【電動】ＲＣ飛行機を一人で飛ばせるようになるには

電動ＲＣ飛行機を独力で飛ばせるようになった人はいますか。
もし、いたらどのようにしたのか教えてください。
やってみたいのですが、当方、まったくの素人です。
また、お勧めの機種があったら教えてください。

よほどニブい人でないかぎり大丈夫。
一人だと間違いなく墜落するなんて言ってる奴は
一般生活でもトロくさい奴だと思う

どの範囲の一人？
あなたは一人で歩けたのかな？

（・∀・）つ シュミレーター

シュミｗ

風あるときは我慢

ひたすらトライ＆エラー！
いつかその努力は報われるはず！

電動だと独学で飛ばしたって人多いんじゃない？
結構、掲示板とかで初心者が、電動RC飛行機を独学で始めますと書くと
「無理だ」「墜落させてヤバイ」とかビビらされるけど、
TVゲームでシューティングやアクションのゲームでマイキャラを自在に操れるレベルの人なら
普通に飛ばせると思う。
シミュで練習して、飛ばし易い機体で、キチンと作れていれば、まず間違いない。

ゲームで何度教えてもボタン配置を覚えず違った動作する人、指が動かず体が動く人
パニック？みたいな症状になりやすい人なんかには、RC飛行機でも同じ様な症状になるのではないかと思う。
ゲームで下手な人でも若い人なら練習すればラストまで行ける人も多いと思う。
しかし、年配者になると、そうとう練習しないと厳しいと思う。
っと年齢の差もあるので、誰でも飛ばせる・・・とは言い切れない。

実機のシミュを操縦桿で遊んでる人には、最初、プロポの軸に割り当てられている配置が不自然に思うだろうけど、
慣れたら、違和感なくなるよ。

＞実機のシミュを操縦桿で遊んでる人には、最初、プロポの軸に割り当てられている配置が不自然に思うだろうけど
そこでモード2ですよ。
自分もPCのフライトシム(ミリタリージェットシム）を長くやってたので、モード1にはどうしても慣れず
自分でプロポを改造して左スロットル、ラダー、右エルロン、エレベータなモード2にしちゃいました。エルロンとエレベーターが
別々で、スロットルが右側なモード1はどれだけ頑張っても体が受け付けませんでしたｗ

モード指定して買えば、モード2のプロポ、日本でも買えたのに・・・。
でもゲームコントローラーで慣れている人には、モード3かな？

シミュで練習してから京商の
EPパイパーJ-3カブ M24レディセットとか
カルマート EP 1400からはじめたらどうだろう？
よくわかんないけど

みんな、どんなシュミレーターつかってる？
オレはリアルフライトＧ３だけど、なんかやりづらいんだよね
もっといいのがあったら教えて

お前はＲＣカーで我慢しとけ　プッｗ

G3最高じゃない？

俺はナイトメアってEPPの飛行機で始めたよ。
初飛行であっけなく飛んじゃって拍子抜けしたわ。
その後「飛行機なんて楽勝」とか思ってフェザー買って苦労した。

>ナイトメア

製作。調整は自分で出来たのか？？

ゴメン、うそつきました

M24カブで始めて、あっけなく飛んでった。
早朝の風が無い時にやったのが良かったな。
３ヶ月遊んだある日、風が強め日に戻って来れなくなり
ワザと落としてお亡くなりになりました。

>>15
自分でやった。
ぐぐりまくった（笑

フライングスタイロのゼロ戦からはじめたけど
別に墜落もしなかったしどうってこと無かったよ
運動神経が鈍い人だと無理かもね

俺は「パイロットになろう」ってゲームの外部視点で練習したｗ

それでユニオンのチャンピオンを買って飛ばしたらあっけなく飛んで
しまった厨房の夏。

今はシュミがあるから独学でおｋ

>>20
あのゲーム、教官が怒るから嫌いだ

>>13　Ｇ３、離陸と飛行の練習にはとても良いと思うのですが、
着陸の練習が自分的にはやり辛いような気がします。
まぁオレの腕の問題だと思いますが。

>>17　『M24カブ』、自分も検討しています。
でも本当に欲しいのは、京商の『カルマート EP 1400』です。
なぜなら自力で離陸できるみたいだから。
ここに動画があります。(一番上)
ttp://www.kyosho.com/jpn/fun/movie/index.html

M24カブでも離着陸できるよ。
ただ、テールギアが胴体に備え付けのソリだからタキシングは上手くできない。
ラダー連動ギアに改造すれば良い事だけど。
もう少し値段をあげて良いから、連動ギア＆エルロン仕様だったら
俺の中で神モデルなんだけど。

大津警察署の犯罪者警察官達(前出徹など)の犯罪を滋賀県警に訴えたら大津警察署の犯罪者警察官の加茂雄二・寺前重男・鳥羽道弘・石崎義宣・前出徹・四倉仁・荒堀正義・澤村耕市・堂坂俊雄・藤戸忠・赤木昭一・増井聡亮等が傷害暴行、ストーカー嫌がらせ等をして私を脅迫してる

陽子ちゃんやね？

>>22
確かに！でも他社比較では良い線いってる気がする
逆打ち克服の為と割り切れば許せるんじゃない？

プロポのモードについてなんですが
�@左：ラダー・エレベーター、右：エルロン・スロットルが「モード１」
�A左：ラダー・スロットル、右：エルロン・エレベターが「モード２」
で、日本では「モード１」が普通だと書いてある本と「モード２」が
普通と書いてあるがあるのですが、本当はどちらなのでしょうか、
誰か教えてください。

モード１が多いでしょ

>>28
ありがとうございます

飛行機を飛ばすには最低でもどの位の広さが必要ですか。
自分が使おうと思っているところは河川敷のグラウンドで
半径１００ｍチョットあるくらいです。
機種は、『EPパイパーJ-3カブ M24レディセット』か
『F4U コルセアM24 レディセット』にしようかと思っています。

カブとしか言いようが無い。

>>30
協商のムスタングは、ちょっとパワー不足で飛ばし辛いと何処かで見た記憶ある。
コルセアも同じかもしれないと思ってる。
パワーソースかえるか軽量化メカにするか工夫が必要かもしれんぞな。

>>31 32
ありがとうございます

>>30
半径100m（直径200m）あれば、このクラスなら十分飛ばせるけど、
入門者だったら、もう少しスペースがあった方が安心かな？
ナイトメアやぷちトレーナなら十分過ぎるスペースなんだけど。
ちなみに、自分が４００クラス飛ばすなら、左右は４００ｍくらいは
欲しいな。

FMS-G3.5-AeroFryと練習し
ぷちトレーナーの完成機を買って実機に入り
CCPの747を改造-タイヨー零戦21型を改造-52型を改造して飛ばし
こないだ買ったサザンクロス４の完成機でトルクロールのみ出来る

ぷちトレーナーで空気を掴む感覚を知るのは役に立ったよ
シミュレーションでは空気の揺らぎは解らんからねw

　　　　 　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 僕がかわりに飛んであげるよ
　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ　
　 三　　レﾚ

>>34　入門者ならもう少し広いほうが良いかな＞
やっぱりそうですが、私もなんとなくそんなかんじがしていました。
４００クラス飛ばすなら、左右は４００ｍくらいは
欲しいな。＞
これは今のレオには場所の確保がかなり難しいです・・・

>>35
至妙レーショ運だけでなく、プチトレーナーとかで
風の感覚をつかんでおいたほうがいいのかもしれませんね。
参考になりました

ﾕﾆｵﾝのｾﾝﾁｭﾘｵﾝがお薦め。次が同じSSが良い。
部品が共用出来る。ｴﾎﾞｷｼで治る。
とにかく正確に作る事。風の無い時に飛ばす事。
ｽﾃｨｯｸ操作はゆっくりやる事。
説明書通りに飛ばす事。
正確に作っとあればちゃんと飛ばせる。

おなじくユニオンのセンチュリオンを薦める。
ユニオンは補修パーツが豊富で単価も安い。
この機体を飛ばしこんで修理して、ぼろぼろになるまで飛ばすのが良い。
その次にチャンピオンに進んでエルロンになれる。
これがぼろぼろになった頃に興味のわいたジャンルに進めばいいかな。

>>22
今カルマートの動画見てきたけど、あれはいいね。ブラシレスとリポの
組み合わせでパワーもあるし機体も軽いから入門には丁度いいと思う。
しかもエルロンがついてるからロールも背面もできるから楽しそう。

ただ機体がバルサでできてるから墜落したら補修がかなり大変だと思う。
ユニオンの機体ならバラバラになってもエポキシで繋ぎ合わせればすぐ
直るけど。

>>38 39
ユニオンのセンチュリオン、ネットで調べてみました。
確かに、補修パーツが安価でそろっていて
初心者には向いているかも知れませんね。

>>40
わざわざ、見ていただいてありがとうございます。
賛同してくれる人がいてチョットうれしいです。
私もバルサに関してはチョット気になっていました。
やっぱりEPP素材の方が無難なのかな。

>>42
飛行機初体験なら絶対ＥＰＰから入るべきだと思う。
経験者の落とし方と初体験者の落とし方じゃ落とし方が違いすぎる。
バルサじゃその日にゴミ箱入り確定。どうせ直せないだろうし。
俺はシュミレーターでプロポ操作憶えて、ナイトメアで初飛行し狭小Swingで風読み憶えた。
とにかく言えるのは、
店の人や中上級者が飛ぶと言うのと初体験の人が飛ばせると言う意味の違いが大きい事だ。
最近の機体で初体験ならミニュームが良い気がする。

俺もEPPから入門に賛成。
壊れ難いから修理して重量増加や主翼の変形などでの性能低下も少ないはず。
シミュで練習したらEPPアクロ機からでも十分飛ばせるレベルではないかと思う。
低速で姿勢が悪くても失速しにくく、どんな姿勢からでも舵が効くというメリットは大きいはず。
2CHからならエアロウイングス（青）
3CHからならぷちトレーナー・ナイトメア
4CHからならEPPアクロ機

プッ　こいつ↑馬鹿か。

>>44
2ch,3chは良くわからんが、4chは同意。
俺もシミュで舵を覚えて、EPPアクロ機から入った。
落ちても接着剤とグラステープで簡単に直るから、
助かっている。
もう10回以上落ちたが、まだ飛べる。

44
実は、3CH機は、俺も飛ばしたことがない。
俺の場合、エアロウィング→EPPアクロ機を飛ばした。
でもEPPアクロ機に慣れてしまったので他の機体が、飛ばしにくく感じるけどね。
4CHの操作を覚える機体としては、EPPアクロ機がいいと思う。

失速しにくい、舵が効くと言ってるのは、EPPアクロ機のことだから誤解のないように・・・。
2・3CHの機体は、ほとんどの人が飛ばせるだろうと思う機体ということであげておきました。

普通は
・初心者
・中級者
・上級者
だが、空物に関しては
・入門者
・初心者
・中級者
・上級者

初心者→初級→中級→上級　じゃない？
まぁどうでもいいか。ｗｗ

それと、ageと書くのは何か意味有り？

>>4３
ご意見、ありがとうございます。
ミニューム、チョット調べてみます。

>>４４
3CHくらいから入りたいので、ぷちトレーナー・ナイトメア
も調べてみます。ありがとうございます。

秋葉洛西でﾕﾆｵﾝｼﾘｰｽﾞが5880で売っているぞ。
ﾌﾟﾛﾎﾟは最初から6ﾁｬﾝ程度の良い奴が無駄が無いよ。

スプラッシュを飛ばして大変面白く感じ、
本格的なモーターグライダーをやってみたくなりました。
初心者でも扱いやすい機種を教えてください。
独学なんで修理とかがしやすいと嬉しいです。

OKのカルダモンG2をすすめます。
修理は大破しなければたいてい直りますよ。
といかく飛ばしやすい機体ですね。

>51
オレもプロポは最初から6ｃｈぐらいが良いと
どこかで読みました。でも、初心者のオレが
６chプロポを買うと店のおっさんに、
ケッ、初心者の癖にとか思われそうで
怖い　＾＾

今のチャイナもの安くて良く飛ぶよ！

>>54
30年前ならいざ知らず、いまどき６CHで驚くやつはいないヨ。

いまどき6chのプロポもそんなに高くないし、
やり始めると4chであることが足かせになるよ。
つまり選べる機体が減るってことです。

>56、57
そうなのか！　ありがトン

6chのプロポで初心者にお勧めのって在ります？
それと6chだと、スロットル、エルロン、ラダー、エレベター
足の引き込み以外に、もうひとつ何か操作するものがあるんですか。
教えてください

>>59
性能的にはどれ買っても問題ないけどアドバイスもらえる人がいるのならその人と
同じメーカーのものがいいね。セッティングを任せられるから。
店で買うならその店が奨めるもの。設定見てもらえるし、部品の供給が
安定してたりするからね。

エルロン２サーボとかフラップとかスポイラーとかツインモーターとか
ヘリモードならジャイロのゲインとか６ＣＨでも足りないくらいさ。

ＯＫのシナモンは良かったよ　今はシナモン�Uになってよりスタイリッシュに
空ものラジコンは電波法上は500メートル四方エリアが有る事に為っているので
その条件をクリアできる方は手投げで調整が出来て　動きの穏やかなモグラが
選択肢の一つだと思うよ。

>>59
スロットル、エルロン右、エルロン左、エレベータ、ラダー、機体発見ブザーです。

>>60、61、62
情報ありがとうございます。スロットルもたくさん機能が
必用なんですね。勉強し直します。
また、OKのポロポ、ググッて見たのですが
なかなか出てきません。もう少し調べてみます。

>>63
思わずカキコ

そのレベルだとググってもいい結果はでなさそうだから、
素直にお店を探して60のとおりアドバイスをもらって
お勧めの通りにしたほうが良さそう。

ちなみに日本で入手できるプロポのメーカーは基本的に
JR、フタバ、三和、Hitec　の４社
検討するならこれらの会社のサイトで6chのを調べてみよう。

>>64
64さんの言うとおり、お店の人に相談したほうが良いかも。
でも、うちの地域って飛行機やってる店がほとんどないんだよね

リアル・フライトで自分の近くに着陸させられる人います(飛行機)？
オレはいつも遠くの方にしか着陸させられないんだけど

>>65
近くにお店がないとなると、
・休日に河川敷とか目ぼしい場所を回って見てやっている人を
　探してお友達になる。
・気合をいれて勉強する。
　Webの情報って散漫で分散しているから、一から何かをするための
　情報源としては質が低い。やはり入門なら本がいいのだけれど、
　さて、最近の本のことはよく知らない。ラジコン技術とか
　RC Air Worldとかの会社が出している本なんかあるなら
　それがいいんじゃないかな。
　で、ちゃんと勉強しながらSIMで練習する。飛行機ならFMSで十分

僕も一人で初めてちゃんと飛ばせるようになったし、
今では仲間もできた。
がんばれー。

>>67
今、本を集めて勉強中です。
あと、近くの河原で飛ばしてる人を見たことがあるのですが
チョットイカツイあんちゃんなので声をかけずらいかも。
それにしても、１人で始めて飛ばせるようになったとはすごいですね。
オレも見習いたいです。
それと、シュミでも練習しようかと思ってます。
たしかFMSはコンポが必用なんですよね。
何ｃｈでどこくらいの値段のを買えばいいのかな〜。
とりあえず、かんばってみます、ありがとうございます。

コンポじゃないやプロポだった^^

それを直すなら趣味の方もついでに。

悪いことはいわん
ユニオンのパークRCライトプレーンで入門しろ

パークRCライトプレーン、検索してみました。
グライダーみたいな形ですね。
まぁ、それでもオレには飛ばすのは難しいんでしょうけど。
ご意見ありがとうございます。

ぷちトレーナーで決めておけｗ

ぷちトレーナーはプッシャタイプみたいですね
初心者のオレにはその方が着陸のとき安全なのかな

>>74
お住まいはどちら？
オクで売ろうと思ってるプチトレーナー(完成機中古)があるんだけど
8千円で買わない？
ブラシレスモーター仕様
送受信器、バッテリ、充電器は用意してくれ

お心遣いありがとうございます。。
しかし、今はシミュレーターで十分な練習と本やネットで
色々と勉強をしてからにしようと思っているので、
今回は見送らせてもらいます。
どうも、すみません。ちなみに住んでいる所は群馬です

理解しました

離陸〜上空旋回〜着陸と自由自在に出来るようになるには
１０万から１５万くらいは掛かると思ったほうがいいでしょう。
車の免許なら３０万近く掛かるわけです。
ラジコンとは言え、飛行機の操縦技術を身に付けるのに
１万とか２万で身に付くわけがない。
視界没になったり川に落としたり何度も墜落、買い替えを
繰り返してやっと身に付くものではないですか。

>>78
アクロの初歩ができるようになるまで、100万超かかりました

潮吹き動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm996648

>>77-78
どれだけニブいんだよ

>>78
それは昔のはなし。今はシミュレーターがあるから一発で飛ばせる
人だっているし、機材も昔ほど高くはない。
フルセットで２万切る機体だっていっぱいあるし、プチトレみたいに
EPPで何度もおとしても壊れない機体だってある。

落として直して、また落として直して飛ばせるようになる時代は終わったんだよ。

>>78
初期投資は7,8万くらい(含むRealFlight)掛かったが
一通りアクロが出来る様になった今、壊れたり捨てたりした物は無い。
当然エンジン-バルサじゃなく電動-EPPオンリーですが。ｗ

RFやってたからか、初日に着陸成功した。

大変初歩的な質問で申し訳ないのですが
「ピッチ」、「ダイヤ」、「トルクロール」、「ｍＡｈ」
の意味を教えてくれる人いませんか。
自分で調べたのですが分かりません。
よかったら教えてください。

>>78
E-SKYのNEMOフルセット1万2千円で買って初めて飛ばして離陸からループ、ロール、着陸まで出来たよ。
あ、対面での操作を覚えるのにFMSを30分位遊んでたかな。
ま、それまではPCでフライトシムやってたんでそのおかげもあるけど。プロポは速攻改造してモード２にした。

最近では、こんなんで出来ちゃいますがな。

ねもフルセット1万2千手てやすくね？
海外からかったのですか？

>>86
ヤフオクだよん

実機を飛ばす前に、FMS,AFDX、RF3.5でひたすら練習をしていたからか（初期投資すげーｗ）
ぷちトレや改造トイラジ（零戦、747）は、今の所操作ミスでの墜落は一度も無いが
さすがにファンフライでのアクロ練習中は墜ちるねｗ
サザンクロス４で練習をしてるけど、シミュと違って真っ直ぐ飛ばないというか
シミュなら無風に設定すればどこまでも真っ直ぐ飛ぶし
重心は一定で、ナイフエッジ等で浮き沈みも無いけど
実際には、無風で飛ばしていても真っ直ぐ飛ばなかったり
ほんの少しの重心のずれで思ったように動かなかったりする
ロールだってエンコンの状態などでレートが変わったり・・・
この小さなエラー（頭で思った通りに動かない）の修正は実践で慣れるしかないんだろうね、多分
と、初心者に毛が生えた程度の漏れが独り言を言ってみる

操作をミスってもリカバリーし易いように、上空で飛ばすよりは
落ちても壊れにくいEPPの機体で、自分の視線の高さで飛ばす方が
機体の向きや傾きがわかりやすくて練習には良いね、多分。

あまり低空で飛ばしてると上空行った時ロール方向の傾きが判り難くなると思うし
壊れないとは言ってもミスった時にリカバリ出来る位の高度はとった方がいいと思う。

>>86
業者、乙。

aucfanで見てもほとんど1万円以下で落札されてるが。

>>78
視界没はオレもよくやった。
遠くに行くと機体がどっち向いてるのか分からなくなるんだよね。
そんで、結局、戻せなくなると。

>>91
そのうちカンでわかるようになる。
ほとんど見えなくても上下、飛行方向などカンで。

>>91
俺も京商の540カブでやった。1.4kgも重量があるのに風にやすやすと
流されて300m先でバルサの塊になって発見された。直したけどね。
やっぱりフラットボトムの翼は浮きはいいけど風に弱いわ。

>>92
そんなもんかなぁ〜
カンバッて精進します。
オレ河川敷でやってるから、川に落としちゃったりするんだよね。
そうすると最悪、なにせ回収できないから。

おれも河川敷で飛ばしてる。
話がそれるが、今朝飛行場を見てきたら、完全に浸水していた。
水位が膝上まであってびっくりしたｗ
おれもよく無くしたよ

ちなみに川に入っちゃったら
まずアンプはダメ。FETスイッチング回路が焦げちゃう。
次に弱いのは受信機。
サーボは比較的強いが、時々ダメになるやつもある。

>>95
もしかして利根川。ってそんなわけないか。
オレも昨日、通勤途中でいつも飛ばしてるグラウンドみたら
氾濫して川になってた。これじゃ、しばらくは飛ばせない。

>>97
そうそう利根川。しばらくはダメだね

だいぶ前に大型台風が河川敷をめちゃめちゃにしたことがあって、
野球のグランドもだめになった時、復旧工事のあいだは飛ばし放題だった。
半年くらい工事をしていたのでその間にタキシングの練習をしまくったなぁー。

100

くそ〜100を逃してしまった

着陸って言う意味のタキシングならいくらやってもそんはないよね。
一番だいじな、ところだしね。

俺は田舎に住んでいるから、地元のスキー場の駐車場。１００ｍ×３００ｍくらい
あるけど、周り（飛行エリア）は何も無いから３００ｍ×５００ｍに感じる。
しかも駐車場は舗装だけど周りは原っぱだから、いざとなったらそこに着陸する。

ＦＭＳで１時間×１週間練習して、京商Ｊ−３カブＭ２４だが単独飛行している。
早朝無風時でバッテリ１０回程度だけど、墜落なし。安心して気楽に飛ばしてる。

入門者の単独飛行はＮＧだといろんなＨＰに書かれているけど、ＦＭＳ練習で単独
でも可能なんだと、半分びっくり。

>>103
初飛行おめでとうございます。
京商のカブM24ってムスタングと同じ発泡のスパン800程度のものだと思っていたら
バルサでスパン1800の2.5Kgじゃないですか！？
俺が、模型屋で勧められた機体もそのくらいの大きさの高翼機だったよ。
でも、持ち運びが困難だし、落とした時の衝撃を想像すると怖いし、飛ばす場所の確保も
難しいので買わなかったんだけどさ。
しかし、小さくても高翼機じゃなくても軽い機体なら以外と簡単に飛ぶんだよね。
風には弱いが、こっちのほうが入門者には安全でいいと思う。

>>104
京商のカブM24はスパン１ｍくらいの小さい機体だよ。104が言ってるのは
京商のカブ40のエンジン機のことだよ。

>>104
え！？そうなの！！
失礼しました。
もっかい京商のサイト見てきます。
サンクス

106
>>105の間違いです・・・。
慌ててたな・・スマン

>>106
EPスケールトレーナーの所で調べれば出てくるよ。恐らくEPスケール
のカブ50の電動バージョンと勘違いしたんだな。
あれで独力での入門はハイリスクだからなｗ

ほんとだ！900サイズのカブあったよ。
ちょっと、ほっとした。
103、すいませんでした。
105、ありがとう。

そのちっこいカブ昨日飛ばした。
初心者が模型店に騙されて買わされたのを俺らの飛行場に持ってきたのさ。
あの格好は高翼だけど実は難しいんだよな。全然入門向きではない。
一応コントロールはできるがパワーのなさと「引込脚用かｗ」と思わせ
るサーボの遅さが操縦をさらに困難にしている感じ。
上に上げて渡すのは無理と思ったのでさっさとおろして返したよ。
彼には別の機体で体験フライトしてもらった。

川に落とす話してたら昨日ホントに落としちまった
アンプ黒こげ、受信機NG。サーボは最初がチャついていたが、乾かしたら復旧。
川にだけはいれるものじゃないね

>>111まじで？

俺いつも多摩川で飛ばしてるんだけど、川に落ちたら取れないよね？
機体に４万近く懸けてるから落としたら凹むわ

てかどうやって川から取ったの？

じぶんも川に落としたことがある。
さいわい浅いところだったのでジャブジャブ入ってとったけど、
おなじくアンプはだめだった。受信機とサーボはスプレーの
クリーナーを吹いて乾かしといたら復活していた。

>>112
川岸にちかいところに落ちたから拾えた。
今朝も別の機種を川に落としてしまった。
今度は回収不能。
あーあついてない。

>>114
なるほど運が良かったのか。でも今日は・・ご愁傷様としか言えないですね。

俺も今朝飛ばしたんだがやっぱり川があると取り返しがつかない
ことが起きそうで恐いです。

114さんは何かアクロでもやって落としたんですか？

というか今日河川敷のグラウンドがグチャグチャになっててビックリ
した。台風のせいでこうなったのはわかるけど、初めてのことだった
から驚いたわ。

>>115
上空からフラットスピンの練習中でした。
引き起こしで失速してドボン。

RealFlight G3 　一年　EPP機　９ヶ月　そして　近々　ARFバルサ機にステップアップしようと思ってるんだが
普通に飛ばしてるなら　落とすことは無いと思うんだが　まだ着陸でズッコケル確立が高いので
そのときに破損した場合のバルサ機の修繕方法がよくわからんので、教えて。

例えば、着陸時に減速がしっかり出来ていないうちに深い角度から接地して　足を押さえてる根元がバキっといき
さらに　主翼を地面に擦り、先端部分のフィルムが禿げ、リブが２枚ほど折れちゃって　さらに横転してモーターマウントがべきっっと折れ
カウルにヒビが入った

という設定で　修繕に使う接着剤や道具類や手法教えて先生方。

破損の程度が軽い場合、低粘度瞬間接着剤で接着。
破損の程度が酷い場合、その部分をきれいに切り取って、新しいバルサを低粘度瞬間接着剤やエポキシ系接着剤で修復。

フィルムはどうやって張るの？
アイロンで暖めるって聞いたけど、接着剤は？

ドライタイプのフィルムは裏紙を剥がし、フィルム上面からアイロンであたためると糊がとけてくっつく

バルサ機を始めるならQPRのキットを作ってみてるものいいかも。
修理する時に構造が判ってた方がいいと思う。

主翼の一部分のフィルムが破れて補修するときは　主翼に張られたフィルムを全部はがして張りなおすの？
それとも　破れたフィルムの周りの一部分を切除して新しいフィルムをペトッと張るのかな

後者だとカラーリングデザインされてるオリジナルフィルムが補修した部分だけ悲しい結果になりそうな気がするんっすけど。。

>>123
部分的な色違いは仕方ないな。
同じ色のフィルム使ってもビミョーに違う。

それがイヤだったら全部はがして貼り直しすれば。
かなり面倒だよ。

きれいにはがれないし、貼るのもアイロンの当て具合いで翼がネジレてしまうよ。

フィルム張りはむずかしそうっすね。
竹ひごで翼の形つくってフィルム張りの練習しよう。

最近バルサにねじ止めしていたノーズギアがぐらぐらになってきて
しまったのですが、どうしたらいいんでしょうか？

何か補填剤で隙間を埋めた方がいいんでしょうか？

当方ARFしか作った事がないので対処法が・・・。

>>126
バルサにねじ止めじゃ厳しいだろ？それもギアじゃ。
航空ベニヤ買ってきて、ベースを替えた方が良いと思う。

バルサにねじ止めで飛ばしてたと言う事は着陸がすげー上手いとみた。
俺なら一発で取れてる。

レスが付いてて、びっくりデス。ありがとうございます。

今日、夕暮れ時で暗くなったけど、無理やり飛ばしてました。バッテリー切れ
ぎりぎりまで飛ばしてたら、いきなりストップ。んで、滑空させて着陸・・・
させようとしたけど、向きを変えきれず木に激突です（ToT)。。。。。
低速だったから破損はほとんど無し、主翼が数ミリ凹んだだけでした。
暗くなったら飛ばさないほうが良いって、ホントですね〜

スレ違うよなー

>>127
すいませんギアのベースはバルサじゃなくて本々航空ベニアでした。。
バルサとベニアの区別もつかなくてすいません。やはりギアがぐらついて
きたら、ベースごと変えたほうがいいんでしょうか？

>>128
まだ初心者に毛がはえた程度なので着陸はそれほど上手くはないです。
ただ機体がRCテクニカのT-3というスパン１ｍ程度の軽い機体なので
ギアにショックが少なかっただけかもしれません。

俺は太陽が沈んだ後の明るい空を背景に飛ばすのが好きだ。飛行機もいいが
グライダーが夕焼け気味の空に映えてすばらしい。ただし、明るい空を
バックにして着陸する必要がある。

モータグライダーの板にカキコしたけど反応無い
俺、中だけどこないだ河原でラジ飛ばしている人いたので少し見てたらその人これモータグライダーと言ってた。 やらしてくれと言ったけどラジやってる人は落とすからだめだと言ってやらしてくれない。
俺、フライトシュミだと結構うまいから操縦できると思うけど無理？

突然現れた素性の知らない中にやらせる奴はまず居ない。
俺だって絶対やらせない。
フライト「趣味」なんて言ってる奴なら尚更。

>>134
最後の１行の意味が判らん。趣味って思ってるから駄目な理由は何。？？

あぁ、俺はそんな言いまつがいはしないよって言うプチ自慢か。ｗｗ

[×]フライトシュミ
[○]フライトシミュ

初めてだったら
ユニオンのチャレンジャーかHPIのスカイウェーブは良いと思う。

>>133
俺も見ず知らずの人にはやらせないな。壊されたくないし、ラジコンの
上級者ならともかくシミュが出来るだけの人には貸せないな。まずシミュ
とラジコンじゃ勝手が違うし。

シミュは主観だけどラジコンは外部視点だからな。実機のセスナが飛ばせて
もラジコンが全く飛ばせないって人も聞いたことあるし。

>133
やっぱ、見ず知らずの人にいきなり頼まれても、普通、断ると思うよ。
うでの問題じゃなくて。

>138
オレが意味をはき違えてるのかも知れないけど、
たぶんほとんどのシミュでも外部視点はあるよ。
俺が知ってるのはFMSとリアルフライトだけだけど。

>133

1：自分でバイトするなり、親に頼むなりして自分のラジコン飛行機を買う

2：１０〜30時間ほど掛けて買った飛行機を組み立て、メカ積みする。

3：他人が話しかけてきて、貸してくれと言われる。

で、君は墜落するのを覚悟で他人に貸すか？

シミュのリアルフライトで自分の足元付近に着陸させられる人いますか。
自分は出来ていません。難しいアクロバット機でも自分より
遠く離れたところならかなりの高確率で着陸させられるのですが・・・
やっば、本当に上手い人は自分付近に着陸させられるんですかね。
チョット質問まで。

もちろん

（なんか、あんたの言ってる事すごくウソくさいけど、本当だと信じて）
自分もそうなれるように頑張ります。
お返事ありがとうございました。

>>141
今リアルフライトのデモダウンロードしたけど、滑走路に沿って
着陸させることは出来るよ。実際の機体よりは簡単だと思う。

俺も経験が少ないけど最近は実際のRCでも手前３ｍくらいに着陸
させられるようにはなった。時々機体に体当たりされそうになるけどｗ

上手い人はホバリングで手掴みしちゃうくらいなんだから、自分
の近くに着陸させるなんて朝飯前なんじゃないかな？

>>144
滑走路に沿って着陸させられるだけでもすごいと思う。
やっぱりオレのうでの問題みたいです。出直してきます。

え〜！うそ臭い？
そう思ってる間は本物飛ばしちゃだめだよ
練習練習！

うそ臭い、って言って申し訳ない。練習します。

そうだね、練習練習。小型グライダーやってる人だってみんな最後は
ハンドキャッチだもんね。
だから近くに着陸させるくらいは練習すれば誰でもできると・・。

そして俺も練習ｗ

シュミなら自分に当てるようにやってみて
完璧に当たるようになればもう機体コントロールができてる
あとは思ったところへ降ろせるよ

シミュ間違い

シュミでも和製英語として意味が通ればいいじゃん！
シュミレーションという語を世間に浸透させた奴が悪い

>>20
亀レス。
確かにあれ中々いい練習になるよねｗ
勝手にカメラ切り替わるからある意味本物より難しいけど対面の練習にはいいと思った。

またＦＭＳしかやったことが無かった、初心者にもなっていなかった頃
見ず知らずの人にスパンが２ｍ程のモーターグライダーのラダーを操作させてもらった事がある
エレベーターは持ち主さんが操作をして
私は打っている舵の方向を口に出しながら飛ばさせてもらった

初対面の俺に操作をさせてくれた方の勇気もすげーけど
やってみる？と言われて、ハイ！お願いします！！！と躊躇無く返事をした俺も俺ｗｗｗ

初めて飛ばす飛行機は、風や空気の影響からか、舵を操作してもなかなか機体の向きが変わらず
飛ばしている間にも、機体が細かく揺らいでいる事で理解出来る、本物の空気の存在感に感動したよｗ

>>144
お前　すげーな　RealFlightG3ののデモ版はキーボードコントロールだぞ
俺には無理だ。

プロポ使用でならクロスウインドでも滑走路真ん中に着陸させることが出来るが　キーボードではどこに下ろせるかも見当もつかんがなｗ

>>154
そうだキーボードだ。FMSもキーボードだ。たぶんゲーム世代だからだよ。
と言うかキーボードの方がやりやすい気がするｗ

>>152
亀レスサンクス。「パイロットになろう」がなかったら今頃ラジコンやってなかったな。
俺はカメラが切り替わらない範囲で離着陸の練習した。そして実際のラジコン
の方が簡単だと気づいたｗ

キーボードだけならRCｼミュレーションの意味ねぇなｗ

だねｗまあええわ

墜落させない程度にはなったからｗ

>>154
俺は、USB接続のプロポの各軸にキーボードのキーを割り当てて楽しんでるよ。
スロットルの割り当てが難だけど。

これからの季節、朝、日が昇るのが遅いから、朝の出陣は大変だよね

漏れは元々朝５時からやってるから無問題
てか日が出てすぐの時間帯はやりずらいよなー。

風向きによっては朝日の方向から降ろさなければならないときもあるしね

モーター　アンプセットで　３６０００円ってあったから　ぽちっっと衝動買いした
ttp://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/yak5440/yak5440.htm
しかし、バッテリーとサーボがめちゃ高かくて一緒に買えなかったorz

>162
どっちかつぅと、中上級者むけのサイトじゃね。
オレにはチンプンカンプンだった　orz
でも一応、お気に入りに入れとくけど。

エアクラフトの機体で全部そろえようとするととんでもない金額になるよねｗ

それで、初飛行でいきなり墜落でもした日には（；；
なんか、電動でやたらとでかい飛行機ばかりリリースされるけど
電動なんだから、もっと安価でスケール感があって、車に何時でも
載せて置ける様な機体も、どんどん開発して欲しいね。

俺なんか電車で持ち運びだからでかい機体は勘弁だね。今はT-3で１ｍだけど
バッグがすげーでかいから目立つ。機体はお気に入りだけど。

なんかバルサフィルム張り完成機で出来のいいスケール機はないのかな？小型の電動で。
OKのタイガーモスとか京商のプリマクラッセシリーズとかぐらいなのかな？

知らなかったけど、京商のプリマクラッセシリーズいいですね。
複葉で小型だと、結構コロコロした感じなのかなぁ。
この大きさだと車にもそのまま積めるし、飾って置いても
そんなに邪魔にならないですね。
400クラスは、シュトルヒもいいけど、スツーカとか出ないかな。

OKのVproシリーズで、アルチメイトは飛ばしやすいですよ。

>>166
降りた駅から飛行場までの移動はどうしてんの？
駅前が飛行場？？

>>169
駅前が飛行場と言うか近くの河川敷で飛ばしてる感じです。
最近再開したばかりでクラブには所属してないので、河川敷でゲリラって感じです。
人に迷惑がかからないよう朝早くに細々とやってますｗ

>162
そのサイトもう一度見たら「Hyperion YAK-54 40e」って機体が載ってた。
俺が最近やってるRIALFLIGHT G3には
�@YAK-54�AYAK-54・3D Thwors and Surfaces�BYAK-54[With Gyro]ってのがある。
�@は操縦しやすい�Aは結構難しい�Bは�Aとどこが違うのか分からない。
デモビデオ見たけどこれは�@と�Aの中間くらいなのかな。
実物みたらほしくなってきた。でも、作るのどのくらい難しいんだろうな。
多分、今のオレには無理だ。

ARF機　　機体の殆どがメーカーで組み立てられており、主要メカパーツ類を搭載して組み立てるだけのモデル。
だいたい９０％以上メーカーで組み立てられているものを指す。

RealFlightG3　のYak54は３種類
1 がスポーツタイプというか、F3Aっぽい感じ。
2　がいわずと知れた3D機　
3は2に翼の先端にリボンを付けたタイプ　
4はジャイロ付　ホバリングでプロポで設定したスイッチを入れるとジャリロが働き　
　機首を真上に向けてホバリングを維持しようとする。ホバリング入門　または　ジャイロを使って特殊なアクロをこなす機体

Hyperion Yak54 40e は　RealFlightG3.5のYak54のパワーユニット　ノーマルではガソリンエンジン70CCだけど、
それをDA150エンジンに乗せ変えて　パワーを上げた感じに近いフィーリング。

ちなみに同じクラスのモデルでEXTRA260 40eというのもある。
こっちのが新しいから　落としても部品に困らんとおもう。

次はこれにするべ。
↓
http://aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/Extra260-40/Extra26040.htm

なんかどんどんスレタイから離れていっている様な（＾＾；

ハイペリオンは足回りがよわいね
25クラスの機体は、芝生に着陸させただけでもメインギアの付け根が破損した

とりあえず、　RC飛行機を一人で飛ばしたいと　思ってる人は　シミュレーターから始めるのが妥当っすね。
FMS　Real Flight G3 Reflex XTR　他。　探せばまだいっぱいある。

個人的にお勧めは RealFlight G3 　これ、高いけど買って損はない。
で、ひたすらシミュレーターで飛行訓練を重ね、風が吹いてる設定で基本的な飛行の後、もきちんと着陸ができるように
なったら　RCの実機に移る。
Real Flight G3で普通に飛ばせるようになったら　実機でもある程度は飛ばせるようにはなってるはず。
これで一人で独学で飛行機orヘリが飛ばせるようになる。

つ ttp://www.carden-jp.com/ARF/qqturbine.wmv
ターボプロップ　Yak54

FMSってシミュレータ手に入れて、プロポ型コントローラで飛ばしてみたんだが・・・

難しーーーーー！！

とりあえず機体後方の視点なら、フライトシム風に操作できるかと思ったが、
エルロンとエレベータが違うスティックだと、感覚でコントロールできねーーー！！
エリアからすぐ飛び出るし、飛び立ったらもう滑走路まで戻ってこれん。
神風よろしく滑走路に体当たりを繰り返すのみ。

RCプレーンの操縦がこんなにも難しいとは、正直思わなかったっす。

>176
Real Flight G3で練習してるけど、自分のプロポ（付属じゃないやつ）が欲しい今日この頃。

>177
デカｗ。それに機動性が結構あるのに驚いた。

>178　追記　
とりあえずプロポだけは手に入れたの？
何チャンネルでどこの会社、なんて種類？出来れば使い勝手なども教えて。

ゆくゆくＲＣ飛行機を飛ばしたいのであれば
ＪＲやフタバやサンワの中堅どころの送信機を買えばどう？
通販だと安いと思うけど
付属品とは全然操作した感じが違うよ

プロポは、まだ買ってない。プロポ型のコントローラーでやってる。シムである程度プロポの操作に慣れたら機材の購入しようと思っているんだけど、時々猛烈に機材買いたくなるんだよなぁ。必死に理性で抑えているが、物欲に負けそうだw。

Ｇ３でナイフエッジが簡単に出来たので、実際にやったけどなんか
イマイチな感じだったので、目の前を何回も往復させて無理にナイフ
エッジばかりやっていて、ラダー逆に切ってそのまま墜落させちまった。
リセットして直したい（；；

ナイフエッジの意味が分からなかったので、以下のサイトで調べた
ttp://rcp.web.infoseek.co.jp/AcroTec.html#Knife
やっと意味が分かった
オレはやる気もないのにG3で勝手にそうなる時あるよ^^

ナイフエッジは機体の癖がもろにでるから
シミュレーションでできても実際の機体で簡単にできるとは限らないからね

そしてボクはぬるぽに暮れる♪

うわ、誤爆った↑

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>186
　（＿フ彡 　 　 　 　 　 /

通常の飛行姿勢では　まっすぐ飛んでいてもナイフエッジの姿勢を維持しようとすると　機体の癖がでるので
それを打ち消すために、コンピュータープロポのミキシングを用い癖を取る。

なんでラジコン界ってナイフエッジにこうも拘るのか、よくわからん。
飛行機のアクロなんてのは、空中戦でいかに敵を撃墜するか、
または、いかに敵から逃げ切るかの基本技術なわけで・・・

で、ナイフエッジ、、、横からどうぞ撃ってくださいと言ってるようなものなんだが？ｗ

REALFLIGHTで付属のコンポじゃなくてちゃんとしたのを買いたいのですが、
今、Futabaの｢６EXAP｣というのをかんがえています。
でもプロポセットって書いてあるから、なにか付いてくるんですよね。
プロポだけが欲しいのですが、何かおすすめあります？

＞飛行機のアクロなんてのは、空中戦でいかに敵を撃墜するか、
＞または、いかに敵から逃げ切るかの基本技術なわけで・・・

ゆとりだねぇ。ｗ
現在のアクロは「魅せる、見せる」アクロ。

>>191
実際の送信機をつないで練習するほうが感触がいいよ
それからシムであっても乱雑に飛ばすのではなく
決まったラインを綺麗に飛ばす練習をしたほうがいいね
例えばブレなく真っ直ぐに離陸してゆっくり旋回して水平飛行
ゆっくり旋回して同じ滑走路にまっすぐに着陸
とかね　案外ムズいよ
（雑にデタラメ飛行してもぜんぜん上達しないと思ったほうがよい）
プロポセットとは
送信機　受信機　サーボ数個　等がひとつのセットとして売られているもの
セットを買って送信機のみを取って残りをオクに流すという手もあるが
いずれ飛行機を飛ばしたいのなら
電動飛行機用などのセットを思い切って買っておくのもいいと思うけど

>193
お返事ありがとうこざいます。
そうなんですよね、いずれのことを考えるとセットでもいいかな、とおもちゃうんですよね。

http://profile.ameba.jp/kimkim0540/

先の事を考えるのなら、6EXAよりもっと上のクラスをお勧めする
と、6EXAを購入して1年が経つ俺が言ってみる

例えば、エルロンが２サーボ仕様だと、フラッペロンモードにしか出来ず
簡単に回るフラップのダイヤルのおかげで
プロポの運搬後はエルロンの位置を毎回セッティングし直さなきゃならん
ミキシングも、ラダーに対してのエレベーターの作動のみ
ちょいちょいと飛ばすだけなら問題無いが
(俺がそうだったんだけど)
スケール機等を普通に飛ばせるようになると
アクロをやってみたくなるw
シミュで練習出来る環境だと特にww

>>196
ありがとう。参考にしてもうチョット検討してみるよ

プロポのch数の話はどっかで見たような？？

6EXAで十分。

俺も二ヶ月前に6EXAP買った。そして>>196を見て萎えた。

まあ前のプロポはフラッペロンもミキシングも出来なかったから
これはこれで満足してる。

メモリーが６つしかないのも辛い
ぷちトレーナー
ＣＣＰ７４７
タイヨー５２型零戦
同２１型零戦
サザンクロスＶ４
タイヨームスタング
すでに空きが無いww

おれも
スホーイ29 50e
ZEN 30
PITTS 50
STREAM 25
アクロマスター
ターミネータ�U 25

>>201
ちょｗｗｗ改造マニアだなｗｗｗｗ

そうかメモリー６つしかなかったのか。よく見てなかったか気づかなかったよｗ

ひとつの送信機でいろんな飛行機を飛ばすもんな
やはりメモリーが6つだと少ないな
あっという間に埋まってしまう

そうか〜、でも201さん改造しすぎだろww
オレもそのくらいになりたい

追記、６chだからアンプも６つなんですか？
もっとチャンネル数を上げれば単純に解決できるものなのですか。
くだらない質問で申し訳ありませんえ

私はどちらかと言うと国産が好きなので
９Ｘがお勧めです。

‎>>297
９Ｘってヘリ用じゃないですか。飛行機に転用しても問題ありませんか。

？？>>297は207の間違えです。申し訳ありませんでした。

>>208
飛行機用をヘリに使うのは無理があるけど
ヘリ用を飛行機に使うのは全く問題ない

飛行機用のエンコンはノッチが付いていて、細かく段階的に上げ下げが出来るようになっているんだけど
ヘリ用のエンコンはノッチなしで、スムーズに動くようになってる

この先アクロをやる事になった場合、エンコンはノッチがない方が細かい操作が出来、パワーの調整がしやすいので
ヘリ用を買っていれば問題ない

漏れ、６EXAの飛行機用買ったけど、ノッチを全部ヤスリで削ったｗっｗ

ヘリ用のやつで飛行機も問題なく飛ばせるヨ
将来ヘリを飛ばす予定が少しでもあるのならヘリ用プロポを買うが吉
ちなみにオレはＪＲの9Ｘを使ってる
使いやすいし機能のわりには安いのでオススメ

飛行機一機に対して受信機はひとつ使う
6ｃｈとかいうのは簡単に言えば使える（動かせる）サーボの数が6個という意味
基本的にはエンジンコントロール、エルロン、ラダー、エレベーター
この4つ（4ｃｈ4サーボ）が必要となる
引きこみ脚をつければもう1ｃｈ増えるわけだ
だからｃｈが多いプロポだといろんな動作をさせることができるってわけ
例
6ｃｈ3サーボのプロポキットを購入した場合
エンコン、エレベーター、ラダー、の3ｃｈ3サーボ仕様の高翼機はそのまま飛ばせる
エルロン付き飛行機を飛ばしたいとなればサーボを別途1個購入すれば桶

メモリーが10だと飛行機10機分のデータを送信機に記憶させることができる
所持する飛行機が多くなってもメモリー付き送信機だとひとつの送信機で間に合うから便利
シムに一機分割り当てるからそこも考慮
（メモリーが6機分だとあと5機しか飛ばせない）
6機分もあれば充分と思うだろうけど機体なんてスグに増えちゃうもんだよ

あとは指導してくれるヒトがいたら
その人と同じメーカーのプロポを使うと何かと好都合というもの

１ プロポの裏についているネジをなくさないように全部外す。
２　裏蓋を外す
３　蓋を開けたらひっくり返さないように気をつけて中身を見る。
４　スロットスティック側にノッチがついた押さえがあるので　外す。
５　押さえをひっくり返す　か　取り外す。。ひっくり返す場合は　メーカーによっては其のままつかないものがあるので自力で加工するかRealFlightG3に付属の表面がつるつるの押さえに差し替える。
６　エンコンを操作したときに好みの硬さになるように調整
７　蓋を外した手順と逆の手順で元に戻す。
８　飛行機用プロポがヘリ用と同じになる。

もっとも、俺はヒコウキ用のカリカリ付いてるプロポを上記の手順でカリカリを少なくして
で３Dheri飛ばしてるが　慣れるとヘリ用のとあんま大差ない。

>210、211
詳しい説明ありがとうございます

>210
それ、模型屋のオヤジさんに聞いたことがある、でも怖いから自分1人ではやらないとおもう。
オヤジさんに見てもらうつもり

>212
間違えました。それはリアルフライト専属のプロポをほかのヤツに変えるときの説明でした。
だから、部品とかは削らなくてもいいみたいです。

オレは初めからフタバ使いだが、知り合いからJR.X387を譲ってもらってしばらく使ったがどうもよくわからん。
フタバに慣れてるせいもあるが、取説読んでもわからなかったな。
今はFF9を使っているがこれは使いやすいよ。

Hyperion から出ているARF ＹＡＫ54-40eが届いたので早速開封。
接着剤はホームセンターで小さいチューブに入っている30分硬化のエポキシ系接着剤　３０分硬化が使いやすい。
主要な組み立てには３０分硬化を使い、
すぐ固めたいところは５分硬化を使う。　
５分　３０分硬化の２種類を使い分けるのが便利。

とりあえず　主翼にヒンジを付ける。　付属している全てのヒンジを取り出し　マジックでヒンジのセンターを出す。
接着剤を塗らず、仮組する。　ヒンジは左右対象に付けていく。　１個ずつ計って左右対称になるようマークし加工する。　
これを左右主翼　水平尾翼とも全部やる。
左右対称でない場合　組みあがったときの動翼の動きが微妙に違う　なんてことにもなりかねないので　同じにする。

接着剤は３０分たたないうちに硬化が始まるので　一気に付けられる分量ではなく、４．５分で使い切るだけの分量を調合する。

ヒンジの端からセンターまでの2/3程度接着剤を塗る。　ヒンジの半分まで接着剤を塗ると悲惨なことになるので
半分までは絶対塗らない。
この手順で主翼　水平　垂直全部つける。　完全に乾くまで触らずに放置。
出来れば半日は放置しておきたい。
この後も上の要領で動翼を取り付けていく。

動翼が付いたらサーボを取り付ける。
自分が使うサーボがキットのサーボマウントに収まるよう加工する。
サーボが所定の位置に収まったらリンケージパーツを仮組みし、コントロールホーンの位置を決める。
コントロールホーンの位置が悪いとスムーズに動翼が動かなくなるので注意する。

モーターマウントを取り付けモーターを搭載　カウルの位置を出したらカウルの脱着用のネジで固定

という感じで　今日はここまで。
終わり際に機体にケリ入れてしまった。　ベキっとエレベーターから音がしたが折れた様子はないがフィルムが少ししわになったorz

ここはお前のブログでも製作日記を書き込む場でも無いんだが。
内容もどこにでも書いて有る様な事だし。

>>216
はっきり言えばスレ違い。ドンマイとしか言いようがない。


まあ飛ばしたら３行くらいでインプレしてくれｗ

>>215
＞取説読んでもわからなかった


ヴァカ？

>>219
プロポの取り説なんか判ってる奴が判ってる奴の為に書いて有る物。

んで、下らんレスでageてる時点でお前はばか？　じゃなく馬鹿。（ハテナ無し）ｗｗ

REALFLIGHT(他のでもいいけど)のZoom Typeみんななにつかってる？
オレは普段はAutzoom。Keep Ground in ViWやManualはほとんど使わない。
でも、マニュアルの方が実際の飛行に近いからそっちを使った方がいいって話を着たことがある。

逆切れしてるけど
取説読んでもわからないやつは
やっぱりヴァカなんじゃ？

俺は読まなくて分からないタイプだなｗ

読んでも分からない奴は理解するのがめんどくさいだけなんじゃね？

フタバに比べてＪＲのマニュアルは確かに分かりにくいと思う。

ちなみに、マニュアルを端から端まで読んで理解して使う
タイプの俺、マニュアルの分かりやすさは結構重要と思う。

マニュアルなんて　使い方が分からなくなったら読めばいいのだ

そうねぇ、確かに最初からマニュアルは読まないよなぁ。
ＦＦ９を買って２年目で初めてマニュアル読んだよｗ
それもエレボンにするためだけに・・・。
ちなみにミキシングなんて当然使った事ないし、スイッチも
触った事もないぞ。　
宝の持ち腐れも甚だしいｗ

京商の、電動のコルセアがもっとパワーがあったら買うんだけどな

北関東で１人で飛ばしてる人
クラブ等に属さず(属せず)ひとりで頑張っている人
どこでとばしてる？

北関東なら飛ばす所はいくらでもありそうな気がするが、
電動じゃないと結構制限されちゃうよね。
基本的に、河川敷はクラブが使っている事が多いので、
早朝とか平日じゃないと飛ばすのは厳しいと思います。
それに場所教えると、あっと言う間に人が集まるので
掲示板で聞いても教えてもらえないでしょうね。

>>229
〉場所おしえるとあっという間に人集まって来る‥‥

ちょっとスレ違いだけど。
ネットや雑誌などで飛行場所公開すると、人がたくさん来てトラブルがおこり、その場所が潰れてしまうとよく言われるけど本当なんだろうか？。

このような書き込みすると‥‥
｢あの場所はＲＣ誌に載ってしまったから人が押し寄せて飛行禁止になった｣とか
｢ОООもネットに公開されて飛ばせなくなった｣などと例があがるが本当に、場所晒される→人ワンサカ→トラブって飛行禁止。となったのか？

地方の河川敷のちょっとした広場など公開したところであまり人が来るとは思えんが。

なに？　北関東で飛ばす場所がない？　なにを寝ぼけてる。
電動草刈り機に薄いコンパネ１０枚程度　軽トラに積み込み　工業団地の工場入居未定な広大な空き地で飛ばせ。
草刈機で適当な広さの雑草を刈り　コンパネを敷き詰めれば立派な滑走路だ。

草刈なんて１日やっとけば次の日から好きなだけ飛ばせる。

茨城北部で、飛行場を持っているラジコンクラブご存知の方いませんか？
南部は有るみたいなのですが(利根川のせいかな？

北部は模型屋自体、見かけないのですよね・・・・・

>>229
いや、場所を教えてくれとかいうんじゃないんだ！
ただ、どんな感じのところで１人でかんばってるよ〜とか、でいいんだ
チョットおれの書き方が悪かったのかな

>>230
>地方の河川敷のちょっとした広場など公開したところであまり人が来るとは思えんが。
甘すぎるな。

>>232
勝○ラジコンの飛行場が常陸太田に有る。
国道からすごく近くで有り得ないロケーションだし、店で買った奴しか飛ばせないみたいだが。

初心者が一番飛ばしやすいのは、変なオヤジばかりいる河川敷飛行場じゃなくて
のんきな牛さんがいる広大な牧草地だと思うが。

好きな所に着陸できると、とても楽ですよ。
農家に知り合いがいると良いですね。

となると、北海道か九州の熊本あたりが狙い目か

うんこ上に着陸するぞｗ

雪国ならスキー場で飛ばす。
駐車場は広いし、夏場は誰もいないし、ゲレンデの低いとこなら斜面もゆるい。

夏　日が昇るのが早い時期なら　小中学校の学校のグラウンドとかが結構穴だな
４時くらいから明るくなるから　日曜の４時から７時くらいまで短時間で集中して飛ばす。
市が管理しているグラウンドとかも穴

今時の小中学校だけはやめとけ

さすがに勝手に入るわけじゃないと思うぞ

インドア、ネットでクラブを探して参加。うまい人が多くてヘコむかもだけど、悪い雰囲気のところではないよ。

山中の谷底の運動場（ゲートボールの大会に使われるらしい）。時々Ｕコンやヘリの人がくるけど、
基本的に一人ぼっちで気ままに飛ばせる。離着陸の空域が狭いから400ｇ位までの電動に適す。

ニュータウン計画跡地。山を20ｍ位の段に荒削りした所で採算性が皆無なことが判明し計画は無期延期中。
草ぼうぼうで滑走路がないからグライダーの天国。　
　
執念深く探せばあるところにはあるね。ちなみに後者は奥方の実家のそばです。

初めてのバルサ機。
4ヶ月がかりで機体とパーツをじみ〜に気長に買い揃え　昨日全てのパーツが揃い今日組み立てが終わった
長かった。

とりあえずモーターを回してみようとバッテリーをスピコンに繋いでもうんとも寸とも言わない
スピコンにBECが付いてないのに気が付くまでに２時間くらいかかったorz

で、今日は朝から風殆ど吹いていないので絶好の初フライトとおもったのだけど
何ヶ月もかけてやっと完成した機体が万が一堕ちて壊れたらしばらく立ち直れそうも無いので
家の前の道路でタキシングしたり　主翼を両足で止めてフルスロットにしたりして遊んだよ
フルスロットにするとズボンの裾がすごい勢いでバタバタ靡き　結構後ろにあった　空き缶がすっとんでいった。
機体がトルクでロールしようとしてるのが分かる
ペラの音がぶぅ〜〜〜〜と　低くて重厚な大きな音が素敵だった。
エンジン機用のペラだからかな？
しばらく家の前の道路でタキシングして遊んでいたら近所のガキんちょが集まりだして危ないから中止。

来週あたり　初フライトしに行こうかとおもうのだ。
初フライトにあたり、なにか注意点とかあったら教えてほしいのだ。


機体データー
Hyperion Yak54 40e
Hyperion 4020 14T
Hyperoin Titan 80 opto
Hyperion HP-LCL4000 5C　

Waypoint W-150PowerX2
Waypoint W-1631
14x7 エンジン機用

＞初フライトにあたり、なにか注意点とかあったら教えてほしいのだ。
墜落させないように注意してね

>244
3行にまとめろって言っただろうがｗ

まあEPPアクロ機と違って失速しやすいから舵を切り過ぎずに頑張れ

墜落はある程度しかたないよ
一人前の腕になるまで200万円は機体につぎ込まないと

>>247
あんまり脅すなよ。
若いのが入ってこないぞ。
うちのクラブ20代一人しかいない。

>>245-247
いやぁ　人が直前まで座っていたような椅子の様な生温い声援をありがとう
初飛行したときは　ここでまた報告でもするよ
今週　土日が快晴で無風なら飛ばしに行く。

RealFlightG3.5で毎日毎晩 Yak54(3D)を飛ばしまくって地面スレスレのローリングコブラのサークルが出来るようになったので
いつか、まだ未飛行の愛機で出来るようになりたい。

　

てか、ローリングしてると　見た目の軸は通ってるんだが　ローリングしていくあいだに　だんだんと　時計回りに回り込みはじめる。
かえって　自分的にはローリングしながらまっすぐに飛ばすのが難しい。

>>249
実際にＲＣ飛行機飛ばしたことある？
経験はシミュのみ？

ホクセイモデルのEPP　３D機　と実験工房のサザンクロス４を飛ばしてたよ
いまは　練習で落としまくってたので　同じ箇所がへにゃへにゃになってしまって
変な癖が付いてしまったので両機とも退役。

バルサ機は初めてなので　しばらくは離着陸の練習ばかりすると思う。
タッチアンド　ゴーを　マスターしたら　ちょっと勇気を出してプチ３Dを。

ハイペリの機体は落すと木っ端だからな、気をつけろよｗｗｗ

俺は近所の学校のグラウンドで夜な夜な練習してたよ。
とりあえず浮くと怖いからまっすぐ浮かしては降ろして。浮かしては降ろして。
慣れてきたら河川敷行って旋回の練習してた

ハイペリの機体セール中だからなぁ・・・。
オレも欲しいなと思ったが、やっぱデカいし重いからなぁと悩んで結局買わなかった。
ちょっと高いがスタイロ・アルファの機体のほうがオレには良いや。

ハイペリオンの機体のスケール感は結構いいとおもうぞ。
でも10eは流石に小さいから　せめて２５e位はほしいな。

今は120eのYak54がほしい。
5s 2p の10s駆動だから40eで使ってたバッテリー４本が使いまわしが出来るしね。

180eは流石にバッテリーが高いから　素直にエンジン機買ったほうがいいな。
小型機も手ごろで飛ばしやすくていいけど、やっぱ、アクロやるならでかい機体が欲しい。

今日は朝からいい天気で風も無〜微風だったので　午前中機体の動翼　モーター駆動等チェックをし、
バッテリーを充電しようと充電機にバッテリーを繋いで放置していたら　安定化電源のヒューズが飛んでしまい
急遽電気屋さんでヒューズを買い　交換したが　なぜか電源が入らない。　どこか一緒に焼けてしまったのか。
気を取り直して車のバッテリーからチャージの続きを行った。

とりあえず１本だけ　充電終わって　廃墟になったホテルの駐車場に行き機体をセッティング
各動作チェック後、　　滑走〜　　短い滑走で機体が浮き上がりあっという間に上空に飛んでいったが
舵の利きがよ過ぎるので一旦下ろそうと　着陸態勢を作りに速度を落としたら　翼端から失速し　左右にロールする
何度かチャレンジしてる間にタイマーが鳴ったので意を決して車輪を地面に付けたら　なにかに引っかかったようなかん時で
前のめりになりスピンナーを地面に擦った。

デユアルレートやらいろいろ調整してみるも　翼端から失速するのは機体の特性なのだろうｊか？
それとも　速度が遅いのか。。
といろいろ試してるうちに３回くらい同じ感じでスピンナーを地面にこすり付ける着陸。

４回目突然　あらぬ方向に機首が向き　建屋のほうに向かっていったので　コリャやばい　とおもい　舵を切るが
失速から回避する間もなく　木の茂みのなかに突っ込んでいった。
バキッと大きな音が聞こえたので　こりゃ　機体は派手に壊れたな・・・・　とおもいつつ　回収しにいってみると
奇跡的に　ペラが折れ　カウルのとめネジと受けが１個外れ　少し目立たないがヒビが１つ　足の１本が内側に曲がっただけで
他の箇所は無傷だった。　奇跡だ。

というわけで、　結論　いくらシミュレーターで　ある程度飛ばせても　的確な調整が出来ない初心者は
ARFだろうが　RTFだろうが　一人でまともに飛ばせるようになるのには　度胸と金と腕が要る。。

俺、どっかのクラブにはいろうかな・・　いや　マジで。。　

失速するのはエレベーター引きすぎと違いますか？
上空でどれだけエレベーターを打ったら失速するかチェックして置いた方がいいですよ。

257の機体は何なんだ？
機体によって失速のしやすさ運動性能もちがってくるのでよくわからんよ。
オレも独学で始めたしシミュは後で知って使った。
初めはトイラジ（スケール機）から入って壊れて改造。
ある程度飛ぶようになったがいまいち思い通りにコントロールできない。
大きい機体の方が良いとアドバイス受けスチレンボードで自作。
あっさりと飛ぶ。かなり脱力感（今までの苦労は何だったんだっと）
EPPアクロ機に挑戦。
さらに飛ばし易い。しかも壊れない。
これ飛ばせない奴いないだろう？と思えるほど思った通りに飛ぶ。
失速しにくいし失速してもコントロールできる。
スケール機は難しいよ。舵の切りすぎで失速＞スピンになりやすいし。
4CHに慣れるまではプロフィール機かEPPファンフライがお勧めだと思う。

>>256
ハイペリの疾風いいなと前から思ってた。
しかしこの重量だと落とした時危険だと思うので手が出せない。
300g以下の機体だったら自分にぶつけてみたことあるけど痛くも痒くもない。
スケール機では難しいがハンドキャッチもできるフワフワ飛ぶ機体のほうが
オレには魅力的で良いという意味で良いと言ってる。
ハイペリの機体がスケール感ないという意味ではないのだ。
アクロはEPPアクロ機でやるからスケールフライトとは分けている。

あ、失礼　どこの誰だか　分からないね。
>>249の飛行報告でした。

>>258-259
飛行チェックしようとおもってたのだけれど、正位での直線飛行は　問題なく、
背面も　綺麗なゆったりした弧を描いて高度を下げるので　　直進性はいいほうだったかな
ただ、旋回に入ると不安定になり扱いにくく旋回が恐かった感じ。
上昇は　モーターパワーで難なく　どこまでもあがって行く。
途中　上空でホバリングさせてみたけど　姿勢を維持するのが難しかった。
全体的に　舵が利きすぎていたみたいな感じで　非常にクイック。

着陸のときは　若干ハリアー気味に　高度を下げていたような気がしたかな。
あの状態があんなに不安定なら　コブラどころかローリングコブラなんて　出来そうにないな〜

修復が終わったらまた来週同じホテルの廃墟の駐車場で飛ばチェックしたい。
もうちょっと　いまのクイックな飛行特性をもっとマイルドな扱いやすい感じにしたいのだけど
強いて言うなら、Real FlightG3.5のYak54　っぽい感じ。。
どこを同調性すればいいのだろうか・・・

舵がききすぎのときは送信機でEXPを設定するといいですよ

リアルフライト3.5でローリングコブラできたら大丈夫でしょう？
FMSで普通に飛ばせるだけでもローリングサークルできますもん。
ローリングコブラはやったことないけどさ。
慣れの問題なんじゃない？設定しだいだよ。
シミュで風の設定いれて状況悪くして練習してみては？
初めから難しい飛行にチャレンジしすぎたんだよきっと。

励ましをありがとう　しかし、　技を　やっていたわけではないのです
初フライトだったので　ただ　調整飛行をするために　直進　旋回　上昇　降下　背面　で　トリム量を測って
リンケージ調整しようとおもっていたので　技というか、　左右　定常円周回と　通常姿勢の８の字とスネークな８の字
くらいかな。

何が原因なのか、分からないので　飛行状況をうまく説明できないのがモドカシイ。

舵が利きすぎている感じがするので>>262さんのアドバイスのとおり　EXPの曲線をナダラカにしてみます
で、　そのときは　現在のプロポ側の設定の角動翼の打角が１００％だとすると、
最大打角を１００％のままEXPを調整したほうがいいのでしょうか。
それとも、最大打角をある程度減らし　例えば最大高く９０％　 EXP +30 -30とか・・・

あ、使用プロポは FUTABA FF9A　です。

自分のプロポの設定例なんかも教えていただけるとうれしいです。

今日は、安定化電源が壊れてしまって充電が出来ないので　補修だけ。
車のバッテリーも昨日２回ほど充電したから上がり気味。
14Aで5S 4000mhaX2の　10S充電　は無謀だった...

バルサ機ってそんなに難しいのか？
垂直上昇が軽々できるやつでしかもアクロ用の機体なんでしょ？？
失速してもパワーでなんとかなるんじゃないのと思ってしまうけどなぁ・・・。
舵の最大角度・EXP・重心位置・ペラ・バッテリーの重さ・ミキシング
自分好みのセッティング出すまで苦労しそうだな。
ガンガレ。
オレはバルサに手を出さない信念みたいなのが生まれたよ。

アクロ機性能
EPP>>>>バルサっていう意識ができた。
大きければ良いってもんじゃなかったのね・・・。

アクロ機でもYakみたいスケールしてる奴は難しいよ。ホバリングしてるところなんて滅多に見たこと無い。
動画ではかなりの上級者がやってるから簡単に出来るように見えるだけ。

実際にはEPPのアクロ機のは方が遥かにホバリングが簡単。
バルサで胴体が太いYak、エクストラみたいな機体は失速もしやすいし癖があるからやりずらい。

ふむふむ・・・なるほどね。
一応スケール機だもんね。
ホバリングさえ困難とな！？（￣□￣；）!!
EPPだったら頭が痒い時とかにホバリングしてかくんだけど
そんなレベルじゃないくらいバルサになるとコントロールしにくいんだ。
飛ばしてる時にどうしても片手離さなきゃいけない状況になったらどうしてるのさ？
ちょっと怖くなってきたな・・・。
ハイペリのYAK買った人、落とさないでね・・・。
人には当てるなよ。
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ　オレ、ハイペリの疾風買わなくてよかった・・・。
アルファの疾風買ってよかった。

>>264
失速技をやりたい場合は、エレベーター、ラダーは動くだけ動くように設定します。
角度でいうと、50度くらい動くようにします。
EXPはワタシの場合、-50ないし-70%を設定しています。
プロポはT12FGAです。サブのT6EXAでもだいたいおなじ値にしています。
できればデュアルレートで、通常飛行用の舵角を、飛行機の取説に記載されている
数値に設定しておけば、離着陸で小舵角、アクロをやるときは大舵角にするなどの
応用がききます。小舵角の場合のEXP値は-20%前後で十分でしょう。

　私も、EPPマイティベアとインドアのClickのあとQRPのSMILEを飛ばして　
久しぶりに軽くクラッシュさせちやったけど、機体による感覚の違いが効いていないかな？　
　
　EPPマイティベアとインドアのClickは、肩翼トレーナーとアクロだけど、
フラットに旋回させるときはラダーで曲げて、エルロンは適度なバンクに
するためのアテ舵。　
　SMILEはエルロンで傾けてエレベータ引いて曲げてエルロンでアテ舵。
こちらの方が、普通のラジコンの舵の使い方なんだけど、あとから思い出すと、　
SMILEにも変なラダー打っちゃっていたな、と。　
　
　あと、スマイルは旋回で高度をロスすると加速するような感覚が強い。
EPPもデプロン機も抵抗大きいし軽いから、この加速感を忘れてた。　
　
　舵の効きが強いような感覚も、スロットルワークの違いかも。　
早いほどクイックに舵が効くが、バルサ機のほうが加速しやすい分、その　
レンジが広いわけだ。　

>>265
自分も　癖が出やすいEPPアクロ機に比べれば今回買ったHyperoin Yak54 40eのほうが扱い易いと思っていたよ。
ただ調整が出来ていない上に腕が未熟だったからだとは思う。
もっと調整方法とか勉強せんと・・・

と思っていたら
>>269さんがアドバイスしてくれた。　感謝です

いまの機体の状態ではエレベーター　ラダーとも45度程度は可動してますね。
でも、それだけ舵角が大きければ　ローリング系の技は　難しくなりそうなきもしますが、慣れなのでしょうかね。
今のデュアルレートは　kick upで全舵100%で exp-20　で down　50 exp -15でした。
次回は>>269さんのアドバイスを参考に設定をしていってみます。

>>271
267も言っていたがやっぱり飛ばし難いんじゃない？
EPP＞RC用に設計されたアクロ機
ハイペリYAK＞実機アクロ機のスケール機
って意味なんでしょ？
今までのやつより難しいってことだよ。
スケール機によくある側面積と尾翼の大きさが問題なのかもしれないね？
そのうち慣れるよ。
簡単な飛ばし方でもいいんで数こなす方がいいんじゃないかと思うよ。
気を落とさず前向きにね・・・。

あっそうそう
前から思ってたんだけど、フライトモードで切り替えて飛ばしたらいいんじゃない？

まだ　今の機体に慣れていないので　とういか、　まともに飛ばせる状況じゃないので
デュアルレートを設定して　通常ののんびりフライトが出来るレートと　軽い感じのパターンが出来る２通りが
出来るくらいの設定を探してるところなので、まだまだ時間がかかりそう。　

設定が煮詰まるまで　落として壊さないように気をつけなければ・・・
幸い　練習場にしている廃墟のホテルは山奥の　民家が無く　ホテルの癖に広いグラウンドまであって
駐車場の真下がグラウンドなので　建屋と道路に突っ込まない限り安心な所なのだけど
駐車場入り口が閉鎖されてるのでちょっと人目が気になるところ。
今のままでは失速系なんて夢のまた夢です。
行き詰ったらまた知恵を借ります

http://www.youtube.com/v/af7AsxLPlKA
今のところ、こんな感じですな。
早く実機でこのくらい出来るようになりたいもの。
ローリングばかりしていたからトルクロールの軸が出なくなってしまったのが辛いっす

http://youtube.com/v/OHX8cmE9PrI
画質が悪かったので差し替え。

>>276
シミュでもこんなに出来るなんて知らなかった
オレも練習せねば

>>277
これは　R/Cフライトシミュレーター　Real Flight G3.5の　最初から添付されている標準機体のYak54 3Dを
ノーマルのままの状態で飛ばしたもの。

全長約2m 翼長2.2m ガソリンエンジンDA７０ラシイ。
大きさ 重量　　重心各部詳細　各パーツ類　　翼の形状 フォースまで　自分好みに簡単に変更できるから愛機と同じ感じに
変更することができるけど、　自分の機体はまだまともに飛ばせる状況じゃないので　シミュレーターに反映できない。

シミュレーター導入しようと思ってる人は　RealFlightG3 orG3.5絶対お勧め。　Reflexはあんましお勧めできない。画質はすごくいいけど。

最終的には実機飛ばすのには　経験が一番大事なのは　この間の初飛行失敗したときに痛感したのだ。

最近のは触ってないからましになってるかもしれないけど
シミュの欠点は遠近感と地面からの高さがつかめないところ
実機飛ばせるのにシミュでは落としまくって笑えた

オレFMSしかないけど実機の方が飛ばし易く感じる。
でもローリングコブラできない。普通のロールになる。
普通のコブラでもあまり傾けて飛ばせない。しかも5秒くらいだし。
オレまだまだだな・・・。

 270デス。今日、補修相成ったスマイルを飛ばしてきたら、素直になっていて
びっくりしました。HYPERION400クラスジュラ脚をオリジナルに戻したせいか、
常に余分に旋回するような、変なラダーを打っちゃったような違和感が消えてますた。

SMILEの名誉のため、念のため。カッコよかったんだけど、改悪だったかな。

>>280
3D機で　ホバリングやコブラがやりにくい　維持しにくい場合　大体の場合機体の
重心が前にあることが殆どなので　重心を少しずつ移動させながら　自分の好みに合う重心位置を
見つけるのがいいよ

前重心だと　直進性が増し安定するが　失速系がやりにくい感じ
後ろ重心だと　機首を上げた状態に持っていきやすいのでホバー　トルクロール　コブラなどがやりやすい。
が　ナイフエッジとかつらいかな？　　

>>282
説明サンキュ
一応後ろ重心も試したけどやりにくい機体もあってね・・・。
胴の短さと軽さが原因だと思う。（たぶん）
もう一つの機体だとコブラやりやすいのもある。
でもロールが遅すぎてって言うか低速でエルロン効かないしパワー不足なので
ローリングコブラやるにはちょっと厳しいのよ。
言葉足りずでスマン。

補足　前後重心以外に　機体の上下の重心も考慮しなきゃいけないよ。

上下はテキトーだな・・・
大体センターに持ってきているが煮詰めてはいない。
そのうちやり易い機体作るよ・・・予算があればだけど

http://www.carden-jp.com/ARF/86flying_hi.wmv
キケの Yak54　50ccガソリン機なんだけど　このムービーの1分30秒付近のナイフエッジループがすごい。

前回安定化電源が壊れてバッテリーの充電が出来なくなったので　機体を眺めるだけの週末だったけど、
やっと給料日になったのでそれにあわせて　新しい安定化電源を注文したよ。
アルインコ330MV　というやつ。　送料 手数料あわせて１２８００円
早速使ってみた。　　5V〜15V MAX32Aまで設定出来る。　デフォルトで13.8V　

充電器 Hyperion HP-EOS1210I-A
バランサー HP-LBA10X2
バッテリー HP-LCL4000 5S X2 HPLVX800 3S X2
　　　　　　　　　
前回壊れた安定化電源は中古で購入したシンワ DC12 14A。
10S 1C充電ならいけたのだけど　2Cで充電したら１０分後　ヒューズがものの見事に切れ、ヒューズを交換しても
電源が入らなくなった。
とりあえず、LCL4000 5Sを２パックを繋げて10S 1C充電してみた。

前回壊れた安定化電源は中古で購入したシンワ DC12 14A。
10S 1C充電ならいけたのだけど　2Cで充電したら１０分後　ヒューズがものの見事に切れ、ヒューズを交換しても
電源が入らなくなったのだが・・・

１０S　１C充電で約２A 　で、１パック放電したあと 5S 2C充電をしてみると、約12Aほど流れていた。。あれ？
１回だけ目測で適当に見ただけだから　正しいのかどうか　また確認しなければ。
次は　10S 2C充電してみよう。　4000mAh 5S X 2 2C充電までは何とか　耐えられるかな



で、前回機体が翼端失速して着陸がうまくできなかった件の対策で、
翼の両端に透明のエンビ板でサイドフォースジェネレーターを作ってくっつけた。
参考資料は　Quiqueの機体のYak54に標準で付いているサイドフォースジェネレーター。
今日は雨だったので飛ばしにいけなかったので　明日晴れたら　テストしにいってみる。

ここは>>287のブログですか？

ＲＣ飛行機を一人で飛ばせるようになるには←これを良く読んだほうがいいよ。

>>288
そうだよ

>>269氏のアドバイスどおりにEXP-72程にしましたら、かなりいい具合の反応になって扱いやすくなりました。
シミュレーター内と同程度の軸の通ったローリングサークルが出来ました。　が、、

主翼の先端に板を立てて翼短から失速するのを抑える効果がでてるか試してみるために
ナイフエッジを試していたら　ナイフエッジの演技に入る場所がわるくて旋回回避しようとしたら
頭から落としてしまった。
ハリアーやホバリングで失速系やる前に落としてしまったのが非常に悔いが残る。

破損箇所が、モーターマウントが防火壁から折れて外れ、　　主脚根元から折れ　主翼１枚　リブ折れ、フィルム破れ。
垂直尾翼の板がどこかでずれて盛り上がってラダーが引っかかる。　
さて、、ARFの機体ってどうやって直せば・・・

気合・・・
で直るときもある。結構適当に直しても飛ぶけど癖がつくけどね。

>>118-125くらいに直し方が書いてある。

スレ主ですこの板の当初の目的はほぼ達成したのでこれからは

【電動】ＲＣ飛行機を一人で飛ばせるようになるには＋
“”【電動】ツワモノが初心者に優しく教える”にしたいと思います

勝って言ってすいません。
今、寝起きです。

�]box360 エースコンバット�E
　
　F-15 都市上空でのドッグファイト　プレイ映像
　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm1533507

初心者ですが失礼します
ＦＭＳで使う機体データを落としてきて、機体を変えると操作性がかなり違いますけど、
これって実際のモノに似せて操作性を変えてあるんでしょうか？
機体はＦ４Ｕコルセアです。

シミュで落ちるようならやはり実機はまだ遠いでしょうか…|ω・｀）？

その機体のサイト教えてくれ。FMSでも機体によって違うからなんとも言えない。

ただFMSで飛ばせても実際に飛ばせるようになるとは限らない。
だけどやるとやらないでは雲泥の差だからそつなく飛ばせるようになるまでやった方がいい・・
とシミュで飛ばせるようになった俺が言ってみる。

http://www.geocities.jp/aerodesignlab/htmjpn/j-hakubutsukan.htm

このサイトの機体です。

やっぱり落ちないようにしないと危ないですか…
Ｆ４Ｕのほうならそつなくは飛ばせるんですけど、ＦＭＳに最初から入ってる複葉機じゃない方の
機体だと、落ちちゃうんですよね…

FMSの複葉機（ピッツ）の方が実際の機体に近い。エレベーターを引きすぎると
翼端失速と言ってコロッと翼端が失速するのが再現されてる。

ダウンロードした機体はあんまりリアルじゃない気がする。急旋回しても速度落としても墜落しない。

ほむむ、ありがとうございます。

ついでにもひとつ聞きたいんですが、
左スティックでエルロン、エレベーター
右スティックでラダー、プロペラ
という設定のプロポってあるんでしょうか？

ゲーム世代なのでこっちの方がやりやすいのです…

普通のプロポのモード１は右はスロットル、エルロン、左はエレベーター、ラダーで、
モード２は右エレベーター、エルロン、左スロットル、ラダーだったかな。
でも設定すれば299さんが言ってたようにも出来るけど。

設定ですか、やっぱり最初からラジコンに付属してるような奴じゃなく、
プロポ単体で買った奴じゃなきゃだめなんでしょうか…

京商の電動コルセアが手元にあるので、プロポはあるのですけど
説明書にもそのモード１、モード２しか載っていなかったので…

付属のプロポでも問題ないはず。受信機のラダーをエルロンに差し替えれば出来るはず。
それしか思い浮かばんｗ

あと京商のコルセアは初心者向きじゃないけど大丈夫？

なるほど、受信機の側を差し替えるんですね、やってみます。

低翼は初心者向きじゃないって言うのは店の人に聞きましたけど、
逆にセスナみたいな高翼じゃやる気が出ないというか…ｗ
がんばります＞＜

あ、＠今ＦＭＳで着陸の練習してたんですけど、やっぱり着陸の時はスロットル一番下げて、
プロペラ止めて着陸した方が楽なんですけど、その方がいいんですか？

コルセアみたいな機体はスロットルを切ると多分失速するから切らない方がいいよ。

でも結局は機速による。スピードが十分ついてればスロットルは切ってもいいし、
逆にスピードが足りなければスロットル上げてスピード上げてやらなきゃいけない。

う〜ん、実際飛ばさないとわからなそうですね…
スロットルを切らない様にして、低速で入る感じですかね…？
とりあえず、シミュで墜落しないようになったら、飛ばしてみます。

ありがとうございますた（´∀｀）

うん、実際に飛ばさないとホント分からないからね。もし落としたとしても挫けずに頑張って。

モード１にしといた方がいいよ、みんなそれだから
飛ばしてて危険な状態になったとき、替わってあげられないから

シミュレータで練習するのは必須だが、それでも実際飛ばすと想定外のことが
起きて、慌てふためくからコルセアは感心しないね
ＲＣにはいるのはかっこいい機体を飛ばしたい、のは判るんだけどね

ここはぐっと辛抱して１機目は練習機をおすすめする

飛ばしたい機体と練習機と同時購入すればよいんでない？
励みになるし、後にも引けなくなる。

途中で後に引けなくするなら、　9ch以上のプロポと30A以上の安定化電源＋ディープサイクルバッテリー＋使用する機体で使うバッテリーＸ４
RealFlight シミュレーター　を先に購入する。
機体や他の部品は後からこつこつ買足していくうちにシミュレーターである程度飛ばせるころには全てのパーツがそろうだろ。

というか、そうやって揃えたころに何とか着陸までうまくいった自分が言う。

コルセアはリアルフライトの別売りソフト「add-ons Vol.1」に入ってるよ。
それで練習するのもよいかも。
ttp://www.rc.futaba.co.jp/hobby/10_real/add_on.html

EPP機は手ごろだけど、着陸が乱雑になっていつまでたっても着陸が上達しない。

昔飛ばしていたエンジン機(ラッキー２０ｓ)が物置の奥から出てきて、久しぶりに飛ばそうと思いました。

しかし搭載エンジンのOS25FPは錆びついてしまって全然回りません。

そこでここ最近エンジンと同等の性能を持つＥＰパワーユニットを載せてみようと考えましたが、私はだいぶ以前に電動グライダー(ブラシモーター、ニッカドバッテリー)を飛ばしたのみで、現在主流のブラシレス、リポはまったくわかりません。

２５エンジンクラスの機体を余裕で飛ばすパワーユニットは何が良いでしょうか？

充電器もありませんので始めから揃えるとなると予算はどれくらいかかるでしょうか？。

>>312
店屋が進める一ランク安いやつ。

25クラスを余裕で飛ばすとなるとそれなりに金かかるよ
電動でコスパが良いのは10クラス前後（スパン80〜100、重量400〜600）だから機体にこだわりが無ければ機体とも新しくした方が良いかも
特に大容量のLipoは割高(3000mA以上だと１万単位)だよ。

ハハハ　　　どうせ　フライト５秒で　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　お釈迦じゃあないのかい。

>>312
313-314の意見に同感。
グローバルサ機を電動に改造なら電動に詳しいショップに聞くほうが無難だと思う。
電動だと500ｇ程度のほうがよさそう？
このクラス以上だと価格もはるし電動化しても、やっぱりエンジンの方がいいやと逆戻りする人もいるよ。
好みの問題もあると思うけどね。

312です。
レスありがとうございます。

25クラスを電動化だとだいぶ費用がかかりますか。

垂直上昇するほどのパワフルなものでは無くても、普通に離陸ができて軽いアクロができる程度でいいんですがね。

ＲＣ誌の広告を見るとモーターやらアンプやらいろんなサイズの物が載っていますが、どれが最適なのかさっぱりわかりません。
リポも大容量はかなり高価ですが、グロー燃料代を考えるとかえって割安かも。
なによりも油汚れが無いのがイイですよ。

今度店に行って聞いてみますが、秋葉原辺りの量販店で判るかな〜。

　ラフ見積もり。飛行総重量が1600gくらいだと仮定する。
総重量の12%(196gのモータ)18%のリポ(288g)２本なら超パワフルではないかもしれないが
大体無難な線だと思う。
ハイペリオンならZ3025かZ4020あたり一万円
リポ Hyperion LCX 11.1V4250mAh 一万円ちょっと２本は欲しかろう
アンプ ピーク40Aから50Aクラス　やはり一万円弱
充電器は手を抜けない事もないが、良い物は１万５千円から２万円

動力関係のみで5万円から6万円。

リポが２本欲しいのは充電時間が長いから、２本同時に使いなさいという意味じゃない。念のため。

318-319は、無茶苦茶なアドバイスをしないで下さい。
ラッキー20が、そこそこ飛べば良いと言うのに、そんなに大きなパワーユニットは、おかしいでしょう。
電動やってる人なら、そんな間違いは、しないと思いますが…

318-319じゃないけど、そんなに滅茶苦茶だとはおもわないけど。
確かにモーターは３０１９クラスで十分だし、LiPoも3300程度あれば5〜6分は飛ぶでしょう。
でも金額はそんなに安く成りません。

321さん、ラッキー20をそこそこ飛ばすなら、Z3019でも大きいですよ。
ラッキー20を知ってますか？
Z3019は、プライマス50Eで3Dフライト出来ますから。

ましてや、Z40シリーズなんて何を考えているのやら…

Z3019、Z3025ぐらいがいいと思うけど電動初心者に大事な情報は、
Z3019の何ターンを選んでバッテリーは何セルか、その場合ペラはどれを使うか、
その場合飛びはどの程度か、まず基本設定を教えそこから発展させるには
消費電流を確認しながらペラ、バッテリーを変えていく方法を示せばいい。

312です。
明け方頃に少しやりとりがあったようですね。

やはり２ちゃんねるは生の情報が聞けて便利です。
ＲＣショップで聞くのはどうも信用できなくて‥‥
やはり商売が入ってましからね。

しかし最適なプロペラを選ぶために電流値を計ってとありますが、そうなるとちょっとめんどくさくなりますね。
ウチの近くの田んぼでちょっとお手軽にと思っていたので‥‥。

やはり実際に飛ばしてみないと自分が求めている飛行かどうかわかりませんね。

正直なところ、手っ取り早くラッキーを飛ばしたいなら、新品のOS-25LAを買えば良いと思います。
安い店なら、6000円でお釣りが来ます。
騒音等の問題で、電動じゃないといけないなら、少し小型の電動専用機を買った方が、無難だと思います。

312です。

>>325
>正直なところ、手っ取り早くラッキーを飛ばしたいなら、新品のOS-25LAを買えば良いと思います。

ハイ、私もそう思います。
だけどそうするなら最初っからここにカキコミいたしません。

ラッキーの電動化は騒音問題よりも油汚れがイヤなのと、モグラもやりたいのでリポ用充電器を共用できるからです。

新品エンジンでやるにしても、エンジンの他に燃料、フェールポンプ、プラグヒート用アイテムなどけっこう細々と必要になります。

>>324
電動をやられるんなら電流計はいずれ必要になってきますよ。
でも取り合えずということならZ-3019の10ターンでいいと思いますよ。
ちなみにバッテリーは前のほうに積んで重心あわせしてください。
http://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/z30/z3019spec.htm
上のデータによると
9*6のペラ、　3セル　　24Aの消費電流で9900rpm
だからバッテリーは3セルの容量2500mA前後のものでだいたい飛ばし方にもよりますが
7−8分いけるんじゃないかと。
それと
12*6のペラで　2セル　25Aの消費電流で6600rpm
とバッテリーを変えれば同じZ-3019モーターでグライダーにも使い回しが出来ます。
でも3セルで12＊6のペラ回せばモーターとバッテリーは壊れると思います。

最近は20c 30cで使えるというバッテリーが出てきていますが20c で飛ばし続ければ3分で
バッテリー終わってしまいます、30cなら2分です。まあメリハリつけて飛ばすんでしょうがバッテリーを痛めやすくなります。
上記の設定でもフルハイし続ければ6分の計算ですがいつもフルハイではないと思いますので。

どんなモーターも　現在の空物の主流なバッテリーはリポだろう。
この質問主も　どんなモーターを選ぶのか分からんが　手軽にパワーを獲たいとおもうなら必然的にリポを選ぶことになるはず。
しかし、バッテリー充電関係をおろそかにしたら　バッテリーの寿命が短くなるどころか　事故につながる。

リポが充電できる充電器はピンからキリまであるが、信頼が出来る充電器や計測器機を選ぶと４．５万は行くな。
安ければ何でもいいっていうなら　中華製の２千円前後で買えるものがあるぞ。
バッテリーも中華製はかなり安いしな。　すぐ膨らむが。

電動初めてなら充電器はこれが一番いい。
家庭用のコンセントからも充電できる。
家では親バッテリーや安定化電源が要らないのがいい。
Hyperion 急速充電器 EOS0606i-AD
LBAバランサー 内蔵、最大6A！
16,800円 ぐらいだ。
とりあえずこれでだけでリポを使って電動が飛ばせる。
リポは自己放電が少ないから前日に充電しとけば翌日ぐらいなら使える。
でもこの時期はカイロなんかで暖めとかないと100％性能が゜発揮できないし、
無理に使うと壊れることもあるよ。

リポは充電も注意が必要だけど充電は上記のようなリポ用充電器使っとけば心配ない。
一番心配なのは放電、、要するに飛行のときね。
オートカットがかかってから何度もペラ回したり、バッテリー終盤でだらだらとゆっくり
回しているとオートカットがかかり難くなりバッテリーを痛める元になる。
パワー無くなってきたと思ったら早めに降ろすことだね。

ちなみに俺は安定化電源持っているので
HP-EOS5IDP-A 　7000円弱だ。
でも後から4-5000円のバランサー買った。

皆さん御教授ありがとうございます。
特に327さんは別サイトを引用しての論理的な説明は大変参考になります。

しかしこんなに皆さんからレスを頂いて申し訳ないのですが、実際にラッキーの電動化をやるかどうかはいまだにふんぎりがつきません。

思った以上に費用がかかるのとモーターとプロペラのマッチングや、リポバッテリーの管理など、お気楽フライト派の私にはなかなか手が出しにくい感じです。

油汚れさえ我慢すれば新品エンジン購入で即フライトが可能ですし、それにラジ技の広告を見るとエンジン機の完全機がずいぶん安く売ってますよね。
いっそうの事４５クラスを買っちゃおうかな〜、なんて思い始めた今日このごろです。

電動は初期投資として、お金がかかるのは事実です。
でも、その機体で100フライトすれば、エンジン機とトントンになると言われています。
振動や油汚れが少ない分、電動機は長持ちします。
そんな理由で私は4スト70クラスまで、電動で遊んでいます。

エンジンのピストン運動は機体だけでなく受信機やサーボも痛みやすいよ。
機首部分がもげたってエンジン機なら燃料に侵されて修理不可だけど電動なら直っちゃうよ。
エンジンだって最初やる時は結構初期投資かかっているはず。
充電器や電流計はまず壊れることはない、一生物だよ。
45クラスならカルマートスポーツEP 買えば?
ブラシレスモーター付きで17000円ほどだよ。リポバッテリーもアンプも指定のもの買えばいいし悩みはなくなる。

ふとしたきっかけで、ラジコン飛行機でも始めようと思い立った
洛西のサイトで電動機を選択していたが、>>330氏と同様の壁にぶつかった
もう数年すると金額もこなれてくるんだろうけどまだまだブラシレスは高いし、
モーターサイズやＥＳＣの相性とかリポの神経質さに挫折したｗｗｗ

結局、ブラシモーターのグライダーで選定を進めたんだけど、「安く選択すること」に熱中してしまった
10円単位でパーツを見直し、かといって性能には妥協せず
Ｘ２７２０＋三和スパロー＋エミュでフルセット4万を切った所で、達成感と共にヤメ

我ながら飽きっぽい性格だなｗｗｗ

>>330
Z3007+3S-2000程度でホープ26やルーキー20が飛んでるよ。そこそこ軽快に。
ちょっと無理してるけど　FS26やLA25で9*5を回しても11000rpm程度　300Wそこそこ
ちょっと余裕見てZ3013で300W構成くらいが妥当だと思うけどな
あとはどう飛ばしたいかの問題

『みんな、どうしてそんなに無茶苦茶大きなパワーユニットを提案するの？』と訴えてきた320、322です。
334さん、ありがとう！
やっとわかってくれる人が居ました。

シミレーターで独学で３Ｄを練習してるんだけど、今現在、　ローリングコブラのサークル　時計回りonlyが自在に出来るようになったので、
今度はちょっとむずかしめのローリング　ループを練習してる。
横移動のローリングと縦移動のローリングじゃ　まったく次元の違う難しさ。　タイミングがズレずれで　ループしないし。
なんかいい練習方法ないかな

いらないRCあげる/売る/交換スレッド その４
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1189424121/561

でも募集してるのですが、ぷちトレもしくはサバンナを余らせてる方譲っていただけませんか？
>>75さんがまだ手放してなければ是非譲って欲しいのですが流石に亀過ぎですね・・・。

プチトレ等の軽トレーナー機なら　材料買ってきて見よう見まねで作れるよ。

 >> プチトレコピー（軽量タイプ）は私も一機　インドア入門用につくったけど、　
寸法取り、リブ諸々面倒だし、スパーの補強とか判断をミスって台無しにする心配もある。

熱線切り出しの主翼が一番で、それは道具がいるから初心者ならキットがいいよ。

素人が作った飛行機で練習しちゃうと変な癖つくだろうしね
たとえばアライメントのおかしい車で講習して、正しい技術を習得できるかって感じで。

エンジン機で挫折（3機墜落）して、電動発砲スチール機にしようと思いネットを物色。
リポや充電器等をそろえていくと4万くらいかかりそう。
エンジンなら4機買える。
落としてなれるか、電動買うか悩みます。

ダイソーで300円のデコパネ買えば安く作れる
壊してもまた作ればいい

京商のミニュートがいいよ！

>>343ﾐﾆｭｰﾑだろて(-.-;)俺、ﾐﾆｭｰﾑ→EPPｾｽﾅで楽しんでるよ

デコパネ使うんだったら、やっぱしEDFでカットビ機でしょう

練習もかねて長く続ける気があるなら、EPP電動機がいい。
充電器　バッテリーなどの初期投資はエンジン機より高くつくが、一通りそろってしまえば後は気にするものは無い。
バッテリーとモーターは大事に長く使えば初期投資分を回収できる。　

機体を壊して帰るときのエンジンの燃料処理のときの虚しさも煩わしさも解消。　

電動EPPなら落としても現場で補修が可能。
2C-3C充電が可能なリポ充電器で９５％の充電なら１回で約２０分程度なので同じバッテりー３〜４個もってれば
充電しながら　１回飛ばすごとに５分程度の休憩入れるとしても連続で飛ばせる　

で、EPP機買うときは初めに、全ての加工が終わっていてあとは接着剤で組み立てるだけのキットを買うのを薦める。
それと同時に、同じ発砲率のEPPと補強材等を買い揃える　発砲率でEPPの重量が変わるので注意。

組み立てる前に型紙にキットのEPP材の型を正確に全ての部材を転写する。
その型紙は修理をする際に必要になるので大事に保存する。
機体を落として破損して修復が不可能になった部位の型紙を取り出し、　買っておいたEPPに型を写し、壊れた部位とそっくり入れ替える。
EPPは加工が簡単なので簡単に修理が出来る。　殆どゾンビのごとく生き返るので３Dの練習にも最適。
ちなみに、食品のラップでEPPの表面を保護してやると派手に墜落させてもEPPが裂ける事がない。
汚れもすぐ取れるし。

皆さんありがとうございます。

電動EPPキットからはじめようと思います。
なんかこれならできる気がしてきましたｗ
落としても壊れにくい、壊れても直しやすいというのは安心できます。

ラジコンに積めるミサイルって作れますか？
作り方教えてください。

作れるよ。
発泡ブロックを買ってきてカッターナイフでミサイル状にカットしてエポキシで固めて塗装すればいい。




不満、異議は一切認めません!!

昔ロケット花火をラジコン飛行機から遠隔操作で発射してた動画があったな。
発射した煙しか見えてなかったけど。

>348
「ミサイルとは軍事用の投射体で、遠隔操作または自律飛行によって、目標を攻撃する兵器である。」


使用目的を明確にしないことには、協力はできん。

>>349
>>350
ありがとうございます。
ロケット花火の着火などの仕組みはどのようになっているのでしょうかね。
研究してみます。
できれば、実際に発射されるものがいいです。
>>351
スケール感を高めたいのです。
別に、他のラジコンを撃墜するためではありません。(そのくらいの能力があってもよいですが)

ヘリ用だけど
ttp://www.geocities.jp/fujicco777/rc/rc-heri/rr01/rr01.html
知識plusの情報
ttp://plus.hangame.co.jp/browse/db_detail.php?dir_id=121401&docid=20143&l_url=aHR0cDovL3BsdXMuaGFuZ2FtZS5jby5qcC9saXN0L2Rpcl9saXN0X2RiLnBocD9kaXJfaWQ9MTIxNDAx

空中でロケット花火を発射すると飛ぶと言うより、ほとんど落ちるに近い状態のようですね。
発射機構はちょっと頑張れば作れますが、それを飛ばすにはそれなりに大きな機体が
必要ですし、作った割にはショボイかもしれませんよ。

ありがとうございます。
試しにやってみます！

>>354テポドンできたらレポよろしくｗ

テポドンって北朝鮮の弾道ミサイルだから、飛行機には付けるものじゃないよ

>ロケット花火
EPPに引火してスレ炎上〜

>ロケット花火の着火などの仕組み
余ったブラシアンプのモーター出力側に、ほぐした導線一本接続して
その導線を尖ったV字にして、花火の導火線を引き抜いた穴に挿せばＯＫ
炎上しないように気をつけてね。

ホクセイのEPPテクナムか、ハイペリのパイパーカブ１０eのどちらを
買おうか迷ってます。持っている人いたら教えて。

ラジコン機に搭載できる小さい機関銃（もしくは似たようなもの）ありませんかね？
実際に弾丸は出なくていいので、空砲みたいな感じでﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞｯとかﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾝとか音がして
少し煙が出れば最高なんですが？

ここはラジコンにギミックを積むスレなのか？ｗ

>>362
どっかのサイトに小さい火薬を発砲して音と煙がでるおもちゃのピストルを改造して　そういう装置作ったのを紹介してるサイトがあったな。
どこだか忘れたので自分で探せ。まだあるはず

>>360
カラスに追われた時の護身用によさげですね。。

スケール機用にミニ機関銃欲しい。

初飛行→30秒後墜落

それが俺様。
ああ。。。せっかく作った零戦が。。。
トリム調整中に落ちてもうた。

ラジコン飛行機に興味がありＦＭＳ（プロポ型コントローラー）購入しました。

最初に入っているsu-26は普通に飛ばせるようになり
アクロバット系を飛ばしてみたく実験工房のセダクションFSをＤＬして
飛ばしてみたらすごい動きが機敏でびっくりしたんですが
本当に実物もこんな動きをするんでしょうか？

ほかに実機購入を見越しての初心者向けアクロ機のＦＭＳ用お勧め機体
があったら教えてください。

あ、できれば電動機がいいです。

FMSと実機は違うよ。セダクションFSの動きは明らかにおかしいから。

アクロ機から入門したいなら落としても壊れにくいEPPアクロ機にしな。

>>368
やっぱそうなんですね。
EPP試してみます

ﾐﾆｭｰﾑなら飛行機の楽しさ味わえるよ。無風に限られるけどね。

2 7 6 2 2 5 2 4 7 3
0 2 8 0 4 4 5 2 6 8
5 4 0 2 4 3 4 3 4 2
1 1 5 2 2 5 6 3 4 2
1 2 2 3 0 3 0 3 0 3

モーターの型番だけみても性能がわかりません。
比較をしているサイトを教えてください。
180とか50XCとか3000とか2000とか何がなにやらわからんです。
先輩方々どうかよろしくおねがいします。

メーカーごとに型番の付け方違うからねぇ
ハッカー社のならA30-xxLがエンジンの25サイズ相当
ハイペリオンならZ3019がエンジンの25サイズ相当　くらい

　>>372 モーターのブランドの良し悪しを比較しているサイトというのは、あまり見た事無い。
AIRCRAFTは、HYPRION他のモータデータが揃っているから参考にはなるだろう。

　モーターの特性は、多少ロスの大小はあっても似たり寄ったりという所もあり、今主流の
アウトランナーモーターなら全備重量に占めるモーターの比率を10-20%(マイクロ機)、
10-15％（400クラス）8-12％(それ以上)で、プロペラをつけた回転数が7000-9000rpmぐらい
なら何でも相当にパワフルに飛んでしまう。
　良いモータで、電圧が十分なら入力はモータ1ｇあたり4W近く入る。安物か低い電圧、
過大な負荷（つまり低回転でスローフライなら むしろ必要だが）なら2W/１g位で熱くて
使えなくなる。
　‥というような呼吸で粗選びしてから、メーカーサイトに行けば　段々判ってくるでしょう。

下がっていると
誰かが重複スレ立てたりするのであげ

識者が居ると、２ちゃんって事を忘れるな。
ｔｈｘ！

モーターは　ハッカーがおすすめ。

多摩川の日野橋付近で拾ったNEMO、
交番に届けといたから取りにいってね。

保守

>>377
モーターなんて、よほどの安物じゃない限り大して変わらんよ。
ハッカー、ハイペリ、タマゾー、コスモテック、デユアルスカイ等いろいろ使ってきたが
どれもさほど変わらん。
ただ、市場価格の1/3以下の超格安モーターは辞めといた方がいい。
期待したほどのパワーが出ない。（電流が流れない）

肺ぺりはギリギリの使い方をすると逝くパターンが多い
ハッカーはその点強いみたい
経験上だけどね

すぐ逝くのか

自分は２００８年１月にFMSのシミュと　ヒロボーのXRBでヘリを始めた。
その後SRBにステップアップ　T　REXの450を独学である程度調整３D飛行が出来ように
なりました。しかし、墜落回数は数知れず・・・・
あるとき電動飛行機を飛ばす機会があったんですがヘリに比べたら簡単でした。
FMSで遊んでたのもありますが。
経験の浅い自分の感想ですが、ヘリのほうが細かい指の動きが必要です。
常にゆびを動かしています。
対面、背面もヘリのほうが難しいです。
ただ着陸は飛行機の方が神経使います。ヘリはホバリングが出来れば
着陸は何とかできるかと・・・・

OKのLipoドオですか？

タマゾー　使ってる問題なし！

なんだかんだ言って、ラジコン用Lipoを作ってるのは世界で３箇所だけらしい。
中国に２箇所、韓国に１箇所だと聞いた事ある。
ブランドは色々あっても出所は３工場のどれか。
モータも同じようなものだと思う。
あとＡＲＦキットも。

まーそうなんだけど

問屋が指定する仕様により同じメーカーの製品でも
ピンキリなんで、
口コミでも当てにしないとはずれを引くことも多いな

>>385
何で？
俺は、タマゾーばかり
膨れるぞ。

ﾎｼｭ

教えてクンで申し訳ないのだが、初心者にコレは難しい？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t118001509

こっちにしといたほうがいい？

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x77626832

初心者には操作が簡単な２ｃｈ、３ｃｈと書いてあるが、エルロン、エレベーター、スロットル、ラダーのコントロールが出来ないと
かえって難しいのではないかと思って４ｃｈから買ってみようかと思ったのですが、お勧めのモデル（完成、組み立て問わず）があれば教えていただけると幸いです。

よろしくお願いします。

>>390
上の奴は低翼で上半角があんまり無いから
ちょっと安定性無いかもね
前ペラだから、墜落するとペラとかシャフトが壊れやすい

下の奴は赤ドラって呼ばれてて、割と初心者向け
ボディが塩ビでできてるから壊れ難い
もっと言えば、ラダー機の黄ドラの方が上半角がついてて
自律安定性があるので、初心者には更におすすめ

工作好きならRC工房のぷちトレとかサバンナもおすすめ
素材がEPPなので、これもしぶとく壊れ難い

どうせ最初は落としまくるんだから
プッシャータイプの機体にした方が良いよ

>>391
なるほど、ありがとうございます。
工作や手作業は好きなほうなのでRC工房、ぷちトレ（ぷちトレーナー？）サバンナをぐぐって
黄ドラをメインに考えて見ます。

シミュレーションで練習する
新しい技を覚えるには必須のアイテム

うわ、まだこのスレあったんだ！
シミュを始めて早2年。いつになったら本物を飛ばすのやら

以下の機体の情報が欲しいのですが、実際に所有している人はいますか。
海外の製品らしいので、壊れた時の部品の調達などについて知りたいのです。
また、性能等の情報も提供してもらえるとありがたいです。
たとえば、自力で離陸できるのかとか等。
F4U Corsair■コルセア　ART-TECH 4chブラシレス☆フルセット。
ビッターズで販売しています。以下URL。
http://www.bidders.co.jp/item/121245533
知っている人がいたらよろしくお願いします。

>>395
持ってる人のHP
ttp://homepage3.nifty.com/ebifrya/sub4-a22.html

Art-techだから比較的部品も通販とかで手に入るんじゃない？
あとは初心者さんなら、始めはこういう機体は厳しいかと（スケール機の中では飛ばしやすいけど）

>396
ありがとう御座います。
これから、チョット覗いてみます。

保守age

　　　　

語りえぬものについては
沈黙しなければならない

　　　　　━━アルベルト・アインシュタイン

最初に買うなら全部セットな商品かなと思って探しています。
京商のセット物ってやめた方がいいの？

オレも初心者って言うか、シミュレーターしかやったこと無いから分らん
けど、京商だったけな、コルセアのセットが欲しいと思ってるよ

京商のちょっと前までのセット物はやめとけ。パワー不足だわメカ糞だわ・・・。
ブラシレスをセットとして出してる最近のは判らんけどね。

初めてならブラシレス赤ドラとかEPP、発泡スチロール機の方がいい

まさか墜落しないなんて思ってないでしょ？

そうなんだよね、オレみたいな初心者が墜落させないわけ無いから、いきなり高価なのは無理だよね。
やっぱり、それなりに安くて壊れにくいEPP、発泡スチロール機がいいのかな

補修の発泡スチロールはダイソーでも買えるし
適当に切った貼ったしても飛ぶからおもろいぞ

俺もシミュレーターで散々練習して着陸まで完璧に
こなせるようになったけど、いざ実際に飛ばしてみると
頭ん中真っ白、膝はガクガクでシミュみたい飛ばせない
シミュと実際じゃ違うからめちゃくちゃな飛行ぶりで
着陸も45度の角度で地面に激突みたいな感じだった

まあ今でこそ落とさずに飛ばせるようにはなったけど
シミュやるとやらないでは雲泥の差でも
やったから落とさないなんてのは浅はかな考えだと思うよ

ちなみに俺が入門した機体は高翼の発砲スチロール製の
お世辞にも格好いいとは言えない機体だった
だけど頑丈で修理も利いて飛ばしやすかった

まあ最初は格好で選ばず飛ばしやすい機体を選びましょうよ
ってことですよ

その飛ばしやすい機体ってどれなんだべさ

高翼プッシャーラダーブラシレスリポ機

ドラ３の事か

プッシャーって後ろにプロペラがついてるヤツ？　素人のオレに言わせるとアレはかっこ悪くてやだな
前のめりに墜落させた時、プロペラ等を痛めずに済んで良いんだろうけど

>>413
>>409の下2行を100回声に出して読んたほうがいいよ

ま、飛ばさずには何も分からないよ

1か月ほど前に独学で飛行機を始めた俺が通りますよ。
シミュレーターは未経験です。

初めは京商のエアリウム・カーチスを買ってみたがこれが大失敗。
スピードは速いし、手投げのスケール機っていうのが一発勝負な感じで全く歯が立たず･･･。
高翼のトレーナーが良いのは百も承知だが、どうしても低翼にチャレンジしたくて
選んだのがコレ。

ttp://www.aircraft-japan.com/prod_datasheets/hp/models/epreno/HP-RENO-JP.htm

よく飛ぶし、なによりも離陸が出来るのとスローでも飛ぶので凄く助かる。
EPPなので修理も簡単。
難点は軽いので風に弱いのと、組み立て式なので工作が苦手な方はどうかと･･･。

説明書通りに組み立てると重心が25%MACくらいだけど、まだ下手なので20%MACに調整してます。
ちなみにリンケージと車輪、胴体と主翼はカーボンロッドで補強。
EPPは裂けるのでグラステープで全体のポイントを補強してます。

そうそう、機体捜索用アラームの装着とﾗｼﾞｺﾝ保険にも入りましたｗ

板飛行機はどうも好きになれん

シュミレーターは有効だな。あと正直いえば、飛行原理を理解してから初期からエルロンとエレベーターでの練習に慣れてくる事が結局あとあと身になると思う。
初心者にはラダー派の意見もあるが、俺はエルロンから入って正解だったぞ。

>>418
確かにそれは言えてる。
私は独学でラダーから入ったが、飛行時間30hを超えても
未だにラダーから抜け出せない。

俺もエルロンから入ったから、ラダーはほとんど使わない
着陸の時にちょこっと使うくらいだなぁ

ＦＭＳを一日１０分集中してやる。８の字と着陸を重点的に。
一ヶ月くらいでラダー練習機でデビュー。
一週間早朝練習で宙返り、ロール、インメルマンターンができるようになりました。
形はむちゃくちゃですが。
墜落なし。　着陸なんかＦＭＳのほうが難しい。
風さえなければFMSで飛ばせたら実機でも問題なく飛ばせるとおもう。
最初は緊張するけどもね

あ、間違えた、
エルロン機でデビューね。
失礼

やっぱりシミュ効果は絶大だな
かく言う俺もシミュレーターで練習したら初飛行で
ズブの素人が２分近く飛ばせてしまった
シミュも何もやってない初心者が飛ばしたら５秒も飛ばせなかっただろうね

>>423
着陸は　うまく逝ったχ

記:ギイチ

>>424
着陸は速度落とすの恐くて無理やり芝生に
滑り込ませたらもんどりうって一回転したよ
だけど機体は壊れなかったし初めてにしては上出来だなと思ったよ

アメンボつけてるのに　逝かないでしょ？

リアルフライトがあれば　９０クラスのヘリでもアメンボつけてやってもいいと思う。
燃料代はかかるけど　空撮する人ならかなりのコスト圧縮になるはず、

ハイテク制御スレ投下予定の誤爆かと思いきやそうじゃなさそうだな。

中国産はなんでもリスキー


【社会】中国製と韓国製のダイソー製品に高濃度の「鉛」　５万個販売、注意喚起
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1278682925/

300万は必要だな

ミニュームでも買えばいい
ttp://www.youtube.com/watch?v=dGSOdUyjBgI&feature=related

うちの地方は冬は風がものすごいので飛ばせる日が少なくなる

エンジンヘリからやったらかんたんに飛ばせるようになった。
風邪に強くても飛ばせるし、場所もいらないからおすすめ。
ヘリの正確なスティックコントロールは飛行機にものすごく役に立つ。
ラダーもエンコンも積極的に打てるようになって、難関の着陸があっさり克服できます。
ｼﾐｭでもいいからやったほうがいい。

風邪に強くても→風が強くても

ｽﾏｿ

http://jp.makezine.com/blog/2010/11/rcplane.html
これどうなってんの？

可変ピッチって書いてあるじゃん。

昔、西山RCクラブでヘリのテールローターを流用したやつを見て驚いた

動画みたがすごいテクニックだな
これからのF3Pが楽しみだ

このスレを見て、FMSで練習した初心者です。
EPOのゼロ戦を3フライトしましたが、やっぱり着陸が難しいですね。
次は着陸を成功させたいです。

暖かで穏やかな季節がやってくると、またRC飛行機に手を出したくなるのだ。
今はヘリにも興味がある。でもヘリも難しそうだ。
とりあえず初心者の人は頑張ってください。オレはいつまで経っても初心者だけど。
それと最新の良い情報とかあったら教えてください。

最新の良い情報？
原発のこと？

>>440
そういうのまってました。
お願いします、聞かせてください。

>>441
おつむのネジがずいぶん緩んでるから締め直してこい

話しはそれからだ

ありゃりゃん こりゃりゃん

キビシィーッ！！

こんなん言うやつって普段は言えない気が小さいやつなんだろな。

室内ヘリから飛行機入門の方、どうぞ

誰かwilga-2000のパーツ売ってるとこ教えて

エアリウム カブで、RC飛行機でビューなのですがアドバイス頂けないでしょうか。
車ラジコン歴はあるので、方向感覚やスティック操作については自信が有るのですが
フライト前の調整方法について良くわかっていません。

飛ばさないと調整できないし、飛ばすとプロペラがぬっ壊れます。

どのように調整するのが基本なのでしょうか。
どうかご教授願います。

追伸
社外品で壊れづらいプロペラなど有りましたお教え頂けますと幸いです

基本は、飛ばしながら調整するのだ。
プロペラがやたら破損するのは、初心のうちは仕方ない。
それが困るなら、プロペラが主翼の後ろにある
プッシャー式の機体を選ぶとよい。

気がついていると思うが、独学にはちょっとした第一関門がある。

1.飛ばす>2.調整>3.墜落>4.修理>5.調整が狂う>1に戻る

さよう、破損せずに着陸できないと、毎回調整しなければ
ならないのだ。
上手い人に降ろしてもらうと、この山は無いのだ。
健闘を祈る！

レスありがとうございます。
おかげさまで、いまの努力が不要な努力でないことが解りました。

これで迷いなく練習に打ち込めます。
どうもありがとうございます

てすぽ

エアリウムでデビューなら、短時間硬化のエポキシボンド必須
きっと現地で役に立つし、持ってて損はないよ

初めてRC飛行機をやろうと思っているんだけど

http://www.sundays.jp/product/708

↑いきなりコレの操作ってまずいかな？

>>453
まずいも何もこうなるのは目に見えている
http://www.youtube.com/watch?v=SUM8ShaG2Z0

もっと簡単な機体から入りんさい

>>454
ですよねー、その動画みたいになるのは怖い・・・

ちなみに簡単な機体ってどんなものがありますか？

俺の出番だなっ(ﾟдﾟ)
シミュをやれ
シミュレータ

マジで

絶対シムやったら初っぱな１０連続墜落するから
俺は実機10機壊して11機めで飛ばすんだっていうならいいけど…
で、機体はこのちょっと上に書いてあるカブとかセスナとかの高翼機が鉄板

そうかーやっぱり実機の無いシミュからカブ？セスナ？で慣らしてからですかー

じゃあちょっとシミュを買ってみます。

全くのビギナーならミニュームオートカイトだろ
シミュで慣れても実際に飛ばすと恐怖感が湧いてくる
ミニュームオートカイトなら公式PVのようにふわふわ飛ぶから、これで模型を飛ばす事に慣れた方が良い
もちろんシミュも有効だけど

それで、いったいいつになったら戦闘機を飛ばせるようになるんだ？

ミニュームのカブやオートカイトで遊んでいても
ダグデッドを飛ばせる日は永遠に来ないw

ちょっと前にミニュームのビーバー（セスナ機みたいな機体）
買った奴も瞬殺で機体壊してた

マジでシミュレータ
これ本当

最初の機体はって事で
とにかく飛行機の形をした物体を実際に飛ばせるのに慣れるためね
徐々にステップアップして最終目標の機体に到達すればいいじゃん
で、次はエルロン操作に慣れるためにEPPファンフライなんかどうか？

ジェット戦闘機を自由自在に飛ばせるようになるには
5年ぐらいかかりそうだなw

機体が傾くとスーっと高度が下がるからエレベータで維持してやる
コッチに向かってくる時は舵は逆とか
基本的なトコをシミュレーター使って体に覚えこませれば上達は速いと思うよ
俺の場合、１年ちょっとでEDF機飛ばせるようになったよ
先生が良かったってのもあるけどね

たしかに師匠がいるかいないかで全然違う
飛ばしながらのトリム調整が鬼門なんだよね

キチンと調整終わった機体は同じ機体と思えない程、素直で簡単に飛ぶし

師匠がいても1年以上もかかるのか！！

シミュで一週間ぐらい練習して飛ばせるようにならんもんか。

練習機程度なら1ヶ月程度練習すれば
センスがあれば飛ばせるようになる

ダクテッドファンは速くて難しい機体が多いから
練習機、低翼エルロン機、スポーツ機と
ステップアップしていかないと痛い目を見ることになる

ちなみに、1ヶ月とか1年というのは、週イチの練習を
想定した場合だ。

師匠と一緒に合宿のようなカタチで毎日朝から晩まで練習
すれば3日で一人前になれる。

京商のミニューム、人当たっても大したこにならない大きさや、小型2.4Gプロポを使ったフルセット完成機と
初心者に向けとしてコンセプト自体は良いと思うんだが
なにぶん機体がなぁー
スケール機ばかりで初心者にとって難しい機体ばかりで、ある程度のベテランが飛ばしてもムズイ。
このコンセプトで、スケール機じゃく、おもっきり飛ばし易すさを追求したトレーナ機なら良いだけどなあー
もちろん高翼機で、翼幅はセスナタイプよりもさらに長く、おもっきり厚翼、そしてエルロン機であっても上半角は大きく取る。
こんな飛し易さに特化した機体もスケール機タイプと並行して販売すべき。

>>470
そんなものを作っても、あまり売れないことを京商はよく知って
いるのよ。
もう10年も前になるが、ミニッツレーサーのコンセプトが
成功し、それを飛行機に当てはめたのがミニュームなのだ。

それはつまり、

・初心者向けである
・プロポ付きフルセット
・組み立て調整済み
・人気の高い実機のスケールモデル
・充電などに特別な知識は不用
・一万円前後の価格

この条件ならば、全くラジコンをやったことのない人が
ついつい手を出すのである（笑）

これが、実機の存在しないカッコ悪い練習機だと全然売れない
んだそうな。

一般人は空モノをなめている（笑）

何てったて
F-14可変翼EDFから始めようとしたくらいだし

何も知らなかったら格好良いのを飛ばしたいよな 普通

>>470
あんな超小型機に厚翼はいっさい良いことないよ

ミニュームはカイトとセスナ系以外は存在価値なし
それ以外のスケール、プロフィール機は他メーカーのキットが絶対いいしｗ

格好悪くて嫌かもしれないがプロフィール機（板２枚の張り合わせ）が初心者にはいいよ

ありえないくらい軽いし、安いキットボディなら1000円で買えるから
前もって２、３機分買えば無敵

プロフィールでもファンフライなら翼端失速で落とすことがまずないから
それで蛇角を絞って飛ばしたらいいかも。

>>476
ビギナーな俺もファンフライ（Piaget-EPP）で練習してるよ
舵角を絞ればまったり動くからビギナーの練習にちょうど良い
舵を打ち間違えてもリカバリーの余裕があるのが良いね

>>475
ＥＰＰ板機は初心者にとって、製作のハードルが高い
接着剤の選定から始まって、色々と、、、
それなりのラジ経験者でも、始めてのＥＰＰ板機の製作には悩む

そのへんは、初心者がどうのより、工作が得意かどうかよ。
普通、全く工作趣味の無い人にはキツイよな

今は飛行重量に推力が超ゆとりなんで
スコッチで適当にくっつけて
スラスト何それ美味しいの？で大丈夫
リポブラレスのゆとり機体でゆとりフライヤーな俺

離陸直後にバカ引きして頭上げからの失速？

垂直上昇してますがなにか？

EPPは軽いから規定重量を10グラムぐらいオーバーしたけど問題なく飛んだよ
パワソが糞だった昔じゃこうはいかなかった

初心者は工作物に手を出すべきじゃ無いと思うなぁ
うまく飛べばいいけど、飛ばないとにっちもさっちも行かなくなると思う

初心者は\ＰＣの飛行機用シュミレーションを購入して（模型屋さんかネットショップ）
自宅で練習するのも良いです。
このシュミレーションはどうですか
http://www.sdshobby.net/dynam-usb-4-ch-simulator-p-1003.html

ぷちトレーナーなんかはどう？
ttp://rcp.web.infoseek.co.jp/rc_PetitTrainer.html
ttp://www.9kei.com/rc/petite/petite_trainer.htm
この程度の工作なら全くの初心者でも問題ないと思うんだけど
PV
ttp://eyevio.jp/movie/297301

>>482
しかし落とした時に修理するのを考えると駄目だろ。
落とす度に買い替えるのか？

そら、工作の好きな人は苦もなく作って飛ばすだろうが
工作ができない、やりたくない人には途方もなく
めんどくさいだろw

ユニオンの発泡機があれば修理簡単だったのに

>>485
周りに相談できる人がいるなら、上にあるようなプチトレとか超おすすめなんだけど
このスレって一人が前提だから、せめてARFくらいまでだと思うんだよね
スラストラインとか重心位置とか主翼の仰角とか狂ってたら
初心者が一人で解決できるだろうか？

ミニューム アルファなんて良くない？

>>488
その程度の調整が出来ないなら一回飛ばして終わるの確定。

>>488
初心者と言っても、参考書読んだりインターネットで
調べたりして独学するわけだろ。
そうやって独学してもなお出来ないとなれば、その人には

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYl_amBAw.jpg

EPPだって裂ける
工作を端っから拒否してる人はグラステープと接着剤で直る物も捨ててしまいそうだ

EPPのトレーナー機ならＯｋだが
初心者にEPP板機はお勧めしない
ヒラヒラして安定悪い、滑空性能悪いで初心者には操縦ムズイ

何やかんや言っても
最初はシミュレータ
これ


ちょっと前にミニュームの高翼機で一発チャレンジしたヤシがいたが
撃沈して涙目

定期的にに俺涙目が現れては板から消えていく

歴史は繰り返えす

俺もEPP板機はおすすめしないな
トレーナー機みたいにフワーっと飛ぶ系がいいよ
EPP機なら致命的に壊れたりしないから理想的だ

まあしかし。ラジコン飛行機の製作や操縦は難しいもので、
ある程度の下調べや練習が必要と知っている人が始める
ぶんにはそう困難な話ではない。

まあそうだがうちの馬鹿弟にラジコン始めさせようとして
ぷちトレーナー一式送っても、メカ積みが分からないだの
どこをどう半田付けしたらいいやらと、プロポのPPMとPCMが分からないだので
結局一人じゃ無理だったな、あんまり興味がなくてちょっとやってみたいだけの
初心者には半完成機でも組み立てることすら厳しいと分かったよ

この前ホビーショーでリアルフライト？って奴をやらせてもらって、
最初から離陸、普通に飛ばして、着陸まで出来たんだけど本物も飛ばせるのかな？ｗ（ツレは全然出来なかったｗ

経験は昔コンバットシム（なんかゼロ戦の奴）を少しやった位と車のラジコンは一応EXP級

>>498
極端にプレシャーに弱くて練習機ならたぶん実機でも出来る、
今のLipo+ブラシレスベースの電動機は翼面加重が軽くて失速しにくいので簡単だよ。
昔のエンジン機や思い電動機で練習した人は難しそうに言うけど今のはビックリするほど簡単。

>>498
実際に実物が空を飛ぶ恐怖を克服すればすぐ飛ばせるようになる
シムは墜落破損の恐怖がないからリラックスしてできるけど、実物を飛ばすとなると墜落のリスクと隣り合わせだからね
大抵、最初はビビって落とすかロストする
でも操縦の基本はマスターしているようだから短時間で飛ばせるようになるよ

「京商ミニュームオートカイト」なら恐怖感もクソもないから誰でも最初から飛ばせるけどね
ミニュームオートカイト、ダサいけど最高、しびれるぅ

>>499
＞たぶん実機でも出来る、
ムリ
シムと同じ動きをする実機は存在しないし、製作することも不可能。
サーボの動き一つを取ってもシムと同じじゃない。
サーボには良い製品もあればクソなのもあるし、シムでは表現しきれていない動作の遅れ、
リンケージの問題もあるし、受信機性能にも影響を受ける。
実機では、サーボを交換して、リンケージを整備しただけでも別の機体かと思えるほど変わる場合もある。
また実機をシムと同じように完璧な調整済みの機体に作り上げることは不可能。
とくに初心者には。
もちろんシムはＲＣの練習に有効ではあるが、シムと実機は別物と考えといた方がいい。

>>501
確かに。初めから調整ができているシミュレータと同じとはいかない。
まあでも、最近の軽い電動機は相当入門者にも優しくなっているし、センスがある人なら何とかなっちゃうかもね。
もしやるなら、十分に広くて、人がいないことが絶対条件で、風がない日を選びましょう。
重心位置とリンケージ、サーボリバース、舵角を慎重にチェック。
コントロールできなくなったら遠くにやるより安全なところに意識的に落とす覚悟で。
どんどん入門者が増えて業界が元気になるといい。
あと、ユーザー層の若返り。

>>501
ここにも昔ながらの爺が居たか、
最近は説明書通りに簡単な重心や舵角のチェックさえすれば間違いなく飛ぶ完全完成機も多いし
パラソル翼の練習機なんて自律安定が異常に良いからシミュ以上に簡単だよ、
むしろシミュの方が難しいくらいだ

まあ説明書も見ずに各種点検もせずに飛ばすのがデフォというなら落ちることもあるだろうが
そんな現実は馬鹿ばかりじゃないよ。

>>503
ちょっと前にお前的なアドバイス信じて
ミニューム高翼機を瞬殺でゴミにしてた初心者がいたよ
ナムー

正直、今セスナ飛ばした時にどうやったらこれを落とせるんだと不思議に思うが

>>501
何年前の常識だよｗｗ

つうか初心者が飛ばす機体でサーボやリンケージ交換で別の機体になる訳ない。

>>504
ミニュームってｗｗ
初めてだからこそある程度大きくないと。

あんなの初心者に勧めたんだったらお前が悪い。
他人が勧めたにしても黙ってたんなら同罪。

>>504
総合のこれだろ

373 名前:名無しさん＠電波いっぱい :2011/07/03(日) 11:34:21.91 ID:EML7hv8n
初めての飛行機で迷ってるんですが、
京商DHC2ビーバー（http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=107244）
で入門された方おられませんか。
近くに詳しい人もいないので、独学マスターになると思いますがどうにか行けるものでしょうか。

374 名前:名無しさん＠電波いっぱい [sage] :2011/07/03(日) 18:13:41.39 ID:0GwuY+a3
色々調べてビーバーにしたのは…
正解
高翼で復元力が強くゆっくり飛ぶからいいと思う

注意したいのは人のいる公園などでは絶対NGという事だ

現在公園などは子供の車トイラジがギリセーフ、
大人がホビラジやってたら通報されるし、俺も遠慮なく通報する（車もコースが常識）

コントロールできなくて墜落させるだろうし、そんな技術で人がいてぶつけたら間違いなく傷害事件ざた
お前の実名をヤフーニュースで俺たちは知ることになるし
他の初心者の戒めの為、この板にも晒させてもらう

446 名前:名無しさん＠電波いっぱい :2011/07/07(木) 00:23:00.90 ID:txuF2WZf
>>373です。今日DHC2が届きましたので、息子つれて川原に行ってきたんですが全然飛ばなくてがっかりです。
説明書通りに息子が手投げしてわたしが操縦のはずだったんですが、３回投げてそのたびに地面に激突で、
４回目にぶつかったときに羽の留め具が割れて羽が留まらなくなってしまいました。家に戻ってよく見たら、
モーターの軸も曲がってしまっていてもう飛べそうにありません。
簡単だという触れ込みを信じて買っんですが、やはり敷居は高かったですね。１０分しないうちにスクラップでした。
以上、他の初心者の人に報告でした。

この話はミニュームで実名報道されるほどの事故が起きるか？という
突っ込みでダラダラ長くなった（笑）

それそれ

俺が行った時には手遅れだった

もうテンプレにまずはシムからって入れようぜ
どんだけ歴史は繰り返えされるんだよ


大きい機体が安定しているのは認めるが
一人で始める初心者に奨めていいのかは疑問だな

てっとり早く一人で飛ばせるようになる機体はミニュームオートカイトなんだが、なぜ皆はスルーするのかｗ
確かにエルロン機の練習にならないけど、飛行機に慣れるのにはこれが一番だよ

このての物は落としながら上手になっていくんでしょ

ミニュームのラダーがエルロンスティックで動くのなら、ありかも。
機体の癖の無さだけなら、ムサシノプレイリーのラダー機がお勧めだけど。

プレイリーは超簡単か？と問われれば
答えはNOだw

>>513
　風さえ弱くてそれなりに広い場所であれば、プレイりーは本当に一人で離陸〜着陸まで出来る。
バレルロールも簡単楽々。25年以上前だが、実際に私が一人で作って一人で飛ばせた。

　製作時に片側の主翼が若干上側に反ってしまったが(笑)、館林さんに問い合わせたら、多分
問題無いだろうとの返事を頂いた。ラジコン技術等を読むと、致命的な製作ミスだと思えたが、
実際何の問題もなく飛んだ。トリムも微調整程度。初飛行は、本当に感動した。高校生の頃
だった。

　何十回も飛ばしたが、１度だけ墜落させた。狭い場所で無理やり飛ばした時、障害物に
当たりそうになり、とっさにエンコンスロー&エレベータアップで障害物の少し手前で「停止」
し、そのままストン。www　

明らかに焦っての操縦ミス。だが被害は尾翼がポロっと落ち、サーボが外れた程度で、その他は
ほとんど壊れず無事に修理復活出来た。

　経験的に、プレイりーは入門に最適だと思う。ただし、カッターも使った事無い人種だと
製作は超簡単とはいかないのは確か。でも、難しいという事も無い。表現としては、「面倒」かな。

もちろん、私も同じ経験をした上で、超簡単ではない、と申し上げている（笑）

要するに、真剣にやれば独学でできるが、それなりの努力が必要。
キット買ってきてチョイと組めばできるもんではない。

でもプレイリーはバルサキットだから本当にやる気のある人
じゃないと手を出さないと思うな、何故なら今はお手軽発泡完成機があふれてるから

ミニュームなんかも風さえなければ一昔前のトレーナー機よりも遥かに飛ばしやすい
まあセスナとシタブリアに限定するが、軽さと小ささの利点で壊れにくいのも強み
大きい機体は安定は良いけど落ちるすぐ壊れるから独学の人はめげちゃうんじゃないかな？

ミュニームでムサシノプレーリ風の４ｃｈエルロン機を出して欲しいなぁー
安定のよい４ｃｈエルロン機、これお願いします。
ミニュームはセスナもパイパーカブもラダー機なんだよな。

>>518
それは出ませんて（笑）
前にも書いたように、実機の存在しない練習機は人気が出ないのです。

プレイリー号がロングセラーになっている流行は、
「独学でラジコン飛行機の操縦が習得できる」とメーカーが
謳っているからです。京商には、それができない。

バルサ機は御免だな
墜落→木っ端微塵
このコンボは余裕で絶望できるｗ

制作期間：飛行時間＝1000：1
って感じかな？

>>519
本格的なＲＣでは京商もカルマートシリーズとかトレーナー機だしてるじゃん
むしろスケール機よりも、高翼トレーナー機や低翼トレーナ機を各サイズ、エンジン、電動と、そろえてる。
京商のトレーナー機はよく見かけるけど、スケール機はあまり見ない。
>>520
いや、だからEPPのミュニュームでプレーリみたいなのを出せということ

だから、本格的なタイプに手を出す人は
ミニュームを買う人種と違うんだって。

たいがい、カルマートは先輩が選んでるはずだ（笑）

ちょっと前まで販売されてた京商のＳＱＳシリーズは、飛ばし易い名作機が多かった。
飛ばし易いので人気があって、飛行場でもよく見かけた。
ラダー機ではスプリーＭ２４、エルロン機のスプリーＭ３６など
ヘタなスケール機よりもかっこいい機体だった。
なにもスケール機じゃなきゃ売れないわけじゃない。

>>524
それらは、売れなくなって生産終了だ。
売れるのはオールインワンのスケール機ばかりに
なってしまった。

スケール機にこだわるなら、
モーターグライダー（ＲＣじゃなく、実機で言うところの）のファルケやスポルタビアをミニュームで出すべき。
これらの機種なら、まんま実機をミニュームサイズに縮尺しただけで初心者に飛ばし易い機体になる。

残念ながら、流れはそうなっていませんな。
初心者の練習用などたいして売れない。
とにかく日本ではゼロ戦だ、ゼロ戦！
という戦略（笑）

いずれにしても初心者にミニュームはあまり適していない。
たいがい、師匠がいないと>>507みたいになる。

だからミニュームオートカイトを選べと
こいつだけは他のミニュームと違う
バカでも一人で飛ばせるようになる機体だ
最初はこれで自分の頭上を飛ばす事に慣れた方が良い
スケール機はその後に手を出せばおｋ

アートテックのセスナでいいんジャマイカ

http://item.rakuten.co.jp/sundays/21018/
これにしとけ
実機の座学程度のおいらでも十分飛ばせた

アートテックなら赤ドラがいいんじゃないの？
飛ばせるようになるまで、何十回とゴツゴツ落としたけど致命的には壊れなかったよ

お世辞にもかっこいい機体じゃないけどねｗ

※人には当てるなよ

入門用ならスカイイーグルも良いですよ〜

センスの無い初心者を見たことがある。
フルアップ、フルダウンを３度ほど繰り返して墜落。
どんな機体でも飛ばせないと思った。
「シミュから」に同感。

俺も小学５年の頃に最初のラジコン飛行機買ったが
離陸はエレベーターいっぱいに切ってするもんだと思ってたよ
全然飛ばないと思ってたら失速してたんだなこれが、初心者なんてこんなもん

あと未経験者はラジコン飛行機の操縦を簡単に考えすぎる
シミュやらせて初めてうわ〜難しい！とか言い出す始末
で、シミュできてきて実機やらせると今度は恐怖で操縦できなくなるｗ

>>536
そうそう、絶対焦って落とすｗ
だから絶対スケール機は駄目
最遅、ド安定のミニュームオートカイトから入門しないと

まずはシム。飽きてもつまらなくても苦痛でもとにかくシム。
んで、自信がついたら頭から墜落しなくなるまで黄ドラ、赤ドラ、プチトレ、サバンナあたりのプッシャーのトレーナー機。
思い通り飛ばせて目の前に着陸できるようになったらアクロでもダクトでも好きに飛ばせばいんじゃね？

シム、シム言うのも何かなと思っていたが
やっぱりシムだわ

ミニュームの彼もシムで１０回墜落させた後にやってれば結果は違っていたと思う

そうだね。
飛ばすことはできても着陸が難しい。
シムで対面飛行ができるようになってから実機だな。

今朝始めて飛ばしましたが、楽しい！

おれは空ものは諦めた、今はフォークリフトのラジコンで遊んでる
なんか虚しい

スカイイーグルで使ってバランスがズレてしまったプロペラを調整する方法ってありますか？

>>543
プロペラのバランスがズレたのでは無く
モーターのシャフト軸が曲がっちゃったのかもしれませんね
プロペラを横から見て回してブレてるか確認してみてください

ラジペンでシャフトをうまい事捻って、元に戻せればラッキー
だめならモーター交換しちゃったほうが早いです

自分のも同じくモーターの軸を曲げてしまいました。ペンチでなんとなくまっすぐにしましたが、80以上回すとプロペラが吹っ飛ぶので近々新しいモーターを買う予定です。

猫を乗せて飛ばした人いますか？

猫ってｗ
重すぎるだろｗ
3mクラスの機体なら乗るかもしらんけど、そのあと猫から毛嫌いされるぞｗ

猫だって空を飛んでみたいかもしれない

くだらん

SKY500買ってみたけど、あれは本当、いきなり一人で飛ばせる。

ﾐﾆｭｰﾑからEPP機でもうまんたい

50グラムぐらいのカメラ積めて、安定、スローで送信機付の激安機体って何ですかね？

黄ドラでしょ、
セットが１万以下で買えて100g積んでもまったり飛べるしパラソル翼で自律安定が良くプッシャーでペラが邪魔にならない。

>>553　情報ありがとうございます

SlowFlyer　Wing Dragon　で探してみましたが何処も在庫切れで手に入らないみたいですね・・
スカイパラシュートもですが・・

いまウイングドラゴン売ってないからスカイサーファーあたりがいいんじゃね？
プッシャープロペラグライダーで飛ばしやすいしタフだよ
赤ドラより安いし300gのカメラ積んでも何とか飛ぶ
RCマトリクスでブラシレスモーター付きが12000円くらい
プロペラが専用品だから、自分で組めるならモーターだけ交換すりゃパワーアップも割と簡単に出来るよ

あ、送信機付きか
んじゃ別の奴捜してくれ

E-sky NEMOと言うEPPの機体があったのですが、これとFMSで練習し機体を壊す事もなく飛ばせる様になりました。 電動しかやってませんが、充分たのしめます。

たまには上げとくか

エルロン付きの飛行機を操縦する時、プロポのスティック割り当ては
左側の上下がエレベーターで左右をラダーにするが普通なのですか？
自分は左右をエルロンにしたほうが操縦し易いのですが、そのように
プロポスティックを割り当てることは可能ですか？

受信機差し替えれば出来る
と言うか実機はエレベーターとエルロンが一緒だから
本来はその方が自然なんだけどなぜ日本ではモード1が一般的なんだよな

>>559
それはモード３だね
モード変更が可能なプロポなら変更すればいいと思う、自分で出来なくても多くはメーカーに送れば変更可能
ただモード３は殆ど居ないよ、大抵はモード１かモード２

受信機の差し替えでも暫定的には対応可能だけど各種ミキシングとかの整合性が崩れて高機能プロポの機能が使えなくなるので
ずっとそれで行く気ならプロポのモード変更を行った方が良い。

モード論争（優劣の論議）は色々あるけど今の時代は人に自分のプロポで教えてもらう必要もないので好きにすればいいと思う。

モード論争は、操縦性の観点からのものなら聞いてみたい。

例えば、固定ピッチ4chヘリならモード1の方が都合が良いが、6chヘリならモード2にした方が操縦の自由度が上がる。何故なら…
みたいなやつ。

モード論争は荒れるので専用スレをお勧め、たしかモードの有ったはず
今の時代は完全に自分の好みでやって試せばいいよ、人の感性や好みなんかは気にする必要はない。
女の好みと一緒でいくら自分の好みを力説しても平行線だよ。

飛行機のロール系のみで、他はやらないと言うならモード１（ロール方向と逆向きに左スティックを操作するだけ）
ヘリのピルエット系のみで、他は要らないやと言うならモード２（ピルエット方向と逆向きに右スティックを操作するだけ）
そんな奇特な人以外は>>563の言うとおりだな。

初心者が先輩に教わる場合、先輩のモードに合わせる必要があるのだ。
それ以外にこれにしろ、と勧める理由はない。

飛行機に関して言えば、感覚的なのはモード2、
慣れれば細かい操作が可能なのはモード1て印象だな。
モード2のが上達が早いと思うよ。
10月にラジコン始めた俺がミニダクト機を飛ばせる様になるぐらい。

モード2でヘリ、飛行機、ついでに戦車もやってるが、飛行機は手投げしにくい。
右利きなのでモード3にすべきだった、と今は思う。
J6のようにスイッチでラチェットも変更出来ればいいのだが。

俺はモード2で左手で投げてるよ。
右手で機体を制御出来るからどう流されても問題ない。
手投げ発進はどうしてもイレギュラーが入るからそれを即座に修正出来ないと失敗もありえるしね。

右利きだから、右手投げしたいってこと。僕も今は左手投げ。
モード3なら、右手投げ・右手キャッチが楽に出来たろうな、と思うのよ。

投げの問題は投げ手を矯正した方が良いよ、
別に全力100kmで投げる必要が有るわけじゃないし何回か練習する程度で十分
最近のモーターはパワーがあるのでひょいっと投げるだけで十分でしょ

モード論争スレ、無くなっちゃったみたい

で、論争はしたくなくて皆様のお勧めをご教示願いたいのですが
V/STOLのラジコン（自作中）にはどんなモードが適しているのでしょうか？
一応、離着陸はVTOLが基本で、条件の良い滑走路があればSTOLも
してみたいと言った所です。

だから自分の好みだって、

参考までに日本で一番多いのがモード１、市販のプロポも殆どこれ、
実機感が好きな人が多いのがモード２、シェア5〜10%程度、買うときには注文入荷になる場合が多い、
モード３、モード４はごく少数
こだわりが無く自分で苦労する気もないなら一番無難なモード１をやっておけば良い。

てかさこんな他人任せでV/STOLなんて自作出来るの？
V/STOLなんてモードの選択をする以上に試行錯誤が必要だと思うけど。

F1レーサーになりたいんですがホンダとトヨタどっちの車を買った方が良いですか？というのと変わらない感じに思える。

>>572
正論

>>570
>何回か練習する程度で十分
練習？ 練習も本番もRC機飛ばすんだから、同じだと思うんだが。
それともRC機使わない練習方法があるとか？

先輩諸氏（できれば飛行機とヘリ両方経験ある方）ならではの
体験に基づいた、操縦性についてのメリット／デメリットを
お教えいただければ幸いです
自作なので市場シェアは気にしていません

好きなの使えって書いてあるのに文字読めないの？
＞自作なので市場シェアは気にしていません
プロポ自作すんの？頑張ってね（笑）
ちゃんと技適認証取れよ

そもそもVTOLのラジコンが想像出来ないんだが？
ファンフライだって手に持って離陸させればVTOLだぞｗ
具体的にどんなもの作ろうとしてるのか明らかにくれないと
アドバイスしようがないぞ

それにVTOLのラジコンなんて国内海外含めて
オスプレイの自作したの位しか知らないし
アドバイス出来る人なんて殆ど居ないぞ
あと飛行機経験無しでいきなりVTOL自作は無理だからやめとけ

ハリアーとか考えてんじゃないの？

まあ、今は3軸ジャイロとかGセンサーとかいろいろ
あるから、できそうだけど。

だかしかし。出来るヤツはこんなとこで質問しない（笑）

海外で箱型の機体にペラを入れて垂直上昇、そのまま水平飛行できるのがあった。設計図も公開されていたと思うが。
ＳＴＯＬと言っているから、ソレじゃないか？ダクト機なら自重の１．２倍以上の推力を出す事自体がかなり難しい。
モードについては姿勢制御と出力制御を別々の指で出来るモード２がやや有利なぐらいだが、スタビレス250ヘリを三軸ジャイロなしで飛ばすよりずっと難しいだろうよ。
ところで一時期話題になった可変ノズルのダクト機ってちゃんとホバリング出来たの？ビデオ見ても何かショボイ演技しかなかったような。

真面目な話、プロポ自作するつもりです

送信機はエンルートで売ってる技適品のFrSkyのモジュールです
（受信機は同じくエンルートのを買ったけど、
　テレメトリー対応のがラジコン1で売ってるんで、いずれ買い替え）

機体はチルトローター機です

なんか自作スレの方が良かったですかね？
スレチですみません

>>579
昔懐かしい立体凧の中にプロペラ入れた奴ですね
あれはちょっと…w

>モードについては姿勢制御と出力制御を別々の指で出来るモード２がやや有利なぐらいだが、スタビレス250ヘリを三軸ジャイロなしで飛ばすよりずっと難しいだろうよ。

モード2ですか、情報ありがとうございます
制御についてはジャイロ+加速度センサでガチガチに固める予定です
曲芸飛行は出来なくてもいいので、安定指向で行こうかと

>>580
>真面目な話、プロポ自作するつもりです
スレチだが、むしろその動機に興味があるわ。
確かに Turnigy9X 改造・流用とかなら1万円以下で作れるが、
プロポが買えないぐらいビンボーなら、空物RCなんて無理だぞ。

VTOLは飛行機の翼の両端にヘリを1機づづ付ければ出来そうだけど。
たくさんミキシング出来るプロポが必要。モードは何でも良いのでは?

>>582
作ろうと思っちゃったから…でしょうかねw
JRのXG7セットだって3万しないし、金銭的に割高になる事は承知してます

正直こんなところに質問しに来る奴がプロポとVTOL機の自作とフライトが出来る技術を持っているとは思えない。
まあ、釣りか妄想なんだろうが

酷い言われようだなぁ
フライトできる技術がないってのは当たってますがw
そこはマイコン制御で解決しようとしてます

そう思うのが素人の赤坂見附よ（笑）

デバッグ中はどうするのかね？
姿勢制御装置の開発中は、安定しないぶっ壊れたような機体を
力技で飛ばさなければならない。地上で
飛ばさずにデバッグしても意味がないからな。

キミは生き延びることができるか！？

>>586
＞そこはマイコン制御で解決しようとしてます
ワロスｗ
自然はそこまで甘くないですよ
ラジコン飛行機は外で自然と対決するものだということをお忘れなく
また、どんなベテランが制作しても、飛行機なるもの、決して素直に飛んでくれるものではないこともお忘れなく
個人レベルのマイコンなるもので、制御できるほど、これらの修正は甘くないですよｗ
もし個人レベルのマイコンなるもので、これらの修正ができるなら、あなたアメリカのペンタゴンで働くことができますｗ

自信ありげだから、おそらく二足歩行ロボかなにかの
制御プログラムの経験があるのでは？

昨今、マイコンの開発環境は驚くほどアマチュアに開放されているので
飛行制御も個人レベルで不可能ではないと思うけど。

もし出来てもペンタゴンからは誘いはないw
でもまあ、ラジコンメーカーには入れるかな？
ただし中国で現地採用だ（笑）

思いのほか伸びるなぁ…ネガティブな意見が多いけどw

>>587
一応最初は、カメラの三脚の自由雲台の上に固定してやろうと思ってます
水平維持、ヨー制御まで来たら三脚を外してホバリングの順ですかね
その後は前後移動、左右移動を制御してドリフト対策
ここまできたらとりあえずタンデムヘリみたいになるはずw

その後はヘリモードから飛行機モードへ、飛行機モードからヘリモードへの
遷移を考える、といった所かな

>>588
昔の話だけど、バルサプレーンと言ったかな？
翼長数十センチのハンドランチグライダーは色々作って遊んだので
飛行機の難しさも分かってはいますョ

あ、ヘリモードの姿勢制御とは別に飛行モード専用のテスト機が必要ですね
平行作業できるっつうか、一方で煮詰まったらもう一方で気分転換…になるかなw

>>589
歩行ロボはやったこと無いですけど、制御は少々やっております
個人でマイコンやるのも昔とは雲泥の差ですよね
物は安いしフリーのソースも多いし…
テクノ手芸なんて本見たときは卒倒しかけましたよええw

ペンタゴン？中国？今更転職する気はありませんって

ハンドランチのバルサプレーン？
やまもりさんのバルプレーンかい？w

せめてUコンやってないと、操縦の難しさはわからんぞ（笑）

ラジコンも随分と舐められたものだ（笑）

絶対出来ない、言いきれる。

うむ。出来るヤツは、出来てから見せにくる（笑）

トレーナー機に遠隔カメラ積めば
ＲＣ飛行機を一人で飛ばせるようになりますか？

ポンコツ号から始めてください

>>597
パイロットビューのフライトゲームが得意なんだろう。
で、ラジコン飛行機にカメラを積めばゲームと同じ、と
考えるのが素人の赤坂（ry

そのゲームってエースコンバットだったりしてな（笑）

スパロー60発のロードｗ

ドラえもん吊るして４次元ポケットから出してるんだろ

>>597 カメラの限定された視界では戻って来れないよ。玄人でも簡単に機体ロストする。地道にシムで座標変換の脳トレをしろ。

上空だけFPVで着陸は目視とかやればリスクが減りそうだよね。
プロポのトレーニングモードとか使えばなお良さそう。

マイコン馬鹿の妄想話につきあうの辞めようよ
全然面白くないし、本当にラジコンを飛ばせるようになりたい俺が読んでも何の意味もない

トレーナー機に「補助で」って事です
そういう練習の仕方する人はいないの？

いないんじゃない?
上空なら、逆舵打ってもリカバリー出来るし、
離着陸は目視の方がしやすいし。

そもそも、無線カメラで100m以上届くヤツは無線の免許や申請とか
必要だし、だからと言って違法機器で動画を生放送するバカもないだろう。
いろいろ大変だ（笑）

豚鮫でFPVしてるけど
楽なのは着陸進入だけだから

離陸も上空もランディングもより難度は通常より高いからね

しかも目視なら鼻くそホジりながら飛ばせる機体で
そこまで飛ばし込んでガッチリ調整し終えてても
マウントで視界が狭まるからめちゃ緊張するから

>>605 主観と客観が入り混じって混乱するだけ。何のトレーニングにもならない。

免許がいるんですか
諦めます

まあチミは地道に高翼機からガンガレ

それより「ガンダム見てました」程度の知識でほざいてたマイコン野郎
出てこいや

マイコン野郎が来てからすっかりクソスレになったな

住人の本性が露になったなw

本質的にみな、自意識過剰な生意気な初心者が初飛行で墜落大破するのが
楽しみなのよ！機体は高価であればあるほどよい。
川、海などに空撮カメラごと突っ込めば文句なしwww

マイコン野郎も、ぜひ王道を進んでほしいwww

>>580
＞真面目な話、プロポ自作するつもりです
＞送信機はエンルートで売ってる技適品のFrSkyのモジュールです
電波法には要注意な。電気・電子版にその話題が出てる。

技適品のモジュールをBOXのまま使ってる限りは問題ないでしょ、

まあだからといって自作出来るとは思えないが

足ひっかけて
ホールドスイッチ折れたora

折れるのかあのすいっち、、

>>616
エンルートのHP見てから言えw
組み立て済みのも売ってるぞ

スティックはショボイから
まともなのに交換しないと飛行機には無理だがな

>>615,618
君ら2人は全く分かってないから、引っ込んでなさい。

ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j164286389?u=;nippon_auction
ところでこの防犯用カメラは５００ｍ届くそうだけど免許がいるの？

免許以前に、違法機器だろ。免許をとっても、これを運用した時点で
電波法違反となる。例によって売買は違法にならない。

いや、局免取れれば構わん。
チャンネル1はATVのバンドプランにも適合している。
必要であれば改造し、系統図書いて、TSSで保証認定受ければ可能かも。
620には、無理だろうけど。

マジか？
しかし、可能だとしてもそこまで手間暇かけるほどの品とは思えんなw

ああ、開局の手間かけるならもっと出力欲しい。できれば上限の1W。
しかし、2.4GHz ATV はプロポと干渉する両刃の剣。

2.4GHzはモロ干渉しそうだね。27MHz帯の電動バギーとかに積んで
地上を走らせるのは面白そうだけどｗ

>>619
悔しいのう悔しいのうw

>>626
なにが？

昨日　ネット見てたら　ハイテックのスカイランナー入荷とのことで　おもわずポチッとｗ
10年以上飛ばしてないが　いけるかなあｗｗｗ

>>628
届いたらレビューお願いします。
普段ヘリだけど飛行機いいなーって思ってて考えてます。

628です　ええとね
まず　自分の技量は　二日やるうち　手投げ　８の字旋回　上空でのモーターとめての滞空　無事着地くらいになった
これをふまえて　気づいた点は
・丈夫ｗ　たぶんマトモに激突させない限りだいたい平気
・飛行自体にとくにクセはない　初心者におすすめ
・電波の到達も　遠くて見えなくなるほうが先ｗｗ
・風に振られやすいせいか　トリム合わせは　手間取った
・デフォだと操舵の反応がゆるすぎ　ロッドの取り付け位置をひと目盛りずらした
・風に弱い　しかたないがｗ　風力発電のやつが　ゆるーく回るくらいの風まで
・ここの会社のサーボ形式は砂埃に弱い　浜でやるなら防砂対策が必要
・上記までできたら　すぐにエルロン機がほしくなるｗ
・けっこう取り組むなら　予備バッテリーか　車内で充電が必須

まとめると
値段のわりにはいけるよｗ
ただし目が悪くない人ｗｗ　遠くいくと小さい小さいｗ

余談だけど　かわいた砂浜に置いて滑らせての離陸できるわｗ

ARROWってが見た目ソックリだけど
ぱちものなの？

それはふたまわりも大きいやつみたい　このへんはもうどれが元祖かわからないんじゃない？ｗ
ほかにも
http://www.radicon1.com/SHOP/6101.html
ハイテックのより動力強めで普通にマイクロサーボ仕様

>629
ハイテック(というかナインイーグル)のEPPはすごく丈夫。
お遊び息抜き飛行機には最適。
セスナ型のスカイイーグルの方が小さいけど操縦は楽。
スカイイーグルのモーターを50XCに換装したら完璧。

>>631
この手のプッシャー型グライダーというのは、日本の「クラフトるうむ」の「ベッパー/バルサフイルム張り、スパン1200�o」あたりが元祖。

>>630
ありがとうございます！
なるほど…凄く購買意欲が湧きますな…
プロポが自分の使えたら最高なんだけど文句出来ないような値段ですね

>>632
まさかのサイズ違いとは…
写真じゃ気付きにくいものですね。
レスどもです。

>>634
日本が元祖かもとか
意外で驚いたのと
チョット嬉しいかもwww

スカイランナー良い機体ですよ♪

箱だしだと、舵角が少いので、どんくさいですけどね。

舵角を、増やしてやれば小回りも簡単に出来ます。

そして何よりあのあたりの機体のなかでいちばんスタイリッシュｗ
操縦覚えるためにキズキズにしてしまったけどなあ

うちのスカイランナーはそろそろ引退
ここまでよく動いてくれたナムー

『ラジコン・乗用玩具輸入直売【MYLIFE】』
俺がそのうちコルセアの完成品セットを買おうと思ってた上の店が閉店するらしいんだけど、あとどこかに売ってるとこないかな。
悲しい。2種類あると思うんだけどボロいほうじゃないやつ。

マンション５階から電動飛行機飛ばして、向かいのマンションをぐるっと
一周してから、見事自分の部屋に着陸させた人いますか？

デン猿か？（笑）

>641
出来る人は出来るだろうけど、そんな危険なことしちゃダメだろ

ブラジルでそんなのやったヤツいたな

みなさんは完成品ではなく組立式の飛行機を飛ばしているのですか？
それは器用じゃないとできないものなのですかね。
当方ものすごく不器用です。

生き方が不器用だと辛いね

>>645
俺は小学校の図工はいつも3だった。少なくとも器用ではなかった。
たまに彫刻刀で手を切ったりしていた・・

中一からバルサ製の飛行機（Uコン）を作り始めて1年位で飛ばせるようになった。
ラジコンは高校に入ってから。3年間はまともに飛ばなかった。（1回5秒とかそんなもん）

本格的に飛ばせるようになったのは社会人になって自分の車を買ってからだった。28才位の時だった。
この頃にはいわゆるトレーナー機であってもギャラリーから「完成機ですか？」と尋ねられる位に
綺麗に作れるようになっていた。
スケール機なら他人に操縦を頼んでも断られる位の腕前になった。

製作経験は10年やれば売り物になる位に上達はすると思う。こちらは独学でOK。
操縦経験は他人に教わるならば半年もすれば離陸から着陸まで1人前になれる。

操縦は独学の場合、下手な人だとモノにならずに終わる場合も有り得る。
離陸（又は手投げ発進）さえ何とかなれば独学でも1年位で着陸まで出来るようになると思うが
時間とお金の問題を考えたら半年間、頭を下げてでも教わった方が良い。

あと重要なのは飛行機の場合、交通手段。車を自分の自由に使えるようになるまでは
飛行機には手を出さない方が良いと思う。
それまでは他に楽しみを見つけた方が良い。世の中、楽しみはラジコンだけではない。

昔の話だね

小型モーター機ならスクーターでも運べるよ
山しかない田舎なので場所には困らないけど木の高いとこに引っ掛かると戻せないのが欠点

一万円しない完成機がやまほどあるんだから最初それでいいだろ
発泡なら壊して修理のくりかえしがかんたんだし

満足に着陸出来ない俺はモーター付きグライダーから始めるべきなのだろうか？？
タイヤないとか風に弱すぎとか悪い印象しかないけど

基本的にグライダーは風に強いよ、
まあ前ペラは折れたりモーター壊したりするので
プッシャー式かパイロンマウントのにすれば良いと思う、
グライダーの方が低速に強いし失速しにくいのでスケールセスナタイプよりお勧め

ラジコン歴5年、53歳のおっさんですが、シミュレータと実験工房のＥＰＰの機体で完全独学、週末の飛行練習を三ヶ月程で飛ばせる様になりました。今はハンドランチグライダーに夢中。ブラスター3でサーマルハントを楽しんでます。

>>647
ありがとう。
10年か、やっぱそんなに簡単じゃないんだね。
参考になりました。

バカか

リアルフライトの最新バージョンが欲しいが、金がない。

大阪市内に住んでるので車の持ってないんだけど、ラジコン飛行機飛ばせる場所とか近所にないのかな？
ちなみに大阪市の南側。大和川なら近いけどあそのこ河原では飛ばしたら怒られるよね。

大阪は条例で河川敷のラジコン禁止だよ

>>658
サンクス！
条例で禁止なの？知らなかった。
たまに、淀川河川敷でラジコン飛行機飛ばしてる人みるけど、
あれはこそっとやってんのかな。

>>659

http://www.yodogawa.kkr.mlit.go.jp/lounge/qa/goiken_detail.php?id=725&mode=riyou&no=37

見掛けたら通報宜しく。

だったらフローと付けて水上機仕様にして水面上のだだっ広い空域を
自由に飛ばせばよろしい。

残念ながら河川上もNGです、
河川管理は河川敷だけでなく河川上も含まれます。

最近ネットでB級ペガサスのRC化を見て、なんか突然ラジコンやってりたくなって似たようなの自作したけど、全く飛ばせなかった。風も強かったけど。
完全舐めてたわ。

最近興味が出て、おとといからシミュレーションソフトで特訓中
だけど、実際に飛ばせる場所がないとどうにもならんな

さよう。首都圏で手軽に飛ばせる場所が少ないために、
日本でラジコン飛行機がメジャーにならないのだ。

まあ、ラジコンカーにしても、世界チャンピオンの広坂選手が
「会社員の男性」と報道されるぐらいの認知度だがな！

FMSで２ヶ月くらい毎晩３０分くらい遊んでたら
まったく初心者だけど、簡単に飛ばせたよ

機体はナイトメア
半完成品だったので作るのも楽しかった

だけどプロポもない状態で　いちから始めたらから
こんなに金が掛かるとは思わなかったなｗ

何でそんな名前にしたんだろうｗ

数年前までピュアグライダーを飛ばしていましたが。
また再開しようと思っていますが、手軽なモーターグライダーを飛ばそうと考えています。
翼幅２m〜２.５mくらいで手軽な機体はどのようなものがあるでしょうか？
最近は発泡の機体が流行りみたいでそのような物でもけっこうです。

電動はニッカドの時代に飛ばしてただけでリチウムポリマーやブラシレスモーターの知識は皆無です。
よろしくお願いします。

> 翼幅２m〜２.５mくらいで手軽な機体
ってあんまり無いような気がする、
まあ、どの程度を手軽と言ってるかが判らないけれど、
折角翼幅２m〜２.５mの手持ちの機体があるならそれにパイロンとか付けてはどうだろうか？
このサイズなら工夫すればパイロンにモーター、ESC＆Lipoまで搭載できるんじゃないかな？
そうすればエンコンケーブルだけの接続で簡単に着脱できるだろうし。

>>669
数年間の休止中に手持ちの機体は全て処分しました。
残っているのは送受信機だけです。

以前飛ばしていた時は３m前後のピュアグライダーを飛ばしていました。
あまり小さいと対空性能が悪いと思い２〜２.５mくらいの機体をと考えたわけです。

手軽と言うのは大きさの事では無く、シャーレ翼の高価な機体とか過激な飛びをするような機体では無いと言う事です。
パイロンと言うのは自分としてはイマイチ好きになれません。
見た目が不恰好ですし空気抵抗も大きそうですね。

>>668
発泡でよいならこの辺から探せしてみては？
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__234__191__planes_parts-gliders.html

自分はEPOのをいくつか買ってるけど、全部2000mm未満だけどね、

> 残っているのは送受信機だけです。
てことは2.4Ghzじゃないね、
これは新しいテレメトリー付のを買ったほうがいいと思う、
グライダーだとセンサー系のモニタは特に楽しいし便利だよ。

>>671
ありがとうございます。
リンク先見てみました。
最近の完成機ってすごく安いんですね〜

手持ちの送受信機は40MHzです。
今は２.４Ｇが当たり前のようですが、私はどうも信用できなくて使えません。
出始めの頃に影になると電波が届かないとか届く距離が短いとか聞いていたので・・
実際はそんな事は無いのでしょうが、やはり私は使い慣れたＦＭ・ＰＣＭで飛ばそうと思っています。
２.４の送信機持たせてもらった事あるけどアンテナが短いのってなんかバランス取れないと言うか目の前にアンテナ無いと不安感がありますｗ

いつの話してるんだw
5年ぐらい前によくあった会話だw

>>673
ちょうどその頃から飛ばしてないんだよ・・

>>672
> 実際はそんな事は無いのでしょうが、やはり私は使い慣れたＦＭ・ＰＣＭで飛ばそうと思っています。
既に十分な実績があるのに自分の古臭い思い込みをするような人なら危険だから辞めてほしい、
先行しすぎるのも危険だけど古臭い考えももまた危険、
日々技術は進化して考え方は変わってきてる。

自分は今はもう機体側の電圧とか各種情報が見れない環境なんて目隠しして飛ばしてるようでよぽど怖いよ。
それに旧バンドと比較して2.4Ghzは圧倒的に混信の心配が無いし。

>>675
“危険だから辞めてほしい”と言うのは、飛ばすなラジコン趣味を辞めろと言う事でしょうか？
実績があり使い慣れているまだ使える機材を使いたいのですがダメなのでしょうか？
しばらくブランクがあるので昨今のＲＣの事に疎いのですが、昔の周波数帯は現在は法的に使用禁止になっているのでしょうか？

それとも単に自分とは考え方の違う人間を排除したいだけなのでしょうか？

いつぶっ壊れるかわからない大昔の40MHzのプロポなど使うな、
ノーコンになって人に怪我を負わせたらどうするんだ、
と言ってるんだ。

>>668
http://www.kkhobby.com/SHOP/0291.html

スパン：2600mm程度
全長：1160mm

機体のみ重量約1430g（付属モーター、アンプ、サーボ搭載状態）

コントロール：５チャンネル、６サーボ（エルロン２、フラップ２、エレベーター１、ラダー１）

↑
こういうのが、グライダー初心者向けだと多いんじゃないかな？
墜落しても、新品を買い直しても惜しくない価格帯ｗ

競技には興味ない人達だと、自作でスタイロフォームのコアを
バキューム成形工法でカーボンシートをエポキシ樹脂コーティングした主翼
カーボンかFRP成形した胴体につけたグライダーに
超強力なブラシレスモーターモーターを使って
一発勝負でLiPoバッテリーの大半を使い果たし高高度まで上げて、
あとはのんびりとサーマルフライトってのが多いんじゃね？

ただし、電動グライダーはモーター、バッテリー（最低でも２〜３本）、
スピード・コントローラー、
充電器が必要で初期費用が結構な額。

モーターと電池を積むため、同サイズの純グライダーよりも
飛行重量がかなり大きくなり、滑空速度はかなり速い

重いから弱いサーマルには乗らない
重量物を搭載しているので、荒い着陸や墜落したら
胴体や翼の破損被害も甚大
LiPoバッテリーはメンテナンスが必要　過充電、過放電で一発でアウト

ピュアグライダーなら最近はハンドクランチの新しい投法である
SAL機がスパン２ｍくらいでお手軽なのはメカは別売りで
バルサプランクタイプとか半完成機体高くても３万円程度で発売されてる
SAL機はスパン１.５ｍでも２５０グラムくらいで軽いから着陸はハンドキャッチが常識
手投げでもSALは普通５０ｍは上昇、うまくサーマルに乗れば一発で高度２００ｍは行きます
いや行くらしい（まだ、やったことないｗ）

>>678
ありがとうございます。
これ、大きさも手頃ですし形もなかなかカッコイイですね。
受信機さえ載せれば即飛行可能なんて手軽でいいです。
それに安いしｗ
検討してみます。

ＳＡＬ機は飛ばしているのを見たことありますが、腕力に自身の無い私としてはちょっとムリっぽいですね。
低い高度でサーマルに乗せるのも難しそうです。


>>677
はいはい、そうですね＾＾
御心配ありがとうございます。
でも677さんよりは気持ちに余裕があるので大丈夫です。

>>679
＞検討してみます
おお！購入されたら、インプレお願いします

>>679さんの印象良かったら、俺も買うからｗｗ
ただし、＞＞679さんはベテランみたいだから俺とは全然腕が違うわけだから
ド初心者の俺向きに初心者用のインプレをおねがいしますｗ

試しは人にやらすのか。死ねよ

>>681
ID:TQ4vWZ2Qさん　いいかげんにしなさいよｗ
ジョークすら理解できないでマジに取るって、余裕なさすぎっすｗ

まあ、俺も書き方が悪かったかな　ごめんなさい

謝る必要はない。ガラクタ40MHzプロポでノーコンになって
機体を自分のノーテンに当てて死ねよ

？？

僕のは、2.4Ghzのプロポだけど？？
ノーコンになって自分の頭に当てるのはかなり難しいなあｗ

僕の愛機は、自作の発泡スチロールコア、
カーボンコーティングの軽量なスパン８５０ミリのマイクロSAL機だから、
約１００ｍ上空で電池切れでノーコンになって自分のほぼ真上から垂直ダイブの経験ありますけど
ハンドキャッチが可能でしたので死ねませんｗ

リアル空撮

http://www.youtube.com/watch?v=vMLTdm_f-dY

>>676
既に移行期間が十分経過して、使い方も確立して便利で安全な機能満載の新規格を使わない理由なんて
「金が掛る」しかないでしょ、
つまり安全にコストを掛けられない人は危険だから空物は、それも大型グライダーなんて絶対やめてほしい、
目の前で飛ばすminiヘリやパークプレーンならいざ知らず
2000mmオーバー機なら1000mくらい上げることも有るだろうしもしノーコンや故障で墜落で遠くへ落ちる可能性も高いし被害甚大。

2.4Gzテレメなら、GPSや高度計、動力電源電圧アラームなどでかなりのリスクが軽減できる。

ただし、北海道などで広大な自分の土地で飛ばすなら自由にどうぞ。

加えて言うなら、既存バンドは自分の管理以外に妨害電波でバンバン落ちてる、
全バンド切り替え可能なシンセモジュールなんて便利なものがあるからね、
気に入らない奴や新入りなんかは目を付けられて簡単に落とされてるのが現実。

>>680
自分は昔から空モノＲＣやってるだけどそんなにベテランではないですよ。
知識も昔の事だけですからｗ
まだどうするかわからないけど購入したら感想ＵＰします。

>>686-688
３連投ご苦労様です。
ちなみにグライダー３m機でも1000mなんて上げないですよ。
そんなに上げたら見えるはずないですｗ
いろいろとＲＣに関する知識を披露されているようですが、その程度の認識では経験はせいぜいトイラジくらいでしょうねｗ
あと関係無いアナタに飛ばすのをやめろとは言われたくないですね。
古い機材であろうが数年前までは現役で使っていたものですし、飛ばす前にメーカー整備に出すつもりでいます。

> ちなみにグライダー３m機でも1000mなんて上げないですよ。
1600m機で800上げてるよ、GPSロガー積んでるので間違いない、800mなんてサーマル乗ればすぐだよ、
目は1.0程度で特に良い訳じゃないし、これでも十分操縦できるし2mオーバーなら1000mラクラクでしょ。
実高度を知らないだけじゃないの？　思ってる以上に上空は見えるし想像以上にに上がってるよ、
高度を正確に把握するのも安全に飛ばす条件だと思うけどね。

> 古い機材であろうが数年前までは現役で使っていたものですし、飛ばす前にメーカー整備に出すつもりでいます。
だから、自分の努力だけでは回避できないリスクも有るでしょ、
以前ならいざ知らず今ならそれを回避できる手段が用意されてるのに使わないなんて

> その程度の認識では経験はせいぜいトイラジくらいでしょうねｗ
ちなみにモグラに積んだカメラで撮った空撮画像、これで800m位ね。
http://iup.2ch-library.com/i/i1067984-1384828757.jpg

ちなみに1000m上げろとか言ってるわけじゃないので誤解しないでね、
あくまでもいろんな情報をモニタしてれば安全範囲が広がるって事、
混信の可能性がある器機で飛ばすリスクを考えてほしいって事

参考までにある干拓地でF3J機飛ばしてたときローパスで操縦ミスした人が車に当ててドアをぶち抜いたことがあった、
大型機の破壊力は相当なので怖いよ。

＞ID:I5LEAlogさん
動画まで貼って２ちゃんでそんなにマジになってご苦労様ですｗ

マジじゃないなら大型機なんて飛ばさないでほしい、迷惑だよ。

>>693
そろそろ幕引きしとけよ

たぶん、お前の味方は誰もいねーから

ん？　安全に配慮しないのが世間一般のまともな考えだと？

だからRCはDQNばかりだと言われるんだな。

>>695
よかったな、お前の常識を存分に公表できて

668です。
私の不用意な発言（昔使ってた40メガで飛ばす）でスレを汚してしまって申し訳ありません。
もうこの件は終りにしたいと思います。
皆さんがおすすめしてくれた機体を飛ばしましたらインプレを載せさせていただきます。

ですが、ID:I5LEAlogさんがおっしゃってた
“気に入らない奴や新入りなんかは目を付けられて簡単に落とされてるのが現実”
と言うのも考えられますので２.４Ｇを使う事も検討しなければなりませんね。

私の考えは性善説なので同じ空モノＲＣ趣味の人に悪い人はいない、わざと混信させて気にいらないヤツの機体を落とすなんて都市伝説か何かだと思っていました。
ですがID:I5LEAlogさんが自信満々に言うものですから、これは本当に警戒しないといけないなと思ったわけです。
たぶんID:I5LEAlogさんは実際に経験されたのでしょう。
やられた方なのかやった方なのかはわかりませんが・・

と言う事でお騒がせしました。　<(_ _)>

（；￣ェ￣）煽った上に、引き際も酷いのが居て大変でしたね。
良い空物ライフを♪

>>697
> たぶんID:I5LEAlogさんは実際に経験されたのでしょう。
幸運にも自分は直接やってもやられても無いけど現実に起こってるよ、
競技会でも妨害電波で中止になった例もある、
河川敷で数キロ毎に複数の飛行場があった場所なんかは頻繁に起こってたよ、
「ラジコン 妨害電波 墜落」等でネット検索すればその手の被害報告は見つかるはず、
まあミスで落ちたのを妨害電波と言い張ってる例もあるとは思うが2.4Ghzになって劇的に少なくなったのは事実。

低い高度を飛ばすヘリ練習やパークプレーンならともかく高高度で妨害電波の影響が大きいグライダーなんて一番の標的

>>696
なんで旧電波を擁護してるのか意味不明、明らかに欠点だらけだろうに。
単なる罵倒だけで全く情報も根拠も出さずに
「よかったな、お前の常識を存分に公表できて」ってどういう事？

違う意見があるなら自分の常識を説明すれば良いじゃないの？

補足すると、故意で無い妨害電波もあるからね、
地上付近のヘリや高高度で無音のグライダーなんて飛ばしてるのを認識することがほぼ不可能
知らずにSW入れられることも有る。

最新型のプロポぐらい買えよ、貧乏人

あと、何でこんなに拘ってるかと言うと10年ほど前にクラブ員の墜落事故で飛行場閉鎖になった事があるから、
そこは多分30年以上昔から使われてた河川敷の飛行場で、当時は民家も少なかったらしくかなり市街地に近い便利な場所にあった、
自分は閉鎖の５年くらい以前から入会して使っててたびたび河川敷内には墜落は起こってたが
ある日F3Aの練習をしてた人がノーコンで土手を越えて民家の屋根に落ちて瓦をぶち抜いて屋根に刺さった
騒音問題なども有ってすごく注意して時間や飛行コース、大型機の同時飛行の禁止などで理解を得ていたがその１事故で完全に終わった
妨害電波かどうかは確証が無いけどF3Aを真剣に飛ばすような人だったので単純なミスは考えにくかった。
※当時は模型屋間の対立もあった。

そこが閉鎖になってからは２時間掛けて遠方の干拓地まで通わなくてはならなくなって行ける頻度が激減した。

事故は個人の自己責任で解決出来るとは限らない、
被害が出ればそのあたり一帯や河川敷全体が飛行禁止になる可能性だってあり個人の問題では済まない。

法律違反してるわけじゃないんだから、
旧電波使うのを止められる訳じゃない。
君もさぁ、そんなに旧電波問題を憂いているなら
こんなところで吠えてないで役所にでも陳情したらどうです？

>>702
つまりは、2.4GHzのプロポ以外は認められない
他の周波数のプロポは危険だから、一般人やクラブには迷惑だから使うなって言ってるのか

そしてテレメトリーシステムをいれて、高度計や電圧センサーを入れないやつは認めないと

認めないのではなくて、何年もブランクがあるヤツが
カムバックするときは何もかも新調するだろJK

新調出来ないってことは、金が無いってことだ。
そんなヤツが事故を起こしたら破産すっぞ。
やめとけ、危ない

702、705、706は同じ人間とは思うが
手前勝手な理屈を押し付けたがるどこでも一番嫌われるタイプ。
アカの他人に『ヤツ』とは…。
飛行場でもあなたのことをみんな疎ましく思ってるよ。
私生活でも恵まれないちょっと不幸っぽい感じの人？

でもさあ、せっかくラジコン用に27Mも合わせれば合計で３０バンドも使えるように成ってるのに
２.４GHZしか使わないように自主規制するんじゃあ、４０MHzと７２MHｚは電波使用許可を
ラジコン業界は電監に返上するしかないじゃんｗ

つか、自分は「ラジコンの帝王」にでもなったつもりかよ

金はあっても、使い慣れた愛着がある道具だとかを手放したくない人間だっているし

古いから使うなっていうんだったら操作しずらいスケール機は危険だから
最新の翼型データーで失速しない主翼を使わないやつはDQNってことだよなあｗ

バイクだってブレーキの危機が弱いレトロ車は乗ってはだめ、
車も衝突回避センサー付きじゃないとだめって言ってるのと同じｗ

702は俺じゃないぞ。
いまどき、40MHzを引っ張り出そうというアホには
住人の見分けもつかないだろうがな！

たかがラジコンぐらい最新型揃えろよ

ハッキリ言って、クルマやバイクの骨董品を乗り回すのはキチガイ。
ああいうものは年に一度だけサーキットで遊ぶものだ

キチガイですかぁ？
なんか気の毒な人だなー。
ご不満は給料ですか？社会的地位ですか？学歴ですか？彼女いない暦とか？

ところで、３軸ジャイロは飛行機初心者には有効ですかねえ？

着陸進入コースが決まればあとはスロットル調節だけに集中できるとか
うわさを聞いたんですけど

やっぱ３D専用？　たとえば高翼セスナとか
プッシャー式のモーターグライダータイプのモロ初心者用機体には不要？

まあ、完成機なんかジャイロを搭載するスペースがないだろ馬鹿かｗってのは置いといて考えてください
一応は、ド初心者脱出はできてるつもりだけど、次の初級クラスのエルロン機を探してますけど
ジャイロ有効なら、ジャイロが乗る機体を購入したいなと

旧電波を完全否定する気は無いけど、
当の本人は大型グライダーを飛ばそうとしてるんだぞ、

これはかなりの破壊力が有るし、飛行範囲も空物で一番広い

大型機を買うということは金が無いわけじゃない、
それなら機体をワンランク落としても安全面に金を掛けるのが正当じゃないか？

これが、落としても被害が軽微なパークプレーンや、小型ハンドランチっていうなら40Mhzでも72Mhzでも使えば良いよ、
でも今のご時世で旧バンドは大型機には向いてない。

>>713
ORENGEの安物だけど使ってるよ、
目的はグライダーで荒れたスロープエリアを飛ばすのに使ってるけど
平地の風がめちゃ強いときの離着陸にも有効

あと本来の目的のファンフライのナイフエッジとかトルクロールの維持にも有効。

でも普段飛ばす程度の条件なら安定性という意味ではメリットは少ないと思う。

> プッシャー式のモーターグライダータイプのモロ初心者用機体には不要？
自立安定の良い期待での練習段階なら要らないと思う、むしろ変な悪影響があるかも。

> まあ、完成機なんかジャイロを搭載するスペースがないだろ馬鹿かｗってのは置いといて考えてください
ジャイロ自体は小さいから超小型機でもない限り乗ると思う、
興味があるならそれほど高くないし買ってみても良いかも。

>>704
> そしてテレメトリーシステムをいれて、高度計や電圧センサーを入れないやつは認めないと
大型機なら当然の装備、

特にモグラは動力電源の管理が難しい、ソアラブルなら１時間でも飛んでるからね
以前はスロットル積算タイマーで予測してたけどバッテリがへたってたりすると意味がない、
その点リアルに監視できるテレメは絶対的に安心感がある。

> つまりは、2.4GHzのプロポ以外は認められない
機体によって旧バンド禁止のクラブは現にあるよ、
前にも書いたけどノーコン対策に断然有効だからね、
全員が安全に気を配らないと貴重な飛行場を失うことになる。

>>708
> バイクだってブレーキの危機が弱いレトロ車は乗ってはだめ、
> 車も衝突回避センサー付きじゃないとだめって言ってるのと同じｗ
バイクも車も安全装備で保険料率が変わるよ、つまりそういう事、
暗に安全じゃないよ、とアピールされてる。

当然意識の高い人は安全装備の良い車に乗ってるよね、
昔は一部の高級車だけだったけど今は大衆車でも装備されてるのにあえて安全装備を無視するなんて理解できません。

>>708
> 最新の翼型データーで失速しない主翼を使わないやつはDQNってことだよなあｗ
着陸直前でもない限り失速で墜落することなんてありませんから、まともな技術を持ってればね。

それで墜落するような人なら危険なので空物なんて辞めてくださいね。

ちなみに初心者が絶対飛ばないか、明らかに問題がある機体を持ってきたらDQNとか以前に飛ばさせないよ。

>>712
> なんか気の毒な人だなー。
> ご不満は給料ですか？社会的地位ですか？学歴ですか？彼女いない暦とか？
気の毒なのはまったく内容の無い悪口しか書けない自分じゃないのかな？

不満は、　自分の行動が人に迷惑を掛けることを理解できない人だよ。

俺の勝手とか言う人が居るけど、完全に自分の土地内しか飛ばさないならともかく
殆どの人は公共の空域を飛ばしてるんだから事故の影響を十分考慮すべきって事。

これでどれほどの飛行エリアが閉鎖されたか、

広大な土地を持つ牧場王、農場王なら自由にすればいいと思う。

>>715
＞自立安定の良い期待での練習段階なら要らないと思う、むしろ変な悪影響があるかも。

ですよねえｗ〜　最初っからジャイロ有りで操作を覚えたら
応用が効かないかあ・・・

＞ジャイロ自体は小さいから超小型機でもない限り乗ると思う、
＞興味があるならそれほど高くないし買ってみても良いかも

なるほど、小型軽量のジャイロなら載せても重心位置が大きくかわらないからいいかあ

＞平地の風がめちゃ強いときの離着陸にも有効

普段はプロポ側のスイッチでジャイロ機能オフにして練習に打ち込み
冬の強風や横風離着陸に使うとかで、墜落回避して生還できたら良いかもしれませんね

純グライダーのスロープソアリングとか憧れるけど、
風速7m/sくらい吹くとスパン５０００ミリで
おもりの鉛をガンガン積み込みとかじゃないと無理なんでしょ？
あれ風切音の迫力が、すげーですよねえ

ありがとうございます、大変に参考になりました

風のない日にたくさん飛ばすことです。
初心者のうちは風があっても我慢できずに飛ばして壊すわけですが。
そのうち風の日は面白くないって思うようになります。

>>720
> 風速7m/sくらい吹くとスパン５０００ミリで
釣りだと思うけど、スパン5000mmなんて飛ばしてる人は殆ど居ないでしょ
たまにデカイスケール機を持ってくる人は居るけどデモ程度で少ししか飛ばさないしね
あと風速7m/sってスロープでは微風、ノンウエイトどころか初心者向きの風、
ウエイト積むのは12m/s位からじゃないかな？

あとスローパーの多くは2000mm未満じゃないのかな、
自分の良く行くエリアは着陸が斜面なのでそれ以上は着陸回収で壊すリスクが高くなる。

>>722
>>720の＞「風速7m/sくらい吹くとスパン５０００ミリで・・」は俺も思った。
まあスロープは憧れるって書いてあるから実際は見たことないんじゃない？
スロープの情報ってあまりないから勘違いとかも仕方ないよ。

俺が冬の北西風で飛ばしている山はパラグライダーと共用だから風速７mはパラの方が優先になるな。
それ以上吹くとパラ飛べないからＲＣの独占になる。
20m吹いてる時にフルバラで飛ばすと最高だよｗ

＞あとスローパーの多くは2000mm未満じゃないのかな
それは君が飛ばしに行く山だけではないかな〜
俺が行く山とかたまに遠征で行く複数のエリアは３m前後のＢ機やＦ機が多いぜ。
ランディングも斜面が当たり前。
飛ばせる山に平たい場所なんてめったにないよ。

おっとスレ違いになってしまったなｗ

> それは君が飛ばしに行く山だけではないかな〜
風向きで複数の場所に行ってるるけど、2mオーバーは現実に少ないよ、たまに持ってくる人は居るけどね。
B,Fがビュンビュン飛んでる御大臣エリアってかなり限られてるんじゃないの？
少なくとも自分の行動半径300km以内では聞いたこと無い。

全国で統計をとっても2m以下が主流でしょ。

>>724
ｗｗｗ そ〜か〜？
なんか君とは住む世界が違う気がするな〜ｗ
こちらでは“2m以下は現実に少ないよ、たまに持ってくる人は居るけどね”となるよ
Ｆは中華製のが多いな、Ｂは最新は無いけど一昔前の競技機を山で飛ばす人が多いね。
２m以下はたまに３番機で持ってくる人いるけどほとんどシャーレ機、バルサや発泡コアの機体は皆無だな。

Ｂ、Ｆがビュンビュン飛ぶ御大臣エリアって風とか地形が良いって事かな？
ＢでもＦでも大きい方が効率良いから良く飛ぶよ。
多少弱風でも小型機より浮きが良いから安心だね。
正直山では２m以下はつまらない。
小さいと良く見えなくて沖まで出せないから斜面にへばり付くようなフライトになるよ。

> 正直山では２m以下はつまらない。
> 小さいと良く見えなくて沖まで出せないから斜面にへばり付くようなフライトになるよ。
んな事無いよ、
上で対地高度800m(これはサーマルだけど)のを上げたけどこれは1600mmの機体、
このサイズでもスロープで500m四方は飛ばしてる、
2mオーバーの大型機なら1kmくらいは見えると思うけど、上空と違うのでノーコンが少し心配になるかな
少なくともスロープの場合は飛行エリアがサーマルよりは狭くなるので2m以下でも電波の限界まで楽しめるよ。

> なんか君とは住む世界が違う気がするな〜ｗ
> こちらでは“2m以下は現実に少ないよ、たまに持ってくる人は居るけどね”となるよ
それは何箇所の統計？
10箇所くらい行って８箇所くらいで大型機メインって感じなの？

まあ現実としてこっちで高級機が少ないのは地方だからだろうね、
関東近辺のエリアだとシャーレ機も結構多そうだけど、自分のいける範囲で大型機が多いのは阿蘇くらいかな。

もし関西で大型機メインのエリアを知ってたら教えてほしい、一度見に・飛ばしに行ってみたいと思う。

セスナの離陸いいな

http://www.youtube.com/watch?v=vMLTdm_f-dY

>>723
> 20m吹いてる時にフルバラで飛ばすと最高だよｗ
これっていつの話？
地域にもよるだろうけど、自分の行動範囲の山で15m/s以上吹いたのは今年は数回しかなくて、休日は１回きりだったよ

20m/s吹くってかなり稀だと思うんだけど・・

>>726
これ以上スレ違いな投稿は心苦しいからこれで最後にするけどねｗ

君は目が良いんだね。
俺はそんなに遠くまで見えないよ。
スロープだから上にはあまり上げないからどのくらいまで見えるかわからないけど、目線の距離で500なんてとても見えないな。
まあ距離は測ったわけではないしあくまでも自分の感覚だけどね。
って言うか君は旧電波にイチャモン付けた荒らしクンかい？
その時の投稿でも1600機で800上げたって書いているよねｗ
元気イイね〜 なにかいいことあったのかい？ｗ

ちなみにこちらは関東だけどそうだな〜
統計とかそんなこと調べたことも無いが、知っている10ヵ所くらいでは大型機メインだね。
でもね、10ヵ所と言ってもホームの山２ヵ所以外は年に１〜２回しか行かないからその時来ている人たちの持参機の印象なんだな。

だから統計とか言われても調べたことないから何とも言えないが、俺の主観で言うなら山では２m以上のシャーレ機を飛ばすのが当たり前だと思っている。
別に自慢しているわけでもないよ、あくまでも俺の感覚だからね。
山頂にフルカーボンのＦ機がずらりと並んでいても別に驚きはしない。
それがスロープエリアでは見慣れた光景であって、その中にお遊びで発砲の無尾翼とかがあるのが俺の行く山での日常かな。
フルカーボンだって今は安いのあるからね。
だから ２m以上は現実には少ない・・関東近辺のエリアだとシャーレ機も結構多そうだけど と言われると、え〜そうなの？と思ってしまう。


以上、全て俺の感覚で言ってるだけだからね。
ソース出せとか言わないでくれよｗ

スロープスレは他にあるから俺はこれ以上は書き込みしません。

> その時の投稿でも1600機で800上げたって書いているよねｗ
> 元気イイね〜 なにかいいことあったのかい？ｗ
元気が良いとか関係ないよ
純粋スローパーに人だと違和感有るかも知れないけどサーマルでは雲低まで上げるのは珍しくないよ。
自分はサーマル大好きで基本はサーマルソアリング、だからスロープエリアでも上げちゃうね、
まあ俺周りの機体が高級品でないのは庶民ばかりだからだろうね、地方では金持ちはあまりRCしてないな、特にグライダーは。

> まあ距離は測ったわけではないしあくまでも自分の感覚だけどね。
てか、いい機体持ってるのにGPSロガーとかテレメとか積んでないの？
自分は5000円位のを小さいロガーとアルチメーター積んでるよ、DSもどきでスピードとか判るし後で見返すのも楽しいから。

いい機体飛ばしてるのに機材が充実してないってなんだか不自然な感じ。

>>721
＞風のない日にたくさん飛ばすことです。
＞初心者のうちは風があっても我慢できずに飛ばして壊すわけですが。

なるほど
俺は初心者だから　風があっても　我慢できないで、つい飛ばしますねｗ
せっかく前の晩からLipo満タンにしたのに、
飛ばさないで虚しく５０％まで放電するの嫌だし

＞そのうち風の日は面白くないって思うようになります。
なるほど、じゃあ風の強い日はラジコンヨットでもやろうかなｗ
一応、腰を痛める前はヨットの実機に乗ってたのでｗ

> せっかく前の晩からLipo満タンにしたのに、
これはやめたほうが良いよ、前日なら80%位までじゃないかな、満タン放置はLipoを痛めるし、温度変化などによっては危険。
行く前か現地で追い充電がお勧め、
また80%なら次週までそのままでも大丈夫だし、放電するにしても少しで済むし。

> なるほど、じゃあ風の強い日はラジコンヨットでもやろうかなｗ
飛行機が難しいような風のときはヨットも厳しいよ、
マスト1.2m位のは持ってるんだけどこれ位だと波に煽られまくりでまともに走らない、
風が強くて波が少ない水面ってなかなか無いんだよね
あと基本的に風が強いとき＝冬なので 水に入るのが嫌で買ったは良いけど出番がなかなか無い。

風が強いときはEPPのスロープグライダーがお勧めかな、
自分はWeaselだけど10mで調子よく飛んでがんがん落としまくっても平気、ちょっとした斜面で気軽に楽しめるよ。

ちなみに自分の場合

優先度↓
天気が良く風も弱め：サーマルグライダー、ハンドランチ
風が少し強めで風向きが適合なら：スロープ
曇りで風が弱め：電動ヘリ
曇りで風が強め：スロープか家でマイクロヘリ
雨：家でマイクロヘリ、シミュレーター、工作

あと昼休みに近所の空き地でマイクロハンドランチかマイクロヘリ、
仕事が早く終われば帰りに河川敷で電動ヘリ

>>733
河原でラジコンやってて怒られないの？

>>734
地方の田舎だからね、
人なんてほとんど通らない、
あと河川敷でやってるのは小型電動でエンジンや大型電動はやってない、
大型機は年数回の飛行場の集まりに持っていくくらいだね。
タマに大型GPヘリやってる人を見かけるけどいくら人が居なくても常識無いな〜って思う。

>>732
＞前日なら80%位までじゃないかな

＞行く前か現地で追い充電がお勧め、
＞また80%なら次週までそのままでも大丈夫だし

満タン状態はできるだけ短期間のほうが良いんですね
一応、間違えて直流電圧専用の充電器買ってしまって使わないままだったので
予備は飛ばしてる間に現場で充電することにします、

予備の車用のバッテリーも買って、車の外で充電したほうがいいですね、
ラジコンを飛ばしてる間に車のエンジンはかけっぱなしにしたくないので

＞飛行機が難しいような風のときはヨットも厳しいよ
そうなんですかあ・・・・
一応、うちが所有してる農業用のため池が直径５０ｍくらいなので
そこを考えてました
海は無理ですよね　ラジコンサイズだと波で一発で沈でしょから
強風の日だとアビーム帆走コース専門でカタマランなんかだといいのかな？
ま、完全にスレ違いなので色々調べてこの板のヨット専用スレで聞き直します

色々ありがとうございます、貴重な情報でした
また良かったら教えてください

>>736
> 予備の車用のバッテリーも買って、車の外で充電したほうがいいですね、
これは充電するバッテリ容量にもよると思う。

2000mA以下の追い充電数本なら、実車のバッテリサイズによるけど車から直接でもいいかな？
自分はそうしてます、で放電状態から高レートで充電する場合はエンジン掛けます。
車内だと危険なので、ボンネットから少し延長ケーブル出して外で充電してます。

ちなみに別に持つにしても車用の予備バッテリはあまり良くない、
容量の多くを使えるディープサイクルバッテリじゃないとすぐ駄目になるよ、
ディープサイクルバッテリってのはバスボートの電動ユニット用とかに使う奴です、一応専用充電器も必要。自分は普通の充電器でやってるけど・・

> 一応、うちが所有してる農業用のため池が直径５０ｍくらいなので
いいですね、あらかじめ回収ボートとか置いておけるなら安心ですね、
ただ自分の経験では藻などにキールがねがかりして結構苦労しました、冬なら藻も少ないかな？
パワーボートだと気にならない些細な藻でも風が弱いと止まってしまいます。
カタマラン型とかだと良いかも。

>>737
＞容量の多くを使えるディープサイクルバッテリじゃないとすぐ駄目になるよ

なるほど、放電と充電を繰り返すからスターターバッテリーじゃ無理なんですね
ディープサイクルバッテリーは実機のヨットではよく使うので馴染みがあります
夜間など航海灯や計器類をつけっぱなしでエンジン無しで帆走しますので、
途中で電圧が落ちると不味いので

充電用の供給側のバッテリー買うならディープにします
あやうくホームセンターで車用を買うところでしたｗ
充電器のほうもググってみます

ありがとうございます

二人で飛ばす方が難しい件。

ラジコンで二人羽織かよw
あなたとわたしで左右仲良くっていう絵にしてもやっぱりシュールだ

> 二人で飛ばす方が難しい件。
そうでもない、
今はトレーナーケーブル使って初心者の補助してるけど、
エルロンとエレベーターだけとかch制限で補助することもあるよ、

シュール

空モノ未経験者の人柱参上です。
ナインイーグルのスカイサーファーで本日、デビュー。
あらかじめシミュレーターで練習はしたつもり。
初投げで、左旋回を数度続けた後に、風にあおられ垂直落下。
機首が変形したが、飛行は可能。
その後、数度、フライトするも損傷はなし。

しかし風にあおられるのと、左旋回が甚だしい。
エルロンのトリムを目いっぱい振っても、右旋回には持ち込めず。

風もきついので本日は撤収。
撤収後に気づいたが、ラダーが左よりだった。
トリムでも調整しきれない。
左旋回の癖は、ラダーのせいか？
リンケージ？でラダーを調整する術は知らない。
とりあえずラダーホーンの穴の位置を変えてみるか。

機首の変形が進まぬよう補修して、次の週末に再トライだ。
誰かオイラを後押ししてほしい。

ラダー機でデビューしろというのはナシね。
クラブに所属する気は毛頭ない。

>>743
日記乙
明日も誰も読まないであろう日記を書いてくれ

>>743
俺も最初のエルロン機はスカイサーファーだったが、旋回するときはエルロンとラダーを同時に打ってる。
完全に独学だったので、エルロン機ってこんなものかと思っていたが次に買ったスカイクライマーは
普通にエルロンだけで旋回した。

何度も墜落してワサビで補修しまくったが、練習機にはいいとおもう。

このクソ寒い時期に始めるヤツは本物だ（笑）

743です。

>>744
声援ありがとう

>>745
そう言っていただけると励みになります。
リンケージの調整方法もわかったので再トライです。

>>746
早朝のほうが風が弱いと聞いたので（一般論）、
寒いだろうけど週末は早起きして頑張るつもりです。

地域にもよるけど冬は高気圧どっぷりの晴天になりにくいので早朝でも結構風がある、
それに冬の早朝は日の出が遅いので５時てわけにはいかないし、
ちなみに俺の地域ではこの冬の休日は強風ばかりで風の弱かった日は２割以下、
早朝が問題ないなら夏の早朝の(５〜６時)ほうが最適。

>>747
確かスカイサーファーの折ペラはスグにモーターから外れる欠点があるのを思い出した。
瞬間で付けなおしても、何フライトかするとまたとれる。

空中で外れて、見つからず何個も予備ペラを買わされた苦い思い出が･･･
youtubeでも、頭にきた海外の人が問題動画として投稿していたハズ

スカイサーファーは今も持ってるよｗ　俺も完全に独学

初フライトがこれだったけど３分でモーターが故障した
しかたないから、ダメ元で５０XCをネットで購入して自分で付け替えたわ

この商品は俺は欠陥品だと思うね
飛ばしてたらプロペラがすぐにはずれたし、サポセンに電話したらはずれたれたら
瞬間接着剤でつけろって言われたんだが、すぐにプロペラが折れた
とにかく折れまくる、折りたたみペラの意味がないｗ

いまはメーカー純正じゃあないGWS　EP3030をつけてるけど、
やっぱり脚がないからプロペラがすぐに折れる

折れは結局、スカイサーファーとは相性悪くて、しばらく挫折してたけど
結局はナイトメアとかぷちトレーナーを購入して、RC飛行機のたのしさを知ったよ

>>748
先日の連休3日間を毎朝7時から飛ばしました。
高気圧どっぷりの地域のためか、
完全無風状態で飛ばすことができ、
ラダー調整の結果も効いたのか、
かなりスムースに飛ばすことができました。
海に近いのでいわゆる海陸風ですかね〜

>>749,750
月曜日の朝の飛行中にペラがはずれました！
ペラの落下方向を確認しつつ、
機体を無事に着陸させ、
ペラ回収に成功しました。
事前に皆さんにご教示いただいていたおかげです。

みなさんThanks!

20年〜前かな ﾋｺｰ^ｷ初めたころ釜ﾀのショップで知り合った自慰に誘われた。
それはありがたいと頭をたれ教えを蒙るつもりで平日に多摩川へ行くとなんと河川敷へ入る鍵を開けて車4〜5台でグラウンド脇へ行き飛ばし始める。
古くからある歴史ある　らしい○○川RCクラブの自慰曰く 俺が魔法をちょいちょいとかけりゃあ河川敷なぞは入れんのよ　と。
みなさん飛ばしてる最中も自慢話と他人の機体をケナしてばっか。
挙句、新人は草刈からやんなきゃ　と。
んなことがあってそれからはクラブなどへは入んないでほとんど独学でやってきた。
他人に迷惑かけらんないのでほんと、一人っきゃいないよな河川敷や○○跡地へ。自営業故 平日を使ってネットで知った知識でもって飛ばしてきた。
落とした機体は数知れず　横浜から利根川や山梨まで行く。楽しけりゃどこでも行く価値ありだと思ってる。
んな中 やはり一人で飛ばしに来てる熟練の方とたまに知り合い、知識を得る。
住宅密集地に住んでクソクラブに入りたくなきゃ。それしかなかったのかな。
今は比較的近くでハンドランチとばっか。たまにモグラやらを遠くへ行って飛ばして楽しんでる。
でも今までに教えていただいた数人の方には感謝してます。

スマホでお勧めシミュないですか？

アンドロイドですが、Leo's rc simulaterが無料で良いと思うのですが、もっと良いのがあれば知りたいです

Pica Sim freeですね
どちらかといえばグライダーのシムですが、電動モータ機、アクロ機も選べます

ただし、設定が決まるまで難しいです
オプション章を下にスクロールした中間あたりにあるコントローラーって項目でプロポのモード１を選べます
最初はグライダー用に丘の上からのシナリーですけど、
オプションのシナリー項目に、やや狭い平地のシナリーが電動機用にあります

あと、コントローラーの感度とか設定がかなりマニアックですが、俺はまったく使いこなせてませんｗ

ネクサスセブンの初期型使ってますが、始まるまでロードが激重ですので
古い機種だと動かないかもしれません

飛行開始も画面右上の角っこにある三角マークのプレイボタンを押さないと
始まらないとか、癖があるシムですけど
最初にどまどうだけで、慣れたらもっともラジコンのリアルな操作感の再現性が優れてるアプリだと思いました

現在数百円の有料版もありますけど、機種が増えてシナリーが増えるだけみたいですので
無料版でも十分です

飛行機が自分から離れて遠くに行った時、自分の機がどっちを向いているのか認識出来なくなることがあります。
どっちだ？どっちを向いてる？と思っているうちにきりもみ状態になり墜落してしまうことも何度かありました。
私は飛行機は諦めた方がいいでしょうか？

慣れだよ、
慣れてくれば向きがわからなくても打った舵と機体の変化が頭の中で合成されてイメージできるようになる、
そうなれば飛行機なら点になっても操縦できるよ、ヘリは難しいけどね。

Flying-Model-Simulator おすすめ致します。

http://modelsimulator.com/

>>757 Windows7で動かないんだが

>>758
そんなゴミPCは、今すぐ窓から投げ捨ててうごくPC買ってこい。

>>758
FMSは７でも動くよ、実際に使ってる、少し細工が必要だったと思うが随分前なので忘れた、
情報は有ると思うから必要ならぐぐってみて。

>>759
つりかな・・・

7がゴミなら、FMSに必要なPCはさらにウンコのXPなんだよ。

>>761
つりだよ、そう釣り。てか、７がゴミなんじゃなくて、できないことがあるPCがゴミと言っただけ。
XPでも７でも８でも動くよねFMS.。設定ができない使い手にはどんなPCもゴミ同然。

>>760 動くけどテクスチャー無しじゃね？

>>763
俺のはテクスチャーは表示されてるよ、
良く思い出すと素のFMSじゃなくUSB送信機コントローラーについてたセットで入れたような気がする。

３Ｄジャイロ、セッティングしだいで面白いことができるね。
離陸から上空旋回、着陸までスロットル操作だけで　やってのけたよ。
中国製の安モノジャイロで！

>>784 つまり古いバージョンならおｋってことか

ラジコンシミュで一番リアルなのはリアルフライトでおｋ？

>>764 Windows7-64bitで、最初テクスチャー出なかったけど今やったら
テクスチャー表示も出来たｗ
しばらくこれで遊べるな＼(^^)／

飽きた／(^o^)＼

カルマートアルファ60 スポーツEP
これのパワーユニット揃えるのっていくらくらいかかるんだ？
メーカー推奨のもあったがあれでどれくらいの飛びができるのかも知りたい
ＥＰなんて大昔のニッカド時代に少しやっただけだから最近のはさっぱりわからんよ
手持ちの充電器は一応リポ充電できるけど、受信機ニッケル水素用として５年前に買った安物だから新しいの買わなければ駄目だろうな

だな

>>767
多分OK

http://item.rakuten.co.jp/auc-wonder77776/fs_01/
これ買ったんだけどコントローラーつないでもドライバーがありませんとか言われて
認識しないんですが買った漏れがアフォってことですか？
Windows7(64bit)です

・Windows98/ME/2000/XP/VISTA/7（64bitは対応しておりません）

USBコントローラーがジョイスティックとして認識されるのに64bitは関係ないじゃん…
64bit未対応っていうのはFMS（シムソフト）のことのはずなんだよね…

>>773 のコントローラーXPだと全然問題ないわｗ
FMSもXPだとヘリもなかなかイイしｗ
我慢してWin7使ってたけどＸＰに戻すわ

シミュはモード2じゃなきゃ上手く出来なくて
実機はモード1じゃなきゃ上手く出来ないんだが…
漏れっておかしいのか？…

>>777
普通におかしいと思うけど、
視覚情報がかなり違うのは確かなので、
体がシミュと実機とを別として認識してるなら分からなくはない。

でもやっぱりおかしいw

シミュはスロットルそんなに上げ下げしなくていいけど
飛ばしてる超小型クアッドがスロットル超敏感でパワー余裕も無いので
常に予測して無意識にスロットル小刻みにピクピク上下してないといけなくて
右指は器用だけど左指は不器用なのでこれが上手くできない希ガス

まずオナ○ーを左手ですることからはじめよう

VMWareにXP入れてFMS動かしてみたけど、、、
遅ぇぇぇぇぇぇぇ　orz
テクスチャ切らないとまともに動かんわ
Core-i5でPC組めば動くのかなぁ…

リアルフライト買った
10数年前に持ってたことあったけど、基本当時のイメージのまんまだった
煙が出たりとか見た目はリアルだけど動きは素晴らしくリアルってわけでもないよなぁ
ヘリの3DはやらないからFMSでも良かったな…

俺も古いリアルフライト持ってるわ　もう全然やってないけど
新しいやつはどんな機体があるんだろ
見てみたいな、コルセアとかあるといいんだけどな

http://www.realflight.com/aircraft-flyingsites/aircraftlist.html
RealFlightのホームページに機体一覧画像あるよ
双葉が売ってるやつにはメガパックが付いてて
数だけはいっぱいあるけどほとんどがどうでもいいようなのばかり特にヘリ

>>784
ありがと

リアルフライト今あるシムでは一番リアルと言われてるけど
スタビレス3Dヘリで思い切りラダー入れっぱなしにしてもその場で綺麗に回り続けるからなぁ
ヘリ特有のラダーのクセとか3軸の難しさとかを再現してるシム無いものか…
作ったら売れるかな

>>786
手前味噌だが、この機体を試してみてくれ。
http://www.knifeedge.com/forums/downloads.php?do=file&id=20151
結局本来の目的には合わなかったんだが、3軸機の実際の不安定さと結構近いと思う。

あるいはお気に入りの機体のジャイロを弱めにして、
ピルエット速度を落としてやると、実機感覚に近くなると思う。

reflex xtr がそこらへんの再現がうまいと思うけど、最新版は高いのよねえ。

>>787 おお！確かにデフォルトヘリよりリアルな感じするわｗ
でもやっぱこれは基本の舵覚える用だよね…
tubeにHeliSimRCでSoloPro129を再現したという動画あるから
パラメータ真似してやってみようかな
案外フリーソフトの方がリアルだったりしてｗ

リアルフライト3軸ジャイロ機再現されてるんだな
3軸かどうかの区別じゃなくてスタビ有無かもしれないけど
スタビ機は舵入れて傾いてもも戻るしスタビレス機は傾いたらそのまんまだし

遠近感音痴（日本語じゃないな）ってあるんだな
俺の事なんだけど、幅５ｍの滑走路に降ろせないんだ
横から見ていて、滑走路ど真ん中にタッチダウンさせるつもりが、いつも左端ギリギリになる
機体までの距離と滑走路の距離を目測して合わせる・・・たぶん皆が普通にやってる事が俺には出来ないようだわ

>>790
視力の左右差が有るのかも、
単なる練習不足の場合もあるけど身体的な問題も要チェック。

>>790
乱視か度の強い眼鏡をかけてるんじゃないかと推測。

機体から滑走路に垂線を下ろしてど真ん中のつもりが、向こう側あるいは手前側に寄ってしまうってことでしょ。
たぶんレンズの歪みで垂線を下ろしたつもりが直角に下ろせてないんだと思う。
図解しないと分かりづらいかもしれないけど。

シムを持ってるならズームを極端にして魚眼状態にしてやってみると分かるかも。
目の前を左から右へ横切る直線飛行すら怪しくなる。

>>789
リアルフライトの機体は実機と同じように部品を組み立てる形になってるので、
機体の修正画面を見てみると面白いよ。
ジャイロもちゃんと部品になってて、いろいろ設定可能。
実機を壊す前にある程度無茶なセッティングを試せる。