシャフト1回転ごとにゴリッって抵抗がある。
デフギヤを入れ替えてみても、その問題のベベルシャフトの組だけゴリッって言う。
つまりベベルとシャフトのセンターが合っていないんだと思う。
ロック用のスクリューピンを緩めたりシムを調節してクリアランスを十分にとれば
重い抵抗を感じるほどのゴリゴリではなくなるけど、逆に言えばセンターずれで
寄っていない所ではギヤの噛みあわせが浅いってことになるはず。
気に入らないのでデフギヤセット追加で買って個体差があるか確かめてみるわ。

重い抵抗を感じるほどのゴリゴリではなくしてから
暫く走らせて当たりを出すとスルスルになりまっせ

デフゴリよりもシナ五輪の開会式が気になってしょうがない・・・

一応出品者でない事だけは先に言っておく・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88338044
本当はタミヤにはこういう感じのを出して欲しい

オリジナルミッションに拘らないならRC4WDのでもいいな
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=31&products_id=637
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=31&products_id=817

>>810
宣伝　乙

↑あほか乙ｗ

↑本人　乙ｗ

綺麗なら買うけど錆が出ているボディは嫌です。

ネジロック剤って塗らなきゃダメかな？

塗らないと振動でネジが緩むよ
塗りすぎると固着してネジが廻らなくなるけど

>>814
コイツは本人じゃないぜ。ポン付けしか出来ない奴なんだからw
あっ　もしかしたらポン付けすら出来ないかもw

>>813
世界遺産的にあほ己w

ttp://moripapa1122.blog43.fc2.com/

オールアルミ化・・・

青はダサいと思ってたけど、ここまでやるといいかも



走破性は、重さでダイブ落ちてるきがするけども

↑完全に盆栽だね

CR-01だもん、動けばｏｋよ
これをクロ車ベースになんて思いつきで改造しようもんなら、気が付いた時には
前後アクスルくらいしか残ってないのがいいとこ。クローリング前提にこのプラ
ネタリーギヤミッションが最高なんて言ってるﾔｼは信じられねーよ。一見、丈夫
そうに見えるナックル、Ｃハブなどアップライトを含むアクスルまわりもメタボ
気味でゴツゴツし過ぎ。もう少しで良いからすまーとなら使えたのにね。って、
感じかな。
そうなると、悪趣味にオール金属化するくらいしか残らないから、>>819のCR-01は
大正解！！！　最近のタミヤはブラックアルマイトのパーツも出してるのに、ベン
ダーどもは何で未だにタミヤブルーだのレッドアルマイトなどしか出さないのか不
思議。まだシルバーのままのがましだと思うよ。

>>819
そこまでやっても普通にダサいだろ

本人が満足してるならそれでいいじゃんｗ

そのフルアルミCR-01の中にもあったけどトビークラフトのワイドトレッドセット
がそのままCR-01に使えるね。
今日通販から届いて組み付けたけどピッタリだったわ。
8〜64mmまで揃ってるから便利だね。
値段も2k前後でCR-01用とかいって出てるのに比べたら安いもんだし。

>>821
クロで一番大事なのは、固定概念を捨てる事

>>825
何知ったような事を
ここまで態度でけービギナーも珍しいな

CR-01買って組んだけど次の日に売った俺様が勝ち組。

トビーのはすぐ曲がるから駄目だよ

ベベルシャフトのセンターがずれてるんじゃないかと言っていた者ですが、やはり
ずれていますね。
旋盤にはさんでダイヤルゲージで見るとコンマ台でずれてます。
新しくギヤセット買ってきてベベルシャフトだけ交換したらスルスルになりました。
個体差が非常に大きいようです。
そもそも2ピース構造でシャフトが打ち込んであるので精度がでにくいのでしょう。
普通は分割しないで一体構造にするもんだと思うんだけどなぜ分けてあるんだろう。

ところでリアにもサーボを積んで4WS化したのですが、リアにバンパーパーツを付ける
とサーボガード？にリンケージやワイパーロッドが干渉しませんか？
フロントに比べてリアは10度ほど余計に角度がつけてあるため当たってしまうようです。
フロントもフルステアしたときにほんの僅かにこするくらいはしますが、リアは半分位
ステアした時点でおもいっきり当たります。
4WS化してる人はリアにはガード付けないか、スペーサーでもかませて当たらないように
ガードをずらしてるんでしょうか？
フロントリンケージも社外の太いアルミロッド製とかに変えるとそのままの組み方では
当たるようになる気がするんだけど、みんなどうやって解決してるのかな？

解決していない。そのまま当てながら走らせるのだ。

>>826
クロ暦２年なんだ、ごめんね。

>>829
標準だとリヤはステアしない仕様だからあれで良いけど、4WSにする時はフロントと同じ位の角度に調整したほうが良いよ。

いやー久しぶりに力入れてラジコン組み上げたけど、もう飽きちゃった
おれのCR-01もう埃かぶってる

ラジコンは走らせてこそ意味があるんじゃまいか

俺、４ＷＳにしてリアにもスペアのFパーツ買ってサーボ＆リンクガード付けてるが
ぜんぜん干渉してないぞ！組み方は間違って無いと思うんだが。
てｋ、アクスル上にステアリンクもサーボガードも付いてるのに、フロントとキャス
ター角が違うだけで、どこがどこに干渉するんだ？

多分あれが間違ってるよ。

ttp://www.vipper.net/vip589638.jpg
組み方間違ってますかね？
こんな感じで接触するんですけど。
実際にはサーボのパワーと細いシャフトのしなりでフルステアはできるのですが
片方に切るときだけそこが抵抗になるのも嫌なもので。

>>831
フロントと同じにするとはフロントと同じ15度の角度にするということですか？
リアはサーボベットに取り付ける6mmピロボールの向きが下向きでセンターの
アームシャフトもロングを使うように指示してあるのですが、ここをフロントと
同じようにピロ上向きのショートシャフトを使うということでしょうか？
干渉の件で悩んでいてアーム取り付けるところまで行ってないのですが、アーム
組んだらそのあたりもよく眺めてみようと思います。

サーボベット純正に戻してみると干渉しないかも
またはサーボマウントのサーボ固定してる方と、ベットに固定してる方にスペーサー入れてみるとか

ウチのもフロ微妙に干渉したんでガードを少し削ってやって対処したー



サーボベット＆マウントアルミかするなら、純正セイバー使ってるともったいない気がするなー

↑酔ってるんで、なんだかトンデモナイ日本になってる　ゴメン。

ステアをしゃきっとさせたいなら、アルミナックルお勧めだよ。
純正って力掛かると結構歪むけど、それが無くなる

漏れは取説組のままリアガードも付けたけど干渉してないよ。
写真撮るのは邪魔くさいのでパス。
動画ならwikiにウイリー動画うｐしたけど暗くて小さくて確認できんだろうな。。。

購入計画中なんですがホイールハブは６ミリ厚ですよね？

４ミリ厚のホイールハブを付けた事がある人いませんか？
できれば少しトレッドを狭くしたいと思うので・・・
ナックル等に干渉しないか知りたいのです。

よろしくおねがいしまうｓ

取説みたら干渉する場合、スペーサー入れろって書いてあるね

>>841
それはサーボの前後位置の調節スペーサーですね。
サーボセイバーに取り付けたピロボールがサーボベットに干渉してしまう場合に
そのスペーサーでサーボを前に出してクリアランスを取るようです。
>>836の写真ではすでに取り付け済みです。
サーボのメーカーやモデル毎に多少は取り付け位置が違ってくると思いますので
干渉する人やしない人が居るのでしょうね。
サーボセイバーとかもアルミ製のダイレクトに変えてピロの位置が変わると解決
するかもしれませんね。
干渉しないという人が多そうなのはちょっと意外でしたが、干渉する人は個々の
環境に合わせて削るなりスペーサー追加するなりして対処するしかなさそうですね。

>>837
>>838
ナックル周りは重心も下げられるしそのうちアルミに変えてみたいですね。
ただ、サーボセイバーからハブ、ナックルまでアルミ化すると力の逃げ場がなくなって
サーボがぶっ壊れそうなので、やるならサーボセーバーだけは純正にすると思います。
サーボはブラシレスの一番トルクが強いやつを奢ってやったのでコレが壊れるとマジで
涙目ですわ。

>>843
逃げ場を作るためのサーボセイバーじゃないの？

イーグルのオプ組んでる方、ナックルまわりは
CR01-02/LB AL ナックルアーム:タミヤCR-01用
CR01-18/LB AL C-ハブキャリー:タミヤCR-01用
これが2セットずつあればよいのでしょうか？
CR01-19/LB ワンピース・リア ハブ:タミヤCR-01用
これはどこに使う部品かわかりますか？
イーグルに写真がないので分かりません。
リア用で1セットだけ必要なのでしょうか？

>>844
サーボセーバーだけは純正にする、ということはハイトルクサーボセイバーを使う
って事なのでは？

メーカーに聞くなり買いつけるとこに聞いたらわかるやろ阿保が！
そんなこときくな。

って うそうそｗ
それだけでバッチリですよ。

>>846
2セットずつ注文した。
今日の発送に間に合うように頼めば休みのうちにくるかなと思って急いでたんだよね。
どうもありがとう。

いえいえ。ワンピースリアハブは、リアもフロントと同様に、ナックルとか付いてるが、それを外してストレートになります。
４ｗｓにしないなら付けてもいんじゃない。

到着から1週間。やっと完成した･･･

と思ってたらｼﾑ入れ忘れてらｗｗ

で？

っていうｗｗｗ

で、じゃないよ。

楽しんで作っています、ってのが伝わってくるだろ？
そういう書き込みだってＯＫじゃないか？
気持ちを表現する書き込みを見るのもまた楽しい。

シャーシ組んでビスを締め終わってホッと一息ついた時、

ふと視野に入ってきたのが前後のスタビでした・・・。

>>853
スタビ無しの具合を見ておくのも設定煮詰めるのには重要だ
(´▽｀)良かったな。

スタビはフロントはいらないね。
今の所、バネはフロントがミディアム リアがハードで、スタビがリアだけでミディアムが最高です。

ホイール組み終わった〜　・・・と思ったらビードが外れｔ（ｒｙ

で？

夏休み中はこんなんばっか

今日組み上がって、初走行。
約８ｍくらい下に転がって、足回り３本、フレーム曲がり廃車寸前になってしまった…

一体どんな場所を走らせたのか気になるｗ
でも実車と違って簡単に直せるしね

実車でデフ割ったらまず貯金からだもんなｗ

みんなCR01のホイルにウエイトはどれくらい入れてる？
フロントトータル100グラム、リアがトータル80グラム入れたが、効果がわからない。

フロントホイールにウェイトを2巻き、左右合わせて約400�c巻いてみ？

そんなに巻くの？
駆動系に負担はない？
リアは？

まずはウェイトによる効果を体感する事が重要
リヤはそのままでいい
その後に自分の好みの走りになるようにウェイト調整をしてくれ
当然駆動系に負担が掛かるので爆走はできなくなるが、ホイールウェイトを入れるって事はごっつい斜面とか低速で走破したいんでしょ？

862 864辺りは至るところに湧いてる｢〜？｣｢で？｣しか話せん知障ハゲ小僧だから以下スルーで

自己解決能力磨けよw
低能乙

↑あほがホザケｗ

で？

〜？

さすが夏休みw　

だから？

それで?

CUY06Pcy、お前がウザイ
というわけで

で？

ﾚｽ番安価もID安価もまともに打てないｳﾞｫｹばっかかw

CR-01でクロってる奴なんてクルってる奴ばっか

クルリンパ





だから?

↑
>>876
だから、オマエみてーな奴ばっかりって事

それで?

蠍を買えばよかった・・・
後悔

それで?

ロックと土が混ざった場所なら、CR01も蠍もいい勝負だよ。
CR01のが達成感があるけどね。

だから?

ウニモグが待ちきれん

後でボディだけ載せ換えれば済む話なので今すぐランクル買っとけ

ボディはタミヤのカスタマーで買うしかないのか？

ウニモグ買ったよ。

IDが2グラム五月蠅い

脳ミソも2gだから仕方ないと思われ。

うまい！

>>885
ランクル、ちゃんとタミヤのタグがついた袋に入って売ってたから通常販売してると思うぞ。

2g↑(^^_）ルン♪






それで?

>>890
ほほう、ありがとう。探してみる

あほなの？君達

だれか、
この、1/10のＦＪボディ乗せた方居ますか?
http://www.kawaihobby.co.jp/xq/

デフがゴリゴリいって困ってる人、いっそロック用のスクリューネジをつけない
のもアリですよ。
代わりにデフの中にもう一枚9mmシムを入れて3つのネジをきつめに締めれば
デフロックできます。

いつまで続くのﾃﾞﾌｺﾞﾘ発言w

>>895
イニシャルトルクは何キロ？

ランクル注文しちまった::(；゛゜'ω゜'）:グフゥー

２.２キロ

イニシャルD（ﾃﾞﾌ）

こういった２．２で、スケール系のマシンにしつつ
でもそれなりの走破性も持ち合わせたい場合、
前輪デフロック、後輪オープンという組み合わせは
どうでしょうか？
前後デフロックだと小回りが全然効かないですよね？

試してみれば？
小回り求めるならそれでもいいじゃん。
登坂力を求めるからこそのデフロック。

>>894
そもそもそのトイラジを見かけたことがないんだぜ・・・。
いや俺もソレ半年前くらいにCC-01に載せようと思って探してたんだけどね。
結局ニッコ−からも1/10のFJが出てそっち載せた。ただニッコーのも最近見んけどｗ

お薦めのサアボホンは何がよいのですか
教えてください
お願いします
初めてのクウリングーなんです

>>903
そのいかにもトイラジくさいFJがそんなにいいか？
350のボディでもカスタマーから引っ張ってきて載せたほうがカコイイし
安上がりだろ。

他の人が使ってないなら十分目立つ要素になるな。トイラジ臭いなら自分でディテールアップと言う手段もあるし。

CRｽﾚだから物珍しさで言ってるの鴨試練が、
廃ラックスのとか他のクロシャーシでは
トイラジのボディを流用する手は常套手段かと。

ベンツの四駆とかFJクルーザーとかな。

ｆｊクルーザーって実車もトイっぽくないか

だからトイラジぽいのはスケール感アリ

>>904
マルチは↓

ヤ

メ

外径がデカイ クロタイヤ教えて下さい。

>>912
ツマンナイ奴ってよく言われね？

ここも糞スレに成り下がったなｗ
ウニモグぼでーを京商のブリザードに載せるつもり

次スレのスレタイには【クロ初心者入門用】とか入れるべきだな

え〜次もあるの?

カツカツに疲れた人のセカンドカー

ＭクライマーＴＬを改造かランクルＣＲか迷ってます。
クローリング初心者ですが、オンロードやってる公園にいい場所があるんでやってみたいな、と思いまして。

結果が出てるおバカな質問だったらすいません。

結果が出てるおバカな質問です

蠍にしときな。

最近はCRが多いから悩むね
CRかなやはり

大人しく蠍買え
CRなんか買ったら激しく後悔する
全くストローク不足だしバランスが激しく悪い
CRの特徴のラダーフレームが何するにも邪魔
まあ俺は買ってしまったからには潰すまで楽しむつもり

まあ、蠍も使ってる俺もＣＲが欲しいわけだが。
ＣＲ使わしてもらったが、蠍には無い面白さが有るのは事実。
ＴＬＴベースで蠍＆ＣＲのレベルまで持って行くのはお金掛かるよ。

>>917

ボディにリアリティが欲しい＝CR

ボディなんざありゃいいから走破性欲しい＝蠍

金かかってもいいから少しずついじって
段々走破性が上がって行くのを楽しみたい＝TL改

俺のティムポは蠍だぜ。

>>924
短小なんですね、わかります

>924
硬い外皮で強固に覆われてるんですね、分かります

>>924
白色の猛毒が出るのですね、分かります

うかつに近寄るとすぐ刺そうとするから誰も近寄らないんですね、わかります。

ttp://www.vipper.net/vip598950.jpg
ttp://www.vipper.net/vip598942.jpg
お盆休みから作ってたのが完成したので記念うｐ
ミニシャーシ用に作ってたのを仮載せしてみたらぴったりだった。

>>929
ｲｲ!

TLTを弄り倒すと最終的にホーシングの中央部分しか残らないし、お財布には厳しいよ。
スコーピオンはアフターパーツがちょっと高い気がする。置いてる店も少ないし。
となると実売35000円で買えるCR-01はお手軽だしTLTを弄るような楽しみもありそう。

おいらの場合は結局行き着いたのはチューバーだった。
走破性とフルメタルでの所有感の両立というか何と言うか。

ありがとうございます。
ツーリングもＴＡ０２を現在も走らせてるモノ好きなんで
ある程度いじるのが前提としらＴＬＴがアリなのかな？と
思った次第で。

いじるとなるとスコーピオンはパーツが通販って事でちょいと・・・
やはりＣＲを素直に逝っておこうとおもいまする。
将来的に飽きなければシャーシも増えるだろうから
その時は蠍も視野にいれます。

ありがとうございました。

CRは実売24000円だけどね

>>933 ごめ、間違えた。

ま、俺は\30000で買ったけどね（恥

TLT+CR01

http://imepita.jp/20080825/810910




完全に見た目だけですwww
ｻｰｾﾝwww

>936見て思い出したが、タミグラ静岡のドリフトクラスで
ランクルボディ載せて出てた人がいたな。

ウニモグ万歳！

思わず予約入れても〜た。

そろそろ本気でジムニーボディ欲しいんだけどなぁ。
23ならポリカで十分映えるんじゃないかなぁ。

>>939
これでいいんじゃね？
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sw-pal/NEW_PRODUCTS/New.html

サムライだけどｗ

誰かCR-01にワイルドウイリー（ワイルドウイリス）のボディ乗っけた香具師いね？

>>941
俺も考えたけど、重心が高すぎてすぐにこけるから却下したような・・・。
　強化ペラシャってまだ1メーカーしか出てないの？ずーっと売り切れなんだけど。

現存するペラシャで一番強固なのはRC4WD製じゃないかな。
ハンマーで叩いても壊れなさそう。CR-01に長さが合うかは分からんけど。

>>943
RC4WDにCR-01用のが載ってたぞ。
8000円くらいしたと思うけど。
あとTOPCADのもあるな、これも高いけど。
値段考えるとイーグルのがいいんだけどずっと品切れだなぁ。
ところでRC4WDのホイール使ってる人いる？
高いけどカッチョイイから気になるんだけど、使用感はどんなもんでしょう？

使用感はどうか知らないけど、アルミ削り出しで質感はいいよ。
ただ、面取りがいい加減だからホイールとタイヤを水洗いしてると手が切れるorz

アルミホイール欲しかったんだけど、ノーマルホイールをシルバー系で塗って
3Rのアルミビートリング（シルバー）付けたら、見た目に関しては満足しちまったわw

RC4WDのペラシャは長さが短いから
使い物にならないね
ノーマルな人限定だよ

traxxasのシャフトで十分
代理店が出来たようだがパーツ入ってきたのか？

ぺラシャはHPIのウィリーキングが少しの加工で流用可能らしい

TRAXXSASU日本でいつかえるようになるか誰かしらないか？情報あればここに書き込めよ。知りたいんだから早く頼むわ。やはりヘラシャは細いほうが走破がいいね。アトすこぴが最強だね。チタン加工しました

日本語でおｋ。

ttp://www.google.com/search?q=TRAXXSASU
ぐぐるさんで0ヒットってすげーなおいw

デフがゴリゴリするからピンを緩めてたらピンが脱落してピンロックかかりましたんだけどもだけど、まいいかと友人はゆってました。ふいんき的に噛んだなとゆっとりました。そんな事ゆーなってww

>>950
>>953
釣れますか？

↑自分が釣られたことに気付くべし

はい、釣れました

トラクサス製品なんて直接アメリカの通販で買えるじゃん。何か問題でもあるの？

あら、またウチの駄犬がこんな所に。
嫌だわ、そこいら中に粗相して。

あんでぃ宿題終わったのか？

あんでぃは、俺の道を逝くらしいです。
もちょっと大人になりな。

なんでそんなに粘着するの？
そんなに変な人なの？

あんでー君を叩くのはやめようよ。彼はweb上の印象よりずっとイイやつだし、
このまま拒絶され続ければ、ダークサイドに落ちてしまうよ。

不快な印象を与えているのも事実
人間性の問題だろ

↑あんでぃ君ｗ

あちこちで執拗に叩いているのはブログで晒されてダメ出しされたって奴？

他のスレも見れば叩かれて当たり前かなっと

下らない質問＆インチキ関西弁で荒らす馬鹿とあんでぃは別人だそ。
叩かれるべきなのは質問インチキ関西弁の方。

あんでぃの方は会ったことも無いので知らん。
ブログ見ると反感しか湧かんが。

そのブログが原因で複数のﾔｼから
叩かれてんのね
一緒にやってるやつも叩いてるっぽいな

↑こいつが荒らし回る関西人。

と言うわけで駄犬質問厨の今日のIDはこいつね。>>969

私が立てるとロクなことがないので、>>980頃になったら
どなたか新ｽﾚをよろしくお願いします。

今の流れを見る限りでは、あまり必然性を感じない気もしますが・・・。

ブログみたけど一時期たたかれてたゴリ先生よりはまともそうじゃんｗ

ぶっちゃけクロスレで実用的な会話って３−４割程度だしな

あんでぃは日本に戻ってたのね

T-MAX最強伝説

雁坂の峠でＧＰＺ９００Ｒ（バトルスーツという奴ですか）が「あっぶねぇ！」抜き方を

してきたので丁重に対処させていただきました（笑）

最強だな。。。。。

↑おまえ何言ってんの？訳のわからん事ぬかすなよ…
ほんまあほやろ。

最凶だな。。。。。

T-MAX最強

誰にも負けない
負けたくない

相手に争う気がなくても
こっちは争ってんだから勝ちは勝ち

クロも同じ
誰にも負けない負けたくない

＼＿＿＿　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　＼/
　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

相手が突っ掛かって来ても相手にしなかったって言えば負けじゃないんですね、分かります

NOVAKのGoatが火を噴いた。
アンプから盛大に煙を噴きつつタミヤコネクタがドロドロに溶けた。
サーボはフタバのBLS352を2つとモーター18.5Tのままで15T使ってたんだが
負荷が大きすぎたんだろうか。
なんでもないただの平地で突然煙噴いたんだよなぁ。
とりあえずアンプ意外は生きてるのでGoatを単体で買うか、MambaMaxにして
みようか悩む。
MambaMaxの方が評判がよさそうな感じですが、MambaMaxってひょっとして
センサーレスでしょうか？
低速でのスムーズさとかどちらが良いのでしょうか？

多分、車重（ウエイト）が重すぎ。マン膜はセンサーレスだけど最近のファームウエアはだいぶましに
なってセンサーレスにしてはスムースになった。

>982
バッテリーは何をお使いだったのですか？　タミヤコネクターってところから推測すると
普通のニッケル水素ですかね。ミッションはスコーピオンのミッションですか？
自分もゴートにＢＬＳ２個（1個はＤＩＧ）なんで、ちょっと不安なってきた。
ミッションはＲ２ＤＩＧですけど。

失礼、CR-01ミッションですね。

駄犬ったら・○んでぃ
こっちくんなって言っただろ( -_-)

モーターのブラシカスがショートしてアンプが燃えたとか

>>984
バッテリーは2年くらい前にラクセイの特価で買ったインテレクト3800ストレートパック。
古いけど充放電きっちりできてたしそれほど使用回数も多くなかったはず。
結局アンプの中で既に回路がショートしてるらしく、テスターで見ると±が短絡してる。
もっかいバッテリーつないで見たらパチッて火花出た。
CR-01で15Tだとギヤ比は54.0になるっぽいけどプラネタリーギヤって抵抗大きそうだから
駆動系の負荷は結構でかいと思う。
それにワイドアクスルで16+16mmトレッドを拡げてたのも原因かも。
同じアンプ買ってきても原因が特定できてないとまた同じことになりそうで不安だ。
>>987モーターはブラシレスなのでブラシカスってことはないけど、たまたま何かが端子に
触れてショートとかしたのなら運が悪かったで済ませることもできるんだが。

で？

>>989
オマエが駄犬だろｗｗｗ　土砂降りの雨の中、何処に隠れてたんだい？

でででっでえでっでえっででででで？

ＣＲ−０１を予約待ちなんですが、教えをこうむりたい
出来るだけゆっくりクローリングを楽しみたい為、モーターを１００ターンで
走らせたいんですが何か弊害を起こす事は有りますか？
どこかのパーツに負担が掛かって壊れ易いとか
もし有れば、何ターン位がお奨めか教えて下さい。

出たなっ！！　駄犬現るｗ

992の人。100ターンはやめときなはれ。
遅いし、おまけにペラシャもモゲてまうで。
40ターンで、ピニオン16Tで充分やわ。
ピニオンはAVピニオンな。

シャフトがモゲるなんて、100ターンってそんなにすごいトルク出るんですか！
モーター選びは気をつけようっと！

つかちゃんとしたアンプ使えばノーマル540でもゆっくり遊べるよ。
ピニオンは16Tで。

ペラシャはもげんだろ。むしろ9Tモデとか積んだらやばい。

うんこもれそう

うぁ

うぁああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああぁ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。