【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 8時間目【GT】
1 :
テンプレ ◆GB01/jGn3Q :
2007/05/31(木) 20:56:33 ID:9+Xfr31/
今後リリース予定のキット・パーツ(2007/5/31版) ・バギーチャンプ(RTRモデル)-6/2(5/31に既に入荷してる店あり) ・ポルシェ 934 イエガーマイスター(RTRモデル)-6/12 ・フェラーリ 288 GTO(組立キット)-7月 ・GT-01アルミアッパーステー(F)-6月 ・GT-01アルミアッパーステー(R)-6月 ・アルミフロントアッパーメンバー(GB/GT)-6月 ・チタンビスセット(GB/GT2種)-7月 ・GT-01アルミロッカーアームセット(ブルー)-5/26 ・バギーチャンプSCタイヤ(F)-6月 ・バギーチャンプSCタイヤ(R)-6月 ・LEDライトユニットコネクター-6月(コネクターのみ) ・ニッケル・水素バッテリー-6月 ・ニッケル・水素バッテリー急速充電器-6月
>>1 乙
タムギアまだ持ってないけど、イエガーとバギチャンと288GTOは買う予定
秋葉の入荷具合ってどんなもんでしょね。もう昼前には売り出してるかしら?
先に前スレ埋めろよ
早漏の
>>1 は死んでしまえばいい
7 :
蜂 :2007/06/01(金) 10:48:30 ID:SDWKBoRQ
タミヤHPの新製品情報に「タムギアエンブレムプレート」っていつの間にか抹消されている 何だったのか気になる
先に前スレ埋めろよ
9 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 03:29:31 ID:KmehCHag
グラスホッパーはでないのかなぁ。
10 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 06:24:40 ID:Tr39mSj0
>>1 乙
980まで埋まれば次スレ立ててもいいだろw
先に前スレ埋めろよ
12 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 14:43:32 ID:LZ88Il8O
>>10 駄目だよ自己ルール作っちゃ
埋めるのがここの筋、ということで前スレを埋めましょう
980超えて1日書き込みが無ければ勝手に落ちるんじゃ?
>>10 お前このスレがいつ立ったか知らないで言ってるだろ
980どころか950にも到達してないのに立ってるぞ
正直どうでもいい気が。
>>7 プレート?要らなそうw
>>6 死んでしまえばいい、なんい言うヤシはこのスレにはいりません
狭量なヤツばっかか。腐った根性は付属プロポといっしょに捨てて来い。 さてGB02。コレ次車種なんだろ。 ファイティングバギー・アタックバギー・ワイルドワン・・・のどれかかね?
20 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 19:44:04 ID:ElWgVASz
サンドストーカー
スマソ、途中で送信してしまった…
ワーゲンオフローダーじゃね?
23 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 20:18:08 ID:AZmrhgJa
タムギアって外観だけ違って性能が一緒なら 何台も持ってても意味ないかな? ホーネット持ってるんだけどバギーチャンプが気になるんだよね。
好きにすればいいんじゃね
バキチャンかなりいいよ!!
>23 結果的に観賞用になっちゃったアルミゴテゴテシャーシと 遊ぶためのドノーマルの二台になっちゃったヤツがいるはずだ。 ま―フロント周りとボディだけ買ってコンバート考えてるヤツも多いだろう。
>>23 たまに嫁と二人で遊ぶからGB-01二台持ってるけどな。
まさにアルミゴテゴテシャーシと、ノーマルに近いシャーシと二つで。
スペアパーツの関係で一台壊れた時に対処しやすいってのもある。
28 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 21:20:12 ID:LKeITf8m
バギチャン、上のライトがポロッていきそうで買えない( ゜д゜ ) FOXにしとくか
29 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 21:34:17 ID:6/KgW8Br
30 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/03(日) 21:45:53 ID:+TMzgMEW
>>28 俺は上のライト付けない方が格好いいと思ってるので付けてない。
次に出るのはアタックバギー2005とか2006とか…
なんでだよw
GB-01はFダンパーの取り付け位置のせいかFサスの見た目に違和感あったけど、 バギチャンのFサスはカッコヨス。なんか自然な感じで違和感ナシだね。
アタックバギー欲しい。頼む。
35 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 12:00:46 ID:/yAxrbSz
GB-01もショックをもっと寝かせてマウント自体を低くしてくれたら違和感少なくなると思うんだけどねぇ
暫くスレ見てなかったら色々非難されてますね 早くスレ立てすぎて申し訳ないです。 次からは気をつけます('A`)
37 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 15:02:24 ID:Bl5FhqJV
そろそろ、前のタイヤも自転するやつ作ってください。
39 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 17:09:16 ID:jQKnjC6E
40 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 18:20:53 ID:tZgjtVVS
Fサスかっけえよな おし。フェラと一緒に買うわ。 ('A`)やべえ。したら狭い部屋が余計車だらけに…1/10だけで6台もあんのに… (^ω^)タムギアちっちゃいから大丈夫だおね
42 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 18:50:01 ID:nes6tVgM
(^ω^)だおだおだおだお
43 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 18:59:47 ID:fbqkiHNv
ぶつけてホイールが割れたんですがホイール交換後でも どうしてもまっすぐはしらないんだけどどうすりゃいいですかね。
>>43 おそらく
ぶつけたショックでステアリングロットかアッパーアームが曲がった等と
思われます
45 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/04(月) 20:25:43 ID:qa7lhizA
お!良いね〜、オレも今日買ってきたからマネさせてもらうよ〜♪
バギチャン買ったけど… ボディ上のライトが無いほうが格好いいって思うのは俺だけ? 前後ボアのホイール、タイヤを付けたいと思うのは異端?
48 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 00:35:38 ID:FQrIcZfQ
バギチャンタイヤゲトー!インナーなしでいいのかな?
49 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 00:42:01 ID:ND+ahYSL
バギーチャンプ買った。 リアタイヤをボアのリアタイヤに変更。フロントにバギーチャンプのリアタイヤを 付けようと思ったら、ホイールが干渉して付かない…。 リアだけあんなに太くてもバランス悪いので、ノーマルに戻したよ。
インナーありは、もうちょっと後のSCタイヤだな
お、皆買ってるね〜バギチャン 俺は組み立てキット待ち・・・ タミヤさんまだぁ?
>>49 フロントもボアホイール&タイヤにすればいいんじゃないの?
53 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 15:28:37 ID:bWEutKvl
バギチャンのタイアは今までのシリーズと比較していかがかな?
前輪だけフロッグに入れたけど全然食いつきがいいね
GB02シャーシにはGB01のボディはポン付けできるんかな?
56 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 20:12:30 ID:xsFBDbCw
ホーネットはーポンづけできたZE
フェラーリ出るみたいやな。
おフェラ買うか迷うなぁ
59 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 21:46:32 ID:PxjgW5b3
フェラねぇ。こないだ浅草で現ブツ見たけど、なんだかイマイチかなって。 造形というかスケール感っていうか上手く表現できんがイマイチかなって。 カウンタックを強く希望!あと、935とかも!
61 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 22:05:02 ID:+D59ypRs
左側の車輪が左方向にちょっと開いててまっすぐ走らないんですが どうすれば直りますかね?どこのパーツが悪いのかがわからない。
とりあえずトリム調節してみたら。
アルミオイルダンパーってGB-02シャーシにも使えますよね? あれっていけてるの?
いけてます
65 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/05(火) 22:43:18 ID:eAVepOGq
>>64 さんきゅ〜。
バキチャンに激しく合いそうな色合いなんでさっそく注文します。
>>59 フェラはポッテリとしたフェンダーとホイールのハイトが低いのが
似てないと感じさせる要因かなあ
930はポリカでも気にならなかったけど、
フェラとクンタはプラの方がシャープな感じがでていいのかもな
アルミオイルダンパー(青アルミ、スプリングオレンジ色) これって新パーツ? CVAダンパー青との違いはプラかアルミかっていう違いだけっすか?
70 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 12:25:40 ID:rc3baF3c
青アルミのオレンジスプリングって スクエアのじゃね? CVAとエアレーションは構造が違う。
71 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 12:39:49 ID:u7/5JM11
>>70 勉強不足ですいませんが、スクエアってのはメーカー名ですか?
昨日買った雑誌に他のタムギヤ用パーツと一緒に載ってたんですが…。
72 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 13:03:55 ID:lFwo46UT
>>67 それ作ったの俺だW
カッコ良ければそれで良し!って事で作ったんだけどやっぱストローク少なめ+車高激高になりました。
今の所フラットダートとオンロードしか走らせてないけど特に不満は無いです。
むしろこの車高のおかげで走覇性アップしました。
あとオフローダーらしい感じになったのも個人的に満足W
73 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 13:19:54 ID:S6NQy5Ks
作り方きぼんぬ
74 :
72 :2007/06/06(水) 16:31:28 ID:lFwo46UT
>>73 いいですよ。
まず、GB01シャーシとCVAダンパーを用意してください。
…っとここで休憩時間終わりなんで続きは今日の夜って事で。
連載キターーー! 楽しみにしてます。 用意編はクリアしました。
76 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 22:32:15 ID:21lOavgw
アンテナ線がちぎれた・・。もう死ぬしかないのか。
半田付けすればいい
バッテリーの蓋、外しずらくないですか なんか外すコツあります
79 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/06(水) 23:25:22 ID:kxlgh5GY
1500円くらいのコテと100円ショップの半田買ってみれ。 あとはRCスポーツの今月号を立ち読みして半田付けを勉強すれば安上がりだ。
>>78 蓋の真ん中あたりにあるギザギザ(洗濯板みたいな形)のところを結構強めに押しながら
フロント方向にスライドさせるとスルっと開けられるよ。
でもそれが通用するのはうちの持ってるタムギアではGBだけで
何故かGTではあんまり通用しない。
81 :
72 :2007/06/07(木) 00:08:26 ID:A6RXuN9M
>>75 遅くなりましてすみません、ID変わってますが今度はパソからカキコしてます。
説明下手なところもありますがお付き合いください。
では手順の説明をさせていただきます。
フロント側
@ CVAダンパーを組み立てます。付属の説明書のとうりに組み立ててください。
A シャーシからノーマルダンパーをはずします。その際、ロアアーム側のピロボールは一番外側に移設します、また車体側のピロボールもはずしてください。
B 続いてアッパーアーム・ステアリングタイロッドをはずします。一緒にアッパーアームの車体側ピロボールもはずしちゃってください。
C 次にダンパーステーの上半分(Xに補強が入っている部分)を切り取ってしまいます。
D 切り取った後、アッパーアームのピロボール穴の前後にピロボールを固定しますがココでCVAダンパーのV部品を使います。
82 :
72 :2007/06/07(木) 00:31:12 ID:A6RXuN9M
続き E アッパーアーム固定側(車体進行方向後ろ側)のピロボール穴はピロボールの皿の部分がちょうど収まるように穴が2段になっていますが、大きい方(外側)の穴にCVAダンパーのランナーパーツV7を押し込みます。 ラジペンやプライヤーを使うといい感じにはまると思います。また、私はやってませんがV7の外側に薄く接着剤とかを塗るとより確実に固定できると思います。 F Eではめ込んだV7の穴にピロボールをねじ込みます。またダンパー固定側(車体進行方向前側)の穴にもピロボールを取り付けますがピロボールのねじ部分にあらかじめスペーサーとしてCVAダンパーのランナーパーツV5をねじ込んでおいてください。 これによってダンパーとダンパーステーの干渉を防ぎます。 G その後、ナックルのピロボールを一度はずし、Fと同じようにピロボールにスペーサーとしてV7をねじ込み再び装着してください。これは車高が高くなった際にステアリングタイロッドの動きを妨げないようにする為です。
83 :
72 :2007/06/07(木) 00:57:01 ID:A6RXuN9M
続き H ダンパーを取り付けますがスプリングがそのままだと脚を思いっきり突っ張った状態になってしまうのでスプリングを現物あわせでカットしてください。 参考までに私はノーマルスプリングを2巻カットしていい感じになりました。 I 最後にアッパーアーム・ステアリングタイロッドを取り付けますがノーマルの長さのままではフロントタイヤがすばらしい向きを向いてしまいますので やはり現物あわせで調整してくださいw。ちなみに私はアッパーアームが全長5.2cm・ステアリングタイロッドが全長5cmくらいです。 フロント側は以上です。
すばらしい。 乙であります! さっそく印刷して、週末にTRYしてみます。
85 :
72 :2007/06/07(木) 01:33:27 ID:A6RXuN9M
続き
次にリア側ですが、リア側は特に改造は必要なく、単にフロント側に見合った車高とトラクションとか考えたセッティングをしていただければ良いと思います。
リア側の私のセッティングは・・・
@ ピロボール位置
ダンパーステー側:1番外側
ロアアーム側 :1番内側
A スプリング
手持ちのセッティングスプリングセットショートのソフトタイプ
CVAダンパーランナーパーツV9・V6をあわせて使いテンション・車高調整。
B アッパーアーム
ノーマルのままのアッパーアーム長では鬼ポジキャンwとなるので長さ調整。
私は全長5cmとしています。
これで全ての工程が終了です。
あと、乗せるボディによりますが私の子顎の場合、フロントの切欠を若干大きくしてやる必要がありました。(アッパーアームと干渉する部分)
最後にこれはあくまでも私個人の提案するドレスアップ法の1つなので実際改造して走行性能が著しく下がった・破損した等不具合が生じましても全て自己責任でお願いいたします。
フロントサスストロークがだいぶ減りますので大きなジャンプ・ギャップのあるセクションを走行させた場合、何らかの不具合が生じるかもしれません。
あくまでも個人的な感想ですが上記のリスクを負ってでも手に入れたこのスタイルには現在大満足しておりますw
ttp://www4.uploader.jp/user/ttg/images/ttg_uljp00034.jpg また、改造方法の説明等において分かり辛い点等ありましたらご指摘ください。
できる限りお答えいたします。
フロント部だけアップの画像キボンヌ!!!
87 :
72 :2007/06/07(木) 01:40:21 ID:A6RXuN9M
>>84 ありがとうございます。
フロント周りがすっきりすると全く印象の違うマシンになりますよw
がんばってチャレンジしてみてください!
88 :
72 :2007/06/07(木) 01:48:18 ID:A6RXuN9M
89 :
86 :2007/06/07(木) 09:57:08 ID:W9AlhD06
ありがとー やっぱフロントはDT-02みたく真ん中空いてるほうがバギーらしくていいねー
ボアホイール&タイヤを入手したんですが、インナースポンジはGB-01用の物を流用したらいいんですか?
タムテックに 南無南無のブラシレスモーター はデフォで取り付けなんですか? 迷わずかってつけたが?
日本語で書いてください
あ、それと、 外出だったらゴメソ 3racingのアルミサスアームや ダンパーステーに 田宮アルミピロボールは不適合 ピロボールの螺子が完全に切ってないおかげで 0.数ミリ隙間が空くそ 完全にねじ込めない 注意されたし
>>93 というかアルミサスの方の精度に差があると思う
うちのは同じ3Racingのピロポールがねじ込めないねじ穴があったり
逆にタミヤのピロポールがすんなり締めれたりと
なんだかまちまち。
スーラジのチャンプは値段が修正された模様。 店頭でも先週末より高くなってた。
3Racingのタップの精度云々もあるかも知れぬが 田宮のアルミピロボールの螺子の根元をみてみろ ねじ山が切れてない部分があるだろ プラパーツなら問題ないが アルミパーツだとねじ山が切れてない分スキマがあく
97 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/08(金) 00:58:20 ID:w0egXpVN
標準ピロ玉を抜いて3Racingの黒いの入れようとしたらスカスカ。 けっきょく標準のに3Racingダンパーをハメてます。ちょっと緩い気もする。
98 :
72 :2007/06/08(金) 02:02:52 ID:DUYvi2gP
>>86 そうですよね、私もこっちのスタイルの方がよりバギーらしいかな?と思っております。
後はもっとケース全長の短いダンパーがあればストロークの問題も解決するんですが・・・
まぁ3Racingは安かろう悪かろうの具現者みたいなモンだしなぁ・・・値段以外は期待しないよ
>>101 ども、ソイツは私のタムバグです。
お察しの通り1/10タイヤ&ホイールの流用です。
HPIビンテージとカワダVXだったかな。
GT-01のD部品ありがとうという感じで。
SWPのドリフト用ホイールとKAWADAのホイールだな
>>102 HPIのビンテージホイール良いね!GJ!
これ、ボディは何用ですか?
ヒント 書いてある
106 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/08(金) 14:57:33 ID:l4DWotMb
LINX
>>102 以前コレを見て、タムバハにしようとしたが間違えてmini-T用のボディを買ってきた俺ガイルw
ちっさくてキメェェェ
>>106 リンクス用ですか、サンクス。
>>107 ですね、自分もミニT用ではちょっと小さいかな?と思ってたんで。
109 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/08(金) 22:07:27 ID:sOn3I2IR
ワイルドボアってどうですか? ホーネットをすでに持ってるんだけど買おうかどうか迷ってます。 おもしろさが違うのなら買おうかなと。
110 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/08(金) 22:12:14 ID:lYLgy2TQ
111 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/08(金) 22:18:09 ID:sOn3I2IR
ボア用のホイールははまりますか?タイヤだけしか無理?
>>111 ホーネット持ってるって1/10の方じゃないよね?
タムギアのホーネットとしていえば
ボアのホイール付けられるよ
113 :
102 :2007/06/08(金) 22:44:27 ID:e4jvt1+H
>>113 詳細サンクス!
ボディマウントもけっこうな高さが必要なんですね。
チャンプを買ったので、ビートル載せてみたいなと思いました。
問題はボディマウントをどうするか。
115 :
102 :2007/06/09(土) 01:17:14 ID:RMuApues
バギーチャンプ買った。写真で見るより、フロント周りゴツイね。 あと、FタイヤをとめるパーツQ6は、1.5mmレンチで押さえる切り欠き でなく、レンチを通す穴にしたアルミ品を出して欲しい。
117 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/09(土) 07:13:07 ID:Zx9Z8c9p
>>114 TLTボディを載せてるブログに延長のしかたがあった希ガス
カワダの4WDコンバキット買うつもりの強者いる?
ボアのタイヤってインナー無しでもいけるの?
4WDコンバ出んのか!? かなり欲しいんだが…ほとんどシャシ丸ごと変えんだろうな…
>>115 いいなぁ、俺も作りたくなっちゃったよ。
しかしもうちょっとシャーシの全幅なければ・・・
どっちかっていうとワーゲンオフローダーよりブリッツァービートルに近い外観ですね。
122 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/09(土) 20:55:17 ID:/DQve45N
>>120 GT-01用だが出るらしい。
ドリフトできると思って期待してたけど、
29800円(予価)という値段に開いた口が塞がらない・・・・・・
バギーチャンプってタイヤにインナー入っている? 今日タイヤとホイール買って付けてみたが柔らかすぎるような。
>>122 GTかぁ…フェラ男買ったら付けたいが高杉orz
まぁ二駆でも楽しいからいいかな…
MシャシもF1もミニツも二駆で楽しいしな
うん、イラネw
288GTOインテーク類が全部埋まっているのでなんだかぽってりした328GTBみたいに見えないこともない。
>>123 BGMワロタ。いいっすねー。ジャンプ台はダンボールですか?。
この3週間でタムギアが3台に増えてしまったので、友達とダラダラとラジってみたくなりました。
あと、今日、ビンテージホイル買って来ました。西部警察に良く使われてた
エンケイディッシュっぽいのがカブトムシに合いそうだったので私はこちらを。
今は、ワーオフのデカールデータのトレスと縮小中です。赤と黄色のセカンドカラーを製作中…。
他にトラギーっぽいボディが欲しかったのでJ CONCEPTSのIlluzionを探したのですが
アキバ店頭ではなさそうですねー。ミニインファSTが関の山でした。Crowd Pleazer 2.0も
欲しいんですけど、MXでも品切れ中と凹み中です。
スクエアから出てるタムギヤ用のアルミダンパーってオイル入ってるの?
130 :
123 :2007/06/10(日) 23:50:49 ID:ZtHfMhy0
>>128 ども。お察しの通りジャンプ台はダンボールです。
私も仲間とタムギアまったり楽しんでます。そういう遊びにはタムギアは最適です。
新ボディ完成したら画像うpおながいします。
enRouteもいくつかトラギーボディ出してますね。
タムポルにエアレーションダンパーを付ける時というのは 前と後ろを逆にして取り付けするのが説明書の指示と 聞いたのですが、ほんとでしょうか? 自分のエアレーションの説明書には何も記載されてないけど。 知ってる方教えてください。
エアレーションはポルシェ発売前だろ。 その指定はCVAダンパーの説明書に書かれてる。 エアレーションでも逆につけるのが正解だと思う。
>>131 エアレーションダンパーには前後はない。
後で発売されたショートボディなら、たしかにリアに短い方をつけろと指定されている。
そだっけ。両方持ってて間違えた・・・。
再販されてタミヤサーキットではしらせたらどんな視線もらえますか? 1おっさんが懐古してるわ お疲れさん。 2タミヤマンセイ 3いいねいいね 4その他 ああ、当時のB字レイアウトの赤土で走らせたかった。
誤爆か? ホットショットの話なら3じゃね? 当時のレイアウトを走らせたかったのは同意 TVのRCカーGPを指をくわえて見てた、あのコースを走らせたかったぜ…orz
タミヤから出てるタムテックギアニカドバッテリー500mAhってキット付属のバッテリーと性能まったく同じだよね?
>>139 同じ緑色っぽい色してるけど
キット付属のバッテリーとバッテリー単体の別売りのヤツは別物
MADE IN ○○からして別物
書き足りなかった。 付属のやつは数回使うと劣化が激しい(お試し版バッテリーという感じ) 別売りのは付属のやつよりあきらかに劣化しにくい。 よ。
RTR付属バッテリーはメンテ後の作動チェック用に使ってる。
>>141 見た目一緒やし(微妙に違うの?)同じやとおもてた。
劣化しにくいって事はパワーも若干違うんですか?
元々付いてたバッテリは数回走らせたら・・・・
ほのかにラベンダーの香りが…
>>143 最初のうちは両者とも差はないけど
走行してバッテリーの電気が減っていくと、
(付属のは)何というか…フニャ〜ってヘタレる。
んで、数回充電、使用していくうちに
どんどんパンチが無くなっていくわけですよ。
>145 タイムリープしてアラ不思議。未使用のバッテリーが・・・。
チャンプに付いてた物は、フロッグの時より大分マシに なった気がする。たんなる個体差かな。
1/10オフのタイヤ履かせて12Tピニオンでちょっと草むらを走行させたらモーターが 触れない位に熱くなってました。やっぱりボアタイヤ等の小径のタイヤじゃないとだめでしょうか。
ダメじゃないよといったらよくなるのでしょうか。
>>149 タイヤのせいじゃなくて、草むら走らしたからじゃない?
芝生とかでもかなり抵抗が大きいらしくてモーターアッチッチになる。
ボアタイヤを小径と呼ぶか。ナニか間違ってる自分に気付け。 トビーのサイトに堂々と無茶な仕様の画像あるが、どうなんアレ?
タムギアサイズのハイデンタイヤ欲しいな〜 さっき公園(赤土に砂が浮いた感じの路面)でノーマルタイヤ使って走らせたらグリップが厳しい・・・
スポーツチューンモーター(安い方)+タミヤ別売りニカドバッテリーでランタイムどれぐらいいけます? やっぱモーター交換する場合はニッ水が必要になるんでしょうか?
何故そんな発想になるのか
>>155 ・ノーマルモーターは物足りない。
・ニッ水の管理はめんどう。
以上の事からスポーツチューンモーター、ニカド、16Tでそこそこ(15〜20分程度)遊べるなら、そっちを選ぼうと思ったのだが。
>>156 たぶんスポーツチューンでも物足りないと思うぞ。本当にノーマルに
毛が生えた程度のパワーだから。
SPTなら単独走行でもまあ楽しめるが、5分くらいしかもたないな。
ニッ水の管理が面倒ってのはトップクラスの性能を維持することを
考えているんだろうが、タミヤニッカド程度の性能でいいなら走行後
充電しておけば充分だ。本来、そこそこの性能維持でいいならニッカ
ドよりニッ水の方が管理は楽な筈なんだよ。
>>157 5分はさすがにきついねw
なんかニッ水はめんどうって思ってたけど、
>>157 の言う通りそこそこでいいんです。
走行後、放電ではなく充電するんですか!?そのまま保管するの?
次に使用する時は追い充電or放電後に充電?
質問ばっかで申し訳ないが、バッテリーはほんとよくわからないので教えて下さい!
バッテリーってのはほっといたら自然に放電しちまうんだ。 で、ニッケル水素ってのは放電し過ぎると死んじゃうんだよね。 だから走行後は一回放電してチョト充電して保管する。 で、使うときにまた充電する。 長期に保管するつもりなら満充電して保管。 んで。そこそこでイイってのだと。 走行後は少し残ってるもんだからそのまま保管。 で、使うときに充電でいい。
>>159 感謝。じゃあSPT、ニッ水でいきます。
>>159 スマン肝心な事忘れてた…
そこそこでOKな俺が扱いやすいニッ水があれば教えて頂きたい。
う〜ん、ミニオフ用は・・・。 通常セルならGPとか勧めるところなんだけど。 オレはインテレクト1400使ってる。気難しさは感じないよ。
>>162 とりおん使ってる人多いみたいね…
とりおんから出てるインテレ1400とForce Max1500って両方タムギヤ使用可となってるが大きな違いって何?
SANYOがエネループの技術を使ってRC用のセルを作ってくれれば、 管理が大分楽になるはずなのだが、RC用だと市場が小さすぎるのだろうか?
RCみたいな大電流放電にはエネループは向いていない。
>165 タイヤウォーマーで温めたエネループでミニッツ走らせたら調子良かった。
ガキの工作?
>>166 ・・・実際に夜間走らせる為に必要な光量と照射範囲を考えるとこうなるのか?
カッコ良さとかドレスアップ狙いではなく実用第一なのであればこれもアリなのかも
見た目はまぁ >168 が言いたい事も解るけど・・・ >169 が言うように真っ暗闇でもこれなら何とか走れるかな? それよりも重心高すぎてコケまくりそうな気がするな その辺りどうよ? >166
子蛙なんかはライトユニット付いてる訳で、 そっちにLED埋め込んだほうがスマートじゃね? >101とかえぇな。光量とルックスと両立。
そんなことよりおまいら、バギーチャンプのダブルトレーリングアームと ダブルウィッシュボーン車との違いをインプレッションして頂けませんか?
173 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/12(火) 23:05:41 ID:ekysjiSP
ちょっと触発されて今俺も自分のタムギアに実用性とルックスを兼ね備えたライトつけようと思案中。 ボディが子顎なので素の状態ではライトポッドついてないからバランス崩さないようにするのはなかなかムズイ・・・ リアダンパーステーの空いてる穴にWRCのライトポッドみたいなのつけて見るかな。 あとレーシングブレーキランプユニットも必須だなw
ヒョコヒョコとピョコピョコ。
166です、とりあえず向いてる方向が解るので実用性のみですかねぇ 走らせてる場所がわりとフラットなダートなので、コケる事はなかったですよ まぁボディが割れ等多くなってきたので、子鰐に乗せ換える前の遊びって感じでw 173氏の言うように子鰐ボディはライトを付けるポイントで悩みますね
>>173 ,175
子蜂のライト部(ボディーと別体)+子鰐
この組み合わせが自分にとってはベストマッチかな…しかし
LEDユニット(ABCホビーあたりが出してるやつ)が手に入らなくて
光らせることは未だに…orz
>>176 なるほど、その手もありますね。
あと考えられるのはOPバンパーセットにライトポッド装着とかかなぁ・・・
ガキの工作とか言うけど、ある意味「本気で遊ぶ」事に当てはまってるかと思うんだけど? 細かい事を気にせずに遊ぶのも、タムギアにはアリかなw とりあえず行動したって事に関してGJ!
179 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 00:02:34 ID:Fdk9U2Kp
タムテックギアって一台持ってれば充分かな? ホーネット持ってるんだけど他に買うとしたらどれがいいですかね。 走らせた感じはどれもたいして変わらないですか?
ポルシェかな。 ボアはタイヤだけでいいやw そりゃ子キツネと子カエルの差が体感できる超人なんていないんじゃ・・・^^;
181 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 00:08:12 ID:RQWqV0ib
構造っってバギータイプなんかは外観以外全部同じなんですか?? バキチャンが気になるんだけど、ほとんど買わないのなら買わないで おこうかと。
日本語でお願いします。
>>181 バギチャンとそれ以外の違いはフロントサスの構造の違いだけ。
他の構造は同じと考えて良いと思う
>181 GB01シャーシって聞いたことないかね。
185 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 11:32:15 ID:D7peOnw0
2台あれば1台が壊れたりオーバーヒートしても連続して遊び続けられるとか、違う仕様にして性能を楽しむとか、眺めてハァハァするとか。 ふと疑問に思ったんだがアルミパーツのメリットってなんだろう。
マジレスすると見てくれと満足感かな? LYNXのダンパーを入れてみた。 シャフトが思ったより短く、ローダウンになって見た目はかっちょよく。 しかし底付き(;´Д`)ハァハァ 使用感は結構良いかも。 シャフトもタムギア標準より太いから少し安心感もあるような?
187 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 11:52:26 ID:+bLZ3HD8
>>185 ・重量増加による安定感?
・高いものを買った自己満足!
188 :
チャンプ :2007/06/14(木) 20:43:44 ID:b6OsWYhZ
こんにちは。バギーチャンプを買いました。急速充電器は市販されていますか?
189 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 20:54:12 ID:81iXOlpL
190 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 21:36:09 ID:xKVnI3pI
>>189 ひでぇ。
ちょいとラジ天見ましたが、見当たらないや(´・ω・`)。無いんかな…
よく探せばあるんじゃない? それとも帰るか
ゆとり教育の弊害がこんな所にも・・・。
194 :
チャンプ :2007/06/14(木) 22:05:18 ID:b6OsWYhZ
情報ありがとうございます。
195 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/14(木) 22:30:53 ID:APP7TvQp
>>192 売り切れって書いてあるぞ
どうしたら良いんだ〜
ラジ天の通販じゃ売りきれってだけで店頭にはあるかもしれないし 他の店でもあるかもしれないだろ。 商品があるのは判ったんだから、そこから先は自分で探せ。
>>193 ゆとり教育の弊害は迷信
これだからマスコミ信者は
もう1台買ってきたので早速オプ入れるためにバラシ…。 なんかベアリングが悉く錆びてんだけど。付属のベアリングって バッテリーと同じであんまり良くないものなんですかね。
一台は純正フルオプにしたから、もう一台は社外品でウンコみたいにフルオプにしてえなw 部品で揃えて作るほうが安上がりになるかな?エンルのブラシレスとか3Rのアルミサスとかでウンコみたいに固めたいわー(´∀`)うふふ あとバギチャン買ってー、フェラ男買ってー… なんか最近中毒入ってきたわw1/10なんてもうどうでもいい
フェラGTO
202 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/15(金) 09:34:01 ID:QWaBR2Up
>>200 ウンコウンコウンコッコなヤシだな(・∀・)
203 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/15(金) 09:56:38 ID:QMiBbaAn
バギーチャンプ買って来た。フロントがバンプアウト。他のオフロード系は ステアリングワイパーにC6パーツでアッパーアームのシャーシ側を高くして いるのに、バギーチャンプはGT−01と同じくS2パーツで下げている。 C6パーツは工場組み立ての時に捨てずに入れといてくれればいいのに。 GT−01は逆にバンプインが強いけど、同じくC6パーツを上下逆に付けて シャーシ側のアッパーアームを下げれば解決した。 雑誌では田宮が「ポルシェのコーナー時のリア沈みを再現するのに必要」と あったが、そんなことしなくても再現できている。 どうしてこんな余分なパーツを作ってしまうのかな?
>>192 どうやら俺の目は節穴だったようだw(´・ω・`)
>>204 いいえ、脳みそがタケヤ味噌だっただけですw
バギーチャンプ専用のアルミパーツってまだ出ないのかね?
トレーリングアームサスはアームの剛性がキモだからな
>>206 まだ出てないな。
てかGB-02専用でアルミパーツって
どの辺のパーツなんだろな?
フロントあたりってのは大体予想付くけど…。
大胆予想してみた。 ★アルミ強化ライトポッドセット(GB-02用) 青色アルマイトカラーもまぶしい、アルミニウム削りだしライトポッド。 高強度のため転倒時にも安心です。LED用穴付
>>209 微妙に欲しいが
青アルマイトじゃなくてシルバーじゃだめなの?
ポッド自体はプラ製にして
ライトカバーとライト内部に必要なリフレクター(銀メッキ)をつけて
値段安めにした方が買いやすいと思うなぁ。
アルミかカーボンのトレーリングアームは出ると妄想。
211 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/16(土) 05:45:11 ID:7geiu39V
オレンジとかグレーのアルマイトもいいなぁ GB02ってバギチャン以外になんか出るのかな?
212 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/16(土) 05:52:28 ID:QuBEPMGF
ワーオフを全力で希望
ファイティングバg(ry
まー、ワーオフは硬いんじゃないかと。同系の残り2車種はどうでしょね。デザゲとかでも 出せたわけだし、無いとは言い切れないかと。タムギアって結構盛り上がってるわけだし 市場も結構大きくなったと思うんで。Lynxのバハバグだとなんか物足りないのでタミヤの かっこいいのをひとつ。
215 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/16(土) 09:53:30 ID:xLnzCjuJ
ブラックカウンタック出てほしいなぁ〜(´д`)
バギーも欲しいけど、それ以上にバリエが欲しいのはGT ようやく7月に288GTOが出るけど、934とこれのたった2車種じゃ少な過ぎ もっとリリースペースを上げてくれないと
217 :
女王蜂 :2007/06/16(土) 10:02:31 ID:e3tOiicI
LED用穴付ライトポッド熱望! ライト内部にメッキリフレクターをつけてライトカバーもぜひ!
アストンDBR9が欲しいな
アタックバギー頼む
220 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/16(土) 13:08:12 ID:Zwa8kYwZ
288GTOが出るんだから、ストラトスとランチャラリーも出さないとな 元は同じディーノエンジンやもんな
バキチャン用にアルミパーツ大人買いしてきた。 これでオレンジとかのアルミパーツが新発売されたら相当へこむ。
それがタミヤ地獄
>>220 288GTOと037はディノエンジンではないのでは?
V8と直4だし
俺が無知なのかもしれんが
288禿しくカッコワリーwww なんか違う
>>223 V8とV6ジャマイカ?
V8ってディノと関係あったっけ?
アルミパーツ交換終了。 やはり満足感はあるね。
>>223 ディーノは246だろ?
2400CCのV6だったはず?
だから288は2800CCのV8のはずだよ?
228 :
223 :2007/06/17(日) 03:41:04 ID:Vkf0ocYw
うん
ストラトスはディノV6使ってるけど
288GTO→2.8L V8
037ラリー→2L直4(後期型2.1L)
だからディノエンジンじゃないでしょ?
と言
>>220 に言いたかったんだ
言葉足らずでスマン
230 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/17(日) 14:13:57 ID:qgJ7dA2H
アルミパーツってねじのこと?? あんなもん変えても意味あるんか
俺はフェラ繋がりでディノ、エンジン繋がりでランチャ、デザイナー繋がりでカウンタックとかでもいいぜ。 出してくれるなら。
232 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/17(日) 14:17:36 ID:uefExZ8S
ワイルドボアの兄弟車が出ると見た
とりあえずGT系は ミウラ(イオタ) ヨーロッパ エリーゼ(エキシージ) ストラトス が出たら間違いなく購入する
SPTと同等程度の性能があるタミヤ社以外のお薦めのモーターありますか?
ミニジラ
俺「どこに入れて欲しい?」 女「ん…ん…ここ…ここに入れて」 俺「ここ?ここってどこ?言ってごらん」 女「言えないよぉ、恥ずかしい…」 俺「恥ずかしくないよ、さぁ言ってごらん」 女「……こ…」 俺「何?聞こえないなぁ。もう一回どこに入れて欲しいか言ってごらん」 女「……公明党」
公明党・・・・か そりゃあ、恥ずかしいわ!
参議院選挙前にこんな所で宣伝するなよ! どうせ公明党にはガカーインが組織あげて投票するだろうが! せっかくみんな自分の好きな車が出たら良いな!とか、 いろんな妄想(希望)して面白くなってたのに・・・
イオタはリアワイド過ぎて難しい気がする 三浦ならかなり欲しいね。しかもイオタ出るとしてもSVRとかだろうし。SVJなら欲しいけど。 カウンタックとかランチャ含めてコルベットとかエスプリみたいな…あんまりRCで見かけないボディでラインナップしてくれたらツボるなw
>>239 コルベットいいねぇ。
アメ車なら、トランザムとか、古いマスタングがええなぁ。
俺が欲しいのは2000GTだよ! ランチャも欲しいな! GT01って車高高い感じあるでしょ? 昔の「スーパーカー」時代の車出してくれれば 面白いと思うんだけどね(笑)
2000GTいいなぁ 俺はMシャーシでヨタハチとか期待してたが、タミヤは最近1/10なんかでもストリート路線みたいだし、俺はラジドリ受け付けないから、タムでいい車種出して欲しいわ。国産なら240ZGとかも。 しかし、バギーのRRのレイアウトから来たポルシェだろーにwなんでフェラに行ったんだろな?まぁいいけどw
カンナムローラ
>>186 殿、
亀だけど・・・
フロントのショックユニット単体だと全開に伸ばしてCVAダンパー比でマイナス何センチ位になったのでしょうか?
自分もリンクス用ダンパー導入考えてるんでちょっと気になります。
もしよろしければ教えていただけませんか?
パンテーラを希望
GTだとサイズが中途半端にデカくてあまり魅力を感じないなぁ。 シャーシのデザインもオンロード的な魅力に欠けるし。 かと言って、合理性を高めるとカツカツしちゃうんでそれも嫌だが・・・。 やっぱりGBの方が絶妙感があるかな? しかし、現代のRCって、このくらいのサイズが適正だと思う。 これ見ちゃうと1/10だと密度感が低いし、でか過ぎに思える。 かと言って既存のミニはサイズの為に妥協して完成度が低かったり、 無理やり詰め込んでボッテリ不細工だったり。 タムギアって、何かを小さくしたって感じも、大きくしたって感じもしないんだよね。 現代にRCを設計すると必然的にこのサイズみたいな。 走行場所事情にもマッチしてるし。 なんか、気分のいいRCですよ。
アルピーヌルノーA110 とかもいいな
248 :
186 :2007/06/18(月) 09:31:20 ID:9WKPGXVO
>>244 仕事上がりなんで現物が見られないから詳細ではなくすまぬ。
おそらくCVA比で約1cmぐらいは短いと思われる。
利点はなんだろぅ。
アルミなんで見た目が良い事と、エアレーションな事かな。
あとはシャフトの太さと、アームへの取り付けパーツがカップ式な事だろうか。
288GTOの次は何だろね? 288GTO自体予想外だったから想像つかん
250 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 11:44:14 ID:PbJKoB0S
アルミで重くなって安定するというのはなるほどだ しかし程ほどにしないと駆動時間がなぁ どこで折り合いを付けるか悩むのが楽しいのかな ランチャに一票
251 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 12:02:35 ID:Jk81sZiy
次はスーパーカーかラリーか。いずれにしろ名車路線な気が。 オフも走れるようGTの防塵性をUpさせて、 037・ストラトス・アルピーヌA110・959等出してくれたら最高なんだけどな。 TB-01ラリーの再来みたいな。
253 :
186 :2007/06/18(月) 13:18:35 ID:9WKPGXVO
>>251 少しでも車高を稼ぎたいなら前後にリアシャフトを使う手もあるよ。
確かタムギア向けにセット売りしてる物は、ショートボディにリアシャフトの組合せのセットだったような。
自分はこれに保守も兼ねてフロントシャフトとロングボディを買って組み替えたんだけどね。
あとは自分の好みにセットしましょー。
ヽ(´ー`)ノ
254 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 14:05:00 ID:bSllV9sR
ホットショットはでないの?
この秋〜春頃には四駆を発表する予定(らしい) ホットショットだったら嬉しいね。1/10と並べたい。 この情報はメーカースタッフの友人からだから不確定な情報だし半分ガセネタ程度に聞いててね。 いつかは4駆出るだろうけれど出すとしたらクリスマス商戦と正月商戦に合わせるような予感。
256 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 14:21:35 ID:ssl/MMh2
買います(きっぱり
ここであえてバギー系希望 次期バギーシャシは四駆でアバンテとかマンタレイ熱望
258 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 15:25:27 ID:Jk81sZiy
>>253 アドバイスあざーすW
実はMYタムギアはフロントダンパ-ステーぶった切り仕様なんでショックケース短めのダンパーでストローク確保したくて色々物色してたんです。
リンクス用なら見た目も機能面でも満足できそうな感じです。助かりましたWW
アタックバギーで。
次はタムギア版ナイトレージだったりしてw で、大中小揃う
261 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/18(月) 20:02:54 ID:3/GyuIZP
ランボルギーニがいいな。チーターとか。
>>233 エクシージイイネ!
旧車じゃなくてもアレならイイッ
>>260 オレもナイトレージな気がするw
ミニ四駆あるし、もう発売されたんかな?
そう考えるとアバンテの可能性も高いねー
FXXかエンツォが出そうじゃないか??
アバンテは欲しいがニバンテならイラネ
新ボディより、黄色いCVAダンパーが欲しい。 駄目なら、自分で染色するから白でもいい。 青だと黒以外に染めると汚くなりそう。
4駆がでるならダークインパクト、アバンテ、 ホットショットの、どれかじゃないかな? 俺はいらない・・・とか思ってても買うんだろうな?
バギーチャンプの様に1/10では復刻が難しそうな アバンテが選ばれそうな気がする…。>タムギア四駆
どうだろう 1/10じゃMkIIでちゃったしアバンテの線は薄そうな気がする …! マンタレイMkIIがタムギアで! 言ってて欝になったorz
マンタ2カッコ悪くはないんだが…ラジコンのバギーに合うかはまた別だよなぁ。
無難にサンダーショットあたりを希望 つーかクラシックダンパーステーとか銘打ったモノサス化ステー出ないもんかね
同じ四駆といってもアバンテとホットショットじゃ随分レイアウトが違うな。 同一シャーシで全ての車種に対応させるかは興味ある。 個人的にはGTを四駆にしたラリーカーが欲しい。
もしタムギアでラリーカー出すなら他のメーカーみたいにディフォルメも強いものではなくきちんとスケール感のあるものにして欲しい。 タムポル何かを見るとその辺は大丈夫そうだけど。 RC18ラリーは個人的にちょっとガッカリだった。
274 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/19(火) 01:39:53 ID:mRVOLqx5
デロリアンもいいな 雨晒しの不動車?を何時も見るが、あのステンレスボディの輝きは眩しい ポリカで色を再現出来るかな〜
スーパーセブンってタムギアに限らず可能性ないのかなぁ。
キボンヌネタならF1出して欲しいぜ、新シャーシで
そもそもタムギアで4駆が出るとしたらベルト?シャフト?どっちなんだろ。 俺としてはシャフトキボンなんだが。。。
タミヤならシャフトに拘るでしょうな。 効率には走らないで欲しい。
タミヤじゃ、ハナからシャフト一択でベルトは検討にもあがってないだろうな。 オレはベルトの方がありがたいけど、実用的で。 フロッグと来たから四駆はホットショットが有力だろうけど、2駆の今どきな仕上がりを見ると、 四駆も1/10で主流のレイアウトでくる可能性も高い。 となるとホットショットみたいなスリムボディは乗らないね。 その場合は現行バギーか実車って事になるが、実車系は無駄にデカくなってしまってアピール力に欠ける。 第一弾としては現行バギーか、旧バギーでも横幅のあるものとみた。
ふ〜ん
レイアウトもそっくりなアタックバギーを頼む。
282 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/19(火) 08:51:54 ID:Q6O8eH5c
>>275 1/5で出てます。ホロ付きだけどね。
確かに縮尺が強くなればなるほど難しい形だけど、F103ならできそうな
気がするが。
GT-01はインボードダンパーがスリムなボンネットの邪魔をしてしまう。
デロリアンて日本ではアオシマしか出せないんじゃね?
バックトゥザフューチャーのだけじゃなくて? 確か青島でRCボディっつとミニツのバックトゥザフューチャーデロしか思いつかないや。まぁプラモとかでもあんま見ないしな
今日FOX買ってきました。なんかピョンピョン跳ねて走りそうですw
286 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/19(火) 23:33:49 ID:JnuTYR52
おめでとう!
287 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/20(水) 00:18:25 ID:uMAre2l3
タムギアで一番スピードが出るのってどれ?
CHAMPのFホイル。成型色の違いだけかと 思ったら、エア抜きの穴があった。
>287 ズバリ、子キツネだな! という回答が欲しいのかね? そりゃボアとかポルシェはタイヤ違うし若干の違いはあるものの 使ってるバッテリーやモーターが共通なのになんで差が出るのか、と。 ついでにいえばギアボックスに至っては全車種共通なんだしなw
290 :
285 :2007/06/20(水) 04:08:42 ID:H8+WEqFZ
>>286 ありがとです、タムギア小さくて可愛すぎ!
>>289 287は私では無いw
スピードはどれも同じでしょうね。
あ、いや例えに出しただけで他意はないよ^^;
25A位のミニ用ブラシレスは、何処のメーカーの物が、より楽しめますか? 無難そうなのは設定いらず?エンルートなのかもしれませんが、 逆に細かく設定出来るアンプもあるようで、 ただ付け替えるだけではなく、(設定など)楽しめて壊れにくいのがいいかなと思っています。 よろしくお願いします。
293 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/20(水) 10:13:17 ID:vE5H86hf
バギーチャンプ買った。タイヤも買った。インナー入っていないんで FはM用スポンジ、RはモールドをM用とツーリング用を二重にした。 触った感触は良いが早く走らせて見たい。
294 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/20(水) 11:32:05 ID:KTE3HBbQ
チャンプのフォグランプ光らせたいんだけど タミヤのラジコンで流用できるやつない?
バキチャンライトのアルミパーツ(リフレクター付き)をどこでもいいし販売してくれ。 あのシールがダサ過ぎる。
>>292 おとなしくエンルートが吉かも。
あのアンプはなにげにいい出来。
インナーもアウターもぽん付けで回る。
ケース入りだから設置もしやすい。
マンバアンプは高Kvのアウターローター回そうとすると、俺の設定のせいかもしれないけど
スタート時がくがくするわ脱調するわでダメだった。
インナーローター回すならマンバ最高だと思う。
バギチャンのスペアボディー買ってきた カット面倒だ・・・ カッターの刃がざっくり指に突き刺さった。痛いw
>>298 怪我大丈夫か?
カッターでカットするときは力入れてやっちゃうと勢い余って指先パックリいっちゃうからね、注意が必要だね
一気に切っちゃわないでカットラインを何度かなぞる様にすれは良いと思うよ。
300 :
298 :2007/06/20(水) 20:48:28 ID:Ghr1DiFW
怪我は大丈夫です。絆創膏で無理矢理止血しました。 スペアボディの説明書に血痕がついてた(笑
なぞれば結構簡単にポリカを折れますよ ラインも綺麗に切断できます。
302 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/21(木) 03:00:43 ID:eFUEFh+2
ラリーモデル欲しいなーってことで妄想してんだが・・・ GT01のポルシェのフェンダー大きめに切って車高高めにした上で¥√のラリブロはいたらそれっぽくなるかな? っつかこれじゃタイヤ・ホイールでかすぎでラリーモデルって言うよりファニーモデルに近い外観になりそうな悪寒orz
>>296 ライトカバーだからシールでいいと思うがシールの裏に
プラの面が無くてぺこぺこなのは萎えるな。
それよりKC DAYLIGHTERのニコちゃんマークのステッカー作れないかな。
スキャンできそうな元データがあればいいんだが。
304 :
292 :2007/06/21(木) 06:35:16 ID:EdWUi0jy
>>297 お返事ありがとうございます。
> インナーローター回すならマンバ最高だと思う。
検索してみると、
PCで設定を変えられる様ですね。楽しそ〜!
早速ソフトをダウンロードしてみましたが
さすがに本体がないと何もできませんね。
検討してみます。ありがとうございました。
>>304 Quark 33A Pro Carもいいぜよ。
マンバほどではないが、細かく設定はできる。
ライトポッド代わりにガンダムなんかのバーニアはどうかな? オプション?扱いでイロイロなメーカー、サイズも多いようだし 内側もガンダムマーカーのメッキシルバーで塗ると良さそうな感じ〜 後でやってみようっと♪
>>306 バーニアって何?
とりあえず結果報告よろしく。
308 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/21(木) 14:11:51 ID:sAjth8xl
>>307 ジェット噴射の出る穴
でもバーニアじゃ小さくね?
ジオング用とか…。
310 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/21(木) 19:33:47 ID:W0ijRceT
ガンプラ用のバーニアじゃコケたら即死だとおもう。 コケなくても1パック走ったらなくなってそう。
流れぶった斬って申し訳ないが、 3Rのアルミハブ各種(8.5ミリ〜12ミリ)購入者居る? 居たらレポお願い。
312 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/22(金) 03:30:54 ID:w8CptzuP
>>312 ( Д) ゚ ゚
ちょっ
CVAダンパー単体で買うより安すぎ
桁違いで入力したんだろうなぁ…
訂正メールくるんじゃなかろうか?
買いたいけどなんだか後ろ髪引かれる思いなんで
311事後報告よろー。
>311事後報告よろー。 311じゃなくて312に置き換えてください(´;ω;`)
自分も今、注文しちゃいました。 送料込みでホンとに1300円ちょっとで良いのかな?
あ~あ、注文しちゃったんだ。 偽サイトなのに。 個人データ収集が目的のため、わざとでしょ。
楽天トップページから普通に検索出来る商品なんだが、、、 こういうのは偽サイトとは言わないのでは? 訂正のメールが来て終了。まあ普通に祭りですな。
318 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/22(金) 07:11:28 ID:oOF/J1c4
通常価格1050円てなんだよw
ページ削除されてるな。幾つ出ちゃったんだろ…
320 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/22(金) 09:14:40 ID:BqpG7mhM
見逃した
321 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/22(金) 10:07:20 ID:9jRD18/T
7時頃はまだ頼めたんだが 運良く本当に買えたらGB02仕様で組むかな
キャンセルの連絡きますた…
ボアのライトをバキチャンフロントにポン付けは無理?
誰かキャンセル認めねぇーってやった勇者はいない?
>>324 いくら吠えてもこのケースは法的に認められません。錯誤無効ってやつです。
あんまりしつこく文句言うと訴えられるので、やめておきましょう。
いくら吠えても認められないってのは理解できるが、文句言って訴えられる事ってあるの? 訴えられるのなら逆に燃えるなw
>>326 苦情がしつこく出展者が心理的苦痛を被ったと主張した場合は民事での損害賠償、「その金額で売らないと…」とかどなったりした場合は恐喝罪で刑事訴訟。
最近はくだらん事でもすぐ訴訟ざたになるしね。
そんな事よりボアのライトがバキチャンフロントにポン付け出来るのか教えてくれwww
偽の値段で釣って個人情報集めたくせに態度のでかい奴だなw
3Rのハブ リア側は同社ユニバーサルシャフトじゃないと取り付け不可
>>330 サンクス!
3Rのユニバ入れてたんだけど、GT足パーツ付属の12ミリハブ付けたいが為にノーマルユニバに泣く泣く換えてたんだよ。
>>330 マジ感謝。
332 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/23(土) 06:39:13 ID:FBHzbOSp
川田の4WDコンバ、29800円也。 高すぎる。
俺は3Rのハブだけかってきた 今日3Rのユニバーサルこうてくるわ
つ、KAWADAの4WDコンバージョン いらね あんだけの金だすんだったら ミニインファーノのかうわ
ほんと、これじゃタムギアである意味がない。 まぁ、カワダじゃココをついてくるしか能が無いんだけどな。 一部の人間に需要があるのも確かだろうし。 タミヤとか京商ってRCを盛り返そうって努力や工夫を感じるんだけど、 その意図を理解出来ないこういった企業がことごとく水を差す。
コンバージョンキットとはよくったもんだな サスアーム類しかつかってないのに
そこまでしたなら足回りも全部造ってタムギアサイズの4WDって売れば良いのに。 もっと赤字が増えるかw
KAWADAの方向性を考えたら タムギアGT-01のボディに収まるDDカーじゃないかと思うんだが(;´Д`) てゆーかタムギア派生の商売で一番儲かりそうなのは スペアボディだと思うぞw
>336と同じよーな書き込みM03のコンバージョンにときにも見かけたなw ポルシェボディで良く走りそうでイイなぁ、と一瞬思ったがなんでいつも値段がこうなんだ。
>338 俺もそう思う。M300RSXのホイルベースとFトレッドを縮小 すれば、よく走るタムギア?ポルシェが完成する。
今度、初めて浅草のタムギアクラスに出ようと思うのですが 後輪はMシャーシ用のタイヤが使えるようですが、 どのタイヤ(とインナー)を用意すればよいでしょうか? M03等は持っていないので、タイヤの特性が 分かりません。 よろしくお願いします。
>>338 そうだ
ボディが決定的に不足している。
その点HPIの1/10はいい。
ムルシ、マスタング、パンテーラ、エクシージ等、良いとこついてくる。
343 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/24(日) 09:47:18 ID:4dm467uz
>>341 タイヤはRP社のM用(RP30など)でいいと思います。
比較的入手しやすいし、グリップも良いです。
インナーはとりあえず何でも。まず付けてみましょう。
薄めのより厚めのモールドのものの方が、私は好みですが...
前輪もM用のタイヤを使ってます。ホイールはタムギヤのF用。
FはM用だとタイヤの車体側が当たるんです。
KAWADA、一応1ベルトツーリングも出し続けてる事をたまにで良いから思い出してあげてくだちぃ・・・ てか、コンバージョンキットなんて何処のどんな品も大体こんなモンだよなぁ。 余ったパーツにちょっと足すだけで元の車がもう1台。
おれ、ほとんどアルミパーツに改装したから 川田のかおうとおもたら GT01コンバージョンじゃねーか おれのもっているのはGB01だわ
つーか、カワダ1/10や1/12の新作だせや。
>川田のコンバ GB01のサスアーム類を付けることも可能かな。 うまくいけばGBの4WDコンバに・・・。 それでも高いけどさ・・・。
合うボディがないでしょー。
349 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/24(日) 14:28:11 ID:OUE/GDXH
はぢめまして。 超初心者です。 ボーナスを注ぎ込んで、タムテックギアでラジコンデビューをしようと計画中です。 ↓購入計画 @GB-01シャーシキット Aフォックスミニ スペアボディ Bミニサイズ用ブラシレス トライアル セット ・送信機:BLAZER2 ・受信機:RX-231(AM) ・スピードコントローラー:NAM-RC25A ・サーボ:HS-85BB POWERS特別仕様 メタルギアセレクション CNAM-NAMブラシレスモーター KV4200 DP−5000充電器+GP1300mAh×2 セット E塗料:タミヤのポリカーボネイト用缶スプレー赤 初心者には不向きな内容でしょうか? パーツ選択等についてのアドバイスが頂けたらうれしいです。 宜しくお願いします。
350 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/24(日) 14:37:54 ID:4dm467uz
>>349 最初で
・オフロード
・R駆動2WD
・プラシレス
は上手く曲がれない。まずは標準のモーターで練習して、
慣れたらスポチュンSPTなり、ATOMICのモディファイなりにした方がいい。
オンロードなら旋回中に多少ラフにスロットルを入れてもリヤが滑らないが、
オフロードではクルクル回って回り続けてしまう。そこへブラシレスを入れても
操作がシビアになるだけで面白さを感じれないと思う。
ATOMICのモディファイはシャンペン色のは結構パワフルで、ブラシレスと
遜色ない。かえってパワーは上かも。アンプも標準モーターと共通で
使用できるしね。
ストリッパーが滑りっぱなし 螺子締めこむいがい良い方法ないかいな 接着?
352 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/24(日) 14:52:11 ID:CffIh3hZ
ブラシレスなんて初めからいれても操作しきれなくておもしろくないよ。
そのトライアルセットのプロポも大したことないから、初めはタムギアドライブセットでいいんじゃないかと。
慣れてから
>>350 の言うとおりにSPTなりに交換すればいいんじゃないかな。
個人的には
・キット
・ドライブセット
に加えて
・インテレ1400バッテリー
・ABC変換コネクタ
・イーグルACデルタピークチャージャー
ってこれくらい買えば十分だと思うけどなぁ
>>349 ホントにラジコンデビューなら最初っからOP組むよりも徐々にステップアップしたほうが
パーツを変えたことによる走りの違いが実感できて楽しいと思うよ?
でも、楽しさの基準なんてのは人それぞれなので
>>349 氏の用に最初からブラシレス組んで暴れっぷりを楽しむのもアリなんだろうけど。
漏れはダンパーをCVAに変えたときの感動がすごかったw
まぁ偉そうなこと言ってるこの漏れも最初は価格の安さからフルオプ+ブラスレスでのスタートを夢想してたんだがww
>349 別に問題ないと思うよ。KV4200程度なら暴れないだろ。
俺はラジコン始めたときからモーターはできるだけ最後。って親父に教えられてきたから今も経験とか抜きに新しいの買ったらモーターは控えめに選んでる。 やっぱ一番は足周りだと思うな。 まぁいきなりでも、SPTぐらいなら大丈夫じゃないかと思うけど。 タムギアにはまだブラシレス積んで無いからわからんけど、他のラジでの経験からいうと、ブラシレス積むと(いまだに)びっくりするからねorz ラジコン未経験ならオイルダンパーでも充分感動できるかと。
356 :
349 :2007/06/24(日) 15:55:26 ID:OUE/GDXH
>>350-355 御指導ありがとうございます。
ブラシレスはヤメて、ブラシモーターにしたいと思います。
ネット通販で、人気機種のモーターの在庫を探してみます。
これまでのどのレスを参考にしても正解だと思うけど みんな少々ブラシレスに偏見持ってますな^^; 無茶なKV値でなければブラシレスも扱いやすいよー。メンテフリーも魅力だし。
走らせる場所と目的によるんじゃないかな。 公園でブイブイ走らせるだけならSPTで充分速いよ。 余った予算でバッテリー追加するとか1ランク上のプロポ買った方がいいと思うな。
>>357 (自分は)ブラシレス自体に偏見は持ってないけど
タムギア初めてな人が「最初から」ブラシレス導入を考えていることに
難を示してるんだと思う。
357殿が言うとおり「無茶なKV値」から手をつけそうだし、初めての人は。
タムギア自体のキャパを把握してから、好きなようにブラシレスにチャレンジすればいいと思うよ。
いいと思うよ きもっ
>>360 おお、ノーマルのライトポッドをそのまま生かした電飾ですな。
縁が若干厚めなのが気になりますがGJ!!
天井ライトがあさっての方向w
市しかわからんから大丈夫。
気になりだして数ヶ月・・・ 今日、店頭で悩む事、1時間・・・ ついにワイルドボアをかいますた (`・ω・´)
おめー とりあえずガンガン遊び倒せ 物足りなくなったらスポチュンとCVAだ(´∀`)ノ
間違って無印スポチュン買わないよーに^^;
俺無印買ったw遅かったwww スポチュン2種類あるなんて・・
実際無印買った人も多いよ^^; 最初それしかなかったんだし。 買ったばっかの頃ノーマルがあんな遅いとは思わなかったが それにも増してOPモーターが遅いのに驚かされたわw 部屋の中では楽しかったけど。
気がつかずにSPT買った俺もいるw
タミグラに出るためにSPT持ってるのに無印スポチュンを買った俺が来ました。 …ほんま遅いのな。驚いた。
昨日、ワイルドボアを買ったモノです 今日、仕事の合間と仕事帰りに、遊んできました。 初の未舗装路、メッチャ楽しいね。 舗装路じゃ・・・ちょっと・・・かな^^;; スポチュンの話だけど、無印とsptってそんなに差があるの? 価格なりの差があるのかな?買う時は気をつけないとね^^ ありがと^^
ブラシレス>>ミニジラ>>スポツンSPT>>スポツン>ノーマル
>>373 wikiにもモーターの差載ってますよ。
実売価格で150円〜200円ぐらいSPTの方が高い。
まぁ断然SPTがお薦め。ただしバッテリーもニッ水を買う必要あるからね。
>>374 スポツンとスポツンSPTは、かなり違いがあったけど
スポツンSPTとミニジラもそんなに違うの?
ブラシレスってどんだけ早いんだよ。
KV値にもよるけどね。
Mini-TだとKV6800でダートコースを走ると楽しい。 ミニ蛙だとKV5800でまともに走れない。 つか、タイヤの差か。
俺のバキチャンまっすぐ走らせようと思ったら、プロポのステアトリムをまっすぐにしたとこから右に1メモリ分ぐらいのところでまっすぐ走るが、こんなもん? この程度ならハンドルの切れ角に問題無いでしょうか? 購入時からなんですが。
RCカーってなそういうもん。
うちも最初のうちはそんな感じだったけど 走行回数重ねる度に徐々にトリム調節しなくちゃダメで 結局トリムのメモリMAXでもまっすぐにならなくなったから ステアサーボ取り出してニュートラル調整してほぼ正常にするも またズレるのよね…。
そりゃサーボ壊れてるんじゃね?
つか、ステアリングの遊びが多すぎるような気がするわ。タムギアは。
あのサーボセイバーなんとかしてくれ。
ログ見ると接着固定! とか豪快なことをされている方もおられるようだけど。 確かにあのサーボセイバーの緩さはいただけないと思う。 でもタムギアのキャラクターを考えるとアレでもいいのかな?っというような気もするし・・・
足回りの樹脂パーツの精度と強度をもう少し上げてくれないと… SPTでもちょっとな。 とかワガママだと解ってるのでタムギアには無印までで楽しんでる。
オレも、セイバーだけは社外品使ったよ。 絶妙な固さでウマーだが、純正で出して欲しかったな。 あと、モーターチューンするとデフが悲鳴上げるだろ? オレはSPTだがバネのキャパ超えなんで対策した。 これ以上のモーター使ってる奴はロックするほど締めるしかないんじゃない? 構造や材質に問題はないが、ちとサイズが小さいね。 今更大型化は無理だから、ギアデフ用意した方が初心者に優しいと思う。 デフが滑ってるのにスリッパー締めこんでる奴が多すぎ。 全体の精度や強度は十分な感じだけどなぁ。 そりゃ上げることも出来るだろうけど、必要性を感じない。
なんつーかデフについてはもう使い捨てだし。 アルティマとDT02見比べて思ったんだが、 ギアデフ化すると大型化しないといけなくならないかな。 今のままのサイズだとやっぱり強度に不安が出るだけだろうし。 とりあえず…あのアルミジョイントは地雷な気がする。 ミニジラモーター付けて泣いたヤツいるでしょ。安かないのに。
>>387 >バネのキャパ超え
これってスリッパーのバネのこと?
あくまで俺の走行条件内なんだけど
GB01でSPT+インテレ1400+CVA+ノーマルタイヤ
でフラットダート走らせてるけど快調そのものだけどなぁ。
デフもいい感じで効いてる感じだし。
ただタイヤの減りが最近気になるw
>>389 バネのキャパ超えってのはデフのテンションバネです。
で、ダートじゃなくてアスファルトやカーペットの場合ね。
バネが縮みきってもけっこうロスがあるんで、
アクセルのつきが欲しければそれ以上締めなきゃいけないのよ。
>>388 ギアでもやっぱ大きくなっちゃうか、、、
ボールの方が破損までには至りにくいしね。
そもそもスリッパーの役割は何なんですか?こうゆう場合に締めた方が良いとか、締めたらこうなるって教えて頂きたい。 又、ボールデフの役割はわかりますが、調整ってのがよくわかりません。 レクチャーよろしくお願いします。
お断りだ
394 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/26(火) 17:21:53 ID:JdJi/JZ+
俺もお断りだ
バギチャンの前脚の剛性ってどうよ? ジャンプ着地とか耐えられる?
396 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/26(火) 17:50:49 ID:C0dEblMW
悪いが俺もお断りだ
>>391 スリッパーはジャンプの着地などでのギアその他駆動系の保護が主目的。
加速程度の負荷では滑らないくらいに締めてつかう。
ゆるめに設定すればトラクションコントロール的にも使える。
ボールデフはオイル粘度と締め込み強さで効きを調整する。
ゆるめなら素直な特性だが、路面によってはトラクションや直進性の不足に。
硬めならぐいぐい進むが、アンダーオーバーも強くなる。
これも滑らせてトラクションコントロール的に使えなくはないが、デフに負担はかかる。
タムギアは特に滑りやすいので、調整の範囲は狭く、ほとんど幅は無い。
滑らず、かつデフが硬すぎない範囲になってればとりあえずオケ。
デフの滑りは音で分かるし、スリッパーに印でも付けておけばどちらが滑ってるのか分かりやすい。
ほったらかしワロス
>>397 丁寧に説明してもらってありがとうございます。
ただスリッパーにしろボールデフにしろ滑るっていう状態(感覚?)がどうゆう事を指しているのか、わかりません。
空転するって事?
酷くなるとスロットル引いてモーター回しても進まなくなる。 ミニジラモーターでも使えばイヤでも体感することに。
実車でいうと半クラ状態…かな。
>>400 今SPTのっけてるけど、そんな症状は出てないです。
レスありがとうございます。
>>401 超わかりやすい。さんきゅう!
音でわかるって事やけど、どんな音なんやろ?出来れば聞きたくないが。
キュイィーンッって言うな。確か。音以前にあからさまにおかしくなるから^^;
405 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/26(火) 20:42:11 ID:ynsaDFpw
明らかにモーターが思いっきり回転してるのに、 とろとろ走るんだよな
たいていデフがダメになってるコトが多いな。 よーするにスリッパーうまく使えてないって言われたらそれまでだけど^^; 締めても締めてもすぐ緩んじゃって。そうなったらデフ買い替えてたけど 中のナットとか換えたら治ったのかなぁ、ひょっとして。
どっかのブログにデフの回転方向がネジの緩む方向と同じだから、 デフを左右逆に入れて緩まないようにしてたような。
>407 ピニオンやスリッパーと逆…ようするに左側がネジの頭なら 前進方向で締まるぞ
お断り君がいないとスレに活気が出て内容も前向きになって良いですね。
タムギア買って2ヵ月ぐらいになるが、RCの奥の深さに完全にはまってしもた。 今友人、嫁にも買わそうとしている俺がいる。
>>411 違和感ねぇし、いいじゃん。
カラーリングのせいかダッシュ1号エンペラーみたいだな
413 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/27(水) 09:30:05 ID:ix65EA2V
アトラス紫からナムKV4800にしてみた。子狐。 ・音が静か ・バッテリー・モーターがぬくい=低燃費? ・砂が入りにくい ・最高速の差は見た目無い ・乗り上げたり段差に引っかかるとカクカクして動けない(笑) 最後のはピニオン20Tだったからでしょうか? オフならアトラス紫の方がいいかなぁと思いました。
ニッ水で一番管理が楽なのはやっぱGP1300なんですかねぇ? 放電とかシビアにやる気はないので扱いやすいニッ水がいいんですが。
お断りだ
少なくともインテレクト1400・1200でシビアさは感じたことは無い。 このクラスだったらどれ買っても大丈夫なんじゃないかなぁ。
417 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/27(水) 12:50:41 ID:YTsIEK2H
>>413 アトラス紫とはどのモーターの事なのでしょうか?
ATMICとは違うのですか?
419 :
417 :2007/06/27(水) 13:38:12 ID:YTsIEK2H
>>418 なるほど、わかりました。
欲しくなっちゃいました。
アンプはノーマルで大丈夫なんでしょうか。
ありがとうございました。
420 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/27(水) 14:36:16 ID:ix65EA2V
フォローあり > 418 標準ESCで半年くらい遊んだけどオーバーヒート?は1回だけでした。 多少伸びた芝生でFM1500x2パック連続休みなしで周回してたら動かなくなった。 それ以外はこれといって不満は無かった。夏場は厳しいのかな。 ちなみに黒と紫ではスタートダッシュがかなり違う。最高速は一緒っぽ。
422 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/27(水) 18:27:14 ID:ayj7xW+h
子供をダシにかっちゃいました小蛙くん ジャンプ台を作ってやったら大喜び それを見てかみさんは一応納得 そして通販でこっそりダンパーやモーターを注文するオレがいる・・・ ワイルドワンボディでないかなあ
423 :
419 :2007/06/27(水) 18:29:32 ID:YTsIEK2H
>>420 アトラス紫、少し調べてみましたが、
砂が入って大変そうですね。。。
413で書かれている事も考えると、
ミニジラもしくはSPTを選ぶ人が多いのが納得です。
ありがとうございました。
424 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/27(水) 20:37:42 ID:TG3RH+EL
ミニジラで大きいピニオン使う時は熱に気を付けた方が良い。 数パックでブラシが飛ぶぞ!
ノーマルモーター+FM1500だと、舗装路とダートで飽きるほど遊べたよ スポチュン無印とSPTの違いで質問したんだけどエンルートのブラシレスを買う事にしようかと 回転型かトルク型で悩む・・・_| ̄|○
5才の息子をダシに使ってタムギアを買おうとしてたんだが、 「無駄使いだよ。お金がもったいないよ。」 って、息子に言われちゃいました。 息子をダシに使えなくなったどころか、 息子の手前、少々買いにくい。 どーすんのよ?オレ?
>>425 NAMNAMのkv5400持ってるけど、高回転型はトルク無さ過ぎで使いにくい。結局エンルートkv4200に載せ変えたよ。
>>426 5才児すげー
父としては諦めるしかないんじゃ・・・
>426 心配されるなよ…五歳児に。 子供がそんな心配するなッ!って勢いで乗り切れ。
西部警察見ながら、塗装してたらスーパーZカラーになってしまった。 フォックスホイールってGB-02だと1mmシム噛ませば大丈夫ですかね。 モールドがロアアームの螺子に当たるみたいで。
431 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/28(木) 03:42:40 ID:dRGAuQNe
>>426 買いなよ
そして操縦させな
喜ぶから
でもスグに飽きるよ
そこで、「もう一台あればパパと競走出来るね」「楽しいぞ〜」って言うんよ
これで二台目Getよ
>>426 その子はラジコンがなんたるかをまだ知らないのでは
てか父ちゃんカワイイよ父ちゃん
そんな子供は要らん 交換してもらえ
新製品案内更新されたね GB-01 チタンビスセット Item No.40549(OG.49) 7月14日(土)ごろ発売・2,520円(本体価格2,400円) 7月11日(水)発送・JANコード:4950344405497 GT-01 チタンビスセット Item No.40550(OG.50) 7月14日(土)ごろ発売・3,570円(本体価格3,400円) 7月11日(水)発送・JANコード:4950344405503 GB-02 フロントサスペンションセット Item No.40551(OG.51) 8月25日(土)ごろ発売・2,520円(本体価格2,400円) 8月22日(水)発送・JANコード:4950344405510 タムテックギア 1/12 フェラーリ288GTO スペアボディセット Item No.40159(SG.59) 8月11日(土)ごろ発売・2,940円(本体価格2,800円) 8月8日(水)発送・JANコード:4950344401598 GB-02 フロントサスペンションセット これはGB-01を02にさせるキットだね?
ってことはもしかしてGB02キットは出ないとか? GB02キット出したら今度はGB01フロントサスセットなんてのが要るだろうし。
めりけんではGT-01用のハイグリップタイヤが発表されてた。
フロント用?
そろそろアルミのユニバーサルシャフト出して欲しかった。 てか前から思ってたんやけど、SPT使用してるやつはニッ水使うやん、SPT売るならなんでタミヤはニッ水を販売しないの? 技術が無いのか?
>>438 技術の有無は別として
5月のホビーショーで純正ニッ水は出すとアナウンスはしてる
バッテリー・急速充電器共に6月発売ってあったけど もう6月終わるぜよ…。 新製品案内を見る限り7月発売の線はないから 8月かなぁ… もうイーグルやら色んな所のインテレ1400を買ってるんで 取り急ぎ欲しいって気はあんまり無いからどうでも良い (タミグラ出る人にとっては必要だろうけど)
なんだかんだでオプ関係潤ってきてるよな。 車種もシャーシもしかり。 SPTやら純正ニッ水も出て、パワーソース充実してきたし、そろそろ四駆モデル期待しても良いですか?
それはそれ、これはこれ
なんで四駆をほしがるんだろう。タムギアは二駆だから楽しいのに。
なんでかってそりゃ決まってる。 もちろん四駆自体も欲しいが それ以上に例えばブーメランやアバンテなんかが出て欲しいからさ。
>>446 そりゃ、あのナックルやCハブを見せられりゃ4駆欲しくなるだろう
>>446 もっと視野を広げるべき。
もしくは他人のニーズを理解するべき
>>446 4駆嫌いなの?
2駆と4駆なんて別モノでしょ
俺は四駆モデルも出て欲しいな
四駆が嫌いなんじゃなくて、四駆が発売されるとすぐにカツカツが寄ってくるのがイヤ。
ミニオフ系でカツカツになったヤツなんているのか?? 流行ってはいるがサイズとかバラバラだし競技性も無いのでカツカツはありえん。 せいぜいミニインファ登場したばかりの頃にブラシレスのカッ飛び仕様が流行っただけでしょ。
確かに四駆欲しいな。 アバンテ、サンダーショットあたりが出れば間違いなく買ってしまう。
レースがないもん、カツカツは無いよな。 四駆登場でブラシレスのドッカ〜ン系がさらに増えそうだが。 それはそれで、面白いのか??って思うけど、これもカツカツしないがゆえの弊害っていうか。 何かしら弄り倒すのがRCの醍醐味だし、イコールコンディションでしのぎを削るのでなければ、 こういった爆速チューンとかに走るのも自然な流れかね。 飽きるのも爆速だが。 チラ裏だが、オレもまったり二駆RCは支持するよ。 一番車らしい動きをするし、メカ的にも無理が無いし。 車の形しただけの速い物体ってのはどうも・・・。
でもさ、ラインナップみてるとレース(タミグラ含め)は意識してるでしょ。SPTに加えて、ニッ水、純正チタンビスまで出るんだし。 考えてみると、4駆が快適に走れるパワーソースが純正品で出る事になるな。 2駆と4駆は異なるクラスなんだし出て欲しいよな。
457 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/06/29(金) 16:26:55 ID:0Foffanz
ミニッツほど流行ればタミグラ以外のレースも出てくるんだろうけどね。 ミニッツってレースとなると、冷め醒め。 ベースの不完全さ、各ボディバランスやディメンションの統制感の無さ、不平等感たっぷりの商品展開。 レギュレーションなんて機能しないと言っても過言じゃない。 簡単に他者を出し抜けるから自己満足度は高いけどね、勝ち側も、負け側も結局つまんない。 その点、レースだけで考えるとタムギアは優秀だよね。 少ない規制で容易にイコールコンディションが実現できる。 走りも良いからドライビングメインだし、弄りたい人がいじくりまくっても不平等感が少ない。 まぁ、ほんと流行ってくれない事にはそのレースも無いわけだが。 あと流行りすぎて、カワダのコンバージョンみたいのや他社参入とかになると、またカテゴリごと消え行く事に。
GB-01シャーシキット、洛西の決算セールで半額だな
フォースマックス1500買って来てフローリングで走らせたら速くなったせいでコーナーでグリップが足らずケツが滑る。orz バギチャンにボアのホイールはめてるやついる? 干渉したりしないのかね?
まじかぁ…半額ならもう一台欲しいわ
ラクセイのセール品買ったよ。エンルートのブラシレスも買っちゃった・・・_| ̄|○ キットは社外オプションを入れながら、少しづつ組み立てようかな。
スリッパーを一旦外して付けようと思ったら…スリッパーのワッシャー間の数値をメモした紙が無くなってしまった。 スリッパーの利きを見ながらセッティングとかよくわからないので、初期状態でいいのでワッシャー間をどれぐらいあければいいか教えて下さい。
彼女のパルコと丸井のバーゲンに強制連行された。もうクタクタ。 ラクセイの決算セールいきたかったなぁ。まだなんか残ってるかね。
GT用のハイグリップタイヤなんて、出たんだね。 しかし、「タイプ1」ってことは、何種類も出るんだろうか?
>465 通販あるよ、トップの左フレームの商品情報「決算セール」から探せ。
グリップアップの目的でタイヤの種類が増えるのは良くない方向だな。
469 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/01(日) 00:59:51 ID:PdNqbUvL
もっともタミグラ指定のSPTモーターじゃハイグリップタイヤ履かせても パワーが食われてスピード落ちるだけじゃね?
同じコンパウンドでもパターンのバリエーションでグリップ特性を変化させて・・・ って無理かw 実車オタの妄想ww
実際はM用のタイヤ各種を名前変えて出すだけだったりして
60Dスパグリが品切なのは、そのせいだったりして(;´Д`)
473 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/01(日) 10:56:42 ID:xwLrJ3GL
>>456 ミニホイールがイイ雰囲気だな
ツヤ消し黒に塗装して、RSワタナベを気取ろうかな(笑)
バキチャンのフロントまわりのアルミパーツいつになったら出るんだ? 後からでたGT-1は専用アルミとっくに出てるのに。 出す気ないのか?
後から?w バギチャンは最新作だから、アルミパーツもこれからだろ。
今のところ出て間もないシャシーだし 売れ行き次第っていう「大人の事情」ってのもあるだろうし その前に「GB-02 フロントサスペンションセット」が8月にでるから その後じゃないかね? 前に 01が01T化に出来るようになるパーツ(レーシングダンパーステー)が出た後に 別途パーツ(カーボン)が出たように 01が02に化けられる環境が出来てからだと思う
>>475 スマン勘違いしてた、ポルシェの方が先だったな。
でも、バギチャンのサスをアルミ化したら付け根が簡単にポッキリ逝きそう。横転要注意だな。 機能性で付けるわけじゃないだろうからいいんだけど。 売れ行きでタミヤが知らん顔決めても、3レーシングが必ず出してくるでしょ。いつもの精度の悪いやつだが。
バギーチャンプSCタイヤ買った人いる? GB-01のホイールでもいいのかな?
>>479 何も考えずにFOX用ホイールに履かせたよ。
いつも走らせてる駐車場でのグリップがこれでもかと上昇した。
もうちょっと滑るほうが好みかなあ…
>479 アスファルト路面だと、こじったコーナーワークだと転けるぞw
SCタイヤはオフでもグリップの上昇を感じ取れますか?
フェラってもう出たんかな?
484 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/02(月) 20:48:34 ID:I954pwxT
初心者ですがGB‐01かGT‐01どっち買ったらいいですか?
走らせたい場所が何処かによるけど 初心者にお勧めはGB-01かなぁ ジャンプ楽しいよジャンプ(´∀`)ノ
GB-01
>484 どっち買うのもいいが正直キットは面倒だからRTRを勧める。 どうせキット買ったところで完成品以上になることなんかないしな。
特価品でも無い限り、値段は完成品以上だぜ!
GB-01でマターリが楽しい
491 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/03(火) 23:27:24 ID:NCfizbi0
すみません、教えてください。 microRS4からメカ一式を乗り換えようかと考えてます。 サーボは専用のものしか搭載できないのでしょうか絵? PDFの説明書を見る限りでは、寸法が専用っぽいので、それしか乗らないみたい。。 やっぱ、専用サーボ買うべきでしょうか???
492 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/03(火) 23:28:25 ID:NCfizbi0
あっ、ちなみにGBの組み立てキットを買おうかと思ってます。
んや。ミニサーボなら載る。 マイクロRS4にどんなん使ってたかワカランのでなんとも言えんが。 けどサーボくらいは新調してもエエンでない? 純正品はスペックも十分だし安いぞ。
>>493 さん
ありがとうございます。
サーボはFutabaのS9602です。
一応、ミニサーボっぽいですけど・・・
耳カットしなければなりませんかね?
金無いんで矢スーク仕上げたいのデス。
フタバ:S3102 S3101 サンワ:SDX-761 JR:NES321 DS362 ↑なら使えると取説とば別の紙に書いてある サイズ的には 33.5(以下)×15(以下)×33(以下)mmで S9602は36×15×30.7mmなので… どうだろね?
サーボホーンが標準タイプの物が使えれば良いけど・・・・。 ホーンのサイズが小型なら素直に買い替え。
497 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/05(木) 14:52:43 ID:bVa66QM8
age
498 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/05(木) 15:17:57 ID:TiBMGwFr
タムギアの購入を考えているのですが、シャーシが3種類といくらかの違いがある模様 皆さんは現在お持ちの車種(シャーシ)の決め手はなんだったのでしょう? 私はワイルドボアがいいかな〜と考えていますが色々なやんでいます。
>>498 好きなの買っちゃえば良いと思うよ。
タムギアはシャーシで選ぶってより「好きな車種だから」買うって
人の方が多いと思うんだ、根拠の無い想像だけども。
そんな訳で俺は子供の頃憧れた狐を買った訳よ。
好きなの買っちゃえ!
決め手? カエルだが、発売前からそりゃもう虎視眈々と狙ってたからなぁw
ワイルドボアが良いと思うならそれが決め手じゃないかな。 好きなの買わないとたぶん後々後悔するぞ〜。
ヘビカヨ
ボア買っても他のに出来るんだから、とりあえず好きなのを買え。
まったくだ。 自分は子供のころの「ああ、すればよかった」を実現するいい機会をもらった。 蛙でタミグラ参加(笑) スピードとパワーに振り回されてたあの頃。 ○×か、何もかもみな懐かしい…。じじいだな。すまん(__;
結局全車種、組みなおしできるくらいのパーツは 手元にあるようになっちゃうんだよねー。
了解、アドバイスありがと とりあえずボアとバッテリー買って遊んでみます!
うり坊に、ブラシレス入れて遊んできた。 舗装は結構遊べるようになった気がする。 ダートじゃ、恐ろしいほど暴れ猪になった。 定常円旋回もできなかったよ。 知識なしにブラシレスを買ったんだけどさ。 ブラシレスって、ドッカンパワーなの? モノはエンルートのトルク型ね やっぱ、オレがへたれなだけかw
おまいはおれか(w 大分前にブラシレスの特性を聞いてた者だけど、 自分も最近エンルートの4200を導入してみた。 私的にはそこまでには感じて無いけどなぁ。 ピニオンは12〜14T辺りを使ってるけど。 まぁ瓜坊が暴れ猪になったのは同意(w
507だけどダート初経験だから、アクセルオンのタイミングがオンのままなんだと思う。 リア駆動じたい初めてだしね^^; 定常円旋回だけど、大きめの石が多い中なので、急に向きが変わるんだよ^^;
なんのためのスリッパーかと小一時(ry
その理屈ってタムギアでも通用するの?^^;
512 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/06(金) 12:31:04 ID:g/ZPDwHw
マイティフロッグからワイルドボアに変更させたいのですか、どのパーツが必要か分かりません。だれか教えて下さい。あとどのくらいお金がかかるかもお願いします。
ボディ・レーシングダンパーステー・タイヤ類じゃないかな。
>>512 タミヤのオンラインショップにアクセスして
>>513 氏が記述した通りのパーツをカートに入れればどれぐらいかかるか分かるよ。
ボア買って来ました! ノーマルは遅いと聞いていた通りちょっともの足りないですね、ただオフロード走行は始めなのですが、砂煙をたてながらスライドして走るのはものすごく楽しかったです。 今夜にでもスポチュンSPTを組んでみます それと調子にのって大きな石の砂利道走ったら底が傷だらけに・・・、皆さんは何か対策されてますか?
自分は508だけど、ボア仲間が増えて何よりです。 対策はダンパーの取り付け位置を変えたり、 CVAならオプのダンパーシャフトのエアレーション用を使って長さ自体を伸ばすとか。 あとはダンパー自体を変えてしまうとかかな。 自分はLYNXのダンパーを組み込んで逆に下がってるから底はガリガリ(笑) スペアやオプは割と安いので、自分の好きなように弄ると良いよ。 社外品も揃ってきたしねー。 良きタムギアライフをー。
>>510 あぁ スリッパーねぇ〜 間違えて効きを強くしたわ。
次、走らせる時に、ゆるめるわ。
ついでにデフも絞めとくわ
アドバイス、サンキュー
>>515 さん
ボア、購入おめでと。
518 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/07(土) 16:42:53 ID:EOvherIc
キズはオフ車の勲章ですから
519 :
515 :2007/07/07(土) 22:01:47 ID:fpFV8GOW
なるほど、ダンパーですね、調べたところタイヤ大型化等で車高アップもあるとか 色々試して見たいと思いますありがとうございます。
520 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/08(日) 13:44:59 ID:/tnqraMB
タムテック、5歳の息子と楽しんでます。 でもね、最近、タムテックギアのスピードが遅くなった感じなの。 モーターはスポチュンSPT。 バッテリーはタミヤの純正のね。 心当たりがあるとすると、バッテリーを何度か一日15時間以上も充電したことあるくらいかなぁ。 ほんとは一日7時間しか充電しちゃ駄目なのね。。。 今のバッテリー使って、かれこれ一年たつんですけど、 バッテリーのパワーがなくなることはありますかぁ? お勧めのバッテリーがあれば教えてください、お願いします。
521 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/08(日) 13:59:52 ID:p6j1B7qT
人妻のおっぱい
>>520 バッテリーは消耗品だからねぇ 社外のニッ水と急速充電器か
これからでる田宮のニッ水がいいんでは?
セットでついてるニッカドでSPTをうごかしたら7分と持たないよ
ありゃ本当に動作確認用だね
ニッカドバッテリーも使用回数は決まってる。 ちゃんとした急速充電器があるなら社外品のニッケル水素を勧めるが 付属の充電器でやってるならタミヤのニッカド買っとけ。 一応タミヤからもニッケル水素が出る予定はあるが 延び延びになってるようなので待ってる時間が勿体ない。 出たら充電器もセットで出るだろうから、それを買い足せば良い。
フェラ発売日に買ってインプレしてくれる人いる?
288GTO俺も興味あるな
>>524 インプレ期待している。よろしく頼む
526 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/08(日) 19:16:00 ID:1XLJHEi1
以前質問した初心者ですが、結局GBのシャーシキットを買いました。また教えてほしいんですが、各メカ類何を買ったら後悔しませんか? プロポや充電器もお願いします。
プロポ以外純正。 充電器は予算にあわせればよろしい。
なんでタミヤショップなんだか・・・
>528 いや…それ勧めちゃったらせっかくキットで買った甲斐がなくなりそうじゃん^^; とはいえメカ類に関しちゃ純正がイイんだよな。
キットを買ったのは作りたかっただけなんだから純正で(・∀・)イイ!と思うぞ 充電器以外は充分使用に耐えるし、充電器以外はw
532 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/09(月) 07:23:57 ID:FHTHrwin
みんな、ありがとう。とりあえず、タミヤのドライブセットを買うことにします。充電器バッテリーは物足りなく感じてから買い替えることにします。 ちなみに、お勧めの充電器ってある?
>>532 もしタミグラ出るならGBだと純正一択だよ
定番はABCのエキスパかな 初心者でも扱えて、中級者のサブとしても使える。
>>532 タムギアから始めた者だけど
最初はABCのACデルタピークエキスパートチャージャーを買ったよ
安いし簡単だしね。
不満になったら上位のモノを買えばいいです
で、今は何故かperfectEx(´ω`)
だれかKAWADAのコンバージョンについてレポして欲しいなぁ。
>536に任せた!
スピードがイマイチだったボアたんのモーターをスポチュンSPTへ 適当に車高を上げて、いざ公園へ 公園の砂地、小石ダート、障害物越え、小山の登山、いやぁ2駆にしてはすばらしい 走破力ですね。 つい夢中になってバッテリー2パックあっという間に使い切りました。 SPTにしてからバッテリー消耗が早い(´・ω・`) 子供が居ない時間を狙って6時〜頃行ったのですが、考えてみるとニヤニヤしながらいい大人が ラジってるのは中々シュールだったのかもしれませんw 皆さんはどんな場所、またどんな時間帯に走行されてますか?
>>538 あんたとほぼ同じ。
そんなにシュールか?全然自覚がなかったヨ!
M8+ミニッツモジュだが、状況によってやっぱノーコン出るね。 昨日はずいぶんクラッシュした。 全部がノーコン原因・・ このクソミニッツモジュめ、FM受信機載せときゃよかった。 でもタムギアは丈夫だよ、なんともないぜ。
クラッシュすると「ノーコンが〜」ってヤツいるよね
毛根が〜
>ボアたん いい大人が何言ってんだ?
544 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 09:50:15 ID:QGTg17rZ
「〜たん」ていつから使ってんだ? 初出はなんなのか。
545 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 11:30:33 ID:QM568ska
さくらたんじゃね?
スパルたんじゃね?
547 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 12:22:26 ID:j4Vne/Gi
ウエスたん・・・
タイたん。
ゴールドライたん
山田くーん、
>>549 に座布団一枚持ってってあげて。
スレの伸び良いなって思って覗いてみたら 何だ、この流れは。 俺もまぜてくれ
552 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 17:20:17 ID:QGTg17rZ
うお、予想通りの流れにワロスw
553 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 22:09:14 ID:cN8AvWOA
タムギアよさげ GT-01 ポルシェ 日本橋模型でポチしました \18,900安すぎる(@@). プロポは付いてるらしいけど 受信機、アンプ、サーボはちゃんとついてくるのだろうか でも納期が一週間くらいかかるらしい 待ち遠しい
554 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 22:18:40 ID:cN8AvWOA
TA01->Impact->Vector->冬眠->F201作りかけ(いいスパーとピニオン見つからなくて苦心) ->昔買った未開封のXpressを作成中->タムギアウマソウ ロードクリアランスが7mmくらいあるらしいから 秋が瀬公園でもやれそう???
>553 プロポ付きでメカなしってどういう事態だよw 代引きとかカードだと一日二日で来るけどな。
>>555 >代引きとかカードだと一日二日で来るけどな。
マジ! うれぴー 今度の週末にシェイクダウンできるかな
次のGTシリーズはハコスカキボンだけど
01シャシーでは無理そうですね
ところでカワダのコンバージョンなんだけど… > 組立にはタミヤ製タムテックギヤ一式(GT-01シャーシ/ポルシェターボRSR934等)が必要です。 >※本製品の組立には別売のタミヤ製SG.50 GT-01用ユニバーサルシャフト(2本)が別途必要です。 ユニバ別途…?
でも 台風がきそうなんだよな てるてるBOSEぶらさげようかな
>>557 四駆?だとしたらちょっと邪道なかんじが・・・
あ、そうか。四駆だもんな。それでもう1セット必要なのか…。
561 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/11(水) 23:16:09 ID:cN8AvWOA
1〜2日で納品されたら、イエローでボディ買うかな 真っ黒なボディにしてみたい
RRなかんじだから運転むずいだろうな
563 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/12(木) 00:02:03 ID:W6PBt+Xr
TamTamで2.8A(≒21W?)流せる370モーター見つけたけど 買い?
>557 4WDだからあと2本要るって事じゃないの?
>560見落としてたスマソ
566 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/12(木) 04:13:47 ID:W6PBt+Xr
これギア比いじれるのかなぁ
567 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/12(木) 04:26:49 ID:W6PBt+Xr
回転型のモーター欲しくなるなぁ
>>556 うれぴーって、何かなつかしいなw
そういえば「ピューっと吹くジャガー」に「ウレPマンモレス」って奴がいたな
569 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/12(木) 19:52:27 ID:W6PBt+Xr
ギア比変更と回転型モーターで50km/hだすのはむりかなぁ
ブラシレス+リポで100km/h出したって言い張ってた彼は元気だろうか
100km/hは無理でも 50くらいだったら3セルリポでいけそじゃね
オプションのダンパーなのですが5000円くらいするアルミ製のヤツと1800円ぐらいの 組み立て式(プラスチックだったかな?)CVAダンパーがありますけど、どちらがオススメ ですか?また性能等の違いはどうなのでしょうか?
>572 見て格好良いのはアルミ 性能は大差ないw
仕事の帰りにSラジ行ったらGTOが普通に並んでたけど、他の店でも同じなのかな? 箱が長いように思えたのは自分だけかな?
>566 カワダのコンバージョンの事? だとすると、64ピッチのギア使用なのでOK。 HPから、説明書落とせるよ。
577 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/13(金) 08:49:42 ID:J0ZVfMLI
>>573 お前なんか標準装着のダンパーで十分だ。
性能の違いに気付けないお前が哀れ過ぎる。
ラジコンやめてしまえ(^-^)ワラ
288GTOのインプレキボンヌ といっても週末は全国で雨だから厳しいか?
また誤植かw
ちょっと教えて欲しいんだが、モーターをSPTにしたらスリッパーは締める方向で調整すればいいんやね?
>581 路面やグリップの具合いで変わる
>>582 パワーが上がれば締めればいいってもんじゃないのはわかるが、加速で滑らない程度に締めればOK?
緩めるって事もあるの?
>583 グリップが確保出来なくて、パワー入れても巻くばかりの時は ちょっと緩めてやると扱いやすくなるよ。 デフは緩みやすくなるから締め気味がいいけど
>>584 あぁ〜なるほどねぇ。
デフ締めるってのは具体的にどうすればいいんでしょう。左リアのユニバあたりをいじるんだよね…だがどこを締めればいいかわからない。
左リヤのユニバを外して1.5mmの六角レンチで調整
>>586 時計まわりでいいの?あとどれぐらい締めるかだけ教えてm(__)m
今ちょっと走らせたけど速くなって感動♪
どんだけゆとりなんだ 少しは自分で考えろw ボールデフの調整はロックするまで締めて1/2〜3/4回転ぐらい戻すってのが基本。 あまり締めすぎると、樹脂製のデフカップのナット部がバカになるので注意が必要だ。 まぁタムギアのボールデフは安いから、一個ぐらい潰して交換した方が 中のメンテも出来ていいかもw
>>588 知らないものは考えられないだろ。
まぁ調べろって事やと思うけど。
でも教えてもらったおかげで調整方法がわかりました、ありがとうございました。
590 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/13(金) 22:22:24 ID:bulBrxrC
ブラックポルシェレプリカ作ってみたんだがうpして欲しい人いる? 言っとくけどタムギアに味付けしただけでよ
>>591 バギチャンのホイール何使ってるの?フォックスの銀色みたいに見えるが。
>>592 そうくると思った。
仰せのとおりフォックスの金メッキです。
実はあれ、あのクロームメッキの上に色がついてるだけ。
ラッカーシンナーに金色面を漬けとけば拭くだけで取れますよ
今元祖の要素もプラスして実際のバハバギーっぽく仕立ててるんでね
>>594 クレオスのラッカーシンナーでリムーブするよろし
剥がしたら上にクリア塗っとくとなおよし。
俺も後で塗るつもり。
大きいピニオン(18T)使うと ギアボックス内にモーターの穴を通して 細かい埃が入りまくるんだけど対策ネタ既出? FOXでオフ走りまくった後、スパーカバー開けたら上記のようになってた。 うちはもう対策してるけど
>>594 一応補足しとくけど
クレオスシンナーに漬けるときはホイールの半分くらいまでね。(表側だけ)
全部漬けるとメッキ面溶けるかも。
あとバギチャンに付けると前輪ホイール裏のリブのボッチがFナックルに引っかかるから
ボッチも全部削り落として。
>>596 気付いて無い人は気付いてないんじゃないかな?
うちも既に対策済み
対策方法教えてけれ。
>>599 たいていの1/10キットは540にピニオン側に付けるボール紙の
プレートがある。あれみたいな感じで370モーターのサイズに合わせて
適当な紙からモータープレート切り出しやいいだけ。
必ずダート走りまくると中が埃だらけになるんで何じゃそりゃって
思ってたらモーターの穴から入ってた訳で。
>>600 サンクス。 早速やってみる。
他に何か、「こうしたらよくなる」的な裏技?があったら教えてけれo(^-^)o
>>601 >>591 の上写真黒ポルシェみたいなのもあるな(あれ俺の)
後輪も60Dファイバーモールドに履き替えて実車ぽくしてる(既出?)
あと下の画像みたくFOX金メッキ色落とししてクロームメッキとか
あとデフジョイントやホイールアクスル支持してるベアリングをラバーシールに
換えるとか。ホントに細かいとこだけど
話ぶったぎるが、バギチャンのSCタイヤってダートでもグリップの上昇感じる事が出来ます? ダートならほとんど差無いのかな。
なんつーか、正直、、 まぁいっか、こういう事は黙ってたほうがよさげだ、、
ごめん、タイヤについてのレスじゃないんだ。 オレの書き方が悪かったね。 タイヤはダートでも意味はあるんじゃないかな?
>>606 俺の質問が馬鹿すぎたならすまん。
今タミヤの商品ページ見たら、ダートで抜群のグリップ力って書いてあったし効果あるみたいね。
確かにグリップは上がるんだけど、リヤの上がり方に比べて フロントの上がり方が大きいので、子蛙のタイヤのセットのままだと巻くようになるね
>>608 子蛙のタイヤのセットのままだと巻くようになるね
↑この意味がよくわからない。
ホンヤクコンニャク 子蛙のタイヤにあわせたセッティングのままだと
>609 前後SCにしたら巻きやすい で、フロントのみバギチャンノーマルのインナー入り作って試そうと思って準備はしたんだが 今週ずっと雨でなぁ…orz
>>612 完璧に理解しました。
また試した結果レスして下さい。よろしく〜。
パチッ デジタル投稿が更新されてて、その中でタムギアポルシェがあるんだけど あのポルシェは化け物か!ライトが格好良すぎて目から汗が…(´;ω;`)
パチッデジタルの投稿年齢をみると先行きの不安をおぼえる。 スレ汚しスマソ
雨降っててつまんneeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!! まぁタムギアに限ったことじゃないが、雨だとテンション落ちるわ
GB-02の第二弾はまだですか?
>>608 それって子蛙にもともと付いてるフロントタイヤのグリップがダートでは低いから余計にそう感じるんじゃない?
バギチャン持ってる奴は最初からフロントもそこそこグリップあるからSCに変えてもそれほど違和感無いかと思うが。
ダンパーについて聞いたものですが、大方の見解はアルミ製のほうが高性能でOKということでしょうか 初心者でおそらく違いがわからないだろうと、とりあえず組み立てのCVAダンパーを購入しました。 部品細かくて結構組み立て大変ですね、でも面白かった(≧∇≦)b 標準ダンパーと比べてかなりの衝撃吸収性がありそうでこれは期待できそう! ただここの所雨でまったく走行できずストレスたまりまくり、早く走らせたい(´・ω・`)
>>619 高性能というかダンパーそのものの構造が違うです。
エアレーション(Aeration)=「空気にさらす」という意味合い(だと思います)
で、CVAみたくダンパーケース内に空気を入れない様に注意しつつ密閉する
と違って、エアレーションは空気(気泡)も利用するの構造(だったと思う)な為、
CVAの逆で神経尖らせて組立てなくても楽に組立てられるのが利点でしょうかね?
実際双方とも所持してますが実際エアレーションの方が組立てやすかったです
エアレーションとCVAの「ダンパー」としての性能差は全くわからないので
そこら辺は知ってる方にレスして貰いたいところですが。
値段差の大半は材質の差だと思います(それでも高すぎの部類ですが)。
>618 バギチャンはフロント周りが全く違うから比較できない
>621 何も考えずに気泡全部抜けるまで待てば良いCVAと違って エアレーションは4本を同じ状態に揃えようとすると大変だったりする。 1/12みたいに1本だけなら気にしないで楽に組んじゃうんだけどね。 ・・・って、タムギアでそこまで徹底しなくても良いか。
ごめん、>620宛てだった。
左タイヤだけ異常にぶれる…なんだろ? 組み直しても治らないわorz
>624 アクスル曲がってない?
アスクルの曲がりを確かめる方法あります?
あ、すんません。左右組み換えてみたら原因はタイヤだった。 おかしいなあ…何が悪いんだ…
ホイールのバランスが悪いorホイール側のハブ?の嵌るところが歪んでたりとか?
ハブは左右組み換えたんだけど関係無しorz タイヤの接着がよほど悪かったのか…不良品だったのか…
630 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/15(日) 20:01:16 ID:t6tZAQLM
フェラ画像まだ?
CVAダンパーを黒染めしてみた。 テラカッコヨス。 でもノーマルくりそつに見えなくもない。
バキチャンのフロントにフォックスのリアホイールはまる? 加工がいるんかな?
>>632 アップライトのタイロッドエンドアームに引っかかる。
試しにバギチャンリアホイールはめてみれ
>>627-629 多少ブレる程度なら問題ないのでは?
俺のもあるし。
派手にガクガクするくらいブレてるの?
曲がってねじ込まれてないか、ホイールハブが曲がったままはまってる
てのもありうるな。
ハブの当たる面が傾いてる、ホイールのハブ受けにバリがないとか
チェックするよろし。これだけやってもだめなら交換ね
>>634 ぶぅーわぁぁぁってブレて、AWグリスがサスアームとかに飛び散るくらい…
デザゲホイールにバギチャタイヤ付けてたらなっちまったorz
デフォに戻すと大丈夫。だからタイヤかホイールなんだと思う
戻したら? タイヤとホイール接着してないのか? それだとブレて当たり前だぞw
バキチャンにフォックスホイール&バキチャンSCタイヤ装着。 フローリングで走らせたけど、かなりグリップ上がってる。SPTに変えてから、雨ばっかりで、まだ一回も外で走らせてない…。
タミヤオプションパーツのレーシングダンパーステーを使うと どれくらい車高が下げられますか? タイロッドが水平くらいでしょうか?
車高を下げたいならショートバネを買え
>>635 となるとタイヤ全体が膨張する感じ?
トレッド面膨張するならこれデフォ。
ファイバーモールドみたいにベルト入ってないからね。
タイヤ接着してないなら接着。
バギチャンソフトコンパウンドならインナーが中で千切れてるか接着し忘れも考えられるね。
SCタイヤって最初からインナー詰めてあるけど、ありゃ棒状だったんだな。
一回接着せずリムに装着して、インナー忘れに気づいて再度外してみたらリング状態
じゃ無かったわけで。接着前で良かったよ。
意外と見落としやすいから気をつけたほうがいい
>>620 さん
ダンパーの件丁寧なレスありがとうございました。
なるほど、確かに実質3倍近い値段の差は私には見た目以上の体感はできなさそうです
RTRのマイティフロッグをノーマルで遊んでます。 パワー不足な感じがしたのでモーターをSPTにして、ついでにバッテリーも買おうと思ってるんですが インテレ1400+SPTでランタイムどれくらいですか? それ以外はノーマルです。 近所の公園(フラットダート)で走らせてるくらいです。
>>642 ランタイム気にするくらいならインテレ含めバッテリー何本か持ってたほうが良いですよ。
インテレでも長いと感じる場合もあれば短いと感じる場合もありますし
>>644 こないだSPTにして1300mAで全開走行した所、20分ぐらいだったかなぁ。
休み休み走らせてたからよくわからんけど。
いずれにせよ1/10に23T入れるよりか燃費は良いと思われ。
そだ、パーキングみたいなトコだとバギチャンリアのソフトコンパウンドが 結構長持ちしてそこそこグリップもしていいですね。 普通のピンスパイクだとすぐ無くなる。←デザゲ+SPTの場合
>>636 >>640 いや、接着はした。インナーは入れてないんだが…
これって入れなきゃ駄目なノリか?もしかしてorz
>>646 ノーマルのバギチャンタイヤならインナーいらないが。
デザゲホイールにスペアで売ってるバギチャタイヤ付けただけなんだが… もとのタイヤにしたらブレは無い。しかしもうツルツルだしな…バギチャタイヤが好みだったんだが…なんなんだろ
>>648 結局そのデザゲホイルが歪んでたんでないの?
フロッグのと同じだから潔く買い換えるよろし
成型不良品なんて無いもんじゃないからね
(´・A・)だーよな くそう。ホイールとタイヤ無駄したorzまぁ安いからまだ楽だけどwさんくす!!
みんな、普段はどこで走行させてますか? 休日とか明るい所で子蛙を走らせたいのだけども、 公園とかだと子供がたくさん寄ってくるし・・・ 走らせる所が無くて困ってます。 お勧めのスポットを教えてください。
>>651 休日なら、自分は河川敷。
街にある猫の額ほどの広さの公園じゃなく
糞広いので誰かが居ようとあんまり気にならない
狭い敷地でやるから変に(自分も周囲の人も)気にしちゃうんだと思う
そちらがどこに住んでいるかによって、このレスは意味無くなるんだけどね。
公園ドライブで「けんうん」踏みそうになった俺が来ましたよ
>>651 広めの公園だけど人の居ない早朝とか夕暮れ時の運動競技場とか。
海辺の岩場とか面白いね。クローラー向きなのか?
あとは4〜6月しか開かない広大な駐車場とか。
やっぱラジコンだけじゃなしに
こういう趣味ブツで他人に迷惑は掛けたくないってのはあるね。
>>652-654 レスありがとうございます。
河川敷はいいですね!
今週末にでも行ってみます。
オンロードで遊ぶなら人気の無い駐車場ってところでしょうか。探してみます。
昔みたいに土の山がつんであるような空き地って無いんですかねぇ。
もう、20年近く前の話ですが地元の空き地で勝手にラジコンコースを作って遊んでいました。
ナツカシス。
656 :
652 :2007/07/18(水) 12:26:43 ID:ZaPBQDcy
>>655 あ、オンのケースについては書いてなかったですな。
オンの場合は近くの体育館の駐車場
平日は駐車場の1/3しか使われて無く、残り2/3は車両進入NGになってるので
そのエリアをほぼ貸し切り状態で走っております。
週末や何かイベントあったらその2/3のエリアは駐車場として解放されるけど
イベント以外の普通の週末でも全然1/3ぐらいガラ空きになってるので
人気気にせず、走らせておりますよ。
ただ、広すぎてタムギアじゃ勿体ない広さだったりします。
あともう一つはローラースケート場
見た感じが普通のRCサーキットで使えるぐらいの広さとコースレイアウトですが
これが全く使われてない(´_ゝ`)
ローラースケート向けに設計されてる為か道幅が
若干幅広で1/10でも大きすぎるコースかもしれないけど
ここも利用させて貰っております。
ちとスレ違い気味、すまぬ。
リポ付けてる人いたらインプレ頼む
>>657 enLipo Black 2200mAh2セルを子蜂に積んでる。
モータは enPower24CAR-4900 で ESC は CyberRacer30A。
タイヤは前後とも1/10用でピニオンは11T。
サイズ的にはバッテリースペースに無理してギリギリ収まるサイズ。
インテレクト1400mAh 比較で充分体感出来る位パンチはUP。
容量増加してるんで走行時間も1.5倍以上に。
個人的にバランス充電器は必須だと思うんで初期投資はそれなりに必要だけど
それに見合うメリットが感じられるならお勧めかな。
運動場とかでオフ走行するとタイヤ痕が残らないかい? 昔1/8バギー持ってたときに市営球場とかで走らせた際、かなりタイヤ痕残ってしまい 苦情怖くてやめた
そら1/8バギーならそういう苦情も解るがw タムギアなんてミニ四駆みたいなもの。心配無用よ^^
>>661 走らせ方によっちゃタムギアでもかなりタイヤ痕残るぞ。
公園でバーンアウト&定円スピン掛けまくったらQマークくっきりw
荒れ放題の公園だから何ともないがね
663 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/18(水) 23:51:31 ID:jd6qGfkK
ワイルドボアをオフで走らせたら、がら空きボディから砂埃等が入りえらいことに… まあオフなので仕方ないといえばそれまでなのですが、ボア所有の方はどの様な対策をしてるんですか?
子蛙のボディをインナーボディで使えばいいんじゃない?
665 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/19(木) 15:08:26 ID:/TiPMWLu
>>668 なるほど、サンクス
しかし固定は出来るものなのかな?一度ためしてみます。
666 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/19(木) 15:09:26 ID:/TiPMWLu
>665 俺のこと?
なんか上のほうに新しい問題もあったのでwikiにうpしといた。 モーター周辺の防塵、GB-02のバンプステア、ホイール対策とか
670 :
669 :2007/07/19(木) 23:11:04 ID:6HPODQb1
まとめwiki書き足した者だが、あれ勝手に編集しちゃ駄目だったのかな? だとしたら管理人氏、大変申し訳ない。
今まで使ってたトリを忘れたので別のトリで、
>>670 書き足しthxです。
タムギアの話なら
好きに付け足してよろしいですわよ。
GB-02 フロントサスペンションセット 8月25日(土)ごろ発売 ってタミヤ新製品案内に書いてある。。。 これって、ノーマルの補修パーツなのか、強化品なのかわかる人いる?
673 :
670 :2007/07/20(金) 00:38:19 ID:yR9tpUal
>>672 単なるGB-01→GB-02コンバージョンキット
欧米への輸出もあるから嘘表記する訳ないし、
そもそも強化なら「強化」と表記されてるはず。
元祖バギーチャンプには「バギーフロントサスペンションセット」の名前で
補修パーツとしてFブロック丸ごと出てるってのがあった。
バギチャンのFエンド見て思ったんだが、 2本のアームの付け根、Fバンパーの後ろ部分に スタビライザーをホールドするらしき出っ張り(フック状)があるのが気になるな。 Fバンパー取り付け部分にも、スタビをマウントする切り欠きがあるし。 今後スタビも出るんかいな?
>>675 レーシングダンパーステーにも思いっきりスタビ用らしきスリットandパーツついてたよな。
1/10のスタビを流用してみたけど、スリット幅狭くてが合わないんだよな。
いずれ出るんだろうけど、いくらタムギアだからってあの細いスタビで機能するのかなぁ
バギチャン、下手にコーナー突っ込むとオーバーステアに移行しない? 前後ソフトコンパウンドの所為かもしれんけど。 トレーリングサスはロードトレース性がスムーズな反面、コーナーに弱いと 聞いたことがあるな。 何とかしてあのスコピorトマ系のセミトレ式に改造できんかと考えてる
>>676 You!ピアノ線で作っちゃいなYO!
タムギアホーネットの足をいじりたいのですが、 LYNXか何かのオレンジ色のスプリングオイルダンパーがあるそうですが、 ご存知の方教えていただけますでしょうか? タミヤ純正のオイルダンパーは色合いが味気ないので・・・ 性能的に大きく変わるなら考え直しますが。
>>680 スクエアのアルミダンパーもオレンジバネやね。アルミ部は青。
スクエアアルミをバキチャンに装着してみた。これって最初からオイル入ってた。 アルミパーツでかためたバキチャンとの見た目の相性はかなり良く、マシンの挙動もかなり良くなった(≧∇≦)
ようするにオイルが入っていて嬉しかったって事ね?
>オイルは入っておりませんので、#150前後のやわらかいオイルをご使用ください。
子蛙にチタンビス使ったんだけど、2.6×12mmが2本余った… 他車種(子蜂とか)では使うのかなぁ?
>>685 それはLYNXの事だろ。
スクエアのアルミダンパーには最初からオイル入ってます。
最初から入ってるオイルなんてスグ捨てるだろ
昨日の話だがフェラーリ288GTOを買った。 14ミリのホイールベース延長はどうなんだろうか? また組み立てたらレスするよ。
690 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/22(日) 07:29:01 ID:dAKSDYR4
@12とかちょっと前の1/12のQDのボディってGT−01ポルシェに使えないかな? ホイールベース合わない?
おはようございます! 部屋で遊ぶのにタムギアGB-01と思ってます。 エスペックSPをM11+AMモジュールで動くでしょうか? すみませんご存知の方教えてください
動く ただしメーカーの保証は無い 自己責任でどうぞ 安心して遊びたいなら受信機だけFMにしろ タミグラもOKだしw
>>692 691です。
レスありがと
GB01ちょっと青く染めて部屋で遊びますねw
でもジャンプさせたりしたらサスアームとか折れそう・・・
ノーマルだと折れるほどのジャンプなんて…。 ジャンプが楽しそうなモーター使うと足回りどころか駆動系までイカれるし。 まったりポルシェに移行しちゃったぜ。
>>693 サスアームは折れないけど、ダンパーのシャフトは曲がりやすいので、
よくぶつけるようだったら、バンパー付けた方が良いですよ。
696 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/22(日) 16:39:20 ID:djfXo8WX
フォックスの黄色いダンパーが欲しいんだけど、パーツ購入出来るかご存知でしょうか?
>695 あんなもん付けても無駄ですぜ… orz >696 ダンパーとは呼びたくないなぁ…。 それはさておきカスタマーから取れるんじゃね?
バンパーは無駄ではないよ。 アレ付けてフロントシャフトeリング紛失が無くなった。
699 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/23(月) 08:13:14 ID:wNbxXzYw
なむなむぶらしれすにいんてれ7.2を2つを直結すると扱えないホドのパワーか゛! 漏れはこれをやってフラピニオンドロドロに溶かすますた
バギーチャンプのタイヤをSCに変えたら、カーブで前輪が小刻みにはねるかよるになりました。 ダンパーはエアレーションでスプリングとオイルはエアレーション標準を使っています。 オイルを何番位にしたら良くなるか分かる人おしえて下さい。
ジャンプさせてたらモーターの磁石が砕けたのですが(泣
皆、サイズを忘れてないか?
703 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/23(月) 13:56:59 ID:87SYB7A4
まぁ、サイズを忘れるくらい楽しい事は事実だね。 ちなみに比較的フラットなダートで、コーナリングの時に リアが巻いてしまうのはタイヤかな? リアにブロックタイヤを二山切ったやつ、フロントはノーマルリブタイヤ。 前後ともチャンプタイヤのほうがいいかな?
リアサスを少しやわらかくするとオーバーを抑えられると思うよ。ジャンプすると腹打ちするけど…
705 :
703 :2007/07/23(月) 20:51:12 ID:VLM7Rnba
>>704 レスサンキュウデス。
リアを柔らかくすると、リアがブレークしやすくなってオーバーにならない?
ノーマルダンパーだとスペーサーで硬さを変えるしかないよね??
実車みたいにアブソーバ自身の減衰が調整できるダンパーセットってありますか?
上に出てたみたいにオレンジとかキイロのダンパーで。
スペーサーかねじで自由長を変えられるのは、エンルートでOK?
>>705 ノーマルダンパーなの?CVAに付け替えたほうが良いよ。
サスが硬い軟らかいとかより跳ねちゃってダメでしょ?
707 :
706 :2007/07/24(火) 09:26:18 ID:pN95ydBN
そろそろスピードに不満を感じて来たのでブラシレスの導入を考えています。 エンルートやナムナム等があるようですがオススメや使用感想を聞かせて頂きたいなと思います。 導入にあたり、足回りの強化もオススメあればよろしくお願いします。
709 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/24(火) 19:26:50 ID:MNdOr09b
初歩的な質問なんですけど、純正バッテリーの充電時間は8〜9時間と書いてあるんですが、この間の1時間が曖昧なので結局は8時間するか、9時間するか、間の8時間半か、どのくらいしたらいいんですかね?
>709 8時間半で良いよ。 純正は細かいことを気にしても疲れるだけだよ。
>709 付属の充電器は窓から投げ捨てて ちゃんとしたオートカットの充電器買ってこい。
>>709 窓から投げ捨てる前に、バッテリーを接続させるコネクタは切って持っておいて
ACアダプタ側を投げ捨てようね。
待てよお前ら! 走行出来るのをが確認したら付属のバッテリーも投げ捨てていいだろうがw
714 :
713 :2007/07/24(火) 20:45:35 ID:JkHJjIyz
ごめんニッカドバッテリーだから自治体の取り決めに従ってリサイクルしてね。
ワイルドボアのスポチュンSPTの仕様なのですが、校庭などの小石が多い低ミュー路 ではすぐに巻いてしまいます。 ゆっくり走れば問題ないのですが、コレは腕?セッティング?タイヤ?
タイヤは選択肢無いから除外するとして、リヤを柔らかくするとか キャンバー増やすとか、車高下げるとか、舵角減らすとか やれることは色々ある
モノショックにしてる蛙があぷろだに上がってるけど、これってスタビはどうしてるの?
>>708 何が知りたいのか漠然としてるんで一般論で。
enRoute も Powers もセット購入なら取付は難しくない筈。
ピニオンはアルミなりジュラなりに交換すべきだけど、受信機は当面ノーマルでも
ノーコン出まくりなんて話は殆ど聞いた事なし。
バッテリーも既にインテレクトやGPなんかを使ってればそのままでもOK。
リポにすればよりパワフルにはなるけど、投資も必要だからお好みで。
両メーカの特徴は enRoute がアウターロータで Powers がインナーロータなんで
ゼロ発進は enRoute の方がトルクが厚い分安定してる。
走り出してしまえばどちらもKv値なりの走りはしてくれる。
足回りはオイルダンパは必須。出来れば LYNX なんかの3mmシャフトのダンパが
強度的には安心。サスシャフトについては消耗品と割り切る必要あり。
タイヤは路面にあったものを用意しないと満足に走らないんで、場合によっては
1/10を加工して使うとかって事も必要。
718さん 解りやすい説明ありがとうございます タミヤCVAダンパーとアルミピニオン、GP1300は使っているので、値段の安いPowersのモーターアンプセットを注文しました あとはタイヤですね、Mシャーシ用を使うより加工して1/10の方がいいのかな ダンパーは様子見て購入を考えます 駆動系も強化品入れた方がいいですよね?
721 :
718 :2007/07/25(水) 21:06:23 ID:2PrJD1C9
>>719 Powers だとインナーロータなんでKv値にもよるけどピニオンは小さめにして置いた方が
神経質さが出なくて良いかと。取り敢えずは手持ちの一番小さいピニオンからお試しを。
タイヤはオンならMシャーシ用そのままで問題無いけど、オフはホントに路面次第なんで
タイヤチョイス自体を楽しみながら色々試してみるのが吉。
ダンパーはCVAが入っていれば、ぶつけたり派手なジャンプしなければそんなに破損は
しないんで、不満が出た時点で余裕があれば検討を。
駆動系はデフがノーマルなら enRoute のサイトでも紹介されてる LYNX のデフカップ
ジョイントリングを入れるのがお手軽に出来る対策かと。ただし、1/10用のタイヤを加工
無しでそのまま履いたりするならデフとユニバはスチール化して置いた方が安心。
田宮のイベント限定販売商品の中にあった >1/12 スポーツカーボディセット 2,940円 ってなんだろうか、詳細知ってるひといる? 他にもツーリングカー用セダンボディとホットハッチボディってのがあったんだが車種が気になる・・・
>>722 前にも売ってたけど、レーシングマスターの280Zって聞いたよ。
間違ってたら許してくれ
オイルダンパーのオイルがボディ、ダンパーのスプリングなんかについてベトベトしてる時って、どうやって(何で)落としてますか。 オイルダンパーに交換してからやけにベタついて困っています。買ったばっかりなのに漏れてるのか…。 それともオイルダンパーってこんなもんなん?
バスマジックリンいいよ! 原液スプレーしてすぐテッシュで拭き取る。 俺は昔からこの作戦!
夏休みだなぁ
>>725 バスマジックリンっすか!
スプリングなんかにもスプレーしちゃって大丈夫?
足回りの細かいところ(ベアリング部とか)はやばいよね?
>>727 大丈夫だよ! 実際お風呂の塞に付いてる鎖、傷まないでしょ?
ベアリングは油差しとけば問題ない。
(・ω・)無難にクリーナースプレー買えばよい
>>729 アレはダメだよ! プラッチックを傷めちゃうもの!
ゴムも傷めるからタイヤとかOリングも駄目になっちゃうよ!
>>730 じゃあバスマジックリン買って帰ります。
ありがとうございました!
>>731 正解!
クリーナースプレー買うなよ!
潰れるから!
だまされるなよ
あんまりからかってやるなよ・・・ >731 もう手遅れっぽいけど一応な 今はゴム、プラスチックを犯さないクリーナースプレー売ってるよ(てかRC用はエンジン用以外は殆どそう) 缶に書いてあるから注意書きよく読んで選んでね。どこのメーカーのでも大して変わらんから バスマジックリンはあんまりいいことないと思うよ。そもそもが人間の皮脂や蛋白質を溶かすのが主眼だからシリコン他はそんなに落ちが良くはない ベアリングには確実に良くない。グリス溶かして水気与えるから内部から錆びさせてる様なものだからね 普通のマジックリンは良く使うけど、バラしてビスとかベアリング等の錆びる可能性の高い物は洗わない ダンパーシャフトもボールエンドとかピストンの隙間に水入るから完バラしないとそこから錆びる可能性がある ま、気にしないならそれでも良いと思うけど、もし気になる人でやっちゃってから後悔しないためにも一応書き込んでおく
(´A`)俺べつに騙す気なかったが…だいたいマジックリンは何で洗い流すんだよ
>>733 >>734 で俺はいったい何を使えばいいんだ。
パツクリは何で落とすの?スプレーしてふくだけ?
心配ならタミヤ謹製RCクリーナースプレー使っとけ。
うん。それが一番無難よな。
739 :
733 :2007/07/26(木) 23:22:58 ID:EeDdKWFg
>737 パーツクリーナーは揮発油だから落す必要はないよ
噴射の圧力もあるから、砂汚れ吹き飛ばすにも重宝
そろそろKAWADAのレポよろしく
>>741 バスマジックリンの噴射でも汚れはきちんと落ちますよ!
洗い流す手間、拭く手間、安心度を考えたら、間違いなくパーツクリーナーだろ。
実車用のブレーキクリーナー使ってる自分は負け組ですか?
サーキットに行くと何故だか皆D2のブレーキクリーナーを持ってる不思議現象が確認されてる
>>743 マジックリンでモーター洗浄はできますか?
AWグリスが落ちますか?
まぁ使うなとは言わないが、色々考えたらクリーナーだよ。一番確実で無難
>743 オマイは何がしたいんだ?どこかの誰かの物が調子悪くなると嬉しいのか?
>>745 俺は金属部品にはブレーキクリーナー使うよ。BC9てやつ。
うちの会社の工場に行ったとき現場でも使われてたし、なんとなく安心感あるよ。ブレーキクリーナー
オリオンのモータークリーナーとかヨコモのタイヤクリーナーとか、 商品名に用途が謳ってあると何となく安心してしまう俺チキン。
2chの情報信じる方がアフォなんだからいいんだよ。
ブラシレスについて聞いたものです 本日届いたので取り付けして走行してきました 正直速過ぎるぐらいですね、14ピニオンで走行したのですが40`近くはでてるのではないでしょうか この速度でぶつけたら、かる〜くどこかしら逝くでしょうね(ノД`) でも今までとは考えられない速度で楽しいのも事実、なれない半田でやけどしたけど 色々と教えていただいた方感謝です。 1/10ホイール装着等加工がよくわからずとりあえずタイヤは純正のまま パワーズKV6000+アンプセット、CVAダンパー、カーボンダンパーステー(前後)、 アルミデフジョイント、アルミモーターヒートシンクの装備で走行しました。
BC9はノズルが折りたためて便利だよ 使い終わったBC9の頭を226に刺して使ってる。
>>752 40はすげいなwそれでコントロール効く?ブラシレスは欲しいんだが、コントロールがシビアになりそうでなぁ
>>753 ナカーマ
>>752 ブラシレスじゃなくアトラスモーター装着車だけど
先日、クラッシュしたら打ち所悪くて左側のフロント・リアのロアアーム同時にもげた
俺が居ます
>>754 まだオンロードしか走らせてないのですが、速度落とさないと曲がれないですねw
タイヤの大型化&グリップ力アップは必要そうです。
日曜日にオフ走らせてまたレポします。
>>752 速度無くても当たり所悪いと壊れますよね、スポチュンSPTのときにぶつけて
サスシャフトが曲がって抜けなくなった経験あります
今後はまず1/10のタイヤを何とかして付けるようにしたいと思います
ボアを所有しているのですが、バギーボディを使いたくなりフォックスの 組み立てボディを買いました 当然の事ながらボディマウントがあいません どのパーツを追加すればよろしいでしょうか?
フロント側はSG-18のダンパーステイセット リヤ側はOG-27のレーシングダンパーステイ
ホーネットにレーシングダンパーステーをつけたんですけど、 フロントのライト周りのポリカパーツとかボディ本体を とるつけるときに、かなり干渉するのですが、こんなものでしょうか? ライト周りのポリカは切り刻んで、ステーの土台にはまる様に 加工してるところです。 ボディの先っちょもステーの土台の間には入らないくらい きついのですが・・・ リアステーもボディの切り欠きに当たります・・・ 取り付けた方いらっしゃいませんか??
レーシングダンパーステイは元々そんな感じ 干渉するところは切るしかないね
>>760 ボディの先も細くしないと無理。
リアステーの干渉はボディのリアステーが出る穴の
両端の細い所をカットしたら干渉しないけど
そこまでカットしたら子蜂のイメージ崩れるので
リアステーは左右どちらか片方先に通してからクイッって引っ張りながらはめるがよろし。
というか子蜂にレーシングのリアステーつけてもダンパーポジション変えにくい(するとなるとカット必須)から
標準のリアステーのままがいいかもね。
763 :
760 :2007/07/29(日) 08:55:28 ID:b0MGpQjW
やっぱり干渉するのですか。 先端を切るのは、まだいいのですがリア周りは切りたくないですね。 ちょっと現物あわせで調整してみます。 オリジナルカラーにしたボディ、スクエアのダンパー、 フォックスミニの白ホイルなど一揆に変えたので、 走らせるまでに時間がかかってます・・・。
>>756 タイヤの大型化とグリップアップをするならトレッドの拡大は必須ですよ
以前子蛙にプロラインのボウタイとワイドリブ装着していたけど
ハイグリップでウィリー出来たけどコーナーで横転しやすくなったよ
ちょっと前にパーツクリーナーの事を聞いてたもんですが、RC用のパーツクリーナーって塗装面はNGってなってたんですけど、ぶっちゃけどこが塗装面になるのかわかりません。 アルミパーツは?フォックスのホイールは?マジでこのへんにも使っていいのかわからないんで教えて下さい。
夏だね〜
あー夏休みー♪
既出かも知れませんが、豆知識(?)。 GT-01のチタンビス+アルミピロによる重量減と ヒートシンクモータープレートによる重量増を合わせて -22gとなりました。
>>766 >>767 夏はわかったから早く教えて。
教える気ないならバカの一つ覚えみたいなレスはいらないから。
>>769 吹きかけたいパーツ目の前にあるんだったら
自分でやればいいんじゃね?
何でも聞くよりは自分である程度冒険しましょう。
教えて君の夏休み
あんまいじめんなよw マジックリンとかw 青アルミは一応落ちないから大丈夫。フォックスはメッキだっけ?メッキも落ちなかった記憶があるな。まぁメッキは自己責任でw 塗装面はボディ裏のことだ
>>773 > 青アルミは一応落ちないから大丈夫。フォックスはメッキだっけ?メッキも落ちなかった記憶があるな。まぁメッキは自己責任でw
>
おまえばかだろ?
パーツクリーナでアルマイト塗装やメッキが落ちるわけないだろ。
な〜にが自己責任だよ?
ば〜か(´Д`)
自信無いなら書き込むなよ
だからバスマジックリン最強だっつってんだろうが
>>774 俺、メッキは剥げたことある。
まぁブレーキクリーナー使ったんだけどね。
まぁブルーアルマイトは落ちるわけねぇよなw
GT01Dパーツについてる12_ハブで1/10がはけるらしいのですが オススメのタイヤやホイールはありますか?
夏だね
現状タイヤ困ってないだろ、もう。あとどこ走るかくらい書け。
だよな 何処走るかも書かないでお勧め聞こうとは片腹痛い
とこや3のFFフロッグすげー
アトラスFM1500を使用してますが、ニッケル水素でこのクラスなら他のバッテリーと性能に、ほとんど差は無いのでしょうか。 GP1300って値段が高いんですけど、性能いいんですか?
>>782 FMとインテはちと性格が違うというか
FMの方がなんとなくパンチがある方かな
GPはわかりません
>>783 インテレの方がパンチあると思ってました。
誰かGP使ってる人いませんかね。
785 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/07/31(火) 13:34:25 ID:/HtcHfO9
GPって1300のやつかな? 使ってるけど他のバッテリとの差は感じられない。 ヨコモの1400と比較。
>>785 あんまり差はないんですね。
ありがとうございました!
マジックリン → アルマイトがとれる ブレーキクリーナー → 樹脂が痛む ドライシリコンスプレー → 吹きつけてひと吹きすると幸せになる 油には油。シリコンスプレー吹いてちゃんとふき取ると いい感じでコートされて汚れにくくなると同時に樹脂パーツの劣化も防げる。
788 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/01(水) 14:27:16 ID:26xIjWWe
ForceMax1500よりGP1300がパンチがあるように感じた。GP1300お亡くなりになったけど 。FM1500も4個中2個死んだ。みんなセルが1個だけ死ぬパターン。 使い方が悪いのでしょうか、、、。
充電器が壊れてるんじゃないか?
790 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/02(木) 13:14:12 ID:4KDDcmGH
オイルダンパー装着記念揚げ
791 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/02(木) 16:02:25 ID:qoSs+Ak6
GT-01のフェラーリの 「パーツの組み替えにより...」 ってのはフロントのサスアームが前後逆ってだけ? 両方の説明書見てみたんだが他に探せなかった。 誰か教えてくださいませ。
サスシャフト部分のスペーサーの位置も違う
793 :
791 :2007/08/02(木) 18:00:20 ID:qoSs+Ak6
>>792 ありがとう。
安心してボディ買いに行けるよ。
S130Zの再販ボディをモデギャラで買ったのでタムギア買うことにしたw
結局どこのバッテリーがいいの?オレが買ったときはインテレとかなかったんだけど、いろいろありすぎて迷う。 多少のパンチより走行時間優先、モーターSPT、オフロードで使用。オススメ教えてください。お願いします
俺ならForceMaxだな。 カーボン柄で格好良いしwww
>>795 うちもそちらさんと同じスタンス。
その条件に「値段の安さ」を加味してインテレ使ってる
とは言ってもそんなに価格差無いけどね。
>>795 俺も同条件で走らせてるけどFM1500使ってる。
確かに見た目もいいしねw
GT-01カーペットコースでチキチキ面白いね。 ノーマルモーター使用。 バトルを長く続けれるから最高に面白い
>>796-798 ありがとう。2つ買う予定だったから、インテレとForceMax1つずつにするよ。
教えてくれくれ申し訳ないんだけど、教えてください。
ミニジーラモーターにしたいんだけど、やり方とかそろえる物がよく分からないんだけど、
画像付きで分かりやすく説明してるサイトがあれば教えてくれない?
コネクタ付け替えるだけだよ。当然要ハンダ付け。
GB-01の組み立てキットにワイルドボアのホイールとタイヤ履かせたらGB-01Tになるの? ワイルドボアが欲しいんだけど出来れば組み立てしたいんで教えて
>>794 280ZXのボディを載せたGT01も会場に展示してあるみたいだね。
WBの差も違和感無い範囲のようでタムギアへの搭載例も説明されてるとは。
>802 レーシングダンバーステイセットが必要
こないだホイールがブレて困ってた者でつw 結構ホイールセットの左右ブレって多いもんなの? もう一セット買ったら、やっぱり片方はブレてた。前回ほどじゃないけどね。 前回のブレない片方と今回のブレない片方を使って解決したけど、本来あんまり気にしなくていいものなのかな? RTRセットのホイールがよほどラッキーだったのか…?
>>805 気になるくらいブレてるの?
俺のお遊び用も最初は良かったんだが
ホイール打ちまくってるうちに段々ブレるようになってきてる。
ブレてた時はここに書く前に何かにぶつかりまくってたとかじゃない?
でなければ個体差とかね。
あとパワーありすぎなモーター使ってるてのは?
勢いよく回りすぎでブレるとか。
ブレは全部新品orz モーターはSPTだよ
>>807 ホイールハブが歪んでいるか
ホイールボルトが曲がっているか
まとめサイトのトラブルシューティング一通り目を通してみては?
前にも書き込んだのだが、左右のホイール、ハブを組み換えてみても原因は高確率でホイール。 よほど俺がハズレ引いてるのか、気にし過ぎかorz まぁ今回のホイールは前回の半分くらいのブレだったが
810 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/03(金) 18:57:09 ID:3Pk4IyMQ
>>809 貴方が足回りの仕上がりに拘るタイプではないかとみた
ひょっとして京商orヨコモ系でレースでガシってる人?
俺もSPT積んだお飾り用バギチャン持ってるけどあれもブレるよ
アルミハブ入れてるけど。
てか普通に走行するなら気にする必要ないし
ハブ部分が1/10みたいに一体になってるタイプじゃないから
ブレが出やすいんだと思う。タムギアはあんま回転部精度良くないからね。
「タミヤRCバギーのすべて」でハイエンド的な書かれ方してたけど
全然そうでもない。レースでカリカリ的なコンセプトじゃないんだから。
あまり精度やレース指向気にするんなら他メーカーのミニバギー
買ったほうがよほどマシ
>>810 残念ながらw生まれついての田宮派。5歳で買ってもらったQDバギー以来15年、持ってるRC7割は田宮という自虐志向w
まぁホイール2セットでなんとか解決したから今は安心。
やっぱ気にし過ぎだったか。タムギアって意外に凝っちまうのよな。
その結果がこれかなw
>>811 そっか ごめんね
まぁあんまりカリカリ拘ると結局あれもだめこれもだめ
になっちまうから。楽しくいきましょうよ
その結果がかつてのバギー衰退と今のツーリング&ドリの状態ですから
>>809 正直、インジェクション物はゲートの付近と遠い部分で収縮の仕方が異なるので
回転する物に関してはバランスをとりにくい。
(それなりの精度は出せるんだけど回転する物はかなりシビアだから)
カワダのフィルムゲートなら精度が出せるみたい。
で、さらにタイヤがバランスを崩して下さるので、タイヤとホイールを組んでから
バランサーにかけるのがいいと思う。
おはようございます。 GT-01のフェラーリを組んでみたいと思っています。 OG-13エアレーションダンパーはポン付けできるのでしょうか? 何か揃える物はありますでしょうか・・? 宜しくお願いします
出来ます。
SPT積んでみたけどフルスロットルでスリッパが滑ってる感じがする、 出だしに気をつけて少し走り出してから急加速めに走らせてもやっぱり滑る 説明書に書いてあった1/8回転いないの調整じゃどうにも かわらないんだけどスッリパが滑らないように気を配り加速させろ ってことなのかな??
デフが滑ってる可能性もあるぞ
>>816 デフが滑ってるよ。
少し締めてみたらいいよ!出来れば緩まないようにネジロックするといいかも
819 :
816 :2007/08/04(土) 17:56:58 ID:WhgMy84H
>>817 >>818 原因はボールデフでした、軽く締めましたら滑らなくなった
二人ともありがとう!
GB−01用ダンボール製ジャンプ台作った。某サーキットに持ち込んで試させてもらおう。
822 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/05(日) 14:09:34 ID:ESdzpOKn
もっぱらノーマル370で遊んでるんだが(フォックスミニ)、 どうも標準のピニオンだとギア比高すぎじゃないかね? すぐ回しきってスピンターンしようとすると大回りする。 18Tに替えたら満足できるようになったが。
>>822 走らせる場所と好き嫌いがあるからね。
まぁ満足出来てよかったね。
ミニジーラモーターって、インテレ1400で大体何分走る? それに加えて、タイヤを変えようと思うんだけど、1/10サイズでオススメなタイヤある? 公園で、砂が載ったそこそこフラットな路面で走らせます。 オススメ教えてください。お願いします
F201の前輪を後輪に使えないかと買ってみた。 家帰ってからググって見たら結構やってる人いるのねー。 GB-01のリアホイールにはめてみたがタイヤの耳の形が違うので 普通にホイールの溝にはめるより縁のリブを挟むようにはめた方が良い感じ。 まだ走らせてないので何ともいえないが見た目は60Dより似合ってるかな。
>824 ボアタイヤでいいんじゃね? 10分程度は走ると思うが。 そういう質問ホント多いけど意味の無い質問だって自覚しろよ。
827 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/05(日) 23:02:28 ID:aBcMr10z
まとめWikiトラブルシューティングに 「セッティングに関する」の項があるけど あれは別に必要ないような気がするんだが。 てかあったほうがいいのかね
>>824 1/10用だと無難なのはフロントに Rib でリアには Hole Shot かなぁ。
うちの子蜂はリアに Step-Pin を履いてるけど。
ミニジラモータでこのサイズ履くならピニオンは 10T とか 11T にしないと厳しい。
タムギア、セイントドラゴンが出たら買おうと思ってるオレが来ましたよ。 他にも、エンペラーとかサンダードラゴンとかを2WDで出して欲しいんだが、 この手の車種ってRCで普通に出たことってあるのかどうなのか、 当時コロコロとかを読んでなかったオレには皆目見当もつかないんだぜ。 ファイヤードラゴンは、コロコロの読者プレゼントで、ボディのみだったと何処かで聞いたな。
アタックバギーはまだですか
新製品更新 09/15-タムテックギア 1/12 フェラーリ 288GTO(RTR) 09/22- GB-01 フロントホイール(メッキ) 09/22- GB-01 リヤホイール(メッキ) すくないス(´・ω・`)
サーボ代えたときに、ステアリング部分とサーボを止める所がなくなっちゃったんだけど、 なんて部品買えばいいの? タミヤカスタマーでしか買えないの?できればアキバで済ませたいので、アルミパーツがあればそれで・・・・。
>>834 J部品(カスタマ)か
SG.19 GB-01 ステアリングセット(スペアパーツ)でOK
サンクス。スペアで買えるみたいだね。 カスタマだと、他の放置ラジの部品も色々買っちゃいそうだったw
>>833 09/22- GB-01 フロントホイール(メッキ)
09/22- GB-01 リヤホイール(メッキ)
これフォックスホイールのクロームバージョンでわ?
俺がフォックス金メッキで「色落とすとこうなる」ってやった奴かw
5スポークのメッキじゃないの?
5本スポークだと思う。 子狐ホイールは「フォックスミニ」と区別して表記されてるからね。
そうなのかな しかしこんなのGBシャーシにつけてもあんましカッコ良くなさそうだね。
しかし新製品少なすぎ。タムギア売れてないのか?
売れてる売れてないは置いておいて スケールモデルやキッズ、1/10RCも総じて出す数少ないよね。 とは言え、今回のタムギアの新製品のラインナップ最初見たとき 「見捨て準備段階か?」と思ったわ。
新製品より復刻版の方が売れちゃってる現状があるからなぁ…
次の新製品は秋のホビーショーか?
>>844 走り重視で見た目ノッペラなツーリング/バギーのオンパレードばかりじゃ
そりゃもう誰も欲しがりませんて。
ユーザーの意向無視しっぱにした結果がこれ。
ここらへんでアタックバギー/ワイルドワンを出すべき。
>>847 1/10なら買うけどタムで出るならイラネ
カウンタックはまだですか?
>>850 俺はノーマルLP500Sがいいね
ウォルター・ウルフもいいけど。
OP買いまくって、スポチュン、ブラシレスやらタイヤとっかえたりして.. この先どんなに車種が増えても買う気がしねぇよ。 もう飽きたよ。 新しいシャーシか、このサイズで4駆早く出せ。
つ アルティマRB5
>>852 確かに飽きるね。
タムギアってノーマルモーターでチキチキ程度で遊ぶのがいいかも・・・
それなりにお金かけるならジェネティック等のMシャーシーのほうが
面白いだろうね
だからタミグラ仕様が正解なのさ。
だから乗せ換えボディを毎月でもどんどん出すべきなんだ
毎月‥ どのメーカーでも無理
モデギャラで出してる280ZがタムギアGTに載せられて飾られてるのを見れば 過去の遺産を手直しして売るだけでOKだろw ボディ込みの新キットじゃなくていいから シャーシキットとボディと別売りでガンガン出してくれよ、と思うね。
タミヤのオートディスチャージャー2が、タムギア用バッテリーに使えない理由は何故でしょうか? 単にコネクターの形が合わないだけか、それともセルの配置が他のバッテリーと異なるからでしょうか。 よろしければ、回答をお願いします。
>>859 タムギアの「純正」バッテリーが今のところニッカドしかないから。
オートディスチャージャー2はニッ水のみ対応(だったような)なので使えない。
非純正のタムギア対応のニッ水バッテリーなら使えますよ。
コネクタは自作するか変換コネクタを買えばつなげられます。
ごめんなさい、ニッカド、ニッ水両方使えたねorz と言うことで、単にコネクタが違うだけでNGって言ってるのだと思うけど 最後の行で書いてるとおり、変換すればOK。
>>860-861 素早い回答、ありがとうございます。
やはり、単にコネクタの形が合わないだけなのですね…w
>>862 紹介されたページを見て、愕然としました。
やはり、安い商品にはそれなりの理由があるということですね。
せっかく回答を頂いた所をすみませんが、別製品の購入を検討しようと思います。
まぁ新しいのもNiMH固定で使うなら、まぁいいんじゃね?w 古いので充分ってうのがFAだけど。
てか
>>859 のレベルならディスチャージャーなど不要と思うのは俺だけか?
嫌味じゃなくこのクラスのバッテリーならディスチャージャーなどなくても基本的な事知ってれば十分管理出来ると思うけど。
汚したくない気持ちとオフでガンガン走らせたい気持ちでいつも葛藤しながら走らせてる俺が来ましたよ。
>>866 でもタムギアは構造簡単だし小さいから掃除メンテが楽なので結構オフ走りまくり!
GPバギー持ってるけどメンテが大変すぎて盆栽状態・・・
操縦の腕は素人以下の私ですがオフのタムギアすっごく楽しいです
んで、⊂な感じのコーナーを∠って(わかり難くてすみません<かも?)リア流しながら曲がれるとき
あるんですけど、アレはどうやるんでしょうねぇ?30回に一度できればいい方・・・
スポチュンSPT+CVAダンパー+細かいアルミパーツ装備です
このスレにはスタンド使いワールドでもいるのか!? まったく動きがないぞ…。
ではネタ振りを。 スクエアのダンパーをつけたのですが、段差のいなし方が気持ちよくて かなり効果のあるパーツですな。 で、気持ちよく走り続けたいため、バッテリーを3本ほど買いました。 表面には1300と1400とか、書かれてます。 これって使い切らずに放置しておくとまずいですか? ニッカドは放電機で使い切るようですが、ニッケル水素は残しておくとか?? タムギアの小鉢で使用しているバッテリーの話なんで、大目に見てください。 あと、比較的硬い地面(もちろんダートですよ)ですと、ノーマルのピンスパイク 以外では、どれがグリップしますか? 今は、Mシャーシのブロックタイヤを詰めて使ってますが、リアの巻き込みとか、 フロントの入り具合が弱いような気がします。 モーターはスポチュンです。
870 :
869 :2007/08/11(土) 23:12:15 ID:vCqSD3/8
>>869 Mシャーシのブロックタイヤではなくて、一般サイズのブロックタイヤでした。
という事は一般サイズのピンスパイクタイヤを切り詰めれば、
硬めの路面でもいけるかな?
>>870 俺もスクエアダンパー使ってますわ。
タイヤはバギチャンSC使ってるけどまぁまぁいい感じ。
ニッ水は使い終わったあと少し充電→保管てか感じで使用すればいいかと。
>868 どんな世界だよw >869 ニッケル水素に関しては使い終わったらそのまま放置でOKだけど モーター回らなくなるまで使ったりしないように。 遅くなったと感じたらそこで終了。 それなら>871氏の言う少し充電もいらない。
どれを買おうか悩んでいるので、質問です。 バギーチャンプの新型シャーシって、蜂や蛙のボディ載りますか? フロントサスの形は、圧倒的に新型のほうが好きなので悩ましい… キット組むよりも塗装済み完成品のほうが安いっていうのも、悩みの原因。
まんまはのらないっす。レーシングダンパーステー取り付け時の様に 鼻っ面を切断しないとだめ。
>>873 バギチャンは悪路走破性いいけどバンプステア激しいよ。
まーステアワイパー組み替えれば改善できるけど。
あと前輪ホイールも無加工で付けられないのがあるし、後輪用の
太いホイールは前輪側には装着不可。Fサスもダンパーのレバー比が変更できない
など現状じゃ旧型よりセッティング性に劣ってる
余程思い入れがあるなら良いけど走行性能も求めるんだったら素直に
GB-01シリーズかワイルドボアにした方が良いよ。GB-01買ったって
後で出るパーツでバギチャンに出来るし
>まーステアワイパー組み替えれば改善できるけど >太いホイールは前輪側には装着不可 二つともkwsk
タムギアの純正バッテリーって何アンペアで充電するのが良いのかな? 純正のニッカドとアトラスのフォースマックス持ってるけど、あまりに 容量が違い過ぎて悩む・・。 しかも手持ちの1本は150mAくらいしか入らんし・・・まだ新しいのに。 他のは500くらい入るんだけどなぁ。純正バッテリー使おうと思うのが間違いですか?
純正バッテリーを使おうと思うのが間違いです。 ところでタムテックギアでランチボやモンスタービートルが出るのはいつですか?
一応充電の基本は1Cなので。純正の付属品でもそれを守ればそこそこもつ。
バギーチャンプにボアのホイール(前後)は付けられないの?
881 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/12(日) 19:39:53 ID:bu1pYbHr
>>876 >まーステアワイパー〜・・・まとめサイトに載ってます
このスレで上の方のレスに理由が載ってます
>GB-02のフロント側に太いホイール装着不可
これも本スレ上の方のレスで後輪側ホイールを前輪に付けようとして挫折した方が
おります
>>876 じゃあバキにボアタイヤはOKなんですね?
drxkDZ35はもう少し国語の成績を上げる必要があるようだ。
>883 同感
でバギにボアタイヤは付くの?
現物見ないで質問してくるアホが回答を得られると本気で考えているのか あるいは単なる夏厨による粘着なのか チャットじゃないんだから過去レス読め。
887 :
876 :2007/08/13(月) 01:45:34 ID:eIGXSmoM
>881 GB02改(タムギアAYKバイパー)には後輪ついてるっぽいから着くものだとばっかり思ってた 製作者氏は何かいじって付けてるのかな? ステアワイパーの方は最初見つからなかったけどFAQに書いてあったのね。足周りばっかり見てた 情報ありがとうね。参考にするよ
888 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/13(月) 12:55:12 ID:H/iDi1B7
ギアボックスのメンテナンスはどうされてますか? だんだん異音がしてきてるので、ばらしてグリスアップぐらいでいいのか、 ギアも交換しちゃうのか?考えてます。
バラしてから自分の目で見て判断しろよ、それぐらい。
ギア自体は割りと頑丈だからな。 オレは最初バラしてグリス全部拭き取って潤滑オイルにしたな。
ボディの色を変えたくてスペアボディ買ってきたが、あれってカットするの結構じゃまくさいな。 あれは何で最初からカットしてないんだ? 細かいカットが…
ゆとりだねぇw カットぐらいめんどうがらずにやれよ。 タミヤ以外じゃ穴も開いてないぞw
最近の人類にはカットも楽しめるゆとりが必要だと思います。
普通は無垢のボディ買う前に、カット工程すらwktk妄想しながら店に向かうもんだが
カットが面倒なヤツは塗装済のボディを使っとけ カスタマに頼めば手に入るし、大手のRCショップなら 独自にカスタマから入手して陳列してたりする。 自分の塗装を楽しみたいなら、カットぐらいめんどうがらずにやれ。
>895 ラジオタ以外の何者がここにいるってんだよw けど慣れるとカットもなかなかに楽しくなってくるもんだよ。
ボディのカット程度で文句たれるようなヤツは タムギアどころかQDあたりがお似合いさ、ってこった
ハサミやカッターも使うの億劫な椰子いるのか‥ タミャーの中の人も大変ね
だからXBとかRTRが流行るんじゃないの。 ボディカットとか組み立ての時間がないってヒトも多いからな。 仕方ないといえば仕方ないよ。慣れようにも組んでもヒマもなけりゃね。
今日、名古屋のモデギャラに行き、Zのボディを GETしようと思ってたら開店1時間の時点で売り切れ。 店員に、ないの?と聞いたら、本日分はすでに売り切れで、 後は明日に再入荷が最後だと。 しかたなく別のものを持ってレジに並んだら、目の前の男が Zのボディを10個ほどまとめ買いしてやがった。 くそーっ!俺にも一個分けてくれ!と思ったが、眺めてるだけで 終わってしまった。ほしぃー、あのボディほしぃー。
あれ、一人一個じゃないのか? …とおもったらモデギャラは、そう書いてないな 25,26日のSKLでやるサマフェスは一限なんだが
一限って書いてある ループするバカはいるだろうけど、一気に10個買うなんて事は出来ない。
東京会場は最終日までダブつきぎみだったけどなぁ
つまり名古屋には転売ヤーが多いと。
Zは個数制限無かったよ。
私は初日開店直後に入ったからその時点の話。
私は一個だけ買ったけど、目の前でステッカーを30枚くらい持って行く人がいた。
>>905 前回のポルシェも東京で余って名古屋で瞬殺だったみたい。
3レーシング製のGT-01用アルミF&Rオイルダンパーセットを購入した人いませんか? タミヤのエアレーション持ってるんですが、ショートスプリングを使用してもス車高があまり下げられないんですが GT−01専用設計みたいですし、それよりも車高落とせるのでしょうか?
>908 車高を落とすだけなら、ダンパー長を調整すればいいけど リバウンドも確保しつつとなると、スプリングを切る等の 対処も必要だと思う。 って、質問の答えになってないけど…。
遅ればせながら、FOXにジャイロ付けてみた。 本当に四駆みたいな走り方になるね。
912 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/16(木) 18:38:11 ID:UAHrlHTM
ジャイロってドリフトの出来ないやつが付けるあれかい?
嘘、大げさ、まぎらわしい
二駆にジャイロってちょっと前に流行ったじゃん。 D-BOXでなくてもラジコン用のジャイロセンサーはあるでしょ。
もう、夏期休暇も終わりか。 今年の休暇はタムギアを走らせたり、タムギアを壊したり、 タムギアを修理したりで過ぎたなぁ。
名古屋会場、フェアレディZ10個ほどだけど残ってたよ。 展示車に見慣れない4本スポークのホイールが付いてたんで何用か聞いてみたら 古いM用のスポーク部分を赤く塗ったそうで 入手は無理そうだけど似合ってて格好良かった。
バッテリー入れるところに貼ってある 銀色のシールが剥がれ気味になってきたんだけど、 あれって何とかならないの?
>>917 アルミグラスメッシュテープ買って
張り替えればいいと思うよ
>>918 そのなのあるって知らなかった。
早速、買いに行ってきます。
あんがと
>915 夏季休暇・・・ >916 あれは、タムギアフェラーリのホイールだって 池袋では聞いたけど。 見てるものが違うかもしれないから 違ってたらごめん。
>>916 >4本スポークのホイール
一瞬、昔あった4本スポークのアルミホイール履いてるのかと思ったけど
あれは既に赤く塗られてるから、どうなんだろうなぁ
と、行ったことない見たこと無い人がぼやいてみる。
>920 フェラーリのは5本スポークだね、見本の写真はそのフェラーリ用だったけど 実物が4本スポークの違うホイールだったから気付いて聞いてみたのよ。 その写真が無かったら違和感なく似合いすぎてて多分気付かなかったw >921 スポーク部分だけ赤くてリムはシルバーだった。 タミヤのHP見てみたけど、キット標準では同じ型の物は無いみたい。 オプションのアルミホイールになるのかな?
おぉ、コレだ・・・多分。
925 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/18(土) 21:08:09 ID:O5Y/3/5e
GB-01って舵残りしない? なんかステア切った後は、フロントタイヤが直進位置に戻らなくて ふらふらしちゃうんだよね。。。 純正サーボってこんなもん? アンプや受信機は生かして、サーボだけ変えるとしたらお勧めある? 小型サーボって初めてなので教えて!
>舵残り 弱いサーボセイバーも要因のひとつ。 3mm幅ぐらいに切ったグラステープをセイバー自体に 巻くと軽減する。クラッシュ時は切れてくれるので大丈夫。 でも、サーボが逝くかも知れないから、自己責任で。
バッテリーのことで教えて欲しいのですが、 アトラスの急速充電器MH7-835で 本体付属のバッテリーと純正オプションのバッテリーを 充電しているのですが、オプションのバッテリーを 充電している時に比べて、付属バッテリーを充電している時には バッテリーが熱くなるのですが、これって異常ですか?
異常かと聞かれれば異常だし、当たり前といえば当たり前、と^^; 付属品と別売り品は別物だから気にしなくてよろしい。 あと充電中バッテリーが発熱するのは割と当たり前。
フルベアリングって足回りの8個の他にどこにベアリングが使われてるんですか?
ギアボックスの中
ギアボックスの中に6個
説明書の分解図にも書いてあるし ギアボックス開けてみればすぐに判る
>>933 そんなあるの!?
今までベアリングの事は意識してなかったせいか、気付かなかった。家帰ってから探してみます。
937 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/20(月) 20:24:15 ID:wlbjM5WB
ど素人ですいませんがサンワからでてるMA-XSTART SETっていうの、バッテリー、モーター、以外の各メカ類はタムギアで使えますか?この先、TT01も買いたいと思っているので・・・。
サーボ・アンプは使えないと思え。
>937 使えるのは受信機だけ サーボはサイズが小型のを別に買え アンプは最低でもコネクタ付け変える必要あり TT01には問題なく使えるので、それはそれで置いといて タムギア用に買おう っていうかRTR買って送信機だけMX-Aを別に買うって手もあるw
940 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/21(火) 08:46:50 ID:FsLgcQp3
938さん、 939さん、 ありがとう。
四駆はまだー?
12
12月かね?
12ヶ月先かもw
あと2WD車を12車種出せば出ると見た
ほう、来月12日とは やるな、田宮
947 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/21(火) 23:14:21 ID:mEvEng9Q
GTってそのままダート走行可能? 何か手を入れた方がいい?
GBを手に入れよう
構成見る限りむしろダート用シャーシに見えるんだけどねー。 小さいからオフには向かないんだけどさ。
少なくともタイヤは何とかしないとダートじゃまともに走らないだろ 車高も上げてサスストロークも稼げれば、GBと基本は同じなので それなりに走る。
タイヤは問題ないかもね。今ならM車用のブロックタイヤがあるからな。
SCタイヤ履くだけで十分走れる
>>952 俺もSCタイヤ使ってるけど、オーバーステアにならない?
フロントのグリップが上がりすぎてるのかな。
こうゆう場合って何かの調整とかで、ましになったりしますか?
そうなると思ってリヤだけSCに変えた漏れがいる。 うちの庭だとSCよりラリブロ(内側ブロックカット)の方がよく走るから戻しちゃったけど。
スピードのると、ちょいステア切っただけで巻いてしまうんでorz これはデフ調整ではマシにならないの?
厨な質問で申し訳ないんだがSCタイヤってGT01のボディと干渉しないの? ポルシェ買ってフラットダート仕様にしようと思ってるんだけどポルシェに1/10用のホイルが 使えるようになるハブがついていることぐらいしか分からん・・・
>>956 車高上げて、それでも干渉する時はホイールアーチ削って広くすれば
なんとかなる。
SCタイヤは使ったこと無いけど、ピンスパイクでやったときはそうしました。
ワーオフまだかよー でたらタムギアデビューするのになー
アタックバギーまだかよー でたらt
サンダーショットまだt
962 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/24(金) 14:37:42 ID:XP5FgTeK
EA1600が1300しか入らない。づ・ω・)
GB-02フロントサスペンションセット買った人いる?
ちょっと待てば3Rから蒼いのが出ると思うから買ってない
3Rに期待する人間がいるって事実に今驚いた^^;
>>963 予想通りバギチャンのフロントブロックそのまんまだな
バギチャン持ってる俺には関係ないわ
いらんもの出す以前にアルミダンパーのダイヤフラムタイプ、純正でも出して欲しい
3Rは見た目青くしたいならいいんじゃないか? 俺はイライラするから買わないがw
288GTOのボディ買ってきた カッコイイな!フェンダーとタイヤがツライチだともっと良かったが あと、後ろのボディマウント着脱が面倒だね
GB-02フロントサスペンションセットのソースちょうだい。
…? とっくに公式に出てるぞ。
双葉でキットが3990円だった。
わざわざGB-02フロントサスペンションセットに変更するメリットはあるのか?
カッコイイだろうがw つかそーいうこと言ったらなんでバギチャンなんか?って話になるだろが!
まぁメリット云々って話じゃないよな。 スクエアさん早く蒼いの出して。
975 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/26(日) 12:55:45 ID:LJ2fQar3
あのトレーリングアームをアルミ化ならまだしも アップライトをホールドしてるでかいピロボールはどうなるのよ? 標準みたいにねじ込むタイプだと初代アバンテ宜しくになりそう
>>972 ボディ上部のタワー部分がなくなるからボディ着脱が楽かな?
あと、アームが丈夫そう
タミヤから出てるアルミデフジョイントは効果あるの?
>>976 それとダンパーシャフト破損も減りそうだよ、
丈夫そうなサスとかのお陰で。
>977 効果あると言えばあるが…はっきり言ってデメリットがデカイかも。 ボールデフ全部バラさにゃならんからまず初心者向けでないし ミニジラモーターとか使ってるとデフ自体使い捨てになるから意味ないし 何よりそういうモーターだとあっという間に削れてちゃうし。 あんなもん買うよりボールデフの予備持ってた方がどんだけ現実的か。
980 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/27(月) 12:11:45 ID:Qym02K0g
土日に大阪で行われた田宮のイベントで 280ZXのステッカーが買い占められ ボディのみが残っていた。 こうならない為に、セット売りにした方がいいんじゃないの。
うめ
うめ
ウメェ
梅田
280ZXのボディって普通に店で売らないのかなあ
欲しいよな。それ入れてもまだ3車種。並べたいよ。
988 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/08/28(火) 01:13:23 ID:NdkKRYre
湾岸ミッドナイト状態だな Z ポルシェ フェラーリ
ミニッツで仁Dとられたからだったりしてw 個人的には最近のスーパーカー出して欲しいな、 GTの4WDでムルシエラゴとか・・・