Ｃｌａｓｓｉｃａｌ １／１２ スーパー＆レーシング

黒シャーシは確か１．６ｍｍ、８３は２ｍｍかな？

アンダーステアは無限の伝統だった。
愛沢はブレーキングの天才だったから良く走ってたけどね。

>>102
正確な数値は覚えてないけど、2mm以上は確実にあったと思う。
手でグリグリやってもなかなか曲がらんかった記憶だけはある。
たしかそれを1.6mmくらいのFRPで作り替えたと思う。

因みに今持っているのは
コスミックGP/m 86の残骸
カンナムローラ
フェアレディ280ZX（ボディは再販物）

微妙にスレチだけど今月のカペタAYKエンジンの型式がGZだったw

京商のソニックや石政の１２Ｘのような
ツインモーターマシンはもう登場しないんだろうな。

TA03FR 自作にてドゾー

1/12じゃねーや

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

無限のコスミックってギヤのピッチいくつだっけ？
知ってる人おせーて

あぼーん

誰かｸﾜﾄﾛ出品せんかね

ﾌｧﾝﾄﾑほど玉が無いのよねぇ

あぼーん

誰かｽｰﾊﾟｰｱﾙﾀ現役で走らせてるひといる？

タイヤどしてる？

あぼーん

あぼーん

タムギア９３５って、パッケージ９３４みたいなヤシ？
ＧＴＯ・ＬＰ５００Ｓのみたいな箱はヤダよ。
手持
ayk　
ＲＸ３０００の残骸（全日本仕様の石原車同様フロント切り込み部折損）
大元は、ノンデフのベーシックにＲＸ２０００のリヤ周り、自作のメカ
プレート、フロントのシャフトとシャフトブロック削ったりで、ＥＸＬ
もどきに。（ＲＸＬの赤ホイールと４８０Ｋの黒シャーシあるよ）
レストア用に、ＥＸＬ４８０のパーツキットとパーマかアソシあたりの
ウルトラライトレジスター欲しい。（機械式スピコンだろ、やっぱ）
無限
コスミックは、ＦＲＰシャーシの初代のヤシ
純オプのカーボンシャフトに初代Ｋ２−Ｘボールデフ入れてる
ＲＭ４８０は、まだ動いてる。
シリコンチューブのリヤショック…、捨てなきゃよかった。
　※　Ｋ２−Ｘ（初代・８３・スピリット）系の前後足周りから、
　　昔ラジマガに出てた８３�Uでも作ってみっかなあ。
セリカＬＢ（ボディーのみ）　主要４社
　タミヤ＞ニチモ＞イマイ＞フジミ
※　イズミのエンジンカー用は、ニチモかイマイのＯＥＭだったかな？
　　イシマサがオオタキのボディーを使ってたように…。　　　
　　　
　

>>128
俺のコスミックGP/m'86は0.6モジュール
ピニオンは16〜21Tなのでタミヤのが使えるかな？
スパーは…どうしようもないですよねぇ

>>135
もしかして自分のRX3000SE改に近い？
フロントシャフト＆ブロックはEXL用を削ってデルタフェイザー風のクランプ式に
ナックルはRS401i用を削ってキングピンコイル式に
メインシャシーとラジオプレートは1.5mmFRPで自作
メインはノーマル形状でフロントボディーマウントはK2-Xの二点止め
2mmカイダックでスモールバンパー自作
ラジオプレートはノーマルセイバーを廃し、セイバーホーン仕様に
モーターマウントはRFクワトロのもの
と、こんな感じ

今度写真うｐするので、>>135さんも'83�Uができたら見せてもらえませんか？

>>136
うおおおお　�dクス　レスつくと思わなかった
ageた甲斐があったぜー

あぼーん

実家帰ったついでに転がってたaykのGZ480Bを持って帰ってきた
06モジュール位のグリーンアルマイトのﾋﾟﾆｵﾝが付いてる

-Bってことはバギー用なんだろか？CTXで計測するのが楽しみだ

>>136
車種によるだろうけどスパーのほうは
シャフトに当たるメタルっていうかカラーの部分で調整できれば
（例えば前輪のベアリングがタミヤ→850/1150、京商→840、AYK→フランジ付き830、みたく）
今時のボールデフ用のやつとかが使えちゃうんではなくて？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

　デルタのシャシーモードキットが出てきた。
　当時、アソシ・パーマのパーツ高くて組めなかったんだよね。
　さて、どう弄るかな？

あぼーん

みんな旧車のタイヤ・ホイールどうしてる？

K2Xって何のホイール流用出来ますかね　
ｸﾚｸﾚですまんが 情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>144
フロント周りはともかく、リア周りは現行パーツ使えないからなあ。
パーツ入手出来なくて完成しなさそうな予感がするなあ…
いっそオークションに出品するのが幸せな気がする。

>>146
K2Xは今持ってないからそのままの駆動系で流用出来るホイールがあるのか
は分からないけど、
例えばカワダのウルフ辺りのリア周り移植するのはどうよ。
メンテが簡単なボールデフにも出来るし、ウルフは何年か前再販してたから
今でもホイール手に入るんじゃないかな。
いずれにせよホイールだけの流用を考えるよりは、駆動系を何かと
丸々交換した方が早いと思う。

>>147　�dクス
そだねー　それが一番手っ取り早そう
出来ればオリジナル生かしたいんだが

ファントムのジャンク3台かき集めたんだが
まともに1台出来るかどうかだわｗ
1台は初期モデルだし　ｽﾌﾟﾛｹｯﾄが難問

Ｆ１がブーム復活とかで新旧ボディが発売されてきたけど
１／１２もＧＲＤやカンナムとかも再販して欲しい。

この前、蛙RTRをやってた人居た。
が、ﾉｰﾏﾙだったようでまともに真っ直ぐ走らんし山登れないし
見ているこっちが可哀相になったW
1パック走らせないでピットに帰ってったW
なんかｾｯﾄ直してまたお立ち台に来たらｺﾂとか何か話し掛けて
あげようと思ったが二度とオフコースに来る事は無かったorz｡｡｡

ふと見るとビギナーコースでﾀﾑｷﾞｱﾎﾟﾙｼｪずーっとやってたW
おい！鈴木！！
青空天井でもいいからﾋﾞｷﾞﾅｰ用のｵﾌｺｰｽ造ってやれ！じゃないとオフの裾野が広がらんぞ！！
多分、彼は二度来ない。。。
谷田部に行くと彼の姿を探してしまうW

レスありがとう。
知り合いから買いました。

いままでずっとTT０１やっていましたが、やっぱ
カーボンシャーシはいいですね。そのほかいろいろ
とSSGのよさに感激しています。まだ走らせて
いませんが。パーツはいろいろ確保していきます。

こいつで練習して早くリバサスが使えるようになりたいです。

今日SSGを設定しました。
ご意見がありましたら宜しくお願いします。

場所：サーキット（ハイグリップです。）

■フロント
スプリング（ショートタイプ）：青
トーアウト：1度
キャンバー：-1.5度
車高：4.5mm
リバウンド：3mm
スタビ：青

■リア
スプリング（ショートタイプ）：黄色
トーイン：2.5度
キャンバー：-2度
車高：5.0mm
リバウンド：3mm
スタビ：青

サーボ：フタバ　9551
ギヤ比：8.9
ブラシレスモータ
リポバッテリー


以上です。