【RTR】京商 LAZER ZX-5 総合 Part.2【Shin?】

うーん、入ってないよ。
黄色のFスプリングと青色のRスプリングは入ってるけど。

しかも組立図に出てこないし

見ればわかるだろ！みたいな部品には取説に載せないのが京商らしさ！

だからレーザーは華麗で気品がある！

だからと言って、樹脂パーツのランナーに
パーツナンバーが無いのはちょっとヒドイと思う。

新型出してやったんだからガタガタ言わずに買えや！

、ってことですか？京商さん・・・。

FS用のダンパーステイマウントってバルクを覆う形状に変わった？マニアックストアのパーツ写真見てそう思った
とうことはSP以前用の社外アルミ製のものは使えないのかな

京商は互換性が高いから問題ないでしょ

レーザー最強

>>904
レーザー様に「タミヤと一緒にすんなボケ」と言われました。
小さいスペーサーを不十分な説明書配置図から探し出すことがロマンだと言ってました。

レーザー様はユーザーを千尋の谷に突き落とし、
這い上がってきたら又、突き落とす。

京商がランナーにナンバーを入れないのは多種に使い回せるようにする為だよ

レーザー最強（笑）

>>911
ぶっちゃけ入ってても流用は可能ですが・・・

>>913
出来ないよ
取説で管理してるのに取説とランナーの番号が合わなくなる
ますます混乱するよ

>>914
当然番号は合わせるだろ、なぜ合わないこと前提なんだ？

>>915
だから無理
もしかして君は子供かな？

常識も持って考えてみれば出来ない事を理解出来るはずだよ

横レスだけど
いやさ、仮にランナーに番号付けたとして、そのランナーごと共通なら
最初のキットも共通ランナー使う別のキットも
そのランナーの番号を元にして取説に番号記載すればいいじゃん
って話だろ？

別にプラモ作る時程探すの面倒でもないし
細かなパーツはマニュアルに実寸で形状を載せてあれば間違える事もまず無いし
正直要らないと思うんだけど

昔から京商に慣れてるから最近のも別に違和感無いんだけど
田宮方式に慣れてると不満有るのかな

まぁコンバキットのマニュアルにはその実寸のパーツイラストも
ないんだけどな。
とはいえ、ノーマルのマニュアルも一緒に読めって書いてるから
それでいいのかも知れんが。

パーツ毎じゃなくてランナー毎に付けてくれって話じゃないの？

ランナーについててもなぁ…
無印は京商の伝統だから今のままでいいよ
ギャロップの頃と比べると格段に親切になってし
ギャロップの取説はネジを探すのにも苦労した
原寸大もなかったし

至れり尽くせりの田宮に慣れると京商の取説はヘボいなｗ
素人お断わりを気取るのもいいが、そこら辺が田宮と京商のシェア差な気もする。

そこまで極端な話でもなかろうよ＞素人お断り
今のより組みにくかった昔のキットでも当時の中学生が普通に組めたんだし

しかし組んでみると京商の方が良く出来ていて組みやすい。出来の良さや満足度も高いと思う。

>>914がどのような意味で出来ないと書いたのか未だにわかめ。

オプミ辺りから取説が親切になったね。
そしてレーザーは組みやすかった…

そしてレーザー最強

スコーピオンなんて、組み立て済みのギァボックスが不良だったりするし

>>925
例えばTR15ってあったじゃない？
あれはスパー10やF10のよせあつめだったね。
もし、ランナーの番号が被ってたら…って事じゃないの？

世の中、 株で儲かっている人は例外なく勝ちパターンを知っている。
http://go.2ch2.net/u/7mX0I3

>>928
それだと、ランナーの数字の前にAとか置くだけで解消だから違うんじゃない？
いくら何でもそれくらい考えつくだろうし。

FSキットっていつ？

FSはノーマル仕様購入者しか所有する資格はありません。

って事ですよね！京商さん・・・。

>>932
何で？
コンバージョンなら当たり前だがキットは関係ないでしょ

キットは販売先送りってことを言いたいんだろ

それがレーザー様のカッコ良さと知りながら、脱着の面倒さに負けて
ボディのノーズ部分をカットしてしまいました。
今は深く反省しています。

あのノーズがあるからレーザーだんだ！

FS、よく曲がるな
寸が伸びた分、ﾉｯｿﾘとした感じになると思ってたが
ぜんぜんそんなことなかった。

初代ZX-5足でもチャレンジよろ♪

カットしたノーズを貼っとけばよいかと

かっこよさもレーザー最強

バカレベル最強

いつか使うとおもって買い集めたスペアパーツ。
そいつでもう一台組めそうだ・・・
今は無印レーザー使用、スペアパーツを組むとＳＰができる・・・
ＦＳコンバージョンがあればＦＳ組めるなと思っていたらＦＳコンバージョン届いたよ。
レーザー２台体制になりそうだ。

コンバ入れる人は、Fワンウェイはデフにしといた方がいいよ。
それでも曲がるし、ブレーキの安定感に感動した。

マジで？先に聞いといてよかった。

ホイールベース延長と重量バラモスの最適化により
フロントのグリップ力が良くなったんだろうね。





つまり何が言いたいのかというと…

レーザー最強

それはせめてナショナルタイトル取ってから言おうぜ

>>946
レーザーがマイナーチェンジしてFSに。
今度のレーザーはクラストップレベルの耐久性。
全ての衝突試験で最高レベルの6星を獲得。


つまりレーザー最強。

レーザー最強 ← 流行りすぎw

レーザー使いの念願の想いだからね
でも今回はマジで狙えるマシンに仕上がった
どのマシンにも似てない京商だけのオリジナル駆動系
重量バランス、強度など高い次元で再現されている

だからレーザー最強

ノーマルレーザー初走行。
ダンパーマウントのステー部分が折れたぜ。

レーザー最強。

ＦＳ最強！
無印最弱･･･な脆さ

ボクはレーザーを最強とは思いません。

レーザーは日本の誇りだ
89年から19年も続いてる名車
実車で言うとスカイラインみたいなもの

>>953
スカイラインはプリンス自動車の頃から在るんだからもっと長いだろ。

>>954
単語に拘って、文脈のわからん奴だな。

>>954
それがどうしたの？

レーザー最強

ボクはレーザーを最強とは思いません

FSのホイールはSPでいいのかな？
それともノーマル？？

>>959
FSはコンバージョンしかないのだから元の状態で変わるだろ。
足回りの変更はない、だから無印からコンバートにたら無印、
SPからコンバートしたらSPになる。
FSコンバージョンキットを見たら分かりそうなもんだけど。

つまりレーザーは最強なんですね？
コンバージョン購入する事にします。
色んな状態で楽しめるのもレーザーの強みですね。
さすが最強の名を欲しいままにしたレーザーです。

京商はインファーノは嫌いだがレーザーはいい。日本人なら黙ってレーザーを買え！

レーザーは確かにいいクルマです。
でもボクはレーザーを最強とは思いません。

いや、レーザーは最強です。

よしんば最強じゃなかったとしたら？

「〜最強」荒らしにスレが汚染されてるな
良くない流れだ
次スレからNG扱いで頼むわ

FSのレポ希望。
結局あんまりいないのかな

○な点
よく曲がるしｷﾞｬｯﾌﾟでの収まりが良い
特に対策してなくてもｽﾊﾟｰが石噛みしない
×な点
ｼﾝﾎﾞﾙであるﾉｰｽﾞが折れやすい、早くも逝った・・・
ﾎﾞﾃﾞｨーをｶｯﾄﾗｲﾝ通りに切ると寸足らずになる

語れるほど使い込んでないのが正直なところだけど上記は直ぐに分かると思う。

>>966
いいじゃん
最強の照合が手に入るかも知れないし

１８年程前に初代レーザーを走らせてました
最新レーザーとではドチラが強いですか

俺もレーザー使ってるが、今のシャーシなんて上位機種はみんなどんぐりの
背比べだと思うがね。何時の時代も結局行き着く所は、お手々とセッティング
能力よw。

レーザーが最強な理由

他社 コストダウンのためにシャーシがカーボン

レーザー 客のためを思いコストの高いコンポジットマテリアル

レーザー最強

レーザー最強

FSコンバが出て今週末シェイクダウンからレースの方々も居た事でしょう。

で！FSどうですか？

いえ、いえ、レーザー最強なのは充分過ぎるほど理解してますが
どうかなーって思いまして。

FS､コースで使ってみた。
正直劇的には変わらないので過度な期待はアレですが、
確かに曲がり安く、カーブを抜けた時の安定感がアップしたと思います。
熱がこもりやすいので、ボディに風穴あけた方がいいかも。

今年の夏は得に暑いからねぇ
ボディに穴開けると砂が入ってくるからファンを付けるのが良さげ

そろそろ次スレのタイトル考えとこうか
【京商】LAZER ZX-5 総合 Part.3【かつて世界のEPレーシングバギーでトップクラスの速さを誇ったレーザー】

前スレ
【RTR】京商 LAZER ZX-5 総合 Part.2【Shin?】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1179087740/
京商　ＬＡＺＥＲ　ＺＸ−５　友の会
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1131451908/

早くFSで実績が欲しいところ

俺的には今までのレーザーって、ちょっと古いハイエンド？みたいな雰囲気だった。
今回のコンバージョンでやっと現行って感じさせる車体になった気がするよ。
勝負はこれからだ。

FS使用者ゼロと…



それでもレーザー最強！

レーザー最強

落ちちゃうん

次スレマダー？
980超えてるから一日レスないと落ちちゃうぜ
エボルバ V1 FWスレも結局誰も立てないし

FSコンバージョン欲しいけど今までのバッテリーが使えなくなるのが痛い。

キットで出るまでFSは我慢しようかと思ってる。

スレ立てしたってレーザー最強のくり返しじゃなぁ、身も蓋もありゃしねぇw。

レーザー最強

案内ないけど後継スレかな

【FS】京商 LAZER 総合 Part.3【SP】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1216411081/


次スレ立てた人乙

最強って騒いでる奴ってペヤング厨だろ。

同じ匂いはするな、マジでうざい

しかしよりによってその張本人の>>987が次スレ立てるとはorz
後継車種登場も睨んでZX-5を外したのかもしれないが、
このスレタイだと初代ZX以降全部含んじゃうんだが…
下手すると80年代の別カテゴリの1/12レーザースポーツもか

>>990
良いんじゃないの？
昔オプティマスレでベルトレーザーの質問にレスが無くて切れられてたし。

>>990
狙ってZX-5は外したよ。
後継車にフルカバーのベルトレーザーが出るかもしれないし、
ZX-5だけのレーザー総合も不自然だからね。

しかし、レーザースポーツ…
懐かしいな。
確か当時の1/12入門車だったよね?


つまり何が言いたいのかとゆうと

レーザー最強

今の段階でZX-5を外す必要は無いと思うが
無印からFSまで全部ZX-5シリーズだし
次の名前もまだ全然分からないしな、順当なら6だろうけど

つかスレ立てする人間がNGワード多用してどうする

そうかもしれん。
TFもBD SD共にTF-5だから少し焦りすぎた。
もしベルトレーザーが出たとしてもレーザーZX-5BDかも？

そして記憶をたどっていくとレーザースポーツはZX-Rの廉価版だ。
確か1/12はスポーツアルタ？みたいな名称だったかも？

まあなんにせよ
折角立ててくれたんだから有り難く使わせてもらうよ
文句ばっかで済まんが、現行Part.2のスレ立て人としてちと気になったんで

ちなみにそれはレーザー"ZX"スポーツで、その前に1/12でも有ったよ
スペルはLASERで、〜スポーツ系譜のレーザースポーツと、スーパーレーザーが有った筈
アルタはまた別

スレも立ったし埋めようぜ

埋め

1000なら全日本制覇

1000なら来月にZX-6発表。

1000ならパーツ供給が年中安定！