【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 10時間目【GT】
乙!
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 12:52:01 ID:zeY5kqbA
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 18:53:18 ID:SUqPIm7o
タムテックギア カウンタック LP500S(組立キット)
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 19:00:46 ID:JYjc6pzQ
リポってノーマルアンプで使える?
つか、ブラレスアンプ以外でタムギアアンプが有るのか?
1/10のアンプいれんの?
GB03用限定チタンビス、88本て凄く多い気がするけど、気のせい?
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/09(金) 22:37:44 ID:fr4y/oF9
組み立てキットは発売されないのか?
>9
>リポってノーマルアンプで使える?
定格7.2V+αぐらいなら使えるだろ。
流れる電流量を決めるのはむしろモーターだし。
>1/10のアンプいれんの?
タムポルなんかは、半分は1/10のアンプのコネクタだけ替えてるかと。
>10
やっぱ部品点数増えてるからだろ
>11
GB-03?
それなら今のところアナウンスは無いね。
GB-02もキット出てないから、望み薄
02に比べりゃ組み立てキットが出る可能性はかなり高いと思う
つかかなりリクエストが出ると思うし
GB-01もあれだけキット欲しいと言われ続けて
未だにシャーシキットしか出てないのを考えるとねぇ(;´Д`)
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/10(土) 00:08:45 ID:sqV1GsUW
GT01でカウンタック出るみたいだね。
GB03チタンビスも出るんだろ。
どうせバラすんだしどっちでもいいやw
>14
どゆこと???
要望があってキット化して…あと何かある?
カエルキットとかデザゲキットは?ってこと?
>16
要するにGBのシリーズは元々キットで売る気無くて、これからも無いんじゃないかなぁって事
始めてRCを始めるエントリーユーザーの為のRTRなんだろう。
確かにGB02に比べたらGB03の方が可能性は高いけど、でも出ないような気がする。
逆にGTはキット先行だから、マニア向け…もしくは組み立てる方を楽しみたい団塊世代向けか?w
>17
今後オフ系でのキット化はありえるかって話?
ならそれこそまずはRTRの売れ行き次第じゃないかな。
キットで出す方がRTRよりコストかかるらしいからね。
誰に聞いたの
意味分らんな
シャーシキット+スペアボディじゃいかんのか?
パッケージの種類増やすとそれだけでコスト嵩むからな
個人的には寧ろ車単体の完成品が欲しいのだが
それとか組み立てキットとか種類を増やして売ると結果的にセットより高くなりそうな気もする
要らないバッテリーと充電器がセットに成ってる辺りからお察し下さいとしか
そういう意味じゃGB02シャーシキットも今のところ出ようがないんだよな。
車種がバギーチャンプしかないから。
コンバージョンキット地味に高いからコンバットバギーとか出るようなら出して欲しいな。
ホリデーバギーとか、なかったっけ?
フロントWトレーリングアームじゃなかった
かも知れない。記憶違いかも。
連続で申し訳ない。調べてみたら、全然違ってた。
カウンタックが出るみたいですね。
今後GTシリーズでコルベットC3とかGT40とか個人的に期待したい。
ハコスカと240Zが出れば最高。
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/10(土) 19:20:44 ID:lA/fHZpo
240Z最高!
GT系が盛り上がるのも悪い事じゃないけど
RTRでバギーで場所を選ばず気軽に何処でも遊べる手軽さが
懐かしい層や新規さんにウケてヒットした事をタミヤには忘れて欲しくない
カツカツOP地獄や現1/10とラインナップ被っても辛いし
タムギアは懐かし路線の車種とかで差別化して欲しいなぁ
って事で240Z検討の際にはS800も是非に!
S800もいいけど何度か各社から出てるからS600が欲しいな。物凄くリアルな奴
グリルの格子とかがプラ部品で精密に出来てたら是非欲しい。あとはZじゃないフェアレディとか
F40は出て欲しいな〜。
あ、四駆でラリー車でもいいな。
或いは同じシャーシ使って1/10で軽自動車とか出ないかね?
そんな小さかないか。
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 00:15:34 ID:yrg1iZ6F
ラリータイヤとストラトスやランチャ・ラリーのスペアボディが欲しい。
公園で土煙上げてドリドリ〜。
レア車でシルビア240も。
ピン位置の話なんですがGB03シャーシにてGB01のボディ載りますかね。
モノショックのフォックス作りたいス。
>>33 それならプラボディでないと
グループBになかなか田宮は手を出さないからなぁ
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 05:52:13 ID:yrg1iZ6F
それじゃGT用のラリータイヤだけでも欲しい。
GTOに履かせて『幻のグループBカー』を再現したい。
流れを切ってスマン
タムギアしかやらんのだがハイペリオン導入してしまった。。。
インテレってどのぐらいまで放電すればいいの?
また、オプバッテラ1Aで充電したら10分で完了したんだがそんなもん?
マニュアルに載ってないんだよ〜!教えて下さい。
>インテレってどのぐらいまで放電すればいいの?
1.0V/セル
>オプバッテラ1Aで充電したら10分で完了したんだがそんなもん?
500mAhだから、短いな。ちゃんと充電出来てないだろう。
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 08:32:33 ID:gDggrbmh
>>38 おぉ!神様!朝早くからありがとうございます。
放電了解しました。
オプションバッテラはモニターで
8Vちょいまで表示が上がったんだが、自動認識なのに??だ
まだ走らせて無いのでちゃんとできてるかどうか。。。
まあインテレ用に買ったからいいんだけどさ
表示の説明が一切無いのでなれるまで2、3本イキそう。。
>>37 ハイペリオン、10分で終わったって事は、たぶん多少充電
されてたと思われる。私も使ってるけど、放電後充電したら
40分ぐらいはかかったよ。1.5A〜1.7A。
あんまりかけ過ぎない方がいいと思う。
表示電圧は、妙に高くなるけど、壊れたって感じでは、
なさそうよ。
>>40 補足、充電されてたと言うのは、元々されていた。
ようは、継ぎ足し充電したということね
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/11(日) 12:49:49 ID:GGzH5L/c
タムギアボーイめ
ひょっとして次ってファイヤードラゴンなのかな。再販決まったし可能性高い?
0%から5%ぐらいには可能性あがったけどなw
DT-02で出るネオファルコンの可能性もあるぞ
ブーメラン・ドラゴンシリーズ
・ネオファルコン(つかミニ四駆PRO)・ワイルドワン
あたりだろーか。
忘れられてるのかタミヤが何か画策でもしてんのか
グラホはどうなのかね?
グラホは以外と不憫な子
初代はミニ四駆化されてない。
>>46 ホーネットのベース車という立場を手に入れたんだからそれでよしとしようジャマイカ。
ポリカでいいからグラホのボディ作ってくれないかなー
1/10のならパーマから出てるだろうが。再販されてるぞ。
つか3つ買ったぞw
>>48 タムギアサイズのグラホのボディが欲しいんです。
それは…それこそタミヤが出すの待つしかねーじゃんかw
ポリカでいいからとか書くから1/10の話かと思ったわ。
タムギアはなにげに同系統の兄弟車種ボディはラインナップさせないようにしている希ガス
ドラゴン系のコンプリートは不可能ってこと?
GB-03でフロントモノショックの 人気車種は一通り出そうだけどな〜。
ここからは妄想だが…
GB-04はフロントツインショックでバッテラ縦置き、モーターミッドシップな使用になったら…
皆が待ち望んだ青いマスィーンに…
メーカー的にも今が難しい時期だと思うよ。
出せば売れると思うけど、次の手が無くなったら終わりだし。
ツーリングが衰退してきてる今、
田宮も過去の栄光だけで食い繋ぐわけにもいかないだろうし…
あまり書くとスレ違いになるのでこの辺りでやめときます。
要するにミニDF03だろ。
とりあえずボディのバリエーションに専念でもいいと思うなー。
>52
タムショットですらホイールベースがタムポル並みに伸びてるのに
モーターミッドで電池縦起きとかしたら、フェラーリ越えちゃうよw
カウンタックLP500出るみたいね。
56 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/12(月) 12:39:35 ID:3HNoJeoX
dene-yo
ポルシェにフェラーリ、カウンタックと………、最初のタムテックみたい('▽') ランチアはストラトスで出ろ〜(-.-)
59 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/12(月) 16:24:28 ID:x0xAqTfD
02シャーシでMタイヤ履こうと思ったら、どんなパーツつければ履けます?
色々でてるが01シャーシ専用ばっかりで何を買ったらいいのか…
>>59 基本的に01と一緒ですよ。
て言うかホイールが一緒なことくらいは分かりそうなもんだが・・・
HSまであと1ヶ月ぐらいかな。
楽しみだ。
ヨコモの1/16が気になってフェラーリ買う踏ん切りがつかない(>_<)
GB-03 タムショットベースで4駆ツーリング、とゆーか4駆ラリー車が欲しい。
もちろん第1弾はポルシェ959・・・ロスマンズカラーが使えないからダメかw
イイ
バギー車ベースのツーリングだと幅がネックか
半端に足回り弄ったGBのコンパチよりも、まだGTの四駆Verの方が現実味が有りそう
>>61 ヨコモの1/16ってドリパケのちっちゃいやつのこと?
67 :
61:2007/11/13(火) 00:45:16 ID:9XULzPc/
( ´,_ゝ`)プッ
>>61 俺もちょっと気になってるんだけど、専スレないよね?
スレ違いスマン
先に1/10で再販してから、タムギアってパターンも多いので、次は・・・
火龍くるか?
どうせならオプションでドラゴン系ボディそろえたい。
んだな。ドラゴン系ボディが出たら全部欲しい。
あと欲を言えばデザゲみたいな現代風?バギーもバリエーションが欲しい。
うん、タムギアにはドラゴンボディがとてもよく似合うと思う。
トビークラフトのアルミ六角ハブに交換したんだけど
フロントホイール、付けにくくね?
ホットショットの次はタムテックギア フォードF-150を開発してるらしいよ
TL01であったアレ?
ワザワザ新開発ってこたぁ四駆版かねぇ。
ウイリー系も欲しいな。
F1マダー
ここで予想を裏切るサイバーフォーミュラーをですね
・・・タイレル6輪(ボソ
アトラスのモーター入れたが
放熱用の穴から石入って20秒でストップ。。
最初ロックしてタイア回らんからギアに石噛んだかな?
と思ってばらしたらなんとコイル断線。。
スペアローターはないんだってさ。。
防塵は大切です。。しばらくスポチュンです。
さらに予想の斜め上を行ってですね
グランプリの鷹シリーズですよ、これならサイバーで六輪も兼ねてますので
>81
「何故8輪にした?」
前4輪はともかくとして、後ろ4輪ではまともに曲がらんぞ。
特にT3は。
それはそうとみんな歳いくつだよwww
おっさんの巣窟w
俺はハヤブサがいい
あ〜。前4輪とか後ろ4輪とか組み替えられるおもちゃ持ってた記憶があるわ。
俺は鷹だ〜♪(鷹〜♪)
グランプリの〜♪(鷹〜♪) た〜〜〜か〜〜〜だぁぁ〜〜〜
って俺もそのおもちゃ持ってたけど、
その頃は俺の息子と同じぐらいの歳だ・・・w
81です、プロトタイプは6輪だったので…
連れの高田が昔よく歌ってたなあ。
おれは高田〜、グランプリの〜た〜か〜だ〜♪
懐かしい
なんでRTRなんだろう・・・ 組み立てなら間違いなく買ったのに
踏ん切りがつかない
バラでパーツを注文するという手段も・・・
再再掲
>>90 【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 6時間目【GT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1166015830/528-530 > 528 2007/02/08(木) 09:02:11 ID:+LvpWCW9
> 値段まで調べて頂き感謝です。完成品の方が安いのはおかしいですよね
> ショップにも言われたことがありますけど、どうしても組み立てやりたいって
> 言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
>
> 529 2007/02/08(木) 09:04:46 ID:T8jYtnU4
> >完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
>
> その店やめろwwww
>
> 530 2007/02/08(木) 11:34:51 ID:/RPWXT2j
> >言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
> その店良心的!
>
> つまり完成品を安く買って
> 組み建て直す事により完成品の最大の欠点である組み立てミスや精度の問題を解決するって事だよね。
> その上528の組み立てたいっていう欲求も満たされ構造も理解出来るし一石4鳥だよ。
なるほど・・・
買ってみようかな 透明なボディとシール売ってるのかな
色塗ってシール張っての手作り間がいいのだが、売ってなさそうだな
ホットショットじゃなければシャーシキットもあるぜよ
>93
スペアボディは全て出てるから、好きな色に塗れ
秋葉のフタバで、GB-01シャーシキットが3990円でしたけど
今の値段ってこんなもん?
>>92 逆転の発想ワロタ
頭良すぎだなww、いやまあ組み立てキットがRTRより高いのは漏れもおかしいと思うが
組立キットの方が高額な訳じゃないだろ、割高なだけで。
RTRはマクドの「お得なバリューセット」みたいなモンだ、単品で同じ内容頼むヤツはおるまいて。
マックで全部単品扱いされてスゴイお金かかったことあったなぁ、昔…
どうせキットで買ったところで出来上がりはRTRと同じってのが持論だけど
タムギアはちょっとな―。組むのもバラすのもスゲェ手間。どっちでもいいや。
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 07:29:24 ID:4E+vgEFB
組み立てキット安くなったなぁ。
とりあえずあのEリングだけは許さない
102 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 10:44:30 ID:ppQvlB//
たぶん漏れの部屋のカーペットの中にタムギアのEリングが5個は眠ってるなww
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 11:27:55 ID:/h/MQJwp
あるあるw
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 14:20:15 ID:nPkuL9sl
フタバの2.4Gの受信機はGBに乗りますか
載るんじゃね
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/17(土) 15:32:32 ID:RmW7DHTG
乗るかどうかじゃない。
乗せるんだ。
ボディはカット必須だけどな
あの巨大さはラジコン用じゃねぇな。
おとといアトラスのローター断線のレスした者です。
性懲りもなくまた同じモーター買ってしまいました。
今回はちゃんと防塵しようと思うのですが何か手っ取り早い、いい方法ありますでしょうか?
自分なりに考えたのが嫁にストッキングもらって適当にカットして被せる方法。でも帯電性がありそうなので微妙。
スポンジカットが1番でしょうか?
防塵対策してる方アドバイスお願いします。
長文失礼しました。
休みの日にノーマルを公園で走らせる位の初心者だけど
自分はセロハンテープで防塵してます
なんかヤバそうな気がして不安では有りますが
剥がれたら貼りなおす。ダメになったら買い換える方向で
KOしか見てなかったんで2.4Gの受信機は小さいモンだと思ってたが
フタバはそんなにデカいのか。
今の基準で考えるとでかいけど
タムギア標準のとは変り無いと思ってたんだが…
>>110 TTをパーキングで走らせてた時はダイソーで
不織布を買ってきて両面テープで貼り付けてたよ。
俺もTTでドリフトやってた時は、CDの袋の不敷布の部分をシャーシとモーターの間に挟んでた。
俺も2.4GHzに変更検討中。
密閉構造のビッグブロックモーターでも内部への石噛みで壊れたから
コレはもう単純に運じゃなかろか?
ポン付けATOMICでは一度もなったことないし。
みなさんありがとうございます。
とりあえずTシャツ切って包んでみます。
運は運だけど、確率と言うか防塵は大事だと思う訳よ
オフバギで防塵など無意味!塞ぐより出て行く穴が大事だ!!って力説する人も居るけど
単純に入ってくる量が半分に成ればそれだけで破損率やメンテの楽さは全然違ってくるからな
フロッグボディーありがたやー
熱の影響で劣化しやすいのは磁石だから
ケースを冷却するヒートシンクつければ塞いじゃっても多少マシにはなりそう
石が問題なら有る程度の網目のメッシュでも貼っとけば空気も通ってウマー
っと思ったがそんなに器用じゃない俺・・・
メッシュ…ミニ四駆を思い出すなぁ。プラボディも欲しくなってきたw
熱に強いグラスクロスとか、自動車のマフラー修理用のアルミメッシュなどどうだろう?
You!溶接しちゃいなYO-!
烈&豪再放送観て思ったんだが…マジでラジコンだな。セッティングとかの会話聴いてると。LSDて。
ひょっとしてドラゴンシリーズと共にタムギアでシリーズ化したりして。
フルカウルだし無理かなぁ?
つくづくタムギアGT-01シリーズは、すばらしいと思う。小さすぎず手ごろ、防塵性も高くバギーベースだけに悪路走破性も高く走行場所を選ばない。いつでもすぐに練習できる。
練習用にとミニッツを買ったが実際は自分の部屋は狭く外ではギアに小石を噛んでアウト!結局カーペットのサーキットに行かなければならないという悲しい結末。
タムギアはバッテリーが内部抵抗の小さいバッテリーなのでカリスマやミニッツのような単2・3よりも短い時間で充電できる。
ポルシェのスタイルがカッコいい!最近の1/10ツーリングボディは260mmの呪縛とフロントの巨大なデフケースのせいでチープで不細工極まりない。タイヤもリアが細くトレッドも前後同じでカッコ悪い。
スピードもブラシレスを載せればなかなか。
あとはボディの種類が増えて、各社追随しレースも行われるようになってくれば2.4電波で一度に大勢の台数が走れる面白いレースに。
みんな気がついてくれ!先細りのRC界の希望の光だと思うんだけどな・・・
…数年後に自分の作文とか読んで後悔するタイプだな。
GT01の良さもキミが夢中なのもよぉく解ったからチョイとオチツケ。
GT01は俺もいいと思うけど夜中は気分が高揚してしまうからな。。。
すまん、そういや夜中にラブレター書くなって言うよな・・・・
夜中の妄言ならば拙者も1つ
もうGT01で構わないからさっさとアバンテが欲しいでゴザル
GT01イイよね
カウンタックの次は935でヨロ
956/962C辺りも欲しいですねぇ。先にミニッツで出ちゃうらしいけど。
Cカーのボデイは後ろが干渉するから出ないだろう
でもカウンタックみたいなボデイの供給源としてGT01はありがたい
これで540とストレートパックが載るようになればブラシレス使わなくても
カッ飛べるんだけどなぁ
面倒で不毛なコミュ研磨とかやりたくないから
ブラシレスの方がいいかな、俺は。
防塵性がいいからラリーカーが良いなぁ。131アバルトとか妄想してみるぉ
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/19(月) 20:41:30 ID:ivfaTQZI
>>134 >これで540とストレートパックが載るようになればブラシレス使わなくても
>カッ飛べるんだけどなぁ
ストレートパックは知らんが540載せるのはどっかでやってたような気がする。
33三板金だったっけ?
>540とストレートパックが載るようになれば
それって、M04買ってRR化すればいいんじゃあ・・・・燃費悪くなるし。
小さいモーターで軽快にひらりひらりと長時間走るのも良いかと思う。アーム類もあの軽量な状態でのクラッシュしか考慮していない気がするし。
タムギアがあればミニシャシーはいらない気がする・・・・
小さくてもカッコいいタムギア。小さくてかわいいミニ。
おれはカッコいい方がいい。せめてラジコンくらいカッコいいルックスで生きさせてくれ。
あー、まだタムショットまで1ヶ月あんのかぁ。
クリスマスに…買ってもらうか…。ボッテガのバッグって高いよなぁ…。
交換条件なりたたんワイ!
ブランド女なんか捨てちまえ!!!111
てかブランド女ってまだ存在したのか・・・・・・・・・・・・・
何でいないと思ってたの?
バギーチャンプって屋根と前のライト取ると
オプティマみたいなw
>>104 R603FF 39 x 26 x 14mm 12.8g
TRU-02 42.5 x 28.5 x 17.5mm 19g
(´・ω・`)あれ?
だよなぁw
タムギアのTRU02も相当でかいしw
バギチャンにのるオススメのアンプは何ですか?
バックはなくてもいいです。
当方最近流行りのアトラス入れようと思ってます。
ノーマルでいいんじゃねーの?
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 19:34:43 ID:z7KN4dyi
GB02のフロントサスアームってGT01に流用できますか?
失笑
>150
無理だろ
出来たら見せてくれ。
話題になると思うゼ
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 20:26:22 ID:z7KN4dyi
変体っプリごめんなさい。
ラリーカーを作りたいのでそんな妄想してみました。実際GBもGTも手元に無いもので・・・
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/22(木) 20:43:14 ID:UK93VCUX
フロントがトレーリング・アームでポルシェボディのバギー
30年程前に、京商のハチイチバギーであったな〜
ストラトスもあった
当時で、36博文やったかな?
欲しかった〜
タムギヤで再生したいぞw
だから、ストラトスボディ出して
フロントだけタイヤがボディからはみ出るけどそれでもいい?
>154
ラダーフレームのサーキットバギー?
初期のにはオイルダンパーも付いてなかった気がした。
>154
ABCのストラトスボディで我慢しとけw
ポルシェのボディプラパーツを緑やオレンジにするの辞めて欲しいな。
いろんな色に塗りたいので白にするべきじゃないのか?
タミグラでみんな同じ色にするわけ無いだろ?わかってねえな〜タミヤは。新人の教育がなってない!
まあがんばれや。
160 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 09:29:42 ID:EjqaJa2U
>>156 そう、ポルシェのはエンジンの搭載方法が変わってて、冷却ファン付き。
>>157 今調べたら跳ね馬とWBが4_違うな。
タイヤはバギチャンで、ちょこっと工夫すれば行ける。
後は金だ…ボーナスまでガマンガマン…orz
どうせ塗るんだったらサフ吹いたって大した手間でないだろ。
パッケージ通りに作りたい人に要らん手間要求してどうする。
まーもっともあのドライバー人形塗る手間考えたら
正直どっちでもいいとも思うがw
誰かタミヤフェアに行ってる奴は居ないのか?
居たらカウンタックの詳細キボン
>>162 LP500ぽい
ウィングは別パーツかも
>>163 情報thx
因みに発売時期とかはまだ分からないまま?
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 21:59:12 ID:DyQ6HbD+
カウンタック写真見たいです。
どなたかお願いします。
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/23(金) 22:29:55 ID:9bc40phA
www.rct.jp/contents/tamgp/world2007/photo/999.jpg
168 :
165:2007/11/23(金) 22:42:06 ID:4wb7oL2W
>>166・167
有難うございます。
うおぉ、カッコ良い。カウンタック大好き!
早く、発売して欲しい。
ボディマウントがサイドにあるっぽいな
サイドのボディマウント。昔のタムテックを思い出すな。
フェラーリも画像見たときはカッコイいと思いました…。
タミフェス行って来たよ。
LP-500見てきた。
ホイールベースはフェラと一緒。
サイドのボディマウントは実車のサイドの絞込みを再現するためのフックです。
フロントのボディマウントは今までみたくボンネット上にビス止めするタイプじゃなかったです。
後ろのマウントは今までみたくピンでとめるのじゃなくて
フックに引っ掛けるタイプに変更されてた。
しかし滅茶苦茶カッコ良かったよ!
早くホスィ。
あ、あとCVAの色違いが欲しいと言ったら限定で黄色と赤は出すかも、見たいな事は言ってたよ。
カウンタック脳から汁が出そうなぐらい格好良かった。
>172のサイドのフックはボディの絞り込み云々の補足。
通常のポリカ成型ではスライド金型を使っても下部の絞り込みを再現出来ないので、
まず限界まで絞り込んだ形状のボディを作り、それをフックで無理やりシャーシ側に引っ張って
ポリカの弾性を利用してrを再現している。
説明聞いてコレ考えた人はマヂすげーとか思った。
>>173 へぇ、拘ってるね。
GB-01を二台で楽しんでるけど、GT-01もチト興味が。
でも走らせる場所に困ってスグに盆栽化しそうで怖い。
走るスケールモデルが復活してきたかな
クンタッチ欲しいわ
HPIのこともたまにh
>>176 HPIってカウンタックのボディの事?
あれは1/10用だからまた別の物な希ガス
なぜそこでHPIが…あ、バハ5Bならスケールモデルって言ってもいいなw
ヨーロッパは出ないよね・・・
スーパーカーって言うには地味か・・・
>179
俺も欲しい。でも、GT01だとリア周りが厳しそう。
とりあえず、GB-03ホットショットベースでスカGT-R作って欲しい。
俺はスカGT-Rそんなに好きじゃないが、まずはみんながタムギアもってなきゃレースも出来ねえw
人口増やしてくれ!
GB-01からGT-01まで一年はかかってるから
GB-03をGT化するのも一年はかかると思うなぁ
その手の予想はなんの参考にもならん。
開発期間云々よりタミヤの気まぐれで登場時期が決まってる気がするし。
まぁね。
でも、GT-01の4WDが望まれてるか?って言えば、それほどでも無いと思うしw
FFが先に出たら笑うんだが。
スーパーカーが続く分には四駆の出番はないだろうけど…
タミヤって割とその辺ちゃんと拘るからな。M車とかも。
ネオファルコンが律儀に二駆だったのは笑うトコなんだろうか。
おれも正直4WDはいらないのだが、リアリティとして四輪回って欲しいスーパーカーもある。
デルタS4とポルシェ961・959。せっかくの防塵性がもったいない!来い来いグループB〜
ぐるっぽBだと205T16が欲しいんだけど・・・
ホイールベースからしてありえないな orz
ムルシエラゴほすぃ・・・
ヒルトップ行ってきたぞ!
幅狭くて1/10同士で抜くのは至難だ。ジャンプしか抜く場所がないよ。
ミニオフ専用にした方がいいと思うが無理か。。。
ジャンプは恐くて跳べないYO
>>190 お、自分も行ってみたいと思ってるんだけど、
狭いとなると1/10な方に余計お邪魔になるかしら?
>>191 うほ、いいねぇ。
タムギアカウンタック
第1段階
「中はGT01だし、今回は見送ろう」
第2段階
>>167を見て
「他に欲しい物もあるし我慢しよう」
第3段階
>>191を見て
「が、我慢しようかなぁ?」
オレはボディしか買わん
ホイールはいらんの?w
タムギアに載せるわけじゃないからホイールは付かんからいらん
発売日告知マダー?
>196
タムギア以外に載せるの大変だよ、>173の横フックとか
199 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/26(月) 17:51:50 ID:R5i1ZbFf
なんだよ、サーボは専用サーボと言ってくれよタミヤさん・・・・
S9650の幅が0.5mmでかくて入らないorz
しかもサーボがフレームの代わりも関係している。
言ってるよ
キットの説明書の2P目にサーボのサイズ書いてあるじゃん。
>>198 昔の競技用スペシャルのボディに使うなら問題ないよな。
元々横で止める構造だし。
あの横のフックはサイドを内側へ絞るためだけだから。
サイドが垂直に切り立ってるって事は無いと思うからサイドのパーツは
付けんでも平気だと思う。
そりゃ下部の絞り込み再現を諦めるなら載るけどね。
でもせっかくの格好良さが半減だな。
そこで糸ですよ
輪ゴムもあるでよ
バネもあるびょん
タムでナイトライダーのナイト2000出ないかなあ。
いかにも出なそう
ランチアストラトス出ないかなぁ。
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 18:35:09 ID:ixx3xaPe
ラリータイヤとは言わんけど、ブロックタイヤが欲しいな。
M用ならあるんじゃない?
前輪細くないとなんか違和感が・・・。ボディ被せりゃわかんないけどね。
タムギアついでにM04もかねて細いホイール出してくれればオーバーステアの解消にもなるかも。
誰かミニオフ専用のサーキット作ってくれ!ちゃんと土の!!
ヘタレハイエンドに魚雷くらってギアボックス・リアロールバー・サスアーム・シャーシが行った、、
「ごめーん。レーシングアクシデントだよね」っておい!キサマとレースはしてねーよ!
おめーらみてーにスペアパーツ持ち込んでねーんだよ!!
なのでせっかく5時起きして遠くのサーキット行ったのに1時間で終了。。
カツオ魚雷には気をつけろ!!
滋賀に行け
ミニオフが流行れば小さな模型屋だって狭いサーキットで小銭稼げるよね。
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/29(木) 23:20:06 ID:6aQVjFIp
マジで大阪にミニオフコースが欲しい…
地方格差のツケだね。中央集権を促進させた中曽根を恨め。
俺んちは町中がオフコースみたいなもんだw
要するに田舎ってことだね。
原油高が続けば、ミニオフが主流になる日もくるさ。
タムギアってスタビライザー出てないけどなぜ??
タミヤに聞けw
ホットショットはキット標準でフロントスタビ付いてるから、ようやく出るんじゃないかな
スタビのピロがランナーに未使用部品として、スタビが通る溝はすでにあるのに・・・
このピロボールって接着剤で付けるのかな?ちょっと自作してみる。
スタビつけてる人いたと思う。
タムギアGT-01って結構な扁平率の角ばったタイヤだからロールが大きいとまずいのかなと思った。
でもリアタイヤが太くて接地圧稼げないからロールさせて接地面を小さくしてリアのグリップを稼いでいるのかも。
ボアフロントってバギチャンに着く?
どっかに干渉する?
↑フロントタイヤの事です
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/01(土) 11:31:35 ID:x0PxsoVA
230 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 00:24:06 ID:5L3mR1T1
今更だがバギーチャンプのFサスの動作が渋い件についてだが、
サスシャフト部分にベアリング仕込めるって知ってた?
既出ネタだったらすまん
231 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 01:27:39 ID:cbEezLgr
>>230 マジ?知らんかった
やってる画像無い?
バギチャンのフロント周りリビルドしょうと思って
オプのフロントセット買ったらさ、
ランナーにスタビ用のエンドとアジャスター付いてんのな。
後必要なのはハリガネとスクリューピンだけどその径がわからん。
でもあの重量ではスタビいらんだろ?
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/02(日) 09:08:52 ID:RtojJ5F+
>>231 630サイズのベアリング仕込んでる。
セッティングそのままだと巻くようになったな。
タムギアCVAのアルミバージョンって出て欲しいな〜
エアレーションの6900円って高すぎるし。
あとエアレーションはなぜだかスケール派の人間からみて抵抗があると思う。
やっぱダイヤフラムだろ。走りは別として。色は青じゃなくてシルバーかガンメタで。
もう青アルマイトは見飽きたよorz どうせ青ならビルシュタインみたいに黄色とのコラボで実車っぽく。
スケール派ってかタミヤに慣れてる人からすれば
難しいと感じるってんじゃないの?
別にダイヤフラムで小さいのはこの上必要ないと思うが。
ダンパー、CVAのほうが安っぽく見える色設定は疑問。
青ってどの車種にも似合わないんだよなぁorz
あとCVAのピストンをテフロン製のきっちりしたのにして欲しい。
穴の数なんて関係ないくらいに抜ける部分が多いと思うw
オイルが#200だろうが#500だろうが動かしてみてさほど差が無い気がする。
F201だって#1000とか使ってたのにさらに小さい内径のこのダンパーでオンロードカーのGT01に#200は無いと思う。
じゃあ俺も
CVAはともかく、あのTRF以上に高いエアレーションのピストンはテフロンにして欲しかったなぁ
>>236 元が青い子狐には結構合うと思うんだが。
CVAの黒い樹脂部品は、子狐付属の黄色ダンパーの部品に交換。
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/04(火) 11:29:57 ID:sAlakqle
テフロンだったとしてもそんなに走り変わらんだろ
そんなことよりまた折れたよこの部分…どうにかならんのか。
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/05(水) 13:46:45 ID:Op/T+PYr
マイティフロッグ買おうと思うんですけど
18帖のリビングで、そこそこ遊べますか?
>>244 十分だよー
座布団で障害物とか作って遊ぶと楽しいです。
俺なんて6帖で遊んでるよ
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/06(木) 16:56:55 ID:qeScb1qq
タムショト延期?
やっとプロモーションムービーが
アルミパーツをさ、フルに入れてたけど
サーキット走ると結局残ったプラパーツにストレスが
行って割れちゃうから漏れはジョイントカップとユニバ以外プラに戻したよ。
今まで掛けた金は何だったんだ!
お布施。
>>244 おいらは室内専用だと持て余すと思う。
室内も走れて楽しいということには同意。
フルにアルミって・・・社外アルミだったの?初心者は大抵アルミ地獄におちいるんだよね。バネ下重量上がるから路面追従性が下がってグリップ落ちると思う。
ノーマルで十分だと思うし、普通のABSじゃなくてグラスファイバー入りの結構いい素材使ってて強度十分だ。Mシャシーよりも高級に感じるw
おれはリアに加重載せるために社外アルミギアBOXだけ入れている。
なんというか、それまでのタミヤ車となんか違うオーラが入っているというか部分的に間が抜けているというか、設計担当者代わったのかな?優秀な新人?
とりあえず、純正アルミも走りに関してはあんまり役に立ってると思えない。見た目はいいけどね。
タムギアってそんないい材質使ってたっけ?
GBとGTじゃ材質違う気がするな。GBのはやわい印象。
柔らかい事はダイヤモンドより砕けないって奇妙な人が言ってた
斬鉄剣はコンニャク切れないの理論だな
ヒルトップ行ってる方にお伺いしたいのですが、
ぶっちゃけどうですか?
迷惑がられます?
>249
どこに?
259 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/07(金) 23:34:24 ID:MSfgbS+p
ポルシェを白で作ったけどやっぱりプラパーツが下から緑色が透けるorz
サーフェイサーのホワイトでやったんだけどなぁ。グリルの隙間までスプレーが入っていかない。エナメル塗料の灰色でも流し込もうかな?
やっぱりプラパーツは白で成型して欲しいよ・・・
裏側に銀か黒を吹くのはどうかな。
グレーサフの上からベースホワイト吹け
色がまわらないとこは筆でチョイチョイとリカバー
そ、そうかグレーでよかったんだorz
そりゃそうだw
プラモデル塗ったことのない世代はこれだからw
プラモは別に世代関係ないぞーw
古い世代がプラモ作ってた頃には白サフとか肌色サフなんてなかった訳だがw
ナムナムブラシレスセット(KV6000)使っているのですがこのアンプに
8セルは無理でしょうか?
動画で使っているQuark33A使わないと無理かな
>257
私がヒルトップでタムギア走らせた時は、
常連の方も親切で、そこまで嫌がられた感はありませんでしたよ。
平日だったこともあり、他の方がメンテなどをされていて
他に誰も走らせていない間は、走らせ放題な状況でしたのでかなり楽しめました。
私は常連ではないので、あまり参考にはなりませんが、
勇気を出して、サーキットに行かれてみてはいかがでしょうか?
269 :
267:2007/12/10(月) 17:20:55 ID:3PGxcUFl
>268
子蛙にスポチュンSPTとインテレ1400で走ったのですが、
基本的に、ジャンプはなめる様に飛ぶことの方が多かったです。
(常連の方にもそのようにアドバイスされました)
なので、2連ジャンプを一気に行けた事は1度もありませんでしたorz
もっと速いモーターを搭載したり、腕があればいけるのかもしれませんが
私には無理でしたw
それとタイヤは、スパイクタイヤだと全く食いませんので、バギチャンタイヤの方がお勧めです。
今考えると、ワイルドボア用タイヤでも良かったのかもしれまんね。
>>269 そっかー。。。
誰か2連一気に行けるセッティング教えてくれないかな〜
ブラシレスなら行ける?
GB-02をタミヤのサイトでみたらピニオンとスパーが丸出しだったのですが
そんなわけないですよね・・・
説明用の画像なのかな? ジャリで遊べるように密閉されてるのかが気になります
GB-03も密閉ですよね?
GB03の受信機サイズ変わってないよね?
持ってる受信機がはまるなら買おうかと
275 :
267:2007/12/11(火) 10:33:05 ID:AdmoI5F/
>270
確かにブラシレスやミニジーラとかの方がパワーがある分いいと思いますが、
多分パワーソースよりタイヤなどのグリップの方の問題が大きいと思います。
なので、モーターを速い物に代えても、
滑る路面とあのタイヤでは、存分なパワーを生かすことができないかもしれません。
(私の未熟な腕の問題もありますw)
タムギアはタイヤ・ダンパーなどの選択肢も少ないので、
1/10と比べて、あのサーキットでセットを出すのは難しいかもしれませんね。
あまりお役に立てずすいません。
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 09:30:54 ID:tprfdS+B
バギーをフルベア化したいのですが
タミヤのサイトにパーツがありません
どの製品のどのサイズをいくつ買えばいいのでしょうか
ショップに聞いてもサイズと数調べてからこいと言われてしまいました
276
人任せ過ぎやしないか?
278 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 09:54:40 ID:Lf/ZPiMT
回答する必要なし
>>276は超有名人だから
>>276が持ってる「バギー」のシャシー名は世界中の誰もが知ってることなんだよ。
俺がエスパーしてみたところ276の持ってるのはデューンバギーと出た
>>282 そのホットショット1/10って書いてあるけど...?
>278氏の発言が全てだよな。深い一言だ…。
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/12(水) 23:13:04 ID:JMviVXqF
今日、デザゲ買ってきました。
手に持って、フロントタイヤを回してみると、くねくね変心してるんですが、こんなもんですか?
リアも少しうねうねしてます。
ベアリングをジョイントとハブで挟み込むような構造なので
精度が狂いやすい。
気になるならハブはアルミに替えて、一度組み直しネジは締めすぎないこと。
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/13(木) 00:32:32 ID:6bK721qX
デューンって村上ショージ?
GB03がもう直ぐ発売になりますね。
その割りに期待書き込みが少ないのは様子見の人が多いのかな?
もしかして予約済みの人って意外と少ない?
仲間内でチキチキ遊ぶために4台予約したよ〜
とりあえずブツ待ちでひっそりワクテカしてる
>>290 みんなどうなんでしょうね?
私はネットで予約するか、発売日に店頭で買うか
どちらにしようか悩んでます。
現在の所有車は子狐だけなんで・・・
>>291 お仲間で遊べるってのが羨ましいw
予約って、ネットですか?
ネットで予約すると、早くて22日発送ってことなんですかね〜。
実は、ココが悩みどころで、22日に店頭で買うほうが
早く手に入れられるかなと・・・w
思いっきり中年のオサーンなのですが
勝手にワクワクしてますw
>>290 フタ産で予約してある。
エンのブラシレスセットとバッテリーはすでに先週届いてるから準備万端。
エンとナムどっちにしようか迷い中
ネット予約って予約だけで送料かからない?
ココが悩みどころで送料かかるんかと勝手に思って22日店頭組み
>>292 店にもよるが21発送とかあるよ 22に店頭に並ばせるためには店には早めに届くから
おお、予約してる人も結構いるんですね。
通販だとチャンプが最安値だったけど、カテゴリーから消えた???
それにしても
>>291さんが羨ましい。
ホットショット格好いいんだけど
2WDの方が楽しい気がするんだよな。
みんな来たら報告ヨロ。
297 :
291:2007/12/13(木) 17:03:36 ID:uGTH9e1Z
>>292 22日発送だそうです
大阪の某最安値店の通販ねw
オフロードメインで遊んでるから4WDに期待してる
2WDだとノーマルモーターでもパワー有りすぎてズルズルだし
少し坂に成ると全然前に進まんからな
>>294>>291 情報ありがと。
大阪の某最安値店って、店頭でも同じ価格なのかなぁ。
実は、地下鉄で行けるんだよねw
通販なら送料もかかるし、店頭でも同価格なら
22日に店頭に行くかな〜
というか中学時代以来の大作ゲーム発売日待ちワクテカ状態なんだが、どうよ?
問題は嫁にどう説明するかだ
正直プロポとかホントいらない迷惑 そんなセットにしたら値段高そうに見えるだろが
GB02のボディとか乗らないかなー?それならバレなそうなんだけどなー
まーセロテープでもなんでもムリやり乗せて箱はプロポと充電器もろとも店に置いてくる!
あとは家に帰るまでにどれだけドロだらけにできるかだ・・・orz
GB03ってメカレイアウトがすごくタイトそうだけど
ブラシレスアンプって乗っかるのかね。
エンとマンバ使ったことあるけど、厚さは薄いにしても
底面積はふた周りくらい純正あんぷより大きいでしょ。
なんとかなる?
実物はタミグラ関西でしか見てないが厳しそう
今、見直してみたけど
manba25はそんなに大きくなかった。
底面積純正とほぼおなじくらい。
エンはガワせいでやっぱでかいわ
GT01に乗せるもの苦労したのを思い出した。
NAM2乗る?
デロリアンみたいにボンネットに載せればカッコイイよ
TEU-102BK 36 x 25 x 18.5(突起物を入れると高さは28.5)
NAM-RC25A 37 x 25 x 15
enESC25-TAM2 38 x 25 x 7(コンデンサー部含まず)
>>305 最高速に達すると火ふいて消えて無くなるのかw
>>303 MAMBA-25 42 x 24 x 7
底面積一番でかくないか?
>>268 ヒルトップで遊んでるがどうやっても2連一気は無理だw
行く度に試行錯誤してるが無理!という結論になった。もっと最高速区間にジャンプがあれば行けそうな気がするがそこは天下の丘!コーナーからジャンプまでが短い。
パワソはインテレ、アトラス銀缶14ゲーシ直結だが無理。
今のレイアウトだと手前はフルスロで入ってもテーブルの上、奥は2つめの山頂に腹だからスロット調節して手前は間に落として奥は2つめのマットの始まりに落とすとよい感じ。
そもそも1/10でも13T以下やブラシレスじゃないと上手く跳べんからタムギアでカツらんでもいいんじゃない?
ジャンプってのは角度と空気抵抗と運動エネルギー(速度×重量)だろ?
もういっその事ハネ付けて、ウェイト積んで重量増やした方が飛距離は伸びるよー
>ハネ付けて、ウェイト積んで重量増やした方が飛距離は伸びるよー
後のタムグライダーである
ゼロヨンQ太でガルウィングドア開いてジャンプの飛距離を伸ばすって話が
あったような気がする…
滝博士がおもしろタムテック!つってやりそうなきがす。
今、滝博士って田宮の社長って知ってた?
>>313 こら勝手にシュンサクタンを引退させるなw
せめてミニ四駆なら、その手のトンデモ面白グレードアップパーツも有り得るだろうが
タムギアで可動ウィングキットとかフライトプロペラセットか出だしたら末期だろw
でもGTならフィンでグリップ上げる位は許され(ry
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 14:55:39 ID:o3WqaHo7
もう既出ならスマソけど
バギーチャンプのFサス、サスシャフトにベアリング仕込めるって知ってた?
しまった以前同じこと書いてたっけorz
もうやってるし・・・
最近全然チェックしてなかったでスマソ
>>315 今ならPICでストレートとブレーキ/コーナリング時でウィングの角度を変えるとかできそうだ。
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 21:02:25 ID:iPoK2Gl1
GT-01にエンルートブラシレスKV4900を乗せてピニオン18Tでスピードはどれくらいですか?
一番知りたいのは燃費ですが、ForceMax1500持ってます。
また、一番いいピニオンでの燃費もお願いします<(_ _)>
一番いいピニオン…
燃費の良いスロットルワークがピニオンに関係なく、燃費が良いですよ
つーか、相変わらず「スピードはどれくらい?」ってのが居るのね…
323 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 23:02:42 ID:fve5e4J6
諸先輩方に質問です。
オプションのバギーチャンプSCタイヤは、セット標準のタイヤに対し、
グリップが向上するのでしょうか?
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 23:02:59 ID:iPoK2Gl1
>>321 誤解を招きましたね。でもこれ以上言うとまた変な表現になってしまうのでやめときます。
>>322 サーキット走行でスポチュンSPTくらいの走行時間でしょうか?
スピードはよく調べてみたらありましたが、どのKV値のモーターで言っているのかわかりません。
18Tで40kmでるようですが・・・
ほか、お勧めのブラシレスシステムがあれば教えてもらえると幸いです。
325 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/15(土) 23:13:27 ID:uwsHJOT3
今度タムギアデビューを狙っているのだが、ワイルドボアと来週末発売のホットショット、どっちがいいですかね〜
好きなの買え
完全に好みだと思うんだが。
四駆だから扱いやすい!のかもしれんがタムギアって二駆で困ることもないんだよね。
どっちもメンドクサイ構造してるけど凝った造りが好みならホットショット待ってもいいかもね。
GB-01は公園とかだと全然グリップせず巻き巻きだから4駆の方がいいかも
>328
巻くのはサス弄るだけでもかなり改善するぞ
そういや昔「ブラシレス+リポで100km/h出した」って言い張ってたヤツがいたなぁ・・・
サンドバイパーとサイドバンパーがごっちゃになってた奴も居たな。
ラジコン始めたばっかでよくわからないんだけど
スピードにこだわるならGPカーにすればいいってもんでもないの?
ミニインファーノ09やNB16ならサイズ殆ど同じだし
335 :
334:2007/12/16(日) 19:15:25 ID:37b4J7G6
GPカーにすればってのは買い換えたらってことね。
サーキット行ってると1/10が羨ましくなるな。。。
一人だけタムギアで走ってんのもなんか恥ずかしいしさ。
なので漏れは20年ぶりに1/10に復帰することにした!D4買う!でもタムギアは辞めないよ!
ミニオフはどうしてもオフ独特の迫力に欠けるからな〜
1/10に憧れちゃうよ…ハッ、それがタミヤの魂胆か!?
もうちょいまってアバンテ買えば?
魂胆はあるでしょ。
RTRで懐かしめの車種を中心にそろえてお手軽に復帰させるたくらみ。
漏れもまんまと嵌って最初はタムギアだけに抑えて1/10まで手を出すのはやめようと思ってたのにRB5買っちゃった。
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/16(日) 21:27:31 ID:UYK2qv7F
漏れは1/10⇒タムギア組みだぜ?
会社の周りでちょっと遊ぶにはタムギアに限る。
自分も1/10→タムギア移行組み。
1/10は疲れた。
1/8GPレーシング→GTタムギア
正直、タムギアでいいんじゃないかと思い始めたw
なにより現実離れしたボディにうんざりorz
RCは自動車模型であれ。
俺も1/10→タムギア派だな
っと言ってもブランク10年、完成品XB限定だけどw
公園で走って遊ぶ程度なので、タムギアのロングランが有り難い
あと車体が軽く車高が高い関係か、多少芝や雑草が伸びて1/10でスタックする場所でも
比較的勢いで突っ切って行けるので遊べる場所がグッと広い
344 :
336:2007/12/17(月) 08:50:21 ID:oEw4xyvw
近所の公園は子供多いし〇〇さんの旦那さんラジコンやってんのね。
って奥さん友達に言われ、恥ずかしいから遠くでヤレと言われ。。
思っ切りできるサーキットに行きだした。
そしたら501やレーザーやB4やRB5が沢山走ってて疎外感がありました。
カツカツ君達とお話ししてると若かりし頃の自分がフラッシュバック!
バイアグラ状態で奥さんにD4買って良いか交渉中です。この辺りは世帯持ちはキツイよね。
カツカツていろいろ高いしブラシレスとやらを入れて初めからカツカツ仕様にしようとすると15マソ行く。
スマン、トピズレだなもう止めるよ。
345 :
社長:2007/12/17(月) 08:54:07 ID:APoI/QGZ
社員乙。
タムショットこねーーーーーーー
3連休には間に合わせてくれよな!!
デジQ(タミヤバギー)→タムギアな俺はイケてるのか?
タムテック、大人が買っちゃダメだろ
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 12:32:22 ID:rUzPuHNn
もう売ってるよね?
ノーマルのピニオンがプラッチックってほんとう?
公園でラジコンが恥ずかしいって時点で同意しかねるが
タムギアは子供、オジサンは1/10で(≒カツカツすればカッコイイ)って発想がもう
>351
ホント。
スポチュンからもうOP推奨になってるけど
ミニジラくらいまでならプラでもいいと思う。
ジャンプとかしなけりゃスリッパーもあるし余程の事が無い限りプラでも壊れないだろ
ピニオンだけ金属にしても逆にスパーの方が先に無くなる
金属ピニオンが良くないみたいな書き方はどうかと。
ギアってな大きいほうが丈夫な気がする。
サーボのギア逝ったときとか中開けるとだいたい小さい方がナメまくってる。
ピニオン側金属にしてバランス取ってんじゃないかなぁ。
つかタムギアでギアがナメるなんてなかなか無いとも思うけど。
其れを言ったらプラピニオンが良くないみたいな書き方はどうかと。に成るだろ
別に金属が悪いって事じゃなくて
パーツってのは一長一短だから優れてるとかの問題じゃないよって話だ
そりゃそーだ。しかし恐らく同じ意見だろうに言い争ってどーするよ。文章って難しい^^;
適材適所って考え方で見てタムギアは樹脂ピニオンでいい、と。
当然モーターに因るわけだけど。
俺は圧入するのが嫌なので即アルミピニオンにしたけどな
俺も樹脂ピニオンで構わないと思うけどね
でも高出力のモーターは別ね
軸がDカットされてたら流石にスルスルになりそうだ
870 :名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 16:00:42 ID:5ozhwJX/
Qステアじゃね。バギーじゃないヤツで充電できるやつだと…ビットチャーGか。
そんなことより3つも買ったのか。ある意味スゴイ勇気とゆーか。
不具合チェックした?
871 :名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 16:22:26 ID:q1R+HeXl
逆に考えるんだ!3つ買えばどれかは動くと・・・
オマイラ…
何か不審な点でも?
何のためのスリッパーなんだと。
ここはアルミギア買えない厨房の嘆き場??
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/17(月) 21:26:50 ID:aZ+FCSnr
あ〜タムギア欲し〜!
ホトショ待ちきれね〜!
このスレの人間がミニオフ好きってのは解るよ!!
ただ、オクではミニインファ09が25k前後で買えるのに何でタムギアなんだ?
エンジンだと何かだめなのか?
バッテリーの事考えると初期費用は同じくらいなのに・・・
エンジンの駄目なとこって何?
今更書くでもないが…
エンジンのダメな点
室内で使えない
うるさい(電動比)
汚い
↑
以上の点から
『手軽でない』
ミニインファやピクトールが投げ売りなのは小さい=手軽が重要だから。
タムギヤは手軽さが売り。
で、ワンメイクレースも開催、まぁ、タミヤの戦略勝ちだな。
GPでもEPでもミニインファはデザインが美しくないなぁ
タムギアの細い車体に長いサスアーム
斜めに付いたアップライトなんかは美しく感じる。
まぁ、これは主観だけどねw
364はエンジンカーをデザイン的にカッコイイと思ったことある?
俺は、どうもあのヒラメみたいなシャシが駄目。受け付けない。。。
>ただ、オクではミニインファ09が25k前後で買えるのに何でタムギアなんだ?
そんなレースも無く一緒に走らす奴もいない物に25000円も出さないよなw
お遊びにしては高い。ミニアルティマGP09で12000円だったら買ったかも。正直もっとあのエンジンの活用方法を考えた方がいいと思う。
ていうか、タムギアに09エンジン積みたいなw
ラジのエンジンは、単気筒の2ストだからなぁ
高くなっても良いから、4ストの4気筒ぐらいできたら面白いんだが複雑すぎてありえないしな
小型ロータリーが昔あったが、あれこそラジ向きだよな単純だから小型化もできそうだし
あれが再販されてキットにつまれればちょっとやってみたい
実売が2倍以上違って電動とエンジンなのに
ラジコンをサイズでしか判断できないのか・・・
はじめまして 今度ラジコンデビューを考えている者です
知り合いにやらせてもらい以後ヤミツキです
ホットショットにブラシレス乗せたらあと交換しておくといい部品ありますか?
ピニオン?というのの歯車をを金属性にしてサイズも変えたほうがいいでしょうか?
ダンパー?というののバネを硬く、なんだったら大きい車用のに変えたほうがいいでしょうか?
>>371 イキナリブラシレスなんて大丈夫なんかいな
ちょっと壊れて放置なんて事がないといいけど
よけいなおせわじゃサルが
374 :
371:2007/12/18(火) 18:17:13 ID:JHG7jqd5
>>373 ワーワーおまえだれだ!!なんてことを
>>372 壊れたのを直すのも楽しいですよね せっかくお金かけるのですから潰れるまで遊びます!
>>371 知り合いに教えて貰いなー
ブラシレス手を出す位だから大丈夫だとは思うけど、
ピニオンが如何とか聞くと、モーターだけ代え様とかそんな訳じゃないよね・・・
実も蓋も無い事言うと、走らせる場所や使い方次第なので
壊れたり不足に感じた部分から徐々に替えて行くほうがイイよ
てゆーか発売前のキットで代えた方が良い部品とかの質問されてもなぁ…
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/18(火) 18:43:56 ID:8/Rs75hd
とりあえずノーマルで十分だって
いきなり速いマシン→コントロール出来ずにぶつける→壊れる→金掛かる→やる気無くす
せめてノーマル→SPT→ブラシレスくらいの段階おいた方が。
タムギアのブラシレス化ほど余るメカもったいないって思うことないよ。
同感。
機構的に複雑になったタムショットがどういう壊れ方するのか未知数なんだし。
GB-01だととりあえずサスシャフトとダンパーシャフトだった訳ですがw
てゆーか、まずGB-03の中にブラシレスアンプが収まるかどうかすら未知数だw
>379
アレは驚いたよなw
なんでダンパーシャフト!?って。バンパーも悲しいほど…だったし。
サスピン交換は…ホットショットは少しはカンタンになってるんだろうか。
>381
逆に更に面倒になってると予想w
1.5mmのeリングなんか使い捨てだぜ(´∀`)ノ イエッフー
ナニワネジで数十個単位で入手済だw
どう見てもCかGなのに何故eリングなのか今のボクには理解出来ない
384 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/18(火) 19:44:36 ID:lUE0ZMzA
ゆとり
Эリング
E
ヨリング
GB-03でブーメランは来るんだろうか…
ところで通販だとタムショットのスポーツパッケージがプラス5000円くらいなんだけど、
この5000円の差額分の価値はある?
弄くり倒すならノーマルを買った方が幸せになれますかね?
何処の通販で何が差分なのか・・・行間レベル高けぇなぁ・・・
スポーツパッケージってなんだよw
>スポーツパッケージ
ただのSPT積んだわけじゃないよな。
GTにアトラスのガンメタモーター載せたが気持ちいな。
最低でもこれくらいのパワーは欲しいな。スポチュンおそ〜
しかし2駆ってフロント固めればいいってなもんじゃないな〜。しかも軟いスプリングじゃないとすぐにダンパーがフリーズしちゃうし。
もっと良いOリングないのかな・・・・
【Set 内容は、タムテックギア ホットショット純正フルセット+ タミヤ:OG10 アルミモータープレート(ピンク)、
タミヤ:OG37 スポーツチューンモーターSTP、タミヤ:OG6 強化サスシャフトセット、
タミヤ:OG11 アルミホイールハブ(ピンク)x2個、タミヤ:OG5 アルミピニオンギヤ(18T)、
タミヤ:OG7 ホイールボルトカラーセット(ピンク)、
タミヤ:55090 ニッカドバッテリー7.2V500mAhスペアバッテリー×1本付です。】
◎別途購入品は、単3電池8本、(特殊工具はSet に含んでいます。)◎
DQNアドバイザー・チャンプか
ピンク〜〜〜
OG10 アルミモータープレート(ピンク) \600
OG37 スポーツチューンモーターSPT \850
OG6 強化サスシャフトセット \600
OG11 アルミホイールハブ(ピンク)x2個 \850*2
OG5 アルミピニオンギヤ(18T) \350
OG7 ホイールボルトカラーセット(ピンク) \520
55090 ニッカドバッテリー7.2V500mAh×1 \1340
以上ラジ天価格w
後は自分で計算しろ
>>395 喪前、なんて親切なんだ
お徳かどうかなんて聞いてくる椰子なんて
スルーでいいのにもかかわらず・・
395のやさしさに全米が感動した
ラジ天価格乙www
ホットショットでブラシレスだと
ドライブシャフト逝きそうじゃない?
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/19(水) 10:03:50 ID:TYjJRt64
>>331 今頃ですみません。
そこを見て35kmとわかったのですが、これはミニジーラモーター相当でしょうか?
しかしミニジーラは純正OPバッテリー(500mA)で2〜3分しか走らなかったもので、ブラシレスだと倍近くになるのでしょうか?
ちなみにGT-01です
いくらブラシレスでも倍は無いっしょ。
走行時間気にしてんならスピード気にしてブラシレス入れる前に
ニッケル水素数本買ってはどうか。
>>399 まだ分からんけど、まず最初はそこだな。
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/19(水) 15:28:04 ID:9x4nF2Cx
そんな心配ないさ! 心配しなきゃないのは オプション地獄による金欠。 ホットショットは青じゃなくピンクなのかぁ? カエルユーザーも喜ぶなぁ!
うわぁ。俺オプションの青が嫌だったんだ。
ピンクなら買うな、蛙ちゃん用に。
LRPから速そうな370ブラシモーターが出てたよ。
おいらは8セルブラシレスなんでスルーしましたが。
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 13:16:35 ID:6qej/N3c
昼休みにホットチョット購入してきたage
>>407 フラゲオメ!
さあ早く淫プレしてくれハァハァ
つーかラジコンって言い方ダサくね?ネイティブな発音でレェィディコンでよくね?
それよりアールシーって言った方がカッコ良くネ?俺天才じゃネ?
ズィヴィ - ズェロスァーン
ルー大柴ばりにアールは巻き舌で頼む。
アゥル、スィー
うちも買って来た〜('▽') 夜勤前で寝るから走行は後だけど(^^; ユニバが更に廉価なんは笑ったw アッパーフレーム外さないとクリスタル交換出来ないってのもw OP適合表は親切だね。
アンプ搭載場所のスペースはまだ空いてるからブラシレスもいけるかもしれない、現物ないのであれだけど配線の取り回しは苦戦するかもだけど。
文章変だ(^^; 純正レシーバー横置きに入る位の場所にアンプ内蔵されてるからスペースの余裕はあるけど配線の取り回しは工夫が要ると思う。ブラシレスないんであくまで推測ですが………、連投失礼しました(;´Д`)ヾ
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 19:16:54 ID:Ttry3T20
>>401 たしかに電池2本買って5000円で済ますほうが賢く思えてきました。
ラジ予算1万じゃブラシレスかってバッテリー1本ですが、ミニジーラなら壊れても実売1200円で1500mAのバッテリー3〜4本買えますね
ブラシレス(KV4900)も店で聞いてみると1500mAで10分走れるかどうかですし。
ミニジーラも500mAで3分は走ってくれる(気がする)ので、そこまで変わりませんね。
しかしバッテリーの使い回しができないのがつらいorzこんなこと考えてる自分はまだラジ初心者ですか?
>417
ラジ初心者というより日本語初心者?
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 19:30:31 ID:GC3H8htW
シビックフェリオ厨は氏ねよ
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 19:40:33 ID:a+FmCXk1
>>414 うーいいなぁ。
俺フタバ産業予約だから3連休間に合うかどうか;;
ところでユニバはいままでのやつと置き換え可能?
ドライブシャフトはブラシレス入れても平気そう?
GB01の標準デフとユニバがOPにあたりますね。GB03標準は犬骨以外全て樹脂ですのでホイールボルト締めすぎたり繰り返すとナットがない為ヤバい(^^; ドラシャも柔らかい樹脂です。
対応OP参考(同封対応表より)まで。アルミモータープレート(ピンク)、エアレーションダンパー、CVAダンパー(2セット) 各ピロボール、ターンバックル、ホイールボルト、ピロボールキングピン、各モーター、強化サスシャフト(リア)アルミピニオン、こんなとこですね。中には何かと組み合わせて、もあるので注意('▽')
むぅ、早く説明書DL出来るようになってくれないものか…
>>421 ありがとう。
ユニバの買い置きあったかなあ・・・
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 21:12:30 ID:DueaEH3Q
セットボタンおせねぇー。どーする?
帰りに酔った店に置いてあった。
19998円だった。
手持ちがないから買えなかった。
426 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/20(木) 22:22:35 ID:cJAiIDp0
随分たけーな
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 07:15:21 ID:G3zrRqgT
14000以下じゃないとな
428 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 07:55:06 ID:mZhSdYWb
ホットショット走行リポまだー?(゜Д゜;≡;゜Д゜)
ホットショットLiPo仕様マダー?チンチン
秋葉店頭ではもう売ってるの?
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 08:46:56 ID:GgdCshOX
ハァハァ
ようやく二駆化に成功したぜ…
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 09:25:15 ID:X8B4t55W
RF化?
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 10:09:33 ID:hwO93C1O
なんの為にFR?
なんの為のホットショット?
?。
FOXのコトじゃ?w
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 10:26:58 ID:lT4Nxr0Z
1/10でもそうだったけど
4WDって伸びがないから楽しくないんだよな。
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 10:48:07 ID:5FQNp5bV
そうだね
最高速も同じ物使っても
2駆のが全然速いもんね
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 10:54:32 ID:XfPVP9X4
フロントとリアの回転差が無くなると、フロントの駆動力は抵抗でしか無いからな。
だから実車の世界では、前後のトルク配分を変えてるのが多い(GT-R・ポルシェ・ランボ等)。
438 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 11:57:20 ID:qnbOcZdw
タムショットのアンプのセットボタン押せないよー。
明日の午前中に届くっぽい。
あーもうちんちんからなんか出そうっ!
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 13:03:45 ID:8SdGmpIB
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 13:41:09 ID:OzOJYwiq
2WDのにホットショットのボディ乗せて完成で良くない?
442 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 14:07:48 ID:G3zrRqgT
はよ動画晒せや愚民が
土日雨orz
とりあえず、スーラジでオプ含めて確保。ユニバが早速品切れ。
wktkしすぎて仕事が手につきません。
445 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 17:38:38 ID:UwCqf4/b
えんるーと乗りそう?
乗るなら先に買っちゃおうかと
OPのターンバックル、ブルーもピンクも赤いボディのホトショに合うか微妙そうだからとりあえずGB01でターンバックル入れて余った標準のやつ付けとこうかと思ったら長さがGT01使用………w(;´Д`)ヾ
>>445 OPのアルミモータープレート付くなら乗るんじゃね?
ってかもうエンルート買ってある・・・
448 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 18:02:40 ID:Iz8h+iQF
いやアンプ
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 20:57:28 ID:JXuZDFAK
タムショット衝動買いage
発送メールきたぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああ
>>445 載るかどうかじゃない
載せるんだよ!!!11
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/21(金) 22:15:28 ID:XfPVP9X4
エンビ履かせてドリフトジャーンプ
とりあえず、タムショット買ってきた。
帰りの電車ででかい箱を持ったオサーンははずかったが
このシーズンなら子供へのプレゼントってことでおけ
まぁ、うちには子供はいないわけだがw
>>453 俺も電車でもって帰ったよ。
子供用にはWiiがあるわけなんだが・・・
タムギアより高いわぁ
FM受信機に乗せ変え完了〜〜
これ、裏からだったのね・・・
上からバラしてたわ・・・
これでマーズで使える〜
Viiで誤魔化せw
…あっちも安くないんだっけ。
>>455 いや、もうかったw
一緒にもって帰ったし。
そそくさと隠したよ。みつかっちゃ〜まずいから。
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 01:00:06 ID:EO07I60O
タムショット狭いな
分解マニュアルもないし初心者にはキツイはこれ
ネジもなめちゃった
つかタミヤのドライバー買ったばかりなのにサイズ違うし
とりあえず双葉2.4入った
セットボタンもようじでいけた
スイッチがありえない使いづらさだったので
ウィングの下張り付けたらいい感じに
デザゲボディにしたいんだけど乗りますか?
…難しいな。文章が。
デザゲボディはそのままじゃまず載らんだろ。
タムギアはGB-01ありきだからな。
4WD化は無理やり感がある罠。色々と弊害が。
460 :
sage:2007/12/22(土) 04:38:11 ID:r3zPpadr
テスト
一通り気が済むまで弄ってみたが
タムショットは従来のパーツを流用してるがほとんど別物だな。
1/10のパーツも流用出来るみたいだし、
ステア廻りのアルミパーツか強化パーツが出てくれれば
満足だな。少なくとも俺は。
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 07:16:15 ID:GeLl/ks4
ところでタミヤ公式の画像見ても「ピニオン式デフギア」の構造が理解できない
オイラは負け組ですかそうですかorz
実物見れば多分判ると思うよ
昔、石政の1/24(?)のがコレで凄く感心したw
>>463 無い知恵を絞って考えてみたけど、三枚見えるピニオンギアが裏側にもあって、
表と裏のピニオン同士が噛み合ってるのかな・・・と想像。文章化しずらいなw
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 08:45:51 ID:PiO+wh2V
そのデフはプラネタリーなん?
ピニオンと聞いてミニ四駆のヘリカルクラウンギア2枚でサンドイッチすればデフに成るなぁとか思った
>466
デフに使うならオレンジクラウンじゃないとダメ
そろそろ動画アップしてくれる神はいませんか?
ちょっとおまいらタムショット弄ってばかりいないで画像うpってくれw
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 10:43:23 ID:5GJ60ZAm
このグリスはピニオンとスパーに塗りたくればいいの?
薄く。あと各デフ内にも。
トレッドっていうのかな、左右のタイヤの間隔は前後どんな感じですか?
GB01だと前後同じタイヤにするとフロントがチョット広めな気がするのでリアにオフセット付きのホイールを使用しているのですが
>>473 俺のは前後ともタミヤ製1/10のワイドツーピース履かせているけど、
トレッドは前が3mm程広いが気にならんな。
>>472 楽しそうで見てて腹立ってきたから俺も買ってくる!!!
フタ産予約でたった今届いたぜ。
とりあえずノーマルで走らせるぜ。
>>474 どもです
本体と一緒にタイヤも買おうと思って悩んでました
でも売り切れて杞憂になりそうだー
正月だからな、在庫切れると大変だw
ざっと見てみたけど、受信機とブラシレスアンプ搭載できそうだね。
けどかなりバラさないと載せ替えできないや。
店が開店と同時に買って来て、早速ブラシレスに載せ換えてみた。
エンルートのアンプはコンデンサー付けたままでも測ったかの様にピッタリ収まったよ。
恐らくタミヤの中の人も分かってて敢えてこのアンプスペースにしてあるんだろうねぇ。
>479
裏側のビス10本抜いてカバー外すだけでOK。
受信機とアンプは両面テープでカバー側に貼ってあるだけだから簡単だよ。
>>480 さんきゅ。
俺はとりあえずノーマルで走らせてみる。
充電おわらんのう・・・
>>480 >恐らくタミヤの中の人も分かってて敢えてこのアンプスペースにしてあるんだろうねぇ。
それは無いwww
ブラシレス用を想定してはいないかもしんないが
社外製メカも載るようには設計するだろう。普通は。
>481
ノーマルも試してみたけど、最初に蛙買って箱出しで走らせた時の
「遅ぇー!www」って印象よりは速く感じた。
単にあの遅さが予想外過ぎただけだったのかも知れんけどw
>482
いや、ノーマルアンプ積むだけにしては妙にスペース余ってるしさ。
>483も言う様に、色んな社外アンプ(ブラシレス含む)積む余裕は見てあると思うよ。
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 14:26:25 ID:25uoYPEk
すげ
もうブラシレス(@_@)
ノーマルのタムギアらしいピョコピョコした可愛らしい走りだ(´∀`)ノ
GB-01のノーマルより、よく曲るような感じがするなぁ
>>472 驚くほど精力がつき
これで腸がみるみなった
稼げるカイロぷらくたー
開運!先祖の祀り方
頑張れ!
ちょっと外で走らせたら電池のフタがなくなりました
タムギアとはこういうものでしょうか
いや、君だけだと思うよ
491 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 16:50:02 ID:h2oK7dIg
みるみなったー
付属のスポンジテープは使った?
あーなんかスポンジありましたね
あれなんに使うんだ
早く赤のCVAダンパー出ないかなぁ。
しかもリア用3本セットで・・・
民やだからなぁ。
説明書うpマダー?>タミヤ硬式
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/22(土) 23:22:06 ID:31dgWMFT
タムショット購入。強化サスシャフト入れようと思ったんですが、結構ばらさないと
駄目かな
>>496 自分は丁度今交換したところ。
そんなにバラさなくてもいけるよ。
ただ、受信機とアンプの乗せ替えはかなり苦労したよ。('A`)
すまんが、ちょっと教えてほしい。
ワイルドボアの購入を検討しているんだ。
しかし、近所のラジコン屋でロッシMINI−Tが
9kで売っていたんで迷ってる。
スピードはとにかく、どちらが壊れにくいかな?
>498
壊れやすさは似たようなもんだが、壊れた後パーツが手に入りやすいのは圧倒的にタムギア
近所のラジコン屋に部品もぶら下がってるならMINI-Tでも良いと思うけどね。
とりあえず各部ピロボール、ターンバックル化、金メッキホイール、ユニバ交換。デフは在庫切れで入荷待ち。ドラシャの強度怖いのでブラシレスは保留。ノーマルのアッパーアームのがゴツくて似合うかも?
意外にノーマルユニバが軽くてGB01に良いかもとか思った、ガタは多いけど(うちのGB01はスポチュンなんで…w) エアレーション付けるかCVAか、赤いの出れば迷わずCVAなんだがなぁ…(´・ω・`)
>498
ノーマルで使ったらどっちも壊れるようなスピードが出ないw
特にMINI-Tは…乾電池仕様って。
>>498 万が一壊れたとき...部品の入手性は圧倒的にタムギアだな
>>486の動画を見たらノーマルだとGB01よりは速そうな気がするが、気のせいかな?
動画を見たら急に欲しくなってしまった
>>498 MINI-T、MINI-LST、RC18を所有してるが
最終的にタムギア以外は埃被ってる
RCなんだから走らせればどこかにガタがくる
長く遊びたいなら外車は止めた方がいい
国内ではタミヤのパーツ供給と価格の安さは神
>503
>484にも書いたけどGB01より速く感じたよ。
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 08:56:36 ID:xuOx2sWZ
ホットショットのフロントダンパー付近の部品番号E10が片方しかついていないのですが、
皆さんのは両方付いてます?お店で見せてもらった車体は全部付いてなかったです。
右(頭)側ついてないな
その分すきまが
こんなんよく気付いたな
>>506 漏れのも
>>507に同じく右が付いてない。
まぁ、ワッシャでもスペーサー代わりにしておくかw
そんなことよりも、雨のせいで外で遊べないのがストレス・・・
ギア比が同じだとしてもピンスパイクの4駆だから
オフロードじゃ若干ホットショットの方が速いんだろう
GB01はノーマルでもリアタイヤかなり滑ってた気がする
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 10:43:48 ID:xuOx2sWZ
他の皆さんも付いてないんですねー。
あとタミヤのヒートシンクモータープレートは後輪の車軸に近いヒートシンクだけ
ギアボックスに干渉するので取り付けネジでは無い方を最初の凹みの真ん中辺り
までヤスリで削ってつけました。
現在、NAMNAMの5400を使っていて、もう少しパワーが欲しいのですが
どのモーターがオススメですか?
>>512 ミニインファーノのタイヤどうやって履かせてるの?
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 12:37:00 ID:4qV+YuHl
>>472 &
>>514 タイヤがミニジーラのっぽいんですが、何をつけてるんですか?
何かつけ方とかあるのでしょうか?
>>515 そうです。ミニジーラのタイヤですよ。
スペアパーツでホイールに着いてない状態で売ってる物を
タミヤ製の1/10用ワイドツーピースホイールにつけて履かせてます。
>>513 >>515 純正のハブの各面を1mmずつ削ればOK。
あんまり厳密じゃなくても適当でいいと思う。
要は空回りしなけりゃいいんだしね。
やすりで削ってもいいし、カッター炙って切ってもOK。
ちょっと外で走らせたら今度はウィングが取れました
タムギアとはこういうものでしょうか
>>516 やっぱりそうですか。ミニジーラのタイヤをタムギアにつけてる人をはじめてみました。
ボアとかバギチャンのタイヤより良い感じなんですか?
興味があるので良かったら参考までに教えてください。
>>519 514の画像のほうは舗装路(アスファルト)ではかなりグリップするよ。
ボアに着けてた時はこけまくる位。
472のほうは締まった土の上なら良いけど砂地ではボアタイヤの方が良いよ。
>>522 レスdです
と言うことは基本的には見た目重視なタイヤって事ですか。
でも確かにカッコ良いですね
タムショット・・・車体のスイッチ使いづらいね
526 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 15:50:44 ID:B+gB7pJV
ホットショットは凄く魅力なんだが、
出た以上はレースに出たい・・・と凄く思うが、近所ではオンロードしかレースがない。
タムテもオンロードオンリー・・・。この悲しみは何処にぶつければいいんだろう・・??
2.4gGHzの受信機
具体的に言うとフタバのR603FF乗っけてるひといますか?
受信機の箱自体はタミヤ純正と変わりないけど
上部のこぶが気になります。
シャーシの穴にちょうど収まりそうなんだけど・・・
ぎりぎり乗りますよ
両面テープ分0.2mmくらいキツイ
コブが穴にすっぽり入りそうで実は入らないですが、でもあの穴にコブをつっこみました
裏のフタが少しもっこりして砂が入るのでビニテ貼りました
両面貼らないほうがいいかもです
上下キツキツなので衝撃には弱そうで鬱
>>521 カコイイなぁ。材質、樹脂ですよね? 取り付けは加工無しでした?
530 :
499です。:2007/12/23(日) 17:03:18 ID:ZjSTbMw8
みなさん、アドバイスありがとうございました。
明日から出張で東京に行くので、アキバ辺りで買おうと思います。
そこで、オススメのショップとかありますか?
それと、同時購入必須のオプションとかありますか?
とりあえず、バンパーセットと、スペアバッテリーは買おうと思っていますが…。
クレクレですいませんが、よろしくお願いします。
>471 レスどうもです
ちょっと分解してみましたがデフまで全くたどり着けませんでしたorz
でもベベルにはこれでもかというくらい塗られてたのでデフも塗られてるかも!?
>530サイトで価格見つつ、スーラジ、らくせい、フタバ、ラジ天、チャンプ全部行くとか
何曜?祝日でも休むとこや祝日振り替え注意
あ、ヨドバシは行かなくていいと思う
>>528 レスありがとうございます。
ポチってみます。
534 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/23(日) 19:27:34 ID:4nGwMUGM
とこや3のブログで興味が出てきたんだけど、タムショットにタムポルのボディ乗りそうですか?
>>530 オプションは特にいらないと思います。
最初からフルベアですし、ノーマルの速度ならオイルダンパーも特に必要ないと思います。
ただ、速度に不満が出る可能性が高いので何かオプションのモーターがあるといいかも知れません。
>534
実物見比べてみたらどうか。
ポン付けはまず無理だろ。
ほとんどのネジが最後まで絞めてもキュッとならず空回りします
タムギアとはこういうものでしょうか
>>537 そういうもの、って言うより
>最後まで絞めても
それって多分、「最後」を通りこしてる。思ったより柔らかい。
>>534 タムポル全幅167ミリ、ホイールベース190ミリ。
タムショット全幅182ミリ、ホイールベース189ミリ。
て事はロアアームをGT用に変更、リンク類をターンバックルの調整。
後はホイールのオフセット変更位で載るんじゃマイカ??
組み立て精度は悪いからなぁ
ネジと言えば俺はモーターが外せなかったな
外れなくて苦戦するうちに完全に舐めてしまった
結局プレートごと変えたけど
>>537 締め付けトルクは電ドリビットの先端を何にもつけずに素手で締めこめるくらいで丁度いいと思う。
ホットショットを購入した皆さんはいくらぐらいで買えましたか?
実際の店舗ではどれぐらいなんでしょう?(ネットの方が安いのかな)
その手の質問はどうかとは思うが、俺の知る限りはチャンプが最安っぽい( 13,800円)
他は自分で調べて逆に情報書き込んでくれ。
でも俺のお勧めは近所のショップで買う事だが・・・
>>544 タブーだったのでしょうか?よく知らないものですみません。
ネットの方が安そうですがネットで買うのには抵抗がありますが参考までに尋ねました。
近所ではまだ入っていなくてフォックスやホーネットで1万7〜8千円ぐらいです。(品揃えがちょっと悪い)
街の大きい店に行けばもっと安いのかも知れませんが往復の交通費も含むとトントンなのかなと考えたりします。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 00:26:22 ID:lCZ/jJc6
>>539 >>540 アリガト
このシャーシで959やデルタが出るかも〜
新しいところだと、R32GT-R・ディアブロイオタ・各ポルシェターボ&4S・ムルシーにガヤルドも有りやね
受注生産でもいいから、ボディを沢山出して欲しい〜
>545
ぶっちゃけネットで買うほうが送料・手数料入れても殆どの場合安い。
そんでもあえて近所で買う人もいるけど。ホビーとしてどっちが有利か、と。
>>545 某地方都市、近所のお店で店頭発見後即購入で、約17000円。
安く済ませるなら、ネット通販のが安いかも〜
注文>発送>受け取り・・まで待てるなら、通販のほうがいいと思いますが、待てなかったので。
タムギアが始めてのRCなら近所の店で買って困ったことがあれば相談にのって貰えばいいし
二台目三台目とかでRCに対してある程度の知識があるなら通販でもいいと思う
質問失礼します。ブラシレス投入検討中なのですがブラシレス対策として強化必須な部位はありますか? ユニバとデフジョイント辺りが心配なのですが。
シャーシはGB01の純正フルOP(アルミデフジョイントは地雷らしいので入れてません)とGB03です。
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 11:37:17 ID:9ChLhp/F
タムギアを入れるバックでオススメなのってどれ?
タミヤ・吉田カバンのコラボはなしの方向でw
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/24(月) 12:29:31 ID:uM5SXaho
>>551 マシンだけならどんなバッグにも入ると思うんだけどコントローラーがね・・・
GB-03公園デビューw
4駆らしいねぇ。良くも悪くもw
問題は、砂の入り込みやすさ。
特にバッテリーの収納部に砂が入り込んで
バッテリーを抜きにくいほど。。。
内部にも随分と砂が入り込むので
例の防塵用スポンジを駆使するべきかも。
すげー面白かったw
ギアボ開けたらこれでもかという程、セラミックグリスが充填されてた。ほぼ目一杯隙間無しΣ( ̄□ ̄;)
タムショットにM用ホイール&ラジアルタイヤ履かせてみたんだが・・・
ボディ付けると酷くダサい・・・他の車種ならそこそこ見れるのに・・・
ホイールベース長いからか?
げげ、
>>553ノット表示になってら・・・
計り直そう・・・
>>480 参考にさせてもらってうちもエンルート入れましたヽ(´ー`)ノ ほんとぴったりですな('▽')
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 09:29:52 ID:bZXchodp
>>561 塗っただけです。スイマセン><
カーボンとか金属製のが出て欲しいですね。
部品番号の「sg.」とかって店でも売ってる?
タミヤのサイトだと定価だし送料掛かるから、店で売ってるなら買おうかと
>>559 参考までに画像うpしてもらえませんか?
4駆になったということは、来年中にアバンテなんて出ちゃったりするのかな?つか出してくれ!
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 16:41:41 ID:qEZX+jqx
GB-03はブーメランかサンダーショットがでる。
ホットショットの為(?)にフロントモノショックにしたんだろうから
ボディー換装で出すとすればサンダーかなぁ・・・
アバンテ欲しいけどこのままじゃボディー乗らないだろうし
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 18:20:55 ID:RJ8ENIuh
タムショット、WB伸ばせるのね
先が楽しみだね
>>570 マセラティのクアトロポルテが出るって〜?と素直じゃない俺が言うデスよ。
クアトロを前後して2WD〜4WDの過渡期のそれぞれのラリーカー
出ないかな〜?
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 19:17:15 ID:RJ8ENIuh
バギーやオンロードも良いけど、ラリーカーが欲しい。
ラリーカーの方が『身近な車(ボディだけたが)』で好きだ。
おれは身近でないラリーカーがいい。
デルタS4。
オマイラ、カリスマの事も少しは思い出してやれよ(;´Д`)
ポルシェをオフ仕様にしたいんだけど
専用のラリータイヤ発売してくんねーかな・・・
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 20:56:49 ID:RJ8ENIuh
578 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 21:24:49 ID:RJ8ENIuh
真ん中を切って詰めちゃうってのわ?
あ、なるほどね。でも加工する自信が無いなぁ
それこそラリーカーと一緒に専用タイヤが発売されればいいんだけど
おもいっきり車高上げてバギーチャンプのタイヤ履かせるとか。
581 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/25(火) 21:58:08 ID:RJ8ENIuh
ボディも、ピン位置ずらしてかさ上げね
「CVAダンパーセット」というのを購入したのですがタムショットに付かないですorz
デフォのネジじゃダメなんですかね?
ネジ部分も購入でしょうか?
付属のパーツ適合表?見て買ったのに、何何のパーツと併用なんて書いてないのに・・ヒドイ・・・
うぉぉぉ!
ワイルドボア買ったどー!
このスレの方々、感謝しております。
色々調べて、チャンプで買いました。
どうでもいいですが、飛行機に乗るときに
手荷物で持っていったんですけど、
ボア見た手荷物検査の兄ちゃんが笑ってましたw
CVAダンパーをそのままのネジで使う時はダンパートップの穴を
広げろって書いてあったでしょ。取説をよく読もう。
>>584 なんと・・書いてありました・・・ 失礼しました
ってか「広げてください」ってどうやるんだよ・・もぅ・・・
>>585 ピロボール買ってピロ取付けに変えたら? アルミのピロボールの方だと更にドレスアップにもなるし。
ぁ、CVAのトップはピロ接続できんかな? 確認してから試してね。
うちもチャンプでホットショット買ってきました、583氏とすれ違ってたかな?
ちなみに店頭価格と通販価格一緒なのね、ネットで見たら通販価格は台数限定って書いてあったような気がしたのですが…
とりあえず週末にノーマルで走らせてから、モーター&ダンパー変更かなぁ
タイヤも換えたいけどタムギアのタイヤだと「似合わない?」みたいな事が書いてあったけど
1/10用のタイヤでも似合わないんですかねぇ?
タイヤ交換された方々、いかがなもんでしょうか?
1/10タイヤだと農耕車のようになってカッコ悪い
ピンスパイクの先端切ったら?
>>506 ☆★からの正式回答キタ
お調べしましたところ、製品に付属の部品展開図に誤りがあることが分かりました。
部品展開図には、Fダンパー両側に「E10」が入っている様に表記されていますが、
片側だけ(向かって右のみ)に入っている状態が正常です。両側に入っていると、ダンパーの動きが渋くなります。
なお、展開図誤りの件につきましては、弊社ホームページ等にご案内を掲載させて頂く予定です。
うーん、、、取説の写真や箱の絵もE10入ってるっぽいけどなぁ
ま、とりあえず安心汁
>>583 普段ならまだしも、この時期に新品ラジコン持った大人を笑うってどんなだよ
箱見て笑ったんじゃなくてお前のワクテカ顔にプッってなったんだろw
593 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 13:33:41 ID:SzPxluj5
>>591 ありがとうございます。><
ちょっと安心しました。今日も凍えながら走らせてきます。
ピンをカットするより、普通にバギチャンの後輪を前後にはかせた方がよくない?
家が狭く、オフロードでガンガン走らせたいのですが
ホーネット4WDは、砂地などの路面ではやはりヤバいことになるでしょうか
(初心者がバラして掃除できるような構造かどうか)
マジレスお願いいたします。
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/26(水) 14:29:24 ID:tiVL8lpH
初心者には少々面倒なところはあるが
分解した手順さえ覚えていられる記憶力があれば大丈夫。
Eリングだけは消耗品だと思って予備を用意しておいた方がいいかもw
>>596 リアルレスありがとうございます
Eリングですね、メモっておきます!!
もし購入したら、カメラで撮影しつつ万全の体制で臨みたいと思います。
>>595 マジレスすると、ホーネットは2WD、4WDなのはホットショットなw
初心者に分解清掃が可能かと問われると・・・サイズが小さいだけに、細かい作業になるよ?
水たまりや泥っぽい所を走らせるのは問題外(電子部品には水は禁物)として、
慣れるまでは土や砂をエアーで飛ばす程度でも良いのでわ?
そのうち足回りを壊したり直したりしているうちに、全バラシメンテまでできるようになるでしょ。
タムテックギアのホーネットは2WDじゃね?
俺の知らない内にGB03の新作情報出たのか?
大人しく金溜めてミクミクしてればいいんだよ
>>595 ホーネットは2駆で、4駆はホットショット
砂じゃ壊れないよ 水に気をつけるくらい
掃除用のエアスプレーは欲しいかな
あとは、運悪いとモーターに石が入って壊れるかもだが
まぁ、大人なら交換できるだろう
>>596 ホットショットは入門者向けだな
CVAダンパーにEリングの予備が12個あるからなw
>>598 >>599 あ、そうですね ホットショットでした。思いっきり間違ってました
ミックミクになってきます。w
>>600 なるほど、やはり水は避けたほうがいいんですね
浅い沼地などを攻略する予定だったので、注意しようと思います。
ちょっくらお金貯めてきます
アンプに水が入ると安全回路が働いてモーター出力をカットする。
いきなり壊れることはないが、沼地とか走らせるのは宜しくないかと。
ベアリングも錆びるしね。
>589
>524見る限りそれほどバランス悪くもない気がする・・・って1/10オフ用の事?
オフ用のこと
ホトシヨ エンはぴったりみたいですが
ナムナム入れたひといますか
旧シャーシに比べてホットショット掃除が大変だな
バッテリーとシャーシの間に砂が入ってガリガリやらないと抜けないし
いたるとこに小石と泥が入って出てこない
みんな毎回バラしてるの?
おれはこういう大径化がかっこわるいと思うんだが・・・
要は個人個人の感覚なのでどうこういうなってことだね。
キットはバラすの何とも思わないけど、RTRを買うとバラすのが億劫なのはおいらだけ?
>>612 自分で組んで構造わかってるキットと比べたら、手探りでバラしてくしかないRTRのが面倒でしょ。
ただ、その手探りでバラすのが好きだとゆー変態(褒め言葉w)もいるだろーね
>手探りでバラす
目隠しプレイみたいなものでしょうか?w
戻せなくなるかもっていうドキドキ感がw
しかしホントに戻せなくなってビス余ったときの
なんつーかシャーシの所有感の色褪せ方も悲惨なもんだから…億劫にもなるなぁ。
最初カエルをバラしたときビスの種類が多くて…今でも2,3本間違えてるかも。
>>615 漏れもこないだタムショットのリヤデフ交換したらビスが1本余って
( ゚Д゚)????ってなったけど、そのまま組んだぜ
いや、デフのビスは何となくやばい気がするw
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 13:13:52 ID:QbzGUwmY
>>616 余ったビスってC4のカバーのベアリングの裏にあるMA29じゃないですか?
私はこれ忘れて組んでしまってアレ?ってなりました・・・
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 13:23:22 ID:QbzGUwmY
ご存知の方が居れば教えていただきたいのですが、タムテックギアシリーズの純正アンプを
痛める心配が無いモーターで一番速いのはどのメーカーの何と言うモデルでしょうか。
ブラシレスは憧れなのですが、技術・予算共に難しそうですのでモーターのみ検討しております。
>>616 最初から入ってるデフの中ってグリスたっぷりでした?
621 :
616:2007/12/27(木) 14:06:33 ID:6GhEYRrh
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 14:35:42 ID:OTk/lMe+
コンビニコンビニこんにちは
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 14:56:48 ID:lcB07APk
>619
アトラスの白缶
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 15:01:05 ID:9/wmiOLW
>>623 ノーマルバッテリーでは3分でたれそう。
M20 3×5mm六角丸ビス 9808048
モーターをマウントしてるビスってスペアパーツにない気がするのですが気のせいでしょうか?
ナメかけなんで交換したいんですが見当たりません。
ご存知の方お教えください。
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 16:24:17 ID:lcB07APk
3mmのビスはRC用途では一般的なサイズなので
専用Opで出す程ではないと判断されただけじゃないかな。
俺はOpのチタンビスに替える時に適当なチタンビス買ってきて替えたけどw
その番号のはカスタマーのみだな
>>619 技術的にはブラシレスの方が楽かも。
ちょっと高いけど
最近NAMNAM+7セルにしたらスリッパーを最大まで締めても滑ってしまいました。
私は接触面をヤスリで荒らしましたが皆さんはどうしていますか?
>619
かなりイイアンプだしタムギア用って売られてりゃ
何載せても大丈夫だと思う。
けどシャーシ側が…なのでSPTあたりがバランスいいんじゃないかと。
>>626 実は俺も全く同じ状況になったので番号(9808048)を言ってショップに注文したら普通に購入できたよ。
確か160円くらいだったように思う。
632 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/27(木) 22:59:42 ID:QbzGUwmY
半田もできないならSPTにしとけ
金属製ユニバ欲しいけどトビーはちと重いなぁ………、どっか軽いのないかな〜(-.-)
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/28(金) 08:18:54 ID:QBA0kJJm
eリングは何ミリ買っとけばイイ?
このスレを夜目
タムショット走らせる度に砂利の撤去作業に小一時間・・・
バッテリーのパック内にまで砂入ってるよ・・・
バッテリーはテープ巻くとして、本体の砂利対策なんかいい方法ない?
もう、子蛙に戻そうかとすら思ってる・・・
ライトユーザーは四駆やめとけって事か?
その程度の事自分で考えろよ
何でもかんでも人の知恵に頼るなボケ
とりあえずホームセンター行って
ドアとかの緩衝につかうスポンジ付きのテープ買ってこい 薄めのな
それが大きければ必要な厚みに切ってスキマに貼れ
バッテリーの蓋んとこなんか効果的だ
後は自分で考えろバカ
>>638 バッテリーの蓋?タムショットのどこにある?
βακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ
>>631 ありがとうございますm( _ _ )m
早速購入してみたいと思います。
ミニジラ早すぎて・・・ジャンプミスってフロントアームが折れたorg
3レーシングのパーツ(GB-16/LB)って強度は高そうですが精度に難ありみたいなことを
聞いたんですが実際に使われてる方どうですか?
>>600 オレは大人だが失敗した!
ピニオンとスパーの間隔がキツすぎたようで、モーター焼けてプラッチックとけた
RTRなんだからもっと超初心者にやさしい説明書がほしかった
>>641 ピニオンとスパーの間隔は紙一枚かまして調節・・・
20年前の知識でやってるけど、あってる?
>>642 なるほど紙を入れるのか テキトーに目視でやった
なんとなく思ったより遅いなぁとは思ってたがたまたま手に取ったらモーターがかなり熱かったので
もしやと思って気づけたが、初心者にはそれでピニオンの位置悪いなんてわからんよ、、、
さすがにコレはピニオンの説明書に書いておいて欲しかったな
真後ろから見たピニオン位置は細かく書いてあるのに、
真横から見た位置の説明ないんだもん、、、詰めるだろフツー
別に力いっぱい詰めた訳じゃないし、モーターも回るから気づきづらいのに
かなり大事な事だし
>>642 ざっくりと言えばそんな感じ。
音聞きながら調節してみれば、だいたいそれがどういうことだか
わかるとオモワレ
エアレーションで見た目引き締まった('▽') しかしこれ、レーシングダンパーステーとか出るのかな、フロント独立できる様に。出たらスコーチャーとかバンキッシュ辺りも欲しいなw みんなペラシャのガイドプラベア、ベアリングに変えてる?
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/28(金) 20:59:00 ID:qBvq2I6b
>>645 シャフトのベアリング換えてます^^
溝が2箇所あるので2個入れましたよー。
>>645 フロントサスの独立は自作じゃできそうにない?
あと、プロペラシャフトの部分以外は標準でフルベア?
>647
もう、とこやでやってる>独立ダンパー
>>646 やぱ変えてる人居たね('▽')
>>647 フロントギアボ以外はバラしたけどペラシャのガイド以外はベアリングでした。フロントはデフ欠品で昨日届いたけど風邪でまだ未組み込み(´Д`) しっかし出たばっかで改造ばっか先行してるな………(-.-)
>>648 見てきました。
思っていたよりシンプルだったので今度やってみようかな。
まだ4WDは持ってませんが
大した事じゃないけどバンパーレスに出来るのね、外すと更に皿ビスがつく形状になってた。まぁダンパー当たるからクラッシュしたらヤバいけどw
それは…ホットショットのバンパーはちゃんと効果あると解釈していいのか?w
ごつい形状だから効果はあるんじゃ?w ただバンパーレスにしても皿ビス使えるからシャーシ下面がフラットになるってだけだねw
>>652 魚雷用としては必須なんだよ。
バギーはタイヤが絡まるとスタックするからな。
ま―コレでバンパーなしだと万が一前面ぶつけたら…怖いな。
バンパー無しも結構カコイイね、さすがにそれで走りはしないが(^^; タムショットチューンほぼ終了、後は晴れるのを待つだけだ('▽')
しかし、本気で晴れて欲しい・・・
週末は雨ばかりじゃん。
明日は晴れますぜ
ただ、オフはまだびちゃびちゃだろうけど。
オンなら大丈夫
スマン、自分の住んでる地域だけ見てた。
天気悪いところのほうが多いのね
大晦日は雪だって話だから雪道で遊べそうじゃない?
4WDで雪!(・∀・)イイ!!
ベタ雪だと四輪雪だるまになるんだぜ?
砂利対策の話あったけど、さっきバラしてたらサーボ下の隙間にみっしり枯れ草やら小石やら溜まってたわ
他はたいした事なかったから、気になるならサーボ周りさえ対策してやれば大丈夫そうかな?
とりあえず周囲の隙間埋めとくか、入ること前提で出すための穴開けて走行中は栓しとくか
>>661 長靴でふみふみしてコースを作ればいいんだぜ?
664 :
657:2007/12/30(日) 07:54:30 ID:qLqvX24h
うちは大阪なので、雪じゃなくて雨なんだよなぁorz
社外アルミパーツ欲しいんだけどGPM?って使ってる人居ます? どんな感じか教えて下さい('▽')
>>664 神奈川も雪降らないよ
東京は降るときがあるのに
エン入れたら1分でデフカップ逝ったorz
とてもじゃないけど、こんなの交換できないよ
いい忘れたホトショです
逝ったのがフロントなので今2駆にしました
これで遊べるわぁい
これでいいのかorz
>>668 もちろん逝ったデフジョイントはノーマルだよね?w
もちろんです
ステアリングタイロッドも1分おきにポキポキ
話の流れを変えてすまんが、今バギチャンを買おうかどうか
考え中なんだが、実際どうよ? まあ、人それぞれ、感じ方が違うから
一概には言えないが、チャンプに限らずタムギアの長所短所があったら
簡単に教えてくれ。あと、バッテリーって、日本橋で売ってる1400mAを
使っても問題ないの?
RCのブランクが15年くらいあるからほとんど素人と変わらん…
>>671 長所は、まず走らせて普通に面白いw
トータルで壊れにくい、タミヤなんで部品供給が安定&安価。
改造の余地もあり。オプションも充実してきた。
短所は、
サスシャフト・ダンパーシャフトが細めでもろいのでバンパー無しだとキツい。
RTRを買い増しするとプロポ送信機が増殖w
2WD&最低地上高の関係で悪路走破性は微妙かも→フラットダートがお薦め。
早く買って楽しんじゃえ!
IB1400は死にやすいかも。FM1500の方がおいらはおすすめ。
>>670 フルステアすると引っかかりロックしちゃうみたい(まだ未走行(^^;)だけどそれ?
>>671 >>672さんにほぼ同意、うちはGB01(スポチュン)と02(SPT)だけどスポチュン+純正バッテリ(標準じゃなくSPの)でオンロードメインで遊んでるよ、まったりでも充分楽しいw 搭載モーターが純正のうちはノーマルバッテリで充分足りてる、てか持ち過ぎて人間が疲れる(*´Д`*)
パーツの安さでタムギアに以降したよ
FoceMax1500とかいう電池ですが
1回使ったら3日休ませるものなのでしょうか?
>>675 俺の場合は頑張っても週一だから結果的にそんなもんかもね。
5パック持ってるけど。
>>673 ステアんとこピロボール化してボディ載せた状態でステア動かしてない?
無加工だとボディが浮いてる状態でピロボールの貫通してるネジがボディに引っかかるよ
いえ、ノーマルでです
あまりに折れるというか割れるので
先ほどピロ化しました
確かに左がひっかかりますね
気付きませんでした
情報助かりますありがとうございます
明日にでも購入しようと思っているんですが
開封せずに店頭でバンド数ってわかりますか?
外箱を眺めても表示が無いようでしたので
箱、6面全部見たか?
バンドのシール貼ってあるぞ
緑地に白数字の丸いシールが貼ってあるが?
ブラシレスにしてから
1分おきにトラブルでぜんぜん遊べないorz
すぐモーターに砂が入って止まるし
フロント周りは直しても直してもパッキパキ!
683 :
679:2007/12/31(月) 16:00:06 ID:v5b/TlJb
お世話様です
今ほど現物を見てきたらシールが張ってありました
初めのRCなものでこの2週間ほどネットで勉強してましたが
やはり実際にショップへ行くのも大事ですな
>>682 それは単に腕が悪いか場所が狭いかで、ぶつけまくってるだけでないの?
モーターの砂進入だって、テープで穴をふさぐとかの対策方法はあるんだし
モーターのジャリ詰まりは中だけでなく
外も詰まるんだなぁ
外が回るからね
>>685 今はインナーロータ使ってるけど、アウターローター使ってたときに自分がしてた対策。
まずエンドベルの穴はアルミテープでふさいでモーター内部への進入を防ぐ。
さらにリアガードとバンパー(B2部品)の間に、モーターに触れるギリギリの位置で
適当な板(ブリスターパックの切れ端など)を小石巻き込み防止に取り付ける。
100%とは言わないが、これでかなり巻き込みトラブルは減った。
そうです!それです!B2です
ブリスターパックってなんだろ
とりあえず箱の切れはしとか新聞とかティッシュとかストッキングとか入れますか
1/10のダーチュンの網もやってみっかー
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/31(月) 19:49:40 ID:w5XAEkRY
(。・ω・。)先ほどタムショットフロント独立懸架作業終了
やっぱ四本ダンパじゃないとイクナイよな。 おまんら
>>682 当方ブラシレス積んで一年ほぼノートラブル。
ダンパーやベアリングのオーバーホールはするけどね。
冷却とか、適度に強化or力を逃がす等々の工夫は必要と思う。
>>688 乙w 是非見せて下さいな('▽')
しっかしサスアーム下のリバウンドストッパーって………、GT02?wの布石?w
穴でかっ!そんな大きなドリルないや、、
結局、自分は両面テープのスポンジのやつを
段段に5段ほど重ねて貼ってみました
ピニオン代えると隙間が変わるのがちょとですが
様子見てみます
皆さん情報どもです
しかし、付属電池糞杉
水素のスピード半分とかだね
ところでホットショット、タミグラ出る時のポンダーはどうするんだろう?
タムギアクラスは受信機のBATT端子に繋ぐタイプを使うんだけど
あの位置だと簡単接続って訳にはいかないよねぇ・・・
タミグラもポンダーも知らない漏れがいいかげんに答えると
事前に延長ケーブルが郵送されてくるよ
>692
モノによるけどボディ用のリーマーでできるよ。けっこう大きい穴開けられる。
696 :
671:2007/12/31(月) 23:51:39 ID:TjxFH5G7
>>672-674 レスサンクス。非常に参考になった。バギチャンも良いんだがホトショも
4WDなんでそっちも気になってる。まあ、購入したら報告するよ。
まだまだ色々聞きたいんだが、ウザくなるので止めとくわ。
ありがとう。
明けおめです。今年もタムギアにはお世話になりそうです。
あけましておめでとうございます。
あけましておめでとうございます(o^-’)b
>>696 タムショット出てそっちに集中してるけどGB01、02もまだまだ面白い('▽') 良いタムギアライフを〜♪
初タムギア。
ちょっとしたパーキングでも楽しめるね。
いい買い物したわー。
発売してからホットショットばっかだったけど、個人的には01シャーシの方が楽しいって結果だったな〜!!
03シャーシは今後のOPパーツに期待、アルミプロペラシャフト出そうだしね!!今年中にはタムギアでアバンテ期待!!
個人的にこれから始める人には01シャーシ推薦します!!
4WDの安定性は良くも悪くも...ってとこがありますね。
自分もワイルドな走り・トップスピードでGB-01が好きかな〜。
俺もGB01のが好きだな〜!03のメカメカしいのもいいけど掃除とメンテ大変だとタムギアのお手軽感がなくるからね… セッティングいじれば同じレギュでも01で03より走るし(笑)
704 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/01(火) 16:24:08 ID:UZV7r0I3
調子に乗って走らせてたら、フロントサスアームが折れた・・・・orz
香川でタムギアパーツを売ってる所無いかな?
それとも通販再開まち?
>>704 無難にラジコン天国とかどう?
すまん四国は二回しか行ったこと無いす。
バンパー装着推奨。
706 :
【大吉】 【1235円】 :2008/01/01(火) 19:26:50 ID:Xio6aOmt
カウンタック マダー?
707 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/01(火) 19:27:11 ID:UZV7r0I3
香川のラジ天には、タムギアパーツ無いのよね〜
バンパーは着けてるんだけどな〜
チビ共の過酷な使用(滑り台逆走階段ジャンプ等)で、疲労が溜まってたかな。
今からスーラジポチります。
>>707 >香川のラジ天には、タムギアパーツ無いのよね〜
え〜(@o@) 四国は大変だなそりゃ。
ラジ天も直営店とフランチャイズ店では別物だけど...
ビッグフット系はマダー?
たまにはGB-02のことも思い出してあげてください。
そういやGB-02フロント脚向けの社外アルミパーツって出ないね。
Wトレーニングアームに魅力感じるのは
あの時代を生きた日本人だけだろw
社外アルミは殆んど外国製だからなぁ
つかどうせそんなカツる車じゃないんだし、お好み各種サスセットとかあったら
面白いと思うんだけどな。
パーツ組み換えだけでWトレーリング、セミトレ、リジッド、変形Wウィッシュボーン自由自在、とか。
>712
そんなことないよ。新鮮でメカメカしいので魅力ある。
親カエルの造りもステキw
F:スイングアーム R:リジット
も理想かな。貧乏性とか言うなw
名古屋のタミグラで見た02足のデザゲはなかなか正体不明っぽくて良かった
まあWトレーリングアームにブルーアルマイトが似合うかというと
それは甚だ疑問ではある。
鈍い鉄色もいいが燻銀も似合いそうだ。
GB-02の前足、ひょっとして01のよりクラッシュに強くね?トレーリングアーム自体は樹脂で充分でしょ。
ダンパーステーは柔すぎる気もするがw
いやGB-02の前足は弱い&渋いぞ。
ノスタルジーに浸るための雰囲気重視モデルと思ってる。
>>719 02足の動きが渋かったり、逆にハブのガタが大きかったりするのはわかる。ガタをつめるのには苦労したし。
けど01だったらサスピン曲げるようなクラッシュでも、02なら柔らかいトレーリングアームが吸収するから
「壊れない」という意味では強い気がするんだが。
まぁ俺自身は01足からすぐに02足にコンバートしてしまったもんで、あまり01足の経験は無いから
的外れなことを言ってたらスマぬ
正月から朝ラジw
で、GB−03のデフカップ破損・・・
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/02(水) 09:24:12 ID:mF/h7wGS
GB-02を01にコンバしたいんだけど、サスアーム以外にスペアパーツの
どれを買ったらいいか教えてくれないか?
723 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/02(水) 09:48:10 ID:9vkw5wAG
722>>
つ02シャーシキット
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/02(水) 09:51:18 ID:9vkw5wAG
>>722 Cパーツ(0004415)、Fパーツ(0004417)、Hパーツ(0004419)、Kパーツ(40107)。
あとは、強化シャフト、1280ベアリング×4、ロックナット、キングピン、ネジやら何やら…
キット買えw
>678着地してると右もあたりますね
ただコレが原因で割れる訳ではなさそう
嫁の前で値段を聞かれたので4000円と答えましたが
本当はあのスピードなら安くても27000はします
さっきの人喜ばしちゃってゴメンなさいorz
あ―わかるわかるw
そんでなくても高価だって答えると引かれるからね。
オレはジャンル問わず聞かれたら2万くらいって答えるな。
サベージでもか?とかそのテのツッコミ禁止。そんな高価なのやってない。
さすがにサベは誤魔化せないね。
タムギアなら車の座席の下に隠せるから助かるw
懸賞でRCが当たる確率が世界一の俺が来ましたw
嫁もわかってるんだろうな・・・
俺も良く当たるし良くもらえるよ
嫁は外でもっと悪いことしてるから不問なんです
734 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/02(水) 18:35:21 ID:Y4T85IvK
タムギア2駆で砂地グラウンドだと巻いて巻いて大変なんですが
足回りはどう振ればいいんでしょうか。
CVA入れただけのノーマルです
リヤを柔らかくする
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/02(水) 19:32:16 ID:dlDXLMgc
>>715 そのデザゲは俺の仕事仲間だわ。
夜中に会社のパーキングで練習してるんだけど
01足だと輪止めに激突⇒即サスピン死亡なもんで
ほとんどの人間が01から02にコンバートしてる。
>>718 02足のが丈夫というのは実証済み
そして弱アンダーな性格がビギナーにも扱いやすい
ちなみに名古屋のタムバギークラスの優勝者も02コンバート
って事で02だからダメという訳ではないとおもふ。
決して四駆厨ではないが
「豪快」というより「がさつ」だな
>721もう俺は消耗品だと考え
正月期間を過ごす用に
ラジ屋2店からギアセットとEとついでにBを買い占めたよ
>>737 ですよね?ブラシレス化と同時に02足に組み替えたもので、速度変わりすぎて01比でアンダーってのは
わからなかったけど、言われてみればそうかも。
742 :
721:2008/01/03(木) 00:47:39 ID:1d2wzPZt
>>736 モーターはスポツンで、普通のフラットダート、
地面のうねりを利用してちょっとジャンプするくらいだったんだけど…
>>740 やっぱり消耗品と割り切るべきですかねぇ。
GBー02は、アルミに変えているので、GBー03もそれから正解かとも思います。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 05:38:48 ID:2oIB8SpK
GBー02デビューしました。
公園の砂地でノーマルでもまきまき・・・
アスファルトで何とかグリップしました。
ノーマルのタイヤってこんなもん?
GB-01のシャシにバギチャンのボディは乗せれますか?
スペアボディセットにGB-01に搭載するときのボディカットの説明が載ってるよ
746 :
744:2008/01/03(木) 11:58:43 ID:TcKZ7QRn
↑レスありがとうございます
タムギアでRCはじめようと思っているのですが
GB-01〜03でそれぞれ俺的に一長一短が有って悩んでる所です
747 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 13:01:46 ID:qcVyyWsf
漏れは02でRCデビューしたよ。02はクラッシュに強いから初心者にオヌヌメ
02はクラッシュに強いて言っても、標準の3×38シャフトは意外と曲がり易いから
各社から出てる(ツーリング用とかM用とか)強化タイプに変更するのを勧めます。
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 14:22:46 ID:m7e7LTyL
スレタイに『本気で遊ぶ』と入っていますが、これはネタ色の強いラジコンなんですか?
>749
ネタというかカツらない方向で「本気で遊ぶ」クルマだとは思う。
ちなみに「本気で遊ぶ」はタミヤのキャッチコピー。
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 15:13:22 ID:qcVyyWsf
本気で遊ぶA4サイズ、タムテックギア。
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/03(木) 15:29:27 ID:m7e7LTyL
あ、本気は「マジ」と読むそーだ。
ホットショットにて初ラジコンデビュー
充電に八時間もかかるのか…明日走らせるぞー
急速充電器と高性能NiMHバッテリーは別途買ってくださいね
突然失礼します。
タムテックギアでラジコンデビューしようと思うのですが
RTRセット、強化サスシャフト
>>755の2点以外に
「これ買っといた方がいい!」って言うのはありますか?
プロポの電池も充電式の方がいいのかなぁ?
>>756 バンパー(GB-01系該当車種)
プロポ電池はeneloopで。
楽しんでくれ
>>757 早速のレスありがとうございました。
近所にラジコンショップがないので
通販で購入しようと思っています。
しばらくはノーマルで楽しもうと思います。
ステップアップする祭にはまた質問するかと思いますが
よろしくお願いします。
間違えちゃった(´・ω・`)ショボーン
>>756 どんな環境で走らすのか分からんのでパーキング前提で・・・
スポチュンSPT、CVAダンパー、チャンプタイヤ
あとNiMHの管理には安いのでいいから放電器が要るか?
こんなもんあればまったり楽しめるかと思うけどな
>>761 それはステップアップ祭の時でいいんじゃまいか?w
ウィングもげたorz
ちょっと質問なんだけど、
>>607で取り付けられてる黒いウィングって何??
結構かっこいいんで取り付けたいなと思ってるんだけど教えていただけないでしょうか?
同じモーター(エンルートアウター4200)と同じギア比(18枚ピニオン)で比べたが、やっぱ明らかにGB−03の方が遅いなぁ。
あ、舗装路での話で、ダートではまだ比較してない。
普段はGB−02を自作8セルラクダパックで遊んでるんだが、GB−03の8セル化は手間かかりそうだね。
8セル化にチャレンジした人、いる?
>>761 放電器は買うことにしました。
あとはステップアップ祭り(;´Д`A ```で少しずつやります。
レスありがとうございました。
767 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 02:43:57 ID:i69YJkLQ
>>766 GB01ならサスアームの予備を
SPT+FM1500+ピニオン18枚で、壁に“ド゙ギャギャン!! ドギャギャン!!”やったら、前足折れた…
強化サスシャフトも曲がった…
>>741 アームの渋さやハブのガタは細かい加工で何とかなるよ
ブッシュのベアリング化もやったけど金額に見合わない
02足で面倒なのは3mmピンがカスタマー対応な事。
それ以外は(タムギア限定で)お勧めできると思うけど
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 10:51:39 ID:ObRdm36s
誰か群馬某所のふわふわドームでラジった事ある? 産まれて初めて脳汁ってのが吹き出したよ!
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/04(金) 11:15:40 ID:i69YJkLQ
GB03のシャーシキット希望
プロポの林が出来てしまう
>>768 3mmピンはTL-01ステンレスサスシャフトセット使ってるぞ。1mmシムかませてるけど。
3×40mmぐらいまでならツーリング用が使えそう。
ここで聞くべきか、初心者スレで聞くべきか迷ったんだけど
タムギアに使えるような社外ミニサーボってもう全部デジタル化してる?
どうせなら昔使ってたプロポセットでタムギアはじめたいなと思ったんだけど
レシーバーが古いから(三和のRX211)デジタル対応してないかもなんだよ・・・
まとめサイトの対応サーボとか見てみたけど、デジタルっぽいし・・・
潔く買いなおした方が良いかな?
それとも実はデジタルアナログ関係なく使えちゃったりする?
なんかよくわからんのだが…。
デジタルを使いたい、という話?
それともタムギアに使えるサーボは全部デジタルかもしんないから
自分の手持ちのメカじゃ使えないかもっていう危惧?
デジタル・アナログ関係なく使える。違いが出るのは上位のヤツだけ。
一応言っておくがタムギアにはタムギア純正が一番かと。もちろんアナログだ。
>>772 古い受信機使いたいけど最新のサーボ大丈夫?って話でしょ。
結論から言うと
>>773の通り。
「動くけど所定の性能は出ないよ?」っていうレベルの問題。
つうかタムギア純正のサーボって(数字だけ見たら)普通に1/10に使える性能だよな。
そそ、サーボよりも柔らかすぎるサーボセイバーの方が困り者
あれでデジタルサーボ入れても余り恩恵無いんじゃないかと思う。
サーボセイバーの社外品出てる?
確かにあの柔らかさはヤバイ
3レーシングからでてる。
持ってるけど付け方がわからなくてサーボセイバーはノーマルのままだけど
今雑誌よんでたらアトラスから強化サーボセイバースプリングが出る(出てる?)みたい。
連レススマソ
>>779 いや既に出て久しい。もともとミニジラ向けパーツなどから流用可だった。
781 :
772:2008/01/04(金) 22:15:16 ID:qxkDHOw5
皆さんどもです
別にデジタルが使いたいわけじゃないんです。
ただ、当時はデジタルはまだ出てないか、出てても出始めてすぐって頃で
デジタルに関してまったく知らない状態だったんで、デジタルのアナログの関係がどうなのかがわからなくて・・・
で、標準のサーボのスペックが
トルク :3.3kg cm スピード:0.14sec(6V)
ってなってるんですけど、こんなもんで十分なんですか?
当時、EPツーリングやってた頃のサーボの半分程度のスペックなんでかなり不安でした。
pdf読んだだけで実物持ってないからなんとも言えませんけど
サーボセイバーはタイラップでガチ締めしたら問題ないんじゃ?
一体当時どういうグレードのサーボ使ってんだw
半分程度って。
スピードよりなだけで1/10スタンダードと同等のスペックと言っていい。
ミニサイズでこれは破格の高性能だよ?
余談だけどオレはF103に使ってる。TRGのサーボマウントチョト削って。
おいらもこの純正ミニサーボは破格だと思う。
ハードクラッシュして何機か死んだけど、安いんでいいね。
784 :
772:2008/01/04(金) 22:43:08 ID:qxkDHOw5
>>782 あの頃はたぶん中2とか中3だと思うけど、その当時既に型遅れになってたERG-RR
年上がスーパーMゼクスからM8に買い替えの際、サーボ新調するからって格安でくれた
それに変えてからは最後まで買い換えることなく使ってたかな
シャーシがTA-03Fだったからトルクの細いサーボはゴミでしかなかった・・・
トルクが足りずにステア切りきれなくてアンダーとか、泣けるぜ?
確かにこの値段だと何個か持ってても苦にならないから
ギヤクラッシュ前提でスペア持てると思えば良いかも
>>784 >トルクが足りずにステア切りきれなくてアンダー
タムギアでそれはないから大丈夫w 軽いからさ。
何ゆえ急に上から口調?
ま、いいけど、タムギア含めミニスケールいろいろやってみたけど
タムギアサーボはこのサイズ、この価格ではびっくり性能って言ってよいかな。
他に流用はし難いけど、マッタリDD系にシューグーで貼り付けて使ても
イイ感じ。
3RACINGのGB-01用のオプションパーツで、GB-03に使用できる
ものはありますか?
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 01:05:50 ID:GSp7woxt
タムギアポルシェにアトラスのタムギアモデファイドモーターをつけてみたいんですけどキット付属の田宮のアンプだと燃えちゃいますかね?
>>787 俺はとりあえずフロントナックル、フロントCハブ、リアハブ付けて問題なく使用中。
>788
うん、全く問題ナシ。
タムギアの純正メカは化け物か
>>789 レスありがとうございます。
リアハブもつくんですね〜。
アルミペラシャとアルミのステアが早く欲しいのはうちだけか?w あとはレーシングダンパーステーGB03用もw
793 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 07:51:23 ID:GSp7woxt
>>789 便乗質問失礼、3レーシングのユニバは使ってます? 精度悪いのはユニバもなのか、トビーとどちらを購入するか検討中なもので。
>>794 ユニバは使ってないよ。
GB-01純正の使ってる。
ってかこれ純正が安くて丈夫なんで変える気がおこらない。
>>795 ありがとう、参考までにモーターも教えていただけますか?
>>796 GB-01がエンルートの4200Kv
GB-03が4900Kv
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/05(土) 17:10:31 ID:7ff3TWdB
>>785-786 別にそんなつもりは無かったんだけど、別スレ見てたりしてたからかも(上から
なんかセット販売のサーボのスペック見てもほぼ同じだし、流通量とか考えるとこれがベストっぽいすね
ブラシレスの話題が出てたんで便乗みたいな感じだけど
インナーロータータイプとアウターロータータイプ、それぞれのメリットデメリットってどうですか?
アウターローターのモーター缶が回るっていうのがすごい不安なんですが・・・
今のところはインナーローターで探す方向で考えてます
>>797 ありがとう、うちも03にエンルート4200(これしかなかった(^^;) 組んで強度不安でまだ未走行っす。01ユニバは入れてるんで休みに走ってきますw
>>798 インナーなら砂が入ることはまずないでしょう(NAMNAM以外は分かりませんが)
オフならインナーがオススメです
確かアウターの方が低速トルクがあるんだったかな
>>798 おいらも防塵面でインナーしか興味ないですね。
オフならインナータイプをお薦めにもう一票。
>>798 俺の使ってみた限りでは
インナー
メリット・・・回転の立ち上がりが速い・砂が入らない
デメリット・・温度が上がりやすくて怖い
アウター
メリット・・・放熱が良くて温度気にする必要無し・トルクがある
デメリット・・砂が入る・高Kvの物はマンバアンプだと脱調する
俺アウター派。
GT-01は負荷少なそうだからインナー使ってる。
アウターはモーター内部に砂噛むより、モーターとB2部品の間に砂が噛む事の方が多いからその対策すれば特に問題無くなるよ。
>>799 多分4200で正解。
4900だとなんか走り始めにもたつく感じがある。
ピニオン下げるかな・・・
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/06(日) 01:53:28 ID:qDIhkKsS
>>800-802 やっぱり防塵性をとるか、放熱性、トルクをとるかの2択ですか・・・
ずぼらな人間としては、防塵処理とかしないと駄目なことを考えるとアウターは辛いから
インナーなんだけど熱に関しては未知数だからなんとも決めかねる・・・
インナータイプの場合、インテレとかのパック1パックくらいなら普通に走りきれますか?
状況仮定として、NAMNAMの4800にピニオンは14位、かなり広めのグラウンドで
フラットダート、性格的に結構スロットル握る方なんですが
主観で良いんで、バッテリー垂れてきた辺りでクーリングしたら?とか
いや、2パックとか余裕でいけるよ、とかあればよろしくお願いします。
ごめんなさい、また下げ忘れた・・・
>>803 グリップ剤べっとりの激グリアスファルトサーキットでの話
GB03にピニオン14T、NAMNAMの6000kvをFM2パック分走行後も
モーターは暖かい程度で手で握っても平気だったけどな。
具体的な数字が無いので参考までに・・・
>>803 俺の以前の書き込みから拾ってきました。
動画生きてら(笑
まあミニインファーノだし、まだマンバ手に入らない頃だったからフェニックス35使ってたからあんまあてにならないかと思うけど、ご参考までに。
バッテリーはGPの単三型を8セルで使ってました。
707 名前: 575 [sage] 投稿日: 2005/05/13(金) 09:28:32 ID:iqj7Umgp
>>703 モーターはHyperionのHP-X22S-5000(Kv:5000)です。
ピニオンは12Tです。
12T未満のピニオンはモーターマウント取り付け穴を開け直さないと多分付きません。
加速鈍いのはスリッパじゃないかと思ってます。
もうちょっと締めてみます。
713 名前: 575 [sage] 投稿日: 2005/05/14(土) 16:48:51 ID:wBzxlLta
撮ってきました。
スリッパ滑りまくりですが、これはこれでいいのかも知れません。
http://machineman.hp.infoseek.co.jp/1.asf (イイ音してますが、受信機外れただけで無事)
http://machineman.hp.infoseek.co.jp/2.ASF http://machineman.hp.infoseek.co.jp/3.asf 温度は1パック使い切る前に120℃越えましたんで、あわてて冷ましました。
(全開ダッシュばっかりやってました)
前のモーターより温度の上昇が緩やかのような気がします。
また、放っておくと温度下がるのが速いです。
2パック目はエアダスター生ガス冷却で100℃越えないようにしました。
1パック3回程度の冷却で行けそうです。
リポを検討中なんですが タムギア用として出てるのは
アトラス とりおん エンルート のほかにも有りますかね?
また実際に使ってる方のインプレをお願いしたいです
この板のリポスレを見るとエンルートは評判がイマイチのようですが
流れぶった切ってすまん
ステアリングセイバーは3の青いのしか無いのかね?
純正のグニャグニャ感が気になってしょうがない…
でもあのグニャグニャで衝撃を逃しているのだったら、交換しないほうが良いという意見もありますが、皆様いかがお過ごしでしょうか?
>>808 3のアルミステア、前に買ってみた・・・が、組み付け途中でノーマルに戻したw
工作精度がアレなもんで、もしかしたら大ハズレ品を喰らったのかもしれないけど、ノーマルより
ガタは多い感じだし、ピンはきつすぎて刺さらないし・・・orz
アトラスのセーバースプリング(ノーマルの上に被せるC型バネ)の方が幸せになれると思う
デフカップを交換して
ボディー内にスポンジテープを貼りまくって防塵対策して
ホットショット復活!w
公園で走らせてきたらバッテリーパックのシュリンクの中まで・・・
砂だらけ。。。orz
3は安かろう悪かろうの見本みたいな会社だと思ってる俺がいる
俺のもシュリンクの中砂だらけ
シャーシの中も砂だらけ、たぶんサーボ下?の砂が出てこね〜!!
もう、こういうもんと思って諦めたw
つか、バッテリー抜けないおかげでセル自体が既に傷がつきだしてて怖い
814 :
809:2008/01/06(日) 19:23:29 ID:Jc1kalGJ
>>812 ダンパーだけは ノーマルフリクション<(越えられない壁)<CVA<3R≦エアレーションくらいに思ってる。
コストパフォーマンスで考えたら、エアレーションをも超えるかも。
あとは・・・ドレスアップ系のパーツはともかく、精度重視の機能系パーツに関してはほぼ同意w
俺は3Racing大好きだけど。
816 :
808:2008/01/06(日) 21:54:38 ID:gmKklAeT
皆さんご回答ありがとうございます。
とりあえずノーマルパーツの予備とスプリングでも買っておきますわ。
3Racingのアルミステア、問題を感じないんだけど。
純正と比べたら格段に良くなったよ。
組み立てのとき、バネが以上に硬くて苦労はしたけどさ。
818 :
809:2008/01/06(日) 23:05:57 ID:Jc1kalGJ
>>817 製造時期(ロット)によるのか、単に工作精度が低くてなのか、そうとう当たり外れがある?
うちのはサーボ側でない方のワイパーのピンが、ハンマーで叩き込まないと入らないくらいギチギチだったし、
ベアリングはガタガタだったし、明らかにノーマル以下の精度だった。
2駆系には、アルミステアワイパーよりも「アルミC2部品」が欲しいねw いくら他の所のガタをとっても、
結局ここでブレまくり・・・動作が重くなるの覚悟でワッシャー1枚詰めたら、かなりマシになったけど。
タムショットにもアトラスCバネ入れたけど、かなりガタ減ったよ。
話は変わるが、エンルートのB2435-4900って発売中止?GB-02で使ってて気に入ってたからタムショット用に買い増ししようと思ったら、
エンルートストアから消えてたorz アウターローターの4200より高回転で高トルクな感じの上、防塵の楽なインナーロータータイプで
いいモーターなのに。仕方ないからGB-02は以前使ってたアウター4200に積み替えて、よりパワーが欲しい4駆タムショットにB2435を積んだ。
けど寒くって河川敷でテスト走行させる気力がなかったorz
タムギアでアンテナ二本出し仕様にする時のアンテナって、普通に分岐させちゃえばいいのでしょうか?
3の部品ポチろうかと思ったけど、やめた。
部品はノーマルがよいと思ったからだ。
アルミオプを多用すると一見丈夫そうだが、結局取り付けるシャーシがプラなので、
取り付け部に力が集中して、そこが壊れやすくなる。
むしろ全体がプラで、適当にしなう方が丈夫のはず、と言うのが俺の考え。
レースとかは知らないけど、普通に遊ばせるなら、ノーマルの方が丈夫と思う。安いし。
3はハネだけは買い
>819
かたっぽはパイプだけのダミーでええのでは
おいらは足回りはサスアーム、Fナックルはプラで残した。
ステアワイパーも純正プラ+強化スプリング。
Fダンパーマウント、F-Cハブ、Rハブ、サーボブレース、モーターマウントをアルミ化。
Rダンパーマウントはカーボン化。ターンバックル、ピロボールはチタン化。
この構成で半年程ブラシレスで激しく走行してきたが、壊れてない。
純正OPのターンバックル、ピロボールはヤワ過ぎてションボリだった。
824 :
823:2008/01/06(日) 23:48:20 ID:rCAzjoXb
あ、あとダンパーも3Rアルミ化。
こちらは3ヶ月毎ぐらいのペースでにオーバーホールしてきた。
>>818 B2435-4900は割と早くに消えちゃったね。
前身モデルのenPower4のOEM元製品が別所で売ってたが、これも最近売り切れた。
さらに過激なKV5100仕様とかあって捕獲してみたけど
暴れ馬になるかと思いきや実にトルクフルで扱いやすかった。
インナーローターで4極モーターは貴重だよね。
他にNAM5400を使っていて、
伸びが良いのか伸びがあるように感じてるだけなのかは分からんのだけど、
回してパワーが炸裂する感じがあるのはNAM5400。
あとNiMHセル数上げた時のパワーアップ効果もNAM5400が上だった。
まぁ、ミニオフ+ミニスケール用ブラシレスシステムはよくマッチするなと感じるよ。
気軽にストレスフリーで楽しめて、メンテも比較的にラクと。
オレも合えてやわらかい方が衝撃に強いんじゃないかと妄想したが
実際は、丸い穴の部分がパキパキ折れるよ
それより、GB用の軟骨ってないのかな?
デフカップ割れまくるからむしろユニバを樹脂にしたいんだが
827 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/07(月) 09:48:05 ID:ocb6P5gW
バギーのステアロッドってブツけるとすぐ外れるんだな。
なんか改善方法ない?
すいませんQステアの誤爆です
ドンマイ
洛西にカウンタック予約ktkr
チャンプのチラシに普通にカウンタック出てるけどいつの間に発売したん?w チャンプ通販利用してたけどムカついて今は他で買ってる(´Д`)
>>831 チャンプでなにかあったの?
洛西で注文したのに何の返事もこなかったことならあるけど
>>832 大した事じゃ無いけどね、チャンプで手落ちがあって、向こうの手落ち認めないで高飛車な態度した挙句、ごり押しで通販手続き進めようとされた事あった。
注文忘れは日本橋で数回されたな、それでチャンプに変えたんだけどね。親切な店員居たから利用してたんだけどあれは残念だったな。
>>833 でも安いんだよね。
あとはラジ天が安くて早いかな
レインボーはわりと家から近いから店に直接行って買い物するときはいいけど通販
となるとほかの店にはかなわないなぁ
結構届くの早いんだけどね
チャンプ平気で予約メール無視するし
電話予約も無視されたことあり
二度と使いたくない
アキバ電話対応はすごく丁寧だったけどね
あぁ、オレもチャプンに問い合わせメール無視された事あるわ。
それ以来利用する気にならんね。
対応してくれるだけラクセイのがマシだわ。
対応してくれるだけwwww
洛西ってGB03をまだ扱ってないのかな?HPからぽちれないね
↑勘違い
嫌な思いした人結構居るんだね、うちだけかと思ったよ。
ところでカウンタックは来月? 今GB01、02、03持ちなんだけど、GT01デビューするかボアか悩み中。01子蛙はタイヤそのままが良いし02はガタ多いから負荷高そうだし。アドバイス下さい(´・ω・`)
842 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/08(火) 06:51:18 ID:c5wMeqRf
俺もタムショットをチャンプで買ったけど、
客を客と思ってないお店だった。もう二度と買わない。
スーラジも似たようなモンだったけど、対応だけは早い。
チャンプ確かに安いけど送料、代引手数料加えるとそこらで大差なく買えちまうんよね。みながみんな付近に安い店がある訳じゃないだろうけどあれ以来、多少高くても他で買う様にしたわ。
まっすぐ進まないんですが
タムギアってこういうもん?
>844
どのシャシーでどのタイヤでどんな路面で走ってるのかぐらい書いてもらわんと答えようが無い。
ホトショ 付属タイヤ 公園です
ダートならそんなもん。修正陀当てながら走るヨロシ。
オンならうちのデザゲ(付属タイヤ)でも普通に真っ直ぐ走るけどな〜。
トリム調整もできていない、これが初ラジの超初心者って線も捨て難い気が
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/08(火) 16:27:19 ID:ilyUE0xc
トリム調整&アラメント取りしても、うちの蛙は路面の微妙なうねりを拾ってまっすぐ走りません。
>>849 それは新車のうちからかな?
もし、新車のうちからじゃないならステアワイパー廻りのパーツを新品に換えて
それからアライメント取り直せば直るかと。
アトラスの強化ステアリングセーバースプリングもお勧め。
851 :
850:2008/01/08(火) 17:27:22 ID:stOeADsW
それで直らなければシャーシ本体かロアアームの成型不良に拠る歪み。
あと考えられるのはロアアームとCハブ接合部のピンが曲がっているか。
そこまでしたくないならシャーシキットを買って既存のシャーシを
部品取りにしてしまうか。www
トリム調整しても変な癖が出るなぁと思ったら
ターンバックルがひん曲がってたこと多数。
あとRTRだとフリクションダンパーのダンパーシャフトが恐ろしくよくひん曲がるw
さすがにRTR開封直後は曲がってないと思うが。
凄い初心者な質問なんだけど、少しでもステア切ったりアクセル入れるとESCのランプが光ってピーッて音がなるんだが、全開でアクセル入れるとランプも音も切れる。
これは正常?説明書にもないしわからん…
>>853 あの音はESCからじゃなくてモーターから出てるんでヨロシク。
モーター抜いてみそ。音消えるべさ。
タムショのプラベアをフルベア化したいんだけど
サイズ分かる方教えて頂けますか
店員に取説見せたけどラチあかなくて
つ850
そりゃ取説だけ見せられても店員困るだけだろうw
ノギスで測ってサイズ伝えないと。
一番早いのはプラベアの現物外して店に持っていく事だ
860 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/09(水) 09:16:41 ID:BGjw8UST
>>856 857さんが書いてますが外8o、内5oの850サイズです。
溝が2個あったので私は2個入れています。
まだ買ってないんだが
ミゾが余計にあったってことは余計にベアリング入れてるってこと?
そういうのは止めた方がいいかも。
シャーシが捩れたときとか駆動の抵抗になるんじゃ。
>>860 プラベアってソコだけだっけ? 他の箇所なかったっけ?
マニュアル見たいんだけどタミヤサイトにある? 見付からなかったもので・・・
フロントダンパーのE10記述ミスはあったけど
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/09(水) 13:19:03 ID:YI7HUafm
ランボのサイドフックが有れば、ストラトスも出来るね。
そして、バーフェン・リップ・ウィングの別パーツが付いてたら…
幸せだ〜ヽ(≧▽≦)ノ
>>863 ラリーバージョンとグループ5(4だっけ?)バージョンの二本立て?
それは萌えるなぁw
どーせならライトポッドとルーフキャリア(スペアタイヤ付き)も別パーツで!
>>862 完バラしたけどペラシャの850だけだったはず。うちも最初ダブルで入れたけど組んですぐさまひとつ外した。TB01の時にねじれで駆動圧迫するってあったの思いだしたんで。
>>865 なるほど、どもです! 勘違いだったかな。なんか説明書の図で見た気がしたもので
GB-03の取説はまだ公式にないみたいだね
ラジ屋で質問しても公式にないとラジ屋も困るみたいで、早くUpしてほしいものです
プラをたまに新品にするほうが良いんだけどな
そうなんですか・・・
なんか見るたびにどんどん削れて行くから気になって・・・
キット化しないと取り説は意味ないんじゃないかな
おまえは部品番号や適合表すべて暗記してんのか
なんのことかよくわからんが…
キット版の取説のが理解し易いんじゃないかと。
RTRで取り説捨てたって人以外はあんまり参考にならないんじゃないかな。
ホットショットの塗装どう?
汚く無い?
めちゃ普通に高品質かと。タミヤRTRの標準レベル。
>>872 ていうかタムショットって取説に分解図載ってないの?
GB−01系の分解図なら、それなりの知識があれば適合パーツ出せそうだけど。
>>866の言う「ラジ屋も困るみたいで」ってのは、いきなり「タムショットのペラシャおさえてる
プラ軸受と同じサイズのベアリングおくれ」なんて言われても困るよなあ、って俺は解釈
してるんだけど。
ちょっと迷ってるんだですけど、
アスファルト(たまに土)メインだとマイティフロッグと
ホットショットどちらが楽しめそうですか?
ラジコン暦は数年前に田宮1/10のポルシェGT3を持ってた程度です。
両方持ってる方お願いします。
2WDと4WDと比べるのはちと違うだろw
それぞれ味があるし、純粋に好みで良いんじゃね?
マイティフロッグが欲しかったので、正月休み中に
店に行ったんですけど、4WDのホットショットが発売されてて
迷ったあげく、買わずに帰って悩んでました。
好みならピンクのマイティフロッグなんですけど...
GB-01蛙の方が速い
オレは公園メインでちょこまかやるのが目的で「スタックしづらい事」が第一条件だったため
4WDにしたがギアデフだったというオチ・・・
>>876 個人的には01マイティがお勧め
両方持ってて公園メインでたまにオンで走らせてるんだけど
公園程度のダートじゃそれほど走りに差がないし、トップスピード、メンテ面、燃費を考えたら01の方が良いかなって
03は走らせるたびにシャーシ内が砂だらけになるのが難点
俺フロッグ欲しかったが買ったのはホトショ…ここの書き込みみたらホトショは利点があまりないみたいで寂しい…
初めて本格的なRC買ったのに…ホトショはダメかなぁ?
彼女はフロッグ買うとか言い出すし俺も買い直すか迷ってる
ホトショ電池が傷つきすぎる
補強してるがいつやぶけるか怖い
GB01キットが4000円弱なんで買い直す予定
>>883 確かにバッテリー傷だらけになるねこれ。
(´;ω;`)
ノーマルのままでは、4駆であるメリットがほとんど無い。タイヤさえ合ってれば2駆でも問題なく走るし、
抵抗増加で速度低下、剥き出しバッテリーが傷だらけ、シャーシ内が砂まみれなど、デメリットばかり目立つ。
箱出し・ドノーマル状態ではGB-02以上に「雰囲気重視モデル」な気がするなぁ。
なんかホトチョ買う気失せてきたな・・・
メカ的にはちょっと魅力なんだが
>>876です。
家に帰ったのでID変わってます。
みなさんいろいろありがとうございます。
4WDの方が新しいしって考えてましたが
みなさんの意見や、やっぱり元々欲しかったしで
ピンクがかわいいマイティフロッグを買う事にしました。
またいろいろ教えて下さい。
ちくしょー!ホトショで遊び倒してやんよ!
きっとホトショ専用のカスタムパーツがこれからわんさかでるはずだ!
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/09(水) 22:15:37 ID:BGjw8UST
>>861 えぇー!ねじれちゃうんですか!
情報ありがとう御座います。
外すことにします。
運動場や公園が楽しいのですが砂がいろんなところに入り込んで
掃除が大変ですねー。
バラしたり組んだりするのも楽しめる人は良いかも知れないです。
年末は北海道で走らせて来ました。
凍結路面や表面が少し凍った雪の運動場とか面白かったです。
走り終わったらバッテリーの辺りが凍ってました。
ちなみにESCはティッシュで覆ってました。
よく乾かしたつもりでしたがベアリングがサビサビになってました。
俺はノーマル公園派だけど四駆には絶大な恩恵感じてるな
二駆だと下りで制御出来ない、登りは上らない、平地じゃ滑って最高速まで加速しないで
しかし防塵とか考えるとお手軽なのはマイティ・・・
片方オンロード用にして片方をオフ専用にしようと思いつつ、
走行性能重視するか、お手軽に遊べる事優先かで決めかねる・・・
タムテックギアがほしいど素人ですが、オンロードでおすすめありますか?ドリフトも楽しめればなお良いのですが。
オンだけならポルシェとかフェラーリのでいいんじゃないかな?
ドリフトならタムギアじゃないほうがいいかも。
>>893 お答え感謝します。タムギアは燃費が良いと聞いたので検討購入してます。組み立ては初心者でもできますか?10分の1スケール
より簡単ですか?
GB-03はリポバッテリー積んだら実にヤバそうだよなぁ。変形とか。
>>892 オンロードのドリフトなら諦めてくれ。ヨコモのICHIROKU Mを待て。俺も待つw
オフロードの砂塵ドリフトなら
>>5的な感じで楽しめる。
すいません ヨコモのいちろくってどこに情報ありますか?ぐぐっても出てこない・・
897 :
886:2008/01/09(水) 23:05:44 ID:DQMvettr
砂が浮いているような路面では、4駆のタムショットのほうが圧倒的に楽。後の掃除は大変だけどw
しかし2駆でもタイヤ次第である程度は何とかなる。田宮もタムギヤ用タイヤをもうちょっと増やして欲しいな。
うちのGB-02、フロントはバギチャンSCで確定。リアは同じくバギチャンSCか、ライドのM車用オフロードタイヤ(パドルタイプのほう)を
使い分けてる。田宮純正フロントリブとリアスパイクは・・・俺が走らせてる場所では使い道がないなw
>>896 ググるよりもRC雑誌とか見たほうが早い気がするw
>894
組み立ては小学生でも出来るけど1/10よりは複雑なところもある。
>>896 いやググれば出てくるからw 精進して。
12月末発売予定→発売日未定でションボリ。ま、貴殿が迷ってるうちに出るかもね。
>>897 機会があればボアとかボウタイも試すといいかと。
おいらはボアタイヤがオールラウンドに対応できて良いなという印象。
>>894 組み立てはプラモとかが作れるなら問題ないと思う。
あと確か完成品もあるよ
ある程度慣れた人なら川田から4WDにするのがあってそれがあればドリフトも不可能じゃないけど
初めてなら普通にグリップで遊ぶのが吉。
ドリフトならICHIROKU Mがオススメ
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/09(水) 23:28:14 ID:x8f796o2
GB-03 バッテリー傷だらけになるのでアルミで保護板つけてみた。
あとは砂利対策が課題。サーボまで砂利噛んで操舵出来なくなるのが難点。
GB−03はバッテリーが傷だらけになるみたいだけど1/10のバハキングも悩まされたなぁ
>>900 ボアタイヤはバギーボディーには似合わない気がして、試したことが無いとですw ボウタイって、1/10用?
ちなみにタムショットに、単純に「前後同サイズじゃイヤっ」ってだけで、GB-02で使ってたSC後輪とライドピンタイプを組み合わせてみたw
すり減った中古では、たまたま直径差もほとんど無くいい感じだったけど、新品時にはライドの方が径が大きかった気が・・・
また新品を入手して確認してみようと思う。
>>904 1/18用があるんよ。
ボアタイヤが似合わない?幅広のホイールのことかな?
そのあたりは幅詰めとかすればなんとでも。まぁいいや。
スポチュンとスポチュンSPTの違いがサッパリわからない…
値段も大差ないし
一度SPT使用可のレースに無印スポチュンで出てみるといい。
908 :
850:2008/01/10(木) 01:06:59 ID:C/fdoVg8
>>906 そんな奴はノーマルモーターで充分だ。
わざわざモーターを換える必要はねぇ。
速いモーターに換えても扱い切れないだろ。www
あー言いたかったのはメリットは速さが違うってのはわかるんだけどデメリットがわかんない。燃費悪い意外の。
ノーマルでは不自由してる訳ではないけど行く行くは〜と
>>909 ノーマルは線径28巻数70
無印スポは線径32巻数65
sptスポは線径40巻数45
以上の数値を理解できれば答えは出てくる。
あえて言うならタムギア自体が高速化に向いてないから
シャーシがガタガタになっちゃったりすることなんだけど…SPTじゃそんなでもないか。
912 :
883:2008/01/10(木) 10:25:46 ID:OOTQdTia
>>883です
>>96このときは確かに4000で買えたのに、今サイトみたら売り切れで5900になってるorz
フタ産は店頭限定セールの場合も多いよ
その値段だと期間限定か在庫限りの特価セールだから、無くて当たり前のような気もする
速いモーターのデメリット・・・俺的には早過ぎる事かなw
殆どノーマルでお気楽公園走行だから、SPTにすると制御出来ない
俺の走らせてる場所は本当の意味でのフラットダートが少ないんだよね・・・
オンロードと言ってもタイル路面だし、土の上は凸凹してるし
有る程度スピード出すと足回りが負けて路面に脚が着いてる時間が短くなるから
全力走行すると曲がらなかったり勝手に曲がったり
普段は速度抑えて走るけど、同じゆっくり走るならノーマルの方が燃費がいい感じがするし
>>834 だめだ、今日見たら割れるだけでなく 食い込んでる 前進の回転方向に徐々に
うーん、、、文字で表現しづらいが、、、リングで補強してもダメっぽい
そろそろ素直にボールデフにするか、、、
タムショプラベア変えてみました!
サイズ教えて頂きましてありがとうございました
ただなんかキツイ!外が
8mm5mmじゃなくて7mm5mmなのかな
外がキツくても別にいいのかな
グリスたっぷり塗ってようすみます
>>915 ちなみにアルミデフジョイントにしてもそのうち食い込んでくるんだな、これが。
タミグラとか出ないならアトラスの強化デフジョイントにされたし。
こいつは頑丈だよ。
連投失礼('▽')
>>916 ベアリングの位置あってる? きちんと合わせないとかたくなるよ。ペラシャに通す自体は硬いけどね。
フロッグの片目を暗がりのクラッシュにて紛失した・・・・
目オンリーで購入ってやっぱ不可?
ボディを買い増せでFA?
どこかが出してたLEDライトキットをブチ込むと言う選択肢は・・・
>>920 いっそのこと2000円くらいのLED入れちゃうとか!
ホトショにも付きそうでホンキで悩み中
ホトショのボールベア化&デフカップアルミ化やっとできたハァハァ
何時間かかったんだ・・・ 死ぬかと思った
ホトショの分解きつすぎるよ
でも、一度入れれば、キツさの調整はすぐできる仕組みのようでウレシイ
ボールベア分解したけど、なぜあれで右を前に回すと左が後ろに回るか
片輪浮いても動けるか、全く理解できなかった!
>>918-919 もう塗っちゃったよ ベベルとかデフとか塗られてたし、いちおカバーで密閉されてると思って・・
位置はあってる 前のミゾより後ろのミゾの方がちょっと緩いけど、定位置は前のミゾだし迷うなぁ
厚さがもう0.数ミリ薄ければピッタリっぽいけど、まぁ動いてるからいいか!
>>921,922
LED気になっているんですが売ってるとこオークションしか見つけられなくってorz
通販とかで販売してるとこ知ってたら教えてください。。。
ちなみにあれってキット単体でLED化OKなんでしょうか?
それともバッテリーから電源分岐させるコードが必要とか?・・・もしくはその他キットも複合的に必要???
いまいち搭載への道が不明です。。
925 :
924:2008/01/11(金) 13:53:54 ID:uBkxvycA
なんかマト外れなレスしてんなオレ・・
前の方の文章ちゃんと読んでなかったスマソ orz
きにすんなyp
誰も読んでねーから
俺は鯖寿司まで読んだ
あ、そうそう分岐じゃなくて受信機のBTL端子に挿す
>>924,928
ありがとう!
928の商品なら俺でも搭載出来そうだわ
BTL端子ってに空きがあってそこに挿すって勝手に解釈してみた。
>922
イリサワのLEDフラッシュならホットショットに付けてるよ。
元のライトの穴をちょっと広げる&線を引き込む穴を新規で開ける必要がある。
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/11(金) 23:33:38 ID:Q7npzbwX
初心者におすすめの機体ありますでしょうか?オフロードでおねがいします。
>>933 マイティフロッグ
ホーネット
フォックスミニ
ワイルドボア
デザートゲイター
935 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/11(金) 23:39:35 ID:Q7npzbwX
>>934 どうもです。その中でオンロードも使えそうな欲張りな機体はありますでしょうか?
>>935 マイティフロッグ
ホーネット
フォックスミニ
ワイルドボア
デザートゲイター
>>936 ありがとうです。すごいですね。オンオフ両用なんですね。いろいろ比較してお気に入りの一台買いたいと思います
( ゚д゚)
ま、どこでも楽しめるんで。
バギーチャンプはフロント脚渋さ取り加工が初心者向きではなく、
ホットショットはメカ等防塵面で初心者向きではないという判断。
>>939 (。・x・)ゝ奥が深いんですね。アドバイス助かりました。ありがとうございます。
わしはボアを屋上で遊んでる
ものっそい太いウエストで歌うチョンか
3レーシングのGB-01用のスイングシャフトってGB-03には
つけられないんですかね?
あと、ピロボールをねじこむときって、素手でねじこむのは
不可能なんですが、ラジオペンチとかでねじこむんですか?
ラジオペンチとか使うとピロボールの塗装がはがれて傷に
なるっぽいんですが、いい方法はないでしょうか?
>>944 六角の穴があるでしょ?六角ドライバー買っといで。
>>945 すいません。よく見たらありました…
どうもありがとうございます。
>944
純正のユニバーサルと寸法が同じだろうから使えるとは思うが自己責任で。
ピロボールの先端に6角穴があるだろ
1.5mmの六角レンチを使え
>>947 レスありがとうございます。
ピロボールの件はわかりました。
3レーシングのスウィングシャフトの件は、
私もそう思って購入したんですが、どうもタイヤを取り付ける
ネジが入っていかないんですよね…
もしかしたら別の長さのネジが必要なんでしょうか。
わかる方がいたらお願いします。
ネジは純正使うんじゃね?
>>949 やっぱりそうですよね…
もう少し頑張ってみます。
シャフトはGB-01用が思いのほか丈夫。
どうしてもつけれなかったら01用のユニバ買おうと思います。
つーか最初からそっちにしとけばよかった…
953 :
952:2008/01/12(土) 01:41:11 ID:OGMzByZV
すいません。
自己解決しました。
タイヤ取り付け用のネジも付属してました。
スレ汚しですいません。
>>953 気にするない、次からは慌てずね(`・ω・´)b で、結局付いたの? うちも付けるか考えてるから結果教えてくれると助かるな。
>935-936
オンのコース走るにはタイヤ交換しないと怒られるよ
コース走る予定なら事前に店員に聞いとこうな
956 :
953:2008/01/12(土) 08:55:37 ID:/ipjb032
>>954 昨日は力尽きて寝てしまったので、まだ取り付けてませんが、取り付けたら報告しますね。
ぎゃー雨だから室内でやってたらタイヤ痕だらけに
しかも床けずれてるとこまである
糞民や!室内で本気で遊んじゃダメではないか
こーろーさーれーるー
私も年末に偶然WEBで見て、このスレッドを見て・・・
欲しくなったじゃないか〜〜\(>_<)/
そして・・・ついに今日、ゲットしちたよーー\(^^)/
みんなの仲間入り致します、よろしこねm(. .)m
何買ったの?ホトショ?とりあえずおめ
>957
ご愁傷様^^;
つか床削れるって…どうやったらそんなことに。
スリッパかなんかに乗り上げて
交換したばかりのボールデフよろしくフルスロットルしたら
高回転してた側のタイヤが着地した瞬間に削れたっぽい
ジャンプの着地も高回転のタイヤが触れるからヤバそう
絨毯?
俺も我慢出来ずに初走行は室内だったけど
ピンスパイクの先端が磨り減って床にタイヤの線が沢山残ってしまったけど
削れるのはチョット想像ができないなぁ・・・
壁にぶつけて凹ました事は有るけどw
カウンタック キター!
\(^O^)/
3/1だね。待ってました。やった!!
ボディ作って。レースして。楽しみだ〜。
968 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 21:15:25 ID:7Bk+V35f
ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニと来たら、次はロータスだろう!
ロータスヨーロッパならば即買いなんだがなぁ…
いやランチアストラトス
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 21:21:36 ID:ErHJSwxL
王道でストラトス
ダークホースで童夢零
できればCカーあたりを
童夢零いいよなぁ
ストラトスか037が欲しいな
ライトポッド光らせて夜走らせたい
つーかディスプレイ用のシャーシが欲しいなミニッツみたいなヤツ
これだけ車種増えると
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 21:54:15 ID:smbfhrvO
ランボルギーニチータ。
976 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/12(土) 22:21:13 ID:iCQgkOYB
>>975乙です
去年末にGB03でタムギアデビューしました。 色々試しながら遊んでいるうちに、ホイールの取り付けネジが効かなくなってきました… ユニバ側のネジ山が崩れているみたいですorz
強度と価格に定評のある01ユニバに交換するつもりなんですが、01ユニバのネジ山は03用と同じく樹脂製ですか? それとも金属製ですか?
調べてみましたが金属クロススパイダーであるのと重量増しになることしか記事を見付けきれませんでした。
>>954 無事ホットショットに3レーシングのスウィングシャフト
取り付けることができました〜。
ところで教えてくんですみませんが、フロントとリアのデフを
交換するときって、どの順番でパーツをはずしていけば良い
ですかね?
取説見てみましたが、どこからはずせばいいのか良くわかりません…
箱根細工じゃあるまいし手順なんてあるか。
とはいえメチャクチャにネジ外してったら後で困るからその点だけ注意。
あとボールデフ入れるつもりなら向きにも注意。
>>977 違いは樹脂自体に締め込むか樹脂の中央にナットが仕込まれてるか、あとはクロス部が金属かだと思うよ。03標準は01の物より軽いからスポチュン位なら活かせそうかなと、とっといてる(うちの01はスポチュンなんで(^^;
>>979 報告ありがとう、バラし方は説明難しいいな(^^; でも展開図にネジの番号あるでしょ? それを下段の部品表に照らし合わせてネジの長さが書いてあると思うんで確認すれば間違いにくいんじゃないかな?
>981
えーー!向きなんてあるの?詳しく知りたい
>>978,
>>982 レスありがとう。金属ナット埋め込みなら安心回せますね、さっそく01用を買おうと思います。うちのタムショもまだ非力なんで重量は気になりますが…
ネジ山崩さないように締め始める前に逆に回して「コトンッ」と落ちるとこ探すんですけど、全体的に樹脂が柔らかいから全然わからない時が多々あるもんでorz
何かうまい締め方とかありますか?
>983
逆に組むと走行中に中のナットが緩みやすくなっちゃうとか。
オレのボールデフヤケに緩むからそれが原因かと思ってたが。
正直なとこよく解らん^^;
>>982 ひとつずつはずしていくしかないんですね。
ボールデフの向きについては私も知りたいです。
ホットショットいいね。
前は部屋で2WD走らせてたけど、障害物(洗濯物やクッション)は乗り越えられなかったんだよね。
フローリングにタイヤのゴムの跡ついちゃうけどw
>986
調整する2mmビスの頭がモーターのエンドベル側に来る方が正しい。
要するに前進方向に回ると軸が絞まる方向。
これが逆だと直ぐにデフ緩んじゃうよ。
タムギアに限らず、正ネジの全てのボールデフはこの方向だ。
エンドベルってどっちかしら左?
右にはギアボックスがあります
モーターエンドはどちら側か考えて!!!!!
うーん、、左でしょうか?
見事に前後とも右に六角レンチの穴が、、
分解のコツは多少ありますね
例えばバンパーや前ダンパーまではずさなくもできるとか
裏蓋はずさないと後は分離できないとか
タムギアのリア周りはややこしい(馴れてる人にはめんどい)かもね〜。シンプルだけど良く走るGB01で整備覚えるのも良いかも。ところで3月までは03オプション出ないのかな? 社外アルミのが早そうだなw