【AWDは】 MINI-Z OVERLANDを語る 【まだか】
2 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 01:41:34 ID:TbIAhCL0
3 :
1:2006/12/10(日) 09:28:40 ID:xHt8nAd8
ごめん、もうガンだからw
布団の上で本格クロカンごっこができるいいラジコンだよな。
ノーマルより遅いモータ入れたいな。
ハイトルクモーターとか欲しいよな
いっそのこと、あのサイズでセンターモーター&トランスファ搭載で前後にユニバでデフ駆動…
夢すぎますかそうですか。
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/13(水) 13:08:34 ID:7bTb1sK1
っていうか、4WDでないかなーーーー
でたら盛り上がるんだがな。できないことはないはず・・・
9 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/24(日) 20:27:48 ID:JaI4BKZK
本日H1購入age
初期のLC100壊してからやってなかったから2・3年振り。
やっぱりこのサスストロークがたまりませんな。。。
チラ裏
AWDベースでリジット化なんて夢すぎますかそうですか。
>>6 納車オメ
AWDは1/10ツーリングのまんまスケールダウンって感じだろ。
つまりは、タミヤのCC-01とか、そこら辺のモデルをスケールダウンしてくれれば・・・
11 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 00:31:05 ID:xOv5mkEC
X−MODSEVOtruckでもう既に出てるんだよな、このサイズのオフ系AWDは。
技術的に出来ないはずは無いのに 作らないのは単に売れてないからなのか・・?
とりあえず値段は少々高くなっても買う人間は確実にいると思うんだけどな。
あとはジムニー・LC40&70・ディフェンダーあたりのボディーを
用意してくれたら 完璧。
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/25(月) 00:48:27 ID:pbMcRchP
ジムニーはリットとかw
モッズは品質がウボァー('A`)
確かモッズ登場からかなり経ってミニッツAWD発売だったから、今回も…
>>9 うらやましい!
H1探してるんだけどないんだよね
ちなみにどこ?
14 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/27(水) 11:45:35 ID:FaTaAT3p
X-MODSEVOトラック?
あれ、買おうと思ったけど、タイヤとサスが同じぐらいの低さにあるのが気に入らない
だから待ち続ける・・・・
15 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/30(土) 08:10:15 ID:UQhCUd2x
AWD出るならもっとローギヤードにしてほしいな。
実車でいうところの「L4レンジ」相当のイメージで。
オバランファンでローギアード化した人がいるね。
サーボを移植できるとは思わなかった。
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/31(日) 21:59:17 ID:wzm27h5J
あげ
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/03(水) 22:59:36 ID:3BignRnY
リフトアップ改造成功age
あー!オバランの4駆欲しい!走破性で貸す多マックスに負けるのが悔しすぎる・・。
オバランにパジェロボディ被せてオイルダンパー組んで、バネをカットして約5ミリ程ローダウンして、マルティニポルシェ用の大径ホイール装着して走らせた…スゲー良くはしる!!その走りたるや、まるで015シャーシの様でした。
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/07(日) 09:03:12 ID:dumV2kXf
>>16 ローギヤード化がググっても出てこないorz
URL貼ってもらえませんか??おながいします。
21 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/08(月) 14:23:10 ID:GmTQqVB3
今日、近くのおもちゃ屋、模型屋、電気屋、あちこち回ってきたけど
オーバーランドなかった。トホホ…
26 :
20:2007/01/13(土) 03:34:41 ID:3hgJnADY
>>26 難しいのはギアの加工だけだよ。
ちなみに固定は瞬着でバックラッシュはテキトーです。
オバランの足回りから純正サイズのバネを外して、買ってみたは良いが固すぎる感じがしたトップキャドのAWD用のバネを入れてみた。
(ダウンストップ&バネの遊び防止にオバランのギアボックスの一番小さいサイズのプラメタルを使用)
純正バネをカットして車高下げた時とは違い、車高が下がっても足がフニャフニャにならずにいい感じです。
これならコーナリング中のロールアンダーを抑えられるかも知れません。
>>28 面白そうだと思ったがオイルダンパーでは無理っぽいか
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/19(金) 18:09:05 ID:LKrzrgCQ
すごい品薄ですね。ようやく念願のX5ゲットしました。
走破性重視でオバランにしたのに結局勿体無くて走れません(^^)
31 :
28:2007/01/19(金) 21:22:24 ID:ap0VtnFG
>>29 所がドッコイ!!オイルダンパー使用でショートストロークなんですよ〜。
今度画像うぷしますよ。
32 :
31:2007/01/20(土) 22:09:44 ID:uDhGMakG
33 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/21(日) 23:13:25 ID:0N+En2TU
>>27 本人?
もし本人ならこんな所に書き込んでないで返事を書けよ。
34 :
29:2007/01/21(日) 23:57:46 ID:kWdVG77L
>>32 スプリングってそのまま入る?
調整するのに毎回ばらすのはしんどいかな
でもチャレンジする価値はあるか
35 :
32:2007/01/22(月) 03:48:28 ID:U6CBRw2S
スプリングは、切ったり伸ばしたりせずに、そのまま入れてます。ピストンシャフトにギアボックスの一番小さいサイズのプラメタルをダウンストップ&スプリングの遊び防止の為に入れてからスプリングを入れてます。
36 :
32:2007/01/22(月) 03:53:41 ID:U6CBRw2S
因みにホイールは、イェーガーマイスターポルシェorマルティニポルシェのリア用の大径ホイールを使ってます。
37 :
29:2007/01/22(月) 10:58:43 ID:ingw9qPV
ありがとう挑戦してみる。
スプリングカットで走ってるけどはなんかしっくりこないんで
別な方法を考えてたとこなんだ
ホイール大径はせっかく車高下げたのに相反してないかい?
俺もリアだけはF1のホイールを使ってるけど。
38 :
32:2007/01/22(月) 17:05:41 ID:U6CBRw2S
逆に質問だけど、F1のホイールってどうやったら付く?ホイールがどうやっても付かない…。
おれは逆にサスを出来るだけやわらかくしようと
シャフト、バネ、ボールを交換したけど
アームの精度が悪くてフリクションが残ってしまう。
置いて1/4くらいストロークするようにならんかな。
40 :
32:2007/01/22(月) 18:41:16 ID:U6CBRw2S
>>39 1/4程ストロークさせた状態をキープするんでしょ?あと残された道は、ダンパーオイルをやや固めにして減衰力少し高めてポヨポヨ跳ねない様にして、シャーシの底面(またはシャーシ上面)に重り貼って、車重を上げる位しか無いんじゃないかな?
>>40 なるほど…オイルダンパー持ってないんだよな(;´Д`)
42 :
32:2007/01/22(月) 20:33:55 ID:U6CBRw2S
あららフリクションサスでしたか、ならアンチウエアグリスや、フリクショングリスを入れて動作を重くするとか、
いっその事オイルダンパー買っちゃうとかね。最近発売された3レーシングの「アルミ製」のオイルダンパーなら4本セットで\2500でお釣り来る筈だし、
しかもアルミでキラキラしてて格好良いし!W。京商純正持ってる俺が欲しい位格好良いし!安いし。買うかな?W
43 :
29:2007/01/22(月) 22:58:12 ID:tFMUdEqJ
>>38 F1のホイールだけど普通に着けたらギアボックス側のタイヤが干渉すると
思うんだけどそこをカットするだけで着いたよ。
F1のタイヤはホイールを巻き込むようにはめるけど、その内側部分の巻き込む
ところをカットってことね。
後ギアボックス下側の爪(スーパーギアのカバーを留める部分)もカットした方が
いいかな。
画像はあるけどアップする場所がないんで文章でご勘弁
後、3レーシングのオイルダンパーは純正に比べて固めだよ。
ボディー下面にウェイトつけてるんだけど、スプリング抜いた状態で
ゆくり置くとサスが沈まなかった。
ってことでスプリングカットしても沈んでくれなかったので扱いにくかったな。
オイルで調整すれば何とかなったんだろうけど、純正に変えてしまった。
44 :
29:2007/01/23(火) 00:01:30 ID:zrgMfEYa
重要なことを忘れていた。
ギアデフの場合デフロック用のフインみたいな外周部分をカットする必要あり。
もしくはサードパーティーのボールデフ使用
俺はボールデフ使ってるけどオーバーランドの場合シャフトがモーターマウントに
隠れてるので調整のためにいちいちばらさなくてはいけないのが欠点かな。
45 :
32:2007/01/23(火) 01:35:07 ID:GOTTikml
>>43-44 おぉ!サンクス!!でも改良結構面倒臭そうだね。それに削ったりするから簡単にノーマルに戻せなく成りそうだし…。
教えて貰って何だけど、俺はやっぱり現行の状態でオバラン極めよかな。
46 :
29:2007/01/23(火) 09:16:32 ID:A+9DDShL
ノーマルに戻すこと前提ならボールデフ購入するか、ギアデフもう一個購入して
外周のフィン部分をカットですむかかな。
後ギア側のタイヤの内側カットね
ノーマルに戻す時はもう一個のギアデフに戻すと
>>39 アームはサスアームのことかな?
俺は4セットかって調子のいいの前2本、後3本チョイスした。
サスアームの精度悪すぎ
>>47 そうそう、サスアームのこと。おれもそうすっかな
49 :
32:2007/01/24(水) 03:41:01 ID:rpCgidjo
サスアームキツイ分には動きが渋くなって不味いだろうけど、軽くペーパー掛けて見てはどうだろうか?。但し緩すぎない程度に微妙にだけど。
50 :
47:2007/01/24(水) 23:29:40 ID:+0rYSGfC
>>49 それは俺も考えたんで一応渋いのも残している
ただ上手く削れるかだよね
まあそんなに高くないんでまずは纏め買いしたけどね
51 :
32:2007/01/26(金) 13:19:15 ID:7bDpwv7m
下がり過ぎなんで、ageるよ〜。
53 :
32:2007/01/29(月) 06:14:56 ID:UakLqfSf
家のオバラン(実は俺が今色々いじってるのは嫁のオバラン)、今日はFETを4562に変えた、凄い…凄すぎる!!HT2-BBモーターが凄い唸りを上げて、凄い勢いで回る事!回る事!!
早くコースで実走試験してみてぇ〜!!W
コテいらなくね
55 :
32:2007/01/29(月) 08:25:47 ID:UakLqfSf
56 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/01/30(火) 18:23:59 ID:0JK3l9I1
>>33 すまないね。
パソコンが壊れたから新しいパソコンを探している所なんだ。
新しいのを買ったら直ぐに書き込むからそんなに怒らないでおくれ。
57 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 10:42:26 ID:EyXpFMRe
あげ
58 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/03(土) 15:21:35 ID:iKADIMi7
エボトラ買っちゃおうかな。
4WDが良かったらevoで
AWDが良かったらカスタマックスで。
61 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/05(月) 15:37:11 ID:UndKuKTo
ミニッツAWDをリフトアップしてオバラン化できないかなぁ
ってか、車種は4WDのがほとんどなのに、オバランはRR(MR?)とはこれいかに
まあ、オバラン発売時には、走行に耐えうる強度でAWDを安定して作れる技術がなかったと。
今のAWDでも、強度的にギリだし。
でも2WDだからこそこれだけのエロイ脚ができるようなもんだよな。
四駆でここまでやろうとしたらかなり弱くなっちゃいそう。
俺的には2WDでいいからモッズみたいに大径タイヤとリフトアップ用のパーツが欲しい
プラモとかから流用するとグリップ低くていまいち。
大径サイズでMTあればかなりオイシイのに。
65 :
GT-R:2007/02/07(水) 17:30:27 ID:3HkXPmTi
今、ミニッツにはまってしまったけど、オバランのいいサイトないっすかね。
66 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/07(水) 20:33:34 ID:Ipm3c67E
>>64 オバランじゃeエボトラのようなリフトアップ機構的に無理だな。
ただ大径タイヤは欲しいね。
オバラン好きなんだけどリフトアップしてもシャーシ自体タイヤでかくする
以外はあげれないんでかっこ悪く結局ローダウンに走ってしまっている俺がいる
最近パリダカ仕様のパジェロやランクルが出回っているみたいなので
リフトアップ方向で何とかしたいんだけどね
オバランだったらシャシー側のダンパー取り付け位置下げてやれば簡単にリフトアップできるじゃまいか
現に俺はダンパーマウントに自作のリフトアップ部品付けてリフトアップしてるぜ
工夫次第でエボトラみたいにローリング機構も持たせられるし
でも自作だと精度があまりにもひどいし格好悪いから、
メーカー品だろうがサードパーティだろうが構わんからしっかりしたものが欲しいんだよな。
>>66の所にも色々良い方法載ってるから見ておくといいお
69 :
67:2007/02/09(金) 09:03:35 ID:rMWL8Mo4
いや、だからね、リフトアップできるのわかってるんだよ・・・
67での書き方悪かったけど、タイヤでかくする以外にフロントの
サーボギアボックスとリアのモーターマウント部分が上がんないでしょ?
やってる方には悪いけど、真中だけリフトアップ状態は私的にはかっこ悪くてさ
>>69 ああ、なるほど。
前後ユニット自体の車高を上げたいって事か
確かにこればっかりは個人レベルの加工じゃどうしようもないかもな・・・
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/11(日) 21:04:40 ID:ZQ/rEkep
AWD出るまで我慢!と思ってたんですが、思わず買ってしまった…
想像以上に良く走ってかなり満足です。
とりあえずフルベアは入れたんだけどここからどう弄ろうかな。
クローリング仕様にするか、サーキット仕様にするか悩みますね。
オバランのフルベア化って、純正じゃムリ?
確かカウンターギアのベアリング入ってないですよね?
オバランてギアノイズが五月蠅いな・・・。
純正にもはいってるのかー。入ってないと思ってスクワットの買っちまったヨ。
77 :
32:2007/02/15(木) 19:25:59 ID:7Q8mpl+a
どゆ事?荒らされてんの?
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/15(木) 22:05:55 ID:9sI16BBs
うん。
すごく分かり易く。
厨房だな
>>79 どうでもいいがお前のIDがガンブラスターXTO
XTOがバツでNGなのか?
82 :
32:2007/02/16(金) 16:43:37 ID:hnvlDXcr
>>78 ひょっとして文字化けしてるのが件の荒らしの書き込みなの?
いや・・・名前見ればな
あえて言うならあれは荒らしより性質悪いかなwwwww
ふとシャシを眺めていたらいろいろなところにひび割れが。
乱暴な遊びをしたつもりではないのだが意外と脆いな。
つか黒成型のネジ穴は全部割れてたorz
脆いって言うレベルじゃねーぞ! 危ない、これ危ないよ!
わざと壊れやすい素材で作ってんじゃねーの? とか疑いたくなる脆さだな。
某ミクロマンの関節じゃないんだからもうちょい頑丈に作ってくれよ。
おまけにどこのショップも公式オンラインショップも品切れの部品があるし。直せねーじゃねーか。
しょうがないから売れ残りのクリアパーツで代用してみるか。
クリアなんて余計割れそうな気もするが、黒でも割れるんだから同じだ。
AWDシャシも買おうと思ってたが萎えたんでやーめよ。
経年劣化は仕方ないのう。日なたに置かないくらいしか・・・
あ、そういやBMWX5のレディセットが出てすぐ買ったんだった。何年前だったか。
しかし数年程度でプラが劣化するものなんだろうか。直射日光に晒してたりはしてなかったんだが。
ちなみにグレー成型のダンパーステーとシャシの接続部は白くなってる程度だった。
プラは紫外線とかオゾンとかに弱いらしいよ。
90 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/18(日) 21:07:24 ID:0QTlIOzG
>>86 単純にネジの締めすぎでは無いかね?
俺もその症状になった事があったけど店員に見せたら締めすぎですよ〜って言われたよ。
うん、その可能性もあるんで、次は部品を横から見て、ネジ頭と部品の隙間がなくなった時点で止めておこうと思う。
ついでにボディも変えようかな。メルセデスかポルシェかフォードがいいな。
ところでこれ布団の上で走らせると面白すぎて止まらなくなるな。
経年変化にしろ締めすぎにしても脆いような希ガス
ふと気が付いたらポロっていっちゃうんだもんなぁ
高精度確立のために弱い素材使わざるをえないんだろうか
煮たら強くなんないかな?
30%UPのオーバーランド出るそうだ
ただボディーの追加はないそうだが・・・・
基板はどうでもいいからボディーをもっと出してくれ
マジか基盤出るのか…
出ないと踏んで先週買っちゃったよ〜
とりあえずクローリング仕様に改造中。
ダンパーシャフトをサスアーム用のシャフトに変えてみた。
なかなか良い感じ!
純正ダンパーシャフトのネジ穴をドリルで貫通させたら、
ねじ込み具合で車高調整のできるダンパーになった。ローダウンもできて面白い。
むしろただでさえパワーありすぎるオバランにFET強化は意味ないと思うんだが
リフトアップ用のダンパー出してくれ
京商純正オイルダンパーを工夫して車高下げて、FETを4562に交換して、atomicのスタンダードモーター搭載して、
車輪を前後ともマルティニポルシェのリア用ホイール組んで、パンチカーペットのサーキットで02と互角のハイスピードバトルしてる俺が来ましたよ。
>>98 アトミックのスタンダードモータってどんな感じ?
スクワットのは使ったことがあるんだが
AD基板でまわせそう?
>>99 新基盤もAD基盤も、ノーマル基板での使用はやめた方が良いかもね、これは確実にFET逝く。
性能を敢えて較べるなら、ミニ四駆のプラズマダッシュに良く似てる感じかな?。
101 :
99:2007/02/28(水) 16:06:13 ID:42ScoszU
>>100 ダメか・・・
4562の1段で回せたらADでも行けるかなと思ったんだが多段積みしてるのかな?
プラズマか・・・使ったことないや、おとなしくスクワットで行っとくか
>>101 ノーマルAD基板で540サイズモーター回せる程、容量に余裕有るかな?って事ですよ。
4562なら一段でもFETの容量それ位の余裕有るけど、ノーマルAD基板だとさすがに逝くんじゃ…?ってそういう事ッス。
EXADみたいに、FETが基板の裏表に付いてる様な基板なら大丈夫「かも知れない」(自信ない)けど、さすがにノーマルAD基板はどうかな〜?って事ッス。
103 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/02/28(水) 18:22:01 ID:2teuPn7S
下がり過ぎなので、一旦上げます。
104 :
99:2007/02/28(水) 23:52:27 ID:02yzSDd+
>>102 ごめんごめんHGADです。
まあこればっかりはやってみないとわからんてことか
スクワットは大丈夫って書いてあったから安心して使ってるんだけどね。
焼けたらSP8にでも換えるかな
>>104 HGADだったね!W
間違ってEXADなんて書いちゃったよWゴメン!ゴメン!
今ひどいgdgdを見たwwwwww
新基盤のシャーシって、どういう風に売るのかな。
レディセットを基盤だけ変えて再販するってこと?
ならついでに初期のパリダカパジェロとランクルのボディも再販してくれないかな。
おお、IDの尻がオーバーランド!(0L)
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/01(木) 23:40:16 ID:t9oDKcTx
ランクルの再販は欲しいなぁ。でも新ボディーも出してくれないかな・・。
FJクルーザーとかFJクルーザーとかFJク(ry
110 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/02(金) 20:57:16 ID:Wwce000j
走破性の良い車種、悪い車種ってありますか?
オーバーハングだけで見たらパジェロが最強。
ただ大形タイヤを履かせたりフロントのストロークアップをさせるとライトパーツにタイヤが当たる。
なので俺は改造するのであれば上記の問題が無く、ホイールベースが短めなランクルが最強だと思ってる。
オーバーランド用の新規版が出たな
レディーセットではなく基板単体
あんまり意味ないかな
オーバーランド用というより、ミニモンの新基盤がオバランにも使えるってだけか。
残念orz まぁクロカンに大容量FETなんて不要だと思ってるけど。俺の理想は
「よく動き、干渉しない足」と「AWD」と「低速ギヤ」をもったオバラン。
あとプラが脆いから「タフさ」も必要だなw
すげぇ…これだよな、オバランデビューの時に見て買うときに捨てた夢は
四駆なら買うんだけどな・・・
発売されないかなぁ
ラリー車のボディが欲しいなあ。ゆっくり這わせるシャシーじゃないのに、どうしてSUVばっかり出すんだろ。
オバランにミニモンのボディーを載せたいんですが
ステー等の加工が必要ですか?
ミニモン→オバラン用のアタッチメントみたいなのは製品として
あるみたいですが逆は無いのかなぁ?
なければ作る、これ基本。
ミニモン→オバラン用を求めているのであって、
製品化されてるのはオバラン→ミニモンだろ・・・
まあ結局作るしかないわけだが。
オバランの要らないボディか、ホオバランのワイトボディのボディステーをミニモンのボディに接着すれば桶。
123 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/24(土) 23:03:33 ID:UwPRc+p2
age
124 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 17:45:33 ID:nuvHWjP0
ハマーH2クロームシルバー
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/03/30(金) 19:12:34 ID:+hO+FGGx
>>124 ちょっとBS契約して来い
RC-style限定モデル
某模型店HP見ると、模型店にもちょっと回ってるみたいだけどな。
ふつーに模型店で買った。2割引なのでちと高かったけど。
ってか落成で2割引ってなんだよ・・・
3割引だろ、常識的に考えて
IDが7駆だ・・・
なんで3割引が常識なんだよ。
まぁ、2割引きでもポイントがつくので実質2.8割引きくらいだったけど。
テレビじゃ限定限定って毎回うるさく宣伝してるのに出回るもんなんだな。
ミニッツに関係ない回でも必ず一緒に宣伝してくるからちとうざい
>>130 他のオバランが最低でも3割引だからな。
一応元々番組限定品ってことで値段上げてるんじゃね
132 :
117:2007/03/31(土) 21:53:45 ID:cHvm2742
>>130 だいたいの大手通販ショップは3割引販売が基本。安いよね
某大型カメラ店でメッキオバラン買ってきた。
その店、ミニッツは(オバランも含めて)取り扱っていない。
なぜ、メッキハマーだけが入荷していたのか、謎だ。
ちなみにもRCコーナーではなく、ミニカーコーナーに置いてあった。
大量在庫を流しただけか
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/01(日) 23:05:24 ID:odJsHk9X
メッキハマーって レディーセット? ASC?
ASC
レディーセット
ディノス「限定だぜ?売れるに決まってんだろwwwwwwもっと作れやwwwwww」
↓
ディノス「あれ・・・」
↓
ディノス「\(^o^)/」
ダンディーセット
どうがんばってもディノスとオバランがつながらない
名前出せないレベルでスポンサーになってるからだと思う。そもそも京商の番組なのに
京商も提供に表示されないもんなぁ。ヤナセ偉い。
ブラックエンツォテストカーも番組限定で、しかもこのカラーの実車は存在しないが、
フェラーリに許可を得てそのカラーが実現とか言ってるけど、もう一つ意味が無いような。
って言うかどっちもASで売ってくれた方が売れると思う。RSは手軽に買うにはやっぱり高い。
今更ながらオバラン買いました。
パジェロかったらリアからモーター丸見えなのね。。。
モーターヒートシンクでも付けようと思ったら
アルマイトのはあるんだけどシルバーの在庫が何処行っても無い。
オバランパーツは在庫薄状態なのかしら?
オバランは…飛ぶ様には売れないからね…店側も正直な話、回転率の悪い商品は置きたく無いみたい。
んで客注が入ったら、注文分だけ発注するみたいだね。
オバランも、いじり方次第ではサーキットで02と張れる様な「とんでもない走り」する車に成るから面白いんだけどねW。
いま家には02、AWD、オバランが有るけど、02とAWDなんかいじる所が無くなって、つまんなくなって、
それでオバランいじり始めたら今はオバランに夢中ですよW。
おおっ!近所のジョーシンで初期のパリダカ赤パジェロとパリダカ白パジェロのASC発見!
散々悩んで白パジェロ買ってきた!早速載せ替えたがやはりかっこいい!
146 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/05(木) 11:12:48 ID:hBGq9AAe
すみません。写真アップのやり方わかりません。
っていうか普通の白パリダカですが・・・
赤の方まだ残ってたんで欲しい人買いに行ってみたら?
カメラで撮る→アップローダー(ググれ)でうp→スレにURLを貼る
ミニモンとオバランのモーターカバーって共通パーツですか?
オバランパーツが品薄なのでミニモンので代用したいのですが・・・
ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください<(_ _)>
共通ではない。
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/07(土) 20:40:04 ID:aCXW8p+2
俺もやってみたけど合わなかったよ
>>149 >>150 ありがとうございます。
見た感じ似てなので使えたら良いな!と思ったのですが残念です。
京商の適合表見るとウイリーバーとアンダーガードは合うみたいですね。
しかしウイリーバーって取り付けるネジ穴とか無いみたいですけど
ホントに付くんですかね??
>>151 どっちも付かないよ。
アンダーガードは削れば付くかもしれないけど。
アンダーガードは加工して付けてる人がネット上に居たよ。
京商の公式HPの適合表に
>>151の表記があるのにはビックリだ
154 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/11(水) 09:36:00 ID:OKb0TIOP
ageました
インナーアンテナを取り付けてる方、いますか?
オバランに取り付けたのですがスペースが狭いのでしっくり収まりません。
取り説にはレーサーとF1への取り付け図しか載ってないし・・・
以前ネット上手く載せてる写真を見た気がするのですが見当たらないし
良い方法ってありませんか?
インナーアンテナ…ノーコン出るから良くないよ。
自分の部屋「だけ」で使うなら良いけど、サーキット等にインナーアンテナ付けた状態では絶対に来ないで欲しい。
っていうか、どうしても付かないなら、シャーシへの取り付けを直接じゃなく、
コード等をハンダ付けして取り付け位置を延長して両面テープで固定すれば?
>>156 自室の走行のみですのでご安心ください。
やはりインナーアンテナは感度悪いですか…
京商から出てるので信頼できるかな?と思ったのですが残念。
じゃあ、おいらのインナーアンテナ車もだめ?
最後のとぐろアンテナの代わりに普通のアンテナつけてるけどw
Wアンテナだと操縦可能距離はかなり伸びるので、駐車場で遊ぶのに便利。
どこまで飛ぶかわからんが、少なくとも30mは飛んだ。
>>155 角切りした消しゴムの両端に両面。
インナーアンテナだと、建物がマンションとかだと鉄筋に電波が乱反射して、物凄いノーコンでるかもよ?。
オプションアンテナなんぞ買う必要ないよ。
おれは純正アンテナをループ状に曲げて、ルーフ下に収めてる。リッツみたく。
室内で遊ぶ分には無問題。駐車場で遊ぶと15mでノーコンになるかな。
あぽうあぽう
フォードF150を売ってる通販サイトか大阪近辺のお店をご存じないですか?
1店舗だけあったんですが、値段が・・・
164 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/20(金) 21:25:53 ID:MdlGBqwX
フォードF150のASCならどこでも売れ残っている気が・・・
>>166 奈良のジャスコ登美ヶ丘店のJoshinにあったよ
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/04/21(土) 00:06:08 ID:w17dwabS
オバランからミニモンに変更できますか? もし出来るんならいくらくらいかかりますか?
>>168 どっかにそれ試してたブログあったよ
たしか8000円くらい
メインシャーシ以外はほとんどとっかえな。
ミニモン買ったほうがええんとちゃう
>>169-171 ありがとうございます
新たに買った方がいいみたいですね 新規購入します でも レディセットしかないからなぁ プロポいらないんだよなぁ… かみさんもうるさいし…w
>>172 かみさんに、なぞかけで質問してみ?。飲む(酒)打つ(博打)買う(風俗で女)の、
いずれかの行為の様な品行が悪い方をやられるのが良いか、
清廉潔白にラジコンいじって遊んでる方が良いか、どっちが良い?って。
174 :
172:2007/04/23(月) 09:06:28 ID:Vx9uRHz1
>>173 このレスかみさんに見せたら 爆笑してたw
>>163 日本橋のキッズランド(高めだけどね)
H2のメッキレディーセットもあったよ
つうか洛西じゃあだめなの?
176 :
173:2007/04/23(月) 19:26:32 ID:dvk3yMU3
>>174 だろ?結局は笑って許してくれるんだよ。
飲む打つ買うに金使われる位ならラジコンやってる方が奥さんも安心してられるんだよね。
だから奥さん笑ってるんだと思うんだよ。
家のかみさんなんかもそうだもの。パチンコ競馬で無駄な金使って、
更にスナックで毎晩飲んだくれて帰って来る位なら、ラジコンやってる方が、まだましかな?ってね。
>>175 日本橋のビッグカメラにH2のメッキASCあったよ。
って、関係ないか。スマソ
178 :
163:2007/04/23(月) 22:45:28 ID:G2c3Ait5
みんなサンクス
洛西は実は在庫なしみたいなんだ
>1店舗だけあったんですが、値段が・・・
日本橋のキッズランドのことでした、すみません
H2はあちこちにあるんだけど、好きじゃない
H2のメッキが発売された事だしホワイトボディーも発売してくれないのかな?
>>163 H2のメッキなら12,130 円であるんだけどね。
これにF150オートスケールつけたら結局高くなるか・・・・
ラジ天とかで取り寄せてもらったら?
>>177 いつ?
二十日ほど前に俺が買ってその後見ていなかったが・・・・
>>163 まだ買ってないなら、キッズランドへ行くべし
現在安売り中
サードパティーのアルミパーツって関東圏だとどこが色々取り揃えてますか?
163です。
親切なみなさん、182さんありがとうございました
メーカーにも在庫がないらしく、あきらめていたところ
キッズランドで購入できました。
これから遊ぶぞー!
H2のメッキと、パジェロボディ買ってきた!
…これ、ホイルベース変えるの、結構な大手術だなw
気軽に着せ替え、出来無いじゃん orz
パジェロ用に、もう一台買おうかな…
ハマーH1。
サスを02用キングピンでリフトアップして
タイヤをタミヤミニ四駆用に履き換えた。
外見はほどよくリアルさを保ってるし、
走破性向上でそこらじゅう走れる。
マジおすすめ。
>>186 H1ってまだある?
いろいろと探して見たけどないし…
やりたくても できん…
そういえばカタログ落ちしてるな
オバランはそもそもあんまり動きの無いアイテムだから・・・近所に赤とサンドベージュの
ASがあったような気はしたけど・・・。
神戸だよ。オバランASは滅多に売れないって店のおっちゃんも言ってる。
>>191 詳しい情報キボン!
奈良住みなんで買いに行きたし!
193 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 16:43:50 ID:a+tEdflX
ボートトレーラーのヒッチ部分ってどうなってるんですか?
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/06(日) 17:30:32 ID:a+tEdflX
ありがとうございます。
あと、車体側にはどのように取り付けていますか?
>>196、牽引物を躊躇なくバネ下につなぐ設計にワラタ。
MR02や015ではあんなに走りを売りにしてるのに、
オバランのオプションになった瞬間「動けばいーや」的思想になるのな。
まぁ、ボートトレーラー牽引している時点で、走りには期待できないのでいいけどね(^^:)
それより、材質がABSなので、すぐポッキリ逝きそうなのに、
オプションバーツとして予備が販売されてないんよね、これ。
洛西の通販でオバラン用ダンボール製コースが半額で出てんね
定価で1個買ったつもりでタイプ1と2を買ってロングコースにすると良いかも。
俺はタイプ1だけ買って、2個買っておけば良かったと後悔中orz
恐ろしくデカい箱に梱包されて来たので再度通販するのが微妙。。。
>>199 洛西で半額やったんかぁ… つい2日前にキッズランドで ミニモン用のジャンプ台と一緒に30%Offで買ったとこや…
けど ジャンプは以外となかなか楽しい!
>>200 ネット通販ね
店頭では当方田舎なので確認不可。
ジャンプはオバランでしてるの?
壊れない?
おお!オバラン白ハマーが発売予定なんだね!
ASCも出るのかな?wktk
>>199 一個買って、あとはそれを参考にスーパーとかでダンボール貰ってきて作るのが良さそうね。
ビンボくさいというのはNGワードで(笑)
>>201 足周りを前後オイルダンパーに黄色のスプリング仕様でやってるけど 大丈夫やよ
>>202 白ハマーっていつ発売ですか?
>>204 洛西とか予約開始してるので詳しくは、そちらで。
京商HPにはまだアナウンス無いみたい
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/13(日) 23:49:39 ID:87BuRojx
1ヶ月前にオーバーランド買った初心者なんですが イキがってオイルダンパー買いました でも 付け方が悪いのか オイル漏れがひどくて… こんなもんなんでしょうか?詳しい方教えてください
仕様です。
解決策は緑色のサイトにあるぉ
マルチは良くない
あの漏れ防止法って、ダンパーの機能を阻害するような希ガス
オーバーランドファンでくぐりたまい
オーバーランド欲しいけど本当の値段知ったら親キレるだろうな・・・
まだ工房だから
>>173みたいな技は使えんしw
3000円だったって言って買おうかな
ラジコンには詳しい人じゃないけどネットやってる時に調べられたら・・・((((;゚Д゚)))ガクガクガクブルブルブル
ウソはイクナイ。
自分のお小遣いで買うんだからイインジャマイカ
>>213 「このシリーズってモノは良いけど何か人気無くてさ。
在庫処分で無茶苦茶安くなってたから買ったんだよね。」
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/17(木) 09:09:02 ID:sXwvw2GP
「リサイクルショップで3000円で買った。
ほとんど使ってないみたいで綺麗だし得した♪」
と騙し、更に
「これでも定価で買ったら1万以上すんだよ!」
と逆に自慢しちゃうくらいの勢いで、どうぞ
217 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/17(木) 09:47:08 ID:MRNlG7JV
>>216 ナイスアイディアでつね!!
メッキハマー買ったんだが、オバランも中華製に切り替わったんだね。
稼動部の動きが渋いしぶい・・・。
リフトアップしてハァハァしてます。
>>213 よう ノ 同士よ
漏れも工房だ。
つい最近ミニッツ買った
通信販売の場合、
代金引換だと金額がバレるので、現金書留(手数料馬鹿に高いけど)か
銀行振り込みをオヌヌメするぞ。
宅配便の希望時間が設定できるのであれば、
親が居ない時間帯にするとかさ。
でも漏れは不運にも親が居るときに届いてたけど、
「なんかまた商品が届いてるよ」だけで済んだ。
親にもラジコン好きってことバレてるし、
小遣い何に使おうが勝手だと言い張ればいいだろ。
マザコンじゃあるまいし、言い張れる勇気ぐらいあるよね?
小遣いが親から貰ったカネか
自分でバイトとかで稼いだカネかによって
言い張り具合が変わるわな。
ちなみに漏れは親から貰った金をコツコツと貯めて買った。
お小遣いだから何に使ってもイイでしょ?
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/18(金) 22:41:10 ID:ihsxula/
自分も工房なんだが、ミニモン&ミニインファーノはR/C雑誌の懸賞で当たったことにしてある。
手元に本当に当たったときの当選通知がなきゃムズいけどwww
自慢サーセン
口の堅い友達んトコに送って、駄賃に七、八百円くらいやんなよ。
十数年前、折れが工房の時はそういうせこいことばっかしてたがなw
>>221 いや、普通にアドバイスしただけなんだが・・・・
あと、言っておくが、俺頭イイだろなんて一回も思ったことないぞ。
ウザイならおまいの頭の中でウザいと思っておいてくれ。
わざわざスレに書き込むような事じゃない。
>>222 当選通知は自作するんだ!wwwwwwww
光沢紙等あればいいんジャマイカ?
225 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/20(日) 10:30:55 ID:eMuLaWtO
>>224 R/CWorldの当選通知はテキトーだぞww
コピー用紙を適当に切った紙にかすれた印刷w
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/05/20(日) 11:45:33 ID:ZEMLK5at
>>218 亀レススマソ
まぁ金の事はバイトやってるし小遣いも貰ってないから自由なんだけどあのサイズで一万以上するって知ったら流石に文句言うだろうな…
まぁでもウチの親も漫画に十万以上使ってるから多分大丈夫だと思うけど
価値観の違いだと言えば大丈夫かw
小型精密化すればするほど構造は複雑化して、各々の部品強度が必要で、高い精度が必要だから、当然価格に反映される。
親御さんには解りやすい極端な例として、ROLEX辺りを引き合いに出せば良いキガス。
なるほど
デッカイマシンはデカいだけにそれなりの部品が必要だからって言えばいいのねw
>>229 う〜ん…ちょっと違うなぁ、小さけりゃ小さい程仕組みが緻密で精度が求められる訳ですよ。
例えばタミヤのTT01シャーシとミニッツAWDシャーシでは、レイアウトが似てる同じシャフトドライブ四駆でも天地程細かさが違うでしょ?
限られた小さなスペースに収める為に精密に、かつ高精度に成ればなるほど、
部品の設計&金型製造に高い技術が必要になるから商品単価に反映すると、こういう事ですな。
でもその割には1/10でも高いよね…
ピンキリだけど
>>231 こないだ仲間から誕生日に貰ったタミヤのTT-01のシトロエンクサラなんか、\4000しなかったぞ?
ありゃ安いね
TB-02とか若干高いけど
てかスレ違いだ
234 :
231:2007/05/30(水) 20:52:45 ID:pajnYgO/
スレ違いメンゴ。
TTなんかメインシャーシ一枚\500だとさW。ミニッツAWDのメインシャーシいくらだったっけ?流石に\500じゃ買えないよね?。
まぁ、小型精密になればなるほど価格に開きが出るって事が言いたい訳ですよ。
そういう事ね
それと3PKS持ってるんだけどミニッツ用のモジュールなんてあったかな?
おまけのプロポ激しく要らないんだけど…
でも確かオバランにプロポ無しは無かった気が…orz
ミニッツモジュールなんか無くてもAMで普通に動くだろ?俺のなんかMX-Aで普通に動いてるぞ?
ハマーの白ってもう出てる?
白ハマー、レディセットなら出てる筈。
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/13(水) 21:00:33 ID:PKojavgP
白浜でてる?
どこどこ?
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/13(水) 21:22:17 ID:PKojavgP
BSで放映してる京商の番組&京商のHP&ローソンのロッピーで買える。店頭販売はされてない。
近所にタムギア向けパンチカ仕様の屋内サーキットが出来るらしい。
実はこれってオバランの理想的な遊び場になるんじゃないかと密かにワクテカ
Mラリーみたいな感じでレースが出来たらいいな。
オバラン買おうと思ってるんだけど、本の角みたいな直角の段差は何mmくらいまでなら走破できます?
無改造だと厚めのCDケースくらいかな。
レスサンキュ!
大体1cmってとこかぁ、まぁタイヤの大きさ考えたらそんなもんですね!
でも、普通のミニッツが腹つかえてスタックするところを
エロイ脚の動きでゆったりと乗り越えていくのは見ごたえあるよ。
サスをいじると雑誌の山くらい普通に乗り越えていくし、野外でクロカンもできる。
実車っぽい動きを楽しみたいなら、レーサーよりも断然オバランがお勧めっす。
249 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/17(日) 12:31:17 ID:OcjGrmzr
スプリングカットでローダウンして走らせると、
気持ち悪いくらいにロールするのも楽しいぞw
250 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/17(日) 12:43:11 ID:NRW1wgOb
でもノーマルだとパワーが無いから、つまらない。やっぱりFETとモーターを変えると結構楽しめる仕様になるよ。
>>250 因みに俺のが今そんな感じ、サーキットで015や02にも負けない位速い。
(走りの方向性が違うと言うツッコミは無しですW)
オイルダンパーを使ってローダウンして、ホイールもレーサー用のアトラスのアルミホイール使って、
イーグルから出てるボールデフも組んでるから、コーナリングも転ばずに滑らか。
>>251の前に
つ[クロカン用障害物]
をそっと置いてみる……
ハマーH1に電飾したいんですが、参考になるサイトないでしょうか?
LEDのポン付けが出来ないので、どう加工してるのかと。
おれはライト裏にドリルで大きめに穴あけて、
ホットボンドでLEDの向きを調整しつつ固定した。
レンズなど綺麗に接着したい部分はスーパーX。
透明なホットボンドを使ったからボディの薄いところや裏から光が洩れるのが難点。
気になる人は黒いボンドでやるといいかも新米。
黒より銀の方がいいかも。
257 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/06/20(水) 21:21:21 ID:W1py20kM
>>251 自分もFET積んで、02とかを直線で抜いて遊んでる。
が、パジェロにこだわってるためにコーナーで転びまくる…
あとイーグルのボールデフいれると、ギア削るんだが自分だけ…?
>>257 ボールデフのネジ、もっとシッカリ締めないとギア削れるよ。
Oリング潰れて、脇からはみ出す程ラジペン使ってシッカリと締めなされ。
>>258 サンクス そこまで締めてないわ…
これでギア逝っちゃったから、GPMのやつ入れたんよ…
>>259 実は俺もなんだWんで店頭にオバランパーツ無かったから
二次減速ギアの入ったセットを店に客注で京商に注文して貰って買い直したよ。
最初は何処からギーギー音が出てんのか解らなかったが、
バラしてみたらギアがとんでもない事に成っててビックリだった。
んでオバラン用ボールデフですが、キッチリ締めてもまだ滑るので、
俺はタミヤのシム0.1 0.2 0.3ミリがセットのヤツを買ってきて、其を挟んでかなり固めにテンション調整して使ってるよ。
固めに調整しておかないとFET変えてモーター交換してると、
そのモーターパワーにボールデフが負けてスパーギアが滑って、まともに走れないから注意です。
261 :
258:2007/06/21(木) 05:01:48 ID:G9Z2bXVu
スピードにこだわるなら、ボディーもルーフが低い物に変えないとロールアンダー出て転がるから交換しないとね
ポルシェカイエンとかハリアーとかフォードF-150とか、わりかしルーフ低くてお勧めですよ。
特にフォードF-150はトラックタイプの為、荷台部分が平に成ってて重心も低いし、シャーシも一番長い為、直進安定性も増すのでお勧めです。
スピードにこだわるならオバラン使わない方が良いんじゃね?
そうとも言うがな。
HGAD基盤改造車でカウンターギア取っ払ってAWD用19Tのピニオン付けて
ミニ4駆のスピードチェッカーで測ったら57kmをマーク時にタイヤが外れて飛んでいった
軽く60kmは出そうな雰囲気だがFETがもたんだろうな。
軽く走らせた感じは出だしは鈍いがある程度のところからグイって速度が出てくる
さすがにこの速度は扱えないので11Tぐらいで組めるようギアボックス改造中
11TぐらいならFETももつだろう。焼けりゃあSP8に換えればいいしな
カコイイがカメラワークが最悪。酔うよ。
あとサスをもっとロングストロークにすれば、
あの程度は余裕で路面追従できるのにとオモタ。
売ってないよ・・・。
過疎って来たね…
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/20(金) 15:33:01 ID:UlFOAdHW
もう随分前から過疎ってるぜ!
でもそんなの関係無ぇー!
そんなの関係無ぇー!
そんなの関係無ぇー!
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/07/23(月) 23:17:50 ID:nwA3UADq
白浜発売延期age
FET交換失敗sage
諸君、ピンツガウアーのボディが出るまでさらばだ!
>>272 大丈夫かい?剥がれたランドの根元を少し剥がして、スズめっき線の細いのを貼ったり、色々直す手段はあるよ。
ところで、オバランって1/10に疲れた時に癒される為のラジコンだと俺は思うのだが、どうだろ?
充電池なんてものも使わず、アルカリ乾電池で気楽にちょいちょいと遊ぶようなの。
ミニモンだとついバリバリ走らせたりするから、それはそれで楽しいんだけど、オバランは肩肘張らずに
じっくり眺めながら走らせる面白さがあると思う。
売ってないよ。
>>273 そだね。部屋で遊べるし、大仰なサーキットも必要ないし。
よく動く足回りとリアルさを兼ね備えたオバランは、
ちょっと散らかった部屋を、まったり楽しめるオフロードに変えてくれる。
何度見ても4wdには見えないんだが。。
オバランやミニモン用にノーマルよりも低速な超トルク型モーターとか出ないかな?
あと京商さん、早くAWD版作ってくれ!
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/08/09(木) 21:41:34 ID:YkWzqFXG
白浜さらに発売延期age 9月下旬らしい。京商売る気無さ杉w
>>278 130サイズのギヤードモーターとか欲しいよなぁ・・。AWDも欲しいなぁ・・。
・・・両方一生出ないんだろうな・・。
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/16(日) 03:53:45 ID:7TZ6sWUw
浮上
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/23(日) 01:37:55 ID:/qfuit7t
白浜また 延 期 のようです。 9月下旬→11月
京商が思ったよりも発注が上がってこないのかね?
オバランって
ミニッツオーバルラン?ナスカー??
スレタイトルの綴り見れ。
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/09/30(日) 21:05:59 ID:sUTVepxn
>>285 ナナマルか。
羨ましいな、完成したら複製して譲ってよ。
ネット上にオバランの在庫が見当たらんなぁ。
これから寒くなるし、自宅で遊べるオバランでもと思ったんだが。
オバランを探して仕入れまくっている店が大阪にあるから、問屋の在庫も底をついているのかな?
>>287 シルバーのハリアーなら在庫1残ってるwebショップあるよ
13,272円(税込)だけど。。。。。。
あらら ほんとにぜんぜん売ってないね
>>289のハリアーと、後はレーサーとミニモンだけか・・・
新品ならwebは諦めて近所のショップ総アタックするしかないんでね?
オバランはオバランの楽しさがあるから気合いで見つけてくれ
しかし、手持ちのカスタマックスがAWDなのを見ると何とも言えん気分になるな
ボディからしてもオバランはAWDが正しい姿だと思うんだけど
11/2に白ハマ再入荷だってさ
近所のラジ屋で京商からのニュースレター見せてくれた
これで思う存分オバってくれ
再入荷じゃなくて、初入荷じゃないんすか?
293 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/10/24(水) 22:04:16 ID:Ec/ECYmc
Xトレイル出して欲しい。
>>287 超自動後退で 叩き売りされてた。
確か8Kでハリアーとカイエンがあったよ。
意外なとこに売れ残ってるかもね
それはMODSではないのかと突っ込もうかと思ったが、どちらもオバランしか無いし。
本当ならかなり良い話だな。
京商はクロカン用シャシーを10分の1で出すようだし、ミニッツサイズででも出さないものかな・・・
当然モンスターと分けて。
296 :
287:2007/10/26(金) 23:04:41 ID:3I1LOkQu
ショップ総アタックして、ハマーH1を発掘。
白ハマ待とうかとも思ったけど、現物の見えざる力に負けて買っちまった。
で、走らせて小さいのに実車みてーな動きするなぁ
とか思って軽く感動してたら、コテンと転けてミラーぽっきり(;´Д`)
イイ走りしてるだけにAWDじゃないのが残念だな。
人気ないのかね、楽しいのにな。
またレアなものを発掘おめー
近所にもH1赤と黄色だったっけ?2色あったんだけど、廃盤の知らせが来ると、
転売屋っぽい人が根こそぎ買って行った。
ジムニーが欲しいぞ。
H1発掘はすごいな。おめっと。
おれ相模・東京エリアで捜し回ったけど見つけられなかった。
ジムニーは本気で欲しいな。
あとランクルの40系とか出たら萌え死ぬ。
>>291 ワクテカしながらショップに行ったが
明日の入荷なんて聞いてないって言われた。。。orz
で、ハマーは結局どうなったんだ
ローダウン用のシャーシとして一台欲しいと思ってるんだが
うちは逆にハマーを適度にリフトアップ、インチアップだ。
散らかった床を走り回れて楽しいよ。
ハマー、スペアボディが欲しいのになー
リフトアップも楽しいし、転けないオバラン目指してローダウンも楽しい。
色々やったけど、オイルダンパーとミニ四駆タイヤの組み合わせに落ち着いた。
そこそこ転けなくて、そこそこの障害物もいける。
ショップ見てきたけど、H2やっぱりなかったな。
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/11/20(火) 17:18:00 ID:mHNvEbr+
で、結局白浜は年内無理?
京商のHPで12月発売予定となってた気がしたが
まあ、微妙なところだよな
昼間のCSIを見てたらシルバーのハマーH2がほしくなった
>>307 シルバーハマーはレディーセットならまだあるんじゃない?
新型パジェロとデリカもほすぃ
310 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/04(火) 08:13:43 ID:dEesPjcZ
田端のショップがオバラン専用コースを作ってるらしいね。
南アフリカオフロード選手権でチャンピオンになったナバラやパリダカのトゥアレグを出して欲しいね
パリダカのパジェロもそうだけどモータースポーツで実績のあるマシンのライナップを充実して欲しいよ。
ハマーも軍装タイプが無いのは物足りないし。
ボディもそうだけど、まずはAWDを開発して欲しいよ。
センターデフ付きのAWDとか出たらヤバイな
でも、走破力上げるためにセンターデフもデフロックっと。
AWDでも足回りが四輪独立だったら萎えそう…
>>311 レーストゥアレグは4独ジャン。ってのがタミヤCCスレで話題になったけど。
ナバラってどこの車?ロシアとか?全然聞いたこと無いですわ。
って思ってググって見たらニサーンなのね。失礼しました。
フロンティアの大洋州およびイギリス向けがナバラっていうのね。
>>317 車自体も現地名もマイナーだからしょうがないよ。
ただ昔はメジャーじゃなくてもモータースポーツで実績のある車がモデルアップされてた気がするんだよね。
オペルカリブラなんて小坊の時にラジコンで存在知ったくらいだしなー。
叔母乱を購入してから何年も経つが、いまだにステアリングがチャタリングをしない
レーサーとかと違ってサーボ回りはメインシャシと別体になってるから
メンテも多少楽そうだなとか思ってるけどその出番がない
結構走らせたはずだが、運がいいのだろうか
ギアが割れたりギアボックスが割れたりはしたが
白浜購入!
プライベートビーチおめ!
白浜、KYOSHOのHP写真よりアイボリーっぽいな。
アイボリーでいいからH1が欲しいー
できれば後ろが荷室になったハンビーが欲しいー
J隊の軽装甲機動車も欲しいー
白浜買った!
レディセットしかないかと思ったら ちゃんとASCもあったんや! よかった
本日白浜ゲッツ!
ホイールベースが長いからコーナーでも安定するな。
パジェロより限界が高くなった感じw
タイヤが唯一セミワイドのボディ
太いと思ってたらセミワイドか。
ワイドが欲しいが、、、、ないよorz
俺も白浜買った
ホイールベースが長いから安定はしてるけど、ちょっとした
障害物に乗り上げるとすぐ亀になるな。。。
>>329 そんなあなたに、リフトアップと大径タイヤ
障害物に乗り上げても亀になりにくくなるよ!
京商純正のリフトアップキットや大径タイヤがほすぃ
つ[ミニモン]
リアルに見えるちょうどいいサイズのタイヤが
ミニ四駆用しかないのは悲しむべきことだ。
>>333 禿同。あと一回り大きなタイヤが欲しいね.
おおおおおばおばおばらにん、しさびさのしんしょうしんがががが!!!
きゃでらっくですとー!!!
みすてられてなかったーーーーーーーーーー!!!
>>335 キャデラック・・・SRX?
ゴツかっこいいね。
ついこの前、白ハマー買ったばかりなのに・・orz
ソースは?
ところでハマーH2のASCの限定シルバーが尼にあるね
本日、ハマーH2を購入しました。
かっこいいです。足の動きに大満足w
大径化で走破性はむっちゃ上がるよね。
ただリアルさを求めると、ミニ四駆タイヤあたりが限度な気もする。
AWDが実現すれば、リアル径のままでも走破性上がりそうなんだけどな
ミニッツ バギーとか、ミニッツ ロッククローラーとか出て欲しいな。
ASC白ハマーに付いてるブロックパターンタイヤ、食い付きの方はどうでしょうか?
誰がインプレ出来る方は居ませんか?出来る方が居られましたら是非とも願いします。
オバランで食いつきのいいタイヤはマイナス要素でしかないからなぁ…
344 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/30(日) 18:10:13 ID:chZMNEGN
レスサンクス…そっか…食い過ぎだと横転しやすくなるか…
話しは変わるけど、いささか下がり過ぎな様なんでageさせてもらいますね。
四駆でクローリングするなら、前輪を引っ掛けて車体を引き上げるために
グリップのいい、というか、ひっかかりのいいタイヤはアリだと思うけど、
2区のオバランではそれも出来ないし、
ステア切ったときの転倒を抑えるためにも、
ギリギリグリップの悪いタイヤのほうが良いというのが、おいらの結論。
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/30(日) 18:48:01 ID:xR9NHVAT
>>342 食いつきはナローのタイヤより悪い。
でもサーキット走行とかのスピード重視の走らせ方なら問題無いと思う。
でもクロカンごっこをするなら使い物にならないグリップ力だった。
ハマーのタイヤは走らせるとほかのタイヤより音がするな
ゴロロロロ〜っと
室内クロカンならミニ四駆タイヤみたいにグリップ(ひっかかり?)
が大きいほうがいいね
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2007/12/31(月) 19:47:51 ID:d/twOxKn
>>349 グリップ力が高くてある程度最低地上高の稼げるタイヤがミニ四駆のタイヤなんだよね。
でもグリップ力だけなら京商純正のオフロードタイヤとか社外のタイヤの方が高い気もする。
逆に最低地上高を稼げるプラモのタイヤは種類にもよるけどグリップ力は低いし大径故にサーボモーターの寿命が短くなる場合もある。
難しいよね。
>>339を参考にプラモデルタイヤで大径化してかっこよくはなったけど、
トルクが落ちてミニ四駆タイヤで登れた坂道が登れないよorz
ローギヤード化したい。。。
ハマーH2ASC付属のゴムタイヤをオイルダンパーをローダウンした物を装着したシャーシで、
パンチカーペットのサーキットで使って見たよ〜、結果は食い転けも無く、程よい食い付きで良好でした。
ハマーH2はホイールベース長いからコーナーの安定性も高いね。
サーキットでもいい走りができそう。
オバランのサーキット走行は、にょーーーーっとロールするのが楽しいのだ。
京商でもサードパーティでもいいから
ローギアード化オプション出してくれよ〜。
オバランやミニモンが走れる室内サーキットがあったらいいな
つラジ天長柄
狭小のカタログ見たけど
エスカレードのホイル、新規の大径ぽいね。
ブラックボディがブリンブリンだ!
ASC予約だメーン!
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/06(日) 19:46:55 ID:oXTZfB2H
白と黒の二色か
こっそり新商品を登録してるのな
>>358-359 いつからここは練マザファカースレに?w
・・・いや、ディスってないっすよ、俺も買うぜドッグスメーン!
ジープ チェロキーとかオバランで出ないかなー。
ミニモンのボディを乗せてもロールバーと運転手がすぐに折れるよorz
純正オプションにはないようですが、
サードパーティーなら以下のオプションあります?
・リフトアップダンパー
・大径タイヤ
・ローギヤード化キット
>>363 俺も欲しいw
考えることはみんないっしょだな。
>>66のサイトでは3つともやってたけど純正で出して欲しいな。
ジムニーをショートホイールベース、
エスクードをロングホイールベース
で出してほすぃ
国産車なら人気とか話題性を考えてもエクストレイルとか欲しいなぁ
で、日産とタイアップ企画で宣伝するんだ!w
エクストレイルいいね!
新しいのでランクル200、ちょっと懐かしいので
いすゞヴィークロスなんてのも欲しいねw
へんけいするデュアリスが…
キャデラックきた
キャデラック、オンロード仕様で走らせたいな。
ローダウンさせるとめっちゃかっこよさそうw
キャデラックを思い切り電飾したい
>>373 ただでさえ悪者っぽい車に電飾したら極悪な雰囲気になりそうだなw
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/18(金) 00:22:34 ID:ONfhXg7f
近所のゴミ屋で、特別限定仕様の赤パジェロを\12,000でゲット。
ペットのリクガメちゃんと一緒に、布団で作ったコース上で
クロカンごっこして遊んでるけど、楽すうぃね、これ。
ゴミ屋ってwww
377 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/01/18(金) 22:36:26 ID:GSl0Iaqo
AWDは出ないよ。
開発費を回収できないと思われるので。
また、2WDでも十分楽しんでもらっているので。
378 :
375:2008/01/18(金) 23:16:04 ID:x75NfPJ1
ゴミ屋っていうのは、ハード○フを小汚くした中古雑貨屋さんのことね。
かっちょいいパリダカ200号車仕様のボディが勿体無いので、ろくに金もないのに、
通販でスペアボディ(白パジェロ)その他パーツ買っちゃった( ゚∀゚ )アヒャ
ラジ天全店にAWDのオバランを活かせるサーキットが
できればブームになる予感w
キャデラックか、、、
ジープ、出て欲しいなぁ。。。
ジープいいね!
ホイールベース別に全ラインナップそろえてほすぃ!
ミニッツサイズのバギーがほしい
昔デミカってのがあったな
キャデ
らくせいに写真のってた
やべー
マジほしくなった
4月かよ。。。
いろんなボディも欲しいが、一番欲しいのはAWDだな
>>389 禿同
俺、AWDが出たら3台は買うだろうな。
微妙にフラグ立ってるっぽい…
>>391 うれすぃ!!!
正直3000円程度のカスタマックスに劣る走破性はどうかと思ってたw
394 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/04(月) 21:31:22 ID:AGni4Lg1
おれ、退院したらオーバーランド買うんだ…
>>395 AWDオバランの我慢汁、もう何リットルだしたかわからないお
オバランは普通のAWDでモンスターはツインモーター(クラバスみたいに)とかやって差別化してくれたら両方買うのにな…
そんなことしたらオーバーランドからモンスターへのコンバージョンが大変じゃないか!
まぁ両方買えばいいかw
破損を気にしないでガンガン遊べるやつ欲しいな。
リスペクト(笑)な製品群がAWD化してる中、本家ミニッツが2WDに留まってるのはやっぱ
京商の放置プレイなんだろうなぁ…
ところでおまいら、オバランAWDに夢見るのはスピードですか?トルクですか?
俺が欲しいのはトルクたっぷりの部屋クロ車なので、四独サス、ギヤ比そのままでAWD化
されても布団を被って泣くしか。
んでも京商の事だから、クロカンボディのドリ車なんてやらかしそうな予感しまくりですよ。
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/07(木) 20:55:56 ID:/c/amh5A
糞モッズにも負け、愛ウェイヴァーにも負けた訳だが・・・ww
スロットル側にもD/Rがあればいい
ついてるプロポ使ってるとつくづく感じるな
130使ってる時点でトルクは十分あると思うんだ
他ぜいたく言うならとにかく今のこの足回りをできるだけ殺さない欲しいな・・・
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/07(木) 23:18:12 ID:jbJt6wm8
イーグルのボールデフ使ってる人っていますか?
トラクション調整のためにこのデフを購入したんですが、
1パックも走行してないのに勝手に緩んだ挙句、
デフが滑って走行不可能になるんですが・・・。
ちなみにOリングと調整用ナットの間にM4シムをかませて
Oリングが脱落しないように個人的に対策してるのですが
この有様で。
何か良い対策をしてる方いますか。それとも、投げ捨(以下略)
(゚Д゚)ノ ァィ
イーグルのボールデフ使ってますよ〜♪
何もしてないけど普通に走る。
でもデフの作動にゴリゴリ感がある…(;^ω^)
@Oリング・シム・ナットだとシム・ナット間で食わないからシムは外す
AOリングを京商P3辺りに新品交換
B調整ナット付くシャフトのネジ部にゴム系ネジ緩み止めを薄く塗ってみる
C調整ナットのOリング側座面を240番位のペーパーで荒らしてみる
順にやっていけば@〜Cの何処かで治るかと。
壊れたらその部分をアルミにすればおk?
壊れたらその部分だけアルミ投入すればいいんでね?
409 :
404:2008/02/08(金) 00:54:10 ID:/xK8/78P
>>405 >>406さん レス感謝します。
却ってシムをかませたのが問題ありのようですね。
Oリングもいろいろ買って試してみます。ありがとうございました。
あと、イーグルたんごめーんね。メンゴ、メンゴ。
だけど・・・もっとお店で入手しやすいようにしてちょーだい。(・∀・)キャハ
あと、自己レスだけど、緩み防止にダブルナットにすると良いかも。
もっとも、ねじ山ピッチがインチっぽいので、果たして・・・。
おさわがせして失礼しま☆すた。
>>399 いやさ、俺はオバランには場所を選ぶ所に魅力を感じてるし、モンスターには場所を選ばない所に魅力を感じてるのでいっそ両者を完全な別物にして欲しいと思ったのだよw
もっと言うとさ、オバランには田宮のミニ四駆みたいなウォームギアを使ったフロントモーターAWDを希望してるw
オバラン…もし四駆になったら………
ギャップひとつ超えるたびに、ユニバが逝くんだろうなぁ…
タミヤがクロカン専用シャシを出すようだな
1/10だけど
サーボケースのピローボールの付け根壊れたから直して使ってたんだけど、
いい加減新しくしようと思って模型店に買いに行ったらミニッツ用パーツは豊富にあるのに、
OLパーツだけないでやんのorz
本格的に絶滅する前に必要なもんネットでそろえた方がいいかな・・・
>>413 ありゃクロカンじゃなくてロッククローリング専用だな
やっぱりもうCC01で新車出す気ないのかなorz
破損したらアルミにすればおk
ハマーH2かなりいける。
上のレスにもあるけどホイールベース長いからオバランなのにコーナー攻められえる。
ハマーH2のタイヤのサーキット使用インプレを大分前にした者だけど、
ハマーH2のボディー丈夫だねぇ!、サーキットで何度か横転したけど、取れたパーツ一個も無いよ。
ルーフキャリアレールなんかは一日で取れるかな?位の覚悟は決めてたけど、
ミラーの色が剥げた位で、後は全くの無傷でした。
下がりすぎなので浮上します。
419 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/02/22(金) 11:05:49 ID:LpvUd2yj
質問君で失礼しますが、定番クロカン仕様(リフトアップ&ミニ4駆タイヤ)でのオバラン愛好者ですが、
このオーバーランドで使用されてるギヤのモジュール・ピッチをご存知の方はいらっしゃいますか?
互換性のあるギヤに交換することで、よりローギヤード化してクロカン性能をアップしたいのですが。
421 :
419:2008/02/24(日) 20:52:48 ID:jpOrQWKl
>>420 亀レスですが、ご紹介に感謝です。参考にさせていただきました。
しかしながら、僕の加工技術ではなかなか作製困難ですので(油汗)、
社外品(イーグル製)で、純正より歯数の少ない7T・8Tのピニオンがあるそうなので、
それで妥協してみます。
>>416 フォードF150も低重心でいいでよ。だけど・・・ミラーやワイパ折れまくりんこ(涙)。
もっとトラックボディの種類を増やしてちょ(無理かな)。>>京商たん
プラモのボディ移植手術検討中。
>>421 (´・ω・)人(・ω・`)ナカーマ
漏れもF-150のワイパ折れまくリング
京商たんにはピックアップのボディ増やしてほすぃ
まだ新作(キャデだけど)が出るから、希望は捨てないぉ
俺のF150もワイパー、ミラー両方とも片方ずつ折れた
そこまでディティールはいらないからもうちょっと頑丈にしてもらえるとありがたいんだけどw
それにF-150は、色がぬうあぁぁ・・・。黒は許せるけど、なぜに赤?
先祖代々
フォード = 青色
ダッジ = 赤色
シボレ = うんこ色
と、決まっとるのじゃ。
赤はシャア専用W
>>424 せめてホワイトボディがあればね。。。
ね、京商さん!
グロスコートされた白色で塗装済みボディの意味では?
429 :
427:2008/02/27(水) 00:23:21 ID:ejoBLvRn
だったらごめんよorz
オバランのホワイトボディは生産中止ではあるまいか
漏れもタミヤのF-350みたく、F-150を青くしたかったよorz
432 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/14(金) 02:24:42 ID:/fZY6cZP
たまにはあげましょうか
ハマーH2の発売で一時盛り上がったのだが。。。
オバランに限らずミニッツやってる人は、普通のRCもやってる人が多いから、
お外が暖かくなってきて、普通のRCの方で忙しいのかもね。
てことで、今年の梅雨時または来年の冬にでも会いましょう。バイビー。
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/03/31(月) 22:21:19 ID:iFH+kKJs
なんか腹立つ。こっちにもまわせ。
ってか京商、ハマー増産しろ。
もう、アップルで車売ってやんね (゚听)ペッ
H2もそのうち入手困難なるのか?
保守あげ
H1の基盤が逝ったあげ
440 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/25(金) 07:57:56 ID:m9yRKL/P
ご愁傷様
あがってないけどな
次はなんだっけ?
>>439 基板は全て共通で、コードの長さが違うだけだからレーサーの基板使えば?さもなければFET載せ変えでも治る筈。
一番確実なのは、基板だけ京商送り。
443 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/04/26(土) 12:19:08 ID:8qF6QoKk
オバラン持ってないんだがレーサーと基盤一緒なんだ。
モンスター買ってレーサーの三段積み基盤載せたら
蓋閉めた後でクリスタルホルダーが裏表逆なのに気付いて
カバー切って裏返しで入れたんだけど
オバランもモンスターと同じかと思ってたよ。
444 :
390:2008/04/26(土) 13:31:21 ID:7tKPEr1j
クリスタルホルダー付け直すだけじゃん(´・ω・`)
ハンダ吸い取り線があれば簡単にできるにょ
ラジコンはずっと昔にスーパーセイバーをやって以来でしたが
秋葉原のカフェで見て走りたくなってH2買っちゃいました。
全然うまく走れなくて恥ずかしいです。
白のH2ですのでみかけたらコツを教えてください!
そのうちH2らしく床下を青LEDで光らせようと思います。
さらにスピーカーつけてブラックミュージック鳴らそうかな・・orz
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/05/26(月) 00:04:41 ID:zDMf/zIv
ASFはオーバーランド用やモンスター用には出てない、よってそのままでは搭載不可。
コードが短い為延長が必要&ポテメコードの配線の付いてる位置が違う筈なので変更が要る筈。
まぁ工夫次第って事ですよ。
ROSだったかの掲示板に、配線短いから自分で付け直したという情報を見た気がしたぞぃ
まぁ…何時かモンスターがASF搭載して売るのを気長に俺は待つつもりだが。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/06(金) 23:18:36 ID:yTITsJ0w
白浜購入記念age
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/13(金) 22:41:37 ID:TFnadU+/
オバラン買ったはいいが、オプション売ってない_| ̄|○
三軒まわって手に入ったのはフルベアとサスピンのみ…
ダンパーもスプリングもタイヤもない
で今度の休みに秋葉原のラジ屋まわろうと思うんだが
オバランのオプション充実してるお店はどこか
情報あったら教えて下さい
>>450 タイヤはオートスケールのが、ほどよくグリップせずベター。
オバランはグリップしすぎると即吹っ飛ぶからね。
オプションはポン橋SKLがそこそこ揃ってる。
残念ながら秋葉原からは遠すぎるけど。
>450
普通に京商秋葉原みてきなされ。ひっそりと隅っこに結構あるから。w
定価販売なのがキツイが選択肢がないのなら仕方が無い。
>450
洛西の通販はどう?
カートに入れて情報入力画面まで行かないと在庫の有無が分からないので確認はしてないけど
モンスターとLitのパーツは大抵ここで揃えたよ。
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/14(土) 20:35:04 ID:SZ9no1bf
>>451 さすがに遠いっすw
ハイスピードコーナーリングしたいわけじゃなく
少しでもリヤのグリップ確保して走破性あげたいもので
>>452 以前行った時
スーラジ→チャンプ→フタサン→洛西
とまわってえらい疲れたもので聞いてみました
>>453 とりあえず一度手にとってみたい
まぁ最後は通販に頼る事になりそうです
みなさんありがとう
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/06/14(土) 23:26:40 ID:fOgvALGZ
又聞きですが、
京商の会長談「ミニッツサイズのロッククローラー開発中」
(もちろん四駆)
あくまでも伝聞証言なので、突っ込まないでネ。
>京商の会長談
オバランの終了フラグがフル勃起という解釈でよろしいか?
またヨタ話か?
ID:bT9rgqeBが来ない…
ミニッツ本スレで、オバランの質問してこちらのほうが詳しいですよって誘導されてた人がいたのです。
オバランの2.4G・・・出ないよね。
基盤買って配線のばせばいいだけじゃん。
大分前にやったんで忘れたけど、ほぼすべての配線を長くしなければあかんかったと思う。
家でマッタリ遊ぶのにあ進めボディーって何かある?
サーキット仕様はF150が今のところベストだと思っているのだが、家でマッタリはカイエンぐらいなのかな?
ボディーあんまり売ってないから選択肢も少ないけど・・・
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/02(火) 13:23:59 ID:sVEYlXZY
H2が再販されたみたい
オーバーランドはまだ続けるみたいだね
売れてるのだろうか
ミニッツの存在を知り、気軽に走らせられそうなのでオーバーランドの購入を検討しています。
手っ取り早く少しだけリフトアップして走破性を上げたいのですが、調べてみると
ノーマルダンパーのスプリングを伸ばして…という加工がありました。
そこで質問なんですが、これはシャフトをキングピンに置き換える行程は必須なんでしょうか?
田舎なので走らせるフィールドはたくさんあるんですが、
模型店が無いので部品等は本体と一緒に通販で注文することになります。
ちなみにボディはフォードF-150にするつもりです。
コミカルミニ四駆のタイヤが押し入れに眠ってたので、それも使うつもりです。
1回ですべての注文が済むようにしたく、みなさんのアドバイスをお願いします。
念のため書いとくけど、オーバーランドは室内専用ね。
467 :
465:2008/12/19(金) 21:45:59 ID:UVrKwpnJ
>>466 室内向けのラジコンであることは承知しています。
承知の上で、屋外クロカン走行も楽しんでみたいのです。
>>465 必須です。
ノーマルで既にサス伸びきっちゃってるから
キングピンつけてサスをもっと長くしないと車高もストロークもあがりません。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/27(土) 01:59:36 ID:TJXZ9gXB
ついでに、コケやすくなりすぐ醜いキズだらけになります。
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 00:10:41 ID:aA+Zbw3A
ASC無かったのでベンツG55ホワイトボディ入手
今下処理中なんだがウィンドウの位置合わせピン部分の焼き潰しって半田コテでも可?
穴開きそうな気がするんでね
てかASCちゃんと出せ凶商
471 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 00:26:52 ID:znG93NFp
半田ごてでやるのがふつう。穴開くかどうかはあなた次第。嫌なら接着
ASC無いのは店が仕入れないからじゃ?
いきつけの店じゃ、買う客いないから再販新製品あったけど仕入れんかったって言ってた
店としては正解だな
473 :
470:2008/12/28(日) 01:23:51 ID:aA+Zbw3A
腕には自信あるんで多少の失敗覚悟でやってみるわ
そもそも前後リジッドのG55とF150以外微妙すぎるのがな
カイエンやBMW X5、エスカレードなんてクロカン向きじゃねぇし
そりゃ買う奴少ないだろうよ
ランドローバー・ディフェンダーかジープCJ5(モンスターはあるのに)
あたりチョイスしろや
474 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 02:19:37 ID:DeNKyUjf
ランクルもおねがいします
いやです
近所のリサイクルショップでF-150のレディセットが安く売られていたので買ってきました。
これで初オバラン&ミニッツです。
見た感じノーマル仕様だと思うのですが、ステアリング調整しても真っ直ぐは知りません。
F-1やAWDは基盤側でステアリング調整が出来ると記憶するのですが、オバランでは出来ないのですか?
基盤の上面に調節できるっぽい十字状のビスのようなものがあるのですが、
精密ドライバーでも刃先?が掛からずに調整が出来ません。
478 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/28(日) 23:07:47 ID:aA+Zbw3A
>>477 馬鹿?
>ステアリング調整しても真っ直ぐ走りません。=プロポ調整したが駄目
こう書いてるんだが
476氏じゃないが
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/29(月) 01:36:46 ID:cTR3w4+P
>>476 調整方法同じです。
送信機トリム真ん中にしてから、車体を調整しましょう
その可変抵抗は工場で調整らせた後、動かないように接着されてたりするから、
合うドライバーで多少強引目に回したら何とかなるはず。ただそれ表と裏どっちに付いてたかな・・・
481 :
476:2008/12/29(月) 16:16:53 ID:okWfJ6fK
>>479 精密ドライバーではダメだったので、竹串で十字のミゾを引っかけるようにして調整してみました。
これで最初の時よりは一応まっすぐ走るようになりました。
>>480 調整箇所は表(上?)側でした。
で、一応まっすぐ走るようになったのは良いのですが、ほとんどのホイールの固定状態がグラグラなんです。
固定ナットは適切に締め付けてあるみたいですが、無駄な遊びというかガタがあってスッキリしません。
中古品だし、ナックルが曲がっているとか樹脂ベアリングの精度やヘタりとかでしょうか?
482 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/29(月) 17:25:51 ID:qSKmPtie
>>481 プラベアへたってるてのもあるが、前後3リンク支持だから前後アクスルの
リンクがへたってても全体がグラってまともに走れんよ
中古じゃクラッシュなどでリンクの支持部にクラック入ってる、リンク自体歪んでるってのもあるな。
多少なら良いが異常にグラついてるならばらしてチェック
なけりゃフルベア換装だな
良く初心者でこの手のモデル中古購入してここが変、あれが変と泣きついてきたりすんだな
中古なんて妙なとこが逝ってたりろくにメンテされてなかったりが大半だから
ジャンク物と思ってないと痛い目見るよ
>>481 君のオバラン、X-MODSって書いてないか?
スワンパータイヤ目当てでアオシマのプラモ探してるけど、地元には無かったよ。
スワンパーの代打として使える流用タイヤって無いですか?
485 :
名無しさん@電波いっぱい:2008/12/31(水) 12:37:23 ID:SFW+JoqC
こうも人気無いとか京商どんだけ売り方下手なのよ
・ボディ供給不安定
・クロカンに不相応な軟弱SUVしかない(G55、F150はどこへ行った?)
・相変わらず2WDのまま、しかも低速トルク無い
・シャーシキットのみでの発売が無い(走行車複数用意しにくい)
クローラーマシンならまだしも、リアルなボディが売りなんだから
前後リジッドサスという構成に相応しい車種設定すりゃええに。
何考えてRC作ってるのかねこのメーカー
めんどくせぇなら最初からミニカーでも売ってろよ
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/13(火) 02:25:48 ID:jLYQpIvo
狭小製品ご卒業ですね。わかります。
487 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/01/18(日) 11:22:47 ID:oEpW/co5
三菱のCMにパジェエボが使われてた頃が懐かしいな〜。
YouTubeに動画あるかな?検索検索
オバランにレーサーのボディを簡単に載せる方法はないんでしょうか?
自宅のカーペットは小さめでちょうど部屋の真ん中に段差が出来てしまい、
レーサーではまともに走らせられなくて悶々しています。
オバランにランエボとかインプレッサとか載せられたらと思うのですが、
そういう知恵をお持ちの方居ませんか?
簡単な方法と言えば、オバランボディのステーをそのままレーサーのボディに付ける。
まあそれした所で所ホイールベースが足りないとかで大幅な改造かあるいは諦めか、って事になるけど。
モンスターの場合だとオートスケールのシャシー貼り付けとかで行けるんだけどね・・・
ボディは載せられてもタイヤはみ出るんじゃねぇか
ベンツG55オバランと手元のMR-015カプリスと比べてみたが
フロントトレッドがちと狭いよ
ダカールラリー見て、昔のパジェロが欲しくなったけどもう遅かったのねw
やらしい事にオバランボディ絶版の話が出たとたんに、近所で売れ残ってた最初のハマーその他
該当ボディが綺麗さっぱり消滅してたのを思い出した。
カスタマックスのオフロード系ボディはオバランに載せるには小さいのかな?
誰か試してみたことありませんか?
うん、かなり小さい。
ハマーで比較して、ミニモンやオバランやモッズトラックの物より1〜2まわりほど小さいね。
残念ながら搭載はムリダナ
オーバーランドサイズのラジコンってXMODSしかないような
後はプラモ当たったらいいんじゃね
そのCMなぁ・・・明らかにオバランで(ボディはワンオフだったそうだが)物凄くそそって、
丁度やってた大阪のミニッツカップの時京商の人に出るよなあれと聞くと、
出ませんよ何言ってるんですかみたいな事言われた。
そしてその後出たのはご存知の通り。まあ版権の絡みで大っぴらに出せると言う時期じゃ
無かったんだろうけど、出ないとか言わずに検討中とか言っときゃ良かったろうに。
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/18(水) 21:07:09 ID:AmuOwAx2
自己中やなぁ
499 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/19(木) 18:54:50 ID:cLapG/5R
ボディの殆どが生産中止or微妙なモデルばかりな件
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/19(木) 22:16:21 ID:LaQqW4OH
キャデエスカで終わりかな?
オバランとミニモン、一年おきに新製品くるからね。
今年はミニモンのターン!!
502 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/20(金) 06:55:52 ID:Z4/LBo9j
そうかぁ?
ダッジラム、なぜミニモンで出すかなぁ。
しかも色が青だし、赤色のF150と逆でしょうに。嫌がらせですか。
504 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/02/21(土) 19:24:55 ID:t7TP8rFD
やぁ赤のラムもいいねぇー。折れは昔のエンジンカー(でかいタイヤでバックするメタブルのやつ)持ってたからメタブル買うよ。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/11(水) 21:57:06 ID:6YPL4l02
レンジローバーとかチェロキーとか相応しいモデルは幾らでもあるんだがな
このメーカーのやる気の無さには心底呆れる
HPIかタミヤに何とかして欲しい
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/12(木) 14:35:18 ID:sslhHTWf
>>396 > おれ、退院したらオーバーランド買うんだ…
亀レスだが…君がこのカキコをした翌日に俺はバイクで事故って骨折し1ヶ月入院した。そして退院してオバランH2購入。
おめでとう俺age
>>507 さんきゅうです。
昔から気にはなっていたんだけど四駆じゃないので敬遠してた。退院して某店行ったらセールやってて欲しかったの思い出して購入したよ。
これ楽しすぎ。雑誌クローリングに布団〜絨毯ラリー。
病気休暇中の現実逃避にピッタリ☆
スレが死んでいる
リフトアップしたら左右で車高が1ミリほど変わってしまった…部品買ってこよ
510 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/03/19(木) 19:45:46 ID:f9gLsnCY
鬼の首とったみたいにあげてまでそんなレスされてもw
人生初ミニッツ・そして人生初オバランのためにお金をちょこちょこ貯めてきてます。
買えそうなのは6月〜7月ごろになる予定ですが、がんばります。
とりあえず改造用パーツだけ買ってみた。順番が逆かなw
ハマーH2を予定。楽しみ。(*´ω`*)
>>512 パーツ我慢したほうが早く買えるぞ(笑)
ボディだけは先にかっといていいぞ
ノーマル車高のエスカレードよりリフトアップ&ミニ四タイヤのハマーのほうがオモロイ
これで四駆だったらなぁー
516 :
512:2009/03/27(金) 11:03:59 ID:iJOM8d5R
先ほどパーツが届きますた(ミニモン用300円)。
これだけ眺めてるとちょっと哀しくなるwww 先は長い・・・orz
>>513 wwwwww
まぁ、やるとしても、リフトアップと電飾くらいですかね。
ミニ4タイヤは結構余ってるので。
>>514 ミニッツボディ(グロスコート)を切り貼りするのは若干難しそうですが
エスカレードをF150っぽいピックアップにしたりしても面白いと思うんで、
余裕があれば買って改造してみようかなと思います。
ミニッツクローラーまだ〜
RFでスピードでなくても十分楽しいことが分かった。
ミニッツサイズでもウォームギアでいけるのかな?
後へやラジだから4WSは欲しいところ。
あのサイズではディグは無理だろうからなぁ・・・
モンスターやOLのボディ共用できて・・・
う〜激しくほしくなってきた!
チラ裏ごめん;;妄想しすぎた・・・
妄想ネタぐらいしか書くことないものな
仕事中にこんなとこに模型屋が、と思って入ったら、
出てくる時には黄色ハマーASとモンスター用タイヤを手にして出てきたの巻
オバランとモンスターではホイールのハブが違うど。
んにゃ、モンスターも持っててタイヤがひび割れたのでその補修に。
オバランも楽しいけどね。パジェロからコンバートしたよ。
おっきいボディの方がよく動いていいね。
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/21(火) 19:22:15 ID:/zeLGm3I
質問!
今ゲレンデヴァーゲンをベースにボディを作ってるんだけど
ボディマウントが付いたままでもシリコンとレジンを使って複製は
可能ですか?
結構しっかりマウントが付いててどうすれば良いか分からないんだけど。
物理的に考えるんだ。
524 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/21(火) 21:38:08 ID:QwbCgjjc
オーバーランドかモンスターで、オフロードレースやりたい。最低6台以上で
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/04/21(火) 21:55:35 ID:ANjPzZqr
>>522 その程度の質問するぐらいだから、いきなりだと失敗して高い勉強代支払いになるな。その手の複製したことあるなら判るはず。残念な結果にならないよう小さい物で試して練習してみては?
購入考えてるんですが、走りはどんなもんですか?
スケールスピードでヌルヌル走るの期待してんだけど
メーカーサイトの動画では結構ヌルヌル走ってたのに
どこぞのユーザーのサイトにうpされてた動画では
コマネズミのようにビュンビュンすっ飛んでいた
室内で走らすからには低速の方がいいんだけど
これってギヤ比変えたりして好きに出来るの?
>>526 一応ギア比変更で低速に出来るけど、スケールスピード的にはやっぱり速い。
(ミニッツレーサーシリーズの中では遅いけど部屋用だと速すぎ)
自分はプロポのエンドポイントいじって低速化しているけど
お金かけたくないならエコチューンモーター(700円ほど)に換えるといい感じ。
しかしクローリングにはいまいち向かないw(パワーが無いから)
お部屋でまったり走行にはオバラン+エコチューンが最高です。
ちょっとした練習用にもお勧め。
あー、ちょっと説明不足だったかな。
プロポのエンドポイントは付属プロポじゃ調整できないんだよw
付属プロポで微妙なスロットルワークが出来れば問題ないけどw
自分はM11使っているからエンドポイント調整出来るんですよ。
殆どのメーカーのミドルクラス以上のプロポなら調整できるのでそちらをつかうのがいいと思う。
(サンワMX-A、KOEX-5等が安くてお勧め)
上り坂を上手く超えるためにはそこそこパワーいるし、パワー上げすぎるとスロットルワークが
難しくなるのでそこの調整が楽しい。
付属プロポの性能が低すぎるのも不人気の理由だと思う。
細かく調整できれば楽しいのに。
せめてギア比落としたユニットは欲しかったよな
モーター縦にしてウォームで駆動すればいい感じになりそうなのに
ちょっと調べて見たけど、ミニッツ用とおぼしき
7Tとか6Tとかいうピニオンギヤが出てたぜ
歯数の少ないギヤ使えば減速出来るんだべ?
といってもクローラーみたいな動きは無理だろうけど
誘惑に負けてポチっちゃったよ、黄色ハマー
連休中なもんで届くのはまだ先、待ち遠しい
モンスターとどっちがいいかなぁと悩んだんだけど
ビッグタイヤは飽きやすいという話があったんで…
走破性が優れてる方が面白いと思うんだけど
どこでも走れると、むしろつまらなくなるのかな
モンスターはいかにもオモチャで嘘くさく感じる。
OLのほうが模型としての動き具合がリアルでのめりこめる。
そういや家にカスタマックスが一台あるな
あれ持ってりゃわざわざモンスター買う事ねぇな
つか、あれで草むらとかビンビン走れれば愉快だが
一応、室内用になってるので泥には突っ込めないし
でも大きさ的には外で走らせた方が面白い代物だよな
俺もオバランに一票ってか両方持っているけどオバランの方が楽しい。
お部屋でまったりと楽しむなら小回り利いてよく動く足を楽しめるほうがいい。
モンスターは埃かぶっているけどオバランは2台目を買ったよ。w
536 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/05(火) 23:58:58 ID:Fn4E7aO5
ローダウンダンパーにするとカッコよさげ。
ノーマルはハイリフトぽくてなー。
とりあえず今残ってるのがクロカン用途に程遠い車種2種ぽっちってのはどうなのよ
G55再販しろ狂商
538 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/06(水) 00:34:59 ID:mruCn8WL
最近店に残ってたG55買ったが、クロカン車種って全ラインナップの中でも少ないよな。
好奇心からサーボカバーを開けてみたんだけど、閉め直すのに苦労したよ。
その後サーボがうんともすんともいわなくなったんだけど、これって断線してるよね
また開けるのヤダなー
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/06(水) 23:49:37 ID:2kK4h7Y3
設計悪いよな。
>>523 >>525 レスサンクス。
やっぱりボディマウントが有ると不可能に近いですよね・・・
頑張って外そうと思います。
バイブレーターが断線しやすいとの同じで
買い換え需要を維持するために
わざと壊れやすくしてるんじゃね?
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/07(木) 23:24:12 ID:Cj8HfTiq
>>541 それだけじゃないな。
模型・フィギアの造形・複製みたいな内容の本あったら参考にしてみたら。
うふふふふふ、やっと明日納車だ
実車ハマーは死んでも買えんが
ミニッツハマーはプーの俺でも買える
いい時代になったもんだ。(違..
しかしこれすでに下火なのかしらんが
オプションパーツ類も在庫が少ないなぁ
もしかしてもう終わりかけてるとか…?
>>544 納車おめ!
とりあえず商品としてはいいものだと思うんだけどなかなか売り方が難しい商品だからなぁ。
細々とでもいいからオバランは続けて欲しいよ。Litみたいになってほしくはないなぁ。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/08(金) 20:51:16 ID:UjK6ZTec
G55含めて大半が生産終了だしな
単にメーカーがやる気無いだけ
タミヤにこのサイズで出しなおしてほしいくらい
オラバンは最初っからクラマイックスだぜ!
548 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/08(金) 20:58:29 ID:UjK6ZTec
実質2車種しかない(2台とも実車はクロカン要素薄い)
雑誌もミニッツ専門誌(ミニッツで遊ぼう!等)でも蚊帳の外
メーカーもショップもオバランのためのレース開催してない
そりゃ知名度上がらんわ
>>547 ワロタww
この手の車ってモデル化少ないから、あるだけでも有り難いけどね
このご時世、実車の方も下火なだけに、廃盤だけはご勘弁を…
d
早速エネループ大量に買ってきて走り込んでるよw
しかしやっぱり思っていたよりビュンビュン系だった
もうちょっと低速トルクでじわじわ走れればなぁ・・・・・・
クロカンなのにアクセルターンまで出来たのは笑えた
ともあれ欲しくて2年も悶々としていただけに嬉しい
OVERLANDの影が薄いのは中途半端だからかなぁ?
走り屋ならAWD、クロカンならモンスター選ぶだろうし
そうなるとOVERLANDの存在意義がイマイチ分からん
リアルクロカン志向とか、実車に思い入れがあるとか
そういう人でないとわざわざ選ばないのかもしれない
551 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/09(土) 00:20:24 ID:SEoeDmev
発売順でみれば、
MINI-Z 01>F1>OVERLAND>02>モンスター>015>AWD
だったかな。
速さがなくちゃヤーの風潮の時に産まれたんだな。
その頃三菱の宣伝に使われてたな。あの宣伝youtubeにあるかなぁ。
バックやノロノロ運転しようとすると滑らかに動かずヒクヒクしてしまったり
イマイチ安定しないので、試しにギヤ周りにシリコングリス塗ったら改善した
安定したノロノロ運転するためには駆動系をベアリング化した方がいいのかな
ところで上の方のリンク先にピニオン7Tでローギヤード化の話が出てたけど
ピニオンの歯数を減らしただけではあまり落ちず焼け石に水じゃないのかね
ギヤボックスの中にもう一枚二段ギヤ追加して減速できればいいのになぁ
ウォームギヤで回せればいいんだろうけど、向きがアレなので無理だろうな
モーター周りに割とスペースあるから出来ない事でもないかもしれないけど
・・・などと、俺が考えるくらいだからすでに誰かやっててもおかしくないけど、
ローギヤード化のソースが見あたらないという事はやっぱり無理なのかな
フルベア化は絶対必要
>554
面白そう、でもうちのボディだとモーターが当たりそうだ
モーターを上に持ってこれれば収まりそうなんだがなぁ
どうでもいいけどギヤにグリス塗ったら抵抗が激減したのか
トップスピードまで上がってピーキーぶりに拍車がかかってしまった
アンプがぶっ壊れたのかと思うくらい、はっきりいって倍速… (汗)
556 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/09(土) 13:10:10 ID:JELWonft
電池4本>3本にしたらどうかな。試しなら1本抜いて線でくくって簡単につないでー。走らなくなるかな?
繋ぐとこ間違えてショートさせるなよ。よく見て繋げ。
557 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/09(土) 13:35:22 ID:aHb5gejo
つないだ所に電池入れて電池ショートさせるなよー危ないから。入らないようにしときー。
左右で重さ変わるからバランス取りモナー。
真鍮棒にガムテープでも巻いてスペーサー作るかな
タイヤ交換用にミニ四駆買ってきた
デフォのはグリップがいまいちで
布団の上でヒルクライムも出来ない
>>559 ウホッ!いい情報
ミニ四駆のタイヤが使えるとは初耳だよ
ウチのH1に入れてみるかな
上のサイトの改造コーナーに出てたよ
使えるのと使えないのがあるらしい
タイヤ替えたら確かに布団の上でもよく走るし
滑る事もなく這い上がれるようになったけど、
でかいタイヤは摩擦抵抗が大きすぎるのか
モーターがドロンドロンに溶けちゃったよ!!
なーんか様子がおかしいなぁ〜?と思って
ひっくり返したらモーターが糸引いてやんの
触ったら火傷しそうなほどチンチンに・・・・・
やっぱある程度タイヤが滑って空転しないと
モーターがロックしてこんな事になるのかなぁ
ノーマルの時はこうはならなかったもんなぁ
タイヤ替えたら駆動系もいじらないとダメだね
という訳で速攻でノーマルに戻して再検討中
562 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 01:45:02 ID:b0MmB7KQ
ランクル マダー
563 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 01:48:27 ID:OxLhCAIk
テラノ マダーー
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 01:54:47 ID:dGXCxWd5
ハイラックスもなー
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 02:01:03 ID:LZPUT/Ok
そこでビークロスですよ
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 02:24:34 ID:V5LLaNVY
三菱Jeep J53マダ〜 (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>555 オバランのサーボユニットを加工するとコンパクトに作れるよ。
もしかしたら上のサイトに書き込んだのが残ってるかも。
>>561 それバンプしたときにフェンダーと当たってない?
そうそう、最近のミニ四駆のタイヤはシリコン系のがあるから、サーキットで走る場合は注意ね。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 16:15:02 ID:XWKVcPvk
>>566 モンスターのJeepのっければ、、っかこれー元設計オバラン用ぽいな。マウント移植すればいけそう。
J53にはならんが・・
簡単にリフトアップやワイドホイル化出来る
専用サスやホイルが出ているのかと思ったら
オバランではそういうのは出てないのな
社外品とかで出てるのかと思ってたんだが…
AWDやミニ四駆の部品が流用出来るようだけど
やっぱ創意工夫でそれぞれやるしかないのかね
571 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/05/10(日) 22:40:38 ID:mLjYypXO
うん、それもまた楽しいかと。
ポン付けばかりじゃ創意工夫力退化するよ。
レース物じゃないから改造自由だし。
>レース物じゃないから改造自由だし。
これ、とても大事だよね。やっぱり自分が楽しめる車をつくるのがオバランの楽しいところ。
まぁ自分は純正OP+αだけだけどw
オバラン使いってどのくらいいじくってる?
せいぜいサスをオイルのに替えてるくらいで
ドノーマルの人も結構いるみたいだけど
サスすらノーマルだぜ
緑のサイトを参考に、
リフトアップとインチアップ(ミニ四駆タイヤ)、
ライトをつけて、あとはウェザリング。
ハマーH1、卓上に置いておいても絵になるぜ。
>>573 サーキット用はモーターを変えてダウンサスにジオランダー
クロカン用は緑のサイトプラスαでカツカツ。
ベランダで思いっきり走らせたら壁にミラーこすっちゃって涙目
一番ローギヤな設定にしてもめちゃくちゃ速度出るね、これ
しっかしよほど足回りがよく出来てるのか
うねった人工芝の上を飛びながら走っても
まったくコケる事がないのは本当に驚き
挙動も実車みたいなので見てて面白い
本体改造もいいけど、ラリーコースみたいの作ったら
BAJA 1000みたいでクソ面白いかもしれねぇ
以前サーボケース開けてステアできなくなったバカチンなんですが
やっぱり断線してたみたいです
あの丸っこいICパーツのが二本とも千切れてたんですけど
どこにハンダ付けするか解んなくなっちゃっいました
どなたかご教授いただきたいのですが
ガワ以外は完全自作・・・?
つか、そういうのをメーカーは出して欲しい
だね。
キットで出せば・・・・
きっと馬鹿売れ!
本格的なクローラーなんて5万円以上するからね
軽い気持ちで手が出せるような値段じゃないし
でもそういったハイエンドでクローラーが流行れば
じきにローエンドのRCにも降りてこないかな、とか
いろんなHP参考にリフトアップしてみたけど
サーボがサスアームに当たって遊びがなくなり
サスストロークも減って足が上がらなくなる
なんつーか、上下のバタバタが少なくなっちゃう
元々サーボとサスアームの隙間は4mm程度
これでは少しでもサスを伸ばすと当たっちゃう
サスアームを曲げるなりして加工しなければ
サーボが当たってサスの動きに問題が生じる
伸ばしても2mm程度が限界じゃねぇかと・・・・・・
せっかくだから大径タイヤはめたかったけど
サスストロークが台無しになるんじゃ考えちゃう
わずか2mm伸ばすだけじゃ干渉は防げないよな
普通にリフトアップして大径タイヤはめれるが?
サーボって何のこと言ってる?
はめられるがそのままではボディに当たる
サーボは前輪を制御するサーボケース部分
それがサスペンションアームに接触する
某ラ○コン天国にパーツ探しに行ったら
メーカー純正の補修部品が数点あっただけで、
改造用の社外品パーツなどは皆無だった
他のミニッツのパーツは腐るほどあったけど
オーバーランドとモンスターはほとんどない
噂には聞いてたけど本当に蚊帳の外なんだな
こんなでかいラジコン専門店でもこれでは
他の店を探しても同じようなもんだろうな
やっぱネット通販が確実なんだろうか?
でも売り切れてるとこばっかだしなぁ・・・・・・
物はいいのにどんだけ売り方下手なのかね京商
もうこの際コンペモデルだけにして車系は手引いてくれマジで
タミヤさんタムテックとオバラン的なのをCCタムテックとして出してくれ
イーグルの7Tピニオンてポン付けできますか?
ミニ四駆のジムニーを乗せたらクローラーみたいになって満足。
マジオヌヌメ
連投スマソ
>>589 レーサー用のだよね?
それだとポン付けは無理。
ただオバラン専用に出てる物なら着くと思うよ。
>>591 レスありがとうございます
レーサー用で考えてました。。。
ちょいと探してみます!
>588
>物はいいのにどんだけ売り方下手なのかね京商
なんか最近そんな感じの商売やってるとこ多いぞ
作れば確実に売れるのになぜか再生産しない
タミヤもCCパジェロの需要あるのに限定品で出したり
鉄道模型なんかも再生産のペースがクソ遅くて
常時在庫切れが10年も続いてる商品があったり
欲しいけどない、もうそんなのばっかでウンザリだ
>>593 まぁ確かに最近のタミヤはちょっと偏りすぎてるな
パジェロもだがM04シャーシも最短WB設定できないし(おかげでアルピーヌやS800が再販できんのかも)
ポルシェ系もプラモは勢揃いなのに1/10RCは997-911GT3以外皆無なのとか
*956、962、911GTルマン、911GT2、カレラ/ボクスター(Mシャーシ)、カレラGT、996-911GT3→絶版
934→キット買った者しか購入不可
FF駆動シャーシも無いし。(M03はあれMFだろって)
古いバギーの再販はともかく、もっとメジャーどころのモデルにも目向けて欲しいわな
あのB2-Bレーサーサイドカーとか今出しても馬鹿受けするだろうに。
>>591 イーグルのプラのならつくんじゃないか?
全部ギアになってるし。
アルミのは無理だと思うが。
バギーなら値段も安くて売れそうだから出し続けてんじゃないのかね
あのくらいの値段なら、親が子供に買ってやる事も出来るし
そのせいかバギーならトイザらスにも置いてあるなぁ
どんどんスレ違いになっちゃうけど、タミヤのXBシリーズって
ランチボックスとかワイルドウイリーとか色々出てるけど
これキットで出てる製品と中身は基本的に同じ物なのかな
サイトで確認すると、組み立てキットとは一部仕様が異なると
注意書きがあるけど、どの辺が違うのか知りたいなぁ
パジェロもキットの方は在庫切れでもXBでは出てるみたいだし
最近のタミヤはキットより完成品のXBに力を入れてるのかな
んな訳でオーバーランドもいいけど、庭で走らすのに
そのくらいのスケールのラジコンが一台欲しくなった俺
ミニッツも防塵対策されてたら庭で走らせられたのに
ある日突然バックできなくなるって話を目にするけど
うちのも朝起きたら、いきなりバックできなくなっていた
前日までビュンビュン調子よく動いていたのに
モーターを掃除したり、送信機トリガーの背面にある
ニュートラルポジションアジャスターをいじくってたら
いつの間にか、またバックできるようになった
ニュートラルポジションアジャスターはいじるなと
説明書見たら書いてあったけど、これが原因?
AポジションだとバックできるけどBだと出来ない
前はどっちでもバックできたと思うんだけど・・・・・
そもそもこのAとBの設定ってなんなの?
バックやブレーキと何か関係あるんですかね
車ごとに設定が違かったりするんだろうか?
ちなみにデフォだとどっちに設定されてた?
>>597 うーん諸症状を聞く限り単純にプロポのポテンショメーターがへばってきただけどと思う。
(ポテンショメーターは徐々に磨耗してニュートラルがずれてくる為)
ある日突然バックできなくなる現象は恐らくFETの突然死だと思う。(←これは基板修理で直る)
ニュートラルポジションアダプタをいじるなと書いてあるのは工場出荷時に
新品のポテンショメーターに合わせて調整したあるためだと思う。
これを機にハイエンドプロポとかどうでっか、だんなw
今日帰ってきたら子供がモンスターを外で走らせて来ちゃっていた。
一通り分解掃除したけどモーターのピニオン廻りにもずっぽり砂が入っちゃって
全滅っぽい感じ。サスもぎちぎちだ。あ〜あ。
本当に防塵処理は微塵もされてないのね。
>>597 うちと一緒だ。
バックできなくなったから1年くらい放置してたんだけど
最近ひっぱり出して動かしたらバックできるようになってた。
はじめまして
昨日キャデラック納車しました。
初めてのOLですが一つ気になることがあります。
それはギヤノイズがかなり大きいのですがこんなものでしょうか?
デルリンギヤかベアリング入れたら多少静かになりますか?
>>597 Bにするとうまくトリム調整しないとバックできないよ
その代わり(?)BだとAよりストッロル開けられるんだぜ
>>603 新品?
モータープレートがギアと合ってないんじゃないか
説明書に適切な組み合わせが書いてあるよー
>603
うちも騒音凄くてちょっと引いたけど、走らせているうちに
ギヤがなじんで静かになってくるとか某サイトに出てた
モーターの軸受けに油さすとかなり緩和されるみたい
>605
すげぇ
こういうのがやってみたかった
走りっぷりとか続報きぼん
事実上のローギヤード化になるけど
サーボって走行用に使用しても大丈夫なのかな
>>608 おお・・・・俺の求めているOLの真の姿だ・・・・・・
>607
ウォーム駆動が形になってる! 続報きぼん
この方法だとうまい事ウォームで回せますね
低速重視になって部屋で動かすにはいい感じ
>608
余裕で室内クローリングが出来そうですなぁ
二駆でも元々の車重がそれほどでもないので
低速トルク利かせてモリモリ登っちまいそうだ
本気でクローラーでも買おうかと思ってたけど
上二つのような改造で十分満足出来そう
馬鹿でかいクローラーとちがって
ミニッツサイズは部屋で遊べるからいいよね。
家クロw
寝モバと同じ匂いのするいい造語だ。
家クロw
寝ゲロと同じ匂いのするいい造語だ。
流行らせてぇ・・・w
不況で巣籠もりが流行ってるから波に乗れるかもしれねぇ
1億総引きこもり時代にぴったりの遊びかもしれねぇ
何度やっても「動画のロードに失敗しました」となる。
見たいんだがなあ。
>>612 なんと丁寧なPDF。ありがとうとても分かりやすい。
動画だけ見せられても指くわえて見てるだけになるけど、
これなら真似して作れるよ。
緑のサイトに投稿したら?
みんな待ち望んでた情報だと思うよ。
>緑のサイトに投稿したら?
オレもそう思った
ローギヤード化ネタの中で今のところもっとも完成度が高い
605です。
皆さんに喜んでいただけて嬉しいです
一応、緑のサイトの中の人にPDF添付してメールしておきました。
オーバーランドで家クロする人が増えるのを楽しみにしてますw では〜ノシ
ほんの気の迷いでオバランをフルベアリング化してみた
別にレースする訳でもないのに意味あるのかと思ったけど
低速での発進がスムーズになったような気がする
前はなかなか動き出さず、限界まで来るとようやく
いきなりドピューッ!って感じの発進だったんだけど
ベアリング化したらバックにも入りやすくなった
回転シュルシュルでものすごく気分がいい
もともとちっこいモーターで回しているから
こういった所の抵抗が結構影響してるのかな
オバランに限らず、ベアリング装着は基本だよ。
でも、子供用ミニッツはこの前までプラベアのままだったけどw
623 :
607:2009/05/30(土) 18:04:12 ID:ow+nVPEy
ウォームやっぱりだめだった
どうにか動くことはできる程度
負荷かかったときのエネルギーの損失が半端ないっす
そういやウォームギヤって負荷かかると
ギヤが損傷する危険性があるんだよね
ミニ四駆のウォームギヤを見たら
負荷がかかると外れるようになってて
壊れないようにうまく工夫されていた
同じもの。
でも、ハマーは付属タイヤが一番だと思う。
オバランはタイヤのグリップをあげると簡単に横転するよ。
このスレ見ていたら無性にオーバーランドがしたくなったので
押し入れ探って引っ張り出してきました
5年前に購入したんですけど、ネジ取り付け部が所々白くなってるのは
経年劣化?
オーバーランドのシャーシ素材ってあまり耐久性は良くないんでしょうか
どっかのサイトで見たけど、2年くらいで劣化するらしい
久々に引っ張り出して動かしてみたら
負荷のかかる部分がポッキリなんて話をよく耳にする
>>628 なるほど。
2年で劣化とは、ちょっと脆いですね
慎重に扱います
>>629 うちのは5年間放置したせいかタイヤがヒビ割れており
布団斜面が登れません
タイヤチェーンとは盲点でした
おもしろそうです。
樹脂の劣化防止にはポリメイトが有効みたい
ボディにもタイヤにも使えるとか・・・・
個人的には、どこか壊れたら樹脂ではなく
社外品の金属パーツに交換しようと思ってる
余談だけど、子供の頃にチョロQかミニ四駆で
スリップ防止にホチキスの針で作ったスパイクを
タイヤに打ち込んでみた事があった。効果は絶大
布団なんて巻き込むほどグリップすると思う
ポリメイト 買ってきます
ホイールナットは換えたいですね
あれ樹脂だから丸くなりそう
ホチキススパイクですか
布団が穴だらけに…
タイヤチェーンですが
戦車プラモのキャタピラを付けてみようと考えています
近所のお店に
オーバーランド用パーツがひとつも無い…(ノД`)
遊び方にもよるとは思いますが
オーバーランドはノーマルモーターで十分な代物なんでしょうか?
低速トルク重視のがあればいいんですけど
エコチューンモーターがどんな物か気になりますね
正直オバランはノーマルモーターでも速すぎだと思う・・・・
ましてやXスピードなんざノーマルの車体じゃ一発転倒間違いなし。
エコチューンは家でまったり走行という目的には合う速度(しかでない)でお勧めだけど
トルクは細くてノーマルモーターの低回転、低出力版といったところ。
・クローリング目当てなら
>>605さんの改造がお勧め。
・家の中でちょろちょろ走行ならエコチューン
・大き目の部屋(6畳以上の空間)で全開走行ならノーマルモーターかな。
>>634 アドバイスありがとうございます。
エコチューンモーターに興味が湧いてきました
>605さんのを見ましたが、すごいですね
ああいう改造は自分には思いつかないですよ
色々調べてみると、サーキット走行している猛者もいるようで
オーバーランドは、なかなか奥の深いラジコンですね。もう一台欲しくなってきましたよ
現行車種はキャデラック…だけ?
なんとも寂しいです
社外品のオイルダンパーに替えてみたら凄く調子がいい
取り替えた当初はサスの動きが鈍くなっちゃって
これで凸凹を吸収できるのか?と疑問に思えたけど
足の動きに実車みたいな粘りが出て直進性も良くなり
凸凹の人工芝で飛ばしても車体がバタつかなくなった
以前は凸凹路面では直進させるのも大変な有り様で
ジャンプ台にも正面から突っ込めずにズザーッ(萎え
なんて事ばかりだったけど、こんなに変わるとは・・・
こんなちっこい車でもちゃんと効果あるんですねぇ
>>636 オイルダンパー欲しくなったよ!
ノーマルのあのバタバタ感が改善されるなら嬉しいやね
ちなみにオイル漏れなんかはどう?
布団がオイルでベタベタになるのは勘弁ですよ
中華ハマー・・・
どうやらフルベア化よりダンパー交換が先になりそうな予感
当分グリスアップでごまかすとするよ
ついに浜がシナの手に…
なんかもういろいろとやばいね
まあオバランの新作ハマーが出ない限りはGMハマーな訳で
H2探すかな
H1じゃないと萌えん。
ってか、ハマーより
高機動車かメガクルーザーのボディ出ないかな。
日本車メーカーも10年前の金融危機の時はかなりヤバかったのに
よくもまぁ一社も潰れる事なく、すべて生き残ったもんだよ
あん時に助けてくれたのかフォードなどのアメ車メーカーだったから
義理のあるトヨタなんぞはGM倒産後も支援を約束してんだろうな
京商パジェロも中華パジェロになってたら売れなかっただろうし
ミニッツシリーズだって10年も続かなかったかもしれないなぁ
ハマーが中華に持ってかれようが
オイラのH1は元気だよ!
そういやオバランのサーキットレースって
今までやった所あるのかな?
モーター・ギヤ比固定位のレギュなら十分アツくなれそうなんだけどね
ダンパーの中に
アンテナパイプ切ったの入れてローダウン化してみたけど
なんか1/10サイズのRCより工作感があって凄く面白いなコレ
しかしまあ、オバランはノーマル車高が一番しっくりくるね
次はリフトアップに挑戦するかな
軍用ハンビーとかはどうなっちまうんだろう
アメリカのクラッシュカーレースみたいの
オバランやモンスターでやってみたいなぁ
最後まで転がらずに起きてた奴が勝ち、とか
今流行のショートコーストラック(SLASHとかSC10みたいな)のボディを載せて
車高高いままレースやったら面白そう。で、2.4GHzにして20台同時走行。
走ってる車より転がってる車の方が多いレースw
オバラン転がるからやだ!って声が多いけど
それだからこそ実写っぽくて楽しいと思うのだが
そういう俺はただのマゾなんだろうか・・・・・?
どうでもいいけどうちのオバランは
アンテナがバネになって
転んでもひとりでに起き上がる
なんだかなぁ〜
転がりそうなのをうまく操って走らせるのが楽しいんですよ
このサイズだと
普通に走っても転がしても、なんだか微笑ましいですね
アスファルト上でのあのバタバタ感も…(*´Д`)ハァハァ
出始めのタミヤMシャーシを思い出します
こんだけ転がしても壊れず傷も付かないボディの頑丈さには、ただただ感心するばかり
で、四駆になった新オバランとかは出る気配なし?
間違いなく売れると思うんだけどなぁ。
四駆のカスタマックスの構造とオバランを比べると
車軸が両方とも似たようなリジッド構造をしてるので
オバラン四駆化は不可能でないと思うんだけどな
あのサイズで独立懸架だったら難しいと思うけど
前後リジッドだったら、車体の真ん中を貫通して
プロペラシャフトで連結すればいいだけの話だし
サスのストロークも確保出来ると思うんだけど
リジットは嫌だなぁ。
オバランの魅力って、コーナー時うにゅぅ〜っってロールすることだと思うんだ。
それに走破性を犠牲にして四駆にするのは本末転倒だと思うし。
4輪独立でよく動く足で、壊れにくく走破性が格段に上がらなければ
四駆にする意味もないと思うわし。
ミニッツAWDの壊れやすさったら…orz
>>653 オフ車にリジッドはデメリット少ないと思うけどなー
ミニッツ・クローラー的なものが欲しい!
リジッドって左右の車輪が一本の軸で繋がってる事だよ
オバランも後輪はリジッドで、前輪も独立懸架ではなく
サーボケースごとストロークするから構造的には単純
>655
上の方にあるマイクロサーボを使って家クロ改造する手法で
四駆であるカスタマックスをクローラー化出来ないもんだろうか
カスタマックスを鬼改造してクローラー化してる人いるけど
マイクロサーボを使う方法は一番単純で簡単に思える
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/07(日) 07:52:32 ID:6pE9o+qG
>>653 あなたの求める走りには車軸懸架式の方がベストです。
カスタマックス確認してみたけど、
前輪のサーボケース部分は固定なんだなぁ
サスはあるけどストロークはオバランに及ばず
オバランも四駆にしたらこうなっちまうのかなぁ
カスタマはまあチープなトイラジだし…好きだけど。
狭小にやる気あれば四駆化など何とでもなると思うがコストやら肝心のやる気がないやらで現実にはならんだろーなー。売り方や商売の進め方で自ら首を絞めて…
まあ本家ミニッツが売れてりゃそっちにがっつくわな
つか、オバラン四駆化って、もう何年言われ続けてるんだろ
これだけ言われ続けても出ないって事は、もう絶対でないな
フルベア化とタイヤを変えただけで
グイグイ布団の山を登っていく姿に満足しているので
四駆化よりも
低回転でトルクフルなモーターが欲しい
今度、オバランでサーキットデビューしてきます
マイクロサーボ手に入れたけど、こいつにピニオンを仕組むのが大変だ
ピニオンの穴を削るのに一苦労、しかも結構ギリギリでツラツラな感じ
ボール盤でもあれば正確に簡単に穴を広げられるんだけどなぁ〜
オバランでサーキットランしてきました。
フルベアにダウンサスとATタイヤ程度のカスタムで、転倒怖くてゆっくりだったものの、めちゃくちゃ面白いですね
家の中だけじゃなく、サーキット走行もこなせるとは
なかなかニクイヤツです
オイルダンパーて販売してるの純正だけ?
どこかのメーカーが作ってた記憶があるんだけど…
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/13(土) 23:04:32 ID:wjLVLLtu
>>665 3レーシングが作ってます。
つけるとバタツキが減ります
>>666 ありがとうございます。3レーシングですね、お店で探してみます
ばたつきが無くなるとは
想像するだけで(*´Д`)
「バタツキ」は減るかもしれないけど、
3レーシングは製品の「バラツキ」が酷いので注意せよ。
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/14(日) 20:43:40 ID:4co31CUm
オイルダンパーは純正と3レーシングとどっちがいいの?
両方持っている人教えて!
3レーシングのダンパー
どこ探しても無かったです…
聞いた話で確認してないですけど
純正のオイルダンパーはオイル漏れが多々あるようですね
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/14(日) 22:43:18 ID:4co31CUm
俺も通販で買った
店に行ってもオバラン用の部品は
純正の補修部品しか置いてない
通販で見っけた
純正と比べてカッコイイ
ただ
>>668の言うように
3レーシングのは精度がね
TTでイヤと言うほど…
674 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/15(月) 17:23:38 ID:aim3wzKj
レーサーとちがってつけるべきオプションがあまりないみたい。
オプションでおすすめ有ったら教えてね。
まずフルベアは必須
とにかくオススメ
後はギヤにグリスアップ
これだけで音も静かに前後進もスムーズになるよ
ダウンサスはノーマルサスにアンテナパイプ切ったの入れればローダウン出来るから
お好みで
ナメそうで怖いホイールナットもアルミ製に交換すると安心
>>675 >ダウンサスはノーマルサスにアンテナパイプ切ったの入れればローダウン出来るから
>お好みで
俺のオバランのアンテナはパイプじゃなくてただのピアノ線みたいなんですが、
どこを切ればいいんでしょう?
説明不足ゴメソ
説明不足ゴメソ
アンテナパイプは
1/10サイズRCカーのやつだよ
うちはタミヤキット付属の使ってる
要はダンパーシャフトに通せて、ダンパーケースに入るものであれば
何でも代用利くよ
細かい長さの調整は
シャフトのねじ込みでしてね
あー、なるほど、びっくりしました。
ロットによってパイプアンテナのオバランがあるのかと本気で思ったよ。
間違ってもアンテナ切っちゃダメだよ(゚д゚)
ちなみに
5mmダウンくらいが限度かな
やりすぎたらストローク無くなる…
レーサーとかではおなじみのボールデフもオバランではあまり意味ねぇのかな
ノーマルのギヤデフにグリス塗り込んだ方が調子がいいって話を聞いた
ボールデフ
あったらメチャ欲しい(´Д`)
まあ求めるモノが違うからねえ
AWグリスだっけかな
ギヤデフの必需品ですね
アンチウェアグリス、楽だし効果も抜群。
クロカンごっこで空転しなくていい感じ。
ボールデフってそもそもチャチャっとデフのセッティング変えるためのものだった気が
OLに要るかというと、まぁ好き好きじゃねw
AWグリス切らしてるから新しいの買っておくべきなんだけど、結構高いよな
>>682 昔にイ○グルからボールデフは発売されてたんだぜ
精度が悪いから擦り合わせは必要だがな
今でも探せば見つかるはずだ。
>>685 地元の店には無かったぜ!
ちなみにオバランのオの字も無かったよ!
新車種いつなのー?
今年はミニモンのターンなので、新作は早くても来年だな。
688 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 00:32:58 ID:0CEbFheL
どっちもこのままフェードアウトの悪寒。
生産休止になったら、オクじゃ高騰か?それともバッタか?
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/18(木) 00:43:34 ID:bpb0Ao8f
京商って色んなRC作る割りに長続きしないよな
ちょろっと出していつの間にか忘却の彼方だったり
何故ユーザーがそっぽ向くのかも考えられないのかね
RC自体自社生産してないみたいだし
暗くなる話は置いといて
オバラン楽しもうぜ!
クリヤパーツ買ったんだけど
サーボケースの交換て面倒(´Д`)
サーボのコード出口穴を広げたら
だいぶ取り回しがラクになったよ
ノーマルはよくあんなキチキチで押し込んでるよなあ
モーターがギリギリ鳴り出したから
また開けなきゃ(ノД`)
>>690 楽しんでます。
でも屋外でできたらもっと楽しいのにな
692 :
ミニ :2009/06/22(月) 10:03:46 ID:lUX6mJcr
ランド現実的ニ 室内で出来る唯一のクローラーな気がするぅ 京商は四駆化
しないだろな パイが小さい よほどクロブームが続けば??だけど
ロッシのも30センチあるでなぁ いっそ1/36でmicro-クロだしてほすぃ
695 :
青柳金属:2009/06/22(月) 13:52:29 ID:lUX6mJcr
酒のんでねーよぉ うぃ〜い ママぁアツカンもう1本っ
ただハマーH1 ぼでぃ で 2.4GRTRで、ミニッツリットぐらいの大きさで
足ウネウネ いごく の きぼぅ
人間はアルコールの毒素を夜寝てるときに分解するから
朝昼飲み過ぎたら病気になるって
じっちゃが言ってたから
気をつけなよ
足がうねらなくても2.4GHzでなくてもいいからリットサイズでなくても良いから
浜H1の再販キボンヌ
薬やってんじゃない
クスリかよ
赤牛にウォッカ入れるだけですぐにキマるぜ
Ford150のASCてどこも無いのな
ミニモンのダッヂ加工しかないぢゃん
キャデラック・・・オフで使えない。
もっと違うのだしてよ!
四駆にこだわるなら戦車でもいいかなって気がしてきた
京商ってポケットアーマーとかいうミニRC戦車も出してたよな
無限軌道でクローリングしてもクローリングとは言わんのか
>>699 そういやJeepてまだ無いよな
クロカン系ならありそなんだけど
>>700 ポケットアーマーってあったよな
ティーガーT型は良い出来してたよ
後は
京商お得意の尻すぼみ
>>701 Jeepはミニモンだけだね。
オバランだと運転席が入らないか。
旧いランクルが欲しい。40系とか。
オートスケールで出れば言うことないけど、
プラモボディでもいいから載せられないかな。
だからヴィークロスを出せとあれほど…!
オバランも
タミヤの初期のCCシャーシと同じ流れになるかなと思ってたけど
ちょっとはマシかな
車種豊富だし
今のご時世
新作は無理でも終了だけは勘弁ね
なんで赤パジェロはあるのに青パジェロはないんだろうな
実車でも台数多かったのは青パジェロの方なのに・・・・
>>706 煽ったりするつもりは全くないんですが、塗装色別の販売台数なんていう詳細なデータはどうやって調べたんですか?
当方の検索スキルが未熟なためか、ネットでは探せませんでした・・・
個人的に欲しいデータでもあるので、スレチではありますが宜しければソースを頂ければ幸いです。
いや、自分がちょっと前まで乗ってたんでね
街を走っていてもガソリンエンジンの赤より
ディーゼルの青の方が圧倒的に多かった
みんな安い軽油で走る青を選ぶんで
ガソリン車の赤は滅多に見られない
赤を選ぶのはよっぽどのマニアくらい
だからメタルトップといえば青だった
なのになぜ青でなくて赤なのかな、と
軽油が安いからっていうか、
ディーゼルのほうが粘りがあるからじゃまいか。
ガソリンの方が瞬発力あるから好まれるんじゃないの?
ディーゼルはトルクがあるのでクロカンでも困らないけど
ガソリン車と比べられたら負けそうな気がする
レースで使われるプロトタイプもガソリンで走ってんだべ?
711 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/26(金) 17:25:59 ID:GFSbJAxn
>>708 残念だがホワイトボディを塗るしかないな。
カラーシャーシ新調したんだけどネジんとこ割れちゃった
いきなりかよ(゚д゚)
ムチャ締めして無いんだが…orz
713 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/06/27(土) 15:01:34 ID:Bq4zsc9l
>>713 みたいだな
サーボケースも逝ってたよ
ポリメイトでも塗っとくかな
ポリデント?
>>715 たしかにポリデント塗るといいと
聞いたことがある
ポリグリップじゃなくて?
ポリデントは洗浄剤だよ。
油分が抜けて余計に割れてしまう罠…
>711
しょうがないからタミヤのXB(だっけ?)
あのシリーズのパジェロ探してみたら
こちらも赤しか無かったんで膝から崩れ落ちた
昔は青いのもあったんだけどとっくに絶版っぽい
これはアレだな
石原の排ガス規制でディーゼルは姿を消しちゃって
今はガソリンの赤いのしか巷に残ってないから
玩具メーカーもそれに合わせてるのか、とか
しっかしあの特殊な素材のホワイトボディを
個人が塗装出来るものなのだろうか?
塗料の食いつきが悪くて、壁に衝突したら
パラパラと剥がれちゃいそうな予感・・・・
下地しっかり作って
ちゃんとクリア吹いてやれば
綺麗し頑丈だよ
レーサー系と違うから
クラッシュでパリパリはあんま無いでしょ
ただホワイトボディ自体がそこらじゃ売ってないんだよ(´・ω・`)
オバランでサーキット走行してる人いる?
>722
よんだ?
禁止された
>>720 大丈夫大丈夫、ちゃんと食いついた
XBが赤いのは、単に当時のキットのイメージカラーがメタリックブルーだったから、
同じ色だと芸がないってことなんじゃないか
オバランのパジェロが赤いのは、
ブーレイ顔のパジェロがガソリンエンジンだからじゃないかな?
どっちにしたって、赤が欲しいのに樹脂が青いっていうよりはずっとマシじゃない
ローダウン位でサーキットは厳しいかな?
>>725 どしてまた
タイヤかな?
>>727 コーナーでキチッと減速
タイヤはレーサーのワイド履かせれば幾分マシ
見た目は気にスンナ
あとロングホイールベースの車種使えば良いんじゃね?
いい加減新作出せタコ狭小
ボディ2種だけで需要伸びると思ってんのか
レンジローバー辺りでも出したらどうなのよ
なんか足りないんだよな
クロカン・RVならコレ!
て言うのが少なくて
ラインナップが
その時の話題車種ばかりの気がせんでもない
もうちょっと古いのを
ビッグホーンとかテラノとか欲しいな
>727
ハマーH2ローダウンしたらレーサーよりはえぇって話が出てた
横幅がある分、カーブにも強いとかなんとか・・・・・・・・
たとえ01シャーシでも腕が同等なら100%レーサーの方が速い
解りきったことを…
注目度くらいは勝てるかな
H2はデカ過ぎないか?
F105やH1が良さげなんだけど何処にもないし
今なら-5mmのカイエンが良いかもね
幅もそこそこある
コースで走らすと
車体に黒い粉びっしり付いてたけど
あれって削り取ったウレタン?
バレたら出禁になりそうだ
タイヤも比較的早く減るみたいだな
特にフロント
それ、ミニッツレーサーのタイヤカスだから。
レディセットが欲しいのですが伽でラックとハマーしか無いのでしょうか?
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/06(月) 16:35:07 ID:wjjVb0Aq
>>736 キャデラック以外見たことない。
キャデラックも探すの難しい。
奇跡的にハマーH2を発見したので買ってきた。
…アンテナ止めるビスとワッシャーは自分で買えって事ですか?
>>738 購入オメ
俺のは説明書が無かったぜ!
それが京商クオリティなのさ
まあキニスンナ
ハマー!! ってH2か・・・
H1のボディはいつになったら再販するんだ。
H1良いよなあ
新車種いらないから再販して欲しい
H2も良いけどね
>>738 よく探せ
ぜったいどっかに入っているはずだ
>>738 ビスはあんまり締め込むんじゃないぞ
すぐにネジ穴がバカになるからな
とりあえず呉のポリメイト買っときなよ
いろいろとオヌヌメ
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/08(水) 01:12:34 ID:MWemAHKw
残ってたってことはそういう理由だったんじゃ?
部品など抜かれるのは昔からあるらしいよ
手癖悪いのいるな
いやいや
ビス一個はないだろw
でも器用に中のモンくすねる非道野郎はいるからな
ショップ勤務の時は
それはもうヒドイのなんの
746 :
738:2009/07/08(水) 20:00:35 ID:m+5r5K0O
セロテープはがした形跡は無いから部品取りは無いと思う。
タミヤの余りパーツがいっぱいあったから別に問題ないよ。
つーか、このプロポはスロットルトリムもねーのかyo!wwwずっとヒーヒー言ってるぜ!w
でも走行性能は凄いね!4WDだったらクロも出来そうだね!
>このプロポはスロットルトリムもねーのかyo
判った。
アンテナとめるビスは、
>>746が読んでいない取り説の袋に入っている。
>>746 付属プロポで
布団上からサーキットまでこなせるぞ
オバランには十分な性能でございます
スロットルトリムは
プロポを舐めるように観察すれば見つかるよ
749 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/09(木) 01:13:36 ID:fRYvglFf
テープなんかあてにならんからな。
ところで取り説と付属のプラ部品は入ってたのか?何処で買ったんだ?
オバランホイールにも
オフセット設定あったんだな
今更気付いたよ
ミニモンのダッジボディ載せたいんだけど
やっぱり取り付け部の加工必要かな?
751 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/10(金) 00:49:49 ID:jb3adxbG
マウントちがうからなぁ。
車幅もホイールベースも荷台も微妙やな。
そっかー残念
トラック系が欲しいんだけど
おとなしくF150探すよ
753 :
746:2009/07/11(土) 00:43:23 ID:IzrKJJ4s
トリムありました!説明書最初の方しか読んでませんでしたサーセンw
なんでカバーなんか付けるんだよw危うく一生知らない所だったぞ!
あ、グレーのプラパーツの袋にビスとワッシャーらしき物ありました!(ぉ
色々とサーセンw
皆さん障害物を自作したりするんですか?
>>753 布団の上クロカンは楽しいよ
お手軽!(≧∇≦)
コース作ろうとダンボール用意したけど
走らすよりコース作りの方が楽しかった
木材でコース作ったはいいけど滑って走れない
なんてレスしてる最中にヤスリで荒せばいいんだと気づいた/(^o^)\
しかしボディの換装が面倒だな、
いちいち分解するのか。
オーバーランドを楽しむにあたって
避けては通れぬ分解作業ですね
付け替えパーツが多すぎて嫌になる
無理な力を加え過ぎるとリード線が断線する
めんどくさい事多々あるけども
同時に作業した満足感と達成感が味わえるのは
オーバーランドならでは!
と自分に言い聞かせて
毎回カチャカチャしてます
めんどくせえなあ(´Д`)
とりあえずボディもパーツも無さ杉
売ってる場所はあるんですけどね
近所には無いというか置いてくれない…
うちの周りの3店舗は、まだパーツは扱ってくれてるけど…
肝心のコースがない。
一番近くて40km強(2時間ほど)にあるから、いつも一人でOLとAWDで遊んでる
>>757 サーボ線が切れるのが嫌になった自分は、ケース削って隙間広げた。
大丈夫
こっちもそんなもんだ
しかもオバランパーツなんて置いてない
サーボケースな
あれどうみてもリード線潰すよな
あそことギヤんとこも削ってるよ
Vモーターでストレートはついていけるんだけど
コーナーはどうもなあ
コーナーと言えば…昔Taguから出たオバランのホイール使ってる人いるのかな?
レーサータイヤ履ける分、セット広がるから少しは走りそうな気もするんだけどねぇ。
高校生だった当時は高すぎて手が出せず、金に少し余裕がある今は生産終了…
www.geocities.jp/miniz_avenue/gallery/051127overland/index.htm
こんなオバラン目指したかったぜ…(パジェロで)
Taguのホイールより
他の金属パーツがウラヤマシス(´・ω・`)
ちなみに
オバランはレーサーのホイールも履けるんだよ
RタイヤはLM用を履けばギヤケースも擦らない
前後ワイドでオフセットは0位が良いと思う(ハミ出OKなら+しても…)
まあ見た目は何だけど
セッティングの幅広がるしカツるにはオススメ
764 :
762:2009/07/15(水) 19:02:14 ID:Q6l29sh+
サーボケースと、モーターのセカンドギアだけGPM+リアのロアアーム固定を京商アルミにしてる。ロアアームのネジがプラだとすぐになめるから…
でもただ、GPMは振動で緩んでくるというおまけ付きだった…
レーサーホイールも履かせてたけど、やっぱりアルミの方がカコイイから今はパジェロのアルミ。
そういえば、BMWとかのアルミだと縦溝切ってあるの、あれ?
めっちゃカスタマイズされてるな( ゚Д゚)
自分のカラフルツギハギシャーシが恥ずかしくなってきたぜ
たしかに純正アルミ縦溝あるね
あの形状だと中空タイヤ化できそうだ
ちなみに
純正アルミナックルって使ってる?
あれだとサーキットでの耐クラッシュ性上がるかなと思ってるんだけど
どう?
766 :
762:2009/07/16(木) 00:52:12 ID:K0kYag7V
オバランでレーサー追い回すのが夢だから、結構頑張ってたw
FET3段積み+Xスピで直線だけは、抜けたんだけどなぁ…(相手はノーマル基盤)
ラリーパジェロホイールだと、中空になってないんだよねぇ…買いなおすべきなのか…
エスカレイドのは、フロント干渉するし。なによりラリーボディに合わないw
京商アルミナックルは、昔左右のネジの長さがなんで違うんだろうと分解したら、
治せなくなって放置してるw
今はナックルもGPMのアルミかな、確か。結局長さ違ったからこれがデフォなんだと納得して使ってる。
耐久性での問題はないかな。前後耐衝撃に関しては。
キングピン系はステンじゃなくて、純正のをコンパウンド+プレクサスでツルツルに仕上げてる。
昔遊んでたシチュは、大ジャンプとか外で作ってやってたけど、全然平気。
それよりも上でも書いたネジの緩みの方が先に来る。
ダメージ的にはボディが先に来た。
パジェロ(201の増岡)のCピラーにクラック。ミラーも半分以下まで削れてるしw
今やFET弄ってから手つけてないなぁ…定期的なオイル交換だけ。プロポもノーマルだから困ったもんだ。
緑のホムペでレーサーホイール使った中空タイヤの作り方載ってるよ
エスカレードのはインチアップしてるもんな
ありゃ無理だわ
格好いいけどな
ナックルはネジ部が短いんやね
ホイールポロリ嫌だから見送るよ
教えてくれてあんがと
ミラーは削れるよか取れないか?
ウチのハマーは外してるけどカイエンとかのって一体成形だから割れそうで怖いな
FETやりたいんだけど
速さの代わりに何かを失いそうで二の足踏んでる
とりあえず電飾やってみたい
パジェロエボ良いよな
あるうちに買っときゃよかったよ
ショートパジェロ塗り直して
市販パジェロエボ作るかな
768 :
762:2009/07/17(金) 12:30:17 ID:IoCRgYup
201パジェロは、OLの中でミラー、一番硬いんじゃないかな?あとは同時期出たパリダカランクル?(持ってないからわからないけど
うん、緑のHPは昔掲示板とか画像投稿してたよ。まだログ残ってるのかなぁ…?
toshiさん最近活動ないもんね…結構悲しい。
FETは…Xスピで十分だと思うなら、やらない方がいいと思う。無駄にパワーだけ出て、安定性が犠牲になったw
電飾もやりたいねぇ…組印のチップならパジェのリアもやれそうだし。
ホワイトボディでパテ盛ってエアロ一回作ったけど、前後の重量配分かなり崩れて、コーナーがひどい事にw
でも見た目はいい感じになるよ。
そんな訳で2台目も作成中してたんだけど、放置して早1年…
あれ?久しぶりに来てみれば
なんか楽しそうにやってたんだな
輪に入りたかった…
明日も布団ジャンプを楽しむとするかな
ミラーねじ切れそうになってたので
慌てて瞬間接着剤でとめた^^;
ミラーだけ別売りしてくれりゃいいのに
俺のもミラー壁に擦って削れてるけど
これバンパーの代わりになってて
おかげでボディ側面に傷が付かない
そういうつもりで設計してあんのかな
昔のはポロポロ取れてたよ
今は一体成形だから頑丈なんだろうね
おかげで塗りにくい…
壁に擦るって
結構ハードに走らせてるんだなw
772 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/25(土) 08:26:53 ID:3Wv5hTwF
転倒しまくるが
ほとんど勝手に起きあがる。
スゴイ設計だ。
773 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/25(土) 19:44:25 ID:/jd/1Q64
偶然の産物。たまたまやな。
その自立性能は
サーキットに行けばよりありがたく感じるよ
ハイグリの30゚より50゚のATタイヤの方がグリップするんだけど
これってタイヤのブロックが高いからかな?
777 :
拘束の鷹野郎:2009/07/27(月) 00:19:08 ID:corRBXwh
キリゲット
>>775 ATはウレタン・カーペットでもよくグリップするオススメダヨ
若干やらかいような気もせんでもない
ハマーH2のセミワイドタイヤと同型のタイヤが一つもないから
手持ちのハマーのタイヤを元にして型をとって型枠を作り、
そこへレーサーとかのシリコンタイヤを火であぶって溶かして
流し込んで無理矢理成形なんて事を考えてるけど、無謀?
>>779 カチカチのタイヤが出来そうだけど
上手くいったら報告ヨロ
1セット1000円までなら買うよ
でもシリコン系だから、大概のサーキットは走れない。
エスカレイドのホイールて中空タイヤ仕様?
どこかでそんな話があったような
シリコンって火で炙って溶けるもんだっけ?
燃えないか?
「充分な火力さえ加えれば燃やせない物は無い!」って知り合いの放火魔が言ってた
直火焼きなら確実に火が付くと思う。
それよりうまく溶けるのか疑問
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/07/30(木) 21:49:51 ID:KdHTXa6k
あたらしいボディだせよ!
オバランにはもはや改造ボディの道しか残されておりませぬ
痛車好きだけど
自分のではちょっとなあ
ミーハーなもんです
ついに明日買います
実に二年くらい悩み抜き決定
購入決定オメ-
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
思ったより良く走るし
家の中からサーキットまでそつなくこなす優れモンだよ
パーツもまだあるから心配なし!
>792
俺もそのくらい悩んだな・・・・・・w
二年も悶々と考えてるくらいなら買っちゃえよ、と我ながら思ったがw
やっぱ値段が微妙過ぎる設定だから躊躇しちまうんだろうな
ダイキャストカーのボディ使ってるやつ居るよな。
走破性は悪いが、ボディが重いから段差越えた後の揺れ方がリアルだった。
ダイキャストか。それは思いつかなかった。
ちょうどいいボディ捜して試してみよう。
帰宅し、早速遊んでみますた。
フルスロットルだと結構速くて、微妙なスロットル加減を勉強中。
足がクネクネ動いて、見てるだけでなんだかうれしくなってしまう。
いろいろパーツもあるので、とりあえず付け替えたりしてみたい。
購入おめでとう〜これからオバラン生活を堪能してくだされ。
とりあえず、燃費向上、抵抗を減らすためにも最低限ベアリングだけいれてあげな。
他は純正で十二分に楽しめるから、財布と相談しながら、少しずつ交換していけばいいと思うよ。
>>798 ありがとう、早速ベアリング仕込んでみますた。
痛車も好きなので、ワンポイント的にステッカーチューンなどしてみたい。
オバランスレ住人の優しさとヌクモリティに、ちょっと感動してる俺←
良スレめっけ!w
最近友人にASCのパジェ(赤銀のラリー仕様)をもらったんだけどこれは
オバラン買って幸せになるべきだよね?
今となっては大変貴重なボディです
ウマヤラシイぜ!
是非オバラン買うことをオススメします
確実に幸せになれるよ
>>800 オバラン使いに悪い人はいませんぜ
昨日、軽自動車の赤パジェロ目撃したんだが
本物見ると赤も結構カッコイイもんだなぁ〜
思わずオバランの赤パジェロが欲しくなった
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/04(火) 01:36:31 ID:VM8nzD6n
>>796 maistマイストなら1/27だったような。H2の荷台つきとか..
でも重すぎないか?
>>803 ウチの赤パジェロあげるから
浜H1と交換な
手持ちのオバランボディのホイールベースがバラバラで
その日の気分で付け替えなんてめんどくさくて出来ないよ
(´・ω・`)マタサーボリードキッチマッタヨ
806 :
801:2009/08/04(火) 12:45:53 ID:fwgUR6aI
>>802 ポチってきた!背中を押してくれてd
ついでにオバラン先輩方に教えて貰いたいんだが京都周辺で店頭に
パーツ在庫してる店舗はある?小物は通販だと送料で高くついてイヤン
な感じでw近畿圏は仕事で色々行くから情報ある人よろしくお願い
しやす
>>806 購入オメー!!
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
また1人オバラン使いが増殖したわけですね
今後ともよろしゅうに
京都はお店知らないけど
大阪日本橋のSKLには一台組めるくらいのパーツがあるよ
勿論オプパーツも充実してる
初めて行った時は
それはそれは感動しましたよ(ノД`)
>>806 おめでとう ( ゚∀゚)人(゚∀゚ ) 俺も最近購入しますた。
>>808 そういや買ったのってH2?
エスカレイドならウラヤマシス
H2ですよん
エスカレイドのオフロードVerとかも作ってみたい。
エスカレイド最初見たとき形が凄く嫌だったのに
見慣れるとだんだん欲しくなってきたよ
サンドイエローなんかに塗ってゼッケン貼ればオフ車っぽくなるかな
H2買うつもりだったのに
なぜかカイエンに手が…(ノ∀`)
先程サーキットデビューしてきました
エコチューンでもかなり激しく疾走
そして激突orz
コーナーでロールしまくる漏れのハマー
しかしリフトアップした際の引っ掛かりで 車体が斜めになったままになることがorz
とりあえず足回り固めたから
ハマーかカイエンでボディ作ってみるよっ
チラ裏スマソ
>>812 同志よ。
こっちもオバランでサーキット走行楽しんでるよ
うちのはノーマルモーターにノーマル車高でボディぐにゃぐにゃさせて走ってる
リヤのグリップを上げてやると転倒しにくくなるからオススメだよ
カイエンは低くて長くて良いボディ
フォードF150がサーキットに向いてそうなんだけどな
814 :
801:2009/08/05(水) 18:55:47 ID:xDearxZ9
みんなありがd!今日届いた〜
ハマとパジェで幸せになれそうですw店舗情報もd今度行ってみる
>>814 オバラン到着オメ(っ´∀`)っ
パジェロと浜はホイールベースが違うから容易にボディ交換できないよ(ノ∀`)
頑張ってね
日本橋のお店も行ったらレポよろしくー
他府県在住でたまにしか行けないんよ
疑問です
コーナー中ロールした後は自然にボディが水平にならないとダメかな?
少し走らせたり 何かを乗り越えたりすると戻るんだけど・・・orz
車体裏返して 一輪ずつ弾くとピョンと戻るので 謎でつ
書き忘れました
昨日ピンでリフトアップしますた
引っ掛かりはないようなんだけれど、、、
うーむ
818 :
拘束の鷹野郎:2009/08/06(木) 06:32:11 ID:Ho3r1VaS
>>813 オーバーランドでサーキットはやめた方が良い
遅いマシーンが走っていると利用者の邪魔になるからね
>>816-817 リフトアップするとね、シャシーとサーボを繋ぐロッドがシャシー側で干渉するんよね。
だから足が変な動きする。
基板カバーのネジ止め部分の一部切削と、ロッドの取り付けをサーボ側でシムかまして少し上げると、
ほんの少しロールの戻りが良くなる。
でも完全に治すにはロッドの長さを適正な物に替えるのが一番かもな。
ていうか、ロアーアームの設計がノーマル車高に合わせて造られているから、
リフトアップはホイールベースが短くなって格好悪い。
オバラン&モンスター用のオフロードサーキットをネットで見たが、ああいうのは楽しそうだなぁ
レーサーとかがサーキットでブンブン走ってるのは生で見た事があるけど
速すぎて反射神経型のゲームになっちゃってて、あれで楽しいのかなぁ?
もうちっとスケール感が欲しいよな、とオバランユーザーは思ってしまう
821 :
816:2009/08/06(木) 11:54:41 ID:egzjdieA
>>819 dクス!! 早速やってみた。シムで上げるのは思いつかなかったとですよ。
ありがとう。ホイールベースは確かに、よく見ると少し短くなってるね
822 :
拘束の鷹野郎:2009/08/06(木) 12:31:04 ID:Ho3r1VaS
>>820 反射神経+テクニックだね
オバーランドでは味わえないが。
オーバーランドを上手に走らすには
転かさないように神経使うしテクニックも必要
転けないために減速や車の曲げ方がレーサーより大事だから
いい練習になると思うよ
見る分にもコーナーでボディ揺らしながら走るところもリアルだし
見ていて楽しい
オバーランド?
シナ製のパチモンか?
知らないなあ
オバランオンリーでレースやったら本物臭くて楽しいだろうなぁ
825 :
拘束の鷹野郎:2009/08/06(木) 18:22:34 ID:Ho3r1VaS
>>823 失礼、オーバーランドだね。
横転しないだけの走りと、タイムを詰める走りを一緒にされたら困るな。
オーバーランドは走りの車じゃないからね。
リアルとゆうけど、本当のRVはあんな曲がり方は出来ないよ
>>824 良いなあ
あんまりカツれる要素無いから余計に楽しいだろうね
>>818 じゃあ、MR-02使いだけど俺もサーキット走行はやめといたほうがいいかな。
へたくそで遅いので。
それと(G)って何かの暗号ですか?
>>827 おれも下手で遅いけど
何も文句言われたこと無いしみんな最初から速くないしさ
ガンガン走らせて上手くなろうぜ!
(G)は多分絵文字じゃない?
ここで携帯絵文字多用するお寒い人なんだよ(ノ∀`)
829 :
拘束の鷹野郎:2009/08/06(木) 22:04:00 ID:Ho3r1VaS
>>828 邪魔にならなければいいだけの事だよ
それと、絵文字が表示出来ないのは携帯が古いかメーカーが違うせいだよ。気にしないで。
830 :
チラ裏スマソ:2009/08/07(金) 00:33:18 ID:43DhHDPs
お?久し振りに来てみれば鷹ヤロウが居るでないの
相変わらずの毒舌だねえ
オバラン持ってるの?
注文してたタイヤなんかが届いてたんだけど
ATタイヤのブロックパターン良いね
ウチのデリカのにそっくり
標準タイヤに比べてグリップも良いし
サーキットもよく走りそうだよ
タイヤ交換だけでニンマリできるのもオバランならではやね〜
サーキットというより教習所のコースみたいなところを走らせてみたい
832 :
拘束の鷹野郎:2009/08/07(金) 06:24:08 ID:va89hoK2
>>830 毒舌のつもりはないね
オーバーランドは興味がないから持っていないよ。
トラクションも2WDじゃ限界があると思うし。
サーキットもよく走りそう
ならAWDや02より速いの
タイヤ交換ぐらいしか速くする部分がないのは走りの車じゃないと思う。
>>832 そんなことは最初からわかっている。
オーバーランドはオフを楽しむ車。
02じゃ絶対走れないところをね。
834 :
拘束の鷹野郎:2009/08/07(金) 12:19:22 ID:va89hoK2
>>833 たまに分かっていない連中が居るんだよサーキットにね。
>>834 OLに限らず、02でも少しくらい遅いやつがいても許してやれよ。
初心者だっているんだから。
このバカ、今度はこっちに来て迷惑掛けてたのか…。
おおあなた様こそ救世主!
なんか居るから仲良くやろうか迷ってたんだけど
やっぱウゼエなw
そんなにオバランにサーキット来てほしくないなら、
ご自分でお店出して、大規模なレーサーオンリーサーキットを開店してくださいな。
オバラン禁止サーキットで走らせてるならわかるがな。
その前にそんな店あるのか?調べてるのもバカらしいからやってないけど。
というかこういう考え(自分らが気持ちよく走れない外部因子は排除する)ような奴らがいるから
ラジコン自体に嫌悪したり、店に行きにくい雰囲気を作りだすんじゃないのか?
それがラジコン人口を減らして、衰退させる原因になるというのに。
とりあえず糞コテ放置から始めようぜ
>>839 すまんな俺には放置することはできん。
>>834 分かってないのはお前だよ。
オバランは改造のやり方次第で化け物になるということを知らんのだろ?
ようするに試行錯誤能力が無い鷹ヤロウは黙ってろってことだ。
それと興味が無いならハナっからここに来るな。
あとな、あちこちで迷惑なレスする前に10年ROMってろ。
自宅で走らせたいと思うならオバラン以外、選択肢はないよな
レーサーやAWDは、それならではの面白みがあるだろうけど
腹擦っちゃうから、絨毯とフローリングの段差とかがあるような
一般家庭の居間では走らせられないし、場所も限られてしまう
842 :
拘束の鷹野郎:2009/08/07(金) 17:25:39 ID:va89hoK2
>>840 別にオーバーランドを化け物にしたいとは思わないな
まず持ってないし、それで試行錯誤なんてゆわれても困るよただ、サーキットでゆっくり走ってクラッシュしたらお互い困ると思うんだけどな
>>842 ROMってろって言われてんやん
来ちゃダメだろ
今更ネットマナーの勉強と
言葉のキャッチボールが出来るようになってからおいでよ
844 :
拘束の鷹野郎:2009/08/07(金) 18:26:10 ID:va89hoK2
>>843 来ちゃダメだと誰が決めたんだ運営者
自分は別に喧嘩売りに着てるわけじゃないんだよ
さて、鷹さんのネタもつきたようだし、ご退場していただきますか。ご苦労さまでした。(^_^)/~
俺は基本ローダウンの人なんだけど、ストロークを確保しつつローダウンが出来ない。
フロントはステー自体をワッシャーかまして、持ち上げれば出来るんだけど、
リアには同じように持ち上げるにも難しい…
何か他の方法してる人いる?
>>845 ナイス!
ローダウンってもそこまで本格的にはしてないよ( ゚Д゚)スゲエナ
前にリヤに自作ステーかましてるのを写真で見たことあるけど
作り方まではちょっと解らないけど
ダンパーステーの出っ張り(ダンパーくっつけるとこ)をカットしたら
シャーシ側の取り付け土台となんか似てなくない?
>拘束の鷹野郎
君の古い携帯でしか表示できない絵文字やめたら?
ここは君の日記帳じゃなくて、他の人も読むんだから。
848 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/07(金) 22:24:13 ID:85u3vpy4
鷹なんちゃらの揚げ足取りウゼー(゚Д゚)
和気あいあいと話してんの邪魔すんな(゚Д゚)
もう書き込みするんじゃないぞ(゚Д゚)
( ゚д゚)、ペッ
849 :
拘束の鷹野郎:2009/08/07(金) 22:47:46 ID:va89hoK2
>>847 ドコモの基本的な絵文字だから新旧関係なき見れると思うよ?
第一、モバゲーでそんな事言う人居なかったけどな
それに、日記書いてるのは自分じゃないよ。
オーバーランド買いましたとか書いてるのも日記みたいなものだからね
>>845 プラ板でステー作って、
元々のダンパーステーの穴で固定してみたらいいんじゃないか
それで下がりすぎちゃうなら、ダンパーステー固定用の穴だってあるしさ
ご退場しろと言ったのにまだ寄生しているおばかがいるのね。あぁ…おばかだから日本語読めないのか。
それに携帯でちまちまとご苦労様。パソコンでやっている俺には出来ない芸当だわ。
ついでに言うとパソコンから見たら、「・」になっているし、
どんな顔文字を使っているかは知らんけど、そもそも君の文章で顔文字いれる意味がわからん。
まぁモバゲーっていう所で、君と同類と和気藹々やっていな。
その方がこんな辺鄙な所でわざわざ書き込みするのも、楽しいと思うが?
それとも自分に対して反応してくれる書き込みをされて、喜ぶような救いがたいMか
モバゲーでも友達がいなくて相手にされない寂しさでやっているようなら、
「あぁ、かわいそうな人」という言葉を送ってあげよう。
さて、ローダウンの話に戻して…と。
最初はプラ版で作るのもありだとは思ってはいたんですけどね。
自分の工作スキルだと、同じ物が二つ作れるのか…と思ってしまって。(精度的な意味で)
そんなもので、何か既製品を使ってやれないかと思った訳ですよ。
やはりリフトアップの反対の作業をするしかないのか…
853 :
拘束の鷹野郎:2009/08/08(土) 06:22:20 ID:DHh/5njd
>>851 退場するかどうかはアンタらに決められる筋合いじゃないな。
モバゲーの友達も少なくはないと思うしね
854 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 07:42:54 ID:dLoE40GT
↑お前のせいで空気悪くなってるのに気付かない?
現実だけでなくネットでも嫌われ者かよ。
絵文字云々もそうだが、人の趣味否定したり水差す様な書き込みすんな。
分かったボケ(゚Д゚)?
>>854 まあまあモチツケw知っ鷹野郎はスルーしとけばいいさ、相手にする
から湧いて出るんだよ
856 :
拘束の鷹野郎:2009/08/08(土) 10:14:37 ID:DHh/5njd
>>854 そんな事ぐらいで怒ってたらネットやっていけないぞ?
趣味に口出しと言うが、人にボケとか来るななんていきなり言う方がネットマナーがないと思う
モバゲーならペナだからね。
>>854 変な奴にいちいちレスしてるあなたも空気を悪くしています。
スルーする位ゆとりを持って下さい。
煽りスクリプトだろ
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 12:29:11 ID:dLoE40GT
ごめんyo
スルーでいきます(゚Д゚)
860 :
拘束の鷹野郎:2009/08/08(土) 13:11:12 ID:DHh/5njd
>>859 そうだね。
>>854みたいに誰にでも絡む奴はスルーした方が良い
このサイトにはペナはないのか?
夏だな、こんな日はクーラーの効いた部屋で弄るのが最高だな
走らすとこにもクーラー欲しいよ
蒸し風呂だぜ(´・ω・`)
>>862 確かにwサーキットによっちゃ環境最悪なとこあるもんな、せめて冷えた麦茶
くらいサービスしろってw
>>863 冷えた麦茶てw
それなんてラジコン喫茶?
田舎だからどこからともなく虫が入って来るのも勘弁
こないだカナブン轢いた時は…(´Д`)アアアア
>>864 いや、大変な暑さなのに皆通うんだからそれくらいサービスしてもバチは
あたらんだろw店名はないしょwwミニッツ・ド・カフェとしておくwww
虫は困るなw虫汁がつきまくった日にはブルーだもんなwww
>>865 あっちの家政婦なカッコしたオネイサンがお茶出してくれるんだな
それなら暑くてもいいです耐えますがんばります
オバランのタイヤは溝に異物が入り込むんだぜ
だから、
(ノ∀`)
甘ったるいジュースが出てきそうな店名だぜ、へへっw
…そろそろ新製品が欲しいぜ。
新シャーシが欲しいに見えたから
ネーヨて思ったぞ
まずは新しい車種だな
ヴィークロスを待ってんだけどいつかな?
俺、ハイラックス!タミヤのハイリフトとかぶるけどなwタンドラもいいな
ハイラックスてよく言われてる
人気あるんだなあ
タミヤのミニ四駆のボディて載っけられないよね?
あれがいけたら嬉しいのに
ウニモグウニモグ
871 :
拘束の鷹野郎:2009/08/08(土) 19:26:32 ID:DHh/5njd
>>870 加工次第だよ
自分はAWDにドリパケライトのボディを載せてる
ステーの自作はミニッツの基本じゃないかな
俺はホワイトボディから作るぜ
俺にはそんなスキルは無い!w
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/08(土) 22:42:07 ID:dLoE40GT
>>873 おおこれはスゴイ!
1/24でモデル化されてたのも忘れてたし
載せられるの知らなかったよ
情報ありがとう(*´Д`)ハァハァ
結局ステーを付けれるかだけの問題みたいだからヴィークロス大丈夫そう
明日買いに行ってきます
↑すまんミスった…
>>875 このハマーの中身を見ると、MINI-Z BARで取り上げてるMINI-Z CRAWLERの方法に近いんだよね。
4WDのシャフト具合とか。
ウニモグは小さいから相当に改造しないと情けないだけだよ。モンスターに乗せる場合ならデフォルメの一言で
不都合無視したりするんだけど。でもホイールベースは言い訳出来るレベルを超えて足りない。
ハイラックスはアオシマから幾つか現行品で出てる筈。載せてる人も居るから挑戦する価値はあるかな。
>>879 よく考えたら
ウニモグ・ミニ四駆てスケール全然違うよね
やっぱり無理だよなあ
ご教示どうもです
スケールモデルのが載せれるのを知っただけに
かなり前が明るくなったよ
鷹さんのファンです
また色々教えてください!
クローラー的ボディもいいなあ
カイエン完成したらミュー載せてみたい
883です。
忘れましたがローダウン方法は緑のサイトに書き込みました。
なんだか過疎気味だったので。
>>884 サンクス。
ただ荷台のデザインが難しいんだな。
写真は素晴らしい。
>>885 カイエンアップ!緑にアップ!
みんなのオバランも見てみたい。
887 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/09(日) 22:15:32 ID:XpcnnLgB
888 :
拘束の鷹野郎:2009/08/10(月) 01:25:39 ID:DQQD1G6h
>>887 頭ごなしにいきなりボケは良くないよ
仲良くしよう別に見せなきゃいけないわけじゃないからさ
ハマーH2のASC買ってきた
デカいけど思ったよりも軽くて
無骨な形が良いやね
ただ付属タイヤのタイヤパターンて何アレ?
なんかトイラジのみたいだ
891 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/10(月) 23:10:20 ID:FzrsTpPG
絵文字やめろよ
糞Docomo野郎
あんまし暴れてないし
ほっときゃ消えるだろ
エサは与えないでください。
あーあー、せっかく自作自演も放置していたのに、またぶり返すじゃないか。
>>890 あのH2のタイヤパターンは戴けないよね…
エスカレードのタイヤパターンはピレリっぽくてカッコイイけど、グリップが微妙という…ね
>>886 ローダウン真似させて頂きました。
でもこれ装着がテラムズイ
ネジの頭を舐めそうで怖かった
>>886 遅くなったけど緑のページ見てきたよ
てっきりシャーシにステーかましてだと思ってたのに
あの発想は無かったわ( ゚д゚)
エスカレイドのホイールベースてA-3(110mm)なのかな?
持ってる知ってる方教えてくださいまし
898 :
拘束の鷹野郎:2009/08/12(水) 15:34:10 ID:y5LvOg0U
>>894 どちらかといえばミシュランじゃないかな
グリップはオーバーランドには関係ないからいいと思う
>>897 店で聞けばいいじゃんよ
なんて思ったけど
ボディによってあの面倒な作業する事考えたら
今持ってるのと合う方が良いわな
エスカレードはわかんねー
アメ車はA-3のような気がするけど
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/12(水) 18:14:48 ID:pShFaY4c
H1買おうと思って探してるんだけど見つからず。
結局その金風俗で使ってしまった(´・ω・`)
そういやあ洛西でエスカレード8000円だな、これ買ったほうが
早くね?
エスカレードのサイズ?一番最長だよ。
>>899のA-3で合ってる。 ハマー、F-150と同じで覚えとけw
ラクセイのエスカレード買いました。
みなさんよろしくです。
パジェロのASCも一緒に買いました。
購入オメー
( ゚∀゚)人(゚∀゚ )ナカーマ
また新たなオバラン使いが増えて嬉しい限りです
とりあえずフルベア入れてあげてね
905 :
拘束の鷹野郎:2009/08/13(木) 17:52:24 ID:V8Fa3nao
>>904 そればっかだな
しかし、オーバーランドのベアリングって数多いね
AWDならわかるが、2WDで7つ以上あるのはそれだけ抵抗が多いという事だね。
( ゚д゚)ポカーン
無知さもここまでくると可哀想
>>906 俺なんか人の事なのに顔から火が出たw可愛そうだし恥ずかしい
908 :
拘束の鷹野郎:2009/08/13(木) 21:23:25 ID:V8Fa3nao
shiftが押せてないぞ
鷹〇郎を迎えに来ました
___
__LLLLL|___
/ ̄ ̄/7| ̄ ̄|| ̄|
/∧∧//|| || |
「/(Д゚/卩||__||_|
|L ̄」| |モバゲ ]
[O≡O]_r=、|___r=、l
丶ニノ ̄丶ニノ~丶ニノ丶ニノ
では・・引き取らせて
いただきまーす
___
`___LLLLL|__
Г ̄ ̄|| ̄|| ̄||丶
|アヒャヒャ|| || ||ヘ丶
|(・∀・||_||_||_)[]
|[ ̄ ̄]|モバゲ|  ̄|
[OL二」O]r=、__|_r=、]
~丶ニノ ̄丶ニノ丶ニノ丶ニノ
ベアリングの数が多いのは軸受けが多いからだろjk
それに多いのは駆動損失な。
レーサー系に比べてトルクを上げる必要があるからカウンターギヤを噛ませてあるだけ
お前の言う抵抗だとレーサーよりもFETに掛かる負担が大きくなるから、
レーサーの1.5倍近い直径のタイヤを履くオバランは30%程度の坂を登るだけでFETが飛ぶぞ
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/13(木) 23:10:27 ID:foVZnwYk
アホの鷹はこっちにも来るんだな。しねばいいのに。
正直、迷惑なんだよねw
915 :
拘束の鷹野郎:2009/08/13(木) 23:20:06 ID:V8Fa3nao
>>911 オーバーランドのEFTはレーサーより容量が多いはずだよ?
ノーマルで後輪が常にデフロックされているからね
ツッコミどころ満載なんだけど
あえて言わないでおく
どうしておかしな事ばかり言ってんのか
レス見て納得
>>915 FETはブレーキ付きもブレーキ無しもレーサーと同じ。
デフはロックする事は可能ですが常にロックはしてありません。
また、デフロックしてある為FETの容量が多いと考えておられるようですが、
直進時は差動装着の有無に関わらず左右輪平等に駆動力が伝わる為FETへの負荷は
むしろレーサーよりもオーバーランドの方がギヤ比の面などから少ないです。
また、コーナリング時は車重が軽いのでさほど大きい負荷にはならず内輪はスリップします。
ミニッツもそうだけど車関係の知識が有りませんね。
本人
一応自動車整備士らしいけど…
919 :
拘束の鷹野郎:2009/08/13(木) 23:58:36 ID:V8Fa3nao
>>917 EFTの事と実写は関係ないよ
それにデフロックだって持っていないからはっきり覚えてない。
が、持ってる人に聞いても負担は大きいといっていたよ
知識もそうだが、経験か大事だよ
>>917 詳しい説明dクス、でも無駄なんだ、自分の知識こそが最強と思ってる
勘違いしったか野郎だから
車体がグニャグニャロールするので、
室内用でありながら、オフマシンや実車の雰囲気が味わえる。
オバラン最高!
仕事明けで来てみりゃ
また居んのかよアレ
H2のASC買ったんだけど
どしてハマーはライト穴が無いの?
またゴリゴリしなきゃな…
923 :
拘束の鷹野郎:2009/08/14(金) 00:49:55 ID:Dv00HGAe
>>920 ここは学生が多いからわからないだろうけど、実車に載ればよくわかる
トラクションや駆動ロスがいかに大切かがね。
>>922 ん?浜ライト穴ないの?俺もたのんじまったが・・・w
>>924 前後穴無し要加工(゚д゚)
黄色買ったけどなんか安っぽい色調
あんまり評判良くないバンパーだけど
ミラーと共に柔らか素材だからグニグニで面白いよ
ボディマウントはH1に比べてガッチリなのな
細かいところで改良してるんだなあ(っ´∀`)っ
黄色は裏透けするからやたら安っぽく感じるな。窓マスキングして裏から白塗って黒塗るべきかも。
まあ面倒だからそのままかなぁ・・・
そんな手間かけられねえw
表にフラットクリア吹いて雰囲気出そうかと思ったけど
いっちょ前にグロスコートみたいだから勿体なくて止めとこ
あれ?ケースに表記無かったような
ぶ!俺も黄色!!へたこいたーw
>>928 (っ´∀`)っナカマジャネエカ
そこまで気になるほどじゃ無いからよ
それはそうとカイエンのASCが叩き売りされてたんだけど
買うべきだったかな?
おお!〜〜〜(/ ̄▽)/\(▽ ̄\)〜〜〜仲間じゃぁ♪www
俺も開園欲しいな、ポルシェってだけで(*´Д`)/ヽァ/ヽァ
プラモボディ載せに挑戦するお
>>930 IDがガオ(ry
海援て丸っこくて意外とかわいいよな
洛西でも安売りしてたけどあんまし売れてない?
H2早速転かして傷モンにしちまったぜ( ゚Д゚)
>>931 ミニモンにカップ麺のボディ乗せているのをどっかで見た。
かなり遠い店なんだが、X−MODSEVOのタンドラのボディ(新品)が50円で売られてた。
あれってオバランに使えるんだろうか?
普通のセットも売られてたんだが4000円もしたのとAWDキットがやはり売ってないので見送らざるを得ない。
載らない…のかな?
解んないけど50円は安いな
セット4000円も安いんだけどXMODSかあ
コンクリの上走らしたときのバタバタ感がたまらんね(*´Д`)ハァハァ
おかげでホイールナット無くしちゃったとさ
オイルダンパーも試してみたいんだけど
純正より3レーシングの方が機能的には良いのかな?見た目もアルミの方が良さそう
>>936 うん、俺もよく無くして、必死に探してるw探してる方が時間長かったり…
オイルダンパーは、好みかなぁ。3レーシングは、見た目重視だから精度は低い。
下から若干オイル漏れしたり、取り付けが斜めになってシャフト渋くなったり…
それにシャフト太いのとオイルラインが1つになるから、硬めに感じる。(京商比)
見た目なら3レーシング。精度求めるなら、京商かな。
京商なら緑のページで紹介されてる漏れ対策すれば、問題ないしね。
>>937 もちょっとアップライトのシャフトのネジ部が長けりゃ良いんだけどね
絶妙な位置で不安
ダンパー
手堅く手に入れ易さで純正にするかな
も少し調べてみるよ
情報サンクス
>>938 「オーバーランド ファン」でググるべし
緑見てきた。
オバランの改造を一気に理解した気分だよw
>>941 初めて見たときは目からウロコだったよ
ただ最近更新もされてないしちょっと寂しい
BBSに投稿してみるかな
>>942 何ていうか…知りたい事が全部載ってた。
もっと早く出会っていれば…
>>943 その分ありがたみもあるってもんだよ
次スレのテンプレに入れてもらおう
ミニ四駆タイヤなんか緑が発祥だしね
クロカン系の改造に強いイメージがある。
俺は早速リフトアップ改造中だぜ。
やり方は少しアレンジしたが…緑のお陰だよ。
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/15(土) 15:50:15 ID:uBfIjW/N
オバランでサーキット走ろうと思ったのも緑見てからだからなあ
ごめんageてた…Qrz
>>947 俺はサーキットデビューの為、今からカイエン探してくる。
オバランを帰省先に連れてきた
みんなも暑さには気をつけるんだぜっ
>>949 ポルシェ良さげだな
黒銀しかないのが寂しいからWB買おうかな
>>950 うちは暑さ対策に窓外してメッシュ貼ってるよ
軽くなるしクーリングもばっちし
安っぽくなったけど…
952 :
拘束の鷹野郎:2009/08/16(日) 11:15:19 ID:i7mL8GtW
>>949 オーバーランドじゃボディかえてもサーキットのタイムは変わらないぞ
>>949 俺もサーキットでオバラン走らせてえ、フォードのボディが重心低そうで
良さげだがどこにも無いなあOTZ
しかたねえからH2でやってみるかな?オバランワンメイクでチキチキしたら
楽しそうだな
>>953 なにげにローダウンしたパゲロがオススメ
955 :
拘束の鷹野郎:2009/08/16(日) 14:47:07 ID:i7mL8GtW
>>954 横槍失礼
あれはパジェロと読むんだぞ。
ここのスルースキルはハンパねえなあ
>>953 フォードは俺も欲しいけど売って無いよな
やっぱ現状ポルシェかな
H2意外としんどかった(´Д`)
>>954 パゲロも良いな
最短ホイルベースだし小回り利きそう
>>956 ワロタwここはスキル高いぜwww
パゲか、ウチにも#200エヴォがあるが勿体無くて使えねえw
小回りは利くだろうな、でもその分こけそうだな
H2しんどいかあ、LWBがいいと思ったんだけどな、02とか
MMやLMが速いから
958 :
拘束の鷹野郎:2009/08/16(日) 16:58:01 ID:i7mL8GtW
>>956 パゲロとは読めないぞ?あれはパジェロと読むんだ
>>957 02と比べるまでもないよ
オーバーランドは01に勝つのも難しいだろうから
>>957 エヴォパゲロ良いなぁ、テラウラヤマシス
H2はサーキットで走らせた事ないけど逆に長すぎて曲がらなそうイメージが・・・
まぁなんだかんだでランクルじゅーまるを使ってる俺はきっと勝ち組ww
>>959 いいだろ〜wでもランクルもイイジャマイカ!それも欲しいwww
うん、曲らないかもね、でもそれがいい方向にいかねえかなとか
妄想してんだwww
だんだんおかしくなってきたなw
だがそれがいい( ゚Д゚)ゴルァ
結局WB云々よりタイヤ選択が大事だと気付いた
けどどうしても転倒防止でアンダー気味になるから難しいやね
禁断のレーサータイヤに手を出すか…!?
直線ならH2が良いだろうけど、タイトなコーナーはやっぱパゲロの短さがいいね。
でも、タイトなコーナーをよっこらせっと曲がるH2も好き。
963 :
762:2009/08/16(日) 19:44:51 ID:XiBT0L+E
エチュカレード発売された時に、そのままパゲロのセットで走らせてみたんだ。
パゲロは小回り効くけど、高速コーナーは辛い。エチュカはそのまま反対の性質に。
グリップを上げたら、若干は小回り効くけど、高速が安定しなくなった経験が。
結局、オバランでのミソは、シャーシの長さとタイヤグリップなんだろうねぇ。
964 :
拘束の鷹野郎:2009/08/16(日) 20:52:07 ID:i7mL8GtW
間違った知識が溢れているな
走る上で大切なのはトラクションだホイルベースよりもな。
意外とノーマル車高でもよく走るんだよな
モチロンレーサー系のコーナリングには比べられられないけど
曲がるたんびに車体がぐらんぐらん(*´Д`)ハァハァ
そのせいでなかなかローダウンに踏み切れないぜ!
>>963 てことは
まん中とってカイエソか
メルベソもあったような
んー、悩むなあw3台用意してS/M/Lで試すか・・・懐ピーンチ!www
レーサーと比べちゃイケナイwなんだかワンメイクでチキチキレースやりたく
なってきたwww
967 :
762:2009/08/16(日) 21:30:54 ID:XiBT0L+E
>>966 書き忘れがあったw
X5も別のサーキットだけど、使った感想。
パゲロよりかは、小回り効かないけど、ほんの気持ち高速耐えれる。でもほとんどコケたw
多分走らせ方とか、高級プロポで左右の切れ角を制限などすれば、多少はマシになるのかねぇ?
自分はノーマルプロポだし、どうしても力んで最大まで切ってしまう癖があるから…
オバランASCは
BMW X5、G55 AMG、ハリアー、パジェロエボ#206、パジェロパリダカ#201、カイエン
持っているけど、
癖が無くて平地(専用コース等)でよく走るのはX5、ハリアー、カイエンだね。
だけど家の中で楽しく走れるのは小回り利いてオーバーハング短いパジェロだと思う。
個人的にはフォードは良く走りそうで探しているけどなかなか売ってなくてOrz
あとパジェロパリダカ#200(篠塚車)むちゃくちゃ欲しいけど流石にもう見かけないな〜。
脳丸プロポってデュアルレート無いんだっけ?
一応あるよ。だけどかなり曖昧な感じでトリム同様すぐ狂う・・・・
ですが、結局のところレスポンスもさることながら
設定が狂わないという意味でもデジタルトリム付いたプロポを使うのがお勧め。
MX-AやEX-5辺りが安くて機能もそこそこなのでお勧め。
ノーマルプロポから乗り換えると目から鱗ですw
よし!パー万バッジからEX5URに乗り換えでも検討するか
ウチは2.4GHz基盤だからパー万でもレスポンスはいいんだがなあ、
モデルメモリーがねえからいちいちトリム調整が面倒
ウチのは基盤がアボンするまでそのまま使い続けるぜ
ヒャッハーバンド待ち!
サーキット走らせたんだけど
前50に後30のタイヤセットでもコロンするから
後をATにしたらだいぶ落ち着いた
ATタイヤて何気にグリップ良いのな
前60履けば転倒しなさそうだけど切り返しが辛そうだ
チラ裏スマソ
974 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/17(月) 12:42:55 ID:ogsUM76H
パゲロもフォードもランクルじゅーまるも売ってないね(・ω・`)
探してみたけど今店頭にあるのはH2とエスカのみ…
フォードは無い
じゅーまるはホワイトボデエしか無いのが現状
パゲロは探しゃでてきそうだけどやっぱWBかなあ
赤ならあげるよ(中古)
>>973 モーターは何使った?
俺のはノーマルモーターとハマーボディにリフトアップ済みの上ミニ四タイヤで
居間にて全開走行中急ハンドル切ったら
コロコロと転がったよorz
エコチューンにしたら少なくとも家の中では転倒しなくなった
カイエンでできる限りリフトアップしたままだけど
ロールしまくる姿がかわいい
ローダウンする時とかは レーサー系セッティングしたことないからわからないが
ロール具合はどうするの?
>>976 モーターはノーマルだけど4年も放置してたから劣化してると思う
エコチューンみたいな音してるし
サーキットでは車高いじってないけど意外と走れる
ローダウンするとロール量は減るだろうけど
それでもぐにゃぐにゃだろうな
オバランを全開で急ハンドルきったらどんなセットでも転けるよw
だがそれがいい( ゚Д゚)
>>977 なるほど
参考になりまつ
ところでミニ四タイヤだが そこそこ磨いたフローリング上にて
バックするとき半ばスピンするみたいな挙動になることがある
全開でバック途中に急ハンドルでそうなった
ちなみにエコチューン
ゆっくりバックするとゆっくり旋回するんだが
いきなり切るとキュッと回る感じ
前進中のステアグリップは問題なかった
六畳くらいだとエコでもかなり速く感じるんだぜっ
追記
いきなりステアリング切るとってのは
全開で後進中の時にいきなりいっぱいステアするとって意味です スマソ
全開でバックしててもゆっくりジワッとステアしたらスピンしなかった
980 :
拘束の鷹野郎:2009/08/17(月) 18:24:18 ID:yZAeU7sw
>>977 だが、そのコケるマシンでサーキットに来るのだけは絶対にやめてくれ
巻き添えは御免だからな
この流れをここでは無く夏休みが明けるまで緑でやらないか?
>>978 なんだろね
原因は解んないけどたぶんタイヤかな?
てかおまいのせいでミニ四タイヤ欲しくなったぞ!
どうしてくれるよ( ゚Д゚)ゴルァ
エコチューンも部屋の中ならおいしいよな
あのビーンビーン音がなんとも
>>981 ケー専なんだけど緑で書き込んでも反映されるの?
これはいい改造
どんな走りか気になるところ
走行レポもよろしくです
なんかこのスレには勿体ない話だな
ミドリにも…
>984
出来れば更なる詳細レポきぼんぬ
そのくらいのギヤ比だと、速過ぎず遅過ぎない
ちょうど良い走りになってそうで期待大なんだが
3レーシングのオイルダンパー入れてみた
適度なローダウンに見た目もアルミでカッコイイ
走りはわかんないけどよく粘りそう
サーキットが楽しみ( ゚∀゚)
988 :
拘束の鷹野郎:2009/08/18(火) 12:35:44 ID:0ygeA7yz
>>987 頼むから転倒しないでくれよ。大事故になる
昨日サーキット行って来たー!!もうね、ノーマルだからゴロンゴロン
転がってたw走りに行ったのか転がりに行ったのかわからない位だったw
これからもうちっと走れる様にするわwww
でもレーサーオーナーが爆笑してくれてさらにオバラン買うってさw
布教活動成功だぜwwwwwwwwwww
fg
fg
df
df
sdgvs
1000ならオバランスレオフ会
sdgvs
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/18(火) 15:17:07 ID:HRBwBjRJ
ウンチ行ってくる。
1000 :
名無しさん@電波いっぱい:2009/08/18(火) 15:17:09 ID:5j5IhQyL
,..、 /´,!
. l l ,....、 ! l
_ l/`く ,. V /
i' ヽ ヽ、 !
ト' 〉 ``ソ
l i' /
. ! l
!'´ .! ウィーーーーーーーーー1000!!!!
! i
. ! .i
. l i ___
! i ,r'´ `ヽ、
! i、 j' ヾヽ、
! ヽ l ヾヽ
l. ヽ ノ_,... --‐ '''"´ ̄ ̄ ̄`` ー、._
. ! ヽ (`ー‐''"´ ̄_,. ---、......____ ヽ
. i i ヽ、 r'_,. _ー‐ `l ー 、_ ヽ
. i l ヽ、 l-‐r'  ̄` ー ,!..._,r‐‐、 .!
l ヽ `ー! ( _ i、 r i ! ,!
! ヽ l j jiiiiiiiiiii、 イi ,..イ
ヽ ヽ、 .l jil''""ヾlli. i `´ ll!..-‐' ´
ヽ ` ー、.ヽ" !、__,ノ ゛ ! !
ヽ ,..l ,ー‐' ./ .ト-、
ヽ r'´ l´ i ノ / ソ !、
ヽ ,r' _,..ゝ、 _,.-'´ // `ヽ、_
ヽ ,r' _,ィ'´ l -二 ,r',r' ,r'´ヽ、
ヽ、 ,r',..-'´/´ 、_,.. - ,r',r' r'´``ー、 ヽ、
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。