【チキチキも】Mシャーシ総合スレ M-14【カツオも】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
スレ立て宣言してから立てるべきだろ・・・常識的に考えて・・・
気にすんな。マッタリいこーぜ。
スレ立て乙。
で、テックのサスアーム使ってる人どんなですか??
9 :
1:2007/03/24(土) 20:50:27 ID:KkyTjgOP
>>6 >>7 ごめん 空気読めなくて
テンプレ張りありがと
>>1 乙
前スレが若干その話題で荒れ気味だったから、
このスレタイはいいと思うよ。
チャリとか車種限定になりそうなスレタイよりはいい。
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 21:26:07 ID:PZkXiDP7
ピニオン20枚以上を付けることは可能でしょうか?
加工を前提で。
倒置法より主語を付ける事を覚えようぜ。
自分のマシンには40Tのピニオン付いているよ
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 22:55:55 ID:PZkXiDP7
加工を前提で、ピニオン20枚以上を付けることは可能でしょうか?
ミニアサはこのスレでは出入り禁止なのか・・メーカーリンクから外されたorz
>>15 ミニ用ホイールが履けないのが痛いよねえ・・・
まぁツーリングをダウンサイジングしただけみたいなもんだしな・・M04じゃ追いつけねぇorz
>>14いや、倒置法を直したのはわかるんスけど、
シャーシ名書いてくんないと…。
歯のピッチで全く違うし。
19 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 00:53:45 ID:S4+vFXUu
M03ノーマルギヤのまま加工を前提で、ピニオン20枚以上を付けることは可能でしょうか?
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 01:03:27 ID:CiBN2nZK
>>19 いくつのピニオンが使いたいのかわからないけど可能
一枚くらいなら20Tピニで使うねじ穴を3.5Φに広げればいいだけ
それ以上の歯数のピニ使いたいなら穴を横長に広げれば調節可
M03なら16と20の刻印の真ん中に3mm穴を開ける。
下は真ん中の既存の穴を使用。
で、21か22Tが使えるんじゃないかな。
俺はトビークラフトの標準ハイギアで23Tを付けてたよ。
バックラッシュが多目だから、24Tも入りそうだ。
22 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/25(日) 01:56:26 ID:BrDWJ9iR
うーんたぶんピニオン24が限界だよ。トビーのギアもう入荷しないみたいだね。おれは30Tでギア比4.3ぐらいで遊んでるよ。
てすと
おーーーやっと書き込めたww
規制解除されたんか・・・
ってくだらんカキコしてスマヌ
test
おぉ!書き込める!
>>21TL用ハイギアで更にアップ。ってのを2ちゃんで見て
OPパーツのTLスピードチューンを買ってきて途方に暮れた事ある。
形を見れば付かないの分かるのにな・・・
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 10:57:39 ID:xM8WvVrK
そういやー、TNのTA05ミニコンバ、ここの話題にのらないねー。。。
台数少なすぎて、走らせてる人いないのかなー?
次に出るの待ってるんだけど。。。出るのか?
四駆と勝負したいよ〜
四駆щ(゚Д゚щ)カモーン!
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 18:07:31 ID:xM8WvVrK
>>30 エッ!?マジ!?
おれにもそーっと教えて!
>>31 >>32 アキバのチャン○に度々入荷してるの見かけたよ。
TA05ツーリングコンバと一緒に売ってたから、興味あるなら
電話で聞いてみたら。
>>29 漢だな(`・ω・)
ジェネに追い回されるのは・・・・いやぁぁぁぁぁぁぁぁ
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/26(月) 22:16:23 ID:1Yw77qyk
TN?よく売れのこってるね。ジェネでいいじゃん。
M-03はジョイントパーツ使用で210-225-240と変更が可能 ということですが
M-03Lから M-03 M-03M に変更するジョイントパーツはなんという部品になるのですか?
初歩的な質問ですみません。
>>28 TNは買うヤシ少ないんジャマイカ
どこも売れ残ってるし。
テックのほうが売れているような気がする。
>>34 そっか?
以前ミニのボディでなんか周りと違った動きするやつだなぁと思って同じくらいのスピードで
競ってたんだけどひっくり返った時に板シャーシで「な〜んだ四駆か」と思ったよ。
だからお互い540積んでたらいい勝負になるんじゃないかなと思って。
>>36 L→Sなら中間フレームを外せば210
Mにするときは中間フレームをM用(Fパーツだっけ?スイフト用で前後ナックルも入ってる)に
交換すればいい。
TNのはコンバのくせに高いから近所でも売れ残ってるよ。
ジェネ2個くらい買えるもんな。
>>38 二駆、四駆それぞれ走りの違いがあって、どちらもそれぞれ楽しい。
ボディの違いでも走りは変わるしね。
「速さ」で語ると話はまた違うと思うけど・・・。
540くらいなら二駆四駆共に一緒に楽しめるよね。
42 :
名無しさん@電波いっばい:2007/03/27(火) 14:27:33 ID:QxdkfrNq
>>38 いや、同じくらいのウデなら四駆にゃ微妙に勝てない!
地元のMサイズレース(540)は肉のほうがギア比有利だけど、
イヤというほど思い知らされた。
今はジェネだけど、まぁ勝てるよ。
でも、肉はなんか楽しいのは確かだねっ!
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/27(火) 21:03:54 ID:2srpvelZ
>>43 それ精度無茶苦茶悪いんだぞ・・・・
修正にどんだけ苦労するか・・・・
>>43って、
SSS氏設計の分じゃなかったっけ?
だから、きちんとしてくれてれば、それなりに走るはず。
ただ、イチバンだからなぁ。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/28(水) 16:16:54 ID:TUhNXagu
あれっ、スイフトの軽量ボディが知らぬ間に発売されている。
組んだことない椰子が色々言ってるみたいだが、組んで見れば分かる。
勝ち組になるか負け組になるか。
M-03用のアルミダンパーってタミヤから出てる?
出てなかったらツーリング用のTRFスペシャルダンパーハードブラックコート使える?
>>50 ケース内に作動抑制用にカラー入れれば使える。
>>50 >TRFスペシャルダンパーハードブラックコート
ブラックコートってなに?
フッ素コート以外に出ているの?
>>52 黒のアルマイトかけてあるやつじゃまいか?
>>53,54
をを、さんくす。
フツーにフッ素コートと思っていたけどこんなのもあるのね。
けど試す気にならんな・・・・
>>55 IdがLitwwww
Mini-Zスレに行くと吉
TRFスペシャルダンパーハードブラックコート
何気にカッコイイな。
ここで質問すべきことじゃないのは分かってるけど、どっちが後発?
フッ素は前からあったぞ
60 :
名無しさん@電波いっぱい :2007/03/29(木) 00:51:34 ID:uRgNnDYR
タミグラで、昔の紫アルマイト鏡面仕上げダンパー持ち込んだら
若手のスタッフに、
「あ〜ウチのぢゃありませんねー」って。
ちゃんと説明したけど。
だから、このブラックコートも
ハジかれたりして。
>>60 鏡面仕上げは確かTA03のスーパーローフリクションダンパー以降
だったような気がするから、紫アルマイトの鏡面仕上げは
ウチのぢゃありませんねーで合っているような…。
程よくすれ違いだが、紫ローフリは確かTA03初期に出たもの・・・・・だったと思う。
(もしかしたらTG10の時かも・・・)
その後、TA03のTRFかDJが出た際に今の金色になった・・・と思った。
タミグラスタッフはバイト君も混じっているし、ダンパー形状見れば
タミヤ製と判りそうなものだが・・・・つか催事の社員居るはずだから聞くだろフツー
それにオレフツーにタミグラで使っているぞ、それww
そのスタッフだとTA04ブルーコンバの青ローフリも弾かれそうだなww
紫アルマイトはスーパーローフリの限定で出てますよ。
ローフリでも青アルマイト(今のより明るい)TRFなら赤とか緑何種類かあるはず。
へー、紫は元祖ローフリだけかと思ってた。
てかもう、TRFダンパー以降はお腹いっぱいです。
基本は無段階車高調がTRFダンパーなんだろうけど、リテーナーの種類と
アルマイト色の組み合わせが多過ぎw
スーパーローフリの紫はいわゆるヤンキー色のパープルってのがわかりやすい。
69 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/29(木) 22:01:44 ID:o9HfTde7
M03R購入&組立記念age
>>69 おれもかったぜ!
R仕様なのに、中途半端な内容とおもわへん?
5×40、5×21のモナカのギアシャフトくらいは軽量入れておいてよ。たみやさん。
俺は前後のナックルだけ注文してきた、3400円と3600円・・・だったかな?
72 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 04:39:48 ID:zjWdT+kZ
M-03にbmwz4ボディのりますか?
週末の浅草参加する人いる?
開催クラスから見ると、ミニクラスが
一番参加者多いと思うんだけど、
皆さんは何時ごろ着くように行きますか?
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 09:14:05 ID:YPKwny97
で、Rのダンパーって見た目以外に良い所あるの?
ダンパーの状態が初心者でも一目瞭然つうことかな
それだけですか・・・
まぁ、想像通りと言えば想像通りですが・・・
でもなんだか・・・
orz
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 11:19:40 ID:r9oeTNt9
ところで、先週くらいに顔出しでフェラとか見せてくれて
彼女本人もスレにきてたあのカップルはきてないの?
78 :
69:2007/03/30(金) 12:35:40 ID:EiNqe0PH
>>70 そだね、Rを謳うならせめて軽量シャフトとアルミのダンパーは欲しかった
あとはタイヤがいらなひ・・・
あのメッキが剥がれそうで買えないwwww
タムギアFOX購入して、青アルミパーツをいくつか投入した後に
ボアボディ取り付けられるようにパーツ交換。
ターンバックル以外はタミヤと3Racingで青くできてきたんだけど、
ロアアームだけ入手できてない…
前後アルミのロアアームって店頭で売っているところあるんだろうか?
あ、大阪ね。
スマヌ誤爆!
ww
さっき03-R買ってきた。
今までツーリングの4駆ばかりやっててMというかFFは初めてだから作るのも走らせるのも楽しみだ(^O^)
そして期待は裏切られる・・・
iranai nanimo suteteshimaou
M-03Mのナックル、型番教えて〜
あ、M-03Rの間違い。
87 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/31(土) 16:34:17 ID:i/ayvbWr
スーラジにM03R売ってけど、あの箱だけホスィ…
カスタマで売ってくんないかなぁ〜?
>84
GJ!
>>87 M-03R買って、シャーシをオクに出せば良いじゃない。
質問させて下さい。
M-03Rに付いているタイヤって、そこそこ使えるようなものでしょうか?
それとも、最初からMグリップあたりを別購入した方がいいでしょうか?
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/01(日) 07:47:33 ID:CTAAfZ8q
タイヤは消耗品
キットに付いてるタイヤは100円ショップのLEDライトのお試し用電池みたいなものだ
ついでに言うとMグリップも消耗品。
どちらにせよ10〜20パックも走らせたら交換だから、最初から予備は買っておいた方がいいよ。
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/01(日) 10:21:03 ID:ys3nL1ft
>>91 走らせる場所にもよるから、とりあえずキット付属ので様子見しる
知り合いからM01貰ったんだけど
モノショックを左右独立にする参考になりそうなホームページをしりませんか?
リヤはともかく、フロントはSTワイパーが邪魔で良いアイデアが浮かばない…。
M01のデュアル化なぁ
昔、カワダ模型がパーツ出してたな
フロントがボディマウントとバッテリーマウント間にダンパーを取り付けるプレートみたいなの
リアは普通にアッパーアーム基部に取り付けるようなモノ
97 :
91:2007/04/01(日) 11:28:53 ID:uch/55tP
92、93さん、ありがとうございます。
とりあえず、Mグリップを買ってきます。
>>97 亀レスだけど、MグリよりはSグリの方が
オールラウンドに使えるよ。
田宮以外なら、シミズD98JとHPIラジアルが
あればどこでも楽しめるはず。
>>99 M01やM02のサスアーム基部につけるバネの事?
川田のF103やトゥエルブ用のオイルダンパーの事?
>>101 M01-02のフロントサスアーム後部にちっこいバネつける四独仕様コンバージョン、売ってなかったっけ?
内側って言うのは前後輪の間って意味でした。
フロント独立サスは通常前に付けるけど、後ろ側にあったのが珍しくて覚えてる。
でもサイズが小さかったような気がした、記憶が正しければだが。
103 :
91:2007/04/01(日) 20:43:09 ID:uch/55tP
>>100 情報、ありがとうございます。
Sもいいんですか。両方買おうかな〜。
オールラウンドならSよりAじゃね?
M04使いの藻前らタイヤは何使ってる?
漏れはフロント:純正 リヤ:S
路面によるというツッコミはなしで教えてください
>>105 時期に合った、F・R共にライドのタイヤ。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 00:02:02 ID:dKz8DH48
今時期ならF:ライドS、R:RP30
オイラの仕様でコケないギリです。
>>105 異色だけどF201用タイヤ&ホイルww
自作のオーバーフェンダーが必須だけどな
前後ラーメンソフト
路面や気温にもよるけど、オレも前後ラーメン
インナーは切ったボンバー黄色やスパイスS,M
前後でインナー変えると扱いやすくなる
D98Jだと、ロープロな分、車高も下がってこけにくくなるよね。
どこでも売っているのが嬉しいし。
ライフも長い。
近場だとライド売ってないんだよね。
>>109 うpきぼんぬ
114 :
105:2007/04/02(月) 21:02:37 ID:iahMrYRL
皆様レスdです。
前後同じコンパウンドで独楽にならないなんて、いいなーって
ちょっと嫉妬しますた
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 21:08:11 ID:6htex4pz
116 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 22:01:31 ID:/LNyGM4s
すいませーん!M03に、ABCのサニトラは乗りますか??
ちなみにbmwz4ボディも完璧に乗るから。
119 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 23:10:59 ID:zijs/Gtv
ABCの公式にはM03不可になってた気がするが…?
載るのか?載るなら俺もサニトラ欲しいな。
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/02(月) 23:19:54 ID:/LNyGM4s
ありがとうございます。
サーボが、ぶつかる気がしてなかなか買えなかったんすよ!
無加工でいけますか?
121 :
117:2007/04/03(火) 00:06:35 ID:M7WgBx5Y
あ、ごめん。ウソついた。
あまりにそんな質問が多いからからかったのよ。
そんなに素直にありがとうって言われると思わなかったからさ。
ホントに乗るけどサーボが当たって不細工な車高にしかならないから。
次回からは単発の質問するときは、
こう調べたところ、○×で△□だと考えてるんだが、どうよ?的な感じで質問汁。
自分の考えをちゃんと持たないヤツにだとからかわれて終了だからな。頼むぜ。
>>121 そんな種明かししなくてもいいよ。
サニトラ買ってうまく乗らなくても、そもそも2chの書き込み信じる香具師が
アフォなだけだ。
123 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 00:32:47 ID:cLTrGNRe
なりほど。んじゃー、M03にはカブトムシを
載せることにします。Lなら、04とホイールベース
おなじですもんね!
載るからってM03にビートルを載せるんじゃねぇよアフォが。
M03のリアにサーボ移設して、前後反転MR仕様にすればいいぢゃないか
126 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 03:08:19 ID:uakauqrn
最近、広告出てる3レーシングのM03のパーツってもう発売されてるんでしょうか?
近場の店にはないので。
>>126 通販だったらRCMxストア逝けばある。
アキバだとフタ産とか落成とか・・
128 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 08:08:02 ID:MWrze1H0
どこがこのスレはやさしい住人ばかりじゃ。くそだめじゃねえか。
とりあえず.
>>121は氏ね
単問馬鹿に親切にすると、仇で返ってくるのが分かったろ。
121は優しすぎ。リアルに知り合いになりたいわw
130 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 10:20:43 ID:UP8a4Rh9
>>121が親切の意味が全くわからんのだが…?
嘘を教えて弱気になって「からかった」などというドヘタレと
知り合いになりたいと思う気持ちもサッパリわからん。
まあ
>>121氏ねとまでは言わんがつまらん嘘はつくな。
>>116にレスしようとした時点で、俺よりははるかに親切だな
嘘レスして1時間過ぎには本当のことを書いた時点で、俺も友達になりたい奴だと思ったよ
>>116や
>>128とは違って、ほんとはいい奴だぞ、きっと
マジレスしておくと、サニトラのポン付けは現状ではジェネかビートのみ
M03はフロントとリアボディマウント、ミニファンや04sssはスパーが当たる
旧車のM02もOKだけど、M01だともう少しフロントを下げたい感じ
05コンバは持ってないから不明
M01やM02もポン付けできそうだけどな>サニトラ
サニトラなんて、サーボをもっと落とせば万事おk。
あの出っ張った部分を切り落としてシューグー止めだw
04SSSに乗らないのかぁ。>サニトラ
じゃ、スパーのところをくりぬいて、
幌でも貼ってごまかすか。
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 21:34:05 ID:mG2EBwDW
田宮のサイトに03-Rのマニュアル アップ。
137 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/03(火) 21:38:05 ID:MyMgygO9
BMW Z4ボディってどこから出てるん?
M-03Rの専用色パーツは分売無しか
「壊したら終了=本気で盆栽」だな
ポリカシャーシなんだから自分で塗っちゃいなYO!
いや透明ダンパー欲しかったのよ
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/04(水) 00:13:50 ID:8LnqW58J
透明ダンパーは夏休みのタミヤフェアでまた売るんでない?
毎年何かしらの限定販売有るし。
FIAT500のボディーを今年も出して欲しいなぁ。
タミヤがチンクを出すなら何枚も買うが・・
>>142 チソコ出すならちゃんと洗っておけよwwwww
2点
ランチアデルタボディが載せたいこの頃。
>145
チョンですか?
おしえてぇ〜ください。
Mシャーシのそれぞれのホイルベースが知りたいです。
>>147 すみません。自己レスです。前スレにありました。
ホイールベース
M-01、M-02、M-03(無印)は 210mm
M-01M、M-02M、M-03M、M-04M(末尾にMがつくもの)は 225mm
M-02L、M-03L、M-04L(末尾にLがつくもの)は 239mm
※M-03はジョイントパーツ使用で210-225-239と変更が可能
ごめんなさい。
ちなみに、TA04SSS、M04RR、M04RRLBなどは探したけどありませんでした。
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 08:11:49 ID:ZqSBWkCm
自分で調べろや・・・それがこのスレの掟
TA04SSS、M04RR、M04RRLB
これらは自作パーツも販売されたけど、基本は自己改造なのでテンプレなどに無くて当たり前。
だけどMシャーシの基本は210mmだと思ってれば間違いなし。
自主制作シャーシでも210mmじゃなければ、ここの住人なら最後にMかLを付けるはず。
ヨコモの短いSDのバギー、ホイルベース215mmみたいだから
サスアームなんとかしたらミニのボディが載りそう。
バギーだからなぁ
コミカルインプとランサーでWRCさせるか
足回りはSD系と共通。
つまりミニ用ホイールが付かない。
そのままミニサイズのボディを載せてコブリン化。
156 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 23:25:36 ID:+TrcuChP
あ、いいかも!泥三二。
付けばの、話。
カリスマGT14はこのスレで良い?
>>154 コミカルボディはラリブロタイヤでもOKだよ
>>157 独り言になるかも知れないけど、それでも良ければどうぞ
なにそのヨコモの短いSDバギーって…?
探してみたけど見当たらなかった。。。
M03Rを買うかただのM03Mを買うか迷っています。
M03Rは実際のところお買い得なのでしょうか?
Mシャーシにはまったく興味がなかったので勝手がわからないです。
M03Rは1万2千くらいですがただのM03は7千円くらいです。それならただの
M03を買って必要なのを買い足していったほうがお得なような気がするのですが?
どうでしょうか?
今まではTT01からTA05とやってきますた。
>>160 盆栽ならR、実用なら通常でいいかと。
Rってまったくお買い得感ないと思う
量販店で価格差6000円程度でボディなしだから
実質8000円差、アルミアップライトなんか重くなるだけだし
ヒートシンクもあの構造だと不要。実質意味あるオプションは
フルベア、CVAダンパ、アルミサーボマウントぐらい、有用
オプションのユニバやボールデフ、カーボンシャフト、ステンレス
サスマウントはついていない。
スイフト+1050x8、850x2ベアリング、CVA、ユニバー、カーボン
シャフト、TL01ステンレスサスシャフト買うのを推奨します。
ボールデフは微妙なんでお好みで
ただのM03で良いと思う。
他のパーツは使いまわせるけど、結構金が掛かるボディーを持って無いだろ?
>>160 >161,162に同意だな。
03Rは盆栽向けかな、ただFのナックルは使えそうな気がするが
後々OPで出るだろうからいらないか。
クリアブルーのCVAはオイルダダ漏れだから使えない、鑑賞用ww
サーボステーだけは使える良いパーツと個人的には思うので
必要ならカスタマーで頼めばいいと思う。
>>159 SD-12TRって言う弐駆のトラック
モーターは専用の290タイプ
SDのシャフトを取っ払ったモーターレイアウト
足回りはSDと共通
四駆コンバージョンも同時発売される。
>>161 話はそれるが…ヒートシンクは割と効果あるんじゃない?
長ビス2本から熱伝えてるだけだけど走行後はヒートシンクもチンチンになるし。
165 :
160:2007/04/06(金) 13:11:19 ID:/MXOJPWG
皆様ありがとうございます。
私もそんな感じが実はしてたので質問したのですよ。
特に、ユニバが入ってないというのが引っかかりの始まりですた。
ただのM03にフルベア&ユニバ&その他にしときます。
CVAダンパーはあるので、、、。
M03,M04ってストロークの関係で、リアはTRFでもいいけど
フロントはCVAスーパミニ一択だしね
スーパーミニサイズのローフリ欲しいよね。
この流れでついでにだけどtrfよりシリンダの短いショックってないかな?
理想は1センチ位短いのが欲しいんだけど
たとえばヨコモのSSってどのくらい短い?
03Rはダンパーがクリアブルーなのが強度的に不安ぽ
テックのスーパーミニダンパーって短くないの?
俺は持ってないけど、Mシャーシ用だから短いのかと思ってた。
テックの短いですよ。
さすがに1cmではないけど、あれなら十分ストロークとれます。
173 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/06(金) 23:51:37 ID:RaD58XfA
それでも、TRFを使っちゃうなー。
1ミリダウンリテーナーつけて、微妙な抵抗しているけど。
でも、Knackのダンパーきになるなぁ。
使っている人いたら、どんなもんか教えてwww。
カワダのSPダンパーSSは見た目かなり短そうなんだが
あとHPIあたりはミニ作ってるしあるんじゃないかと思ったり…
俺もしばらくTRFでシャフト代えたりして使ってたがテックのダンパーにしてみた。
楽に車高落とせるしいいよ。ただ田宮のボールだとガバガバ・・・
リバウンド調整用のインナースペーサーは不要と思うが若干テストしてみるつもり。
リヤはTRFのままでもいいし友人知人と半分ずつにすれば投資少なくて済む。
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 01:02:09 ID:nQ+gbP5C
テックかー、買ってみようかな!
ストロークかせぎたい、車高も欲しい。
ちなみに、セッティングは2穴の400番くらい?
>セッティングは2穴の400番くらい?
こんな質問してる人にテックとかストロークとか関係あるんだろうか?
2穴400番って定番の中間設定だから、それはとりあえず製作時に入れてみるセットです。
本当のセッティングは、それで走らせてみて自分で決めてくれ。
178 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 08:08:13 ID:rDSIyD5O
M03R買ったけど、ダンパーお漏らし全然大丈夫だったよ
パーツ単体で買うよりお買い得なので、もうM03シャーシ持ってる香具師にもオススメ
見た目もいいしね
179 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 08:16:00 ID:wz3ddzSU
03Rって見た目いいかなぁ?メッキが安っぽい。やっぱり男なら黒やで!
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 08:33:37 ID:lnEmBC63
メッキはシルバーメッキではなくてブラックメッキなのでかなりかっこいい
>>M03R買ったけど、ダンパーお漏らし全然大丈夫だったよ
そら組んで間もなければ漏れるわけなかろう
アホか
182 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 08:46:51 ID:rDSIyD5O
↑
先月末発売で、期間は短いがバッテリー70パック程度走らせたが全く問題無いぞ
金無いカスは引っ込んでろボケ
183 :
175:2007/04/07(土) 09:02:39 ID:/Nbp8SsM
>176
俺はM04なので#150です。ピストンはテックに付属のものです。
何気に70パックかよw
テックのダンパーのボールエンドと上のボールとめるところ
TRFのがそのまま使える
タミヤ部品と互換性があるから便利だよね
テックパーツだけで運用すると出費がイタイ
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 11:41:51 ID:caDJqzQ2
全スレでM03にパンプキンボディーが載るか?っと書き込んだものです。
ボディーの穴が合わないのは当然だったのですが、
バッテリーとボディーが干渉して無理やり広げれば載せられるって結論なので搭載は断念!
パーマーのポリカボディーを入手して再チャレンジするかなぁ。
序にシェブロンのスバル360のシール画像アゲときます。
カットしてないので判り難いですが、目、口、ホッペの赤丸が印刷されてます。シッポは無し。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
邪道なのは承知なんですが
M03Lにビートルは載るんでしょうか?
ボンネットが当たるかな
190 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 09:59:41 ID:bl/JadgK
のりますよ!!!
お試しあれ。Lだけあって走りは安定。
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 10:04:46 ID:xvgngRFo
待て!それは孔明の罠だ!
>>190 ありがとう
昨日M03Rを衝動買いしちゃいまして
延長パーツ付いてるからLサイズボディで新しいのって
やっぱビートルかなと言う感じです
まあM03Rは盆栽なので走らせないから
かっこいいボディ載せて飾ります
>>191 むむ
罠だったのか
っつうか既にタミヤの蒼い罠に嵌まりっぱなしなんだがw
193 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/08(日) 22:26:10 ID:fjSlR/sR
ラジ画掲示板に行くと
>>186がむしょうに腹立つので
たのむから削除して下さい。おながいします。
前スレの話題だから今更だし、俺もピンボケと被写体が逆さなのが気になってた。
どうせウプするならもう少し配慮して欲しかったかもね。
>>194 掲示板なんて数点貼れば流れるだろ、君のRCでも貼ってくれ
M-03、次に出るボディは・・
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/09(月) 13:53:22 ID:1KkuU6pZ
次はダイハツコペンか、newFIAT500辺りでない?
希望はコペンでサンデーレース仕様みたいなのが欲しい。
その前にM03はまだ続投するのか?
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/09(月) 21:34:58 ID:ys/16iJT
Rも出たことだし、しばらくは存続するだろ。
次はMもバスタブシャーシになるんだろうか・・・
>乳FIAT500
実写はFFなの?
スイフトはタイヤ小さく見えてカコワルイ
ニューミニはツーリングサイズのホイールの方がカッコ良くないか?
旧ミニ12インチ、ニューミニ17インチ。違和感あって当然か。
M04Sを作ってくれればOK→FIAT500
R1だしてよ田宮さん
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/10(火) 00:35:08 ID:DiSGpZxK
スマートを頼む
もしくはi
昨日サーキットでM03Rを見せてもらったよ
シャシーのメッキ?スパッタ塗装?がかなり脆いみたいで、走行後にエアブローしたら
擦れたとこや、エッジ部分がパラパラとはげ落ちてみすぼらしくなってました
オーナーはかなり萎えてますた
各青アルミパーツってカスタマーで買えるんですかね?
ダラーラX1/9が発売されたら3キットは買う。
と言いつつ、1キットと2スペアボディしか買わないでしょ?
旧スイスポのボディを・・・ orz
>>210 その通りだwwwww
田宮さんが乳シャーシだせば話は別だが。
>>208 03Rを買った負け組でつ。
まだ未組み立てでシャーシのメッキの脆さを知ってしまった以上ストックしているカスタマの黒シャーシを使用する事にしまふorz
>>213 このスレでの発売前からの統一見解が「盆栽用」です。
負け組とは買った奴はなく走らせた奴。
215 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/10(火) 22:09:05 ID:nkF4uDuc
家サブでRの部品バラ売りしてた。
キットをほぐした物と思われ……。
あのナックル左右で¥3400で売ってた。高くないか?
>216
それ定価。
ちなみにリアは3600円。
とりあえず、盆栽を買ってしまいましたよ。
ナックルだけ、取り寄せて他にも移植しようかと計画中。
だからM04でBMW2002ターボ出してくれよタミヤさん
トヨタトムス以来の出戻りです。
M04シャーシでドリフトって可能でしょうか。ドリフトなら素直に4駆買えば
良いのでしょうが、可能であればロードスターをドリフトさせて遊びたいと
考えています。
可能性があればチャレンジしてみて報告させて頂きたいと思いますので、
アイデアを頂ければ幸いです。
ラジコンのドリフトは駆動力でタイヤを滑らせているので4駆でないと無理です。
四駆のM好かん
肉・高重心故の不安定さ、見た目カワイイ
これこそMの存在意義
フロントのドッグボーン外して、ボディの天井に鉛板でも貼っておけば?
こういう変なこだわりがある奴っているよね。
周りからは白い目で見られてる事にも気付かず・・・
>>221 M04にテックコンバージョンの225WBでドリフトできると思う
別に誰にも強要しないから良いやん
マターリMまで四駆カツカツにしたくないんだよ
ならこんな所に書かずに、ずっと心の中にしまっておけ。
キモいんだよ、お前みたいにジェネとか見ると大声で
「やっぱM車は2駆だよな」
とか言う奴。
>>207 そんなにムキならんでも・・・
根性無しの俺にその怒りをぶつけないでくれ
そん時に言い返せれば俺もお前も幸せだったな
格好よくない試作2駆M車で楽しんでるんだけど、なんかみんな冷たい… ラップがジェネやM03より速いからか?開発してんだからいろんなコースで自由に楽しませてくれ〜 (愚痴)
自作車は既成車より速く走って一人ご満悦する為に存在する。
特に二駆。
ウラヤマシス
君が「試作2駆M車」と呼んでる車が、周囲からはツエルブに識別されてるんだと思うよ
格好よくない2駆M車の代表車、F102ぶった切りシャーシでは特に多い事例です
自作RRのミニでラップタイムを削るべく
色々部品を作り直してタイムアッタクを繰り返していたが
ツーリングと比べるとラップ0.5秒の差がどうしても縮める事が出来ず
M車を走らせるのが飽きてしまった。
今はEPオフの2駆にハマッテいる。
根本的にM車でツーリングを越すってのが無理。
タイヤの仕事量がぜんぜん違うからM車はどうしてもコーナーで負ける。
そりゃ向こうがタイヤの能力を限界まで使ってりゃあの話。
ツーリングのタイヤ履いてるエム車(アソシ?)は速いの?
理論値では同等性能、でもトレッドとホイールベースの狭さから安定感はツーリングの勝ち
>>238 同意
結局コーナー速度と立ちで負けるわな。
負けても勝ってもMが面白いからやってるんだけどね。
M車で勝ち負けなんか気にしていないオレは勝ち組
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/12(木) 22:04:06 ID:tpthb+Wq
シェブロンのステアリングシステムだけど、まだ売ってたんだね。面白そうだから
買ってみようかな。
M車は4駆だろうと2駆だろうと単純にただ走らせて楽しいんだね。
ただ、ジェネなんかで適当に流してツーリングを追っかけまわす状況になると、追っかけられてるツーリングが不快感を示す。
だから速いM車は敬遠されるんだよなあ・・・いろんな意味で・・・
まぁM車っていうよりハイエンド1/12ツーリングだからね
操縦性もビギナー向けだし
M03にハイギヤ+カワダ27タン積んで気持ちよくピュンピュン走らせてるんだけど、ジェネスポツン軍団にやけにからまれる… 別に競う気ないんだが。やめてくれ。
タァァァミィィィヤァァァ
愚痴 → 四駆叩き → 新ボディ要求 の無限ループ
感覚としてはマターリ設計のタミヤ2駆ユーザから見た4駆は、
4駆ユーザから見たMボディかぶせたトゥエルブみたいなもの
>>246 馬鹿にすんじゃないよ、時々新シャーシ要求もするぜ
俺達は今まで13スレもその流れで消費してきたんだ
文句があるならROMっててくれ
もれの希望FFシャシ
シャシはバスタブ
バッテリは縦置き
モータはフロントアクスルよりもまえ(TA-03F/FF-01シャシっぽく)
もれの希望MR/RRシャシ
シャシはバスタブ
バッテリは縦置き
モータはMR/RR選択可能
たぶん田宮も四駆M出すんじゃね?
バスタブとかで
>>249 >モータはフロントアクスルよりもまえ(TA-03F/FF-01シャシっぽく)
そんなことしたらミニのボディが載らなくなるから嫌だ。
252 :
160:2007/04/13(金) 10:27:03 ID:tr48YwVm
ただのミニクーパーレーシングを買いました。最初からのオプションは
中空カーボンシャフト、アッセンブリユニバ、フルベア
です。
組み立てて思ったのですが、これ慣れた人なら2時間でシャーシは
完成してしまうのではないですか?
はい、私は新品でも1時間あれば組めるかな。
ボディの塗装には3日ほどかけるけど。
で、どうしたの?
オレなんか取説みなくても1時間あれば余裕
んんっ?アッセンブルレースでもやるのか?
RCのFF車ってブレーキを別に装備すれば大きく化けるんじゃないか?
FF車と相性の悪い2wayのボールデフなんか使わないでもワンウェイで行けるわけだし
強烈なタックインで細かいコーナーは無敵になれそうなんだけど
夢見すぎかなw
フロントのタイヤがフルにグリップする前に
前へ押す駆動輪をフロント以外に別に装備すれば大きく化けるんじゃないか?
M04Mにスイフトのボディつけれますか?
載るけど邪道だw
>257
それ、4駆。
>>260 いや、四駆とは限らないぞ。
別の駆動輪は四輪かもしれないし、六輪かもしれないし、もしかしたら一輪かもしれない。
俺なら昔、バロムワンが乗ってた車みたいなプロペラ付けるな。
じゃあ、俺はダグテッドファンでマシンハヤブサにするよ。
じゃあオレは後ろに四輪つけてグランプリの鷹になる
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/14(土) 04:22:10 ID:Rs72W/jW
じゃぁ俺いっぱい付けて500系のぞみ。
TA03の部品が余っているので再利用してMシャーシにしてみようと思っています。
自作されてる方はFRP板を切り出してシャーシを作っているのがほとんどですか?
268 :
333 ◆Q/LB333/vA :2007/04/14(土) 12:18:51 ID:xvXQ8awd
ところでm03rの説明書p8の12に誤植があるのは既出?
ビスの長さなんて関係ないよ、エロい人にはわからんのです
>>267 FRPだったりカーボンだったり・・・
自作する人はみんな試行錯誤している
ガンガレ
M-04始めて走らせたが難しいな(;´Д`)
あっというまにリヤタイヤすり減りそうだorz
>>267 カーボンかFRPのコンバージョンシャーシを切ってる人が多い
そしてサスアームはM01のを逆に使うのが定番
一番の難関はベルト探しかな
273 :
267:2007/04/14(土) 16:32:21 ID:EH+t00Cm
>>270>>272 レスありがとうございます。使っていない中古FRPシャーシがあるのでそれを使ってみます。
サスアームはM01用を使うなんて目からウロコでした。まだタミヤにあるのかな。
ヤフオクで出品してた人がいたはずなんですが、画像を保存しておけば良かった…。
オクでM01か02落とした方がいいんじゃないか?
\1000くらいだし犬骨付きだし
275 :
273:2007/04/14(土) 20:50:55 ID:EH+t00Cm
上記補足。ヤフオクで出品してた物っていうのはTA03をMシャーシ化したものでした。
今思えば、もっとよく見ておけば良かったです。
>>274 根気よく探してみます。ありがとうございました。
Q&A、買う気ないけど作る気満々な香具師の必死な質問が笑えるw
それ以前に落札金額に驚きだが。
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/15(日) 11:23:20 ID:sE9pyFXc
手元にM02シャーシがあるのだが、S、M、Lが1セットずつ在る。
しかしギヤボックスが1個しかない。どうした物か。
テックの正転コンバとベルトコンバを揃えれば?
たぶんスペアのギアボックス探すより手間掛かる悪寒
ボディも3サイズ手元にあるの?
ギアボックスもギアもカスタマで買えるけど、3つ組立ててどうする?
好きなボディに合わせて好きなサイズで組めばいいじゃん
283 :
279:2007/04/15(日) 16:15:01 ID:sE9pyFXc
>>282 ボディーも3つ在ります。カスタマーから部品を取り寄せてレストアするか、
当時物のサードパーティーの部品をかき集めて組み立ててみるか、それとも
ギヤボックスなどを流用したりして変わった車にしようか思案しています。
新車を買ったほうが安くて早そうだね。
シェブロンのスバル360を衝動買いしたものの、RR車にM03って
のはやっぱり躊躇してしまう。
クソ田宮様におかれましては、M03Rなんて三味線弾いてないで
とっととM04Sを出しやがっていただきたく存じます。
286 :
279:2007/04/15(日) 20:01:01 ID:sE9pyFXc
>>284 その通りなんですけどね。ま、しばらくの間考えてみます。
>>285 M04をRRにして積みましたよ。短いリヤ駆動欲しいですね。
M04S欲しいよねぇ
M02を隠居させられないじゃん(;´Д`)
M04RR放置プレイ中。
ダンパーがない・・・
そのうちビートルを買おうと思うんだけど何色で塗ろうか迷うなー
にしても面白いデザインだ
ディズニー映画に出てきた感情を持ったビートルとか。
簡単すぎるか。
>289 若草色が良いと思う。
>289 青春色もありだと思う。
M03-Rサーキットで走ってんの見たけど
メッキがパラパラとアスファルトに拡散・・
R出入り禁止のサーキット出てきそうw
俺も見た、メッキ拡散。
まじまじとシャーシ見せてもらうと、サーボ支えてるブリッジのボディマウント付け根近辺が重点的にメッキ割れてた。
過去に俺がシャーシを塗装した時も同じ箇所から塗装ハゲた。
やっぱ03M標準の黒シャーシが一番だな、
青ビス、青パーツが映えるし、傷付いてもペーパーとコンパウンドかけて補修できるしさ。
>>293 kwsk
タイヤはブリッツァーのかな?
ホイールはダーパクのみたいだけどその色はどのマシン用?
基本的に4駆バギー用タイヤ&ホイールつけて車高めいっぱい上げてやるだけでおk?
フロントタイヤとか切った状態でフルバンプするとフロントフェンダーに当たらないのかな?
>297
タイヤはタミヤオフ四駆前後輪で
ホイールは催事限定のダーパク用オレンジホイールだよ。
フェンダーとかは当たるところを最小限切ってる。
壊れたときリカバリしやすいようになるべく加工無しの組み合わせで
部品選んでるよぅ。馬場足一式とミニインファ用オイルダンパーと
TA01か02ツーリングカー用アップライトとか。
全高高いボディがロールしながらドリってる姿にモェモェですよはい。
5月末頃に、ベルト駆動M車のロードランナー2が発売されますね
テックもビートも買いそびれたので楽しみです
ビート4/13入荷ってどっかの大手通販店のHPに載ってたぞ。
17kチョイだったな
いまM04RRにする接続パーツを作ろうと思ってるんだけど、
「M3でネジが切ってある8mmのスペーサー」がホムセンとかラジ屋で見あたらないんですが?
303 :
301:2007/04/18(水) 00:28:05 ID:SqymxPzR
え、ネジまで自作しなきゃならんの?
>>303 自作するんなら多少応用を利かせることも考えた方がイイよ
ヒント
絶対に8mmじゃなきゃならないのか
ネジが切ってなきゃならないのか
などなど
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/18(水) 08:03:40 ID:okQGQIZV
8mmスペーサーを用意して、イモネジ使わずにポリカ板から直接ネジ込んでもいい
板の厚みによってスペーサーも変えていいよ、俺はFRPで作ったから違うスペーサー使った
強度不足にはなると思うけど大丈夫です
306 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/18(水) 08:39:02 ID:9Tstjwcr
>>301 ネジ屋で売っている、3M×8のジョイントと言えば通じる、
6角形でも丸でもある、因みに大阪では日本橋のナニワネジ、
ただし1ヶは無理とおもう10ヶ単位とおもう。
自分で作ると重いし壊れるよ 買っちゃえば
秋葉原なら西川電子部品株式会社(ネジ部)。
1個から買えるよ。
どうしてもラジコン屋ならトビークラフトのMR4-TCSD用で
スティフナーメンバー8mmというのもあるけど、割高。
おまいらの優しさに涙が出そうだ
XBビートル来た。
>>301 2mm厚の発砲エンビ板を四枚重ねて作った。ホイールベースが調整しやすくてウマー
312 :
160:2007/04/18(水) 23:58:16 ID:JQoSwAOA
完成したのを近くの駐車場で走らせてきました。
思ってたより速いです、あとちっちゃくてかわいいです。
またまた質問なのですが、タイヤを浮かせた状態で空回しさせた場合、
スロットルを左右どちらかにフルに切ると、フロントからガタガタと振動音が
出ます。でも、なぜかタイヤを外しているとなりません。
ユニバは当初から装着済みでしたが、ハブが原因かな?と思ってクランプハブ
に変えましたがまったく同じです。
M03にはまったく初心者です。ご存知の方アドバイスお願いします。
>>312 タイヤを外して問題がないならまずタイヤのバランスを疑うべき。
…フルスロットルでフルステア?
315 :
160:2007/04/19(木) 10:14:34 ID:JYhfkH3J
>>314 フルステアではありますが、スロットルは3分の1くらいです。
スロットル量は関係なさそうです。
タイヤのあのスポンジは初めてつめたのでゆがんで入っているかも
しれません。
そうか、いっぺんツーリング用のタイヤつけてからまわししてみよう。
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/19(木) 10:35:41 ID:j5zPeX/0
アクスルの軸が曲がってるかもしれないので
いちおうチェキ
317 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/19(木) 11:06:33 ID:JYhfkH3J
>>316 いや、でも一応新品だからなぁ。
帰ってから、調べてみます。
サスが伸びきってるのが良くないのかも。
伸びきった状態でステアを切ってるから
どこか干渉しているのかな。
手でサスアームを少し縮めた状態で
やってみては?
>>312 普通に走らせてて(大工ラッシュとかなしで)そうなるのは普通。
漏れも初ラジがM03でその症状でて焦ったから。
走らせて問題ないなら気にしなくていいよ。
ユニバ入れると解消されると思われ。ユニバはアッセンブルの方な。
間違っても旧タイプは買わないこと。
何かの雑誌でFDのミニボディーみたいのが出てたけどどこのメーカー?
見間違えたかな・・・
321 :
180SX:2007/04/19(木) 19:03:00 ID:xi+k1uox
そんなのが出たら嬉しいね
Mシャーシってくらいだから、小型車の方が良いと思うんだ
M車はさ、あくまでも1/10、WB260mmでは再現に無理がある小型車っつーのが俺の理想。
タムギヤ新作288GTOが使えそう。
ホイールベースが934から14ミリ延長。
934が実寸194ミリくらい(公式は190ミリ)。
14ミリ延長だと208ミリ(公式だと204ミリになるはず)。
いい数値だよね。
325 :
160:2007/04/20(金) 00:27:12 ID:sfyf9Kae
みなさんいろいろありがとうございます。
>>319さんの通り、気にしないことにしました。実際、特に走りにおいてそれが問題が
あると思えませんし、、、。
今回某サーキットで走らせてきましたが、とにかく付属のタイヤの減ること減ること
もうボディの中、本体、それどころかボディの外側まで真っ黒です。まぁ、
2本800円のスリックタイヤセット買って来ましたが、、、。
あと、ギヤボックスの中に不調が起こってピニオンに最初につながるギヤの左端が
1mmほどかけてた、、、。何とか直したけど、、、音がちとやかましくなった。走りには
影響が出てないと思うが、、、。
>音がちとやかましくなった。走りには影響が出てないと思うが、、、。
ほんとにそう思ってる?
影響あるに決まってんだろ。アホか。
Rの次は05だな
五月蝿いってことは抵抗になってるのさ
1枚位欠けててもM03のギヤは完全に欠けないで倒れるだけだから
実際音が大きくなるくらいでおまいらが目くじら立てるほどそんなに影響なかったぞ。
俺だったらコースで走らせてる途中でそうなっても放置で走らせて家帰って換えてるな。
モーターやアンプがあっちっちになってなけりゃ、まあほっとくな
一枚くらいかけても問題ないが放置して走らせるとどんどん欠けてきて走れなくなる。
俺もギヤの左端が1mmほど欠けてる程度なら放置するかなw
それより、なぜそうなったか原因究明する方が大事だと思う。
砂粒が入ってるとか、そんなことない?
ぶつかった瞬間にアクセル入れたままだと結構簡単に駆動系逝っちゃうわな。
それでギヤ何度換えたことか・・・
335 :
160:2007/04/20(金) 20:16:16 ID:/8OlDXwv
会社帰りにギヤ買ってきました。んで、つけてちょっと空回しさせてしまいました。
やっぱりやかましくないですね。
原因がまったくわからないんですよ。ピニオンに最初につながるギヤの片側0.5mmくらいが
完全につぶれている、けど、ピニオンやその他のには傷は無いんですよねー。
ギヤケースシャーシはねじ4本で止めますが1本忘れていたのでそれで変なゆがみが生じて
ギヤがどこかに干渉してた?くらいにしかわからないです。実際には砂粒が入っていて、分解
するときに取れたのかな?
あと社外品のウレタンバンパーが2000円ちょいでうってましたが、M03Sのミニクーパーには
収まらないですね。
ん?
もしかしてギヤの一部だけじゃなくて、全部の歯がそうなってるってことだったの?
となると、きちんと説明書通りに組めたかどうか、まずは確認してみて。
軸受けメタル(又はベアリング)の入れ忘れ
ギヤシャフトがずれたまま無理やりギヤボックスを組んだ
・・・・・・辺りが匂う。
160だって人間なんだから、放っときゃ少しは賢くなると思う
軸受けのシャフトも怪しい。
耐久レースでギア破損の経験あります。
某雑誌のミニのワゴンみたいなボディ、何であんなのにしたんだろ。
格好わる〜 あれならまだ軽トラの方がいい。赤帽のは良くできてたなぁ・・・
カントリーマンはかっこ悪いのがいいんじゃないか。
ぶっちゃけ軽トラの方が嬉しいけど、あれはあれで欲しい。
赤帽造った人はカントリーマンの企画とは全く無関係だよ。
同じM車であべし絡みだけど、全く関わってない。
343 :
340:2007/04/22(日) 23:21:49 ID:dyg+YRP6
別に関わってるかどうかなんて書いたつもりないよ・・・
どうせ作ってくれるんならもうちょっとグッとくるようなスポーツカーや
走らせて楽しい軽トラとかを作って欲しいなと思って。
中途半端でマニアックすぎる旧車はもうイラネ
KP61がホスィ
>>343 あれって雑誌の企画でモデル化の車種を募集したんだろ?
結果見たときは「????」だった・・・
需要あるのか?
346 :
340:2007/04/23(月) 00:08:42 ID:nNkzfP36
ハッキリいって無いと思います。
まだスバル360の方が数倍マシかな。
旧車よか現行車出してくれないかな〜 タミヤからスイスポ出た時は感動したよ。旧車ばっかだったから。
わかってないなー
スイスポったって、結局はレース仕様の「特別な車」だったじゃん。
メーカーも隣近所のガレージにごろごろしてる車種に購買意欲をそそられる
ユーザーは少ないと考えてるんじゃね?
大なり小なり憧れっつか実物との距離が無きゃ模型はつまらんと思う。
スイフト買った俺だけど、アルピーヌA110再販してくれれば走行用・観賞用・保存用の3台買うぜ
車種決定までの経緯は知らんけど、
「どう間違ってもタミヤやABCから出る可能性は全く無い」
って点ではそれなりに良いチョイスなんじゃね?
>>348 それは両方じゃない?
憧れの車(高いのとか古いのとかレースのとか)が欲しいっていう部分と、
今乗ってるとか、乗ってた車が欲しいって部分と。
揚げ足取るわけじゃないが、学生がよ、しょーもねえボロボロのEG乗ってても、
たとえばそれが模型になってればやっぱ嬉しくない?
アホみたいな喩えで申し訳ないけど、
たとえば広坂やハラの車を模した携帯ストラップが有るとして、
M03をモチーフにしたストラップもあるとする。折れは後者が欲しい。
ここはエンスー臭い40超えたオッサンが多いって事ですな。
>>351 趣味嗜好を経済性や使い勝手で削り取って選んだ我が愛車を、趣味嗜好だけの
世界で再び選ぶのはなんとなく物悲しい。
つか、趣味嗜好と個人的愛着は別物でしょ。どっちも「好き」に繋がるけどさ。
M車には30過ぎが多いのは確か
しかもマターリしてる人が多いのは30後半以降が多い
現行ボディは10-20代に人気があり、どうしてもカツカツしちゃう傾向あり
カントリーマン、知らない人や興味が無い人には「格好悪いミニの改造車」だろうな
自分が興味ないからって、他人の趣味を否定する必要は無いと思うけど・・・
塗装からタイヤのパターンに至るまで自分の車と寸分変わらぬRCで楽しんでます
愛車と同じRCボディーが販売されていれば、皆さんやりますよね?
実際に欲しいボディーと云えば、乗り回す事が不可能な旧車やレーシングカーですね
自分の手の届かない現行高級車のロードカーなどはRCでも作りません。なんか悔しくてw
>>355 気持ちワカルナー
カントリーマンもミニ好きからすれば外せないだろうし、
それがきっかけでM車の世界に入ってくる人もいるかも
しれないから良いかもね。
でもミニなら個人的にはマーコスのが良かったなぁ。
旧車ボディーは嬉しいんだが、それに合うホイールを出せと言いたい。
少し位高くなったって気に入ったホイールなら買うぞ。
自分はミニ海苔で、
全開で走るとどこかしら壊れそうなので、
RCでその不満を解消してるってとこかなぁ。
ぶつけても、千円単位で済むし。
カントリーマンは電飾用のリフレクタがつくんでしょ?
同じミニだから他社のミニにもサイズは合うはず。
ヘッドライトとテールランプのリフレクタだけ欲しい。
フェンダー無しのミニも欲しいなあ。
超ナローサイズの8インチのホイル・タイヤと
セット販売で。
RCのボディで一番痛むのはフロント周りだよね。
ここだけ取り替えられるように出来ないのかな。
家に実車ミニが3台(親父、俺、嫁の)あって、ワンメイクレース出てるが、M03のミニの方がかなりアツいよ…。
>357
むしろ、もっと細いタイヤが欲しいなぁ
エスハチとかだと今の半分ぐらいのじゃないと…
>>361 そこでスーパーナロー化ですよ
スリックでやるのは難しいけどラジアルなら1パターンカットして
内側のリブ1列切ってやればOK
でもスタンダードで欲しいよね、ナロータイヤ
ついでに小径ホイールにムチムチタイヤ
全体の小径化は難しそうだから、
外側のみインチダウンでムチムチなんてどうだろ?
ダンロップG5パターンなら必ず売れそうだが。
某理髪店さんなんて好きそうじゃん。
HPIビンテージタイヤが良い線いってんだけどな。M車用出ないかね?
タムギアの前輪なんてどうよ?
ランタイムを540ジョンソンより延ばしたいのですが
モーター変更で延ばす場合はヨコモから出てる35ターンとかの
モーターに代えるのがいい?
さすがに380モータまで落とすと遅すぎますよね
M03とかなら軽いし380にしても540SHと差ないよ。
モーター自体も軽いし熱持たなくていい感じになったし
ランタイムは倍になった。
35Tで長持ちしますよ
速度もあまり変わらないのでおすすめです
ホイールはジュリアスプリントの鉄ちんホイールが面白そうだ
380モーターおもしろそうだな。
小さなモーターを一生懸命回して走るミニ(´ω`)
540だとアルトに普通車ののエンジン載せるようなもんだしなぁ…
ベレGあたり出して欲しいな・・
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/24(火) 21:12:20 ID:3j22xpvq
初カキコします。
みなさんに聞きたいんですが、アクティブのミニファンにタミヤ系ミニ用ホイールはつけれますか?
付くけど、ミニファンのスレが下に埋まった無いか?
オーナーなら覗いてみなよ。
ここの流れだとミニファンの風当たり悪いからな。
ミニファンオーナーが悪いんじゃなくて、メーカーのM車の理解度の問題だからキニスンナ。
>>369 ベレGいいね〜。
117クーペとかもいいな。
でも、一番欲しいのは初代のMR−2。
思い入れのある車なんだわ。
>368
ぜひ一度380モーター積んでみれ^^
意外にイイと思うんだ。
扱いやすいし熱持たないし消耗少ないしいつまでも走ってられるw
>>375 いいなぁ、まったり遊ぶにはピッタリじゃないか。
ただ俺の場合M03を買うとこから始めないと…
>>373 カンパって何…?(´・ω・`)
M-04のジュリアって鉄ホイルみ
380積むのってマブチの380SHをポン付けでおkですか?
アダプターが必要
>>376 カンパニョーロという、イタリアの部品メーカーが作っていた軽合金ホイールのことだよ。
>>379 そうだったのか(´・ω・`)
確かにさすがに鉄はないよなぁとは思ってたんだが…
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 16:38:55 ID:pID5geNv
会社の上司が私にM03Mを持っているんだけど、どこにもフロントワンウェイが載ってないんだけど知らないか?と聞かれました。オメェ!ブレーキどーすんだよ!って言いたかったけどちょっとわからないですね。と言ってしまった。
383 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 17:39:02 ID:C5+quqNd
>>381 FFにFワンウェイ入れている人居るから、その話を聞いたのか、
全くのど素人か。
日本語もおかしいけど、内容も実にくだらない。
385 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 18:38:38 ID:K7rxm4T8
会社の上司が私に「M-03Mを持っているんだけど、どのカタログやサイトにもフロントワンウェイについて載ってない。知らないか?」と尋ね給ひけり。YOU!ブレーキはいかがはせむ!って言いたかったけど、「ちょっとI don't know」とぞ申したりける。
さすがにイーグルの55Tとか60Tはダメかなw
今見たら40Tってのもあるみたいだけど・・・
387 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 20:53:02 ID:yi/sVzCO
55Tってコミュレーズ用ぢゃないの?
うん。
そう書いてあったけど車に搭載したらどうなのかな?って思ったのよ
>377
ミラージュから発売されてるプレート使う。
扱ってる店少ないがラジ天のサイトでモーター関連部品として買える。
グラホの380モーターのアダプターって何とかして使えない?
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/25(水) 22:32:59 ID:CvuGrJgz
>>388 試しに55TをM03に載せてみたけど遅かったよ。走行用では無いな。
川田の35ターンだと540より遅いけど30分くらい走ると思う。20分走らせて
目が疲れたから止めたけど3000入るバッテリーで1000ほど残ってた。
只今M01をレストア中。強化ステアリングロッドの代用品って何か無いですか?
>>379 そのカンパってロードレーサーのパーツを作ってるカンパ?
ミラージュ製か。小一時間ほどぐぐってたんだが見つからなくて…探し方が悪かったんだな。
・380モーターでマターリ走行。要ミラージュ製アダプタ
みたいな感じで次のテンプレに加えてもらえないだろうか。
>>392 120mmのターンバックルかぁ
M02は70mmのターンバックル
エンルートの380サイズブラシレスでいいんじゃない?
3mmシャフトでピニオンもそのまま使える。
スポツンくらいのパワーがあるしトルクもスポツン以上だよ。
アンプは33Aのヤツ使ってるけど25Aでも多分大丈夫だと思う。
540変換アダプタも売ってるし。
>>393 そのカンパです。
M04が作りかけだというのに、無性に逆M03を作りたくなってきたぜ
>>396 熱は大丈夫? パワーに不安は無いけど熱だけが心配。
ブラシレスじゃマターリも何もないだろうに(´・ω・`)
ブラシレスでも走行時間は延びるもんなのかね。
いや、そうでもないでしょ。
ブラシレスでかっとびなんていうのはミニオフだけの話だと思う。
乱暴な数字のモーター使わなければ、380サイズのブラシレスを
Mシャーシに積むのもありだと思う。ランタイムも延びるんじゃないかな。
…まぁ、そこまでするよりは380モーターそのまま積んで楽しむ方が簡単だと思うけどね。
俺もエンルートの380サイズ3ミリシャフトのブラシレス(KV3800)持ってるけど、
確かに実走はスポツンくらいだけど、ギヤ比は8〜10くらいにしないと回し切れないしアンプにも負担かかるよ
M車はそこんとこ対応できるの?
>>400 だから380クラスならパワーもトルクもスポチュン並み。
それで燃費はスポチュンより良いんだよ。
スポチュンじゃ速過ぎるってんならスロットル絞ればいいし。
>402
オマエは何にブラシレス載っけているんだ。ギア比も大事だが車重も関係するだろ
俺も380クラスブラシレス載せる予定だから気になるだよ
>>404 >>402じゃないけどオレはジェネティックな。
ドリ車にしてるから負担は少ないと思うけど。
ギア比は7.5くらいだったはず。
モーターもアンプも全然熱くならないよ。
>405
レスありがと、載せる予定車種はM03なんだが、俺の持ってるブラシレスは2極インナーのkv5100だからちょっときついかな
LYNXで使ってたけど速すぎ&ミニバッテリだと時間短すぎなんで転用先を考えてるところなんだ
>>406 それだと回転型でトルク低そうだな。
ギア比だいぶ落とさないとちょっときついかもな。
M03ってどこまでいけるんだっけ?
オレはアウターの3800kvだからなぁ。
>>392 DF-03のステアリングタイロッドが117mmだよ。
長いロッドエンド使えば長さ足りるんじゃないかな。
カスタマーで取り寄せれば180円。
社外品でアルミとかチタンとかも出てるよ。
あとは、空物用のリンケージロッドなら長いのがあるよ。
ステンレス製の両ネジロッドで2.0mmと2.3mm。
2.0mmならタミヤのロッドエンドが使えるし、2.3mmなら
カワダとかのロッドエンドが使える。
409 :
402:2007/04/26(木) 16:39:50 ID:+GtoBQB8
>>404 アンプはエンルートのカー用25Aで、サイクロンSと103GTに載せたことがある。いずれも冬場のグリップ。
サイクロンではギヤ比7.5でフィーリングは良い感じだけどオーバーヒート気味。
スピード的にはスポツン乗っけた四駆ツーリングと同じ。
103GTではカワダの変換アダプタ使用でギヤ比5.6にしたけどまだまだ重い感じで回し切れない。車は軽いから
それ以前にセンサー無しブラシレスのフィーリングが嫌で、1パックも走らせないうちに降ろしてしまった。
で、M03、今調べたらギヤ比7.25でタイヤも小径、車も軽いからなかなかイケるかもね。
というか俺もM03入荷待ちなんで入手出来たら載せてみるよ。
>>393 正解。 CAMPAGNOLO だよん。
航空宇宙産業や自動車産業の下請けもやってるよん。
HPIのビンテージホイール、はけないかなぁ・・・
412 :
392:2007/04/26(木) 22:23:09 ID:8+uOzr+1
413 :
393:2007/04/26(木) 23:50:15 ID:E/8WKgi0
>>398>>410 回答有り難うございます。
カンパはやたらカーボンが好きだと思っていたら航空宇宙産業までやってたのか。
414 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/27(金) 11:47:57 ID:UbwvSKGZ
田宮からMシャーシ用28Tモーターが
6月に発売だって。
415 :
410:2007/04/27(金) 12:39:59 ID:tY+MDQpF
>>393 オヌシ、自転車乗りだな。
カンパのカーボン模様パーツは外装だけなんちゃってカーボンもあるから要注意な。
なんちゃってカーボン… ラジコンだと★☆が得意だったね。
微妙にスレ違い スマソ
なんちゃってカーボンってMR-4TCミニのプロトかなんかの先行販売でそんな単語見かけたね
FRPにカーボンフィルム貼ってますってw
それはそれでM車らしいなぁ、と思ったもんだ^^
モーター缶が短かったらワロス
うわ、その可能性あるよ。
M03の場合にエンドベルがナックルで壊れることあるから
タミグラレギュが未だにゴーヨンもしくはスポツンだけなんだし。
燃えるモーターカムバックアゲイン?
そういえば田宮のFRPパーツはブラックなんだけどブラックFRPの板材って売ってるの?
普通に売ってる
423 :
392:2007/04/27(金) 23:28:49 ID:k+wLW03z
>>408 DF03のステアリングタイロッド買ってきました。少し短いけどいけそうです。
明日走らせてみて不具合がないか確かめてきます。
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 04:12:50 ID:PGYTUHZF
ビートルのボディバンパー、アルミ製の出ねえかなあ……
あんな貧弱なプラバンパー、ぶつけたら折れまくりやん
遊びで走らす時はバンパー外しとくべきか?
425 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 06:52:19 ID:JJZkv+SP
飾りだから…
ぶつけるなw
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 07:09:38 ID:sxZXPtoi
バンパーはずすと貧相な顔つきになるんだよな・・・
その点ミニクーパーレーシングはえらいと思う
そこでTバーですよ
ステンでTバー作れば完璧だな
アルミバンパーよっか薄鉄板の打ち出しがいいな
ボコボコになったバンパーを引き摺りながら走らせたい
雨晒し後、適度に錆びついたら装置したい。
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/28(土) 11:59:57 ID:PGYTUHZF
>>426 ぶつけるなって言われてもクラッシュしたら折れるんだよぅ
つーかフロントはすでにベキベキに折れたw
瞬間接着剤で固定して裏にアルミグラステープ貼ったよ
これで折れても飛び散らない
気がするw
>>427 それ本気で考えたorz
バンパーをホットボンドの芯で作ったらどうだ?
曲げてもフニャフニャだし、紙粘土で作った型に流し込めるぞ
ライターで炙ると艶が出るしな
いや、あれらはもう。
観賞用と走行用それぞれ用意するしかないね。
でも、走行用といえどかっこ良く仕上げたくなるからブツけるのは惜しくなっちゃうんだけど^^;
筆で描け。
今さっき近所の公園でビートル走らせてきた
歩いて5分のところにダートあり芝あり舗装ありの照明ありのでかい公園があってシアワセ
そして例のバンパーはベキベキ折れ、フロントのキングピンが一つはずれてたw
ばらして掃除したろ〜
>>436 折れも一応そのつもりでボディセット2つ余分に買ったわw
分解整備しながら3700mAを充電してまた公園行ってきた
モーターをTZにしたらはえーのなんの
標準装備のタイヤだとドリドリコロコロでやんの
今度は左バックミラーが折れてたw
しっかし、20年もブランクあると、人間の慣らしの方が時間かかるなw
ビートルたん下手くそでもうれしそうに走り回ってくれてありがとねん
俺も今し方ビート出来たので走らせてきた
なかなかクイックに動いて満足モーターは540でマターリ走行してたが散歩の人達に気を使ってすぐ戻ってきた
いい天気だ
ふぅ、リアタイヤがとれなくなって難儀した^^;
スペアホイール買ってこよう……
いろいろチューン遊びしたけど、
やっぱビートルは540でマターリ走らすのが一番な気がする
有名でフォルムがかわいいからラジコン知らん人にも印象が良いしw
印象が良いw
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/29(日) 16:58:00 ID:JDf/XFNd
>>442 パーキングとかでやろうとしたら意外に重要だと思うが?
いくらポピュラーな車でもラジコンってだけで世間一般からすればオモチャには違いないよ。
特に、EPだとね。
GPだと少しは専門知識が必要なホビーって感覚になる<あくまで世間一般の感覚ね。
ここで、電動でも高度な知識が必要な立派なホビーなんです!なんて事を一般人に力説しても逆効果になるから気をつけるように。
いきなり説教し出す奴は印象悪いわな
>>444 俺の目に映るプラダとヴィトンくらいには違って見えてるのかな。
あれもブランド好きの姐さん達にとっては激しく違うものらしいけど。
>>443 うんそうそれ
公園でも、ガキつれたおかーちゃんに対して印象良いとやりやすい
家庭でも受け入れられやすいw
あんま速いと危険視されるし危険回避性能考えると540程度が良いと思う
立派なホビーと見なされなくても良いから、
遊びとしては安全かつ好印象ってのが重要なファクターかと
子供の玩具としては受けが良いのはいいが、それをいい年したオッサンがやっててもなあ。
10代の女の子がアイドルにキャーキャーしてても何も思わんが、オバハンがアイドルやキムチ俳優の追っかけしてるのを見ると嫌悪感もつのと一緒って事か。
>>448 子供向け用?と見せかけて
実はポテンシャルは高いぞってのが良いんじゃないかw
Mシャーシの良さはその辺にもあるんじゃね?
公園でもパイロン立てれば練習用遊びマッタリマシンとして扱えるし
サーキットでブン回すこともできるし
てか、マッタリホビーこそオッサンっぽいと思うけどなぁw
1994年にM01が出て、1998年にM03が発売されて2006年にスイフトでマイナーチェンジされたんだよね。
M01→M03みたいに特に性能が上がるとかでない限りはFMCは必要ないか・・・
最近TT-01でラジコンを始めたが
M-04ロドスタが無性に欲しくなった
ロドスタかっこいいよロドスタ…
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 00:37:08 ID:ZvPQs9WK
>>450 FMCは当分必要ないと思うけど、足回りはそろそろオプションを出して欲しいな。
例えばカーボン混入樹脂の一体型サスアームとかをタミヤに出してもらいたい。
FMC不要論に異議は無いが、いい加減に208mmRWDを出さないかと今夜もムラムラ
>>451 本物のロドスタNA6CE後期に乗っている俺が来ましたよ。
初めて自分で買った車です。5ヶ月前に。
今日はパワーウインドウのグリスアップのため初めてドアの内装をとってみた。
正直でかいラジコンだと思う程良い意味でチープな造りだった。
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 01:26:20 ID:ZvPQs9WK
>>453 M04RR作れば? 案外簡単に出来たよ。
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 03:21:48 ID:lOH0lPa3
>455
作るのはいいんだけど、それでタミグラ出れないのは悲しいなぁ
エスハチのボディが泣いてるぜ( ´Д⊂
走りに不満はないが、ボンネット高の低いボディが搭載できるようにFMCして欲しい
>>454 来たんならMシャーシについて語れよ
実車自慢ならスレ違いの純情
459 :
452:2007/04/30(月) 10:30:14 ID:rQ1KqZx5
>>453 後輪駆動のショートは走らせにくいからいらない、とタミヤに判断されたのかな。
M02のボディがあるんだからユーザーに選択の余地を残してほしいよな。
>>458 TA05に続いてインボードサスバージョンとか・・・
盆栽になりそうだけど。
GT-01を540化してくれても良い。
>インボードサス化
M04はスペースも余ってるからIFSにしてくれたら
ストロークも取れていいな
M04S-IFSをM02ボディので出してくれれば速攻買うのに〜
M03はまずサーボをM01みたいな方式にしないと厳しいw
その上でIFSだと素の03より走らない車になりそう。
FFの車でそこまでボンネット低い実車があまり想像出来ないが…
>>461 つプレリュード
あっミニサイズじゃねぇや
そこでFF01の復刻ですよw
全高を低くするならバスタブかダブルデッキだよね。
そもそもなぜMシリーズはモノコックなんだろう・・・
>>463 オーバーハング長いのは良くない。
ミニのボディも載らなくなるし。
テックのサーボを別位置に付ける奴って、通常のサーボマウント部のアーチは切り取ってもいいの?
466 :
455:2007/04/30(月) 12:36:47 ID:ZvPQs9WK
>>457 確かにタミグラは出られないですね。
最初に買ったMシャーシがS800でした。懐かしい。
210_用にリヤのギヤボックスだけでも新造してくれたら良いのに。
>465
そんなんあったっけ?
シェブロンのM03用のヤツは切っちゃダメだけど。
あ、テックじゃないや。シェブロンですね。
切っちゃ駄目なのかぁ、せっかくのサーボ位置変更なのにね
加工すればいけそうな気もするが、ちょっと価格が高杉
いやあれはアリだろ。
低重心化のためだけのパーツじゃないし。
ただし、そこまでするか?ってのはあるけど。
470 :
454:2007/04/30(月) 19:37:50 ID:B0c8DpF+
>>456>>458 ゴメン。ロードスターは実車も素人でも簡単に直そうって気にさせる気楽な造りが、
Mシャーシと似てるって事を言いたかっただけです。雰囲気読めずにスマン。
MシャーシはM03の旧ミニをほぼノーマルで走らせてます。
皆さんギヤには何塗ってますか?
自分はセラミックグリスなんだけどしばらく使うと乾いてぽろぽろになってあまり長持ちしないです。
アソシのブラックグリスぬっとけ。
473 :
455:2007/04/30(月) 21:47:35 ID:ZvPQs9WK
>>468 シェブロンのステアリングキット買いましたよ。
値段は確かに安いとは言えないけど、ステアリングクランクを固定してるプレートが
カーボンの複雑な形で手間がかかっていますよ。NCの入力とか大変だろうな。
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/30(月) 23:42:03 ID:Okd1bJ3q
シェブロンのスバル、初期から作れるっていうの詐欺じゃん
前期型〜最終型までは多分作れるけど
初期型はバンパーが分割式でライトが別造形だし
しかもサイトの画像が微妙に間違ってる
白い方のスバルは最終型だからバックライトついてるはずだし
気にすんな。
476 :
160:2007/05/01(火) 01:29:59 ID:oeMWghWJ
ABCのトヨタ800、
造形がなんかいまいちです、、、写真で見る限り。
リアルなヨタ8はスライド金型じゃないと難しいんじゃない
だいぶ前からあるABCのボディはみんな微妙、
ヨタ8実物はそうでもない走る姿もまあまあだよ
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/01(火) 17:31:43 ID:thdv+8oi
所詮RCなんだから、走ってしまえばそんなに気にならないけど
ハコスカみたいに作り直してくれると嬉しいのだが…ヨタ8
とはいえタミヤのアルファなんか絞り過ぎで下側ポリカ薄すぎ
ちょっとぶつけたら直ぐに逝くorz
510新しく出して〜>あべし
新品シャーシでリフレッシュしたのに駐車場でシャーシが傷だらけになって一気に萎えた。
>>471 リチュームグリスです。
塗ってすぐは重たいですがなじますとスルスルいきます。
>>474 細かな事は気にしちゃダメ。可愛いんだから良しとしましょうよ。
出目金とかカスタムとかヤングSSとかコマーシャルが出たら面白いと思うけどね。
今度の日曜日にM03買って来ま〜す。20年のRC歴で初めてのFF。
どんな走りをするのか楽しみ。
>485
M03は良いですよ。走る、止まる、曲がるという基本に加え、
転がるというオマケ付き。
M03に田宮のAタイヤ+スポンジハードで走らせてみました。
その日は路面温度が高く、タイヤヨレまくり、激しいスキール音、アンダー巻っきーでまともに走らせるのが厳しかったです。
かなりセッティングを詰め、何とかまともに走るようにはなりましたが、友人のRP36には全く追い付けなかったです。
これからの季節、路面温度も高くなり柔らかいAタイヤでは厳しいですね。
タミグラだと田宮製に限られるので選択肢がない…
タミグラでは皆さんセッティングで何とかするもんなんですかね?
そうであれば何とかするしかないのですが…
>>487 たしかにこれからの時期はFMAだと正直つらい、熱ダレしちゃうしヨレまくる。
スーパーグリップやMグリップは試した?
タミグラではそんなに差は出ないとおもうよ。みんな条件は同じだし
489 :
471:2007/05/02(水) 07:05:21 ID:iXkoUEuW
>>484さんありがとうございます。
早速試してみます。
晴れた! 走らせるぞ〜。
テックのダイレクトドライブのやつが気になるんやけど、
邪道なのかな.
リジド運転したことないし、ストレートパックのるところが
厨房心刺激します.
RCWORLDに1万円台って書いてあるけど、限りなく
前半なのか後半なのかが問題と思う(・ω・)ゞ
そういう書き方ならたぶん…19,800円かも。
オレは邪道とは思わない。そういう車種があってもいいはずだ。
493 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/04(金) 08:18:21 ID:6EIvHmLb
>>492 あれはあれでいいと思うが、Mシャーシ用のホイールが付けられたらもっと面白い
と思う。
DDはツエルブ感が抜けなくて、絶対にマターリとはいかない気がする
ミニファン同様、M車カテに優しく迎え入れられない何かがあるのでは?
速さに楽しみを求めるのであれば、あれはあれで良いとは思う
>>493 M車用のゴムタイヤじゃ走れないんじゃw
スポンジでリアワイドでもトウェルブのような空力ボディでやっとでしょ
WB伸びるとはいえミニクーパーとかじゃリアグリップ確保が、、、
面白そうだけど難しい車になりそうだ
スポンジでもいいからホイルはカッコイイのにして欲しいな
496 :
493:2007/05/04(金) 09:16:10 ID:6EIvHmLb
>>495 ミニのボデーを載せた画像を見て、何となくホイルに違和感を感じたのですよ。
で、M車のホイルが付けば格好いいかなと思いました。
操る楽しみが増えると思えば別にいいと思うんだけどなぁ。
03Rのアルミサーボステーってカスタマで買えるの??
一部店舗には入ってきてるからカスタマで買えると思う
メッキシャーシとメッキホイールが未だ買えないとオモタ
アリスみたいにキットをバラして売ってる店なら買えるよ、てか売ってた。
03Rって呼び方はもうTA03Rだけのモノじゃないのだなぁ…。
テックのアレってデフ無しなのね。どうせならサスもシャシーとタイヤに任せてしまえばいいのに。
どうせワンメイクで楽しむ車なんだろうし、呆れるくらいシンプルな方がカコイイ
レジェンドみたいな感じだね。
…それもいいなぁ。
>>499さんありがとう。
カスタマーで注文してみます。
レジェンド!!
あれを買っておかなかったのは、我が生涯の全てに影を落とす過ちだった…
レジェンドって縦型ツインプレートのヤツ?
ちょっと前だけどアキバの洛西で安売りしてた。パーツもあったよ。
>>509 うおっ神! 笑いが止まらん、すかさず注文しますた───ッ!!
まさかMスレでM03用のアンプ代を使い込むとは思わなかったw
511 :
509:2007/05/04(金) 21:44:17 ID:MUrli5nM
>>510 早めに気がついてくれてヨカタ
年明け早々に知ってすぐに買ったけど、そのときはパーツも結構在庫があって
LittleRedWagonとIndyRoadsterのシャシがパーツで組めそうだった。でも肝心の
ボディが無かったから諦めた…さすがにあのパーツももう在庫無いかな。
もう10年以上前のキットだし、かなり古くさい構成だけどそれがいい。
WB240mmだけどトレッド広めでMボディはつらいかも。その代わり…
タミヤの911GT2がサイズ的にぴったりwいつか作ってタミサに持ち込もうと
思ってます。
513 :
509:2007/05/04(金) 22:36:22 ID:MUrli5nM
>>512 ウハー(*´Д`)マジスカ
実は初めて見るクルマが結構あるんですが、DiggerCarとか格好良すぎです
M車でもこんなの出たら面白いかも
514 :
406:2007/05/04(金) 23:32:21 ID:XIzFvfh1
GW中にM-03M購入しました。アキバのフタ産、洛西には在庫なし、スパラジで最後の一台でした。
でモーター&アンプは最初からブラシレスに・・・
kv5100の380クラスモーターなのでトルク不足を心配しましたが、ピニオン16T
タイヤはFMAでホイルスピンしながらの発進なのでトルクは問題なさそうでした。
速さ的にはスタートから30メートル付近でモーターの音質が変わり加速する様は少し興奮ものでした。
まぁサーキットでは使い切れないでしょうがw
515 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/05(土) 00:19:30 ID:q3fx+mjg
>>406 俺もGW中にM03買います。のんびり作る予定です。
今月はシャーシ作りで、来月はメカ積みとボディ作り。再来月に試運転してからオプ
ションを投入予定。その後はタミヤ以外の部品を組むつもり。
ID:qzChkeo8さん。
レジェンド、見たまんまだから木っ端微塵になっても自作で対処可能です。
スパーも汎用規格です。
ただし、シャフトやタイヤ、ホイルなど駆動系はプロテンの規格なので、
ガシガシ走らせる気ならそこだけは注意してください。
>>507 実はかつて、八潮のそれに出ました。
ああいった駐車場路面だと、マジで操縦難しすぎです。
ほとんど我慢大会です。M車のリア駆動の方がはるかに楽です。
ただ、ハイグリップ路面だと結構面白いです。
カントリーマンは話題になりませんね。
あんなダサいの誰が買うかっつーの。
どういうつもりで作ったんだろ
あんなの作るくらいならコペンでも作れや〜
>517
マーコスにすればよかったと思う。
だからよく分からん旧車とかもういいっつーの。
エンスー気取りうぜー
わかってないねー
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/05(土) 23:45:51 ID:NYduj66k
マーコスかあ。僕的にはジェムGTがいいよ。
というか、Mシャ自体が元々エンスー志向なのだが。
タミヤの最初の展開もまさにそれだったしね。
ABCの現代コンパクトカー路線とか、
アクティブのドリフト路線の方がむしろ違和感。
今の車はオーバーサイズなんだから、
エンスー志向になるのは致し方ない。
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 00:03:14 ID:DjboGbOv
つーか他人の趣味に口を挟むな
いらないなら買わなきゃいいだろうが
自分の好み=世間の好みだと思うな厨房
そう言われてみれば、初代たるM01はミニクーパーでしょ。その時点で高エンスー度決定でしょ。
その後のラインナップを見れば、Mシャ=エンスーと言うのもうなずける。
まあ、最近のクルマでもエンスーチックなものもあるからその辺もうまく取り込んでいけたら良いんじゃないの?
コペンのボディはイイと思うな〜。実車もFFだし、新型FFシャーシで出ないかな。
ニューボディーなのにこのシラケっぷりはどうやって説明するの??
とりあえずここにいる3.4人はお買い上げって事だね。
それじゃぁ元取れないな〜〜
てか、釣り馬鹿の定期便でしょ。
スルースルー。
よくわからんけど…ワーゲンもミニもかわいいから、じゃダメかな?^^;
529 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 00:48:02 ID:lcg+kdbV
「かわいいから」でおKだと思います。
ところで「NSU」買った方っています?どんな感じ?
正直どんなボディーだっていいんだ。それで選択肢が増えて仲間が増えるなら。
HPIはワークスとアバンツァートを再販してくれないかな?
ポリカ厚をもう少し厚めにして。
>>531 あっ信玄餅さん、前回はお世話になりました。
TA05L快調ですww
M-03Rにユニバ付けたらアルミナックルとガリガリ干渉・・
樹脂ナックルみたいに削った方がいいんでしょうか?
ベアリング、ちゃんと入ってるか?
最近シミズのミニ用タイヤが売ってないし入荷もしないけどなんかあったの?
生産中止?
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 05:37:13 ID:huE45iY/
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 05:53:59 ID:kLiy3YkJ
わざわざ競争相手を増やすような事してどうすんだよw
宣伝乙
タミグラでミニスポーツに出たんだけどさ、横のピットの二人組が、
「実車だとこんなセットの方向性で・・・」
とか
「ラジコンも実車も〜〜〜的なセットが俺の好みだな」
とか言ってるのね。
別に実車が好きでMシャーシーやるのは良いんだけど、RCのセッティングって
実車とは全く違うだろ。
で、そいつらレースではどうだったかというと、M04でケツ振りまくって
まわりにぶつけまくり。大迷惑。
「やっぱりスリックはグリップしねー」
とか言ってるし。
挙げ句の果てに
「M03はカツカツだよな」
ときた。
もうね、呆れ果てて何も言えなかったよ。
M03がカツカツて…w
実車詳しくてしかもM04で速いってヒトももちろんいるから別にいいけど
そいつらはみっともないなぁ^^;
そんな椰子は
後ろ姿を盗撮して曝してしまえ
ビギナーを嘲笑いながら仲間内だけで楽しもうとするのが嫌われるカツカツ。
ビギナーにアドバイスしていっしょに楽しもうとするのが慕われるカツカツ。
せめて他山の石と心に留めておけばよかったのにな。まったく見苦しい。
イーグルのM03・FF02用のハイギアって
ギア比はどれくらいになるんですの?
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 17:20:44 ID:Bjl6aOzQ
ツーリングでも、実車オタいるよ。
ボディはタミヤとかリアルなの以外はカツカツ呼ばわり。
わざわざナンバープレート作って横の方に付けたり、
ボディに当たるのお構いなしに限界までトレッド広げたり。
だいたい、下手くそで痛い奴が多い。
その辺こだわるならドリフトでもしてろと言いたい。
いやだからさ。そーいうのはいいんだよ。
いやよくないか。他人のをカツカツ呼ばわりした時点で。
実車とラジコンごっちゃに扱うヤツが調子こくからイタイんだよな。
ボディのこだわりとかはべつに自由だと思うが、
(珍走車みたいなの見ると居たたまれなくなるが)
人に迷惑かけたり、真剣にレースしてる奴を見るとすぐに「カツカツ」と言ってみたり、
そう言う奴が結構多いのよ。
ほんと大人しくドリでもやってて欲しい。
>スリックはグリップしねー
そんなバナナ
居るわ、そういう奴。
ラジコンの話していたら急に実車の話になり、
そのうち『高速』か『峠』で『ぶち抜いた』って話になる。
次からサーキットで見かけても話し掛けない。
禿げ同
すぐに「カツカツ」に分類しようとする奴の方が見苦しい
と、カツカツが申しておりますw
ドリフトやお手軽でやってる人を見下すのも、カツカツや真面目にやってる人を見下すのも、どっちも同レベルに見苦しい
554 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 22:17:31 ID:24DJMR3e
もまいらみんな仲良くしる!!
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/08(火) 22:56:44 ID:kLiy3YkJ
カツカツとマターリの2種類にわけるのが間違ってんだよ(´・ω・`)
本気レースでもないがお遊びでもないミドルレンジもいるはず
すっげーカツカツ!と事実を指摘されるとなぜかむっとする人って多いよね
特にレースのとき
べつに悪い事じゃないんだから認めればいいのにw
人のことは下手くそとか平気で馬鹿にするくせに
ライバルより遅いとまじに機嫌が悪くなるのがカツヲ
負け惜しみに感じるんだろ
言った奴の敗因は「カツカツじゃなかったから」と言われてるような気がして
どのくらいの人のことを
カツカツというのですか?
カツカツの善し悪しでなくて
くだらん理屈を並べて買った負けたの理由にしているのが痛い
・・・という話じゃないのかな。
そういうことなら、自分も全面的に同意。
レースという競技ををやる以上みんなカツカツでしょう。
レースなのにマターリしてる者なんているの?
ピットではマターリでもシグナルGoでカチッと変わるでしょ?
うちが行ってるサーキットは「慕われるカツカツ」が殆ど。
漏れはミニでもレースやってるんでカツカツだよ。いい意味で。
向上心が無いと上級者の人と絡んで遊ぶことすらできないから。
まぁ、最初は痛い実車オタが居たって話だったんだけどね。
漏れはマターリとレースしてるよ。
バトルは楽しむけど、当たるような詰め方はしない。明らかに速い相手には譲りまくり。クルマが壊れない限り自分が走っていないときは雑談&調子悪そうな他人のクルマのセッティングを手伝ってる。
おかげで万年最下位メインだけどなw
叩かれるべきは、グリップのレースなのにドリフトさせて遊んでる実車オタでしょ。
カツカツもマタ〜リも実車オタも他人に迷惑かけなければ自由。
みなスレ違い気味〜(´・ω・`)
只今公園用サニトラゴブリン製作中。
一応Mベースだからゴブリンもここでオケ?
普段はワイルドウイリーやフロッグで公園でまったり遊んでいるバギー派です。
ラジコン好きだと言ったら、アルピーヌA110マニアおじさん(実車乗り)からタミヤの
キットをもらったのですが、M02ってシャーシ操作が難しかったりするんのですか?
ちょっと調べたらそこそこ値打ちものみたいだし、オンロードはやったこと無いし、
腕には全く自信がないので手におえないようだったら返そうかと思いまして。
すぐに壊したら悪いしね。
540SHなら手に余ることは無いよ。
>ちょっと調べたらそこそこ値打ちものみたいだし
そんなことは無い。
>>561 向上心なく遊んでるだけでもいいじゃん
マイナーなマターリカテゴリで勝負にカリカリしてる方がなんだかなぁって思うけど
>566
M-02シャーシ自体に価値は無い
ボディはA110やエスハチ等少しプレミア付いてる物もある。
エキパ限定でもないレースでビギナー相手に真剣になりすぎて怒ったりしてる
のがカツカツ
>>561 そういうスタンスでコースに来てる人もいるんだね。再認識。でもそういうのは公園でね。
レース経験ないでしょ?
下手で遅いのはな〜んとも思わないけどそうでもないのに流れ乱すようなオバチャンみたいなマイペース走法は何だかね…
うちが行ってるコースはそんな人いないな〜
>566
サーキット走らせるとこれがけっこー難しいよ。
逆にそれが楽しくて欲しがる人もいるよ、オレとかw
アレでワンメイクレースやりてぇー。
>うちが行ってるコースはそんな人いないな〜
それは貴方みたいな人が排他してるからでしょ。
576 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 20:08:24 ID:SesmW8++
こういう話題はうぜーからサーキットスレでやれ
>>572 おめーみたいなのがピットに居座って薀蓄垂れ流してりゃ初心者は来ないよなw
楽しそうでなによりだ
俺は今から03ラリー仕様を試走させてくるぜ、もちろん公園でなw
メッキシャーシパリパリ剥がれるなんて知らなくて
M03Rを実戦仕様で本気組みしちゃったよ
速い人のは歴戦の勇者みたいで剥がれてもかっこいいのかもしれないけど
おれだとただの廃車寸前みたいな感じだろうからなあ
明日M03のキット買ってくるか・・・
>>579 逆に03Rを盆栽にしないアナタはカッコヨス。
ガンガン走らせてメッキ全部剥がしたらいいんでないの?
>>578さんみたいにラリー仕様作る人って
オン用とオフ用2台シャシー準備するものなんですか?
オイラは公園と駐車場で遊ぶ程度ですが、XBのミニクーパーレーシングで
オンオフ両方走らせてます。掃除が大変だけど。
セッティングも違うし、やっぱもう1台キット買った方がいいのかな?
このスレ見てもわかるようにマターリやってる人間ばかりのMで
カツカツしてエキパ気分になってる奴は痛杉
モデや23Tで勝てそうもないからってMでカツらんでもw
>>575 >>577 いいえ。心の中で思うだけで黙って見てますよ。
その人はその人なりに楽しんでらっしゃるのでしょうから。
あと、23T Aメイン出場者も殆どMクラス出てるんで間違ってもエキパ気取りなんて有り得ない。
やっぱりレース出たこと無いエンスーキモヲタには分からないだろうね。
>>581 私はオン仕様、オフ仕様で2台持ってるよ。
オン仕様の方は、肉抜きや低重心化して一応レース仕様になっていて、
オフ仕様は防塵重視で作った。
でも、一台でもダンパーだけ変えればオンでもオフでもいけるよ。
ここのスレの人なら複数台持ってるんだろうなぁ。
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 23:13:59 ID:od8xrl+z
突然な質問ですが
ご意見分れると思いますが皆さんは
M03とM04はどちらの挙動が好みですか?
または単純に楽しく感じるといいますか
フィールドはPAなどです
ヤマダポイントが貯まったので欲しいなぁと
そんなこと聞くような奴は問答無用でM03
04買って「スピンばっかでまともに走らねーもん薦めやがったなクズ共が!」
って暴れられたら迷惑だから。
セットが出ても癖があるのは03だよな
04はセットが出れば普通の車っぽい動きだ
どっちも面白いとは思うが、それぞれ適した走り方があって
それが全然違うから、両方もってるのが一番楽しいなw
589 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/09(水) 23:32:01 ID:od8xrl+z
そろそろもったいないよ。
592 :
581:2007/05/09(水) 23:50:48 ID:XDFIAeIZ
>>584さんレスありがとう。やっぱり2台ですか。
もう1台買っちゃおうかなあ。
M03以外興味ないんですよ。旧ミニボディ最高。
オフ用に1台
オン用にタミグラVerが1台、なんでもありが1台
全て旧ミニボディ
でもよく考えてみるとM03ってリヤ半分は3台分用意しなくてもいいような
気が汁
そう言えばうちのM03Mのギアボックスで気になることがあって
スパーギヤの軸が入ってる所の穴から黒いプラスチック粉が出てきてるんだが、
他にもそういう症状でてる人いるかしら?
まだ数パックくらいしか走ってないんでベアリングが固着してる訳ではないとおもう。
スパーの所のベアリングはグリス抜いて固めのオイルにした方が良いのかねぇ・・・
他のシャーシに比べてスパーのサイズが小さいからスパーの回転数も高そうだもんな。
あの軸は本来回転しないはずなんだけどなぁ。
音とかうるさかったりしない?
>>581 俺はすべて一台でまかなってる。
雨上がりの泥の上はめちゃくちゃ楽しいw
しかしその後のメンテで死にそうになる。
派手に遊ぶなら二台欲しいな……
>>595 あの軸は挟まれて固定される物だけど、
粉が出るって事はやっぱり中で回ってるって事だよな・・・
音は友人が組んだM03より静かなくらいで、モーターも全然熱くならないよ。
ギアボックスの軸受けが緩くて回っちゃってるのかも。
防塵の為にバスコークをモナカの淵にぬっちゃったんで分解するのマンドクセw
>防塵の為にバスコークをモナカの淵にぬっちゃったんで
バカスw
とりあえず、走らなくなるまで放置だね。
壊れたらG部品とA部品買ってオーバーホール。
ところでM03のギアボ内とギアが回らないほど干渉しちゃうハズレ引いたことある人いる?
M-03なんですがTT-01やTA-05に比べると
ギヤは少しうるさいもんなんでしょうか?
周りにミニ使いがおらず不安に・・
TT-01よりちょっとうるさい。
TA05よりかなりうるさい。
うるささでしか判断できんのか。どうしようもないな。
モーター別にして音源が主にギアだからね。
ギアの数が多けりゃそりゃ音もうるさくなるよ。
ただM03は旧Mよりもうるさく感じたけど。なんでだろ。
>>603 シャーシのリアが口の開いたモナカ構造だからでしょ
振動とギア騒音が、弦楽器みたいにシャーシ内で増幅されてるんじゃない?
もしもYAMAHAがRC業界に参入したらスプルース製のシャシーを出すんだろうか?
ギヤの素材からシャシーの共鳴構造まで吟味して、甘く囁くような美しいギヤの音を…
個人的にはマホガニーが好きだ。
剛性と鳴りを考えたブレース設計。
シャフトは何使ってますか?
以前opのカーボンシャフトにしたら、ギヤに塗った
セラミックグリスに黒い粉が混ざるようになって
それ以来カーボンシャフトは使ってません。
今はトビーのシャフトを使ってます。
早く見たい。
1/10ミニシャーシ<ジェネティック>#7 サニークーペ
609 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/11(金) 05:58:09 ID:0H9WWKQw
1年前にラジコンにハマリ、TTでドリ、タムギアでオフと進んでまいりました。
ラジショップに行くとM-03Rが。しかもサニトラボディまであるではないですか。
こいつは駐車場でもたのしめますか?
またみなさんはどんな楽しみ方をしてますか?
購入前の参考として聞かせてください。
1年前にラジコンにハマリ、TTでドリ、タムギアでオフと進んでまいりました。
ラジショップに行くとM-03Rが。しかもサニトラボディまであるではないですか。
こいつは駐車場でもたのしめますか?
またみなさんはどんな楽しみ方をしてますか?
そしてM03-Rはそのままノーマルでも楽しめますか?
購入前の参考として聞かせてください。
それノーマル言わないw
好みあるけど車高下げるとかチョイ手ぇ加えると楽しくなるね。
いずれにしろ駐車場でも十分に楽しめるはず。メッキパーツとかもったいないけどね^^;
そもそも03にサニトラは乗らないんじゃなかったっけ?
載らないですよ>サニトラ
トラックの荷台に溝穴を開けてスパーを出して「工作車仕様」にすれば載るかも
SSSタソ やめるみたいね
ギヤデフの中にクリーニング粘土を入れてる人いる?
アンチウェアグリスならやってるんだけど、効果的には変わらんのかな・・
618 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/11(金) 14:17:22 ID:YyjH15AE
<<608
俺も早くみたい〜サニークーペ
ブルも再版してくれ!KPとかその辺の日本のQ車もお願いw
いや買うけどさ>カントリーマン
sage忘れ
あれ下がってない...
しかもアンカーミス...orz
>>608ね すいません...
スターレットが出たらTSツーリングレースやろうぜ!
載るよ>サニトラ
載るけどフロント浮きまくりじゃない?
車高下げればちょうど良く見えるのかな?
スーパースリックタイヤって
ファイバーモールドAとMラジアルの
真ん中的な位置付けなんでしょうか?
マジかよ
SSSタンお疲れ様です
うは
譲って貰ったTA04SSSロアデッキの図面、大事にしなきゃ・・・
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 09:02:31 ID:HSGyHmAH
質問です
M04に、ABCのストラトスや86のボディ乗る?
>>628 ABCのストラトスは2種類あります、ホイールベース(前後車軸間距離)が258mmと208mmの2種
86とか言ってるのを見ると258mmボディかな?
208mmのミニ用ボディは、M04ではRR化と言われる改造をしないと載りません(詳しくはこのスレを全部読んでください)
258mmのボディは、M04の中間スペーサーを2個接続してホイールベース延長、そしてTL-01のサスアーム・ドライブシャフト・アッパーアームと交換すれば搭載可能
リア駆動の2WDでそのボディが好きなら、タミヤのF103GTシャーシにした方がいい
RCやってる住人の年齢からしたらEP82の全盛期を知ってると思うんだけど
あべしあたりで出してくれないかな?
631 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 12:21:54 ID:myUlPjmO
ABCのジェネにホビーショー向けスポット生産品がでるね。
>>630 そんな時代あったか?KPの全盛期なら知ってるけど
カルタスとかの方が一時代築いてた気がするぞ
>>632 若い私は、「街にマーチがやって北」かなw
FFになった最初のEP71はいまいちだったけど
EP82はダートラをはじめ競技系から峠の走り屋とかで活躍してたじゃない
635 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 14:19:42 ID:HSGyHmAH
>>629さん アリガトね
30Zのボディもあるみたいだから、ラリーブロック履かせて「気分はサファリ・ラリー」やりたい。
240シルビアが出たらオモロイんやけどな。
>>633 俺は「マッチのマーチはみんなの街にマッチする」だな。
みんなオッサンで嬉しいよ。
637 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 16:27:23 ID:myUlPjmO
けど、マッチはマーチに乗ってなかった。
シャレード・デトマソターボが好きだった。
その辺は殆んどFFだからなぁ
M04SSとか出してビート出してくれたら速攻で買うのに…
六角形だからロッカッキー、なーんてね
みんなオサーンだなぁ
現在プレミア価格のビートは出来がイマイチだからなぁ
あのビートとカプチーノは型取りしなおせば絶対売れると思うな
少なくとも俺と
>>638で10枚は買う
640 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 18:34:44 ID:HSGyHmAH
俺は初代フロンテと初代セルボなら買う
ガキの頃に味わったあの狭さと夏の暑さ
懐かしいな(笑)
軽だと1/9スケールとかになってしまう予感
私のM−03Lミニなんだが ボディーが右リアタイヤに干渉する。何かいい対策は無いですか???
M04用といえば、タミヤからエリーゼが出てないのもなんか不思議な感じ
ハブを薄い物に替えてトレッドを狭める or ボディを一個分上にあげる
645 :
642:2007/05/12(土) 20:31:45 ID:Q3YzSijQ
>>644さん ありがとうです。オークションで買ったので ボディ一個分上に上げられないです・・・・・・。
ハブえお薄い物ってのはどの部分ですか? 教えて下さいな。。。
ハブ=ホイールハブ
ホイールを取りつける六角の部品
標準だと6mmのプラスチックだが、Opでアルミの4,5,6mmがある。
ボディマウントはM-04LならC部品を買えばついてくるので新しいものに替えてやればいい。
647 :
642:2007/05/12(土) 21:29:14 ID:Q3YzSijQ
ありがとうです。 助かりました!
M-03Lだったな、すまん
C部品なのは間違ってないけど(;´Д`)
M-04のボディマウントはE部品だ
M-03系→C部品
M-04系→E部品
ヤフオクで落として説明書ないならタミヤのサイトからPDFがDL出来るから
手に入れておいた方がいいよ
649 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 22:18:36 ID:MyUve/SB
今日M-04Mロードスター買ってきた!
でもどうしようかな?ドノーマルで組み上げるか、ベアリングぐらいは変えておくか…
どっちがよいでしょうか?
ベアリングぐらいは入れとけ
バンプステア対策も必須だぜ
M-04のバンプステアといえばピロボールの根本のプラを削るのが定番だけど
M-03Rのアルミアップライトはどうなんだろう?
653 :
649です:2007/05/12(土) 23:03:17 ID:MyUve/SB
>>650 やっぱりベアリングは必須ですね。明日買ってきます。
>>651 バンプステアってなんですか?
MシャーシってかRCは15年ぶりなんでさっぱりです。
よかったら教えてくれませんか?
654 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 23:09:49 ID:U3E7DQ4Q
ググレカス
これだからゆとり教育世代はw
車高下がると舵角変化しちゃうこと…だっけ?
ホットショットで再び話題に…
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 23:11:20 ID:02wT4mBq
バンプ(揺れ)=車体が上下する事でステア…主にトー角が変化する事。
M-03/M-04/TL-01は車体が沈むとトー角がきつくなる構造になっている。
そこでM-03はサーボ自体の位置を下げ
M-04/TL-01はサーボセイバーのピロボールの根本とアップライトのピロボールの根本を削り
リンケージをロアアームと平行に近くする事でバンプステアを軽減することが出来る。
M03に関してはシェブロンから面白いパーツ出てるよね。
サーボ下げるためだけのパーツだと思ってたよ。買おうかなぁ…。
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 23:21:24 ID:MyUve/SB
なるほどわかりました。
ありがとうございます。
改造なんてした事ないけど、頑張ってやってみます!
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/12(土) 23:30:41 ID:02wT4mBq
>>658 それでサニトラが03に乗るようになるかなぁ
>659
とりあえず今月のRCスポーツ読んどくといいかも。
M-04の改造例載ってるしw
頭削れないか?ってこと?
ムリだと思うよ。あの部分使って固定するワケだからね。
どうしてもM03に載せたければ方法無くも無いけど。
リアにサーボ載せて脚前後逆にしちゃえば載せられるだろうけど…。
それで納得する人いなさそう…。
ボディと駆動方式はなるべく合わせようぜ。ってのがM車の基本じゃないか?
単にツーリングの小さいヤツじゃないんだぜってのが、M車使いの心意気だと思う。
でもあまり目くじら立てないのもM車野郎達です。
その内、心意気も解ってくらさい。
664 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/13(日) 00:00:25 ID:Dw67iwsE
そういう意味じゃ旧Mは最高のシャーシだったねぇ。
低くてどんなボディも載るし気分で前後やWBも自由自在。
イジり甲斐あるクセにカツカツになりようもないときたw
はー…アレもっかい欲しいなぁー。
つ やふおく
組み立て済ボディ無しなら殆んど5K以下で手に入るだろ。
そういうことではない。
復刻は厳しいだろうなぁ
後継車種出ちゃってるし、今流行りの復刻バギー系みたいに売れるとは思えないし
ボディだけ需要出てシャーシは捨てられそうで…orz
>>667 そうだね。復刻バギーほどの懐かしさは無い。
>>664 まだ持ってますよ。自作でリヤだけ独立にしてある奴が。M02です。
M03とM02を比べると進化したと思う反面なぜ旧シャーシの美点を引き継がない
のかと思ったりします。
そう、復刻して欲しいとかオクで手に入るとかそーいうんじゃなくてな。
美点、良い言い方だね。もらったw
なんとも中途半端であるにも関わらず、いろいろな人のニーズに応えたあの良さがね。
どうして今できないんだろう。走行性能に囚われているうちは理解できないのかな?
670 :
668:2007/05/13(日) 01:07:45 ID:lwPozC/1
>>669 私の師匠からのもらい物ですが良かったらもらってくださいw
実はM03は長い間避けていたシャーシでした。重心の高さやメカを積むスペースが
無さそうな感じがカツカツだった頃の自分には納得出来なかったのです。
でもね、食った事のない料理の味は解らないでしょ?それと同じで走らせていない
シャーシの事も解らないと思ったので思い切って買ってみました。
癖の少ないハンドリングや足回りの進化は納得出来ましたが、メンテナンスの面倒な
点は閉口しました。今はほぼノーマルのM03を味わっている最中ですが、来週
辺りからM02の時の様に弄りたいと思います。
うわ―。オマエはオレかw
そう、オレも全く同じ理屈でM02使ってた。ずっと。
でM03避けてた。
サーキットの店長さんに
コレは難しいよ、こっち使ってみなってM03を借りたら
はっきり言って目からうろこが落ちる思いだったよ。
…なんだか支離滅裂だなオレ^^;
M03ってか高性能を否定してんのか肯定してんのかw
でも、両方知った上でなお、旧Mは面白かったって想い出になってる。
不思議な魅力の名車だったよ。
>>661 いい情報アリガト
さっそく読んで、MレンジャーREDに感銘を受けた
ちょwwwおまwww
REDは止めとけw
近々m03を購入予定だけど、
公園とか砂っぽいところで走らせるときになにか
特別な防塵対策とかしてますか?
ラリーしたいです
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/13(日) 14:01:07 ID:/+iXZv2g
Mシャーシで一番安く1台組みたいとなったらいくらいるんですか?
フタバのケンちゃんビートル使いだったのね
ノースクラフトのボディーについてくるデカール、パーツクリーナーで溶け出した。
しゃばすぎ。
678 :
タイヤマン:2007/05/13(日) 16:27:21 ID:4HGcGZuF
タイヤの事で教えてください。
カーペット路面に合うタイヤってなんですか?
自分の経験では、タミヤのMGRIPがわりとよくマッチしていると信じてます。
M03なら、4輪ともMGRIP。M04ならMGRIPとTAYPEAの組み合わせで
走った経験があります。
できればタミヤタイヤ以外でマッチするタイヤが知りたい。
ライド、シミズ、HPI、ABC、アトラスなどメーカーはあるけど、どれ選べはいいですか?
★ アクセス規制中でも書ける板たち ★
こちらでリロードしてください。 GO!
アクセス規制・プロキシー制限等規制は、2ちゃんねるビューアを使うと回避できることがあります。自分で解決してみよう! 書き込めない時の早見表
分からないことがあったら2ちゃんねるガイドへ。。。
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/13(日) 17:44:34 ID:H5/UyRtz
M02が無くなったのはモーター逆転仕様だから。
540仕様の場合、逆転で使ったほうが速い(特にマブチ540)。
それ故タミグラでM02が圧倒的優位になっちゃったから、現行の03、04では正転にしたの。
>678
HPIのXラジアル。
>678
シミズのD98J
>679
それだけが理由じゃないとは思うけど^^;
>>675 キットはミニクーパーレーシングが一番安くて5500円前後、メカは店のお勧めセットでJRかサンワ製で8000円前後
バッテリーと充電器も含めて、一番安くて合計14000円前後
つまり、チャンプとかスーラジでタミヤのXBフルセットを買って、バラして組むのが一番安い
13000円程度
> バラして組むのが一番安い
ワロタwww
でも本当にXBは安いんだよなぁ・・・
今度セカンドにXBもいいかと思ってきた。
M-04LのシャーシにM-03Lミニクーパのボディ乗る?
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/14(月) 14:35:46 ID:V6h1iLfK
>>685 おなじLなら、M03で乗るのはM04でも乗る。
>>684 XB安いよなw
セカンドカーとして、モーターも変えなくていいならアンプは十分な性能だし。
キット+メカ一式をバラで買うより安い上にカスタムパックのおまけ付きw
塗料代も浮くし、クリスタルも1セット手に入るし、いいこと尽くめwww
689 :
668:2007/05/14(月) 22:55:45 ID:kYSN/zLe
>>671 気が合いそうですね。
M03を弄り始めました。コンセプトは『楽しくサーキット走行。ただしメンテナン
スに気を遣わない程度』って感じです。基本的にシャーシはタミヤパーツ流用で。
サードパーティーの部品は問い合わせをして対応が良かったメーカーの物。
ボディーは実車がFFの物のみ使ってみようと思います。
画像まだだけどサニークーペ6月に出るのね。カントリーマンも画像見たら案外いいね。
>>679 モーター逆転仕様だったから、これは当たってると思う
ただし理由は「速すぎるから」ではない、それだったらそのジャンルが伸びるはず
純正OPの逆転仕様対応モーターによって発火事故が多発したから
でFA?
>691
いろいろ理由重なった結果でしょ。
そもそもモデルチェンジする時期だったんだよ。
後継機との性能差は歴然だしね。
だからM05とか新型登場しにくいんだろーな。
更に高性能化した新Mってチョト想像つかない^^;
693 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 14:08:13 ID:2vtnHPHf
>>692 純粋な高性能化は田宮のMには求められていないのでは?
組み換えで純粋に走りの高性能にも、コミカルの動きにも変えられる
というのがありかもしれないね。
後継機あってこその考えのひとつだと思うよ。
高性能ってゆーか単純に走らせやすいのも必要でしょ。
ボディに制限受けたのは残念だったよ実際。せめてM04S出ればねぇ。
M03/04はフレーム交換でかえられるからそれはそれで。
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 16:48:06 ID:aQV982EW
もしM05、M06が出るなら、脱TL-01でシンプルな設計で、生産コストも抑えたキットになって欲しいな。
理想を言えば、組み方を変えるだけでFFにもMRにもRRにもなって欲しい。
その結果、重心が高くても構わない。
何いってんの!
重心は高くなきゃダメでしょ
転がんないじゃんか
路面に吸い付くような走りをするタミヤMシャーシなんか欲しくない
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 17:18:37 ID:2vtnHPHf
>>696 そういう考えは、さんざんレースなどをしてきた人ではないかな?
最初からMっていう人だと、転がって欲しくないと思うでしょう。
ターゲットとしてはその方がより広くなるんじゃないかな?
当然転がる工夫もされていたりして...
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 17:45:55 ID:/20nWKuv
タムギアのシャーシって後継機への布石の一つになったりして。
>>696 だがシャーシが低いってのは極めて重要だぞ?
乗っけられるボディが増えてウハウハじゃないか
>>698 タムギアポルシェは実はM04後継だって噂もあるが・・・あくまで噂だ
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 19:35:04 ID:aQV982EW
タムギアポルシェはどう考えてもバギーじゃん。
ABCのサイトにサニークーペキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!
マルゼンテクニカ!(*´Д`*)ハァハァ ABCホビーGJ!
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/15(火) 20:08:34 ID:4sELEUe8
RRのMシャーシ欲しいよなあ
フィアット500、アバルトも、スバル360も、ポルシェも
妄想厨乙。
B110クーペはサニトラよりバランスが良いな。ジェネごと買う。
地元だから鳥居レーシングサニーをつくろうかな。
カントリーマンとかケンメリもなかなかだ。
最近ABC、俺たちオッサンからすると神懸ってねーか?
サニークーペ良い出来じゃん。やべぇ、積むメカ無いのに買ってしまいそうだ…
>>704 行きつけの模型屋のおじさんが言っていたんだけど、何年か前に実車メーカーで
クレイモデルを作っていた人がABCに入社したとか。それ以来良くなったみたい。
それ以前のボディーは酷かった。サバンナなんて見られたもんじゃない。
俺は10年前ケンメリを買って泣いた。しかし今度は別の涙を流す事が出来るだろう。
この調子でM車用ボディーもリニューアルして欲しい。特にフィアット500。
ボディが出たらM-04RR用に買おう…
>698
タムギアのロアアーム見てなんとなく旧M思い出したよw
M04RRLBもう見れなくなるんだな。。。
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 01:06:56 ID:umxuieWH
>>706 ヨタハチも酷いw
ペーパークラフトかとオモタ
にしてもサニーいいねサニー。
まさかM-03にのらないなんてことは…
サニトラと同じで載らないと思うぞ
M03の人はチェリーが出るまで我慢!
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 02:24:25 ID:kT38J0GZ
M-03に乗せるにはボンネットカットして
スーパーチャジャーみたいにすればいいんじゃね?
ロクに走らせるテクもないのに妄想ばかり膨らませやがって。
カントリーマンなんて買う奴は糞。
大量組織票でも出して候補にも選ばれなかった私怨か?
ボディが増えることを喜びと捉えろ、近年の新作・改良ラッシュは次に繋がるぞ
テクとかにこだわって妄想も出来ないとアテンザしか無くなるぞ
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 08:19:55 ID:YA9KFN05
要望していたスパーギヤカバーがジェネのオプションで出るんだね。
何度か要望して、自分で工夫したポイントも伝えておいたから、
出てうれしい。
>>716 ABCはユーザーの意見をよく聞いてるから実現されると嬉しいよな
これでパーキングロットも恐くないよ
タミヤも新ボディ頼むよぉヽ(`Д´)ノ
>>706 なるほど〜。確かに良くなったってレベルじゃないしね〜。
240Zも早くリニューアルしてくれないかな。
ってMスレでごめんなさい。
719 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 14:19:43 ID:LsS501HN
カワダの新型ツーリングてMシャーシに
みえるんだけど、どうよ?
詳しくはカワダのHPのブログの画像
なんかTA05ミニコンバにみえるが・・・
目を細めて見たけど局部は見えなかったよ
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 14:57:19 ID:bUyKNMwQ
バッテリー縦置き、RRのM05Sきぼん
722 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 15:45:13 ID:WwCNWyEr
>>719 アルミ満載でガチガチのMはいらんなぁ・・・
割箸うまく使えばミニシャーシくらいなら作れないかな・・・?
モーガンでも作るんでつか?
ナイスツッコミ
二駆でリヤ駆動でサスアーム付きな新しいミニシャーシなら歓迎するけど
四駆は正直お腹いっぱいだw
727 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/16(水) 19:24:39 ID:MYm4Irr6
コミカルボディのシリーズはどう?
個性的で癒されるよ
ああいう路線は否定しないけど、Mに相応しいリアルなボディは未だ未だあるハズだと思う。
そうだよね。マイナー過ぎて普通の人が知らないダッさい不人気車がね
メジャーなところじゃヨタハチかなぁ?ラリー用にミニモークを出してくれたらありがたいけど、
一番喜ぶのはM03オーナーってのが微妙だw
ベレGやパブリカなんかの後輪駆動車がいいな…
よし、次はダイハツミゼット2だ・・・!
前スレ817です
一応報告
短いダンパー捜してましたが 3レーシングのをお買いあげ
が TRFとほとんど変わらずorz
インボートサスも考えましたが 結局めいっぱいレイダウンさせて
カウンタックボディ搭載出来るようになりました。
まだ塗ってませんけど。
734 :
733:2007/05/16(水) 21:59:57 ID:l+VMhcpC
マッハロッドは無理だろうなぁ……
ブロロロロー!!ってあれならオンもオフも関係無いんだけどなぁ
雷神号キボンヌw
>>719 青いバッテリーの部分やモーター前後のスペースから想像すると、普通のツーリングだと思う
>>720 擬似でした
>>719 あれ、タムテックコンバージョンらしいwワンベルト四駆
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/17(木) 12:15:13 ID:YBYqRTc2
>>738 レース思考の川田がタムテックのオンでコンバージョン出すかな?
シャーシはFRPかカーボンだからオンだし、
コンバージョンだとすると足回りぐらいしか残ってなさそうだけど、
タムポルの足回りはコンバージョンする価値が有るとは思えない。
っで何も残らなくなるので、738の案は無いと思う。
普通に1/10で、Σ3?
ワンベルトっぽく見えるのは同感で、Σ=>Σ2と重心が後ろに下がって
きているから、もっと下がったΣ3。ワンバルトの利点を別途見つけて
きたものが出る?
GBのでないかね。ホントにコンバージョンに使うなら。
GTで1/10は足短すぎないかね^^;
>>739 俺の案とか想像じゃなくて、どこかのブログのホビーショーリポートで書いてたから間違いない。
そのうち今日中くらいから各所から詳細な写真が出回り出すんじゃない?
かなり斜め上だったので俺もかなり驚いたけどね。
M用の旧車に合うホイールがほしいんだけど、現行で手に入るのある?
店頭にはミニ用とディッシュホイールしか売っていないし。
スバル360やFT500に合うようなダサいホイルキャップつけたようなやつがほしい・・・。
>>742 ビートル用のは?
たぶんカスタマーで手に入るかと
アルファのもいいんじゃない?
社外品でいいならKawadaのデイッシュは旧車には合うけど
スポンジと共用出来る構造だから弱いんだよなぁ…
ブラシレスモーターのサーボがあるね
3003で十分ですよ!わかってくださいよ!
あんま関係ないけどサーボの出力が回転運動ばっかりなのはなぜなんだぜ?
リニアモーターだと充分なトルク得るの難しいだろうし
ギアを設けてトルクを得るなら普通の回転モーターの方が都合良いし
回転モーター使って出力だけリニアにしても、サーボの縦軸方向にしか動作しないんじゃ汎用性なくなるから。
3003?
そんな高いの買えん。3005使てる。
>>746 高そうだね
マッタリの俺には関係ないけど
>746
あ…ブラシレスにリポ積んでるの?
ひょっとしてストレートパックさえ使えなかったりしてナ^^;
タムギア288GTOのホイル、M車に付かないかな。
M-03にタミヤS800のボディは載らないんでしょうか?
M-04ではなくM-03に載せたいのです。
載せたら?
車高思いっきり上げるなりすりゃね。
多少(?)見栄えは悪くなるでしょうがね。
756 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 15:04:23 ID:6Upw8Z5H
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 15:05:35 ID:6Upw8Z5H
でもGT-01用のハブをM用に加工すれば付くね。
758 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 18:01:37 ID:ihsxula/
12mm六角ハブを削ればよくね?
俺もあのホイール履かせてみたいと思ったよ。
Mのホイルにタムギアタイヤでオフロード走ってみたいねぇ
>>754 S800ってもともとM-03じゃなかったっけ?
エスハチはM02だよ。
俺もタムギアホイール履かせたいからハブを削ろうと思ってる。
4つを固定し、なるべく大きい個体にして
一面づつ1ミリ削ろうと思う。
ほかに良い方法ないかな?
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 19:49:27 ID:ihsxula/
>>760 逆にタムギアのを加工できないかと思ったが、
突起部分を削り、あとはピンを固定できるように削りゃいいんだが、
それができない\(^o^)/
削るのはカッターで1個ずつやるつもりな俺(´・ω・`)
762 :
760:2007/05/18(金) 20:35:59 ID:44L0bJy9
俺はまとめて♯320位のペーパーで削ろうと思ってる。
まとめて大きくした方が、平面出すのに楽じゃん。
試しに樹脂ハブをノギスで測りながらシコシコ削ってみる。
それにしてもハブ径変えたのは意味あるんでしょうかね?
俺がヘタクソだからだろうけど、M03キット付属のタイヤ
バッテリー6パックくらいで坊主になっちゃいました。
パーキングで遊ぶくらいだと、次はどのタイヤオススメですか?
グリップにはそんなにこだわりません。
できるだけ安くてできるだけ長持ちするのが希望です。
やっぱり標準ラジアルタイヤでしょうかねえ。
前後でローテーションして穴があくまで使う!
オレは駐車場でもファイバーモールド使ってる。
値段は高いけど寿命も長いから。
標準なんか最初のだけにしといた方がいいよ。
あっという間に寿命だから性能別にしても金いくらあっても足りなくなる。
763です。
>>764 それやってついに穴開きました・・
>>765 ファイバーモールドって寿命長いんですか!
食うタイヤは寿命短いってイメージがあったもんで。
次はファイバーモールド買ってみます。
レスサンクス
ラジアルは長持ちってのはただの思い込みだったか(´・ω・`)
ホイルスピンしないように加減速は優しくやるとかで長持するかもね
付属タイヤを6パックも持たせた>763はスゴイと思ったのは俺だけなのか・・・
ノーマルにカスタムパックならそんなもんだよ^^;
770 :
763:2007/05/18(金) 23:06:19 ID:sZP2fIF3
お察しのとおり540モータにカスタムパックです。
サーキットって行った事無いんですけど
もし行くとするとタイヤ3セットくらい持って行かないと
いけないのかしら
タイヤがもつとかもたんってんじゃなく
セッティングの幅として何種類も用意するってのはある。
だからファイバーモールドだけでなくスリックとかラジアルもちゃんと作って用意していく。
でも標準ラジアルに関しちゃどこへ行っても出番はないよ^^;
自分のM03Rの場合、
タイヤが磨り減って消耗するより、
裂けるというか剥がれて終了ってのがほとんど。
付属のアップライトがトーイン付け過ぎなのかな?
酸いも甘いも噛みわけたであろう、Mな皆様に質問があります。
テックのコンバキットって、ツーリング車としての性能はどうですかね?
チキチキ用のM03とは別に小さなサイズのツーリング車が欲しいのですが、情報が少なくて…
詳しいかた、教えてください。
よく走るよ、特に文句ある所も無いかな
だからM車としては面白くない部類
ビートの方がコストパフォーマンスは良い気がする
1/10ツーリングと比較したら、全てにおいて規格が小さい為に安定性や速度では負ける
しかしM車にも入りづらい見えない壁、何かがあるような気がする
ビートだとM仲間に入れるんだけど、なぜだろうね。
M03におすすめのサーボってやっぱS9550ですかね?
今使ってるのはS3003です。
プロポ2PL+AM受信機なんで、S9550買っても意味ないかな?
777
778
ふぉうふぉう!
>>776 540やスポツンくらいなら3003で十分だと思う
俺は540で、一世代前のS148とかいうの使ってるよ
しかしこれ、スペック見ると3003と同じだけど
持ってる3003より速い気がする…
まぁ、レスポンスや切り返しのスピードに不満があるなら交換してみたら
確実に効果はあると思うよ
速いサーボはプロポのステアリングをパッと放したビヨンビヨンに追従するぞ。
RWD車ならスピードタイプのサーボにした方が確実に幸せになれる。
サーボは沢山あっても困らないから買っとけ。
このスレでも話題になってるけど、やっぱりホイールの種類の少なさは致命的だな
781 :
406:2007/05/19(土) 22:09:57 ID:PyT3KG5Z
S3005って使ってる人が少ないのはなんでだろ。
安くてS3003と同スペックだから新しいスタンダードかと思ってたが。
標準に付いてるのが3003で、それから買い換える又は買い足すのなら
上の性能の物にするが人の心理
そっか。
消費電力が少ないのもいいなって思ってるから標準をたくさん揃えてる^^
台数増えるとメカ流用してもサーボは面倒だからねー。
3003はセット物の定番だし1000円で売ってるし
同スペックの3005をわざわざ買う人は少ないでしょ
>>781 ヤフオクとかでプロポメーカー以外の激安サーボを良く見るのだが
スペック通り出てるのか不安。
ジュリアもカワイイしミニも捨てがたい…
サニーもカッコイイよサニー
サニーてM-04に乗りますか(´・ω・`)
そのままじゃホイールベースが合わない
リヤユニットを逆転させてSサイズにしよう
ジョイントは…もう自分で作るしか無いな
TA04SSSの人に問い合わせてみて残ってればいいけど…
それかm-01/02を手に入れて02にしよう
ジェネ買って、フロントシャフト抜けばいいじゃん
なんでタミヤは素のM04をWB208mmにしなかったんだろう
構造的に無理なようにも見えないし
なにかコダワリがあっての事なのか?
難しいからじゃない?
792 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/20(日) 18:26:43 ID:ZEMLK5at
なっ(´д`)
04て208mmにはならないんですか…
今日タミヤのオープンハウス行ってきたんですが、ジュリアもミニもスイフトもカワユスで触発されまくりです。
ジェネが一番いいかなぁ…
>792
だから、RRにするか、メインモノコックを切断短縮すればなるよ。
M03でさえメンテ面倒なのに、04RRときたら…
と、メンテをサボる理由まで提供してくれる04RRが大好きです
>>793 スイマセン、M-03みたいにパーツの付け替えで208mmにはならない、って意味でした('A`)
>>794 M04RR持ってるけど、メンテナンスが面倒くさいと思った事は無いな。
そんなに面倒な物かな? 俺はM03の方が面倒に感じる。
797 :
774:2007/05/20(日) 22:26:15 ID:Qd8kOwvj
>>775 情報ありがと。
性能よりも、仲間がいないことのほうが問題みたいだね。
走る仲間がいてこその趣味だし、まだ持ってないM04買ってもう少しチキチキの世界を楽しむことにします。
以前M04のメインシャーシをぶった切って208mmにしたよ
たったの15mmなのにコーナー立ち上がりの直進安定性がかなり悪くなった
タミヤは必然でMとLしか出さなかったんだろうね
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/21(月) 09:38:25 ID:gTzrLBiH
>>683-688の流れでXBバラしてフルベアにするのが一番かなと思った
私が来ましたよ。
初歩的な質問ですみませんが
M-03で使うTRFダンパーというのは
一般的なOP.571の事を言うのでしょうか?
箱裏書き見ると対応シャーシに
Mが入って無かったのですが・・
それで合ってる
出荷時期によって箱に書いてあった気もしたけど…。
忘れちまった…(汗
説明書などで勧められてるローフリクションアルミダンパーは生産してるのか謎だし
合えてローフリ選ぶ必要は無いかな
>>800 昨日TRFダンパーのブラックハードコートをM03に装着してみたら、プリロードアジャスターがリヤバルクに当たることが分かったよ。
まあ、上下逆にダンパー着けたら問題なかったけど。
普通のTRFダンパーはアジャスター小さいし大丈夫かもしれんが。
ダンパー逆さはちとカコワルイからピロボールに下駄はかせるなり
ビス止めにしてスペーサー入れるなりしたほうがよいかも
RS4miniはhpiのアルミダンパー入れるといきなり当たりまくってた
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/21(月) 15:19:15 ID:aJaEIDWy
ショートスプリングで回避。
805 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/21(月) 20:33:14 ID:5QvaTn0R
04シャーシってSは出てないの?
てっきり出てるもんだとばかり思ってた・・・。
アダプタ無しでMサイズ。アダプタ入れてLサイズ>M-04
Sサイズ(210mm)にするにはアダプタ自作してリヤパーツを前後逆転させるRR化か
センターシャーシを切って縮めるしか無い。
M-04Lのビートルに入ってるリアアップライトって
オプションのトーインリアアップライトと同じ角度?
スイフトの軽量アップライトと同じだから、同じ二度だな
809 :
807:2007/05/21(月) 22:46:41 ID:o+F/PHqO
やっぱりか、、
キットと一緒にオプションのアップライト買ってしまった。
んでそれ使って組んだのよ。
ふと気になってノーマルのアップライトにしてみた。
そしたら目視で違いがわからなくて、、
もしやと思って聞いてみた。
ありがとね。
同じ2度ならキットの方がベアリング小さいし軽いよね?
スイフトで同じ事やったぜ・・・しかも途中でベアリングまで買いに行った orz
811 :
807:2007/05/21(月) 23:03:58 ID:o+F/PHqO
そんでもってOP-141の軽量キングピンは付かなかった、、
パーツのタグにM-04Lって書いてあったから買ったのに!
813 :
807:2007/05/21(月) 23:31:51 ID:o+F/PHqO
ありがと〜。
TA04用はノーマルと同じだよね?
フランジパイプってのもあるのか。
勉強になるな。
今週末もサーキット走らせてきます。
ノーマルタイヤは昨日3パックで終了 orz
ファイバーモールドでも使ってみます。
M03て、足周りのネジ弛みやすいね。
3回くらいバラシてメンテしたら、ネジ山舐めやすくなるし。
俺が下手なだけなのか?
みんな、なんか対策してる?>ネジの緩み&ネジ山。
スマン、ゆるんだことが無い
樹脂シャーシの場合は締めすぎないように注意してる
バカになったら3×12mmビスに変更してる
Fハブとナックルをとめるネジがコロコロ抜けるので
ネジロック剤塗りこんだ。
全然ネジ脱落しなくなって喜んでいたが
メンテでバラすとネジとフランジパイプが完全にくっついてしまい
ハブから抜けない・・orz
テックのDDminiは続報まだかいな?Legendsがすっげー面白かったから期待汁タラタラ
駐車場で遊べるDDだと嬉しいなぁ
>817
私も楽しみです。既に、サーボ、受信機、ESCも準備万端。
540Jも慣らしを終えて待ってます。
あり得ないかも知れないけど、シャーシはテック、ボディは
タミヤでコラボキットとか出してくれないかな。第一弾は
ジネッタG12あたりで…。
ミニインファーノのハブってタムギヤと同じサイズ?
M車にこれ付けられればタムギヤホイル履けないかな。
加工すれば何とかなるんじゃないかと思ったりする。
>>818 ジネッタG12ってなんじゃらほいとググってうっとり。このウネウネは良いですねぇ…
あり得ない話なら、タミヤ版DD-Mなんて妄想も脳裏をよぎったりするわけですが。
バッテリー縦置きでロータス7とか素敵杉。
エンスー車とは関係ないけど、DD-Mがきっかけでオーバルレースが流行るんじゃ
ないかと密かに予想してます。イン側のコーナーパイロンだけでコースを作れるし、
サーキットを周回するにはちょっとナーバス過ぎる空力無視DDの特性も、オーバル
なら程好い緊張感となって楽しめるのではないかと。
で、ナスカーボディが出回って俺ウハウハw
>ミニインファーノのハブってタムギヤと同じサイズ?
違う。
同じだったらタムギアのタイヤ選択で嬉しい悲鳴をあげていた。
オレはちょっとチープっぽいG15が好きだな。
まあジネッタはG4もG12もみんな好きだけど。
823 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/22(火) 22:24:52 ID:HxCp1W1K
>>819 ミニインファのは8mm六角だったっけ?
加工すりゃ履けそうだ
テックのミニボディ用にFF12Eみたいのだったら最高なんだけど。
リア駆動も有りでの前提だけどM01の頃のノリでバリエーションが欲しい。
Mって楽し過ぎるな…M03にミニクーパーボディ
826 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/23(水) 10:45:45 ID:34jduYet
俺も同じだよ M03にミニクーパーボディ
今、LED埋め込み中
LEDか…電球色のLED付けたいな
一回転がるとダメになりそうだな、ヘッドライト。
ぶつけたり転がってもちゃんと補強してホットボンドとかで付けてあれば壊れないお
830 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/23(水) 15:35:53 ID:34jduYet
831 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/25(金) 14:33:31 ID:E5QSUZbv
週末は雨かな?チキチキしたかったのになぁ
雨降ったらミニッツでマターリするかな
青空サーキット行ってる人雨のときって残念じゃね?
M03+スポチュンだと、おすすめアンプって何かな?
俺はTEU-101BKなわけだが、下手で性能を使い切れていないからか
ヒートプロテクトが働いたことすらないorz
今のままで十分かなあ?
>>832 確かに良いアンプだと体感できると思うけど、今のが壊れてからでも良いんじゃない?
他にお金かけるとか。Mだし当然「ボディ」はその候補の前に来るね(・∀・)ニヤニヤ
Mシャーシ用のスーパースリックタイヤって
ファイバーモールドA、Sグリップ、Mグリップ揃えてたら
選択の出番無しでしょうか・・?
ミニスポーツ浅草の次はミニラリーSPLに決まりましたね。
非常に楽しみです。
>>834 サーキットによっては、キット付属ラジアルがベスト、
なんていうのもあるぐらいだし、
いろんなところに行って走らせるなら、
持ってて損はないと思うよ。
自分が前に行った室内コースは、
湿度によってベストタイヤが変化してたから、
種類を持つようにしてるけどね。
楽しく走らせたいから、
タイヤをたくさん持ってって、
きちんと合うタイヤを履かせてるだけだけど。
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/26(土) 00:41:01 ID:+P5mmWoU
>>832 どっかのスレにいたXBの子かい?
スポチュン程度ならどんなアンプでも構わない。
変えて満足するなら別に好きにしていいんじゃないか?
ちなみにヒートプロテクトが働くのはアンプに負荷かかりすぎてるってことだぞw
働いたことがないなら今のままで十分だ。
壊れるなり限界感じるなり、何かしら不満を感じていないなら買い換えるこたないよね。
二台目欲しくなってチョトイイノにも興味あるってんならアリだけどね。
>>832 M03にタミヤTZとGTツンでサーキット走らせたけどプロテクトは掛からなかったよ。
アンプには良くないとは思うけどね。
Mは軽いし、2WDなら抵抗も少ないから、
普通のツーリングならヤヴァイけどMならギリでOK、ということもあるしね。
>839
トラクションが少ないFFだから使えるんじゃない?
M04だとわからんかもね
832です。多分どっかにいたXBの子です。
TEU-101BKは安物のあまり良いアンプじゃないと聞いていたので
スポチュンを使っても全然ヒートプロテクとが働く気がしないのは
オイラがヘタクソでアンプとモーターとシャシの性能を
使い切れて無いからだと思ってました。
とりあえずTEU-101BKで頑張ってみます。みんなレスサンクス。
Mシャーシ系のパーツの充実したショップとか無いかなあ
タイヤとかホイールとか確かに品切れ気味大杉(´Д`)
ミニクーパーモンテカルロのスペアボディ(塗装済みのやつ)が欲しい。
俺塗装下手なんだよね・・・。
出してくれないかなぁタミヤさん。
>845
カスタマーで注文すれば4000円で買えるぞ
ラリーやるならモンテは良いですよねえ.
でも塗装済みのも出来にばらつきが.
そしてメッキパーツは折れやすいです.
>>846 >>847 え?買えるの?し、知らなかった
4000円か。バラツキは気になるけどとにかく一個買ってみます♪
ミニ系ボディではモンテが1番好きなんですよね。ラリー車好きなので(特に昔の)。
お二人共サンクスです
XBである車種なら塗装済ボディはカスタマーで買える
去年9月に購入したスイフト つっ!ついに完成!
これから 夜露死苦!
いま、スイフト購入困難なのね・・・
それと、アップライトオプションで買ったら
スイフト純正と同じ角度みたいですね・・・・
60Dファイバーモールドが全然売ってないんですけど・・
オプションのユニバーサルシャフト、二種類あるけど何が違うのでしょうか?
新旧。
黒い方は分解整備ができる。気分次第でチタンアクスルも使える。
銀のは古い方。けど大した性能差があるわけではない。
現行のCVDよりユニバーサルジョイントの方が陀角増やせるんじゃなかった?
>>849 なるほど!そういう事か。塗装が下手な俺にとっては有り難い話です。感謝
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/27(日) 22:34:21 ID:ZJUJXMt8
>>852 どちらも使っているけど性能に関しては特に差は感じないよ。ただ銀の方はオイル
とかをジョイント部に差さないとガタが大きくなりやすいみたい。
黒い方は分解が可能でメンテナンスがやりやすい。
857 :
そんなに呼ぶって事はオレのことが好きなのかい?:2007/05/27(日) 22:40:48 ID:pquIcyto
このすれはカツオのたたきのことか・・・
よおーーーーーーし!!ここもオレのスレに決定!!
858 :
そんなに呼ぶって事はオレのことが好きなのかい?:2007/05/27(日) 22:41:47 ID:pquIcyto
かつおはうまいよなーーーーーやっぱりたたきか!!
っていうかかつおはうまいな!みんなはどう思う?
>>856 じゃあ新しいほうがいいんだね。
今銀色のを使ってるけどガタが大きいから買い換えようか…
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 11:50:53 ID:x/dG2mAt
でもこのタイヤではタミグラに出られない。
でも個人的に欲しいぞ。
ラリー仕様と言う事でCVA付けたんだが
タイロッド幅を説明書通り付けたら、
ギヤボックスに干渉してたんですけど
どれ位がベストですか?
以前雑誌に載っていたんだけど、見当たりません。
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 14:29:05 ID:FGA199J4
昨日、通販でM03Rを購入。まだ手元には届いてないけどRは盆栽なの?
限定残り少なし、に釣られて買っちゃった。
半年ほど箱を眺めてヤフオク行きかなぁ。
864 :
なんでそんなに何回も呼ぶんだい?オレのことが好きなのかい?:2007/05/28(月) 14:34:55 ID:m+SG9bL3
八尾服
だいchじゅい
>>860 写真見る限りタミヤのより柔らかそうだね。タミヤのはアスファルト走らすとあっという間に
減るからなぁ、このタイヤはどんなもんだろね
866 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 18:41:00 ID:cLsvEQGT
03Rのナックルとかって部品だけで、そのうち販売するかな? 誰か知ってる?
既に売ってるわけだが。
カスタマーに頼めば今でも手にはいる
一部専門店では独自に仕入れて既に売ってる。
ただサーボステイ以外は必要かどうか疑問だw
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 20:51:29 ID:UU/6E7uz
>>859 ガタが大きくなっているなら買い換え時かもしれないですね。
俺はM04には旧型を、M03には新しい方を使っています。特に理由は有りません。
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 20:56:35 ID:jbOu5H01
>>863 M03Rはフレームが盆栽。
作るときからメッキがポロポロ…、
走らせてはメッキがポロポロ…、
メンテでばらせばメッキがポロポロ…。
ホイールのメッキはそんなに酷くないんだが。
シミズのタイヤ何処行っても売り切れなんだけど?
潰れた?!
872 :
名無し@デムパいっぱい:2007/05/28(月) 21:43:00 ID:mCWF666t
04でスピンしまくるのですが何か良い方法はありませんか?
本当に困ってますんでエロい人の登場をお待ちしております(´Д`)
キット名とタイヤぐらい書け。
M-04はMとLじゃタイヤ径すら違うんだから、それが判らない事には話にならない。
M-04Mの60D系だと仮定の上で話を進めると
タイヤがキットのままなら、まずリヤに60DファイバーモールドAを履け。
ダンパーもフリクションから、せめてCVAダンパースーパーミニを入れろ。
あとは走らせ方だ。
M-04は03の様な走り方は出来ない。
ちゃんと減速してから丁寧に曲って、出来るだけ早くスロットルが握れるようなライン取りをしろ。
巻き巻きよりも、曲らないプッシュアンダーの方が未だ楽に走れるぞ。
874 :
872です:2007/05/28(月) 22:08:55 ID:mCWF666t
>>873様m(__)m
どうもスミマセン
自分は04LのBMなんですがレギュにあわせて前後60Dのファイバーモールド+ハードインナーなんです…
ショックもスーパーミニでF赤ショートR白ショートでグリップが低ければ快調なんですが上がるとお手上げです(T_T)
>874
じゃあフロントをSグリップ、ハードインナーに代えれば解決。
リヤのバネも黄色にしよう。
04はまずリヤのグリップを確保しない事には話にならないので
クイックで神経質なセットより、反応悪くても楽なセットの方が良い。
それでちゃんと減速して加重移動して曲らない車を曲げる走り方を身につけろ。
876 :
トラギってるオレ!:2007/05/28(月) 22:16:29 ID:m+SG9bL3
っというわけでトラギってるオレ、今日も発進!!
げろ
ツッコミの速度じゃ03には敵わない
立ち上がりで抜くのだ。
相手は急に握ってもホイールスピンする車なんだから。
878 :
トラギってるオレ!:2007/05/28(月) 22:17:34 ID:m+SG9bL3
っていうかザードはショックだよなあ・・・
プチショックだ・・・・かわいそうに・・
879 :
トラギってるオレ!:2007/05/28(月) 22:18:23 ID:m+SG9bL3
でも今日はアニキが来ないなあ・・・なんでかなあ・・・・
ああ、そうか!オナするって言ってたんだ
880 :
トラギってるオレ!:2007/05/28(月) 22:19:18 ID:m+SG9bL3
それにしても
今日は涼しい・・・なあ!
881 :
トラギってるオレ!:2007/05/28(月) 22:20:12 ID:m+SG9bL3
でもよーーーー今日はいやなことばっかだぜ。。。
これも全部ザベージのせいだ!!牛みたいなラジコンのことだよ
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/28(月) 23:25:11 ID:cLsvEQGT
>>868 ありがとう! 俺ヘタクソだからナックルとかってよく潰すからアルミがいいかなぁって思ったんだけどね!w サーボステーっていくらぐらいするの?
>882
SKLのタミヤワールドじゃ920円だったから、これがカスタマ価格だな。
ナックルは前後とも3K越えだから、それぞれをカスタマで買うぐらいならM-03R毎買った方が
相対的に安く感じる事だろう。
今度出るタムギアチャンプのタイヤとかM車に良さそうだね。
ミニラリーとかに使ったらよく走りそうじゃない?
885 :
872です:2007/05/29(火) 00:55:04 ID:siVIDmrf
>>WwweLo7bさま
アドバイスありがとう(T_T)
週末にはSグリップとR黄バネでやってみます
カツオたたきにあいそうで怖かったんですが助かりましたm(_ _")m
6月の第2週にはレースですんで、がムばります☆★
6月の第二週ってワイン城?
…しまった、敵に塩をおくってしまったw
ワイン城はSグリップがおすすめ?
おお
おまいらワイン城をM-04で走るのか
実はオレもワイン城をM-04でエントリーしている
とりあえず前後ファイバーモールドAで走るつもりだ(w
>>888 本当はファイバーモールドAで走ると相性が悪いんじゃないか!?
さ〜って 心理作戦だ
掛川出た時の予選2回目、気温が上がってきてどう考えてもB3って状況で
「B3全然ダメ、こりゃ500円タイヤで決まりだね」
とか馬鹿丸出しの心理作戦ごっこを必死に展開してた一団の事をふと思い出した。
まぁそんなセコい手を使うヤツの成績は知れてる訳だが。
ファイバーモールドA、Sグリ、Mグリ
それぞれインナーをハードとノーマルで持っていけば何とかなるだろう…
基本はリヤFMAフロントSグリだと思うけど>M-04
892 :
888:2007/05/29(火) 23:09:44 ID:jvUke+RE
何処を走る時も前後ファイバーモールドAに前後ハードインナーがオレ流だw
ちなみに 「 オレはこれでいくよ 」 とは言ったが
「 コレがオススメのセットだ 」 とは一言も言ってないぞ
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 02:44:06 ID:j+9CIIMV
ようやくM-01からMー03に乗り換えです。
嫁には内緒ですがボディ載せれば嫁にはきっと見分けがつかないはず・・・
嫁:「あれ?この前までバスタブじゃなかったっけ?」
バスタブなんて言葉を知ってる嫁ならその発言は許せる。
嫁:「見た感じアッカーマンが多少変わってるね。ボディ取ってみ?」
嫁:「やっとM-03に変えたか。やっぱりこっちの方が走らせやすいよね。」
898 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 04:10:44 ID:jcyW0ZaT
嫁:「まだM-03なの?私なんかコンバージョンさせてるわよ。」
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 04:11:52 ID:pKnpgzyY
お前らタミグラをM04で出るたーチャレンジャーだなきっとどんなタイヤ履いてもM03漁雷の餌食だぞ。
だが、その漢気に感動した
私はSグリ一本で行きますよ。一応他のも持ってくけど・・
お世話になります。
M03Mでラリー仕様の製作しているのですが
CVAにてシャーシ干渉の限界まで車高を上げたんですが
どうしても、走らせると車高が足りません。
と言う事で、タイヤ径を大きくしようか検討中なんですが
お勧めタイヤってありますか?
公園レーサーなので、タミグラ規格などは気にしません。
宜しくお願い致します。
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/30(水) 13:28:36 ID:4WkK+F31
ゴブリンにする
走行場所も1/10スケールにしたら十分な車高じゃないかな
ラリー車だって凸凹道走るわけじやないんだからね
それにタイヤ径が大きいMなんてMじゃない!
905 :
902:2007/05/30(水) 13:49:11 ID:JUfk8IBi
>903
さすがにゴブリンは・・・・
>904
子供と一緒に遊んでいるんですが、
公園やグランドって見た目より凹凸があるんですよね。
今までミニオフで遊んでいたんですが、
「こんな車見た事ない」と言われ、
それをきっかけに、Mラリーに転換です。
ミニオフ(ミニインファ)あれ位の径なら
公園などでも結構走るんですよね。
ラリーとバギーを勘違いしてる気がする
>>905 田宮のラリブロを小さくすれば?
ずっと前のSに例があるよ
>>905 うちのミニも同じこと考えてイロイロ試したけど、タイヤ径を多少上げたところであまり効果はなかったよ。
で、結局もとのホイルに自作ラリブロの組み合わせにもどした。
その代わりに、アルミ板とFRP板でフロントからバッテリー辺りまでをカバー出来るアンダーガード作って装備したら結構走るようになった。
実際のラリーカーもそんなかんじだし、アンダーガードはオススメだよ。
>>908 とてつもない偏見という自覚の許に暴言はいちゃうけど、そんな正攻法はMっぽく無い希ガス
シャシーにスタック避けのタイヤを仕込むとか、洗練されないカラクリっぽいのがいいな
910 :
902:2007/05/30(水) 15:27:26 ID:JUfk8IBi
色々とありがとうございます!
皆さん「Mを愛しているのですね」
Mの持ち味を崩さないように、色々試してみます。
とりあえず
タイヤ径は後回しにして、アンダーガードを試してみます。
これからも宜しくお願い致します。
バンパーをバハキング(TL01)のそり上がった奴に代えれば走破性上がるよ。
スイフトボディだとボディ内に隠れるけどミニだとフロント一部カットが必要よん。
>909
え〜、でもそのアンダーガードって兎の人もやってたよ。
913 :
908:2007/05/30(水) 19:19:52 ID:VR/wW7pj
>>910 ちなみに、うちのに着けたアンダーガードってのは、バンパーの高さからグルッと下面に回り込む形状のやつね。
下面だけカバーしてもダメだからね。
念のため。
911さんの方法のほうが簡単かもしれぬ…
914 :
902:2007/05/30(水) 20:29:39 ID:2fqzKE27
ちょうど良いプラ板があったので、適当なサイズにきり
業務用ドライヤーであぶり曲げ、両面テープで貼り付け
とりあえず付けてみました。
どれだけ効果があるか、楽しみ楽しみ。
結局毎回子供もためにラジコンを作っていたのに
最終的には自分が一番楽しんでいます
スリックタイヤなんですけど
シミズ27Rと30Rを使っているんです普段。
今日タミヤの60DファイバーモールドAを買ったんですけど
柔らかさ的にはシミズの物と比べてどの辺なんでしょうか
>>899 腕が伴えばM04のほうが速いでしょ。
>>915 シミズのMタイヤと60Dじゃ外径がかなり違うから挙動がガラッと変わるよ。
絶対グリップそのものはシミズが上だと思う。
>>916 腕はダメダメ、でもM-04で出る
何故ならM-04の方が萌えるからだ(w
915です。
>>916さんレスありがとう。
確かにファイバーモールドの方が外径5mmほど大きかったです。
俺もM-04で出るけど>541は最低だろw
満足に走らないセットしか出せないヤツは、ファイバーモールドの粉でも煎じて飲んどけって感じ。
タミヤ以外で60Dサイズのハイグリップタイヤ出してくれないかな。
基本的にMサイズ用は55Dサイズだけだし。
今度フラップが55Dより外径が大きいMサイズ用タイヤを出す様だけどどの位なのかな。
自分の出ているMシャーシのレースでは高速サーキットなので60DファイバーモールドAしか選択肢ないけどタイヤの内側から裂けて長持ちしない。
>>912 ただの暴言だから気にしないでw
>>921 インナーの角を落としたらタイヤの内側裂けまくりで、角を落とすのをやめたら
裂けなくなった。60Dモールドインナーが出ればもっと良くなるかも。
>>915 柔らかさって、両方持ってるなら自分で触れば判るのでは?
924 :
902:2007/05/31(木) 07:54:47 ID:kZQCwWN1
お世話になってます。
CVAスパミニのラリー仕様での、
フロントのインナースペーサってどれ位入れてますか?
最初インナー無しで走らせたんですが、
どうもステアリングをきるとがおかしい?と思ったら
干渉してました。
で、今は3mm入れているんですが、
ギリギリ干渉なしって所です。
何処が何処に干渉してるのか書いて。
926 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/31(木) 10:20:37 ID:DndeHrIQ
4mmいれてます
927 :
902:2007/05/31(木) 15:10:06 ID:kZQCwWN1
情報不足すみません。
ステアリングを左に切ると
右側ステアリングロッドが、
ギヤボックスに干渉します。
フロントアップライト側のピロボール位置を上げると交渉しなくなる。
タミヤのOP.834 モールドインナー ソフト(26mm)の幅を詰めて
長さも短くして60Dに入れてる人が居たよ。
タミヤのミディアムナロー用インナーがミニの55サイズ用タイヤにそのまま使える。
60Dだったら余裕で入るでしょ。
計算弱くてスンマセン。ノーマルF103GTのギヤ比5は、エム車だとギヤ比いくつで同等の最高速度になるの?
計算上では大体4:1で同じ位の最高速にはなる。
>>929 ナロー用モールドインナーは幅や長さを詰めなくても60Dに入る。
とにかくぎゅうぎゅう押し込む。60Dハードスポンジより若干軟らかい印象。
で、同ハードもさらにぎゅうぎゅう押し込めばなんとか入る。
タイヤはパンパンになるけど。
その仕様では何パックか走っても内側が裂ける兆候が見られない。何でだろ。
M03ね。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/01(金) 05:47:58 ID:IDgQiiMc
>>931 使うタイヤの外径を図って計算したら正確だよ。
M:Φ55mm、F130GT:Φ64mmなら、
5.00×55÷64=4.296875
935 :
902:2007/06/01(金) 07:55:18 ID:iiM3fhq8
ピロボールの位置を上げるために、
ナットを入れて上げたんだけど
ねじの食い付きが少なくなったため、
少し走行すると、グラグラになりました・・・・
長いピロボールってありますか?
937 :
902:2007/06/01(金) 09:08:28 ID:iiM3fhq8
>936
お〜〜こんなのがあるんですね!!
ターンバックルと一緒に買ってきます!
それにしても、このシャーシ
真直ぐ走らせるのが、大変です・・・。
設定したつもりでも、左に・・・
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/01(金) 09:53:20 ID:I5IcgbvN
ちゃんと作れてたら真っ直ぐ走るよ
真っ直ぐ走らないのは、駆動が左右でおかしいとか
何かしら原因がある。
939 :
902:2007/06/01(金) 11:41:37 ID:iiM3fhq8
>938
って事は無限軌道の考えで行くと
左側が右側より負荷がかかっているって事か?
ターンバックルでしっかり調整入れようかなぁ?
と思っていたのですが、とりあえず駆動系調べます。
さすがに普通のロッドでは調整が難しい・・・
タミヤMシャーシのフロント回りで使うフランジパイプSというのは
SP.1100 4.6x4.7フランジパイプ(2本)
SP.593 4×6?フランジパイプ(5個セット)
のどちらかでしょうか?それともカスタマ扱い?
>>940 タミヤのMシャーシって言っても色々あるぞ
旧M用のOPで出てたけど今はもう入手困難なんだよなー。
便利だったのに。
943 :
902:2007/06/01(金) 15:46:46 ID:iiM3fhq8
M04Mラリー仕様ってどうなの?
Mにどっぷりはまってきたんで、
欲しくなってきました。
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/01(金) 16:05:30 ID:I5IcgbvN
>940
アッパーアームは4mm
キングピンは4.6mm
M-03Rです。
フロントアップライトとCハブを
3×10mm丸ビスでつなぐ箇所のやつで
説明書にはMA18「フランジパイプS」とあります。
>944
03Rのアルミアップライトにキングピンが装着できなかったので
4×6mmの方なんですかね・・
アレはTRF414Mのピローボールキングピンに入ってる奴だな
>945
いや、03Rやスイフト以降の軽量アップライトが4.6mm径なのだ
それ以前のは5mmだからフランジパイプは無い。
M03キット買って純正タイヤで
近所の駐車場で遊んでいたら
1500mAhのバッテリー6パックくらいで
タイヤに穴があきました。
新しいタイヤ買おうと思ってるんですが
種類も値段も様々なのでよくわかりません。
一番値段が高い60Dファイバーモールドの箱には
「耐摩耗性に優れる」と書いてあるんですが、
同じ様なパターンで走った場合、だいたい何パックくらい
耐久性があるのでしょうか?
実車のレース用タイヤと同じでスリックタイヤは寿命が短いの?
過去ログ嫁
M車にハマり、コアな2WDのM車の自作に興味あります。
RWDでもFWDでも自作された方、どこに苦労したとか聞きたいです。
一応ベルト駆動のFWD車を考えてます。
RWD車でも構いませんので、ギアボックスの材料・流用ベルトなど情報などのヒントを
教えて頂けたらと思います。
教えてくんには困ったモンだ。自分が何も決めてないのに他人には何でもいいから教えてくれとはw
>948
チョット前に全く同じ内容の質問あったぞ・・・。
とりあえず標準のは耐久性が低すぎるだけだ。
いきなり教えて君で申し訳なかったです。
かなり以前に簡易的にM02ベルトコンバを逆転させてFWDにしてたもので。
今回は現在の事情に合わせた車両をと考えていたのですが・・。
あまりにも自作車をじっくり見る機会もなく、製作者さんの話も訊く事が無いので
もし製作された方の話が出れば、質問などしながら参考にしたいと思ったのです。
3.0mmのカーボンモノデッキの車両が、重心が抑えられそうで面白そうだなと考えてます。
そりゃ面白そうだねw
けど現行シャーシのパーツ流用でしょ。
ならそのベースのシャーシの作りを参考にしてみては?
中古でYRF2を手にいれ駆動系のベースにするってのは?
できれば210mmWBで、ローバーミニボディを載せたいんです。
YRF2を良く観た事がないんですが、オーバーハングにモーターがありますよね?
どれ位前方に飛び出すのか解らないんですが、ミニボディは難しいんでしょうかね?
最近のミニタイヤの性能に驚いてまして、この位のグリップがあるならば
昔ほどフロント荷重気味にしなくても良いんではないかと思ってます。
頑張ってオーバーハングにモーターが載る形じゃなくても良いかな?と思うのです。
957 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 07:29:20 ID:U0RmqSgs
RX-7ボディはM04に載るかな?って思ったけどホイールベースが違うのね、残念。
TT買えって話だけど4駆のRX-7っていうのはどうもねぇ。
L化用のジョイントを二個連結してホイールベースを伸ばす
サスアームはTL用を使ってトレッドを広げる
ただMシャーシは60D等のミニ系タイヤでも走るように出来てるため
ツーリングカーサイズのタイヤだと車高が上がって、色々辛い。
その辺は工夫しよう。
>>956 確かTA03Fくらいは飛び出てたと思う>YRF2
>>958 え?そんな裏技が?
いっちょ頑張ってみるよ。ありがとう!
裏業って言うか常識だけど
それよかTT買ってセンターシャフト抜いた方が安いよ
TTよりもM-04の方がコンパクトで美しい
リヤ駆動で走らせるならM-04の方が速いだろうしな
シャフト抜くって手もあったかぁ。たしかに手間入らずで安上がりだね。
でもM04の方が好みだし…うーむ。
もう少し考えてみまふ。
103GTはイカンの?
4独サスが好きなもので。
今までビッグオフ専門で
↑っすまぬ!
今まで ビッグタイヤオフ専門だったんだけど
息抜きにと思いM03R買ってスポチュン20Tで走らせたんだけど
M車って早いイメージなかったんだけど
速いなんてビツクリ
↑ 一応日本語です・・・すまぬ!ゆとり教育の影響が・・・
ゆとりすぎ
俺は太り過ぎだけどな。
971 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 17:20:08 ID:zm1SsRj2
>>968 >息抜きにと思いM03R買ってスポチュン20Tで走らせたんだけど
>M車って早いイメージなかったんだけど
×M03
×「〜けど」の連続使用
×早いイメージ
>>967 添削例
今まで ビッグタイヤオフ専門でしたが、
息抜きにと思いM-03R買ってスポチュン/20Tで走らせたところ
M車って速いイメージなかったのが速くてビツクリ
こんな感じで良い?
国語の先生乙です。
てゆかライトチューンモーターってどんなんよ?
今の段階じゃ推測するしか無いが
540J以上GTチューン以下で、GTチューン同様ブラシ交換可能なモーター
としか言えない。
これ以上の事はタミヤ関係者に直接聞け
ダイナランストックだっけ?
今あるのか知らないけど。
540モーターの倍の値段、しかもキットに付属しないので強制購入でタミヤ(゚д゚)ウマー なモーター
978 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/02(土) 22:09:29 ID:RHkR/HGv
>>974 540<ライトツン<GTツン<スポツン
って話だけど…
てか540とスポツンってそんなに違うもんなの?
まだ540しか使ったことないからわからない…
>978
スポチュンの方が格段に速い。ヘタるのも早いけど。
540しかって・・・
スポチュン使ったことないから知らないけどターン数が多いか少ないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれも540なんて買わないでしょ。個人的には540でも十分に速い。
・・・と神のGTOネタはともかく、全然違うから一度使ってみれ。
540<ライトツン<ダート<GTツン<スポツン
こんな感じか?
スポチュンはMに合ってるよね。損耗は早いが単価自体安いし、
オーバーパワーと言うほどでもなくコギングも弱めだから総合的に扱いやすい。
直線もそこそこ伸びるから、いろんな車が走ってるサーキットでも流れに乗りやすいし。
レースのレギュとか無視して考えれば、折れ的には一番好きかな。
ライトTってのがどういうもんなのかは、気になるけどね。
オレも984に同意
ブラシホルダーがないほうがM車には吉
俺は985に一票だな
スポチュンがライトチューンとしては最強
986の言っている意味が解らない。
>>987 ライトチューンもそうだけど、スポツンもライトチューン。
なんだオマエらw
ログの再読み込みしちゃったじゃないかよww
きっと994は仮性包茎
>995
勝手にオレのヒミツをバラしてんじゃねーよw
スポツンよりGTツンの方が上でしょ!
スポツンよりGTツンの方が上じゃないの?
これで最後か〜〜
あばよ!!
じゃ〜〜
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。