【4リンク】タミヤTXT-1【モントラ】2

＞純正ホイールとタイヤ（クラバス含む）

メーカーにTEL、在庫無し。
某店にTEL、問屋に確認したところ有るとの事。
メーカー在庫は無いよと伝えるも「問屋がメーカーが持ってる」の一点張り。

問屋用は別在庫なのか？
まぁ個人と問屋じゃ発注量が違うのは理解できるが。

>>937
TXT用の変換アダプターを探したほうがいいと思うよ。

>>938　の補足
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1302157604086.jpg
いまでは入手困難だと思うけど・・・

純正はﾜﾝｾｯﾄあれば良いでしょ。

>>938,>>939
ありがと。見つからないっす…
壊さないように遊ぶしか無いですね^^;

>>935が教えてくれたパーツをちょっと部品屋で探してみます。

初心者スレに書いていましたが、明らかなスレチだったので
TXT-1関連ですので改めてこちらに書かせていただきます。

雑誌RC Sportsで「TXTのプチ特集」が載ってる号が解る方がいましたら
教えていただけませんか？
多分、2007年7月号辺りだったと思うのですが…

2007年7月号を見切り発車で買ってみたが、3ページくらいしか載ってなかった。
それもクローラーばっかり・・・

TXT-1、おもれえぇ〜し思ってたより速い。
タイヤの接着してないからあれだけど、内側前輪あげながらの旋回は最高！！！
次は16.8Vに挑戦だ。

ペラシャをJATOのドライブシャフトに交換する改造だったね

そのシャフトってこれですか？
あと、何年の何月号だったか覚えてます？

ttp://www.donrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=154898

>>944
違う
ノーマルのプラ製シャフト
ホイールシャフトを引っこ抜いて流用する
何月号かは覚えてないなぁ

>>944
何年の何月号かは知らんが
　>>914
　>>915

>>945,>>955
ありがとうございます。

タミヤよ、アクスルガードがついてるEパーツを作ってくれ…

タイヤが無かったからクラッドバスター買った。
高いタイヤだw

>>948
6ｍｍｱﾙﾐ板買ってｺﾞﾘｺﾞﾘ削ったら・・・
>>949
クラッドバスター用　じゃなくて
クラッドバスター丸ごと？？？

>>950
考えたんだけど…並行面の穴あけはまだしもデフケースと繋がる垂直面への
穴開けは絶対無理(T_T)

うん、タイヤ無かったから丸ごと買った。
ホイールも同じかと思ってたけど全然違うwww
ツインアンプは使えそうだ♪

アクスルガード壊れたら足回りだけ移植するかも…でも、やっぱり
素のTXT-1がいいよねぇ。

ホイールはジャガノートと同じだね

まじっすか！！！ありがと〜

ちゅーことは…ジャガノート＆ジャガノート２のタイヤも使える？？？

もちろん無問題!

そのジャガノートタイヤの入手が問題だがね。

やっとTXT直った♪

アクスルガードが折れた…パーツ無いから涙目(>_<)
クラッドの足回り移植するか、もう一台TXT買うか…

クラッドの足回り移植を詳細に書いてるページを知ってる方が
いましたら教えて下さい。

>>956
　＞アクスルガードが折れた…
　　ｱﾙﾐの平板をﾎｰｼﾝｸﾞに乗せてｻｰﾎﾞ搭載。

　＞クラッドの足回り・・・
　　ｱﾙﾐの平板をｼｬｰｼにしてﾘﾝｸで繋ぐ。

　　　クラッド　足回り移植　で、検索するといっぱいでてくるよ。

>>957
ありがとう。
一件しかコレって言うのが無かった上に私には無理そうです…
またTXT-1買ってきますm(_ _)m

>>958
う〜ん・・・加工する努力も大事だよ。

純正のｱｸｽﾙｶﾞｰﾄﾞはﾀｲﾔよりも出っ歯てるから
ぶつかった時に最初に当たるからね。

自分のも完ﾊﾞﾗ中だから画像UPできないし・・・

ま、お互い　ｶﾞﾝﾊﾞﾛ。。。

>>959
タイヤを縁石にぶつけたら、ロアシャフト固定の付け根が折れちゃいました（汗

クラッドの足回り移植はクラッドのアクスルパーツ周りに追加するくらいで
良いのかな？って簡単に考えてました…
クラッドの足だとサーボ固定台座と各シャフトの固定部は必ずワンオフになり
そうですね。

出来るだけTXT本来の姿勢を壊したくないのでアルミ加工屋さんにワンオフして
もらおうかなって思ってます。
また修理できたらupしますねm(_ _)m

イメピタ終了したから画像が貼れんけど、割れた部品をプラ半田し、
左右を丁番（ちょうつがい）カットしたステンプレートで挟み、補修完了。

imepicでも使ったら

ヤフオクにいっぱいでてる…（・_・）

爆走仕様にする方向で色々と改造しようと考えて「TOKAI RC CRAWLING CLUB」
を参考に、ステアリングサーボのTowerPro MG946Rを7.2V駆動にする実験を
していたら、Y分岐で繋いでいた片方のサーボから突然煙が出た。
慌ててバッテリーを外したけど、蓋を開けてみたら制御基盤が焼けてた。

実験のためにクリップケーブルで接続したり、自作のバッテリー並列2個
積みケーブルを使ったりしていたので、どこかで短絡して片方だけ14Vが
流れてしまったのかなぁと。（慌ててケーブル外したのでわからず）

ちなみにバッテリー直結で7.2V駆動にするとMG946Rは挙動不審になるす。
通常の6Vと比べると明らかに駆動音が違って速度が上がりますが･･･。

参考にしたサイトのページ
http://tokairccrawling.bbs.fc2.com/?act=reply&tid=2720272

7.2V駆動にする前に搭載方法を変えた方がいい

誰か居ますか？
ツーリング用のブラシレス(スピパ2.0)が余ってるんですが、こんな重いマシンに使えるもんでしょうか？
モーターも10.5Tとかあるんですが無理ですよねぇ

TXT ブラシレス　でググればいっぱい出てくるけどまともに走ってるTXTは一台も無い。
ほとんどがひっくり返ってる動画ばかり。

いや、新規で購入を考えてるんだけれど、スピコンと聞いて…
ツーリングのメカがあるから使えないかと思って
爆走したいわけではない(程々に

スポチュン犠牲にしてブラシレス積んでる方のブログがありま
すので聞いてみてはどうでしょうか？

私も最初はスピード系で遊んでましたが今は103BK使って、まった
りと土壁登りしてます。
アクスルガードだけは折らないように…私は半べそかきましたw

バックフリップのやつですね
あれから疑問が出てきたのです
ツインモーターにせず、片側に蓋する場合がありますよね
ブラシレスならモーター１つでいける？

ツーリング用ブラシレスはこのマシンには荷が重すぎる

ブラシレス＋他のモーターの場合は、他のモーターは配線しないで
ブラシレスのブレーキ代わりに入れてるのではないでしょうか…
また、プロポの方で出力を80%位に押さえてはどうでしょうか？

バックフリップ防止にはウィリーバーを…
（ミニッツやツーリングのタイヤで制作／WW2の個人HPを参考に）

放熱に関してはモーターはオープンですし、メカ台座をひっくり返して
一番前にアンプは搭載すればヒートプロテクトも掛かりにくいようです。

サーボはハイトルク型を用意して下さい。
自分はタワープロ995×2の4WDSですが、室内床ではタイヤ摩擦が大きく
ほとんどタイヤは動きませんので、もっとトルクの大きいものが良いか
と思います。

あと、新品タイヤも手に入りません。
金型が痛んでるので暫く生産できないようです。
自分はアンプ・タイヤ・アクスルが必要でしたのでメッキスーパー
クラバスを部品取に買いましたよw

>>971
やっぱり厳しいですか…
因みにお勧めはなにかあります？
スピードは求めていません
ローコストでノンビリ走らせたいと思っています

ローコストならTEU-103BK(ツインモーター用)一択でしょう。
ツインバッテリー強快速系ならパーフェックスKA-6。

キット　　　￥27000
サーボ２個　￥5000
ESC　　 　　￥5000〜7000

ありがとうございます
KA-6が妥当ですね
ゆっくり考えて楽しもうと思います

人いないねぇ…

モーターの反動が大きいから、右前後のダンパーにMIXオイルを使ってみた。
左はヨコモ30。右は200+900+30。

殆ど買う勢いだったんだけど、洛西でクラッドバスターが安くなってる…
価格差が広がったよ、どうしようかね
やっぱイイですか？TXT

>>977
うわぁ〜安っ！もう一台、欲しいよ。
番号が58423だから恐らくクロームver.だと思う（TELで確認！）から、
とりあえず買っとけ。
組み立てて遊ぶも良し、アンプとタイヤ、アクセル周りだけ抜くも良し。

ボディ・ボディデカールはヤフオクで売却できるだろう♪
（クロームだから売れるとは限らんけど…）

アクセル周りは爆走→クローラーに移る改造にはもってこいみたい^^

P.S.ココに店名まで書いたから結構早くなくなると思うよw

>>977
気に入った方をどうぞ。
TXT=ﾂｲﾝﾓｰﾀｰのｼｬﾌﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞ
ｸﾗﾊﾞｽ=前後独立のﾓｰﾀｰｵﾝｱｸｽﾙ

どちらにも必要なのは気合いと根性かな。

おぉ〜他にも人がいた♪

こんばんは〜

＞どちらにも必要なのは気合いと根性かな。

なぜに？
まぁ、組み立ては大変だったな。
それ以降のマシンは屁でもないけどw
TXTは重心高いから転ぶけど、あの駆動系はやっぱり最高だ。
そろそろモーターをジョンソンに換えようと思うのだが、ギアに負担
掛かりそうな気もする。
止めた方が良いかな？

あれ、在庫なくなっちゃうかな？
てか、見てる人居るのね(^_^;)
TXTディスプレイで置いてあるのよ、あそこ
こないだ、ぐにゃぐにゃさせて、小一時間悩んだわ
あ〜どうしよ(優柔不断

>>981
パーツが心配ならクラッドバスターかな。

TXTのアクスルガードだけはもうどうにもならん…(T_T)
個人輸入できれば海外には少しはあるみたいだが…
タミヤがEパーツ作ってくれると良いんだけど…
組み立て時は始めから補強する事をお勧めする。

あぁ〜TXTも16800くらいなら、あと二台買うのに。

>>980
爆走すればｱｸｽﾙｶﾞｰﾄﾞは折れるし、ｱﾙﾐにすりゃ曲がる。
ﾘﾝｸは抜ける＆曲がる。急激に前後させりゃこける。
ｸﾛｰﾘﾝｸﾞもどきでﾎｰｼﾝｸﾞは削れて穴あくし、しまいにゃ割れる。
ｱﾝﾌﾟは焼けるしｻｰﾎﾞは壊れる。ﾎｲﾙは取れるし・・・
世話の焼けるお気に入りだけど現在はｻﾐｯﾄに浮気した。

駆動系はずっとｽﾎﾟﾁｭﾝでﾋﾟﾆｵﾝは12T・9T＆7.2V1本だけど
ｷﾞﾔﾄﾗﾌﾞﾙの前に他の場所が壊れてついでに完ﾊﾞﾗだから・・・

>>981
両方買う。

>>983
ありがと。
そう書かれると、やっぱり雪の中＋砂浜で遊ぶマシンだな…

鉄でアクセルガード作ってもらおっと♪

両方か…
取り合えずクラバス買っとこうかな

それで良いんじゃね？
アンプとタイヤは間違いなくTXTでも使えるから^^