TB01達のスレ

前スレが没したんでさびしくて。

え？
[ON] TB-01ラリー [ OFF]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/

ハイフンの有無の扱いが適当な奴は(ry

すいません＞＞３さん、以後気をつけます。
＞＞２さん、私が見ようとしたら過去ログになってますってでたんで。

更新！

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ミスチルの桜井が>>6getしました。2getじゃなくて6getそこんところ踏まえて……
不倫は文化！文化 IS 不倫！不倫は文化！文化 IS 不倫！不倫は文化！文化 IS 不倫！

田原健>>1　　　　お前いつも氏にそうな顔してるな（ﾌﾟ
松岡あ>>2し　　　糞つまらない曲しか作れないのか（ﾌﾟ
岩>>3わ厚治　　 お前ら２人揃ってきもいな（ﾌﾟ
小林武>>4　　　　お前の時代はとっくに終わったんだよ（ﾌﾟ
>>7か川敬輔　　 お荷物だからさっさとやめろ（ﾌﾟ
鈴木英>>8　　　　トーク番組とかで自分のきもさをアピールすんな（ﾌﾟ
>>9わ田佳祐　　 パクリ野郎は音楽業界から失せやがれ（ﾌﾟ
藤原も>>10央　　DQNバンドのボーカルなんてやってて楽しいか（ﾌﾟ
>>11-1000　　　　駄目なスレを盛り上げるために簡単に命を投げ出してろ(ﾌﾟｹﾞﾗﾊ

このｽﾚもだめヌルポ

1 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/16(火) 17:51:12 ID:rcBeQGYb
前スレが没したんでさびしくて。

2 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/16(火) 17:54:23 ID:S6Wcu/0V
え？
[ON] TB-01ラリー [ OFF]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110980538/

3 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/16(火) 18:10:22 ID:ZaAW3R1J
ハイフンの有無の扱いが適当な奴は(ry

4 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/16(火) 18:17:12 ID:rcBeQGYb
すいません＞＞３さん、以後気をつけます。
＞＞２さん、私が見ようとしたら過去ログになってますってでたんで。


5 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/20(土) 08:18:57 ID:fD+If2v0
更新！



6 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/25(木) 03:33:01 ID:UDaWbOtw
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ミスチルの桜井が>>6getしました。2getじゃなくて6getそこんところ踏まえて……
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田原健>>1　　　　お前いつも氏にそうな顔してるな（ﾌﾟ
松岡あ>>2し　　　糞つまらない曲しか作れないのか（ﾌﾟ
岩>>3わ厚治　　 お前ら２人揃ってきもいな（ﾌﾟ
小林武>>4　　　　お前の時代はとっくに終わったんだよ（ﾌﾟ
>>7か川敬輔　　 お荷物だからさっさとやめろ（ﾌﾟ
鈴木英>>8　　　　トーク番組とかで自分のきもさをアピールすんな（ﾌﾟ
>>9わ田佳祐　　 パクリ野郎は音楽業界から失せやがれ（ﾌﾟ
藤原も>>10央　　DQNバンドのボーカルなんてやってて楽しいか（ﾌﾟ
>>11-1000　　　　駄目なスレを盛り上げるために簡単に命を投げ出してろ(ﾌﾟｹﾞﾗﾊ


7 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2007/01/26(金) 17:41:24 ID:gaWoXFa7
このｽﾚもだめヌルポ


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　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　 「,二,,"""　　　彡|≫　　　　登山家の恥だっ！　　　　≪
　　　　　　　　　 __,,,-‐`゛　　　　　 V、 '''ひ`＝-,,,_ノ_ ≫　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≪
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　　　　　　　　　　　　-‐-ヽ　　　　.　| ヽ　　　　丿/　　　中国山岳部隊の燐隊長が>>９に単独登頂したぞっ
　＼　　　　　　　　 ,,＿__　　　　　　 |　　　　　 / /　　　　>>１ようこそ、白龍の地獄へ！
　 //　　　　　　／r′　　　　 /　 │　　　　　　 /　　:　　>>2共産党は仏より上にあるのさ。
　/　　　　　　　　（ t;;--;;,,_.　 ..、　.|　　　　　　./　　 :　　 >>3チョモランマをお前の白い墓標にしてやるっ！！
　　　　　　　　　　　　~　""`　^''''_.丿　　　　　./　　:　　　>>4アルパインスタイルなら七日まで生存できる
　　　　　　　　　　　　　　 ,r'′￣　''ヽ　 　,,,,ノ/　　:　　　|>>5いいか、水分は一日四リットル必要だ
　　　,,　,__,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、　 ‘　　　　　　　　/　./　　;　　　 |.>>6七千超えたら意識が弱まる。気を引き締めろ！
　　 ‖ (　　　　　　　`゛‐-‐'、,,_　　　　 /　./　　/　　　/ >>7…眠れぬ絶望の夜を過ごしたか…
　　　'　 ゛゛`＝─--.,,,,,,_　　　./　　　 ./　./　　/　　　/　.>>8未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

未熟者めっ
　　　　　　　　　　　　　゛''''　 '' 　　　　　 '　　 .' 　　 /

伸びないね、このスレ

カキコよろしく。

age

age

店行っても部品売ってないし

８歳の子供用に使っているけど、
あの金属のデフが、まったく壊れずにイイ！！
でも、タミグラもう出れないんだよなー。
むごい。

田舎もんにはタミグラなぞ関係なし！

　　　　　　　　　　　　　　　　

iii

iii

　　

　

　

再利用確定しましたので、よろしくです

ウチのTB０１（エボ６）は
TG１０に化けてそれっきりな訳だが

シェイクダウンでのピニオン抜け
その後のタミグラでピロ外れ
TA０１で出場すれば良かったと後悔
で、TG１０化させて報知（違）

あっちが落ちる前に貼っとくか。
TT-01車高上げ
基本
・フルベアリング、カーボンアッパーフレーム、アルミプロペラシャフト導入

車高上げ
1.ターンバックルタイロッド導入
2.リア、フロントアーム（B10、B14）とB6バンパーが接触する部分があるからB6側を5mm程切除
3.アームが下がるようになるとSB4の出っ張りと接触するようになるので、SB4側を接触しない程度まで削る
4.ダンパーパーツB7を綺麗に筒状に削ってストッパー部分を無くする

3と4を施すとさらに車高が上がるようになるのですが、
パーツが外れやすくなる可能性があるので推奨はしません（自分は大丈夫ですが…）。
代用パーツが思いつくならそちらの方がいいでしょう。

TT-01 B部品を買っておけば、
作業2と4で失敗した時・オンロードに戻す時のスペアが両方手に入るのでオススメ。

防塵対策はボディ内側＆シャーシに自作フェンダーと\100ストッキングで腹巻、
ダンパーは薄いゴム手袋の指部分でカバー。
4.の作業でサスの長さが足りなくなるのでスペーサーを噛ませる。
私はTT-01 B部品を買っていたのでB12を加工して挟めています。

追加
4でSB4を削るのが難しいと思う人はDF02の部品を流用しる！
フロントワンウエィのカップでもOK。（スピンするかしないかのクイックさが面白い）

間違えた。
フロントワンウエイ使用でもOKだった。
デフ部分の差し込み形状ちがうもんね。

乙

TB-EVO1とEVO2を数年ぶりに動かしました。
店に行ったら全く部品が無かった。(ｽﾊﾟｰｷﾞﾔが欲しかった)
ﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰに頼むしかなさそうですね。

今でもラリってる奴はいるの？

ほしゅ

TB-03発表記念カキコ

ラリーバージョン作って下さい民屋さん

柄嫌ボデ欲しい〜
けど、TB01ラリは捨てられぬ

なんだまだTB01スレあったんだ

もうTBつかってる奴はいないのかなぁ
さみしいなぁ

TB01の未使用をオクで購入
もう手元にあるので、連休中に組み立てるのが楽しみ
地元のショップレースで使う予定
ぜんぜん敵わないと思うけど、TBが好きだから仕方ない

TBでドリフトしたいんだが
どうすりゃいい？？

>>39

とりあえずドリタイヤはかせればOK

オレは01とエボ持ってるが01はダートでエボはドリで楽しんでる
エボは何もしないでもけっこうドリいけるよ

重たいせいか初期反応悪くね？
ワンウェイ入れたらすっきりしたぜ

田宮本社でエンツォが定価の半額だった。
パーツ取りにはチト値が張るなとスルーしたんだが買いだった？

TB01の有用なコースってどんなﾄｺﾛだろう

ラリーモデルでダートだけかな？
舗装路+障害物は地上高の関係であまり得意ではないし
オンロードならTRFなんたらが圧倒的。。。


ランヱボ６持ってて云うのもﾅﾆだけど
何とも妙なポジションのモデルを出してくれたものだ（苦
センターシャフト直駆動の先駆けとなるのが使命だったのかな
速攻カンコクメーカーにパクられてたけどｗ

公園のグラウンドにパイロン置いて、
数人で集まって走ってみたいな

TC-3の方が先ですよ

アバンテの方が先ですよ

SX4のボディがでたらTB-01に載せようと思ってたんだけど
ショートホイールベース仕様で
リバサスでホイールベース調整するらしいがTB-01じゃあ無理かな

加工してもTB01にはリバサスつかなかったっけ？
ダメにしても、サスアームのピン通すところ削って、削った分のスペーサーを入れればおｋ

38だけど、TB01がようやく完成したので走らせてみた
モーターはGTチューン、ギヤ比6.85、タイヤはノーマル
同一仕様のTT01に0.2秒及ばなかった
TTより200g重かったのが原因か‥

確かにTB01は重い。

>>48
�d
出たら買ってみる

>>51
あくまで一般的にホイールベース変更するときの話な。
SX4のホイールベースも知らんし、俺が実際にやったわけじゃないぜ

TB01まだ組んだまま寝かせてるｗ

エボ�Uもらったんだが、エボ�Vや�Wは別物で流用不可？

お前らTB01は好きか？　何点だ？

所有すること自体が難点だ

いまからネットで買える店を教えてやる。俺もココで買った。さぁ楽しんでくれ。
http://e-front-web.hp.infoseek.co.jp/list/T_RC.html

電話で確認すれば信じてもらえると思う。

欲しいヒトがいたら教えてあげてくれ！

俺の愛車はフォードフォーカスだ、楽しいじょー。

質問なんですが、
TB-01で一番車高を高くするにはどうすればいいでしょうか？
あと、ダンパーのバネですが、ノーマルと同じ長さで固さの違う物
あります？
使用しているのが、インナーボディつきのランエボです。

DF-03Raが発売されたらこいつの存在価値もなくなってしまうのかな
DFでたら買うけどTBは売るつもりは無いが…

Japanese please

>>61
絶版だけど、コーセーのカーボンダンパーステーが3段階の車高が選べる
あと、ダンパーエンドをTA03用などの長いものに変える

＞64
ありがとうございます。

　

チ。オにおいてあったお
”見組立”ともかいてなかったが、箱入り(自身持っているんで店員に確認する気もなかったが…)
ボデはフォーカス
11900円とちょっと高い希ガス

箱は綺麗ではなかった

　　以上、報告のみです。

中古のTB-01でドリしたいんですがタミヤの純正OPパーツで流用出来るの有りますか？

http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/rc113x12.htm
ここに使える部品載ってるよ
ただし部品の在庫はもうほとんど無いと考えていいかもしれん

ドリフトしたいならドリフトタイヤつければそれだけでできる

>>70
レスありがとうございます!!TGのも使えるんですね！今、TB-01を借りてドリしてるんですがこの前、分解整備したらフロントのベベルとシャフトの接続に小さなネジ入れないと固定出来ないみたいでそれが解らなくてネジ付け忘れたら案の定フロントが空回りして大変でした…
今はネジ入れて直りましたが不安なので純正シャフトが欲しいこの頃です。

http://www.tamiya.com/japan/nurnberg/slideshow/index.htm
ここに出てるレバントってスタジアムトラックいいな。
ブラシレス搭載か。

ここにきてTB01再登板？

バスタブ周りは確かにTB-01に見える

TB-01Bとでも呼ぶのかな？

帰ってきたTB01

間違いねぇな
足回り以外はTB-01だ
ｋｔｋｒ

レバントほしい
キットでも出してほしいな。

今更TB01て誰もやってないね
せめてパーツがありゃあなあ

現役ですが何か
パーツ無いって言っても、ネジ穴なめる他はめったに壊れないし、
困るのはシャーシぐらいじゃね？
そのシャーシもレバントのおかげで交換できそうだしな
今度はちゃんと最初からタップ切るよ・・・

いまだTB01スレがあるとは思わなかったよ。
ウチのもﾊﾟﾘﾊﾟﾘ現役だぜ！
にしても壊れないシャーシ・パーツだねえ
買ってからもう１０年も経つのか…
しかし買い換える気もおきない。不思議！

押し入れからシャーシカバーと防塵スポンジ出てきた
初めはダート走行向けにつくられてたんだよなあ…
説明書が無いからギヤ交換が出来なくなったよ

>82
http://www.tamiya.com/japan/download/rc_index.htm

タミヤのHPで説明書ダウンロードできるよ。

>>83
情報ありがと。


今更RCM見たんだけど、レバントのおかげでようやくシャーシが新調できそうだ
足回りのパーツが無理っぽいけど、なにか他に流用出来そうなのあるかなあ
TB01シャーシ探してもどこも置いてないし…

TNSシャーシもあるぞ
デフ周りとか、足回りはTG-10、ならびにTB-01と共通みたいだ
最後のモデルは07年8月に出たXBのインプレッサだな

TTと重量比べると
その差に愕然した(;ﾟдﾟ)
ﾌﾙﾁﾀﾝﾋﾞｽでもこれほどとは…

でもこの重さなら
ドリで流すには有利かもね
と開き直ってみる


人いないな
こりゃｽﾚ落ち確定かな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

いても話題がない
1600gおいしいです

今度TB01でサーキット行ってくる


壊したら最後
ああもうﾄﾞｷﾄﾞｷ

その遊び方いいね。

漏れもM02でいつもﾄﾞｷﾄﾞｷしてるよ。

サスのスプリングって流用できるのって売ってますか？
知っている方、教えてください。

サイズはだいたい統一されてるから、
ツーリングカー用のダンパースプリングなら大体合う
とりあえずタミヤのスプリングなら部品番号OP163かOP440でも買っておけばいいと思うよ

90です。　ありがとうございます。さっそく近所のカスタマーショップに行ってきます。

たまたま出かけた先の模型店で強化ワンウェイゲット
今の4WDフロントワンウェイ(OP200)でも不満はないんだけどさ

ギヤボックスに修正が加わったロットが存在するのかどうか壊れないから知らないけど、
強化フロントワンウェイはシムを使ってしっかり位置決めをしないと
ギヤボックスと接触してロスが出るから不満が出るｗ
タミヤ純正6mmシムもTB-02あたりに使う用くらいの時期に新発売だった気がするから
TB-01に使うのはフェアじゃないという気もする。

10年使い込んだシャーシが割れちゃったよ

カスタマで頼もうと思うんだけど
レバントので大丈夫かな

連休で【防砂】走行に挑戦するよ。
ノーマルだと
マジックテープでカウルのフタを被せるんだけど
マジックテープの接合面の隙間から砂が入ってくる。しっかり貼り付けても同じだった。
だから、ジップロックでカウルを被せることにした。リベンジだ！

>>96
完全に密封したら熱逃げないからオーバーヒート注意な
昔モーターコードが加熱してカウルが溶けたことあるから
多少の砂侵入は我慢だぜ

まだ落ちてなかったんだなココ
嬉しいやら悲しいやら

そろそろTTに乗り換えるかな(´･ω･｀)

乗換えか・・・
TB一台あったら何でもできちゃうし、
レースに出るわけじゃないから次のシャーシ欲しいと思わないんだよな

>>98
この裏切り者！


TBて頑丈だからそう壊れないし
ネックの重さものんびりタラタラ走らせるなら気にならない
重量感生かしたドッシリ走りが出来ます

ドノーマルでも意外と速い

ドリグリダートと色々やり過ぎたから
そろそろメインシャーシ交換したいな

うちもTB-01現役です
ドリメインで、たまにダート、時々コース

なんつーか、防砂とかもーいーよって感じで…どうせ壊れないし
インナーカバーもなにげ高値だし…

ここ最近150パックくらいの使用で壊れたの
ドックボーン2回、スパー2回、ピニオン1回のみです

コースには恐くて持っていけない
いくらTB01でもコンクリゴツンしまくりゃやばいからなあ


おててが無いからとか言わないで

腕がなくても全速力で縁石凸するほどラジコンは難しいものじゃないお
トップスピードを押さえて練習するんだ

レバントのスリッパはのりますか？

スリッパ？クラッチの事？

XBスーパーレバントのスリッパー、TB01にそのまま
付きそうだ。

久しぶりに走らせたけどやっぱり良いねえ
知り合いのTT01を借りてたんだけど
遜色ないどころか欠点の重さも手伝って凄く安定感がある
殆どノーマル状態でもよく走るわあ( ﾟ∀ﾟ)

晴れたし空き地でラリってくるかな

ダートもドリも難なくこなします
サーキットも勿論よく走るんだけど
周りの最新シャーシに比べたら重戦車並の重量なので
レースでは皆さん近づきたがりません
おかげで常に単独走行
ぶっちぎりで最下位

まだまだやれる！

こうもなんでも出来ちゃうと、レースで勝ちに行こうとでもしないかぎり
他のツーリングカーシャーシを買うつもりになれないから困る
TB03とか、TA05とかも気になるけどね・・・・

そうそう
欲しいのは新しいのじゃなくてTB01もう一台とかね

特に大事に扱ってるわけじゃ無いのに壊れる気配が無いから困ったもんです(´Д｀)

カスタマーのパーツもそろそろ終了かな？

フロントダンパーステー（Eの4）が折れてしまいました。
・代用できるＯＰとかあるのでしょうか？
・代用ＯＰがないときはスペアを注文しようと思っています。
カスタマーにスペアを注文するときって
「PARTS Ｅ」丸ごと注文しないとダメなのでしょうか？

知ってる方、教えてください。よろしくお願いします。

・代用できるOPは、タミヤ製品にはなかったような気がする。
　社外品はあるけど、まず間違いなく今は生産していないだろうし、お店に在庫があるとも思えない。
・注文する場合はE部品ごと。

ちなみに、E4部品がなくてもダンパーは装着可能。
その場合は、A4部品（ギアケース）のE4部品を取り付ける穴にダンパーを取り付けてしまえばOK
もしこれで車高が下がって締まったらダンパー内部のB12部品を抜けばいいと思うんだけど、
B12部品を抜くと、フロントアームと、ダンパーのB12部品が接触してしまうかもしれない。

ありがとうございます。助かりました。

>>114です。試してみたのですが、フロントがリアより車高が高くなってしまいました。。

がぁ

TB-01 NSX をオフロード(ラリー)仕様にする場合の、
必要な変更点を教えてください。

車高上げてタイヤ換えるくらいで良いような

純正仕様の防塵装備はステア周りとモーターんとこにスポンジ入れて
シャーシカバー付けてる位だったし自作も簡単でしょう

>>118
既出だったらすみませんが、
車高の上げ方を教えて下さい。

ランサーの説明書はタミヤHPで手に入ったのですが、
肝心のNSXの説明書を無くしてしまって見比べることができません。

10年ぶりに走らせてみました。

>>119
ダンパー組むとき、シャフトに樹脂の小さな円筒を入れなかったか
あれを抜けばダンパーが長くなって車高が上がるだろうさ

>>119
そのランサーの説明書通りにダンパー組めば良いですよ

長めのダンパーエンドが手元にあれば換えるだけで上げられますが
>>120の方法でOKです
スプリングが短いと思えばスペーサをかましてください
もしくは引っ張って伸ばしてください

>>120
>>121
詳しくありがとう
パーツもないしバラすと元に戻せなくなりそうなので、
サスを新調して挑戦してみます。
サスはCVAダンパーミニで良いでしょうか？

ところでランサーの説明書ではフロントサスの上側はステーに取り付ける様ですが、
NSXはステー台座に直付です。
ステーは取り付けてありませんでした。
現在入手可能なオプション or スペアパーツはありますか？

質問ばかりですみませんがよろしくお願いします。

>>122
CVAミニだと小さいんじゃね
普通のCVAダンパーがいい

在庫はタミヤに訊かなきゃ分からん
無ければダンパーのスプリング受け皿とサスアームが干渉するかもしれないけど、平気じゃないか

ツーリングカーやラリー標準のCVAがミニサイズだよ
M車やTTに組むのがスーパーミニ
普通のCVAって言われるとバギー用のロングやショートを思い出すｗ

>>122
うちのはCVAダンパーミニでいけてます (スーパーミニもあるので注意)
ステー含むスペアパーツはタミヤカスタマーに問い合わせるのが一番近道です
オプションは…今は厳しいかも
TT01用のユニバーサルシャフトが使えるはず

後は…

これはすまん
指摘してくれてありがとう

みなさんありがとう。
CVAダンパーがタミヤオンラインでも見当たらなかった(もう作ってないのか)のですが、
ミニでやってみます。

てか、プロポセットも新調しないと。
いま載っかってるのはタミヤアドスペックの一式w
買った当時は若かったなあ。

>>127
多分2本組廃盤にしてTT-01用の4本組に統一しちゃったんじゃないかな？
OP.619 CVAダンパーミニ シリンダー4本セット
で検索

>>127
使えるオプション少ないし古いクルマだけど
ドノーマルでもよく走るから
思う存分楽しんでくださいな


RCメカなんて10年ほど買ってないや
プロポも古いまんまだわ

>>128
それでいく予定でした
ダンパーのみで経済的、しかも4本

上でも書いてあったが、TB-01のスレがあったのに驚いた
まだまだ現役なのかと
パーツは無さそうですが

>>129
確かに良く走ります
走りも素直だし
10年前のものとは思えない

あとかなり頑丈なのでその点も良いです
重さもかなりですけどね！
そして過疎スレ…

>>132
確かに頑丈w
ボディのフロントがバキバキでしたが、
シャーシは底面以外無傷
パーツの予備は無いが何か安心感がある

ついでに呼び込みあげ

>>133
ダンパー買えた？

シャーシ重いから底突き防止の為に
シリンダーとエンドの間にOリング２つほど入れてあげてね

規制解除あげ

>>134
ダンパーは別のシャーシのピストンロッド端につけるやつが出てきたのでそれを使用しました。
5mmくらい車高が上がりましたが、
ステアリングロッドが上下にすごく角度がついてしまいました。
車高が上がるとNSXボディじゃ違和感が・・・

あと全体的にプラベアリングwだったので、
ボールベアリングに交換しました。

分解してキレイになって動きもとてもスムーズに

>>135
ダートを走るGTカーもそれはそれで

フルベア化したんなら後は特に付けとくパーツ無いけど
シャーシカバーは作っといた方が良いかも

ついでにデフにアンチウェアグリスを入れてみましたが意外と素直な反応。
逆に安定感が出た感じかな。

シャーシカバーとはRC板でよく出てくるストッキングとかですか？

ランサーにはインナーボディとかステアリングのカバーが付いてるみたいですけど、
NSXには無かったな。
今手に入るインナーボディでおすすめありますか？

↑
いま気が付いたんだが、
ギヤボックスにも間違えてアンチウェアグリスを入れてたorz
いつもよりモーターが熱かったわけだ

保守あげ

>>137
デブにAW入れるのは基本ですぜ
こちらはフリクショングリス使ってるけどまま良い感じ
スパーに塗っちゃダメだw

カバーはタイヤから巻き上げる砂等を防げれば形状は特に何でも
TB01専用のは…タミヤさんにきいてみるべし

>>139
基本でしたかw
最近ラリーモデルが販売されてるし、
シトロエンC4 WRCのボディが販売されたらいいなと思うチラ裏

>>140
C4良いな
クサラは後期のフロントフェイスが嫌だったなあ

age

ageてもなにもでないぜ？

保守

ステアリングのガタを取るには何が有効？
トルクサーボ取り付け？

色々あるんだが、ロングサスキットと、アルミサスマウントがあればね。

旧5mmアジャスターより6mmアジャスターの方がいい。
6mmアジャスターよりTA04用に出た5mmアジャスターの方がいい。

5mmアジャスターのグレーのやつと
ボールの頭に六角の穴が開いた
アルミピロボールの組み合わせが最高。
ガタが無くてスルスル。

TB-01、リサイクルショップで見つけたので即行買ってしまいました。

ラリー仕様ってことで、標準ダンパーのインナースペーサーを外して装着。
ラリブロ装着で腹下を測ってみると17ミリ。

これ以上は長足にしないと車高上がらない？

OP-512 TB エボリューションII ハードサスアーム
SP-910 TBエボリューション M部品

このサスアームは同じ物なんだろうか？

>>149
ダンパーエンドを長い物にしてみては？
ストロークは変わらないけど。

>>150
材質違いだったと思う。

TB01を長足にしてみようと思うんだが、ダート走らせると
TL01の長足みたいにサスアームとホイールの間に小石噛みやすくなる？

モーター交換面倒だな

まだこのすれあったか

TB-01復活作業age
FD乗せて滑らせるぜ

age忘れた
ついでにリバウンドいじれるようにしよう

上げときますね

なぜだろう・・・・ＴＢ０１くらいまでが楽しかった・・・・

ＴＡ０４くらいから楽しくなくなったｗ

サスをソフトにしたくて
itemNo:53440(OP-440)ハードスプリングセット４種類を購入したのですが
スプリングの長さがぜんぜん足りません。
TB-01にあうソフトなスプリングが分かる方、教えてください。よろしくお願いします。

>159 アルミ缶を前提に説明するね。
長さが足りない､ダンパーの全長が足りないならスプリングの上に
ダンパー部品(OP334)に入ってるスペーサーをはめる。
それでも長さが足りないなら下の部分､ボールエンドを長い物に変える。
スプリングの硬さは走らせながら好みで。

160さん、ありがとうございます。

部品取りにもう一台欲しい

72Tの04スパーギアゲット
11年前の部品なのか・・・

最近TB-01ラリーを手に入れたのですが
サーボステーの右側(変な形の方)って
当時社外パーツでアルミ製の物が出ていたのでしょうか？

出ていたような無いような

01はダートしかやってないんで樹脂のままでも問題無かったな
どうしてもアルミが欲しい！ならシャフトに当たらない高さの汎用品を探すべし

>>165
サンクス。

結局田宮はＴＢ０１ラリー用のオプションスプリングを出さなかった・・・
ツーリング用の短いの使えって・・・そりゃないよ。

付属ので十分だとは思うが
どうせフラットダート走るのが関の山だし

ツーリングカーでオフ行こうとガチで思ってるヤツはバネぐらい自分で用意できるだろうから、
必要な商品かといえばそうでもない希ガス

ＲＳ４ラリーのスプリングはＴＢ０１ラリーのスプリングよりも
長かった・・・。

バギー用のスプリングやノーマルスプリングを伸ばしてやるとか

よっしゃ〜、レーシーのロングサスアーム入手！

ＴＢ０１をラリー車として速く走らすには
どの様に改造すれば良いのだろうか・・・。

自分の腕を改造

ロンサス入れてユニバと長いダンパーで車高を稼ぐ

再販しないかな・・・
DF03RaをTB-01のつもりで買ったけど
TB-01の方が断然いいね

10年ぶりにRCカーやろうと思って実家からTB01引き上げてきたぜ
10年前のタイヤでも意外とまともに走ってびっくり

age

誰もいないかー

見てるよ
見てるけど
書くべきことがないもないよ

実は俺も毎日見てる

どうでもよい事でもいいなら
こないだメンテして走らせてたら前ダンパーステーが割れたんだけどダンパー直付けできるのに今更気付いた

とりあえず全バラしてギア類の洗浄やグリスアップしてみた。

その過程でフルベアとTG10用ボールデフ入れてたのは確認したんだけどTB01て他に必須パーツあったっけ？
ロングサスアームとユニバーサルくらい？

その2つすら装着してないフルベアのみのドノーマル車だけどユニバは欲しいなあ

ロンサスは必須なんかな？
トレッド広がる分ボディ選びに苦労するお・・・
アルミステアリングワイパーとアルミサスピンマウント(?)はずいぶんガタが減る
あとはモーターマウントかな・・・

あー、ステアリングワイパーは欲しいな〜

ステアリング切った後ニュートラルにかっちり戻らないからパーツのリフレッシュにかこつけて替えたいところだがまだ手にはいるのかどうか

>>184
パーキングとダートはドノーマルでもまずまずかなぁ。
今はフルopに近いけど、ラリー仕様を買ってしばらくノーマルのままで不満は無かった。
サーキットは、、もう違う車の方が良いね。

ダートやドリフトやってみたいなぁ
欠点の重さが安定感という長所につながればいいんだけど

さすがにボールデフ重いな

樹脂ドリタイヤ履かせたらTTよりは気持ち良く流せたよ
単に車重があるから長く滑ってるだけだとおもうけど
ケツカキは知らん

スタビ使わずにロールを抑えたいんだがどうするか

足固めるとかじゃないですかね
TG10だかのスタビ付けてたけどただの飾りだ

やっぱそうなるよね〜

どうにかしてトレッド拡大も考えてはみたんだが

ステアリングまわりのアルミオプションてまだ手に入るんだっけ？

今月号のWORLDにもあったけど
ドリ車として重さを活かす方向性でTB-01もこの先生きのこれないかな

俺のセッティングが悪いんだろうけど
TB-01は曲がらないときは曲がらないのに曲がり始めたらくるっとイッちゃうからドリしづらい・・・

近所の子供のトイラジを見た息子がやりたいと言い出したので、１０年ぶりに押し入れの奥から復活！
付属品やパーツがほとんど残っていて、昔の自分のマメさにちょっと感心した。

まだTB01が作りかけで放置してるぜ
バッテリーは死んでいるんだろう

だれかTB-01ショートに使えるプロペラシャフト売ってるとこ知りませんか？

TL01より駆動効率はいいけど思いから燃費は同じくらいかな？
ラリー用に今度オクで入手する予定なんだけどね

自分でも何を思ったのかわからんが
ヤフオクでTB01買い足してしまったでござるの巻

>>199
ホームセンター

確かにラリーするとステアリングんとこに小石がたまるねぇ。
スポンジ詰めまくったら動きが渋くなったよ乙

奇跡的にロングサスアームセット(新品)を入手したんでつけたけど、フロントがトーインつくね。
ステアロッド最短にしたんだけど。
あとベアリングがサイズが違ってた。まあ安いの買うからいいけど。

俺のはレーシーの長足仕様。

俺は重くても構わないからアルミ足仕様

保守