ホットショット2007

キターーーーーーーー

えっ　２ｹﾞﾄ？

２げと

マジ来るの(￣□￣;)!??

２ちゃんねらサイト
http://x19.peps.jp/oldrcclub








きも

タカラトミーがやっとＯＫ出したわけね。

早く、欲しい〜

とうとう・・・本当に出るんだな！°･(ノД`)･°･。憧れのホットショット。
ラジコンボーイで貴方を見かけてから、はや二十年・・・。
ずっとお慕いしておりました・・・。
ああもう、超楽しみwww田宮大好き！ありがとう・・・

二十年も待ってしまった。タイムカプセルみたいだ。

ホットショット
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1131876519/
こっちを先に使えバカ>>1

でもすぐ埋まりそうだな。次スレとして再利用すりゃいいか。

ホットショットは弄り応えもあるしまた盛り上がるだろうなあ

ジョージアの全部くるかな？

やっぱりミニ四駆ホットショット再販は布石だったんだね！
実売は\13000位になりそうだし２台は買い決定(^0^)/！

おいおい、ホントかよ
まじで復刻するの？？

アバンテMk�Uの悪夢再び・・・じゃないんだよね？

>>6
２００７になってるから、あのアニメの版権は関係ない。

シャーシはクリスタル交換が出来る�U用がいいなー。
ピンスパイクタイヤと金メッキホイールも再販して欲しい。

もうヤフーオクでクソ高い斜体・タイヤ買わなくていいんだね。

タミヤ株一万株買いました。

車体は一緒なのかね？
あのぐにゃぐにゃなサスアームも？

これは出てもチャンプは無理だよなぁ。
チャンプキャモ〜ン！

地元のラジ屋で正式案内のFAXみたよ！詳細は近々ホビーショーの発注案内待ちみたい。

さすが世界のタミヤ。今までオークションでクソ高い車体落札した奴らバーカ。

エコの時代だから
メタルはやめてほしい
割高でもフルベア希望

>>23
どうせ盆栽にするんだから必要ないだろう
もしかして走らせるの？

走行、盆栽、未組み立て保存の3台必要だな

http://x37.peps.jp/orf2007?id=orf2007&_cus=je03d2&_cus=jgncee

これは本当なんですか？正式にタミヤから発表されたのでしょうか？今月のラジコン雑誌には載ってなかったけど…

正式発表はまだだが、
ホビーショー用受注書には明記

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm
田宮公式

盆栽とか言ってる奴はキモイな！

予価24800て高すぎね？

ヤフーオクに純正パーツ投げ売り傾向笑い。

今週はホットショット祭りだ

〉31
ガキには高すぎか？

これでスパーなめ放題

>>34
ガキはホットショットは買わないんジャマイカ？
当時のホットショットを知らない奴は買わないだろう
まぁ当時の定価が21800円だった事を考えると高いが
新規パーツもあるみたいだし値引率もいいから
当時の売値と変わらないけどね。

もっと高値じゃないとペイしないんじゃないかと逆に心配にすらなるよ
再販物って出るまでの期待感は大きいけど、実際出てみるとそれまでの
情熱はどこへやら、って事も多いし
あんまり球数出そうにない気がするので、掛かった費用を考えると心配

まあ高過ぎると敬遠されるし、その辺も含めると妥当なとこなのかな

再販ものの中では一番うれそうですが

>37
市場が日本国内だけならともかく
ホラ、旧車だろうと何だろうと
バリバリ走らせてガッツガツぶつけて壊してくれる
アバウトかつワイルドでおおらかな国では
幾らでも「消費」してくれるんじゃないの？

あとはアバンテだな
あんなまがい物じゃないやつを

正直、アバンテよりも嬉しい

アバンテに思い入れのあるヤツはすくないだろ

ヤフーオクは価格破壊ざまーみろ。笑い

これが売れてRCニバンテも売れたとき
始めて素のRCアバンテの再販の道が開けるのです…

ビッグウィッグの存在も忘れるなぁ＞＜

ホットシヨット価格破壊転売屋出品必死笑い

仮に偽アバンテと同じ価格だったらDF-03決定だったが

偽アバンテってなんだ？
アバンテMk-�Uのことを言ってるんなら　ド阿呆　だが
DF-03を偽マンタレイとか言うようなもの

>>48
おまいが正しいが、47の意見を支持する。

それでも買うぜ。

ホットショット（２００７）
各部をアップデートして再登場です。
プロペラシャフトはドックボーンタイプ
オイルダンパーはダイヤフラムタイプに変更。
ESC仕様、視角上のポイントとなるリヤのアルミヒートシンクパーツはそのまま残しました。
ホイールハブも特徴的な
三角タイプ。モーター付き。
７月発送予定、予価２４８００円

>>48
むしろあれをアバンテと認めているお前がド阿呆だと思うよ

↑
理解力の無いウンコ

>>53
俺もそう思う。日本語勉強しろ。

なんか荒れてるけどとりあえず>>53は馬鹿

ミスった('A`)
馬鹿は>>52だた…

>>52＝>>47？ｗｗ

>>52養護学校から出直して来い

”アバンテ”以前に最新バギーを引き合いに出すヤツが理解できない。

>>58
歴史っつーもんを認識できないにも関わらず、
無理やり認識しようとしているんじゃね？

T型フォードと現在のF-1比べる様な愚考なんだけどね。

なんだそりゃ

今のガキはどっちも「昔のバギー」として同列に見てるんじゃ…

キモイ旧車マニアがゴチャゴチャ言うから荒れるんじゃね？

おめぇはどうしたいんだよ？

ｱﾊﾞﾝﾃ、ｱﾊﾞﾝﾃと無いものねだりしてないで
ホットショットで楽しめよ

↑楽しむのはそれぞれの勝手だろ
お前が一番キモイよ

ま〜とりあえず、ホットショット再販を喜び、次のアバンテ(2007)を期待しようよ。

コラコラ！

謙虚そうに言いつつ年内期待するんじゃない！ｗ

どういうものになろうがいい仕事してくれるなら待つぞ！
…できれば2009くらいまでに。

ホーネットとホットショットでもう満足っちゃ満足だけどね＾＾；

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

いやいや。おれは、アバンテ出るまで満足できね〜ぞ。
死ぬまでにはアバンテをこの手に・・・。
（まー、２０万くらい金出せば買えるのだろうけど）

追記
２０万なんて出せないけどね。
（かみさんがこわい）

気持ちはわかるけどね。ってかわからんヤツもいないか。

ところでさ。
再販って、やっぱり完全に”当時再現”のがいいと思う？
それとも、現代の技術で改修されたモノの方がいいかな？
（アバンテmk.�Uでもいいとかそういう話ではなく。

カエルに関しては後者だったし、今回のホットショットもそうらしいし。
思い入れでどこまで許せた？

その質問微妙〜だな。
日付変わったばかりなのに悩ませるなよ。
復刻版として２０〜３０年前子供で、いま親父を対象とするなら、完全なる当時ものがいいよな。
ということで、中間管理職の俺は完全当時物。

フロッグとかホッパーとか、今まで程度の改修なら許せる
強いて言うとフロッグのデカールが残念だった
まああの程度なら自分で印刷して貼りゃ良いんだけど、その時点でタミヤ純正じゃ無くなってしまうから悩ましい所だ

外見は当時ものを完全再現で中身は改修がいいな。
ホットショットは足回りの材質見直して欲しいけど無理か。

ホットショットとブーメランって駆動系は同じですよね?
ブーメランの再販も期待していいですか?

実売は12800円くらい？

そもそも、そのホットショット2007がどんな中身かまだわかってないんだろ？
どうするよアバンテmk�Uみたいなのだったら…

予想の域を出ないけど
ホットショット２のリアモノショック版ってとこだろうね。

アバンテmk.�Uとは事情が違うよ。
DF03他現行シャーシなんか使おうものならイラストでウソつき過ぎだし。
もし別のシャーシ使おうとしたら完全新規とかになるんじゃないか。


グラホの箱絵とかさておき。

タミヤUSAにもある通り、仕様は>>51で決まりでしょ？
書いてないんだからシャーシも1のままだと思うけど。

当時の欠陥が修正されていればそれでいい。
材質の置き換えももちろん有り。

フロントギアボックスにマンタレイトルクスプリッター内蔵されてたら田宮グッジョブなんだが

蜂→グラホ
蛙→ブラット
マンタレイ&トップフォース
と、いい具合に金型を使いまわして系列マシンを複数再現してるから
ホットショット→ホットショット2、スーパーショット、 ブーメラン(セイバーは人気的に厳しい?)
なんてケースもありえそうだ。

>>77
DF-03をRモノショックにするわけないだろ。
後ろ半分そっくり作り変えるのかよw

>どうするよアバンテmk�Uみたいなのだったら…
頼むから混乱させるようなこと書かないでくれ
ホットショットは細部改良しての｢再販｣
アバンテMK2はアバンテのMK2という意味ではなく、｢ミニ四駆に存在するアバンテMK2のラジコン化｣
今回のホットショトはミニ四駆ホットショットのラジコン化ではないよ

アバンテ２００７とかアバンテ２００９じゃなくて「AVANTE２１」でいいんじゃね。

再販超楽しみ

わざわざ2007って言ってんだから、それなりに現代風に改修されてるでしょ！
と妄想してみる

新OPは現行バギーホイールがつけれるホイールアダプターと
アッセンブリーユニバだけと予想してみる。

デュアルショックキットも欲しい

>>84
サンダーショット2005やトップフォース2005は
スピコンが割愛されステッカーが変わった以外そのままだったけどな。

>>89 トップフォースはもとからアンプ仕様だろ？

中々盛り上がってるみたい
でもアバンテの場合、タミヤバギー全盛の時代の人間としては
出来るなら当時の姿のまま再販してほしかったな、まぁシャーシは無理としても
展示用として当時のナットを使わないホイールだけでも再現して欲しかった。
ホットショット２００７は説明文読んだだけでも期待してしまうね。
早く実物がみてみたい。

ホイールにナットが要るってどこに書いてありました？

あ、アバンテの話か
ｽﾏｿ

アバンテは再版じゃなくミニ四駆アバンテマーク2のRC化という事で出てるんだから別物で考えろよ

アバンテとアバンテマーク2を比べるのはお門違い

アバンテ再版願うのはわかるがFOXやアスチュートの方が可能性高い

ホットショット2007は素直に嬉しい再版だね

マイティフロッグ→マイティフロッグ２００５ぐらいの変更ならいいけど、
ウィリス→ワイルドウイリー２ぐらい変わっちゃうとイヤですな。

だから再版モノと2、MK�Uを一緒にするなって
2やMK�Uってのは進化した別物であって2005や2007ってのは再版、復刻だって事くらい分かれよ

ラジ天の予価から推測するにスーラジやチャンプでは
14000円台後半てとこかな？

ボーナス月だし値段なんて気にしない

>>87
つーか俺の勘違いかもしれんが、当時物も今のツーリング用の六角ハブがポン付けできるんじゃないの？
ドラシャの長さもサンダーショット系と同一ならＤＦ02のユニバが使えそうだし・・・
当時物のオーナーの誰か検証願う！

うん、当時のままでもタミヤ純正の六角ハブセットや各社から出ているクランプ式の六角ハブを
使う事で現行ホイールは問題なく付けられる。サンダーショット系も同じ。

>>100
情報サンクス！
しっかし、チラ裏で悪いが最近純正ホイールをオクで大量落札してしもた…
履ける現行タイヤがスタッドスパイクしか無ぇ…フロントはどうしようorz

前後無理矢理プロラインにした

>89
アンカーミスかね？

>>102
ガバガバにならないの？

>>104
ほんの少し大きめだけど、リブを均等に合わせて接着してる
ホイールは黒に染めたよ

>>96
再販とは書いてないかもしんないけどさ
せめてホットショットからホットショット�Uに変わった程度のリファインで
出して欲しいんだよ
当時物に思いいれのある親父達なら皆思ってるんじゃね？
それにアバンテマーク�Uはいいんだけどさ、今ってミニ４って流行ってんのか？
もし流行ってなかったとしたら子供をターゲットに出来ないだろうし
当時物が欲しい親父達にしてみれば最新シャーシにただアバンテって名前つけただけの
マシンになってまうんじゃねぇか？
少なくとも漏れはガッカリだよと言いたい。

ここで盛り上がってるだけでメーカーに声が届いてないとか

>106
リファインは歓迎だね。
別に高性能なのが欲しいってワケじゃないけど
�Uでの改修は意味があったはずだから。

>>106
お前さん勘違いしてないか？
>だから再版モノと2、MK�Uを一緒にするなって
この意味分かっているのか？
それに書く前に自分で調べてみな
今回のホットショトは実走行に則した改良しただけの再販な
・フレーム構成や前後モノショック等の基本構造は当時のままで登場
・ドッグボーンタイププロペラシャフト
・ダイヤフラム式オイルダンパー
・視覚的ポイントのリアのアルミヒートシンクはそのままにアンプ仕様に変更
・三角タイプホイルハブ
・540モーター付
俺を含め、お前らオヤジの利にかなったものだと思うが

コンセプトはマイティフロッグ（２００５）に同じ

フロッグ出たのって2005年か・・・時が経つのは早いなあ

カエルの復刻版はまだ近所で売られている
いつ売り切れるんだろ

どこでも売ってるんじゃない？

蛙はまだ作ってるから、売り切れても再入荷する。

あっはんうっふんやめろよ親父

ttp://ranobe.com/up/src/up186142.jpg

洛西の通販で予価15000円で出てた
クゥーッ、買うしかねぇ
なんか懐かし杉て脳汁出てきたｗｋｔｋ

何か処分しないと買えないお。

ぼでいだけ買って手持ちのDF03でコンデレに出てたニセショットにするお

7月ならボーナスあるだろ

>>119
ボディだけだと偽ショットは作れないと思うぞ。
昔の説明書通りなら、A・B部品（ロールバー）とプレス部品袋詰めが必要になる。

んー。

待ち遠しい。
ネットって情報早い代わりに
待たされる期間が長くなっちゃってねぇ。

ツナギに一台欲しいぞ。
アバンテmk.2もバギーチャンプも…６月か…。
アルティマも再入荷は５月だし…。

バハチャンプが恋しくなりました。

予約入れたいけど、どこの店が入荷早そう？

みんなあんしんしる、田宮はHPIや狭小と違って社内在庫が尽きるとすぐ再生産するから。

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　あせるな、あせるな！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )
(＿＿＿）　　　/　(_／
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

07verは、ワイウィ２みたいに旧シャーシじゃなく
新シャーシと言ううわさがあるが
どうなんだ！！？

・・・DF03だったりしてな

ﾎｯﾄｼｮｯﾄ　Mk‐�U

予約した
みなさんよろしくです

そいいや昔バハチャンプが出た時ホットショットの臭いを感じた。

確かにバハチャンプはホットショットが腐った臭いがした

サンダードラゴンって太極旗のマークが勝手に使われてたけど、
誇らしかったなぁ

スーパードラゴン
ファイヤードラゴン
サンダードラゴン

やっべ、懐かし杉ｗ

スーパードラゴンでなくて

セイントドラゴン

だった。スレ汚しスマソ

スーパードラゴンも間違いじゃないよｗ

ファイヤードラゴン。。。



ヨダレ出そうｗｗ

スーパードラゴンたまらん・・・
世代違いか？僕は74年生まれ。

>131
あれって大極旗なの？三つ巴のような気が・・・

楽しみだ　ホットショット

>136　ナカーマ

>>136
思えばあの頃から、ボディだけであんなプラシャーシが速くなるのかと
疑問に思い始め、なんとか連れて行ってもらったサーキットで現実に
目覚めた。タミヤ？プ、ってイヤなガキの誕生だった。

で、立派なカツヲを経て、最近Jr公園デビュー、ガラガラの公園を見ると
こんなところでピュアレーサーも無意味だなあ・・・とホットショットも
いいかと思えるこのごろ。

今で手軽さを求めるならＤＦ０２が最強だろうけどね。
ドラゴン系をホットショットに載せる方法とか当時雑誌に載ったらしいが、
どんなのだろ？屋根の部分カットか。

>>141
お手軽さならDT-02もいいと思うが…

きもオタ妄想スレ

>>143
貴方もその一人ですよ

みんな何台買うの？

2台やな

1台
盆栽専用。

ホットショット最高や！


最初からギャロップなぞ要らんかったんや！

プログレス最高

妄想ネタも尽きたのか？

　　　　　　　　　　ｨﾆ三≡ヽ　　　　　　　　　 　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　　　/jj7　　＼ﾐt　　　　　　　　　 /、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　　　　　　　　彡jj_ｒ==i_ｒ=tiミ　　　　　　　 　|・ |―-、　　　　　　 |　
　　　　　 　 　彡l.　￣・・￣ ﾐ　　　　　　　　ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　　　　　　　　_lt　　'=t 　/__　　　　　　　　ノ＿　ー　 |　　　　　|
　　　　 　_,　-t"lt__　　　　j l　＾ﾞ''ｰ ､　　　　　＼.￣｀　 |　 　 　　/
　　　　／ 　　　　ヽ￣　丿7　　　　　＼　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　/　　　　　　　`-‐''ﾞ　　　　　　　　 ヽ　　　/　　　　　　 　　 |

アバンテで夢精汁

ﾈｵｼｮｯﾄ

流れが止まった

発売まで遠杉だｋら仕方がない

じゃあ暇だからお前らの「ホットショットと私」という200文字程度の作文を募集する

ホットショットってどのベアリング買えばいいの？

>156
出会いは幼稚園の頃だった。酔狂な父が自分用に購入した。
日曜日にやたらと「塗料買ってこい｣だの「グリス買ってこい｣だのと言われたのには閉口したが
多少の手伝いが出来たのは嬉しかった。
小学校に上がる頃には父の興味は失せ、専ら自分が走らせていた。
長時間充電したった１０分位しか走行できなかったが何よりの楽しみだった。
各部にガタが来て皹が入り修理不能になり廃棄したが、
再び会い見える事に不思議な感触を覚える。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1131876519/
お前等重複厨は↑が早く埋まれば
こちらは自動的に本スレになるという発想が出来ないのか？

>>159 だってそっちのスレ 池沼しかいないんだもん…
そいつらと一緒にしないでよW

仲良くしろよカス共

ラクダバッテリーだった

>>
洗えよチンカス野郎

あっはんうっふん

やめろよ親父

こっちもか

>>157　『ホットショットフルベアリングセット』w
シャレで、それも再販してくれたら良いな。パッケージもアレで。
あえてキットには4個の1150ベアリングと2個の1150スラストベアリングしか入れないで。
どうせ買うのは、漏れみたいなオッサンが多いんだろう。絶対、記念品気分で買うよ。

出たらどこまで改造（つかチューンアップ？）するかが悩み所になりそうだ。
フルチューンを目指して意味のあるような車ではないからね。昔リア厨の頃はそれ
をやってしまってから気が付いた。手元にある愛車は既にホットショットとは呼び
づらい何かに変わり果ててしまっていて、でもサンダーショットには勝てなかったりして。
コストパフォーマンスはスーパーショットを買っとけば絶対その方が得でね。
"ホットショット"をこんなに好きだったからやった改造なのにね。後悔した。
結構なんというか　悲しかったな。


今もう一度手に入れたら、フルベアリング位でよしておくのが正解かな？
そのかわりバンパーとか各部ジョイントカップとかプラギアとか壊れそうな部品
は山ほど買うと。

浮上

ホットショットって何て略すの？

ホーホーだって言ってるだろうが

うほっとしょっと

あっはんうっふんやめろよ親父

ホッショ？

ホト？

ホ7？

ホトショ07

ほっしょーん！ホー！ホァー！ホァーッ！！

このスレって

キモイ

あっはん

うっふん

何だかんだで昔の車だからねぇ。デザインが気に入れば買い、
思い出で手元に置いときたいなら買い、そんな所だ。性能が劣ってるのは知れた事。
街中でカウンタックと３４ＧＴ−Ｒが停めてあったとして、どちらの方が注目度が高いかとか、
その辺に似てると思う。

例えが極端

折れならGT-Rがｲｲ!!

レッドショット参りました。

hotshot＝すごい香具師

他スレ終了。　次ここ？

次スレはここですか？違うなら新しく立てようかな！ここはあっふん変なのがいるから！

>>186ここだよ。
前スレ
ホットショット
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1131876519/

http://tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=61974&id=8649
やっぱホットショット形は実車ぽいバギーで良いな

ホットショットって昔のバギーのわりには最低地上高が低く見えるけど
悪路走破性はどうなの？

曲がらない車だよ

レッドショットは見ればそそるが、命を懸けて手元におきたいとは思わない。
ホットショットの形を残しつつ、いかにあそこに近づけるか
自分の価値観で楽しめればいいと思う。

レッドもってるから。昔の俺に感謝だぜ。

>>1

>>191
ラジコンに命かけんなよｗ

しかしあれだな、まさか20年以上経ってこの車を肴に盛り上がれるとは思わなかった。
幸せなことだ。

それは転売屋のおかげとも言える

だが転売屋に感謝はしない！

レッドショットは中学時代に埼玉のホビーショップスズキの輸入代理店に通販して少しずつ部品買って組み立て仕上げたんだもん。

>>198日本語でぉk

日本語やろ

>>200じゃあ最初から終わりまでよく読め
それでもわかんないあなたは池沼デス

外人か成績の悪い奴の文章って感じみたいなってとこかなｗｗｗ

日本語でおｋ＞俺

くだらん

レッドショットなんてホットショットの原型とどめて無いじゃんｗ
一部のオタしか欲しいと思わないだろ
やっぱホットショットはホットショットのままがいい
曲がらなてもカツカツのレース出るわけじゃないんだし俺は気にしないから
出来るだけオリジナルのフォルムを崩さず出して欲しい。

そうそう、結局性能を求めるとダーパクとかになって味気ないんだよねぇ・・
遅くてもメカメカしいバギー好きだな

そかな。

オレは「コンバージョン」ってだけでも惹かれるものがあるなぁ。
”当時”走行性能を求めたものとしても。

あえて否定しようとは思わないんだけど。

レッドショットとホットショットは別物ってことでいいやん

貶しあっても仕方ないぜ

コロコロ復刻企画と連動してサンダードラゴンあたり復刻しそうな予感

>>208
ボディのみかな

スーパードラゴンが欲しいな

弱点？だったフロントサスのよわよわを解決しようとスーパーショットのダンパーセットを購入、組みかけて20年放置…こないだ引っ張りだして装着した。オリジナルと合わせてフロント三本ダンパー。微妙にかっこいい。だれか、これやった人いますか？

オクにあったよ。

ドラゴンボディはホーネットのシャーシに乗せると何か貧相なんだよな。
漫画のイメージと違う。

ホットショットって、走りはともかくあのサスペンサョンのメカに惚れたなぁ。かっこよい

>>214　　　　　　　　　 だよな！走りはともかく、あの複雑なサスペンションが実際に動いているだけでうれしかったな。トータルデザインも綺麗にきまってたね。ワイルドにね。再販出て売れるのかな？けっして速くないしなぁ…メカを楽しむってぶぶんもまだあるのかな。

一昨年、ダークインパクト買った32歳。
シンセプロポとセットしたから5万越えたんだよな…
今回はとりあえずキットだけ買うかな。

社交あおっているため生産量規定

ところで、皆さんはラジコンにひと月幾ら使ってますか？

まさか積んだまま…
それはないよな？

何で突然そんな話をこのスレでするんだ？

積みっぱなしだよ。
6台

ホットショットにあまり関係ない話題をふるな。

ブラットの上にホットショットが積まれそうなんだが　　ｗ

本家のサイトにこんな情報が。
ttp://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
スーパードラゴンへの伏線かもと思えたり…w

ラジコンボーイの復活クルー(・∇・)−？

静岡ホビーショーいきたいぃぃぃん

レッドショットが参りました。埼玉草加市ホビーショップS店より。

ホットショットはどのプロポでも合いますか？
安くていいのでお勧めのプロポセットあったら教えてください。

おいおいサイトの絵が影に変わっちまったけど
外見だいぶ変わっちまうんじゃねえだろうな？

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58391

ちょｗｗｗ
ダンパー立ってるｗｗｗ

＞Redesigned chassis features 4-wheel double wishbone suspension with unique front and rear mono-shocks.
とあるから大丈夫だ。立って見えるのはスタビだね。だた再設計って言葉が気になるな。
ステッカーとドッグボーン変更程度で済んでくれればいいが。

だが、影絵になったってことは、本社からクレームが来てさしかえたんだろ？
てことは、箱絵とはだいぶ違うんじゃねえの？
ダンパーや足回りなんか変わってたらいらねえｗ
あとステッカーもフロントのエンブレムって無しでしょ？
あれタバコのろごじゃない？だからオリジナルの箱絵でも載ってないとおもうんだけど

おいタミヤ
ここ見てんだろ？
空気読んでアレンジくわえんじゃねえぞ

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0705/news1.htm#58391

＞ フレーム構成や前後モノショックタイプの4輪ダブルウィッシュボーンの基本構造はそのままに

だそうだ。

最安は11800円かぁ

結局この疑惑ってどうなの？
http://tv11.2ch.net/test/read.cgi/idol/1176510515/

DF03で作って欲しいが、みんなどう？

>>231
エンブレムがないってどこのソース？
箱絵のことなら元々旧型の箱絵にはエンブレムの描写はないぞ。

>>236
自分で作ればええやん

>>234
ちょｗｗｗ　まじでｗｗｗ　おれは１５０００ぐらいで予約いれちゃったOrz

>>237
ソースも何も再販キットで実在するメーカのシールは
全てアレンジされてるだろ？
例外はないだろ

旧箱絵に写ってないのはタバコロゴだから
ポルシェなんかもロスマンズじゃなくレーシングに変わってるでしょ？

タバコのロゴ＝実在するメーカー→アレンジされたシールに変わる
解ってもらえましたか？

>>234
どこ？
まあ糞アレンジさえたら買わんけど

かわいい嘘だよ

かぁわぁいー

>>240
http://www.vintagercweb.com/decals/decal_hotshot1.jpg
「FOUR WHEEL DRIVE」って、変わったタバコですね。

>>243
うほｗｗｗ　ほぞんした

>>243
ﾜﾛﾀw

>>243
悔しくなんかないんだからね

>>243 >>240
ﾊﾞﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そして保存した

発売されるまでこんなくだらん話が続くのか

発売まで、池沼どもの話に付き合わなきゃいけないのか？
勘弁してくれよ

>>243
ｸｿﾜﾛﾀｗ
まさにクリーンヒット

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=50266
RC Hotshot Plated Wheel Set - SP1266

最安の11800円はどこですか？

よく分からんが、これってより501早い？

当時から遅い言われてた昔の車が、最新のハイエンドより速いとか考える方がおかしいわ。

T.S.A.D.ってなんの略？

>>251
生産終了って書いてあるｗｗｗｗ

>>255
タミヤ・サドだよ

つまらねぇ

やっぱレッドショットだな。

やっぱレッドブルだな。

地方じゃまったく売ってないけどな。

レッドブルは小型改造車が背中に缶つんで走り営業してただて配りしてるやん。

ホットショットスレでレッドショットの写真見たけれど、駆動系以外、全くといって
良い程にホットショットの設計を否定してかかっている感じがしてなんだかﾜﾗﾀ。
すっきりしていて、これは全くのレースカーだな。それしか頭に無い感じ。
なんつーか、ホットショットのシャシー構成に対するリスペクトを一切持たない
人のクルマ、とも思えたよ。

駆動系だけは自社開発できませんでしたが（←ハードル高いよね）、もしウチでレー
スカーの４駆を開発しようと思ったらこうなりますよ、みたいな感じ。

まあ、その駆動系にホットショットを選んじゃうあたりがちょっとアレなんだが。

それは、今作られたコンバージョンならって話でしょう＾＾；

当時は”ホットショット”で戦いたいって思って作ったんじゃない？
でなきゃわざわざベースにこんなん使わないでしょう。

>>263
ホットショットデビュー以前に各社から出ていた4駆バギーの駆動系なんて
それこそお笑いもんのレベルだっただろ。

>>265 ニチモはメカメカしくて好きだぞ

調べたけど最安は１５０００円だなぁ。
１１８００円はマジなのか？
どこだか教えてくれ。

いくらなんでも原価割れてないかその価格＾＾；

何かと見間違えたんじゃない？

>>266
ニチモのペガサスってホットショットの後に出たモデルじゃなかったっけ？

>>267
>>241

>>269 たしかそうだけどその次のThe Mid-Ship4WDSがめちゃくちゃホットショットを意識していた。漏れ持っているが、パッケージからボディ、ホイール（一応金メッキ）ロールゲージ等、見た人は必ず噴き出す

でもLSDセンターデフ（ボールデフではない）はカッチョい

ホットショットは１サーボ＋１アンプ？
それとも２サーボ？

２サーボだったyo

押入れで眠っていたホットショットをレストアして走らせました。
レストア後、バッテリー５本目でピアノ線のドライブシャフトの連結部が駄目
になり、後輪駆動になってしまった、、、
舗装路で走らせたのが不味かった。
再販ではセンターシャフトがドックボーンに変更されるみたいですね。
この部分のパーツがオリジナルに流用できるとよいのだが。

>>273
ありがとう。
んじゃ早速２サーボのプロポ探すか。

GPカー向けにゴロゴロあるから好きなだけ悩みなさい。

>>272
再販目的ならアンプ仕様じゃないかな？
バギースピコン持ってるなら２サーボだね

ちなみに、通常のスピコンとホットショット等に付いてたスピコンは構造が違うので注意

っとレスしたら本題忘れてたorz
>>266
>>271
サムライもホットショットを意識してるね
http://rc-off.com/samurai.html

ギャロップでね？

って事は２サーボ？
初めて買うのでよくわからん・・・。

プロポと本体とバッテリー買えばいいんですよね？
ってかプロポって普通受信機ついてますよね？

ギャロップの方がホットショットより先でね？
サムライは最高にｶｯｺｲｲ

>>280
ごめん、てっきりオリジナルの事かと・・
再販ホットショットはアンプ仕様に変更、したがってアンプとサーボは一つずつでOK。
一般的なプロ歩セットを買えば受信機、アンプ、サーボは入ってるので後は走行用バッテリーと充電器プロポ用電池を買えば走らせられるよ。

初めてなら一通り割安でそろう店のセットで買うのも良いかも。

HOBBY SHOP SUZUKI よりレッドショットが参りました。埼玉草加市よろ！

おまえらエンジンカーやれや！
モーターなんかショボクてやってられんわ

>>284
うん、そうだね！！
やってられないよね！！

ゼルダってホットショットの前だったっけ？

>>286 微妙
ヒロボーといえばロックンベガ

京商：プログレス系
ヒロボー：44B系
ヨコモ：ドッグファイター
無限：ブルドッグ
プレイトロン：リンクス

ホットショット以前の4駆バギーとしてはこんなとこでしょ。

>>286
ttp://model.hirobo.co.jp/02-japanese/model_0008/03list.html

ホットショットの発売は85年の4月だから、先だな。

ゼルダもプログレスもホットショットもなぜかサリュートも買った。あほだ。

君なら、どのモーターを装着する？

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1179023481357.jpg

画像お借りしました。どうも〜。

明日には画像アップだな

ヨコモのやつまだ持ってるぜー
TRINTYと星チューンルマンは行方不名
つか100円ってorz

当時のヨコモ05Hの速さは異常

うわ　ルマン３６０ＰＴナツカシス(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

トリニティなつかしい。欲しかったんだよな〜　まだ有るの？

>>295
360PTって550モーターみたいに長いやつ？

ルマン360STという安物をブーメランに付けてたな。

>>296
ごめん実は詳しくは知らないんだ。

でも友達が　「俺はルマン３６０ＰＴ　つけてるんだぜー」
って調子こいてたからよく覚えてるｗ

小学生の頃だなー懐かしい。
最近ラジコンめちゃくちゃ欲しいんだよなー。
今年３０になるんだけど・・・

ホットショット買うかマイティフロッグ買うか迷ってる。
�Uが出てくれたら迷わないけど・・・

>278
サムライはフロッグのシャシーパクって四駆にしてホットショット風にした感じ？
確かにかっこは良かったけどやたら脆かったのを覚えてる。

俺も30の小学生の頃以来のラジコン熱が・・・
あの頃、ホットショットやホーネットのようなもろバギーなラジコンに
あこがれていたのに、いざ買うとなるとあっさり最新型のサンダーショットを買って
しまってｗもちろんサンダーショットもかっこよくて満足だったけど。
ﾌﾋﾋ買っちゃいますよ。盆栽化しそうだけど、大人力でスーパー盆栽に
してやるｗｗサーセンｗｗ

念願かなってついに発売されたホットショットを手に、公園デビュー。
重心が低く洗練された美しい作りが回りの人を惹きつけて離さない。
逆光がまぶしい。しかしマシンの走行先を見失うわけには行かない。
かけていたサングラスを少しずらし隙間から疾走するマシンを操る。
そして気が付いたら女共に囲まれている俺。
「チッ・・・ウゼェな」
小さくそんな言葉を吐き捨て、俺は再びマシンを走らせた。

ﾀﾞｯｻｰｗ

どんな妄想だよｗ

これはコピペにも使えそうなｸｵﾘﾃｨｗｗｗ

>>16
アバンテMk�Uの悪夢って、どういう意味？

>>289
ドリコンって何のつもりだったんだろう？ヒロボー的には物凄い気合入れて売ってたっぽいけど。
何かバギーの復刻問い合わせたら物凄い勢いで否定されたとか言う話を聞いたが、
それはドリコンが売れなかったせいだったりするのか？

>305
エライ掘り下げんなぁ…。
アバンテmk.�Uな。悪夢だろアレは…。
”アバンテ”復活が名を騙った偽物だった上にあのセンスの無さときたら。
もうちょっと考えて欲しかった…と。

オレも最初は擁護してたんだけど…見るほどにカッコ悪さが滲み出ててなぁー。

シャーシ新造、足回りDF-3でいいから旧ボディそのまま乗っけてくれよ！
って感じだったな＞アバンテmkＩＩ

うん　それならまだ納得出来る
ダンパーはもう少し寝かせてもらうとして

ｍｋ�Uはｍｋ�Uで別物だ。トヨタｍｋ�Uやエルガイムｍｋ�U、ガンダムｍｋ�Uみれば分かるでしょ。

>>301 そして「いくら 俺とホットショットが格好いいからって見とれていると、火傷するぜ」とスロットル全開にした。その直後
ボッチャン…
「プギャー！お、おらのホットショットがぁ〜」

女「チッ 池沼が！」

>>307
だからあれは復活じゃなくてミニ四駆のモデル化だって何回言えば…


というそう思わないとやってけない('A`)

週明けには実物の写真が見れそうだな

>>282
レスどうもです。
１サーボ１アンプのプロポ探します。
ただ今のとこホットショットのプロポセットは見つからず・・・。

別個で安いの探してみます。

>>306
ヒロボーのカスタマーは基本的に無愛想。
ってか客に対する言動じゃない。

廃盤商品を買ったらパーツが不足してて問い合わせの電話した時
「廃盤商品を買っちゃいました？廃盤品の対応はしてません！」と言われた。
しかも「今更そんなの買っても今のモーター付けたら一発で壊れますよ」と
聞いてもない事を言い出す。

廃盤だからって初期欠品(不良)に対して一度も謝らないのは、どういうことだ？
それ以来、ヒロボーの商品は買わなくなった。陸モノから撤退してくれて感謝してる

公式ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
かっこええええええええええええええええええええええええ

お、コレってシャーシは�U？

嬉しいねｗ

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/58391_1.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/58391_2.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/58391_3.jpg
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/58391_4.jpg

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/photo/58391.jpg
まちがえた。

魚大オオ大おおおおおおおおおおおっおっおっお

>>311
蛇足
つまらなくなった。

>>318
専用のオプションパーツも同時に出るの？
フルベアリングとか

ユニバサールではないんだ。

カエルみたくXB化する頃に出たりしてな。

でもカエルは抜けやすいから出たって気もするから
必要なければ出ないだろうし欲しけりゃ流用利きそうだし。

かつこええ…

なかなか、いいんじゃん。かわないけどね。

ううぅ　こんなかっこ悪かったっけ！？
なっ！何かが違うっ！

金メッキのホイールにしてくれよ〜
肝心なところが何にも分かってないね。

シャーシに点検ハッチが付いてるぞ

日本橋模型から予約開始メールが来たけどなにげに高いな

かっこよすぎる・・・
ホイールは、このパターンのタイヤには白、ピンスパイクには金というイメージがあるから
俺的にはこれでOK。

携帯だと見れんorz

あらら標準ドックボーンも変わっちゃったんだ
あの中空ドックボーンかっこよかったのに

うぅっ…期待していただけのことはある
予約しといて良かった

ヒートシンクはダミー？

うおおおお！画像見た瞬間少年時代の風が吹いた！！
フタバNEWダッシュSで走らせたい

ダッシュは三和だろって、突っ込んでみる。

三和アタックVS双葉ダッシュ

双葉はアタックだわな

あ、そうだっけ･･･なんせ遠い記憶なんで；＾＾

かっちょええな〜
俺はマイティフロッグが欲しいけど

スプリングの巻きが細かくなってるように見えるな

ちなみに少年時代はフロントの上下のアームの締め付けが足りず、ホイールの
内側にアームがこすれてスピードがでない仕様を作ってしまったので今回は
そこを気を付けたいっす

どうあってもウイングの4WDはオフセットさせて貼りたいんだな

パワーを上げるとピアノ線のプロペラシャフトは、すぐに駄目になった。
オイラは再販ショット購入するよ。
再販の説明書があれば、スペアパーツも手に入れやすいしね。

プロペラシャフトのいかれた２０年前のショットに、
再販のドックボーンシャフトをつけて、全開で走らせようと思います。

で、いつ発売なんだ？

>>346
何か7月ぽいな。ショーで正式発表があるんまじゃかいな。

落ち着いてくれ

ゆとり教育人落ち着け。

ライトのBLだけ気に入らない。あとは、ほぼ同じだから良し。

>318
写真うｐ�dクス

そうか、ペラシャがピアノ線ってのこれだったよな
どうにも「ごついペラシャ｣ってイメージだったけど記憶は当てにならんな
中央部こんなに細かったとは

コストを考えれば仕方ないけど、ドラシャは痛いな・・・
一体型で強度は上なんだろうけどスチールと中空アルミの方がｶｺｲｲし
一体型なら無理に中央太くしなくても良かったような
自分で何とかするか

シャシーの白い蓋ってピン留めになってるけどハッチが付いたって事？
初代しか知らないんだけど�Uとかスーパーってこんなだったのかな

ダンパー、中身はともかく見た目はしっかり再現してくれたのね
キャップのステッカーが馴染んでないのもそのままだｗ

なんにせよ出してくれたタミヤに感謝。静岡に足向けては眠れん
オクのはとてもじゃないけど買えないしｗ

＞一体型なら無理に中央太くしなくても良かったような
こういう文句が出るだろうからデザイン上わざわざ太くしたんだろうに
しかし金メッキホイールはオプでいいから出してくれよ

＞一体型なら無理に中央太くしなくても良かったような

つ〔TSのドラシャ〕

>>351
"2"にはハッチはあるが、"スーパー"と初代には無い

チャンプとスーラジの売値はいくらになるのか？
センターワンウェイが欲しいな〜。

なんとなく来たらこのスレタイが飛び込んできて、釣りスレ覚悟で
見てみた･･････公式情報見たとき、目頭が熱くなった･･････当時の
自分はホーネット持ってた。ホットショットだったかブーメランだったか
細かい車種は覚えてないけど、４ＷＤのバギーは憧れだったな･･････

ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/shs07/hs-1.htm
オプションはユニバ、六角ハブ、フルベアセットが発表されていたよ
現行ホイールタイヤ装着例もあったけど予想以上に似合わないわ

ユニバとハブは現存のヤツ。

それよりもあの調整しづらいピニオンの調整は再設計したのだろうか

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#49436

び…BL !?　…www

レス�d
使いまわしなんだ、ということは旧いのも実はユニバ装着出来たのか？

以下引用

アップライトの寸法は、実はその後のマンタレイ〜TA-01〜TL-01〜TRF414(M)/TA-04/Evo3/TB02等と共通で
ここに現在のタミヤツーリングのアップライトのルーツがあります。

この価格でフルベアじゃないとか…('A`)

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞなんて買えばいいじゃないかい！
｢あのホットショットが手に入る！｣って事がどんなに嬉しいことか！
ｵｯｻﾝこれから独りで祝杯あげちゃいますよ♪
ﾀﾐﾔｱﾘｶﾞﾄｰ！＼(´∀｀)／

そだよね！あのホットショットが新品で15000円程度で手に入るなんて素晴らしいじゃまいか!

>>356
わかるぞその気持ち。オレも小学校以来、この趣味とは無縁だったんだけど、
先日ふとした気まぐれで出張先にあったラジコン屋に時間つぶし目的で
入って、偶然この再販を聞いて奮えが止まらなかった。
当時兄貴のおさがりだったグラスホッパーしか持てなかったオレには
ホットショットは究極の憧れだった。もう遥か彼方の霞だと思っていた
あの頃の夢が、再び目の前に姿を現した奇跡に感謝したい。

付いてくるモーターは何ですか？

ベアリングは１８００で別売りですね。

キットとプロポセットとベアリングで25000くらいかな

>>343
それね、組みあがった後でも小型のマイナスドライバーで増し締めできるよ。
つか、その方がやりやすかったり。

でもアルミアップライトにすぐ変えちゃうだろうな。

なんかさ。田宮に凄い気合を感じるよ。

賛否のあるドラシャとペラシャ（オッサンになるとこの呼び方になるね）とか、
「中身は入っていません」な感じのヒートシンク(何のだ？)とか、そんな物の
小さな違いをわざわざ、「ここが違いますので」なんて前もって断っておく律儀
さに、逆に熱意を感じたよ。
きっと完全再現を目指してたんだろうなと。

この企画をやった人たち自身が、実はもう一度ホットショットが欲しい人たちだった
んじゃないか？とまで思えるよ。





でもドラシャは細くても良いぞｗ

>>371
いや駄目だＷ


タミヤに感謝３台買う
いや今までの復刻物も全部まとめて買う気になった

Shine乙

>>374
そうだよな(´・ω・`)
普通のモデルとして考えてちゃダメだよな

ドライブシャフトは微妙に長くなってるような気がする。まあ手持ちが壊れたら
足回り全部再販版に変更がいいんだろうな。

あと再販希望トップだった、そしてそれに応えた、ってのは何かしみじみするなあ。

社員だって欲しいさ！
ホットショットでラジにはまって入社した人だっているだろうしね！
オレも子供の頃は｢大きくなったら絶対タミヤで働いてラジコン作るんだ！｣って夢見てたっけなぁ(´∀｀)

タミヤの再販は当時の小学生が社員になり、あ、あれがまた欲しいと出しただけ。

>>378
あー。なるほどー。そうなんだねー。


なんかさ。オッサンは押さえもきくし、妥協もする（その気になれば終着駅まで行きもするが）
んで、どんなチューニングをするか？（どれをチョイスしてどれをスキップするか？）
で結構、ホットショットへの考え方やら人となりやらが反映されて面白いかもね。

それこそ、「1/10ツーリング」とか「オフ４駆」とか「1/12オン」てなカテゴリー
に同列でもって『ホットショット』てなカテゴリとかやると面白そう。
更にクラス分けで、ベアリング4個しか使えない（どこに使う？）『ノーマル』クラ
スから、レッドショットもかくやといった改造と最新タイヤ＆モーターを組み合わせ
た『オープン』（←それはホットショットなのか？）まで、いろんなホットショット
が集まる所があったりすると結構ワクワクするかも。




当時物だけで作った『ビンテージ』とかな。
で、レースの脇で当時物のペラシャやダンパーを売る露店も出てると。

>352
いや、太さも細いし色も長さ（太い部分のネ)も違うし、
再現するなら見た目だけでもきっちりやってほしかったな、と
どうせアルミボーン作るんだったらユニバしこんでみようかと画策中

>353
サンダーショット？なら持ってるわ。０３のも余ってる

>379
世界戦とかのチャンピオンシップどうでもいいからそういう｢ファニークラス｣あったらいいね
レースはやるだけ、「きれいに出来てるで賞｣とか「原形留めてないで賞｣とか目当てで
おっさんにはカツカツよりそっちの方がよっぽどアピールすると思う

この夏独占。

随分昔の話だ、いつの誕生日だったか、俺の親父が誕生日祝いにとタミヤのラジコンを買ってきた。
当時はラジコンが欲しくて欲しくて堪らなかった。だからとても嬉しかったのを覚えている。
その晩、俺は寝ないでキットを組み立てた。
翌朝、それを知った親父は苦笑いしながら言った。
「日曜日にどこかに走らせに行こうか。」

待ちに待った日曜日、親父に連れられて行った空き地。
「一緒に走らせよう。」

そう言うと親父は、いつの間に買ったのか、1台のラジコンを持ってきた。

赤いボディに金ピカのホイール。モノショックにヒートシンク。

ホットショットだった。

親父のホットショットは速かった。俺のマシンはどんなに頑張っても追いつけなかった。

それからというもの、親父の仕事が休みの日にはいつも一緒にラジコンを走らせに行った。
親父のホットショットはいつも速かった。たまに追い抜けたときもあったが、なぜか最後には抜き返されてしまう。

帰り道、決まって親父は笑いながらこう言った。

「まだまだ、甘いなぁ。」

しばらくしてその空き地で建設工事が始まり、立入禁止となった。
俺自身も他の事に興味が移っていき、親父とラジコンで遊ぶことはなくなった。


1月前、親父が死んだ。

遺品の整理のために、数十年ぶりに親父の部屋に入った。
戸棚にあの空き地で撮ったであろう、親父と俺と2台のラジコンの写真が飾ってあった。
その隣に、あのホットショットがあった。

ボロボロだった。俺のマシンが衝突してついた傷も残っていた。

俺のラジコン、どうしたんだっけな。
涙が出てきた。


「ねぇ、お父さんってば〜」

ふと気づくと膨れっ面をした息子がいた。
「悪い悪い、じゃあ走らせようか」
そうだった、息子と公園にラジコンをしに来ていたんだった。
「よし、準備完了っと」
真新しいバギーのスイッチを入れて地面に置く。
息子が恐る恐るトリガーを引くと、マシンは砂埃を上げて走り出した。

「よし、じゃあお父さんも」
そう呟いて車のトランクからマシンを取り出す。


戸棚にあった親父のホットショットは壊れていて走らなかった。
ホットショットの再販を知ったのはちょうどその頃だった。


まだ砂に汚れていないマシンをそっと地面に置き、トリガーを握る。
砂埃が足元を吹き抜ける。

「それ、なんて名前なの？」
「ん？ホットショットだよ」

息子に負けるわけには行かない。
モーターが一際大きく唸りを上げた。

サンダーショットの細っちいプロペラシャフトがHS2007にも流用できないかな。

ホットショット�Uのプロペラシャフトは
サンダーと同じ形状だったと思うけど。

>>382
あれ？・・・俺も年かな・・・。
恐らく作り話だろうに、目から汗が・・・。

>383
全米が泣いた

>380
TSのドラシャでスーパーショット仕様の細いドラシャになると言おうとしたんだが・・・
貴君のお望みはアルミ中空だったな。スマン。盆栽にするなら新型ドラシャにアルミテープ
巻くとか消極策も思いつくのだがｗ

いい話だが…
「まだ砂に汚れていないマシン」は誰も持ってないＹＯ

シャーシ組み上げてモーター取付けしようとしたら、プロペラシャフトの部品が邪魔で、
モーター取付け用のボルトが入らなかった思い出がある。
再販では穴の位置を変えてくれていると嬉しいのだが。
下に3ｍｍほどずらすだけでいのだから。

とりあえずボディのエンブレムがタバコメーカーのロゴだから再現されないとか偉そうに言い張ってたバカはどこいったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マーライオンからクレームついたんじゃなかったっけ？

あ、あれ？
結局ホイール白なん？

ドラシャはせめてピカピカじゃなくてアルミっぽく曇らせたいなあ　どうやるのか知らんけど

はやくオプションパーツを予約できるようにしてくれ
キットとかプロポ一括で注文したいんだぉ

>>388
5年越しで組み立ててるうちのHSはまだ砂に汚れてないZE
これで心置きなく走らせれるってもんだ。

心置きなく走行デビューさせて
サスアーム破損続出の悪寒。

出費が激しいな、今年は。
二駆：ホーネット→アルティマRB-5
四駆：グラベルハウンド→ホットショット
に更新。
今幸せな気分。

タミグラでやるであろうホットショット2007クラスのレギュが気になるな。
こういうマシンこそノウハウの差がモロに出るし。当時はともかく、
今はホットショット走らせてもそれぐらいしか楽しみ無いな。

2回ぐらいしかレースやらんだろうから、終わったら即処分。

>>390
あと　ヒント承認券扱い　とかいってた人。
ホビーショウでで重要事項がわかってみんな騒ぎだすと予言してた人どこいっちゃったのかなぁ？

嘘を嘘と見抜けない人には（掲示板を使うのは）難しい

散々嘘こいて予約数稼ごうとしていたショップの皆さん残念だったね
限定で点バイヤーが買い込むなんて妄想していた人はお疲れさん
普通にカタログモデルで常時店舗在庫される商品だったね
これなら破損しようが沈みっぱなしサスの改善もなかろうがまったく問題ないぜ

>398
ホットショットワンメイク開催してくれたら二台買うなぁ
走らす用と予備パーツでw

ワンメイクなくてもサーキットがなくても
いっしょに遊べる仲間がいるだけでイイ。

たぶんコレ仲間内じゃ全員買うしｗ

キット即オクに出品する奴いるだろーな。

別に再販とかでなくても新製品出たらだいたいオクに出るじゃん。

なんでそんなにも転売とか気にする？
売ってるうちに買えばいいじゃん。自分で。
ホットショット自体には興味ないの？

いらね！レッドショット持ってるから。

人のこと気にするよりてめえ自身がsageを覚えようなｗ

さっきＰＩＴ−ＩＮのタミヤブースのムービー見たんだけど、足廻り

激　し　く　し　な　や　か　っ　ぽ　い　ん　で　す　が

これはまたコーナー毎に「帰ってこ〜い」って声を掛けたくなるんじゃないかと期待が膨らむ
ついでに、アナウンスでコンビニ売りのプラモ？の事言ってるんだけど
どこのメーカーか聞き取れなくて気になる
まぁどこから出ても買うんだろうけど

センターシャフトドックボーン化かー
フレキシブルなセンターシャフトってのが初代の売り文句だったような気がする
あれよくねじ切れたよね

アルミのドライブシャフトは、リヤデフにスバルブラッドのソリッドギヤを
入れてみたら（雪上走行でトラクションが稼げるかなと思って）結合部が緩んだっけなぁ　
そしてすごいアンダーステアだった

タミグラではDF03と混走だってさ。
今日、ホビーショーでタミヤの人に聞いた。
ギア比は多少優遇してくれるらしい。

マンタのワンウェイってタミグラＯＫ？

ある日のタミグラ
発売されたホットショットとDF03の混走レース
新旧4駆の対決とあって、様々な年代のファンがレースに参加・観戦していた
しかしレースは当然ながらDF-03優勢で運んでいた
それでも再びホットショットがレースを走行している姿にホットショットのファンは喜んでいた
レース終盤、DFの２台が熾烈な争いをしていた
その時
実況「おっと、後ろからホットショットも順位を上げてきているぞ〜！」
その声にギャラリーは物凄い追い上げを見せるホットショットに目が移った
そこには所々が色褪せ・傷だらけのボディに僅かに光るメッキ入りのホイールを回転させながら走るホットショット。

初代のレストアだろうか？
だがそんな事を感じさせない力強く、そして正確な操縦でどんどん１・２位のDFに追いついていく
遂に最後の直線で３台がほぼ並んだ。観客は最後の瞬間を固唾を飲んで見守った
そしてゴール。パネルには1・２のDFに続きホットショットは３位だった。しかしタイム差は無きに等しい
実況「いや素晴らしいレースでした。３位に食い込んだホットショットも凄い健闘ぶりでしたね」
観客からは自然に拍手が湧き上げ、ホットショットの操縦者に視線を向けた。
しかし、操縦者の中年男性は年忌のあるホットショットを抱え去って行く所だった。
レース受付にクリスタルを返却し。レース参加表から確認を済ませる若いスタッフ
若いスタッフは「珍しい名前ですね」と言おうとしたが、既に立ち去っていた。
そう思うのも仕方が無い。そこに載っていた名前は・・・

車　剛

MGパーフェクトガンダムの説明書みたいに
ホットショットに書き下ろし漫画入ってたらいいなー。ｱﾘｴﾝｹﾄﾞﾈ。

アレかね狙いとしては
ホットショットで復帰した人が若造に負けじとレース参戦してみて
やっぱ新型にはかなわねぇや、オレもアレ買ってみようかしら。
みたいな流れを狙って…たらある意味スゲェけどｗ

ぉしぃ
車轟ぢゃね〜かな？

>>413
だが、古株の主催者は知っていた。

車　剛　　35歳、無職、独身、童貞

＞童貞
童貞かどうかまで分かるって凄いな

きっとピットイン主催なんだよｗ

新型ヒートシンクに抵抗器としての機能はあるのかどうか
そればっかり気になる

>>416
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>419
期待を裏切って非常に申し訳ないが・・ヒートシンクはただの飾りになってる。

申し訳ないが･･･って。な、何者？！

>>389
そうだった そうだった。モータ取り付けの3mmネジね。
漏れは当時無理やり付け外ししてたからジョイントカップはキズキズだったよ。
モーターのみの付け外しなんて結構ある作業だと思うのにね。

でも・・・・穴位置は改善していないに一票。
多分ジョイントカップの小型化でマシになっているだろうと思うよ。
ブーメラン以降のペラシャはジョイントがひどく簡略化されていたけれど
そのかわりにメンテナンス性ではより合理的になってたんだろうね。

そういった意味では今度のペラシャが一番良い物なのかもね。
わざわざ作り直し。

アルミドラシャ
ピアノ線プロシャ
中身入りヒートシンク
この3点セットのGUP出してくんないかな

>>423
そこまで揃えたら、
微妙に納得しずらいスピコン
何でそんな所まで組み立て式なんだ？のフリーピストン
それはグレードアップなのか？の"密閉式"アッパーデッキ
も希望しなきゃね。

ホットショットのスピコンって、ホーネットとかに付いてたやつとは形が違うんですか？

>>425
メカの電源が取れるよう
BEC用のレギュレーターがついてるんじゃないかな?

>>426
あ・・なるほど　ホットショット専用設計って訳じゃ無いのね
それなら今でもカスタマーで手に入るか。
後はダミーヒートシンクの中に突っ込めるちょうどいいサイズの抵抗を探せば良いのか・・・

http://www5e.biglobe.ne.jp/~nom/rc/rc-katarogu/kit58047/kit58047.htm
と思ったけど違う！サーボに直付けするタイプみたいだ。これは流石に入手困難か・・・
スピコン化計画はあきらめるしかないのか

あのスピコン、組み立てた後サーボの回転につれて少し動かなかった？

>>426
真のBECってバッテリーから直で受信機につなぐんだっけ・・・？

>>427
抵抗がヒートシンクに接触して無いと余り意味無いよな。一応熱は伝わっていたと思うけど。

>>428
地方の寂れた模型屋なら残ってるとこありますね。
スピコンはオークションでも需要がないので
古い部品を買い漁る人も手を出さなかったみたい。

そういえば近所のおもちゃ屋がホットショットのロールケージ部品を
6000円くらいで売ってたはずだけど、今度の復刻でどうなるのか
確かめに行ってみようｗ

>428
悪いことは言わん・・・スピコンはやめたほうがいい。
走らせて遊ぶには扱いづらいし熱持つし、盆栽にするにもHSの場合メカデッキで覆われて
見えないし・・・。
>429
BECは受信機にレギュレーター内蔵してて、直接走行用バッテリーから電源を取るシステム。
スピコンに赤いコネクタ（各社統一規格）がついてて、そこに受信機のコネクタを接続する。
BEC対応ではない旧受信機にも対応できるよう、あとでレギュレーター付きの
受信機スイッチが発売されたと思う。BEC規格適用第一号車は確かFOX。HSは付属のレギュレータ
付きスイッチに受信機側のコネクタくっつける指示だった（428のサイト内の23参照）

>>393
ドライブシャフトはアルミテープを巻いてやればそれっぽくなるんじゃね？

曇らせるなら適当に耐水ペーパーかけてやればいいだろ

ホットショットのレギュレーターはすぐ壊れたなぁ
ただのダイオードに取り替えることが多かった　

うぅむ。目の前に20年前に組んだホットショットがあるんだが。ばらしてメンテしたいが、はたしてｱﾙﾂで脳がｽｶｽｶの俺に元どうり組めるだらうか…神よ！ﾍﾞｰﾄﾍﾞﾝの聴力を奪ったに俺の記憶力まで奪うのかあ！

早くブーメランも再販されないかな・・・・。

>>436　　　　　　　　　 そこのあなた！…無視しないでな！神に叫んでんだから！

そんなに再販版がいやだったのか・・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76085546

２から３万は価値落ちたな。

>>438
ブリスターパックでないと意味がない！っていう人だったんだろう。きっと。

>>389>>422
いま手元にあるホットを見てみました。まあ、シャーシは原型をとどめていないが。
モーター取付けネジの穴の位置、これはいけないな。
なにもこんな位置に開ける必要ないのにな。
>>409
ピアノ線のプロペラシャフト、パワー上げるとすぐに駄目になりましたね。
ピアノ線をカシメている部品が削れて空転していましたよ。
バンパーもビスの三点支持で脆い。モーターが止まる前にサーボが動かなくなるスピコン。
何度、暴走したことか、、、
ジャンプ後の着地で外れる、ステアリングシャフト。シティターボでさえ、金属製アジャスター標準装備なのに
なぜ、バギーのホットショットのが樹脂性なのか疑問でした。
走行会でクリスタル変えるのにも、一苦労なシャーシ。水平を維持できないサス。
実はマイティフロッグよりも遅いという現実。

でも俺は、これらも含めてホットショットが大好きですよ。
再販も、もちろん購入しますよ！

若者はいい、輝いてる！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりメンテするのやめた…臆病なんだ、おれ。

リアダンパーが一本でしかも縦置きなのは何故？構造がイメージ出来ない

>>443
まだモウコハンが消えてないかな？

あのスピコンは、なんかあわてて何とかした感じだった。慣れない４駆で
メカレイアウトきつかったのかな？

まずモーターのために電気を拾う部分(なんて呼ぶの？パンタグラフ？)が
>>428　(マニュアルのリンクｻﾝｸｽ)の言うとおりサーボホーン直付け。
各サーボによって動作角とか違っていても対応できない。まあ実質　問題は無かった
けれど。

で、スピコン本体。なんとネジとかで固定するようにはなっていない。
スロットルサーボの取り付け位置を調整する際、スピコンの "ヘリ" とメカ
ボックスの内壁を「ピタッ」とくっつけるようにして固定して下さいね。
という仕様の固定法。大丈夫なんだけれどね。当時消防の漏れは凄く恐かっ
たよ。

>>449 やはり暴走例あったのか････

そしてBEC。凄い曲者。これはホットショットのせいとばかりは言えないけれど。
昔のプロポは多くが６Ｖ仕様だった。（更に昔は走行用バッテリーも6Vだったが）
で、バッテリーとは別立てで、受信機用に単三×４を載せてたりしたんだ。
これが重い、余計、電池切れするとバッテリーは元気な状態でノーコンになるかも!!
というわけで、7.2Vパックを受信機電源にも兼用しようという流れになった。

ホットショットはスピコンから細い赤黒の線を延ばし途中に電圧ドロップ用のレギュ
レータ(スイッチ付)を挟んで受信機に繋ぐように指定した。
こういう車を『BEC仕様車』と呼んでた。(ハズ) 本当のBEC車は　>>431 みたいなの？
一方で一部のプロポ(漏れのアタックBFも)は受信機そのものが7.2Vを要求する
仕様になっていた。受信機には7.2Vから分岐した配線を直接繋いでＯＫ。
こういうプロポを『BEC対応プロポ』と呼んでた(と思う)

でも、キットのレギュレータを通った後の電圧ではむしろ下がり過ぎで受信機は
電池が消耗していると判断、事もあろうか　このプロポの売り物だったノーコン防止
装置が作動！
ステアリングサーボは動くのにスロットルサーボはニュートラルの位置にフリーズ
して走らない。やんぬるかな。

当時の小学生にそんな事情までは理解できるはずも無く、（初めてのラジだったし）
親もそんな事に詳しい訳でもなく、プロポを修理に出しても『異常ありません』となり
（でも7.2vを直繋ぎにするのはさすがにプロポを壊しそうだとためらったんだよな）
結局、キット完成から次のお年玉のアンプ購入までずっと走らせられなかったんだ
よな。

BEC万歳！！

そうなのか・・・でもスピコン良いなあ　というより、ヒートシンクを飾りにしたくないなあ、という・・・

>>428
それ見てる限りではスピコン載せるスペースがあるのか不安なんですけど‥

>>447
･････そう。
熱を逃がすからこそ　『ヒート・シンク』なのさ。

でも、このヒートシンク。さすがに気合入れすぎちゃったと見えて、次回作の
スーパーショットからは早速　不採用。汎用な感じのに置き換わってたね。
結局あのカタチのヒートシンク付きレジスターを使ったのは『ホットショット』
だだ1台だったんだよな。

>>443
イラストや写真や文書では構造は理解できないと思われる。
買った友人がいたり、もし展示品みたいなのが店に飾られるような事があったら
リアをピコピコ沈めさせてもらえ。てか買え。
そうしないと多分アレは理解できない。

なんでそんなメカニズムに設計したかって？？
そんな合理的な理由は知らん！！！！





でも漏れ大好き！！！あのリアサス
今度は構造　できるだけ改変しないで、ウルトラスムーズなチューニングを目指すんだ。

>そんな合理的な理由は知らん！！！！

そんなもん、必要ないよなｗ
効率より工夫を優先してたトコあったように感じる。

いつも早く走らせたいばかりに人形未塗装のままになってしまうが
今回は塗ろうと思う。
ベースが黒だからマスキン後
↓
サフ又はホワイトの塗装
↓
服ベース色の塗装
↓
筆又はエアブラシでハイライト
↓
ベルト等筆にて塗りわけ
でＯＫ？
ボディーの赤にも拘りたいな

連続すまないが、再販のパケはホイール白なのね
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58391

初代のスピコンは曲者でしたよ。>>446さんの言うように、走行モーターが止まる前に
サーボが停止しました。
自分は当時ＡＴＴＡＣＫ・ＦＰ−Ｔ２ＮＬを使用していましたが、コレは低級モデルなので
いきなりサーボが停止しました。しかもスピコン３速全開の位置で。
暴走しても、グラスホッパーなら転倒して止まるようなギャップでも、ホットショットは
低重心と４ＷＤの性能でぐんぐん暴走していく。暴走先には鯉の池！！全力で追いかけたが
間に合わず、ホットショットは池にドボン。バッテリーとモーターは死亡。
その後はBECをつかわずに、プロポ付属の単三４本を使用して暴走を防ぎました。
スピコンは他車のダブルセメント抵抗付３段スピードコントローラーに変更しました。
ホットショットのメカボックスには収まらないので、上部をくりぬいて収めました。
正直な話、アルミヒートシンクはカッコいいけれど放熱効果はないに等しい物でした。
ノーマルモーター使用では熱で配線が溶けたこともありました。
テクニパワーモーターに変えると、配線が溶ける前にバッテリーが終わるので、トラブルも少ない気がしました。
ピアノ線シャフトは、前進走行だけならけっこうもつけれど、スピンターンとかをすれば、すぐになめて空転した。
バンパーの取り付けも華奢で、バンパーが割れるまえに、ボディ側の取り付けビスが吹き飛びました。
しかも前方のネジは、ギアＢＯＸに固定されているからダメージが大きい。バンパー直すのにＢＯＸも購入することになる。
デフギアもダイキャスト製で、すぐになめた。しかも削れたダイキャストが、他のギアにも悪さをしました。
サーボ直付けのステアリングロッドは、切れ角が異様に少ない。アウト側なんてサスが沈むと切れ角がゼロになりました。
サーボ付属のステーでストロークを伸ばそうとしても、バンパーが邪魔になる。バンパーをくりぬいてステーを収めると
サスが沈んだときにステーが路面にヒットして、ステアリングロッドが吹き飛びました。
しかたなくノーマルに戻し、アンダーステア対策で、サスが一番沈んだ状態で、トーがゼロになるように調整しました。
これだと意外とよく回りました。しかし直線では、トー角が抵抗になり遅い。ただでさえも重く、駆動抵抗の大きい
ホットショットがさらに遅くなりました。

でもホットショットほど楽しいＲＣは存在しなかったです。グラスとマイティも所持していましたけれど、
ホットショットが一番好きです。
先日、２０年ぐらい放置していたホットショットを走らせてみました。プロペラシャフトをなめていて、ＦＲ化していましたが
やっぱりホットショットは好いです。
驚いたのは２０年前のＡＴＴＡＣＫプロポが、電池を入れただけで正常に動いたことです。
ＡＴＴＡＣＫのタフさには、少し感動してしまいました。

>>453
シルエットになったのはやはりこの修正だったか。
箱絵と違うと訴えられるもんなｗ

なあ、モーターのゴム風船がパリパリなって穴だらけなんだけど、バラさずに交換できない？って売ってる？知恵かしてm(__)m

タミグラので改造はどの程度まで許されるのだろうか？
DF03と混走じゃ辛いよね？

風船なら売ってるよ。
最近店で久しぶりに見たら
色が青になっていてなんだか笑えた。
いちおう今でも仕様変更してるのね。

>>453
ほんとに白か？
色の塗り方からシルバーメッキのように思うが。

>>459
多分画像処理で金色から白っぽく見えるように変えただけじゃない？
あと、ホビーショーで担当氏が「メッキホイールは出さない」と力説してた。
色々都合があるらしい。

タムギアフォックスですら、メッキホイルあるのに

風船はあれじゃね？黒の頃は物凄い劣化してベトベトになってたから、
それの対策で素材変更したんだろう。

アルミホィール赤青銀もってるよん。

>>453
これは無いわ！
グラスホッパーの箱絵のサスだって明らかに嘘なのにそのまま売ったじゃんかよ
ホットショットの箱絵のホイールも金ピカのままで良いじゃんか
突っ込まれたら「塗装例です」って言えば良いんだし

>460
なんでよ？メッキホイールなんて一番簡単に作れて一番売れるＯＰじゃないのかな・・・
まあいいや、メッキ屋探そう

贅沢言い過ぎだよｗ　再販だけでも奇跡のようなものなのだからとりあえず妥協しろ

>>465
担当氏の脇でちょっと聞いてたんだけど…
なんでも、素材がナイロンでメッキが定着しづらく、すぐに剥がれてくるからだそうだ。
かといってホイールの素材を変更する訳にもいかない。環境の違う他国にも輸出する都合もある。
現状では商品化は出来ない、という話。無用なクレームを生まないための対策なんだろう。
ヨコモのメッキホイールのメッキがやたら剥がれるって話を思い出してなんとなく納得した。

そうだそうだ
再販していただけるだけありがたいと思えよカス

クレオスやガンダムマーカーのメッキシルバーを使えばかなり本物のめっきっぽい塗装が出来るよ
作例↓
http://turukame.fc2web.com/t_sakuhin/s800m/title.jpg

これの上にクリアーイエローを吹けば金メッキになる

それはそうとタムテックギアFOXと同じ素材でホイール作れば良かっただけでは
別にナイロンじゃなくてもABSのホイールだって沢山出回ってるんだしさ
肝心な所で良く分からん事しよるな（ナイロンにメッキが定着しにくいって知らなかっただけか？）

ガキは一度あまやかすとつけあがるから嫌いだ

はいはい 偉いでちゅね〜
年寄りは自分が甘やかしたとかすぐ勘違いするから嫌いだ

いや「甘やかす」ってこういう場合に使う言葉じゃないですよ。誰が誰を甘やかしましたか？
なるべく当時のままのモノが欲しいと思うのは当たり前でしょう。デカールが変わるのは
政治的理由もあって仕方が無いし、弱い部分が改修されたのは喜ぶべき事でしょう
でも当時出来ていて、現在のタムギアFOXでも出来ているメッキホイールが素材の選択ミス（？）
が原因で出来ない、という事になったのなら、それはアホな話だなあ、という単純な話です

>>467
なんか説得力あるな…しゃあない、ホイールは自分で塗装するか。
どうせメッキホイールは盆栽用だから剥がれやすくても構わなかったんだが。
しかし箱絵の修正といい、クレームが酷くなってそういうわけにいかないんだろうな。

>>469
これはすごいな。メッキにしか見えない。
…もしかしてミラー部品だけメッキシルバーで、グリルやバンパーは普通にメッキ部品？
て疑いたくなるくらいだ。

>>474
ttp://turukame.fc2web.com/t_sakuhin/s800m/s800m.html
製作手順によると、キット付属のメッキパーツは全部落としてメッキシルバーで塗装しなおしてるね

>>473
当時物ホイールの材質はABSだったの？

>>473
んー？
ホイールがナイロン製なのは当時といっしょだよ？
当時発売された時は、宣伝はあの箱絵ではなく主に黒い背景で撮影した完成車の
写真で、各部の注釈みたいのがあちこちつけられているようなものだった。
静かでカッコイイ写真だったよ。もちろん写真のそれは白いホイールが履かされていた。

ナイロン樹脂製大径ロープロファイルホイール

ちなみに車のキャッチフレーズは『勝つのは　やさしい』だったね。
だから箱絵はアレだったけれど特に疑問も感じずにいたよ。
オプションで金メッキ物もあったけれど白の方が逆にさわやかな感じがして好き
だったので 結局買わなかった。オプション品は何製だったんだろう？
（今回は買えもしないわけか）

>>458　　　　　　　　　 ｻﾝｸｽ

ホビーショーで催事限定のTA05のクリア樹脂成型パーツを買ってきたんだけど、
タグにわざわざ

※標準パーツと同等の強度はありませんので御注意ください。

って書いてあるんだよね。これが通るなら、同じようにしてカスタマ限定とかで
出してくれないかなと思ったりして。

アルミが一番最高

ホットショットのリヤダンパーって実車のＦ1ティレル018や
019のフロントサスのモノショックに似てるよね？

85年4月当時に買った時はすぐにトマホーク用のダンパーで
デュアルショックにしたなぁ、オイルだだ漏れダンパーだったけど

>>475
おーっ、本当に塗装しなおしてるね
塗装でこんなに金属の質感を出せるとは。目からウロコだ　情報サンクス。
でも俺はエアブラシ持ってないから無難にラッカーかなｗ

プロポも含めたフルセットで買おうと思ってるんだけど今はトリガー？タイプ
のプロポばっかで昔のニューダッシュのような普通のプロポはないんですかね？
どうせなら昔と同じ感覚で走らせたいな

ニューダッシュ懐かしいね
あとビート２とか
派閥があったなぁ・・・

爺さんを拝み倒して、俺はマシーンAを買って貰ったよ。
当時、ホットショットが買えなかったから
今回は絶対に買う。２１８００円なの？

ちゃんと探せばスティックタイプのプロポセットを付けてくれるところはあると思うけど

24800

>>481
性能はともかくホットショットの見所のひとつだよな。あのリアサスは。

逆にフロントはなんであんなにへたれなの？沈んだら上がらん。組み方が悪いのかな。だからスーパーショットのダンパーセット追加装着、フロント三本ダンパーにしたらビンビンになった。

>487
発売当時に馴染みの模型店に4つ入荷して3日経ても1つも売れてなかった
どう動くのか訳判らんリヤサスと、リンクス4WDってシャフト4駆の
超地雷があったから常連達は誰も買ってなかったよ
人柱待ち状態だったなぁ

ホットショットのリヤサスを見てハーベイ・ポスルスウェイトが
ティレルのフロントサスデザインのヒントにしたんじゃね？とか思ったり（ｗ
2007買ったらリヤサスはそのままにしようかと

>488
フロントは諸々の設計の甘さが重なってサスの戻りが・・
モノショックでもブーメランでは具合良くなったけど
元々足回りのガタが大きいからねぇ・・

2007で不安なのがセンターシャフトのドックボーン化
初代やビッグウィッグ以降のフック式と違って
しなりが無いと思われるのでスパーギヤの欠けが心配
スタックってサードパーティが出してたセンターシャフトでは
スパーが舐めまくったよ・・・

オプションでワンウェイかトルクリミッター、あとボールデフも出してくれないかな？（ｗ

今の再販は当時のいきさつが加味されてないとこがあるからね。
フロッグのドッグボーン化とか。

DF02の樹脂製プロペラシャフトも、あれが適度なねじりバネ効果を生んでいて、
センターデフ無しでもギアがイカれたりしない、というのがあったそうな・・・
でやっぱりアルミ製にすると駆動系に負担が掛かかってるって話を聞いた

ダートチューンまでかな。実際。

ホットショットのキャッチフレーズはド速い奴だったと思う。
実際走らせてどうだったかは置いといて。

ところでＦアップライトは初代なのかな、２仕様なのかな。
２仕様だと前後のドラシャが等長になってDF02のユニバ（一応スイングシャフトの長さが一緒）
あたりがついたりしそーなもんだが・・・

>>481　>>489
むしろフロントモノショック時代のF1（ロータスの他にフェラーリもそう
だった事あったよね。あとレイトンとか）はホットショットのリアサスの
グリス粕でも煎じて飲ませてやろうか？！とか思ったよ。
ロータスはレバーが左右にスライドする事で何とかロールを許容してたけど
それ以外のフロントモノショックはロール出来ないんじゃなかったか。
それはサスペンションを舐めすぎだろうとか思った。
何？F1はロッカーアームは(当時で)20年前に卒業している？　やかましぃっ！

>>488
フロントサスはレバー比が高すぎでスプリングが十分に車重を支えきれない
でいるのが原因かなと思う。
ブーメランはダンパーがCVAに変わっただけでなく、ダンパーを縮める側の
アームをサスアーム付け根から延長するパーツが追加されてたね。

逆にいえば、ダンパーのピボットをダンパーシャフト線上からオフセットさせ
てまで設計したあのフロントアームのレバー比はどういう事だったのか？て
感じなんだけれど。
今回のはスプリングのレート上がってるんだろうか？
（そうすっと今度はとても組み立てづらくなるんだろうけど）

>>494
ショーではDF02ユニバやハイデン付きがあった。

アップライトは恐らく２以降仕様になると思う。外観でそう変化も無いし、タミヤ的にも
ほぼ現行品だし。

昔、持ってなくて、こことか違うサイト見てるとみな『曲がらない車』と書いてあるので、
昨日ホビーショーでフロントをピコピコ押してみた。

納得した。あれじゃなW

アンテナはパイプなの？
それだけは嫌だｗ
再販フロッグって鉄製？

http://www.kks.jp/~kks-library/neta-data3/2007shizuoka-hobby/kigyo/2007shizuoka-hobby-tamiya-b16.jpg

自己解決
カスにTELして確認

パイプ仕様

orz

>498
ものすごいバンプトーアウトｗ

あれはアップライトに付けるボールリンクをスタビのボールリンクに
代えるとバンプトーアウトが減って曲がるようになった
要はノーマルのボールリンクより背の高い
ボールリンクを付ければ良い訳で

そのスタビのボールリンクなんだけど
初期ロットだけ穴の径が大きくて2.6ミリビスが通った
セカンドロットからは2.6ミリビスが通らなくなってた

2.6ミリビスをアップライトに通して、ナット3つぐらい重ねて
高さを稼いでで固定した上にスタビ用のボールリンクを付けるって具合で
これなら当時のタミヤGPにも出れる改良だったんじゃないかな？

俺は田舎者だったのでタミヤGPには縁が無かったから
その後ドックファイター用の3分割サーボセイバーを流用
シャシーもメカボックス外してFRPでアンダーデッキ化したり

>500
電話乙
アンテナはフロッグみたいに両側に立てれたっけね
そーか再販版はパイプかー・・・

再販品は、前アンダーカウルの後端に差し込む、メンテ用針金とかも付いてくるのかな？

これもSSやHS2には付いていない、HSだけの装備の一つだよね

>>501
元々のボールリンクって1cmくらい高さ無かったっけ？　それより高くするの？

>>502
コの字型のやつか？　あれは（デフギアに繋がる）カップジョイント同士を貫く針金の代用にした。
つ〜か最初のうち使っただけで・・・

>>499
ホビーショーでヒートシンクを首からぶら下げた担当者は
スチールアンテナとパイプアンテナを差し込むホルダー
両方付けると言ってたよ。

あのヒートシンクは、どうにかして意味のあるものにできないかな。
カッコいいけど、意味無く付いてるだけでは・・

それ言い始めたらバギチャン等にあるライトも半分だけの人形も意味ないものだよｗ
あれはあれでスタイリングに不可欠な装飾品と割り切ればいい

>505
アレックスの水冷キット買って、ラジエターをヒートシンクに繋げろw

>>505
水冷仕様にすればいいじゃん

水冷にしなくてもワイヤーで熱が移動できるようにしておけば…。

>>500
オプションのスチールアンテナってまだ手に入るはずじゃぜ？

タミヤがスチールアンテナの売上を伸ばすための罠だったんだよ！(AA略

>>509
銅パイプモーターにぐるぐる巻きにしてヒートシンクまで伸ばしてヒートパイプ仕様もよさそうだな。
ヒートシンクにたどり着くまでに冷めてそうだがｗ

ヒートパイプを使えばいいかも

オリジナルのスピコンが入手困難なら、FETを使った電子スピコン作れないかな。
アンプみたいなスイッチングで速度を制御するんじゃなくて、抵抗を経由するか
しないかをFETで切り替えて、3段階に速度切り替えすんの。
ヒートシンクも使えるし暴走しないしで良いんじゃないですかね。自分には作れないけど。

みんな　そんなに頑張って"活用"しなきゃいけないものでもなかろうにw＞ヒートシンク

まあ、手に入れられる人はスピコン手に入れてみて『なるほど〜。こう言う事か〜』
って仕組みを納得すれば良いんじゃない？てな位の物だよ。＞機械式スピコン

そうやっていろんなメカを　手にして弄って体感して納得出来るのもラジコンの
有意義な一面ではあるからね。
漏れは7.2V　10Aを　あの部品に委ねるのはもういいや。

>>514
漏れは良く知らないんだけれど、昔リレー式の電子式？スピコンってあったとか
無かったとか････
いや、やっぱ良いよ、危ないよ。高熱危険だよ。＞レジスタ
どうせオッサンの道楽でやるんだからどっちでも良いのかも知れないが、半田ゴテ
みたいな物を傍らにくっ付けて爆走するのは 親しみやすいホビーからはちとね･･･

アンプから線延ばしてFETだけ件のヒートシンクにつければ効果的なんじゃね？

>>502
>>499 のリンク親まで戻って見直してみたら有った！　メンテナンススタンド
何その気合？w＞田宮

電子式スピードコントローラーはハイラックス4×4に採用されてたけど
どんな仕組みだったのかまでは知らない。
たしかスペアパーツで買うと5400円くらいしたはず。

ちなみに復刻版のヒートシンクはベース板がFRPから樹脂製に変わってました。
こだわりたい人は昔のスピコン探したほうがいいかも。

関係ないが、ファイティングバギーに採用されてたレーシングスピコンってのが
抵抗値変えれて当時ｽｹﾞｰとか思った。

当時物スピコンが手に入らないとしたら・・・
・アンプからヒートパイプを伸ばして冷やす
・電子スピコンで何とかする
・スピコン自作
どれを採用するにしてもヒートシンクが熱くなる限りはFRPのマウントを自作する必要があるのか・・・

スピコンに取り説どおりに接点グリスを塗って火山灰の上を豪快に走行
スピコン砂まみれ　だったやねぇ・・・

オプションパーツも予約してる店舗って、まだないよね

近所の店。

具体的にどういうオプションが出るかってまだ分かってないんじゃないの

とりあえずメッキホイールは出ないって事は確定なんだな。orz

旧の時みたいに要望多かったら出たりしないもんかねー。

ヒートパイプ自作でモーターからヒートシンクまで熱をひっぱるか？
重くなるけど「音速で熱が伝わる」のは感動モノだ。
ジュラウィングに熱を伝えるってのもできるな。

そういえば高熱注意のステッカーはついてくるのかな。

>>527
ホビーショーで展示されていたモデルに貼られていたステッカーは
”ARE YOU HOT?”になっていた。

熱くなれと？

CUMSHOTで熱くなれ！

ちんこ起ってる？

コーション　ホット！

まさにレッドショット

ショット待ってよ
グッバイ優しい声で

ﾋｰﾄｼﾝｸが熱くなったり暴走するからホットショット！ならないないのば、地味ショット。平凡ショット。ウィークポイントが魅力になる事ってあるよね！新しいの欲しいけど。

>>534
大黒ﾏｷ乙

高熱注意のシール無くなったのか・・・ミニ四駆にすら付いているというのに・・・

XBにも付いてるね。


当時もいいが、ESC仕様と書いてあるんだからやはりESCで組むかな。
あえてスピコン探す方が天邪鬼な感じがするんだ、オレは。
人がやるのは構わんが自分はって意味ね。念のため。

・・・そう言えばモデラーズギャラリーでカットモデルのマンタ手に入れたなあ。
結局実走を考えてカットされてる部品は捨ててしまったけど。
実走には向かない、ってのを強調して各部クリア素材、ってのもかっこいいかも。

メッキホイールはうちの近所の模型屋に何個か残ってたような・・・・。
オクに出品したら高く売れるかな?

保存して自分で使いなよ。

盆栽するならAYKが輸入販売してたアルミホイールの方が欲しいなぁ

アルミホィールもってるよん。赤と青

>>541
再販されそうもない旧車をぼったり価格で買うためには
漏れも転売してぼるしかないんだ・・・・orz

今日いったらマンタレイトルクスプリッターもあったけど
これ小改造でホットショットに着くんだったかな?
ホイールと併せて改造セット、1万即決で出してみるか。

10個売れれば、憧れだったトマホークが買えるかも知れん。

何のためにESC付かみんなわかってる？
ヒートシンクの中に入っているからだよ。わかったかい諸君？






















知らないけどww

ユニバーサルジョイントとジュラアップライトとジュラウィングとトルクスプリッタとボールデフ

これらがもったいないから本体買おうかと思うんですが、どっちが無駄か分からん。

>546
買え
買っても買わなくても後悔するんだから買って後悔汁
買ってしまえ

>>547
氏ね
氏んでも生きてても同じだから氏んでみよ
くたばりやがれ

>>548
>>548

>546
無駄と思うな贅沢と思えｗ

(・・・ >548 は >547 に何か怨みでも有るのだろうか？)

>>551
キチガイはスルー

>>552
坊やは父ちゃんのチン子でもしゃぶってな

最近暖かいからな　こういうのも沸くわな

>>554
結婚してください

ﾜﾀｼじゃダメですか？旧ホットショット持ってます。でも動かないの…ｲｯｼｮﾆ…

【京商】スコーピオン☆トマホーク☆ビートル　での出来事。

116 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/20(日) 19:21:04 ID： F6aW6IFT

タボスコキットまた発見

118 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/21(月) 22:43:27 ID： sWH6bgZI

でたーっ価格破壊海外転売ヤーdarth のタボスコ入札。

119 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/21(月) 22:49:57 ID： sWH6bgZI

darthダース落札か？またヒトツ日本の貴重な財産海外に飛ばされ流されるのか！悲しい

120 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/22(火) 06:43:41 ID： 2T469K5P

また池沼の荒らしか、お前はマイティのスレで
出来もしないモーターの話をして
恥かいて笑われてろ。

121 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/22(火) 21:25:26 ID： uYFX/4jM

↑　　　　　　　　　　　オマエ入札争いにまけたんだ！悔しいのかい。

122 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/23(水) 03:41:57 ID： X+MZv311

ケイイチ　ウザイ

123 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/23(水) 13:57:42 ID： 9HdSmjWj

東京で裏世界にいましたから簡単に調べること出来ますし足元すくわれますよ！人脈アツイノデ大体メドついてます。国粋会の方と自宅に遊びに行きますので！貴方のラジコン見せて下さい。よろしく。

124 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/23(水) 18:33:36 ID： ItjeQsuO

ホットショット　スレより

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 13:34:56 ID:9HdSmjWj
アルミホィールもってるよん。赤と青

かわいい裏世界だね、池沼君。
裏社会って言うんだよ。

128 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： 投稿日： 07/05/24(木) 16:09:27 ID： noykJkWP

赤
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b74521204

と

青
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n49234475

な。

もう湧いてくんなよ。

130 名前： 名無しさん＠電波いっぱい Mail： sage 投稿日： 07/05/25(金) 01:36:33 ID： fSxa5zY+

お前らまとめてシンデクレ
スコピ、ビートル、トマ語れ

たかが暇しのぎのラジコンで必死になってるやつ


















キンモー！

誰とは言わないけど複数スレを必死こいて荒らしてる奴の方がよっぽどキモいですよね＾＾；

最近よく見かけるよな。

まぁ･･･ホットショット再販しちゃえばその話題で盛り上がるから。
そういうのも消えるだろ。

ところで当時モノまったく知らんから今からベアリング用意して待つとか
そういうこともできん＞＜
タミヤ純正セットじゃメタルシールドだろうしなー。

どれくらいベアリング入れてくるか判らんしね。先に発表された改良点には
それは含まれてなかったけど、とりあえずフルベアにしないと何かと恐ろしい車だから、
最初から入れてきて欲しいなとは思うけど。

ちなみにHS2の説明書では

850メタルx5
1150ベアリングx4
1150プラベアx13

って感じ

これに合う一番速いモーターはどれだろ？
お勧めあります？

Novakのブラシレス。3.5R。

今度出るマイルドチューンだっけ？、タミヤ的に無茶しないであれ付けとけって事なんじゃないの

小学校の頃に買ったテクニチューンとテクニパワー
というモーターが一度も使用することなく転がってるんだけど、
コレではダメ？

当時本体が品切れで買えず、雑誌でもてはやされてたモーターだけ
先に買ったものの、その後ラジコン趣味自体が続けられなくなって……

>>564
相当高価ですな・・・

>>566使えます。
理想です。

>>560
当時もメタルシールドだったよ。

>>565
ライトチューンじゃなかった？

じゃあここもげろ















げろ

えろ















マン　　　さあて始まりだ！

げろ
















げろ

げり










げり　　　　なんかオレって凄いな！もっとやろっと

げろ











げろ

げろ













げろ

げろ











げろ

ごろ














げり

げろ














ラジオタマンセー！

↑名前さえ変えりゃいいと思ってる池沼

氏ねよバカ猿

なんだそりゃ！オレは初めてくるんだけど










バカが！

バカが














仕事終わったか？ばか！

誰かｍｓｔ1を６台買ってくだちゃい！
















げろ

もう荒らしやめよっかなー・・・・・















やっぱりやる！げろ

げろ


















げろりんこ！いい年してラジコン言ってる奴はキンモー！！

げろ














ﾋﾞｲｲｲﾝ・・・ﾌﾞｲｲｲｲｲﾝﾝ････････ｷｷｰ
ﾌﾞｲｲｲｲﾝ･･･ﾋﾞｲｲｲｰｰｰｰｰｰﾝ･････おまえらサミシーー！！

げろ










ぐろりんこラジコンさいｋ−

バカが！















キンモー！！

>>565
月チューンなんか付けてたらホーネットに千切られるぞ。
ウソか本当かは知らないけど、田宮ＧＰではダーパクとの
混走と言われてるし、最低でも２３Ｔだろ。

げろ














食いお

ID:ryf1HGqTはほんと…………………
馬鹿やわ〜
こいつの、規格外れのアホ面見てみたいわ

>>ID:ryf1HGqT
てめえブッ殺すぞコラ

荒らしたやつはネット上に顔、住所その他詳細を晒す規定できないかね・・。
無責任はなはだしい。

透明あぼーんしろよおまえら。荒らしに釣られる奴も荒らし。

荒らしに反応してる奴等って低脳にしか見えないよなｗ
関西弁とか殺すぞってｺｹ脅しとか、知能の低さを露呈するだけだってのに

スゲェ･･･ｗ

ワザとでも天然でも、なかなか出来ねぇぜ、コレは。
釣られるとか以前に吹いたｗ

タミグラの詳細が来たね
モーターがBZで、最低重量は1550gで同じ

ギヤ比はDF03は8.22(78T/29T)
ホットショットの方はスパー標準でピニオンが17Tで
どれ位になるかわかる？

キット標準てことは13Ｔと15と17Ｔの3種類だけかぁ

ホットショットでレースしてた頃は17Ｔは使った事無かったなぁ
360PTとか550サイズの長いモーターでも14Ｔだったけ
ギヤボックス弄って京商の12Ｔや11Ｔを使ったりしてたのぅ

17Ｔだとギヤ比は8対1より低かったような気がする
7対なんぼだったような・・・すまん昔のことでﾜｽﾚﾀﾖ･･

キット標準は13Tと15Tだけじゃないか？

>599
曖昧な書き込みですまんかった
タミグラのpdfに「キット標準/17T」って表記されてるんだ
キット標準には13Ｔと15Ｔで合ってるはず？
再販だからピニオンの変更とかあるのかなぁ？
パッケージは昔同様のでかい箱でブリスターパックなんだろかねぇ？

オプションのフルベアリングセットがブリスターパックじゃなくて
ただの袋詰めになったみたいだよね
昔は8100円だったけ？今度は1800円とか・・
プラメタルセット3つ分でフルベアにできちゃうんだもんな

8100円から5000円台に値下げされたんですよね。
昔はベアリングといえば高価な品物で小学生だった自分は
なかなか手を出せなかったもんです。
とくにホットショットのフルベアセットは窪みにひとつづつ納まるように
作られたビロード地っぽい特製ケースに入ってて無駄に高級感を煽ってました。
当時のガキはジュラウイングとか見た目重視（見た目のみ）の
パーツばかりに目がいってしまって、隠れて見えないのに高いベアリングは
後回しという感じでしたｗ

今度はBZを買わせるつもりかよ。

ランチボにも積んでるヤツいるくらいだしそれは別に。

これの金型って原型から作り直してるのかな？
精度上がってると良いなあ・・・復刻ミニ四駆は精度の悪さも復刻してたけど・・・

>>601
ホットショットフルベアリングセット買ったよ。
マニュアルには￥8100 だったけれど、当時の通販で4000円代だった。

もう皆知っての事だろうけど、フルベア化すると加速は良くなり　最高速も上がった
感じ？なのに、走行時間まで延びちゃって「何コレッ？？」ってｗ

だから今はキット買ったらとりあえずフルベアって定番だけれど、あえて最初の
10パックぐらいはフルノーマルで、その後組み込んであの時の感激をもう一回
思い出すってのもアリかもね。



なんか、ホットショット２００７ってさ、リアルなホットショットごっこ、て感じ
がしてきたよ。
キーワードは『そうだった、そうだった！！』

今フルベアにしようとしたら2000円でもおつりがくるな。

あえてゴールドベアリングとか･･･。

ホイールが白いのでせめて･･･。
無駄にお金掛けたくなるそんな車だ。何故か。

>597
ギヤボックスばらして調べてみた

17Tで7.68:1
16Tで8.16:1
15Tで8.7:1
14Tで9.33:1
13Tで10.04:1

加速重視で15T、最高速重視で17Tってとこかな？
16Tが欲しい所なんだが、フロッグの16Tピニオン使えないかな？

>>608
すばらしい！GJ

漏れはどこかに良い組み説落っこってないか探して、チマチマ歯数 数えようとして
たよ。
そして根性が続かなかった。


モジュールの大きさが同一なら多分大丈夫じゃないかと。＞バギー用16T
モータ取り付け位置のセットプレートで　13枚から17枚まで　1枚刻みで取り付け
られるはずだから。
あとはモーターのエンドベル面と歯までの距離だけれどこれはモータを車に組み
つける前に確認すれば良いはず。

> モーターのエンドベル面と歯までの距離
これって治具で位置を決めるやつ？
当時、スーパーギア？の2/3位が磨耗して1/3が新品同様みたいだったからな〜（磨耗して無いように見えた）
もう少しモーターから離しても良かったんじゃ？と思う。

>>610
そうそう。治具使って位置決めするんだけれど、組み付けちゃうと見えないからね。
なんか不安で、当時は実測してた。寸法忘れちゃったけど。一度測れば良いものなん
だよね。
縁から目盛りになってる定規(普通は余白があるよね)を凄く重宝にいつも使ってたな。
時々借りるノギスは超凄ェ道具だった。自分で買った時は、(もうＲＣから離れてたけど)
妙に嬉しかったのを覚えてる。

ん？ホットショットは関係ないな。

モーターとピニオンの治具なつかしいなぁ
初期ロットはスパーの厚さがピニオンと同じ幅で舐めやすかったねぇ

パーツでギヤセットがまだ出てない頃
秋葉のジョイプラザで通販したっけなぁ
あそこだけ部品単位で売ってた

タミヤのカスタマーにも同時に注文したんだけど
ジョイプラザの方が４日も速く物を届けてくれて
レースに間に合って嬉しかった記憶が

>>608
ありがとうございました！
>>597です、遅くなりましたがお礼申し上げます

タミグラは17Tで指定なので他は選べませんが、
ストレート長めのハイスピードコースならかなり有利ですね

勝ち負けさておき善戦したら売れ行きも変わるかもね。


だってカッコイイジャン。

ピニオン、デザゲと同サイズだっけ？

当時モノの未組ホットショット、今でもヤフオクで高値付いてんな〜〜
2.5万くらいで落札できるなら買っても良いかと思ってたけど、手が出んわ

>>615
両方とも08モジュールだったと思う

>617
�d！
なら５星の１７Ｔスチールピニオン使えるね
サンダーショットにも付けたけどもう一個買っとくわ

>>616
普通に売ってるバハチャンプまで落札額が8,000円超えるくらいだし
あそこの相場は当てにならないよ。

魔改造ホットショットでストックのダーパクを追いかけられるくらいにならないかな

DF03→カツカツ
ホットショット→まったり

なんつー理不尽な見方されたらタマランナ。値段が高いのはホットショットだがｗ

ところで、ＯＰでピンスパイクは出るんだろーか？
あのブッといスパイクに郷愁を感じてつい買ってしまうｵｻｰﾝは多いと思うんだが

>>620
夏からのタミグラはDF-03とホットショットでガチ。
オンロード勝負だからちゃんとカツれよ。

ホビーショーで聞いてきたが、ブーメランも確定らしいぞ。
ホットショット　カタログモデル
ブーメラン　　　スポット生産
だそうだ(*´Д｀;)

ついでに京商ブースにも逝ってきたが
「再販は無理」
と、スタッフに断言されてしまった・・・・・orz

それがホントだとしてだな。

･･･急に、サンダーショット買っとけば良かったなぁ。
とか思ったオレはかなりダメなヤツだと思うデスヨ。

京商の場合だとアレだな、パジェロエボがパリダカで優勝し、その後三菱のＣＭでオバランサイズのが
走ってたのを見て、当時京商にそれが出るのか確認してみた。情報管制があったのか、出ません、と
断言された。そしてその後出て拍子抜け。俺は買うつもりだった所、ウソつかれたと言う事で止めにした。
モンスターは発売日に買ったけど。

京商の出ませんは、ネットでの出るかも報告と同程度に信用が無い。

>624
まじか！？
ホットショットにブーメランのリヤサスアーム付けたい・・・
あとビッグウィッグのフロントアームもほしい・・・

>626
それって室内走ってるCM？

それそれ。とは言えあのＣＭのはワンオフモデルだし、場所によって１０分の１に切り替わってたらしいけど。
実際あれ見てオバラン欲しがった人結構居たのになあ。出ませんじゃなく検討中とでもしとけば良かったのに。

RCMだかにも載ってたねぇ。

オレが一番気になったのは
1/10サイズに切り替えたときのイスのデカさｗ

>>629
出るか出ないかいちいち答えるのﾒﾝﾄﾞｸｾ
勝手に期待膨らますなよ

このセットでホットショット走らせられます？
ttp://www.remiyan.com/TamiyaExpecSP.htm

再販のホットショットに２３Ｔモーター積めますか？

bigwigはまだでつか。

サンダーショットはまだまだ売ってるでしょ

俺のホットショットもう限界だったんだよね。
まよわず買っちゃうよ。

俺みたいにお年玉全部使ってもホットショット買えそうになくて
ブーメランのセットをコロコロの通販で買ったって奴いないか？

ﾌﾞｰﾒﾗﾝすら買えん買った…

その当時どう血迷ったかスピリットFF買った漏れがいるわけであって…
決してホットショットと間違って買ったわけじゃないよ

ブーメラン買うつもりが、ポルシェ959になった
あれも良い車なんだがなあ

ブーメランでるのか！　リア厨の頃フルベアとモーター（ルマン４８ゴールド）
欲しかったんだが、どっちも高くて買えなかったよ。結局ノーマルのままだった。

発売されたら盆栽にしたい。意味もなくフルベア化してな。

しっかしホットショットの足回りでDF-03と勝負になるんかねえ？
改造をどこまで認めてくれるかが勝負なんかしら？

サンダーショット手に入れちゃったから買うかどうしようか迷うなあ

>>625
俺も乗り遅れなんだけども、
サンダーショットはヤフオクだと復刻版が12000ぐらいで落とせる
補修パーツもタミヤに聞いたらまだ全部あるしまだ追加するってさ
弱点のサスアーム10個注文しちまった＾＾；

>>608
昔のバギーやDT-02は全部08モジュールだから
フロッグの16Tやデザゲの17Tも使えるよ
13や14は入手困難だけど……

ミニッツパジェロは元々出る予定ではなかったのは事実
問い合わせが多かったので販売しただけのことでしょう

ブーメラン復刻って
タミヤの営業そんな口軽いわけ無いだろｗ
出るならうれしいが

>>637
俺はラジマガの通販でブーメラン＋フルベアセットを買った。
神戸レーシングという所だったと思う。

ブリッツァビートルしかり、キングブラックフットしかり
普通に売ってる時は見向きもしないのに
物がなくなってオクで値がつき出すと欲しがり出す香具師多いよな。

神戸レーシングもう無いよ。

そういえば、博多天神のユーテクプラザに神戸レーシングあったなぁ。

KOBEレーシングなつかしす
俺が通販でブーメラン買ったのがここだった。

去年ラジ再開する時にネット検索して無くなっていたことを知った…

これが買えるかどうかは　ボーナスがいくら出るかにかかっている

早く予約したいけど、専用パーツも一緒に頼みたいからまだできない

チャンプで２００７が１４３３０円也！

>>652
専用パーツって何？

ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄとかでしょ。
店には正式まだ来てないって聞いたからまだ予約取れないんじゃない？

ホットショットにブラシレスモーター積むか検討してんだけど。
普通のモーターで十分ですかね？

何をもって十分と判断してんのやら。

駆動系壊すには十分、とかそういう話？

いや、ある程度のパワーとスピードが欲しいので。
ブラシレスだと強力過ぎてどうかと思ってたんで・・・。

基本設計が20年前の車体にそんな物ぶち込んでどうするつもりだ

スポチュンか低回転数の２３Ｔで十二分じゃないの？スピード求めるなら他の車買ってボディだけ載せるでしょ？
３０代になると嫌でも管理職になるし毎日クタクタになるまで働いてると癒しが必要になるのよ。
オレにとってホットショットは走らせながら子供の頃の想い出に浸る癒しの車なんだよね。で、また明日頑張る！と。
オレだけじゃないでしょ?(^_^;)

それはどうかな・・・・・・

ホビーショーでユニバはＤＦ-０２用になってたよ。

ホットショットが出た当時は、まだラジコンが組み立てられないような歳でした
団塊ジュニアではありませんが、ゆとりでもありません、そんな世代です

３０代だけどバイトです＾＾；

>>659
ですよね。
子供のころ買ってもらえなかったホットショットが買えるとなって
それなら速い方がと思って。
ゆっくり組み立ててのんびり走らせたいと思います。

癒しとかテメーの感性を人におしつけんなぼけ

いくらなんでも大げさよな

やっぱ殺伐としていないとな

>659
あんな細いボディが載る現行シャーシがあるのか?

まさか、ツーリングのM-03を改造するとか言い出すんじゃあるまいな?

つﾊﾞﾊﾞｷﾝｸﾞ

つF201

ダークショット

お、俺は再販のホットショットでカツるぜ
デフが砕けようがスパーが舐めようがやるぜ

・・・ユニバだけじゃなく、ボールデフとかギヤ関係のパーツも頼むよぅ

欲しいパーツは、センターワンウェイ・ステンレスサスシャフト
スチールピニオンギヤ。

誰か旧型持ってる人、ドッグボーンのアルミ部分の寸法教えてくれない？
材料買おうと思ったけど寸法知らなきゃ話にならない事に気付いたよ　(´・ω・`)

知らんけどDF02用が使えるってことはサンダーショット用とかとも同寸ってコトでは？

中空シャフトを自作するの？難しそう…

金属加工業の人なら手間かかるけど似てるのは作れるね。

旧ＨＳのドラシャはサンダーやらDF02のものと同じ長さ。
（Ｆのみ短いけど再販verはおそらく前後同長）

で、アルミ部分は4.9mm・6φだった。
自作するの？

ホットショットでカツる方法を考えよう
○フルベア、TT-01用などの安物ではなくスクワットの高級品を
○ハブを交換してタイヤとホイールを現行のものに
○ドックボーンのユニバ化
○マンタレイトルクスプリッターを改造して組み込む
○身も蓋もないがスーパーショット化でダンパーを四本に
○モーターマウントが溶けること承知でハイパワーモーター装着
○レースおきに足回り総とっかえの覚悟

でも、ここまでするならシャーシをカットして
DF03の前と後ろをくくりつけた方がいいかも知れん。

チャンプ予約締め切ってたから洛西で注文しました。楽しみ〜！

↑チャンプではなくラジ天でした。

>>681
ラジ天の常套手段。

ラジ天はよく情報すっぱ抜いて早い段階で予約始めるけど、
カタログモデルまで限定だとかプチガセで煽って
宇宙一やチャンプより高い値段で売り切るやり方は汚いと思う。

情報早いからなぁ。プチガセはともかく、予約とか行動早いのは汚いとは思わんな。
商売なんだから工夫したもん勝ちだし。

再販喜んで興奮してるやつ捕まえるのがウマいと。

6φのアルミパイプがあれば、現行のドラシャを切った物を両サイドから差し込んで・・・
どうやってガッチリ固定するかだなあ・・・

パイプの中にハンダも入れておいて、ドラシャを差し込んだ後にヒートガンで加熱して内部でロウ付けくらいしか思いつかん・・

そこまでするならオクで当時物のジャンク落とした方が安上がりじゃない？
おれはある程度似せてくれてるみたいだからアルミテープ巻いて我慢かなぁ。

兎神のサイトにジュラ犬骨のホットショット�Uがアップされてるよ。

モーター買うならどれ買います？
そろそろ本体も予約しないと。

GTチューンかダートチューンあたりでいいかなぁ。

これは邪道でしょ
これやると旧車の味がなくなりますよ
でもオプが発売後に出るかもね

○身も蓋もないがスーパーショット化でダンパーを四本に

スーパーショットとやらも出せばいいんだよ

スーパーストックモーター　ＢＺは？

初代のドラシャは一体どうやって作られてたんだろうか・・・

中央のパイプ部に、両端のジョイント部が差し込んである

走らせると、パイプ部とジョイント部の隙間が開いてくるので、
折を見て叩き込んでた

>>691
むしろダンパーがいらないオプを出すとか

とりあえず２台買うぞ
１台はそのまま組んで盆栽
もう１台は21年前のカツカツ仕様（+α現代のパーツ追加）で走るんだ俺・・・

＋未組み立て保管用で３台ｗ

と言いたいがハチと違って高い･･･。
カタログモデルだから･･･１台で許してください。

ダメだ
せめて2台はいってほしい

ほっしゃんﾏﾀﾞ-?

みんなレスｱﾘｶﾞﾄｰ

そうか、6φなのね。今度材料探してみるわ。ジュラパイプなんて売ってるかな・・・
それと聞いた長さは「ドッグボーン全長」じゃなくて「アルミ部分（のみ）の長さ｣ね
まあその辺はテキトーでもいいか

今現在構想としてはＴＴのアッセンブルユニバ購入→真っ二つ→パイプに対してきつめに整形
→接合部にＪＢウェルド塗って圧入、って感じ。接合部の傾斜どうしようとかは考え中

>>701
アルミ部分約４８ミリ
全長約７７ミリ

>>695
という事は、ジョイントとパイプの摩擦力だけで回転方向の力に耐えてたの？

>>691
いやいや。カツるとはそういうもんさ。漏れも昔やった。
こんなにホットショットが好きでコイツを世界一の車にしてやろうと思って、
だのに気がついてみればその手元にあるのは、既にホットショットと呼ぶには
そのアイデンティティを失ってしまった、何か　が残っていた。と。


････そして長い年月をかけ、色んな物を見、知識ばっかりは大人になったつもりの
オッサンになった時　そこでようやっと気付くのさ。

チューニングとはその車を愛し、しかしその車を否定する事なのだと！！


なんてな。
という訳で　>>697　に胴衣。漏れ2台買っちゃうぞ。
道なんか何度でだって踏み外してやるっ。

さてさて　ほんとにカツるんだとして、そのホットカツメニューはと。
とりあえず　>>679　の全部入りは（ほぼ）頂くとして。(マンタのアレは手に入らないかも)

●駆動フリクション低減？？
フロントのカウンターギア？(傘歯歯車と平歯歯車が一体の奴)の平歯を一部削り落と
して薄幅化。（ベアリングを納めるので、ぶった切っちゃ駄目よ。あくまで歯を落とす）
マンタレイのアレが手に入る人はそれで頑張って何がしかしてみると。
前後デフギアを薄幅化（両サイドのベベルギアが位置決めしてくれるから大丈夫な筈？）
加工した歯車は加工時のアサリやバリを落とす程度にペーパーで軽くあたっておく。
フリクション減るかな？？

●身もふたも無く、ホットショット改造サスｗ
目的は走破性だけでなく、むしろ車高を落としてドラシャが水平になる事のメリットが。
(これもジョイント部でのフリクション低減ね)
ストローク長が厳しくなるのでスプリングレートを要検討でつね。

●軽量化？？
ロールバーの組み立ては、鉄のタッピングネジをやめて接着剤で組み立て。
（くっつく接着剤があるかな？）
やる気のある人は横棒の中抜きを大きくして肉薄化。太いドリルを通せば良いでしょう。
メカボックス/シャーシの3mmネジは、チタンかポリカのネジに置き換え。
あと軽量化できそうなのはバンパーとアンダーガード(←本当はスーパーショットに同名
の別部品があるからこの呼び方は微妙なんだけど)を軽量素材に置き換える位かな?
これで少しばかりの軽量化にはなるでしょうか？

●リアサスのトーイン
リアの全ピボットをボールジョイント化⇒片側4本のタイロッドに置き換え。
でもそれだとアップライトが前後に傾いたりスイングしたりする動きを規制できない。
ロアアームのタイロッド2本の動きをどうにかして拘束しないと･･･ワンオフでやるしか
なかろうね。
いずれにせよネジシャフトが鉄だと重くなり過ぎるか････
ロアサスアーム自作してでもトーインのアジャストはやりたいな。アッパーは1本で良いか。


■課題
・フロントワンウェイをどうやって実現するのか？
・ステアリングリンケージをどうするか？
　(やりようは幾らでもあるんだろうけど、どの程度作り変えるか？)

これなら見栄え上、カウルとウイングとロールバー。バッテリーの露出具合とそれを
押さえるガードなんかは維持されてギリギリ許容範囲じゃない？

発売日、７月２１日に決定。
ショップには１９日くらいかな。

>>706
＞ 発売日、７月２１日に決定。
＞ ショップには１９日くらいかな。

俺の誕生日やん

どうやってDF-03と戦えと．．．

知恵と勇気と根性

ホ　ッ　ト　シ　ョ　ッ　ト

走行性能
悪く言えば、「見た目」だけの車であった。
4輪駆動ゆえ悪路走破性はかなりのものであったが、
ノーマル状態で本気で走るにはやや無理があった様子。
全体を5とすると、走行性能が3、見た目が2、といったところか。

モーターは540のためパワーはそれなりにあったが、
駆動部分が多いためにノーマル状態ではロスが多く、
上で述べたように外装にも手がかかっているため重量がかさみ、
おまけにダンパーが2本しかなかったため、硬いスプリングを
持っていたがサスペンションの戻りが悪い上にスタビライザーがあるとはいえロールも激しく、
加えてフロント足回りのアライメント変化（ステアリングの取り回し上、サスペンションが沈むと
タイヤが開き、戻るとタイヤの前が狭まる）が拍車をかけ、とにかく曲がらない
（急旋回を仕掛けると外側のタイヤの切れ角が極端に減少してしまう）。
つまり、ノーマルでは遅いどころか、アンダーステアの強烈な車だった。
これは多くのユーザーを悩ませていた。


耐久性能
頑丈そうな見た目の割りに、実際には結構脆いものであった。
フロントバンパーは大型ではあったが「取って付けた」様なもので、
派手に激突するとすぐに破損したうえ、おまけに取り付け部がシャーシ下部の
メカボックスに繋がっていたため、それを締結するネジ穴も衝撃により傷みがちであった。
またフロント足回りもタイヤを保持するナックルに直立させた大型のピロボールを
プレートで挟み込む構造だったため、組み立てた直後は作動が重く、
そのくせ使い込むと徐々にガタが酷くなるという有様だった。
当然クラッシュにも弱く、サスアーム周りが一発で破損したりする事もあった。

駆動系も磨耗しがちで、とにかく保守にも手のかかる車であった。

整備性能

密閉性が高かった反面、整備性は極端に悪く、
コントロール装置のセッティングですら、
下のボックスを開けるのにネジ6本を緩める必要があった。

廉価版である「ブーメラン」ではオープンタイプのバスタブフレームと
することで改善された。

ホットショットの登場により、ブームは二輪駆動から四輪駆動に移っていった。
4WDは、2WDに比べ車重や駆動が重い、またアンダーステアが強い、
というデメリットこそあったものの、基本的な部分がしっかりしていれば
（ベアリングの装着等）ホットショットでさえかなりの速度で走行可能であった。
加えてコーナーを多少乱暴に攻めても挙動が乱れにくい、というメリットもあった。

しかし、前述されている様々な欠点があったためレースにおいては、
ほぼ同時期に発売された京商のオプティマや横堀模型(現・ヨコモ)のドッグファイターなどを
相手に苦戦することとなり、これ以降「タミヤ車はレースに勝てない」という
イメージが強くなってしまう。

しかし、当時のバギーブームの中で四輪駆動車の人気が出てくるきっかけを作ったのは
間違いなく「ホットショット」でありその事実は発売から20年以上が経過した現在でも、
多くのマニア達の記憶に残ることとなる。

ホットショットは４駆、最後発。
京商ユーザーはオプティマ登場前に
トマホークの４駆などを自作していた。

発売されれば改良（改悪）をまとめたサイトがアップされるだろう。
しかし、これでROX走るのかぁ。

>>713
むしろホットショットだらけにしてDFを浮かせれば良いんだ

ますますタミグラの地位が下がる･･･

ID:3PratIoZ

wikiのキモヲタの独りよがりな主観のコピペ並べて何がしたいんだ？

>>710のコメント書いたサイトの中の人ってさ
リアルタイムでホットショットのレース見てないって感じだよなぁ

オプやドックの方がずっとフロント足回りの耐クラッシュ性低かったよ
ホットショットはサスじゃ無くてデフ側のジョイントカップが割れるんだよ
「タミヤ車はレースに勝てない」じゃなくてタミヤでもレースに勝てた車だよ

ベルト駆動のオプやドッグやCatが出るまではね‥

>>687
旧型のドラシャの玉はちょっと大きい（再販フロッグと同じ）ので、
再販版がもし小さくリファインされていると合わない可能性がある。

>>701
とりあえず力のかかる箇所なのでＤカットするとかしないとだめじゃね？

>>703
内部にスプラインが切ってある。

>>718
じゃあDカットしたドラシャ同士が、アルミパイプの中でお互いに噛み合うような構造にすれば大丈夫か
ドラシャの拡大写真てなかなか無いな

あとアレだな、オプティマが整備性良いみたいな印象受けるけど、ギア回りに関しては
チェーンの取り回し問題があるせいで、ホットショットのが随分楽だった。

クリスタルの交換が面倒とか言うならメカボックスに穴でも開けりゃ済む話だったし。

あんた・・・オプティマが整備性良いみたいな印象受けるってそんなこと聞いたこと無いぞ
オプティマの整備＝完バラってのが一般の認識だと思うが

オプティマがホットショットに勝っているのは走り
お互いメンテで競い合う車種ではない

ユニバは再販フロッグのを改造して出してくるんじゃないか?
いや、もしかしたらそのままつく可能性も・・・。

それは無理ｗ

ホビーショーのオプション装着例展示では
DF-02ユニバーサルシャフトが装着されていました。
いままでにも3回くらい同じような書き込みがあったはずなんですが。。。

いやぁ、なんだかんだでもりあがってますなぁ！

>>721
>>710-712の書き込みが、あまりにもホットショットだけが整備性駄目みたいに書いてるから。
当時の車を見てると、他のメーカーのも整備性の点からしたら四駆は初心者は避けるべき、
みたいな流れになるのはある意味当然だなと出戻ってそう思ったよ。
ヒロボーは何であんな妙なベルトの取りまわしにしたんだろう？

>726
チェーンやベルトのテンション調整等のメンテの必要がないシャフト四駆のHSは
他社の四駆と比べてもかなり初心者向けだったとは思う。まぁ現在のRCと比べると
酷ってなもんで・・・
当時の他社のRCって、工具にドリルとノコがないとダメな商品もあったわけで、
そういう当時のと比べて整備性云々の話は語るべきだと思うよ。ゆえにwiki書いたヤツは
頭でっかちの知ったかぶり

ホットショットってギアグリス付けずに組み立て後
1日くらい慣らしてからグリスアップって効果ある？
駆動系軽くなったりしないかね

どうだろうね・・・ミニ四駆界では最初グリス無しでブレークインしたりするらしいけど
RCはどの程度で止めたら良いのか判断が難しいかもしれない・・・

車重が1200ｇらしいね
オプションさへあればタミグラ最強になるかも

使い込むと軽くなったなぁ
ピニオンもスパーもいい感じに当たりが出てくるとギヤノイズがすごく小さくなった
360PT進角4コマ+14枚ピニオン+京商7.2Ｖ1200mahで13分走った記憶（当然フルベア）
で、美味しい所を過ぎるとスパーが舐めると・・・
スパーとデフべベルだけ交換して他のギヤはずっと使い込んだなぁ

>>730
フルベア仕様で？

>>716
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88
キモヲタの独りよがりな主観といえばこっちの方が上。

ヒートシンクの中、ノイズキラー用のコンデンサーでも詰めておこうかな・・・
コンデンサーってちょっとは熱くなるよね？冷やさなきゃいけないよね？

>>726
>>710-712今みたけどそんな的外れていることもいってないと思うぞ
俺もホットショットは大好きだけど、車としてどうだったかというと>>710-712に同意だな

>>727
>当時の他社のRCって、工具にドリルとノコがないとダメな商品もあったわけで、
あれは当時の技術の限界をどうとらえるかのメーカーの考えの違い
他社は無加工精度は出来ないと、多少の加工を義務とする割り切り
対してタミヤは精度が上げられないのなら誰でも組み立て安いようにガタを付けておこうという割り切り
その考えゆえにガタ取りとの戦いがタミヤユーザーの歴史といっても過言ではない

キャパシタを入れるという手もあるな・・・

>>735
辞典という場に書いてる事が非難されてんだよ。

ドッグファイターやオプティマを｢ホットショットとほぼ同時期に発売された｣と表現している点にも疑問がある。
ドッグファイターは大分前だし、オプティマは半年は後に出た車。
ある意味電動バギーブームのピーク期とも言える85、86年あたりの半年は
発売時期の差として大きいと思うが。

当時を知らない自分としては
これまでの書き込み見て当時を少しでも垣間見れて嬉しい＾＾

マニアで無い俺から見たイメージ

タミヤ　ネ甲

京商　邪道

ＨＰＩ、ヨコモ　他　走らせたら爆発しそうｗ

偏見スマン

タミヤ　　　　　任天堂
京商　　　　　セガ
横堀模型　　ソニー
HPI　　　　　　マイクロソフト

タミヤ　　　　トヨタ
京商　　　　　ホンダ
横堀模型　　マツダ
HPI　　　　　　ルノー

けっこう適当っす。

>>741
>横堀模型　　ソニー って少し酷すぎｗｗ
さしずめPS3=BXってとこか？

タミヤ：子供っぽい
キョウショウ・ヨコモ：大人っぽい
他:ほとんどしらない

キョウショウ・ヨコモはちょっとマニアックすぎるかなと。
あとデザインが似たようなの多すぎ。

タミヤが一番好き。

俺は1985年4月当時の各社バギーのイメージを・・

タミヤ　ホットショット駆動系軽くね！？サスストロークすげぇ！
　　　　 アッカーマンとダンパーなんとかしたらタミヤでレースに勝てるんじゃね！？

京商　 ハマったトマホークやっぱ速いよなぁ〜　でもプログレスはダメだ・・・

ヨコモ 上手い人のドッグってすげー速いよなー・・・なんでだろ？

ヒロボー　ゼルダ良いよね！　足折れなくなったね　
　　　　　 でも相変わらずアクスルのベアリングすぐ逝くよね

無限　　ブルドック良くね？エアサスをオイルに代えて
　　　　 リヤステア殺したらすげー良くね？ちょっとサスストローク物足りないけど・・・

AYK 　 サイドワインダーはギヤボックスイマイチだったけど、バッファローも
　　　　ギヤボックスがイマイチだなー・・・足は良さげなんだけどな・・・

アソシ　　RC-10高けぇえええええ！実物初めてみたぞ！やっぱ速いな！
　　　　　 なんでスパーにデフ付いてるんだ！？2WDだけど路面噛んでる感じだな！

ついでに1985年11月も追加

京商　オプティマ速ぇええええええええええええええええ！！！

東京マルイ　サムライ軽いよね！　結構走るよね！　センターデフはロック基本だべ？

AYK 　　　バイパー・・・・・・車体も駆動系も重てぇー！これどうするよ？

>>727
俺も当時を知る人間の一人だけど、HSの整備製の悪さはあの当時でも有名だったから
そんな酷評する程のモンでもないと思う＞wiki

昔から田宮車はコンセプトは素晴らしいけれど実設計の面では疑問を感じる部分が
多々見受けられて、ユーザーの工夫でそれを乗り切ってたような傾向が強かった
それでも元のコンセプトの斬新さと、それから来る外観の格好良さに当時は
多くのユーザが惹かれてたんだろうな

時代は違うが、現代のDF03にも似た香りを感じる

>>745
じゃ俺は1983年前半頃の記憶を追加

田宮　ファイティングバギー　重っ！！
京商　スコーピオン　軽っ！！
AYK　1/12はあれほど格好良いのに、バギーになると微妙なのは何故…

めっさ単純化するとそんな感じだった

>746
wikiの中の人のはところどころに主観が入ってるのがちょっとつらい
百科事典に「見た目だけの車」とかはいれないほうがいいんじゃないかな？
他の文章とかは詳しいと思うんだけどね、なんか欠点ばっか論ってるきらいがある。

「見た目だけ」と書いた次の行では
＞全体を5とすると、走行性能が3、見た目が2、といったところか。
とか書いてるしな。どっちなんだと。主観だとしてもせめて比率を逆に書けよ。
一連のタミヤ車の記事の文章はどうも下手くそというかまとまりが無い・・・

まあ、いいんじゃないか？
今の車なんて、走行性能が4.5、見た目が0.5くらいなんだし

この人、実は田宮車しか経験無いんじゃないかな？

後に出たブーメランは整備性　画期的だった。結局その後の田宮はホットショット�U
が出るまで密閉式メカボックスの車は無かったし。
バスタブシャーシから比べてのメカボックスシャーシの煩わしさや、リアギアボックス
をあのロールバーパイプがしっかり抱き込んでるだとか。
残念ながら歴代田宮４駆の中でホットショットはワーストの部類だろうと思う。

ただ、オプティマはチェーンが前後ギアボックスとその中間のシャシーをしっかり
縛り纏めwちゃっていて、目的の部分だけを　独立して取り外すって整備ができない
煩わしさはこっちのがずっと上だったけれど。
ロッキーはチェーンだけをまず外す事が出来たんだっけ？

>751
>残念ながら歴代田宮４駆の中でホットショットはワーストの部類だろうと思う。

むしろ、HSは四駆一発目なんだからワーストなのは残念ではなく、喜ばしいことだとは思う。
新しく出たほうが古い商品より性能良いってのは健全な証拠だし。

>>751
つＦＯＸ

タイヨーを入れろ

っていうかそんなにwiki内容に反論があるなら自分で書き換えればいいだけじゃん
wikiってだれでも書き換えできるんだろ？間違ってる？
俺はミュージシャンの項目で書き換えたことあるが

それをネタに討論してるだけだから
書き換えろとかそういうことはこの際いらん。

ホントに気に入らなければとっくに書き換わってるはずだろーしね。

なんで５なんだ？

見た目4走行性能1の盆栽キボンヌ

>>756
そうなの
そんなことネタを魚にですかｗ
なんだかヲタの嫌な面って感じだな

２ｃｈで何言ってんだか。つかまともに読んでないだろ。

ま、文句有るなら書き換えろっつー意見は至極もっともではある
wikiってそういうもんだしな

まあ「書き換えるとしたらどうするか」を議論するのはいい事じゃないかな

ちゅうか編集できることに手をつけないであえて文句言いたいって行動にいい大人がキショイと思うだけです

↑同意。

ヲタクの特徴的な行動だよね。キモい。

>763
嫌ならこんなとこ来なけりゃ良いじゃん
楽しくバカ話してる所に「キショイ」だ何だと書き込む方が大人気ないよ？

ふふふ、再販ホットショットでDF-3とやらをぶっちぎってやる！
ド速いヤツなんだぜ！ま、負けないよ‥

>>763
ちゅうかスルーできることをあえて文句言いたいって行動にいい大人がキショ（ｒｙ

俺以外キショイ

文句タラタラ書くことって楽しくバカ話なんだｗｗ
変だから編集てきたよって人がいないのが不思議に思っただけです
手をつけないで文句タラタラって・・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
もし私が家族なら見ていてキショイなと思ってしまう今日この頃です

あ、こういう改造するぞとかこうだったとか発売まで回想妄想しているカキコにキショイなんて思いませんよ
そういうのって大人のホビーって感じで微笑ましいです
ただわざわざ編集しないでネタ投下、必至に反論がキショイと思っただけです

>>769
自分の胸の内にしまっておけばいいものを
わざわざ書き込んでる時点で大差ない罠

つか、いちいちageんな。

>>770
「編集しないで」って連呼してるけど、別にここで議論を重ねるのはいい事だろ。
十分に煮詰まったら、何なら俺が編集しても良いよ。
思い込み激しい個人の妄想をひたすら公共の辞書にぶちまける方がよっぽどキショイです。

まー、ｵﾏｲﾗも暇人のストレス発散にそんなに釣られるなって。
ﾇﾙｰしておけよ。

まぁあれだ
ID抽出すると誰が一番必死かよく分かるな

>>75
ウザイなおまえケンカ売ってるのか？ID抽出するとか言ってる時点で
相手にならないことは証明されたな
本当につよいやつは強さを口で説明したりはしないからな
口で説明するくらいならおれは牙をむくだろうな
おれパンチングマシンで１００とか普通に出すし

口だけ番長のmst1スレの>>1は自分の巣に籠ってろよw

どうでもいいから
ホットショット語れ

ｩ廾〃ｩ譟格ぉмаぇヶ冫ヵ売ｯτゑσヵゝ？
IDオ由出`⊂ヵゝ言ｯτゑ時点τ〃相手ﾚﾆTょらTょﾚヽ⊇`⊂ﾚ£証日月±яёT=Tょ
本当ﾚﾆ⊃∋ﾚヽゃ⊃ﾚ£強±を口τ〃言兌日月ＵT=ﾚ)ﾚ£ＵTょﾚヽヵゝらTょ
口τ〃言兌日月£ゑ＜らﾚヽTょらぉяёﾚ£牙を£ヽ＜T=〃ЗぅTょ
ぉяё/ヽo冫千冫勹〃маｼ冫τ〃１００`⊂ヵゝ普通ﾚﾆ出£Ｕ

まあ、『熱い』文書なんだよな。辞書にしては。
しかも、やや2chテイストつーか2chフレグランスて感じのする。ねらーは大抵
同属嫌悪なところがあって、どこかこう、漏れはドップリじゃないぜ。と思いながら
読んだり発言したりしているもので・・・・結局アノ文書が「暑苦しい」ものに
感じたりする訳だ。


あのホットショットを読んだ後だと、思いっきし冷淡なホットショットの評論文を
書きたくなったりするね。

　まぁ西和彦みたいに、wikipediaの自分の項目に1ch.tvに関わった件が書かれてるのを、
自分自身が編集に行って消すようなヤツもいるわけで・・・。あの辞書に関しては詳しく書いてる
ようだけど、実はあまりあてにならないと考えれば腹も立たないと思われｗ

ホットショットのバンパーはデカ過ぎるので
こんなミニバンパーとアンダーガードが欲しい。
あまり精度が要求されるパーツじゃないので
３Ｒでも我慢するから。

http://minirally.cool.ne.jp/cgi-bin/img/274.jpg

ホットショットとは言えんな

>>780
長田百合子も進行中の裁判や妹が起こした事件のこと書かれるとすぐ消すよな。

確かにアンダーガードは欲しいな
SSに付いてたヤツでいいから再販して欲しい

>>775
パンチングマシンで100がすごいのかへぼいのかわからん。
100がすごいんだったら貴様も口で強がってるジャマイカ　
牙をむかずにバナナでもむいてろ

俺にとってホットショットとはファーストガンダムと同じくらい重みがある。

あぁわかる、よくわかる。

パンチングマシンで100
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%9E%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%81%A7%EF%BC%9100&lr=

伸縮ドラシャ出てきた。





曲ってた　orz

>>781
やっぱ2の方がかっこいい・・・

なんだろ、そんなに大きな差は無いはずなのに・・・
2も出してください・・・

>>789
ダートバナーズから出てたね。
田宮からはアバンテ用に２段式のユニバが出てたけど
共に消えちゃったから、大して効果はなかったのかな。

>>790
ダンパーの取り付け方を除けば、ホグランプくらいかな。
カラーリングやパーツの取り付けバランスとか
作った人がうまいんじゃないか。

2はノーマルだと貧相だけどね。
しかし社外パーツとか出るのかねぇ。
バンパーは横に長いのが難だけどノーマルが一番良さそう。
社外のは硬すぎてシャーシにダメージが行くﾖｶﾝ。

>791
ボンネットのエアインテーク（のモールド）と大型で角度のきついリアウイング、
後はバッテリー覆うようなサイドポンツーン的な処理とかボディ部品は結構違うよ

そういえば、ドラシャは途中からピンが90度ずれたっけ？
そのほうが力が伝わりやすいとかで・・・　純正じゃないかもですが

http://www.tamiya.com/japan/news/news0707/news1.htm
公式ktkr

で、ダンパーちゃんと押しても戻るの？

スプリングがすげーことになってるなｗｗｗｗ

ドライブシャフト黒く塗っとるのか？
よーわからんな

2もいいねー。
どれほど違うのか詳しく知らないけど
出て欲しいな。

アームやアップラとの取り付け部の強度が激しく心配だな
マンタやダークのでも移植した方が思い切って走らせられそうだ

アンテナって結局どうなったんだろ。
パイプとスチール両方付属って事でいいのかな？
公式の写真だと左のアンテナ穴が明いてないのが気になるぜ。

残念ながらパイプ

>798
マットの黒。ユニバとかの高い（剥げ難い）塗装ではないと思われ
>799
ダンパーがＣＶＡになってメカボにメンテハッチが付いてステアリングが直付けからクランクに
あと良く覚えてないけどデフも密閉になったっけ？

２００７は�Uのメンテハッチ付きになったけど、ステア周りはそのままなのかな？

ホットショットIIもステアリングは直付けだったよ
ブーメランでクランクになったのに・・・デフやギア周りも初代から殆ど変わりなし。

初代との違い

スーパー
ボディ、前後Wショック(CVA)、スピコン周り、天板、ドラシャ、Fスタビ無
金ホイル、Uガード、スパイク、テクニパワー、フルベア、ツインアンテナ

�U
ボディ、前モノ後Wショック(CVA)、スピコン周り、天板、ドラシャ、メンテハッチ
ぺラシャ、バッテリーガード、ギアボ強度UP、前後足回り(ブーメラン準拠)

こんな感じ？

２の足回りはブーメランと言うか、どちらかと言うとスーパーセイバー。
メカボックスは下も違う形になってる。ナックルもブーメラン系に変更。
・・・の割には、ＴＡ０１でナックル手に入れると、ホットショット２って書いてるんだよな？

ステアリングはホットショットのボディを継承するって考えると、メカのサイズも当時だと大きいし、
初代の構成じゃないと厳しいかったんじゃないかと思う。

>>781 と >>795 の画像を比べると
781の�Uの方がいい。
まあ、ノーマルではないけど。

初代と2の違い書いてくれた人たちｻﾝｸｽ
勉強になった

しかしまあ屋根があってこそのホットショットだったりして。実際無くしてみると、
ソニックファイター並に締まらないデザインになって吹く。

ボディも少し横に広がってウィングも少し大きくなってるだけでかなり印象が違う。
自分2の方が好みだ。

スーパーショットや�Uに衣替えできる
コンバージョンキット希望。

いざ復刻となると次出せだの�Uのが好みとキリがない。
�Uが好みならオクで買えよｗ

売れ行きによってはアルミ足とか出そうだよね。
仮に足が折れなくなっても、その分付け根に負担がかかりそうだけど。

�Uがイイだのブーメランが高性能だのっての見るとね･･･。
ま―自分がハマった時期にもよるものだから仕方ないといえば仕方ないが

性能云々言うくらいなら501xでも買えばいいんでないかな。
旧車レースでせこいアドバンテージ稼ごうとか考えてるんなら
サンダーショットでもトップフォースでもいいだろうに。

アルミ足とか言い出したら切り無いでしょｗ
もうレッドショットコンバージョンキット復刻するしかｗｗｗ

まぁそれは置いといてスーパーと�Uはどうなんだろうねぇ
3車種で共通なパーツなんてロールケージ周りくらいなような。
ボディだけ復刻しても文句出まくりのﾖｶﾝ。

レ　ッ　ド　シ　ョ　ッ　ト　な　ん　て　ホ　ッ　ト　シ　ョ　ッ　ト　じ　ゃ　な　い　
見た目ホットショットの良い所全て台無し

欲しいクセに！

２００７のシャーシはハッチが付いてるから�U用だろ。
改造サスセットくらい出してもらわないとね〜。

いや、アルミ足とか書いてあったからさｗ
レッドショットは原形留めなくなるけどFRPシャーシにしつつ純正ボディ使う仕様も出来るでしょ。
個人的にはプラスチックの塊でこそホットショットだと思うけどね。

>>818
シャーシは共通になるかもしれないけど初代/スーパーと�Uは足回りが全然違うでしょ。
そこら辺があるから改造サスキット出せばOKって訳にもいかないかと。
まぁ基本一緒だから�Uよりスーパーの方が可能性が高いのかな？

サンダーショット → 出た　　　スコーチャー → 出ない
マンタレイ → 出た　　　　　　　コンカラー → 出ない
トップフォース → 出た　　　　　トップフォースEVO → 出ない
　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　。
ホットショット → 出る　　　　　　スーパーショット → ？？？



？？？に入る3文字を答えよ

「ゴリラ」かな・・・

こういう事？

ホーネット → 出た　　　　　　グラスホッパー → 出た
フロッグ 出た　　　　　　　　　ブラット → 出た
　　　　　　　　　　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　。
ホットショット → 出る　　　　ホットショット�U → ？？？

使いまわしが効くパーツが多いんなら出るんじゃない？
大部分はそのままで別の製品として出せるんなら、おいしい商売だろ　実際の所

バッタ・ハチ・カエルは参考にならんだろう。ありゃセットみたいなもんだし。

ブーメランはわからんがスーパーとか�U出てもネームバリューが今ひとつ弱いから売れないんじゃ。
っていうかこの時期にそれら再販発表したらホットショットキャンセルするヤツもいるだろうし。

初代ホットショット持ってる方
ドラシャの拡大写真アップしてもらえませんか・・・

>>826
http://rc.izumo.co.uk/paint/rcbody/img20070606053850.jpg

ホットショットという枠の中で速さや格好良さを求めて
スーパーや�Uの方がいいって言ってんだから
５０１を買えというのは、ナンセンス。

�Uはリヤの足回りの形状は違うけど
フロントまわりは初代と同じ。

細かいけど�Uはアップライトが2穴なのとダンパーステーが延長（カバー）されてるよ。

>828
その理屈はわかるがだからといって別のが
欲しいから再販しろっつーのはただのワガママよ。
>812に戻るな。

消費者がわがままで何が悪いんだ？

>>827
おお〜、多謝アル！

>>827
両端のピンを交換式にしてくれると何時までも使えて良いんだがな〜



なんて言ってみる♪

そもそも２００７の発売自体がホットショットを再販して欲しいと言う
ユーザーのワガママなんだから、スーパーや�Uも出して欲しいというものあり。
脅迫をしたらダメだけど、希望を口にしてもバチは当たらないよ。

田宮が最初にスーパー出したらお前らめちゃくちゃ叩いたくせに

�Uでもすげー荒れるぞｗ

でも良かったよ。
�Vとか銘うった変な別物が出るんじゃなくて。

ニバンテの事が言いたいのか？　　orz

>838
03スレ行ってみなよ、救済策が出てほんの少し盛り上がってるよ



中身の事は忘れようよ。な？その方がみんな幸せだって　orz

かなり難しいが、ブーメランじゃなく、スーパーセイバーの再販のアナウンスがあれば、
２の発売は相当近くなると思う。リアダンパーステーが両者で違ってて、後者のが
２と同じなんで。

ホットショットでやっとこさ再版だから厳しそう

いっとくが２は全然売れなかった。
だから再販は厳しいんじゃないかな・・・それこそ欲しいやつがガンガン投書でもせんかぎりは。

�Uはより速くて曲がって軽くて整備製が良いブーメランの影に
隠れてしまった。
田宮は何故こんな中途半端なモデルを出すのか不思議だったが
今みるとかなりいけてるモデルではある。
当時ホットショットと言うネームは京商のオプティマよりも
遅いという称号でしかなかった。

>>834←こいつ馬鹿だろ
なんでユーザーの我が儘で再販なんだよ
経営の問題だろ
おまえらみたいなラジコン世代のオヤジを呼び戻して、売り上げ持続させなきゃいけないだろ
なんでもかんでも再販させりゃいいってもんじゃねーんだよ

まぁバカは言い過ぎにしてもナ。

30過ぎたオッサンがだな。
消費者はワガママで当然とか言ってるのはオカシイよな。
�Uなんて当時売れなくてなのに今出せなんてのは･･･もはやワガママ以前に無理だろ。

いやあ・・・・別にメーカーに対してワガママもへったくれも無いだろ
メーカーから見たらただの数ある要望の内の一つで
それが金になりそうなら対応するし、そうでないなら対応しないっていうだけ

ていうかここで再販して欲しいなって言うぐらいのことに
なんでカリカリしてんのかｗ

いや、馬鹿認定に値する

2は出ないだろうな
数量限定で数絞ってみてもなあ

お、チャンプの通販安いね
キットのみ14,330円

>>844
経営の問題だなんて、誰だって分かってるよ。
赤字覚悟だなんて愚の骨頂なんだから。
声を上げるってことが大事なんだよ。
その声が製品づくりに反映されるってこと。
田宮だってアニバ９３４の返信はがきで再販希望車種の
アンケートをとっていたんだから。

秋葉のショップって何処も入荷一緒くらい？
チャンプだけ早いとかそういうのは無いの？何処で予約しようか迷う

ヒント：出荷予定日

>>当時ホットショットと言うネームは京商のオプティマよりも
>>遅いという称号でしかなかった。


京商のオプティマよりも遅いという称号でしかないマシンのスレに張り付くなよ
スーパーでも�Uでもスレ立てしてそっちでやれよｗ

当時の田宮車が京商車よりも遅いというのは
周知の事実。

でもあえてオプティマでなく、ホットショットが欲しい訳さ。
本音はオプティマやオプティマミッドやターボオプティマやターボオプティマミッドも欲しいけどさ。

なんつうかおもちゃ的ギミックを捨ててないのがいいのよ、ホットショットは。

>>当時の田宮車が京商車よりも遅いというのは
>>周知の事実。

だから何なのさｗ
ここはhotshotスレなんだからほかでやれよ。わざわざageてまで何？ｗ
【絶版】旧車総合ｽﾚｯﾄﾞ９連ｼﾞｬﾝﾌﾟ【再販】
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143598952/l50

ま―天敵はもうとっくに絶滅してるしなｗ
もはや他と比べる必要なし。気軽に楽しもうぜ＾＾

自らはホットショットのことを話せないので
文句だけを言う。
こう言うのを、尻馬に乗るって言うんだな〜。

存在感　ラジコンとしての存在感。

あの大きさ。で、ラジコンってのは自分で組み立てるんだぜ？
学校の校庭に持ち込んで パイプフレームをわしづかみにして
地面に落とすと、「バサッ」てな音がしてサスが一瞬沈んで
着地する。

明らかに雰囲気は、おもちゃのトイラジ(←変な言い方)とは
一味違う。重い。デカい。
マニアックな、ちょっと凄いラジコンだ。トイからすればね。
スロットルをくれてやれば、凄い音と砂煙と、矢のような発進
加速。
速かったろぅ？５４０のラジコンは。
でもカワンカワンの張りぼてカウル一枚被せただけの肺炎奴とは
それとはまた違う。
張り巡らされたパイプフレーム。その奥のリアサスリンク。窓の
奥にのぞく 黒いネットと　手塗りで、石跳ねで剥がれ気味のドラ
イバーのヘルメット。
コイツを味気ない車だなんて言う奴いないはず。
そう言うことだろう？

なんで通販は安いのに店頭はほぼ定価販売なんだろう
地方だから？

>>861
家電と同じゃない？
地方とか関係なく仕入れの量が違うと思われ
通販やってて安いところは、店頭でも同じだよ。

俺はチャンプで2台予約した

単に薄利多売なだけよ。通販は。

粗利は２〜３%と聞いたことがあるよ。
普通の店ではやってられないね(´｀;)

忠告
今、20年前のように小学校の校庭でRCを走らせると、警察が来ます。
職質、退去命令が貰えます。（実話）

そりゃ･･･20年前と違うのは環境だけでないからな＾＾；

当時の少年も今はただのオッサンだよ。
そりゃ無許可で入ったら通報されるて。

>>860
俺もホットショット好きだし、
再販モノも買うけど、
お前みたいなのキモイわ。

なんかの改変コピペだろ

>>859
ま　た　お　前　か　ｗ　ｗ　ｗ

量販店はその名の通り個人店舗じゃ考えられん数を売るからな・・・。
最近やらないけど、一時激安ショップの仕組みみたいなのが良くＴＶで放送されてた。

近所の店もＲＣ雑誌持って来られて、これくらい安くならんのとか聞かれて参ったって。
その店の仕入れの値段より安いのを持ってこられても困ると。

無許可で入ったらダメだけど・・・
小学校のグラウンドって申請したらタダかタダに近い金額で貸してくれなかったっけ？
体育館は貸してくれたと思うんだけど。

>>871
昨今は構造改革で受益者負担が徹底されて値上げしてると思う・・・

>>861
ちょｗｗｗ　今時定価とかｗｗｗｗ　家の近所の小さな模型やでも販売価格１５６００円ぐらいなのに

自営の模型屋がそれだけ値引きする方が珍しいだろ

流通がよく分ってない奴多いんだな

うちの近所のおっちゃんとこも定価

流通がよく分ってない奴多いんだな

流通がよく分ってない奴多いんだな

ところでみんなちゃんと組んで遊ばせるの？
うちの周辺じゃオフロードコースとかまったくないんだけど

遊ぶだけなら公園でも遊べる。

近所にコースはないがもちろん組んで遊ぶぜｗ

>>879
ちゃんと組める精度があるのかは、微妙。

>>881
ん？時々昔の車の精度のこと言う奴がいるけれど、そんなに部品の制度って低かった
かな？
今時のオンロードのハイエンドなんかから比べるとだいぶ鷹揚な感じはするけどね。

少なくとも当時のは駆動系には問題なしだったよ。メカボックス・ギアボックスの
嵌め合わせも。
バッテリー抑えの穴（スナップピンで留める穴）とメカボックスの穴が微妙に合わ
なかったか、少し斜めに刺さっちゃったかで、一杯までネジを締めこむと蓋が閉ま
らないって事がったけれど。

組める腕があるか分からないって意味じゃないの

組み立てもせずに積んでるんじゃないの買って意味でしょ、きっと。

どう考えても>>883の意味だろ

俺よく考えたらガキのころって親父に組んでもらったんだよね
一度だけ簡単といわれるTT01組んだけどホットショットってむずいの？

むずくないよタミヤだもん
そんな俺は当時のラジコンしか知らない人
再販で21年ぶりにラジるんだ俺・・

>>883-885
そうだったか。なんか、キットの組み立てなんかにゃ作業の精度なんざ要らない
と思ってたから、またぞろ部品の生産品質うんぬんを言う輩が出てきたのかと思
ったよ。ｽﾏｿ。

というわけで、>>886　取り立てて難しいって事は無いと思われるのでその点は
安心して良いのでは？と思う。
ただ、今から考えると異例に部品数の多い車なんで、粘り強くやる必要はあるかも。
あと、Eリングの取り扱いがやや鬱陶しいかな。コツを掴めるまでは、コレは外せ
ない物なのか？とか思うかも。今は専用の工具もあるからそれを買っておくのが
良いかもね。

２０年ほど前、タミヤカタログを見て
『ホットショット、かっけぇ〜』
などと思ったものの、
当時の自分にとっては高価すぎるし、
ラジコンやったことなくてラジコン仲間もいないし、
思春期だった漏れは『子供っぽい遊びかな？恥ずかしいかな？』
なんてことも考えてしまったりして、
結局手が出せませんですた。
そんな漏れも当年３８歳の二児のパパ。

ってことで、今回こそは念願のホットショットを買って、
ガキンチョどもと一緒にラジコン公園デビューかましちゃおうと思うんだけど、
ＯＫ牧場？

もし以前と同様ならサスのガタはかなり大きいよ
精度の問題ではなくて初心者でも組みやすいようにわざとつけてあるガタです
基本タミヤはプラモ感覚ではめてパチンで組めるので安心して購入してちょ

>>889
OK牧場

>>887
脂肪フラ(ry

かわいそうにｗ

アップライトのボール型キングピン閉めこむ時にマイナスドライバーが滑って中指怪我して
以来、ホットショットの製作は怖いものだと思い込んでる俺ガイル

今から思うと、やっぱ小学生には厳しい作りだったよ。バッタ蜂蛙を組み立てるより明らかに
工作のレベルは高かったよーな・・・。

今は、新車でお安く買える事に感謝！

そういえばそのボール型キングピン、スーパーショットではアルミで
�Uでは真鍮みたいな材質だったけど、２００７はどっちだろ。

今でも値段は高いだろうに

>>894
俺も同じように怪我したよ・・・
片方を組んだ後に説明書をよく読むと、
一度アクスルを六角レンチを使ってネジ込んでから、入れるよう指示されていた。
そうすると、あっさりと入って脱力した記憶がある。

>>897
オクに比べてってことでしょ。

専用の防塵パーツ出るかな

>>898
「普通のネジで」じゃなかった？
それでも普通のネジもかなり力が必要だったしボールキングピンも固かったような

この車に防塵パーツなんていらないんじゃｗ

>>894
ネジ切りしなかっただろと書こうと思ったら>>898に先に書かれてた

TA01とかにも使われてたHS2用のアップライトだと、最初からネジ切りしてあるね

フロントサスのピロボールって組み終わった後でも増し締めできるよね。てか、
その方がはるかに締めこみやすい。
ピロボールの頭が露出する穴のところから5mmのマイナスドライバーで締められ
る。で、この穴越しに締めるとドライバーがスリップしないよ。

ホットショットに�Uのボディってつきますか？

無加工で付くよ。
スーパーだけはフロントスタビ外さないと駄目だね。

>890
サスがどうだったとか細かい事は良く覚えていないんだけど、
全体的に〜９０年位の方が精度高くなかった？
再販サンダーショットと０３組んだ感じと当時物サンダードラゴンだと
明らかに後者の方がカッチリ組めると思ったのよ
ギアボなんか前者はカタカタずれる所が多かったけど、
後者は嵌ると微動だにしない感じで、昔感じたイメージそのままだった

付かないでもないけど、ボディマウントの高さがちょっと違う。でもどうせ外さないんだし、両面テープで
貼っちゃってもいいと思うけど。

>>906
マジですか。
ホットショット買おうかな〜

�Uボディはオクのジャンクとかで買う･･･
そううまくいかないか・・・

最近相場落ちまくってるからそれも良いかも。
ホットショット系は軒並み1万円割ってるし。

>>907
DF03は確かに組み辛い
カッチリと収まるカンジが薄い

>>908
そそ、ボディマウントの長さがホットショットIIは長いんだよな。
IIのボディを昔購入したけど、そのままだと付けられずに放置した記憶がある。
ボディマウントの金具って今でも入手できるのかな？

絶対買う

>>912
ボディセットなら付いてた筈だが・・・アフターでボディのみを買っちゃったか。

そうです、子供の頃にカスタマーでパーツと一緒にIIのボディも注文したんですが、
ボディマウントが違うのと、ステッカーが付属しないことに後から気づきました。
プラパーツかパテで、マウントのねじ穴を底上げでもすれば奇麗に付くかな。

ツーリング用の下からネジ留めする樹脂製ボディマウントを
短くカットして使えばいいんじゃないの。

アレは何にでも使えるな

ベロクロで止めちゃうって手もな・・・当時のドックファイターとかそうだったし。

ベ、ベロ黒？ベルクロ？

そういやなんでベルクロなんて名前が定着しちゃったのかね？
あんまり店頭で見かけるブランドじゃないのに
ＲＣには受信機とかアンプに使ってる。保持力強くて良い

�Uの方が格好いいことに、みんなが気づきだした。

俺は初代の方が好きだけどね。

初代が復刻される事を前提として�Uもいいって事だよね。
これが、初代復刻せずに�U復刻したら皆ブチ切れんじゃない？ｗ
もしそんなことが起こってたら俺はタミヤ製品2度と買わねえなｗ

因みにまだ�Uが売ってる所もあるよ。
ホットショット復刻情報前に近所の模型やで、無いか聞いたら�Uならあるよって言われた。
表向きには置いてないけど言えば奥から出してくれる
興味なかったから買わなかったけど…

�Uの掘り出し物か。
他車の掘り出し物と違って再販品で保守部品確保できるのに
それでいて再販品とは別の車･･･。ある意味理想的だなｗ

>921
IIの方が確かに格好いいんだけど、俺は洗練されすぎてる気がしてしまうので
野暮ったい無印の方が好きだなー。

当時ホットショットで遊んでたのに、いまさらまた買おうって奴けっこういるみたいだな。
マゾだろ？
脆くて、面倒くさく、足回りは無理やり、ガキなりにも首を傾げる設計。
あんなの改修程度ではどうにもならん。レースじゃなくても実走には不向きだよ。
差し迫って、改造の必要性があっからある意味楽しかったけど。

>>926
そうそう、この前のメタリックブルーのホットショット�Uの画像見て
確かにかっこいいと思ったけど、なんか旧車っぽくない印象を受けた。
初代の無骨さの方が俺は好き。

>927
いや･･･まぁ言ってしまえばそのとおりなんで。
それをマゾと言われると。

旧車ってそういうモノでしょ。

今更ホットショット批判してどうするんだ？
子供の時に懲りたのなら復刻は買うな
語るな
出しゃばるな

再販されてタミヤサーキットではしらせたらどんな視線もらえますか？

１おっさんが懐古してるわ　お疲れさん。
２タミヤマンセイ
３いいねいいね
４その他

ああ、当時のＢ字レイアウトの赤土で走らせたかった。

>>931
100円自販機の缶コーヒーやるからそのバンドあけろと。
サーキットってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ。

そんな再販２００７は田宮ＧＰでダーパクと混走。
どんなハンデがあれば互角になるのか、謎です。

>>927
今はユーザーのスキルが上がっているので
他車パーツ使って３分割ステアとか造る人が多いと思われる。

走行性能云々よりもカッコイイって事がホットショットが欲しい理由だからねぇ。
当時のを復活させつつもう1台は弄り倒し用にしたいところだ。

>>934
俺は5台購入するけど？

ノーマル車
チューンドカー
部品取り車
保存車(箱入り未組み立て)
展示車(アクリルケース入り)

厨房の頃の夢を実現するよ。

大きいんだか小さいんだか微妙にわからん夢だが、

実現するんだから素晴らしい。楽しみだのう･･･発売日。

今オクで�Uを検索したら、すごい�Uを見つけた。
いいか、悪いか別にして・・・。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59167087

なんというエアロダイナミクス

オフロード走行は無理だねｗ
前後ルブショックにダートバーナーズのオプ山盛りか・・・
完全盆栽用だな。

推定金額いくらぐらいなんだろ。
誰かざっと見積もってみて。

>>937
3枚目の写真載せる必要あるのか？
ステッカーの写真のみの方が高額になりそうな気がする

自慢したかっただけじゃね

まだ7月発売予定のままのようだけど
いつ位に発売されるのだろうか…
あんまり遅いと嫁にボーナス隠されてしまうよ。。。orz

>>943
ttp://www.tamiya.com/japan/news/news0707/news1.htm

これってどういう部品なの。
読んで字の如く、タイヤを２コ繋げるの。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7530698

>>943
を見ると使用プロポエクスペックGT
ってなってるけど、エクスペックSPドライブセットじゃ使用不可？
GTとSPの差がよくわからなないんですが。

>>937
これって、後ろ脚のアッパーアームはホットショット(1)用じゃね？

>946
プロポの色と機能が若干違う。ESCの性能も違う。
もちろんGTのがイイ。
付属ESC等のサイズはSPのが若干大きいが積めるんじゃないかな。

>>946
CPRユニットの性能の違い
シルバーヒートシンクの80はスポチュンまでだったと思う

>949
それアドスペックでは？

>>948
レスどうもです。
SPでも大丈夫みたいですね。
SPの方が安いし色々付いててお得なんでSP購入します。

ホットショットのメカスペースがどんなもんだか
正直よくわからんからとりあえずホットショット買ってから
考えた方がいいよ＾＾；

私のホットショット�Uのメカスペースはこんなものだよ。
フタバの３１０ＣＢを平積みにして、Ｒ１０２ＪＥを横に向けて搭載。
だから中型のメカ類なら載るけどクリスタルを上に向けて積まなければ
いけないので、受信機のクリスタル向きによっては苦労するね。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1181635158174.jpg

クリスタルがシャフトに干渉しそうで怖いな。
まぁ、今時の小さなアンプと受信機なら苦労せずに詰めると思うけど。

アンプによってモーターも使えるやつと使えないやつあるようで・・・。
今のとこエクスペックSPドライブセット買って
スーパーストックモーター　ＢＺ　を使おうと思っていますが、
使えますかね？

多分無理 特にOFFで走らせるなら尚の事無理。

因みに 蜂にダートチューン＋三和BLレーサーの組合せでもヒートプロテクトかかりました 四駆のホットショットは 更に負担掛かるからね

無理ですか・・・。
エクスペックGTだったらOKですかね？
たしか２３Tまで使えるって書いてあったような。

無理。23T「まで」対応のアンプじゃ今時の過激な23Tは回せない。

スーパーストックモーター　ＢＺ
は乗せられないって事かぁ。
なになら平気なんでしょうか？
質問ついでで恐縮ですが
ある程度のパーワー＆スピードのあるお勧めのモーターは

まず540のスピードに慣れてから考えてもいい。せっせと情報収集してれば
その頃にはアンプはどれを選んだらいいとか、モーターは何がいいとか
人に聞かなくても分かるようになってる。

て いうかプロポセットの選択を見直した方がハヤクネ？

走らせるだけならプロポはそれでいいんじゃないか。
んで>960の言う通り慣れてきたらESC買い足せばイイ。
最初からBZとか使いたいなら２PL＋330セットが無難･･･か？

>961 の意見に賛同。
どこのメーカーのＯＥＭか分からない、田宮のプロポを買う必要はない。
(昔はフタバだった)
最低でもフタバの２ＰＬと３３０のセットあたりを買っておこう。

あっ、962 さんと、重複しちゃった。

みなさんアドバイスありがとうございます。
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php
これ買ってBZ乗せようと思います。

発売が楽しみです。

トップページ貼られてもな。

まさか850買うのか？

間違えた・・・。
２PLはちと高価なんで。
ＮＥＷ　メガテックジュニア　ＭＪ　ＭＣ３３０ＣＲ
または　ＮＥＷ　メガテックジュニア　ＭＪ　ＭＣ２３０ＣＲ
でもいけるようなんで検討してみます。

やめておけ
330でも OFFはきついぞ あの表記はあくまで ツーリング基準だ…

タイヤがデカイ等で負荷の大きいOFFは 確実に燃やすぞ！ 俺は昨年 Option No1の糞アンプ+プロストック27Tのアスチュートで(谷田部ヴィンテージ仕様) アンプから火柱が…
悪い事は言わないから ヨコモとかLRPのミドル級にしなさいよ あんたが泣いて ラジやめちゃうのは 忍びない…

メガテック＋330でダートチューンならいいんじゃないかな。
なんせ旧車だし。

230にBZ積んで3分持たずに焼けた奴ここに居ますよ(´Д｀)b

２３０にしたらなんかすごい事になりそうですな・・・
メガテック　２ＰＬ　ＭＣ３３０ＣＲ／Ｓ３００３　２７Ｍ
でも怪しい感じですか？
つかBZはやめた方がいいのかな。

俺はホットショットは当時、タミヤのテクにゴールドーターで走らせてた。
速かったな。
テクニゴールドやテクニチューンモーターは今で言うどのくらいのスペックの
モーターなんだろう。
ブラックモータースプリントなんていうモーターもあったし、
8.4Ｖバッテリーなんてのもあった。とにかく速かった。
そんな走りに耐えたんだから、２３Ｔくらいなら軽くのせられると思う。

え、ＭＣ３３０ＣＲやすいからプロポセットで買おうと思ってたのに

330ってそんなモロい印象ないけど。
少なくともオンロードでなら23Tは使えた。
･･･とはいえこれからの季節のオフは無理だろうが。

それじゃ、オフロードマシンをオンロードで使うといい？

VFS-FR買おうよ。

>>937
これ……前見え無くね？（ｗ

そこそこのアンプ使ってんのにヒートプロテクトかかんのは、ギヤ比合ってねーんだよ。
みんな適当でやってんだろ（ｗ

２３Ｔだとしたらコースやモーターの特性によって、
だいたい２ＷＤで８〜９：１、４ＷＤで９〜１０：１くらいだけど、
芝生とか負荷の高い路面走らせるならもっと低くないとダメだよん。

>937
このダンパー俺持ってるけど、繋げる部品足りないな。

うーん ツーリングと比べてモーター周りが塞がってるから 熱が篭り易いのもありますよ

現在のJMRCA公認23Tはダイナモ上の出力は当時のモディファイなんかとっくに越えてますよ 大体一昔前の15Tとかですから…
ブラックのスプリントが今のスポチュンなんで

更にバッテリーの進化が凄まじいから… 当時はモーター＞バッテリー＞スピコンの順位だったが 今は逆 試しに540のレースとか見れば判りますよ アンプの流せる電流で 全然パワー違うから

まあ １番間違いないのは田宮ならダートチューン 思ったより速いですよ！

>978
俺も３３０ＣＲ+２３Ｔをオフで使ってもイカレたor燃えた事は無いけど
ＨＳは狭い密閉空間に設置するから普通よりは随分ときつそうだね
コクピットあたりに積めるかな？そしたらクランク化しても容積の問題解決だね

次スレ、建てました。
総合って、かたちにしてみました。

ホットショット 総合 初代〜２００７まで
http://hobby9.2ch.net/radiocontrol/index.html#1

>>982がお馬鹿なので訂正
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1181729604/

総合ねぇ。
初代から2007までって範囲広いんだか狭いんだかｗ

話題出ないだろうけどビッグウィッグまでだっけ？
サンダーショットもホットショット系？

>984
ＴＳは一応完全新規って感じだったけど
メカレイアウトは一緒だから発展系とも言えるか？

スマン、俺ホントに馬鹿だ。

ある意味TL01もホットショット系と言えなくも･･･ないか？ｗ

その言葉にリボンでも付けて返してやるよ

押入れのマシーン１とスーパーボルテックスを引っ張り出して楽しみに待ってる

新スレも立ったしとりあえず埋めるか
ホット・ホット・サマ〜〜♪

ホッティング・ホッター

>>984
スーパーセイバーの方がBWより後じゃね？

>>992
セイバーの方が後、ブーメラン　ＢＷ　ホット�U　セーバーの順。

レッドショットも入ります。

ホットしてグーッ、ミスターホットであたたかチャ〜。
だったかな？

アンプの熱をヒートシンクから逃がせるように出来ないかな

1000！

998

俺がげっと

スター千一夜。

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。