【京商】１/10GPオフロード DBX・DST

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 20:02:07 ID:G855Qw42

TR-15の後継？

ttp://www.kyosho.com/jpn/fun/special/dbx_dst/index.html
ttp://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=5064

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 00:57:34 ID:00zHeQUt

あのー、

ギャロップとジャベリン
箱入りのまま

作らないで持ってるんすけど…

俺、今年３３歳。買ったのは１１才か１２才の頃。

京商じゃないけど

サムライもあったりして。

これ、ヤフオクとかで高く売れる？。

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 03:20:05 ID:Gz15rSYe

いきなりスレと全く関係ない話を>>2に書かれてしまった>>1に同情しきり
しかも他のスレとマルチじゃん

>>2
マジレスするとどちらも定価以上のそこそこの値段で売れるけど
他の希少車種と比べてそれほど極端なプレミアは付いてないよ
元々玉数多いからね
相場はしばらくヲチしてたら分かるよ

というわけで
罰として>>2はさっさと出品してその代金でスレタイのキットを
発売後速攻でに購入し、このスレで詳細にインプレすべし

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 21:21:45 ID:GGdmnokT

ちょｗｗｗ
カッコええｗ

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 23:59:09 ID:NIxKxRBq

DBXがバギー、DSTがスタトラっぽいね。

>>3
おまえいいやつ

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 00:15:22 ID:NL30jELA

このカテゴリー、流行ってくれると嬉しい
ハチイチ金銭的に無理なんで

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 12:37:22 ID:dhkkKyDX

スマートでカッコいいね
ハチイチはずんぐりしてて好きになれない

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 21:17:43 ID:NL30jELA

動画
ttp://www.kyosho.de/download.php?dir=video&file=dbx.wmv

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 13:13:45 ID:TG3UgIuc

動画を見てちょっと欲しくなった。
ＤＳＴの情報ない？
某ＭＴ２と戦えるくらいならマジでＩＹＨするんだが。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 20:02:30 ID:8I6mzVX9

TR-15と一緒で前後同長ショックなのが気になるけど
ショックがバカみたいに寝かされてないのがいいね。
でも何でリアにロングショック使わないんだろ？
LAZER-RTRと同じショック使ってるんだからリアも…
って感じかな…

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 19:20:46 ID:5douc+3J

>2
ナイスボケｗ

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/01(月) 19:46:44 ID:VJIy7uyb

いつ発売ですか？

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/01(月) 19:51:42 ID:HtK08coj

とりあえずサイト更新は4日。発売は来春じゃないか？

ホビーショウ待て。

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/01(月) 21:17:01 ID:VJIy7uyb

当分先の話なんですね。
久しぶりに1/10バギーでカッチョいいマシンだけに早く欲しい

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 00:07:14 ID:E+u7j9RG

店のカタログで大きさの比率みたいなの見たんだけど。

デカッ！

インファーノよりﾁｮｲ短いだけ。TR15の後継とはとても思えん。
ナイトロサンダーより大きいんじゃないか。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 00:28:41 ID:Fn8XaL8z

TR-15STを買ったばかりなのに・・・(;´д⊂)

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 19:55:04 ID:nru+rmN3

公式サイトに詳細出ましたね。
確かにでかそうだけど、ちょっと面白そう。
でも後々ジュラシャーシーやらアルミダンパーとか、ＯＰ地獄確定マシンだな、こりゃ。
プロポはいらんのでキット化きぼんぬ。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 20:19:58 ID:PRJLetsX

キット待ちは無理だよ。
RTR→キットなんて余程売れないと出ないし。
TR15にも出てないんじゃないか。

RTRも結構いいよ、最近のは。
ただデジタルサーボってのの程度は気になるけど。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 10:12:45 ID:WJWWFLyb

>>17
TR-15もそうだけどオプションはあまり発売されてないよ。
ユニバもTR-15と共用っぽい。
1/10はまったりモードじゃない？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 11:44:45 ID:3VF/5u4K

どうせRTRにすんならスターターボックスもつけりゃいいのに

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 11:49:31 ID:Q2zw4N6s

それやると価格がハネ上がるし。

どうせ必要なものなんだろうけど定価に上乗せすると
インファーノ09の二の舞になると思うよ。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 13:00:50 ID:3VF/5u4K

そうか
ま、確かにミニインファーノより安いんだもんな
でもメカレスにしてでもスターターボックスあった方が助かる人多いと思う
GPはこれが初めてでもラジコンがこれが初めてって人は極少数だと思うんだけどな
実際はどうか分からんけど

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 23:24:34 ID:VCBEpaF7

>>15
雑誌でインファーノと比較してたけど幅はインファーノよりデカいじゃん
確かにボディは1/10なんだろうけどデカいわ

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:03:36 ID:JxnjJjj7

雑誌の記事の「1/10ながら1/8に迫るサイズ」ってのに吹いた

だったらなんで1/8じゃないんだ(´・ω・`)

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:10:28 ID:nvBYrZ0g

>>24
これじゃない↓

> 確かにボディは1/10なんだろうけど～～

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:17:14 ID:0HtlvLTh

スーパーサイズってヤツでしょ。ツーリングにもあったし。

まぁこの手のラジコンでスケール表記は意味ないし。
大きい方が良いと判断したのだろうから、いいんでないか。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 21:58:05 ID:BUlThKXq

足回りのボールコネクトが次期インファの実験台・・・
どーせならエンジンのセンターマウントとかやっちゃえばよかったのに。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 05:36:18 ID:5p8xb07s

>足回りのボールコネクトが次期インファの実験台・・・
実験台ならカナ○さんの設計か？
それなら「世界のカ○イが設計！」としてくるだろうから
見た目が京商レイアウトだから、次期777がボールコネクトだとしても
実験台とは違うんじゃない？

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 17:11:15 ID:gkpVFJtG

デカく見えるのはタイヤがデカいからじゃない？
車体自体はTR-15と変わらないようにみえる。
バギー+スタジアムタイヤっぽい。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 17:41:31 ID:HtoCMk3l

ワールドの比較写真見れば分かるけどタイヤ抜きにしてもハチイチのインファーノより足長だよ
タイヤもインファーノより太いけどね
バギーでこれだからトラギーの方は…

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 18:28:47 ID:MKDBHaqF

いやシャーシは共通っしょ。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 18:28:54 ID:xRHaBEgf

>>30
ｽﾀﾄﾗも見た感じボディ以外に違いがないよ

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 18:36:45 ID:HtoCMk3l

え、タイヤも一緒なの？
ボディ変えただけなんてあんまりじゃ…
雑誌に出てこん訳だ

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 00:16:02 ID:VpjtpTKd

いや別に気にならんな。
どっちにも似合ってると思うし。
気分でカンタンに換えられると。

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 01:47:02 ID:OWrQ4V+I

>>30
足が長く見えるのはホイールオフセットのせいじゃない？
オフセットが軽く+20はありそうだよ。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 15:51:39 ID:Jn4nSC3h

取りあえず３ピースクラッチと１８ＴＺを積んでみるかな
どーせ３～４連ジャンプを飛んだらシャーシ曲がると思うけど・・

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 19:25:52 ID:SDM43O5K

ホビーショーの展示品にはオリオン積んであるみたい。
１２のキンキンエンジンでも楽しそうですね。
駆動系の強度が心配な所だけど、どんなもんだろう。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 18:11:49 ID:i6dsYnyO

ラジコン初めて買おうと思ってます!これにめぼしをつけてますが止めといた方が良いですかね

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 18:32:09 ID:pRcDhD7m

以下の条件を満たしていればOK
・知り合いにエンジンカー扱える者がいて指導を仰げる。（模型店で聞ける場合も可。
・エンジン動かしても苦情の来ない環境と広い場所。（模型用エンジンの音は半端でない。
この二点さえ満たしていればコイツを初ラジに選んでも大丈夫だと思う。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 22:59:45 ID:1BI+EOTd

ナイトレージ買わなくて良かったぁｗ

で、実際の所いつ発売すんの？

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 20:21:10 ID:EvQV9fxn

ナイトレージと比べるのはどうかとw

サイズ的にライバルはタミヤのナイトロ系でしょ。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 23:25:24 ID:iOjj26Dv

ナイトレージより更に好みに合うってんじゃね。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 00:14:35 ID:H+mvEknA

>>42
あんがと。

当たりｗ

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/21(日) 23:07:51 ID:iztV9KZz

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1192975084622.jpg
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1192975138003.jpg
ホビーショー2007より
参考出品のタイヤが気になる
こいつオンロードでもいけるってことか？

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 02:09:02 ID:lOE/7uTR

なんでだよｗ
一瞬ナイトロフォースみたいなターマックかと思っちゃったじゃん。
こういうタイヤでオン用なんてDF03標準くらいじゃないか。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 10:11:04 ID:lOE/7uTR

あ、上しか見てなかったスマン＾＾；

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 12:44:04 ID:rheHLPfT

>44

プロライン
１/１０スタジアムトラック用
スピードフォッグ２？

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 23:10:59 ID:+gYmuds9

>>47
確認しました。たしかにそのタイヤですご指摘ありがとうございます
写真撮りながら京商のお兄さんに　これに２速ほしいなーと言ったら
苦笑いしながら　レース用だからねえ～と良い返事はもらえなかった。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 11:56:18 ID:fYtknujj

早く発売しちくり～

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 17:08:30 ID:fXXHtfBl

これってタッチスターター？ってゆうのかな？
リコイル式じゃないやつ。
それも同時発売なのかしら？

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 18:53:04 ID:dIyFCxQz

発売日はDBXが来月16日前後って書いてあるよ。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 08:14:21 ID:D92Ov+7j

いいよね、これ
まったり用に買おうかな

売価どのくらいになるんだろう

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 11:12:15 ID:MoghJ7kL

ﾅｲﾄﾛとはメンテのやりやすさで雲泥の差やな。ホムペ見るかぎり。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 12:03:29 ID:qPpotU0T

>>53
どっちが良さそう？

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 15:00:37 ID:MoghJ7kL

勿論ＤＢＸ

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 17:15:03 ID:qPpotU0T

車は初心者だけど、かなり欲しくなって来た。
セットのプロポとかエンジンはそのままで普通に使えるんだろうか？

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/31(水) 23:25:44 ID:oacHiOn4

>>56
普通の定義が良くわからんが使えなきゃ問題だろ？

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 00:02:59 ID:eXxCICd+

>>57
普通って言うか、すぐに壊れるとか性能に不満が出るかってこと。
レースとかには出る腕もないから、あんまり問題にすることもないか。。。
エンジンはキィーンって回って欲しいな。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 00:07:45 ID:B6XrJK7V

>>56
野原で走らすぐらいならＯＫだろ。
ＯＦＦコース行くなら変えた方が吉。
俺は問答無用で変えるつもり。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 00:17:37 ID:IwlIxTPg

まずサーボ替えることにはなりそうだけど

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 08:15:14 ID:yf2lxxGt

エンジンの評判はどう？

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 10:56:50 ID:Dfmvl0NG

>>61
調べりゃわかるだろボケナス

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 10:57:15 ID:TMmxuOTB

RTRには充分なエンジン。

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 11:00:28 ID:6tzAbEuI

>>58
> エンジンはキィーンって回って欲しいな。
これに搭載されるのはジェットエンジンではありませんよ

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 12:11:26 ID:AcHmIHzZ

1/8とか1/10とかってエンジンの大きさで決めとるんけ？

俺のインファーノにも12のエンジンを付けると1/10になるのかしらん？

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/01(木) 12:57:36 ID:4NtbUYIR

>>65
同でも良いので適当に答えておきます。

はい
はい

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 01:50:01 ID:4tvH4DVf

ＤＳＴってＭＴ２より物はいいのでしょうか？

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 07:09:54 ID:lv42aIhM

>>67
同でも良いので適当に答えておきます。

はい
はい

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 08:55:23 ID:YylJT9He

>>68
「はい」は一度でいいんだ！！
子供の時習わなかったか？ってか小僧

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 10:16:51 ID:x//yrfnt

はいはい

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 10:46:45 ID:BdhfTwLD

子供と小僧の違いについてよろぴく

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 18:53:22 ID:6c6UIjf+

俺のインファにDBXのボディかぶせて1/10にしたいけどおk？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 18:59:00 ID:DZOP4FA8

>>72
はいはい

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 22:56:00 ID:Vc28Gql3

DBXにインファーノGTのボディかぶせて1/8にしたいけどおk？

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/05(月) 23:58:29 ID:VrlXcM1l

>>74
はいはい

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 10:07:43 ID:bdtF586e

インファーノかTR-15のショートサスアーム（普通のサイズだけど）って流用できるのかな？
ぶっちゃけあんな長いアームだと、蛛みたいでかっちょ悪い。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/06(火) 10:20:39 ID:ZEJEMLtG

>>76
人柱よろ

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 01:30:24 ID:kdorTMuN

バギーとしては違和感あるけどアレはアレでかっこいいと思う。
STでは普通だし。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 00:25:34 ID:7aovFJm7

って来週かよっ！？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 11:39:40 ID:658WfDlY

今週発売あげ

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 14:30:15 ID:PvB/0u+L

注文いれた猛者はおらんのか！

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 19:24:36 ID:/DqrBPos

>>76
あのフォルム嫌なら素直にTR-15買えばいいだけかと

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 19:32:11 ID:CL5vGEjd

今更TRｰ15は如何なものかと。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 00:01:59 ID:/DqrBPos

でもあのフォルムが駄目なら仕方ないかと
ただデブチンボディに短足のTR-15もかなりバランス悪くかっちょ悪いと思うけど
EPの様なスマートなボディじゃないから、あのくらい足が長くてもバランス悪くもないと思うが＞DBX

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 06:49:02 ID:tRmqFMAg

問題なのは、京商以外のレースで1/10オフロードのレギュレーションに合うかどうかだな。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 22:19:42 ID:YadAyhGt

そもそも京商以外のレースでＧＰ1/10オフロードのレースなんてあるのか？
まああるならレギュに合致した車種を買えばいいだけじゃん

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 00:31:13 ID:OwBbz7rj

注文したよ！

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 23:00:20 ID:E0gIu27b

DBXって駆動系の強度はどんなもん？

そのままエンジンを21に換装しても問題ないのかしらん？

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 03:18:40 ID:wFuWvYO5

確かに21積めたら文句無い。
目玉が飛び出る金額じゃない21で楽しめたらいいなー。
見た目(足の長さや全体のバランス)だけで言えば1/8より断然好きです。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 11:31:53 ID:NNxO/StQ

買った初日にステアサーボが死に
石に激突……。
フロントバンパー割れ、フロントセンターシャフト曲がって、
タンクが割れる…。
なんとか補修完了

なかなか良いクルマです。

・ホイールに小石が詰まりキリキリまい。
・ドッグボーンが、細すぎる・・・・。
・メカボックスがしまりにくい。

値段の割りには、なかなか良いですよ

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 12:41:17 ID:YxUpCxvj

ちょｗ

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 12:44:21 ID:XCy3258R

お～なかなかよさそうな感じですね(^O^)/

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 13:03:24 ID:K09Atxhq

スパーダ並に良い車ってことかー
乙でした

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 13:37:19 ID:V95B9OSH

京商のキットもアメ車のような”素材”に成り下がったってことか

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 17:39:01 ID:IVwUgHkB

電池ケースとメカボックスは閉まりが悪くて何ともならないな～
ステアリングサーボはエンジンがかかると動かなくなって、止めると動いたりした。
エンジンはそれなりに良い感じ。
５タンク目で２回転１／２まで絞ったらなかなかパワフル。
値段を考えると合格点だと思う。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 23:43:31 ID:mHFmPizq

いくいく

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 23:50:58 ID:XHqZZUl6

エンジンがかかるとステアリングが動かないちゅうのは、サーボ又は受信器の中の配線かケーブルの接触不良かもな。

御愁傷さまです。

ドッグボーンが、細すぎだと、エンジンを21に換装するのは、やめた方がいいのかな。

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 10:50:43 ID:xqezNIYX

DBXに限らず、ドライブギヤのカバーってみんなどうしてる？
アクリル板かアルミ板で自作？
小石とか草とか噛むんだよね。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 11:31:44 ID:xwJekfVc

案外ギヤ大丈夫ですよ？
今、燃料タンク大破で眠ってますが・・・・。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 12:10:34 ID:L9xln/JG

ＲＴＲなのにノーコンはないな…
客相に凸よろ

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 12:26:51 ID:iBHjmS+x

>100
悲しいかなそれがRTRのﾃﾞﾌｫ

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 13:30:53 ID:pf5WPm97

RTSだな

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 13:37:45 ID:L9xln/JG

ストップ？ｗ
Ｂじゃないか？ブレイク

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 14:03:25 ID:xqezNIYX

>>99
長持ちしそうにない。。。
グリスは何使ってる？タミヤ　セラミックグリスでOK？

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 15:00:44 ID:xwJekfVc

>>104
グリスレスでOK

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 18:03:47 ID:xqezNIYX

>>105
さすんだったらセラミック？モリブデン？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 18:41:09 ID:pf5WPm97

レスで

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 00:17:48 ID:JHJvrELI

>>104
グリス塗っても面も少ないし、遠心力でほとんど飛ぶよ

DBX持っていないのでわからんが、エンジンカーの場合もし砂利が噛んでも
鉄ギアの丈夫さとエンジンパワー噛み砕いてしまうよ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 00:21:22 ID:2i0qemxf

>106
どのギヤに注したいのよ？グリスやオイルは用途に応じて色々あるんだからさ。
小ネタだけどベアリングに鉄道模型用のオイル使うとアトラスの赤よりスルスルになる。しかも安い。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 01:07:04 ID:JHJvrELI

↑>>98からの流れ
それとバギーの場合ベアリングの小技はしない方がいいよ

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 08:35:18 ID:fiSWvngv

グリスは塗らなくても大丈夫みたいだね。
エンジン出力のドライブギヤとメインギヤ間に注そうと思ってました。
ついでにもう一個質問。
フロントはトーアウト、リヤはトーインになってるけど、バギーは
こんな感じでセッティングするのが普通？
走らせた感じでは直進性はいいみたい。

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 09:51:33 ID:AaN432xu

セッティングに普通もクソも無い
自分でがんばれ

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 09:56:30 ID:ae7ZEjv4

>>111
実車でもそうなってるらしいよ。

ただラジコンみたいに極端な角度が付いてないだけ。

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 11:56:31 ID:fiSWvngv

>>113
実車はFRのときは前はトーインだと思う。
駆動輪がトーアウトになってるのは何となく分かるけど、
4駆なのに何で前後で違うんだろう？

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 14:59:41 ID:p3IX6Fmb

荷重のせいじゃね？
てか、運転席のレイアウト必要ないラジに適用マンマは無理だろうとｗ

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 15:40:10 ID:fiSWvngv

今のままでまっすぐ走るから大丈夫なんだけどね。。。
アスファルトで走らせることが多いから、オン用の
タイヤが欲しいな。
ニードルのセッティングがまだ完璧じゃないけど、
中速から高速のパワーはなかなか良い感じ。
プラグは純正だけど、手に入りやすいOSとかだと何が良いんだろうね。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 16:14:26 ID:2i0qemxf

>116
時期的にはＡ３かな。それですぐに切れるようなら８番で良いよ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 17:16:01 ID:fiSWvngv

>>117
ありがと。
両方試してみます。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 08:34:36 ID:bUbKeTay

買った人、レポ宜しく～。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 13:17:03 ID:jXdQgklH

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 13:43:51 ID:FVBcBk+L

>>114
前をトーインにしたらオーバーステアになるだろ。

前輪をトーアウト、後輪をトーインにするのは、コーナーで外側に加重がかかりすぎた時に
曲がり過ぎないようにして、スピンを防ぐためなんだけどな。

ドリ車だと、前輪トーイン、後輪トーアウトにすると、クルクル回っていいかもな。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 15:32:22 ID:FVBcBk+L

DBXはプロポとエンジンは別売にして、値段を下げるべきだな。

なんで、最近は出てくる新機種が揃いも揃ってRTRなんだ？

これも、ユトリの成果？

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 15:48:27 ID:doOi1bf7

そういう発想自体が…

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 17:21:22 ID:Kho7UC51

>>122
俺はRTR歓迎だな。
いらなくなったらフルセットでオク出品。
RTRは初心者に歓迎されるから助かるよ。
車体のみ取っておきたい時はプロポ～メカ類をオク出品。
こちらも結構な高値で処分出来る。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 18:36:32 ID:9xb38u9O

>>122
エントリークラスのマシンに何寝ぼけたこと抜かしてんだｗ

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 20:28:58 ID:rPuriiaQ

今はキットよりRTRの方が売れるんよ。
RTRが出始めの頃は売れるのか？って思ってたけど今じゃキットよりRTRの方が倍近く売れるね。
ベテランドライバー達にも気楽に遊びたいって理由で売れるよ。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 21:24:25 ID:bUbKeTay

この車にはエンジン載せ換え時のエンジンﾏｳﾝﾄを固定するネジ穴がｼｬｰｼにあいてないってホントですか？ほんとなら面倒だなぁ…。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 01:14:52 ID:y8XJabK1

結局、手軽に始めたいけど、長続きしない奴がRTRを買うんだろうな。
メンテやオーバーホル時に汚れた部品をばらしながら組み立て手順を覚えるなんてぞっとするよ。

結局、RTRを買う奴は、そこまでやる気の無い連中なんだろな。

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 01:15:57 ID:37LXyTwg

ID変わるまで待って必死ですね

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 01:19:00 ID:y8XJabK1

ん？
9xb38u9O=37LXyTwg
ってこと？

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 01:49:03 ID:kDJ4pjF7

なんでRTR購入＝初心者って思うかなぁ？

メカ無しとかキットで安く―とか。
そんなシンプルな考え方でいるのは中学生くらいまでにしとけ。

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 03:09:33 ID:tPWWddq/

てか、マイチェンの谷間で、その時点ではRTRだけしか選択肢がないなんてコトはザラにある罠。

特にHPIとか・・・わざわざ改良前のキットバージョン買ってもしゃーないやろ
当然、コレもメーカーの戦略なわけだから、まず文句言うならそっちだろ～とｗ

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 10:50:48 ID:kDJ4pjF7

それは言えるな。けど結果的にそう見えるだけじゃないか？

RTRが売れてキット化要望出てそっちも売れると踏んで出すが
その頃には新型もある程度できていて―と。
新しければ必ず優れてて売れるってワケでもないから。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 11:29:00 ID:Z3x7t6/Q

>>133
すまん、>>132は「文句言うなら」ってあくまで仮定ねｗ
消費者どーしでごちゃごちゃやってるよか生産的でしょ、いう趣旨っす。
もち、実際にメーカーにクレーム出す暇人もおりゃあせんでしょ～けどね

ただね・・・RTR方針自体、実は日本国内の需要があるかどうかってコトよりも
米国あたりの販売方式を単純に直輸入しただけなんじゃないのか、という疑念を持っとりますｗ

ホビラジ、ましてやＧＰだったら必ず燃調にぶち当たるわけで、
オールインワンパッケージで手軽さ謳うのはマーケティングがアバウトすぎるやろ～と思う次第orz

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 13:18:34 ID:zx6clowD

>ホビラジ、ましてやＧＰだったら必ず燃調にぶち当たるわけで、
そんなところまでメーカーは考えてないでしょ
ぶっちゃけ売りっぱなしだろうがメーカーは知ったこっちゃないってとこじゃないの

ただ組立るからこそ→構造理解と思うけど、組立済みのものでも手間がかかってもメンテ時に
構造理解は出来るんだよ、順番が違うだけの話
俺も含めてだが、じじい世代は組み立ててなんぼ、組み立てが楽しみとか普通に考えるが、始
めの組み立てる手間こそがマンドクセーと考える人も多数要るってことを理解した方がいい
ミニッツにしてもタムギアにしてもRTRだからこそ売れていると言うのが現実なんだよね

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 14:56:56 ID:Z3x7t6/Q

>そんなところまでメーカーは考えてないでしょ
>ぶっちゃけ売りっぱなしだろうがメーカーは知ったこっちゃないってとこじゃないの
ちょｗ直截過ぎですよ、控えめに書いた意味がorz

まあ、その分ショップの存在意義も出てくるわけで、意図してのことなのかはともかく、
その意味では共存共栄ってことでせうかｗ
正直、趣味モノで附合性の高い市場実態を見事に反映してますね、って感じ・・・

>始めの組み立てる手間こそがマンドクセーと考える人も多数要るってことを理解した方がいい
>ミニッツにしてもタムギアにしてもRTRだからこそ売れていると言うのが現実なんだよね
国内だとEPとGPでかなり購買層違うような気が・・・はともかくとして、
遊び好きな海の向こうのお方たち（特に東海岸のイメージ　もち偏見）って、
そんなの関係ねぇ～！ビバ、自己責任！！のチャレンジャー多そうｗ
でもどっちのカテもカツる率低そう（ぇ

・・・長々スレ違いスマソですたｗ

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 23:15:17 ID:kDJ4pjF7

ま、なんにしてもそんな積極的に排他的な考え方するこたないよね。

RTRだからイヤって考え方は古いか単にそのシャーシ気に入ってないだけじゃないのかなぁ。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 21:53:54 ID:LgheWur8

RTRって結局、組み立て費用が販売価格に上乗せされてるじゃん。

俺なんて結局、RTR買っても走らす前に一度分解するんだけど、そうすると、その費用がまるまる無駄になるわけだ。

それだったら、その分を消耗品とか、補修部品に回してもらった方が、助かるんだがな。

無駄なプロポやエンジンも買わされなくて済むしな。

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 22:00:05 ID:K/aFPMvh

なるほど…これがシンプルな考え方ってヤツか

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 23:14:46 ID:EmSabnQs

組み立て工賃＝東南アジア諸国への経済支援の一環
と考えたらどうだろ。

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 00:44:30 ID:xxWvy826

>>138
俺もそう思うんだが、ﾀﾐﾔのXB（TT等ｷｯﾄと装備が変わらないﾓﾃﾞﾙ）やﾀﾑﾃｯｸｷﾞｱは組立ｷｯﾄ+純正メカを買うよりも安いんだよな…
まとめ買いの要領で価格が抑えられるのは分かるんだが、なんか組み立てまでやったほうがコスト安上がりとか聞いた。意味ﾜｶﾝﾈ

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 01:01:26 ID:3u6YQFVW

組み立てコストのが袋詰めとかのコストより安上がりってことじゃねーの。

RTRはゴミが出なくてオレは好きだがｗ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 01:13:50 ID:HX9DVXdN

袋詰めまで東南アジアですると、更に安くなるかもしれん。

MP777の袋詰めがDBXなみの値段になったら、みんな777買うだろうな。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 01:27:46 ID:D8TxYKJ/

苦情の対応費用は半端じゃなくなるだろうなー。部品足りないとか、合わないとか。

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 01:39:22 ID:HX9DVXdN

俺はRTRの方が苦情の対応が大変と思うがな。

買った早々サーボが不良でDBXがポンコツになった例もあるしな。

組み立てキットだと少なくともそういう苦情は来ないと思う。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 12:15:21 ID:3u6YQFVW

それは…確かに言える。

組み立てキットと違って素人がオモチャ感覚でデカイGP買ってくから
ホントにあっという間に壊すことがある。
その場合一番迷惑蒙るのは恐らく販売店だろうな。何故か苦情の矛先が売り場の店員に…。

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 15:13:14 ID:f0ZI5ljy

そ。困るのは店員。

オレがその店員なんだけど、この前チンピラみたいな奴がエンジンがかからないと言って怒鳴り込んで来たんだよ。
｢こんなもん売り付けやがって！オレをなめてんのか！殺すぞ！｣とオレを睨み付けながら騒ぐ。
とりあえず見てみるとありとあらゆるニードルが締められてんの。…かかるわけねーっつーの(´Д｀)ﾉ
理不尽ながらも他のお客さんに迷惑かける訳には行かないしこの手のバカには理屈が通じないからひたすら平謝りしてとりあえず一度帰ってもらって嫌々ながらニードル調整しなおしてバカの家まで持ってって試走行して見せて土下座までしてきたよ。

夏の間はそんなことが何回かあったから本気で仕事辞めたかった。最近は慣れてきたけど(_´Д｀)ノ~~
｢殺す｣って言葉は脅迫罪になるっていう、あれからは身を守るためにハンディレコーダーを用意するようにしたよ。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 16:26:51 ID:9e9pY1Z9

>>147
あーそういう客いるよね。ご苦労様

俺も何人か相手にしたよ
とりあえず騒ぐDQNを押さえ込むようにこちらの話を聞かせ
淡々と現物確認→説明書確認→説明書に従って調整→始動
DQNは恥ずかしさから逆切れしてたけど華麗にスルー＆笑顔でお見送り
何人かはリピーターになってくれてる
結構、派手に買って行くから良い客だね。毎回分割カード払いだけどｗ

さすがに「殺す」「壊す」「火をつける」とわめき続けた奴はお巡りさんに
お持ち帰りいただいたけどｗ

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 23:09:17 ID:ufPZtRFm

ハンディレコーダーはデジタル式だと意味無いかもな

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 15:04:32 ID:j3ZUEWU0

>148
やっぱり苦労してるね。俺の店は基本が玩具店だから俺以外は知識が無いのよね。
他のスタッフにも覚えてもらいたいよ。
ま、その知識のお陰で雇ってもらえたんだけどねw頑張らねば。

>149
ありがと！ｱﾅﾛｸﾞも用意しておくよ。

スレ違いｽﾏｿ。

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 23:04:02 ID:8R91ZhVx

交換出来るロードタイヤってある？

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 23:05:22 ID:bE0knSqK

上の方で準備してるみたいなカキコなかったか？

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 10:45:18 ID:W/4PE7z2

やっぱRTRは玩具を欲しがる奴にも売ってやろうとするメーカーの考えがアリアリじゃないか。

RTRなんてEP限定にしとけば良いものを、GPまで広げたから、
馬鹿な連中が引き起こす、無用なトラブルに苦労する人が、いるわけだな。

ナンマンダブナンマンダブ

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 10:53:15 ID:5Gn6nyPp

それはホンットに言える。
トイラジのクセにエンジン積んだバカなメーカーが記憶に新しいが、
どういうつもりだったのだろうか。

クレーマー増やそうという狙いでもあんのか。どんだけＭだよ。

京商製品わざわざ選んで買う人にそんな素人はいないだろうから
その点ではＤＢＸはまだセーフだろうけど。…メカは諦めろ。

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/02(日) 16:17:57 ID:SY84brd5

DBXは俵型の6Vが積めますか？

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 11:45:29 ID:DwFDq734

>155 俵積めますよ

ついでに
破損状況
フロントロアアーム　×４
フロントアッパーアーム　×１
フロントショックシャフト　×２
フロントバンパー　×１
燃料タンク　×１
フロントセンタードッグボーン　×１
スパーギヤ　×１

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 15:58:43 ID:oNZ+Smm+

>>156
ﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑが弱いのかただ単に激しく走らせてるのか

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 16:49:56 ID:DwFDq734

割とハードですが、やっぱり長足なんで
軽くぶつけるだけで折れます…。
ロアアームが折れてくれるので、
バルクやホイールの損傷は少ないですが、
激しくやると、ショックシャフトもご臨終orz

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 19:11:21 ID:X+9DNfCe

足の弱さはTR-15譲りなんだ・・・

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 20:19:24 ID:dmrc8Iu/

すぐ壊れる車嫌い。買わなくて良かったわ～。
ハチイチ虎ギーが１番やな～。激しく走ってもコケても
シャフトが曲がる程度でたまにアームイクぐらいだわな。

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 22:10:18 ID:9WKDHQk0

サスアームは、長さの割に細いような気になってたんだけど、
やっぱ消耗品と割り切った方がいいみたいやね。

ダンパーは、インファ用を流用できないの？

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 01:00:34 ID:yt+JIrh4

すぐに壊れるのを、消耗品と割り切るのはやばいでしょ

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 13:18:19 ID:LOKCTjhb

もんどりうっても、サスアーム折れないですが、
タイヤヒットすると、折れますねぇ
MT2みたいに、フロントバンパーがデカイと安全なんですが
見た目がねぇ～　…。

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 15:35:34 ID:RW2ZkJWV

フロントサスアームを４つも壊した>>156は、操縦がヘタッピーなのか？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 16:01:36 ID:Iu9Ql3pE

DBXが売り出されてから、スレが静かになったけど、なんでよ？

miniインファの方が◯？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 16:07:11 ID:TOQTnuwD

>>165
TR-15STの素晴らしさが再認識されたから

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 16:34:05 ID:rMmIrihv

>166それはない。

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 16:50:53 ID:cAg8eiks

Σ(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 23:04:57 ID:scBbnn2z

>>165

買う前は凄く期待してて良くも悪くも盛り上がるが、
いざ買ってみるとビミョーにショボイ感じ。。。
ショボイのだが、声を荒立てて文句をつける程悪いところも無い。
ミスったなと自分で否定すると寂しくなるので黙ってるんだと思う。
少なくとも自分はそう思ってる。orz

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 23:49:22 ID:Iu9Ql3pE

ハチイチをまくれるパフォーマンスは、偽りちゅうことだな。
値段が安いし、それなりってことか。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 23:50:50 ID:s8YQd1mr

買って失敗だったって事？セカンドカーとして購入しようと思うのだけれど
買わない方がいいの？

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 00:01:06 ID:fSgNII+o

知らんがな

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 00:09:02 ID:5bAcFxBn

RTRだからセカンドカーとして買う場合はプロポが無駄になるな。

DBXは、初めてラジコンをする人向けの入門機という位置付けちゃうか？

俺ならもうちょっと金出してインファ買うね。

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 00:15:22 ID:BUGGLnX0

セカンドカーならいいんでないの。どうせレースなんかないだろうし。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 01:28:16 ID:X8d5IM/h

値段相応という感じです。
実売が安いので損をしたという感じはしないです。
当たり前ですがハチイチとタメを張れるわけがないです。
ヘタレなハチイチは抜かせますが、そんなの嬉しくもないです。
車格が違うので、インファとかハチイチと天秤にかけるのはナンセンスです。
セカンドカーとして買うなら周りを巻き込まないと多分楽しめないです。

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/11(火) 19:55:51 ID:jhb1lmN0

ワゴンRワイドみたいなもんか

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/26(水) 23:09:10 ID:8yo6YFBD

これに、ディッシュホイル履かせたいんだが、合うのか解らんので教えてくれ。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 18:29:35 ID:IPvUOnCW

↑に同意～。一応京商オンラインで92655Wが取り付け可能ではあるけど。
オフセットが違うのでちょっと思案中。
他の選択肢の情報をもとむ。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 13:55:56 ID:OkWEHKo1

GPに初めて挑戦しようと思い、
「インファUSスポ」か「DBX」のどちらを購入しようか悩んでます…

スレ違いかもしれないけど、アドバイスお願いします。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 14:26:15 ID:adWLZabH

>>179
どの程度までやる気か次第
ま、公園で遊ぶ程度ならDBXでいいんじゃない？安いし

181 ：GP初心者：2008/01/06(日) 15:51:54 ID:C3K5RCzG

>>179
おいらも、ＧＰ初心者だけど、ＤＢＸ買った。
これでＧＰオフにはまれば、それからインファでもいいんじゃないかな。
エンジン始動は、取説通りにして、根気よく。
おいらはまわりにラジ友がいないので、一人でしっくはっく。
でも、コツさえつかめば、なんてことない。
排気音が気持よかー。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 19:19:53 ID:g7s74iZQ

>>181

おまいは、えらい。

エンジン音に馬鹿みたいに神経質になってるキモオタに聞かせてあげたいね。

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 10:01:55 ID:nbPnVaN4

質問お願いします。
初めてのＧＰオフにもうすぐ発売されるＤＳＴを考えてるんだけど、ＤＢＸのシャーシの最低地上高はどの位ですか？
違いはボディだけだよね？

走らせる場所は河川敷で、雑草を刈った後の切り株が一杯ある草地なんだけど、スタックしないかな？
枯れ草が排気熱で火事になっちゃうなら海岸まで持っていくんだけど。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 10:25:19 ID:rf4JpToU

>>183

> スタックしないかな？
わかる訳が無い

> 海岸まで持っていくんだけど。
心配ならそうしておけば安心。
わざわざ他人に聞くような事ではない。

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 10:50:20 ID:PewSzST6

スタックちゅうよりシャーシーが切株に乗り上げて身動き取れなくなると思う。
クローラーと違うから、段があるような所は走れないよ。

排気温度はそんなに高くないから枯れ草に引火する事は無い。
むしろ草がオイルでベトベトになる。

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 11:18:46 ID:nbPnVaN4

>184
持ってないなら判る訳無いですね。わざわざレスくれなくてもいいですよ？

>>185
ありがとうございます。スタックじゃなくて亀の子でしたね。
ちょっと遠いけど海岸まで持って行きます

早く発売しないかな

187 ：GP初心者：2008/01/07(月) 23:07:33 ID:ge++xiYY

>186
波打ち際の固い砂浜とかで、豪快に走らせるのがいいかも。
塩分とかは、気にしない気にしない（笑）

アームとサスシャフトとドライブシャフトだけは、
予備購入しといたほうがいいよ。
折れて、曲がって、飛んでいくから。
海岸まで遠征して、走れなくなるのはもったいない。

ちなみに、車高は若干高くする事は出来る。
それでも２～３センチ程度かな。

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 01:19:19 ID:A6P3YBBX

>>186
おまー感じワリーなぁ。なして上から目線っぽいの？排ガスで燃える訳ねーだろ。
んな事はメーカーにでも聞けよ。くだらん事、ここで聞くな。そして小学校から
勉強し直した方がいいぞ。あっ！サベなら間違いなく走るからサベを買えw

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 07:27:40 ID:kqVP1sMh

>>188
お前が感じ悪い。上から目線でみるな。ボケ！

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 09:40:55 ID:YdNm/K7o

>>188
氏ねよ低学歴

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 10:58:36 ID:f7kLBvot

>>189-190
朝から一人で工作か・・・そんなに気に障ったのかねｗ

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 15:10:55 ID:A6P3YBBX

>>189
おはよーw　ん？　やっぱりゆとりか・・・(笑)
排ガスじゃ萌えないよ～～？勉強はしたのかな？　ww
ぷすん。ぷすん。ほぇ～エンジンかけられないの？
それじゃあ萌えるか試せないねw

>>190
やだ！生きる！　小学生じゃないよん(^_-)

あっ仕事の時間なのでまたね。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 15:31:49 ID:jEfCUCUX

>>192
夜勤？大変だね

194 ：186：2008/01/10(木) 16:49:05 ID:D64QoQrL

なんかスレ荒れちゃってますね。へんなの煽っちゃってすいません。

>>187さん
アームとサスシャフトとドライブシャフト予備購入しときます。

もうすぐ発売wktk 買ったら一度ばらしてチェックしよう。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 18:44:23 ID:kqVP1sMh

僻み野郎の書き込みがおおいね。

きっとラジコン買ってもらえない貧乏人なんだろうな。イヤダイヤダ。

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 19:02:24 ID:dyNldtUn

ID:A6P3YBBX

こいつ低学歴と小学生の見分けてが、ついてない。

馬鹿だ。

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 02:21:24 ID:L5dCI1oK

ただいま。今日は定時で帰らせていただきますたヾ(＾v＾)k
おっ釣れてるよ～　w　　　ID:dyNIdtUnが(笑)

＞低学歴と小学生の見分けが、ついてない＜

理解出来ないハズがないだろん？お前みたいな阿呆ぅな奴を釣る餌だよww
でもホントに釣れるとは思わなかったよw　ありがとう♪
ところで見分けって何？何を見分けるの？w　せめて低学歴の意味が分からないの？って
言って欲しかったなぁ～w　つか当たり前ですけどね。ゆとりお・馬・鹿(笑)
でも楽しかったよ♪　それから釣られ過ぎないようにね。お馬鹿がバレるよw　もうバレてるか(爆)
さぁ～て、明日も仕事だー！風呂入って寝よっと。

もうこのスレに来ないから言うけどDBXすぐ壊れるし、
頻繁にノーコンになるから買わない方法いいよ。
購入するのならメカは積み替えるべし。まあハチイチかサベ買った方がいいよん。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 03:34:17 ID:HUIAuanT

え～っと、勝利宣言ですかね。
はいはいお疲れ様でした

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 07:29:58 ID:s+VuP3k1

サベも壊れやすいのにな。やっぱラジコン買ってもらえないから知らないんだな。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 22:06:12 ID:HpfqxUtf

>>197 ID:L5dCI1oK

>買わない方法いいよ。

お前は馬鹿か？てか、お前は馬鹿丸出し！
キーボードのタイピングミスなのだろうけど
生意気言って他人を煽るなら、その辺も注意して
書き込みしないと突っ込まれるぞ！ヴォケが

悔しいか？今、顔を赤らめて怒ってますか？
イライラして寝られなかったら、ゴ・メ・ン・ネ～

てか、お前自殺しろ！

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/11(金) 23:25:58 ID:HUIAuanT

また強がって「釣れたよぉﾏﾏﾝ」って言われるぞｗ

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 03:33:04 ID:OQ2droL+

また釣れたお

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 05:47:26 ID:u2cXjB9P

DBXのスレにきてサベをすすめる奴って何？

本当はサベが欲しいけど買えないのでDBXを買おうとしたが、
結局DBXも買えなくて僻んでる馬鹿ちゅうことか。

身分相応にチョロQで遊んどけよ。馬鹿がうろつくと、みんな迷惑するだろ。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 12:42:46 ID:Yxd0zu9d

まあ、本人が小バカにしてる、いわゆる「ゆとり」新課程に義務教育段階でかすらない歳で
大抵のＲＣが買えないって事はまずないと思うが・・・

いい大人がワザワザ携帯から挑発文句打ち込んでる姿を想像して激しく萎えたorz

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 16:21:49 ID:OQ2droL+

DBXのスレにきてチョロQすすめる奴って何？

本当にサベを持ってるけど飽きたからDBXを買ってはみたが
結局DBXはすぐ壊れるだけで中途半端で馬鹿な車っちゅうことか。

身分相応にミニカーで遊んどけよ。ウルトラ馬鹿がうろつく、皆さんが迷惑するだろw

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 19:19:03 ID:gq+tZK6V

>>OQ2droL+

おまえ、ウザイよ

言われたとおりチョロQで遊んどけ

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 20:07:02 ID:OQ2droL+

>>gq+tZK6V

おもえも、ウザ杉るよ

言ったとおりミニカーで遊んどけ

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 21:16:33 ID:KkVX9Npc

>>207
君、勝利宣言して出て行ったんじゃないの？

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 21:49:14 ID:u2cXjB9P

>>208
馬鹿に何言っても無駄かもな。

207は、自分で言った事がわからない馬鹿だからな。
漢字変換も間違えてるし馬鹿というより痴呆かも。

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 02:35:51 ID:LX8SWW3X

>>209
はいはいw　
無駄だと思ってるに言うのはもっとお馬鹿。
しかも相手にしているお前はスペシャルローリングアッホゥーだね

>>208
そのつもりだったけど>>209のくるくるんぱーが、なんかグダグダ言ってるからつい・・・
ゴメンナサイ。

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 18:32:14 ID:DNEinNUJ

チョロQも買えない貧乏人がいると聞いて
見に来ましたよ。

でも、書き込みがワンパターンで面白くない。

馬鹿は馬鹿なりに、もっと頑張って欲しいです。

頑張れ貧乏馬鹿と一応エールを送っておきますね。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 19:06:20 ID:iuUAfvK/

DST購入！明日ブレークイン予定

ところでセットのプロポにはフューエルセーフ付いてるの？

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 21:35:35 ID:iF4Vihbt

>>212
燃費向上？

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 23:19:41 ID:eU6dK+4q

>>213
それはフュエールセーブと言ってだな

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 23:26:54 ID:Zfm6TVVm

俺のプロポは、DSTに付属の物ではないけど、フュエールセーフは付いてないなぁ。
今のプロポって標準でついてんの？

っていうか、燃料が無くなれば普通にエンジンって止まるんじゃないのか？

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 23:53:56 ID:iuUAfvK/

間違えたｗ　フェイルセーフ。ノーコン対策だね。

スロットル握ったままプロポの電源切ってみたけど、反応無し。手持ちの３ＰＭに交換しよう。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 00:46:57 ID:Imm4AXkl

PPMだとあんま利かないらすぃからな・・・フェイルセーフｗ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 13:33:08 ID:ZzP4d2XO

ノーコンになる一番の原因ってサーボの故障だと思うんだけど、
これはどうしようも無いよな。

バンドのカブリは、PCM変調してないAMやFMだと、検出のしようが無いし、フェイルセーフって
以外と役にたたんのだよ。

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 14:31:42 ID:gRI31m+K

>>218
まあ、河川敷なんで、たいていは周りに確認取ればすむぐらいの人数しかいないしｗ
漏れ的にはバッテリーフェイルさえ働いてくれればいいや、と思いつつ・・・
まさか、AMやFM-PPMだとそれもあやしいのかな？
いくらアテにならない保険みたいなもんだとはいえ、さすがにゴム戻しキャブだけでは不安だしorz

220 ：212：2008/01/16(水) 18:13:46 ID:PlW2lAjB

河川敷や空き地なら２．４Ｇ最強だと思うよ

ガス欠暴走で藪に逆さまに刺さってプラグ切れたｗ　ＯＳの８番でいいかな？

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 22:59:12 ID:ZzP4d2XO

>>220
ブレーキかければ止まるじゃん。

なんでガス欠になっただけで暴走する？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 05:57:55 ID:PDKi+5jL

なんだかんだ言ってもフェイルセーフは搭載した方がいいですよ。
混信だけの為じゃないから。
上の流れじゃ初心者が必要ないと判断してしまうよ。。。

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/17(木) 08:39:19 ID:lY378C3N

>>219

メリットはバッテリーセーフ位だろね。

コンピュータプロポは、もっと恩恵にあずかれるけどな。

224 ：GP初心者：2008/01/18(金) 00:38:49 ID:q0kWbPu4

ガス欠暴走＝燃料切れ寸前に、燃料薄くなり急にエンジンの回転があがり、
一瞬だけいいエンジンになる事（笑）
ってことかな。

この前、草刈りした原っぱで走らせたけど、枯れ草がシャフト＆サスに絡みつき、
イマイチだった。やっぱ、河原の小砂利か、ダートが楽しいわ。
そろそろSPLにでも行って、走らせようかな。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 08:34:35 ID:rBpW8RGB

サーボが双葉でスプリング付けとけば全開で逝ってもニュートラルに戻るよ。
サンワやKOはサーボの動作が堅いから全開で逝ったらジ・エンド

226 ：219：2008/01/18(金) 16:49:13 ID:cgw2rovf

遅まきながら・・・皆さん、レスサンクス！
>>220
2.4Gかあ・・・すれっからしの五年モノM8でなんとか持たせようと思ってｗ
それ以上経費かけるとなると、むしろ車体の方替えたくなりそうだしね・・・
プラグは、コッチは結構寒いので、往年の名作エンヤno3で様子見&ナラシ→no4ぐらいにしとります
>>223
そっか、少なくともバッテラセーフはかかる、ってことなんでとりあえず安心ｗ
一昔前でPPM方式とはいえハイエンドなのに・・・漏れが使いこなせてないのかorz
>>222
ということで、とりあえず付けるつもりなので、もし漏れのレスのコトだったら勘弁ｗ
>>225
マジで？戻りって、てっきりサーボのギア比が関係あるもんだと思ってた。
そもそも使いまわしのVBでやろうとしたのもいけないのかもしれんね・・・
とりあえず、少しトルク落として安全策とってみるっすｗ

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 21:43:40 ID:cj9e50j9

今日の日記
とりあえず６タンク炊いた。だいぶアイドリングが上がったのでスロー針開けて対処。

気温６度、晴れ。コスモフィールドマスター、スロー３と４分の１、メイン２と８分の１
低速からの加速でちょいモタツキ、高速でもうひと伸びあるといい感じ。
放熱フィン下から４枚目まで紫に変色。あと１，２タンク炊いたら絞ってみよう。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/25(金) 21:02:42 ID:+51genR9

リアのドライブシャフトに枯れ草が絡むんで対策してみた。

ダ○ソーで買ったビニールの書類ケースを切ってサスアームにタイラップで固定。
ドラシャの前側を丸くカバーする感じで固定は緩めにするとサスの動きも影響しないかも。

週末テスト予定デス

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/26(土) 09:13:57 ID:XXbY66+8

>>228
何故ゆえにダイソーを伏字にしたのか教えて欲しい

230 ：２２８：2008/01/26(土) 18:31:34 ID:yZrXqCyf

１タンクだけ走らせてみた。結果、大成功デス！

フロントのナックルには絡むけどリアには絡み無しｗ
厚手のビニール素材なんで柔軟性もあり、サスの動きもあまり妨げない様子
フロントにも作ろう。

>>224　マジお勧めｗ

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 02:26:12 ID:8CmAZACM

DBXはベアリング破損が目立ちますね。新品不良が割と多い様子です。
後、路面にもよりますがダート走行時にホイル内側に結構石が噛みやすい形状ですね。
一度これのお陰でスパーンと転がったことがあります。
コーナー立ち上がり中の加速時にホイルロックしたからですが。
ノーコンは結構クレームで出ているようです。
大体原因はクリスタルの不良と言うことでクリスタル交換、もしくは念の為と追記して送受信機を交換して送り返す感じの対応しているみたいですね。
京商はクレーム処理は早いみたいで、現物があちらに到着したら大体当日中には発送、翌日にはこちらに返ってきます。
このマシンは純正の受信機のままで使う場合、受信機にフェイルセーフユニットは取り付けたほうがいいですね。
しかもフェイルセーフ機能の付いている受信機に換えるのもいいですが、別体でとりつけてでＦ／Ｓ機能を使って停止させる方向性が安全ですね。
電波不調時にフルブレーキになるようにメーカーにクレーム出した場合の対応としては現車送り返し(使用したバッテリーも一緒にといわれることが多いようです)で、
セットする方が吉。フタバのＦＳＵ1がいいと思います。

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/28(月) 09:50:29 ID:f6oSnTrm

RTRの落し穴にズッポリはまったってところだな。

プロポとエンジンを別売にしたら、もうちょっとマシかも

233 ：GP初心者：2008/01/30(水) 21:51:07 ID:MQD72njU

訳あって、２台目のDBX買ったんだけど、右に曲げるとオーバーステア、
左に曲げるとアンダーステアでうまく走らせられない。１台目は素直なハンドリングだっただけに？？？
サスのジオメトリーは見かけで左右同じなので、ベアリングかデフあたりの組み付けが悪いのかな。
ばらして組み直しか。。。

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 00:10:54 ID:HIXedGBv

2台もDBXを買うとプロポが余るだろ。

どうするんよ？

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/31(木) 07:12:51 ID:5QVGVxjM

>>228　ドラシャの枯れ草に辟易してたところに、このナイスアイデア！！

ﾐ★(*^▽ﾟ)v Thanks!!★彡

236 ：GP初心者：2008/01/31(木) 23:32:10 ID:LNCGqY/J

>234
プロポだが、バンド待ちやバンド待たせで、落ち着かないので、2.4GHZのを買っちまった。
なので、２台余ってる（笑）ヤフオクで処分できるのかな？

リコイル引きで筋肉痛になっちまったので、スタータボックス買おうかと。
京商のサービスセンターに聞いたら、現行のボックスが使えるって。
リコイルひっぱってて、アンテナや、スロットルのリンケージに
ひっかけたりするのも、これで解決！

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/16(土) 04:17:20 ID:EQklinn5

最近どおっすか～

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/21(木) 12:27:08 ID:1tNEB6/R

ぼちぼちでんなぁ

239 ：GP初心者：2008/02/22(金) 01:13:43 ID:zGnbyTEU

ここんとこ寒かったけど、今週末あたり走らせに行こうっと。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 04:05:06 ID:mq9ZTw1G

まだ寒い

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/23(土) 08:25:48 ID:8h+Vllul

京商お得意の出しっぱなしになるか

242 ：GP初心者：2008/02/24(日) 20:43:00 ID:MnP+jQYl

エンジンの調子が良くなったり、悪くなったり。
まだまだ燃調を人並みにマスターするには遠い道のり。
GPも奥が深い。
週末は走らせるより、エンジンいじってた時間の方が長かった。

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 15:05:15 ID:ZruNPpa3

カッコイイ

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 00:04:00 ID:ZDbEGeHI

会社の後輩がDST買ったんだけど、このエンジンは何CCなんでしょうか？
俺もエンジンカー買いたいんだけど、どうせなら同じかちょっと上の排気量の
やつを買いたいと・・。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 00:04:15 ID:ZDbEGeHI

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 00:19:22 ID:KsLbu2TR

メーカーのウエブサイトを見れば５秒で判ることをなぜここで訊くのかと…

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 17:01:49 ID:ZDbEGeHI

メーカーのHPにはGXR18としか書いて無かったんです。
あと連投ごめん。

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 17:51:15 ID:elSm/QM+

たとえ記載が無くても１８て名前にしっかり入ってるんだから・・・
どー考えても、3.0cc前後だろーとｗ

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:03:09 ID:ZDbEGeHI

なるほど、約3.0CCですか。ありがとうございます。
それならGXR30とかにしろよボケってちょっと思いましたｗ

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:09:46 ID:eX1hFJbp

規格も調べようとしない人が言えることじゃないな。

今更CCの表記にされたら余計混乱するわ。

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:09:50 ID:elSm/QM+

ちなみに、ワザワザ、キュービックインチ（この場合、0.18Cu.in)なんて単位換算せんでも、
cu.in表記の小数点はしょって逆数の６で割れば大抵のラジエンジンの排気量はわかる罠ｗ
15≒2.5cc、21≒3.5cc、30≒5.0ccみたいに・・・
製品自体はほとんど規格化されてるわけで、計算自体無駄ｗ

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:12:13 ID:ZCmSE5YO

>>248
RCやってない人が18=3ccなんてわかるわけないじゃん。
まあそれでもググれって感じだが。

>>249
確か昔ながらのスリーブの立方インチの表記になってるんだよ。
HPIって会社が解りづらいからってccで表記するようになったんだけど
他メーカーが全く追随しないから余計解りづらくなってるんだな。

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:15:26 ID:elSm/QM+

まあ・・・HPIのｋ4.6(28)だのF4.1(25)だのはしっかりｃｃ表記なわけでｗ
確かにちっと感覚的に違和感はあるねぇ

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/02(日) 18:37:39 ID:elSm/QM+

>>249
ちなみに、質問からすると
HPI MT2 G3.0を選択肢に入れることになる、と予言してみるｗ
でも、パーツ供給は気をつけよう（現在はどうか知らないが）

激しくスレチだがorz

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/03(月) 08:19:24 ID:V19T/ZQo

アメリカ製がｃｃで日本製がインチ表記ということか。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 01:09:21 ID:y1cE3coN

ゴルフでもメートル法にすればいいのにとかいう無粋な人の集まりですか？

日本人はそういうのに無頓着なクセにときどき細かいこと気にしやがる。
カタカナ語の大半の発音は英語ではなくドイツ語だって気付きもしない。

257 ：(´,　_　`)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2008/03/05(水) 08:30:51 ID:7uBTGmXf

ゴルフも豪州はメートル法だったりする

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 19:57:39 ID:6N9WRIMu

突然ですが・・・
DBXは何キロぐらいでるんですか？

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 23:56:37 ID:95AA6mm+

2kgは確実に出ますよ

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 23:53:01 ID:lI3AWOaG

そりゃ重いな

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/07(金) 22:02:53 ID:Y3JMxsuK

DBXのクリアボディって穴加工済み？

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 00:26:51 ID:g2pKmaL2

質問させてください。
トラギー？に興味を持ち、ＤＳＴの存在を知りました。
ただ、ＧＰオフロードをやった事がありません。
今、ＨＰＩのＭＴ－２かＤＳＴを購入する事を検討していますがどちらがオススメですか？
どちらがよく走るのか？どちらが丈夫なのか？なども教えていただけると助かります。
詳しい方、よろしくお願いします。

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 04:23:33 ID:nBrMD9Iv

>262
僕は初エンジンカーでDSTを買いました。
ちょっと位ならぶつけても壊れないですし、
ベテランの方からすればエンジン調整もいい加減かもしれませんが
説明書通りにやっただけで調子いいです。
HPIのは分からないけど電動RCと比べると速さも迫力も桁違い。
でもホイールの裏に小石噛みまくるのは設計ミスだろーがボケｗ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 10:40:34 ID:rg2ybGYN

>>263
262です。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
腕に自信がないので少しぶつけるだけで壊れてしまうんじゃないかなどと心配してました。

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 14:17:07 ID:Fg6HC4yw

タムタム行ったら売り切れ、残念。
電動スターター出るまで待つかな。
その前に本当に出るのか？

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 15:23:49 ID:c3WtvgZB

はぁ？
普通にあるだろ＞電動スターター

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 16:38:39 ID:JJ1Hdda2

ＯＰダンパー、シャーシ、18ＴＺでシェイクダウンしたよ
スタフォ、ＭＴ2と比べたら数倍戦闘力が高い

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 23:37:20 ID:c450UHjz

ＭＴ２には２速が載るそうな
あれに勝つにはマッドの３速載せるしかないのかな
誰かオンロードバージョン作ったひといる？

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/09(日) 23:58:21 ID:JJ1Hdda2

広場バージョンだろ

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/11(火) 00:05:45 ID:/qH+Ancy

リコイルとタッチスターターのラインナップと聞いてた、
タッチの方はもう出てたのか、知らんかった。
V-ONEのみたいなのかな？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/17(月) 06:58:36 ID:rufCR2Xx

touchは便利アイテム

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 01:30:22 ID:9sx1E0dg

質問スマソ
後輪の片方がロックしてその場をグルグルと
で、ロックしたタイヤを逆方向の回すと直るんだが、定期的にこの現象が・・・
これの対策教えて

ちなみに歴はバブル以前のayk世代
25年ぶりに再開　エンジンは初めて

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 06:03:08 ID:g4tP5qsa

>>272
ロックしてる方のホイールシャフトに草が絡まってないか？
一度ドライブシャフト外してホイールシャフトとタイヤだけでスムースに回るかチェックしてみるべし
回らなければベアリング洗浄

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 09:49:05 ID:LFmGONej

タイヤロックの原因は石噛みだよ
オフロードコースでは、まともに1周出来ない

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:30:56 ID:9sx1E0dg

>>273 >>274
アドバイスありがとうございます
確かにちょっとした草むらや砂利道で走らせてました
いくらオフロードでもこういった場所での走行は禁物なのですね
タイヤ、シャフト周辺を調べてみます

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:36:04 ID:Hpj3i+S1

>>275
石噛まなくすればいいんでない？

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 11:46:23 ID:9sx1E0dg

石噛まなくするにはどうすれば？
改造とか必要なんでしょうか？

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 13:04:21 ID:8o0TZeU1

>>277
・・・。
ごめん、オフロード走行は禁物って事で良いよ。

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/14(月) 14:06:32 ID:LFmGONej

<<275
多分ホイルの内側にスジが入ってると思うよ
ナックルとホイルのクリアランスが狭すぎるのが原因

280 ：初心者：2008/04/21(月) 05:52:52 ID:jrju2uM+

初GPでどっちかを買おうと思ってるんですが、フェイルセーフ？と言うやつはつけるのはいくらくらいですか？
あとバギータイプのほうにＤＳＴのボディはつくんでしょうか？
すいませんが教えて下さい。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 06:03:33 ID:jrju2uM+

>>231
メーカーにクレームだすと不調時にブレーキがかかって止まるようにしてくれると言う事でしょうか？一番安上がりで不調時の暴走を無くす対策はどうすればいいんでしょうか？

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 07:05:11 ID:Gm1EV8DN

いくらなんでもゆとりすぎる

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 07:50:02 ID:jrju2uM+

>>282
そんな事言わずに教えて下さい…
子供の頃にホーネットしかやった事なくてエンジンは初心者なんです。

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 08:01:01 ID:DsZVi9QI

再販ホーネット買った現役の中二だろ

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 08:16:36 ID:jrju2uM+

いや、３２才のｵｻｰﾝです。
子供と一緒にGP始めるんで暴走したらこわいんで教えて頂けたらと思って。

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 09:57:44 ID:7MRo0NtI

>>285
教えてやろう。

エンジンをかけなければ暴走しない。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 10:47:33 ID:lgDB49fU

>>285
俺が思う最高の32歳子持ちは初心者スレにマルチをしない。

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 11:11:40 ID:FEZjR1oa

>>285
フェ－ルセーフがなければ必ずしも暴走するわけじゃあないから、取り敢えずKIT買ってみれば？
安上がりなのはキャブに輪ゴムだな。
DSTボディはマウント買え。
あと、子供にはホーネットからの方がいいと思うぞ。

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/21(月) 11:31:44 ID:jrju2uM+

>>288
解答ありがとうございます。
キャブに輪ゴム？よくわかりませんがとりあえず買ってみてダメだったら店の人にその方向で聞いてみます。
>>287
スレ違いだと思ったんで

290 ：伊藤伊織：2008/05/05(月) 15:42:51 ID:o3edd63T

0 6 4 8 4 3 7 7 6 6
6 5 1 1 0 3 2 3 7 1
3 7 3 0 0 0 3 0 5 1
7 5 6 6 1 3 7 5 3 0
2 6 2 5 1 0 7 3 5 3

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/18(日) 19:19:53 ID:/4r0+BzH

石噛み王子
砂利道だとまともに走んないな

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 09:44:07 ID:8Iqvkv8e

オフロードマシンなのに石噛み噛みｗｗ
ホイール交換したらだいぶマシになったけど
京商は走行テストとかしたのか？

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/24(土) 20:15:42 ID:+fwtkX2/

使えるホイール教えてください

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 21:06:28 ID:RD+Dqdfy

俺が交換したのは
HPIの「ＭＴスーパースターホイール　クローム　ワイドオフセット」。
タイヤはそのまま使ってる。
でもとりあえずマシになった程度だから期待しないでね

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/25(日) 21:42:54 ID:jjir2diU

情報㌧

探してみる。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/02(月) 01:57:50 ID:wDdtaJwd

これってレースとかでれるの？
てかあるの？

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/04(水) 19:37:21 ID:Ks4LN/+8

ホイールの小石カミカミはイライラするね！！
でも京商のアフターは対応早くて素敵ingでした。
上の書き込みにもあったけど、私もブレークインで
暴走、全開でコンクリの壁に激しいキス。
シャーシは90度に曲がり、エンジンの手前までの
すべてのパーツが砕け散ったよ。
翌日送ったら新品箱入りで帰ってきたわ。

結論・・・フタバとかの安いプロポに交換したほうが長く安心して
　　　　　遊べそうですね。DST自体はあの価格にしたらよくできてると思う

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 09:44:47 ID:Hw1k9/+h

>>297
ブレークインで暴走？実走慣らし中に暴走したの？
壁にキスした程度でシャーシが90度折れ曲がるって。。。

つうか、無償修理(交換)してくれたの？

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 15:37:02 ID:5lANmgcU

>>298
京商は無償交換多いよ
アフターに電話すると着払いで送ってくれ！って言われるし実に早い

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 21:50:37 ID:BYzXYXlj

でリストにのるの？

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/21(土) 14:49:29 ID:9Gxnk7dq

大迫力の4WDバギー

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 20:56:52 ID:rtZq00hj

小雨の中走らせたら突然止まりました。
エンジンはかかってるけど、アクセル・ステアリングが動作しません。
時間をおくと、一瞬だけ動きます。この繰り返し。
これってサーボの不具合になるんですか？それとも受信機ですか？

説明書にサーボのスペアパーツ載ってないので、どこに注文したら
いいのか分かりません。

どなたか教えてください。長文すいません。

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 21:28:05 ID:2ONNwZWP

単なるバッテリー切れじゃないの？

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/02(水) 23:22:36 ID:rtZq00hj

>>303
そう思って電池換えたんですけどだめでした。

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/03(木) 03:54:10 ID:ZNZUN7p4

小雨で走行は・・・
メカは水濡れ厳禁だと思われ･･･
カスタマに相談か
思い切ってプロポセット購入し交換するとか・・

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/04(金) 00:02:35 ID:qQxg9Ktm

>>305
302・304です。ありがとう。
とりあえずカスタマに聞いてみます。

307 ：305：2008/07/04(金) 23:50:12 ID:VKP0kSvX

お大事にｗｗ

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/16(水) 21:09:48 ID:IMqisavF

エアクリーナーを洗ったのですが、オイルを付けたほうがよいのですか？洗わずに交換するもの？

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 10:12:01 ID:9/tv4MqB

人によるけどｶﾂｶﾂじゃなきゃ洗って使えば良いんじゃない？
装着方向は一定にしたほうが良いと思う
エアクリーナー用のオイル使用をオススメします

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/17(木) 23:45:21 ID:3tMeNZSt

>>309
ありがとうございます。
ｴｱｰｸﾘｰﾅｰｵｲﾙ買ってきました。ｽﾎﾟﾝｼﾞ全体にいきわたるくらいつければokですか？

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/23(水) 21:17:31 ID:etwLFVHr

初めてエンジンランジンを買ったのですが
アイドリング中エンジンが止まるのは
アイドリングあげて維持できましたが、
いきなり前回にするとエンストしてしまいます
ジワジワあけてMAXみたいにやっているのですが、
低、中の燃料が濃いのでしょうか？

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/24(木) 00:45:48 ID:45qD8F2b

連投すみません
アクセル全開を３秒以上つづけると
エンストしてしまいます
燃料供給が追いついてないのでしょうか？

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/08(金) 22:01:02 ID:oSQZgeSp

DBXに新しくでたMFRのパーツ使って
2速化って難しいでしょうか？
2速のラジしたことないから仕組みがわからない

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 05:52:22 ID:y78qcUbk

クラッチと同じ仕組みで変速する

取りあえず上げておく

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/12(金) 23:20:02 ID:oIdff5UK

>>311
エンジンランジンって何？

>>312
追いついていないのは君の知識と技術だ

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/29(月) 21:09:04 ID:tY4zGX20

タッチスターターに変更しました。
めちゃ楽

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 16:03:03 ID:uFRNcZVD

DST､DBXに2スピードを着けてる人いますか？

ググっても出てこないので質問させていただきます。

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/09(日) 16:45:40 ID:6qyiYA/h

>>311-312
濃いです。絞って。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/10(月) 09:50:30 ID:A3wTPzoi

>>317
はい。
しかしまた何でいきなりアンケート？

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:39:34 ID:DCdOO2Xx

文章ミスって
アンケートみたいになっちゃいました

2スピードにすると何のきパーツ使いました？

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/14(金) 18:36:07 ID:LxvXCtgY

DBXにナイトロサンダーとかのターマック用ホイール付きますか？

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 00:12:24 ID:zPjL9lXP

>>321
多分無理かと(;´д｀)
ハブをラジ屋にもってって現物合わせしましょう(^-^)

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 00:47:04 ID:DfXhCuHg

ハブのサイズは1/8用の変換ハブで何とかなるでしょうが、
ホイールの内側が当たったりするのかなと思いまして…
サンダーのホイールじゃなくても良いんですが、今手に入るちょうど良い大きさの
ターマックだったもので
後、上の方にあるエンジンマウントの穴が3穴で純正エンジンしかやはり着かないのですか？
DBX買いたいんですが、この辺りが気になってまして

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 07:49:10 ID:zPjL9lXP

ホイールはHPiのナイトロMT2?のが使えます
タイヤは京商からオンロード用がでてます

エンジンは
SPエンジンマウント
または
SPメインシャーシ
入れれば他社エンジンが使えます

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/26(水) 20:32:08 ID:DfXhCuHg

>324
ありがとうございます！
安心しました

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 19:08:42 ID:JfL+AJKN

ＤＢＸの購入を考えているのですか、ここを最初から読んでみたところ、小石や草などを巻き込んでしまい、まともに走らないという意見が多かったようなのですが、その問題の解決方法を教えて下さい。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/06(土) 22:30:13 ID:SLTMxaPF

石噛みは
HPI MT2のホイール使えば多少は大丈夫になります
又は
ハチイチホイールフィッティングキット使って
ハチイチバギーのタイヤを付ける

草は…
ちょっと戻れば書いてあると思うんですが

サスアームに
プレートつければ巻き込まなくなります

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 01:24:10 ID:SLZZNuE2

今日、小学校のグランドで走らせてきたんだがホントまともに走らなかった。
グランドだから小石っていうか土？砂？レベルの場所だったけど
噛むわ噛むわ・・。
コレは欠陥といっていいレベルだと思った。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 13:06:15 ID:YgPvrlnc

>>327
ありがとうございます。
自分はラジ初心者なのですが、ぶっちゃけナイトロサンダーとＤＢＸはどっちがいいですかね？
派手なジャンプもやってみたいです。
わがまま言ってすいません。

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 15:23:22 ID:XijIIszD

俺はDST使ってるけど木に思いっきりぶつかってサスアーム折ったことはあっても
大ジャンプして壊したことないから

DBXの方がオヌヌメ

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/07(日) 16:22:47 ID:YgPvrlnc

>330
石噛みなどは結構気になりますか？

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/08(月) 01:43:26 ID:lfuRza0u

純正ホイールだとヤバいくらい噛みますね(;´д｀)

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 16:29:47 ID:SYS/ePlZ

小石の多いコースだと
まともに一周できない
方輪ロックでその場でクルクル

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/09(火) 22:40:35 ID:hNr8faXj

小石を除去しにいかなきゃなんないから遠い所まで走らせられない。

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/11(木) 03:09:21 ID:Z/lVr5CK

DST/DBXに社外ボディでなんか付けれるのありますか？

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 11:01:03 ID:hVSBdD5y

はいあります

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 00:48:18 ID:yPceAZcK

どこの何のボディですか？

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 01:52:14 ID:u4fvIMxW

>>337
へ？全部書き出せと？
あほ？馬鹿？無能？何のために生きてるの？？

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 18:58:11 ID:PuKbxIOR

エンジンがかからなくなったんですが、どのような理由が考えられますか？

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 19:32:04 ID:TEr6e9oX

壊れたんじゃないかな

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 20:00:22 ID:7sfsVQWX

石噛みはこのｽﾚの前の方に書いてあったとおりHPIのホイールにしたらあまり噛まなくなったぜ(^^)
　
社外ボディはやはり同じくHPIのMT2あたりのが使えるかと。たしかDSXとか名前だった気が・・・。
　
エンジンかからないのはプラグ切れに一票。
つーか、GPｽﾚに行って勉強しなされよ。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 20:33:14 ID:FMzUDuAw

>>339
へ？全部書き出せと？
あほ？馬鹿？無能？何のために生きてるの？？

まぁいい。俺の思う最大の理由を教えてあげよう

　・君の無知と努力をしない他人任せな態度

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/25(木) 22:20:39 ID:dRlyhmF/

>>339
まずはプラグチェック

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 11:40:13 ID:9tuGmm9O

>>342
知ったかヤローは嫌われ者ということに
気付けないアホバカムノーw

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 12:30:04 ID:gW9S8AJk

>>344
文句たれる前に>>341,343へのお礼とプラグチェックしなさい
あの質問内容をリモートで解決するのは難しい

さっさと買った店に持って行け

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/27(土) 17:03:22 ID:nAPSnJwB

でもまあ・・・
「嫌われてるよ」が挑発文句として通用すると思ってるお子さま世代の
>>344が素直にうらやましかったりするなｗ
世の中的な常識として、好かれる人と信頼される人との間に直接の条件関係は認められないからなorz

ま、それはともかく>>344
排圧抜けやらチューブ損傷でキャブに燃料逝ってないとか、
ワンウェイ滑ってるだとか、
そもそもバッテリー切れでプラグに通電してなかったりだとか・・・
さらには、オーバーヒート後の泡立ちで再始動でてこずってるetc
事前状況次第のところがあるわけで
いろいろあり過ぎて特定できないのはガチだべｗ

347 ：344：2008/12/27(土) 18:05:25 ID:9tuGmm9O

>>339ではないぞよw

ちょっとイラっとしたからつい‥‥
(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/30(火) 16:21:32 ID:qq9at6fU

オフッ！

汚いスレだなァ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/31(水) 11:23:31 ID:XjpeCq8n

おまえの方が汚ねぇーよ

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 21:27:11 ID:cFTa2MiO

皆さんはDBXをどこで走らせてますか？

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 21:46:42 ID:8QLka8kz

人が居ないときの河川敷

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 22:38:02 ID:cFTa2MiO

石とか噛みますか？

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 23:01:06 ID:8QLka8kz

HPiのホイールに変えてるから
噛まない

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 00:02:50 ID:/+bxChb2

洛西で21000で買ったのであげ

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 04:51:00 ID:Jw2N81Ju

やったね(^_-)

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 16:20:39 ID:1EzZCUEw

ＤＳＴのシャーシにＤＢＸのボディを載せたいと思ってます。
ボディーマウントのみ要交換とのことですが、どなたかボディーマウントの品番を教えていただけませんでしょうか？

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 23:46:07 ID:xIOY0YTM

>356

ttp://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/31096-dbx-mm-m.pdf

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 02:16:40 ID:fUr669BH

以前　タッチスターターをつけたのですが
最近　回らなくなりモーターが焼けた。
エンジンをオーバーホールして
新しくモーターをつけたのですが
はじめは調子が良かったのですが
また焼けたorz

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 02:49:25 ID:OidpOeJJ

シャーシ削ってスターターボックスで回せ

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 14:08:57 ID:GG5u6nCi

買おうと思っていたのがこのスレみたら不安に。
話題に上がっていたような不具合（特に石噛み）は現在のロットでは修正されていたりはしないのですかね？

それと、まだ生産のほうは続いているのでしょうか。
（パーツの供給は・・・せめて二年くらいは遊べると嬉しいんですが）

海外では人気あるのかな？

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 17:47:33 ID:fUr669BH

>>359
いや　クイックスターターに戻したら
1、２回引けばエンジンはかかるし
エンジンは絶好調なんだけどね。

>>360
石噛みが嫌ならホイルを変えれば良いが
俺のはあまり石噛みしない。
チャンと車の挙動を見てたら直ぐ分かるし
復帰も簡単。

パワーもそこそこでメンテも比較的簡単で
エンジンもかかりやすく　お勧めですよ。

362 ：356：2009/01/19(月) 20:02:01 ID:le1g03VD

>>357
ありがとうございました。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 22:19:40 ID:OidpOeJJ

>>360
現在のロッドでちょっとだけ変更があったのかなんだかしらないけど
石噛み防止のプレート[?]がナックルに着きましたよ★
まぁ一番ホイールを変えるのがいいですけどね

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 23:41:21 ID:I2GYt9SI

>354
店舗はその値段なの？

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/20(火) 08:15:12 ID:ynNyEPeg

>>364
年末年始セールやってる時にかった

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/20(火) 18:03:32 ID:TazP/aGT

>>365
Ｖ－ＯＮＥ　Ｓ３も安かったね

367 ：ＹＥ７：2009/01/26(月) 23:05:32 ID:IwsVmGvX

スペシャルなラジコン↓
http://tyoroqsteer.web.fc2.com/

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 01:28:38 ID:RXszIzcH

俺も洛西からDBXを20ｋ円（税抜き）で買ったお
でも、タイヤ交換しようとしたら右前輪のハブ固定用ピンが無かったお
1タンク芝生のところで走らせたら後輪ドライブシャフトに芝と泥が絡み付いて
シャフトが３～４倍の太さになった様にみえた
ので、リアのロアスイングアームに自作のマッドガード付けてみた
実走はまだだけど見た目結構いい感じ

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/30(金) 19:50:01 ID:fB3MCi6y

マッドガードってなに？

370 ：368：2009/01/30(金) 20:38:12 ID:RXszIzcH

DBXを買ったっていうの間違い
「DSTを買った」でした。すまんすOTL

>369
前輪が巻き上げた泥やらゴミがリアのドライブシャフトにからまるんで
薄い樹脂の板をリアの下側スイングアーム前に固定しただけ
ぶっちゃけ板の面積広いから空気抵抗になりそう
でも、レース出る訳じゃないから関係ないか

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 11:06:31 ID:mi3j2j01

>>370
なるほど

掃除が楽になりそう

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/02(月) 12:20:22 ID:azUFfbKR

らくせいでDST買いました。速いですね。感動しました。
10数年前のGP-10スパイダーから久しぶりのラジコン復帰ですが
楽しくて仕方ないですw

以前は高くて買えなかったスターターボックスも導入
エアコンプレッサも注文

レディーセットで入手したので安く遊べると思ってたのに
快適に遊ぼうとするとけっこう金かかりますねorz

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/04(水) 00:35:12 ID:8rAawX6e

なんかいきなりタイヤロックされてクルクル回っちゃった…

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 08:38:33 ID:iDbL1qtx

俺もです。それで1/8のタイヤ＆ホイルに
変えようと思うのですが、先輩方の
おすすめのセットとかご伝授いただけないでしょうか？
ホイルはどれでも合うのでしょうか？
タイヤの接着の方法もできればお願い致します
初心者な者でクレクレですみませんがお願い致します

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/06(金) 09:37:22 ID:o9MquT7I

>>374
買った店に相談しろや

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 04:14:49 ID:pcuLO+8W

>>374
タイヤ・ホイル1/8仕様に変更しましたか？
オレも石噛みが嫌で変えようと考えてます。

1/8用ハブナット・タイヤ・インナースポンジ・ホイル
これだけ変えればとりあえず遊ぶだけならいいかと思ってます。
（ここまでで7000円オーバー）
京商の「よくある質問」のとこには、さらにクラッチベルを12Tか11Tに変更して
TRW102 ユニバーサルスイングシャフトも使えと書いてありますね。

それ全部やったら送料込みで13000円近くかかりますね。

なんか、キットが21000円なのに
なんだよって感じですね。

京商さんには1/8用のハブナットなんかを出す前に
DBX/DST用に石噛みしないタイヤホイールセットを作って欲しいですね。
ホイールインチアップしてタイヤの扁平下げれば出来ると思うのです。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 08:10:12 ID:Mg5Yx6hc

全部変えました。トホホです
最初の候補はインファーノUSだったのに
つい21000円に釣られて…

話は変わりますが
フロントがトーアウト
リアがトーインで良いのでしょうか？

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 13:27:49 ID:CN6+kVfI

>>377
全部変えたんですか!
おれも、頑張って（奮発して）変えようと思います。

最初の候補がUSだったのは痛いっすねぇ
おれは、石噛み解決するのに13000掛かるのがわかったあとに
USというものがあることに気づき

そっちにしとけば良かった～
とちょびっと後悔しますたorz

しかし、結構かかりますねぇ
なんだかんだですでに6万くらいかかってるので

さらに13000円はきついっす。
燃料もそろそろ欲しいし
あぁ、かみさんにまた嫌な顔されるorz

フロントトーアウトは覚えてるのですが
リアは覚えてないので家に帰ったら確認してみます。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 20:03:08 ID:pcuLO+8W

リアはわずかにトーインでした。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/13(金) 22:52:23 ID:Qrvqmozv

エンジンが逝った。
ピストンとコンロッドが割れたんで交換しようと思ったんだけど
kyosyoのオンラインショップでスエアが品切れなんだわ・・。
どうすりゃいいのコレ。乗せ換えとかやってる奴居るかな。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 02:46:06 ID:lm2s3Tbu

初めてのｴﾝｼﾞﾝﾗｼﾞｺﾝでDSTを購入｡
ｱﾝﾃﾅがないな？と思いながらｾﾝﾀｰをあわせていたら､突然暴走｡
ｺﾝｸﾘｰﾄにぶつかりﾌﾛﾝﾄとｼｬｰｼが逝ってしまいました…＿|￣|○
人や車がいなくて良かったと安心しましたが､修理費7千円｡
私には痛い出費となりました｡

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/16(月) 09:34:12 ID:RdEYw1FD

>>381
んなもんただの自爆だろ？
起きるべくして起きた事だ

・・・気をつけてね

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/17(火) 08:41:51 ID:/f48HrR7

DSTは初期投資は安いのですが
結構お金が掛かりますねえ
先輩方は改造はどの程度までしてますか？

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/17(火) 10:25:32 ID:fQSAHka5

使用環境によっちゃ何もしなくてもいい
頭を使えば金を使う必要も無い

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/18(水) 15:02:40 ID:4WiSxz7V

>>384
駐車場ってこと？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 01:50:53 ID:2slLIwkX

スラッシュモドキってボディとタイヤが違うだけかね？

387 ：381：2009/02/22(日) 02:46:20 ID:mH9y2bmQ

>>382
以後気をつけます｡

ところでみなさんはダンパーオイルは何番を使われてますか？
場所にもよるとは思いますが…｡
京商に聞いてみたら､｢ｼﾘｺﾝｵｲﾙは入っていません｣と言われました…orz

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/22(日) 19:19:42 ID:/iDzui2Q

>>387
おれノーマル。なので#350。

しかし、京商の回答は凄いですね。
たまたま駄目社員が対応したんだろうけど・・・
そういう人はきっと職場でも（以下略

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/24(火) 01:51:07 ID:FRhoFXyT

狭小の電話番は昔っから応対悪いよ。

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 12:13:34 ID:0lJ4mpLh

#350ですか｡
試してみます､ありがとうございます｡

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/26(木) 11:14:50 ID:Ik1zLqej

1/8が履けるようになるハブ・タイヤ・インナースポンジ・ホイル注文しました。

ところで、ハブが貫通式じゃないので一度嵌めたら二度と取り外せないってのは本当？
某ブログに書かれてるのみつけたんだが・・・

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 08:27:00 ID:MF7mg+hu

俺のは外せますよ
クラッチベル11T（FM82）に交換したらM3のビスの所に
ガタがでる、ブレーキに干渉する
クラッチのアタリが悪くなったのですが
クラッチベルが違いますか？

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/27(金) 10:52:56 ID:FIvzhNR6

>>392
ありがとうございます。外せるという事で安心しました。

クラッチベルは京商のサポートに”SD53(12T)またはFM82(11T)使用してください”と書いてあるので
物はそれで正解なのではないでしょうか？

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 00:31:52 ID:dCpNlRY+

本日ってもう昨日か購入しました。
初GPです。
さっき試走してみましたがすっげーうるさい。
すっげーはやい。
人気のない商業ビルの谷間でやってたんで迷惑にはなってないと思いますが
これサイレンサーって後付出来ないんですかね？
チャンバー内にステンレスたわしとかグラスウール突っ込んで見ようかと考えております。

395 ：391：2009/03/01(日) 13:23:28 ID:dDyXBEkf

>>394
ステンレスとかグラスウールは絶対やめたほうが良いと思う。
排圧かけてるから燃料に不純物が混ざる原因になるのでは？

>>392
どうやってはずしてます？
今日届いたんですがやっぱし貫通になってなくて
一度取り付けたら絶対はずせないと思ったので
ドリルで貫通させました。
使ったドリルは鉄鋼用の2mmでぴったり
1個当たり2～3分で出来る作業なのでお勧めです。
自己責任で。

396 ：394：2009/03/01(日) 23:06:25 ID:dCpNlRY+

>>391

397 ：394：2009/03/01(日) 23:10:58 ID:dCpNlRY+

>>391
すんません、書き込みミスです・・・
そっか。燃料に排圧かけてますもんね。
ゴミ入っちゃいますね。
だめっすね。

昨日購入、本日フロント周り大破。
先ほどKYOSHOのONLINESHOPで部品購入しました。
来週末までに復旧予定です。
転んでも泣かない！

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/01(日) 23:16:49 ID:dQs8eXdY

アームはポキポキ折れるからまとめて買った方がいいよ。
前後左右共通だし。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 11:16:00 ID:MQBaU8QJ

>>391
ピンに対して穴が大きいので
穴を下にしたら抜け落ちます
タイヤを外す時、注意しないと無くしそうになります
チョット小さい穴をあけて圧入した方が
良いかも知れませんね

400 ：311：2009/03/04(水) 11:49:05 ID:VAbsDwmL

>>399
なるほど。そういうことですかぁ。
おれのは実際に取り付ける前にボルトにピンを差し込んだのですが
たたいても取れませんでした。

個体差があるんでしょうね。

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 14:40:58 ID:iZ3LCbyn

STUSスポーツ、スポーツ２のスレがないようですが、不人気なのか、性能が悪すぎて
オーナーがいないのか大変気になります。
DBXからランクアップするには最適だと思っているのですが。
自分でスレ立てるのも気が引けます。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/04(水) 21:39:39 ID:0zcDqOEF

一応インファーノ総合スレとか、ST-Rスレとかありますが・・・
多分そこではMP9やST-RRを薦められるでしょう。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/13(金) 21:56:42 ID:KNDH2Ji7

1/8のタイヤホイルを取り付けたんですが
横転するようになってしまいました。

タイヤの外径が大きくなった事も関係あるのでしょうが
それよりもホイルのオフセットがプラス側へシフトしたのが影響大だと思うのですが
1/8に変えた方は何か対策してますか？

あとブレーキが利きにくくなりました。

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/15(日) 19:25:47 ID:RuOLRRZk

>>403
RC初心者ですが、物理学経験者です。
減速比が大きく変わっているようなので
タイヤの半径が２倍に大きくなったのなら
単純計算でブレーキ容量を２倍にしたほうが良いと思います。
自動車と違う構造なのでどの減速段階にブレーキがついているのかわかりませんが。
トルクは半径×力で求められますよ。モーメントと同じですよ。
ただトルクの場合は接線力です。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 08:09:41 ID:z0/jHqgP

京商のよくある質問の
『クラッチのセッティング』の
クラッチに変えようと思うのですが
良いのでしょうか？

>>403
私もです
アンテナパイプがすぐ折れます

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/26(木) 13:53:27 ID:45yAWcvw

DBXは標準のタイヤがグリップし無さそうですよね。
ピンが大きくて（数が少ない）ドガって無いから？
だからグリップの大きいタイヤに変えたら
サーボのトルクアップしなきゃ従来の
性能より低下しちゃうんですよね。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/09(木) 21:55:52 ID:6i0oy7fb

やっと書き込めるようになりました。
アク禁初めて経験しました。迷惑なはなしです。

>>404
オプションのブレーキが良いらしいのですがちょっと高いんですよね。

>>405
ですよね。おれもアンテナ折れました。何か対策してますか？
おれは、1/10のタイヤに戻そうかラジコン止めようか迷ってます。
なんでかって石紙しない1/10のタイヤにするのにまた金かかるわけです。
DST買ってしまったがために、すでに10万円強のお金が飛んでしまいました。
あぁ、湯水のごとく・・・

>>406
三和のサーボがあちこちの店で安くなってるから
ブレーキのために買おうかと思うのですが・・・
6k・・・orz

ラジコンてけっこう金かかりますね。
まぁ、何も持ってなかったから初期投資かかるのはしょうがないと思ってますが
DSTの場合、石紙のせいで余計な出費がかさみ萎えてしまいました。

石紙さえなけりゃ、もっとはまってもっと金かかってたと思うのですが
それはそれで楽しかったと思います。
ですが納得いかない出費がつづいてしまい萎え萎えです。

4リットルが２缶あるorz
どうしよ・・・

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 16:37:38 ID:0H1/VDMP

僕はDBXもってますが、
石があるところが近くにないので
いつも芝か土、砂の上で走らせています。
石が噛んだことはないですが何時も草などが
後輪軸に詰まってしまいます。

デジタルサーボは中国製でも問題ないですよ。
オークションで1400円くらいで手に入りますよ。
トルクは１５、６キロ・ｃｍありますし動作時間も問題ないと思いました。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/25(土) 21:58:13 ID:ne0ynhTp

ｲﾝﾌﾟﾚｯｻage

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/28(火) 02:48:31 ID:XKbInEaG

インプカコイイ！

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/05(火) 20:42:46 ID:ZnHToLC2

>>409 >>410
それって、新しく発売する1/9のアレかい？
　
　
　
　
たしかに中身はDSTやDBXだがな・・・。
ﾀｲﾔとﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄとﾊﾞﾝﾊﾟｰが違うだけなんよね

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 02:46:54 ID:MwF/0mD7

ロングシャーシだよ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/06(水) 03:31:46 ID:Jme7hfN5

昔有ったピュアテンのＲＴＲのランエボよりは良さそうだな

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/09(土) 18:09:33 ID:rC5g68wF

これでラリーやりたいなー。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 22:05:36 ID:uxZSRd+N

DBX、DSTに付いてるエンジンってロートスターター化できるんでしょうか？
リコイルかスターターBOXしか無理ですか？

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/10(日) 22:17:40 ID:hRKu7jv1

>>415
エンジン自体はMFRと同じだから出来るだろうけど
タッチスターターのバッテリー繋ぐ部分を何所に付けるのかが難しいんじゃね

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/16(土) 11:12:13 ID:FACiD96x

DRXは見た目が田宮のTGXっぽいのがあれだな・・・

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 05:31:48 ID:ETtofT0A

>>417
全く似てないと思うんだが…？

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/17(日) 11:59:27 ID:1yAiYCkR

エンジンの向きやボールコネクトのサスは明らかに違うが、縦置きエンジンに黒いメカボックス、あとサイズ的にＴＧＸっぽくね？

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 01:37:44 ID:jDtBVjMV

いや全然。

それよか発売予定OPのシーケンシャルミッションが気になる。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/18(月) 08:30:37 ID:InuD17Dl

シーケンシャル？あれはお蔵入りするんじゃねｗ
ステアとスロットルの他に操作できね～しｗｗｗ

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/25(月) 18:16:25 ID:0Y3KOiDI

DBX・DSTにはｼｰｹﾝｼｬﾙﾐｯｼｮﾝ付かんかな？

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/27(水) 18:10:46 ID:Z/gUvGGV

ダブクス・ダストには付かないよ

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 23:16:41 ID:H7jgBaYv

てす

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/19(金) 23:40:39 ID:L9TBTJUj

シーケンシャルは何年も前から言ってたよなｗ
前に無理っぽいから諦めたとか言ってたからまたやっぱり無理でした
とかならなきゃ良いけどｗ

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/20(土) 14:02:39 ID:eNw5N6/X

会長が新型FWに載せるとかほざいてたアレだろ?
あんなガセネタ信じる奴いたのかなw

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/22(月) 00:30:27 ID:jPCS6tks

ＤＲＸ予約したのでage

他に予約した人いる？

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/22(月) 00:31:38 ID:zfJsmHUu

そりゃいるだろうけど・・・そんな事聞いてどうすんの？不安なの？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/22(月) 01:27:36 ID:R647NSD8

>>428
ちょいと不
初のGPカーなんで…。DF03Raでラリーみたいなことやってるんで

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/22(月) 08:52:10 ID:zfJsmHUu

>>429
なんだ初めてか
怖がらないで力抜けよ

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/06/27(土) 20:23:56 ID:JA2Xxfb2

>>430
気をつけます……

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/04(土) 13:57:48 ID:Q7NV3qow

上げ。
もう出た？

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/04(土) 21:05:04 ID:6OMsVzSy

>>432
DRXの発売は7月15日だから、もうすこしお待ちを。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/12(日) 05:42:13 ID:MWTct8mL

DSTのｾﾝﾀｰｼｬﾌﾄはもっと丈夫なのに替えれないのでしょうか？
ｼｬﾌﾄとﾍｯﾄﾞ(？)の部分がｶﾀｶﾀになって取れてしまいました｡
もう前後共3ｾｯﾄ目です…orz

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 01:01:13 ID:wk6A5ugb

ＤＲＸ発売日ａｇｅ

>>434
言ってる意味がよくわからんのだが……

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 18:15:10 ID:/CE+wip5

DRXついに出たか。
月末に購入するぞ～！
早い人はもう買って組んでるのかな？

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 18:59:25 ID:IAGpC1Ub

>>435さん
すいません｡
あまり詳しくないので…｡
ｼｬﾌﾄの先に付いているﾎﾞｰﾙのような物が緩くなって外れてしまうんです｡
ｼｬﾌﾄも細い気がするので､もう少し丈夫な物がないかと…｡

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 20:17:06 ID:vf8GnNoc

さっき仕事帰りにＤＲＸ買ってきた。
約１０年ぶりのラジコン復帰。
燃料も買ったから、両手に袋ぶら下げて電車の中…。
てか、箱デカすぎだろコレ（汁）

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 21:09:36 ID:wk6A5ugb

>>438
ＤＲＸいいなぁ(・∀・)
俺も>>436と同じく月末購入予定。ＤＦ０３Ｒａ持ってるが電動だからバッテリの充電めんどいしＤＲＸそこそこの時間は走れらせれるから早く欲しい……

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/15(水) 23:54:13 ID:GdjJEkzf

>>438
ぜひレポートしてくれ

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/16(木) 09:01:39 ID:PIz4HNAw

348だけど

昨日、とりあえず取説に目を通したが、タイヤのインナースポンジくらいキットに入れといて欲しいよな～と。
原価なんて百円程度だろうし、わざわざあとで買いに行く手間を思えば…

あとは問題無さそう。久々とは言え京商製（さらに言えばオー○○モデル製）キットはかなり組んだから、クセは理解してるつもり。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/16(木) 09:02:39 ID:PIz4HNAw

あっ、間違えた348ね↑

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/16(木) 09:03:38 ID:PIz4HNAw

また間違えた438だったorz

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/17(金) 17:28:52 ID:llfZ+1bE

おおかたシャシーは組み上がった。

こいつのタイヤに見覚えがあるなと思ったら、スーパーエイトのとまんま同じだった。

前にスーパーエイトで遊んでて、それのタイヤと並べたら同じだったw

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/18(土) 22:23:53 ID:OI43rQL5

DBXからDRXへのコンバート
http://www.kyosho.com/jpn/support/faq/car_drx/06.html

ここまで費用をかけてコンバートする意義があるのだろうか。
基本的に大きさが変わっただけなんだよな。すぐ飽きるかな。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/19(日) 13:59:58 ID:KoCZIzc2

>>445
黙ってDRXのキット買った方が楽だな。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 00:08:45 ID:1toOraEr

本日DRXシェイクダウン。
舗装路だとキットしていのサスセットではロールしまくりで全くダメだった。
ボディが擦りまくった。
舗装路で遊ぶのならサスの見直しは必須。バネ変えてダンパー硬くして、車高さげて・・・

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 03:08:47 ID:auaqpGUF

>>447
舗装路で遊ぶならDRXよりインファGTのが良いと思った方が良さそうだなw

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 08:43:16 ID:q5onBvLw

447だけんど

>>448
以前スーパーエイトを舗装で走らせていたけど、あっちの方が吊るしセットでも普通に走った。
DRXはタイヤがスーパーエイトと同じでトレッドが狭いから、それも影響してる。

あ、あとOPのハイグリップラリータイヤを使ったのも要因かもしれんｗ

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 11:07:57 ID:q5onBvLw

DRXのOPダンパーはまだ発売されてないのかいな？
あとスタビ。
ロールを抑えないと舗装じゃキビシイ。
純正樹脂ダンパーの出来もイマイチだな～。
ここら辺はタミヤの方がマトモだ。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 12:32:10 ID:U0usegoL

>>449
あ～なるほど…一回ノーマルタイヤにしてバネはノーマルのダンパーオイルの番数の高いのにしてみたら？

>>450
OPダンパーもスタビも発売されてないみたい。スタビは他車を流用できんじゃない？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 16:21:56 ID:EfgBivWa

OPﾀﾞﾝﾊﾟは発売してるでしょ！ｲﾝﾌｧGT2なんかと共用で。
ｱｷﾊﾞ宇宙一に一台分位在庫あったよ！

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 16:45:56 ID:YVokqwE8

>>451
ノーマルタイヤも使ってみたかったんだがホイールが売ってなくて、ハイグリップだけを作っていったんだが。
ダンパーは純正のをオイルやバネを変えてみるよ。
スタビはどれのが流用できるんだかがわからんので。約１０年ぶりのRCなんで浦島太郎状態orz

>>452
そう、インファGTと共通っぽいから売ってるんかと思いきやスーラジには無かった。
宇宙一？浦島太郎にはそれがわからんのだorz

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 16:48:32 ID:8lkah6H4

>>453
スーパーラジコンの事だと思う

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 17:39:23 ID:YVokqwE8

>>454
そのスーラジに無かった（先週末の話）
品番TRW１０５

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:06:15 ID:8lkah6H4

>>455
京商オンラインショップで直接買ったら？
（値引きないけど）
http://www.e-shopkyosho.com/shop/Top.do

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:19:43 ID:YVokqwE8

>>456
京商のオンラインショップは考えたが、その値引き無しがネックで^^;
何百円ならまだしも、４４１０円X２じゃ値引き無しはキツイorz
まあ、慌てないからそのうちにでも。暑くてやってられないのもあるが・・・

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 18:22:23 ID:YVokqwE8

連投スマソ
とりあえず買わなきゃならんリスト
・ホイール１台分
・スタビ
・ダンパー

ん？そーいやユニバ、２速は出ないんか？
シーケンシャルは要らんケド・・・

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 19:43:17 ID:EfgBivWa

あれ？ｽｰﾗｼﾞになかった？昨日今日見たぞ
自分は11mmｻｽﾎﾞｰﾙ(ｱﾙﾐﾎﾞｰﾙ)とﾃﾞﾌﾋﾟﾆｵﾝ(4ﾋﾟﾆｵﾝ化)を探してたがｏｒｚ、、、

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 20:29:38 ID:3ENfU0Wa

昨日今日って、２日連チャンで通ってるの？

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 20:31:56 ID:DG/ywV05

お店の人だったりして

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 22:35:57 ID:EfgBivWa

>>461違います。只野暇人です

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 22:52:16 ID:0pm1DOMB

家にエアコンがないからスーラジに居座っているとかｗ

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/20(月) 23:06:42 ID:IzEK409M

近くに空き地があるのでDBXかインファUSを検討しているのですが、値段を考えるとDBXなのですが
ここのレポート見ている限りですとインファUSのほうが値段分の価値がありそうで悩んでいます。
素直にインファUSを選ぶほうが無難ですかね？
ちなみに今までTG10mk1でアスファルトの上を走らせて遊んでいましたｗ

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 01:07:19 ID:n9EEgyW1

>>464
ＤＢＸかインファＵＳなら俺はＤＢＸをおすすめするかな。
タイヤもオプションパーツでハチイチバギー用履けるしオプションもそこそこあっておもしろいから。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/21(火) 23:16:51 ID:isYORR3/

DRXはタイヤの選択肢が無いから他車のホイール流用できないかな？
かつてのスーパー１０かスーパーナイトロのとか。
流用出来てももう売ってないか・・・

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 00:38:55 ID:/jlTWHHY

>>466
京商サーキットの併設のショップにならあるかもよ？あそこは廃盤のマシンのパーツとかも確か若干ながら置いてあるしさ。
京商サーキットの併設ショップが遠いなら家から近いからスーパー10とかのタイヤとかあるかなら見るよ。

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 10:07:57 ID:/033IHCQ

446だが・・・
スーパー１０のホイールが流用できれば相当タイヤ選択は広がるな。
以前行っていた店に古いパーツがあったハズだからそっちを見にいくとするか。
厚木よりは全然近いし。
ハイグリップなタイヤというよりは、ちょっと径が小さい舗装用タイヤが欲しい。
純正タイヤはステアするとボディに触りまくるのだよ

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 22:54:21 ID:tA6QTycS

DRXに4サイクルエンジン搭載したいなぁ…

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/22(水) 23:21:47 ID:9rVohc/k

>>468
>>467だが…。
そっか…。まぁでも金曜日か土曜日にＤＢＸとインファのパーツ買いに行くからついで見てくるよ。

>>469
やめたほうがいいかと…

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 00:43:03 ID:xCx6OAzf

ちょっとずつ盛り上がって来たね。早く月末にならんな～～ぁ…早く仲間に入りたい。

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 18:52:15 ID:8Nr/EpU0

OPのダンパーを買ってきた。
でも、バネとスタビ、ホイールが売ってないorz

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 20:17:53 ID:CSy5UCsK

>>472
ホイールはしょうがないと思うがスタビとバネは他のメーカーや他車種が流用できるかと。

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 20:46:50 ID:0cHEct8K

MP7.5やMP9やMP777ってホイルハブって共通ですか？

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 21:55:23 ID:vri6fTRE

>>474
スレ違い乙。
インファーノ総合スレで聞けよ。

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/23(木) 23:28:36 ID:xWwBjQ+2

>>473
472だけど、バネは巻き径がいろいろあるから、どれが流用できるかわからなくて買ってこなかった。
ブランクあり過ぎて訳わかんなくて。
スタビはどれが流用できそうかのネタがあれば・・・。

DBXとかDRTとかにはOPでスタビ無かったんか？

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 08:56:53 ID:l4RhPYrw

ＤＲＸ購入&組み立て終了
ちょい作るのだるかった…

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/26(日) 12:15:34 ID:gacPeS6J

>>477
乙カレさん。
ようこそ、ＤＲＸワールドへ

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 01:54:08 ID:h6fqLgr8

>>478
DRXワールドにおじゃましますぜ！
あと馴らし終わって走らせたが、ちとあのタイヤはオフロードはキツイかな…

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 12:09:43 ID:SKy4uvw/

俺はDRTぞな～

ユーザーいないのかしら？

DBXにコンバするかな～

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/27(月) 14:41:54 ID:dRFyh9Wx

>>480
せっかくならDRXに！

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 18:03:48 ID:wYbD4S3G

DRXどうですか・・？
インファ走らせてる者なんですが現在購入検討中です。
ON-OFF兼用ってのと1/9スケールの少し大きめボディに魅力感じてるので
是非オーナーさんのレビュー聞きたいです。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 19:45:58 ID:MHDcQe3y

>>482
俺もインファST-RRとDRX持ってるがDRXもなかなか楽しいよ。オフロードは芝生とか砂利道走らせるとマシンが跳ねながら走ってるけど。
まぁ個人的にはタイヤの選択肢が少ないのとボディがインプレッサしかないのが微妙

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 19:56:46 ID:wVAyZf5+

ＤＲＸはそのうちにシトロエンのボディも出るみたい。
タイヤの選択肢がないのはアレだが、タイヤがスーパーエイトと同じみたいだから、あのシリーズで舗装用タイヤが何種類かあったハズだから、流用出来ると思われ。
ただ、未だに買えるかは不明。

フラットダートで楽しむならキットのまま組み上げれば不満なく走るだろう。

舗装なら車高下げたりバネ替えたりは必要。

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 20:40:32 ID:49/2BMhP

>>484
>>483だが確かにホビーショーにシトロエンのボディあったね。
スーパーエイトのタイヤも使えるのは知ってるが手に入らん…。オンで走らせるならインナースポンジ入れてちょいとセッティング煮詰めるしかないか…

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/28(火) 20:44:34 ID:rzw88qPu

ようつべでサーキットを結構いい感じで走ってるのが
あったけど素組とセッティングであれだけいけるなら
真面目に購入しようかな…

487 ：484：2009/07/28(火) 21:43:00 ID:wVAyZf5+

>>486
それ今見たけど、オイル路面でソコソコきれいに走れてるな。
ただ、インフィールドで挙動が乱れるのが何回かあったが、あれはロールしすぎてインリフトしてフラつくようだ。
俺のも取説指定のサスセットで走らせたら、あんな挙動になった。
ま、ＯＰのハイグリップタイヤにしたせいもあるんだろうが、舗装で走らすなら車高下げは必要だな。
俺も早く二回目の走行をさせたいな。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 03:02:01 ID:UwcAY2xR

メカボックス外して
今まで水洗いしてて
今日、完バラしたらエンジンに錆びが、、、
動きはスムーズなんだけど、メンテナンスオイルに代わり
5-56入れてるけど、あまり効果がみられません
錆び落としに漬け込んで
完全に落としたほうがいいですか？

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 09:33:30 ID:+exZMDGR

>>488
まずはメンテナイスオイルの代わりにKURE5-56使うのやめたら？エンジンのサビはピカール液などの研摩剤で磨けば優しくok。
ついでにメンテナイスオイルならHPIがおすすめ。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 09:36:16 ID:+exZMDGR

>>488
>>489だが追記。ラジコンを水洗いするときは完全にシャーシからパーツやエンジンを外してスポンジに水を染み込ませて拭きながらのがいいと思う

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 19:03:12 ID:ENrexLwu

先週末にDRXを購入し、週末に組み上げましたが、
ステアリングポスト周りのガタがすごく気になりました…。
ガタ取り用に、アルミのステアポストとか
なにか他車用からでも流用できるようなOPはないものですかね？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/30(木) 23:09:39 ID:f1812DQ5

>>491
ステアリングポストのガタねぇ……そんな気になるほどのガタあるか？俺のDRXは気にならんよ

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 13:47:59 ID:iXgF+2uc

ステアリングポストのガタ？気にならない。
かえってあの微妙にサーボホーンをズラしているステアリングのリンケージが、浦島太郎オヤジは気に入らないんだが

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 14:07:36 ID:S3ssdZhE

ガタってサーボセイバーを連動させてる37番のパーツが
樹脂製でフニフニしていることからきてる話だろ？

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/07/31(金) 21:53:46 ID:iXgF+2uc

>>494
確かにあれは柔らかすぎだな。
あれの強化品はどっかから出てないのかな？

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 00:00:04 ID:nDaOfv8B

>>495
37番のパーツだったら構造は簡単だからアルミの板を買って自分で穴を開けた方が早くね？
俺は自分で強度の弱い部品でメーカーとかで強化パーツが売ってないものは自分で作るし。

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 11:43:36 ID:hTq/SA/m

>>496
495だが、確かに板モノだからアルミなりカーボンの端材で作れなくはないが、最近切ったり削ったりが面倒でなぁ。

ＤＢＸとかと共通みたいだから、とっくにそういうアフターパーツくらいあるのかと思いきや…

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/01(土) 16:52:13 ID:GPH25Q02

1/10って言っても、これ1/8と大きさ変わらないね。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 07:59:02 ID:yB0EI0ae

1/9なわけで、、、

ところで前後ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ渋いのとﾎｲｰﾙのｴｱ抜き穴空いてないのはどうしていますか？

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 21:12:50 ID:O9QC1duI

話しぶった切ってすみません。
プレジャーフォレストで1/10バギークラスにDBXででようと思ってますが、
皆さんエンジンは何を使ってますか？
前に見に行ったら18？12？TZが多かったみたいですが。
ヘッドが似てるのでよく解らなかったです。
誰か出てる人教える下さい

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 22:54:09 ID:wRvmTErf

>>500
俺は違うレースでは18CV-Rだよ。
そのときのレースではLRPのZ18やOSの18TZもいたけどさ…

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/02(日) 23:08:44 ID:O9QC1duI

>>501
早速ありがとうございます。
CV-Rは確か側方排気でしたよね？
色々あるんで検討してみますm(__)m

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 01:10:11 ID:UnO3jYeI

>>502
側方排気だよ。あとどういたしまして(^ ^)
まぁ自分で良いと思ったエンジンを載せるのが1番だよ。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 06:05:47 ID:RnZkjBJC

>>500
これなんかどう？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f82942163
前にSPLでK商の人使ってたけど
3連なんか楽々飛んでましたよ。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/03(月) 18:08:49 ID:Ektym41V

ステアリングのリンケージですが、柔らかい樹脂からタイロットなどのボールコネクトに変更してますが、いーかんじです。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 09:15:57 ID:xTphh5fz

>>505

ぐっじょぶ！
その手があったね。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/04(火) 09:51:48 ID:KUdmNwYr

サーボセイバーごとスーパー１０用の青いのに替えたいな。
なんか頼りなくて。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 00:47:00 ID:/SuAABLq

エンジンをサンポール攻めにしたら
黒く酸化してVZ-Bみたいになりました
愛着が少し薄れました

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 13:00:16 ID:c7r7nt0L

>>508
京商のエンジンのヘッドは酸化して色落ちは当たり前。俺はR246のクーリングヘッドに交換。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 13:43:02 ID:/SuAABLq

酸化コーティング

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/05(水) 13:43:43 ID:/SuAABLq

ミスた
連投すみません
少し愛着が戻りました

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 14:27:54 ID:UnJlcJ3s

DRX走らせてみたけど面白いねｺﾚ!ただﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔとﾎﾞﾃﾞｨの
干渉とﾀｰﾏｯｸ路面だとあっという間にﾀｲﾔが摩耗しちゃう
のが今後の課題ですね！

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 19:13:17 ID:9ZGWJtI6

わたしは、フロントより、リアの干渉が気になる。
スタビライザーとユニバーサルまだかいな？

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/15(土) 20:40:05 ID:dHBONm0q

>>513
スタビはもう発売してるっしょ

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 08:45:14 ID:T4SSHdv2

ＤＲＸはボディが薄すぎるな。
ステアさせるとタイヤとボディが干渉しまくるのは、それが要因のひとつ。
あと、ボディの幅がやや狭いのもある。スケール感が乏しいボディならタイヤが干渉しないように大きめにカットしちまえばいいが、京商らしからぬ出来がいいボディのために大きくカットしちまえばカッコ悪くなる。
干渉しないようにボディを上げればカッコ悪くなるし、微妙に攻めたデザインが仇になったな。

それと、ボディを外さないとエンジン始動が出来ないのも辛い。この車に使える長いプラグブースターもないし、ボディ付けたままリコイル引けない。ルーフに巨大な穴を開けなきゃならないんじゃ

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/16(日) 14:18:10 ID:OYUgNQ+u

ﾀｲﾔﾊﾞｰｽﾄした。

一日で、、、、でも楽しいぞｺﾚ!！

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 19:02:49 ID:7kvMcZhL

スーラジにはスタビ無かった。
つかホイールすら在庫してねぇ。タイヤはあるのに意味無いやんけ

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/17(月) 19:18:43 ID:1IGPU7FY

ｽｰﾗｼﾞDRTのﾎｲｰﾙ(ﾀｲﾔも)は置いてあるよね

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 07:45:05 ID:/PY5+JuK

DRXのボディ干渉、スタビを装着したら問題解決になるのかわからないけど、
今のタイヤより気持ち一回り小さいタイヤが出たら大丈夫かな？

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 09:07:42 ID:NpVwjzk/

>>519
スタビだけじゃタイヤとボディの干渉は防げないな。

一回り小さいタイヤか、オフセットがあと５ミリ内側に入るホイールがあれば解決しそう。

タイヤのツライチ具合はいいけど、ステアしたらボディを巻き込むのはいただけないよな。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/18(火) 09:09:23 ID:NpVwjzk/

>>518
それは在庫あったが、デザインのイメージが違いすぎるからイラネ。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 11:07:55 ID:YYDzqw/n

買ったわいーが
これ以上、発展ないよーな気がする

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/19(水) 12:55:17 ID:IuEuNajh

>>522
DBX買おうと思ってたけど、それが心配で結局インファーノスポーツにしてしまった。
ただ標準のエンジンは買い換えたくなるけど。

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 17:54:39 ID:axuBZfUg

　DRX購入したぜ！！
現在組み立て中なんだが、あれだな・・・
インファーノと比較するとやっぱりビス類も細いし
シャーシも肉厚が少し薄い感じかな・・・
しかし、完成したらなんか楽しそうだな。
ところで先輩方に聞きたいんだが、説明書通りのセットだと
ターマックは転げそうな感じなんだが
その辺りどうですか・・・？さらに、車高とかオイル硬度＃はどうしてます？

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/20(木) 22:17:44 ID:L/iPq1pb

>>524
オイルはキット標準でOKだが車高はちょいと自分で走らせて調節した方がいいと思う。
あとノーマルでも砂浜やサーキットでジャンプさせても転げはあまりしないがタイヤが微妙…

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 14:01:50 ID:sbzwtRr+

キットのタイヤのままなら車高だけ下げればターマックはそのまま走れる。

ボディは取説指定の位置より、マウントと２つか３つ上げないと、タイヤが干渉しまくる。

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 14:13:33 ID:OZu5Or37

インファーノGT2をラリーバージョンにしたらオフタイヤもイヤほどあるし
スペースも余裕あるし・・・なんでわざわざ変なスケールにしたんだ。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/21(金) 14:53:52 ID:6VwGqZhO

>>527
他のメーカーがタイヤとかで儲かるからじゃない？京商も儲かるためだと思うから変なスケールにしたんでしょ…

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 11:25:25 ID:S8Xd4JMA

スーパー８のタイヤ在庫を掃くためだろw

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 17:40:38 ID:UvtHA0Mu

DRX、ここにきてLit&dNaNo臭がして心配になってきた…。

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 17:57:31 ID:4RHQwe/2

ユニバーサルでるかなぁ～

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/22(土) 21:02:13 ID:S8Xd4JMA

ユニバーサルとかのオプションの発売は未定だとさ

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/23(日) 23:50:13 ID:q5N2zeX2

ユニバはさておき、スタビはキット標準にしなきゃダメだよな、DRX。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 17:30:11 ID:uCCKm4ta

　スタビを止めるプラパーツは付いてるのにねぇ～
しかしさぁ、おいらも走行させてて絶対速度はさておき
楽しいカテゴリーだと思うんだ。
だから今後の発展とパーツの供給にすっごく期待してるんだが
そこんところ京商さん！！どうなのよ！！！？？？
値段もお手ごろでビッグスケールは良いと思うんだけど・・・

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/24(月) 23:41:49 ID:OffKSXTS

多分売れていないじゃないかな。これのパーツを某量販店ですら置かないから。
京商のオンラインショップに発注するとすぐ届くから、パーツはある。店が置きたがらない→キットが売れない…だろうな。

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/25(火) 18:02:23 ID:Km0WRiT1

>>535
>店が置きたがらない→キットが売れない…だろうな。

去年、dNaNoを展開させる時に全国のショップから
かなり嫌われてしまったからねぇ、…狭小

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 17:43:05 ID:yYpU+Ymx

>>534
俺も楽しいカテゴリだと思う！発展することに期待！

>>535
漏れが行く店にはキットもパーツもあるし、こっちではそこそこ売れてる思う。パーツも品切れになってるのもあるしさ。
あとは俺はDBXをDRXのシャーシにしてタイヤも1/8のタイヤにしてボディもインファにして遊んでるw

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/28(金) 21:19:06 ID:X5MU9xSl

最近の京商はやる気が感じられん。
キットを出したはいいが、それ以降発展しそうもないよコレ。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/29(土) 21:37:47 ID:KKCRDmoa

インファーノのボディ乗るの？
加工箇所など教えてくれんだろうか？

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/31(月) 21:03:07 ID:1ExEya8S

drx意外によく売れてると思うよ。
俺も買った口なんだけどそこで質問だす
みんなサーボは何キロ位の使ってる？
参考までに教えてくらはい

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 06:55:23 ID:VQnIj3Mo

古いメカ使ってるから参考にならんと思うが
三和のERG－XS。トルク何キロか忘れたww

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 07:02:41 ID:c9xyB2ug

〉541
サンクス！ぐぐってみるだす！

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 07:32:17 ID:VHitfgQY

ドルクス実物見たけどけっこうデカいね
タイヤ選択肢増えたら面白そうな。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/01(火) 20:42:31 ID:K3BDOiql

>>540
俺はSX165(？)使ってる。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 09:05:43 ID:X/1jgA2l

2009年9月発売予定

■塗装済完成ボディセット(インプレッサWRC 2008/DRX)
\ 13,650(税込)

■スタビライザーセット(フロント&リヤ用/DRX)
3種類の硬さのスタビバーと取付パーツが付属。
\ 1,365(税込)
※※※ 前後に使用する場合は２セット必要 ※※※

…た、…高いっ！！！！！！！！！！！！！！！！

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/02(水) 22:06:16 ID:QG0MQOxf

ふぇ～結構するね～
ボディはインファーノGT２とほぼ同額じゃん？
まぁ、サイズがサイズだし仕方ないのか？

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 06:33:05 ID:cWmxKhQG

完成ボディ高け～。
タミヤの倍以上か!?
デカくても手間は変わらんだろ。ま、未塗装ボディが高いからな

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 08:12:19 ID:cWmxKhQG

ぼちぼちDRXだけ別スレにしないか？

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/03(木) 09:00:51 ID:maxYb32U

は？そんなに需要無いでしょ

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/06(日) 16:25:59 ID:JO6Qlw2P

次スレから表題にＤＲＸ追加で良いんじゃない？

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 07:01:51 ID:upcg74Lf

次スレって、まだ半分過ぎただけじゃなぁ。

つか、ＤＲＸ飽きた。発展性がないとつまらん。
ＯＰ地獄は勘弁だが、何もないのもすぐ飽きる。
最低２速とタイヤのバリエーションは欲しい

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 11:01:50 ID:oXl7a25G

　…DRX、なんか dNaNo臭がぷんぷんしてきた～～
　
　

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/08(火) 22:13:34 ID:ALYn9bbp

インファーノＧＴ２はもっと可哀相じゃないか？
あれよりは暫くは大丈夫と聞いたしオプション自体はこれから
シリーズの流用の視野に入れればそんなにこまたないんじゃ？
まぁ、二速は分からんが…

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 04:28:50 ID:9MYjUF1t

インファGT2はEP化という道が残されてる。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 12:08:22 ID:QNIk2Lf0

GT2すでにボディが４種あるし、基本部品がインファUSやインファSTと共通で
バリエーション豊富な21エンジンだから、多少見捨てられても遊ぶ余地が
まだある。DRXは京商捨てたら終わりだろ。

なんで素直にGT2ベースのランドマックス3にしなかったんだろうな…

556 ：スレチ？：2009/09/09(水) 17:00:37 ID:PxLciK1j

新マッドフォース　は　ココで　オケ？

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 17:25:52 ID:Lddcc/Xk

２年以上前から基本パーツが共用のモデルがありながら、それ用の純正オプションや社外パーツが全くないのには参った。
２速やボールデフ、ワンウェイくらいはあるんかと思いきや。
やっぱ所詮はＲＴＲ車べースだな。発展性皆無とはね。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 20:11:04 ID:uwFPyXWo

サイズが1/8とほぼ変わらないのなら、インファーノ選んじゃうよね。
パーツ困らないもの。

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/09(水) 20:47:32 ID:awHfpGaS

>>555
ﾗﾝﾄﾞﾏｯｸｽ3でませんかねぇ？勿論ﾅﾛｰﾄﾚｯﾄﾞで

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 00:17:22 ID:M5CwP8y+

>>559
無理に専用ナローにしたら、ランド2やDRXの二の舞でしょ。
GT2は、トラギーのロングシャーシにバギーの足というお手軽ドッキング
だからこそパーツに困りにくいので、その利点は潰さない方が良いな。
タイヤもサス周りもハチイチインファーノバギー互換でいいと思う。

そうすれば新規パーツはボディ程度で足も走破性も優秀でお手軽な
ラリーカーができたんじゃないかな、と思うんだけどね。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 05:12:21 ID:2JQFWFrA

DRXはサスアームが長すぎるんだよ。
オフロード用としては問題ないが、ターマック用と見ると全然ダメ。
ランドマックスは短いサスアームのおかげでターマックでの走りが良かった。

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 08:45:46 ID:0sue7UII

>>556
そんなの出るの？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/10(木) 19:52:20 ID:WXOH5JvG

DRXのボディマウントってなんであんなにヘニャヘニャなんだ？

シャシーだけで走らせると普通に走るのに、ボディ付けるとスピンしまくる。
ボディが単独でロール（？）してタイヤに干渉してスピンするんだ。
有りえないくらいボディを高くマウントしないとダメ。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 06:48:38 ID:GRA8T5BX

Kyosho DBX-VE Electric 1/10 buggy
・・・だって

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/11(金) 17:05:54 ID:1RL28qMp

マッドは　今月号載ってたんで　プロトじゃなくて　近い内リリースのはず

特有のコケ易さを　克服？？

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/16(水) 00:33:47 ID:mjTUH+oI

>>565
RCMの方だと値段とかリリース時期とか載ってなかったな

ホイールベース伸ばしただけじゃ転けやすさは克服できないだろうけど
ワイドトレット化するとタダのMFRのパワーアップ版になるし

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/18(金) 23:46:39 ID:dRfyL+oK

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_no_1=31226
初代のようにウイリー簡単にするのだろうか

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 07:36:17 ID:XUs+xLAF

インファーノ MP-7.5 スポーツ4 レディセット
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=104964
￥42,000（税込）

通販なら３割引とかで、\29,400だよな？
DBXやDST終わったな。

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 12:51:13 ID:eOVVIeqH

ＧＰって　ハチイチをコース　で以外　日本では難しい気が・・（場所ない＆
人気もない）

うんと安くして　ＴＲ-15シリーズ　みたいなシンプルなの　　この辺りやろお
って人は多少知識ぁる　だろからARR　で　いーだろ

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/21(月) 13:25:39 ID:TD9+WhBz

DBX-VEが気になるんだが、もうちょっと金積めば
インファーノVEが射程に入るんだよな。つくづく不憫奴だ

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/25(金) 10:52:29 ID:qIYp2+v9

>>570
買うならインファVEをすすめる
DBXは結局タイヤだのなんだの走破性あげるのに、結構金掛かったので
ゼロからかうならインファのほうが、サーキット以外ならほぼ箱出しで
楽しめるので結果てきに安く付くよ。
俺もGPからEPに乗り換えるつもりだけど恐らくインファ買う。
ところで、DRXユーザのみなさんは元気でやってるんだろうか？
俺もいまDRX楽しんでるが、周囲に興味示す椰子がいないので孤独だ…

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/25(金) 11:48:20 ID:IFqkoPOP

>>571
漏れは元気にDRX走らせてる。
漏れのDRXはGXR18から18TZに変えてからHPIのジャンプ台でスロットル全開で飛ばして楽しんでる。友達とかはDSTとかDBXにインファーノ…orz

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/25(金) 20:00:24 ID:zutFUBDS

>>571
やっぱそうかぁ～
でも、走行場所さえ確保出来れば楽しい
ジャンルなんだよね…
ＤＲＸお互い頑張ろうな！！

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/09/26(土) 00:24:43 ID:/d4jors0

ちょっとジャンル違うわな　dbx-vはｘｂレバントが相当売れているらしいんで
刺激されたカナ？

基本フラットダートだろナ

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/11(日) 00:00:09 ID:S59/JZ28

DST最高

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 13:33:26 ID:v6NzJByQ

DRX欲しいお＾０＾

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 19:11:09 ID:qm4IzeOZ

DRXの中古がヤフオクに出てて、終了直前に入札しようかと思ってたら即決で落札されちまってやんのorz

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/18(日) 17:53:54 ID:5PIgQB7h

ｄｒｘもう少しで完成！
ボディ折角だから好きな色にしよ！
みんなは、やっぱりＷＲＣカラー？
ｄｒファミリー？もっと盛り上がれば良いいんだけど…

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/19(月) 19:05:45 ID:9IEHiL/L

＞＞５７８

俺も作ってるとこだよ＾＾

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/21(水) 20:53:47 ID:0iPio3mB

レスサンクス！
お互い楽しもうな！！

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/23(金) 17:53:52 ID:/y0dHI8T

drxもう飽きた

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/23(金) 22:16:57 ID:RUbmKK9f

だったらくれ！

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 10:24:57 ID:TMrJdVz2

オクで売っちまった

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/24(土) 23:42:18 ID:8Gb+7jiz

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/25(日) 02:57:24 ID:zdqU5yMO

DRTはDRXと全然違うクルマなのかな？
サイズも違うんだろうし当たり前かｗ
友達がDRX買いそうだから別なシャシで対抗したいんだけど何で逝ったらいいなか？

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/25(日) 03:16:15 ID:At96ydBi

>>585
色んな意味で無かった事になりそうだけど一応共通シャシのMFRがお勧め
バック付きだし

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/25(日) 11:02:54 ID:zdqU5yMO

>>586
MFRですか！？
あれはサベやT-MAXXみたいなモントラに並ぶ車種と思い込んでいたのだけど、
DRXとシャシ共通とは意外でした。
しかもバック付きは確かに有り難い。

でも、なんか卑怯じゃない？DRX相手にMFRはｗ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/25(日) 21:27:37 ID:At96ydBi

>>587
付属のタイヤでもなかなかグリップしてハイサイドも起き難いし
バギー用のタイヤに交換とかしたら十分友達捲くれるよ
卑怯も何も
同じエンジンで同じシャーシだと言い切ってしまえｗ

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/27(火) 19:55:39 ID:jVMYCXGo

結局、京商１０／１ＧＰは駄目なのか？
やっぱみんなハチイチにいくのかな…

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/27(火) 23:14:42 ID:H8htYRut

サイズが殆ど1/8と同じだからなぁ。
パーツの入手が容易、頑丈さで1/8だろうね。
始め自分もDBX考えたけど結局インファ選んでるし。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/27(火) 23:44:34 ID:VRdN8F5c

>>589
10/1って凄いな

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/28(水) 05:28:26 ID:MmImAVib

んと。１０倍かな

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/28(水) 13:17:12 ID:uHVm5IC9

１０月１日のことだろ。わかってやれw

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/28(水) 15:29:32 ID:18hYR+qY

2ｽﾋﾟｰﾄﾞﾐｯｼｮﾝまだ？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/12(木) 15:54:11 ID:evnnd2fc

R246のアルミサーボセイバーって売ってねーな
ＭＦＲにハイトルクサーボ付けるのと同時に付けようと思ってたのに

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/12(木) 21:02:36 ID:/8XebeWz

VEどうっすか？

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 10:03:01 ID:zByGvg+y

昨日ＲＸいんぷこ買った(･∀･)
わくわく
週末はすらせる

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 12:35:11 ID:L/8aLFka

奇遇だな同士！
俺は昨日デカール貼り終えたんだ。
今週土曜日にシェイクダウン予定

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 14:34:44 ID:zByGvg+y

いんぷこかっこよすぎ
ヽ(*｀Д´)ノ

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 15:21:19 ID:0IUomjsy

いんぷことかｱﾎか

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 15:52:13 ID:L/8aLFka

あーあほで結構！

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 18:08:03 ID:coaPFw/J

完成車じゃないとラジコン出来ないゆとり世代が増えたなぁ

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 20:05:13 ID:L/8aLFka

ん？キットだけど、それくらいしか言えないゆとりでつか？

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/18(水) 21:54:39 ID:G9z3nfKv

お前らゆとりって言いたいだけだろ

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/20(金) 04:27:44 ID:ydRYFQ0W

コレは鉄スパーインファ用って使えますか？

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/20(金) 05:27:35 ID:uJBVYKJ9

てす

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/20(金) 08:57:11 ID:K3UYaBdk

>>603

でつかｗ

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/21(土) 06:30:26 ID:5SpWEDpK

さべの合間にまったりやるため買いました
壊れたら捨てるよ
こんなもん

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/24(火) 16:28:30 ID:TP6sqSdD

直せないんですね？わかります。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/24(火) 20:37:50 ID:kN3fXLUi

日頃気の強い女がセクの時だけ従順に豹変する姿に
堪らなくビンビンきてしまうモレと同じ性癖のエロい人教えて下さい。

先日１/８GPバギー買いました。
自分は東京在住でそろそろサーキットデビューしたいなと思うのですが、
神奈川、千葉辺りでおすすめのオフロードサーキットって有りますか？
宜しくお願い致します。

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/24(火) 20:44:18 ID:6Qah+1Qv

>>610
釣りにも程がある…

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/24(火) 22:07:32 ID:kN3fXLUi

そうおしゃらずに…
お薦めのオフロードサーキットを教えて下さい。
お願い致します。

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/24(火) 23:40:40 ID:GwSDqyLW

荒川

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/25(水) 00:20:36 ID:30zPuoBl

今時モレとか言っちゃう時点でお察し

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/26(木) 12:26:41 ID:L2R0lpEG

都内なら『江東区営東雲サーキットターミナル』がお薦め。
オン：高速･中速の２コース
オフ：上級･中級の２コース
エア：ヘリ･エアプレーン兼用飛行場
の計５コース現況工事中
平成２２年３月中旬開業予定！

なんて出来るといいな…
江東区、場所はいっぱいあるのに作ってくれないね。
ラジコンて青少年の工業系の育成にも役立つと思うんだけど。
家の中にこもってゲームやっているよりよっぽどマシ。

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/26(木) 13:01:41 ID:NXUFgzlm

>>615
無駄に地元に力のある商工会議所抱き込んで
公共施設使えるようにするとか

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/26(木) 22:38:11 ID:M27sr2EX

FUJIN 1/10 電動4WD RC 211GOシャーシ
http://www.fujin.co.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=1
聞いたことがある。
ちょっと、TRF416X なんか似てるね。
性能とか誰がしてるの

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/27(金) 13:24:18 ID:X+cy22Ps

ググってたらOSのMAX18CRがポン付で搭載できるってあったんだけど
これはマニとかマフラーは流用しても大丈夫？

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/27(金) 19:25:20 ID:RxEc/9Q7

穴位置が違うからだめらしい。ＧＸＲ系は殆どマウントしか合わない

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/27(金) 19:27:11 ID:X+cy22Ps

>>619
じゃあマニとサイレンサーセットで実売2万ぐらいは必要か
音が小さめor京商純正マフラーと同等ぐらいの音のサイレンサーってどれなんだろ

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/11/28(土) 16:58:31 ID:5TsdSr4t

>>618
マニはともかくサイレンサーは使えるだろ。
側方排気の18CV-Rならたぶんマニも流用できると思うのだが。

最低必要なのはOPの　TRW104　エンジンマウントセット。
あとSGシャフトなら、IFW54B　3PC　フライホイールナット　が必要。

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/05(土) 17:14:48 ID:sV+jXYJ8

ただいまー＼(^o^)／
雨土砂降りん中やってきたよマシンは泥団子だよさてメンテするかねMBX

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/11(金) 07:35:17 ID:oQyew8zP

まだ一回しか走らせてない(´･ω･｀)
ごめんお

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/12(土) 17:36:53 ID:LYkOMdU/

すたび買った
今取り付け中
あとブレーキデスクもつけるるー＼(^o^)／

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 19:32:47 ID:Brv9zzuO

いんぷだがおまえらボディ穴あけてるの
(´･ω･｀)?
燃料やりこボディ付けたまましたいけど穴あけちゃうと… いやん

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/15(火) 20:57:48 ID:Gifd+72k

>>625
他人に聞くようなことじゃないだろ

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/17(木) 21:04:42 ID:KFGqqmNU

おまえには聞いとらんよ(･∀･)
何も言わずに帰っていいよ

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/17(木) 21:22:27 ID:XZW9b/YC

既に帰宅済みな訳だが・・・

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/18(金) 03:18:35 ID:bs65Dm8L

>>625
言いたいことはわかるが、結局は>>626のような回答になってしまう気がする…

穴あれば給油は楽だが見た目が悪くなるし、
かといって穴がないと毎回ボディを外して…となるから手間がかかる。

オレはスケール感重視だから穴を開けてないけど、
やっぱり面倒っちゃ面倒…。

とにかく、今の段階では実用性か見た目重視かで
選択するしかないと思う。

…それより R246 のアルミステアや 3速ミッションはどうなったんだ？

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/20(日) 20:46:33 ID:hNbsvtbS

給油口作ればいいんじゃねーの？
HPIの要藤？がDVDでやってるの見たな

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/22(火) 10:25:35 ID:iLvVBzI3

200ccの燃料タンクが欲しい～

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/28(月) 08:00:58 ID:BYOVGhVV

いんぷにぷに(^-^)

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/11(月) 19:45:59 ID:LTfA4vLU

ストラトスきたこれ

・・・って、京商はずいぶんストラトスに惚れこんでるなｗ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/11(月) 23:07:18 ID:wDu1jr2r

ストラスでるの？？
イベントのなら、アレは確かランドマックスのボディじゃなかった？

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 19:01:47 ID:e/JxrIYH

白スプリングとにーよんろくたーぼぇっとつけたお(･∀･)
ｵﾝやｸﾞﾗﾍﾞﾙはたまたジャンプ…たのしすぐるお

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/31(日) 22:09:20 ID:aH+gei8B

いいなこれ(･∀･)
買うか

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/31(日) 23:04:31 ID:bDbRRNM8

>>633
遅ればせながら
ソースは洛西
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/img/pics/148323.jpg

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 11:58:05 ID:5/1HJA4G

ストラトスいいなあ

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 10:59:24 ID:jFKvEju3

DSTのコンロット折れたわー

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 19:49:33 ID:Sjr6tNiV

>>639
コンロッドだけで済めば安いもんだろ？
ピストンとスリーブが逝っても実売1800円…
安いよなホント…GXR系は

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 20:39:44 ID:k/V/wGiP

忍者28で2万は軽く超えた記憶がw

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/04(木) 04:51:02 ID:MYf3dL+J

ランチア買いました

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 17:35:05 ID:yW5r9SFx

ランチャといえばストラトス♪

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 18:11:47 ID:9Loap+FH

037とか無理ですよねそうですよね

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 04:59:55 ID:00/xqR+8

いんふぁのｱｸﾚパッドで前転するｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰを手に入れました(･∀･)

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 17:26:12 ID:gn4ue2wq

ちょっと質問です。。。

模型店へ行くと、ミニッツのラジコンボディが、
ミニカーのようにディスプレイされた状態で販売されていました。

1/10スケールの大きなラジコン（タミヤやABCホビー等）でも、
同じようにディスプレイ用として販売されていますか？

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 17:47:15 ID:r3KWQ1gr

>>646
RC初心者スレあるけど間違えた？まあいい
ディスプレイ用というと塗装済みのやつ？
ならあるにはあるが極一部しか用意されてない

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 19:06:58 ID:gn4ue2wq

実は、RC初心者です。。。

気に入った車種がABCホビーから出ていて、
ボディに電飾を施して飾っておきたいと考えています。

ディスプレイ用のシャーシ（モーター不要）は販売していないでしょうか？
よろしくお願いします。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/09(火) 20:08:25 ID:It3Se1MP

>>648
スレ違いにも程があるな…

とりあえず、初心者用のスレで買いたいボディと、それがどんなシャーシに付くのかを聞いた方がよい。

ボディによって、付く付かないが存在する。

また、ディスプレイ用のシャーシなんか無いから、自作するか動かす用のシャーシを買って、動かさなければよい。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/12(金) 06:47:45 ID:mRmButMq

スレちだが
つttp://www.ysbox.jp/minivan/others.html

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 22:36:13 ID:DGQCJJse

教えてください・
ポン付けで行けるエンジンでは何がお勧めですか？

簡単な加工で行けるエンジンは何ありますか？

DBX購入予定なんですが知恵をお貸しください

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 22:47:49 ID:D9A7tN+A

エンジン載せ換えより
ターボヘッド交換ｵﾇﾇ
あの軽いシャーシが怒涛の加速

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 23:54:31 ID:oz5EPWyz

>>651
そんな質問をする前に、GXR18をしっかり燃調を出せるの？
エンジンをバラしてメンテして、コンロッドを換えたりしてから次のエンジンを考えよう。
クランクの形状や、マウントなんかの事を知ってからの方が良くないかな？

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 08:32:02 ID:KiMeFLeN

>>653
そうだね、このエンジン上までけっこう楽しそうに廻るしね。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 09:20:48 ID:yyb8UXce

GXR18は良く回るし、結構タフでいい。
付属うんｋエンジンは1/8インファスポーツの28エンジンの方。
どうしてもならMAX-18TZ(P)-Tに交換だろうけどね。
これに変える位なら、もうシャシーをMP9かMBX-6でも買ったほうがいい。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/10(土) 20:48:30 ID:Rz75GiCb

MAX-18TZ(P)-Tなら加工なしポン付けおｋっすよ

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 07:52:01 ID:zeFZX2U4

18TZに乗せ換えて、あっという間に駆動系がダメになるというオチ…
まぁ、甘々な燃調にしたら大丈夫かもしれんが、しっかり燃調を出したら、駆動系とクラッチ系の改造は必要だな…
GXRでちゃんと燃調出したら、クラッチなんか限界近そうだし…

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 09:41:53 ID:pvq9lSWR

デフも４ベベル化しないともたないし、サスアームはねじれるし。
最終的にはMP9買えるくらい出費する事になる。
パワーユニットはノーマルのままでタイヤだけ1/8に変える位がベストだと思うよ。

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 00:48:02 ID:3FhLRTy5

DBXとinfa GT2 って大きさだいぶ違うの？

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 06:44:22 ID:MzAaEZ7o

先程、DSTをポチってしまいました。
実は初GPだったりしますが、皆さんのブレークインは取説通りやりました？
それとも、オリジナルな方法だったりしますか？
どこか参考にされたサイト等がありましたら教えていただけますか？
よろしくお願いします。

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 07:27:51 ID:Efv5V151

>>659
近いと言えば近いし、違うと言えば違う。
バギーシャーシからの流用という意味では同じコンセプトだが、インファは完全にオンロード。

>>660
初めてなら、取説通りに行うべき。
違う方法をやってる人は、経験から出来るだけなので、初めての人にはオススメしない。
それよりも、始動する前に取説にあるニードルの位置に自分で合わせる事。
新品でも初期の位置がズレてる事がある。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 09:55:46 ID:GgB3YtY0

>>659
大きさは全然違う

663 ：659：2010/04/15(木) 23:24:59 ID:fvOKfq+J

>> all

レスさんくす

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 15:03:15 ID:Y5RIRcvX

GXR18のブレークインを行っている最中ですが、次の症状で悩んでます。
スロットルオン（中速）→オフとした時のエンジンの回転数の下がりが異様に遅いのです。
オフしてから３秒ぐらい後にスロットルオフ時のアイドリングの音（回転数）になる感じです。
何が考えられるのでしょうか？
皆様のお知恵を拝借させてください。
よろしくお願いします。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 23:18:25 ID:rfBBe7rn

京商のオンラインショップが変わって、部品が買えない。
田舎モンだから店がない。
なんだよ京商使えねーなオイ。

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 08:22:08 ID:PZ16oGrN

>>664
スローが絞り過ぎなんでねーの。
下をカパカパに開けると回転落ちも良くなるよ。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 09:52:38 ID:cVr+0+LY

>>666 ご指摘感謝です。
スロー側の絞り過ぎですね。週末見てみます。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 23:29:05 ID:F2iHMjgw

>>664
確認したいんですが、キャブは手で動かしてるんですか？
それともサーボ（走らせながら）ですか？

もしサーボだとして、トルク不足ってことはないですよね

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 06:50:34 ID:Miw5Fyaw

走らせながらで、サーボは純正です。
これってトルク不足ですか？（ちなみにアルカリ電池で動かしてます）

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 22:19:06 ID:XbVlWGc6

>>669
車を台の上に載せて、タイヤを空転させて試したらどうでしょうか？
サーボがリニアに動作するのなら、666さんが言っているように
スロー側の調整が必要と思われます。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 19:50:20 ID:SvEBbZ9+

DBXのDシャフト（97ﾐﾘ)無くして
オンラインショップで探したら生産中止だって・・・・
これってみんなどうしてます？

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/25(日) 19:57:18 ID:KNYqtv+s

代替品に相当する部品あるんじゃないの？

673 ：667：2010/04/27(火) 09:07:50 ID:Q+K2Rbt7

>>670
スローを甘くして、アイドリングを低くしたら、１００％ではないけど症状は改善しました。
でも、スローをもう少し甘くしてレスポンスの向上を試みようと思ってますが、
このスローとアイドリングの調整方法で問題ありますか？

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 00:10:58 ID:8YNToVWZ

スローを甘く（濃く）し過ぎると、アイドリングからハイにした時、
カブってエンストするかもしれません。
少しずつ絞ってメインとスローの最適な位置を探ってみては？

自分も熟練者ではないので色々試している段階ですが、
エンジンが冷えている時と暖まっている時で変わるみたいです。

他の人のアドバイスも是非聞きたいですね。

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 14:46:05 ID:FgXM1G3c

久しぶりの休みに駐車場でDRXくるくる回してたら前タイヤがちぎれて吹き飛んだ・・・。

どこみても品切ればっかだし・・・なんかお勧めの代替品ないでしょうか？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 16:46:40 ID:V8Z1Jwnx

>>673-674
メインニードル→スローニードル→アイドリング
の順で調整するのがセオリーかな
いずれもエンジンが温まっている状態（数分走行後）で行う
スローはアイドリング時の燃調になるよ
スローの目安としては、アイドリングからの立ち上がりでかぶらず
トップスピード状態でアクセルオフして排気音がﾜﾜﾜﾜﾜと言わないように
アイドリングはタイヤが回らずクラッチが軽く触れるくらいの位置で
エンジンを長持ちさせたいならメインを少しだけ甘くするといい
気温によってニードル位置は変わるから色々いじってみて

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 16:50:43 ID:V8Z1Jwnx

連投ｽﾏｿ
ちと表現不足だた
スロー調整で、立ち上がりでかぶる（もたつく）→濃い
トップスピードからオフでﾜﾜﾜ→薄い
以上、ｶﾞﾝｶﾞﾚ

678 ：149：2010/04/29(木) 19:20:37 ID:oj+73R8l

>>676-677 なんとなく分かるよｗ
途中ﾌﾞｧｰﾊﾞﾊﾞﾊﾞ・ｳヮｰｰｰﾊｰｰｰﾝはどう？
ﾊﾞﾊﾞﾊﾞは被り気味なのだろうか

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 19:26:18 ID:oj+73R8l

名前>>149は間違い

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 19:59:22 ID:V8Z1Jwnx

>>678
アイドリングからスロットル開いた時にそうなるなら少しスローを絞る
ただしアイドリングを長く（2,30秒以上）取った後がそうならそのままでおｋ
あくまでもエンジンが適温に暖まった時（120℃前後）で調整な
具体的に言うと、全開走行１～２分後にアイドリング、２～３秒で再発進なんて時にかぶる場合は絞る
まあこだわり過ぎても楽しめなくなるからほどほどになｗ

681 ：674：2010/04/29(木) 20:52:54 ID:Q4QOnODI

>>676
レスありがとうございます。
大変参考になりました。

その日の気温でも結構変わりますよね。
でもそこが楽しいところでもありますが。

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 21:28:16 ID:oj+73R8l

>>680 なるほど。参考になります。今度試してみます。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 21:47:27 ID:V8Z1Jwnx

>>681
うん、細かく言えば、午前中と午後で燃調がずれる事はあるよ
でも走らせて楽しんでなんぼだよね
何回か壊せば自然と覚えるって教える人がたまにいるけど
俺としては壊さず焦らず楽しみながら皆でわいわいやって行きたい
俺も完璧じゃないけどある程度経験を伝えることは出来ると思うから
お互い楽しんでいきましょう

684 ：681：2010/04/29(木) 22:07:19 ID:Q4QOnODI

>>683
全くその通りですね。
１機目は絞り過ぎ（回し過ぎ）てコンロッド折りました。
今は甘甘に設定してます。
たまに絞るけど、楽しめればいいと思っているので。

ＧＷは燃料とプラグでどう変わるか試す予定です。
明日秋葉に買いに行ってきます！

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 22:32:34 ID:V8Z1Jwnx

>>684
プラグはこの時期ならミディアムかミディアムホットがいいかな
燃料はニトロ含有率上げるなら慣らしを少ししてあげた方がいいよ
ニトロ20%より30%のが甘くても走るしアイドリングも安定
ちなみに俺が使ってるのはプラグ：エンヤ４番、燃料：コスモレーシングスター30%
高ニトロは経験上では多少劣化が早いけど、かかりも良いし燃調も楽
あとプラグがすぐ切れるようだとメイン絞りすぎなので気をつけて
ではGW楽しんできてください

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/29(木) 23:07:31 ID:oj+73R8l

>>685
エンジンの温度はどの程度ですか？
ボディを付けない状態で120℃ぐらいだったのが
ボディ付けたら135℃ぐらいまで上がってしまいましたので
メインニードルを甘くしましたが、
以降はビビり状態で操作するようになりなした

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 00:39:30 ID:/9+SwnAE

>>686
ターボヘッドじゃないならボディなし120℃は良い位置だと思う
俺の調整もそんな感じだけど、ボディつけて150℃とか上がっちゃう時は
冷却用にボディに穴あけるようにしてるよ

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 00:52:59 ID:/9+SwnAE

なんか書き足りなかった気がｗ
>>686
ボディ載せて135℃なら良い位置だと思うよ

689 ：686：2010/05/01(土) 07:50:13 ID:/wbBJx92

>>687-688
そんなに間違ってはいなさそうなので、
引き続き様子見ながら悩んでみます。
レスありがとうございます。

690 ：688：2010/05/01(土) 22:50:46 ID:FqHgVPAK

>>689
なんかまだ調子悪そうだけど>>664のレスの人かな？
もしそうなら、スロットルサーボのリンケージをチェックしてみて
その辺は取説にあると思うので割愛
エアフィルターを取ってキャブを覗きながら確認してください
もしスロットルOFF（もしくはブレーキを引いた状態）時に、スロットルシリンダを指で押して
コツンと動くようならゴミが入ってるかもしれないので、スムースに動くよう洗浄
それでも戻りが悪いなら、輪ゴムなどでスロットルレバーが閉じる方に引っかけておくといい
あとキャブの取り付けがしっかりしてないと同症状が出ることがあるよ
温度が上がりすぎてても同症状が出るけど、それは無さそうだし。。。
現物を見ないとなんとも言えないけど、今考え付くのはそれくらい
いろいろチェックしてみて
良い報告待ってます

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/02(日) 19:54:04 ID:MLjMQSLz

今朝１タンク目で障害物激突！
シャーシよじれてFシャフトひん曲がりタンクに亀裂・・・・
近所にパーツは品切れらしく
さらにFシャフト製造中止　代替えパーツ出ているがそれも中止って・・・・
俺の連休ｵﾜﾀ！！

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/02(日) 20:03:17 ID:IKV1io4d

クラッシュした時、余った燃料は抜きます？
そのままタンクが空になるまで回します？

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/02(日) 20:18:52 ID:MLjMQSLz

走行可能ならそのままでしょ？
走行不能なら抜くでしょ？

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 02:23:26 ID:LHGP+igX

俺は走行後にタンクに残ってたら捨てる
すぐ酸化するからエンジンやプラグに良くないと思ってる

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 16:22:18 ID:5blfFDOQ

クロッツの燃料買ってきた
明日試してみる

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 19:37:16 ID:MjBnX3QG

>>694
クラッシュした時、余った燃料は抜きます？
そのままタンクが空になるまで回します？

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 19:51:04 ID:uzpRdgHf

クロッツの燃料って赤いんだね、びっくり

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 19:53:33 ID:bBVDeHQp

マガのDRX特集のせいで購買意欲が上がりまくってる
ストラトスかっこいいな

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/10(月) 13:53:36 ID:IGd4eAvg

>>694
クラッシュの程度だろ
走れなくなるほどのクラッシュなら走行後と同じケアだろうよ
抜こうが回そうが好きな方にしれ
人に聞く前に、もう少し考える力をつけような

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 12:06:23 ID:uRsZ4Ag6

テスト

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 15:31:23 ID:uRsZ4Ag6

やっとアク禁が解除された。
>>690 >>664の人です。レス感謝です。
スローを甘甘にしてアイドリング落ちの悪い症状は無くなった・・・かと思います。
スロットルはスムーズに動いてますね。
今は、アスファルトの路面等では、アイドリング状態でも進んでしまう状態になってます。
スローを少し絞るのが良いのでしょうが、絞りすぎが怖くて・・・。
アイドリング調整ネジは、スロットルOFF状態で隙間が目測で0.3mm（以下？）ぐらいかと。。。実測はしてません。
近い将来に、キャブ洗浄＆再組をしてみようと思ってますが、とりあえず今はそのままで遊んでます。

先日、浜辺で走らせてみたのですが、ふかふかな状態だと全然進みませんね。
それと、ブレーキ駆動するあたりに砂を噛んで、ブレーキがかかってしまった状態になりました。
クリアランスが少ないのでこうなっちまうのでしょうが、この車は走る場所を選ぶ車のようですね。

KO FSA-1を使用してますが、これって6Vオンリーなんですか？4.8Vで使用すると２つのサーボ駆動状態で、フェイルセーフ状態になってしまいます。
まあ、だましだましで操作してますが楽しいので良しとしてますｗ

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 09:01:46 ID:yGCnoMOO

>>701
まだ薄いんじゃないか？
アイドリングが高すぎるか、クラッチトラブルがあるかもしれん。
ハチイチもやってるが、砂浜ではやろうと思わんな

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 09:47:46 ID:vUh3b9EP

>>702
まだ薄いですかorz
今以上濃くしたら、エンストしそうなんですが。
アイドリング調整ネジは今以上狭くは出来ないようですし。。。

砂浜では、もう二度とやりませんよｗ
（整備したら受信機内から砂がどばーっと出たｗ）

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 10:26:08 ID:yGCnoMOO

>>703
1mmｰ1.5mmくらい開けて、スローを甘くしてもアイドリングは下がる。
持ち上げてタイヤが空転してても、置けば進まないのが普通だと思うよ。
くじけずに頑張ってください

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 13:02:01 ID:vUh3b9EP

>>704
ガンガンに回ってしまうようなイメージを持ってしまいますが、
怖がらず今度試してみます。

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 15:09:08 ID:ctWV0CrQ

>>705
アイドル時のスロットルの隙間が0.3mmくらいでその状態はおそらくスローがまだ薄いかな
スローニードルは閉めていっても底付き感がないので（閉めすぎるとジェットノズルを押して
スロットルが開き出す）一度思い切り（2～3回転ほど）甘くしてみると良い
同時にアイドル調整はスロットルの隙間を0.5mm程度にしておく
それでエンジンがかからないなら、トリムなどで少しスロットルを空けてかける
次にアイドル状態でエンストしない程度までスローを絞る
そこまで行けばあとはレスポンスを見ながらの調整になるかな
ちなみにレスポンスの調整はメインニードルが決まってからね

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 15:23:31 ID:ctWV0CrQ

>>705
書き忘れた
4.8vは空用だから6vにした方がいい
乾電池用のボックスにエネループとか入れないように
（乾電池は単セル1.5v、ニッ水などは1.2vな）
フェールセーフ装置は5v以下でかかる仕様になってると思う
その状態はサーボに電圧食われてフェールセーフが効いてるだけ
4.8vバッテリでも充電直後は5.5vくらいあるから動いちゃうけどね

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/13(木) 17:07:56 ID:y+bpARmE

>>707
＞乾電池用のボックスにエネループとか入れないように
それですorz
フェイルセーフ付けない状態で動いてたので、そのまま行っちゃいました。
FSU-2にしとけば良かったのかな。やっぱ5セル俵型買ってこよ。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/20(木) 21:45:03 ID:nz+JWLwt

DBXでマッタリ遊んでいますが、2WDトラックから撤退した友人にフロント用リブタイヤを貰いました。適合ホイールサイズはDBXとほぼ同じです。
これを四輪すべてに履かせた場合、どんな挙動をするんでしょうか？使い物にならないのであれば、ホイールが勿体ないので止めておこうと思うんですが・・・

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 07:01:47 ID:z5qo9MUC

リブタイヤは駆動力を伝える物ではなく、二駆の直進性を向上させる為のものですから

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/24(月) 10:53:59 ID:Obj7Rzbz

708です。
５セル購入しまして、フェイルセーフ確認しましたところ
きっちりと働いてくれましたね。
これで少しだけ安心と。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 12:19:27 ID:ObB/ZAXi

すっかり過疎ってますな。ここで、一つ燃料投下

先日、DSTを雨天後の芝で走らせてましたところ、
ステアリングのコントロールが突如効かなくなりました。
でも、全く動かないかといえば「No」。エンジンを止めてしばらく休ませると
ステアリングのコントロールが可能となります。しかし、長くは続きません。
エンジン掛けて少し走らせると、またステアリングのみノーコンになります。
スロットルのサーボをステアリング側にして問題なく動作します。受信機側ではないですね。
逆に、ステアサーボをスロットル側にするとノーコン。こりゃステアのサーボが壊れた？
という予想でばらしてみたら、サーボのBOXの中に水滴が・・・。
サーボのBOXって、防水では無いんですね。びっくりです。
この壊れたと思われるサーボ内の水滴を除去し乾燥させて、再度受信器に接続して操作すると問題無く動きます。
実走行でどうなるかは不明ですが、他のメーカのサーボでこんなことってありますか？

純正サーボの予備を買うか、他メーカの予備サーボを購入するか。
それともメカ一式を入れ替えるか。どうしましょう。
プロポも含めてメカ一式を入れ替える場合、2.4Gにしたいところですが、安価なところ
でどの辺りがお奨めでしょうか。

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 12:39:51 ID:ghCaO1iA

(･∀･)ぬるぽ

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 13:32:06 ID:ixUzP1+q

はははっ

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 13:56:11 ID:OSkcHATD

>>712
どこのサーボも基本的に防水じゃないから、今後は注意してください。
安いサーボでも買ってたっぷり楽しんで^^

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 09:18:30 ID:/TTfefY2

>>715
水溜りに突っ込んだ訳ではないのですけどねぇ～。
まあ、今後は少し気をつけて楽しみますよ。サーボもとりあえず純正で我慢ｗ

いよいよ梅雨ですね。キャブのクリーニングでもすっかなぁ。

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 11:33:39 ID:QvsiYGqL

どうせならフタバとかサンワの安い2.4Gセットにするのもいいぞ

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 12:02:55 ID:/TTfefY2

どこで見聞きしたかは忘れましたが、安価過ぎるのは何かしかの影響で
ノーコンになる場合があるとかないとか。
お奨めがありましたら是非とも教えてください。
もしくは俺のマシンのサーボ・受信機はこれだぜ！とかプロポはこれだぜ!など
自慢しちゃってくださいな。
ちなみに私は、全て純正パーフェクスだぜ！orz

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/04(金) 13:41:06 ID:QvsiYGqL

俺は、ずっとサンワ使ってるからM11Xに442とVB×2です。
他カテゴリーで使ってたお古だけどね。

個人的にはフタバサンワだったらいいと思うけど

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 20:45:55 ID:aAscxui+

>>718
サーボだけでも変えたら目から鱗です

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 19:37:30 ID:2nQaLSN0

シーケンシャルミッションヽ(｀Д´)ノ
はやくー

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/13(日) 20:30:54 ID:ueNHTVy+

>>712
traxxasに防水サーボありますよ
http://www.traxxas.jp/products/servo/traxxas_servo.html

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 09:26:44 ID:FJPwwZ9z

>>722 thnx あるもんだね。
しかーし、高いなぁ～

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 17:58:41 ID:EK8RGdgy

ちょっと質問。
DRXに付属のGXR18エンジンのことです。
　本日リコイルスタータがスカスカ状態になってしまい、エンジンのマニュアル
見つつ分解し組み直した結果クランクシャフトが回るようになったのですが、
リコイルとエンジン本体の間にガスケットが無くてビックリ。
　一応メーカにメールしておいたんだけど、ラジコンエンジンの作成精度って
こんなもんですか？
　ま、そのおかげでエンジンの中身見れたから良かったのかもしれない・・・・
　結局クランクが回らなかった原因は解らなかったけどｗ　

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/24(土) 21:41:51 ID:BUrviDwX

外国の有名メーカー製エンジンの中に切り粉が入っていたとどこぞのブログにあったしそんなもんでしょ

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/25(日) 07:36:07 ID:fWlzKg4s

ターボヘッドつけたった（・。・）
停止から全開くれると鬼加速
タイヤが引きちぎれた
こいつおもしろーーーーーーーーー

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 12:17:46 ID:eKwGKDuy

>>724
燃料がワンウェイの方に垂れてきたりすると滑ってスカスカになることがある
ワンウェイを外して拭くか、クリーナーをスプレーすると解消されるよ
俺はだいたいスプレーでごまかしてる
まあこまめに整備しろって事だよねｗ

リコイルユニットの取り付け箇所にはガスケットは無いぞ
そもそもソコには吸気も排気も来ない
リコイルユニットはあくまでスターターユニットの一つ

728 ：724：2010/07/26(月) 13:10:05 ID:y2szSAG6

>>727
　リコイルすかすかの原因教えてくれてありがとう。
　次スカスカになったら試してみたいと思います。

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 13:52:32 ID:eKwGKDuy

>>725
ややスレチだけどレスってみる
海外物は大雑把なのが多いよ
俺の場合だけど、慣らし中にプラグが焼け落ちて
ピストンにかみ込んでしまって、ピストン＆スリーブ交換したことある
それ以来キット付属のプラグは使わないようにしてる
他にも樹脂部品にすが入っててぽっきり折れたりとか
海外品は悪精度と言うよりも粗悪品が多い気がする
それでも国産メーカーより魅力があるから、つい手が出てしまう

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 22:03:18 ID:dKKp92DM

球には捕手

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 18:41:40 ID:mfOhI0jb

ずんぐりむっくり(･∀･)うちのいんぷこ

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/03(水) 18:40:02 ID:L4dVap6f

今日、走らせてきた。
GPオフって、意外におもしろいよね。
初心者の先輩とこの2ヶ月くらいパーキングや公園で走らせてる。
公園＋GPオフの大味さがたまんない。
タイヤが着いてればいいやみたいな感じで走らせてます（笑）

まあ2人だと、どのカテゴリーでも楽しいかな？

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 22:47:53 ID:Rfm/sEyR

>>732
俺も早朝に1時間ぐらいラジってきたぜ
久しぶりだったので、ニードル調整からやったが、楽しかったよ。
ちなみに一人で・・・だがorz

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/05(金) 18:22:26 ID:Ogtmv2DD

>>733
ラジコン楽しいねー。
DBXは意外にメカボックスとか外しやすかったんでメンテも楽々。
値段もGPフルセットにしては手頃だし、場所も選ばない。ラジコン勧めるにはいい素材かも。
後輩を冬のボーナス前あたりに勧誘してみれば？

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/17(水) 23:56:30 ID:ojJQ+wbt

左リアのベアリングが粉砕した。
交換修理して走らせて確認したら、今度は右リアのベアリングが・・・。
この前は、フロントデフの山が無くなって。
右リアベアリングとリアデフの交換修理しなくてはならいのが現況。

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 20:46:28 ID:Rq+rkHaj

子供がニードルを勝手に回しやがった！！！orz

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 21:34:18 ID:SZZJEBgB

それがどうしたというんだ？

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 21:41:37 ID:gXPTr2PF

ヨシオのニードルがかたいおとこにグサッと刺さった

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/25(木) 06:21:22 ID:it9LGm0C

意味不明
解説希望

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/27(土) 02:56:22 ID:Bos43Eyk

DRX買おうか迷ってるんですが、インファGT持ってるんで、フラットダートくらいなら車高上げまくったら走れると思うんですが、
GT以上にオフロード楽しめますかね？
京商のPVではすごくWRCっぽくてかっこいいんですが・・・。

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/27(土) 09:19:57 ID:gM6B/Mmp

>>740
車高上げまくらなくても普通に走るよ
タイヤもダート向きだし

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/27(土) 13:31:20 ID:Gaogxm7X

>>741
レスありがとうございます
GTはジャンプとか無理ですかね？
フラットダートだけでなく実際のWRCみたいに、小さいジャンプや悪路を走ってみたいんですが…
バギーの方が走破性は上だとは思いますが…
そういう事したければ、GT持ってたらDRXは不要でしょうか？

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/28(日) 08:26:42 ID:T62T/M4z

地上とのクリアランスや
足回り見直さないと、
各部に結構負荷がかかるだろうね。
交換部品買う値段と、セットの値段
は同じぐらいかな？どうだろう

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/01(水) 23:31:01 ID:/FO7jvM/

>>743
返事が遅くなりすいませんでした。
レスありがとうございます。
そうですよね。GTはダンパーの角度から何からOFF用とは違いますもんね。
大人しくDRX買うことにしました。

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/02(木) 23:38:28 ID:jMFpKsHJ

２スピードミッション発売しないから
あきた

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 09:32:24 ID:TF/6YWAR

無いんですか
まぁ出てからこれだけ経って無いんだから出す気無しですかね

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 14:44:56 ID:TF/6YWAR

明日DRX買うんですが、一緒に買った方がいいスペア、オプションパーツてありますか？

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/03(金) 20:01:55 ID:0HSBQFG0

センターデフ車だから2スピは難しいでしょ

749 ：747：2010/12/03(金) 23:56:39 ID:O+vgD86t

待ち切れず買ってきました。
でもこういう日に限ってなかなかカミさんが二階へ行かないので、運び込めませんorz
早く作りたい・・・。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/05(日) 06:09:07 ID:JxdsvAZM

どうしても今日走らせたくて、今までかかって作りました（汗）
ボディが一番時間かかってしまい死にそうとりあえず寝ますor2

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/06(月) 20:58:48 ID:/Zt8llpT

>>750
お疲れざーす
発走行はどうでした？
私は子供が産まれてから半年ほど休止中です。
新車に火を入れる時ってたまりませんよね～
応援してますよ！
ちなみにボディーは何ですか？

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 11:11:04 ID:EPIQSsKP

>>751
レスありがとうございます
待ちに待ったランエボです！私も約三年ラジコン休眠状態でして、
最近になってDRXの存在を知りました。
初めは取説の二ードル位置だと濃すぎたようで、なかなかかからず、かかってもすぐ止まるのを繰り返し、
リコイルが壊れるが先か腕が限界になるが先かという状態でしたが、濃すぎる事にようやく気づき取説より半回転絞りでやっとかかりました。
このエンジンは、スローが無いので初心者の私にも調整がしやすいしアイドリングも安定しているので扱いやすいですね。
三年前に買ったGTに着いていたGXR28には散々泣かされたので警戒していましたが、
この18エンジンはいいです。
急ピッチで作ったため、タイヤの接着が甘く、タイヤが外れまくったんで、ブレークインも２タンクしか終わってませんが（汗）
がっちり接着してまた来週慣らしに行きます。次はダートを走らせてみたいです。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 15:48:38 ID:twOnRAg0

>>752
スローは有るので要注意
GXR28のスローの位置が普通と違う

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/07(火) 23:33:42 ID:RvPRL7jc

>>753
あるのですか！？
アイドリング調整のみだと思っていました。
エンジンの取説にもう一度ちゃんと目を通しておきます。

それにしてもこのシャー氏はサスがびっくりするくらいフニャフニャですね。
京商のPVを見ますとジャンプもしていますが、やはり堅いセッティングだと負担が大きいのでしょうか？
やはりターマックを走るならスタビは必須ですよね？

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 06:14:44 ID:MWnIKx/l

DRXはラリーっぽさの走り（ジャンプなど）を想定してわざと柔らかめの足回りなんすよ
ジャンプしないんならガチガチに固めてもいいんじゃない？

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/08(水) 08:52:20 ID:B43O0WZp

なるほどそうでしたか。
いずれジャンプにも挑戦したいと思いますので、足はこのままで行きます。
まだ慣らし運転ですがノーマルでも充分楽しめそうなマシンですね

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 08:51:26 ID:yv+A1LZj

上の方の、発売したての頃のレスにもありますが、
DRXは今だにタイヤ選択肢が無いんですか？

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 13:26:10 ID:ct8A9iVr

>>757
ない。オプションのハイグリップラリータイヤだけだ。
つまり、京商はやる気がないということだ。
あとは、オプションのハチイチ用タイヤ取付ハブに替えて、インファＧＴ用タイヤを流用するかだ。
タイヤが純正よりデカいかは知らないがｗ

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/09(木) 13:39:57 ID:ml/gF7zK

>>757
どんなタイヤが欲しいのか知らないが、
来年の京商カップのメインカテゴリーらしいから何かしら出るかもね
でもああいう車だからそれなりが楽しいと思うんだが

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/10(金) 10:14:06 ID:41Zy327h

そうですね。完全なオフ車、オン車じゃないから、ピンスパイクでも、
ラジアルやスポンジでもなくあのタイヤが適しているんでしょうね。
ただ舗装路の時にもうちょっと減りにくいか、安いタイヤがあればと思いました。
タミヤとかの安いタイヤを流用も出来なさそう

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/12(日) 22:02:01 ID:KBm6Ctoq

DRXをターマックでドリフトさせようとしたらすぐ転がるんですが

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 01:26:05 ID:URijMGOZ

セッティングしてください

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 06:13:29 ID:UmSYchFX

ネガキャンつけるとかしないの？

とage釣りにマジレス

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 08:29:04 ID:JMQ8P801

釣りではありません…
ネガキャンにしたら転がりませんかね？
ちなみに標準タイヤです
スタビも要りますかね？

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/13(月) 18:35:54 ID:UmSYchFX

そっか、それはすまなかった
ネガキャン、サスを硬めに、車高落とし
これで横転しづらくなるんで試してみてくれ
キャンバーは車体がロールした時にネガになるように
ロールした時にポジだとタイヤが路面に引っかかるんで

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 01:34:37 ID:9hVtctCe

いえいえ、こちらこそあげちゃってすみません。
ネガキャン、固めサス、車高落とすですね。
ありがとうございますm(._.)m
やってみます
これでアンダーきついのも解消されればいいが…

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 07:17:53 ID:nmJTuszt

あとはデフのセッティングかな

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/14(火) 11:05:55 ID:9hVtctCe

デフセッティングはオイルの変更ですよね。
今はキット標準のオイルですが、ターマックだと大体何番位がいいんですか？
初心者スレで聞こうかと思ったんですけど、車種によるかと思いまして。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 07:25:52 ID:XGcwEjDK

アンダーを解消してドリフトまで楽しみたいんだっけか？
とりあえずリヤに500000番のデフオイルをいれてオーバーステアセッティングにしてみるといいよ
テールハッピーになるけど、そこから番手を変えて操縦しやすい硬さを見つければいい

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 10:03:25 ID:pnqaut3o

ラジャ！
じゃとりあえずそこから始めてみます。
ありがとう。本当にありがとう。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/15(水) 17:37:57 ID:XGcwEjDK

いえいえ、どういたしまして

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/23(木) 15:39:50 ID:zGHqHabj

どんも（・*・）

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 00:18:24 ID:+DxrdNWH

DRXのスタビライザーって、フロントだけ、リヤだけとか装着すると、どっちがオーバーになりますか？
769さんのレスを見ると、やっぱリヤですか？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/24(金) 11:24:27 ID:QGDwNW/D

もちろんリアです。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 00:37:23 ID:srvVE8El

リアディゾンですか？

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 03:33:48 ID:c5dwdXzc

ありがとうございます。早速リヤに付けて見ました。
ところでこれ、ナックルがガタガタですね。
ガタつかないように六角を締め上げるとステアリングが動かないし、困りました

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/25(土) 09:23:40 ID:/+peNHTy

>>776
GPツーリングのほとんど、ハチイチバギーの一部にも使われている構造で特別な仕様ではありません
少し緩めるなど調整してみてください

778 ：776：2010/12/26(日) 02:37:50 ID:nLV2splY

レスどもです。
先に持ってた１/10ツーリング1/8ツーリングに無かった構造なので初めて見ました。
普通なんですね。ガタがないようにかつちゃんと動くようにどうにかしました。
あとなぜか左に切る時に切れが悪いんですが、サーボセイバーのゆるみでしょうか？
あまり締め上げても動かなくなるし切れはあまり変わりませんね。
サーボ側で左最大舵角を上げるしかありませんか？
上げまくっても切れは右より浅く、サーボが無理してるだけみたいなんですが・・・

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 09:47:04 ID:UTYn3qGY

>>778
サーボホーンがずれたかサーボが壊れたんじゃないか？
RTRのサーボホーンは舐めやすいし、サーボ自体も強固な物じゃないので
リンケージと一緒にチェックしてみてください
サーボを唸らせたら各所に負荷がかかる
何事にも無茶はいけないよ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 11:35:13 ID:HQbMD5wl

>>778
キャンバー，トーを見直してみると良いかもね。
組み立て済みのままだと、かなりズレがあるよ。

それと、エンジン回転のモーメントで、
どっちだったかは忘れたけど、旋回が悪かったり
とかあると思う。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/26(日) 19:02:23 ID:kE3g6MzO

しょせんオモチャ
気にすんな

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/27(月) 01:20:15 ID:MoxUR3GJ

GXR18に、ターボヘッドって付けたらアイドリングが不安定になり初心者には燃料調整難しくなりますか？

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/29(水) 03:59:30 ID:VQCS2WH8

捕手

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/12/30(木) 05:09:43 ID:sLL9fwa7

シーケンシャルまだかよ

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 22:59:40 ID:xVfVquVE

(´・ω・｀)俺の名言ってみろ

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/03(月) 23:43:44 ID:JGJJ9Qed

>>785
ジャギ様☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 00:51:10 ID:95TJtt0h

いつのまにかスチールスパー出てたんだね

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/04(火) 20:33:51 ID:rKrPBsKp

スーチーパイ

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 21:41:54 ID:GhQ6IYVG

誰かお助け。
こんな寒いのにオーバーヒートします。
エンジン暖気後、メインをカブらない程度に絞り、全開走行後、やく５秒で発進させてモタつかない程度にスローを合わせて、
グラウンドでしばらく走っていると、タンク半分も焚かないうちにオーバーヒート、パー子レーションを起こしてエンスト。
かといって少しでもメインやスローをゆるめるとカブって全然走りません。
プラグは８番や６番を試してみましたが同じ結果です。
ニードルを外して穴を掃除したりもしましたが全く駄目です。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 22:12:20 ID:xiFcbAW8

なにが原因だろう？
燃料は30%？

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 22:16:57 ID:bIvHAC01

エンジンのベアリングが逝っていたりして

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 23:41:37 ID:PaTKIZZe

一回エンジンおろして全バラするほうが良いんじゃない？
クランクシャフトのベアリングとか怪しいかもね。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/06(木) 23:42:04 ID:MIeCI0ud

新品のプラグと燃料に変えてみたら？

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 02:41:00 ID:H2cJbMlt

>>776
ナックルのガタはガタ取りの六角穴の部品が精度の悪い
プラ部品だから　GPツーリングなどで使ってるアルミ製を
使うとかなり良くなるよ。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/07(金) 02:49:12 ID:H2cJbMlt

>>789
マフラープレッシャーは大丈夫？
チューブが裂けててハイスロットル時（高プレッシャー時）
排圧が逃げてるとか

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 02:46:11 ID:F1ieeIuA

789です。みなさん早速レスくれてありがたい。
燃料はコスモのフィールドマスター、ニトロ20%、当日開封した物です。
プラグも新品でした。
後クランクベアリング見ましたがゴロゴロしていないです。
マフラーチューブ新品にして明日さいどトライしてみます。

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/08(土) 02:49:42 ID:F1ieeIuA

あげちまった。スマンス。

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/10(月) 23:51:45 ID:kahzhrAV

789ですが、多分スローのoリングから燃料滲んで来てるのでこれが原因だと思います。
新品のoリングを発注して今度トライしてみます。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 00:51:41 ID:Wc7IyVzR

こいつに載せるエンジンのオススメ教えて下さい

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 01:49:31 ID:3tfE/C0C

元から載ってる奴

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 10:27:39 ID:EILxB+VY

>>799
付属のGXR-18エンジンで不満？
付属エンジンの割には扱いやすいし、そこそこ出力ある良いエンジンだと思うけどな。
改装するとしても無難なのはOS MAX-18TZじゃないかね？
リコイル付のOS MAX-18CV-RXでも良いかもしれんけど、18CV-RXならGXR-18で良いと思う。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 11:13:46 ID:h03EdKYJ

レス㌧です。
しかし狭小フザケ杉
キットエンジンがいいのは同意ですが、798と同じ症状になったんで、スローのＯリングを換えようと思ったら無い
狭小に聞いたら単品は出して無く、シリオ21のメンテナンスキット内のＯリングを使えとの回答。
Ｏリング一個欲しさに定価450円とかアホ？
でせっかくならパワーアップついでにパーツ供給のいい社外エンジンに載せ換えてしまおうと考えまして。

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 11:34:38 ID:EILxB+VY

スタボあるならOS MAX-18TZで。
18CV-RXってPシャフトではないんだよね･･･。
国内パーツの供給ならOSが一番無難と思うよ。

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 13:24:08 ID:Mm8QmKdm

俺はDBXに18TZ、DRXにGXR18使ってるがTZはパワフルだぞ
Oリングはホームセンターで売ってる物で使えるから探してみ

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/25(火) 19:18:36 ID:ncZj7tFg

TRW104　SPエンジンマウントセット買ったらマウント削る羽目になったんだけど…仕様ですか？
シャーシとプレートを固定するネジがマウントに干渉

806 ：802：2011/01/25(火) 23:16:13 ID:Wc7IyVzR

>>803
>>804
どもです。やっぱ１８TZですかね。
京商いわく、P規格ではない為汎用品では代用できません。＞スロー
とのこと。そりゃ自社の高いOリング買わせたいのは解りますがね、あまりに酷い回答っすね。
じゃあ何規格なんだというのは教えてくれず…
これ見て何規格だか解り方います？

ttp://www.tokyokikaku.co.jp/products/o_ring_main/size/

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 07:21:15 ID:w+ugTXzM

PL法があるからそう答えるしかないだろ
代用品使われて故障されて文句言われても困るだろうし
まぁ、ぶっちゃけクレーマー対策っていうか
タミヤだって自社リフェは自社充電器以外での充電は突っぱねてるし
他メーカーだって汎用品を使えとは言わないよ

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/26(水) 10:31:17 ID:LIwxRbgF

たかだか580円だろ？買えよ。
Ｏリング１個数千円ならまだしもだ。
昔は純正オプションのベアリング２個２千円という法外な価格だった京商からしたら、まだ安い方だろ。
580円なんて昼飯一回分だしな。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 11:02:55 ID:j7bzVSZD

ほう…Ｏリング一個に580円とは豪気な。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/27(木) 23:43:02 ID:mJuKe/hD

ボディマウントのリヤ側頼んだら、フロントバンパーの樹脂やらなんやら、関係無い部品がてんこ盛りw
まぁこれで定価500円ならいいかwだが俺もoリングに500円は出せんなw

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 13:58:30 ID:Uqxt7TmQ

だってそれ買わなきゃ必要なサイズのＯリングが入手出来ないなら仕方ないだろ。

キットを買わなきゃ手には入らない訳じゃあるまいし。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 14:30:29 ID:E+rr9shN

？？Oリング１個580円の価値があるかって話だよ。
お金もったいないねって話ね。
お金あるから見合わない価値のないものにお金払うというのは違う気がするね。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/28(金) 16:42:09 ID:xWSMwb6V

でかいホームセンターなら色んな汎用のＯリング売ってるから
だめになったＯリング持って、近い物探して買ってきて試せば良いだけじゃないの？
そもそもＯリングなんてワンオフ物ではないんだし。

それ以前に京商のエンジンなんか使いたくないけどねｗ

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 09:52:37 ID:xLGfZlpT

それ以前に京商のエンジンなんか使いたくないけどねｗ←この一言がなかったら良いのにねぇ。
良く言われない？一言多いって。

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 10:46:37 ID:kjzqIEDs

京商のエンジンは窓から投げ捨てるものだと、死んだじいちゃんが言ってた。

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 11:36:33 ID:xLGfZlpT

人が言った事がすべて正しいとは限らないだろ。自分で試して考えての結論だったら尊重する。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 11:38:14 ID:0vMbm0TJ

ホームセンター行ったってＯリングは一個単位じゃ買えないし、使えそうなのを２種類も買えば５００円くらいいきそう。
探す手間までを考えたら、素直に京商のを買えば一発で済むだろうしな。

それとＧＸＲ系はまあまあの出来だと思うぞ。
昔のＧＳ１１に比べりゃ、普通にかかるし回るしな。
キット付属品にしてはマシだよ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/29(土) 18:50:36 ID:m6u7Y41s

ホムセンのOリングってそもそも耐油性なん？

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 03:27:18 ID:z/LsudU1

耐油も売ってるっしょ
GXR18は確かになかなかいいエンジンだ。結構丈夫だし
何回かヒートさせちまったが未だに元気。28はカスだった。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 21:36:19 ID:ggzGPnKS

GXR28は素人泣かせだからな。
使いこなせれば結構いいエンジンだよ。
二度と買わないけど。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 22:32:07 ID:HI+m/sKc

GS21はもっと酷い。
マジで窓から投げ捨てるレベル。

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 01:13:55 ID:IeUvVfxS

R246
GXR28用ターボクーリングヘッド
こんなウンコエンジン用オプション誰が買うんだと思ったなあ。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 01:57:44 ID:f/iSBUlU

>>812
別にOリングだけ入ってる訳じゃないだろ
甘えんなや

お前はランナーパーツのスペア買うとき欲しい部品だけ欲しい(笑)
って店員に文句言ってんだろ
お前みたいな奴はただのクレーマー

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 11:31:31 ID:dX/3EMpo

>>823
？？ランナーパーツは一枚で出来るから生産する時ばらせないじゃん。そんなことで怒んなよ。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/31(月) 13:47:58 ID:lhSpRlU3

ランナーパーツをバラす手間を上乗せしたら、さらに高くなるような…。
流通や小売店のことを考えたら、細かくバラ売りするのはよろしくないだろうな。
まあ、Ｏリングはメンテナンスキットだから、バラ売りじゃ全部揃わないとかありそう。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 10:32:57 ID:clIiNgJM

んで802、Oリングは手に入ったのかね？

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 18:33:49 ID:6t7n51cw

Oりんぐ作って売ったらもうかんじゃね？

828 ：802：2011/02/03(木) 23:20:38 ID:djMx5Hfl

>>826
いえ、とりあえずラジ屋持って行って、店員さんに似た奴探してもらいました。
８０円くらいだったんでOsのと飛行機用を一個ずつ買ってきました。
で、付けてみたらユルかったor2
あとホムセンにはOリング売ってなかったッス。普通のコーナンだからか・・・

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 11:01:39 ID:NQdECTUi

>>802
だから素直に京商のを買っとけば・・・

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 11:35:46 ID:lfacr4mC

いいんじゃね。今回はちょっと勉強代掛かるけど良い入手先が見つかれば次につながるって。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/04(金) 20:28:25 ID:NrqKQUo6

手間暇考えるとなぁｗ

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 00:50:40 ID:t9z+PabC

リング劣化による燃料漏れをシールテープで治した俺勝ち組

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 09:03:01 ID:uYN5Osk4

京商のオンラインショップはいいぞ。送料全国一律２５０円。
定価販売のハンデを送料でカバーｗ

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 10:24:15 ID:iBZsrc9F

いつの話してんだよ情弱

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/05(土) 14:58:08 ID:t9z+PabC

それにオンラインもクソも、そもそもOリングが無いんだってばW

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/17(木) 00:00:16 ID:+IsWRhoR

過疎あげ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/24(木) 14:07:14.75 ID:VJExTtkM

3PCクラッチにできますか？

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/25(金) 14:51:49.37 ID:9bFkEWdV

３軸クラッチにするのは簡単だがフライホイールの外径、オフセットやクラッチベルのオフセットに注意するように。
クラッチベルはどのメーカーでもいいが、フライホイールとシューは同一メーカーで組むことをお勧めする。
最終的にはシムを使って現物合わせすればいい。

839 ：838：2011/03/06(日) 01:19:12.21 ID:IiKy56pd

>>837
礼はどうした聞くだけ聞いたら放置かボケ

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/04(月) 05:13:40.64 ID:F/ej8XkJ

こいつを買うか、インファーノVEを買うか悩む。。。

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/04(月) 20:29:27.14 ID:YORKrS8/

二つとも。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/08(金) 22:26:44.30 ID:Ggeyk5Bw

日曜久しぶりにやってみっか(･∀･)
おまぬらもどうだ？

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/08(金) 23:20:17.71 ID:iO+vrao0

やってみっか！
暖かくなってきたし。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/15(金) 14:57:31.89 ID:xXSU8HrJ

DRXをフラットダートで走らせている方っていますか？
いらっしゃったら簡単な使用感を教えて下さい。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 10:14:25.94 ID:tFd+Jsk7

過疎ですな

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 14:57:03.63 ID:Bfzh0JHG

なんか、話題を提供してください。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/19(火) 19:53:24.66 ID:OYRL+hkr

静岡でDRXの新製品が出そうだが、ボディ違いだけか？
出せばシトロエンDS3・WRCかフィエスタWRC？

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 17:56:44.66 ID:yy4A1KWy

>>847
釣れますか？

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/20(水) 19:02:55.78 ID:PjeHdoa9

2CV

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/21(木) 10:29:10.83 ID:lbjoFq24

京商公式にそれらしいこと載ってるな
トロフィーをやるならやるで早く発表しろと

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/22(金) 21:20:12.51 ID:uQwCc2RS

静岡でシーケンシャルが正式発表らしい。
ただしプロﾎﾟはKO製の専用を買わないとダメだとか･･･
いったい幾らになるんだ？

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/23(土) 21:18:27.45 ID:v4Pds/ol

シーケンシャルよりも普通の２速を出せよと。
あと、ターマック用タイヤな。

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 06:31:55.95 ID:3ZJptL9t

佐世保で走らせてるんですが、誰か居ませんか？

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 09:27:56.46 ID:G78/BDi4

居ますが何か？

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/29(金) 10:23:13.03 ID:1+NDeRQB

>>852
多少部品の加工が出来るなら
「DRX 2スピード」
でググれば良いと思うんです、はい。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/30(土) 06:18:59.15 ID:xWErRtOV

>>854
まじすか？
どこらへんではしらせてます？

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/30(土) 13:33:25.80 ID:9Q1boEyr

>>855
ググッてみたが、インファGT2用を流用してんのな。
動画貼ってあったが、ロクに走らせられないヤツでワロタ。
２速入れる前にちゃんと走るように（車も腕も）しろよとｗ

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 20:49:44.63 ID:miwxMHKl

来週DBX2.0買うぞぉぉ！
初GPだ！
嬉しくてチラ裏すまんw

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/02(月) 03:04:38.06 ID:SV++9Ifr

>>858
エンジン調整がんばってくださいね

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/22(日) 13:56:53.69 ID:fMaDC1FD

R246-3016とR246-3017は単なる色違いなの？
アルミの素材が変わったりしてるのかな？
　
誰か知らない？

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/24(火) 21:36:19.54 ID:VpnPzOCx

>>860
ただのアルマイト色違いですよ。

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 11:46:15.00 ID:J6Ahu/9Y

皆さん12×18×4のベアリングって京商純正買ってます？

なんか異様に高い気が…

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 13:36:02.59 ID:oWdoyJNP

>>862
安いの使えばいいよ
京商だからって長持ちする訳じゃないし、マメにメンテしてダメになったら交換でいいと思うが

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/30(月) 21:59:41.55 ID:0PeaFQft

>>862
京商は純国産だから高い
拘らなきゃイーグルの糞ベアでいいよ

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 10:52:51.48 ID:CeduGujr

>>863
>>864

回答ありがとうございます。

砂埃が舞いまくるサーキットで走行させているんですが
下手すると数時間で砕ける時があってコスト的に悩んでいました。
（特にセンターデフのベアリング）

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/31(火) 20:45:52.49 ID:coGyYHHR

>>865
ベアリングのシールド部分にブラックグリスなんかを盛っておけば多少は寿命が長くなるよ
もちろん潤滑の為じゃなくて防塵の為ね

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 20:08:19.05 ID:SPWqIVb0

協商さんかR246さんお願いします。DRXのVEコンバージョンキットを出して下さい。
DRX-VEをキットで出して頂ければ一番嬉しいのですが…。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/25(土) 20:13:36.87 ID:SPWqIVb0

すいません
×協商
〇京商

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/19(金) 13:07:48.73 ID:x94ndOa0

ネット見てるとどれもこれも欲しくなって困る･･･（T T)

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 09:54:44.77 ID:kfYVDucc

>>867
それな、俺もめちゃめちゃほしい
京商さんたのんます

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/20(土) 18:03:18.77 ID:mnMWhxDu

キット待つまでもなくコンバート可能なんだが。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/28(日) 19:52:53.49 ID:wm1/tERU

ワンウェイデフって何か着く物があるの？

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/14(火) 23:47:57.56 ID:kFc02qG6

過疎っとるね。秋田か？

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/02/15(水) 09:35:42.38 ID:D7VDc5UY

どっかでアルミサーボマウント出してくんねーかなぁ

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/01(木) 08:37:00.48 ID:lcFz3VIA

>>874
俺も同意
ここは頻繁に取り外しするし、アルミでかっちりとした剛性が
欲しい

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/22(火) 00:11:09.31 ID:R23nB0KA

>>867
一年越しで今更かもしれんがDRX-VEレディセット来月来るで

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/30(水) 09:28:36.68 ID:9Ml8AOWn

>>876
かなり欲しいです！
でもレディセットなんですよねー

プロポいらん！

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/06/02(土) 17:57:45.41 ID:mzZZklKE

これか
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=108654

EPもバギー、モントラ、ラリーと揃ったか。そのうちDSCとか出そうだな。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/01(日) 22:37:14.28 ID:fCtiWdi9

DRX VE買った人いないですかー？

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 13:25:53.53 ID:GZdUxl7W

キットだったら即買っていた。
プロポ増やしたくないし、金欠なのでRTRはまだ買えない。

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/12(木) 09:04:10.04 ID:9sYv+YoO

>>880
同じく！
プロポいらないですよね。
ブラシレスが気になりますが・・・

1/9って1/10に比べると、結構でかいですよね？

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 00:50:49.77 ID:etDqsdPD

>>839
ありがとうございました！

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/13(金) 02:06:41.28 ID:dwbjO33a

>>839
私からも…
ありがとうございました

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/14(土) 19:31:43.95 ID:3JCvTTlZ

シーケンシャルまだ？
いまだに出ること待ってて未組み立てで待機中

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/17(火) 00:40:44.84 ID:s8LLf5Hz

2速出たしもう出す気無さそう
みんなを代表して京商に聞いてみてよ

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/17(火) 00:53:07.85 ID:s8LLf5Hz

2速出たしもう出す気無さそう
みんなを代表して京商に聞いてみてよ

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/17(火) 00:53:55.68 ID:s8LLf5Hz

2回書いちゃったすまん

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/17(火) 01:34:08.28 ID:dTasH4C0

よほど大事な事だったんだなw

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/31(火) 13:15:34.15 ID:P+BgtkB1

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。

ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/31(火) 16:42:04.77 ID:9SSZ3Kr9

知っているがお前の態度が気に入らない

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/03(金) 16:15:28.73 ID:qPLSlqWU

過疎ってんなー

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/01(土) 00:29:34.84 ID:b51gSNr1

熱いからなー。
一年休んでたんだけど二速出てたんかー。久しぶりにやってみっか。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/02/05(火) 18:49:33.77 ID:fxCgLAs3

ギャロップ再販してよお
あのチェーン駆動の

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/12(金) 19:22:20.18 ID:biwCGZJF

仕事帰り、河川敷でインプを初試走した、調整したら早くなるかな
トリガーを引くと白い煙を吐いて走行、こんなもんかな？

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/15(月) 10:47:23.99 ID:PxhsjZtU

>>894
購入おめ
取説読んでナラシが終われば速くできるよ

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/18(木) 17:13:14.72 ID:2wnoH0d+

ＤＢＸ-ＶＥ買いました！
この車、楽しいですね。
メンテナンスしやすいし。
デフをメンテしようとしてます。皆さんはフロント、センター、リアのオイルはそれぞれ何番入れてますか？

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/20(土) 09:48:57.69 ID:zw8fkerG

フロントのスイングシャフト衝撃で曲がった、操縦不能で木に衝突した
予備のスイングシャフト有るから交換するよ

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/20(土) 10:45:31.34 ID:E41/9uau

スイングシャフトとダンパーシャフトは傾いて片輪頭から着地したりするとすぐ曲がっちゃうね。
交換はキリが無いから、ＤＭＴ用のリアパンパー付けたら以後大丈夫（フロントパンパーは位置が高過ぎてあまり効果が無かった）

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/04/20(土) 11:06:17.81 ID:E41/9uau

訂正、ＤＭＴ用フロントバンパーでした。
位置が高過ぎたのはＬＲＰのＳ１０ＭＴ用フロントバンパーでした。

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/07(土) 21:42:11.02 ID:pM6uFGvQ

22,800円なのでポチった。
ttp://www.super-rc.co.jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php?products_id=565530

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/08(日) 04:13:18.00 ID:kzKdTQap

一回外で走らせたあとのメンテがめんどい

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/09(月) 21:56:39.16 ID:kPUv99BM

尼でも安売りしてるな
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B007PBCAOG/

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/22(日) 22:54:21.87 ID:tU+8QdHn

モーターとアンプ替えてトレイ加工して4セル化したけど、3セルで既に1/8GPバギ―より速い。
ストレートは飛ぶようなスピードでGPもぶっちぎる
軽いからそのスピードでクラッシュしたらヤバいし操作は1/8よりシビアだけど、
この価格でこのポテンシャルは凄い車だね。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2013/12/30(月) 23:05:43.01 ID:kMY0SK2V

1/8サイズ、ブラシレスコンボ、2.4GHzプロポと考えると安いよね。
自分の場合は気楽に楽しみたいから２セルでまったり走らせてる。

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/05(日) 23:14:06.65 ID:bqS+DoMK

ううむ…
2速をキッチリ組もうとしたらプーラー必須だなコリャ。
こりゃ新エンジン投入＋3PC化した時に一緒に組んでおくべきだったか…(；´Д｀)

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/01/12(日) 17:45:11.39 ID:XJP9wDd3

ストラトスは指示されたカットラインだとフロントタイヤがアーチの切り口に軽く干渉する事に今更気付いた…

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/02/10(月) 02:23:26.55 ID:zLb6Gwzg

この週末にスノーアタックを敢行した奴居る？

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/12(土) 01:06:56.41 ID:ddh6Tj5L

DBX VE 2.0 を持っている人にアドバイスを頂きたいのですが・・

先日2.0を買ったんですが、スパーギアーが初期のレーザーと同じように
シャーシを貫通しているというか、なんか裏側でむき出しになってんだけど、
他の方々はどんな防塵対策しているのか気になってしまい投稿しました。

よろしければアドバイスお願いします。

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/12(土) 07:57:30.74 ID:wkMM3ldv

1/8と同じMOD1の大きいギアだからそのまま。スパーそのものも安いので気にしない。

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/13(日) 00:10:43.44 ID:wEMUW+cX

>>909
908です。早速のレスありがとうございました。

なるほど、気にしないでやっちゃうわけですね。
マシンも１０分の１より一回りでかくて
なんか豪快な感じしますから。

ＭＯＤ１とピニオンのストックを発注して
明日（というか今日になっちまってる）
シェイクダウンしてきます。m(_ _)m

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/13(日) 01:00:45.56 ID:CEtdP5Yv

そこはそんなに壊れないよ。グリスは塗らなように。
3～4セルだと、ギヤボック内のギヤ壊し安いからDシリーズ共通のスチール製がおすすめ。
http://rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=166106&relatedJisya=162357
あと、
http://www.rakuseimodel.co.jp/onlineshop/product_info.php?jisya=082660&hlyranking=y
で4ベベル化すると耐久性アップ。
アルミサスアームとナックルもおすすめ。
アルミダンパーステーはいらない。ギヤボックスの方が壊れてしまうから。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/04/14(月) 01:57:08.10 ID:QA4jw3tn

>>911
いろいろとアドバイス頂き、ありがとうございます。
今日、豪快な走りを堪能してきました。

スチール製ベベルギアと、デフギアセットによる
４ベベル化で耐久性アップですね。

今のところ２セルのリポでパワー、スピードともに満足していますので、
３セルで走らせるときには改造してみます。

>アルミサスアームとナックルもおすすめ。

ナックルやアームの破損は１０分の１バギーでも経験しているため、
スペアパーツを購入しておこうかと思いましたが、アルミも出てるんですね。

>アルミダンパーステーはいらない。
>ギヤボックスの方が壊れてしまうから。

了解しました。とても参考になります。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/05/28(水) 10:37:19.18 ID:nRha4Pvv

今さらDRX VEを購入。
GPの時の経験を生かし、欲しいオプションを買いあさったら、アルミダンパーにアルミステアにスタビにハイグリップタイヤに・・・
気が付いたらサーボまで買ってしまったので、2.5万円も追加投資してしまった・・・(´･ω･`)

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2014/11/28(金) 01:09:30.29 ID:WKNxxSHc

DBX-VE2.0、シャーシのサイズはＳＣとほぼ同じ。
というかＳＣのボディがすんなりのっかりそう。

某サーキットにて、トラックボディのっけてＳＣのレースに
出ていいか聞いたが、却下されますた。

このマシン、通常の１/10にはない迫力がなんともいえない。
いずれ３セル仕様に改造したいな・・

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/02/18(水) 17:27:01.69 ID:8IVoOjnH

サイズは1/8とほぼ同じだけど、軽量だから挙動やジャンプが軽快なのがいいね。
3セルで1/8EPの5～6セルと同じくらいノスピード。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2015/03/05(木) 14:08:33.77 ID:O3JQhEqK

(；・ω・)ぼでい　

ぼでいがほしい