【GB】タムテックギアで本気で遊ぶ 6時間目【GT】

部屋でも外でもオンでもオフでもちょこまかとかわいいA4サイズ。

オン・オフ両タイプのタムギアを扱う総合スレです。

前スレ
タムテックギアで本気で遊ぶ　5時間目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1161204455/

商品詳細
http://tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit56701.htm
http://www.tamiya.com/japan/products/57101porsche934/index.htm

まとめサイト
http://www22.atwiki.jp/tamtech-gear/

うんこー

９３４早く欲しい。

1乙
俺も早くGTほしいお
子蛙のメカ共通で使おうか新規に購入しようか悩み中
あとランチボボディ載せられないかなぁと妄想中

>>1乙
イカリ豆

トラックバック・ピープル 「タムテックギア」
http://tbp.jp/tbp_6701.html

テンプレに入れてはどう？

>>6
わかりました、次スレ立てられるときにでも付け加えておきます

前スレ埋めないと…立てるの早すぎたかなorz

蜂

タムギヤＧＴ−０１のライバル現る
http://carisma.co.jp/GT14/GT14.html

>9
カリスマの他のシリーズみると６バンドクリスタル（非ナローバンド？）とあるから
タムギアとは混走出来んなぁ

･･･カリスマ１４？

LYNXもタムギヤみたいにオンロード仕様出そうな感じ!!
タムギヤ４駆出ないし・・
４駆派はLYNX、カリスマGT14かな・・・

タムテックギヤ用ブラシレスシステムがenRouteから発売されるようですね！
http://www.enroute.co.jp/tamtech/index.html

ダンパーはいいかもしれんけど･･･アウターロータータイプかぁ。

ちょいと質問
ボアのライトのパーツはどうやって
固定してるの？両面テープ？
GT発売はあと一週間っすね☆

大阪近郊でミニジーラモータ売っているところありませんか？
噂のスポチュンSPTまで待ったほうがいいかな。

>>16
先日タミヤに問い合わせたら参考出品でまだ発売未定だと。

つATMIC３７０モーター
いっとけ。
ラジ天に有るし。

>>15
両面テープ
GT発売したらこのスレ伸びそうだな・・・

タムテックギアって、12mmハブ？なんですか？
ツーリングのホイルとか付くんですか？？？

>20
自分で加工すれば12mmハブになります。
来年タミヤからも12mmハブ出るみたいだけどね。

>>20
10mmなんで6角形の各面に1mm厚のプラ板なりをあてがうと12mmになります。

>>20
ﾜｰﾙﾄﾞの今月号のｻﾄｼを嫁。

Ｍ１８も３７０モーター搭載車登場か･･･コンバージョン出ないかな。

セカンドタムギア用にGPMアルミパーツ一式買っちゃった。
ボディなんにしようかなー。

＞＞24
ＰＲＯじゃ無くても搭載出来る。
但しＯＰのモーターマウントでだが・・・

>>25
GPMのアルミパーツってどんな感じ？
ポン付け可？

3Racingのは精度etc.難ありみたな報告は多いけど、

ttp://www.rcxmini.com/index.php?cPath=207_209
これだね、オクにも出てたりしてますな。

これ、国内ショップでもう売ってたりしてるのかな？
カラーにRedがあるのを知って急にヨダレが出ましたよ。

>>27
スマンまだ２台目のタムギア買ってないんで付けてない。
タムギアのオプなんだから当然ポン付けできると思うが。
精度は…どうだろう？ぱっと見3Racingのがマシかな？


以前3Racingのフロントナックルのネジが入らず
文字通りネジり折ってしまったのは内緒だ。

\√のタムギアブラシレス買おうか悩んでるんだけど
あれってメンテフリーって謳ってるけど、実際どんなかんじ？
ぐぐってみたけどわかんないんだわさ

>30
同タイプを買って半年以上経つがオイルは一度、分解掃除は３回程度。アウターローターなのでどうしても細かい埃はローター内側のマグネットについてしまう
イモネジ２本で分解できるのでたいした手間ではないけどね。

スピードはどんな感じですか？
ミニジラモーターよりも速くなりますか？

>>31
�d
アウトローターってところがちとひっかかるんだよな

速さはミニジラと比べるまでもないんｼﾞｬﾏｲｶ
30km/h以上出るらしいし

アウターローターだからって、インナーローターとの差は
あんまり感じないけどなぁ〜。
操縦のフィーリングは今のところブラシモーターの方が上だと思うよ！

低速でのフィーリングは確かにブラシモーターがいいね。
ただブラシレスのほうが燃費良くね？
それに高電圧に耐えるブラシレスシステムのほうが速くしやすいよね

>>29
まだ未装着だったんですね。
パット見で3Racingよりも制度が悪そうって言うのは、ちょっと不安ですね。

装着されたらレポ期待してます。

GPMは前から気になってたけどレポ見た事ないな〜
是非ともよろしくお願いします>>29
Redもあるとは知らなかった。多少精度悪くても欲しいかも〜

うは、何やらレポ期待されてる。
今月はパーツに金遣っちゃたんで月末まで待ってください。
あと精度云々の話はあくまでパッと見の印象。
まだ袋から出してもいないです。

シルバーのパーツが似合いそうなのってやっぱ子蛙かな？

ブラシレス欲しい。。。

>>38
黒い蜂に銀のｱｸｾﾝﾄも良さげかも？ 小蛙にﾌﾞﾙｰｱﾙﾏｲﾄのOP組みたいがﾋﾟﾝｸの方のOP組んじゃってるし小蛙に青OP合わないだろなぁ。ﾌﾛﾝﾄにﾘｱﾀｲﾔ付けると昔の4WDぽくてｶｺｲｲねｗ

デザゲを買って近所の公園で遊んでいるんですが、タイヤがいまいちです。
ボアのタイヤが良いらしくてタイヤ＆ホイルを買ってきていざ組もうと思ったん
だけど、あまりに柔らかいのですが、中にインナーとかは入れなくていいんですか？

GMPのSTアッセンブリーにはボールベアリング入って
ないっすよね？買うならサイズどれくらいっすかね？

＞＞４１Ｍシャーシ用インナーでＯＫ

便乗で質問
ボアタイヤのインナーって無くてもokそれとも必須？

なくてもおｋ
タミグラでは入れちゃいけないし

>>４５
Thank You
そうですよね、必須ならセットで売るよね。

ようするにタミグラではインナー駄目、
個人で走るにはOKって事！

そう言えば今日から934発送開始ですな。

９３４とこれまでのタムギアで共通で使えるオプションは
ダンパーとモーターぐらいなのかな？

六角ハブとかアルミピニオンとか…

934店頭に並ぶの一番早い所は何処？
木曜定休が多いので金曜日あたりかな・・・

3レーシングＧＴ−０１専用でブルー以外でアルミパーツ出るかな？

>>49
ﾓｰﾀｰからデフジョイントまではGBパーツ使えそうな気がする
(というかそのまんまだとおもう)
ギアも仕様から見てギア比も同じなので使えそう。

ダンパーステー(リア)もﾚｰｼﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰ使えそうな雰囲気かしらね
なのでステー以後(ユニバ・ロアアーム以外)は使えると勝手に予想。

ふむ

タムギアのポルシェって他のタムギアのストレート
バッテリーが使えるのですか？

>>55
「他のタムギアのストレート」って
タムギア用のインテレとかかね？
なら使える。
http://www.tamiya.com/japan/products/45032tamtech_gear_driveset/index.htm
ここに写ってるバッテリー見て考えれば自ずと分かるはず

RC18Tのがそのまま使えるな

ＧＢ−０１−Ｔのシャーシに
ＧＢ−０１のボディってすんなりつくの？

>>56
>>57
ありがとうごさいます。
カタログみたいなのを見た感じでは、
GP用の受信機用バッテリみたいなのが詰まれてたように
見えたので、気になってたんですよ。

６０

>>42
GPMならﾍﾞｱﾘﾝｸﾞは必要ないよ。
つかﾍﾞｱ入るスペースないよね？

オフロードカーは

>>62
続きが気になるw

そろそろ934購入報告がくるかな？

ポルスレに購入報告きたな

うｐマター？

さっき見てきたけど・・・
あんな箱じゃｵｶｱﾁｬﾝに内緒でこっそり持って帰るなんてできないよヽ(`Д´)ﾉ
車か友人宅で組むしかないか・・・

ボアのデフォ塗装色はレッド？ブライトレッド？

934の箱いいっすね！懐かしい感じでツボった！

タムポル、フタバで仕事帰りに買ってきたお。
あんなでかい箱とは思わなかった。
小学校の時のクリスマスを思い出したよ。

＞６７
中身だけ出して、持って帰るとかどう？（笑

バーコードは切り取っておいたほうがいい

>69
カエルのとき箱とプロポを捨ててきた＾＾；
ジョーシンでｗ

>>67
お約束の車の中、夜中、公園。恋淡があったらあったかいよねψ(`▽)(∀´)ψネー

デザゲー購入しました！　嬉しくて走らせたいのですが、まわりでラジコンする友達がいません・・・　　一人で公園ラジ・・・orz 皆さんはどうしてますか？

ラジコンはアウトドアライフの一つのアイテムとして
他の遊びと一緒に遊んでください。年の瀬でアウトドアライフのシーズンオフですけどね。

早朝から公園で一人寂しくやってたら警察来て職務質問された
近所のババァが通報したらしい
嫌な時代になったもんだな

￥√タムギア用ブラシレス試してみた。
タムギア　ポルシェに積んだら12Tでもまっすぐ走れない。
ぐるぐる回る・・・

何とかまっすぐ走らせたら　ん　あまり早くない。
１６Ｔに変えたらさらに回る。
何気にFOX MINIの後輪に取り替える　地面喰うじゃんこっちのタイヤのほうが

速さ的には　ATMICと同じぐらいか遅いかぐらいなんだろうか

比較したのが
ボアタイヤＭインナーｘ２入り　14T ATMIC のFOX MINI
FOXタイヤ 16T ￥√　タムギアポルシェ

だもんなぁ　ぜんぜん比較しようがないか。

発熱だけで言えばブラシレスのほうが少なそうだ
後は燃費がどっちがいいかだよな。

今日の朝にﾀﾑﾎﾟﾙｼｪ届いたよ
あまりの箱のでかさにびっくらこいた…
で、今組み立てていて試しにﾘｱのﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰをﾚｰｼﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰに
変えて付けてみたけど下のピロポールを付ける部分が厚すぎて
ステー自体前のめりになっちゃった…。厚いところ削れば大丈夫そうかな。

ﾀﾑﾎﾟﾙについてるﾊﾌﾞは1／10ﾎｲﾙ履けるの？
また子狐等にﾎﾟﾝ付け流用OK?

>>78
履ける。
既存車に流用可能。

言い足りなかった…
タムギア専用のハブと1/10ﾎｲｰﾙ向けのハブ2種類一緒に入ってる

>>80さん
ｻﾝｸｽです。
よろしければ部品の品番も教えて下さい。

>>81
「GT-01 D部品」、品番はSG.52だと思います
昼から作り始めて今やっと17ステップ目だ…疲れるorz

連投ｽﾏｿ
ttp://tamiyashop.jp/shop/product_info.php?cPath=143_197&products_id=40152
これね。

>>80さん
重ね重ねｻﾝｸｽです

シャシ完成。
ボディは明日だね。
春位には、935も出るのかねぇ。

これ、早々に新ボディ開発をアナウンスして、
来年中には２，３種類ほど発売せんと９３４のみで
終わる可能性があるな。

そうなったらもうトゥエルブのボディ乗せるしかないな

ポルシェ、ラリー使用出来ます？ 防塵性とか。ﾌﾛﾝﾄｻｽ周りﾈｯｸになりそうな感じしますが…

＞＞８８
俺はラリー仕様も作る。
ストックしてたボディが活用出来て嬉しい。
ストラトス、セリカＧrＢ・・・（エアダムなし）
あとは、サスのストロークUP、バンパーを外しスキッドプレート自作、
タイヤ、ホイルはＭシャーシ用、ラリータイヤは1/10の切貼りでＯＫだ

ようやくシャーシ完成。
…もっとシンプルなON用タムギア専用のバスタブに
してくれたほうが良かった。

ドライバー氏を作ってるんだけど
なんか異常にバリ多くない？当時の金型使ってるから仕方ないけど
頭部合わせると側頭部合わずにスキマ出来るｙｐ

つ[タミヤ光硬化パテ]=

ポルシェ用にタムギアドライブセットを買うか
GB-01フルセットを買ってメカ移植するか迷う・・・

ポルシェで盛り上がってるところをすみません。
デザゲなんですが、ステアリングのガタがどうしても気になります。
みなさんはどう対応してますか？

>>94　蛙だがサーボセイバーを接着剤で固めた

>>89
ありがとう、ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの幅どうするか考えてたけどﾘｱ回せば幅は心配要らなかった様ですね^^; ﾊﾌﾞも２種ある様なので明日にでも買ってきます！
(｀・ω・´)b

タムポル、説明書の部品一覧に　"W PARTS x4"　と書いてあるのに1枚しか入ってません。
皆さんはきちんと4枚入っています？

>>97
つ 「誤記」

>>93 それにする。思い付かなかったわ。

100

>>98まじか。タミヤのサイトで買う前に説明書読んで「4枚あればいろんなバージョン作れる！！！」って
喜んで買いに行ったのに。。。

今日、箱始めてみたけどデカイなw
でも欲しい。所有欲を刺激される箱だ。

俺も買おうと思ったが、給料日前だ・・

>90
それを言うなら･･･
ハチだってスイングアーム+リジットサスで超安価仕様で出して欲しかったわ。

グラホ出るなら是非それで！ｗ

>103
GT-01とか言ってるけど、GB-01のスリムなバスタブシャーシの左右に
サイドバンパーの要領で追加のバスタブ付ける方式を嘆いてるんだろw

確かにメインのバスタブぐらいケチらずに専用設計して欲しかったと思うのは>90に同意。

あとさー、ホイールのボルトみたいな部品が１８０度ひねってあるのは
金型作り間違えたのかなｗ　メッキしなくて良い裏側がおもてむいちゃってたんだね

>>104
GTー01バスタブは専用設計

タムテック・ギア買うの初めてだな？

>>103
QD買っとけwww

>107
内容としてはそれでいいんだけどさ―
より安いタムギアの廉価版？
そんなんあったら欲しいなぁ、と。

ちょっと教えてくださーい

このポルシェは５４０のミニやツーツリング
がメインのサーキットなら
対等に走る（勝負になる）事が出来るでしょうか？

>>109
ノーマル状態では絶対無理。
かなり頑張って手を入れれば腕次第では何とかなるかも？

別カテなのにそいつらと対等に勝負しようと思ってるんだから相当の腕前なんでしょ。
ライト級でも頑張ればヘビー級と12R戦える？なんて普通の人なら冗談でしか言わないよ。

竹槍でも頑張れば忍者と戦える

いっきかよw

書き方が悪かった。
あまりにも速度差があって邪魔になるのが
嫌なんよ。勝ちたいわけじゃ無い。

スポツン＋インテレくらいじゃ
無理ですかorz

もちろん無理でーす
そんな風に使うようには出来てません

ブラシレスかミニジラモーターなら、混走してもそれ程邪魔にはならない感じ。
ただし、まともに走れれば、の話だが。

流石にタイヤとアシがキツくないかい？

さよですか

現在、通販の到着待ちだが、
一気に萎えた。

ありがとん

質問すみません、小蛙なんですがｷﾞｱﾎﾞの中って(ｽﾊﾟｰｷﾞｱ側じゃなくﾃﾞﾌ等のある方)ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟされてるのですか？

>>119　最初から結構グリス入ってる。

>>120
ありがとうございます、助かりましたm(__)m

>103
バッタは当然280サイズのモーターだな？ｗ

初心者の漏れが
ブラシレスでサーキット行って来ましたよ。

とりあえずシャーシ破損は間逃れましたがボディーがバッキバキ
やっぱオプションウレタンバンパーやめときゃよかったかな？

その前にスポチュンで練習すべきだよね。
だけど遅いんだよね〜

タイヤはＭシャーシ　スーパーグリップ?
インナーはＭシャーシ　青色の....?

ブラシレス満足に扱えないのにスポツンは遅くて嫌って。
ここ笑うトコ？

オンのサーキットなら確かにスポチュンじゃ遅くてイヤになるな。
全周全開でいけちゃうからすぐに飽きる。

ﾜｲﾙﾄﾞﾎﾞｱ・・・4WDだったらなぁ・・・
雪中ｸﾛｶﾝ車2号として迎え入れるのに。

近所の模型屋に1台あるけど、踏ん切りがつかない。
誰か背中を押してくれ！

>>126
やめときなはれ

>126
つ【ttp://www.kyosho.com/jpn/products/rc/lineup.html?series_index_id=100083&series_group_id=100052&s1=&s2=&s3=&s4=&s5=&s6=&s7=&s8=】

なんだなんだ？みんな外のｻｰｷｯﾄとかで走ってんの？
体育館とかで走らせてる奴はおらんのか？

シーズンオフのキャンプ場で走ってる。誰もいない。

タムギアと全然関係無いけどこれどうよ。
http://www.teamlosi.com/Products/ProductGallery.aspx?ProdID=LOSB0230
ボアより小さい

>>131
それを言うなら兄貴分のmini-Tですら
ボアより全然小さいよ。
てかタムギアはミニオフの中では結構大きい方だよな

俺はmicro-T買うつもりだけど、国内での代理店は
恐らくイーグルって事で、維持がちょっとめんどくさそうなのが難かな

タムギア4WDの代わりに\√のラットどうよ。

>>131
そういえば、タムギアが発表されたときミニ四駆サイズのオフ車を
期待してた人いたね。実際形になるとこんなかんじか。
動画も見たけどこのシーズン室内で遊ぶにはいいサイズだなコレ。

micro-Tを使えばミニ四駆のRC化もできなくもなさそうだな

二駆になるけど

GT-01のDパーツ使って子蛙にツーリング用のホイールをつけた。
ツーリング用のパーツのほうが厚いので純正のボルトでは長さが厳しいので25ミリにしたが22ミリでもなんとかなりそう。
オフロード用にラリーブロックそのまま履かせてみようと思う。

ポルシェ買った〜。
なんだかピロボールとか現行ＯＰから流用はムリっぽいなぁ。

あ、リアだけカーボンダンパーステーそのまま使えそう･･･。

micro-Tにミニ四駆のボディ乗るかなあ。シャーシの厚みはどれくらいなんだろう

>>134
オレもそういう主張してたよぉ。
ミニッツオーバーランドみたいなモサい動きの奴じゃなくて
キビキビ動いて楽しい奴をって。

オレが想像してたのはグラスホッパータイプのサスのトラックだった。
まさか手のひらサイズで四独の車がアメリカから出るとは思わなかったから腰抜けたw

>>135
その昔にラジ四駆というものがあってだな・・・
安くても自由にハンドル切れないミニ四駆コース専用車でコンセプトが終わってたのが泣ける。

またパーツ欠品･･･；；

そしてカエルからまた一つパーツが減るのであった･･･。
流用の利くパーツで良かったなぁって喜んでいいのか！？

つかタミヤいい加減にしろや＞＜

>>139
ラジ四駆には専用コースがあってな
フェンスの高さがちょっと低いだけだが

＞ラジ四駆には専用コースがあってな

ミニF用コースの流用だけどなw

それを言うなよバーニィ

よく見たらシャーシはカーボン混入ナイロンだね
すげーな

ナックルとかも強化されてるね。バギーに使いたいな。･･･ヤワさに泣いたゆえ。

とりあえずカーボンステーが使えることを確認。
電飾ユニット買おうとしたら値段に引いたんでやめた。キットより高いじゃん＾＾；

あ、今気付いたんだけど･･･
このロールバーとか見てるとさ。

バギー脚付けて工夫したらかなりカッコイイバギーなシルエットになるよーな。どお？

もしかしてGBシャーシキットもカーボン混入ナイロンになるとか…


また出費が…

カーボン混入ではなくガラスではないかな？

部品やランナーの裏側見て？
ＰＡとＧＦが記してある。
ポリミドとグラスファイバー…だったはず；

まぁどっちにしても、強化はされているのね♪

間違っていたら申し訳ない；

あぁ、ポリミドではなくポリアミドと書きたかった…

最近はポルシェばかりですね〜
デザゲで遊んでるけど、一人で公園をグルグルには飽きてきた。
みんなはどんなとこで遊んでる？
レジャーランドでオンロードタイヤを履かせて走らせても平気かな？

>>150
うちの場合
夏期：河川敷のグラウンド
秋期：家の近くにある新しくアスファルトが敷かれた道路
冬期：車が50台駐車できる広さなのに駐車している車が1台もない駐車場
雨の日：ダンパーフニフニ・タイヤクンカクンカ

早く934走らせたい…ｸﾝｶｸﾝｶｸﾝｶ…。

スポチュンにMシャーシ用グリップタイヤなら
サーキットでも許されるじゃないか？
ttp://www.rajicon.net/lab/chassis/misc/tamtechgear/57101_934/934promo2.mpg

タムテックギア スポーツチューンモーター SPT
Item No.40537(OG.37)
２月２４日（土）ごろ発売・予価1,000円
2月21日（水）発送・JANコード：4950344405374

>>153
1000円か安いな、定価より高い値段でミニジーラモーター落札したばかりだよ。

>152
･･･まぁ予想通り。速くはないな。決して。
けど空気読んで行けば許してもらえるかなぁ＾＾；

一年分の労いということで子狐を念願のブラシレス化ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾔﾀｰ
NAM-5400にProCar33A、ピニオンはアルミ16T、
純正アルミターンバックルと3Racingのオイルダンパー
オイルはヨコモ前450後350、前サスミドル、後サスハード、
ハードインナーボアタイヤ履いてインテレ1400で駆動という感じ。

フラットダート走らせてみると、とっても楽しい。
やっぱりボアタイヤは良いね。
ドリフトの時に気持ちよくカウンターが決まる程度に
フロントが安定して食いついてくれてコントローラブル。
気持ちよく曲がってドバっと加速。ストレスフリー。
最高速にかけての音、陶酔感はたまらんね。
今後もタムギア永く楽しめそうだわ。

ミニジーラモーターも結構楽しかったけれど、
ボアタイヤ履くとジャンプ時にちょっと重い感じで
もう少しパワーがあるとアグレッシブで楽しいなと思ってた。
NAM-5400ブラシレスだとその辺りも文句無し！

ＧＢ０１キット版に付属のＣＶＡダンパーの成型色が青いのは何の冗談なんだろう・・・
本命黄色、せめて黒と思ってたんだけどなぁ　orz

XBカラーですね。私は真っ黒よりはマシだと思いますが。
（スレ違いだけどRX-7とビートルいいなあ……）

GT-01に使えそうなGPMのアルミパーツを組み込んでみたので、
人柱的にささっとレポします。
GB-01でなくて申し訳ない。

組み込んだパーツ
　・フロントダンパー
　・リアダンパー
　・ステアリングアッセンブリー
　・リアナックルアーム
　・Ｃハブ
※フロントナックルは多分形状が違う為、未装着。
（GB-01持ってないので未確認）

自分が入手したものは、
全体的な精度は、良い方かと思われます。
基本的にポン付けです。

○リアナックルアーム
　GBとGTでパーツ番号が一緒だったので、同一と判断。
　サスピンのガタは、ほとんどありません。
　ベアリングもすんなり入るし、ピロボールも指で軽く回る。
○Ｃハブ
　これもGBとGTで番号が一緒だったので、同一と判断。
　サスピンのガタは、ほとんど無いのですが、
　縦方向と下ネジのガタがあります。
　これは精度とかではなく、パーツ等の相性かと思われます。
　アルミナックルとの併用を前提としているかもしれません。
　発売して入手できれば、改めてレポします。
　縦方向のガタは、シム等で調整可能かと思います。
　下ネジのガタは、ＴＴやＭシャーシからみれば全然無い方です。
○ステアリングアッセンブリー
　サーボとリンケージを繋ぐパーツは、ノーマルと形状が全く違いますが、
　ピロボール間の長さが一緒なので、問題ないかと思います。
　まだサーボを入手していないので、はっきりとした確認はしてませんが、
　端っこの出っ張りがシャーシに当たらないか気になったのですが、
　うまく避けてくれてます。
　これも、ピロボールは軽く回りますが、
　ベアリングが入っていないので、ピロボールを絞めすぎると渋くなります。
　ネジロック剤を使って、軽く動いてガタの出来るだけ少ない箇所で
　固定するのがいいかと思います。
　あと、リンケージのピンで丸っこいパーツを止める箇所ですが、
　そのままだと渋かったので、若干ヤスリがけしました。
○フロントダンパー
　長さはノーマルと一緒です。
　動作的には、「？」という所ですが、ノーマルよか遥かにマシです。
　キャップ側はネジ＋スペーサー、エンド側はピロ止めです。
　ネジは締め込みすぎると動作が渋くなります。
　ピロは一緒に入っていますが、ノーマルと比べて約0.1mm小さく、
　ノーマルのピロだと渋かった（動かない）ので、付属のものを使う方がいいです。
　開封したままでは全然動きが悪いので、オイルは要交換です。
○リアダンパー
　長さは、ノーマルより約4.5mm長いです。
　ダンパー長を短くするのに、１４番ゲージの線を抜いてチューブだけのものを
　4.5mmに切って中に入れました。
　動作は、ノーマルのボヨンボヨンした動きとは雲泥の差で、パスッと収まります。
　取り付けでキャップ側の一番内側は、出っ張りと干渉するので中か外に付けます。
　その他注意点は、フロントダンパーと一緒です。


何かの参考になればと、レポしました。
ささっとではなく、長文で申し訳ない。

一応、写真もアップします。
ケータイで撮ったので画像が悪く、再度申し訳ない。
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/mini_z/lst?.dir=/84b1

見た目を忘れました。

若干、ん？と思うところはありますが、
アルミパーツ付いていればいいやと思うのであれば、
全然、問題ないかと。

誰か俺のデザゲと遊んでくれ〜！
一人は飽きた。

>>162
友達いないなら走行会にでも行けばいいじゃん

ミニオフの走行会なんてあるの？

>>160
レポ乙です。
GPMのアルミパーツはそこそこ使えそうですね。

後は、個体差がどれくらいあるかですね〜。
（個人的には国内で赤色のが手に入るか？も課題だな）

>>156
レポおつです
5400か4800で迷っていましたが、レポみて5400で決定しました
ありが�d

ﾎﾟﾙｼｪ購入の方教えて下さい。駆動系周り、部品はGBと共通ですか？ またﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟﾗｲﾄに入るｼｬﾌﾄはやはりﾘｱﾕﾆﾊﾞの流用でしょうか？

駆動系周りやフロントはＧＢ０１と共通。

ナックルなんかも共通だけどポルシェのは強化品。

ちなみにコンバージョンならやめといた方が賢い＾＾；
他が違いすぎてどう考えてもキットのが安いし。

ポルシェのホイールを塗装する前に脱脂しようと
薄め液で拭いたらメッキが落ちた・・・orz

ブラシレスで1300〜1500の水素で走行で問題ないですか？
走行時間は？

>>168
ありがとうございます、値段的にもやる時はキットで購入、ﾎﾟﾙｼｪと部品取り共用前提でやります(まだﾎﾟﾙｼｪありませんので買う時は2台ですが(^^;))

>>170
自分で試してレポしてくれ

ってか冬休みのせいかこんなのばっかだな。
事前に必要な情報を集めて、不足分は実際にやってみるってほうがその後に活かせるのに。

>>169
どこの薄め液？
むしろ剥したい

プラモだと塩素系漂白剤に漬けて落とす。

モデファイドよりブラシレスが発熱少ないって意外なんかな

うちのブラシレス子狐です。
http://www.uploda.org/uporg637114.jpg.html
ポルシェパーツ流用でオンロード用に1/10タイヤ履かせてみました。
リヤウィングはオリジナルは相次ぐ転倒で壊れたので敢えて自作。
リヤ二駆なのでやっぱ後ろは幅広いタイヤが良いですね。
前後にLEDを仕込んでいるので夜間走行が楽です。

>>170
NAM-5400に16T、インテレ1400でフラットダートドリ走行で15分程度ﾀﾞﾀ。
ミニジーラモーターと同じ走行時間でパワーは大幅増(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

誰かオフのシャシーに934ボディ乗せてうｐしてくれ

>>173
ごくフツーのMr.カラーの薄め液です。
ティッシュに染みこませて拭いただけなのに剥げた。こんな事は初めてだ・・・。
元々スポーク部分は剥がすつもりだったけどリムまで逝った・・・orz

ガンプラの百式とかはそうやって落とすよ。

ってかポルシェのは下地からしてただのメッキカラーの塗装じゃないのか？

昨日ようやく２代目タムギアを購入。
蜂と蛙で悩んだけど結局蛙に決定。
んで今さっきGPMのアルミパーツ組み終わった。
・アーム（Ｆ／Ｒ）
・アームバルク（Ｆ／Ｒ）
・ナックル（Ｆ／Ｒ）
・ショックタワー（Ｆ／Ｒ）
・ステアリングアセンブリ
・Ｃハブ

特に問題なく組めたんだけど、
・Ｆショックタワーの一番長いネジがなかなか入らず苦戦。
あと3Racingと同じくボディを通す穴が小さく、
蛙ボディだと先端の幅が広くて入らない。要加工。

・パーツ表面の仕上げはかなり大ざっぱ。
（組んでしまえば気にならないレベル）

気になったのはこれくらいかな。
ガタツキも許容範囲内だし動きが渋い所も特になし。
何よりカッコいい(*´Д｀)

>>178
ありがとう
買ってくるよ

>>176
ありがとございます。
参考にさせてもらいます。

GTにアルミグラスメッシュテープのキレはしが入ってたが・・・
・・・いや、なんでもない。

それがタミヤクオリティ

ふるっ

今年もタムギア楽しむぞぉ！

GB-01用のエアレーションダンパーはGT-01にも使えるのだろうか。

>>188
かなりストローク詰めないと
車高が下がらないけど一応付くよ。
ダンパーよりむしろスプリングが問題
もっとショートでハードばねが欲しい
あとエアレーション買ってから気づいたんだけど
２月に2100円のCVA 出るのね・・・orz

>>189
今度GT-０１用のスプリングセット出るよね？
俺もエアレーション付けたけど、CVAはあまり
好きじゃないからなぁ・・・

バネはカットするんじゃだめかしら？

>>191
２巻きぐらい切ると多少良くなるけどかなりプリテンション
かけてないと基本的に使えないバネなんで
リバウンドとろうとしてダンパー長にあわせて切っちゃうと
サスが戻ってこなくなって使い物になりませんぞ。
（やったからわかる）
>>190
そのスプリングが今の標準バネと同じ長さだったら使えんよねえ・・・
でもスピードが遅すぎてそれ以前の問題だな。
むしろバギータイプのほうがピンの分だけタイヤがでかいから速い。

あ、そういえば今年は亥年か。
ﾜｲﾙﾄﾞﾎﾞｱの年ですな。

ｱﾙﾐﾃﾞﾌｼﾞｮｲﾝﾄでも組むか。

>>189
どうもありがとうございます参考にします。

ついにタムポル完成したお。
だれか、座間にでる人いないの？

>>188
188氏が言うように素で付きます。

で、ストローク詰めるには
インナースペーサーで詰める方法があります。
エアレーション内部に挟んであるスペーサーを
更に(934のキット持っている場合)Vパーツの8番を
追加すれば付属のリアのフリクションダンパーの長さに近くなると思います

>>196
具体的なアドバイスありがとうございます、
ダンパー導入後やってみます。

ポルシェ買った。
部品がかなり余るけどよく見たらＧＢ−０１に換装できるみたいだな
ポルに飽きたらオフロード仕様で遊べるし

店によってはプロポ、メカセットで約17000円で買えるから結構お得かも！

スポチュン遅い・・・　　ミニジラモーター欲しいけど売ってないし・・・　　オークションだと高い値段でアトラスモーターとかわらない、ミニジラモーター入荷情報ないっすか？

200

ミニジーラモーターは結構気に入ってる。1400のバッテーリーで20分以上は走ったよ。

質問！
よくネットでみる青いアルミの足回り等のパーツはいかがなものでしょう？
精度や強度・バランスを教えて。

>>201
3Racingの場合、ネジ(ピロポール等)が締めにくかったり
サスシャフトを通す穴に余裕がなかったりかなり個体差があると思う。
GPMの場合は>>159-161を参照してみて判断してください。

>196
ＧＢ−０１シャーシにエアレーションダンバーを装着しています。が、
今の季節、ある程度走行すると特にフロントの動作が渋くなります。
これは、低温で空気が収縮するものと考えましたが、改善する方法は
ありますか？現在は感じた時点でくしゅくしゅするか、ＣＶＡダンパーを
試そうと思っています。
それにしても、改めてこの機構には感心しました。

>203
ありがとうございます。
ダートを走らせたときの剛性はどうなんでしょうか？
1/10とかを見るとほとんどが足回りはアルミではなく樹脂パーツなのですがやっぱり
見た目重視のパーツなんですかね？

>>204
そもそもアルミに剛性を求めることｇ（ｒｙ
自分は3Racing使ってましたが
アルマイトはガリガリ削れてシルバーに化けてるし
何処かのレビューでポッキリ折れた記事を見た事あるので
見た目重視かと思います

もともとアルミなんてそんな強い材料じゃない。

3RやGで見た目ではなく機能として勧められるパーツってありますか？
それにしてもタムギアに限らずだがアルミのアームはやり過ぎだと思った。

チタンターンバックル

ミニジラのバルクヘッドではアルミの恩恵受けたけど
タムギアじゃ特にアルミ化する必要ないかもね

3Rステアリングセーバーは良い気がするがどうだろう？

蜂が6300円だったんですが買いですか？

GPMの、パーツＣ２相当のみつけてる。ほぼ標準仕様の蛙だが。効果の程は…、まあ。
気分さね。

>211
思い入れの度合いで判断することをお勧めします。

早く次のネタ来ないかな。新ボディーとか。

カウンタックﾏﾀﾞｰ

ポルシェと言えばブラックポルシェなんだけどな〜

そろそろバッタが出てもいいと思うんだ

3Rのステアリングセイバー使っている人に質問！

付属されてる黒いC型の金具は使ってる？
どうもそれだとステアのガタつきが大きすぎて
元々の樹脂製のパーツのほうがイイような気がする。

>>218
樹脂の上に被せてる。

>>218
219さんと同じ

俺のは固すぎて樹脂に被せるほど拡がらなかった。んで樹脂オンリー。

ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/details.php?id=087141&visited=0¤t_id=087141&series_id=146&bunrui=22&direct=0&bunrui_name=モーター&series_name=カー用モーター

これってミニジラモーターと比べてどーなん？

皆さんバッテリーはどうしていますか?

インテレクトとGPを所有
次はForceMax買おうかと。

でもタミグラ用に純正もあと二本ぐらい欲しいw

インテレクトよさそうですが、急速充電器じゃないと時間掛かりそうですね
通常のタイプを複数使った方が使い回しはいいのかな?

>223
純正１・純正OP１・インテレクト２を所有
純正はもう使ってない。純正OPは最初にウォーミングアップで使用して目を慣らす。
インテレクトは２本とも満にしといて公園でラジラジ。でも２本を使い切るころには
漏れ自身が目も腕もボロボロ。

>>223
純正２・純正OP１・インテレ５
大抵遊ぶときはインテレ３本に気分次第で足したり減らしたり。

>>225
9時間充電を買った本数分繰り返せる根性があれば何も言いませんが
純正OPのバッテリー数本の値段の合計と
安い急速充電器とインテレ1〜2本の合計を比べれば(といっても後者が高い)
多少高くても後者を選んだ方が自分はいいかと。

>225
付属の充電器は今時オートカットも付いてない糞なので、
純正BATT使うにしても、ちゃんとした急速充電器買った方が良い。

>>223
ＧＰ1100 *1
ＧＰ1300 *2
インテレ1400 *2
フォースマックス1500 *1

色々参考になりました
やはり、急速充電器を買うことが先決のようですね〜
何かおすすめの奴ってありますかね?

>>230
ABCデルタピーク+変換コネクター

3000円でおつりがくる
インテレ1400だと1.5〜2時間で充電完了

>230　ttp://www.powers-international.com/international/sj/p-ex.htm

>>230
ABCのはもう生産終了らしいのでイーグルからでてるほぼ同じチャージャーがオススメ(コネクタはABCのやつで桶
実売2000円だったけど手軽に充電できるので幸せです。

心なしか付属ので充電器で充電したときよりもパンチがある気がする。
ちなみに標準,OPバッテリーは30分前後で充電完了。

明日、タムギアフロッグ届くはず　楽しみだ　うほ！

復活したけどもうＤ２は勧めない？

4駆出してくれぇ・・・

タムギアのボールデフって標準だとスルスルだよね(´・ω・｀)

なんでもかんでも四駆出せってのはよほど腕がヘタレなのか？
ＲＲだから楽しいんだが。

発売当初に蛙買ったからRRだから楽しい、のにも同意出来るけど
四駆も欲しい気持ちは判るw

俺は両方欲しいぞ
早くミニアバンテ出してくれw

アバンテ出すならオリジナルのほうを希望。

四駆欲しい理由だが
この大きさにどう収めるのか楽しみってのもあるな。

ﾀﾑｷﾞｱのｻｲｽﾞがGood
最近微妙に1/10に疲れた(飽きた？)…
ﾐﾆｯﾂは走る場所がかなり限定されるし…(-_-;)
4駆とﾌﾞﾗｼﾚｽでかっ飛べれたら楽しそうだな。

ﾀﾑｷﾞｱのｻｲｽﾞがGood
最近微妙に1/10に疲れた(飽きた？)…
ﾐﾆｯﾂは走る場所がかなり限定されるし…(-_-;)
4駆とﾌﾞﾗｼﾚｽでかっ飛べれたら楽しそうだな。

もうね、四駆欲しいひとは
アソシでも買ったらいいと思うよ。
あっちのほうが間違いなく走るし。

>243
そうなんだよね。
1/10は気軽にはできないし、ミニッツは小さすぎだし以外にコストパフォーマンスが
悪いんだよね。
そんなこんなで、俺は公園もパーキングもサーキットもタイヤ交換でそこそこ走る
タムギアに落ち着いた。

元々のトリップ紛失しちゃったorz

まとめサイトに投票ページ作ってみたよ
ありきたりだけどどうぞ(´・ω・｀)

ttp://www22.atwiki.jp/tamtech-gear/pages/15.html

持っている車種は？
マイティフロッグ

装備しているモーターは？
標準モーター

主に使っているバッテリーは？
付属のバッテリー

主に何処で走らせてる？
その他 (盆栽ｗ)

オツ！早速投票したよ。

今投票した人ごめん…構文間違えてたらしくて
投票しても票数カウントされてなかったので修正しました

広いＰタイルで遊べる所あるんだが、４ＷＤじゃないと滑ってだめです。

ミニジーラモータでオフ初走行してきたけど、10分の1ホーネット（540モータ）より速いな。
自分が下手なだけかもしれないけど、旋回半径が凄く大きくなりクイックに曲がれなくなった、
スポチュンの時はえらく小回りの効くマシンだと思っていたけど、そんなものですかね？

速くなればアンダーになるのは当たり前

ぬお！
しらない間にアンケートの項目が増えてる！
どこの誰が書いたのか分からないけれど、ありがとうありがとう(´;ω;`)

汚い顔だな

洛西のWeb通販でGBのシャシーキットの予約始まったな。

二駆と四駆の間取って三駆でいいじゃまいあんｗ

投票してみた。
普段は駐車場でオン走行してるけど、帰省して実家の駐車場（土＆砂利）でブロックタイヤのまま
走らせたらやたら巻きまくるんで、標準のピンスパイクにしたらまぁすごい走破性。
なんかね、こう、初めて親蜂でオフ走らせた時に似たような喜びすら感じたよ。
今後はオンはGTに任せてGBはオフに持ち出すようにする。

ミニッツしか知らない初心者です
ポルシェが凄く気になるのですが
本体のみの購入で走らせる事は出来るのでしょうか？
他に必要なのがあるとすれば何が必要ですか？
すみませんが教えてください。

キットの他に、送受信機とサーボとアンプとバッテリーと充電器が必要です。
ミニッツしか持ってないなら、タミヤからそれらがセットになったのが出てるので
一緒に購入しましょう。
http://www.tamiya.com/japan/products/45032tamtech_gear_driveset/index.htm

ありがとうございます

更にボディ塗装用のスプレーとか、タイヤ接着用の瞬間接着剤、
製作を諦めない根性、まともな工具も必要だョ。

特に工具は重要。

100均工具でも別に出来るけど。

GTのシャーシの形ってもしかしてデザゲボディとぴったりでわ？！
だとしたらｶﾎﾞﾝだかｸﾞﾗｽだか混入強化GTシャーシ流用して(ry

>>250
昔はそんな場所でのﾚｰｽが当たり前だったんだよ。

>>264
>>250はヘタレなんだからそれ言っちゃダメだってｗ

>>265

キモッ！

263の件は折れも気になるのだが、ホントに形状ピッタリなの？
だとしたらGTシャーシ買いだ！

今日やっと届いた　うれしい！
アンテナの線を差し込む作業で以外と手間取ったが
めちゃくちゃ面白いよこれ
息子と取り合いで遊んだ
部屋の中ではスピード速すぎて難しいね
早く外で思い切り飛ばしてみたいな
タムギア最高！

お、珍しく絶賛のレスがｗ

え、珍しいのか。

面白いよ、タムギアは。

>>269
納車ｵﾒ
息子さんといっぱい楽しんでね(´∀｀)

しかしアンテナパイプで苦労する人結構いるのな

で、屋外走行をさせると物足りなさを感じてしまうと。
そしてオプション地獄。

いきつく先はブラシレス、と。

>>269
車種は何を買ったの？
いま購入検討中だから気になる

>>275　マイティフロッグだよ　
今日も家帰って走らすのが楽しみだわい

ポルはどうなん？

天気悪くて未だ塗れてねぇ；；

今のところ、タムポルは走らせて楽しい車じゃないと思う。
ATLASのモーター、エアレーションダンパー、後輪RPのタイヤのしてサーキット走行
してみたけれど、単に走らない車なだけだった。

シャーシかっこいいし、
ボディはきれいに塗装して
両方に並べて盆栽に。。。

これがタムポルの正しい使い方だ！

走らないのかあ…

タムギアやミニ四駆なんぞやっとらんで、エンジンカーでも買えや。

欲しいけど走らす場所がねぇ

>281
なんの！
走らないなら走らないでワンメイクでワイワイ楽しめばよろしいｗ

デアゴ世界戦だってスゴイ盛り上がったそうじゃないか。

ブラシレスタムギア楽しいな。
この小さいサイズでこれだけ軽快に自在に走れるとは、実に痛快だ。

デアゴ世界戦はデアゴインプ自体がネタになるからな

つか、タミグラでタムギアＧＴのレースがあるからイイんじゃね？
タミグラ出れない＆出たくない香具師は仕方無いが

壁にぶつかったら　サスが曲がった模様　意外とすぐ曲がるんだね

操縦慣れてきたら部屋の中でも面白いわ

タムポル発売に伴って地元のコースでタムポルワンメイクレースの告知が出てた

タムポルが出てこれからはオンロードサーキットでもワンメイクレース増えてくるんじゃね？

とりあえず地元じゃ全く売れてねーや

質問なんですけどタムギア用のバッテリーってYZ-110PROでも充電できますか？

便乗ですが、タムポル純正バッテリーは
何Ａで充電すればよいのでしょう？

ABCの変換コネクタあればどんなのでもいいだろ
1A以下推奨

タミグラ時は4Aで充電するよ！

小さなニッカドは容量の１／１０で充電が基本だけど
それだと時間がかかりすぎるので、０．７〜１Ａがお奨め。

>>292
Ni-MHは、0.8Ｃくらいが目安だと思う。
　1400mAhを0.8Ｃだと、1400×0.8＝1.12A
Ni-Cdなら、1.0Ｃとして、1400×1.0＝1.4A

この前後は様子を見てやってみたら？

でもその数字って現実的でなくないかなぁ。

インテレクト1400だけどいつも２A越えで充電してる。
だってその方が充電時間短いしマシンも速くなるし･･･
安直だけど消耗品って割り切ってるし＾＾；

>>297
確かに、バッテリーは消耗品。パンチが出るのが最優先。
って考えれば充電電流を上げていってもいいんだけどね。
質問した人が、何を求めているかが最も律則する。
長く使いたいか、短く買い換えてもパンチが欲しいか。

タムギアのニッカドバッテリーの容量は５００mAh
だと言うことを忘れているよ。

タムテックギアに付属しているバッテリーは、デルタピーク検出するタイプの
充電器で0.5A〜0.7Aで充電すると、異常検知で充電できないことが多いみたいです。
0.5A以下で設定しても充電器によっては、充電できない充電器もあります。
（異常検知で終了してしまうため）

一番確実なのは、付属の充電器を使う事ですが、時間が長くなるので
どうしても急速充電器で充電したい時は、デルタピークによる終了機能を
キャンセルして強制的に詰め込むとできますが、充電器にその機能が
ないと・・・・。

ちなみに純正OPとして出ている予備バッテリー（外装が若干違う奴）は
問題なく急速充電できます。

ありがとうございます。
0.7Ａぐらいで強制的に充電しちゃえば
いいんですね。

RTR付属のは中国製
OPで売ってるのは日本製

>>302
エクスペックSP タムテックギア ドライブセットのバッテリーも中国製です

仲間に入れてやってください(´・ω・｀)

エアレーションダンパーのシャフトが折れました。
これってスペアパーツありますのん？

カスタマに電話して聞くくらいの知恵の回らないアフォは新品買い直せばよろしい。

まあ、そう言いなさんな。
ここのみんなみたくラジに詳しい人ばっかじゃないし。
ある程度知識がないと知恵もまわらないしさ。

Mxみたいに厨質問と教えてｸﾝにあふれられるのは困るから。

あんたのサイトじゃないんだから困るも何もないだろ。

↑びっくりするほど正論

トイラジよりも親切な説明書をも読まないとは…ｗ

>304
オレも折ったよ。
アフターで単品取れるからお店で聞いてみなされ。

>>304
カスタマで2本で280円送料込み

３０４です。
皆さんどうもありがとうございました。
早速、お店に行ってきます。と言ってもジョーシンですが・・・
昔は近所にも模型屋あったんですがねぇ

RCで遊ぶの２０年振りなんですが、楽しいですね♪
早く直してかっ飛ばしたいです。
つまらない質問してスミマセンでした。

つかちょっと高くなるがステンレスシャフトにうｐしたほうがいいんじゃないか。

アレ材質なんだろな？

あ、オレもジョーシンで取ってもらったよ。

あそこ折ったとき、切なかった〜；；
スゲエ高い買い物したような気分だったし。

ﾄﾋﾞｰｸﾗﾌﾄのﾄｯﾌﾟ見て驚いた。
ｼｬﾌﾄ4駆化してないか？

…(;´Д｀)

なんだ、DF-03じゃん
ボディはボアじゃなく、ナイトロクラッシャーだな

>>317
俺もｶｯｺｲｲｰと思ってたんだがw
紛らわしい･･･

中古のFOXかったんだが、ステアリングがなぜか逆？！
リバースにすればいいんだけどなんか気持ち悪い？？
なぜなんでしょうか？

>>319
ステアリング周りの設計でそんなのどうにでもなるだろ。
構造考えろ

どなたか、お勧めのバッテリーと安い急速充電器を教えてください。

>>321
とりあえず>>1-320まで全部目を通せ

>319
ミニッツなんかステアもスロットルもリバースだぞw

タムテックギアってバックになる反応？が遅くないですか？
俺のだけ？

ブレーキついてるんだろ
タムテもってないから知らんが

>>324
仕様だ。保護にために遅延回路がはいってるのさ

>>324
アンプの仕様。

アトラスから発売された、サーボセイバー・リング
使ってる人いる？

きのう初めて外で走らせました
思った以上に速くてびっくり
どこでも走るし、これはおもしろいわ！

おいらもブラシレスタムギア初めて外で走らせました。
いやぁこれは気持ちいいわ。
車体が軽いから動きも俊敏で、2WDと相まって楽しいね。

>>328
3Racingのアルミ製ステアリングセイバーの付属品と同等かと。
アトラスの方はまだ購入しただけで取り付けてないけど3Racingの方を
ノーマルのJ9パーツに被せて使った感じは悪くなかったよ。
M24モータに1/10のタイヤ履かせたマシンで試してるんだけど、結構
無茶やってもサーボの方は大丈夫みたい。
とはいえ、条件悪けりゃサーボギアが欠けたりしそうだけど。

最近、フロッガーになりました。
昨日から走らせ始めたのですが、バッテリーが少なくなると
ノッキングしだすのは、アンプの仕様とやらでしょうか？
一応、説明書にあった前進後進の最大値設定は行いました。

>332　それはバッテリーが少なくなって来たよというシグナルです。

明日、タムテックギアを購入予定です。
ラジコンは、初めてなのでご教授お願いします。

車種は、マイティフロッグかボア。
モーター『ミニジーラ370』、バッテリー『GP1300 7.2V』×2
『エアレーションオイルダンパー』、『アルミピニオンギヤ(16T)』
『ACデルタピークエキスパートチャージャー』、『7.2Vオートディスチャージャー』

いろいろと調べて、とりあえず上記を購入予定です。
他に、「これもあった方がいいよ！」ってモノはありますか？
よろしくお願いします。

>>334
充電器・放電器は値段が倍ぐらいになっちゃうけど、
ttp://robin.jp/SHOP/HP_EOS5I_DP_AD.html
これなんかどう？
1万弱でAC/DC対応、１Aだけど放電も出来る。
あとで「リポ使ってみてえな」とか思ったときでも買い換えないで済むよ。

>>334
いきなりミニジラはおすすめしません。
ノーマルのデフはすぐ割れるし、バンパーなしでクラッシュなんてしたら・・・・。
どうしてもミニジラ使うなら、アルミデフジョイントとバンパーセットは買い。
あとバッテリーはインテレ1400のがいいかも。
＊デフの交換は鬼のように小さいボールに十分注意して下さい。

車種は好みがあるからなんとも言えないけど、今後色々いじくりたいなら
ボアの方がなにかと楽かもです。まぁ値段が違うからね。

>>334
わかってると思うが
コネクターも忘れずにね

>>334
あ、バンパーセットはあったほうがいいね。
あと、「強化サスシャフトセット」は必須。
ノーマルは付属モーターでも1ヒットでくにゃくにゃ曲がる。

すでに書かれてるけど俺もラジコン初めてならミニジラはやめておいた方がいいと思う。
すぐに曲がりませんがどうしてでしょうと書き込む姿が想像できる。
本来そんな物積むように出来てないからぶつかると壊れるし駆動系そのものが持たない。
とりあえずノーマルモーターで走らせてスポチュン（１８T)あたりで慣れてからミニジラでもブラシレスでも
積めばいいと思うよ。
あと2月17日にCVAダンパー定価2100円と2月24日にスポチュンSPT定価1000円が出るらしい。

>>335>>336>>337>>338>>339
みなさん、いろいろとご教授ありがとうございます。
ご指摘とおり、ミニジラは慣れてから購入したいと思います。

買っても付けなきゃいいんだけどね

皆さんタムテックのEリング（1.5mm）の脱着にはどんな工具使ってますか？
ラジオペンチじゃやりにくくて・・・

ミニジラでもブラシレスでも楽しんだモン勝ちじゃね？
言うほど選択肢無いし、そもそも趣味なんだからさ、好きに楽しむのが一番と思うよ。

>>334
初めてならとりあえずエアレーションダンパーは外して、
2月に出るCVAダンパーを待つといいかもしらん
差額を充放電器にまわせばおｋ

eリングは先の細いラジペンで頑張ってます。

あと強化サスでもバンパー無けりゃ曲がるからバンパー必須！
俺はバンパーとノーマルサスシャフト(一度無防備で曲げてスペア買ったものだが)
で快適に走らせてます。

ご教授じゃなくてご教示な。

円√のブラシレス使っている方に質問です。
デフの強化リングも併用していますか？
走行中デフが緩んできたりしませんか？
ジャンプ後の尻打ちとか砂入りからモーターを保護したりする
なにか特別な処置は必要ですか？

モノ自体はとても評判が良いようなので気になっています。
よろしくお願いします。

礼を言う時はご教授のほうが印象良いよ

あーわるいわるい、「教示」は>>334にな。

ミニジラモーターは取り合えず注文しとこう。
手元に届くまで結構な日数がかかるかもしれないし。
自分の場合は在庫があったからすぐ来たけど。

で、標準は言わずもがな、スポチュンでも屋外走行だと
遅いけど、まあ、それらを使ってるうちに操縦にもなれるし
クセも判るんじゃないかなと。２月に出るスポチュンＳＴってのが
どれくらいの性能かは知らないけど。
あと、リヤホイールを留めるボルトをＭＡＸまで締めてから
少し緩めると若干ではあるが、速度が上がる。

それと
http://www22.atwiki.jp/tamtech-gear/?page=%E3%82%BF%E3%83%A0%E3%82%AE%E3%82%A2%E6%8A%95%E7%A5%A8
にもあるようにインテレクト１４００は少々値が張るが購入しよう。
パンチが効いた走りになるし、バンパーセットもね。

初めからボア買っちゃおう。あのタイヤの走行性能高いし、
どのボディーとも合うよ。

ミニジラモーターに変えたいんですが、アンプはそのままで良いんですか？

「メーカーの想定以上のハイパワーモーターを
使っているんだ。」という意識があるならそのまま
付けてもいいよ。

今日カレストにタイヤ交換に行ったら、タミグラやっててびっくりしました。
タムギアのポルシェのレースの団子状態はウケました！
あれらのポルシェは、ノーマルモーターではないですよね？
スポチュンですか？ギヤは何丁ですか？
いつも行くサーキットにちょうどいい速さなので
購入しようかと思っています。
アドバイスよろしくお願いします。

ミニジラとかインテレじゃ遅すぎ。ま楽しいのは楽しいけど。俺はエンルートの
ブラシレスにリポ４セルで９０キロです。おかげで走らせる度にボロボロだけどね。
デフロックとスパーもロックしないと全然だめ。アルミのすぱー出ないかな。

その自称90キロはどうやって測ったのか聞いたら釣り成立ですか？

成立です

スピードガンで計れるよ。ミットに向かって思いっきり投げれば90ぐらい。

大量に条件付加すれば出るんじゃねーの、俺の原付も長くて急な下り坂なら120km出るしさｗ
60km程度にしとけば「頑張ったね」で済んだのにな>354

>354
ワールドドロームｶﾞﾝｶﾞﾚ!

時速とはどこにも書いてない。
タムギア持って、体重計に載ったら90キロだったんだろ。
身長と体脂肪率も書いとけばアドバイスできたかも。

曲がったサスシャフトは交換しかないでしょうか？
ホント、すぐ曲がるね…

もひとつ聞きたいことが
バッテリーって走らせないときは必ず外していないとダメなもんなんですかね？

>>361-362

気にするぐらいならｼｬﾌﾄは交換、ﾊﾞｯﾃﾘは外せ。
ﾒﾝﾄﾞｸｻなら気にするな

ブラシレス仕様ですが予想外のジャンプでコントロール不能、堀に水没してしまいました。
救出するまで３分程水没状態。引き揚げた状態で動作確認問題ありませんでした。
ドライヤー、ファンヒーターで乾かしてモーターなどはオイルスプレーしたりしましたが
もう駄目でしょうか？　

どこの殿様ですか？

越後でござる。

受信機とアンプはケースから基板を出してよーく乾かす。
水分が残ったまま通電するとあぼーん。

救出直後に動作確認してるぞw
じゃぁ死亡だな…

バカばっか。まじで４セルで、１８Ｔ以上のピニオンで走ってみな。ちなみに同じ使用で１００キロ
出てるリンクスがエンルートのホムペに出てるし。直ぐ壊れるけど９０ｷﾛでまーす。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

21Tとかもあるし、タムギアで最高速ってのも一興だね。
>369
しかし90km/hか、公園で遊ぶおいらには無理だなぁ。
スパーとか金属パーツ流用してるんだろか。

おいらは40km/hでも恐怖を感じる。

いったい何mの直線がとれれば90でるんだ？

質問です。
インテレ1400を買ったんだが充電＆放電は、
タミヤの7.2Vニッケル・水素/ニカド急速充電器AC-90M
でOK？

>>373
おｋ。
それと変換コネクタ。

>>373
温度センサーの所にスイッチがあってそこにバッテリーが触れないと
充電器のスイッチがオンにならない。ので6mmくらいの板見つけてきて
バッテリーの下に敷いて底上げしてやる必要がある。

ブラシレス・トライアルセット
http://www.powers-international.com/international/powers/pjbts.htm
こんなん出るらしい。微妙？

おいらはNAM-5400で楽しんでギュイーンと楽しんでます。

>>374
>>375
thx！

>369
380クラスのブラシレス載せたんかい？
俺もkv3000の380クラスモーターを子蛙に載せたことがあるが
23Tピニオン＆1/10プロラインタイヤでウイリーしまくり・・・
パワーありすぎで満足に走らなかったけどな

まぁ悪路での走破性はタイヤがでかくてパワーがあったんで
サイズの割にはよかったんだが、燃費は悪いわ、デフカップ溶けるわで
すぐにやめたよ

>>372
300メートル位あればオッケイだよ。工事中の道路まで行ってるよ週末に。
ちなみにスパーはノーマルだから消耗品。停止状態からフルスロットルにすると、
一瞬でツルツルになるよ。良くみんなモーターがどうのって言ってるじゃん？
モーターよりバッテリーで激変するよ。ブラシレスだったらエンルートでもマンバでもあんまり変わらない。
マジで速くしたいなら、インテレとかじゃだめ。リポ４セルだと１４，８Vだからチョッパヤです。金かかるけど。

300mねぇ
併走しなきゃいけないのか

>>379
俺のポルはKv6000のハイベリオン＋インテレ１４００＋ピニオン１６Tだが
これでもかなり慎重にスロットル開けないとまっすぐにすら進まないぞ。
タイヤ何つかってるか教えてくれ。
あとモーターは何つかってんの？￥のKv４２００？
リポ４セルだとどこ積んでんだ？
やっぱシャーシの上に固定？

300m先のタムを認識できる貴方に乾杯

ぼちぼち夢オチでしたって言ったほうがいいんじゃないか？

真ん中にいたら150mで済む件

それでもかなり無理有るけどｗｗｗ

消防レベルなスピード自慢している君たちがかわいくてしょうがない件

ホームページで粉まみれの写真載せてた人でしょ？

直線３００ｍかぁ良い所あるんだねぇ
東京駅舎でも３００ｍは無かったと思うが
オレは目悪いしタムポルちっこいから７０ｍでも視認難しいよ

>>379
あんまりおかしな事書き込むと、風のフェンスを越えて「さぶろうた」という化け物（吸盤が８こあるらしい）
がやってきて、「かぜの谷」という恐ろしい場所へ連れて行かれちゃうとうちのぬこ様が言ってたぞ。
気をつけろ。

はい、それではここでタネあかしをします。

そのような装備のタムギアを積んだ車の速度でした。



みんなわかったかな？

おまいさっきからとんちんかんな事ばっか言ってんなｗ

スペック的には90kmだけど
実際は50kmなのに脳内は90kmｼﾞｬﾅｲｶ


ｺﾚｶﾞｾｲｶｲﾌｰ(`▽´)y-゜゜゜　

変換コネクタ売ってないですが、これでも平気ですかね？

ＥＡＧＬＥ　ＲＡＣＩＮＧ　Ｍｉｎｉ−Ｔ用変換コネクター　

＞389
＞おかげで走らせる度にボロボロだけどね。
そんなぼろい車に乗ってるのか（笑）

フロッガー軍団の秘密基地はここですか？
子蛙をゲットしたので仲間に入れてくださいな。

>>381
アホはほっといて、タイヤはタミヤのレーシングスリックだぞ。
モーターは去年末まで売ってた円√のok-bs2435-4800.１５メートル地点に立ってるしかないが
何とか見えるぞ。マジはやいから嘘と思うアホは試してから言え。
ちなみにリポはイーグルレーシングの２セル×２だぜ。１個は所定位置に。
もう１個はアンプの上だぞ。ピニオンさえあれば１００キロ確実だぞ。
嘘と思うアホは円√のホムペのリンクスの動画見ろハゲ。
基本的に同じモーター。バッテリー。ピニオンで同じスピードデマース　あぽーん

>>395
必死だなｗ

>395
ぜひワーロドドロームへWWWW

エンルートのLYNXもB2435-4800なのか？どこに記述されているのか教えてくれ
俺は見つけれなかったよORZ

B2435なんて小さいモーターで90KM/H出るなら俺の持っているB2835-5200だと
トルクもあるんで150KM/HぐらいいけそうだなWWWWW

>>395
では来年のインセインを楽しみにしております

リンクスは更に小さいenpower24car4900なのに１００キロなんだな〜。つーことは
モーターよりもﾊﾞｯﾃﾘｰ次第ナンダナ〜。ようはまじで出るヨッテコト〜

Blogの在処が割れてるんだから、もうちっと普通人的な振舞いにしたほうがよくね？

ブラシレスね
実測は別にして結構なスピードはでるでしょうね。
５０もでれば十分だと思うが、２セルでいけるかな？

いや、なんかみんな勘違いしてるぞ。

なっ？ｽｹｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞなんだろ？

>>395
B2435-4800ってーとこれか。
ttp://en.xyhmotor.com/en/cp.asp?gid={E1B41510-A3F6-4202-8EB4-A9F8515598A6}
インナーローターじゃねえかよ・・・
これでピニオン１８Tって明らかに過負荷じゃねえのか？
ボディぼろぼろになる前に熱で磁力消えちゃうぞ。
リポってのはMH8-817かな？
これ1500mAの１０Cで過充電過放電防止機能付いてるやつじゃねえのか？
直列で使えるのこれ？
そもそも4セルでBEC大丈夫なの？

>>403
脳内90km/h出している人には、言っている事が分からないと思われる。
分かり易くしてやった方が良いのでは？

誇大広告。

もういっそ晒しちまえよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/iiboshicima

つーかさ、皆はだだっ広いところを無軌道に走り回るだけでイイのん？
コースとか作んないの？

つーか、せっかくマッタリムードだったタムギアスレがこんなことに
なってるのも、ＧＴの功罪？

>>353
スポツン、18Ｔ、純正OPT.バッテリー＋各人のノウハウや操縦術。

>406
晒しちゃ駄目だよ。晒すなら熟女板だろ！


blog読んだけど、やはり能ない速度だったw、もしかして全て能ない

>>406
都会？
近所の空き地はだだっ広いと言っても凸凹やら砂利やらが多くてまっすぐ走らせるほうが難しくてな。
柔らかくしても跳ねまくるからフロッグというよりホッパーｗ
畑のうろを横切って連続ジャンプとか株起こした後の田んぼとか走らせてるのも楽しいよ。

>>409
ゴメンよー。
いいかげん白黒つけとかないと、いつまでも煽り合いが続きそうだったんでなー。

>>410
都会というほどでも無いけど、他人に迷惑をかけないような走行場所を探すのは大変な環境です。
それ故にミニスケールに転んだ訳ですな。

それでも、ある程度のストレートで「俺のマシン早ぇー」も楽しみたいし、
高速コーナーで「うにょーーん」とロールもさせたいし、軽やかにシケインを抜けてみたいしー、
連続ジャンプを美しく越えて行きたいしー。
つまり、個人的には「マシンも頑張った、俺も頑張った」という遊びが楽しいのです。

で、皆の楽しみ方ってどうなのかなー？ と。

ATMIC370 パールシルバー登場間近
http://www.miwahobby.co.jp/atlasa/jatlas/jtopics.html#leak

本当のところ、買ったばかりのノーマル状態、フル充電で速さは何キロぐらいで、バッテリの持ち時間はどれぐらい？

17km/hで30分

>>406
blogの写真みておもったね
タムギアなんてもうどうでもいい
奥さんのノーブラムービーキボンヌ！

嫁が美人だと自慢したくなるのはよく分かる
だが本当にやっちゃうとすごく痛いのな

嫁さんセクシー美人で高い実車持っててＲＣにも金掛けまくり
2chニートの反感を無茶買いそうだからきおつけろ！

うちの嫁ならその点安心 Orz

奥さん奇麗だけど着てる服もスゲェな。

浴衣のままバックでする所、想像して嫁の写真でオナってしまったっす

まぁあれだ、餓鬼の頃買って貰えなくて大人になって大人買い出来て嬉しくてblog書いたって奴だな。
ラジコン親父初心者の典型だな

嫁自慢も同じ様な理由だろうw

このクチでやってもらえるかと思うとたまらん・・・

もう僻むのはヤメにしようぜ。

この嫁さん知ってる。
近所じゃ有名よ。

何で有名かしらんが釣れすぎかな
ほんとに嫁の写真晒すとは思えないのだが・・・盛り上がるのも一興

￥√の福袋買っとくべきだったか？（2万のやつ）

くだらん事はどうでもいいよ。タムギアの話をしませんか？

誰か！>>392を助けてやって！！！

使えないよ！

シーマ乗ってるドキュンだろ？
スンげーえらそうな態度で他を威嚇するものの、ブラバス仕様のS500乗ってきたこれまた
ドキュンがきたとたんシュンとしちゃったやつｗｗｗｗｗｗｗ

まあ俺は丸石の自転車だが。

>>428
待てよw
mini-T用コネクタとの変換なら使えるんじゃないか？
俺ならそんな物買わないで充電器の切って自分で作るけど・・・。

>>392 >>430
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new12/pickup12/2165hp.jpg

これを見る限り、ABCのコネクタと同じだと思われます
見た目ではですが、

enPowerB28-5600 タムギアには付かないのか 残念

あ〜ぁ、晒しちゃったから閉鎖しちゃったみたいだよ。

東急ハンズの盗撮犯のような反応だな
ここに書き込まれた情報は本当だった、ということですねｗ

ほんとだwww
これでRC人口がまた一人減ってしまった…
DQNシーマだからヨシとするかwww

>432
少し削れば載せる事はできるよ、俺は以前外径28mmのモーター載せてたから、
100円ショップのヤスリとカッターさえあれば大丈夫！

ここ参考に
ttp://express.enroute-tv.com/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=thread&topic_id=18&forum=3&post_id=23#23

サーキットではあんなでかい態度取ってるくせに意外と小心者ワロスｗｗｗｗｗｗｗ

話題無くなった？

ヒートシンクモータープレート(ブルー)が発売されたが、
まさか棒状になってるとは…

遅ればせながらホーネットを購入しますた。
タムギアの過去スレ、１〜６まで読んで勉強しました。（３は行方不明になってますね）
でも、どうしても、わかんないことがあります。
あのアンテナチューブよりも、１5センチくらい長く余っているアンテナ線は、
切ってしまっても良いのでしょうか？
チューブの外でブタさんのシッポみたいに丸まってて、かっこ悪い気がしてます。

ご助言、いただけると、ありがたいです。

切っちゃダメ。

>>439
気になるなら受信機側で束ねれば？

付属の充電器で昨夜から頑張って充電して、昼間にちょびっと走らせてきました〜
楽しいわコレ(>_<)ノシ
いままではトイラジばっかりだったので、スポチュンでも十分速かったですｗ

小石の多い庭先も走らせたけど、アクセルをなんでもかんでも全開にするなって意味が解りました
暫くはスポチュンと仲良くしていこうと思いました。
早く急速充電器買わないとなぁ、あとタイヤとダンパーとバンパーとetc

アクセルという字を見るとほのぼのした気分になる。

>>441
レス、サンクスです。
そうします。

>442
急速充電器と一緒にニッケル水素のバッテリーも2本ぐらい買っとけ。
スポチュンならたっぷり走れるから。

ほのぼのしようよタムギアでｗ
ニッケル水素か…充電器の方は候補があるから一緒に買っておくかな

どノーマルにニッケル水素で4mX3mの庭いっぱいに使ってコースつくって遊んでる。
長保ちしすぎて電池キレる前にだいたい飽きるw
ほのぼのタムギアいいネ！今日も晴れたし今から庭でほのぼの。

庭があるだけでうらやましいわ〜
ﾓｲﾗは部屋の中でチマチマ往復走行〜(´･ω･)=３ﾊｧ･･

ちょと質問ですが、皆さんはタイヤはノーマルから交換してます？
ミニオフだけどオンロード専用になってるとか、スパイクタイヤは嫌いとか…

リヤをラリーブロックにするかラジアルにするかで悩んでます、まぁ悩むのも楽しいのですが(^_^.)
あ、もちろん「俺はデカタイヤ専門だぜ！」って方も、こんなの履いてますって人も参考までに教えてくださいませ。

GT-01のパーツとM用のホイールを使って室内用Mスリックと室外用６０Dラジアル
タイヤ径が違うのでピニオンそのままで最高速も調整できるから便利だ
今度ラリブロも履かせてみたいけど人の話ではフラットダートでもラジアルの方がグリップするとか
言ってるから微妙だね。

ガーン、今日フラットダート用にラリーブロック買ったのに・・・

ホノボノ？？笑　９０キロデルヨ〜

NGワード：90キロ

ttp://avatar.yahoo.co.jp/my/other.html?yid=iiboshicima&redirect=1169993920
ttp://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=iiboshicima
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73752631

>>452
^^

やっぱクルマってぇのは「走る」「曲がる」「止まる」のバランスが肝心じゃろぅよ。
ただスピード出すだけの遊びには興味ないな。
そのスピードだって、普通に売ってるパーツだけで達成出来るものだし。

そんな単純なもんじゃねー

>>454
これで90km？



ﾌﾟｯ

90出ようが、100出ようが、価値観は十人十色。
ほのぼのするのも、カツカツするのも自由…
要はﾀﾑｷﾞｱを持っているか否かだ。













車の修理代で買えなくなった…orz

>>454
なんかこのバッテリー不思議
２ピンコネクターとの中間に・・・・
何故に？

>>459
偉そうな事言ってる出品者にはコネクターを半田付けで交換する技術もないw

電池の直列繋ぎと並列繋ぎも理解してなかったくらいだからな。

うむ、そろそろスポット攻撃も止めてあげようじゃないか

単に、他のやつでも使いまわし出来るように、
とりあえず、変換コネクタつけただけじゃね？
どうせ、リポ使うんだろうし。

>463
本人乙w

それなら変換コネクタをアンプ側に付けたほうが無駄が無くて良さそうに思えるが…

ども４４２のほのぼのは子蛙で遊んでます
別にスピードを求めてる訳でないから、８０出ようが９０出ようが興味無いですね(^_^.)

っていうかそんなスピード出して人に当たったらどうなるんでしょうね？
少し前にもヘリですが孫にローターが当たって死亡とかってニュースやってませんでした？
だいたい９０で人でなくても、壁に当たったら壊れるのでは？

まぁ自分はそんな「スーパーテクニック」の持ち主でないので、スポチュンでほのぼの走らせて遊ぶのが一番向いてると思うｗ
週末までにタイヤ揃えてイロイロ試してから、また来ますね〜んであ

ミニジラからタミグラ用にスポチュンに戻したら…遅いな(;´Д｀)
それでも握りっ放しだとアンダー出るから、難しいけど。

タムギア弄ってると
スポチュンは遅すぎる
ミニジラは寿命短い＆入手性微妙
アトラスで凌ぐという手もあるが...
最終的にはやはりブラシレスにいきたくなる罠。

昨日スポツン入れてみた、ウチの庭ではスピード出過ぎてスロットル全快できないし
力加減間違えるとすぐスパイクで穴掘り始めるのでノーマルに戻した。
タイヤは庭ダートでは純正スパイクでコンクリ駐車場では前後純正後ホイールにD60。
あ〜駐車場で走るならスポツンくらいがちょうどいいかも、今週末はソレで遊ぼ。
遅いの早いのってのは遊ぶ場所次第だね。

サーキットだとスポツンでも微妙な気がするな
アトラス買ってみたいが、ワンメイクのレギュが決まってないから手を出しにくい

そこでSEKIDOの370モーターだ、未確認だがアトラスの替えブラシが使えそうよ

ホーネットを買ったまま、盆栽にしてたけど、思い立って同時に購入していた数々のオプション
を満艦飾で組み込んでみたのよ。
で、始めてみたら、いやはや難しい。試行錯誤の連続。
俺、電動グライダーを少しやってるんだけど、陸モノは初めてでワケわからず、３日もかかっちゃった。
このスレの諸氏なら、「何やってんのよ。アホじゃん」てなことだと思うんだけどね。

買ったままなら子どもでも遊べる。でも、オプションに手を出した途端に、知識と経験が必要になるんだね。
タムギアがトイラジではないことを、身にしみて感じましたわ。

>>468
ノーマルモーターだと、もろにトイラジのスピードなので、スポチュンに変えたんだけど。
庭とか、お部屋だと遊びにくいようだね。

「本気で遊ぶ」が、走り倒す事なのか他カテ車に勝つ事なのか限界に挑戦する事なのかは

自由だー

近所に広場もなく、駐車場で走らせていたら管理人に怒られた、こんな俺は



不自由だー！

この前始めて行ったRCカーのお店で店主はけっこう年輩の男性だったんだけど
「フェアレティZのRCカーが欲しい」と言う小学生とそのお母さんに
「走らせる場所はありますか？大きくて速いのは広い場所がないと楽しめませんよ。
　もう一度考えてから来てもらえますか？」と優しく言っていた。良いお店の人だと思った。

僕は買わないで出てきたけどね。

またまた、ほのぼの蛙です(^_^.)
質問ばかりで申し訳ないのですが、ホイールにこだわってる人いますか？
なんかデザゲのリヤホイールに心が惹かれてる自分がががが

明日は仕事帰りにタイヤ買いに行くので、ノーマル以外のホイールをタイヤに合わせて買おうかと
悩み中…まぁ悩んでる時も楽しいからいいかｗ
そんな訳でホイールにこだわってる方々の意見お待ちしてますm(__)m

アトラスのサーボセイバー強化スプリング、よい感じですな。
確かにキビキビして、ステア（特に戻り）が俊敏になった。
取付けは悶絶しそうになったけど。
\300程度と安いしお薦め。

俺はサーボセイバーを一部削って、タイラップを付けた
数十円で同じ効果w

デザゲでなくワイルドボアのホイールでした…orz

ワイルドボアのホイルはワイルドボアのタイヤとセットじゃないと着かないかもよ。

↑のとおりだよ〜
正解！

>>476
プラのCリングを瞬着で部分的に固定。固定する箇所を気を付ければ
サーボセイバーの役目を残したまま、ぐらつきがなくせる。
手持ちの瞬着なので「0円」

４７９さんの言うとおりでしたねぇ、今日実物を見てきましたよ〜
ワイルドボアのフロントホイールもノーマルリヤタイヤと比べると、ボアホイールの方が若干幅が広いみたいで…
ちょっと残念かな(´；ω；｀)

とりあえず６０Ｄラジアルとラリーブロックとインナーとノーマルリヤホイール買ってきました
土曜日に組んでから試走予定です。
インテレクト１４００とＡＢＣデルタピークチャージャーも一緒に買ってきたので、週末が楽しみな「ほのぼの蛙」でした。

>>482
早起きしたから一言
ラリーブロックは加工しないとつかないの知ってる？
オフロードなら前後ノーマルリアかボアホイール＆タイヤでOKな気もすると言うか
ラリーブロックよりはるかに優れていると思う。

>>483
>ラリーブロックは加工しないとつかないの知ってる？

ハブ換えて1/10用を付けるのかもしれないじゃない。
俺は加工したクチだが確かにフラットな路面ならノーマルのほうがマシだけどな。

482ほのぼの蛙です、ラリーブロックはタムギアのノーマルホイールに付ける場合は
２ブロックほど切断するって、どこかのタムギアサイトに書いてあったですねぇ
なんかラリーブロックの「ブロックパターン」に憧れちゃって(^_^.)

けっこうボア系のタイヤに付け替えてる人も、ブログで多く見かけますね
スパイクの大小の差はあれ、リヤ２駆の場合はスパイクタイヤは定番なのですかねぇ？

2駆のリアスパイクタイヤは、少年だった頃、みんなのあこがれだったんだよ〜( ´∀`)

お前いくつだよｗ

俺もだ

更なる憧れは四駆でスパイクタイヤ

あこがれだったのかぁ、納得のほのぼの蛙です(^_^.)
自分の少年だった頃のあこがれは…

ロータスヨーロッパには赤いラインとウィング！！！

ですね…まぁ歳がバレるって言えば、それまでですがｗｗｗ
明日は６０ラジアルとラリーブロックのテスト？するつもりです
家の近所にはオフ、オン共に蛙で遊べる場所があるので
子供連れの家族に注意しながら、ほのぼのしてきます〜ヽ(´ー`)ノ

あの極小１．５ミリのＥリングがなくなってしまい、こまってます。
なぜか、タミヤのＨＰにもタミヤショップにも置いてないんですよね。
検索しても２ミリの物は出てくるんですが、１．５ミリは……。
おまいらさんは、どうしてますか？教えていただければ幸いです。

あと、タミヤの２ミリ専用Ｅリングセッターは、タムギヤの１．５ミリにも使えますか？
使ってる方、いますか？
あのＥリングは扱いが難しく、乱視の俺は、かなり苦戦しています。
ラジオペンチでつけようとすると、ピンと音を立てて、どこかへ飛んでいってしまいます。

>>490
ビニール袋の中で作業をすると良いよ。

ナニワネジみたいなネジ専門店とかなら扱ってる＞1.5mmEリング
ラジ天でもあったような…

>>491-492
ご助言、サンクスです。
それにしても、なぜタミヤさんは、タムギヤ専用のＥリングを売らないのか、
理解に苦しみますよね。

>>493
強化サスシャフトセットには入ってるけどね

AOパーツで用意されてそうな気もするけど、
AOのリストってカスタマ店じゃないと確認できないんだっけ？

カスタマに直接注文したよ。
結構高い200円ぐらい。

>>494-496
ほんとにサンクスです。
このスレは、いい人が多くて助かります。
カスタマに注文してみます。

大き目のホームセンター、ＤＩＹショップの類でも偶に扱ってることあるよ
１.５ｍｍは確かに扱ってるところ少ないけどね

京商とかから1.5mmEリング詰め合わせ出てる。
こういう部品はあらかじめ揃えておくに限る罠。

俺も京商だったかのヤツをラジ屋で買った

このスレ見てるとタムギアをブラシレス化する人多いね
思ったんだが走行性能悪くて、直線走らせる位しか能がないものなのか？
それともたまたま低能なヤシが多いだけ?

くだらねぇ煽り(苦笑)

ヤシ(苦笑)

>>501
F1は賢くて、ゼロヨンはバカってか？
多様性を理解できない501が低能とヲモワレ

>>501
おかしな事言ってないで俺と一緒にスポツンでまったりしようぜ（　´▽｀）σ）´Д｀）

ブラシレスでまったり楽しんでるよ。
余裕あるパワーと二駆でそれを操る楽しみ、陶酔感、といったものが大変心地よい。
フラットダートコースをアンダーステアとオーバーステアを使い分けながら
走り抜けるのは本当に楽しい。
ブラシレスだから曲がらないなんてことは無いよん。

ノーマルでも充分楽しんでるよ
カリカリしなさんな

フロントアームひっくり返して、リアアームのスペーサを後ろから前に入れたら、
Mシャーシと同じ位のホイールベースなるんじゃね？

>>508
これで変わるのは8mmくらいかな？
タムポルとM03(S)は20mmくらいホイールベース違うから、まだまだ足りない。

トリニティモンスターで十分

\√のタムギア用ブラシレスの4900の方はバックできんの？
4900っていうかアンプか

ジョーシンに売ってあるのを見かけたんだけど・・
ヤバイ　ちっさいくせにトイラジぽくないとこがヤバイ
後でインクジェット用紙買いに行くんだけどついでに買ってしまいそうだ・・

何に買うの？

自分用に買うつもりです・・

ゴメソ。タムギヤの種類、ジャンル、カテゴリーのこと。

ホーネットを買いそうです
ワイルドボアがもう少し実車っぽかったら良かったんですけど
なんかマンガっぽいので・・

>>516
ボア買って別に蜂のボディ買った方が幸せになれるぞ。きっと。

実車っぽさなら934RSRだろ

>>511
付いてるよｗ

インナーローターのブラシレスでダート走行楽しんでるんだが
オフロード系でアウターローターはあり得ないと思った。
モーターカバーとモーターの間に小石がかなり挟まるね。

>>259 に書いてあるのは見ましたが、ミニッツのプロポでタムテックギアの
操作って出来ないかな？受信機、サーボ、アンプ、バッテリ等を個別に買えば
出来そうな感じですが、試されてる方いませんか？

素直にセット買った方が無難かな？
これからキットでタムテックギア購入．
自分で組み立てしようかと思ってます。

ミニッツもリット以外なら普通のAMプロポなので使える。

ただ、プロポ＋受信機＋サーボ＋アンプのセットを買った方が安く付くと思われ。
間違ってもタミヤのセット買うなよ。
フタバのMJ+R152JE+S3003+MC230CRのセットが良いと思う。

>>521
MINI-ZがADバンドやBETバンドのプロポだと、
かえってプロポセットを買った方が安いんじゃないかな？

MINI-Zのプロポはやはり安いから、2PLなんかのプロポセットの方が
個別にアンプ・サーボ・受信機を買うより安くなったりする。

でも、タムギヤに入れられるサーボは、プロポセットでは無いと思うから、
確かに個別に揃える事になるから、プロポをMINI-Z流用というのも、
コストを抑える一つの手かもね。

>521　余るのがプロポだけなら、バッテリーの充電器も付いてるし
エスペックセット購入した方が無難

ノーマルモーターではミニッツのXSPEEDより遅いかも
ttp://www.powers-international.com/international/powers/pjbts.htm
ブラシレスに仕様にしたい時無駄が少ない。

>521
以下、洛西のHPで調べた値段（税別）

ESC　TTEU-102BK　3120円
サーボ　TSU-02　　2600円
受信機　TRU-02　2800円
バッテリー&充電器セット　1890円　　　　　　　

で、載ってなかったけど上記にプロポを追加した内容の
>259のセットが地元のショップでは1万円程度だったと思う。
そして完成品RTRが11880円。

バラにすればするほど割高だよ。

猫の糞踏んだorz

バラして掃除してたらサーボの耳が折れてることが発覚
最近フラフラすると思ってたが原因はコレかな？
カスタマにサーボケースだけありますように

>>522 >>523 >>524 >>526
みなさま　ありがとうございます。
>>522
ミニッツレーサーなんで使えそうですね。
受信機、アンプは別としてサーボは専用の買おうと思ってました。
専用じゃないと、加工が必要らしいみたいなんで、他の物はあまり
考えてませんでした。そういう手もあるのですね。
>>523
そうなんです。流用でコストを押さえようかと思ってます。
でも、どうなんだろうかないろんな人のres見るといろいろ
考えてしまいますね
>>524
充電器とプロポが余ります。急速充電器はあるので。バッテリはいくつ
あっても損はないと思ってます。無難ですよね。たしかに
>>526
値段まで調べて頂き感謝です。完成品の方が安いのはおかしいですよね
ショップにも言われたことがありますけど、どうしても組み立てやりたいって
言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。

他の店で、エスペックＳＰ　タムテックギアドライブセット 特価8,694円
というのがありました。再安かもしれないこれが、うーん再検討〜

長文失礼しました

＞完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。

その店やめろｗｗｗｗ

>>528
>言ったら完成品ばらして組み立てれば安くて、二度おいしいと言われた。
その店良心的！

つまり完成品を安く買って
組み建て直す事により完成品の最大の欠点である組み立てミスや精度の問題を解決するって事だよね。
その上528の組み立てたいっていう欲求も満たされ構造も理解出来るし一石４鳥だよ。

>>528
タムポル＋ドライブセットを買ったクチですが、
ステアリングレートの調節できるプロポがいいと思います。

お聞きしたいのですが、アトラスＡＴ７タムテックギア用モデファイモーターを搭載
したいのですが、アンプは交換しないと、無理ですか？
交換の場合はお勧めがありましたら教えてください。

>>532
アンプ交換しなくてもいいかと。
少なくても自分は標準のままつなげて走らせてる。

ATMIC370の新しいやつ出るんだね(AT7-136)
現行が「多少コントローラブル」って新型一体どんな性能なんだろ…
それより強化デフ欲しいがな。

>>529
老舗っぽいお店なんだよね　悪い気は、しなかったけど
嘆いてたなぁ　過去の栄光を。昔はかなりＲＣが売れたそうな

>>530
まぁねぇ　だけど組むのはいいけど、ばらすのがメンドイww

>>531
ステアリングレートというのか微妙ですが、ミニッツのプロポに
サーボの切り角調整トリムがある。ドライブセットにはないのですか？

いろいろと勘定してみたけど　値段だとドライブセットを購入が一番
コストが安そうだ。性能はともかく、買って不要なものはほしい人に
譲るとかすればいいかなと。いろいろと教えていただきありがとう

後はタムポルを買うか、3月まで待ってGB01シャーシセットを買うかだ

4WDまだ？

GTのシャーシがどうしてもなじめないのは俺だけですか？　やっつけ仕事って感じで．．。
もちろんGBは買いましたけど。

只今タミグラ参加中
凄ぇ楽しい(´∀｀)ノ

と思ったら、予選でダンパーシャフト折って大ピンチ！
フロントのみノーマルに戻して戦えるだろうか…。

元気送ってやるから元気玉作ってくれ

>>536
折れもそうおもう
>>538
俺からも元気送るよ

>>538
コロコロとかの主人公みたいなシチュエーションだなw。
ぜひゴール直前での逆転優勝を飾ってくれヽ(´ー｀)ノ。

533>>レスありがとうざいます。標準のアンプで搭載してみたいと思います。

みんな応援ありがとう（´Д⊂）
残念ながら決勝は順位を落として終わりました。
てゆーか、マーシャルが子供(Bメイン出場者)なので凄い大混乱w

しかし、ちゃんとしたコースで始めて走らせたけど面白かった〜。
やっぱり大阪にもオフロードコース欲しいね。

(つд｀)あらん残念w。ラストコーナー手前で片輪脱落のトラブルを起こしながらも、その軸を利用しての奇跡の逆転優勝を期待してたのにw
来月号も期待してます(笑)

…ほのぼの蛙です
同じく今日ダンパーシャフト折りました(´Д⊂

とりあえずノーマルに戻して、新ダンパー待ってみようかなぁ
その前にタイヤもピンスパイク系に変えようっと、どうもワイルドボアのリヤタイヤは好きになれないなぁ…
何か良いタイヤないですかねぇ
ＨＰＩラリータイヤを切って付けようかと考えてます。

今春予定でGB-01用ハイグリップバギータイヤ前後が出るそうだ。
ソースは今模型店等で置いてるタムギアのOp一覧のカラーチラシ

バッタ弍がほすぃｗ そろそろボディﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ増やして欲しいけどしばらくｵﾝﾛｰﾄﾞ系になりそだなぁ…

そのオンロード系だがいつまで934で引っ張るのだろう？
ニュールンベルクで新ホディでも参考出品すりゃ良かったのに。
バッタはGBキットに合わせてボディ単体でも出ないもんかね。

>548
確かに。早いとこ新ボディ発表〜発売しないと、
GT-01はF201と同じ運命を辿りそう。

オフ新車まだ？？

動きが無いと醒めてくるからね。
替えボディでいいから出してほしい。

CVAダンパーの発売がもうすぐだけど、これもキットと同じ青になるのかな？
その先に発売を控えてるスポツンSPTはCVAダンパーの半分の価格なんだな…

チラシによると青だな＞CVAダンパー

俺のタムギア、ガンガンジャンプ台からジャンプさせたり、
階段等から飛び降りてるけど、運よくダンパーシャフト
の曲がりや折れはない。いつか逝くかもしれないが。

>554
俺もそうだったよ。
サスシャフトは曲ったけどダンパーは平気だった。

でも折れるときは折れる。ダンパーエンドを付けるネジの根本辺りからポッキリ。

泣けたね（ ´Д⊂

>553
ｔんｘ
明日にでもチラシ貰いに模型屋いってきまつ

あと３Rのｈｐにステアリングセイバーver2ってのがcomingsoonになってるが
これまた気になるね
ttp://www.3racing.com.hk/x_descriptions.jsp?x_products_key=8982

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm
ここでチラシ見れますね。
気になるパーツがいくつかありますなぁ。
ところでスプリングにノーマルとショートがあるけど
どう違うのですか？ダンパーケースにもショートあるし。
長さが違うというボケは勘弁。

普通にGT-01用だろう。

うん、普通にGT用だと思ったけど、スプリングのショートの上に
GB,GTと書いてあるからどうなのかなと…
でも普通にGT用なんでしょうね…失礼しました。

ショートはGBのフロント、GTのリア用じゃないの。

GB-01も車高落してストローク減らしてるなら
ダンパーもスプリングもショートでいけるだろ

要は好きに使ってくれや、ということか。

>>557
HPのチラシにあるダンパーケース同じ長さ。
ロッドがケースから出ている長さが違うだけ。

新シャーシ、４駆、キットでお願いします。

今日秋葉に行ったらＣＶＡダンパーが売ってたよ。
モーターはまだ売っていなかった。

あ、やっぱり
ラジ天で通販開始になってたから、もう出てるかな？とは思ったんだが

>>565
買ってきた。あとチラシも。次回ボディ製作はネイビーブルー基調かな。週末走らせるの楽しみ。
それにしても西のほうはレースが多くていなあ。

なんで最初からＣＶＡダンパー発売しないんだよぉ。　順序逆だろ。　
あとさぁ、キットのタイヤも勘弁してほしいよ。　ゴミタイヤいらないから安くしてください。　

誰かウィキペディアにタムテックギアの項目を作って。
長い間規制ホスト網に引っ掛かって使えない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/

すみません教えてください。

３ＰＫにミニッツモジュール付けて遊んでるんですが
そのままタムテックギアもＯＫですかね？
電波を室内用に抑えてあるって聞いて外で使えるか不安なのですが…

ミニッツモジュールが発する周波数を受ける受信機が売ってない

特殊な改造しない限り無理
と、勘で言ってみるｗ

>>570
問題ないと思うよ。
自分はミニインファで使っていたが
屋外でも特に電波弱いと感じなかった。
車体も小さいしあまりに遠くまで行くと見えなくなるよ。

＞570
サーキットとか人が多いところでやらなければ
大丈夫だと思うよ。

>570
その仕様でタミグラ出たけどなんの問題もなかったよ。

アトラスの強化デフジョイント買ったんだけど、デフォだと緩いなぁという感じ。
デフロックできない...シムとか挟むと良いのかな？

>>570
MINI-Zモジュールで、1/10のAM27MHz受信機で使ってるよ。
屋外でも問題なく使えてる。

>>575
俺のは、弱いと思わなかったけど・・・。
ロックさせる強さはスプリングに依るんじゃないの！？
そんなに強く締めないと駄目なのか？

>>577
ブラシレスなんでデフが緩いと空回りばかりしてしまうんだよね。
でも組んでみた所、MAX締めでも緩くてorz

甥っ子達にタムギア持っていかれちゃった…(´Д｀)

「もう一台（中古のM03）あるから、いいよね」って


そりゃあるけどさぁ…タムギアとM03は違うんだよ〜(´・ω・｀)
組み立てキットとボディ買えって御告げですかね。

>>579
そして「こっちのがいい」ってまた持ってかれるわけだ

はじめまして　１週前蜂を買いました．よろしくお願いします．
嬉しくなって昨日蛙を買いました．タイヤを変えたり（ボア用），リポを装着したりして，
どのくらい速くなるか競争してみました．
が，１本目で長男の操る蜂が水たまりの中へ．．．もちろん走行不能に．．．
でも１日乾かしたらESCが復活しました（＾＾）　今週末また遊んでレポートします．
修理費浮いた分でSPTモーター買います．　

>>５８０
にぁぁぁぁ…勘弁して(>_<)

SPTはこの週末か…

さぁてCVAダンパー組むか。

CVAダンパーっていい感じっすか？

ちょうど今日フォックス買ったんでポルのGTと比べてみた
リアセク以外共通点ないっぽいね。
・Fナックル・Cハブ
GB:スラントマウント
GT:ほぼ垂直
Cハブは共通

・Rナックル：両車共通
・Rﾀﾞﾑﾊﾟステー：両車形が違う・流用可
・メインフレーム:GTは新造
ずっと上で社外パーツ使えるかみたいなこと書いてあったので一応
既出なら申し訳ない

あと気になるんだがフォックスのダンパーステーもPA-GFなのかな？

　　　　　　　　　線径　巻き数
ミニジラモーター　　50　　28
ｽﾎﾟﾁｭﾝSPT　　　　　 40　　45
スポチュン　　　　　32　　65
ｷｯﾄﾉｰﾏﾙ　　　　　　 28　　70

SPTはﾐﾆｼﾞﾗﾓｰﾀｰとｽﾎﾟﾁｭﾝの間位のパワーっぽいね
オイラにベストマッチなモターなヤカン
wktkがとまらない

>584
いい感じだと思う。
慣れたダイヤフラム式だから、効きの調整もわりと簡単だし。

ただ…なんで青なのかなぁ(;´Д｀)
黄色いボディに壊滅的に似合わない

せめて黄色か黒だったら…orz

>>587
これがまた容赦なく彩度の高い青なんだよな…

>>586
まったりな自分に良さそう！
週末良い天気だといいな。
1/10の方々が本格始動するまでに、もしくは道を譲りながらで
コース開き〜お昼頃までで10分×４回位できるかな。

トリニティーがいいよ

>>578 MAX締めだと十分きつくないか？
俺もブラシレスｋｖ6800だけど今のところ問題ないな。　

ボアや、デザゲボディ付けてる人に質問です。
シャーシとの隙間が大きくて、土、砂とかバシバシ入りそうですよね？
何か対策とかされてますか？

意外と入らないよ。むしろ入ってもひっくりかえして揺さぶればすぐに排出できて
フォックスやら蛙やらよりも手間がかからない。

＞592
対策は特にはしていないよ。
遊んだ後はボディーを外してひっくり返してWILLリモコンのように振りまくって、
小石や砂を落とす。
その後は刷毛で優しく撫でてあげる。

>>591
ほんと？うまく組めてなかったのかな。。
どうやってもデフロックにはならなかった。

とりあえず純正ＯＰのアルミデフジョイントに戻したんだけど
またやってみるよ。

タミヤサイト見てきたがシャーシキットはフォックスホイールの白版使ってるのな
しかしアルミ製のダイヤフラムﾀﾞﾑﾊﾟ欲しいもんだな。

CVAダンパー買った！
実売1500円でこれだけよくなるなら、コストパフォーマンスいいね。
問題があるとすれば色だけだ…

>>593
>>594
レスありがとう。
子蛙持ってるんだけど、
半年たつし、そろそろボディ変えようかななんて。
了解です。
ちなみに、ボアボディって、レーシングダンパーステーだけ揃えれば装着可能？

おｋ

ダンパーステー取り替える作業が結構面倒なので、
カーボンつける予定があれば一緒に買ってつけちゃったほうがいいよ。
でもカーボンダンパーステーはレーシングダンパーステーの一部部品がないと
つけられず、なおかつレーシングの大部分のパーツが余る罠

>>599
ありがとう。
パーツの余りは、
まぁ・・・予備ということにします(^^)

そろそろ新しいオフロード車を授けて

次はﾌｧﾙｺﾝ？www

ﾄﾞﾗｺﾝ4車種は何気に欲しいのだが…
ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾌﾟとか何気に良さげ♪

タムテでスポチュン程度の1/10バギーと同じくらいのスピード出ます？

ブラシレスにしないと駄目かな？

青ダンパー、染料使って黒くしたいんだけど染まるかな?

こんなにも青ダンパーが不評だとはタミヤも想像しなかっただろう…
おれはきらいじゃないが

CVAなんだから黄色にしときゃよかったのに。

>604
その手があったか！
でも染めるのは面倒なので塗ってみたw
シリンダーの銀部分はアルミテープ

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1172147379347.jpg
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1172147407093.jpg

いいじゃん　まねしていい？

どぞ、どぞ(´∀｀)ノ

こんなの大した事じゃないしw

>607　かっくいいね！アルミテープいいアイデアー！

スポチュン SPTそろそろだね　もう売ってるかな
気が早い？

流れきってスマソン

SPT買ってきた。子フォックスに装着
まだ動かしてないけど、外見はあのモーターを彷彿とさせる

下痢したときにはタムテックギアですよ。
原ががいたくて下痢した。下痢のしすぎでケツがいたい。
そんな俺には公園で座って、のんびり遊ぶにはタムテックギアが一番なんですよ。
下痢した時の専用車ですよ。

このスレって民やの人が立ち上げてんのかな

しかも6時間目まできたよ、全部同一人かな

面白い冗談を言うねw

だって必死なんだもん

＞スポーツチューンモーター SPT
これって、今までのスポチュンとどう違うのですか？

>>617
つ>>586
このスレくらい読め！

SPTはスペシャルチューン？

意味なんかタミヤに聞けw

SPT買ってきて遊びたいがタミグラは未だスポチュンまでなので
我慢してる俺orz

SPTって以前、ﾀﾐﾔに発売日問い合わせた時にｽﾌﾟﾘﾝﾄﾓｰﾀｰの略とか言ってたなぁ。

それならスプリントモーターでいいのにな。

せっかく赤エンドベルなんだからブラックモーターと呼ぶべきだろｗ

んじゃ、次はエンデュランスモーター（略してEND）だな。

SPTってヒートシンク無しで大丈夫なのかな？
>>586のスペックからしたら結構発熱量大きそうなんだが

ミニジラで平気だから大丈夫だろ

ブラシレスなら￥√となむなむ、どちらがGJ？

>>624
ノーマルスポツンのエンドベル青塗りすればいいｼﾞｬﾏｲｶ

先日、青ダンパー買ったんだけどさ・・・
装着させてみると、ただでさえオモチャっぽいシャーシなのに
青色と上部分の形がさらにオモチャっぽく見えて・・・
で、昨日エアレーション買ってきた・・・今になって後悔orz

あの色と形は在庫が豊富に余ったエアレーション買わせる為の策略か!?

確かにCVAは禿しく安っぽいな

ガンダムマーカーのメッキシルバーで塗装すればおけ。

塗装は禿げる

走らせてきた。楽しい！
CVAダンバーもSPTモーターもいい感じ。
もっとうまくなりたいな。練習練習。

ＧＢですが、フロントはみなさんトーイン？トーアウト？
買った当初はトーアウト気味だったような気がしたんですが、左右が平行四辺形みたいにズレて
きました。

バンプ時にトーがゼロになるようにしてるので
普段はトーアウト

なるほど！
トーアウト気味に調整しておきます！！

スリックはかせているが、
ハンドル切った状態で平面で接地するようにしているので、
直進状態では極端なポジキャンになっている。
これが正解かどうかはよくわからんが。

ロールって知ってるか？

>>637
上開きだよな？
確実に間違い恥かくから人前で話さない方がいいな。

ピニョンギアって18以上のデカいやつは出てないのかな？

二駆のままで良いから四駆ボディ出してくれないかなー

誰かFF化してたから、2台合わせたら四駆化できるんじゃないかな？

ゴブりんみたいだな。

>>642
既にFF化の実績はあるようだ。

>>642
そのまま二台あわせたらツインモーターになるんじゃないか？

こうして生まれたタムテックゴブりん

タムりん2000？

タムりんｗ

タウリン2000mg配合！！！！１１１

タムリンレーザー！！

ムネリン＠ＦＳＢＨ

エメラルドドラゴンの話題と聞いて飛んできますた。

あたらしいボディーはまだでてない？

この前 初めてGT走ってるのみた。スピードは遅いけど、動きはいいね。速い車もいいけど、これからの季節はマッタリのんびりと走らせたらキモチよさそう。購入考えよーと。

ATMIC370パールシルバー買ったヤツいる?
今、ATMIC370黒を載せてるんだけど、もうちょっとパワー欲しいのよ。ウワサではパールシルバーは黒よりパワーあるらしいんで、詳細教えて欲しい。

ずっとミニジラモーターで　さっきスポツンに戻したんだが・・
めっちゃ遅いな
フルスロットルで曲がりきれなかったけど、スポツンは余裕で曲がれる。
ミニジラにしよう

で、結局SPT載せて走らせた人の感想を見て無い気がするんだが・・・

ミニジラモタってノーマルアンプでｏｋ？
駆動系の強化必須ですか？

LYNX用のｍｉｎｉ-fanハイトルクモーター付けた人いますか？

質問多すぎ却下

SPTは買ってないが他の同じ線径/巻き数のなら使った事ある。
ミニジラほど凶悪じゃないがスポツンから比べるとだいぶ速いね

>>658
アンプはノーマルでおｋ。
駆動系ノーマルのままだとデフのジョイントカップが
すぐ傷んでくるね。
純正OPのアルミはあんまり強くないと言う話もあるし、
強化と言う意味ではアトラスの鉄製入れるのがいいと思う。
ただ強化した分他の場所に負荷が掛かるので、
あえてノーマルのままにして消耗品と割り切るのもありかと。
デフ安いしね

>>660

レスおありがとうございます。
ますまにモーター交換に興味出てきました。
たしかに消耗品と割り切るのも手ですね。安いですから。

あ、トラギーの教祖ゴリラ11です。
遂に俺のタムギアにもガタが出始めてきました。
なんかサーボの耳がポッキリ折れてやんの!!
ぎゃはははは!!
受信機のアンテナ千切れてやんの!!
ぎゃは!!

つー訳で、土曜はタムギアOHします。

タムギア楽しい〜(･∀･)ﾉｼ

>>657
SPTは買ったんだけど、肝心のタムギアは年末帰省した際に実家に置いてきちゃったんでGWまでおあづけ状態

>>659

>655 圧倒的です。

キット買ったぜ。
組み立てるさいに注意する所ありますか？

全裸で組み立てること。

>>666
GTなのかGBのKITなのか分からないがな…。

一言言わせてもらうと
ttp://www.youtube.com/watch?v=Dfnyt61EoHk
↑の少年のテンションで積み立て上げること。

>>667
PCのメモリ増設のときに静電気が怖くて全裸で交換した。


という話を思い出した。

↑　この子の気持ち分かるorz

>>668
こういうの大好きｗ
別の子のも見たいな

>>668
面白すぎ！
このブチ切れる気持ちわかるよ

スポチュンSPTの使用レポート希望

3Vでまわし始めたら4分30秒あたりで急に音がかっこよくなったｗ

子蛙買ってきた。
箱とスリムなシャシが良い。
ポジティブなキャンバー変化とネガティブなアッカーマン、
フロントのバンプトーインが腑に落ちない。

初RCの上、まだ走らせてもいないのでなんとも言えないけどね
早く充電終わらんかな

アトラス強化デフカップ、デフロックできNEeeeeeh

アッカンマン気になりますよね
気にしなくていい車体なのかもしれませんが

先日、ミニッツのプロポで質問したものです。
結局タムポルとエスペックセット買いました。
のんびり作成して昨日シェイクダウンした。

スピードものんびりでちょっと物足りない感じもしましたが、
狭いとこでやるぶんには、私は十分かも、よく曲がる。
とはいえSPTモータも買っておいたんで今日試してみる予定。
ただいま充電中。

それとタムポルはステアリングのプロポ側をリバースにしないと
だめなんでミニッツについている送信機では左右逆になってしまう。
スイッチ無いのでＮＧでした。結果的にエスペックセットで○でした。

バギーボディでブラシレス積んで楽しんでるんだけど、
試しにKO製のドリフトジャイロ積んでみた。
勝手にカウンターステア入れてくれるヤツね。

これがマジ効果的！
フラットダートだと小石や轍で進路がずれることがしばしばだけど、
進行方向に継続的にうまくトラクションが掛かる感じ。
ブラシレスの強大なトルクが活きてくるね。

今度は、フェイントモーションからオーバーステアに移行させてやると
一定アングルを保つように適宜ピョコピョコ神業カウンターステアが入るので
思ったラインに乗せやすく実にコントローラブル。
低μなフラットダートでも巻かなくなったのはかなり熱い。

2WDでここまで走れるとは。
そしてタムギアにてドリフトジャイロがここまで有効とは。

>>680
俺はD-BOXだけどフローリングでドリいける。

2WDオフとかF103GTみたいなDDカーに使うと効果大きいよ。
タミグラのクラージュでも今は何も言われないけど規制するべきじゃないかな、と思うぐらい効く。

>>681
ドリタイヤ使用？

>>682
なるほど。タムギアにも効果大ってことかしら。
ジャイロの存在自体最近知ったので、ちょっと衝撃。

FROGでひさびさにRC楽しんでるおっさんです。
今日、初めて外で走らせて気が付いたんですが
全開で走ってると左によってくのはなぜでしょう？
トリム調整はあってて低速のときは問題無いです。デフあたり？

今更だか以前９０キロ出た〜とか騒いでいた奴がいたが、
RCW４月号のロンタムLYNX記事で嘘吐きと確定した模様

>>684
アライメントが狂ってんじゃない？

ﾐﾆｼﾞﾗﾓｰﾀｰでサーキット行きたいんだけど　邪魔しないように走ってればおｋ？
コースは1/10以下でも走っていいところなんだよ

バンパーステーをカーボン化したら
ギアボックス付近が凄く歪みが出ました。

組み直しても、
ダメ。

ネジもなめちゃったし鬱。

何が原因かな？

>684
私も同じ事あり。

アンテナキャップ入らねー！

>604
液体Ritの黒で染めてみた。綺麗に染まりました。

>690
画像あp頼む

>691
Upするまでもなく、黒い樹脂で成型されたのと同じですよ。
黒なんで色ムラもないし。

カエルor豚？で購入迷ってるのですが
ﾎﾞﾃﾞｨｰとﾀｲﾔ以外は同じですよね
同時にGPMｱﾙﾐﾊﾟｰﾂで揃えようと思い、もし合わないと困るので
どんなもんでしょう。

ボディーマウントが違う。
ダンパーステーが違う。
メインスイッチの位置が違う。
だからアルミパーツは合う。
漏れは購入後すぐに全身青色にしたけど、今は後悔の日々。

>>694
即レスどうもありがとうございます
青くするとよくないのですか
見た目はよい感じですよね走りに悪い影響でると困りますがw

走りに影響が出ないから困るんだよ
ドレスアップにもう一台買える金額ぶち込むとショックだよ

>>684
タミヤＨＰにＧＢシャーシの基本セッティングシートがあるから、それを参考に。
Ｆ各タイロッド長左右同じか、変形はないか。
ダンパー長左右同じか、シャフト変形はないか、ピロボールに押し込まれてないか。
ホイルとハブが垂直に固定され綺麗な回転をするか。タイヤに異常はないか。
サスピンの変形、各部ビスの緩み、歪み、サーボ、ベアリングのチェック。
ボディとステアリングロッドが干渉する件はＯリングで嵩上げして対応とか。
あとはバラして組みなおし。バンプステア対応は別。

こんな感じかなー。ヘタレの言うことなので間違いは指摘して。改めます。

>>687
タムポル？場の空気を読んで、大人の対応ができればいいんじゃない？
ただかなり肩身は狭いね。土日はまあ無理っぽい。
あと状況にあった調整をしないと満足に走らないことも。

>>686 >>688 >>697
レスありがとうございます。
リアルで遊んだマイティフロックより
細かくセッティング出来るんですね。

激しくぶつかった覚えは無いけど
アライメントはチェックしたほうが良さそうですね。

肩身のせまくならないタムギアサーキットきぼん！

>>700
「タムテック」を冠する物はタミサ以外では肩身が狭い
つまりタミサ行けばｲﾝｼﾞｬﾈ

子蛙のボディ買ったんだけど
これハサミやカッタで切るの無理じゃね？
断念しそう

　↑
と、ゆとりが申し上げてます。

>702
むしろハサミやカッター以外の
何で切るのか教えて欲しいぞw

えっと・・・ホットナイフとか？ｗ

タミヤハサミがいいんじゃない？

今月のRC各誌に載っている、EXCELのLITTLE SPORTS(仮)。
GT-01もこんなシャーシにしてくれれば良かったのに。

新製品案内4月号、遅れたわりにはｼｮﾎﾞｰﾝな内容だな。934のボディ見飽きたよ。

>>707
アカデミーだろ

エアレーションオイルダンパー取付ボルト（4本）
Item No.40538(OG.38)
４月２８日（土）ごろ発売・735円（本体価格700円）
4月24日（火）発送・JANコード：4950344405381


エアレーションオイルダンパーショートケース（2セット）
Item No.40539(OG.39)
４月２８日（土）ごろ発売・1,470円（本体価格1,400円）
4月24日（火）発送・JANコード：4950344405398


4×3mmアルミ段付きピロボール4本（ブルー）
Item No.40540(OG.40)
４月２８日（土）ごろ発売・630円（本体価格600円）
4月24日（火）発送・JANコード：4950344405404


4×10mmアルミピロボール2本（ブルー）
Item No.40541(OG.41)
４月２８日（土）ごろ発売・315円（本体価格300円）
4月24日（火）発送・JANコード：4950344405411

ショートケースほしいかも。
取り付けボルトってなんだろ？
エアレーションに付いてたネジ類じゃないよね？

>>708
そう？やりたいカラーリング沢山あるけどなあ。コンデレみた？

>711
飽きる人と飽きない人が居るだけの話なんだけど
飽きる人基準で考えないとダメじゃないかな？

発売は未だ先でも、GBGT双方とも新しいボディは欲しかった気がする。

GT-01シャーシ自体が微妙な出来だし、ボディの魅力で
売っていくしかないと思うんだけど。この辺、素人の私より
メーカーの方が良くわかってるはずなのに…。
やっぱり、台所事情、苦しいのかな。

>>709　そうだ！

昔、韓国に行ったときに買ったことがある
マティスのボディが付いて確か定価が65000ｗだったかな？

ttp://www.academy.co.kr/ssCartimate/itemList.jsp?block=1&page=2&by=cat&cid=18&orderBy=iid%20DESC&imgMode=N


見つけました　これ10年以上前の車　
開発？　拾ってきただけじゃん

FOX MINIにイーグルのオイルダンパーを使っているのですが、
先日、フロントのシャフトを曲げてしましました。
イーグルのHPでは替えのシャフトは売っていないようなのですが、
何か来れに流用できるダンパーシャフトはないでしょうか？
お願いします。

>>716
マルチすんなや

>>715
うわぁ、ほんとだ。そのまんまボディ変えただけかよ。
開発ってボディだけ？

良き隣人、韓国の実績ついては↓
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

小蜂もってます。
サスをオイルダンパーに変えたいのですが、タミヤのは高くて手が出ません。
ポン付け出来る他社の安いダンパーってないですか？
ミニインファのがポン付け出来るって噂で聞いたのですが・・・。

>>720
なんでCVAを買わない？
俺も黒待ちだけど青いのは嫌いなのかw

>>720
タミアCVAダンパーオススメ

>>690で染まるって報告あるんだから、手を動かした方が早くない？＞黒待ち
俺みたいに塗るって手もあるんだしw

本日デザゲをゲットしてきました。
とりあえずオイルダンパーとなに付ければいい？

ドリフトジャイロ

スポチュン以上のモーターとアルミピニオン18T

情熱

>>724
青かピンクのOPをありったけ買うといいお(○ω○)

レスありがとうございます。
CVAは色がイマイチだったのでどうしようかと思ってました。
頑張って黒かシルバーに塗ってみます。

タムテックギア（ポルシェ）のデフなのですが
どうも滑っているようで、うまくトラクションが
かかっていないようです。
あのデフを、皆さんはどのようにメンテナンス
していますか？
お勧めの調整方法とかありますか？

>>730
安いからアッシーで交換する

デフはかなりこまめに手入れするなぁ。タムギアの要だし。
グリスは定番のアソシのデフルーブだな。

今日はここまで。
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi

＞７３１
初走行時に滑っているようです。
何か調整をしてから、組み込むのですか？
それとも、スリッパーの調整がおかしいのでしょうか？

>>734
調整できないっぽく見えるけど6角レンチで調整可能
一回デフのネジマックスまで締めこんで走ってみて。
それでスリップ音しなければデフと見ていい。（そこから調節）
それでもスリップしてるようならスリッパー調整。
スリッパー弄っても変わらないならデフが逝ってる可能性ある。

てなわけでこう、段階的に原因を見つけていくとええ

スリッパーガチ締めしてる兄貴いますか？

ガチ締めしてるとデフが逝くぞ(;´Д｀)

それにグリップの無い路面だと緩めの方が扱いやすくなる。
良い路面だと立ち上がり遅くなるだけで良いこと無いけどw

>>720
ＬＹＮＸのオレンジのやつがはまるそうですよ。

スクエアのタムギア用で出たのは、前に出てたグリフォン用と同一なのに
値段だけは倍以上高いぼったくり品。

実際、装着してる人います？ＬＹＮＸ用ダンパー。
少し気になってるんです。(^^;
値段も手ごろだし。
ちなみに、エンルートのサイト見ると、小型ヘリ用ジャイロってのも気になる。
\4,980！！
・・・品切れ中だけど。
誰か装着した人いる？

>>740
ジャイロについては>>680-683あたりとか。

LYNXダンパーはオレンジ好きならいいんじゃまいか？
ブログで見かけたけど、イマイチぽかったかな。

ＬＹＮＸ用ダンパー使ってますよ。
取付自体はポン付けで大丈夫ただ動きにやや渋さ有りです。
一度分解ピストンバリ取りとかすれば問題無し消耗品も普通に売ってるから以外とお勧め。

ジャイロ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB

ヤフオクでタムギアに競り負けたら、詐欺メールが来た…３通目だよ
新車をおとなしく買えって神様の掲示ですかね？

"鈴木" <[email protected]>

ってメルアドだったので「y3.dion.ne.jp」でぐぐったら…イパーイでたよ
１０ｋ以上の値段が付いた場合に自動で発信してるのかねぇ

＞「y3.dion.ne.jp」でぐぐったら…イパーイでたよ

あたりまえだろｗ
[crew@]を含めないでどうするｗ

>>744
>「y3.dion.ne.jp」でぐぐったら…イパーイでたよ

茶吹いた

>>744-745

>745 の突っ込みがイイ激ﾜﾗﾀ

デフが逝ってしまったようです。
有料でも構わないので、
タミヤに送っちゃって良いですか？

前にもいたよな。自分で交換できる範囲のことなのにタミヤにクレーム電話入れてた奴がｗ

タムギアのデフも自分で直せないならどのラジコンもできないね。

タムテックギアのスポーツチューンのモーター速度に飽きてしまいました。
どうすればいいでしょうか？

リヤはフロントに比べると
まだバラし易いのになぁw
eリング外す作業無いだけで、かなり楽だぞ

デフの締めつけ加減はどのようにしてますか？
もちろん走らせる場所やモーターにもよるんでしょうけど、

私はSPT・フラットダート、なんですが
片方のタイヤを手でクルクル回して、反対側のタイヤが逆回転→同回転になるかならないかぐらいの
締め付けにしてるんですが。

>>748
リアセクション丹念に分解すればボールデフ取り出せますし
アッシー単体でショップでも販売しています（無ければ注文で）。
ON車ですがポルシェの説明図PDFがタミヤHPに有りますので
それを参考にバラしてください

>>753
それで操縦に困らないのなら良いと思います

>>751
SPT仕様の赤ベルスポチュンに換えるか
SPTを使ってるならアトラスとかに換えるといいです
もっと無茶したければ南無南無ブラシレスもあり。

>>753
うちの場合
めいっぱい締め付けて１と1/4回転緩める
ただこれやりすぎるとプラジョイント・アルミジョイント
どっちもネジがバカになってお釈迦になるから
ある回数でデフ調整したら、キッパリと新しいデフ買っちゃう。

>>748
別にいいんじゃない。
自分は最初バラした時"元に戻す"アイコンが欲しくなったｗ
でもそれが楽しかったし、色々工夫をすることも覚えた。
経験値０だったら準備万端腰を据えて、デジカメで工程を記録する位の
心構えが必要かもね。

タムテック買いたいのだが
スパラジで骨が12Kかそこらで買えるみたい
それで質問なんだが、最近出たスポチュンでは500mAバッテリーで走行時間はどのくらいになってしまうのか知りたい。
調べてみたがわからなかったので教えてください><

骨が何だか判らないが
ノーマルで約30分、スポチュンで15分ってところだから
SPTなら10〜12分ってとこじゃね？

長い時間遊びたいなら社外品のニッケル水素買っとけ

スポチュンからSPTに変えようと思うんですが、
速度は変化ありますか？
それとも目に見えて変化はないですか？

微妙だが変化はある

微妙なのかなぁ?
計測したら結構差はでたよ。
７．２V　無負荷で、
標準　１４６００回転
スポチュン　１７６００回転
ＳＰＴ　２６０００回転
アトミック黒　３２８００回転
まあ、参考までに。

>>759
thx
マジ助かった、ありがとう
1400mAのやつだと思うが、充電器あわせるとちょっと高いので500mAで突き通すわ
そんなに遊ぶ時間もないから10分で十分だと思う。充電時間も寝る間だけだし。
あと骨はホーネットね

ホーネットは蜂だろ？w

ホーネット→ホネ→ほね→骨
わかりにくくてすまん

>765
そんな事は解説されなくても判るw
問題は今まで散々子蛙、子蜂、子狐と書かれてきてたのに
骨なんて書いちゃう精神の問題だw

子骨だとノドにひっかかりそうだ

骨人
腐露愚
腐尾苦巣

>766
バイク板のやつだよ。たぶん

骨川スネ男

(・ω・)

蜂蜜

グリスは全てセラミックグリスでおｋ？

メタル軸受けやボールベアリングなどの金属の部分はセラミックじゃなくて
違うヤツの方が良いと思う。

【問題】
タムテックギア用のオプションパーツである「エアレーションオイルダンパー」は、
定価６６００円と、かなり高いが、何故こんなに高いのか、説明しなさい。

大人相手の商売だから

余裕で777ゲッツ

カーボンダンパーステー導入してる人にお聞きします。

ボディはどの程度カットしてますか？
先端部はカットしたのですが、
ボディとサーボが干渉しちゃいます。

蛙です。

ボディカットはこんな感じ
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1173871186242.jpg

装着時の写真は
>607

>>779

サンクス!!!!
今から真似します。

>775
前に「TRFダンパーより高価いのってどうよ？」って聞いてみた時には
流用部品無しの全て新規設計だからどうして・・・って言ってた。

FA-130系モーター載せた人いる？

130って！！！
それじゃミニッツ・・・

ぼあ＠￥√4900搭載記念あげ

インプレッションきぼんぬ

アルミピロボール折れた／（＾o＾）＼

ノーブラにしたらデフおわた＼（＾o＾）／

塗装済みのスペアボディってないんですか？

割れちゃいました。
切ったり塗ったり出来ないもので…

>788
カスタマーに頼めば手に入る＞塗装済ボディ

ちなみに日本橋のSKLタミヤワールドじゃ塗装済ボディ売ってるぞw

むしろカット済み末塗装ボディほすぃ

>790
ゆとり過ぎ
それぐらいの手を動かす事を面倒がってどうするんだよ（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

>>790
カッターで筋入れていってそこを何度か折り曲げれば綺麗に切り出せる。
曲線や直角部分は何度かなぞってから上記のことをやればいいし
切り出す＆塗るのなんてそんな難しくないよ。
一度はやってみたら？今後ボディ塗ってないキット買ったときに同じ思い
するだけだし。

>792は>>788にもね

オクで塗装済みボディ送料込み2380円で落札したんだけど、
どう？
高い？

>>787
kwsk

ブラシレスにしてしまいインテレクト1400を何と5個所有しています。

今のところ、
オートカット付き急速充電器+ガンバッテリー用放電機で凌いでいます。
なにか良いオートカット付き、銃砲電気って無いでしょうか？
オススメはありますか？
なるべく安価が良いです...

ちなみにナムナムのブラシレスはあまりオススメできません。
設定の難しさと、
立ち上がりの鈍さです。
設定はショップのお兄さん（博多）が全部やってくれました。
メーカーに連絡したりカナリ苦労した模様。
エンルート製が無難な用です。

ちなみにショップはスーパーラジコンです。
エンルートの商品は置いて無いようです。

あと、
ショップのお兄さんは凄く良い方でした。
売ってナンボなんだろうな〜という考え方が払拭できました。
徹底的に付き合ってもらって感謝。

EX2お兄さん。
多謝！

>>797
￥ﾙｰﾄのﾌﾞﾗｼﾚｽｼｽﾃﾑ4900考えてるんですが、南無南無では
ﾋﾟﾆｵﾝいくつ付けてますか
それと前のﾚｽでｷﾞｱ壊れた方いたようですが
その辺はどんな感じでしょうか

>>798
ピニオン16Tです！

無難かな？

21Tくらい逝ってみたいんですが…

>796
エキスパ

子蜂注文しました。
皆さん仲間に入れてくださいな。

２０年ぶりの蜂なんで楽しみです。

いっしょにリポバッテリー注文しました。
純正＆ＳＰＴモーターだと、走行時間はどれくらいでしょう？

>>801
>>759

すいません、書き方が悪かったですね

・純正モーター＆リポ
・ＳＰＴ＆リポ
の組み合わせで走行可能な時間の目安を聞きたかったわけで・・・

オススメタイヤをオススメしてください。

ピンスパイクは速攻で亡くなります。

蛙です。

>>803
・純正モーター＆リポ
この組み合わせで使ってる人っているのか？
リポ使うような人がノーマルモータのままってのは考えにくいが
・ＳＰＴ＆リポ
この組み合わせも少なそう。ってかSPT自体がが出たばっかだからねぇ

流行は ブラシレス＆リポ でしょう。

>>804
車高短になっちまうけど
ポルシェの前後ホイール＋タイヤ

>>807
ツルツルの大ドリフト大会ですよ。


オンオフ両方走るとして
なにがベストマッチングかな？

蛙。っす。

>>808

バランスが悪くなるけど、ワイボアタイヤがいいんでない？
もしくはラリブロかな？
ごめん、実際に試したわけじゃなくHPで見ただけなんだけど。

オン走るならMシャーシ用タイヤかな。
自分はポルシェ用のD部品（だっけ？）に付いてくるツーリング用ハブを使って
スイフトで使い古したタイヤを使ってる。

ず〜〜〜と気になってたタムギア
昨日鈴鹿サーキットにいったらイベントやっててカエルとハチが置いてあって走らせてくれた。
もう虜になっちまいましたよ。
２台かって息子と遊ぶぞ〜〜！！
息子はカエルが欲しいらしい。俺もカエルが欲しい。
最近は情報仕入れてないんだけど今出てるのはカエル、ハチ、狐の３種類だけ？

デザゲ、ワイルドボア、ポルーシェ

>>812
サンクス
もろフロッグ世代としてはその辺は興味ないかなぁ
やっぱフロッグ、ホーネット、フォックス狙いだな
田舎住まいで庭だけは広いので庭にコース作りたくなって来た
材料拾ってくるかな

庭が広いのｳﾗﾔﾏｼｽ( ´∀`)

このサイズで四駆出さないのは１／１０買って欲しいからだろ？　
残念ですが買いませんよ。　オンはあのシャーシ変だろ。　もう今のラインナップ飽きたよ。　

アタックバギーカモ〜ン！！！
当時はダサッって思ってたが今見るとシブくてタマラン

ナムナムのブラシレス使ってるんだけど、
バッテリーを交換する度に設定し直しないといけないの？

設定メンドクサイ…

ブラシレスは、
エンルートの方が使いやすいのかな？

後悔。南無南無。

Quark ProCarがえぇよ。

\√kv4900のﾀﾑｷﾞﾔｾｯﾄを使ってるんだがうまくﾊﾞｯｸできない。
かと思うと勝手に物凄い勢いでﾊﾞｯｸすることがある。
不良品かｺﾚ。

>>819
プロポ側の設定をいまいちど見直されたし

namnamブラシレスのスタートダッシュもカナリ悪い。
これもプロポの設定かな？
スリッパーかな？

>>820
くわしくお願いします。

通販で際安のお店はどこ？

>>819
プロポのスロットルをリバースにして
モーターとアンプをつなぐ端子の３本のうち２本を入れ換える

とか

>>823
レインボー

送信機がＳＡＮＷＡのＭＸ−Ａでも問題なしですか？

>826
ﾉシ
MX-Aで蛙走らせてる・・・てか、付属プロポは電池すら入れてないｗ

タムテギアまじおもすれー

俺もMX-Aだな
ただタムギアは素性が良いのでプロポの機能は何も使わないw
ミニッツだとARCとか使いまくりだけど(;´Д｀)

ぶっちゃけた話、ミニジラ・アトラスモーターとブラシレス、どっちが良い？

初期投資はブラシレスが高いけど、ランニングコストはブラシレスのほうが安い？とか。

>>830
ｱｿｼの370ﾓｰﾀｰしか知らんけど、速攻で壊れるよ
\√のｱﾝﾌﾟはどうも上手く動かせないけど、Maｍbaならお勧めできるよ

ミニオフはブラシレスでしょう

それはモーターが壊れるということでしようか？それとも駆動系ですか？
貴重な意見どうもです。

スポチュンかミニジラで充分楽しいなぁw

>>833
ﾓｰﾀｰです。
とはいえ、ﾊﾟﾜｰのあるﾓｰﾀｰつかうといろんな所が壊れるようです
ちなみに昨日の晩、ぶつけてｻｽﾋﾟﾝとﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ壊したよ

純正の真鍮＆アルミのピロボールやらターンバックルはポキポキ折れて駄目だだったなぁ。。
一方でサスアーム等のプラパーツ部分はなかなか頑丈で良いと思う。

ノーマルの子蛙にバンパー、エアレーションダンパー、アトラスモタ＋１９Ｔアルミピニオンつけた。
おもすろい。
一足飛びにブラシレスにするという大人買いも出来なくは無いがこれで満足。
ブラシレスに資金投資する前に子蜂買って子供にラジコンを仕込む。

おれはスポチュンの速さで十分だオ。
これ以上速くてもうまく操作できないし。(^o^;)
発売と同時に蛙飼って、いろいろいじって結構走らせたけど、消耗品と思われる
もの以外で壊れたところってほとんどないなー。
金も手間もかからないいいやつやね。

ミニジラクラスでも全速力で正面衝突とかしないと壊れることは無いよな。
スポチュンでもジャンプさせると着地次第じゃダンパーシャフト速攻逝くけど(;´Д｀)

>>837

19Tとはカワダのピニオンアダプタを使ったのですか？

漏れのタムポルはタミグラ専用だからな〜。
タミグラがSPTになるならSPTに代えるけど、スポチュンの遅さのおかげで
チキチキできるから、スポチュン好きだな〜。

漏れもスポツンで十分。
高出力モーター搭載は、その昔で懲りてる。直ぐ飽きた。
これ以上は別カテ。チキチキが一番いい。

ブラシレスでチキチキが激面白い

たしかに上を見ればキリがないですよね

>>840
タミヤのが売切れだったので、カワダのミニッツ用を使うヨロシと店員さんが教えてくれまつた。
流用が効くらしいですね｡
ラジ復帰初心者なので見るもの聞く物全て２０年前とは違うなぅ。

ブラシレス使うと、かなり速くなる。速度も３０キロを楽に越える。
だがあの足回りでは前輪がすぐに破損するしタイヤもすぐに交換しなければならなくなる。
早く言えば「す　ぐ　に　壊　れ　る」という事。
タムテックギアはもともと３０キロも、４０キロも出すように構造的に設計されていない。
だから無理がある。

タミヤが発売したＳＰＴモーター、これが限界だよ。だからタミヤは、
無茶なモーターは発売しないんだよ。
　

>>846

どの辺から破損しやすいですかね？
ブラシレス化してるのでスペアパーツ買っておこうかな。

京商もがんばれよぉ
俺の愛車ギャロップをこのサイズで出してホスぃ
もちろん2WDでいいからスタイルだけでも再現して・・

ﾀﾑﾃｯｸｷﾞｱ始めようと思い１月頃から
細かいﾊﾟｰﾂやらﾊﾞｯﾃﾘｰ、ｱﾙﾐ、￥ﾙｰﾄﾌﾞﾗｼﾚｽｼｽﾃﾑ
など買いあさったら、本体二台買える事に気付いた

最後に本体今週買った。
ﾌﾞﾗｼﾚｽ以外組み終わったが、無くしたﾃﾞﾌの小さい銀玉
探すのが一番苦労した。
とりあえずﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰ飽きるまでﾌﾞﾗｼﾚｽにしない予定

801です。

先程、会社に子蜂が届きました。
とりあえずは同時注文したバンパーセットを取り付けて、
明日から懐古的に楽しんでみる予定です。

バンパーセットつけると､だいぶ昔のふいんきに似てくるね｡
アトラスモタ＋１９Ｔで走らせて来たけど、ノーマルのピンスパイクじゃ
周り過ぎてだめだわｗ
空き缶２個間隔を空けて配置しての８の字ですらタコ踊ってばかりｗ
でもおもすれ〜ｗ

デフを締め付けてロック率(？)上げて見たんだけど､右ターンと左ターンで巻き込みが
違って来たのは何で？右が巻きすぎて左が怒アンダーｗ
あまり締め付けすぎは良くないのでしょうか｡

>>801
>懐古的に楽しんでみる予定です｡

段階を追って少しづつ子供の頃のようにお小遣いをちまちま貯めて
小銭貯金箱を店頭で開いてパーツを買い足すような情緒も楽しまないとｗ
黄色い帽子かぶってランドセル背負ってラジコンすると良いぉｗ

>>851
>右が巻きすぎて左が怒アンダーｗ

サス動作or取り付けおかしくなってない？

デフロック状態でも楽しめる。まぁじきに緩むけどな。
六角レンチドライバー携帯必須。

489ですが

ﾉｰﾏﾙだとびつくりするほど遅いですねw

ﾌﾞﾗｼﾚｽ化が早まりそうだ

>851
スリッパーを少し緩めにすると蛸踊りはしにくくなるよ

>>853
NiMH6セル・ブラシレスだと心地良く走れるよ。

>>852
>>854

レスありがとう｡
今度の休みにメンテ兼ねてギア周り一度バラして組直してみる。
完成品で手元に来たからどんな構造なのかも判るし。

849と853(←間違った)です。
ﾉｰﾏﾙﾓｰﾀｰだと俺のﾐﾆﾓﾝより遅く家の中でも快適でしたが････



早速ﾌﾞﾗｼﾚｽ化しました。
試しに12Tから装着ですがいい音です、しかし家の中では厳しいな
早く外で走らせたい。

ノーマルモーターでもうちのウサギ小屋じゃ、とてもじゃないけど走らせられないよ・・。
うらやましいｗ

>>855
業者乙

タムギヤ用にNAM2のブラシレス買ったんだけど、★☆のアルミピニオンが
きつくて入らない。プラスチックハンマーで打ち込んで使うべき？

2.1mmぐらいのドリルで穴広げろ。

ｱｯｰ！

>>860
ヤスリでシャフトを削る。
ギリギリの太さにしてるらしい。

スーラジか日本橋か洛西で買おうと思ってます。
どこがおすすめですか？
また、余分にバッテリーを一個買いたいのですがどれがいいでしょうか？
いろいろあってどれがいいか解りません。
２０年ぶりの復帰組です。息子と一緒に楽しみたいです。

バッテラはアトラス1500で。急速充電器も持ってなければｇｔしておくべき。

>>864
アトラスのＦｏｒｃｅｍａｘでいいんでない？
通販サイトで売り切れてるってことは、物を知る香具師らが
認めてると言う事かもよ。

モーターにお金掛けてスピード上げると、小さなお子様にはもてあますね。
日曜大工でジャンプ台とか作ったほうが楽しく遊べる希ガス。

お子様にはスポチュンで。

皆様有り難うございます
さっそく各HPまわって物色してきます
俺はフロッグがいいのに息子はFOXがいいといって聞かない・・
すぐに２台体制になりそうな予感です

思い切って最初から２台体制にした方が良いｗ
イコールコンディションでチキチキ走らせたら楽しいよ｡
これから良い季節だから楽しみだね。

>>869
子供はまだ５歳でラジコン歴はエアロRCだけなんです。
庭だけはコース作れるほどの広さはあるので外で思い切り遊ばせてやろうかと思ってタムテックギアの購入を決めました。
というより、自分が遊びたくて仕方ないんですがw

ところで追加バッテリーを買うときに注意しなきゃいけないところはありますか？
合わない物を買うと接続出来ないとか、煙噴くとか、壊れるとか。

>>870
マトモな充電器を買う。

なんとなくだけど、ミニモンのほうが幸せになれるかも

>>864
ＭＢ−４用のGP1100バッテリーが安くてお勧め（約1700円）
ストレートパックだけどタムギアにも搭載可能

ガイシュツかもしれんが、タミヤのＣＶＡダンパーはやっぱり漏れ漏れダンパー？1/10のＣＶＡは漏れ漏れだけどタムギア用なら大丈夫とか？

>>861
>>863
ありがとう。
シャフトを削る方が、ピニオンを変える毎にピニオン削るより早そう。
モーターのシャフトを削ってみる。

CVAなかなかイイヨー
アルミダンパーの必要性が感じられない。アルミダンパーも持ってるけど。

>>875
紙ヤスリがやりやすかったよ。

>>870
バンパーだけは付けないと買った即日悲惨なことになるよ。
フロント回りの2mmシャフト達が（ｒｙ

今度タムギア買おうと思ってます
そこで車種は何がいいですか？
かわいいふろっぐかかっこいいほーねっとで迷ってます。

好きに選べｗ

>>878
2台飼う！・・・かどちらか飼って、ボディだけ別に用意すれば良いんじゃないの？

よく走るのはワイルドボア

ボアタイヤは良いものだ

なるほど。
しかしポリカ塗装したことないのです。
スプレーでしたら底にたまりませんか？あと表にもつきそうです・・・

>>883
うちもタムギアで初めてポリカ塗装した人なんだけど
とりあえず1枚やっちゃえば慣れます。
現在まで通算5枚目

>底にたまる
一カ所大量に吹き付けるとそうなりますね
同じ所を何度も吹き付けるんじゃなくて
全体的に薄く塗って乾いてきたら
再度薄く吹き付ける要領でやれば確実です

試しに単色で塗ってみれば良いかも。

>表にもつきそう
(未塗装の)スペアボディには保護シートが
ボディー表側全体に張られているので
塗装した後に剥がせば表には塗料はつきません
(カットした後シートが若干めくれ上がって塗料が進入しちゃうけど自分は気にしない)

(カットした後シートが若干めくれ上がって塗料が進入しちゃうけど自分は気にしない)
↑
隙間から塗料が全体に浸透するのではなく
表側のふちにのっちゃうっていう程度です
あと、めくれ上がるのはボディカットをする要領の問題

塗装はカットする前のほうがいいんですか？カットしてから塗装はＮＧ？

>>886
一番始めに1枚目作ったときは
塗ってからカットしたんだけどカットした後の断面が
透明(未塗装)になってちょっと後悔しました

今はカットしてから塗装

順番は好みで。

８
８
８

色塗り替えたのでとりあえずup！
ttp://r.pic.to/8mols
ﾋﾟｸﾄで見づらいけど。

青いね

うん、青い青い。

モーターをＳＰＴに変えたけど、オフロードはうまく走れない。
砂煙上げながらぐるぐる回ってばかり。こんなもん？
まっすぐに走らせようと思ってもぐるぐる回ってばかり。こんなもん？
あと、走行音がじゃっかんうるさくなった。キィ〜って。こんなもん？

明らかにおかしい。
駆動系を点検し直せ。

SPTより上のミニジラやアトラスでも
ちゃんと真っ直ぐ走るぞ(・ω・)/

いきなり握りすぎじゃないの？
立ち上がりはじわっと加速させないといきなり空転じゃだめだとおもう。

ミニジラモーターならともかく、SPTでぐるぐる回ってばかりってのは
操縦がどうとかいう問題ではないと思う。
デフがおかしいか、足回りがちゃんと動いてないか。

ピンスパイクタイヤのピンが無い場合もぐるぐる回る

ＳＰＴモーター変えたけど俺のもグルグル回ってるよ。
慎重にゆっくりと走らせ、ステアリングを微調整しながらだと、まっすぐに走るようになった。
でもすぐにグルグル回ってしまう。オンならそんなことはないんだけど。

ブラシレスにしてる方に質問。

アクセルオンにしても、
ノッキングしてスタートダッシュしてくれません。
一度バックさせて、
それから息を吹き返したかのごとく動きます。
これは何なんでしょうか？

あと、
5分くらい走らせると、
モーターが凄まじく熱くなります。
どのくらい冷やして際走行したらいいですかね？

使ってるアンプとモーター、ギヤ比等もう少し情報がないと
レスが付かないと思いますよ。

NAM-NAM のブラシレスモーターです。
アンプもNAM-NAMです。
モーターはKV4800
ピニオン16Tです。


http://www.powers-international.com/international/nam/nam-rc25a.htm
http://www.powers-international.com/international/nam/nam-m.htm

１２Tくらいまで落とした方が良いでしょうか？

>>889
携帯で画像みました。
その色いいっすね。俺もボアだけどﾏﾈしていい？
ｱﾝﾌﾟは\√ですね俺も同じですよw調子よいですよね
週末は走らせてきますw

ちょっと聞きたいんですが
純正(OP含)・インテレ1400は放電必要ないのでしょうか？
放電機が売ってないので心配です・・・

俺のも先週青ボア化したよ。
橙色と悩んだが足回りも青いので青くしてみた。
家のタムギアは蛙→狐→猪と進化したが
モーターはブラシレス→ミニジラ→スポチュンと退化したw

必要です。
普通のストレートパック用の放電器を変換コネクタで繋いで使用するか
放電機能付の充電器を使いましょう。

>>904
ありがとうございます。
100V60W球でいつも放電してます

純正のNi-Cdはともかくインテレ等のNi-MHは過放電すると死ぬよ

私はヤマダ電機で買った東京マルイ放電機使ってますよ。
たまに過放電事故を起こしかけますがw

>>900
ピニオン大きすぎ。
俺kv4900の「アウターローター」で１６だよ。

ずーっとロムってましたが
昨日突然タムテックギアをプレゼントされました、フロッグです。
まだノーマル、楽しみだ…‥

ブラシレスを入れてデフロック＆スリッパーをきつめにしめた場合、
スピンしまくりなんですがスリーパーはきつくしない方が良いのですか？
ちなみにポルシェです。

デフもスリッパーも程々が良いでしょう。

ＲＣスポーツ立ち読みしてきた。
面白い記事がのってた。

ＴＴ−０１・・・６９％が１０代、１３％が２０代、５％が３０代、１０％が４０代
タムテックギア・・・・５９％が１０代、１０％が２０代、７％が３０代、５％が４０代以上。
マイティフロッグ・・・・１００％３０代

若者にはフロッグなんて懐かしいわけでも何でもないただの古いＲＣなんだろな。

今日休みだから今からタムタムにタムテックギアカスタムパーツ買いに行くんだ。

死亡フロッグ

マイティフロッグは心に残る名車なのよ、33歳の俺からすれば。
機能やら性能なんてどうでもいいのよ、心に残る名車なのよ。
ボクたちがTT01好きなの分かるけど、おじさんの気持ちも分かってな。

>>915
その気持ちよく解るよ・・
昔はバギー走らせる場所もたくさんあったんだよなぁ
サーキットで必至に走らせるより空き地などでマタ〜リバギー走らせてる方が幸せ感じるんだ

フロッグと言えば一発さんだよなw

今間違ってｲﾝﾃﾚ1400を5Aで満タンいれてしまった
やけに終了早いからおかしいと思ったよ
触れないぐらい熱々ですが大丈夫かな

>>918
前にGP1300に2Aで充電した時に相当熱かったが　5Aだと、、、(((( ;ﾟдﾟ))))ｱﾜﾜﾜﾜ
俺の場合は問題なく動いてる

ミニインファのプロポをタムギアで使いたいんだけど
受信機からクリスタル抜いて、タムギア受信機に挿せばミニインファプロポで動く？

アルミのカスタムパーツ高いなあ

>>919
聞くしか能がないのか？

アルミピニオンギア１８Ｔ　秋葉あたりで最近品薄ね
スポチュンｓｐｔ効果か。買えない　とほほ

>>922

>>845の作戦はどう？19Tだけど。

オレはＳＰＴにカワダの２１Ｔつけてるだよ。

アトラスのAT7-135と136の2種類がありますが、両方試した方いますか？

HPによると136のほうが135よりパワーアプと謳ってますが・・。

１０代でラジやってるのいる？
２０後半から、４０代だろ

>>926
>>912

1桁でもいるぞ

マサラタウンにサヨナラしてからどれだけの時間が経ちましたか？

高いフロッグよりも安いホーネットやワイルドウイリスが100%30代な気がするんだ

>>923
>>924
ありがとう
カワダのｈｐ見てきました。PNB-**でよさそう　明日フタバ行ってくる
１９〜２２あたりを見てくる

ピニオンを１２Tまで落とし、
ヒートシンクモータープレート
http://store.yahoo.co.jp/tamiya/40528.html
を取り付けて走らせてみました。

熱の問題は大分良いのですが、
16Tと比べると相当遅いですね。

ついでに質問。

インテレ1400なんですけど、
充電器
http://www.la-gunshop.com/tokusetu/356-006.html
放電機
タミヤ製
7.2Vオートディスチャージャー
↑
これでやってるんですけどダメ？
バッテリー痛めますかね？

>>925
はっきりとパワーの違いは判ります。
でも、パールシルバー×18Ｔでオフを走らせたら１０分で高熱により死亡しました。
オンなら円√のブラシレス4200といい勝負ができたんだけど・・。
今は、ガンメタ×14Ｔで落ち着いてます。
オン、オフどちらでもいい感じです。

>>932
> インテレ1400なんですけど、
> 放電機
> タミヤ製
> 7.2Vオートディスチャージャー（NiCD専用）

お前のバッテリーは既に死んでいるｗ

>>933

やっぱそうなんだ…
ブラシレスとかに金かけるより
SPTモーターに21Tで遊んでる方が良いかもしれませんね。

>>934

ﾏｼﾞですか？
もうダメ？
インテレ三本いままでそれでやってました…
逝ってますかね？

逝ってるバッテリーで遊んでたんで、
ブラシレスモーター壊れなかったのかな？

>>933

インプレさんくすです。
パールシルバーで14Tあたりなら熱量的にそこそこ行けるのかな。
とりあえず私もガンメタで14or16Ｔぐらいに挑戦してみますっ。

燃料投入。
http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=56707

バギーチャンプってあのバギーチャンプですよね？

遅ればせながらタムテックギアフロッグ手に入れました！
モーター変えて３レーシングのアルミパーツ付けたい。

>>938
おめ。

ノーマルでも結構ﾏﾀｰﾘしていいですよ。
私は最初にダンパーだけ変えました。
あと、強化サスピンとか買った方がいいかも。
結構、曲がっちゃいます。

ありがとうございます、サスが曲がりやすいのかあ。
パーツも安いですねタムギア。
アルミのは高いけど。

>>940
奇しくも、長期品切れだった３Ｒａｃｉｎｇのダンパーセットが入荷されてる。＞ＲＣ　Ｍａｎｉａｘ

あと、強化サスピンでＯＫだったかな？
サスアームの根元のシャフトの名前って。
走らせ方にもよるけど、
フロントばらす時とか、純正のやつだと曲がっちゃって、抜きにくくなるよ。

３Ｒａｃｉｎｇ製は、たまにネジ穴が渋いやつとかあるから、取り付け時は焦らないように。
私は、ホムセンからタップを買ってネジ穴広げたよ。
ちなみにフロントＣハブ。

>>941
おぉ、詳しくありがとうございます。

ネジ穴気を付けます。３レーシングの狙ってますよ。

サスアームの付け根のピンが曲がるのかぁ