【バルドル】ＤＢ-０１stage 02 【ドゥルガ】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 21:37:58 ID:1ABVLlio

５０１Ｘの血を受け継ぐドゥルガに新たな息吹が加わった
その名も　バルドル！！

●画像掲示板
　http://ime.nu/hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
　http://ime.nu/rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

＜前スレ＞
●DB01ドゥルガ　　
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189575475/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 21:46:55 ID:uNRwAw5O

バルドルの写真見たい見たい！
田舎なもんで、雑誌まだ売ってないっす。
気になるのは、アンプ搭載位置のボディクリアランス。
ＴＣスペック無加工で乗せたいです。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 00:13:35 ID:s46Lh+6H

雑誌見たけど載ってなかった・・・
もう一回見直してみるか。
ちなみに見たのはワールドとスポーツね

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 08:16:46 ID:mY21Ms53

ワールドのＭＳドゥルガのページに載ってるみたい。
どっかのサイトで見たけど、ぐむむー。

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 09:50:01 ID:s46Lh+6H

見直したらあった。
デザインはバルドルのほうが好みかな
でもボディーだけ買うのはカスタマーしか無理なんだろうな・・・

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 14:18:11 ID:22r/Epi7

なんかダークインパクトに印象が近いな。

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 15:42:31 ID:eYXY2P7d

正月明けで太ったゼニーガって感じだな

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 17:13:31 ID:Bg9HIxyA

ドゥルガ購入したんだけど、ベルトがたるみすぎ（501に比べて）な気がするんです。
このクラスではそれが普通？
まだ走らせてないから何ともいえないけど、ちょっと不安になったので。

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 18:06:00 ID:22r/Epi7

なら調節したら？

501xは解ってドゥルガどうしていいかわからんなんてことないだろ。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 18:20:33 ID:jjNNKild

なぜ自分で考えようとしないのか？

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 19:15:49 ID:Bg9HIxyA

調節は既にしたさ。
それでもテンションが弱いから、そういうもんかなって思ったんだけど。
自分で云々は勿論大切さ、だけど先達に聞くってのも大切な事だと思うが？
もしかして501持ってるってのが堪に触ったのかねえ。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 19:53:36 ID:cf6R1baE

自慢ですか？

大変うらやましい限りです。

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:04:44 ID:fbYWWBph

501ユーザーなら、セッティング要領も熟知してるよね。
てか、DB01に501以上を求めていないか？
余程の低ターンモーターでもなければ、取説通りのテンションで歯飛びする事はないと思うが。

当然、走行後前提での話しなんだろうな？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:10:20 ID:MXf16Vfn

調節しても、テンションが弱いというのが理解出来ないのですが、たるみとは違うのですか？

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:20:12 ID:3cKGKpkG

３６Ｔプーリでも使っとるんけ？
ＤＢ０１は偏芯カムが2重になっとるの知ってるか？
相当な調整幅だぞ。
それでも取り切れないのか？

もう一度取説よく嫁！！

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:22:43 ID:Bg9HIxyA

雪降ったから、本格走行はまだ。
ベルト伸びるぶんを考えたら、ちょっとダルダル過ぎないかなって思ってね。
勿論501並等求めてないよ。
走らせてから調整するとしても、現状ギリギリまで張るようにしてもダルダルなんで、不思議に思ってね。

むしろ、501の方が張りすぎなのかと、こっちのセットに疑念が湧いて、アタフタしてるのよ。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:23:17 ID:niJf8DIC

まさに豚に真珠

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:36:42 ID:Bg9HIxyA

あ～、解決。
相手してくれた人アリガトウ。

リア側だけダルダルで、何となくベルトを前後入れ換えたら今度はフロント側がダルダル。
まさかと思って二本のベルトを比べたら、一本明らかに長いんですけど。
田宮だから、こんなの想定外でした。
しかし、この長いのは何用なんだろう？

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:43:33 ID:KKaon9QY

>>16
金はあるけどスキルは無い典型ですね。
かわいそう。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:58:02 ID:aAr0/ZBy

そんなオチかよ。そのベルトはホントにドゥルガに入ってたやつ？自分の手持ちの他のじゃなくて？
しかし、ドゥルガユーザーは、501が買えなくて僻んでる貧乏人と、心優しい人の二極化って事？
501で走ってると、ドゥルガに魚雷されそうだな。気をつけよう、持ってないけど。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 20:58:26 ID:m8LBqvMN

言い訳が多いヤツだな
見苦しいよ

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:10:38 ID:fbYWWBph

実走しながら、ベルトテンションを可能な限り緩めで、尚且つ歯飛びしない絶妙さを探るのがセッティングの肝。

ベルト長が違うなんてのは、持っての他。
早く気付けよな！

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:12:02 ID:1gOxHVpM

解決オメ。つーか最初にチェックしろよ。
俺も貧乏人のドゥルガユーザーには注意しよ、501持ってないけど。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:13:28 ID:WlNCmcxF

釣りだろJK
等長2ﾍﾞﾙﾄ唄ってんだから
2chに書き込む前にﾍﾞﾙﾄの長さ疑うだろ普通
つーか書き込む前に気付くだろ普通

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:30:07 ID:zrG717L/

気づかないレベルの人間だって、ラジコンをやる権利はあります。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:44:45 ID:OxKxmocy

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:47:32 ID:Bg9HIxyA

釣りじゃないし、釣る必要もない。
田宮だからって無条件に信用したのが悪かったね。
ちゃんとアドバイスくれた人には感謝。
ひがみの混じったレスしか出来ない奴は哀れで可哀想にしか思えないが、まあ人生ちゃんと生きろよ。犯罪に走るなよとだけ言っておくよ。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:51:47 ID:BB+wVCnY

バルドルの画像でもうｐされたのかと思いきや

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:55:42 ID:zrG717L/

501を買って優越感に浸っている人間にもレスする権利はあります。

たとえそれがベルトの長さに気が付かない程度の人間だったとしても。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:56:39 ID:fbYWWBph

本当に、ベルト長が違うのが入ってたのか？
だとしたら、タミヤに報告しないとな。

ちなみに、何コマ長かったのか教えて。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 21:59:02 ID:zrG717L/

>>27
興奮して改行を打つのを忘れたみたいですね。
かわいい！

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:06:23 ID:YkxsTKSF

RCW見たがバルドル微妙だった
ダンパーステーと窓の間隔が狭くて窮屈な感じに見える
ノーズが付けば随分変わるだろうけど･･･

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:08:54 ID:+LxZ0eWI

Bg9HIxyA⇒うっかり野郎
22r/Epi7⇒つまんない男
jjNNKild⇒つまんない男
fbYWWBph⇒心優しい男
MXf16Vfn⇒心優しい男
3cKGKpkG⇒心優しい男
niJf8DIC⇒僻んでる貧乏人
KKaon9QY⇒僻んでる貧乏人
aAr0/ZBy⇒心優しい男
m8LBqvMN⇒僻んでる貧乏人
1gOxHVpM⇒心優しい男
WlNCmcxF⇒僻んでる貧乏人
zrG717L/⇒僻んでる貧乏人
OxKxmocy⇒僻んでる貧乏人

ドゥルガユーザーは、心優しい男5*僻んでる貧乏人6*つまんない男2*うっかり野郎1で構成されているんですね。
心優しい男が多いかと思ったら……

501ユーザーは、ドゥルガユーザーを見たら逃げて～約半分のドゥルガが魚雷の危険!!

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:42:45 ID:+v03eu37

LxZ0eWI=Bg9HIxyA

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:46:51 ID:srxghHA2

普通に組んだらどっちかのベルトが緩いと言うかきついと言うか。
忘れたけどそんな感じ。DB01。最近ヨコモさんに浮気
してたけど、結局おれはタミヤっ子。マイフロでラジコンの世界
を知りました。あるサーキットであった人がタミヤ以外は
愛せないって言ってたけど、それが分かった気がする。
キモイよ。おれ！ごめんぬ。酔ってる。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:48:45 ID:jwz10OAh

エルサルバルドル

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 22:53:04 ID:aAr0/ZBy

優しいにカウントされてちょっと嬉しい。
けど、501を買えなくて、仕方なくドゥルガを買って僻んでそうな奴が結構いそうなのにショック。俺もサーキットでそう思われてるのかな。
確かに、この前谷田部で501を抜いたとか、勝ったとか騒いでるアホいたしな～
501がコースに入るのを見逃さない、ストーカーのような奴。
最終的には、501の人にちぎられて、仲間にはマシンの差でどうのこうのとか騒いでたけど、どう見ても腕の差だって。
その時の奴がきっとこのスレにいる。
ここで恥ずかしい書き込みしてないで、まずは1周でいいから転ばないで走り切れるようになってくれ。
転ぶたび、仲間に大声で言い訳するのウザイから。
セッティングじゃなくて、お前が単に下手なだけなんだからさ。
きっと仲間も気付いてるよ。お前が下手なのは。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:13:31 ID:ln2UG/QT

ボディデザインに惚れて、初めてのRCにドゥルガ選んだ俺に謝れ(´･ω･`)＞僻み野郎
ピニオンとスパーの隙間の調整で泣きそうになってるよ・・・

39 ：12：2008/02/05(火) 23:18:09 ID:cf6R1baE

>>33
おれがカウントされてない（；ω；）

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:21:22 ID:22r/Epi7

イタイヤツ突っついちゃったらしいな。ageてるヤツのが多いってのも。
いろんな意味の初心者が集っちゃってる？

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:31:05 ID:c6ez3SaB

>>38
ご参考までに。
http://homepage.mac.com/rc_bigin/kit_blt.html#GEAR

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:31:44 ID:c6ez3SaB

>>38
ご参考までに。
http://homepage.mac.com/rc_bigin/kit_blt.html#GEAR

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:41:07 ID:aAr0/ZBy

>>39
ドンマイ。
これで僻み野郎と優しいが五分になったと思ったら、お前も僻み野郎じゃないか…
僻み率高過ぎ。そりゃ俺も501欲しいけど、高いし、バラセル面倒そうだし、やっぱり敷居が高いよ。
だから単純にドゥルガの存在は嬉しいし、501に敵対心なんてないけどねえ。
マシンの性能差「だけ」で負けてると思わないと心の平静が保てないんだろうね…

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:47:26 ID:s46Lh+6H

趣味なんだし別に自分が気に入ったやつ走らせればいいんじゃない？
貶しあうことじゃないでしょ
いつもサーキットならいいんだけど公園とかで走らせるとなるとドゥルガのほうが向いてるんじゃないかな

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/05(火) 23:50:45 ID:fbYWWBph

501も所有していたが、正直飽きた。
疲れた。

DB01が出て、直ぐ乗り換えた。
こっちの方が楽しくて楽。

501バラして捨てた、俺が居る。

46 ：12：2008/02/06(水) 00:07:25 ID:/C7PYHBs

>>43
ドゥルガも買えてないんですがどうしたらいいですか？

ドゥルガ欲しいなって思って情報集めてたら、501の自慢されて
いてもたってもいられなくなりました。
終いには空気扱いですよ...。

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 00:15:58 ID:rClmQ2TW

>>43
オフの入門機にドゥルガを買ったけど、ノーマル仕様の
シェイクダウンでよく走ってくれて、大満足ですよ！
凹凸の多いサーキットなので、もう少し足が柔らかいと
良いと思われるので、今週末、オイルとバネを変えてみようと
思います。
ところで、ドゥルガには、何用のバネが合うの？

48 ：45：2008/02/06(水) 00:45:26 ID:RSsU9xfi

>>46
501に比べて、駆動系の防塵性が段違いに高い。
その点だけで、勝っていると俺は思う。
501のメンテは大変。

>>47
501用のスプリングが使えるよ。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 00:52:56 ID:kX6cqjOR

>47

DF03アルミダンパー使うならそのオプションバネ、501用ダンパーなら501用バネ。
DF03アルミダンパーに501用バネも使えないことは無い。
DF02用も然り。

一部パーツがカスタマ経由なのがネックだけど、入門車としてもレース用としても
よく出来た車だと思うよ。

そんな俺はZX-5SPメインだけど。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 02:09:07 ID:0mT4f1cn

8 名無しさん＠電波いっぱい 2008/02/05(火) 17:13:31 ID:Bg9HIxyA
ドゥルガ購入したんだけど、ベルトがたるみすぎ（501に比べて）な気がするんです。
このクラスではそれが普通？
まだ走らせてないから何ともいえないけど、ちょっと不安になったので。

11 名無しさん＠電波いっぱい New! 2008/02/05(火) 19:15:49 ID:Bg9HIxyA
調節は既にしたさ。
それでもテンションが弱いから、そういうもんかなって思ったんだけど。
自分で云々は勿論大切さ、だけど先達に聞くってのも大切な事だと思うが？
もしかして501持ってるってのが堪に触ったのかねえ。

27 名無しさん＠電波いっぱい New! 2008/02/05(火) 21:47:32 ID:Bg9HIxyA
釣りじゃないし、釣る必要もない。
田宮だからって無条件に信用したのが悪かったね。
ちゃんとアドバイスくれた人には感謝。
ひがみの混じったレスしか出来ない奴は哀れで可哀想にしか思えないが、まあ人生ちゃんと生きろよ。犯罪に走るなよとだけ言っておくよ。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 02:43:08 ID:RSsU9xfi

>>50
いつまで後引いてんだ？
俺は寝るよ。
君も早く寝た方が良い。

(っ∀-)オヤスミー

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 10:49:48 ID:kL2BPxWN

>45
同意だね。501出た当時は良く使ってたけど、メンテとか考えると気楽に遊べないんだよね。
その点DB01は気楽に遊べて楽しい。楽しさで言ったらDB01のほうが上だね。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 12:09:56 ID:GvVrn+3/

ドゥルガの塔っての思いついた！

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 15:56:39 ID:eQp7VNWX

ドゥルアーガの塔ｗｗｗｗ

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 20:55:34 ID:eN5hlLoZ

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 21:07:40 ID:/o6VAeXs

振り分けでパックされてるのが発売されれば、501を試したい。
でも、ドゥルガで満足してるからやっぱりいいや。

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 15:41:34 ID:wwLlcQs3

油断してたらホイール舐めた。

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 16:31:13 ID:dWLTSpTo

結局５０１ＸとＤＢ０１って価格ほどの性能差ってあるのかね・・・？
それぞれの派閥の客観的な意見を聞きたいもんだ。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 16:38:53 ID:lRnwvaGM

DB01に501Xとの価格差分のOP等追加で501Xと対等の性能になるか？って事なら

価格差以上の性能差は有るんじゃね？

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 17:50:38 ID:wx65Q+af

>>53
前ｽﾚでｶﾞｲｼｭﾂ

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 20:46:18 ID:PFSF2GvE

>58
派閥の意見だったらどうしても主観入ると思うが。

そういう派閥に対する客観的意見だったら「バカバカしい」って思うだけだ。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 00:43:35 ID:xEjy/Xxe

今年に入ってから、某サーキットでＴＲＦの前○さんがドゥルガを走らせてるのを見たけど、
そのコースでハイエンドが記録していたコースレコードを更新してた。もちろん腕の差もあるけどドゥルガの実力は
侮れないんじゃない？
今年のオフの全日本選手権では、ＡメインＢメインあたりにドゥルガが残ってくるかもしれないよ。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 14:09:44 ID:hliioHNw

>>62　に100点！

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 16:37:14 ID:PykSPehJ

｢振り分けバッテリーで得られる性能的有利｣が価格に相応かってゆうのは個人の判断でしか無いと思う

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 01:58:09 ID:bFmOi6yB

さすがにAは無いと思うけど… でも本当に良い車だよね

もう少し早く発売してくれれば俺501買わずにすんだのに… コストパフォーマンスはDBのが上じゃなかろうか？はっきり言って価格程走りに差は無いよ

ガンダムとジムとは違うな

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 03:13:54 ID:8X/xRa+D

ジムでガンダムより多くの撃破数を記録しているスーパーエースもいるんだからジムを馬鹿にするな。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 09:11:23 ID:z1Qsw/6Z

>>65
コストパフォーマンスは上かもしれない。
でも、501以上のコストをかけても501同等の走りは出来ない。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 14:39:48 ID:Yq9Rqsl8

DF03のときも同じ書き込み読んだような…。
DB01が実績残しちゃったら困るってか。501を盆栽にしてる人は。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 00:55:29 ID:CnY59HIA

皆さんどうも・・・。僕の名前はＴＲＦ501Ｘです。

群雄割拠するオフロードカーの頂点を極めるべく、奇抜なボディを身にまとい颯爽とデビュー、
そして数多（あまた）の草レースで華々しい成績をあげてきたことは皆さんの記憶に新しいと思います。

天下のタミヤ最強の４ＷＤオフロードカーとして、今まで羨望の眼差しを一身に受けてきた僕ですが
実は最近どうしても捨て置けない輩に悩まされています。

そう！　　　ＤＢ０１ドゥルガなのです！

こいつ「僕のなんちゃって」のくせにやたら良く走るんです。
この前のあるレースでは実際に負けました（モチロン僕側の操縦者はその場で即解雇しましたが・・・）。
そして何よりこいつの急激な人気高騰のおかげで折角のマイナーチェンジも完全に色褪せる始末。

今までライバルのハイエンドカーを人気・実力共に倒すべく頑張ってきたのに、まさか身内の格下車に足元をすくわれそうになるなんて。
ドゥルガ・・・、彼は僕にとって疫病神そのものです！

できることなら消してやりたい・・・。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 01:01:00 ID:Go3PPHNk

>>69
デビューしたばかりの実の弟をそう邪険にするもんじゃない。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 01:30:42 ID:9wXpDq/c

アバンテとバンキッシュ…はまた違うか。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 01:42:07 ID:eZ/EtFa0

501Xで取ったデータが活きてることを素直に喜べよと

似た仕様でハイエンドより安い値段でそれだけのものが作れるってことは
裏を返せば企業として確かな技術があるということでもあるわけで
ついでに弟分のデータをさらに反映させて501Xが進化するという可能性もなきにしもあらず

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 12:48:35 ID:9wXpDq/c

どうでもいいけど０５MSのポジションは…

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 23:06:28 ID:PhfADSNF

RCスポーツに501Xダンパーの箱売りが二月末に出ると書いてあったけど本当に出るんだな。
RCショップで確認したらタミヤからのFAXに2/27発売でバギー用エアレーションダンパー(７８００円)とあった。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 00:54:55 ID:xMtswYkK

フタ産に逝ったら５０１用ダンパー袋詰めが無い。
おまいら買いすぎですorz

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 13:57:07 ID:9/dmApvP

A2がグリス付けたにもかかわらずどっか行った・・・・・

どこにも無ぇ・・・作れねぇ・・・

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 16:25:10 ID:Z6TXHEQv

もう１コ買え・・・(´ー｀)

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 00:34:48 ID:7D8Qkq6n

だから、サスボール…

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 01:48:20 ID:T2WqqApB

だからもう１コドゥルガ買え・・・(´ー｀)

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 22:43:28 ID:bWOeGyNj

カスタマで頼めばその日のうちに見つかるよ

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 23:46:23 ID:pVRh+ljM

公園で遊んでる位の遊び方なんですが、エアレーションダンパーって付けた方がよろしいのかしら？
普通のアルミオイルダンパーで十分ですか?

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 23:50:27 ID:mF8h43Ij

ノーマルのプラダンパーで十分

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 00:23:54 ID:YCz/uttx

公園レーサーにとって金属ダンパーはドレスアップパーツです
でも性能云々じゃなくてカッコいいって理由でつけるのも十二分にアリです

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 00:29:34 ID:b8SIsBJT

オフロードサーキットのレース出場となれば、アルミダンパーは欲しいけどね。

タティーゴボディは載らないのね。
買ってから気付いたよ。501がＯＫだから使えると思い込んでた。

85 ：81：2008/02/13(水) 22:26:42 ID:5Y6DSQYn

うっすどもです。
とりあえずプラダンパーでいきます。わ。
リアダンパー壊れちゃったんで友達からもらったDF03のプラダンパーになっちゃってますがこのまま行こうかと。
暖かくなったらコースデビューしたいなぁ。今のうちの方が空いてるのだろうか。
迷惑かけずにこっそりデビューしたいもんです。あははん

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 02:58:50 ID:3MNPlATh

リアダンパーが…壊れたって。

ダンパーって壊れるのか？ｗ
タムギアじゃシャフトが折れるなんてこともあったが。
プラの付け根がもげたとか？

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 15:46:41 ID:J13oZh+t

洛西で５０１Ｘ、半額。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 15:54:36 ID:mUTVzRqI

いらない。
ドゥルガのほうが速いじゃん！

89 ：ＴＲＦ５０１Ｘ：2008/02/14(木) 17:09:32 ID:B4k58XXn

>>88
(^ω^#)ﾋﾞｷﾋﾞｷ

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 17:29:08 ID:QtqNqJmz

>>87
いらないサイクロンの方がドゥルガの次に早いじゃん

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 19:30:44 ID:16+BiU1t

まあ、初心者から自称上級者、つまりは殆どのユーザーの腕じゃ501よりドゥルガの方が速く走らせられるよな。
まあ、501は高レベルユーザー向け、それ以外の層は相手にしていない車。
だから、あんまり「ドゥルガの方が～」って言ってると、私は下手と宣言してるか、高いから買えなかった僻みみたいで格好悪いよ。…両方持ってるけど、ドゥルガの方がタイム良いんだよorz

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 20:15:18 ID:3MNPlATh

つまりどっちが優れてるだの劣ってるだの言ってる人は
自分の力量が解らない人ってことね

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 21:43:08 ID:ka5XYqy+

５０１は人を選ぶマシン
ドゥルガは人から選ばれるマシン

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 22:29:25 ID:Z7TbPkY2

501じゃタミグラ出られないからドゥルガ

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 22:36:45 ID:7D0wM9R3

全日本選手権にTRFからドゥルガでワークス参戦。なんて事になったら面白いだろうけど
さすがにそれは無いか…　
５０１を１台売るのと、ドゥルガを4台売るのならば、タミヤとしてはどちらがオイシイんだろうね。
ユーザーが増える分ドゥルガのがオイシイかな

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 23:04:52 ID:L6PnSWnk

ドゥルガの方が利益率高いからそっちの方がオイシイ

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 00:42:58 ID:jW1Yrjbd

それはそうでしょ。ライトユーザーも買いやすいしね。

98 ：81：2008/02/15(金) 01:07:39 ID:2eJpbVxI

>>86
んでがすー。根っこが折れました。
んで折れたーって言ってたら友達がDF03のプラダンパーくれたのでそれを付けているという状況です。
この状況はダンパー壊れたとは言わないのですか。。失礼しました。。。なんもわからないもんで。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 01:17:59 ID:jW1Yrjbd

いや、そりゃ立派に壊れてるｗ
DF03用も基本的には同じだからそのまま使ってもいいと思うよ。
長さ変えたとかバネ違うってんなら少し変わってくるけど。

100 ：76：2008/02/15(金) 20:31:14 ID:UmVM3td/

今A2発見しますた！！！
ありがとうございました

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 20:47:03 ID:Jsu27N7Q

>>100
おめでとうｗｗ

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 20:55:08 ID:5QT3NW5Y

>>100
おめw
しかしサスシャフトを変更しないと粉砕するか、アームが外れた時に飛んでいってしまう罠＞A2

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 23:38:58 ID:sJxfMZQA

タミヤ様最強2駆だして下さい。
そうすればおれが幸せになれる。
DB01はいいよね。扱いやすい。
良い意味で単純な作りだし。メンテもしやすい。
2駆、4駆、タミヤで遊びたいよ！ごめん！デザゲ様_(._.)_

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 00:03:38 ID:btBslxpD

>>103
同感です。
デザゲ様にせめてスリッパーさえつけてもらえれば…（メカボックス新造でｗ）

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 01:01:20 ID:eeZ6kTkT

そうだよなぁ
DT-02出てから数年経ってるしそろそろ０３でないかなぁ
でも最近０２MS出たしまだ先かな

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 02:53:21 ID:TlfoAAHw

>>105
一番手っ取り早いのはアスチュート（マッドキャップのほうが良いかな？）ｏｒダイナストームを
ＤＴ０３として廉価版で出してくれれば全て解決しそうなんだが（てか再販してください田宮様）

っと、コレくらいにしておかないとスレ違いだなこの話題ｗｗ

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 03:14:35 ID:XrBaxLpY

ドゥルガの売れ行きと活躍次第だと思うよ。HPIもD4の実績からD2作ったんだろうし。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 11:19:31 ID:2x5msmpJ

なんてったって～バールドール～♪

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 17:51:19 ID:QRORM8lU

わたしはバルドル～♪

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 18:13:53 ID:hfttkkeq

タミヤのＨＰにバルドルの画像が出てるのは既出？

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 18:21:38 ID:eeZ6kTkT

今知った。
やっぱダークインパクトっぽい感じだね

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/17(日) 00:37:57 ID:kGpqGYKq

タミヤはＤ２レベルの２区は出さんよ。
絶対に売れないもん・・・。
ミドルユーザー層が一番強いからタミヤの新型２区もやっぱりデザゲレベルの「よく走る」車になる。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/17(日) 04:49:03 ID:kj6B40bJ

>>112
判っていても淡い期待を持ちたくなるのが心情ですよｗ
（タムギヤでＲＲ２駆のスリッパークラッチ付きだして何ゆえ１/１０ＯＦＦで出さないかと思うのですよｗ）
しかも一度も出したことが無いなら納得逝くけど過去に出してたしねぇ…

自分はデザゲ持ってるし、走りに納得いかせる程良く走るけどどうしても後一歩の弄り倒し感が欲しい
のですよｗｗ

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/17(日) 13:03:35 ID:s6cBbr5B

1/100のFF車！？ｗ

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 19:23:06 ID:7dfvXDEH

自分にとって久々の4WDバギー、ドゥルガ購入記念カキコです。

前スレ含めて読んで、とりあえず前後ユニバ、スリッパー、5mmサスボールも
同時購入しました。
深夜しか作業時間取れないのでゆっくり組んで、来週末にシェイクダウン
したいと思ってます。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 01:53:30 ID:Z8FqX4kq

↑間違いなくツリーだね！賭けてもいい！

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 04:30:50 ID:f94HGWVc

>>112
そんなことないよ、普通に売れるだろ
タミヤは抱え込んでいるお客さんがいる限りある程度の台数は売れるよ
売れなきゃタミグラで専用クラス作ればいいだけだｗ
それに「よく走る」車なら今更デザゲレベルのものださんよ
妥当に考えてDB01レベルの2WDだろう
ま、普通にハイエンド2WD出すと俺は思うけどね

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 07:03:55 ID:jkmhgv0i

>>116
残念でした。
イベントに参加予定があるのでツリーは絶対ないです。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 10:29:26 ID:5Qcq/+Hj

117よ激しくスレ違い KY

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 00:50:34 ID:eAyitKfW

119よ、それだったら>>103からの流れに言ってくれ
なぜ俺だけｗ

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 00:56:19 ID:umz83BEc

気持ちはわかるがその話引っ張らなくていいし＾＾；

つかageんなよ二人して。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 01:49:33 ID:Bg9JWzy6

kyoshoのダンパー付けてる人に聞きたいんですけど。
なんか純正エアレーションもなかなか出ないし待ってるのめんどくさくなってきたのでkyoshoの付けたいんですが、
いかんせんkyoshoの知識が無くて売り場見ても何が何だか分からなくて困ってたんですが
型番で言うとどのダンパーで装着するためには何が必要なのか教えてくださる人がいれば嬉しいことこの上ないです。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 02:35:47 ID:VGU4pUqg

>>122
何をするのも面倒そうな君は、タミヤOPが出るまで待った方が良いんではないかと。
そう思う次第だが、どうだろう。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 02:57:46 ID:o2laUCUc

タミヤ純正ダンパーは今月末に出るからそれまで待ったら？

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 16:20:08 ID:6G4Ihvp9

今予定でもいいのでタミヤ・社外OPはどの程度ラインナップされてますか？教えてくださいm(__)m

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 21:25:31 ID:n3bjVMZH

バルドルいつでるのかな？
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58404

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 22:57:04 ID:KHf2OSb3

流行のボディデザインで空力も良さそうね

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 01:04:40 ID:0U2gvqGz

ドゥルガは「こんなのタミヤの車じゃないやい！　ウワアアァァソ！」って
感じがして嫌だったんだけど、バルドルは
「ウホッ！　これが私のおいなりさんだ！」という感じの良いデザインだと思う。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 14:03:33 ID:OfZ5vgoO

もしコロコロとかでラジコン漫画があったら
ダークインパクト使いの少年が乗り換えるんだろうな～って思った

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 14:56:25 ID:pQBw9hMr

ウイリス→ホットショット→スーパードラゴン
いまなら
ウイリー２→ダーパク→バルドル

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 15:07:07 ID:OfZ5vgoO

いやダーク→バルドルは主人公ではなくライバルだろうｗ
主人公はウィリー２→SFG→mk.Ⅱ→ドゥルガかな。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 15:13:16 ID:pQBw9hMr

いまオフロード車種増えたんで、ラジコンボーイ２連載きぼう。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 15:27:59 ID:2lYuTd+F

一発さんは501だな

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 15:46:16 ID:pQBw9hMr

一発さんは再販蛙でしょ。

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 16:29:53 ID:Hg7GKmO2

俺、501Ｘ使ってます。
でも最近サーキットだとドゥルガ勢に押されまくってます。

きっと窓際族ってこんな気持ちなんだろうなぁ・・・。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 16:33:19 ID:RvmtnEIT

ラジコンボーイよりもラジコンキッド希望W

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 16:54:02 ID:TmOs1iTJ

ドゥルガって言いにくいから田村正和っぽくヅルガってなっちゃうのさ＞＜

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 18:52:12 ID:8DKba5v4

>>136
同意!!
メットかぶらなきゃ面白くないしなｗ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 19:57:59 ID:aa8G9aLx

俺はラジコンロックがいいw

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 20:54:54 ID:JDxmwLsF

ラジコン戦争だろ、風のシュミットのカッケーッ。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 22:44:02 ID:Sd95CKDp

RCチャレンジャー…

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 22:49:28 ID:BGgpFDgy

ラジコン探偵団もたのむw

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 14:41:52 ID:pAsyhMJo

金澤ネエサンでもお願い

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 15:21:52 ID:DQiZPKC8

モ子たん・・・

(;゜∀゜)=3ハァハァ

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 18:46:00 ID:AiTAfAIA

つhttp://www.geocities.co.jp/Playtown-King/6260/moko/nousatsu.htm#

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 21:47:31 ID:pAsyhMJo

>>145
まさにバッタもんって感じのモ子ちゃんでは萌えねぇ
むしろ萎えたW
次回はもうちょいマシなの頼むW
初期の頃のモ子ちゃんが、俺的には激萌えW

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 09:34:03 ID:w8ueC1II

>>145
おっと、これはあさりよしとおだ。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 14:56:59 ID:IctUQ7dV

元があさりだろうが結局バッタもんだろ。
クワガタツマミの単行本まだかねぇ。

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 22:08:35 ID:vScepWJ8

おまえらもう少しマジメに語り合え！

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 23:22:30 ID:WGek/DiZ

>>149がKY

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 15:57:33 ID:ex0QXwXo

>>149
おまえが珊瑚に落書ｋ(ry

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 23:02:39 ID:NYBmqAak

それにしてもKYって誰だ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 23:18:53 ID:XuEwI0qJ

>146
今の藤田の絵柄のモ子ちゃんを見たら、オマエは泣き叫ぶだろうw

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 23:30:01 ID:vqjhBTu+

みなさんはスパー91、ピニオン17?
10Tモーターなんだけどコミュ焼けがすごいんです。
501の96スパーに16ピニオンで解消されるのかな？
スリッパーでボールデフ仕様です。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 01:30:47 ID:/rrg/92f

>>154
スリッパーの締めすぎでは？
同じギア比、ターン数ですがそれほど酷くは無いです。
あとモーターの状態も大事かも。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 06:52:23 ID:RN79DWPD

>>152
をいをいW
お前は馬鹿か？

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 09:52:25 ID:bmQ8Y7AW

今気づいたが、501xスレが消えてるｗ
みんな欠陥501x捨ててDBに乗換えちゃったのか？

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 16:32:36 ID:iRzOQXuK

>>156
もしかしてKY知らない人?

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 16:38:55 ID:ZKexTduC

>>156
おいおい、馬鹿はおまえだろｗ
ＫＹつったら往年の名レフェリー、コ○ツ・ヤマモト氏に決まってるじゃねーか。

全く少しは勉強しろよ・・・。

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 16:43:39 ID:ZKexTduC

もとい、往年の名レスラー・＆評論家

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/26(火) 17:39:55 ID:uiNK0cU5

将軍ＫＹ若松？

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/27(水) 11:03:45 ID:DoyRJ5yA

スペアの品番も確定しつつあるんだな。

SP.1338 バルドルボディーパーツセット
http://www.1999.co.jp/10067382

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 01:42:42 ID:EnECbNkt

またサスボール木っ端みじんになった・・。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 07:57:48 ID:nEnfRdEY

ドゥルガのボディはSPで出ないのか？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 11:31:55 ID:MLQw2+t9

カスタマで買うしか無いみたいね…

ボディパーツセット DB01ドゥルガ
ボディ(1825507)
ウィング(OP.984)
ステッカー(9495524)

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 18:14:13 ID:Q95EkPW4

エアレーションダンパー、もう売ってるよ～ん。

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 19:10:44 ID:+qcrnN7V

買うた。最近、説明書のミス多いね。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 22:38:36 ID:P22noJCb

バルドル３／２７と某通販ショップに書いてあった。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 00:41:50 ID:Cw2rq4Q0

今日、トゥルガとホットショットでレースしました。モーターはタミヤの23Ｔモーターです。両者とも同じモーターです。結果はホットショットが勝ちました。
トゥルガはたいしたことないですね。二十年前の車に負けるんだから。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 00:51:53 ID:S4itmLRP

ねーよ

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 01:24:12 ID:LubgFVim

これでも一生懸命煽ってるつもりなんだから…

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 09:44:27 ID:V5O4dAg+

501Xですら余裕でカモれるタミヤ最強のDB01だぞ？
旧世代の遺物なんざハナから相手にならねーべｗ

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 12:35:50 ID:A384ExUK

おい、もちついて>>169を見ろ
負けたのはドゥルガではなくてトゥルガだ

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 17:32:54 ID:fnYldmkX

>>169の使うトゥルガｗ相手ならＨＳと言わず俺のバッタでも勝てるな。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 20:17:35 ID:umyAQ4ZU

マジレスすると、マシンの状況が書いてないから、嘘とも言えないかも。

ほぼ直線とゆる～い高速コーナーだけでジャンプも無いオーバルコースで

ホットショット
ギア比：最高速重視セッティング
タイヤ：プロラインＭ３の新品
バッテリー：目前で追い充電したニッスイの４２００級
メカ：ＦＭハイレス系で、前進専用無制限アンプ
モーター：ならし終了直後で一番コンディションが良い状態のスーパーストックＴＺあたり。
　　　　　ブラシはシルバーブラシに交換済み。軸受けはベアリングに変更
その他、前日に分解洗浄、グリスアップ済み。フルベアでユニバなども導入済み。

ト（ド）ゥルガ
ギア比：超トルク重視
タイヤ：使い切ってピンも無いキットそのままハイデンＫ。インナーもボロボロ。
バッテリー：前の日に充電したカスタムパック。もう５０パック以上使ってる。
メカ：ＡＭの安物送信機・格安サーボとＰ－８０・ＣＰＲユニット
モーター：散々使ってコミュも真っ黒でブラシも消耗したスポチュン（一応２３Ｔ）
購入後ずっと走らせては放置を繰り返し酷い汚れ。ベアリングも泥詰まり等で
まったく回転せず。ギア等の欠け多数あり。グリスも劣化したものがギトギトに
固まり抵抗になっている。

という条件だったのかもしれんぞ。
これなら俺でもホットショットで勝てる。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 20:40:22 ID:LubgFVim

それってレースと言えるのかｗ

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 20:49:46 ID:eWAb2hdj

ちょっとしたリンチですよｗ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 21:27:11 ID:yGdT4i62

ホットショットって意外に速いぞ

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 21:49:47 ID:LubgFVim

ホント、確かに”意外に”速い、けど。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 21:51:28 ID:iCpxU9L3

>>178
直線だけならね…
初代HSとドゥルガ持ってるが真っ直ぐ走るだけなら頑張ってどうにかならないことも無いかも知れなくも無い気はした
妄想かしげの秀一の漫画ならHSを勝たせても良い気はした

ドゥルガとトゥルガは某ネトゲやってる人間なら分かるネタだと思うがラジ板でそんなもん通じねーだろｗ
ネタじゃなくて本気だったらスマン

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 00:38:17 ID:x46TQ3dN

ウェブトゥルガの検索結果約 160 件中 1 - 10 件目 (0.09 秒)

ウェブドゥルガの検索結果約 19,100 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)

ウェブホットショットの検索結果約 173,000 件中 1 - 10 件目 (0.17 秒)

ホットショット予想以上ｗ

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 02:07:24 ID:FHwemjt5

501Xですら余裕でカモれるタミヤ最強のDB01だぞ？
旧世代の遺物なんざハナから相手にならねーべｗ

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 01:37:41 ID:xfuqEmgB

エアレーションダンパー買って来たが、そのままポン付けだと長すぎてリヤの犬骨抜けちゃうのな。
説明書に書いとけよ、また組み直しじゃん。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 02:37:08 ID:qFfqDmjN

普通仮組みするだろ・・・

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 07:50:50 ID:/P9zbBmA

>>183
ユニバにすれば？

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 09:09:49 ID:xfuqEmgB

>>185
ユニバ導入済みです。デフジョイント側がリヤだけ抜けるか抜けないかのギリギリになるぐらいダンパーが長いんです。
フロントはバッチリなんだけどなぁ…

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 15:31:38 ID:erxPq1lk

５０１用のダンパーと何が違うの？

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 19:23:05 ID:KNwEpfoA

今日、トゥルガと501Xでレースしました。モーターはタミヤの11Ｔモーターです。両者とも同じモーターです。結果は501Xが勝ちました。
当然ですね。値段1/3以下だから。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 19:36:20 ID:ClSyljEX

>>187
シリンダーがブラックコーティングされてるだけ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 19:44:14 ID:ACOnUxJL

すっごい空気入るよ

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 20:02:28 ID:y1cE3coN

エアレーションだからな

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 20:59:13 ID:qY2ZzhjG

エアレーションダンパーのマニュアルは
501Xのマニュアルと同じ組み立て方が
書いてあるの？

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 23:46:01 ID:6liXqLuz

シリンダーエンド内のパーツ構成に多少違いが
あるけど、組み方自体は同じ事がかいてある。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 01:36:11 ID:XzG4bGe0

エアレーションダンパー買った。

501Xのダンパーと違ったのは
・シリンダの色
・エンドがOP.979のダンパーロッドガイドセットのやつ。
・シャフトが501XWEと同じ？の金色。
・ピストンの穴径。OP.977やら978あたりが二個ずつだと思う。

それにしてもエンドからオイルが漏れまくる。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 00:02:07 ID:lALuj6nv

デフジャリジャリになった。買ってから2、3ヶ月経ってるから
メンテサイクルは長いよね。楽だ。そして丈夫。
壊したのはサスアームだけ。この車にしてから、よりオフが楽しくなった。
壊れないって大切だよね。501のボールデフって組めるのかな？
もし組めたら今より幸せになれるかな？
情報あったら教えてください。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 11:53:23 ID:sjYHw/+E

>>195
501のデフジョイントが使えるよ。
シム調整が必要になるだけで、特に不具合はない。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 12:24:07 ID:1n+ajdf/

ところでみんな何色で塗ってんの？
説明書通り赤黒なん？

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 13:00:51 ID:KU4AcB7J

>>190
エロいな

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 17:20:02 ID:e64DiwUh

ドゥルガってカッコ悪いね。メカっぽさゼロ。
これもゆとりかな。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 17:41:59 ID:C4kuhyNq

意味不明、メカっぽいと団塊っぽいとかになるのか？笑える。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 19:27:38 ID:ClrWTMAa

自動車っぽさというなら多少は同意するけど

そんな貴方にバルドル

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 21:00:15 ID:de1fS2DL

今さらかっこ悪いと言われてもねぇ・・・
そんなの人それぞれだって事みんな分かってるから
わざわざ改めて訴える事でもないよ。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 21:20:28 ID:Pr9orFYo

ドゥルガカッコ悪いか？
どっかのマシンと似たようなデザインばっかの中で久々に冴えたデザインだと思ったが

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 22:03:28 ID:QhnKhZtj

買う前は物凄いかっこ悪いデブマシンに見えてたんだが…
自分の手元にくると格好よく見えるこの不思議

黒－赤ツートンの赤の部分をメタブルーに変えたらかなり好みの感じになった

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 10:29:06 ID:37n/8ZH7

>>203
どう見ても格好悪いだろう？
だからダークインパクトっぽいボディのバルドルが出るんだしｗ
まあ、人の好みなんて様々だからな、
俺はホットショットが一番格好良いと思ってるが

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 15:27:03 ID:ykbNWBXR

ボディ云々の過去の話題がむしかえされるってことは
そろそろネタも尽きてきたんだね。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 22:08:06 ID:y6L+56Qk

どう見ても格好悪いのかどうかは知らんけど
既存のボディがカッコ悪いから別ボディが登場って説は斬新だねぇ。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 04:20:37 ID:TfvNPSfM

でも良く走る…

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 11:39:56 ID:pR2+A9Zz

>既存のボディがカッコ悪いから別ボディが登場
その理論で言うとDF03の格好良さは
ダークインパクト＜キーンホーク＜アバンテMkⅡ
ということになるんだが…

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 12:16:24 ID:8d3bJS9L

まぁ、選択の幅が広がるのは良いことだよな

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 18:48:30 ID:+Ij7u2Yi

今度はきっとトップフォース辺りがＭｋⅡ化されるよ。

　「人気を誇ったあの名車がベルト駆動となって復活！」ってなフレーズで・・・。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 00:40:31 ID:FKRchscR

>>185
便乗で
ダンパーノーマルなんですけど、フロントとリアをユニバーサルシャフト（純正）に変えたらリアのユニバが短いみたいで抜けちゃうんですけどどうしたら良いものか。。
皆様どうしているのでしょうか。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 00:56:48 ID:R+7LYTzI

リバウンドを少なく汁

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 23:38:12 ID:LZN5SJYP

>>212
純正CVEと純正OPユニバの組み合わせだけど、短くないし抜けないよ。
どれか組み方間違ってない？

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/13(木) 05:24:54 ID:Sod+cHWo

バルドルかっこいい！

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 00:44:18 ID:/3FK4Z88

何も話題無いんだな…

５４０Ｊの速度に満足できなくなりつつある初心者向けででぶ０１に合ったモーターって何がある？

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 01:23:17 ID:JwzxJIcX

そんなあなたにダートチューンモーターがある。

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 13:58:56 ID:4qWvHmaB

>>217
㌧
買ってくる

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 21:15:18 ID:K3Crf/d2

ヨコモのプロストック２オヌヌメ

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 12:10:40 ID:8VHXGGql

>>219
㌧
買ってくる

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 21:03:06 ID:SMTfI5e5

プロストック２の１７Ｔあたりがスピードもそこそこのびるし適度なパワーで遊びやすいよ。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 00:31:31 ID:vnLiU/T5

>>221
㌧
買うてくる

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 00:35:20 ID:0RvaOpIN

買いすぎｗ

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 01:22:20 ID:4ppfhOtb

モーターだらけになちゃうよ

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 01:23:05 ID:XTbO4Rs5

いや、ここはノバックのスピードパッション5.5だろう。
君が真の漢ならこれしかなかろう・・・。

226 ：パッション：2008/03/16(日) 14:43:27 ID:LQNYZ89Y

ンーーー！

ンーーー！

ンーーー！

そうだね、プロテインだね

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 15:04:43 ID:5V118qvJ

完成！早速アンプ繋ぐとピッピッとなって
動かない！勢いで作ってから動かない原因探るのつらいな

少し寝てこよう

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 15:07:00 ID:4ppfhOtb

おやすみ～

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 15:50:32 ID:XACy7HsO

パルトルすんげーかっこええ！

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 08:38:08 ID:9FZ1ghKF

>>227
まず送信機とアンプの説明書を読もう！
アンプの初期設定をしてないからその状態になってると思うよ

231 ：212：2008/03/18(火) 22:26:28 ID:4O62IXFF

>>212です。
リバウンドを少なくしたら抜けなくなりましたー。
組み方も間違ってるかもしれません。
とりあえずエアレーションを衝動買いしなくてすみました！ありがとう御座いました。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 07:12:44 ID:sQemBZ/J

エアレーションにしたらダンパー長が長くなって
同じ問題が出ることは内緒にしておこう。

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 08:09:34 ID:4B2TcRht

でも、一度経験していれば大丈夫だろ。
学習能力があればな。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 14:44:18 ID:udeVNZG6

初オフロードにバルドルを検討しているんですが、
防塵性はどんな感じですか？
また、ZX-5SPも持ってる人が居たらどちらがお勧めかも聞きたいです
先輩、教えて下さい。

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/20(木) 15:19:30 ID:0oiaMcaq

>>234
ZX-5SPはスパーがむき出しなので砂を噛んでスパーが死亡しやすい。
メインシャシーの裏側をガムテで塞ぐ、社外のアンダーカウル装着しないと
防塵性はあまり期待できない。
レディセットは申し訳程度にスパーの穴を塞ぐシールが張ってあるが
走っているうちに剥がれる。
公園や学校の校庭みたいな所は向かない。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 07:14:32 ID:47ZkSU+S

DB-01、ギヤボックスの防塵性はかなり高い
公園やら砂地で遊んだ後でも浸入はなかった
それ以外のモーターやメカへの影響はそれなり

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 12:47:47 ID:/Le3hGpo

礼は無しか

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 14:19:16 ID:mbZykHsd

そんないつもパソコンに張り付いてるわけじゃないんだからもう少し待ってやれよ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 14:52:09 ID:47ZkSU+S

も少し情報が出そろうのを普通に待ってるだけだと思われ
ていうか礼の言葉を期待して書き込むヤツなんぞ居らんじゃろｗ

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:07:04 ID:1Y0vrxWi

アルミグラステープ貼る場所は念入りにチェック！もし剥がれたら砂や泥まみれになるぉ(´・ω・｀)駆動系があぼーんした経験者が言っていた(´・ω・｀)

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 20:56:23 ID:EeDSShUS

>>237はきっと友達が欲しいんだよ

242 ：234：2008/03/22(土) 11:37:52 ID:HzGhs0/+

返事遅くなってすいません、
DB-01の防塵性能はかなり高いとの事で
少し安心しました。
ほんとはシャフト車が好きなんですけども
ZX-5はスパーが逝きやすいとの事なので
バルドルに決めたいと思います。
過去ログ読めないので出来れば
お勧めのオプションなんか教えてくれるとありがたいのですが

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 11:51:45 ID:hGkZFKbH

OP選びは遊び方にも依るんじゃないかい？
とりあえずは素の状態に540Jでもそれなりに遊べる
お定まりのOPだとモーター替えてからスリッパとユニバくらいかな
ワンウェイは素の曲がり具合に不満が出るまで要らないと思う

あとはお財布と相談しながら気に入ったのを付けていってここでレポしてくれると嬉しいｗ

244 ：234：2008/03/22(土) 11:57:24 ID:HzGhs0/+

回答ありがと
とりあえずキットのみ買って
手持ちの２７Tあたりで走らせて見ます。
来月ぐらいには感想を書き込みたいなと思います。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 19:32:31 ID:B7SGdTdT

遅レスだけど無印ZX-5で公園を走らせてたけど6パック目でスパー死亡
俺もドゥルガ欲しくなってきた

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 20:20:53 ID:8Tj7dOcK

>>242
ttp://wannabe.fam.cx/service/2ch_382/read.cgi?radiocontrol/1189575475/

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 00:03:30 ID:yu9rHfs4

レーザー評判ワル！

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 16:15:35 ID:pZCj7hnB

>>245
公園で走らせる時点で駄目じゃんW

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 00:43:36 ID:1gOIKrzl

レーザーはコースを走らせる為のレーシングカーなんだよ公園なんかで走ったらスパーが死ぬのは当たり前だんな事も判らないで買ったのかい？公園向けのグラホでもやってな！

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 07:28:24 ID:8YRCCm2C

>>249
そんなカツカツシャーシなのにレディセットがあるの？

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 08:23:34 ID:F48rQomA

>>250
田宮以外のキットが上手く組めない脱田宮厨の為にあるのさ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 15:33:52 ID:xmVC/5Yj

>>249
あやまれ！　グラホにあやまれ！

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 16:10:07 ID:ZUpxTbTG

>>249
おまいは！おまいだけは許さないぞー！

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 16:26:22 ID:5M497Oth

>>249
じゃあ初RCがパジェロだった俺もキミを許さないことにしておくよ

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 16:32:34 ID:1gOIKrzl

実際そうでしょうよ！
俺は蜂も使うけどさありゃもう現代のコースで走るのは厳しいんだよあんなジャンブを想定して設計されたクルマじゃないんだからさ
かなり他の人々に迷惑だから隙間狙って走らせてる
確かにそれはそれで楽しいけどさ公園やグランドが一番あってるんだよ

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 21:21:45 ID:8JFvGWFQ

DB01ユーザーです。
現在23TのBZモータ＋ピニオン17Tでオフロードコースで遊んでいます。

まわりのアルティマ、B4、ZX-5、D4ユーザは3連をポーンと飛んでいるのに
自分は2+1位のジャンプしかできません・・・

単純にパワー不足なのでしょうが、23Tでも１パック走り終える頃は
モーター缶がかなり熱いので、怖くてこれ以上ハイパワーなモータを
使う気になれません。

＃チラ見したRB5はブラシレスでした・・・あんなに高価なシステムは使えない（涙）

皆さんはどんなモータを使っていますか？またクーリングはどのような対策を
していますか？

是非教えてください。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 21:43:15 ID:82028hYY

ヨコモのプロストック２かっとけ

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 22:39:23 ID:nVU2pTsH

>>256
アンプとバッテリーは何？

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 22:57:17 ID:8JFvGWFQ

>>256

レスありがとうございます。
MC401CRとForceMAXの3300です。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 00:56:54 ID:mOmcYQcg

アンプは悪く無いと思うがこれ以下のターン数のモーターだと判らない周りに使用者が居ないので…

FM3300はバラセルだよねノンザップドパックだと大分パワーが落ちるよ

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 01:22:20 ID:wJa0L5iU

ちょっとわけあって、
今週の土曜日に「Ｅ－ＳＡＶＡＧＥ」と直線レースする事になってしまった。
俺の持ってるマシンはドゥルガなわけだが、
直線レースで負けたら、マジで部活の先輩からぶん殴られる。
もともとは俺が嘘付いたことからはじまったわけだから、
俺が悪いんだけど、でも部室で袋叩きにされるには嫌だ。

モーターはスーパーストックBz２３Ｔのせてるんだが、
Eサベに勝てるだろうか？

マジでお願いします。勝てないなら勝てるモーター教えてください。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 01:25:08 ID:gxhjith/

>>261
トランスピード＋ハードスプリングでおｋ
10Tぐらいつんどきゃ勝てるだろ

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 01:31:42 ID:ccNZ19UA

なんというマンガ的状況か

264 ：256：2008/03/26(水) 08:19:39 ID:oIZtSh+K

>>260
レスありがとうございます。
スポーツパックなので、ノンザップドのパックバッテリーです。
MC401CRは10Tまで大丈夫らしいんですが、23Tが限界ですかね？

>>257
さんが言っていたProStock2で17T位を試してみようかと思います。
48ピッチのピニオンも買ってこよ・・・

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 08:34:14 ID:Cp/0hsIM

>>264
漏れも２３ＴからＰＳⅡ１７Ｔ位に換装しようと思ったんだがツーリング用２３Ｔからだと
いわゆるバギー用じゃないと差がないと店員に言われた。
まぁＤＦー０３なんでチラウラ扱いで・・・

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 18:37:24 ID:D8Q3328F

>>261
何部なんだっつー

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 21:50:27 ID:S4MuLLje

バルドル詳細ページ出たね
・・・何かコクピの幅狭くね？ｗ
最近のタミヤバギーは総じてコクピの大きさ小さくてバランスおかしいんだよな
空気抵抗考えれば狭い方がいいんだろうが・・・いつか12のボディみたいになってしまうのだろうか

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 22:08:45 ID:yM3OuGwx

>261
E-サベかなり速いけど…DB01ならこれでもかってくらい有利な状況かと。
バッテリーで失敗しない限り大丈夫でしょ。

直線のみってな向こうのためのルールでしょ。そもそも負けないんだよ。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 22:52:00 ID:Wezi+pU5

すみません。質問です。
トビークラフトの六角ハブを使用している人いますか？
ユニバーサルシャフトを入れるために、ハブを外そうとしていますが、
ピンを固定している黒い輪ゴムが外れません。
無理に外そうとするとちぎれてしまいそうで・・・
簡単な外し方を知っている方はいませんか？
または輪ｺﾞﾑの代替品はあるのでしょうか？（最悪ちぎって外します）

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 23:41:08 ID:DU9a5Ulo

輪ゴムを外すのではなくピンをレンチなどで押して抜いてハブを外す。
トビーの輪ゴムは純正でスペアのゴムが出ている。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/27(木) 01:37:25 ID:g/yC6xl4

>>269
もしエンジンもやってるなら、「スプリング・ツール」使うと外しやすいよ。
マニホールドとかとめるスプリング外すフックみたいなツール。

272 ：２６９：2008/03/28(金) 00:16:52 ID:gkoebozj

>>270
ありがとうございます。無事に外れました。
トビーの輪ゴムはサイトでは発見できませんでしたが、ラジコン屋に
普通においてあるということでしょうか？

>>271
残念ながらエンジンはやっていないので持っていません。
安ければ買ってみます。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 00:49:43 ID:1xr1VJkF

ksk

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 00:59:49 ID:4fLUP+qa

41010 ｱﾙﾐ六角ﾊﾌﾞ用ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｰﾂｾｯﾄ 200円　が輪ゴムとピンがセットになったもの

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 01:58:09 ID:yEz0o+M2

>>272
ラジ屋に普通に有るか無いかはラジ屋によるだろ
何の部品でも在庫揃えてあるラジ屋あったら教えてもらいたいよ

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 09:40:19 ID:WrpUkNJj

>>275
ア〇ス

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 12:59:38 ID:UNeBe9gL

なんでそんなに顔真っ赤なんだよ…
カルシウム採れ

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 15:47:14 ID:loN39AUe

バルドル今日あたり発売だと思うけど
入荷したって声、聞かないな。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/28(金) 18:48:01 ID:wAuzBiPs

バルドル今日通販で届いたよ。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 00:28:10 ID:9/BektlX

DB-01シャーシ初めてだったんだけど
ねじ山早速完全につぶしてしまった。
狭いところだから頭をペンチではさんだりもできない。ドリルで壊すしかない？

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/29(土) 02:35:35 ID:KzcNPtbr

あれほどM3x0.5のタップも一緒に買えとry

パーツが硬いからエキストラクターとかも効かないんだよなぁ
ドリルでさらって貫通ビスで固定かな。

282 ：280：2008/03/29(土) 11:45:45 ID:9/BektlX

ありがとう。ドリルでねじ頭だけ削り落としてやったら
うまく取れたよ。
タップはもってたけどちゃんとやってなかった。
考えが甘かったよ。

283 ：２６９：2008/03/31(月) 01:11:56 ID:otNYqfA6

ハイデンシティタイヤCって、やっぱ砂の浮いた公園じゃグリップしない？
今はスパイクタイヤ履いてるんだけど、バッテリ5本ぐらいでグリップしなくなる。
ハイデンシティなら長く使えそうだから使いたい。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/31(月) 11:29:26 ID:G2bvwCH8

長く使うのが目的ならハイデンＫの方がいい。
グリップしないのはＣもＫも一緒だし。

Ｃ買うならプロラインＭ３の方がグリップ良いし
Ｋなら倍の数買えるから２倍持つともいえる。

Ｃってタミグラ以外の意味を見出せん……

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 20:00:10 ID:hcjNlAHo

バルドルが発売されたというのにこの過疎りかたは、なに。
普通によく走るシャーシだから弄りがいが、ないのかな。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/01(火) 20:14:42 ID:K7iWKuN8

その中途半端な文章の稚拙さは、なに。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 02:03:13 ID:q/QFY/Gj

>>286
仕方がないんじゃ、ないのかな。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 12:15:35 ID:W5DZsCZ1

スレの盛り上がり方はダーパクに完敗！！

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 21:44:26 ID:J9nFvSWL

>>288
シャーシに不満の無いスレは過疎るよ

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/02(水) 22:40:48 ID:33rXsN+w

不満がありすぎても過疎るなｗ

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 20:36:36 ID:vVkGKIsO

おまえら一体ドコに不満が無いっていうんだよ！

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 21:31:56 ID:2NWauNOH

最初に好きになったのは声

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/03(木) 22:32:13 ID:sTZxSuhT

バルドル買ったよ！一緒にホールショットＭ３も買ってみた。

今夜から組み立てて、土曜日シェイクダウン出来るかな～？
楽しみです。

294 ：283：2008/04/03(木) 22:42:33 ID:LbPk8m/a

>>284
ありがとうございます。返事が遅くなりました。
Cもいまいちなんですね。
プロラインＭ３は試してみます。

ちなみに
283≠このスレの269

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 09:36:28 ID:0LdtsxSF

それから背中と整えられた指先

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 10:24:50 ID:+ZNsmmg8

ときどき黙りがちになるクセ

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 12:18:02 ID:1jXOCOXp

DB-01良いねぇ！

回頭性なんかは問題ない、ただ、もう少し前に出る感じが欲しいんだけど、リアにウエイトと、リアウィング変更？
他に手はありますかね？？

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 19:35:22 ID:ZjO/OI40

>>297
RCワールドだと思ったが、フロントにTA05のプーリー使ってFF気味にしてる人がいるみたいだが…ロンタム以外の記事だ

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 20:20:35 ID:+5sZ0FQm

組み立てが特集された雑誌の名前と号数分かるひといる？

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 20:27:37 ID:rRuo2O75

>>299
ＲＣスポーツ2008年1月号（vol.２６）

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 20:49:04 ID:+5sZ0FQm

>>300
ありがとうございますた！！

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/04(金) 23:36:02 ID:mGCc0JCJ

プーリーを36に変えるらしい。センターは18でいいのかな。
張りはフロントのプーリーのテンショナーだっけ？それで調整？

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 19:54:10 ID:9JENdtxj

はじめての４WD車にバルドル買ったです・・・

防塵性能が高いらしいんですが、5Pack位走ってからベルトカバー空けると
中は細かい埃だらけ。

スパーが痛んだりはしないと思うけど、高い防塵性能っていうのはこんなもの？
それとも、俺の組み立て方が悪いのかな？？？

みんなはどう？

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 22:29:42 ID:t+G7QM7g

>303
カバーの縁にダンパーオイル薄く塗るといいよ
指に一滴落としてスーッとなぞってやればおｋ

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 23:16:17 ID:9JENdtxj

>>304
ありがとう！
来週末試してみます。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 04:17:10 ID:lmD2uHz0

オヌヌメはホットボンド。
オイルのように汚れないし剥がすのも簡単。
ダイソー行けば400円でガンとスティックが揃う。

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 05:15:08 ID:RYTW5n3W

バスコークをお使いなされ

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 14:06:13 ID:tR54GAU1

バスコークってｗｗｗｗ取れないｗｗｗ

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 17:31:03 ID:RYTW5n3W

ｗｗｗｗっておま・・・　昔からラジ界で使用されてることだぞ
それに　取　れ　る　　別の物と勘違いしてまいか？

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 00:01:18 ID:TyaTtFXB

>>303
俺も入る。モータの隙間からも入っているような気がする。

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/09(水) 14:16:37 ID:m1mDBnMX

IDが・・・・
記念にまきこ

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 15:51:24 ID:mJC1XfQr

TA05-IFS R 18T センターワンウェイセット
Item No.54050(OP.1050)
５月３１日（土）ごろ発売・3,150円（本体価格3,000円）
5月28日（水）発送・JANコード：4950344540501

DB01シャーシ（ドゥルガ/バルドル）にも使用可能だそう。

DB01 カーボン強化A部品（デフカバー）
Item No.54033(OP.1033)
５月２４日（土）ごろ発売・1,260円（本体価格1,200円）
5月21日（水）発送・JANコード：4950344540334
DB01 カーボン強化D部品（キャスターブロック）
Item No.54034(OP.1034)
５月２４日（土）ごろ発売・420円（本体価格400円）
5月21日（水）発送・JANコード：4950344540341
DB01 カーボン強化L部品（センターカバー）
Item No.54035(OP.1035)
５月２４日（土）ごろ発売・840円（本体価格800円）
5月21日（水）発送・JANコード：4950344540358
DB01 カーボン強化M部品（ダンパーステー）
Item No.54036(OP.1036)
５月２４日（土）ごろ発売・630円（本体価格600円）
5月21日（水）発送・JANコード：4950344540365

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 11:42:22 ID:eOxytG9Y

フロントのC部品とD部品、キングピンをしめると作動が渋いんです・・・
雑誌を読んだら、斜めにねじ込め！ってあったので、やってみましたが
うまくいきません。

501Xの同じ部分のパーツを使えば、精度も上がって（いるのかな？）
作動が渋い、なんてことは回避できますかね？

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 15:54:34 ID:r9Hg6mte

ナックルのネジ穴を3mmのドリルで斜めに広げてからキングピンを斜めに
ねじ込んだら結構軽くなった。でも1回ネジ穴が出来てしまうと修正するのは
大変。あと、キングピンを最後まで締め込むと渋くなるっぽい。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 18:49:47 ID:VShCUbmY

>>313
俺は、キングピンではなく、普通の3㎜ビス使ってるよ。
ハブキャリアではなく、ナックルにねじ込まれる。
ハブキャリア内面にはビスのネジ山が当たる。
渋さはなくなるし、チタンやアルミに変えると軽量化も可能。

タミグラではNGなんだろうが、俺には無縁！

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 22:09:14 ID:CuVc0RSh

>>313
キングピンは上下から少しづつ均等に締めていくと歪みにくい。
501用の部品使うと余計に渋くなるよ、あれはデフォで歪んでるから。
どうしてもダメなら501ユーザーのブログ等で歪みの矯正方法取り上げてる
ところも多いからそちらを参考にしてみれば？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 23:58:01 ID:VdxuWEHD

>313
生じゃ駄目。茹でなきゃ。

318 ：317：2008/04/13(日) 00:02:56 ID:59KxyGVy

肝心な事、書き忘れた。
茹で上がったら、適当な3mmシャフトを通す。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 07:27:07 ID:pQ+ZsnL/

シャフトを通しておいて、茹でるんじゃないのか。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 07:49:41 ID:YQz/2mEB

　シャフトは金属製で熱膨張するからだめなのでは。

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 08:58:38 ID:JglarLSN

茹でる水温くらいで膨張するって・・・

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 09:28:06 ID:jwNvqdEs

鍋も巨大化しそうですな

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 10:06:56 ID:LXI/MBWa

過去ログにあったOPの5mmサスボールも付けたんだけど、
リアのサスピンが何度も外れる。

他にいい対処法ありませんか。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 13:02:59 ID:MVKC5/2f

リアはTA05用の49.7mmのサスピン使うといいお

325 ：323：2008/04/13(日) 15:18:51 ID:LXI/MBWa

>324
ありがとう。買ってくる。

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 23:04:41 ID:VOM59VJa

全日本の予選でプライベーターのドゥルガがタミヤワークスの５０１を押さえてトップタイムを出したらしいね。
予選なんで通過すれば良いだけだから、ワークスも気合いは入ってなかったんだろうけど。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 23:19:57 ID:oGWrTuiD

ファンの励みとなるか
バカがはしゃぐ元となるか。

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 23:40:26 ID:132JkEm3

バルドルボディが話題にならないね…
ドゥルガの方が良いの？

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/15(火) 17:00:07 ID:EI11f43J

あの太ったダーパクの事ですか？

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 09:40:33 ID:gMek8HYo

>>326
明確に新型と旧型で性能差が出たなｗ
これで欠陥車両５０１使う奴は基地外確定ｗｗ

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 21:18:45 ID:F6UTTHz4

>327
後者だったか

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/16(水) 23:45:35 ID:ERCRvcq/

>>330-331
吹いたｗ

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/17(木) 06:37:04 ID:5EVOE4GP

鯖移転反映カキコ

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 03:45:43 ID:UesO5n/+

５～６パックでリヤ側のセンタープーリーが坊主になるんだけど。
モーターは１１Ｔを使ってます。どっかから鉄製出ないかなあ・・・

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/18(金) 03:52:37 ID:SWdI502J

スリッパー閉め過ぎじゃね？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 01:32:44 ID:okPStOHs

>>334

スリッパのシューはきちんとメンテしてる?
周りのDB-01ユーザーであまりオフの経験無い人でよくあるんだけど、

スリッパを組んだらそのまま→シュー磨耗に気づかずどんどん締める
→ほぼロック状態→スリッパ機能停止(ベルト、プーリー直撃)

>335の言うようにスリッパ締め過ぎか自分で分からないなら、一度
分解してシュー表面をチェック。
リング接触部分がつるつるなら要研磨(300～400番程度の紙やすりでOK)
非接触面と大きな段差が出来ているようなら交換。

スリッパの効きの調整は、地面においてリアタイヤを左右から足で抑えて
スロットルを入れたときのすべり具合で大まかに合わせて、後は走らせて
から微調整でいいよ。

分からなかったら身近なエキスパートにでも聞いてくれ(笑

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 03:32:53 ID:q017ly5q

鉄製のプーリーが有れば有ったで今度は
「5～6パックでリヤ側のベルトが坊主になるんだけど」
みたいな書き込みをする羽目になるだけかと。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 10:17:12 ID:exiD51YX

デフもオフだと締め付け具合が違うからね。
よくトラクションの問題でツーリングより激しくという人がいるけど。
その場合はスリッパーを微妙にゆるくしないといけないわけだし。

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 16:19:18 ID:JdY2erp0

オフはツーリングより頭使うからなぁ！シビアなんだよなwww

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 00:09:16 ID:uiKCODdP

みなさんありがとう３３４です。
確かにスリッパー締めすぎだったかも。今度から少し緩めてみます。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/20(日) 20:54:55 ID:6stn0LcJ

今度DB01買う予定なんですが、上にあるように長いネジ以外に必需品ってのはありますか？
タイヤとか消耗品は何がよく壊れるかも伺いたいです

近くに店無いので通販により購入なので一気に買っちゃったほうが送料が安上がりなので助かります

ご教示お願い致すorz

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 11:30:29 ID:xudSrDX1

特に壊れやすい箇所はないと思うけど、強いて挙げるなら、樹脂製のサスマウントとサスボール位じゃ、ないかな～
その辺は、>>341さんの走行場所や腕次第。
タイヤやホイール、駆動系の消耗品なんかは、どんなシャーシでも当たり前だし。
OPのスリッパークラッチ入れとけば、駆動系の消耗が緩和されるからオススメ。

頻繁に走らせないのであれば、今すぐ揃えなくても良いと思う。
俺は秋葉原が庭みたいなもんで暫く利用してないが、日本橋RCなら、合計5250円以上は送料無料だったと思う。
パーツ合計ではなく、キット込みならスマンが・・・

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 21:31:06 ID:VCdMmMoT

スフィアCTやノバックのGTBなどのファン付きESCはESC置場？に載り、
ボディはちゃんとしまりますか？
TA05見ててESC置場に入るか？と、思いまして。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 00:37:15 ID:tYv3aY4M

バルドルのおかげでハゲが治りました

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 01:01:39 ID:EZ9n0it1

>>342氏
ﾚｽﾄﾝｸｽですorz

やっぱりｻｽｱｰﾑとかは条件にもよるけど壊れやすいのね（´・ω・）

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 00:15:53 ID:NcWPtyoz

>>343
ESCの高さ何cmぐらい？

ﾊﾞﾙﾄﾞﾙの場合は ESC置き場からボディまでの高さ測ったところ"おおよそ"3.5cmくらいだった

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 13:44:47 ID:DZ1WyguO

スフィアCT33.1×37.6×32.5mm
GTB1.16inch [29.5 mm]x1.49inch [37.8mm]

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 09:28:06 ID:WcIDr3t2

DB-01にオススメモーターについて教えて下さい。

今はBZ使ってるのですが、ストレート、ジャンプ共に物足りなくなってきました。
3000円ぐらいで入手できるブラシモーターで探していて、今のところヨコモの
D-1M(15ターン)を付属の17Tピニオンで使うぐらいで考えてますが、ドリフト用
モーターって良く分かりません(^_^;)

ショップで聞いてみたら、ブラシレスを買わしたいみたいでブラシモーターは
全く教えてくれませんでした。

どなたかいいモーター教えて下さいm(__)m
推奨ギヤ比も教えて貰えると助かります(^_^;)

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 09:44:44 ID:R2WmA0Xg

その前に使ってるアンプは何なのか書け、ソレによっては壊れるぞ。

無制限ならシングルターンでも何でも付ければ良いし（要ギア比調整）、
20T前後までしか対応しないならアンプ買い替えになるだろうから
いっそブラシレスに手を出した方が良いかも知れん。
誰かコミュ研してくれる人が周りにいないならブラシレスにしとけ。

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 11:40:38 ID:WcIDr3t2

情報不足で申し訳ありませんm(__)m

アンプはVFS2000で、コミュ研磨器はイーグルの安いやつですが持ってます。
いきなりシングルターンにするとハチャメチャになりそうなので、徐々に
ステップアップしていきたいと思ってるのですが…

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 14:50:07 ID:NvEGooOh

リアデフが左右に結構動くんだけど
これって組み方おかしい？
取説通りシムは入ってます。
フロントはほとんどガタがないのだけど。
みんなのはどう？

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 16:42:57 ID:SwSMD7cZ

多少のガタは必要だと思うけど
結構走らせたならバルクが擦り減ったのかも。

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 18:27:04 ID:le5cpIfj

上の方でリアベルトとセンタープーリーの事書いてる人居たけど、
・新品ベルトは初期伸びする。
・オフロードはオンロードに比べてテンション張り気味にする。

なのでベルト車は新品の最初数パックでテンション調整しなおすのが普通。
ずっと説明書通りのベルト張りにするものじゃないよ。
普通は歯飛びで気付くけど初心者なら気付かないかもしれない。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 19:26:16 ID:NvEGooOh

>>352
351です。
今新車を組んでいるのですが…

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 21:17:28 ID:B6h/Re+N

>>354
ベアリングいれてないとか？
デフが左右逆とか？

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 00:46:13 ID:qh4Vd8EQ

ベルト車はプーリーの左右はあんまり気にしなくていいよ。
ロール阻害しないようにわざとガタ作る場合もあるくらいで。
シャフト車はベベルの歯飛びに直結してくるんでキチンと詰めないいけないけれど。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 09:40:54 ID:pzTrX+cx

>>355
351です。
ベアリングも入ってるし、
左右逆だと組めないんですよ。

>>356
そんなもんですかねえ
ベルト車初めてなもので。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 11:29:09 ID:8HrAH2FZ

ベアリングホルダーとか何気にパーツ多いとこだしね。
気になるなら、フロントと同程度になるように調整したら？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 17:12:52 ID:8ehr03al

>>351
LUNAの10Tでいいかと。3500円値上げしてなければ。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 11:04:07 ID:lJ5XqIvi

質問させて下さい。初めてのラジコンでドルガを買いました。
組上げて数回走らせたところ右に曲がらなくなり
良く見てみるとサーボとステアリングをつなぐジョイント？
の棒がベルトカバーに干渉していました。
現在その棒を少し削って対応していますが、そんなに気にしなくても
いいものですかね？もう一回バラさなきゃいかんのかな。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 11:45:20 ID:WsVcW/R4

>>360
説明書にもピロボールジョイントを削れって書いて無かったかい？
今キミが採ってる対応で問題なし

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 12:11:42 ID:lJ5XqIvi

>>361
ありがとうっす。後でよく見てみます。

も一ついーですか？
なかなかベルトのテンションが張り切れません。
（指で直接触ってちょっとゆるい感じです。）
とりあえず四輪が動けば調整はする必要がないのかな。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 12:35:50 ID:9qgcw38b

張りきっちゃうとブッツリ切れるぞ、余裕持たせておけ

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 12:48:51 ID:+zviV0xe

>>362
緩ければベルトが滑ってバリバリ音がする。
しなければ特に問題ない。

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 13:05:53 ID:lJ5XqIvi

>>363
>>364
ありがとっす。
これで楽しいラジコンライフが送れます。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 14:08:37 ID:Q7MByAH6

初ラジならとりあえず説明書通り組んどくべきだろ。
ジョイント削るのもベルトのテンション調整位置も説明書に書いてある。

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 15:49:02 ID:vbJ58uAy

エアレーションダンパーのキャップ。ドリル当てたら勢いあまって貫通したっす。
悲しい。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/28(月) 21:12:28 ID:jfNK0Mqz

元気出せ
俺は今日仕事場で遊んでたらリアアーム折れたぜ…

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 15:09:21 ID:IGE75v9F

ちょっと質問。
スペアパーツってどれくらいストックしといてる？
DB-01だと主にどのへんのパーツをストックしとけばいいのｋな？

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 15:20:28 ID:yApvLtBL

>>369

>>342を良く読んでみよう。
あとは君次第。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 17:27:44 ID:9ko8h8fq

>369
まずキット購入時に2箱レジへ持っｔ（ｒｙ

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 20:31:15 ID:xRQLMmAL

ドゥルガとバルドル1台ずつ購入
おすすめ

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 21:05:49 ID:I6WteSKW

>>372
それだとボディの予備が無いじゃないか！

つまりドゥルガどバルドルを２台ずつ買えとｗ

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 23:11:42 ID:JOU7pn6c

バルドルのスペアボディ出ていたんだな。
アフター扱いでなくちゃんとしたSP扱いの電動バギーのボディは久し振りかな。
でもなんでドゥルガのボディはSPで出ないんだ？

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 00:21:32 ID:rinY26Kx

新製品でDB-01のカーボン混入シャーシとアルミサスマウントきたな。
これでプラパーツの殆どがカーボン混入タイプになるのか。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 09:42:46 ID:JuU2Qn2q

>>375
検索してみたけど見つからなかった。
URL頼む！

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 10:04:48 ID:ZCIFqxZL

>>376
タミヤのHP見れば載ってるよ。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 10:23:50 ID:R/EGgOVj

1700円位か。
フロント前にサスマント追加で十分かな？

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 01:37:18 ID:3cJoVxe9

R決定と受け取っていいのかね。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 17:16:44 ID:LJg6/fnC

>>379
マジレスするとMSで出る。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 20:59:08 ID:Dbut1Prr

今日、初めてＤＢ０１やらせてもらった。
今更ながらだが、よく走るね～。
あの値段でここまで走るのは反則だろと叫びたくなったＢＸ使いの俺・・・。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 22:10:49 ID:3cJoVxe9

いやホントに叫びたいのは501ユーザーかも…。

カーボン混入って。予想はしてたけど。415と05とは似て非なる関係…。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 22:14:17 ID:/lm8RZeI

最終的にはTB01とTBエボみたいな関係に・・・

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 21:03:13 ID:pCRfeUFN

このキットに入ってるピロボールってフッ素コートなのかね？

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 23:44:53 ID:YWXHhriT

違うよ～

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 00:13:17 ID:zbDjR3+o

OP-723 TBエボ4 アルミサーボステー(ブルー) 650円
DB-01に流用可能でした。
OP-875 TA05軽量アルミサーボステーだと片側にネジ穴が切ってないので長めのビスに、ロックナット固定しなければダメですが、エボ４用はちゃんとねじ切ってあるのでそのまんま使えます。
3Racing やTOBEEのより安いので参考まで。　

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 00:23:58 ID:J5Stp4r9

OP.884 TA05カーボンバッテリープレートセットもDB-01に使えるよ。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 02:20:30 ID:paG/j40x

>>345
トンクス―

今日キット届いたばかりだから不馴れだけどヨロ―

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 07:29:11 ID:0QRHGDXK

>>383
TB02とエボ3の関係だろ。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 20:13:52 ID:cHPsi/1G

それはない

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 22:06:18 ID:bhGlQcts

今日、久しぶりにモーターメンテしようと思ったら、ピニオンのイモネジの山が完全に潰れて丸になってた…orz
なんか良い取り方ないですかね？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 22:39:36 ID:E5HuzmHJ

正攻法の逆タップ＋ドリル逆回転とか
要らない安物のL字六角の2mm辺りを叩き込んで回してみるとか
てこの原理で強引にピニオン引き抜くとか
それでも駄目なら軽く逆上しつつドリルで揉んでやっつけるとか
とかとかとか

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 22:46:01 ID:bhGlQcts

>>392
おぉ…何というパワーファイター
でもそれくらいしか方法無いよね
イモも大量にあるし、ぶち壊し覚悟で抜いてみます(;^_^A

レス㌧ですm(__)m

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 23:36:25 ID:FuoP1ABJ

ドゥルガ初期ロットのウイング取り付けパーツの番号違うのって既出だよね？
ボディ完成までかなり放置してたから、ランナーから切っちゃったと思って小一時間さがしまわったorz

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 00:54:58 ID:JxCtd0uH

>>391
昔タミヤで限定販売されてたリバーシブルの6角は少しきつめなので、最悪これで外せる。

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:13:09 ID:2PRnqY+m

このシャーシってベルトから真ん中のギア、スパーという感じに砂入って逝くよね…

これどうにかなんないかな？

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:15:51 ID:fxd/IAzB

>>396

ベルトから真ん中のギア？
スパー？

意味がわかりませんが。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:23:39 ID:tf4Mk7vm

間抜けなスパーした空けたままなんでしょ。
でベルトで巻き上げてセンタープーリーダメになって、
スパーもダメになるじゃない？

ここまで来るとバスコークとかテフロンシートでで完全防塵して駆動系整備
以外はあけない方が良いね。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:39:27 ID:2PRnqY+m

ベルトというかサーボからでてる棒を横に渡す所ってベルトむき出しじゃないですか？

シャーシ下の奴はパーツの意味が分からなかったのでガムテでふさいでありますorz

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:42:57 ID:swSyNCeK

そこは「ロ」みたいな形のプラパーツで塞いだような

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 22:56:16 ID:8QjzZcNM

>>399
もう一度説明書をよく読んだ方がいい。
防塵性はDF-03なんかより全然いいぞ。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 23:15:55 ID:2PRnqY+m

ｷﾞｬｱｱｱｱ!!!!11

説明書見てる時ギアばっかり気を取られてたっ!!!
ベルトはほつれるしスパーは死ぬし…
もうやめたいorz

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 23:49:05 ID:JxCtd0uH

>>402
オフは諦めた方がよさそうだね。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 23:53:40 ID:LV2+rsnw

>>402

405 ：通りすがり：2008/05/07(水) 23:56:11 ID:LV2+rsnw

>>404事故レス
すまん内容書く前にえんターしちまったorz
>>402
つ【DT-02】

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 00:12:45 ID:hskVLXik

DT-02は地味に密閉されてないデスョ

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 00:31:22 ID:IKX3XfUr

ギヤボックスが段のない小口突き合わせ最中だから砂入りまくり。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 00:42:50 ID:E8EpinZk

密閉性？

DF02が最強だな。メンテ性最低だけど。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 02:10:21 ID:NHEpNL5c

モーター取り付け用の穴をアルミグラステープで塞がないと
じゃんじゃん石入ってくる

2.5～3mmぐらいの小石がリヤデフにひっかかってベルトロック、
バックできなくなったし

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 08:50:37 ID:rfH5PA0S

おまいら説明書ちゃんと読んで指示に従えよ！

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 12:13:15 ID:OvtiSHST

うるさいんだお！
キット買ったらテンションあがっちまうんだお！

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 15:27:57 ID:R/04tu61

まぁ、気持ちはわからんでも無いｗ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 22:08:48 ID:g/vQRAiM

>>411
とりあえずﾃｨﾝｺ冷ませ

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 00:00:11 ID:yeldcHoL

俺は全部塞いで石は入らなくなったが、砂埃は入ってる。
モータ周り？砂埃は仕方が無い？

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 00:57:31 ID:IeSFw2Y4

ギアに石噛まなければOKだぜ。
砂埃でダメならハイエンド買ったらワンパックで後悔すんぜ。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 06:59:39 ID:eLIbd39J

ツーリングですらタイヤカスが欝陶しいのに、
キット標準で至れり尽くせりの防塵対策されてることの何が不満なんだ？
砂埃程度でガタガタいわずに自分でなんとかする位の気概を持て

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 08:02:58 ID:SOwtwmk4

そんなに気になるならオンロードサーキットでも走らせればいいのに。
汚れてなんぼのオフロードだろ。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 09:37:29 ID:kG0rNKmN

吟じさせてください。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 22:31:26 ID:ti5R/Mg9

今度出るカーボン混入パーツやアルミパーツに既存のOP類なんかでDB-01フルOP仕様がパーツ組み出来るな。
フルOP化で余ったパーツでノーマル車が一台が組めるとゆうTA05と同じ増殖現象が全国で多発するな。

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 22:39:06 ID:h90RpoTh

だからどうだと言うんだ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 00:35:03 ID:qSHnS0Ce

>419
ちゃんとDB-01デビュー当時から「TA05のオフロード版的なシャーシ」って言われてたじゃないか

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 07:28:32 ID:YeOB4LI3

リアのホイールとアップライトがすれてる
組み立てミスなのか・・・orz

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 13:55:43 ID:ICRh9pWI

>>421
そういう意味だったのかYO！ｗ

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 08:26:35 ID:dnbgrpWI

>>422

DB-01 リアホイールについて
最近DB-01(ドゥルガ）を購入し、組み立てました。
しかし、リアタイヤの動きがとても重いです。
何かと擦れているような感じです。
フロントは問題ありません。

リアタイヤを外した状態だとスルスル回ります。
一般的な六角ハブの形式と違い、いろいろスペーサなどを
かまして取り付けする形ですが、
説明書のP15の28番(リアホイルの取り付け）の通りには
行っているのですが、いまいち原因が分かりません。

同じ症状の方、または改善方法を知っている方
いらっしゃいますか？

snoozer 投稿日時: 2008-3-24 20:01
フォーラムビギナー

登録日: 2008-3-24
居住地:
投稿: 3 Re: DB-01 リアホイールについて
すいません、自己解決しました。
どうやらリアアッパーアームの先にある5mmアジャスター(BT1)がリアホイル内側に干渉しておりました。
これは設計ミスなのか私の組み立て方が悪いのか…。

対策部品とかって出ているのでしょうか？
それともオプションパーツや社外品に変更すると
解消されるのでしょうか？

ご存じの方いらしたら教えてください。

snoozer 投稿日時: 2008-3-26 19:34
フォーラムビギナー

登録日: 2008-3-24
居住地:
投稿: 3 Re: DB-01 リアホイールについて
根本原因がわかりました。
リアナックル（E1とE2）が左右逆でした…。

正しい向きで取り付けたら、なんの問題もなく
ホイールがスルスル回りました。

余計なスレッドを立ててしまいました。
もし同じ理由で悩んでいる人は参考ください。

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 10:08:37 ID:8D/gV3lH

参考にしろって、そんな間抜け他にはいねぇよ！

と言いたいところだが、オンの話だが以前ストレートでも妙にフラフラしてるTTがいて
見てあげたらトーインナックルが左右逆でリアトーアウトでした、ってのがいたしなぁ・・・

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 11:19:38 ID:Kna/cWwm

オフをしたくて買おうと思ってんだけどさ、オプがだんだんと充実しているのを見ていると近いうちにMSかRが発売される気がして‥こう思って買うのを躊躇しているのは俺だけか？

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 11:39:21 ID:wfn0wyU/

>>426
ノーマルのままでもほんとよく走るから楽しいよ
躊躇なんてしてないで
you買っちゃいなYO！

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:44:45 ID:SIUjR8cY

ほう。TA05MSを待って幸せになれた者がいたとでもいうかね。
DT02MSやDF03MSはそんなに待った甲斐…どころか待っていた人間がいたかどうか…。

元がしっかりしてるものなら無印だろうが
買って損と思うことも無いと思うぞ。あえて言うなら待つ間走った方が得！

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:50:03 ID:Filws1s1

DB０１のフルオプは全然先です。
なぜならまだ在庫がサバけているからです。
今回のＤＦ０３の件でお分かりの様に余った在庫を処分したいときにオプ使用で販売します。
ＭＳとかＲとか適当なネーミングをつけとけば、放っておいても買う人がいるので楽なもんです。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 22:14:32 ID:6ogBUU6n

ちょっと教えていただきたいのですが、フロントワンウェイとセンターワンウェイの違いは何でしょうか？
私が調べたのでは、ブレーキをかけたら２駆状態になると同じ見たいですが・・・
他に違いがある？両方つけても意味が無い？

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 22:25:02 ID:6D4FJ+pK

センターのみだとワンウェイ効果がマイルドになる。
両方つけるとフロントのみの時よりもシャープに切れ込む。ただし操作はさらに難しくなる。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 22:27:29 ID:SIUjR8cY

なんつーかフロントは前駆動の左右でセンターは前後差。
聞いただけじゃ解り難いけど体感はし易いよ。
もちろん両方入れればキチンとそれぞれ効果ある。

とりあえずセンターワンウェイから入れることをオススメする。

433 ：４３０：2008/05/11(日) 23:03:33 ID:6ogBUU6n

>>431
レスありがとうございます。
マイルド←----------------------→シャープ
センターのみ　　　　フロントのみ　　　センター＆フロント
って感じみたいですね。

>>432
レスありがとうございます。
フロントは既に付けています。
で今度センターが出るみたいだから、効果あるなら検討しようかと考えていました。
効果あるみたいだからとりあえず付けてみて、自分に合うか確認してみます。

434 ：422：2008/05/12(月) 00:39:53 ID:cu55UrF8

>424
レスありがと
うわーん
新しいアップライト買ってやる～ε＝ε＝ε＝┏(。＞０＜)┛

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 02:05:53 ID:ne85UZ3d

初めてのオフ車でＤＢ０１買ったんだけど良く走るね。
ブラシレス積んで５ｍ級のジャンプ飛んでる(´ｰ｀)

着地失敗して壊した所は
サスアーム前後1本ずつ
サスピン2本曲げ
リアダンパーステー1個

サスアームとダンパーステーと０５用サスピンは
予備で買っとけ。

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 12:29:23 ID:UYKbkYTI

質問です。
これにオンロード足履かせてラリブロ履いて、ツーリングカーボディのラリーカー仕様にはできますか？
というか、ホイールベースがツーリングとどれだけ違うか知りたいです。

ほんとはCC01にハチロクボディーを…

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 15:24:49 ID:Qcpc0V/z

前後04SS足合わせてみたけど260mm以上あった希ｶﾞｽ
でもﾎｲｰﾙｱｰﾁをずらす程度で収まる予感。

個人的にはﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰをどうするか考え中。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 17:45:51 ID:rUbvRn2C

ホイールベースなんて説明書落として見りゃ大体わかるだろ･･･
つーか問題はそっちなんかより社外品のハブ買わないと普通のホイール履けない方にあるんじゃないかと
あ，仮に履いてもステア切ったらアップラと干渉しそうだな

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 17:55:53 ID:ndqyOg55

それにサスアームの取り付け幅がフロントだけ広くて、前後でトレッドを合わせるが大変

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:15:59 ID:56YA8+yx

全く何も知らない素人ですが、質問させてください。
旦那がラジコンを始めたいらしく、
私にはさっぱりなんですが、
ドゥルガが欲しいと言っているのを聞きました。
それでこのスレまでたどりつきました！

旦那がちゃんと最後まで作るのなら誕生日プレゼントに買おうかと思っているんですが、
プラモを作った経験はあるけどラジコンは初めての初心者に、
ドゥルガはどうなんでしょうか？
難しいですか？
また、ドゥルガはやめとけ！これにしろ！というものなどがあれば教えてください。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:19:37 ID:CmFfW4jN

難しいな。ドゥルガは中級者↑向け。
工作慣れしていれば組み立て自体で困ることは無いかもしれんけど。
ヘタするとネジ穴でも頓挫しかねないんだ。硬くて。

かといって他にオススメがあるわけでもないし
欲しいと言ってるならいいんじゃない？

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:26:20 ID:56YA8+yx

>>441
早速親切にありがとうございます！
中級者向けですか…

もうひとつアバンテというのも気になってるみたいなんですが、
やっぱり同じように中級者向けですか？
というか、そもそもこれだけ買ってプレゼントしても、
他に専用工具類をそろえなきゃ始まらないのでしょうか…？

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:29:53 ID:CmFfW4jN

アバンテmk.2もクラスで言えば似たようなもの。
オマケに組み立てにはより技術やノウハウが必要な場面もある。

それより気になったんだが。
ラジコンはキットだけじゃ走らないよ。
プロポセット・バッテリー類は別売りね。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:30:48 ID:kFMAjvTt

欲しいと言っているものをあげるのが一番。
代わりの物をあげるくらいなら現金あげたほうがマシだな。

男はそこらへんはいくつになっても変わらないから。

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:35:49 ID:56YA8+yx

>>443
あぁ！
それでオークションだとセットで２万超えるとか何とかって言ってたのかな、
もしかしたら…
「プロポセット」でぐぐってみて納得しました、
ありがとうございます！！

クラスで言えば似たようなものなのに、
ドゥルガの方が値段が高いのには、
何か訳はあるんですか？
…質問ばかりしてしまってごめんなさい

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:41:47 ID:CmFfW4jN

ドゥルガとアバンテmk.2はどちらも中級なんだけど
厳密に言えばドゥルガのが上。造りの精度もかなり違うのな。
アバンテmk.2はルックス重視に対してドゥルガは走行性能を重視したモデル。
登場時期もドゥルガのが後。要するに新型機な。

メーカーの気合の入れ方で差が出たってとこ。
初めてって人はあまり気にしなくて良い話かも。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:49:44 ID:kvpwANp3

>>445
キットだけプレゼントして「後は自分で揃えてね」で充分嬉しいと思うよ。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:52:55 ID:56YA8+yx

>>444
そうなんですね。
ラジコンを作るのにもロマンがあるのかな？
完成品買えばすぐ走らせられるじゃん！と言ったら、
それじゃ意味がないと怒られてしまいましたｗ

>>446
素人にもわかる、わかりやすい説明をありがとうございます！
よし！ドゥルガを思い切って買おうかな…
プロポセット＆バッテリーのフルセットで。
ヤフオクで２万円ちょっとで発見しました
あとは旦那の腕次第ということで。。

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 23:59:17 ID:56YA8+yx

>>447
ありがとうございます
気持ちですもんね。
お財布と相談して、
難しそうならそうしてみます！

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:05:26 ID:cvhInwWv

どんなセットなのかと探してみたが…ヤフオクじゃないのか。
まぁ安易にセット選ぶよりキットだけのがプレゼント的には正解っしょ。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 00:36:17 ID:jyi6Rkpr

ドゥルガは全くの初心者でもよく走らせられるいいマシンだが
組み立ては要注意！
せめて「タミヤRC パーフェクトガイド2008」という本くらいは
買って損はないと思う。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 14:30:11 ID:9z817CQ2

「ドゥルガ　製作」で適当にぐぐって、あちこち囓り読みしながら作っても十分
ていうか説明書だけ読めば普通に作れる
初心者なんだし、まずはそれで十分だろ
あとは失敗したらそこから学べば良いだけの話でね？

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 15:55:29 ID:OvncvGvw

ドゥルガでノバックのブラシレス3.5TでLRPリボバッテリー5300をかいました。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 15:57:05 ID:eknC4aRE

よかったね。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 16:13:11 ID:aOVK6pO5

凄いね。LRP7.5と円√の安物リポの漏れと大違いだ。

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:13:07 ID:M67ofWcH

タミグラ用に１台組もうと思ってます。
が！ＯＰパーツの雨あられ・・・
ＴＡ０５と同じく、オプション（カーボン混入）で組んだほうが安上がりになるのでしょうか？

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:20:46 ID:Kf7QaPLI

タミグラだったらOPは最小限でいいと思うが。

そらフルOPを目指すならパーツで組んだほうが安かろうが
それでいったい何をするのさ＾＾；

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 00:03:33 ID:cxjziAph

近所の公園でゼロヨンです。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 10:59:08 ID:iGeKX2mD

そんならDF02とかDT02でイイジャン。
タミヤ地獄落ちる人って大事な何かを見失ってると思うぞ。

性能アップとか言いながらノーマルの基本性能も知らず
パーツ代ばかりかかって肝心のタイヤやバッテリーにお金をかけられず
挙句走って汚れたら急に冷める。もったいないにも程がある。

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 13:21:38 ID:JUzITV9P

>>459
思い込みの激しいイタイ奴、捕捉！

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 14:34:17 ID:KvocwUQv

痛いとは思わないけど、人それぞれたのしみかたがあるんだからほっておけば良いのになぁと思いました。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 18:53:33 ID:msWmWAVe

ん？>>456はタミグラ用って書いてるよ？

でも実際、コース以外で走らせてるDB01ユーザーの方が多いと思うよ。
オフロードコースって少ないから。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 11:33:37 ID:aMpAb+u0

ドルガからラジコン入門しました。
スレ違いかもですが質問させてください。
１２Ｔ２Ｗっていうモーターを買ったのですが
ピニオンはドルガに最初から入ってるスポーツ用ギアを使っても
大丈夫ですかね。
あとブラシレスモーターのメリットってブラシに比べてパワフルって
事ですか？

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 11:48:48 ID:Li/1tGY9

>>463
全てにおいて阿保すぎて教える気にもならん。
誰か優しい奴頼む

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 11:59:18 ID:G/sTuwjp

ラジコンに減速比ってものがある。
車なんかでもマニュアルで発進時に1にして速度上がると2，3，4，5ってするよね？
あれってギアの組み合わせで回転数を上げる。
10個の歯車と10個歯車を組み合わせると10÷10は1で回転数は変わらない
10個の歯車と20個歯車を組み合わせると20÷10は2で回転数が2倍でになる。

ならなんで最初からその組み合わせにしないかって言うと回転数を倍にすると
受け取る力が半分になるのでパワーの無い状態で高い回転数にすると
負荷がパワープラントにかかるNGなわけ

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 12:04:31 ID:G/sTuwjp

ラジコンは車と違ってギアの組み合わせが一種類なので、
モータのパワーに合わせた奴にしないとだめドゥルガぼギアの組み合わせは
プーリー大 37
プーリー小　18
スパー　　　91

ピニオンが17
ピニオンが23

となる計算すると17を使うと減速比が11位 23を使うと8.1位になる。
減速比って言葉からわかるように2倍の速度じゃなくて1/11とか1/8にするという事。

モータの回転数が多いので速度を落として適切なパワーと回転数にするという事。

で、オフだと8は低いパワーのマシン540ＲＳとか23Ｔ位
11だと13T～9T位つまりアナタの１２Ｔ２Ｗはこれが当てはまる。

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 12:11:21 ID:G/sTuwjp

ブラシレスモータのメリットはパワーというよりもメンテ製。
ブラシモータは文字通りブラシを使って回転する所に通電させて
いるわけで当然摩擦で消耗する。

ブラシレスはそれがないので消耗しない。

ブラシモータはパワーがあればあるほどどれを消耗するので、
ブラシを交換しなきゃならない。
もちろんブラシを接触しているコミューテーターって場所も
消耗するので、これはモータの回転する場所全てのコアを交換
する事もできるけど基本はコミュレーズって機械(最低1万位)で
荒れた部分を削る。
1000円位でふき取るような奴もあるけど。

人によるけど、オフは10回走らせたらブラシの交換。
コミューテーターの整備も30回走らせたらやらないといけない。
これは不精な例なのでなれた人は半分位でやる。

私は半年でブラシモータやめてブラシレスに移行。
コミュレーズも使ったこと無い。

より判る人添削頼む。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 13:07:10 ID:aMpAb+u0

>G/sTuwjp
どもです。大筋で理解できました。
ピニオンは現状でイケそうですね。
モーターはランニングコストやメンテの手間を考えれば
ブラシレスの方が良さそうですね。
次の機会に少し高いけどアンプとセットで
買ってみます。
改めてありがとうございました。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 23:11:12 ID:0JQrGmLC

G/sTuwjpの優しく的確なアドバイスに感激。
DB01ユーザーには良い人が多いって事にしておこう。

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 07:44:43 ID:Reh4Fdc8

G/sTuwjp優しいの～
GTBもスフィアCTも分厚いけどボディ載りますか？

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 08:08:32 ID:D8Y/286L

>>470
無印スフィア乗っけてる。
ドゥルガはキツイ。ボディマウントで押さえつけて無理やり載せている感じ
バルドルはちょっと余裕がある。
適当に探せばblogに情報が乗っかってると思う。

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 09:03:43 ID:Reh4Fdc8

了解です。
帰ったらぐぐって見ます。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 16:42:03 ID:TLyiaCJ2

モーター死んだ。やっちゃった。
タミヤのBZ ２３Tモーターにピニオン２３Tで走ってたんだけど、
モーター加熱でエンドベル熔けた。。w

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 18:11:34 ID:D8Y/286L

最近の23Ｔは一昔の15Ｔ位に匹敵するからねー。
ところで、実はモータ取り付けの所に23Ｔはダートチェーンで
17Ｔは540ＲＳとかスポチェンってあるけど・・・。

ダートチェーンはトルクあるので23Tである事は理解できるけど、
17Ｔで540RSってタミヤそこまで駆動系に自身がないのかとおもっちまうな。

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 20:58:53 ID:WODMhOPo

ダートチューンは27Tでそ
540も27Tだけどトルク分余裕を見てるんでは?

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 22:00:51 ID:YVqUI5SK

おれはピニオン27TにyokomoPS13Tでモーター壊しました。。
いまはピニオン17TにPS17Tで我慢してます。が、あの爆発的な加速が恋しい。。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 00:32:15 ID:QTW5H3mZ

ところでアンテナポスト位置ってどこにしてますか？

標準ってモーターのカバーと一緒だから
モーター外すときアンテナまんどくさ

なのでシャーシに直付けしました。
モーターへのアクセスがとても楽になったよ。

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 18:35:18 ID:gs/idcrS

直付けってどうやるんですか？

479 ：477：2008/05/19(月) 20:45:29 ID:QTW5H3mZ

>>478
模型屋さんでアンテナホルダーのパーツ買ってきて
シャーシに３mm穴あけてネジ止めしてみました。

パーツは、京商の1710V スペシャルアンテナホルダーⅡ

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:01:35 ID:M8LG3V2V

なるほどーそういうパーツがあるんですねー。
早速探してみます。どもでっす。
あー。でもボディーに穴開け直さないといけないっすね。バルドルボディー買ったときに試してみます！

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 11:52:29 ID:Z5SQNbQo

１５年ぶりにオフロード復帰でドゥルガ購入いたしました。
仲間内でスピードを抑えて草レースをしたいため、
モーターはＧＴチューンモータにしようと思っているんですが、
久しぶりのオフな為、ギア非選択で迷っています。
ピニオン20T スパー91T ギア比9.35 ですと、アンプやモータに負荷がかかりすぎないでしょうか？
また、このギア比、モーターではジャンプはあまり望めないでしょうか？
ぜひご教授いただきたいです。よろしくお願いいたします。

アンプ　【ｷｰｴﾝｽﾌﾗｯｼｭﾂｰﾘﾝｸﾞ】＆【ﾌﾀﾊﾞMC330CR】
バッテラ【ｵﾘｵﾝｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｯｸ3300】
モーター【GTﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰ】

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 01:08:38 ID:TCYlpg61

>>481
走らせて見ないとわからないけど
GTチューンってことは25Tだから9.35は問題ないと思うけどなぁ

ちなみに
アンプ　：初代サイクロン（Novak）
バッテリ：京商3300安物
モーター：Kawada23T
で走った感想は
ピニオン17（ギア比11.0）＝モーターは熱くなるがアンプ、バッテリは問題なし
ピニオン23（ギア比8.13）＝モーター、アンプで火傷、バッテリは熱くなりちょいとやばい（ヒートプロテクタは動作せず）
んで、ギア比を9.15あたりにしようかなと思ってたんで。

ジャンプはどちらのギア比でもスパスパ飛んでました。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 03:07:20 ID:uZS56de/

つかサイクロンってそもそもヒートプロテクタ無いような…
元々丈夫だから滅多に壊れないけど

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 00:09:08 ID:eC1+ZnvS

>>483
そっか・・・無いのかorz
熱くなりすぎないように注意しよっと

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 23:24:00 ID:JimkKNmv

age

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 23:01:37 ID:iRqEJdvB

公園で走らせてるんだけど皆モーターとピニオンはどのぐらいの使ってる？

熱とか心配でピニオンはノーマルのままだけどモーターは17T使ってる。
が、なんかスピードに物足りなさを感じてます…

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 07:13:43 ID:/vV9EzrU

公園じゃどんなモーター使っても物足りなさは感じるよ。
サーキット行ったら540モーターでも持て余すだろう。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 20:34:39 ID:KatjQhx7

>>487
サーキット行ったら持て余すどころか、10Tくらいでないとパワー足りないだろ。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 21:48:02 ID:+6KlMC8y

距離の有るジャンプを飛ぶか飛ばないかによるね
飛ぶなら下手なうちはパワー有った方が楽に飛べる

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:00:48 ID:pfEvgL4W

でも壊す(w

テクがあってもパワーあった方が楽に飛べるけどね

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 10:59:41 ID:yiK25Nb5

青々としたモーターマウントって出ないのかな？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:04:06 ID:+tuj3+H/

たしかイーグルから出てたはず

あった。このぐらいの青さでOk?
↓
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on_new10/3rdata/trf501x/DB01-09LB.jpg

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 21:13:15 ID:3YmJvDvz

すみません、これってベアリング標準装備でした？DF03と悩んでる初心者です

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 21:18:01 ID:DQ3Y2yKt

ステアクランク以外はフルベア？です。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 23:23:47 ID:3YmJvDvz

>>494
ありがとうございます。ミドルクラスでレースも視野にいれてます。DBで決めようかと思いまして。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/30(金) 23:37:33 ID:I4/OVK9N

>>495
ミドルクラスだと・・・？
DB01は今や501Xになり代わりタミヤのフラッグシップカーだぞ！

497 ：491：2008/05/31(土) 01:34:44 ID:3Tq2o3Am

>>492
ありがとう。そして御免。

それじゃなくて、タミヤのが欲しいんだよね。
コレ↓
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/makuhari2007/0269.htm

俺には青く見えるんだけど、違うのかな？
それとも、企画倒れ？

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 02:05:01 ID:aMp6VjTi

ノーマルでヒートシンク仕様だからどう蒼くするんだろ。
でアルミのステアワイパーはまだですかタミヤさん。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 07:09:18 ID:eVENpo9/

501のが付くんじゃなかった?

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 12:52:40 ID:w1+/sH3R

>>497
バッテリーのシュリンクの青い色が反射してるようにも見える
ttp://www.geocities.jp/hobby_show_album/japan/makuhari2007/0267.htm

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 15:47:36 ID:qJA9WG1K

>>498
鋳物から削り出しになって青さと質感が上がるだけ、みたいな。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 18:31:17 ID:tkZWFYjp

青モーターマウント画像あったから貼っときた。

いつごろ発売になんのかな？
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1212226142840.jpg

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 22:47:50 ID:yR8tugK3

上のステアﾜｲﾊﾟｰ見て思い出したんだけどベルトってどれ買えば良いのかね？
db01用のベルト見た事無いんだよねorz

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 23:32:23 ID:aMp6VjTi

DB01のベルトは501XのOP987(３６９mm)のベルト。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 00:00:21 ID:tkZWFYjp

DB01シャーシの説明書に全部品の品番一覧載ってる
のでそれみて探す。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 01:59:12 ID:tVg03kTT

ほんとだ、説明書に書いてある。
サンクスだぜ！

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 14:57:01 ID:4VQxdPEQ

ドゥルガＤＢ01シャーシでブラシレス3.5でリポバッテりーで
プーリ37
プーリ18
スパー96
ピニオン19でいけますかも問題ないですか？

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 17:05:24 ID:eo7jUXSr

ヤバそうだから、やってみろ！

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 21:43:24 ID:5/pJnisp

>>507
スパー96T使えるのか？

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 05:47:54 ID:PXYKYc+l

TA05-IFS R 18T センターワンウェイセット
Item No.54050(OP.1050)
を買って来たけどそのままじゃ付かねえじゃん！
スリッパークラッチセットのセンタードライブハブをたたっ切れば使えなくも無いようだが
もっとスマートに付ける方法が無いのか？
誰か他の方法で付けた奴いたら教えてくれ。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:42:35 ID:P88m7iGr

507です。96ＴスパーはＴＲＦ501Ｘ用を使います。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:47:43 ID:lEC6r8l5

>>511

>>509だけど96Tスパー（SP-1284）が付かなかったけどなぁ・・・
（正しくは付いたけどスパーがシャーシの底を摺っているようで動きが渋かった。）

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:51:14 ID:P88m7iGr

スパー付く部分　多少穴あけます。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:53:51 ID:lEC6r8l5

>>512
途中で書き込む押してしまった・・・orz
プーリ37 プーリ18 スパー96 ピニオン19 = 10.96

プーリ37 プーリ18 スパー91 ピニオン17 = 11.00（キット付属）
プーリ37 プーリ16 スパー91 ピニオン18 = 10.69
のどっちかでいーんじゃないの？

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 21:59:43 ID:P88m7iGr

513だけど穴あけて少しシャーシから底でるからエンジンカーの
ナイトロフォースの部品で51159の2番のパーツでふたをする。

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:10:27 ID:P88m7iGr

96のスーパピニオン19だと11.37です。ただしキットのままでプーリを37　18の時はもう少し上がります。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:11:18 ID:lEC6r8l5

>>513 >>515
なるほど、それでスパー96T付けられるってことか。
参考になりました。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:23:51 ID:lEC6r8l5

>>516
う～ん・・・11.37はノーマルでピニオン16Tにしないと出来ない。
（もしくはプーリー16Tを使う）
ということで、96Tスパーを選択することになるんですね～
理解しました。

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:30:01 ID:P88m7iGr

ちなみにスーパ96でピニオン16は13.50になります

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:47:16 ID:Qh0HHJsv

ほぉなるほど、
スパー96にすると
なんだろ？立ち上がりとか加速とか？どのへんで違いが出てくるもんなんだろ？
ギア比的にはローギアードだよね？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:06:42 ID:P88m7iGr

オフロードで75マイルオーバーするにはブラシレス3.0を使う為

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:27:40 ID:Qh0HHJsv

うぉすごい野望だw
ローギアードなのは高速の伸びのためってことか
DB01のシャーシってどこまでいけるんだろうね？

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:46:57 ID:2JNYphGq

ボディがそのままだと空跳ぶぞ

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 23:47:30 ID:P88m7iGr

モーターが高回転型ＫＶ値11400で回転数は82080でギヤ比は7.2Ｖで12.0以上で使用でかいてあるためです

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 00:36:33 ID:tVq21AVI

その推奨ギヤ比って1/10ツーリングとかでの話じゃないか？
ならタイヤ径の違いも考慮に入れないとヤバくないか
もしくは空物とか？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 02:18:02 ID:N2wBo3qi

ところでブラシレスで3.0ってあるの？構造上0.5がつくのでは？

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 18:24:41 ID:nH7QDwD2

ブラシレス2.5Ｔまであります。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 22:50:45 ID:hE5zHl58

>>526
http://72.14.235.104/search?q=cache:MvobQdjtZnkJ:www.powers-international.com/international/lrp/lr80596.htm+site:http://www.powers-international.com/international/lrp/lr80596.htm+3.0t&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja

529 ：mild7070：2008/06/04(水) 05:36:29 ID:+tOIfrB7

ドゥルガ購入！
http://mild7070.livedoor.biz/

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:30:00 ID:KTjplZxK

DB01のベアリングってオプションで見当たらないのですが、ノーマルでも問題ないということでしょうか？
それともまだ発売されてないだけで何か他のものに乗せ変えたほうが良いのでしょうか？

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:47:02 ID:hUmSDH+Y

最初からベアリングついてます。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:47:03 ID:RYKlPZHN

>>530みたいなゆとり全開なカスは放置

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 22:36:01 ID:+zxZbilk

そんなにベアリングを換えたいのならスクワットからDB01用のベアリングセットが出ている。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:43:17 ID:KTjplZxK

>>531
それってフルメタルベアリングなんでしょうか？
そうじゃなければ金属のものに変えた方がいいらしいと聞いたので。。。

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:47:59 ID:hUmSDH+Y

ステアリングクランクのところだけメタルでそれ以外のところは全部ベアリング入ってる。

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:59:19 ID:4yJFvWgk

>530
タミヤのHPから組立説明書をDLしてください。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 00:28:16 ID:CXl8Jpyx

タミヤ的にはDB01はフルベアリング仕様
それよか
カーボン混入樹脂のオプションパーツ一式揃えるとか

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 23:02:19 ID:pitNx6vb

そもそも530=534はベアリングがどういうものかがわかっていないんじゃないかと思うのですが。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 23:44:31 ID:K7PySaxK

まぁTT-01なんかのプラ製も一応ベアリングだしな。
RCでベアリングと言ったら金属製のボールベアリングの事。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:34:01 ID:DGXMHRsH

10年ぶりくらいにラジコン復帰して、ドゥルガ購入を考えてる者なんですが、
昔使ってたサーボとかプロポって今の最新型のドゥルガに載りますか？
futbaのメガテックジュニアというやつで、BECはＯＫって代物です
昔の田宮のブッシュデビルというやつに載せてたんですが・・・
あるいはたとえ載ったとしてもここ10年でサーボとか超絶進化してるから一緒に買い直した方が良いのでしょうか？

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:38:55 ID:9moOPzX5

とりあえずナローバンドなら使えるんじゃ？今でもメガテックJr(形は変わってるけど)売ってるし。
むしろ23Tモーターとかが超進化してるんでアンプのほうに気をつけるんだ！

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 11:09:08 ID:HH7h3RMJ

最新の２３Tは１０年前のモデファイド並の性能

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 16:17:07 ID:aHZimy2D

まあプロポは載せないけどな、
周りにラジコンやってる人がいない状況での使用なら
ナローバンドじゃなくても良いけどね。
メカスペースは工夫すれば載ると思う。
ダメなら買えばいい

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 18:11:00 ID:HH7h3RMJ

>>540
アンプはＭＣ２１０ですか？

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 22:04:47 ID:zUtj5lMT

>>542
オフでそれは無い
オフだと23Tは所詮23Tよん

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 12:16:51 ID:7fk2Q1+N

>>545
今の23Tは10年前だと16Tくらいのパワーがあるよ。
もっとも、4WDは10T以下しか使わないのでどのみち関係ないのですが。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 22:36:03 ID:GbMdem9T

そこまでのパワーは無い
特にトルク不足が深刻だから4駆じゃ10年前の16Tの方が速いし

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 00:53:33 ID:NDKhiLds

>>540ですが、レスありがとうございます
アンプという言葉を聞き慣れなくて、調べてみたら自分のはサーボ”＊２の大昔のモノと判明しました
これではどうしようもないので、大人しく最新型のメガテックジュニア購入します・・・

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 11:04:03 ID:zzHwEYc4

前のﾍﾞﾙﾄとｽﾊﾟｰ、ﾄﾞｯｸﾎﾞｰﾝとか抜いて
後輪駆動とかにしたらﾏｼﾝにとって悪いかな？

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 15:29:03 ID:9g92Bv+P

スパー抜いたらモーターが空回りするだけで前に進まないじゃん。

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 16:43:26 ID:crj1n8eq

たぶんﾌﾛﾝﾄﾌﾟｰﾘｰのことなんだよな。

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 21:09:50 ID:HsZHfOCm

俺メモ
初心者スレにあった1/8オンロードのタイヤをはくという遊び方

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 21:48:44 ID:qyv5DH/c

なに俺メモって。バカなの？シネよ

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 00:25:47 ID:jAxUxsbv

シネとか書くなよ
空気嫁

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 11:11:36 ID:K6+VZLJT

馬鹿だけど死なないよ！といいますか、死なないといけないのですか？こまったなぁ。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 14:53:50 ID:jP5UEmqm

1/8がなんなのかわからんけど、TGRのタイヤだったらけっこう前からある。
ブロックタイヤもあった。硬いんでラリブロのようにオフでガンガン、というわけにはいかなかったが。

うちはFW03のタイヤを使った。
クロスのアダプタでFW04のタイヤも履ける。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/14(土) 14:43:42 ID:yaYwcJa5

タイヤ換装は飽きたらやってみるとﾖﾛｼ。
トビークラフトのHPで面白い例が見れるぞw

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:42:27 ID:srYaNrbc

今度のタミグラ全日本にDBで出るつもりだけど、

何かこれは絶対必要！ってパーツある？

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:56:46 ID:bSRE6eA5

OPのサスボールとユニバ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 16:17:32 ID:R8Kpzqp+

まずタイヤは絶対必要だ！
これが無いと走ることもできんぞ・・・
一応言っとくが４コいるからな。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 00:53:08 ID:Sqj3i7dV

>>560マジレスするとタイヤはキットに入ってるがモーターはこのキットには入ってないんだよな確か・・・まあタミグラは540じゃないからいいんだけど。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 22:27:43 ID:/2DzZ1E6

誰かオプションのDB01モーターヒートシンク付けた人いる？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 22:43:48 ID:YT0tSVe3

居たらなんだ？

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 23:54:20 ID:MJ5NMqZ5

>>562
買おうと思ったけど手持ちがなかったのでサスブロックとサスマウントだけかってきたよー。
ドゥルガボディーだとヒートシンクつけれないから今からの時期には欲しいところなんですけどねー＞ヒートシンク

565 ：562：2008/06/21(土) 08:12:31 ID:Ei/THB8B

>>563
ノーマルシャーシにつける場合シャーシ下面を切り取るのかと思って。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 13:32:32 ID:ge/uN47B

そだよ、当たり前ジャン、ノーマルシャシーのどこに取り付ける箇所あるのよ

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 17:17:46 ID:jIUB4vNo

結構501も喰うことできそうですね。。。
　↓
ttp://www.vimeo.com/1149148
でもスポーツクラスって... ( ',_ゝ`)プッ...
初心者クラスなの？？

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 21:27:47 ID:rLtgcSkB

カーボン強化シャーシとモーターヒートシンク買ってきたよ。
TA05みたいなのだと想像してたけど、金型自体はノーマルシャーシと同じなのね。
ヒートシンク穴とバッテリースロットが、フライス加工かな？肉抜きされてる。
左右バランスが良くなるんじゃないかな？

これからバラして組み付けて見ます。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 00:12:11 ID:1cGH3UPL

大体クルマの差で食うの食われたのなんて
操縦者の腕やら状態がまったく同じではない以上単なる空論だろ

570 ：568：2008/06/22(日) 01:05:42 ID:s2f1qtvU

取り付け完了。
比較の為に、重量計測してみました。
ノーマルシャーシ188g－カーボン強化シャーシ183g＝5g軽量
モーターヒートシンク9.1g(取り付けビス除く)
バランスが左に約10g程重くなった事になりますね。

さらに青いモーターマウントが欲しくなりました。
田宮さん、よろしくお願いしますよ。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 10:10:37 ID:FW1rz5H/

ノーマルパーツが増えていく・・・

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 10:36:44 ID:GpAXTrvX

もう１台作って売ろうW

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 21:52:00 ID:fw5IJNPo

>>569
サーキットとの相性も多分にあるから車の差が出ることもある。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 11:44:35 ID:fubOEU90

素朴な疑問なんですが、このマシンってリポを使う場合、バッテリー側が
かなり軽くなってしまうかと思うのですが、ウェイトで調整しないと
ジャンプの姿勢とか、顕著に乱れますか？
車体はまだ持っていないのですが、購入を考えてます。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 12:04:13 ID:b03+9TIW

気にしないで購入すれば？
リポ積めるような縦置パックシャシーならばどのシャシーでも起こる問題
だから気にするだけ無駄じゃない？実走行しておかしければウエイト積めばいいだけだし
ちなみに海外の連中は普通にリポ縦置シャシーでガンガン遊んでるぞ
最近の重いニッケルセルの片置きだってバランスいい訳ではないし

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 14:28:11 ID:AG+Ib0TH

だよなw
軽い物を重くするのは簡単だけど、逆は大変だし。
どうしても嫌だっていうなら、いつ出るか判らない
HPIのミドルを待てばいいんじゃね？w

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 14:32:31 ID:8sZOkyDd

、

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 19:21:04 ID:fubOEU90

㌧クス

早速購入に向けて資金調達を頑張ります。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 23:32:29 ID:ZWQAs4D3

現在、近所の空き地や河川敷コースでまったりと遊んでます。
そこで、モーターをダートチューン → プロストック２２３Tに
変更しようと考えているのですが、スリッパークラッチって入れた方が良いですか？
その他は、Fユニバとサスボールを入れてます。
アンプもBL-FORCE → VFS-FR/MC330CR に変更しようと考えています。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/24(火) 00:23:34 ID:2SqQNRpp

>>579
その様な走行場所ではどんなトラブルが起きるか解らないから、駆動系の保護の為にも装着しといた方が良いと思いますよ。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 02:25:51 ID:PKJfI8W3

>>580
ありがとうございます。
とりあえず、スリッパーつけておきます。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 22:03:32 ID:Q+C1R1pU

DB01MSまだ～？

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 23:27:27 ID:Ierpa515

MSそろそろくる？？
シャーシのカーボンパーツもほぼ出揃ってきたし、オプションで買うより
MSでまとめて欲しいな

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 07:21:27 ID:X7YI+ZNH

DF-03がようやく出るﾄｺだから1年ぐらい先じゃね？
早くても秋ショー発表とか

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 10:31:06 ID:uCnqOQgl

今MS出しちゃうほどタミヤは商売下手じゃないだろ。
来年までこのまま引っ張れる。
逆に、すぐ出ちゃうようならDBの売上そのものがヤバいって意味だからな。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/27(金) 10:31:49 ID:uCnqOQgl

予想では来年の春かな

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 00:29:28 ID:T0+IJ7Hf

MSが出る頃までにはかな～りオプションパーツ増えてんだろうなぁ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 01:05:39 ID:SQUF7wEw

各部カーボン混入パーツにアルミ系パーツでアルミサスマウントが出て次はなんのOPが出るのかな。
後はブルーアルマイトのモーターマウントとアルミステア位かな。
タミグラなんかの会場限定商品としてクリア樹脂の各部パーツか。

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 10:12:08 ID:WJoqV7uY

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=54061
次はこれみたいだけど、ダブルスリッパーとは何ぞや?

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 17:56:05 ID:NL2zy+DL

最近はやりのスリッパーの両面どちらでも利きを調整できるって奴じゃないか？
トルク分配も出来るとか(15年前にもそーいうのあったなぁ)。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 09:53:30 ID:/PLiloqF

ピニオン発売記念ｱｹﾞ

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 11:55:51 ID:SxZEM36a

ＭＳってモデル終了の特売だよな。

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 13:20:34 ID:2+7T2NVz

んあ、まずはRだよな、皆バギーMS恐怖症になっている
ツーリングを見ろ、まずはR販売してからのMSが基本的流れだ
売り上げ伸びないDF03とDT02は開発終了、MS冠を付けて+OPと共に叩き売りってこと

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 14:57:05 ID:+c8El+Gi

ＨＰＩとヨコモのミドルに対抗して｀Ｒ´の発売じゃないの？
ボディレス(別売り)の真っ黒いパッケージなら印刷屋も箱屋も準備が楽だし

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 15:35:02 ID:Crbv0DwI

そもそも何でＭＳ仕様ごときｶﾞ話題になるんだ？
あんなの・・・

分かるだろ・・・？

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 01:20:37 ID:eJsuRPfo

オプションでターマック用のタイヤあってもいいな

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 22:14:01 ID:iPgg3oLI

駐車場で走ってたらすぐにつるつるになるよ！

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 17:49:00 ID:0Xcf/10H

>>596
何がターマックだよボケ。
ラリー車じゃあるまいし。死んでろ。

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 19:28:44 ID:2dNnAdCc

５０１ＸやＤ４に勝つ為には
何を付ければ良いですか？
ユニバに交換だけで挑もうかと思ってるのですが無理ですかね？
本命はツーリングでオフバギーにはあまり金掛けたくないもので。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 19:32:38 ID:QPxuQk9o

前ユニバとダンパーだけで勝てるんでない?

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 19:35:34 ID:fgOCol5S

レギュレーション次第では？

行き付けの店で一回ライトチューンモーター限定レース開催したら
５０１やレーザーをちぎってＤＢ０１やＤＦ０３が上位独占したｗｗ

なんか５０１よりＤＢ０１の方が速いかも？　なんてウワサもあるしなぁ……

ただブラシレスやシングルターン使うあげくに広いコースで行う
無差別級になると、また全然話が違うわけで。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 08:22:30 ID:fJeCFVr9

とんとんのウデでDF03が来るのだけはありえない

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 09:58:16 ID:NmVaTB9h

>>599
D4は知らないが、501Xが相手なら、素組みで余裕ｗｗｗｗｗ
でも素のままで勝負したら、如何な欠陥車両501Xとはいえ少しカワイソウだろ？
ハイエンド機のプライドを傷つけない程度に余計なOPつけて相手してやれｗｗｗｗｗｗ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 11:00:22 ID:aQC6+Tiz

スルーしろよ

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 14:47:57 ID:qKLghtyU

>>599
腕だろw

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 15:54:04 ID:HH+uYTvV

腕だな・・・

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 17:02:12 ID:tC2lQcd+

>>599
それで十分、あとは腕だ。
ガンガレ

>>602
だからレギュ次第じゃね？
５４０とかライトチューン限定なら
コース次第では砂利犬だって
ハイエンドと戦えるぞ。

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 23:13:23 ID:Lt7FNx1T

やっぱ腕かぁ

ちなみにマシンの性能てきにはTRF501XとDDB01とどっちが優？
ハイエンドTRF501Xの優れるのはどのあたりなんだろ？

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 00:53:24 ID:UeDwiJ+K

空気嫁ば解るだろ
何を期待するか。ガードゲームじゃないんだから

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 00:55:36 ID:UeDwiJ+K

誤変換
カードね

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 09:21:30 ID:o9+HxSAN

それなら、ＤＦ０３ＭＳ買うよりＤＢ０１買ったほうがいい。　腕のレベルが同じ位ならＤＦ０３ＭＳに楽勝？

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 10:35:43 ID:lPAKH+qW

何故501が欠陥車なのですか？
どなたかマジレスお願いしますm(._.)m

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 12:22:24 ID:PQRUoz/7

欠陥車じゃなくて値段分の性能がギリギリなだけ。
DB01は1/3の値段で同等の性能だから余計501Xの存在意義が問われてる。

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 14:00:43 ID:0IIa7kFI

＞結構501も喰うことできそうですね。。。
＞　↓
＞ttp://www.vimeo.com/1149148
＞でもスポーツクラスって... ( ',_ゝ`)プッ...
＞初心者クラスなの？？

橙色のはドルガだとおもわれるが、バトルしてたのは501なのか？
ボディが違うように思われ･･･
あとモーターはなにのせてんだろう？かなり直線速いけど？

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 01:18:42 ID:U/7Rvt5V

他人のレースの結果だけで車の性能語られてもな、
まぁ同じくらい遊べるのはたしかだね。
見た目の好み以外で501を選ぶ理由は無いかな。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 21:34:08 ID:lv3oR1eH

DBにDF03のディッシュホイールは使えないんですか？

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 21:40:53 ID:Xo/KkcPY

>>616
そのままでは、ハブが合わないので使えない。
トビーから変換ハブが出ているが、前後トレッド違っちゃってカッコ悪い。

618 ：ﾐﾔ：2008/07/06(日) 22:30:53 ID:F9aMPqNU

走行はいくらかしてますがメカにかなり初心者で教えてほしいのですm(_ _)m
知り合いからヨコモのウイング13Tモーターをいただいたのですが、ピニオン替えずにもともと付いてたのでも大丈夫でしょうか？ちなみにアンプはキーエンスのエクストレイ無制限です。
ストレートの加速よりコーナーの突っ込みと立ち上がり加速を重視したいです。よくギア比が合わないと‥とか言われてますので(￣○￣;)

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 23:21:56 ID:U+f2BByn

>>618
ﾊﾞｶかおまえは、ｷﾞﾔ比に関してはｺｰﾅｰの立ち上がりもｽﾄﾚｰﾄの加速も一緒だろ

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/06(日) 23:28:18 ID:6xj6FW8T

この間出た48ピッチ買え。それで試してみ。
計算出来ないなら実測してみて違いが解るから。
シングルターンまで対応してるから。話しはそれからだ。

621 ：ﾐﾔ：2008/07/07(月) 00:44:22 ID:pWoSR3ry

48ピッチの16、17あたりで試してみます。

622 ：ﾐﾔ：2008/07/07(月) 03:03:32 ID:pWoSR3ry

書き間違えた(^o^;)48ピニオン13か14Tのギア比でまず試してみます。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 00:29:34 ID:3WfPnnKX

とにかくバッテリーとモーターが1パックで熱い。
まあ、9Tバラセルでボディ穴開けてないからかと思われ。
ロッシの14Tピニオン入れてるが、そろそろカーボンシャシーとモーターヒートシンク要るか？

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 09:26:09 ID:NrDRt6hD

みんなタイヤ何使ってんのー

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 09:35:26 ID:XSaB6m4b

JCONCEPTS の GooseBumpsだけど少数派かなぁ

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 20:37:19 ID:/keulqS6

やな奴ばっか。
いい歳してラジコンって時点でもう十分まともじゃないか。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 21:08:09 ID:3WfPnnKX

俺はボブキャットとスイッチ
でも公園ではトビーのハブ入れてスパイヤーw

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/09(水) 03:59:09 ID:5/CQ56wA

>>626
2ch初心者なら半年は質問とかしないほうがいいぞ
んで半年経ったらどっか他所の掲示板にでも池

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/09(水) 11:04:16 ID:+ceQlCcL

空気読めないだけじゃない？少しスレの流れ見てれば…分かるでしょ。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/09(水) 20:21:21 ID:DVgit0bl

IFS出して下さい

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 20:39:45 ID:disYJI4J

そろーっと走りだせばスリッパーなんて要らないんでしょ？

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 21:18:38 ID:E8kqSTF3

そろーっとジャンプで着地できるんなら要らないな。

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 23:32:12 ID:K9nvrmiV

ﾊﾞｶかそろっとなんて出来るか！必須だろ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 00:50:59 ID:049x4Rs+

これがよく言われる「馬鹿って言う方が馬鹿」ってﾔﾂかｗ

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 02:50:05 ID:95yFgDb3

むしろ釣りかとも思ったんだけど読みすぎたかな

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 14:31:30 ID:FE9vVj3d

最近はわざと釣られる釣りとかあって難しいからなｗ

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 00:55:28 ID:i/rddK6e

501のステアリングワイパーやリンクはそのまま使えますか？
雑誌とか調べたのですが手持ちの物に載ってなくて、
やさしい方教えてくださいm(._.)m

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 09:21:20 ID:XQqoPBnO

タミグラHPのお知らせ位は見なさい。DB01について記載があるから。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 23:35:58 ID:YWYkUMkC

ドゥルガボディって、なんとなくミルマスカラスっぽくないかな？
なんつうか～ドゥルガっぽいマスクのプロレスラーっているよなな！

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 23:55:43 ID:/nSfSgi/

　ＳＷ　にでてきた。ダースモールかとおもった。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 11:50:07 ID:actf75Iq

DB-01MSでも何でも良いからフルオプ版早く出せ

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 14:16:26 ID:fTHmHfLd

フルオプ出たら501より高かったりして？

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 14:42:03 ID:4XQF6hsZ

>642
んなこたぁない。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 00:41:52 ID:WQ0xfRb/

ｵﾚは実売価格で501超えたｗ

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 01:06:53 ID:zJSxgH+Y

ブラシレス3.5T積んで、公園でパワーに酔いしれているんだが、ボールデフのメンテに疲れたんでDF02に乗り換えようと思う。それともいっそのこと、前後ソリッドにしてやろうかとも考えてる…。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 01:37:05 ID:USNvb9lg

よかったですね

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 10:12:50 ID:gzYXFxDX

お好きな様にどうぞ

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 10:49:20 ID:fpgHHywl

>>645
楽しそうだなぁ(笑)

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 22:25:20 ID:kqpscbIS

スリッパーをゆるくすればー。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 00:13:36 ID:Etk0AiWj

>>645
同じく。
ブラシレス7.5なんだが、リヤ側デフプーリーが熱で溶けた。
溶けたプーリーからボール取り出せないし。

もっと熱に強い素材で防塵性UPの強化デフプーリーがあればいいんだが
オプションで出してクンねーかな

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 19:41:29 ID:5mOW33GJ

プラモデルとかで使うニッパーで、何度かサルベージした経験有り。
メンテは計画的に。

652 ：650：2008/07/22(火) 23:35:28 ID:XdaJ+MRO

>>651
うん。無駄にせず、あきらめずにニッパーで取り出してみたよ。

で自己レス。
デフプーリー溶けたのはデフの組み立てが悪かった。
締めすぎててかなり堅く組んでしまってたせい。
気持ち緩めに調整した。

>>649の意見も取り入れてスリッパーも緩めに調整した。
やっぱりスリッパーも締めすぎてて全然効いてなかった。

やっとデフ壊さずにガンガン走れるようになったよ。

653 ：651：2008/07/23(水) 12:21:27 ID:Afino75l

>652
無事にサルベージ出来たようで何より。
俺は9Tモディファイ使ってるが、週一でバッテリー5パック程度走らせる位なんだけど、
2週に1回位でメンテしないと、とにかくリヤばかりデフが壊れる。
まあ、早朝のグランドでスパイヤー履いて砂ぼこりたてまくってるからかもしれないが…

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 13:05:54 ID:LiQF8AXh

DB01+15Tモータ+17Tピニオンで遊んでいます。

小さめのジャンプを飛ぶと、必ずと言っていいほど
前のめりの姿勢になり

・フロントから地面に刺さる（更に前転もあり）
・裏返しで亀状態

の２択になるんです。（アプローチ時はアクセルONです）
大きめのジャンプやテーブルトップは普通にコントロール出来ます。

2WDのマシンは普通に飛べるので、重心が前過ぎるのかと思ったんですが
簡単にチェックする限りはほぼセンターに重心があります。

こういう時、サスやタイヤのセットを見直せば改善出来るんでしょうか？
今はDF03の前後ソフトスプリング（マウント位置標準）＋ホールショットM3です。

教えて偉い人。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 13:49:02 ID:DLw6CVEA

アプローチでアクセル入れすぎ
発射してからアクセル抜きすぎ

656 ：654：2008/07/23(水) 13:55:04 ID:LiQF8AXh

おぉ！
そういう事なのですか？ハーフスロットル位で飛ぶと良いと言う事？
試してみたい、けど今完バラ中で遊べない・・・（涙

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 15:18:13 ID:O/XvY1cU

試してみるとわかるけど、飛んでからのスロットルの入れ具合は
結構姿勢を左右するよ。モーターの回転が車体の姿勢に与える影響
は結構すごい

まず試しに滞空中も全部フルスロットルで飛んでみて
そこから平行に着地できる加減をさぐってみるのが吉

658 ：654：2008/07/23(水) 15:23:47 ID:LiQF8AXh

>>>657
皆さんレスありがとうございます。

つまり・・・
飛び出しは基本ハーフスロットル

前を下げたい
＝＞ブレーキ

前を上げたい
＝＞スロットル

こんな操作を心がけるという事でしょうか。
あんな一瞬で出来るかどうかわかりませんが、頑張ってみます。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 19:18:13 ID:/IKUOIti

ジャンプのカタチにもよるけどね。
後はダンパーのセッティングでもかなり変わるし
ウイングでも多少変わる。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 23:00:00 ID:Uih5oLxX

おそらく駆動系が重くてニュートラルブレーキが発生している。
チェックしてみて。
デフが溶けるのはデフリングとカップの接着が甘いから。摩擦熱がデフボールに伝わりデフが溶ける。簡単な解決法は501のデフジョイントを使うこと。

661 ：651：2008/07/23(水) 23:22:39 ID:HelEhwCs

>660
確かに！！
リアバルクのベアリングが重かったのと、リアデフのスラストベアリングがゴリゴリでした。
あと、こないだのメンテでリングとカップが緩んでたから接着し直しました。
501のデフジョイントって、シムでガタ調整すれば問題なく使えるのですよね？

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/26(土) 16:28:25 ID:8KO6hVpA

JMRCA全日本お布施選手権、今年はDB-01何台くらい走ってるのかな？

去年は決勝で１台走ってたと聞いたけど。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 15:07:49 ID:6/GdqHKN

オリオンのブラシレスコンボどーかなぁ

バギー用

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 15:24:22 ID:guFlV5bf

ブラシレススレで話題になってるよ、買った人もいるみたいだから質問はそっちがいいんじゃない。

ちなみに、あのスレ読んだ者の感想としてはセッティング出来ないブラシレスアンプは避けたい。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 16:04:39 ID:LSTkMDo7

ttp://www.team-orion.co.jp/web/product/mtr_12.html
kV値見る限り、かなり低パワーだと思うよ
正直ヅルガには物足りないと思う

自分は一セット買ったけど旧車用にする予定

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 16:14:08 ID:6/GdqHKN

>>664
>>665
そっか。
ツーリングとかの方がいーんかな.

でも試しにオレもバギー用買ってみるよ。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 23:52:12 ID:w+Wwf4CN

獣の数げっとｵﾒ*

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 14:22:28 ID:1SPnT/GZ

>>665
KV3,000前後なんだ、
これだったらTAMIYAのダートチューンで十分だなw

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 18:28:17 ID:wxrFIl8Y

>>668
KV値は低いけど出力185Wあるんだよね。

ブラシモーターで185Wって12Tクラスのモデファイドがその位。
ちなみにダートチューンは110W程度。

この差はトルクに起因すると思われる。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/03(日) 20:13:06 ID:2mSxWuID

>>669
さんスルドイ。

ORIONのボルテックスエクスペリエンスバギー用をDB-01で使ってみました。
ちょこっと走らせたけど、スパー91T、ピニオン19Tではもったいない感じ。
21Tとか23Tでも問題ないかも・・・もしかしたら25T位もイケるかな？

ブラシレス初めてだけど、聞いていたとおり発熱も少ないし、良い感じです。
面白くなって参りました。

671 ：665：2008/08/03(日) 23:00:41 ID:gdFUSxT2

>>669
確かにW数は高いんだけど、どうだろね
他社だがLRPの説明だと、13.5T, kV=3100, 155Wがブラシ23T相当になってるし
（W数表記に詳しい説明が無いから、同じ測定基準ではないかも。注意）
ttp://www.powers-international.com/international/lrp/eraser.htm

あと付属ESCのスペックが割と低めなのも気になる
でも>>670氏の話だと、そこそこの負荷までは大丈夫そうだけど

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 12:48:12 ID:+gD4CRVu

>>670
オリオンに問い合わせたらバギー４駆で最終減速比８．０：１位って教えてくれた。
俺もそのへん基準にギヤ比前後させるつもり。
ただこの時期だと別売りのファンが必須かも。

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 22:34:17 ID:vUk1Sifo

それって、540モータ並だね。

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/04(月) 22:59:23 ID:acvqCHSL

>>673
鬼トルクですよ。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/08(金) 15:32:01 ID:3SRzFbJo

age

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/09(土) 12:32:43 ID:h113mQTI

エアレーションダンパーのピストンロッド折っちまったんだが
501用とは長さ違うのな・・・orz
このさい、手にはいりやすい501用にするか、カスタマー扱いの標準品にするか
非常に悩む。
誰か、オイラに知恵をかしてくれ

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/10(日) 10:38:13 ID:yitiFGjd

>>676
もう一台購入ｗｗ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/10(日) 20:04:40 ID:0IOb0MH9

エアレーションなんて贅沢言わずにCVAで我慢

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/11(月) 00:20:11 ID:FsnO3f+V

>>676
OP.1043 TRF501X ハードチタンコートピストンロッド(リヤ2本)
OP.1042 TRF501X ハードチタンコートピストンロッド(フロント2本)
は長さ合わないんだっけ？

一応エアレーションダンパー用とはなってるけど

680 ：676：2008/08/11(月) 00:50:36 ID:oWknV9k8

>>677
そりゃ無茶なw
>>678
さすがにエアレーション一度使うとCVAには戻れないよ！
>>679
エアレーションダンパー標準のロッドがF 40.7 R 49.6
501X純正ロッドが　F 36.5 R 45.4と、FR共に4.2ミリ短いんだよね。
ハードコートも店で長さ確認したら501X純正と同じみたい・・・orz

とりあえず今回はカスタマーで取り寄せします

みんな　ありがとー

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/13(水) 22:19:46 ID:/og5e4Pc

ダブルスリッパークラッチ買った人居る？
もし居たら普通のスリッパとの違いを…

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/14(木) 00:42:45 ID:V3E4znUR

ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=143_60&products_id=54061
違いは↑見れば解るだろ。

感触としては、良いフィーリングだよ。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/14(木) 22:01:42 ID:nT6cjVVi

続々オプションパーツ出てくるな
次は何出てくるんだろ？

ボディタイプが２種しかないから～そろそろ来るかな？

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/14(木) 22:13:42 ID:3JRTms4a

順番的にマンタレイMk.2か?

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/15(金) 01:23:19 ID:71l2kYIj

最近ミニ四駆で出たアバンテＭｋ３じゃない？
あのＲＣ初代アバンテ基準の人にはとことん受けが悪いヤツ……

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/15(金) 01:47:34 ID:jK3SbDOW

そこで桃井バージョンですよ

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/15(金) 01:50:04 ID:pTeE9sbU

ブーメランＭｋ2で

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/15(金) 21:38:38 ID:3jjMyseu

俺はトップフォースMk.2を期待

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 18:06:13 ID:+IdnsH83

アバンテは新シャーシでしか出ないっしょ

2マンタ来い

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/17(日) 19:33:07 ID:oIeLfwb/

何とかIFSにできないのかねぇｗ
アレックスのバギーみたら鳥肌立ったよ

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 12:38:33 ID:0H+qtk5D

最近ドゥルガでバギー始めた者です、ﾎｰﾙｼｮｯﾄのタイヤ買ったんですが付属のインナーはそのまま使うものなんでしょうか？でかいなぁと思いまして、特にフロントが。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 12:55:48 ID:fL4EiDAQ

>>691
フロントはホイールと並べてホイールの高さにマジックで線をひいて切る。
外径、内径ともに角を切っておくとなじませやすい。
プロラインに限らずアメリカ製のタイヤは処理がアバウトなのでバリが出ていることが多いので
それも綺麗に切り取る。
ホイールの溝にはまる所もタミヤのタイヤのようにどんぴしゃではまらないことが多いのでそこも
現物あわせで切る。

と、ここまで書いておきながら付属のインナーはすぐへたるので長く使うつもりなら別に買ったほうが
良い。
自分はプロラインの２ステージインナーを愛用。

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 16:42:18 ID:0H+qtk5D

>>692 遅くなりましたがﾚｽどうもです。ﾎｲｰﾙの幅にあわせて切って使うってことでいいですよね。ありがとうございました。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/18(月) 23:59:59 ID:AbmGoOCp

プロラインとキットに入ってるKに付属のモールドインナーとの相性はどうなんでしょう？

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/27(水) 00:12:44 ID:VElCR85+

プロラインに限らずタイヤ内部の形状と、モールドインナーの形が合わないので使い物にならないはずだが。
それ以前にモールドインナーが硬すぎて性能的に駄目だと思う。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 07:25:23 ID:AoX1jI64

強化樹脂パーツって、そんなに軽くはならないのでしょうか？
軽量化目的で入れようかと思ったのですが…
メインシャーシは肉抜きぶんは軽くなりそうだけど、モーターヒートシンク入れたら変わらなくなりそう(^_^;

全部の強化樹脂パーツ入れた方ってどれぐらい軽くなったか計測した方います？
参考までに数値を教えていただけませんでしょうかm(_ _)m

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 07:37:33 ID:QJ+8RhdR

全体的には、10g位軽くなったかな～程度。
そもそも、シャーシ剛性と放熱性アップが目的であって、軽量化推進のパーツではないよ。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 07:44:08 ID:AoX1jI64

早速の回答ありがとうございます！
やはりそうですか。

放熱は今のところ問題なさそうなので、ダンパーステーあたりから入れてみます。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 07:46:42 ID:AoX1jI64

あ、剛性アップ目的でダンパーステーからという意味です(^_^;

連続ｶｷｺｽﾏｿm(_ _)m

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 08:11:10 ID:QJ+8RhdR

強いてあげると、バッテリースロットの肉抜きと、モーターヒートシンクで
若干だが、シャーシバランスが改善される位か・・・

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 21:13:52 ID:2EEQ9m0X

ダブルスリッパークラッチ購入age
買ってみたよ！
でもまだ走らせてない。。

18Tの前後プーリーをそれぞれ左右のスリッパーパッドに
連結させてんだな。
前は左側パッド、後は左側パッドってなカンジ。

たぶん、、、
コーナリング時の前後輪の回転差を吸収してくれるだろうと
思う。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/28(木) 21:48:48 ID:GrJAuiHo

センターデフじゃないんだから。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 00:09:24 ID:6/Pb6mra

強化樹脂パーツとその他オプション全部導入してみた。ノーマルの樹脂パーツがそっくりそのまま余ったので、例のごとくもう一台組んでみようと思ったのが間違いの始まり。足りない小物をカスタマーで全部頼んで\15000也。

フツーにキット買えた。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 01:13:11 ID:/cxRY+PZ

スペアカーと割りきれ。
レースに出れば必要かも知れないからな！
そういう折れもシャシー予備持ってるが…

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/29(金) 10:44:50 ID:4UVv7ymr

スチール18Tプーリーでないかな？
501や416にも使えるし需用あると思うんだけれども

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/31(日) 11:56:12 ID:QR8ppIrr

数日雨だったから、いつもの空き地の土も泥泥。

リヤディッシュホイールの内側に泥詰まって詰まって、
ホイール変えると少しは違うのかな？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 06:32:34 ID:7TMK20pX

フロントワンウェイかセンターワンウェイだと
どっちを入れればいいんでしょうか？
もしくは、どっちもですか？
いまからキットかいにいくので一緒に購入します

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 07:33:01 ID:aQwxPreN

>>707
どっちが良いのか解らない様なら、入れても効果解らないだろ。
とりあえず、キットだけ買って来なさい。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 13:53:17 ID:7TMK20pX

よくわからないのでキットだけ買ってきました
店の人の薦めでTRF501Xにしました
とりあえず組み立ててみます

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 13:58:35 ID:IgqGp9Zb

>>709
購入オメ。
と心から言ってあげたいところだが…

とりあえず、ちゃんとバラセル買ってきた？

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 14:05:43 ID:7TMK20pX

店の人が加工して後でくれるみたいです
キットとバッテリーと加工代で105000円にまけてもらえました

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 14:24:38 ID:prZvxo+Y

高い買い物だね…。
店の人は悪魔やな～。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 15:17:19 ID:st8JXYMi

せめて縦読みくらい仕込め

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/03(水) 19:30:11 ID:dxZBWlZl

通販では５～６万で売ってるから
プロポとかサーボとか一緒に買ったのかな？

スペア用のベルトとデフ周りは用意しといたほうがよいかもね

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 00:37:57 ID:vqa/66Ou

(社外含む)フルオプションでDB01か素直に501Xか新規で購入するならどっちにしますか？

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 02:44:46 ID:Y4aDxxb6

悩んだ末に他メーカーにします。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 09:49:44 ID:ZvUU2Cq6

二時間しか悩んでないの？
おれ501使いだが DB01に乗り換え検討中ランニングコストが… あれだけ性能差が無いとメンテとか維持する面考えると… ぶっちゃけダンパーとスリッパーだけで充分闘えるレベル。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 23:49:38 ID:vqa/66Ou

・・・・・。

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 00:13:13 ID:fw/oxu67

地元のコースはジャンプとか大きくて　DBとかDF使ってる人は３パック位で走らなくなってるよ
プラッスチックのミドルクラスの車がブラシレス積んでで何回も衝撃に耐えられるとは思えない

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 00:28:41 ID:fw/oxu67

そんなこと無いか　コースによるね

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 00:47:50 ID:KShh1tuZ

DFは知らんが、DBに関しては近場のサーキットでよく見るけど、（2WDだと13T以下でないと三連ジャンプが飛べないようなコース)
正直、車の負担はかなりあるサーキットだけど、ハイエンドと普通にやりあってるよ。
DBだとシングルTの人もいるけど３パックで走らなくなるとか聞いたことがない。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 00:53:58 ID:PkvvX4sU

ユニバとエアレーションダンパーを導入したところ、ダンパー長が長くなったためか、ダンパーが伸びきった状態でリアのデフカップとユニバの噛み合わせが浅くなってしまい、ギャップなどですぐに外れるようになってしまいました。
みなさんはどう対策してますか？
ロッドにＯリングでも入れて伸び側を規制してみようかと思っているんですが…。同じ症状の方がいましたら教えてください。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 01:07:54 ID:ylT8SULQ

>>719
いやー谷田部ですが全く問題無く走ってるよ
樹脂が耐えられないなら B4　RB5　ZX-5FS B-MAX 等は説明つかないんでは？

確かにDF03は厳しいよ俺も23Tから13Tに載せ替えたら刃牙刃牙壊れた。 23Tの時は殆ど壊れなかったのにね

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 01:16:44 ID:1IFyHo0q

>>722
説明書のままユニバとダンパーを組むとそうなるのは仕様です。
なのでOリングでのストローク規制は基本。

725 ：676：2008/09/05(金) 19:30:29 ID:XhWskLxL

>>722
OP.1043 TRF501X ハードチタンコートピストンロッド(リヤ2本)
上のレスにあるけどエアレーションノーマルより4.2ミリ短い

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/05(金) 20:00:05 ID:1hr/HSqw

アルミモーターマウントTAKEEEEE!

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 00:33:36 ID:5ai98DS4

アソシの樹脂とタミヤの樹脂は硬さが違うんじゃないか

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 09:04:54 ID:M9vHZzyO

ヨコモのプロスットク13T
積んでたんだが、、、根元からバッキリで逝った。。。

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1220659311418.jpg

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 14:07:54 ID:aWqA8tuy

>>728
アンプは大丈夫？
僕もプロストック１３Tなので心配です。
どんな感じで逝ったのですか?

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 16:56:09 ID:iD3OLJPV

どっかにヒットしたんじゃね？シャーシ割れてるし

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 18:17:25 ID:7kuwF9yk

>>728
俺もこの状態になった。
プロストックの11T
後ろ側の樹脂部分とかは熱で溶けてた。
これもその状態に見えるが・・・。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 18:30:56 ID:aWqA8tuy

シャーシは削ってるだけじゃね？
端子付けてるようにみえる・・・

733 ：731：2008/09/06(土) 18:39:52 ID:7kuwF9yk

ヒートシンク付けてもダメ
ボディに穴あけてもダメ
冷却ファンで外に強制的に熱を排出してもダメ
これでモーターを3つダメにしました。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 20:53:19 ID:ubWQrIok

やっぱりプロストックの１１Ｔはそういう感じなのか？
オレも前に唐突に樹脂部分が壊れた時があって、
たまたま欠陥品？　とか思っていたんだが……

なにせ１５００モーターだからなぁ。

最近は買ったらすぐローターとブラシを取ってモデファイドの
缶に放り込むという、ほぼ予備ローター代わりに買ってるから
故障とは縁無しだけどさ。

その１１Ｔもローター取って缶ばらせるタイプのものに
付け替えたら？

735 ：731：2008/09/06(土) 21:08:30 ID:7kuwF9yk

ちなみにモデもだめでした。
ヨコモのS-WORLD 10Tも溶けました・・・。
原因がわからず、ばらしてみたらセンタープーリーがボロボロになってました。
ベルトの歯飛びしていたようです。
ベルトテンショナーを付けてみたら溶けたりする事はなくなりました。

736 ：728：2008/09/06(土) 21:19:58 ID:M9vHZzyO

やっぱり熱でした。
ねっちゃりと溶けて外れたカンジ。

シャーシは端子外し易いように少し削ってた。

やっぱブラシレス載せようか思案中

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 21:52:45 ID:ubWQrIok

同じヨコモなら、ハンドワインドモディファイドは？

>734の話でオレはこれ使ってるけど、エンドベルがアルミだから、
こいつは熱で簡単には壊れないよ。

なんか今結構いろんなところで半額になってたりするから、
缶利用する目的で買うのもアリだと思う。

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/06(土) 22:06:24 ID:Pwk95Rk+

ブラシ圧調整すると改善する事があるから試してみ

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 13:18:07 ID:L7P3JOcP

10Ｔや11Ｔでモーターいかれた人はギア比どれくらいでやってました？

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 20:22:55 ID:nXcNNZLs

モーターが壊れた事は無いけど、半田が溶けちゃうわ。
何度つけなおしてもダメ。ボディ穴開けとファンつけてもダメ。
モーターはモデ１３Ｔでピニオン歯車は１７丁、スパー歯車は９１丁。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/07(日) 20:39:35 ID:gfNWli92

>>740
半田が溶ける温度だと、ロータのコイルの絶縁塗装が焦げてると思う。
内部ショート起こすと今度はアンプブローするから、もうちょいギア変えた方がいいと思う。

スレ違いだけど、カチ上げギアで540SHを何度も燃やした事がある。
というか、余り過ぎた540SHを消費する為に遊んだんだが、一度でも煙吹いたら、次は空回しさせただけでも煙を吹くようになる。
コミュ表面が焼けで一気に酸化物で覆われたとかそんなんなのかね。空回ししただけでブラシが赤熱化したのはびっくり。

742 ：731：2008/09/08(月) 08:07:21 ID:OGnxWEl2

>741
それでアンプもブローした
VFS-1 PRO C2を2回目の走行で・・・。

743 ：731：2008/09/08(月) 08:09:49 ID:OGnxWEl2

>739
スパー91T、ピニオン17T、センタープーリー18T、前後デフプーリー37T

744 ：739：2008/09/08(月) 10:36:12 ID:Bv+q+V7P

ヨコモのマシンワインドの12Ｔをスパー91のピニオン16で
走らせようと思ったんだけど…ハンダ外れそうな悪寒。

745 ：731：2008/09/08(月) 13:37:33 ID:OGnxWEl2

>739
俺は今15Tにして、ベルトテンショナーつけた。
S-world 10Tも平気になった。
ボディは排熱用の穴がすごいけど・・・。
もちろんファンつきのヒートシンクは必須。

心配ならオプションで13T、14T、15Tのピニオンが出たから使ってみたら？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 18:30:40 ID:1obY4VBa

５０１Xのほうがいいと思います

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 18:32:27 ID:vW84sbqJ

明らかに価格違うモノと比較すんなｗ

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 19:40:13 ID:1obY4VBa

でも　同じレースに出るんだよね

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 20:33:50 ID:OgUYpt6l

そしてDB01が勝っちゃうんだよね lol

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 20:40:45 ID:Jq8Ko76l

それ言ったら、ＤＢ０２だろうがＤＴ０１だろうがグラスホッパーだろうが、同じレースに出れるぞ。

つーか何が言いたいんだ？

レースにも勝ちたくて、予算的にも５０１買えるなら、そっち選べばいいだけだと思うが。
誰かが５０１買える予算あっても、あえてＤＢ買うべきとか主張してるわけでもないんだし。

逆に予算的に５０１買えなくてＤＢ買ったやつに、それを言うのは余計なお世話だ。
んなこたぁ買ったやつだってわかってる。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 20:52:16 ID:Z9SW+5B7

モーターとギアの話だとややこしくなるな。
モーターはＴ（ターン）でいいけどギアは日本語表記の丁（ちょう）を使おうよ。
みんな会話ではどうよんでる？オレの仲間うちでは丁って言ってる。

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 21:11:33 ID:ezTEOsOn

枚数で呼ぶかな

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 22:04:34 ID:gAJ+lag0

24のピニオンって感じで、数字だけ。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/08(月) 22:19:36 ID:QezRar/H

たしかにハイエンドの501Xと比較にはならないと思うけど、、
モーターの排熱？どうなんだろ？

やっぱり501Xのほうが排熱良いのかな？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/09(火) 13:48:34 ID:Kbs8+WcH

DB01もオプションつけてくと
501と変わらん値段になるから
どっち買うか悩むよ
501安いとこで三万だし

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/09(火) 14:43:50 ID:BeTkB5RB

バラセル使う気があるか無いかで判断したら？

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/09(火) 14:59:20 ID:p1afSfrs

>>755
DB01の方が維持とかラク

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 02:25:17 ID:P6Ed8BAj

ＲＣＷに載ってたＭＳの５０１はかなり弄ってたね。あそこまで手を加えないと駄目だと自ら認めているような…。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 09:19:50 ID:OHhfSo9V

しかもあそこまでいじってやっと10位だからね
2駆で2位だったか3位だった人が。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 13:16:44 ID:2Ebu1LiS

は？井土が三位表彰台じゃん！
え？あれ分割式マウントとボディ以外は簡単な加工だからセッティングじゃないの？

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 14:35:41 ID:vKaiuKfb

異土の車は別物だよ

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 15:11:32 ID:doP/+MfQ

井戸選手すごい！　５０１Xいいでしょ　速いわー　次買うかなー

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 20:32:12 ID:hHBi2ZfQ

ラジ天で未組キットのドゥルガが１２０００円で売っていたので
おもわず買ってしまった。
Ｒ仕様まで待つつもりだったのに・・・。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 21:59:09 ID:9F0CsDWq

>>763
期待して見に行ったら\15,000だった。　　(´・ω・`)９
いつの話だよｗ

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/11(木) 23:50:30 ID:Hun/AQZ/

>>764
中古コーナーにあったとかじゃね？

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 07:52:09 ID:Z3IYQ9mV

未組って言ってるんだから中古(新古)だろ。

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 10:41:59 ID:X8gPCF3v

俺も組み立て済み未使用で12000円だった。
前後ユニバ、スリッバー、フロントワンウェイ付きでした。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 13:51:51 ID:RDIJ43is

それ安すぎ！
買い物上手だな

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 01:24:53 ID:EFoHuZyN

テスト

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 01:37:21 ID:EFoHuZyN

↑スマン。
ベクターを使っていて、オプションの13、14、15Tのピニオンに換えようと思ったんだが…
このピニオンってベクターじゃ使えないらしい。
イモネジが噛む位置で固定するとスパーとピニオンが半分しか噛まない。
そんなこんなで結局キットについてくる17Tピニオンに戻した。ちなみにモーターはベクター3.0T。
また明日から熱々モーターへ。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 03:28:23 ID:zmjOy3qZ

なんでオフで3.0なんて使おうと思ったんだろうか

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/14(日) 04:10:12 ID:2ZnTJMA+

380ﾓｰﾀならｼｬﾌﾄ短いのでおｋ

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/17(水) 07:15:47 ID:h7b/lt05

スパーは96Tつかないの？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/17(水) 11:09:12 ID:gbVJmHjs

>>773
そのまま取り付けると干渉するから、
シャーシの底をくり貫いて何かで塞ぐ形になるらしい。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/17(水) 23:56:56 ID:ngl9EsWo

773じゃないけど、
ポン付けだけで最高速を上げるには23Tのピニオンしかない？

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 05:09:21 ID:YsnGwTn9

>>775
ゼノンのアソシ用スーパーを使えばハイギヤードになる。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 08:06:19 ID:bWXk3JGd

>>776

スーパー
野菜や魚でも売ってるのか？

スパーでしょ？

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 22:16:06 ID:Hi/TWxD3

DB-01ってキットを買わずに、OPパーツだけで1台組めるだろうか。
多少予算はかかろうが、いつかはやってみたいんだが。

成功した人いたら体験談やアドバイスなど聞かせておくんなまし。
カスタマーへ注文するしかない必須のパーツとか教えてくれたらありがたい。

まあ、俺も自分なりにDB-01やTRF501Xのパーツについて調べてみるです。

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 23:24:56 ID:UkyDWeUc

>>778
確か組めるようになったという話だよ？
とりあえず説明書でも取り寄せてみたら？

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 07:42:18 ID:Xt1gJiW6

スーパーギヤとか言ってる人ってけっこう居るね。あと歯数表示のＴをターンとか。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 09:50:50 ID:xTx9M4HF

>>778
組図の1でいきなりカスタマー注文のみのステアリングポストが出てきます。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 15:33:34 ID:VrOGuwN8

前にオプション組みまくって、余ったパーツでもう１台組もうとしたら
不足パーツの代金だけでキット買える値段になったという人がいたな。

その話で結論が出てるんじゃない？
少なくとも「お得」ではないと思う。むしろ破損時の予備パーツが確保できるだけ、
素直にキット買った方が良いような・・・・

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 18:14:24 ID:KZ8dCAuW

ちょっと質問なのですがｻｽｱｰﾑの中にあるﾋﾟﾝあるじゃないですか？
あれってどうしてもｶｽﾀﾏｰ扱いなのでしょうか？

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 18:32:43 ID:EHGdwhTW

>>780
歯を英語で言ってみ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 18:40:04 ID:xhfzch5C

>>780は分かって書いてるんでしょ当然

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 19:17:11 ID:Xt1gJiW6

歯はトゥースだけど？

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/21(日) 21:53:01 ID:J5L6hlOC

ごめん、まちがったm(_ _)m

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 09:21:51 ID:u1iQeInM

話題ぶった切るが、

DB01って、リヤデフばっかり逝かね？
３パックも走ると砂でじゃりじゃり。。毎回メンテ。
プロテクトシールも試したが砂でシールがグチャグチャになるし

もう心が折れそうだよ・・・

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 13:23:19 ID:LDBgrDH5

デフやベルト周りはそんなに砂入らないよ。

モーター取付部の穴はふさいでる？
ベルトの内側に入れるカバー(A9部品)はちゃんと付けてるよね？

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/22(月) 18:11:16 ID:KHjD/rAc

>>788
純正のプロテクトシールは内径が大きいからそこから砂が入る。
自分はカッティングシートをサークルカッターで切ってジャストサイズにしてます。
　あとはベルトカバーのあわせ面にグリスとか塗って砂が入り難くするとかかなぁ。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 02:07:02 ID:zz9Hqg1D

>>788
シェイクダウンから約20パックほど走って強化シャーシに交換するために初めてデフ周りまで開けたけど、
デフのボックス内にうっすら砂埃があるだけでデフの中は綺麗だったぞ。
たぶんどっか隙間あいてるんじゃね？
ちゃんとモーターマウントの穴とシャーシ裏の隙間処理したか？

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 06:42:37 ID:ibwoza4b

デフの締め付けが甘いと>>788みたいになる

793 ：788：2008/09/23(火) 12:53:31 ID:elcl1XiH

皆様レスありがと。確認してみた。

やっぱ隙間あったよ。
リヤベルトカバーのネジ付近とベアリングのカバー？
（ベルトテンション調整するやつの）から砂混入してた。
かなりネジ締め緩かったようだ。

ちょうどカーボンシャーシ＋モーターヒートシンク入れた時で、
ネジの締め込みに手が負けたよ。手の皮剥けるし。。

>>790
カッティングシート、ポリカで作ってみる
グリスの対策もやってみる

>>792
デフの締め付け、甘いのかぁ
どのくらい締め付けたいいのか、まだよくわかってなくって

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 22:40:54 ID:ZROlrcpb

事前にタップ切ってますか？
カーボン入りの場合はねじ長さの2/3くらいタップで
ねじ切りしないと大変ですよ。
そのままではねじ頭潰すだけじゃなくて
下手すると摩擦熱で変形して途中でねじが回らなくなって
抜けなくなったりすることもありますよ。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/24(水) 00:31:25 ID:qQN+hNN7

デフの調整は初心者が一番おろそかになるポイントです。
まず、組む時に調整。締めていって滑らなくなった所からさらに1/4回転締め。
ここまでは普通。
組みつけて１パック走行した後、さらに少し締め。これでだいたいOKかと。
どんなに上手く組んでも、新品のデフは１回走行したらかならず緩みます。（リングに溝が出来てないから）
これを締めずに放置したまま走らせると、どんどん緩んできてデフグリスも飛び散ってすぐゴリデフに。
この、最初は絶対に緩むので再度締める」という所をやらない人が多い。
逆に、一度調整が出来ればこの後はバラさない緩む心配ないです。

オフ車は負荷が高いのでツーリングより少し締め気味でちょうど良いです。（タイヤを手で回して少し抵抗があるくらい。デフだけを手で回した場合、ちょっと重いかな、くらい）
あと、スラストにはこれでもか、と言わんばかりにブラックグリスをゼントラ盛りで。

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/24(水) 21:29:46 ID:bLgWx6gh

>>795
ゼントラ盛りって何？

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/24(水) 23:59:39 ID:QnQXZGOj

ちょっと質問していいですか？
エアレーションダンパーってオイルが漏れやすいとか組むのが難しいとか
ありますけど、実際のところどうでしょうか？

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 00:14:42 ID:99oDWPxh

違いますね
大抵はプラかアルミです

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 08:13:14 ID:w2rg948B

>>796
デカルチャーって位に盛るんじゃねーの？

俺もエアレーションに便乗質問。
タミグラだとエアレーションにするメリットある？
DF03ダンパーが安売りしてたんで、どっちにしようか迷ってる。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 08:37:52 ID:n8qRxKCJ

ﾀﾐｸﾞﾗなんてCVAでじゅうぶん。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 10:45:47 ID:U8sWUy1d

民グラなんてアスファルトの上走るんでしょ？ダンパーは03用のアルミで十分だよ。
あくまでもギャップが激しく大ジャンプがあるオフロードコースでこそエアレーションの効果が出る。

別に使ってもマイナスにはならんけど、わざわざ調整が難しいエアレーションを舗装路で走るのに使うこたあない。
それこそ、あえて軽いCVAでいくっていう手もある。スリッパーもいらんし。

802 ：799：2008/09/25(木) 14:15:55 ID:w2rg948B

エアレーションってそんなに調整難しいの？
オフロードだとその手間を差し引いても付ける価値があるんだよね？
でも、オンロードだとそこまでの差は出ないと。

あと、タミグラはジャンプ有るのでスリッパーは一応組んである。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 21:05:23 ID:NJHdqkuy

>>802
表彰台狙うなら絶対付けろ
着地後の安定感がCVA・02・03ダンパーと全然違う
シャフトがスルスル動くようにブラ部品にストレートリーマ通して
Oリングは京商のXリングクリアかKOSEオイルMIX40でおｋ
組み方も別に難しくないし調整はCVAの方が大変だよ。

タミグラでるならハイデンCは去年の秋以降のロットが食うから注意
商品の回転が早い店で買えば大丈夫だと思う。

以上、頑張ってくれや。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/25(木) 22:45:39 ID:B+WJqaXQ

社外Oリングは認められません

>>802
ベルト車ならタミグラ程度のジャンプとパワーじゃ壊れないから
駆動系慣性重量の軽いスリッパー無しの方が有利だよ

805 ：799：2008/09/26(金) 08:22:06 ID:k7Sad+sH

着地で安定するなら、
ヘタクソなんでエアレーションに助けてもらうつもりで買っとくわ。
スリッパー無しも試してみる。

レスくれた人ありがと。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/27(土) 21:35:15 ID:f6CSPusX

>>805
http://www.team-azarashi.com/
チームアザラシホームページ
ここのTIPSの　特別企画！「ＴＲＦ501ＸをやっつけるＤＦ-03を作ろう♪」
にエアレーションの組み方があるから参考にどうぞ。

807 ：７９７：2008/09/28(日) 01:12:39 ID:jiM5jUxG

遅くなりましたが、レスしていただいた方ありがとうございます。
私も買ってみようと思います。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/28(日) 23:51:41 ID:38lyfu+b

みんな走らせた後の処理どうしてる？

ちゃんと歯ブラシとかで砂落としたほうがいいのかな？
俺の場合かるく水洗いしたあとﾈｼﾞとか金属部分に油注してるけど問題ないかな？

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 08:55:52 ID:jLhOwSEi

俺は水洗いするのは全ﾊﾞﾗした時にﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂだけ洗うよ。
あ、ﾀｲﾔは現地で洗ってｼﾞﾌﾟﾛｯｸ保管してる。

普段は走る前夜にWD40ﾌﾞｼｭっとして、走ったらﾊｹで掃う程度。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/30(火) 20:42:52 ID:y6tO77Nr

>>795
亀レスｺﾞﾒﾝ（規制かかってた）

デフの調整、とても参考になりました。
走行後の増し締めしたところかなり快適になりました。
ありがとうございました。

ところでみんな、
OPでスタビって入れてる？

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/02(木) 08:35:03 ID:iNgsRgSt

ブラシレス搭載時についての質問です
ＤＦ－０３にノッバクの6.5を使用してたんだけど、構造的に余り耐えられない
みたいでギアの磨耗は凄いし、モーターマウントも貧弱だし、ギヤの回転抵抗も
大きいみたいだった、一言で言って車体がもたなかったけど、ＤＢ－０１はブラ
シレス搭載での同じ様な問題は起き易いでしょうか？

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/02(木) 10:35:35 ID:xiRkYe56

駆動系に関してはTRF501と大きな違いも無いし問題ない。（マウントがアルミか強化樹脂かくらい）
対クラッシュ性の事を考えたらサスマウントとダンパーマウント位は強化品に交換しといたほうがいい。
後は、適正なギヤ比であれば全く問題ない。

813 ：811です：2008/10/03(金) 17:01:26 ID:O5BwCwot

>>812さんサンキューです
これで心置きなくＤＢ－０１に乗換えできます
駆動系の耐久性が分からなかったのでＢ－ＭＡＸ４にするか悩んだけど
ストレートパックが使えるＤＢ－０１に決定です、有難う。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 10:03:18 ID:doe0Jj9+

DB-01Raはまだですか

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 13:30:46 ID:a6mL+hBv

>>814
DB-01MSさえマダだというのに・・・あと5年ﾏﾃｗ

MSｶﾓｫｫｫｫｫﾝ!
12月のバギチャレ出てやるから早よだせやぁぁぁ!!

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/10(金) 20:32:24 ID:X5+dG5FH

ドゥルガ買ってはや1ヶ月、お気楽にバギー始めたはずなのにすでにMS仕様ぐらいになったので、MSしばらくでないでいいっす。　　でもいいねぇドゥルガ、ハイエンドとガチで勝負できるっす。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 07:43:33 ID:C98C8Kvf

いいっす。
できるっす。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 21:21:29 ID:Bb2CkAQ0

今日シェイクダウンしてきた

すっげえ音静か！
ジャンプもジャイロが付いてるかごとく多少変な姿勢で突っ込んでも奇麗に飛ぶ！
（比較対象：DF-03）

いやぁ、いい買い物だった

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 23:01:38 ID:88Bzy6km

俺もDF03ユーザーだけど>>818読んでDB欲しくなってきた(´・ω・)

今ﾔﾌｵｸで状態いいの(ｵﾌﾟｼｮﾝ入ってるの)出てるけどやっぱり新品買った方が幸せになれる？

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 23:29:24 ID:FJQZ1NXs

知るかよハゲ

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 23:37:57 ID:Bb2CkAQ0

俺完全ドノーマルでの試走だったけど、MS+αぐらいのDF-03よりよっぽど良く走ったよ！
ブラシレス（オリオンボルテックスツーリング）+DF-03の癖で握り気味ジャンプだけど、スリッパーさえいらない感じ（買っちゃったけどｗ）
DF-03でデフボックス付近壊しまくった俺から見ても、全体的に強度はかなり高そう（カーボン混合も買っちゃったけど、これはほんと要らないと思うｗ）

ただ、ネジがすっごい固いから・・・楽するために中古もありかも
2日かけて組み立てたけど、血マメ＆筋肉痛になりましたｗ

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 23:52:11 ID:Z9M/NeFF

いちいち語尾にｗか。本当に頭悪そう。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/17(金) 00:26:23 ID:JdH5klix

>>820
なら一々ﾚｽ付けんな

>>821
おｋ把握
ちょっと様子見てきますわ

>>822
DFしか買えないんですね、分かります

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 12:06:36 ID:bpB/QJ78

フロントユニバ入れたときって赤いスポンジみたいなヤツは要らなくなるのかなぁ・・・
つけておいたほうがいいのいあなぁ・・・

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 12:54:50 ID:Hh2VAIO+

基本いらない
デフのネジ穴が泥で詰まる可能性もあんまり無いが
気になるなら厚み半分くらいにスライスしていれとけばおｋ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 13:37:15 ID:xWAdXkVW

入れた方がスラストの寿命延びるから入れた方が良いかもね

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/19(日) 20:56:34 ID:XFhMAwWl

赤いスポンジ、使ってるうちにﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったから
適当なスポンジを適当なサイズにカットして使ってるよ

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 11:59:17 ID:uife6D7G

誰かＤＢ０１にオリオンのブラシレス、ボルテックスＥＸＰＥＲＩＥＮＣＥを入れてる人いますか？
購入を検討してるんだけどどんな感じでしょうか？
また、ギア比はどれくらいで使ってますか？

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 22:39:06 ID:NpCzwgfx

ORIONボルテックスは不具合で商品回収されたけど
もう直ってんだっけ？

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/20(月) 23:49:56 ID:zDQEY3J9

それエクスペじゃない方のVoltexでの話じゃないの＞回収

ttp://www.kyosho.com/jpn/support/recall/20080522.html

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/23(木) 23:24:58 ID:lJc/2tiP

501Xｻｲｺｰ!!

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 01:17:39 ID:joabMg+B

（＃＾ω＾）ﾋﾞｷﾋﾞｷ

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/24(金) 19:54:30 ID:jHbH+eDy

こんどのレースは501には勝てるようにがんばります。

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/28(火) 01:18:45 ID:WhemzuQB

501各所で投げ売りされたから、使用者が微妙に増えててﾜﾛﾀ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/03(月) 21:54:17 ID:OjgvOfvK

ホビーショーに出品されていたWOユニバーサルシャフトって既存の物とどう違うのですか？

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 02:21:35 ID:SxR1S4DC

私も何が違うか知りたいな、下記ページに
[OP] DB01 WOユニバーサルシャフト用フロントアップライトとあるが
これとセットで買えと言うことか？
http://www.tamiya.com/japan/tamiyafair/newitems_index.htm

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/07(金) 02:56:04 ID:clnCOt4U

地獄、容赦しねえなｗ

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/08(土) 02:38:58 ID:QFuUc/zj

材質違いや仕様違いの新製品オプで地獄2周目突入とかｗ

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 09:20:21 ID:IhAOrmU4

そのフロントアップライト、ユニバには付いてたような気がするんだが･･･
カーボン混入とか断り書きがないから多分スペアパーツ扱いなんだと思われ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 00:52:25 ID:jXS5rJXk

質問ですが、皆さんはモーターは何を乗せているのでしょうか？
私はスーパーストックRZですがバッテリー・モーター共、かなり発熱してしまうため
変更を考えています。
アンプはMC330CR・バッテリーはRC2400SP・ピニオンは付属の23Tです。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 05:08:04 ID:c2VqFWpy

ピニオンを付属の小さい方にしてみてはいかがでしょう。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 17:34:58 ID:wYID0ost

普通にブラシレス乗せて走れるしBZでピニオン23Tで真夏走れたから問題ないはず。
駆動系に変に重くないか？（説明書通りに前後デフプーリーにシム入れると重い場合がある）
ボディに通気口開けてあるか？

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 18:22:01 ID:g9ov+wbf

RZだとレイダウンだからどっちにろ辛いんでない?

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 23:24:01 ID:wYID0ost

ああ、RZってレイダウンなのか。
バギーにレイダウンモーターは使わない方がいいんじゃない？
トルク型使うのが普通でしょ。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 01:19:04 ID:wgmGZQfa

840です、回答ありがとうございます。
駆動系は大丈夫！のはず・・、通気口は開けていない状態です。
ＲＺモーターは高回転モーターとの認識しか無かったのですが、レイダウン
について検索したところ発熱の多いものであることが分かりました
ＢＺモーターに変更してみようと思います。
そのうちブラシレスモーターも使ってみたいのですが、高いなあ。

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 01:51:55 ID:elArcVr0

そのレベルならセンサーレスで十文＞ブラシレス
ボルテックス(10K)かサイドワインダー(17K）あたりでいいんでね
モーター代ブラシ代だけでなく、パワー落ちてったり発熱で頭抱えることなくなるし

あ、どっちみちギア比は色々試した方が良いぞ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 21:34:20 ID:IQn01GCN

840のレベルが１上がったｗ

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:47:51 ID:AfGoyxEF

1号機フルオプ仕様はベクター3.5T(突っ込まないで)に91Tスパー17Tピニオン。
2号機フルノーマル(1号機からの分裂)はGTチューンに84Tスパー27Tピニオン。
バッテリーは共にGPバラセル。2号機が結構いい走りするからお気に入り。
1号機の走行後のバッテリーは触れない位熱くなるがシカト。

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 00:21:31 ID:nItefjGU

レベルアップした840です。
本日ＢＺモーター購入してきました、今ここを見て
ＧＴチューンも良かったかなと思っています。
ベクター3.5Tを乗せたDB01！！、どれだけ速いか見てみたいですね。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 00:53:20 ID:kSBs53r1

じゃじゃ馬なだけ。
パワーが有るほど操作が難しいw

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 05:13:54 ID:JzJnVzk6

わかります。以前F201でしたが11Tのモーターを載せ、砂利の
浮いたパーキングを走らせたことがありました。
最高速度でステアリングを切ったのですが、横を向いただけで
そのまま真っ直ぐ走り去ってしまいました。

ボルテックスとサイドワインダーのＨＰ見てみました。
ブラシレスモータースレではサイドワインダーが好評のようですね
ボーナスが出れば・・・・出ないかも。

852 ：848：2008/11/14(金) 22:46:40 ID:E75Z9i3b

確かに3.5Tは真っ直ぐ走らせることすら難しいですな。お遊びで買ってみただけなんですけど、結構楽しめてますよ。
EPA60～75%が一番いいとこっぽいです。
GTチューンにハイギヤードの組み合わせはオススメかも。401CRでまだまだ余裕がありそうですよ。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 03:06:20 ID:KmLTaGjq

パーキングしか走らせないのにエアレーションダンパー購入！
車高が上がった気がするな、元の高さ測ってないからいくら変わったか分からん。
リアダンパーの長さが違うとは聞いていたけど、思った以上に違う
中にＯリングを入れて調整するなら４個くらい必要な感じ。
とりあえず２個入れて様子みます、皆はどうしてますか？

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 17:47:58 ID:CmX9YHSv

は？
車高調整はスプリング受けてるダイヤルでやるもんでしょ？
中にOリング入れるのはリバウンドの調整じゃね？

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/17(月) 19:28:01 ID:tvybL/Va

>>854

空気嫁
つーか、察してやれよ。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 01:07:07 ID:Pbr/qTiJ

分かりにくい書き方でした、リバウンドの話です。
リバウンド調整無しではドッグボーンが抜けると
どこかのページで見たもので。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 02:12:22 ID:Pbr/qTiJ

よく見ると>725に答えが・・・失礼しました。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/18(火) 15:15:43 ID:/JCtqRfY

DB01にORIONのボルテックエクスペリエンス（バギー）使ってます。
このモータが初ブラシレスなんですが
ギア比8～9位、3300mAhのバッテリで5分位走るとモーターはかなり熱くなっています。

DB01でモータの発熱に困った時、皆さんはどのように解決してますか？
ちなみにボディはドゥルガです。バルドルボディ買えば万事解決？

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 00:20:33 ID:0HEF6uFg

ボディは関係ないと思いますよ。

ビール飲みながら、エアレーションの付いたバルドルを眺め
フフフと笑う私は大人失格かも。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 00:53:30 ID:vg2ljmLL

空気がきちんとモーター付近で前から後ろに流れるよう、ボディに穴空けて、
モーターにヒートシンク、できればファン付きのを付けるのが無難じゃない？

あとはギア比をもっと高くして負荷を減らすか・・・

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/19(水) 20:58:56 ID:RG3iK1SZ

バルドルボデーの方がスペースに余裕あるからヒートシンク付けやすいね
まぁドゥルガでカットライン下げてやればいいだけだけどさ…

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/22(土) 01:52:18 ID:wtXAfD01

ＤＢ-０１Ｒまだ～？
もう乳首を長くして待ってんだけど。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 21:00:25 ID:/NcuA2ID

ＤＢ０１Ｒはまだ出ないでしょー。

私のDB01アスファルトでジャンプ台飛ばしまくったらバンパーとビスの頭が
削れまくってる。
アンダーカバーを作ろうと１ｍｍのポリカ板を買ってきて、シャーシの形に
チョキチョキとカット。
形は出来たけどどうやって取り付けようか？両面テープだけで大丈夫かな。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/25(火) 02:47:13 ID:GnSya5lA

つ、荷造りようのテープとかで十分

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 01:31:24 ID:3HVkY21g

>>839の言うとおりアッセンブリー WO ユニバーサルシャフトは
フロントアップライト付きのようだ、そんなに広角が必要だろうか？
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?products_id=54118

866 ：mild7070：2008/11/26(水) 17:54:28 ID:hAH2juEV

DB01だけど
TRF501Xは扱いやすいのかな？
http://mild7070.livedoor.biz/

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 21:53:19 ID:lS9FVySO

新型4WDへの布石なのかな＞WOユニバー

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 22:13:57 ID:MBuNG8y6

MIPのOEMじゃないの?

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/30(日) 00:24:50 ID:NK95X5Ek

このスレさびれてるなあ。
ＤＢ０１ってすごくいい車体だと思うのだけど
ツーリングに比べると所有人数が全然違いそう。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/01(月) 10:03:25 ID:AKdihyG6

スレタイで全角使ってるからゴミスレと化すんだよ

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 16:31:06 ID:DCBhD48B

オフロードのレース自体が少ないしなw

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 18:21:19 ID:fQ80BFwM

単純に寒くなってきてラジコンどころじゃないからじゃねｗ

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:11:47 ID:Sm7Hhgup

いい車なんだけどね。
やっぱオフロードは2WDが面白いよ。
コース行く時はRB5とDB01を持って行くけど走らせるのはRB5ばかりだな。
他の客もほとんどB4なりRB5を走らせてる。
DB01はレースの時にしか走らせないや…

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/02(火) 22:12:56 ID:AYC5i7ZJ

オフの問題は洗うのが冷たいということだな

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 14:57:09 ID:uvaDjYKU

DB01ってタッピングビスで組み立てたらどうなるの？
爆発するの？

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 15:19:43 ID:uowkLu1z

不覚にも笑ってしまった・・・

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 00:46:48 ID:d1jyIf3o

新たにタッピングビスを用意しなければならないのでお金がかかる

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 02:12:57 ID:hYfBgOUp

付属のネジが無駄に余る

879 ：875：2008/12/07(日) 08:28:58 ID:MJTnYLXv

俺はあの攻撃的な形のタッピングビスが好きなんだ。
どうせネジ穴がバカになる頃には
その部品も丁度程好い交換時期になってるだろうし。

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 17:12:37 ID:NPZ6EZIO

>879
「ドリルは漢の浪漫」ですね、分かります

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 17:46:39 ID:9ln3w6s3

むかしABCが発売していたキャップタッピングは
見た目がグーだった。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 17:52:57 ID:VQeC/aeh

【UNION BBS】
http://doratomo.ddo.jp/uni-b/

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 01:03:29 ID:tqaursB5

タミヤさん
DB01のＭＳかＲか知らんけど、まだ～？

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 09:06:37 ID:acdazACl

ｺﾝｽﾀﾝﾄに売れてるから出ないでしょ。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 09:46:57 ID:DydOY0yE

>>883
MSやRはモデル末期に販売テコ入れモデルだからまだまだ先の話じゃね？

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 20:35:32 ID:1VYPwF2r

むしろDB01Raを

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 23:30:40 ID:sZ3nwlYA

>>885
ＴＡ０５はまだ末期じゃないやい！！

……例外？

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 00:09:45 ID:SJWODKp0

ＭＳかＲ出るまで買わない。
てかミドルて買う時は安いけどＯＰで金掛かる。
金掛けなきゃ良いじゃん！て言われても
掛けたくなるのが心情。
でも売る時はアホみたいな値段じゃないと誰も買わない。
所詮は０５とかＤＢ０１としか評価されないのな。
だったらＤ４とか買っちゃう方がお得なんかも。

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 09:43:53 ID:Hfa1MOTl

ま、たかだか数万程度の金が使えなくて指くわえて駄々こねる奴もいれば、欲しいと思ったらサッと買っちゃう人もいる。
それぞれだよ。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/19(金) 16:48:47 ID:JnwXsyvk

売ったら幾らになるか考えてたら俺はRCなんてできないよ。

そもそもDB01なんて現役でいられる今が旬じゃないか？
春までに出るなら買いだと思うが、在庫処分の頃にMSやRがでても
それこそ誰も買わないんじゃないかと思ってしまう。

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 18:19:29 ID:k0Y1QmaG

MSやRなんて言ってないで、さっさと買って楽しんだ方がいいんじゃない？
どうせ付いてくる物はオプション品しかないんだしさ。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 20:27:42 ID:wYkfCisC

カーボソダンパーステー出たら買おうかな。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 22:44:27 ID:yzZEq+bT

仕事が年中忙しくて、深夜のラジコンいじりくらいしか趣味がない俺は、持ってるタミヤ車は全て真っ青。
月一回早朝の公園で爆走させるバルドルは、スペックだけはプロ級、腕はシロート以下。

28才妻子持ちの独り言でした。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/20(土) 22:56:52 ID:dNVJxphp

チラ裏でおｋ

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 06:26:00 ID:7gwdwTTE

もしも春にRやMSが出ると仮定して、その4、5ヶ月間は我慢の日々
我慢出来ずノーマルを購入、差額は出ても6千円前後？
差額をケチって数ヶ月悶々として数千円の損を回避するか、数千円余計にかかっても数ヶ月早く遊べる幸せを取るか
考えは人それぞれってことだね
ただ、売る時はアホみたいな値段じゃないと誰も買わない・・・走り倒すのが身上のラジで売る事前提ってどうかしてる

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 13:01:28 ID:sz9b/XM8

売る時の値段まで考えるって実売価格が１４ｋの
キットでせこくない？
こんな事を言ってるやつは実車を買う時も、バイヤーズガイドを読んで
車は土禁にしてそうやな。しかも売る時には流行が変わって
不人気車種で不人気色になって査定額ダウン
って奴を実際に知ってるけど実際にＴＡ０５をいつ買うのが良いかで
一年以上言いながらいまだに買ってないな。

趣味性の高いホビー　なんだから欲しい時が買い時でよくね？

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 14:22:37 ID:glB8p+bn

別にいいじゃん

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 14:37:47 ID:7gwdwTTE

別にいいけど声高らかに訴えるよりも、使い古した古物であることは認識した方がいい
自分が買う方の立場になれば、アホみたいな値段じゃないと買わないだからさ
初めからオクで中古でも漁ってればいいと思うけど

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 15:18:37 ID:glB8p+bn

何行にもわたってカキコしてほんとに別にいいと思ってるのか？

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/21(日) 17:54:42 ID:rLmVoUss

自分の愛車を売るなんて俺には出来ん。
だからTA03Fがいつでも走れる状態で埃被ってます。
TA03F泣いてるかな？

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 00:37:47 ID:lOSnKmq/

>>900
埃だけでも取ってあげて下さい。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 01:36:22 ID:jbW+yZxx

俺も走行可能状態で動態保存しちゃうな。
良いメカが載ってたりすると、新車で使う為に余り物に載せ替えたりで
徐々にグレードダウンしていく事はあるけどｗ

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 04:49:38 ID:6KYBMqz/

何十万もする物でもないのにリセールバｒｙ－まで考慮して買うとかないわｗ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 07:44:34 ID:Bmznkyth

でもヤフオクの落札価格とか、結構売り手優位な相場になってること多くないか
どれだけ性能保ててるかも分からない中古ESCでも殆どが新品の半額以上とか
車体でもボディの塗装が上手だと結構良い値段付いてるし

二束三文どころじゃなくて圧倒的な売り手優位市場だと思うが

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 21:51:23 ID:KeaHakej

公園で友人と走らせたのだが、直線はDT-02の方が速い？
DB-01
　モータ：ダートチューン
　バッテリ：ORION3300
　ピニオン：23T（ギヤ比8.13）

DT-02
　モータ：スポチュン
　バッテリ：多分ORION3300
　ピニオン：19T

DT02のギア比がよく分からんけど、上記の条件です。
コーナーではこっちのが速いけど、直線で迫ってくるw

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/22(月) 22:20:14 ID:pmWxM5OJ

それ加速の問題でしょ。
軽さとギア比以外に負ける理由がないから。

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 00:24:02 ID:SNs0aRP4

>>905
友達のＤＴ０２搭載のスポチュンがヘタれてないものだったら、
そもそもモーター性能で差が出る。

スポチュンは腐っても２３Ｔだから、ダートチューンより遥かに伸びる。
その分トルクが薄いけど、２駆のマシンではその欠点もかなりスポイルされる。
対してダートチューンは完全にトルク型のモーターだから、
４駆との相性や出足は有利でも、長い直線だと速度が頭打ちで、
高回転で伸びるスポチュンに追いつかれるのは当然かと。

価格安いから誤解されがちだけど、スポチュンって実は速いよ。ＧＴチューンより上。
寿命が短くブラシ交換とかの延命もムリだから長く使えないし、
トルクが弱い回転型だからオフにはあまり向かないけど。

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 00:34:22 ID:D3REobO1

DT-02あなどれないな

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 13:53:47 ID:25M+kQf4

ギヤ比、軽さ、4WDによる駆動ロス　etc・・・
直線だけならホーネット系が最強だよ、直線だけならね

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/23(火) 14:28:21 ID:aVFkovkz

路面がフラットってことも、必要だよ。

911 ：９０５：2008/12/24(水) 00:25:18 ID:gj+P1NgN

>>906
よく意味が分からないけど。コーナーの後の立ち上がりの加速？
パイロン置いて簡易コースなんだけど、長いストレートの後半で追いつかれるw

>>907
モータは新品だったはずだから、ヘタレてないかと。
モータ性能の差かな。

>>909
ホーネット持ってるけど、直線だけは速いよな。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 01:44:15 ID:291xiQz8

直線だけは

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 19:40:54 ID:yxqG1f4S

直線だけは２WDが最高なんだから！！

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 19:51:54 ID:kcoz+6r+

バッテリー！

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 20:00:21 ID:sozcVkoM

>>914
ﾒﾀﾘｶ乙

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/24(水) 21:26:14 ID:291xiQz8

バツ＆テリー！

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 07:33:47 ID:1tYBj0K4

このスレで言う事かどうか知らんが、DB01とマンタ両方とも走らせてるが、
パーキングはマンタがおもろい。
11T入れてるけど、結構2WD的挙動があって楽しい。（パワー入れられないとも言う）
DF03も組み立てたままメカなしで放置してるんだけど…

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/02(金) 23:09:21 ID:Zci6EIhI

買いすぎｗ

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 03:03:18 ID:K63n/pAP

センターワンウェイ入れた初心者がとおりますよ
＞直線2WD最高
って俺のワンウェイの意味は？

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/05(月) 08:14:19 ID:17tOzWjo

>919
4WD：ワンウェイベアリング＋ベルト＋Fデフ＋ユニバ＋ハブ＋タイヤ
2WD：ハブ＋タイヤ

センターワンウェイ入れてF周りが空回りすると言ってもこれだけ差があるんだ。
直線は仕方ない。

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 22:55:02 ID:mL3Q1wE2

どこかでDB01にアバンテ２のボディつけた画像見たんだけどURL忘れた orz
知ってる人いませんか？

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 02:23:20 ID:tpFqiHn0

B-MAXスレによるとガラス足だそうですがドゥルガは頑丈ですか？
ドゥルガの不満点や脆い箇所等あれば教えて下さい
谷田部に持ち込むつもりです

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/10(土) 02:28:43 ID:nM7vd4Hx

とりあえず1-から嫁や

924 ：sage：2009/01/10(土) 17:29:17 ID:ho7RA9Vk

普通に走らせる分には、全然平気だよ。
クラッシュしたら壊れるか？何てのは、君次第。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:10:12 ID:CxGXb2X8

ボールデフプーリーが溶けてすぐデフがだめになるのですが、
何か対策はありませんか？溶けたプーリからボールを取り出す
のがめちゃ大変なもので…
デフは堅めに組んでます。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/12(月) 23:51:11 ID:ZNwZ26sy

>>652

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 00:10:01 ID:vUlXFIDz

>>652

スリッパー緩くして、だめだったらリア緩くして、最後にフロント緩くして。。。
おｋなるまでループ。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 00:31:07 ID:IvLFH71W

試してみます。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 13:39:37 ID:Z2E7xbUI

925も1から読めば大丈夫。
簡単な解決法は５０１Ｘのデフカップ。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/20(火) 12:52:25 ID:eedvAitD

>>925
デフグリスをアソシのに換えたらその症状が出なくなったよ。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/20(火) 21:48:18 ID:gSvxFDdg

>>925
タミヤのデフグリスは粘度が低いのでバギーで使うにはちょっと厳しい。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/21(水) 19:51:18 ID:GbqB2ZIb

雑誌の企画でMSがキット組み立てる記事でも
デフグリスだけはアソシ使ってたな。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 00:58:56 ID:cN6CY1Gl

>>930さん　>>931さん
925です。アドバイス有り難うございます。使ってないタミヤのアンチウエアグリス
が手元にあるのですが、代替え出来そうでしょうか？粘度が高すぎますかねぇ？

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 08:09:39 ID:O462GylC

アンチウエアはやめといた方が良いよ。

つーか、今はどんなグリス使ってるの？？？

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 10:40:32 ID:CfAeKfYo

もうﾃﾞﾌｸﾞﾘｽはｱｿｼだけでいいよ。
ﾀﾐﾔもOEMに切り替えてくれりゃいいのに。

そういえば京商のﾃﾞﾌｸﾞﾘｽは安くていいらしいね。
ﾊﾞｷﾞｰで使ってる人いる？

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 11:31:20 ID:/2DUYzPj

タミヤのはDDで使うから無くなるのは困る

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 16:37:29 ID:R5oJljIb

TRFもオイルとかアソシ製使っとるね

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/25(日) 23:56:25 ID:lMQcjKT8

925では無いが、ここを見て501Ｘのデフジョイント購入
今から組も。タミグラの使用可能パーツのところに
シムの再調整が必要と書いてあるけれど、一体どこを調整するのか
全く分からん！

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 01:13:17 ID:KgOg6YQJ

501Xの取説見ると、ジョイントに接着しなくていいのね
逆にDB01はなぜ接着が必要なのだろうか。
デ、デフボールが一つ無くなった！！
予備も無い！最悪だあああ。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 01:48:31 ID:Qsu5lsk4

ドゥルガの説明書通りベルト調節カム入れるところにシム2枚だと思う

接着しないと、滑った時熱でプラが溶けるのでは

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 02:57:30 ID:rF1wYW7C

サーキット走らせる時は皆さんＯＰのエアレーションダンパーに
どれくらいの粘度のダンパーオイル入れてます？

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 23:42:45 ID:ICv5YtcV

おーい、何の情報もヒントも無しに答えられるエスパーさんの出番だよ～。

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 23:47:27 ID:ICv5YtcV

>>941
何か意地悪みたいなレス付けちゃって申し訳ないから・・・。
タミヤのHPのダウンロードの項目にTRF501の前住のセッティングがある。
基本同じだからそれを参考にしれ。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 23:57:18 ID:4uVEZsGE

つーか、350基本で300～400の間で十分だろう。
最近のマイブームはスプリングは京商RB-5のフロント銀色(#35)。

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 01:33:38 ID:wHIMBy7l

９４１です。　レスありがとうございます！こちらの情報も無く申し訳ないです。
エアレーションダンパーにスリッパーにＢＺにピニオン２３枚で遊んでます。
スプリングは付属してた白いバネに赤色の印の物をです。
２～３連ジャンプがあり路面はやわらかめの土で平坦路に見える場所でも
結構な凹凸があるサーキットです！

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/27(火) 03:44:38 ID:HpCX9TaH

939です。カムの所にシム入れました。
私のバルドルもいい感じになってきたな
コース走ったこと無いけどｗ

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/28(水) 11:22:25 ID:HI2SWCTp

>>945
ギャップが多い所ならオイルは300あたりで柔らかい足にするとドライブしやすいんじゃないかな。
ちなみに俺はスプリングは前後赤、オイルは前アソシ30、後25。
タミヤオイルなら前400、後300あたりになるはず。
もし足が柔らかすぎてジャンプの着地で底付きが気になるなら車高を少し上げるかダウンストッパー入れてみて。

948 ：945：2009/01/28(水) 22:30:53 ID:gv1GawbT

>>947　さんありがとうございます。

早速試してみます！！　

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 08:34:07 ID:XmO5CqEy

デフリング接着すんのはスリッパーがなくて駆動系に負荷かかりすぎるから。
スリッパ入れればデフリング滑らせるような負荷がなくなるんで接着もいらない。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 13:09:08 ID:Q+GGEivC

＞949お前、DB01持ってないだろ。
大体この車のデフが溶けるときは、走らせててコーナリングとかでデフが作動して、数分後に加熱して溶けるんだよ。
この車の組み立てで一番重要なのがこの部分だと思う。ちゃんと接着したデフはスリッパー無しでも溶けない。
DF03のデフならあまり接着に気をつかう必要ないけど。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 17:54:10 ID:MVLy+g3Z

ttp://www.tamiya.com/japan/notice/090128lfbattery/index.htm
ここのDB01写真、説明書とバッテリー押さえ向き逆だけど、
この方が冷えていいのかな。そしてマジックテープはなんのため？

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 18:08:53 ID:dqdFxnhf

>>944
私はダンパー自体を京商のトリプルショックにしている。
シャフトは京商オプションのチタン37ミリに変更。
たいした腕は持っていないので田宮との性能差は分からんけど
気分気分と言ったところ。

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 21:27:58 ID:Tp2ZouZn

>>950
ていうかDF-03でもデフリングの接着は必須です。
プラパーツとデフリングの噛み合わせ部（うまく説明できん）がぶっ壊れるからです。
接着しても壊れるものは壊れますが。
対策としてフロント用の一体型のを加工して取り付けている人がいるくらい。自分もそのひとり。
なんでタミヤさんは初めから一体型にしてくれないのか。

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 05:48:02 ID:Ue85lZ29

ちょっと質問、直線番長なのは分かった上で
LRPのX11/4.5Tを積むとしたら付属のピニオン17Tでは
ギヤ比が高すぎますか？

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 17:09:59 ID:3Wy/Ftqj

ttp://www.powers-international.com/international/lrp/vector-x11.htm
推奨ギヤ比

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 23:40:38 ID:Ue85lZ29

ありがとうございます。OFF 4WDバギー（6セル）11.0
と言うことはちょうど推奨値ですね、とりあえず
無茶なギヤ比では無いようで安心しました。

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/05(木) 21:31:19 ID:qy8Dnf6C

>>956
厳密な事を言うと、同じ四駆バギーでもベルト車の場合は少しギヤ比あげた方がいい。
例えば推奨が11.0なら12くらいにするとか。理由はシャフト車より駆動抵抗が高い為。
ツーリングではベルトとシャフトの抵抗差は気にしなくていいけど、バギーは負荷が大きいしベルト歯飛び防止の為にキツめにするからね。
まあ、今回のケースなら11.0でも問題ないと思うけど。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 16:50:08 ID:B3jH+eJ+

DB01 強化ドライブベルト
Item No.54140(OP.1140)
３月１４日（土）ごろ発売・630円（本体価格600円）
3月11日（水）発送・JANコード：4950344541409

ｷﾀｺﾚ

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 07:20:45 ID:WZwyyMMo

DB01 ハイトラクションロワアーム（フロント）
DB01 ハイトラクションロワアーム（リヤ）

こんなのも来たぜよ～

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 13:34:03 ID:5accov6d

>>959
これは気になるな。
材質変更なのか形状変更なのか。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/07(土) 14:15:46 ID:FvmBgs76

本家発表TRF511シャーシ主なポイント
・新デザインサスアーム
路面追従性をさらに追求した新形状(DB01ハイトラクションサスアーム）

ということで形状変更だね

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 02:14:07 ID:SlNJ1QIj

先月のＲＣワールドにのってたやつでは？

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 18:13:34 ID:M+2aem8o

モーターがＢＺでは物足りなくなってきた
15T程度のモーターを物色するとドリフト向けばかりだな
オフ向けモーターあれば教えてください。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 18:33:00 ID:+pE3s2/P

ドリ向けはトルクモリモリでレスポンス良いからオフに向いてるぞ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 02:30:18 ID:1/zFhY6A

そうだったんだ、迷わずドリ向け買います。

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 14:21:28 ID:YFWaMUSz

>>965
普通にルナとかのモデファイを買えばいいと思うが・・・
値段的にも（個人的には）おすすめだよ。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 01:09:40 ID:jTbgpLVG

ルナというブランドは知りませんでした、調べてみます。
実は今日ヨコモのDRIFT-D1Mと言うのを買ってきました。

まずピニオン17Ｔで走らせたらＢＺより遅くて笑った
23Ｔで走らせると少し速くなったかなという程度で
もっとパワーが欲しい、ブラシレスに行くべきなのだろうか。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 21:15:04 ID:s6tyv1ZR

>>967
調べるときはTeam LUNAで、たぶん上の方に出るから。
ちなみにエンドベルが赤くてかっこいいという理由で私は使っている面も。
最近はバギースペックもあるようです。
ブラシレスも良いけどバッテリーは元気？バッテリーが駄目だとやっぱりパワーがないよ。

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 23:29:30 ID:jTbgpLVG

ホームページ見ました、次回はこれにします
バッテリーは確かに弱っているかも2400のニッカドで
1800くらいしか入らないｗ
オリオンのNiMH、3300を買おうかと思っていたところです。

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/18(水) 23:38:10 ID:izju/bWN

>>963
全く同じパターン
BZモーターの後、15TのD1M
その後ルナの12T。
最終的にはブラシレス。
ピニオンは15TのD1Mもルナの12Tもピニオンは21T
ブラシレス7.5で22T

結局シルバーブラシ付けても一日もたないのでブラシレスの方が楽かと思います。
燃費も上がるしトルクもあるのでジャンプも跳べる。

ブラシ時代は一日走るとコミュ研で3回やるとローター交換

ブラシレスにしてバワーがあがるとスリッパーパッドはタミヤ純正だとズルズルと滑るのでオススメはアソシのパッド。

ブラシレスは初期投資が高いので予算と相談だけどブラシレスに切り替えた方がトータルのコストは安いかも

自分はブラシレスに切り替えた後はそれ以上の投資（お金とメンテナンスの労力）が要らないため非常に楽になりました。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 01:54:07 ID:+ePmE6YD

すごく参考になりました、まさに未来の私。
今度ピニオンを20Tに変えるつもりだったｗ
行き着くところはやはりブラシレスか・・お金貯めよ。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 02:30:59 ID:MNCJOORa

>>970
３回挽いただけでローター交換は早すぎないか？もっと持つでしょ。

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 19:54:15 ID:7UhPpylG

コミュ研ヘタで思いっきり厚く剥いちゃう人なんじゃね？

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 22:20:03 ID:DZ+B9SJu

どなたかZX-5のダンパーをドォルガに付ける方法を教えてください。

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 04:47:08 ID:nbsdIyCY

センサードのモーターを使ってます？センサーレスのモーター使ってます？
センサードだとモーター内のセンサーが繁盛にジャンプさせると壊れる何て話しを聞いたので。

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 14:04:58 ID:vA5dAuf2

>>974
ダンパー長とストロークをあわせる。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 15:23:25 ID:XvuWiI35

>976
ありがとうございます。ピロボールの所の取り付けがわかりません。単純にピロボール外して５ミリビスで止めれば良いのでしょうか。
それとも７ミリピロボールに替えて取り付けるのでしょうか。

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 16:15:44 ID:WcYHP0Us

>>977
上下のボール回りは京商のダンパー付属品。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1235113991056.jpg

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 19:45:53 ID:jKyckOkX

>>977-978
なんだかなあ・・・。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 21:18:41 ID:XvuWiI35

>>979
ぼやく理由を言え。
>>978
写真ありがとうございます。参考になりました。

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/20(金) 22:12:08 ID:jKyckOkX

なんだかなあ・・・。

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 00:45:42 ID:NTnH87ai

>>980次スレ立てヨロ

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 01:52:44 ID:GKv143y7

ダンパーの取り付けが解らないって、
世の中にはいろいろな人がいるもんだ。

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 03:16:17 ID:uELl5+vo

ダンパーはちゃんと組めるのか？

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 11:34:56 ID:2FNBZmEm

上下のボール回りの考え方がタミヤと京商でちがうので悩んでいます。
京商のは長ビスをナットで固定、それに付ける方法。
タミヤはピロボールを緩まないよう組んでそれに付ける方法
どちらも走行中緩まないが、ドゥルガに京商ダンパーを付けると緩む気がする。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 12:11:32 ID:e9ZgDfqo

>>985
そりゃ、完全に一致するわけじゃないんで、補正したり余裕ある構成にしたりしないとだめだよ。
ＤＢ01はショックタワーと足のダンパー取り付け位置に段差があるのでスペーサいれないとダメだけど
そこら辺もキチンとしている？

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 09:52:09 ID:IxrnHkMk

>>980
次スレはやく立てろやカス