【ｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-03完全攻略 Lap:07【MkⅡ】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 02:52:50 ID:hkac8hU1

＜本体キット＞　定価　\ 18,690
　●ダークインパクト（Dark Impact）
　　ttp://tamiya.com/japan/products/58370dark_impact/index.htm
　●キーンホーク（Keen Hawk）
　　ttp://www.tamiya.com/japan/products/58380keenhawk/index.htm
●アバンテ mk.Ⅱ (Avante MK.Ⅱ)
　　ttp://www.tamiya.com/japan/products/58387avante_mk2/index.htm
　
　＜前スレ＞
　●【ｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-03完全攻略 Lap:06【MkⅡ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1171348688/

　●【ｷｰﾝ】☆★DF-03完全攻略 Lap:05【ﾎｰｸ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159946226/

　＜過去スレ＞
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap:04【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148695428

　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap３【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1144927288

　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap２【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143607090

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 03:01:19 ID:8Xkb1aYt

２げと

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 03:04:42 ID:8r4hvsnm

>>1乙

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 03:25:08 ID:8W0391Jf

>>10ならアバンテ復刻版が出る

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 05:33:09 ID:Hpt8q1Kb

>>1
乙

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 11:23:08 ID:B5dsZ6Zg

●ラジコン倉庫　画像掲示板
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm

ＤＦ-０３画像
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/212.jpg
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/213.jpg
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/240.jpg
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20070413223415.jpg
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20070213231114.jpg

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 16:16:34 ID:AgkdjFss

>>1乙ｶﾚｰ

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 20:35:39 ID:/TUeLQKt

DF-03で501Xに勝つ方法。

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 21:54:04 ID:d4CKM5Eg

腕だろ、腕。

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:13:20 ID:+ifujqin

勝ち負けトーク、どっちが速い遅いトークは空気悪くなるので控え目にネ

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:34:39 ID:zqM0UJgp

>>1　初めてのスレ立て？乙

チームあざらしのこれはどう？

特別企画！「ＴＲＦ501ＸをやっつけるＤＦ-03を作ろう♪」
ttp://www.team-azarashi.com/framepage3.html

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 22:42:43 ID:h4Sb9Mbx

新スレなんだね、乙
そういや昔やたらと、ノーマルのハイエンドｗとフルオプのダーパクどっちが速いのかくらべたがる変人がいたなぁww
あーなつかしい

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:26:27 ID:uoBO4Uyz

見た目だけにこだわるここの連中こそが変人

アバンテどうこうってのがウゼーって思ってる人が大半だっての、そろそろ
気付いてくんね？

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:45:01 ID:+ifujqin

自分の意見が絶対だと思ってると嫌われるよ

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:50:05 ID:uoBO4Uyz

お互い様だろそんなの

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:51:32 ID:+ifujqin

俺はそんな押しつけがましいこと言わない

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 23:58:11 ID:Jxnn6PlD

>>15
ブログ探した方がいいよ・・・ここはもうないと思った方がいい

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 23:10:30 ID:H7qrYv+z

公園のベンチに新聞紙を敷いて、その上でMK2のボディをスプレー塗装したら
塗った面がほこりだらけになってしまった・・・orz

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 00:31:06 ID:6Rna1CA1

僕は手に持ってスプレー吹いてます。長袖不可。

組図どおりだとタイロッドがダンパーのリテーナーに
当たるんですけど（なのでサーボの動作角度設定で規制してる）、
当たらないようにアップライトへのピロボール取付を外側に変えたら
操作性とか相当変わっちゃうんでしょうかね？

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 02:53:30 ID:eST3wSM0

>18
公園って…

>19
自分もそれやった。
バンパーはフロントロアアームの隙間に取り付けるのが正解。
何も干渉しないはず。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 07:15:19 ID:oOF/J1c4

>>13
また変な馬鹿が出てきたな…

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 10:18:49 ID:7NuIxm/i

質問です。
超初心者なのですが
先日DF03アバンテMK2買いました
で、おすすめのラジオコントロールメカはありませんか？
タミヤのエクスペックってやつは個人的にださく感じるので却下です・・・。
フタバの双葉「MEGATECH MJ MC330CR AM27MHz」なんてのはどうですかね？

よろしくです

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 10:32:10 ID:F+nlL3KR

使用するモーターと予算が分からないので
答えようがない。
それとこの質問多いね～。

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 11:00:19 ID:7NuIxm/i

>>23
モーターはスーパーストックRZモーターか
GTチューンモーターかスポーツチューンモーターに
しようかなと思ってます。
加速力重視の方がいいかなとは思ってます。

予算は2万円以内ぐらいで考えてます。
まぁそれいじょうでも大丈夫ですが、初心者なんで・・・。

素人質問で申し訳ない・・・

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 11:43:26 ID:8/1upXI7

長くやるつもりの人にはメガテック２PL+MC330CRのセットを勧めるのが慣例みたいになってるが
デジタルよりアナログのが最初は解り易いんでそのセットでもいいとは思う。
プロポなんか安いんだからあとから換えてもいいだろうし。

けどモーターの候補から悉くオフ用モーターが省かれているのは何故だｗ

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 11:56:52 ID:Et4s+08e

その用途なら十分なスペックかと
洛西でほぼ1万ポッキリで買えるし、予算ギリギリより空いた分でバッテリーやスペアパーツを買うのをすすめる

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 11:57:40 ID:7NuIxm/i

>>25
メガテック２PL+MC330CRのセットってやつもかなり気になってました。
デジタルだから難しいのかなと思ってたんですが、
やっぱりこれを買おうかと思います。

>>けどモーターの候補から悉くオフ用モーターが省かれているのは何故だｗ
その理由は・・・ただ単純に無知だからです・・・。
タミヤRCバギーのすべてって本をみながらカキコんでるんですが。
ただなんとなくこの辺なのだろうかと・・・。
ちなみにトルク重視でバランスの良いモーターでおすすめってありますか？
何度も質問すみません。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 12:02:53 ID:F+nlL3KR

２万円あるんだったら、フタバの３ＰＭ(ＦＭ)＋９４０５＋３３０か
ＫＯのＥＸ-５マスターＳ(ＡＭ)＋７６３＋ＦＲがスーパーラジコンで
買えるよ。
私は初心者でもある程度の物は買っておいた方がいいと思うよ。

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 12:05:17 ID:7NuIxm/i

>>26
れすthx
そこの店安いですねぇ。しかもアナログとデジタルで2000円差だったので
やっぱデジタルの方にするかも、ついでにスペアパーツも買っときます。

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 12:06:02 ID:8/1upXI7

>27
オフ用にはストックのBZやダートチューンなどが用意されてる。
最初のステップアップにはダートチューンがいいだろう。

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 12:25:06 ID:7NuIxm/i

>>28
ＦＰ－３ＰＭ（２７）　Ｒ１３３Ｆ　Ｓ９４０５／ＭＣ３３０ＣＲ
ってヤツですよね。これってシンセサイザー方式ですよね？
やっぱりコントロール時のレスポンスは違いがあるもんですかね？
予算的には全然候補です。う～ん悩む。。。

>>30
ダートチューン　モーター　２７Ｔ（オフロード用）
ってヤツですかね？なんか良さげです。名前も
モーターはこれに決定しますｗ

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 21:47:18 ID:NrtezNh6

シンセサイザーの効能‥

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 22:25:39 ID:oclSmlZz

>>31
最初はダートチューンで間違いないと思うよ。
何しろモーターメンテが楽だから。
1日（５，６パック）走ったらクリーナーでコミュをサッと吹いて、２，３分２～３Ｖで空回し。
後は走行毎に軸にオイル注油。これだけで性能維持できるからね。
超トルク型のモーターだからピニオンを29Ｔにすれば加速も最高速も充分。
物足りなくなったらＢＺにステップアップ。
でもこっちは性能と引き換えにブラシとコミュの消耗が激しいから予備知識や器具が無いとすぐモーターがパワーダウンして面倒が増える。

まあ、最初はガンガン走りこみたいだろうから燃費もメンテも楽なダートチューンは最適。

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 22:25:53 ID:ulSMwta+

>>31
既に予算オーバーなの承知で書くが、
ＫＯＥＸ-１０
ttp://www.kopropo.co.jp/pdf/07KOCatalogS-Size.pdf
コレ良くない？　特にカタチが

35 ：19：2007/06/22(金) 22:38:28 ID:UOX7s9PM

>>20
？？？
バンパー？
キットノーマルだと問題ないんですが
03ダンパーで説明図指定の位置だと
ダンパーのリテーナーにタイロッドが当たりますよ。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 23:42:46 ID:eST3wSM0

>20です。
×バンパー
○ダンパーですOTL

ダンパーってアームの外側に取り付ける車が多い中、DF-03はアームの間（隙間）に通すタイプだでしょ。
自分は最初間違えてタイロッドに干渉してたから>19もそうかなぁと…。
わかりづらくスイマセン。

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 01:07:47 ID:IvzFYbPT

長く続けるかも知れない人間に
フタバのプロポなんか勧めるなよ。

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 05:57:15 ID:ZT59U+3f

長く続ける＝カツカツになる
とは限らない。
のんびりマターリなら2PLあたりでじゅうぶん。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 12:48:07 ID:HhqQ+WLx

10年やってるけど未だアタック２現役だぜｗ

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 18:59:02 ID:0ccvkkOG

アバンテのボディに変えたら僅かだが何故か走りが安定する
ひょっとしてF１の空力効果？

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 19:00:34 ID:FBHzbOSp

ＦＰ-２Ｌから始めて３ＰＫ-Ｓフルシンセまで
２７年間、フタバ一本槍～な私。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 20:49:18 ID:xrE9UX6i

JR コブラを買おうぜ。
メガテックMJやブレイザー2とほとん同じ価格のデジタルプロポだ。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 01:59:47 ID:dpckq1ge

>>42
サーボやアンプはｸｿだがな・・・・

ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏ

なんにせよ気に入ったものを買っとけ。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 02:40:55 ID:PyUzLGrK

JRのサーボって一部では定評あるけどね。
目立った長所がないからなー。空モノ・ロボに特化してるし。

45 ：31：2007/06/24(日) 12:24:12 ID:m8LS3I82

>>33
その説明で初心者にはダートチューンがぴったりだとわかった！
ありがとうございます。
>>34
予算はかなりオーバーですが見た目はかなりグッドですね。
今後の参考にさせていただきます。

結局、ダートチューンモーターとメガテック２PL+MC330CRのセット
を買うことに決めました。ここの皆さんホントにアリガトウ。
ついでにこれも買っとけみたいなのありますか？

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 12:41:39 ID:iayx+Fa7

ここでもプロポの話になってるな
アバンテ2の話しろ

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 13:47:29 ID:oakug41f

最初は何もなしでもOKかな？
センターワンウェイとヒートシンクバーくらい追加してもいいけどね。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:03:05 ID:nBLHHdL6

ヒートシングバーなんて軽量バッテリーポストくらい
意味の無いオプション。
純正オプで使えるのはスリッパーセンタワンウェイユニバくらい。
ショックは京商のトリプルキャップショックが高性能。
ヒートシングバー付けるなら社外のモータープレートがいい。

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:14:05 ID:XgU2SjTo

>>48
実は501Xのダンパーパーツを秋葉量販店で
買った方が安いだけどね。

安さ　　　　　　　トリプルキャップ<501X
組みやすいさ　トリプルキャップ>501X
耐久性　　　　　トリプルキャップ<501X
性能トリプルキャップ>501X

といった感じ。
つーか、キャップをキャップを力一杯
締めると501Xの様にケースに６画の出っ張りが無いと
はずすのにエラク苦労する。

一番重要な整備製は

トリプルキャップ<<<<<501X

になる。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:27:02 ID:iayx+Fa7

ヒートシング…
熱く歌ってどうすんだ？
ヒートシンクだろ
熱をしずめてくれよ

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:31:54 ID:iayx+Fa7

ヒートシングバー＝熱く歌える飲み屋か？

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 14:51:30 ID:nBLHHdL6

>>49
あの～
トリプルキャップには専用ツールが付いてるから
メンテも簡単なんですけど…
両方持ってて比べてます？

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 15:45:11 ID:0JX8soCD

ダンパーケース掴むツールも入ってるの？
つるつる滑って困ってたんでタミヤのノンクラッチペンチ買おうかまよってたんだよね。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 15:47:53 ID:0JX8soCD

すまん
ノンクラッチ→ノンスクラッチ

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 16:24:50 ID:nBLHHdL6

>>53
何処のショック使ってるの？
残念ながらトリプルキャップショックにはシールカートリッジの
ツールしか付いてないよ。

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 16:59:21 ID:0JX8soCD

>>55
DF-03にはオプションのアルミ.を使用。
エアレーションにはおっしゃる通りそういったツールがあるらしいからもしかしたら別にケースも掴めるようなものも無いかなと思ったしだいで。
今のところゴム板とペンチを使ったりしてるんだけど先日手を滑らしてガリッとｗ

ダンパーシャフトも同じような悩みがあってこちらはABCホビーが専用ツールを出してるようなんですがねぇ

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 17:44:38 ID:nBLHHdL6

>>56
純正のDF-03用アルミショックなら私も
持ってますよ。
ロアキャップの事ですよね？
ツルツル滑るのは？
ロアキャップならTRFショックのローレット加工されたのが
そのまま使えますよ。
残念ながら上のキャップはサイズが違うので
使えませんが…

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 17:44:45 ID:XgU2SjTo

>>52
ケース掴むツールはないよ。
そもそもアソシと501系以外は掴める突起物ないし。
キッチリ締めると交換の時が大変。

京商のダンパーのOリング(大と中ね)は劣化の進行が
早いので早めに取り替え得ないといけない。

ついでに、京商のダンパー再度組み立ての時キッチリ
洗わないとオイル漏れが酷い。

部品の精度にも差がある。

でも、性能は国産で一番良いし、組も楽なんだけど(ｗ。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 18:59:05 ID:+B4vAMXB

うんこといい勝負が出来るダーパクは負け組だなｗ
このうんこダーパクに金をかけてる奴はうんこを買ってるようなものだなｗ
タミオタはうんこ大好きなんだなｗｗｗ

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 19:06:17 ID:X3hpy6eU

│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　～( ( ( ( ～)　　　　　　
↓　≡ 　ノノノノノ　　ｻｯ

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 19:15:34 ID:q3O1VJ1Z

｜　 ↑
｜　｜
└─┘

※釣り人通行禁止※

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 19:26:11 ID:+B4vAMXB

↑うんこダーパクに金をかけてるタミオタうんこ

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 19:48:51 ID:AQLiUZZo

病院行ってる？

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 20:06:45 ID:EctORoaO

かまうなよ、友達と勘違いされるぞ
今度はどのスレに行くのか楽しみにしてたのにwwww

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 20:44:44 ID:nnAa1Ztx

でもさ、62はIDがB4だからさ
………
……
…
どうでもイイや！

ところでチャソプのチタンビスって舐めるよな。
ガッカリだよ！アーッ！

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 23:06:15 ID:3feKqsfY

×アーッ
○アッー

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/25(月) 23:21:13 ID:S/wtaAUK

みんなリア側ギアボのグリス何使ってる？
モーター+プレートのせいで夏場はすぐ溶けて流れてきちゃうんだよな・・・

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 00:55:24 ID:L/GeHvr4

アソシ、ステルスデフルーブ
シリコン系だから熱に強く、プラスチックの摩擦をかなり下げられる
ただし金属同士の場合は逆に摩擦が増えるので注意が必要

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 14:52:44 ID:XGaOSAKu

>>66
>>65のアーッは感嘆の意味を込めるものであり、
決して安倍だのｸｿﾐｿだのという意図を含むものではありません

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 01:41:57 ID:ebkreAVw

>68
レス㌧
そうか、やっぱりアソシなのか
タミヤはグリス類改良してくれないのかねぇ
ボールデフグリスとモリブデングリスはもそっと硬けりゃ使えるようになるのに

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/27(水) 23:39:27 ID:UonzWSeF

http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=TK-P3&cate=1
俺もシリコンだけどこれ使ってる

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 15:36:48 ID:bW9y2Ll0

ダーパク買ってきました。
1から覗いてみたのですがダンパーは京商のがいいんでしょうか？

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/28(木) 15:51:12 ID:mR6bylGw

とりあえずノーマルで組め

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 01:22:30 ID:RC9iU7hj

>>6の
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/213.jpgの画像の
ホイールって何ていうホイールですか？
それとモーターを覆ってる防塵スポンジ？
って何処に売ってますか？
すごくほしい・・・

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 02:19:12 ID:9XPGOde+

1/8のなんかのホイールっぽいな。

防塵スポンジ？はダートチューンに標準装備。他社からも出てたとか。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 02:48:12 ID:DPwr1vzb

ＨＰＩかどこかのスーパー１０用ホイールだった筈
９０年代前半位迄の1/10オフ４駆と同じサイズ（現行よりリアがナロー）

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 03:41:08 ID:26QRdfb4

>>74
京商のホイールだな
インファーノTR15に標準装備のやつだよ

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 08:09:57 ID:EX6CkCIk

>>74
京商の５６サイズ・メッシュホイール
色は白と黒と黄色がある。
モーター用のスポンジは田宮のカスタマー扱いだけど
チャンプなどの量販店では置いてある所もある。

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 11:14:50 ID:s2aK9sAV

501のダンパー買おうと思ってるんですけど、
DF-03に付けるときに必要なパーツってありますか？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 11:48:40 ID:QKpURBdO

>>79よ鶯平安京

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/30(土) 19:02:24 ID:26QRdfb4

>>79
素直に京商のショックにしとけ！
安物買いの銭失いになるよ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 01:05:12 ID:r14D6oyh

もし知ってるんなら質問には答えてあげなよ。
「501Xの」ダンパーの値段知りたいって言ってるんだから。
おれが知ってれば教えてあげられるんだが。
前スレには書き込みがあったんだけど覚えてないし。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 02:32:50 ID:bWN0modm

そんなのタミヤＨＰで501Xの説明書をダウンロードして自分で計算すればいいだけだろ
ちなみに501X用ダンパーセットという物は存在しない
アフター扱いでパーツごとに注文して組み立てる
ちなみに秋葉原のフタバでは２組袋詰めで販売している、確か２千円台後半

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 02:48:40 ID:UTdXgFRq

ってか501ショックにこだわる必然はないと思うのは俺だけ？
大したショックでは無いわけだし…
タミヤのショックではマシって程度でしょ。

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 04:36:01 ID:PoYv7vSp

入手性かな。量販店で買えばハイエンドのショックとしては一番安いし
トリプルキャップの次点程度の性能はある。
整備や耐久性は501のほうが良い。

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 09:16:40 ID:cQLhtlzd

>79
Ｖ部品５００円Ｗ部品３００円Ｘ部品５００円ダンパー部品袋詰め４５００円
合計５８００円＋税（アフターサービス価格）
秋葉原行けるなら >83 氏の書き込み通りフタバ産業行けば安い（てか、そんなに安かったっけ？)
袋詰め以外ならオンラインショップでも安売してるよ

>84
他のどんなショックがどんな風に５０１用よりいいのか教えてｸﾚ
ロッシとか京商新型とか、色々気になる

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 10:10:22 ID:HeSm1uDJ

>>86
京商新型は上じゃなくて下から抜くので
余計なオイル・空気抜くのが楽。
性能も悪くない。

その代わり精度が低い。
キャップを締めるときに普通に分かる。
タミヤの安物ダンパー以下だって。

ゆえにOリングの消耗が早い。

ZX発売当時一番売れた部品。
足回りとかショックタワー基部と違って
消耗確実にするからね。

整備をキチンとする人は気にならないが。
ほっときっぱなしの人の場合は、
数週間でキャップ下部・上部からオイルが漏れる。

精度が高い部品に出会うとそうでもないが。

ちなみに、最近の方が精度が高いと思われ。
RB-5のものは全然漏れない。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 11:23:55 ID:K8CPbi2u

ＲＢ－５買って都合によりヒトツキ放置中。

オイル漏れの気配全然ナシ。

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 17:12:30 ID:XJrVdAky

買ったままでオイル漏れしてたらメーカークレームだな。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 17:16:54 ID:9AatA4oh

79です。ダンパーの件ありがとうございました。参考にします。

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:23:52 ID:cQLhtlzd

京商以外の話はないのか・・・

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 22:45:34 ID:9sGh3EOH

友達でB4の使ってる人いたっけ

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/01(日) 23:22:35 ID:n4t00Y7o

うるせー
アバンテ2の話しろ

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:24:14 ID:d/5s3zii

ダンパー以外でオフの何を語れと？

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:38:12 ID:QQC+DZif

>>87
なんかブログを読んでそのまま自分の知識にしてる
ような感じで語ってない？
精度が悪い=オイル漏れと勘違いしてない？
レーザーとRB-5のショックは基本は同じ
ロアキャップだけが変更されてるだけだよ
そしてリシンダーも共同だから精度も同じ

あまり知ったかで語らないようにしてください。

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:42:02 ID:KMK+v/V+

>精度が高い部品に出会うとそうでもないが。

これ個人で何十本も買ってないと言えないよな
すげえよな

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 00:50:28 ID:GJbk6vjZ

>>95
RBR時代にSBスポーツ用に買う。後にシリンダーを変更、キャップを変更。
これが一番液漏れ。

ZX-5、普通に組んで半年後液漏れ開始。

予備用に買ったパーツを組み合わせる。上部キャップはTF-5用。
キッチリしまるので実はこっちの方が良いかもしれない。

RB-5普通に組んで、今のところは大丈夫。

RBRの旧シリンダー(2回買ったなぁ)含めて、6つ組んだ感想です。
悪いのはシリンダーだけだと思うんだけどね。　
実際この部品が他社と比べても安っぽいし。
　　　　　　

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 01:01:15 ID:2wYlXMRb

たとえ実体験であっても結論は個人の推測の域を出てないんですよ。
ちゃんと各部品の寸法とか調べましたか？

話をスレタイの本流にもどしますが8月の新製品発表されましたね。
やっぱりDF-03に構うのはタミヤ内部では終了ということなんでしょうね。
やりたきゃサードパーティー製品でやれと。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 01:11:24 ID:d/5s3zii

うーん、シャーシ関連はナシかぁ。
板モノコンバージョンとかタミヤはもう出さないのかねぇ。

確かに空気はタミヤ的に終了っぽいな。
雰囲気がDF02とかDT02のときに似てるかも…。
DT02の終わり方悲しかったなぁ。現行品なのに。

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 01:31:26 ID:GJbk6vjZ

>>98
本流に戻すとか言って置きながら、
レスを促す発言は止めれ。

ついで、ミリ以下の寸法を正確に
個人で調べたかって無理無茶な事言うなって。
ターンバックルの間隔調べるのとわけ違うだが。

精度が悪いとかバラつきがあるというのは撤回しよう。

まあ、どっちかって言うと、下部キャップの空気・オイル
抜けの溝の性で、常にOリングがオイルに当たっている
ので劣化しやすいという事もあるかもな。

つまり、構造上の問題。

また、金属の質なのか細かい砂や埃が付きやすい。
ショックを組み立てなおす時侵入してオイル漏れが
おきやすいのかもな。

注意すればよいが、これも半分構造上の問題。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 11:27:48 ID:K5S5rDVW

おまえら喧嘩すんな

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 11:36:05 ID:g6JWMSzV

オプション終了イクナイ
カーボン混入部品はみんな欲しいよな！
ひょっとしてこれ以上オプション出すとハイエンド並の
戦闘力なので501売れなくなる？なんて妄想しましたよ

でも現実的には俺の夢列車も終着駅か…残念

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 11:42:58 ID:LAyGmdTx

夢列車はチト古くないか

カーボンコンポジット期待age

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 15:15:33 ID:x+9MsJdi

>>6を参考に初代アバンテ風に改造しました。
より初心者向けのオプションパーツ一切なしの"ちょい改造"です。
気になるお腹を処理しました。今後更に手を加えていく予定です。
ttp://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/244.jpg

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 18:44:27 ID:WDm3mI1l

>>104
かっこええ！あんたはﾈ申だｂ

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 19:35:18 ID:R2L71ecS

誰も >95 の「リシンダー」を突っ込まない件について

ついでに、京商のショックシリンダーはツインキャップの頃
「設計より長すぎてロワキャップのシールが意味を為さない｣なんて事もあったし、
アルティマ付属の奴も「なる」「ならない」なんて話がちらほら
組んですぐの性能はいいと思うけど、色々面倒な印象が強い
シリンダーの修正位すぐ出来そうなもんだけどな

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 22:52:43 ID:MJ4Neb33

もういいって

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 23:31:13 ID:mSVbK54a

今更ゼノンヒートシンク買ったんですが何であんなにギアカバーと合うんですか？
今までの工作が…orz

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 00:54:57 ID:anB8nmDt

つかそれに関してはタミヤに聞きたい。

なんで合わないんですか、と。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 01:05:30 ID:6cptPP7M

純正が合わなさすぎるだけなんですよね。
なにせ1mmもズレてるので。
Made in Chinaとはいえいくらなんでもひどすぎ。。。

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 03:03:12 ID:lU93Vj43

>>106
タミヤが一番！
これでいいんだろｗｗｗ
マジでしつこいってｗ

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 18:55:23 ID:ohuw81yT

ケンカはんた～い
まったり行こう
長所だけのモノなんて無いからね
好きなもん買って試行錯誤しましょう
趣味だし
俺はランスフォードのターンバッコー買ったが
田宮の奴の方がメカメカしてるので変えようか悩んでる

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 19:22:08 ID:fn7u4Fb5

DF-03用のおすすめヒートシンクってなによ？

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 22:05:25 ID:571J/iuM

>>113
つ>>108

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 12:56:03 ID:KD1UG92J

>>104
かっこええー！！！
あのダサいＭｋ２がこんなにかっこよくなるとは！
タミヤもこれで発売してくれれば良かったのに。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 13:23:46 ID:pcqeZZYE

>>104
シャーシをがっつり削ってるんで強度が心配だな。
その部分の強化パーツとか無いんだろうか？
でもかっこいい。真似したい。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 19:18:32 ID:rHBY+isI

>>104
このシャーシにIFSのリンクシステム真似してFダンパーステーが無くなれば言う事ないスタイルになるなあ。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 19:53:12 ID:ZFHalzgx

あんなのアバンテじゃねー
アバンテ風にペイントしたパチもんだろ
手抜き過ぎだろ田宮

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 20:09:02 ID:EZmRTvJc

DF03のボディってコレで打ち止めかな？
まぁ3種類出せば十分な気もするけど。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 20:57:26 ID:Q47xD/YI

最近の4WDマシンにしてはかなり細身だから、
他のボディも色々載ると思うよ。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 23:11:05 ID:UzO5/KY5

>>118
だからアバンテじゃなくてアバンテMk-IIのRC版だって言ってんだろ

手抜いてるとは思うけど

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/04(水) 23:14:00 ID:EZmRTvJc

釣られるなっての。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 00:29:19 ID:0y0ZEHvY

前に蜂は見たけど、なんとか蛙を載せてみたい。

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 01:18:27 ID:96ta5kDo

>>122
いやむしろ正しいと思ってレスした

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 18:54:59 ID:MtJSAsVU

DF-03とﾚｰｻﾞｰRTRどっちを買おうか迷ってます
どっち買ったら幸せになれますか？

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 19:03:02 ID:+ZN0N7rF

貴方が何に幸せを感じるのかわからないので、スレ的に０３をどぞ

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 22:07:44 ID:kBp5gbm8

>>117
＞Fダンパーステーが無くなれば
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1181909970380.jpg
これでいいじゃん

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 23:09:49 ID:czRIKcRc

スリッパー導入したんですがパッドがツルツルになってました．．．
基準位置で設定したんですが．．．

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 23:57:46 ID:1TzzuKGd

パッドは消耗品
ペーパー掛けて再生するか交換汁

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:12:54 ID:zIFT7PHe

タミヤのヒートシンクより
ゼノンとか社外の物の方が良いっていわれてますが。
具体的にどう良いのでしょうか？

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:17:01 ID:+VCbivLJ

>130
>108

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:45:30 ID:zIFT7PHe

>>131
うん、当然そこは読んだんだけど
誰か具体的にお願いします・・・。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 00:57:08 ID:eFVCoPBi

十分具体的だと思うが。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 01:01:31 ID:0aIQIfnk

>>132
削り出しのために放熱効果が高い！
後はそのまんま…

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 01:09:38 ID:zIFT7PHe

レスありがとうございます。
では、ヒートシンクバーもあまり効果ないってことですかね？

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 03:21:46 ID:0aIQIfnk

>>135
ヒートシンクバーはタミヤお得意の意味のないオプション
効果がある！と思って付けてる人はいない
値段も安いので自分の趣味でどうぞ

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 03:56:47 ID:eFVCoPBi

そーいや似たようなのがタムギア用にも出てたけどあっちはどうなんだろ。

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/06(金) 08:46:00 ID:KSkhqkEW

>130,132
>>110は読んだかい？

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 02:14:59 ID:PS9B4FMY

>>136
意味の無いオプションも付けるのが楽しいからいいんだよ（゜□゜；≡；゜□゜）
たまに効果のあるオプションがあるからねｗ

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 10:26:06 ID:ZX2m5I6E

二駆にしてる人います？

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 11:03:18 ID:KtBar0oD

答え待ってる間にフロントのドッグボーン外せばいいんじゃね？

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 19:24:14 ID:s1XJYdBQ

手間かけてペラシャも外せ

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 20:22:32 ID:7w1FyXnu

むしろ後ろ側を外せ

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 22:20:03 ID:PS9B4FMY

後ろを外すと前に進まないが楽しめる
いかに上手に前に進めるかアクスルワークに掛かっている

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/07(土) 23:55:41 ID:zMNZQR5R

アクスルてｗ

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 00:03:23 ID:kkgsj5VF

アクスルワークの件教えて　ダーパクの

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 12:49:18 ID:c5mn8+tz

アクスルワークとはフロントアクスルを片手に握り
仕事をする事だよ
握りを強くすると手が痛くなるし軽く握ると落してしまう
なかなか難しいんだよ

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 13:30:01 ID:GLfufQrM

本人は面白いとか思ってるんだろうなあ・・・

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 17:10:23 ID:Zf5+adJN

ユニバーサルシャフトはどこのがお勧めですか？
タミヤのDF02用で十分？

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 21:06:57 ID:c/oF17T9

うん

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 21:12:24 ID:pZDXHv5R

こ

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/08(日) 21:51:15 ID:c5mn8+tz

臭い

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:39:45 ID:/ZeLW//J

ダーク

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/09(月) 00:59:38 ID:K/qQvHW/

マター

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 00:40:47 ID:nxxkqIS9

臨月

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 08:08:52 ID:76alh+re

トップキャドからアルミパーツてんこ盛りみたいですね
あの勢いだとフルアルミのダパクが作れそうな予感～
超合金ダパク見てー
あっ、重量は気にしない方向で

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 11:34:16 ID:V1TF5thv

www.flickr.com/photos/tnoma/682352226/in/set-72157600587107426/
これ、ＨＳボディ搭載した人かね？シ○ア専用て書いてあるし

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 11:49:52 ID:V1TF5thv

farm2.static.flickr.com/1176/682352226_b7ea0bb434.jpg
farm2.static.flickr.com/1322/682356036_6c6c4820fd.jpg
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farm2.static.flickr.com/1315/681452737_f4afd88a37.jpg
掘ったらこれだけあった

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 12:11:31 ID:JbwQLMv2

ちょいと質問
よくぶつけてしまうのでフロントにツーリングのウレタンバンパーを付けたいのですが
ポン付けできるやつって無いですか？※多少の加工は覚悟してます
マリオのヒゲみたいでダサイから止めとけ！練習しろ！と友達に言われたのですが
サスアームなど買いまくりでお金が大変なので詳しい方いましたら御教授下さい

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 12:57:38 ID:Blg++Twz

ポン付けできるやつって無いですか？※多少の加工は覚悟してます
って、意味がわからん
それにフロントにマリオのヒゲなんか付けたらまともに走る訳ないだろうが
ジャンプしたらフロントが重くて姿勢が保てないに決まってるだろ

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 14:33:54 ID:JbwQLMv2

>160
ポン付けできるやつがあれば欲しいけど、無いなら多少の加工で済みそうなやつの候補を知りたいと言うことです。言葉足らずですいません

それとふだんは砂利みたいな地面の所でパイロン建てて走らせているのでジャンプはしないのです

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 14:38:44 ID:FDXUBcv6

>>160
普通に読んでてワカランのか？
どんだけゆとりやねん

>>159
前にデザゲのバンパー付けてる奴がいたような気がするが
ツーリングは知らん

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 15:42:59 ID:Vdn9yP7B

パイロン相手にDF-03のサス折る状況が想像出来ない
あの足折る様なクラッシュだったらウレタンなんぞ風前の灯火だぞ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 19:09:12 ID:QId2F4tG

>>163
それを言うなら「焼け石に水」だ。

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 19:58:49 ID:buVCFBjD

>>163
だからこそ、「転ばぬ先の杖」なんじゃね？

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 20:17:23 ID:T46Rl6pE

「ぬかに釘」だろ

167 ：161：2007/07/13(金) 22:42:41 ID:JbwQLMv2

何か私のせいで変な流れになってしまい申し訳ないです
パイロンにぶつけてクラッシュしてるわけでなく、曲がる時に膨らんで
壁にこんにちはとか壁にコンナローとか繰り返してます
減速が下手とかステアリング雑とかわかっているのですが、
練習時間も余り取れないので上達しないです

そこで何とかしてパーツの交換サイクルを伸ばせないかなと思ったのです

やっぱり突飛すぎですね。練習時間を増やしてマシになるように頑張ってみます

お騒がせしてすいませんでした

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 22:48:00 ID:J2v5HUy3

>>167
遅いモーターに変える。

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 22:49:06 ID:Vdn9yP7B

>>167
とりあえずパワー落とせ
540なら減速しなくても曲がるし当ててもそんなに壊れない
あと今使ってるタイヤがノーマルの物ならプロラインのホールショットM3に変える
食わないタイヤだと無駄にアンダー出るからな
更にセンターワンウェイを組み込むと素直に曲がる様になるんでお勧め

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 23:05:27 ID:GBwyrght

初代アバンテ再販は来年じゃないかね?
1988年発売だから20周年みたいな

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/13(金) 23:11:44 ID:kZAl/R85

すれ違いだボケナス

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 09:35:14 ID:i84nugS2

>>171
伸びてないからいいじゃん！

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 16:49:30 ID:btZqgxam

アバンテmk-2組み上がったんだけどベアリングが大小で2こ余った。
ネジとかワッシャーが余るのは分かるけど、ベアリングは余らないよね？
そのせいかどうか分からないけど、左か右一杯にステアリング切った状態でスロットル開けたらフロントで脚周りがガガガガガガガッってなる。
見た感じではナックルアーム側のカップリングとドライブシャフトが干渉してるみたい。

ぬ○ぽもしてないのに(´･ω･｀)

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 17:09:10 ID:MPNe8xC9

DF-03ではベアリングをはじめ、部品の過不足の例が報告されています。
僕のダークも850が一個余分に入っていました。
むかしのタミヤならほとんど考えられかったことなんですが。
そのベアリングのサイズがいくつなのかわかりませんが
単なるミスで多く梱包してしまった可能性もありますので
予備として有難く保管しておきましょう。
そんなことより、バラして確認すれば入れ忘れかどうかくらいすぐわかると思うんですが。

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 18:55:52 ID:d0ocgZqD

昔、バハチャンプのキット買ったら
RCタンクのベアリングセット(850が24個だったかな)が
4袋も入っててびびったことがある。
で、お店に
「関係ない部品が余分に入ってたんですけど」
と電話したら
「どうぞお納め下さい」
って言われたのでありがたくいただいた。

今思うと最初に
「2400円のOPパーツが4つも入ってますた」
と、正確に伝えてたら間違いなく返せって言われただろうなw

176 ：173：2007/07/14(土) 23:05:48 ID:SeGwtzAm

>>174-175
せっかくの出戻りだって言うのにうっかりグリス類を買い忘れたまま組んじゃったからグリス塗り直しにバラす予定。
しかし２４個入りが４袋ってどうやったらこんなミスするんだろうw

確か、製造ラインの最後に箱ごと重量を量ってパーツの過不足を検出する機械入れてたんじゃなかったっけ？

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/14(土) 23:49:35 ID:aW59wcq6

>>176
中空けて見れるお店なので、
誰かいたずらか、あるいは自分がキットを買う際に
パーツを万引きしようとして入れたんでしょうね。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/15(日) 22:39:26 ID:hgCe1f5F

ホットショットも間違ってラバーシールの850とか入っててくれたらなぁー。
１個。１個でいいんだ…。

なんだよ５個使用って…　　　orz

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 09:56:38 ID:apaPoaJB

梱包ラインに存在しないものは間違って入ることはないでしょう。
ギヤボックス内部の外に露出しない部分なら普通の850でもよくないですか？
量販店なら1個売りからあるし、そうでなくても10個1000円くらいの
格安品も出回ってるし。

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 13:18:45 ID:S5/5Hzuu

昔はあったんだよなー。
タミヤのラバーシールの850をバラ売りしてくれる粋な模型店とか。

今近所には量販店しか…。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 14:05:12 ID:xi3JTeqH

大きいタイヤを付けてバギック？にして遊びたいのですが、そのままで付く
お勧めのタイヤホイールはありますか？ギヤ比も大きいタイヤに合った物に
変えたいのですが、丁度良いものがありましたら教えてください。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 14:55:32 ID:S5/5Hzuu

んなビミョ～な造語作る前にココ覗いてこい
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 15:59:13 ID:E/TM+j53

ギヤボックス内だからこそ最低でもラバーシール。
回転性能が雲泥の差。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 16:28:06 ID:2Fv6gkcI

防塵以外でラバーシールのメリットってあんの？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 17:24:52 ID:NTwbL7OZ

ラバーシールの防塵以外のメリットは無いよ
むしろ転がり抵抗はふつうのベアリングより落ちる

ただ長い目でみるとゴリる可能性が低いので
交換サイクルが長くなる

俺はカツら無いので最終的に財布にやさしい
ラバーシールをオヌヌメします

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/16(月) 20:43:46 ID:GjJvxKeS

183氏が言ってる事もあながち間違いじゃない
例えば０３とかに付属してる最近のタミヤ低価格キット付属の中国製と思しき安ベアリングは
タミヤ純正のラバーシールドよりも抵抗が多い奴が混じってる事が多い
勿論他社製のいいメタルシールドベアリングには敵わないけどね
ついでに純正ラバーシールド軽くしたけりゃモリブデングリスが良し

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 00:29:11 ID:MPw3eJwx

タミヤのメタルが酷すぎる…。スイフト付属のヤツはゴミレベルだった　orz

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 13:25:02 ID:YeWAU+Ph

水溜りや波打ち際を走らせるのが好きな俺は、あえてプラベア

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 16:40:53 ID:++HlJxNl

自分も新規にDF-03を組んだんだけど、
173と同じ症状が・・・。
ユニバに代えたら収まるのかな？

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 18:17:44 ID:9y9aAUFb

ラバーシールより京商から凄いベアリングが発売されてるじゃん！
ラバーシールにこだわる必要は無いんじゃ…？

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/17(火) 18:32:34 ID:ccRM9K+H

>190
それってテフロンシールドの事？
もしそうならちょと教えて欲しいんだけど、あれってシール簡単に外せるの？
もしそうならちょっと試してみたい気もする。あのＦＲＰみたいなシールも間近で見てみたいしね

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 00:58:27 ID:9Dfbq4li

RB-5に付いてきたアレ？
持ってるけど…まだバラしたりしてないなぁ。

アレでサイズあればホットショットに使いたいなｗ

193 ：173：2007/07/18(水) 04:17:54 ID:mMOmI42r

>>189
昨日仕事だったからちょうど休みだったツレに頼んでグリス買って来てもらってグリスアップしたよ。
やっぱ思った通りフロント側ベベルギアの630ベアリングをつけ忘れてたw

それはそうと、ドライブシャフトのカップリングに全部グリス塗ったら若干改善したっぽい。
でもまだバックのときにまっすぐ走らないorz
締め直すところは締め直したんだけどなぁ。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 04:22:21 ID:ajrPc/O5

DF-03をトラギーにしてる方居ないですか？
バンパーをどうしたもんか思案中です。こんなのあるよってのが
あったら教えてください。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 15:33:58 ID:UpCI4ULy

DF-03にTNX等のトラギー用ホイールを装着することってできるんですか？

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 17:42:35 ID:eHKCa/bo

>>192
アルティマはテフロンシールドが標準なんですね。
購入予定なのでベアリングは標準で問題ないですね。

京商は1150サイズのベアリングは発売してないでね…
1050を1150にするアダプターがどっかから発売してたような…？

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/18(水) 19:21:18 ID:9Dfbq4li

コレのことかね？
でもそんな無理して使うのもどうかと思うんだけど。
つttp://www.kose-rc.com/

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 02:10:41 ID:u3SBBUX4

俺のダーパクが凄い事に…
新しく買い直したほうが早い？
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date43445.jpg

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 02:22:59 ID:zTe8fB4T

まだ大丈夫だろ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 02:30:35 ID:u3SBBUX4

>>199
頑張って直します(´･ω･`)♭

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 07:25:54 ID:sJC96x5x

>>200
死ぬか？

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 09:39:05 ID:unmwFCxU

そこまで逝ったら復元は無理だろ、常識的に考えて。

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/19(木) 12:02:52 ID:sJC96x5x

病院行って診てもらえ
頭オカシイとか言いたい訳ではないぞ
大腸癌かもね

余命が長いか短いかわからんがｲ㌔

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 02:10:52 ID:H7EUxhn6

>>198
新しく買い直せ！
どう考えても修復は無理だ！
ドロドロに溶けてるジャマイカ！

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 02:44:49 ID:dYEEYrhJ

>>198
どこらへんがダーパク？

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 03:12:41 ID:Fn4iUEMv

ｳﾝｺｰ

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 01:23:59 ID:GVaRJ2E7

アホクサ・・・

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 18:58:23 ID:t43bCeUC

クサラ

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 22:20:17 ID:95pggi3l

サラサラ･･･

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 22:22:28 ID:awzhpOlx

らっせら～ぁ～らっせ～らぁ～・・・

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 17:26:49 ID:X+DYfFM5

自分もトラギー風に弄り始めたんだけど、
中々よさげなボディはないかねぇ。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 18:16:57 ID:Gq6cxDDT

ナイトロクラッシャー用使うとデカいワイルドボアになるな。

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 22:10:43 ID:9ylUzoQ7

最近ダーパク買ったんだけどモーターはどれくらいまでいける？スパー85ピニオン25なんだけど。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/25(水) 23:08:15 ID:Gq6cxDDT

ギアが先に決まってんのかい＾＾；

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 07:26:16 ID:ydMFcbPH

>>213
とりあえず540から

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:19:23 ID:17j32bg1

とりあえずホッピー

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 11:20:35 ID:nvwbuEXF

この流れは初心者も上級者もバギーにスポットを当て始めたのかな

>>213
23Ｔを境に考えてMISO それよりもさらに…と考えるならケミカル系にも
気を使ってみてクレイ（用途や塗布の仕方とかne）

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/26(木) 23:40:48 ID:aoBg08rJ

MISO
クレイ
ne

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 02:58:53 ID:bjXIKXzl

おじいちゃん乙

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 07:42:57 ID:Dh+yGjU2

全米が吹いた
クレイ流行るよクレイw

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 15:09:14 ID:HzgJw6fQ

タミヤさん
オプションパーツ
だしてクレイ

字余り

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 17:55:51 ID:ae7kGZmL

「MISO」って何？

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 18:21:53 ID:HzgJw6fQ

MISO加藤だよ
イーンダヨ！グリーンダヨ！

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 08:04:17 ID:yFiLfmY7

>>221
バギーだし､もうオプション必要ないでしょ？
コンポジット系は無理だし…もう何も無いような気がする。
アスファルトで走らせる人のためにスタビしか…orz

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/29(日) 20:57:31 ID:S+fKDL5F

ウンコしたい

226 ：ﾃﾞｨﾗﾝﾏｯｹｲ：2007/07/29(日) 21:16:37 ID:XcPsTzLL

ｵﾚはｳﾝｺ食べたい

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 13:55:18 ID:ZSM8Q/iy

~ξ.．・((ヾ( ^-x-^)スナカケトコ..

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 18:12:47 ID:ul6qyybt

RC始めたばかりなので教えて下さい。アバンテもキーンもダーパクもボディが違うだけで中身はいっしょなんですよね？

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 18:26:04 ID:64Dutce5

>>228
中身は一緒

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 18:47:46 ID:ul6qyybt

>>229 ありがとうございます。
ホットショットを買ったので、現在の4WDとどれくらい違うものか比較してみたくなりまして…
見た目で気に入ったものを購入してみます。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/30(月) 21:03:22 ID:kxdOARB/

>>228
私も来月DF-03購入予定です。ダークか、アバンテが候補です。
自分用にホットショットを買ったので、子供用にDFをと思っております。
子供にホットショットを壊されないようにというのもありますが…。
ただ、スーパーストックBZを搭載した事は秘密です（＾＾；
やっぱり子供には負けれませんから（汗

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 00:27:10 ID:xP8+fYhv

買うなら気をつけろ！
組立て途中に突然
「オマエ！ドリルで穴あけろや！」って指示されるから
ほんと突然だから気を抜くなよ
しかもイモネジユルユルだから気をつけろ！

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 00:30:06 ID:Jzoo9Dik

俺もあそこでやられたよ
精密ドライバーでなんとか対処したけど

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 22:45:43 ID:/sjLMnRu

普通に電動ドリルを使った俺はどうすれば…

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/31(火) 23:50:44 ID:oTHm/ePs

一番安くて簡単なのがピンバイス+2.5mmドリル歯

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 02:58:46 ID:+08XlRcH

ダイソーハンドドリル最強

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 12:12:07 ID:MNB6qO9f

この前走り込みしてたらタミヤコネクターとけそうになった。
ボディーに穴空けが一番効くのかな？

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 12:29:26 ID:imhpS1s0

>>237
タミヤコネクターはやめとけ。
溶けるし通電効率も悪い。

２Ｐコネクターかヨーロピアンにしとけ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 14:12:00 ID:EEI8eLuY

>>237
ABCのｺﾞｰﾙﾄﾞﾋﾟﾝでもだいぶ良くなるよ。誰にでも比較的簡単に交換出来るし。

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 14:55:55 ID:MNB6qO9f

238 239 ありがとう。タミヤコネクターが問題ありなんだね。
コネクター交換してみるね。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 21:07:53 ID:wZsoF6dJ

>>231
とりあえずDF-03にBZはギヤ比だけ気をつければ別段問題ないが、
ホットショットだと駆動系が死ぬと思います。
ちなみにDF-03とホットショットでは性能差は天と地くらいあります。

まあネタだと思うけど。知らずに壊したらかわいそうなので。

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 21:56:40 ID:q1K4UWs5

タミヤコネクターでも、鉛筆塗りこんでおくだけでだいぶ違うと思うよ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 22:30:48 ID:VnIpdcCF

>>241
マジでBZ積んじゃいました（＾＾；
日曜日にでもシェイクダウンしてきます。
スペアのホットショット確保済みｗ

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 22:59:37 ID:z464tWgN

タミグラでもタミヤの人が「ホットショットはBZに耐えられません。」て言っていたしな。
自分はDF-03で走っていたけどホットショットで出ていた人は操縦が大変そうだった。
明らかに車体がBZモーターのパワーに負けているのが見て取れた。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/01(水) 23:26:12 ID:wZsoF6dJ

>>243
平地なら無茶しなければたぶん壊れない。
ただジャンプはするな。着地の衝撃でギヤが壊れる。

246 ：243：2007/08/01(水) 23:44:39 ID:VnIpdcCF

>>245
ＨＳ2007の限界が知りたいのでジャンプしてみます（＾＾）ｖ
とりあえずバッテラは入門用の1400と1500で逝ってくるyo

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 08:02:07 ID:vWDHfN02

>>242
うはｗｗｗコンタクトZｗｗｗ

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 13:31:44 ID:fuRvTskO

コンタクトZはメッキがはがれたり焦げ付きが取れなくなったりするまではやめておけ。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 21:29:38 ID:xNwR5ueP

今更な感じもするけど、ショー限定のパーツ、落成で売ってるね
俺も注文してみようかと

話題に出ないけど、５☆のモータープレート、ゼノンと比べるとどう？
ビス穴位置が修正してあるならデザインと色の好みでこっちが欲しいんだけど

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 21:59:21 ID:5vA8B/++

ジョーシンでも売ってるな。別にショー限定ではないのでは？

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 22:50:47 ID:LBMQLXN2

わざわざ池袋行った漏れorz

252 ：249：2007/08/02(木) 23:09:51 ID:xNwR5ueP

さっき落成で注文しようとした。商品チェックした。
したらギアカバー在庫無いとさ・・・俺も明日辺り池袋行ってみるわ
糞・・・

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/02(木) 23:13:07 ID:LBMQLXN2

因みに池袋は山積みだったよ
透明ギヤカバー萌え

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/03(金) 07:15:54 ID:VE2FB727

限定パーツなら、チャンプに有ったにょ。

255 ：249：2007/08/03(金) 23:21:30 ID:Qg5EjFn2

池袋行ってきた
ギアカバーは噂通り良い固さでゼノンのプレート買ったら着けてみようと思う
クリアブルーのＣＶＡセットは前のＣＶＡミニと違ってねじ込めない（または外せない）って事も無くて
普通に使えそう。てかあのクリアのミニはなんだったんだろ？
あんまりタミヤの人がいなかったせいで（時間が早過ぎたか)不具合改修の陳情は諦めた。つか今更言っても無駄か
ヘボいアクリル板が貰えたからホンダＦ１撮って地下で買い物して帰ったけど、あんな所でエボだの５０１Ｘだの売ってたのにはびっくりした

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/05(日) 00:26:51 ID:UY882Hqz

ダーパク購入記念age

257 ：orz：2007/08/05(日) 23:14:34 ID:VwlsmlyX

アバンテ購入して組み立てしてたんでがホイールアクスルの精度が悪くて（ドッグボーンのピンを入れる溝がセンターからずれてる）結局違うアクスルを使った。こんな事（アクスルの加工不良）ってあるんですか？

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 21:12:22 ID:oeDxSFwh

>257
付属のアクスルで？昔のと比べて凄く安物臭くなったとは思ってたけどそこまでのハズレは引いた事無い
タミヤにクレームつければちゃんとした奴送ってくると思うよ。遅レスで御免

モデギャラにダークネット展示されてたよ。雑誌じゃ判らなかったけど既にクリアギアカバー付いてたｗ

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 11:28:29 ID:aFca7IDq

みなさまにご質問があるんですが、
モーターをダートチューンからＺＥＲＯＴ－ＭＡＸＦＳＴに変更しまして、
走行後、モーター、ギアボックスプレート、アンプが触れなくなるぐらいではありませんが
かなり加熱しています。23Ｔモーターを装着するとこんなものなんでしょうか？
ご教授いただけるとありがたいです。
ギア比（標準）スパー/ピニオン=78T/26T
アンプキーエンスフラッシュ・ツーリング
バッテリーニッカド２４００

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 12:06:46 ID:Qe/25QzO

ホットショットとDF-03の性能差が天と地くらいあるのはわかるけど
初代アバンテ系（2001とかイグレス）とDF-03だと性能差どれくらい？

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 14:10:45 ID:SAem+pNg

>>260
愚問棚www

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 15:14:03 ID:5+/SmYQ/

初代アバンテ系（2001とかイグレス）→1パック使い切らないうちにどこか壊れる
DF-03→何パックでもどんとこいや

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 16:39:49 ID:cb3QBckV

>262
イグレスはひっくり返りさえしなけりゃ壊れなかったような気もするけど、どこがそんなに弱かったっけ？
どっちかって言うとリアサス周りがアタマ悪くてある程度以上のスピードでのコーナリングがダメだったと思う
０３も弱点無いわけじゃないけどその辺は素直ないい車

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 17:31:23 ID:fiZtqnaP

作り上げてからまだ外で走らせてないんだけど
前後のデフはどの位締めこめばいいの？
説明書だとアバウト過ぎてよくわからない
部屋の中走らせるとなんだか滑っているような気がする

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 17:36:00 ID:uuaEsQlQ

デフの締め込み量は、外からでも調節できるようになってるんだし
走らせてみて、滑ってるようなら増し締めすればいいんじゃない？

これもセッティングのひとつだし

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 19:14:20 ID:w6m3zQyA

>259
加熱してどーするｗ

267 ：260：2007/08/07(火) 21:19:56 ID:Qe/25QzO

>>262
公園とかグランドでしか走らせてなかったけど壊れたことなかったよ。
最近復帰したんだけど木かなんかにぶつけたらフロントダンパーステーがぽっきり・・・

>>263
最大の魅力に見えるリアサスが弱点なのかぁ、切ないなぁ、、

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 21:58:59 ID:SAem+pNg

>>266
加熱ﾜﾛﾀ

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:38:25 ID:HM4/F+Hr

揚げ足ばっかりとってるとDF03ユーザーが性格悪いと思われるからそういうのやめようよ

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 00:46:48 ID:aK6LqkEk

>>244
タミグラのバギーヨンククラスの話だよね？
念のため聞くけど、Aメインに残ったホットショット・・・いた？

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 01:46:11 ID:1z8p246S

>>270
その話をした岩手大会ではホットショットは三台エントリーしていたけどAメは確か全てDF-03。
ストレートスピードは同等位だけどやはりコーナーやジャンプで差がついてた。

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 04:16:40 ID:+vcDQSFi

ﾁｮﾄ意外だな。
ストレート同等ってコトは、
駆動効率の悪さはそんな影響出てないのか。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 08:34:00 ID:YXrhJ1ui

え！駆動効率悪く無いじゃん
ギヤが多いから駆動効率悪いだろうって思い込みじゃない?

274 ：259：2007/08/08(水) 11:15:36 ID:vW2r2VW0

>>266 268
加熱ってたしかにおかしいですねｗ
ここで質問するようなことではなかったみたいなので
失礼いたしました。

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 11:53:38 ID:+vcDQSFi

>273
というより、駆動系組むときかなり気ィつけたんだろう。
ホットショットわざわざ使う人だからな。
手で回した感じはやはりギアの多さで重く感じるよ。特にフロント。

或いはＢＺくらいならそんな気にならん、とか。

276 ：270：2007/08/09(木) 00:29:42 ID:shBROGgh

>>271
レスサンクス。
俺もあえてホットショットで出る予定だから
Aメイン残れるようにがんばるよ。
無理とは思うけど・・・

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/09(木) 01:08:14 ID:1V0kZGAA

ホットショットでAメインに残るにはとにかくジャンプで引っくり返らなければ行けるんじゃない?
BZを載せていると多少のストレートスピードの差なんて気にならないし。
小さくジャンプしてキッチリ減速でコーナーリングしていればうまくすればAメ残れるかも。
自分もTA02で今年Aメインに入れたし、ただしエントリーが１０人だけだったからだけど。
270さんホットショットでAメ頑張ってね。
ってここDF-03スレだし。

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 14:56:35 ID:d4xcW9bV

ダーパク購入age
（息子用）

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 21:28:09 ID:GAlUSbSW

>278　仲－間

俺も今日買ったぞ
やっと４駆デビューだ

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 21:37:16 ID:Go3H6yvQ

13Ｔ載せて爆走したら
コネクター溶けた。。。
ギア比とかよくわかんねｗ

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/15(水) 22:16:12 ID:8ADoDShx

俺も前に13Tで見事に溶けたよ
ギヤ比以前にタミコネの限界は13Tくらいだということだろうね

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 01:01:02 ID:RFaJ1n/r

溶けたなら限界超えてるだろｗ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 01:55:15 ID:8Gswdr32

間違い指摘
揚げ足取り

しかできなくなってきてるなここ

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 11:06:01 ID:dN2cKCnB

アバンテMK2購入age

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 12:09:05 ID:ziek4gpn

なんだかんだでけっこう売れてるmk.２ｗ

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 14:49:46 ID:LxKYIuD8

本日、ダーパクと、ホットショットでバトルしてきた。

２台とも説明書どおり組み立て（ホットショットはステアリングリンケージのみ改造）、５４０ＳＨで標準ギヤにて走行。
結果は、ストレートではほぼ互角（＾＾；コーナーではホットショットが失速し立ち上がりが悪く、その分だけ遅れる。
ダーパクは、ストレート、コーナーともにスムーズで軽さを感じた。
もう少し差が出ると思っていたがそうでもなかった。

走行後、ダーパクはアンプが熱くなっていたが、ホットショットはモーターが熱くなっていた。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 18:23:52 ID:cuYi58GX

なんだこの小学生の作文チックな文章は

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 20:30:53 ID:fPKQGMRL

またそうやって

289 ：286：2007/08/16(木) 21:25:15 ID:LxKYIuD8

小学生のようなおじさんがやってきたＹＯ

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1187267074713.jpg

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/16(木) 23:03:10 ID:BXTXk5QT

DF-03の中でもダーパクはボディデザイン良いほうだと思ってたが
さすがにホットショットと並ぶとアレだな・・・（´・ω・`）

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 02:13:58 ID:QIqOKrFk

フロントワンウェイを組み込んだんだけど、右が軽く回って惰性で回り続けるのに左は重くて惰性で回らないんだけど、こんなもんなの？
何か間違っちゃったかな(´･ω･`)

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 02:24:06 ID:PP4hv4Sg

なぜ自分で触って確認できる車の事について見ることもさわる事も出来ない他人に答を聞こうとするのか

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 03:32:02 ID:+xYqtRTL

凄くまともな回答だな。
(゜▽゜)(。_。)ウンウン

294 ：291：2007/08/17(金) 04:56:02 ID:QIqOKrFk

あ～言葉足らなかったね、ごめん。
一杯やった後だったからうまくかけなかった。

とりあえず、一回ばらして組み直してみるよ。
マジごめんな。

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 10:36:39 ID:K1j8XVp5

だれか教えて下さい。DF-03に501Xのダンパーはポン付けできるのでしょうか？
また店頭で普通に購入できるのでしょうか？初心者的質問ですみません。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 11:16:32 ID:BmPcyXgt

>>295
店に聞いてみたら？

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 11:22:44 ID:+xYqtRTL

>>295
ポン付けするのは可能だよ。
ただ、501X向けに長さや固さを、調整してやらんとならない。
結構、車重も違うからね～

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 11:35:48 ID:GAUtTQ/B

>>294
ナックルのベアリングが痛んでるんじゃね？

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 11:43:14 ID:K1j8XVp5

>>297
ありがとうございます。なんとか手に入れて試行錯誤してみます。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 12:36:56 ID:iIv6iMR8

DF03のカーボンシャーシないのかね

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 12:44:31 ID:iwN7wzGq

>>290
ダーパクはミニ４駆をデカくしたデザイン、ホットショットはリアルでありそう
ということで比較すること自体方向性が違うんでないか？

それぞれ、好みということで良いも悪いも無かろう

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 14:57:11 ID:+ZnIlWHy

>>300
ゼノン、3Racing、KMCから出てる。

303 ：297：2007/08/17(金) 15:18:26 ID:+xYqtRTL

>>299
ダンパーシリンダーキャップが、ダンパーステーに当たるから、スペーサー噛まして、共締めしないと駄目だったの思い出した。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 19:19:53 ID:iIv6iMR8

>>302 ありがとうタミヤは出さないのかな
出せよ

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 20:57:33 ID:RtNoxG7W

>>295
ちゃんと購入部品分かってるか。
１１.５と７.５のＯリングや２×５のタッピングビスとかもいるぞ。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/17(金) 21:42:27 ID:+/4DaXIk

>295
フタ産行けば袋詰め売ってるよ
>305氏の書き込んだ物とかはみんな揃ってるから、置いてある説明書見るなり
店員さんに聞くなりして確認したらいいよ

307 ：306：2007/08/17(金) 21:52:43 ID:+/4DaXIk

書き忘れ連投ｽﾏｿ
２×５ｍｍビスは別に買ってね。ダンパー部品袋詰めには入ってないから
ついでに言うと２×８ｍｍキャップビスでも何とか入る（かなり無理やりだけど）
より高性能にしたかったらＷパーツ２枚セット買わないでOP.979 ダンパーロッドガイドセット買うといいよ
調整めんどいけど効果はある
あとはテックのロワキャップくらいかな？

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 00:14:41 ID:2kqFB46i

僕は操縦がへたくそでよく転倒させるのか、僕のダーパクは、
頻繁にリアバルク（A1部品）のダンパーステーを取り付ける部分に
クラックが入り困っています。ちなみにダンパーステーはカーボン製
の強化品を使用し、ウイングはHPIライトニング10用の樹脂製ものを
使っているため、転倒時にノーマルに比べてこの部分に応力が集中
しやすいことが原因だと思うのですが・・・。

DF03は割と頑丈で且つ整備性が高く気にいっているのですが、
ここだけは不満なのですが、何か良い補強の仕方をご存知の
方はいらっしゃいませんでしょうか？

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 00:28:52 ID:7NRCeCRF

クラックはいる部分って裏側は空洞でちょうど仕切りがあるあたりかな？
俺も３回折ったわｗ
今は裏側の空洞に二液混合タイプのエポキシ接着剤をたっぷり塗ってるが
今んトコ大丈夫だよ。あ、ちなみにダンパーステーは純正です。

310 ：308：2007/08/18(土) 01:12:46 ID:2kqFB46i

>>309
早速のレスありがとうございます。

>>クラックはいる部分って裏側は空洞でちょうど仕切りがある
>>あたりかな？

そうです、その部分です。
なるほど、エポキシ接着剤ですか。
この部品は、軽量に仕上げるためか、外見は丈夫そうに見えても、
裏側は空洞が目立ちしかも肉厚が薄いから、接着剤やパテ等で
補強することは、有効かもしれませんね。
明日ホームセンターで買ってきて試してみます。

この部品は交換の手間もさることながら、スペアパーツとして販売
されていないので店で購入しづらいので、ほんと困っちゃいます。

>>あ、ちなみにダンパーステーは純正です

純正でも、折れるのですね。うーん、田宮さんにはこの部品を改良
してもらいたいなぁ。

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 11:28:52 ID:RfArxBrh

295です。みなさん貴重な情報ありがとうございます。オフやってる人は親切な方々が多くてうれしいです。
明日、休みなんでショップ巡りしてみます。

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 16:05:19 ID:Kg2/nrkq

>>308
転けなくなるまで純正を使用するのも手。幾分壊れにくい。

パテ盛るなら足付け（表面荒らし）はしっかりね。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 18:17:45 ID:iIicq9/F

DF03の次回作、サンダーショットブラックスペシャルだ

ったらいいなあ。

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 21:28:42 ID:FvSKn4P0

サンダーショットMK2

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/18(土) 23:20:40 ID:oDBEdt6i

取り合えずあのフロントダンパーステーを何とかしろ！！

･･･っと。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 13:57:59 ID:s7P0JaXo

今度R/C買いたいんだが4WDでオススメのがあったら教えてくれないか？

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 14:04:24 ID:AnZ7/hO1

↑
このスレで聞くと当然アバンテMKⅡいがいないわけだがｗ

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 15:23:57 ID:QOoc9xJW

これはマンタレイMkⅡの悪寒

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 17:31:57 ID:s7P0JaXo

>>317
そうか(´･ω･`)別のスレで聞いて来る。

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 17:50:59 ID:/YD5cXWy

ＤＦ－０３にはＯＰでセンターとフロントにワンウェイがありますが、
舗装路面やカーペットで必要ですか？
付けると付けないで立ち上がりやコーナースピードではっきり違いが
体感できますか？ね。

フロントはやはりユニバーを入れたほうが良いんでしょうか？

ジャンプで常に前のめりで落っこちてひっくり返るのですがショックのバネや
取り付けの穴位置どうすればいいですか？

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 18:42:42 ID:JD2IXaKN

場違いですが２駆愛好家です。ジャンプの多いコースでは
スリッパーがないと辛いのですが(特に谷田部)、タミヤ現
行２駆であるDT-02はスリッパーがありません。
そこで、オプションでスリッパーがあるDF-03を2WD化しよ
と考えているのですが、やはり無謀でしょうか？
実験してみた方、もしいらっしゃれば感想などご教示いた
だきたくお願いいたします。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 19:04:57 ID:jx6/M5Qu

>>316

今現在だと、DF03以外に考えられない。

標準でフルベアリング、ボールデフ装備、最適なマスバランス、ダイレクトフィールなシャフトドライブ
軽量なホイールにそこそこグリップするタイヤ等々、素組みの状態でもよく走るつぼを押さえた仕様。
それでいて、普及価格に値段を抑えてあり、コストパフォーマンス最高。
消耗パーツも安価・供給良好で、思う存分走行可能。田宮以外だとまず無理でしょう。

また、素組みの状態でもよく走るが、さらに純正・他社製オプションを導入することで、ハイエンドマシンにも
匹敵する性能を引き出すことも可能であり、ポテンシャルの高いつくりになっている。

更に特筆すべきは、整備性の高さ。
たとえば、デフ・スパー・ピニオンその他のギヤ類の脱着の容易さ、ターンパックルの導入でタイヤの
トー角・キャンバー角が容易に調整可能、ナット１つで調整可能なスリッパークラッチ等々。
オフ車の場合、走行場所の性質から必然的にメンテナンスの質・頻度も増大するので、
ユーザーにとって、この点はすごくありがたいところ。

また、従来の田宮製オフ車にはない互換性の高さも見逃せない。
たとえば、ホイールの形状が現在のオフ車主流のサイズになっており、好評なプロラインやロッシ等の
より高性能なタイヤを装着することも可能であったり、または、ウイング周りも流行のスタイルを採っている
ので、よりダウンフォースの効くウイングに交換可能。

一方、DF03にも欠点があり、たとえば、モーター・アンプ等の冷却性の悪さや、ギヤカバーの歪により一部
防塵性が悪い点、ダンパーステイその他の部品の剛性不足などが挙げられる。
しかしながら、これらの欠点は先人たちの築いたノウハウやオプションパーツの導入等により回避可能であり、
このスレや過去ログに目を通せば、特段問題はないと思う。

以上、駄文ながら、１ユーザーの主観的意見を書きましたが、ほんとDF03は走って良し弄って良しの
田宮の力作なので、買って後悔することはまずないと思います。

323 ：322：2007/08/19(日) 19:31:01 ID:jx6/M5Qu

>>そうか(´･ω･`)別のスレで聞いて来る。

あ、遅かった。
ショボーン　(´･ω･`)

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/19(日) 21:24:19 ID:oECCmpTy

ttp://www.geocities.jp/break_73/tips2.html

ここみとけ

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 05:32:23 ID:7fkRRcfT

>322
DF03以外考えられないってのは言い過ぎ。
ZX-5も候補に挙げねばならんだろう。
スレ的にはアレだけどオレならコッチを推すね。

>320
ワンウェイが必要かどうかはさておき。
思いっきり体感しやすいOPのひとつ。
使ったことないのならばコーナーの立ち上がり云々以前に
まず違和感覚える、というか戸惑う。そのくらい動きが変わるよ。

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 07:36:24 ID:w9U95AUe

何も持っていない状態ならZX-5のRTRが一番お勧めかな。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 07:37:45 ID:dVDaE8Hd

>>325 ZXは足周りの耐久度がｱﾚじゃないかい？しかもｽﾊﾟｰ露出してるから小石あるﾄｺ走ると泣ける。
DFみたいにどこでも気楽にとはいかないよ。
部品の供給もﾀﾐﾔには劣るしさ。

と、思ったけど価格帯的にZX以外にﾐﾄﾞﾙｸﾗｽって無いよ～な？

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 12:23:13 ID:7fkRRcfT

耐久性云々はこのクラスではそんなに差があると思えん。
DF03とZX-5だろ？
確かにZX-5には弱点があるけどだからDF03のが
優れてるとは一概には言えないんじゃないかな。
もちろんパーツ供給ではタミヤで間違いないが。
RTR標準で走る分には言うほど壊れないと思うよ。

あとはボディの好みでいいんじゃない？
ダーク好きだけど鼻の出たZX-5ボディもなかなかいいぜｗ
塗装済みなのもありがたい＾＾

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 18:53:51 ID:uxcHI1+J

ていうか、このスレに書き込んでる人たちって東京や大阪みたいな
大規模店があるところに住んでる人ばっかなの？
ほとんどの地方の町だと京商の、しかもオフ車のパーツが
店で手に入ることなんか、まずありえないですよ？

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 18:59:42 ID:zTc1RX48

まあパーツ通販使えばどこに居ようと問題無いったら無いんだけど、
確かに到着まで待つのは俺もヤだな。人気車種ならいいけどカタログ落ちしたら
即パーツが絶望になるってのも。

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 19:33:05 ID:7fkRRcfT

>329
それは遊び方の違いだよ。
解ってるヤツなら京商製とか買うとき
壊れそうなパーツを事前に調べて複数ストックしておくんだよ。

京商のパーツ供給に文句ある人って壊れるたびに店に足運んでんのかね？
まぁ不測の事態って場合も少なくはないかもしれんけどさ。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/20(月) 22:10:49 ID:JDr+I0kZ

タミヤならその「不測の事態」にもコース帰りにショップ寄るだけで済む訳で。
部品から丸々1台組めそうな品揃えってのは心強いﾓﾝだよ。

でも俺もZX-5RTRを推したいﾄｺだな。

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 01:44:55 ID:Y75+PKCr

まぁね。その考え方なら初心者には好適だな、やはり。そこはさすがのタミヤ。
そういう意味で>331の書き込みは「解ってるヤツ」向けだよね。
パーツ供給なんざオンラインショップだってあるんだから除外する理由もないけどんだね、今は。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 08:47:47 ID:WZOmHHv4

オレは田舎住みなんだけど、ラジコン屋に京商のスペアは殆ど無いな。タミヤとヨコモのはあるんだけどね。スペアの入手は住んでる環境によるんで割愛。

オレは初めての四駆とかって話ならRTRじゃなくキット勧めるなぁ。
ZXの性能云々じゃなくて組まないと分からない事ってあるじゃん。
DFは手頃なんだよ。ちょっとあれ？な設計やらタフさやらパーツの充実度やら。
せっかくやるなら作るのも含めて楽しんで欲しいなって思う。

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 09:35:08 ID:dMZ8VYhW

つかどう見ても入門者が買うようなので、普段ＲＣで遊んでる人間では考え辛いような
壊し方も考えられる訳で。部品が店に行けばあるのと部品は注文すればすぐ入るとでは
差が無いように見えて実は結構あるよな。

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 10:51:34 ID:Y75+PKCr

うーん、概ねその意見は納得できるんだけど…
初心者向けか否かって言い方だと、そもそもDF03が向いてないんだよね＾＾；

欠陥云々以前に内容自体は中級者向けだし。
内容は近いけど初心者に勧めやすいのは実はマンタレイかも？ｗ

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 10:58:12 ID:nmLOw+n1

入門者は最初のメカ類揃えるのやボディの塗装さえ大変だぜ
しかも2chで相談すると「長い目で見れば・・」とかいって予算オーバーの高級プロポや充電器薦められるしｗ
一式入ってるRTRのが入門者向きだよ、やっぱ
自分で組み立てたマシンが走る楽しみも捨てがたいけど

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 19:30:24 ID:+eqRuyno

もう面倒くさいからタムギヤ買っとけ

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 19:57:30 ID:XHGK0RNt

>>337
予算オーバーはどうだろか？２ＰＬ+α程度も買えないならそもそもラジコンやらんほうがいいような気もする
勿論いきなりヘリオスだ３ＰＫだ、安定化買って来てマッチド使え、なんてのは馬鹿馬鹿しいと思うけど
塗装は同意

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 21:06:04 ID:YBC8A6nq

>>339
2PLも買えないならラジコンやらんほうがいいってのは言い過ぎかな？2PLが買える位まで我慢しようが正解。
でも、>>337の言ってる高級プロポに2PLは入ってないんじゃないか？初心者には一番良いと思うけどね。
まあ、初心者にヘリオスや3PK薦めるのは馬鹿馬鹿しいってのは同意。
操作わけわかんね、重い、熱い・・・でマシンごとポイが関の山。

最近DF-03買ったが、初心者には難しいマシンだぞ、コレ。まあ、かなり壊れやすいんで、タミヤ的には薦めたいマシンだろうけど・・・
でも、ホビラジに整備はつきものだから、初心者にRTRはあまり薦められないかな。
それと、どうせ最初のボディはすぐにボロボロになるんだから、塗装はスプレー単色塗りで十分だと思う。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 21:29:37 ID:7kd4q0wf

DF03からRCはじめたけど、フロントアップライトのピロボールキングピン
2mm六角で締めるわからなくて、ペンチではさんで締めてた取説にかいとけよ

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/21(火) 21:49:35 ID:WsqIeKvt

ぶっちゃけプロポなんてMJで良い気がする俺は幸せものだなｗ

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 01:53:44 ID:HXgXuIbn

オレなんかアタックの古いスティックだぜ。ホントに最小限しか弄れん。
けど２PLとかと違って、コイツやMJは運動性が良くて好き。
電池減らないしな。

ステップアップしようとしたらそれこそ２PLなんか飛ばすだろうし。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 02:21:19 ID:MqhE+Keh

公園等で遊ぶのなら
DF02でイイだろ・・・　XBもあるし
（上記目的ならマンタ系の方が、さらに
　四駆に拘らなけれヴぁTD02が諸々優れてるけど・苦）

ちょとお金ができたら
同じキットもう１つ買ってTカーお勧め
大概のトラブルに対処できる。
　
DF03もZX-5も「整地されたコース」向けのマシンだよね
あまりコースに行かない人は持て余すと思う

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 02:31:54 ID:HXgXuIbn

…あぁ、DT02ね。Tカーって言い方も一瞬解らんかったわ＾＾；

公園とかコースでもてあますとかそういう話なら
ホットショットでも買っとけってなっちゃうじゃん。

ちなみにこの流れの発端になったヤツはマルチばりにあちこち貼っててな。
別のトコでDF02勧めておいたよ。実際エントリーとしてはかなり分かり易いからな。

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 07:54:41 ID:7iMq/zPa

この前ショップで嫁と息子を連れた父親がMk2をフルセットで買っていったなぁ。
店員に勧められるままトータル4万オーバー。
ZX-5のRTRにしておけばとおもた。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 08:53:31 ID:F8nRdZlm

何時の間にZX-5スレに迷い込んだのかと思ったよｗ

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 10:53:33 ID:HXgXuIbn

初心者に勧められるか否かって話だとあっちに分があるかもしんないからね。
DF03に欠陥が無けりゃもう少し勧めやすいんだけどねー。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 17:07:08 ID:gOrkAjY9

ZX-5はスリッパー・アジャスタブルオイルダンパー標準装備しかもメカ付で2万だからな
無茶なスロットワークする初心者にはスリッパー必須だと前々から思ってたから、今回ばかりは協商GJと言いたい

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 18:38:43 ID:bse7//rx

つーか、316はここまで人に意見言わせたのだから、
何購入するか決めたらここで報告しろよな！

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/22(水) 21:43:59 ID:qgspEShC

ボールデフのメンテ、どうしてます？
自分は５パックくらい毎に　分解→洗浄＆プレート磨き→グリス盛って再組立
ボールは２０パックあたりで交換ってところです。
DF03に限ったことじゃないと思いますが、他にやるべきことはありますか？

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 00:47:12 ID:iEkXe49x

ボールデフ自体を
５～６組もってると更に宜しいかと

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/23(木) 01:19:02 ID:9d/GnQQu

>>350
結局どのスレまで聞きに行ったんだろねｗ
ホットショットスレで見かけたから、ホットショットを薦めておいたんだけどww

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 09:02:33 ID:V5IUQmXQ

ステアリング切ってニュートラルに戻すときちんと戻らない。
仕様ですよね？サーボがショボイからかな？

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 11:56:37 ID:1TyiJYkK

[email protected]　　　昨夜、組み上がったので、シェイクダウンしてきました。
ホットショットのあとで、ダーパク走らせたのだが、素直に動くのに感動した。ホットショットのジャジャ馬も楽しいんだけどね。

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 12:04:35 ID:1TyiJYkK

間違えた…こっちです。　　http://imepita.jp/20070824/417650

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 12:29:25 ID:4PCZbe6F

>>354
ノーマルのサーボホーン使わずにダイレクトなタイプを使ってみ

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 15:33:52 ID:V5IUQmXQ

>>357ありがとう。やってみます。ニュートラルに戻らないから
走りづらくて。

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/24(金) 19:10:19 ID:rYgwPkK7

>>355
パソコンで見れるようにしろよ・・・

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 13:28:02 ID:lc+uTsT6

リアにユニバーサルシャフトを装着するメリットってありますか？

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/25(土) 13:32:49 ID:N2ovtBMf

>>360
あんまり無いかな？
それよりは定期的にドックボーンの削れを確認して、交換する方がお勧め。

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 01:33:28 ID:3DQH1ipQ

現在ダートチューンモーターを使用しているのですが、
最近スピード不足を感じています。
加速力を重視でスピードも優れているモーターってありますか？
予算は５０００円以下でお勧めを教えてください。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 01:44:31 ID:ymF8apfl

そんなミニ四駆のモーターみたいな感覚で捉えてる初心者君には取りあえず23Ｔ
タミヤTZ　ヨコモT-MAX　ガイアヒから載せ換えれば十分興奮出来る力強さ

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 02:25:55 ID:dP792VUp

ブラシレス入れようかなぁ
入れてる人いる？

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 02:27:26 ID:8hQnG3/3

>>362
つヨコモのＳ-ＰＲＯ

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 08:22:05 ID:QeHcOdoQ

>>362

･････････････････何を言おうとしてたんだっけ？？？･････････････

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 10:28:16 ID:TFmVOiWj

ダーパクのホイールにホールショットM3て付けること出来ますか？
また、付けれないならどのホイールがいいですか？オススメなどありましたら教えて下さい。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 11:25:42 ID:XGMIoeVW

>>367
付けられる。
ってか使ってる。

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 13:10:06 ID:xBfN1NYh

>>364

おれはブラシレス積んでる。
多少の工夫はいるが、NovakのGTBは載る。
一応リアデフのジョイントの加工はやっといたほうがいいよ。
ttp://www.team-azarashi.com/DF03kmckumitatehen.html

あとはスリッパーもあった方が駆動系長持ちする。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 20:06:28 ID:5Bumb5J8

>>362
チームルナのモデファイでいいと思うよ。安いし。
ただ、コミュ研が必要だけど。

371 ：３６２：2007/08/26(日) 20:06:34 ID:3DQH1ipQ

皆様レスありがとうございました。
当方超初心者のため、質問におかしな点があったことをお詫びします。
で、レスを参考にいろいろと調べた結果
TZ RZ BZ TMAX あたりにしようかと思っています。
しかしどれも似たような説明なので具体的によくわかりません・・・
簡単でいいのでそれぞれの特性とかご教授願えませんでしょうか。
よろしくお願いします

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/26(日) 20:50:37 ID:dP792VUp

>>369
なるほどやっぱり積むにはスペース的にちょっと工夫が必要みたいですね
当方今まで11～13ターンでやっていたので駆動系のチューン、改良等はやってあります
なのでブラシレスをポン付けしようかなぁと思いまして
定期的なコミュ研、モーター買い換えを考えるとブラシレスの方が安いし魅力的なんですよねぇ

>>371
BZなら防塵カバーが付いてるしオススメです
TMAXは自分の経験上ショックに弱いという感じですね

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 02:31:50 ID:o5BqFTTr

初心者なんだがこのシャーシはやっぱ手を出さないほうがいいのかな？昔田宮のＦ１は作ったことあるんだが。
あ、そうだ。そのＦ１で使っていたサーボとかプロポは流用できるかな？たしか双葉のやっすいやつだった。買ったのは六年前かな。普通のプロポで引き金じゃないやつ。初心者でもうしわけないです。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 02:33:53 ID:4vFQPkA4

何が言いたいのかさっぱりだ

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 02:37:16 ID:1sOsK2p9

問題ナシ。メカ類も。
組み立ても…経験あるなら大丈夫だろう。

ただし説明書以上にこのスレ熟読しながら組むといいかも＾＾；

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 05:45:04 ID:qYV84jnB

このシャーシをベースにツーリングのボディ乗せてラリー仕様にすることは可能？

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 07:42:44 ID:UpJWVrL3

ボディマウント工夫すればいけるんじゃね

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 10:36:10 ID:1sOsK2p9

RCMだかRCWでドリフト仕様にコンバージョンしてたな。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 10:51:30 ID:C92e7QXc

>>375
レスサンクス。
過去ログ読むにはどうしたら？

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/28(火) 22:53:23 ID:w0YlV2Qv

>>375
のるな。のるな。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/29(水) 17:37:22 ID:3gtRPbrw

ホットショットのボディ載せた方いらっしゃいますか？？

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 00:41:08 ID:8IjE8/s5

ＤＦ０３にコンカラーのボディー載せた奴がいたｗ
今更コンカラーってｗｗ

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 00:57:00 ID:hfgM3U4J

…ブレイジングスターって知ってるかね？

コンカラーっぽく塗る人はけっこういるけど。
まぁDF03に載せたってのは見た事ないけどな。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 07:00:20 ID:8IjE8/s5

ブレイジングスターもコンカラーもボディーのポリカ成形は同じｼﾞｬﾏｲｶ？たしかコンカラーの金型を利用しブレイジングスター用にアンテナ穴を変えただけだが、もうデカールセットはなかった筈…どっちにしてもＤＦ０３にあのボディーは…

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 08:56:33 ID:DYzA9B2t

アバンテMkⅡ買おうと思います。一緒に買っておいたほうがいいパーツはありますか？

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 09:30:25 ID:2ySm/qRV

超初心者スレとマルチ

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 12:37:21 ID:hfgM3U4J

びみょ～にマルチとは違うだろ。
超初心者がDF03に手ェ出す根性は大したもんだよ。

なのでひとつ。ゼノンのモータープレート買っておけ。

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 17:53:09 ID:ar40TVzR

>>387
そんなものいらない
ドライバーセットとラジオペンチあればおｋ

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 20:09:29 ID:DYzA9B2t

やっぱ最初はノーマルか？
ケミカル用品はなにがいい？

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 21:06:43 ID:zwL1oR2z

2.5mmピンバイス

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 21:18:24 ID:FE5Th5NF

プロポ　アンプ　サーボ　受信機
バッテリー　充電器
プロポ用乾電池（オキシライドはやめたほうがいいらしい）
ニッパー　カッター

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 22:08:17 ID:IWjVRvK9

ハイデンシティタイヤのKとCって見た目で区別がつく？
ﾀﾐｸﾞﾗ用に引っ張り出したら4種類くらい区別がつかない

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 01:35:58 ID:MzW2CcJU

見た目で区別付いたっけ？
触って解らないかな・・・解らない事無いと思うけど

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 01:48:41 ID:CkQ4+hg+

正直触っても微妙。軟いのがCだっけかな？
今年買った分はﾀｲﾔ側面にK･Cって刻印が有るんだが識別不能

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 02:33:21 ID:Dq5uO9PB

臭いで区別つかなかった？

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 02:37:29 ID:LfwfsPlL

>>394
逆。
硬い方がキット標準のK。
柔らかい方が箱入りで売ってるC。当然Cの方がグリップは良い。

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 07:44:31 ID:n+3GtW/g

>>396
>394は軟らかいのがCと言ってるが。

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 08:56:54 ID:asUR0F/6

>>396
逆。
軟い方が箱入りで売ってるC。
硬い方がキット標準のK。当然Kの方がグリップは悪い。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 21:09:44 ID:rcsZqMz6

もう何がなんだかｗ

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 22:08:37 ID:pTI1T0JV

>>385
2.5mmの穴あけ

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 08:39:49 ID:GPlwTAa7

タミグラではＫもＣもどっちでも
グリップは似たようなもん。

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 13:08:32 ID:QytxwxLA

日本橋にDF03用パーツセット5000円くらいであるけどお得？まだパーツは何も買ってないんだ。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 16:24:43 ID:G39AL1/u

せめてリンク貼るなりセット内容位書き込めよ

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 20:02:16 ID:oxzbtM65

俺も気になる。
セット内容、詳細明かして欲しい。
そしたら、お詫びに評価してあげるよ。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 21:54:26 ID:QytxwxLA

チャンプだった…携帯なんでスマン無理だ…

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 22:45:22 ID:xLQbGG4C

こいつか
ttp://sv09.wadax.ne.jp/~rc-champ-jp/cp-bin/oscommerce/catalog/product_info.php/cPath/83_145/products_id/542?osCsid=77191648e2b5339e3de8208b2fc2ba1f

このセットなら先にユニバとアルミダンパーを買った方がいい。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 22:57:58 ID:5L+kczaT

内容的にはターンバックルが微妙だけど
そのターンバックルが安く組めると考えるならお得ではあるな

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 23:24:38 ID:YDcuiZFN

まぁ…割と現実的とゆーか良心的なセットじゃないかね。
DF03だとそもそも無駄なOPが少ないから…あ、ヒートシンク微妙か。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 00:55:20 ID:ZLzwjilV

チャンプのやつか。
日本橋と聞いたから、どこぞの怪しいパーツセットかと思ってた(^。^;)
一応、タミヤパーツだから悪くはないよ。
目指せ！フルオプ！！なら、買っても損はないかと。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 05:21:00 ID:zLmyZr23

そっか～やっぱ無駄なパーツもセットになってるんか。いろいろサンクス。
これならスーラジで３割引をパラで買った方が得だろうか…
絶対買いっていうパーツはなんですか？

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 07:37:56 ID:/UrkG7Hx

そんなのあったかな
ユニバはフロントだけでも入れておけば脱落防止にも役立つね
ダンパーは０３用か京商ツインもしくはトリプル前後が何故かぴったり
ヒートシンクバーも効果は薄いけど気休めにはなるし、純正オプで悪いのはそうそう無いよ

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 03:12:16 ID:BVf8oCuu

教えて下さい。
トリプルキャップをダーパクに付ける時ダンパーシャフトはダーパクの物を使えばいいのでしょうか？
付属のシャフトだと長すぎますよね？

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 07:37:21 ID:f0la30fN

インナースペンサーで調整汁

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 09:08:18 ID:BVf8oCuu

>>413
あの白いツブツブはそーゆーことだったのかぁー！
早速やってみます、ありがとうございました。

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/03(月) 09:59:13 ID:ZOoYTMkS

>414
京商ショックにはＣＶＡの短いダンパーエンドとリテーナー使うといいよ
それでも多少長いからシリンダー内とリテーナーにスペーサー入れて調整すべし

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 19:38:47 ID:A7umTQhg

ネタが無いようなので、先日組んだアバンテ mk.Ⅱをうｐ。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1188988661428.jpg
ノーコンぎみなんで、走らせるのがちと怖い。
とりあえずプロポの電池でも変えてみるか・・・

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 21:09:08 ID:huljgovc

無駄に主張し過ぎたアバンテのロゴが無ければ、つまりはアバンテってのを忘れてたら
結構普通にかっこ良く見えたよ。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 21:14:03 ID:ciUw7Nou

>>416
めっちゃカッコイイ！！
カラーリングもステッカーもイイ！

でフロントについてるバンパーみたいなのは何？

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 00:19:49 ID:MZpBWiQ3

もうちょっとスリムなタイヤなのないかなぁ

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 03:32:45 ID:+MPRWG8d

そんなとこまでスリムさを求めなくても…。

とりあえずホットショットのフロント前後に履かせてみたら？ｗ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 04:22:50 ID:VpFOSoYk

うーん、そりゃスリムだwww

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 14:44:08 ID:P77rYL8z

それは俺も考えていた

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 15:37:23 ID:XtuUlHFq

ホビーショウで501の安型でればこのスレも終了か？

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 16:43:52 ID:XsBgf3PX

ファットなアバンテも悪くないよ！　　…ね？
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1188986139109.jpg

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 17:54:22 ID:fEMBQqSx

リアウイングｋｗｓｋ

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/06(木) 23:13:55 ID:qWw+on4J

つか初代でこれやったらコース１周出来るかどうか・・・

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/07(金) 01:29:47 ID:L9FIAidX

バギック、ｶｺｲｲ（･∀･）

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/07(金) 02:01:43 ID:2RepxWiN

そのホイルとタイヤはポン付けできるの？

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/07(金) 02:41:28 ID:hHSHvVQU

トビーみてこい。

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/07(金) 02:42:31 ID:L9FIAidX

>>428
424ではないけど、できるよ。
タイヤはHPIのジオランダーで
ホイルは同社の何とかって2.2サイズの
12mmハブのやつ。
ともに1/10モントラ用のやつだと思われ。

だけど、ジオランダーって、結構重いよね。
駆動系に負担をかけたくない場合は、
軽い他社製のタイヤが良いよ。

ちなみに、僕もDF03をバギックにして遊ん
でるけど、TLT用のパドルタイヤ＆ホイール
も赤メッキでなかなかｶｺｲｲﾖ（･∀･）

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/07(金) 09:33:08 ID:yCEt1Ly6

>>425
ウイングはコレ↓
ttp://shop2.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=17232&item=66636
ただ幅が広いので高さを確保しないとタイヤにあたる。
あと穴あけ必須。専用のマウントも一応別売りであります。

>>428
hpiのnitro mt2のホイル＆タイヤです。
ポン付け可能！ホイルに各社用のホイールハブがついてます。

>>430
そのとおり…ジオランダーかっこいいけど重い・
だからボウタイ履かして遊ぶことが多いですね。
TLTのパドルタイヤもたしかにｶｺｲｲ！！

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/10(月) 23:24:40 ID:4I9BogXh

DF-03に使用できるローパワーなブラシレスモーターってないですか？

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/10(月) 23:36:48 ID:eWZKBrS5

ローパワーっていうと？

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/10(月) 23:39:40 ID:C8zR09Qg

ローパがワーっ！てこと

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 00:05:32 ID:p/Q5AfVI

いや、一応まじめｗ
ローパワーどの程度を想定してるのかわからないと有無を答えられないじゃん

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 00:11:34 ID:s0rbuBGe

ttp://www.powers-international.com/index01.htm
23Ｔ，27Ｔ相当のものがあるよ

ところで皆さんどこのモーターマウント使ってる？
ゼノン欲しいんだけど品切れで入手できない、５星製はあるけどあれもいいものですか？
スリッパー対応かも気になってます

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 00:15:03 ID:5Ujw6d0M

>>432のレスの趣旨を推測するとブラシレスモーターでありながら、
バッテリー持ちの良いものということでは・・・

だとすると、ノバックのSS13.5がよくね。
ブラシモーターでいうところの27ターン相当らしいから。
日本で販売されてるかどうかはわからんけど。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 00:36:33 ID:90n1GwZb

つ【タムギア用＋380アダプタ】

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 00:50:28 ID:5Ujw6d0M

僕もDF03にノバックの6.5Rを載せてるけど、
夏場だとアンプ・モーターともにアッチッチで
ギヤ比は実質最低以外に選べないね。
このあたりの問題で、ローパワーなブラシレスモーター
へのニーズがあるのかもよ。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 07:40:44 ID:5oxZRF8y

速さは求めてないけど、メンテ等を考えてブラシレスにしたいというニーズも
出てきたって事だな

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 09:32:06 ID:3EiJseIL

>>436
3レーシングのモータープレート使ってるけど
全く問題ない。形も穴もぴったり、
しかもゼノンとちがって手に入りやすい。
あとタミヤ純正のヒートシンクバーがこのスレではやたら
不人気だけど、ちゃんとヒートシンクに熱が伝わってて
放熱効果はそれなりにあると思う。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 10:47:58 ID:s0rbuBGe

>>441
アリガ㌧
3レーシングでも大丈夫なんですね、値段も手頃だしそれを試してみようかな
ついでに3レーシングのスチールリヤデブジョイントも試してみようかな
それにしても純正以外はマシってどういうことなんだろう

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:19:48 ID:xsVoTrbF

モーターのパワーアップ（１１－１３Ｔあたり）検討中ですが、強化ポイントは駆動系に絞ると
ユニバ導入以外に何ができるでしょうか？

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:21:03 ID:xsVoTrbF

↑
スリッパーは搭載済みです

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:25:12 ID:Nhta/Esj

D
DB01登場でDF03死亡？

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:58:06 ID:7BFVsYd7

価格が同じくらいで良く走るなら死亡だろうな
まぁ売れ行きは死亡でも俺達DF03ユーザーは死なないぜ！（たぶん…）

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 23:12:02 ID:3EiJseIL

俺はDF-03で楽しいからそれでいい

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 23:47:55 ID:7307oHRD

>>441
いやいや
ヒートシンクバーは評判悪い訳じゃなくて趣味でどうぞ！
って言われてるだけで…
効果はアルミだし取りあえずはあると思う

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 23:49:08 ID:nChYm5sA

ヒートシンクバーは内側より外側に付けるとちょっといいぞ。

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 00:08:49 ID:j/eYI+6T

>>445-446
22800円で完全防塵の2ベルトだとさ
あとDF-02のニューマシンも登場
DF-03もボロボロだけど更新せずに待つか・・・

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 01:36:08 ID:HQB0tsNd

>450
・・・０２の？０３じゃなくて？
何で今更０２なんだ、よっぽど見た目が良いとかじゃなきゃ売れないんじゃ？

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 01:42:39 ID:cUQnh8Oh

>>449
見た目が？
それとも効果？

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 03:35:21 ID:qDIjW4KH

>451
XBシリーズってかエントリー車のマーケットは大事。
タミヤは走行性能だけを重要視したりしないからファンに愛されるんだぜｗ

それだからこそのDF03ってのを忘れちゃなんねえよ＾＾

地方レースなんかでさ。
DB01やDFシリーズの入り混じったレースが…あったらいいなぁ。昔みたく。
アドバンテージなんか知らん。オレはコイツで行く。そういうヤツはいっぱいいるだろｗ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 14:21:00 ID:JckMvASm

ここにDB01の詳細があったよ。

ttp://www.tamiya.com/trf/index.php?option=com_content&task=view&id=224&Itemid=52

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 14:31:33 ID:E5bLO7N7

>>454
ダーパクは売れなくなるだろうな…
アバンテはなんだかんだで買う人いるだろうけど

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 14:39:19 ID:aGsh2w4e

>>455
キーンホークのがヤバイｗ

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 15:43:43 ID:0AocSNmS

＞前後バルクヘッドをシャーシ一体化

これが気になる。この方式はクソ車の代名詞みたいなもんだからな。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 16:21:32 ID:PN1707Lw

まぁ501Xよりだいぶ安いんだからしょうがないじゃん。ベルトオフ車のエントリー
モデルみたいな感じでしょ。どんなモノなのか楽しみではあるけどね。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 16:29:18 ID:qDIjW4KH

411X→MB01→DB01

…不吉な流れな＾＾；

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:21:43 ID:gdV30cco

501XとDB01って、TRF415とTA05のような関係じゃないでしょうか？
501Xの血は引いてるけど全くの別設計みたいな。。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:35:50 ID:dpQLqnHd

別設計なのは当たり前だろボケ。
サスアームやその他の共通部品があるってだけだボケ。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 21:15:01 ID:eXgkJCEA

兎神のトコに予想ＣＡＤが上がってた。
これ見る限りだと２ベルト版ＸＸＸ４って感じだね。
これなら悪くないと思う。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 21:30:18 ID:UHiYjjUu

>>461
そう喧嘩腰にならなくてもｗ
確かにバルク一体型樹脂シャシーで完全別設計なのは当たり前なんだけどね
ただサスアオムは共通とは書かれていないんだよね
サスアームはTRF501Xと同形状・・・同形状で素材がDF-03サス系樹脂という感じか
ただ同形状はロッシ形式を言っているだけ、アームは品租なものになったりするかも
バルク一体型でも追々カーボン混入とか出ればいいんだけど、メーカーがやる気ないと社外製シャシー絶望的なのがね「
DF-03のようなやり捨ては勘弁して欲しい

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 21:49:44 ID:dpQLqnHd

>>463
DF-03はやり捨てと言うほどでもないでしょ。
DF-02やDT－02の悲惨な状態に比べれば恵まれてる方。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 22:07:13 ID:zv0n7mc6

でも
1/10RCC プラズマエッジ
ってDF-02だろ。
DT-02MSも出るし。

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 23:45:14 ID:UHiYjjUu

>>464
ん～、DF-02は出たころはまだバギー冬の時代であったわけで、出ただけでも存在意義があったからね
DT-02に関しては当初よりあくまで入門機であったわけで、現状で文句のない状況じゃない？
DT-02でカーボン混入樹脂とかスリッパーだとか言う方が間違っていると思うよ、もともとレースユース向けではないんだから
DF-03に関しては部品の不具合箇所が結構あるにもかかわらず放置状態、なのに同レベルの新型発売だからね

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:02:57 ID:SqMsNTd2

ボディは、501Xオリジナルよりはまだマシかな・・・

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 00:07:24 ID:wPYpZ76D

>462
俺はネオショット+５０１Ｘと思ったんだけど、どうよ？
そう考えるとアレも結構上手く使われてるよな、足はＴＮＳ－Ｂに使われたし

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 08:14:49 ID:pcUuF9u5

>>466 氏ねボケ

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 09:33:40 ID:fjxrR5Bf

　ＯＦＦマシンが色々増えてるのにタミグラでナゼか使えない
締め出しがあるので、増えても微妙だよなぁ。今年は２ＷＤ
がダメになったのにＭＳ出すし、ＤＦ０２も地道にバリエーション
を増やそうとしてる。

　来年はまた色々と選択肢が広がるならよいのだけどね。まぁ、
参加費込みのお布施だから仕方ないのか・・・・・。

　バギーヨンクなら、せめて再販４ＷＤ各種と、ＤＦ０２までは参加
可能にしてくれれば、参加者も意外と増えてたかもなあ。今年の
ＤＦ０３だらけは、バハチャン・バハキンのワンメイクの頃みたいな
お祭り騒ぎにもならずに、黙々とレースしてた気がする。

　そういうお祭りっぽさはタムギヤに求めてくれ。なんだろうか？

　とりあえず、ＤＢ貯金だな。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 09:40:53 ID:q+GB+CLO

全国各地を回ってタミグラするにはオフロードは厳しいからねぇ
駐車場の特設コースにジャンプ台設けるだけじゃ寂しいし

やっぱりオフロードコース増えてくれないと

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 11:18:40 ID:CvNQeydZ

>>469
爆ｗ　いきなりなんで？
あ～、三行目か？だから入門機に場違い求める奴はキ○ガイなんだよな

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:11:43 ID:UAmi7ZG8

新型出ないなら出ないで「出せ」と言い、出たら出たで文句を言う。
ただのクレーマーじゃん

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:28:39 ID:pcUuF9u5

>>472 おまえも基地外

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:29:43 ID:CvNQeydZ

誰も文句言ってないじゃん、むしろ新型は歓迎しているんじゃ？
DF-03フリークには501Xのような機種よりDB01は好まれるはず
このスレはDF-03スレ、単純に新型出すのはいいが不具合ぐらい治してくれという願いだけだろ

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 12:31:51 ID:CvNQeydZ

>>474
ハイハイ、朝早くからの書き込みで大変だったね、ご苦労様

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 13:57:06 ID:MVLc9rG/

>>469
>>474
お前もうここに来ないでくれる？

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 14:20:35 ID:WqUWaNz/

>>474晒しage
さっさと死ねボケ

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 15:34:38 ID:pcUuF9u5

>>478 おまえこそ死ねよチンカス野郎

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 17:05:32 ID:CpPbozQU

なんだみんな、もうすぐDB-01にその存在意義を消されてしまう恐怖で気が立ってるのかｗ

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 17:26:13 ID:KewG06+M

TA05が出て存在が忘れられそうになったTB02みたいな？w

二年経ったらRとかMSとかDでてこ入れ

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 17:38:48 ID:WGS4x02u

DF-02のボディが一番カッコ良かったら嫌だな。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 19:07:48 ID:QZADdFVm

>>482
それはないと思いたいが、アバンテみたいにクリア処理で
細く見せるボディがでたりして。

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 19:19:45 ID:wPYpZ76D

>482
それは無い、と思う

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 19:34:40 ID:eorUmM8e

DF-02の弁当箱シャーシじゃどう頑張っても苦しいよね。
雷神が辛うじてマシだったけど。
03は結局一作目のダーパクが一番カッコイイと思う。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 21:46:10 ID:Smkp1V+Y

禿同。
ダーパクを超えるカッコ良さのマシンは出ないものか。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 22:06:31 ID:Rnk4/sMc

ダーパクが一番格好いい？
冗談だよな？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 22:10:56 ID:Mt9jdfDO

そーだよな、ダーパクなんてキンホの金隠しの前では平凡すぎるぜｗ

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 22:39:20 ID:SIkg2mDT

俺もキーンホーク買ったけどRC仲間のダーク見たらかっこよかったからボディだけ買いなおした。
キーンは、なんか子供っぽいんだよね。
シンプルでバギーらしいデザインの方が好きだ。

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 22:41:04 ID:vMcgMVoM

まぁ、仮にDB01とDF-03が同時に出てたとしたら
俺もDB01逝ってたかな。

ttp://blog76.fc2.com/u/umesute/file/db01.jpg

こいつは、TA05並の地獄みせてくれそうだぜ.....orz

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 23:09:56 ID:aTLDUwJV

・・・ZX-5のRTR買った方が良さそうに思えてきた

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:34:14 ID:1LS3HTcw

脆いから金かかるよ

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:35:41 ID:P8hLi41P

マスバランス的には完全に旧世代の構成だね　廉価501Xではなく、
ベーシックBCをさらにチープにしたものと捉えた方がいい

競合車はDF-03…程度のポテンシャルだろこれは TB-02⇔TA-05の位置関係と
全く同じだ

で

バッテリーセパレート搭載対応の強化樹脂シャーシが登場する

に20000ペソ

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:45:17 ID:1LS3HTcw

足回りのジオマトリーの違いはでかいよ、正直DF-03はDB01にかなわんでしょう

バッテリーセパレート搭載対応の強化樹脂シャーシが登場する
に0ペソ
現状モーター位置のままじゃ３ｘ３配置不可能だし、ストレート積めることが売りなのに３ｘ３にしては本末転

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 01:18:07 ID:b871526K

ふむ。

足換えりゃダートいけるTA05って感じだな。コレはコレでアリだ。
デザインもキライじゃない。マッドスピリットに慣れてるせいか。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 01:21:28 ID:LFn2QyTV

IDにﾜﾗﾀｗ

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 01:21:40 ID:/KnZg3uk

今はたと気付いたんだが、いい加減リアウイングのビス留め止めて欲しい
リアダンパーいぢろうとすると毎度毎度ドライバーで外さにゃならんし
ネジ穴だってへたって来ていい事無いよ

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 01:31:29 ID:b871526K

>496
え、オレ？
ってナンだこりゃ。数字ばっかってｗ

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 11:17:59 ID:4Ny8j8cw

>>494
ハァ～？ジオメトリなんざセッティングで幾らでも変えれるだろが

…え？　ジオマトリですか？　すいませんその言葉は始めて聞きました
なるほどジオマトリの違いですか…

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 12:04:12 ID:1LS3HTcw

スマン、誤字だよｗｗｗ
でもな、物理的に変更不可能な事がある、セッティングだけではどうにもならんこともあることぐらい学びな
もしかしてジオメトリーの変更＝アッパーアームの長さとか思ってない？

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 12:28:46 ID:EeO4JqTs

質問なんですけど、フロントワンウェイとセンター～は、効能は一緒ですか？
マニュアルなしの、ダーパク譲ってもらったんで、どうなんかなぁ？と。ネット環境もないもんですから(^-^;
メリット、デメリットありますか？お願いします。

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 12:48:00 ID:b871526K

いっしょなワケあるか！ｗ

なんにもワカランのならとりあえずセンターワンウェイから試せ。

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 13:55:58 ID:cNEvQ/fT

ワンウェイ両方つける意味はいまだにわからん
フロントワンウェイだけでも正転方向にはフリーなんだから同じだと思うのだが

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 16:51:36 ID:jYPHRJUW

タミヤの半額キットコーナーも賑わっています。こちらも残りあとわずか！！です。
と、ラジ天本店のブログに書かれてあったので、今日行ってきたら
マイティフロッグと０３アバンテのことだった。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 17:06:55 ID:jYPHRJUW

>>501
マジレスすると、どっちも直進時はフロントの回転がフリーになるけど
コーナーではセンターワンウェイはフロントのデフがきき
フロントワンウェイは片輪がロックする。

>>504
ダブルワンウェイはヘアピンでの切り返しで若干速くなる。

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 18:59:39 ID:mEPmuTnf

フロントワンウェイトって、デフ使用時よりもクイックにコーナリングを
可能にする技術思想だけど、この点に関しては、センターワンウェイ
の下位互換的位置づけだと思うんだけど、間違っていたらごめんちゃい。

すなわち、フロントワンウェイを装備すれば、センターワンウェイ
の効果が当然に得られると思うので、両方取り付けるのは意味がない
のではないかなぁ。

ちなみに、ギヤの耐久性に関しては、デフが機能することから駆動系
への負荷が少ない分、センターワンウェイの方がよいと思う。

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 19:02:03 ID:mEPmuTnf

修正
×　フロントワンウェイト
○　フロントワンウェイ

508 ：506：2007/09/14(金) 19:24:30 ID:mEPmuTnf

自己レスだけど、ただし、506は一般論であって、
DF03の場合だと、センターワンウェイとフロントワンウェイの
間に存在するプロペラシャフトを駆動させる分、ダブルワンウェイにすると、
減速時と加速時で若干の違いが出てくるはずで、
ダブルワンウェイにする意義はあるかもしれない。

509 ：506：2007/09/14(金) 19:41:30 ID:mEPmuTnf

自分で言うのもなんだけど、上の意見には多分の
誤った内容を含んでいるかもしれないので、エキスパートの方
のツッコミお願い。・・・と、真性マゾが言ってみる。

　　　　∧＿∧
ﾊｧﾊｧ（´Д｀; )　優しくｵﾅｶﾞｲ･･･
　　　（=====）
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　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　　　　 | |
　　　　／　＼

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 20:04:03 ID:xZTk9rnr

とりあえずオフでWワンウェイにする意味は無いんで省くけど

・センターワンウェイ
オフ4WDの一番基本になる構成
ブレーキがリヤにだけ掛かるんでクイックターンが可能
ニュートラルブレーキもリヤだけに掛かるんで
スロットルオフで曲がる時も曲がりやすくなる

・フロントワンウェイ
ハイグリップな高速レイアウトで有効とされる構成
基本的な動作はセンターワンウェイの時と同じだが
スロットルオンの時にフロントタイヤがトラクション抜けしないため
リヤタイヤが滑っててもフロントトラクションでバリバリ加速させられる
その反面でスロットルオフ時やジャンプ中は2WDに近い動きになるので
繊細なコントロールが必要

・フルタイム
安定性は抜群なので超低グリップ路面で有効
ただDF-03の場合ジャンプで前下がりになり過ぎての墜落や
タイトコーナーでのアンダーが強過ぎたりで使い物にならない

こんな感じ?
結論からすればセンターワンウェイだけ組めばOK
フロントワンウェイは使いこなすと速くてカッコイイけどね

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 20:28:18 ID:FY3nputs

>>510

そだね。Ｆワンウェイ組む時はとにかく前に出したい時、握りこめるコースだと速いよね。
センターは入れると運転が楽になる感じ。

うちはそもそもコースには出ない、ラフロード専門なんでフルタイム。
オプションいらないから安い、ってのもあるんだけど。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 20:48:37 ID:2NcM7Qly

まぁ俺みたいな低レベルクラスになると
モーターとタイヤ以外のパーツは
気持ちの問題になってくるがな…

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 21:27:08 ID:DJ91iL6t

今のハイエンドセットは基本フルタイム。高グリップ路面でもフルタイム。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 23:13:29 ID:iVPoNTWo

コーナリングって、アウト・イン・アウトが基本だけど、
ワンウェイを装備すると、イン・イン・インでコーナーで
ドリフトしてぶち抜くことができて、その様を見ると、
もう先っちょ濡れ濡れ。

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 23:18:28 ID:EeO4JqTs

501です。
さすがに、オフ車だけあって皆さん４駆＆ワンウェイに一家言あるみたいで、勉強になります！

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 00:19:51 ID:r8P/eCyn

↑全部持ってるようだから言うけどフルタイムから順に試して行くのがおもしろいよ、
あとはコース状況や好みで・・・結局はセッティングパーツだから。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 00:54:49 ID:EyBLEyoe

ギャップに強いのはフルタイム
回頭性が良いのはワンウェイ

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 02:03:28 ID:82GJVQN/

セッティング決めてもロッシに勝てない

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 02:11:39 ID:kUOM0G03

>>515
昨今、一時期はフロントワンウェイがベストと思い込まれていたけど、前後デフ仕様のフルタイムを試してみるととそちらの方が良いタイムを出せた人が多数
今エキパの人もフルタイムが多いよ、ちなみにDF-03にフロントワンウェイは特にいらないＯＰだと思う

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 02:42:29 ID:r8P/eCyn

あちらこちらでロッシロッシうるさい>>518はなに？馬鹿の一つ覚えって奴。

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 02:46:53 ID:mdEWuSqK

脳内厨だろ…そっとしておいてやれよ。
彼にとってロッシは最高なのさ。宗教みたく。逆に貶めてようにも見えるが。
ホットショットスレにも似たようなヤツいただろ。

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 07:58:49 ID:8lOGoZJv

ホームコースは小回りして回り込むコーナーが何か所かあるのでワンウェイ付けてる。
ヘボなんで無いと曲がりにくいんだよな。
センターとフロントは理屈は知らないけどアクセルオフでの振り子みたいな動きがセンターの方が穏やかな気がするけど。

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 09:40:58 ID:Wd/VjbpF

ワンウェイある方が曲がりやすいわけなんだけど、
なんで最近フルタイムの方が良いのかね？

1：なくても曲がる。
2：ワンウェイがピーキー過ぎ？
3：ギャップ対策。

まあ最近の高いのは等長ベルトとか、フロント駆動が強くてFF気味
な傾向にあるんで、無くてもまがりやすいのではと思う。

そーだとしたら、DF-03やZXはワンウェイあったほうがよいんじゃね？

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 10:08:31 ID:hZBPB3yO

だからさあ、センターもフロントもワンウェイはセッティングパーツの一種なんで路面グリップやコース体形で何が有効なのかは変わるって。
なんでここの連中はそうなんでも型にはめたがるんだろう？

タイヤの選択と同じで状況に応じて変えるもんだろ。

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 10:14:15 ID:Wd/VjbpF

>>524
タイヤ替えるのは楽だが、ワンウェイ変えるのは大変。

タイヤは馬鹿な選択しない限り差はでないけど。
ワンウェイは差もフィーリングも大きい。

セッティングパーツの質的な差からこういった流れに
なるのは必然。
（まあみんなそこまでわかってかいているわけじゃないが）。

現実を見ろ。サーキットでタイヤ変える回数とワンウェイの交換
する回数どっちが多い？

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 12:10:07 ID:KQf1ZNdE

>>524
>なんでここの連中はそうなんでも型にはめたがるんだろう？
条件次第で幾らでも結果は変わるからコイツらの解釈は間違い！無駄！・・・って
その解釈こそがまさに型に嵌っていると思うんだが

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 12:28:15 ID:mdEWuSqK

流行に乗っかって上達してからいろいろ換えて試すってのもアリだからな。
上手い人らのやってること真似るのは上達への近道にもなるし。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 17:46:09 ID:8lOGoZJv

まずはノーマル走らせてから考えればいいじゃん。
路面とか走らせる場所とかみんな違うし腕も違う。
俺はホームではワンウェイ要ると思ったから付けてるだけ。
余所行ったらそれはそれで考える。

気楽に走れるのがDF03のいいトコだしね。

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 18:09:21 ID:ZwigftxI

サスとかベアリングとかより露骨に挙動変わるからな
遊びで付けてみるのも面白いし・・・ってか試さんと判らんし
誰でも一個は持ってるもんじゃね？

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 19:22:44 ID:ldvsEJ7Y

初めてバギー買って今日走らせてみたけどおもすれ－！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
DF02だけどね！

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 20:01:05 ID:4Eos1Fsj

バギーの楽しさがわかっただけでも良いと思う
もっとバギーブームを！

532 ：名無し募集中。。。：2007/09/15(土) 22:52:09 ID:OUyJASsX

昔みたいに空き地があってそこが土！なんて場所無くなったからなー。
今気楽にやれるってオンのシャフト車くらいでしょ。

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 23:20:35 ID:mdEWuSqK

501x以外のタミヤ車ならどれでもイケルっしょ。新型も楽しみ。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/15(土) 23:33:35 ID:4Eos1Fsj

やっぱりもっとオフコース欲しいよね

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 00:10:40 ID:oVSfO3YA

元気ハツラツね

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 14:44:08 ID:qfj0hDec

初心者なんですが、教えて下さい。
DF-03にツーリングカーのボディを載せることはサイズ的に可能でしょうか？
また、キットみたいなものは販売してないでしょうか？

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 15:59:48 ID:4Rf97/i/

黙ってＴＴ０１買え！

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 18:14:28 ID:5fKeuTa5

って言うかラジマガがこのシャシー使ったドリフトシャシー作るとか言ってて
何故か途中で投げてたな。それなりに纏まってきてたと思ったが何故だ？

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 19:53:09 ID:qfj0hDec

TT-01なんて、やだよ～。
おいらは、DF-03が好きなんだよ～。
教えて。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 19:54:55 ID:/qJPhoSm

改造、工夫次第でどうにでもなると思うけど

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 20:25:04 ID:2fQPSguk

ここで教えてなんていう奴ではツーリングカー化は無理だと思うんだが。
それほど改造箇所は多いし、困難。

最近、バギーのビックタイヤとかツーリングカー化する奴が多いの気のせいか？
おまけに、教えて君が多い。

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 20:39:43 ID:qBqe21Mm

イグレス改造してツーリング化してるヤツもいたしなｗ
でもビッグタイヤ化は簡単だし別にいいんでない？
ハブも社外品知らんとわからんだろうし。

でも＞539に一言。
そんなに好きなら自分でどうにかできると思うぞ。
足とボディマウントだろ。現物合わせでやってもいいし。

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 22:40:13 ID:oVs9zIRC

今のリバサス系足は無理だろ。
TA04系足も難しいかも。
TB01の長足なら移植可能かもね。
ホイールベースは知らん。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 02:01:59 ID:h2yL35QD

関東、北陸、東海は気軽に走れるオフサーキットのあるショップが結構あるのに
何で関西には全然ないんだろーか？特に大阪・・・
レースにむけての練習もままならないじゃないっすか！

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 07:53:21 ID:MdeuHCPe

出来れば各都道府県に一箇所、その地域の核に成るようなショップやサーキットが
あるといいな。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 10:15:22 ID:0Sk4Q1pF

わかった。頑張ってみる。
マウント自作ですね。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 10:29:03 ID:pbPCUkzG

538へﾏｶﾞじゃなくワーﾙﾄﾞだろ！

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 11:43:01 ID:h2yL35QD

DB01は来年のタミグラのメインになるのかなー？
TRF501Xが欲しいけど、このマシンで出場するレースはハードルが高いしなー。
DF-03を所有しているのにDB01を購入するのもなんだかなーって気もするけど・・・
でも・・・DB01渋いね。みんさん買うのかな？

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 18:24:45 ID:ybHCYOPE

タミヤ地獄はさすがにもういいかなーお金も無いし
DB買ってチューンするくらいなら501買いだろうし

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 19:24:46 ID:HUj6EOIe

田宮から出ている限定クリアーパーツ。
材料が半透明の硬質プラに変更されてて、
ギヤボックスカバーはひずみが少なくて良い感じ。
以前問題視されてた防塵性の悪さは、軽減できる。

しかし、その他のパーツにいたってはあまり使えない。
特に、ウイングステーは、１回の転倒で修正できない
ほど変形、２回目の転倒でポッキリ折れた。
みなさま、ご用心、ご用心。

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 20:52:47 ID:HUj6EOIe

>>541
>>最近、バギーのビックタイヤとかツーリングカー化する奴が多いの気のせいか？

それは、バギーを走らせるオフサーキットが身近にないことも原因の１つでは。

さてバギーを買った。しかし近所にオフサーキットがない。

→（１）　近所の公園に行く。きれいに芝や草が生えてる。
　　最近のレーシングバギーでは車高が低く芝や草を擦ってうまく走らない。
　　　　先客の犬飼が残した犬の毛がドッグボーンに絡まったり、
　　　　ウンコがホイールの内部にこびり付いて、メンテがイヤーン。
　　　　
→（２）　普段年寄りがゲートボールやラウンドゴルフに使ってる砂場へ行く。
　　　　先客の年寄りと縄張り争い。埃が立って健康被害が出ると年寄りに真顔でどやされる。
　　　　人生の先輩のあるはずの年寄りの醜悪な一面を見て鬱になる。

→（３）　しかたないので、狭い自宅の庭で走らせる。
　　　　ご近所の噂話がエネルゲンなオバさまの目に入る。
　　　　「あらやだ、いい歳した人がラジコンで遊んでるわ。こういう人が最近のハレンチな犯罪を
　　　　　起こしたりするのよね。やーね。最近流行の地域力で防がなきゃ。」
　　　　嫁、ノイローゼ。

　　　　→（A）　ビッグタイヤを履かせて公園で走らせやすくする。
　　　　→（B）　オフはあきらめて、ツーリング化して駐車場または近所のオンサーキットへ。
　　　　→（C）　盆栽化して脳内サーキットで疾走。脳内世界チャンピオン。

このパターンが多いのではないかなぁ。
よって、オフ車を本気で普及させるなら、世界の田宮模型は各地方のラジコンショップに
オフサーキット設置の無償支援をすべき。ていうか、してくらはい。

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 21:01:37 ID:c6rfY4x0

タミヤ純正のターンバックルタイロッド、純正のＯＰのアルミレンチ？でまわしてたら
２本捻じ曲がった・・・
同じやり方だとタムギア用は曲がらない、やり方が悪いか、アルミの強度はこんなものなのかな？

社外品でチタンを見かけたのでそちらにする方がいいのでしょうか？

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 21:13:40 ID:h2yL35QD

>>551
かなり的を射た意見ですなー！
自分はいつも舗装路で走らすのでタイヤの減りが早いのなんのって。
オフをするのにはまだまだ厳しい世の中ですねー！

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 22:40:54 ID:mAPSSLKt

ホットショットのタイヤはアスファルトで適当に滑ってくれて結構楽しいと思う・・・。全然減らないし。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 22:43:57 ID:b/1aNGWo

>最近、バギーのビックタイヤとかツーリングカー化する奴が多いの気のせいか？
それ気のせいだと思うよ
ビッグタイヤはたまにいるけど、その手はバギーだろうがミニだろうがなんでもビッグタイヤにするいつもの方々
ツーリング化はほとんど見たこと無い、いる？

>>551
「や～めた」で終わりだとおもう

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 22:52:50 ID:l2+smSqk

ホットショットのタイヤは結構減るでしょ
自分は直ぐに尖った部分が丸くなった　ハイデンシティKの方が持つと思う

>>551
自分はグランドゴルフの②だな～
様子見に行って居なかったら走らせる　豪快なジャンプもさせてみたいけどね
ヨコモのコーナードット置いてやってます　レースは20年来出てないなあ
あの頃はヒロボーのゼルダだったがホットショットが出て全く勝てなくなった
ドッグファイターとかスコーピオンも走らせてたよ　懐かしい

②は細かい砂が多くてシャーシーやサスアームがサンドブラスト状態に
もう1個キット買うかな　何にすべきかなダークインパクトにするかな

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 23:55:34 ID:+LHSVkGM

>>552
アルミターンバックルは結構もろいですよ。チタンオススメ。

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/18(火) 00:18:11 ID:l2BqufsS

>551
とりあえず今回の世界戦は俺のダークインパクトが正美やWライアンをチギって優勝だった。
ちなみに2WDのデザートゲイターと合わせて二冠達成。

・・・脳内サーキット最強だぜ orz

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/18(火) 04:13:08 ID:zjeq5/90

>>556
キット付属の540モーターならどっちも大して減らないよ

DF03はギヤを壊したくないから、オンロードだけしか走らないって人もいるな～

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/18(火) 07:26:22 ID:rIlNUo11

アスファルトで遊ぶならグラスホッパーのタイヤとモーターがいいっすよ

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/19(水) 01:47:00 ID:iUwzjztA

そっすね

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 18:28:02 ID:eL5hKs+G

誰かマイマシンうｐしてくれ

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 19:48:16 ID:GM9B+lY+

たいしたチューンもしてないし色も工夫ないし、尚且つ泥だらけで良ければうｐるけど、それでもいい？

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:07:46 ID:nk+KnZwi

例の糞画像じゃないだろうな。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:13:11 ID:WZrU890r

すみません、質問です。ＬＲＰのブラシレスで遊んでいます。他はいたって快調なんですが、
バッテリー（ニッ水）の発熱がすごいんです。数種類試しましたが、どれも同じで、
100度近くまでいってします。何か原因があるのでしょうか？教えてください。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:19:09 ID:WZrU890r

>>565
いってします。→いってしまいます。恥ずかし・・・

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:37:36 ID:GM9B+lY+

>564
あんなきったねぇ画像誰が保存するか！つか想像しちまったじゃないか！！

>565
いい物使ってるね、ｳﾗﾔﾏｼｽ
ギア比で何とかならんのかな？俺は１００度は経験した事無いけど
そんなに温度上がるとバッテリーもうだめなんじゃない？
電流制限機能付きのアンプならそれも試してみるとか

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:44:56 ID:nk+KnZwi

いやスマン、つい警戒しちまって＾＾；

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:54:04 ID:HGYSi9S/

アバンテって腹の部分を塗り分けなかったらどんな感じになるの？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 21:58:18 ID:nk+KnZwi

…想像するか画像加工するかしかないな。試したかないし。

よりデブで不細工な感じになっちゃうんじゃ。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 22:00:38 ID:HGYSi9S/

ピザンテですか

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 22:14:13 ID:WZrU890r

>>567
レスありがとう。
そうなんです。バッテリーの劣化がめちゃくちゃ早いんです。
ちなみに減速比はスパー85、ピニオン23で、最大にしています。
モーター、アンプは40～50度ぐらいで正常なんですが・・・

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 23:44:11 ID:DDgZocXv

専用アルミダンパーを付けたんですが、ジャンプの着地で底づきしまくりです。
シャーシの裏が凄い事に・・・こんなもんなのでしょうか。
ちなみにコース走らせて間もない初心者です。

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 23:47:51 ID:RvNd2hgV

底打ちしないバギーなどバギーではない
もっとワイルドに、もっとたくましく行け！！

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 23:55:45 ID:uW6ZxypN

名言ｷﾀ

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 00:12:16 ID:oxBqFmZl

>>573
前転してウィング割れたりしないか？
ダンパー買う余裕あるならシャシーなんて800円で買えるから消耗品と割り切れば？
そのうちフロントのバルクヘッドの付根でへし折れるかも
まあ、バギーはそんなもん　慈しみつつも使い倒す　豪快に飛べ！

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 01:48:19 ID:k8LfSGn8

>>574 >>576
レスどうもです。
なるほど、思いきって楽しむ事にします。

>前転してウィング割れたりしないか？
スロットル戻し気味でジャンプすると、前転し易いです。当然かな・・・
ギャップなどの走行性は良好です。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 07:08:43 ID:Zmz2ck1O

>>574
でも上手い人は静かだ。
やっぱり着地時の姿勢？

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 08:32:04 ID:kbHX/CfP

そう
平らな場所に降りると打ちやすいから
出来るだけ下り斜面に降りる様に距離を調整して角度も合わせる

どうしても平らな場所に降りる時はスロットルを合わせて
着地の衝撃を横に逃がす感じにやってあげたりだな

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 17:38:18 ID:WgMglRlN

初心者的質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いします。
サーキット走るとすぐに左リアのドライブシャフトがすっぽ抜けて、毎回探すハメに・・・
何か抜け対策はないでしょうか？

本体はアルミダンパーを入れているぐらいです
あとステアリングの動き凄く渋いですね、削ったのにあんまり動きよくならない･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 17:45:41 ID:dCYmP+Jx

ユニバ入れればとりあえず解決するだろうけど…

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 17:54:38 ID:mHZAcUXJ

アヴァンテmk2買う気満々だったけどたった今DB-01の存在を知ってボディもカッコイイしこれ欲しい！！
と思ったけど12月まで待てない俺はどうしたらいですか？

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 17:57:46 ID:GS2AIqJB

↓ボケるチャンス！

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:12:29 ID:J8/5UO08

>>582
そりゃ当然アヴァンテだな！スレ的に…
DF-03かなり面白いよ

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:16:54 ID:mHZAcUXJ

マジで？今からチャンプに買いにいっちゃうよ！
タムギアホットショットも惹かれるなぁ

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:21:24 ID:dCYmP+Jx

こんだけ出揃ってるからね。見た目の好みで選んじゃってもいいかもね。

冬まで待つくらいなら買っちゃえ。
欲しくなりそうならそれまでに金貯めとけｗ

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:24:30 ID:7wbHWuFc

>580　取説ちゃんと読んだのか？
スポンジを入れてないだろ

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 18:28:20 ID:mHZAcUXJ

見た目かぁ、バンキッシュユーザーでアヴァンテ2001のデザインが最高だと思う俺はmk2のデザインは正直かなり微妙
でもアヴァンテだからかっとかないとみたいな義務感
ドゥルガってスーパードッグっぽいねでもああいうキャノピーは好き

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 19:07:11 ID:WgMglRlN

>>587さん
スポンジもちゃんと入れてありますが抜けてしまいます、右リアはまったく抜けないんですけど・・・

>>581さん
ユニバがどういったものか知らないのでコレから調べますが、解決するのであれば導入を
検討したいと思いますありがとうございました。

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 19:51:06 ID:oxBqFmZl

>>589
スポンジ（ウレタン）は、右と左で入れる数違うよ　確認した？
それでも駄目ならTRF用の赤いウレタンブッシュが袋詰めで売ってるから
追加して入れてみたら？　OP-577　200円　10個入り

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 21:08:38 ID:7wbHWuFc

>589
１００㌫組み立てミス
ひつこいようだが取説読んで確認しろ

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/27(木) 22:27:37 ID:dAy7rYhR

ひつこい

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 01:26:36 ID:I8ICq0xa

説明書確認しました、特にウレタンの入れ忘れは無い模様です
念のため組みなおしとユニバを導入しました。

ステアリングの渋さはフロントのバネのネジ位置を軟らかめする事と、ばらして
さらに削り込みで大分改善されました、フロントバネはソフトにしたほうがいいのかな？
今はアルミダンパーに付いてきたものを使っています。

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 01:54:11 ID:sKlmO5Fo

>593
ウレタンスポンジ、左右で詰める枚数確認した？１枚だけ半分の厚みに切った？
ステアリングはもしかしてキングピン締めすぎじゃない？ナックルとＣハブだけの状態で抵抗無く動いてる？
もしかしたらＣハブ歪んでるかもしれないけど、その時はＣハブのキングピン通る面同士が水平になるように詰め物して煮れ

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 04:56:49 ID:69Yu/5xI

mk2買っちゃった
今日やっと組上げて公園で初走行
素直に走るって言うか、曲げやすいのね！10年前のバンキッシュ比較で申し訳ないけどｗ
ところでステアリングワイパーとフロントプロペラシャフトのカップが干渉してるんだけど、ワイパーの方削るのって常識っすか？

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 07:35:28 ID:R3egk7Ep

常識

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 13:05:14 ID:Kl5oUr1t

>>595
多分気にしていくと他にもいろいろ不具合が見つかると思うよ
ここまでやらんでもいいかなと思うが>>324とか参照してみれば。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/28(金) 21:14:07 ID:mPAk0Pbg

ずいぶん詰めの甘いシャシだな

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 00:02:32 ID:/8l7f5ai

>>598
工夫する余地を残してあるといっとくれ。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 03:11:40 ID:ij+Hkqxi

メーカー側の改修の余地だろコレ…。
こういうのが目立つから初心者には勧め難いんだよね＾＾；
カッコイイから手ェ出したがる人も多いってのに。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 08:54:59 ID:L6zpryQ3

改修部分をネタにして上手いヤツと仲良くなれば無問題。
タミヤの製品にしちゃ精度が甘かったりするけど、コミニュケーションネタにはなり易いよ。

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 10:32:09 ID:XClyvEnW

>601
そりゃちょっと違うんでない？
サーキット行く奴以外居ない訳じゃないんだし
02も03も客舐めてるような気がする

>600
ＤＴだったらそういう問題無い分勧めやすいんだけどね

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 11:24:27 ID:DLR9J9xN

素人の俺から言わせたら全然気にならん
だから全然素人に勧めても問題ない。
そういうところ気にするのは上級者だけ

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 12:19:16 ID:ij+Hkqxi

そりゃキミがガサツなだけではないか？ｗ

オレ最初のキットで説明書と同じにならなかったら結構焦ったと思う。
そのときはただ組み違えただけだったけど＾＾；
タミヤでそれだと結構怖いと思うよ。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/29(土) 17:12:33 ID:NJpX4EDU

ちょっとの改修でも金型をいじらないといけないんだろうな

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 15:38:06 ID:qfkzVgiG

>>604
こいつ必死だなｗｗｗ

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 18:13:03 ID:Ez2COrsT

てか、ここでの改修部分って舵角だけだよね？
そもそも標準のドッグボーンじゃ舵角増やすとガリガリ言うし、俺のサーボじゃ削った部分まで回らないし、
これはこれで改修しなくてもありじゃない？
でも、舵角増やしとは別にプロペラシャフトのカップとの干渉はどうかと思う。
何でわざわざワイパーの先端をちょっぴり角ばらせてるのか？？普通にピロボールの周囲を円形にしとけばいいのに

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 19:02:11 ID:5douc+3J

>606
いやDB01登場で未改修のまま放置して欲しくない
って思ってるヤツはたくさんいっから＾＾；

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 19:24:10 ID:GMMGJcWY

>>607
パーツに肉付けする方向の改修なら、金型をチョコッと削れば済むけど、
パーツを凹ませるのは金型に溶接で肉盛りして整形、さらに溶接による
金型のひずみの問題等があるから、メーカーは金型が駄目になって
作り直すときでないと、改修はしたがらない。
DF03を売り続けるのならその可能性も在るけど、DB01が発表された
今となっては、厳しそう．．

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 19:48:34 ID:XQBhVpyS

ＤＦ-０３でハイエンドマシンに対抗できるよう日々努力しています。
そしてついに、フロントワンウェーイに標準ギアではなくサイクロンＤ４の
ギアを移植することに成功しましたｗ　いやいや良く走るし、特有のカツカツ音も
皆無！　いいですよぅ＾＾

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 19:58:07 ID:QHTfooZX

ユーザーが手を入れて改修できるのならメーカーがどうにかしなくてもいいかもな

初心者は不具合に気づかない、気にしない
上級者は不具合を自分で修正できる

ほら、なるようになってるじゃん

あとお遊びラリーカーにするならDFでもDBでもどっちもでいいんじゃないの

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 22:15:33 ID:fc4xyuNP

>611
俺とかﾓﾏｲがそう考えてる分にはいいんだけどね
「人が死ぬわけじゃなし｣とか「たいした問題じゃない｣とか言っちゃって
メーカーがこういうくっだらない不具合放置すると、
「～（メーカー名ね）はダメだな｣って評判も立つと思う
タミヤは大好きなメーカーの一つだから、なるべくそういった事にはなって欲しくないな

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 22:28:07 ID:psu4GNom

MSが組み上げたDF-03を見てみたい。
その辺りの加工がどうなっているかを。

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 09:02:02 ID:esk8E89g

別に・・・

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 09:13:54 ID:2UqYgnof

無加工だよ

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 09:20:38 ID:GWwyXSrs

ペラカップのブレはＯＰで解決

617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 09:49:49 ID:nYKfw9HA

なんだかんだ言っても、売れてんでしょ？

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 11:50:22 ID:ggAVwETW

>>610
それ意味あるの？音だけ？トルク配分変わるとか？いまいちやるメリットがイメージ出来ないっす

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 19:47:27 ID:PKBArYO7

>>618
音が出るってことはその分エネルギーが消費されるわけで。
音が出ないだけエネルギーロスが少ないんだよ。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 20:18:53 ID:gxw9uTzc

でも、音のしないオナラのほうが臭いですよ？

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 21:25:41 ID:PKBArYO7

>>620
音の出るおならはｹﾂから出る際の音で臭いがエネルギーとして消費されてるわけで。
音が出ない奴はガスがエネルギーを持ったままなので臭い臭い

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 22:57:41 ID:UFGjluAr

おまいら頭イイ！
頭のモヤモヤがケツからプスゥと抜けたよ

ところで、ｻｰﾎﾞと受信機とアンプなんだが、左右での重量バランスを優先するのか、全体での重量を気にするのか、選ぶとしたらどっち派？

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 23:56:06 ID:gM5lAmF1

アンプと受信機の積み位置で左右で何百グラムもバランスは崩れないし、
軽いに越した事は無いけどバギーなんだから重量はあまり気にしなくても良いんじゃね？

とは言え、常識的に考えてアルミサスアーム仕様は無いけどさｗ

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 12:30:10 ID:PRJLetsX

サンダーショットとか旧車にはアルミ入れたいと思うようなこともあったがね＾＾；
速さより壊れないで欲しい…。てか元が脆すぎだぁ。

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 22:32:28 ID:CmrLKLMT

DB-01登場でDF-03はお払い箱になる予感・・

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 22:45:55 ID:RDzWuEGq

DF-03をオクに流そうか激しく迷ってる。
だってオフほとんど走らないんだもん。
年１回のレースの日に使うくらいかな。

そんな俺がDB-01をどうしようか激しく迷ってる。
DBのほうが速そうだが、DF-03以上の民や地獄が待っていそうな悪寒。
さて、どうするべか・・・

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 22:50:08 ID:PRJLetsX

DB01ってTA05とホントに同じポジションなら…タミヤ地獄に落ちなくても充分走れるってことだよねー。

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 23:21:49 ID:trAJf2Mh

オフ走らないならTA05でいいだろIFS楽しいぞ　DFさっさと売ってオンに専念したら
構ってもらえないDF03も可哀想だし　DB01買ってもろくに走らせないんじゃない？

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/04(木) 23:57:27 ID:EbWKWjZe

ツーリングやってて、アクセルコントロールの練習になるかと思ってオフロード始めたけど
完全にオフロードにハマっちゃった。４駆も楽しいけど２駆がメチャ楽しい。
TA05処分しようかと思ってます。

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 00:08:12 ID:Q2zw4N6s

オマエラで交換したら？ｗ
DFとTAを。

オレもみんながオンやるから影でこっそり練習しようと
どこでも走れそうってRB-5買ったら…ハマった＾＾；

631 ：626：2007/10/05(金) 22:22:29 ID:vTvZld+f

ＴＡ０５なんて持ってないよ。
現在メカ載ってて走る車体は、
・４１５ＭＳＸＸ
・ジェネティック
・ＲＳ４ミニ
・ＴＴ０１（貰い物の車体でオプほとんど組んでないからサーキットで非難浴びた）
・Ｂ４
・ＤＦ-０３
・ダイナストーム
・トップフォース
・ブッシュデビル（知ってる人居るかな）
こんなもんかな？

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 02:13:29 ID:lAmwNPvm

>>ＴＴ０１（貰い物の車体でオプほとんど組んでないからサーキットで非難浴びた）

何故非難されなきゃならないの？
まさかと思うけど「遅い」なんてのが理由なら、とてつもなくマナーの悪い
サーキットだと思うが。
オンロードサーキットでＤＦ０３走らせたとかならともかく、
ノーマルのＴＴ０１使っただけで非難されるのは酷い。

オレは行き付けのオフサーキットでほぼノーマルのキーンホーク使ってて
周囲は５０１Ｘとかアソシ、ロッシあたりのハイエンドばかりで
オレ一人がダントツに遅いが、非難されたことは無いけどなぁ・・・

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 02:41:21 ID:wVSKK3Di

タイヤまで標準でサーキットのろのろしてたら多少白い目で見られるか…
まぁ暖かい目で見守る人もいるだろうけど。

気持ちはわかるがﾁｮｲと落ち着け。そんなつもりで書いたとも思えないし。
それにしても…稼動状態のブッシュデビルかぁｗ

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 05:23:18 ID:cGRZbr0a

そこのサーキットを管理してるショップで車体を購入してない
もしくは、最低限必要と思われるパーツをも購入してないからじゃね？

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 10:50:44 ID:BZWcx2/x

>>632
オンロードでDF-03走らせて非難されるサーキットもどうかと思うけどな～
とあるオンロードサーキットでホットショット走らせても良いか聞いたら、
「ぜひ走らせてくれ」と言われたぞｗ

>>634
それこそ、おかしいだろう。
サーキット使用料は払ってるんだろうし、走行中に壊れて、その場で修理するのでなければ、
パーツなんて買わないだろう？
だいたい、最低限必要と思われるパーツって何だ？
タイヤ？モーター？

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 11:55:07 ID:VXWCMLx5

おいィ？タミヤマッスィーンなのに全く蒼くないけど、お前それで良いのか？
って感じの冗談だったんじゃないのかな

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 13:39:02 ID:AmOfSRSZ

ああ、ごめん。ちょっと言い方悪かったわ。
一応言っとくけど、>>631氏を非難する気はまったく無いので

ごく最近の話なんだけど、友達に誘われて普段行かないサーキットに
行った時にそこの常連とおぼしき連中の他に、
今日初めてサーキットで走らすみたいな人が二人いたんだ。
その初心者組はおそらくノーマルと思われるＭシャシー（ミニとＢＭＷ）
をそれなりにがんばって走らせてたんだけど、
４１５とか持ち込んでる常連が露骨に「あいつら遅くてジャマ」とか
「ヘタクソのくせに来るな」「Ｍシャシみたいな遅いのはここ走る資格
なんかねえって早く気が付けよ」みたいなこと聞こえるように言い始めて
ムカついて２時間のところを３０分で切り上げて帰ったことがあったんだ。

ちょっとそのことを思い出しちゃってね。
ああいう初心者・部外者排除な傾向だけは今だに我慢ならんのよ。
ラジコンユーザーがみんなそうだって誤解されかねんし。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/06(土) 15:11:17 ID:i0fQ+Rqz

ノーマルのTT-01でしょ、あれって確かフリクションダンパーだっけ？
どうせアルミダンパー付けた方が良いよと余計なお世話な忠告を非難と受け取ったってところじゃないの。

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 06:21:39 ID:yfAvzroU

TT01非難の中身を知りたい。

漏れも初心のときは、
OILダンパーとタイヤ以外はキット標準でちんたら走らせていたが、影で非難があったのかかも？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 10:01:22 ID:YmcMPKsi

ダーパクをフルノーマルでサーキットを走らせてる私が来ましたよ
気にしすぎ、以外に話すと仲良くなれるモンですよ
個人差はあるけどね

さて、ノーマルも慣れてきたのでオススメOPってありますか？
ジャンプが多いサーキットなのでスリッパー必要かなぁと悩んでおります

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 10:14:25 ID:7WGg2j83

>639
単に遅かったんでｶﾂｶﾂ常連が「フルノーマルの遅いTTなんて持って来てんじゃﾈｰﾖ」みたいな感じじゃないかと予想。
・・・いや、たまに行くコースに、そういう「遅い車を上手く処理する腕」も「心に余裕」もないｶﾂｦがいるってだけなんだけどね。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 14:09:19 ID:ORD4C38F

637の「ヘタクソのくせに来るな」って人はどうやって上手くなったんですかね。
自分がサーキット初心者の頃を忘れてるんでしょうけど、どんどん初心者増やさないとサーキットがどんどん潰れてってんのに。。。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 19:05:38 ID:F4MQOPVg

そういえばこの間、後から来た常連にバンドカードみんな持っていかれた事があったな。
一緒に行った連れが使ってた1つのカードで、代わるがわる走らせるはめに・・・。
あんまり初心者をいじめないでくれ。

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 21:01:49 ID:0IPJONxW

ちゃんと組めばフリクションダンパーもそう捨てたもんじゃないんだけどな
すぐダメになるし正確に組むの大変だしスポツン程度で限界っぽいけど

>640
２３Ｔ以上ならスリッパー、出来ればエアレーションダンパーと前後ダンパーステー
コースと好みでワンウェイ（迷う位ならいらない気もする）

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 22:31:47 ID:vQ9sBcIL

>>640
俺１２ターン積んでるけどスリッパは付いてない。
タイヤが喰えば不要。駆動系もそんなにヤワじゃない。
欲しいのはエアレーションダンパーとセンターワンウェイ。フロントワンウェイはイラン。
スリッパはその次かな。

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 22:59:21 ID:LQSwHpo/

酷使しすぎたか、ついにダーパクのボディが限界に……

この際ふいんき（なぜｒｙ）変えようとアバンテＭｋ２のボディ
でも載せようと思ったんですが、価格わかる方いらっしゃいますでしょうか？
ＤＦ－０３系のマニュアル、タミヤＨＰにはダーパクしか無いんで
わからんのです。

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 23:22:15 ID:c7WAN1r2

>>646　
バギチャレ用に買ったので値札を見てみる…

2550円…高っ！

デカールは600円ね。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 23:44:05 ID:LQSwHpo/

>>647
㌧クスです。
ダーパクと変わらんのですね。デカールは７０円高いですがｗ

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 02:12:56 ID:qTXaqde7

640です
ＢＺモーターは買ってあるので、ダンパー、センターワンウエイ、スリッパー
あたりを予算に合わせて投入していきたいと思います

ありがとうございました

540モーターでもかなり楽しいですけど、他の方々のアクセルコントロールで曲げているのを
見て、ＢＺの投入が楽しみであります。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 03:24:50 ID:FvDZTjxn

>>648
カスタマーに直接電話して聞けよ
甘えすぎだ

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 13:00:44 ID:rE2b2tN1

↑おまえかー「遅い車を上手く処理する腕」も「心に余裕」もないｶﾂｦは

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 22:11:57 ID:Qu/ZTjUm

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 14:09:19 ID:ORD4C38F
637の「ヘタクソのくせに来るな」って人はどうやって上手くなったんですかね。
自分がサーキット初心者の頃を忘れてるんでしょうけど、どんどん初心者増やさないとサーキットがどんどん潰れてってんのに。。。

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/11(木) 23:00:08 ID:4v09t6fP

シビックスレを覗いてるのって　やっぱりあの人かなぁ？
DB1買ったらDFはお蔵入りですか？ブログ楽しみにしてたんだけど
これから雪の降る季節　頑張ってください！

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 16:05:26 ID:JRCDTYtv

EPバギーは初めて買ったんだが、ノーマルのモータってどのくらいの速度なの？
走って追いつける？

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 16:12:28 ID:bGr0MPao

10km/hちょっとかな?

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 16:13:02 ID:JRCDTYtv

そんなに遅いのか orz...

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 20:52:51 ID:3ZGHL5tP

DF-03ならもうチョイ出るよ
ＴＺorＲＺ積めば30くらいはいく
タイヤがしっかり食えばの話だけど

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 22:27:09 ID:B17sE4JV

マラソン選手の平均時速が20km/hかそれ弱くらいで、10km/hは普通の人のジョギングくらいだから
さすがに２０キロ以上は出てるんじゃないかな

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 22:40:46 ID:JRCDTYtv

それなりにお手手の練習になる範囲でおとなし目のモータって何でしょう？
普段はハチイチをサーキットで走らせてますが、DF-03にはスピードはなく省メンテで手軽に練習と考えています。
近所にちょっと広めの公園があるんで、パイロン置いて遊ぼうと思ってます。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 23:39:34 ID:QkcVrJFc

540でいいんじゃね？

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/15(月) 19:52:18 ID:Z6MLn3dY

フロント回り、特にギアボックスの大きい方とサスマウントの強化品が欲しい…。

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 15:42:59 ID:hAqB7WsE

>>659
スポチュンかＧＴチュン
もしくはカワダのＧＴストック30T or 27T
なんてどうでしょう？

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 11:30:05 ID:D1yvylCc

ツーリングで使いまくった23T使ってます。
ダーパクでレースは出ないからお古で十分。

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/19(金) 17:08:51 ID:FviXrPTc

ありがとうございます。
とりあえず540で遊んで、YOKOMOのプロストックＩＩの２７Ｔあたりいっときます。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/22(月) 19:54:26 ID:O9nTKINL

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/23(火) 11:59:06 ID:Qb1kUZj6

アバンテ購入、組み立て完成記念age

ファイヤードラゴン以来のバギー購入だったからなんだか昔みたいに
心躍ってますｗ
早速今日初走行といきますわ！
wktk

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/24(水) 23:05:24 ID:BacKZuv6

>>666
ダミアンおめ！

かくいう自分も丁度組み上がったところよ

ラジデビューです

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/26(金) 07:41:29 ID:mTGVDfV4

浅草のバギーヨンクって明日？

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 23:16:01 ID:3u4DnSna

バギーヨンク今日だったのか、見に行けばよかった。

ところで公園（ちょっと砂浮いてるかんじ）に適したタイヤってなにがいいっすか？
スパイヤースパイクの方がいいってどっかで見た気もするけど、
ステアきったらディッシュホイールの内側フロントサスアームにすったよ・・・

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 00:15:42 ID:LhwNIgWJ

個人的なチョイスになるけど。

・砂が細かくてフカフカ→プロラインボウタイ
・砂が荒い。砂利の一歩手前→スパイヤー
・下地が硬いが、細かい砂が乗ってる→京商Hピンスパイク

このあたりを公園用に使いわけてるよ。
浮いてる砂の深さで変わって来るけど、
値段も安いし京商Hピン試してみたらどうだろう？　安いし。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 21:43:13 ID:cLWMitHY

かなり個人的なチョイスでオススメ出来ないが、条件が合えばヨコモ３９Ｙも使える。
公園のような路面の場合、走行させてライン上の砂を飛ばしちゃえば固められた硬い土がむき出しになるのよ。
そんな路面だと３９Ｙがバリ喰いしてくれる。ただピンの消耗は早い。

ヨコモ３９がラインナップされる以前にトミーのタイヤ（名前忘れた。同じような形）を使って驚いたよ。
マジで公園でありえないほどバリ喰いした。
京商Ｈピンも悪くないけど、３９はそれ以上に喰ってくれる。

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 22:39:34 ID:UEvdGrtv

39Y使う状況ならホールショットM3の方が食うかと

673 ：669：2007/10/29(月) 04:22:44 ID:pQpD+5di

いろいろアドバイスありがとうございます。
多分砂が結構粗い方だと思うので、とりあえず手持ちのスパイヤースパイクでやってますが、京商Hピンためしてみますわ。

しかし、まだそんなに走らせてないのにスパーに砂かんでカタカタいったり、ベアリングガリガリになったり、、、、
モーターもブラシに小石挟まって死んじゃうし、、、あの公園で走らせない方がいいかなｗ
（水溜りの中ばしゃばしゃ突っ込んでったのが自殺行為かも知れんけど・・・）

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 05:14:05 ID:u0SS8yxq

てかアッパーアームの取付位置やキャンバー角でもグリップってーか、アンダーオーバーの調整出来るよ…

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 07:01:03 ID:u0SS8yxq

後、ダンパーも。

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 17:58:37 ID:cStBeyru

うわー！おれのDF-03の中から羽の生えたアリがいっぱい出てきた。

677 ：669：2007/10/29(月) 19:21:58 ID:pQpD+5di

>>674,675
セッティングはタイヤで80%決まるってどっかで読んだから、まずタイヤからと思いまして、、、
20年前は全然タイヤには無頓着でタミヤのピンスパイクしか使ってなかったしね

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 19:41:17 ID:u0SS8yxq

>>677
いや、タイヤ換える事に否定してませんよ。
ただあんだけ調整穴が沢山開いてるんだから色々試してみるのも楽しみ方の一つかなと…。
調整はタダだしね…

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 21:44:23 ID:ECKtKUne

おもしろい場所が逝ったので記念に貼っておきますね
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1193661709623.jpg

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 21:59:14 ID://H3hvSd

ここ俺もやった、しかもGTチューンに変えたばかりの時に派手にぶつけて、
あのときは足折ったと思ったけど壊れたがの場所だったなぁ。
ここってバスタブ構造の恩恵を受けない上にピン通す穴があったりして一番弱いんだよね。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 22:08:18 ID:QcMPdXc7

画像掲示板で観て来たんだが…ショートホイルベースかなんかの改造かと思ったｗ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 00:02:15 ID:PADZpbIm

サーボ固定のビスが一本だけブルーのアルミなのが気になった。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 15:13:16 ID:EE5r51pq

ノバックアンプは、かさ張るやね。

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 18:41:56 ID:bRasVJsD

>>679
俺もよく同じ状態になる
２連ジャンプとか飛んだあとハンドル切っても曲がんねーって思って
回収するとシャシとフロント部分をジョイントする上２個のネジのところがよく折れる
ハイエンド並みに扱う車じゃないのはわかるけどこの部分はショボすぎる
タミヤももう少し頑丈なシャシ出せばいいのに

685 ：初心者：2007/11/07(水) 20:40:18 ID:6a1ov3lW

3racingのグラファイトシャーシとノバック6.5の組み合わせで気をつけておくべき点などありますか？
特に防塵対策など不安が残るのですが・・・

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 22:26:29 ID:E1D09ckF

お金かな

687 ：初心者：2007/11/07(水) 23:12:28 ID:6a1ov3lW

>>686
シャーシ、モーター、アンプ、勿論DF03も手元にあります。
というか、格安で全部貰ったんですが、DF03をそのまま使用する方がいいのか、
組み替えてから遊んだ方がいいのか判断ができないんです。
6.5で組んだら、もしかして空飛びます？
このスレで6.5を使用している人が居たようなのですが、どんな感じでしょうか？
ブレーキが効かないとか、ブラシレス独特の問題なども噂に聞くのでメチャメチャ不安です。
しかも、ノバックはノイジーだとの噂もあり、FMのプロポではあるものの、これまた積載のノウハウがないため怖くなります。
一応、ノバックのアンプはノイズ対策済みのものです。

なお、走行場所は主に河川敷で人が殆ど来ない場所、かつ、細かい砂利ないしは草地です。
なお、DF03にはワンウェイは入っていないようです。
センターワンウェイと後部ギア（?)の強化は必須なんでしょうか？
スリッパリー(?)も入っていません。
これも必須でしょうか？

シャーシがフラットなので、アンプについているファンが壊れないか、不安もあります。
ラジコンに慣れている方からみれば愚問なのかも知れませんが、皆様のご意見、ご指導を頂ければ幸いです。
お勧めのボディやオプションなどもあれば教えてください。

教えて君で申し訳ありません。

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/07(水) 23:35:03 ID:E1D09ckF

とりあえずシャーシそのままで6.5だけ入れて遊んでみては？
ブレーキはアンプで効きを設定できるので問題無いよ
俺も6.5入れてるけどハチイチ用の2連ジャンプが一回で飛べるくらい飛びますよｗ
ノイズはうちのだと全く無いよ
ワンウェイは自分で必要だと思ったら入れるべし
スリッパーは6.5入れるなら必須
ファンはそう簡単には壊れないけど砂等でだんだん動きが渋くなるよ
消耗品と割り切って使えばおｋ

まぁあれだ、ラジなんて自分の好きにチューンすればいいと思うよ

689 ：初心者：2007/11/08(木) 06:34:22 ID:1k+JY2Sp

>>688
ありがとうございました。
早速スリパッパリーも購入してみます。

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/08(木) 12:57:41 ID:AyIzcAO1

いや、スリッパーだから。スリッパリーってなんか効かなさそうw

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/08(木) 15:29:26 ID:hroWgcy3

ハイパワーになればなるほど消耗も加速度つけて激しくなる。
そこらへんは覚悟の上で。

散々既出だけど、デフのスラストベアリングはしつこい位メンテしよう。
同じタイヤ・モーター使っててトラクションがどうたらとか文句言ってる奴の大半はスラスト逝っててデフがズルズルな場合が多いよ。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/08(木) 21:38:17 ID:yGRpM9L3

スリパッパリー吹いた

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 11:23:53 ID:1vSZJMd+

スリパッパリーwww

694 ：初心者：2007/11/10(土) 17:25:44 ID:NkGyp9nZ

スリッパーですね(笑)。
恥かきついでに教えてください。

今日、スリッパー買ってきました。
ついでにセンターワンウェイも手を出してしまったのですが、
タミヤ製だとジョイントを止めるネジ(?)みたいなのが必要なようです。
困ったことにアルミの一体型に交換済みになっていて、ネジがどこにもありません。
いっそのこと、一体型のワンウェイにしたいと思うのですが、そのような製品はあるのでしょうか？
検索の方法が悪いためか、うまくそのような製品を見つけられません。

明日も雨のようなので、カーボンシャーシに載せ替えてます。
初心者の分際でカーボンシャーシなんぞを走らせようとしていますが、お許しを。

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 18:41:08 ID:ubCDUfWw

一体型でもいけるんじゃない？同じようにくむだけでは？

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 20:25:40 ID:Uw6FFgBY

>>694
アルミの一体型でも取り付けは可能。
だけど、強度は極端に落ちますｗ

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/10(土) 22:43:41 ID:tpPl6EMr

アルミ一体型って、ひょっとしてワンウェイが入るシャフトの部分もアルミ？
だとしたらそれは使えない。
ワンウェイベアリングに入れるシャフトは高硬度が要求されるので、アルミでは一瞬でパーになる。
焼きが入っていないスチールのシャフトでもパーになるよ。
悪いこと言わないから純正に戻そう。
ネジは2.6×10のスクリューピンだな。これはカスタマーじゃないと手に入らない。
急ぐのならＴＢエボ４用の2.6×22ミリくらいのスクリューピンが部品であるはずだから、これ買ってきてぶった切る。

698 ：初心者：2007/11/10(土) 22:56:25 ID:NkGyp9nZ

返事が遅れてすいません。
アルミ一体型とシャフトの径が違っていて組めないんです。
なにか、根本的な間違いを犯しているのでしょうか？
プロペラシャフトと接続するカップがついたパーツなんですけど、何か根本的に間違っているのでしょうか？

強度は考えてませんでした。
確かに大きな力が掛かるわけですから、あの細いアルミじゃまずいんでしょうね・・・
ますますもって、訳わからん状態です。
鉄（チタン？）で出来たパーツを探さないといけないわけですね。
とはいえ、その大きな力を何処に逃がすのか。結局、プラギヤの歯が欠けるとか、そういう方向に進んでしまうのでしょうか。

今日行ったお店もDF03のパーツコーナーはとても品揃えが悪く、DF03は終わりなのかなぁと感じさせられました。

699 ：初心者：2007/11/10(土) 23:01:27 ID:NkGyp9nZ

>>697
ありがとうございます。
タミヤの店に行くしかないんですね。

あのプロペラシャフトのカップがプラスチックなのは、力を逃がすためなんでしょうね。
勉強になります。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 05:45:12 ID:Vy9Q12dw

700記念＼(^O^)／キット購入してないが、社外オプション購入で既に5万使ってる(>ε<)俺ってバカですか？

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 12:08:28 ID:XerdkgYa

>>699
とりあえず、スリッパだけ入れて遊んで、ワンウェイは地道に情報収集して後から組めばOK。

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 12:34:23 ID:KbScRmQE

>DF03は終わりなのかなぁと

ドゥルガの登場で警戒してる店はあると思うけど、
今だＤＦ－０２も現役なこと考えると、ここで消えはしないと思うけどね。

漢のマシンはシャフトじゃぁ！　
すい～っと静かに背後から忍び寄る卑怯者のベルトなんぞ知らん！

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 13:21:24 ID:vsUSSuwq

まだまだDFいけるでしょ
俺なんて今から使いだすとこだよ
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾁｯｸなﾂｰﾍﾞﾙﾄはあんま萌えないしなあ
まあ幸いにもﾎﾞﾃﾞｨが格好いいから個人的にそこは良しかな
あとは新しいﾎｲｰﾙとｴｱﾚｰｼｮﾝｼｮｯｸやらを使わせて頂こうかと

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 13:30:48 ID:ZiS+2m5V

バギー用のドリフトタイヤってないのでしょうか？
アスファルトでドリフトしながらジャンプとか、新ジャンルのレース楽しそう。。。

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 13:35:08 ID:IkC+p7oz

無い
自分で作れ

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 13:43:52 ID:unxk0yeR

漏れは結構シンメトリーが大事だと思っている。というか大好きw
シャフトでもベルトでもバッテリーとモーターがセンター置き萌え。
だからツーリングならTA04、TRF414系が好きだし、DF-03大好きだ。

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 15:15:06 ID:vsUSSuwq

そうそうDF03のﾚｲｱｳﾄは萌える
ﾓｰﾀｰのｸｰﾘﾝｸﾞが辛いけど‥
でも、ｼｮｯｸもﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ内に収まっているし、ほぼ理想のﾚｲｱｳﾄ
大したことないかもだけど、意外に大したことある

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 19:37:31 ID:tuRt5NDT

俺はPRO3とダーパクの変態レイアウトが大好きで、一線からは引かせてるが手放せん。
真ん中にデーンとバッテラが載っかっててその後にモーター横置き。
２駆バギーチックな配置大好きだ。
デカタイヤでも履かせて第二の人生歩ませようかと思案中。

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 20:39:32 ID:bVKJLlde

俺は近所にコース無いし、公園走らせる程度だから全然不満はない。
あ
ヒートプロテクターだけどうにかしたいかな…

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 22:56:05 ID:7QBBogRu

DF03のほうがDB01より駆動系がタフだと思ってるのは俺だけか？
もちろんノーマルじゃなくて手を加えての話だけどね。
DF03はスリッパとリアデフハウジングに手を入れればブラシレスのパワーに耐えられる。
DB01は基本が501だからブラシレスのパワーに耐えられない（はず）。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 23:11:21 ID:Jv3KrxU/

それは単にシャフトとベルトを比べただけの話だろ。
予想すんのは勝手だが発売してもないシャーシを引き合いに出すはどうかと。

だいたい駆動系がタフかどうかとは別の話になるだろ。ブラシレスって…。

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/11(日) 23:39:04 ID:tH+ebSLu

シンメトリーだったらXX4じゃない？ベルトであの位置にモーター置いてなおかつ細いってのはすごいと思うけどな。
TA04もDF03も最初見た時はオプティマMIDじゃんって感じであんまりぐっと来なかった

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 00:20:14 ID:xMUuMiR9

>>712
バラセルだとレイアウトはかなり自由だからな。
ストレートパック使えて左右対称ってのが萌えるw

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 01:18:04 ID:vZOSp6Cs

まあ、好きになれば萌ポイントだけど、インパクトはいまいちだよね。変態レイアウトて言うほどではないかなぁ。
ストレートパックなら初代アバンテの絶妙なバッテリとモーター位置のほうがやられた。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 01:20:08 ID:pWvhtqqW

変態レイアウトと言ったらＴＬだろう・・・

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 01:39:49 ID:vZOSp6Cs

TL01?
確かにツーリングなのにモノコック？！ってのはあるけど
速そうにみえないよ、安物イメージ強いし、、

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 01:43:59 ID:xMUuMiR9

TLは好きじゃないけど、
そろそろまたミドルクラスでアシ換えたらオンにもオフにもなって
ハイエンド食えるような変態シャーシ欲しいねw

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 10:58:23 ID:yszW64PN

↑DB-01の事かな？可能性はネッシーの存在と同じ位ある！

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 13:01:22 ID:FTQqq3XA

TL変態っていったら殆どのタミヤ車が実は変態車だろうが。
ホットショット系やTA03どうしてくれるｗ

ネッシーはちゃんと居ただろうが！
…正体がラジコンだっただけの話だｗ

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/12(月) 18:07:22 ID:+efoAJqW

なんだそりゃ

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 11:10:55 ID:8QIehzMi

DF-03はまだ現役で使えますか？購入を考えてます！アフターパーツやオプションは豊富ですか？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 12:30:20 ID:LwDKoHYe

ハイ、現行車なので大丈夫です
社外パーツもあわせればキット数台買える金額ほどのオプションがあるので安心してください
しかしかけた金に見合うだけの性能を得ることは困難

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 15:28:26 ID:PY6PjSmN

アルミダンパーのシャフトとか、スリッパークラッチのパッドってカスタマ取り寄せ可能？

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/13(火) 18:28:24 ID:qK8RaGiV

>>723
よーく取説嫁。

725 ：723：2007/11/14(水) 00:33:56 ID:mQrEPm8w

>>724
．．．

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 08:14:58 ID:+h5U8C6U

取説には書いてないが、カスタマに直接問い合わせる方が早いよ。

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 11:06:37 ID:+lCqxvqW

最近ｶｽﾀﾏの電話対応は質の悪いやつ多い
特に若い世代
なんで自分の会社の製品の名称くらい分らないんだよ

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 12:18:00 ID:sgm/tCdL

ゼニーガの５０１Ｘを斃す０３を作ろうって企画
すっかり停滞している。
もうすぐドゥルガを作ろうになるの？

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 20:09:42 ID:0x79rUVM

>>727
おじいちゃんの滑舌が悪いだけじゃないの？w

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 20:44:40 ID:wrF5+v9m

全部把握してろってな無理な話だよ。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/14(水) 22:02:28 ID:y2IVLaKT

お前の会社の話なんだから、オレがこう言えば伝わって当然！

・・・ってな態度で電話が来るのは割とどの業界でも良く有る話

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 10:03:08 ID:w9fUN3LP

明日ダーパク届くあげ

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 14:09:30 ID:vSdM7b46

今日ダーパクが旅だった…ありがとう！ＤＦ－０３！

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 17:08:13 ID:esmYIdbD

俺も来週のレースでダーパク退役の予定。
DB01に乗り換えです。
とりあえず、お疲れ様。

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 17:25:01 ID:nDYZTF1l

みんな結構使い終わったら売っちゃうんだね
退役後の人生てか、遊び用とか変な改造用とか‥
なんとなく暫くは手元に置いてる
意外に使えるﾊﾟｰﾂ出てきたり、絶版になって、
本体よりｽﾍﾟｱﾎﾞﾃﾞｨとかｵﾌﾟｼｮﾝが高値で売れたりという嬉しい誤算があったり
単に邪魔でガラクタ化する場合も多々あるが‥
ﾎﾟｲﾝﾄはﾊﾞﾗさないで、綺麗に組んで置いておく
ﾊﾞﾗすと俺の場合、数ヵ月ほどで組み方とか癖を忘れてしまうｗ

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 20:09:25 ID:nymVhsyy

ドゥルガ走らないならどうするよ？

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 20:42:16 ID:Zp2as7Z2

>>735
レースなり、仲間うちで競争なりして人は結構あっさり見限る。
単純に速さだけじゃなく、スペアパーツの供給等、なんだかんだ言って
最新のモノの方が色々便利だから。
あとは保管場所だ。走らせないマシンを何台も持っておけるスペースが
家にあるのならば良いのだけど・・・

オレはドゥルガに行かない。ヤツはシャフトじゃないから。
タミヤからシャフト４駆ハイエンドが出ない限り、
しばらくＤＦ０３だろうな・・・

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 21:05:02 ID:BOPOvWRz

漏れはレイアウト次第だな。
バッテリーとモーターが中心に配置された新型なら
シャフトでもベルトでも乗り換える。

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/15(木) 23:13:36 ID:vSdM7b46

漏れは733だが、ドゥルガは買わない、ベルト挟んでストレートパックとモーターって、ＴＴかＤＦ－０２のレイアウトじゃん、モーターのセンター化も最近の流れじゃ変わってきてるし実際ＤＦ－０３より魅力あるシャーシ出るまでは、２駆に移住するよ

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 07:35:33 ID:9BeaNkvf

結局DF03はやめるのな('A`)

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 08:08:12 ID:5dN6+je3

俺はまだまだ徹底的にネガを潰してみるお

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 09:48:23 ID:D45Owxio

DF03って人気無いのか？
庭で遊ぶように買おうかと思ってたんだが・・・

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 10:33:02 ID:VfrVT/5W

DB01のレイアウトの話よくでてるけど、やっぱバッテリー側が重いのかな？
TA05 と同じって考えるとよさそうだけど、TT01やDF02とも似たようなもんって考えるとちょっと萎えるよね。
つかタミヤもオプティマMIDのときみたいな振り分けパックバッテリだせばいいのに！！
したら501とおなじレイアウトの樹脂シャーシも出せて且タミグラでもOK！！ｗ

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 10:48:58 ID:5dN6+je3

重量配分はﾘﾎﾟとﾊﾞﾗｽﾄ少々で解決ｱﾐｰｺﾞじゃないかな

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 10:59:27 ID:I3IYGVHn

互換性がないと受け入れられがたいんじゃないかな。TLTだって結局…。

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 11:01:47 ID:VfrVT/5W

リポってまだそんな浸透して無くない？少なくともタミヤから出るのはまだまだ先のような？
振り分けリポも見たことないし、ハイエンドバギーな人にもまだまだ、、
まずはブラシレスの低価格化希望！！

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 11:08:29 ID:VfrVT/5W

>>745
TLTってマックスクライマーとか？どんな独自仕様があったの？

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 11:18:50 ID:I3IYGVHn

ロックバスターは専用バッテリー仕様だったんだよ。
マックスクライマーで一般的なパックバッテリー仕様に変更された。
…けどとき既に遅しって感じだったけど。

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 14:32:18 ID:dRQdDyvA

でもTLTはそのまま遊ぶなら問題無いみたいだし、クロウリングするのも造り直して自作とかコンバでしょ？
振り分けもドゥルガをコンバったら５０１だし、仮にＤＦ－０２を振り分けコンバったイメージからＤ４だし…、やっぱりＤＦ－０３はＤＦ－０３なんだよな！

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 16:00:43 ID:VfrVT/5W

よくわかんないけどD4はBJ4のコピーじゃないの？
501がBXでDB01がBCで、、、
DF03はDF03だけど、最初はホーネットかっ？！って思った（バッテリ搭載方法だけだが）

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 21:45:21 ID:I3IYGVHn

よくわかりもしないでパクリ呼ばわりとは…。

レイアウトが似てるとかそういう拘りの意味が解らん。
DF03もDF01のパクリかね？

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 21:48:33 ID:8N30h9Te

ラジコンは増田屋のパクリだしね。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 22:48:45 ID:URiQe5EL

いい加減、あれだけどBJ4WEは
CATやYMP、ダイダロスのパクリ説いろいろ言われたから。

無論ネタだけど。

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/16(金) 22:51:17 ID:uZu3AdN3

>>749
コンバったw

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 00:37:05 ID:VnLkLIZj

何がどうパクリなのかどうかはどうでもいい！
現行車種で４駆ながらスマートなあの２駆を彷彿とさせるラインは
ＤＦ－０３しか無いから仕方が無いんじゃー！！
ＤＦ－０２やＴＲＦ５０１Ｘ、ドゥルガの横にのっぺり張り出した
あのスタイルはどうもダメなんじゃー！！
ダート仕様のＦ－１みたいな、あのスタイルが良いんじゃー！！

ついでにシャフトじゃないとイヤなんじゃああぁぁぁぁー！！！

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 07:26:03 ID:4E+vgEFB

>>755
たまにはTL-01Bのことも思い出してあげてください

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 10:13:00 ID:oMzjHfMR

はいよ。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 10:39:03 ID:68zeUynP

TL01もあのﾒｲﾝｼｬｰｼがもしもイカしたﾃﾞｻﾞｲﾝの金属だたら‥
そして足も肉抜きｶｰﾎﾞﾝ混入樹脂だたら
ﾊﾞﾊﾁｬﾝﾎﾞﾃﾞｨはそこそこ良いからそのままで‥
結構萌え？

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 11:05:08 ID:U/1EykpE

フロントがもこってなってる時点で萎え

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 11:27:23 ID:Avo5zOF/

もともとオン車なのにオフ車が無いからと体を張って尽くしてくれた健気さに萌えとけ。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 13:20:12 ID:HFUJ4OcX

ttp://www.tamiya.com/japan/pachi_digital/photo_gallery.htm
DF-03ニバンテデザイナーはここの11月2日投稿分の一番下の奴を100回見た後新でくだちい

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 16:06:46 ID:e0pwl50s

100回じゃ足りないｗ

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 19:05:10 ID:kEtZdEtn

>761
これってAYKのワークスカラーだよなw

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/17(土) 22:50:19 ID:RR1KtsxO

>761
新でくだちいとはまた物騒な、どれ・・・
うん、新どけ糞デザイナーｗ１０回でも１００っぺんでもいい、逝っとけｗｗｗ

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 01:09:36 ID:XGt/CkAW

それはちょっと違うでしょー
ニバンテはあくまで「ミニ四駆のＲＣ化」であって
アバンテの後継機種じゃないんだからー！

でももし>>761みたいなスタイルで出せたのにしなかったのだったら
やっぱ新どけｗ

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 01:28:40 ID:fUBJbEm+

>761
めちゃくちゃカッコイイ！！
初代のボディ乗るとはきいててたけど、、
新どけなんて非生産的
とりあえず、アヴァンテスペアボディだけでも復刻して！！
ヴァンキッシュもついでに

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 10:42:37 ID:3SxshxaD

「新でくだちい」→「新製品として出してください」

かと思ったｗ

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/18(日) 11:15:33 ID:BjjjceBI

>>767
その意味でオケ。

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 17:15:44 ID:GtLpcfFW

話が変わって申し訳無いんだが、１から読ませてもらって買う事に決めた！

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 19:36:44 ID:jun6li1N

サーキット走行のことなのですが、小回り効かないのでＤＴ02より周回速度が遅いのです（自分のＤＴと比べて）
他の４駆はパワースライド？な感じでリアを流して走ってます。

リアを流してコーナーを小回りするのは何が必要でしょう？自分なりには
１、低ターンモーターでパワースライドに繋げる
２、タイヤ（現在ハイデンＫ）を換える
３、単純に４駆の走らせ方を知らないので身につける

あたりではないかと思っています。
現在のＤＦ03の仕様は、タミヤＢＺ・アルミダンパー・スリッパー・ユニバです

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 20:10:10 ID:GG+5bJwJ

バネ変えるとかステイの位置変えるとか
セッティングでやれることは未だ未だあるだろ？

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 20:37:41 ID:aJlipDFc

ワンウェイをいれる

773 ：初心者：2007/11/19(月) 20:54:45 ID:eNmcKmmz

諸般の事情で、本日、シェイクダウンと相成りました。
雨が降ったためにカーボンシャーシへ移行を始めたものの、
アンプの積み方やら、ボディとの隙間やら・・・
しかも、ノバックの6.5だと思っていたら、4.5Rでした・・・
とりあえず、スリッパーについてきた78Tに23Tのピニオンを合わせてＧＯ！

かっとんで行きましたwww
で、シェイクダウンということで、1700mAのニッカドを使用。
1分程度でスローダウン　orz
使い古しのバッテリということもあるんだろうけど、全速では1分か・・・
しかし、オフロードをオンロードの様にかっとぶ姿は何とも言えませんね。
深い砂も何のその、全開だとパワードリフトしまくり・・・

で、いくつか疑問が・・・
１．メチャメチャ、リアヘビーなんですけど、これって私の組み立て間違いではないですよね？
　　というか、フロントの接地感が薄いのは下手だから？
　　現時点ではマニュアル通りなので、リアを固めにしてやればいいのかな・・・
２．もう少しギヤ比下げたいんですが、カワダにしないと出来ないんでしょうか？
３．今時1700mAのニッカドというのもアレなんで、真っ当なバッテリにしたいと思います・・・
　　で、何を買えば良いんでしょうか？
　　消費電流は不明です。
　　ニッ水で4000mAとかザップドとかあるんですが、こういうバッテリにすれば良いんでしょうか？
　　ザップドって初心者に優しく無さそうな気がするんですけど。
　　直前に充電とか言われても、そんなに気合いが入っている訳じゃないので、手間が掛からない
　　ものがいいです・・・
　　やっぱり、LI-PO？
　　充電器は何故か持ってるけどwww

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 21:37:34 ID:iiSwDaXN

>>770
オレもワンウェイに一票。
センターで充分だと思う。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/19(月) 23:35:26 ID:ZwJA7gc0

>>770
京商のスポーツパワー3300かアトラスのフォースマックス3300か3900がいいと思う。
余り気をつかわなくても壊れない。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 00:00:52 ID:kTFD+gqb

>>770
回頭性ならフロントワンウェイが正解！
センターはフロントボールデフのLSD効果が残るからNG
因みにワンウェイ入れると高速コーナーでの安定感に欠けるから、フルタイムでも曲がれる練習が吉！
ガンガレ

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 01:24:46 ID:jjn+hZBm

>>771さん
書き忘れましたがバネセットも付けていました、セッティングもう少し頑張りたいと思います。

>>772 >>774 >>776 さん方
回答ありがとうございます
フロントワンウェイを入れて見ようと思います。
センターは意見が分かれているので迷うところです

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 03:11:03 ID:nkEb9MM0

んで、皆さんアッパーアームの位地ドコにしてますか？グラウンド（砂地）でアンダー寄りで走らせたいんですが…

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 03:23:55 ID:nkEb9MM0

たしかにセンターはオンオフ加減でマキマキになりますね。けどあのスルスル具合は駆動系やアンプにやさしいかなぁと思って外せません…

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 03:33:42 ID:nkEb9MM0

>>770
そういえば舵角は素組のまま？ググれば舵角増やす改造沢山あるから参考にしてみてください。

てか俺は逆に舵を減らせばいいのかな…

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 04:43:09 ID:o9q4wrcb

漏れも初めは舵角増やす為にアチコチ削ったりしたけど今思えば必要無いね、少ない舵角でもステアは曲がるきっかけだから、これからDF－03を始める人もそのままを強く薦める。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 09:03:20 ID:f1Xm4Dlr

広いトコで遊んでる分には舵角も気にならないけど、コースに持ち込むと舵角が欲しくなるよ。

ワンウェイはセッティング部品だからコースや組み合わせやら走らせ方で選択しよう。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 12:26:05 ID:Ho2aSl/2

質問です。

新しくサーボを買おうと思うのですか、皆さんは何を使ってますか？

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 12:39:31 ID:o9q4wrcb

>>782
コース走らせてる？
漏れはコースだから舵角はノーマルで十分でしょ？、ステアは曲がるきっかけだよ、『曲がらないからステア切る』じゃいつまでも曲がらない！スロットルで曲げなきゃ。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 13:31:23 ID:/i2WmJo/

4WDのオフは土ひっかいてでも前に進まないといけないシュチュがあって舵角必須。
オンのみに限るならキミの言うことは正しいがw

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 14:22:17 ID:DhbHJC0y

自分も陀角はノーマルで十分だと思うが?
前に進めなきゃならないシチュで必要なのは陀角じゃなく
滑ってる状態でもトラクションを掛けて前に出すテクだからね

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 14:37:58 ID:/i2WmJo/

ハイエンドプロポになぜセカンドデュアルレートが用意されているのか考えてみて欲しいw

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 14:56:44 ID:rkwYy4EO

便乗して質問
公園だとセンターワンウェイで、ブレーキのかけ方によっては巻いちゃうくらい曲がるんだけど、
サーキットだとハイデンシティKでもグリップし過ぎ感でタイトコーナー曲がれない感じ。
こういうときはどういう方向でセッティングするの？
個人的にはグリップしなくてずざざざーな感じの方が好きなんだけど、コース定番のホールショットR3とかにするとよりグリップしちゃう？
そもそもグリップしないようにするセッティングなんてしない？

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 15:12:10 ID:rkwYy4EO

誰も答えてないけど>>773 ギヤ比はスパーをキット付属不要部品の85Tとかにすればいいと思う。
もらい物みたいだから捨てられちゃってるのかな？
てか初心者さんホントは初心者じゃなくて20年ぶり復帰組？1700mAのバッテリってエクスパックとか？

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 15:20:55 ID:o9q4wrcb

セカンドデュアルレート？
使い方間違ってるよw

レベルが見えて恥ずかしいな
タミヤが何故舵角より強度を選んだか考えよぉよ♪

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 15:24:00 ID:rkwYy4EO

>>790
ドッグボーンががりがり言うから？

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 15:29:12 ID:o9q4wrcb

>>791
それはアクスルにアングル付けすぎw
ガリガリになったら舵角絞ればおK

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 16:32:42 ID:rkwYy4EO

>>792
ガリガリはユニバーサルつければOKでしたけど、、（A2部品以外の干渉する部分は削ってる状態）
ドッグボーンにかからないくらいってかなり絞るんだなぁ。。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 16:37:58 ID:f1Xm4Dlr

>>790
レベルの低い煽り入れてる前に考えよう。
何故、多数のサイトで舵角ＵＰの方法が紹介されて実践されてるか。足りないと感じてる人が多いからだろ。
人がやるからやるじゃ話にならんが、俺は足りないと感じるし加工したよ。

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 16:47:06 ID:/i2WmJo/

>>790
レベル低いなwww

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 17:01:48 ID:rkwYy4EO

このスレで舵角UPは常識みたいに言われたからやったよ♪

797 ：初心者：2007/11/20(火) 17:38:02 ID:+ntijFbd

>>775
レス、ありがとうございました。
そんな大容量の非ザップドバッテリがあるんですね。
手元の充電器で充電できるかどうかも怪しいので、お店に相談してみます。

>>789
あぁ、確かにそうでした。
スパーはチョット探してみます。
で、ラジコンは大昔にスライド抵抗をサーボで動かしていた頃、すこしやってましたwww
石器時代から現代に舞い降りた気分なので、初心者です。
なお、落ちてたバッテリは、義父が子供に贈ったラジコンのものです。
（ニッコーのF1。スポーツチューンに変えたら直線番長仕様となり、時速35Km/hオーバーwww）

798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 21:34:50 ID:jjn+hZBm

>>770です

>>780さん
以前このスレで紹介されていた「よく走るダーパクの作り方」のサイトを参考に削り作業をしました
結構適当に削りましたがノーマルよりは舵角が増えたのでとりあえずコレに関してはＯＫかと思います

>>779 >>788　さん方
ブレーキで巻き巻きとの事でこれはっ！と思い、センターワンウェイを買ってきました
夜に少し走らせただけですが、ＤＴ02のような操作感でリアを流せるようになりました
ブレーキとスロットルで流し角度をコントロールできるので、これは私にぴったりです
ご教授ありがとうございました。

タイヤに物足りなくなった場合はハイデンＫからのステップアップはハイデンＣでしょうか？
ＤＴ02ではワイド４リブと、リアにホールショットＭ３を使ってかなり使いやすいです。

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 23:36:11 ID:0yqVPTyg

Ｆ-350のタイヤがオススメ

800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 23:44:33 ID:rkwYy4EO

>>799
似たようなの、プリランナーだっけな、それのタイヤはいてる人もいたけどどういう意味でオススメ？
確かにスケール感たっぷりな感じは面白いかもしれないけど、タイヤ厚すぎてよれそう・・・

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/20(火) 23:56:40 ID:nkEb9MM0

>>798
ハイデンKにホイルのエア穴拡大とかどうですかね？ヨレさせてグリップさせるとか…
ダメなら瞬間流して穴埋めできるし。
まあ自分はやってないけど高くて減りの早いハイグリップ買う前に試してみてはどうですかね？

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 00:02:56 ID:IyfwkR3X

舵角が必要な人はしかたないねw
でも、舵角アップしたHPの人達って、今もまだそのままかなぁ～w

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 00:12:52 ID:wW9eeMX2

>>802
また低脳ぶりを晒しに来たんだw

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 00:46:58 ID:k/yRbFCI

>>797
ちなみにザップドされてても余り気にしなくても良いよ。扱い方は変わらないから。

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 07:39:29 ID:ItgVbCnJ

>>802
舵角アップしなくても走れるが、アップした方が選択肢が増えると思わないのか？

まあ、オン（舵角全開）とオフ（舵角ゼロ）の使い方してるなら関係ないか。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 09:17:08 ID:MvFAvUBJ

よし、アンケートとったらいいんじゃね？
１．舵角UPの改造をしたかどうか？
２．結果現在の最大舵角は何度？

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 12:07:46 ID:5MhNtpJg

自分で試して納得した方でいいじゃん、他人と違って困ることなのか？

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 13:57:55 ID:IyfwkR3X

>>805
漏れもキット入手当時は舵増やしてた、確かに良く切れると良く曲がる、しかしノーマルの樹脂からアルミワイパーに変え遊びが少なくなった頃には舵角減らして走らせてたから、同じ様に舵角に頼らない様にって意味だったが、伝わらない香具師が多すぎた
>>807
誰がやってた、皆がやってたってのも解る、ちょっとした加工だしはっきり体感出来るからこそ、必要かどうか・・だよね

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 14:44:06 ID:4xemSEMn

>>805
むしろそういう使い方の方が影響が大きい予感ｗ

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 15:51:01 ID:cIdybVc+

>809
影響は大きいかもしれんがそういうヤツは他人に意見する資格はないなｗ

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 18:30:07 ID:1RfxHvcv

>>804
レスありがとうございます。
ザップドって、直前の充電が必須なのかなと思ってました。
あんまり手が掛かるようなものは避けたいんで・・・

明日、お店に寄ってみます。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 23:02:45 ID:k/yRbFCI

>>811
ザップドってのは一瞬高い電圧をかけて内部の結晶の粒を細かくしてやって表面積を増やすことで、
内部抵抗が下がって、容量が若干増えるとかだったと思う。
なので、少しパワーが上がる。若干寿命が短くなることもある。くらいで、普通につかう分にはどっちでもＯＫ。
扱いが楽なのは京商スポーツパワー2200、同3300、（3900はちょっと分からない）、
フォースマックス3300、同3900が挙げられると思います。

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/21(水) 23:08:23 ID:XQ0TKVek

>>812
容量ちゃう。
一度に流せる量が増える。
水道で言うなら水道管を太くする効果。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/22(木) 07:28:16 ID:V7IXibyN

>>813
それは電流が大きくなるって解釈でいいんだよな

815 ：初心者：2007/11/22(木) 07:37:06 ID:3SvTlHCx

>>812
あー、内部抵抗が減った分、自己放電が早かったような・・・
でも、大電流を取り出せるのは魅力ですね。
ノバック４．５Rだと６０A以上必要になるようなので・・・

リポも考えたんですが、結局の所、軽くなりすぎて、前輪への荷重が激減してしまうことに
気付きました。
これ以上、前輪が軽くなると私には制御不能（かつセッティング不能）なので、ニッ水で探します。

色々と、ありがとうございます。

816 ：812：2007/11/23(金) 00:06:54 ID:+5gq8WAI

>>813
結晶の粒顔菊名って表面積増えて容量が少し多くなる。
でも、内部抵抗が下がって放電特性が良くなるのでバッテリーの持ちは悪くなる
というのをどっかで見た気がしたんだけど、フォローサンクス。

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 11:45:32 ID:4MLq4u8z

粒顔菊名？？

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 11:48:49 ID:i0JHhY81

MS-IMEなんか使うからだな。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 14:33:47 ID:mSmM6SPQ

セルを壊さないくらいの一瞬の高電圧でセル内部の電極を荒らす事で
電極の表面積を増やして流せる電流を増やそうというのがザップの考え方。
電解質の結晶成分が大きくなるのはメモリー効果の起きる時の悪い状況では。
>>812
メモリー効果ってググッて色々資料読んでみるのお勧め。

820 ：初心者：2007/11/23(金) 17:49:51 ID:XwS9DVd6

昨日、バッテリを買ってきました。
アトラスが無かったので、パワーズのGT-3900R。
ついでにフロントワンウェイも購入、組み込んでみました。

最初は10分充電で走行させよ、との記述があったので
走らせてきました。

プラセボかもしれませんが、へたっていると思われるニッカドより
かなりパワフルになった気がしました。
さらに・・・
駐車場のアスファルトで走らせているにもかかわらず、
スロットルの開け方が早いとその場でパワードリフトというか、ひたすらスピンwww
舵角などはいじってないのですが、全速から一気に操舵すると内輪は浮くし、
調整しがいがありそうです。

4.5Rのパワーが恐ろしいことは良くわかりました。
初心者が使うにはかなり難しいようです。
でも、メンテは楽なんで、ブラシには戻れません・・・

とりあえず、買ってきたサスのバネの一番硬いものに交換、鬼キャンを普通のネガキャンへ。
まぁ、少しずつ遊んでみます。
情報を下さった方々、ありがとうございました。

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 19:40:45 ID:MbF8VJkd

ひたすらスピンって…そりゃ単にワンウェイの曲がり方知らんだけだ。
練習で解決するね。

822 ：初心者：2007/11/23(金) 20:13:18 ID:XwS9DVd6

>>821
すいません。
こんな風にやるといい、なんてアドバイスを頂けたら幸いです。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 21:47:22 ID:wkcPEo8i

センターとフロントワンウェイ両方入れると挙動的にはどんな感じになるんでしょうか？

それとブラシモーターの管理が（コミュ研等）できそうに無いのでブラシレスを導入を検討しています
２３Ｔ相当でオススメはありませんでしょうか？
ノバックはアンプが大きくちょっと搭載が大変そう・・・
エンルートのspark-3200あたりを考えていたのですが、軽量シャーシ用なんですね

824 ：初心者：2007/11/23(金) 22:41:22 ID:XwS9DVd6

>>823
ノバック4.5Rをカーボンシャーシに載せました。
立て積み(ファンが横向き)に載せ、ファンを吸い込みではなく吹き出しに入れ替えています。
ボディも吹き出し口に合わせてカット。
アンプの上側もカットして、焦げ落とし用のスポンジを貼り付けています。
アンプは大きいですが、搭載は何とかなるものです。
空物と違い、on-offが激しいので空物用は転用しない方が無難だと思います。
勿論、アウターローターでないと熱が籠もるので、気をつけてください。

ノバックのSS13.5Rが23T相当だと思いますよ。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 23:25:07 ID:9hxFII1u

>>823
ＬＲＰのアンプＡＩブラシレス・ＰＲＯリバースデジタルと
とイレイザー・モーターはどうだろう？
イレイザーだと１３．５Ｔがブラシの２３Ｔ相当ぐらい。

欠点は在庫してる店が非常に少なく入手難だという点だけど
モノは悪くないよ。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/23(金) 23:41:54 ID:wkcPEo8i

>>824
過激なターン数入れてますね、駆動系もちますか？
確かにそこまでやればできそうですね、大きいアンプ積むことになったとき
参考にさせていただきます。

>>825
紹介いただいたイレイザーシリーズを調べました
値段、大きさ、性能共に私の使用範囲ではベストかと思われます
ＡＩブラシレスＰＲＯリバースデジタル＋13.5、9.5あたりがよさそうです
ただ色々な通販サイトを見ましたがほとんど在庫切れ状態ですね＾＾；

辛抱強く探してみますありがとうございました。

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/24(土) 00:05:52 ID:i0JHhY81

>>826
おそらくどこにも在庫なし。
パワーズの出荷情報をマメにチェックするか直接通販予約するのが吉。

828 ：812：2007/11/24(土) 00:26:54 ID:P+ovHffw

>>817
結晶の粒が大きくなって（そもそも小さくなっての書き間違い）

>>818
自宅ではATOKしか使ってないわけだが・・・

>>819
>>812では小さくするって書いてあるです。打ち間違えた。

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/24(土) 22:40:03 ID:9Y4GU1u6

近くのショップがパワーズとの取引があったのでブラシレス注文してきました
早ければ今月終わり、次の便の場合は１２月中旬だそうです
思ったよりも早く入手できそうです、到着したらインプレもしますね
ありがとうございました(　・∀・)ｲｲ!!

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 00:34:01 ID:oPF4MjPp

>>829イレイザーはそのままだとシャーシに当るよ。
削るかスぺーサー噛まさないと着かないよ。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 09:19:06 ID:g/e2UJHM

このカラーリングってどお？
塗装にコツコツと一週間かかったから走らせれない…
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date43445.jpg

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 11:00:57 ID:YB7svpsq

>>831はグロ（汚物）画像です。
みなさん見ないように。

「走らせれない」は、ら抜き言葉。
重要な場面（面接など）では使わないように注意しましょう。

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 21:32:30 ID:nZ4iwwA3

>>831
ボディーと見せかけてうんこ画像を見せる。そんな罠に俺がはまると思ったのか？

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 21:53:07 ID:ev61MIVq

>>828
ATOKだろうが「つぶがおきくなって」だとどう頑張っても「粒が大きくなって」とは変換されないと思うよ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 21:57:27 ID:doOi1bf7

>833
DF02スレにもいたよ。
貼ってる本人はスゴイ楽しいんだよ、きっと。

そしてキッチリ罠にハマってやったぜ、わざとな。
決して引っかかったわけじゃねえぞ！ホントだからな！

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 22:03:27 ID:Tz6s23PT

昨日買って今日シェイクダウンしました。

ちょい加工してツーリングホイル履かせて慣らしやりました。
ツーリングとは少し違った感じで面白いですね！

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 01:18:03 ID:HgdMFixT

キット購入したのですが切れ角を大きくするには何処を削るんですか？
http://imepita.jp/20071126/033320
矢印つけてみたのでこの場所でいいのですか？
いかんせんラジコン自体初めてなのでアドバイスをお願いしますm(_._)m

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 07:33:04 ID:6/8Nzisq

>>837
同情してやるよ。
祈ってやってもいい。
面白くない、０点だ。

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 12:34:46 ID:HvDuBmbX

基本的に忌めピタ使うと閲覧人数が1/3以下になる。
今までの感覚的に携帯からのレスはDQNが多い。
よって忌めピタ使うなｳﾞｫｹ。

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 13:20:46 ID:vOf+b0sb

専門用語使っていい気になってんじゃねーょ
ボケ

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 14:33:38 ID:4eSxsyZ2

あーあー二回もウンコ観ちゃったよorz
てか今週ドゥルガ出るね…

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/26(月) 17:00:45 ID:3ShyYzO2

俺の近くの店では、昨日店頭に並んでたょ

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 11:02:28 ID:7B8VMteU

サーボのアップデートを考えているのですが双葉の3003からだと9550辺りがいいのかな？

皆さんどんなサーボ使ってますか（入門サーボしか使った事ないです）

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 13:00:24 ID:pNVypaTW

サーボをグレードアップさせるよりHRに換えてみる事をオススメするかな。
今なら3PMのHR仕様のならかなりのお手頃価格だしね。

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 13:19:10 ID:mnDPJcQq

HRSにしてもデジタルサーボじゃないと意味ないんじゃね？

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 17:20:55 ID:qHVFclQE

意味ないねｗ

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 17:26:00 ID:qHVFclQE

それと、入門サーボしか使ったことないなら9550使うと感動するほど違うよ。
自分も始めた当初は安サーボ使ってて切り遅れは腕がヘボチンだと思ってたけどサーボも影響してたのを実感した。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 17:56:42 ID:7B8VMteU

一応3PMのシンセサイザー受送信セットを所有しています
確かこれがHRSに対応していた筈なので、これに9550でよろしいのですか？

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 19:11:14 ID:qHVFclQE

気にしなければならないのはハイレスモードとアナログサーボの組み合わせ
9550はデジタルサーボなので問題なし。

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 22:48:48 ID:7B8VMteU

お答え頂いた皆様ありがとうございました
双葉9550とHRSの組み合わせで行きたいと思います

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 08:27:33 ID:ZwKorvFb

キーンホーク買って半年たった先日、ボディ後ろが全開なのは
キーンホークだけだった事に気がついた．．．orzﾄｿｳｽﾞﾐﾃﾞｵｳﾁｬｸｼﾀ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 19:22:26 ID:LH+IYO3r

オプションのダンパーとターンバックル組んだらリヤダンパーのシリンダーに
ジャンプした後にスプリングとターンバックルが干渉してシリンダーのスプライン
の溝が削れた　車高調整出来なくなちまった
誰か同じ様な経験ある？

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 19:37:39 ID:IQ/3fLBe

一部が削れただけなら回せるから気にするな

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 07:06:54 ID:lj9TgPd/

>>851
ｺﾞﾒﾝ何が言いたいのか分からん
ﾎﾞﾃﾞｨ後半全開で塗装済み横着？
え？

855 ：851：2007/11/29(木) 08:28:46 ID:NRL7DDQo

>>854
スマソ。
DF-03買いに行ったとき、ダークインパクトとキーンホークの
初回限定塗装済みボディ版があって、つい塗装済みを選んでしまったんですが、
その場合ボディ後ろの絞り込みがカバーされないんです。
他のボディは絞り込み部もある程度カバーされていることに気がつき
つい涙目に...

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 12:31:28 ID:lj9TgPd/

へーそれは店が悪いね

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 12:34:47 ID:DDKjs0T2

>>856
なんというモンスターペアレンツw

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 12:53:47 ID:lj9TgPd/

専門店だったらもう少し親切な商品説明があってもいいじゃない
買う側の無知より売る側の無知や説明不足を擁護するのはどうだろ
昔は大きなおもちゃ子供買いに行ったら、
中開けて一緒に確認と簡単な説明くらいしてくれたもんだ

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 13:06:36 ID:LL/oO1fp

ボディデザインの説明までしなきゃいけない？
「お客様、同じシャーシですがデザイン違いのこちらのボディでしたら防塵がｳﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ」
それは違うでしょ～
殆どはシャーシとボディデザインで選ぶ客なんだから、そこまで踏み込む店員も善し悪しじゃないか

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 13:15:22 ID:se1EMVCL

元々の正規のカットラインがそうなの？
もし同ボディでカットが正規と違う仕様になってるなら、
教えてあげるべきでわ

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 13:29:13 ID:idKALjQj

防塵してるならいんじゃね

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 13:31:18 ID:WsWu58xq

塗装済みはキーンホークの初回板だよね。、
ダーパクボディをベルクロ止めしても砂まみれになるし、
アンプなんかの冷却ように穴あければ後ろは空いてたほうが抜けが良くなるから
後ろが空いてようがどうでも良くない？

863 ：851：2007/11/29(木) 20:08:47 ID:Xlg76x0w

>>856
>>857
w
>>858
>>859
塗装済み勧めてもらったのはそれで良かったです。
何せ美的センスが皆無なんでw
店員も出戻りお手軽を見てたかと。
>>860
スペアボディ見たことないので...
ダーク、ニバンテはしぼったとこにカットラインがあったかと。
>>862
そうっすね。今度後ろにスポンジ張ってみます

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/30(金) 01:43:41 ID:Co3/cgNo

排熱のために後ろ側はあいてる方がいいぞ。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 03:57:59 ID:Ngv9XM94

ドゥルガ今日発売だね、昨日から店頭に並んでたけど
二ヶ月前にドゥルガでるの知らなくてＤＦ-03買ったんだけど、ＤＦ-03はタミヤの
ミドルエンドのシャフト、ＤＢ-01は入門用ベルトとして区別して生き残れるのかなぁ？

ＤＦ-02みたいに収束して忘れられるのだけは勘弁して欲しいね（タミグラ出場停止とか）

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 09:13:15 ID:3Vhk6wgL

DB-01>>DF-03>>DF-02だろ。
タミヤらしさから言えばDF-03が一番だけど。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 13:27:54 ID:/kqIyCvA

なんかね、ツーリングにたとえると
DB-01=TA05
DF-03=TB-02
みたいになりそうな悪寒。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/01(土) 17:45:03 ID:SVuPEUmH

ドゥルガ買うって人からお下がりでＤＦ０３貰えそう＾＾

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/02(日) 06:14:25 ID:CoohwmTm

ドゥルガまちきれなくてニバンテ買ったけど、いろいろ不具合に触れて治したりしてるうちに手放せなくなるね。
標準でちょっと遊ぶだけのつもりがオプにつぎ込んでドゥルガ買う金がなくなってしまったわけだが、、

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/02(日) 11:10:30 ID:YtSXGwOr

>>869
DB-01のサンバンテが出る頃にはお金が貯まってるよ。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/02(日) 11:26:10 ID:yLKyL4Ut

シャフトの京商・ベルトのタミヤ…

DF03はある意味最期のタミヤ車なんだろうか。
ところで箱絵的に最期のタミヤ車はSFGだろうか。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/06(木) 02:01:11 ID:yZV5WJSD

そうそうﾄﾞｩﾙｶﾞは発展版を待つが吉な希ｶﾞｽ
今でも素直に格好いいと思うけど‥
ＤＦもまだまだいける

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 09:59:30 ID:rtp+8dOW

>>869
同じくドゥルガ気になったけど、あっちこっち壊れたり不具合なおして愛着わいた
もんで、買う気だったドウルガあきらめて、その分ダーパクのパーツにあてがったよ

しばらくＤＦ-03でがんばってＭＳとかでたらＤＢ-01買おうかねｗ

874 ：初心者：2007/12/07(金) 20:37:07 ID:Du/MVJih

とうとうやってしまいました。
ノバック4.5R、ギヤ比11.29でアスファルト舗装された駐車場をかっ飛んだところ・・・
落ち葉にのってしまい、斜めからコンクリの壁に激突、前部は大破。
強化ユニバーサルシャフトも折れ曲がりました。
先日、スピードガンで計ったときには65Km/hぐらいでていたので、
多分同じぐらいの速度がでていたと思います。

やはり初心者には危険だよなぁ、としみじみです。
とはいえ、安く譲って貰った中には4.5R用のメンテ部品も残っているし・・・
本当に上手な方ならきちんとコントロール出来ていたであろうと思うと・・・

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 05:25:28 ID:peEr8+cE

RCやってて壊さないﾔﾂはいない、ｶﾞﾝｶﾞって直そう。

・・・でも初心者が扱うにはちょっと速過ぎる気もするぞｗ

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 07:05:06 ID:XCbJ5okH

初心者は直線スピードばかり求めようとするからな。
・・・俺も含む／(^o^)＼

オフなんて半壊あたりまえなので直しておくれ。

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 13:43:02 ID:s28WSoaJ

つかそういうミニ四駆みたいな改造はミニオフだけにしといてくれよ…。

ぶつかった相手が壁でシャーシが壊れたってだけならいいけど
人とか車相手だったりするとラジコンが外でできなくなってしまう＞＜

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 16:03:28 ID:ApLHDJic

初心者とか関係なしに危険

879 ：初心者：2007/12/08(土) 20:19:32 ID:N4B8lC45

貰ったときにはブラシモーターでノーマルシャーシだったのですが、
貰い物には、なぜか、カーボンシャーシと4.5Rブラシレスも含まれていたんです。
いかんせん初心者なものですから、こんな速度が出るとは思いもよらず・・・

しかも、フルスロットルにするとなぜか右に曲がります。
30Km/h程度(目測)では真っ直ぐ走るのですが。
あと、普通のネガキャンにしたところ、鬼のようなパワードリフトというかスピン(!)はせず
素直に曲がるようになりました。

因みに、走行場所は人がいないことを条件としています。
某所の河川敷はかなり広いダートで、人や車が来ることはありません。
また、今回の事故現場も箱物行政の賜で、特定の時期以外は人も車もいない、
広大な駐車場です。
正直、かなり遅い車体でも人が居る場所で走らせる気にはなれませんので。

とりあえず、補修用のパーツは発注しました。
ギヤボックスなども変形しネジも折れていましたが、カーボンシャーシは何のダメージも無いようです。
しかし、今後はどうしたものやら。
ノバックのSS13.5Rに換装した方が良いのでしょうか？
4.5Rは本当に過激すぎです。
とはいえ、4.5Rの補修パーツも手元にあるんです。
あまりに勿体なくて・・・

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 20:31:07 ID:eZ8m05pE

車体がちゃんと組めているならサーボがネックかも。
あとオフタイヤで舗装路はグリップ足りないと思われ。
まあオンにはオン、オフにはオスで。
何もかも使い方間違ってるw

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 20:31:47 ID:eZ8m05pE

オスはない罠w

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 22:06:08 ID:Mz28Eomb

パーキングでオフ用タイヤは十分に使えるよ。
ホールショットM3なんて喰いゴケするほどにバリ喰い。
ヘタなツーリング用タイヤより確実に喰う。

ハイパワーでもタイヤがちゃんと喰ってくれれば安定して走れるよ。
ただその分速度が上がるんでぶつかった時の危険度は増すけどね。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 11:31:07 ID:Z50e+gbJ

車がまっすぐ走らないのはお手手で修正するんだよ。
実車だってハンドル固定してじーっと走ったらぶつかっちゃうでしょ。
低速でまっすぐはしるぐらいはトリムで調整したらいいけど。

884 ：初心者：2007/12/09(日) 15:41:52 ID:sDmml0Ex

キャンバー以外はタミヤのマニュアル通りに組みました。
組み間違えの可能性は無いと断言は出来ませんが、多分大丈夫だと思います。
サーボはBLS451がついています。メーカーのスペックだとトルク10.6Kgなので大丈夫かなと
思っていたのですが、不足なのでしょうか？
足りないなら、お勧めのサーボをご紹介いただければ幸いです。

使い方が間違ってる云々は了解しました。

真っ直ぐ走らない件ですが、30Km/h程度までは真っ直ぐ走るように調整できたのですが、
それ以上の速度域で突然僅かながら右に曲がり始めるので、何か問題があるのかと思った次第です。
デフがおかしい可能性など初心者なので判断がつかないんです。
トー角はタミヤの指定通りです。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 15:56:23 ID:AIclOTS/

だから修正舵当てろって
真っ直ぐ走ってる様に見えるツーリングなんかも修正舵当てて走ってる

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 15:58:27 ID:mT9nvM1q

「初心者」っつのはうざいからやめれ。
そこまでやってるなら一度全バラして編摩耗してるパーツないか調べてみ。
ネジが曲がっててバルクが歪んでるとかな。
組み直しでなおるかも。
電波障害もあるかもしれないから、
卓上で全開までゆっくり引いてステアサーボが変な動きしてないか確認。

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 17:16:46 ID:Ukasq7+W

サーボのなんだっけ、Cの形した奴にチキチキでもまいとけば改善するかもね

888 ：八百八拾八げっと♪：2007/12/09(日) 17:30:04 ID:QnSeikZX

　　｀｀) 　　　　　　　　　　　　, '´/￣ヽ
　　　｀)⌒｀)　　　　　　ヘ⌒ﾟi （(ノﾉﾞﾘjﾟﾞ⌒
≡≡,;;⌒｀)≡≡≡ ⊂< こ_ |_~)|ﾟヮﾟﾉﾘﾌy)
　　　　;;⌒｀)⌒｀)　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　オーッス

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 17:37:20 ID:86SPb1J4

とりあえずパイロンで簡易コース作って走らせてみたらいいよ
そんなスピード必要ない事分かるから

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 17:46:16 ID:mT9nvM1q

まあ世の中にはサーキットには目もくれず
パーキングでフリーダムにストレートキングをエンジョイする層もいるからw

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 17:50:36 ID:mT9nvM1q

なんかｳﾞｧｶにしてるみたいなカキコになったけどそんなつもりないから。
漏れもムカシはそれで楽しかったし。
今は嗜好が変わっちゃっただけの話で。

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 21:12:38 ID:8kFE+Sdk

オクでDF-03の中古品を見かけますが、初心者の僕は新品を買った方が良いですか？
最初からオプションパーツが組まれていたり、高性能モーターが付いていたり、
価格的には新品を購入するよりもだいぶ安く済みそうに思えます。
この中でオススメのものはありますでしょうか？
ttp://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a3%e4%a3%e6-03&auccat=2084036397&f=0x4&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=d&mode=2

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 21:18:10 ID:VxVbP06M

高性能モーターとやらの意味も解らん内にそんなもん手に入れてどうするって？

初心者は中古品に手ェ出すな。絶対に。

あえてそん中から勧めるとしたら新品未組み立て品だが
それなら通販サイトで買った方がいいし。

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 21:31:34 ID:mT9nvM1q

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w9797506
吹いたw
3RってTTカーボンといいｳﾞｧｶだよなぁwww

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 22:28:33 ID:F/W2Ymcx

バラセル仕様のカーボンシャーシって何処かで出している？

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/09(日) 22:43:12 ID:4rnYH6w2

>>893
>>302
ちなみにバラセル載せるだけなら標準でも可能。

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 01:08:49 ID:hGvWPL7G

>895
ＫＭの奴がフラップかどっかから売ってる
３+３配置で０３の欠点解消、らしい

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 14:21:22 ID:lwUGNH+u

振り分けのがいいの？
オリジナルも重量配分良さそうだけど‥
若干ナーバスなのかな

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/10(月) 17:00:13 ID:MzyAAk3f

406x発売に期待するしかないなｗ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 09:06:28 ID:7eexCloQ

そこまで金掛ける位ならＤ４なり何なり買えばいいだろ？ってのは禁句ですか？

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 12:50:45 ID:4JyHNXbd

禁句というより、何を言っているんだおま（ｒｙ
みたいなもんでしょ。

最初からトータルでかける金を換算して考えたら
ハイエンド買うのが一番安上がりってのはみんな知ってる。

どんな車種でもそうだけど、あえて好きなのにこだわるのもロマン。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 13:50:24 ID:5bwXEIdX

D4にDF03ボディが載るなら考えるけどな

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/12(水) 22:04:40 ID:BYFSHUjZ

DB-01ドゥルガも発売されたことだし、
DF-03シャーシも一回くらいアップデートしないもんかな。
R印がつくとか、MS印がつくとか。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/13(木) 00:48:07 ID:/r/knVEO

そこでDF-03D発売ですよ

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/13(木) 00:54:04 ID:sSwl58OO

DF-03TRF。
つかDF-03Lでいいやw

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/13(木) 13:12:36 ID:yIuVME84

つかTT01やM03みたくパーツ改修してくれよ…

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 23:37:41 ID:ybg9l/US

ジャンプ等の衝撃で、しょっちゅうセンターシャフトが外れてしまう
のですが、なにか対策はあるのでしょうか。

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 23:40:40 ID:s6wfNrmi

来年末にMS出るんだよ。
青パーツ満載でw

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 23:46:38 ID:l+XULhmJ

初めてサーキットに行ったらデフジョイントが欠けた．．．

ぶつけ過ぎですかね？

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 00:15:49 ID:2+vUuOW/

>>908
それよりDFevo木彫り。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 00:35:04 ID:rwOo7X5O

>>907
センターシャフトとは？プロペラシャフトのこと？
シャーシが真っ二つになるとかD3部品が砕け散るとか
よほどのことがない限り外れるものではないはずですが。。。

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 00:36:24 ID:fgdwdaeD

>>907
プロペラジョイントのカップD3の前後にOリングを1個ずつ入れれば解決

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 07:03:28 ID:fE5gptrk

>>912
レスありがとうございます。
早速やってみます。

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 16:17:25 ID:5J3mG05S

オレはティッシュ丸めて入れてる。

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 22:30:48 ID:v3mf0HMs

>>913
ティッシュは使用済みでもいいのでしょうか？

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 22:32:22 ID:v3mf0HMs

>>914
間違えました、ティッシュは使用済みでもいいのでしょうか？

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 03:00:51 ID:L2yPTiIo

今日ショップで10890円ぐらいだったかな、以前>>894で紹介されていたカーボンシャーシ
が売られていてものすごく購買意欲がそそられました。

実際のところこの手のカーボンシャーシは自己満足以外に（剛性強化もかな？）
導入する利点はありますか？

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 03:23:00 ID:2Y4S1GNp

>>917
何その質問？

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 08:48:23 ID:TrfTiue3

>>916
オレはティッシュにグリスしみこませてるけど、同等の物がしみこんでればＯＫだと思います。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 10:35:30 ID:NTmdOvEG

ボケをミスるのはｲﾀｲ

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 12:38:22 ID:94sgHUih

>>917
良い点：剛性うぷによりステアリングがよりクイックになる（感じがする）
　　　　ハイエンドマシンを持ってるような気分になれる
悪い点：ダメージが純正プラパーツに集中する
　　　　純正と比べメカが汚れやすい（対策は可能だけど）
　　　　微妙に純正より重い

欲望のまま買うか、その金で大量の純正予備パーツを買うかは貴方次第……
コストパフォーマンス的には絶対純正の方がお得だが、
精神的満足感は……

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 13:17:12 ID:sTxW7vSv

1ﾏｿあればTA-05がかｅｋｄｋさｋづじょｃｂ：」

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 13:58:35 ID:eE9WAlod

え…カーボンシャーシになるのに純正より重くなっちゃうのか。当然と言えば当然な気もするけど…。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 00:39:49 ID:1h6fMgnM

>>921
よくわかりました、ありがとうございました。
私にはあんまり必要なさそうですね、その分を予備パーツに使うことにします。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 05:25:27 ID:5l3vcEee

重くなるのは3Rのだからじゃない？
XENONとかKMCのならそこまで重くならないような気がするけど。

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 08:36:54 ID:rvyH4cJR

何処の使おうがあれだけアルミパーツが付くんだからただのプラシャーシより重くなるのは当たりまえ

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 09:32:27 ID:/1DX8Nw2

>>924
予備パーツを大量に買った後にカーボンシャーシがやっぱりほしくなる。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/20(木) 22:37:33 ID:CwDiA+ub

>>924
機能と対費用効果だけ突き詰めると、結局は「その金でハイエンド買えよ！」
となってしまう。重量増もそんなにマイナスになる程でもないし、
ＤＦ－０３でやることみんなやってみるんだ！という満足感はあるのだから
欲しいと思ったなら買って損はないと思うよ。

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 01:07:52 ID:5nGzQ1ub

>>927
それはありうるかもしれませんね・・・
>>928
そういわれると欲しくなっちゃいます、予算が許せば買うかも・・・

以前ブラシレスのことで質問した者です、んで今日イレイザー9.5Ｔ、ＡＩブラシレスＰｒｏ
リバースが到着したので早速組み込みを・・・・できない

Ｐｒｏリバースがでかすぎる・・・ｗ　ボディに穴あけて色々やらないと無理そう
仕方なくＤＴ-02に積んで、02のＦ2200積んだらアンプ死んでるし踏んだり蹴ったりでした

スフィアから大分小さくなるみたいですね、ケチらないでスフィアにして置けばよかったです。

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 01:21:57 ID:OTpWUvAH

>>929
それこそカーボンシャシー買えば、シャシーにバスタブのふちが無いから
楽に搭載可能ｗ

買う理由がさらにできたじゃないか！ｗ

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/24(月) 02:08:34 ID:ok78aUwC

トップでドゥルガに勝ったどーDF-03やったらぶっちぎりになりそうなんで、明日購入＼(~o~)／

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/27(木) 22:36:14 ID:961qHLHY

【ﾁﾗｼ裏】
人生初のちゃんとしたRCに、ニバンテを買おうと思っています。
ど素人なので、これからこのｽﾚにお世話になると思います。

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 07:33:22 ID:OncJRENq

ニバンテってなに？
アバンテの間違い？

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 07:34:20 ID:OncJRENq

ニバンテってなに？
アバンテの間違い？

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 09:27:37 ID:iuLGAV+M

>>929
色々向き変えたりしても無理？
スフィアにヒートシンクとファン付けても普通に載るからプロリバースでも
載りそうなもんだが。

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 11:44:34 ID:fvkJLgaX

>933
アバンテMk.IIの略称、２バンテ
主にミニ四駆では普通に使われている名称

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 12:28:50 ID:OncJRENq

ニバンテで通じるのね。
教えてくれてありがとう

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/28(金) 12:47:18 ID:jpmbHkFP

>>935
スフィアと比べてPROリバースは一回り大きいのですよ
しかもシェイクダウンで壊れて、メーカー行き・・・
>>930
もう少し考えまつ

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 01:26:55 ID:hMnvnWy/

ﾆﾊﾞﾝﾃ購入age。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 10:44:26 ID:Lz+e4TRt

俺のキーンホークに勝てる奴はいる。

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 11:08:26 ID:Q1dW/CwP

DF03でサンダーショットMk.2やらマンタレイMk.2が発売される夢を見た。

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 13:16:52 ID:YbVnqcRz

>>941
あまりうれしくねぇｗ
ﾈｵﾌｧﾙｺﾝはがっかりでした

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 22:40:54 ID:u4qLc5MW

ミニ四駆の発展と考えればネオも別にいいと思うけど。

形状的にゃマンタ２はDB01に合いそうだけどそれやっちゃうと
アバンテの立場無くなっちゃうんだよね。それぞれの初代で考えりゃ納得できるんだけど。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 22:41:20 ID:BMLTTeY0

教えて下さい。ダークインパクトに装着出来る、ビックタイヤは何ですか？

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 23:05:53 ID:B8aQ6pA6

二番手はウイング低すぎてリアダンパーステー出過ぎでちょっとｶｺﾜﾙｲよね。。。

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 23:11:28 ID:u4qLc5MW

カッコ良くしたかったら工夫しろよ。
このスレん中じゃ「カッコ悪い」っていうヤツは
カッコ良くできなかった負け組みだぞ。

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 23:47:33 ID:Q1dW/CwP

純正ニバンテが最高にｶｺｲｲと思ってる俺は勝ち組。

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/01(火) 00:04:57 ID:ZGAxqNcm

それもまた良し！

1/10かはどうでもいいと考えるオレはキーンホークが好き。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/01(火) 01:57:44 ID:d7jKkal7

最初みたときキーンホークだせぇｗｗｗ　って思ってたけど
某サイトのキーンホークや、オリジナルカラー、デカールで仕上げられたキーンホーク
にほれ込んで、いまやDF-03系で一番好きなボディになったな。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/01(火) 02:24:31 ID:2t+G5Ngg

ビックってことはビッグとは別だよな。

951 ：【末吉】【263円】：2008/01/01(火) 06:14:01 ID:LAvj3zVK

ドゥルガに勝ちますように…

952 ：【凶】【312円】：2008/01/01(火) 21:39:07 ID:LAvj3zVK

↑ダーパクのオプション代

953 ：【大吉】【13541円】：2008/01/01(火) 22:03:47 ID:fjoCu0yU

↑これからのラジコンライフとニバンテのオプション代。

954 ：【末吉】【787円】：2008/01/01(火) 23:19:10 ID:O3fjcmGP

>953
>952と違って見事にオプ地獄に堕ちそうだなｗ

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/02(水) 23:16:45 ID:M3xLDwIW

ギヤボックスのカバーなのですが、外側にそってきてしまいかなりキアボックスプレート
との間が空いてしまってます。

間を埋める等の書き込みがありましたが、社外品等でそらないものはありますでしょうか？

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 03:31:37 ID:I9lH9nzD

すき間が開くのは純正だけって言ったら驚く？

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/03(木) 21:57:02 ID:TK3b0/Gg

>>956
マジですか・・・。
それじゃ適当な社外品に変えたほうがいいのかな
何点かカバーは見かけたのですが、どれがいいのかもう少し調べてみます。
ありがとうございます。

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 05:05:30 ID:CJeRcQGa

てゆーか、走らせる場所にもよるんだろうけど、スキマ開いててもぜーんぜん支障無いんだけど…

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/05(土) 10:21:47 ID:FGk64uZy

気持ちわりーじゃん

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 01:55:45 ID:6wawxHjh

無理矢理気味だけどリヤにスタビつけてみました。
あした時間があったら走らせて感触を確かめてみます。

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/06(日) 07:51:51 ID:JfwP2p/q

結局スタビのオプションは無し？

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 00:14:23 ID:gTb2YMG5

ｱﾊﾞﾝﾃなんだけど、配線纏めるセンスが無いだけなのか、仕様なのかは分からんがボディ左側が配線で浮いちまう…
やっぱり俺が下手なだけ(´･ω･`)？
いい解決法があれば教えてください。

963 ：960：2008/01/07(月) 00:59:49 ID:0mObrzcY

ウデが悪いのと、上手な人が大勢走らせてて遠慮しながら走らせたので
違いがよくわかりませんでしたｗ
今度は近所の公園あたりで単純なスラロームでもして確かめることにします。

>>961
一般的な作り（ジョイント長を調整できる方式）のスタビではジョイントが
スパーカバーの蓋に当たるので無理だと思います。

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 13:15:32 ID:WSGd6aNp

全くのラジコン初心者ですが、アバンテを組み終わって試走までこぎつけました！
ボールデフもうまく組めたようで、タイヤの回転ブレ以外は特に異常もなく真っすぐ走ってくれてます。
近くに広い公園があるんでしばらく練習に励んでみますﾉｼ

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 18:49:54 ID:oZWnPBT1

>>962

コネクター買って来て短くすればオケ

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/07(月) 20:16:26 ID:gTb2YMG5

>>965なるほど!!
纏めることばかりに夢中になってましたorz

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 00:24:34 ID:3Kwy5fgg

ターンバッコゥやっと購入。これ、最初っからキットに付けておいて欲しいな。

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/12(土) 22:17:52 ID:3WYvXlDJ

入門車DF-02ですらタイロッドはターンバックルだというのに・・・

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 03:10:53 ID:yzLir2nv

まぁその分前後アッパーがプラ棒なわけだが・・・

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 20:29:33 ID:HbhSn191

ＧＴＢ搭載して走らせてたら突然スピードが半分以下になってしまったので、
調べてみるとリアにまったく駆動が伝わらない！
デフも動かないし後輪が手でカラカラと回ってしまう。
なんかえらい事になってそう。ギアボ開けるのがこわい…
まだ２パック目なんだけどな。
ケチッて買わなかったがやっぱスリッパークラッチは必須かな。

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 20:47:20 ID:l6EAow73

>>970
案外ボールデフがゆるんでるだけかもよ、締め具合が弱いとそーなるというか自分もボールデフの調整なんて解らないうちは良くやった。

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 22:01:42 ID:971G5u1l

>>970
デフのアウトドライブが逝ったんでしょ。
DF03の弱点のひとつ。
フロント用の金属製一体型アウトドライブを加工して流用すれば弱点解消するよ。
それか社外からリア用の金属製一体型アウトドライブ出てなかったっけ？

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/13(日) 23:45:15 ID:IFnYq2g0

スクエアから出てますが2500円以上すると思います。
ベルトサンダーなどの電動工具を持ってる人（ほとんどいないと思うが）や
手作業で延々削る根性のある人は純正を加工した方が遥かに安いです。

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 00:33:44 ID:lVJnZ2W8

DF-03を最近手に入れたんだが・・・・・
スレに伸びがイマイチなのはやっぱドゥルガのせい？
久々のラジ＆オフ車なんでノンビリやるつもりだけど
いまだに時勢はツーリングなのか。
とはいえ自分の周囲にもツーリングやドリのサーキットは
豊富だがオフのサーキットは壊滅だし・・・・・
やっぱ最終的にはレースがしたいもんだ（勝ち負けはともかく）

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 00:41:06 ID:KXdNOrMF

一通り03の話題は出尽くしただけだと思うけど

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 00:51:58 ID:lVJnZ2W8

夜中に即レスありがとです。

そか、ググって情報漁っても結構前のネタばかりだもんなあ。
でも、勉強になります。

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 01:00:00 ID:KXdNOrMF

癖のある車だけど楽しいよ03は
ドゥルガは501よりさらに走らせ易いらしいけど俺はじゃじゃ馬の方が好きだｗ

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 05:09:39 ID:zLxiod2V

何もせんでも素直に走ってくれるよりも、自分ががんばって工夫して素直な走りに近づけていく方が楽しいよなｗ

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 17:49:00 ID:OfFhcN0e

先代のDF-02は色んな意味の限界はともかく走り自体は素直だったし、
新型？のDB01は量産型501だけあってよく走ると評判。
タミヤ以外の国産4WDバギーはコンペティションモデルばっかり。

そう考えるとなかなか走るのにゲテモノなDF-03は希少な存在だよなｗ

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/14(月) 20:50:53 ID:3/VsCSKh

ギアボ開けてみたらやっぱりえらい事になってた･･･
デフギアの樹脂が摩擦で溶けてちぎれて、スチールボールが溶けた樹脂に埋ってたよ。
最初の走行の時に、片方のホイールに石が引っ掛ったまま全開にしたのがまずかったみたい。
２３ターンの経験しかないから、ここまでになるとは思わなかったよ。

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 16:23:02 ID:c7EAkGzy

古い話で申し訳ないが、わかる方教えて下さい。

>>127さんが貼ってくれたこの画像なんだけど
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1181909970380.jpg
こいつのフロントダンパーステーって自作かな？
タミヤ純正にもサードパーティにも見当たらないんだけど・・・

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 18:13:05 ID:CamJm1Di

よく見てごらん、上切ってるだけだからそしてダンパーはフロントウイングの予定だったウイングステイ固定穴にて固定。

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/16(水) 20:16:09 ID:c7EAkGzy

>>982
ありがとうございます！
こんな事質問した自分が恥ずかしい・・・ε=(~Д~;)
実は20数年ぶりにEPバギー復活しようと思って色々調べてたらこのスレに
辿り着きました。DF-03は良いマシンみたいですね。モーターの熱問題は
ボディをちょっと加工すれば何とかなりそうだし。

早く走らせてぇ（まだ買ってないけどｗ）