Ｃｌａｓｓｉｃａｌ １／１２ スーパー＆レーシング

無限だと一番まともな作りだった
Ｋ２-Ｘ８３がいいな。

ﾌｧﾝﾄﾑのﾍﾞﾙﾄ化を考案中
狭小はモラル面で糞メーカだがあの頃はそんなの分かんなかった
現行モデルには金落としたくない

スパーダのＥＰ化の方が手っ取り早いかもしれんぞ。

スパーダに触発された感はある。が、現行買って
狭小に金落としたくないんだな。やっぱり

中古で買えば良いんじゃね
つかそこまで毛嫌いするならファントムからも離れなよ

今の技術でトゥエルブ4駆設計したらどんなシャーシになるんじゃろ、結局
重くなってデメリットの方が目立ってしまうかなw。

とりあえず走行楽になる希ガス　遅くなりそうだけど

ｸﾜﾄﾛ・ﾌｧﾝﾄﾑはなんで消えてったの？当時の事情知っている人いる？

>>95
カーペットコースが主流となり、駐車場を利用した
特設サーキットでレースが行われなくなったから。
要はハイグリップ路面でバッテリーが持たなかった。

シャーシはデルタ、メカはノバック、サンヨーの赤セル、デフはTRC プロポは、EX-１プロ モーターは星スピード タイヤは10EX
今日のレースは決りだな。

>>96�dクス
四駆のｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞが失われたわけか
現代のパワーソース持ち込めば充分楽しめそうね

高麗vs広坂　再び　　20年後位にシニア戦とかいってやんないかなｗ

>>97
そのタイヤじゃ勝てない。

うちにライトニング２０００と
黒シャーシのＫ２−Ｘあるよ！

>>89
オレも当時ソレ買ったなぁ
でもキットのままだと、まともに真っ直ぐ走らなかった記憶がある。
メインシャシをキットより薄いFRPで作り替えたら凄くコントロールがマイルドになって調子よくなったよ

>>89>>100
フラットパンのK2-X格好いいよねぇ

>>101
'83のノーマルシャシーって何mm厚だったっけ？
確かワークスでは肉抜きをして剛性を下げてたような気がする

因みに今持っているのは
コスミックGP/m
EXL48OK、及びサイクロンのナックルとRFクワトロのモーターマウント、
セイバーホーン仕様の自作アッパーデッキ付けた改造480K
RS401iサイクロン
ライトニング3000
RC12i
スーパーフェイザーIFS
RM Mk.3トルネード

>>84-85さんが羨ましい…

K2-Xで一番格好良かったのは、プロトタイプだったりする。
ちなみに私は>>85なんですけど、デルタ・スーパーフェイサーIFSや
アソシ・RC12iを持っているあなたもかなり羨ましい存在ですよ。

皆さん物持ちよろしいですなぁ、俺もコスミックGP/ｍとっておけばよかったヨorz。

>>102
何をおっしゃる　サイクロン持ってんだから充分でないの
HPIが名前ﾊﾟ食った時はどうしてくれよーかと思ったがHPI会長は元aykなんだっけか

>>104
物持ち良すぎて氏にそーです　人生折り返し地点なのに・・・

中学校時代の友人から何か手持ちマシンと交換で譲り受けた
タミヤのトヨタトムス84Cしか無いな＜所有マシン

ボディ・メカ・モーター無しなもののFRPとか金属とか樹脂成型品の基本的な部品はほとんど揃ってるし、
昔持ってたロータス99Tの部品も手元にあるから、足りないものはボディと汎用部品（ベアリングとかネジとか）程度。
展示用＆（実際には修理部品の関係で実行には移さないだろうけど）とりあえず走行できる程度までは
レストアするのはいつでも出来るって状態。まあ…いつでも出来ると思うとなかなかやらないものだけどw

しいて言えばボディをどうするかな。ヤフオクで買うと高いしw
今時のトゥエルブ用は短くて合わないとかいわれてるし…まあモデラーズギャラリーで何か再販されるのを待つかw

ＡＹＫが亡くなった後、元社員がクロスやＧＴＯを設立したけど
ＡＹＫの社名を引き継ぐことは出来なかったのかな？
クロスの販売していたタイヤセッターはＡＹＫのタイヤセッターに
クロスのステッカーを貼り付けただけだったんだし。

>>107
むしろパーセック系のコンポーネントを生かして入門用トゥエルブでも作ってくれれば
旧パーセックユーザーも助かるし入門ユーザーにも利益になりそうだと思ったり。

あ…そういえばパーセックの残骸も持ってたのを思い出したぞ('A`)

ＡＹＫの入門用マシンと言えば。インパルスＲＧッ！！

>>109
んだな　実家にある　ﾀﾐﾔレベルの商品だよ
狭小だと　スーパーアルタな　それもリアルタイムで買ってた orz　

ｽﾏﾝｺ　
俺 34じゃねーや　別スレだった

いや〜いいんだよ、私もグラホスレにいるし。

>>110
あのマイティフロッグみたいなフレーム形状のやつですねw＜スーパーアルタ

設定されてるボディが1/12のポルシェ956（あれスーパーレイザーのやつと同じ？）と
1/10のシティターボっていうのが後のタミヤMシリーズのサイズ感を思わせて興味深いけど
＜イベント再販で時々1/12のハコ系ボディ（280ZXとかセリカターボとか）が再販されると
Mシャシーとの組み合わせでの使用を推奨するケースが多い

>>113
ディメンション近いからねぇ、そんなボディの系譜がＭ300ＧＴやらテックの
シャーシで復調のよかーんが面白いよ。
みんなツーリングに疲れちゃったんだろうな・・・・・、時代は新しい刺激を求
めてる気がする。

>>113
そーだよ　ﾌﾛｯｸﾞよりいい加減なつくりだけど　多分ボディの型は一緒
こないだ元箱と956ボディだけ買っちゃった

>>114
そんな感じだね　ほんとは阿修羅みたいのホスィんだけど
個人的にはプロテンで直線番長気取りも楽しそう

今日、早売りのワールドを買ったら
川田の３００ＧＴＲにはR-35GTRが付属となっていた。
ただしボディは不細工だった。