【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ17台目【GoGo!】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 22:40:06 ID:s0aK49OF
2
3ゲト
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/31(金) 23:10:14 ID:Gb/8gIW3
AWD
乙
乙
フェアレディ乙
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/01(土) 16:45:05 ID:Mkc9J23p
今日走ってきたが横転しまくってまともに走れんかった
そこをスロットルで調整するのが楽しいトコじゃん
>>9 そうなんだよな
最近02よりも015(特にナロー)を走らせるようになった。
理由は
>>9が言ってるように転倒するかしないかの
せめぎ合いがものすごく面白いのと
マーカー辺りを軽くインリフトして駆け抜ける愛車に
とてつもなく萌えてしまったから。
フリクションロールダンパーをつけたんですがあんまり変わらないような...
もともとのばねは着けられなくなるし。
というかなんでこんな物が¥4000もするんですか?
>>10 そーそーそれ!
絶対的なスピードは02には及ばないけど、操る楽しさは015だよね!
今は友人と2人でハコスカで走らせるのにハマっています。
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/02(日) 00:37:46 ID:CKAg8BUY
>>11 たまに使いこなせる人がいるということで。
ロールにリミッター付けるには便利なパーツよ。
ロールしすぎると、ボディにタイヤが干渉するボディもあるので。
ん?4000もしたか?
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/02(日) 07:09:57 ID:bwT4ZY/K
>>11 京商純正だと
フリクションダンパー:2400円ぐらい
ロールダンパー:840円
どこが4000円もするのかt(ry
社外製の使ってる?
もともとのばねってのはピッチングダンパーだよね?
あれは純正のフリクションなら付けれるよ。
01用のロールダンパーっていくらしたっけ?
ボリ値はチ↑ージのアト〇ック製品。
>>17 ロールダンパーはカーボンサスプレートとか付いて2730円
スプリングセットは672円
20 :
19:2007/09/02(日) 09:37:36 ID:fS20A0PE
>>17 ミスッたorz
洛西の写真が間違ってたorz
サスプレートはついてないですorz
>>16 社外品です。
パッケージ捨てちゃったのでよくわかりませんが紙札がついた袋入りの奴で、
紙の札は白地で赤と青のロゴが書いてあったと思います。
4000円というのは定価です。店のシールは3千いくらだったと思います。
セカンドボリのセン+ラル。
>>10 漏れはインリフトし過ぎて遠心力に負けた結果
アクション映画のように無様に転がって
コースアウトする愛車に激しく萌えw
>>21 今度から、京商純正を基本に考えればいいかと。
高い品物だから使いやすいか と言うとそうではないよ。
腐るほど金持ってるなら別だけど、分からない時は周りの人や
ここで聞いてみるといいかもよ。 【ググる】 と言う方法もあるしね。
>>23 それ多分、遠心力というよりフロント食いすぎてるか、フロントタイヤがボディに干渉してない?
26 :
8888:2007/09/02(日) 22:12:06 ID:7tHE1kas
>>19今日刈っちゃった、陸上の閉会式見ながら自分の01に装着しま。
まだ01使ってる人いますか!?もう廃盤(!?)みたいで残念です。
使ってるヨ、つーかメインマシン。
前輪の足回りが壊れやすい事と、ダンパー類を付けるのに工夫しないといけないのを除けば、
走行性能は015とそんなに変わんないし。
パーツが手に入らなくなるまでは使うつもり。
28 :
8888:2007/09/02(日) 23:39:50 ID:7tHE1kas
>>27 オレもメインマシンです、なにげに他のシャーシ知らないですw初めて買ったのがスカイネットのだったので…
くだらない質問ですが教えて下さい、
@アンテナ線は太い物にして意味ありますか?(基盤からアンテナまで)
Aどこかで見たんですけど、ヨコモから単4ハーフなる電池があるそうでミニッツに載せれますか?
>>25 もちろんフロント食い過ぎなので速く走る時は調整する。
ただ漏れはインリフトして横転するかしないかの
ハラハラ感が堪らなく好きなのでそういうSETもする時がある。
前にコースの切り返しでほぼ直線的に突っ走ってマーカーに乗った時
暫く片輪走行した時は(80〜100cm)激しく萌えたw
もちろん見惚れたその直後
ガードレールの餌食となったが・・・
質問なんですが、
「最初期の基盤には価値がある」みたいな話を聞いたことがあるんですが、
それはただ単に古いからだけの話ですよね。
性能面で「すぐバックに入る」以外のメリットって何かありますか?
>>28 @意味無いよ、修理するならKOの補修部品で出ているアンテナ線辺りが良いかと
A使用可能だけど150mAなんで「つかえねぇ」、幻のヨコモミニッツモドキ用
ロールダンパー付けるなら、ダンパーシャフトに粘度の高いシリコングリス塗らないと余り意味無い。
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/03(月) 12:53:10 ID:nM/FL7nQ
単4ハーフは015やAWDの上半分を空けて
低重心化するのに使えるんじゃないかな
容量少ないから一発アタック用になりそうだけど
150mAだと、リットのバッテリーと同じか。
それなら、ハーフセル使うより、改造してリットのバッテリー使うのもアリだな。
>>34 レギュレーター付けて、リポでも積んだ方が良くないか?
AWDのランチャデルタをMR-015に載せたいのですが、
載るのでしょうか?
又、載るとすればマウントはRM、MM、HMのどれを使えばいいのでしょうか?
HM
>>35 んー、自作シャシー作ってて、単四を4セル積む場所がなくて、
ハーフセルを使おうかと思ってた所だったんよ。
んで、ハーフセルの容量がリットのと同じだと解ったから、
リットのバッテリー使うのもアリだなーと思ったわけでした。
確かに普通の01や015などで走らせる場合、改造するメリットはあんまないね。
リットの電池の蓋開けると同じようなセルでてくるよ。
単4ハーフかどうかは比較してないからわからないけど。
42 :
8888:2007/09/04(火) 23:02:36 ID:CW81mkv+
充電器についてですが、サイバーギガが売っていないので京商から出ているパワーゾーン マルチセル
チャージャーを買おうか検討中なのですが、これを持ってる人いますか?
いたら感想などを教えて頂きたいのですが。
例えば液晶が見やすいとか、バッテリーの残量が不正確だとか、教えてもらえるとうれしいです。
>>43 なんでサイバーギガ? パワーゾーン?
その辺だとアトラスのパーフェクトチャージャーでも充分だよ。
売ってないなら別だけどね。
バッテリーの残量云々を言い出すなら結局ハイエンド・・・って言う事になるよ。
この価格帯で過剰な期待は禁物です。
>>43 サイバーギガなら先日、再出荷されてる筈だが?
いつも行ってるショップには、半月前から3台有るけど。。。
アイリバー?のサイリーン?なるボディーが気になる。
使っている人いる?
アイウェーバーのサリーンな。
>>46 アイリバーはポータブルオーディオプレイヤー
質問です。
タイヤって減ってくると、グリップは上がります?下がります?
減ると径が小さくなり、それに伴い接地面積も小さくなるので面圧が上がり、
減れば減るほどグリップが上がる気がするのですが。
>>49 タイヤが小さくなるとリアの流れる速度が滑らかに安定するのでグリップがあるように
感じるだけでグリップ力は低いですが小回りが効く。
径が大きいとよく食うが滑る時は一瞬なのと食いすぎて路面が重くなり食っていない
錯覚になる。 セットでも変えれますけどね・・
面圧が上がればグリップが上がるんじゃ?
径が小さいほど、設置している部分は小さくなるよね?
面圧が上がる→グリップ上がると矛盾しているような気がする。
>>52 ほんじゃ高性能車ほど細いタイヤ履けばOK?
>>49 リアタイヤの直径管理しつつ、
フロント 慣らし済んだ新品と 使い込んだペラペラで走り比べてみ。
前者のほうが回頭性いいかと。
路面の材質や本体の重量とかでも違うんじゃないの?
ほら、本物の車の話だけどラリーのスノータイヤって幅10cmぐらいしかないじゃん
その方がいいからでしょ
でもF1とかって速すぎてあぶねえからとか言って、タイヤ細くしなかったっけ
>>56 正解
単純にどっちが良いかなんて答えは出ない。
>56
ラリースパイクはフワフワの雪の下の圧雪に食い込ませるために細いって理由もある
同じ雪道でもフラットな路面で圧雪ならば単純に太くしてピン増やしたほうがグリップは上がる
自衛隊車両のジープみたいな車のタイヤが細いのも泥炭地でタイヤが泥に乗ってスタックしないようにするため
今度AWDのシャーシにボールデフの導入を検討してるんですが、
ノーマルのデフギアとの違いはどんなんでしょうか?
前後とも入れた方がいいのでしょうか?
結構高額なので悩みます
>>59 どんなと言われましても・・・
良いかどうかなんてコースや各個の好みの問題ですし・・・
グリなのかドリなのか路面状態もわからないので回答に窮します。
>>59 > ノーマルのデフギアとの違いはどんなんでしょうか?
破損しないで済む。
> 前後とも入れた方がいいのでしょうか?
後ろだけで十分。(重い)
前をゆるゆるに調整したほうが走りやすくね?
ミニッツのカーボンデカールってどうやって貼るんですかね?
水につけてるけどなかなかとれなくて・・・・・
お湯とか
それシールだろw
おいおい
AWDをドリ車にしたいんだがタイロッドとかの数字やキャンバー角ってドリに関係あります?そこらもいじってみたいのですがドリ車のベターなセッティングってやっぱ0ですか?
>>68 ある
さぁ?設備、環境、腕、好みによって変わりますから・・・。
京商のHPにドリ用のセッティングサンプル無かったっけ
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 17:25:29 ID:iDCBB/De
腕に自信がないからわざわざ旧基盤選んで買ったんだけど速いね、これ
家の四畳程度のスペースじゃノーマルでも持て余すわ
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 17:54:32 ID:Jg6m7m1d
>>65 マジですorz
てっきりデカールだから1/10用みたいな水貼りだと思ってたんですよorz
京商にも問い合わせて聞いた漏れorz
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 19:38:35 ID:iDCBB/De
>>73 エネループじゃパワーありすぎるのか
なるべくヘボそうなアルカリ買ってくるわ
っていうか
>>74よ…使い方位ちゃんと読め、書いてあんだろよ?。
大体デカール、デカール、って言ったってよ、全部が全部、水で塗らして使うとは限らんぜ?
ガ〇ダムデカールとか、固い棒でフィルムの上からこすって転写して使うのも有んだからな?
使い方解らなければ解るまで使い方読めよ?
>>76 それ以前に使い方のシートすら入ってない罠。
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 22:39:12 ID:nVI4aglD
ミニッツって組み立て済みのものしか発売してないの?
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/11(火) 22:46:38 ID:5oxZRF8y
AWDのみシャーシキットが限定で出てた
後は組み立て済シャーシのみの販売か
RTRだな
部品バラ買いして組み立てるという荒業もあるぞ
>>80 シャーシキット買った方が幸せになれるwwwwwwwww
02→015とかにコンバージョンするのは便利だけどな
82 :
8888:2007/09/12(水) 00:17:19 ID:0g3C5wnU
AWDで、モーターピニオンギヤに当たるギヤの名称教えて下さい(シャフトに付いてるヤシです)。
そいえばミニッツ用のモーター花王と近所の店に逝ったら
ミニ四駆用のモーターしか無くひとまず買ったけど、
これってVモーターより遅いんですかね?(ミニ4駆プラズマダッシュ)
いちおう純正の103とか書いてある純正のコンデンサーも付けてみました。
↑MR−01
よりにもよってプラズマダッシュかよww
基板無改造なら、プラズマダッシュ使って暫くして基板から煙が…基板あぼーん。
ノーマルモーター<Vモーター<<<トルクチューン<パワーダッシュ<<<プラズマダッシュ<<<<四駆竜<<<<サンダーボルトプロ
>>82 は?AWDのピニオンギア?まんまその名称で売ってるぜ?
純正品でキット付属に準じたノーマルと、デルリン製と、アルミ製ピニオンと、確か三種類でてた筈だ。
っていうか、それくらい自分でググれよ…。
(ツンデレかW)
っていうか、もしも…こっちのギアの事を言ってるのなら…
センターシャフトのフロントデフ側先端部に付ける小さいギアは、純正品では単体で売ってない、ノーマルのセンターシャフトのセットに付属。
センターシャフト先端部の小さいギア、純正品以外ならアトミックから単体(確か3個入り)で出てた筈。
>>89 モーターピニオンに「当たる」(接触する)ギアだから、カウンターギアだろうがよ。
それと、ググれと言うが、ググるためにキーワードとなる名称を聞いてるんだろうがよ。
友人がMR02のマクラーレンF1使ってて、
こちらはMR-015(RM)です。
015のボディ(ワイドorナロー)で最速ボディと言われているボディは何なのでしょうか?
コルベット
もしくは、フロントオフセット3.5(コルベットのホイール)を付けたエンツォ。
あえてストラトス
オフセット3mmのワイドを4つ履いて裸で走るのが一番速いかと。
>>91 周りの同僚が全て02(NSX・Z・マクラーレンF1等)の中で015(R34)の俺
半ばやけくそ気味にリアの車高をキャッチャーで3o落として
(当然ワイドは入らないのでナローのオフ0)HバーをカワダのFRP2枚にしたら
よく曲がるのに転がらない不思議な車が出来上がりました。
この摩訶不思議な車のお陰で
最近仲間内では02相手に結構勝たせて貰ってます。
結論:ボディに拘らず色々やってみたら?
>>91 ポルシェ934
意外にGOLF GTIがHMだけど安定して速い。
さらに、GOLF R34だとRMでもオッケー。
100 :
8888:2007/09/13(木) 01:00:56 ID:zCFLA0r6
>>83>>85 基板はいじってたので問題ありませんでした
>>87>>88>>90 有難う御座います!京商の部品表見たけど、カウンターギア単品では売ってないみ
たいですね。サンダーボルトプロは10万rpmなんですね、すごいモーターです、
11pmなら知ってましたがwwwとにかく助かりました有難う御座います。
それこそノーマルのピニオンギアとセットじゃなかったかな?>カウンターギア(スパーギア)
>>100 11pmってあんたいくつだよw
って俺もだけど。
司会は巨泉!って俺もだ!!W
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/13(木) 08:38:07 ID:raFbqUPM
シャバダバと聞いて飛んできました!www
>>92 コルベットにしようかと思ったりもしたんですが、どうやら干渉するみたいですねorz
>>94 Sホイールベースはフリクション付かないんでちょっと心配だったり・・・・
>>95 基本的に裸は無しでwwww
警察に捕まりますw
>>96 ちょっとやってみますね。
ボディにできるだけ拘らないようにと思ってるんですけどね・・・・
>>97 NSXは入手困難じゃないですかね?
>>98 ポルシェ934なら友人から譲ってもらいました。
Sホイールベースなのが心配です・・・・
>>99 GOLF R32じゃありませんでしたっけ?
RMで行けるんですか(・∀・)
できればRMボディにしようと思ってます(RM用オプションも結構買ったし・・・・)
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; フリクションダンパーが必要・・・・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙ そんなふうに考えていた時期が
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> 俺にもありました
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
>>100 カウンターギアは「スパーギア」と呼んでるね。
ピニオンとのセットもあるし、アルミの単品のもある。
>105
Sでもカワダのフリクションなら付くよ、自分のストラトスはこれで安定した
>>105 イーグルのMM用のフリクションがたしか、ホイルベースSにつくはず。
イーグル模型のBB1モーターを導入したいと思うのですが、
ノーマル基盤(30パーセントアップ基盤)で使用することはできますでしょうか?
壊れるんじゃない?せめてSP8x2か3010X4じゃないと
基盤とボディ/シャーシ、どっちを先に壊すかな
ボディに一票
タイヤとホイールを両面テープて固定するひとが要るが、効果ありなの?
リアで20だと柔らかいからコーナーでめくれるんだよ
で転んだりスピンしたりする
というか、タイヤってすぐはずれない?
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 11:02:17 ID:Njg/OeRn
AWDのシャシに田宮の1/10のボディつきますか?
つきます
>>190 超ロングステー+サイドステーで載せれる。
>>120 タミヤの1/10AWDシャーシになら問題なく。
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 15:22:34 ID:uOBMakYy
FRの日産Z買ったお!
ミニッツってフローリングに向かないの?
ハンドル切るとフロントが路面につかなくなったりして
タイヤがまわらなくなる
解決策待ってるお〜
それが人にものを訊く態度か
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 15:41:59 ID:EyBLEyoe
>124
フローリングでまともに走らせたいならAWDを買え
その前にハンドル切ったらフロント接地しないってどんな状況なのよ
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/15(土) 16:21:15 ID:huUyjHrP
話切って悪いけどちょっと質問
イーグルのHTBB2モーター(エンドベルがプラズマみたいなヤツ)
今回初めて買ってみたんだけど
これってミニ四駆のプラズマ・ウルトラよりパワーあるかな?
今まで俺が装着して使用してみた感覚では
プラズマ・ウルトラ等のミニ四駆>イーグル系(BB1・2・SR・HT)モーター
だと認識してるんだけどHTBB2も熱対策だけでパワーは同じような物なの?
下げ忘れスマソm(__)m
さほど変わらない気がする
131 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 00:24:24 ID:wXStRq6U
フローリング向いてないっていわれてるけど俺のMR-015はなかなか食いつくぞ
タイヤ次第じゃないのか?
132 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 00:35:31 ID:ctDGd3i5
そもそもFRなんてミニッツには無いしな
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 07:04:25 ID:d22SUbL8
大蛇とスパークってどっちがオヌヌメですか?あと充放電の管理が楽なのはどっちですか?
139 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 09:01:37 ID:d22SUbL8
>>139 インテレで面倒とか言ってるならエネループ
ニッカド的な扱いでも死なないし
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 09:23:29 ID:d22SUbL8
現在使用中の充放電器はキムチ製でインテZAPやエネZAPも既に使ってますよ。
で今回聞いているのは大蛇とスパークでの選択なのですが…
>>141 知らないorどっちもどっちって事じゃね?
>>141 うまい人が使ってて、見た感じ結構速いと思えたのは大蛇のzap
素直にリポでも積んどけ。
145 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 09:57:04 ID:d22SUbL8
146 :
143:2007/09/17(月) 12:29:25 ID:LacfZ7cS
>>141 大蛇の補足だが、
使ってる人が言うには電池がなかなかタレないらしい
147 :
141:2007/09/17(月) 12:36:21 ID:d22SUbL8
>>146 thx
スパーク黒もタレないと聞いたことあるのだが、実際に充放電管理が楽なのはどっちだろか?
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 12:43:25 ID:ODgy+9eR
中身スパークだけどね
GPの新しい単4の電池かってきたけど、
やっぱ慣らししたほうがいいですか?
いきなり満充電しないほうがいいですか?
>>149 電池の取り扱いは最初が肝心。
最初の使用時には満充電してすぐに完全放電させること。
>>148 そういう噂を聞いたこともあるが本当なのか?
スパークとは異なると思うよスパーク白に近いけどやっぱ違う。
なんか大蛇の方がライフが長い希ガス。
出元は同じかもしれんけど
153 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 18:16:17 ID:SHDaUlKA
すみませんが質問です。AWDのスプリングでプリロードの少ないショートタイプの物ってあるでしょうか?フロントリジットと組合せてリバウンドを増やそうと思いましたが上手くいきません。よろしくお願いします。
>>153 ショートスプリングはアトミックが出していますがストロークが無いから貴方の行いたい事には不向きかと思います。
やるならスプリングを1.5巻きカットしてアトミックのスプリングスペーサーか4ミリシムで遊びを調整してみては?
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/17(月) 20:51:56 ID:SHDaUlKA
>>154 レスありがとうございます。やっぱりカットがいいですか‥。精度出すのが難しそうですが頑張ってみます。後、アトミックも探してみますね。やっぱりAWDがいじりがいがあって楽しい。
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 10:44:15 ID:ER/Uv20g
ミニッツ買って3回走らせたら飽きました。どうすればいいでしょうか
そうですか、んじゃ辞めれば?
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 12:21:21 ID:ucTfqtpx
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 12:49:07 ID:3hzlO2ik
四駆と二駆だとどっちがおもしろいですか?カーペット走行で。四駆だと一から始める初心者でも扱いにくいですかね?
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 15:12:03 ID:syC0usGz
ふつうにAWDだろ
165 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 15:15:00 ID:3hzlO2ik
166 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 15:20:31 ID:XAvlNzpC
167 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 16:32:00 ID:eokkUVPZ
ミニッツの四駆は難しいと思うぞ
ドリフトにしか使えん
>>165 質問しといてその態度は酷い。
2駆か4駆かがおもしろいなんて本当にアンタ次第。
しいてアドバイスするなら、
2駆
メリット
・結構丈夫
・パーツが安い
・メンテが楽
デメリット
・普通のタイヤだとフローリングでまともにグリップしない。
4駆
メリット
・走らせる場所どこでもおk
・加速ハヤー
・MRー015、MR-02のボディ搭載可能(MM以外なら)例外もアリ
・ドリフトできる
デメリット
・駆動系が速攻割れる。
・ベアリング入れないと燃費ワリー
・オプションタカー
まぁsage出来るようになって、半年romってからまたおいで
>>165 まぁイタすぎて相手にされない馬鹿厨(
>>156=
>>159)が
悔しくて腹いせに書き込んだんだろうww
まともに相手すると湧き出すから無視するのが吉かと思う。
>>167 ミニッツカップでもN1は既にAWDが一大勢力と化し、
N2もRM相手なら先日の浜松GTはAWDが優勝してる。
単にお前が使えるレベルまで持っていけてないだけ。
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 22:00:09 ID:ZngpzQ9l
「sageも知らん初心者が!」
誰だって自分が初心者であると思われるのはイヤなものです。
「sageも知らん初心者が」と煽られたり、誰かがそう煽られる光景を目撃した初心者は、
自発的にsageることで自分は初心者ではないとアピールするようになります。
sageなければならない理由など勿論知りません。
その状態がしばらく続くと、今度は自分が中上級者であることをアピールしたくなります。
そのためにかつての自分と同じ、「sageを知らない初心者」を見つけて煽るのです。
彼らの目には、sageていない人間=sageを知らない初心者としか映りません。
そうでなければ困るのです。もし、sageが2ch熟練者の証でないのなら自分にはアピールするものが
何もないことになりますし、なによりsageることが脱初心者の第一歩と言われ、それを馬鹿正直に
信じてしまった自分があまりにも哀れですから…
174 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 22:03:08 ID:ZngpzQ9l
【sage強要者とは】
“sageが2ちゃんのデフォルト”との狂信的信念(脳内ルール)を持ち、スレのテンプレにsage進行規定を盛り込んだり
書き込みの内容がスレに沿った無害なものであっても、メール欄にsageと入れないだけで、人を罵倒し追放しようとする人たちのこと。
「ageると荒らしが来る」と信じていたり「みんながsage進行を望んでいる」と思い込んでいたり、その行動原理は様々。
【sage強要をやめさせるには?】
まず、なぜsageねばならないのか理由を問いただします。まあまず納得のいく回答は返ってきません。
「ageると荒れる」など迷信めいた理由や「みんなが望んでる」など勘違いした理由にはツッコミどころ満載です。
「sageない奴は初心者」など、偏狭な悪意しかない場合すらあります。
周囲に「そんな理由なら従うことねーな」と思わせられればしめたもの。 あとはsage強要がいかに理不尽かつ有害不利益な行為かを説きましょう。
なんかさ、授業や会議とかで我先に後ろのほうの席に座ろうとしている奴等を連想した。
AWDのグリップは難易度高いから
はじめは02から入るのがよいと思う
>>173-174 お前のそんな理屈はどうでもいいが
スレ違いの下らんことで長々とレス消費すんなクソが!
>>172 たしかに最近のAWDの躍進は目を見張るものがあるね
あとはAWD用のワイドボディが販売されれば・・・
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 23:37:07 ID:eokkUVPZ
>ミニッツカップでもN1は既にAWDが一大勢力と化し
つまりミニッツカップファイナルレベルでないとAWDは駄目って事だ。
それとも初心者でカップのファイナルに勝てるほどレベルが低いのか?
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 23:48:26 ID:sBNC9nvz
なる…初めからAWDな俺は異端児か
ところでR34使いなんだがすぐ転がるの対策ない
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/18(火) 23:49:33 ID:sBNC9nvz
スマンが誰か
>>172を読んで
>>178の結論に達する過程を説明してくれまいか。
それとも
>>178程度のおつむではAWDのセット出しは無理って事か?
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 00:25:13 ID:1pHogdD0
ミニッツカップと聞くとファイル以外眼中にない程の腕前なんだよきっと
マジメな話、N1は既に地区予選でもAWD優位だと思うぞ
ドリしか使えんなんて言ってる様じゃ2駆でも知れてる
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 00:41:20 ID:OGLNWnJx
初心者が使うのはどれがいいかという質問だろ
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 00:42:58 ID:OGLNWnJx
ファイルは興味ないな
>>162の質問に素直に答えるならオヌヌメは02ジャマイカ?
AWDは良い状態に持っていくのも維持するのもある程度の知識が必要だし、セッティングも比較的難しいしお金がかかるかと・・・
初めてラジコン触る超初心者に対する極一般的な意見だよ。
でも漏れが初めてのラジコンにミニッツ選ぶから良いシャーシ教えて!って連れに言われたらミニモン薦めるかも・・・w
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 00:57:07 ID:OGLNWnJx
そうか、
>>162には「ドリフトにしか使えない程度のシャーシじゃ嫌です」とでも書いてあったか。
わざわざ「四駆は扱いにくい?」って聞いてるんでAWDに興味があると思ったが。
俺はAWDが初RCだがちゃんとグリップで走れてる、お前はドリしか出来ない、それだけだろ。
あ〜・・・でな、AWDの敷居って今はそんなに高くないと思うのよ、色々情報出揃って来てるし。
グリップでも、それこそカップで戦力になるぐらい走るレベルには既になってる。
今はAWD買って背負い込む苦労は格段に減ったと言える。
俺自身、出始めの頃の「グリップやりたいけど周りはドリばっかで参考にならん」状況を経験してきたんで
今からAWDで始める人には色々教えたりもしてる。
壊れやすいのは肯定。
「初心者はスロットル抜かずに曲がろうとするんで02でも何使っても壊すモンは壊す」って言い方も出来るが
それでもAWDは壊れる。最初は。しかもビックリする様な所が割れたりもする。
上達してくれば壊れなくなる、これは他の車種でも一緒なんで別にAWDが偉い訳でも何でもないが
それでもふと「そういや最近全然壊れないなぁ」って思うぐらいにはなる。
上記踏まえた上で
>>162には「AWD悪くないよ」と言っておく。
但し、色々調べたり聞いたりした方が良い事も加えておくが。
・・・あと、飽きたらドリも出来るぞw
189 :
8888:2007/09/19(水) 02:37:10 ID:wLl2nLts
話し切ってごめん
イリサワ(←たぶん)のライトキットを買いましたLEDは合計4個です。パッケージ捨てて
品番とかわからないんで詳細書きます、前ライトが交互点滅(白 スロットON)、
リアが赤でスロット操作時のみ点灯するヤツで1000円ちょいで店頭購入品
なんですが、接続しても作動せず。。モーター外してライトキットのみ接続だと
作動(点滅、点灯)します。これってディスプレイ用なんでしょうか?
走ってる時に点灯させるのは無理ですか?わかる方いたらアドバイス下さい。
長い文章すみませんでした。
>>188 ギヤデフの中がバラバラになるんだが…
ちなみに2WDにも出来るぞ
すいません、知恵を貸して下さいm(_ _)m
015/02用ボールデフのEリングを外したいのですが何か良い道具はありませんか?
Eリングセッターを買うしか無いのでしょうか?
押しピンでは挫折しましたorz
193 :
191:2007/09/19(水) 10:46:08 ID:AkfRshdp
>192
情報ありがとうございます。押しピンよりも押せる場所が増えたイメージですよね?
今夜試してみます。
194 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 12:39:32 ID:1pHogdD0
押しピン等を使うなら切り口の外から押すんじゃなくて
シャフトとリングの隙間に差し込んで捻る様にすれば外れる
・・・けど飛ばして無くしやすいから注意
Oリングを押してるパーツを緩めてEリングに爪が楽にかかるよう調節してやると
素手で外せるよ。左右の親指の爪をEリングの両端に当て、片手の人差し指を
シャフトにかけ、握りこむように力を加える。
外れたEリングを指先でつまむように持ち方を調整すれば紛失防止に効果大。
>>179 ドリタイヤ履けばこけないよ。
冗談はともかく、
グリップのいいタイヤでこけないようにコントロールして走れないなら、
タイヤのグリップを1段階落としてみ。
ドリ車ってこけないでしょ?こけるより早くタイヤがブレイクして滑り出すからね。
グリップでもその状況を作れるタイヤをチョイスすればいい。
>>191 セット付属のピニオン+Cリングはずしで簡単にはずせるよ。
197 :
191:2007/09/19(水) 19:55:00 ID:AkfRshdp
>194、195
追加情報thx
いろいろ試して自分のやりやすいのを見付けさして貰いますm(_ _)m
チラ裏
終電コースだよ、ちくしょう
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/19(水) 20:50:49 ID:23JZW0kN
>>196 あ…やっぱりスロットルで調整しなきゃダメか…
最初のタイヤってグリップ力どれくらい?
40゚くらい?
入院中なので休院日に子供専用待合室でやってる。床がカーペットでちょうどいい
残りの命をミニッツにかけるぜ!!いえーそうる
よく知らんが医療機器のそばで電波出していいのか?
201 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/20(木) 19:44:07 ID:AdwprwSB
赤外線式のQステアでガマンしとけ
4台買ってガキどもに貸し出せば人気者だぞ
まぁ、なんだ・・・ 生きろ
病院でラジコンの電波飛ばしたら強烈な問題あるよな気がする
27M帯なんて電波は医療機器には干渉しないので大丈夫。
と、答えてみる。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/21(金) 01:55:05 ID:FLLWKLdP
病院の床だって?どんだけー清掃してても菌の温床なのに
走らせては弄ってまた走らせてるお前の馬鹿っぷりが笑えるw
>>199 医療施設の中は、B型肝炎ウイルスに院内感染する可能性が少なからず有るので気をつけろ。
要するに199は自ら命を縮める行動に出てると?
208 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/21(金) 12:01:25 ID:Jk60+JxH
>>207 いやチガウ…
既に逝っているんじゃないかと…
病んでるから入院してるんじゃね?
本人がどうなろうとしったこっちゃ無いが
もしなんぞあった時大変だからダメゼッタイ
医師から許可貰ってたらOKだと思うんだが。
まぁ携帯ですら電波でるから規制してんのに
普通は許可出ないな
手術中の機器に影響ないとはいえないから
自分が死ぬならまだしも他の人が死ぬ可能性の方がでかいだろ
病棟による。
と、医師がマジレス。
しかし、大抵の場合27Mhz帯は干渉しないよ。
と言うか、医療関連だとかその他重要な機器に干渉しない様に
民生用に隔離しておけってのが27MHz帯なんじゃないの?
医師「ラジコンでも携帯でも、出来ることは出来るだけ今のうちにやらせてあげなさい」
とかだったら切ないな。
とにかく、
病人はおとなしく寝てろヴぉけ。
ラジアルとスリットのタイヤどっちが滑りにくい?
スリットってフラット+スリック?
路面と使用する条件にもよる
MRー015をフルベア化したいのですが、どこのメーカーのベアリングがオススメでしょうか?
京商ってメーカーのがおすすめだお。
同意じゃ
説明書ついてる京商のにしとけ
二個目からはスクワットでも可
>>222 実は前輪のみスクワットのベアリング入れてたんですが、
後輪のプラベアのガタがきたんでフルベア化しようと思ってます。
AWD以外なら「謎の7個目」or「8個目がありません」だけ気を付ければ説明書要らないと思う
三個もスペアいらねーよとか思ってた時期がありました。
何で前輪だけ・・・
サイズ違うじゃねーかw
アルミパーツ搭載して余ったパーツと予備パーツでAWDがもう一台組めそうだぜ…こうやってシャーシが増えていくのか…?
アルミ化やセットで入ったセッティング用パーツ購入に加えて
基盤壊す
↓
修理から戻るのを待ちきれずに新品買う
↓
戻ってきた基盤余る
のパターンで増えたAWDが2台+AWD基盤の015が1台な俺もいるから安心しろ・・・orz
>>228 そして、その一台もアルミ化して、予備パーツがさらに一台分・・・
何このTA05すれw
タミヤスパイラル…
ミニッツの増殖力はゴキブリ並みだからなぁ。
うちも気がつくと18台・・・
234 :
229:2007/09/23(日) 14:49:48 ID:GbylMZuW
>230-232
実はTA05も持ってるんだ・・・2台 orz
み、みんな金持ちなんだな・・・
MR02を弄ってたらスロットルオフでアンダー、オンでニュートラルステアの妙な車に
なったのですが、ミニッツの動きとしてありえないのでは…とキモくて仕方ありません。
神社でお祓いしてもらうべきでしょうか?どなたかアドバイスをお願いします。
ステアリングの切れ角、絞ってない?
前が食いすぎるマシンを、舵角をしぼるとそんな感じになるわよ。
>>237 ありがとうございます。前が食いすぎて舵角を絞るって事は、リヤを流して強引に向きを変えてるって
事ですよね?動きを見てるとまさにそんな感じなんですが、実際にはむしろ食わない前を舵角で誤魔
化してる状態なので、どーにもワケが判らないんです。
流れで言うと、ネガキャン0、前が食って初期が敏感すぎ→そうだキャンバーをつけよう(トー角0)→
インフィールドでアンダー強すぎ→とりあえず舵角足しまくり→高速コーナーで妙な動き…です。
フロントタイヤのネジしめすぎとか
ロールを与えないと曲がらないセットになってるんじゃない?
ボディの屋根に1.5gか2gの重りのせてみ
それでもオフで曲がらないならならフロントスプリングも柔らかめ
ミニッツにさ大人のおもちゃ乗せて彼女のまんこに突っ込むと楽しいよ
>>241 ああそうだね
つうか、そんな緩マンイラネ
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/24(月) 19:34:32 ID:gmDN4n3o
>>240 すみません、結局キャンバー0に戻しちゃいました。その後リヤウエイトで好みの感触になったところで
屋根の重りを試したところ、01や015程じゃありませんが、スロットルでラインを微調整できる楽しい車に
なりました。ありがとうございます。
いい車じゃないか。
>>241 ミニッツ自体が大人のおもちゃ状態じゃないか
エネループを、ミニッツに使用している方がいるようですが
充電器は何を使用しているか、教えてください。
純正の充電器だと単4は2本ずつしか急速充電が出来るものが
無いかと思います。
お勧めのものがありましたら、よろしくお願いします。
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/25(火) 02:19:24 ID:eycGM8yy
ちなみに私はエネループ純正の単四が四つ入るタイプの奴を使ってます。
急速充電ではないので時間かかるけど台数でカバー。四台で夜寝てる間と昼仕事に言ってる間に8組充電。
現地での充電は考えてません。
>>247 いろいろ試したが、エネの場合250と同じ急速充電ではない純正4本充電を使って
じっくり入れるのが一番だ。どうしても急速したいならインテレとか使えばいいんじゃないの。
>>251 意味がわからんのだが、エネで急速充電には問題でもあるのか?
俺は急速充電器使っていてなんら問題ないが
なんで、
> どうしても急速したいならインテレとか使えばいいんじゃないの
となるんだ
>>252 エネだと
ACコンセントに刺すだけで手軽。充電容量は安全のためかやや少なめ。
同メーカーの充電器とバッテリー以外の組み合わせは厳禁。
↑(mini-z BARより引用)
それって、エネに限らずパナやSONYなんかでも書かれてることだよね。
専用充電器以外での使用は保障しないよってだけでしょ?
インテレってどのメーカーの充電器使っても大丈夫って保障してるの?
パナやエネよりインテレのほうが急速充電器の使用は注意がいるような気がするのだが・・・
煽ってるわけじゃないけど、
『 ACコンセントに刺すだけで手軽。充電容量は安全のためかやや少なめ。
同メーカーの充電器とバッテリー以外の組み合わせは厳禁。 』
これ、この文章を読んで素直に納得できる人の為に書かれたんだろうな。
1Cぐらい耐えるでしょーとか考える人には不要だと思う。
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/25(火) 19:37:19 ID:Af8nTgPw
単4を40分で満充電出来る、SONYのファンも付いてる超急速充電器を8000円で買ったんだけど、持っているバッテリーが全部お亡くなりになりました。SONYだから信用して買ったのに…
>>256 SONYだからタイマーが早、、、(ry
>>256 40分じゃなくて25分じゃない?因みに単3が15分のでしょ?
MR-02のMMにフリクショダンパーをつけたら、後ろのユニット?の動きが渋くなってリアが沈んだままでケツを路面でするんだけどどうしたらいいの?
オイルダンパー着けたら改善されるかな?
誰か教えて下さいm(__)m
>>259 フリクションはちゃんと付いてる?前後のスプリングがへしゃげてないよう注意。
Tバーとシャーシの間に挟む黒いプラは三角のやつにしてるかみれ
ちなみにエンツォは普通でもこするからカッターで後ろを削る事
早速のお答えありがとうございますm(__)m
取り付け方法は説明書どおりなんで間違い無いと思います。
ただ、さっき書きこんだあとでボディに干渉してることに気付きました…orz
そうです、ボディはエンツォです(´Д`)
やっぱり削らなきゃだめですかね?
>>263 > やっぱり削らなきゃだめですかね?
好きにしろよ
Tバーをカーボンの固いやつに交換して上の物を取っ払ってみては?
エンツォの下を削ると書いたつもりだったが上が干渉してたのか
フリクションのネジをニッパで少し切る。
上のスプリングはソフトしか使えないから問題ないぞと
↑訂正
ソフトスプリングがあれば問題ないぞと・・
みなさんありがとうございます(._.)
明日色々と試してみます。
じゅうたんの上でも走るのが欲しいのですが
ミニッツモンスターでしょうか?
ミニッツオーバーランドでも大丈夫?
普通のタイプならどれが一番走りそうですか?
>>269 豪快に走らせるならモンスター。
実車に思い入れがあるならオーバーランド。
>>270 ありがとうございます。
ちなみにAWDとかMR-01とかMR-02はじゅうたんの上無理ですか?
>>271 毛足の長さによる。
よっぽど固くて毛の短いのじゃないと厳しいよ。
>>272 ありがとうございます。
オーバーランドであたってみます。
オーバーランドは(も)四駆じゃないからなぁ
中途半端なクリアランスだし・・・
実車ボディが乗ってるってだけで走破性に期待んばんかしちゃいかんよ
micro-tという選択肢もあるが。
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/26(水) 12:28:32 ID:PZ0S3Ios
室内でマイクロTはやめとけ。スピードが早すぎる。
micro-T持ってるが実際はそんなに速くはないと思う。
(リポ仕様は別)
ただバッテリーのもちがいまいちなんでそこが気になる。
スペアパーツの入手のしにくさとかもね
AWDならドリドリ遊べるから狭い室内に
グリップ力のない絨毯ならかなり遊べる
いくら遊べても
グリップ力のない絨毯は日常生活をするのにいやだ
うちのフローリングはどんなタイヤでもものの10秒でグリップ力がなくなるな。
日常生活にもまったく支障が無い。
絨毯は基本的にグリップ力ないからドリドリして遊ぶに最適
AWD用チタンのセンターシャフト着けてみたら明らかに動きが渋くなったんだけど仕様?
>284
取り付けする時に力を加えて曲げたんじゃねーの?
確認する事をオススメしたい。
NEWシャーシって何?
>>169 すみませんAWDシャーシにはアオシマのスーパーシルエットのボディーって乗りますでしょうか?
289 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/27(木) 19:50:26 ID:L/DCKunL
290 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/27(木) 22:08:41 ID:91cCUu1T
基本的なことですみません。
タイヤのナットは何ではずしますか?
>>290 100均で売ってるボックスレンチセット
4.5mmしか使わないけど・・・・
その前にナイロンナットか、プラナットか教えてくれ
>290
キット付属に穴開けて、紐通して、プロポにぶら下げてる。
金属のナットは金属のレンチで外すと塗装が剥げてイヤン。
昨日AWDのシャシーセットを買ったんだけど、オプションパーツリストに載ってるMR-02のボディはつくの?
それともMR-02のボディは全部つかない?
295 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 09:11:28 ID:QVRVf9Wr
296 :
初心者:2007/09/28(金) 12:40:50 ID:x8gD10/p
ミニッツに昔のプロポを使おうかと思うのですが、FMなんですけど、何とかして使う方法無いでしょうか?
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 12:46:46 ID:spx5bNfG
>>294 RM用なら結構載るボディあるよ
Fのオフセットを02用の数値に2.5足したホイールを履けばok
物によってはホイールがライトやボンネットに当たったり基盤カバーがウィンドウに当たったりする
298 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/28(金) 13:04:23 ID:t87mQW1C
>>296 .-┼- -┼- , ヽ、 、--|-、  ̄フ │
,-┼/-、 - ヽ- ム--、 /\/ | ∠--、 │
ヽ__レ ノ ヽ_` _ノ ヽノ ノ _ノ 。
電池ボックスモナー
AWDのフロントワンウェイの中にピカール入れて空回しという方法で慣らししたんだけど方法としてはまずかったでしょうかね?
>>301 中にピカールは流石にマズイでしょ?減っちゃマズイ所(例:ローラーベアリング)まで減るし。
フロントワンウェイのシャフト(カップジョイント)だけ耐水ペーパーの仕上げ用で磨くが吉。
MMの京商フリクションプレートを入れたのですが、
説明書どうりに組んだのですがスムーズにうごいてくれません
どのぐらいの動きを目安にしたらいいですか?
テーブルなどにマシンを置く、リアを少し持ち上げその後落下させる。
マシンが跳ねなければオッケー。
>>304 京商のレースで行ってきた時より25%増しって所か。
今日のレースは酷かったね、セフティカーランを延々と見せられ
視界不良のせいで新人にチャンピオン争いをしているレーサーを潰され
最終ラップでは最高峰とは思えない程の押し出しバトル・・・
しかもエスケープゾーンに入っても全然加速にぶらねぇし・・・
>>306 リアダンパーはノーマル?
京商オイルダンパーとかの両端ボール支持のものに交換するとロール側の動きがよくなるよ。
>>306 前にも同じ質問があったがエンツォボディにあたってない?
311 :
306:2007/10/01(月) 00:59:16 ID:XccGLGcn
みなさんありがとん
ダンパーは京商のオイルダンパー
ボディはエンツォです。
付属の3mmのワッシャーは入れてません。
ダンパーを固定する2x6のビスをゆるめて動きを
スムーズにしました。このビスはどのくらい締めれば
いいですか?3mmのワッシャーはどうすればいいですか?
グリスは無しで下固め上柔らかめが基本です。
後は実際に走行して車の動きがシビアなら上を緩め、逆にヌルい思うなら
締めていけばいい。
313 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/01(月) 14:17:47 ID:TZwKqGYW
京商からエコチューンってモーターが
発売になるって、耐久レースとかで使ったら面白そうだな。
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/01(月) 20:31:40 ID:IYC1zsC5
ミニバンが好きでミニッツ015(アルファード)を買ってきました。
頑張ってサーキットに出かけましたが転倒しまくりです・・・
Fタイヤフラット40 RタイヤHG20 Fバネを赤色 Fキャンバー2度
素人なりに考えてみましたが、やはりコケます。
周りに迷惑かけてるようで気がひけるのですが
何とかコケないアルファードにしたいです。
みなさんのアドバイスお願いします
重り
重心高いんだから、エンツォとかと同じ速度でコーナーに進入しない
カツカツミニッツスレからコピペ↓
どちらにしてもHMでコケず速くは無理だけど参考に。
とりあえずコケにくくする方法
フリクションは絶対必要
ボディはワーゲン
前後ペタタイヤ
フロントのみアルミホイール
シャーシの内(電池入れる所の真ん中両サイドまたは真ん中と後ろ)に重り一つ1g〜2gを
2〜4個
リアタイヤを両面テープで接着
モーターマウント下に重り1.5g
ミニッツのADバンドって買った方が良いですか?
使用されている方を見ないのですが・・・
>>320 良いか悪いかはあなたがご自分で判断する事です。
>>320 スピードに関しては確実に早くなるよ
使ってる人、俺の周りではかなり居るよ
ADバンドってなんですか
ググれ
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 17:30:33 ID:5ZgbZ89/
めんどくさいあげ
>>320 今のAMでステアリングパンチを25程入れてみればADに近い動きになる。
操作しずらいと思うなら必要ないです。
ADは元から反応が早く解像度も多いのでステアリングパンチ35程入れても荒い動きになりません。
予測運転が必要なくなるのでAMと比べても無理なラインが選べ安全マージンの幅を大きく取る必要に
無い分有利になる。
例として高速シケインがあるとしてAMはアウトインアウトでギリだとすると
同じ速度でラインの真ん中又はインから進入する事も出来る。
>>324 FM方式でハイレスポンス。ノーマルと比べ反応速度が速い。
328 :
320:2007/10/02(火) 18:34:51 ID:B2d+QP5L
>>みんな
ありがとうございましたー
_, ._
ヽ( ゚ ∀゚) ノ
へノ /
ω ノ
>
おっぱっぴー
>>316 フロントHG50、リアHG30、あとミニバンはリアが跳ねるのでオイルダンパーかフリクションダンパー。
あと、アンダー傾向なのでフロントは赤バネでグリップを稼ぐか、フロントタイヤを少し削って荒らしグリップを稼ぐ。
あとのセッティングは好みで。
これでこけるならあとは腕の問題。
331 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/02(火) 20:49:16 ID:8WrZm94B
316です。
みなさんレスありがとうございます。
フリクション、ミニバンの装着できるのでしょうか?
改造なしで出来るフリクションありましたら教えてください
ミニバンてMMだっけ?なら純正のMM用フリクションダンパーでいいんじゃ?
アルファードには純正付かない…
3○ーシングのなら付いたかも…?
違っていたらスマソ
アルファードにはイーグルのRM用や純正のRM用(注:MM用ではない)がポン付け出来たはず。っていうか、つけてた。
アルファードは4Lだっけ、カワダのフリクションで行けたかな?
AD基盤の応答性能、
ハンドルを切った状態からはなした時に
中心に戻るときのバネの振動にも
追従してフロントタイヤが小刻みに振動する
AM基盤だと追従しないので振動まではいかない
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/03(水) 10:19:33 ID:7yFG+Ut3
完全な初心者です。
近直購入予定ですが、フローリングでもドリフトできますか?
その場合、AWDの方が良いのでしょうか?
>339
調べるとか、考えるとか、過去ログ読むとかしないヤツにドリフトは出来ん。
愛を込めて「ググレ」と言わせて貰う。
出直せ。
342 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/03(水) 11:35:08 ID:7777YIZO
>339
AWDじゃないとドリフト出来ないと覚えとけ
桜木町のセキチューにコースがあると聞いたんだけど
マジ?
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/03(水) 22:35:23 ID:Jo6n8rrw
横浜駅周辺でミニッツのパーツとか売ってるお店とかありますか?
ヨドバシは安いし品揃えも豊富だよん。
348 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 06:09:29 ID:BNNqJDOx
マクラーレンF1 用にアルミホイールを買おうかと思うんですが
ツライチにするにはオフセット何ミリのがよいでしょうか?
わからん
>348
入っていた紙を見ろ。
351 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 12:44:46 ID:c5YTh3HX
ボディ持ってるならじっと眺めて直感勝負。
チキンな人はスペーサー入れて検証すれば良いかと。
>>348 自分で調べろ!ボケ!カス!ハゲ!
offsetは前後0じゃタコ!
M8持ってるんだけどミニッツに使えるのかな
ミニッツモジュールを買ってくればOK
02RMですが
やっぱりキャンバー2度があるほうがいいでしょうか?
もう少し曲がってほしい・・・って感じです。
キャンバーつけた効果ってどんな感じですか?
最近RCはじめたばかりです。
357 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/04(木) 21:59:44 ID:MRsJ73CQ
>>352のやさしさに全俺が泣いた。
>>356 路面は?
セット晒してくれないとコメントしようがないよ。
>>357 356です!
路面はラジ天のパンチカーペットです。
Fキャンバー2度、Fノーマルバネ、カーボンTバー(ソフト)、フリクションプレート、
ボールデフ。タイヤはF-HG40 R-HG20
オイルダンパーは付けていません。
ボディはG-ZOXです。
>>357
G-ZOXだったらボディにまず手を入れなければならないのでは・・・。
最近RCやり始めなら違うボディに汁。RM02のZは初心者に向かない。
レクサスあたりが良い。
360 :
359:2007/10/04(木) 22:29:54 ID:vRUciZfp
359です。
番号間違えた。>>356の方向けです。
>>358 G-ZOXってZだっけか。
フロントライトがタイヤに干渉してないか?
あとフロントをHG30かFL30辺りにしてみれ。
あとキャンバー0-1でも良いんじゃね?
癖あって使いにくそう。
>>356 ボールデフの効きを変更してみたら?
ZならフロントFT30、リアHG30で結構曲がるけど。。。。
はじめたばかりの初心者の方はしばらく走りやすいボディとベアリング以外ノーマルで走るのが
うまくなる近道だと思う。ぶつからないようになってから他のオプションを考えても良いと思う。
356です。
みなさんレスありがとうございます。
今日新しくシャーシーを載せかえました(SPカラーシャーシー)
フリクションは初心者の僕でもリアがバタバタしないと確認できました。
これ以外はノーマルに戻しました。
タイヤもFLAT30でRはHG20にしました。
このセットで週末にラジ天に行ってきます。
02MMも走らせていますが、MMは結構走ってくれます(自分なりにw)
ミニッツ初めて4ヶ月です。
015のミニクーパーも買ってしまいました・・・
これは難しいそうですね。。。買って後悔しています。
転倒しまくりと聞いています。
また色々とアドバイスお願いすると思いますが宜しくお願いします
364です。
今ふと思ったのですが015ミニを02シャーシーに載せ変えて走らせたら
転倒しにくくなるかな?って今ちょっと思ったのですがどうでしょうか??
>364
確かにこけにくくはなる。
しかしだ、ミニッツの面白さってセット出す面白さもあるじゃん。
015HMでセット出たときは感動するぞ。
前後、ペラペラのタイヤ履かせて、
ウィンドウ(本体の屋根ぢゃなくて内側の方な)の天辺抜いてみ、それだけでかなりこけにくくなるぞ。
(上の方にかかる重心を極力減らすわけだな)
015HMでちょっとしたエンツォを抜いてみ、そりゃ気持ちいいから。
>>365
ミニッツはオプション入れたら良くなるとは限らないよ。
透明なシャーシはすぐ割れる等、運転レベルによって良かったり悪かったりするので。
02と015は走らせ方がかなり違うので02でのセッティングノウハウは015では通用しなかったりしますのでよく考えましょう。
ミニクーパーの天井って内側とかあったっけ?天井がガラス部分と一体じゃなかったかなぁ?
015はこけるのも味だと思う。
>>364>>365 そのままミニに02シャーシ付けたらFタイヤはみ出るよ
出来なくもないけどお金も掛かる。トレッドが015のタワーバーとアンダーバーを
取り付ければね。多分見たことなく速いミニになるだろうけど・・
ただそれだとルール無用の速さになるのでする人は殆ど居ないですね。
ミニのリアをワイドにするだけでもコケにくくなりますしある意味
正当015でここまで速く走れる俺すげええええええ と考える人が大半かも。
02と015では性能が違いすぎるのも楽しさの一つです。02がガンガン攻めれて
015はコケなく速く走る争いですね。ここでアクセル入れれば引き離せるけど
あえて我慢したりするテクニック勝負が015。運転する条件が多い分同じ015
同士だとかなり熱いw HMが難しすぎるならRMや社外MMマウントにしてもいいし
015は色々と遊べますよ。
長文失礼・・
>>367 ガラスの上に屋根が乗っている。一体ではないけど一緒によく取れるね。
で屋根の無くなったミニは異様に速いw
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 00:13:34 ID:EM8zfYQZ
015でこけまくってサーキットのい人に迷惑をかけるのに耐えられなくなったへたれな漏れは
02に換えました。
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 02:26:17 ID:AKuHfEQy
>352
オマエ、ツライチの意味もわからんで他人を罵倒するなよ。
ところでそろそろニューシャーシですか?
そういやもう十月だな。
開発が遅れたのかね
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 14:31:39 ID:qpPGL2gr
ちょっとお聞きしたいのですが、今AWDを購入して合わせてホワイトボディのFD3Sも買ったのですが、どうも合わないみたいですが、これは元々合わないものなんでしょうか?
教えて頂ければと思います。
よろしくお願いします。
おそらくクリスタルが当たってるんだと思う
クリスタルを寝かせるアダプター付ければいいよ
リューターあれば綺麗に仕上がる
なければニッパーで粗々切ってヤスリで頑張ればok
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 15:37:20 ID:GPZDePPs
376>>
すいません、なんかですね、ボディをはめようとしても
はまらなかったので「これあってないのかな」と思いまして。
377>>
ありがとうございます。削るというのはどこら辺を削ればよいのか教えていただけますでしょうか?
無知ですいません。
>>378 君は人の話の何処を聞いてんの?削る場所が分からない?お前今さら何言ってんだ?
親切な
>>377は「クリスタル寝かすアダプターの取り付けの際のメインシャーシ側の加工」に付いて説明してたんでしょ?
メインシャーシのあの部品のあの部分があのままの状態じゃ、
クリスタル寝かすアダプター買ってきて付けてもクリスタルの高さ全く変わらんだろ?
って事は何処を削るか?これで分かっただろ?
っていうか、生きてる内にこれ位は頭使わんと頭使う暇無くなるぜ?
無知ついでにな、一つ教えとくけど「>>」は数字の左側だからな?
>>381 ミニッツの初心者ならな・・・人間の初心者の面倒を見る義理は無い
別に上からモノを言ってるようにも見えないし
人間の初心者って程、失礼な態度もしてないじゃん
それに悪気がないことレス見て分かるでしょ?
細かい事に難癖つけてる方が
人間としてどうかと思うけどな・・・
382さんや383さんのいう通り
ここはマターリ進行で行きましょう
>>384 383だが
難癖つけるならレスしなけりゃいいんじゃない?って思うな。
相手は意外と子供かもしれないし・・・
FDって結構硬いしな。
・・・もしかしてフロントステーを交換してないとか
自分で満足に調べもしない内に「無知ですいません」で片付けて
他人の知識をあてにする様な奴に対しては、こんな対応になって当然じゃないの?。
っていうかこの場合は「無知」では無く「無能」だと思う。
>>388 別に教えたい奴は丁寧に教えてあげて、
教えたくない奴はググレカスとかワザワザ書き込む必要も無い。
いちいち文句言ってる奴の方がよっぽど無能だとおいらは思うぜ。
390 :
375:2007/10/05(金) 19:15:23 ID:GPZDePPs
すいませんでした。削るのはボディなのかと思ってしまったので。
いやな気持ちになった方すいません。
画像のおかげでどこ削るかわかりましたので、早速やってみます。
すいません、失礼ついでにもう一つ、ボディ横のステーは無加工でも
大丈夫なんでしょうか?
どこ調べてもわからなくて…
>>379 実際にクリスタル寝かせるアダプターを買ってきて、じっくり見ないとそこまではわからんと思う。
アダプターを見たことがなければ、確かにボディを削るのかと思う。
>>375は悪くない。
ボディというかウインドウのパーツを削るだけでOKなボディもあるけどね
375気にするなよ〜
わからんことは聞いたらいいと思うで〜
罵声を浴びせるアホおるけど気にしなくていいで
>>375 気にスンナ
ID:eSsAnzzHはいつもの30台後半(だったっけ?)のちょっと痛いヤツだ
396 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 21:42:31 ID:qfcvYwYr
初心者スレだし、拙い質問があったとき、その人に対して
「**++でググってみろ」とかヒントを含めた発言なら
まだいいと思う。ネットでの調べ方自体にやっぱコツとか
あるじゃんか、それくらいは教えてあげるべきだ。
「頭使え」とか「人間の初心者」とかは単なる罵倒だよ。
同好の仲間が増えると楽しいとか思えないかな?「無能」と
切り捨てるのは正しい選択なんだろうか?
おいらは389さんのご意見に賛成だ。
>>388 ワレは2度と書き込みするな
揚げ足しか取れない臭いやつのくせにw
398 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 21:49:24 ID:qfcvYwYr
こうしてイジメがはじまるんだなあ。正義の旗印があればいくらバカにしてもOKっつうのも嫌だね。
ID:eSsAnzzHはいつも文句も多いけど、役に立つ情報も結構書いているよ。
俺の思ってるヤツであってるならね。
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/05(金) 22:11:19 ID:qfcvYwYr
一応おいらも制止してるし、もうココらでいいでしょ。。。
じゃ、ここらで私のチラ裏を。
9月のある日ドライブの途中で立ち寄ったR○天国で、実際に
走らせているスピードやそのリアルな外観を見て、思わず
ミニッツを衝動買いしてしまいました。
その時は取り合えずレディセットを買って帰りました。
パーツなんかは追々買い足していけばいいかな〜なんて思いながら、
普段は忙しくてかまってやれませんでした。
最近仕事が早く終わる機会が何日かあったので、そんな日は
通勤路の近くにあるジョー○ンに立ち寄ってみたところ・・
ふと気づいたのです。
確かにジョー○ンにはミニッツ本体も置いてあり、RCパーツも
結構並んでいるのですが、何故かパーツはタミ○のばっかり!
軽〜くショックを受けましたw このチェーン店では扱いは
低いようです。やっぱり休日に遠出してパーツを揃えないと
駄目なようですね〜(^^;)
わかるわかる、ミニッツって走っているのを見ると急に欲しくなるんだよね。
ジョーシンでも店舗によって扱いが違うね。
大阪日本橋のジョーシンは、ミニッツノパーツの品揃えはおそらく大阪一、二を争うんじゃないかな。
>>401 ジョーシンは店舗によって品揃えが全然違うよ。
テナントとして入ってる店の品揃えは微妙。
あと、意味のない伏字は不快に感じる人もいるので控えた方がよいかと。
>>402 スーパーキッズランドだと結構期待できるよね、品揃え。
そろそろ新ラジアル出回ってるかなー
>>403 新ラジアルはビミョーらしいね。
フラットやワイドのスリックタイヤに溝掘っただけって感じの感覚って聞いた。
>>405 手持ちの旧がそろそろヤバいから試してみたいんだけど、新型は微妙なのか…
SKLで右回りばっかり走ってるせいで、左側ばっかり削れるぜ。
ウレタンのタイヤ消耗率は異常だわw でもパンチカは苦手なんだよね。
新ラジアルは使いどころが難しい。
けど使えないわけじゃない、場合によっては化けるんだぜ?
ってエロい人が言ってた。
408 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/06(土) 01:50:07 ID:hmFy9n22
02RMのスープラからフォードGTに載せ買えようと思うんですが、ついでに純正オイルダンパー
も買おうかな。と。
オイルダンパーとMMのモーターケースセットがあればOKでしょうか?
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/06(土) 01:51:45 ID:hmFy9n22
あ、あとカーボンリヤサスプレートのMMも必要ですか?
>>407 ??新ラジアル、MTって聞いたことあるけど
実は普通のラジアル?
だったら欲しいな…
いつも行ってるサーキット、パンチカだからだと思うけど
MTだめだから…
新ラジアルはMT系ではなく普通のHGっぽいコンパウンド。
412 :
初心者です。:2007/10/06(土) 08:41:20 ID:MDHzCCdi
すいません。
これから、ミニッツAWDを始めようと思います。
そこで、一つ二つお尋ねしたいのですが、
ミニッツAWDのGT-R R34 V・spec II ニュルを購入しようか迷っています。
@もし、購入したらライトアップしたいのですが、写真から見るに、
上記のボディーには、前照灯用のLEDの差し込み穴もテールランプ用の差し込み穴も
見あたりません。ライトアップすることは出来るのでしょうか。
Aもし出来るならば、京商の純正ライトはつくでしょうか。
初心者な者で、AWDのことは、あまり詳しくは分かりません。
教えてください。
>>412 R34はヘッドライトはシールになってるので(ショボ)、
前後とも加工しないとだめですよ。
ヘッドライトは3mmピンバイス等で穴あけるといいですよ。
xmodsのR34ボディは前後無加工で電飾できますよ。
ヘッドライトもショボくないですし、おまけにエアロパーツも付けれるし・・・・
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/06(土) 12:36:53 ID:PfikTal5
しかし百舌は肝心のシャーシがショボい上にボディだけで買えないからねぇ・・・
417 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/06(土) 13:28:07 ID:Sjtk35pG
アウディのドアミラーがとれちゃったんだけどなおるかな
直る
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/06(土) 13:38:01 ID:Sjtk35pG
どうすればいいんだろ、やっぱアロンアルファしかないかな
>>419 アロンアルファじゃ触るだけで取れる。
ハケ付きロックタイトが便利だよ。瞬接なのに衝撃に強い。
後スーパーX2。当てまくってもリップスポイラーが取れません。
スーパーX2は予めミラーの根元に盛っておくと折れない・・・というか折れてても取れない
ピンバイスでミラーとボディに0.5mmぐらいの穴開けて
真鍮線差し込んで接着
長年プラモやってる人なら楽に直せるよな?
あんなもん取れたら男らしく
「がははっはははh」
と笑い飛ばしながらまた走行じゃないのか?
みんな直してるのね・・・・
パーツとれてるとレースにでられない
>425
サーキットではもちろんそうだ。
家に帰ってから、ボディを洗浄して手入れして修復
愛情ってそういうもん。
>>412 いろいろなトコに書きまくりやがって
ウザいんじゃボケ!
>>428 あなたの書き込みが皆を不快にさせていること、わからないんですか?
>>428 返答する気
ないなら 普通にスルーできないものかと。
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 18:55:54 ID:KpCqY8lU
この度02RMから02MMに換装しようと思ってます。
京商のサイトで見ると015RM→015MMのやり方が載っていて、
タイロッド&ダンパーステーセット(MZ153)と、タイロッド&ダンパーステーセット(MZ153)
が必要とのことですが、02でも同様と考えていいのでしょうか?
お店でタイロッド&ダンパーステーセット(MZ153)見つけたんですが
「パッケージに015用」と書いてあったので買わなかったのですが...
まだボディを入手していないので換装はちょっと先になりそうなのですが、必要ならば
買っておかねば..と思いまして。
ダンパーステーは02も共通。
RM⇔MMのコンバートにそもそもタイロッドは使わないので。
あと、純正のフリクションダンパーを付けるなら、タイロッド&ダンパーステーセットも不要。
モーターケースだけでよろしい。
434 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 19:53:33 ID:KpCqY8lU
>432
レス産休です。
と、いうことは純正オイルダンパーを使うときはタイロッド&ダンパーステーセット(MZ153)
が必要で純正フリクションダンパーを付けるなら必要ないということですね。
タイロッド無駄だな....
フリクションとオイルダンパー両方を付けるときも不要な。
フリクシ
ョンダンパーセットに専用のダンパーステーが付いてるから。
>>434 ダンパーステーってモーターケースとメインシャーシ(の蓋)をダンパー(オイルダンパー)で繋なぐ為の部品でしょ?
タイロッドはステアリング周りの部品だから全く関係無いのはそこからも解るよね?
ならダンパーステーだけ必要だったなら少し高いかも知れないけど
イーグル(3レーシング)辺りの社外品のアルミ製でも良かったんじゃないかな?
確かメインシャーシ側のもモーターケース側のも出てた筈だけど。
それとRM←→MMだとサスプレートの長さも違うから其も専用品に要交換だった筈。
>>412 奇遇ですね。私もこの9月に初めて購入したのがAWDのR34です。私の場合基本がミニカー好きなので、
走りそのものよりは、見た目に拘ろうかな〜なんて思ってます。そんなわけで、只今ヘッドライト加工中です。
もう殆ど終わりましたが、皆さんも仰るように、ドリル加工が必要です。
これが思ったよりも「殻」が硬く、キリとかだけでは駄目だと思います。グロスコートのお陰で刃先が滑り
まくりますので、やはり0.5→0.8→1.2などと、様子を見ながら手加工で穴を開けるのが良いかと思います。
(最初はボディ内側からドリルをギリギリまで寝かせて、ちょっとずつ)
ライト部分が斜めで泣かされますが、バチっと光軸が通せた時は感動すると思います
(まだリアが出来ていないので推測)。
パーツ自体は「ブレーキ時にバックランプが点灯〜」と書いた物を使用してます。
純正では無かった気がしますが、これだと3ミリの穴にいい感じに収まります。
ただ、私も気になるのが配線ですね。リアも固定した状態だと、
ボディの取り外しが非常にやりにくくなると思われます。ここは創意工夫がいるようです。
ところでミニッツの諸先輩方が、ありがたいHPを作っておられます。
電飾についてもいろいろ書いておられるので、まずはその辺りも調べられたら
良いかと思います。頑張って下さいね。
>>436 サスプレートはモーターケースに付いてる。
カーボンFRPのや、グラスFRPのオプションも出てるが、
ノーマルのプラのがベストと言う人も多い。
コネクタ使えば解決
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 21:37:27 ID:KpCqY8lU
みなさんレス惨窮です。
ところで、05と02を持ってるのですが、02のほうがバックが入りにくいというか。
同じプロポで。
これってやはり基盤交換でしょうか?
あと、MMでお勧めのボディは?エンツォ以外でお願いします。
441 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 21:40:58 ID:zCI8ztH9
>>440 05とかどんなプロトタイプだよ(´・ω・`)
ってのはさておき。
同じプロポってキット付属?
スロットルのニュートラルもステアと同じくマシンそれぞれ違うから、同じトリム位置だと入りが違うかもね
>>440 05?
ま、いいや。何にしてもプロポ調整してみ。
それで満足できなければ基盤交換でも何でもすればいい。
オススメボディーなんて自分が好きなMMをチョイスするがよろし。
そもそもなんのオススメだ?走りやすさか耐久性だか・・・。
この世の皆が君と同じ事を求めている訳じゃないんだけどさ。
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/08(月) 22:10:51 ID:KpCqY8lU
えっと、プロポのスロットルのトリムをどう弄っても駄目な時は全然だめ。
OKな時はなんの問題もなく。てな感じです。
基盤交換..一番高いパーツなもので躊躇してしまいます。
スロットのトリムを君が考えてる方向と逆側にやってみてもダメ?
意外とトリムの方向を逆にしている人もいるよ
445 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 00:07:44 ID:JxnjJjj7
バックとか車庫入れ以外に使わないだろ
乗り上げた時とか他の車起こす時とか
AWD使ってるんだけどフロントワンウェイて必要?フロントデフとどちらがオススメ?
>>447 コース,操縦者の好みに影響されますのでお答えできません。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 02:35:20 ID:c3Xz/mDv
>444
どうやっても駄目な時は全然駄目なんで,,,
駄目な時はシャーシを窓から捨てたくなる...
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 05:45:16 ID:JxnjJjj7
>>443>>449 ダメな時はダメってなんだよ。そんな曖昧な書き方で解決するわけがない。
ちゃんと答えてる人に対して失礼すぎる
451 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 06:43:07 ID:c3Xz/mDv
不快にさせたなら申し訳ない。
しかし駄目な時は駄目っていうのが曖昧ですか?
>えっと、プロポのスロットルのトリムをどう弄っても駄目な時は全然だめ。
OKな時はなんの問題もなく。てな感じです。
これでも曖昧?
難しい人だ。
とはいえ、きちんとレスくれた人には感謝してまっす。
450は...うザイ。
450がくれたアドバイスといえば...
>バックとか車庫入れ以外に使わないだろ
だまってろよ。
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:01:59 ID:JxnjJjj7
俺は
>>441なわけだがw
>これでも曖昧?
曖昧だよ。どんな時がダメなのか→ダメなときはダメ。全く答えになってない。
例えば
「キット付属のプロポだとダメ」「別のプロポならOK」
こういうのならともかく、ただダメなときはダメ。、ってあぁ調子いいときはいいんだな、ぐらいしかわからない。
使ってるプロポも書かずにダメな時はダメってレスがウザいんだよw
というか質問者の立場でそう偉そうにできる神経がわからない。別に回答者が偉いわけでもないが。
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:14:59 ID:P+IJ1AT1
>>451 じゃあお前さ、
「ミニッツを走らせるとすぐスピンしてしまいます。大丈夫なときは大丈夫なんですが、駄目なときは駄目です。どうすればいいですか?」
「タイヤを替えてみた?コース掃除してみた?」
「タイヤを何に換えても駄目な時は全然だめ。OKな時はなんの問題もなく。てな感じです。」
これはあいまいじゃないのか?
お前は一人で車庫入れでもしてろよwwww
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:20:55 ID:c3Xz/mDv
>バックとか車庫入れ以外に使わないだろ
こういうの書くのが回答者??
あんたの読解力のなさをいばられても。
付属だろうとヘリオスだえろうと一台のプロポで02と015で試して
02だけ時々バックが入らなくなる=プロポは大丈夫っぽい
というふうに読み取れない?(付属のしかもってないが)
>あぁ調子いいときはいいんだな、ぐらいしかわからない。
そういうことだよ。
一台のプロポで2台のシャーシを比較して015は問題なくて02は時々どう弄っても
全然バックが入らないって意味だよ。
この場合、プロポの機種名がそんなに重要か?
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:23:42 ID:c3Xz/mDv
>453
釣られるなよ(笑)
プロポが原因かどうか検証した上で質問してるんだから、
453の例題みたいなレベルの質問とは違うぞ。
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:34:56 ID:JxnjJjj7
お前回答者をエスパーか何かと勘違いしてないか?
>付属だろうとヘリオスだえろうと一台のプロポで02と015で試して
>02だけ時々バックが入らなくなる=プロポは大丈夫っぽい
>というふうに読み取れない?(付属のしかもってないが)
読み取れませんてw
「ヘリオス」「付属プロポ」で試した、ってあるならわかるけどな。
そもそも付属でしか試してないのにヘリオスでも同じ結果になる保証がどこにあるのかと。
自分の低脳ぶりをさらけ出すだけだからもうやめとけw
457 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 07:46:03 ID:0tYE2T40
>>455って第3者かと思ったら質問者本人かよwww
お前は違うと思ってるかもしれないが傍から見たら同レベルです。
続き足せば分かる?
「ミニッツを走らせるとすぐスピンしてしまいます。大丈夫なときは大丈夫なんですが、駄目なときは駄目です。どうすればいいですか?」
「タイヤを替えてみた?コース掃除してみた?」
「タイヤを何に換えても駄目な時は全然だめ。OKな時はなんの問題もなく。てな感じです。」
「アライメント狂ってんじゃね?」
「どうやっても駄目な時は全然駄目なんで,,,駄目な時はシャーシを窓から捨てたくなる... 」
つり?どこが?
もしかしてお前の質問が釣りか。なら納得だけど。
こんな偉そうな質問者とかなかなかいないからねぇ
458 :
高次:2007/10/09(火) 10:42:12 ID:U/tAiGUM
>>458 シャーシはAWDで、タイヤはドリフトタイヤ。専用ベアリング必須!!
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 12:52:14 ID:JxnjJjj7
操作しやすさで言えばホイールベースはLのほうがいいかもね
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 12:59:11 ID:Cf2raQ4a
MR015のFDをMR02に取り付けれますか?
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 14:08:20 ID:KWoqwT4u
c3Xz/mDv www
463 :
誰が猿やねん!!:2007/10/09(火) 14:59:16 ID:F5GmS7vi
すみません
質問なんですが
「ミニッツを走らせるとすぐスピンしてしまいます。大丈夫なときは大丈夫なんですが、
駄目なときは駄目です。どうすればいいですか?」
よろしくお願いします。
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 15:07:58 ID:JxnjJjj7
>>463 タイヤ替えてみた?コース掃除してみた?
465 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 18:25:07 ID:KWoqwT4u
>>446 そうそう。
横向いてこけてる車を起こすのは、ボディの平らな後部で、そっとバックで当ててあげるとお互いボディ壊れずに済むからね。
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/09(火) 21:08:37 ID:ngz2mmJ9
すみません
質問なんですが
「ミニッツを走らせると、たまにトリムが大きくずれて壁に当たってしてしまいます。大丈夫なときは大丈夫なんですが、 駄目なときは駄目です。どうすればいいですか?」
よろしくお願いします。
久しぶりに来てみたら荒れてんなぁ。
おまいらちょっと落ち着けよ。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 00:14:50 ID:xRHaBEgf
バック初心者どこいったんだよw
バックがだめならローション使えばよくてよ、とか思った俺は若干病んでると思った
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 07:24:55 ID:xRHaBEgf
正常位でガンガレ
473 :
誰が猿やねん!!:2007/10/10(水) 12:56:30 ID:u1bk8KRq
毎朝満員電車で都心まで通うしがないサラリーマンのオレ。
昨日の朝は寝ぼけていて改札通る時に間違って、
Suica定期じゃなくて三井住友VISAカードをタッチパネルに当ててしまったんだ。
もちろん改札は通れずに防御バーが降りてしまって、駅員が迷惑そうに飛んできたんだ。
「お客さん、Suica以外で通ろうとしても無理ですよ!」と怒る駅員。
ラッシュアワーで駅にいる大勢の通勤客の迷惑そうな目に晒されて、
オレは恥ずかしくて情けなかった。
カードを仕舞おうとしたその瞬間、きらっと神々しく光るカードを見て、
「お・・・お客様は、そっ・・それは三井住友VISAカードでは?」
と急にうろたえる駅員。周りの通勤客たちも驚きの表情を浮かべている。
「三井住友VISAカードをお持ちのお客様のような方に大変ご無礼をいたしました!!」と
その駅員はオレを下にも置かぬいきおいで、駅長室まで連れていった。
長くなるからはしょるけど、駅長室では駅長だけではなく、
東日本社長がでてくるわ、記念品をくれるやら、記念撮影をするわで大変な騒ぎ。
東日本社長の粋な計らいでオレは来週からは車掌の隣の特別席に乗れることになったんだ。
まったく、どえらいカードだよ。
チンコ同士が当たるのはどうも・・・・
>>473 今回は良かったね
三井住友VISAカードでも、駄目な時は駄目なんです
一瞬、ネトゲサロンと間違えたかと思ったわw
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 22:35:13 ID:ygWhrHFv
ラジコンショーって面白いのかな?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/10(水) 23:13:26 ID:xRHaBEgf
>>479 新製品やら普段身近で扱われてないメーカーの製品を実際に見れたり、限定パーツや格安のアウトレット品が買えたり。
年に2回のお祭りです。
改変コピペに何故こんなにレスが付くのか。。。
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/11(木) 05:05:22 ID:8sUV+fLg
>481
それくらいしかネタがないから・・・
NEWシャーシの情報でも有ればなぁ。。。
>>484 1/12スレへ行ってみて。
カツスレにも書いたけどプロショップフタバにうpあります。
ミニッツでドリフトってAWDが主流みたいだけど、
015じゃあ出来ないの?
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 17:03:48 ID:bpGkfyJb
出来ません
AWDが主流とかじゃなく、RCでのドリフトはミニッツだろうが1/10だろうが
四駆じゃないと無理
490 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 19:48:36 ID:T2Rrldxe
2WDでもテールスライドさせながら走らせることはできるけど、D1みたいに横向いて走るのは不可能だね。
2駆の場合は、4駆の用にアクセルを入れて前輪をブレイクさせることが出来ないので、
前だけが失速しスピンするか、
後輪2本のドリフトタイヤでは駆動力を路面に伝えられず、
少しでもパワヘを入れすぎるとその場でスピンする。
それをコントロールできる腕があれば不可能ではないかもしれないが、
激しく茨の道である。
ちなみに、ミニモンでドリフトしている強者を見たことある。
AWDのようにアクセル入れて滑らせるパワードリフトはムリなようだったけど、
自作のドリフトタイヤつけて、慣性ドリフトでちゃんとカニ走りしてた。
俺にゃー到底ムリな芸当だぁな。
ミニッツ初めて3ヶ月が過ぎてセッティングの面白さが少しわかってきました。
そこで、みなさんはモーターの慣らしは、どうやっていますか?
今までは新しいやつを何もせずに使っていましたが
どこかでモーターは慣らしをすると良く回ると見たような気がします。
宜しくお願いします
>492
慣らしを否定する気は無いけど、リビルタブルじゃないからブラシ勿体無いからしない。
だから好きにすると良いよ。
494 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/12(金) 22:34:44 ID:iGwO8kFi
新プロポ、電池なんだろ?
>>492 慣らすに越したこと無いけど、電池管理したり駆動部の抵抗減らしたりといった事も
きちんとできてからでないと無駄にモーターを消費するだけだよ。
>>492 ウーロン茶に浸け1.2Vで三分間空回し。
良く回るとか感じた事はないけど、その後のコミュの焼け方が結構違う。
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 00:40:26 ID:ndJUXOaU
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/13(土) 01:14:42 ID:R7dh80GC
>>499 ウーロン茶は脱脂効果がある&工場出荷状態のモーターに残る油脂分がコミュに良くないって
聞いて試してみたんだ。箱出しのままだと2パックくらいでコミュが黒ずんだけど、これやったら
6パックくらいは保った。
まあ黒いか否かの差は俺には体感できなかったし、隠れた盆栽だね。
ふつうにパーツクリーナーでいいんでないかと。
502 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/14(日) 10:11:21 ID:d5AUHQE3
>>500 脂肪分分解効果かよ\(^o^)/
黒ウーロン茶なら効果バツグンだなw
キャンバー0°時の偏磨耗に合わせてネガキャンをつけたのに、実際に走らせると感触が全然違う。
どうしてこうなるんだか、教えてください偉いひと。
何度つけたの?合わせて高度買えた?
ネガキャン0トーイン0からネガキャン2、ややトーイン気味に変更っす。タイヤはどちらも40。
アクセルオフで旋回初期にクルッと向きを変えていたのが、アクセルオフで穏やかに向きを
変え始めコーナー奥でグリッと曲がる車に。
グリッにタイミングを合わせてアクセルを入れると失速感なく抜けるんだけど、入れるのが
早すぎても遅すぎてもスピンして真後ろを向きます。難しすぎてイヤソ
ネガキャン0で2°強の偏磨耗を起こしていたので試しにやってみたんですが、予想と大違い
の変化に目が点ですよ。どうして???
とりあえずタイヤが先じゃないか?
F:硬め
R:柔らかめ
がテッパンだ
や、キャンバーを弄る前と後がどちらも40ってコトで。
今度の新バンド出た後って大会ルール変わるのかな?
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/15(月) 12:21:56 ID:N/C9x7y3
別枠にしてくれないと(´・ω・`)
明日、買いに行くのですが
AWDにポルシェ935のボディーは取り付け可能でしょうか?
教えて下さい、お願い致します。
>510
このくらいチョット調べれば無理だって分かるだろ・・・
甘えてんな。
即レス、ありがとうございます。
AWDには015のボディーが付くとの噂を聞いて、
浮かれながらの質問でした(T_T)
すいません。
ふつーに付くだろ
AWDにホイールベースSはつかないだろ。つくのはMとLのサイズ。
付けるだけなら何でも付く
>>511・513・514・515
皆さんありがとうございます。
ホイールベースにて、見分ける事が可能だったのですね。
勉強になりました。
<(_ _)>
015RM用の純正フリクション買ってきたのですが・・・
ホイールベースSには取り付けできない・・・orz
ポン付けできるフリクションはありますでしょうか?
ボディはポルシェです
518 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/15(月) 18:14:00 ID:eyfWT6Ga
KAWADA
>>518 517です。
レスありがとうございます。
明日にでも買ってこようと思っています。
015HMにも付けることができるといいのですが・・・
521 :
520:2007/10/15(月) 18:43:53 ID:HM9wGyUA
>>518 追加
1つ目のサイトの「ボスケテ」ってページに載ってるよ。
>>510 AWDにポルシェ935はつきませんよ。他の人も書いているけどホイールベースSのボディはAWDには
つきません。ホイールベースって意外と調べ難いですよね。
勘違いしてるといけないので念のため
>>513は知らないのは良いけど、ウソは教えたらダメだろ
>>515はバカ過ぎる・・・
>>519 015RMでSならフリクションは必要ない。
もっと他の部分でセットを出す事をオヌヌメする。
>>523 519です。
オイルダンパーでしょうか?
現在リアがバタついています・・・(HG20)
フロントは赤バネ、キャンバー2度、FLAT30
セッターでタイヤ整形しています。
リアのHバーはFRP(カワダ)を使用しています。
車高は落としてありません。
アドバイスありましたらお願いします
サーキットとボデーでかなりセットは変わるから、セットの事はなんとも言えんよ。
ただ、純正オプションだけでも十分セットは作れると思う。
>>525 519です。
レスありがとうございます。
ボディはポルシェでパンチカーペットで走らせています。
関東の某サーキット。
昔からポルシェファンなのでポルシェで早く走りたいと思っています。
015難しいですね。
>526
(・ω・)人(・ω・)ナカーマ
色々言われるけど頑張ろうね〜
で、ホイールってどうしてる?
>>526 ポルシェだったら、
Tバーやわらか目(カワダか純正FRPあたり)
オイルダンパーやわ目(なくてもいい)、
フリクションはこんなんで効果あんの?ってくらいスルスル
車高は前後1ミリ程度ダウン
あたりで結構走ってくれるよ。
かなり癖のある車だけど、慣れるとかなり速く走れると思うよ。
フリクションの調整がポイントなんで、自分でちょうどいいとこ見つけるといい
ホイールはアルミだ。これは鉄板。ぷら製は精度にバラツキがあり過ぎ。
015のセットはコースによって全然違うので、言えぬ。
バタバタするなら、まずタイヤを検討しなおすことをオヌヌメする。
一回ベアリングを除くノーマルから戻って、走らせては変えの繰り返し。が理想。
いっぺんにオプテンコ盛りにしてはイケナイ。
意外とバラストで解決しちゃったりね・・・。
ホイールについての書き込みサンクス
ただ純正だとニコイチにするしかないですよね?
オフセットF1.5R1のアルミセットなんてなかったはずですし・・・・
純正だと厳しいのでTAGUとかのアルミを買うよろし。
>531
ありがと
今度買ってくるよ。
MMのフリクションを買ったが、どうも動きが渋いように感じる。テフロンシートを張ってもスルスルにならない。
ひっかかりはないので、要はポストの長さが短く、バネのテンションが高すぎるのが問題な気がするんだけど、
スルスルにできている人はどうやって組んでるの?
>>533 普通に。
俺はテフロンとか使わずペーパー使って磨く派だけど。
テンションは現地で走らせながら調整。
>>533 俺もいろいろ試したが結局、なにも細工しないで
少しペーパーで磨きキングピンオイルをつけるのが最良だと判った。
バネをラジペンで挟みながらライターで焼いて自由長を短くした。
>>533 エンツォの場合だが、下側のプレートとスプリングは使ってない。
ピッチング方向が柔らかくなるのでダンパースプリングには黄色を入れてる。
AWDにポルシェは付くことは付く。
しかし、ホイールベースが合わず、タイヤハウスの後ろによってしまうし、何より不格好だよ。
走ることは走る。
と、AWDのシャシーとポルシェボディを買った経験者の俺がが言ってみたヽ(´ー`)ノ
>>522・538
詳しい情報、ありがとうございます。<(_ _)>
実物を手にボディーは考えてみます
これより、アキバのラジコン屋に行ってまいります。
ε=ヽ(^▽^)ノ
>>530 タイヤセッターを持っているなら、それでプラホイルを削って制度を出すと言う方法もあるよん。
アトミックのプラを買うがよろし。安いし。
Tバーについて教えて欲しいんですが、01に015RM用のTバーはポン付けできます?
自作用のFRP板を発注しかけて、もしやすごい空回りをしてるんじゃないかという気がしてきました。
教えてください、エライひと。
先日ここでアドバイスいただだいて
カワダのフリクションを買って装着してみました。
このフリクションってスルスルというか効果があるのかな?って思うほどです。
まだ走らせていないですが京商のように締めこんで調整も出来ないみたいですし
シリコンオイルを塗って調整しかできないのでしょうか?
それとも、このスルスル状態でフリクション効果は期待できるのでしょうか?
ちょっと疑問に思ってしまいました。
ポンづけはできない。
ていうか01のHバーをゲージにしてFRPから切ればいいんじゃ…?
テフロン貼ると厚みでバネ圧があがってしまいきつくなる
磨くのが一番よい
>>544 01のはシャーシ側の形状が違う(モーター側は同じ)
おまいら
janeの隠し機能を発見したぞ!
1.まず半角入力に切り替える
2.Wキーを押しっぱなしにする
3.Wキを押しっぱなしにしながらsageのチェックするところをおもむろにクリック
>>547 >>549 どうもっす。シャシー側ネジ穴同士の間隔が同じだったのでワクテカだったんですが、やっぱ
切り出したほうが確実っぽいですね。Φ2.6のドリル刃を探すのが面倒そう…
>>552 そこら辺のホームセンターで売ってるだろ>φ2.6
つうか、2.5でいいんじゃね?
015HMの転倒防止にロールダンパー(2000円程度)の効果はどうでしょうか?
当方vitz走らせています。
>554
どうもこうも使い方次第
>>554 ヴィッツはそもそも、こけにくいからいらない気もする。
ちなみに、純正の2000円クラスのロールダンパー(01用)って015につくのかなぁ?
安いほうのロールダンパー(役立たず)は付くけど。
>>557 取り付け不可でしょうか・・・
ショック今さっき買ってきたところ・・・
>>558 不人気パーツなのであんまり試した人がいないのよ。
と、いうわけでレポよろしく〜
>>554
メリットは
重量が増えるので安定感は増すかも?
デメリットは
現行の純正プラスチック製ロールダンパーのシャフトは精度が悪く、引っかかりが・・・
クラッシュでシャフト抜けのリスクが・・・
って感じ。精度云々は根性でクリアできますけど・・・。
「つけない」もしくは「社外品のHM可のフリクション」のほうが満足度はよさそうなんだが・・・・。
>>560 HMに付けれるフリクションはどのメーカーから出てますか?
教えてください!
穴開けたり苦手なもので・・・
>>561 マルチのくせに生意気。
自分で調べな。
563 :
520:2007/10/17(水) 20:40:25 ID:b+N+kMxS
>>563 マルチするような厨が過去ログ読む筈が無い。
ググる筈も無い。
ちょいと確認。
ミニッツシャーシを3台(02×2・015×1)所有してるけど
最近3台とも時々中立でバックするようになった・・・
バックに入れても入らない時があるし
(ブレーキじゃなくて入らないときは暫く入らない)
コース走ってる時にもコーナーでアクセル抜くと
イキナリバックに入る時は当然スピンしてゆっくり後退・・・
プロポは2PLでクリスタルは3台とも違う。
これってプロポの不具合でおk?
万が一プロポが問題無しなら基盤交換しか手は無し?
エロイ人教えて。
プロポも使っていると部品の磨耗でニュートラルが狂ってきます。
ハイエンド機にはそれらを修正する機能があったりなかったりしますが。
2PLは持ってないのでその辺はわかんないです。
>>565 スロットルトリムは調整してみた?
少し前まで2PLだったが、その様な症状は出た事無いな。
>>566-567 レスどうもです。
>ハイエンド機にはそれらを修正する機能があったりなかったりしますが。
2PLは持ってないのでその辺はわかんないです。
>スロットルトリムは調整してみた?
少し前まで2PLだったが、その様な症状は出た事無いな。
取説持ってる時に確認したけど
その機能は無かったように思います。
今は取説を捨ててしまったので確認できないうえ
ブツは会社に置いているので明日の昼休みに確認してみます。
現行で使ってるモノの取説すてるヤツって居るんだな
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/18(木) 05:26:48 ID:9DVSZmni
>>568 いつ症状が起こるか聞かれて、「ダメなときはダメなんです」とか言うなよw
つうか
>>560がゆってるのは 、
ロールダンパーじゃなくて、ピッチングダンパーの事じゃね?
いや、完璧にロールダンパーの特徴だと思うが。
>現行で使ってるモノの取説すてるヤツって居るんだな
どこにそんなこと、書いてあるんだよ
>>574 スマソw
さっき携帯だったんだけど、戻ってググってみたらあったあった!
ロールダンパーにあんな京商純正のがあるって知らなかったw
でもやっぱフリクションがあればいいかなf^_^;
12行目だったorz
ミニッツAWD用にGPMからパーツが出ているみたいですが
どなたか使っていらっしゃるかたいませんか?
いらっしゃるなら使い勝手や精度などどうなんでしょうか?
580 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 00:09:53 ID:WHsMsk/o
フォーミュラでオススメの足回りセッティング教えてください。
>>579 GPMはミニオフ用に一度取り寄せて匙を投げた。
長すぎてサスストロークを規制するユニバと、調整幅がトーイン〜すごいトーインなターンバックル。
精度が悪くてガタが多いなんてそんなチャチなもんじゃあ断じてねえ 、もっと恐ろしいものの片鱗を(ry
んでも一緒に取り寄せた盆栽用のアルミスパーはちゃんと使えたよ。アルミだから実用には耐えんけど。
>>579 GPM…かなり微妙だよ?リアバルク買った事有るけど、純正のアルミリアアッパーバルクがそのままじゃ着かなかったよ。
結局削って着けた。当たり前かも知れんけど、価格も高いけど精度も純正が一番高いかもね。
連投すまぬ
リアバルクGPM製じゃなかった(汗)トップキャド製でした。
ドリタイヤがGPM製だった、但しこのドリタイヤ内側の穴の精度がまちまちで、アルミホイールに装着してキツイのも有れば、ユルイのもある。
確かに表面がダイヤカット(菱形模様)でザラザラしたデルリン製ドリタイヤはコントローラブルでは有るけど…
タイヤの填まりがユルイから、たまにホイールからズレる時が有る。
まぁ…なんにせよ、特アの商品は部品精度にバラツキが有るのは確かだから、強くお勧めはしないでおくよ。
584 :
sage:2007/10/19(金) 08:49:23 ID:GuSH/lYX
ちと教えて欲しいんです。
イーグルのSPモーターマウントV4が気になっているんですがイーグル製のパーツは良い評判聞きません。
周りに装着してる人も見ないのですがどうなんでしょう?ご意見聞かせてくれてたもれ。
スマヌ。sage間違え
V4マウントいいですよ!
02MMでRM使用のボディ装着時に
使用しています。
015だと転倒防止に効果あり。
おすすめです!!
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/19(金) 16:37:37 ID:BZWvwQQ4
>>584 V4マウントと昔のMMマウントだけは、イーグル製品でもオヌヌメだと思うよ
>>584 歯数の多いピニオンを付けると、ダンパーマウントにモーターが当たるなどの欠陥があるものの、
それを工夫できる頭がある人なら問題ない。
使い勝手がいいので重宝している。
ただし、今は品薄。
俺もV4マウント使用してる。
つうかまわりってどんな人達?ひょっとしてMMな人達かな?
いくつかのサーキットにチョコチョコと顔出すけど、
俺の見る02RMユーザーはほとんどがV4マウントに換えてるよ。
RMにはこれとフリクション装着がデフォって感覚かな。
サーキット走るなら、走りがガラリと変わるからどっちもオヌヌメ!
>>589 V4マウントにポン付け出来るフリクションはどこのがいいですか?
>>590 京商純正で十分だよ。
つうか、人や車種によっては必要無いかもだけど、
社外品だとピッチングダンパーがつかないのが多いしね。
最初ひっかかりがあるから、スリスリと愛情込めて磨いてあげた方がイイ。
>>591 MM用を買えばいいんですか?
すみません初心者です・・・
良ければ015+V4マウントでイケるホイールベースを教えてplz
ひょっとしたらランチアデルタも積めるのかな?
>>593 V4マウントについて。
L〜4L。
よってデルタは気合入れた改造しないとムリ。
ちなみにフリクションは3レーシングのが、全てのホイルベースに対してポン付け可能。
カワダのはMMのLにはつかなかった筈。
純正のMM用は3Lと4Lがムリだったはず。
店に行ったら売り切れてたV4マウント。どうせ大したパーツじゃなかったんだろう。帰宅してこのスレを見る。
…高評価!!!やっちまった
>>586 >015だと転倒防止に効果あり
正にその為に欲しかったパーツなんですわ。
>>587 あなたもオヌヌメですかい。
>>588 >工夫できる頭
無いけど愛情でカバーって事でdoっすか?
>>589 >MMな人達
お察しの通りエンツォ、フォードを良く見かけます。
仕方ねえ、探しに放浪しに行くか?店に残ってるの見掛けたら一つは残して頂けると自分が助かるです。
598 :
591:2007/10/20(土) 07:49:04 ID:BHoVMSDo
>>596 純正フリクション、3LにはV4マウントではつかんよ。純正のモーターマウントでないと。
文章最初から読んでみ。
V4マウントの話だから。
02MMはフリクション有効だけど02RMはオイルダンパーだけで充分な気も。
使いたいボディと合わないとかシャーシ変えても走りに違いを出したくないのならともかく。
神戸住みの高校生だけど
今日親父と買い物しに出かけるとミニッツの大会みたいなのがやってて、
もともと模型・ラジコンとかがすきだった(長い間やってなかったみたい)親父が
「いいねぇ・・・」見たいな事言い出しておそらく明日には模型店に行くらしい
おれも一緒にってことみたいだから・・・ちょくちょくここにくることになりそうw
皆様よろしくたのみますorz
それにしても結構高いんだね('A')<親父大丈夫か・・・
おおお親父を舐めるな
ウホッ!
>>601 おめでとう、こっちの世界で待ってるよ。
目がついていかん・・・
ちっさいぞ・・・ミニッツ・・・
昨日からミニッツデビューしました。
フォードGTレディーセットとエンツォのホワイトボディー買ったら小遣いが無くなったので、充電池やらオプションパーツは買えないので、当分は無改造で運転技術を磨きつつ、エンツォを痛車にして楽しもうと思う。
>>606 ホワイトボディーは後日にしてベアリング買えば良かったのに…
>>607 俺もベアリングか安い充電池にしとくべきだったと思う
609 :
初心者:2007/10/20(土) 22:35:18 ID:YC3rCo4I
02RML用のテスタロッサのボディを買ったのですが、TaGuのアルミホイール買う際、ツライチになる前後オフセットの数値を教えて頂けますか?
>>606 デビューおめでとう、こっちの世界で待ってるよ。
そう、「こっち」の世界で待ってるよ。
>>606 デビューおめでとう、こっちの世界で待ってるよ。
>エンツォを痛車にして楽しもうと思う。
そう、「こっち」の世界で待ってるよ。
>>609 基準のオフセット調べた後、自分で合いそうなの選んでダメだったら買い直せばいい、
それくらい自分で考えろよ。
>>609 もうすぐ発売の、マルチオフセットホイールセットを買って試してみるといいよ。
そうそう、将来同じことが起こるからマルチオフセットホイール買っとくがよしですたいっ。
おまいら!janeの隠し機能を発見したぞ!
1.まず半角入力に切り替える
2.Wキーを押しっぱなしにする
3.Wキを押しっぱなしにしながらsageのチェックするところをおもむろにクリック!
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 18:27:25 ID:RqM6A+iU
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おまいらタイミング悪すぎ50ジャスト100ジャストを狙い打ち
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 20:56:23 ID:Flv08DIV
オーバーランドに付属している送信機でMR-015シャーシは走らせられるのでしょうか?
(MR-015は高性能FETのやつです。)
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 21:00:05 ID:eGadONyh
大丈夫です
626 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 21:05:31 ID:Flv08DIV
ありがとうございます。
この前京商に問い合わせたらダメみたいなことが返ってきて・・・
しっかりしろ京商!
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/21(日) 21:11:42 ID:Flv08DIV
そうですね
629 :
ピヨヒコ:2007/10/21(日) 21:42:33 ID:fCHIUp0q
これから1/10EPからミニッツに転向したいと思う初心者なのですが、送信機等は専用じゃないと使えないのでしょうか? 出来るだけ1/10の使える機材は使いたいのですが、ミニッツのシステム的な事が解らないもので… どなたか教えていただきたいのでお願いします。
手持ちの送信機を申告せよ。
631 :
ピヨヒコ:2007/10/21(日) 21:53:57 ID:fCHIUp0q
申し訳ありません。フタバの3PMとメガテックジュニアです。
633 :
ピヨヒコ:2007/10/21(日) 22:14:23 ID:fCHIUp0q
ミニッツのクリスタルがあれば使用出来るという事なんですね。有難うございます。
MJ、バンドが合ってればちゃんと使えるよ。
最近ミニモンで遊んでたんだけどレディセットのプロポが
2週間くらいでぶっ壊れちゃったから新しいの買おうかと思ったんだ。
それでちょうど良くショップにM8が8kで売ってて、それにモジュール買おうかとおもうんだけど
ラジコンは完全初心者なんでそれで動くかどうか心配で少し買うの渋ってる・・・
やっぱ高くても別の新品の方がいいかな・・・?
8Kは高いな。モジュール合わすと1万3000円位になってしまう。
今の時期は悩むね。2.4G とか・・・
2.4Gってそんなにスゴイのか?
でも今後のミニッツ全てがそれに移行するわけじゃないんだろ??
すごくは無いが、SANWAや双葉を下手に選ぶと泣くかもしれん羽目になりそう。
2.4GでKO以外アウトになるとミニッツ自体が終了してしまうかもしれないかもね〜。
Cカー昨日見たけどデカイな。
015HMビートルなんですが・・・
ロール方向には動くのですが縦方向にはモーターカバーが当たって
スムーズにうごきません・・
ビートル遣いのみなさんはボディの内側を削って対処してるのでしょうか?
何か良い方法あれば教えてください
ちなみに今あるADバンド(の基盤)ってどうなるの?消滅の運命?
>>638 ようわからんけど2.4Gに移行するからいままで使えてたプロポが使えなくなるってこと?
だとしたら今は買うのやめといたほうがいいんだろうか・・・
すぐに移行するとは思えない。
だが、2.4Gの登場で話がややこしくなるんだろうな〜。
2.4GとかADとかどうでも良ければ、WIKIに書いてあるプロポなら何でもOK。
>>641 むしろ今からがADの時代なのかもね。まさかな・・・・
>>640 どこに当たる?
俺のは特に当たってないんだけど。
>>642 ASFには当面はKOしか使えないってだけでしょ。
サンワやフタバも今作ってる2.4Gとは別にミニッツ専用モジュール出せるかもしれないし。
ADやICS、当初は主流になると思ってた時期もありました・・・
KO以外に2.4Gミニッツモジュール出すのは無理だよ。
KOが仕様公開すれば別だけど、多分ありえない。。
ミニッツの2.4Gは、ADと同じで流行らんと思うけど。
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 00:44:46 ID:angnnmZn
カップのオープンクラスを2.4G可にして無理やり(一部に)普及させるんじゃなかろうか。
>>640 T−バーとモーターマウントの間にくさび型に削ったプラ板挟んで
シャシー側にモーターマウントを寝かせて干渉を回避している人がいたような…
648 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 01:42:45 ID:Ra4isZrt
ADは小さな波というか高価な規格だったわけだが、今後レディセットが全車2.4Gで来れば
主流になるんじゃない?
プロポもレースではKOの独占状態に。
メインカテゴリはハイエンド、ミニッツは付属プロポと使い分けるだけじゃ?
タミヤがXBに2.4Gを使い出したらFUTABA>>>>KOになる予感。セカンドに
ミニッツを、と考えた時に手持ちのハイエンドプロポを使いまわせるのは結構な
セールポイントだと思うけど、KOのプロポを新たに買わなきゃレースで勝てない
ってイメージがついたら新規参入者が減ってジリ貧かも。
2.4Gの基盤はAD基盤よりもさらに速いってじっちゃがゆってたw
Cカーだけ特別クラス扱いならわからんけど、
レディセットを2.4Gでメーカーが発売する以上は、
ミニッツカップでも許可される事は間違いないだろう。
そうすれば基盤に差があるなら、みな勝つためにに2.4Gにせざるを得ないだろうね。
コストかけて作った物は、必ずコストを回収しなきゃならんのがメーカーの宿命だからなぁ。
>650
そういや2.4Gのレディセットってあるのか?
マシンとプロポは別って話を聞いたんだが・・・
>>652 バックラッシュ調整(ギアの噛み合わせ調整)の固定金具を
使うピニオンギアの歯数に合わせて使う。
ネジはおそらくTバー等の固定用のネジ
654 :
653:2007/10/22(月) 10:40:30 ID:NIunpSX7
ちょっと日本語おかしかったので訂正
バックラッシュ調整(ギアの噛み合わせ調整)の固定金具を、
使うピニオンギアの歯数に合わせて使い分ける。
ネジはおそらくTバー等の固定用のネジ
652です、レスありがとうございます。
ピニオンギアは6Tです、固定金具を一番端にしても空回りします。
>>655 TOPCADのマウントを持ってないからわからないけど、多分6Tだからかもよ。
6Tって初心者以外はほとんど使わない枚数だから、
TOPCADとかはもっと枚数が多い事を前提に作ってるのかも。
TOPCADの本国のHP見てみたけど何にも説明がなかったw
7Tとか8Tぐらいでやってみ。8Tぐらいは標準的な枚数だと思うけど、
今の6Tよりスピード出るから注意してな。
>>655 京商純正のプラ製のはたしか固定用のやつが3種類入ってたはず。
だからTOPCADのは7T,8T,9T用のしか入ってないと思う・・・・
プラの純正はたしか6.7.8Tだよね。
652です、皆さんありがとうございます。
7T、8Tでやってみます。
これで駄目なら10階の窓から川に向かって投げます・・・。
661 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 13:41:48 ID:0tLPNptL
↑ そしたらマホーンが拾いに行かせます
>>659 スマソ、いつもデルリンだからノーマルにも9Tがあるの忘れてたw
。・゚・(ノД`)9ヽ(゚Д゚ )ヨチヨチ
>>660 ガンガレ!
あと一応本スレにも一言結果を書いておいてやってくれ。
なんかチミの質問で荒れてるから...
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 15:51:50 ID:bj3lRpoK
ミニッツカップじゃ2.4Gは当分使えないそうだよ。
ポンダーっていうか計測の関係でw
使い捨てのフィルムを配布する今のやり方変えるには
結構むずかしいと思うね。
>>662 デルリン製にも9Tありますからぁ〜!
忘れないであげてぇ〜!
>>655 もしくは、TOPCADのスパーの径が純正のものより大きいか。
どっちにしろ、歯数の多いピニオン使えば解決。
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/22(月) 21:43:03 ID:Ra4isZrt
ハイレスポンスというふれこみを鵜呑みにすれば純正2.4GはAD仕様のヘリオスとタメ張れる存在なのかもよ。
ハイエンドじゃなくてもいいじゃん!となるかも。
>650
ミニッツカップにLitクラスが新設される事は無かったんだよ・・・
>661
>660 はマイケルじゃないよw
>>660 で、結局解決したの?
今後の参考のためにも結果を書いてよ
上の階からなんか落ちてきた。
ミニッツ用の単セル放電器の購入を考えているのですがおすすめありますか?
現在の候補は自作かDSDが上がってるのですがどうでしょうか
672 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 04:04:09 ID:BdD6HGlV
放電し過ぎないのがおすすめ
ちと高いけどマッチモアの放電器は
いかが?
イーグルからも似たようなの出るね!
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 08:11:09 ID:rAS0NWK4
1セル0.9vまで放電できればおkじゃね?
逆にそれ以上放電してしまうと電池を傷める事になってしまうよね。
イーグルは新製品が出るの?
前の充放電ジグのはかっこいいけど、放電し過ぎるって話だったけど今度はどうなんだろ?
ファンなんていらないから電源不要がいい。
>>676 トップキャドのモーターマウントって俺の持ってるイーグルのアルミ製MMモーターマウントに形状がそっくりなんだが…
イーグルのは普通に6T着くんだよ、トップキャドのモーターマウント何処が違うんだろね?。
>>677 トップキャドのは固定用のパーツが2つしか入ってない。
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 20:03:32 ID:9Ba/0i5w
ミニッツの購入を考えています。
冬場にガレージで遊びたいのですが、
車2台分の狭いスペースなのでドリフトが良いかなと思ってます。
さすがにアスファルトは無理だと思いますが、
コンクリートでの走行はどんな感じでしょうか?
また砂や埃など気を付けることはありますか?
>679
ブルーシート敷いた上にパンチカ敷いたら?
コンクリじゃミニッツが可哀想。
>>679 レーサーやAWDじゃギヤが砂を噛んですぐ壊れるよ。走行前に砂や埃を丁寧に掃けば
延命策にはなるだろうけど、ここは素直にオーバーランドをお奨め。
てかオーバーランドでも時々メンテナンスしてやらないと、ギヤボックスに侵入した微小
な砂がトラブルを引き起こす。
>>680 コンクリは良くないのか…。
コンパネにパンチ貼って並べてってのも考えたんですけど、
あんまり手間と金かけずに遊びたかったもので。
壊す覚悟でMODS買ってみようかな。
683 :
679です:2007/10/23(火) 20:37:43 ID:5xj/Ab8P
メル欄に名前入れてた…
>>681 ミニジーラ持ってるのでオーバーランドはかぶるかな…
とりあえずコンクリでミニッツはオススメじゃないみたいですね。
>>682 友人が車庫(コンクリ)でモッズ(ミニッツ基盤換装)でドリフトやってたなぁ
685 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 20:56:20 ID:ldt8x2Ar
AWDでもガレージがコンクリ、ガレージ前がアスファルトだと案外大丈夫。走らせる前に掃除すればおk
キレイな路面なら問題ないけど壊す覚悟ならモッズがオヌヌメ。
686 :
679です:2007/10/23(火) 21:14:40 ID:5xj/Ab8P
>>684 >>685 MODSの方向でも考えてみようかなと思ってます。
でも、ちょっと調べてみたらMODSのプロポって9Vの電池ですね…
まあ、あとはMODSスレで聞いてみます。
レスくれた方、ありがとうございました。
>>671です
レスありがとうございました
今日ショップへ行って相談してみたところミニッツ用となるとマッチモア製くらいしかない様です
さすがに放電器に5000円以上出すのはきついので自作の方向で行きたいと思います
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/23(火) 21:30:13 ID:LkM+xz8m
コンクリ全然問題ないっすよ。
問題は砂とか。
コンクリ自体は悪くない!!
仕事が終わったあとに工場なんかでやってる人もいるくらいだからな。
ただ、安売りの掃除機くらい用意したほうがいいかもね。
>675
イーグルの新放電器、見た目はマッチモアの丸パクリで
放電電流が0.5A、1A、1.5Aの3種類出るらしい。
691 :
675:2007/10/23(火) 23:21:46 ID:yL3CTCRI
>>690 レスd
3種類出るってのは、3段階切り替えの意味だよね?
まさか3モデル出すとか無駄な事はしないと思うけどw
でも、もちろん放電電流値も大事だけど、
一部で電池殺しとまで言われたあの終始電圧限界を越えたとこ抜いてしまう仕様は直ってるのかな?
やっぱりそこが一番気になるな。
>>691 そのまさかの三種類・三色仕様www
ラジマガ引っ張り出しちまったw
>>678 え?イーグルのと違ってスライド式のネジ固定じゃ無いの?
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 10:57:16 ID:maEVtyCe
すいません
超初心者的な質問で申し訳ないのですが…
AWDでVモーター(AWD用)にしたら走らなくなってしまいました
現象としては、3分程走ると電池切れのような状態になり、15秒程放っておくと復活します
モーターは殆ど熱くなりません
アンプが原因なんでしょうか?
説明書にはとくにアンプについて触れてなかったのですが…
>>694 フルベアリングにしたか?
モーターに負荷がかかり杉なので、
どんな状況で遊んでいるのか申告してみよう。
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 11:46:09 ID:maEVtyCe
>>694です
フルベアリングではないです
ただ、モーターに付けるギア(ピニオンギア?)を19丁にしてあります
相方のギア(スーパーギア?)は31丁です
タイヤは4輪ともワイドで
フロントに1.5度、リアに3度、キャンバーがついてます
トー角はリアが0で、フロントは若干トーインです
(すいません、ちょっと忘れました)
フルベアリング入れた方がいいんでしょうか?
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 11:49:58 ID:maEVtyCe
すいません
忘れました
路面は台所のフローリングです
>>696 なぜそんな自己満足のためだけのような改造する前にベアリング入れないのか不思議でならない。
レースに出る出ない関係なくベアリングとタイヤは最低限変えなければならないものだと思うが・・・
699 :
698:2007/10/24(水) 12:05:54 ID:Fgwk4Ket
AWDだったらモーター替えるときにはベアリング入れろとマニュアルかHPにも書いてなかったか?
>>694 モーターのプロテクトがきいてるから、ベアリング入れればだいぶましになると思うよ。
ベアリングなしだと15T.31Tでもきつい
Vモーターの取説には、モーターが加熱して保護装置が作動する時はベアリングの使用をオススメしますとありました
本体の取説には特別書いてなかったような気がします
HPは確認しませんでした
カスタマーに電話で確認します
>>700 モーターのプロテクトって過熱以外にもあるんですか?
っていうかVモーターってコイルの巻き数が少ないモーターって事なんでしょうか?
ラジコン自体始めてから2ヶ月くらいなんで、フリクションのサジ加減がよくわかりません
>>702 フリクションのさじ加減がわからないなら、つけない方が良いのではずす事を推奨。
んで、しばらく慣れてから付ける。そうすると違いが判るようになるかも知れない。
>>703 そうですか
ありがとうございます
もう少し色々と慣れてからやってみたいと思います
ありがとうございました
693
スライド式ネジ止めですよ。
一番端にしても6Tだと歯車の先端部分しか噛み合わなくガラガラ音がして空回りします。
>>706 え?スライド式?だったら溝を削っちゃえば6T着くでしょ?
まぁ…6Tは、あんまり用事無いけどねW
>>707 無茶言うなよw
穴削るためのヤスリ買うぐらいならカワダのジュラピニオン8T10T12T辺り買っといたほうがいい。
>>694 タイヤは何使ってる?
ドリタイヤなら問題ないがグリップだとリアのキャンバーは意味が無い様に思う。
とにかくまずフルベアだよ。
改善されないならモーターのハンペンお取りください。
AWDのフリクションてどれのこと?
>>698 初心者だって言ってるよね?
>>705 サンクスですm(__)m
>>709 タイヤは前後ともワイドで、粘度は50度です
パターン無しのスリックタイヤみたいなヤツです
ワイドなのは見た目で決めました…
(>_<;)
>フリクション
フリクションロスの事ですすいません
わかりづらかったです
ベアリングって高価だし、必ず付けろとは書いてなかったので…
ここまでフリクションロスが大きいとは思いませんでした
スピードを上げたかったので、ギア比を上げる為にモーター本体のトルクを上げたかったのですが…
はんぺん3つありますよね
取った時のメリットとデメリットを教えて頂けますか?
>>710 AWDだとベアリング入れないと遅いでしょ?
はんぺんをとったときの
メリット
勝手に止まらない。
デメリット
最悪FETブロー
>>710 連レスすまそ。
はんぺんとる前にフルベアに汁!
>>710 趣味として楽しむならRCの駆動系に最低限のベアリングは絶対必要
悪い事言わないから色々と無駄な事をする前に初心者向けのサイトでも見て基本だけでも勉強したほうが良い
追加
スピード上げたいのならギア比とかモーターとかぬかす前にフローリングにパンチカ敷くなりして
コースのグリップを上げるのが先だと思う。
はんぺん三つってそれはコンデンサじゃないのか?
取るとしたら黄色いザブトン
よかったじゃん。度々止まって。
はんぺんがちゃんと仕事して、君のマシンを守ってくれたんだから。
もし、これがなかったら今頃君のマシンは基盤から煙り吹いて、
永久に動かなくなってるよ。
>710
AWDにベアリング入ってないのは京商が不良品売ってると言っても過言じゃない。
FET焼けて京商に電話したら真っ先に言われたのが「ベアリング入れてますか?」だった。
おいおい入れてなかったら焼ける様なモンなのに入れてないのかよ、と。
まぁ入れてあったけど焼けたんだけどね、Vモーターでグリップ走行でも。
先ずは軸受けの仕組みを知った方がいいな
015HMビートルですが
リアをワイド入れるとフェンダー、ぎりぎりですが
横から衝突されるとデフを潰すでしょうか??
>>719 ミニッツ同士が衝突した位の衝撃では、プラ製のギアデフは壊れんよ。
そんなに心配ならナローにすりゃ良いだけ。
質問する前に頭使えよ。
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/25(木) 07:51:59 ID:IVITRSl/
ミニッツをやってんならFET交換くらいは自分でやれよ。簡単だって!ものの10分で出来きるぞ。
>>710です
みなさん色々とありがとうございます
とりあえずフルベアリングにして様子を見ようと思います
それから色々なHPや雑誌を参考に勉強します
>>717 ミニッツってAWDでも普通にヤマダ電気とかで売ってますもんね
もし小さいお子さんが買っちゃったら…
(>_<;)
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/25(木) 08:42:25 ID:Guvdii1B
すぐにとまるだけ
別に壊れなきゃいいんじゃん?
>>722 こら!!ここじゃその話題は御法度だぞ!!本スレへ誘導しろ!!
それじゃぁこっちは飲み物スレにするか
というか最近このスレの住民初心者叩き過ぎだろ・・・・
馬鹿は叩いて良いけど、初心者は叩いちゃいけないよな。
ググりすらしない輩は馬鹿でOKだよな?
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/25(木) 20:41:31 ID:kdmTXuc1
>>728 そうでもないだろ。
初心者叩いてるだけならプラベアVモーター君だってまともなレスもらえず叩かれてるはず。
とりあえず質問が日本語としておかしかったり、ググればすぐわかるレベルの質問だと遊ばれて終わり、てな流れだと思う。
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/25(木) 22:55:23 ID:bp3+Q0wN
初心者だろうが馬鹿だろうが叩いてはいかんだろ。
>>719 HMはこけやすいからリヤはワイドにするよりも、ナローでセッティング出していった方が良いよ。
あとでこけまくるHMとの戦いになるかもしれないからね。
あとホイールがどうあってもデフの破損には影響しないと思って良いと思うよ
おそらくクラッシュ時や他車と絡んだ時にホイールに直撃するから・・・と心配してるんだと思うけどそこは心配不要
015のボディでバランスがいいボディって何がありますか?
今エスチマ使ってるんだけどハイサイドばっかりで嫌になってきたんでモーターマウントと一緒にボディ買おうと思って…
ちなみに走行場所は倉庫でパンチカーペットが敷いてあります。
長文すみません。
>734
折角の015なんだし好きなボディ使ったら良い。
とか、言いながら・・・
モーターマウントとか変えないで乗っけるとなるとナスカーか、300Cなんじゃね?
モーターマウント変えて良いならオレはFDとか好き。
736 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 00:31:59 ID:gZTq2aRW
015だってエンツォ使えるお
てかエスティマだって02にすればこけなくなるお
教えてほしいのですが
フロント リア共にワイドタイヤにするのはどんな効果が期待できるの?グリップ仕様てことなの?
やってみれば分かるのだろうけどミニッツ始めたばかりでワイドの手持ちがなくて
ありがとうございます。
好きなボディでいいのであればアルテッツァのボディを買おうと思います
洛西で投げ売りしてたエステマを衝動買いしてしまって後でいろいろ買い足す羽目になったので少し後悔してます(^_^;)
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 01:54:35 ID:UvPaU13y
>734
アルファード以外なら何選んでも今よりはマシになるかと
プラベア+Vモーターの者です
あれから、色々と調べました
モーターは過熱すると抵抗値が上がって必要とする電流値が上がるんですね
で、ギア比が高速寄りだと、最高速と引き替えにモーターに負荷が掛かるようになるので、電流が余計に掛かる
結果、モーターが熱を持つ事によって、必要とする電流が多くなり、許容範囲を超えてオーバーロード…
試しにピニオンを19丁から17丁にしたら、走行時間が若干伸びて、保護装置が作動した時のモーターの温度が“生温い”から“若干熱い”になりました
なんだか理科の実験のようです(笑)
当初Vモーターを付けた理由は、ボアアップで馬力を上げてギア比を変えようか、みたいな感じで車と同じイメージでした
モーターって単純にパワーアップてワケじゃないんですね
(>_<;)
勉強になりました
みなさんのお陰です
ありがとうございました
m(_ _)m
742 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 08:33:24 ID:gZTq2aRW
実車だってボアアップまでやったら冷却系の強化、EBUの書き換え、燃料追加とかやらないと速攻で壊れるよ
考え甘過ぎ
>>742 何で考え甘すぎとかキツイ事を言うのか全然理解できん
え〜
っていうか、単純に馬力を上げて…ていう例えだったんで…
冷却系とか、混合比とか、あまり馬力とギア比との関係には関係ないですよね
単純に馬力上げる話なら確かに点火タイミングとかも話が上がってきますけど…
そおゆう例えではないんで…
すいません
m(_ _)m
免許持ってないなら無理して本物の車にたとえなくてもいいと思うよ。
それ以前にAWDだから走ることは出来るけどフローリングで無理に速く走らせようとは思わないこと。
パンチカでも敷いたら?
少しは学習しようよw
そうなんですか?
フローリングじゃ駄目なんですか?
っていうか、趣味で富士スピードウゥイは走ってましたが…
箱根も走ってました
スレチですみません…
>>743 ほんじゃぁおまえが優しい言葉を掛けてやれ
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 12:15:56 ID:6Uxp70vm
すみません初心者なんですが
mini-zってなんですか?
ジュースか何かですか?
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 12:22:04 ID:HilMcMx1
>>746 だったら速く走りたいならパワー上げるより先にやることがいくらでもあることは判るよな。
AWDならベアリングと好みにもよるがFHG40RHG30程度に交換する程度である程度までは十分に楽しめる
セッテイングがどうとかは操作がまともに出来るようになってから考えろ。
あとミニッツのコースのほとんどがパンチカやウレタンで出来ている理由も考えろ。
車の免許持ってる年齢なら少しは自分で調べろ!(ゲームのサーキットですとかは勘弁してくれw)
ここはミニッツの初心者スレであって対人関係の初心者スレじゃないよ
もう速さを求めるのはしんどい君になってしまった。
今は、ドリフト。
マシンを操ってる楽しさを実感しながらドリドリ。
まだ、コース一周ぶつからずに走れないけどなw
Mシャーシとかだと、かなり楽に走れるのでお勧めw
近くにコースがあるなら一度トライしてみれ。
コースがあってもボディが無いw
>>748 ミニッツメイドのことですか?
近くのスーパーでお買い求めください。
ていうかやっぱり叩きまくってるな。
なんか何でも知ってる自分が偉いみたいな言い方してるし・・・・
上から目線やめたらどうですか?
755 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 18:33:51 ID:UvPaU13y
>>754 ネタにマジレスしてる時点で…('A`)
756 :
750:2007/10/26(金) 18:56:28 ID:JpoFi780
>>754 たぶん俺の事だと思うけど
あれだけいろいろな人に教えてもらっても自分で調べよう考えようとしない行動力の無さに腹が立って
ついきつい書き込みしてしまった事は悪いと思っている。
しかし
>>746の書き込みは丁寧なように見えて実は慇懃無礼と言うんじゃないか?
最後にまたきつい言い方だが実車で国際サーキット走ってたくらいなら凍結路面に近いフローリングと
ドライのアスファルト路面のようなカーペットのμの違いくらい気づけよと思う。
すまなかった
これで消えるよ
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/26(金) 20:25:33 ID:G9w/Qvy+
>>756 いやいや、オマイが言ってくれなければ漏れが同じような事を言ってた。
気にすべきなのは、上からの目線で物を教えてもらおうとする輩が問題だと思うぞ
ボアアップがどうこうはもう遅れ気味な話題な訳だが、ボアアップなんかすればパワーバンドが上に行くから必然的にローギヤード化するのは実車でも同じ。
FISCOや箱根を記念走行した事があるって事でラジコンしかしてやい香具師を見下ろしたいのが見え見え
実車のエンジンがパワーアップさせれば熱量が増えるのはモーターと一緒だという事に未だに気が付いてないみたいだし・・・
ただまぁ良い暇つぶしにはなったよ
ありがとねw
>>740 なにお言う!
アルファードこそが最高に面白くてマゾい車じゃないか!!
俺はオデ(w
AWDにオデ載せてドリフト最高!
ミニッツメイドはメイドのミニッツちゃんてことで桶?
レディーセットを買って
6Tの速度になれたからピニオンギア交換しようと思ったら
箱と一緒に標準のスペアパーツごと捨てられてたよ。
おぉママン
勘弁してよ
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/27(土) 13:25:18 ID:ZP3BOanH
>>764 モーターマウントとピニオンギヤセットで1000円ぐらいだから買ってコイよ。
>>764 近所だったら俺の余ってるからやるよ プラだけどね
9Tのピニオン速杉!と思って走らせてたら基盤死にますた…orz
もちろんプラベア
京商純正のHM用モーターマウント(黒い普通のやつ)に
エコチューンモーターをつけようとしたら、モーターケースが
はまらなくなりました。
これまでの純正モーターと同じピニオンで同じスペーサーで
やってみたのですが(一応、スペーサーのサイズが間違っていないか
確認しました。)
とりあえず、上側のスペーサーをはずし、ポリカボディの切れ端を挟んで
無理やりつけています。
微妙にサイズが大きい気がしますが、同じような方はいらっしゃいませんか?
また、ポリカボディの切れ端で対処しておいて、何か問題は
ありますか?
770 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 01:44:37 ID:kjUyJqjg
貼ってあるシールはがしてみた?
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 03:32:04 ID:PVIPSgrs
01シャーシからAWDシャーシにサーボと基盤移植してみたのですがステアリングが左右にキレるだけで真っ直ぐ向きません プロポは正常です(サーボも01のときは正常でした) どなたか原因わかりますか?
>>771 どっちかにきれて戻ってこないって事?
ポテメの配線間違ってない?
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 04:48:55 ID:PVIPSgrs
>>772さん
ありがとうございます
ステアを左にきればずっと左 右にきればずっと右という状態です
ポテンショの配線は外してないけど逆にしてみます
>769
自分もHMに付けてみたけど、多少きつかったけど収まったよ。
キツいなら>770が言う様にシール剥がしてみるのも良いと思う。
LitのVモーターも剥がす必要があったし、あの微妙な厚みで収まらなくなる事はある。
ポリカボディの切れ端を挟むのは問題ない。
要はしっかりモーターを固定出来れば良い訳で、バックラッシュが微妙に合わない時にも
同じ様な方法で微調整してる人もいる。
自分は0.02mmの銅テープをスペーサーに重ね貼りして調整してるけど
スクワット辺りから微調整用の薄いシートも出てたと思う。
エコチューン、売ってNEEEEEEE!
念の為言っておくけど・・・メチャ遅いよ、Litの方が速いぐらい。
試しにチェッカー掛けたら12000回転弱/0.2A。
ちなみにVモーターが30000回転強/0.7A、
ノーマルモーターも回転だけなら30000ぐらい、消費電力は忘れた。
狭い室内で遊ぶなら良いかも。
さすがにコースでは数周試してノーマルモーターに戻した。
ミニッツカップN1クラスが、次からエコチューンになったりしてw
>>776 |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・∩<クローリングマシンが出る!
(つ 丿 \_________
⊂_ ノ
(_)
わけねーか・・・
人の話を聞き過ぎたのか、エコチューンから回らないっぽいオーラを感じた。
安っぽい外見が原因かも知れんけど。
結局、耐え切れずにスルーしちまった・・・
>>771です
配線逆にしたら正常になりました
ありがとうございます
769です。アドバイスありがとうございます。
まずは。シールはがしてみます。
後は、シムかなんかで調整してみます。
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 18:42:37 ID:BN/v6zwR
初心者スレということで、甘えさせて下さい!!
AWDのFETアンプは、02や015のRA4Bというハイパワー?アンプと同じですか?
AWDの箱には30%アップとか書いてあったもんで。
教えて下さい。m(_ _)m
AWDと30%アップの02や015のFETは「HAT3010R」、通称3010というもの。
02や015の昔の基盤のFETは「HAT3004R」で、通称3004。
むしろRA4Bって何?
784 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 19:10:11 ID:BN/v6zwR
京商のHPに、RA4Bと書いてあったので。
でも、AWDと02最近のFETは同じっぽいですね。
情報ありがとう。
785 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 20:27:33 ID:hBFiUV+x
エコツンってトルクが太かったりする?
なんで02に015のボディ載らないの?
見た目015をただ低重心にしただけなのに…
>>786 フロントのオフセットが02の方がワイドなんでマイナスオフセット履かせれば、
一部の015ボディ載ります。
もっとシャーシを観察しましょう。
>>787 ホイールの外側の幅で7cm以上ある奴、
フロントホイールにオフセット2.5以上のを履ける車なら乗ります。
d
周りはみんな015やAWD使ってて02使ってる人まったくいないんで(^_^;)
790 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/28(日) 23:56:12 ID:mxozNsTG
夕食に人間の肉を!
「人間の遺伝子の一部に豚の遺伝子を入れ、家畜として飼育
する事で極めて味の良い脂肪の少ない食肉を提供する。 しかも成長が早く効率的で安価である。」
雑誌Nutrition &Fitness Vol.10 No1、No2
これは人間に豚の遺伝子を「一部」入れたものであり、「食肉」 ではなく「人間の肉」である。
この家畜として飼育されている人間達は、不自然な遺伝子の
組み合わせにより、生まれた時から「食肉として解体」 されるまで、
免疫不全や内臓疾患に苦しみ続け、苦しむためだけに生まれて来る。
この人間家畜牧場は人間の壮絶な絶叫と悲鳴で満たされ、厳重な防音が施されている。
既にこの「人肉」は高級「食材」として、密かに米国ではスーパーマーケットや
レストランに「出荷」されている。 人間の内臓は挽き肉にされ、ハンバーグとして
スーパーマーケットの店頭に並んでいる。 これは人間の「共食い」である。
大量の人間を家畜として飼育し殺害し、「人肉食材」として出荷しているのは、
メリーランド州ベルツビルのアメリカ農務省研究センターであり、
売れ行きが良ければ本格的な「人間家畜牧場」の経営に乗り出すと言う。
サーボがガクガクなりますがこれって仕様ですか?
MR-015の旧基盤で3PKSで動かしてます。
>>791 ポテメ不調かも知れんね、ポテメ交換してみれば?
>>790 スレ違いなんだよ!
(゚Д゚),ペッ!
>>791 アマチュア無線のノイズでも入ってるんじゃね?
場所変えてみても同じ症状出る?
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 02:16:26 ID:Ddc6EViM
純正プロポでミニッツやってるんだけど左利きでも扱えるお薦めプロポありますか?
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 06:37:15 ID:wUR2Ujyb
左利きだけど普通にスロットル→左手、ステア→右手で使ってるよ
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 08:01:23 ID:zmyFlmI6
利き手を繊細なスロットルワークに活かせるじゃないか、左利きバンジャーイ!
>795
2PLとM11しか使ってない俺だが、とりあえずM11なら左利に変更出来たな。
・・・、重いけどorz
3PKも逆側にホイール付け替えられるよ。
3PKはほぼ表裏対象に作られてるから左利きにもイイと言ってた。
>>795 うちの左利きの息子は上下逆さに持ってる。
オレより速いってことは内緒だww
自分の息子は左曲がりで早いよ!
両手で操作する物の場合、利き手はあんまり関係なくただ慣れだけだと思うんだが。
俺右利きだけどピアノは左のほうが器用に動くな
>803
俺も歌舞伎町最速だぜ!
>>795 モッズのプロポは左利きに対応してるよ。その辺は流石アメリカだな。
まぁ、ミニッツにはつかえないんだけどOTL
>>805 言われてみれば確かに、車やバイク、それにゲームのコントローラに右利き用だの、左利き用だのってのは聞いた事ないね。
まぁ…利き腕云々言うてる奴は…あれだ!ホイラープロポ辞めてスティックプロポにすれば右利きも左利きも…
そんなの関係ねえ!!はい!オッパッピー!!
ってか…書き込み終わって気が付いたんだが、俺はゲームやエアガン等で銃を射つときは右だが、
ホイラープロポ握って操作する時のトリガー操作は左手でやってるが、
違和感は無い、やっぱ慣れだと思う。
慣れだよねー
ラジコンは左手アクセル、右手ハンドル
ゲームは右手アクセル、左手ハンドルで慣れてるし。
>>795です
みなさんありがとうございます
M11 12000円
3PK 20000円
3PM 9000円
すべてヤフオクで中古品だけどお買い得なの?
左利き用じゃないけどフタバの4000円のやつは如何なもんなの?使い勝手や性能
初心者にはこれくらいで充分ですかね?
すいません質問ばかりで
フタバの4千円って2PLの送信機のみかメガテックジュニアの送受信機セット辺りかな?
ミニッツは気が付くと台数増えてる事が多いw ので、モデルメモリー機能のある2PLならまぁお勧めではある。
ただ、この趣味を長く続ける気があるならM11なり3PKなりのハイエンドを買っておいた方が良いとも思う。
814 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 22:23:34 ID:lamXyU6l
ヤフオクでhiroepって人がよく出品してる自作ボディを買った人っていますか?
買ってみたいけど、未組立って難しいの?
意見求む!
>>814 難しいよ。あれをASCぐらいのクオリティで作ろうと思ったらかなりのテクが必要
まぁ自作キットが難しいというより、ホワイトボディに色塗るのが素人にはかなりハードルが高い
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 22:40:11 ID:lamXyU6l
好きにしろ、としかいい洋画無い?
>>816 缶スプレーでも問題は無いけど、ガレージキットと言うものを触りでもいいから調べてからのほうがいいよ。
白ボディより製作難易度高いし、値段も高いから挫折したときのダメージもでかい。
>>816 缶スプレー塗装もかなり難しいぜ。
どうしてもムラがでる
820 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 23:06:03 ID:lamXyU6l
[sage]
ブラシ買って練習してから購入します。
意見有難う!
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/29(月) 23:25:42 ID:zCzLrUKT
釣れなくて退散かw
遅レスだけど左利きだからって逆にしてプロポ覚えると
後々人のマシンを運転してみる事も出来ないし、
自分の車を運転してみてもらう事も出来なくて不便だよ
左利きだから運転しにくいんじゃなくて右利きでも初めては運転しにくいんだから。
ギターも忙しく動く運指は左で最初は違和感たっぷりだったでしょ
ギターは関係ないヴォケ
いや少なくともこの話では関係あるだろw
>>795です
右利き用で練習と経験を積んでいきますとりあえず安価なプロポ買ってみます
いろいろ教示ありがとうございました
>>824 話は解決した訳だが、ギターにも左利き用有る訳だからこの話に関係有るわな。
なんでギターなんだよ
ガレージキット欲しいけどもう180SX無いからなぁ…
エアブラシ買ったはいいが出番が全く無いし使いたいんだけどorz
プラモボディ載せりゃいいじゃん
多少なりとも加工は必要だが
>822
他人のマシンを操作するならプロポのクリスタルを換えれば良いだけでは?
>>830 プロポ設定とシャシーが合わないだろうが 真性のアフォか?オマエ
そこまで用意されないと出来ないのか
話してるレベルが全然違う
AWDで新型GT-Rでないかなぁ
新型は型式R35でいいのかな?
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 12:21:22 ID:skVmJZza
>>823 >>827 プロポに限らず、左手と右手を同時に別々の操作をする道具…
て話でしょ?
そのプロポに限らない道具の例え話にギターが出てきただけの話
ギターでなくてもよいが、たまたまギターが出てきただけの話って事
半年ROMってるところだったんですが一ヶ月でがまんできなくなりました
教えてほしいのですが
AWDを買おうと思ってるのですがレディセットだけだとあまり良くないのでしょうか?初めてなので慣れてから改造しようと思ってたのですがベアリングとタイヤは買ったほうが良いみたいに言われているようなので…
フローリングでドリドリさせようと思ってるのですが他にも買ったほうがよいものなどあれば教えてもらえないでしょうか?
ベアリングは買ったほうがいいじゃなくて買わないとダメ
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 12:40:09 ID:7a1edkDH
ベアリングとアルミモーターホルダーとアルミモーターカバー、あとドリタイヤ
だめなんですか…
具体的にどうなるのかがいまいちわからないのですが何故必要なんでしょうか?割れたりするのですか?
ドリタイヤとベアリングだけでいいんじゃない。
好みのギヤ比が見つかったらアルミのモーターマウントとかもあるといい。
あと、アパートやマンションなら走らせる時だけでもカーペットを敷いておけば
うるさいとか言われずにすむね。
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 12:50:39 ID:deX8kK8m
初めてなら取り敢えずレディセットでいいんぢゃないかなあ?
改造も、サーキット主体のチューンがメインだとかドレスアップにこだわってみるだとか、色々と方向性があるので、まずは慣れてから改造の方向性を決めたらよいと思われ
ドリフトは一度見た方がよい
サーキット行くか京商のHPにあるドリフトの動画を見ると吉
あまり参考にならなくてスマソ
>>835 ほっといてもいずれ出るから。
形式番号はBCR35とかじゃなかったっけ?
ありがとうございます
とりあえずベアリングとタイヤは買っておこうと思います
ほかのパーツは様子をみて買おうと思います
潜水艦てほんとに潜るのかな
847 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/30(火) 19:02:20 ID:H0i177EE
(゚Д゚)ハァ?
ミニッツに潜水艦はないでしょ
>>824 ギター型のプロポでも作ってみる。
>>828 ドリパケライトで出る予定なかったっけ?
>>838 とりあえず、句読点と改行を覚えるまでROMってようねー
プロポの話を戻して申し訳無いしミニッツではエントリーモデルで無いスティックなんだけど、
スロットルとステアが逆のがあってもいいと思う。根拠はゲームのコントローラー。
そんなのを作るとRCがゲームそれに負けた事になるとか言ってメーカーはやらなさそうな気もするけど、
それで入ってこれる人間も居るなら、作る価値もままあると思う。
自分で配線弄ればよくね?
昔のスティックプロポはスティック周りのネジを四本外して
戦車用に両方とも上下に動くように出来たが、今のは無理なのか?
角度は微調整効くようだが、大きく変更は無し?
>>851 スティックのコントローラー使ったことある?
>853
戦車用に両方上下どころか180度回転させてリバース代わりにしてたな。
当時使ってた廉価プロポにはリバース機能が無かったから。
>>841 まずはボールベアリングでググってみて勉強してみ?
割れる割れない問題じゃない事がすぐわかるよ。
そもそもプラベアと言う言葉がこんな初歩的な勘違いを生むんだと思う。
プラスチック製のボールベアリングかと思ってしまう人がいるのも無理は無いんじゃね?
昔は仲間内ではプラメタルと言ってたんけど、今は違うのかな?
まぁまるっきり構造が違うから、一度買ってさわってみんさい。
>>846 >>848 ミニッツボートでランボルギーニデザインのボートがあって、
これを前重にしてスロットルをゆっくり開くと20cmくらい潜るよ。
それが楽しいかどうかは別だけど。
>>844 BCRってことはRB26でハイキャス?
一つ教えてほしいのですが
モーターのブレークインは古い電池で無負荷で回せばいいのでしょうか?
ググったらいろいろな方法があるみたいで…
皆さんはブレークインしてから取り付けてますか?
すいません、質問2つになっちゃいました。
>>856 本来は転がり軸受けでもすべり軸受けでも両方ベアリングなんだよ。
だからボールベアリングのことだけをベアリングというのはあくまで慣用表現だし、
プラスチックのすべり軸受けをプラベアと呼ぶのは間違ってない。
>856
プラのメタルってのもおかしな表現だとは思うな
>>860 俺は水に浸けて乾電池一本で空回しさせてる。コースの顔馴染みは別のモーターで回すとか
6Vかけて冷凍庫の中で回すとかブレークインってなんですかとか色々。
ちなみにブレークインなにそれな人がお立ち台の常連だったりする。
>>862 メンバーがみんな生きてるデスメタルバンドみたいなもんじゃね?
プラメタルよりはプラベアの方が正しいよなw
GTRは何も言わなくても間違いなく出てくると思う
つかそれより、変なエアロとか付いてるダサいバージョンしか存在しないFDやs2000とか
ちゃんとしたの出してくれよぅ。゚(゚´Д`゚)゚。
>>861 あっゴメw俺はもちろん理解してるよ。
ただ俺らの頭の中ではわかってて言葉を使い分けてるつもりでも、
今回のように予備知識無い人は勘違いする事もあるんだなって事を言いたかった。
プラベア=プラスチック"ボール"ベアリングの略とね。まぁ単なる推測だけどw
だからプラベアが間違えていると言っているわけじゃないです。
誰も彼の恐らく勘違いから来る疑問に答えてあげてなかったから書いてみた。
きっとそれ以外にも何人かはいるだろうと思ったから。
>>862>>864 もちろんプラメタルと言う言葉がおかしいのもわかってるよ。
ただ使い分けの為にその言葉を使ってただけ。
言いながらおかしいよな?と言ってたから。
当時は雑誌とかでもその言葉が使われてた記憶があるんだけどなぁ…
以上長文スマソでした。
>>861 あっゴメw俺はもちろん理解してるよ。
ただ俺らの頭の中ではわかってて言葉を使い分けてるつもりでも、
今回のように予備知識無い人は勘違いする事もあるんだなって事を言いたかった。
プラベア=プラスチック"ボール"ベアリングの略とね。まぁ単なる推測だけどw
だからプラベアが間違えていると言っているわけじゃないです。
誰も彼の恐らく勘違いから来る疑問に答えてあげてなかったから書いてみた。
きっとそれ以外にも何人かはいるだろうと思ったから。
>>862>>864 もちろんプラメタルと言う言葉がおかしいのもわかってるよ。
ただ使い分けの為にその言葉を使ってただけ。
言いながらおかしいよな?と言ってたから。
当時は雑誌とかでもその言葉が使われてた記憶があるんだけどなぁ…
以上長文スマソでした。
>>850 すまん、携帯からでどう見えるのか確認できなかった
今度からパソコンでかきこみするお
うわぁ長文の上に連投誤爆ゴメンw
吊ってきますorz
許す
ミニッツのモーターにブレークインはご法度じゃなかったっけ
ミニッツのモーターブレークインは
・やるべきだ
・やらないほうが良い
・まんどくせ
って大まかに3種類の見解がある。
好きなの選べば良いんじゃね。
おれは、まどんくせ・・・かな。
慣らしやってもブラシ減るだけだし・・・
つ【ブラシレス】
あっゴメン
ミニッツじゃ無理か
只今、ブレークインの真っ最中〜♪
オイラは「やるべきだ!」だね♪
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 16:18:06 ID:hdh4FaaC
>ホイラープロポがラジコン人気衰退の原因だ。
>スティックプロポ時代は良かったよ。
>人間工学的にいって、誰にでも操作しやすいんだろうな。
>今じゃプレステのコントローラーにもスティックプロポみたいなスティックが2つ付いてるもんな。
ということなので、ミニッツ用の安いスティックプロポを出してください。
エスプリVなんてなかなか買えないので、スティック派と初心者はミニッツに参入しにくいです。
投売りのセイバースポーツじゃ駄目なの?
>>877 それ何処の妄想?
つうか、別にスティックが消滅したわけじゃないんだけど・・・
880 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 16:48:08 ID:hdh4FaaC
セイバースポーツでも動くとは初耳です。助かりました。
早速ミニッツに参入します。
ちなみにフタバのはだめですかね?
881 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/31(水) 16:56:09 ID:hdh4FaaC
スーパーエグザズだっけ?
スティックでミニッツ動かせるやつ。
そういやモジュなしでミニッツ操縦できるプロポってどれがありましたっけ?
以前どこかのHPでみたような気がしたんですが、見つからなくて・・・・
>>882 市販されてる27メガの2chAMに使用不能な送信機(サーキットのルール以外で)なんてあるのか?
>>883 どうもありがとうございます。
M11か3PKを買うとなるとモジュが必須なわけですね・・・
EX-I MARS R forMINI-Z はちょっとデザインが古いような気が(使ってる方すみません
するのですが、他のハイエンドプロポに比べるとどうなのでしょうか?
>>868は素直でいいと思った。
>>880 少し前まで、セイバースポーツ使ってたよ。
AMで使う分にはまったく問題無い
>>884 デフォルトのトリムのニュートラル位置関係で、
たまにどうしてもトリムで調整しきれない(トリムを前進に目いっぱい調整しても、ニュートラルでバックするとか)物もありますので、
絶対に使えるとは言い切れないのですよ。
ADバンドはホイルかエスプリしか選択肢ないけどな。
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 07:12:34 ID:0p2B9j5j
エネループの単4(800mh)を買いました。
充電器は、イーグルのD2なんですが、何アンペア充電で、デルタピークを何アンペアに設定すべきでしょうか?
なお、充電はホルダーにて4本直列で充電する予定です。
教えて下さい。
>>888 もっとかけても大丈夫とは思うが素直に0.8Aの3mAが無難じゃないかと思う。
受信機Bluetooth対応にしてPS3のコントローラで、グランツーリスモ互換でやりたいな
感圧ボタンで、押しの強弱で操作させてほすぃ
ん?グランツーリスモと何を互換させるの?
PS3コントローラーもいいかもだけど、
俺はハンコン(GTFPなど)でRCを操作したいと思ってる。
ハンドルとペダル部分の持ち運び最悪&どこに設置する?
でまず挫折w
Bluetoothは無理かもだけど、2.4Gならどちらも製品として実在するんだから、
周波数合わせればいけそうな気がしねえか?
出来れば小型CCDカメラをRCに取り付けて、
ハンコンの前に大画面モニターを置いて、
夢のRC目線でのリアルバトルが可能になる…
と、ここまで来たらスレチだな。
プロポじゃシフトチェンジできねぇじゃんか。
グランツーリスモじゃなくてマリオカートならアリかも。
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 13:58:17 ID:BlqZVTx4
スティックプロポをバラしてプレステのコントローラーに組み込めばいいんじゃないか?
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 14:05:08 ID:FzvGbbJt
>>893 女の子でもとっつきやすそうね。
権利関係が複雑になりそうだけど。
PSコントロラーがとっつきやすいのか・・・へぇー
女の子が出てきた理由も良くわからんがそんなになじみがあるのか
妄想妄想
てかむしろゲームをプロポで動かしたい
今日友達に借りて初めてスティック使ったんだけど面白すぎてミニッツで縦列駐車やりまくった
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 19:10:42 ID:BW9qGGFZ
ゼロテック2でググレ。
そーいや京商とか一部のメーカーが、受信機とPCをつなぐアダプタ作ってるよなぁ。
くそぅ、フライトシミュ用スティックプロポはみんなスイッチついてて色々操作もできるのに、ホイラープロポには
スイッチ付がなくて不便だ。
ホリのいんちきホイラーもなんかなぁ・・・違うし。
>>897 一度でいいから、キーエンスのデスクランナーとか、タミヤのトレーラーシリーズとか走らせてみ?世界変わるよ。
トレーラーのバックがこんなに奥が深いのかとびっくりするだろう。
901 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/01(木) 20:06:05 ID:s1qnp/uC
>てかむしろゲームをプロポで動かしたい
俺はプロポをゲームで動かしたい
PSコントローラー固定して2サーボでメカつけてプロポで操作しればいいんでないかい
>>901 PSのラクガキ王国ってゲームなら可能。
>>900 うちのおやじだ。他のRCには全く見向きもしないのに、トレーラーヘッド手に入れてきたら、
荷台を自作してまで車庫入れ三昧。あまりにもやりまくりなのでパネルバン買ってきたら、
それ重たいから要らんと言われた。
トレーラーのバックでの方向転換って、一度逆に切って、ステア戻してトレーラーを押していくっだっけ?
ちょいと質問
会社の食堂のフローリングで休みの日にミニッツ015(RM)走らせてるけど
スポンジリアに付けたらもの凄く食いつくようになった。
それは良いんだけど立ち上がりにアクセル開けると(直進・右左)
リアが鬼のようにバタつきまくる(スピンはしないが)
これってリアサスが柔らか過ぎでおk?
タイヤはフロントHG20でリアは純正スポンジのソフトナロー
サスはフロントが自家製の超ハードでリアはカワダ2枚重ね
キャンバーはイーグル3度でタグのタワーバー付き
FET張替え・イーグルトルク型モーター・アルミマウント
ピニオン9T・純製オイルダンパー・ロールダンパー(ハードスプリング)
ちなみに速度の乗った高速コーナーでは安定してる。
ゆく〜りスロットル開けれw
つうかFET張り替えまでしてる時点で、初心者のワクを越えてるだろ。
俺の印象だとイジリ過ぎで逆にバランス崩してそうって感じかな。
その場所での最適セットなのかもしれんけど…
ミニッツのボディーはなぜフェラーリばかりなんだ?トランザム(ファイヤーバード)やカマロZ28が欲しくて捜してるけどマニアックすぎるのかな…
ホットロッドやリムジンにしてみたい俺は痛いヤツかな
>>907 レスd
>ゆく〜りスロットル開けれw
まぁ言われてみれば正にその通りなんだww
猛省して地道に練習に励む事にするわ。
>>908 わかる。RWDに馬鹿モーター積んで南米のエロい姉ちゃんみたいに尻振って走るには
アメ車しかないと深く信仰する男が俺だ。
しかも、せめてカプリスのタクシーいっとこかと店に行き、一発で折れそうなエンブレム
にビビってキムワイプ一個買って逃げ帰るヘタレも俺なのであった。
故に京商は一刻も早くマスタングを再生産しなければならない。
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/02(金) 09:06:16 ID:4n76CZh3
エロい姉ちゃんまでは読んだ
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/02(金) 09:24:51 ID:qhhX86Kz
マスタングってラジ天にないの?
個人的には300C
そういうのって総じてインチキですよね
915 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/02(金) 11:40:44 ID:UQYNoKfo
アメ車ならフォードシエラRSかファルコンが欲しいぞ。
>>909 ガンガレ〜
煮詰まったら一度足回りをノーマルに戻してみて、
それから一つずつ試してみるのも手だよ。
出来れば0°→3°とかではなく、1°ずつ試してみるのが理想かな。
でもパーツをいっぱい替えて楽しめるのも、ミニッツの魅力の一つだから気持ちはワカル!
>>916 ×煮詰まったら一度足回りをノーマルに戻してみて、
○行き詰ったら一度足回りをノーマルに戻してみて、
煮詰まったってことは、セッティングが出たって事だよ。
考えなどが思いつかなくなって停滞している様子を表すのにも使うぞ
本来は誤用だけどすでに定着してるし
919さん
ありがとう
早速捜してみる
>>917 >>918さんがフォローしてくれている通りの意味で使ったけど、
たしかにセッティングの場面でこの言葉を使うと誤解が生じるね。スマソw
AWDのレディセットのみでどのくらい持つのでしょうか?
予算の都合から今月半ばまで買い物が…
先週の木曜に小田原で買ったのですが
一日中走らせても死ななかったのですが
触れないくらいモータが熱くなりました
明日あたりで死んだらやだなぁ
ベアリング…すぐ入れるべきなのですかね?
(たとえば車輪の軸受けのみとかデフ周り
のみとかでは意味無し?)
ベアリングは必須だとあれほど
デフ周りには元々ベアリングは入ってる
アップライトへのベアリング交換は楽勝
…ただプロペラの520がちょっと面倒w
面倒だけど、この作業がAWDの構造を知るいい機会なんだなぁ。
面倒だけど簡単だから落ち着いてやったら大丈夫
初めてならマニュアルが無いと多分出来ないと思うので京商純正をおすすめする
あれをやれたらキットで買っても簡単に作れるような気がするw
センターシャフトのベアリング組み込みにシャーシを一々バラさんでも、
リアバルク外してシャフトをラジペンか何かでリアバルク側から引き抜いて、
フロントバルクをバラして、前後のプラベアリング留めてるネジ緩めてプラベアリングを爪楊枝か何かで外して、
プラベアリング外した場所にボールベアリング入れてベアリング止めるネジ締めて、
シャフトを元通りの位置に通してシャフト先端の小さいギア填めて、
後はバラした逆の手順で組み立てれば桶ジャマイカ?
シャーシー載せ買えたらスイッチ入れなくてもスイッチが入った状態になっています。
一度、電池を抜いて入れなおすと直ったのですが・・・
ちと心配です
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/03(土) 09:51:13 ID:DNqqKv0B
>>929 スイッチの線が短絡してるかもな。
再発するようだったら、組み直してみるとか?
現在AWDにマクラーレンのボディを取り付けようと思ってますが
ホイールのオフセットは+2.5くらいでいいんでしょうか?
かなり前に初心者スレでみかけたような気がしたんですがうろ覚えなんです、合っているでしょうか?
今後のためにもマルチオフセットホイルを買っておくのもいいぉ。
>>931 マクラーレンは分からないけどAMGにフロント3.0ナロー リア1.5ワイドつけてる俺
>>932の言うとおりマルチオフセットあると便利だよ
ホイールナットがしめれねえ・・・
向き間違えてるだろ
膨らんでる方がホイール側だぞ
さらに初歩的なミスだった。ピニオンギヤ側のボールベアをホイールの内側にはめてた
>>908 亀レスですがトランザムは電装付きのナイトライダーの
KITTとKARRがあったと思う。
自分はフェアレディZの432が欲しいがラインナップで最も近いのが
西武警察のスーパーZってやつで激しく萎えた
>931
マクラーレンは02MM搭載時でオフセットは前後ともオフセット0mm。
なので、AWDに載せる場合は前2.5mm後ろ0mmで同じになる。
でもフロントサス殆ど動かないよ、ナックルのキングピン上部がボディに当たるから。
自分は格好悪いけどボディに穴を開けて逃げを作った。
あと、ホイールベース延長キットは当然用意してるよね?
クリスタル寝かす部品は必要はないの?
・・・どうだっけ?
最初から寝かせたシャーシに載せたから立てたままで当たるかどうかは気付かなかったよスマン。
そしてそのボディも粉砕して廃棄、今は違うボディになってるので検証不能で更にスマン。
寝かせなくてもいけそう。
>>941のIDが33Zなわけだが使用してるボディーも33Zなら神だな
33Zがなにか知らんけど、02のZはメインマシンだ。
33Zでぐぐってみた。ああ、015のノーマルZの事なのか。
残念ながらおいらのマシンはGTカーのZでした。
惜しい。
↑どっちも33Zやん(;^ω^)
そうなん?
車にはあんま詳しくないもので。
そうそう どっちも33Zだから(^O^)
ノーマルの市販車ベースをレース用に改造したのがGTカー…だと思ったけど(訂正、補足あったらよろしく)
と、言うわけです
なるほど勉強になりました。
で、そういう
>>947はIDがリアドラ。ヨコモの回し者だったら神。
949 :
931:2007/11/04(日) 19:02:52 ID:AqkVaB8/
回答ありがとうございました
延長キットとクリスタルを寝かせる部品は持っています
現在ボディだけが無い状態です
AWD ホイールベース 短いほうがいい感じ。
>>948 残念(?)ながらヨコモの回し者ではあらません(^O^)
通りすがりのミニッツ好きです
33Zと言えばインパルZ持ってなぁ…ラジカンだけど
スレ違で ごめん
すいません教えて下さいm(__)m
畳の上で上手くドリフトをするにはどうしたらいいのでしょうか?
クルクル回ってうまくコントロールが出来ません(#+_+)
そもそも畳でドリフトをしようとしてるのが間違っているんでしょうか?
このままではミニッツ熱が冷めてしまいそうです(´・ω・`)
使ってるシャーシぐらい書け
リアのボールデフ調整を気持ち締めて動き渋くしてみては?
でも畳の上でドリると畳ボロボロになってオカンもしくは嫁に叱られるよ(・_・;)
あれ?
俺、AWDのつもりで答えてみたけど…
しかも
Fワンウェイ
Rボールデフと決めつけてた…スマン
すいません質問いいですか?
スープラ(02)を半年位使用してますが、最近ボディのヘタリが酷くなってきまして
それに比例するように扱いにくくなってきました。
シャーシは今まで壊れるたびに何回か交換してますが
スープラのボディはかなり丈夫だったので交換しませんでした。
最近左右のキャッチャーが緩くなってボディがガタガタ動きます
走行時はテープ等で固定するのですが、やはりこれが原因でしょうか?
また、シャーシと同じようにボディもヘタる(剛性等)のでしょうか?
判る方、宜しくお願いします。
>>957 ヘタるようです。
またその剛性変化で走りも変わるようです。
ヘタります
ボディも消耗品ですので、ある程度ガタがきたら交換する方が良い
015HMのゴルフってどうですか?ミニと比べて・・・
らくせいで特価8000円だし買ってみようか思案してる・・・
ホイールベースがミニより長いんで安定してるよ。
ゴルフなら新基盤だろうし、8000円ならシャーシセット買うよりお買い得だし良いんじゃないかな。
>>961 ありがとうございます!
さっそく注文しました。
ボールデフとスプリングセット、オイルダンパーも一緒に購入です!
週末にサーキットに持ち込みたいと思います
>>958-959 回答有難うございます。
やはりヘタるんですね・・・
スープラは長い間使用していたし
思い入れもありますが
そろそろ交換したいと思います。
『畳でドリフト』について質問した者です。
すいません。
シャシーはAWDで、
ボールデフ、
フロントワンウェイ、
フロントアルミアッパーカバー、
フロントスプリング赤、
リアスプリング黄です。
畳でのドリフトについては誰からも文句は言われないので平気です。
畳以外にはフローリングしかないのです
>>964 最初についていたタイヤを使ってフローリングを走ればいいんでないかい
>>964 リアの黄色ってグリップ以外に使わんと思うが
それよりキャンバー憑いてる?
後、ベアリングとドリタイヤも書いてないけど、勿論憑いてるよな?
>>964 せめてスプリングは前ノーマル後ろ赤にしとけば?(・_・)
そのセットだとスピンして当然だよ…(;・∀・)
みなさんありがとうございますm(__)m
ドリタイヤとベアリングは超基本みたいなので書きませんでした。
キャンバーはノーマルのままです。
とりあえずスプリングをフロントノーマル、リア赤にしてやってみます。
それでもダメならキャンバーをつけてみます。
どうもありがとうございましたm(__)m
あっキャンバーはリアのほうがキツめだからね(;・∀・)