【電動】T-REX【3D】

おっと、上司がにらんでいるんでイップクだす。( ´�兪)y-~~

マジで鬱陶しいから出てけ。
てめえらのなれ合いスレでも作ってそこでやれキチガイ。

>>835
基地外はあんさんでござんしょ！アッシを追い出したカラクリしっかと見させていただきやした！
キャラカキコ御覧なすってさぞや御不快でやしょうな！
飛行機兄さんには申し訳ねえがカラクリが分かった以上たまにこうして嫌がらせに来まさあ！
アッシも元は荒らしということ夢々お忘れになりませんよう！
御免なすって！

おぉ〜時代屋光臨！

オマエらだろ〜　　煽ってきたの？

オレはココへ戻ってきて、連レスボヤキをず〜としてたのに

今頃になって
>マジで鬱陶しいから出てけってどうゆうことだ？

起承転結

プロローグ

ザウルスへの道

色々書いてたんだが？　今頃になって鬱陶しいとはどうゆうことだ？

いかも１０００で成仏させるって宣言までしてたのにな？

自叙伝書き始めて

おれにマジレスくれた飛行機兄さんだけだった気が？

あとは煽りやら冷やかしだけだっだぜ。

>てめえらのなれ合いスレでも作ってそこでやれキチガイ

だ・か・ら内輪でマターリしたいなら【禁則事項】あげて

次スレ作れ！

>マジで鬱陶しいから出てけ。
てめえらのなれ合いスレでも作ってそこでやれキチガイ。

キチガイ煽るとどうなるかぐらい知ってるだろ？

ココはBBSじゃない、２ｃｈなんだよｗ

フウ〜　イップクだす。( ´�兪)y-~~

>てぃーれっくす野郎
>時代屋

おいおい┐(´〜｀;)┌
ｵﾏｴﾗどっち向いて吠えてるんだい
俺はこっちだよσ(￣ω￣)
怒りに任せて、恨みつらみをﾈﾁﾈﾁとｶｷｺﾐ
気がすんだかい？

見てて情けねーや(-.-)y-~
元 あ ら し だろ？(^.^)

しっかりやれや

ROM専です。
彼らは元住人かROMのただの通りすがりでしょう。コピペ厨は論外。
暇潰しか気まぐれに煽りカキコしているだけでは。多分。

レスするだけ時間の無駄。スルーが一番でしょう。

>>846
こいつらの正体はわかってます。

すいませんご迷惑かけて。　って言うのも変ですけど。　(;´･`)>

>>847
通りすがりはその内消えるかもしれませんが
コピペ厨は初めての荒しが楽しくて居座るかもしれません。

辛抱強くスルーが一番です。多分。

>>848
>辛抱強くスルーが一番です。多分。

でっ　できるだけガンガってみます。ｗ

なんでヘリスレって定期的にキチガイ沸くんだろな。

あのな、お前らイタいわ寒いわで見てるこっちが恥ずかしいんだよｗ
特にBB3Zwluoは「おっさんが無理して若者言葉使おうとしてスベりまくってる」感がイタくてイタくて・・・
一生懸命書き込んでも全部空回りしてんだよ。
その古くさい顔文字と変な口調「お　も　し　ろ　い　の　？」ｗｗｗ

ｶﾞﾝｶﾞﾚ よ− (￣▽￣)V

スルー合点でござんす！
REXさんよ！ドタマに血ィ上って思わず噛みついちまったぃ！
元々血の気の多い江戸っ子でぃ！許しておくんなせいやし！
方針転換でたまに嫌がらせに参ることにしやしたんでよろしゅう！

私が久しぶりに受けましょう。

>>850
>>851
私から言わせれば、あなた方のほうが見ていて大変にイタイです。見苦しいです。

過疎スレに突然湧いたウジ虫どもは早く羽化して蝿となり飛んでってください。

ウザイです。迷惑です。不快です。

スルーしては？なんて言っといてすみませんね。腹に据えかねたもので。

>>853

ﾓｯﾄ ｶﾞﾝｶﾞﾚよｰ (´〜｀;)

>>855
いえいえ。そちらからどうぞ。うじ虫さん。

>>856

ﾊｲ 釣れた〜ε=ヽ(￣▽￣)
まずは一匹

ｵﾏｴ ﾀｲｼﾞｮｳ

>>857
釣れてませんよ。私は門外漢のROM専。

もっと高価なルアーでないと私は釣れませんよ。

初心者特有の青い煽りがお笑いですな。さすがはウジ虫さん。

さあお次をどうぞ。

必死に煽り文句を考えてるのかなあ。ウジ虫くん。
早くしないと自主退場しちゃうぞ。

チーン。時間切れ。
煽りに来るなら即興で煽り文句が浮かばないとダメだよ。
どこかで修行しておいで。初心者のウジ虫さん。

自主退場します。

>>817
正直、誰が誰だかわからなくなってますｗ
ま、確かに一方的に責め立てるのはオレもあまり好きじゃないですねぇ。



>>819
今気づいたけど、それオレじゃないですよ^^;


>>832
>機会があったら是非ためしてください
ありがとうございます^^
今度クラッシュしたときに・・・といいながら、アイレベルホバ練習中
風で流されコンクリートでブレードが木っ端ですｗ
ホントにもろいですね。
でもそのおかげでローターウォッシュが守られたので良いとしましょう。
もうここまでくれば　50歩100歩ですよｗ


@飛行機屋＜かってにつけましたｗ　コテハン禁止スレ?

もういいかげんにしてくれ。
あんたらのやってることはスレの私物化と排他的ななれ合いなんだよ。
スレ違いの雑談がしたいなら雑談スレでも立ててそっちでやってくれ。

このまま何の改善も見られないようならSRBのスレ共々あんたらの無用なレス削除申請してくるわ。

>>862
だ・か・ら
マターリっといきたいなら華麗にスルーしろ！
SRBのスレ共々？　スジが通らないだろ。
SRBスレ潰したらココでカキコだぞ！

>>862

スレチのモンだからこそ・あ・え・て・書く

過疎スレでのREX野郎と飛行機屋の「　T-REX　」に関する細々とした
語りのどこが「スレの私物化と排他的ななれ合い」・「スレ違い」なんだろう

突然過疎スレに振って湧いたあなた方は・一・体・ど・な・た・？

まずは・お・名・乗・り・に・な・っ・て・は・？

あなた方が来るまではマッタリ平穏に流れてましたよ・傍・目・に・も・

俺のいるSRBスレまで勝手に削除しないでくれ
削除理由項目の何番で削除申請する気なの？
通らんよ

【禁則事項】2008/06/09制定 2009/06/11再改定

第01項：スレチ(正規住人のボヤキ、呟き、黄昏、等は桶)

第02項：荒らし(特にガントレット系)

第03項：キャラ厨(正規住人の判断で承認された厨は桶)

第04項：基地外(特にターミネーター系)

第05項：グロ系画像リンク(特に死体系)

第06項：SRB兄貴とその偽者(判定不可能な場合は専門家REXへ鑑定依頼)

第07項：初心者への嫌がらせ(特に機体にダメージを与える嘘のセッティング等)

第08項：他スレからの難民(T-REX購入の意志があれば桶)

第09項：虚偽の書き込みや自作自演(特にドカ系)

第10項：煽りを真に受けてレス(特にROM専の煽りはバトルに発展するので要注意)

第11項：ROM専のカキコ禁止(正規住人のお許しがあれば桶)

弟12項：正規住人は正規住人により指定。

正規住民リスト
1.無し
終わり

再改定１年以上先かよｗ
しばらく安泰でよかったなｗ

通りすがりの者だけどスレが本格的に荒れ始めたのが
秋葉原の通り魔事件以降のような気がする。

さっき見たニュースの受け売りだけど皆さん事件に触発されて
ご自分の鬱積した不満を個人にぶつけてませんか？

見てて痛々しいです。

俺のせいじゃない〜
コピペ元からそうなってたんだ。

ところでG3.5のデータなんですが
ttp://www.knifeedge.com/forums/downloads.php?do=file&id=3463
って現物に近いですか？

>>867
それ言えてるかも・時期的におかしいよね

>>868
今は静観するしかない・867が正しければ嵐は過ぎる

>>861
>コテハン禁止スレ?
【禁則事項】に書いてないからいいぉ
でもわざわざつけなくても飛行機屋名乗った時点でおｋだす。　誰かわからないのもおもしろいですよ。
一生懸命レスしたら他人だったとか、一緒に悪口いってたら本人だったとか。ROMってても笑える。
偽物になりすましたり、ケータイ＆PCを使いひとりで２〜３役でやられるとわけわからなくなります。

そういえばヘリ用プロポじゃないプロポのヘリモードって言ってたけど、
ピッチカーブとかスロットルカーブとかはどうなんだろ？
最低でも５ポイントくらい作れるヤツのかな？　スワッシュのミキシングってどうなんだろ？

地切りするとき左へ滑るね。スキッドだと横転しちゃう。風に煽られるとかプロポが原因の一つかも。
やはりプロポの善し悪しでもある程度は決まると思うよ。　　　「弘法筆を選ぶ」だ。
意外と初心者はハイレベルな高級プロポ使った方が断然に飛ばしやすい。

>>868
さりげに情報を提供する行為がニクイ。

オレはぎゃい国のT-REX Tunningから機体をDown　Loadして使ってたから
早速ココ行ってきてTrex 450SE V2　GETしてきますた。

これは、いいわぁ〜　ちょっとピルエットが遅いしガスカーブの設定かえなきゃダメですけど、
オレは英語に弱いのでボチボチとセッティングしてみますよ。　

Thunder Power Extreme V2搭載しちゃって、まいったよ。マイリました。

本物買わなくて済むかもねｗ　でもまたすぐシミュ飽きちゃうけど。


これは、糞スレでダイヤモンド拾った気分だ。　　ありがとよん！

>>850
>「おっさんが無理して若者言葉使おうとしてスベりまくってる」感がイタくてイタくて・・・

おっさんをイジメないでくりよぅ。 ボクのキャラは２０代のイカレタT-REX使い役なんだよぅ。

おっさんはねぇ〜ドカチンだから削岩機って知っているかな？高速で振動しながら回転するやつ。
脳にまで振動入っちゃって、ちょっと危ないんだよ　(ノﾟOﾟ)ノ　

心配しなくていいぉ〜　今労災の申請中だからさぁ　φ(・＿・”）

おぉ〜　静かになったねぇ。

飛行機屋と868からのレスもなかったし、

気味が悪いくらいだ。ｗ

教えてもらったG3.5のTrex 450SE V2なんだけど、ピルエット早くしたいんだが
ググってもあまりよくわからない？

Softwafe Rodioでoutput Channel4 の input の percentの値100を150って
いれたら蹴られたので140にした。限界みたいだけど。
これはトラベルアジャストみたいなものだと判断していいのかな？

まぁ早くはなったんだがこれ以上ピルエットスピードは上げれないのかな？

Pass Through にしてInterLinkにJR PCM10S繋げばプロポで設定出来そうだけど・・・

ほとんどオレはInterLinkでやってたからね。

なんかプロポ２台も並べてシミュするのは場所取っちゃうしマンドクサイからさぁ。
10sはコード繋げば電源が勝手にはいって電波を飛ばさなのでプロポのバッテリーは
長持ちしますが。

ハイ、飛行機屋が来ましたよ。
ちょっと体調不良で寝てました。
風邪が流行ってるみたいだから気をつけて下さいね。

>>870

先日のブレード大破で新たに注文しようと思ったが、
いつも利用しているショップは売り切れ・・・。

>ピッチカーブとかスロットルカーブとかはどうなんだろ？
>最低でも５ポイントくらい作れるヤツのかな？　スワッシュのミキシングってどうなんだろ？

とりあえずその辺りは、きちんとセッティングが出来ますが、きちんとしたヘリ用プロポのように
細かいセッティングまでは出来ませんね。
走らせるまではこのプロポでもOKと前オーナーから言われましたので、
走らせられるようになったら、また考えます。

>意外と初心者はハイレベルな高級プロポ使った方が断然に飛ばしやすい。
確かに、飛行機にしても”そんな機能をいつ使うんよ？”って思う物があるんだけど、
それ相応のフライトをするときは、アクロをしていると
通常のプロポでは機能が確かに足りない・・・て思ったりすることあります。
それと同じなんでしょうか。

もう少しお金貯めて、良いプロポ狙ってみます。

U-BEC取り付け完了！
フライトはまだなので、また感想書きます。

@飛行機屋

>>876
ホント、お金がいくらあっても足りないですなぁ。
オレはプロポ中古で購入しましたが、発売当時はJRの最高機種だったみたいで
古くさいですが使い勝手はいいです。いまでも10Xいやぁ12Xに憧れますが。


おぉ
いよいよU-BEC搭載だすな。

俺なりに考えてみた。

【禁則事項】2008/06/09制定 2009/06/15再改定

第01項：スレチ(関係の無い話はスルー)

第02項：荒らし行為（2chの禁則事項に沿う）

第03項：キャラ厨←【この項目削除】キャラ持ってない人間っているか？

第04項：基地外←【この項目削除】前述、荒らし行為と同等の為あえて設定する必要なし

第05項：グロ系画像リンク←【この項目削除】前述、荒らし行為と同等の為あえて設定する必要なし

第06項：SRB兄貴とその偽者←【この項目削除】設定そのものが変。自分でどっかに掲示板設置しろ

第07項：初心者への嫌がらせ(機体に被害を与える嘘のセッティング等) ◎荒らす奴いるかもしれんが良項目

第08項：他スレからの難民(T-REX購入の意志があれば桶)←【この項目削除】ここまでくると意味がわからん 。2chスレ立てるなと・・・

第09項：自作自演←△無駄だが必要かも

第10項：煽りを真に受けてレス←△荒らしスルーと同じような気もするが・・・

第11項：ROM専のカキコ禁止←【この項目削除】ありえない。正規住民の許可ってなんだよｗ

弟12項：正規住人は正規住人により指定。←【この項目削除】意味不明・・・ｗ


コテすらつけないで正規住民うんぬん語る権利無し

その結果。

【禁則事項】2008/06/09制定 2009/06/15再改定

第01項：スレチ(関係の無い話はスルー)

第02項：荒らし行為（2chの禁則事項に沿う）

第03項：初心者への嫌がらせ(機体に被害を与える嘘のセッティング等)

第04項：自作自演

第05項：煽りを真に受けてレス

第06項：T-REXに関わっている人達への嫌がらせ行為と思われるもの（老若男女）【新規】

第07項：T-REX以外の宣伝行為【新規】


すべての禁則事項はあなたの良心に委ねます。

んで、更に思った。

禁則事項作る前に、テンプレぐらい作れよと・・・

・T-REX関連のリンク
・次スレ立てる人のレス番
・T-REXに関する簡単な情報の文章。必要ならばゲーム板でよくあるQ＆Aでの一問一答もつけて。
・前スレ、関連スレへのリンク

おまけにＡＡでＴ−ＲＥＸ誰か描いてくれｗ

>>879-881
そのオナニーも荒らしだと言う事に気づけ。

うわーん・・・ダミダこりゃ・・失格・・ヘリなんて書いたことねーよー


イカスT-REX�@
　　　 ＿＿_＿＿_
　 　 　　 　 | 　　　　　
　　　　　／/」──＠　＝3
　　　　　~┴┴　　　　　　　　　　

イカスT-REX�A
　　　 ＿＿_＿＿_
　 　 　　 　 | 　　　　　
　　　　　／/」──＠　＝3
　　　　　￣ＴＴ　　　　　　　　
　　　　　 ￣￣

イカスT-REX�B
　　　 ＿＿_＿＿_
　 　 　　 　 | 　　　　　
　　　　　／/」──＠　＝3
　　　　　￣| |　　　　　　　　
　　　　　 ￣￣

仕事いってきまーす！

To 882
From ヌシ

お前の不快なカキコこそ荒らしと言う事に気づけ。

ありゃりゃ。また【禁則事項】改正だすかｗ。

例のG3.5のT-REX450V2をJRプロポにつないでみました。
スロットル煽るとジャイロがついていけず機体が回転します。
調整するのマンドクセからしませんでした。実物ならわかりますがシミュの機体調整は難しい。。。

あっ、この前つぶやいていたMAHのテーパードカーボンローター見つけました。
欲しいですがココは我慢のときだす。　でも買おうとすると何故か売り切れるんですね。

by REX

体調悪くてフライトできず・・・。
こないだは、体調悪いのを押してフライトして墜としたから
今日（昨日）は良い子にしてたよ。
なんか西日本はもうすぐ梅雨入りしそうなので、
出来るだけ時間数飛ばしたいんだけどね。

WAYPOINT＋U-BECでのテストは快調に終了しました。
やっぱ、前のアンプは何かが変だったんでしょうね。
今回はすこぶる快調です。
BECには予定していた2S1P1300mAhを搭載。
ホントにノイズがすごいですよね。
受信機に近づけると、ガチャ付きがあるから
やっぱPCMにしたほうがいいのかな。

話は変わるけど、上にも書いたJJという飛行機を
ボチボチと作ってます。
あとはメカの搭載とリンケージ、カウルの加工で完成です。
これはこれでフライトが楽しみなんですよ^^

@飛行機屋

コテtes

コテtes

@飛行機屋さん。
本文に@飛行機屋と出すくらいなら、

コテつけた方が良いかもｗ
そのうち偽者が現れる可能性あるし。

>>890
あはは　コテするとなんだかんだ言う人が出てくる気がしないでもないですけどｗ

おぉ　今日はコテハンについてのブレーンストーミングだすかな。。。

>>887
体調悪いときはやめたほうがいい。　　良いときでさえ落とすからね。
何となく集中力が切れだして、やめときゃいいのに「まぁいいか」で落とすってよくありました。

BECは別電源にしたんですね。REXくんは重くなって少しメタボかなｗ

>ホントにノイズがすごいですよね。 受信機に近づけると、ガチャ付きがあるから

オレもU-BEC搭載を考えていましたが、ググって情報は知ってましたがやはりノイズはヒドイのですか？
搭載目的は6Vにしようかなんですが、今の内蔵5Vでも不満はないのですけど
ちょっとやってみたくてでした。　
オレはPCM使ってますからその辺は大丈夫かな？

オレは久しぶりにシミュしてみましたが機体を変えてみたので操作感覚が違いました。
パイディッシュ・トルネード・ピルエットフリップもやりにくかったです。落ちました。
でも落としても赤いボタンで立ち直るのがいいッス。　経済的ダメージゼロ！
シミュでサスティンドカオスくらいしたいんですがオレのアームでは無理だす。ｗ

>>883
いちおう電動400クラスの3D王道ヘリだから

AAのイカスT-REXは背面飛行もバッチリ書いちくり。

>>892
>体調悪いときはやめたほうがいい。

うん、ホントやめときます。

>REXくんは重くなって少しメタボかなｗ
lipo56gとU-BECが11gと後はYハーネスなどの配線類で100gまでは行かない物の
多少重くなりましたね。
以前、ホバリング電流を計るときに、ハイペリのEmeterを積んでホバりましたが、
そんなに重い感じはしなかったですね。
100g変わるとどれくらい変わるのか飛ばしてみないことにはわからないです。

>ググって情報は知ってましたがやはりノイズはヒドイのですか？
近づけたらすごいですね。PCMではどうなるかわかりませんが、
FMでは出来る限り離したところに設置して、機体とプロポの距離を離さないようにしないといけないかもしれません。
かなーり、ジリジリ言ってます。


>オレは久しぶりにシミュしてみましたが
機体が違うとここまで違うの？って感じですよね。
やっぱデカイ機体は安定性があるなぁって思います。

いまU-BECの感じを試すべくフライトしてみました。
多少スロットルアップですが、気にはなりません。
それよりか、舵を当てたときのローター回転数が落ちないので
非常に安定していました。
今までは、舵を当てると機体が少し落ち込んでいましたが、
別電源にするとそれが無くなりましたよ。BECって結構食ってるものなんですね。

問題のノイズですが、自分から約5m範囲内では機体の挙動がおかしくはなりませんでした。
特に問題なさそうです。

よく考えれば別電源になったことで、動力はメインバッテリー供給ですから
その分長くフライトできるかもしれませんね。

また近いうちに電流を計ってみます。

@飛行機屋

>舵を当てたときのローター回転数が落ちないので
>舵を当てると機体が少し落ち込んでいましたが、

ホバーリングの舵当てたくらいで回転落ちはちょっと？です。　
ちょっと電気食べ杉のような・・・

別電源にするとそれが無くなりましたとのことなんで結果オーライですが。ｗ

長くフライトできるかもしれませんが「腹８分目に医者いらず」。
リポ８分目で長持ちの秘訣だす。　おっと￥は消耗品でしたね。
思う存分にフライトおｋ！

機体の落ち込みを感じたときと言えば、
動かしてみたくなる時期になってきて、Tホバ等をやりだすのですが、
ヘリを動かすと、停止時よりも揚力が発生して、ちょっと上昇してきます。
逆に動かしたヘリを停止させると沈み込みが起こりますね。
停止時はエンコンを上げてやらないと落ち込みます。

また、風向きなんかでヘリのクセが変化しますね。

こういう現象は練習しているとたぶん無意識にスティックを動かしてきて
気にならなくなってくる思うのですが、なんせヘリはクセの塊みたいなものだす。

>>897
ふむ・・・なるほろ。
ひょっとすると無意識のうちに、スロットルスティックが動いてるのかも・・・。
最近、コリコリをとったスティックにも慣れましたからね。
でも無意識のうちに動いていた可能性はあります。
エルロンのテンション弱めても良いかもしれませんね。

今日は風が強くフライト練習をためらってますが・・・やっぱ
躊躇するときは、やめた方が良いですよね。

今までの経験から、体調不良や躊躇したときに無理をおしてフライトすると
ロクなことがなかったですから・・・。

>>898
風の強い日＆躊躇するときはヤメ。

無理して落とすと精神的ダメージが２倍。
＆お決まりの経済的ダメージもやって来るし。

良いことないからココはガマンだすよ。(-。-;)y-~~

スティックテンションですが、オレは最初は全部緩めでホバーリング練習していましたが
何かユルユルだと舵が混ざる気がして今は全部固めにしてます。

スティックはK&Sのショートタイプにかえています。
背面するようになって変えました。　指が短いのでｗ

アランくんのように両指でやってみたこともありますが、
モード２なら実機仕様で面白いと思いますが、オレはモード１なので辞めました。
余計にやりにくかったです。まぁ慣れとは思いますが。

夕方、風が落ちたので練習しました。
今日は横ホバ（右向き）を徹底練習。
まだまだ安定せず、舵を大きく打ってしまいます。
いつものとこにageてます。
みてもらうと、以前のU-BEC無しの時とU-BEC付きの違いがわかると思います。

ブレードですが、カーボンのやつがあって結構叩きまくってるのですが
痛んでいるところを削って、左右対称の重量に持ってくればOKなんでしょうか？
ブレが無かったらOKかなって思ってます。

トラッキングも今の設定で良い感じですので、この設定で行こうかと思ってます。

>何かユルユルだと舵が混ざる気がして今は全部固めにしてます。
今回のフライトでは今まで通りのテンションでやりました。
やっぱり少しきつめのほうが良いですね。
スロットルとエルロンが動いてしまいます。
今晩締めます。あ、動画中の犬もうるさいので、〆ていいですか？ｗ(隣の犬)

このスレは基本ROM専な漏れですが
聞き捨てならない書き込み見たので湧いてみました。

別にスティックのテンション締めるのは勝手だが、
ワンちゃん〆たらゆ許さねぇw


おまけ。

…漏れはバランス変わるくらい破損したブレードは使わない。
んな所ケチって落としたくないからね。

まあ、
ホバ練くらいならアリかな。

てか、ホバ連でカーボンてブルジョアさんですな。

>>902
あはは　言うくらいで〆る勇気なんてないですよｗ
しかし、犬は吠える物と言っても吠えすぎ・・・。
飼い主に言っても、「うーん・・・」て言うだけですし、もう諦めてます。
基本、吠えるのが仕事の犬ですが、ちょっと”？”という時に吠えますが・・・。

ブレードは一応昨日の夜、ブレード先端や表面の汚れ落としなどやってみました。
バランスが変わるって言っても、バランサーに乗せてもホンの少しだけ傾く程度なんですが、
高速回転になればぶれますよね。
んで、これがあるので削りました。

カーボンは・・・周りがカーボン仕様ばかりなので・・・^^;
カーボンは良いよぉと催眠療法のように言われ続けてますｗ

やはり最初は当て舵大きくうちますが、でも本当は当て舵に対しても、その当て舵を打つ
必要があります。一説には、「当て舵の当て舵」の量は、自分で操作した当て舵の１／３を目安。
ですが、練習して指に学習させないと無理だすな。

オレの練習の場合だすが・・・
ヘリが前後左右に振られると、意外と高度が疎かになりがち・・・
っと何処かのHPで書いてありましたので上下の動きのエンコン操作は特に気を使いましたです。
上下動が少なくなるガスカーブ調整もたえずしました。ポイントもたくさん作ってみたり。
そのへんは10Sはタッチパネルなんで便利でした。飛ばしてみて降ろしてピッピッっと変えてみて。

練習は目標物があったほうがイイと思って、会社の駐車場のアスファルトにチョークで印をして
その範囲内でヘリの挙動を押さえる練習や、河川敷ではヘリポートを拝借して○にHの
範囲内でホバーさせる練習から開始。だんだん範囲を狭めてホバー練完了っと。
漠然とやるよりは移動？（フラフラ）範囲を何ｍまでと印して決めてやってました。

当然、会社では基地外視線。河川敷でもケッコウ知り合いに目撃され酒のサカナに。

ローターブレードの修理は結構やってるんじゃないかな？
オレはマンドクセ-からやりませんが、削る位ならやったことありますよ。

某3Dしてる人のHPでもメインローター修復方法が紹介されています。　が
「修正には手間がかかるし、強度は落ちていますのであくまで参考という事でおねがいします。」　ですが。

>叩きまくってるのですが 痛んでいるところを削って・・・
FRP剤で接着という話ではなく、削るということでしたら、強度にも影響ないと思いますし、
しかもバランスも問題ないみたいなのでおｋと思います。

前のほうで
>ロータによってもピッチの割に浮かない効率の悪いのもあるので要注意
個人的にはハイペリカーボンが効率よくてお勧めかな。

ってレスあったくらいだから、オレもローターブレードはカーボン製の良い物使ったほうがイイと思うだす。

ただホバー練習は墜落頻度が多いからアラインのカーボン樹脂のほうが値段手頃でイイかなと。
ローター効率は？だけど・・・。

600飛ばしてる人いる？
パワーとかどう？
やっと浮くだけ？

>>904
ホントに舵をチョコチョコ打つ物なんですね。
やっぱり飛行機と比べちゃうんだけど、バックがあるので便利ですね。
飛行機は通り過ぎたらUターンですがヘリは、ホバ〜バックできますからね。
簡単に自分の手元に戻ってきます。

やぱ、何事も身体で覚えないといけませんね。
>上下の動きのエンコン操作は特に気を使いましたです
オレも最近、これには気を遣うようにしています。
そういえばテンション調整まだやってないや。今日はカナーリの風なので
フライトは中止しました。

次回から目印を作って練習します。

>>905
>メインローター修復方法が紹介
昨日、サンドペーパーでゴシゴシと荒削りし、エッジも綺麗に揃えました。
後縁はカミソリのようになっています。
結構綺麗になりましたよ^^

ハイペリカーボンですか、もう少し上手くなったら考えますね^^

>>906
オレのフライト仲間に居られますよ。
よろしかったら観て下さい。
この時は、調整も入っていたのでフライト時間短かったですけど、
背面とかロールとかされてたように思います。

飛行動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=iJGpbxOqeR0

1kgのカメラを積んでの空撮だそうです
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uec7lkxW0J4
ttp://jp.youtube.com/watch?v=p7DZpZSzy5A

オレはT-REX450Xですが、見た感じやっぱり大きい方が風が吹いても安定してますね。

ハイペリのカーボンはピッチ入れたときに回転落ちが気になる
アラインの3Kカーボンのが好きだな。

>>908
あれこれ使ってみて、自分に合った物を探すのもアリですよね？

しかし、自分の動画を見直していましたが、もう少しEXPの設定を煮詰めた方が良さそうです。
あと、スワッシュも見直した方がいいような気がします。

ボチボチ焦らずやりまーす。

@飛行機屋

つーか1000が見えてきましたね。
アボンしちゃうんですか？＜ｺｺ

>>909
スタイルによってどういうブレードが適切なのか変わるからそれがよいかと。

とりあえず２８００ｒｐｍ以上の高回転で回す人にはハイペリはすすめないｗ

次スレは必要なさそうだな

>>911
なるほろ。んじゃオレみたく”空撮目的”の練習なら
ハイエンドの（言い方がおかしい？）ブレードはあまり必要としないということですね。
かと言って、安い悪いも嫌ですしね。
（この前の木製ローターで思い知りました）

>>913

てかむしろ、
マイナスピッチの精度とか、キビキビとしたハイレスポンスなシビアな操作感とか求めてなくて
空撮目的の安定指向なら、軽くて高剛性な高いスタント用カーボンローターを高回転で回すのは、
かえって逆効果かもよ。

へぇ〜　ハイぺりカーボンは高速回転に向かないのですかぁ。
学習しやした。

MAHのテーパードカーボンローターですが我慢と言いながら買っちゃいましたｗ
本当はRadixが好みなんですが、MAHテーパードは国内通販で入手しにくから・・・
Radixは比較的入手しやすいですからね。
と思ってましたらカートに入れていました。

スキッドもボキボキで捨てたから、ついでに・・っと思って
Gorillaの強化ロープロファイルスキッドもカートに入れてしましました。
REXローダウンだすな

って買ったことはいいんですがフレームとスワッシュがありません。(ﾟ＿ﾟi)


飛行機屋は今は４５０で練習して、将来はT-REX700ニトロにCO-PILOTとキャメラ
搭載して空撮するんですよ。　　たぶん。

>>914
スタンダードな樹脂タイプ(カーボン芯入り）のやつで十分ですかね？

そういえば、ふと思ったんですが
墜落した際にローターでブームを叩きますか？
オレは毎回と言っていいほど、叩いています。
スワッシュの角度（設定）とかで叩く物なんでしょうか？
ちなみに前オーナーや、知り合いは叩いたことがないと言っておりました。
「落とし方によるけど、叩いたことないなぁ」と。

ちとケチって、5mmくらいの防振スポンジ（ちょっと堅め）を叩く辺りに巻いたら
叩いても被害が少なくなりました^^;

>T-REX700ニトロ
まだ日本に入ってきて間がないのですね。
米の方が先行発売されたのですか？

NUOVO T-REX 700 NITRO TEST
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Ygl64U-Hp8A&feature=related

スペースシャトル並みの上昇ですねｗ
思わず吹きましたｗ
いや〜、しかし空撮でここまでのスペックが必要かどうかと小一時間・・・。
軽量、ハイパワー、機動性が良いに超したことはありませんが、
いやはやすごいですね。

値段的にみてもこのクラスで800ドル切ってるようですので
このポテンシャルでは割安感はありますね。

>>915
翼が厚めなのが原因かも。

MAHテーパードはKSPのテーパードとは違うの？
KSPのテーパードは結構気に入ってたのでその辺レポよろしく

あとV-Bladeの325mm試した人いないかなぁ。USから取り寄せるか考え中ｗ

飛行機屋が大型にステップアップするころにはT-REX700も入手しやすいだろうからそれで決まりでしょう。
T-REX700＋VBarでセットアップでマイルド仕様とかどうよｗ

>>917
>大型にステップアップするころには

あと何年かかるやらｗ　−y( ´Д｀)｡oO○
T-REXシリーズは息が長いからひょっとしたら
その時にもあるかもしれませんね。

T-REX450って一番最初はいつ頃発売されたのでしょう？？
wikiで探してもヒットしませんでしたから、個人の詳しい人しかしらないのかなぁ。

Sより前のT-REXは悲惨だったよ
中華クオリティーどころじゃなかった
450Sでやっと怪ヘリから抜け出たって所だね

>>916
オレもホバーリングの練習で墜落してローターで叩いたことあるよ。
でも毎回ではなかったけど。落とし方だと思います。
今ではあらゆる角度（姿勢）から落ちますので叩いたのか曲がったのかわかりません。


あハハ　コレにCO-PILOTとキャメラ 乗せれば最高でしょｗ

>>917
ハイぺり使ったことないですが、SABも厚みと幅がありそうですね。

そういえばKSPのテーパードってありましたね。クリソツなんでたぶん一緒だと思います。
本当は325mmが欲しかったんですが無かったので買ったのは320mmです。

V-Bladesも今、国内通販では入手できませんね。オレも一回は使ってみたいですが高嶺の花だす。


K&Sの話ですが「バーチャル・フライバー・システム」を搭載すると
ヘッドの回転負荷が２０〜２５％も減るみたいですね。
　
今は２軸のバーチャル・フライバーあるみたいですが、国内販売ではどこも売り切れです。
これにも興味がありますだす。

>>919
>Sより前のT-REXは悲惨だったよ
うちのは450X（CDE)と書いてありますが、どうなんでしょ。
一応調べてみましたけど、2007年でもSモデルが存在してますね。
とは言っても、うちのは純正パーツがないほどです。
最近、オレの手に渡ってからは貧乏なので、純正パーツになってきていますがｗ

先ほど、前オーナーとモーターの話をしていましたが、
Z-powerのモーター結構高いですね・・・との話で、それは4セル用に付けたんだよぉーってことでした。
ホバリング練習やスタンダードなフライトなら、KV3000くらいのやつで十分とのことでした。

某氏のHPをみていたら　alfa123のバッテリーを工作されてV2に積んでる画像がありましたが、
ホバ練ならニッ水でもいいかなって思いました。
上の方のカキコにもニッ水で飛ばして居られると書かれていましたね。
充電時間＆コストを考え、ホバに重点を置くなら悪くないかも^^

あ、そうそうenSV-135MGを引っぱがしてみたら、フルメタルギアでしたよ。

>>916

>墜落した際にローターでブームを叩きますか？

ローターグリップを緩く締めてた時はいつも叩いてた。
微妙に締めたら叩かなくなったよ。
その締め具合が非常に微妙だが…
機体持って早めに振ったらやっと動く程度。

>>922
>ローターグリップを緩く締めてた時はいつも叩いてた。
その辺りのセッティングですかね。
知り合いの違うヘリですが、ローターを傾けても、オレの程傾かないです。
でも、これでも問題ないと思うよって言われたのですが、ちょっとその辺りも見直してみますね。
ありがとうございました。

ドラッグボルトの事かい？

俺も機体を振って動く程度の固さに締めてるな。
そういえばハードランディングで一度だけブームを叩いた事があったけど
その時の締め付けは今と同じかそれ以上だったよ。

たしか機体が転びそうになってブレードが僅かに地面に当たり
その拍子の出来事だったような。

墜落で叩いた事はありません。
（といっても3〜4回しか落としてないけどね）

>>921
Z-Powerのkv3800でしたね。これを４セルはどうかな？
Kvが高いと電圧がかけれないんで低めのkvモーターに高電圧かけたほうが
推力はいいと思うよ。　逆にkv3000をピニオン11T〜13Tでセッティングしたほうが
4セルは飛びはイイかなと・・・　Z-Powerなら４セルはkv3300がイイみたいですよ。
・・・って話ネジっちゃいました。　　まぁ〜考え方の違いでしょうかｗ


>enSV-135MGを引っぱがしてみたら、フルメタルギアでしたよ。

あやしいぞ、あやしいぞ、あやすぃー
今、１個980円ですよ！？　信じられんｗ　どこで作ってるんでしょうね？
オレはアンチ￥なので、お買い得って言いたくないだすが・・・
この価格は何故？　消耗品？

最近興味のある、SK-Robotics社のデジタルフライバーSK-360　２軸ジャイロですが、
やはりドカ屋にもありました。

バーチャル・フライバーって呼んでますが、やはりドカ屋は色々面白いものとかありますね。
あいかわらず対応悪いみたいだし。、泣き寝入りしたって最近他スレでも見ました。

当然SK-360は売り切れでしたが。　「T-REX４５０クラスのテストは良好でした。」ってありますが
彼のブログにないからテストしたのかあやしい。ｗ

「知識があることが前提の商品ですので、購入前の質問には対応しません。」
ってのも商売上おかしい話だすｗ

>>925
kv値の件、参考にさせていただきます。
オレの場合は3セルでの飛行ですのでKV値高くてもいいかなって思ってました。
なにせ、飛行機のKV値がKV5300とかですので、ヘリってKV値低いなって思ってたくらいです。
でかいペラをフンワリ回すにはこれくらいがちょうど良かったもので。

ピニオンギアとの相性も考えないといけないのは、オレの持ってる電動機と一緒です。
例のFLITONのやつです。

それとenSV-135MGは、1個1580円ですよ。それでも安いですね。
書いてあるには。HITECのOEMだそうです。
使ってみてもそんなガチャないですし、センターもぴったりでますので、
悪くなかったですよ。

980円の分はJJ用に4個買っておきましたｗ

樹脂ギアの\は使ったことがないのでまだどうかわかりませんが、
メタル製では国産大手とさほど変わらない気がします。

もちろん、シンセサーボと比べてはいけませんけど。

反応速度もそんなに悪くないですよ。
今度スワッシュ周りの動画もアップしますね。

独り言

そろそろ、各部のベアリングが弱りだした。
メインマストは若干ガタがあるので早めに交換したい。
さっきテールのベアリングを見ていると、microheli社製のパーツは高い。
もう泣きそう。上手くなるまでしばらく純正に戻すかな・・・。
でもせっかくここまでセッティングに慣れたから、このままで行くか。
モーターも交換したいけど・・・。ベアリングの方が最優先かな。
ちょうど梅雨で雨真っ最中なので、メンテにはうってつけ。
作りかけの飛行機も、梅雨明けに間に合うように作ろうかな。

独り言でした。

オレも独り言。　　計算上の話だすがピニオンギアの選択で、
飛行機屋の前スペックはZ-Power kv3800のピニオン11Tの３セルでしたね。
3800×11.1v×11T÷150T×0.9 = 2783rpm

オレが４セルの初セッティングはMR-028-032 kv2800のピニオン11Tだったから
2800×14.8v×11T÷150T×0.9 = 2735rpm

効率は両方0.9にしたけど計算上のMAX回転は一緒くらいでも
実際はオレの方が低いkvに高電圧かけているから
推力（トルク？）は遙かにイイ。　ストレスなし。　実際は50gほど重いですが。
これから12Tに変更しぉ〜って時、墜落であぼーんしましたが。

飛行機屋前スペックではピッチ入れたときに実際は回転落ちしそう。　2.3mmシャフトならピニオン
落としてみた方が飛ばしやすいかも。負荷も減る。
9Tから始めて10T、良い感じなら11Tて上げていくやり方もイイと思います。

今は3100? 420LFならkvは3200
3200×11.1v×11T÷150T×0.9 =2344 rpm
とりあえず11Tから始めて12T、良い感じなら13Tでどうでしょうか。
それ以上はインナーローターでは負荷が大きくなってはきびしいかな。。。

独り言でした。

>>927
スイマソ。enSV-135MGは、1個1580円ですね。オレの勘違いでした。
enSV-135が、1個980円ですね。ｗ

HITECのOEM？アンチ￥は疑ってしまいます　(・・*)
でも安いですわ〜ｗ


まぁ〜雨が続くみたいなんで色々思案してみてください。

>>929
>　2.3mmシャフト
いま、上にも書いたんだけどモーター選び・・・ね。
2.3mmにするか、現行の3.2mmにするか考え中。
言われる通り、この前ちょろっと計算してみたのね。
とりあえず、書かれてる通り今のモーターでもホバなら問題はないんだけど
これから先、走らせたり背面やフィリップまではしないにしろ、
重量物を持ち上げるわけだから、そこそこのパワーがある物を選びたいと思ってる。
でも、それは走らせれるようになってからの話で、今はこれでいいかなって感じ。
ピニオンは今11Tがついてるから、12Tで少し試してみてモーターの発熱とか
見ながらやってみようと思います。

とりあえず・・・独り言に書いように急ぐ物から交換しないと
新しい物、良い物を付けてもスペックを発揮しないので、
消耗品メンテが先ですね。

やっぱり、アウターローターの方がいいですかねぇ。

あ、サーボですが中を見るとギアの配置がGWSとは異なっていました。
枚数も多かったように思いますが・・・・どうだったかなｗ
墜としまくる今はサーボも消耗品ですからねぇ・・・。
かといって、レスポンスが悪い物使いたくないですし、
ちょっと慎重になっちゃいますね。
スペック通りすべてが動作するとは限らないのですが、
このメタルサーボは大丈夫でした。

￥は送料が安いので使ってるんですが、品切れが多いですよね。
ちなみにオレは￥のまわし者じゃないのでｗ

>やっぱり、アウターローターの方がいいですかねぇ。
同電圧なら、KVが高いモーターのほうが高回転で推力は大きく、電流も多く消費するけどイイかな。
同程度KVなら、高トルクなアウターローターのほうがイイでしょう。発熱も通風の良いアウターローター
の方が有利ですし、クーリングファン付アウターローター モーターは発熱の心配ないくらいでしょうね。

でもオレはインナーローター派です。
以前使っていた、JGF 450THの起動がピクついたりおかしくなってやがて回らなくなったッス。
バラしたら何故か中の配線が切れかけていましたし、しかも外側のカンに磁石が６つ貼り付けてあっただけ。
なんかちゃっちいイメージが・・・
だから、高回転時に磁石が外ずれたり、カンが歪んだりブレが大きくなる可能性が高いのかな？
って思い込んで磁石数の少ないインナーローター使ってますが。
モーターって感じしますし、インナーローターは高速回転向きでしょうかね。　個人的な意見ですがｗ

でも、MR-028-032 kv3400は発熱は本当にヒドイです。　夏は特に考えものだす。


>ちなみにオレは￥のまわし者じゃないのでｗ
動画も￥リポなんで本当は社員の方、もしくは準構成員の方かと思ってますた。・・・・・冗談ですｗ

>>932
オレはインナーローターしか使ったことが無くて、今回アウターローターを初めて使いました。
ホントに発熱すくないですね。
飛行機の例で申し訳ないのですが、インナーローターはホント夏場はチンチンになります。
開口部を広げて大径ペラをゆっくり回しても、カナーリ熱くなります。
冬場は、寒いときに気持ちいいくらいの暖かさなのにねｗ
それでも異常は見られなかったので、今回のアンプ死亡はちょっとショックでした。
急に死亡するとは・・・。

例のZ-powerですが、手でもって空回ししても何ともないのですが・・・。

モーターを替えてパワーアップすると欲が出そうですｗ
（3Dとかにｗ）

今はスタンダード設定ですが、もう少し上達したらアイドルアップ掛けてみようかと思っています。

>動画も￥リポなんで
これはツベに登録するとき名前に困ったので、目の前にあったバッテリーを見て
登録しましたｗ　ただそれだけの理由ですｗ

インナーとアウターは、発熱以外の違いは車で言うフライホイールみたいな感覚。
トルクが違うというのは誤解で瞬発力が違うだけ。

車で言うフライホイールみたいな感覚。ってどのような違い？
トルクが違うというのは誤解なのか？

オレの信頼する福岡県のT-REX Shopは「アウターローターのほうがトルクはあります」
ってことだからオレはコッチを信じるよ。ｗ

てこの原理と一緒だから力点が支点から離れるほどトルクは増大するけど。

>>936
ちとググってみたよ。
オレも知りたかったから。

”アウターローターは同サイズ（インナーローター）に於いて軽量になり、トルクを発生させられる。”
”高回転向けではない”というのが調べた結果でした。

インナーローターもアウターローターも、いずれも仕様に応じて使い分けろって事ですね。

@飛行機屋

>>936
＞てこの原理と一緒だから力点が支点から離れるほどトルクは増大するけど。
ゆとりか？　「カンに掛かるトルク」を考えて何の意味があると言うのだ。

カンが回る事はマイナス要素として、慣性重量が増える事によるレスポンス低下
プラス要素としては、慣性重量が増えるので、瞬間的な負荷に強い。
電圧、電流、損失率が同じインナーとアウターを比べれば
一定の負荷時の場合はどちらも仕事率は同じ。
小〜中学（理科〜物理）レベルな話だろ。。。

フライトで使い分けるとしたら、
3D＝アウター　　　まったり＝インナー


>>937
＞高回転向けではない
インナーこそ高回転向けではないと言う意見も最近は多いよ
アウターはバラけてこないからね。

次スレはまともなテンプレよろしく。

>>938
慣性モーメントとトルクを一緒にしちゃったんだね・・・
仕事率とトルクの関係も分かってないようだし・・・

よく考えたら慣性モーメントも回転力に影響するんだったよな

>>940
おまえは黙ってROMってた方がいいぜ

そのようだね。
トルクをよく理解してないのを相手にしてもしょうがないしな。

カンがトルクを発生するのは、
「回転数が落ちた瞬間」だけなの理解できるかい？坊や
回転が上昇中はアウターのカンはただの負荷にしかならないぞ。

ドカ屋ではクレームとかは全く受け付けないのか？
色々話とか聞いてると、どうもとんでもない店みたいだな・・・

だれかクレーム通した強者はいるか？

>>944
＞回転が上昇中はアウターのカンはただの負荷にしかならないぞ。
だから君はどうして慣性モーメントのみに執着するんだ？
それはそれ。

例えば固く締め付けられたネジを外す時にグリップの太いドライバーと細いドライバーとでは
同じ力を入れた場合どちらを使えば回しやすいか明白だよね？
モーターから直接生まれるトルクもローターの半径に依存するのは同じこと。

こんな簡単なテコの原理は「小〜中学（理科〜物理）レベル」どころか
小学校で確実に習うはずなんだがなぁ・・・

もしインナーローターが外のカンまで回していたとしたら
それこそ負荷は大きくなるがそうじゃないだろ？
分かるかい？

ちと外したz-powerの内部を覗いてみたんだけど、
マグネットがずれてる。
これってダメですよね？

墜としたショックでずれることってあるのかな。

・知識もあって根気強く優しく教えてくれる人⇒初心者のネ申であり崇拝の対象ｗ独り立ちした後も心から感謝しうる。

ところで、ドカ屋って何ですか？ググってもバイクのサイトばっかです・・・・

ドカ屋とは遊○うすの事だっけか？

Ｔ-ＲＥＸジャパンの掲示板で常連のｄｕｃａｔｉが遊○うすの関係者(真実は知らんけど）だと
言われたのがきっかけだったような。
本人は否定してたけどね。

>>946
トルクは磁力の反発で生み出すのに「アウターだと太くなるからテコの原理」
と、いうのはお門違いな事に気が付かない？
確かにカンを手で回せばテコにはなるけど。　手動でヘリ飛ばす気？

同じ大きさのモーターならアウターもインナーも特性こそ違うが出力は同じ。

>>946はアウターが回るからテコの原理が通用すると勘違いしているようだが、
内側も外側にも同じだけの力が掛かっている。
内側のコイルの電磁石が引き付けと、反発を同時に行って、カンについてるマグネットを動かすのね。
内側から力を掛けているのよ。
ついでに言うとアウターモーターは内側が動かないからと、
内側に力が掛かってないわけじゃないのよ。
反発するからには、全く同じだけの力が掛かるわけ。

あくまでも、同じサイズのインナーとアウターなわけ。
異なるクラスのモーターで議論しても意味がないからな。

あぁ　>>946でも判りやすい説明が思いついた。

インナーとアウターの構造の違いはわかるかな。
殆ど同じで、ベースを固定してカンにシャフトをつけて回すのがアウター
カンを固定してコイルの付いたシャフトを回すのがインナー。
あとは同じ。

仮に、モーター線が無い物と仮定した例え話をしよう。
A　普通にアウターモーターを回す
B　カンを固定してベースを回す
（ABは全く同じモーター）

このABは全く同じ力で回転するのは理解できるか？
このABの違いはアウターとインナーの違いそのもの。

もうこれ以上の説明は必要ないだろう。
まぁ>>946は理解できなくて、またテコだのと小学生レベルの話をキリ出すだろうが、
モータースレでも激しく既出だし、以降スルーしとく。

ごめん。
ROM基本で
スルーしようと思ってたんだけどてたんだけど…
なんか解んなくなてきた。
基本同条件の場合。

◯アウターローター
低回転、高トルク。

◯インナーローター
高回転、低トルク。

じゃないの？

>>952
君は「インナーとアウターの構造の違いはわかるかな。」と言いつつ、
自身が構造の違いをよく理解してなかったのか。

ここに分かりやすく書いてるから読んでみてね。
http://www.matsutame.co.jp/product/km/outer.html

俺946じゃねえが、同クラスのアウターローターとインナーローターじゃ
どう見てもローター自体の大きさが違うじゃねえか。
明らかにインナーローターの方がローター径小さくねえか？
>>952の言ってることはローター径が同じじゃないと成り立たないんじゃ？

>>953
過疎っちでいつもつぶやいてたから、オレもROMってました。

ブラシレスモーターはローターが磁石でステーターがコイル。
インナーは磁石が内側でアウターは磁石が外。
素人考えだと「カンを固定してベースを回す」とローターとステーターが
逆になってABの違いはブラシレスとブラシって感じ。

ローター（回転）径が違うし、壊れたモーターをバラして
アウターは最初付いてたのが10極でJGF450ＴＨは6極、
インナーのMR-028-032は4極で、インナーは2極が主流かな。

アウターは多極モーターってイメージで、1回転するのに多くのスイッチングいるから
低回転、高トルクじゃないのか？って思ってました。
でも今は高回転型のアウターあるからわからないけど・・・


色々情報があって面白いですよ。　
オレもアウターは低回転、高トルク説信者です。・・・がインナーローター派だす。

ごめん。
アウターの最初付いてたのは10極じゃなくて8極でした。
ヤバイ。数の勘定もできなくなりました。ｗ

力点と作用点の反転

スマソ。　変なこと言っちゃたかなぁ。
モーターの力学の話はドカチンには難しいからROMってます。ｗ


忘れてました。　
ドカ屋とは遊○うすのことだす。
オレも真実は知りませんが、遊○うすの店長説を信じてます。

>>958
インナーとアウターでは構造の違いにより
軸の中心から作用点までの距離に差がある。
>>954で少しは理解してくれたかな？

反転しただけでは作用点は変わらないから
内が回ろうと外が回ろうとトルクに変化ないのは当然。

正直、「カンを固定してコイルの付いたシャフトを回すのがインナー」で吹いてしまった。
確かにインナーに間違いないし回転子を反転させた結果だが世の中ではそれをブラシモーターと言うんだよ。

モーターの話はスレチなんでこれで終わりにしよう。

あ、モーターの話しもひとついいかな。
みんなはアウターとインナーどっち使ってますか？

漏れは
T-REX450SEV2 についてきた430XLそのままつかってます。
他のヘリにもアウターロータータイプ使ってます。

ヘリには高トルクのアウターのが向いてるって
思ってたのでアウターしか使った事ないけど、
インナータイプの使用感ってどんな感じですか？

俺はT-REXにRCホビーのR&C DT2220-6XL使ってる。
インナーは昔ホーネット�Uに使ってたけど、やっぱ放熱に難あり。

関係ないけど「痴漢車トーマス」ってＡＶがあったなぁ

>>963
ホント関係ないねｗ
ﾜﾛﾀｗ

バックトゥーザティーチャーってＡＶもあったな。

っちょ！
関係なさ過ぎwwww

>>962
やっぱ熱問題が一番か。

430XLも、アウターの外に缶ついてて
けっこう熱持つから夏までに変えようかな。

>>967
オレも夏には何とかサークルを描いたり、
8ノ字旋回をマスターしたいです。
それをし出したらアウターに交換したいですね。

最近は雨ばかりで、この前車庫の中でやったら怖かったですｗ
＠飛行機屋

HAMのテーパードローター届きました。
Radix325mmとくらべグリップ側の幅の広いところで8mmほど広く、
ローターブレードの先端は7mmほど狭い。
長さはボルト穴を基準でRadix 325mmとHAM320mmは2mm程度HAMが短い。
厚さもテーパーになっていて4.6mm〜3.6mm。ＨＡＭのほうがグリップ側は厚く先端は薄い。
Radixは4.1mm均一。　重さはHAMの方が重い。
測定結果はちょっとアバウトだすが。。。　

テーパーなのでピッチが付いたときにネジリ下げ効果がありとされているが、
どうして効果があるのかはオレはよくわからない？です。　　　でも、
普通はローターの先端に行くほど浮力が大きくなるからテーパーにすることで
ローター全体に均一に浮力を発生させる意図のあるローターブレードってことは
わかります。　　だから浮力はRadixより落ちるんじゃないかな？

（おわび）
ヘリは修理中というかバラして放置してますので飛ばすことが今は出来ませんから
効果をレポできましぇん。　　　セミが鳴き出す頃にはなんとかｗ

思えば１ヶ月以上前に閉店スレ舞い戻り、スレを成仏させるってほざいて、
1000目指してつぶやき始めたけど・・・マジック３０点灯だすな。ｗ

何とかココまできました。飛行機屋を始め皆さんのおかげですよ。
ウソつきにならなくて済みそ〜です。ｗ

>970
ﾅﾆがﾏｼﾞｯｸ点灯だよw

良いｽﾚ流れがｵﾏｴのせいでﾌﾞﾁ壊しだ。
ｸﾀﾞﾗﾅｲご挨拶は自分の掲示板でやりな。ｵﾏｴとそのﾄﾘﾏｷ共によるｽﾚの私物化は目に余るよ。
ｺﾃﾊﾝとｷｬﾗに汚染されたｽﾚがこのまま滅ぶｺﾄを切に願う。

ヨロシク(o^-’)b
>てぃーれっくす野郎(自称元ｱﾗｼ)

またかｗ　くどいな。気にいらないならヨソへ行けばいいだろ。
相変わらずの他力本願だな。
くやしけりゃ敵作ってでもオレのようにスレ引っ張ってみろよ。

あぁ〜私物化して悪かったな。
ヨロシク(o^-’)b

たかが電動ヘリでケンカしなさんな、Ｔ-ＲＥＸて所詮電動だろ？
まともに飛んでるのなんて見たこと無い。

やっぱりエンジンヘリとは、違うんだよ。

アミーゴ50飛ばさせてもらったことあるが、オレのチビヘリT-REX450改とは
安定性が全然違ったよ。どっしりしていて迫力も全然違う。
その人にも電動やめてエンジンどう？って言われたけどな。

でもオレは背面飛行するからエンジンだと煙がローターに巻き込まれて
ローターやボディが油でベタベタになるだろ。
メンテナンス等がマンドクサイから電動は手軽でイイだすよ。オレはねｗ

その人はアミーゴ50でロールやループ、背面も見せてくれましたが
180°オートローテーション見せられた時は衝撃が体を走りました。
大トロって本当にすげ〜と思いましたよ。着地の時ローターがバリバリ唸って・・・

んで帰ってさっそくシミュのG3買いました。

>>973
どっちにしろ所詮オモチャだろ？
エンジンヘリとは違うとか粋がってるんじゃねーよｗ

で、結局次スレはどーすんだ？個人的にはココが無くなるのはさみすい・・・

禁則事項によればエンジンはスレチでは？
あっただの通りすがりの煽りさんか




脳内エンジン飛ばして夢精してろや

ちよちゃんです。

煽りに簡単にのってはダメと思いますです。

おぼえたての２ちゃん語も、
痛いなりきり野郎も、
口は達者なくせに何もできないスレ立て人も、
規則に縛られないと安心できない輩も、
たまに現れるワンパターンの荒らしも、

みんなみんな消えてしまえー☆

お空のお星様☆におねがいする、ちよちゃんでした☆

>>976
>どっちにしろ所詮オモチャだろ？

ちとROMってたがあまりにイタイお言葉ｗ
飛行機屋に言わせりゃ、EPもEGも変わりないよ。
T-REXでもNITROって出てるのしらないんだぁ・・・。

それに、600クラスはミドルクラス（40〜50）のエンジン機よりパワーあるってしらないんだ・・・。
なんか可哀想・・・。
もっと良く調べてカキコしたほうがいいお。
EGのベテランさんはそんなことも知らないとは・・・、超初心者のオレの方が世界広い気がした・・・。

EPにはEPの、EGにはEGの両方良いとこ悪いとこがあるでしょうに。
zDsV1FKS氏は実はあんまり知らないんじゃない？


オートロは電動でもできますよ。
オートロはかなりの腕がいるそうですが・・・。

次スレ欲しいなぁ。
こんな初心者でも相手してくれるんだから、嬉しい。

そうは言うが、実際600で遊んでみたが
所詮電動だと感じたな
舵で落ち込むどころかラダー入れただけで
一気にトルクが薄くなって話にならなかった
二週間でてばなして90GP に戻った
450はネタ的な存在で楽しめるからお気に入り

>>981
「ラダー入れただけで〜話しにならない」って…

いくらなんでも藻まいのセッティングが
話にならなかったたけなんじゃない？

どんなバッテリーとモーター載せてたんだよｗ

まあ、確かにランニングコストと飛ばしやすさはＧＰのが上だと思うけどね。

釣りにマジレスしちゃった。
ごめん、以後スルーします。

>>982
モーターは600XL　その他推奨環境は満たしてる
モーターは変えようとも思ったが、電動は何もかもが高すぎるから素直にGPに戻った。

ラダーの件だけど、メトロノームピルエットや
ピルエットフリップとかパイディッシュだとか
ラダーを酷使する演技には付いてこれないよ。
セッティング云々の心配はいらない。　ヘリは8年目。
クラスが大きく違うヘリと比べても仕方ないから、90は置いといたとしても
キャリバー50の方がよっぽど良く飛んだ。

450クラスはGPでは味わえない色々な楽しさがあるけど
600クラスまでくると、無尽蔵の金が無い限りGPには敵わないと思うよ。
エンジンより高いリポなんて考えられないわ。
せめてリポが4Cくらいで充電できれば電動の時代が始まるかもしれないけどね。

>>981
zDsV1FKS氏と4TNvJX5u氏は違う人？だよね？
応対が紳士的だ。

ようはランニングコストからいくとEG（GP）の方がいいということでしょ。
さすがに50クラス以上になればT-REX600のノーマルじゃかなわないわな。

思うに、やっぱお互いの良いとこ悪いところがあって
最終的にはオーナーが判断すればいいと思う。

オレも450なんだけど、600やEG機のどっしりとした感じを見ていると
飛ばしやすそうだなって思う。
しかし電動は、あのヨウカン2段積みくらいのバッテリーの問題もある。

確かに、4C以上の充電が出来るようになって
もっともっとバッテリーが安価に流通してくれたら、電動大型機も
入門しやすいんだけどね。
ここ2〜3年でバッテリーも値崩れしてるから、前よりは入りやすくなったのも事実だけど。
しかしながら、師匠のはT-REX600だけどこの前ボヤいていた。
「このバッテリー1本で燃料がどれだけ買えるやら・・・ｗ」って。
確かにそうだなって思ったよ。
んで、普段の練習はEG機でフライトされてて、ちょっとしたことをするときは
T-REX600を出される。やっぱり電動の方がレスポンスがいいとか。

ちなみに50と90じゃ燃費がむっちゃ変わらないですか？

>>980
ゆとりか？
そのレス付けるなら俺にじゃなくて>>973にするべきだろｗ

ゆとり
でアオルのって今もいるんだなｗ

>まあ、確かにランニングコストと飛ばしやすさはＧＰのが上だと思うけどね。

なんて書いたですが…
EPならではのメリット、普及要因あると思うよ。

都内のマンション住まいでGP機維持するのは大変。

GP機は臭い、汚い、うるさいで迫害受けまくり…
実家の田舎とかなら広い庭に専用物置きとか用意できるけど
都会のマンション住まいじゃ置き場所にも苦労する。

臭いとか、汚いとか、邪魔だとか…

調整しようとエンジン掛けるにも、いちいち車で遠出しなきゃならないし…


…スルーしますとか言っときながらやっちまった。
ほんとコレくらいで辞めときますね。

たかだかエンジンに一発火を入れるだけで
どうしてあんな手間をかけなきゃいかんのかと思うな

昔からなんの進歩もしてねぇな

>>984
zDsV1FKSとは別人ですよ
ただ、オモチャと言う発言には一部同意できたから便乗しただけです。
ノーマルのT-REXは600も含めオモチャだと思ってます。
600の場合オモチャの域から出るためにはGPの何倍も金掛かるので、
あまり現実的ではない感じです。　素直にニトロプロにしときゃﾖｶﾀ･･･
450はV2であっても完全にオモチャです。
飛びは素晴らしい。　でもオモチャです。
一発ネタで、クラブの爺さん連中の笑いを取るだけの存在です。


>>984
燃費についてですが、飛ばし方にもよりますが
30の1.5倍が50　50の2倍が90と言う感じですかね。
90の場合は燃費よりも部品が凄いです。
落とさなければ全く問題ない話ですが。

きっとジェットヘリ飛ばしてる人から見れば
グローエンジンのヘリがオモチャに見えるんじゃねーのか？
まぁ、ＧＰにしろ何にしろ所詮は実用性のない遊び道具にすぎないよな。

>所詮は実用性のない遊び道具

納得だす。
そのとおりだす。
パーツ代をいくらつぎ込んでも満足できない、魔物のような趣味だす(-.-)y-~
俺もそろそろ限界かな…。

そんな理由(わけ)で本ｽﾚは終了！
ｵﾂｶﾚっした〜ヾ(^_^)

>>991
おい！　何かオレのキャラをパックってないか？

いい話だから黙ってROMってろ！　　凸（｀、´メ）

>992
オレのキャラw

元祖はｵｲﾗだす(-.-)y-~
パックり(←パクリ)はｵﾏｴだす！

キャラ者はもうｵｼﾏｲだす！！(￣〜￣)ξ

また嫌がらせｗ　アンチキャラはいつもイイとこで登場だな。
根に持つタイプなんだね。目障りならわざわざ来なくて良いのに。

せっかくEP vs GP盛り上がってたのによぅ。水差して。。。

よぼどT-REXスレ終わるのが嬉しいみたいだなぁ。

まぁ〜オマエも元気でな！プチ荒らしクン。　バイナラ。。。

>994
そうやって一生ﾎﾞﾔいてろ。元ｱﾗｼｸﾝ

ﾍﾀﾚの泣きが入ったので、そろそろ埋めてしまうナリ(*^∇^*)

５！

馴れ合いは嫌いナリ(￣ω￣)


４

コロッケは好きナリ(´∇｀)


３

T-REXはまぁｷﾗｲじゃないナリ(^ε^)


２

ラダーのサーボが逝っちまったぜ。
基盤の抵抗器が焼けてやんの。
やれやれ。

キャラモン出てけ。

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