アバンテ★イグレス★バンキッシュ　２台目

バギー絶頂期、田宮模型の社運をかけた超大作にして問題作。ミニ四駆世代をも巻き込んだ伝説のマシーン！

前スレ
アバンテ★イグレス★バンキッシュ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138250665/

2バンテ

3ｷｯｼｭ

トップ4ス

ファイブスター

ア前テ
イグレス前
前キッシュ

最近アバンテの新品ボディ手に入れたんだけど、自作バキュームフォームで量産して売るとやっぱり法律違反だろうか？
２０年ぐらい前に生産中止になったものだしタミヤに損害は与えないような気がするんだけど。

HPで堂々とトマホークのボディ複製について掲載してる人とかいるし
平気なんでないの。

つか本当にやってくれたら俺買うよ。

漏れも買う！
是非頑張ってください

アバンテの色は何が似合うかな？

俺が思うにだいたい自分のオリジナル色でアイデンティティだ！とかいって塗ると後で後悔するｗ
やっぱパッケージ通りメタリックブルーで塗るのが１番だと思う。後はアバンテJrぽくブルーとか、フロストブルーで綺麗系青とか。

>>11
ガンメタルは似合わないかな？

いいんじゃない？ガンメタ

タムギアでアバンテ出すならディフォルメ無しで完全サイズダウンじゃなきゃヤダ！

って今のうちに言っとく。　正直、１／１０は現代社会じゃ大きすぎる希ガス。

現代社会www

地歴公民だな

http://www.tamiya.com/japan/pachi_digital/photo7/071102/p7298.jpg

DF03でもいけるもんだなぁ・・・

フロントショックが少々気になるが、コレを出してくれよタミヤ！

フロントショックは気にならんが、フロントデフのために切り取られたボディが許せんｗ

で、このダンパー何処製？

>>17
それ何処に売ってんの？

どっかに売ってるんだったら他人に教えずとっくに買ってるわｗ

やろうと思えばこんな感じでネオ・アバンテが出来たはずなのにあえてしなかったということは・・・・

期待していいですかタミヤさん？

でもそうだとしても

mk.2であえてガッカリさせてくれた理由にゃならんが。

>>17
こりゃイイナ
漏れも似たようなの作ろうかな‥

>>24
でもボディないだろ？

>>25
ジャンクの2001ボディ持ってるもんで

初代ボディ スペアで15セットあるから、一個位試作アバンテ用に使用してもよいか？

あえて釣られるが、そんなにあるなら一個くれ。

お譲りしますよ！でも、どうやって連絡取るんだろ？

メール欄に捨てアド晒すんだよ。

しかし羨ましいな―…。

バンキッシュボディで自作バキュームフォーム挑戦中！
でも石膏型から抜けね〜ｗ　　ハンマーでカチ割ろうか・・・・
でもポリパテの耐熱温度１７０℃で大丈夫だっただろうか？こんなに苦労するなら、焼付け塗装用の２００℃のパテでやればよかったorz
融けたら悲しすぎる；

石膏はちょっと縮むって聞いたんだけど大丈夫かね。

ここまでレストアできたー
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/259.jpg

ロアアームの換えがなかなかオクにも出てこないんで苦しい代替を。
空物に使われてるグラス混入のボールエンドをば。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/260.jpg
かっこよさは半減もいいところ（；´ω｀）

33さん　ピロボール4個なら有りますが？
いくらなら？

あ、ピロボールならあるんですよ。一応新品脚１セットあるんですが、今回はこういう代替で
どこまでの走行に耐えられるかチェックも兼ねてる訳で。

ご好意ごっつあんです。

Ｆタイヤはナローにしようよ。

たしか前スレで紫のビスを使ったアバンテのレストア画像が
貼ってあったね。

紫のあちこちで見かけてｳｻﾞｽ

>>33
3900？のバッテリーが載ってるってことは
アッパーとアンダーデッキの間隔をスペーサーか何かで広げてますか？
あと、ステア周りはバンキッシュでしょうか

(；ﾟдﾟ)ついていけん
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m45585900

開始価格も1000円だし視覚的に重要と見る人がいれば妥当じゃね？

未使用のダンパー単体ってのはあんまないからか・・・？
にしてもたけーなｗ

>>39
バンキッシュの部品取りとアバンテのジャンクのニコイチなもので、ロングシャーシ以外は完全にノーマルです。
３９００バッテラはデッキの間隔は多少きついですが入ったので、一番前のデッキ支柱を５ｍｍちょっと前進、
バッテリーホルダーを少々削れば現行バッテラに対応いけます。
モーターはジャンク箱から掘り出してレストアしたテクニパワー。

もうすぐ初代 初期型 組み立て済み 美品 をおまけつけて2万からでオクだすからね！

宣伝はせんでいいぞ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w15490498

まあ予想はしてたが、もうすでに高値安定アイテムになっちゃったな。

>46
ほんとにねー。
欲しかったけどこの額じゃ買えないｗ

復刻してくれるのを本当に祈るしかないな。
というわけで祈りage(^-^)

連続でごめん。

冷静に考えて、25万で買ったキットって組めないよねｗ
俺が買ったとしても、所有欲を満足させるコレクション品として
寝かせるだろうなー。

25万あったら、そこそこの実車(モチろん中古)買えるしな…。

いい加減初代再販しろタミヤ
着せ替えTTシャーシ系なんざもういいっつうに。

>>17みたいな真似されたらマジで見限るわ。

DF03でもいいからバンキッシュが欲しいナァ…

25万あったら・・・・・

もっと有意義なことが出来ると思うｗ
よかった俺アバンテよりバンキの方が好みで。

バンキッシュならオクでも中古集めやすいしね〜

↓ここで票集めたら再販してもらえたりするんでしょうか？
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=13174

とりあえずボディだけでも再販して欲しいっす！！
（カーボンロングとDF03もってるんでｗ）

カエルはず〜っと要望出てたな、そこで。
でもそれとは関係なく再販されたけど。

ホビーショーとかタミヤフェアとかで、たまーに絶版ボディの限定再販やってるけど
転売厨が買い占めて終了っていうのばっかよな。

>>54
あれはシャーシがいまだにビッグフット系で生き残ってたりするから再販しやすかったんですかね。

>>55
なるほど、、その辺のイベント行った事ないけどこれからはチェックしてみようかな。

再販しやすかったってことはないと思うな。
ブラックフットもとっくにモデルチェンジしてたし。

やはりハチ復活での勢いがあったから踏み切れたんだろ。

福岡のモデルギャラリー復活して欲しいな〜。

モデルショー大阪を復活して欲しい。

レストア完了
でも、いろんなトコが心配

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1195887748078.jpg

最近オクでアバンテの値段上がらんね。
というより入札すらないね。初期価格設定高いのかな。再販の噂でもあるんだろうか？

>>60
フロントのみハイキャップ？タイヤはMK�U。微妙‥
オクで頑張って当時物のホイル探しなさい。

絶対に出ないと言われてたホットショットが出た以上
再販を期待するのは当然の流れかと。

ホットショットの流れからすると、ボディは初代、中身は2001（下手したらバンキッシュ）って感じか？

シャーシとサスアームくらいは2001でも我慢するけどオイルダンパーは金属製でお願いしたいところ・・・

下手とかゆーな。オレの本命はバンキッシュｗ

あんなカコイイのに…

バンキッシュの復刻はあり得ると思う。
イグレスやアバンテの前に出して、売れ行きを様子見する。

でもセイバーとかブーメランは出てないのにホットショットがきた
アバンテの前にバンキッシュやイグレスがくるかな
特にイグレスが出たら定価で５はしそうだし、
実売は３くらいだとしてもそんなに出して買う香具師がどれだけいるだろうか
ﾔﾌｵｸの未組みの値段ｗ見たら買う香具師も沢山いるのかな

確かに…。順序って読めないよね。
次はファイヤードラゴンだし。ドラゴン系もあるのか！ってことで
ある意味読みにくくなったｗ

ヤフォークの高値は、一部のマニアが必死になった結果だし
高値だから、多売にならないような気がするなぁ。

ま、今俺もアバンテをレストアしてて、保守パーツ欲しいし
復刻したら超助かる。
サンダーショットとか、ホーネットと共通部品とかないものか…。
金属系(六角ハブ)とかでもいいから。

イグレス、未組み立てが16万超って…('A`)

>>68
現行他車との共通部品がないに等しいのがアバンテ系の悩み。

転売って「ばば抜き」だよねｗ
もうそろそろ勝負は着くのかい？

単なるマニアか、それとも更にそれをさばくルート持ってるのか‥
どっちにしても１６ﾏｿてｗ
俺の欠品無し組み立て済みボディ未塗装のイグレスも価値あるのかな
ま、走行してるしダメだわな。
俺としては未組みと価値の差が分からん
コレクターとはそんなものだということなのか

とりあえずこんなところ。
【組み立て済み実動中古車】
アバンテ：２５０００〜４００００
イグレス：１５０００〜２５０００
バンキッシュ：７０００〜１７０００
２００１：１３０００〜２００００

ボディ未塗装：＋１００００
壊れやすいとこの予備部品つき：＋２０００〜５０００
美品：＋７０００

じゃあ俺のは２万〜３万てとこか
今３万あったらソッコーでレーザーＳＰ買うな
まあ潰れるまでは走らすから売らんけど

ラジ天の本店で組み立て済みのアバンテが６万
　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＯＸが　６万
　　　　　　　　　　　　　　　　　セリカが　４万也。　　

ぼりすぎｗｗｗ

アバンテ６万は状態良くて青ボデならヤフオク価格だなと納得もできるが
ＦＯＸ６万はねーよ

最近ヤフオクでも完成品で６はなかなかいかないな
フォックスは売る気ナシ男くんだね
ていうか、この流れはおそらく再販あるだろ
再販の打ち止め役はアバンテかチャンプしか務まらん気が‥

売る気ナシ男くん

だ、だれか、初代のデカールの画像データ、UPしてくだされ。

しょうがないなのび太くんは

つ【http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org9679.rar.html】

あ、パス設定してあるんでよろしこ。

うぉー!!　あ、ありがとうございます。

パスのヒントお願いします。

パス、わかりました。
本当にありがとうございます。
レストアに使わせていただきますね!!

もしアバンテの再販が決まったとしてダンパーとテクニゴールドは別物になってしまうのでしょうか。
あと２００１とかバンキッシュが再販されたとしてアバンテはスペアボディのみロングシャーシ対応の穴だけあけて
出されるってのはあり得るとおもいますか？

それは無いんじゃない？

タミヤ30周年だったから、再販希望１位のホットショット？
来年アバンテ発売20周年だっけ？
最近オクでアバンテ出まくってるのは、その再販を狙ってか？
もしくは水面下では確実な再販情報あるのか？？

来年アバンテ再販してくれたらいいですよね。てかオクで空き箱がすごい値段に・・

俺は再販の噂については否定的かな。
蜂や蛙みたいに「新規参入の若者にとっては新鮮かつ手軽、おっさんにとってはなつかし」っていう広く売り抜けそうな要素がないもん。
たぶんバギチャンみたいな扱いがいっぱいいっぱいだと思う。
あと再販するときは、当時あった不具合を修正して出してるけど（蛙やＨＳの六角ジョイントとか）アバンテはそのへん修正すると形そのものが変わっちゃうか
部品が高価くなるかだし。
マニアのこだわるパーツが共通部品じゃない（ダンパーとかモーターとか）のもちっと痛い。

よって俺が思うに、出せて２００１かバンキじゃないか。
アバンテはＧＢ−０３の足回り換えで出そうな予感。

再販とかmk.�Uじゃなく最強のレーシングバギーにアバンテと名付けて欲しかった。

501xがアバンテの名を冠して発売されたとしてもオレは認めたと思う。
似せるんじゃなく越える方向で。

90>同感です。

>>90
それは
『ホーネット』
↓
『スーパーホーネット』
みたいなＷ？

超雀蜂は……いや、ちゃんと進化していたことは認めるが。

確かに、アバンテ＝フラッグシップであってほしい。

必ずしも最速ではなくてもいいから、何か他には無い独創性はほしいと思う。

原子力で走るとか

ここ数日でオクにたくさん出てきたな。再販ネタでも広がってるのかな？

さあ・・・ボーナス時期だからでは・・・？

何でアバンテって緑に塗装する人けっこう見るんだろ・・パープルとかガンメタ、赤はあまり見ないのに・・
やっぱブルーが一番だけど

あのころ緑は眼に優しいカラーと言われていてだな

>>95
フロント部分に赤外線センサ付けて、
サスペンションを４輪とも能動電子制御するとか？

>>101
アバンテＡＹＣ！

アバンテのアンダーカウルが14000超えてますね＞＜ちょっと前まで出品者が無知なおかげでベアホーク
のスペアボディにアバンテアンダーカウル未カットでベアホークのカウルとして入っていた・・落札値は
1500円ぐらいでした・・こんなこともあるんですね＞＜落札者は知ってたのでしょうか・・

最速のマシンとしてスーパーアバンテを出せば…ごめんなんでもない

>>103
別にどーでもいいだろ

ｲｸﾞﾚｽ純正ハイキャップダンパーのスプリングってオプションのハイキャップダンパー
のスプリングと同じなんですか？金色なのは材質が違うとか？

ダンパー付属のとは違うよ。あれはイグレス専用のレートになってる。
金色はただの塗装。ヤフオクで落とすと９割がたハゲて錆びてるｗ

ちなみにハイキャップ付属のバネはやわらかすぎて、ＯＰのスペシャルスプリング使わないと
ちっとも機能しないともつけくわえときましょう。

107>ありがとうございます！ｲｸﾞﾚｽ純正は専用だったんですね。アフターサービスにあればいいですが
スペシャルスプリングの方が手に入り易そうですね。コメント助かりました

ハイキャップのオプってあの断面が四角いやつ？
あれのほうがレアだぞｗ

確かにスペシャルスプリングはミニ用ならオークションでたまに見ますがショート用ってなかなかないですね・・

今日、ケーブルテレビ見てたら
ある番組に滝博士が出ていました。
一番好きなラジコンは？と言う質問に
『アバンテですね。今度は開発から携わりたい』って言ってましたよ。
もしかすると、もしかしますかね？

>>111
『今度は開発から‥』って発言なら、再販の類いじゃなさそうだな〜

再販してください‥

どうしても新規開発するってんなら、インラインモーターの駆動系、Fノーズ、
ボディの絞り込み、低めのFダンパーステー、マルチリンクサス、
前後バルク周辺の薄身感はしっかり出して欲しい。
それが無理ならHSのように一部リファイン復刻してほしい。

この前のハイラックスみたいなブチ壊しもんにしたらもうタミヤ見限るわ

いらね

>>113
ｿﾚﾅﾗｲﾗﾈ

>>113
いらねえ

アスチュートのリヤの機構とかアバンテのウィング機構みたいな変なこだわりのあるタミヤらしい
ニューアバンテなら見たいですがやっぱ初代を再販して欲しいです

アバンテのウィング機構と言えばアレの強度って大丈夫なのかな
ジャンプの失敗やクラッシュですぐ壊れたりしなかった？
ガタもかなりあったよね？

手元にあるアバンテみたけど俺のはガタはないですね。一度も角度変えたことないし・・

そうなんだ…
じゃ俺のが角度変えたりバラし過ぎたんだなorz

角度調整以前に材質(ポリカウィング)が薄すぎるだろ。

アバンテの新機軸なんてメンテハッチ以外はほぼすべて机上のなんとやらなんだからいジャマイカ

じゃあ　やっぱり今までのままの形で再販でFAってことで！

>>122
もちの絵すら画けない今のRCよりやっぱり夢があるアバンテのほうがいいな。

>>124
アバンテとほぼ同じ意味で滝博士が入魂したナイトロサンダーには、そういう意味で俺は期待してたんだが
いまとなっては・・・（つдと）

>>125
やっぱりもちの絵は美味しそうなもちじゃないとな。

アレ面白かったのに流行らなかったんだよな―。
エンジンってのは少なからずネックだったんだろうな。
いくら入門機謳っても…。誰向けの商品だったのか微妙に判んなかったし。

あけおめ
てかはええとこ再販しろ

ことよろ
てかボディだけでもいいから‥

いい車ですね、アバンテ。
昔のバギーブームのころ、京商車しか使ったことなかった。
あれから20年近くRCやめてたけど、初めて自分で作ったRCが
ターボオプティマだったので、2年くらい前からオクで安い
の集めてオプティマ系ばかりいじってました。
半年前にひょんなことから、見た目ジャンク状態の初代
アバンテを格安で手に入れて、ばらしてメンテしてみたら
足らないパーツもあったけどほとんど新車だった。
しかもいろいろ調べてみたら、初代の初期物だった。
それから半年、アバンテにはまってしまいました。
こんな時代にアバンテに手をだしたから金がかかりすぎ…。
いままでも絶対無理って言われてたのが再販されてきたから
今年は普通に期待していい気がしません？

今年中かどうか分からんけど、出るには出るだろうねえ・・・
ハイラックスみたいに一部プラパーツになるか、値段が上がるかしそうだけど。

問題はモーターがなにに変わるか、だ。
金色に塗り替えただけのダートチューンとかだったらマジで泣くｗ

モーターは別売りでいいような気がする。
過去のモーターの復刻は難しいと思うし
ヘタななんちゃってモーター付けられても夢が壊れる。

金属パーツそのままのかわりにモーターが無くなる、これだな

いま本見てたら気付いたの。

初代アバンテの発売日は1988年3月31日でした。

アニバーサリー？

>>133
>>134
それが理想ですね。

2001未組ボッタ値で出してるのがいるが
良く見ると2品持ってやがるし

こんなのが高騰化さしてるのかと思うと虫唾が走る。

>>133-134
以前の復刻ダイナストームのモーターみたいな
感じになるんじゃないか?
金色のオリジナル仕様とか

てか、リアル情報ない？

再販決定！

とか‥

転売屋が慌てて、本当に再販を望んでいる人が喜ぶような‥

あったらスレがこんなに安穏（閑散）としてないｗ

>>137
いいじゃん売れなきゃ大損するわけだし。ざまあみろだ。
再販になったら爆笑してやるよｗ

あと2年ぐらい俺の期待は止まらない。
きっとアニバーサリーってことで年末にバンキッシュが出るって信じてる。
そしてイグレスも…

初代が再販されるとして足回りが>>61の画像みたいになるのと
ステアワイパーのアップグレードは構わんけど、
WB延長化は避けてほしいもんだな。

タイヤ、ホイール周辺もだがカムロック部分何とかして欲しい。
ネジ部分逝かれやすいし。

まあ個人的なベストは
　・モーター別売
　・足の素材はＰＣ−ＣＦで（割れ防止で多少太く）
　・ダンパーはローフリ系を初代形状っぽく
かな。

>>143
カムロックは「少々きつくなってきたかな？」程度のところでパチンとやれば
ゆるまないよ。まあそこの加減がわからないで割るのが多いんだけども、そういう風に
割るのは材質でなんとかなるものじゃないから難しいかも。

>>144
カムロックはダイキャストじゃダメなの？

>>144
いや、締め付けの問題じゃなくて耐久性が芳しくないってこと。
ちょっと衝撃受けただけで破損するし。

145 ダイキャストは重くなるんじゃない？　再販するならｲｸﾞﾚｽホイールも再販して欲しいです。カーボン入りで。

カムロックはねじこむ円筒部分にかぶせるような内径８ｍｍ外径９ｍｍのアルミとかのパーツがあればいんじゃね。

思い出とともに足周りとかが砕け散るのは嫌だな。
ネットでも「壊れた」「壊れた」って書かれまくった揚句
「遅い」とか糞認定されそうだし。

ホットショットみたいに放置されるくらいなら
再販より新規開発のほうがいいなぁ・・・

アバンテレストア中..
部品ひとつひとつ見れば見るほど再販が無理そうなＲＣだね〜
ボディ再販してちょ。

モデギャラの限定再販だとまた転売厨のエサにされるからなー。
http://www.tamiya.com/japan/pachi_digital/photo7/071102/p7298.jpg
これみたいにＤＦ０３にも載せられるようにして再販を（ｒｙ

>>151
やっぱこれいいよな
ジャンクであっても
ボディを切り刻むのに躊躇しちゃうわ

とりあえずあげとく。
アバンテ、イグレス再販時には是非当時の箱内ブリスター使用でお願いします。
とジャンクしか所有出来ない俺が行ってみる。

ブリスターとは？

ブリスターパックだろ。
梱包の関係で今ではもう殆ど観られなくなったが
アレは憧れたね。

再販トップフォースが全パーツ袋詰めにされてて軽く萎えた俺が通りますよ

>>155-156
なるほどね。

じゃ期待age。

アバンテ兄弟読んだ。2001に惚れた。

みんなQステアのアバンテはどう？

俺はミニ箱にヤラれて買っちゃった。

あのミニ箱いいですよね！アバンテの箱完全縮尺で最高です！マシンはかっこよくないですが・・

ブリスターパックはもうしないよ

つーか今までの復刻再販見たらわかるだろ

>>161
ダイナストームはどうだったっけ？
まあ再販時期が古いから参考にはならないと思うけど。

ダイナストーム復刻版はブリスターだった。

今はコスト的にブリスターきついですよね。

今年はサプライズで1/10タムテックギアのアバンテとか出そう…

1/10なのにタムギアってｗ

そらビックリだが。
ま、サプライズのひとつも用意してることだろう。
でもあと1,2年待たされたって、なあ？

×1/10タムテックギア
○1/10の再販すっとばしてタムテックギア発売

大事な文章が抜けてたorz

現在イグレスレストア中です。
ヨコモホイル(スーパードッグファイター用など)はかすには
どうしたらよいのでしょうか？
教えてえらい人！

ヨコモから出てた変換ハブ使えば履けるけど
ピンクとかにしたいなら白のディッシュ染めた方が良いんじゃない？

>>169
あの白ナイロン？の変換ハブですか？
今度オクで探してみます。
ありがとん。

京商のレーザー用ホイルをピンクに染めた方が手っ取り早いな。
最近は変換ハブとかあんまり見ないし。

>170
タミヤ四駆用はアルミ製のﾔﾂだよ。
探せば結構残ってるんじゃないかな。
少し前にもオク出てたし。

>>172
がんばって探します。
どうもです。

イグレスのフロントナックル割れてしまった・・・(ToT)
誰か流用とかで直す方法知りませんか？
保存しておくにはオリジナルがいいんだけど走らせたいんです。
ジャンクの入手も難しいし、再販も予定無いし・・・
誰かお知恵を〜m(_ _)m

>>167
せっかくの再販なのにちっさいバッテリーと370モーターのﾄﾛﾄﾛ仕様かとｵﾓﾀ

>>174
残念ながら流用可能なパーツはない。
アバンテ系はパーツ形状がすんごい特殊なので、その手のネタはほとんどないと考えておｋ。

ナックルはプラリペアで補修しかないわな。
もう見た目でわかるぐらい弱点があるんで、それっぽいところは動きを阻害しない程度にプラリペアで
肉盛りしておくとベター。

新品をやふおくで落とすなら最低５０００円の出費は覚悟すること。

>>174
プラリペアモリモリ補修でいいんじゃね？

とりあえずプラリペアで補修を行ない、飾っておくことにします。
ありがとうございました。

タミヤのバギーのウィングのデカールのメッセージって、今見ると相当アツいものを感じるよなあ

カエルの羽には「根性なし栄光なし」と悲惨なメッセージが…。
いや解釈違うのは知ってます＾＾；

解釈て

>>181のID吹いたｗ

>>179

アスチュートのウイングの「AWESOME!」ってのは、「すごい！」とかいう
意味らしいけど、マンタレイの「DEVILSOME!」は何て意味なのだろう？

>>183
無鉄砲

アバンテ：機能美最高！
イグレス：一目散に走れ！
バンキ：はるか彼方へ！

ホットショット：四輪駆動！

>>186
そうきたかｗ

(^_-)

英語の偏差値３０の俺的にはこう

バンキ：敵は半島、審判は中国人
イグレス：アウトロー人生まっしぐら
アバンテ：働きたくないでござる

何言ってんだかよくわからんがアバンテに関してはカタカタ読んだだけかってのがわかるなｗ

>>189
アウェイね‥

つーか、もう2008年の3月だよー。
アバンテ生誕20周年記念になんかないの？

再販とか、
再販とか。
あと再販とか。

メーカー情報より早くRCショップにはなんか予約情報とか入って来るのに。
1ヶ月前になっても噂すら聞こえてこないってことはホントに何もないのかよ。

●スポット生産（トップフォース方式）
　現行車にも使われてる（すぐ増産できる）パーツがないに等しい

●定番モデル化（ホーネット、ホットショット方式）
　ハイエンドぶってるため安定した需要が見込めない

つまり再販はぜ（ｒｙ

ハゼか・・・・

ファイヤードラゴンはいいからせめて２００１とかバンキッシュお願いします。

無理だねー。ファイヤードラゴン売れてなさそうだし。要望あったにも関わらず。
再販の可能性があるとわかると欲しがってたものまでコロコロ変わる。
消費者側の裏切りだよ、これは。

>>195
上げんなカス。一瞬ときめいただろ。

どうもなぁ。
ホットショットだって20年目になる2005年は出なかったし。

つか、ちゃんと要望反映させてほしいもんだな。
もう新作バギーなんていいから、過去モデル順次再販に切り替えたらどうなんかね。

キモデザイン、シャーシ使い回しはいい加減ウンザリなのだが。

シャーシ使いまわしは別に…。
登場時期が近ければシャーシ共通は昔から。
旧車がバリエーションに富んでたように見えるのは錯覚でしょ。
アバンテ系は改修ばっかだったからバラバラに見えるけど。

おまいら。
今、滝博士が頑張って30周年記念ポルシェみたいな
ハイエンドでバブリーな仕様のリメイクアバンテを制作しているから、
できあがるまでしばらく待ってろ。










だったらいいな。

>>196
>ファイヤードラゴン売れてなさそうだし。

今日買いにいったら客注分でフィニッシュか普通に売り切れかのどっちかだったじゃねえか！

>>200
うわ…欲しいけどいらない

>201
え…マジで？
すんません、暴言でしたか。
近所に売れ残ってるのとスレの動きだけで勝手に勘違いしてたかな。

んじゃ安心してファイヤードラゴンで遊びながら次を待つとするよ。

トップフォース程は売れてないけどサンダーショットよりは確実に売れてる＞炎龍

それより今月のRCスポの滝博士のインタビュー読んだか？
タミヤがGo！だせば、カーボンモノコックのアバンテ出してくれそうだぞw

問題は10万円ぐらいになりそうだって事だが(;´Д｀)

…買っても組み立てる度胸が＾＾；

ところでサンダーショットは欲しくてももう手に入らないよ。

>205
未だ残ってるよ
トップフォースはかなり厳しい。
マンタレイも厳しくなってきた。
でも、サンダーショットは良く見かける。

トップフォースは軽装甲機動車買ってパーツ取り寄せすればまだ組めるからいいじゃないか。
アバンテは（ｒｙ

どうも地域差なのかな。サンダーショット買いそびれて
ファイヤーは渡りに船！だったのもあったんだけどさ。

よし、アバンテでそういう思いしないためにも今からお金貯めるよ。

本当に再販の気配がしだすと、テンバイヤーが様々な根拠を示して
「再販は絶対ない」との情報を流し始めるはずだ。
今のところそういう状況になってないので再販はないな。




…ここで問題。私はテンバイヤーでしょうか？

知ったことか。待つだけだｗ

やっと一台分のパーツ揃ったよー

…けど組み立てるのがもったいなくなってきたのはどうなのか。

それがジレンマというものだよ。

>>211
レストアは終わりがない。オクで少し程度いいのあると、つい落としたくなる。

あー、なんだかそれわかるｗ
そして気がついたらほとんど壊れないようなパーツの山に…

２００１でいいから再販して欲しいよ。

>204
記事少し読んだけど…
なんだろ、モノコックって聞くとF201にイメージが近いな。
なんにせよ滝博士にはまた面白い仕事してもらいたいね＾＾

＞モノコック

ここでストライカー（ソニックファイター）系を連想

そこでそれらを連想するくらいならまずグラホでしょｗ

アバンテ再販！
2001だけど、、
それじゃ悲しいぞ。

この際アバンテ2008をですね･･･

ってMk.�Uみたいなのは勘弁
アバンテ2001が再販されてホットショット2007みたいなネーミングされるなら
アバンテ20012008ってなるよねってどうでもいいですかそうですか

あばんてにせんいちまんにせんはち

2001は走りだけ見たら良いのだろうが初代に掛け合わせて欲しいもんだな。
ボディ：初代
基本ディメンション：初代
WB:初代
ロアアームのターンバックル：ロッド周辺は初代を流用、ネジ部分はアルミ→樹脂
ステア周辺：アバンテレーシングステア標準
最低限これだけはやってほしい。

今2001持ってるが初代がどうしても落とせなかったんで仕方なく入手したような
もんだからな。こいつも遠目に見れば格好良いが初代ほどのインパクトは無いし。

あのボディはロングシャーシに乗るようにむりくり改変されてるから
横から見たりすると浮いててかっこわるいんだよね・・・

滝博士が新たに作り起こし「これがアバンテだ！」と言ったなら
もう復刻とかそういうのどうでもよくなるのになぁ。

呼んだ？

>>225
はい呼びました。
再販お願いします。

DB01シャーシでアバンテmk3を出してあげるよ

アバンテの中で一番かっこいいのは、ミニ四駆のスーパーアバンテだ。異論は認める。

すみません、初代のデカールの画像データをお持ちの方が居られましたら、
UPしていただけないでしょうか。

過去スレで初代アバンテステッカーデータをRARでupしてくれた人いたよ？
もう消えてっかな？

過去スレと本スレの>>81でもupされていたのですが、
両方とも削除されていたものですから･･･

>>231
じゃあまたネ申の降臨を待つしかないな

>>231
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org7021.rar.html
ほい。
パスワードはすぐわかる・・ハズ

>>233
をを！ありがとうございます！！
大事に使わせていただきますね。

さぁて、再販決定したとの噂を聞いたけど、
どうなの？

どこで聞いたん？

バスタブシャーシの新規設計
ボディこそ初代のままだが

価格11マン　　　これどうなの？

買うかボケェ
ボディだけ買うかも知れん

再販されたとしたら、自分は3つは買っちゃうね！
でもブリスターパックは無しだろうなぁ…

ハイエンドマシンのブリスターパックは
ほんとワクワクさせられるんだがなぁ

オイオイっ
オクで初代デカールのコピーが7k突いてるよ！
上ので俺も出すべかなw

ゴミになるだけだ

>>237
マジスカ
11万とか、ヤフオクで買った方がましなんじゃ…

今のところソースも提示されてないし釣りか？

値段はともかく復刻されます

いつ？

ニュー速から転載
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews26819.jpg

なんか違和感が・・・

ソースは思いっきり○○○です。

一般には詳細が発表されていないようで、
先走ってすまんかった。

何？みのもんたがそう言ったの？

まー真偽はともかく、ちょっと心躍らさせてもらったわ。

どうなるのかなって妄想してるうちが一番楽しいのかもしんない。

ホットショットの再販釣りスレでホントに再販が決まって騒ぎになったのが
去年の今頃だからけっこう興味深い話題だね。ホビーショーの展示内容の
更新が待ち遠しいな。

ホビーショーの発表期待してたんですが、今回は復刻ありませんでしたね。。
ブーメランかセイバーあたり出すと思ったんですがね。

ブーメラン系は人気として微妙な希ガス

期待ｱｹﾞ

静岡ホビーショーの出品内容はまだわからんの？
【20年の歴史を越え、今再び青のショックが！】
とか。

「青のショック」だとフォックスやビッグウイッグというオチがつきそうなんでかんべんなｗ

来年30周年でチャンプ来るからなぁ






年末にデカイの来るけどね
もちろんアレ

フォックスとかビッグウィッグでも全然大歓迎だよ！
もちろんアバンテも欲しいけど

ビッグウィッグって再販になったとすればモーターはなんだろ。こだわってテクニゴールドを
復活させてついでにアバンテも・・なんてならないか・・

もし今年末に再販アバンテ出るとして、値段はどれくらいになると思いますか？
ほぼオリジナルでテクニゴールドもどきが付くとして。

ワーゲンオフローダーも来年が３０周年ですか？小学生当時はチャンプよりもそっちが欲しかったです！

>>259
当時\21800のホトショが再販で\24800だから‥
\39800位か？
やはり再販は厳しいのかもな。
当時の定価が\20000そこそこがいいﾄｺかもね。

>>259
俺は丸っこいボディがダサく感じて迷わずチャンプ買ったよ


今はワーオフの方が格好良く見えるけど

アバンテに思い入れは何もないけど早く復刻されるといいね

やっぱり名車と呼ばれるマシンは必要

ホットショットだって名車だろ

>>262
あぁそうだな
当時も今の復刻も買って走らせたよ
タミヤ初の4WDバギーだからな

チャンプ系、フロッグ、グラホ系、フォックス、ショット系、アバンテ、挙げてたらきりがないが名車だらけだな

だから復刻しないとダメなんだよ

プラモとかって簡単にバンバン復刻されてる（しかも大して数が出てない）けど、
ラジコンの復刻ってそんなに難しいモンなのかなあ？
一気に出すと飽きられるからぼちぼち出してるだけなのか

>>264
コストの問題と利益の見込み考えると難しいだろうな

プラモと違って金属パーツなども多いし、パーツによって工場が違うってのもあるし

ポリカボディだけならプラモより遥かに再販コストかからないのに・・アバンテ系ボディ再販して欲しいですが
無理だよな〜人形はインジェクションだし・・

修理しようにも田宮に部品は無し。ヤフオクで高値沸騰。

部品取りも買えねえ。

ネオとかつって劣進化版バギー作ってる暇あったらさっさとこっち出せってこった
サイトの過去オフ車カタログ見るとマイナー車種も揃ってて楽しそうだったのに。
模型名乗ってるのに模型と呼べんモデル増やしすぎたら駄目だろが。

再販話のところアレだが、ピロボールの隙間にレジン流すと、
アバンテお得意のがたがたのピロサスがうそのようにしゃきっとするよ。
逆に渋いくらいになるから、ピロカバーつけてグリス突っ込んどいたらすげーいい感じ(*´Д｀*)

昔は瞬間接着剤流してたナァ

４ミリナットのＷ締め。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1209550350975.jpg
パーツが壊れてたからつくってみた。
ぴかぴかしてきれいっぽく見えるようになった...

>>272
盆栽だろうから構わんがまともに走らないだろコレ

なんか、急に状態の良さ気な初代がオクに４台も出てきたけど…。
まさか、再販の噂なんてないよね？
だと嬉しいな。

２ちゃんでもmixiでもそんな噂は出てないけどね・・・「アバンテオーナー会」ではその噂で持ちきりですね

皆さん知らないのですね。出ますよ。

まじで？

あーあ、漏らしちゃったね

言ったモン勝ちだから。
出なけりゃまぁいつものガセだし。
出たら予言者気取りができるわけで。

期間決めてないからなんとでも言えるわけで。
そして再販を待ち望む我々も無期限に待ち続けるわけで。

何が言いたいのかというと…
もうウワサとかで一喜一憂するのも飽きたというか、慣れたなぁ。

>>252
>>254
ホビーショーは当日の隠し玉があったりするんだよね

毎年二回、そういう期待と妄ｓ（ｒｙ

ホビーショーの裏情報ないの〜？アバンテ復刻来てくれ〜〜！！

いやもうこうなったらもうしばらく待っていいと思える。
DB01が活躍→新型開発→シャフト復権→アバンテ再開発
って流れで戻ってきてくれ。

個人的には別にアバンテにシャフトは求めてないけど。

別物でいいならmk2で良いじゃん

アレが悪いとか嫌ってワケではないが。
滝博士が設計する新しいハイエンドのアバンテとか見てみたくない？
前そんな話題あったけどさ。

見たくも無いね。
下手に新規で直されて二番手みたいな破綻デザインにされちゃ適わん。
そんなものはハイエンドバギーで散々見飽きた。
コンバットバギーと同じコンセプトで復刻希望

そういうもんか。
しかしアバンテの場合多少の改修で再登場したとしても
…夢が壊れるだけじゃないか。
やはりスタイルはそのままで中身完全新規で出して欲しいと思う。
滝博士の望むままに作ったらいくらになるかワカランケド。

つかアバンテは中身に問題があるんじゃなくてそのスタイルが問題なんじゃ。
樹脂足とかで納得できるならイグレス系の足使えばそんなに壊れなくなるよ。

>>285
そもそもそれはアバンテである必要が無いだろ
現実的にそれに一番近い案はタムテックギアでの復活だけど

まあフロッグをずっと持っていた身としてはスペアパーツが新品で安価に手に入るのが一番嬉しかったよ

どなたかイグレスの取説をコピーしたもので構いませんので、500円ぐらいで譲っていただけないでしょうか？
中古車を手に入れたのですが取説が無かったもので・・・

>>290
カスタマーに言えばコピー送ってくれますよ

今オークションにイグレスのレプリカボディ出てますが誰かアバンテも出して！
ちゃんとウィングは厚くできてるのかな・・

ebay

>>292
レプリカってだいたいオリジナルよりも縮むから精度的にどうなのかねー。
とりあえず人に頼らずに喪前がebayにでも特攻するがよろし。

ホビーショーなーんもなかった・・がっかり

今回の目玉は…Ｆ１０３ＲＭのＯＰ再販と４号戦車かなぁ…
このスレ的にはがっかりだ。

レプリカボディ気になるな
再販されたらこんなもんに6000円と輸入量払うのも馬鹿らしいし悩む
むしろ京商のボディをレプリカで出してくれ

ぐわああ　京商のも各種出てるじゃん！でも高すぎだろオイ

きましたね。ホビーショー。

今から金貯めなきゃ。

再販はありませんでしたね。残念です。

アバンテ本当に出るんかな

ｸﾞﾗﾎとﾎﾈﾄは違うが、蛙とﾎﾄｼｮﾄはオリジナル発売から22年後に出てるし、2年後に期待！




…って思ったけど、ﾌｧｲﾔｰﾄﾞﾗｺﾞﾝも別に22年ってわけでもないし、関係ねぇか('A`)

出ないと、まじできついよね。
オクでの値段も少しずつ高騰してくるだろうし。

もう十分高騰してるぜ。
美品中古車が１５０００円で落とせた頃が懐かしい。

初代に2001のボディって意外とカッコよろすぃ。
初代より手に入れやすいし、アンダーは初代のがそのまま使えるし。

慢性的なボディ不足ですな･･･

ですな…。
でも、レプはちょっとね。
オプティマ系で取り寄せたことあるけど、4〜5�o小さい。

アバンテのオリジナルステッカーがオクで２万超えてたけどこれって相場？高すぎる・・
タミヤさんボディとステッカーぐらいは復刻して・・

イグレス(組み立ててないやつ)は今では絶対に手に入りませんか？

金さえあれば手に入らないこともない

定価\44000。今ではいくらになるのだろう・・・。

http://aucfan.com/search1?ss=48703&t=200804&q=%A5%A4%A5%B0%A5%EC%A5%B9%A1%A1%CC%A4%C1%C8#ya

10万か。

割と安いと思ってしまった俺は異常？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/110115867

こーいうのを見慣れてしまうとお買い得感は漂ってるｗ

アバンテの方が全然高いのか・・・

イグレスの方がほとんどの部品が高級なのに。

足が低級（見た目的に）になったのはでかいな。

ｲｸﾞﾚｽ後足ってすぐ曲がる記憶あるけど丈夫だったっけ？

>>320

曲がる？アッパーアームは金属シャフトだから、曲がるかもしれんが…
ロワアームはプラだし…

自分はイグレスの方が好きだなぁ
イグレス/アスチュートときて、明らかに世代が変わったと
当時消防ながらに感じたものだ
(自分のマシンはホーネットだった)

>>321
厨房で2001買って作ったんだけど、ﾗｼﾞｺﾝ自体これが初めてで苦戦したなぁ、たぶんぶつけたかなんかだろうけど未だに軽く曲がった(湾曲した)L字のﾛｱｱｰﾑが残ってる(´・ω・)

イグレス系の足はグニャグニャのプラスチックで癖が付きやすいよ。
曲がるってよりは歪む。

ボールんトコの穴広がった

アバンテとイグレス　ほとんどの部品が違う・・・。

イグレスの後ろのアームのボールからすぐ抜けてドラシャ無した。ユニバにしてさらに２００１のアームのパーツで対策
２００１はイグレスのデチューンだけど唯一ここだけ進化

>>326 それは知らなかったわ、L字のﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂ(ｻｽｱｰﾑ)が違うの？

ロアデッキとロアアームの接続部に脱落防止の強化パーツがついてるってことだろ。

只の金具ね

金具ですか、確かに有りましたね〜。てっきりﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂに補強でも入ってたのかと思いましたわ(-.-;)

ポリカーボネイト塗装済みボディの剥離方法で
水に超長時間漬けると剥がれるというのがありました。
実際この方法を試した方おられますか？　

>>331
この時期やると水が腐るんじゃね？

>>331
多分無理じゃね？

３３１普通は灯油です。

新品アバンテボディーオクに出品するから買ってくれ！

わざわざ宣伝しなくても物好きが買ってくれるから安心しろ。

本当ならなｗ

>>331
キッチンハイターに浸ける

なんかオクにこのスレで見たおぼえのあるアバンテが出てるんだが。

オプションパーツをちまちまと集める、イグレス買ったほうが安いことに気づく　orz

>>338
あれだろ？
あのヒトがうぷしたのね

秋葉原で2000円でアバンテのスペアボディー発見（デカール無しだから初代か2001かは不明）
乗せるシャーシも無いのに買っちまった。

かっこいいのが初代でかっこわるいのが2001だ。

なんでここに書き込みする人が初代と２００１の違いわかんないの〜？笑

>>343
マジレスすると未塗装のボディーみるの初めてで。
まぁまじまじ眺めてたら刻印が有りました。
初代だった。

アバンテマーク�Uを買って、そのシャーシに乗せるんだ。

デカールも使えばきっとアバンテっぽく…

>>345
実はリアルにそれを考えてます。

2001もかっこいいぞ

2001は足回りがな・・・ボディ関係無いけど

初代アバンテは部品のほとんどがもう生産されていない旧型部品。

いまでも使われてるのってセンターデフの部品とピニオンぐらい？

ハイキャップダンパーってシリコンオイル使っても大丈夫ですか？

何を言ってるのかよくわからんがタミヤのオイルは昔から何も変わってないんで大丈夫。

初代ボディーそろそろオクにいくよ〜！
開始価格40Ｋ！

40Kで売れるなら俺のスペアを売りたい位だ・・・

俺も放出する

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%82%B9

40kどころか、俺が去年見たのでは50kに届いてたぞ

アバンテ出品出たぞ！
ボディーも出たぞ！
本当だったんだね！

宣伝うざいよ

これは強気設定にして一回回ってしまうパターンｗ
開始４ｋは強気すぎ。

４０ｋだ

たかだか何万かのモンを売るのにわざわざ宣伝せんでも・・・どんだけ金が無いんだ

アバンテ恐るべし！
両方入札入ってる…
120K万に40Kって一体…
世の中には金持ちがいるもんだな…

なんでそんな書き込みするの？

・絶版車市場を見慣れていない初心者
・宣伝カキコ

さあどっち？

とりあえず6dF4xSZPはいっぺんしんでこい。

いつ再販されるんかのう
個人的にはイグレスも欲しいんじゃが

万が一再販されたとして、メイン板はなんちゃってカーボンじゃないよなさすがにｗ

オクでアバンテのレプリカボディでたけどちょっと欲しい・・早く再販して欲しいですね。シャシーは本物カーボンでのいいな

>>３６６
おまえにしんでこいとかいわれたくない！
おまえはなにもんだ？

と言うか出品者自ら海外からの通販とか言ってるし、それを探して買うのがいいのでは。

しもんって何様？ｗ
勘違いもあそこまで行くと救いようがないねｗ

穏やかじゃないな。何言ってたの？

頼み込まれて譲ったサイドワインダーがオクで流された件か？（ほかに思い当たらん）

とするとアレか、何台か持ってる奴のアバンテも頼み込めば譲ってもらえるとかか。

具体的になにか示さんとただの妬みとしかおもわれんぞｗｗｗ

ヤフオクで競り負けたとか・・・（372が）

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f69741241
アバンテアバンテ

宣伝乙。

ってか足がもげてる時点でレストアベースとしてかなりアウツ。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u26123386
消えてほしい

売る気あるの？って思う金ミニ四駆ボディよりほほえましくていいジャマイカ

QDでこれはないわ

イグレスのホイールってカーボン混入樹脂なのですか？

ただの黒ナイロン。

てか当時そんな素材使えたら足に使ってるはず。

モデラーズギャラリーでボディ売ってください

そんな事したらこう言う人が泣くだろｗｗｗｗｗ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89523435

泣く前にモデギャラに突撃しテンバイヤーとなってさらにほくほくに５０滝博士。

レプリカボディに12500円てアホらしすぎる
eBayで直接買えば良いのに

落札履歴見てたら複数出してたっぽい上開始価格で落とされた物も多い。
どうしても欲しかったのも判らんでも無いが、何ていうか馬鹿を見たっぽいなこの人。

モデラーズギャラリー行ったが、アバンテのアの字も無かった　ｏｒｚ
店に置いてないような品か、絶版品を持ってきてくれよ。
現行品を定価で売ったって誰も買わないと思うし意味無いと思うのだが・・・

>>390
まあモデキャラは喪前の意向なんか一切聞かないしな

そもそも他車に流用ききづらいし（ＤＦ−０３に載せてるのがあったがｗ）元シャーシ持ってる人自体すげー少なそうだし。
なにより転売厨のエサになって終了、なのは目に見えてるし。どうしろと。

全部復刻しろよ

出資者は無理難題をおっしゃる。

新しい（ラジコンの）世界を作るのは老人ではない！

test

思ったのだが、需要のあるパーツは再生産してカスタマーで売ってくれればいいのに。

トヨタのＡＥ８６トレノ・レビンと同じ考えだな。
アレも未だに需要あるスペアパーツを生産してるから維持に問題無い。

とはいえ８６は走り屋が未だに現役で使っては壊してを繰り返し
定期的なパーツの需要が絶えずあるからっていうのがあるけど、
アバンテのパーツは今のオーナーがレストアするのに買って行き渡ったら、
そこで需要が止まるような気がする。

けどレストアしたあとに中途半端にキタナイパーツが余って、走行用に一台組みたくなる時があるんだよなぁ。

eBayからレプリカボディが無くなった

ブーメランがきたかー。
とくると次は流れ的にはフォックスあたりか。
最終的にアバンテ来てくれる、と信じたい。

ブーメランも嬉しいけど・・いつかアバンテもお願いします。多分２００１とかバンキッシュなら再販
できるんでしょうね。

押し入れから久々にバンキ出してきた。
リヤ周り壊して放置だったみたいでデフジョイントからごっそり無い…

復活させたいなぁ。

アバンテ再販したら俺、結婚するんだ。

>>404が俺達のために死んでくれるそうだ。

こりゃ、来年アバンテ再販だな。

初代は足回りが脆いから、タミヤとしては出したくないのでは？
材質強化しても厳しいと思う（メチャクチャかっこいいけど）

2001が再販されたらアバンテ20012009みたいになっちゃったりするのかな

多分バンキッシュとか２００１なら簡単に再販できるだろうけど・・アバンテはモーターや足周り
とか再販は難しいですよね。再販されても４万超えそう・・

現行のバッテリーがスンナリ積めるようになってくれると嬉しいけどな

壊れても構わないから初期がいい。
アフターパーツさえあればなんどでも蘇るさ。

20年前は手が出なかったけど、今なら買える。
結婚して、お小遣い月１万（昼食込み）だが、再販を信じて半年で18000円貯めた。

タミヤよ、夢をくれぇぇぇ

問題は、４万円近くするクラシックカーに恒久的な需要があるのかどうかなのだが…
再販ホットショットすら高価いとか言われるこのご時世じゃ。

確かに。実売が2マソ切らないと厳しいかもね。
そう思うと2001かな。さみしいな。

ハイラックスやアニバーサリーポルシェが出たんだから金額は問題にならないと思われ

>>413
ハイラックスは復刻じゃないだろ…

2001ノーマル所持してる
ダンパーDF02アルミに換えてみたがやはりイマイチ
間延びしてるせいかどうも格好悪い
初代の復刻盛大に希望

2001はいやに高くカチ上げられたウイングがどうもな・・・
胴長なスタイルはけっこういいと思うんだが。

バンキッシュ意外にかっこいいな
初代アバンテは車体に色々と問題あるけど、
全て改良したら良さも無くなっちゃうかな

>>415
リアスポにデカデカと「2001」なんてのも間抜けさ滲み出てるような
コクピットの後ろの「Hang'en　On!」をあしらった方がまだマシだったかと

>417
やっぱリアスポにはニート！だよな
自分はシャシー構造から来る立体的なアンダーカウルが初代の好きなところ
平ぺったい方が低重心だとか剛性がどうだとか言うけど、そんなのは知らんｗ

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56459528
再販しないなら乳殺しちゃおかな。と思うんだが、最落５マソくらいかなぁ。

ホイールキャップが無いのがな・・・

最終35000と予想

アバンテMK�Uに何か性能面で問題があるのかと

mk-2のウイングは個人的に無いわ
あとフロントのデザインも(ry

ごめ
DF-03スレに誤爆

>>419
これってカーボンロングじゃん

>>419
実走前提なら悪くない内容だと思う。

>>419 　イグレスに　わりと程度のいいアバンテボディっていう内容か

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m56459528

乳殺しようとみてみたら質問欄が集中砲火ジャマイカ。
見る限りかなり綺麗だからって乳殺する気まんまんだったけど、
自分の勉強不足なのが本当に良く分かりました。

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

31000円か・・・なんか随分安くなったような
キャップがあれば入札してた

カーボンロング、イグレス足、カウルなしならこんなものじゃないか。
アバンテはノーマルにこそ価値があるってクルマだしなあ。

値段はボチボチだけど
内容は悪くない罠
ただ、サイドのカットラインをロング用アンダーカバーに合わせているかどうかと
リヤのボデーマウントの穴がどうなってるかが気になる
カムロックなんて実用性無いんだから後からジャンクから持ってくれば良くね？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69268823

スペアボディがこの価格！！
田宮さん、再販して下さいよ。

初代アバンテの再販はありません。開発費軽減のために
初代ボディ金型が2001のボディ金型製作に流用されて既に存在しない。

>>432
そんなネタ価格じゃ、誰も買わない罠ｗ

ttp://www.sekaimon.com/ItemDetailView.do?sekaimon=false&item_id=250319839045&category_id=0
これも売る気あるのかなぁ。

>>433
はいはい必死必死w

スペアボディの最高価格は俺の見た限りだと￥５００００。
ま、>>432も>>434も最初からこんな値段設定しちゃ入札入らんわな。

俺の集めた一台分のパーツ（プラは全部新品）はどれだけ値がつくものやら。

>>433
流用されてないよ

初代アバンテの再販はありません。開発費軽減のために
初代ボディ金型がアバンテMk.�Uのボディ金型製作に流用されて既に存在しない。

アバンテMK2は黒歴史。
20年後には忘れられてるはず。

初代アバンテの再販はありません
版権がどうたらこうたらで先輩のタミヤ社員がなんたらかんたら

版権やら金型がどうのこうのと言うのは
ホットショット再販される前にも言われてたけど
再販したじゃないか。

再販されんとかほざいてる連中、キットや極上車買い占めた基地外か？
てめぇらみたいなのがいるから値上がりすんだよ

ブーメランも出てきたし、可能性は無いとは言い切れんな

このババ抜きゲームいつ終わるんだろう・・・・

とりあえず、フォックスが再販されないと話しにのぼらないだろうな。
そのあとはバギチャンと次期再販の座を争うと思われるが・・・

そのうち誰もついてこなくなるわなｗ
もはやアバンテ世代はアラウンド４０だぞタミヤ判っているのか！？ｗ
子育てに忙しくなってラジコンどころじゃなくなるんですけどｗ
市場調査くらいしろよ。

60代になって、お金に困らなくなった頃に再販してくれるだろうｗ

もう再販されようがされまいがどっちでもいいがな
遊ぶくらいの車体はオクで起こせるし

ネオトップフォース発売の時もトップフォースのボディ金型は改修されたから再販はありませんって言ってたやつがいたが再販されたぞ

金型なんて、そうそう流用しない。
削るのみの修正でならまだしも、盛るとそうとう金型の寿命が縮むからね。

新規で作ってもそう高いものじゃないし。
ボディーサイズのものなら１００〜１５０万あれば金型は作れる。

タミヤレベルの企業が再販するかしないかで、
金型があるかどうかなんてさほど重要な問題ではない。

設計図とＣＡＤデータさえあれば、金型なんてなんぼでも作れるしな。

まあ金型を新しく起こしても無問題な需要があるかどうか、かなり怪しいところではある（；´Д｀）

タミヤって金型自社で製作できるんでしょ？
真空成型の型一つぐらいなら大してしないよ

一番手っ取り早いのはライセンス生産

ミニ四駆でもRCでもMk-2,Mk-3みたいなアバンテらしくない物にアバンテの名前を付けて売るくらいなら最初から再販してくれよタミヤ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112937602

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68597710

なんか、そろそろ再販ありそうな雰囲気だな。
新品のバンキッシュ、３マソいくかなぁ。

ボーナス時期なら漏れも入札したのに。
１１月２２日、何かが起こるぅぅぅぅぅ〜

手持ちのバンキッシュはバッテリー蓋が無いので、再販されるのなら滅茶苦茶嬉しい。
まあ自作しちゃえば済むと言うか、飾っとくだけなら現状でもおｋ。

バンキッシュ持ってたけどシャーシのせいかメンテ面倒だったな。
イグレスやアバンテ用コンバージョンキットにすげー憧れたよ。
当時中一だったんでそんな金も無かったわけだが・・・

あまりにも露骨に転売ヤーに足元みられるのも
いい気がしないものだな。

再販まで静観。
再販しなければ縁がなかったと割り切るか。

メンテ面倒と言うか、蓋が砂噛んでバッテリーがとれなくなる事態が。

ところでバンキッシュのボディの色って何が似合うかな？

オリジナルカラーにしても後悔するだけ。
旧車は標準色に限ると思う。

ガンメタ／シルバーくらいなら後悔しないんじゃない？

俺のはメタリックブルーだが、正直かっこいいです。塗装する時考えるのは、
ストライプのステッカーと色がかぶらない事か。

まあアバンテとイメージがかぶるからＮＧと言う意見なら認めます。

ステッカーの色違い作ればどの色塗ってもいけてるとは思うんだけど。
現状だと個人的に青か黒しか似合いそうもないのがなんだか。

アバンテ持ってる人って、アバンテmk2も持ってるの？

>>465
MK2持ってませんが何か？

あんな糞マシンの名称ににアバンテを使うとかいい加減にしてほしい・・・
ﾀﾐﾔのﾊﾞｧｶ

糞は言いすぎだが、色々な意味で「わかってない感」が漂っていたマシンだわな。

むしろ俺はmk2とmk3の違いを教えて欲しい感じｗ

>>468
アバンテMk-3アズール
リヤのウイング大型化、しかし角度付いてないっぽい
キャノピーの後ろにコアファイターみたいな小型ウイング的な物
フロントウイングもちょっとでかくなってる
アバンテMk-3ネロ
RCに相応しいとは言えない糞小さいリヤウイング
キャノピーの後ろにk(ry
フロントウイングに空力要素的な物追加
どっちもアバンテである必要性ゼロな餓鬼狙いのマシン


アバンテって付けなければよかったのになにあの下手物

糞は言い過ぎでした・・・ゴメン
mk2がものすごく俺的にがっかりアバンテだったので糞マシンなんて表現をしてしまった＞＜
購入した人達が不愉快になるような発言をしてしまい申し訳ありませんでした。

何この大人な２ちゃんねるスレは．．．。

お詫びとしてラリー仕様ツーリングカーにコンバージョンできるようにしたんだろうか？
だってあれならQDアバンテ再販した方がまだマシだと思う。ついでにＱＤエンペラーとかシューティングスターのボディ出せるし。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68597710

なんとか３マソ嫁に借りたのに〜。
なんだよ。この価格。結局買えないジャマイカ。ちくしょうバブルどもめ。

結構いったね
まあいんじゃね？

ここで物欲燃料投下（まさに外道）
ttp://www.tamiyaclub.com/userrides.asp?id=72
ttp://www.tamiyaclub.com/userrides.asp?id=76
ttp://www.tamiyaclub.com/userrides.asp?id=79
ttp://www.tamiyaclub.com/userrides.asp?id=85
ヨダレが出そうだぜ（秋山渉風に）

ヤフオクで、遠間からの画像しかない出品物は気をつけた方がいいっす。
※イグレス二台落札して、目茶目茶状態が酷かった。

つうかギアボックスのハッチ、やたらとネジ穴にクラック入るのなんとかならんかなー
（いまさら言ってもなんだが）

もうなんだかんだで２０年だもんねｗ
２０年前のプラスチックなんてもう盆栽できりゃ十分だと思うね。

バンパー外そうとすると、ナットがクルクル回って取れん・・・

六角のプラなめちゃったのね

ヤフオクで入手したら、アルミパーツにタッピングビス使ってやがった。

>>479
あそこはもう六角止めてるとこ削ぎ落としてレンチ突っ込んだほうがいいよ。
ナメやすすぐる。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69268823

もう本当に一度限りなんだからねっｗ

た、たけえ・・・

出品一覧がどう見ても転売ヤーなんだがライジングファイター一回走らせただけにいろんな意味で吹いたｗ

>>485

>>商品は出たばかりのライジングファイター、ノーマルです。
>>組立後、バッテリー1パックだけ、アスファルトでテスト走行しましたので、
>>タイヤはちびてますが、シャーシやボディに傷、汚れはなく新品に近い状態です。
>>メカはつきません。


これかｗしかも無駄に高いｗｗｗｗｗ
質問した奴、買う気あんのかよｗｗｗｗ

プロフでは全品安価で出品・・・とか言ってるが、このアバンテの
スペアボディはこれで安価というのだろうか？？？
どう考えても相場をかなり超えてる気がｗ
しばらくまえに６マソで出されてたのが良心的に見えてくる(笑)

つうか現行パーツを絶版品とか言ってるしなｗ
TA02スパーとか。

もうね、２年前に未組立てバンキッシュを５万円で買った俺が勝ち組に思えてきた・・・・

よ〜し作っちゃお〜っと。最高の盆栽にしてやる！

まて、バンキ五万は微妙っていうか。せめて三万前後でね？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f68597710
↑これでも高いと思ったのだが。

ていうか、アバンテが高すぎるんだよね。もはや株とか、金塊とかと同じ投資の対象だとおもう。
バギーが好きとか嫌いとかかんけーないハエがたかっている感じ。

俺の同期のタミヤで働いてるやつが言ってたんだけど
アバンテ系（イグレス、バンキッシュ含む）の金型を日本に運びこむ話があるらしいよ
再販は間近かも？

はいはいクマクマ

アメリカで金型の試験したら合格が出たので日本での復刻が決まったらしいよ
初代か2001どっちかはわからないけどね・・・

3年くらい前から同じような話が出るが、全く再販されない（笑）

アバンティ

実用性は果てしなく無いってことはわかってるけどポジジョイントユニバに惹かれる俺がいる。

初代アバンテと2001を比べたら明らかに2001を復刻すべきだろう。

>>498
あの発売早々生産中止になった失敗欠陥パーツですか？

>>499
あえてハンディのある初代で最新マシンと勝負するところがいいんじゃないか。

走行性能ならともかく、耐久性っていうハンディはさすがに遠慮したいｗ

>>498
カッチョイイよね、ポジジョイントユニバ
どこが欠陥なの？砂噛みか

あの太さとメカメカしさは確かにイイな

ノーマルユニバの２倍の重さってのはアレだけどなｗ
まさに性能よりメカメカしさ優先だった頃の田宮。

初代復刻してほしいけど、バンキッシュユーザーにも、イグレスユーザーにとってもパーツの供給という点では2001復刻が現実的かな・・・。

アバンテとイグレス再販。
2001とバンキッシュはボディーだけ再販じゃだめ？

イグレスはいらない。
アバンテ＋2001かバンキ。

>>471
サン○リー・サタデーウェイティングバー

イグレスも欲しいYO!夢のハイエンドマシーンじゃん

なんちゃってカーボンシャーシだけどな。

>>511

え？カーボンじゃないの？

うん。田宮純正カーボンシャーシはTA02までFRPコアをカーボン膜ではさんだ「なんちゃってカーボン」

アバンテ2001が復刻するなら商品名どうなるんだろう、アバンテ2001(2009)とかだったらなんかややこしい気が

初代だとあの金属パーツは他の車に使えないし、難しいんじゃないかな。
でも5万くらいなら出してもいいような気がする

確かカーボンロングシャーシには樹脂製のサスアームがついてたと思ってたけど。
2001シャーシにボディだけ全車復刻じゃ駄目ですかね？

>>515
初代がダメなら、それでもオッケー。

ばかだなぁ、ＲＣ程度にドライカーボンなん使うわけないじゃん。

今のカーボンパーツも基本はＦＲＰと制作過程が同じウェットカーボンだから気にすんな。

>>517
御託はいいから
同じ厚さのなんちゃってカーボンと
製作過程が同じだって言ってる普通のカーボンを
手でしならせてみ？

>>517
ばかだなぁ、ドライとウェットのことじゃなく
サンドイッチカーボンのことを言っているんだろ。

つまり>>517はサンドイッチカーボンもウェットカーボンも大して変わらないって言いたいわけか。ばかだな。

ようはサンドイッチ食うときにはウェットティッシュが必須ってこったな

>>515
2001に初代ボディはスンナリ載らんぞ
初代のイイトコ全てカットなんですケド

とにかく、アバンテ系の問題はバッテリーをどう載せるかだな

>>522
当時ダチがアバンテのカーボンロングに初代アバンテのボディ乗っけてた。
でも後ろがかなりスカスカで（カットしたって言ってたと思う、おまけにアンダーカウルが使えなくなった）2001のボディのがしっくりきた。

当時アバンテ買えなくてバンキッシュ買った口。
バンキにも2001のボディはフロントのダンパーステーの移植とスピコンのアンプ化とボディマウントの移植で載った。
今でもバンキの本体と2001のボディは所有中。

初代のメカメカしさは今でもハァハァで欲しいけど、今復刻するとなると5万超えるんじゃないかな？

バンキレストアのためにもぜひ2001を・・・。
あれ？やっぱり初代がいいか？

初代とそれ以外で明確な差があるのがなあ。初代売ろうとしたらバカ高くなるのは確実だから
アニバポルシェみたいに何かしら理由をつけて数絞るとかしないと難しいだろう。
バンキッシュの場合だとシャシーはもう自作とか考えてくれとか言う発想でイグレスと２００１ボディはイベント限定とか。
まああの辺りからメーカーロゴは実在系止めてたから、その辺出しやすいだろうとは思うけど。

妥協点としては２００１が一番出しやすいとは思う。
（アバンテは言うに及ばず、バンキはなんだかんだで独自パーツがかなり多いし）
スバルブラットみたいに、ボディ２種類同梱とかやってくれないかな。

初代は受注限定で8万円くらいの悪寒。

8万円？よし買った！

メーカーの儲けになるし、転売厨から買うよりはずっと健全だな。

俺は買わないけど。

八万なら買うな

８万は高いと思う。

受注生産するにしてもそんな値段にするわけないだろ（）笑

タミヤの名が落ちるよ

素材が
ＦＲＰ→カーボン　足→ＰＡ−ＣＦ　ギアボ→ＰＣ　フロントナックル・ハブ→アルミ削り出し
に替わってて滝博士のメッセージつきでアニバポルシェみたいな売りかたするんだったらその価格でおｋかと。

XBで10万でどうだ！

高なっとるやんけ

2001ならモータもスポチュンでOK

>>533
自分で作りなさい

2001ならステアリングクランクにベアリング入れれば、アバンテレーシングステアになるじゃん。
アバンテレーシングステアはなんちゃってカーボン板、2001はFRPだけど・・・。

1000台量産した時のアバンテの原価は5860円だよ・・・

そりゃ原価で物が作れたら誰も苦労しないよ…

とりあえず、再販時はブルーアルマイトとかヤメテくれな。４万円なら３台は買うな。ボディセットは１０個買う。
もうね当時２０００円位のボディが１０万円とかおかしいだろボケオークション・・・

不況の時こそ出してほしいアバンテ。輝かしかったバブリーな子供のころを思い出すから。みんなでぶつけ合いながらレースしたいぜ！！

おかしくはないじゃね？それが商品価値ってものさ
それいったら20年も前の商品を求める俺らもおかしい連中の一部な訳だしｗ
大体価格を押し上げているのはオボケオークションじゃなくて、欲しいユーザーだということ忘れんなよｗ
俺？ボディに10万も払わね、満陀羅家のキット30万とかふざけんな！とか叫ぶぜ！
俺はイグレスで初代持ってないから再販期待したいけど、現行車でも十分楽しんでいるのでプレミア価格まで払いたくは無い

しかし、もはや欲しいユーザーなんだか転売屋なんだかよくわからない状態にみんななっていると思う。

>>540
んな事云ってるヤツに限って出たら出たで全く買わないパターンw
再販が続く事を願って再販バギー何台買った？
結局手に入らないから欲しいんだろな

>>543
まぁな‥
結局買ったのはホトショ、ランチだけだな。
ブーメランは当時物持ってるからボディ買う位かな。

自分は結構買ったな
グラホx2、ホーネットx2、ランチボ、サンダーショット、ホットショットx2
箱の置き場所が・・・

再販されるまでにその辺手に入れまくってて、結果残ったのがプレミアつけて売られてるのに
納得出来なかったホーネットだけだったから、そっちは美味しく頂きました。

でもホーネットの再販分は異例のヒットだったとか聞いたような。で、マンタとサンダーを
出してそれがあまりにも売れずで再販攻勢にストップ掛かったとかも。ホットショットは
どの程度出たのかね？

>>543
サンダーショット、マンタレイ、ホットショット、ファイヤードラゴン、
ブーメラン予約済み。

８０年代回顧厨なめんな。

>>546
回顧厨は当時のままが欲しいんだよね。（ステッカーは妥協できるけどさ）
機械式スピコンの無い復刻はちょっとだけがっかりする。

あの機械式スピコン自体は細かい仕様変更があれど死滅してるワケじゃないんで、
そんな物好きは取り寄せればいいだけの話かと…
（スピコンを取り付けるパーツ自体は不要部品扱いでついてはいるワケだしさ）

けどサンダー系って売れたのかどうなのか、人気の計りづらい車種だとは思うね個人的に。
憧れの存在という意味ではホットショットやアバンテに一歩譲るし、なつかしのボーイズレーサーという意味でも
蜂やバッタに一歩譲ってる。

サンダー系はミニ四駆の人気が高かったように思う・・・
要するに、見た目だけ未来的過ぎるというかガキっぽいというか。
アバンテよりも現実味がない。アバンテは中身の凄さとボディのデザインがマッチしている。

俺が最近思ったのは、ミニ四駆世代はミニ四駆にしか興味がないｗ　ラジコンに移行しない。

ヤ〇オクで落札したボディの塗装を剥離中…落ちねえ…
メタリックパープルの塗膜が頑丈で死にそうだ（作業開始10時間経過）
やっぱり初代はメタリックブルーがかっちょいいと思う。

ガラスビーズでサンドブラストしる。

プラモの世界では塗装剥がすのに水抜き剤（だっけ？）を使うのが流行っているらしい

>>550
ミニ四駆世代だけどRCもやってますが

そらそういう人も居るだろう
タミヤは最初ミニ四駆からRCに入ってくれないかなーみたいな期待をして○○Jr.みたいなのを沢山出したけど
ミニ四駆自体の収益がすごい事になって、もうミニ四駆はミニ四駆で行こう、オリジナルマシンも出そう、
みたいな事になったと聞いた

>>551
リターダーマイルドでもダメ？

しかしアバンテ再販したらカッチョイイけど色々あるあの車体に本当に四万弱も払うかね？
複数台購入するか疑問だけどなあ
それ程欲しいヒトはもうとっくにオクジャンクをレストアしてると思うけど

正直今となっては立ち位置が中途半端だし、トップフォースみたいにスポット生産打てるほど態勢も整ってないし
>>532の売りかたでいいんじゃないの？
一応TRF発足のきっかけになったクルマだし、そういう絡みで出してもさ。

>>549
ブーメラン系の機械式スピコンの在庫はあるみたいだけど
ほかはクラバス以外全滅だって。

>>558
根性で配線を替えて無理矢理乗せる。

とれるやんとか東邦化研のペイントリムーバーでも駄目かな。
とれるやん落ちるけど広い面積は大変。あと塗料の質によってか
ボディの一部が白っぽくなった事がある。
どうしても駄目なら表から塗る。

言っておくが、ポリカーボネートはシンナー等の溶剤には激弱だからな。
塗装が取れるっていう事は、ボディも侵されているぞｗ

とれるやんとか使ってもメタリック系は剥離し辛いね。
メタリックのフレーク？だけ残る感じ。

ああ、アレは取れないね　ペーパーで根気良く落とす＆クリヤー部分はコンパウンドで磨くとまあ使える
けっこう大変な作業だが

>>553
水抜き剤っていても、イソプロピルアルコール（イソプロパール）99％以上の「ガソリン車用」
じゃないとだめだぞ。ディーゼル車用のとか、へんなもの混じってるのは使えない＆プラやポリカを侵す。
ガソリン車用のは普通に売ってる値段だと200ml２００円前後、でもこれにはさび止めが混ざってる。

塗装剥がしに使うなら錆止めなんて入っていない薬品扱いで薬局売りの方をおすすめする。
薬局（ドラックストアじゃうってないことが多い）で99.9％の奴が１リットルで１０００円。

アバンテ系のアルミダンパーのダイアフラムなんですけど、現行車で何か流用できるものはあるでしょうか？
内径が太くて合うのが見つからないんです。オクで落としたジャンク品のはたいていカッチカチに硬くなっているんですよね・・・orz

田宮のパチッデジタルにドイツ人がアバンテを投稿してるけど
コメントの意味が分からん。

>>565
アバンテ純正の金色のやつだったら、昔の京商系ダンパーが内径許容範囲。
ハイキャップダンパー（太くて銀色の）だったらまだカスタマーで出てくるんだなこれが。

え、ハイキャップダンパーって初代アバンテの色ちがいだと思ってましたｗ
初代アバンテもってないので・・・・・

アバンテ純正は笑えるぐらい容量ないよ。いまのローフリ系以下ホーネットダンパー以上って感じ。
でもかっこいいから許す、とかそんな感じ。

え〜そうだったんですか・・・あのバネ下重量重そうなアバンテにｗ
でもホーネットも持っているのでその性能低いけどカッコいいという表現はなんとなく判ります。

ホーネットのダンパーは格好良くない

ダンパーのかっこよさならフロッグだな、ワイルドワンのも地味だけどシブイ
ホットショットのも見た目は格好良いけど性能は・・でも許すw
アバンテ出た当時には純正金色ダンパーがめちゃくちゃ格好良く見えたなぁ

やっぱりあのころのバギーは「実車臭」があるところがいいな〜
妄想に浸れる。実際に存在しそうな、どこか異国の砂漠地帯（USAかな？）で繰り広げられるバギーの熱いバトル！み〜た〜い〜なっ！

今オクででてる初期型アバンテ何としてもおとすｚ

お約束だが

出　品　者　乙

なんとしても落としたい奴がこんな所で言いふらす訳無いわなｗ

よりによって相場が落ちてる時に出さなくてもいいのになｗ

>>よりによって相場が落ちてる時
最近それ感じるｗ　でもそのおかげで最近色々とゲットさせてもらっています。不況様様だぜ。

やっぱり娘を嫁に出すなら公務員だと思う今日この頃。民間の社長なんて20年も続かないしなｗ
倒産すればサラリーマン以下の借金持ちのホームレスだしｗ

と言うか初期型いいか？どっちかと言うと対策取られた方が数少ない筈なんだが・・・

>>579
初期型は盆栽専用。
いまだに眺めてるとニタニタしてくるくらい魅力的。

>>579
もしかして「極初期型」のことを言ってる？

「対策取られたほう」がアバンテ（改）のことなのかイグレス系のことなのかはわからないけど
イグレス系はプレミア度が違いすぐる。ヤフオク価格で２倍は違う。
しかもフロントナックルについては強化策が焼け石に水レベルだから思い切り走らせるって用途にもアレだし。
正直、ほとんど壊れないリアアームなんかよりフロントナックルをＳＰパーツにナンバリングしてほしかった。

>>579
生産数はアバンテよりもアバンテ（改）の方が少ないはず。
現存数はどっちの方が多いのかはわからんが、初期型の方も生産数が少ないという誤解があるのは確かだな。

今でもサードパーティが7075ジュラルミン製の足回りのパーツとか出せば売れると思うけどな〜

実車の旧車専門店みたいなショップがラジコンでもできてもよさそうだが。

中古の主な入手先がオクな現状が変わるのが先だな

タミヤから来年初旬に発表されるらしいぞ

なにが？アバンテが？

>>578
公務員の話はスレチ。
もう来るな。

>>585
なにぃ!?と釣られてみる。
真実になって欲しい‥

初代アバンテってベアリングも初期型・・・

TRF発足20周年とかで出ないかな。
アニバモデルでも結構。

この100年に一度の不況を乗り切る救世主となるか？

いでよアバンテ！

これでマーク3の方がが出たら別の意味で泣ける

788 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2009/01/07(水) 10:53:26 ID:uJzkN+E0
おい
結構なクレームがタミヤに来てるんだが事の発端はココか・・・
しかもほとんどが言い掛かり的な物ばかりだ。
現在アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど、このままじゃこの企画は無しになりそうだな
わざわざ希望に応じて復刻して年間のクレーム件数増やすこともないからな（笑）




アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど
アスチュート→アバンテ→イグレスって感じに復刻の企画が上がってるんだけど

自称有意義なクレームはありがたいタミヤ関係者らしいっすよ＠ブーメランスレ

アバンテ買わずに死ねるかよ！って

派遣切りにあって、路上でダンボールに包まって寝ている人っているんだろうな〜

　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　　､／;￣',￣',￣',＼,
　　　./ /ﾌ　 　 　 　 　 ヽ 　 　 　 ､/、` ､ '　'　 , '　", X
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　　￣l 　 ＼_,二＿二ノ ﾉ　 　 　 ￣l、 ＼　,二二､ノ　ﾉ
　　 　_＼＿ ￣￣￣_,／　　　　　　 _＼_　￣￣￣_,／

正直、派遣切りにあった人はそれどころじゃないんじゃ・・

すみません。
どなたか、初代アバンテのステッカーデータを再upしていただけないでしょうか。

先日、押入れの奥から「バンキッシュ」を引っ張り出して走らせて見ると
ちゃんと走りました。さすが田宮模型さん。
ところが「リヤダンパーステー」が折れてしまいました。
どなたかスペアーパーツを入手できる方法を教えてください。
メーカやRCショップに問い合わせメールをしても
ありません。と言われました。

ヤフオクで気長に待つか、自分でFRP切り出して作る

そーですね。
色々、探していると「まんだらけ」の「探求」で
探せそーです。
やってみます。

ヤフオクでジャンク落としちゃった方が早い

バンキッシュのパーツを単体で取るのは案外難しいぞ。
Ｌ字アングルとＦＲＰあたりで自作をお勧めするな俺は。

>>597
あるじゃん。良かったな
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69201046

ありがとうっ！
左の写真の右上がそうですかねぇ。
問合せてみます。

問合せたらアップ写真を追加してくれました。
すかさず入札しました。
結果はまた報告します。

評価：5

落札できました。

ありがとうございました。

さいきんオクのアバンテ系の相場が下がってきたね。
原因：不況　アバンテ世代の高齢化（子育てで忙しい）　例のうわさ

旧車バブルがはじけたことと
某有名マニア共がラジやめたから。

パーツもまともに手に入らないモノなんか盛り上がる訳がない
復刻されたらされたで衰退するのみ
出したら出しぱなしでオプションすら出さない田宮
復刻する気など更々ない京商にヨコモ

子育てできるくらい給料を払ってこなかった日本の企業の責任と、労働監督やろうにも企業献金で成り立っているお国の役人が取り締まるはずもなくｗ
子供がいなけりゃおもちゃ屋は商売上がったりだね！

馬鹿国家日本〜！おぱ〜いおぱ〜い！
ノルウェー語でも習おうかね？北欧美女が待っているぜー！いやっっほ〜〜い！

ハイラックス・ブルーザーハイリフトみたいな
これメカだろってモデルが売れず気味悪いのっぺらぼーの車らしき物体が
猛スピードで移動するようなモデルばかり売れてる状態。
雑誌の類もそればっか。
そら折角入門しても長続きしないだろうよ。
リアル感を楽しみたいユーザーが殆ど隅追いだし。

旧ハイラックスオーナーの意見

模型工作をやりたいのに、サーキットじゃ走る弁当箱を操り、速くなければ馬鹿扱いｗ
速いやつが１番偉い見たいな雰囲気。ある意味体育会系だね。俺たち理系のインドア派には住みづらいねｗ
ここ１年、ＧＰツーリング＆ハチイチレーシング休止してオクってアバンテをイジリ倒している。チョ〜インドア！

これが楽しいんだ〜。もう走るのは脳内でいい気がする。

>>610

北欧美女がおまいのモノで満足するとは思えない・・・

よって俺が行くことにするぜ！いやっっほ〜〜い！

>>612
ドリフトでヤンキーが流入してきたのが原因だな。

アバンテ再販まなかな

>>615
ニュルンベルクトイフェア期待してたけどまだだね。

俺の中のイメージ

アバンテ＝スカイラインＧＴ−Ｒ（ハイテク満載の重量級）
イグレス＝ランサーＥＶＯ（速くてナンボのもんじゃい）
バンキッシュ＝ＲＸ−７（庶民のリアルスポーツ＆見た目重視）

ダイナストーム＝ＮＳＸ（ＴＨＥ☆レーシングスポーツ）

ジャンクかき集めてようやく初代アバンテみたくなって来た俺のアバンテ。
あれ？素直に新品１５万で落とせばよかったかな・・・・orz
しかも再販確実？orz　

>>617
中二レベルだな

イグレスとR34は同じかほりがする

アバンテ　　＝BCNR33
アバンテ2001＝BNR34標準車
イグレス　　＝BNR34Vスペック
バンキッシュ＝HNR34
ってとこじゃね？

このスレいつから厨房だらけになったんだ？ｗ

いい加減やめてくれ、マジで寒いから。
しまいにはガンダムで喩えだしそうだし。

ところで、アバンテってＴＲＦシリーズのナンバーとかついてないのかね？
ダイナストームがＴＲＦ２１１ＸだからアバンテはＴＲＦ１１１とかＴＲＦ１００かな？

アバンテ　　＝フェラーリF40
イグレス　　＝フェラーリF40LM
バンキッシュ＝フェラーリテスタロッサ
アバンテ2001＝フェラーリF50

アスチュート　＝ランチア・037ラリー
ダイナストーム＝ランチア・デルタS4

駆動方式を抜きにして車に例えるとこうだろ

アバンテ　　＝アジアアロワナ（金龍）
アバンテ2001＝ノーザンバラムンディ
イグレス　　＝アジアアロワナ（青龍）
バンキッシュ＝シルバーアロワナ

しまいには魚きた

アバンテ　　＝RX-78
アバンテ2001＝RMS-179
イグレス　　＝RX-178
バンキッシュ＝RGM-79
ってとこか？

>627
どう考えてもこうだろｗ
アバンテ　　=　RX-75
バンキッシュ=　RX-77
イグレス　　=　RX-78
アバンテ2001=　RGM-79

アバンテ　　＝涼宮ハルヒ
イグレス　　＝ルイズ・フランソワーズ・ル・ブラン・ド・ラ・ヴァリエール
バンキッシュ＝真紅
アバンテ2001＝三千院ナギ

アスチュート　＝鉄乙女
ダイナストーム＝ホシノ・ルリ

>>624
F40とF50とテスタロッサは進化云々の関係では無い

ずいぶん伸びているとおもったら、おまえら・・・ｗ

アバンテ　　=　キモヲタ
バンキッシュ=　リア充
イグレス　　=　珍走隊
アバンテ2001=　ヲタ

タービンに例えると

アバンテ　　=　IHI RX-6
バンキッシュ=　IHI RHC7
イグレス　　=　 トラストT88
アバンテ2001=　トラストTD06-20G

アバンテ　　＝エネマグラEX
アバンテ2001＝アネロスMGX
イグレス　　＝エネマグラDX
バンキッシュ＝エネマグラEX2

アバンテ　　=　千葉紗子
バンキッシュ=　平野綾
イグレス　　=　釘宮理恵
アバンテ2001=　堀江由衣

他に話題が無いのが寂しすぎるな

そうだ、アバンテＪｒのクリアボディが再販になるみたいだな。

もしかしてアバンテの再販ってこのこと？ｗ

アスチュートJr共々前からしょっちゅう再販されてたよ。
俺もだまされて毎度買ってた。その辺はいつもの話で済ませて良いレベルだと思う。

アバンテに09エンジン積みた〜い。
こんなにカッコいいのに電動カーにしておくのはモッタイナイ。

え！？
でもエンジンって結構大きいイメージなんだけど？
ナイトロサンダーとかボディに収まってないし・・・
アバンテのボディって結構タイだけど収まるのかな?

馬力に拘らんかったらちっこいのあるんじゃないか

京商の１／１２ＧＰレーシングの０９エンジンめちゃくちゃ小さいからあれを積みたいね

何エンジン付けようって話になってんのよ？
アバンテ系ファン侮辱してんのか？スパーダでもやってろ
んなトンチキ仕様で出されたらかなわんわ

と言うかナイトロサンダーはアバンテをかなり意識したと博士言ってたのにね。
そっち買えば良かろうに。

ナイトロサンダーはもうちょっとコクピットの部分が大きかったらカッコいいのに・・・・
顔は小さいのに頭が大きい人みたいでアンバランス。今のバギーに足りない物は「人が乗るもの」としてのリアル感。

今度タミヤが１／８バギー出すみたいだけど（1/8RC TRF801X）ttp://www.tamiya.com/japan/nurnberg/index.htm 、世界戦とかに出すようなのかな？
それともナイトロサンダーみたいな、なんちゃってハチイチバギーかい？

先にボディのデザインを考えて、そこに入るようなメカを後から考えるというやり方は今はやらないんだろうきっと

同じシャーシでボディバリエーション２０種類以上なんて商売になっちまったからな。

>>647
なにそれ？ツーリングカー？
なら話がちょっと違うくね？

アスチュートの再販もしてほしいなぁ

ダイナストームをフルカーボン化させてTRF211として売って欲しいな。

>650
ダイナストームのプロトがTRF211X

それより、ＴＲＦがＸ−６を次期製品のためと称して使用しているのが気にならないか？

で、Ｘ−６ってなに？

>>653
これ
http://www.2wdrc.com/
http://www.teamaj.jp/index.php?main_page=page&id=16

>>654
確かに形がアバンテ系っぽいといえば、ぽいな。

>>651
TRF211Xの「X」はプロトの意味だからダイナストームはTRF211でいいんじゃないの？
現にTRF414Xはその後、TRF414やTRF414Mになった訳だし。

TRF501Xは最後までXが外れなかったね
いまになってみれば511のプロトタイプという見方も
できるようなできないような

初代アバンテもある意味プロトだな。
バンキッシュやイグレスが量産型

>649アスチュートの再販話はあったんだよ。
けどゴルフのドライバーの名前だったかで中止になった。

>>659
あ〜いやだなぁ、そーゆー話。

ホットショットん時だってやれ、名前の版権？やら、フォグのローマ字が‥とやら‥

アバンテ当時仕様で出るとしたら店頭価格はいくらくらいになるんだろ

と言うか出すなら外見はほぼ同じながら各素材は現行で一番良い物にして、
ダンパーも最新の設計にして、しかしステッカーは全部当時と同じで変更無し、
とかにすると良いと思う。限定２０００台とかにして１０万で売っちゃえ。
多少高くても仕方ねぇなで済む車だと思う。

い・・・いやだそんなの・・・

アバンテなら３０００台くらい簡単に売り捌けるに違いない！！！と願う

>>662
ちょっと考えれば無理なのが分かる内容ですねｗ

>>657
Ｘ外れたね。

イグレス(組み立て済み、走行済み)って、ヤフオクとか出すといくらで売れますか？

値段は程度によるんじゃない？
ボディ無しのジャンクは今日5000円くらいで落ちてたし。
完美品なら1万5千〜2万円位かと。

部屋を掃除してたらスコーチャーと初代アドスペック出てきたｗｗｗｗｗ

今見てもバブリーな仕様よな

>>669
アバンテ系と関係無いだろが

アバンテ関係のオクってアドスペックが付いてくるよね。









いらね！

４月もアバンテが出ない・・・・くそっぉおおう！（２４風に）

アバンテが‥

再販されない事を‥

本当にすまないと思う。

(24風に)

ホトショ
ブメラン

アバンテ！

結局弐番手が答えだったのかもな
もうｵｸで初代入手したるわ

アバンティ復刻まであと5年先でいい

5月の静岡で発表ないかな・・・。

うむ　何か欲しいな
そろそろブーメラン飽きてきた

次はファイターバギーだってさ。

ホットショットの時は静岡で発表だったよね。

でもブメラン発表は秋冬だったぞ。

ブーメラン購入した連中のタミヤへの言い掛かりクレームが半端じゃなかったらしいね
復刻版はもうないんじゃない？？

>>681

クレームって、
ブーメラン再販版はパーツの改悪でもあったの？

>>682
ドラシャ改悪
再販版はドｯグボーンが長いorカップの余裕不足のため
フロントサスフリーで突っ張る箇所があり、回した際にフロントサスがジャダー起こす。
当時物はそういうことが無かったわけで、そらクレーム入るのは当然だろう
組んで展示してある当時物を確認していないのかと。

何でそんな事に・・・？どういう経緯でそうなったんだ一体

自称タメヤ社員(>>681)キターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>684
現行部品への置き換えによる共通化でコストダウン。
でも値段はageますよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブーメランスレが無くなって消えたと思ったら、
タミタ君はこのスレにわいてたのか。

何でもいいから早く出してくれ

現実問題21800円のホトショが24800円にアップした価格の事だったり、

サンダショ再販の後にシャシー共通のファイアドラ再販した事だったり、

トップフォ再販されたのにトップフォエボが再販されない事実を鑑みると‥

当時価格３万オーバー、共通のシャシー兄弟機が無いアバンテ再販はないわな‥
ビジネス度外視の夢にあふれるサプライズ再販が欲しいわな。

たまにアニバーサリーポルシェとかハイラックス再販とか無茶なこともしよるぞ

>>689
ホットショットの値上げは、
新造部品がけっこうあったからじゃないか？

ダミーヒートシンクとか、それを付ける基台とか。
ドライブシャフトもホットショット専用だよね？
ブーメランのとは違ったし。

と言うかよもやホットショットまでXB化されるとは思わなかった。部品点数多いから作るの面倒だろうに・・・

>>685

なんで一人で盛り上がってるの？？
あぁ、ただの痛い奴か・・・

>>692
作るのが面倒で作れない不良品だと騒ぐ輩が
いるのでXBが必要。

>>694
この前ホットショットFドラシャの対策品送られてきてるが。
ブーメランに付け替えたところサスの駆動ジャダー解消。
前後で違うがまぁ仕方なし

てかホットショットて組む上で不具合あったか？
単なる超不器用購入者だったんでね？

>695
ホットショットは元から前後のドライブシャフトの長さが違うから問題なし。
当時物のホットショットも前後で違うけど、アップライトがホットショット２の物で、
ギヤボックス側のジョイントが外側に出っ張る形になったから、やっぱり長さを変えている。

当時物のブーメランは、前後のドライブシャフトの長さが同じだったけど、
ホットショットと同じくジョイントが外側に出っ張る形になったのに、
DF-03のドライブシャフトをそのまま流用したからジャダーが発生。
マニュアルにドライブシャフトを削るように指定してもよかったかな。

いい加減スレ違い
旧車総合かホットショットスレでやれば？

販売店で再販ｱﾊﾞﾝﾃの予約始まってますよ





ｗｗｗ

>>693
本人か？（p

>>698
４月１日だもんな。

1 ：はらぺこφ ★：2009/04/06(月) 22:21:14 ID:???
京畿道一山（キョンギド・イルサン）ＫＩＮＴＥＸで２日から１２日まで開かれる０９年
ソウルモーターショーで注目を集めている国産モデルがある。 現代（ヒョンデ）自動車の
「アバンテＬＰＩハイブリッド」だ。 ７月から販売されるこの車は国内企業が開発した初めてのハイブリッド車。

世界初のハイブリッド車である日本トヨタの「プリウス」が９７年に登場したことを考える
と遅い感はあるが、燃料にガソリンではなくＬＰＧを使用するという点で差がある。 この車
は世界で初めてＬＰＧを燃料とするハイブリッド車。 バッテリーも日本のハイブリッド車が
使用するニッケル水素バッテリーではなくリチウムイオンポリマーバッテリーだ。 このバッ
テリーは相対的に軽くて小さく、積載空間により多くのものを積める。

ヤン・ウンチョル現代・起亜（ヒョンデ・キア）車研究開発総括本部長は「１３年間にわた
り量産型ハイブリッド車の開発にまい進してきた。アバンテＬＰＩハイブリッド車は韓国が
世界４大グリーンカー生産国入りするための始発点」と話した。

価格の差はあるが、このモデルは８月に登場する起亜車「フォルテＬＰＩハイブリッド」、
トヨタが下半期から国内で販売する「プリウス」、ホンダが来年から販売する「ニューイン
サイト」と、ハイブリッド車市場で競争することになる。

アバンテＬＰＩハイブリッド車は燃費が１７．２キロ。 他の環境車に比べると低いと感じる。
現代車は「ＬＰＧはガソリンより価格が安いため、ガソリン価格基準で換算すると燃費は
２９．５キロにのぼる」と説明した。 燃料費の面ではガソリン燃料を使用する「プリウス」
や「ニューインサイト」の燃費３０キロとほぼ同じということだ。

>>2以降に続きます

中央日報 2009/04/06 17:17:38
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113665&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113666&servcode=300§code=320

現代自動車の「アバンテＬＰＩハイブリッド」
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173524-1.jpg
起亜、トヨタ、ホンダのハイブリッド車
http://japanese.joins.com/upload/images/2009/04/20090406173708-1.jpg







どうすんだよ・・・・タミヤのアホが復刻出し渋ってる間に、アバンテの商標とられたんじゃないか？

どこに日本国内で販売するとか書いてる？それに仮に販売したとして、商標は別枠の筈だから
タミヤ的には何の問題も無いよ。と言うかチェイサーアバンテってのもある。

・・・LPG車は珍しく韓国が先行してるジャンルらしいんでもしかしたら行けるのかも知れないけど、
少なくともガススタンド少ない日本じゃ扱い辛そう。それとタンク重いバッテリーも重いで燃費がそれだけ
伸びるとか正直信用ならんのよな。

>>701
無知晒しただけ棚ｗ

>702
関係ないけど、チェイサーアバンテは俺が乗ってた。

>>704
いね。

>>705
おおの　うれしいちあ

・・・アカデミー辺りが外見はそっくりで飾る分には問題ないけど、走らせたら精度極悪で恐ろしい音がするような
コピーアバンテ出せばいいような気がしてきた。実走を念頭に入れないから問題ないし、まともに走る為に
あれこれ最適化とかも逆に楽しいかもしれない。

と言うか久しぶりにマジ切れする田宮が見たい。

オクでぶっ壊れた品を落札してニコイチ作業中、非常に楽しい。
うーむ、アバンテはデカールだけでも再販してくれれば助かるのだが・・・

俺ももうゴコイチくらいで新車みたいになっている。田宮さんもういらないっすｗ
デッキも最近のリアルカーボンで自作したし。なんちゃってカーボンとかいらないし。

『週刊オフロードバギー』のタイトルでデアゴがアバンテ(初期型)を出したら何人が買うんだろう…

創刊号は勿論半額の790円、品物はアバンテホイールとキャップ。

全120号くらいで、途中アドスペックやカーボンパーツの追加号と言う名の地獄巡りつき。

タミヤもデアゴもいい儲けになりそうなんだがなぁ(笑)

出あごは最終的に１５万は持っていかれるからなｗ

　だいたい第一号は象徴的な部品だからおれなら
「ボディステッカー」だな。ステッカーで７９０円ならタミヤも出あごもウハウハだし、今のヤフオクの相場から考えると購入者もウハウハ！

1号がステッカーだと何も組み立てるものが無いｗ

>>711
なればこそ。
アバンテ黄ホイール以外に象徴的な部品はないだろう。
実戦では全く無用なパーツだが、アバンテ以外の採用なし。
しかもみんな焦って飛び付き４部買いで部数激伸び。

ステッカーではいきなり『取っておこう』で終わる。コレでは意味がない。

タイヤとホイールを接着するところから地獄が始まるのだよ。

う〜んバギー初心者だな。アバンテのホイールは接着しないんですｗ

ステッカーとドライバーの頭かな？もしくはリアウイング（ニートステッカーつき）
いづれにしても絶対作ってやるぞ〜という気分にさせなきゃね。人それぞれ色んな思い入れがあるんだね。
中にはアルミピロボールっていう人もいるかもね。

>>714
当時は接着しないものを接着するから、再利用が利かずに数が売れるんじゃないか。

ネタとして、デアゴならそのくらいはやるというコトだよ。

あぁっ、ちなみに俺はバギー初心者じゃないよ。

そうか、じゃあ人生初心者だなｗ

誰もが人生初心者
２回目以降の上級者がいたらごめん

誰かバッテリー止める柵を出品してくれ（気がついたら無くなってた）

>>716
それほどニートステッカーに執着があると思わなんだ。
すまんなニートくん。
俺が悪かったよｗ

>>709
俺も俺もＷ

Being nuts is NEAT!
気がふれるのは牛だ！

この訳し方ってどうよ？

意訳して狂牛病！で

>>718
グラステープで止める

>>718
おれはTA01のバッテリー止め部品を、
一部カットして、ピン用の穴を開け直して使ってるよ。

タミヤのホームページに静岡ホビーショーの内容が出たけど、今回も再販無いな・・・。

2001が一番現実的じゃね？
サスアームもシャーシもイグレスにも使えるし、バンキッシュのボディも載るし、
初代はカットライン変えれば何とか載るし、でも金属のサスアームじゃないと駄目？
シャーシのカットも全然違うし、ホイールベースも違うし、やっぱり初代？

再販情報はいつもｷﾞﾘｷﾞﾘじゃないか？
まだ望みはあるかも・・・

ヤフオクでイグレスのセットが出ているね
パーツ買いたさなくていいのは良さそうだけど
もう3万近くなっちゃってるしww

出たら出たで海外メーカーが鉄足を出す・・・とかは無いかさすがに。
銀色で塗ってしまえ・・・いやいや。

3万で終わってくれたら安いが・・・

海外のオークションでは普通に出回ってるよ、鉄足

新品だったら10万でも買うんだがなぁ

チャンプの復刻は決定、次はアバンテだな。

5〜6万円くらいになりそうですな・・・

>>734
定価34,000円。
スーラジ、チャンプ辺りなら実売2万円切るかどうか位らしい。

チャンプでこれだとアバンテは5万円逝きそうだな。

３０年前の19800円だからなぁ
1979年の大卒初任給が６万円

ちなみに平成19年は20万円

アバンテ発売の1988年は
大卒初任給が15万円

アバンテはバギチャンみたいな大幅な
価格上昇は無いんじゃないか？

いよいよ次はキてくれるかね

アバンテ再販できないのは、田宮からはテクニゴールドを出せないから

モーター別売りでいいよ。
もしくはブラシレスセット付き。

デアゴスティーニがアップを始めました

旧車でも、タミヤ最新の強度試験にパスしなくては再販できないのである。
社員A「また壊れた･･･」　社員B「樹脂の強化でどうこうなるレベルじゃないぞ」

サンダーショットのアームがパスした程度の試験なら何も問題無い

アバンテの弱点はピロ部分だからな

曲がりまくりだぞ

つまり、現在の高級な素材を惜しみなく使えば問題無いワケだ。

＞社員B「樹脂の強化でどうこうなるレベルじゃないぞ」
社員C「太くすりゃ良いんじゃね」
↓
バギーチャンプ無事再販

バッテリーが入らない・テクニゴールドが生産できない・前ちゃんがいない
よってアバンテ再販は無理

＞バッテリーが入らない
社員C「専用バッテリーで良いんじゃね」
＞テクニゴールドが生産できない
社員C「同じモーターじゃなくていいんじゃね」
↓
バギーちゃんぷ無事再販

＞前ちゃんがいない
前住「俺でいいんじゃね」
↓
アバンテ再版？

あ、こりゃイケるなｗ

ダイナストームの時のなんちゃってアクトパワーみたいに、なんちゃってテクニゴールドでいいんじゃね？

スーパーストックBZを金色に塗って

テクニゴールド？　とか言えばいいぉ

テクニゴールドとスーパーストックBZじゃスペックが違いすぎるだろ。
テクニゴールド 430g/cm 19,000prm
スーパーストックBZ 480g/cm 26,500rpm
GTチューン500g/cm 19,000rpm
GTチューンあたりが良いんじゃね？

test

イグレス未組み立て１１万越えかよ・・・

>>754
ほお、結構いくな

アバンテの中古で12万連発か　転売繰り返して3台くらい売りさばいてる奴いるね。
味しめちゃったかｗ

じゃねじゃねウゼーよオタク共

>>757
お宅もオタクにまざりたいのｗ
いれてやるよｗ仲間やろーぜーｗｗ

>>757仲良くすればいいんじゃね？

じゃね。キモオタクが

やっと来そうだな

ついにか…

ようやくだな

11月か
待ち遠しいな

どう考えても、12月じゃね？

13月にきちゃうかー

なんだよ２００１かよｏｒｚ

12月24日か
タミヤもなかなか粋なことをしやがる

この流れﾂﾏﾝﾈ

情弱乙

とりま予約

あさましい、架空の再販情報で盛り上がる馬鹿ども。
ばい菌のように矮小かつ有害な存在だな。
んはっ！本当に再販くるのかと一瞬期待するが、
てんで役に立たない、このスレの再販情報。

色々なスレでデマ流しまくってる馬鹿がいるな、オプティマ発表とか

あばんて再販

初代アバンテには本当にお世話になりました
25万で買って頂けるとは夢にもおもわなんだ
感謝の極み

すみません
初代アバンテステッカーデータをRARでupしていただけないでしょうか？
過去スレも本スレも消えていたもので・・・。

予約しよ

アバンテにNEATって書いてあるね

このスレの奴は大抵ＮＥＥＴってステッカー自作して貼ってるけどな

再販、信じて飛び跳ねちまった。

嘘じゃねーかよ。

七夕だし再販願うか

織姫と彦星が１年ぶりに会うって設定の中で、

アバンテ再販とかやってられんだろうな。

>>782
例えが難しいな。
例えない方がいいな。
頭悪いな。

最近オクでアバンテの値段上がらんね。
バギチャン再販で、買う方も転売ヤーも戦々恐々か？

まぁ、ジョージアオマケモデルが再販カタログ…がホントなんだとしたら、アバンテ、アスチュートはヤフオク買い控えだろうな

ダイナストーム再販してるからなぁ・・・アスチュートは難しいんじゃない？それと比較してカリスマがあったとも
元からの人気があったとも思えないし。

昨日から2001整備中、走らせてはいないけど定期的に整備はしてる。一応ﾌﾙｵﾌﾟだが、今回は部分的にﾉｰﾏﾙに戻しつつ今やっとﾘｱ回りが終わった。初代も好きだが初めて買ったRCがこいつなんでやはり2001も再販して欲しいわ…。

2001のオプションはボールデフが一番組み立てが難しかったように思う。

やっと終わった(汗) ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑをﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙからﾉｰﾏﾙに、ﾎｲｰﾙもﾗｲﾄｳｪｲﾄからｶﾑﾛｯｸに、ごつい方がｱﾊﾞﾝﾃらしいな〜。起きたらﾎﾞﾃﾞｨも塗り直そう…(-.-)zzZ

何か今更感もあるけど、今年5月に開催された静岡ホビーショーで
アバンテ再販について色々田宮ブースで話を伺ってきたよ。

・アバンテは再販要望ダントツNo.1
・バキーチャンプより復刻・再販はスムーズに行えると思う。
・材質など見直している。
・再販・復刻についてお客様に良い報告が出来るようがんばります。
　期待していてください。

こんな感じでした。
再販ありきで色々説明されてたのが印象的でした。

小学生の時、アバンテが欲しくてお小遣い貯めたけど高嶺の花だった。
親に頼んだけど高すぎると買ってもらえず、結局スコーチャーを買ってもらった。

あれから十数年。結婚して住宅ローン抱えると、
５万円なんて夢のまた夢。再販しても結局買えない。でも再販はして欲しい。
３０年後、退職金で買う。

再販という単語にずっと違和感を感じている。

>>790
ヒアリング乙です。
数年後には再販されると信じてます。

初代未組立1セット持ってるので、
再販されるなら田宮に提供しても良い。

流石にタミヤなら数セット保管してると思うけど。

ま、"再販"って本来"再販売価格維持"だからなー。
本とかCDとか。

本当は"復刻"とか言うべきなんだろうな。

どっちでもいいが以下、復刻で

>790
GJ、バギチャンの話ばっかり聞いて他の事何も聞いてこなかったわ
>791
定価で５万なら３〜４万で買えると思われ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ旦那さん
>793
豪気だね、まぁ勿体無いからとっときなよ

タミヤさま、お願い致しますm(__)m

>>794
タミヤは復刻と言っておりますが？

2001とｲｸﾞﾚｽ(ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｱ)のｽﾃｱﾌﾟﾚｰﾄってｻｲｽﾞ違いますよね？ これってどちらが良いんだろ？

バンキッシュは何十年待っても復刻されることは無いんだろうなぁ orz

バンキッシュを買うぐらいならアバンテ2001を買った方が何倍もお得だった。

>>800

ホーネット　＞廉価版のグラホ
ホットショット＞廉価版のブーメラン
トップフォース　＞廉価版のマンタレイ

この流れがあるからアバンテ出たら、バンキは出る。


問題は上位マシンだ。
スーパーショット、ビッグウイッグ、トップフォースEVO・・・・・・



イグレスは出ないんだろうな・・・・

アバンテとバンキの互換性は、ほとんどないのだが・・・。

>>803
ギヤボさえ共通なら・・・

ホットショットとブーメランなんて、ギヤボ以外別物じゃないか！

タミヤは金型とか兄弟車ってだけで復刻を決めてるとは思えない。
というか、それならワーオフとか出して欲しいものがいろいろあるんだが。

やはり人気だろうね。
イグレスは憧れはするけど思い出にはちょっと…。

>803
フロントサスアームが共通

上位マシンのキットはでなくてもいいから、
オプションパーツくらい一通り数量限定でも
販売期間限定でもいいから復刻してくれよと思う。

>>806
すっかり忘れてた。

可能性からいったら2001を2010ってことでダンパーとホイールをDF-03仕様のOPの色違いにして
シャーシの素材変更とステッカーをいじる程度で出してきそうっていうかイグレスもだすとしたら
こういう仕様しかないね。

>806
それアバンテ2001とバンキじゃん
しかも前後サスアーム共通
2001が出たからバンキの存在意味がなくなったんだよな・・・。
とアバンテが買えなくてバンキを買って2001のボディを載せた俺が言ってみる。

もうDF03でいいからバンキッシュ出してくれないかなぁ。
つかボディ重視であんな細身なシャーシ出したくせに
アレっきりってどういうことなんだ。…ここで言うこっちゃないが。

>>807
何を忘れていたんだ。

>>810
しかしDF03のそそり立つ壁の様なFダンパーステーは苦手だ。

>>806
初代アバンテはフロントサスアームもターンバックル。

>>810
何故ここでDF-03が出る？
スレチもいいとこだな

いい加減DF-03は別スレでやれ。
俺は初代が欲しいのであって、中途半端なマガイモンは要らん。
ハイラックスの新シャーシで愕然としたくらいだし

>俺は初代が欲しいのであって、中途半端なマガイモンは要らん。
待ったところで一生夢のままで終わりそうだよな

スマソ
>803じゃなくて
>804のブーメランとホットショットはフロントサスアームが共通。
ドライブシャフトとアップライトは違うけど・・・。

俺もオリジナルアバンテが欲しい。
盆栽にしかなんねーけど・・・。

恰好はオリジナルのままで、メタルパーツをエンジニアプラスチックなんかで造り直したら結構イケそう。

>>815
オリジナル良いよ。
俺も盆栽にしてるけど、たまに整備するだけで楽しい。

復刻再販されても、オリジナル手放さないと思う。

初代バギチャン壊して遊んだ阿呆どもに見習わせたい

ホント。アバンテはオクで値段上がらんね。
再販発表あるまえにレストア用のジャンクパーツ、ニコイチやサンコイチで組み立てて売っぱらうか。

バンキッシュの美しいボディに惚れて十数年再販されるのをまだかまだかと待ってるんだがこいつが再販されるのは絶望的だろうか・・・

未組立品もっとる奴は今のうちに売り飛ばすべし

バンキッシュなんて　値段つかんだろw

ふつうに4万くらいついてた。

バンキッシュって、オプションの２段階に曲がるユニバが格好良かった。

>824
ポジジョイントユニバーサルか？
重すぎてすぐに消えた幻のオプション

再販バギーチャンプってもう売り切れ　?

イグレスさんが好きです。
でもイグレスさんがもっと好きです！

公明党さま、アバンテを再販してください。
お願いします。

DF03のフロントはこの改造して
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/240.jpg
オリジナルボディのせれば、結構マシじゃね？

>>829
いい加減ｽﾚﾁ

アバンテの復刻はほぼ決定事項
あせらずじっくり待つべし

そだねー。いつになるかが全く未定ってだけだもんね。

バギーチャンプは気合は入っていたものの期間が短く詰めが甘かった。
アバンテはじっくりやって欲しいね。完全に当時モノでなくていい。
当時モノより更に感動できるものを是非ｗ

アバンテ出る予定あるの？
ガキの頃、高価で手が出なかったけど
あの作りこみに憧れてたなぁ。
マジで欲しいわ、今なら躊躇なく買えるのになぁ。

>>831
完全に当時物の復刻でも大丈夫だろ？

１００台中、本気で走らされるアバンテは
5台くらいしかないと思うぞ。

そしてさらに感動できるものは、

DB02でやればいいだろ。

「じゃあ新型買えば？」とか言うヤツも言われるヤツも痛いな

バギーチャンプは新たに金型起こしたのだから
アバンテ出すなら当然それくらいのことしてくるだろう
そんでもって当時の欠陥を現在の技術で補ってくれたなら
感動はできるんじゃねーの

何でもええからはよ出してくれ

来年フォックス
再来年アバンテ

アバンテがレースで勝ったみたいですね。
初期型？2001？ ホットショットも走っていて楽しそうなレースだなぁ

<HRC TAMIYA GP>
ttp://www17.plala.or.jp/H-R-C/race/Race_T1GP7.html

動画もありました
ttp://www.vimeo.com/6399494
なによりも惜しげもなくアバンテを激走させるドライバがすばらしい。

>838
ヒルトップサーキットだね。
オイルダンパーとかサスペンション見ると、これ初代だよ。
上のURLのクラブ公式ホームページに写真載ってた。

リポ＆540か。矢田部の30Tと同じくらいの速さかな。

オーナーすごい勇気の持ち主だな。
オレのはちょっと接触しただけで何回も足を骨折してるんで、あんなジャンプ怖くて絶対無理だわ。

ハブキャリアとか　海外の強化部品が在るよ

ヤフオクにアバンテのキットがジャンクで出てる。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d98977419

買う気ないけど、写真にちょっと興奮したw

どうせまた高くなるんだろ。



家族＆住宅ローンの漏れにはすでに手が出ない。

確かに、アバンテ関連の物って、オークションで高値着きますよね
以前　外箱のみの出品した時も、結構な落札価格が着きましたよ
それと、リヤダンパーステーのみの時も

お前らにとってのこいつらの人気順って
アバンテ≧アバンテ2001＞＞＞アバンテブランド補正の壁＞＞イグレス＞バンキッシュ
こんな感じなのか？正直純粋にデザインでみたらバンキッシュが一番かっこいいと個人的に思うんだが・・・

頂点が初代なのは否定しようが無いと思うけど、それ以外は思い入れの差でしか無い。
２００１はその名が付いてる訳だし、イグレスは当時のトップグレード。
むしろバンキッシュが好きならそれで良いと思う。他のと比べて手に入れやすいし。

なんか最近、ヤフオクに初代アバンテの出品が多いな。
まぁ、どのみち高値で手は出せないんだが・・・(汗)
このご時世、やはり皆金欠なのか？
それともいよいよ再販が近いのか？！
後者だったらメチャ嬉しいんだが・・・。

後者に決まってる。
バギーチャンプで味しめただろうし。

初代出すとしたらベルレイのステッカーだな・・・フロッグのNGK並に目立つ場所に貼ってある。

アバンテ欲しいけど、スポット生産にはしないで欲しい。
パーツ供給安定してくれないと、思いっきり走らせられない。

>>850
既にバギー衰退期の頃のマシンだったし
当時も欠陥車認定されて1年足らず？でフェードアウト食らったらしいから
スポットか限定になりそうだな
まぁレギュラーラインナップ化は望みたい所だが。

>>851
レギュラーにした時と、スポットにした時で売れる数が全然違うと思う。

スポットなら金欠な俺でも3台は買う。
レギュラーラインナップなら、1台買ってあとは保守品でなんとかする。

田宮もアバンテはどのくらい売れるのか読みにくいだろうな。

亞蛮手

どんな風に改良されるのか楽しみだな。
性能よりも見た目重視でおねがいします！
アバンテでレースにでるなんて変人はそれなりの技術持ってるから勝手に改造してくるだろ。

ホントにホントにアバンテ復活するの？？
結局そのネタここでしか聞かない…。
大体あの当時の精密なパーツを再現できるのだろうか？？

オーパーツ扱いか

>>855
あの鋳物使いまくりのバギーチャンプを復活させてきたんだから
出さないわけにいかんだろうよ。ミニ4ですら知名度高いし何より滝氏も
デザイン面？で絶賛してたくらいだからな

アバンテとアバンテ2001って部品が9割ぐらい違ってない？

>>858
9割とまではいかないけど、相当違うな
ま、そうゆう事ですよ

今の不況真っ只中に再販しても採算合うわけねー
それに再販した奴ばっかが集まってアバンテだらけのレースなんて見たくないな
この希少っぷりいいんじゃないか。アバンテに泥を塗らないで欲しい。

>>860
もうニバンテで泥塗ったけどな。

>858
共通は前後の駆動系だけ。
サスアーム、ボディ、ウィング、シャーシ、ステアリング周り・・・。
ほとんど違う。

ホットショットでさえ、復刻された途端にどうでもよくなっちゃったからね。

>860
みんなアバンテ手に入れたら僕のアバンテをうらやましがって
くれないから再販しちゃイヤ＞＜！ってことですねわかりますｗｗｗ

>863
ホットショットは結構売れたって聞いたぞ？

つくりかけのジャンク10万で買うあほがおるぞ
持っとる奴は今のうちにとっとと売ってまえよ

>>865
オリジナルの良さもある。

盆栽としても良いし、クラシックカーのようにのんびり走らせるのも良いよ。

タミヤにホビーショーの予定が出たね。
今回もアバンテなし。
でも、去年の幕張は直前でブーメラン来たし、今年の静岡はチャンプ来たからまだわからねーな。

フロントのショックを吸収させるシリコンチューブがカッチコチだけど代わりに使えるチューブないかな？

シリコンチューブ買ってくればいいじゃん

サプライズ アバンテ ｷﾀｧｰ

アバンテのシャーシにアバンテMk-�Uを乗せたい

おまえらよかったな
思う存分買え。そして走らせろ。

マジなの？

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

なんだうそか

先日のイベントの話では　結構イケそうだったけどな

トヨタのチェイサーだったらどうする？

サプライズだから、ウソと思っておいたほうが喜びも倍増だけどね

思う存分買うほど金がないわ

６０回の分割で６０台買えば、毎月１台分の価格で一気に６０台購入できるぞ。
多少の利息が付くが、それは愛で乗り切ればいい。

>>880
60台て。
アンタそれでソリでも引かせるつもりか？

>877
チェイサーだったらツアVに決まってるだろ。
って昔チェイサーのアバンテに乗ってた(ツアV高くて買えませんでした)俺が言ってみる。

ツアラーＵ

ﾊﾞﾝｷｯｼｭのｼｬｰｼもなかなかかっこいいと思うけど、欲張りだがやっぱりｱﾊﾞﾝﾃ系四種再販して欲しいな。ﾊﾞﾝｷｯｼｭのﾊﾞｽﾀﾌﾞｼｬｰｼってﾒﾘｯﾄ、ﾃﾞﾒﾘｯﾄどんなもんだったんだろ(@_@)

ｱﾊﾞﾝﾃ、ｱﾊﾞﾝﾃ2001は当時、頑張って買えたけど、ｲｸﾞﾚｽは結局、買えなかったな。

ｱﾊﾞﾝﾃは買った当時、走らす度に足回りがどこか壊れてったなあ。2001が発売されたら足回りを全部移植してそれから20年、ﾀｲﾔ以外はﾊﾞﾈがﾍﾀるくらいで、どこも壊れて無い。今も月一ﾍﾟｰｽで走らせてるよ

初めて買ったRCが2001、ｱﾊﾞﾝﾃ兄弟じゃないが中学夏休みに親の勤めてる会社でﾊﾞｲﾄさせてもらってがんばって買った。最初はﾋﾞｽの締め加減もまともに出来ずによく壊したり苦労したけどお陰で今の技術が身に付いた。
走行こそさせてないが今でも定期的にﾒﾝﾃして保管してる。初代も所有してるが自分にとっては2001が一番好きだな。

漫画に出てこなかったＱＤ担当の次男は・・・・

アバンテ兄弟の作者って機動警察パトレイバーで有名な、ゆうきまさみの所に居たんだよね。

>>885ムウ２ちゃんでも読点多過ぎw

アバンテかこいい

ｱﾊﾞﾝﾃを変えれるだけ、ﾌﾞﾙｰのｱﾙﾐﾋﾞｽとﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙに変えて掃除したら、めっちゃ綺麗になって走らせるのが惜しくなった。ｵｰｸｼｮﾝで走らせる様に4000ﾁｮｲでﾊﾞﾝｷｯｼｭを購入して20年ぶりのｽﾋﾟｺﾝで走らせてる。

4000チョイでバンキッシュ手にはいんの？

アバンテMk�Uのボディいつのまにか入手困難品になってもうたわ

ということは・・・・

>>893
売り手がﾊﾞﾝｷｯｼｭとも何も書いて無かったし、ﾎﾞﾃﾞｨは別物やったからかな。
とりあえず、ｱﾊﾞﾝﾃや2001との違いが知れて楽しめたな〜ただ、ｽﾋﾟｺﾝはやっぱり走りづらい。

初代アバンテ再販熱望！

某RC雑誌で滝博士のインタビューページに載ってたアバンテの写真を見て再版を期待してしまって居る俺。

滝氏も思い入れあるっていうし再販されるんじゃない
勿論買うたるよ

それ言ったらバギーチャンプだって散々復刻無理無駄とか囁かれてたしな

マジ再販してほしいわ！

クリスマスに再販とかタミヤも粋なことしやがるぜ…

そんなことしてくれたら中年は涙でるよな

ｱﾊﾞﾝﾃの良さは希少価値の高さ。子供の頃、手に入れれ無かった『あの夢』大人になって、なんなくクリアして、はたして満足感は得られるのだろうか。
再販もちろん買うけど。

年内ｸﾙ？

ﾊﾞｷﾞﾁｬﾝとﾐｸでそれどころじゃありません。

タミヤならﾐｸ仕様のアバンテ出すだろ。

オリジナルステッカーは無しで。

そんなことしたら俺はタミヤを一生呪う

>905
俺もチャンプ買ったから、ミクでもお布施しておこう。

アバンテのノーズをハイレグに見たてたミクで！

ミク厨はRCなんてやらなくていいからどっかいけ、存在自体が不快だ

再販・復刻、現実的にはワーオフか。
ブメランの様にサプライズ発表に期待！
明後日からだな。

ホリデーバギーだったら失禁する

ｶｺｲｲよなホリデーバギー
あのボディラインはエロい

ホビショ、何も無しか…

まだ今日があるじゃないかっ！

なにもＮＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥｅ

>>913
なんたってテンガロンハットのドライバーだろ！

クリスマスのサプライズに期待か

サプライズされても金がない

２ヶ月あればアバンテ１台分くらいどうにかなるだろ
いらない物をヤフオクに流せばいい
なにかしら買手が付くよ
あと問題はクリスマスに出ればだけどな・・・

本当に欲しい奴はとっくにオークション等で手に入れてるだろ。
残りは声ばかり大きくて、いざ出たら買いそうもない。

アバンテ売り出さないことがサプライズ

バカとしか思えないｗ

>>922のバカ発言によりアバンテ復刻が延期されました。

>>922
お前みたいなクズのせいでまた延期かよ、死ね

僕達は>>922を許さないぞ

>>922
絶対に許さない、絶対にだ

>>922
本当、許せんな！

俺にアバンテ持って来い。
そうすれば許してやるよ。

　お　も　ん　な　い　。

アバンテもさ、どうせ出すなら復刻も良いけどCハブとか現行互換にしてほしかったりする。

>>921
確かに。
当時の新品価格で34800円だっけか？
復刻されるとしての価格アップを考えて４万前後？
そんな価格なら、本当に欲しいヤツならオクで買ってレストアしてるな。
ま、未組は買えないけどな。

>>922
許さんぞ。

>921､930
俺は欲しいけど復刻待ってるぞ？オクで中古は嫌なもんで。

>>929
やっぱりフロントは弱いね
流用できるCハブもないのが痛い
なのでおいらはアルミ削り出しで盆栽用と走行用を友人に作ってもらった

アバンテの復刻したら、結婚するんだ。

プラグ立てんなｗ

アバンテ復刻は、LFバッテリーの問題が終息してからだろうね。

アバンテクラスの復刻なら利益の多いLFバッテリーもセットで買ってもらうことを狙っているはず。

もしかしたら発売の準備はできているけど、LFバッテリーの件で発売を見送られている、なんてことも考えられる。

バギーチャンプの追加とXBミクのバックオーダーでそれどころではないよ。
時期ってものがあるからもうちょい待て。

ていうかさ、ここにいる連中ってM多いからこの状況が一番楽しいんじゃないか？

>936
チャンプとミク売れてるの？なら希望が持てるなｗ

なんせタミヤって、ミニ四駆で出た収益を1/35プラモの不人気アイテムやらにつぎ込んで
ラインナップの充実とか図っちゃうようなメーカーだからな（ほめ言葉）

>>929
ノーマルの足と現行互換足の二組入ってると嬉しいな

アバンテMk-�Uが売れないと、初代も再販できないんだって。
色々事情があるもんだね。

>>939
何で？

むしろＲＣ版スーパーアバンテを見たかった

>>941 中学生か高校生位にｽｰﾊﾟｰｱﾊﾞﾝﾃｶﾗｰにしてたｗ ﾎﾞﾃﾞｨは残ってるけど、ｼｬｰｼのﾚｽﾄｱが進まず…(-.-;)

>939
初代ポルシェ934はタムギヤが売れても再販しないらしいが？

アバンテの再販があり得る根拠は？

タムギア・アバンテもありだな。

タムギアでホリデー、デューン、ワーオフ、グラホ、アタック、マンタ出してくれたら買ってもいい

安そうだしな

http://www.studio68.no/rc/default.asp?id=2500
これはこれでカッコいいなｗ

>>947
これのボディアバンテじゃなくてアスチュートか、アスチュートもやっぱりかっこいいなあ

>>948
節子、これアスチュートちゃう

これって　オプティマのじゃあないかなぁ？

オプティマって書いてあった／(^o^)＼

オプティマプロだね。当時ジョエルジョンソンが
カスタムアルティマで使ってたから真似してた人
結構居た筈。

>>952
違う。ミッド系。

ワーゲンオフローダー　再販決まった
次は、当然・・・・

>>953
まあ記事中にオプティマプロの表記はあるけどね。

これか。
ttp://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/image/event06-5-3/013.jpg
しかし下品なカラーリングだ

夕べ、夢でタムギアアバンテを草原で走らせてる夢を見た

俺は鼻毛が異常にボーボーに生える夢を見た

アバンテ大量出品だな。

みんな急にどうしたんだ？

再販を知った関係者が放出

「ボーナス時期だから高く売れるだろ」が正解

再販バギーは、
バギーチャンプ＞ワーオフが確定した時点で次はアバンテしか考えられないからなぁ。

ワーオフの次の再販は意表をついて、まだ同系シャーシで流用してない
ホットショット＞スーパーショットかホットショットII
ブーメラン＞スーパーセイバー

絶対再販は無いだろうけど意表をついてビッグウィッグ


が流用候補として残ってるくらいだろ。



2年以内のアバンテ再販は鉄板だよもう。

なあ、おまいら、ほんとにアバンテ欲しい？
もう意地になってるだろｗ

俺もおかげさまで毎月2000円ずつ貯めてきたアバンテ貯金がすでに12万。

このままだと嫁に使われそうなのでとりあえずワーオフ買う。

12万あったら復刻されたときには3台か4台購入すべき。

自分はアバンテイグレスバンキッシュ３台とも欲しい

>>965
ま、イグ＆バンキはアバンテと別物だかんな。

アバンテ再販は鉄板か。
ポルシェの959のように、外観はまんま当時物で、中身は最新別物でもいいよな〜

FOXを、忘れてないか。

FOXは派生シャシーが他に無いからタミヤ的には旨味がない。

ワイルドワン＆アタックバギーのほうが需要高いと思われ。


スレチすまん。

おぃ
おまえら公式見てみれ

ほー　プロトエンペラーが再販か

ほー　アバンテRSムラサキスペシャルか

ついにきたか

でもミニ四駆だぜ

RCでは
エンペラーボディは発売されたけど　プロトエンペラーは無かったなぁw

ヤフオクで出ているアバンテ系でジャンクになっている物の大半は
バッテリーホルダー・モータープレート・ＦorＲアップライトとボディーが欠品。
ということはその辺りを何とかすれば高値で売れるのかな？

サンダーショット系シャーシの再販の集大成はスコーチャーになるのかな。
来年くらいくるかな？

あれ？
スコーチャーってマダ再販になってないんだっけ？

ウチの近所では結構見かけるので　再販になったと思ってた

スコーチャーなんてダートスラッシャーで見飽きたしｗ

スコーチャーってオレが小6の時に出たマシンじゃないか。オレはサンダーショット買ったが。

昔のマシンで使われていた旧型ベアリングって、マシンの復刻再販のために新たに生産されるの？

ベアリングなんかタミヤが作ってる訳じゃなく　規格品買ってきてるだけだろう