1 :
名無しさん@電波いっぱい:
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/05(水) 18:10:29 ID:m1Oob5do
>1おつ
やっぱスレタイに!無いとな!!!!!!!
教えてください。キット付属の六角に嫌気がさしてレンチ買おうと思うのですが、最低限あった方がいいのは何なのか?もしくは持っている工具を是非とも!!
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/06(木) 23:14:02 ID:eZi+rgae
なんでまた語ろうよやねん。キショッ!
工具は無限のプロスペックツールを使ってます。
今ならプロスペック Hex.レンチセットがお買い得かと。
私は因みに無限の車は持ってません。w
HEXは使いますからね〜。それなりの買ったほうがよいですね。
あったほうがいいのは柄が長めの4ミリマイナスかな?
ニードルセッティングに役立ちますよ。気に入ったマイナスだと燃調も楽しい!?
>>5さん すみません。1です。「語ろうよ」はダメでしたかね…
K5.9のエキマニはエンジンサイズを考慮してあの形状なんかな〜?
28サイズのエンジンにあのエキマニ使ったらパワーUP?DOWN?
ちょっと試してみたいね。ところでエキマニの特製は長くすると回転重視
短くするとトルク重視って考えでよかったかな??
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/07(金) 11:16:59 ID:cg0gq/GS
↑逆じゃね?
すみません、逆だったようですな・・・。ありがと!
某代理店の人から教えてもらったけどSTSエンジンて代理店契約をすると
エンジンの仕入れ価格が\4000(28エンジン)〜\8000(21レーシング)くらいなんだってさ。
某ホビーショップのオヤジが台湾エンジンなんてダメだって散々言ってたのに
手のひらを返したようにSTSモディファイエンジンなんて作って売っているのは
日本のエンジンより仕入れが安くてかなり儲かるから扱うようになったらしい。
あの店長は言うことがコロコロ変わるから好きになれん。
アナタ…それは極秘に近いんじゃ(笑)?
28サイズで4000円かぁ…ザッと1万円のウキか。
メーカーは1機1000円くらいになんのかなぁ?
まぁ、原価なんて何でもそんなもんさ・・・と。
ちょっと、利益幅が大きいだけさ
>>11 最近ご執心のWERKSクラッチにもツッコんでやれよ、と思わんでもないw
同じセンタックスタイプのV6より遥か以前の商品にいまさら注目もどうか、と・・・
V6発売になってまもなくの時に、werksフライホイールと同形状のテーパー加工した漏れが言ってみるw
作動上でアドバンテージがあるとしたらソコが原因なわけだが・・・当時は否定されたっけorz
ま、下手な改造して壊れる可能性があるのでおススメはできません、ぐらいの意味だったかもしんないけどさ。
XL良いだろうけど個人的にはなぁ。
2by2セパレート4WD(つまり、前2基で前輪、後2基で後輪駆動の4WDね)とか
フラット4搭載可能とかしてほしいかも。
遅くなりました。4です。
ボールレンチって使いやすそうですが、やはり普通の六角使わないとだめですかね?ネジ舐めたりしますか?
ボールレンチ2、3本とニードル用4ミリマイナスで考えてましたが、六角もないとマズイですかね?
>>16 ヘックスタイプも無いよりは持っといた方が良いかな。>ボールレンチ
普通のレンチ垂直に入らないところでも回せるし。
ただ粗悪なもんは止めた方が方が良し。
ありがとうございます。HUDYあたりなら無問題ですか?
>>18 そこまではどうもね。俺はベッセル派だし。
HUDYもブランドだから良いかも。
まず色々なもの当たって、それで判断してみては?
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/08(土) 09:54:07 ID:wZd7rxf4
現在、3速のシフト調整目一杯しめてるんだけどさぁ、もっとつながり遅くするする方法ないかなぁ
>>20 クラッチハブ内のボール上に入ってるスプリング変えてみれば?
バラしてみると、確かにマッド三速のスプリングと比べると弱いね、コレw
漏れが現認して入るの確かめたのはコレだけだけど、他車のでも入るんだろうね・・・
まあ、強すぎて逆に切り替わらない恐れもあるので、自己責任でw
追記。自分が見たのはマッド三速の二速カムに入ってるスプリングだたーよw
(三速と同じ強度かどうかわからないので、一応指摘してみる)
さべ三速に入れて見た感じ(カムのボール側をレンチで押す方法で圧力確かめてみた)、
イモネジかなり緩めにすれば、純正スプリングでキチキチにするより弱くなるみたいなんで
たぶん使えるね、コレw
サベージってパーツだ工具だエンジンだって金かかるが、カッコいいし満足度は高いなー買って良かった。
TNX・マッドじゃ弄りようがないしなーでも、TNXのスレ見たらサベージより速い!的なカキコが散見されるがどうなんだろ?いいエンジンなのか?
仲間に2人TNX所有者もいるんだけど、やっぱ速いよ。
エンジンっていうより車体が軽いんだよね。
モントラってよりはトラギーチックだといつも思う。
でも俺はサベで満足。明日行ってくるぜ!
うむ。TNX5.2速いね。サベのエンジン換えてみたりあちこちいじってやっと勝っても
相手はどノーマル。ちょっとへこむがやっぱりサベの方がいい。
なるほど!マッドもすごく軽いもなーマッドは直線番長で曲がるとすぐ転がってたが、TNXは曲がるのかな?
そこそこ曲がってると思うよ。転ぶのあまり見たことない。
全体的に見てもいいマシンだと思う。それでも、俺はサベが好き。
年度末でみんな忙しいのかなぁ…
ぬるぽ
29 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/11(火) 16:05:19 ID:QlTJfuVW
ガッ
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/11(火) 18:17:09 ID:BiooBbFp
早くサベージXL発売されないかな。待ち遠しいよ。
予約しちゃったよ。
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/11(火) 20:40:30 ID:/HYs2cxV
よしっ!オレもXL買うぞ
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/12(水) 06:30:07 ID:iQwbe4X9
ツインサベ気になってるんだが売ってる店が見つからん。定価ならカスタマーにあるかな?
オクでうってたお
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/12(水) 12:25:48 ID:A6T/1BqV
>>33 ありがd
がんばってつま恋に間に合わせてみよ。
サベチャレ遠くて行けん!
近場でやらんかの・・・
そうそう!北陸でやって欲しいよ!
んで、部品供給の良い店を増やして欲しい!
部品の並んでる店は今どき定価だし…
やはり名古屋で買うしか…そしてサベチャレは
名古屋近辺でやるようになる。か…┐(´ー`)┌
みんなあまりネット通販とかしないのかな?
安くてなんでも買えていいと思うんだが。
俺は最近、店に足を運んだ記憶がない。
それはそうとXLのSSはいつ出るんだろうか・・・待ち遠しくて仕方ない!
その方がいいかもな。店に行くとムダな物ばかり買ってしまうよ…
>37
結構、通販を使ってるよ。
ほんとはラジ屋で商品を見ながら買うのが好きっす。
ラジ屋でキット買っても、スペアパーツ置いてないす。
ドッグボーン、折れる頻度高いからスペアを入れてとラジ屋に頼んでるんだけどね。
昨年12月からドッグボーンは入荷待ち・・・HPIじゃなく、ラジ屋に問題???
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 20:05:51 ID:I/8cJPXz
地方のショップまでパーツが行き届いてない気が
するんだが?名古屋周辺のショップには陳列され
ている事がよくあるのに…
ア○スぐらいだとある程度部品がわかってくれる
んだけど…店員がイマイチ理解してくれない事っ
てない?勿論サベの純正パーツ以外なんだけど。
どうですか?
私も現物を見ながら買い物派です!
ワスプ28とK4.6どっちがパワフルですか?
K4.6とK4.6HOって違いわかりますか?
どなたか教えてください
>wasp28のほうがパワフル (ような気がする)
HOのほうがパワフル( ような気がする)
ヘルファイヤーのウェーブブレーキディスクって、サベに使えないかな・・・?
見た目だけで付けて〜安いし。
他に、ヘルの部品流用してる人いる??
>>42 ブレーキハブ(カップ)の都合で無理だと思う・・・そもそも形状が六角じゃないインファ他と同じタイプだからね。
ちなみに、ハブ穴は縦はインファ用と同一だが横(アーチ部分)がそれよか若干狭い11×13mm。
ヘルブレーキは小径なんで漏れは他車の改造用で使ったが・・・
みんなのサベはデフギヤってどれぐらい持つ?
俺は2リッターでデフが逝ったと思たらセンターギヤが逝ってめちゃくちゃ…\(^〇^)/オワタ
この際3速とハイスでもポチっとくか…
おいらはデフもセンターもトラブルなし。3速ハイスピ入れて、鉄スパだよ。
まあ、そんなにやってないけど…
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/16(日) 19:56:51 ID:ND2Q+CgS
俺は一個目の三速は三タンクでダメになったが
二個目はめっちゃ使ってるが現在は元気!
デフはプラケースの時は8回交換。アルミケース
に変えてから3ガロン使ったが現在も元気!
デフのリングギヤはシム調整してから3ガロン使
ってるからそろそろ交換かな?
47 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/16(日) 22:42:17 ID:9+jPWCOG
4ガロンぐらい走ってるけど交換したのというと、ブレーキパッドぐらいだ・・・。
一度バラしてチェックした方がいいのかな。
みんなの結構頑丈だね
俺は25から30VGに変えたらセンターギヤが逝ったorz
結構抵抗のある場所でやってたからかなぁ
デフの交換なんてしょっちゅう
この際アルミケースにしてみるか
オレもスパー以外逝ったことないね。やっぱり当たり外れあるんだな。
いや、走らせかたによるでそ。
つかセンターデフ搭載サベだしてよ。
XLとかいらないから。社外オプでどうにでもなるし。
知ってて当たり前かもしれませんが、質問です。
センターデフあるとどういう利点があるんですか?構造がガラッとかわるんですか?
どなたか教えてください。
デフは左右の回転差をカバーでしょ?センターは前後。
トランスミッションとかドッグボーンの負担が減るよ。
ドッグがねじ切れるなんてことはなくなるよね。多分。
LSDのような機能がなければ、駆動輪が一個浮いただけでスタックだ
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 21:02:51 ID:bfDd3Eh7
サベージXLコンバージョンキットでないかなぁ。
XLほしいけどそんな金ないよorz
55 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 23:32:18 ID:BuFrPR3g
HPIのコンバージョンキットは何気に高いような気がする
>>50 俺も思ったw
なんでショボぃGP-10には付いてたんだろ…
FLMの低重心とhpiのレーシングシャーシってどっちがいいんだろ?前から迷っているんですが、どなたか使ってるかたいますか?
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/21(金) 12:19:17 ID:oZUX73qA
FLMのほうが丈夫で長持ちする、ただ少し重い
FLMって加工が必要って聞くけど
精度悪いの?
60 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/21(金) 23:32:23 ID:gJeMGI0e
最近の製品なら大丈夫でしょ。オクで買うなら注意書きをよく見れ。
61 :
362:2008/03/22(土) 00:31:38 ID:khjWeMMH
FLMは何とか無加工で付くって感じ。
ネジ穴のずれはあるよ。
オプのアンダーガードは要加工。
4点どめなんだけど、
1点がブレーキと干渉するんで削ってちょ。
リューターがあれば余裕です。
HPIはアンダーガードが無いですよ。
走らせる場所次第では、
ガリガリになります。
ちょっとした自作でなんとでもなりますが。
FLMならココ↓お勧め。
ttp://addicted2rc.com/ ブラックアルマイトやネーム入れや。笑
安いし。
最新ロットは無加工で付くみたい。しかし付属のエンプレは使わない方がいいらしい。すぐクラックだと
FLMは開発スピリットあるみたいだからなあ・・・
製品化してないワンオフパーツも結構あるようだし、
マイナーチェンジもその意味で評価すべきなんだろうねw
しかし2年くらい前のロットはありえないくらいの精度だったなぁ…
日本製品だったらクレーム&返品の嵐だろうよwww
でもファストレーンのシャシは気に入っている。
センターデフだけど、TLT-1でパワーアップしたおいらから。
サスがやこい状態でパワー上げると、反トルクだけで前タイヤだけが軽く片輪走行しました。
TXTのサスに入れ換えてやっとまともになった。
圧縮なくなったらすぐわかりますか?
フライホイール手で廻してみ?
スルスル廻るならご愁傷様。
手で回すのキツかったら問題なしですか?
コキン、コキンと上死点付近で引っ掛かるような感覚があればOK.
多分大丈夫でしょう。
>>68
70 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 16:39:31 ID:VGX/UErK
XL登場するがこれまでのサベはパーツ供給止まらないかな
供給は大丈夫ずら?
XLはサベの流れの亜流みたいな感じじゃねーのかな?
まさかXLをメインとは考えてないだろ?
でも何考えてるか分からんのがあのメーカーだからな〜w
バックギア付きが発売になりましたな。
RTRを今まで2回買って、どっちも手放してしまったんですが
これからの季節またサベを走らせたくなってきますた。。。
今度こそはSSを買おうと思うんですが、組み立ては難しいですか?
機械物は好きなんでそこそこのレベルなら大丈夫ですが。。
全然問題なしです。
おいらもGP初めてだけどできたし、オプ満載だし!
自分で作って今回はずっと可愛がってください。やっぱサベージは楽しいな〜
了解です^^
自分で作ったほうが愛着もわくし整備しやすいですよね
早く暖かくならないかなぁ
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 00:58:02 ID:fW6ebM7m
サベXを購入してはや2ヵ月…時間が取れずに部屋の飾りになってたけど、ようやく明日ブレークインします! EPからの転向だけど、初めてラジした時のワクワク感だ! 雨降らなきゃいいけど…。
ワクワクどころじゃ済まないよ。ワクワクテカテカ
それは私からも快晴を祈らせていただきます!
私は初ラジがサベでしたが、かなり楽しいです。掃除や修理ありますがひっくるめて◎です。
80 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 19:43:16 ID:fW6ebM7m
今日ブレークイン行ってきましたが、一発目から手こずりました。
なかなかかからず、かかってもすぐに止まってしまいます。止まる寸前に決まって「カキン!」と金属音がします。
途中プラグを変えるとマシになりましたが、止まってはかけてを繰り返し1タンクだけ終わらせました。
カスタマに電話しても繋がらず、故障か解らないのでとりあえず終了しました。
ブレークインはこんな感じなんですか?
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 20:39:13 ID:jud90RVF
ブレークインは、燃料が濃い状態でやるので
オーバーチョーク(エンジン内に燃料がたまる)になって止まるだけ
ブレークイン中に
たまに、スロットルをひいてエンジン内の燃料を飛ばすようにしろとか
書いてなっかったですか?
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 20:44:23 ID:jud90RVF
プラグ交換は、あんまし関係ないと思う
エンジンが止まってから、再びかける時、
エンジン内に燃料がたまってオーバーチョークだろうから
エンジンから燃料を抜いてかける
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 21:19:59 ID:fW6ebM7m
マニュアルは熟読したつもりだったのですが…もう一度読み直します。
エンジンが止まって再びかける際に、プラグを抜きクランキングしても燃料が出てきません。
止まってすぐにヒーターを挿して、すぐかかる時もあります。
もしかして、燃料フィルターを付けたのがまずかったのでしょうか?
アイドリング時にタイヤも回り続けます。
調整しても変わらなかったので、とりあえず基準位置に戻し気にしませんでしたが…
84 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 22:14:02 ID:rqqx9pWZ
ヘッドの下にアンダーヘッドがあるから、
プラグをはずしてリコイルひいたりロトかけても燃料は出てこない
ヘッド外して、アンダーヘッド外して車体を斜めかさかさまにすれば、
燃料がどぼっと出てくる
燃料が出たら、ヘッドつけて、そのままエンジンかかれば、たいていかかる
かからなければ、少し燃料を送って再びかける
タイヤは、アイドリング調整のネジを緩めれば、回転は少なくなるけど
無回転になるわけではない
地面につけたら、走り出さなければそれでよく
タイヤが多少回転しるのが普通
>>84 わざとオーバーチョークした方がかかりやすいってこと?
86 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 01:33:47 ID:oBQJt0p9
私もブレークインでは同じ状態で苦労しましたたが、アイドリング高めにしながら繰り返すうちに、まともになりました。
頑張って下さい。
基準はそんなにきにしないでいいかと…
季節とか気温で変わるからアイドリングとかニードル少しずつ回して、何とか止まらない位で回してあげて、徐々に絞っていけばOKですよ。一気に回さないで5〜10分位ずつ回してくださいね
88 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 06:39:23 ID:35hC9py0
スローを少しゆるめれ
89 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 07:22:12 ID:OFDH9Y2H
みなさんアドバイスありがとうございます!
次の休みにでも試してみます。
GPは色々と考えることがありますが、楽しいですね!あの排気音たまらんです!
排気臭がいい匂いに思えてきたら中毒だから後戻りできないよww
明日は朝からサベるぜ!!みんな、8時に集合な!!
91 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 10:34:01 ID:gdW9Ghmt
>>89 フェイルセーフはつけてくださいよ
暴れたらえらいことになるから
フェイルセーフってハイエンドプロポには標準装備だから嬉しいよね
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/29(土) 02:01:38 ID:OaOks42U
たとえば?
三和ってフェイルセーフついてないんじゃなかったっけ?
マジで?ハイエンドなんて全部性能の差は変わらんとか聞いたけどフタバだけなんかな…
M11と3PKSで迷ったけど3PKにしといて良かった
液晶2色選択できるようになれば文句ないんだけどな
最後に長文&スレ違いスマソ
でも実際サベやるのに3PKいらなくね?重いし使わない機能満載なんだよな。
サベ以外にオンロードとかもやるんだったら重宝するかもしれんが…。
おいらはMX3で満足だ。
4PK欲しい気もするが…
4PKか…サベ1台分の値段だからな〜手が出んよw
俺も3PMで満足しとる。4PM出ないかな?
俺はサベだけじゃなくてツーリング、ドリフト、ミニッツもやってるから
安い2PLでも、今のとこ問題を感じないな。
見た目がアレなのは問題だが・・・ハイエンド買ったところで何が変わるか、そもそもワカランw
ま〜でもハイエンド使ってりゃ性能を落として使えるからね。
例えば10ある性能だけど6でも7でも8でも使えるってことね。
廉価だと最初から5くらいの性能だからナンボ頑張っても5以上にはならん。
ちょっとしたときに6や7の性能が使えるのはやはり強みになるよね。
…ま、実際どれだけの人が使いこなせているか解らんけどねwww
正直、ハイエンドでも、EXPとEPAとデュアルレートとスターティングポジションしか使った覚えないな〜、俺は。
・・・かな〜り年季の入った中古M8なので、いまさらもったいないってことはないんだけどさw
プロポつながりで、もし使ってる人いたら教えてほしいんだけど・・・
受信機バッテリーをLI-PO7.4V(タムギアなんかのサイズで使えそうなヤシ)+6V変換レギュレーターかましたらやっぱステアのパワーに違いは出るんだろーか?
サーボがデジタルかアナログで差があったりもすんのかな?
ハイエンド重いって言ってる奴居るけどどんだけ腕力ねぇんだよwwww
まぁ俺からしたら誰がどんなプロポ使おうが関係ないけどな
価値観は人それぞれだし
確かに!どんなプロポ使おうが、どんなラジコンやろうが人それぞれだ。趣味だからね
>>104 ハイエンド重いとかホザいてる奴は実際使った事がなくて見かけで重いって勝手に決め付けてるだけだろ
確かにタミヤとかのオマケプロポに比べりゃ重いけどさほど苦になる重さじゃない
ハイエンドの何がいいの?安いので十分とか言うのは貧乏人の僻みにしか聞こえない
見苦しいからこれぐらいにしとくけど要するに人の持ち物にいちいち文句つけんなって事だ
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/31(月) 12:15:39 ID:Zk53sAQA
1インチロングシャシーなんだけどRドックボーン
どこかで手に入りませんかね
サベれません
宜しくお願い致します
108 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/01(火) 20:03:40 ID:TxE9p3c1
教えて下さい。
アキシャル28エンジンの各ニードルの基本設定位置が解る方がおられましたら、教えて下さい。
お願いします。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/02(水) 13:41:39 ID:FmcF+++G
110 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/02(水) 23:17:23 ID:Tpeun3mo
今週末 サベチャレでるやつ ここにいるかな?
30VG逝ったから
安価でニューエンジン購入する
頼んだぞ>115
113 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/03(木) 11:52:39 ID:v8tIgVnI
サベージの3速ですが、
ケースをばらして内部の芋ネジで調整するのは、2速と3速のどちらですか?
説明書がないのでわかりません
中を開けてEリング外してギヤを少しばらしたら、芋ネジが見えます
通常のレンチでは、曲げからの直線が長くて使用できません
専用のレンチとかも必要ですか?
宜しくお願いします
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/03(木) 12:00:29 ID:GeiuC6ol
kskst
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/03(木) 12:01:55 ID:v8tIgVnI
ネットで取説みっけたので
わかりました
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/04(金) 00:59:31 ID:A3nH1xhW
ちんちん剥いたらヒリヒリします異常でしょうか
117 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/04(金) 01:58:51 ID:GJmY5fan
サベチャレ行くよ!マスター取れなくても目立ってやる!!
>>116 大人への第一歩です
そのまま我慢しましょう
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/04(金) 19:01:17 ID:vOGBOwO3
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/07(月) 21:24:47 ID:ByCfFwx3
昨日のサベチャレでツインを見て欲しくなりました。でもちゃんと同調させたりするのって
難しいんですかね?ツインオーナーの方どうですか?
121 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/08(火) 02:12:46 ID:dfN14bJi
サベチャレでフルアルミスーパーチャージャーの地球カラー見ました☆☆☆凄いサベージでしたね!
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/08(火) 10:37:59 ID:dfN14bJi
いたいたダルマックス?
>>121 で、肝心の走りは?
エクストリームなら崇めるが盆栽だったら笑うw
だんだん暖かくなってきた。サベージの季節到来だ。
しかし最近の雨は邪魔だよぅ…
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/11(金) 10:10:20 ID:oI3iZ3AU
ちょっと前からきになっているんだけど、ロングシャシーって何の効果があるの
ホイールベースが長くなる分、曲がらなくなるだろうし、デフにも負担が増えるし。
でも、昔から存在するから何かそれをカバーして余りあるメリットがあるの?
127 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/11(金) 10:29:17 ID:RHyCQydD
最小半径が長くなると、内輪差が小さくなりデフの負担は減る。
安定性良くなるんじゃね?
爆転前転の回数が減るとか。
曲がり辛いとは良く聞きますよね!直進安定は間違いないと思いますが、私は普通の低重心です。
ロングの走り見てないから良さも悪さも聞いた話でした…
ロングシャーシ使ってま〜〜す!
【メリット】
走行安定、ウイリーせずに走ってくれる。
【ディメリット】
バックフリップが難しい。 重たい。 ジャンプ後の着地を
しくじると重いのでギア関係直ぐなめる。。特にデフ、、
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/12(土) 08:36:12 ID:lYQ5VTwo
おれのサベ3インチロングシャーシだよ
FLMのロング&低重心使ってますが、曲がりにくくなった印象は低いかも。
もともとコース前提で作ってますので、むしろ安定して良い感じですよ。
リヤが伸びてる分フロントタイヤに荷重が掛かる感じになりました。
そのぶんFデフを硬くしてあげて更に前に出る仕様に出来ますし。
ジャンプはそこそこ、舐めるように飛んでます。
バギーやトラギーの様にはいかないのがサベですから。
132 :
ナルホドギイチ:2008/04/13(日) 09:24:05 ID:vqz+0Ii9
みんな おはよう
お久しぶりです。
ギイチです。
パソの調子が悪くって、参加できないでいました。
また仲良くやって下さい。
小生のサベ君 この頃調子悪いです。
エキゾースト関係が ボロボロです。
マフラー交換 シリコン関係のパーツの交換が必要です。
出費が・・・
んじゃ!!!
おっ!久しぶりにスペース付き文章登場だなw
ギイチ氏、せっかく雪解けしたんだろうからサベ直してやろうぜ!!
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/14(月) 10:21:38 ID:EGG2Zr61
ガソリン燃料サベが出るのか!?
秋ぐらい?
待ち通しいぜ!
ネタだけど…(>_<)
PCで2chやっと見れるようになった。
>>134 ネタとしてもくだらない
マジ死んでくれ
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/14(月) 22:48:49 ID:wqR7ezRZ
ギイチさん空物もやってるんですか?
ナルホドギイチ (1998〜2006)
139 :
74:2008/04/15(火) 00:48:34 ID:WXx9Wrtw
XSSはどこも在庫切れですね・・・
在庫あっても走れるまでの物を揃えると結構凄い値段にorz
X3.5で我慢しようかなぁ
140 :
ナルホドギイチ:2008/04/15(火) 04:19:40 ID:M5xK10me
>>137さん
空物 ヘリも 飛行機もやりますよ
なんたって ギイチ
ナルホドギイチは F3A元世界チャンピオン
成家儀一氏 からいただいたものですから
>>136 じゃぁ、テメーが面白い事書いてみろや!
ハードルは上がってんぞ!
>>141 誰が見てもつまらん上に勝手にハードル上げても誰も乗らねぇよ
そこで熱くなるほどガキじゃねぇし
すまん、すまん。
なんか、盛り上がるようなネタでも浮上すれば
と思ったもんで。死ぬのは嫌なんで、気分転換
にサベって来るわ。どうやって仕事サボっかな…
144 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/15(火) 18:48:38 ID:BRUyW/x5
ブレーキ
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/15(火) 18:56:52 ID:rd+9RELW
またブレーキ
ローズ&マリー
147 :
サベ吉:2008/04/16(水) 01:40:27 ID:WrNFwRPv
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/16(水) 11:33:04 ID:I2nqKyZh
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/16(水) 12:39:13 ID:iho+kUbz
まぁ、KSサンと山○サンはサベラーの中でも別格ですわね。
燃料の値上げはないのかな?されても困るがありそうな雰囲気だよな。
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/19(土) 20:10:38 ID:XZe61fWC
SSのブレーキディスクはなんで中間が鉄と鉄なんだ
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/20(日) 12:17:32 ID:V7o+Li8l
石綿のやつだけじゃ柔らかすぎるし、両サイドみたいに
鉄板の両側に石綿貼ったら厚くなるからでない?
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/20(日) 12:52:59 ID:5k4fm4Ks
あ
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/20(日) 16:43:01 ID:iro512sQ
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/21(月) 18:01:45 ID:llYf8C6y
直輸入できるスキルがある人は付けている可能性があるね。
ていうかアッチの国ではもう発売されてんのかな?
157 :
asge:2008/04/21(月) 22:58:54 ID:mmLLCuF4
>>155 ハイ〜
HPIに聞きました〜
¥12500エソで5月に発売予定だって〜
5月ですか・・・じゃあ7月ってとこかなwww
>>157 乙。5月予定ってことは発売は半年後から一年後?
160 :
ナルホドギイチ:2008/04/23(水) 20:04:23 ID:qSavVZdu
こんばんは
ギイチです
マフラー 溶けちゃいました
サベ3.5の あのプラスチックのマフラー
マフラージョイントのところがぺろりと
どうして溶けてしまったのかと思っています
ニードル絞りすぎて 排気ガスが 高温になったからなのか
それにしても 溶けてしまうというのは どういう作りになっているのかな
みんなは こんな経験ありますか
どうなんだろう
記:ギイチ
これからの季節普通に溶ける。
ふにゃふにゃで使い物にならなくなるのが普通だろ。
何か良い方法無いものだろうか。
キョーショーのビックダンパーLサイズは?
ダメなの?
雑誌でテストしてるの見て気になってるんだけど
>>162 オイル300番でレーシングシャシーに合わせて使ってるけど
ロールしながらも踏ん張ってくれるし結構いいよ。
値段は今度出るビッグボアダンパーと同じくらいかな。
・・・でも・・・
8本足じゃないとダメって気がすんだけど・・
サベって
LSTショック万歳
>>164 だよね!見た目的にサベージは八本やね!
四本はトラギーに任せておくよ。
LSTのあの太さにゃ驚いよ!まさにワールド級!
MAXXサイズのタイヤがナブズサイズに見えるねw
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 04:26:05 ID:IxEmIgiL
4本ダウンのほうが全然走るぜ
8本は芝生、公園で遊んでね
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 10:31:03 ID:+eiIixIk
おととい、久しぶりにサベったんだけど、二速に入らず、入りそうな手前で
ブモ〜ってな感じで失速・・結構ニードル甘めに戻しても一緒。
家に帰りバラして二速のミッションみたけど異常なし。こんな経験初めて。
他に何か異常あるのでしょうか??同じ経験した人いますか?
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 11:13:41 ID:UlamXlXn
↑それはむしろニードルあまいのでは?
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/24(木) 12:45:16 ID:+eiIixIk
そういえば、絞りの方には回してなかった〜。前の燃調のまま、甘めの方向しか
回してなかったんで今度絞ってみます。
HPIJAPANのHPにビッグボアアルミショックセット出てましたね。
二台目のサベはXLベースのサーキット仕様にしてみたいな。
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/25(金) 09:19:46 ID:xc8CyA1Z
>>171 っうかXLはジャンピングサベにして
今あるサベはFLMのダウンシャーシでサーキット
使用にした方がイイんでないかい?
>>171 っうかXLはいらないんジャマイカ?
んで、新しくトラギーを買ったほうが幸せなん
ジャマイカ?
>>174 っうかココはサベスレでしょう?
「新しくトラギー」って言われる位なら
さっさとインファーノでも買ってるでしょお?
っうか、XLなんか買わずに今あるのをサーキット仕様にして
安くなったノーマルX4.6辺りを巧い事買って
ジャンプ専用にしたほうが良いと思うってのが正解では???
またその逆も然りね!
オレは今あるのを両刀使いで苛めるけどね・・・w
177 :
171:2008/04/26(土) 10:20:43 ID:UM1mXA6l
いろいろレスありがとうございます。
FLMロング低重心&京商BBダンパーな組み合わせは友人がやってるので他のがいいなあ・・・と。
トラギーは一応ST-R持ってますが最近の京商地獄にはまるのがいやなので放置中です。
そんな訳でXL-SSの登場を気長に待とうかと思います。
でも結構くたくた・・・俺のサベ。
>177
同じく、クタクタ通り越してグダグダになってきたサベ。
新品パーツでリフレッシュしないと
さあ!GWの始まりだぜ!明日から1週間の休みだぜ!
やる気はあるが燃料全くないぜ!今日仕事帰りに買いに行くぜ!(・ω・)
モマエ等のサベ人予定は?みんな楽しめますように…☆彡
ず っ と 仕 事
181 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/01(木) 21:16:42 ID:3jlRTYv0
何かないか
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/01(木) 23:44:43 ID:aXSCKZvz
サベスレも停滞中って感じだよな。ネタを投下したいが・・・
しょうがないからビスの話でもするか!
スクウェアのチタンビスセットは糞。
ヨコモのヘックスチタンも追加しといて。
ホムセンで売ってるヘックスの方がマトモだったよ。個人的には、ね。
2速全開で公園の縁石とケンカした!
フレーム曲がってステアリングクランクも折れた
俺のへたくそ〜orz
みんなもクラッシュに気を付けろよ〜
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/05(月) 02:00:56 ID:YgU5MV5b
>184
同じヤツ買って付けたけど、いつの間にか何本も曲がってた。
ひどいのはくの字に・・・。
チタンの強度ってこんなもん?
>>187 チタンビスのほうが鉄ビスより弱いよ。
負担がかかるような場所は鉄ビスじゃないとダメだよ。
チタンビスは、錆びなく軽量強度ソコソコってくらいだ。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/06(火) 15:35:55 ID:1yTwj+2r
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/06(火) 22:09:12 ID:5lHhQf63
いっちゃおうかな。
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/08(木) 12:08:25 ID:rdqoybK+
あ
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/08(木) 17:06:39 ID:xwjh+B32
サベージ買おうと思ったらXLなるものが出るんだな。どうせならXL買おうかな。
しかしいつ出るんだろうね。HPIの事だから遅れるんだろうなぁ。Xssにしとこうかな。
XSSにしとけ。悪いコトは言わん。そして色々弄り倒すべし!
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/08(木) 21:17:30 ID:Xf4/QT8G
オクにXL出てるぞ。
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/09(金) 08:47:39 ID:Ijyo6WRK
トラックジーラとXLどっちがいいかな?トラックジーラのエンジンはいい噂聞かないけど…。K5.9がどんなエンジンかわからないから比べようがないですかね?
いや、エンジン以前に標準装備品が違うだろーと小一時間(ry
三速とか(ていうかそもそもベースがXなのでギアボも)、ブレーキ(ハブ含む)とか、
アルミデフケースとか、いろいろ・・・
俺ならXLにする。
安売りしてるXSSはどうよ?
浮いた金で良いサーボとか。
いずれXLコンバージョンとかでるんじゃないの?
次のサベチャレにXLで出たいのぅ。早く出してくれよ。
201 :
ナルホドギイチ:2008/05/10(土) 19:21:21 ID:kUmkLWvN
>>199 さんくす。他社製ロング買った方が楽しいな〜。
コンバージョンっってもロングだけでワイドハブとかセットじゃないんだな。
なんかスッゴイ中途半端なXLになると思うのは俺だけか?
ギイっちゃん、マフラー解決したか?
ドッグボーンが他社製のロングと同じ長さなら、
ハッピー♪
204 :
ナルホドギイチ:2008/05/11(日) 20:11:10 ID:aaNXYT+Q
>>202さん
こんばんは
溶けたマフラーを ピラニアナイフで 切断して
そして その切り口の穴に 金属パイプを エポキシで 接着して 直して
使おうかと思ったのだけれども 止めにしました
きっと その接合部から また プラスチックマフラー 溶け出してしまうと思ったので・・・
結局は アルミマフラー 買っちゃいました
パープル
美しいですよ
お気遣いありがトン
記:ギイチ
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/11(日) 20:55:54 ID:ylEYPMdW
溶けたマフラー?プラ、マフラーかよ!ギイチ
え?
ギイチより日本語が不自由だな。
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/11(日) 21:37:13 ID:ylEYPMdW
泣かすぞ
泣くぞだろ。
ワラタ
サベージってOPでキルスイッチ付けられるのに国産モデルは一向に用意されないな
安全にエンジン止められる機構も必要だと思うのだが
安全対策も海外モデルに一歩譲られてるってどんだけだよ。
>>211 君の言うキルスイッチが、どういう仕組みなのか説明してくれ。
キルスイッチ
プッ
おい、おまいら・・・それ以前に受動態はヘンだろ、となぜ言わないw
×一歩譲られて
○一歩譲って
てか、もしかしてサベージ違いじゃね?
バイクのサベージか?
216 :
213:2008/05/14(水) 19:53:17 ID:lirrQbvb
「セーフティエンジンストップシステム」のことをあえてそう言ってるだけだが・・・
確かにバイクのアレとは機構大違いだけど
キルスイッチ乙w
セーフティなんとかってOPで売ってるアレとは違うのか?
クロッツ値上がりしてたな。
他のメーカーは使ったことないから分からない。
マフラーが少し凹んでしまったんだが影響あるかな?
長さ3センチ窪み5ミリくらいなんだけど。
>>219 その程度なら問題ないんじゃない?
全体がベッコリ逝っちゃってんなら問題だけど
>>220さん、ありがとうです(^-^)やっぱり気にしないでいいですよね。
凹んでから走らせてないんで気になっていました。
ノーマルプラマフラーみたいに分割できれば叩き出せるかもしれないけど
やはり一体形成の方が効率いいのかな〜?アルミマフラーは全部一体形成ですね。
>>221 アルミマフにソリッドタイプが多いのは繋ぎ目が抵抗になって排気効率僅かだけど落ちるってのを
見込んでの構造。
てか、プラマフラーもだからといって内部からこじって直したら逆に穴開いたりする
気になるなら潔く買い替えがよろし。
>>222さん、そうですね。走らせてみて違和感あるようなら買い換えます。
やはり排気効率考えているんですね。勉強になりました。
www最高速で突っ込んだら速攻壊れるだろうなぁ
でも持ち運びや保管の点で考えると着眼点はいいよな。
タダでさえ荷物多いのに普通のジャンプ台なんか大きすぎて…
ちょい前にHPI製っぽいジャンプ台を加工して折り曲げられるようにしたのがあったよな。
しかしオク出品物をwwwのネタしかないのも淋しいなぁ…
>>227 OP多いけどキットもパーツも高額だからなぁ。XLともなりゃ尚更
もっと上が良いとかでバハに行った人もいるだろうし。
趣味が多い、給料下がったとか、安いとかで出来ないってのもある。
サベはセカンドor盆栽にして手ごろなGPカー楽しんでるとか。俺みたいにw
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 03:13:50 ID:UA4pkqSP
234 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 03:40:40 ID:erTmDX57
>>231-232 おめーら人間じゃねーな
シネやクソガキ
社会のゴミ。
肥料にでもしてもらえや
235 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/19(月) 19:12:33 ID:w5OXTmI7
>>229 えらくキモイんですけど・・
で実際どんな感じだったの?
236 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/23(金) 12:52:18 ID:v/rvN0fl
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/24(土) 00:04:26 ID:CVshS9D5
オイラ30秒なんだけど・・・・・。エコロジー
エコじゃないか
30秒とか信じられん。
10秒じゃないの?
何秒でもいいよ・・・くっだらない。
サベってこよっと。今日は新しい燃料だ。ケロッツのコンペ30。
クロッツも新しい燃料出したんだよなあ・・・
333は???な感じだったし、コンペ30はサベにゃあ勿体無い気がして未だにハイトルク。
安売りでGet出来たら使ってみるか。
242 :
ナルホドギイチ:2008/05/24(土) 17:21:04 ID:SVaBD8R8
今朝は 久々に サベ君 爆走してきました
それにしても Xssのパワーは スンゴーィ!
サベ君なら 自己表現が できるよネ!
激しく 走らせたり
ゆっくりと 走らせたり と
んじゃ!
記:ギイチ
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/24(土) 19:40:52 ID:gu0/OQh3
それイケ!ギイチ!!
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/24(土) 20:16:05 ID:bnsB+NI+
オレはもう半年もサベってない
そろそろエンジンもかけてやんないとマズいかな
STS28最近ヤフオクに出てないな〜っと思ったら新型が出るみたいだね。
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 14:41:39 ID:hBNrBBlp
いつまでも日本の発売日が決まらないので海外通販サイトで1クリックしてもうた
1週間ぐらいでつくかしら。。。楽しみだ
送料込みで692dj
日本の予約はキャンセルしようっと
ところで160ccのタンクで何分ぐらい走るものなのですか?
ああっと、上記書き込みはXLね ワクテカ
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 16:50:31 ID:sk+rLsDa
はじめまして。
以前にカワサキATVのサベを購入し、
ならしも終え、少しずつニードルを絞っているのですが、
どうも2速に入ってないような気がします。。。
エンジンの温度は130度近いのでもう絞れないと思うのですが
2速に入ると誰でもわかるものなんでしょうか?
はじめてのエンジンカーなんでこれで2速なのかな?と思ったりするのですが
音も変わらないし、あまり早くありません。
無負荷でも同じ状態です。
車体はフルノーマルで、まだならしを終えてから5タンクほどです。
ここをチェックしろという箇所がありましたらご教授下さい。
よろしくお願いします。
1 2速カムの組み間違え(出荷状態で逆組みされてる場合もある)
2 2速カムスプリングの締め込みすぎ
3 2速カムスプリングが弱すぎてスタート直後に2速入ってて変速に気づかない
大体この3パターンだと思うけど確率が高いのは
スプリングの締めすぎだな
マニュアルあるならP18に調整の方法載ってるからためしてみては?
ってかエンジン130度って大丈夫なのか??
説明書に90度前後に調整するようにって書いてあった気がする・・・
251 :
248です:2008/05/28(水) 18:52:27 ID:waKt0XSe
>>249 250
レスありがとうございます。
エンジンのマニュアルばっかりみて、ミッションの調整してませんでした。
清掃がてら半回転調整してみました。
次回に期待します。
エンジン温度は135度までは安全て記載してたので・・・
目安は何度くらいなんでしょうか?
100度前後で抑えておいたほうが良いよ。
オレは上げても120度かな。まぁ使用状況にもよるけどね。
何度かメインが勝手に閉まって140度とかで焦ったときがありますwww
温度は目安な。
絶対じゃないお。
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/28(水) 21:44:11 ID:bThAGW4w
モントラ○ーツって安くて品揃えいいじゃんと思ったら、全然在庫ねーじゃん。
欲しい時に買えないんじゃ、使えねーな。
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 00:22:54 ID:vXQJCHv8
サベージの購入をかんがえているのですが、このパーツのスペアは持っていたほうがいいというものはありますか?
エンジンRC初めてなのでやさしくおしえてエロイ人♪
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 02:32:33 ID:/7zthzll
いまさらGPなんかやめとけ。
クセーからよ
リポ+ブラシレスにしとけ
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 08:06:50 ID:Bw+IaaCg
↑と禿げた頭から異臭を放つ
>>256=パンダが申しておりますw
>>255 プラグとスパーギアとデフ関係と嫁がいたら嫁の理解だけど最終的には銭
みなさんクラッチとクラッチスプリングは何がお薦めですか?
無限のアルミクラッチがそこそこ安くて良さげなのですが…
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 09:28:57 ID:DA3II2L8
>255
XSS所有、個人的必須スペアパーツ
ドッグボーン(9×123)・・・・・・・・・・・・・・折れる、ネジレル、もげる
スパーギア(XSSの場合不要)・・・・・・・なめる
サスアーム・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・なんとなく
ダンパーシャフト・・・・・・・・・・・・・・・・・・曲がる
スクリューシャフトM4x2x12mm・・・・・・一応
アジャスタブルアッパーアームセット・・・・・・・・・・ノーマルはモゲル、XSSはタイロッドが折れる
ワンウェイ(エンジン用)・・・・・・・・・・・・・滑る
リコイル・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・スッポ抜ける(ロトにしてしまえ)
4ベベルデフギヤセット・・・・・・・・・・・・・ごくまれに砕ける
個人的必須OP(XSS、旧型を除く)
アルミタンクガード
ウイリーバーセット
セーフティーエンジンストップシステム
アルミチューンドマフラー
アルミクラッチシューセット
3スピードトランスミッションセット
アジャスタブルアッパーアームセット
HEAVY DUTYスパーギヤ
ヘビーデューティードッグボーン
ヘビーデューティーカップジョイント
XSSを買ってしまえばほとんどOPいらね〜んじゃね?と・・・
あくまで個人的なものです
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 21:31:32 ID:2UqzJzOO
>>259 無限いいよ!すぐ手に入るようなら迷わず買いだね
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 21:59:55 ID:/7zthzll
263 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 22:53:47 ID:2UqzJzOO
↑このスレでそんなこと書いてりゃ文句いわれてもしょうがねぇだろ?あたまの弱い奴だな
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/29(木) 23:09:03 ID:/7zthzll
↑おめーがな
空気読めない
質問を理解出来ない
悲しい方がいるのはココで宜しいですか?
266 :
255:2008/05/30(金) 01:32:49 ID:fBlTeHYC
>258,260
おおっと、親切にありがとうエロイ人!
けっこう消耗品多いですなぁ。。。
嫁はおらんけど銭が飛んでくのもきついですなぁ
ユニバーサルシャフトよりドッグボーン使うほうがおすすめ?
まぁユニバだとすぐ逝っちゃいそうだが。。
ユニバーサルはやめた方がいいかも。強化ドッグボーンで充分かな。
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 08:22:12 ID:blJONnwB
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/30(金) 16:44:23 ID:T4brnFVN
俺はユニバーサルお勧めなんだけどなぁ、駆動ロス減るし
ただ当たりハズレあるとおもうけど社外はダメだったね
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 00:15:25 ID:iRi+xMZf
>>259 安いのがええのなら無限の白クラッチが良いですよ。
品番C0711
3Pクラッチシュー 共用
定価700円
不安ならアルミを1個とノーマル2個でも案外グ−です。
いんてじのシューは騙されんように気お付けなはれ、安いのは直ぐ減る。
>>270 XSSオーナーだがキット付属のシューってそんなすぐ減るもんなの?
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 11:24:31 ID:iRi+xMZf
走り方とエンジンにもよるけど平坦な所ならそんなに減らないがコース走ったりすると
2日位でダメになるときもある。色々だね。
2日っすか…そりゃ激しいですね…。コース走った事ないので分からんが。
274 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 13:05:46 ID:0+9twS2L
エンジンのブレークインって時間的に何時間ぐらいかかるものですか?
あんまり時間かかるようだと待ちきれなくなりそうだ・・
>>272 そんなもんなのか。
確かにクラッチ容量小さすぎるかもなぁ・・・
センタックスコーンタイプとか使えると良いが。
>>274 基本的に12クラスとか小排気量と大して変わらんかと。
ただOSはまだしも標準のK/F4.6やワスプとかのはコツも要るし時間もそれなりに
かかると思う。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 17:33:08 ID:iRi+xMZf
>>275サン
いやあ最初は私もビックリしましたよ。川原で走っても殆どノーメンテだったのに
コース走った途端凄い減りです。サベは車重あるしエンジンのトルクもあるので
クラッチベルで常時やすりがけしているような状態ですかね?
大体3リットル弱走って1400円のアルミシューを消耗すると流石に懐が痛いので
今は無限に変えてます。
実売490円でお得な上にベルの減りも少なく、それなりにスベッてくれるので
心なしかエンジンにも優しい様な気がします。
まあカツカツの人向けの方法ではありませんけど・・・
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 20:00:45 ID:y6Qh8SD4
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/31(土) 23:09:05 ID:iQBpG5UY
>>276 裏技だが、クラッチシューの拡がる側をエンジン回転方向に向ける、つまり表裏逆に
組むとクラッチの喰い付きが良くなると6月号RCマガに記載あり。(サベのフライホイール交換テスト項)
ただ、エンジンへの負担も増えるし場合によってはお勧めしかねるね。
279 :
ナルホドギイチ:2008/06/01(日) 11:45:27 ID:1k76TS2x
>>278 ドラムブレーキの ツーリーディング
これと同じ原理だね
記:ギイチ
ギイチちゃんのコメントとは思えない・・・。
281 :
ナルホドギイチ:2008/06/01(日) 20:36:10 ID:1k76TS2x
>>280さん
実車は
前輪が ツーリーディング
後輪が リーディング・トレーディング
リーディング これが 278の組み方 裏組の場合
トレーディング これが 正組の場合
ブレーキ能力は リーディングの方が強い
ただしこれは 前進のみを考えた場合だけであって
バックする場合は リーディングとトレーディング
この関係が 逆になる
後輪は パーキングブレーキを掛けなければならない必要上
(前後に動かないようにする必要性)
リーディング・トレーディングとなっているんだ
記:ギイチ
ギイチさん
×リーディング・トレーディング
○リーディング・トレーリングね
あと現行車(実車)のブレーキは殆ど前後ディスクか前ディスク後ドラム
確かにスバル360とか古いアメ車は前後ドラムだけど・・・
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 01:19:28 ID:09b3+hmh
都内で近郊でサベ走らせると楽しいところってあるかな?
サーキッツ以外で
284 :
ナルホドギイチ:2008/06/02(月) 10:31:39 ID:MBWpEmis
>>282さん
とっても恥ずかしい・・・
間違えて 覚えていました
教えてくれて ありがトン
んじゃ!
記:ギイチ
>>283さん どの辺りにお住まい?区内だと難しいよね〜。
私の友人も欲しがっているんだけど、走らせるトコなくて躊躇してる。
クルマで1時間も走れば幾らでもあるんだけどね。
286 :
283:2008/06/02(月) 11:45:01 ID:55LFbzmB
中野区、練馬区周辺でつ
光が丘でやろっかなーなんて考えてたんだけど、土日は人が多くて
厳しそうだ
音もうるさそうですしなぁ
まぁ車はあるんでドライブがてらいくのはぜんぜんOK
>>283さん その辺り・・・どこの公園行っても人いるからなぁ。
足立北千住あたりの河川敷がいいかもしれんけど、結構ヲーキングとか
いるんだよね。そうなると足を伸ばして埼玉・・・。
「音もうるさそうだし」ってコトはまだ持ってない?
288 :
283:2008/06/02(月) 14:18:08 ID:55LFbzmB
ええ、255の購入を考えてるというか発注済のものです。
埼玉あたりだと秋ヶ瀬公園がよさげですね
エンジンのならしをどこでやるかがとりあえずの悩みどころ。。。
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 15:07:07 ID:C8IOxuci
コマ劇場前とかどうですか?
元からうるさい場所だからおkだと思いますが。
290 :
283:2008/06/02(月) 15:42:03 ID:55LFbzmB
ハッΣ(・Д・;)新しい発想でつね!
893な人にぶつけた日にはサベどころか人生を荒れたオフロード走らせる事になりそうなので
やめておきまつ。。。
荒れたオフロードどころじゃないっしょ。
東京湾房総沖あたりを重り付き潜水調査するようだべ。
>>291さん いやいや、何処かの山で地質調査かもしれませんよ・・・。
>>283さん 購入オメ!!初GP??慣らし頑張って下さいね。
誰かやってる人がいれば慣らしも安心ですけどね〜。
テスト
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/02(月) 22:23:15 ID:ZgWCMmIx
>>283 秋ヶ瀬ならいいじゃない? 慣らしていどなら
いくらでも場所あるし
295 :
283:2008/06/02(月) 23:42:21 ID:09b3+hmh
>291,292
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
秋ヶ瀬いったことないのですが、朝5時からできるってホント?
はやくサベとどかないかにゃー
こんなにワクテカするラジも久々だな
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/03(火) 00:20:41 ID:PuMx8LiR
五時に門が開くよ19時にしまるよ
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/03(火) 19:47:50 ID:sejWTcPv
こいつ(XSS)に合うダイヤフラムプレッシャータイプのダンパーどこかに売ってない?
無ければアルミスレッド買おうかと考えてるのだが
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 17:17:15 ID:Ks4LN/+8
質問です。
今日はじめて40のビッグジョーを履いたのですが、すぐスパーが
なめちゃいました。3回交換して、その都度クリアランスも調整しましたが
全くだメッス。
ちなみにベル16、すぱー49 でした。
今月のサベチャレに始めて参加するのでそれまでに原因がわかればと・・・
よろしくおねがいします。
299 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 17:31:17 ID:2ItzmDSJ
エンジンマウント割れてない?
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 17:32:21 ID:PBOLE5L/
プラスパーでそうなんなら鉄スパーに換えれ。XSS標準の
あと付けて無いならレーシングクラッチベルの16Tな。
プラスパーじゃ変に負荷大きいセットだと丸舐めすんぞ
エンジンプレート割れてない?
タイヤ径変わるとギア比によっちゃ負担くるのかね〜?
302 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/04(水) 22:39:02 ID:5MUfZQY1
298です。
分解したらマウントとギアボックスをつなぐビスが
2本とも無くなっていました。
これでまた挑戦してみます。
いろんな回答ありがとうございました。
あ
質問なんですが、OSの30だと、ギア比ってどんくらいがいいんですか?
分解してから聞けボケェ
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 00:02:05 ID:nsYB9Emt
>>302 実際あんまり関係無いんじゃない?
俺の片方なめてるし。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/05(木) 12:10:01 ID:ioRXfq1n
エンジンがグラついてたらスパーはすぐナメるだろうねぃ。
>>302の状況を考えるとプレートとギアボックス連結のビスくらいなら
そんなにベル&スパーのギア噛みに影響するとは思えないけどな。
プレートもボックスもシャシーに組んであるよねぇ?
ま、ビス入れてやってからの報告楽しみにしちょるばい。
309 :
283:2008/06/07(土) 22:41:46 ID:c+LaRjg3
昨晩サベージXL届いて今日走らせて来たー
慣らしがなかなかできなくて、バハを走らせに来てた人にお願いして手伝ってもらーたよ
やさしいおっちゃんアリガトー
全開走行させてみたけど、ちとトップスピードが物足りないかも
3速まで入ってるのかどうかわからんかった
でも土手とかをお構いなしにあがってくるトルクフルな走りは大満足
盛り土に突っ込んでジャンプさせたりして遊んでたらいつの間にか右前の
サスがぶっ壊れてたけどナー
いやーたのしかった
310 :
ナルホドギイチ:2008/06/07(土) 23:02:14 ID:g0guhxzx
>>309さん
よかったね
オレも 日曜日 サベろうかな
んじゃ!
記:ギイチ
ギイっちゃん、そっちは梅雨なくてイイナ!!!
312 :
ナルホドギイチ:2008/06/08(日) 22:23:06 ID:BET1pM9R
>>311さん
そうね
北海道は カラッとしているよ
最高に ご機嫌な 季節だね
今日のサベ君は ご機嫌でした
んじゃ!
記:ギイチ
半年ぶりにやろうと思ったらエンジンすぐ止まるし、
そっから全然かかんねー。プラグかなー。
買いに行かなきゃ。
先生 質問です。
ココのギイチと初心者スレのギイチ、ギイチスレのギイチって同一人物ですか?
それとも何人もギイチっているんでつか?
先生も分からないので、教頭先生に聞いてきます。
>>313 買いに行く前にプラグ赤熱してるか確認してみたら・・・??
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/09(月) 17:39:27 ID:Kk0sWpRK
>>313 赤熱してても黒く炭化してたら交換だな。
無理して使ってもエンジン掛かりにくいわ掛かってもすぐストール
走行できてもトルクスカタン、ノッキングしまくりでしまいにはストール
で踏んだり蹴ったりなだけ
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/10(火) 12:40:57 ID:YZ54NI2b
>>283 K5.9エンジンどうですか?
結構回ります?
318 :
283:2008/06/11(水) 01:29:31 ID:/1iAPSxc
初GPなので回ってるかどうかは判断しかねますが、トルクはすごかったっす
50cmぐらいの草むらの中を余裕で走り回ってました。
あと土手とか上ってくるときもえらい迫力でしたよ
ただ、ホイールベースが長くなったのでウィリーはしがたいです。
あとトレッドが広くなってもコーナーでは横転しやすいですね。
クラッチのバネがきついようで、3速にははいらなかったので、
もう少し絞る&慣らししないとだめっぽいですね。
初心者にはエンジンの慣らしがきついと思う。マニュアルのとおりやっても
圧縮が高くてエンジンかからないので、すこしグロープラグ緩めて圧縮を下げてから
エンジンをかけるといったテクが必要っぽ。
こんな感じのインプレッションでいかがでしょう?
XLの日本での発売日は6/13みたいですね。
50センチの草むらを余裕???
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 01:03:55 ID:LB44lKa5
サベージSSの2鉄ブレーキってフェード?かな、レースなんか出るとかならず効かなくならないか?教えてエロイ人
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 01:25:47 ID:NxYN9E99
>>319 草の丈じゃなくて、50cmの距離の草むらなのでは・・?
>318
無茶苦茶な報告乙
滅茶苦茶とまでは言わないが「ロングになったからウィリーしにくい」
ノーマルでやったことあるのかな?それとも慣らし手伝ってくれたバハ人の言葉?
先に疑問あったけど丈50cmの草むらを余裕で走り回るなら本当にスゲ〜よ。
エンジンだけでも買っちゃうよ。
324 :
ナルホドギイチ:2008/06/12(木) 09:45:03 ID:Glckz4Qj
k5.9 パワーより燃費が気になるのはオレだけ?
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/12(木) 18:25:44 ID:w61SsAfY
よかった。草も刈れるなら会社の経費で買える。
>>325 相当悪いだろうね。
26・28・30・32と使ったけどやっぱPC容量と関係するね。
んだば、燃費気にしてたら楽しくないよ!それが漢ってヤツだ!
すまぬ。試したことない俺がレスするのも申し訳ないが
それで圧倒的パワーが得られるなら、もっと使ってる人がいると思う。
330 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/14(土) 21:30:35 ID:Obx8v3bd
さて、充電するか
サベ行った。プロポ忘れた。
332 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 15:51:16 ID:r/aIUBDo
>>33その気持ちよくわかる!
折角何分もかけて現場いっても、アイタタタって時あるよね。
私、燃料チューブ、足らなかったことある。しかも、2センチくらい。
どうやっても足らない。とても、悲しい。
334 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/15(日) 23:19:30 ID:3XLC+3Mn
>>333 現地に着いてそんなことが判明するのもコワイね。
歯茎から血ぃでそう。
>>333 レスありがとう。
ヘッドのチューブ保護(?)するのに、1本だけ切ったの、忘れてた。
予備も、忘れてたし、一人でやるのは、淋しいね。
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/16(月) 13:38:57 ID:a55K85k+
↑一人でやってるのか! あんまり大勢いてもいやだけどちょっとさみしいなぁ。どこの人だい?
>>336 お気遣い、本当にありがとう。
仲間は、いるんだけど、一人が多いんです。日曜は家庭一番の約束で
買ったんで、まだ無理はできません。もう少し・・・(笑)
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/17(火) 01:56:19 ID:d2+BFOYn
サベチャレ行きましたか?
なんかギイチ増殖してね?
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/18(水) 17:24:01 ID:DBV62T7y
昨日から今日にかけてXLをならし+7タンク走行。 スピードは80km弱くらいかな。
ギア比を変えたら90km+アルファーは出そうだ。それにしてもこのタイヤのゴムの臭いはきつい。
車の中に入れっぱなしにはできないくらいきつい臭いだ。
う〜ん、エンジン結構回んだね〜。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/18(水) 20:07:25 ID:ykAXYpja
>>340 スピード測ったの? ベルいくつ?
持ってない俺がゆうのもなんだけど、そんなに出るとわ
思えないんだけどなぁ・・・ 本当なら本当凄いけど
本当にスペック通りエンジン回ってパワー出てんならかなり速いとは
思うけど、90αはどうかな〜。JATOレベルだぜ〜?
持ってない俺が言うのもなんだけどな。
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/18(水) 23:25:53 ID:yJBNpkBS
そんなに出ないよ♪
スピードガンで3回測定したけどノーマルのままじゃ〜ニードル絞っても
60kmどまり
上が回らない‥
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/19(木) 08:58:11 ID:WyTQECuk
やっぱそうだよなぁ〜
あのPC体積で上がキンキンに回ったら化けもんエンジンだよな
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/19(木) 09:23:49 ID:qVnrDacf
XLのシャーシ、エンジンプレート、シャフトがもうチャンプに
ならんどった。うっかり衝動買いしてもうたーw
だって安いんだもんwセットで¥6000チョイ。
もうない気がスwww
サベージくみ上げてリコイル引っ張ってもエンジンかからなくて
しばらく引いてたら堅くなってきたのでカブっちゃうかなあと思って
最後に一回リコイル引いたら「カキン!」という音がしてエンジンかかったのだが
それ以降、リコイル引くのが重い&カキンという音がかならずする。
さらにエンジンストッパーでエンジンを止めると、止まる直前だけ「カキン!」となって
止まるのですが
これは普通なのでしょうか!?
異常でしょうか!?
ちなみにエンジンはすぐにかかり、エンジンがかかってしまえばその音はなくなります。
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/19(木) 23:24:54 ID:roqu1Jbd
>>340 そんなにでるの?ガンで測ったんですかね?
ヨウツベで見ましたが、TM928の3速でも最高時81kmでしたよ。
セッティングと路面状況によっても多少違うと思いますが。
>>348 >>80 エンジンが止まる時に「カキン!」と鳴るのは正常
スターターシャフトとクランクシャフトを接続するピンが鳴っている
しかしリコイルを引く時に鳴らしているとそのうち壊れる可能性もある
鳴らないようにするには軽くリコイルを引いて圧縮の手ごたえを感じてから強く引く
滑り始めたワンウェイってどうにか再生はできませんかね〜?
STSなんだけど最近パーツ関係出品されてないし・・・
出品者にメールしてみっかな〜。
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 12:07:41 ID:7cN1LAPC
XSSにOS 30VGリコイル付き載せようと思ってるんだが
マウント類はK4.6の物そのままで大丈夫なのかな?
無問題です。もしかしたらちょっぴり削るかも。問題有りですね。
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 12:44:39 ID:ZWP8dooB
30VGならジャストフィット
リンケージの調整だけすればおk
355 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/21(土) 15:47:52 ID:7cN1LAPC
>>353-354 ありがとう
しかしOS SPEED仕様出ないもんかね
面白そうなんだがなぁ
誰もおらんのぅ…
ぬるぽ
先日、K4.6のワンウェイホルダを交換後に走らせて見たんだけど、全然回らなくなっちゃった。
もしかして、パッキンも一緒に交換しなきゃダメ・・・だった?漏れてる感じはしなかったんだがなぁ。
ワンウェイ替えたくらいで回らなくなったことないな〜。
他に原因はなさそう?
360 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/26(木) 17:05:25 ID:yEdivSBR
ロングホイールベースAGE
>359
ミッション、デフ関係他、全部見てみたんだけど異常ない・・・??
ニードルを初期値にして追い込んでもイマイチ。∩(・∀・)∩ モウ オテアゲダネ
使用はどれだけのEGだったのでせうか?
ワンウェイ交換だけならPC傷付ける事もなさそうだし・・・
ガスケット??プラグ孔??ヘッドはノーマル??
>362
トータルで5ガロン程度仕様です。
全て純正仕様で、プラグは5番。
ワンウェイ交換前はパワフル&よく回るエンジンでした。
始動も一発、アイドルも安定してるのですが、あきらかにパワーと回転が落ちています。
土日に再度ニードルセッティングしてみます。
>>363 ピストンの圧縮落ちたとかじゃない?
もしくはワンウェイの回転フリクションが抵抗になってるとか。
手で回してみてピストンがBDC付近に来るあたりの回転がチト重いようなら
スターターシャフトも共に回っている以上そのせいだから多少は仕方ないかと。
今後使い続けてるうちに良くなるなら良いが、あんまし変わらんようなら
圧縮も疑ってみた方が良い。
365 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/27(金) 21:45:08 ID:vJTyb92p
>>363 ワンウェイを交換するときに
バックプレートのOリング
傷つけたりはしていないですか
もしそこからの漏れがあるとすると
クランクケース内の予圧がかかりにくくなるので
エンジンのパワーは上がらなくなると思います
バックプレートのOリング
確認してみてください
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/28(土) 00:19:47 ID:78UmNeJR
とりあえずプラグ新品にしなさい!調子変わるぜ
ま〜、普通じゃ分からないくらいの微妙な変化で圧縮変わったりするだろうからね〜
例えばだよ、5ガロン炊くまでに一度も(2度3度しか)バックプレート外してなかったら
そりゃ何かしらの変化は起きるだろうし…。もう一度燃調合わせて頑張ってみて下さい。
案外炊いてりゃアタリがまた取れてくるかもしれないし…。頑張って下さりぇ。
なんとなく>362でした。
みなさんレス有難うございます。
バックプレートのパッキン交換、調整し直しで調子が戻りました。
どうやら漏れ・・・だったようです。
369 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/02(水) 00:21:22 ID:B+6ZOisI
XLのベル/スパーを16/52から20/47に変えてみたけど思ったよりトップスピードは伸びない。
ベルを16から21に変えたTNX5.2Rの速さには全然勝てない。
残念だ。
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/02(水) 09:59:41 ID:t5dHRmEM
>>369 でもTNXってタミヤじゃん。速いか知んないけどダサいじゃん
タミヤって時点で論外じゃないの?
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/02(水) 21:20:32 ID:9cVN6yzw
サベはラジアル、3AT、ローダウンキットあるし結局充実度はこちらの方が上
下手したら5.2Rぶち抜くなんて目じゃないかと
サベに最高速を求めて色々やると結局駆動系等が壊れて泣く羽目になると思うので程々がいいかと。
Tnxは車体が軽いからね。メンテも楽。両方持ってるけどやっぱりサベが好き!カッコヨサの『格』が違うよ。
サベージツインもある
XLに速さを求めちゃ可哀想だ。
36エンジンじゃ上伸びんだろ。
トルクは太いと思うけどな〜。
だからトラのJATO買え。速いぞ。
XL、結構伸びるよ。
まだ走ってるの見た事無いの?
田舎の人?
え?アレが伸びるって?うふふ
それともあれかな?サベ買ったの初めてかな?
うふふやって。キショ。
XLけっこう速い。見たことないんだろな。
>>377シネヨ
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/04(金) 01:32:46 ID:uoDNU/LI
サベよりTNXよりLST2でしょ。
>>375-378ったくお前らたかがサベごときでケンカするなよ・・・
シネヨとか・・・お前らみたいなのがギョウサンおるからこの国
馬鹿ばっかになるんだよ!サベやらんでもちっと社会勉強しろ!
>>380 だ…大正解なんだな。け…ケンカはやめるんだな。
>>382 裸の大将お疲れさまです!おにぎりはいいんですか?
XLとX4.6どっちにするか本気で迷ってるわ・・・
>>384さん、サベ初めて??
初めてだったらXLでも良いと思うけど、エンジンは替えたくなると思う。
K5.9が良い、悪い関係なくですよ。それだけで納得いけばXLかな。
自分でシャーシ、ワイドハブとか色々やりたいのならX4.6だね。
資金他余裕があればX4.6、とりあえず完成を!ならXLかな。
俺的にはX4.6を買ってほしいな〜
386 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/05(土) 09:56:24 ID:pBFQJEEs
XL買う理由っていったらあのエンジンを使ってみたいってこと以外考えられん。
387 :
384:2008/07/05(土) 18:49:05 ID:AKa4sE4U
>>385さん
レスありがとうございます。
かなり前にこのスレでレスしたのですがマッドフォース
からの買い替えです。GPサべは初めてです。
改造はあまり考えておらず、強化パーツの組み込みといった
補強中心になるかと思います。
来週中にはどちらかを注文する予定です。
XLで考えておりましたが、X4.6の魅力捨てがたくここに
来て悩んでいるという有様です。
Xssなら良いと思うけど、RTRなら、XLの方が良いんじゃね?
XLの魅力はエンジンやロングシャーシだけでなく、各部の強化パーツが取付済みな所もあると思いますよ。
どなたか、HDクラッチのレポお願いします。
389 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/07(月) 09:39:42 ID:LhhlwGJr
結局ギヤボックス以外全部買い換えた漏れの経緯から
すると3・5が最も安上がりなような気が。
さりげなくデフ周り強化されてるし。
ってやっぱ最初からエンジンデカイのほしいよねーw
じゃ4.6でGO!
>>388 クラッチ周りって新パーツだったっけ?
XLのクラッチはアルミクラッチだけど・・・
XLはアルミはアルミでもHDアルミクラッチなんだよ。
高いよね、あれ。
HP見てもどこにもHDとは書いていないけど・・・マジなの??
店頭でパーツ売りしてるよ。
さりげなく、ブレーキカムもスチール化されて強化されてるしね。
暑いからって引き篭ってないで、たまにはラジコンショップぐらいには行きなよ〜(^^)
>>393 情報ありがとう^^全然知らんかったよ。
サベも嫁が呆れるくらいやってるし、ショップも行くけどねwww
パーツ見てると買いたくなるからいつも必要最小限にしてますort
約一年使ったサベX、売りに出した。
カツカツツーリングに疲れきってた頃、このサベと出会い、趣味としてのラジの楽しさを改めて思い出させてくれた。 そして、このスレでいろんな事を教えてもらって、ここの住人みんなのやさしさにも感謝です。 これからは、マターリラジ道に進みます。
ありがとう。
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/09(水) 21:57:20 ID:e1k1fJ2q
で、どんなラジコンやるの?
わかった!
クローリングだろ?
違うな、XL買ったんだろ!?いいな〜
クローラーは本領を発揮できる岩場がないと…
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/10(木) 00:48:11 ID:JI2plnuP
階段でおk
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/11(金) 15:34:25 ID:nvBag8sd
>402で、マターリラジとはなんぞや?
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/11(金) 20:28:47 ID:mPbP/zcb
スケールトレーラーだな。車庫入れが鬼楽しい、
405 :
402:2008/07/13(日) 11:07:20 ID:PFCegWit
マターリXLじゃダメ?
ミニッチュモンスタ〜☆
周りにFLMのロングシャーシーが増えてきたので今日XLのシャーシー買ってみた。
ところで、ビッグボアーダンパーって何時出るんだ?
XLシャーシって安いしいいよね〜。買って無いけどねw
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/14(月) 23:08:33 ID:0jKmask6
XLシャーシって安いの?Rセンターシャフト、いくらなの教えてね
メインシャーシセット¥4410
ドッグボーン8×142¥515
エンジンプレート3mm¥1103
こんな感じ。秋葉スーラジにて。
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/15(火) 00:12:41 ID:4SjT1UiH
ありがとう 購入しようかな
デュアルステンレスブレーキのパッドが1走行でねじ穴のところからちぎれちゃうんだけど
こういう場合何が悪いのかわかる人いますか?
ねじをきっちり締めたのがいけないんだろうか
ファイバーのほうがいいんだろうか・・・
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/15(火) 10:06:43 ID:4SjT1UiH
瞬間接着剤でブレートに貼るんだぜ
オレはブレーキのリング?のバリ取りしたよ。
軽く手で回してみたら引っ掛かってたからね。
いまんとこ問題無し。
以前も書いたけど、ステンデュアルは幾つか加工しないと
調子よくならないんだよね〜。
HBのにかえるのがいいんじゃない?
412です
>>413〜
>>416 ありがとうございます。
バリ取り〜瞬間接着剤までの工程を試してみまーす。
そしてだめだったらHBのブレーキ探してみます!
418 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/16(水) 16:55:15 ID:Geskz7aG
最近30VGのアイドリングが全然安定しないので分解清掃しようと思いましたの。
サベマスターな皆さんにお聞きしたいのですが、エンジン内部のススやら汚れは
何で落としたり拭いてます?あの頑固な汚れ、ピカー、ウマー、って感じにするには
どうしたらいいのでしょうか。昇華。
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/16(水) 18:28:32 ID:nJDJnLx8
ピカールで磨けば綺麗になるけど…
ベアリングが逝ったor圧縮抜けならアイドリングは安定しないよ
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/16(水) 19:40:27 ID:Geskz7aG
即レスありがとうゴザマス。
ピカール、やってみます。
あとは部品が壊れてないことを祈るのみ。
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/16(水) 20:03:03 ID:gnS3Do+Z
30VGねー3ガロンでスカスカでしょうやるだけムダかもね
422 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/17(木) 21:44:35 ID:sZu1/H2l
サベージXLが
届きました。
けっこうデカイですね
通販だと、何処にも在庫がなく、しかも8月頃には値上がりするらしいです
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/18(金) 20:12:38 ID:mNdFoMRn
>>412 ステンレス板の脱脂しましたか
脱脂してからパッド貼らないと、パッド、剥がれやすいよ
両面テープの接着強度は、貼り合わせてから丸一日以上そっとして
おいて置かないと上がりません
僕は、ステンレス板にパッドを張り合わせた後、
これを万力で挟んでおいておくようにしています
ステンレス板の脱脂、丸一日以上置く、万力で挟んでおく
これで十分な接着強度が得られると思います
試してみてください
(なければ万力は必要ないかな)
いくら位値上がりするんだろ?
エンジンについてるレデューサーの効能について知りたいのですが…
9ミリと8.5ミリの2個ついているんだけど…どっちがどうなるのですか?
基本的に口径を小さくするとトルク重視で逆に大きくすると回転重視。
コースのレイアウトなどで変えてみたりします。
もしかして、ノバロッシPLUS買った?
ありがとうございます!トルク絡みの効能なんですね。
エンジンはK4.6HOです。中古を友人から買ったのですが
使えるか分からないレデューサーも貰ったんで…
ノバロッシみたいな高いエンジンも欲しいですが買えないです…
>>423 前回脱脂とか何もせずにノリとか残ってる上から貼ったので
まさしく脱脂という手間を省いたための結果だったのかもしれませんね!
今回は徹底的に洗い落としてやってみました。
万力は流石に所持していないのでそのままですが、結果が楽しみです。
ご教授ありがとうございました。
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/20(日) 00:29:55 ID:cwRH5xL5
無ければ洗濯バサミでもいけるはず。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/20(日) 11:38:38 ID:a/mEcM+o
値上がりですが
メーカーに聞いてみたんですが
予定では30%ほどらしいです
鉄などの金属の値段が上がるためらしいです
30%も上がるとな!?ひょえ〜〜〜
グロープラグも燃料も本体も値上がりか。サベもオチオチできないな。
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/20(日) 12:51:40 ID:iIIK1CIj
原油高騰 プラも鉄もアルミあがった!痛いな
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/22(火) 08:02:56 ID:iLiJDD2l
はじめまして。先週末にX4.6を納車しました。まだ慣らしを終えたばかりでありますが、リコイルでのエンジンがなかなか始動してくれません。何か良い調整はないでしょうか?超素人質問ですみません。
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/22(火) 09:33:08 ID:8UBsTfL+
燃料をオーバーチョークギリギリまで送ってからリコイル引くと1.2回でエンジンかかるよ
ところで、納車したんじゃなくて、納車されたんでしょ。
キャブから燃料ポト〜リ、もしくはプラグ外して燃料ポト〜リ。
そして気合でリコイル引っ張れ。冬じゃないから掛かりやすいハズだよ。
でももうちょっとどんな具合に掛かり辛いのか教えてくれなきゃ・・・
436 :
sage:2008/07/22(火) 10:36:43 ID:a/3P6KpA
「ビッグボアアルミショックセット」って
もう売ってんの?
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/22(火) 12:25:59 ID:uwodwjbG
>>433 オメ
プラグを外して燃料投下
そしてそのままリコイルを何回も何回も引く
そのうちにエンジンに当りがでてきて
回りやすくなるよ
ガンバ!!!
オマイラ優しいな
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/22(火) 17:28:35 ID:QLvwZVE9
>>433 自分も最近X4.6を購入して慣らしに気合でリコイル引いたんですがリコイルの紐が
抜けちゃたよ。
説明書はリコイル用じゃなくてロート用が付いてるもんだからネットで
リコイル用の説明書探して見たら30センチ以上引くななどと・・・
諦めてロートスターター買っちゃいましたよ
>>436 売ってるよ。
ヘルファイヤーのスプリングを組み合わせるみたい。
でも暑くて組む気も起きねえ・・・
>>433 まず、燃料タンクからエンジンまで燃料が届くまで絶対にかからない。
どうするかってーと、マフラーの出口を指で押さえて燃料がエンジンに入るまで軽く数回引いてやるんだ。
その後普通に数回引けばエンジンがかかる。
あと、プロポのスロットルを煽りめに調整して、エンジン掛かったら戻すとかすると楽だよ。
煽りすぎるとかかった瞬間大変なことになるから注意なー!
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/23(水) 07:56:05 ID:0J42enVV
>433です。
皆さん色々とありがとうございました。
教えてもらったことを週末に試してみます。
また、お願いします。
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/23(水) 11:56:37 ID:WUb2Utse
>>433 ガンバッテくれろ
うまくいったら報告ヨロ
リコイルの引き方も注意した方がいいぞ
スナップ利かせて素早く引くんだぞ
初心者の友人がビローンと引いてて全然掛らなくて
俺がやったら一発で掛ったw
そうだな、もはや古いネタだけど小島よしおの「そんな関係ねぇ」
みたいな動きの引き方じゃダメなんだよな。
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/24(木) 19:00:34 ID:UFBOMXGR
皆さん このクソでかいのどこで走らせてます?
わたしは滋賀ですが琵琶湖の浜沿いは
水泳客やバーベキューやらで走らせてもらえんし
>>445 例えが分かりやすいがアホすぎるwww
>>446 確かにこの時期が一番厳しいよな。今まで出来てた場所が
急にファミリー様御一行に占領されるようになるからな。
そんなの関係ねぇワラタww
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/26(土) 10:22:42 ID:W0T08eAx
夏か、暑すぎて走らせる気力が・・・
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/26(土) 12:24:12 ID:8L6JYTqx
あれだけ込み合いだすと
EP GP関係ないわ
竜王インターそばの広場は無理やろか?
昔パジェロがブームの時にジムニーやランクルやら、よーけ走りに来てたけど!あそこなら広いダートやしえぇんやけど
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/26(土) 13:15:58 ID:jmIQ2WfB
あそこは穴場 ズラ!
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/26(土) 19:54:55 ID:8L6JYTqx
明日
いってみたす。
454 :
神奈川 K、EMD:2008/07/26(土) 21:00:16 ID:q+wvbnoo
ラジコン仲間集まれ!
455 :
神奈川 K、EMD:2008/07/26(土) 21:01:15 ID:q+wvbnoo
ラジコン仲間集まれ!
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 09:30:57 ID:aSRyDzSQ
暑いが
いってきます
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 09:48:19 ID:Jt5z3C8g
こんな暑いのによくラジコンなんかできるな 俺が持ってるのはグラスホッパーしかねーよ
380モーターですっげえ遅いよ こないだなんか飼い犬に後輪かじられて振り回されてどっかに持っていかれたよ
ドーベルマンだよ オレの犬は すっごい勢いでかじってすっごい勢いで頭振り喰って食いついたまんますごい勢いでどっかに走って行って戻ってこなくなったよ
それで3時間して帰ってきたけど口元に受信機のチップみたいなものぶら下げて帰ってきたよ
いったい何んなんだよ
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 09:50:35 ID:Jt5z3C8g
グラスホッパーよりすげえエンジンカーってないか? オフロードがほしいけどな
ザベージって見たことあるけどすっげえ遅いしコロコロ転がるし外見も芋みたいじゃん
あんなダサイのはいいから他のオフロードマシンってあるかい?金ならいくらでもある
やっぱりインファーノ9か?あれはいつ出るんだい?
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 10:06:54 ID:aSRyDzSQ
サベージ遅い?
あの巨体を考えたら
かなり速いが
お、夏らしい書き込みがありますなwww
お願いですからドーベルマンを放しっぱなしにしないでね。
お父ちゃんにもそう言うんだよ?分かったか?
>>456水分取って熱中症とかにやられないようにね!
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 17:30:46 ID:aSRyDzSQ
暑いわ
雨やし
しんどい
まぁ〜楽しめたしえぇわ
なかなか速全開する時がないし楽しめたわ
久々にサベ引っ張り出してイジってたらプラグの穴ナメってしまったよ…orz
今HPIのHP見てんだけどこれってアンダーヘッドっての変えればいいんだよね?
なんか走らせたいわ〜サベ
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 23:24:16 ID:3/PxJ8E2
>>463 斜めにプラグが入ったと言うことですか
それならば、無理やりプラグをねじ込んでしまって下さい
そうしたならば、新しいねじ山が出来てそのままで使えるようになりますよ
経験者より
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/27(日) 23:27:32 ID:3/PxJ8E2
>>463 プラグのねじ部、面取りしているのを使ってくださいね
最初からエンジンに付いていたプラグ
僕の場合だけかもしれませんが
面取りが無かったです
気をつけて
皆さんサンクス
久々に燃料入れてバッテリー充電して、プラグ交換して『イクぜぇ〜っ』ってエンジンかけようとロトスタ回したらプラグが吹っ飛んだぜぇww
まじワロたぜぇww
ちょっと来週末ショップ行ってきますわ
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/28(月) 08:02:26 ID:aw8gooS/
昨日の事。
リコイル引いたらラインが切れて、ショップへ直行。
リコイル交換、再び引いたら今度はシュルっと引けて、ワンウェイか?
再びショップへ。ワンウェイ変えても症状変わらず、結局エンジン入院。
どうなってんだぁ(涙)
エンジンバラさなかったんだ。
サベー痔2台買ったけど、エンジンの燃調その他もろもろさっぱりわかんね。
もう少し簡単、気軽に遊べるようにしてほしいものだが・・・
悪い言い方するワケではないけど、RTRのエンジンで
燃調が分からんとか言ってるようじゃ続かないと思うよ。
合う、合わないいるんだよね。ナンボクルマ好きだったり
金持ってたりしてもめんどくさがりには続かないのがサベだよ。
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/07/30(水) 01:07:31 ID:IdRJAFD4
Eサベにしなさい。
ミニ四駆がいいよ
燃料が入っている時点でエンジンを止めるときってどうやってる?
燃料チューブを摘む、排気を塞ぐの2つが方法だろうけど
前述は薄くなって止まる、後述はカブって止まる(?)って考えか?
エンジンにはどっちが優しいんだろうね?
HPIから出てる停止ボタンは前述の考えだよね。
それはフライホイールを止める方法です。
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/03(日) 15:39:53 ID:gnEA69eR
ビッグボアショックいつのまにか出とったネ。
なんか地味な色合いやネ。
悲しい色やネん。
やっぱりミニ四区にします!!
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/04(月) 00:17:28 ID:dg7GqPCo
>>476 ビッグボアショックって妙なローダウン掛かったりしないのかね?
今アルミスレデッドのツインショックだけどこっちの方が格好いいし
むしろリザーバー付きの奴出して欲しい。
OSさんよ〜そろそろ30VGのOSスピード仕様でも出してくれ。
ところでXLって本国ではどうなのかな?
なんにせよサベージの伝統を変に崩すようなことはしないで欲しい。
今のサイズで十分。
でかいのなんてバハがあるんだし
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/04(月) 04:24:25 ID:6BgiIRkz
セコ島コースまた閉鎖したのか?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/04(月) 08:35:51 ID:yUayzVlm
ショックスプリングだけど、ダート&砂利道で走らせるても跳ねずにコーナーもしっかり粘れるセッティングはどんな組み合わせがいいんだろう。
現在8本ともSハードで、砂利道で跳ね、コーナーでも転がってしまいます。
XLが主流の長さになって欲しくないよな。
オレはあれはあくまでも派生と思ってるよ。
ノーマルサスのセッティングのみで横転を回避出来るのかね?
片側10ミリ程度のワイドハブにするだけでかなり変わるよ。
って書くとセッティング出せてないだろお前とか言われるのねん…
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/05(火) 17:14:12 ID:OwKwZoMA
ノーマル8本で、フロントスーパーハードと後側はダンパーのみ!
リアはソフトとスーパーハード!
それにナブスで完璧!
ちなみにオイルは400で、引きダンパーセットね!
お試しあれ!
スイングアームが歪みそうなセットだな
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/05(火) 22:24:39 ID:ZcyLLyxN
ナブスなんて笑われちゃうよ最低でもGRP40だろ
ナブス→ 学生か貧乏人
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/05(火) 22:30:37 ID:ZcyLLyxN
ノーマル8本?プラダンパーの事か?貧乏もいい加減にしてくれ!
ビンボーがサベしちゃイケナイのか?
カネかけりゃソリャいい足回り出来るだろうよ♪
ノーマルの足回りで何所まで出来るか試す
それが始まりじゃないのかい?
お金もちの皆様
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 02:58:21 ID:Kwvls6Kb
>>485 オマエゆとりか?
異様に視野の狭い発言だなwww
オマエの様なクソがいるからモントラ好きはDQNが多いって言われんの。
ナブスなんて笑われちゃうよ最低でもGRP40だろ
はあ?意味わからん、ドコが最低でドコが最高なの?答えてみろwww
タイヤ何履こうが人の勝手だろ?
何?大人なの?
あっちゃーwがんばれよ、人生www
>>486 >>485の様なサベユーザーも残念ながらいる。気にすんな。
ナブスのグリップは今も昔も大安定。
夏休みだからな〜、去年も、その前もこの時期はイカれた奴多かった。
オレはナブズに皿ホイル大好きだぜ!軽いしコストも安いしね!
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 12:36:28 ID:KAtao+yW
ノーマルの足回りで何所まで出来るか試す(貧乏)
ナブス 安い→低所得者→学生→ニート→貧乏→乞食
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 12:54:30 ID:KAtao+yW
ナブスのグリップは今も昔も大安定だって 暑さでオカシイの出てきたな
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 13:02:58 ID:KAtao+yW
貧乏チューンがんばれ貧乏人
みんなまってくれよ!
ここの連中はもっとこう愛すべき悪役みたいな人間ばかりだと思ってたのに!
パーツがどうこうじゃない、サベージが好き。
これだけでいいじゃない!
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 15:49:37 ID:ULhOPFov
>>488>>489>>490 涙目で連投乙 連投って真性のバカがやるって聞いたことあるが確信したw
なにをどう書こうが頭の悪さってのは滲み出るもんだな。
>>487の言う通り意味わからんがお前のいうタイヤの
最低基準と最高基準教えてよ。
ってさすがに恥ずかしいかい?厨房君w
あとボーズ、夏休みの宿題は早めに終わらせておけよ。
ノーマルの足回りで何所まで出来るか試す(貧乏)
ナブス 安い→低所得者→学生→ニート→貧乏→乞食
これ常識で考えて大人が書いたもんじゃねえよな?wなあ?wwwww
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 20:43:36 ID:vvp8BRwG
所詮ラジコンの足回りじゃん。
そうかわらないよ。そもそもダンパーオイルなんてサラダ油入れてもエンジンオイル入れても変化なしだった
495 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 22:14:59 ID:J/3+1t44
スタビのこともたまには思い出してあげてくださいw
なんだかんだで一番変わるやろ・・・
ダンパーセットも変わる(というか、仕組み的に、下手すると相殺でスタビが負けちまうから、変える必要があるってのが正確か)けどorz
ちなみに、プログレタイプのスプリングは意外とイケるwドコのとはいわないが・・・
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/06(水) 23:03:11 ID:6D/9C6T+
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/07(木) 14:44:53 ID:bH4O3ib6
お前らノーマルにナブス舐めすぎ!
アルミダンパーはコースでの実用性感じない!
GPMにインテにHPI試したけど、行きついたのはノーマル樹脂ダンパ!
アルミは、ちょっとヒットしただけで、シャフト径細くて長いからすぐに曲がる!
ショックタワーも一緒!結局、セットを煮詰めると樹脂にいくつくんだよ!
貧乏人とか言ってる奴らは何処走ってんだ?
河原か?
コース走る腕も金もないのか?
いい事言ってるんだけど、後半がな・・・
樹脂に「行き着く」のね。
そして別に川原でもいいんじゃね〜の?
サベ持ってコース行ってる方が少数派だと思う。
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/07(木) 16:47:05 ID:APsLkdmW
>>498 モチツケ。よく前レスよめw
結局ノーマル&ナブス馬鹿にした、
>>491と同じレベルなのか?
人間的に。
ラジコンは
壊す→直すの繰り返してナンボだと思う
特にサベは気軽に豪快に走らせたいから
俺はプラダンパー派
毎回走らせるたびにシャフト曲がるような走りしているから俺もプラだな
アルミとか使っているのは丁寧に走らせすぎだろ
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/07(木) 20:52:06 ID:Iya+rIhI
性能の差がまじでわからない、自分がのってればわかるのかもしれんが
なので性能でいうならノーマルでバネの硬さかえるだけで十分。
リバースギアを組み込んで、HPIのノーマルサーボ(SF2)を3chに接続したら
ものすごい熱が出て煙が出てきました・・・
何が原因かもまったく検討がつかず、どなたか原因がわかる方がいたら教えていただけませんか〜!
煙が出たのは
サーボ、受信機、どっち?
>>505 サーボからです。
始めはじわじわと、そして触ってられないくらい熱くなり
煙がもくもくと出てきました。
電源をいれると常にジジジジって音も出ていました。
ちなみに、匂いはとても臭かったです。
507 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/08(金) 11:05:28 ID:vVaEveHA
オイらのサベはF4.6のリコイルなんだけど、ロートスタータにしたくて、ショップに行ったら、どこもF用のセットが品切。
聞けば、間もなく4.6RTRのリバース付きがお値段据え置き、ロートスタータのキャンペーンやるらしいよ。
サーボが新品なら初期不良の可能性もあり。
新品でなければ
逆接
サーボの寿命だった
何らかの原因でサーボに異常な負荷がかかった。
内部で何らかの原因で回路がショートした。
(燃料がかかった。)
が原因として考えられる。
臭いが半田ごてを使った時の臭いに似てたり
ビニールの溶ける臭いに似てたら注意。
仮に動いたとしても使わない方がいい。
ただRTRのサーボは
SF-1 0.19sec/60(6.0V) 4.1kg・cm(6.0V)
SF-2 0.16sec/60(6.0V) 6.5kg・cm(6.0V)
とスペックはあまり高くない。
個人的には スピードは2,0sec/60(6.0V) 前後でも大丈夫だが
トルクは10,0kg・cm(6.0V)以上はあってもイイと思う
hpiの新型サーボでも新型SF−5でも 8,9kg・cm(6.0V)
これぐらいはほしい。
業界自体今2,4G祭りだからFMミドルクラス送受信機
サーボ付きが安い所だと1.5マソぐらいで買えるから
送信機、受信機もRTRのモノを使ってるのなら
1,5から3マソぐらい掛けて、しっかりしたモノに
買い換えてもイイと思う。
サベの御供にファイアーストームFREX買ったんだがスレはないでしょうか?
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/08(金) 12:09:56 ID:i8N+Rtuz
>>498素直にビンボウなので購入出来ませんと言えば
やめなよ。価値観は人の数だけあるんだから
おれはクローラーのお供にファイヤーストーム買おうと思うんだがスレはないでしょうか?
いくら探してもないんだよねぇ。スレ
FSR凄いよ 低燃費でよく走るわ
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/08(金) 13:26:49 ID:LPdMqmcF
>>511 真性のバカに何言ってもムダ。
よけい荒れるだけ。
>>504 ステアリングとか他のサーボはデジタルサーボ?
デジタル送信ならアナログサーボは使えないよ?
電源入れて数十秒で煙でるよ
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/09(土) 15:42:26 ID:zROXQZX1
俺のスーパー盆サベ\365000改 飽きたから舎弟にクレタ
その舎弟がヤフオクで大儲けするんですね。解ります。w
へ〜、へ〜、す〜ごいね〜
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/10(日) 13:44:23 ID:nrcXYdFn
折角買ったのに弄り放題盆栽。パーツ高いし維持たるい
タミヤのTNS-B弄ってモントラ化してる
手軽な1/10サイズモントラくらいあってもいいはずだが。
タミヤかHPI出して栗 京○はイラネ
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/10(日) 15:35:43 ID:19G2qxqX
1/10のモントラに何の価値があるの? ちっこいのは走らないから用無し
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/10(日) 18:39:41 ID:nrcXYdFn
>>521 俺はそこそこ走ってくれりゃ良い方なんでねぇ
今使ってるTNS-B改モントラで十分楽しめてるし
2速無し、ブレーキもしょぼいけど(最近ディスク偏磨耗して効かなくなってきたw)
余程無茶しなけりゃ中々壊れんし一応エンジン換装できるし130mmタイヤでそこそこ走破性もいいしな。
ただ欲を言うと2速付きの奴があったら、てなこって。家狭いんであんまでかいの置いとけんし。
サベェジは売らんよ まだまだ弄りこむからな
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 00:28:38 ID:zmvoizz8
ラジコンのパーツくらいセコセコするなよお前ら男だろ!
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 00:56:04 ID:qXeuwetv
サベージって初心者でも扱いやすいものなのかな?
うちの親父(62歳・GPON車メイン、RC歴4年・モントラは経験無し)が俺のサベ見てこんなのやってみたい、と言ってるんだが
かなり年いってるんで勧めようかちと迷ってる。
パワーあるから迂闊に暴走でもしたら大変なことになりかねんからなぁ・・・
GPON車(1/8.1/10)ならむしろ
サベージのほうが安全だと思う。
GP経験者なら安心して進められます
ああ、GPのオンロードね・・・
「ジーポン車」ってなんだろうと思ったよ・・・
暑さで頭がやられてるな。
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 11:03:32 ID:zmvoizz8
そうなんだ俺頭がオッパピーなんだ
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 14:46:20 ID:p2F/EvDN
一か月前からX4.6を始めたGP初心者なのですが標準装備のスパーギアが
なめてしまってオプションパーツに交換しようと思っています。
オプションパーツで
・ヘビーデューティースパーギア 47T
・HEAVY DUTYスパーギア 49T 金属製
・スチールスパーギアセット 47T
と、いろいろあるみたいですがお勧めはどれでしょうか?
>>528サン ・・・それって全部同じのような気が・・・
私はプラスパーをお勧めしますよ。最初のうちは舐めまくる
かもしれませんが、慣れれば舐めなくなりますよ。安いし。
ロビンソン鉄スパにしちゃいなよ。プラだって数使えば 金は掛かるから。48×16がおすすめだよ。
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/11(月) 21:42:37 ID:qXeuwetv
>>525 お勧めか。馬力ありすぎるから扱いきれるかどうかと思ってね
ただ、オン車は1/10のみでハチイチクラスはやってない。
てか初めから書いとくべきだったなすまん。
とりあえず検討してみるわ
>>528 スチールスパー使うならSS用レーシングクラッチベルにしたほうがいい。
今あるか知らんけどスクエアからも純正のヘビーデューティよりも幅広の
メタルスパー出とるよ
あと何度もベルやスパー丸舐めするようならスリッパー緩めてみる。締め過ぎた状態で
無理掛かると逃げが無いせいでベルやスパーに負担行ってまうからな
532 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/12(火) 00:06:51 ID:5GcOpSYp
>>528 です。
>>529さん
>>530さん
>>531さん アドバイスありがとうございます。
標準のプラスバーと比較もしてみたいので今回はスチールスバーと
レーシングクラッチベルで逝ってみようとおもいます。
お盆休みに遊びたいんで明日さっそく注文してみます。
529です。プラから鉄にするとギアの噛み合う音が変わるよ。それだけで新鮮w
上にもレスあったけどHPIの鉄スパーは幅が狭い!!!
ちょっとバックラッシュ合わないとギア欠け。インテジの鉄スパーは幅広いし良いよ。
まずはHPI鉄スパーで頑張ってみるだね。そうやってコツコツステップうPだ!!
>>516 504です。
遅レスすいません。
まさしくおっしゃる通り、デジタル+デジタル+アナログという組み合わせでした。
デジタルサーボ買って来て取り付けたら無事使えるようになりました。
本当にありがとうございます!
誰かSPICEってメーカーのフェイルセーフの設定方法分かりません??
取説なくなっちゃって困ってます・・・エロい人教えて下さい!
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/16(土) 11:40:59 ID:TE0hw9Id
電源を送信機〜受信機。
正常に接続されてれば緑が点灯。
スロットルをブレーキポジションまで引き、セットアップボタンを押す。
緑がきえて赤がつけばオケ!
やっとXLが届きました。値上げの噂もありましたが、
結局なかったみたいですね・・・
明日走らせるのが楽しみです!
538 :
535:2008/08/17(日) 15:48:59 ID:eVH9d3M8
>>536さん、ありがとうございます!!!
緑が一瞬だけついてすぐに赤になるんですが、接続が間違っているか
フェイルセーフが壊れているかですね。あとでもう一度確認してみます!
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/17(日) 18:18:05 ID:dMgCfofx
あげ
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/17(日) 18:20:59 ID:dMgCfofx
てすと
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/22(金) 09:58:20 ID:bH5zPzHJ
テストの結果はどうですか?
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/22(金) 18:40:10 ID:liEBhMSg
っしゃあッ!
近々サベる!サベるったらサベる!ぜってーサベる!
いいか?おまえら邪魔すんなよ?
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/23(土) 03:44:40 ID:OBkOmqxJ
XLシャーシとドッグボーン買おうかな6000+700円丈夫なの
エンジンプレートも買わないとダメだよ。
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/23(土) 12:58:21 ID:C7U4CWoB
エェ、エンジンプレートなんで専用なの?
強度が必要なんだろ?
2_から3_になってる。
やってみりゃわかるよ。
547 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/23(土) 21:52:49 ID:FIktUF5M
マウントOPのフィン付きパープルだけどXLシャーシに付くのかな
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/24(日) 10:43:42 ID:Ogzi7Dpp
>547
ヤッテミナハレ。
>>547だから、そのままじゃ無理だって。
このシャーシは、エンジンプレートが厚くなった分を
エンジン位置を変えずに搭載するようになってんのよ。
つまり2_付けると…解る?
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 14:58:13 ID:DTnl5yxh
>>549 1mm位低くなったって大した問題じゃないだろ。
まぁ、強度については、アレだろうけど。
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 18:22:08 ID:k9TMbYfU
>>550そうだよ普通なら1ミリなんて大したことはない。
だがエンジンプレートはシャーシだけに止まっている訳じゃないだろ?
カラーとかで調整できるなら構わんが、そのままじゃスパーとベルがずれて噛み合わんがな。
それでも1ミリが大したことないかい?
経験の少ない人向けに説明したまでなんでヨロ。
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 18:36:09 ID:BbdTVzb7
ここは親切な人多いな。
参考になる。
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 19:35:27 ID:DTnl5yxh
>>551 経験の少ない僕にベルの位置が1mm下がって、スパーとの噛み合い方が変わると、どんな悪影響があるのか教えて下さい。
554 :
手羽先:2008/08/25(月) 19:42:44 ID:eRXBu85X
1ミリのズレで噛み合わんわけ無いがなぁ。
そんなもんバックラッシュ調整すりゃなんとかなるだきゃぁ。
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 21:03:57 ID:GDB1R8cu
XLシャーシとドッグボーン買った4800+560円
いいぞ!ボルトオンだ!!安いし丈夫そうだ
へたな社外品よりおすすめだな!
hpiのシャーシ割れたりしないの?
世界のHPI
そんな事ある訳無いじゃん w
558 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/25(月) 23:33:38 ID:0EPDD+VV
>>556 岩直撃か馬鹿スピードでTボーンしなければね
>>553-554分からん人たちやね。
何処と何処が1ミリずれるか少し考えりゃ分かるだろ?とにかくそのままじゃ絶対に付かんよ。
XにXLのロングシャーシ付けたけど、カッコ悪くて
結局元に戻した、走りはイイんだろうけど
なんかサべらしくない!と思った
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/26(火) 09:48:48 ID:CgOrjAQ+
>>559 普通に付くよ。
エンジンプレートが1mm下がればエンジンマウントを進行方向に向かって左にずらしてバックラッシュ調整すれば大丈夫だよ。
バックラッシュ調整した事ないの?
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/26(火) 11:01:37 ID:ZokEApSj
HPIのシャーシは弱くてほっとけないってのが俺の結論
>>561はいはい、どうぞそのままギアボックスも付けて勝手に壊してください。
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/26(火) 17:57:12 ID:CgOrjAQ+
>>563 いや、普通に付けたら壊れないよ。
つか、どんな理由で付けたら壊れるって言うの?
たぶんって言うか、間違いなく自分で付けて壊した事ないよね?
こっちは自分で付けて大丈夫だよ。って言ってんだけど。
もうちょっと頑張った方が良いよ。
ケンカはやめようぜ〜、なっ!なっ!
俺もバックラッシュ調整で済むと思うよ。
壊れる壊れる言ってる奴、何がどう壊れるか説明しろよ。
>>565 バカ!てめぇの性でビール吹いたじゃねぇかwww
思いっきりケンカふっかけてんじねぇかwww
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/26(火) 20:54:26 ID:nDHZUFES
エンジンプレートが2mmでも3mm4mmでもエンジンの搭載位置はXLシャーシかわらんぞ
>>563
マジレスするわ。
付くと言えば確かに付くわな。
オレが言ってんのは付き方かな?
XLシャーシは3ミリプレートが標準だよな?
しかし、ギアボックスの搭載位置はXと同じな訳だな。
そのシャーシに2ミリプレートを付けたらどうよ?
ギアボックスとエンジンプレートが1ミリ浮かないか?
1ミリ程度の浮きなら締めこんじまえばOKって奴も居るかもしれんが
オレからすりゃ、ちゃんと付いてるとは言わないし、長い目で見たらトラブルの原因だ。
バックラッシュとか以前の問題。
上でも書いたがカラーとかで調節するならいいだろうけどな。
ちなみにオレはXSSで自分で確認しているし、ケンカを売ってる訳でもない。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/27(水) 01:15:15 ID:xV9aEt7Z
2ミリプレートも3ミリプレートも同じ位置に付く3ミリプレートは下に厚いだけ問題ないよ
>>569では、XLシャーシには2ミリも3ミリもどちらのプレートも
そのまま無加工で付くと言うことでOK?
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/27(水) 06:46:21 ID:82CM8Mpu
>>568 僕も喧嘩を売ってるわけでは無いが確実に間違ってるぞ。
持ってるんなら、一回バラして、2mmのエンジンプレートと3mmのエンジンプレートを見比べてみたら?
自分の勘違いに気付くからさ。
XLシャーシに2mmのエンジンプレートも付くし、Xシャーシに3mmエンジンプレートも強化パーツって感じで普通に1mmの隙間とか無く取付できますよ。
>>571バラすもなにもコンバージョンしましたよ。
2ミリのプレートも確かにシャーシにだけなら付くよね。
それは確認しています。
しかし、プレートはギアボックスにも2箇所ビスどめするよね?
そこが1ミリ浮かないかい?
それともギアボックスの新旧の違いとかあるのかな?
当方はXなんだけど
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/27(水) 14:45:07 ID:zI+tZ7z7
メーカーに聞けば?
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/27(水) 18:28:36 ID:4IIJ4SzV
そっかー、センターギアボックスにネジあんの忘れてた!
こりゃ2ミリプレートだとマズいねw
べんきょーなりますた。
>>574そうでしょ?
オレも最初はイケると思って、プレート買わなかったんだけど無理だったわけ。。
コンバージョンしようとしてる人は参考にしてね。
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/28(木) 00:53:48 ID:cjUqTuJj
1mmのワッシャはさみゃいいんじゃyん
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/28(木) 05:53:16 ID:7UZjduTC
そんな事どうでもいいよウゼーよお前ら
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/28(木) 09:52:52 ID:suB0MP33
サベについて語ってるのに、どうでもいいって?
バカですか?
もっと1mmの大きな違いについて語ろう
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/28(木) 12:54:04 ID:zdlkquHd
>>578 彼は夏休み終了を目前に控えて
たまった宿題の多さにイライラしてる。
今回の件は多めに見てやってくれw
昔EPオフしてましてGPオフやろうと思うんですが
X4.6 RTR
25 (3スピード LIMITED EDITION) RTR
どっちがおすすめですか
25のほうも3速とかいろいろパーツついてるんですがやっぱ古いですか
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/29(金) 04:25:41 ID:y4zMtDJo
サベージとMFRってどっちが優秀?
25買うならX4.6がよいかな〜。デフやミッション系バラすのラクだよ。
そもそも25RTRなんて売ってないよな?
最新のXシリーズにしとけ。
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/30(土) 01:51:48 ID:G2Fj8e8g
どなたか教えてください
ブレークイン中燃料がマフラーから霧状に出てくるのですが
ブレークインをこのまま続けた方がいいんでしょうか?
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/30(土) 05:05:30 ID:1q2QgGW9
うん、まぁ。
>>586 奇遇だな・・・オレのサベもブレークイン中にマフラーから霧状に出るぞw
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/30(土) 09:26:52 ID:G2Fj8e8g
そういうものなんですねー
続けますわw
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/30(土) 23:40:41 ID:G2Fj8e8g
メインニードル調整で最大2回転半以上締めこむなとあるのですが
2回転半緩めた、最大の2回転半閉めたというのはどうやってわかるのでしょうか?
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 01:08:56 ID:f5sYM3x5
見たまんま。
「いーち・にいいい」って
自分で数えるしかないよ。
解らなくなったら説明書にある出荷時の設定に戻すだけ。
そこからまた・・・(ry
最初はベストの位置を音、トルクで判断するのはムズいんで
非接触型温度計(協商製のが安くてドコでも売ってる。)を
目安にしたほうがいいよ。
これも基準は説明書に書いてある。
おおかた説明書通りで出来る。
書いてない唯一の情報、それは
「最初はとにかく根気で」
がんばれ、迫力のビックトルクは目の前だ!
>>590 マニュアル見てみ?
ニードル面一から、2回転半以上締めこんでくと、僅かに抵抗感じるから。
F系やS25とかのエンジンや他のエンジンもほとんどが面一基準で
慣れてきたらニードルの凹み具合でパッと見なんとなく分かるけど
K系はニードル面一基準じゃないから締め込み覚えてないと全然分からん…あのニードル嫌いw
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 21:09:41 ID:KR3XdJj6
教えてください
タイヤを外したいのですがレンチはM9サイズで合ってますか?
ネジがなめってしまいます。。。
M10だと大きすぎるようです。
595 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 21:30:22 ID:n/Rxk9pR
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 21:36:43 ID:KR3XdJj6
すいませんM8使ってました。。。
で、4本とも外せずナメってしまいました・・・
なにがいけなかったんでしょ??
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 22:05:45 ID:KR3XdJj6
レンチがナメってました・・・
失礼シマシタ
598 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 23:16:06 ID:n/Rxk9pR
>>597 おいおい一瞬何じゃそらってなったわw
しっかり奥まで入ってないと丸舐めするからな。
アネックスあたりの買っとけ
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/08/31(日) 23:57:56 ID:KR3XdJj6
HPIの純正だったんですがねぇこんな簡単にナメるとはモロすぎ・・・
雨の中走らせて泥だらけになったのに掃除できないとは・・・ツライ
アネックス了解!
600 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/01(月) 00:45:00 ID:5PM5SqIC
たしかにRTRのホイールナット異常に
固かったな。俺も最初ナメてすごいヘコんだw
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/01(月) 05:37:31 ID:O0X07Iai
HPI、K46のベアリング交換しようと思い部品調べたらケースごとAssyだってよ
サベージのシャーシ裏から見ると真ん中あたり何も無いんだけど
これはメンテナンスを考慮してとか、上から入ってきた小石、砂等を
下に落とすためなの?
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/02(火) 12:15:39 ID:37tZrMAA
海外の動画で泥水の中を爆走する動画をよく見るが、アンプやサーボは、大丈夫なのか?
防水にも限界あるやろし
やってみたいが
後始末が大変そうやが
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/02(火) 12:43:45 ID:usSVM3TV
さっきハンズでアネックス工具買ってきました。
タイヤが外せなかったので、泥だらけのまま放置してるんですが
昨晩足回りを覗いてみたらガッツリ泥が固まってました・・・orz
あまり気にしなくてもいいのでしょうか?
<<605
タイヤぐらい外せや〜〜
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/02(火) 21:16:57 ID:8rrEljRj
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/02(火) 22:15:55 ID:or7EWgFW
>>605 先日のホイールM8ナット外れないさんですか?
自分はベアリング用のグリス(水なみにサラサラのヤツ)を
塗ってハンマーでナット周りガンガン叩いて、
叫びながら回したら取れました。
紆余曲折あると思いますが、がんばって下さい。
RTRを作った中国のおばちゃんを呪いながら。
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/02(火) 22:23:34 ID:usSVM3TV
M8外れないサンです。
やっと〜〜〜〜〜〜〜外れましたよ。。。
もう固すぎw 接着されてるのかと思ったw
私の信念のようでした。
あのナットかぁ〜
ホント外れないんだよね。17ミリに変えちまうと今後は楽だよ。
カッコいいしね!
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/03(水) 22:31:45 ID:SS8l5Lrq
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/03(水) 23:31:10 ID:90dhHvHy
>>611 悲しいほどレスのない謎スレ立てたのオマエだろw
車種名くらい書け。
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/04(木) 03:25:14 ID:8G03kh7b
新型 MTA4-S28 モンスタートラック最強だ
>>612 糞野郎
サンダータイガー??どこの所属のプロレスラーですか?
MTA4はアソシのモンスターGTと同じだよな。
もう28ではなくてモンスターGT8.0になってるよ。
俺はE−REVO買ったのでしばらくはこれで遊ぶ。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/05(金) 00:31:15 ID:vP1OeiVh
昨日、いつも行くグランドで仲間3人で走らせてたら、
TNX持ってきた四人組に
やたらカラマレた
サベは遅いだの
すぐ転けるだの
いちゃもんつけてきよる
イラついたが喧嘩しても
シャーナイし
シカトしとったらぶつけようとしやがる
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/05(金) 00:38:07 ID:l/ccupry
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/05(金) 06:38:58 ID:exo+ZNSr
サベ君の脚の調子が悪いです
ダンパーのオイル 抜けて無くなってしまいました
ダンパーのキャップが緩んで 外れてしまったためです
ダンパーオイルを入れ直して 修理したいのですが
どんなオイル入れたならばいいでしょうか
サベ君のオイル HPIサベ君専用なのでしょうか
どなたか アドバイス お願いします
>>616アナタ大人の対応カコイイ!!(b^-゜)
>>618別にHPIにこだわる必要はないよ。200とか250あたりを入れとけば?
やるなら面倒くさいけどダンパー全部のオイル交換を勧める。
>>616 「エアパフォーマンス決めてくれや」と言ってやれ。
TNXは直ぐに真っ二つになるからな(笑)
621 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/06(土) 00:04:20 ID:y81C0TNt
>>617 ツナガンネw
ひょっとして
>>616の低脳DQN供のHP?
なんか前そんな感じの見たような気がして・・・
>>616 あんた偉い。他人のマシンに平気で文句垂れるそいつらって
中学生?それとも大人?いずれにせよ脳は小学生だがw
よく耐えたな。
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/06(土) 00:11:09 ID:y81C0TNt
グ具って見た。
なんじゃコリャw
サベX慣らし中なんだけどスロットルオフでエンジン止まります。
とくにスロットル全開→オフ(もしくはブレーキ)でストンと止まる。
メインは基準値から半回転だけ閉めてるとこです(スローは触ってない)
ここからじわじわ締めていけばエンスト直りますか?
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/06(土) 02:39:47 ID:qybuH7v+
>>623 慣らし中ならその状態でアイドル調整ビス締めてみれ
アイドル上げとかないと止まりやすいよ。
あとメイン絞るにしたがってアイドル回転数も上がってくるから、
回りすぎならその都度アイドル調整ビス緩めていく。
滅多なことで止まらなくなればそこで桶
>>624 ありがと。浮かした状態でタイヤ停止&アイドリングするくらいにしてた。
地面に置いて動かないくらいにアイドル上げてみます。
スロットルリンケージも疑って説明書通りニュートラル時にキャブ開閉具合
1mmくらいに調整した。
全開に近くなるとガボガボする感じだからまだまだ濃いんやね。。
RTRのサーボやぱ替えたほうがいい?ブレーキ全くといっていいほど
効かない。。ステアリングのほうはまだなんとかましな感じ。
両方まとめて10kg前後くらいにすれば安心なのかな。
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/06(土) 15:26:29 ID:qybuH7v+
>>626 ブレーキスプリングのアジャストスクリュー調節してだめなら変えれ
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/06(土) 15:39:22 ID:Jhg15gFG
HPIのアルミチューンドマフラーっていいですか?
>>627 ありがと。ステアリング側はそのままで1個買いにいきます。
>>628 どれが良いかは貴方次第。
SSキット同梱のポリッシュは見た目ええよ
TSAISのカスタム・サイドなんかも
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/07(日) 03:30:52 ID:PFy+M8IM
純正ポリッシュ抜けすぎ!爆音!トルク無しダメダメですよ
632 :
sage:2008/09/07(日) 10:45:16 ID:qu+5fzge
私は純正ポリッシュ抜けそんなに良くないです
使うエンジンにもよると思いますので、エンジ
ンの種類だけでも教えて頂きたい
もしかして、見た目の良さ?
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/07(日) 12:36:47 ID:PFy+M8IM
HPIが関東にBaJa5Bのコース作るらしいよ、
その他も、もちろんOKらしいです
なぬー!!
じゃあおれの5Bもそろそろ直すとするか!
詳細キボンヌ。
神奈川県内だったらいいなあ。
5Bが走れるんだから相当広そうだしツインサベとかでも楽しそう。
>>633 あ〜あ言っちゃった…
流れても知らねー
それ、埼玉に(ー人ー)
お! 情報早いね〜
神奈川みたいだね。
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/09(火) 00:38:48 ID:EV8akxwQ
普通のコースでBaJa5Bと激突!問題になる
BaJa5BのコースでBaJa5Bと激突破損 泣き寝入り
もっさり5Bぐらい交わせるだろ、なんちて。
でもそんなにレイアウトが厳しいコースにはならない様な気がする。
サベと5Bがクラッシュでもした際にゃあHPIがウハウハか。
リバース用キット付属のサーボってスペックどれくらい?
4〜6kgで十分かな
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/11(木) 21:53:25 ID:W5AtNFb3
CTS農地、荒れ放題 \3150ー領収書 おつり無し 紙幣小銭でお願い致します
>>642 んなローカルネタを投下すんなよ!くだらねぇな
>>641 俺はリバースのサーボには1500円のあの安サーボ入れてる。
まぁ5kgもあれば十分だと思いますよ。
644 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 12:07:11 ID:cdLBchvF
俺は全部1500円のMGサーボだ6V15`、回転におつりがあるけどな!
ま〜、河川敷暴走メインならMGサーボでも問題ないよね。
俺もジャンプ用破壊サベはMG組んでるよ。メイン機は違うけど。
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 22:00:16 ID:sTRiMaCC
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/12(金) 22:04:29 ID:sTRiMaCC
修理代より安いMGサーボ
649 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/13(土) 14:23:41 ID:UkQLYy9j
MGサーボ= コジキ ホームレス ニート 学生 生活保護
650 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/13(土) 16:37:53 ID:LEmTL0mx
ホームレスはサベ買えんだろ
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/13(土) 19:50:43 ID:ACyDo+C+
ちょっと前もビンボーが許せんキチが
沸いてたが
>>649もそのクチかwww
652 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/14(日) 09:37:49 ID:jFdnX59x
話かわってスマンが
XLに
今でてるボディは、はまるのか?
GT-1ボディなら穴を開ければ無理矢理載るけれども、イマイチですな。
なにより俺のはタイヤがLRPなのでかっこ悪さ倍増。w
プロライン辺りから専用が出るのを待つか、トラギー用でも載せるか。
外見がサベらしくなくなる諸刃の剣だが。
GP初心者ですが、サベージに一目惚れして購入を考えています。
自宅でエンジンのメンテが出来るかどうか不安なのですが、
例えば、サベージ X 4.6 のエンジン音は、2 スト 50 cc バイクより
大きいものなんでしょうか?とんちんかんな質問ですみません。
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/17(水) 04:28:35 ID:qXqGH7IQ
50CCのバイクなんて改造でもしてない限り、静かなもんだろ
スローニードルについておしえてください。めちゃ難しい。
慣らしもそこそこおわって少しづつメインニードル絞っていき高速側は
いい感じで伸びてきてるんだけどスローニードルを少しでも(30°)
イジるとアイドリングがいきなり上がったり回転がバラついたりする。
停止から→スロットルをガバっと開けると一瞬だけ息継ぎのような感じで
モタつくんで。
スローニードルの調整方をアドバイスよろしくです。
>停止から→スロットルをガバっと開けると一瞬だけ息継ぎのような感じで
モタつくんで。
オレもその症状あるなぁ・・・そうオレもサベ始めたばかりW
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/17(水) 23:09:31 ID:F/W2bnmF
>>654 グローエンジンは点火タイミングの調整とかいらんから
慣れてれば分解組み立てなんてお手のもんだけど、
初めてならピストンやコンロッドなど向きがあるからその辺りを十分確認しながら
ばらせばいい。これが自信ないってならばらすのは止めとけ。
>>657 スローある程度決めてからメイン調節したほうがいいんじゃない?
メイン燃調合わせてからだとスロー取りづらいと思う。
あと30°ばかりで合わせるのではなく2°締めるとか5°緩めるとかいった風に「微妙に回す」感覚も
覚えといたほうが良い。説明書の回し方なんてあくまでも目安なのだから
微妙に回す範囲を変える必要もある
>>658 ガンバってくれw
>>659 アドバイスサンクス。スロー側はかなりシビアなんですね。
メイン少し濃いめにしといてスローをじわじわやってみます。
丁寧にスローを調整しても、メインをいじったら下は狂ってしまうよ。
自分的にはメインを調整してからスロー側を調整するのが基本だと認識している。
スロー側が工場出荷状態だと仮定すると、おそらく濃い目の状態だと思うので
スロットルを開けた時に濃い白煙を吐きながら発進すると思う。
その状態だとスロー側が濃い状態なので、5分位づつ絞る方向で調整してベストな
出足になる様に調整する。
スロー側を絞るとアイドリングが上がるのは当然なので、その際はアイドルスクリューで
調整して。
なんのエンジンを使用しているかか判らないけど、調整が合うとスロットルをガバっと開けた
際にウィリーを通り越してバク転するから注意してw
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/18(木) 02:22:21 ID:t5DT+zvi
>>661 そうです。ほぼ出荷時状態辺りなんで濃いと思います。アイドリング状態
長いとかなり出だしカブり気味に発進する。ウィリーしたいなぁ。。
3.5なんでパワー不足かな。
スロー絞るとあまりにもアイドリング上がるんで最初はびっくりした。
どうしても自分でスロー調整むりならメインだけきっちり合わせてスロー初期状態
のままにしときます。
3.5でもウィリーするよ。大丈夫、自分を信じよう。
あと、燃料をタンクになみなみ入れると濃くなる傾向があるよ。
エンジン始動直後は特にそうなるね。気持ち少なめにして
チャンバーかませたりすると改善されるよ。スロー調整も頑張ってね!
>>663 ありがとうっす。タンク容量で変わりますね。底面無くなりかけのとき
薄くなるのかなんかエンジン元気になります。
チャンバーやってみます。
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/20(土) 12:40:51 ID:g+7+0+m6
25RTR使ってるんですけどマフラー(アルミチューンドパイプ)をダメにしてしまったので交換しようとしてるのですけどオススメってありますか?
3SPEEDのデフォルト仕様でバギーなどの走るサーキットメインで使ってます。
OSの28XZ載せてる方います?なんかカタログ数値見るとすごい性能みたいですが
あれはトラギー系向けのエンジンですか?
>>666 あのシャーシ形状じゃベルト掛けのハンディスターターでも無理な時点で
載るわけ無いとわかるはずだが
668 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/20(土) 23:05:02 ID:BxbVtuwZ
局地的な話しで申し訳ないんだけど八瀬大橋の辺りでやってる人います?
>>667 載せれないんすか。。
了解です。ありがと。
載るけどエンジンかけられないって事だね
ノバの+28にすれば?速さは十分だよ。
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/21(日) 11:19:08 ID:KDL/f7+e
XZよさげなんだがなぁ
リコイル、ロート付き出してくれりゃいいのに。
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/21(日) 14:55:33 ID:kjvaC8f8
バックレスのエンジンと、ロトやリコイル付きのエンジンでは、まったく違うエンジン位の差が付くんで、特別専用スターターで始動できるSAVAGE-X PRO でも出ないかなぁ。
>>672 今のシャーシに合わせて特別専用スターターが出れば
別に新しいサベまで出さなくてもそれでいいんでないかい?
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/21(日) 16:06:57 ID:NsWzvwEF
そんなん出たら、即買いやなW
でも本当に出たら、バギーとトラギー辞めるわ!
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/21(日) 16:14:10 ID:KDL/f7+e
俺は多少無理あってもリコイルのほうが良いわな
遠くで裏亀やエンストされたら往復すんのきついわ
ツーリングみたいな気難しさは御免
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/22(月) 19:02:39 ID:4BcE6rr8
質問です。
X SS 4.6 ノーマルなんですが、
リコイルに違和感が。
以前までは、リコイルの引き始めから終わりまで、
ガガガと引っかかりがありました。
昨日、リコイルを引いてみたところ(始動は試してません)、
スーっと何の抵抗も無い場合が。
引っかかりがある場合もあり、リコイルが悪いのかと思うのですが、
どうでしょうか?
エンジンの寿命でしょうか?
1ガロンほど使用しています。
リコイルを根元までしっかり戻すと引っかかる事が多いようです。
宜しくお願いします!
>>677 リコイルのワンウェイが原因だね。
一回リコイルバラして、ワンウェイをパークリで洗浄してみ。
それで、ダメならワンウェイだけ交換しな。
シャフトがすり減ってる可能性も無くは無いけどね。
679 :
677:2008/09/22(月) 22:06:42 ID:4BcE6rr8
>>678 ありがとうございます!
鬼の様に、無駄にリコイル引いてましたから。汗
シャフトじゃ無いことを祈って、バラしてみます。
受信機用にリポバッテリー
使ってる人います?
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 00:11:44 ID:H69dulXI
リコもロトもHPIはワンウェイ弱いな
682 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 16:16:23 ID:yYmhgq1t
本日、絶好調で走らせ、家に戻ってサベのお掃除を行い、エンジンスプレーを噴射して、リコイルを2、3回引いてみたら、何やら『カンカン』と嫌な金属音がします(涙)
まさかグロープラグがシリンダーに当たってんのかな(涙)
このままエンジンかけても良いか不安です。
どうなってしまったんでしょうか。
ご教示願えないでしょうか。
683 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 16:34:18 ID:t7fDzRx5
どこから音がしてるのか分からんけど
バラして擦り合わせ具合をみるのが手っ取り早いと思います。
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 17:21:19 ID:U51h1bLa
コンロッドにガタあるんじゃね〜の
プラグ付けないでやればアタリがついてない
エンジンならなるし
とにかく、バラして解らんかったら質問しろよ
エンジンの名前も使用頻度も教えてくれなきゃ
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 17:58:12 ID:RU8gWkPP
全開したままガス欠すると摺動部分デトネーション起こして
メタル磨り潰したり最悪ブローする事もある
以前OSの12TR(ツーリング)でスロットル煽りながらメイン見てたら
全開と同時にガス欠エンストして、燃料注いで再度掛けようとしたら
フライホイールがロックして始動せず。
ばらしたら案の定クランク吹っ飛んでてライナーも変形、
てな事になったことがある。
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 19:25:42 ID:H69dulXI
セコ島の祟りじゃない
687 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/23(火) 20:15:45 ID:7Kjn48WY
セコ島批判は専用スレ立ててそこでやれカス
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/24(水) 08:05:35 ID:x94SZB+H
>>683 684 685さん
アドパイスありがとうございました。
エンジンは、F4.6です。使用は約4L。まだばらしてはいません。
素人なんで、ばらすこととなれば、初ばらしとなります。やや心配です(汗)
>685さんの言われる通り、多分全開の状態でのガス欠であったと思われるだけに、さらに心配は大きくなります(涙)
週末に頑張ってばらしてみます。
>>688 全開でガス欠こいたって簡単に壊れないよ!
4リットル程度で壊れたなら他に原因があるはずだ。買ったところに相談してみたらどうだい?
Fならワンウェイが外についてるタイプだと思ったなぁ。
そうだと、結構カキンってな音はすると思うよ。
とにかく分かる人に直接見てもらうのが吉。
心配しながらばらせば多分大丈夫だと思うんで
ばらしてみたら?難しいわけでもないし
そうすれば、
ガタの音・何かの破損・等がわかると思いますよ。
フルスロでガス欠何回も繰り返しや数リッターで逝くケースあんぞ
高回転でオイル供給途絶える→回転が掛かっており惰性で暫く回る→油膜切れで摺動部僅かにかじる
これが繰り返されてコンロッドメタル類のガタ増加orブロー
まぁ時々手元に戻して残量見るか裏亀したらスロットル抜いたほうがいい
最近思うんだが、3速の恩恵が分からなくなってきた。
3速ハイスピ入れてるが、一度2速に戻しちゃおうかな・・・
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/25(木) 10:01:44 ID:bfT2feCt
4.6RTRでフロントデフのデフシャフトが破損したので
交換しようとしたら、デフケースのサラスクリューが外れない。
ネジ4本中、2本は外れたが…後の2本は完全になめちゃいました。
ネジ止めしてあるんだろうけど、硬すぎるって
諦めてメタルデフ注文したけど・・・皆んなはどうしてる?
やっぱ、気合で外してるのかな
あのネジはネジロックしてあるから外れにくい。
しかし、ネジロックしないと緩んで脱落する。
まずは、新しいものにはヘックスビスを使いなさい。
付属の+ネジは捨ててね。
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/09/25(木) 11:31:33 ID:bfT2feCt
>>694 693です。
なるほど、ヘックスビスってのがあるんですね。
ググッて見たけど、こりゃ良さそうですね。
いいもの教えてもらいました、サンキューです。
近くのホームセンターで入手できるかな〜
ネジはM3×10かなんかで良かったかな〜?
工具は安いL型レンチはダメ。
ドライバー型の2ミリを用意すること。
オススメはムゲンのプロスペックツール。
15か18くらいあるんじゃね?
工具は工具屋のでも十分だよ。
安いから買いやすいし。
ANEXとか普通にホムセンで売ってる。
どなたか詳しい人、教えて下さい。
タイヤの径とギヤ比についてなのですが、大きいタイヤを
履かせた場合どのような影響が出るでしょうか?
変速タイミングが早くなるor遅くなるなど変化はあるでしょうか?
大雑把で構いませんので、レスあれば嬉しいです。
>大きいタイヤを履いた場合
タイヤの外周も大きくなるので高速向きになります。
当然加速が悪くなりもっさりした感じに。
ただ駆動系の負担も増えるのでベル、スパーで減速させるのが良いでしょう。
変速タイミングも遅くなるので随時調整してください。
>>700さん、ご回答ありがとうございます!
HPIのなんだか分からない大きなタイヤにしたら急に変速が
おかしくなってしまいました。やはり関係あるんですね。
調整頑張ってみます!
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/02(木) 07:45:42 ID:zJ+cLJ0D
サベりたい(´ω`)
サベろうぜ!(`・ω・´)
今週はサベるぞ(´・ω・`)
アルミ製マフラーっていい音します?買おうか迷ってるんだけど
音量はとくに気にしません
それとブレーキ現在デュアルファイバーなんだけどステンレス製のほうが
制動力上ですか?サーボが9kgくらいなんだけどリア浮くくらいブレーキ
力欲しいです
よろしくです
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/04(土) 21:49:13 ID:GUTLig6L
15`のMGサーボあれって 本来はロボット用なんだってさ
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/04(土) 23:16:01 ID:BPQwGRp3
>>705 デュアルステン 抜群に効くよ
フルブレーキングすると 前転するくらいに
久々に サベりたいけれども
走行場所へ行くための 実車が壊れてしまった
峠登っていてオーバーヒート
ラジエターのパイプ 切れてしまった
ショボン
708 :
707:2008/10/04(土) 23:21:50 ID:BPQwGRp3
>>705 ちなみに 小生の サベの サーボは
SANMA SX-165T トルク 9.5 kg-cm
だよ
参考にしてください
サベは Xssです
>707
ありがと。やぱステンのほうが上なんすね。今度お店行ったら買います。
前転してひっくり返るくらいとかいいなぁ。
ブレーキを必要以上に強化するとブレーキをメカボックスにとめてるビス穴がバカになったりしてあんまりいいことないよ。
なんでそんなに前転したいの?ひっくり返ったのを起こしに行くのめんどくさくない?
9sサーボでステンブレーキでフルパワーロックさせると
「前転してひっくり返るといいな♪」レベルじゃないぞ。
もっとも出てるスピードにもよるけどな。
>>707 ギイッちゃん久しぶりwww
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/05(日) 15:58:48 ID:yjPpOcsv
あんましタイヤロックしすぎると
ファイナルギヤ壊れ易くなるよ。
9kあるんならノーマルで充分な気がするんだけど
まあ楽しみ方は人それぞれだしな。
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/05(日) 18:17:46 ID:wVtis+A/
純正アルミクラッチシューってどうなの?
やっぱ磨耗しやすいかな?
>>713さん 純正アルミも狭小も無源もヘタリ具合は
そんなに大きくかわらないけど純正は高いよ。だから俺は無源派です。
>>714 ありがとう、悪いがもうHPIのを洛西で注文しちったorz
オフならブレーキ7キロサーボでも十分だったりするんだよね。
13ははっきり言っていらんだろ。
717 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/07(火) 21:43:15 ID:eA4Q8fh4
ロボットサーボX2でも大丈夫ですか?
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/08(水) 17:59:26 ID:zb2wcK3w
7インチ以上しか履かない俺にとって、
25キロサーボは必須。13キロじゃ曲がらない。
もうMAXXサイズに戻れないw
エンジンにもよるけどみんなどんなマフラーつけてるのかな
X3.5の純正なんだけどおすすめのとかあればよろしく
あの樹脂製?みたいなの消音コーンつけれていいんだけどもっといい音しない
ものかな
消音コーンが付けられていいってコトは静かな音がいいのかね?
HPIの芋虫マフラーがかなり静かでオススメだよ。
私は芋虫マフラー普及の会・騒音苦情担当です。
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/11(土) 08:44:55 ID:iCImf4jV
>>720 イモムシマフラーですね?ありがとうございました。
おまえのけつ穴にぶちこんで試してみたいと思います。
>>721さん いえいえ、その手の趣味はないんで遠慮しとくわ。
マジレスすると3.5エンジンじゃどうだろうね。
社外マフラーに変えても抜け良すぎてパワーダウンしかねないよ。
HPIアルミポリッシュとかとりあえず試してみたら?
プラマフラーからのチェンジだと結構印象変わると思う。
サベージ持ってないけど、折角なんで通ります。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/11(土) 10:43:23 ID:lPB2mg4l
>>720 >>722 レスありがと。相性によっては抜けすぎとかあるんですね。
HPI製品で考えてみるよ。静かになればさらにうれしいよ。
純正けっこう音大きいしね。
>>725 TNXの純正マフラー静かだぞ
ヌケは悪くなるかも試練がな
>>725 さすがタミヤだね
まぁサベ純正も消音コーンいれれば同じく抜けは悪くなると思う
>>726 ごめw間違えた
TNXのつくならいいかも
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 01:13:26 ID:1I4VKyeU
ディフェンダーかブロンコのボディのホイールベースと幅を教えてくれる?
サベじゃなくて別のシャシに乗せてみたいので
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 09:23:48 ID:FsBhTAxc
XL化完了!
ワイドアクスル値段高ー。
30VGじゃ7インチタイヤちとキツイ。
(XL標準ホイールってMAXXサイズ?タイヤが特殊な規格?誰かおせーて)
しかしあの迫力は・・・
サイコーですw
はい以上チラ裏でしたー!
いいなー。実売2万ぐらいで出来るんだよね。
走りがどうのこうのカンケー無しにデッカクしたいわ俺も。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 11:25:13 ID:or5a22fD
だったらBAJA5Bを買えばいい!
もうじきBAJA5Tも出るぞ。
高いけど(w
サベをデカくしたいんだろ?
バハなんていらねーだろが。
あんな鈍臭いもんどうすんだっつうの。
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 13:18:37 ID:tUkATWSt
おまえBAッJAじゃねーの?
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 13:27:39 ID:or5a22fD
バハのRTRとSSは別物。
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 17:45:50 ID:GvfXQgBk
>>733 お前はバハオーナーの俺を怒らせた
Baja5があんな鈍臭いもんだと?そのセリフ、SSVerを走らせてから吐くんだな
まぁ俺のはRTRで弄ってる途上なんだけどなorz(チャンバー換えただけ)
XLはあのホイールハブがどうもね。折れ易そう
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 18:28:00 ID:tUkATWSt
>>736 アンタ色々正直過ぎるのはいいんだか、
スレチすぎるのをまず謝れwww
>>737 は?コケにされたからからかっただけなんだが。
今度は俺に突っかかるってどういう神経しとるよ貴様?
サベオーナーでもあるんだがな
>>736 走らせてからも何も嫌いだからイヤだよ。
砂漠でも走ってなってw
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/15(水) 19:11:36 ID:tUkATWSt
いやあ、あの砂漠爆走動画や100km連続走行の動画は
すごかったよね!
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 09:35:25 ID:FI00mayn
ナ、ナイトレージのヤロォォォ(怒)
はぁ 涙
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 13:16:25 ID:uGMzo67t
XLの評価は正直どうなのでしょうか?
買うか買うまいか迷っているのですが。
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 15:17:51 ID:aA2Np5rY
XL買って、気分によってXにしたりXLにもどしたりってのがいーんじゃない?
逆をやろうとするとエンジンがネックになるし。
745 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 16:02:38 ID:fSxxSbrE
正直 どうでもいいだろ
意味 不明
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 19:23:54 ID:Fg3G9C3y
心が異様に狭いオマエにとってはなwww
サベージってブレーキ掛けるとガリガリって音しませんか?
この場合スリッパーのネジ少し緩めた方がいいのかな…
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 20:46:49 ID:aimre5HU
ガリガリ?スリッパ関係ないだろヽ(゜▽、゜)ノ
前後デフのリングギヤとか舐めてませんか?
放って置くとツルツルになりますよ。
デフ疑ってみましたが問題なしでした
一回それでセンターギヤ壊してるんで心配で…
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 21:15:44 ID:uGMzo67t
XL注文しちゃった!
SSが出るまで待てんかったわ・・・
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/17(金) 22:18:27 ID:0Wy/g0Yc
>>750 センターシャフト含むドッグボーン、カップ異常磨耗してないか?
カップのスリットとドッグボーンのピンが回転方向に食い込んでるようなら注意
こうなるとブレーキの度にこじられてバキバキいうようになる
ありがとうございます
多分それが原因かと思いますが明日見てみる事にします
久しぶり、一年ぶり位にさべった。
ゴムが劣化しててタイヤ減るし、滑るからウィリーしないしorz
プラグ変えたのに結構エンストするんだけど、なんでだ?
こんなもんか。
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/20(月) 12:16:52 ID:1ySVwff5
一年は長いね。
多分エンジンの中色々固まってる希ガス(カーボンとかカーボンとか)。
慣らしが必要なレベルじゃ・・・
まあ走ってる内に元に戻ると思うわけで・・・
赤スプリング付けたら毎回ダンパーメンテしないと戻らなくなる?
今のところ柔らかいオイル入れてスルスルなんだけど…
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/21(火) 16:21:10 ID:M1DH7Xeh
単体で?組付けてか?
組付けた場合はロアアームとかが渋くなると
戻りにくくなったりするな。
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/22(水) 12:11:19 ID:7UIuSX57
>>756 柔らかすぎて衝撃を吸収しきれず
シャフトに衝撃が行っちゃってんでしょ。
硬いオイル入れたり、ショックスペーサーかましたり、固めのスプリング混ぜたり
色々ある。あとリヤを赤オンリーと軟いオイルにするのはやめたほうがいい。
高確率でシャフト曲がる。
759 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/23(木) 22:55:11 ID:v5oKHhl6
ああああああああ!!TNXに勝てん…なぜだ!?
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/24(金) 03:52:38 ID:PB3XMgvs
SPL第4戦はモントラ無しかよ ふざけるな 馬鹿
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/24(金) 09:51:53 ID:CtIxkdjU
サベチャレっていつやるの?
>>759 それはコースでってこと?それとも河川敷直線番長で?
ジャンプ台でも出せば圧勝できるよw飛べばTNXすぐ壊れるから。
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 00:10:05 ID:M21Eb9om
エンジン K4.6のことについてお聞きします
このエンジンのスロットルのスローニードル、ミッドレンジニードルの初期値が
スロットル面、面一ということなんですけど
僕のK4.6はスロー、ミッドとも0.5mmくらい凹んだ状態になってしまっています
どうなんでしょうか
エンジンの調子はとてもいいので、いじる必要は無いのですが
ちょっと気になったものですから
どなたか回答よろしくお願いします
764 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 12:08:48 ID:o5rknIZk
>>763 それって箱から出したら既に
ニードルいじられてたってコト?
765 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 15:08:24 ID:O62gIOc4
nova rc productってどおしたんだろ?
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 15:28:37 ID:M21Eb9om
763です
>>764 初めからそうだったと言うことになると思います
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 18:21:55 ID:WbQgPIvr
X4.6RTRでアルミ+鉄のスパーを使っていたのですが破損したので
鉄スパーに変更しました。
最初5分位は調子よく走っていたのですが、徐々にスピードが上がらなくなって
最後はエンジンの元気な音だけが・・・
スパーをチェックしてみたところスリッパーパッドが無くなってました。
いろいろ調べてみたんですが、スリッパープレートを交換したら
解決したみたいな情報がありました。
原因はまだハッキリしていないのですが、スリッパープレートって
消耗品なのでしょうか?
GP初心者の私にアドバイスをお願いします。
消耗品です。
また、もう少しスパー固定ネジを締めましょう。
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 23:07:30 ID:8b1rJR0p
ガッチガチやぞ!!
ガッチガチやぞ!!
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/26(日) 23:50:29 ID:M21Eb9om
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/28(火) 23:19:55 ID:YyjRP0Lr
サベりたいから明後日サベるよ\(^o^)/
772 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/29(水) 11:09:33 ID:bnij9JIs
冬サベの季節がやって参りました
初雪@旭川
ギ
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/30(木) 00:46:53 ID:Dg1FDU9L
サベにどんなエンジン積んでます?
ちなみにタミヤFX32積んでます。
774 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/30(木) 20:46:46 ID:wGPcTsVS
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/10/31(金) 03:24:57 ID:6dywWOgU
777ゲットw
なんかいいことあるかな?日曜日はサベりますよ。
あれ?連休じゃん!ラッキー
おめでとう
779 :
774:2008/11/01(土) 02:08:17 ID:6n/ZL9nz
>>776 うそうそw
メインで使ってる田宮のTNS-B改モントラね。
サベはXSS4.6でOS30VG搭載
780 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/02(日) 18:11:24 ID:hRohMjvy
スパー46 ベル21にハイスピード3速組んだけど
さすがに回らないな
OS30VGって扱いやすいらしいけどK4.6よりパワー無かったよね?で、タミヤのは安いのに良く回るでしょ?
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/02(日) 21:09:43 ID:lpdg+ncC
すいません 今日サベったんですが二速に入りませんでした 二速カムはそう言うた時は反時計回りにいもねじを回すって説明書に書いてるんですけどいっぱいに反時計回りに回しても変速しませんでした(´・ω・
)どうしてかしらね?
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/02(日) 23:01:14 ID:JocKiBQS
>>782 それじゃ最初からトップ発進状態だよ…
締めても緩めても駄目ならシフトカムが引っ掛かってるかも
ばらしてシフトカムフリーにして軽く動くか確認しる
784 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/03(月) 14:29:51 ID:PgTVQsTh
しかし3速の2速もあの穴からタイミング調整できればいいのにな・・・
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/04(火) 22:17:02 ID:G8rBlgXw
今日サベったらクラッチベルがツルツルになったよ
恐ろしいパワーですな
K4.6HO ゼロ発進全開で爆転でボディザラザラ(゚Д゚) ウィリーも楽しい
787 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/05(水) 06:12:55 ID:80vgGMke
4.6XSSにk5.9積んじゃうぜ☆
OS-2070で回しきれるかなぁ?
ツァイスのC5Hの方がいいかな?
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/05(水) 16:18:31 ID:qaNIH4rn
LRPから、また安くてヨサゲなエンジン出るみたい。
Z30。28SPEC3の評判が良かったので期待大w
ポスト30VG?いやー、値段しだい?
いつ出るのかなあ。
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/05(水) 19:14:38 ID:FimJCQbh
みなみなさま(゚Д゚)まさしくパワージャンキーですな
素敵すぎます
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/05(水) 23:19:22 ID:hzBvO0qA
XSS にスパ 47、ベル 17 の組み合わせで、Sure Fire 32 を積んで走らせていますが、
ゼロ前回発信でもウィリーしません。燃調出てないんでしょうか?
ヘッドの温度は 129 度で、ギリギリです。
スリッパーの滑りに一票
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 14:23:02 ID:a3RFa4VZ
7インチタイヤに0票
うほっ!珍しいシュアファイヤ使いwww
俺のはゼロスタートで亀になるよ。47ー19ね。
ターボ頭よりノーマルだよ。
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 17:31:50 ID:Ikw2X2xw
俺もスリッパと思う!
795 :
775:2008/11/06(木) 17:37:23 ID:ap2xiVkg
o
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 17:37:59 ID:Ikw2X2xw
温度で燃調だすとパフォーマンス下がらない?
俺もSF32だけど温度無視で燃調とってたら
触れた瞬間にあっちーーーーだったよ
でも壊れなかった
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 18:05:14 ID:a3RFa4VZ
俺もここぞ!っつー熱いシーンではガン絞り。
1タンク分ぐらい150度で走っても問題ないと思うが。
もちやりすぎ注意。あくまでも1タンク分ぐらいね。
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 23:22:10 ID:c8qh1Rae
ヘッドから煙でるくらいの熱々温度が凄まじきパワー(´ω`)
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/06(木) 23:33:09 ID:Ikw2X2xw
SF32自体が温度上がりやすいと思った
800 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/07(金) 00:49:39 ID:9HD0laju
みなさん、アドバイス有難うございます。サベというか、
1/8 オフロードやってるのは私だけなので、なかなか
情報交換ができず、とても参考になります。
スリッパー、恥ずかしながら完全に見落としていました。
早速、週末にでも再調整して試してみます。それでも
ダメなら、47-19 ですね。
それにしても、みなさん絞りますね。チキンな私は壊れるのが
怖いです。SF32 だと部品入手も絶望的ですし。
壊してなんぼとは言いますが、エンジンは痛すぎです。
素直に 30VG が正解でしたかね。
801 :
793:2008/11/07(金) 12:36:19 ID:A3ukUa1j
じっくり慣らしやっておけばカンタンには壊れないよぅ。
同じエンジンだけど普通に調子いいときで125度前後だね。
スパーは49でもいいんじゃない?加速で楽しもうよ。
ちなみにスリッパはこれでもか!というくらい締めてるよw
TM928最強伝説.ね〜
RBの928最強は同意だけど、LRPの28Spec3が一番のお気に入り。
パワーは928に引けを取らないし、意外な程に温度が上がらないのが何より。
それでいてリースナブルな値段だし。
しいて言えば、樹脂製のロト用バックプレートはやめて欲しかった。
上にもあるけどZ30が楽しみだ。
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/08(土) 00:03:45 ID:RCFJ06oT
30出るんか〜
俺もLRPを二機使ってきただけに楽しみ〜!
30出たら飽きて放置だったサベージも復活だな!
>>802ですが 自分も最近までLRP28スペック3を使用してましたが ワンウェイがすぐ滑るのに 嫌気がさしましたよ…
LRP28は ノーマルヘッド最強ですね〜☆
ノバロッシ35も良いみたいですが
>>803さんTM928も御賞味ください!
>>787 遅レスだが・・・
k5.9ならジェネシス系のマフラー(ポンバシにまだあるかも?)試してみw
そんなにいろいろ試してるわけでもないんで、好感触に自信なかったンだけど、
海外でもやってる人いたみたいでソッチでも結構好印象だったようだし、おススメできるか、と。
ちなみに、コレ、(36サイズなら必要ないだろうケド)分解出来るのが利点だで、バッフル抜きなりコーンをイジったりできるのもいいところよん
807 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/10(月) 18:36:27 ID:+kIhj8qk
もっともっと驚愕のパワーをくれぇ(屮°□°)屮
808 :
793:2008/11/14(金) 18:55:47 ID:tayW+fNQ
さぁ、週末だ!明日、サベるぞ!
明後日は天気悪くなるみたいだからね。
サベラーの皆さん、準備OK!?
しかしネタが欲しいなぁ・・・(屮°□°)屮
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/14(金) 19:08:18 ID:wdyXAK7Z
ツァイスのXL用新マフリャー試した人おらんかえー・・・・・
・・・そうかort
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/15(土) 01:00:54 ID:Ur5vn4HZ
XLサベもいいけどこさべも見てみたい(・∀・)可愛いデカいやつ
811 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/17(月) 13:39:11 ID:h3QRO6Y4
Z30いつ発売?age
812 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/17(月) 23:37:44 ID:R+vRhbAR
TM928はパワーのみ!パワーあっても腕がなければ意味がないです。
813 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 08:53:07 ID:r33u1SFF
別に腕がどうだろうといいじゃねぇか。
だってモントラだもの。
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 15:11:24 ID:YjS3FgQz
そぅ言う人は何をしても下手くそ
815 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 15:42:10 ID:OuoYLyQH
別にいいニダ(`・ω・´)
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 15:51:28 ID:YjS3FgQz
下手くそな事を認めてるね(*≧m≦*)ププッ
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 16:26:13 ID:2jiZtU/M
サベが上手いとか下手って何を基準に?
コースでも行って一丁前気取りなんだろ。
「俺はサベで速いぜ上手いぜ!!!」<814
「サベージとかジャマだよな」<バギー師
819 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 17:48:56 ID:YjS3FgQz
エンジンに頼るなって事だよ
それは何を基準に?エンジンに頼るなって事は理解できるよ。
でも人それぞれ遊び方があるでしょうに。
コースしか行かない奴、河川敷やグランドしか行かない奴。
それに下手クソだからこそエンジンに求めちゃうんじゃ?
ま〜、そうやって上達していく訳で・・・。
上達しないのもいるけどね。俺はどうなのか分からんがw
あ、偉そうでスマヌ。俺もさっきは言い過ぎたよ。んじゃ!
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/18(火) 19:03:52 ID:YjS3FgQz
エンジンに頼って速くなっと錯覚してちゃ駄目だって事だよ。その速さはエンジンなんだからね!そんなのは誰でも出来るって事だよ。エンジンより腕を磨くって事です。
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 06:01:41 ID:OwAj+fnP
たしかにエンジンで速くなったと思う人はいますね。オフロードはエンジンだけじゃなくセッティングやテクニックが重要です。
サベージを河原で走らせたりジャンプさせたりするのにセッティングもテクニックもいらないでしょ。
エンジン載せ替えて直線番長で自己満足してても別にいいんだし。
サベージってそんなラジコンじゃないの?楽しんだ者勝ち。
824 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 08:06:07 ID:4FQSAmG0
サベりてぇ(゚Д゚)!!!!!!
あわらば!!!!!
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 11:28:30 ID:OwAj+fnP
ジャンプさせるにもセッティングもテクニックもいるでしょうよ お馬鹿丸出しだね
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 13:37:45 ID:/zXPGVyS
>>825 頼むから「人それぞれの楽しみ方」を否定・罵倒すんな!
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 13:58:19 ID:OwAj+fnP
熱いねー カスカス
昨日から流れ見てるが、腕とかテクニックとか言ってるのは同一人物か?一言多いよ、お前。
ほっときなよ。
実生活で腕とかテクニックとか必要ない仕事してんでしょ。
だから本質が分からないでカッコイイと思い喚く。
他人の趣味の楽しみ方は自由だろが。
830 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 21:04:33 ID:OwAj+fnP
本質?何が本質?カス君
831 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/19(水) 22:56:37 ID:4FQSAmG0
だからサベりてぇ(゚Д゚)!!!
週末はサベるぜ おまんこ
832 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 00:17:42 ID:Gq8OFHAR
どう見てもカスな奴がカスカス叫んでるよ!! おもしろーい^^
833 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 00:29:50 ID:R6UCGgVB
何をするにも冷静な判断とテクニックは必要です。もちろんセッティングも重要だと思いますが、一言余分だと思います。
自分はビックパワーエンジンに手こずる始末の未熟者です。
ってかさ、モントラって走らせて楽しけりゃいいんじゃねーの?
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 07:51:03 ID:Zfzaazkl
四の五の言わず サベるのみ
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 09:07:39 ID:5j/acVkA
オレは真っすぐに走らせるだけでも楽しい
サべやりに目的地に向かっているだけでも楽しい
838 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 12:02:47 ID:Z2sOFlF/
そしてプラグヒーター充電してなかったりバッテリー予備共々家に
忘れたりしてサベを一度も地に付けず家に帰るのもまた楽しい。
ううん、楽しくないort
いやいや、笑い話としては楽しいよ〜♪
オレはホイルのロックナットを忘れてできなかったことあるよ。
現地でホイル組み始めて気付いたんだけど、かなり泣けた。
人の器ってさ
他人を認めるか認めないか
許せるか許せないか
そんなもんだよな
どっちがデカいかって?聞くんじゃないよ
841 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 20:27:52 ID:R6UCGgVB
サベは色々楽しみ方が出来るラジコンですよ。レースする人や広い場所で走らせる人。人それぞれなので否定や賛成は出来ないと思います。自分なりの楽しみ方でOK。
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/20(木) 21:10:19 ID:N5/SxdB8
大雪@旭川
根雪になりそうです
ギ
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 09:35:24 ID:Zd2U5JsT
サベージでセッティングで悩み中です。スタビつけてみたりしているけど、最後は腕かな。。。車高が高いのかな。。。うーん悩む。
どういうセッティングなの?
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 14:16:13 ID:MjiXK5vP
さべしてるひとあんまり見かけないなぁ(´・ω・`)どこいったのかなぁ
846 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 16:51:07 ID:Zd2U5JsT
サベージ特有のアンダーでまきまき
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/21(金) 22:21:23 ID:1u4ZLOYW
先生方、初心者にEサベとかE−MAXXとか無謀ですかね。
E−MAXXが雪上を走るムービーみて、洗脳されてます
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/22(土) 01:11:51 ID:LN1FDu/o
大丈夫ですよ。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/22(土) 08:12:09 ID:oYI2jtWe
>>848 うわぁ、大丈夫なんですか
雪が降ったら買っちゃうかも、、、ドキドキ(∩.∩)
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/22(土) 20:50:29 ID:1liwtpaa
かっチャイナ(^O^)
851 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 08:31:38 ID:55Qaz/z4
今日だれかサベらん?
(´・ω・`)
サベるぜ
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 09:25:15 ID:xRlQsA14
ザベージとかモンスタートラックってよく転がってまともに走ってくれないのが現実 なんかサイコロみたいでダサい
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/23(日) 23:28:39 ID:0sv0MEOi
はい私が「ダサい」サベージです
「ダサい」私でもHPIの屋台骨を支えているとうぬぼれています
「ダサい」私でもイロイロな人が私の事を愛してくださいます
「ダサくて」「転がって」「許もに走れない」私ですけど
サイコロじゃありません♪
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/24(月) 00:02:51 ID:12GR7wWq
オイラは明日朝から
さべRUN
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/24(月) 00:48:14 ID:BfFUnipU
ヘビーディテードックボーン無くしたお(´・ω・)
857 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 16:43:42 ID:qi3VhmDe
カップにOリング入れましょう。
858 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 19:11:13 ID:Z1k1hjaY
なんかね夜遅くの暗い土手でサベってたの(´・ω・)んでいいジャンプ台みたいな砂山見つけたんでジャンプしまくりしてたまに着地失敗して転げまくってたらなんか動きがおかしくて…
ターンバックルの棒が折れててドックボーン無くなってたの
うわーん°・(ノД`)・°・
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 21:15:30 ID:qi3VhmDe
頑張っちゃいましたね
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/25(火) 22:06:58 ID:w60Gsce3
ユニバーサル使やいいんでねぇの
てか話あんま聞かないが耐久性低いのか?
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/26(水) 11:45:28 ID:hyk/cu6Y
ユニバの17mとか出ればいいのに
862 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/26(水) 11:47:49 ID:V1Zea+Zj
普通に売ってるだろ
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/26(水) 12:54:53 ID:44G5GYo2
ゆにばなんていらんですよ
(´・ω・`)
犬骨でじゅうぶん
865 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/27(木) 01:12:24 ID:xjyFL9xC
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/27(木) 12:31:32 ID:FFaVk9Hg
>>865 4.2馬力wホホウ・・・w
値段しだいだな。
少々スレチっぽいが、ここで質問。プロポ買い換えるのに悩んでいます。
グラウンドや河川敷ばかりでサベやってんですが2.4Gってどう?
どれくらい電波届きますか?諸説通り100mくらい?
身近にだれも2.4G使っている人がいないんで実際が分かりません。
目視200mぐらいはいったかな。
つか200、300でやばいかもとか言ってるんじゃプロポとして
売れないんじゃないか?危険すぎてw
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 10:34:22 ID:Je9kAXs6
そんな離れてのサベやってて楽しいの(´・ω・)?
うんち付けて帰ってくるかもよ
彼はマサイ族だからなんてことはないのさ。
2.4G質問した者です。200m届けば十分ですね。
回答ありがとうございました。
来週のボーナスで4PKか3PKS2.4Gに手を出してみます。
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 14:32:06 ID:Je9kAXs6
漏れは3VCS使いだお
(*´д`*)
ステックのぷるんぷるんがサベを楽しくするお
874 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 16:10:28 ID:Jrrk/DMc
サベ楽しい? あんなの?とか、言われる、オンやってる人が多い、自分もいまは、サベやってないけど、サベの楽しさがわからない奴はやった事ない
ファーストレーン エクステンドよりもXLシャーシのほうが
2cmほどホイールベース長いのな。
取り付けた今知った。
でけえなあXL。重いなあXL。
だがソレがいいw
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/28(金) 22:11:14 ID:EyYz8eYc
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/29(土) 11:52:32 ID:aAHVcGQP
くさっ
('∇')
878 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/30(日) 18:22:20 ID:8/tbjVz8
ホンット、おサベりな奴だなw
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/11/30(日) 23:42:52 ID:6csXc0Gy
あしたは有給だよ('ω')
サベのめんてするよ
サベ
サベ
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/01(月) 11:40:08 ID:6rkan5C4
883 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/01(月) 22:33:14 ID:BPebbFJa
>882
双方向プロポすげーなおい
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 04:54:48 ID:HzBr30Ry
なんかいいサベの改造ないかね
(´・ω・)…?
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 18:13:32 ID:DIpWH7hL
>884
ツイン化・XL化・ブラシレス化、アルミてんこもり・クロ化・スーチャー。
ちょっと考えたのがパラシュート?
ある程度、ジャンプで「飛んでる」から次は・・・水陸両用だ!
>>884 熱車体のツインジーラを
ミッションから前駆動系
ミッションから後駆動系取っ払って真ん中でシャーシ溶接するなりしてくっつける
こうすりゃクァッドジーラ完成
要するに前2発で前輪、後2発で後輪駆動のセパレート4WD
問題なのはフレーム剛性とエンジンの調整、WB長すぎて曲がらん、リアしかブレーキ効かなくなる
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 18:17:23 ID:d7l+BVYo
発売されてほしいオプションは
ローダウン燃料タンク。
おおお
騒音のせいで、なかなか走らせられない俺には朗報
コンバージョンが出るといいんだが
>>889 ぎょええええええええええええええええええええええ
E−MAXX意識したマシンだな、スゴス!!
日本にくるのはいつだろう
892 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 00:14:28 ID:rGChhBfM
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 03:19:12 ID:DspMcIYE
>>892 何故にショートと??
オプションのビッグボアダンパーが標準になっただけだよ。
895 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 19:23:33 ID:kfCZsUzf
>>889 すごいね!馬力に換算したらどのくらい出てるのかな?
電動カー<エンジンカー<ブラシレスだね。
バッテリー2本で何分くらい走るんだろう。
>>895 走行時間気になるね、
場合によっては540に置き換えてスペックダウンするか!?
897 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 20:03:58 ID:rmLWDupG
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 21:12:15 ID:z9Xx79ot
いい歳こいてラジコンごっこかよ
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/03(水) 22:10:31 ID:L9vSuU7O
だからなんだよ
ラジコンごっこ楽しいじゃねぇかよ
>>897 プログラミングで出力特性も変えられるみたいだねぇw
なにげにXLの強化パーツの一部も使われてるっぽいしな・・・
で、漏れはトランス内のギアがオールメタルてんで一瞬、
「をを?もしやGPモデルに使えそうな新規強化ギアもリリース?」と期待してしまったが、
よ〜考えたら・・・
ESC制御によるブレーキレス(あ、そもそもリバースがあんのか)
→ワンウェイ構造の変速ユニット採用は不可→一速限定(必要ないんだろーけど)なわけで、
ちょっと残念orz
あえて最高速&ギミック狙いで変速部残し+ブレーキ&スロットルサーボ併用、
さらには、高速での安定性を求めてXL化〜
なんてことを試す人が結構出て来ると予言w
て・・・ソコまでやると他社パーツ使ったブラシレス化と大差ないかorz
ていうか、(価格設定的に無理があるんだろうけど)個人的には、
最初からXLベースで出してくれたら良かったのに、とチラシの裏w
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/04(木) 17:35:58 ID:P45hYXKU
すいません('∇')サベージXssなんですけどもXL化させたいなって思ってます
シャシ二枚とあとなにが必要ですかのぅ?教えてください
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/04(木) 18:00:56 ID:KOy8nCVL
エキマニ
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/04(木) 18:32:46 ID:1QGeWqe0
>>902 いらんだろw
>>901 あとリヤドライブシャフトとエンジンプレート。
トレッド欲しけりゃアクスルセット×2。
ドッグボーン
サベージFLUX、750$らしい
こっちだっと65000円前後になりそうだな
>>905 情報d!
E−MAXとマジ悩む、ムムム。。。
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/04(木) 22:57:47 ID:P45hYXKU
ドックボーンもう無くさないぜ
(`・ω・´)∫
908 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/05(金) 08:55:22 ID:AnsuV3wh
>>903 エキマニ必要じゃないか?
SSとXLではエキマニのサイズ(形状)が違うからマフラーステーとうまく
合わないんじゃない?
>>907さん ユニバ導入でもしたの?
曲がるよ、折れるよ、砕けるよ。オラは1ヶ月で断念だったよ。
65000円前後かぁー
コンバするにしても4万は行きそうだし妥当な値段なんかな
ところでHPにはまだ値段出てないけどドコで見れるの?
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/05(金) 16:52:54 ID:uVH1cJgv
650ドルってなっとるけどそれ定価だよね?
750ドルって一体・・・
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/05(金) 23:46:14 ID:9wmdI0Am
電気でどれ位走るのかな?
使うバッテリーはニッソ?リポ?ハイリポ?
5分〜10分で元気の無くなるサベ・・・
Low Price: $649.99ってなってるから、値引き後の値段じゃね?
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/06(土) 09:49:19 ID:Gs+JeSr2
やっぱりエンジンサベが好き
(*´д`*)
多分、新モデルだから650ドルが定価じゃないか?
MFRとかだと定価なのにロープライスなんて表示されてるし
918 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/07(日) 16:39:39 ID:5UGkcGKv
今日はサベらんかった
(´・ω・`) おまえらは?
雪降っててムリorz
雪上走行はい〜んだけど、指先シバレる寒さが×
そろそろ本格的にオーバークール対策、小ヘッドに交換せねばの〜w
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/07(日) 17:37:20 ID:5UGkcGKv
雪国は大変なんですね(´ω`)
こちらは東京です
サベ好き同士頑張りましょう
海外のサイトにはもうFLUXの予約がちらほら出てるぞー。
安いところだと495ドルくらい
こっちは5万5千から6万5千の間と予想
922 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 12:34:01 ID:BGS6uU/y
オーバークール・・・
冬場は温度でセッティングは無理ということですか?
どんなに絞っても100℃とか・・・。
923 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/08(月) 16:02:00 ID:TvIRrqlB
ちんちんに熱くなれば雪をヘッドに…(*´д`*)
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 08:33:49 ID:VvxhJkhn
みんな燃料何使ってる?
俺はコスモレーシングスター25→クロッツ・ビックフットパワー(25)
クロッツの方が微妙にパワー出てる気がするし、煙が目にしみにくい(?)
あとピンク色だから燃料チューブが見やすい。
ちなみにF4.6とK4.6です。
925 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 21:41:16 ID:RPPJEeDS
サベじゃないがタミヤのGPバギー改造ビッグフットで
コスモフィールドマスター使用。
クロッツはカーボン堆積しやすそうな印象でまだ使ってねぇ
コスモはプラグこそ汚れるけど中身それほど汚れないからな
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/09(火) 21:59:16 ID:QQyGBPbs
ほぉ… サベじゃない…だと?
いらっしゃい(^O^)
927 :
925:2008/12/10(水) 00:31:56 ID:GiYQdhC7
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/10(水) 13:14:06 ID:ejGO4DqA
>>925 クロッツはカーボン堆積しそう?
そうなの?
929 :
925:2008/12/10(水) 21:49:33 ID:GiYQdhC7
確かに使ってると着色するけど解体して掃除すると綺麗になるよ。
ケロッツ歴2年半。ずっと333使ってます。
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 13:04:24 ID:KZWA1biI
>>930 333!
エンジンは何ですか?
F4.6とかK4.6はニトロ25%までと書いてあるのでそれを
守っているのですが。
やっぱりパワーとか違うんでしょうか。
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 17:24:34 ID:keelkVl/
K4.6でニト30だお
(*´д`*)
フルアクセルでその場で爆転だお 素敵なサベだお
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 17:45:42 ID:+EANVQE/
>>931 オイラ サベXss K4.6 持っているけれども
煮瀞25%までしか使っちゃだめなんて
聞いたこと無いんだけれども
取り説にも書いていないと思うんだけどな・・・
どうなの?
>>932 オイラのは
ケロ デカ足力
こいつで 爆天しますダヨ!
HPIのHPにFLUXきたよー
値段は予想を裏切る113400円
あの値段はデマだったのかw
んじゃ店頭で8万くらいじゃない?。E-REVOよりちょい高いくらいか。
3割の店が殆どだからそれぐらいだね。
まあ燃料を消費することを考えれば経済的かな。
2日で1ガロンは消費するし今まで何ガロン炊いたことか。
>>935 トラクサスはボッタ杉、現地の値段と為替レートみると分かるよ
FLUXもどうなんだかね┐(´-`)┌
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/11(木) 19:39:24 ID:KZWA1biI
>>933 取説に書いてあるよ
20〜25%の燃料を使ってね、と。
>>936 Baja 5b/5Tという手もある。グロー燃料に比べれば混合燃料はタダ同然!
>>931様 EGはHPI以外のだけど、その昔はF4.1、最近はF4.6でも333使ってましたよ。問題なし。
25%とかの比較だけど私は試したことないから分かりませんwでも普段25%使ってた仲間が
俺の333使ったら燃調がガラリ変わってたよ。速くなった気がするとは言ってた。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/12(金) 12:58:44 ID:a8xD6mTL
>>939 大丈夫なんですね。
しかし333ちょっとお高いですね。
ラクセイでビックフットパワーが3500円くらいで333が4200円くらい。
明らかにパワーが違う!ということなら買いなんでしょうが・・・。
>>940様 う〜〜ん「すんげ〜変わった!!」なんて事はないと思うよ。
今年初めまで買っていた店は送料込で1ガロン3700円!!4ガロン買いだったけどね。
最近店やめてしまったんで泣く泣くあなたと同じくらいで買ってます。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/13(土) 11:41:43 ID:OHG/fklo
これから サベります
今年初めての 雪中サベだよ〜ん
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/13(土) 17:51:26 ID:Wq56kYeI
>>942さん 雪サベどうでしたか?メンテ大変でしょうけど…デロドロになったんじゃ…
(゚Д゚)っ●
>>942さん、ギイッちゃんでしょ?違うのか??元気??風邪ひくなよ!
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/13(土) 21:22:18 ID:OHG/fklo
>>944さん
僕のことを 覚えていてくれた人がいたなんて
感激です
>>943さん
雪サベ こちらは真冬日の氷点下3℃ですので
デロドロになるようなことは無いですね
その代わりに 十本の指ぜんぶがガクブルブルになってしまいましたが
アイスバーンと雪面 この両面で走らせました
久々の雪中サベ
楽しかったです
今度サベるのは たぶん来年になるかな
みなさんも サベって下さいね
んじゃ!
久しぶりの ギ
946 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/14(日) 00:48:49 ID:LIlB3l0s
3速ってなにとなにが必要ですか?今はXの最初からの二速です(´・ω・)出来れば詳しく教えてください
>>946 3速ギアセットが売ってる。内部ギアだけ替えるセットと組込済みのと2種類ある。
値段が組込済みの方が高い。どちらにするかは自由です。
ただ、残念だけど3速にしたからと速さが劇的に変わることはない。
948 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/14(日) 12:21:27 ID:DrkPORgh
そう、孤高のシフトサウンドだけが手に入るW
だがソレがイイ。
>>948 そう、そのメリットはある。
>>946 あと947の補足だが、3速ハイスピードギアも別売りである。
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/14(日) 16:50:54 ID:LIlB3l0s
ありやとやんした(´ω`)
サベXなんだけど、純正より静かなマフラーってある?
消音用のコーン入れてもこもった音がウッサイ。。
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 07:25:19 ID:CBSSo/Cr
>>947 3速ギヤボックス組込済みは、ギヤボックスが上下に分割できない古いタイプ
だから失敗するよ。ギヤのみで購入した方がいい。
みんな3速の調整は難しいとか諦めたとか言うけど、そんなことないよ。
根気良く調整すれば気持ちいいシフトアップします。
954 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 15:45:58 ID:kPaAW/pq
新しいギアボックスの
3速組み込み済みも発売されてるよ。
値段が高い方が新型
この実車に乗って運転してみたい…
956 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 17:22:24 ID:CBSSo/Cr
>>955 本当?
俺は運転したくないな。少なくともムチウチにはなるよ。
最悪死亡。
今エンジンのブレークイン中です。
回転数が結構高くなってタイヤ回りまくってますけど正常ですか?
調整等は特にしてなく、台の上に乗せてエンジン回している状態です。
958 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/15(月) 18:57:41 ID:CBSSo/Cr
アイドリング調整とかした方がいいんじゃない?
詳しくは取説を見てね。
取説にはキャブのニードル調整はするなと書いてありましたが
アイドリングの調整はOKなんですね!
ありがとうございました。
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 00:19:23 ID:v4Zc2s/B
初期ニードル位置もマチマチだったりするから取説鵜呑みは止めとけ!
でも最初は取説信じるしかないんだよね……ガンガレ!!
サベRTRのエンジンって掛かりやすいようにアイドル高めのような気がした。
アイドルネジ回しても変わらないくらいタイヤガンガンだったらスローの可能性あり。
スローを5分(1/12)くらいずつ半時計回りにね。多分アイドルネジで改善されると思うが。
ちなみに俺は慣らしの最初はスロー15分、メイン30分緩めてスタートさせて様子見る。
慣らしなんかそれぞれだから自分のやり方が合っているとは思わんがな……
961 :
あの人は今?:2008/12/16(火) 00:51:35 ID:UQkTpuSW
練馬の若増の情報求む
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 07:50:36 ID:N4Zu0irf
>>957 リンケージの調整してある?
エアフィルター外したところから見て、ニュートラル時に隙間が1o程度に
なるように調整する(取説にかいてあるよ)
これが出来ていないとアイドルスクリュー回しても変化しないことも。
963 :
962:2008/12/16(火) 07:52:14 ID:N4Zu0irf
サベージに限った話じゃないと思うけど、中国で組立てているから
出荷状態でも全て信用するのは危険。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 08:43:36 ID:NpkzblpZ
幻のセコ島シャーシーっていいの?
966 :
957:2008/12/16(火) 13:49:15 ID:Yql2Oa/D
皆さんありがとうございます!
アイドル調整で何とかなりました。
がんがれ
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 20:40:32 ID:2GMmlkhz
こんばんわ
お世話になります
日曜日、サベっていた時のことです
スロットルをブワッと吹かしたら
「ギャギャー」ってすごい音がして
サベ、一瞬動かなくなりました
その後もう一度スロットルを開けると
何事も無く走り出しました
この「ギャギャー」って音がした原因は
一体なんだったのか知りたいです
またこれは、何かが壊れている
または、これは、これから何かが壊れる前兆ということなのかということを
知りたいです
どなたか教えて下さい
よろしくお願いします
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 23:47:38 ID:zXZ8LVxr
バラせばわかる。
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/16(火) 23:48:38 ID:z1Camq7m
とりあえずギアボックスあけれ話はそれからだ
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/17(水) 12:53:02 ID:3rEKF3Ie
2スピードクラッチのホロセットスクリューが脱落してギヤボックス内に・・・
と予想。
972 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/17(水) 15:25:46 ID:DFwbRVbI
たぶんボディマウンドにエンジンマウントからポリカメカボックスカバーだからガリガリ音するんお(^O^)
本人消えて予想だけかいw
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 12:59:42 ID:6ueOKRum
日本中にサベージ人口は結構いると思うんだが、このスレ人が少ないね。
フォーラムってとこにいるのかな?
いや、スレ3〜5くらいは活気あったよ。最近はネタもなくてたまに新しいユーザーが
質問したりする程度になってるからそう思うだけじゃないのかな。
それにみんながみんな書き込みするわけでもないんだし…
最近はサベユーザーだった人たちが色んな分野に流れたよな。
俺も最終的に1/8バギーに流れたけど今でもサベはあるよ。
でも前に比べると活気なくなったよな
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 19:11:31 ID:6ueOKRum
まあ、今寒いしね。
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 21:42:35 ID:hQKgmsY1
TNXよりかサベージ4.6の方が明らかに丈夫ですよね?
(((゜д゜;)))
979 :
968:2008/12/18(木) 21:54:08 ID:qZPvF91Y
こんごんは
質問させていただいた968です
ばらせば分かる
ということなのですね
とても参考になるアドバイス
ありがとうございました
んじゃ!
偽
偽
982 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/18(木) 23:53:48 ID:hQKgmsY1
てかTNX5.2をサベージ並みに丈夫にすることは可能なんですか?
叶
984 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 00:09:07 ID:+bDIB7ti
どこを直したら出来ますかね?
知らんがな
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 12:25:47 ID:cSAn/aU5
>>984 そのへんのことはTNXの方で聞いた方がいいんじゃないか?
サベージを買うならこちらで相談どうぞ。
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 13:46:48 ID:+bDIB7ti
>>986 すいませんm(_ _)m
サベージって維持費かなりかかりますか?
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 14:39:10 ID:2VAbwaDb
維持費…実車じゃないんだし 普通に月給と暴茄子もらってりゃ問題茄子(*´д`*)
989 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 14:54:38 ID:+bDIB7ti
サベージのオプションパーツとかは高いとか聞いたんですけど本当なんですか?
本当
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 15:48:47 ID:+bDIB7ti
サベージXLって何キロぐらいでるんですか?
100
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 16:10:54 ID:+bDIB7ti
マジすか?汗
俺のは200だな
マジすか?汗
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 16:55:17 ID:cSAn/aU5
俺のは300だな
・・・と言いたいところだが実際は50〜60くらいじゃない?
998 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 17:36:51 ID:2VAbwaDb
サベるお(`・ω・)
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/19(金) 17:54:18 ID:cSAn/aU5
ほーたーるのひーかーりー
まーどのーゆーきー
1000いただき!
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