1 :
名無しさん@電波いっぱい:
既にDDツーリングスレはありますが、あっちはF103の話題ばかりなのでスレ建てました。
F101、F102シャーシの話題ならなんでもおkです。
F103シャーシの話題は別スレで。
3 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 22:21:59 ID:I7mu8SAT
2ゲト ズサー
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/10(土) 22:23:21 ID:OfORz7uM
ヨンかなー
>>5 マジですまん。悪気はなかった。
>>2 なんという検索しにくいスレタイ・・・orz
F101のころなんてまだ純正カーボンシャシーがなかったもんねえ。
いい時代だったよ。102とは好みが分かれたもんだ。
103は、フリクションがついたのはいいが、
ノーマルのピッチングダンパー?がしょぼくて凹んだな。
8 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/11(日) 08:39:10 ID:aO71clzd
F103シャーシがある今でもF101シャーシのほうが好きだな。
同じコンディションでも101シャーシのほうが何故か速いしね。
人いないな・・・F101や102使ってる奴はもう居ないのか?
>>1は逃げたみたいだし。
101一応現役だけどTバーの予備が無い。
カスタマでも流石に欠品Cカー再販で手に入る102が羨ましい。
当時のタミヤ規則で
103と101,102の部品の混合シャシは禁止とあったけど
実際、利点がある組み合わせってあった?
>>10 101に102のTバーはある意味最強だよ。
若干ショートホイールベースになるけど。
バッテリー搭載位置がより適正化されて、
トラクションのかかりが良かった。
グリップの悪い特設ではこれがメインになっていたし。
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/17(土) 21:22:49 ID:cUXxEpw3
F103GTシャーシってF101より走りが重い気がするんだが…
14 :
763:2007/02/18(日) 23:33:32 ID:ZXFtppjG
>>13 私もそれ思いました
軽快感が無いというか確かに重い感じ
タイヤとギヤ比に問題があるような…
1番はウデの無さかもw
直線はDDだけあって速かった
15 :
763:2007/02/19(月) 12:48:32 ID:E+/czCW1
>>13 なんか落ち着きが無いというか安定感が無いというか
そこのところがセッティング(セットアップ)なんかで
改善できれば最強に面白いRCカーかもしれません
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 04:03:03 ID:Ymwd97sY
良スレage
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 01:33:34 ID:edSouLq3
F102のシャーシにリヤ周りにF103を流用したシャーシは
このスレ的に邪道ですかね・・・?
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/04(日) 05:52:44 ID:BbzZ6OqU
>>1 あっちは"GT"ばかりで、F103スレがないんだお・・・