1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 12:16:37 ID:xDfJF/ee
2ゲッツ
3 :
株価【35】 :2008/01/14(月) 12:17:18 ID:ngv4P43A
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 14:01:13 ID:Y+zBUSjS
4げと
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 14:45:40 ID:Zabc9Cdl
ラジコンか〜でドルフト〜
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/14(月) 19:23:30 ID:Y+zBUSjS
やっぱりotarかなぁ
8 :
前スレ993:2008/01/15(火) 00:14:00 ID:Wnlj/peK
前スレ
>>996 GSのオーナーも一緒に走らせてるから大丈夫です。
夜遅くまで走らせてるとたまにガソリン入れてくれと客が来たりしますがねw
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 06:14:58 ID:8D+7g7tQ
>>8オーナーが許可してるんだw
一応、ブラシからも火花が出てるから気を付けてくださいwww
万が一があるとかなりヤバいよ
10 :
926:2008/01/15(火) 08:36:00 ID:h+s1B6j/
パルチャレ予選落ち(涙目
俺にはレベル高すぎた
11 :
中の人:2008/01/15(火) 08:50:48 ID:SLOXqBgF
>1
乙です。
>6
そんな事されるとサイト更新しなきゃなんないじゃん(w
がんがります。
>>11 更新してくださいww
SNSのリンク切れてますよw
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/15(火) 10:20:38 ID:1X8M9p9M
14 :
中の人:2008/01/15(火) 12:50:38 ID:SLOXqBgF
>12
超ガンガル。
リンク切れ報告ども ノシ
>13
誰でも参加可能ですからね。無問題です。
そろそろ落ちるんで呼ばないでネ(ハァト
次のドリパケは川畑の07年モデルのS15だって。
出浦仕様のS14後期でしょ。
いや出浦14の後に出るんだよ。
オートサロンのトークショーで川畑が暴露して広坂も社長もうなずいてたよ。
発売は春頃の予定だと。
また15かよorz
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/16(水) 08:06:08 ID:qpGLuSZn
C35もだろ?
14後期とか15じゃなくて、14前期を出してくれ!って前期糊のオレが言ってみる。
200ミリボディのバーフェン仕様で全幅210ミリなボディを出してくれねぇかなぁ。
オレは夏ごろに熊久保エボXが出ると聞いたんだが‥‥‥
オレ的には田中のGDBがほしかった(泣
2ヶ月ぶりにこのスレ見たけど中の人元気そうだね
インプやエボよりローレルとセフィーロ出すべきだろ。
欲を言えば張り出しエアロじゃないやつ。
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/16(水) 14:49:43 ID:iDyFokQS
ダルマセリカに初代RX-7、FJ積んでたシルビア(2代目?)もいいな。
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/16(水) 14:58:08 ID:iDyFokQS
↑4代目でしたorz
>>23 BNのエアロだとか、いかにもドリ車なのがほしいんだ。
C35って本当に出せるのかな?
不人気だと言われたC34ですらプラモ化されてるのにC35はプラモ化されてない…
プラモ化できない=版権取れないじゃないのかな?
>>23 BNのエアロだとか、いかにもドリ車なのがほしいんだ。
ごめん、あまりの欲しさに二回やっちゃったorz
ABCの14シルビアはGT300仕様だからエアロも派手だし
>>20の希望に近いかもしれんが・・・
>>23にこっそり、教えてやろう あれは後期だ
ドリとGTじゃだいぶエアロの趣向が違うんだよね。
ヨコモS15を塗装でS14前期に見立てた作例を見た覚えがある。
そういえば、みなさんが普段ドリフトに使ってるボディは何?
俺はタミヤのインプレッサ後期型。
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/16(水) 21:29:27 ID:N/gNbYVx
ヨコモの34
HPIアリスト
いずれもストリートチックに原色は避け
バイナルは貼らない
マフラー、電装等のエクステリアで勝負
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/16(水) 21:43:41 ID:Nx/Jjt4g
タミヤのGT系34R、ヨコモFD、パルFC
バイナル、電飾の痛車仕様w
GT系のボディーが以外に動きがよくて驚いた
タミヤのWRCインプレッサ2004
色はオレンジ
ステッカーはダイソーのアルミテープで自作したヘボステッカー
後はパルの確か15mmのダミーマフラー
7mmくらいの奴がほしかったけどなかったんだよな〜
タミヤから少しエアロが付いた涙目インプ出してくれないかな〜
タミヤS15シルビア:軽量ボディを電飾で重量増
A-Oneのプリンター用ラベル(銀)を使ってD1風ステッカー作成
Option NO.1:S13シルビア エポパテでライトパーツ製作して重量増w
ヨコモ:Mark-II パトカー仕様
基本ラリーカーかな
最近デルタ買ったけどまだ穴あけてない
D1のも欲しいけど高い
ICHIROKUとドリパケライト出たらこのスレでいいのかな?
たぶん専門のスレ立つけど
ヨコモの34。
ハルヒ仕様ですんません。
ヘミクーダのボディ
マッスルカー万歳だな
あとヨコモのBLITZスカイラインかな
張り出しエアロにバーフェン加工でパープルラメの90とキャンディパープルに裏打ちブラックの80、共に埠頭仕様。
あと、パイクスのエスクード。
早く14出ないかな〜。
エスティマ使ってます。マイルドな感じが気に入ってます。
青レンジャー乙
>>40 クーダってパーマのやつ?それともHPI?
HPIのチャージャー欲しいな
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/17(木) 13:01:56 ID:rrXxl1sc
田宮の07インプ色はもちろんメタリックブルー
TLU01二台ボディに積んだりあれこれ付けたら補強無しで390c。これじゃあバッテリー一本とたいして重さ変わらないorz
俺もタミヤのインプレッサのメタブル。
色はラリー仕様のままだけど、ラリーのステッカーは貼らずにウイングレスでストリート仕様に。
ちなみに電飾は装備していない。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/18(金) 02:33:31 ID:Lhz4v09K
ドリフト天国に出浦S14載ってたね。
それにしてもヨコモD1モデルはタイムリーさに欠けるよね。。
昨年モデルとか2年前仕様とか。。
その年のを直ぐに出せっつーのかよ?
無理言うな
春山ローレル出ないかな
S14出来悪杉(;^ω^)
試作版ってあんなもんなの?
>>51 全般的に最近のヨ〇モボディーは手抜きになってきてる! ソアラぐらいからとくに酷い…
>>33 今更だが、HPIのサガリス
バイパーに間違えられた。
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/18(金) 10:17:15 ID:YGOPGm8D
14出来悪いのもそうだが、小口が114spを普通に使ってる写真があった件w
ヨコモから宣伝の為あげてんだなと思った。
タミヤのTBエボリューション5ってドリフトにどうかな?
ヨコモのドリフトマスターリミテッドかエボ5にするかで迷ってるですけど・・・
普通にエボ5をドリ車にしてますよ。
駐車場ドリメインでハイエンドを使うのは勿体無くって…
…ずっとTT使ってた(乗り換える機会を見失った)けどEvo5が2台買えるぐらいお金を使っちゃった…orz
もちろん真っ青
>>57 オレは予算に余裕があるなら、もったいないとか考えずに欲しいの買った方がイィと思うよ。
結局はオプ付けるんだし、ローエンド買ったって青くしちゃえばハイエンド買うのと同じじゃない?
ハイエンド買った方が精神的に幸せだと思われる。
オレはね。
シャフト車3台持ってるんだけど
TBエボ5 → ドリフト用(カーペット路面 樹脂タイヤ)
TB02D → ドリフト用(アスファルト ゴム系タイヤ)
TT01R → グリップ用(ノーマルサスアーム)
こんな感じで使い分けてる。
最初エボ5でグリップしてたけど、1クラッシュでナックル壊し、
そのたびにキングピン探しに行くのに嫌気がさした。
その点 TT01は壊れにくくて財布にやさしいからね。
>>52 でもそのあと出た13と2ドアレビンは良い出来だと思うんだけど…
あの14は車種不明すぎ…製品版で改良されれば良いけど…
>>33 レイブリックNSXを練習用に…
カナードは割れたので取った
俺のドリボディはタミヤのR32。
リアウイングとGT-Rエンブレムを取って、「GT-S改GT-R仕様」という設定にした。
自分では結構気に入ってたりする。
>>33 TA-05はタミヤのRX-7
ドリパケにはヨコモのトレノ
ジェネティックにはサニトラ(メカを下ろしてるから最近走らせてない…)
05のRX-7は最近飽きてきたから新しいの作ろうかなと思ってる位かなぁ…
流れ切ってスマンがD1のTeamTOYOの濃いブルーを再現するにはフロストブルー→シルバーでOKですかね?
御指導よろしくお願いします。
フロストライトブルーを濃いめで1.5本くらい吹いてシルバーメッキ色が良い
直管番長って試した方います?
興味があるんだけど、構造的にセンターワンウェイ使えなくなるもんだから二の足を…orz
>>66 そうそう、サテンシルバーアルマイト
名前出て来なくて
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 10:06:14 ID:KnH/ugvZ
昨日HPIのD‐BOX付けて調整してたら、ステアリング側のサーボが壊れました。
たまたまサーボの寿命だったのかD‐BOXが悪かったのかは不明ですが
D‐BOX付けてサーボが壊れる事ってありますか?
>>67 直菅番長まじ使えね〜よ
音はただのポリカを叩いた音
買わない方がいいよ。ただ切ったり増やしたりして、すればGPぐらいの音は出るかもな…ただ今実験中…
>>67 直菅番長まじ使えね〜よ
音はただのポリカを叩いた音
買わない方がいいよ。ただ切ったり増やしたりして、すればGPぐらいの音は出るかもな…ただ今実験中…
だぶったスマソorz
>>69 どんな壊れ方?
ギヤ欠けとかサーボのモーターが回らないとか
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 15:28:03 ID:KnH/ugvZ
>>73 全く動かないです
モーターの焼き付きですかね?
予備のサーボ付けたら動きましたので、受信機側は大丈夫みたいです
±逆に接続してるとか
どっかで断線してるのかなぁ
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/19(土) 18:58:54 ID:KnH/ugvZ
レスくれた方有難うございます。原因分かったので報告です
さっきラジ屋行って聞いたところ、アナログサーボにD‐BOX付けると焼き付きが起きるとの事でした
デジタルサーボに変えようと思ってますが、アナログ受信機にデジタルサーボ付けた場合
やっぱり動作スピードはカタログ値より遅くなりますか?
持ってないからわからないけど少し電気取られて遅くなるかも
でもそこまで気にしなくてもいいと思う
55です。ご意見くださった方々ありがとうございました。
結局タミヤ最後のシャフトハイエンドっぽいTBエボ5をポチりました。
ドリパケからの乗り換え、どんな感じで走るのか今から楽しみです
>>79 頑張ってね
最初はセットの自由度がありすぎて、戸惑うと思うけどドリは何でも有りで…w
初心者です。
質問させてください。
ヨコモのD1シリーズはデフロックしなくてもドリフト可能でしょうか?
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 00:54:28 ID:sQeGMv2n
>>81 ドリフトパッケージの事かな?
現在発売されてるキットは箱にタイプB仕様と書いてあれば前後ソリットデフ(直結のデフロック)
何も書いていない古いタイプは前後ボールデフ(実車のLSDと同じ効果のデフ、閉めこめばデフロックと同じ様にキツキツに)
買って組み立てて即ドリフト可能だよ。練習は必要かと思うけど
ノーマルでもまぁまぁいけるけど、グレードアップコンバージョンステージ1を組めば大分動きが良くなるよ
俺は本気のレースとか出る訳じゃないんで、あとセンターワンウエイ組めば十分遊べる仕様だと思う
>>70-71 スパーギヤやピニオンギヤに石を噛んだ時の音の良さは異常
>>70 そっかぁ、それじゃあ購入は見送ることにしよう。
改造したらレポよろしくです。
音を出すのにピッチの違うギヤを使う方のが主流
タミヤと48とか
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 12:06:40 ID:0U4HTk/a
わざわざ不具合を作って音出すとか・・・((;゚Д゚))
GPすりゃ煙も出ていいのに
88 :
株価【35】 :2008/01/20(日) 12:09:21
株 ID:zB8+zcn8
GPだと遊べる場所が減ってしまう・・・
EPでも騒音出したら一緒ジャマイカ?
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 12:34:04 ID:oJ1J0AeI
サーキットでバカ爆音は勘弁な
昼は付けて、夜は外せば良い
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 16:51:42 ID:PC+ib2MA
ドリフトマスターってどんな感じ?
美味しいコーヒー入れてくれる40代ぐらいの人。
95 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 19:09:15 ID:PC+ib2MA
真面目に頼む
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 20:04:34 ID:oGFP1lJ0
駐車場では口で爆音を言うのが基本。
人目は気にしない、堂々と口で言うべき
97 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 20:15:05 ID:fEdMggWH
>>92 やめといたが良か。何も言わんでバスタブシャーシのやつにしときないや。
LCGは固うしてからどげんもこげんもならんばい
>>92のレベルによる。
初心者に近いならドリパケに自分の必要に応じたパーツを付けて行く方が幸せになれる。
ドリパケを卒業するレベルの人とノーマル状態から自分で試行錯誤を重ねながら積み上げて行くのが面倒な人なら試す価値あり。
99 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 20:48:59 ID:PC+ib2MA
TA05で一年ちょっと大会でもまぁまぁの成績
>>99 ヨコモにこだわるなら…周りから聴くところによると、「マスターよりパケのコンバを選んだほうが吉」らしい…が、あくまで各々の感じ方による。
05からのステupなら416、ドラシャ車がいいならEvo5をヌヌメる。
>>99 TA‐05のままでカーボンコンバージョンのやつ買うとか
自分は川田のを使ってる。
確かいろんなメーカーから出てたと思うよ
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 23:02:55 ID:PC+ib2MA
いやヨコモに変えることにしたからコンバとか416とか関係ない
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/20(日) 23:25:01 ID:oOOEF0CZ
ヨコモ壊れすぎ・・・。
ソリッドにサスアーム、ギヤボックスからボーンにユニバ・・・。
しかもパーツ高めだし・・・orz。
TT-01からやり直せ
滅多に壊れないからw
たしかにプラソリッドは逝きやすいが他は派手にクラッシュしなきゃ壊れないと思うが?
ドリ用にTT01Dとドリパケ悩んだが、スペアパーツの入手や値段考えると…
TTにしようかな
近所でいつでもパーツ買えるなら、ドリパケにするんだけどねぇ
オートバックスでドリパケ買えるって、どこかにカキコあったけどホントかな?
いつも行く店にはなかったが、、、
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 00:30:32 ID:ex9IxDIL
いつも思うんだか、ドリパケと比べるならTT−01じゃなくTB02Dなんじゃないか?
TTはおもちゃだろ
スーパーオートバックスなら大抵置いてる
普通のオートバックスにはあまり置いてない
ただパーツは…(;´Д`)
>>108 家の最寄の超自動後退にはドリパケ無かった・・・。
代わりにE10があったが。
ドリパケに比べると滑り始めてからとっ散らかるまでの許容幅が狭いとか前に言われてたけど、
最初はTTでぶつけまくって、上手になってからドリパケなりCERなり大田なり好きな車選ぶのが得策だろうな〜。
俺は貧乏なんでずっとTTだけどorz
カツれとまでは言わないがドリフトの前にグリップで走っておいた方がいい。
>>107 TTとTBをいじったことある?
見た目はおもちゃだが、完全にTTの方がシャーシ性能は上だよ
どこかのメーカーみたいだが、TB-02Dは正直言ってタミヤさんの在庫整理作戦
確かにアレでそこそこ走るんだからなぁ(w
俺、ドリフトが流行りはじめた頃、持ってたTB-02でドリフトしてたけど、TBはあまりいいシャーシじゃなかったな。
シャーシのバランスが悪いのか、旋回性能が左右で大きく異なる。そしてフロントのボディマウントがよく弛む。
そもそも、作る際にサーボを切るのは痛かった。もう他のシャーシに流用できなくなるから。
結局、半年後にドリフト専用マシンはTT-01Rに買い換えた。値段を考えるとグレードダウンになるけど、TBに比べるとTTは扱い易いから気に入ってる。
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 19:06:59 ID:OwID8QB0
壊れないように走ればおK
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/21(月) 22:56:00 ID:0ifRHI8C
27T程度のスピードなら問題無いが、15Tとかでゴムドリやると壊れまくり・・・。
>>ヨコモ在庫整理マシン
このスレいつ見てもシャーシについての議論が絶えないな
特にTTとドリパケ
>117
下手糞がシャーシの所為にしてるだけ。
SIGMA DCってどうですか?バランスが一番良いと聞いたんで興味が・・・
ドリフトやるってさ、カツカツの大会あれば、パーキングとか
ちょっとした空き地(舗装)なんかでも走らせたりするじゃん
どっちか言えば、ストリート系なわけで
走らす腕もマシンセッティングやメンテも大事だけとさ、
「壊れ難い」「パーツ入手が容易」てのは重要だよね
となるとTT01かTA05に絞られないですか?
あとTB02Dもでるけど、コレッてパーツに関してどうだろ?気になるな
もうみんなハイエンドでやりゃいいじやんw
ttかドリパケなんか使う気なくなるからwww
ずっとタミヤ使ってるけど、ドリパケのおかげでヨコモの
パーツも良くおいてあるようになってるよね。
ドリパケとかならもうすでに「パーツの入手が容易」の
範疇には入ってきてるように最近思うよ。
K-OFのボディーのグリーンってなんて色?
TTってドリフトしてるとき前に進まない、つかリアのトラクション掛かりが悪くて嫌。
TTにオプション何万も掛けるなら他のシャーシ買ったほうがよっぽどマシだ。カーボンシャーシとか見てて痛すぎるしな
>>118 上手い人より初心者や下手くそほどシャーシの違いが分かると思うけど?
TTってドリパケより横幅狭いの?
単にホイールのオフセが狭いだけだと思う
ドリパケ+使ってるけど、たしか幅も広いと思ったなぁ。
ボディも190ミリと200ミリで違うしね。
書き方が逆になっちゃった。
ドリパケの方が広かったと思うって意味ね。
そうですか、TTにヨコモのZかソアラ載せてる人がいて
加工なしで深リム納まったと聞いて気になってました。
レスありがとです。
ヨコモシャシーにタミヤボディ乗せるとタイヤがはみ出るとか聞いた事あるなー
タミヤは基本的にボディの全幅が185oで、タミヤの殆どのツーリング(TA系やTB系)
はホイールのオフセット+2mmで車幅が185oになる、TT系はノーマルだとタイヤ取り付け
位置での車幅が狭いから(左右のナックル間の幅か狭いって意味)六角ハブを薄いのに
替えたりすれば十分深リムでも納まると思うよ?
(当方TA-05は保有してるけどTT-01は手元に無いので手元では確認できません。)
ちなみに、TA-05だと付け根をXDで統一すればオフセット+4のヨコモホイルでも185oの
タミヤボディに面一で収まります。
最近ポリ管探しに近場の大型ホームセンターとか巡ってるんだがなかなか売ってないもんなのね。
ぐぐっても通販とかも見当たらないし一般人が小売で手に入れるってのはやっぱむずかしいんかな。
ヤフオクで加工品落とすのもなんかしゃくだしw
ってことでHIVP管で我慢しようかとも考えてるんだけど、
市販のタイヤと比べるとどの程度のグリップになるんでしょうか?
せめてゼロワンRより上だとうれしいんだけど。。
おしえてエロい人。
↑ ヒント=60m
>>132 ポリ管は工事現場の仮設水道なんかで使われ(でも多くは25A)…
orz
漏れは工事が終わった仮設撤去時に直接交渉で入手w
>>132 あと…VP管はゼロワンのリングだけで走ってる感じ…
連投スマソorz
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/23(水) 22:06:36 ID:PDRWJ2GZ
ヒント=楽天
>>132 俺は知り合いが設備屋に勤めてて、売ってくれって言ったら
余ってるし50のポリ管はめったに使わないから取りに来るなら
タダでやるよって言われた
そこらの水道屋、設備屋の会社に行って交渉すれば
余ってるやつ譲ってくれるよ
HIVP管も使ってるけど、グリップについては
>>135
HIVP管ドリにオヌヌメのモーターは?
スポチュンで十分かと。
540Jにギヤ比3.5〜4で十分
>>130-131 なるほど、どちらかとツライチよりホイール引っ込めたい
感じなんで検討してみます。
ホイールアーチを通常より低くカットしてツラウチシャコタンなんかもイィかも。
セッティングを学びたいんで、本からパクろうと思うんですが、どこのがオススメですか?
ドリフトバイブル2006〜2008
RCドリフト最強読本
ドリフトRCカーパーフェクトガイド…
2008は立ち読みしたんですが、微妙でした。ゼロワンR専用ばっかだし…
本からセッティングをパクると良くないよと俺の友人のサイクロン使い(グリップオンリーね)は言っていたw
>>143 同じマシンで同じセッティングでも動きが違うことがあるからあくまで参考程度かな
パクってもいいけど走りながら自分の好みのセットを出していくとか、うまそうな人にアドバイスをもらってみては?
ドリパケ使ってるなら参考になる部分があると思うけどそれ以外のシャーシだとあんま情報が無いかも。
>>143 ぶっちゃけ、同じ車を半年弄くりまわす根気が有れば
本(人)真似るより勉強になるお
車(トランクションの強弱)とスタイル(単走追走)とコーナーのRで
セットも変わり、調整箇所の相互関係(これがムズイが)は多数あるが
弄る箇所は数箇所だし、セッティングでググればいっぱい引っかかる
から車の前後のバランスを考えながらやると面白いお
あ、デフ周りは決めたら固定しないで変えちゃうと訳分から
なくなるで注意ね...でも、セット出た時に極端に変えてみると
分かりやすいかも
セット出しても、全部のコーナーが最強にはならんとおもふんで
苦手なコーナーをいかにカバーするかがEP(GP)ドリの面白いところ
じゃまいか
そうそう、常連さんに聞いてもたまに三味線弾くんで注意だおw
上手い人ほど極端なセッティングとかはしてなくて普通なんだよね。
ちょっとした味付け程度。
オレは競技指向じゃないんで、みんなが「振り返せないムリw」て言うほどゆっくりやわらかく動くセッティングにしてる。
ちゃんとキビキビ走れるセッティングは動きが早すぎてなんか気持ち悪くてダメなんだよね。
>149
あ、同じようなセットだお
そのゆっくりやわらかくのニアンスの中にも
自分スタイルの最低限な初期反応と振り返し
のリズムがとれるセットである訳で
>キビキビ走れるセッティングは動きが早すぎて
同感...
見てると大半がこのセットだお
多分だけど最初からピクピクセットだと思ふ
せっかくなんだから両方試してみると自分と
車がどのスタイルだか見えるお
漏れもあえてピクピクなセットでやる時もあるけど
どっちかって言うと「ふぁ〜」ってアクビしな
がらでも出来るセットがすきだお
そうそう、セット出しながら腕が上達していくと
そのセットの欠点を知らず知らずカバーしてしまって
「あれ〜?」って思ふ時がある
そんな時は友達の車をやらしてもらってリセットすると
いいお
151 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 19:26:32 ID:rYHvBoeX
自分だけじゃなかったんだ
ナカーマ>149
152 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 20:35:38 ID:faH3rofY
>>143 書いてある事、全部が本当のじゃないよ!!!
自分が考えて&頑張って出したセッティングを的もに書くわけないじゃんwww
本人から聞いたから間違いない!!!
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 20:48:29 ID:7wJ8ors+
大体のセッティングしか載ってないんだから、完全に一緒にするのは無理だろ
0.5mmのスペーサーで動き変わるんだから。
周りにも相談したり
自分でやるしかないよ!
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 20:52:44 ID:iH9jo+kh
守口のジャガータウン屋上駐車場でドリフトやってる人いない?
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 20:57:35 ID:PdH5VOH+
>>150-151 まったり派もいるもんですなぁ。
同じ操作してるはずなのにたまにクイックに振れたりするから不思議だ、幅が狭いとさすがに卍はキツイけど。
人のセッティング真似したって意味ないんだけどね。
自分の好きなようにやるのが一番。
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 22:16:04 ID:Hw8Jx0ws
シャーシ見ても触っても解らないトコロが違うの。
こんなとこで教えるわけないじゃ
159 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/25(金) 22:27:24 ID:X5hfV+mq
駐車場や小石が多い路面でドリフトしてる人は、四輪とも同じタイヤでやってます?
セッティングにもよるけど、荒れた路面でドリフトしてる人達はタイヤはどんなの使ってますか?
ロールセンターのセッティング難しい…
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 08:11:11 ID:Sk4CP4gu
ロールセンターの意味 解ってます?
>161
ロールセンターはセッティング項目の一つだけど?
163 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 09:07:55 ID:rxknI23B
>>159 樹脂かな。
荒れたとこでやっても面白くないお
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 12:08:21 ID:Sk4CP4gu
項目では無かろう?
セッティングでは ロールセンターの位置を上下にどう振るか‥でないかい?
>>160 日本語がおかしい。
165 :
sage:2008/01/26(土) 15:25:12 ID:pl6lxu+T
>>164 その程度の認識ならセッティングと考えられなくて当然かもな
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 16:12:43 ID:Sk4CP4gu
>>165 じゃあ あなたレベルで ロールセンターについての解りやすい解説よろしく!
期待age
ロールセンターの説明で「中心線」って言葉が出てくるものは糞
「重心」を使うに一票。
169 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 21:33:17 ID:clhphYmz
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/26(土) 22:42:17 ID:bcQR3gJk
ドリフトって楽しい?
実車でフルーツとか田中さんと走ってたけど
ラジコンのドリフトってなんか冷める。
別にここで報告しなくても良いですよ。
実車もやってたけど、自分は楽しいです。
実車をやってて結婚して子供が出来たとかでラジコンに移行する人も多いみたいですよ。
楽しくない
楽しいだけやればいいんじゃない!? 俺はやってくつもりだけど。
174 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 00:20:49 ID:fyp3rjqy
175 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 04:01:01 ID:V0nvlYdx
ラジドリしている皆さんに質問です。
ギヤ比はどれくらいにしていますか?路面、モータ、タイヤも教えて頂ければ嬉しいです
漏れは…
ギア比=8.35
路 面=アスファルト
タイヤ=自作PE管
ってとこですが、これで何が判るの?
シャーシとモタぐらい聞けばいいのに…
モタ聞いてたね…
連投スマソ
ちょっと吊ってくる
orz
ギア比はコースによって最適なのを考えるのが一番だけどね。
俺はTA05だけどキット付属のギアのままだから7.2位?
これでどこでも走っちゃう。
俺はTT01に01Rモーターは23Tギア比はスーパー58のピニオン23。アスファルト。なかなか綺麗にドリフト決まらないものだね〜
ツーリングではボディも重要だけどドリフトでも重要なんだろうか?
やりやすいボディってある?
自分は
メインシャシ=ドリパケ+
ギ ア 比=5.48(キット標準)
路 面=強化コンクリート
タ イ ヤ=知り合い謹製の樹脂タイヤ
モ ー タ ー=オリオンカタナ23T 3ZSF
ボ デ ィ ー=AE86ストリート(ヨコモ)、S15ストリート(ヨコモ)
後セダン系の大柄ボディも欲しいです。
セカンドシャシ=TA-05
ギ ア 比=6.85(キット標準)
路 面=同上
タ イ ヤ=同上
モ ー タ ー=家に転がってた8年位前の未使用23Tw
ボ デ ィ ー=RX-7(タミヤ製)
ドリパケはそれなりに仕上がってきているけどTA-05は買ってから殆ど走らせずにタミヤ地獄に
陥っていたのを最近久々に走らせたら恐ろしいほどのドアンダーになってたですww
俺もドリパケ
ギヤ比=5.14
路面=アスファルト
タイヤ=ポリ管
モーター=モデ缶×GTチューンローターの25T
ボディ=圭オフS15
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 20:19:57 ID:/7ftazW1
ドリパケ
ギヤ比=5.14
路面=カーペット
タイヤ=HPI T−DRIFT
モーター=ヨコモ バリアブルストックV−ST、タミヤTZ
ボディ=パルFC
純正のギヤ比よりもラクに飛距離が伸ばせるようになった
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/27(日) 20:54:48 ID:mxIPO3o3
ドリパケ+とドリフトマスターでまよってまふ
ドリパケコンバ3までの金出したくなきゃ、マスターでいいとおもう。
ドリパケプラスがおすすめだけど。
CGMとドリパケとコンパ3を持ってる知り合いの感想だけど、3台ともほぼ同じセッティングを
した場合シャーシの剛性が高ければ飛距離が出るけど、タイトなコースだと切り替えしが難
しくなるとは聞いたけど…
最大の問題は懐との相談にもなるわけだけどねぇw
ドリミに参加してきた。
結果予選落ち。
ずいぶん練習したのに、まったくレベルが違いすぎて話にもならない感じ。へこんだー
しぼむ〜(・ε・)
>>179 タミヤのプジョー306が他と違ってなかなか面白い動きをするよ
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/28(月) 10:13:12 ID:L7rX+NT6
ドリミって、どこのドリミですか?僕も参加してみたい!
>>190 ヨコモのドリミ。谷田部アリーナが有名ですよ
ブラシレスモーター使用してる方がいたら、どんな感じか教えていただきたい。
ブラシモーターと比べた感じとか。
>>192 排気量の大きいNAエンジンの車みたいな…
「俺は下から上までクライマックスだぜ!」みたいな…
どっからでも加速するトルクの塊みたいな…
ブラシモタと比べると…2ストと4ストの違いみたいな…
どれでも好きなのどうぞw
みんなボディのラインテープって大体何ミリの使ってる?
参考までに教えてください。
ブラシレス使いのかたにお聞きします
ギア比 どのくらいですか
ドリパケでブラシレス(GTB 3.5R)乗っけてます
タイヤ アイズ
路面 アスファルト です。
>>194 明るい色は0.5で暗い色は0.7を基本に貼る場所で適宜考えて決めてる。
>>195壊したくなければ、10位から9.5位にしたほうがいいとおもうよ
俺はスパー77ピニオン19で全開でにぎってる
>>194 適当だけど、古い車(旧車)は0.7で最近の車は0.5使ってる。
>>197 参考になりました
ありがとうございます。
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 00:02:54 ID:9icBQJ7B
ヤッパリドリパケ+かなぁ…
マスターだとドリミで強制エキスパートだし
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 00:34:45 ID:zTunenYF
>>200 だが27Tモーター縛りに嫌気がさしてすぐエキパに上る罠。
しかしエキパであろうがドリパケplusを進める。
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 07:08:07 ID:bYu8KC5Z
TT01Dはダメですか?
>>202 駄目じゃ無いよん
入門用にはちょうどいい素材です。
入門用には良いが慣れてくると物足りたくなるんだよな、TT01D。
無駄なオプションに金掛けないほうがいいよ、あとあと後悔するから
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 10:56:53 ID:tVQEiagl
またこの流れかよ・・・
ネタねぇなぁ〜
ミディアムナロー幅(24mm)で深リムのホイールってありますか?
TA05でドリフトやるのは、ラジコン初心者にはどうでしょう?
素直にTT01がいい?
思い切ってドリパケ?
とりあえずTTにしとけ。
それでハマったらTAにでもドリパケでも乗り換えればいい。
あと、オプションパーツはTTスレのまとめにある奴以外は付けないように。
それ以上にイジりたくなったら新車購入。
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 15:56:28 ID:/j6+KHNB
客のレベルが一番高いサーキットはどこ?
こんど遠征に行こかと。
やっぱパルか谷田部?
とりあえずTTにしとけ。
それでハマったらTAにでもドリパケでも乗り換えればいい。
あと、オプションパーツはTTスレのまとめにある奴以外は付けないように。
それ以上にイジりたくなったら新車購入。
212 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 16:06:37 ID:/j6+KHNB
客のレベルが一番高いサーキットはどこ?
こんど遠征に行こかと。
やっぱパルか谷田部?
ラジコン初心者→TT01:組み立てやすく壊れにくい・ガタが多い割にまともに走る・キット&パーツが安い。
注意:OPはTTスレにある必須OPに留める(地雷OP多数)。飛距離&角度を求めると、それなりに腕が必要。
ラジドリ初心者→ドリパケ:素組の状態でドリしやすい・セッティング&OP投入でポテンシャルうp。
注意:足回りが民屋に比べると弱い(キングピン抜け・Cハブ割れ等)・パーツ等は民屋に比べると割高。
TA05もデフと足回り調整で、ドリパケに負けないくらいドリしやすくなる。
hpiのE10もレポ&動画見る限り好感触のようだが、パーツ供給に難あり?
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/29(火) 18:00:21 ID:DAYGR82S
>>209 >>211 >>213 レスありがとうございます
初心者なので、安いシャーシにしてそのぶんを次のステップの為に、
プロポやアンプ、バッテリー、充電器に金を回します
>>213 E10は使えるOPが絶望的。フルベア以外はイラネ
パーツはカスタマーに頼るしかない(スペアパーツ置いている店があまり無い)
なかなか良いマシンなんですがねぇ
皆さんスキッド角っていじってます?
TA05にポリ履かせてパンチカーペット路面で走らせてますが
スキッド角付けてもイマイチ違いが判らんのです
滑りすぎるタイヤだとたいした違いがでないのかそれとも違いが微妙過ぎて気が付きにくいのか
ここが明らかに違うって言うのがあれば次回その点を重点的にチェックするんですが
違いが微妙過ぎて気が付きにくいのか
↑
一番はコレ
ガラガラタイヤじゃグリップバランスが目に見えて変わる事なんてほとんど無いからなw
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 12:39:27 ID:UTXjK+t9
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 16:38:55 ID:mEjGoOq9
おいおい
塩ビでも違い分かるぞ。
走りこめよ
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/30(水) 17:13:27 ID:nly8o34D
どーいう理由でスキット角つけるのか・・
わかってるといいな・・・
ピーパッパッパラッポッ♪
バッパッパラッポッ♪
アイムスキッドマーン♪
スキャットマン じゃなかったっけ?
サブ ヒューマン r
>>219 ドリ動画はパルのだけ見とけ
それ以外は全部クソだ
あっても一発芸みたいのだけ
226 :
216:2008/01/30(水) 19:43:25 ID:VO4k8owm
>221
少しでも
進入の時フロントに荷重掛かりやすくなれば
直進安定性が良くなれば
皿に乗り上げたときの安定性が良くなれば
いいかなーと思って…
もし勘違いしてたならアドバイスよろしくです
って言うか
まだ違いが判らないので、一旦元に戻して走り込みますがorz
>224
古いけどスキッド繋がりで
サブ ヒューマン レース/スキッド ロウ
かな?
>224
スキッド繋がりで
サブ ヒューマン レース/スキッド ロウ
かな?
ナツカシス
229 :
216:2008/01/30(水) 20:42:42 ID:HMDWF32j
2重スマソ
最初からPCで書き込めばよかった
質問なんですが、ドリマスリミのステアリングリンケージががたつくのは仕様?
>>221 そういう事、言うやつほど意味すら知らん場合が多い。
( ̄m ̄〃)ぷぷっ!
ダンパーで質問です。
俺はサーキットに行く前にフルメンテしてますがサーキット一日行くと完全にダンパーが戻らなくなるほどヘタりますorz
そのあとのダンパーを見てもオイルが漏れてる感じもないしOリングも膨らんでません。
何か原因がわかる方はアドバイス下さい。それともこんなもんなんでしょうか?
ダンパーはヨコモのアルミダンパーでダイヤフラムキャップ、オイルはタミヤの赤(200番)、OリングはコーセーのインチオイルMIXの50番にグリーンスライム塗布です。
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 15:17:14 ID:YOk6rgLc
Oリング用のグリーンスライムを塗ってみては?
234 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 16:18:16 ID:1Me8g0RP
ヨコモダンパーは
そんなもん。TRFにしたほうが幸せ。
漏れはシャフトが微妙に曲がってたw
OHん時にシャフトを落とし、転がり方で気づいたorz
オナホール?
オーバーホールだよ
>>233 だから塗布してありますよ(;^ω^)
>>234 ドリミに出るのを前提に練習してるためダンパーは嫌でもヨコモを使わないと(;^ω^)
やっぱりこまめにメンテするしかないですね(笑)
>>238 ドリミに出るならオイル、Oリングも全てヨコモ製が正しい。
オレのはそんな風にならんがなにが違うのかな・・・
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 20:01:58
株 ID:9hfVXWrq
レギュレーション
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 20:20:07 ID:euh8gH2y
>>232 コーセのインチ用?
それだから漏れるんと違うの?
オイラもヨコモダンパーでOリングコーセだけど(硬度30)
漏れないよw
あとは、カラーがガタガタなんじゃない?
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 20:27:55 ID:0UF85xwV
Oリングとダイヤフラムは見た目おkでも新品にした方がいいのでは
なんか面倒だからダンパー新品にしちゃえw
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/31(木) 23:57:27 ID:UO3eSalw
Oリングとカラーの間にシム入れれば・・・
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(* ´∀`)E)
Y Y *
246 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 18:13:10 ID:PvOc3Xc3
教えて下さい。
センターワンウェイが滑ってしまうんですがメンテで治せますか?
>>246 ワンウェイベアリングがいかれてるのでメンテなどでは無理。ベアリングの打ち換えも
できないからASSY交換しかない。
ゴミが入って滑るときあるよ。
ダメもとでクリーナーで洗浄して、
デフグリスかなんか入れてみれば?
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 18:54:43 ID:PvOc3Xc3
>>247 >>248 ありがとうございます。
クリーナー吹きましたがダメみたいです。新しいの買ってきます。ありがとうございました。
250 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/01(金) 19:17:45 ID:HPvALSz6
つか、センターワンウェイやめてアルミシャフトにすればいいじゃん
漏れもセンターワンウェイ派なんだが…
やっとたどり着いたセット也。
限界が低いセットだべ。センターはあんまよくねーな
TA05 前後スプール+センターワンウェイが最強
コーナーでスピンが多発した為、ステアキレ角upと、前後デフロック、センターワンウェイの超アンダーセットにしてみますた。
アンダーセットはコーナーで自然とフロントが外に逃げて行くため、いい感じですw。
ステアキレ角upはちょっと失敗かも…
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 00:02:15 ID:6JclP09I
キレ角UPは意味ないね。ステアリングを切るほど速度落ちるしね。初心者の方はカウンターを大きく切るから初心者の方はいいかもwww
ユニバとデフを傷めるだけだね。
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 02:31:48 ID:QuLsuLSi
ダンパーだけ変えろ
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 09:42:42 ID:+YET0YXd
てかワンウェイいらねー
ワンウェイってなんか玄人向けな感じがして手が出せないでいるオレガイル
真の玄人はFボールデフ、センターダイレクト、リヤリジッドじゃね?
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 19:40:43 ID:ym0+3meh
ダラダラ 流すだけのドリ
ハエもとまれる プッ
261 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 20:13:27 ID:JMTRNmFQ
ワンウェイはダサい
262 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/02(土) 22:57:19 ID:KuasvLhj
HPIからニュードリシャーシage
自分用メモ
ヨコモ「ゼロワンR」は、他社のホイールなら26mmタイプではまる。
>>263 そりゃナローホイルだから当然だろってマジスレしてみる実験w
駆動系のセットはなんだかんだいってセッティングの一部でしかないんだからコレといった
定番はないと思うんだが…
あれやこれや悩んでオレセッティングを探すのが楽しいw
ワンウェーはブレーキングが下手くそだと使いこなせないよ
通常より2−3倍ほどに車重を増やして、普段使ってるモーターとバッテリーを高トルク型のブラシレスとリポに変えて
重心を中心よりやや前にしてドリフトかますと慣性が付いて面白い。
慣性ドリフトw
この言葉を知ってる香具師はほぼ35歳以上w
269 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/04(月) 12:44:11 ID:1JR6guqI
あほな固定観念
イニD厨
車に興味がある人にとっては常識だと思うけど
…でも、慣性ドリフトって言葉は普段使わんやろ。
少なくとも漏れは小学生以来やね。
確かに普段は全然使わないね。
あとやっぱドリフト=ドリフト駐車しか知らない人も多いのかな
これは良いかき氷のトッピング
そのボディー懐かしいなぁ
はじめて買ったラジコンのボディーがそれだった。
雪はスコップか何かで叩いて固めるといいかも
うお 雪かよ 羨ましいな
池に氷とか張ってないのか? 雪上より氷上のほうが面白いぞ。
スリル満点
ドリのホームページで面白いのありますか?
検索しても中学生のサイトばかりで…
中学生でも面白くて礼儀正しいなら別にいいと思うのだが
ネットで年は関係ないでしょ
>>282 惜しい。 ちょっと違う。
RCカーが乗れるくらいの氷の厚みで ところどころの氷が激薄でRCの重さで確実に割れる池の氷の上でドリフトするのががスリル満点
ドリフトも最近はカツカツしてる人が多い感じがするけど
雪とか氷の上で走らせたりする人がいるのを知ってなんか安心した。
291 :
278:2008/02/06(水) 12:27:08 ID:0fMTrmmQ
雪とか氷の上で走らせたりする人は防水対策を怠らないように。
…でもなんかモーター壊れたorz
292 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 19:07:24 ID:5PFd/3/s
ヨコモのボディーでドリフトがやりやすいのってなんだろ?
パルチャレとかFCが多いような気がするケド。
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/06(水) 19:10:22 ID:gLM0B1kK
どんな場所で、どんな走り方をするかによるんじゃない?
狭いコースでタイトに振り回すなら全長が短い方が旋回性上がるだろうし
広〜いコースで卍切ったり、長距離飛ばすなら長いボディーの方が安定性あるだろうし・・・
TECH新車きたな。
意外と発表早かった
19800円て、DT-1の7万と比べるとかなりトーンダウンしたな。
やっぱ高すぎて売れなかったんだろうな
ヨコモ14のパッケージ画像出たがなんだありゃ?
ライトとグリルの幅がおかしいだろ。
13もそうだったけどグリル長すぎ。
幅は合ってるけど車高が低いからそうなるのかも…
いっぱいかけといて
あとマヨネーズと辛子とケチャップも。
元の味が分からなくなるぞ、もっと素材の味を楽しめ
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/07(木) 22:57:40 ID:BPuK6Z9/
一月発売って書いてたけどどこに売ってるの?
RCMで読んだけど、HPIのドリシャーシと、アレックスのスティンガーは期待大。
漏れ…TTから卒業の悪寒。
S14って何処に載ってるの?
雑誌かなんか?
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/08(金) 22:37:55 ID:Avg9rNez
自分用メモ
ヨコモ「ゼロワンR」は、他社のホイールなら26mmタイプではまる。
307 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/09(土) 00:38:37 ID:8RnEcPvV
最近ドリフトレーサー見ないが売り切れたの?
作るの面倒くさいし手軽に遊びたいから、パケより
いいかと思ったんだけど
あれはフルベアなのかな?
>>307 売ってるよ
ベアリングについてはわからないけどドリパケと同じだと思う。
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/09(土) 01:29:59 ID:8RnEcPvV
ありがとう
近くのラジコン店で積んであったのだけど、しらない間になくなっててさ
別の店でも、マスターやプラスあるんだけどレーサーは無いんだよ
中古のオプ付きドリパケも検討してみるかな
こないだ某店でドリパケの180の箱見たら
ブレーキキャリパー付きだってさ。
本当なのか?
>>304 DtoDだっけ?織戸と谷口が出てるドリフト雑誌。
その中の広告に出てる。
夏頃に兄の知り合いが「一緒にラジコンやろうぜー!」と誘われて一度だけ一緒にやったのだが、それっきり一度も一緒にやっていない
きっと俺が無口でつまらなくてその上ラジコンぶつけたから嫌われたんだろうな・・・
鬱だ死のう
>>310 ついてるよ、別売りのスペアボディにも。
だってポリカの切れ端に赤いキャリパーのステッカー貼るだけだものwwww
KAWADAのドリフトスターの23T使った人いたらレボよろ〜
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/10(日) 14:49:35 ID:ogXj3zqz
>>312 がんがれ
腕上げれ
いいの買え
漏れはエアロしか買えね…
鬱氏A
>>318 (ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`) ジェットストリームアチャー
>318
AE101みたいだな
なんか中華のわけわかんないミニカーのパッケージの箱絵みたいな感じだね。
…で、肝心のブツは?
ボディも箱絵並?
箱絵っていうか写真だからそのまんまでしょ。
だからさ、グリルが長すぎなんだよ。
あまりモデル化されてない14型なんだからさ、横堀社長頑張ってくれよ・・・orz
ソアラ 90に14か…
ドリの過疎が…
俺の涙が、止まらない。
グリルの長さどころかライトの形、エアロの形全部違う。
これだったらABCの14のほうが100万倍マシ
まぁまぁ、塗り分けでそれなりにはなるんじゃないか?と思いつつ買う気にならんなぁコレ
>>318 発売を心待ちにしてた14乗りなオレは仕上がりに涙が出そうです。
グリルが長すぎるってかライトが短い
同じ意味かorz
>>330 同意
箱絵が変なだけであって欲しい…
箱絵は実物を写している訳で…
まぁ、HPIボディしか使って無い漏れには関係無いw
…と言いつつアクティブのFDの塗装に戻る漏れでした。
確かに・・・まだ違和感あるけど大分マシだね
箱絵って絵じゃないの?
昔からプラモ等の箱は、著作権のからみからか絵描きが多いキガスw
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/13(水) 14:20:07 ID:1raYmCjd
…と、カキコしてみたものの俺の作ったプラモはWLシリーズと1/35MMしか無かった事に気がついたorz
連スマソ
違和感てか、どうみても絵じゃないか?
>>336 かなり良くなったねwエアロの形がかなり良くなってる。これなら少しは考えるかな…
>>318のは試作品だったんジャマイカ??
318に写真はプロトタイプですって書いてあるからそうなんでしょうね
とりあえず336みて一安心だわ
343 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/13(水) 20:52:04 ID:XYrJNcT9
電飾を付けたいんだけど、何処のがメチャ明るいかね?
タミヤのは暗そうな感じだな。
明るさに拘るなら電子部品屋行ってLEDを調べて買ってこい
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/13(水) 22:48:34 ID:RTuU06R7
タミヤは明るい方だと思うのだが…
タミヤの使ってるけどフロント2灯でも夜十分走れるし明るいところでも視認性抜群だと思う
タミヤはかなり明るいぞ
タミヤが一番だと思います!
スポチュンからステップアップしようとモーターを探してます。15Tまででオススメのものはありますでしょうか?
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 00:29:32 ID:nfX5AE2s
タミヤのGTチューンでイイんじゃない?
23Tでギア比を上げれば、ランタイムも延びて、飛距離も延びてイイ感じ。
GTチューンは23Tじゃ…
自分も初心者なんですがT数が多い方が出力あるんですたっけ?
>>349 川田のDRIFTSTAR15Tをゴムドリで使ってるけど、いいよ、これ。
低速から高速にかけてフラットにトルクが出力されてる感じで、
中速時からアクセルを開けても、タイヤのグリップがモーターのパワーに負けて
ケツがブン流れるような、迫力ある高速ドリが楽しめる。
あと、軸受けにベアリング使ってたり、導通のよいDSEコネクタ標準装備だし、
冷却ファンついてるし、この時期だと推奨ギヤ比で使ってる分なら、
発熱もあまりないし、あと、15Tとは思えないほど燃費がよい。お勧め。
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 01:30:48 ID:pD7h8cXU
てか、スポチュンからのステップアップで15Tはダメだろ・・・
いや、
>>349の文面から田宮のゴムドリタイヤを履いたTT-01D使いだろうから、
標準のスポチュンなんぞでは、あまりスライドせずドリフトの楽しさはあまり感じられないと思う。
なので、ここは一気に15T位までステップアップしてもらって、でたらめな走りでも良いから
パーキング等でゴムドリの楽しさを十分体験してもらい、と同時にコントロールの難しさも感じ取ってもらって、
その後、タイヤを樹脂タイヤに交換、モーターをスポチュンに戻し、コースでコントロールテクを磨く
のが良いのではないかなぁ。
え?
349ってTT01Dのゴムドリなの?
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 05:04:07 ID:UjhVyD1f
エスパー現る
皆、ドリフトで徹底的に鍛え抜かれた俺の直感力に嫉妬するなよなwwwww
てことで、
>>349さんは、TT-01Dを使ってるんでしょ?ね、ね。
間違ってたら、ごめーんね、んね、んね。
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/16(土) 06:48:28 ID:UjhVyD1f
まぁ俺も
>>349はTT01Dかな?という気はする。タイヤはわからんがなwww
ところで
>>349よ、モーターの前にアンプは大丈夫?
もしかしてXBに付いてくるタミヤ純正101BK(だっけ?)とかじゃないよな?
360 :
349です:2008/02/16(土) 10:32:07 ID:tRa2PXUu
えーとタイヤはヤフオクで落札したポリ管です。ちなみにTT01Dです。( ゚д゚)ビンゴーちなみにアンプはMC330です
>>349 アンプが330じゃ15Tは厳しい
ポリ管なら23T程度がバランス的にはいいかと
23Tクラスだとお勧めは
個人的にはPALのSAMURAI。モデ缶だし、ベアリングが入っているから
安くすませたいならヨコモのプロストック2あたりがよろしいのではないかと
自分のミスかもしれないけどMC330はスペックぎりぎりのモーター使うとすぐ壊れる。(いままで2個死んだ)
15Tはどうかわからないけど熱とか気をつけて
363 :
349です:2008/02/16(土) 10:53:46 ID:tRa2PXUu
364 :
349です:2008/02/16(土) 10:54:20 ID:tRa2PXUu
アルミ缶、スチール缶、ブリキ缶、モデ缶と種類があってだな
まあ、ぐぐってくれ
侍のレイダウンはコミュが5〜6パックですぐ焼き付くよorz
まあ侍に限ったことじゃないけどレイダウンならコミュ研は必須
ポリ管だと15tくらいのパワーがあるとものすごくやりやすい。
ただコミュ研必須だから。
コミュレーズ持ってないなら、モーター買ってもオイシイのは最初の数パックだけで、
すぐにパワーダウンして20パックも走ればブラシがただ減りまくるだけのパワーない
モーターにしかならんよ。
ビギナーなら、ショップブランドの30tモーターあたりがお勧め。
パワーもそこそこで、それがずっと維持するから。このパワーが維持するってのが
味噌なんだよね。
モーターのフィーリングが変わらないから練習になるし。
金ためてブラシレスにするとか。
最近はいろんなパワーのが出てるしブラシのメンテ気にしなくていいからオススメ
プロストック2の17Tで良いんじゃね?
安いし。
プロストック2って燃費悪いし回らないし
最近の23Tぐらいを買ったほうが幸せになれるぞ
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/17(日) 21:50:33 ID:Vs5//ko1
タミアのGTツンでいいんでないの?
メンテとか自信ない、安全でパワー欲しい人は
初期のフルオプYR-4で始めようと思ってるんだけど
TT-01を買った方が幸せになれますか?
メカの手持ちが
サーボ、三和ZR
アンプ、テキン412
モーター、東京サーキット21T
ですが、この中で現在でも通用する物ありますか?
373 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/18(月) 09:13:36 ID:4DOKpKJR
もうパーツ手に入らないでしょ?>YR4
シャーシは勿体無いような
メカは使えると思います
とりあえずタイヤだけ買ってやってみてはどうだろうか?友達はTA01?かな?昔のキットで遊んでるけど、それなりに走れる。
メカは大丈夫だと思うよ、前20年以上前のメガテックジュニア他その当時のメカ使ってやっている人もいたし。
やっぱりダメだった、YR4じゃムリ、ってなってから他のキットでも遅くないんじゃないかな?
タイヤだけならそんな出費にならないし、他のシャーシでもほとんど使いまわし出来るからさ
HPIの新シャシーこれキタ!
みんな、雨中ドリした事ある?
とりあえずメカにバスコーク盛ってシャーシ全体にビニール袋被せてやってみたらモーターだけ壊れたorz
雨上がりならあるよ。
結構いい感じだった
メカはビニール袋でくるんだだけでモーターは何もしなかった
ドリパケライトのサイトやっと更新された。
連投スマソ
>>373 >>374 ありがとう。
早速情報を集めてJHで塩ビ管を購入し、先ほど装着をして遊んでみました(早
前後ボールデフの為か速度が乗らず、振り出しで大きめのカウンターを当てないと
すぐに巻き込んでしまうようでした。
早い時間で滑りが収束してしまい、アングルも持続しないようでしたので
とりあえず前後のボールデフを締めてもう一度試してみます
それと、バッテリーがNiCD1700しか無いので、容量の大きいNiMHを買ってきます
よし、久々にスカイホビーに行ってみようw
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/18(月) 14:51:07 ID:0Ie2biB3
車載映像をとりたいんだけど、何を用意してどうやってとればいいの?
普通のビデオだと重すぎてできなかった。
>380
俺は使わなくなった携帯を載せてる。
ビデオカメラモードで撮影すればwebにうpするには十分な画質で撮れるよ。
382 :
文化系:2008/02/18(月) 17:48:25 ID:O3YAOecV
アルプスの少女ハイジのブランコを覚えているか、と友人に尋ねられた。オープニングの歌に合わせて、ハイジが異様に長いブランコをこいでいたというのだ。言われてみれば、そんな気も・・・。
そこで筆者はビデオ屋に走った。確かに長いブランコだ。画面で測定したところ、前方の空中で一瞬停止してから後方で止まるまで、6秒もかかっている。通常の振り子運動では、ロープの重さを無視して計算するがそれにあてはめると、長さは36m。
これは長い!
身長40mのウルトラマンに迫らんとする勢いだ。だがこの場合、ロープの重さを無視していいのだろうか?
そこで今度は東急ハンズに走った。買ってきたのは、直径16mmの麻ロープ。ブランコとしては手頃な太さだ。1mの重さは170g。片方36mなら結び目を入れても13kgだ。
これに対して、10歳の日本人女子の平均体重は37kg。やや太めのヨーロッパ人であることを考えて、ハイジの体重は40kg前後と見られる。
13kgのロープの端に40kgのオモリをつけた振り子の周期は14秒、画面上の周期12秒に合わせて計算すると、ハイジのぶらんこの長さは27mとなる。
それでもブランコとしては異例の長さであり、落差も大きい。最も低い地点では相当のスピードが出るはずだ。画面を静止させて測ってみたら、最も高く上がった地点で垂直方向からの角度は70度もあった。
こぎ過ぎである。落差18m。最高速度は、6階の窓から飛び降りたのと同じ、時速68kmに達する。
これはコワイまぁ用はあれだろ
暇なの?
暇なんだね
>>380 オレはコンパクトデジカメをリヤウイングに載せてマスキングテープで固定してるよ。
丁度カーゲーのボンネット視点に近いアングルで映るし、携帯に比べてレートが高いからカクカクしにくいよん。
オレが使ってるデジカメは実売4万だったからクラッシュすると泣きそうになるぜorz
YR-4の前後ボールデフを締めて試運転してきました
スロットルでのドリフトが持続するようになりましたが
何となくフロントが逃げる感覚がしっくりきませんでした
フロントのボールデフのみ生かしてもう一度試してみます
車重が全備1.8kgもあるので、YOUTUBEにアップされているVと比べると
全体的にもっさりとした動きになっているみたいでした
モ○ゲーのラジコンサークルなんだあれ…
厨房や工房が平気でタバコの銘柄について語ってるよ…
つ 中二病
>>384 今塩ビ管タイヤなんでしょ?多少グリップのある他のタイヤにしてみてはどうだ?
HPIのドリタイヤは4本1300円と安いし結構評判良いよ。
またはヤフオクのポリ管タイヤとか。
HPIの樹脂タイヤ…
結局ホィールにはめられず…
タンスの肥やし…
orz
>>389 なんて説明したらいいか・・・ホイールはまる内側の部分あるでしょ?
タイヤを床に置いて、上からドライヤーがぶつからない程度、暖かい空気があまり抜けないようにガンガンと数分間当てる(変形させないようにね)
その後思いっきし押し入れるとうまくはまるよ。俺も一本目はまらなくてイライラしてたけど、コツつかむと意外と簡単。
熱いお湯に漬けてから、ってやり方もあったような気がする
タミヤのスーパードリフトタイヤも同じ要領でいけるはず、多分
>>389 タイヤを熱湯に入れて少し待ってから押し込みました。
茹ではしなったですが変形しない程度に温めて力入れれば入ると思います。
あっついので火傷注意。
>>388 なるほど、ありがとう。
次回は別のタイヤを試してみます
夜は前後デフロックのまま1時間ほど(気温0℃)定常旋回と8字をやってきました
(朝と場所が違うのですが、こちらの方がアスファルトが細かく滑りやすい)
定常旋回は、滑り始めれば狙ったラインに乗せられるようになり
ある程度同じ大きさの円で走れるようになりましたが
8字は振り返しが難しいですね、スロットルを開けるタイミングがシビアで
遅れると滑らず、速すぎると振り返せないでスピン・・・
大きい8字は滑らせておいて、後からラインを修正すれば良いので割と楽なのですが
パイロンぎりぎりの小さい8字は、タイミングを間違えると即大回りになってしまって
うまく走れませんでした
とりあえずタイヤ買って来ます
HPIの樹脂タイヤは全然はまらんよ。
片方をはめてから、回しながらもう片方をはめようとすると、はまっていた片方がペコっと外れる。
ドライヤーで熱々に暖めても無理。
二本は何とかはまったけど、ほかは上のように外れて結局諦めた。
手元に残ったのは傷だらけのタイヤと、傷だらけでメッキが剥げまくったホイール・・・
タイヤはもちろん、ホイールはメッキが剥げて手にくっついて、くっついてるときに顔や髪を掻いたらくっついて恥ずかしいから使えず・・・で3000円近く無駄になったわ
ドライヤーで熱々にして、床にホイール置いてタイヤいれて素足のかかとで踏む。
俺はいつもこれで入るよ。
俺も391氏と同じく熱湯につけてからはめる派だな
ドライヤーでやるより簡単にはまるよ
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 08:06:33 ID:9+fhV7EJ
オレは小さいマイナスドライバーを使って気合と根性でグリグリと・・・
ホイルの裏面から入れてやれば表面は無傷
ちなみに温めてないよ
熱いもの触るの苦手なんだ、カニとかね。
これで一つ大人になったなw
俺もHPIのタイヤは苦戦したけど、自分だけじゃないと知ってホッとしたw
自分もドライヤーでやったけど、途中で窓から投げ捨てようかと思いながらも
かなり熱々にしてやっとハマった感じ。
田宮の古めのホイールみたいにセンター部分に左右を繋ぐ出っ張りがあればすんなりはまりそうな気がする。
或いはリムの内側の出っ張りを全部削っちまうという荒業も有効かも知れんw
401 :
396:2008/02/20(水) 11:08:32 ID:9+fhV7EJ
HPIのT-DRIFTって発売当初と金型変えてるみたいね。
以前買った2セットは、どのホイルにはめてもユルユルで
Gクリアを注入するしかなかったが、今のはかなりきついよ。
嵌めちゃえば安心して使えるけどね。
田宮の樹脂タイヤは踏みつけて入れた。
ゴム系はちゃんと暖めてるけど
403 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 16:11:22 ID:Yp2p4sxw
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 17:22:35 ID:TxSvSWiC
ポリ管どっかで買えないかなあ…
つ楽天
HIPはホイールとの相性があるな。
ヨコモやHIPのホイールには簡単にはまったんだが、パルのホイールにははめられなかった。
ちなみに俺は鍋で煮てはめる派。
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 20:15:50 ID:cZObe+iN
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 20:19:56 ID:ziGIY/BB
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 21:27:21 ID:tdnpS8gb
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 23:24:37 ID:bhcVhz6G
ヤフオク ポリで検索
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 23:31:17 ID:qxPBeVpN
412 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/20(水) 23:41:17 ID:vPummu8H
TT−01なのですがキャンバーはどうやってつけるのでしょうか?
>>412 TT-01用のアジャスタブルアッパーアームってのが売ってるからそれに変更すればキャンバー弄れる。
タミヤのオプションは腐るほどあるからラジ屋で聞くといいよ。
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 00:14:12 ID:QRQL1FZh
413>ありがとうございます!
Tドリフトタイヤいい感じに滑るんだけどな〜
イボ付き軍手してふにゃふにゃになるまでストーブの前で温めてはめてるよ。
外すときはめんどいから切り刻んでる。
>411
しょぼすぎw
テックの新車どうなんだろう?
値段抑えるために仕方ないのかもしれないけどFRPって・・・
見た目気にしなけりゃ別にFRPでかまわんでしょ
>>417 実際に見たけど、結構いい感じでしたよ。
シンプルな作りで、良く走りそうな感じでした。
FRPにすることでシャーシロールが確保できそう。
構成も、カーボンと比べてもそんなに違いも感じなかったし、
カーボンがいいなら、カーボン柄のシールでも張っとけばOK。
テック製品をググってみたけど値段高いね〜w
値段と性能が折り合ってない感じ
値段を高くすれば性能が良いと勘違いする奴には良いかもしれないが
開発能力も無い弱小企業が、無理してシャシーの販売なんかしなくてもいいんだよ
ノウハウもセッティング能力の高いテストドライバーも無いんだから
開発コストを少量ロットのシャシーに乗せようとするから値段が高くなる
テックがドリフト専用て、間口を広げるために他のメーカーが低価格で遊びやすい車体を開発する中
頭悪いっつーか空気読めないっつーか
いらんからつぶれろ>テック
>>420 失笑だよ・・。
一度でも使ったことあるのか?
ハイエンドドリフトマシーンのDT−01は、本当にいい車だよ。
>>420でも他人が見れば、上級者に見えるほど、
本当に扱いやすく、雑誌の評価以上の走りができるよ。
後、先日発売された新車は、結構、コストパフォーマンスもいいと思うけど。
かぁ〜これは価値観だし、これ以上は言わないけど。
で?君は、よっぽど「低価格で遊びやすい車体」で楽しんでるんだろうね。
よかったね。
まぁ〜
ドリフトはTT-01
田宮から出ている低価格で遊びやすい車体なんだが
君はテック以外の製品を知らないようだね
一度テックの社内から外に出てみると良いよ
くすくす
>ハイエンドドリフトマシーンのDT−01は、本当にいい車だよ。
ドリフト車にハイエンドですか
yokomoや田宮が広げた初心者用の間口に、ただ乗っかってるだけの
何の取り柄もないテックが考えそうな事ですね
ところで、ドリフトってシャシーの性能で出来不出来が決まるんですか、そうですか
せいぜい自社製品で宣伝がんばって下さいね
失笑されちゃったから、馬鹿笑いしか出来ませんわ
>>420 タミヤのハイエンドマシンの部品の一部はテックが作ってるんだけどね。
>>424 それは知らなかった
値段はどうであれ、テックにも良い製品もあるという事だな
申し訳ない
金をかければテックでも良い製品が出来るという事なんだろうが
逆に同じ金をかければ他のメーカーでもっと良い製品が出来そうなものだ
テックは弱小企業にしか出来ない小ロット製品を生かし
ぼったくり価格で販売して存続してるヒトヒフバエの幼虫のような会社なんだな
多分
知らんけど
最後にもう一つ言わせてもらう
シャシーだけで7万もするドリフト専用設計マシンを使って
ラジコンコースでドリフトさせてる奴がいたら
引く
値段で引く
たとえば
実際の峠で、みんなが86やS13でドリフトしている所に
D1マシン持ってきてドリフトし出す奴がいるのと同じくらい
引く
ドン引き
ID:LbpdKE75の一連書き込みに……
引く
ドン引き
>>426 高いラジでも別に引かない
下手なら別だけどね
しかも土屋さんに喧嘩うってるなお前…
429 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 14:26:20 ID:mkQxqkco
土屋って一番にはなれないくせに
いつも偉そうなおっさんの事?
随分釣られてるな
とりあえずチンコ触って落ち着け
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 15:57:15 ID:dNmZLITP
テックもいいけど今度発売になるHPIのハイエンドドリフト専用シャーシもいいじゃん。
ドリで一番重要な重心位置を最優先に設計した、画期的レイアウトだからたぶん失敗ないよ。
いずれにしてもバッテリーが左右センター&モーターがバッテリーより前のレイアウトが今後の主流になるよ。
>>431 あのドラシャどうなんだろ?
スパー挟んでドラシャ三分割って余計なトラブルの前兆…
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/21(木) 21:35:57 ID:hwSBl5xb
なんだかんだの在庫処分品ドリパケが一番扱いやすいお。
>432
サイクロンD4で実績あるから大丈夫だろ
…たぶんw
それよりも部品供給がちゃんとするか?の方が心配だ(;´Д`)
てことはペラシャ前後分割か・・・・・・
テックから直管番長が2コ1セットで出るに1000ぱんだ
>>434 これがタミヤとかヨコモのだったらスペアの心配がなくていいんだけどHPIだからなぁ
>>432 昔持ってたGPのスーパーナイトロRS4ラリーってやつもスパー挟んでドラシャって構造だけど
トラブル起こしたこと無いなぁ
今でもHPIのGPで受け継がれてるし心配無いでしょ
>>432 あのスタイルにトラブル多発したら今のハイエンドバギー総崩れだよw
単純に分割しただけ
よっぽどドライブシャフトの方が、サスと連動で駆動範囲大きく振動、衝撃にさらされ大変、それでもノートラブル
それに同レイアウトのバギーでは飛んだり落ちたり跳ねたりしてもノートラブルだから安心してくだされ
それと釣りに乗ってみるが、初代TRF415はテック設計というのは有名な話
厳密に言えばテックとタミヤの協同開発ということだが
タミヤも隠さず明言しているしね
そういうの知らなかったみたいだけど、知らずに語るほど恥ずかしいことはないよ
ハイエンドドリフトやっている人もそんなに少なくないし、まあカタオクレハイエンドが多いが
439 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 09:19:05 ID:G8xElh/K
>
>>432 >あのスタイルにトラブル多発したら今のハイエンドバギー総崩れだよw
>単純に分割しただけ
>よっぽどドライブシャフトの方が、サスと連動で駆動範囲大きく振動、衝撃にさらされ大変、それでもノートラブル
>それに同レイアウトのバギーでは飛んだり落ちたり跳ねたりしてもノートラブルだから安心してくだされ
>
>それと釣りに乗ってみるが、初代TRF415はテック設計というのは有名な話
>厳密に言えばテックとタミヤの協同開発ということだが
>タミヤも隠さず明言しているしね
>
>そういうの知らなかったみたいだけど、知らずに語るほど恥ずかしいことはないよ
>ハイエンドドリフトやっている人もそんなに少なくないし、まあカタオクレハイエンドが多いが
この程度のことで知ってるような顔するほど恥ずかしいことはないよ
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 09:43:58 ID:G8xElh/K
なんだよ、もう釣れたのかよ。
つまんねーな。
HPIのって何?
ググググったけど見つからん。
プロ3は現役でお世話になっとりまふ。
初代TRF415
箸も棒にも引っかからなかったあれか
雑誌に載ってるよ
5分割プロペラシャフトってやわらかいシャーシでもモーター搭載位置の自由度が増すよね。
金のある奴は高い車買っていいだろうし、金のない奴は安い車でやればいい。
所詮はラジドリなんてラジコンって遊びの中のさらに遊びの分野なんだしさ。
昔カツってて、その後ラジコン辞めてたけどドリはお手軽だからってラジ復帰した仲間がけっこういるけど、そいつらのシャーシは型落ちハイエンドが多い。
でもそれはただ単に金かけたくないから昔持ってたシャーシでやってるってだけ。
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 11:51:54 ID:Nrul01uZ
>>42 『埠頭仕様』w
DQN丸出しの厨仕様って事?
448 :
438:2008/02/22(金) 12:37:57 ID:2f9N7dDQ
>>439 スマン、知らずに語るほど恥ずかしいことはないよ といったのはID:LbpdKE75に対してだけ
センターシャフトの話題だされた
>>432には言ってないので、気を悪くされたらゴメン
で、
>>439は釣りなのか?w
借りた感じDT1悪くないけど7万出して買う気にはなれないかな。
ベルト好きな漏れとしては3万切るような事があったら即買いって感じではある。
>>447 何?今頃いちゃもんか?w
てかさ、ドリフトなんて峠や埠頭で暴走しまくりな野蛮でDQN丸出しな行為だろが。
もともと、違法行為から発展してるんだから一般に頭悪い仕様の方が現実を忠実に再現してると思うよw現実は公道で出来なくなったからサーキットに流れただけ。
みなさんはどう思われますかね?
確かに…
サッカーとかのスポーツって頭脳派選手とかいるけどD1は居ないよねww
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 16:35:30 ID:SeIKXDI8
だからイイんじゃんよ!バカ最高〜!
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 19:50:53 ID:wPFKccsT
馬鹿じゃなくて
恥知らずだろ
違法運転繰り返してたような奴らは
厚顔無恥とは俺のことさ(o^-')b
ラジの板で実車の話w
テックのTS-10 D-SPIRIT、DT-1に比べて安くなったなーと思ったら参考画像に搭載しているメカまで安っぽくなってるのなwww
直管番長だとか鬼キャン番長だとかセンス最悪なモノばかり出してきて
テックはいったいどうしちゃったの?
>>457 ドリ関係の開発が片基地だから仕方無いw
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 00:29:21 ID:EfQ2A71s
即決価格を設定していないのにもかかわらず、「早い者勝ち」は
おかしい。
……ということかな。
なお、残り日数は関係ない。
ヒント:価格
>>459 出品者乙
TT-01に28000円とか…アホじゃないのか?
メカ無しで似た仕様のTT-01を4000円で落札した事のある俺としてはボリ杉だと思う
>>461 >>462 そういうことか
確かに高いね
メカがもっとよければ自分としてはこれでもありなんだけど
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 14:11:44 ID:EfQ2A71s
>>461 そゆことw
即決でもない通常の入札なのに早い者勝ちって
何がどう早い者が勝ちなのかって事w
こいつ真性の基地外なんじゃね?
466 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 14:54:20 ID:jJ3rYnhe
即決は出来ますか?ってだれか聞いてくれよw
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 15:54:29 ID:0lT38ius
サーボの事で質問なんですが、今フタバのS3003使ってて、デジタルサーボに変えたいのですが
オススメのデジタルサーボってありますか?
因みに、ここの住人は何のサーボ使ってますか?
468 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 15:57:24 ID:EfQ2A71s
あ「早い者勝ちって事は即決価格ですよね?」って聞いてみるかwww
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 16:16:26 ID:mCbH08Nx
>>459の件だけど
お前らみたいな小僧は社会勉強したほうがいい。
言ってる事がつじつまが合わなくても他より高く落札されれば勝ちなんだよ。
つまり結果が全て。
あの出品者はどうだか知らんが、世の中には頭のいい人間がごまんといるわけだ。
今のままじゃお前ら大人になっても、そーゆー人間達に間違いなく負けるぞ。
既に大人だったら負け組爆進中だなw
出 品 者 現 る
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 17:26:49 ID:jJ3rYnhe
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 17:47:51 ID:EfQ2A71s
>472
こんな物こんな値段で買うなら、店で新品買った方がマシだろw
>467
鉄板だがS9550
EPならこれで不満が出ることはまず無いな
475 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 17:57:03 ID:mCbH08Nx
476 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 18:01:16 ID:Y/6dUbp1
>>469 勝ち組はヤフオクやらない
価値の無い物に値段を付けるような浅ましい事しない
頭が良い人はあんな文章書かない
どう見ても頭の弱い出品者が、必死に人を騙してお金を盗ろうと考えているとしか思えないな
>>472 これ自分で買い揃えたほうが安くない?
プレミアがつくようなやつなら別だけどこれはねぇ…
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 19:19:09 ID:KpD7nmmx
それは469でした
グリはやったことないけど
タイヤ8本4000円
インナー4本1000円
ホイール8本2000円
合計7000円くらいか?
481 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 19:59:52 ID:mCbH08Nx
まぁいいや。
お前らバカがいるから社会で優劣や格差ができるんだからな。
底辺でせいぜいガンバレや。
頭の悪さがひしひしと伝わってくるぜ
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 20:13:43 ID:J2z1zai7
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 20:20:34 ID:msi7voLp
ローエンドシャシーで騒ぐのも玉金が小さい
興味ないんでTTスレでおながいします
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/23(土) 21:50:00 ID:n7UQCw3d
TTやTBでドリフトやってるけど
ドリパケやその他のハイエンド達と、ちっとも変わらないぞ
ドリフトなんかシャーシに金かけるのがバカバカしい
その分オレはボディーに金かけるな。
ドリフトは目立ってなんぼでしょ。
>>481 勝手な勝利宣言で逃げる奴、ひさびさに見たwwww
>>467 S9550は安いだけであんま良くないよ。使い続けているとセンターズレが
酷くなるんで、走る度に毎回微妙なトリム修正が必要になってくるよ。
フタバでデジサーボはS9451が鉄板。
>>485 確かにそれもありだと思う。作りこまれたボディカッコいいしね。
それより型落ちなら自分もそうだから分からなくも無いけど
現役ハイエンドでドリってちょっと引く。設計者が見たらなくんじゃないかな。
ミニサイズのものでドリフトに向いているシャーシってありますか?マイクロRS4とか気になるんですが・・
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 00:27:26 ID:l/gNqvrk
>>487 どう楽しもうが自由だろ。ユーザーが楽しむ事が、設計者にとっても嬉しい事なんじゃないの? お前の言い方だと、ハイエンドを羨ましく思った、妬みにしか聞こえない
ハイエンドをドリ車にする人って、子供のころクラスに必ずいた
文房具にやたらお金をかけてるんだけど、あまり勉強のできない困ったちゃん。
だから、ある意味かわいそうな人なの。みんなで助けてあげて。先生からのお願い。
ちなみに先生は、運動会ではみんなが仲良くそろって1等賞が理想ですよ。
そう、先生の脳内では、みんなすべて一人一人が主人公なの。
つまらない現実よりもたのしい理想を望むゆとり教育を推進していますのよ。
ドリフトは古いシャーシ、安物のシャーシでやらなきゃいけないなんて誰が決めたんだ?
TT01に5万かけて満足しているヤツが居ようが、ハイエンドマシンを5万で買ってタイヤだけ変えてそのまま走らせようがどーでもいい事。
俺は安物に金掛けるくらいなら最初からハイエンド買うよ、だってあとから「安物になんでこんなに金掛けたんだ…」って後悔するから。つーか後悔した事あるし
走ってりゃシャーシなんかわからないし、なぜそんなに人の車を気にするのか、その神経がわからんな
ドリフトは新しいシャーシ、ハイエンドシャーシでやらなきゃいけないなんて誰が決めたんだ?
TT01Dに全く金かけないで満足しているヤツが居ようが、ジャンクマシンをゴミ箱から拾ってきてタイヤだけ変えてそのまま走らせようがどーでもいい事。
俺はハイエンドマシンなんかで金を無駄にするぐらいなら最初からドリパケ(笑)でも買うよ、だってあとから「ラジコンになんでこんなに金掛けたんだ…」って後悔するから。つーかいつも後悔してるし
走ってりゃシャーシなんかわからないし、なぜそんなに人の車を気にするのか、その神経がわからんな
495 :
487:2008/02/24(日) 06:29:11 ID:UYvALolQ
本当にすみません、確かに皆さんのおっしゃるとおりです。ハイエンドは
少し(かなり?)古いけどMSX、ハイエンドと言うには微妙な05MSとかあるんですが、
それらよりエボ3と05-R使ってても全然不満感じなかったというのと、ドリフトを
メインとしたハイエンドもあるのにって意味で書いたつもりでしたが、全然言葉が
足りませんでした。
ただ、だからといってああいう表現をしたのは良くありませんでした。ご気分を
害された方々、本当にすみませんでした。以後気をつけたいと思います。
金かけてるやつを見ても、「無駄使いすることで満足するタイプの人なんだろうな」と
しか思わない。
ホビーなんだからいろんなやり方があっていいんだと思うよ。
>なぜそんなに人の車を気にするのか、その神経がわからんな
僻み妬み
てゆーか腕は?
腕の話が全く出て来ないのが笑えるw
てゆーか腕があるない関係ないじゃん
ハイエンドドリで下手じゃかっこ悪いといえるが、下手でもハイエンドドリしちゃ
いけない規則など無い
やりたい車でやればいい、たかだか趣味、他人がとやかく決め付けるのが間違い
ドリは安物と思うのであれば勝手にそれでやっていればいい
楽しめればよくね?
実車だって、NSX使ってドリフトする奴もいれば、ノーマルのシルビアになんとか追い付こうと馬鹿みたいに金かけた70カローラ使うような奴だっている。
例えがアレかもしれんが、自己満足の趣味の世界なんだから、ハイエンドだろうがジャンク寸前だろうが仲良くやろうよ(´・ω・`)
なぜグリップ走行を前提にしたハイエンドマシンをドリフトに使うことを批判するかといえば、
自分の場合は、ずばり合理性を伴っていないから。
すなわち、この手のマシンはグリップ走行時において優れた性能を発揮するように作られている
はずで、それにドリフトタイヤを履かせた場合にドリフトにおいても優れたマシンになるかといえば、
必ずしもそうとはいえない。
例えて言えば、優れたゴルフクラブを野球のバットとして使うような滑稽さを感じるから。
あと自分の経験によると、実車の話だが、高級車を乗り回している人間は、公道において他車を無駄に煽ったり、
すごく不愉快な思いをさせることが多く、そういった馬鹿で自己中心的なDQNをRCの世界でも連想してしまうから。
これは、偏見だろうか?
>>501 ハイエンドのセッティングの自由度を忘れてませんか?
ゴルフクラブとバットに例えるのも変
オマイさんはそれぞれの仕様のシャーシを販売してもらわないとできないのか?
>>501 ドリパケはバスタブハイエンドマシンCGMがベースですが何か?
>>501 狐が届かないとこになってるブドウを「あれは酸っぱいブドウだ」って
自分に言い聞かせて納得する話を思い出した。
合理化っていうんだっけ?
>501
その例えはオフロードバギーを使い01Rでドリフトしてる奴に言えよ(w
そもそもドリフトとグリップを切り離して考えてるのがナンセンス。
一度真剣にドリフトに取り組むと良いよ。
いかにトラクションが掛けられるか?とかグリップ走行に通じる事も
多いから。
俺はずーっとTT-01標準を弄って、多分3万以上は使って色々試行錯誤しながらやってきたけど、
この間中古で格安のSSGスペシャル(ドリパケのほぼフルオプ仕様っぽいの)を買って目から鱗
TT-01ってトラクション掛かりが悪い、っつかドリってる時あまり前に進む感じがあんまり無くって
それをどうにかしようと色々弄ってどうにもならなかったんだけど、SSGスペは買ってきてろくに
セッティングもしてないのにグイグイ前に進む感じがあって、しかもコントロールしやすくてびっくりした。
型遅れ?ではあるけど、ハイエンドって凄げぇ!!と思ったよ。
別にTT-01が悪いって訳じゃなく、俺がうまくセッティング出来なかっただけなんだと思う。
うまい人はTT-01でも綺麗にドリフト決めれるらしいしね(俺はうまい人見たこと無いので分からん)
散々弄ったTT-01は友達に一万で売りましたw
>>506 なんだかわかる気がする。
俺も01でドリやって中古のドリマス買ったら
もうレベルアップした気がしたもんな
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 17:58:09 ID:w8ptwr8Y
目から鱗
↑
これを機に貴殿のスキルは二次曲線的に上達していくでしょう。
セッティングに余裕が出てくる
↓
他のデバイスを試す
↓
余計走りやすくなる
↓
以下繰り返し
ようこそ、達人世界の入り口へ。
悪い・・・ageてしまった。
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 18:34:25 ID:FxAFQAe1
今まで軽自動車乗ってた奴がER34に乗り換えてパワスラするようなモンか
511 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 19:24:57 ID:hRVxQ5RK
86乗ってて、S13に乗り換えて、ドリフトって簡単だなぁって思うようなモンだ
だろ?
>>511
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 20:17:19 ID:sT+XYV9s
S13のドリ車からS15のフルチューンのドリ車に変えたってとこじゃね!?
シルビアから離れれ
517 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 21:41:07 ID:3B1HS36O
もうどうでもいいよ
ヨコモのS14、なんか変だよね?
世界チャンピオンと同じマシンが金だせば手に入るのがラジコンの良さでもあるわけだから
ハイエンドを買うことは否定しないよん。
こういう話題ってかならずループするよね。
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:36:16 ID:bbWFFdKX
アンプが熱くなるんで、ピニオンを変更するのですがスパーももちろん変更すべきですよね?教えてください。
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:36:36 ID:aHarulYV
ヨコモには期待していない
>>520 別にスパーはかえなくてもいいと思うよ
大きくキヤ比変えるならスパーも変えたほうがいいと思うけど
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:44:14 ID:bbWFFdKX
>>520レスありがとうございます。初心者なもんで、ピニオンを小さくしたら大丈夫ですよね?アンプが熱くなるんですよ。
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:47:04 ID:bbWFFdKX
>>522だった。ごめんなさい。
うん
ピニオンは小さくスパーは大きくね
だだ、これも度が過ぎるとだめだから注意
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:55:44 ID:bbWFFdKX
520です。でも、ピニオンを小さくしたら、隙間あきますよね?大丈夫ですか?
そういやシャーシなんだっけ?
隙間は取り付け位置調節して
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/24(日) 23:58:02 ID:bbWFFdKX
520ドリパケです。
ドリパケは持ってないからあんまわからないけど説明書にバックラッシュの調整ってあると思うから
それを参考にしてみて
530 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/25(月) 00:01:58 ID:0LXnIvVB
了解ありがとうございました。
>なぜグリップ走行を前提にしたハイエンドマシンをドリフトに使うことを批判するかといえば、
>>501は今現存するドリフトカーはほぼ全てがグリップ走行専用として販売された事実を知らないのか?
実は君も優れたゴルフクラブを野球のバットとして使っているんだよw
ヨコモのS14、2月29日にキットとボディのみ同時リリースだってな
>>531 へーそうなのか
実車ではドリフト専用に作られた車はD1に出てるごく一部のマシンだけで
少なくとも市販車でドリフト用に作られたマシンは存在しないんだけどねw
ドリフト専用に開発されたラジコンなんて存在しないw
今後発売されるものにはそういうものもあるみたいだけど、基本的に全部グリップ用に開発されたものの使いまわしじゃん。
「ドリフト専用」なんて謳い文句に騙されて思い込みが激しい奴が多いんだな。
535 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/25(月) 08:49:34 ID:S/40zmc6
>533
D1だってドリフト専用に改造されただけだろ
ドリパケはある意味ドリフト専用って意味合いで売ってるからあのタイヤが梱包されているわけで
シャーシ特性云々より明確なパッケージングとしてドリフトって言葉を使っているだけでしょ
しょせん実車でもラジコンでもドリ・グリの違いはセッティングだよ
ゴルフクラブと野球のバットは離れ過ぎだろw
せめて軟式用バットと硬式用バットにしてくれ
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/25(月) 09:33:32 ID:gI1BmfMK
>>531 批判の理由になってない
つまらんことをいちいち蒸し返さんでよろしい
君はバットを使ったゴルフでもしていなさい
>>534 10年ぐらい前ヒロボーからドリフト専用のミニッツみたいのがあった希ガス
左右で車輪の大きさ違う香具師
>>538 バットでゴルフは面白いぞw
ガキの頃クラスでめちゃくちゃ流行ったなぁ
イチロクM3月16日発売だって。
HPIのドリフト用タイヤを買いましたが
お湯で温めようが、ドライヤーを使おうが
両リムが同時にはまりませんでした
10年前のヨコモのホイルじゃダメですかね?
545 :
540:2008/02/25(月) 14:44:49 ID:kazOG8Lp
546 :
543:2008/02/25(月) 18:25:34 ID:gWUmq8SP
とりあえず社会人になるまで学校は全て神奈川県内だったが…
タイヤでおすすめ教えてください。今ポリ系を使っているのですがもっと滑るやつがほしいのです。
>548
塩ビ
友人からバラクーダR2をもらったから
試しに友人から貰ったままの状態(レース仕様)で走らせてみたが
これドリフトに使っていいの?って思う位動きが異次元w
駐車場の小石がばらつく中、走る曲がる失速しない…
勿体ないからドリフトはやっぱりYR-4で行こう…
TT-01E出たら買おうw
>>550 そう言うのはチラシの裏に書いとけ
しかし
バラクーダでドリするのもいいんじゃないかい
552 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/26(火) 12:59:34 ID:WsBc90qy
>>551 リアデフ辺りが丸見えの無防備なんで
小石の乗った駐車場で走るのは躊躇しますw
サーキット行けば良いのか・・・
先日購入したHPIのタイヤはどうしてもはまらないので
今日は別メーカーのポリ管タイヤを買いに行ってきます
現在使用している塩ビタイヤは2セット目w
>>552 評価の高いお客様からの申告状況 合計 2件
・ 詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 2件
誰だよ入れたやつwwww
>>552 今回は安くしスタートしてるし別になにも問題ないだろ?
説明文分からない事あったら質問すれば良いだろうし・・・なに粘着してるの?気持ち悪いよ?
一万くらいで終わるなら部品取りに欲しいな
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 00:14:50 ID:zEcf99Jr
ほんと2ちゃんやってる奴なんてろくな奴いないな。
どーせラジしか趣味のないキモオタ童貞ピザハゲなんだろ?www
アニメやガンや車が趣味でキモオタ童貞ガリハゲです
安くスタートしていようがどうしようが
詐欺師は詐欺師
つーか、まだ取引してないから詐欺ではないだろ
つーか、これの相場って大体いくらよ?
だからさ、どこら辺が詐欺なのか教えてくれよ。
動作確認してないってとこか?お金掛かってますって書いてあるだけでパーツがナニ付いてるか分からないって事か?
画像見れば大体のパーツは分かるし、即決が高いかどうかは別として早い者勝ちに問題ないし、詐欺って決め付ける根拠はなんだ?
即決の値段が高いってか?そんなの値段付ける人の自由だろ?
なぁ詐欺師呼ばわりするなら落札して届いてから騒いでくれよ。そっちのほうが面白いから
>>559 TT01ならメカ無しオプションパーツ付いて、5千円位から落札できるよ。一応メカ付きなんで1万5千円位にはなるんじゃないか?
たまにフルセットで3万くらい行く物もあるけど、TT01でその値段は・・・と思う
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 08:42:11 ID:ruiXeFS/
即決価格で落札されなかったら
出品を取り消す
>>561 終了前にオークション取り消しできるのは出品者の権利ですよ。
取消料に500円徴収されるけど。
それを嫌っていちいち入札削除してから取り消す出品者もいるんだよなw
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 09:47:47 ID:G0U7bYvX
>>556 鏡を見てごらん。そこには、君の言ってる特徴の人物が、映っているから
ちょっと叩かれたくらいでなに取り乱してるんだよw
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 11:11:29 ID:2QM0OaUT
オレはTTを4台持ってるから要らんが
メカが載ってても1万円以上なら中古で買う意味はナイな。
っていう値段のことより
「組み」が悪そうに見える・・・
ボケた写真の出品物は、外れが多い
出品物見たけど
オプションパーツだけで8000円は高いな
メカも付けてくれないと。
メカ付きとはどこにも書かれていないから、送受信機アンプモーター全部外した
本体とオプションパーツのみの価格だろ
そのほかの出品物も怪しいのばっか
詐欺に一票
やべ
メカ付きだった
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 14:36:33 ID:ruiXeFS/
絶妙なタイミングで質問が入ったなwww
希望落札価格の場合のみメカ付きとかなめてんのかwww
そんなドリフトにまったく関係無いゴミのようなTT01の話はもう終わりにして、HPIから今度出る
新しいドリフトシャーシどう思う?フロントミッドモーターとか結構いい感じっぽいよね。
ただ値段が4万後半とか…ハイエンドマシンだな。誰かの嫌いなw
4万後半なら本気でドリフトに取り組んでる人からすれば高くないかもしてないけど
とりあえずドリフトができればいいやって人からすれば高いかもね
後者の場合はこういうの買わないか
573 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/27(水) 19:49:16 ID:zEcf99Jr
テックの新シャシーも良さげ。
値段もバカみたいに高く無いしね。
そのテックのシャシ、近所のラジ屋ではTA05Rと同じぐらい(17Kぐらいだったか?)で売ってたな…
誰か持ってる人居る?
大会で名を残すようなエキスパートに聞いてみたら、
「そんなのイラネ」
ってさ。
>>576 DR1GPの上位はドリパケばっかだしな。
415MSXXのいらないヤツが転がってるんだが、FワンウェイSワンウエイRボールデフなんだわ。
タミヤのホイル付きドリタイヤ買ってきてくっつければそれなりに遊べるかね?
415はFデフの設定が無いんだわ。
……問題ない。
>>579 そうか!早速ドリタイヤ買ってくるよ。サンクス。
TT-01Dを買って早速ドリフトしてみました!
面白いんですけどこれってデフロックはやっぱりした方がいいのでしょうか?
別にしなくても大丈夫ですかね?
>581
このあたりは好みだろーなー
オレはデフロックしないと操れない。
反面、ボールデフの調整で上手にやってる人も居るよ。
>581
ティッシュでのロックだと後で簡単に戻せるからやってみたら?
個人的にはTT01D付属のタイヤだとロックした方がやり易かったよ
S13と86のライトパーツ出るね。
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/29(金) 01:09:29 ID:kB+5IaBd
誰かCER使っている人います?買おうか迷っているんだけど。
>>586 後輩が使ってる
一度貸して貰ったが、普段使ってるTTと違い、自分の腕が上がったと錯覚したぐらい使いやすい…
反面、パーツの供給に難あり。
足まわりや定交部品等々、ラジ屋で見つけた時にまとめ買いの必要あり。
もし、自由の効くラジ屋が近くに無い場合はタミヤ&ヨコモ製が吉。
>586
今使ってるシャーシは何?
ドリパケを既に所有してるなら、CERもいいんじゃない?
これからラジドリ(ラジコン)始めるもしくは、TTや旧車からのステップUPなら、ドリパケ買った方が後悔しないはず
CERでストレートパックもアレだしなw
CERは足がガラス細工のような脆さ、まずサーキットにパーツ在庫はないので
>>587の言うように自分でパーツを抱えていないと遊ぶのに苦労するよ
3月にはHPIがハイエンドドリフトカー出すので、こっちなんてどう?
ttp://hpiracing.co.jp/ あとテックのD-SPIRITなんかはCERににたレイアウトなので走行特性も似ているかもね
ただこちらもパーツ確保には苦労しそうだけど
590 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/29(金) 22:38:43 ID:l6cYXRFv
Hpiから変なハイエンドマシンがでたねw
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 00:14:01 ID:QtTdEfCm
初めてドリをやろうと思うんですが初心者でも扱いやすいドリタイヤを教えてください
よろしくお願いします
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 00:24:49 ID:+uM2unfP
>>588 今は、ドリマスリミ使っています。ラジ全般ヨコモ以外使ったことないので他メーカーはどうなのかと。
hpiのハイエンドが出たら、ワークス体勢でドリフト大会に出まくるという噂を聞いたんだけどw
ホントだとしたら、ドリのワークスてwwwwww失笑されるだけなんじゃ?
ドリフト=遊びって固定観念が消されていいんじゃないかな?
>>593 ワークス立ちあげる(日本語あってるかは知らん)
↓
大会で好成績残す
↓
シャーシ売れてウマー
になる可能性があるなwどうでもいいがwwwwwww
ワークス体制から得られるデータとかがこっちまでフィードバックされるとしたら有益な事じゃない?
当然、PRO−Dユーザーにだけど。
パーツ供給の不安さえなきゃ面白そうなんだけどね。
597 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 08:01:08 ID:1pd8XMKV
OTA-Rはどう?
ワークス参戦
↓
大会が荒らされる、そして開発加熱
↓
車体が高額化、一般にそっぽ向かれる
↓
カテゴリー衰退
599 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 12:10:44 ID:/s+wzi/p
ラジドリはワークスだからって
そうそう勝てる競技じゃ無いぞ。
勝てるドライバーがワークス入りするから、ワークスが勝ちまくる罠
602 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 13:28:40 ID:GMmG4A1p
毎度このパターンで衰退するんだよな。
ドリフトにハイエンドなんかいらないんだよ。
ゼロワン使う大会にHPIがワークスで参戦してきたら引くな・・・
初心者との住み分けができてれば別にいいや
何百年たっても初心者ってのは気楽でいいなw
S14買った人いる?まだ店頭に並んで無いかな?
>>603 そんなの気にすることじゃないよ。
HPIの大会でもタイヤとボディがHPIならシャシー自由だったし。
むしろタミヤとヨコモの縛りが強すぎでは?
608 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 17:54:58 ID:gxgSc3G5
パルの大会に、HPIの要藤氏が出てたことがあるよ。
めちゃ上手かった
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/01(土) 19:20:07 ID:JjJH26AZ
でもね…ドリフトぐらいは縛り無しで楽しみたいね。
…スクエアグランプリがあれば俺も…
(´・ω・`)
ドリフトの大会って何を競うの?
タイム?
珍走団のなれの果てみたいな審査員がいて
そいつらが角度とか見て主観で点数決めるの?
後者なら、順位なんか何とでもなるねw
>611
大会によって色々。
ドラミに参加しないとなんとも言えない。
>>611 要は、すっげー低グリップタイヤ縛りのレース
別にドリフトしなくてもいいけど、ドリフトした方が速い
>611
主観で審査する協議は世の中に色々あるだろ
どんな競技だろうと何とでもなるような審査している奴は誰にも相手にされなくなるし
大会自体開いた所で誰も来ない
お前の書き込みだと自分の走りが甘いのを棚に上げて
審査員のせいにしている臭いが漂ってるぞ
>>612 >>613 どんな競技か聞きたいんじゃなくて
審査なんて不公平って言いたいだけの予感www
とある宗教の信者か否かで結果が決まるとか
そんなのはものすごい嫌だぞw
草加パワーで大勝利!!!
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 08:14:06 ID:wtJmVJb3
じゃあHPIワークスは草加儲で固めれば常勝間違いないだね♪
619 :
ダメタミヤより:2008/03/02(日) 11:10:54 ID:+daO3PyP
タミヤのタイヤだめみたい 滑らない ヨコモのタイヤ ドリフトできたよ
タミヤのタイヤには二種類あるのは知ってるのか?
621 :
TT-01D:2008/03/02(日) 14:02:13 ID:/0GNtvpB
最近ドリフト始めた者です。
ヨコモのドリフトタイヤを使っているのですがホイールとタイヤの間がスルスルで
空転します。みなさんは接着剤かなにかで固定されてますか?
このままだとトラクションが掛からないように思えるのですが。
教えてください
タイヤ用の接着剤があるからそれで
つーか、組み立て説明書に書いてないのか?
624 :
TT-01D:2008/03/02(日) 19:23:47 ID:/0GNtvpB
>622、623
ヨコモの説明書には接着剤使用と書かれてなかったもので...
タイヤ用の接着剤があるんですね?
お店で訊いてみます。
瞬間接着剤じゃはずしたいときにはずしにくそうですもんね。
ゼロワンRは接着するもんじゃないだろ。
リング交換することが前提のタイヤだから説明書にも当然接着剤は使うと書いていない。
ホイル変えることをお勧め。
ヨコモのホイールとの組み合わせでも滑るんだよな。
俺は薄い両面テープ使うよ
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 22:44:48 ID:PRLzqPK9
短パンマンウゼェ
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/02(日) 22:45:34 ID:gQaWU/5n
256 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2008/03/02(日) 22:40:51 ID:PRLzqPK9
名古屋ウゼェ
629 :
TT-01D:2008/03/03(月) 01:04:06 ID:F/vT4OzS
ゼロワンRとヨコモのホイールの組み合わせですが滑るんです。
両面テープですか!ありがとうございます。やってみます
ドリフトはやったことが無い。やってみたいのでドリパケプラスを買った。
できなくてつまらなかったらその場でゴムタイヤに替えて遊ぶつもりだ。
だが前後ソリッドだとグリップは辛い。そんな僕は前後デフ組んどいていいですか?
A:ソリッドの方がドリフトしやすいからソリッドにしとけ。
B:前後デフでもドリフトはできる。グリップもやるならデフでいい。
意見求む。
A:ドリフト用
B:グリップ用
632 :
車ヲタ:2008/03/03(月) 06:42:51 ID:tJoOu4jf
オラのシャシーはSchumacherSST2000って言うめっちゃ古いシャシー何だけど、
レース用じゃ良かったから、ドリ用でもエエのかな?エンジンはReedyKR11Tで、
タイヤーはヨコモゼロワンRです。
>>632 別に決まりも無いので好きなのでやるがよろし。10年以上前のラジでやってる人も結構居るよ
どうしても思い通りに動かないならそのときシャーシ変更考えればいいんじゃない?
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 09:56:51 ID:Pn5uMlbh
>>630 B:前後デフ+センターワンウェイでオールマイティ。
>>632 モーターマウントがシャーシセンターなので最近のメカを積んだ場合、
自然と重心が左寄りになり扱い難いと感じました。
うまく重量配分出来ればスピードの乗ったドリが出来て吉。
TA05でフロント、センターはワンウェイ、リアはボールデフです。
飛距離が維持しにくいんですが、どうやったら効果的でしょうか?
もちろん腕もあるとは思うのですが、知人のドリパケのほうが滑らせやすいんです・・・かなり重たいんですが、そういうのもあるんですかね?
ウェイトとか積んだらいいんでしょうか?
だいぶ暖かくなってきたなー
これから休日ラジドリの日々がはじまるな
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 12:05:21 ID:Pn5uMlbh
>>635 スロットルオンの時だけを考えると、フロントソリッド状態でリヤがデフって事になりますよね?
なのでフロントが前に進んでしまうのではないでしょうか?
フロントをデフにするか、リヤをソリッドにするかであとは走りのスタイルでお好みでしょう。
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 12:06:12 ID:Pn5uMlbh
>>635 スロットルオンの時だけを考えると、フロントソリッド状態でリヤがデフって事になりますよね?
なのでフロントが前に進んでしまうのではないでしょうか?
フロントをデフにするか、リヤをソリッドにするかであとは走りのスタイルでお好みでしょう。
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 12:35:30 ID:mVv9WYhH
>>635 とりあえずリアのボールデフを締めてみたら?
デフがロックされれば、アクセル開けている間は滑りっぱなしになるから
YR-4をドリフト仕様にして遊んでみたけど
リアデフに石が噛んで脂肪w
社外パーツが多くて、どこのメーカーのパーツだか分からない物も多いことだし
チタンパーツを全部外して、TT-01を買って移植予定
1.8kgのYR-4から1.4kgのTT-01に乗り換えるので、今からwktk
641 :
635:2008/03/03(月) 16:58:24 ID:ohLYfrhr
なるほど、言われてみたら確かに友人のドリパケはリアソリッドでした!
早速、ビス折らない程度にデフ締めこんでテストしてみます。
3mmプラ棒とかでボール抜いてソリッドデフ作ったほうがいいかもですね。
05用に出ているダイレクトカップは、カップ部分がアルミなので、磨耗を考えると樹脂のデフカップのほうが好きなので…。
642 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 20:01:54 ID:u9C8e6Kc
TA05でドリフトしてる方にお聞きしたい。
エッヂのドリフトタイヤ(90度)+Fワンウェイ+Rボールデフでドリフトしてます。
ちょこちょこセッティングして、ドリフト維持中と振り返しはかなり良くなりました。
ですが進入やカウンターの維持がTA03F比較でまだまだ駄目です。
今後に試そうと思うのが以下です。
1)バンパーにウェイト
2)ボールデフをアンチウェアグリスで組む
3)センターワンウェイ買って、前後ボールデフ
その他、やってみれ。がありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/03(月) 20:19:47 ID:rQk0N+bg
>>642 それはね・・・ワンウェイ使ってるから
維持出来ないんだよ
ボールデフのが楽
TA05本スレであまり回答が少なかったのでこっちで聞いてみます
TA05IFSをタミグラのストチャレDに向けてドリフト仕様にするのですがIFSと無印仕様ではやはり動きは変わるのでしょうか?
前後デフロックにして、
パワーで曲げたりするのはどうよ?
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/04(火) 11:01:16 ID:yR5Yh+oI
>>644 カーペット路面で両方試してみたけど、タミヤのDタイヤは、さほど変わらないかな?ヨコモのだとIFSのほうが角度が付きやすいよ
むしろ飛距離はワンウェイの方が出るが・・・
そいえばプロDの詳細見たけど、スパーが左にオフセットしてるから、
センターシャフト真っ直ぐじゃないのな。
HPIの新しい樹脂タイヤ各パターンによってグリップ違いそうで面白そうだね
どうせまた個体差で組めない物もある粗悪品だろうな
>>642です
>>643 カウンター維持できないわけじゃないんです。
自己所有のTA03F比較で駄目なのであって、他者(車)とは似たようなもんです。
Fにボールデフでセンターはどうなんですか?
Fをデフにすると、ワンウェイ比較でラインの自由度が狭くインにつきにくいですよね?
>>645 それはオイラへのレス?
前後デフロックですか・・・
他車でやったことがあります。
パワーで持って逝くと、その後のコントロールする余裕が無くなるので避けたい仕様です。
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/04(火) 20:49:42 ID:pwvRdtbg
>>650 路面が分かりませんが、全体的にグリップ不足若しくは足がちょっと硬い?
一度少しグリップの良いタイヤを履いて動きが良くなったなら
タイヤを戻して足を柔くしてみるとか…
でもせっかく2台持っているのですから、それぞれの長所を生かして
一緒に走らせる相手によって交換して楽しんでは?
M03の4WDでドリフトしている方のサイトは知りませんか?セッティングの参考にさせていただきたいです。
ドリパケプラスを買って付属のホイルとタイヤを使う場合、
買ってくるボディは190mmでいいですか?
ヨコモは高いのでタミヤのボディを使いたいです。
>>654 タミヤのボディは全幅が185_みたいだからタイヤがボディからはみ出すと思います。
少なくともスープラとRX−7ははみ出しました。
>>655 サンクス。
説明書に入ってたホイルカタログにオフセット4mmって書いてあった。
車体基本は190mm、左右4mmずつオフセットで200mmボディだね。
タミヤのオフセット0ホイールにすれば190mmボディで行けるのか。
悩むところだね。
好きなボディがあればだけど、HPIはどう?
幅は190ミリ・200ミリの選択肢あるしタミヤ並に安いよ。
車種によってはライトリフレクタもボディの切れ端に付いてるしな>HPI
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/06(木) 00:33:56 ID:z4cAnnz1
ふるーいダッジストラトスっていう、ごついリアウィングが付いている
ダウンフォースかかりまくりのボディを使っているんだけど
ポリ管タイヤだと、ブレーキで切っ掛けを作らないと、なかなかリアが出てくれないんだわ
田宮のボディに変更するとリアが不安定になって良くなるのかな?
EVOZのボディがほしいと思ってます
まずはウイング取って試せ
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/06(木) 07:15:09 ID:z4cAnnz1
>>651 路面ですが、エンビでは走れないぐらい食わないでエッヂだとコントローラブルな路面です。
サーキットなのに条件の良い駐車場に劣りますw
張り合いたい相手より自己マンなんですよ。
TA03FとTA05-Rの良い所が欲しいんですよwww
TA05-Rは数パックしかテストしてないので、柔らかい方向でやってみます。
TB02Dってオフセット+10ミリの深リムホイール入りますか?
フロントがちょっと厳しそうで
金無いし、近所にラジ店なく通販でしか買えないんです
買って入らないのは辛いですし…
どなたかご存知の方お願いします
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/06(木) 10:19:49 ID:1nqc9eut
>>654 R34GTRボディーもオフセット4だとハミだす。
オフセット0で前後キャンバーを-2度でツライチ。
フェラーリF430だとオフセット4でちょうどいい。
エンツオはフロント4、リア6だな。
タミヤフェラーリ系以外でオフセット4ならオーバーフェンダー付けるしかないよん。
>>663 ボデなに?
665 :
663:2008/03/06(木) 12:27:06 ID:1xNW/ZTL
タミヤ34GTR(ボロボロ)からABCの240Zにコンバートします
210mmのワイドボディなのでホイールでツライチしたいなと思ってまして
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/06(木) 12:45:08 ID:1nqc9eut
>>665 240ZGボデは回りに持ってるヤツがいないからなんともいえないが、
210ミリなんでオフ10だと足りないかも?
ヨコモの深リムって12ミリだっけ?
これがちょうどいい感じっぽいと想像。
ドリパケ組み立てた。危険だからボディは買わないでおいた。
オフセット4mmの純正で全幅193〜194くらい。
タミヤの185近辺は確実にはみ出るね。200だとちょっと引っ込みすぎ。
いわゆる190mmボディはピッタリ190mmと思っていいのかな。
>667
深リム用のサスアーム使ったらタミヤボディも楽々では?
と
TA05しか持っていない俺が知ったかでアドバイスしてみた
賭けでHPIの190mmをポチッた。その後で
>>669を見て期待が膨らんでいる。
まあHPIのことだから在庫無しのメールが来ると思うわけだが。
いつも行く店はHPIのボディーあるよ
HPIのマシン、パーツは扱ってないけどボディーはあるみたい。
ポチった店がメーカー取り寄せだったら大変だけどボディーは在庫あるかもね
いらんボディーはあるが欲しいのは無い。
何が欲しいかというと、それは言えない。w
矛盾してるぞ
>>642です。
>>643さん、ありがとう。
あなたのレスが無ければ、Fワンウェイに固執しっぱなしだったと思う。
今日色々テストしてきた。
F + R
普通に組んだデフ + 普通に組んだアルミデフ
AWグリスで組んだデフ + ↑
↑ + ソリッドアクスル
ドリフトはFワンウェイと決め付けてたが、そうでもない。
センターワンウェイもいらなさそう。
進入時のカウンターや角度も満足できるレベルでした。
これでTA03Fを隠居させれますwww
675 :
ころ:2008/03/07(金) 21:06:18 ID:eAe2XFvD
HPIのエンジンドリフトカーを購入しました。
サーボの電池ボックスのふたってあれって絶対閉まりませんよね??
設計上おかしくないですか??
同意見のかたいませんか??
676 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/07(金) 21:17:12 ID:X/PdIxoF
↑メーカーにクレーム入れりゃいいだろうが。童貞君よw
ドリパケプラス使ってるんだが、標準のオフセット4ホイールでキャンバーをキット標準でツライチフロントはキャンバーキット標準オフセット3でもいけそう
ちなみにボディは田宮のインプ07
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/08(土) 00:43:26 ID:zaToM7/F
短パン
680 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/08(土) 03:34:08 ID:LxUL1QB8
>>675 スレ違いW
俺も持ってるけど、閉まりずらい。受信機と電池ケースでギッシリだからだな
俺も初めは設計ミスと思ったけど、今は3PMの2.4Gに変えたから、受信機が小さくなりスペースが出来て楽に閉まる。
681 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/08(土) 08:48:00 ID:ZxNZxv40
キャンバーをキット標準・・・
分かってないな
そんな時…
つTECHの鬼キャン番長
営業乙
雑誌でヨコモの14見たけどマトモになったね。
これなら安心して買える。
てか、ボディいつ発売なんだろか?
S14完成品も見たけど…
ビミョー…
作った人の感性と腕でカバー出来る程度やけどね…
店頭でボディ見たけど、なんか微妙だわ
S15の金型を無理してS14にしたみたい
そうか・・・微妙なのかぁ・・・
試作品の画像があまりにもダメだったから、けっこう良くなったと思ったんだがなぁ・・・
俺はな、タミヤのBMW Z4をドリパケに乗せたいんだよ。
何で6mm短くしたんだよ。ノーズ長いんだから260mmでもいいじゃないか。
320si WTCCで我慢しとけ
タミヤ製シャーシなら6mm短いのは平気だけどなw
691 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/09(日) 07:07:05 ID:AvVJq5G5
そんな細かいとこ誰も見てないよ
そんな事よりラジの腕磨けよ
ヤフオクに出てた黄色の14は素直にカッコいいと思ったのは俺だけ?
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/09(日) 10:52:36 ID:7EdNy7Ex
ボディに16kとか信じられん
なんで自分で作らないんだろ?
スクエアのTA05コンバいくらになるのか気になるなぁ
OTA-Rが高くて断念したからその半額くらいなら有り難い…
スクエア殿、なんで05なんだよぉ…
前後はあるんだから、01のカボンバスタブ出してよぉ…
o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o
>>694 禿同
15k位なら嬉しい
>>695 01ってTTのこと?
いらんでしょ
カーボンにしたら良さがスポイルされるよ
あれはあれで良さがある
>>696 _単位のセット出しやコンマ0秒のタイム削りしてる訳じゃ無いから。
見た目と自己満でいいのよ。
( ̄▽ ̄)V
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/09(日) 21:48:42 ID:lOdQvM4f
OTA-R・・・あんなフロント馬鹿な車はいらんw
>700
俺的にはネットでのユーザーインプレ、雑誌でのインプレ通して初てめ見たOTA-Rの悪評だが
宜しければ詳しく聞かせてくれんかね?
>>701 OTA-Rなんてやめとけって!
ドリパケPLUSが最高にいいぞ。
ヨコモ叩きもあるが、ドリフトやるには問題ない
TA-05も最高だが・・・
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/09(日) 23:18:08 ID:IJnQP7Kf
>>697 イヤ解らない訳じゃないんだよ
趣味だからさ
ただ需要がないだろうと
>>700〜702
OTA-Rはあのメカニズムが魅力なんじゃない?
そして速くて前に出るドリフトができる
ドリフトやるなら今のところドリパケだろうね
ベルト車に無い特性がシャフト車に有るから
TB02は設計古いしエボはチト勿体無い
となるとドリパケ
こんどのプロDかスティンガーがどうか気になるなぁ
RC WORLDで前にダークインパクトをドリ車に改造するやつあったけどあれどうなったんだ
>>704DF03使いとして気になるけど、正直駆動系しか残ってなかったから微妙な気もした…。
OTA-Rググってみたけど面白い形だね
所有者の「所有する喜び」を刺激する
ヲタクの心を直撃する奇妙奇天烈な形が良い
値段も安くない所がまた良い、これだけの値段がすると他に買う人はあまりいないだろうから
独占欲もある程度満足が出来るし
たまにOTA-Rユーザに出会うと、ユーザ同士で花が咲くだろう
ん?ドリフト専用・・・?
某アニメに乗っかった幸手市(商品券)や鷲宮神社を彷彿させる・・・
なるほど、DQNブームに乗った訳だ
>なるほど、DQNブームに乗った訳だ
アレックヌの事ですねw
旧式マイナーチェンジでぼった栗価格だろwww
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/10(月) 09:10:07 ID:N92d5n2c
直管番長着けてるバカ なんとかならね?
ビー! ビー! ビー!
一緒に走るのやだよ(´Д`)
709 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/10(月) 09:34:56 ID:YGu7ZOvU
>>705 ワールドでやっていたのは知らないけど、前に作ったよ。
正直、失敗作だったよ・・・
>>709 DB01でリベンジですよ!
あれ…?これ、なんてTA05…?('A`)
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/10(月) 14:09:58 ID:IvyMawIy
>>708 DQN度No.1のパーツだと思うよ。 生暖かい目で見守ってやれ
>>710 DB01はベルトがカバーされてるからラリーカーに最適だと思ってTAの足つけたら
幅がギリギリあわないしホイールベースが長くて苦労してるけど完成したらラリーカーとしては
最強クラスかも。
とりあえずボディーなしでドリフトタイヤでもつけてテストしてみようかな
OTAは関東では全く流行ってないなぁ。
TT01Dでワーイしてたら、勢い余り過ぎてドブにダイブ、大破&水没したorz
このさい知人から安く手に入るTA05にするか、思い入れのあるTTを治すか、ビミョーな金額なんだが、今の俺にはショックがでかすぎてどっちがいいかワカラン('A`;)
だれかどっちがいいか背中を押してくれ・・・
715 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/11(火) 03:37:27 ID:wQSDlvGi
メンテ後にステアの調節してたら受信機がバカになったorz
>>714 とりあえず05買っておいても損は無いよ
>>715 TT治して、TA買います!なんでこの発想が出なかったんだ、俺orz
よく知らんけど、あれはラジオタが作ったからOTAってわけでねーの?
元はそうみたいですね
大量生産できないから高くなるのは仕方ないと思います
と言いつつ、スクエアのコンバに期待してるボク
OTAって一昔前のシャーシデザインぽくて古臭くね?
所有欲を満たすって上のレスにあるけど
カーボンシャシーの癖してあんまかっこよくないので俺は敬遠。
TAのパーツもそろえなきゃならんし。
ひとに「クルマ何使ってるの?」って聞かれて「オタアールです」なんて
「キモヲタです」って言っているような感覚になりそうで…
多分キモくないラルクやGackt、次課長の井上もアニオタだ。
恥ずかしがることも無かろう。
自分自身の問題でラジコンは何ら関係ないだろ
カッコヨク「オタール」と言えばいいんぢゃね
オーティーエーアールじゃないかとマジレス。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/12(水) 12:52:20 ID:7n4841Cn
OTA-Rの名前を考えた奴って最高に痛そうだな
「オタクの漏れが作ったからオタクRでオタールってどうよ?ktkr!!!!!」
「ちょww漏れネーミングセンス最高じゃね?wwwwっっwっw」
>>720 シャーシの形は個人の主観だからどうでも良いよ
できあがった形がヘンテコであればあるほど、それを「天上天下唯我独尊」と思う奴がいるんだよ
そこが良い
ヘンテコで周りから敬遠される、そこがまた良い
太田って人が作ったのかと思った つOTA-R
orz-Rなら2ch的にはry
どっちもいらないけど
TT01DからTA05にレヴェルうpしようと思ってるんだが、TTと比べるとどんぐらいすごい?
ざっくりした質問ですいません。
TT-01 頑張ってAメイン
TA05 あんまり頑張らなくてもAメイン
はまらないって噂のHPIの樹脂タイヤの使用感てどんな感じですかね?
カーペット路面でグリップが良ければ買いたいんだけど・・・
>731
ポリでカーペット走らせていたんだけど
はめただけのT-DRIFTにしたらウマくいかなくて悩んでたら
単純にいつもの速度じゃ遅いだけのことだったorz
ポリよりグリップ良いしカーペットでなら寿命も長いのでお勧めで
カワダとタミヤのホイールにはめているけど
お湯に15秒も漬けておけば簡単にはまったよ
新しいT-DRIFTは実車タイヤのパターンを彫ってあるから見た目も良いし、カーペット路面なら寿命も伸び(アスファ等に比べ)グリップも上がってるんではなかろか…盆栽用にも最適か!
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 09:20:24 ID:olTss+LE
15年間位GPカーをやってる者ですが、EPドリやりたいのですが
タミヤのTT‐01DかTB‐0ドリフトスペックとで迷ってます、ドリ初心者にはどちらが良いのでしょうか?
>>733 あれいいよね
パターンによってグリップの違いがありそうで履き比べるのも楽しそうだし
カーペットでのグリップはミニッツみたいにスリック<ラジアルなんかな?
>>734 いろいろセッティング楽しみたいなら迷わずTB
サーキットオンリーならTA05も視野に入れてみては?
>>734 TBにしといたほうがいい。TTは初心者向けと言われてるけど、実際初心者だからこそセッティングとか細かに出せるTBとかTA05のほうがいいから。
とにかくTTじゃ物足りなくなると思う。
物足りなくなってちょっぴり後悔した俺('A`)
>>732 ありがと、そしてうろ覚えすぎてゴメン、T-DRIFTが樹脂だったっけ?
実車パターンで出たのはゴムだった気がしてるオレがいるorz
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 12:35:41 ID:n3Db8xS+
実車パターンのT-DRIFT樹脂タイヤだけど
今慌ててHPIのサイト見に行った。
完全に見落としていたよ
でも、カーペット路面専用だな。
アスファルトだったらパターンなんてすぐになくなるもん。
>>734 タミヤ以外でもいいならドリパケプラスがいいよ。TB02Dとは雲泥の差。
TB02よりもTT01Dの方がいいって話もwwww
在庫一掃のために用意された欠陥満載のTB02を買うのは如何なものかと
もう その話題はヤメテヽヽ(´Д`)
>>737 T-ドリフトでもラジアルでるよ
各タイヤメーカーに許可取ってネオバとかの実物パターンのやつね
リロードし忘れてたORZ
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 15:26:57 ID:olTss+LE
734です。 レスくれた方ありがとうございます。
TB-02ドリフトスペックにしました。
ドリパケは練習して物足りなくなってからの、ステップアップの時に買います。
E10も思い出してあげてね。
746 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 17:02:07 ID:1iHgGMiS
TB02はマジやめれー!!
絶対後悔するぜー
TA05オヌヌメ
Rに04足つけたオレw
TB02ってそんなにヒドイの?俺も最初にTT01DとTB02で迷ってTTにしちゃったけど、欠陥て言われる由縁がよくわからない。
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 17:19:51 ID:ZCM8U8k4
>>732 オレはTドリフトからアクティブのポリ管にしたんだがアクティブポリ管のほうがグリップあっていいかんじだった
ちなみに路面はアスファルト
バベルギヤが丸坊主
>>744 あ、そう、買ったのか。
値段的にドリパケと変わらないんだがな…まぁ楽しんでくだされ
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 17:43:28 ID:xnB7gv9n
ごめん気にしないで
754 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 17:46:30 ID:ORedzOmM
EPってなに?
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 17:58:21 ID:7Z4Pyg22
スターレットのこと。
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 19:22:54 ID:olTss+LE
TB02のダメな所を教えて下さい。
>>758 ・ベベルギアとリングギアが逝きやすい
・モーターマウントをとめるビスが2箇所しかないのでモーターを触るとグラグラする
・スパーギアが変えにくい&純正以外のスパーギアがあまりない(つまりギア比調整がめんどくさい)
・付属のデフが逝きやすい
・シャフト独特のクセがある(反トルク作用とか)
致命的なのは、ベベルギヤ
パワー上げようもんなら速攻逝きまくり。。。
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 20:01:08 ID:dXwY58lP
そしてタミヤ地獄に…
>>744の「しました」ってのは、すでに買ってきたの?
>>759 ・センターシャフトが一体型で駆動効率が悪いってのも追加な
ドリフトにしてもグリップにしてもTA05がお徳で走りも良いとおもうよ。
ラジコン初心者ならTTもありだろうけど、GP歴15年なら多分すぐに物足りなくなるでしょう。
すでに買ってるかも知れないんだから言葉を選べよな・・・>>all
まだ買ってませんって書き込みが欲しいけどw
未組み立てでレシートあればTA05-Rに買い替えとかどうよ?
765 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/13(木) 20:56:16 ID:olTss+LE
通販で注文してて、明日届きます。
ちょっと涙目です
>>765 なにもちょっぴり欠陥があるだけじゃないか。キニスンナ
走らないわけじゃないんだろうから…えっと…まぁ、アレだ、アレ。
>765
一番ヤバいギアに関しては最近になってサードパーティーで強化品が出たはずだから
調べて最初から付けるのがよろし
>>765 ドリフトでまったり遊ぶなら、べベルの破損にさえ目をつぶれば、たいして問題ないよ。
ギヤカバーもちゃんと付いてて石も噛み難いし、カツカツしなければ悪い選択じゃない。
ギヤ問題が解決するなら別に気にすることないと思うよ、多分。
エボ3までコンバすれば、幸せになれるかもしれんし
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/14(金) 02:01:37 ID:UPK61SfU
TB-02最大の欠点は弱点を補うとTB-Evolution IIIと出世魚みたいに名前が変わっちゃう事だろw
>>765 ドンマイw
エボ3を愛用してたオレの意見
リングギヤは消耗品と割り切れば後は不満なかった。
安いベベルが逝く事で他を守ってると解釈した。
TB02なりにイマイチな点もあるみたいだけど、考え方次第で無問題っぽいじゃんか。
今後買うOPはTB02専用は避けて、買い替えを常に意識してればいいんじゃね?
ドリフトにいろんなOPって不要なのよね。
タイヤとパワソにより、TA03時代のスプリングが良い時もあるお!
でもね〜、人って欲深いもんで、2つの内(TA or TB)どちらにするか迷ったあげくTBを買ったとしても後々TAも欲しくなるんだよね。
俺はTBとTAで悩んでTAを買ったんだけど、いくら悪評が高くてもTB欲しいもんww
あれ、これって俺だけかな?
774 :
な:2008/03/14(金) 15:55:19 ID:x7TCvbDU
5
叩かれるの覚悟でドリパケPLUS
これが走らせやすいと思う。
俺ドリマスとドリパケ2台体制だけど
ドリパケの方が面白い。
05アスリートや05MSもドリ車としては優秀だと思います
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/14(金) 20:34:41 ID:DwXllfj0
ドリパケプラスにアルミパーツごっそり付けたら
マスターより高くなってしまった。
TB? TA? TT? パケ?
いいえ。ドリフトに最適なマスィーンは『DF-03』だと思いますよ。
前後デフロックでセンターワンウェイなども同時にご用意くださいませ。
では、ボディは何を乗せれば良いのかとお悩みの貴兄に、スバルブラット。
う〜ん、今度の週末は、こいつにキメた。
ついでに、777頂戴いたしました。
>>777 DF03のリヤデフロックでドリフトしてるけど、案外走るのは本当だ。わりとセンターに重心があるし、モーターも横置きだし。
ただ、TA05のほうがもっとよく走る。
2,3日前から猛烈にRCでドリフトをやってみたくなったんだが、
調べるほどに何を買うべきかわからなくなってしまった。
んで、今んとこ候補はこれ。
・ドリパケ プラス
・イチロクM
・ミニッツAWD
自宅の6畳間で練習したいので小さいほど良いんだけど、
扱い易さとの兼ね合いもあるしどれがオススメだろか?
あいだ取って、イチロクMが良いのかなぁ、と自分では思ってるんだが。
明日、屋内サーキットのあるショップに行くんだけど誰か背中を押してくれ・・・。
780 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 02:23:21 ID:RCj9BpB5
>屋内サーキットのあるショップに行くんだけど誰か背中を押してくれ・・・。
メカ音痴じゃなければ通販で買って駐車場で遊べ。
6畳間にこだわるならミニッツ。オプション地獄にはまると思うけど。
ICHIROKUはまだ未知数。デモ走行見る限りでは6畳間ではちょっと手に余るかな。
ドリパケは6畳間では・・・延々定常円やっててもね・・・。
6畳間にこだわらず、1/10が視野にあってちょっとやってみたいだけならE10。
ぶっちゃけE10のドリフト性能はすごいよ。ただし、それに気付くのは他のシャーシ使ってて遊びでE10買ったときだったりするんだけどね。
you!ミニッツAWDとドリパケorE10二台体制でやっちゃいなYO!
783 :
779:2008/03/15(土) 07:44:57 ID:ZNq2SRSm
レスthx。
>>780 駐車場とかの練習場はいま探してるとこ。
けどギャラリーの(冷たいor温かい)視線を受けるのを想像して躊躇してしまう。
みんな、どんなとこで練習してるの?
>>781 TT-01Dはチェックしたが、E10ノーマークだったわ。
>>782 将来的には、アリかも。
ただ、最初の1台はどっちにしようかなと。
その1台が今後の意欲に関わるだろうし。
駐車場で遊んでる時にギャラリーなんて居ないよw
場所の問題もあるけどミニッツは手軽に始められるけど操縦は難しい部類だ。
1/10でじっくり練習してからの方がいいかもね。
785 :
779:2008/03/15(土) 07:57:12 ID:ZNq2SRSm
連投スマソが、加えて質問。
スケールによる挙動の違いってある?
例えばミニッツだとドリフトの角度が出せないor維持できないとか。
もし、差があったとしてもオプションや腕でカバーできるんなら、
初期投資の安いミニッツにするかな。
>スケールによる挙動の違いってある?
当然ある
>初期投資の安いミニッツにするかな。
腕でカバーするのはしんどい
オプションでカバーしようとすると1/10より金がかかる
ミニッツとはそういうRCだw
逆にミニッツで自由自在にドリフト出来るようになったら
1/10は凄く簡単に感じるだろうね。
787 :
779:2008/03/15(土) 08:24:08 ID:ZNq2SRSm
>>786 腕とオプションで簡単にカバーできると半分以上思いながら書き込んでただけに
ショック大。
このスレでミニッツに関する話題が少ないのは、ドリフトするのに敷居高いからか。
1/10にスケール絞って情報収集してみる。
すると、シャーシ選びで悩む日々が・・・。
>>787 ミニッツでデフロック+サス交換くらいでドリってるけど難しすぎwwwこれ以上金掛ける気にならねぇし
金があるならドリパケプラス、とりあえず遊んでみたいならTT01DかE10でいいんじゃない?
E10だとRTRで16000円〜と初期投資安いけど、フルベアにしたり、サスがプアなんで交換考えたりすると結構高くつくよ
一番金掛からないのがTT01Dかと。ほぼそのままで遊べるし、スープラのキットなら9000円切るしね
今までTT01>ドリパケプラス>サブでE10>ドリマス>TBエボ5とTA05両刀、でドリってきたけど、ドリパケプラスが一番面白かったよ。もう手元に無いけど
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 10:15:13 ID:XO+BoIoj
イチロクMほしいなぁ〜
発売まだかね?
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 11:33:37 ID:UcUgth02
ミニッツは1/10と比べたら
微妙かつ絶妙なコントロール&微妙かつ絶妙なセッティングが必要。
6畳間でできる?ウソだろ?
家具を置いた6畳間じゃあジムカーナみたいなことしかできない。
ミニッツの車速を舐めたらいかんぜよ。
ちなみにウチのAWDは放置プレイ中です。
だって難しいもん。
>>777−778
オフ車の場合タイヤ(ホイール)は何使うの?
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 18:11:17 ID:ohsBaI2F
電飾とったら簡単にドリれるようになったんだけど、これって気のせいかな?
すべりすぎると低速のドリフトになるけど、練習場所が狭くていいから良いね。
794 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 18:51:50 ID:d/WUuvDW
TT01Dに最初からついてるタイヤはタイヤだけで売ってるんですか?
ホイール込で売ってる
カスタマ扱いならタイヤのみでも買えるだろう
796 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 20:39:21 ID:d/WUuvDW
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 21:19:17 ID:JBcqZR+1
ミニッツドリフトをずっとやってきて
最近1/10ドリフトを初めたんだが
ミニッツに比べたらスゲー簡単!
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 21:20:19 ID:JBcqZR+1
ミニッツドリフトをずっとやってきて
最近1/10ドリフトを初めたんだが
ミニッツに比べたらスゲー簡単!
2度も書かなくてもいーよ
最初トイラジしか持ってないときにネットでドリフトについて書いてあって早速テープ巻いて
走らせたらスピンしかしなくてそのあとホビラジ買ってもずっとグリップやっててある日ドリフトのことを
思い出してタイヤ作って走らせたらいとも簡単にできた。
小さいのはXMODSで苦労してそのあとミニッツAWDやったからミニッツがすごく簡単に感じた。
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/15(土) 22:12:18 ID:ituwA3Wu
八畳3部屋ブチ抜いてドリパケ4台走らせてるぉ
>>792 俺はスポチュン以外ノーマルのDF03にドリフトタイヤタイプDでドリフトしてる。TT01Dが天に召されたから、次のマシン買うまでのつなぎで使ってる。
シルビア、ツアラー系とか定番車種以外の変わったバディを使ってる人いるかい??
ダッジチャージャーSRTですが何か?
次はHPIのファイヤーバードトランザムあたりがいいなぁ
>803
HPIのエスクードですが
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 00:45:39 ID:5BImp0Cn
シェブロンのクアトロS1ですが何か?
やっぱりGroupBのラリーカーが好き。
メトロとかでないかねぇ・・・
サブでHPIトレノをセリカST165風(マルボロカラー、ステッカー自作)に塗ったモノ。
基本的に旧車好き
あとはタミヤEG6・スープラ・32GTRとか。
D1みたいな派手なカラーよりも
市販車に少しカーボンのエアロを付けました的なカラーが好みだなぁ。
あと、お気に入りのバンドのアルバムのジャケット(ツェッペリンやレッチリ、ホワイトストライプス)とか。
6月に出るであろう、タミヤSX4に期待。
芋虫君ですが
駐車場でやってたら子供に高確率でウケる
プジョー306・コルベットですがなにか
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 02:57:14 ID:xyWyVrj+
TB02ドリフトスペック完成記念カキコ
明日っていうか今日仕事休みだから、一眠りしたら遊びます。
おめ
エスティマですが何か?
ワゴンRですが何か?
イ可カヽ?
HPI カウンタックですが何か?
ゾンタですが何か?
フェラーリとインプレッサ
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 13:30:54 ID:EI7FwkUZ
タミヤ1/10 オペルカリブラですが何か?
818 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 17:41:19 ID:CDFK9xFv
オバフェンで200幅にしたタミヤR34GTRですが何か?
デルタですが何か?
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 18:16:00 ID:s1/BKxUP
何の役にも立たないスレ代表乙。
ハァ?
>>820 この流れはあれだけどもっと役に立たないようなスレはいくらでもあるぞ
PRO-D買った人いますか?
たまにボディつけないで走らせてます
825 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 20:35:19 ID:sY9v0mx9
TA05シャーシのみが新品で7000円だったら買いですか?
>>825 すごく安い、って程でもないかと。ラジ屋価格ぐらいだろ。
つーかググれよ。しかも微妙にスレ違い
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/17(月) 20:52:37 ID:sY9v0mx9
>>826 レスサンクス。
今ラジ天の中古コーナーにそれがあったから、思わずいつも見てるこのスレで聞いてみた。
うーん、迷うな…
HPIのミゾ付T-DRIFT買ってカーペットコース走ってきたが、オレ的にはなかなか好感触だったよ。
ミゾの角のおかげで食うのかな?
散々入らないって言われてたけど、鍋で茹でると軽く一発で入るね。
ちょっと前に洛西みたらイチロクMの発売日は昨日だったのに今日みたら3月下旬になってた。
実は発売しないんじゃないかw
てか忘れ去られてる?
>>825 やべえ、まじ安いじゃん!!!1111
俺ならすぐ買っちまうぜ!!!!1111
>>829 洛西以外に予約してなかったしなぁ
予定通りなんじゃない?w
>>832 売れると思う?
外でやるなら1/10、室内ならミニッツでどっちでもできるって言うのはいいんだけど
どっちつかずになりそうなんだよね
室内だと思いっきり走れなくて外だとギャップひろいまくったり・・・
ただ、ミニオフやってていろんなモーターとかバッテリーを持ってる人には受けるかも
>>833 室内でやろうとは考えてないけど
外でやるのには
持ち運び楽で場所も広くなくても出来そうで便利かなと。
でも延期延期でムカついたから暫くは買わないつもり
T-MAX FSRと
D1SP 19T
ギア比6ならどっちがアンプに優しいですか?
補足
カーペット路面で樹脂ドリです
同じ位じゃないの?
838 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 07:06:22 ID:SRITRhc4
タメセカス
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 09:25:46 ID:nf6Yz8Zu
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 12:29:51 ID:YDgmrUQv
835みたいなガキがなんでRCやるのか不思議だ
841 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 12:52:19 ID:XN8PW0LQ
坊やだからさ
そんな事言わずに公園のトイレで優しく指導してやればいいじゃないか
T-MAX FSRって23T?
それなら単純に考えればT-MAX FSRのほうがやさしいんじゃないか?
>843
3mmコアって知ってる?
>>844 知らないからググってみた
いい勉強になったよ
23Tっていっても最近のはすごいんだね
タミヤ製スーパードリフトタイヤって今一つ飛距離でないな
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/19(水) 19:43:22 ID:Qg/m4fS+
なんで、飛距離って言うんだろう?
DQNな表現と感じるのは、俺だけ?
中学生?知らない奴も増えたんだなー
>>847 じゃ何て言うんだ?
実車でも普通に使うだろ?なにもおかしいところは無いと感じるのは俺だけ?
>>847 そもそも、ドリフトはDQN行為だろww
>850
公道ならDQNだが競技又は走行会ならDQNとは言わないだろ
その辺の区別はつけろよ
グリップだって公道ならDQNだ
飛んでもいないのに飛距離(笑)って事だろ?
>>851 グリップで制限速度以上出してるならDQNだが
車は全部グリップ走行だぞw
ドリフトの競技も走行会も、公道からの締め出しの結果だろ。
飛距離以外の言い方があるとすればどんな感じ?
ドリフトだから滑走距離って言葉が意味的には合いそうだけどなんかしっくりこない
まるで飛んで行っちゃうぐらい激しいドリフトだから、
飛距離のあるドリフトっていう言い方が出てきたんじゃないかな。
そういう意味じゃあまり滑らないドリフトに飛距離は使わないのかなw
いいんじゃない?飛距離。俺は使わないけど。
一般人(ラジドリやってる俺も含むけど)からは「馬鹿じゃねーのコイツ」と白い目で見られるけど、そういう表現する事自体はマナー悪いって訳じゃないからね。
飛距離と表現する人らと同類と見られる(実際同類だけど)事は俺的には迷惑だけどね。そんな事規制する権利ないし。
そういう風に見られているという自覚を持って使い続けてください。
一般人に飛距離って言ったって別になんとも思わんだろ
そりゃそーだ。スマンかった。なんの事を指し示す言葉か解らんからね。
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 02:08:44 ID:KphGjwGk
なんかドリやってる奴ってやたら実車と話混ぜるよねぇ
ラジコンなのに…
実車実車言うなら1990年代前半までの滑ることをも利用して速く走るドリフトの方がいいな。
>>860 実車の延長線上でラジコンやってる場合、ラジコンの話はわからんのでは?
>>862 神ID乙
大人じゃなく厨房に多い気がする
864 :
名無し@電波いっぱい:2008/03/20(木) 02:35:46 ID:104Fmh/8
正直言い方なんてどうでもいい
その言葉の意味が相手に伝わればそれでいい
>>860 実車を模した車型のラジコンなんだから、当然実車の話も混じってくるだろう。
ドリフトは……
角度と飛距離と滞空時間
ドリフトは美しさを競うフィギアスケート
ツーリングは同じ所をグルグル回るだけのスピードスケート
868 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 06:57:56 ID:nHNluvCb
でも最近ドリフトもカツカツが増えてきた。
ドリフトにそんな高いシャーシいらないだろ?
オレはずっとTT01でやってるが
他のシャーシなんかと大して変わらないぞ
下手くそに限ってハイエンド使いたがるな。
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 07:58:20 ID:NB51HSaS
>>853 >車は全部グリップ走行だぞw
>車は全部グリップ走行だぞw
>車は全部グリップ走行だぞw
>車は全部グリップ走行だぞw
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 08:45:44 ID:+ZABx/ZW
>>868 カツカツの定義を教えて下さいm(__)m
自分より巧い人を見ると
アイツはカツカツしている
と言い出すバカがいて困っています
ソイツに分からせたいので詳しくお願いします
>870
「余裕の無い様」を指すんだと思う。
上手な人=カツカツは違うワナ。
下手糞も手練れもカツカツは存在するし、逆もまた然り。
じゃだめ?
なんというかカツカツって言うとピットにやたら機材ならべてタイヤもたくさん積んである、
走行よりもマシンをいじるのに時間をかけてるってイメージがある
これはグリップの話だけど。
それじゃただの支那人だ
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 10:54:04 ID:+ZABx/ZW
ん〜
話を聞くとカツカツって言ってる奴が一番カツカツしてるかもしれない
装備一流
車はアルマイトバッチリのLCG
目は三角で周りがまるで見えず直線でも突っ込んでくるし
いたる所でTボーンクラッシュ
で、自分より巧い人にはカツカツしてると言い出す
こんな奴が一番の鰹でいいかな?
>>870 そんな香具師に言ってきかそうとしても無理と思うぞ
カツカツ≒盆栽?
盆栽は走らせない
ひたすらパーツつけて飾る
カツカツとはまた違うもの
879 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 12:45:15 ID:TL1/bwj2
飛距離って言ってるけど
滑った距離測って点数出してない
DQN審査員がDQNの主観で点数付けてるだけ
角度(笑)
なんで測らなきゃいけないの?
おまえはなんでここにいるの?
角度(笑)ってなんかおもしろいの?
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 12:50:23 ID:ceRI19ce
アルミだらけにしたら重くて遅くなるからカツカツじゃないでしょ、グリップだと。
ドリフトでカツカツってどんなんだ?
なんでドリフトのスレなのにドリフト叩いてるんだ?
スレタイ読めない池沼が紛れこんでるからwww
884 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 13:58:16 ID:WfQdkjmr
>>880 審査基準が飛距離じゃなくて、角度って事に対する(笑)なんでしょ
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 14:37:33 ID:TL1/bwj2
>>884 解説ありがとう
理解出来ない奴がいるとは思わなかった
DQNが主観で点数付けるから、上位はほぼ確定のうちわ遊びだな
シンクロと同じ
後は、オリンピックで金を取った後の里谷多恵
一度高い評価を受けると、そいつに高い点数を入れないと
逆に審査員失格の烙印を押される
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 14:39:45 ID:DcBukpxQ
>>881 多分870はそれを聞きたいんだと思われ・・・
ちがう?
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 14:50:57 ID:Ewm78E2u
>>870 ドリのカツカツは、直線では、かっ飛んでドリフトと言うよりはただ曲がる時にテールが流れるだけで維持しない…んで全体的にアベレージスピードが早いから他車を蹴散らし、「皆遅ぇ〜んだよ!」と言うヤツかな?
これ全部RCの話だよね?
実車の話とごっちゃになってる奴いないか?w
ごめん↑は審査がどうの・・って話ね。
>>887 それタミヤのドリタイヤ使用レースwww
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 14:59:08 ID:Ewm78E2u
>>889 近いかも…レースじゃなくて普段でのハナシね
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 16:24:19 ID:3/sAr9mZ
>>870 それはDQNだろw
ドリフト・グリップのカッオは、話しかけるなオーラを出す人
機材・マシンが高級で下手糞はイタ男w
俺で言うカツカツは、顔が真面目で全く笑顔を見せないイメージだな
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/20(木) 21:49:20 ID:gQ40o0CN
田宮のドリタイヤってポリタイヤと大して変わらんな…
HPIのPRO-D買った、組み立てた方います?
今組み立ててるんだけど、シャーシとモーターマウントの穴位置ずれてる…のは俺だけ?一ミリくらいずれててネジ入らん。
>>895 それはまずいな
他のもそうなのかその一台だけのトラブルなのか・・・
897 :
895:2008/03/20(木) 23:28:19 ID:JMxzbcIx
見れないよ
ゴメン、マウント逆に付けてるだけだった俺アホス・・・スレ汚し本当に申し訳ない
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/21(金) 00:20:39 ID:EPmc/1xS
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/21(金) 11:08:27 ID:zcBiGNkE
それで?
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/21(金) 12:19:12 ID:DgHoWJEy
べつに
PRO-Dインプレ
とりあえず説明書通り組んでちょっとだけど駐車場で走らせてみた。
ロールセレクトシステムは結構動き変わるね。マイルドにするとかなりモッサリめになる。
個人的にはTDRIFTタイヤでもシャープの方が好み。でも動きは他車に比べてモッサリした感じだ。コレはセッティング出していけば変わると思うけど。
ボディはドリパケのが穴位置変更無しでそのまま載るけど、180SXなんかのフロント外側のマウント位置のは無理
オレンジアルマイトのアルミパーツはどうなのよ?と思ったけど、実物見ると結構格好イイ
スペアのメインシャーシが1万2千円近くするとか同じ価格帯のシャーシに比べて安っぽいとか気になる点は多いなぁ。
しっかし5万もするシャーシで、ショック用のオイルすら別売りって…オイルダンパーなんだから付属するのが当たり前なんじゃないか?HPIってこんなもん?
箱にも別で必要なものに載ってないし、探して見当たらず説明書見たら別で必要ってwww
HPIクオリティ
絶対に壊さないように。
俺はHPI製品買ったことないけど友人が酷い目にいあってた。
906 :
905:2008/03/21(金) 16:06:26 ID:mbZykHsd
目にいあってた ×
目にあってた ○
>>907 その人はHPIのエンジンカー持ってて、そのマシンに最初から付いてるエンジンに飽きて
OPのエンジンにしようとしてショップに注文したら届くのに半年近くかかったらしい。
ネットでもそういう話は結構見てきた
あれから2年くらい経ってるし今回のマシンは力はいってそうだからもしかしたら
早く届くかもしれないけど。
サイクロンも酷かったけど、proDも酷そうだな。
ほんとhpiの車はドリフトに向かないw
>908
スーパーナイトロRS4ラリー持ってるけど売れなかったせいか
OP頼んでもすぐに届くw
見込みで作ったパーツが余ってるんだろうな〜
フラットダートなら楽しくドリできていい感じ
HPI、アイデアとかデザインは結構いいと思うんだけど近くの店はみんな扱ってないんだよなぁ
車は通販で買ってもその後の部品は近くで買いたいんだよね
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/22(土) 04:47:01 ID:W8hW1SYi
>>911 近くの店で車体買わないから、
需要無しと判断されて、部品在庫おかない悪循環。
19Tでオススメのモーターありますか?
914 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/22(土) 13:11:51 ID:IfSyXM53
ヨコモのD1SP19Tを使ってるが
モデ缶だし、へたな23Tより燃費もレスポンスもイイよ。
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/22(土) 14:06:08 ID:v7KqFZsp
>>914 普段どんな23T使ってんだ
あんな糞遅い19Tをいいよなんて言うな。
スポツンとかプロストックってオチはないよな?
スポツンからなら19Tはアリだと思う
でもブラシの減りが早くない?
漏れは、とりあえずTZだけどさ
15Tが欲しいがアンプ買う金ない
オレは27Tのダートチューン使ってる。
15T使っててパワー主義だったけど、27T使ったらパワー無くてもこっちはこっちで面白いんだよね。
919 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 07:39:36 ID:cHKawI6X
ネタが無いなー
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 09:52:03 ID:rX5ZyE6k
E10キットとTB02ドリフトと迷うなぁ
HPIのTドリタイヤもハメ方のコツさえ掴めば楽勝だね。
茹でるだけさ。
茹でる時も出来れば5分以上沸騰させて
トリハロメタンを飛ばしてからの方がいいね
ドリフトシャーシ色々出ていますが、各シャーシ違いが解りません。 タイヤが同じならたいして代わらないと思うのですが、、
値段なりの違いって出るものなのでしょうか?
ドリフト走行時の違いです
>>921 最近新発売されるドリフト用と称されるシャーシ見るとどれもセンター〜フロントモーターマウント。
正直言ってドリフトをリアマウントモーター車でやる時代は終わっていると思う。
TTを人にあげて今E10走らせてるけど、その違いはあまりにも顕著に出るよ。
暴れる車体を制御下に置くのも面白さだから人それぞれだけど。
あと、ロール方向に反トルクが作用する縦置きより横置きモーターがいいなと思う。どちらも当てはまらないけどね。
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 19:08:05 ID:cQJQjmfJ
ドリパケにパル10ミリオフのホイル着けようとしたら、ナットが回せないんだが、工具は何を使えばよいのか教えて。ちなみに、ドリパケ付属のレンチ使ってます。
>>927 TTとE10ってそんなに違うんですか?
E10買ってみようかな
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 20:21:18 ID:Ymk678Pq
931 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/24(月) 20:22:41 ID:Ymk678Pq
お前…( ̄○ ̄;)
…いや言うまい
>>929 うん、まったく別世界。
自分が望むドリフト姿勢を維持するのが物凄く楽です。TTと比べてだけどね。
ただね、いろいろ弄るのも楽しいのよ。それがE10をプッシュし切れない理由。
リアデフロック+オイルダンパー(CVAダンパーミニ+京商7.8oキャップ型ボールエンド)だけで、手をかけたTTより思うラインに乗せられる。
ラジ歴がどの位なのかとか、E10とTB02D(両方ともシャフトドライブ)なあたりで背中押していいものかどうか迷うところです。
ドリフトはグリップの合間にちょっとやる程度であんまいろいろ試してないんだけど
樹脂タイヤでもサスいじるだけでけっこう動き変わる?
雑誌や各HPでも変わると書いてあるんだから多少の変化はありそうだけど。
今度やわらかいサスとサス抜いてタイロッドで固定したので比較して見るか
TA04
TRF414M
TBエボ3
TT01
TA03F
TA05
とやってきて、TA05が良いと思う。
経験積んで現在使ってる車種なので当然かもしれんがw
HPIはパーツ供給がねぇ・・・
TA05はレイアウトが見るからにドリフト向きだもんな。
俺はTTから買い換えるつもり。
TA03Fは駄目なのだろうか
>>938 動きは良いが、そろそろパーツ在庫がヤバイのでオススメできない
>>928 タミヤの200円だかのレンチが安くて良いと思うよ。
つい最近ドリパケプラスでドリフトはじめたんだけど、
駆動系(デフ)のセッティングがサッパリわからん。
どの順でステップアップすべきだろか?
F=フロント、C=センター、R=リア
(A) F:ソリッド C:ソリッド R:ソリッド
(B) F:ソリッド C:ソリッド R:ボールデフ
(C) F:ソリッド C:ワンウェイ R:ソリッド
(D) F:ソリッド C:ワンウェイ R:ボールデフ
(E) F:ワンウェイ C:ソリッド R:ソリッド
(F) F:ワンウェイ C:ソリッド R:ボールデフ
(G) F:ワンウェイ C:ワンウェイ R:ソリッド
(H) F:ワンウェイ C:ワンウェイ R:ボールデフ
(I) F:ボールデフ C:ソリッド R:ソリッド
(J) F:ボールデフ C:ソリッド R:ボールデフ
(K) F:ボールデフ C:ワンウェイ R:ボールデフ
(L) F:ボールデフ C:ワンウェイ R:ソリッド
ネットとか雑誌読み漁ったとこだと、
(L) … 定常円〜8の字ができるまで
(F) … サーキットに慣れるまで
(E) … より上を目指す
と思ってるんだけど・・・。
デフのパーツはすべて手元に揃えてあるんで、みなさんアドバイスよろすく。
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 00:44:50 ID:XPEnMUMv
>941
タメセカス
943 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 00:49:30 ID:0yNMG8Sb
ハゲドウ
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 00:49:36 ID:6EEiffnq
>941
F:ワンウェイC:ワンウェイR:ワンウェイ
>>944 ちょwwww止まんねぇwwwwww
俺ならCだな。
>>945-946 単純にそう考えがちだが、最近のシャーシはワンウェイベアリングを打ち込みなおさないと
リヤは前進するときにロックするようにできないだろ。
>>947 そういやそうなるか
でもベルト車でプーリーが中央にくるマシンならできるかも。
前後中央のプーリーはワンベルトのマシンだけかな
949 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 10:10:10 ID:Zm055UtS
可能ならL
安定性と旋回性が両立
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 10:27:52 ID:Swjglgng
最近ドリフトを始めたのなら
深く考える必要なしだ。
ステージ2オプションを入れて
基本仕様の (E) F:ワンウェイ C:ソリッド R:ソリッド にする。
深く考えるのはそれからだ。
951 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 12:17:52 ID:svelRoCt
ノーマル+塩ビタイヤで半年やれ
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 12:56:49 ID:OaSej8wO
05でCをやったら前に引っ張る力が強すぎて、速くなったけど角度がつきにくくなった。
05ってTA05だよね。
オラは(I)でボールデフをAWグリス組み。
もう自由自在って感じ。
タイヤはエッジの90
もう
>>941のA,B,C,D,E,F(ryの例をテンプレに載せてもいいんじゃね?
質問です。今サーボを変えようと思ってますが・・・
正直どれがいいのか。
プロポや受信機サーボはメーカー統一の方がいいんですよね?タミヤの純正品を使ってます。
アンプはキーエンスです。
なぜサーボを変えようと思ったのか?そこに答えがある気がするのは俺だけ?。
とりあえずフタバのS9550を勧めておく。
エクスペックから卒業の方が先の気がするけどね。
>>955 フタバのS9550でいいんじゃない?
デジタルサーボだし、のちのち受信機交換してステップアップしても、十分使えるよ
金あるならS9451のほうがいいかもしれん
なんか動きが鈍いような気がして。
サーボをかえるとかなり変わると変わらないと意見があったので・・・
まだ考え中なんですがいちお・・・
サーボ良いのに換えると結構変わるよ
左右にステア切るとはっきり違いがわかる。
>>958 今タミヤ純正の付いてるんでしょ?それからS9550に変えれば大分違う。
どうせ買うなら中途半端なのは買わないで、高いの買うほうがいいよ。
俺も最初はサーボ換えただけで動き良くなるなんて半信半疑だったんだけど、
振り返しの時のワンテンポ遅れる感じが無くて操作しやすくなった。
961 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/25(火) 21:29:19 ID:Qw+Wn7yU
調整幅の広さを考えれば
プロポ変える方が良いと思うけど
プロポの設定いじるだけでも充分動きは変わるし
サーボだけ変えても旨味が半分位しか味わえないと思うが・・・
順番で言えばサーボからだろ。
プロポで調整できても、サーボの性能を超える事はできない。
高性能サーボ+低スペックプロポでちょっと違和感が出る場合もあるだろうけどね。
TT前後逆転仕様の俺が通りますよ
>961
いいプロポ買えば色々出来るけど
人それぞれ予算ってもんがあるでしょ
旨味半分味わって残りの半分は
このプロポじゃダメだなって時でいいんじゃない?
と
TTに馬鹿みたいに金掛けてからその値段の半分くらいでドリパケ買った俺が言うorz
初めからいい物買っとけば良かったなんてやり込んでからしか判らないよね
みなさん意見ありがとうございます。
予算はまぁあるんでよいやつを9550か9541?に変えますよ★プロポは2PLでいいんですかね?5000円くらいあれば買えそうだし。受信機はノーマルでいいのかな??
>>966譲ってなんて厚かましいので売って欲しいです。ヤフオクみてても値段かわらないしなにげにAMとFM間違えそうだし・・・
dat落ち言われました。携帯だからかな?携帯しかないけど。
空からプロポとサーボ落ちてこねぇかなぁ・・・キャッチできないだろうけど。
>>965 出かけてから気になっていたので少し聞いて欲しい。
買ってみる前にまずモーターを今載せているものよりワンランク落して、車高を出来るだけ高く、ボディも普段より高めにマウントしてみる。
走行→スロットルオフ&ブレーキ→ステアリング→スロットル煽ってドリフト→適宜カウンター当てて姿勢維持。
これを出来るだけゆっくり車体の姿勢変化をよーく見てやってみて。
樹脂ドリだろ〜なーって事で書いてます。ゴムドリならS9550ちょくでオケ。
設定範囲の狭い(無い)エクスペックでは満足出来なくなった後にプロポとセットで買ったほうがいいんじゃないかなーって事でエクスペックが悪いって言ってるんじゃないからね。
おっさんの戯言だからスルーでオケ
>
>>971ありがとうございます。樹脂なんでやってみます。
いろんなところで車の通らないストリートで壊されないようなにがんばってみます。
すいません、サーボなどの件で便乗で質問させて下さい。サンワスレじゃ相手にされなさそうなので・・・
サンワでサーボ換えるなら何がオススメでしょうか?現在使ってるのはSX-112です。
サンワでデジタルならSDX-755
アナログならRS-995がお勧め
でも、別にフタバのだって動くしw
シャフト車ならS9550でも良い。
いらないRCあげる/売る/交換スレッド Part4
は落ちてるね。
>>966 横からであつかましくて申し訳ないんだけど、余ってるなら自分もステップアップ用として2PL
譲って欲しいなぁ。送料着払いとかでどうでしょう?
一応捨てアド晒しておきます。
とりあえず送ってみました。
977 :
965です:2008/03/27(木) 01:28:27 ID:odB6JvqK
966さん自分も捨てアド出すんでよろしいですか?
代金はらいますので。できたら指定受信などがあるので携帯がいいのですが・・・
おk
これでお願いします。
返信は本アドで送ります。
アドレス書いてない…
>>982 どうも
ドリパケライト期待してるんだけどなかなか発売しないなぁ
4月には出るのかな
一応捨てアド晒し
スレチスマソ
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 13:46:47 ID:pFBJeoxI
ハイエナあつまれー!!!
966が2PLくれるよー!!!
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 16:31:25 ID:/ZPRjrw4
井出ウザイ
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 18:01:40 ID:/Q4J8gwM
純TTで遊んでるんですが、ゼロ椀Rを履かせると進入からアンダーでうまく滑らせません。
そういう場合はフロントにキャンバー付ければいいんですかね?
教えてエロい人
とりあえずやってみればいいだろ
991 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 22:03:55 ID:IC1rPhSx
ワンウェイ付けるって手もある
TTのフロントアジャスタブルアッパーアームは地雷だから勧めない。
ドリの場合、あまり気にせずとも大丈夫。
最近、サスもいらん様な気がして、リジットサスにした。
無問題…なんてこった
994 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/27(木) 23:15:54 ID:IC1rPhSx
TT-01だとノーマルのダンパーでも普通にドリれるよなw
>>993 俺がやりたいことをやってくれた
なんかデフもサスもないマシンも意外と良かったりしてw
996 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 07:29:14 ID:5ujeANy6
ドリパケプラス購入記念カキコ
これだけは買っとけってパーツありますか?
TB02からの乗り換えです。
997 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/28(金) 08:02:51 ID:zByr/Zrl
>>993 そうなんだよ。奥が深くないんだよ。
ラジドリは薄っぺら。
すぐに廃れるジャンルだよ。
ヨコモも超仕込むと、痛い目にあうと思う。
引き際が肝心だ。
>>993 低い次元で満足するならノーマルでいいと思うよ
立てる( ^ω^)お
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。