1/10ＥＰオフロード　Part 8

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 08:35:52 ID:co1fY9Gl

各社新型が発売され、バギーブーム再燃の兆しのあるＥＰオフロードスレです。

[前スレ]
1/10ＥＰオフロード　Part 7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1174163364/
1/10ＥＰオフロード　Part 6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1150765974/

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 08:47:21 ID:fmS7TX55

>>1
乙

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 08:54:59 ID:656BDqHh

3こん

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 09:17:48 ID:CqnBid/+

>>4
乙

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 09:58:22 ID:iuLGAV+M

各社ハイエンド4WDバギー

タミヤ　TRF501X（WE)
ヨコモ　MR-4BX(WS)
ＨＢ　　CYCLONE　D4(WCE)
京商　　ZX-5SP

ミドルクラス4WDバギー

タミヤ　DF-03　DB01
ヨコモ　MR-4BC(Sp)
京商　　ZX-5RTR

エントリークラス4WDバギー

タミヤ　DF-02(XB)

復刻4WD

タミヤ　マンタレイ、トップフォース、サンダーショット、ホットショット

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 12:04:47 ID:nzLAHjHH

ノ　　 /　　　 /　　　 l｜　　　　　　　 ! 　　　　　 ',　　｀`
.　　 //　　　,'　　　　 l｜　　　　　　 |｜　　　　　　 ',
　　 | ｌ　　　 | 　　　 | |　　　　　　　　　l .l　　　 |　| 　 ! |
　　 | !　　　 .!　| 　　 ! !＿　　　　　 _/_/　 !　ｌ　l　　! l
　　 ',|　　　　',　ｌ_.　 '"｢ﾄ、｀　　　　 ´/' ｲ'｀丶､/ ,/　 / ,'
　　 ',　ｌ　　 'r"ﾄ、　,.ヽ､_＼　　　／'／_／ //ヽ'　 / /
　　　＼ヽヽ　＼／_"｀ヽ`　` ｰ-'　イ,ｨ_'｀ヾ､／／／
＼　　　＞ `トｲ |-ｲJ　|　　　　　　　|-ｲJ　!ﾍイ !＼ローゼンメイデンの第６ドール雛苺が
＝`= -- K∠._!__, 弋＿ン　　　　　　弋＿ン ' lヘイ|　　　　_ >>6ゲットなのー♪
_-_‐‐''"　ｰ- .,＿|　　　　　　 __'__　　　　　　 r二_ -‐'_.. -＝"-
　　　　　_.. ∠∠、　　　　　 i´ 　｀i　　　　　 rｰ`―ト .._
＿.. -‐'"_／''",∠ヽ､　　　　',　　 /　　　／＞ニ｢　　￣￣
' ヽ-‐＜<＿ ,　￣ｰ' /丶､　　`ー' 　 _.. ＜､__）￣｀`ト-　..＿_
　　　　　￣　　　　　',　　｀丶--　'"　　　/　　　　　ﾞｰ- ､..二
､　､　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　／　　　　ヽ､__-'ノ　 /　
す>>1星石はいじわるなのー！
水銀燈がよみがえったのが、>2しぎなのー！
ワニ>3んといっしょにねるなのー！
雪華綺晶のよみかた、>4らないなのー！
いち>5わだち、ヒナのとくいわざなのー！
真紅は>7まいきなのー！
児童ポルノは>8ん罪なのー！
>9んくんはてんさいなのー！
>10モエは大好き?なのー！

>11-1000は、くろくてあかくてうにゅーなのー！

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 20:53:01 ID:abapQLGo

>>5
プレデターは？

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 03:46:53 ID:3kL38ISk

>>5
MR-4BCは絶版なわけですが・・・

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 04:40:40 ID:3kHqAeDz

しかもBC Spl.は腐っても全日本優勝車だし、ミドル扱いってのはちょっと

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 10:05:02 ID:6kVeDuJW

センターワンウェイとフロントワンウェイは効果・効能に違いはあるの？

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 10:10:35 ID:q3DKMJ3R

各社ハイエンド4WDバギー

タミヤ　TRF501X（WE)
ヨコモ　MR-4BX(WS) 　MR-4BC(Sp)
ＨＢ　　CYCLONE　D4(WCE)
京商　　ZX-5SP

ミドルクラス4WDバギー

タミヤ　DF-03　DB01
ヨコモ　MR-4BC
京商　　ZX-5RTR

じゃ、こんな感じで。一応国産車編ってことで。
BCって絶版なの？

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/29(土) 15:55:01 ID:3kL38ISk

ＢＣはＢＸ発売前にして既に絶版モデル
もちろんパーツ流通はまだ大丈夫だと思うけど

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 06:52:12 ID:SzHH4/Gl

>>10
センター＝パワーオフで良く曲がる、後パワーオンで弱アンダー

フロント＝パワーオフでスピンするくらい良く曲がる、パワーオンでドアンダー

ヘタレの俺の感覚ね(∋_∈)

原ﾀﾝ曰く「今の車は良く曲がるからワンウェイは不要。持ってると迷うからオークションで売っちまえ。」

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 16:41:08 ID:eS0JQXzS

>>13
ﾃﾗ㌧。
どっちにするか微妙。。センターの方が漏れにあってそうだが、両方付けたらどうなるんだ？意味無し？

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 01:22:47 ID:6+38U/gQ

前バネをタミーの安物のヨワヨワスプリングにするとオーバステアになってワンウェイ抜きでも曲がる。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 13:36:55 ID:VvgHCXS0

>>14
両方付けはフロントと同じ効能だと思う。

センターワンウェイをはじめて採用したのはスーパードッグファイターで、フロントワンウェイのネガティブな部分を軽減するタメに生まれたんだったと思う

たしか

(もしかしたらサードパーティーでホットショット用が最初かもしれない)

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 21:23:41 ID:UVd+g60e

>>パーツもとっくに終わってる。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 00:48:39 ID:q2enV20Z

>>16
いや、スズキから出てた834B用のセンターワンウェイが最初だと思う。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 03:39:54 ID:TK3b0/Gg

ＤＦ-03からのステップアップって>>11だとどれがいいのかな？
２駆はＤＴ-02からＲＢ-5へ最近乗り換えました。

ＲＢ-5とパーツ共有できるＺＸ-5？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 19:39:33 ID:CCpenvYP

>>14
ベルトならダブルワンウェイ仕様にすればアクセルオフで
モーターとリアの駆動系がフロントベルトのテンションから解放されるから
若干転がりが良くなる。シャフトだとほぼ何も変わらない。

>>19
RB持ってるって事は狭小のスペアパーツ入手経路も確保してるんだろうから、
ZX-5（SPの事だよな？）でも良いんじゃない？
個人的にはD4が一番コストパフォーマンス良い気がするけどまぁその辺は好みで。。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 20:16:02 ID:zUnQqXzB

JMRCAもブラシレス解禁ｷﾀｰ

が、また公認無いとダメとかわけわからんことするのか。
やっぱり。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 21:19:30 ID:ICpg3DNp

各社ハイエンド4WDバギー　外車編

アソシ　B44
ロッシ　XX-4(WE)　XXX-4G+
テンス　X-10　X-11
JC　　　BJ4(WE)

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 21:25:48 ID:u4IFwpjQ

>>22
ちょっとまってほしい、Ｘ-10をハイエンドバギーに加えるのはいかがなものかと、
スポーツカーにロールスロイス加えるようなものだと思うんだが。
後CAT2000とＸ-5忘れている。
ずらんごも加えてよいかな。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 21:39:05 ID:NVYEMnEs

ttp://www.ttechracing.com/
テンス潰れたん？

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/04(金) 11:06:44 ID:GF02FyM3

>>18
知ったかして下手こいたorz

デケデンデケデン♪ウェ～ィ！

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/04(金) 21:12:43 ID:yur9yg2D

Ｄ4買った俺が来ましたよ。
ブラシレス5.5で激速！！スロットレスポンスいいよ！整備性最高！

だから何？っうツッコミはやめてね。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 08:02:14 ID:RJSkFaVr

最近どのサーキットも霜が溶けてぐちゃぐちゃでまともに走れんな。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 15:54:01 ID:LaRNSgbH

走れんことはないが

引くくらい汚くなる。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 00:08:35 ID:rtKVaSyx

泥団子になるなら俺は事実上「走れない」なｗ
谷田部ﾏﾝｾｰ

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 00:14:19 ID:Di1raKuG

オフロードを始めて半年になるが、受信機を3個壊した。
すべてクリスタル部分の接触不良。両面テープを2枚重ねで載せてるがダメみたいだね。
激しくジャンプ飛んでるから仕方ないのかな。何とかならないものかな。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 00:20:54 ID:rtKVaSyx

俺はベルクロで留めてるけど、
今のところ受信機が壊れたことはないぞ。
クリスタルが逝ったっぽいのが三年で１度あった位。
骨折程度ならともかく木っ端微塵なクラッシュはしたことがない
ヘタレの俺だからかも知れないけどｗ

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 00:35:39 ID:ZTSbbK4E

>>30
サンワ受信機でクリスタルに被せる緩衝リング外してるとか?

自分はKOで固定はタミヤの耐熱両面1枚だけど壊れた事無いよ
あまりに長持ちするんでKR291Fとか言う化石が現役だったりするし

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/08(火) 10:02:36 ID:QM3kMYFn

>>24
ttp://www.xtreme-rc.biz/store/index.php?main_page=index
xtreme-rcに買収されますた

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 08:33:48 ID:+B4PaNY1

ラジライフがとても楽しくてしかたがない漏れが来まつたよ。
単セル放電機、安定化電源、組立ジグ、ウォーマー、2.4G、ﾌﾞﾗｼﾚｽ、タイヤ、、、カツりだしてお金掛かるけど楽しいんだYO！

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 13:31:17 ID:7uMs6U1p

各社ハイエンド2WDバギー

アソシ　RC-10B4
ロッシ　XXX-CR　XXX-BK2
京商　　RB5

エントリークラス2WDバギー

タミヤ　DT-02

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 23:41:33 ID:97XS58r2

>>35
X-6とＳｌｉｍ2を忘れているぜ。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 02:14:24 ID:ktKWO9ds

DTとRBの間を埋めるようなのをタミヤかHPIに出して欲しいなぁ

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 12:30:39 ID:dCVG2yLw

それにしてもＨＢのブログは親切で良いね。

Ｂ４４買うつもりだったけどアフターのこと考えたらＤ４の方が楽しそうだな。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 09:14:49 ID:7GflEdUq

HBの親切なブログって、５０１Xが出たときに全力で扱き下ろしたところだっけ？

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 09:44:02 ID:UEOi/yFC

他社はタングステン玉標準じゃないから糞と書いてあったのは事実だな

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 19:05:26 ID:rwrQ5Da6

501XのＷＥって話題にもならんけどやっぱドゥルガのせい？

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 20:26:36 ID:WBoPcRne

>>41
そーでもあるし、新OP０みたいなものなのでスルーされたというのが真実だろう。
といういか"Ｘ"いつになったら取れるの？

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 21:04:05 ID:sEFMsmay

Ｄ4のバージョンＵＰ版でたね。
漏れはスリッパだけ欲しいけどオプではまだー？

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 21:38:24 ID:qquLEMMM

>>43
ホムペの出荷情報によると16日には出荷されてるようだから明日か遅くても今週中には並ぶんじゃないかな。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 20:49:58 ID:le6Qzilh

スリッパーのセット
思ったより高いな・・・・。

Ｆバンパー＆ウイングマウントのセット
思ったより安かった・・・。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 21:19:37 ID:XJTKAYTB

最近Ｄ4レスが多いな。。どのへんが良いんだ？

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 21:47:30 ID:9gTIbG+S

まぁ今週になってマイナーチェンジしたからね、D4スレないし。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 00:54:56 ID:iuK92r8a

アジャスタブルスリッパー・・・センターワンウェイとの併用不可。

デフかワンウェイ使えいうことか。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 08:32:52 ID:dS4R8G/m

>>48
センターシャフトの長さが違くなるからな。どうしても使いたいなら自作するしかない。
でもそのうち対応シャフト出るだろ。
つか最近D4使い多いよな？レア車なのが漏れ的には好きだったんだが。。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 10:58:18 ID:e/WbjkUp

このスレ的には京商最強なんだろうけどいつのまにかD4ばかりだな。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/19(土) 15:38:12 ID:0jEYjZ/1

ニューＤ４は伊達じゃないからな・・・。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 01:06:20 ID:dryiwQyY

ミラージュの世界戦DVD出たけど今回はヨコモ版の方が内容濃かった
長く待たされた割には非常に残念

>>50
新型で最弱足から開放されると思ったが見事に継承されたので乗換え組多数のため
残るZX-5はパック愛好者だけ

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 02:09:19 ID:eY40SJhR

>>48
ワークスのエースがフルタイム推奨だから開発してないかもしれないよ

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 08:58:46 ID:11vAth8O

Ｄ4のブログ見た？
あのレンチ欲しい！！
一回ホームセンターでカット依頼したら「無理」って断られたんよ。
みんなでメールしようぜ。
Ｄ4使いじゃなくてもシャフト使いなら欲しい逸品じゃね？

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 09:27:36 ID:Dq+nXBQt

ショートヘッドのレンチなら普通に売ってると思うけど。
たしかPBから出てたはず。と思って検索したらやっぱあるみたいだね。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/051129501/

あんまり需要ないのか微妙に高めだけど。
探したらもっと安いのあるかも。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 09:47:37 ID:11vAth8O

>>55
すげぇ！ﾏｯｸｽﾃﾗ㌧(のりピーみたいだが。。)
俺が求めていたのはこれだ！！
早速ポチるよ！！

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 16:08:03 ID:b5xKWBx+

Ｄ４はいい車だ。それは認める。

しかしＢ４４が話題にもならんのは何故なんだ・・・？

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 16:39:03 ID:dryiwQyY

何でだろうねｗ

最近の流れはどうなんだろう
俺の周りは練習及びスペアカーとしてドュルーガ購入が増えてる
特に501XとZX-5所有者は乗り換え感覚として扱っている、性能云々よりも性能＜手間ということらしいが
アメ車の人も練習用として扱っている人いるけど、金がかからないとほとんどドュル１本に遊んでいる人もいる

そんな俺はZX-5からB44に乗り換えたいんだが、話題に上がらないのは気になる

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 16:51:52 ID:ybqQ6rHu

B44、どうなんだろね
完成度が高すぎて話題にするべき内容すらない、ってことなら良いんだけど
どうもそうでもないみたいな記述も見かけるね
T2K氏のコラムとか読む限りそれなりに癖有りそうな印象

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 18:44:35 ID:11vAth8O

俺がＤ4買ったのはイメージ。ワークスドライバーの！。原・松隼の若々しいイメージで車がかっこよく見えたよ。
ミーハーかもしれんが田宮・ＨＰＩはその辺上手い。逆に京商やヨコモは玄人好みつか、地味。
ハイエンドはそんなに性能差ないんだしイメージ戦略は大切と思う。
違うかな？

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 22:28:15 ID:dryiwQyY

ホントそうだね
タミヤＨＰＩは戦略が上手いよね、アルミ部品一つとってもタミヤブル－とかＨＰＩパープルとイメージ戦略もしっかりしている
京商にいたってはチームカラーが赤なのに製品ではブルーとちぐはぐなことしている、そもそもチーム自体の存在感が薄く感じる
それに京商はこういった製品が出来ましたので売りますよ、って商社という感じがありありとする
いっそチームをロッシ色に染めてみてはどうだろうか？色ではなくて車の雰囲気とかね、箱もアメ車っぽいデザインにしちゃうとか

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 22:36:25 ID:CTBr7nST

ヤミヤはスリカーンレッドとかあったな

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 22:38:13 ID:b5xKWBx+

なるほどね・・・。
仮にも天下のアソシブランドだし、世界戦でも表彰台独占だったし、
パーツ入手がし易いＢＪ４というセールスポイント満載のはずなのにな・・・。

だれかインプレでもしてくれればいいね。

ちなみにアタイの愛機はＤ４だったりするんだけど・・・。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/21(月) 22:59:40 ID:3fGeoEAo

>パーツ入手がし易いＢＪ４というセールスポイント満載のはずなのにな・・・。

いぱーん的に手に入りにくいんじゃないか。

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/22(火) 00:18:53 ID:gb9Nh44O

>>54-56
参考にこんなサイトを↓
ttp://naha.cool.ne.jp/vespapx/s_hex.htm

66 ：55：2008/01/22(火) 03:33:30 ID:r2RHgjeg

>>65
サンクス！いいサイト知ってるね。
PBのは見た目の仕上げが綺麗だから愛用してるｗ

ちなみに俺はモーター取り付けネジ締めるときには、ボールポイント付L型レンチで両方とも長いやつを使ってる。
RC以外の何かに付属してたやつだったと思うんだけども、ZX-5に使うとぴったりで力も入りやすくて重宝してる。
スレチっぽいんでこの辺で。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/22(火) 11:54:29 ID:rCs9sN4T

単純にサイクロンよりＢ４４が高いからじゃ無いの？
あと発売時期も世界戦前だし。
ヨコモや501Ｘからサイクロンに乗り換える理由はあるけど、サイクロンからＢ４４へ乗り換える理由は無いとか。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/22(火) 15:26:00 ID:J2siVBmU

仮にそれがＦＡとするなら庶民レベルではどっちを買っても一緒ということか・・・。
ならパーツの安いＤ４にしよっと！

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/22(火) 17:50:15 ID:G0EeymCN

まぁ外車と国産の違いだろ。
Ｂ44とＢＪ4が未だに区別つかんが。。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 11:07:16 ID:R/qf9ezD

サポート体制の違いもあるな。
せめてヨコモワークスの誰かが使ってないとノウハウがわからんし。
オフローダーでレース重視な人はやっぱり実用品に行くだろ。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 15:49:28 ID:nX8oETAp

マサミンか少年のどちらかだけでも使えればいいのだろけど
残念ながらヨコモは同じカテゴリーの横綱車を２台も囲えるような大きな会社ではないんだなこれが。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 20:30:14 ID:jKat3Srh

ドライバー流出しちゃったしな
残ったメンバーで誰か一人でも欠けるとセッティング出せないのも弱点だし

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 00:40:06 ID:sAE0JvvH

スクーデリアイタリアみたいに、スクーデリアヨコモを作ってアソシＢ４４を託す

アソシはエンジンが苦手なヨコモより、もっとＲＣ１０ＧＴやＲＣ８を売り込んでくれるパートナーをさがしてたりねw

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 02:31:28 ID:33yelNj4

スクーデリアとはチームって意味なんだがｗ
スクーデリアイタリアとはチームイタリアのことで、スクーデリアヨコモというならチームヨコモも同じことなんだが

ところでスクーデリアイタリアってＦ１チームの？あそこなんかやってたっけ？

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 05:42:36 ID:4jeHCbnJ

↑チーム名によくつかわれるが細かく言うと「チーム」ではない。正しくは「厩舎」のはず？ニャアンス的には「ガレージ」だろうな。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 07:32:45 ID:sAE0JvvH

>>74
一時期フェラーリの型落ちエンジン貰ってた＆シャーシの技術提供。

>>75
フェラーリがランチャのエンジンとシャーシを使ってた頃のビデオでナレーションが「スクーデリアフェラーリ」って言ってて、あまり考え無しで言ってみただけなんだ(∋_∈)

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 08:32:49 ID:FvERu9RF

かつて、レイトンハウス無限というのがあってな…

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 12:28:02 ID:oUrs9FDj

もはやスレ違いだな

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 18:15:00 ID:3Pae7/1q

レイトン教授か・・・名探偵コナンみたいなもんか？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 18:15:43 ID:BphrNdID

いっそのこと「アソシエイテッドＪＡＰＡＮ」を作っちゃいなョ！
よこもはヨコモでかってにやりなョ！
ついでにＢ５も作っちゃいなョ！

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 19:49:17 ID:It6Uz+6O

アソシエイテッド・ジャパンとはまた懐かしい響きだね
自分がRC10を初めて手にした時は代理店がアソシエイテッド・ジャパンだったよ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/24(木) 20:30:11 ID:aZif/VxZ

これだけ円高になってくるとB44というか
外車はタワホとか利用すれば、かなり安いよ。

ttp://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSLD1&P=ML

ちなみにB44の場合
クーポン利用で送料込みで35000円くらいかな。

かくいう俺も、D4より10000円位安いので、ポチッとしてしまった。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 00:03:59 ID:hnWMJpHK

>>81
懐かしい。住所は横堀模型内だったんだよな。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 07:08:23 ID:jzVbpmHG

そんな昔からヨコモが代理店を続けているってすごいよな
普通はコロコロ変わるのに・・・

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 07:54:27 ID:2nF2308n

>>78
レイトンハウスが無限精機をサポートしていたときもあったんだぜ？

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 22:45:39 ID:1ufVJL1p

京商はミノルタだたね

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 08:42:22 ID:pn6sW6G3

寒くて盛り上がりに欠けるからさ、
これからオフ始める人に車種選考の参考になるように
自分が選んだ規準を書いてみるのはどう？
シェア率人気率も何となくわかるでしょ。復重もOKでさ！

俺Ｄ4。オプ入れなくてもそこそこイケルから。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 17:25:23 ID:KVBVjHlB

オレレーザー。安いから。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 17:37:13 ID:sY3kHc38

俺もレーザ。なんやかんや言いつつも、
樹脂製シャーシは楽。

ＳＰで安定性ましたし。

振り分け式つーよりも、ゼルダ理論
が効果あるんじゃないかって思う。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 22:53:19 ID:vmlIWRoy

元BX、最近ドゥルガ。
俺の腕だと大した差はないし、振り分けバッテリーめんどくさいし、タミヤなら部品供給も安心だし。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 00:23:00 ID:tRCyxggO

２駆はアルティマＲＢ５
モントラはアソシＴ４
四駆はﾃﾞｩﾗﾝｺﾞ(サーパント)待ち

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 09:18:46 ID:0vnPah4O

今の時代EPオフロードってブラシレスが基本ですか？
マジで購入考えてます、ゆとり世代なもので優しく教えてください。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 10:01:06 ID:bAWWEpTA

俺はブラシ

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 11:53:00 ID:UVXfl58q

俺ブラシレス
もう離れられない

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 12:22:16 ID:tRCyxggO

>>92
両方w
先ずモーターの事なんて気にしないで始めるみては？

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 12:23:40 ID:eemj4D+H

私は
2WD DT02
4WD DB01
共にブラシレス積んでます。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 15:20:54 ID:rSOEsV9m

>>92
で、アンプはMAMBA MAX買っておけ
ブラ付き、ノーブラどっちも逝ける

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 18:07:23 ID:Dk08J0+n

それはLRP、NOVAKも一緒＞ブラ付き、ノーブラどっちも逝ける

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 18:37:13 ID:qo/bjcWn

俺の場合
4WD レーザーZX5(SP)
2WD アルティマRB5

ただの京商フェチです。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 19:31:46 ID:t1B/iSUZ

オレ501
もうボディにﾊｧﾊｧ。。。

101 ：92：2008/01/27(日) 19:49:29 ID:0vnPah4O

多数の返信ありがとうございます。
要するにまだどちらかが圧倒的に多数ということはないんですね。
じゃあ、とりあえず手頃なブラシ付きからはじめます。

すいません、また質問になってしまいます。
今、購入予定のマシンがアバンテ　ＭＫ．２なんですが
金銭的なものでオプションをそんなに買う余裕がありません。
なので、これだけは付けておいた方がいいと言う
マストアイテムみたいなものがあれば教えてください。
ちなみにメカ類はこんな感じです。

バッテリー：メイカー不明の2000ニッカド
アンプ　　：KO VFS 2000
サーボ　　：フタバS９４０５
モーター　：１５ターンぐらいのストックモーターを検討中

よろしくお願いします。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 19:58:04 ID:t1B/iSUZ

501いいよ。ﾊｧﾊｧ。。

つーかマジレスすると何故今更ｱﾊﾞﾝﾃ？
ドゥルガ逝っとけ。

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 19:58:13 ID:d+46iyAI

ゼノンのモータープレート　　orz

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 20:16:23 ID:t1B/iSUZ

>>101
あと送信機と受信機と充電機はマストだぞ！

ってちゃかしてスマンな。
DFは田宮地獄に落ちるからまだマトモなDBにした方が良いと思うなー。

マジマストアイテムはオプ全部だ！それでもレーザーより遅かったが。。
サーキット考えて無いならファイヤーもいいんじゃね？
つか俺と同じでボディにﾊｧﾊｧなら話しは別だが。。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 22:07:41 ID:Dk08J0+n

>>101
まず使用予定状況を説明してくれ
レース参戦前提なのか、サーキットでのスポーツ走行のみなのか、公園遊び限定なのか
状況でだいぶ変わってくる

例えばレース前提、しかも成績も狙っていくなら車種選びから変わってくる
購入予定のアバンテ　ＭＫ．２の場合、良い成績を狙うなら相当の費用がかかることを覚悟するしかない
しかもいくらお金かけても、キット+αかかった費用より安く購入できた他車種の方が速いということも起きる

もちろんスタイルに気に入って買うならまったく問題無し
かくいう俺もサーキットに行く時は、スタイル優先で気に入っているダークインパクとを必ず持参する
何はともわれどんな状況で遊ぶのか提示ヨロシク

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 22:22:48 ID:lArutdjU

ここにきてＤＢ０１＆Ｄ４が↑になってきたな。
タミヤはともかくＨＢは販売戦略が非常に上手くいったんじゃないかと・・・。
Ｄ４じたいも非常にいい車だし、アフター面でも痒い所に手がとどく感じで好感度も◎

その点キョウショウはつくづく勿体ないと思うよ。
俺様がもし営業に係わっていたらレーザーＳＰは今の1.05倍は販売促進させて見せる！

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 23:43:05 ID:bAWWEpTA

>>101 ちゃんとしたウイング
これは大事

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 08:51:05 ID:Ulrcfk6v

俺もD4
HPIのユーザー本位の姿勢がいい。
車もよく考えられてるしよく走る。

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 20:00:30 ID:X02ji+1T

メンテが楽・パーツが安い・走行申し分ない
以上をもってベストカーはサイクロンＤ４に決定。

ＨＢのチーム及びスタッフの皆様、オメデトウ！

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 20:09:56 ID:vScRdddC

じゃあ４駆部門の2位はSlim4で。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 20:15:56 ID:VFFJ1oKG

BXが全く上がっていないのは、やっぱ、余りに玄人好みすぎる点だろうか・・・。
BCのあのプラ部品の剛性は良いと思ったんだけど。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 20:34:27 ID:5iWdLXol

良くも悪くもBXは信者専用車だからな
信者な自分は気に入ってるけど他人にはお勧め出来ない

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 20:41:45 ID:6mYkAVY6

ただでさえ防塵に気配りしなければいけないのがＷＳで更に酷い有様になったから
既に谷田部専用設計、悪い車じゃないけど他者に比べてパーツ割高だし防塵最悪ではね
ベルト愛好者は501Xに流れてんでしょう
何で皆が待ち望んだベルトカバーを廃止してしまったんだろうか、売る気ないのかね～

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 23:02:55 ID:mbzaldoj

最近のヨコモや正美さんの動きを見てると、
趣味なんだからもっと気軽に出来るようにしようという方向になってきてるので、
次はもうちょっと考えて来るんじゃないかなと思う。

砂の浮いた公園で気軽に走らせてもギアやプーリーに石噛みがほぼ起こらない、くらいじゃないと。
レースユーザー以外は選んでくれないのはもうさんざん言われてるし。

115 ：101：2008/01/28(月) 23:24:04 ID:lS2nwx/Z

>>102
たぶんミニ四駆の影響かと...
でも、ドゥルガもかっこいいっすね!

>>104
結構ボディーにハァハァな感じですｗ
でも、あまりにも性能が低いのは勘弁です。

>>105
レース参戦はほとんど考えてないです。
スポーツ走行３割、公園での遊び７割といったところでしょうか。
メカも古かったりするし、そんなに最新！最新！と言うわけではありません
プロポも三和のＭ6だったりしますし。

また、質問なんですけど、ＤＦ０３とＤＢ０１の位置づけを教えてください
単にベルトＶＳシャフトなのか、ＤＢ０１の方が明らかに上位モデルなのか
よろしくお願いします。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 00:12:43 ID:Npj47FAs

ＤＢ０１のが上位扱い。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 01:50:51 ID:yyCEw49N

>>115
ＤＦ03→シルビア/180SX
ＤＢ01→スカイラインクーペ

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 03:21:53 ID:SEp+04TN

501X ＞ DB01 ＞＞＞ DF03 ＝ DF01 ＞ DF02

こんな感じか？

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 07:44:27 ID:g0C3elZu

>>118
DF03 ＝ DF01は何故？
同じようなレイアウトだから？

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 09:20:26 ID:SEp+04TN

いやいや、DF01は結構侮れないって事
スリッパーなどはないが、DF03よりも重量配分が優れているので走りに反映されている
もちろんいじり倒せばDF03有利だと思うよ

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 09:40:07 ID:2/EoxEZJ

>>120
>DF01
そりゃ異議ありだな
単純な重心位置ではそうなるかもしれんが
サスストロークの大きいオフだとロール大きすぎて話にならんだろ、バッテラ横置きだと
あとジャンプのスロットルワークでの姿勢制御でも、縦置きの方が
ピッチングモーメントが大きいから挙動が穏やかになるのでずっと扱いやすい

俺の経験だと、横置きはとにかくピッチングの挙動がピーキーで扱いにくい

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 12:23:48 ID:SEp+04TN

スマン、DF01というかトップフォースの間違い
横置きバッテラのバスタブでは確かにそうだが、3ｘ3置き状態のトップはバランスがいい

ただDF03の欠点の一つがジャンプでの致命的な頭下がりを誘発する縦置きバッテラだと思うが

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 12:34:44 ID:oRuWMOl2

頭下がりは致命的なのですか？
私のDF-03も頭下がりでしたけど致命的どころか
レースでは好都合でしたが…
今はもう使っていませんが良いマシンでしたね。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 13:31:06 ID:Npj47FAs

力関係ではなく発売当時のタミヤがどういう位置付けで造ったかって話で
あれば、DF03＝トップフォースは違和感ないと思うんだけど如何でしょう。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 20:29:12 ID:wsOiesSG

D4を買いたいんだがアンプとモーターはどんな基準で選べば良いの？
公園で走らせる程度なんだけど

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 20:34:09 ID:k63tVfxf

>>125
バラセル組めるの？

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/29(火) 23:39:01 ID:yyCEw49N

>>125
こう言っては何ですが、走らせてる場所にあわせたモーターやアンプを自分で選べるくらいに知識や経験が無いとD4は無理かと思います。
もしパーキングなどで、ツーリングやドリフトを経験しているなら、そのお古でしばらくはイイと思いますよ。

ただし>>126さんの言うとおりバラセルを組めるのが前提ではありますが

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 00:11:00 ID:lwuHYjQT

公園なら別に基準なんてないだろ・・・
何でもいいんじゃない？

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 00:25:21 ID:fzrO3fhe

それ以前に組み立てるスキルがあるのかリアルに心配なんだが…

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 04:09:39 ID:Q/JAzzUC

そういえばプレデターX11の定価≒98.000円らしいね
それ知った変態車ユーザーはサーパントに期待とか言ってるけど目を覚ました方がいいよ
輸入業者はセントラルだからね、ちなみに新型ツーリングは78.000円

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 07:54:39 ID:f2nk0Rus

>>130
変態に目を覚ませと言われても＼(≧▽≦)丿

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 12:19:44 ID:Q/JAzzUC

そりゃそうだｗ
ただ価格がＸ１１＞＞＞サーパントバギーと思っている節があるので
どちらも同じユーロ地域だし、輸入代理店がセントラルだからイーグルのような価格にはならないでしょう

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 12:40:25 ID:fzrO3fhe

セントラルの弊害って価格の問題なんかじゃないぞ。

あそこの扱ってるシャーシ買おうもんならパーツ入手は
本当に絶望的になる。海外通販のが遥かにマシなくらい。
アレは客なめてるよな。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 12:47:28 ID:Q/JAzzUC

いやいや、あくまでＸ１１＞＞＞サーパントバギーと思っていることについて言ってるまでで
パーツ入手困難は俺も初代XRAYで体験済み
ボッタクリと言われるアソシ価格だが、あれだけ安定した供給してくれるなら文句ない
まあアソシ以外の外車所有は海外通販前提と考えるべきだろうね

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 18:04:12 ID:b0O2uYId

ヨコモがいかに頑張っているかだな。
供給を切らさないようにすればコストもかさむだろうし、パーツの値段については目を瞑っているな。

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 18:26:07 ID:Q/JAzzUC

確かに
ボッタ価格といいたいんだけど、小さなマニアック産業の更にマニアックな部分だからね
在庫確保のリスク考えと仕方ないんだろうね、安くしたい奴は手間かけて海外通販すればいいだけのことだし
幸いＢ４は壊れないので助かるけどｗ
ちなみにＸ１１＞＞＞サーパントバギーというのは性能ではなく価格のことね
サーパントバギーはＸ１１に負けず劣らず高額になると思うよ

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/30(水) 22:08:13 ID:0YghXwiq

もとのヅランゴ自体、超高額設定じゃなかったっけか
10うん万とか、その辺

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 01:11:01 ID:nQA0NDlL

俺は20マソでもつらんご欲しかったし、１０マソ代なら即買いだよ
ってか三年コツコツ貯金してたからねw

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 02:02:58 ID:5gr1o4mn

ヅラはアルミバスタブだからね、そりゃ高いよ
でもサーパント版は樹脂バスタブ、樹脂バルクのようなので10万越えはないんじゃないかな
そういえば偽物のAEROって方はいつなんだろうね

140 ：Durango：2008/01/31(木) 06:02:15 ID:UuL1qGR7

>>137-139
ﾊﾞｯﾃﾗ振り分けでない旧ﾂﾞﾗ買ったっす。ｱﾙﾐﾊﾞｽﾀﾌﾞが魅力的だった。今度もｵﾌﾟでも良いから、ｱﾙﾐ版も出して欲しいっす。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 13:49:02 ID:nQA0NDlL

>>140
それってＢＪ4みたいなヤツですか？
見てみたいのでうｐしてほしい！

でも嫌ならしないでね

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 18:04:11 ID:5gr1o4mn

>>140じゃないけど、初代BJ4と同じレイアウトの車だよ
ボディは低く構えたものでBJ4より全然かっこよい印象
ちなみに本家HPで画像見れるよ、PIXって項目ね
ttp://www.rc10.de/Durango/v3/eng/index.html

143 ：Durango：2008/01/31(木) 19:23:10 ID:UuL1qGR7

>>141
これです↓。
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_1.jpg?BCZaaoHBKdHUxEdd
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_3.jpg?BCZaaoHBM5BlfzOg
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_4.jpg?BCZaaoHB61.TfhBI
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%
a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_5.jpg?BCZaaoHBDuB8o1Ec
素人なので、不具合あったらごめんなさい。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 19:57:42 ID:UuL1qGR7

143です。
すみません、貼り直しました。
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_1.jpg?BCZaaoHBKdHUxEdd
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_3.jpg?BCZaaoHBM5BlfzOg
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_4.jpg?BCZaaoHB61.TfhBI
ttp://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/bc/47a19b30_6a9d/bc/%a5%de%a5%a4%a5%c9%a5%ad%a5%e5%a5%e1%a5%f3%a5%c8/93b8/Durango_5.jpg?BCZaaoHBDuB8o1Ec

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 20:56:51 ID:UuL1qGR7

何度もすみません。今度は上手くいったかな？
ttp://imepita.jp/20080131/745050
ttp://imepita.jp/20080131/748460
ttp://imepita.jp/20080131/749650
ttp://imepita.jp/20080131/750610

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 21:05:36 ID:GtGORDPX

君たちそんなに高価なシャーシを一体何に使うのかね？

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 21:10:41 ID:nQA0NDlL

>>142 >>145
テラテラ㌧ｸｽ

カッコいいですな(≧▽≦)丿
でもボディは塗装を失敗したらソーラーカーみたいになりそうw

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 21:25:17 ID:EJdVHok+

俺が行ってるサーキットではみんな片付けタイムにタイヤ洗うんだけど何んでだ？
今回俺も常連ぽく真似して洗ってみたがインナーが水吸ってる。
臭くなんないのか？

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 23:29:05 ID:gfNTgnnn

俺は水洗いはしないなあ。中で水が腐っちゃったことがあるんでww
フォームクリーナーや、ノータッチなんかがいいかと。
たいして汚れてなければ、ハケでざっと落とした後は、
除菌ウエットティッシュで丁寧に拭くだけでも十分だし。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 00:33:56 ID:I2a5eUS3

なぜタイヤを洗うのかって？

そりゃ皆部屋の中でもコソコソ練習してるからさ！
それくらい努力しないと世界は狙えないからな・・・。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 00:44:32 ID:pcPvAWLB

雨が降っても天井から吊るして練習すればレースで勝てるらしいな。

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 05:53:26 ID:ynQrQT3Q

>>151
ジャンプ時の姿勢制御の練習だなﾒﾀﾐﾄﾞﾎｽ

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 08:54:10 ID:QuknmYAe

D4の新しいスリッパ良いな！
今まで無理矢理付けてたｓｐ4.5とﾋﾟﾆ18の暴力的なコンビが扱い易くマイルドになった。
ただスリッパがいつまでもつかわからんW

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 14:22:04 ID:bZqKyat/

>>151
その練習法ならシェイクダウン＝初走行でもレースで勝てるらしいな

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 19:40:27 ID:ttu9IihV

>>154はよくわかってる

>>152は察しやがれ

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 20:48:43 ID:8sTLxVKi

でもその場合は親指に血豆できないといけないよね。

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 20:57:42 ID:ynQrQT3Q

なんか元ネタでもあるのかｗ

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 21:34:01 ID:/HGXxKFo

スーパー・ファイア・サンダー・セイント　だっけ？

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/01(金) 23:28:46 ID:5teqNAl+

ドライバーはヘッドフォンを装着してればなおよし

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 00:25:03 ID:O0f/GJ8C

自転車プロポは必需品らしい。例の兄弟も使ってたし。

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 03:30:07 ID:Q67eHMMF

ヘッドフォンの中は実はクリスタルケース。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 08:39:26 ID:QUppSG8B

プロポは避雷芯。
俺はもったいなくてそんな使い方できないW

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 12:49:31 ID:cMgXlYnl

谷田部賑わってますね。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 13:02:17 ID:glbNdgzS

>>163
その賑わいぶりをうｐしてくれ

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/02(土) 19:44:42 ID:cMgXlYnl

>>164
写真撮るの忘れた。
2.4Gが使える為か、オフロードコースだけで10台以上は走っていた。
ドリフトコースにも結構居たね。
オンロードは．．．

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/03(日) 00:16:16 ID:5iZ/+h15

オン、明日ラウンドなのに閑古鳥なのかｗ
オフは来週レースだから明日もラウンドの裏で盛り上がるんだろうな。
俺も明日行くつもりだったんだが、雪だよorz

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 12:17:34 ID:19klaPDM

Ｄ4のコンポーネンツ利用したドリフトマシンでるみたいだね。
3・3の所にシャフト下に横置きでばってら置いて、
モータオフセット。

簡易版Ｄ4はＺＸ-5形式と思ったけど、この形式でいくかもね。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 16:50:32 ID:d3Z4bCrs

あれはD4というよりもPRO4でしょう
確かにあのレイアウトでミドルクラスモデル出ればかっこいいスタイリングになるかもね！
でも　出れば　だけど

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 17:19:28 ID:19klaPDM

>>168
D4出る1,2年前に、雑誌でオフバギーだすなら簡易版も出すと
三浦さん言っていた。
可能性は0じゃない。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 18:23:09 ID:W6U1WE4l

マツハヤエディション買う人居る？

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/04(月) 21:02:44 ID:d3Z4bCrs

>>169
そうなんだ、情報ありがとう
そうなるとストレートパック積めるドリフト車のレイアウト版で期待できるかもね
でも簡易版＝樹脂orFRPのシャシーダンパーステイにデチューンしただけだったりして
簡易版＝ストレートパック仕様とは言ってないのなら・・・

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 03:11:13 ID:Gkl1snou

X-6ユーザーさん、お知恵をご教授ください
X-6の購入考えているんだけど、B4本体を持っていません
X-6って結構専用パーツ多いですよね？
B4持ってない場合、X-6コンバと必要なパーツを揃えた方が安上がりでしょうか
やはりX-6とB4キットを揃えた方がよいでしょうか

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 07:18:31 ID:rZQmkTjL

>>172
ダンパーとタイヤ・ホイールで1万越すし、
ギアもベアリング込みで7,8千円越すと思うけど。
問題はネジじゃない？

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 10:07:02 ID:qCd87InZ

>>172
タイヤ、ホイール、ネジ類、油脂類、スペーサー関係以外で単品でそろえるとまにあくす価格で約40000円。

タイヤ類で約4000円するし、アソシのネジやスペーサーはかなり高いよ。

あとでB4にも出来るし、だまってキット買っとけ。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 10:11:21 ID:qCd87InZ

ダンパーシャフト抜けてた。これで4000円
ほかにも必要なもの結構抜けてると思う

やっぱりキットのほうが断然安い

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 11:34:49 ID:Gkl1snou

詳しいレスありが㌧
やっぱり外車は単品だと高額になりますねｗ
おとなしくコンバとキットを購入します

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 13:56:40 ID:Gkl1snou

いや～ん！サーパント S500　ちょっとかっこいいんですけど
ttp://www.oople.com/forums/showthread.php?t=7968
ここまで成型部品も出来上がってるとなると発売間近なのかな
でも・・・スタイリッシュすぎて変態車に見えないねｗ

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 15:36:00 ID:6nbB6Ep8

>>177
ちんこの先の我慢汁を拭いて冷静になれ
ＣＧ/ＣＡＤだぞ

でも早く本物がみたいな！

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 16:29:39 ID:a9Elc7y/

原作者と揉めてたAEROも出す気か…揉めそうだね
ttp://www.aeroracing.eu/en/news/4/

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 19:15:53 ID:Gkl1snou

あ、本当だｗ
我慢汁拭いてくる>>>(o>_<)o

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 19:46:29 ID:6nbB6Ep8

http://mbup.net/p.php?p=36695.jpg
http://mbup.net/ps.php?p=36695.jpg

コレをトレースしたんじゃない？

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 19:52:14 ID:6nbB6Ep8

と思ってけど角度違うなorz
俺もちんこの先に付いてるティッシュはがしてくる

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 21:40:39 ID:n+jceOE5

今回こそｵﾌのﾏｼﾝ買おうとこのｽﾚを参考にさせて貰っている。
そこで二台に絞った上での質問なんだが、
ﾀﾐﾔのDF-03　DB01　これって見た目以外に違いが分からないんだぜ？
出来ればこのｽﾚの経験者達からなにがどう違うとかのｲﾝﾎﾟが欲しいんだぜ。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:11:58 ID:31PMgWFR

打倒ＢＸ（Ｄ４より）

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:15:02 ID:31PMgWFR

打倒ＢＸ（Ｄ４より）

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:24:41 ID:c1U8vGyP

>183
DF-03
シャフト車
値段の割りに良く走るが、ハイエンドには敵わない

DB-01
ベルト車
ハイエンドのTRF501Xの廉価版
ハイエンドも食えるポテンシャルがある？

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:33:14 ID:n+jceOE5

>>186氏
ﾚｽｻﾝｸｽです。
趣味とはいえ自己満足してみたいからDBのほうに傾いてるんだけど
ﾍﾞﾙﾄとｼｬﾌﾄ車ってﾗﾘｰで使うとどっちがﾒﾝﾃとか維持費に掛かるかな？

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:44:52 ID:b7PxblPP

（；´Д｀）ハァハァ

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 22:50:12 ID:zBjfKfgb

DT02の限定版って、TRF501Xの二駆版なのかな。
値段からいえばどうも違うような気はする。

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/06(水) 23:14:38 ID:ze5khj3r

>>189
値段からいえばどう間違ってもそれは無いような気はする

てか、ワークス扱いなら素直にＴＲＦを頭にのせるだろ

191 ：189：2008/02/07(木) 10:05:49 ID:oHHAOmB0

>>190
㌧。とにかく買ってくる。

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 12:34:59 ID:ib5wxdmV

THE CAT IS　BACK
シューマッカーから新型バギー　CAT SX　が出るようだ
古い人間の俺はS500よりも断然こっちですよ　

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 13:06:33 ID:ib5wxdmV

CAT SX続報
3ベルト仕様
ロッシホイール仕様
4+2バッテラスーパーナローシャシー
だって
週末のトイフェアで発表あるのかな～

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 13:38:45 ID:uTX6LSRG

Ｄ4にレーザーのホイルってポン付けできる？
ググったら逆はokみたいなんだけど。。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 14:24:09 ID:VMaDf3Br

レーザーのホイールってSPと違いがあるんだっけ？
とりあえず旧型はホイール穴を少し広げる加工が必要
さらにフロントはナットの掛かりが浅いから薄型のものに交換、あと見比べれば解るけどオフセット違うのでトレッド幅が変わるからレースではレギュに引っかかるはず。（リアは多分大丈夫）

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 14:33:53 ID:Gmzgij2w

2WDのホーネットってやつ買って走らせて見たけど面白いなこれ
もうちょっとしたらサーキット行ってみるか

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 15:18:21 ID:uTX6LSRG

>>195
ﾃﾗ㌧！レーザーのホイルは必ず店にあるけどD4ホイルはなかなか置いてなくてw

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 16:22:59 ID:dWLTSpTo

Ｄ４に入ってるスラスト用のグリスってどこのやつだろ？
あれ超良くない？

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 18:23:13 ID:keWoIbLU

http://www.redrc.net/2008/02/toy-fair-hot-bodies-cyclone-d2/
結局こんなの。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 20:16:28 ID:ib5wxdmV

おお！D2出ましたか
まあ、一言で言うと　無難
ミッド肉はタミヤに期待かな

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 21:31:27 ID:6eLtr3Lp

>>192

古い人はシュマッカーでないの？

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 21:51:27 ID:ib5wxdmV

シュマッカーだっけ？^^；
マッハーではなくマッカーだぞと思っていたけど前は考えていなかった
一応リアルタイムでCカーは知っている世代、と言っても洟垂れのガキで購入なんて夢のまた夢だったけど
そんな俺、店のショーウィンドー中古でPBデモン(デーモン？)は持ってたよ^^
新型バギー、ナチュラルFRPバージョンも出ないかな

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 22:52:28 ID:6skfgGam

>>200
3mm厚アルミ合金シャシ（サイドは樹脂）らしいし
フロントハブの構造も少し普通の2駆と違うし
なんとか他と違うものにしたい気持ちがあるように思う

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 23:20:04 ID:JqYhiJSA

ツーリングの過当競争がオフに持ち込まれた印象が最近あるなぁ。
まあ、415並の更新はＢ○だけだが。
結局Ｙの一人相撲？

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/07(木) 23:56:46 ID:Q50DPabe

まぁそれだけ盛り上がってる証拠だろうな
ただ一番モデルチェンジして欲しくないタミヤのミドル以下がモデルチェンジし過ぎ

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 00:41:54 ID:k8V9lUEQ

>>204
そこまでだとは思わないけどね～、単に各メーカーがバギーに参戦＆新型発売しただけだし
ただバギーの場合ツーリングほど車の差は関係ないし、新型出ることや車種が増えることパーツ入手が楽になること
と現状は良いことづくめだと思う
多分無理なモデルチェンジしてもバギーフリークはついていかないと思うよ
ヨコモの場合は・・・手をつけないと収拾つかない事態だったからね

最近思うのは501XやBX等のベルト車の場合これ以上の走行性能より、防塵性の向上を考えた方がユーザー離れ抑えられると思う
手間の大変さからD4やB44に移行した人も多いから
でもいずれTRFやMASAMI SPとかの高額商品に走るんだろうね

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 11:41:58 ID:cV6irv81

>205
なんつーかクラスが細切れにされたって感じで
モデルチェンジじゃないって言い訳しそうだけど…結局はな。

DF03もTT01並に売れてればパーツ改修とかされたんかなぁ。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 11:52:38 ID:FW+JJHdw

>>207
ＤＦ03は各量販店で、発売後数ヶ月に渡りトップじゃなかったっけ？
多分これからもマンタレイシリーズの様に長期で売れると思うけど。

ラジコン初めての人ならDF03かＴＴ01進める。
EPオフ初めてならDB01を勧める。

そういった違い。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 13:37:05 ID:cV6irv81

いやDF03が売れてないとか言いたいんじゃなくてTT01が圧倒的過ぎると思う。
残念ながら販売台数は比較にならないんじゃないかなぁ。いろんな人に売れまくったし。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 18:58:10 ID:Ij4CifmG

DF-02と03って結構値段違うけど、使用感としてはどのような点が違いますか？

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 20:09:01 ID:/RMqAxcz

ﾌﾆｬﾌﾟﾗ

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 20:44:19 ID:sm3oeMKm

＞210
モデ積んだら同じ。ともに全く走らん、どころか壊れる。
BZとダートチューンなら結構変わる。DF-02の方が軽くてフニャるので好感触。
ただ、セットでバシっと走ってるんではなくて、フニャっとちょっと速いかな、みたいな。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 21:36:26 ID:k8V9lUEQ

S500のシャシーはアルミ切り出し仕様みたいだね
ttp://www.redrc.net/event-gallery-toy-fair-2008/?album=41&gallery=8
一体いくらにあんるんだよ・・・

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 21:53:09 ID:Ij4CifmG

>>212
なるへそ、ありがとうございます。
因みにﾓﾃﾞってなんですか？ BZとかﾀﾞﾄﾁｭﾝはﾓｰﾀｰだと分かるのですが・・
何度も申し訳ないですorz

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 22:14:45 ID:vBrqy0bl

モデは12Tとか強烈なモーター

どっちもモデ積んで谷田部走り込んだ自分からしたらDF-03の方が少しだけ速いかな?
DF-02の方が素直で防塵性高いから23Tでチキチキ走る分にはお勧め
DF-03はDB-01が出た今となっては要らない子

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 23:27:22 ID:n2x8jBUt

DF03需用はあるよ。タミヤ行く人は格好やメカなど趣味としての要素を重視したりするから。
性能重視の方向にみんな向いちゃうと同じような車ばっかりになりすぎるから多様性はあったほうがいいさ。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 23:42:21 ID:k8V9lUEQ

>>203
oopleで画像見れた
ttp://www.oople.com/forums/showthread.php?t=8015
情報どおりメインシャシーはジュラ？みたいだね、ノーズまで一体型なのかな、なんか昔のアルティマPROみたい
パーツ点数も少なくなるし鉄シャシーだから破損も起きない、その分サスが壊れるかもしれないけど
サイドカバー取ってダブルデッキスタイルにすれば極細シャシー仕様に簡単に出来そうｗ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 23:54:08 ID:Ij4CifmG

>>215
詳しくｻﾝｸｽです。
強いﾓｰﾀｰに対応したｱﾝﾌﾟ買うお金もないぐらい貧民だからDB01は諦めて
DF-02にしてみるよー

買ってからなにかまた困ったら質問させて頂くさー
ｻｱﾝｸｽ！

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/08(金) 23:57:03 ID:EgGFwed5

D2おもしろそうだね。
いつ頃出んだろ？

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 01:24:55 ID:lqetCCpY

いいなあD２
ファイヤーストームの短足化でお茶を濁すかと思ってただけに・・・

>>215
もしかして大時計の人ですか？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 07:22:09 ID:yQYerHs3

大時計は面白い！まんまコピーのデザゲ作った！
良いHPです。

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 08:30:11 ID:aws+WL2X

Ｄ4なんだけどリアのデフが1日サーキット走るとゴリゴリになってしまいます。こんなもん？
あと途中でクックッククって滑り出します。都度増し締めしてるけど
しばらくするとまた滑り出します。
デフルーブはロッシのやつでデフスクリューは
2.6のタイプです。
みなさんのデフはどんな感じですか？

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 09:46:15 ID:9YCZk2tr

D2イマイチかっこよくないな・・・

コガワ氏設計のHBアルティマ10B出して欲しい！

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 10:23:50 ID:XRRsWidP

>>223
でも発展性を残したデザインじゃない？

金属プレスが得意なサードパーティーがＢ５風モノコックとか出せそう

俺はｶｰﾎﾞﾝとアルミ泊でなんとかならないか妄想中

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 16:24:54 ID:FwmbYLO5

樹脂バスタブよりミッドモーターやりやすそう・・・

>>223
問題はボディ見てからだよ
でもサイドのカバー外してダブルデッキ化、小さなボディにパイプフレーム付けたらまるで初代アルティマ
そんなのでないかなｗ

今日の谷田部ではワークスはD2使ってんのかな～
参加した人情報ヨロ

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 16:54:43 ID:I7sZNIGI

こんど、アザラシがＲＢ5のミッドコンバージョンだすみたいだね。
シャーシとボディのみでギアボックスとタワーとかはＲＢ5のものを使用。
モータ逆転で使うタイプみたいだ。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 18:09:15 ID:Yq9Rqsl8

モデ専用ってことなのかな

228 ：見て来た人：2008/02/09(土) 20:11:47 ID:XRRsWidP

出て無かった
Ｅストームでトラック出てた人は居たけどイマイチだった

Ｋはトラック出して無いのにワークスの人が沢山出てた

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 20:13:51 ID:XRRsWidP

>>228
>>225へのアンカーわすれた(´Ａ｀)

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 21:07:48 ID:Ru6BsqwB

>>227
マブチの540用だろ。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 21:21:24 ID:XydQYST0

はぁ？

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 21:37:20 ID:Yq9Rqsl8

>230
そりゃM02までだｗ
RB-5にスポチュン付けたことあったけど
ギア比も選べないし（出力軸の根元の都合。たぶん５４０も。
あまりに…だったぞ＾＾；

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 23:01:47 ID:hUCo7Hgj

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 23:24:26 ID:c1QRZZfx

>>233
なんでラジ板の各スレを空ageしてるんだ？

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/09(土) 23:59:05 ID:hkYlHSfx

アクセス数が爆増して怪しいと思ったら(w

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 08:30:50 ID:9lJaOGKY

タイヤについて教えて下さい。
ホールとインサイドの使い分けはどんなイメージなんでしょう？
より固い路面用がインサイド？

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 09:11:05 ID:ttJL+5lB

>>236
土の質にも因るだろう？
走って決める

あとマニアックスストアのタイヤコーナーを見てみる

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 09:54:13 ID:QnwNRPuD

ワークスドライバーでさえ走って確かめないといけないくらいタイヤ選択は難しいんだから
硬い柔らかい程度で判断なんてできない。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 16:54:07 ID:TaMW7avX

D2面白いね。底を重くするためにジュラ？にしてるのだろうか。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 18:50:49 ID:0e9ldK/V

っつ～か、最近の谷田部でのパンサーバヤリはヨコモの販売戦略だけが理由だと思う。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/10(日) 20:46:52 ID:zebeIS7Z

本日、谷田部のインターナショナルオフロードGP見学行ってきました。
招待選手と国内選手やTOPドライバーの競り合いが非常に熱かった！
ライアン選手良い人過ぎる。

自分もあのコースで走らせてみたくなりました。

B44、D4良さそうだなぁ、BXも良いなぁ、501Xはサト氏の活躍が光ってた
いつかハイエンドを乗りこなせる男になりたい。

とりあえず谷田部の会員登録しようと決めました。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 03:50:18 ID:4WRl4Ulz

外人２人のドタキャン理由教えて！

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 04:24:56 ID:DTPDb+eK

飛行機に乗り遅れたってどこかで見かけた、曖昧でスマン

D2のシャシーはOPで厚み増しが出るとして、やはり紫アルマイトなのかな～
京商旧バギーのような焼入ガンメタ仕様だといいんだが

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 05:58:46 ID:WdeCiJPz

曲がるんだろうな。。。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 08:37:34 ID:1BeWHAW1

ティーボは大雪で空港閉鎖
開会式では電話で参戦(w

メイフィールドは恐らく風邪
それでも谷田部に行きたくて空港の強行突破を試みるもドクターストップ

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 13:02:23 ID:NolsXbbj

>>245
(つД＜)イイ話だなぁ

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/11(月) 15:05:21 ID:1BeWHAW1

上でサイトの名前が出た土日がアクセス爆増だったお礼に
昨日のワールドクラス最終ヒートの動画をアップしてあるんで
来られなかった人とかもう一度見たい人はどうぞ

あともう1本へのコメントは禁止でorz

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 08:15:43 ID:t1GAxZQx

インサイドジョブ買ったんだけど、
インサイドって言うぐらいだから
線がある方が内側だよね？

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 16:01:50 ID:T2WqqApB

そうだよ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 21:48:06 ID:VjAHQ/Yz

HPIヨーロッパにサイクロンD2が・・・夏？
日本ではどうなんだろう。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/12(火) 23:36:42 ID:hqUA3p2T

ttp://www.doughtyuk.net/
Ｂ44新型ボディ。アトミックカーボンっぽいといえばぽいけど。
バルカンボディににているな。

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 01:33:41 ID:CxC0OUnI

>>251
コレは以前から不評のＳ４ゆずりのスタイルじゃないw

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 21:00:25 ID:T9RccuYz

なんかこんな金魚いたよな・・・

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 21:32:37 ID:p5Uo2Rtn

>>253
らんちう？

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/14(木) 11:03:50 ID:PMfSHSwG

>>254
違うんじゃない？
頬に水袋が有る奴とか？
ランチュウはかわいいしw

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 21:32:04 ID:qL6qSi4w

サーキットオンリーなんだがみんな公園でもやる？
スパーの石噛みと子供が怖くて中々公園デビュー出来ませんorz。

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 22:59:23 ID:jW1Yrjbd

DF02買え。
ノーマルのほどほどのギア比とメンテ泣かせの防塵性で
公園専用車としては最適だｗ

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 23:19:44 ID:w6eSufqX

公園は好きなんだけどベアリング痛みまくるからなぁ

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/15(金) 23:31:41 ID:qL6qSi4w

サーキット代考えたら公園でマッタリもいいかなぁと思ってさ。
公園とサーキットだとどっちが多いんだろ？
漏れはたまたま近くにサーキットがあったから
シェイクダウンからサーキットで公園では走らせた事ないw
DF03ってよりはタムギアかなぁ

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 03:44:33 ID:XrBaxLpY

狭い公園ならタムギア。
広めの公園ならDF02。

手持ちの余ってるメカ使いまわせるしDF02が気楽だなぁ。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 14:49:18 ID:ZQQi9huJ

公園はタムギアがいいよ
1/10は危ないからヤメポ

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 20:05:02 ID:DYZC4VJd

でもなぁ、一度でいいから俺のﾌﾞﾗｼﾚｽＤ4の握りっぱ状態の勇姿見てみたいw
サーキットだとフルスロットルってほんのちょっとじゃんw

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 20:13:31 ID:vce8jDLH

都内ならこんな場所はどう？

ttp://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%AD%E9%87%8E&ie=UTF8&ll=35.716206,139.661875&spn=0.001564,0.002511&t=h&z=19

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 09:12:31 ID:v2UrdUq4

素朴な疑問。
なんで四駆フロント用のタイヤってあんまり種類ないの？
ホールとインサイドとパンサーの線のやつで十分ってこと？
俺的にはx2000とか棒帯使ってみたいw

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 13:58:18 ID:Eemox9KJ

>>263
そこって、誰かやってない？
行ってみたいが、夜だとヤバイかな？

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/18(月) 22:20:32 ID:bUcAjnZE

>>264
ボウタイフロントは俺も使ってみたいｗ

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 13:57:48 ID:fAl7Agtf

>>261
公園っても立地や設備、人口密度など色々あるからそうでもない。
芝生とかだと短く刈ってあってもタムギアじゃ殆ど無理だしな。

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/19(火) 20:11:35 ID:vgZCTJGM

>>265
芝生は人いないけど、芝生周りのコースを延々走る人がそれなりにいる。
季節によるが、芝生は長すぎず短すぎずなので1/10トラック位なら無問題。
バギーなら場合によるというレベル。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 00:29:13 ID:UyoUjLWi

Ｊコンセプト君へ

Ｔ４をわざわざＢ４にしちゃって・・・
君は一体何がしたいんだい？

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 05:32:41 ID:r7JFhFC7

　　　　　　　　　　_,,,......,,__
　　　　　　　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　　　　　　　　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　　　　　　　　　 ^ :'⌒i!::.　　 i⌒"　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 |!:　　　| 　／
　　　　　　　　　　　　（´Д｀　）＜　Ｊコンセプトはこの先生きのこれるのかな？
　　　　　　　　　　　／　　　＼　＼
　　　　　　　　｜｜　　｜｜　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　｜｜　　｜｜
　　　　　＿＿__ ノノ＿_ ノノ＿＿＿＿
　　　　　／　　　E」／　 E」／　　　　　／||
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　／／||
　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||／　 ||
　　　 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　　 ||
　　　 ||　　　　　　　教卓　　　　 .|| 　　 ||
　　　 ||　　　　　　　　　　　　　　　　||　　 ||

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/20(水) 08:45:44 ID:c4JoDk3G

どうでもいいけど私怨関係は他所でやってくれ

272 ：Ｊ８２：2008/02/20(水) 10:03:25 ID:mR9Gfcz9

ハチイチ並みの安定感、ギャップ走破性期待できる？？
Ｔ４のままでも良いような気がするが・・
3.5R位積んでウイリーしないかな♪

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 07:29:19 ID:cUCU3z5Q

Ｊコンセプト君へ

l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　幺ク　亡月　|　　┼‐　.|] |]
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　　小巴　三l三. ヽ_ﾉ / こ　o o
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ〉､::::::::l　　＼
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　／
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／
　　　　l::::::>､　　ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　（ヽ､/／＼／　　　＼/　　＼/　　＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　　　　　 !　￣　　レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ヽ　l､
　　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ヽ、　|　|　! l

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 07:54:48 ID:aCdZal/h

別に買わなきゃいいだけの話なのに
オリジナルB4が消えるわけでもないし、変なコンバが出るだけなのに

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 09:42:27 ID:xlCRmrqu

専用ボディなのかな？
ボディだけ欲しい。

あんまり高そうじゃないからこんば買ってもイイか…

次はＴＣ５のパーツを使ったバギーだな！でもドライバーをアソシに取られてるからイイ車創っても勝てるかどうか

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 10:36:54 ID:wCwmJkvW

2,3年位まえにＴ4とＢ4組み合わせてG4とかやってた人いなかったっけ？
まあ、ホイールベースを伸ばしただけって感じだけど。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 11:43:55 ID:aCdZal/h

いたよ
ダンパー関係もT4用で容量とストロークが多かったんじゃなかったかな
氏のHPデーターが聞きえているので確認は不可能だが
ただG4は1/10オフレギュに合致、J82は独自オリジナルサイズ
J82は結局、T4のロングシャシー用にあわせたオリジナルボディにタイヤを変えただけの物だからね

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 11:50:29 ID:63P9snWm

でも面白そうだ。B4と一緒に走ってたら「うわ、デケェ！！」ってなるぞ。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 20:11:30 ID:qOtf88Gr

>277
ハチイチ電動バギーのカテが出来るんじゃなかったっけ？
レギュのＰＤＦがＪ８２のページにのってたような・・・

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 16:51:56 ID:Xb9Ah+/Q

DT-02について質問ですー・・

以前どこかで（このｽﾚかな？）ﾊﾟｰﾂの供給が他のと比べて少ない、
というような情報を見たのですが、始めるならばﾊﾟｰﾂ供給がある他のｼｬｰｼのほうがいいですかね？

ご教授お願い致しますorz

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 17:29:28 ID:OfZ5vgoO

何の質問なんだかイマイチ解らんのだが。
DT02がパーツ供給少ないって言われるのは
何故かスペアパーツの一切が店頭販売されてないから。
それでも置いてる店もあれば、RB-5でもパーツ置いてない店もある。

そうはいってもタミヤ製。他車から見ればパーツ供給は一番。
注文すればすぐ手に入るから気にしなくていいよ。

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/22(金) 17:53:14 ID:Xb9Ah+/Q

＞始めるならばﾊﾟｰﾂ供給がある他のｼｬｰｼのほうがいいですか

という質問でした、
ﾚｽｻﾝｸｽです、早速買ってきますﾉｼ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 15:00:27 ID:vCVJcyX1

最近4WDはレーザーとD4と民也ばっかりでヨコモ車は走ってないですね！
501Xも見かけないですね　　　とかいう自分はBXです。　

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 16:47:36 ID:k6gnxuyD

>>283
それはどれも駆動系にカバーがかかっている車なのでは？

BX使っていてデフがすぐにじょりじょりいかないですか？

谷田部見たいなコースならよく走ると思うけど、地元の小石いっぱいのコースだと
メンテの頻度が大変そう

BXも501も駆動系にカバーのオプションつけばいいのにな

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 17:14:29 ID:S932kalw

オフ4駆
ＢＣ・ダスラ・先代ＺＸ・ロッシの時代
世界選手権はロッシがＡメイン9台ビリーのＢＣ一台という時代だった。
オフは自作機が一部で流行。
　↓
ＢＪ4やZX-5でようやく近代的なギア駆動（シャフト）４駆が出た。
　↓
ベルト駆動もBXや501で近代化された
　↓
駆動方式による差が無く、動きの穏やかなベルトが優位と思われたが
ＢＪ4WEやＤ4の形式で差が無くなる
　↓
差が無いなら圧倒的にメンテが楽なシャフトが良いとベルト派が移行？
　↓
ＤＢ01でメンテの楽なベルトが出る。（現在）

オフ2駆
Ｂ4一強時代（現在）

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 17:18:46 ID:vCVJcyX1

283です

コースで２駆も走らせたりしているので、そんなにパック数ははしらせないのですが
メンテしてから３ヶ月位たちますがそんなに気になりません！

モーターも10Tで走らせています！

自分では皆が言うほど気にならないのですが人気が無いですね！

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 17:22:49 ID:vCVJcyX1

283です

285＞なるほど　良くわかりました

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 17:23:08 ID:bbw58W+W

四駆バギーの購入を考えてますがレーザーがカッコイイと思うのですが性能はいかがなものなんでしょうか？

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 17:26:51 ID:IctUQ7dV

>285
時代だの近代化だのと単語並べるには無理があるような…
すごい短期間で駆け抜けてる最中って感じだし。
BC・ダスラ時代とZX-5の間が長すぎたせいかね。すごい歪。

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 18:23:11 ID:S932kalw

>>289
自分でも無理があると思う。
問題点が分かるようなので、できればあなたに再度纏めてもらいたい。

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 18:39:48 ID:1ZOoepLD

2001年世界戦でMX-4の新型がデビュー予定だったが
テロの影響で封印されて開発もストップしたのが痛かったな

国内のブーム的な面ではDF-02とDT-02が登場してようやくって感じ
2004年9月に谷田部で「走りてぇ～」と発狂するMS氏を見たが
今の活躍っぷりを見るとバギーやりたくて叫んでたのね

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 21:18:22 ID:55oWwEcA

世界選手権と全日本の優勝～2･3位車/者を羅列しただけでも流がわかるんでない？

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 23:42:41 ID:MtgVSZMJ

>BXも501も駆動系にカバーのオプションつけばいいのにな
２社は見誤ってるね、ハイエンド＝防塵性無視、でいいと思ったんだろうな

BXもWSモデルでプロトはベルトカバーあったのに製品版はカバー却下
ユーザーは各自で試行錯誤でカバー自作しているけど、結構カツカツ寸法なんだよね
1mm厚もないポリカでそうなんだからユーザー対応ではお手上げだよ
バッテリー2.3ミリ外に動かしたところでそんな性能変わらないんだから、設計時に
ベルトカバー装着前提で開発しないでどうするんだと、せっかく設計見直しチャンス
を生かせていないよ
ヨコモは迷走している感じがするな～

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/24(日) 23:54:38 ID:IctUQ7dV

よく結果論でそこまで貶められるな

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 00:04:11 ID:mWRwblVp

結果論というか、防塵性の低さでベルト車手放していく人多かったじゃん
君の周りではそうではなかった？
BJ4WEよりも更に高性能ならともかく、差が無けりゃ楽な物に移行していくの分かるじゃん
ヨコモは欠点と分かっていたからこそプロトではベルトカバー付けていたんでしょ？
実際DVDではメカニックがメンテサイクルが伸びて楽になったといっているくらいなんだから

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 00:06:02 ID:mWRwblVp

BJ4WE出したのはその時点で既にシャフトの優位性が分かっていたことを言ったまでです

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 00:20:08 ID:gGGSrH9c

ドロドロの一里野だからカバー付けてただけでしょ
歴代でもカバー付きだったのはBC無印だけだし

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 00:32:55 ID:mWRwblVp

ただ歴代は前後ギヤボックスはちゃんとボックス状にしていたからね
ギヤボ開閉口からの進入があっても、ホコリが上から入るようなことはなかった
一応上下ボディとの一体感である程度の防塵を確保しようという設計かと

WSの場合は舞い降りるホコリには無防備どころか招き入れているような感じだし
まあ、あくまで谷田部専用車って考えなのかもしれないね、多数売る気はなかったのかも

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/25(月) 09:00:49 ID:wVqkrV+a

漏れのﾀｰﾎﾞｵﾌﾟﾃｨﾏﾐｯﾄﾞにはベルトカバー付いてるおw
半ギヤ車だおw

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 13:16:47 ID:qHamRZQq

マジレス質問です。アドバイスください。先日　ＨＰＩのファイヤーストームを購入したのですが
純正モーターで遊んでます。バッテリーは３９００です。速度に慣れてしまって
もう少し暴れん坊にしたいのですが、モーターを交換しようと思います。ブラシレスでなく
5000円未満のオススメ物モーターって何がいいでしょうか？

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 13:49:45 ID:meMoUUI/

マジレス質問です。早くアドバイスください。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 14:00:15 ID:2Yqatg2Y

http://www.rfactorcentral.com/detail.cfm?ID=Radio%20Control%20Racing

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 14:34:31 ID:ZeGRWlzI

すいません。自己解決しました。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 17:22:19 ID:qHamRZQq

なりすましをしないで下さいよ。解決してないですから・・・。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 17:31:43 ID:qQpPAk3r

店で聞けカス。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 17:43:31 ID:KOSnlrXH

>>304

HPIのEPカーを語る（何でも聞け！）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1188019173/

↑こっちのスレで聞けば詳しく教えてくれるんじゃね？

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 19:45:17 ID:/pCSBczR

>>300
マジレスするよ、ヨコモのプロストックⅡの23Tなんか良いんじゃない安いし
あんま良いモーターはアンプがおっつかないよ

スタジアムトラック・トラギーを語る 3タンク目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1196223062/l50

てか↑こっちイケ

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 19:45:30 ID:qHamRZQq

>>304さん、有り難う御座います。
観てみます。

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 19:46:47 ID:qHamRZQq

>>307さん、参考にさせていただきます、有り難う御座います。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 19:49:24 ID:qHamRZQq

ID:qQpPAk3r>>悲しい人だなぁ

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 23:24:56 ID:ioWIHV1r

>>310
君にも原因がないとは言えないと思うけどね

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 23:50:11 ID:m2ZYLQG1

誰が一番悪いかとなれば310だな

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/28(木) 23:58:06 ID:qQpPAk3r

ここは質問する所じゃないと判ったらまた来ていいよ。

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 14:09:01 ID:xm32AuGI

うむ、310が悪い。
スレ違いの質問しておいて、煽られたら煽り返すって最低だ。

人として最低。

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 14:27:20 ID:+Wg41or/

うん、ファイヤーストームのアンプのスペックは一応15T以上おkでモータも(一応)15Ｔだということなので
23Ｔ程度じゃプロスペック使うの意味が無いわけだし。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/29(金) 14:56:10 ID:p6GoZpbk

>>309で止めておけば、これほど叩かれることもなかっただろうに。

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 15:44:27 ID:oFFZ4um8

きっと友達いないんだろ・・・
叩かれてもいいから誰かに相手してほしい時ってあるもんさ。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 17:27:16 ID:ehAJkf3f

俺が思うには、質問を３１０が無礼な聞き方でないのに
カスとか言うのも問題が無いわけでは・・・・
適切な答えを出してる人も居るわけだし。
まぁ、ここは堅いスレだなと直感したぞ。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 18:24:23 ID:1aRjnHFV

>>318
マジレス質問とか頭悪いフレーズ
人に教えをこう立場の癖に早く教えろと催促

これで失礼じゃないとか貴様の頭は沸いてるのか？

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 18:30:39 ID:cdXrgAJL

新型登場時よりも盛り上がってるねー

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 18:33:31 ID:JSiGVrbc

いや、>>300と>>301は別人だろ
まあもういいじゃまいか、彼もここでする質問じゃないことは理解しただろう

ところでヨコモが新型バギー開発中だって
マガジンで見たけど、樹脂バスタブシャフトカー
既にバスタブ、ダンパーステイ等の樹脂パーツも完成しているようなので時期も早々に発売じゃないかな
いよいよBX終了のお知らせか

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 18:33:51 ID:ehAJkf3f

>>318 流してみてみると　早く教えろとか書き込んでいるのはＩＰアドレス
を見る限り　質問をした本人では無いと思うんだけど。
俺は、なんだか質問をした奴がちょっと気の毒になったよ。
「なりすまし・・・はやめてください」って書いてあるから
せめて2ＣＨの世界で信憑性は薄いと思うが信じてあげたいと
思ったんだ。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 20:43:47 ID:23SOYel1

質問者ももう少し2chに慣れる必要があるな。
カスと言われて顔真っ赤にしてるようじゃな。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 21:50:45 ID:dFfNPmw+

>>321
ＳＤバギー復活案？
いまさらだな～？

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 23:12:51 ID:JSiGVrbc

BXがあまりにも売れないから仕方ないんだろうな～
ま、手軽なバギーとして悪くは無いよね＞SDバギー
でも3ｘ3専用のようなので手を出さない人もいるだろうね

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 00:25:10 ID:eX1hFJbp

樹脂バスタブでシャフトでも手軽とは思えない…けど
BCの後継みたいなのは歓迎かな。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 00:39:14 ID:zo6d2qym

うん、3ｘ3の段階で手軽ではないかもｗ
あくまで金額的なもの、樹脂ダンパーケースだし値段的にはお手頃になるんじゃないかな
販売価格で２万円前半程度になるならレース用入門機として悪くないと思う、シャフトは楽だしね
BC後継機みたいかは分からないけど、少なくてもBXよりはBCの雰囲気、ただプラッチーだからだけどｗ

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 01:02:09 ID:FhHaud4K

実はＳＤのシャフト位置高いので、少しケース上げれば
シャフトしたにバッテラはいるんだよね。
ＳＤのシャフト下にバッテラくぐらせた改造マシンがあった。
ＨＰＩのドリフトの様な配置にすれば使えるかもな。
ボディはタミヤのドゥルガが使えるし。

・・・まあ、ストパなら素直にＺＸ-5使えばよいけど。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 02:44:32 ID:zo6d2qym

前後ユニバセンターシャフトならストレートパック仕様は難しくないよね
センターユニットを上げて逃がせばいいだけだから、ヅランゴにしてもシャフトの下にバッテラ載せてるし

>ボディはタミヤのドゥルガが使えるし。
無理っしょ、横幅がストレートパックほどないと思うけど
最近のボディは弁当箱だけど横幅はないから3セルをストレ－トに並べたら収まらないんじゃない？
ボディ横からバッテラがコンニチワ仕様でいいなら問題ないけど

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 10:48:59 ID:9oa+H0TO

いろんな車出るだけで嬉しい。冬の時代の選択肢の無さは悲しかった。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 10:53:04 ID:FhHaud4K

>>329
>無理っしょ、横幅がストレートパックほどないと思うけど
モータ位置はストパ載せてプラ板入る余地あるほど幅ある。
で、モータ位置はちょうどのせるのに良い位置でもある。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 16:55:02 ID:WhVyxGRl

>>328
それはなんて言うTL？

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 17:16:37 ID:FhHaud4K

マガジン勝ったけど、ギアボ新規だね。
しゃれで横置き仕様かって思ったけどムリポそうだね
Ｄ4は縦置きストパ仕様は一応可能だったんだが・・・。
素直に３・３にするか・・・

>>332
言い方悪かったよ。改造ＳＤは横置きじゃなくて縦置き。
外国のどっかの大会の画像であった。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 23:59:02 ID:P0h2+OoU

話ぶった切るけど、みんなはどんなサーボ使ってる？
俺は今2駆バギーで新しいサーボ買おうかと思ってるんだけど
送受信機がＫＯだからってＫＯで探そうとしても、フルメタルギヤのサーボって1つしか無いじゃん？

ジャンプ着地の負荷考えたら、プラギヤ入ってるのはちょっと怖いんだけど
結構問題無いもの？
それとも素直にフルメタルギヤの選ぶべき？
他には同じサーボ2個買って、ローテーションでメンテして使うとかも考えてるんだけど・・・

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 01:06:26 ID:8mDAmvlX

>>334
俺のデザゲは、
プロポ→フタバ受信機→タミヤサーボ→サンワアンプ→ＫＯの混在仕様
別に問題発生したことないよ。
サーボはSX165T。金属ギアでトルクもスピードも十分。
安いし、もっと評価されていいモデルだと思うのだが。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 15:47:46 ID:RjjV1Kn7

>>335
数値的には十分なんだけど、アナログだしね・・・
送受信機とメーカー揃えるって人は多そうだし、デジタルじゃないと各種システム機能しないし・・・
それとも、サーボのメーカー違っても、デジタルなら各社レスポンスシステムって問題なく機能するもんなの？

あと、メタルギヤ仕様ってなってるけどフルメタルギヤ仕様ってのもあることを考えれば
メタル、プラギヤ併用ってことだよね？
部分的にプラギヤ入っててもほぼ問題ないのかな？

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 16:27:07 ID:LubgFVim

>335
評価もなにも…サンワのミドルクラスは
型落ちのERGそのものだよ。ジェネリック医薬品みたいなもの。
けっこう使ってる人もいるでしょ。評価はされてる。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 04:02:27 ID:XlaylYr3

>>336
壊れるときは安いプラギヤが壊れるし、他のギヤに被害が及びにくいと好意的に考えてみては？

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 12:58:05 ID:xXB32QLk

二段目と三段目が金属で一段目とファイナルに樹脂使ってるサーボ使ってるよ。

頑丈だし樹脂ギアがいい感じに衝撃やら負担やら受けてくれる。
壊れるときもFET焼ける前に一段目が壊れるな。スペア買うとき結局一式だけど。

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 15:40:01 ID:haSw1+EE

サーボの話題で盛り上がっている隙にさりげなく質問します。
ケースに何らかの破損が生じた場合、皆さんは自分でケース交換されているのでしょうか？
それともやはりメーカーに修理依頼しているんですか？

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 15:48:20 ID:mBGCys8A

>>338-339
やっぱそういう方向で考えるべきなのかな？
冷静に考えればフルメタルなんてここ数年の話で
その前なんかはメタルギヤと書いてあってもプラとの複合だったんだろうし・・・
そこまでフルメタルにこだわる理由も無さそうですね。

>>340
俺は自分ではしなかった、できなかったけど
周りにできる人が居たからしてもらってた、居なかったらメーカー送ってたと思う・・・

今のサンワのヒートシンク付きに至っては一般販売無くて選択肢無いけどね・・・

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/04(火) 17:42:08 ID:xXB32QLk

>340
アッパー・ボトムケースなら交換は簡単。
基盤とかモーターくっついてるケースは自分でやらないほうがいい。
接着剤でくっ付いてる場合があるから最悪破損する。

ミミが壊れた程度なら自分でなおす。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 14:16:27 ID:+5g6sbes

>>340
緊急でパーツがある時は自分でやれる所は自分でやるよ
無い時はメーカーに送る。指定して無くても無料で消耗品を交換してくれたりすることがあるから。

344 ：340：2008/03/05(水) 15:42:49 ID:erxPq1lk

>>341
>>342
>>343
有難うございます。ＫＯ製の2343を使用していたのですが、クラッシュの衝撃で耳が片方ちぎれてしまいました。
可能であれば自分でケース交換をしてみようと思ったのですが、やはりリスクがありそうですね・・・。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 16:23:31 ID:767J46IH

>>344
結構長い期間使ってた？
耳が千切れるほどのクラッシュなら、この機会にオーバーホールとかどう？
オーバーホールの間はサーボ無くなっちゃうから、ラジコン休みにするか
どうしても遊びたければ、もうひとつ同じサーボ買ってってことになっちゃうけど

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 16:28:03 ID:+5g6sbes

>>344
ネジ外してギアをカバーしてる所が耳と一緒にハズレるヤツなら交換は簡単だよ

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 16:44:22 ID:y1cE3coN

リスクなんか無いぞ。アッパーケース外して交換するだけだ。
ついでにギアの点検や交換にもチャレンジするといい。

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 18:13:43 ID:nf7g+RIc

このD2に付いてるﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが欲しい
ttp://www.redrc.net/2008/02/toy-fair-hot-bodies-cyclone-d2/

LosiのIFMAR Studなのか違うのか目利きが出来るﾔﾂ教えてくれ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 18:21:07 ID:wCkDZBHv

>>348
スパイヤースパイク

の、チビたやつ

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 18:25:36 ID:6/i4miqv

oOpleでよく見るイギリスの芝路面とかによく合いそうなパターンだね

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 23:20:11 ID:erxPq1lk

重ねて多謝です。
そんなにビビる事はないんですね。
修理に出せば確実ではあるのだけど、正しく>>345さんの言われる事がネックになってて躊躇してました。
ここは思い切って自分でギアのチェック＆ケース交換やってみます！

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 00:21:51 ID:/sf4C6D4

>>348
シュマッカーのタイヤ
http://www.racing-cars.com/main.aspでMini Spikeで検索

ニ駆・四駆のフロント・リア全部Mini Spikeのシリーズがあるお

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 07:02:43 ID:hXkW1N6D

>>351
もし復旧ができなくても、基盤とモーターをいじらなければメーカー修理してくれるよ
俺の知ってる模型のオヤジは修理に出す時にギアを全部抜いて線をちょんぎって送るよw

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 07:07:24 ID:hXkW1N6D

模型のオヤジ←どんな妖怪だよw
模型屋のオヤジ←〇

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 22:47:27 ID:sFDRvc/M

>>352
thx!! ｼｭﾏｯｶｰの事忘れてた
海外shopで探してみるわ( -皿・)ノ

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 22:57:36 ID:rnOnRhXM

シュマッカーで通じる辺りから住人の年寄りっぷりが分かるな(w

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:15:11 ID:9qbJFKsS

このスレ読んでたら若い香具師でもそれでわかるようになっちまう、そんなスレ。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:45:27 ID:zQ83FHU9

つうか、EPオフって復活組か継続組のおっさんばっかだから、
たいていの奴はシュマッカーって呼ぶでしょ。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:46:42 ID:lI3AWOaG

それが学ぶということだ。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 06:12:47 ID:vezfHsFA

俺オフブームの時からのおっさんだけど、シューマッカーっては言わないなぁ
なんとなく「ジャガー」を「ジャグワー」とか言うエンスーっぽくて嫌ｗ

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 11:42:59 ID:oGGPOiJM

昔、シューマッハなんて呼び方は何処にも無かったぞ？
雑誌、代理店、どっちもシュマッカーだった。

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 12:32:33 ID:0anT0mFE

＞シューマッハ

顎みたいで嫌ｗ

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 13:12:16 ID:hEctUFjk

で、CAT SX の発表まだ～？
確か２月末発表予定だったような

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 17:55:02 ID:Tob5vXwx

確かにシューマッハだと顎兄貴とゲイ弟を思い浮かべるな・・・

呼び方に関しては気にしすぎじゃ？
無理に周りに反発してたら
マスコミ関連の「メイン」→「メーン」みたいに無理矢理感が
漂って逆にキモウザくなるような・・・

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 20:00:08 ID:0anT0mFE

てめーディスってんのか？

・・・・・・・・・・・いいぜメーン

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 20:08:23 ID:2zpUkdRk

昔はシュマッカー表記だったね。
カタカナ表記だから完全ではないんだろうけど、シューマッハって
ドイツ語読みだよね？英語読みだとシューマッカーじゃないの？
F1でも英語の時にはマイケルシューマッカーって言ってた気がす
る。
イギリスの会社だから、シューマッカーで良いのでは？

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 20:48:48 ID:y8e7DOTE

シュマッカーと聞いて飛んできた復帰組のｵｻｰﾝです｡
無限ブルドッグ最高w

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 20:53:20 ID:hEctUFjk

英語読みではシューマッカーで問題ないよ、逆にSchumacherのSchuをシュと発音する方が実はおかしい
ちなみにみひゃえるのMichaelは読んで字のごとく英語ではマイケル
ただここは日本のおっさんの集い場なので、シュマッカーって言葉に特別な思い入れ憧れがあるんだよね

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 20:54:11 ID:de1fS2DL

別にどっちでもいいじゃん・・・・。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 21:31:18 ID:hEctUFjk

うん、どっちでもいいと思うｗｗ

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 21:40:02 ID:de1fS2DL

>>370
だよねぇ・・・。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 22:04:11 ID:KU4AcB7J

>>371
イーストエンドプラスゆり乙

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/08(土) 23:31:26 ID:ykbNWBXR

>>370
そやなぁ・・・。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 04:18:27 ID:TfvNPSfM

ダヨネー

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 07:51:21 ID:GXC0uKb7

ソヤナー

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 14:12:41 ID:tH/g3yMW

だべさー

by鈴井貴之

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 19:57:13 ID:+Ij7u2Yi

D4のＲＴＲ、ベラボーな価格だな！
付属セットが全て一級品なのはわかるけど、どんな奴が買うんだろ・・・？

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/10(月) 20:51:36 ID:LRgVW+CT

D4スレで聞いたら？

びみょ～に過疎ってるから祭るんじゃね？

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/13(木) 23:42:58 ID:wIS5Xrsh

今↑のスレ見たけど何だか盛り上がってたよ。
>>377の疑問とは全く的外れな話題で。。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 00:06:38 ID:Zy9+YSFf

ところで、Ｙの新シャフト買う？
ストパ使えなくて、プラダンパーって何考えてるんだろうと疑問なわけだけど。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 06:20:15 ID:OAvsoftW

>>380
ダンパー含めてそれなりのパーツは手持ちのＢＸから移植して下さいってことじゃない？

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 08:38:32 ID:gAf/rR5X

まぁなんだ、最近オフブームと暖かくなったせいか、平日でもサーキット人多いな。
いい事だと思うがマナーが悪くならないように願うばかりだ。

ビギナーの皆さんへ、ひっかかたり止まったら｢〇〇で停まってまーす！｣とか他の車がひっかかってたら積極的に直してあげるとか直してもらったら｢有難うございまーす！｣は大切です。
特にストレートで止まったら魚雷喰らう可能性高いから止まってるアピールは大切だよ。
あとコースインはエスケープからね。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 14:22:09 ID:TJNwxfU1

>>380
昔ならいざしらず、今はバラセルが浸透しているからね
中級程度からなら問題ないんじゃないかな＞バラセル
はなから初心者は相手にしてない、ってことなんでしょう

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 14:27:41 ID:TJNwxfU1

まだ外見だkだけどCAT SX発表されたね
予想以上に細くてコクピがデカくて変な感じｗ　でも好きだなあ、なんか今風じゃなくて

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 16:28:47 ID:sn8NwY/u

>>382
あんたD4スレでデザゲに魚雷かましたって言ってた人？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 17:17:29 ID:gAf/rR5X

>>385
残念(？)ながらＤ4使ってるが人違い。

この前とあるサーキットで初心者vs常連の
いざこざを見てしまった人。
Andオフ人気が復活して嬉しい人。

あの日の撃墜数はすごかった！

サーキット側もルールつーかマナー
を張出しとくべきだな。

そう思わん？

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 17:38:31 ID:mOTHkuhg

どっかの協会が作れば良いんじゃないかね
「サーキット走行入門／マナーブック」みたいな小冊子をさ
んでそれを初回時に利用者に配るとか

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 17:51:56 ID:gAf/rR5X

俺はオンやらないからわからんけど、ツーリング全盛の時はどうやってたんだろ？

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 17:57:34 ID:DVD2JTCz

マナーが悪いのはビギナーだけじゃなくエキパにもいるよ

ラジマガにも結構出てたマグ○ム小林が、公営サーキットを料金支払等の手続きもしないで勝手に走らせて帰ってったのを見たからな

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 18:15:35 ID:gAf/rR5X

居たなー、ラップする時どかないとゴラァ！言う奴。

まぁその人にルール教えてもらったらようなもんだけどね。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 18:43:06 ID:OAvsoftW

ビギナーでもエキパでも周りが見えて無い人は居るからね。

サーキットのレイアウトに工夫をしてない所はトラブルを誘発するよね
操縦台真下に長いストレートを配した所とかは判りやすいコースインする場所を作らないとね
沢山人が来るコースは人の行動パターンや動線を考えないと

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 19:14:32 ID:Zy9+YSFf

>>383
いやさ、それが真っ当な解釈だけど・・・。
ヨコモって今、オフダンパー商品として売ってないんだよ・・・。
他社製品か同時発売(ｗのダンパー買えって言ってるような感じで萎えないか？

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/14(金) 22:11:29 ID:TJNwxfU1

>>392
特に俺は萎えないけどなあ、DB01だって気にしないで喜んで買ったしｗ
値段の問題だと思うよ、どうしても金額を下げたかったんでしょう
アルミ製と樹脂製では価格かなり違ってくるからね、どうしても定価は○○円に抑えたいって考えがあったんだと思うよ
確かにDB01もアルミ製に直ぐ変えて樹脂ダンパ＾－は触りもせず箱の中ｗ　
もったいないといえばもったいないけど、樹脂ダンパーでいいから価格を抑えて欲しい人もいるだろうからね

離し変わって・・・
マナーって結局その人の人間性の問題になるかなねえ、難しいわな
ビギナーだろうがエキオアだろうが、ルールを話しても理解しようとしないやつもいるしね
俺は嫌なのは巨人の星のような親子
皆が楽しむ場所なのに、ミスした子を額に血管浮き出させながら本気で怒鳴りつけてる
子供も泣き顔で本当にかわいそうだよ

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 10:39:32 ID:A122zPt3

ああ、いるな。いわゆる「かわいがり」（リンチの方）をしてる奴が。
子供の為と言いながら結局は自分のメンツや発散するために怒ってる。

比較的厳しいと思われるヒロサカのおっさんでさえニコラスをしかりつけるような事を殆どしない。
成功や失敗が何故起こったのかを考えさせるように仕向けてる。
考えさせてるから自分で考えて判断出来る人間に育つということで、やっぱり親にもレベルがあるなぁ。

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 11:40:30 ID:k1iCTy/k

元祖親子鷹の高麗もオヤジさん怒ったとこ見たこと無いなぁ。あのオヤジさんは車すらあまり触らなかったしw
ゆくゆくはヒコーキやヘリコプターをやらせるつもりだったから車は遊びのつもりだったしね

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 15:59:09 ID:i5j6xFOB

ほんとにそんな親子いるの？
たかがラジコンで・・・？

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 18:59:44 ID:DZa6vBaH

いるいる！いるんだよねこれがｗ
多分だけど、オヤジ自身が大人になりきれていないガキで、自分の言うとおりにいかない子供に対して本気で腹を立てているだけなんだと思うよ
怒る姿がワガママなガキそのものだもの
もちろん前でのパパさんたちのように親をしている人もいるんだけどねえ

まあこの話題はこの辺でいいんじゃない？スレ違いだし
その後新型の話題を見ないね
確か5月で模型ショーあるんだっけ？そこでD2、ヨコモシャフトのお披露目なのかな？
今年はヨコモ、サーパント、シュマッカー、2WDはD2も出るし盛りだくさんだね
京商もレーザーの新型出しそうだし、タミヤもそろそろ2WDを望みたいのだがどうなんだろうか
先走って新車買ってしまうと、その後に魅力的な車種出そうで悩みますね

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 19:02:31 ID:YPUsXlF7

でも、終わりの始まりって気がするんだよな。
初めから5万円台のマシンばっかだからな。
ツーリング以上の勢いでしぼむ気が。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 19:13:57 ID:eb2hLmKg

>>398
ヨコモは競技用RCメーカーという体裁を保つためにハイエンドを出しているんｼﾞｬﾏｲｶ
本当はマターリ逝きたいんじゃないかね？
サイズは小さいがしっかり遊べそうなクローラーとか出してきてるし

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 19:21:16 ID:edqrFxqa

結局初心者からミドルはタミヤの一人勝ちかw

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 19:22:44 ID:k1iCTy/k

>>399
谷田部にクローリングコース出来たりしてね

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 19:28:01 ID:eb2hLmKg

>>401
十分あり得るかも
サイズが小さいからコースも場所を取らないし

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 21:26:07 ID:rVuZ8pmv

ビギナーモデルはいらねぇんじゃね？
公園ならまだしも、サーキット行ってみっか！って行ってみたら、周りはﾊｲｴﾝﾄﾞばっかだし自分のマシン･装備が恥ずかしくてソッコー買い直すか辞めるかだろ？
最初の投資が勿体ないw
キット・ﾊﾞｯﾃﾗ・充電器・プロポ・ｱﾝﾌﾟ・ﾓｰﾀｰ。。。結局全部買い直した俺がいる。。
安全に速く走らせるには更に単セル放電器。。を、使うには安定化。。
この世界凄いよ。。初心者が着いて来れるレベルじゃねぇよ。
ﾊｲｴﾝﾄﾞを業界規準にして半値にした方がこの世界のためだと思ふ。若しくはﾊﾞｯﾃﾗ縛りだな。1200とか。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 21:41:05 ID:rVuZ8pmv

誤字脱字スマン

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 21:43:16 ID:DZa6vBaH

>>398
まったりから尖がって至ったツーリングと違う流れはいいんじゃいかな？
バギーの場合、現存ユーザーは泥んこ好きのレースユーザーが多いからまずはハイエンド、世界戦もあったしね
それらが出揃ってきたから今度はDB01やヨコモシャフト等のしっかりとしたミドルモデルに開発が移行したんでしょう
これからは馬鹿みたいなハイエンド志向ばかりに行くとは思わないよ、DB01とかしっかり走るしツーリングのような車の差オフではあまり関係ないしさ
主流はDB01やヨコモ新型等のミドルモデル+数点のOP追加モデルじゃないかな

でもこれらの中にロッシがいないのが悲しいね～・・・

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/15(土) 22:07:28 ID:aghHwCwS

ヨコモは無印BCで低価格市場も一応カバーしてたしね
しかし今思うとBC Spl.は安かった…

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 00:39:48 ID:IlgCdstV

DT-02とDB01オフロードのコースを走らせてるけど、ほんと周りはハイエンドばかりだな。
よく他の人に「そろそろ2駆はRB-5にしたら？」なんて言われる。
確かにRB-5は良く走るし良い車だけど、
実売6000円のDT-02と、実売25000円のRB-5だと、この値段の差ほどの性能差があるように
感じられないんだよ。たぶんDT-02が安すぎるんだと思うけど。

4駆は7000円のDF-02から15000円のDB-01に換えたけど、この車の性能と値段差は納得できます。

タミヤからでも他メーカーでも実売15000円ＫらいでDB-01のような2駆が発売されたら、すぐに換えるんですけどね。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 00:42:57 ID:1/eh8vDC

>>407
DB-01+スリッパーなら10Ｔ位なら問題なくても
ＤＴ-02で10Ｔは問題ある。
そういう問題だけだけどね。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 01:05:53 ID:IlgCdstV

>408
軟骨仕様のDT-02で11T積んで走らせてます。
毎回コミュ研もしてますしパワーもありますが、駆動系のトラブルは皆無です。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 01:11:43 ID:vnLiU/T5

>>407
京商の値つけは常にライバル車あっての値段だからね。
本来ＤＴ０２はドイツのガキ限定ﾀﾐｸﾞﾗ用ワンメイクマシンたから他者とは比較は変かもよ
安くて高性能を望むなら時々やるヨコモの出し抜き低価格レーサーだね！
コレが出るとレースはワンメイク状態になって他社が開発を辞めちゃうような気がしてならない
各社ハイエンドが有り、新車の噂がいっぱいの混沌としている今が一番楽しいわ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 01:34:48 ID:IlgCdstV

>410
西暦が2000代になるもう少し前にツーリングをやってましたが、その時のレースといえば
TA01とTA02ばかりだったんですよね。それがヨコモからYR-4が発売されて
圧倒的な性能差を見せ付けられて、自分もYR-4に換えました。
いつのまにかYR-4のワンメイク状態になっちゃってましたね。
ボディもタミヤ以外のリアリティに欠けるものじゃ無いと勝てなくなってましたし
自分自身、飽きてしまってラジコンから離れちゃったんですね。同じように友人も辞めちゃってましたね。
オフロードもそんな状態になると寂しいですね。

で、去年からDT-02で昔の仲間とオフロードコースを走らせるようになったんですが、すごく楽しいですね。
ただオフロードの場合、前日が雨だと走らせる当日が晴れでも走れない事があるんで、その点は
残念です。

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 02:16:28 ID:donGFU2T

>407
そんでも価格差はしっかり感じられるよ、RB-5。
DT02ほどでないにしろあの価格ではスゴイと思う。
借りて使ってみたら？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 02:34:45 ID:AgJbqm0Q

DB01みたいに安くて美味い2WDをタミヤが…無理かｗ

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 03:41:15 ID:JEtbh/kd

>>410
>コレが出るとレースはワンメイク状態になって他社が開発を辞めちゃうような気がしてならない
いくらなんでもそこまではならんよ、バギーなんて車の差なんてオンロードよりも出ないし
それに既に安価で高性能なものはDB01が出ているし
ヨコモはパーツ単価は高いｊからDB01抜くのは厳しいと思うよ、それに今度の新型は振り分け専用だしね
ま、ヨコモが成功すれば直ぐにD4バスタブ版が出るんじゃないかな

>>411
あの時代は尖がりすぎたものを他社が出さなかったのでそうなったけど、現在は状況違うからね
下手するとヨコモが一番安いハイエンドバギーになる可能性もあるよｗ

それとRB-5との性能さだけど、貸してもらえるなら一度試させてもらったみたらどうかな？
思っている以上に性能さあるよ、特に2WDは駆動がリヤだけになるのでシャシー性能差は如実に現れると思うけど
スリッパー有る無しだけでも運転の楽さは違うと思う、スリッパーはいい感じで無駄なトラクションが抜けるからアクセルワークも簡単になる
DT-02で上手くなっていればRB-5なら相当走れるようになっているんじゃないかな
しかしDT-02ってよく出来たシャシーだよな、値段考えたらバケモノだよ

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 08:34:47 ID:YSSWfvje

HPIからはPRO-Dをバスタブにして
オフ化したのを期待したい。

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 14:36:09 ID:5ozCU5lT

>>415
激しく同意

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/16(日) 20:41:36 ID:1/eh8vDC

263の場所で走らせてきた。
周回に人走っている位なのでスペース思いっきり使えた。
ただ暗いので時々見失ったけど(ｗ。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 15:24:27 ID:q9h/vHrk

2008 Cactus Classic

2WD FINAL RESULTS
ttp://www.2wdrc.com/News/03-13-2008.htm
1) Jared Tebo 200
2) Jesse Robbers 198
3) Masami Hirosaka 197
4) Ryan Cavalieri 195
5) Matt Chambers 194
6) Hayato Matsuzaki 191
7) Mike Truhe 188
8) Neil Cragg 188
9) Mark Pavidas 188
10) Ryan Maifield 184

Truck FINAL RESULTS
1) Ryan Cavalieri 199
2) Ryan Maifield 199
3) Mike Truhe 199
4) Masami Hirosaka 195
5) Billy Fischer 193
6) Steve Hartson 192
7) Jesse Robbers 191
8) Chad Due 189
9) Brian Kinwald 187
10) Matt Chambers 183

4WD FINAL RESULTS
ttp://www.4wdrc.com/News/03-13-2008.htm
1) Jared Tebo 200
2) Ryan Cavalieri 198
3) Masami Hirosaka 197
4) Lee Martin 194
5) Travis Amezcua 193
6) Hayato Matsuzaki 192
7) Mark Pavidas 191
8) Ronnie Gardner 190
9) Mike Truhe 188
10) Ryan Maifield 185

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 20:49:35 ID:xqvL+4Bj

なんだかんだ云ってもﾏｻﾐ表彰台登ってるのは流石だ。
ただ4駆はB44を駆らせて上げたいよな…

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 21:46:10 ID:sp5w+OpE

トラックも始めたばかりのはずだが4位に入ってるな

トラックはやっぱりアソシだったのかな

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 21:52:46 ID:ZZJ4dvP3

トラックは昔からちょくちょく走らせてたよ

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 23:21:59 ID:G++DYmaR

>>420
今は円高だからＢＸ売るよりB44売ったほうが利益出るかもなw

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 23:56:41 ID:reDAB5pU

ＦＸ買おうぜ。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 07:20:25 ID:WGf0yQpY

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=781
デューンバギーktkr
これは1/10オフスレでいいのかな？

カツカツもいいけど、こんなリアル系バギーもいいよな

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 08:42:55 ID:ACTGJxg6

サイズ的にトラックみたいだね

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 15:34:33 ID:p3Zgz/58

>>401
作るよ

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 20:06:17 ID:ACTGJxg6

>>426
店長乙

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/19(水) 21:22:26 ID:UkdqmHPz

元々はX-6Tだったんだけど発音が似てるだろ？BKが6Tをsixtyって勘違いしたのさ。それでX-60になった訳。ってちゃずおじさんが言ってた（嘘

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 12:23:13 ID:VLyVyPSo

猫の中身発表されたけど、期待はずれのような期待以上のような・・・
変態としたら期待以上なのだが、走り想像すると期待はずれを感じてしまう
無理やりの3ベルトの感じ、あれならプーリーで逃げをすれば2ベルトでも大丈夫のような
走行性能というより、スリムシャシー重視の設計な感じ
しかしあれならコクピットもスリムに出来るだろうに・・・

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 12:28:18 ID:VLyVyPSo

猫画像じっくりみたら、あれ3ベルトだけじゃなくカウンターギアも存在するわ
スパーギア→カウンターギア→3ベルトという駆動方式だね
なんとも変態だな～、とりあえずoopleのリンク貼っときまつ、本家でも発表されていまつ
ttp://www.oople.com/forums/showthread.php?t=9273

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 15:26:30 ID:EeDSShUS

画像だけでイッちゃいそう・・・

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:31:01 ID:EG9Q/vfx

駆動系を複雑にしたわりにメカレイアウトが普通って…
どうゆうわけだ？

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:45:21 ID:iiruyHKI

ttp://img07.shop-pro.jp/PA01028/126/product/4234305.jpg
すげぇよ・・・猫

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 18:57:56 ID:chl9rCW/

すげぇ

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 19:02:05 ID:IUtUA6MJ

すごいね、そこまでナローボディにこだわるんだ・・

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 19:40:25 ID:VLyVyPSo

>>432
そこだよなｗ
あえて複雑にする必要があるのかと・・・しかしそこが良く感じてしまうから俺も負け組みｗ

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 22:15:05 ID:Xgef8PvD

モータ逆回転。重心を中心って感じだね。

スーパドッグ以来の正回転＆低重心がどのモデルにも共通していたけど。
タイヤ性能のアップか、足回りがしなやかにつくれるようになったせいか、
考えなくて良くなったかもね。

煮詰めると面白くなるかもね。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/21(金) 23:49:18 ID:3BFtWIQc

ちょっと違うけど、京商ベルト＋ギヤプロトとか、テックのプロトとかも
何となく思い出すな

しかし防塵殆ど気にして無さげなのは芝路面の英国製ならではか…
駆動系若干進行方向に対して斜めマウントなのかな？以前TCでもやってたみたいに

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 01:31:21 ID:AdF2ieAp

ステアリングクランクやアッパーデッキから角度見ると今回は斜め駆動は無いようだよ

しかしあくまで独自性を重んじるところは欧州デザインだね、素晴らしい
無難な設計で走行性能に拘り過ぎて似た物同士の国産にはない魅力満載だわ
といいながらも無難に走るD4は手放せない自分がいるorz

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:00:25 ID:g58QCnFZ

話し逸れるけど
最近話題のA123の2P2Sの6.6V,2300mAh x2=4600mAhってオフに良さげじゃないか？
6.6VってNiMHの6と5セルの丁度中間だから、パワー過剰気味な現状の
オフには丁度良いかなと思ったりする

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:13:15 ID:AdF2ieAp

悪くないんじゃない？
ブラシレスだと6Vの5セルで十分だからね、しかもA123は軽いので電圧低い分のカバーはできるかと
しかしレースでは使えないから練習用限定になるし、専用充電器が必要じゃなかったかな？

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:13:38 ID:FnA6GQ+T

>>440
じゃあ俺のインテは4600x5で23000mAhになるの？

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:17:18 ID:FnA6GQ+T

ごめん勘違いした

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:18:53 ID:g58QCnFZ

>>442
つ2P2S
並列x2、直列x2ね
君のも5P1Sならそうなるよ、1.2Vだけどね

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 02:24:21 ID:g58QCnFZ

>>443
悪い
>>444はリロードする前にカキコしちまった、忘れてくれ

>>441
レースだとレギュ有るからね…
充電器も対応する物が要るし、まあ現状では単に興味本位の与太話ってことで

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 11:57:38 ID:gwj+RB3/

>>439
走行性能に拘ら無くて何のタメの駆動系複雑化なんだよ。

コノＣＡＴはセンターモーター４ベルト化で初めて完成系になると見た！

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 12:28:31 ID:eAElCPHW

こないだ自宅にデリヘルを呼んだんだけどさ
電話して数十分してチャイムがなったら
絶対NGな推定50歳ほどのオバサンが立ってたので
「チェンジ！！」と一言で追い返してやった
すると５分もたたないうちにまたチャイムが鳴って
今度は若い娘が来たんで部屋に入れた

するとその娘が玄関のドアの前に荷物置いてあったと言う
見てみると贈答用の乾蕎麦と手紙があった

さっきのオバサンが実は近所に引っ越してきて挨拶にきたんだとわかった

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 19:09:53 ID:AdF2ieAp

>>446
そりゃそうだｗ　言い方間違えた
手堅いデザインなら簡単に高次元の走行性能を獲得できるのに、独自の論点から答えを導き出そうとする姿勢がいい
って感じかな
簡単に答えが欲しいなら前モーター+3ｘ3バッテラにすれば妥協点以上は取りやすいでしょ？既に結果が出ているレイアウトだから
それを手間と資金をかけてまで、まったく違ったところから同レベルの答えを導き出すのは容易じゃないよね、それをしたのが凄い

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/22(土) 22:41:44 ID:gwj+RB3/

>>448
センターモーター(フロントミッド)に拘ってたのは俺だなw
芝生コースを考えるとツーリングカーのようにバッテリーがある程度伸びてた方イイねかもな。
ネコ屋はセンターモーターは一回作ってるわけだし
新ヌコがヨーロッパ戦線を暴れ回るのを楽しみにしてるぜ(｀ω´♯)

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 00:07:43 ID:yu9rHfs4

おまえら、ひょっとして、このＣＡＴ、走らせるつもりなのか？

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 01:03:02 ID:YBnkxAqJ

何言ってるんだ。
盆栽にするに決まっているじゃないか。
もしくは室内専門とか。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 04:26:06 ID:pUgICaz8

まずコースに芝を植える事から始めるのが王道

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/23(日) 19:57:19 ID:yu9rHfs4

>>451
スマンな・・・、愚問だったよ。。。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 10:44:18 ID:MT6SGfZq

>>452
イギリス人は、土がそのまま露出しているとすぐに芝を植えようとするからな。
バンカーぐらいしか許せないらしい。

土のオフロードコースを作ろうとうする人はけっこう理解を得るのが大変だろう。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 12:08:12 ID:/JaMBZJO

今まで世界選手権が芝生だった事ってある？

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 12:16:29 ID:kOCvUbca

93年も土だった記憶があるから無いんでない?

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 22:29:08 ID:G/4+psSN

私たちイギリス人はクルマが汚くなるのはイヤなのです。
バギーを土の上で走らせるなんて・・・
考えただけでジンマシンが出そうです！

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 15:54:39 ID:JgC26c0o

それしてもＢ４４って見かけんな。
俺の周りだけなのか・・・？

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/26(水) 22:46:48 ID:S4MuLLje

ホントだな
こちらでは見かけるんだが、ヒットすると思っていただけにB44の少なさに拍子抜けする
似たレイアウトの国産D4が良い出来だからなのかな
D4はとにかく数増えてきているよ、それにDB01も
最近はZX-5と501Xが減ってきているね～

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:07:43 ID:uB6YfvRW

ﾖｺﾓの新型見た？

スパーカバーとかあってビギナーに優しい感じがする。
後はボディと価格だが1ﾏｿ台なら売れるな。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:23:10 ID:vbgDeIuP

雑誌では目標価格は2万円台となってた
多分定価で26.800～29.800辺りじゃないの
ヨコモは値引率低いから実売で2万円台前半いけばいほうじゃないかな
あくまで予想なので

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:33:11 ID:dMcYbGRX

樹脂バスタブにスパーカバーはマジ歓迎だな
このクラスはタミヤのフニャプラバギーしかなかったから嬉しいね

そういや振り分けセルも販売するようになったんだよな

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:38:00 ID:HrJzebPS

＞タミヤのフニャプラバギーしかなかったから嬉しいね

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:41:12 ID:uB6YfvRW

？

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:46:11 ID:uB6YfvRW

DB01とｶﾞﾁらせるからDB01と同じか以下じゃないとﾖｺﾓのﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞはｸｿだな。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！！

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 21:47:03 ID:90JdOIim

　ヨコモの新型良さそうですね

まあボディは最悪アザラシつければいいかと思うのだが、

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 22:17:57 ID:Ryf220CV

>>463,464
DF-02の事だろ。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 22:23:03 ID:vbgDeIuP

バスタブに合えばね、板のように無駄部分を切り取るようなこと出来ないのが厳しいかも

>>465
DB01よりは上を狙うでしょ

でもどんなボディになるんだろうね、やっぱりBJ4タイプなのかな～
この際チョンマゲボディオマージュしてくれないかな

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/05(土) 22:52:29 ID:EfKpVAPH

でもDBって値段と性能考えたら結構高いハードルだぞ、
なんにせよ発売が楽しみだな。

>>467
DF-03はスルーかよｗ

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 03:25:16 ID:H753zHDE

高いハードルとはいえ上を狙わなきゃ出す意味ないっしょ！
割り切って3ｘ3バッテリー専用にしたのもその証かと、
でもB-MAX4何気に金かかってるよ、3D形状のアッパーデッキ、ステフナー部分まで3D形状で起てたり

しかしヨコモはパーツ単価高いんだよね、それはさすがにDB01にはかなわないよな～
でもこのクラスの車種が増えるのは嬉しい限りだよね、ハイエンドはいい加減もういいよｗ

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 05:56:07 ID:iA5c3pmM

もうカーボン板のバギーはいらん
ヨコモの事だから樹脂パーツの強度も申し分ないだろうな

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 10:53:18 ID:UsoU2z7R

ここ最近の一番手のＺＸ5も樹脂シャーシですが？

毛嫌いする理由も分かるけど、動きが他に比べて軽いんだけどね。

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 00:17:53 ID:eppeC3rm

>>472
毛嫌いってよりもユーザーの悲痛な叫びなんだけど

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 16:55:30 ID:PGQ82Wg0

ヨコモの新バギーは2.4で行くか
っつかBX涙目でFA？

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/07(月) 17:18:03 ID:iC5TZ9+V

本当に涙目なのは居場所がなくなったZX‐5。
性能ではD4やBXや501に敵わないし、手軽さではDBとB-MAXに勝てない。
ただ壊れやすいだけのミドルクラスになった。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 15:38:57 ID:tg+I7Nho

Yokomo B-Max4 Photo
http://www.rc-japan.de/article.php?id=236&pg=1&anch=2&PHPSESSID=07cbc819e0da09a87801660a01eba790

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 19:36:48 ID:14MHlQIK

ZX-5にボロクソに負けた奴の捨て台詞が>>475

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 20:08:52 ID:OjOHTxWv

某地区で行われた全日本の予選で、トップタイムを出したのがドゥルガだった。
２番手がタミヤワークスの５０１。
トップの人はそのコースをかなり走りこんでいるとは言え、やはりドゥルガの戦闘能力は高いね。

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 20:37:28 ID:06r90xS4

ZX-5ユーザだけど、Maxに乗り換えするわ・・・。
タイヤ余ってるし、ストパの方がバラセルよりも多いけど・・・。
リポに移行中だし、予備パーツも多いし、魔改造しているけど・・・。

足回り？壊した事何回かあるけど、駆動系やられるよりましだろ？

え、なんで乗り換えするって、整備性だよ。ネジの数が馬鹿にならないんだ。
ZX-5は足回り壊れるけど、駆動系やられたら大変なんだ。
デフケース外すのもうつかれたよ。

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 21:11:41 ID:0HbVFeR9

歓迎しまつ

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 18:50:16 ID:SU29/6S2

B-MAXってストレートパックは横置きでも積めないんでしょうか？

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 19:02:00 ID:yXraPZF8

無理だろ
ストレートパック使うならDB-01にしとけ

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/10(木) 22:14:33 ID:D8dGqQBi

B-MAX、スパーのカバーについてる小さいキャップとネジが気になる・・・
あれ、スリッパーの調整用なんだろか？

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 00:45:21 ID:VBhtZE3V

だろ？最初からスリッパー付きだからな。
今日タイヤをホイールから剥がした。
レーザーご苦労さん。
後はストパ解体して3.・3にするわけだな。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/11(金) 15:11:27 ID:Na7cmIDe

嗚呼、レーザーは一体何処へ・・・？

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 02:43:29 ID:0kVqdYqR

B-MAXもD2もはやくボディを公開してくれないかな。どうせならカッコいいほうがいい。
ヨコモだとワークス91(93だったかも)なんかけっこう好みだった。D4も好き。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 06:33:46 ID:1pOJ69sD

>>486
その2台って谷田部のＧＷに出るのかな？
ワークスがテストしてるとか目撃した人いないの？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 12:10:34 ID:ab7pQZBH

ヨコモは谷田部の営業終了後にテストするから滅多に見られない

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 15:33:59 ID:8P686M9G

確かに。たまに平日の夜最後の一人なんかだったりすると、マサミたんが
「早く帰れオーラ」を出しながらニコニコ準備してたりする。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 16:17:53 ID:ahszpOjp

確か京商勢は一般客がいるのに図々しくテストしてるんだっけ？

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 17:53:09 ID:K5FcYpul

昔、ダンゴが作ってたSDベースのバギーなら営業時間中に何度も見たな。

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/12(土) 22:32:40 ID:IsBbAeww

>>490
客として入っていれば問題ないだろ。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 00:14:17 ID:DCV5/JZN

>>492
赤シャツ軍団の態度に問題があるんじゃね？

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 09:39:56 ID:4sLGHJ6T

B-MAXって完成済み確定だっけ？
雑誌で完成済みで2万前半ってあったんで。

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 18:08:05 ID:Rpfq0Ls4

>>493
遊びじゃないんだよ。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 18:30:56 ID:LsnNSByq

>>494
二万円台と書いてあったが、でもこれって29800でも二万円台になるんだよな…

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/13(日) 18:56:43 ID:LZh3oC/q

2万円台前半と思っている人がいるみたいね
俺はマガジンとワールドで確認したけど2万円台としか記載なかった
スポーツで2万円前半と書いてあったのかな
とりあえずノーマルBXで我慢した俺はダンパー移植スタンバイ中^^

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/17(木) 06:50:03 ID:K4T923hh

ほしゅ

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/22(火) 22:03:45 ID:bmSekbtg

hoshu

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 12:32:33 ID:O+qHp59V

冬の間はオフ走らせたくてウズウズしてたのに、いざ良い気候になったら面倒くさくなって走らせてない。
・・・もう辞め時なのか。

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 17:54:27 ID:rbMzsbBJ

>>500
おそらくカツカツが嫌になったんだろうさね
ここらでまったりとクローリングでもやってみるのはどうだろうか？

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/23(水) 23:25:53 ID:cSprrEo+

とある店で安かったので(定価の約半額)憧れのプレデターX10を買ってしまった！

インストラクションマニュアルを見て、パーツを見てびっくり！
これはあれだね、素材のキットと思った方が良さそうだねｗ
久々に作り甲斐があるよ！

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/24(木) 05:06:08 ID:GR1OYTVe

>>502
パーツを削ったりして加工しないと組めないでしょｗ
それほど大変じゃないけどね

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 13:56:11 ID:TiDaUMqK

確かにプラパーツの合いだとか、そういったところの擦り合わせもあるのだけれども
センターワンウェイのバランスコレットを瞬着で着けるとか、
ボールデフにスラストスプリングが無い！とか、細っそーいユニバやピンプロテクタ
Frのアッパーアームピボット、スリッパーパッドの無いスパーギヤ、リヤウィングマウント等々、
強度的にどうなのこれ？と思うところが非常に多くて
ちょっと対策部品を社外のもので調達しないと走るのがやばそうｗ

検索してみると、幸い流用可能な部品を探して使っている方が数名いたので
参考にさせてもらって組んでみるつもり

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 14:34:18 ID:pc5ooO6F

>スリッパーパッドの無いスパーギヤ

これはさすがにヤバイ
スリッパが作動する度にスパーが・・・
まぁプレデターが盆栽と言われる所以だな
あとフロントにスキッド角が全く付いていないんだけど、ジャンプとか大丈夫なん？

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 17:01:58 ID:ah5y5tar

へ～プレデターってソンな感じなんだね？知らなかったよ
苦労を超えて、作り上げた車
愛着が沸くからね！

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/26(土) 20:52:43 ID:5cKh/MSr

でもたまにプレデター見かけるけど、かなりよく走る感じだったよ。
あの車高の低さは異常だろ・・・、てのが一番の印象だけど。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 05:22:07 ID:HR9PT9G1

X11はお蔵入りか？
最近情報が入って来ないね。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 08:04:43 ID:igtW3BLq

X11はロッカーアーム支持部分がアルミ削り出しになっていたりかなり改良されているから欲しかったな
X10のこの部分はシャーシ一体成形でしかも微妙に左右でずれているときたもんだｗ

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 11:58:03 ID:tv8F3jAt

X11、本国では走ってるよね。
XTREMEのWebショップにもちゃんとあるから売ってるんじゃないの？
アレックスも年明け位に店舗に値段を案内してたけど、それっきりみたい。

それっきりと言えばサーパントS500の情報もパッタリだね。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 13:35:16 ID:DdCR3mM5

ラジマガ見た？
B-MAXのボディー出てたけど
ヨコモにしてはマトモだな。
まのまま発売するのかわからんけどw

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/02(金) 22:27:31 ID:6bzzgr6W

>>511
ペットボトル工作かよって思ったけどなぁ

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 14:34:42 ID:QbBezAsf

>>511
ヨコモらしくないね。タミヤ的なチャチさを感じるね。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 17:22:54 ID:o/ppYyTY

>>513

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 18:27:06 ID:MOFFtU/P

ttp://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=117286
ttp://tracgear.com/product/rc4wd/truck/DesertStorm/g1/DesertStorm.jpg
ズラリと並んだデューンバギーフレーム、よだれが出るな

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/03(土) 22:02:17 ID:231Zwj1v

>>513
むしろヨコモと田宮の悪い所を足して２で割ったような感じだね

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 03:17:22 ID:hXjuzDJO

>>516
上手いこと言うw
形もカラーリングも中途半端な感じが…。期待してただけに辛いわ。
BXボディを抱き合わせで販売する気かな？

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/04(日) 13:07:38 ID:mLvLR8a/

>>517
ヨコモのボディデザインは昔からアレなのが多いよなw
素人上がりと言えども、アザラシのデザイン能力って流石だな

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 00:36:48 ID:cnyPmncW

>>518
個人的にはヨコモの無骨な感じは嫌いじゃないw
むしろBXのWSボディは超カコイイと思ってるので、
今回はWSボディ購入のﾁｬﾝｽだと前向きな意見を言ってみる

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 01:12:36 ID:pCWa77Hy

http://www.hpiracing.co.jp/contents/shs/2008/index.html

E-ファイヤーストームブラシレス
1/10スケールエントリークラスEPバギー
1/10スケールミドルクラスEPバギー

ローとミドル出してくるとはやるじゃない。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 13:41:16 ID:ykSZSYzc

ローはワールドに乗っていたE10バギーなんだろな

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/05(月) 18:45:12 ID:LJ2aVfR+

>>519
アレなのが多いは言過ぎた(´・ω・｀)ｺﾞﾐﾝ
２０年前の楽しみにしてたスーパードッグが、ちょんまげボディだった悪夢を思い出してしまって

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/06(火) 22:33:09 ID:cHPsi/1G

>520
タミヤばかりに儲けｓ（ｒｙ
良いカッコさせてなるものかとかそんな意気込みなんだよ、きっと。

しかしエントリーでバギーの展開は…もう正直微妙ではある。増えても嬉しくない選択肢かも。
結局パーツ入手性で差が出たんだよな、E-10は。
具体的に差が出たってよりそういうイメージから結局TT01選ぶ人のが多かったというか。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 19:28:52 ID:PrNMMGh9

十年ぶりの復帰組です。
昔の憧れから新ＣＡＴを買うか検討中なのですが、現役の人達のネコの評価ってどうなんですか？

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 19:34:04 ID:tf4Mk7vm

変態。

ＡＡ省略

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/07(水) 20:30:33 ID:wio3ykDY

外車ｽｷｰならやっぱりB44かなぁ

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 04:29:33 ID:6JbydYsR

524です。ありがとうございます。
ＣＡＴは魅力＆メリット無いって事ですかね。
二駆はアルティマに決めているので、外車好きって訳では無いので‥京商・ヨコモ・ＨＰＩから四駆は再考してみます。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 09:53:34 ID:otexDfFi

田宮はアニメ？ボディと車っぽいボディ出してくれるからまだいいが、ヨコモのボディを格好良いと思った事は一度も無いな。
車体はいいのになぁ・・・って事でいつも他のボディのせてる。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 11:03:59 ID:V4u6BJGY

>>527
復帰組なら現状を把握する事からはじめないとね。
ある程度経験踏んでから変態の世界へＧＯだな

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 12:38:35 ID:9OEY53lv

>>527
魅力の塊＆メリットは所有欲
外車というか米車と欧車は別物
憧れていたなら買う価値はある、しかし維持手間は日本車の比ではない
多分君の現状だと猫買っても後悔する、とりあえず日本車から遊んでみたほうがいいぞ

>>528
俺は初代ドッグもチョンマゲもスードックWCも好き
MX-4以降はうんこだと思うが

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 14:33:48 ID:6JbydYsR

>>529
まずはアルティマでレース復帰して、勉強します。
>>530
そうですよね。レース出るのが前提なんで、様子見ながら四駆選びます。
欧車の魅力と憧れに負けそうですが(__)

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 18:53:05 ID:9OEY53lv

レース取り組み方で違ってくるぞ
参加目的楽しければ成績二の次なら猫も悪くない
しかし出るからには成績優先という考えなら絶対にやめたほうがいい
猫の性能がどうのではなく、維持するのがマジ大変
代理店はあるがパーツ入荷は当てにならない、パーツ購入はユーロ圏内からの通販前提
とりあえず国産4WD購入しておいて、その後猫飼いはどうだろう？
スペアカーとして国産カーがあれば安心して猫でも遊べる

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/08(木) 21:08:50 ID:ClxyKZr6

所で、ぬこ様は500英ポンドつまり10万円を越すって知っていました？

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 14:18:28 ID:HAEMo3e2

>>533
マジ？
あきらめてS500にすっか。
で、S500はいつなのよ？

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 14:42:06 ID:yGcYdCUL

>>532
アドバイスありがとうございます。
レースは一応大きい所で上を目指してるので(^^)
現実的に考えたら猫は大変ですよね。サポート受けられれば別なんでしょうが(__)
素直に国産で選んでみます！

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 15:24:56 ID:guU2a/CF

パーツなんて自分で作っちゃえよ。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 17:07:26 ID:WoJSAvQ4

536は馬鹿なんじゃねえの

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 17:17:07 ID:aeJnRFJf

>>534
アルミバスタブのS500が猫より安いはずないｗ
ちなみにサーパントもユーロ圏内だぞ
S500、X11、猫は10万超えは覚悟しませう

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 20:50:58 ID:guU2a/CF

>>537
お前のために作ってやろっか？
たかだかラジコン用のパーツだろ・・・、チョロイよ。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/09(金) 21:07:25 ID:flaMaOnC

>>537
試しにアルミバルクでも作ってもらえばいいじゃん
制作過程の写真も交えてうｐしてもらえれば双方納得するだろ

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/10(土) 23:49:57 ID:R2anEevB

いらないよ必要ないし
てか俺も旋盤工だけどやらないね

時間と労力の無駄そんな暇あったらデフやダンパーのメンテに時間費やすね

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 00:15:29 ID:ylEYPMdW

ええ

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 00:51:17 ID:o4/8YPL5

>>539=>>541でFA？

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 10:05:21 ID:Filws1s1

ちがうよ。
>>541はあんな事言ってるけど、論点が根本的にズレてるね。
現状で普通に買えるパーツをわざわざ自作してどうすんのさ？

既に生産終了しているクルマを敢えて現役で走らせている人や、スペアパーツの確保が非常に困難なクルマを使ってる人etc・・・。

自作って手段はこういう人たちの為のほぼ最後の手段なのだよ。
世の中にはそんな所謂「変体さん」が割と多く存在するって事を彼は知らないようだ。

ま、ツッコミは好きにしてくれ。俺はいたってノーマルだから関係ないし・・・。
小遣い程度の金額で依頼されたものを作ってやってるけど、彼らの熱意やこだわりはスゴいものがある・・・が、正直ついていけないトコもある。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 10:11:16 ID:X8+Ee37T

ブログ調べると、知り合いの旋盤工の人に自作や旧車のパーツ依頼している人はいるよね。
でもそれも個人で加工しきれない、駆動系の一部分を頼むケースが多い。

旋盤工の人そのものだったらシャーシまるごとアルミバスタブだとかやるけど(ｗ。

ただ、現役マシンで依頼するケースはまずない。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 12:49:13 ID:+IKIuFsi

元々、新型CATバギーに興味がある→パーツ供給が不安、この流れに付いたレスが「パーツなんて自分で作っちゃえよ。」
なのになんでいつのまに現行車のパーツを自作するのは論外、旧車の手に入らないパーツを作る事に意義があるみたいな流れになっているんだろうな
元々新車の話題が発端なのに途中で話がすり替わっているよ・・・

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 13:50:49 ID:X8+Ee37T

>>546
いうなれば、現行車ならラフだし走らせる回数も多いので自作パーツ
を保守分作るのは馬鹿臭い。
旧車は大体走行会メインなのでそこまでやらなくてよい。
メインなるほどだったら愛の問題。

ある程度やっていた人間なら当たり前の認識なわけ。

メーカ品3000円位のバルク頼むとお友達価格で数万飛ぶって知ってる？

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:03:50 ID:lJRYFCp1

おいおい、釣りの>>536にまともに応えてどうする、お前らどんだけ素直さんだよｗｗ

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:28:12 ID:+IKIuFsi

>>547
いや、そういう話じゃない
元々新車の話に自作云々のレスが発端だろ？
でその新車のパーツが不安っていうレスに自分で作れと言い出した本人？が旧車絶版パーツの話題を出してくるから話がややこしくなると言ったんだが・・・
なんで新車の話題にここまで旧車旧車言ってくるのかわからん
ちょっと上のレスも見てないのか？

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:40:59 ID:SIUjR8cY

パーツの入手難度で例えるなら旧車が一番考えやすいからだろう。

パーツ心配するくらいなら旧車も外車もできるだけ避けるべきなんだが
話の前提がまず猫だからなー…。

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 14:48:44 ID:kOH1Y+qn

543
537=541。

因みにアルミバスタブシャーシは旋盤工の仕事じゃない板金屋さん。あれは反りとか切り込みがかなり難しく最近あの手の加工やれる職人さんは都内では減ったよ

まあオフは壊れるの前提なんで折角の休日なのにパーツが無くて走行料無駄にするのが一番辛くないか？

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 16:33:38 ID:ZMY1NHjo

ヌコ様飼うなら海外通販でのパーツ確保頼みだろうなー
以前の話だけど、パワーズ経由だと半端無く待たされたそうだし

ところで日本でも芝路面が主流にならんかな
埃立たないからマシンの手入れ楽そうだ
でもその分コースの維持管理が大変そうだけど

あと新ヌコ様、芝専用っぽい雰囲気も有るから（駆動系周りとか）
そっちもちと心配ではある

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/11(日) 18:36:36 ID:o4/8YPL5

>>551
マシニングセンタで削りだしだから板金屋じゃないのでは？＞アルミバスタブ

>>552
芝だと草臭くなるけどいいの？

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 00:58:36 ID:aauMhpUH

>>553
ポケット加工する気かよ

一体何ミリ削るつもりだよ材料殆ど無駄じゃねえか
大体ジュラのそんな厚いの幾らすると思ってるんだ？

それこそウン万かかるぜ

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 01:05:02 ID:CmFfW4jN

金型造った方が早そうｗ

とか素人的に思うがそんな簡単な話じゃないんだろうな。
つか多分もうとっくにスレ違いな気が…。

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 01:29:52 ID:aauMhpUH

確かにスレチだったすまない

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 01:35:44 ID:xgW6+MTE

ラジマガ04年4月号の自作オフ特集に
フライス加工したアルミバスタブのＴＢEvoバギーあるんだが。

レイアウトもBJ4WEソックリの奴。
つーか時期的に、この前後から海外でも日本でも同じレイアウトの
自作機が出始めたわけで。

それが、ひと段落した時期にBJ4WE出たというわけ。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 05:55:32 ID:S3tdEP6l

とりあえずハードコアレーシングのアルミバスタブは曲げ加工など一切無し、アルミ無垢からの削り出しだと言っておこう
ttp://www.hcrracing.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=155
モントラで悪いけど

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 10:10:37 ID:aauMhpUH

随分無駄な作り方だなぁ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 12:37:08 ID:Q8HWu65/

>>554
だからそういう商品だってｗ
まず商品を確認してから発言しないと笑われちゃうぞ
商品見ればフライス加工で切削されたものだとすぐ分かる
>>551-554は初代RC10のような物と勘違いしてんだろうな

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 13:03:11 ID:aauMhpUH

それさ意味あるの？
ハチイチもジュラシャーシだけどフラットパンだよな
そんな手間暇かけてやんなら普通にカーボン板の方が費用対効果高いのに

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 14:04:03 ID:oHjqH4LD

まー無駄有ると言えばそうだろうけど
オリジナルヅランゴ以降、EPオフでも海外を中心にアルミ削り出しシャシーは
ちらほら見かけるから、そういうのを念頭に話をしてたんだと思われ
国内でも自作系とかD2とかの例があるし

アッパーデッキレスでピッチング剛性出そうとしたら板よりバスタブ構造の
ほうが有利だし、防塵性も確保し易いし
何より金属削り出しシャシーはそれ自体魅惑のアイテムってのが最大の要因か

個人的には一番贅沢な感じがするのは立体成形のカーボンバスタブシャシーかな
Slim4とかのあれ、コスト掛かりそう

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 18:58:54 ID:Q8HWu65/

>>561
意味あるもないも価値観、自己満の問題だろ
単純にかっちょえ～ってだけだと思う

>>562
D2は切り出しではなくジュラ板な

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/12(月) 20:24:36 ID:S3tdEP6l

>>559
メイドインアメリカだからとにかく見た目重視ね
重量増なんて気にしちゃいけないｗ

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 10:41:19 ID:ub6NVv5r

そのカテゴリーは無駄の競い合いみたいなもんだしw
初代ＲＣ１０のパーツのほとんどをアルミの削り出しで出してるサードパーティもあるしな
アメリカン羨ましす

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/13(火) 18:19:17 ID:YWsQ7A3O

初代RC10かっこいいよな

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 20:50:40 ID:YiEGFyw8

B-MAXって写真だと結構足細いけど、強度は大丈夫かな?
本当に5月中に発売されるのかな

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:12:14 ID:pM7lKQzj

その疑問に応えられる人はいないんじゃーないかねぇ。
中の人なら尚更。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:35:10 ID:29hr+xj9

>>567
何故谷田部アリーナから大ジャンプ(4連続ジャンプ)が無くなったのか…
自ずと答が…

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 21:44:11 ID:sjVowPxo

全然関係ないと思うけど
ミドルクラスなんだから谷田部以外で使う人の方が多いでしょ

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 23:15:02 ID:VFHw17AB

ミドルクラスって、スリッパーとか
その他、諸々OPとかだったりして？
田宮地獄と同じかな？

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/14(水) 23:59:59 ID:pM7lKQzj

ヨコモでそれは考え難い…というより価格帯から言って無い。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:05:37 ID:aOVK6pO5

ユニバとスリッパーは最初からあって2万円代。
ヨコモだから値引きがあまり無いとしても金属ダンパー追加しても
3万超えるかどうかだと思う。

つまりZX5と同じですね。

そういやミドルバギーがサイクロンD4BLOGに出てるよ。
ぼやけているけど、サーボ又はモータ位置が白いので
フロントモータっぽい。MAXと同じ形式だろうね。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 00:59:48 ID:tc1tNHt0

足はBXと材質違いでデザインは同じじゃない？
ちなみにごっつくて一見強そうなBC足よりもBX足の方が数段丈夫なので大丈夫でしょう

>>573
HPIだし性能重視の平凡なシャシーだろうね
ＦオーバーハングモーターとかRRモーターの4WDとか個性的なものでないかな～
ミドルクラスというなら性能よりも個性を目指して欲しいね
ミッドモーター+3ｘ3バッテラはもうゲップが出てくるからいいよ～

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 10:19:15 ID:Kf7QaPLI

RRの四駆は406xで大コケしたから…。
何故かタムギアに受け継がれたけどｗ

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 11:56:00 ID:D/Gek2M6

>>574
全く予想の付かない所から、ﾂﾗﾝｺﾞレイアウトの樹脂シャーシがでたりしてなw

アザラシに続き、コ屋ブランドが立ち上がったら俺は買っちゃうな

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 12:10:53 ID:tc1tNHt0

>>575
大コケしたのは知ってるよ、ただ後のDF03を考えると大コケのままRRで出すべきだったと思うよ
急いでの手抜き設計と後の立場見るとね、RRなら当初の構想通りミドルクラス2WDも出ていたかもしれないし
タムの場合はより以上の走行性能より、スペース稼ぐためでしょう

ところでコ屋さんって何？
昔のFFみたいにショップオリジナルとか出てくると面白いね
でも現行車って欠点ないからね～

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 12:11:49 ID:zHnN8CAM

HPIのミドル四駆の画像キター

ストレートパック対応のフロントモーターだ。

ソースは某有名選手のブログね。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 12:28:48 ID:tc1tNHt0

伏せる必要ある？ノビちゃんと教えてあげればいいのに

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 12:31:48 ID:jkYAUIDN

>>574みたいな奴に限っていざ発売されたらあーだこーだ文句言うだけで買わないんだよなｗ

581 ：574：2008/05/15(木) 12:42:20 ID:tc1tNHt0

買う買うｗｗ発売されれば買うよ
分かってないよ、あ～だこ～だいう変態好きは買うよ発売すればね、性能なんて重視してないから
それ言うなら逆じゃないの？似たようなデザインばかりだとあ～だこ～だ言いながら買うんだろとか

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 13:04:21 ID:M0Sc8xd3

おお～ストパ対応のフロントミッドか。バラセルも乗るっぽいな。

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 18:59:40 ID:tc1tNHt0

京商はハイエンドできたね、まあZX-5がミドルクラスだから当たり前かもしれないけど
まさかのE10風Fモーターでくるとはびっくり、しかしあれではスパーの整備性は悪いままだね

しかしヨコモのBMAX、HPIのミドルを見るとHPIがマーケティングにたけているか分かるよ
ヨコモは好きなメーカーだけどどっかずれているんだよな

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 19:12:55 ID:qPXAiKtJ

>>583
携帯からスマン
京商のハイエンドってどんなの？

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:33:57 ID:D/Gek2M6

>>577
コ屋さん＝ワンベルトオリジナル四駆や檄細B4と３×３バッテリー載せのＸ６を作って走らせてる人

四駆とB4は買わないけど、Ｘ６は買うよ！本家よりカッコいいし

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 20:36:44 ID:D/Gek2M6

>>580
俺の腕を馬鹿にするのは良いが、収集癖には謝ってもらうぞ！

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:05:54 ID:U5bmWNKg

Ｂ４を買わないのにＸ６って、どういう意味なの？？

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:24:32 ID:D/Gek2M6

>>587
檄細B4は買わないってことです
遠回しに言わずにＸ宙が欲しいって書けば良かったね

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 21:34:53 ID:U5bmWNKg

了解なり。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/15(木) 22:30:38 ID:tc1tNHt0

>>585
あ、しろたんの人だね
そういえばしろんごコンバ量産って話はどうなったのかな？
俺は全機種欲しいよｗ

>>583
上下樹脂シャシーは変わらず、後ろに3ｘ3バッテラ、ミッド縦置きモーター
一見流行のスタイルに見えるんだけど、スパーギヤはFバルクの直後に配置
素のZX-5のシャフト＆スパーを前後逆に入れ替えた感じ

591 ：584：2008/05/15(木) 23:03:05 ID:X5cHaXA1

>>590
㌧クス
ZX5 FSってやつだね
足回りはSPと同じかな？

HPIのミドルクラスはpro-Dのレイアウトなんだね
D4は余りにもコンサバ過ぎて欲しいとは思えなかったけど、これは欲しくなった！

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 01:58:44 ID:bfRuv29A

流れ斬るがオフってバッテリーの消費早くない？

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:04:23 ID:TBL4MH98

>>583
HPIの製品、俺はどれもピーコにしか見えないんだけどw。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:10:50 ID:85z/RZQ3

当然
オンに比べて重量が重いし駆動系の負荷も大きい、スロットルのオンオフが激しい
君がチャリンコ乗るとして荷物乗せてチャリが重くなれば疲れるだろ
ペダルこぎ続けるよりもストップ&ゴー繰り返した方が疲れるだろ
電気も一緒、負荷が大きければ消耗する

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:18:28 ID:cxjziAph

>>592
むしろ、今日はタイム出てるなって時はオンより消費してない気がする。
オンと違って全開なんてほとんど無いもの。（双方シングルターン）

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 02:24:52 ID:d+yLy2kk

>>593
え、似た製品あるの？
それとも安っぽいとかＴＡ-01系に似ているとかという話？

>>594,595
うまい人は綺麗に流すからねー

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 08:08:58 ID:PTzjyE8f

普通に走ってても減らないイメージだけどなぁ
12Tで4駆やってた時に5分2000mAh強の消費だったかな?
23Tの2駆だと1000mAh強しか減らないんで大半は放電に費やすし

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 08:24:40 ID:RSfrdWcI

>>593
それはあなたが馬鹿だから、そういう風に見えるんだよｗ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 09:02:49 ID:lQlzwT72

某模型専門店サイトのホビーショーレポ見てきた。
ＤＦ－０３でコースデビューしたばかりの漏れにはＨＰＩミドルかなと思う半面、
弁当箱でもハイエンドな配置のレーザーとＤＭＡＸが気になりｗ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 10:32:14 ID:85z/RZQ3

>>593
マーケティングの意味分かる？需要に応える商品を出せるかが問題でピーコだとかオリジナリティとかの問題じゃないから
オリジナリティあふれる商品を出そうが需要がなければマーケティング戦略失敗
BMAXは商品としてはいいものだと思うが、振り分け限定としている段階でミドルクラスとしては疑問でしょう
振り分けパックで対応という判断からしてマニアック、ドリパケで勉強しなかったのかなと思うくらい
この際BMAXはフルOP仕様で売り込むのが先決かと

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 12:36:10 ID:jwQkiLTy

HPIのミドルバギーに期待してたけど、バッテラ横置きで萎えた
勿論横だと絶対駄目、とかでは無いけど
個人的にあの挙動は苦手なんだわ

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 14:02:57 ID:85z/RZQ3

そんな人のためにBMAXがあるじゃまいか

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 14:51:36 ID:SLsaBhbD

昔さ、ズッコンZXっつーエロゲあったよね？
だからさ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 16:49:19 ID:fyhydD/+

ロワアーム取り付け用のＵ字シャフトって簡単に自作できるのでしょうか？
硬い線だと曲げるのが難しいですよね？

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 16:53:27 ID:SAuS1VQp

>>601
5セルにしたりリポ積んだしてリア周りを軽くしてやれば？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/16(金) 22:46:33 ID:FSdjlSKx

>>604
やったことあるよ。
硬い線じゃないと曲がっちゃうので、３ｍｍの鋼線をつかった。
曲げるときは、曲げたいとこの３０％ぐらいまで、ヤスリで削ってから、
万力で挟んでハンマーで曲げた。

気づいたのは
・材料を手に入れるのに苦労した。
・思ったところで曲がらなくて、歩留まりは３０％ぐらいだった。
　(3本作って1本使えるぐらい）

では健闘を祈る。

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 08:48:30 ID:dlGzG4Hi

高出力で扱いが楽な３０００くらいのバッテリーが欲しいよな
サーキットに行ってもバッテリーに気を使いながら只充放電してるだけのような気がしてきたorz

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/17(土) 23:58:56 ID:ETlj/7vh

オフロードのキットが盛り上がってきましたねー。
新車群のリリースが楽しみだなぁ。
みんなは何狙ってる？
私はB-MAX4です。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 06:09:23 ID:nxcdJ/pm

俺もB-MAX4だな

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 07:38:02 ID:0iaNYXGA

俺も

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 10:10:27 ID:qNykuY5M

ファイヤーストームのブラシレス・・・

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 11:49:57 ID:7xkIdIF3

友達の間だと振り分けNGな人が多いのだが、さすがこのスレだとみんな振り分けOKみたいだね。
俺もB-MAX待ってるんだけど、早く発売日発表してくれないと我慢できずにドゥルガ買っちゃいそう。
メインがレーザーなもんで。

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 12:12:45 ID:D8Y/286L

>>612
バラセルOKだが、振り分けNGの漏れは異端？

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 12:58:55 ID:0iaNYXGA

>>612
ダチョウ倶楽部みたいになると思って｢俺も｣と書いただけ

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 13:15:41 ID:nxcdJ/pm

ヨコモは振り分けの販売もするっていうしバッテリーに関しては問題ないのでは？

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 14:31:23 ID:jtaaOuTS

>>614
どーぞ、どーぞ、どーぞ

サーキット行く事か考えると5本以上欲しいでしょ。最近のツーリングは５セルが多いから、兼用が難しいんだよね。

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 16:04:43 ID:WODMhOPo

オフも5セルにすりゃ良いじゃん
最近は5セルでやってる人多いんだしさ

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 16:16:18 ID:jNq+zBoA

俺はHPIのミドル四駆ストパ対応がいいよね

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 18:10:41 ID:VlIQjCMU

多様性があって選択肢がある事のなんと贅沢なことよ！
BCくらいしか選べない時代もあった…

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 19:45:09 ID:D8Y/286L

5年前
BC スタンダートベルト
XXX-4 ワンベルトハイエンド
ＺＸ　　　ハイエンドベルト
ダスラ　入門クラス

入門クラス
DF-02
DF-03

ミドルクラス:
ＤＢ-01　スタンダートベルトタイプ
ＺＸ-5SP スタンダートシャフト
HPIミドルストパ対応重量適正型シャフト
B-MAX ミドルクラスシャフト

ハイエンド
ＴＲＦ501　ハイエンドベルト
ＢＸ　　　　ハイエンドベルト
Ｄ4　　　　ハイエンドシャフト
Ｂ44　　　　ハイエンドシャフト
ＢＪ4　　　　ハイエンドシャフト
XXX-4 ワンベルトハイエンド

変態:
Ｓ500
ZX-5 FS
プレデターX11

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 19:57:25 ID:q10O6O0n

５年前に、XXX-4が存在しているのがなんか嫌。
これが、名車というものなのか？

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 20:57:34 ID:WODMhOPo

でもXX-4の方が・・・

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 21:07:54 ID:q10O6O0n

そうだね･･･

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 23:25:12 ID:bDpxeOu4

>>620の一覧からZX-5への悪意が感じられる

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 23:58:37 ID:D8Y/286L

>>624
え、ZX-5ユーザだし、こんどFSコンバ買って・・・ストパ仕様に変更するつもりですが、何か？

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 00:23:11 ID:38kSvGoW

FSってストパ対応に変更出来るの？ちと欲しくなってきた。

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 00:27:22 ID:QTW5H3mZ

RB5は、、ﾊｲｴﾝﾄﾞでいいのかな？

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 00:44:44 ID:ZgT5b+y9

>>626
サーボをモータの後ろ変更してDF-3あたりのステアリングロッドを使う予定。
バラセル用に3つ穴あけても強度維持できるか・・・。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 01:29:38 ID:HCqvGhPs

FSがその2台と並んで栄えある「変態」の称号を手にするには、
正直まだまだ足りてないと思う

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 02:43:57 ID:McmyV3By

>>626
無理
バラセル6置きで対応考えている人いるみたいだけど、元のシャシー生かしてやろうなんてのは無理
バッテラ中央寄せぎみだし3セルの前にはバッテラホルダー部品や衝立がある、そこを削って剛性もたせるのかなり技術が必要だぞ
オリジナルシャシーで解決する方が手間かからないぞ
元のステアリング系のままでも胴短サーボ倒立横置きにすれば後ろに６セル分スペース確保出来る、乗るボディあるか知らんが

そんなにストパに拘るならSPにしとけよ、手間かかるだけでいいこと何も無いぞ
ちゅうかD4の時もそうだがストパ拘る香具師よ、もっと冷静に元シャシー眺めろよ
それにパーツ加工出来るスキルが自分にあるかもな

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 08:32:19 ID:38kSvGoW

>>628
そういう意味でしたか。
仕方ないから3x3振り分けパックでも作ろうかな…

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 13:24:24 ID:85uPUqEh

４万超えてんのに樹脂ってだけでミドルクラスと言われるレーザー

カーボンの２駆がいないためにハイエンドでいられるアルティマ

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 17:58:51 ID:JPQUcQG9

カーボンがイイわけでわない。樹脂バスタブは理想的な形を作り出しやすいと思う。アソシＢ４４は樹脂とカーボンの分割シャーシにしているのはカーボンのデメリットを補っています。グリップがいいならフルカーボンもいいけどオフは大体グリップの悪い所を走るものだからね。

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 18:36:13 ID:McmyV3By

その前にB4もXXXもハイエンドにはならないのですか、そうですか
プレデターは樹脂の塊ですがミドルクラスにされるのでしょうか

ZX-5がミドルと言われるのは当初の中途半端な設定とSPの破格な値段設定の印象だけだろ
それとZX-5→他車がいても他車→ZX-5の移行の人があまりない実情も他車に劣っていると印象付けているかも
実際はよく走るいい車なんだが全てがガラス足（破損に耐えられなく他車に移行）が招いた悲劇だな

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 18:37:28 ID:85uPUqEh

僕もそう思うんですが、もしZX5がカーボンＷデッキだったら間違いなくハイエンドと言われてるだろうと。それに違和感がありまして。
RB5がハイエンドと言われるのにZX5がミドルクラスの理由がわかりません。

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 18:40:26 ID:85uPUqEh

＞634
出たときはハイエンドって言われてましたよね？段々格が下がってきたって事でしょうか？

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 19:59:44 ID:wwZJboep

＞634
賛成
ＺＸ－５（ＳＰ）はいい車。
よくサーキットでチギラレテマス。
あれをミドルクラスにすると漏れの心はボロボロになってしまいます。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 20:29:57 ID:85uPUqEh

今の戦闘力はともかく、ミドルって事では値段も高いし装備も良すぎですし

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 20:44:49 ID:McmyV3By

>>636
出た時もハイエンドとは言われてない、レーシングバギーの新型！って喜ばれたくらいじゃない
なんとも中途半端だな～と言うのが俺の周りの反応、あの装備で4.2000円はねえよと
それに設計思想が古臭い、ZX-Rの頃を引きずっているような印象、それにツーリングありきのデザインとか
ただ作りは十分ハイエンドだとは思う、しかしハイエンドというよりもハイエンドの廉価版って印象
実際レース参加考えると追加OPで1万円は必要だったから初めからOP付いていれば値段もハイエンドｗ
今のSPに関しては本当いい車だよ、あれで実売３万円ってありえない
ZX-5をハイエンドとして認められないのは単純に単価が高い部材を使われてないからだけだと思う
カーボンシャシー云々でなく、ダンパーステイ、ナックルその他諸々な

案外ハイエンドと認められないのは黒率が低いからだったりしてｗ
他社ハイエンドは青や紫率が多いからな

>RB5がハイエンドと言われるのに
2WDにしてはハイエンドな値段だからｗ

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:07:51 ID:ZgT5b+y9

>なんとも中途半端だな～と言うのが俺の周りの反応、あの装備で4.2000円はねえよと

時期的にツーリングがTRF415全盛期でシャフト→ベルトに完全に移行した時期だったな。
ツーリングでステフナーは流行ってて整備性が劇悪の時代。

ZX-5もプラでシンプルに作れるはずなのに微妙に凝ってたなぁ。
ネジ多すぎという感じ。

でもBCとかから移行したのでちょっと感動したな。普通に走れるシャフトバギーだったからな。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:51:49 ID:EzS0yCRP

君たち日本人は見栄や肩書きにこだわるからネェ。
ワタシには単純に所有欲を満たす為にランク付けをしたがっているだけに見えるヨ。

ミドルクラスとハイエンドの定義とは結局何なのデスカ？？

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 22:59:26 ID:85uPUqEh

ツーリングですけど、TA-05MSはハイエンドなのでしょうか？

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:10:02 ID:ZgT5b+y9

>>641
>ミドルクラスとハイエンドの定義とは結局何なのデスカ？？

メーカ自身言ってるでしょ、DB01もHPI新型もYの新型もミドルとメーカ自身が言っている。

他にミドルは？

結局あんたが言いたいのは本来ハイエンドと言われるはずのＺＸ-5がミドルにって烙印おされている
のが気に食わないって発言になっちまうわけだが。

それとも板物がミドルだとか、タミヤのDT-02とかもミドルクラスのかもって論議する。
まあ、DF-03は過去ミドルクラスだっただな。今もミドルクラスかもしれんが(ｗ。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:28:09 ID:McmyV3By

個人的にはハイエンドなんて言われなくていいからZX-5は樹脂バスタブに拘って欲しいが

そういえばFSもお約束なのかシャシーのスパー下あけられてるな
砂利抜け寄りも砂利進入を危惧して欲しいんだが

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:33:55 ID:McmyV3By

大体バギーではあまりハイエンドとか言って無かったよな
レーシング向けか否かそれだけだったと思う
結局メーカーの売り文句にユーザーが踊らされているだけなんだろう

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:38:00 ID:VU3EkuIN

板ものだからハイエンドとか言っているのは適材適所って言葉を知らない羞恥心か、
引っかき回して遊んでる奴だけだろ。ZX-5がすっきりハイエンド扱いされないのは
樹脂で出来ていることなんかより生い立ちの迷走っぷりが大きな原因だろうし。

>>642
あれは一応TA05って名前は付いてるけど元のTA05との互換性は
TRF415MSXとの互換性と殆ど変わらないような変異種だし、
なによりTRFシリーズｗ第一弾だからハイエンドで良いんじゃないの？

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:48:16 ID:8Ut3SHKZ

これ以上OP必要ない装備のヤツがハイエンド。
メーカーが一番って言ってるヤツがフラッグシップ。

中級者以上向けがミドルクラス。

定義が揃ってないが、自分はそういう風に認識してる。
この手の論議も定義付け自体にも意味を感じないよ。
認識の差なんてどうしたって埋まらないし。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:49:37 ID:85uPUqEh

TA05なのにTRFシリーズってなんだかな～。
TA05MSとDF03MS（DT02MSも）の違いが凄すぎますね。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:01:53 ID:85uPUqEh

そういや、イグレスとかトップエボとか昔はフラッグシップって呼んでましたね。
いつからハイエンドって言葉出てきたんでしょうか？実車はフラッグシップの方ですしね。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:12:57 ID:wZFJrR+I

>>648
そんなことないぞ、両商品とも不良在庫処分品という共通事項がある
限定ポルシェ部品の在庫処分が05MSでDF03の在庫処分が03MS
結局はMSなんてメーカーが売り込むために使用しているだけの名称だから

ハイエンドはツーリングで言い始められた
何にしろ名称なんてメーカーと雑誌が都合いいように言い始めたもんだからな
ユーザーは気に入ればどういわれようが気にしなければいいんじゃねえの

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:18:58 ID:yQnSpB2b

>>650
在庫処分って．．．余ってる在庫から共通パーツを取り出して、MSの箱に入れてるとでも思ってるの？
そもそも、箱物の在庫なんて普段からそんなにないよ。

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:20:47 ID:WIw4fkYw

>649
あとハイグレードって呼び方もあったような。
より高価なOP入れる余地もあるけど、基本的にフル装備、みたいなヤツを指して。
ツーリングだけどSV-10とかトップフォースをそう呼んでた気がする。

だいたいどういうグレードのものか解ってりゃ呼び方なんてどうでもいいよね。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 01:52:46 ID:wZFJrR+I

>>651
そんな思うわけねえじゃんｗｗ　パーツ在庫ってことば知ってる？
パーツは頼まれたら作るものではなく事前に相当数確保されてんだよ
動かなくなった商品（部品）を動かすために新製品をだして活性化という意味合いもあるだろう
そして開発はほぼ終了

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 08:44:22 ID:e7Jyxpiw

>>653
プッ
新しい言葉出てきたねｗｗｗ

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 10:05:26 ID:C+ygyBcV

定価4ﾏｿ以上→ﾊｲｴﾝﾄﾞ

同4ﾏｿ未満2ﾏｿ以上→ﾐﾄﾞﾙ

同2ﾏｿ未満→ﾛｰｴﾝﾄﾞ

でどうだ？

あとｼｬｰｼのｶｰﾎﾞﾝ含有率でもいいぞ。

まぁハイ→高いエンド→終点。って訳せば
各メーカーで１番高いのがﾊｲｴﾝﾄﾞだW
それ以外はﾐﾄﾞﾙかﾛｰだ。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 10:54:51 ID:mcKjM20p

オフデビュー考えて居るがRB5かRC10B4で激しく悩む
頑丈さとパーツ供給、維持費優先ならどちらがオススメですか？
上手くなったら谷田部行こうかな、とも考えております

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 11:10:58 ID:QiArIOnU

＞655
ハイエンドの定義
・レーザー好き　定価4,2000以上。
・レーザー嫌い　定価4,2000超。
＞656
・頑丈さは互角。
・パーツ供給は谷田部付近ならＢ４、それ以外はＲＢ－５。
・維持費はＲＢ－５の圧勝。
　Ｂ４はインチ工具揃えるだけで結構な出費だし、パーツも高い。

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 11:11:03 ID:wZFJrR+I

悩む必要ないでしょ、維持費優先ならRB5以外ない
性能優先ならB4、しかしB4は外車だから維持費はかかる
マニアックストアでも覗いてパーツ単価の違い比べてみ

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 11:15:34 ID:M5VcmbS0

限定版の１ロット数のたしになるほどの在庫パーツを持つなんて事はありません。
そんな会社倉庫代で倒産します。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 12:29:13 ID:0veTovsO

タミヤは昔からパーツ流用でヤリクリしてます。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 12:33:48 ID:Ft+3FKJF

不良在庫として田宮が管理してたとして
それって田宮の資産だろ。
どんだけ税金取られんだよ。

それこそ会社が潰れかねん。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 12:38:19 ID:0WMFLwSr

>>659
おれもMSシリーズが在庫調整だとは思えない。
ただキャスト物の場合、最低でも金型代をペイできる個数はキャストしたいだろうね。
とはいえ、DF03は以前は結構売れてたイメージあるけどな。

あくまで主観だけど

コンペティティブな部分での活躍を期待されない高価格商品
これがMSシリーズ（415MSは違うけども）

新規層の「初めから良いもので揃えたい」という欲求と
「レースで活躍できる性能＝手強そう」という不安を払拭すること
これらを同時に満たす商材。

そんな感じかなぁ。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 13:50:39 ID:91HX4XxP

>>660
パーツ流用と在庫パーツ使用はまったく意味が違います。
653さんは、在庫パーツを使うと思っておられるようです。

パーツ（金型）流用は企業努力として当然ですね。まぁ、わざと互換性をなくす場合もありますが...。

MSも売りが落ちてきた製品の再活用という常套手段ですよね。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 18:02:49 ID:0rbxbl5I

個人的にはＭＳＸって名前が付くと欲しくなりますね。
ラジコン、プロレス、ＭＳＸが少年時代の象徴です。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 19:17:37 ID:WjdGF7In

ハイエンドだとかミドルクラスだとか、どうでもイイよ。
この議論楽しいの？
速いマシンとドライバーが偉いんだよ。
こういうことにムキになるヤツほど、金注ぎ込んだ割りに遅いんだよ。
スペックばかりに気を取られてさ。

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 20:22:07 ID:VbtrDSD/

という>>665が明らかに一番ムキになっている件

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 20:48:29 ID:cl7aE2RE

タミヲタ消えろｗ
スレ違いｗ

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:08:00 ID:9n3GPFEm

じゃあ和む話題を
カッコいいと思う歴代バギーベスト３は何？(自作やワークスプロトタイプも含む)

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:47:52 ID:gZvXh2K/

>>668
初代ＲＣ１０のバスタブを浅く加工したやつ。
私は嫌いだがＭＳが昔全日本で使ったＲＣ－１０がそのような加工がしてあった。
更にメカスペースには軽量化目的のフライス加工がしてあった。
さすがに自力でフライス加工は無理だったが、バスタブのカットは頑張って
成し遂げたよ。
大変だった。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:48:39 ID:0rbxbl5I

１、サリュート
２、サンダーショット
３、マンタレイ

僕って未来派？ｗ

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:49:19 ID:0rbxbl5I

あ、やっぱり３位はエイリアンMID4に変更です。

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 22:31:56 ID:7680yU5m

ザ・ウインチ

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 00:05:52 ID:/RAA3QEw

>>662
「金型代」なんか初期ロットで清算できそうなもんだけど・・

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 00:35:50 ID:iV48OeCV

ラビットFF

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:13:53 ID:0Fzsj4S9

サムライとショーグン！！
イカロスもイカしてるｗ

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:29:22 ID:emc6nIAx

ホットショット、ゼルダ、ワイルドワン

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:59:26 ID:hN5r7XNo

アバンテも忘れてました。
サリュート、アバンテ、エイリアン、バンキッシュ、サンダー、マンタです。

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 02:21:53 ID:rWLiKvnG

マグザムFF、オプティマミッドカスタム、アルティマプロ

この頃の京商ボディのデザインが一番好きだなぁ

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 03:24:39 ID:hN5r7XNo

アルティマ系だったら今のRB-5が一番好みです。前作のRBが一番バツですね。
オプティマ系はオプティマプロが一番だと思います。サリュートとかそうゆうのは除いてですが。

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 03:25:32 ID:hN5r7XNo

やっぱり弁当箱スタイルになってからのボディは馴染めませんね。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 09:06:46 ID:gY7uu3In

見た目で言えば初代オプティマの細身シャーシは最高。
サイドウィンダーのダンパー配置もステキ。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 11:17:09 ID:uMVh8C6f

アタックバギー　ケイブンシャの大百科に載ってた作例がかなり気に入ってた
ジャベリン　　　　雑誌の新製品紹介でかなりホレて買う寸前までいった。　買っときゃよかった
サムライ　　　　　なんか良かった

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 12:35:08 ID:iV48OeCV

マルイとかヒロボーのパイプボディーのやつ。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 12:50:21 ID:2pylIIW5

ホットショット(2007)
スーパーショット
ブーメラン

スーパーショットﾎｽｨ(´･ω･`)

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 13:37:10 ID:d8lpDepT

スレ違い旧車スレへ行け

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 04:21:47 ID:wLd6bbtQ

シュマッカーCAT　XLS
オプティマミッドカスタム
神田FF
イグレス

あの頃のシャーシは個性的だったな、神田FFは自作車だけど強烈な印象が残ってるなぁ。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 10:01:02 ID:CmHANcH4

http://www.raceaka.com/whoweare.php
Mark Pavidis, Gil Losi, Jr., and Joel Johnson
なんというメンツ…

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 13:40:49 ID:MvgTHcxL

神田スペシャルみたいなＦＦをベースとした4WDとＢ４みたいなＲＲベースの4WDはどっちが速いと思いますか？

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 14:05:33 ID:MvgTHcxL

＞687
正美たん一人だけでもその３人に勝ってる気がするが。。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 16:52:28 ID:wIcf9sqx

いや、設計開発だけで考えると数倍勝っている気がする＞正美たん一人だけ

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 17:35:35 ID:MvgTHcxL

ロッシJrとＪＪが現在どんな走りするのかも見たいですね。

ところで、ＪＪが開発した京商マシンって何かありますか？

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 19:43:42 ID:xhd2t2w2

>>691
無いよ
オプティマやアルティマを勝手に大改造してた事ならあるけど

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 01:36:59 ID:MtC2e8zi

そろそろ1/10EPオフもセル数減らして欲しいな

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 08:35:06 ID:6HgiuJQr

自主的に減らしてる人がいるんだから勝手に減らせばいいじゃん

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 12:36:50 ID:rb4O8+ys

４セル規定とかになったら弁当箱から脱却出来ていいかもな。
いまの４WDは格好が悪い。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 19:04:32 ID:ITmCgwXc

でもセル数縛りで敷居が高くなったオンに代わって盛り上がってる部分もあるから
セル数縛りになったら熱が冷めてしまうんでない?

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 19:07:36 ID:UfsXcIX7

セル減→画一的な弁当箱マシンが駆逐→ｶｺｲｲﾏｼﾝ登場→見た目から入る人増える
てな具合にはいけばいいんだけどねぇ。

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 19:52:59 ID:ITmCgwXc

デザイン重視のマシンが出ても6セルストパ載らない時点で敬遠されるのが現実よ
それに画一的って意味じゃ2WDやトラックなんか20年以上基本形が変わってないでしょ?
それでも米じゃ人気あるし新規ユーザーも多いわけだから
見た目よりもアピールしなきゃならないポイントがあるって事

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 22:58:32 ID:0oJ2MHzP

>>698
タミヤが5セルのストパを出せば問題ないだろ。
まず、XBから変更。初めて買ったのが5セルならそれが普通だと思うわ。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:03:07 ID:Bq5ElRTS

プラケース入りの6V復活ですね

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:12:07 ID:0oJ2MHzP

>>700
いや、プラケースはいらんだろ。そのうちラクダに進化しそうだし。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:34:21 ID:h4kxumnb

製品入れ替えで管理コストが上がった上に商品単価が下がるようなことは田宮はやらんだろ

あそこは他と違ってカツカツに限界性能を追い求めなくても商品として成り立つから、
やる気になれば6セルのままでもDF03みたいな細身のシャーシを作ることも出来るんだし

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/23(金) 23:47:07 ID:9kCuLOb5

２セルパックと３セルパックを製品化。

６セル載せたいときは～３セルパックを２個買い
５セル載せたいときは～それぞれ１個ずつ買い
４セル載せたいときは～２セルパックを２個買い
セル組み合わせ自由にできたら嬉しい。

コネクタは・・・どうしよ?･･･

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 17:37:13 ID:RHAzyyrL

２次予選どうだった？

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/27(火) 01:41:42 ID:eKWAafs2

ﾀﾞﾒﾀﾞﾀorz

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 07:30:41 ID:xfjuBiKk

オンロード経験はありますが、オフロードを始めようと思いキットを買ったところ、ユニバーサルシャフト標準装備でした。

そこで教えて欲しいのですが、ユニバーサルシャフトやドッグホーンはグリスアップして毎回分解清掃するものなんでしょうか？

それともグリスアップせずに消耗品と割り切るものなんでしょうか？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 07:45:24 ID:zF8iMcRP

マターリ派の俺は朝グリスをタップリ塗って、夜そのグリスを掃除する。
見た目でぴんが減ってるのが解ったら交換。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 08:15:46 ID:xfjuBiKk

>>707
早いレスありがとう。
じゃあ完成したらグリスが砂だらけになっても気にせず遊んで、夜にマターリ清掃するよ。
ダンパーの組み立て方とかスリッパークラッチ？とかオンロードとは全然違うし楽しみだ！

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 22:58:55 ID:LgJw/emr

＞708
エキスパートのほとんどはドッグボーンにはグリス付けてないです。ユニバはモリブデンを付ける人と何もつけない人と両方いますね。

私はと言うと、意見が二手に別れるなら楽な方を選ぶので付けません。ドッグボーンなんて消耗する前にクラッシュで曲がったり外れて無くなる方が多いですよ。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:03:39 ID:LgJw/emr

以前はグリス付けてたんですが、走行後のメンテが大変でそれが嫌だったんですが、
つけなくなってからは楽チンでメンテが楽しくなりましたね。

最初は何も知らずにスパーやピニオンにもサスの軸受けやステアリングリンクなんかにもたっぷり付けてました。。。
もちろん走行後はグリスだらけ泥だらけでベタベタです。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:13:24 ID:UNaIKtEn

俺もユニバにはパーツクリーナーで汚れを落として、
乾燥後適当なスプレーオイルを吹きつけてウエスで拭って終了だな。
ユニバにグリスを散布すると砂が付着してカップやピンが削れるのが嫌だな。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/28(水) 23:26:48 ID:cYinaOD1

じゃぁ、ドライシリコンオイルとかがいいかな。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 00:12:39 ID:gd3Bxp5/

ウスーク、ゴム系接着剤付けている。
まあ、結果は言わずもがなだけど。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 07:05:14 ID:Vae408hp

しかしジョイントピンにはグリスをたっぷり塗布しておいた方がいい罠
グリスに遮断されてジョイントピン穴に砂が入り込みにくいし

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 12:47:35 ID:m5cF1I7L

>>706です。　皆様、ありがとうございます。
結局のところ、必ずグリスを塗らなければいけないではなく、どこを重視するかで判断がかわり、自分で選択すればいいという事でしょうか？
グリスひとつでもこれだけ考え方があるのは奥が深く楽しいです。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 13:20:02 ID:WvYkBdoq

タップリマターリ派のです。
俺も昔は汚れるのが嫌でドライ系使ってたけど、駆動系が金切声みたいな音を出してるからやめたんだよ
走ってる場所の土質によるのかな？グリスは遮断してると思うんだけど。

確かにピンが減る前に曲げたり無くしたりするって意味では消耗品だな。強い磁石引きずってクローラーでサーキットを周回したら犬骨が沢山ついて来たりしてね

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:08:10 ID:+tuj3+H/

ユニバに 100均のゴム風船かぶせて
防塵ガードしてる人とかいないのかな？

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/29(木) 23:29:54 ID:W9voYCgz

防塵ラバーはコンドームが最適

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 08:16:38 ID:kaPCaf9K

>>718
コンドームの素材的な技術は最高だよなw
もっと他のモノへの転用がもっとされるべきだと真面目に思うよ

サイズ的には手術用手袋かな

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 09:47:47 ID:2MaY58Im

2駆買いました
タイヤについて質問なのですが、プロラインの4リブ
R3
以外に最低限持ってたほうがよいタイヤを教えてください。

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 09:55:52 ID:vtJ/3CQx

>>720
その手の質問に必ずある答えをさせてもらうけど、タイヤの種類の選択なんて走らせ方や好み、走らせる場所による。

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 11:46:03 ID:S47/5GfS

>>720
M3
ワイド４リブ

あとはロッシだな。taper-pin bk-bar　ピンクレッド
ちょっとずつそろえてけ。早めにそろえれば路面変化に柔軟に対応できる。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/31(土) 15:44:06 ID:qJA9WG1K

>>713
ラテックスの作業手袋は普通に売ってるよ
ウレタンのは見たことないけど、コストと使い心地が問題かねぇ

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 09:02:11 ID:xbhlJdtm

ちょっと教えてけろ

漏れはｻｰｷｯﾄでしかやらんのだが公園とかでやっても
いいんだろか？

最近のはスゲー速いから危険なような希ガス。

間違ってﾉｰｺﾝ出して子供に当てたら絶対流血するだろw

でも実際ｻｰｷｯﾄ行ってる人って全体から見たら少ないと思うし。
片道1時間と走行料考えたらﾏﾀｰﾘと握りっぱな近所の公園も
たまには｢あり｣な希ガスんよ。

とりあえずｱﾝﾌﾟとﾓｰﾀｰを540仕様にして帰り寄ってみよう。。。。かな。

こんなｼﾞﾚﾝﾏﾝおる？

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 09:14:43 ID:I5U7QzHe

公園でやるなら、子供のいない早朝にマッタリと。

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 15:09:58 ID:d27HRBJx

「おっちゃんやらせてー」と小学生が列を作るしな

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 17:33:58 ID:CrFq5kuT

プロラインは意外と高いからね、揃えるのも大変かもしれないけど、
コースで、走らせてるならそのコースで一番使われてるタイヤを、使えばいいしね
余裕がある時に、タイヤを集めて自分の好みのタイヤを見つけるのが、良いかもしれないよ。

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 19:37:29 ID:Ndpl/HrI

終いにゃ車と鬼ごっこ始めるしな

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 21:18:32 ID:JeyixGP/

壊れるのも御免だが、怪我されるのはもっと御免。
端っこで走らせていても、躊躇なく近寄るからな。

ラジ触らせても、プロポは触らせない。
走らせるの止めて残念そうな顔をしたり、回りをうろつき回っても無視する。
ラジ置いたまま他の所にいかない(当たり前か)

こんな感じかな。

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 21:32:48 ID:1DsHaJCY

他の人がいたらやらない

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 23:06:44 ID:27uJKnJV

>724
サーキット行けない期間は公園で練習してるよ
深夜にｺｯｿﾘRB5、昼間ならM03とかデザゲと使い分けてる。
M03とかデザゲならおガキ様に貸しても問題ないしね。
無論貸すときはスロットル40％くらいで。

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/01(日) 23:57:11 ID:pVFx7xkX

みんな苦労してんだな・・・。
俺のトコなんか走らせ放題状態だからその気になればコースなんか腐るほど造れちまうぜ。
こんな時だけ　「ビバ！田舎！！」、などと叫びたくなるのだが、土地がある＝人がいない　

悲しい現実だ・・・。

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 16:41:44 ID:Dyjm5ARi

こっそりAERO-ONEが発売されてるっぽいんですが、購入した人いる？
サーパントS500見たあとだと、試作品臭くて購入意欲わかないんだよね。
せめてアルミパーツはアルマイトぐらいかけてよ。

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 20:14:18 ID:drXUeEB2

試作品臭いのって逆に萌えるけど

パーツ供給って現実がどうしても立塞がるんだ…

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 22:48:13 ID:TFtIs4Sb

そそ、試作品臭するなんてご馳走じゃないか！
アルミだって無垢の色合いがいいんだよ、見飽きた青なんてされたらゲンナリする
そういい>>733は素直に品質の良い国産を買った方が無難だぞ

そういえば同じ欧州車のX11の品質酷いようだね、某ブログで見てびっくりした
X10では品質悪くなかっただけに残念

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 02:14:02 ID:N2wBo3qi

>>735
最近のロッシもヤバイらしいぞ。

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 06:13:44 ID:3FCmMx6W

X10もステアリングクランクがシャーシに干渉して動かなかったり、ダンパーステーのシャーシ取り付けビス穴がずれていてステーを削ったりしたな
プレデターは加工が前提のマシンだよね
加工で対処できる部分は良いけどシャーシのロッカーアーム取り付け部分が左右でかなりズレがあったのは凹んだよｗ
X11についてはスキッド角がX10から改良されてないようでほとんどついてないため買う予定なし
しかし某ブログで組み立てレポを見るとX11はX10以上に精度が悪いようだｗ

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 07:21:56 ID:3FCmMx6W

あーｽﾏﾝ、スキッド角は調整できるように改良されていたんだな

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 11:43:24 ID:pb3ky0fs

サスシャフトがベベルに干渉しちゃうんじゃ、スキッド角調整もなにもないよなあ。
ベルクランク基底部がアルミ化と、タ-ンバックル式になった前後アッパーアーム以外評価すべき点がない。
ホイールは強度上げてもなあ･･･他車互換にしろと。

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/03(火) 21:12:37 ID:ALKhp9H9

出来の悪いヤツほど可愛いものさ・・・。

さすがにエゲレス人はそこんとこ分かってるね。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 01:07:21 ID:mOmwic9J

ジョンブルはホビーに関しちゃ、とことん行っちゃうようだからなぁ。
キットなんて素材であればOKなんて思ってそうだ・・・・。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 10:42:43 ID:zerAzVT5

あいつら、ビンの中でラジコン作るくらいだからな。

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 11:02:53 ID:UAa//J7F

ドルガゲット。

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 12:26:59 ID:p5p6MGWd

どるがはいらん

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 15:49:47 ID:vwxU0QoN

ばるどるはほしい

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 21:37:54 ID:4+u1d7Ij

タミヤもハイエンド2WD作れ。
アソシ、アルティマの交互にもいい加減飽きた('A`)

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 22:31:14 ID:JMbAhhBs

一応造ってたんだがコケたな。デザゲ改だか２０６ｘだか。どうなったのやら。
ＤＴ０２ＭＳが現時点のハイエンドって…。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:08:05 ID:i7hO95ca

>>747
ミッドシップかＲＲかまだテスト中らしいよ。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 23:16:10 ID:Ji7uiSKU

谷田部でたまにMSがX-6を走らせてるのは、その一環だと良いなぁ。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 00:12:32 ID:8NcVvyPR

５０１のようなハイエンドじゃ無くてもいい。
ドゥルガクラスの２WDが出てほしいな。

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 00:48:41 ID:CXl8Jpyx

TB03のフロントサス周りを加工してインボードサス化
タミヤ版X11プレデターみたいなw

タミヤなら作りそう

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 04:31:41 ID:YAPs9xLY

ギアボックス弄ってTA-05IFSのカンチレバーくっつければおｋ

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 07:07:04 ID:WR3kUmV5

>>751
大昔に
ＴＯＰＣＡＴ
って車があったのだよ。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 22:06:43 ID:PMR7jFbq

トップキャットのインボードって凄いコンパクトにまとまってましたね。
ボディ被せるとダンパーとダンパーステーを外したようにしか見えない。

それなのにバッテリー縦置き、ステアワイパー直後にサーボって今時のレイアウトを実現してましたね。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:16:13 ID:dRkVYCXo

>>750
残念ながら出すならハイエンドって言ってた。イベントでタミヤ本社にて。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:45:33 ID:5oPjo4Zz

ハイエンドならば、可能性がある、と？

どうでもいいけどTRF-801xtって話題になってるのかなぁ、どっかで。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:54:11 ID:dRkVYCXo

>>756
出したい気持ちはあるらしい。
で、ミドかＲＲかテスト中らしいこと言ってた。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 01:07:59 ID:qIcFyg8G

ハイエンドでもトップキャットのようなＦサスでしかもミドシップ2WDやってくれたら即買いますね。
タミヤには速さよりも面白いものを期待しちゃいますね。

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 01:28:01 ID:0gMGaHWn

トップキャット持ってたよ！というか今も持ってる
当時これで地元ショップのレースに出てたんだが
あのインボードサス、ロッカークランクのところがリンクで繋がってなくて
押し側しかダンパーが効かないのでアクセルオンで立ち上がるときのドアンダーに苦しめられたｗ

今プレデターX10組んでるけど、こっちはその辺は良さそう
しかしギヤボックスの蓋が閉まらないとか色々大変ｗ
X11もアレックスが正式に入れるようで、X-ブレースのアップグレードだけは入れたい

タミヤがIFSサスのミッド2WDなんか出してくれたら嬉しいけどね
その場合、今使ってるRB5どうしよう…

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 01:31:58 ID:5oPjo4Zz

>759
どうしようって…手放す算段？
IFSでミッドなら相当性格違うだろうし使い分けることになりそうだが。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 02:24:23 ID:MYCUnPBL

トップキャットはまともに走らなくて有名だった。
ただ単にIFS化しただけでジオメトリはめちゃくちゃだったしなｗ

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 17:00:11 ID:oqSxpbPV

手放す算段って・・・、そんなの当たり前じゃん！
二股は普通ありえんだろ、漢として・・・。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 17:43:43 ID:a9M8XN+G

>>759
もしかしてＭｒ．Ｆｏｘ？
ホームページ良く見てます。
更新がんばってください

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 19:33:13 ID:hIvruwAd

プロライン４リブＬＰって内側外側があるみたいだけど
どっちがどっち？左右でリブの幅が違うみたいで。
４リブワイドは片側に刻印があるからわかるんだけど
ＬＰは刻印もなくわからん。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 22:30:48 ID:AbK4YZAI

>762
二束のわらじっていう便利な言葉もあるぜｗ

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 23:15:15 ID:okTMb++F

一夫多妻という言葉もある

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/08(日) 23:47:59 ID:5q9NFitM

漢の夢、もしくはマロンか

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 13:02:19 ID:Nj6UMmde

２ＷＤミッドシップは別腹

769 ：762漢：2008/06/10(火) 16:27:57 ID:gWY4yCNd

ナ、ナ、ナンという破廉恥な！

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/10(火) 17:17:19 ID:WIbL8aO+

ＦＦは隠し子

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/11(水) 13:02:33 ID:RPOigIAx

ＲＲは飲み物です

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 18:53:44 ID:cPyKq9HU

ハイエンドでいいからタミヤ2WD欲しいぜ（｀・ω・´）。

773 ：３５才：2008/06/12(木) 19:45:13 ID:0aV/wIka

先日子供と一緒に入った模型店に田宮のフォックスがおいてありました。
そのときは懐かしさだけで購入はしませんでしたが、子供と一緒にラジコンで遊ぶのも
楽しいかなと思い、購入しようか迷っています。
それよりも最近の完成品のラジコンのほうが何かと都合が良いのではとも思っていますが、
皆さんならどちらで遊びますか？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 19:55:04 ID:tYaBHkiG

スーパーファイターGで遊ぶ

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 20:41:51 ID:smt1MHHk

親の背中を見て子供は育つわけだが、
そんなくだらない事も決められない親っていったい・・・。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 21:11:19 ID:WGRJmAwH

>>773
走らせることだけを楽しむんならRTRでも手軽で全然かまわないだろうけど、
親父殿が作るのに抵抗無いなら、作るところから楽しむのもいいんじゃないん？
お子さんがどのくらいかわからんけど、出来そうなところを任せてもいいだろうしさ

子がおらん身の者が言うのもなんだけど、最近の子ってあまりモノ作ること自体に
興味がないって話を聞いたことがあるから、せっかくなら作るほうがいいかなと思う

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 21:51:32 ID:AuuUaNRo

模型を子供に組み立てさせるのは情操教育になっていいよ、マジで
もちろん親父がアシストしながらだけどな

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:29:04 ID:ndYtOaRR

>>773
最近の完成品云々は別にしてフォックスで遊ぶことは考えない方がいいよ
旧車はノスタルジーを楽しむもので、走らせるにしても手間も金もかなりかかるよ
完成品か組立キットと言われればラジコンを楽しんでいく予定なら組立キットを勧める
安いキットを二台買って、子供と試行錯誤しながら組立るのも楽しいよ
特にボディを自分のオリジナルに塗ると上手下手関係なく愛着もわく
ちなみに俺ならそのフォックスを買って直ぐにオークションに出品、儲かった金でキット購入ｗｗ

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:37:19 ID:eHXgzd2H

まさかそのフォックスはタムテックギアだった、とかいうオチじゃあるまいな。

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:38:41 ID:QOZ0c+Wp

>>778
完成品とか言ってるからタムギアなのではないかと・・・

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:39:48 ID:QOZ0c+Wp

かぶったorz

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 22:44:25 ID:ndYtOaRR

と、俺も思ったけど「最近の完成品のラジコンのほうが何かと都合が良い」というからには古い物ってことじゃないの

783 ：３５才：2008/06/12(木) 22:53:07 ID:0aV/wIka

返事を下さった方々ありがとうございます。その後ネットで調べてみましたが、
今はタムテックギアという完成品もあるのですね。僕がその模型店で見たのは完成品ではなく
当時の組み立て式のフォックスでした。ずいぶんと箱が傷んでいたように思います。
子供もまだ小さいのでタムテックギアにしようと思っています。でも、意外と高いのですね（笑）

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 23:01:16 ID:f3mXOz9Z

>783
そのFOX買ってヤフオクに出せばタムギア2台分にはなるよ。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 17:44:44 ID:IkBNjJhf

子供さんには是非物を作らせてほしい。

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 21:15:31 ID:I1aYKnvo

ﾊﾞｷﾞｰ野郎へ質問
ﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽ取りって何を使ってる？
今は鉛ﾃｰﾌﾟ使ってるんだが微調整がﾑｽﾞｲ
面倒だがﾊﾞﾗﾝｽ取ったﾀｲﾔは曲るし喰うし安定するんで止めれん。
海外のｻｲﾄで一度ﾊﾟﾃみたいなのを使ってるのを見たんだが…
何か良いﾓﾉは無いか教えてくれ。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/13(金) 23:35:45 ID:2lC3EaM+

>>786
タングステンの粉末を含んだパテ。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 22:50:24 ID:M7yrgiEK

アレックスからX11の出荷開始のお知らせが出たけな
出荷開始時期は記載無しだが、これは既に出荷開始に入っているということなのか
色々対策済みのようで楽しみだ

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 23:15:54 ID:M7yrgiEK

価格みたら97.440円・・・ほぼ10万円か～、分かっちゃいたが高いな
俺はX10に使えるパーツ移植したなんちゃってX11で我慢しておくわorz

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 03:08:25 ID:rXkMBU7p

X11買えたとして、パーツ供給とかは大丈夫なのかなー。一度手掛けて
みたい気もするけどw。9万オーバー・・・・orz。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 22:30:05 ID:OaPOfurs

キットに10万!?
君ら変態だな

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 22:40:54 ID:4JXmnF3k

10万なら判るけど、
5万出して、板物オフ買うのはおかしい。
3万のZX-5やDB01で十分じゃね？

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/16(月) 23:14:27 ID:JPhNSD65

走ってみて十分と思えるならそれでも良いし、
(俺は実際、多少不満もあるけどDB-01で十分だと思ってBX売ったｗ)
十分だと感じない人は５万の板物買えばいいし、
愛のために散財したい人は10万の外車買えばいいし、
自分の金の使い方なんか自由でいいんじゃね？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 06:59:41 ID:xX5fe3t9

この日本でも10万は高いって思うんだから、イギリスじゃどれくらいの感覚になるんだろ？

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 07:18:52 ID:8reZpw2H

ハチイチなんか10万だったら安い部類だ

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 07:44:18 ID:9FsWjNEO

>>794
まさか日本輸入した10万円の商品が本国でも10万円の価格価値があると思ってないよね

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 09:40:12 ID:27oViKhQ

実際走らせてみるとＤＢは５０１やらＢＸと互角に戦えたりする。
ＢＸ使いの友人に言わせるとＤＢの性能が異常らしい。
メンテも楽だしね。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 10:03:30 ID:gLmp5c6z

>>796
多分そうゆう意味じゃ無いと思うよ

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 13:57:04 ID:7vk5E4Fe

>>797
でも、レーザー使ってる京商ファンの人に「タミヤのオモチャ車」呼ばわりでバカにされてしまいました・・・。
確かに私は下手ですが、DB-01そのものは初心者から中級までカバーする良い車だと思います。

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 14:26:52 ID:nGUa2MPS

K儲の口癖だから無視しておｋ

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 14:43:57 ID:27oViKhQ

俺は５０１の練習用にＤＢ買った筈なんだけど、走る度に全バラメンテしたくなる５０１に疲れて・・・今じゃレースもＤＢだわｗ
田舎の草レースじゃ戦績も変わらないし、１０万だろうが２万だろうが「全部玩具な事に変わりはない。」

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 15:14:58 ID:aX/kIWX4

アタシたみやキライネ・・・。
デモＤＢ０１ノ性能ハ認メザルヲ得ナイネ・・・。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 16:40:23 ID:gX+MUDgw

ﾀﾐﾔ車がｵﾓﾁｬ扱いされるのは昔のｲﾒｰｼﾞと
昔も今も変わらぬﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂの質感でないかな？
あのﾂﾔﾂﾔのﾌﾟﾗはやっぱ安っぽく見えるぜよ。

性能ではｵﾓﾁｬどころかﾚｰｻﾞｰ食えるでしょ＜DB-01

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 17:17:40 ID:7vk5E4Fe

レーザー使ってる人って、
DBや入門者相手には「こっちはレース用のハイエンドマシンだから！設計思想が違う！」
ＢＸ・D4・外車相手には「コストパフォーマンス重視のミドルですから！」

というダブルスタンダードを駆使しないと精神崩壊をおこしちゃう人種。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 17:34:40 ID:gX+MUDgw

>>804
全てのﾚｰｻﾞｰ使いがそんなみたいな書き方は良くないぜよ。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 22:56:23 ID:F9iTziIs

オフロード始めるなら四駆二駆どっち勧めるますか？

二駆ならアルティマに決めた
四駆ならDBかレーザーどっちがお勧め？

オフロードへの扉開けさせてくれ
宜しく

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:22:49 ID:3XfVFKto

>>806
（´・ω・)つ[B-MAX4]

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:28:13 ID:1OHAn+a5

>>806
二駆グラスホッパー
四駆ファイヤードラゴン

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:33:56 ID:nGUa2MPS

>>806
長く続ける気合いがあるなら2駆
手っ取り早くオフを楽しみたいなら4駆
2駆を先にやった方が上達早いからね
自分の無力さを感じてやめちゃう可能性も高いけど(w

4駆でその選択ならDBの方が安定

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:36:47 ID:V/OzUWrn

ホーネット欲しいけど昔のスーパーホーネットについていたフロントタイヤは絶版になってる？
ホーネットについてるフロントタイヤは気に入らないんで

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:41:04 ID:FPKJtUKp

手に入るだろう。ごく最近までカスタマーでスーパーホーネット自体揃ったし。

でもフロントタイヤを他に換えたいだけならデザゲ用でもなんでもいいんでは？

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:46:26 ID:Zk24Bvcl

>>806
俺的にはアルティマを進めるね。安定感とか四駆に一歩譲る所はあるが
その分ドライビングは軽快感があって楽しいぞ。
二駆を上手に操れるようになれば四駆の操縦は容易く出来るだろう、そこ
から四駆を始めても遅くはない。
それにメンテナンスやランニングコスト等シャーシの維持が、4駆に比べて
比較的楽だよ。
四駆は時に前後のデフを、同時にバラして面倒みなきゃならん事もあるし
快調に走らせるには、二駆以上にシャーシのコンディションに気を使う。

まぁこれは俺の考えだから、最後はおまいさんが本当にやりたい車で始め
たらいいんじゃないか？身も蓋も無いオチですまんねw。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 00:33:52 ID:9CqZ9jKp

急いで買う必要性が無かったらしばらくアルティマでトコトンやって、もう少し待って新しい市販四駆の評判を探ってみれば？

どうしても買わなければならないならＤＢ01だな、気に入らなければオークションにだせば損益は少ないと思うよ。只今レーザーは暴落中だからなぁ(>_<)

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 00:56:26 ID:WHB3rjT1

レーザーは秋にFSへマイナーチェンジするからな、そう言えばSPキットが久々に
市場へ出回り出してるようだ。

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 01:02:33 ID:7R8JFwBZ

>799
オレの周りじゃレーザー使いがこぞってＤＢ０１に乗り換えてるぞ。
壊れない、よく走る、メンテが楽。だそうだ。

某地区の今年の全日本の予選で、ワークスの５０１を押さえてトップ通過したのがプライベーターのＤＢ０１だった。
性能ではレーザーにも負けてないと思う。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 02:27:23 ID:VUCI6HKD

>>803
DB褒めてる割に物はあまり見たことないのか？
DFまでのツヤツヤ樹脂とは明らかに違う質感だが。

>>806
お手軽にDBで良いんでない？楽に楽しめるし、安いし。
深みに填りたくなってからアルティマ買えば。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 07:04:57 ID:ijowIRnb

シューマックー買えシューマックー

818 ：803：2008/06/18(水) 09:57:48 ID:XUZTIybV

>>816
お察しのとおりﾂﾚのを見た＆触らせてもらった程度
ただ、ﾊﾞﾙｸやｶﾊﾞｰ類は従来の樹脂の名残があった記憶があるが間違いかな？
触らしてもらった時はﾀﾞﾝﾊﾟｰもﾉｰﾏﾙで例のあの質感だったから
余計そういう印象があるのかもしれんが。

誤解のないよう書いとくけど性能評価に関しては
3ﾊﾟｯｸ程走らさせてもらって自分のﾚｰｻﾞｰと比べてるから憶測でも過剰でもないよ。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 11:02:07 ID:HrWRG2LU

DBに必要なOP付けたら値段もZX5と変わらない。

↑ZX5使いによく言われた台詞だが、ZX5も予備の脚とかｽﾊﾟｰとか1ｾｯﾄどころじゃなく要るよな？
それ考えたら同じじゃないよな。
安心して飛ばせる車体じゃないし？
ｺﾝﾊﾞで治ってるといいんだけどな。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 11:36:19 ID:XUZTIybV

>>819
ｽﾊﾟｰは対策すれば普通に磨耗していくだけだが？
ﾏｧ、ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾞｷﾞｰなのに対策しないとﾏﾄﾓにｵﾌﾛｰﾄﾞを走れない設計は問題だがw
対策するのがﾒﾝﾄﾞｲというなら仕方ないけどしてやればﾍﾞﾙﾄ車よりかは駆動系のﾗｲﾌは長いよ。

足については最近のSP足は強化されてるけどどうだかねぇ？とりあえずまだ折れてないw

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 11:44:39 ID:MlSTxhRy

おいおい、そういう比較の場合予備部品分なんて含めないだろｗｗ
あくまでも金額に対しての装備品に関してだろ、言いたいことは分かるけど
コンバでもその辺は変わってないだろうね、俺はそれでもZX-5好きだけど
しかしDB01も連発するOP全て導入したら過激な値段になりそうだな、俺は全部導入予定
何にしても俺はどちらも好きだよ、結局同金額になったとしても501XとかBXなんかにはまったく興味は湧かないな

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 16:25:17 ID:WmKLZAEZ

BXはともかく、５０１Xなんて欠陥車両使う馬鹿いないだろｗ
これから買うなんて基地外のすることｗｗ

タミヤ車最強のDB01買っとけば間違いないよｗｗｗ
ZX-5もいい車だけどなｗｗｗ

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 16:30:24 ID:CWOeyp8N

>>822
悪かったな基地外でよ！
501使ってんよおめーに何かめーわく掛けたんんかよ！

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 16:35:40 ID:bYlomQfw

>>823
もまいは基地外ではない。文章を良く読もう。

これから買うヤツ→基地外
既に使ってるヤツ→馬鹿

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 16:58:44 ID:9LL+ZV+A

DB01イイかもしれないがタミヤのトイラジ風の意外に金のかかる格好悪いのは買えない。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 17:05:18 ID:CWOeyp8N

ち良く判ってんじゃねぇか確かにおれぁ馬鹿だよ…

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 17:36:14 ID:c2/CFkjj

京商がらみの話になると荒れるのはこのスレの伝統か。

例）オフ初心者なんだけど、お勧めは？
→安いしパーツどこでも買えるからタミヤにしとけ。慣れたら高いの買え。
→タミヤはオモチャ。買うのなら・・・（以下略

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 18:46:29 ID:MlSTxhRy

嫌な流れなので話題変えるか・・・

マニアックストにX11入荷したな
そういえばエアロ買ったつわものがいるな、X11購入する余裕あるならエアロも購入候補にしてもいいかもな
しかし世界的にオフが盛んになってきたのう
ところでB-MAXはいつ発売するんだ？

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 18:58:39 ID:9CqZ9jKp

>>828
エアロ誰が買ったの？
ぐぐるヒントをくれ

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 19:02:34 ID:VUCI6HKD

>>818
ダンパーは昔通りだけどバルクカバー周りはTA05くらいの質感、
昔懐かしいあのツヤツヤ樹脂じゃなくなってるよ。
ツヤツヤ樹脂になれてる連中から堅すぎて組み立てが大変だと
変なクレームが付くくらいだしｗ

>>828
B-MAXもだけどHPIのミドルバギーも情報ないなぁ。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 20:27:19 ID:HrWRG2LU

ヘタに廉価版作るとＤＢ０１みたいに元を喰いかねないｗ
それなりにしっかりランク落とすのに時間掛かってるのかもな？

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 22:41:24 ID:MlSTxhRy

>>829
ヒルトップサーキットでググる、常連さんブログにヒットする（ヒントビデオ）
そのブログの先頭記事見ればＡ1買った人のブログにリンクもされている

ＨＰＩミドルはボディも未だ発表無いからな、D2と合わせて秋のホビーショーで発表か

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/18(水) 23:54:18 ID:57X9FT/0

>>806です
沢山の愛をありがとう

週末オプティマ買いにいきます

年内挫折しなかったらDBかBM4狙うよ
シューマッ過ｲﾗﾈw

優しい人達ありがとう

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 00:11:20 ID:iXXEk/8C

オプティマとは予想外だな(w

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 00:29:35 ID:TFkmHjwp

まさかの旧車デビューとはw

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 00:35:32 ID:64lFmVII

tp://biriwara.air-nifty.com/yoghurt/
ここか＞AERO

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 00:50:56 ID:p7vkYiQd

「何だよ、この程度の価格で充分ハイエンドとハレるじゃねーか！」、という意味合いでＤＢ０１が残したインパクトは大きかった。

ヨコモ＆ＨＰＩの新型の比較対象は間違いなくＤＢになるだろうから、必然的に現行ハイエンドの性能に近いものに仕上げないと
ココ（part9)で思いっきり叩かれるのは明白だからな・・・。
ただ自社のフラッグシップを脅かすクルマを自社で売り出す形になるからジレンマはありそうだ。

その点タミヤは上手くやってるよな。５０１って一応ＴＲＦブランドになってるからＤＢとの棲み分けを建前だけでも分かりやすくしてるもんね。
今度の大きなレースでＴＲＦワークスよりも上位に立つＤＢ使い現れたら面白いんだけど・・・。

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 01:27:10 ID:lp+mlNg6

でもヨコモのB-MAXは完全新規のシャフトだし。
そんなに気にしてないのでは？

むしろヨコモの中の人は世界選手権でMR-4がB44にボコられて
正直ムカついてるんじゃなかろうか？
「ミドルクラスで仇とって赤っ恥かかせてやんよ」みたいな感じで・・・

全部俺の妄想だけどな

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 01:29:32 ID:pY17BAje

>>837
TRFワークスに勝てなくても、プライベーターが使う５０１を同様のＤＢが全部抑えてしまうだけでも面白い光景かもしれない。

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 01:48:07 ID:Ol/wlwMz

B-MAXは田宮もビックリのオプション地獄から最終的にハイエンド化する予感

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 02:02:09 ID:TFkmHjwp

MR4-BC/BC Spl.路線の再来狙いならそれもアリかと

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 10:12:21 ID:srqXM5q6

>>839
すでに全日本オフの予選でプライベーターの戦績はＤＢ０１>>ＴＲＦ５０１Ｘですが。

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 12:57:22 ID:jIz/Taau

>>832
屯楠
お気に入りに入ってたわ。最近ラジコンBlog巡りしてなかったから気付かなかった

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 14:03:38 ID:cNOomLt4

タミヤ車は意外と速いのだがレベルが上がって来ると伸びなくなる。ヨコモや京商は突き詰めて行くと速くなる。だから全日本決勝はタミヤ車は少ないか居ない。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 15:58:03 ID:+mFwF2dH

>>844
スグ、クルマノセイニスルー

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 16:54:11 ID:W3SCbk17

すぐ全日本とか世界戦引き合いに出して車に優劣つけようとするのがこのスレの特徴だね。
具体的な差はどこだよ。

そら大きな大会での勝ち負けで一喜一憂するのはファンなら仕方ないが
それでスレが何度荒れたことか。フーリガンみたい。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 17:56:49 ID:4m/95MzQ

ﾄﾞｩﾙｶﾞって言いにくい・・・

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 18:51:04 ID:TG733vBx

ﾜﾁｬｺﾞﾅﾄﾞｩﾙｶﾞﾌｫｰﾐｰ

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 21:15:28 ID:qWK+W7sU

ドルガで通じるから
そう呼んでる。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 22:34:56 ID:Rly9iCOw

ドルガは凄い車で、ハイエンド相手に勝っちゃう事も多いけど、
タミチャレなんかでダートチューンのワンメイクとかだと、ＤＦ０３やＤＦ０２、トップフォースとかに
負ける例もあるんだな。だからオフロードは面白いんだけど。

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 23:07:23 ID:6/werAw8

DF-02って低めの車高とかTT譲りの緩さと軽さとか、
シンプルなシャフトの駆動効率の良さとか、
タミグラみたいなローパワーモーター＋ターマックのレースでは
侮れない資質を持ってたりするのが面白い。

格上のDF-03喰いまくってタミグラ永久追放食らうぐらいだしなｗ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 00:06:29 ID:64lFmVII

ターマック(笑)

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 00:18:06 ID:VFgfEvce

>>849
俺はちょっと訛りめで「ズルガ」って呼んでる。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 00:25:28 ID:LiYineQY

それはないｗｗｗ

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 00:33:49 ID:GfS9zt9e

ぬるがっ

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 00:50:32 ID:73UQplWN

グラベルハウンドがターマックを駆けるんですね、わかります

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 05:49:57 ID:psAzPzIy

俺はヅルガ
由来はミスタイプだ
ドュってduって打ち込みがちじゃん？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 05:53:16 ID:oMGbLLBj

その辺はヅランゴと同じか

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 10:49:54 ID:nPmyjPXu

>>857
初心者は駿河で学ぶわけだな

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 12:04:35 ID:qA7l+5FR

>>851
DF-03はキット素組みでDF-02のフルオプ車と同等のタイムを
出していたのだが・・・。

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 16:15:26 ID:TPBoC44G

俺はバッタで勝負してやる！
モーターは8T2Wでバンバン飛び跳ねてやるからな～！
谷田部にバッタ大量発生したら、面白いのにな～。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 16:45:55 ID:qA7l+5FR

↑駆除されます。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 17:59:53 ID:oupkp+rA

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h58267616
こんな転売いかんな
安く仕入れて高く売ってる
ぼろ儲け

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 18:00:32 ID:2cxbhtV8

>>862
誰が上手い事言えと（ry　ｗｗｗ

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 19:52:31 ID:+eS8UseA

>>861
メカ、モーター自由で後はフルノーマル縛りで大量発生しようぜw

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 20:20:43 ID:TBMvywwi

>865
バッテリ引きずってもピットインするのは禁止で。
もちろんバッテリ蓋をガムテ留めするのも禁止だよ。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 20:27:49 ID:ZgnWKCU8

ドゥラスホッパー

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 20:43:22 ID:psAzPzIy

グラホパってジャンプで着地する度にバッテリーが

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/20(金) 22:45:42 ID:IXKJAPVX

>>868
仕様ですw。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 00:07:46 ID:cj9uGRpV

"ドゥ"って、ｄｗ u で入力するんだな。シラナカッタッよ。。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 11:24:16 ID:7pi8Scwe

ホットショットを魔改造すればＤＦ-02素組みぐらいの走りはしますか？

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 16:25:43 ID:cJkT40/q

魔改造ってフィギュアの衣服を剥いでスッポンポンに改造する事だから・・・

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 16:39:52 ID:qb71V+qB

ホットショットとDF-02が変形合体してラジコン魔人になると聞いてすっ飛んできました。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 17:02:09 ID:GmBee+mq

魔改造はスケールモデルが変形合体してロボットになるヤツだよな。
結局インチキだったやつ。

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 18:15:52 ID:wjJSdq74

>>874
おまい年寄りだな(w

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 21:35:43 ID:TCHNGpKE

>>870
まじだ。X＋母音でやってたよ＞小文字

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 01:25:46 ID:jrLq9GwZ

>>874
wikiまで見に行っちゃったよ

Losiの2WDってどう？

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 02:14:19 ID:ooVLCSfH

>>877
ボディがかっこいい
特にリアウインドウ

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 04:51:18 ID:74oijXx3

魔改造を画像で百度れエロいぞ…
※百度とはYやGと違いノンフィルター検索エンジンと説明文まで入れてみる

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 05:26:24 ID:jrLq9GwZ

＞魔改造
なんとなくは知ってたんだけど、よく考えたら
中一位の時にマチルダさん使って俺やってた

多分まだ実家の俺の部屋にあるな　

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 06:59:02 ID:58gE7BT7

話が在らぬ方向に向かっておる罠w。

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 10:31:53 ID:9XWo8D1i

おまいらこっちに池
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1175326835/l50

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 10:48:33 ID:OLIqv21Z

＞結構501も喰うことできそうですね。。。
＞　↓
＞ttp://www.vimeo.com/1149148
＞でもスポーツクラスって... ( ',_ゝ`)プッ...
＞初心者クラスなの？？

全日本は別にしても、ショップレースレベルであればドルガはかなりの
戦闘力を発揮するみたいですね。　スポーツクラスといっても速そう...

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 16:38:31 ID:nZStdovg

魔改造の語源はプラモ狂四郎だったのか
おっさんしか知らない事実だよな

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 17:08:27 ID:jrLq9GwZ

>>878 ㌧
Losiとｱｿｼの2WD、比較検討した人いる？どうでした？

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 19:46:45 ID:3LdPXIDu

俺が比較したわけではないのだが
曲がるアソシに対してリヤの安定感抜群のロッシ
と聞いたことはある
知っているところではロッシはギヤボ等脆い箇所が多々ある、独特なユニバの組立にコツがある
アソシダンパーは組立にコツがあり4本そろえるのが至難、ロッシダンパーは組むだけで大体4本揃う
アソシが流通安定しているのに対し、ロッシは代理店がウンコなため、ある時にパーツ確保が前提
そんなところか、謝ったところは詳しい人修正ヨロ

887 ：詳しい人：2008/06/22(日) 21:38:49 ID:fw5IJNPo

>>886
謝った→誤った

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/22(日) 22:04:44 ID:jrLq9GwZ

>>886　㌧クス
他にも情報あったらよろしくです

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 19:35:48 ID:c3TsUbHd

>>886
引き受けた。
アソシダンパーはネジ付キャップを使えば４本揃えられるよ。
オプションだけどね。
後は、更に詳しい人よろしく。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 07:08:36 ID:m8fYUlJN

ダンパーに不満不安がある人はチームｷｯﾄにサイクロンＤ４のダンパーをってのが良くない？
ヤッパリﾌｧｸﾄﾘｰｷｯﾄ買って、サイクロンＤ４のダンパーとやわらかシャーシやわらか脚買ったほうが良いのかな？

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 14:24:32 ID:3VMG2L9J

>>890
チームキットにタミヤ501Xダンパー。お手軽。
アソシバネにもちゃんと対応。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 15:24:52 ID:Zw3ADJXL

教えてください。
ロッシ　ＸＸＸ-ＣＲのボディの売ってる所知りませんか？
スパ○ラル
ＲＣ○ニアックス
フタバ○業
は、駄目でした。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 17:15:49 ID:Y0nf30Xi

http://www.stormerhobbies.com/

送料が惜しいなら日本中電話しまくれ。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 20:01:02 ID:QdbRuGcl

>>893
送料や手数料はあまり気にしないんだ、でも日本語が通じないのが・・・
と、エスパーしてみる。

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 21:40:47 ID:zG5gOhEI

まぁクレジットカードを持たない方針の人もいるし

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 22:42:38 ID:KDSEMhdX

>>892
ロッシの代理店イーグルはどうだろう。
駄目もとだ当たってみると良いかもね。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/25(水) 23:35:07 ID:Z4FQGJdd

>>886 >>889-891 ㌧クスです

>>892の質問は自分も知りたいです
あの三店舗がダメとなると・・・
やっぱイーグル直ですかね

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 00:52:13 ID:e9vdwwzH

>>897
kit買っちゃえ
それで解決

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 01:02:11 ID:JHQNAQcN

ﾛｯｼをｲｰｸﾞﾙだけに頼って維持するのは無理

ｵﾚも最近ｷｯﾄ買った。ﾊﾟｰﾂ国内に無いんだもんｗ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 02:00:07 ID:DRrOIiLD

パーツ確保の困難さ、という決定的なウィークポイントがあるのが分かってても
ロッシにはそれでもこだわりたい何かがあるんだよな、これが・・・。

同じ外車でもアソシには何故かそこまでの魅力を感じない。
いや、優秀なクルマなのはよく知ってるよ。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 10:56:34 ID:tdnL/gRU

892です。
みなさん、有り難うございます。
>>893
送料は惜しくありませんが、英語は・・・
>>895
はい、その通りです。持っていません。
>>896
逝ってきます。
>>900
同感です。
ロッシスレも盛り上げましょう。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 13:04:37 ID:1RZBPVr8

ロッシならモデラーズ松永に一度電話してみれ。
最近オフもやってるから部品あるかもよ。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 18:10:20 ID:tdnL/gRU

892です。
みなさん、ごめんなさい。
ＲＣ○ニアックスに売ってました。
１ページに、Ｊコンセプトボディが売り切れてましたが、
純正ボディは在庫ありでした。
慌て者ですみません。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/26(木) 18:32:11 ID:vDartUte

ホントだｗ　このうっかり八べぇめ～

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 00:02:24 ID:y9mTglKO

http://www.oople.com/forums/showthread.php?t=11945

どうだ？かっけーだろ！！

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 01:54:51 ID:qhwM5CKC

BK2でいいや

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 06:41:50 ID:Ln2+AQd8

アルティマでいいや

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 09:05:13 ID:qAqTc/4v

D4遣いはHBのアイデンティティを感じるかもね。

アルティマなのかB4なのかぱっと見分けがつかない俺からすれば
いい方向性だと思う。

でもD4ボディが好きくない人も居るから微妙なところだな。

俺はいいと思う。買わないけどW

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 09:42:05 ID:ucalggsx

やべーブライアンが復活してきた

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 12:48:00 ID:0rYlks5j

>>908
だねw
Ｄ４とＤ２が二台御揃いで並んでたらカッコいいかもね。
俺はＤ４のボディがあまり好きじゃ無いけどこうゆう統一感は好きだな

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 14:46:26 ID:cAUYL6Ra

コンカラーのボディに似てるね＞D2

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 16:42:03 ID:EG9AtZ8l

肝心なのはその衣の中身です。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 18:05:18 ID:qhwM5CKC

That's right.

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 23:02:58 ID:S0hPzMao

い～や、ブレイジングスターのが似てる

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 23:08:07 ID:9GkNb+ya

同じだろ(w

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/28(土) 23:21:14 ID:cAUYL6Ra

同じボディやんｗ

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/30(月) 20:25:03 ID:gHbmr5PJ

>>908
でも元々D4自体がシャシーだけでなくボディも当時のJCに似ていたような…
D4&D2で似た感じにしたのは確かに面白いけど

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 18:17:02 ID:Crbv0DwI

格好などどうでもいい。
ブラシレスのアンプ（ファン乗っけたままで）に干渉しないことが重要だ。

その面ではアザラシの新しいのは残念だ。もう少し気配りが欲しかった。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 20:01:58 ID:p1aCvf6g

エンルートのビルみたいなアンプをそのまま載せることができるバギーってある？

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 22:08:14 ID:QVPCrqYj

それなんて名前のアンプですか？

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 22:45:10 ID:TWxUgOe6

ヒルトップです

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/01(火) 23:10:17 ID:p1aCvf6g

>>920
enESC-A9
ttp://www.enroute.co.jp/store/index.php?main_page=product_info&cPath=13_45&products_id=3512

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 07:40:48 ID:UAgPDotE

>>917
ＪＣに似てるのはレイアウトだけでしょ？
初見参の時にボディには賛否解れてたし、デザイナーはＦ-１を意識したとも言っていたし

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 00:57:13 ID:3mg4I9JU

>>923
どうみてもピーコです、ありがとうございましたw。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 01:33:59 ID:17PVkhTF

>>924
JCもピーコです。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 10:15:52 ID:NHHgPx5y

>>925
何の？

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 10:37:52 ID:6k5nmKjl

北海道や欧州の自作車と言いたいんじゃないの

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 11:53:44 ID:LzoQjRgD

>>927
レーザー最強

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 18:03:31 ID:8C2J3Ddk

おすぎだろｗ

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 18:49:40 ID:B/aRuU0o

タイヤが４個付いてるものはみんなパクリです。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 22:45:51 ID:17PVkhTF

>>927
をを、ようやく認知されたか(ｗ。

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 20:16:32 ID:ST7BjqBo

お、雑誌でE10バギー来たね。ちょっと面白そう。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 08:29:25 ID:QA7y5Ucd

>>932
俺は少しガッカリだったな。
レースまで視野に入れて無い作り(Ｅ１０だから当たり前か)

ストレートバッテリーが使えるＤ４って期待したが、元々そんな事考えて作ったわけじゃないみたいだからしょうがないか…

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 10:28:45 ID:gui+fkkQ

いやだから二種類あるんだってば。E-10ベースとミドルクラスのヤツそれぞれ。

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 18:00:22 ID:9qwWbqw/

>>933
静岡ホビーショーの記事を良く見直せ。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/05(土) 22:04:34 ID:QA7y5Ucd

>>934-935
見直した
ごめんなさいorz

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 10:27:47 ID:rXWzDB64

ブラーマ（E10バギー）はフロントモーターにはできないってことでFA？

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/08(火) 12:24:28 ID:ZtLJGPlw

いや

レーザーFSがよく走るらしい。。。。と噂を聞き付けた
HPI開発陣が急遽、コンバートできるように修正してるとかしてないとか。。

ネタだが。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 13:38:05 ID:gsi+vVtp

デフグリス何使ってます？
漏れはキット付属→アソシ→コラリーにしましたがどっちもイマイチ。。。

アソシはカスになり、コラリーは粘度が低いのかほっとくと下に垂れちゃう。

次はマッチモアのか、、、
お勧めあったら教えてください。m(__)m

2週間に1日ペースでオフでブラシレス5.5。
今毎回メンテなんで2週間に1回メンテにしたいです。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 18:44:13 ID:ie5VVbjk

なんか上手く走れないので全バラしたら、501のシャシー前部が剥離してた。
処理が甘かったのかも知れないけど、手に入れて一年。
カーボン板ってこんなもんなのかな？

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 21:24:01 ID:Kyh/xWsC

>>940
そんなもんだよ
ぶっちゃけオフは樹脂バスタブの方がｵﾇﾇﾒ

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 23:04:34 ID:pVqyMGtg

4WDで樹脂バスタブ限定にするとZX-5、DB-01、XXX-4、XX-4、変わりどころでエアロってとこか

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/10(木) 23:08:32 ID:oBYtHjS4

>>939

アソシのに１票！！

キムチは止めとけ、高いだけでアソシのとそう変わらんｗ
アソシは安いししょっちゅうメンテすりゃいいじゃん！
つー考えの俺がいる。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 00:38:47 ID:ku5eDTRM

>>940
ドライカーボンは基本的に走らせる度に内部崩壊が起きて、常水分を吸い続けるからね。12なんてレースの度にメインシャーシ交換してるみたいだし。
カーボン板より遅いけど、樹脂もそう。

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 00:43:19 ID:KvkwQ+7d

>>944
ラジコンのシャーシってドライカーボンなんだぁ・・・
俺初めて知ったわｗｗｗ

勉強になったｗｗｗｔｈｘｗｗｗｗ
俺はてっきりウェットかと思ってたぜｗｗｗｗ

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 03:03:14 ID:UkwUUZb7

ラジ用板はウェット．ドライ両方あるぞ。
今の田宮は東レのウェットじゃないか？昔はUSウェットだったよ

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 06:55:49 ID:vZ4GlzG8

でもってタイム計るとドゥルガの方がイイ俺・・・。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 07:07:52 ID:lCCWIwb9

馬句がこだわって使ってたのは国産ドライ？

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 12:30:05 ID:iizPiP+g

昔から出回ってるのは実際はウェットカーボンしかないよ
いろんな会社から販売してるけど大量販売してるのはほぼ100%東レからの物
ラジメーカーがドライとして販売してたのも正式にはドライじゃない
本物ドライはあの値段でわ出来ないというのを聞いたことある

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 13:18:15 ID:TEq1UfOl

ドライカーボンって窯で焼いて作るんでしょ。
ウエットカーボンはFRPのガラスが炭素繊維になっただけ。

で、合ってる?

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 14:14:41 ID:Uwchup2i

ブラックFRPとウエットカーボンを勘違いしてるんじゃね？

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 14:57:54 ID:lCCWIwb9

さすがにここでそれはないだろうｗ

個人的にはFRPはナチュラルの方が懐かしくて好きだ

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 18:18:10 ID:hfGgbgz2

ラジ用はみんなウェット。
ドライはもっと軽いし皿ビス用にあんな穴なんて繊維出てきて開けてられませんW

しかも1枚1枚、1ヵ所1ヵ所手作業でWWWW｡

大量生産は無理だW

ワークスは使ってるかもな。

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/11(金) 23:08:44 ID:rzg/lMY6

>>953
てことは、ビックウェーブのもドライじゃなかったのか？
皿もみがサクサクできるんだが。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 01:12:22 ID:MVcXEPG4

>>954
釣られちゃダメ
ドライカーボンでも樹脂の含有率が高いやつはあった。
昔のUSカーボンとかがそう。変色するしドライカーボンなのに柔らかい。
ビックウェーブのカーボンは、本当に硬かった。たたくと「チンチン」
と音がする。2.7㎜でも当時のＵＳのドライカーボン板の3.0㎜より硬かったように感じた。
皿加工で繊維が剥離するのはドライカーボンの表面にクロス地を使ってないやつだ。
手作業で皿加工したことあるけど、剥離しまくりだった。綺麗に皿加工するには一工夫がいる。
アレックスが一時UDカーボンのシャシー出してただろ。あんなやつ。
ただ、タミ○、ヨコ○がいまだに、昔に比べて多少品質が上がったとはいえ、国産より柔らかめな（樹脂含有率が高い？）USカーボンを使ってるのは、事実。
艶有りドライカーボン板とウエットカーボン板を比べるとウエットカーボン板の方がよりテカテカだよ。しかもグラスFRPなみに手でしなるし。
あと、ウエットカーボン板の断面は白っぽい。

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 04:20:43 ID:YCGwafvA

それってなんちゃってカーボンのことじゃないよね？＞ウエットカーボン板の断面は白っぽい。
おいら素人なもので断面白＝なんちゃってカーボンだと思っちまう

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 05:35:27 ID:ddTTXVKg

結論：見てくれに釣られてカーボン板シャシのマシンを買うと後が大変
ヨコモの新型バスタブ車に期待だな

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 08:01:54 ID:w5HeQ7JO

で？どこがホントのドライカーボン使ってるの？

>>957

いや、レーザー最強。

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 08:02:12 ID:Y7vyNP66

安物のカーボンは中身G-FRPで表面に一枚カーボンってのもあるょ

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 08:31:19 ID:MVcXEPG4

>>959
オプティマMIDのオプションカーボンシャシーはまさにそれだったね。
表面は艶ナシのカーボン板で中間層がグラスだった。断面が白い。
レーザーZXEVOのころはちゃんとしたドライカーボン板だったと思う。
そういや、国産東レのドライ板は中間層が一様だったけど、MX-4ぐらい前のＹのカーボン板は中間層が波打ってたな。
今のＹは手持ちのマシーンを見る限り中間層は一様だな･･･相変わらずすぐ変色するけど（艶アリ）。
経験上、入手してから数年たっても国産の東レのドライ板はほとんど変色しない。
>>958　どこもホントのドライカーボンを使ってるけど、グレードが怪しいんだと思うよ。
同じ厚みでもプリプレグのグレードと樹脂の含有率によって違うんだと思う。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 12:01:13 ID:BumfNgDr

ドライカーボンの方が高級感があるってだけで、
FRPやプラで作った方が実はいいじゃなかって最近思う。

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 13:31:18 ID:YCGwafvA

>>959
それを「なんちゃってカーボン」といいます
最近ではアクティブのMシャシーに使われてる

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 14:04:04 ID:Kc6oquy5

それを「なるほどカーボン」といいます

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 15:31:55 ID:vInDWBfg

ALEXは大久保ちゃんが拘ってるから素材やアルマイトはいいよな
R3のラメはあれだったがｗ　TECHなんかも良い

民や横ものきったねえカーボンはどうにかならんもんかね
海野君はあーゆうの本当は嫌いだろ　

あ、スレチ　Losi最強です

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 17:20:58 ID:YCGwafvA

「なるほどカーボン」は言葉が変だなｗ

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/12(土) 22:44:32 ID:rmGYq0uC

<チラシの裏>
質はわからんが、黒いカーボンがよい。
最近のは日に当てなくても茶色いのが気に入らん。
ちなみに大波は質が質が良いってもてはやされてたけど
個人的には白っぽくて好かんかった
</チラシの裏>

>>961
ラジコン用途だとシャシーロールとか言うくらいだから
とにかく堅いドライより今のウェットの程良い堅さで正解なんだろうな。
ドライならさらに軽くなるけど、レギュ考えたらウェットで十分軽いし。

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 12:23:09 ID:ox0d6p+c

ニール・クラッグのＢ‐ＭＡＸがユーロ選手権取ったね。

全日本どうなるかな？
ヨコモもタミヤも。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 18:17:20 ID:3hBthP8l

Ｂ‐ＭＡＸ購入決定だな
やっぱりメンテの楽なバスタブだよ

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 20:06:09 ID:Otvdcdyf

>>967
マジ？

今月のラジマガで細田氏が
「MR-4BXがあるからハイエンド化はしない」
みたいなこと言ってたが発売前から撤回だな

まあ全然信じてなかったけどな

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 20:32:45 ID:ADjt11VX

B-MAX公開寸前にBX手放した俺は勝ち組？

>>968
だよな、俺はHPIもヨコモも待てずDB-01買っちまったが。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 21:02:38 ID:ox0d6p+c

>>969
でもoopleの画像見る限りだとダンパー変えたくらいなんだよなぁ。

でも金額だけで勝負が決まらないバギーはやっぱり良いなと思ったよ。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 21:42:04 ID:Otvdcdyf

>>971
今見てきた。確かにサスマウントも樹脂だね
この結果を見て価格高めに決定するつもりじゃねえだろなヨコモ
実売で2万5000円超えるようならMR-4BC続投させるから覚悟しとけ
って超えても買いそうだな俺

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 22:11:14 ID:3hBthP8l

多少高くても後々のメンテを考えるとやっぱり買っちゃいそうだ

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/14(月) 23:43:24 ID:rPZoRMF5

ハァ… 振り分けのニッ水なんかより、振り分けのリポを出して欲しいよ

振り分け普及のきっかけになるのなら、B-MAXはドンドン売れて欲しいね

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 06:50:18 ID:m2ajtbkt

古い雑誌読み返して、FF構想中です

しっかしJMのｳﾞｧｶ共はなんで4WDクラスに入れたかね

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 12:13:50 ID:Rbn8jh8y

美しいプロポーションのRR2駆が喰い殺されかけたから

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 13:37:29 ID:cT0nnJNB

>>975
リィーディーのオヤジがアソシワークスを連れて来た全日本選手権の時に抗議したのが引き金だね

今なら、谷田部のストッククラスなら三巴で楽しいかもしれないよ
俺もＦＦ作って出たいなぁ

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 17:31:04 ID:m2ajtbkt

>>976-977 ㌧

>>977
そうゆう話もっと聞きたい　ｽﾊﾟﾏとかRCMには載ってないから

リーディのオヤジって、広坂選手とかにﾓﾀ提供してたあのオヤジ？
それなりにﾘｽﾍﾟｸﾄしてたのになぁ　DQNだったのか　

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 18:57:11 ID:YsxYlXRU

まぁ、マイク・リーディはともかくも
神田FFやらラビットFFやらなつかしいな。

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 23:12:51 ID:M7iVmP/Q

>>978
神田ＳＰやラビットＦＦが活躍してた８７年８８年頃って、既にＩＦＭＡＲルールだとＦＦはオープンクラスだったはず。

だから「なんで日本だけ？」って気持ちもあったんじゃないの？

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/15(火) 23:39:28 ID:m2ajtbkt

で、外圧に屈したわけだ　腰抜けだな今も昔も

個人相手には厳しいくせに

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 08:16:53 ID:20Y5RKpU

でも、2ＷＤクラスが全部ＦＦになったら嫌だろ？

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 09:24:47 ID:Y6klusa+

また懐かしスレ化かよ。自分がFF使えば圧勝できるとでも妄想してんの？

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 09:37:48 ID:xMplYaj+

アルティマとかの現行流用で前輪駆動作ったら面白ろそうだけどな。

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 09:43:43 ID:Dnn5YPuH

と言うかＦＦクラスを新設すれば良いだけだったような。緊急対応が出来なかったから潰しにかかるって無いわ。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 10:15:51 ID:0mHlWm4F

今のコース設定だとＦＦはまともに走れない気がするね。
多分距離を調節するジャンプは苦手じゃないのかな。

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 13:15:26 ID:KiEQTipi

タイヤの開発とＲＷＤの進化でドッコイどっいで面白かったのになぁ…ってのが俺の当時の印象だけど。

結局お手て勝負何だしさ

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 17:39:42 ID:AnpLA9Zo

そのお手々勝負でＦＦ車とタメをはるには
正美並のテクニックが必要だった。

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 18:56:31 ID:KiEQTipi

>>988
じゃぁ正美も2WDクラス禁止でw

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 20:11:27 ID:JlSfnZcy

全日本まで１０日を切ったのにエントリーリストがまだ送られてこない件について…

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 21:25:37 ID:P81Ir0LB

>>990
JMではよくあること

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 22:48:52 ID:zVLV2bXt

エントラントあっての大会なのにな。

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 00:32:18 ID:prqOYONs

いろいろひでーな　JM

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 13:03:22 ID:qbUSEZy2

>>984
今つくるならＸ６のギアボックスにB４４のフロント周りかな？

だれか余ったＸ６のギアボックスくれないか？

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 20:45:28 ID:y/MlLgIM

次スレ立てたよ。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216294956/

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 20:55:06 ID:qbUSEZy2

>>995
乙
全日本選手権の予想は次のスレでする？

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 22:03:28 ID:DvGqO1G5

>994
お前こそB44のフロント周りくれよ

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 00:43:01 ID:ChTWlvzX

B-MAX4ﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 01:42:31 ID:8swTukVE

999

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/18(金) 03:27:25 ID:QpYQ4tW4

キラッ☆

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