ドリ最速シャーシ(シャシー)は？

なんかこんな質問多かったからな。これ見て納得汁。

2get

( ＾ω＾)＜Voneﾄﾞｩｰﾝ

四さま

オッス！オラ>>5空

シャーシは速く走らないけどね

>>1
速いシャーシなんてあるわけないだろｗｗｗｗ

いやぁ、暑いｗｗｗ夏ですねぇｗｗｗｗｗ

ドリとして発売されたシャーシの中で走らせて（グリ可
最も速いシャーシはどれか？という話ではないか？

TT01DとTB02Dは脱落決定ｗ

ドリって速さを競う物だったのか、知らんかったぜ

仁D厨ならそういう質問してきても不思議じゃないとかそんな。

公園でラリーでもやった方が希望に叶う走りが楽しめるような気がするよ。

>>9
ヒント：タミヤのストリートジャパン

ドリパケなんてどう？

ぬるぽ

ガッ!!!

ぬるぽけなんてどお？

ロリパケ〜

ヒント：動力

あげんなはげ

さげんな ひげ

定きあげ！！

あげ、、DT-1Speed、、さげ、

薔薇かもよ。

牡丹かもよ。

OTA−Rってマジで早いん？

セットが出ればどのｼｬｰｼも早い

グリップの低いタイヤで速く走れるかってこと？定義をしっかり書いてくれよ。糞スレあげ…。

ﾄﾞﾘﾌﾄという走りのなかでｽﾗｲﾄﾞしながら前に出るｾｯﾄか、ただ滑ればいいｾｯﾄかって事じゃないの？

普通のｺﾞﾑｽﾘ履いての走りなんかしらね('A`)

TT-01&釣具の錘。

初期投資もかからず、維持費も安っい。費用対効果においては最強。
全損するようなクラッシュしたって、TT-01もう一丁ください！で済む、物量投下作戦。
もうTT以外のシャーシなんて考えられない。でも・・・少しは考えたい。

どのシャーシが一番トラクションかかるのか？って事か？
トラクションにこだわる位なら周りもウマいやつばかりだろうから
周りの意見を聞けと言いたい。

ミニッツAWDだろ！

普通に考えて・・・

DD

ドリフトなんて､タイヤが滑って失速してるのに最速もへったくれもねえだろ?

速いのが良ければグリップやれと｡

大体から､ドリフトの醍醐味は速度じゃなくて滑ってる最中の角度でしょ?｡

そうゆうことです。
終わりますよ。

そりゃお前ハチイチバギーだろ。

時速７０kmで走らせると３０度位の角度がついたまま、まっすぐ走るよ。

横向けて一番角度付けながら走れるシャシのほうが知りたい。

1/1

終わり終わり

最速目指すんなら、悪い事は言わん。
グリップ走行に切替えろ。

俺は思うんだけど、速く走ろうとしてツルツル滑べるんだよな？
滑べるために遅く走るなんて、考え方おかしくねぇ？

>>35
リポを使わないのならTA03R TRF
と言ってみる

ぜんぜんちがう

>>39
滑る為に遅く走ってるんじゃ無くて、横グリップをなるべく減らしたら加速できづらくなってるだけ
とおもうぞｗ




そんなに最速目指したいのなら１/１０に無理やり３０エンジン突っ込んでグリップ剤たっぷり
塗ったスポンジタイヤで無理矢理ドリフトしてみれば？

イニＤしか知らんのだろ
ドリフトが速いものだと信じているのさ

速いドリフトなら、4WSでカニ走りがよくね。
てことで、カニ置いときますすね。

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ゆっくり走ってツルツル滑べるなんてカッコ悪いじゃん。
そこそこ速くて滑べるんなら様になるけどな。

「エアロアールシー」の新シリーズ「ドリフトパッケージ ライト」だ。
ドリフトするラジコンカーといえば、
ヨコモの「DRIFT PACKAGE」が有名だが、
組み立てキットで2万円台半ばと少々ハードルが高い。
そこでタカラトミーとヨコモが協力し、
低価格でシンプルなドリフトマシンを企画

遅かろうが速かろうが要は腕？

ミスばっかりしてる車(人)は痛い

どんなシャーシ
使おうが

要は腕次第

車良くても腕が悪ければ話しにならない
逆に性能面で劣る車でも腕次第で勝てるのがドリフト
同じ技量でも速度や馬力があれば良いと言うものでもない

ドリフトは失速させながら走ると言うのはとんだ勘違い
ＲＣでは滑りやすいタイヤ使ってやってるからそう勘違い
してしまう人がいても不思議じゃないとは感じているが…
だからといってグリップとどっちが早いというわけでもない

１つ言える事はグリップ走行もまともに出来ないなら
ドリフトで綺麗なラインなんて描けない

ProD最速

ProD最弱

普通のサーキットコースでＲＲＲとかで
スポンジで目一杯速度乗せてドリれば早いんじゃね？

ドリで最速ってのはいかにシビアな操作ができるかってのが
はっきりしていないと出てこないべよぉ
可能な限りストレートの早いシャシに目一杯グリップの高いタイヤで
それをスライドに持ち込んでコントロールできるくらい腕があるなら
…むしろどれがいいのか教えてくださいｗ

2台走ってて同じドリフトアングルなら速い方がカッコいいわな

何のシャーシでも変わらんな。腕次第
ただ言えるのは、ゼロワンみたいなクソタイヤじゃ絶対速く走れない。

>>54
ｵﾇﾇﾒおしえれ
どうも遅くて悩んでる

カーペット限定ならＨＰＩの樹脂ラジアルがおすすめ
グリップと滑りのコントロール性のバランス良し
特にストレートの長いドリコースならスピードが乗るので飛距離もでて迫力ありますよ

ﾅｲﾄﾛRS4 3 ﾄﾞﾘﾌﾄｺﾝﾊﾞにOS18TZ積んでHPIのｺﾞﾑﾄﾞﾘﾀｲﾔはめりゃ
速いんじゃない？
操縦出来るかどうかは腕次第。。。

そもそもツーリングでもバギーでもドリでも
最速シャーシなんて存在しないよなw

>>1
馬鹿ですか？
シャーシは動きません

ドリパケとTT-01のトラクションの違いは「車重」
TT-01をドリパケと同じ車重にするために、400gも錘を載せたら
えっらいグリップが良くなったｗ

定義がわからんスレだけど、
走りで言えば、極力角度を付けずに　グリップのように走るのが最速なのでは？
ドリに関しては、シャーシうんぬんよりも、走り方の方が重要かと。

ちなみに、
　ドリ車と呼ばれるシャーシを、すべて同じセッティングにして、
２０ｍを直線で一番速くＧＯＡＬするのは？どれ？って事なら、
討論もしやすくなるのでは？

>ドリ車と呼ばれるシャーシを、すべて同じセッティングにして、
>２０ｍを直線で一番速くＧＯＡＬするのは？どれ？って事なら、
>討論もしやすくなるのでは？

一番軽いシャーシだろうねw

>62
TT-01だろうけど
ギアが持つかどうか…

>>63
俺､TTでﾋﾟﾆｵﾝ19T､ｽﾊﾟｰｷﾞｱ61Tで7.4vのﾘﾎﾟ使って4000kvのﾓｰﾀｰ使ってるけどなんら問題無し｡

19の61ってノーマルのままのやつだよね、たしか…

>>65
そうです標準ｷﾞｱ比です｡
何故ならｺﾞﾑ系ﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔを思い切り滑らせる為にﾄﾙｸが欲しいので､あえてｷﾞｱ比は標準でやってます｡
(ｴﾝﾙｰﾄ指定のｷﾞｱ比は7.2〜7.5ですが､これは恐らくｸﾞﾘｯﾌﾟの場合の事と解釈)

ﾋﾟﾆｵﾝもｽﾊﾟｰｷﾞｱもﾌﾞﾗｼﾓｰﾀｰの時に全種類買いましたが､結局は無駄に成りましたW

これだとｺﾞﾑ系ﾄﾞﾘﾌﾄﾀｲﾔでも滑りまくりです､滑らせないでｸﾞﾘｯﾌﾟさせると､これでも直線は随分速い｡

なんにせよ4000kvならTT純正ギア比で十分だよね

発熱みて、調整すればいいのでは？

KV３０００ならギア比５．０でも、そんなに熱を持たないし。
（樹脂ドリ、ドリパケ）
メーカーにもよるだろうけど。

まじでPro-D

プロＤは無い

無くは無い

そもそもドリフト最速シャーシなんて無い
ここでプロＤが最速。と言う奴の意図が透けて見える
プロＤスレの>>1か(これは多分無い)
プロＤ買って後悔して、道連れがほしいかどちらかだ


腕次第と言う結末が導き出せない、かわいそうな子かもしれないが…
プロＤユーザーか、ＨＰＩの中の人なのは間違いない

そうか
腕次第だから、プロＤでもなくは無いな
ごめん

・シャシの種類だけで最速と言えるかどうか
慣れ親しんだシャシが自分的には最速であって欲しい
が、実際は借り物シャシの方が良いことが多々ある
同じ種類のシャシでもセッティングの方向性や使用する
ボディの種類で挙動もまるで別物になるよね…

・マシンもダメなら腕もダメな俺？
マシン安物でしかもボロボロ、適当（いい加減）なセッティングに
めちゃくちゃなギア比とモーター＆アンプの組み合わせ、そして
とどめはまっすぐ全開で暴れてコースアウトする下手さ加減orz
そんな俺が使っても最速になるシャシなんてあるのかな？

・聞かなきゃわからんのなら
どのシャシがいいかある程度自分で見て判断できないなら
どれ使ってもあんまかわらんような気がするんだけども…
とは言え例えばＲＣ初心者にシャフトとベルトの違いが
わかるかと言われればわからんと思うけどもね

・で？
このスレって、「最速シャシって何？」って聞いても使う人の
技量次第だってことを説明するためのスレだよね

そもそも常識で考えたら､スリップしてる段階で最速は無いな｡

ってかそんなに速いのがやりたきゃグリップで､しかもドロームやれ｡W

>>74

そうなのかな？
自分的解釈では、
色々なシャーシを説明書通りに組んで、
メカ類を同条件にして、

コーナーなしで直線を走らせた時に
トラクション＆グリップ感が一番　高いのは？って意味だと思ってます。


違うかな？＾＾；

ドリ最速ってくらいだしドリフトで最速のシャシは？
ってことでわ？
条件は特に指定されてないからなんとも…

>>77
それならﾀｲﾔの種類で如何様にも出来るわけだが｡

樹脂でもゴムでも
自分が見て速いと思った人のシャーシ見ればええんちゃう？


あ
樹脂でもゴムでもって書くと樹脂の人召喚しちゃうかな？ｗ

スレタイと>>1から考えればストレートの速度
という見方にはならないような…

んで、ドリで考えればタイヤ等も重要だし腕も
大きく関係してくるからシャシだけでは特定できない

ＲＣでドリフトやってみたい初心者とかから
「ドリ最速シャシは？」という質問が絶えないから
>>1がこのスレを立てたと思われるのだが…

ttp://jp.youtube.com/watch?v=fKgSU6ux54Y
上手きゃ、モーターとバッテリー変えただけのＥ10だってこんなに走る（走らせられる）。
俺のＯＰ満載のエボがヘタレに見える・・ＴＲＦダンパーもカーボンシャーシも
要らない気がする・・・・

>>81
動きがマッタリしすぎ。
切れが欲しいね。ＯＰ満載のエボの方が走るんじゃない？

速いシャーシは樹脂タイヤなら素のTA05あたりかな。
トラクション次第だと思う。

もうMini-Zでいいよ
小さい分、クイックで難易度高め
持ち運びも小さいからかばんに入る
雨が降っても室内で遊べる

俺も買ってきたぞ
人に言う前にちゃんと実践してみた
あれこれ買ってったらいきなり札が
５，６枚きえちまった…
やっぱ買わない方がｲｲｿﾞorz

TTだろ

この画像のシャシー何かわかりますか？
タミヤは間違いないんですけど・・・

http://imepita.jp/20090213/634820

写真のシャシはTA-０３F
最終生産モデルがこれ
http://www.tamiya.com/japan/products/49377ta03fpro_drift/index.htm

>>47
> この会社、いまだに放送のスポンサーになってるな。
> ブラウンの活躍はホンダのおかげ、と印象付けるためだろうな。
> 非常にみっともない。

>>82

>>81がマッタリしすぎ？

あれは少し動きだぞ？
カーボンシャーシで成れてるやつはスピードばかりこだわるからダメだな(￣〜￣)ξ

スピード速いドリフトするならスクエアの05コンバだろ(￣ー￣)

>>88
＞ あれは少し動きだぞ？



ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾞｶﾀﾙｱﾙﾉﾖﾛｼ

ＴＡ０１

LE2

自分用メモ
ヨコモ「ゼロワンR」は、他社のホイールなら26mmタイプではまる。

V-ONE　S3evo
個人的にドリ最速

MRXにポリ管つけたら走らんうえにエンジン回りすぎてコンロッド折れたｗｗｗ
尻エンジンおしゃか4マソなりorz

>>95
GPドリは普通のゴム系のドリタイヤ使えよ。
EP用のタイヤはグリップしなさ過ぎて前にすら進まん。

>>96
や、半分わかっててうけねらいでやった
激しく回さないようにセーブしながらやってたけど数分でコンロッド折れるとは思わんかった

>>97
そうなのかｗｗｗ
エンジンもったいなかったなｗ
でもスリーブとピストンとコンロッド買ってくれば直るんでね？

>>98
破片であちこち傷だらけです(>_<)
部品で買うより新品買った方が良さそうなくらいでしたのでO.S.SPEED 12XZを注文し休み明けに届く