【国産】タミヤ CR-01 2nd Section【クローラー】
組立時の注意点>
他社に比べれば最大限に親切とされるタミヤの組説ですが、
最近は言葉ではなくイラストに頼る傾向があります。
例えば組立図1のBA31(リンクシャフト)のスリットの向き、
ピロボールナットをC6に付ける時の穴位置や向きなど、
序盤から注意を要するものとなっています。
微妙な形状の部品や向きはイラストでよく確認して組みましょう。
Q.デフロックピンを締め込むとアクスルハウジングがゴリゴリするんですが・・・
A:デフロックピンを半回転〜一回転ほど戻すと改善されることが多いです。
ネジロックを忘れずに!
Q.ネジロック剤が固まりません。はみ出た部分がいつまでもベトベトです・・・
A.これは嫌気性ジェルと呼ばれ、空気が遮断された状態でのみ効果を発揮します。
従来の青いネジロック剤のように全体がカチカチに硬化しないため
はみ出たら拭き取りましょう。
美味しそうな色と香りがですが、決して食べないように。
Q.金と銀のスタビの見分けがつきません・・・
A.メッキの色が微妙すぎて見分けがつかない時は、線径で判断しましょう。
ミディアム(金)〜1.3mm
ハ ー ド(銀)〜1.5mm (実測値)
Q.オイルダンパーがモレモレです・・・
A.2個のOリングを付ける時、アソシ(ヨコモ)から出てるグリーンスライムを塗りましょう。嘘みたいにオイル漏れがなくなるよ。
Q.もっと小さなピニオンを付けたいです・・・
トビーの15Tは無加工でいけるようですが、14T以下はA2パーツと
モーターが干渉してしまいます。
Q.メンテ中、3mmナットがよく落ちます・・・
A.樹脂部品にナットを入れる際、微量のネジロック剤または
ゴム系接着剤をナットの外側に点付けしておくといいでしょう。
クロ車の購入考えてる者ですが
CRと蠍どっちがいいんでしょうか?
車買おうと思うんですけどGT-Rとハマーのどちらがいいですか?
っつわれてどうやって答えろとw
>>5 普通は欲しい方を買うんだが??
お前は人に言われた方買うのか???
つまらん人生にならんことを祈るw
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/05(月) 12:05:39 ID:43pawfPB
>>5 タミヤは駄目だからサソリ。
>>6 恐ろしく燃費悪いから浜ー。
CR01のGPが発売されると聞いて 駆けつけてキマスタ!
>>6 GT-Rとハマーって
論点ずれてないですか?
どっちがGT-Rでどっちがハマーなんですか?
>>8 >>9 ありがとうございます。
タミヤは一流メーカー故万人を対象にしなければならず、いろいろと妥協した設計になっている
蠍の場合、妥協点はバッテリー位置ぐらいしか見あたらない
タミヤは部品供給の面で有利
蠍は外車故に部品供給が不安
CR-01はほぼストック状態でマターリ楽しみたい人、または一部のパーツを利用して改造したい人向け
蠍はぶっちゃけシャーシを替える必要もないし
まぁあれだ・・・新型アクスルとミッションが気になったらCR-01買っとけ!
とりあえず厚さ3.3mmのtakeoffのアルミロックナットは入らず。
ニフテックの特薄型ナイロンナットってのは3.1mm。入るかな…?
試した人、いる?
ちなみに純正のは2.8mmくらい。でも4個で230円もする。
誰か薄くて安いロックナット扱ってるとこ知りません?
>>13 ステンビスで重くしたいのはアクスルだけだな
シャーシは軽ければ軽い方がいい
しかしシャーシだけチタンビスにしてもどれだけ軽量化できるんだかw
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/05(月) 22:16:45 ID:KgQLr33E
久しぶりにRCでも作ろうかと思っていたら、こいつが目に入った
どう?楽しいRCかな?
ヘッドライトのデカールを見てて気がついたんだけど、
ルーペで見ると中央にKoitoっぽいロゴが入ってるんだね。
ハイラックスの透明パーツにモールドされてるのは知ってたけど・・・。
ついに電動ドライバー買おうと思ってドンキー行ったけど
種類が多すぎてわけわかめ
>>17 ほんとだ。。。
知らなかったW
ライトのシールってふちが綺麗に貼れなくて困ってる。。。
時間がたつとギザギザに浮いてきてる
ドライヤー使えば綺麗に伸びるもんなのかな?
>>19 デカールの右下、タミヤロゴのすぐ左側に[GP/EP]っていうのがあるんだよね。
CR-01専用デカールなのに・・・なんでだろう?ボディ流用時の予備かな?
質問です!
(一般的量販店で手に入るモデルで)4wsにして前後サーボを同位相/逆位相に切り替えできるホイラープロポの1番安いモデルはフタバ3PMでおk?
多分
規制解除されてたかw
>>22 自分も3PMだが、3chはコレでデビュー。
だから、ミキシングの意味が最初解らなくて苦労した。
設定の仕方によっては、3ch目が全く動かなくなるしw
前スレ
>>593の様にすれば、1ステア・2ステアをスライドスイッチで、
同相・逆相をプッシュボタンで切り替え可能だから楽しいよ。
ミキシング量も、+しかないと勘違い(+・-で切り替えすればおk)してて、どうやって同・逆にするんだ?
コンディション2ではリバース使えないぞ?
ってさっきまで悩んでたのはココだけの話w
25 :
前スレ593:2008/05/06(火) 18:34:11 ID:hn1Bhn5m
>>24 中途半端に書きっぱなしでスマソw
オイラも3PM持ってはいたけど、3chのミキシングは初めてやったから試行錯誤したわ。
ところでフロントのサスストロークを若干伸ばしたら、無茶するとペラシャが外れるようになった・・・
さらに直して遊んでたら、リアのペラシャが折れた。エポキシパテ詰めてたんだけど、そんなの関係なく根元から折れたorz
帰りにホムセン寄って材料を調達。前スレで誰かが書いてた方法で、P2にエポキシ系接着剤を塗った4mmネジをネジ込んで頭落とし加工。
フロントは長さを詰めたP3にネジ入れ済みのP2のシャフト部分だけを切って接着、延長ペラシャを作ってみた。
が、どうせならP3にP2シャフト部を差し込んで、まとめてネジ刺せば良かったことにこれを書いてる今気がついたorz
これでダメなら、なんか流用できる物を探さないとな。クロ初心者だから、他車パーツなんぞ全然知らない。
他車パーツを流用してる人、情報きぼん
>>24、レスd!
早速3PMポチってみるつもり(^O^)
質問ばっかで申し訳ないんだけど、CR-01にフタバのトルク8.9キロサーボなら必要十分かな?
スーパークラスには微妙なトルクだけど2.2ならなんとかなる?
通販でT/Rセットだと11kくらいで、そのサーボ2個ついたセットだと15kくらいだから差額4kならそれでいいかな、と。
どーせいずれ4wsにするつもりだし。
27 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/06(火) 21:34:48 ID:pJ/TXhYH
蠍って?
>>16 楽しいよ!
自分はサベ以来の作り応えのあるキットで大満足!
アトラスの70Tモーターで小1の娘も喜んで遊んでます!
38のオッサンだが、一人でも岩場でニヤニヤしながら遊んでます。
>>28 ありがとう!京商のスコーピオンなわけないと思ってはいましたが・・・w
ふう、やっと完成しましたよ・・・。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1210085168365.jpg 4日の午後にシャーシ組み始めて一日半で完成、
今日、一日掛かってボディを作った。
リアフェンダー&テールの黒塗りマスキングを忘れてボディ同色になるわ
ルーフの境界にボディ色が吹き込むわ
自宅で長期保管してたスプレーは湯せんしたのにガス圧不足でダマになるわ
窓全開で乾燥待ちしてたらスズメバチが部屋に入ってくるわ
屋根塗ろうと思ったらどこかで羽蟻が孵って大量発生して塗装を一時中断するわ
でも休み中に組み上がってよかった・・・。
>>25 >中途半端に書きっぱなしでスマソw
出来ん、おかしいぞ!ってのが反動になって再トライして出来たので
有り難く思ってますw
>>26 前スレ参考にすると、10kg以上なら安心。雑誌なんかでは7kgで十分、
5〜6kgでもおkだったってレスもあった。だから良いんじゃないかな?
ちなみに、時々話題に出るMG995ってサーボも安くて良いかと。
ttp://www.hobbynet-jp.com/japan/index.shtml 自分が買っのは1年以上前で、その時は11kgで1500円だった。
今は少し高くなってるけど、15kg位になってるみたい。
但し、常にプルプルするんだけど今のもそうかは解らないので、
自己責任で。
オクにも安くあるみたいだし、失敗しても被害は最小?w
>>31 良い感じですね。
>リアフェンダー&テールの黒塗りマスキングを忘れてボディ同色になるわ
自分もちょうど今ボディにシール貼ってて、テールの黒塗り忘れに気付いたところ。
リアフェンダーに気を取られて忘れてたw…orz
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/07(水) 08:17:45 ID:UYN0auOb
4WSにしたよ
なかなか良い感じだ!
抽象的な質問で申し訳ないのを承知で聞くが、CR01のタイヤってどんなステージに向いてる?
バイスクローラーって位だから万力乗り越えるのに最適じゃ…
>>31 おお、いい感じじゃないですか
ちなみにボディー何色なんですか?
OPのスタビライザーとセットスプリングについて教えて頂きたいのですが、
スタビライザーの強弱で何が変わるのですか?また、スプリング強度は伸び
縮みのどちらに作用するのですか?また、ターンバックルは車高の調整用な
んですかね?
ロール量。
両方。
調整して変化する部分。
>>40 ロールの量。
伸び縮み両方。
調整すると変化する部分全て。
>>41 ごめんよ 解ら無いのに無理にレスさせてしまって・・・
取り敢えずありがとうね
おいおい。まだGWかよw
>>37 その質問、絶対くると思ってたw
京商スプレーカラーのコブラブルーです。
100ml1本でかつかつ足りました。
160ml缶にはこの色がないので注意してね。
ルーフは東邦化研の白。
すべて家にあったスプレーなのでメーカーがばらばらw
ちなみにフロントグリルは白+微量のクリームで筆塗りですw
銀じゃないグリルにしたかった・・・。
コブラブルーいいね。
ぬめっというかぎらっというか、デコボコのボディーなのによく似合ってる。
こういうメタリックって60-70年代の車には合うよなあ。
単色ソリッドしか頭に無かったが、目からウロコがw
後姿が寂しいと思ったら・・・背面スペアタイヤが足りない・・・。
苦労リングに必要かどうかは別だけど。
>>48 バクテン防止には効果的
なるべく軽い奴ねw
これいいとは思うんだがボディーとバンパーがトイちっくでなぁ・・・
他社ボディーの流用とかしてる人いる?
>>46 一番上のツートンもインパクトあるよなぁ、今の視点では。
アースカラー系ってのもありなんだな。明るい色は好みじゃないけど、
二番目三番目あたりの暗色系ならスケール感あっていいかも。実車だと、アレだけどw
おれガンメタにしようかと悩んでるw
R32GT-Rのヤツ
もしくは真っ黒にして白か銀でアクセントつけようかなーとか
もう2スレ目なの?単独スレあるの知らなかった。
ずっと情報早く来ないかな?と岩苦労スレに張りついてたよw
よかったら教えて下さい。
1スレ目で出てたのかもだけど、他の同クラスのクルマと較べて走りはどうなの?
なんとなくカツカツじゃなさそうなのはわかってるつもりだけど、
全然使えないレベルだとさすがにちょっと困るから。
形は気に入ってると言うか実車に乗ってたので、ほぼ買うのは決まってるんだけど、
誰か走りの部分だけ教えて俺の背中を押しておくれw
ところであのラダーフレームは黒に塗りたいねぇ。
>>53 ようつべとかに動画が上がったりしてるからそれで判断するというのはいかが?
俺完成させて室内で走らせた感想は四駆でデフロックしたWWUってイメージだった。
実車好きなら雰囲気だけでも買う価値はあると思うけどなぁ
皆いいなぁw。
F-350の時、在庫が切れると思い急いで買ったら、
在庫切れにならなかったから、
今回はのんびりしてたら、安い所はすべて在庫切れ・・・
負け組みだ。
>>54 即レスありがd
ようつべとかのは発売前からも見てるんだけど、
RCクロは初めてだから、どれぐらいの潜在能力があるのか想像つかなかった。
他のカツクロ持ってる人が買うようなクルマじゃないのかな?
WWUってワイルドウィリーUだよね?
草生やしてんのかと思ったよw ←
ああいう感じなの…?
でも実車好きなら買えばいいって事は、雰囲気はよさげだね。
ありがとう本気で考えてみます。
このボディ指定されたとこに穴開けると、後輪上がった時ボディに接触するよね?開けるとこ間違えたかな
間違えてるんじゃないか?
ダミーの凹みも3つあるからなぁw
前側が正解。
後側のダミーの方は左右対称ですらない。
もともとシャーシとボディーのホイールベースは一致していない
高さを間違えてるかスタビ取っちゃってたら接触すると思うがどうだろう
このキットって海外じゃああまり流行ってないの?
キットとして作る楽しみに重点を置き過ぎてクローラーとしての
メンテナンス性の悪さが原因かな。サードパーティーから、面白
いパーツ出るの待ってるのに。
>>57 俺も引っかかる。4WSにするとさらにバリバリと音を立てて引っかかる。
ちゃんと、現物合わせして穴あければ良かったと、今は後悔している(;´Д`)
>>60 CR-01って海外ではとっくに発売されてたの?
説明書セットのリアダンパー取り付け位置って、ボディーとタイヤの干渉防止のためなんでね〜の?
>>62 アメリカが1ヶ月くらい先行発売じゃない?
勘違いだったらスマソ 他の地域は知らん
確かにWWなんだけどいずれCR-01用のコンバージョンシャーシが海外サードパーティから発売されてカツクロマシンとして返り咲くさ
ぶっちゃけリンクやらミッションマウントやらをどうにかすればどんなシャーシにも換装できるんだけどw
走破性能の良し悪しは別として、サスがコイルリジットじゃないと
CR-01じゃなくなる気がするw
>>60 あっちがメインマーケットなんじゃないか?
日本でクロが取り上げられたのって、割と最近な気が。
リアバンパー、フェンダー落としちゃった
Fフェンダーも少しカットしてマウント2穴分下げた
少しクロ車っぽくなった
ところでみんなダンパーはどうしてる?オプション待ち?
>>68 DF03のアルミダンパー付けたよ。
ところで、ランクルボディ飽きてしまった。
ミニクーパーSのボディが余ってたんで、試しに乗せてみたら、可愛くなってしまうんだな。
使えそうなカッコ良いボディ、何かないかな?
TG10のミニクーパー(デカクーパー)のボディなら俺も一度載せてみたことあるw
W.B.合わなくても違和感少ないから、手持ちのをとりあえず乗せてみたくなるね。
Mシャーシ用のアルトワークスとかパジェミニのボディ、手放すんじゃなかった・・・
今激しく後悔中orz
金属製プロペラシャフトは何用のが流用できますかね?
>>71 タミヤ限定で言えば、金属製はすぐガタガタになるのでノーマルで十分かと
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/09(金) 14:39:36 ID:n0nIZn9V
ルビコン、ロッシ、モアブ
どれがいいか迷ってるんだけど
アドバイスおねがいします
全部買って試せよカス
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/09(金) 15:52:02 ID:29NN+8Og
>>73 その中から選ぶとすれば
やっぱーーーー
バイスクローラーで十分だなwww
文句無くロッシの1択ですよん
モアブはM3じゃなきゃバイスクローラーと変わらんよ
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/09(金) 17:37:44 ID:n0nIZn9V
ありがとうごさいます!!
いえいえ どういたs
そんな漏れは
Hammer - fits 2.2 (M3) Memory Foam
使ってるけど
走破性求めるならルビコンは圏外だな。
素朴な疑問なんだけど、クロるのがメインの場合キット付属の硬い方の
スタビにして何か良い事でもあるのですか?
遊んでみれば分るさ
カツらずにマターリいくつもりならRC4WDの実車タイヤっぽいデザインのタイヤもいいと思う
あと太くて白い粉が吹き出る某メーカーのは好き好きでw
>>83 遊ばなくても解るけどさ、足が伸びなくなって片側が浮いちゃう走りに魅了を
感じる人なんですね
>>85 遊ばなくて解るんなら、何故聞いたんだ?
真性か?w
みなさん、率直に聞きます!
見た目、走破性、その他諸々含めてトータル満足度はズバリ何点ですか?
俺は…75点です!
加点の方式がわからんとなぁ。
20項目各5点とかで、比較対照もあわせて考慮しないと。
「俺は100点満点」
「じゃあ俺は120点」
「俺的には49点」
とか、根拠ナシの主観数値の応酬にならんか?
率直にそれが聞きたいのなら、まぁ構わんけど。
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/10(土) 01:51:43 ID:72I4kp6/
フロントのスタビ取り外してる人いる?挙動どう?
おまいが外してレポよろ
>>88 動きは良くなりそうだが、結局その形になるな。コイルリジッド式のアクスル仕様の
シャーシーって出るんかいな。そのシャーシー買うくらいなら蠍にした方が幸せ。
車軸の後にタイロッドを設けないと、
舵角が増すにつれてトーイン気味になるのが気にかかる。
クローリングにアッカーマン比がどれほど影響するかは知らないが。
そのシャーシきっとはつまらないwwwww
やっぱりあのサス形式は残さないと
やはりRC4WDに期待だろ
曲げフレームにリーフサスを出しているぐらいだ、きっとコイルリジットのスケールコンバージョンを出してくるに違いない
でもさ、CR−01シャーシーって精度も含めて良くできてるよな 樹脂パー
ツの微妙な弾力が衝撃を吸収するのか衝撃にも強いし。ピニオンをタミヤの
16Tに変更したんだが、まだ早い感じする。50ターンくらいにしてみる
わ。って、手持ちのモーターは60Tと70Tしかない。
これでクロってる人ってモーターとかピニオンなに使ってるんだ?
ピニオンノーマルで55T使ってる。まだクロッてないがいい感じ
_,,....,,_ _人人人人人人人人人人人人人_
-''":::::::::::::`''> ゆっくりはしってね! <
ヽ::::::::::::::::::::: ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
|::::::;ノ´ ̄\:::::::::::\_,. -‐ァ __ _____ ______
|::::ノ ヽ、ヽr-r'"´ (.__ ,´ _,, '-´ ̄ ̄`-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_ _,.ヘーァ'二ハ二ヽ、へ,_7 'r ´ ヽ、ン、
::::::rー''7コ-‐'"´ ; ', `ヽ/`7 ,'==─- -─==', i
r-'ァ'"´/ /! ハ ハ ! iヾ_ノ i イ iゝ、イ人レ/_ルヽイ i |
!イ´ ,' | /__,.!/ V 、!__ハ ,' ,ゝ レリイi (ヒ_] ヒ_ン ).| .|、i .||
`! !/レi' (ヒ_] ヒ_ン レ'i ノ !Y!"" ,___, "" 「 !ノ i |
,' ノ !'" ,___, "' i .レ' L.',. ヽ _ン L」 ノ| .|
( ,ハ ヽ _ン 人! | ||ヽ、 ,イ| ||イ| /
,.ヘ,)、 )>,、 _____, ,.イ ハ レ ル` ー--─ ´ルレ レ´
つか、(アキバで)再入荷マダー?
再入荷は、今月下旬頃らしいよ〜
ふう
ショートW/B化して、何とかWW2ボディが合わないだろうかと
脳内設計したのは漏れだけでないはず。
すみません、質問させてください。
初めてラジコン買いたいと探しててこのモデルに決めたのですが
送受信機がどれにしていいのかわかりません。
サンワは良くないと他のスレでみたのでそれ以外にしたいのですが
どの程度のものが良いでしょうか。
ハイエンド機種なら間違いないでしょうが高くて手が出ません。
みなさんは何を使ってますか?
つまらない質問すみません。
俺はフタバ信者だけど、サンワでもいんじゃない?サンワは現在のZコネクタと
昔の旧型が存在してるのが良くないと言われる理由の一つでも有ると思うよ。
俺は3PKSに40メガのR303FHSだが、フタバの3chの3PM買っておけばいんじゃね
値段も手頃だし。ただ、サーボは付属のだとトルクが弱すぎて下手するとサー
ボが交換しても交換しても壊れるから、多少トルクのあるサーボに変更するのが
いいと思う。
>>106 私のもサンワです。しかもハイエンドではなくてミドルクラスです
本当にごめんなさい
4WSとか後でやりたくなるかもしれないから3PMがいいんじゃないの。
サンワのハイエンドを使っていてごめんなさい(>_<)
フタバ3PMにしとけば間違いない、っていうか無難
3PMは使いやすくていいプロポです
フタバATTACK4WD使ってます すみません
皆さんアドバイスありがとうございます。
サンワユーザーさん変な事言って申し訳ありませんでした・・・
悪意は無かったのですが、本当にごめんなさい。
4WSのムービーみてやってみたいので3PMで探してみます。
フタバ3PMでサーボ交換を視野に入れて考えてみようと思います。
専門的な話題をぶった切った初歩的な質問に親切に答えてくれてありがとうございました。
連投すみません。
こんな書き込みに惑わされました・・・
↓
まず、セット物のメカ類はゴミ箱にズドーン!
そして、サ○ワ以外のサーボをお勧めします。
理由として他のメーカー品よりもスペックに違い
があり杉。そして、物が若干高い、メーカー修理
代が若干高い。送受信機はお好きなメーカーをど
うぞ。
どうもすみませんでした
3PMにも色々あるから注意ね
HP見ても更新遅いから、店とかで聞いた方が良いよ
余裕あれば2.4Gオススメ
それと4WS化するならハイトルクセイバー1個追加、
出来ればFパーツも追加した方が良い
但し、ビスが何本か足りないから注意
そこまでは説明書に書いてないからね
詳しくは誰か教えてくれるだろうw
そのあたりは全部漏れがwikiに書いた。
3PM送受信機セットで後はご自由に
ヤフオクのMG995が使い捨て感覚で使えていいです。
大陸産をそまつにあつかってごめんなさい
自分の周りではサンワ、フタバ、KOそれぞれ同じくらいの比率で使ってますよ〜
そんな中JR_R-1をメインで使ってるヲレって…
MG995ってサンワ受信機で使えますか?
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/11(日) 19:25:48 ID:0AF44l0a
クローリングデビューにあたってサンワの165Tサーボを
考えていたんだが、まるで話題になってないね。なんか問題
あるのかな?
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/11(日) 19:39:50 ID:6foge5xx
徐々にパワーアップさせればいいかと
サンワのベーシックラインをセットで一緒に買った俺はダメですか?
20年ぶりのRCなんだけど
>>118 最近のは使えた。Zコネクターがうんたらかんたらがわからなくて
ごめんなさい。
上がFM27帯のプロポセットで
下が2.4GHz帯の送信機(T)、受信機(R)セット
2.4GHzはクリスタル交換不要(てかついてない)だから便利。
下のほうをおすすめするよ
なんといっても便利だからな
>>123-124 ありがとうございます。
T=送信機 R=受信機 なんですね。勉強になります。
ちょっと高いですが後々の事を考えてフタバ MEGATECH 3PM-2.4GHz TRセットにします。
ありがとうございました。またよろしくお願いします。
ホップアップのアルミダンパーの発売は7月頃かね?
>>104 漏れも同じ妄想した。
しかし現実的には載せるのはランチボあたりが無難鴨
僕は一度載せましたが、あまりの酷さに諦めました。
やったぜ登ったV
15センチのフローリングの段差がどうしてものぼれなっかたんだ
リアリンクを1センチのばしてその他もろもろセッティングしたら
でもぺラシャはこのままではぎりぎり、1センチしかかみ合っていない
前スレであったオス+メス+オスで延長しようかな
フロントはどうしようトレッドも。。。もういいやスケール感なんてorz
>>129 それぐらいじゃスケール感はなくならないでつよw
132 :
31:2008/05/12(月) 04:38:23 ID:etiJHF59
BGM懐かしすぎワロタ
・・・・と、冗談はさておき
タミヤ公式動画にしてもいいくらいの雰囲気だね
編集がとても上手いですね!素人では無いでしょうね。
>>132 すごくいい
来月にはぜってーCR買うぞっと!
量販店5月末の再入荷も
すぐ完売かな?
予約しておいたほうがいい?
スタビフリー動画見たい。
自分で試すにはスタビ外すの邪魔くさいんだもの。。。
140 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/12(月) 12:32:19 ID:hj2muAhw
>>139 そんな事言ってると、どっかからお馬鹿が湧いてくるぞw
トイラジでも買えとか対策しろだとかww
そうそう、サベ儲みたいにね
スタビフリーをフリスビーと見間違えたオレは吊ってきます orz
いやしかしスタビセットにほぼ全バラ必要ってどうよw
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/12(月) 13:03:51 ID:AhWthd28
スタビ交換なんか片側の一部分だけばらすだけだが
お前はトイラジしかやったことないんだなw
フレームから片側のダンパーリンクだけ外せばよいのに・・・・・
まぁリアは簡単に取れるが、フロントはちょっと面倒かもな。でも全バラってほど
大袈裟なもんじゃないw
ああすまん。書き方が悪かったか?
そらスタビ取るだけならラダー片側外せばすむんだが、
そうすっと全体が歪むからさ。
金属山盛りならともかく樹脂ばっかだし。
まあ全バラってのは言い過ぎかw
>>146 ダンパーリンクだとロックナットの処理がw
>>145 上と下のセットは同一品でTRセット。
うん、サーボ、ESCは別に購入する必要がある。
サーボはヤフオクで”MG995”で検索してみそ。
TRセットの在庫は日本橋とかチャンプとか落成とかアリス(電話のみ)で探してみ。
あとタミヤのサーボセイバーだがやっぱ弱い。
で、スプリング大(黒い方)をもう一個かぶせるといい感じに。
眠ってるTB-02から拝借したw
このスプリングだけバラ売りしてくれないかなぁ。。。
>>151 セイバーにならんw
まあどうせMG995だからダイレクトもアリか。。。
>>145 安いのにしておいたらどうだ…
初めてなんだろ
1台で飽きちゃう可能性だってあるし
フタバサーボならS9351を薦めたいところだが初心者には高価過ぎるのでいろいろ
考えてみた。送受信機を何にするのかが不明だから完璧なチョイスとはいかないが
アナログサーボならフタバS3305、デジタルサーボならフタバS3050あたり。CR-01程
度ならこのくらいのトルクでも遊べると思うな。フタバ製に限定しちゃったけど、こ
の選択いいとこ付いてると思うんだが皆さんどうよ? まあ、ぶっちゃけ使い捨て感
覚で激安のMG955ってのも有りだが。
もうメンドイから、MJのセット(MC230CR、S3003x2)でいいじゃんw
誰も突っ込まないみたいだが、メガテックジュニアでESC+2サーボのセットは有り得ないかと・・・・・w
洛西の決算セールでERG-VB半額になってるけど、どうかな
↑俺はスーラジでそれを薦められた。7000円位だったので即決。
つわけでスタビフリーにしてみた。
なんぞこれw
室内人工セクションでは三輪接地状態が格段に増えた。
スタビありだと対角二輪だけ接地という場面でも三輪接地する。
上れなかった高さの段差も斜め登りで上がれた。
外で走らせるのが楽しみだ。
ただ後輪が上がりすぎてボディに当たるw
何書いてるんだ漏れはw
三輪接地状態が格段に減って四輪接地ねwww
オプションのスタビの黒(一番柔らかい)やつを前後にいれてるけど、これなら
わざわざ買わなくてもピアノ線で自作できるかと思った。黒いスタビははシャー
シ側のリンクマウントを外さなくても無理やりしならせながらセットできたよw
それでは今からニッパーで切断作業に入ります。
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/12(月) 21:35:16 ID:mwauSBT5
俺も切断する(笑)
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/12(月) 21:37:58 ID:rBkNQKCD
オプションの一番柔らかいスタビなら付けてないのと殆ど変わり無いから俺も
取っ払っちゃおうかなw しかし、キットのスタビ何であんなに硬いのが標準
なんだろ。付属の540モーター20Tピニでガンガン走らせて遊ぶには硬さも必要
なのかもね。
標準スタビは恐らく実車っぽさの為だと思う。
スタビフリーだとクロ車っぽい動きになるもんw
トルクツイストが醜くなるんだろwwww
やべ
もうパッチンしちまったよ!
ツイストしまくりんぐ、、、
クローリングでもスタビ必要かもyo
ナシナシから柔中にしたら登るようになったんだな
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/12(月) 22:52:37 ID:mwauSBT5
組み上げる時に金と銀、逆に
付けちまった〜
バラすのめんどいから
パッチンしてスタビフリーにするよ(笑)
>>151-152 細身のタイラップなら効果あるよ。
タイラップ締め、通常時はダイレクトサーボホーン仕様
フルステア時等の転倒落下の衝撃にはタイラップが切れてサーボセイバーが衝撃吸収。
しかしハードな転倒時にはその他の場所もたいてい逝ってしまうが。w
タイラップはなるべく細い安物がいい。
172 :
45:2008/05/13(火) 01:39:35 ID:69knzuaq
>>132 _ ∩
( ゚∀゚)彡 コブラブルー!コブラブルー!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
興奮して知り合いに勧めまくってたら、「オマエこの色が好きなだけじね?」と言われた。
そう言えばオレのクルマも青メタだった。チラ裏すまんかった。
ホイールベースくらいの長さの垂直ロックしようとすると、前輪が掛かってるのに
後ろにでんぐり返る
↑それをいけるようにするのが苦労りんぐw
ウェイト入れて味噌
ラングラーボディが欲しい
176 :
31:2008/05/13(火) 07:51:34 ID:Yti1OBGJ
>>176 素晴らしい!
マネしようと思ったらコブラブルーはもう売ってないお…orz
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/13(火) 15:26:19 ID:G/69jKlz
教えて下さい。
4WS化したいんですが、プロポはフタバの3PMとサンワのMX-3Sとでは
使いかって等はどのように違うのでしょうか?
3PMをお使いの方が多いようなので『3PMの方が良いのかな?』とは思うのですが
近所の店でMX-3Sがかなり安く売っていたので迷っています。
MX-3Sでも問題なく同位相・逆位相の切り替え等行えるのでしょうか?
その店で聞いてみればいいんじゃね?
通販の店でも直接電話すれば教えてくれるんじゃね?
プログラムミキシングが2つあってその切り替えが手元で可能かどうかだな。
調べろ。
MX3の3chはAUX。。。。
あとはわかるな
で、スタビフリー続報。
タイヤハウス切り飛ばしてもノーマルのボディ高さだとテールランプ破壊するw
上に1段か2段上げると大丈夫なんだが今度は結構素っ転ぶようにw
ちょっとの違いだがけっこ変わる。
ランクルボディあきらめれば解決だが。。。
トルクツイストは出るねぇ。
ピニオン16Tだけど。
どうやって解消すんの?
ダンパー硬くするかバネ硬くするかで?
未知の分野だなw
あと薄型のモーターヒートシンクで安いのない?
ドラシャとモーターのクリアランスがあんまないので車体横向き装着出来るの。
発売前に海外のサイトでヒートシンク付けてる画像見たけど見つけられねぇ。。。
>>184 日本だったらイーグルか何かのを切って、それ自体では固定できない(巻き込みが少ない)から
テープで固定補助と予測。
>>179 3PM=ミキシング可。手元で同位相/逆位相/フロントステアのみに切り替え可能
MX-S=3CH目がAUX。ミキシング不可
だったとおも。3PMは持ってるから確かな情報。MX-Sに関しては知ったかwww
187 :
179:2008/05/13(火) 17:25:24 ID:G/69jKlz
初心者なので初歩的な質問ですみませんでした。
やはり、MX-3Sより3PMが良いのですね。
3PMを買うことにします。
有難うございました。
どーいたしまして
でも2.2にコダワリあるなら4wsはあえてやらずにMX-Sでもいいかもね
どうしても4wsしたいか後々スーパーまでやりたいなら3PMで
>>187 3PMならやさしく教えてくれる人が多いから安心だしね
しかし4WSにしないと曲がらないけど、
クロやってる人には普通の事?
クロも4WSも初体験で舞い上がっておりますw
F350では何ともならなかった所を
いとも簡単に進むのは楽し過ぎ
しかもあんな格好でw
タイヤ接着してる人いますか
今日クロしてたらホイールだけまわっていたので
あんな格好もこんな場所でも・・アヒャ
F-350の場合はスケール感優先でリアステロックが多いね。2.2のレギュに拘る
なら4WSは無いらしいが自分の好みでいんじゃね?クラッド足のクロマシンなん
て4WS必須
>>176 お前のせいで、RCチャンプに電話した。
責任取れwww
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/13(火) 21:14:39 ID:4MrYrebe
CRってやたら燃費よくね?
予備バッテリーの出番がねーよ
>>192 何のためのビードロックホイールなのかと一時間…
>>192 そのスゴイトルクのモーターはなに?おしえてちょ。。
クロ初心者だからよく分からんのだが、例えばある条件下で
スタビありなら前が一輪浮いて三輪接地、スタビなしならギリギリ四輪接地する場合、
スタビなしの四輪接地の場合、ギリギリ接地している一輪のせいで、残りの三輪にかかる
加重が減ってトラクションが失われる・・・・・って状況もあり得る気がするんだけど。
スタビありで一輪浮いてる場合、浮いた車輪の反対側には、サスバネ+スタビ効果でより強い
荷重がかかり(当然後ろ二輪の加重はその分減る)、この状況下では有効なトラクションも増える、と。
クロ車で動きすぎる足は逆効果って話をどっかで見た覚えがあるんだけど、
それって上に書いたような理解でおk?>>識者
スタビで浮いてるってのが変な状況。
生身でロッククライミングしている場合で考えると、
背負ったバックパックに締め付けられて左腕が自由に動かせないみたいな。
すると重心が上がってめくれる。
両手両足岩に付けて全部の力で押し上げた方が重心も低くなるし登れる。
って考えでど?
スタビってロールを押さえる物だけど、クローラーの場合にロール抑制していいことあるのかねぇ?
CR-01のスタビとかバネとダンパーの分離とか伸び側効果とか調整式ダンパーロッドとか
なんでそうなってるのか理論が明確に見えてこない。。。
いきなりだが教えてくれ
普通のダンパーでも引きダンパーで組めばちゃんと機能するんか?
考えるんじゃない、感じるんだw
205 :
31:2008/05/13(火) 22:13:00 ID:Yti1OBGJ
>>137 いいえ、決してプロではなくて素人です。
編集機器もXPに付いてるムービーメーカーだけです。
カメラが複数台必要な感じのシーンがありますが、カメラは1台です。
ひとつのシーンで走り方を変えて何カットも撮りためたのが後で活きました。
結構、成り行きまかせで作ってたりしますw
>>205 そのボディ大切にして下さいね
もう、コブラブルーないですからw
スタビはロール制御とともに浮かないようにする為。故に、浮いてしまった状態で
の効果は何も無いかと。トルクツイスト抑制効果に対しては、付いてないよりマシ
って感じだと思う。オプの一番柔らかいスタビかピアノ線で自作して気持ちだけ付
いてますってのを保険代わりに装着でいいよね?
>>176 調子に乗るのは構わんがLand cruiserだぞw
211 :
31:2008/05/14(水) 01:03:41 ID:EGEe5Ej3
>>208 あぐあぐあぐ・・・ご指摘サンクスorz
では、名無しに戻ります・・・。
静岡新聞にランクルが・・・
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 13:52:49 ID:qtlOMqRn
やっと完成して初めてクローラーマシン
走らせてみたんだけど
動きキモイね(笑)
これって一人で遊ぶRCですよね?
それとも大会でもあるんですか?
そのうちタミヤが大会を開催します。。 ナンチャッテw
イーグル60ターン&ピニ20Tの組合せにしても何だか気持ち遅いなぁ
40ターンモーターに16Tピニで逝こうかと
217 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 16:36:56 ID:kvBj5il6
今度の名古屋のタミグラでランクル使ったクロカンやるぞ
双葉 MEGATECH 3PM 2.4GHz FASST T/Rセットに双葉 S9351 デジタルサーボの
組み合わせに対してESCはどのへんをチョイスすれば幸せになれますか?
rooster。
220 :
sage:2008/05/14(水) 17:23:27 ID:lSvKroug
やっぱドラグブレーキとリニアリバースはいるしょ。
あと2サーボにするなら高出力BECも。
オプションNo.1の新しいクローリング専用のヤツにしたら?
6k以下でドラグあり
てか半分人柱でレポ希望なんだがw
もうずっと人多杉
なんだ、カキコできるじゃんw
動くだけでいいならMC330もありかもな
ヒートプロテクトかかっても俺は知らね
やっぱルースターがいいよ(注.英語読解力要)最低でもKOのアレとか、
あそこのあんなのとかがオヌヌメ
今日初走行させたけど、公園の低い石に乗ったり降りたりしてるうち、突然タイヤロック。
帰ってバラしてみると(ホーシング開けるの大変・・・)、フロントベベルシャフトのギヤが欠けてた。
良くみてみたら、何だかギヤがボコっとえぐれるように欠けてたので、もしかするとスが入ってたのかも・・・
同じトラブルがあった方いません?
>>218 自分はKOのVFS-FR使ってます。
てか、他も自分と全く一緒なので、親しみがわいて自分が幸せになれましたw
S9351は一個しか買えなかったけど…
227 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 20:29:25 ID:0bHRAnxG
キーエンスは?
>>225 CRじゃないけどF-350で。相当走ったあとだったけど。
ドライブベベルの歯が一枚欠けてロック・・・
してるのを無理矢理回して使ったあと、分解して破片を取り除いてそのまま使ってる。
特に問題は無い。今のところは。
>>224 あれ?おれキットの予約待ちなんだが、MC330じゃダメなの?
普通につけようと思っていたんだけど
>>229 駄目って事はないよ
ドラグブレーキやBEC容量にこだわらなければ・・・
>>229 マジレスすると、ごく普通に遊ぶなら十分だよ
アンプのことなど考えずに激しく岩や石と格闘し続けた場合に下手すると
プロテクトかかる前に逝っちゃいます 沼地(水溜り)とか負荷のかかる
場所での走行はそれなりにアンプに負担かかるし。
それよりも、好みも有るが、MC330は一旦ブレーキ入れないとリバースしな
いよね。
うーぬ。
まぁ逝っちゃったら新しいの買うか…
バックする時の方が前進よりウイリーしやすいけど、前進とバックでの力の
掛かり具合の違いは何? プロペラシャフトの予備が付いてる理由はすぐねじ
れちゃうからだったんですね
ってか、モーター何つこーてるの?
>>234 単純に、前が重いからだろ<ウイリー
ちなみにうちのはキット付属モーター+ピニオンでもペラシャねじれたよ。
今はシャフトにネジ入れ済みだけど、モーターも変えたからいつまで持つか・・・・・
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 22:07:49 ID:gQ7EevJg
俺はまだ設定を煮詰めてる段階でそれほど走らせてる訳じゃないけど、
まだねじれてないな モーターやピニオン交換するたびにアンダーガー
ド(?)ごと取外す際に、ペラ部分はスポッと抜けるからねー。走行に
よる差は殆ど変わらないだろうから、単に走行時間によるのか、パーツ
の樹脂濃度によるバラつきなのか・・。
まあねじれてもクロススパイダー支持穴にはなんのダメージもないからたいしたもんだ。
で、
>>237のシャフトネジ入れってなあに?つおい?
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 22:28:16 ID:qV4Q0emK
>>238 某社員さん、遅くまでお仕事御苦労さまです(>_<)
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 23:06:58 ID:qtlOMqRn
素組みで走らせた感想…
これスタビ要らんな。
>>233 新品タイヤとワックスの効いたフローリングのせいじゃない?
スペアが用意されているところできちんと逃げていると考えれば正しい設計なのかな
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/14(水) 23:38:40 ID:gQ7EevJg
舗装路走らせてても問題ないんだけど、
クロると車体が傾く症状に悩まされてた。
組み間違いかと思って何度もバラしたけど改善せず。
で、やっと原因がわかった。
ほとんどの人はわかってるんだろうけど一応書いておく。
スプリングの装着だけど、例えば左側を組むときに、
見える側にスプリングの巻き始め位置を持ってきたとしたら、
右側の装着は巻き始め位置を奥にしてセットしないとスプリング特性が変わる。
要するに巻き始め位置を全て同じ方向にする。
ボトムさせて歪み方が違うならセットし直した方がいい。
前側は特にわかりやすい。
いじょ。
246 :
237:2008/05/15(木) 00:37:47 ID:vTexA3DB
>>240 つ
>>25 うちのはノーマルモーター&ギアで、ちょうどタイヤがすっぽり間にはまり込んだ状態から脱出しようとしたら
あっさりと捻れちまった。で、予備分のシャフトを加工。4×40mmネジにエポキシ接着剤を塗って
中空になってるプロペラシャフトにねじ込んで、はみ出たネジ頭を金ノコで切り落とした。今のところは捻れは出てないが、
これって当然他の部分に負担かかってるよな。
とりあえずこれでも捻れた or 他が壊れた 時には報告するよ。
漏れは組むときに巻き始め位置を常に見える側にしてたのが間違いだった。
全然気がつかなかったよ。。。
取説をよーく見るとスプリングはそう装着されてるんだよな。
ま、スプリング絵をコピペしただけであんま考えてないかもしれんがw
>>222 さっき帰宅したら届いてたけど、忙しくて試す暇がしばらく無いよ・・・
えぐれて内側に反り返った絶壁(30cm前後)を登ったり下る時に直ぐひっくり返ってしまうのですが
どんな感じにセッティングすれば登りきれますかね? CR-01で純正のホイールとタイヤで前輪の
左右にウエイトを各50gくらい仕込んでおり、サスまわりはスタビ前後無しのノーマルスプリング
です。設定とかタイヤ、メカ類など含めてどのへんを変更すれば上手く登れますか?
釣りにしても酷過ぎるな
252 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 09:24:55 ID:9J9+BWFT
>>233 俺のあれを見ているみたいで、辛い・・・
>>238 >>244 英語がちんぷんかんぷんの俺にそのスイッチ増設で
何が出来るようになるのか教えてください。
同位相/逆位相/フロントステアとかの切り替えが可能になるの?
英語わからないのでとか初心者なのでが免罪符になると思ってるアホには漏れもムカつくな。
機械翻訳でも単語検索でもちょっとくらい調べろって話だ。
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 12:25:19 ID:dkByEqt8
お馬鹿が湧いてくるので、このスレ終了。
スルーしましょうね(*^_^*)
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 12:43:58 ID:4UEk1tFQ
野菜食えよ
自分で調べようとする苦労を面倒くさがるあまり、人に頼って要領だけを得るのはずるい。
ずるいし、楽しくないでしょ。そうして組んだところで結局のところ人真似に過ぎないし。
走らせる場所は十人十色なんだから、自分の苦労がノウハウそのもの。
クローリングは苦労リング。でも楽しい苦労だぜ。
ホビーショーに「ランドクルーザー40 フルセット(完成品)」
が参考出品されてる模様。
つーか
俺のキットまだーチンチン
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 15:10:19 ID:ywjek8mY
おせーて!
昨日組み終わり、試しに動かしたら、低速時に凄いバイブレーション起こすんだが…
4輪浮かした状態だと、とにかく有り得ないバイブレーション!
こんな症状誰も出てない?
嫁のローター仕込んだのか!?w
>>263 4輪浮かさなければいいんでね?地面に置いて走るんだし。
>>260 そんなもんなんですかね〜 やっぱ、この大きさだと簡単にはいかず
難しいのかもです
>>264 普通に考えるとプラネタリーやアクスル部分のギヤがズレてハズれる
寸前、シャフトが真っ直ぐで無く曲がってる、モーターのバックラッ
シュ調整が合ってないとなるが、
モーターの中にナットが入ってるに一票!
267 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 16:44:08 ID:ywjek8mY
264>>ローターよりディルドー派だから…、
265>>確かにそうだけど、気になる…
266>>モーターのバックラッシュとナットはなかった!
本当に原因不明w(゚o゚)w
>>267 ミッション・前後アクスル・モーター単体
それぞれが問題なく回っているならば、プロペラシャフトのスパイダー部からでは?
足が伸びきった時に角度が付きすぎてガタガタいってるとか。
3PM、お買い上げありがとうございます。
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/15(木) 17:07:03 ID:iATnWjCr
モータープレートとギヤボックスがグラグラするー
気持悪いから締め付けると。。。。
プラネタリーちゃんの動きが渋くなるなり
>>272 確認したつもりだけど 締め方が強いと
すぐにギヤが渋くなるなり
ギヤスルスルにするとプレートがグラグラ
ここもピニオンのバックラッシュみたいに
微妙な按配が必要なりか
デフロックピン目一杯締め込んでるってオチ?
>>273 ギヤボックスとモータープレートの取付けでグラグラしたり、適正以上の力で
締めてもギヤが渋くなる人は居ないはず。多分、どこかのパーツの裏表も含め
て間違ってる可能性あり。
BD11の裏表が違うとA2がきっちり嵌らない。また、A7,A9とかA8の前後とかの取
付けが疑わしい
>>275 そうなりか。。。。
適正に組めばA7,A9あたりを締め付けても
プラネタリーちゃんはスルスルなりか。。。
A2あたりをもう一度確認してみるなり!
ありがとうなり。
なあ、これって本当に田宮製なのか?
あまりにも不親切すぎやしないか?
最後に考えられるのは、常識ハズれな力でギヤボとかを締め付けて
正円形であるはずのアウターギヤをわずかに変形させた。歪んでる
ので遊星ギヤの回転に支障をきたしてる。
プラネタリウムやめてR2にしなよ
>>263 プロペラシャフトのジョイント部分の向きを、ギアボックス側とアクスル側で
きちんと合わせて組まないとそうなるよ(´ー`)y-~~
う゛、帰宅後に再検証してから書こうと思ってた事を、280に先越されたw
発売されてるオプション品でオススヌある?
>>282 つ 16T・17T AVピニオンw
まぁスタビは買っていろいろ試してみれば?と思う。
アルミサーボベッドは入れてみたけど・・・まぁ見た目パーツかなw
光り物が好きなら、ラスターシルバーのアルミフレームやアルミバッテリーホルダーもお勧めだw
まじめな話をすれば、リンク穴がいっぱい開いてるアルミサイドフレーム(仮称)とバレルスプリングセット(仮称)には
期待してる。アルミダンパーは値段次第かな。
テイクオフのステンレスビスセット買ってみたよ。
内容見ずにかってみたんだけど、
長さ8mm、10mm、12mm、16mmのしか入ってないのね、コレ。
メーカーHP見たらそもそも18mm以上のステンビス作ってなかった…orz
チタンだったら7種類の長さ入ってるみたいだけどネェ…¥11500かぁ。
スタビ有り無しで色々遊んでみたんだが、
印象としてはスタビ有りの方がセクションクリア能力は高いが横の傾斜に弱く転けやすい。
無しだと逆で転けないけどトラクションがないって感じだ。
スタビ無しで四輪接地してても登れずその場で回ってしまう。
うーん。
どうしたもんかね。。。
前後ソフトスタビだといい感じになるのかな?
針金セットを2セットも買うのヤダなぁw
リアだけスタビ有りってのも明日試そう。
>>284 そんなときは近くのホームセンターor金物屋さんでステンのビスを買うのが吉ですよ。
>>285 そんなときは近くのホームセンターor金物屋さんでピアノ線とプライヤーを買うのが吉ですよ。
Rリンクを1センチ伸ばしたら、やっぱりペラシャはずれた
んでスペアをつかってメス+オス+メスで延長してみた
が数回のアタックでオスがねじれてやっぱり外れた
なにか探さないとな
>>285俺もやったが、スタビありのほうが登る。前黒後金。
サンクスしらべてみます
>>288 黒っつのはソフト?
オプション買ってないから知らんのよw
前フリー、後ソフトってどうだろう?
明日やるつもりだが想像ではいけそうだと思うんだけど。
スチール製のアンダーガードが欲しいよ あとメカデッキとバッテリー
プレートはスッキリしたデザインのがどっかから出そう リンクと干渉
ギリギリのもう1センチ低く出来ると思う
>>292 底の4本のビスをヨコモの薄型丸頭ビスにするだけでだいぶ変わるよ。
引っかかって登れなかった机の角とかもそれだけでクリアできるようになったw
Eサベなら頑丈でちょい加工だけで使えるし国内で入手しやすいよ
>>295 ドラシャのことですか?
Eさべならアキバで手に入るかな。。トラクサスは無理?
スタビ(黒)は想像以上に柔らかい
ペラシャはF-350かTXTの使えん?どっちも短いか長いかで
合わんかな。そもそも、CR-01ペラシャ程の伸縮させる必要
あるんか?
俺はずーっと考えてたんんだよ そしたらこんな時間になってもう3時間くらいしか
寝る時間が無いと気づいた時にはペラシャなんて些細な問題だと気づいたよ。
そうじゃないんだ、本当はどうやってディグに改造できるかがCR−O1を生かすも
殺すも左右する要なんだと。プラネタリーギヤは捨てがたいが、一番簡単なのはギヤ
ボをそっくり全部RC4WDのミッションかディグ付けたスコーピオンのミッション
に交換するのが楽なんだろう。サイズ的にメカデッキ、バッテリープレートを外せば
小改造でなんとか搭載できそうでもある。が、やっぱり純正のプラネタリーギヤは捨
てがたい。この樹脂からなるギヤボックスをいじくってディグに改造するのは強度的
にもかなり難しそうだ。
ディグディグディグディグ・・・・・・・俺は一体どうしたらいいんだ?
あっ、そうですか、寝ます。
>>298 ツインモーター
ツインアンプ
ツインプラネタリーギアボックス
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/16(金) 07:34:15 ID:EKIwv0AH
>>298 ボルトディグで解決
あとは調べてよね
結構簡単だから
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/16(金) 07:47:17 ID:EKIwv0AH
youtubeて゛ax-1 digで参考動画あるからみてみ
あ〜眠い〜〜
>>301 サンクス 帰ったら見てみる
う〜ん
通行人のリアクションは世界共通なのか・・・
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/16(金) 14:48:59 ID:PAdR7syK
今月のラジコンワールドに京商からでるクローラーがでてるね
実力はどのくらいなのだろうか
というか、クローラーブームがきたのか?
>>300 蠍のdigがいくつか見れたけど、ボルトディグってのはどれかわかんなかった
リアのペラシャを オス−メス−オスにしてメスを可動するパイプの中にメス
を入れて移動するようにす簡易digにはなりそうな事がわかった。ただでさえ
鬼門の純正樹脂ペラシャはやばいと思う。やっぱり、ディグはギヤボにスリッ
パークラッチとかを使いリア駆動シャフトを切り離しするのが正当だと思う。
やっぱ、CR-01の改造は俺には敷居が高杉。RC4WDギヤボ逝ってきます
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/16(金) 15:32:33 ID:EKIwv0AH
↑制作ページ張るからまってろよー
リヤロック出来るし
コストも千円いかないから
>>307 おおお、よろしゅうたのんます (#^.^#)ポッ...♪
307だけど、やっとPCからカキコw
http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=101507 これは参考程度に自由な発想でチャレンジするんだ
CR01にはプロペラシャフトが予備で付いてるからそれを使う
オス、メス、オスで4wdの時にはガッチリ繋がるから問題なし
オスとオスの距離が重要
ボルトのかわりに、アルミパイプでもおk
フロント駆動リヤロック時にボルト部分の切り欠きにピンが、はまるようにする(リヤロック状態)
cr01のシャフトをホームセンターに持っていきwパイプと穴の具合を確かめるとgoodだ
>>311 フォローサンクス
実際に作り始めると1時間もあれば完成する
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/16(金) 21:09:27 ID:FzD3vl3i
手元の見てみたら、F350の金属シャフトの長さは問題なかったよ
ただしCRのべべルシャフトにはDカットがされてないから、一緒にDカットされてる350のを買ったほうがいい
二次出荷まだ〜?
>>309-
>>311 ありがとうです、たまたま自分の見た動画がやっぱボルトディグの
一種だったみたいです。ぜひ、土日にチャレンジしてみますね。
これで、蠍にも負けない自信がついたw
>>313 F-350の大丈夫そうですか。さすがに手持ちのF-350をバラす事はで
きないので、暇見てカスタマーから購入します。
これで、俺を含むこのスレ見ている何人かは同じ改造すんだろうなーw
>>313 うちのF350のペラシャを引っこ抜いて、ランクルのリアにつけてみた・・・
明らかにF350のが長くて入らないんだが
>>317 Dカットされてないから、入らないとかでなく?
俺も試してみます。
>>318 うちのはリアは完全にアウト。シャフトが突っ張ってサスが全くストロークできない。
逆にノーマルでは長さの足りないフロント側には、F350シャフト入りそうだが。
(うちのランクル、フロントサスはちょっといじってるから確証はない)
2.2はディグ/スーパーは4wsってのは、どういう経緯でそういうレギュになったのですか?
crがはじめてのクロなもので。。。
>>320 競技用の縛りだからこだわる必要はない。
323 :
313:2008/05/17(土) 00:47:25 ID:71xiSVbh
スマソ。うちのはボディを変えて足を長めにしてたんだ・・orz
イーグルの06m12Tピニオン、使えねー
他メーカーのなら12Tはギリギ入るんだが、イーグルのバカっ
540モーター+16Tで今のところは満足だなあ。
ノーマルでえっちらおっちら走る様子が可愛いのでw
>>325尿意。
それ以上は強化駆動系出てからかな。
順番に不満点が出てきて
スムーズにタミヤ地獄へと誘導されるよねw
328 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/17(土) 23:36:22 ID:71xiSVbh
OPは金属ドラシャでるな
それとRC4WDからフルメタルのホーシングが出る。間違いない
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/17(土) 23:41:54 ID:Aef7miDR
オプションNo.1から出るお
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 00:38:18 ID:FqCDjRS5
とにかくランクル80のボディ出してくれ!
いやいや70をぜひ!
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 01:31:02 ID:3c2pbiaU
絶対ランクル80だよね?タミヤさん?
FJクルーザーだと思う
日本でFJクルーザー発売されるらしいし
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 02:14:49 ID:FqCDjRS5
頼む!ランクル80を!
70だっつーの!
サファリきたお!
337 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 09:17:20 ID:VmOLcIV/
ついでにジムニーボディもお願いします
>>337 カテ違いだけど、ハイリフト用のMFCで『V8サウンド』の他に
『小排気量ターボ』っつーのがあるから、案外そっち用で出たりして>ジムニボディ
ここまでディフェンダー無し
第2期出荷早くしてくれ
気が狂いそうだ
流れ的にはチータでしょ。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/18(日) 15:18:13 ID:3c2pbiaU
流れ適にはランクル80以外ないっしょ。
キットパーツのみでいろいろセットしてみたが、
スプリング前ハード後ミディアム
スタビ前フリー後ミディアム
が一番好感触。
で、走らせずに手でサスボトムしても姿勢は水平なんだけど、
走らせると常に左に傾いた姿勢になる。
特にリア。
何度組み直しても原因がわかりません。。。
なんか指摘ポイントはありますか?
スプリングの向きはチェックしてます。
バックしてもやっぱ左に傾いたままなのでトルクツイストだけが原因ではなさそう。
舗装路ではあまり乱れないけど、クロると極端に傾く。
スプリングとダンパーの左右入れ替えもしてみたけど変わらず。
アップライト角度の組み間違いでもないです。
うーん。。。
スタビリンクの遊びって、ワザと大きめなのかなあ?
いろんなガタを取っていくと、今までのタミヤ車と同じで
どことなくシビアで扱いにくくなるのかなあ・・・。
もうじき日が暮れるけど、ちょっとクロってくるわ。
ピアノ線も買ってくるかあ・・・
スタビリンクの遊びは遊び始めに急激に増えてある程度まで行くと落ち着く。
構造的にあると気持ち悪いけど、走行的にはあってもいいような気はする。
どうせ金属オプションでるよw
それとタイヤの組み方ってコツない?
インナースポンジが偏って偏心するのを直すのシンドイ。
一発で芯出す組み方教えてください。。。
単純な4WS(同位相もしくは逆位相固定)なら2chプロポに二股コードで可能。
場合によってはサーボ内のモーター配線をいじる必要性は生じる。
完全手動操作な4WSなら3chスティックプロポ。
インテリジェントな4WS(切角によって位相変化させるとか切替とか)なら3chでかつプログラムミキシン機能付きプロポ。
二通りの設定が可能なら完全切替が出来る。
あと初心者は免罪符ではない。
このスレにたどり着けるならぐぐるくらいは出来るだろ。
キーワードは出したのであとは自分で調べろ。
>プログラムミキシン機能付きプロポ
プログラムミキシング機能付きプロポ
すまそん。なんで抜けたんだろう。。。
>>344 リンクのガタ、とりあえず「気持ち悪い」から取ったw
少なくとも発進時のトルクツイスト減少には若干効果あり。
ガタガタのままだと、ダンパーやスタビが利き出す前にツイストに勢いがついちまう・・・・・
>>346、
ホイラーで3chミキシング出来るローエンドは3PMだよ
MX-3G買うなら3PMの2.4Gがいいと思われ
大手通販なら値段も同じくらいでしょ
俺はFMの3PMだが充分幸せだ
設定方法は…さすがにググってくれw
351 :
344:2008/05/18(日) 18:31:16 ID:t2U+rC8o
夕暮れクロイテキター!
ピクニック客で賑わう場所なので、人の居なくなった頃を見計らって出撃ですよ。
蚊が大量にわいてて刺されまくりですよorz
川に流されそうになりましたよorz
CRが犬の爆弾を踏みそうになりましたよorz
あ〜楽しかった。また行こ。
でも平日の日中が一番よさそうだな・・・蚊と人が少ないし。
日記帳代わりスマソ。
リンクの遊びは実際走らせると良い面も感じられるので
不満が出るまでは少し様子見だなぁ。
353 :
346:2008/05/18(日) 19:00:43 ID:v+6qmMuv
>>346 >>350 ご丁寧にありがとうございます!
「2chプロポに二股コード」これは初めて知りました。
費用を抑えたいのでこの方向でいこうと思います。
「二股コード」って売ってるものなのでしょうか?
重ね重ねすみません。ググってみます。
354 :
346:2008/05/18(日) 19:06:45 ID:v+6qmMuv
>あと初心者は免罪符ではない。
毎度毎度こう言ってる方がウザイ。
素直に教えれば良いじゃないか。何をそんなに偉ぶりたいのか?
>>353 二股売ってるかは知らないけど、見栄え気にしなきゃ延長コード2つ買って
自分で切った貼ったしても良いと思う。
でも、そんな方法選ぶよりも3PMの方が断然幸せになれるから
追加予算を良く考えて選んだ方が良い。安物買いの…って事もあるし。
二股よりも、色々設定出来るほうが、リンケージも楽だし、サーボ他にも悪影響は無いしね。
ただ、ほんとに初心者だと、解らない用語が出てくると思う。それを自分で解決するのも
楽しいよ。このスレにも一杯ヒントがあるし。
どうしてもお手上げ状態になったら聞けば良い。
但し、NGワードは無しでねw
デザインでMX3を選んで、結果的に半泣きのクロの民たちを
よく見るなwwwwwww
初心者大歓迎♪
諸先輩方、結構マニアックな車種なので出来るだけ敷居をシャコタンにしてあげてください。
底辺のスキルアップでスレ住人の底上げキボンですw
ここの人達はみんな親切だよ。
>あと初心者は免罪符ではない。
↑
ツンデレなんですw
今後人生初心者の質問・マルチ等には全て
>>358が返答するそうです。
わかりましたw 知っている事ならお答えしますよー。
今ヤフオクで3PM見たけど、すげー高いな
Fタイヤに420g仕込めた、ほぼ限界かなー
おっもいホイルほすい
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 00:04:10 ID:Bliia2I8
とにかく次はランクル80のボディを!
初代テラノ(パスファインダー)の2Drがいいなあ
AMG G55がほすい
よろしく
昔、京商のエンジンカー用のを未塗装で持ってたなー。
金に困ってヲクに流しちゃったけど。
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 01:03:03 ID:GF3xxxSA
何が何でも次はランクル80ボディーで!民屋さん宜しくね。
もしも、CR−01のフルオペなんてもんが出たら興醒めする
ラダーフレームはサスペンションの為だけと言ってくれ
>>364 基本的にテラノはクロ向きのクルマでは無いから、クロ車としては違和感アリアリだね。
ハイラックスもそうだけど、ベースが小型トラックだからなぁ。
どうせギャップを感じさせるなら、もっと意外性のある、
ミニクーパーボディーのクロ車とかのがおもしろくね?
つまり何が言いたいかと言うと、個人的なボディーの流用は全然アリだと思うけど、
クロをコンセプトにしているCR-01シャーシで、
メーカーの民屋がテラノを出す可能性はゼロに近いだろうね。
走らせる人が楽しめるのであればどんなボ(ry
実車に思い入れのある人だっているんだし。
80ボディを熱望してる人って、その辺りも結構あると思うな。
80なんて軟派車イラネ
>>370 >基本的にテラノはクロ向きのクルマでは無いから、クロ車としては違和感アリアリだね。
視野が狭すぎるとしか言いようがない・・・
けどメーカーならその辺にコダワリ持っても不思議はないか
違和感路線ならランチボみたいな1BOXタイプがいいな
ただし平べったいハイエースみたいのはナシでw
とりあえずキングキャブ(ハードボディー)を再生産して次のタミヤフェアで販売してください。
次のボディラインナップはワイルドウィリー3だったりして
ウィリーするしね
376 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 11:06:31 ID:Bliia2I8
ランクル80を是非!
もう次のボディーは決まってるとか言ってなかったっけ?
ワールドワイドな定番車とかなんとか。
俺はキャメルトロフィーで活躍したアレだと思ってるんだけどな。
海外では既に情報出てるっつーの
HPIのジープラングラーとは違って
フロントからウインチにかけて樹脂パーツ
電飾もフロントとリア、ルーフに5連の角型ライト付
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 12:36:43 ID:V3UeV3ce
クロカンだろ?
とにかくウニモグ
ウニモグでウニウニしたいからウニモグ。
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 12:40:15 ID:9hFbGpwn
違和感路線と言われてもワイルドミニ四駆みたいで今更っぽい
やれやれだ
とりあえず他人の言うことに「NO」と言っておかなければ気が済まないんだな、ここの連中は
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 12:54:47 ID:Bliia2I8
とりあえずランクル80出してくれ
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 12:55:58 ID:1whLQZoU
俺もウニモグでモグモグしてえなぁー
あとドライバー人形はほしいなぁ
スバルブラットのおじさんでいいからスペアパーツで買えるようにしてほしい
とりあえずキングハウラーのボディ載せたい・・・つーかこれってブルヘッドじゃねーかorz
ところで、あれだ、オプションbPのクローラー専用アンプ
誰か使ってみた人いないの?
>>386 BEC値が書いてないな。。。。。1.5Aか?
クローラー専用うたってて2サーボ動かないほうがネタとしては面白い。
390 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 19:51:09 ID:GF3xxxSA
>>372 そう言えば、実車のランクル80が出た時になんだかんだウダウダなんくせ言ってる
頭のカタイオッサン達がいたなぁ〜。まあ、高くて買えなかったからなんだろうけどw
そもそもCR-01と言う名のシャーシなんだからボディーに軟派車もへったくれねーよ。
次回のボディーは絶対ランクル80で宜しく
>>373 メーカーとしては出さないんじゃない?って意味だよ。
雑誌で開発者のコメントを見たけど、多分あの人はテラノは出さないと思う。
出せばもう邪道路線まっしぐらだよw
ちなみにナンパと言われている80は実は相当なクロカン性能の持ち主だよ。
V-LIMITEDとかの豪華仕様AT車とかばかりが売れてしまって、
バブリーでナンパなイメージを持つ人も多いけど、
山で本気仕様の80に出会ったら相当手ごわいよw
バーフェン剥がして、細みの大径タイヤに8インチUPコイ…
ってさすがにスレチなのでここらで止めとく。
>>390 80出せはもう聞き飽きたからいい加減sageろ。リクエストも度を越えるとウザい
だけだ。そもそも本当に出して欲しいのならこんなとこに書かずにタミヤに直接
電話なりメールでもしたら?
まあ実車クロ界の現状を見るとジムニー(サムライ)が本命かと。
80のオフ性能がなかなかの物ってのは認めるが8インチupコイルでってのはないわ、流石に
ってか開発者70乗りだろ?だったら70出せよと小一時間ry
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 21:42:40 ID:pR5WYOTk
虹出荷まだー?
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 22:00:05 ID:ehPHQzqN
サムライぼで出たら又RCやってもイイヨ!!
399 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 22:02:01 ID:ehPHQzqN
サムライボデーでたらRCやってもいいかな!
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 22:05:46 ID:ehPHQzqN
まだでーす!
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 23:51:18 ID:GF3xxxSA
>>392 メールなり電話なりもしてますけど?
藻前がウザイ。
んじゃあここで半ばage荒らしのような事して80出せ連呼してりゃ出るとでも?
お前がいくら一日に10回も20回も電話しようと一人要望メールボムしようと金に
ならんのならタミヤは絶対に出さん。どうしても欲しいのなら必要経費全部負担
しますから自分のためだけに作ってくれ位言ってみろよw恐らく数千万請求される
だろうがな。
急にクソスレ化
次回ロット待ちでみんなイラついてるんだよ。旗日のおにゃのこと一緒だ罠w
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/20(火) 02:24:07 ID:W9UyO49Y
80ボディ出したらかなり売れると思うよ
実車の80ユーザーに。
40より現役で乗ってる人が
多いから親しみやすいラジコンになると思う。
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/20(火) 02:48:33 ID:MCJQpch5
>>403 馬鹿が吠えてるよwこの負け犬めw
何もしないよりマシだろw
ウダウダノーガキたれて吠えてる
負け犬の100000000回の糞メールじゃ
120%無理だろ〜けどw
みんなの願いを込めた?w折れサマのメールならたった1回で
だ〜いじょ〜ぶだぁ〜タタッタタン♪♪
さてと、
まだ2次出荷分では変化はないと思うが、
今後変更(改良)されるポイントがあるとしたら、どこだろう?
まずはデフゴリ防止にデフロックピンやアクスルシャフトの寸法手直し辺りかな。
ドライブシャフトのねじれ防止はOP頼りに逃げてほしくないところだが・・・。
結構汗ばむ季節になってきたのに…
>>408 クロやる上でデフって必要なのか?組み立て自体、ロックが基本なのに。
部品共通化とかでコスト削減ってあるんだろうか
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/20(火) 08:42:27 ID:6T/FFtRJ
発売からかなり経って
もう原型を留めてないw
昨日近所のラジ屋で、31000円で売ってた。
多分土曜にはなかったから、2次ロット?
>>412 二次出荷なら嬉しいけど、予約キャンセル分かもな。
チャン○さん、俺のランクルマダー?
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/20(火) 10:39:16 ID:oydlGqXC
俺の近所の店にも1台あるよ!
初期ロットの残りが!!
マダーとか言ってる奴ネタとしか思えん
フツーに売ってるだろうがw
>>415 3諭吉ならあるが、2.5諭吉以外は無い・・・。
2.3諭吉狙いなオレ
そんな少額ケチってマダーマダーほざいてるよりサクっと買って遊んだ方がいいんじゃね?w
なんだぁ、じゃあ3.1諭吉は売れ残ってるだけかw
たいした金額じゃないんだけど、どうせ買ってもすぐには作れないから、
手が出ないんだよなw
って俺みたいな人が他にもいるはず。
次回出荷が待ちきれず、
ヲクで送込み3諭吉オーバーも出したのは内緒だ。
でも買って良かった。楽しいよ。
3.1諭吉と2.3諭吉の差は多きいっす!
8野口もあれば、キット買えるッす。
キットカットだったら一日じゃ食べられないっす!
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/20(火) 18:58:17 ID:GgS4NXMD
次回出荷が待ちきれず、
蠍を買ってしまいました。
皆とのランクル談議楽しかったです。どこかで逢えたら楽しく走りましょう。
さようなら。
>>422はたぶんCRも買うことになるだろう。
・・・なんてね
>>421 あの頃の俺にはCRしか頭になかった・・・。
他のキットもキットカットも必要なかったんです。
でも1樋口3野口あればクロ用アンプの購入資金ができてたんだよね・・・orz
2次出荷は23〜26日だそうな。
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/21(水) 18:57:19 ID:nEC3nWgL
マジ?
祭りの第2波がもうじきやってきますね・・・
>>417に触発されて、ついつい今日CR-01買ってしまった俺は、
これで晴れてみんなの仲間入り。
当分作るヒマ無いから、ニヤニヤとキットを眺めてる間に2次出荷が始まるだろう。
俺も漢だ!そんな事まったく気にならない!
…多分orz
スレチだが何時から別ウインドウで開くようになった?
TOPのフレームのとこの事だけど
XPサービスパック3にしてる間に・・・
CR-01てバラセル搭載可能?
可能ならツーリングでヘタれたバラセル使って遊べるのだが…
イーグルから出してる変換アダプター使えば可能じゃないかな?
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/22(木) 10:18:17 ID:cmu7e0ca
432 搭載可能 くぼみもあるよ
明日から二次出荷か
早くしてくれ、給料日に合わせなくていいから
どう控えめに見ても
>>434はシャーシ持ってないなw
>>431 専ブラ使ってるから無問題。
てか意味不明だったw
JaneStyleが使い勝手ヨス
Liveな俺・・・
Live2chだった・・orz
普通p2だろw
>>432 >>437 持ってるけどよ、ツーリングのバラセル用でこの大きさの窪みはありえない
から勘違いした。スマソ かなり沈み込むがこの手のシャーシーだから関係ないね
>>438 伸縮して長さが合えば使えるんじゃね?
制度をとるかねじ切れることの無い頑丈さをとるか・・・w
なんだよ〜!このスレは仲間入り宣言してもスルーかよ〜w
まっ、期待してなかったからいいけど。
いつ組めるかな〜w
そうです
私が…
↓に期待
ガンダムだ!by刹那
あ〜ぁ
タイヤをモアブにしてみた。気持ち外径でかいな
>>438 使えそうだけど、小売してくれるかどうか
小売りはしてくれるけどペラ1本7000円とかするよ。
二次出荷はガセか?
昨日、予約してた模型屋に聞いたんだが、
問屋にもそんな連絡来てないってよ。
問屋からタミヤに聞いても、次回はまだ未定って…。
タミヤから直接取引してるトコだけなのか?
おい!ぜんぜん入荷情報入らねーじゃねーか
ガセネタ流すんじゃねーぞコラ!
ちくしょー
もう待てねー
気が変になりそうだー
羨ましいのー
458 :
ガンダム?:2008/05/23(金) 18:55:16 ID:UHutKv2/
心配するな、3.1諭吉品がチミを待っている!
さぁ〜早くぅ〜!
てゆーか、品薄を盾に3諭吉以上で売ってる出品者はもうじき涙目だなw
ガセ情報で、葬式会場になりつつあるな。
てゆか、俺のwktkを返せ!
オクで2.5諭吉のランクルでてるね
明後日入ってくるからガセじゃないだろ
4WSを目指してスタートの場合をまとめると、
・本体キット
・プロポ:フタバ3PMできれば2.4G
・サーボ:MG995(x2)
・アンプ:オプションbPのクローラー用
ハイトルクセイバー追加
Fパーツ追加 (ビス不足注意)
工具、塗料、電源を除けばコレでいいのでしょうか?
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/24(土) 00:49:47 ID:b/n9saOz
なんだか各通販サイトの表示が変わってる!!
キターーのか?
>>464 アンプは知らんが漏れがwikiに書いたのはそんな感じ。
そのアンプのBECって公表されてた?
V字溝に挟まっての4WSとかだと電力結構要るよ。
人柱になるか、そればイヤならBEC値公表されてるアンプがいいかと。
プロポは3PJSとか3PK無印の中古とかも狙い目。
467 :
464:2008/05/24(土) 00:57:30 ID:JED4GUUi
>>466 アドバイスありがとうございます。
BEC値&コスト的にオススメのアンプはありますか?
>>467 コスト的にはあれだけどブラシ用ならモーターは27T以上が前提だがnovakの
ルースタークローラーエディションがニュートラルブレーキも効いて無難。
ブラシレスセットは相当のギヤダウンせなあかんからCR-01ギヤボだとわか
らん。
konozamaに1点在庫あるぞ1割引きだけど
>>470 それ、おれもずっと前から気が付いていたw
あの価格じゃいらないな
アリスに電話したら在庫あったよ。24200円でちと高いけど注文した。明日届く。
>>347 初心者は免罪符ではない。
たかがおもちゃに、そこまでw
おそらく一次出荷、2個レジ前に発売後から積んであった。
>>475 ありがとう。
二次出荷分かどうかわかんないけど、チャンプもスーラジもダメだったんで、
何気にアリスに電話したら在庫ありますって普通に言われました。
初回入手組みだがやっとこさ完成した。ボディ塗装失敗してトホホな出来だけど、
今日みっちり走らせたら急に愛着わいてきた。
つーか何よこの燃費のよさ。カスタムパック3本で4時間も楽しめるなんて
なんて素晴らしいマシンなんだw
昨日、アキバ回ってきたけど、1台も無かったぞ。
クローラーって何も無い平坦な道だと何キロくらいでるの?
cr-01ノーマルは小走りよりもはやいw
歩くスピードから走っても追いつかないぐらいまで
ピニオン、モーター変えて自由に設定できる
で、二次出荷まだでつか…
483 :
467:2008/05/24(土) 15:22:42 ID:JED4GUUi
今日ランクル洛西でポチった
今初代パジェロミニ乗りだが、70系まじ欲しいわ。40はちとキツそうだし。
>>478 完成おめ
燃費の良さは半端じゃないよ
フォースMAX4300mAh使ってるけど
昼から遊んで日が暮れてもまだ走ってるw
タムタムとか洛西とかフタ産が在庫ありなんだけど・・・
前から?
3日前にアリスに行ったらレジ前に2台は確かにあった。
初期出荷からの分が残ってる。
展示は2台だったが、もしかしたら在庫はまだ奥にあったりするのか?
>>486の神情報から洛西で頼んだよ22000円
で、前に予約していた所にキャンセル申し込んだら
29日入荷するんですが、いいんですか?と言われたので
洛西の事話したら、それは2次出荷ではないでしょう、と言っていた
今日アリスで注文する時、在庫確認せずに即答でありますって言ってたから、まだ残ってそうな感じだったよ。
あくまで憶測だけど・・・
アリスに今日行ってきたけど、レジ前にあった2個が1個になってた。
レジの中に、付箋が貼られてたのが1個あったけど、きっと491さんのかなw
アキバの住人、大杉wwwwww
482
ありがとうございます。結構いけるんですね(笑)
ジャンプ台を作ってジャンプさせたりクローリングさせたりしてWRC+パリダカ+クローリングみたいなことをやってみたかったので(笑)
突然ですが、貴殿共はアンプとサーボは何使ってます?
二次出荷分購入時の参考にしたいので。
ここの住人は痛いの多いね。
ノバックルースター(クロ用)
40Tモーター&20Tピニオン
ノバック 55T ノーマルピニ
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/25(日) 12:58:03 ID:LGlgUIqQ
洛西は今日届いたよ。二次分。そろそろ届くんでない?
501 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/25(日) 13:24:29 ID:MyRymOEY
洛西でおれも注文した!40のおっさんなんだがw
まちどおしいのお〜、いくつになってもラジコン楽しいのお〜
一人で遊ぶのは恥ずかしいので息子にミニジーラを
やらせてながら・・・
オレ:SW3
息子:CR-01
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/25(日) 14:36:41 ID:ku2Y5zSA
今、組立中なのだが、
14番の図。サーボヘッドは、上下逆だよね?
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/25(日) 14:40:29 ID:ku2Y5zSA
503ですが、勘違いでした。
すみません。
やっぱり90度の壁を垂直登りしようとするとリアスポイラー(もちろんカーボン)
が必衰だな
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/25(日) 21:50:26 ID:sLTPWFHn
CR-01 がおれの家に
キターーーー
スペアタイヤカバー作りてー。
無理に上ろうとするとすぐバク転だぜ・・・。
走らせるほどにタイヤが柔らかくなっていく気がする。
岩にめり込んでグリップを稼いでる様子がわかる。
>>507 どれだけのダウンフォースが必要なn(ry
cr-01でクロ〜リングゥ〜〜〜〜
オイラはドリフトドリきんグゥ〜〜
お腹がすいたよグウググゥ〜〜
>>512 はいはい、良い子は寝る時間だぞぉ〜 (~_~;)
フロントに、片側150グラムのオモリ入れてみた。
かなり走破性は上がったけど・・・
なんだか楽しさは、オモリ入れない方が楽しいなぁ
>>516 スケール感をとるか走破性をとるか
おれは後者。。。だったらこいつを選んだ理由はあるのか?自問自答
ま 楽しけりゃ
これはあえてノーマルの構造を残してリファインが正しい形だな。。。。
定価が高すぎてわろたwwww
行けそうで行けなくて、そこを頑張ったらコケちゃう・・・
ノーマルのCR、かわええ〜。
>>522 お!いいカンジ♪
ホイールのペイントも効いてるね
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/26(月) 17:10:36 ID:gFFvNWtD
フロントホイール 片側75グラム リアホイール 片側50グラム
フロントサス ミディアム リアサス ソフト
フロントスタビ ソフト リアスタビ ミディアム
ショックはキット標準で組んでいますが、リアの取り付け位置を変更
モーター 60T ピニオン16T
で遊んでます。
>>552 フロント部のカットもさり気なく決まってるね。
フルボトムでリアは干渉しない?
アホな事聞きますが、素直にこれ買うかクラバス買って飽きたらクローラーにするとではどっちが幸せになれる?
ツインモーターとシングルモーターで迷ってる
個人の好みなんだから好きにしろよw
個人的にはドラシャのないクロは逃げだと思ってるけどw
というかCR-01はCR-01を楽しむものであって、
他のクロ車に戦いを挑むものではないと思うぞ?w
あえて挑みたい
現状のCR-01じゃあ、どう足掻いても無理っしょ スケールクローラーとしてマッタリ遊ぶのが
最良のマシン。特徴の一つでもあるコイルスプリングを生かすならラダーフレームは捨てられな
いが、これらがカンチ式のドループ設定ダンパーとともに足の動きを狭めてる要因。クロに不利
なラダーフレームだが、コイルスプリング、カンチ式を失うとCR-01では無く別物になってしまう
と思う。そのあたりを大改造するならスコーピオンでやればいいだけの話。勿論、CR-01で本格ク
ロマシンに挑むのも自由だし楽しいだろうが結果は決まってる。どノーマルのセダンがWRCホモ
ロゲ用に限定販売した車に挑むようなもの。今後、あちこちのベンダーからいろいろなパーツ出る
かもだけど、大改造のシャーシコンバート系かドレスアップ主体の強化パーツの2方向に分かれるだ
ろね。
>>532 お前、頭カチコチだな
cr01の魅力のプラネタリーギヤボとホーシングでカツカツクロ作ってる奴いるぞ
スコーピオンに負けるどころか勝ってる場面も多々ある
cr01でマッタリいくのも勝ちにいくのも自由だ
cr01は、どノーマルのセダンがWRCホモ
ロゲ用に限定販売した車に挑むようなものとか???アホか
あえてcr01使ってるのもわからないんだな
つまらんやつkiero
クローリングを理解できてないようだなお前は
CR-01はいろんな遊び方できるからいいじゃないか
スコピならカツるしかないからなぁ
漏れは、まったり系でいくよ
でっかいホーシングがすでに諦めモードだよ、漏れ的には
センターギアは最高だけどね
スコーピオンはパーツ供給の悪さ、値段が高い
不具合パーツもある等、苦情もよく聞く
やはり国産のcr01はどのパーツも安いしすぐに手に入る
コイルスプリング、カンチ式を失うとCR-01では無く別物になってしまう
って。。。。
カツカツクローリングに別物とかなんとかなど関係ない
cr01のギヤボとホーシングはかなりイケテルからな
使わん手はない
ホモホモホー!
モアイ君がこのスレに興味を持ったようです。
>>536 ショック別体スプリングを生かさないとは・・・
っていうか目が痛いw
アルミサイドプレートを使って自作シャー専用機がつくれるwwww
あ、うん、足はTLTなwwww
カツカツのクローリングって、どんなんだ??
アルミ+カーボン+ハンペンボディなのか??
>>533 蠍に何かいやな思いでもあるのかよw
俺はCR-01を褒めても貶してもいない。そして、基本形態を崩さないCR-01(CR-01の
特徴を残した)が、カツカツのフル大改造スコーピオンには勝てないって意味なんだ
が、それでも何かあるのかえ? そもそも、CR-01のカツカツクローリングってのを
教えて欲しいもんだw
>>543 カツカツのフル大改造スコーピオンに勝ってる
カツカツのフル大改造cr01が現にいるから
お前の発言がウザイだけだ
教えて欲しいって。。。お前ナ
ギヤボ、ホーシングをcr01の使うんだ
シャーシ等は完全自作
アッパー、ロアリンクも当然
あとは、バランス、重量配分(ry
>>543 こんな奴ばっかwww
CR−01いじって、アタマ冷やせwww
ああ、なんか間違ってるな
まあとにかくcr01はどうにでも出来るって事が言いたかった 以上
__
, ‐' ´ ``‐、 / ̄:三}
. /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j
_,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ
`‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. /
`! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんなことよりクローリングしようぜ!
. {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
,.r` "´ /:::::::::::::::::::ィ´ `ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´\ / r'\
. i ! ::::::::::::::/ ☆★ .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
{ {:::::::::::;:イ / ‖i:::::::/:::::::::::::/ \
. ヽ ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/26(月) 23:07:23 ID:T4ytw8hB
勝ち負けより、
色んなスタイルで楽しめばいいのでは?
けんかやめようよ!
あの
どうでもいいですけど
クロ総合か自作専用スレでやってくれませんか?
お願いしますね 諸先輩方
カツカツでもコツコツでも
WRC専用車でも大衆車でも、
蠍よりCRの方が優れていようが
なんでも、えーやん
一番重要なのは、楽しいかどうかっしょ?
理屈並べてっるだけじゃツマランよ・・・
タイヤのオモリ外してみた
走破性は落ちるけど無い方が楽しいなー
アリだと、限界超えると、急に倒れるけど
無しの、限界付近のフワフワ感が、楽しすぎ(・-・*)
>>550 片足を空中でアウアウしてる姿が非常に愛しいなw
はーい、かつかつのみなさん、クローラー総合スレに戻る時間ですよwwww
とりあえず
ID:K1Tt9y55も
ID:0TARjcDeも
半年ROM
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 02:06:22 ID:HUudUvVV
またまた糞スレなった
二次出荷までは、この流れが続きそうだな…。
もう月末だけど、確定した情報がないのもな…。
(ソースは店員ってのはナシで)
バンダイみたいに、出荷日を確認出来ればいいのに。
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 09:49:04 ID:2Vqx4L0J
また売り切れたみたいだよ
走らせてると左に傾かない?
組み方がおかしいのかな?
>>557 イッツァ トルクツイスト!
シャフト車特有のものさ!諦めれ。
ax10とcr01はやっぱりライバルなんだな
どっちもほしいけどax10に4マソはだせないんだな
2.3マソのcr01を買おうと思うんだが売ってないんだな
>>556 マジすか?
予約したのに…。
チャ○プから電話がないから、
予約分すら確保出来なかったのかな…。
もう欲しくなくなってきた…。
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 12:02:30 ID:9g/9/w7M
二台あるけど一台はリアルに作って
もう一台はチューバーでカッツカツに仕上げた
パーツも安いしマルチなマシンだよ
そりゃ売り切れる罠
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 12:08:10 ID:zMofFws5
近所のホビー屋にまた入ってきてたから二次出荷始まってんじゃない?
CR01少し高いが、ずっと店頭にあるとこもあるぜ
>>559 こんどここにロックフォースも参加してw
チャン○から電話キタ━(゚∀゚)━!!
やっと仲間入りですよ…。
長かった…。
パチンコで勝って衝動買いしてしまったw
完成まで大分時間かかりそう…
パチンコで負けてヤフオクに出してしまったw
成立まで大分時間かかりそう…
買い物すれば物は逃げない
パチは貸した金が部分的に戻ってくるだけ
戻ってこない分は他人の豪邸や高級車に化けてる罠
誤:戻ってこない分は他人の豪邸や高級車に
正:戻ってこない分は元締めの豪邸や高級車に
北朝鮮支援乙。
>>569 ガキの頃、親父がこう言っていたのを思い出した。
「見ろ、客が自転車や軽でパチンコをしに来ている。
しかし、店のオーナーは外車(ランボ)で店に来ている。
どうやっても勝つようにはなってない。
お前が大人になっても、パチンコはやるな。」
お陰で、大人になっても、パチンコだけは興味が持てません。
親父、ありがとう。
スレ違いスマソ。
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 20:53:52 ID:EP/6Qumc
7工程終了
とりあえず一服
クロれそうな岩場まで車で2時間半かかることに買ってから気づいた。
今はピニオン25Tにしてパーキング専門。でもこれはこれでアリかなと思ってる
>>557 リアのターンバックルを、左→長め・右→短めにセッティングすると
いいかもしれない。
あと、ばねをマウントにかませるとき、向きによってはサスの自由長が
変るから注意するといいよ(´ー`)y-~~
576 :
484:2008/05/27(火) 21:03:33 ID:zQfNKXNf
俺も着いた。週末にでも組むか
>>572 おまいの親父が頭悪い事は理解した。
その子もやはり頭悪い事も理解した。
と、頭の悪い
>>577が申しております。
今更、「オマイ」って…。
579 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/27(火) 22:12:23 ID:EP/6Qumc
このキット至れり尽くせりだな
ボディのマスキングまで用意されてるなんて
今時のポリカボディーなら大抵は窓マスくらい付いてるよw
スケールのプラボディにも付いてるのは付いてる。
バクチに精を出すのはバカ
俺はラジコンに精を出すバカ
どっちにしろアフォみたいにカネ使うなw
いや、バチんこは所有カンがゼロ。。。。。
最近のていいん(変換できない)の態度はその代価だな
CR-01のアイデンティティーにこだわりたい気持ちもあるが
そこに岩があるのなら登りきりたい
デフォのサスは捨てるべきか、、、でもスタビは捨てがたい、、、
良きキットです。。
>>584 前スタビだけ捨てるとけっこしややせ(なぜかry)になれるよ。
デフォのままも、また楽し
日本語が乱れとる!
ぜいいん(何故かry)勉強しなおせ!
このスレの話をしてもいいすか?
捻じれまっくているペラシャだが
オスの穴にビス挿入頭切断(ガイシュツ)で具合良い
週末かなりグリグリやったが大丈夫、オヌヌメ
証拠にもなくオナってしまった・・・。
>>591 まずはリンクの位置を決める
ペラシャの縮みに余裕があるならメス+カットしたオス+メスで延長しぎりぎり長くする
片方のメス(必要ならカット)にオスを瞬間接着、オスの空洞へ4ミリの長めのビスを瞬接を塗ってねじ込む
余ったビスをカット
ランクルとスコーピオンで迷ってます。
どノーマルでの走破性はどっちが上ですか?
>>594 スコーピオン
バネ上がめっさ軽いので走り優先だったらスコーピオン
パーツ供給の安心買いだったらタミヤ
CR-01:スケール感を意識した、すげぇーくローラー
AX-10:本格クローリングを前提に開発されたマシン
>>595 いくら本当の真実であっても、ここで蠍の方が上とか言ってると
一部の狂信者に刺されるぞw
598 :
sage:2008/05/28(水) 08:08:52 ID:MFPgMyBW
今朝届いた!仕事行くべきか?
ここ2,3年は有給とってないしなあw
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 08:38:23 ID:Jmj4LuZJ
蠍もcrも弄るなら同じ
足とギヤボ以外使わんから
パーツ供給で田宮だな
>>599 足とギヤボのポテンシャルはどっちが上?
昨日届いて早速、夜に組み立て
とりあえずタイヤとホイールだなと
ビードロックしてたらいつの間にか指にタコができたorz
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 11:06:09 ID:orlGI0D6
>>601 元気がある内にビードロックに手をつけたのは正しい判断かもしれん
待ち焦がれたCR-01が、今日の夕方に届くのに…。
なぜ…。
なぜ…。
梅雨入りなんだぁっ!
>>604 雨降ってる間にシャーシ組めばいーじゃん。
ボディの塗装は晴れてなきゃ駄目だけど。
あと、エロい人に質問。
ポリカのような裏塗りでも
湿度の高い日に塗装したら白ボケするの?
裏はシルバーor腐食色で表から塗装するのが漢だ
>>606 それ、いいな。2枚目のFJボディ買った時はソレにするわ。
しかしポリカ用スプレーの塗装面のツヤのなさには閉口するわホンマ・・・・
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 20:23:58 ID:ehSNg7qd
605>タミヤスプレーの場合、塗膜がでこぼこになる。
ムラムラだらけになるから、
修正しようとすると超厚塗りに。
白くはならないよ。
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 20:33:48 ID:vYzOAxT4
TIGだっけ?クロスレで似たような機構があったわ。
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 21:20:56 ID:GN3Iat4r
DIGだろ
仕組みも作り方もわからんが…
めちゃくちゃよくわかる作り方講座じゃんw
>>609 ディグだね
RCCにあるやつより作るのが簡単そうだ
RCCにある写真はリヤをロックした後どうやってコントロールアームがついた部分が回らないようにするかがわかりづらかったけど、これはわかりやすいね
ミッション側ディグ機構の自作に挫折したらパクるつもりw
本日購入記念カキコ
>>609 真ん中のネジは脱落防止と(オスとオスの間に空白がいる為)
で、白パイプが真ん中の時は前と後、両方にはまっているため4輪駆動
スプリングはメスの位置が適正な位置に戻るために必要
白パイプはかぶっているだけ
中のメスがパイプの中で回るから
パイプを後ろに引っ張ると後輪側のオスにハマッてギヤボ側のオスから外れてネジ部分にくる
これで前輪のみ駆動
最後の画像はリヤをロックする機構
リヤをロックして前輪のみ動かすと向きたい方向に動きやすくなる
調整が微妙でちょっと苦労するよ
リンケージも大変
大会とかに出ないなら、あまり必要ないかも
ほとんど影響ないのは分かっていても
これにベアリングを入れたくなってしまう
蠍のほうが見た目も走りも上に決まってるだろ。
ペラシャディグはペラシャが常に大きく動いているから調整が大変そうだな
後輪をロックした時のパイプの回り止めもややこしい
サーボからのリンケージだけだとサーボにかなりの負担がかかりそうだ
ランクルをdigにして何したいんだが
まず、ラダーフレーム(アッパーデッキ、メカデッキ)とコイルスプリングを除去して
ダンパー取り付け位置変更。サイドフレームを強化しつつダンパー取り付けステーを追
加する。ラダーフレームの前後を短くしてもいい。リンクの延長化に伴いペラシャは長
さの合う物に交換。
digはここまでしてからだっちゅーの。そのうちベンダーからミッションdigも出ると
思うが今ならR2ディスコネにブラシレスの選択しかないね。
どん兵衛にイセエビの天ぷら乗っけて喜ぶようなもんだな。
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 07:54:13 ID:dKqlkp04
↑クローリングに決まりはないっつの
お前みたいなやつが面白さを無くしていく
頭冷やせ
楽しけりゃいーんだから
>>622 ん?オレ別にイセエビ天を否定してないわけだが
モウイイヨバカドモ
>>620は工作の楽しさを知らんなw
タミヤ車青くして改造とかチューンとか言ってるレベルw
フェンダーのマスキングがガタガタになっちまった…。
ココ、キレイに塗り分けできた?
>>620まず、ラダーフレーム(アッパーデッキ、メカデッキ)とコイルスプリングを除去して
ダンパー取り付け位置変更。サイドフレームを強化しつつダンパー取り付けステーを追
加する。ラダーフレームの前後を短くしてもいい。リンクの延長化に伴いペラシャは長
さの合う物に交換。
とりあえずおれもそんな感じにする。ラダーを短くして上下逆に使ってみようかと思う。
ショックは何使おうかな。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 12:39:48 ID:QkLEUjTp
組立中で、モーターの取り付け〜ギアケースの組み立ての24〜25番のところ。
アルミモータープレートをビスで締めると、プロペラシャフトが手動で動かせない程固くなるんだけど、
これでOK?みんなもそうだった?
締める前は、手動でプロペラシャフトくるくる回せたのに。
心配になってアンプとバッテリー繋いでモーター回してみたら、動いたので、これで良しとしたけど。
629 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 12:53:50 ID:uP0V/UAc
モータープレートには裏表がありますよ。
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 13:00:07 ID:QkLEUjTp
どうもです。
プレートの裏表は承知しております。
向きの注意書きもありますし。
やはり、プロペラシャフト動きますか?
>>625 まったく、どいつもこいつも・・・。改造するのは非常に楽しいが、
改造=クロになってるって言いたいんだ。設定を煮詰め改良すべき
部分を結果として改造したりする事もある。何しろ、自分に合った
パーツ自体が存在しないのだから必然的に自作なり改造することと
なる。
別に、誰がどう改造しようが盆栽用にドレスアップしようが、走行
以前にラジコン弄りだけが楽しかろうが、それはそれで個人の自由
だが、ノーマルのランクルのペラシャを改造してdigにしただけで私
クローリングしてます、クローリングだから何しても楽しければいい
のて、、、変だよなw それはクローリングじゃなく機械弄りってん
だよ。
>>630 動いたのはモータープレートにモーターを取り付ける前じゃない?
モーター付けてもペラシャがスルスル動くなんてピニオン付けてないか壊れてる。
モーター付けて無いのにペラシャが動かないのは組み立てミス
1車種で2スレたてたらいかんかねw?
CRゆとり用説明書スレ
CRカツカツ自作専用
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 14:00:46 ID:dKqlkp04
>>631 頭おかしいだろ?きもすぎ
ディグ付けてる奴はそれなりに理解してるやつだよ
いきなりディグだけ、にいかないわな
ホイールベース、ウェイトてかバランスな
>>633 自作スレイラネ
自作毒に侵された変態さんは同じ臭いがする奴との技術的な意見交換は苦手です
お互い自己顕示欲が強すぎるから、自慢はするけど弱味は見せないw
ここの一般住人を巻き込んでこそ、変態さんが最も光り輝く瞬間なのですw
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 14:05:09 ID:dKqlkp04
あと、crはクローリング車として売ってるんだ
わかるか?
クローリング=這う
お前のカチコチ頭を改善しろ
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 14:21:54 ID:dKqlkp04
>>635 なるほど〜
>>631のマシンは
ドループ、ロッシ、r2
ブラシレス(ry
はいはいスゴイスゴイw
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 14:28:11 ID:cxtMtWAY
3X22mmの丸ネジが1本足りねーぞ!!ゴラァ
カスタマーに電話したら欠品中ですだってよ…orz
ちょっと、このキット売れすぎじゃねーか?
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 14:30:24 ID:rNzsOmd+
>>583 釣られマスター。
店員(てんいん)です。
定員(ていいん)です。
ゆとりですけども何か?
どうでもいい事で議論したがるから、
オタは嫌われるんだよな…。
買えなかったバカが妬みを書くスレはこちらでしか?
>>636 ID:dKqlkp04
小僧またお前か
初心者が集まるCRスレで調子こいてんじゃねーぞ
お前も海外通販初心者なんだから頭冷やせ
真の変態さんはどんな時でも静観するもんだw
165 :名無しさん@電波いっぱい :2008/05/29(木) 09:45:27 ID:dKqlkp04
個人輸入したいんだけど
RC4WDだと何日ぐらいで届くかな?
169 :名無しさん@電波いっぱい :2008/05/29(木) 12:19:16 ID:dKqlkp04
レスどうも
早速今晩ポチッとやってみます
失敗したらと考えるとコワい。。
でも欲しいから記入ミスないようにがんばります
www
ID:dKqlkp04涙目w
随分態度が違うな
まあまあ、なかよくやろうやw
>>628 モータープレートとスパー(サンギアだっけ?今手元にないんでシラネ)干渉してないか?
思いっきりスパーを押し込んでごらん(多分組付けミス)
すげーな。。。。。IDちぇきかよwwwwwwwww
怖いです(>_<)
>>631 んー、クローリング≠機械弄り はちょっと違くない?
ラジコン=機械弄り=クローリング
延長線にあるものは同じだと思うけどな
走破性に関係ない電飾とかウィンチとか重いだけの3速ミッションとか硬いリーフでもコイル別体でもクローリングで良いかと
必要なのは発想力。走破性を追及or全く関係ない改造を追及した結果が新技術になる事もある
知識豊富な人や、何も知らない無知な人だからこそ思いつく事だってあると思うんだ。
今のクローラーキットも、そういった所で生まれた技術が多かれ少なかれ使われてる
言いたい事がまとまってないけど、要は面白けりゃ良いんじゃねw?
>>631 彼みたいのが同じクロやってると考えるだけで気持ち悪い
彼の発言が変だよ
うちらの仲間の間でもID:C3owYRxwは基地外扱いになってる
CR01にアオシマFJボディ・マルチファンクションユニットの組み合わせの私はスレ違いですか・・・そうですか。
失礼しました。(ToT)
結局ここも荒れてくるんだな
見てて楽しいよ
普通にスルーすればいいじゃん
そうやって書き込むと余計荒れるからやめてくれ
最近の若いもんはと二言目には嘆く爺と一緒だから気にしない方が
多分ブームになる前からやってて、昔は大変だったとか言いたかっただけだよ
俺は"岩は友達"の頃からクロスレにいて、TXTにクラバス足とかやってたけど
ランクルも買ったしほぼ無改造で楽しんでるよ
底辺が広がれば情報もパーツもたくさん出るから良いことばっかりなんだけどね
だからタミヤがランクル40を出した事は素晴らしいと思う
仲間が増えれば素直に楽しいしね
また〜りと楽しもうよ
話ぶった切るが、タイヤ組の真円出しってインナーの入れ具合で何とかなる?
漏れの手持ち、どう組んでもバランスとれるのが一本と、
どうがんばっても歪むタイヤが三本なんだけど。
どうもタイヤ自体が歪んでるんじゃないかと疑いたくなってるんだが。。。
組み終えたタイヤを手で揉んで直した。
でも一度走らせたら気にならなくなった。そういうもんだと思う。
あーでも絨毯の上走らせるとタイヤの歪みでぴょこたんするんだよ。
ふと思ったがぴょこたんなんかでニュアンス伝えようとすることができるのって日本語くらいだよなw
どんなジャンルでも、どんなマシンを手にしても、
だんだん目が吊り上がってくる人間がいるのは仕方ないよ
俺はちょっとなりかけたので小休止中w
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 23:35:15 ID:tvRwxO6c
CR−01にノバックのブラシレスモーター13.5Rを載せたら爆走仕様に
なってしまう?
手元に使っていないモーターがあるんだけど、クローラーには向かないかな?
手元にあるなら試せよw
>>657 それはインナーの偏りもあるけど、ホイールにちゃんとはまってないっぽいよ・・・。
ホイールリング付ける時、ホイールとインナーとタイヤの収まり具合が
ちゃんと全周、取説どおりになってる?
自分のCRのタイヤは左右方向の振れが主で、円周方向の振れはほとんど出なかったよ。
モーターは何ターンを使ってる?
540ターンwww
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 08:29:27 ID:gtcVlyT1
ギヤボとホーシングが素晴らしいね
強度もかなりのもんだし
これベースでカツカツマシンに仕上げてる人いる?
>>665 カツカツしたきゃ、蠍とかいうのを買うんじゃね?
まぁ、カツカツしたクローラーってのが、
ピンと来ないが。
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 09:22:41 ID:gtcVlyT1
蠍はパーツ供給があれだから
強度もこっちのがいいからな
まー足とギヤボ以外、自作ってヤツ
そういう意味ではCRってポイントを押さえたマシンだよな。
素で食っても旨いし、素材として料理してもいけそうだし。
・・・腹減ってきた。
CR01は食べられません<>
ギヤボはまあよしとして、このゴッついアクスルまでマンセーかよ。
頑丈で壊れなさそうなのは俺も気に入ってるけどな。ダンパー取り付
け位置は変えてもリジッドコイルだけは捨てられへん。こんなにもお
もろいサスペンションのRC初めてだ。カツカツってか、リンクはふ
いんき次第でぱっちん留めのピロボールからコーンワッシャーかまし
てビス止めに変更かな。アクスル側アッパーリンク支点はもっとセン
ター寄りにした方が動きが良くなる感じもすんね。好みにもよるけど
やっぱ付属品のモータ(27T)、ピニオン(20T)だとちょっと
速い気がするよ。全体的に見た目があまりにも無骨なシャーシー回り
だが、実際は凄く面白い動きするなって感動したw
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 12:16:53 ID:GGVYMrNP
ゴロさん乙
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 12:18:17 ID:gtcVlyT1
確かにスプリング外すの悩むな
ノーマルで楽しんだからちょっとカツって、
またその内ノーマルチックにたのしむよw
cハブ、ナックルもこのままいけるわこれ
>>671 わしゃゴロさんちゃうねんぞっ! ゴロァ
ようつべでピックアップに改造したボディに触発されたんで
2台目はチョップトップにしようかと思案中
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 14:15:44 ID:gtcVlyT1
もういちだいいくのか??
それでも46kかw
安い、ヤススグル・。
2台目は別ボディーがでるまでがまんするぞ
ゴロ?
そういや遠い昔に先覚者気取りのそんな奴いたっけなw
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 15:52:54 ID:bGKINPHf
デリカスターワゴン中期がほすい!
それまでは弁当箱で我慢だね・・・
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 18:06:31 ID:dxS4d+oi
ボディの色を決めれない
皆、何色にした?オススヌある?
>>679 そんなあなたにマジョーラカラー
ゆっくり走るから色の移り変わりがよくわかるw
蠍を注文しました!
そりゃCR-01は最後発なうえ、TLTという下地があり蠍という研究材料も(ゲフンゲフン
正直ハブ周りは蠍のいいとこ取りだがクレバーとも言えるな
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 20:19:24 ID:n16HGr56
670は長州か?長州なのか?
>>670 カツカツってか、リンクはふいんき次第で
↑
ふいんきx
ふんいきo
キャー!!
ほんっとにラジ板って
>>686みたいなの多いな。
690 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 22:20:22 ID:gtcVlyT1
餌じゃなくて、マジ無知なんだがw
ま、こんなの日常ちゃはんじだけどな
>>684 ごめ、キャスター角の事を言いたかったんだ
ぜいいん、勉強しなおしてください!
ここもばまつ(なぜかへんかんできない)だな
気押すだ、気押す(これも返還できない)
コブラブルーの張本人が通りますよ・・・。
>>680 もう出荷停止の色なのに・・・
>>679カワイソス。
ここにもコブラブルー使いがいますがw
すでにストック済ですが
何か
勘違いされるのが嫌なので
しかし、この世界にこの色使いが他にいるとは
証拠にもなくまたまたオナってしまった。
性懲りも無く、また釣りだか真性の頭悪い病のカキコ見つけてしまった
このスレで燃料投下すんなよw
今日一日荒れるじゃないかw
蠍ってパーツ供給悪いの?
なんとなくミニ風に屋根にユニオンジャック塗ってみた。
すんげー変なので封印する。。。
スペアボディ買って今度は日の丸塗ってみるかw
705 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 09:17:26 ID:r8H/Pq65
>>703 FJってコントラストの出にくい色でも結構似合うよね。
>>704 MINIの屋根をユニオン塗りしたことあるオレ様が興味津々ですよ・・うp!うp!
ってか、カッティングは後なんだー>704
ゴメ、
>>703宛てだった。ちょっとCRに踏まれてくる・・・
>>706 レスありが。
もちょっとグレイかなーと思ったんだけど、
どう見てもラムネバーなのは予想GUY。
スペアボディ買って、キャメルイエローに塗りたい。
が、出来ればFJクルーザーの新色、
「デザートストーム」に塗りたいな。
書いてて思ったけど、次のボディはFJクルーザーか
ハマーなんじゃないか…。
ブリリアントブルーなんてどう?>FJ来る
>>709 その屋根裏ってうpローダのこと? それともリアル屋根裏?
ググッてみたが特定できねーorz
前スレで次はFJクルーザーとジープラングラールビコンってタミヤ関係者から
聞いたとレスがあったよ。
>>710 サンドストームですね。分かります。
俺この色イメージしてタミヤカラーのライトサンドで塗ったんだけど
ちょっと色が濃いorz まあヨンマルには似合ってるからいいけど。
FJボディーでたら小豆色みたいな「Brick」(←レンガの事らしい)で塗りたい。
>>712 リアル屋根裏ですw
誤解させてすまそん。
もういらないけど捨てるのもったいないものがごろごろ。
ボディは3つある。
ひとつはシャレで痛車作ろうと思ったら途中で飽きたらきすたボディw
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 13:15:13 ID:KhIIlSsd
>>714 そんなにいくつもボディどうやって買えたの?
俺も頼んだ二つ目がようやく届いたところなのに…
また誤解させてすまん。
らきすたはツリング用ボディ。
ユニオンジャックはキットのボディ。
CR-01は今はバイパーですw
もうスペアボディ出荷始まってるのね。
買いにいこっと。
>>699 いいじゃん
瓜王手放して
もう一台CR買おうかな
>>713 ニッコーのトイラジが入手困難だから
FJクルーザーなら絶対買う
出たとしても年末あたりだとは思うけど
>>699 これはこれで好きだよ。走りに洗練された姿でね
洗練も何もなんのひねりも無いな
そもそもCR-01である必要がないなw
このスレ的には曲げフレーム風味のリアル系シャーシでサスはカンチを廃して別体スプリングを生かしより実車的に・・・だろ
もうね、カンチとシャーシをすてるやつはクロ総合か自作に逝けと
しょう一時間
>>721 その通りだな
ここはレヴェルの低い奴が痛いカキコするスレだし
>>721 いや、自作スレは俺のニューススレだしw
↑
まさむね(←なぜか変換できない)
>しょう一時間
何故か変換できないネタだったのかwと小一時間ry
ノーマルで十分楽しいけどなぁ・・・。
楽しめなければタラバガニでも蜘蛛でも棒でも好きにすればいい。
しかしだ、そうなるとこのスレの趣旨から反れてくるんじゃね?
だからそういう嗜好の人は「クロ総合か自作に・・」となる。
それにいちいち噛み付く
>>722は一体何なの?
人を見下すことでしか優越感を得られない可愛そうな人?
このスレに趣旨とかあったの?
CR買ってどうこうとか、買おうと思う奴らが自由に書き込めばいいんじゃね?
色んなタイプの人間がいるんだから
カツカツだろうがリアル系だろうが作り上げるマシンは様々だろ?
ただ、俺はこうじゃないとクローリングとは言わせないとか
その改造は駄目だろとか自分の意見を押し付けるタイプの奴は
見てて気持ち悪くなってくる
ノーマル楽しいよねぇ
絶対的な、走破性は確かに劣るかも知れんけど。
ステアリングの微妙な切り具合で、車体の傾き具合&グリップする所を探し当てながら進んでく
ってのが、十分ノーマルでも体験できるし
ベースにCR-01使ってりゃ、このスレで良いんじゃねぇか。
スレ違いとかにゃならんし。
改造派とノーマル派で衝突するのは仕方がない
F-350スレも当初はそんな感じだったし
しかしそのうち書き込み自体・・・
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 18:56:46 ID:C/J7fcbr
どうでもいい。
手前の好みを押し付けてしまうのはどーかと
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 22:48:41 ID:lnXzlpbR
俺はランクル40が好きなだけでこのキット
買ったけど走らせても
じゅうぶん満足だぞ。
用事があって、秋葉へ。どこにも売って無かった。ちょっと泣いてしまった。
>>728 なら、ここを見なければいいんじゃないか?
>>736 君は自分の意見を人に押し付けるタイプの人間なんだね
それか、とっても冷たい人間さんだよ
そんな言葉を書き込めるなんて
ここには有意義な意見もあるし
変な奴いたら気分下げ下げだけど見るよ
見なければいいんじゃないか?とか君に言われたくないね
CR-01、この「おっとっと」感の楽しさは異常。
製作者の目論見が見事にハマっていますよね。
>>737 提案しただけで、俺の人間性を決め付けるなんて、
君も立派な「自分の意見を人に押し付けるタイプの人間」か、
「とっても冷たい人間さん」だよ。
俺も、君に言われたくないね。
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 10:35:22 ID:Eq4wtG3w
まずはランクル80のボディ出してくれ。
>>740 先にそんな提案してきて喧嘩売るようなこと書いて議論かい?
揉め事にするのが好きみたいだね キモ過ぎ
君、基地外?
結局ボディは赤が一番なんじゃないだろうか
赤いいね
僕はコブラブルーが一番だと思って塗りました
色は好みが分かれるよねw
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 11:13:41 ID:uPXc4+v4
次のモデルはラングラーです
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 11:51:45 ID:qZIXfSxx
次のモデルはディフェンダー希望
TJ出してくれよ
おっとっとラジコン(・∀・)イイ!
良い天気だな〜♪
ちょっと『おっとっと』してくる!w
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/01(日) 18:14:24 ID:hj0A19WU
キットの前にプロポを買ったオレが来ましたよバカヤロウ
おっとっと逝てキター。
逝き慣れた場所の半分の距離でイイガレ場見つけた♪
なんだ、このリンク
コブラブルーの人が張ったのか
>>753 違う。コブラブルーはおっとっとの自分です。
あれ
>>744の人もコブラブルーだよ
なんだか大人気だな絶版色が
>>757 了解。早とちりゴメソ・・。 今夜はこれでノシ
リンクってURLの事かw
opのアルミダンパーとサイドフレームまだー?
ノーマルのCVAダンパーが漏れやすい、と聞いていたので
緑スライム塗って必死で組んだけど・・・やっぱり漏れてるorz
組んで6年経つスーパーローフリは漏れゼロ。
CRに組みたいが、いかんせんストローク不足でミリ。
インファーノ金谷SPのダンパーもあるが、こっちは長すぎ・・・。
金谷じゃない、金井orz
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 10:47:57 ID:1Cx2oBUE
>>760 いちいちレス付けるアンタのが
キモイんだが
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 11:47:18 ID:1Cx2oBUE
あと釣り宣言乙
768 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 16:33:28 ID:8pAyko2J
アホ草(_´Д`)ノ~~
ランクルキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
仲間入りヨロチクビ|・ω・)
やられたC6逆についてた…orz
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/03(火) 12:32:52 ID:rw/8XakW
蠍でカツってたがcrにやられた
持ち主の改造にもよるんだろうが
ナメてた、、
敵を知るにはまず買わないとな
って事で、買ったら報告するからヨロ
そりゃあ最後発だからな
パーツ単体ではCR-01が一番だろうさ
一見妥協しまくりなCR-01もセオリー通りのモディファイを施せば蠍をカモる事ができるってわけだ
773 :
769:2008/06/03(火) 14:32:22 ID:7yqYFVqR
組み立てるの結構時間かかるな
やっと15まできた
最近の説明書はすげえ不親切なんだな、もう三回組み直したよorz
<最近のタミヤ組説の傾向>
パーツ表と裏、左右の違い、組付け角度など
イラストがもう間違い探しの世界。
補強リブをあらわす細い線とか
微妙に曲がった形のパーツは特に注意が必要。
ちょっと質問
アンプは皆なに使ってるのかな?
MC330使ってる。
ちょっとブレーキが遅れるけど、不満はないレベル。
(本格的なクローリングはまだしてない)
日本橋模型の、クローラーアンプが気になるわい。
製品やマニュアルの最終チェック&校正をやっていた、社内で慕われつつも若干煙たがられてもいた
職人気質の頑固オヤジが数年前に定年退職・・・・・
最近の田宮製品を見てると、そんな想像がw
>>775 KOの1100FR使ってる。古すぎてスマソ。
キット買うので精一杯だった。
サーボもレシーバも全部使い回し。
>>775 キーエンスのA07
サーボをMG955使ってるけどBEC値のせいかハズレをつかんだかワカランがたまにレスポンスが悪いことが…(T_T)
アンプは後々変える予定なんだけど、誰かテキンのクローラーアンプ使ってる人居たらレポよろです。
goatで540モーターw
995*2だけどBEC不安無し。
>>775 ウリキン純正アンプにヨコモ58T、サーボはサンワ165T使ってます。
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/03(火) 18:40:56 ID:wdxhK7t3
>>775 余ってたタム蛙の純正アンプ。
ちっこいモーター用だけど普通に使えてる。
サーボはMG995x2
貧乏お金かけれない仕様だけどまったく問題なしです。
OPTION No.1のクローラー専用ESC
BECが5V,1.5Aなので余裕なし
>>779 テキンアンプ使用中
同サーボ×2でもサクサクステアします
785 :
779:2008/06/03(火) 20:48:05 ID:0slhpNkX
>>784 情報ありです。
色々ネットで調べてみたけど使用してるレポを見かけたこと無かったものだからありがたいです。
テキンアンプ使用中
ハイテック5955X2
24Kgハイトルクサーボでもサクサクステアしています
岩登り繋がりでbigdogがRhexかと思った
定番だが、ルースタークロにフタバS9351×2基
BEC5A、全く問題なく快調にサクサク切れてる
ちなみに大陸大飯喰らいデジタルサーボ2基でも大丈夫だた
>>779 BECが問題になるのはサーボを2個以上使っているとき
使っているサーボが1個だけだったら中華サーボを疑うべし
そこでバーグサーボ!
ま、使ったことないんだけどね
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 10:18:44 ID:52/Oj009
再入荷予約したんだけど、まだ電話来ないって事は二次出荷入ってこなかったのかなー。蠍買ってしまいそうだ・・・
二次出荷は都市伝説
バーグサーボを二個使ってるよ。MC330でもBEC不足は感じなかった。
いまはルースターに変えたが。
豚切り失礼。
流れを見てるとCR-01ユーザーは、やっぱりほとんど4WSにしてるのかな?
まぁあのつくりじゃあ、したくなるのも無理は無いかと思うけどw
…まぁ、そういう俺も4WSで組む予定ながらサーボを物色中w
秋葉にMG955って売ってる?スーラジには無かった。
>>794 近所のラジ天に1台入ったから再出荷したんじゃね?
二次出荷は29日に完了してるはずだよ
>>797 秋葉に995を取り扱ってる所はない
その話をすると寧ろけむたがられた気が・・・
そんな俺は995ばかり使用してる・・・orz
秋チャに2箱かな?有ったけど、あれは予約分か?
>>802 秋チャに在庫?
箱で?
まさかMG995を扱ってたとは・・・
知らんかったorz
スーラジには3箱あったぞ
在庫かは、しらんけど
↑
釣られるな
箱の時点でアホでも分かるだろうが
おれのMGちゃんはヒノキの箱にはいっていたぞwwww
CR-01在庫ないみたいだね…近所のラジコン屋は2万5千円くらいで在庫が3台くらいあったな〜
絡西まで逝って在庫なかったから結構そこのラジコン屋で買ってしまったw
訂正 結構→結局
>>798 違う違うw
サーボさえ付ければ、すぐに4WSに出来るつくりだから、
そりゃ3chプロポさえあれば4WSにしたくなるよなぁ〜って意味ね。
>>801 サンクス
二次出荷ネタと混同したけど、結局秋葉には無いんだね。
通販好きじゃないから、他のにしようかなw
初回出荷分のMyマシンは、もう
ホイールリング → ガリガリ
アクスルケース → ゲソゲソ
サーボガード → ボロボロ
アルミリンク&Fドラシャ → ガサガサ
ボディ → キズキズ
ギア鳴き → ギャンギャン
今日は休みでクロってきた。い〜よ〜♪楽しいよ〜♪
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 23:35:33 ID:ij61sQ9R
これ買ってカツカツにしようと思いました
実際にカツカツになったのは財布でした('A`)
ドクロは宇宙人の骸骨で遺跡は円盤。
最後は円盤が飛び立ってEND。
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 00:09:40 ID:AzX0zPYq
何故唐突にUFOエンド
815 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 00:28:56 ID:pP6U3YbW
インディジョーンズのネタバレだろw
もはや楽器の域に達してるなw
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 08:50:10 ID:JA8BRliT
もしや楽器の世界だな
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 12:31:20 ID:JA8BRliT
crはtlt改よりも走るの?
買いたいと思ってるのです
クローリング始めたばかりで
バック転しまくるんですけど
うまくバランスとるにはどうするの?
>>820 >オイラのTLT
>最強じゃけ
>仲間内のコンペでも負ける気がしねぇ
>苦労して得た裏技はオシエナイ
こんな事言ってるヤツに教える事はないなあ
よくいるいるwww
こういう奴
TLT使いに多いタイプだなwwww
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 12:56:15 ID:GwZ2zOpi
知りたくない
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 13:32:35 ID:UsfzpZWi
TLTはスーパークラスもカモル事ができるスペック秘めてんだぞ。
要は使い手次第だな。
本当に負けんよ!
ま〜金と知識はCRの数倍かかるけど!
100K出すなら無敵TLTになるな!
ま〜CRが出た今となっては、全く無意味だけど…
´・ω・`) カワイソス
粋がっている奴って
なんでかしらんが広島弁、関西弁になるだよな
ふしぎな法則だwwwww
828 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 16:21:11 ID:JA8BRliT
tltはスーパーには負けへんでんねん
すっごい岩のぼるけん
最強やけんですねん
829 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 16:57:43 ID:KpH1kGg1
831 :
802:2008/06/05(木) 18:30:06 ID:vhAOY7xl
秋チャで見たのは、サーボじゃなくてCR-01のキット。
一日経ってるからもう無いかも知れんけど。
tamiyaの新製品情報見てみたが、7月にはオプションでないのな
8月は夏休みしか情報無いがどーなんだろ
ぺラシャねじ切れ二回目。メスーオスーメスで使っているけど、もう交換面倒臭いから強化パーツョロ!
834 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 20:13:21 ID:j78GZSln
たすがに、TLTはよぐはする!
おでれぐほどはするぞ!
オラうそはいわねっ!
>>833 JATOシャフトかStampedeシャフトに換装
おら、ごくうってんだ!
働いちゃったから作る暇ないよ(´・ω・`)
>>833 現物をはじめてみたが、あれは中空部分にネジをいれても
でっぱりがもげるな
>>833 4,5回交換すればなれるよ
ドライブトレーンでは一番交換簡単だからおれは強化しないことにした
できるだけメスを長くすればすこしは強くなる
過大な力の逃げを設けておくのも手かもな。
強化すれば別のどこかに影響するわけだし・・。
そういえばイニシャルブレーキが効くアンプに交換したら、ペラのねじれが
いっそう顕著になった気がするなあ
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/06(金) 14:27:18 ID:MLN3bObz
ダンパーのX2の部品ってどのくらいねじ込めばいいんだろ?
ネジ溝が1ミリぐらい見える状態から滑ってねじ込めないんだけど
これでいいのかな?
前、後の組みずつに同じ長さならおk。
そうなんだ。
有難うございます。
>>841 回転してるシャフトに停止する力が急に加わったからだと思う
普通のアンプは僅かに減速しながら止まるから負荷が少ないんじゃないかな
これローダウンさせてパジェロ(CC-01)のタイヤ、ホイール(メッキ落としたもの)
履かせたら実車っぽくならないかね?
ボディも地味な色にするとなおヨロシ
いやCCはCCで楽しむのが一番。
<ヽ. 「:l _ __ />
\`ー-.' :l__l:| 「:l___|::|___//
 ̄ ̄`ヾノ'´~  ̄ ̄ "ヾ-ーー´
/ `,
{ ,´⌒ o ⌒',}
(G) (ё ,(ё ,'
.|ゝ J ',
.し 'こ' ) cc いらね
〉ヽ.,___川iく
/_, ー// l l 'ヽ、
{ 'ー'"ヽ_人ノヽ,)
\___/ツ川\ノ
|ニニニZニ]
|彡彡´|`ヾ|
L/ノ_|__ゝl
|_|_|
と´__.}{.__`っ
今はまんとくんだろ?w
やっとDの袋まできたよ
今日中に本体は完成しそうだ
852 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/07(土) 16:03:55 ID:VpbO19k3
サーボのコードみじけーYO
受信機をめいっぱい前に置かないと延長コードが必要になるよ。
MG995のロングコードでしあわせCR-01生活。
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/07(土) 18:33:53 ID:VpbO19k3
完成間近なのに車で30分かけて延長コード買ってきたぜOrzやっと完成したー。おもすれー。
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/07(土) 20:43:18 ID:YOx5BxaJ
つか延長コードたけーよwwww
以前GP飛行機やってたんで
余ってた延長コードで事なきを得た。
延長コードいくら?
明日サーボ買ってくるかな
んなもん要らないIDEケーブル裂いて延長すればいいじゃん。
樽型スプリングっていつ頃でるんだろ
樽型より1/3の長さのスプリング出してくれないかなー
組み合わせによって初期〜ボトム付近の硬さを調節とか楽しそう
スプリング同士の接合を、どうするかが問題になってくるけど・・・
アクスルとダンパーをつなぐロッドを外すと、
ヒョフヒョフがたまらない
クソランチやっとけ
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/08(日) 10:14:34 ID:1VtnN/UM
デフゴリ問題について いまさらですが自分の対策を報告します
ドライブシャフトAの外側のシムを0.1mmにして
ハウジングをドライヤーであたためてしなりを取って
これである程度改善はするのだが
アクスルハウジングのはめ合わせ(B1とB2)でネジをしめすぎると
どうしても回転に引っかかりがでてしまう
で
ネジの締め付けトルクはほどほどにして もちろんネジロック
それでもギヤの噛み合わせが深すぎる感じ
どうもタミヤらしからぬ出来が残念
864 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/08(日) 10:59:37 ID:gRAH/50I
俺はこのデフゴリ問題にどうしても納得がいかず、サソリを選んだ。
ランクル用のデフロックブロック(ベベルギアと置き換えるやつね)
はどこか出してないのか?
ランクルデフなんで安いんだから金属パテ積めれば良いじゃない
2.2ごときで金属パテは砕けたりしないしな
867 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/08(日) 12:17:17 ID:wx1VVI0S
デフ内部でロックすリャいいだけじゃん
低脳大杉
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/08(日) 15:52:40 ID:DO3D0aZZ
いやーダンパーがうまくいかない
4本ともバラバラの動きになる
これでもいいんだろうか?
>>869 構わないと思う。
ツーリングカーのように均等に当たる必要がないから。
それでもカツりたいのなら話は別だが、カツっても成果がNASA杉>CVA
デフゴリ>BA11の締め込み過ぎ、3rdではテンプレヨロ
半回転から1回転半もどす、ゴム系接着剤で緩まないように
>>869 追伸
せめて特性の近いもの同士を2本組み合わせて前後で使い分けるといい。
でもCVAだからほとんど意味をなさないんだなぁこれがw
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/08(日) 20:02:02 ID:DO3D0aZZ
この引きダンパー難しい…orz
雑誌にはフルに引っ張った後に、放してシャフトの半分ほど戻れば完成なんて書いてあったが
3分の1戻るのが精一杯、そして時間を置くと全く戻らなくなる…
今日1日ダンパーに時間を費やした
もう、ただの動きの抵抗になればいいかなと思いだした
>>873 俺はオイルの量で調整するしかないと思った。
空気がめいっぱい入るがスプリングも仕込んだんでいいかなとw
心配するな
走ってるうちにオイル全部出ちまうからw
あと、自分はラバーキャップとダンパーキャップの間に閉じ込められたエアを逃がすために
ダンパーキャップのパーツにピンバイスで孔を開けた。
もう20パック位走らせたけど、派手なオイル漏れはないよ。
アルミダンパーに期待するわ
>876
同じこと考えてた
漏れまくる原因は
ダイアフラムの容量が、ストローク(シャフトが中に入る分の容量)に対して少なすぎるからだと思うダヨねー
でも穴開けちゃうと、引きダンパーの意味が無くなる気もするけど^^;
デフはBA11少し緩めても
最初ゴリゴリ(コリコリ?)してたけど、ある程度走らせたらスルスルに
なんで、あんまり気にしなくていいかも
今初めて岩場走行したけど思ったより全然いいねw
ただすぐ前輪が浮いてひっくり返ったり舵角が足りないよ
来月はサーボとスーパールースター追加だわw
>>878 前スレで『とにかく漏れる』と聞いていたから、
後先考えずに孔をあけた。
今も反省してない。
俺へたっぴなんで、何度組み直してもエアレーションダンパーにしかなんねーorz
昨日岩場で遊んできますた。
フロントタイヤに片側板重り120g仕込んで走らせたんだけど、急な下り(60度くらいかな)で前方宙返り多発。
前が重すぎ?後ろが軽すぎ?
ライン取りもあるんだろうけど、前方宙返りしにくくするにはどういう重量バランスにしたらいいんですかね?
リアアクスルのサーボマウントにウェイトを載せたい衝動にかられる。
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/09(月) 11:03:09 ID:CZjyv9Km
昔のミニ四駆みたいな鉛ウェイトが出たりしてw
2CHプロポで2股ケーブル使って4WSにしてみた。
とっても小回り出来るようになりましたが、ラインを考えないとリア外側が脱輪しますね。
走破性は格段に良くなりました。
3PM欲しいよ。
漏れやすいダンパーの仕様はOPのアルミダンパーを買わせる為のタミヤの
作戦としか思えない。・・・まぁどっちにしろ買うんだけどさww
ところで金属ペラシャマダー?ねじれ云々よりドレスうp用に欲しい。
普通に強化樹脂のペラシャ出るしょ。
NDF-01のペラシャは歪まんのであの材質で十分かと。
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/09(月) 20:31:55 ID:ujQfAnjC
突然ド素人な質問スマソ。前進より後進の方が速いし、急発進。これは
ナゼ?アンプはキーエンスのフラッシュツーリング、モーターはHPI
の55ターン。どこの板で聞けばいいか分からず、とりあえずランクル
作ってるんでここでお願いします。
スロットルのCHがリバースになってんじゃね?
急発進に関しては単にニュートラルの問題では?
状況からしてサーボリバーススイッチが怪しいと思う
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/09(月) 21:41:49 ID:GHZES2Y9
>>890 知らんがな。メーカーにでも聞きなはれ。
スロットル側リバースにしてモーターのプラマイ逆に汁
896 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/09(月) 22:19:07 ID:ujQfAnjC
皆さんレスサンクスです。それぞれ試してみます。
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/10(火) 10:30:01 ID:9YWyyqs7
俺のもバックのほうが速い
(;´д`)
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/10(火) 12:15:40 ID:8CXQkpvM
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/10(火) 16:26:08 ID:CTSJpWp0
みんな窓枠ってステッカー?塗装した?ステッカーだと横転したらすぐ剥がれない?
剥がれるというより擦れる
俺は裏からブラシで塗装派だが、窓枠デカールも一応張ってる。
窓マスしたら、窓枠の外側にマスキングして最初に塗る。
裏技じゃないが、油性マジックで塗るってのもあるわなw
油性ペンで裏からスミ入れしようかとオモタけど、
ボディカラーが濃色なのでサボった。
デカール貼りはちょっと根気が要ったなー。
ホイールリングの80本の方が全然楽勝だった・・。
>>903 油性ペンで表からスミ入れしたわ。擦れたり消えたりしてもまた入れ直すから気にしな〜いw
後半部分は全面的に同意
デカール貼りが一番疲れるよ・・・
とにかく早く組み立てたくて会社帰り徹夜してぶっ続けで組んだから
デカールはそれほど気にならなかった。俺的CR組み立てで一番イヤなのは
サスのリンクシャフトのアジャスター×16だよやっぱ。
電動工具あれば楽勝なんだぜ
つ アジャスターレンチ
そんな高いモンじゃないから2つくらい持ってればと思う。
油性ペンで窓枠とライン塗ってスプレーしたら。。
滲みまくって泣きたくなったorz
>>910 プラモでデカールの上にクリア噴く時みたいに砂噴きせな
でも、油性マジックはダサいからやめた方がいいw
913 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 01:32:19 ID:kX8+fTB+
今ハンドボールほどの岩?ばかりの所で遊んでるんだけど
トルク8,9キロのサーボでは役不足というのがよくわかりましたw
ステアリング切れませんw
>>913 トルク8〜9kgだと役不足に感じる場合もあるのかもしれないけど、サー
ボセーバーが負けてるって場合もある。俺はスーパークラスやってたか
ら14Kg弱(S9351)のサーボを流用してて想像がつかないけど、三流使い
捨てサーボとかは表記トルク自体が怪しいのもあるから気を付けた方が
いいよ。
えーっと、役不足の誤用にツッコむところ?
>>914 残念ながらS3305です。
今のはリアに持っていってS9351入れる予定です
自分ERG-ZB使ってるけど、やっぱ力不足で切りきれない場面がある。
それでもライン取り変えたりしながらノコノコ走らせてる。
無理なら無理で考えながら走らせるのも楽しみ方かなあ・・・とね。
>>916 いあいあ、そーいう意味じゃなかったんだ。もし、表記のトルクが20Kgく
らいの使い捨てサーボを買うなら気を付けてと言いたかっただけです。
あと、殆どの場合がサーボセーバーが負けてると思う。ただ、CR-01をはじ
めこのクラスで普通に入手可能なサーボセイバーで負けないのは皆無。まあ、
それでサーボのギヤ欠けとかが防がれてるのかもだが、もっとフィーリング
良くしたいなら最低でも自分でスプリングを1枚増すなりするしか方法がない
と思う。
そうだ、今思ったが、S3305ってアナログサーボだからじゃない?
トルクが6KgくらいのデジタルS3050を一時使ってたが、役不足では
あるがまあまあ使えたよ。
これ以上、サーボの話題振りまくと嫌がられるのでこのへんにしときます。
>>918 サーボをそんなに守りたいのか??wwwww
知識不足じゃけ 乙
>>919 へ?
サーボセーバーが弱くてステア切る前にセーバーが吸収してしまうのが
困ると言ってるんだが。どうでもいいが、アンタはダイレクトホーン愛
用者かい?
921 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 07:23:27 ID:AJr2yFsf
↑
サーボセイバー縛って強化して付けても
ハイトルクサーボでグリグリすりゃ
根元がナメるぐらいの事わからんのかコイツは?クローリングしらんようだな
>>921 またまたオマエは見当違いなレスするやっちゃな〜
ナメるもなにもそうなる以前の話だろうが
>>914がキット組み立てて
走らせ始めたばかりと想像してレスしたんだよな それに、ノーマル
のCR-01でそんなにすぐにはナメないぞ。ホントにCR-01弄ってて言って
んのか不明だな。
クソスレにすんな
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 11:27:01 ID:QHI9S06q
ここは、糞スレになった(゜ε゜;)
黒アルマイトでフレームでねぇかな。
純正のサーボセイバーにタイラップ巻けばおk。
とりあえずお前ら役不足でググれ
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 19:27:53 ID:kX8+fTB+
ルースターとサーボ買ったー!
や〜く〜ぶ〜そ〜く〜♪(釈迦如来のメロディで)
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 21:03:23 ID:i5dw7KNI
オプションナンバー1のESC付けたんだけど
バックのスピード速すぎない?
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/11(水) 21:50:30 ID:JmnloU7a
自分は890です。アドバイスもらったけど、バック急発進は
結局解決してない。プロポのスロットルをリバースにすると、
トリムでの調整範囲を外れて暴走状態になる・・・。
モーターの進角とか関係無いのかな。
あ、あとM3ナイロンナットセットは絶対買う!
1セットでナイロンなしナット全部駆逐できるな。
一部瞬間で接着したナットがあるんだがどうやって取ろうか。。。
>>931 スロットルのATVは前後100%になってる?
前進だけ100%で後退は50%とかになってね?
>>931 プロポは何使ってる?
リバースにしたらアンプは再設定が必要だよ。
スロットルサブトリムやエンドポイントも確認してみて。念のため。
トビーの曲げリンクいいなと思うがブルーなんでちと敬遠。
オプションNo1のは紅くてカッコいいが曲げリンクじゃないからね。ってか、
ロゴが入ってる時点でアウトだな。
どっかのベンダーが早く曲げリンクとYアーム出さねーかな
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 00:38:35 ID:7AvjAqqd
>>931 だ〜か〜ら〜〜〜メーカーに聞けよ!
電話も出来ねーほど痛いヤシなのか?
間違いなくここで聞くよりは、早く解決するぞ。
>>931 プロポが3PKならATLを50〜位に絞ると後退の
スピードのみ遅く出来るよ。
本来の使い方ではないけど
つかベンダー買って自分で曲げるってのは考えないの?
コーナンで3000円くらいでベンダー売ってるよ。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 01:33:30 ID:FfD2DHRJ
ランクルの4WSキモスキモステラキモスwwwwww
でもますます愛着わいてきた
Fパーツ追加しないとな
名陰茎コカン
銘壇亭小南・・・落語家かよ。。
946 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 12:05:10 ID:TW7HH9TV
コーナンは関西限定ですからね〜
関東の人には分からんでしょ
>>941 ホムセンに売ってるベンダーでもスティールシャフトの曲げ可能なんで
しょうか? 可能なら買ってみたい。
自分で書いててあれだけどトビもNo.1のもアルミ製だね。
コーナン関東にもあるよ〜
ホームセンターのアルミ製ベンダーでは、スチールシャフトなんて曲げられません。
アルミパイプや真鍮パイプ、しかもホムセンで売ってるような柔らかいものじゃなきゃ無理。
昨日無垢の6φアルミ棒(24S)を曲げようとしたけど、ベンダーがぶっ壊れそうになったんでやめた。
コーナン、関東まで進出してたのか・・・・ やるなあ
関東のコーナンとしてはコメリがあんじゃないの?
D2、ロイヤル、ビバホームくらいしかないなあ
それはどうでもいんだが、さっきリンク位置を1穴ずらしただけで変になった。
前は急発進させると一瞬ウイリーしたんだけど、今度は片側のタイヤだけが浮
くようになった。直進なのにステアきりっぱなしで旋回させた時に浮くのと同
じ感じに浮いてしう。これってトルクツイスト? しかし、いろいろ弄りすぎ
たわw
素材の味をよく確かめずにいろいろと弄るからだボケw
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 19:37:46 ID:y+BjDbG5
ありがとうございます。バック急発進解決しました。
935さんの言うとおりでした。
皆さんもほんとにありがとうございました。
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 19:59:06 ID:FfD2DHRJ
スーパールースターつかってる人に質問
勾配30°くらいの坂道でスロットルをニュートラルにするとドラグブレーキでピタッととまる?
それともダラダラと下がっていく?
ピタッと止まるよ ルースターのドラッグブレーキは強烈だから。
しかし、それが駆動系への大きな負担となって、各パーツの破損につながるという諸刃の剣。
>>956 それはそのまま静止している?
俺の設定違うのかな
デフロックしてないとかってオチ?
本体出来上がったので動かしてみたけど
リアからゴロッゴロッという音と振動がでるんだけど…
説明不足かもしれないので
ニュートラルでガンブレーキは効きます坂道でニュートラル→ガンブレーキ→ダラダラと下がっていくんだす。
これがルースターのデフォなの?
家帰ってもう一度説明書読むわ
途中、緑メタvs黄色のWW2相撲状態にワロタ
963 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/13(金) 10:13:27 ID:QCXuhaL6
外で遊んだ後、みんなどうやって掃除してる?俺はエアースプレーで吹いて、タイヤを雑巾で拭くんだが、皆もそんな感じ?
エアコン持ってるし。 あ、エアコンプレッサーだよ。
どうなってんだ?
オンライン品切れのまま・・・
TXT-1も暫く入荷せず何ヶ月かしてから次の入荷してたし
CRもそうなのかね・・・
次の出荷は7月中旬だって聞いたぞ
お前らネットに頼り杉w
秋葉チャプンの店頭には何台か在庫あったぞ
まだ閉店まで30分ある 直接電話してみそ
ヤベっ 動画見たら超ホスィい
直ぐには買えんが絶対かったる
そこで万波とルスタどっちがオヌヌメ?
オプN1でダメなの?
>>961 なんだか4WSにしてるランクル弱いな
リアが重くなるからかな?
やっぱ、2,2クラスの場合、常に4WSにするとロケーションによっては
非常に安定感無くす姿勢になっちゃうね。トレッドも狭いし重心位置
も微妙なランクルでし。
そうでし
ラバーパックをチョイカットして、ステアサーボをうまくカバーかけて見た。あと、スキマはラバーシール剤の厚盛り塗布で。
干渉部分はクリアー、あとはホイル全水没&突撃走行させて翌日の動作テストかな。
モーター、ギアボは数回のチャレンジで対策済みです。
やっぱり、岩もいいけど泥遊びもしたい車だし。
ラバーババックってタミヤのゴム風船のこと?
サ○ワのプロポで安く4WS化しようとYサー○リバースを購入。
リアステア側のサーボはリバースするけど、作動角の調整不可。
あきらめて、フ○バの3P○を買いました。よけいに高くついた。
>サ○ワ
>Yサー○リバース
>フ○バの3P○
○で隠す意味がわからん。
面倒くさいから白ルーフの真っ黒ボディにした
意外に格好いいw
サマワのプロポ?
サマワってラジコンメーカーあったっけ??
Yサーモリバース
・・・熱変換機能?ペルチェ?
フクバの3P♪
そんなに良かったのかw
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 00:18:52 ID:yiOk2UMm
工程24でモータープレートを取り付けるとき
ギチギチに締めこむと回らなくなりやがる。
よく見たら次の工程でモータープレートの厚み1/2ほどの位置で固定になってたのか
しかも隙間出来てるし。
これってデフォ?
裏返せ。
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 01:00:34 ID:rDLl7JgE
2枚目のボディー作成中
1枚目はスカイブルーアルマイトにガンメタで作ったんだけど、
今度はデイトナイエローにホワイトで作ってみる。
窓枠も墨入れも塗装ですることにしたんだけど、マスキングが大変過ぎ。
リアフェンダー切り落としてフロントフェンダーも小さ目にカットしてみた。
こんなカットしたボディーって変っすか?
もうやっちまったもんにどうこう言ってもしょうがねえし。好きにしたら。
>>982 A2の外周リム嵌る凹みのある面を逆ってこと?
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 04:44:34 ID:i05Djy/h
デフオープンで平地をビュンビュン走らせてる動画キボンヌ。
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 05:03:14 ID:ZXAnMDXH
>986
ビュンビュン走るの、ビュンビュン?
タイヤが四つ、タイヤが四つ?これハンドル、ハンドル?
ビュンビュン走るの、ビュンビュン走るの?
これブレーキ、ブレーキ?ビュンビュン、ビュンビュン?
これハンドル、ハンドル?ビュンビュン、ビュンビュン?
これブレーキ・・・これハンドル・・・タイヤが四つ・・・ビュンビュン・・・
昨日、友達が俺のCR-01見て感動していた
>981
おれも入らんかった。サンギヤにBD7のベアリングがきっちり入ってなかったから、強引に押し込んだらはいったよ。
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 12:24:28 ID:EFF9FU59
サンギヤにベアリング圧入しないと入らないよ
4WS化の効果絶大w
次は足の延長したいな
>>981 工程24は俺も苦労した。
サンギヤにはめるベアリングを隙間なく押し込んだら、きちんとはまるよ。
相当な力が要るから、手で押し込めるのはキツイ。
だから、BD11のアルミモータープレートを反対にしてA2が出っ張るように組んでから
ビス4箇所でゆっくり締め付けて押し込んだよ。
ゆっくり均等に締めていかないと、モータープレートが歪むから気をつける必要はあるけどね。
きちんと押し込めたらモータープレートを反転しないとギチギチのままになるので、忘れないように。
おれはサンギヤを両手の親指で力一杯押し込む力技を駆使したw
994 :
981:2008/06/15(日) 16:27:22 ID:yiOk2UMm
色々レスさんくす
今日ライトツンモーター届くぽいんでもう一度やり直してみる
専用Wikiに要追加だなこりゃ
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 17:21:18 ID:EFF9FU59
重複スレ?再利用駄目なの?
タイトル忘れてた。
【国産】タミヤ CR-01 3rd Section【クローラー】
何のヒネリもないなorz
うめ
1000ならもう1台買う!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。