【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完全攻略 Lap３【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 19:09:34 ID:BoN/Icg3

まだまだ現役！
タミグラでダーパク喰えるぞ！

まったりかたりましょう♪

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 19:24:06 ID:q+dM/IOL

Σ(ﾟ□ﾟ;)うおw、DF-02スレ３が立ち上がってるW。ひとまず２ゲット

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 20:30:11 ID:2gHCTGyA

３ゲトしちゃった！！

　_,,_
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉ＼…

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 20:35:35 ID:VektQKrw

４さま

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 20:57:28 ID:+tr/MNwG

GOOOOOOO!!!!

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 21:21:11 ID:8rJb9DGi

1000GET!

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 12:34:40 ID:V0HSUPmS

誰かDF02漏ってる椰子いないのか？

みんなでしゃぶろうぜ！

((((((っ･ω･)っ　ﾌﾞｰﾝ

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 12:38:49 ID:V0HSUPmS

まきむらさ～ん！

おばさんなんだから赤西君好きとか言うのやめれ！

　_,,_
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八ﾉヽﾉ＼

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:15:06 ID:V7lxksDL

もう飽きられてんじゃね?
ダパクかトップに移行したﾔｼ多そう
車高低いしOP少ないし

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 00:27:16 ID:Rjzp7TF2

前スレからFAQ

Q1 ターマック仕様にしたいのですがタイヤは何が使えるのでしょう?
A1 純正ではブレイジングスターのタイヤとホイルが対応します

Q2 ドッグボーンがすぐに曲がってしまいます
A2 ノーマルカップジョイントの欠陥が原因です
　　純正ユニバーサル(高精度)かSFGの樹脂ドッグボーン(安価)の移植を推奨

Q3 ボールデフに純正ユニバーサルが付きません
A3 TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)を使用します
　　またユニバ→ボールデフの場合はTG-10ボールデフも使用出来ます

Q4 フロントワンウェイは付きますか?
A4 TT-01フロントワンウェイが対応してます
　　ユニバの場合はTB-01強化フロントワンウェイがそのまま対応
　　既にTT-01用を使用している場合↑用カップジョイントを使います

Q5 スパーが壊れました
A5 スリッパーが無いマシンなのでハイパワーにはリヤボールデフ必須です
　　またアルミプロペラシャフトも破損原因になるので避けましょう

Q6 サスストロークが足りません
A6 フロントダンパーの取り付け位置は内側になってますか?
　　またリヤはアルミダンパーやTXT-1用ダンパーを組むと劇的に改善されます

Q7 アルミレーシングステアのネジが入りません
A7 3mmタップを立てるか2.5mmドリルで穴を広げてネジにオイルを塗れば入ります

Q8 XBとキットは何が違うの?
A8 タイロッド固定→ターンバックルフリクションダンパー→オイルダンパーの2点が違います

Q2については諸説あるので迷ったら質問推奨。

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 07:11:51 ID:1n96MPPA

>>10
TG10ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌは良いね♪
ギャも樹脂じゃないから耐久性もﾊﾞｯﾁｼ！
まだ売ってるのかが疑問？

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 11:06:57 ID:hlAkpiWs

>10テンプレさんくす♪

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 17:12:46 ID:CUcVc75G

シャーシの前足取り付け部が割れて
放置状態だったのを
パーツ取り寄せてようやく完成。
キット買ったほうが早かったかも…

http://p.pita.st/?m=r896yvm1

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 19:21:06 ID:RPT967dq

>>13さん（　´∀｀）
あんたのグラベルは喜んでいるぜ。
そのマシンを大事にするんだぜ坊主。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 21:18:52 ID:CUcVc75G

>>14さん
レスありが㌧クス！大事にするよ。
携帯厨でスマソ

フロントにTB02のサスマウントを
無理矢理装着して車高を稼ごうとしたが、
あんま変わらなかったよ…
でも材質が硬いっぽいので良しとするw

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 02:00:12 ID:TYf3Pp+d

>13
なんだこりゃ。グラベルのクセにカッコ良く写ってるじゃねぇかｗ

どんな酷評されても使い続けりゃ愛着沸くよな。メンテさえ目ぇ瞑ればまだまだ…。

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 07:11:59 ID:TdjeEFJE

>>16さん
初めてのホビラジがXBグラベルで、
このシャーシで４機目…
自分がヘタクソなだけかと思ってたが、
シャーシ割れ易いんですかね？

いつも公園で遊んでる、
初心者のリーマングラベラーでつ。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 23:35:30 ID:zMRoGDA6

過去スレ
【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】☆★DF-02完全攻略 Lap２【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1130387600/
　●【ｸﾞﾗﾍﾞﾙ】DF-02完全攻略【ﾗｲｼﾞﾝｸﾞ】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1108303742/

モーターマウントの穴位置とピニオン対応の事

縦(A)から反時計回りに45度進む毎にB,C,Dがあって
スパーが70Tの時はA=19T B=18T C=17T D=16Tが対応
同67TではA=22T B=21T C=20T D=19Tね
んで裏技として各穴で-1Tのピニオンが使える

更にオプションのメタルモーターマウントを使う場合
バックラッシュが詰まり気味になるから
70T時 A=18T B=17T C=16T D=15T
67T時 A=21T B=20T C=19T D=18T
の様に説明書より1枚少ないピニオンを使う必要がある

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 19:55:43 ID:k9SFSP5u

>>17
どこ割れた？
ロアアームの付け根が割れるのは誰でもやる、気にするな。
俺のシャーシは三つ目だ・・・。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 22:43:30 ID:EdGNQPDl

>>19さん
フロントのＵ字シャフトを挿す所です、
デフが入る所の底部分。
無茶なジャンプはしてないけど、
何度かぶつけて、気付けばパックリ…
このシャーシならみんな通る道なのか・・・
ぶつけない様にもっと練習して、
(公園ラジ専門ですが)
永く付き合って行きます。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 22:40:01 ID:YQNpT4cS

>>20
やっぱそこか。
ダークインパクトになるとその部分（バルクヘッド）だけ交換できるんだけどね・・・。
DF-02はシャーシ全交換な罠。

あと蛇足ながら
http://www.amazon.co.jp/TAMIYA-INC-OPTIONS-OP-301-TL010fb0b90c60f30ec0b90b50b90b70e30d50c8/dp/B00061HC54
これがDF-02にも付くけどその割れた部分、フロント下二カ所だけには付けない方がいい。
割れる確率が高くなるから。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 10:40:56 ID:CNrb7dMd

>>21さん
ありが㌧、アノ部分「バルクヘッド」
と呼ぶのね、勉強になりました。

Ｕ字シャフトも曲がり易いから、
サスシャフトを検討してましたが、
更に割れ易くなるのなら止めておきます。
Ｕ字自体がバネの役割なのかな？

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 20:12:05 ID:taTzVMx/

>>22
バルクヘッドってのはデフギアを格納してる箱全体のことを言う。（狭義では下半分かな）
"あの部分”そのものを指す言葉ではないので注意。
バルクヘッドに"あの部分"も含まれていますよってこと。

サスシャフト自体はお勧め。
標準状態で車輪側ロアサスアームを貫いてる段付きビスはそのうち走行中に外れて無くなる。（もしくは緩む）
走行前と走行後のゆるみ確認を省けて楽になるからつけると便利
（ステンレス鏡面仕上げでフリクションロスを低減とかの効能はこの車の場合余り関係ない）

車体側のU字棒は構造上よほどおかしなコトにならない限り無くならないし
オフセットクラッシュしたときかかる負荷を反対側の軸にも負担して貰ってシャーシ割れを防ぐように働く（特にフロント）
からあの部分には付けない方がいい。ってことだと思う。多分。

つかU字棒が曲がるってどんな状況だ？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:14:31 ID:CNrb7dMd

>>23さん
なるほど～、勉強になりました。
ありがとうございますm(__)m

Ｕ字棒が曲がる時は
アノ部分が割れる時ですねw
書き方が適切では無かったです、ｽﾏｿ

車輪側の
「━mD ←こんなやつ」
をTL用サスシャフトに取り替えですね！
確に緩み易いです、
コツコツと改良して行きたいと思います。

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 22:18:09 ID:3KMirq0H

>つかU字棒が曲がるってどんな状況だ？

フロントバンパーが撓ったときMA19がずれる事がよくあるよ。そのまま気付かずに走らせていると
曲がるケースもあるようだ。

このスレ読んで不安になったので自分のシャーシを調べてみたが幸い無傷だった。
アルミテープでも貼って補強しておくかな。

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 01:24:10 ID:nFzCZE1R

リアダンパーステーの取付けを増設してみた！
http://p.pita.st/?m=scvmtvze
ストロークを稼ぐ為にショックを立てるのはイヤだからいい感じになったよ。
みんなはリアの車高の低さはどうしてる？

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 01:45:10 ID:uufqPN/w

自分はテンプレの通りTXT-1ダンパー入れて解決したよ
CVAならTXT-1用U部品と14mm段付きビスを取り寄せてノーマルダンパーを組み替えればおｋ

そんな自分のDF-02は1年近くお休み中なんだよな
思い入れのあるマシンだしそろそろメカ載せて復活させてやりたい

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 02:00:53 ID:nFzCZE1R

>>27
TXTダンパーって？
ビッグフットの？
情報サンクス♪

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 06:21:11 ID:lAWAEFZT

>>13です

>>26さん
リアの車高は、
ロアアームの取り付け穴は内側で、
シリンダーに付けるスペーサー(？)
を三枚かませています。
↑(これがｶｺﾜﾙｲ)
ウィング取り付け位置に、
ウィングとダンパをビス止め、
って事もやってみましたが、
ドライブシャフトが暴れて断念しました。

30 ：26：2006/11/15(水) 11:23:38 ID:nFzCZE1R

>>29
漏れは逆に増設した事でショック内に2㍉ｽﾍﾟｰｻｰを噛まして
短く出来た！
ロア側の内側を使うと確かに車高を稼げるけど
見た目､レバー比を考えると一番外側にダンパーを
付けたかったので…

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 19:00:10 ID:lAWAEFZT

>>30さん
車輪からの入力を、より車輪に近い所で
受ける方が良い。
て事でしょうか？

色々試行して改良するのも
ラジコンの楽しみですね。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 22:59:30 ID:nFzCZE1R

>>31
後､ロア外側につけて車高稼ぐだけなら京商の
4､8㍉ボールエンドのロングを使うだけでもOK♪
純正のピロボールにピッタリ！
多少スプリング受けがガタつくけど…
スプリング受けも京商のに変えれば完璧
漏れはいろんなマシン持ってるから余りパーツがいっぱい！
色々と思考錯誤してるよ♪

33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 00:18:32 ID:6oJal+it

>>32さん、盲点でしたw、
確にソコが伸びれば済む話しですね
TXTダンパ買うより安く済みそう。

＞いろんなマシン持ってるから
うらやますぃ…
ウチはグラベルの他にXBランチと
マッドブルだけです…近所にキッズランド
しか無いのでタミヤばっかりだw

34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 00:21:03 ID:6oJal+it

ついでに、フロントの改良(改悪?)
うP！http://p.pita.st/?m=r896yvm1

35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 01:36:37 ID:9uS3kBhn

>>33
ランチ走りがコミカルで楽しそうだね♪
漏れはタミヤだとグラベル､ダーパク
京商だとレーザー
グラベルはダーパクよりお気に入り♪
今度GPバギーのマッドスピリットが発売されたら
グラベルに足を移植しようと考え中…

>>34
ダンパーステー良さげだね♪
漏れはフロントは少し立ててロア真ん中使いたかったから
スクエアのフロントダンパーステーはマジで悩んだよ。
無駄に金かけたくないから止めたけどね。

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 02:09:57 ID:9uS3kBhn

装着例
http://p.pita.st/?m=gpr2ztix
ボールエンドは250円くらいなのでオススメ♪
写真ではスプリング受けも京商製！

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 02:10:04 ID:6oJal+it

>>35さん
アルミ、カーボンパーツは高くて、
やっぱ手がでないですよね。

レースは考えてないので、金をかけずに
遊べる車を作りたい！

でもモーターは良いのに替えたい…(^_^;)いまだに付属の540…

38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 02:17:12 ID:PTTA1tnE

>>31
車輪の国、向日葵の少女

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 02:55:31 ID:9uS3kBhn

>>37
オプションに金を掛けないのが一番♪
ターンバックルなどはストックで余ってたのを付けただけ(゜ε゜)
でもアルミダンパーはいずれ欲しいなぁ
DF-3用のね♪

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 14:58:17 ID:Yt48fywq

>>39
なんも京商のパーツ使ってるからってゆってDF-3って京商みないな呼び方せんでも！W

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 19:29:00 ID:9uS3kBhn

>>40
スマソ(´・ω・｀)
DF-03だった

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 21:23:41 ID:6oJal+it

http://p.pita.st/?m=lmg30bcd
リアにもTB-02ダンパーステーを移植！
このままだと、ロア外穴を使っても、
上がり過ぎになるので、
>>30さんのをヒントに、シリンダー内に
スペーサーを入れ、
ダンパ長を少し縮めてます。

アッパーアームは有り合わせの
ターンバックルシャフトと
ダンパ用ボールエンド・・・
DF-03用って使えるかな…？

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 23:38:50 ID:9uS3kBhn

>>42
いい感じですねぇ！
ターンバックルはちゃんとDF-02用のが発売されてまつよ♪
ダンパーはダイヤル調整がついてるDF-03用がいいと思うんだ。

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 00:33:48 ID:7p3Ljl7U

>>43さん
情報ありが㌧！
ターンバックル探してみます、
使い古しでｶﾞﾀｶﾞﾀだから、せめて
ボール受けの部分だけでも替えないと…

DF-03アルミダンパｲｲｯすね！
けど今月は金欠…
ゆっくり永く楽しむよヽ(^ω^)ノ

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 00:59:53 ID:aPHFMBSq

>>42です

ちゃんちゃかちゃんちゃん
ちゃちゃんちゃちゃんちゃん

う～ま～く出～来た～と～
ﾆﾔﾆﾔ眺めていたら～

ウイングが～付かない事に～
気が付きま～し～た～♪

チックショ～！

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 01:31:14 ID:51eJQlTm

>>45
あらら…
いい感じでついてたのに､そんなオチがあったとは(￣□￣;)
いじってる時間はたのしめたという事で♪
ドンマイ(｀・ω・´)

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 11:26:55 ID:aPHFMBSq

>>46さん
色々考えた末、コードを束ねる
ナイロンバンドで縛りつけますた！
やっぱり無いと「バギー」として、
締まらないですね。
オイラにとってウイングは飾り、
空力云々より見た目重視ww

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 21:45:59 ID:KCgVBYj/

ＤＦ－０３と悩んだけどなぜかこいつを手に入れた

早くダート走らせたいなぁ
後ボールデフ入れるべきですか？

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 13:38:35 ID:xFYOvCzB

スポチュン程度ならデフロックでも良いのでは？
23T以上保護の為入れておいた方が良いかと。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 14:41:44 ID:lRRGpcck

金かけず楽しむのが吉。

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 17:53:53 ID:TZjwckP7

>>48
ボールデフを入れるならユニバと一緒に買った方がいいよ。
ボールデフはDF-02用じゃなくてTG10用ね。

52 ：48：2006/11/22(水) 23:50:17 ID:4EhpSoqi

ＤＦ－０２用ダンパー買って来てダイヤル調整じゃないことに気づいた(泣)
とりあえず車高を稼ぎたかっただからさほど弊害はないんですが
リアはスペーサー２枚かまして高めに設定しています。

モーターは　ＢＺか何かオフロード用のが打っていたので装着
９．？？～１１．？？のギアで使えって指示が・・

ノーマルだから問題ないかな。

ＴＧ１０のボールデフ　鉄ギアのがなかったです。
近くのラジ天じゃ・・・

どっかほかも回ってみようかな　明日でも・・・
後はバスタブシャーシの予備程度で様子見ようと思います。

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 20:45:51 ID:ewwGikb7

>13から写真うPしてる携帯厨です
>>52さん、
田宮のダートチューンモーターですか？

当方ド素人なので、ギア比？ターン？
サッパリ解りません(^_^;)
スポーツチューン以上のモーターには、
ピニオン、スパーの指定があるのかな？
キッズランドの店員さんに聞けば、
解るだろうか・・・

もうしばらく、付属540で、
ぶつけない練習します…

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 20:50:23 ID:svkeN+mv

標準って金属ギアだったっけ…

55 ：48：2006/11/23(木) 22:00:50 ID:vPy6kKKC

っぽいけど　色からして・・・

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 22:01:52 ID:svkeN+mv

すぐにTB用樹脂ギアにしちゃって＾＾；

特に問題感じなかったけど…やっぱ換えない方が良かったかなぁ？

57 ：匿名希望：2006/11/23(木) 23:23:34 ID:NGEELruV

http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1163864930/l50

58 ：48：2006/11/24(金) 15:39:47 ID:cBmEIt46

フラットダートを走らしてきました。
うーん小さな段差もすいすい　イイカンジ

ここまでくるとジャンプとかしたくなってきました。
>>53
ダートチューンみたいですね。
フラットダートではあまり意味がないかもしれませんが
加速がいいかんじです。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 16:58:51 ID:H5sDUIiA

58さん
ダートチューンでしたか！
すいすい走れたって事は、
ノーマルギアでもOKて事ですね。
購入決定！情報ありがとうﾉｼ

ジャンプはアノ部分が割れそうで、
怖くて出来ないw

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 23:31:14 ID:5Zl1LmbU

>>50
うむ。タミヤ地獄なんて無縁な俺は一年ほど同じタイヤで走ってたりする。

61 ：携帯厨：2006/11/27(月) 19:49:20 ID:IyrKyNRB

TBパーツ取り付け、
やはり無理があった様で
1パック走行後取り付け部分のネジが、
外れかけてました…orz
新たにAパーツ注文、素組みで行きます。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 07:38:18 ID:vk68y50a

>>35
おまえ、レーザースレで下らない焼きそばの書き込みしてる奴だろ。
相当うざがられてるのにいい加減気付けよ。

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 20:00:05 ID:ZNhXeq8R

あぁ、あの基地外か。早目に首吊って欲しいね

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 20:49:09 ID:lHw21Ejc

そいつのせいでレーザースレ死んだよね

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 21:22:52 ID:dnh831bO

頭の悪さがにじみ出てる文体で、自作自演してもすぐわかるんだよな。
ダーパクスレにも出没してるし、本当に死んで欲しい。

66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 00:59:48 ID:/dCwvnnh

>65
ID:HZUYILuV?

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 01:19:40 ID:HcmWekoC

いや、全然違う。

68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 19:12:31 ID:eqTU/VNl

スレ汚さんといてくれ！！
くだらん話はよそでやってくれ。

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 19:37:03 ID:38Z+VJny

いまさ、サンダーショットとグラハウとどっち買おうか迷ってるんだよね。
実はグラハウは去年買ったんだが、買って一週間ぐらいで壁にぶつけて全壊して以来
そのまま。

サンショはガキの頃欲しくてたまらなかった。
どっちか買うにしても、そこそこアップグレードはしたいと考えているんだが。

70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 19:48:33 ID:YlaKNJpn

１・壁にぶつけたくらいで全壊はありえんだろ。直して使えよ！

２・どっちも大して弄れるような代物じゃないが
ボールデフやワンウェイあるだけＤＦ０２のが…金かけられる。

サンダーショットの改造は…基本流用になるからある程度知識要るぞ。

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 21:02:15 ID:/i/zFpzz

ロクに知識も腕も無いくせにアップグレードとか間抜けな言葉使うバカにはトイラジでいいんじゃね？

72 ：携帯厨：2006/12/10(日) 16:36:54 ID:eDSRNzfk

ｷｯｽﾞ○ﾝﾄﾞにAパーツを注文し、
待つこと二週間…
我慢できずラジ天まで遠征して購入！
DF-03アルミダンパも入れて
復活しますた！
ついでに予備シャーシもゲト(^_^;)

ラジ天にスク○アの
カーボンダンパーステーがありましたが、
これって地雷ですか？
どうみても左右の穴がずれて…
ま、高いパーツは
これ以上入れないつもりですけどね。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 12:35:01 ID:ZWeigHG+

フロントワンウェイを安くあげようと中身だけ交換タミヤＯＰ．200入れたのですが、ジョイントカップが合いません。
ユニバ入れてあれば他のジョイントカップで対応できそうですが、ノーマルのままで対応できるジョイントカップはあるのでしょうか。

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 13:17:54 ID:sQr6rU6K

>>73
残念ですが有りません。
おとなしくユニバ入れて(OP.217)ツーリングカー強化ジョイントカップ買ってください。
それでつきます。
そのままだと溝深すぎで少々カタカタぎみなのでカップの奥にスポンジ入れるといいかも。

つかノーマルドッグボーンのままフロントワンウェイ入れたらドッグボーン曲がるどころかねじ切れるんじゃないかな。

75 ：73：2006/12/17(日) 13:32:04 ID:ZWeigHG+

>>74
即レスありがとうございます。おとなしくユニバ入れます。
ユニバはタミヤ以外スクエアでも大丈夫ですか。

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 20:54:57 ID:AyGV82vr

>75
スクエアとかゆわずに無難にタミヤにしといてください。まず間違いないと思いますが。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 00:11:17 ID:Sn+h/FJY

はじめまして。自作ミニサイズリヤDD2駆オンロードから転校してきました。バギーは全く初めてで店員に勧められるがままグラベルを購入しました。そのうちに改造魂が再燃しコテコテ車になっちゃうと思いますがいろいろ教えて下さいね～

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 18:18:25 ID:4x9TCnXc

>>75
スクエアユニバだとDF03用を買いなされ！

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 21:17:07 ID:RTguiqvw

>77
DF02はそこそこいじって気軽に遊ぶのがよいかと…。
コテコテにするならDF03の方がよかったのではないかな？

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 22:57:20 ID:WyTpMONZ

>79
いじり甲斐を悩んだ末、ギヤデフでプラパーツだらけの02にしますた。カラフルな棒やら丸いボールやら入れて足を育てて楽しんでいきまーす。

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 20:54:38 ID:NsZw1rhs

バギチャレ締め出され記念カキコ．．．orz

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 21:03:00 ID:ene0WgDa

来年からバギチャレ出れねーじゃないか。ＤＦ－０３買えってことか。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 21:07:53 ID:jSz5K1T6

いくらなんでも早いなぁ。
なんでそんなにもワンメイク化させたいんかのう。

買わせるためとはいえなぁ。

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 02:41:30 ID:Si5/fxh2

まじ！？
バギチャレの為に２台購入（中古）したのに二回とも雨で流れて走らせじまいで締め出しかよ！

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/22(金) 15:33:51 ID:JYO9beF8

>10のA2でSFGの樹脂ドッグボーンとありますが、スーパーファィターＧのことですか？ドッグボーンのみの交換だけで良いですか？

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 00:44:47 ID:vzcnrv4j

そ。
カップから一式蛙。

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 01:13:06 ID:bZZLN5Ep

>86氏へ。今それ組んでますがなんかカップが少し左右にカパカパ動きますがいいんですよね？

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 20:04:47 ID:wkPDOyyw

マンタレイとグラベルハウンドどっち買うか悩んでいるんですが、速さ的には
どっちの方が上ですか？直線番長なんでストレートスピード重視ですww

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 22:45:02 ID:D2ypGjv+

･･･ホーネット買っとけ。

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 23:11:04 ID:kUp6OLst

>>直線番長なんでストレートスピード重視です

なら、四駆より二駆そしてホーネットがいいw

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 23:21:26 ID:wkPDOyyw

ホーネットは持っていたんで違うのが良いですね。

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 23:44:45 ID:kUp6OLst

その二つって事ならグラベルで良いんじゃない
比べたこと無いけどこっちの方がギア周り単純なだけストレートは伸びるんじゃないかと。

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 03:44:05 ID:GRt4KY+a

メンテナンス性じゃ天地ほど差があるよなぁ。

定評あるマンタ系と･･･ギア交換で絶望すら感じるグラベル＾＾；

メンテ性を犠牲にしてまでパーツ数省かなきゃならんかったってか･･･。
ＤＦ０１から移行したのはこの辺にヒミツが･･･？

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 05:38:48 ID:Hvopnx6t

>>93
DF-02は単なるTT-01のコンバージョンだからだよ。
オフロードが苦手なバギーという致命的な欠点の原因はこれ。

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 10:37:47 ID:FgX4lwuG

88ですが…
みなさま色々ありがとうございます!!

>DF-02は単なるTT-01のコンバージョンだからだよ。
>オフロードが苦手なバギーという致命的な欠点の原因はこれ。
↑これって本当ですか!?こんな致命的な欠点あるんだとちょっと嫌ですね…ww
なぜマンタレイと悩んでいるかというと、OPのスピードチューンギアでギア比が
極端なことも可能でスピードもよく伸びるのではないかと単純な発想なんですけ
どね。
TT01は家にあるんでDF02は単なるコンバージョンということだったら、TT01に
グラベルハウンドの顔を付けてバギータイヤ履かせれば化けそうですねw

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 12:07:51 ID:wfWup7Y1

グラベル最近買いましたがバギーとしてはちょっと低いですね……モントラタイヤ履いて土手と河原で遊ぼうと思いますが誰か履いてる人いませんか？どんなタイヤが簡単につきますか？

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 13:08:04 ID:GRt4KY+a

ＴＴ０１とＤＦ０２は別物。コンバージョンはほぼ不可能。互換性はギア周りのみ。
>94氏が勘違いするのも無理ないほど･･･雰囲気の似てる兄弟って感じ。ｵﾓﾁｬﾎﾟｲ＾＾；
ってかぶっちゃけどっちもＸＢ前提だしね―

ところで>88はダークインパクトとかトップフォースは考えてないん？
あとよく覚えてないがマンタにもグラベルにもＯＰでギアはあっただろう。
･･･スカイライン用だっけ？

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 20:54:37 ID:ARRDrmd3

>オフロードが苦手なバギーという致命的な欠点の原因はこれ。
駆動系の密閉性はDF03以上なので準防水バギーとして
水溜りをバリバリ走らせてますが、何か？

>>96
ワイルドウィリー2の後輪とかHPIのMT用とか。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 21:43:47 ID:u+2ZwPbH

だからといってオフ苦手を覆す要素にはならんけどいいよなぁその密閉度
ダークはそこのところ自滅してるからねぇ

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 21:49:03 ID:FgX4lwuG

ギアの密閉度と作業性やサスストローク等のバランス考えると、マンタレイの方が
良さそうですんでDF02はまたの機会にします。
みなさま色々ありがとうございました!!

現在はオフ車はTB-01しかないんで、久しぶりのバギー購入で楽しみたいと思います。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:04:52 ID:kVOCc6us

いや、DF02がオフが苦手なのは事実だろ。
あのサスストロークの無い足回りと弱い駆動系がね。
マンタレイで正解だと思うよ。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 00:30:14 ID:n2srExYU

デフに刺さるカップのみをＴＴのにしたらノーマル犬骨って曲がりにくくないか？どう？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 09:47:02 ID:9nKUZ2qf

もうタミヤ自身がこの車は無かった事にしたいみたいな扱いだからね。

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 01:48:38 ID:smvK0FZ/

ワザワザＤＦ０１無かったことにしてまで開発したくせに･･･
ネオショットの言い訳にすらならんかったな。

ダークでようやく許してもらえた感じか。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 20:39:18 ID:j4TNO13e

やっぱり先代バギー(マンタ系)より質が低く、低性能のシャーシは抹殺
したいんじゃないか？
タミヤさんもなかったことにしたいんだよ…

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 21:34:57 ID:m7AAOtRV

バギチャレ締め出しが流れたとたんに、ここも一気に過疎りましたね…
OP等も在庫限りなんて事にはならないか心配…Orz

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 23:51:55 ID:PaxPWLqs

防塵性を優先する場合ＤＦ０３より０２選んだほうが良さそうだな

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 08:38:16 ID:ExJCGffF

将来性ないけどね

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 09:10:30 ID:l8YgqWnN

オクにも流れてないＴＢ０１探してた身としては全然新しいし関係ないアルヨ

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 08:22:12 ID:sNs+UR/N

前出の、フロントサスアームの付け根のシャーシの割れは、どの様に強化できますか？ (バンパはギリギリまでカットして路面にはほとんど干渉しない様に加工はしてます。)

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 21:58:40 ID:qBMH+RiG

ttp://blog.goo.ne.jp/char_aznable0820/c/2446899469b4eead5426411c947388af

ブログとか日記とか大嫌いな俺だが、ここは面白い
ＤＦ０２欲しくなる

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 21:40:25 ID:s19aSBXP

>>111
自分の宣伝に必死だな。

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 17:43:47 ID:NErq0F0h

>>111
そこ、一昨年でＤＦ０２の更新止まってるような・・・

ついでだから聞いてみる。
そのブログの元日の記事にダイヤフラムの事書いてあるんだけど、
「エア室容積が大きくてパッツンになるからエア室小さい黒ダイヤフラムに替えた｣
って書いてあるのよね。エア室大きい方がパッツンになりにくい気がするのは俺の頭が悪いのか?
誰か教えて

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 18:59:40 ID:539Zhbe/

03買ったみたいだから02は更新無いだろうな

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 21:05:39 ID:1A45MDX9

>>110
付け根を強力な接着剤でガチガチに埋めてみた。レースなんかやらんから
当分はこれで持ちそう。
しかしシャーシ７００円かぁ。まだ模型屋で売ってるのから安く入手できて有難いな。

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 21:38:42 ID:9lEQouod

>113
エア室容量が大きい方がパッツンになりにくいで正解

漏れのサイトも一昨年分で更新止めたままだ
DF-02復活を考えた矢先にタミヤから打ち止め宣言だしな

117 ：113：2007/01/05(金) 22:29:28 ID:NErq0F0h

>>116
㌧!やっぱりそうだよね。頭おかしくなったか真剣に悩んじゃったよ。

打ち止め宣言って・・・タミグラ?

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 00:15:10 ID:XlRw+D1D

タミグラ締め出しですよ！
私は去年タミグラ用と遊び用と２台購入したのに、タミグラ用は雨で流れて使わずじまい…。
これを機に卒業します。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 22:42:52 ID:x1NZt7Di

アホな事ですが、
ＸＢのＤＦ０２にワイルドダガータイヤを装着しました。
サーキットとか行かないので公園等で遊び用に使ってます。

仕様はフルベア＆スポチュンだけです。
ＸＢなのでもちろんアンプはタミヤの１０１ですが、
タイヤの外径が大きくなるので
ピニオンを変更しないとやっぱりアンプ壊れますかね。
ピニオンを変更するとしたら「●Ｔ」が丁度良いでのでしょうか。

ご教示頂けると嬉しいです。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 22:44:02 ID:NEk7sSlc

とりあえず一番小さいの使っとけ

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/07(日) 00:36:22 ID:vsnsBrrC

>119
僕は何のタイヤか分からんが直径がノーマルより20ミリ長いトラック用タイヤ履かせてノーマルギヤでスポチュンで遊んでるよ。フロントバンパはギリギリまでカットしてあるから前落ちしてもタイヤが先に着地するから車が壊れなくなった。パワーも燃費も悪くないよ。

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/07(日) 01:02:29 ID:4jBieOkh

>121様

ご教示、とても有難うございます。
なんか大丈夫っぽいですね。

ＤＦ０２にビッグタイヤだと公園などで遊ぶとき腹も擦らず
適度に走破性も上がって良いんじゃないかと
思っていたものですから。
今の仕様のまま遊べると思うと気楽で良いです。

確かにビッグタイヤだとタイヤが先に着地しますから
良いかもしれないですね。

ただビッグタイヤは足回りのアームや段つきビスに負担かかりそうなので
アジャスターターンバックル＆ピロボール（ＷＷ２の足回り対策でやる感じ）
の取り付けがベターに成るかとも思ってます。

とりあえず明日朝から多摩川の川原の公園で「ＤＦ０２＆ビッグタイヤ」
で走らせてきます。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/07(日) 07:54:51 ID:MwOooHCi

>>122
ダートスラッシャーのビッグタイヤ化はこんなページがあったけどDF-02は
あまりチャレンジしてる人いないんだよね。
出来たら画像upして。
ttp://www1.bbiq.jp/eg33/rc/ds.html

124 ：122：2007/01/07(日) 14:18:48 ID:4jBieOkh

>>123様

レス有難うございます。
自分ＰＣ余り得意でなく画像アップの方法分からず、ご容赦ください。

さて本日走らせてきたのですが、早朝の寒さにもかかわらず
少し走らせただけでも
スポチュンモーター＆101アンプが
かなり熱くなり、危険を感じたので中止しました。
やはり標準の１９Ｔピニオンでは駄目な感じです。
走り出しもとろい感じで辛そうでした。

タイヤが大幅に変わった為、アライメントも変わるので
ステアリングトリム調整だけでは
センター出しがままならず、なのでトーの調整もやらないと
駄目みたいです。
（しかも恐ろしいことに
ＸＢのＤＦ０２はステアリングタイロッドが調整式ではないので
ターンバックルを買わないとトーの調整ができないんです）

先ほどカスタマーに諸々の部品と一緒に
16Ｔ＆１７Ｔのピニオンギアセットを
注文しました。

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 13:20:46 ID:GYEi/GcM

グラベルのサーボセイバってボデーと干渉するんだね。んで時々ノーコンみたいな挙動するみたい。TT01の短いセイバ付けたらいい感じ。軽くてフルステア間も速くなりました。(犠牲角は気にならないくらい)
皆さんもそんなんやってるの？

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 16:15:36 ID:gNn7xHn7

ＤＦ－０２は駆動系が弱いと聞くが具体的にはどこらへんが？

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 18:30:25 ID:kDWskdpo

ノーマルだとスパーとリヤのインプットシャフト辺り

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/24(水) 22:40:08 ID:Lv2nwxbT

駆動がやけに重い気がするのですが何が悪いんでしょうか。マンタレイの方が全然早いです。まいったまいった

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/25(木) 09:37:12 ID:8B25ku9R

モーターﾏｳﾝﾄの位置はあってますか？

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/25(木) 22:52:16 ID:hIrNwQZ9

>>128
スパー周りとベベルギヤ周りのチェック。

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/31(水) 14:19:42 ID:gC3c1T/o

誰か教えてください
標準タイヤが擦り切れちゃったんですが、
DF-02にプロラインなんかのホイールやタイヤってそのまま使えますか？

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/31(水) 14:50:02 ID:OCPVnpRL

>>131
プロラインのホイールはどうか判りませんが
DF-03ホールが付くはず、デザインがぁ・・・と言うときはレーザーZX-5ホイルが使えるので（だだし六角ハブ4mmが必要と思う）
このホイールを試されたらいかが？
これらを使えばプロライン、ハイデンシティもつきますよ。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/31(水) 15:16:24 ID:gC3c1T/o

ありがとうございます、とりあえずDF-03ホイールを試してみます。

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/31(水) 20:24:42 ID:xWGPGM61

>>133さん
そろそろ削除しようかと思ってましたが
>>13でうpしてるのがDF-03ホイールとハイデンKタイヤです。
携帯撮影ですが、一応参考になれば…
デザインがぁ・・・って言う時は他社のをドゾw

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/31(水) 23:25:38 ID:37A4OLht

てかDF-02のホイールにもそのままプロライン履けるわけで・・・

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/02(金) 22:56:22 ID:Wxo6pda6

入るには入るんだけどバルーンに・・・・

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/02(金) 23:49:33 ID:AEvr4iH1

バルーンじゃなくて本来はあの形の物なんだが
今はホイールをワイド化して無理矢理あの形状にしてるだけ

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/04(日) 14:09:16 ID:6MjwJmB9

ｍｊｄ？
ｋｗｓｋ

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/04(日) 22:39:54 ID:IrggnNvD

とりあえず広く使われてるホールショットは97年世界戦モデルのタイヤ
んでワイドホイールの登場は99年世界戦前後
ワイドホイール登場前はスターディッシュと同じサイズが使われてた

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/14(水) 00:41:34 ID:pJ534ORZ

>>128
まー重いのは初めだけな
慣らしが終わる頃には加速がダークよりも速くなるから安心しろ
駆動系の耐久性もダークより上
ただメンテや分解はダークよりも最悪だが

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 15:00:46 ID:J7yekEaU

XBモデルを購入検討中です。

こいつで砂浜を爆走することはできますか（ノーマル状態で）？
その際なにか問題や注意事項はありますか？
のちのち弄るとしたらお勧めはなんでしょう。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 17:21:49 ID:qMEBtFy/

バギーで砂浜走るのはつらいだろ。
せめてデカタイヤのモデルでないと。

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 17:32:21 ID:y8rxbV8B

漏れはDF02をツーリングにすることにした。

まずTLのアームを削り加工してDF02にとりつけ。

あとはTT用のドッグボーンを取り付ければおｋ。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 20:54:16 ID:0MUIwEpp

>>143
それってTB-01じゃね？

145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 21:43:24 ID:y8rxbV8B

>>143
といいますと？

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 01:46:11 ID:pFYQBxBg

>>143
重いから止めとけ
センターシャフトの重心もｔｔ－０１より高い

147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 12:45:09 ID:5q3eEu0b

同じ事考えてる人がここにいた・・・・

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 19:18:43 ID:Nz0bNwxE

ターマックとかビッグタイヤとか
やはり珍車ベースにするのが02だよなあ
カツってOP買い漁った人には嫌な車だろうけど

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 02:17:39 ID:lDSTN2rU

最近レーザーZX-5が欲しくてたまらないよん

>>128
３パックほど走らせて鉄チンギアがツルツルになりだしたら
駆動が軽くなるよ

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 12:07:01 ID:VZuB/kpl

スポーツチューンモーターとタムチューンモーター
どこが違う？

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/06(火) 02:15:22 ID:tYpldlSh

>>149
http://www.shintani-1.co.jp/shop/1050/index.html
↑レーザーZX-5ならプロポ込み一式29,400円のが出るらしいから
本気で走らせたいならお得かと
しかも完成品
XBに＋1万てところ

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/14(水) 22:50:22 ID:sMgcj0uO

DF-02のXB買ったんですが、
付属のバッテラ満充電で5分程しか走らないのですがそんなもんですか。
3,300とかだったら10分ぐらい走ってくれるのかな？

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 13:09:37 ID:0egoYqRw

>>152、ｶｽﾀﾑﾊﾟｯｸ1300ですよね？
私のもそんなもんでした。
とりあえず
つ【フルベア！】

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 23:08:46 ID:kcXZkIa0

アゲイン

半年押し入れにあったのでリフレッシュついでに
http://u.pic.to/8esjk

以上携帯から失礼しましたm(__)m

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 10:58:55 ID:gKdlyktH

>>154水平対向ライジング!!

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 15:26:04 ID:RS+O1J2H

>>154
お願いだからパソコンからも見させてくれ

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 16:23:24 ID:NTNkvvgC

>>156大丈夫かな？

期待させるほどたいしたことないよ

つhttp://u.pic.to/8esjk

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 16:33:06 ID:RS+O1J2H

>>157
見えた見えた、ありが㌧。
いいじゃん泥っぽいイメージで似合ってるよ。

つかいおまいらボディとか普通に買えますか？
うちの近所だと全然手にはいらん。

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 16:54:28 ID:NTNkvvgC

>>158
ありがとうWRCインプが好きなもので。

ボディはよほど品数のある店か、カスタマーしかないね。
自分はカスタマーの加盟店に頼んで取り寄せしてもらってる。その方が送料安上がりb

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 08:19:33 ID:jVAIY8iI

DF-02買おうか考えているんだけど、このシャーシってバギーなのに底面が
穴だらけだよね。
砂とかの侵入はやっぱり凄まじいのかな？スパー周辺はシャーシにカバー
被せて防塵しているタイプだし、そのへんの防塵性もどうなのかな？

161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 12:47:55 ID:qXBKhclB

>>160、シャーシの穴埋めはス○エアからアンダーカバーが出てますが、
砂が入るのはフロントのからで、
それを逃がす為にあえて着けない方が良いと前スレあたりで出てました。
自分のも特に対策はしてません
(バッテリーの擦り傷対策にスポンジをホルダー裏に貼ってる程度)
ギアBOXはDF-03で言われてる様な隙間は無いと思われ…
メンテフリーでｶﾞｼｶﾞｼ遊んでます。

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 17:44:19 ID:jVAIY8iI

参考になりました。防塵性は予想外に高いんですね。
ギア周辺の整備性が悪いって言われてますけど、スパー周辺の構造はTB01とかTT01
みたいな感じなのでしょうか…？

163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 17:46:00 ID:MgXWEUZS

スパー交換≒全バラ

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 21:30:10 ID:oURxpa5g

ﾎｽ

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 14:08:29 ID:Kax5SBdH

ホス

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 11:14:56 ID:W1jWKkMe

保守age

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/23(月) 13:45:00 ID:gGtV9HDp

グラベルハウンドのシャーシ交換した。
そしたら余ったパーツで１台組めた．．．

168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/03(木) 19:55:44 ID:0hm7rV+s

リアのギアが削れてチリチリ鳴り出したから
ついでに２代目のDF-02買ってきた
雷神のボディも欲しかったし
加速がイイからDF-02使いは止められん

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 19:01:15 ID:la6j3ODZ

>>168
DF-02にﾏｯﾄﾞｽﾋﾟﾘｯﾄの足付けるといい感じになるよ。
長足で安定感ﾊﾞﾂｸﾞﾝ！
DF-03足より全然いい！

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 01:25:51 ID:vUy2htQQ

なんだかんだでイイ車だと思う…。
そりゃ他がみんなレース志向だから勝てないけど公園レーサーとしては文句無い出来だよな。

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 15:14:49 ID:rmAnnncq

サイクロンD4やZX-5のボディが使えそうだけど、試した人いる？

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/11(金) 02:28:39 ID:z3BStvhN

純正の鉄ギアからTT－01のギアに交換すると初めて本領発揮するよね
加速が別物になる感じ

173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 05:01:12 ID:MECU59ni

>>171
ﾚｰｻﾞｰ持ってるが無理
DFは想像以上にﾃﾞﾌﾞだよ

174 ：171：2007/05/12(土) 08:03:10 ID:wMFFjHQn

>>173
サンクス！
あとはD4か。
何故タミヤはスペアボディの設定が無いんだ？

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 12:37:34 ID:J3+fZH1N

レーザーが無理なら他も無理じゃない？
アザラシさん家が出してくれないかなぁ

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 19:55:10 ID:MECU59ni

>>174
俺は少しでもカッコよく見せる為にボディの下のライン？
を5ﾐﾘくらい余分にカットしてるよ
カットラインを色々と代えてみ
代えると見栄えがよくなるよ
失敗する事もあるが…

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 20:09:47 ID:ywm0wZXo

>>176
サイドを薄くするって事？

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 20:14:56 ID:OCwkC/54

カットせずその部分を黒く塗ったらどうか。

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 20:50:01 ID:MECU59ni

>>177
ボディはグラベルだよね？
説明が難しいけどボディをギリギリまで低く搭載すると
シャーシからボディがはみ出すからそこをカット
丁度タミヤのシールのギリギリまでカットする事になるかな
ボディにクランクが当たるけどあくまで見栄え重視で…
よかったらうｐしようか？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 21:29:27 ID:ywm0wZXo

うｐヨロです。

つか、ボディを低くマウントしすぎるとサーボのリンケージに当たらない？

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/12(土) 21:51:50 ID:MECU59ni

>>180
もちろん当たりまくりです
あくまで見栄え重視だからね

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 00:19:08 ID:Wd4N0VbS

<チラシの裏>
中古で買ってきて今日初めてスパー交換した。
やっとスレタイの意味がわかった。
</チラシの裏>

TTの58スパーと24Tピニオンでギア比6.28で計算合ってるよな？

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 00:29:02 ID:K2bNKZC9

計算は合ってるが
DF-02には「スパー+ピニオン=86～89」の組み合わせじゃないと入らない
6.3付近の設定にするならTT用61T/25Tで6.33が該当

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 03:04:18 ID:Wd4N0VbS

いや、モーター取り付け穴を対角線じゃなく同じ側を使って58:24を実現したよ。
手持ちが24Tまでしかなかったんだｗ

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 08:03:58 ID:aSe75C7x

>>181
サンクス。

セイバーの頭付近にスリット入れて逃がしてやるのも良いかも。
つか漏れの場合、AMの巨大受信機なのでセンターシャフトのトンネル上に
両面テープで貼ってる＝グラベルボディを低く積むと受信機の場所が無くなる気がするｗ

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/13(日) 09:20:46 ID:lukkn0qZ

>>185
俺も大型受信機ですが問題無し
後はやっぱりクランクやホーンがボディに当たるから
ボディピン+マジックテープで固定してるよ
それでも曲がるたんびにボディが踊ります♪

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/17(木) 23:57:17 ID:7pC3PU0M

俺も大型受信機…
受信機に干渉したままマジックテープで止めたら、すっごいボディーが細くならない？

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/18(金) 07:56:11 ID:9w7tmp5A

薄型サーボ、受信機縦置きでメカスペースに納めてます。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/21(月) 23:46:23 ID:e4LjJSpE

DF－03には全てにおいて勝てるよ
ただフルチューンにすればだけどね
DF－03はバッテリーの場所が最大の失敗だと思う
駆動も重いし
その他はいいと思う
整備性もいいしスリムでカッコイイし

ボディーをギリギリまで低く搭載するにはサーボステーの下側も削らないと駄目だね
あれだけで1mm～1.5mmはサーボが下がる
ボディーがペタペタだと見違えるほどカッコいいよ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/22(火) 01:57:39 ID:4TvwllmY

レイアウトで見たらDF02からのステップアップはZX-5って気がするな。RTR出ることだしどうすっかなー。

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/23(水) 16:24:21 ID:kgAJufPR

ZX-5のRTRはｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟにはいいと思うよ。
基本がﾚｰｽ用だから金をかけたらかけた分だけ早くなるし！

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/24(木) 23:45:39 ID:OSC6ZlSG

ZX-4、金を掛けたら掛けただけ速くはなるけど、
そんだけ金を掛けるなら最初からBXとかD4でも買った方が早い罠。

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 09:18:26 ID:d+iHzb4P

>>192
結果的にはハイエンド買えるってなるかもしれんけど、
自分のレベルに合わせてバージョンアップしていくわけだから
楽しいんじゃないの？

うちのDF02はキットを買った時に付いていたパーツは無いよ。
オプションやスペアパーツ、他車パーツ流用など。
多分501を買える金額は使っている。
でも、発売当時から使ってるから愛着あって手放せない。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 11:59:09 ID:nM5dEa+4

いや別にハイエンドを前提とした話じゃなくて。

DF02のステップアップにもイイんじゃないかなって話だったんだが。
だいたい、○○した方が早いって言って金出して巧くいった試しがない。

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 14:20:54 ID:nFHGFt8l

例えるなら素TA05買ってタミヤ地獄を楽しめるような人ならZX-4、
素直に05R買うような人は501XでもBXでもD4でも買えって事で。
個人的にはZX-4買う位ならDF-03買うけどな、
俺はパーツ破損の多いオフではタミヤとヨコモ以外は選べない。

>>193
＞結果的にハイエンド買える
まて、ZX-4だってハイエンドだｗ

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 14:37:37 ID:+V1FWKVj

盛り上がってるとこすまんが・・・ZX-5

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 15:14:12 ID:d+iHzb4P

ZX-5のRTRはメカ付きだからなぁ。
これに金をかけてKMCコンバージョンとか．．．

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/25(金) 15:16:38 ID:kVAFXOKQ

ここの住人はｶﾂｵじゃないんだからZX-5のRTRは
ｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟにはﾋﾟｯﾀﾘって話でしょ。
値段も実質2ﾏｿで買いやすいしｽﾄﾚｰﾄﾊﾞｯﾃﾗが積める。
発展性もﾊﾞｯﾁﾘだしｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟには最適じゃない？
そうゆう話じゃないの？

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 15:09:20 ID:m+Rq120k

>>196
うは、ｽﾏｿ
４か５かうろ覚えだったから前の人の見て書いたんだけど、
前の人からして間違っていたのなｗ

>>198
カツんないでステップアップなら競技思考で防塵性犠牲のZX-5より
密閉ギアボックスを維持した直系後継DF-03でないの？
通販でRTR付属よりマシなプロポセットつけたって同じく二万程度だし、
DF-02の資産も一部とはいえ流用できておサイフに優しい。
ステップアップって事はメンテナンスなどの技術も身に付いている頃だろうから
組完よりキットの方がメリット大きいだろうし。
ストレートバッテラOKでタミヤ地獄という将来性？もバッチリｗ
各社から発売のコンバージョンキットで盆栽化も可能。
特にDF-03とZX-5で積極的にZX-5を選ぶ理由もないと思うんだが。
別にレイアウトが似てるから良いってもんでもないだろうし。

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 15:18:23 ID:RzL2pWAA

>>199
発展性を考えるとZX-5じゃない？
DF-03はどんなに弄っても所詮中級モデルだし…

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 15:25:33 ID:IxICiypB

２つを比較すると・・・　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・ＺＸー５だな。

202 ：おまえらのラジコン踏み壊してグチャグチャに：2007/05/26(土) 15:28:19 ID:HEmOvwKu

なんだそりゃ！おまえらはタミヤのグラスホッパーにエンジン積んで遊んでろ

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 16:14:19 ID:m+Rq120k

>>200
ZX-5とDF-03の限界まで考えるほど性能に拘るなら
それはもうカツヲでありひと思いにBX辺り逝ってしまえってなんね？
たぶん今この流れの中での「発展性」ってのは、
>>193の言う「自分のレベルに合わせたバージョンアップ」だと思うし、
ノーマルから最終形までの伸び幅＝発展性が大きくて遊びやすいのはDF-03だと思う。

もしZX-5選ぶなら今後の京商の動向も気になるよな、
EP4WDオフで新車でも出されると部品供給がいきなりやばくなるだろうし、
逆にZX-5Shin(仮)でも出してくれれば流用で伸び幅が増えて選びやすくなるし。

なんて言いながらも明日はDF-02で遊んできますｗ
構造的に難しいだろうけど、それこそZX-5みたいな微調整できるモーターマウントが
DF-02にあれば良かったのになぁ。

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 16:34:55 ID:RzL2pWAA

>>203
タミヤ好きならDF-03でいいんじゃないかな？

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 21:12:35 ID:88Lyyg9M

話がおかしな方向に進んでるなぁ。

ちょっと書き込む前に190あたりから一度読み返してみてくれ。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/26(土) 22:58:24 ID:c9LwnzcR

DF-02「俺はお前の噛ませ犬じゃねえ。ぶっ殺すぞオラ、エーッ」

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 04:17:33 ID:jGSFximR

完成キットグラベルハウンドを購入したのですが、バックする時
二回レバーを上に動かさないと車が動かないのですが、（一度指を
はなして、もう一度上に上げる。）これは、おかしいのでしょうか
？セットアップしても、同じでした。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 08:55:14 ID:21VtFSzY

>>207
仕様です。

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 08:57:26 ID:0iRq3yuJ

×二回レバーを上に動かさないと
○二回式いごかさないと

210 ：おまえらのラジコン踏み壊してグチャグチャに：2007/05/27(日) 09:17:46 ID:pquIcyto

きんもー！

きんもー！

211 ：おまえらのラジコン踏み壊してグチャグチャに：2007/05/27(日) 09:32:24 ID:pquIcyto

げろ

げろ

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/27(日) 09:46:34 ID:pquIcyto

げろ

ｇろ

213 ：ギガるオレ！：2007/05/27(日) 11:26:20 ID:pquIcyto

おい！おまえら

呼んだ?

214 ：呼んだかい?：2007/05/27(日) 16:16:03 ID:pquIcyto

なんだよ！！

呼ぶなって！

215 ：どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?：2007/05/27(日) 17:15:35 ID:pquIcyto

もう！

ばかあ！！呼ぶな！！

216 ：どうしてそんなにオレを呼ぶんだい?：2007/05/27(日) 17:28:36 ID:pquIcyto

はあ・・・・・

しつこい！！

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/28(月) 16:15:25 ID:iowg+CKJ

あっはんうっふんやめろよおやじ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/01(金) 19:11:52 ID:++TEcXcH

DF-02

219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 01:12:58 ID:zJPhEJRM

カップを加工しないとズドゴゴゴ！って音がするんですけど。
欠陥車なんですか？

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/08(金) 01:45:41 ID:bKHQo9jM

フロントカップは要加工。ぶっちゃけ欠陥。

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 22:43:02 ID:EfE/tWwq

シャーシの前足取り付け部が割れて放置状態だが
そろそろ復活させようかな。
しかしアレ補強方法ないんかな？

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 22:53:37 ID:Q8f0k6Ri

良いネタは無いね
ただU字シャフト使ってれば簡単に割れる部分でもないと思うぞ

223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 22:58:32 ID:WMCWn9WR

>>219
俺のはノーマルだけどしないな
ひょとしてダンパー変えてる？
サスが下に垂れすぎるとなる現象だけど

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/09(土) 23:43:40 ID:e6uZny4Q

ズドゴゴゴ！とはならなくてもあっさり犬骨曲がるよね。

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/10(日) 07:43:24 ID:ShvgCHiU

>>224
軟らかいし。安いし。

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 11:40:12 ID:nK3U6fY8

ZX-5のゴマーフボディはDF-02シャーシにはまりますか？

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/11(月) 20:30:20 ID:wkD7z3c0

少し上にヒントが書かれてる。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/12(火) 17:41:30 ID:LX3Kzf9J

>>226
ふつうに入るよ
501にも

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 07:00:09 ID:TXCXUaLP

サーボの上の二段ちゃぶ台を使わずにメカ積みしようと画策中だけど、
これって結構簡単に出来ますか？バッテリーもバラセルにして、
思い切り低重心化を狙いたいんだけど。
安く泥犬君が手に入ったんで睨めっ子してます。
この車、きっちりやったらかなり良くなりそうな雰囲気在るよねぇ、
期待し過ぎ？

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 07:43:15 ID:TXCXUaLP

そうそうそれと、03用のopダンパーはそのまま使える長さですか？
スプリングの調整部は02用のより今風だからそっちの方が便利かと。

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 13:45:24 ID:5Bs/i3R1

>>229
ノーマルが最悪な分、金かけてキッチリ作り上げるとDF-03よりも性能こそは上になるけど
なんせ駆動効率が良いくせにスリーパが無いからスポチュンですら加速でジャジャ馬状態
あと何分スパーなどギア系の交換手間が超最悪なもんで
面倒くさすぎてメンテする気が起こらない
ギア持ちはそう悪くない
個人的には購入後DF-03に大金かけるぐらいなら
来月に発売する値段が手ごろなZX-5のRTRを勧める
改造ならDF-02の鉄ギアからTTの樹脂ギアに変えるだけで十分かと

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:38:42 ID:2Y98Anpw

>>231

あのなぁ・・・スリーパって寝かすんかよｗｗｗスリッパーだろｗｗ
つかスリッパーだと仮定して、スリッパークラッチの役目は駆動系保護だ。
たかがスポチュン装備のDF-02で、じゃじゃ馬になっちゃうような人は
まず基本的なスロットル操作を覚えようねｗｗ

ジャンプ手前で減速するDF-03なんか、目じゃないと思ってるんなら
まずあの馬鹿でかいフロントバンパーでどうやってジャンプこなしてるのか
お兄さんに分かりやすく説明してくれるかい？ｗｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/15(金) 15:50:48 ID:TXCXUaLP

>>231
>>232
レスありがと、話題が違う所に行ってるけどw
初代RC-10やドッグファイターで時代が止まってて、
何十年ぶりにオフを始める俺にはチンプンカンプン。
解らない事が一杯出るだろうから質問は一杯するから、
その時は宜しくと言う事でw

234 ：233：2007/06/16(土) 07:18:11 ID:YtCrX4Kt

でだ、手始めにターンバックルセットを買って来た、
サクサクと交換してみたが、後ろは再度分解したよ。
取説通り組むとこれって位置関係おかしくないのかな？
ピロでマウントするには規制方向である後ろに傾げ過ぎで。
で、リヤアップライトを左右入れ換えて、ピロを留めるホローボルトを長いモノに換え、
ピロとリヤアップライトの間に3㎜のカラーを入れて調整してみたのだが、
コレが能率の良い正しい取付法じゃないのかな？
邪道？犬骨とは極力平行に設置してやりたいんだけど。

235 ：233：2007/06/16(土) 15:26:09 ID:YtCrX4Kt

因みにヤフオク中古で来たウチの泥犬君、ベアリングが入ってなかったよ、
1280は4つともオイルレスメタル、1150は全部プラ、
TT01用のフルベアリングセットを買う羽目になったよw

ノーマルCハブの末切りでアップライトの当たる箇所を、
ある程度削り込んでやるとクラッシュ時に問題在りますか？
中古で左右に当たり傷が在るから少し逃してが必要なのかと。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 02:01:53 ID:jrWI1Yfg

＞スリッパークラッチの役目は駆動系保護
＞馬鹿でかいフロントバンパーでどうやってジャンプこなしてるのか

こいつアホ丸出しだな・・・
DF－02が2駆のDT－02よりも加速や最高速が上なことすら知らないんだな
そしてTTのギアに変えれば更に速くなることも
バンパーって・・・車高上げれば済む問題だろうが
駆動系の保護？てｗ
どんなヤワなギアなんだよｗ

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 02:22:10 ID:1YDc8bdw

うわぁ…

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 02:30:47 ID:N/R98SMk

ふふ

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 03:58:56 ID:8P9xVA+C

ワロータ

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 05:23:48 ID:ELGWo509

しかし、まあ、なんですね～。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 07:48:48 ID:BIdghITo

あ～あ

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 13:03:11 ID:wzTvnTxE

むしろネタを提供してくれたと考えるんだＷ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 15:02:32 ID:1YDc8bdw

ネタにもならんよ。本気で信じ込んでるみたいだしな。もう飽きた。

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 16:24:43 ID:g20pHyOS

てか4輪に力が分散される4駆にはスリッパがそれほど必要ないと思うのは俺だけ？

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 19:16:56 ID:8P9xVA+C

てかアナタだけだと思います

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 20:00:34 ID:OcjGrmzr

>>244
うわぁ…

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/17(日) 23:25:56 ID:TeiVpRP1

　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　DF－02が2駆のDT－02よりも
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　　加速や最高速が上なことすら知らないんだな
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
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|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>236みたいな真性が1匹いるだけで
ここまで糞スレになるんだなwwwww

248 ：233：2007/06/18(月) 07:28:18 ID:h9e0ArSn

DF02用のアルミダンパー買いますた、スクエアのチタンタップ買いますた。
フロントバンパーの幅を詰めますた、デフをTT01用に換えますた。
でも相変わらず盆栽w早く走らせたいなぁ。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/18(月) 20:26:16 ID:E/RbaCJf

チタンタップって何？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 00:34:16 ID:wnNlxd2q

チタンタッピングビスじゃないの

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 01:12:10 ID:LFda2G1v

デフをギヤからボールに代えた時は、走りが激変して嬉しかったなぁ・・・(*´д｀*)。
散々オプションつぎ込んだ俺の雷神様が、ノーマルのダーパクに引き離された時の衝撃は忘れられない・・・orz。
そりゃないぜとっつあん・・・

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 01:14:54 ID:wnNlxd2q

安心しろ。走って楽しんだオマエは勝ち組だぜ。誇れ。

253 ：248：2007/06/19(火) 08:42:48 ID:BlfkWmvp

相変わらずウチの泥犬君は盆栽だから解らないんだけど、
DF02と03ってそんなに差が在るもんなの？もう普通に03買える位の金掛けたんだけどw

傍らの415をいじるより、泥犬君を仕上げて行く方が随分楽しくて、
もう毎日睨めっ子してるんだけど、遅いと凹むなぁ。

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 08:46:01 ID:LFda2G1v

>>252
そうだな、ありがとう。確かに楽しいシャーシだった(*´д｀*)。
色々あったぜ・・・ボールデフのネジ締めすぎてねじきったりとか、ＴＴ用のワンウェイ買ってきたがはまらなかったとか・・・前後共にダメになとので、またボールデフ二個買うハメになったりとか・・・orz。

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 14:58:07 ID:LFda2G1v

>>253
僕らのアイドルDF-02は決して遅くないよ；w；。
ただちょっとだけ後継機に、花を持たせてあげてるだけで・・・。
うん、きっとそう。
泥犬や雷神様優しいから・・・。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/19(火) 16:38:58 ID:BlfkWmvp

車高は下げ目に設定してみた、低い低いと言われるが、
昔使ってたワンダー犬戦士と大差無い感じだからイケるんじゃないかとw
ニッ水積んでもカスタムパック搭載車より随分軽く出来たから、
面白い走りを披露してくれそうな予感は在るんだよね、
センタートンネルより上に在る部品はボディーだけの低重心になったし、
雨が止んだら盆栽脱出させたいなぁ、アンプからの配線もほぼ引き直せたし、
作業自体はあとほんの少しw

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 00:27:26 ID:q6PNICLZ

正直、スパー交換さえ簡単にできてくれれば
漏れレベルだとこの車に文句はないんだがなぁ。
一ヶ月前にスパー砕いて現在交換する気力充填中。

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/20(水) 03:00:57 ID:hkac8hU1

組み立てで順番間違えたりすると、もう半泣きでドライバー回すことになるよな；；

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 02:17:37 ID:wpoOEdwY

最近03ヲタの自演がマジウゼー
欠陥だらけの03に興味ねーつーのｗ

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 02:19:38 ID:pwXrYZyK

復活しやがったよｗ

飽きたつってんのに。

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 02:22:08 ID:Mfx8GIau

>259
かまってもらえないからって戻ってくんなよ、正直ここでも迷惑。

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 09:25:52 ID:IG0IMuCL

あぁ、完成したからシェイクダウンしたらワンパック目で犬骨が…、
ほんのり曲がっても結構哭くのね、この部品って。
凄く綺麗な姿勢で走ってくれてただけに少し残念。

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 13:58:40 ID:pwXrYZyK

加工してもそれだからもうユニバは必須でしょ。

ところでアルミプロペラシャフトって使ったらマズイって聞いてたから
すぐ外したんだけど、具体的にマズいことになった人っている？

あ―。スレ読んでたらあえてDF02またかまいたくなってきたｗ

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/21(木) 19:01:40 ID:Uf6VMOXn

インプットシャフトが折れたってのは写真付きで見た事あるな

265 ：262：2007/06/21(木) 19:28:15 ID:IG0IMuCL

犬骨買いました、ユニバにしようかと思ったんですが、
ユニバの小さいカップに合う他車流用出来そうなアップライトを見付けてからにしようかと。
脚回り末端部品が結構巨大気味だから、もう少しコンパクトに出来ないかとw

それとシェイクダウン時に気付いた事ですが、
車高が低いから問題と言うよりも、アプローチアングルが圧倒的に足りない気がします。
不思議なバク転を二回喰らいました。

266 ：262：2007/06/22(金) 07:37:19 ID:ea7fvPoL

スパーをTT-01用にしてピニオンを25Tにしてみたんだけど、これハイギア過ぎ？

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/22(金) 17:43:25 ID:d0ZgMPuS

フラット路面なら良いんでないかい

268 ：262：2007/06/23(土) 00:17:01 ID:pu2QBl/M

ギヤ比計算したら6,34対1くらいでした、ノーマル三割弱増し？、
普通のツーリングカーと同程度なんですね、
地面のコンディションが良くなったら試走してみます。

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 00:37:49 ID:HhqQ+WLx

タイヤの大きさは？

270 ：262：2007/06/23(土) 01:30:49 ID:pu2QBl/M

>>269
タイヤはノーマルのままですよ、オクでこの泥犬を落とした時に、
新品ノーマルが付いて来たので取り合えずそれで行ってます。
次は501Xのタイヤとホイル狙ってますけど、外周径は結構変わってくるんですかね？

因みにギヤ比はスパー÷ピニオン×2,6で大雑把に計算してます、
減速比はノーマル数値の逆算から出してます。

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/23(土) 16:32:29 ID:tKsBsjFK

501のホイルはポン付けできんよ。
あのサイズが良いならDF-03って事になるはず。

272 ：262：2007/06/24(日) 06:30:49 ID:u3gxz5b5

モータープレートが無いとギアボックスにあんなに砂を取り込むのね、
25Tのピニオンがバッチリお亡くなりになりました。

>>271
付かないんですか？要加工？サイズと言うか強度と防塵なんですか。
泥犬君のノーマルホイールって汚れや小石を取り込み易いでしょ、
駆動系部品が大きくて無駄にトラブル出やすいから足元位はね、マシにしたい。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 07:21:02 ID:xtMu8EBg

モータープレートって断熱だけかと
思ってたよ。A-5があってもそんなに
砂が入るんだね。
ついでにダートチューンのおまけについてる
防塵カバーを単体で売って欲しいところだ。

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 07:41:12 ID:b17Fq05i

やたらと田宮カスタマー時のボディ値段が高くないですか？
３０００円以上も出すぐらいならもう一台買おうかな・・・

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 09:49:13 ID:u3gxz5b5

>>273
昔はあのエンドベルのスポンジは普通に部品で売ってたんですよ、タミヤから。
部品名なんてすっかり忘れてますけど。

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 10:20:20 ID:LDoObXwy

タミヤじゃなくヨコモだろ

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 10:24:09 ID:Wm/zfLTm

＞ギヤ比
過去にブレイジングスターのレース
（オンロード+障害物）があった時、
殆どの車が、あのタイヤ径で
スピードチューン66Tを入れてた模様

TA01かマンタ系スレにギヤ比表があった筈

278 ：262：2007/06/24(日) 11:18:33 ID:u3gxz5b5

>>276
思い出した、その通りですね、商品名覚えてます？

>>277
そのスパーだとピニオンは何Tになるんですか？

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 11:20:32 ID:WlA7T4/w

インタークーラー。

田宮のスポンジもチャンプやスーパーキッズランドに売ってるよ。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 15:21:25 ID:XgPIqc3x

>>274
キット価格の3割位なら妥当でしょ。
専門店のキットの値引き率がすご過ぎるから、そう感じるんだと思う。

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 16:26:27 ID:CrubLzzl

OP.984 バギー用レーシングウイング
取り付け穴はTRF501Xのがドンピシャですね、
しかしダンパステーが邪魔で着かない事が判明…orz
適当なスペーサーで高さを稼ぐか、DF-03の様にステーより後ろに着けるか…

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 19:31:59 ID:75ucGzpg

>>278
ギア比に関しては>>183参照。
ついでに防塵ってんならDF-03のホイールでおｋ
みんなスルーしてる位既出な話だけど、アプローチアングルも
ディパーチャーアングルもタミヤ車らしく大きなバンパーのおかげで
レーシングバギーとしては致命的な位浅い。
気になるならバンパーを切除すれば一気に問題解決だｗ

>>281
純正みたいに干渉する部分だけくりぬいちゃえば？
もれはアクエリアスウイングをそんな感じでつけてるよ。

つか汎用のスポイラーは水平なマウントを前提に設計されていると思うんだが
あの迎角の付いたスポイラー取り付け部、みんなどうしてる？
漏れは違いのわからない男だからそのままつけちゃってるんだがｗ

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 20:02:26 ID:CrubLzzl

>>282
281です、干渉部カットも考えましたが、
なんか物凄い形になりそうなので、スペーサーとナット留めでいきます。

>>274
ポリカのカットが今だ苦手な自分には、
カスタマーのカット済みボディは嬉しかったり(^ω^;)

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/24(日) 23:43:45 ID:LDoObXwy

シェブロンから専用ウイング出てるからそれ使うのが早いな

他にTRF501Xのウイングマウントを流用して
ダンパーステーの前側から長いビスで止めるのもありかと

285 ：262：2007/06/25(月) 06:29:08 ID:dMSsKqg3

朝から気持ち良く広大な空き地を爆走させてたら、
白煙噴いて止まってしまいました、トリニティお亡くなりw
雨上がりでいくら涼しい朝でもモーターラジエター付けておけば良かった。
駆動系はロス皆無で絶好調なので、単純に熱ダレ→焼付でした、
練習場所が広いせいで全開時間が相当長いのに、
気前良くGP3300マッチドを続けて2パック使ったら流石にマズかった。

次は何を使うかな、モーター。

286 ：262：2007/06/26(火) 01:13:06 ID:rfX023PU

次はタミヤのTZにしてみます、ターン数の少ない過激な奴も考えたのですが、
Op部品も大半タミヤ製にしたから、この際タミヤ製で揃えてみようかと。

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/06/26(火) 01:22:42 ID:/rzlUJnm

TZのがBZよりトルクあるって聞いたなー。

288 ：262：2007/06/26(火) 22:24:43 ID:rfX023PU

TZ買いませんでした、スマソ。

T-MAXの新型(MAX-Stock)をツーリングカー用に衝動買いしちゃしましたので、
今まで使ってたT-MAXのFLTを泥犬君に卸します、コレはコレで良いモーターなので…。
オリオンのハンドワインドの方をツーリングカーに使ってもイイんだけど…。
まぁ順繰り試してみますw

289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/02(月) 07:33:47 ID:ccrgom8l

結局MAX-Stockを泥犬君に装着してみた、まだ走らせてないけどね。
走らせてみようと思ったらGP3700のバラセルが載らなかった、
3300のバラセルは載るのにね、帰って3300充電したら試走するつもり。
24/61のギヤ比でどれくらい走るか楽しみです。

290 ：289：2007/07/03(火) 00:28:46 ID:Qb3ye2v3

速いです、速すぎました、スパーギアとギアケースが歪んでバックラッシュ過大になり、
ベベルピニオンもリングギヤに押されクリアランスが滅茶苦茶に、
スパーが飛んでバラララララーと異音が出て終わり。
5分位は機嫌良く走ってただけに残念、10パック位普通に走れる耐久性がついたら、
相当面白い事になるかもね、で、プロペラシャフト周りをやり直してますw

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 00:54:16 ID:DC/27858

「ここはお前の日記じゃないんだチラシの裏にでも書いてろ」
って言われたいか?

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 01:26:49 ID:dgNAjxJW

yokomoのストックモーター１９Ｔを買おうかと思ってるんだけど、
ギヤとかノーマルのままで耐えれますか？
いちおうフルベアだけしてます。

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 01:50:42 ID:anB8nmDt

>291
フツーにレポしてるだけだしいいんじゃねーの。
最近あんま走らせられないからこういうの読んで気ィ紛らわしてるよ＾＾；

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 01:50:52 ID:Qb3ye2v3

>>291
スマソ、ハマってるもんで、泥犬君に。

>>292
大丈夫だと思うよ、駆動系は。
前後ベベルピニオンとバルクと当たりが強くなるから、
バルクの当たり面を削るか前後ベベルピニオンとベアリングの間にOリングを入れるなりして、
力が掛かる所の逃がしが必要になってくるかも知れないかなぁ？
犬骨をユニバに換装したり定番的なドライブカップの逃がし加工はしておいてもイイかも。

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 02:07:24 ID:IqV7plnA

>>292
ベベルやリングギアはTG10とほぼ同じ設計だから丈夫なんだけど、
スパーがなぁ…

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 09:29:17 ID:Qb3ye2v3

>>295
ノーマルのままだとスパーのみが樹脂ギヤになるから辛いですね、
でも各ギヤを樹脂製に換装していってもノーマルデフのバックラッシュが大き過ぎて、
その反動が結局減速率が一番高く相方が金属歯のピニオンであるスパーが集中する、
何かしら解消法が欲しい感じがしますね、これってボールデフにすると幾分解消するんでしょうか？

犬骨の位相のズレを脚回りで調整して効率を上げていくとより顕著な感じです、
現状はスパーが前後にブレて歪みが出ない方向で組治して様子を見ていますが…。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/03(火) 16:41:24 ID:Qb3ye2v3

仕事終わったし、スクエアのダンパーステーとopのスプリングを買いに行こう、
リヤのダンパーステーは自作するかなぁ、3rdリンクを追加したいし。

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/05(木) 08:13:17 ID:x29B+iJV

スクエアのダンパーステー導入しました、想像したより華奢な造りですね、
取付位置の調整幅が広がってまぁ良しと言った感じ、瞬着で剥離防止をしても先に破損で終りそうw
スプリングは02用と03用で迷ったんですが、巻数の少ない02用で暫定決定、
40㎝程度のジャンプ台も綺麗にこなしてくれます、前赤400番3穴/後青300番2穴です。

アプローチ/デパーチャーアングルの確保ですが、バンパー切りました。
インファーノMP-777のサスシャフトに打ち換えてU字シャフトを撤去し、
フロントは幅を1/3程に詰めて温めて巻上げて短縮、
リヤはシャフト固定部より後ろを全撤去で大幅短縮、今のところ問題無しですね。

懸念の在ったスパー周りはスパー裏に1,5㎜のカラーを追加、
前後ベベルピニオンと1150の間に1,5㎜のカラーを追加、Oリングの代用も考えましたが、
少し厚いのと耐久性とフリクションを考えると全く問題外でした。
コレでプロペラシャフト周りは動きが物凄く軽くなりました。

ターンバックルセットはランスフォードのもう少し長いモノに代替しようと画策中。

日記化してスマソ。

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 08:55:24 ID:sko/Jc/F

24/61から21/67にギヤ比を変更し、ノーマルスパイクからDF03ノーマルスパイクに変更したら、
予想通り全開時に強オーバーステア、モーターとアンプの負担は減ったんだけどね。

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 09:04:39 ID:HvnWPFDj

TT-01用のピニオン24スパー58って使えますか？

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 10:39:37 ID:sko/Jc/F

>>300
組めますし走るでしょうけど、バックラッシュ大き過ぎで歯が飛ぶと思いますよ。
23～25/61の組み合わせでもう十分にハイギヤード気味みたいですから、
実際は純正op67Tのスパーを基準に進めて行った方が速く走らせられる気がします。
TT01のスパーは軸部の前後長も若干短いですから、カラーやシムをを足して微調整も要りますし。

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/10(火) 12:26:19 ID:HvnWPFDj

>>301
なるほど。大きさが違うんですか。TT01に25-55付けたから、一緒の袋に
入ってた24-58がポン付け出来るなら良いかなと思ったんですけど。
じゃあ、ベアリングだけ抜いてクサラでも買ってもう一台TT01作るかな！

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 12:22:00 ID:37zlHBDP

ここ見てアルミプロペラシャフトはNGだなんてはじめて知りました。
半年以上使い続けてたけど何の問題もないんだけどなー。
とりあえず信じて、早いとこ樹脂製のやつに代えます。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/21(土) 20:11:59 ID:PWr4iJt4

自分を信じろ

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/22(日) 00:35:02 ID:ciTm4wlb

ジャンプとかしない限りそんな地雷でもない。
公園とかフラットダートで遊ぶ分には別に。

306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/27(金) 23:38:42 ID:fXXjaFg1

ＲＣ初心者でグラベルハウンドを購入し練習してます。
そろそろ改造をしようかと、まずフルベア化しました。
次にモーターを変えようかと思っているのですが、どのモーターにしようか迷ってます。
アンプはBL-RACERで対応モーターは18ターン以上。

友人が同じDF-02でタミヤのスポーツチューンにしたのですが、もう少しスピードが欲しいと思ったので、ヨコモのプロストックⅡ１９Ｔにしようかと考えてます。
でもアンプ的にあまり余裕がないかなとも思いますし、バッテリーの持ち時間、ギヤなどに不具合が出ないかまども気になります。

そこそこスピードアップが望めるおすすめのモーターありますか？できれば安いのでｗ

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 00:36:50 ID:xTDNrsDq

モーターより先にスパーギアだと思うけど。

てかそのアンプじゃ無理だと思うよ。
～ターン以上って表記は全然アテになんない。
２３Tも厳しいんじゃないかな。オマケにこの季節。
アンプ換えないと大したスピードアップは望めないだろう。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 01:16:53 ID:iOx20nlT

え！そうなんですか・・・
スパーギヤってTT-01の物が使えるんですか？

309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 01:36:31 ID:hBtsmxrf

TTのも使えるけど、最初は純正OPのスパーで良いと思われ。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 02:01:56 ID:xTDNrsDq

あ…ひょっとして初バラ？ｗ

スパー交換ガンバレ＾＾；

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/07/28(土) 03:14:59 ID:jXxqdITy

ピークの時はレース中にシャーシ割れて交換したなぁ・・・

312 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:25:51 ID:ch+fEcK3

ピニオンよりスパーギヤでセッティングした方がいいの？

313 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 02:46:50 ID:wHNt0zs0

キミはバカかね？

何故どちらか選ぶ必要があるんだ。

314 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:34:12 ID:BYK/pags

話の流れ的に、バラシやすさからじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:18:01 ID:FbSWiTXP

ピニオン交換の方が絶対楽だろ。
>312が何か勘違いしたか？

316 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:24:46 ID:SXTCQudF

>>312
セッティングというなら普通はどっちを先に替えるとかじゃなくて
この位のギア比にしたいからスパーとピニオンの組み合わせはこうだな、
って考え方をする。
普通ピニオンを替えるよりスパーを替えた方がギア比の変化は大きいので、
最初にスパーを替えて大まかに合わせてからピニオンで微調整していく。

んだけど、>>312が>>306と同一人物、または同じ位のレベルの人なら
まだ合わせたいギア比とか具体的な数字はないだろうから、
とりあえずオプションのDF-02 スパーギヤ(67T)を買ってきて
それの説明書通りに適当なピニオン組んで走らせてみればいいと思う。

317 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:26:49 ID:SXTCQudF

×最初にスパーを替えて
○最初はスパーとピニオンを併せて替えて、

誤解を招きそうなので訂正、ｽﾏｿ

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/06(月) 23:37:56 ID:ybPcOipQ

ダートチューンモーター買ったんですけど、上下の向きがわからんのですが、配線がでてるほうが上でいいんでしょうか？
くだらない質問ですみません。

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 10:12:22 ID:w6m3zQyA

…？

モーターに上下なんかないだろ？

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 10:39:08 ID:7so7nr2W

おれ、ピニオン指す方が頭だと思ってた

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 13:21:55 ID:NrdeHPNZ

出力軸側が前でエンドベル側が後ろが正しい
だが上下の概念は無い

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 15:24:17 ID:4Yh8vaf5

書き方が悪かったです。

上(ボディ)下(シャーシ)というつもりで書きました。
いまいちうまく説明できないんですが、普通の540なんかは配線が上下にわかれてでていますが、ダートチューンは近いとこから配線がでてるんですが、配線がでてるほうが上(ボディ側)でいいのかなぁ？ってことです。
またまたわかりにくくてすみません。

323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 15:26:13 ID:4Yh8vaf5

ちなみにモーターをシャーシにとりつけた時の話です。

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 16:07:01 ID:WEx9UAml

上じゃない？ハンダづけしやすいし

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 21:17:49 ID:SWEy/hrf

このシャーシの場合、ギヤ比の選び方でもモーターの向きが変わるんだが

326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 21:45:30 ID:hZZls5ty

確かに向きでギアの位置調節する訳だが
それは角度の問題で、上下180度は入れ替えても同じだろ？
多分>>318はその事じゃないと思う

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:21:35 ID:XV4Ts17S

上を向いて行けばよし！

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:37:49 ID:CQoGp72H

ダーパクで犬のウンコふんじまったよ…orz
タイヤ捨てるしかないかな？

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:43:15 ID:jTMv90ku

それはまずいな、念のためシャーシも交換しないと感染拡大するかもしれんｗ

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 22:45:18 ID:CQoGp72H

シャーシにウンコはついてないです…

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 23:22:28 ID:w6m3zQyA

がんばって洗え。

ってレスにでも期待してんのかえ？
洗う・捨てる以外に選択肢はないだろ。

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 23:29:58 ID:Rs08MGE6

走行中に踏んだならトラクション掛かってるから
運子は砕けて粉砕して細かくなって方々に飛び散って車体の隅々まで眼に見えない粒子レベルで汚染が拡大してると考えられるよね
下手に洗ったりしたら乾燥してる部分まで再度水分を吸って戻されるから臭いも再発するだろうし

まぁアレだ
こーゆー事は時間が解決するんじゃないのかな？

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/07(火) 23:58:10 ID:WanebsbL

>>326
ttp://g-ec2.images-amazon.com/images/I/41LCYLhIv+L._SS500_.jpg
>>18でいうところのCの穴だと上下じゃなくて内か外かの話になると思ったのだが
勘違いだったようだ。

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 10:46:53 ID:bjyWRZrL

DF02とホットショットどっちが速いですか

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 11:56:09 ID:+vcDQSFi

ＤＦ０２。
なんで最初期のマシンが速いかもなんて幻想抱けるんだ。
ソレを進化させ続けて現在のシャーシがあるんだろうが。
例のタミグラのせいか？

けど走らない方がラジコンとしては面白かったりもするんだが。

夏のせいで釣りなのかマジなのか区別つかねーよｗ

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 15:11:30 ID:m0zSzNd+

単純に性能を比較するならDF02だと思いますが、
すこし捻くれて考えると、ユーザー比率的に初心者の割合が高いDF02はXBも有りますし
ソレに対してホットショットユーザーは往年の兵っと言う印象がありますから
もしかしたら全販売台数の平均速度で比べるならホットショットが速いかも！？

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 16:25:49 ID:+vcDQSFi

いや解らんぞ～。ＤＦ０２だって一応久しぶりの新型バギーだったしなｗ
…ネオショットの埋め合わせとはいえ。待ってたヒトもいたからな。

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/08(水) 16:50:52 ID:x3ntXqd6

でもタミグラから締め出されてレースでの速さを求めるドライバーは03に移ったのよね
速くて生き残ってる固体は少ない絶滅危惧種かもしれん
一方のホトショもタミグラ純正仕様だとパーツが限られて・・・

結論。両方とも速さを求めると夢が無い

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 00:59:56 ID:KHqgNgaS

外車に勝てるマシンをタミヤが安く出してくれたらいいのに

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 01:02:05 ID:R3fZSI4u

DF04出しても外車に勝つのはムリだろうな。

RB-5は立派だ。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 04:45:20 ID:6n9Cldfd

所詮、タミヤ車。どんぐりの背比べ…。一般人が走らせたらＤＦ０２もＨＳも同じじゃない？

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 07:27:18 ID:nwONtTkL

んー、私的には弄る余地(オプション等)があるタミヤは好きだけどなー。
セッティングだけじゃなくてさ。

例え会社の利益追求のタミヤ地獄でもさ。

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 09:31:43 ID:R3fZSI4u

>341
結構違うよ？
なんだかんだでDF02はかなり扱いやすい。
レースとか無縁な一般人のがある意味では違いを感じやすいかもねｗ

タミヤ製はトイラジではないがオモチャとして非常に優れてると感じるね。
だから走るとか以前にかまってるだけでも楽しい。コレはとても大事なことだろ。

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 12:10:24 ID:dseVvyDp

>>340
まて、501を忘れるなｗ　特にアドバンテージはないけど
他社ハイエンドと十分良い勝負が出来るぞ。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 14:56:05 ID:aP0v/vI7

てか501はハイエンドだろ

DF-02の美点はジャンプ姿勢の良さかな?
やたら真っ直ぐ長い距離を飛ぶんでカッコイイ

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 16:09:32 ID:dseVvyDp

ハイエンドじゃだめなの？たとえがRBだったから
ハイエンドの話をしているんだと思ったんだけど。
まぁDF-02もタミヤのハイエンドオフだったわけだがｗ

だなぁ、下手くそな俺でも楽しく跳べる。
車がある程度勝手に良い姿勢になってくれる感じ。

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 22:55:48 ID:R3fZSI4u

外車がハイエンドではないと判断してのレスなのそれ？

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/11(土) 23:23:02 ID:WaA5L50L

>>334
確実にDF02でしょう。

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/30(木) 22:50:06 ID:SexWA6Sg

ここ誰もいないの？

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 00:34:35 ID:Wr+gz+8E

いないみたいだねぇ。

このあいだポリカ板を使って前足の根元の補強をやってみた。
テスト走行で問題が出なければ当分はシャーシを買い換えなくて済みそう。

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/08/31(金) 02:18:50 ID:0LT4+55k

カツカツ以外のバギー好きは当分ホットショットから帰って来れないと思う…＾＾；

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 00:11:27 ID:JGUBG4sM

カツカツ以外のバギー好きの意見だが
ホットショットに比べるとよくもここまで格好悪くデザインできたなって感心するよ。
これからはniCさんの改造でも参考にして性能と見た目の両立を考えた新型作ってくれ＞開発陣

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 07:08:11 ID:sKpo8tRN

>>352
同意見。
ださいにもほどかあるよな。

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 07:11:16 ID:sKpo8tRN

>>352
訂正m(__)m
×ほどか
〇程が
ｽﾏｿ

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 10:32:48 ID:ZVzv5FWj

ぶっちゃけDF03よりDF02のほうが走りは安定してる
DF03は巻き巻きくん

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 19:12:34 ID:cD9xvyC7

>>355
巻き巻きよりもジャンプでの前下がりの方が酷。
でも、それ以外はDF03の方が上だと思ってる。

357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 21:53:25 ID:YDcuiZFN

いやまてって。
そういう流れでいって荒れなかったためしがない。
他車種と性能面で劣ってるのはもう周知の事実。
その上で長所を評価してみないかね。

デザインが悪いってのは塗りでカバーする実力が無いだけだと思う。
まぁオレも無いからカッコ悪いんだがそんな酷評しなくても、と。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/01(土) 22:30:25 ID:z+qmET8V

フロッグのスレでも出てた意見だが
四駆バギーの入門には最適だろう。ボールデフ組まなくてもいいし。

…デザインは正直塗装でなんとかなるってレベルじゃないね(＾＾；

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 01:03:45 ID:9gQyddtC

雷神の方はまだちょっとスコーチャーみたいな感じでカコイイかな？
とか思ったけどよくよく考えりゃダートスラッシャーがあった訳で。

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 07:09:18 ID:GStbxGfS

雷神、ちょっとデブなんだよな。

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 13:46:15 ID:Rw27kstR

構造上仕方がないんだろうけど、
あれだけデブなのにメカスペースも特別広くないというのが
DF-02の辛いところ。

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 14:28:42 ID:FIijtuX0

デブっていうな。ぽっちゃり系といえ。

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 23:23:17 ID:YF/xwSbX

ライジングポーク

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/02(日) 23:27:47 ID:9IxPJCRZ

雷神は上からみると湯たんぽが走ってるみたい

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/04(火) 18:01:02 ID:NPYPL3T6

>>361
平面上に配置してるから横に広がる代わり車高が低いんだよね
まぁ地上高まで低い訳だが・・・

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 00:25:06 ID:dxQskWSI

幅が広いのはセンタートンネルのせいじゃね？

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/05(水) 00:35:39 ID:bkApKcOQ

ツーリングみたいなシャーシなんだからトラック系のボディーでも
出しゃいいんだよ。

>>357
残る長所は駆動系の密閉性が良いぐらいか。
メカさえなんとかすれば雪や水溜りも行ける。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/08(土) 06:37:47 ID:1BuVHp0G

リヤのノーマルホイールにナイトロフォースのタイヤってはまるの？

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/08(土) 08:12:56 ID:/y6bNFw6

無理

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:29:21 ID:Nhta/Esj

DF-02の第三弾が出るそうな。
なんで今更03で無く02でなんだ。

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:52:43 ID:Bs2jTPR8

ホントに？どーせ、XBでしょ。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 22:56:52 ID:6SUbu7t8

367でも言ったがトラック系のボディー希望だな。
しかしソースはあるのか？

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 23:03:27 ID:Nhta/Esj

TRFのサイトにホビーショーの出品物が掲載されていて、その中にDF-02第三弾とあった。
http://www.tamiya.com/trf/index.php?option=com_content&task=view&id=224&Itemid=52

DF-03はもう三車種でているので03を02と誤植したのでは無いはず。

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/11(火) 23:26:14 ID:3jVUUVKu

DF-02はXBのみになって新ボディ登場？

DB-01登場でDF-03は？

意外にDF-03の方が短命だったりして。

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 00:32:22 ID:NKLr8dGr

>>374
かつてはTAとTBが共存してた事もありました（過去？

やっぱりDE02はトラックになるのかなぁ。

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 00:33:45 ID:NKLr8dGr

×　DE02
○　DF02

377 ：連投ｽﾏｿ：2007/09/12(水) 00:39:27 ID:NKLr8dGr

もしかして、TTのサスアーム付けてラリーだったりして。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 04:28:01 ID:Igy+VXWi

ＴＴでラリーだとＴＢ系と被るからなぁ

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:06:54 ID:42lQfm3W

http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm
1/10RCC プラズマエッジ

これがDF-02かな。
玩具っぽい珍バギーみたいな名前。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:12:30 ID:Rv8wGmNN

プラズマエッジってｗ

刹那・F・セイエイかよｗ

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:26:07 ID:dA0fN8sL

ミニ四駆的。。。

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 20:27:59 ID:rAg2F0fa

新作に期待したのもつかの間

RC Gravel Hound 2 - DF02
Item #58399

だってさ。

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/12(水) 22:47:22 ID:9adHUAMf

どーせなら Gravel Hound Mk,Ⅱの方が最近のタミヤぽいきがする。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 07:43:35 ID:Q8S+dJin

足回りを501化しただけだったりして。

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 10:41:44 ID:Z3YhSg4w

新車が出るんだから
またタミグラもＯＫになるよねー。

タミヤのすることはわけわからんけど。

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/13(木) 23:32:01 ID:etd4bx9X

ボディーの色が違うだけのＸＢだったりしないよな・・・

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/14(金) 00:11:20 ID:Ff7dOi0h

プラズマエッジが日本名で海外ではGravel Hound 2？
はやくドゥルガやGB03みたいに画像出まわらないかな

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/16(日) 20:36:26 ID:p/hxqj1A

今日やっとｸﾞﾗﾍﾞﾙﾊｳﾝﾄﾞが完成した

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 01:10:21 ID:zhTOi7Ix

タミヤ以外のプロポとか受信機とかモーター使ってる奴って公式大会に出せるの？

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 01:24:39 ID:6Fl7Vq8l

…タミヤGPって意味だよな？

まったく問題ないっつかDF02はキットもあるだろうが。
ただしモーターはタミヤ製に限る。とゆーかレギュレーションくらい読め。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 01:58:52 ID:D3G+MA2r

まぁモーターに関してはタミヤ製の指定モーター限定だけどな。
とゆうか今年のレギュではDF-02は出れないし。
来年のタミグラではDF-02の第三弾発売とDB-01新発売にDT-02MS発売で既存のDF-03と全て混走なのかな。

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 02:20:46 ID:6Fl7Vq8l

そーいや…締め出しか。オレこそレギュ読め！

けど…いいじゃねぇかよ02で出たって；；

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 10:46:05 ID:IQ0DBMJW

http://p.pita.st/?kflhwrb8
雷神様を青で塗ってみたよ。スマートに見えないかい？

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 15:53:43 ID:6Fl7Vq8l

スマートかどうかはイマイチわからんが、カッコイイ＾＾

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/17(月) 20:22:52 ID:IQ0DBMJW

>>394どーもです＼(^O^)
まだどノーマルだけどね

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/21(金) 21:38:22 ID:jUNhccJr

新ボディの画像まだぁ？

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/23(日) 03:08:14 ID:7l0QaUCG

まだぁ？

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/23(日) 16:41:29 ID:HX+xuPj9

ぁ？

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/23(日) 17:02:20 ID:eA2WAkUp

？

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/23(日) 17:05:35 ID:/XScsXu9

　　　　　　　　ま|

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/23(日) 20:30:34 ID:4nIlWb8z

マーゲだよ

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 15:23:23 ID:Nq0OTr9e

DF-02にニューカマープラズマエッジ
http://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0710/news1.htm

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 15:26:13 ID:uW6ZxypN

どう見ても砂利犬です

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 15:46:25 ID:dLxn4uxH

ビデオオプションの携帯サイトマンガの題名がプラズマエッジだったような・・・ｗ

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 16:38:24 ID:qy51wyaA

ＵＳ民で砂利犬２の意味が解った
せめてシャーシのマイナーチェンジぐらいはしてくれよ！
期待はずれ～

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 18:07:23 ID:nk+KnZwi

え…マジで何が違うのコレ？？？

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 18:34:05 ID:1U6NK2Rv

グラベルのデカール変えただけにしか見えない。
画像は試作品です。って書いてあるからまさかこのまま出るわけじゃないよなぁ。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 18:55:47 ID:SVJ3ODA8

つ
トップフォース→ネオトップフォース

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/25(火) 19:00:29 ID:nk+KnZwi

ネオトップフォースならまだマシ。
DF01の名を与えられたときに若干改良が加えられたからな。シャーシにも。
…トップフォースかどうかはさておきに。

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 01:04:30 ID:Vr7i6OgC

田宮様は何がしたいのでしょうか？

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 02:22:38 ID:ucFQeFy7

つ
不良債権

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/26(水) 11:25:00 ID:z7zaWDps

米田宮のサイト見れば分かるけど、ただのカラバリだよ
名前もグラベルハウンド２だし

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 01:34:48 ID:hgMS2sEo

一気に人いなくなったな…(´･ω･`)

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 01:37:48 ID:hmr0XFVK

外人4コマみたいな流れだったな

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 11:33:19 ID:MX5xCMJI

・ギアボックスにボールベアリング
・TEU-101BK同梱

意味ﾜｶﾝﾈ

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 13:21:03 ID:5douc+3J

何が？

つかアンプ同梱なのか。価格次第だなー。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 15:23:54 ID:LUcTqwaX

ｽﾞｺｰ

マッドスピリット脚をつけてるとかの変更点はないんだろうか。。。

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 16:12:43 ID:psu4GNom

>>415
その情報はどこから？

タミヤHPだと

★全長400mm。
★ギヤまわりにボールベアリングを8個装備。
★ステアリングタイロッドにターンバックルシャフトを使用して、手軽にトー角の調整が可能。
★540モーター付き。

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 17:58:48 ID:yQREOu6n

アンプ同梱は海外版だな。
ホビーショーのページ、よくみるとホイルに色がついてるｗ
シャーシもボディの金型変更もなく、デカールと色だけ変えて
新しい名前で出すとしたらタミヤ車では前例がないんじゃね？

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 18:57:42 ID:5douc+3J

近いのでコンカラーとブレイジングスターなんだけど…。
シャーシは同じだが仕様が違うしな。

マンタ→DF01ではマイナーチェンジがあったし。

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 21:14:12 ID:ul91foR6

>>419
スコーチャー　→　ダートスラッシャーがあったけど、
あれってシャーシ変更してるっけ？

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/09/30(日) 22:31:14 ID:psu4GNom

オンロードなら．．．

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/01(月) 02:18:37 ID:HtK08coj

>421
してる。
スコーチャー→サンダーショット系チューンドシャーシ
ダートスラッシャー→マンタレイシャーシ（ESC仕様
全然別モン。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/02(火) 02:25:00 ID:dpUdUma/

ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58399
ttp://www.tamiyausa.com/images/product/250/58399/header_58399.jpg
カラー写真来たよ

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/02(火) 08:29:57 ID:DN8pP/Nx

んー…

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/03(水) 19:57:41 ID:PKBArYO7

個人作成のオリジナルボディみたいだなぁ

そもそもどこらへんがプラズマなのかと問い詰めたい。

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 00:11:10 ID:VsyZxoUy

今度ｸﾞﾗﾍﾞﾙ買ってみようかと思ってるんだがなんか友達にｸﾞﾗﾍﾞﾙはやめといた方が良いみたいな事を言われた、なんか悪い所でもあるのか？

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 00:18:18 ID:Q2zw4N6s

んー。個人的には好きだけどその友人がやめとけ言う理由もわかるなあ。

いや、バギー初めての人にはオススメだよ実際。かなり良く走るし。
フロントジョイントカップにカンタンな加工が必要だけど。

悪いトコといえばまずその整備性。つか一長一短と言えるんだが。
スパー交換にフロントバルクまでバラす必要があるからとにかく面倒！
逆に言えば駆動系の防塵は完璧とも言えるんだけどな。
あと…ダンパーが役不足とゆーか。まぁジャンプしなけりゃ問題ないけど。

金かけず手軽に四駆バギーやりたいなら勧めるけど…
これが始めてのラジコンってワケでなきゃDF03とか買った方が無難。
オマケに12月に新型が出るからね～。

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 13:29:41 ID:DV1yKO7Q

ギアカバーの取付穴が前後とも死んだよ…ねじ穴んとこね。ついでにシャーシ側のねじ穴もﾁｰﾝ
直そうと思ったら一から組み立てんのとあんまり変わらんね。
みんなは壊れない？この部分

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/05(金) 13:33:35 ID:VsyZxoUy

>>428
サンクス。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 22:36:31 ID:jDvq2vLo

プラズマエッジのボディが雑誌に載っていたけど
マジで使いまわしなのか？スペアボディの品番は1825294なのか？

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/08(月) 22:53:42 ID:EJ+gnhRh

じゃないかなぁ。
いや例え違ったとしても見た目がまんま同じだし。

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:05:40 ID:JxnjJjj7

ステッカーと塗装指定色以外おなじだろ('A`)

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:21:32 ID:9K3400zk

今この時期にこういうモデルを出す意義がわからん
個性的な新ボディが付くとか各部に改良が加えられたとか言うのならともかく

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/09(火) 00:37:32 ID:0HtlvLTh

XBとしては現役だしDB01登場で店頭からパーツ消えるの防ぐため、とか？

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/10(水) 22:01:32 ID:4MQZ4esQ

もしかして、塗装済みボディなのかな？
たとしても…、まぁいいやｗ

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/12(金) 22:36:20 ID:B17sE4JV

質問です。DF-02をサーキット走行させるとフロントのサスマウントがよく割れると聞いた事があります。本当でしょうか？
Ｕ字シャフトなのにそんなによく割れるものなのですか？
また、他に弱い部分はありますか？
DF-02の購入を考えているので、とても気になります。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 09:23:37 ID:o3raKfio

確かに割れるとは聞くけど、バンバンぶつけてバンバンひっくり返ったら割れると思うが、遊びくらいなら問題ないんじゃないかな？
バギーキングでジャンプでバンバンひっくり返ったけど大丈夫だったし。

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 11:47:46 ID:tcUYxEDe

パワフルなモーター積んでるときに脚をフェンスに引っ掛けたり
変なジャンプ＆落ち方してもぎ取ったりしなければそこはそんなに壊れないような

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 17:18:43 ID:+uDlK5c1

プラモショー行ってきた。
微妙にボディの形ちがう？持ってないからわからんが。

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 17:24:09 ID:NplKJg6o

行ってきたならタミヤの中の人にその辺の事情を聞いてほしかったな。

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/13(土) 21:19:14 ID:+uDlK5c1

スマソ。明日行く人よろしく。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/14(日) 00:13:22 ID:wTKRMS4Y

ＲＣワールド見たが本当にグラベルの色違い版。
ホイールも白スターディッシュだし

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/14(日) 12:55:33 ID:qfXOzjrl

どノーマルだとヘアピンとか全然曲がらなくて困ってる。
ライジングストームでもフロントワンウェイとか付けるとましになる？

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/14(日) 13:43:06 ID:Ea3mDRlr

そりゃ曲がるようにゃなるがワンウェイ未経験じゃ話にもならんよ。

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/14(日) 22:36:45 ID:qfXOzjrl

そうか、話にもならんのか。
来週パーツ見に行くとき探して買ってみる。

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/14(日) 23:25:24 ID:Ea3mDRlr

いや…要練習って言いたいだけなんだが。
初ワンウェイだとたぶん驚くよ。コイツに限ったことじゃないけど。

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 22:00:28 ID:iOjj26Dv

もしかして…DF03より長生きしかつ生き延びたシャーシってコトになるのかコイツ。

微妙に喜べないのは何故なんだろうな；；

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/16(火) 23:47:26 ID:KaG5LFfV

プラズマエッジまじで色違い（ていうかデカール違い）なだけ？
なに考えてるんだタミヤ・・・

450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/17(水) 01:13:12 ID:ct3Xf+h5

でも例えば改修入っててスパーギア交換がラクになってますよ仕様だったら買っちゃうかも。

せめてフロントバルクまでってな勘弁して欲しい。
いやプロペラシャフトの都合もあるし無理かなぁ…。
ＤＦ０３みたく設計ミスだったワケじゃなし望み薄かなぁ…。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/18(木) 00:42:33 ID:JGiIpVpj

TTみたいな位置づけじゃないの？

でも、プラズマは…ないな。

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/27(土) 21:07:01 ID:nclG/uEg

あれって単にSDみたいにカップジョイントに一工夫すれば良いと思うんだが、
今のDF-02の地位を考えてもそんな手間とコストは掛けてもらえないだろうなぁ。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 01:11:11 ID:Rsq4P7SM

>377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/28(日) 21:54:53 ID:KBn+w7z6
>センターにぶっといシャフト通路が通ってるDF-02の剛性が高かったかどうか
>あのシャーシはシャーシ剛性なんかよりステア周りや脚がユル過ぎたけどな

ドゥルガスレで見たんだが、ステア周りや脚がユル杉ってどういう意味？
最近、曲がった後ステアリングが戻らなくて、
直進しない気がしててサーボ変えようか迷ってたけど、
DF-02じゃ駄目なのかね？もしかして。

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 02:01:22 ID:15CPnKA8

>>453
俺もそうなったんだけど、たぶんサーボセイバーが原因。
とりあえず取り付けネジを緩める＆ネジロックで様子見。

根本的に解決するにはガタのないサーボセイバー（いっそダイレクトサーボホーン）に換装だろうな。

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 20:07:42 ID:ui+nL/Lu

>453 >454
この書き込みが謂わんとしているのはどちらかと言うとステアリング機構の構造の話でない？
０２のステアワイパー、シャシーに上からネジ止めしてお終いでしょ？
そうするとネジ頭の方が閉じてないのとシャシーの柔らかさからこのネジ（ワイパーの軸)が
傾いだり曲がったりしちゃう、と言った感じかと。
５０１とかは低い（軸が短い）のと取り付けてあるのがカーボン板だから剛性が高いから開放構造で問題ないし、
０３とかの閉鎖構造だと十分な剛性得られるんだけどね
０２は設計も古いし値段考えるとしょうがない気もする

長文失敬

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/29(月) 23:25:30 ID:QcMPdXc7

０３も剛性充分とは言い難い気がするが…。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 00:58:26 ID:/7TsaTSF

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1182275570/679
強度も充分じゃないのか。
02は前足の付け根さえ補強すれば、結構タフな気がする。

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 01:05:13 ID:dqvI+j45

前足の付け根が弱いのはタミヤクオリティ。

459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 06:29:12 ID:1fN0Mqj/

>456
ステア周りの剛性の話だよ
０２がステアリングにトラブル出たり良いサーボ使っても反応曖昧だったりする原因はそれかと
タワーバー付けるだけでかなり違うような気もしたけど、見たこと無いな

>457
凄杉

460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 15:30:06 ID:DITxjtkM

DF02ならそこはおれないだろー

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 16:38:26 ID:lF2W1BI3

０２は一ヶ所補強すると、また他の場所にしわ寄せが行き
そこを補強するとまた他の場所が・・・となって
堂々巡りするので欠陥シャーシだと言われている。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 20:06:00 ID:UGqqRSp4

>459
DF03も下側でしか留めてないけど。

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 20:26:10 ID:x0rUUZi4

しかもDF-03はセンタータイロッドの精度が低いからガタガタなんだよな
フランジパイプ入れればシャキッとするDF-02の方が良かったりする

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 21:05:10 ID:1fN0Mqj/

>459
ポスト（ＭＳ１）、ネジ止めは確かに下側しかしてないけどポスト上端はＦバルク（Ａ２）で動けないようになってるよ

>463
そういう所見つけると「所詮格好だけか｣って思っちゃうよね
０３は頑張って作ったのが伺える所も多いんだけど、テストしたかどうか疑わしい箇所多すぎる

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/10/30(火) 23:14:27 ID:x0rUUZi4

テストは微妙だな
プロトである406Xが7月下旬の全日本で爆死して
普通に走れるレベルになったのがその年の10月辺りって話だし
それから金型作ってテストショットが上がったのが翌年の1月下旬で
406のプロジェクト自体が量産車の年度内発売で動いてた感じだから
テストショットから変更無しで3月末に見切り発車したんじゃないかな?

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/25(日) 20:32:54 ID:g/e2UJHM

足の付根も脆いがこんな所が割れるもんなの？
http://sakuratan.ddo.jp/uploader/source/date43445.jpg
もう直す気になれねぇ～

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/27(火) 12:52:12 ID:pNVypaTW

もう無理だなw
諦めろw

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 00:27:07 ID:/A1MGtCj

普段はDT-02でオフロードコースを走らせているのですが、４ＷＤも欲しくなりDF-03とDF-02で悩んでいます。
DB-01はDT-02とホイールの共用が出来ないため選択外です。

走らせているコースは３連と４連ジャンプがあるため、ジャンプ姿勢の良いと言われているDF-02にしようかと思うの
ですが、スリッパークラッチの設定が無いため着地時の駆動系の損傷が心配です。
実際のところはどうでしょうか？

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 00:34:47 ID:IQ/3fLBe

ジャンプの姿勢は良いけど車高とか色々あって飛ばすまでが大変よ
DF-02もDF-03も最低限走る様にパーツを組むとDB-01と新しいタイヤ買うのより高くなっちゃうしさ

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 01:06:53 ID:3u6YQFVW

コースで走らせるならDF03のがいいと思うけど
互換性なくてもDB01のがいいんじゃないかなぁ。

とりあえず四駆やるって目的でDF02買って
もっといいのが欲しくなったら改めて考える、でいいと思う。02安いし。

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 14:42:59 ID:CXPQY9e8

俺はあえてTGX用のタイヤを使ってオンパーキング専用にしてる俺が通りますよ
あの車高で近所の公園のダートは無理だったｗ

472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 18:15:26 ID:3u6YQFVW

最近のバギーはみんな低いからねぇ。

公園とかで遊びたいからファイヤードラゴン楽しみにしてるｗ

473 ：468：2007/11/28(水) 23:33:34 ID:rdoXs9XB

DB01はやっぱり止めときます。
最低限欲しい、キット、スリッパー、ワンウェイ、タイヤ3セットを揃えたら3万越えそうですし…
DF-02はギアデフというのも魅力ですね。
ボールデフのメンテは面倒なのでキライなんです…

DT-02にもスリッパークラッチの設定が無いため、樹脂製のドッグボーンをいれてジャンプをガンガン飛んでますが
DF-02でも同じ事が可能でしょうか？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 23:43:09 ID:CXPQY9e8

>>473
DF02のフロントはﾕﾆﾊﾞ入れないと・・・

そんなこと言ってたらいつまでたっても買えんがな

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/28(水) 23:45:52 ID:IQ/3fLBe

>>473
軟骨組み込みの効果はDT-02と全く同じだから大丈夫よ
軟骨組む時はカップジョイントも必ずDT-02用に交換する事
それで注意点としてフロント側はアクスルのカップがCハブと干渉するから
Cハブの干渉部分をちょっとだけ削る必要アリ
と言ってもフロント側は樹脂プロペラで吸収出来るからユニバ組むのも手

あとはサスストロークが少ないから
リヤダンパーをTXT-1用のCVAダンパーシリンダーで組んで
ダンパーの上を3*14mm段付きビスで固定する
フロントも少ないんだけどこっちはサスアーム側の取り付け位置を内側に変更ね

476 ：468：2007/11/28(水) 23:55:26 ID:rdoXs9XB

フロントはユニバでリアのみ軟骨でＯＫなんですね。
リアのジョイントカップも樹脂製にしなければ軟骨は組めないでしょうが、デフのベベルギアはＴＴ０１のもので
ＯＫでしょうか？

軟骨が組めるのならDF-02が欲しくなってきました。

いつも通っているコースでは、自分のDT-02で並の腕のRB5になら充分ついて行けるようになりました。
今度はDF-02でレーザーについていけるように練習したいですね。

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/11/29(木) 00:04:47 ID:IQ/3fLBe

DT-02で並のRB5に付いて行けるって凄いな
自分は下っ端と争ってるのが良い方だよorz

んで軟骨組む時にデフベベルはノーマルのままでおｋ
カップもDF-02は大型のが付いてるんだけど
DT-02用カップじゃないと長さが足りなくて脱臼しちゃうのよ
フロントもユニバが高いと思ったら軟骨組んでも大丈夫よ
ノーマルボーンだと長過ぎたりカップが浅かったりで
ステアリングが切れない欠陥があるんだけど
軟骨だとボーンの長さが狙った様にピッタリ収まる様になってる

DF-02は欠陥多いけど素直なマシンだから
駆動系の耐久性を上げてサスストローク増やせば良い走りするよ

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/04(火) 22:54:39 ID:r6HGWRUp

グラベルにワンウェイ組んでしまった
これはこれで楽しいけどなんかちがう

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/05(水) 18:08:40 ID:ioPHnVKN

…それは単にワンウェイが扱えないって話じゃないだろうな

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 00:00:59 ID:DyvHodWX

>477
リアダンパーをTXT用にする場合はどの部品をカスタマーで購入すればいいのですか？
UパーツのみでＯＫでしょうか？

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 02:36:26 ID:5KElZUPw

な、なぜTXT用…。

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 06:59:01 ID:I1LUSZ4v

>481
上の方に車高を上げるためにオススメって書いてあったからなんですが…
違うんでしょか？

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 10:59:32 ID:aeeN0YMR

>>480
U部品だけあればおｋ
ショックシャフトもTXTのに交換すると長くなり過ぎる(w

>>481
TXT用のダンパーはCVAロングサイズなのよ
組むと走りが信じられない位安定する様になるよ

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 15:36:08 ID:XvYuPUUI

>>483
便乗質問で悪いんだけど、シリンダーだけ流用ってことは
普段は縮んだ（シリンダーの端じゃなくて真ん中にピストンがある）状態で使うわけですか？

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 20:58:08 ID:5KElZUPw

だろうね。つかそれ何の心配？

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 23:03:35 ID:T/RUUUBG

>485
ありがとうございます。ではTXT用を注文します。
あしたは休みだしDF-02を買いに行こうと思います。

しかしドゥルガも出たこの時期にわざわざDF-02を好んで買うヤツなんて居ないだろうな（笑）

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 23:13:51 ID:5KElZUPw

プラズマエッジでサーキット入ったら注目の的さｗ

何人気付くだろう、それがグラベルハウンドではないということに…。

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 23:54:24 ID:/e7+G1SH

つーかあしたじゃまだ売ってないよ。
どうせならもう一週間待ってプラズマエッジ買いなよ。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/07(金) 23:57:33 ID:tD5wh/Yd

ttp://www.tamiya.com/japan/tamiyafair/report/photo/newitem/r8.jpg
プラズマエッジはXB版の方が新車感があるな
ホイールも新色だし

490 ：484：2007/12/08(土) 00:08:24 ID:WgDm5vEe

>>485
なんとなく、縮み側のストロークがなくなるような気がしたんです。
部屋のどっかにスーパーショット用の初代CVAのロングがあるんで、それで試してみます。

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/08(土) 03:21:15 ID:Myd/kXEH

縮み側はノーマルでも縮み過ぎて困る位ストロークあるから大丈夫よ
それを規制するために14mmとかバンプストッパー入れる位だしさ
つまりノーマルだと「縮み側=多過ぎる伸び側=足りな過ぎる」だから
TXTのダンパー組んでどっちも丁度良くなる感じ

492 ：468：2007/12/15(土) 02:52:10 ID:oamrIuP3

やっと組みあがりました。
リアダンパーはTXT用を使って、フロントにユニバ入れて、リアはDT02の軟骨入れて
デフピニオンとリングギアはTT01の樹脂製に交換しました。
これで１０Ｔのモーターで走らせて問題ないですかね？
コースデビューが楽しみだ。

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 16:15:35 ID:NiHXyi5c

492さんはサーキット初めてですか？もしそうだったら10Tでは全く周回できないと思いますよ。
それにDF-02で10Tではなにかと故障して一日中修理に明け暮れるんじゃないでしょうか？
最初はみんな540でもまともに周回できないくらいですから。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 16:18:42 ID:Uu/HfJsy

スリッパー無い車にハイパワー突っ込むと悲惨だぞw

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 16:56:07 ID:3jXZ1IA5

>493
DT-02に11T、軟骨仕様でオフロードコース走らせてますよ。
そのコースで中級レベルのRB-5にはついて行けます。
4駆は初めてですが。

オンロードでは1/12を走らせてます。

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 16:56:24 ID:0nlk3IAx

>>468は普段DT-02でコース走ってると書いてるから
スロットルなんかも丁寧だろうし、まずは10Tでいいんじゃね？
壊れたら考えるw

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/15(土) 16:57:22 ID:0nlk3IAx

ありゃかぶった。

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/16(日) 03:44:00 ID:d98x+4sV

それなら腕的には１０Ｔで全く問題ないですよ！！ごめんにゃ
てか、DT-02に１１Ｔってギヤ比大丈夫ですか？？

499 ：468：2007/12/16(日) 19:35:34 ID:uOpbAhwC

>498
ギア比なんぞは気にせずにガンガン走らせております。いつかは壊れるかも…

今日、突然空き時間が出来たんでDF-02をコースで走らせてきました。
タミヤ車なのに思ったより静かで軽快に走りますね。
車高を上げてサスストロークがあるのでDT-02よりギャップの走破が楽です。DT-02はストロークが無いですから…
ジャンプの着地も気持ちいいですね。

ただ、タイヤを前後ハイデンＣで巻き巻き状態で、前ハイデンＫ後ろハイデンＣにしても巻き巻き状態で困りました。
やっぱリアはＭ３ホールショットとかボウタイにしないとダメなのですかね。

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/17(月) 12:59:15 ID:zQHdvzeH

漏れは普段から前後ホールショットだなぁ。

>>494
香具師のDF-02には軟骨という新機軸の保護機構が備わっとるｗ

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 22:20:23 ID:DBKwhmHG

プラズマエッジのページに販売店リストがあったけど生産数少ないのか？
ますます何の目的で企画されたのか知りたくなった

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/18(火) 23:37:23 ID:YGTU/8RG

エントリーモデルだからじゃね?

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/19(水) 21:43:13 ID:8tWe2cs4

それからバギチャレにホットショットがOKなのにDF02はハブられたまま。
プラズマを出しといて参加できないのも謎。

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/21(金) 15:56:51 ID:16IxMdpK

先月だったかのRCスポーツで
ハイエンド→501X
ミドルアッパー→DB-01
ミドル→DF-03
ときて

エントリー→タムギヤホットショット

「これで初～上級者間でカバーするラインナップ完成」とか書いてて吹いた。
んで次のページにプラズマエッジ載ってるし。

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/22(土) 16:53:06 ID:fRAfO3If

プラズマエッジ←ローエンド(待遇的な意味で)

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 22:56:29 ID:4qXfaSeR

リアタイアを激しくヒットして、「サスアームいったか！？」と思って確認したら無事でした。
しかしシャーシのサスアーム付け根が折れてました。
この車はサスアームより先にシャーシが壊れるのかな？

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/23(日) 23:55:27 ID:qKJL84sF

>>506
そうだよ。
サスアームは頑丈でシャーシの付根&前後ハブが脆い。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 05:53:36 ID:QlBu3/Mk

塩ビパイプ嵌めてドリやってる方がいたらパイプのサイズ教えてください

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/30(日) 09:07:04 ID:knaQCl/n

たしか、VP50のソケット（糊付用）で良かったと思う。

510 ：468：2007/12/31(月) 11:34:22 ID:tAfyx+1j

昨日オフロードコースで走らせてきました。
北風が強く寒かったですね。この季節はラジるには辛いですね。

この車驚く程走りますね。モーター１１Ｔでリアダンパーストロークアップ、軟骨仕様のみですが
仲間のZX5ブラシレス仕様2台に充分ついて行けました。

ZX5は二人で５セット程サスアームを骨折してましたが、DF02は故障無しでした。
少々ムリしても壊れないのはポイント高いですね。財布も痛みませんし、修理時間が勿体無いですからね。

今、よく曲がるんですが、ワンウェイは必要ないですかね？
DF02購入時はワンウェイ導入しようと考えていたのですが。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 11:48:08 ID:cnfe2svC

セッティングパーツなんだから迷うなら入れてみて自分の走りに会わなければ外す。

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/12/31(月) 13:10:49 ID:ckYHhE2r

>>510
コースにキツめのヘアピンがあるならちょっと楽になる程度かな?
あとDF-02はワンウェイ組むと少しアンダーになった記憶がある

513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 00:33:42 ID:4Kbtl5GK

ｾﾞﾛから急加速したときとか、ジャンプで着地した時に、カリカリ音がするようになってきたけど
ヤバいですか？もしかしてギアが飛んでる？

それとフロントダンパーマウントって弱いですね。
3回コースにいって、酷くぶつけた訳じゃないのに２個折れました。
そこしか壊れないから、チャブ台とバッテリーバーが余ってきました。
やはりハイエンドに混ざって同じ用にジャンプしようとする事自体が間違いなのか…

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 02:13:06 ID:zlRK0EAx

”同じようにジャンプ”ってのはちょっと…

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 07:43:04 ID:zseFQ+IO

>>513
他社製のカーボン製ダンパーマウント入れれば？

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 11:36:35 ID:S1fasXYh

>>513
スクエアのカーボンマウントも条件次第であっさり折れるらしい。

左右のダンパー上部をつなぐように適当な板を入れれば、
衝撃が分散されるかな。ただ左右もろとも折れたりするかも。
俺は公園レーサーなんで、ジャンプに縁がない。テストしてくれ。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 22:39:56 ID:zseFQ+IO

>>516
2枚重ね

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/09(水) 23:29:32 ID:9kgZ0zM0

>>517
そして次はギヤカバーが・・・

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/10(木) 20:14:47 ID:ALic26P4

フロントはA部品の1と7を接着すれば多少強度が上がる
って前スレに書いてあった気がするけど…
やっぱ折れるときは折れるよな

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 08:14:50 ID:va1r/HYw

このｼｬｰｼにハイパワーのモーターいれて危ないところはどの辺ですか？

521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 11:32:35 ID:rRqsAYM1

駆動系

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/18(金) 16:46:21 ID:QkbpjCvC

>>520
>>10嫁

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 11:09:57 ID:cpeVxt9W

１年ぶりに覗いたが、DF-03のスレが見つからない
酷い凋落ぶりだな・・・

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 13:35:43 ID:2xsMCyOc

DF03ドゥルガで検索

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 13:36:59 ID:2xsMCyOc

Σ(´･ω･｀)

ﾊｽﾞｶｼｲ

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/20(日) 17:55:56 ID:Swzwn29P

>>523
DF-03は7スレ目が16日20時に983まで進んで落ちてるね
多分980越えの時限設定で落とされたんだと思う
必要だったら下のを使って立てな

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＜本体キット＞　定価　\ 18,690
　●ダークインパクト（Dark Impact）
　　ttp://tamiya.com/japan/products/58370dark_impact/index.htm
　●キーンホーク（Keen Hawk）
　　ttp://www.tamiya.com/japan/products/58380keenhawk/index.htm
●アバンテ mk.Ⅱ (Avante MK.Ⅱ)
　　ttp://www.tamiya.com/japan/products/58387avante_mk2/index.htm

　＜前スレ＞
【ｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-03完全攻略 Lap:07【MkⅡ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1182275570/

　＜過去スレ＞
　●【ｱﾊﾞﾝﾃ】☆★DF-03完全攻略 Lap:06【MkⅡ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1171348688/
　●【ｷｰﾝ】☆★DF-03完全攻略 Lap:05【ﾎｰｸ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1159946226/
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap:04【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1148695428
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap３【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1144927288
　●【ﾀﾞｰｸ】☆★DF-03完全攻略 Lap２【ｲﾝﾊﾟｸﾄ】
　　http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143607090

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 11:06:38 ID:Jjj8X+O8

ＴＴー０１のアルミプロペラシャフトつきますかね？店でみると長さがプラ製とはちょっと違うんですが。

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 17:54:42 ID:D80FcKCY

>>527
付くけど以下のレスを参考に

>>10
Q5 スパーが壊れました
A5 スリッパーが無いマシンなのでハイパワーにはリヤボールデフ必須です
　　またアルミプロペラシャフトも破損原因になるので避けましょう

>>303-305

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/23(水) 20:32:18 ID:Jjj8X+O8

528さん。親切感謝します。どうしてもプロペラシャフトのビビり音が気になったもので。まっ一回試してみます。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 14:40:05 ID:1CXYH0kg

軟骨とDF-02ドッグボーンは同じ長さですか？

531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 15:11:54 ID:d+46iyAI

組み合わせて使うことなんかないから判らん。

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/01/27(日) 20:26:55 ID:LTopgWp6

>>530
軟骨の方が短い
DF-02ドッグボーンは長過ぎて突っ張るのが欠点だが
軟骨は長さがちょっとだけ足りてないのはここだけの秘密だ(w

533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/02/13(水) 12:45:14 ID:UF21lWz6

メタミド保守

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 19:20:59 ID:NlTMv8+i

今度のバギチャレにサンダーショットとファイヤードラゴンは　
出れるのにDF-02はまたスルーですか。

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 20:59:20 ID:hi26T8eT

プラズマエッジ涙目

536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/01(土) 22:12:11 ID:cdXrgAJL

…20年後に再販かかったらそのとき出られるさ；；

要望無さそうだなぁ。

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/05(水) 05:11:52 ID:95AA6mm+

土屋圭市も真っ青ｗ

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/06(木) 08:09:16 ID:SBRVJMIS

リアにTXTダンパーを入れてストロークアップした時の余りのリアダンパーに
フロントのダンパーシャフトを組んで、フロントダンパーに使うと車高がアップして
ストロークもアップしてｳﾏｰになった。
ただ、ダンパーが太くなるのでリア用のバネしか使えなくなる。バネの全長も長いから
２巻き半カットして帳尻をあわせた。
２巻き半カットなんて懐かしい響き。タナベのＨ１５０を若かりし日にカットした以来だな。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 15:55:14 ID:DL9T5I7D

ここに出てくる軟骨って何買えば入ってるんですか？

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 18:18:48 ID:kOCvUbca

SFGのキットorDT-02のXB

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/24(月) 20:36:41 ID:DL9T5I7D

残念、その為だけにキットは買えない…
ありがとうございました

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 22:11:49 ID:jsmcyZJ1

>>541
ヒント：カスタマー

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/03/25(火) 22:41:49 ID:0PFV2In5

カスタマーで軟骨って言って通じるのかなぁ
毎回「す～ぱ～ふぁいた～じ～のえぬぶひん」で注文するから知らないんだよな(w

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/06(日) 15:52:49 ID:9sKGFPGU

DT-02スレでも繰り返し出てるけどね。

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/08(火) 06:48:28 ID:FfBLZ+1H

この車よく走るね。
11Tモーターにノーマルピニオン＆スパー、タイヤはリアがホールショット、フロントがハイデンＣ
このセットでZX-5やDB-01にも充分ついて行けました。
ただリアのリングギアが滑って歯飛びしてしまいました。TT用の樹脂に交換してあるんで仕方無いですよね。
あとバンパーがタイヤより前に出てるんで、ジャンプの着地に気を使います。
走らせてるコースは連続ジャンプが多いんで、ジャンプの下りに沿うように着地させたいのですが
少しミスるとバンパーが地面に接触して裏返ってしまいますね。
前にバンパーをギリギリまでカットしたんですが、それでもタイヤより前に出てるんで余計に酷くなりました。
なんか手は無いですかね。

546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/17(木) 21:18:47 ID:tg+DzBov

無茶なモーターとかジャンプさえさせなければ、名車なんだよなー…

１１Tはこの車には無茶なモーター。

547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 13:50:17 ID:rh1qo9xr

ちょっと質問させて下さい。

今年になってからSFGを転がし始めた初心者なんですが
四駆も触ってみたいと思っています。
ここのところ忙しくて組む時間が取れないのでXBがあるプラズマエッジに
しようかと思っているのですが、DF-02はもうかなり枯れたモデルみたいですね。
そこで質問なのですが、今からDF-02を買うっていうのは客観的に見てどうなのでしょうか？
どうせXBを買うならば、DF-03とかが出るのを待つ方がよいでしょうか？

使い方としては公園や河川敷で時々遊ぶ程度です。あまりメンテや分解掃除を
マメにしなくてもいい方がありがたいです。

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/19(土) 19:10:44 ID:m9cIR47M

マシンの素性は良いけどXBや素組みだと辛いんだよね
今なら組み立ても楽しむってスタンスでDB-01買った方が幸せになれると思う

549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 18:05:44 ID:aC1UX4+6

15Ｔモーターでコースを走らせてたらフロントの軟骨がねじ切れた。
DT02も軟骨で走らせてるが、軟骨がねじ切れるのは初めて。
ｽﾘｯﾊﾟｰﾎｼｲ

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 18:21:55 ID:JL7gBeqO

前は樹脂プロペラで吸収出来るからユニバの方が良いんでない?

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/27(日) 18:54:59 ID:aC1UX4+6

オレもそう思って初めはユニバ使ってたんだけど、
スパーギアのプロペラシャフトとのジョイント部分がよく折れたんで軟骨仕様にしてる

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 18:51:05 ID:vmvf7QU1

質問なんですが、OP.793の2ウェイリヤアップライトはトー角１度と２度選べるとありますが、
そもそもノーマル状態でのトー角は何度なんでしょうか？

あと、このパーツは軟骨仕様でも問題なく使えるのでしょうか？

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 18:58:22 ID:mDdnh3um

ノーマルは0度。

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 20:20:23 ID:g0654QTr

ノーマルは1.5度だろが

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/29(火) 20:21:45 ID:g0654QTr

っと肝心の事を答えてなかった
軟骨でも問題無く使えるよ

ただパーツ自体の効果が薄いんで付けない方が良いと思う

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 00:46:52 ID:Rs+qMeP6

回答ありがとうございます。
え～っと、、実際はノーマルは何度でしょうか？

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 10:55:45 ID:57sreXO4

1.5度
2ウェイアップライトは0.5度付いてて左右入れ替えで+と-を選ぶ

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 11:12:23 ID:fODEpgJK

オプションのアルミステアなんですが、ネジを締めすぎると動かなくなるので緩めておくのですが、そうすると走行中に
ネジが取れて紛失。
ネジ止め剤ってのを使うべきなんですか？

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/04/30(水) 21:22:24 ID:i8BWOeyv

HPIの新型バギー、DFｰ02そっくりだな。
モーターが逆なレーザーレイアウトなんだけど、
TTのライバルE10ベースゆえの雰囲気がとってもDFｰ02的。

>>558
必要と感じるならねじ止めでも何でも使いなされ。
でもアルミ相手のビスで、頻繁には触らない部分は
たいがいがねじ止め使っといた方が無難。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 17:06:57 ID:85uPUqEh

DF-02の後継モデルはまだ出ないんですかね？DF-03は後継ではないし。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 17:20:54 ID:7S3eBPnS

HPIが出してくれる

というのは冗談だが、ホビーショーの写真見る限り
E10の前後入れ替えシステムはなくなってる気がするな
入れ替えシステムがあれば乗り換え候補なのに

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 21:10:41 ID:85uPUqEh

入れ替えシステムで何をしようって魂胆ですか？

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:27:28 ID:VU3EkuIN

>>560
タミヤがDFって形式で正式に新型を出してるのに、
後継ではないと断言してしまう根拠をｋｗｓｋ

>>561
DF-02とE10バギーとZX-5SF全部買って気分で使い分けてくれｗ

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:37:00 ID:8Ut3SHKZ

いや、わかる気がする。
形式が違っても例えばTL01の後継がTT01だろ。
TGSはTNSだし。（これは微妙に異論あろうが。
DF02に変わる入門機種が無いのかってことだろう。
DT02には必要ないかもしれんが。

XB的にはDF02で問題ないかもしれんがもっと改善できる箇所あるだろうに。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:37:44 ID:85uPUqEh

＞563
DF03はエントリーモデルじゃないからDF02の実質的な後継では無いと思います。タミヤだってそのつもりじゃないと思いますよ。
XBだっていつまでもDF02ってわけにはいかないと思いますし、新たなエントリーモデルが出ないとDF02の役目が終わりません。

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/19(月) 23:57:49 ID:85uPUqEh

てか、個人的には今回のホビーショーでDF-02MSが出て、秋にDF-03MSが出ると思ってました。
DF-02はMSにならないんですかね。

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 00:12:16 ID:WIw4fkYw

無理。そんな不良在庫確定品出されても困るわ。DF03だって怪しいのに。

DF02はほどほどで遊ぶのが一番。
オフ車のMS化が何を意味してるか解るでしょ？
そんなもん出たら逆にDF02を貶めることになっちゃう。

568 ：561：2008/05/20(火) 00:38:35 ID:+hojnGD+

>>562
フロントモーターのバギーってどんなもんだろって程度の興味
だから安いにこしたことはない

>>563
DF-02とレイアウト一緒ならE10バギーいらない
ZX-5FSは気になるね

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 21:02:19 ID:0rbxbl5I

E10ベースでツインモーターのマシン作れるのかな？

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 22:02:52 ID:WIw4fkYw

E10発売前に少しそういう話題で盛り上がったことが。

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 23:18:47 ID:+vxGiIHY

>>564
型式無視して良いならTLは消滅でTB-01の後継がTTだろ、
部品互換性、車の性格、防塵性などから考えて。
TB-02はTB-01後継じゃなくエボ３の廉価版、とか
共通点探して好き勝手言ってたらぐちゃぐちゃになっちまう。

>>565
代替わりして車の性格が変わるなんていつものこと。
ツーリングだがTAだってラリーモデルの01、01の正常進化02、
いきなり横っ飛びして模型的ギミックと走りを両立する独自路線03、
TRFのレーシングマシンのマイナーダウンで競技志向の強い04、
ちょっと落ち着いて傑作ミドルマシンとなった05とそれぞれバラバラだ。
全然性格が違ったってメーカーが後継だって言えば後継なんだよ、
TBが01から02になったときも、02の防塵性の低さにびっくりしたけど
あれがTBの新型だって事は騒いでも変わらないんだし。

>>568
E10バギーとDF-02はモーターの位置が逆みたいだから
走り比べると面白いかもよｗ
ZX-5はモーター逆回転ってのが興味深い。

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/20(火) 23:52:57 ID:WIw4fkYw

TT01がTB01の後継ってのは納得いかんな。
TT01がTL01の後継扱いされるのはそのポジションからだろう。
元々TB01はダート専用車。その意味で後継は未だ存在しない。

ジャンルや性格無視して流用部品で後継とか言い出すなら
TA01がマンタレイの後継になってしまうしM03はFF02の後継になってしまう。

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 00:22:17 ID:Vr1myQqF

…M03のが先だな。

ところでTB01とTT01ってレイアウト似てるだけで実は共通部品殆どないよ。
リングギアくらいじゃないかね。そうするとTT01＆DF02以上にTB01は遠くなっちゃう。
レイアウト繋がりだと…今度はアバンテまで繋がっちまうなｗ

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:30:39 ID:hN5r7XNo

DF03はDF02の後継車かどうかはともかくとして、DF02を引き継ぐエントリーバギーは必要だと思うのですが。

個人的にはマンタレイをモーターと駆動系の配置だけDF02レイアウトにしたものが希望です。
あとスリッパーはいらないからドライブシャフト、プロペラシャフトとも軟骨がいいですね。

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:38:59 ID:CDBVEpaa

>>573-574
TB-01はダート専用じゃないぞ。
純正で装備の違うラリー仕様とツーリング仕様の２種類が発売されていたし、
フルオプションのTB-01は初代エボ以上の走りを見せたれっきとしたツーリングカーでもある。
逆にTTだって現行ツーリングの中では特筆ものの防塵性を活かして
ラリーカーのベース車両として各所で活躍してるしな。
TTは構成がコストダウンされてるから標準では同じ部品を使っていないが、
デフ～ユニバ周りまるっと完全互換設計。OPでも共通部品多し。
ttp://gekiradan.fc2web.com/tt01/b04.htm
発売当時は「TTはねじが半分になったTB-01」なんて評判だったぞ。

XBベースだったりポジションからTTがTLの後継と見られる点については否定しない。
ただ車の性質から行くと構造が全く違い意外に防塵性も低いTLは蚊帳の外で
TB-01とTTってのは意外なほど似た性質を持つ車。

ただポジションだの性質だのそういう曖昧なものを基準にすると結論の出ない水掛け論を
延々とやることになるからメーカーの出した型式をおとなしく受け入れとけ、と
主張してるのよ。

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:42:45 ID:CDBVEpaa

>>574
親戚にあたるTTがマイナーチェンジしてまで未だ現行だし、
あれが潰えるまではエントリーバギーはDF-02で引っ張るつもりなんじゃないかな。
ぶっちゃけ23Tくらいまでのパワーで扱うなら、DF-03よりDF-02の方がよく出来た車だし。
メンテ性にさえ目をつぶればｗ

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:43:40 ID:CDBVEpaa

あ、ごめん。
>>575のリンク先は>>572-573だ。

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:45:14 ID:hN5r7XNo

ちなみにですが、DF-04があるとしたらどんなポジションでどんなレイアウトが予想されますか？

私はDF03と同じくらいのミドルクラス＆価格帯でDF02の縦置きレイアウトをアバンテのようにモーター側にちょっとシフトして
細いボディが乗せれるような感じだと勝手に予想してます。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 01:52:22 ID:hN5r7XNo

＞576
私は正直DF02さんにはモデルチェンジして欲しいんです。使ってて色々疲れますね。DF03も使う前は期待してたんですが欠陥多いですし。
DF02はメンテナンス性向上とロワアームのサスマウントが別パーツになれば特に言う事もないんですがね。

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 02:14:44 ID:Vr1myQqF

>DF02はメンテナンス性向上とロワアームのサスマウントが別パーツになれば特に言う事もないんですがね。
そりゃもう、そこさえ直ればもう何もｗ

DF系ねぇ。04は考え難いよ。出るとか出ないとかじゃなくて。
DF03はDF01をより煮詰めたレイアウトだったわけでしょ。
02はXB用にシンプルにしたと見るべきだし。あるとしたらより洗練されたシャフト？
D4みたいなレイアウトじゃなかろーか。

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 02:30:48 ID:Vr1myQqF

>575
んー…つっかかるつもりもないんだけど…。
TB01発売当初の事情をよく知らないって感じがするなぁ。
アレはダート専用として登場したのはホント。
ところが当時タミヤの主力はTA03。他車と比べても劣勢で。
後発のTB01に目をつけてオン用に自作パーツでコンバートしたり
する人なんかも少なくなかったんよ。当時としては駆動効率も高かったし。

そんでタミヤがオンロード用としても再デビューさせたって流れがあるの。
確かオン用にダンパーステーの辺りが一部改修されたりもした。
TBエボはまた別の話。TGRとかロングサスの後だから。

TTとTBは確かによく似てるけど、
肝心の”対象にしたユーザー”が違うから
やはり後継とかそういう関係にはないと思うのよ。
後継ってのは文字通り、後を継ぐ存在でなければならないはずでしょ。
その意味でいうとどうしても形式とか系譜でややこしくなったり曖昧になっちゃうのも仕方ないと思う。
モデルチェンジ自体がそんな頻繁でないから形式でくくるのはなかなか難しいだろうし。

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 13:55:34 ID:3HM2+dCc

>>579
そうだな、そこを改修してついでにちょっと精度を上げることでガタを減らして
typeEとでもつけてタミグラに復帰させてくれればそれでいいや。
あえてDF-04を出すならPRO4に対するサイクロン、TA05に対するTB-03みたいな感じで、
基本的な部分は共通で違いはベルトかシャフトかってだけってのだと面白い。
そんな車はXBには出来ないだろうからXB用にはDF-02続投とかなりそうだけど、
それはそれでDF-02ユーザーが補給部品に困らないって意味にもなるから別にいいし。

>>581
最初がラリーモデルだったからってツーリングじゃないというなら
極論すりゃTA01だってツーリングカーじゃなくなっちまうよ。
TT-01が出たころ、TB-01は既にマルチパーパスとして認識されてたんだし
ツーリングブームでTB-01のオフロード特性はお客さんはあまり重視しないと
タミヤが判断したからこそTB-02はああなったんだろうし、
別に先代の開発時のコンセプトと同じでないと後継ではないなんてことはないと思う。
共通点探しで実質後継って話をするのであればその実質後継のシャーシが設計されるころに
元のシャーシがユーザーからどう認識されていたかってのが基点だろ？

ちなみに他社に比べて弱い、はTB-01オンロード仕様の発売の理由として、
関係ないとは言わないが薄いんじゃないか？同時期にもっと競技志向のTRF414やTA04PROが出てるし、
半年後にTBエボが発売ってことは中の人は当然わかっていたわけだし。

ただポジションだの性質だのそういう曖昧なものを基準にすると結論の出ない水掛け論を
延々とやることになるからメーカーの出した型式をおとなしく受け入れとけ、と
主張してるのよ。

余談だけど、俺はTB-01のランエボに飛びついた後に樹脂ギア＋アルミプロペラの
オンロード仕様NSXが出てorzしたような現役世代だから当時のことはある程度覚えてるよ。
TTも飛びついた。TB-02はエボ３持ってたから我慢したが(後にタミグラ用にコンバート)TB-03は予約済み。
毎回飛びついてそのままタミヤ地獄にはまるんだから笑っちまうよｗ

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 14:21:08 ID:3HM2+dCc

ちょっと読み返してみたら脱字がひどいな、訂正させてくれ
＞基本的な部分は共通で違いはベルトかシャフトかってだけってのだと面白い。
基本的な部分は「DB01と」共通で違いはベルトかシャフトかってだけってのだと面白い。

＞同時期にもっと競技志向のTRF414やTA04PROが出てるし、
同時期にもっと競技志向のTRF414「M」やTA04PROが出てるし、

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 17:07:30 ID:hN5r7XNo

＞583
DB01のシャフト版（タミヤ版ZX-5？）は凄い魅力的なんですが、弁当箱ボディにはならないで欲しいです（＞＜）
アバンテみたいに駆動系ごと横にずらせば防げますけど。
あと個人的にはホイールとユニバーサルは今までと共通でいてほしいですな。

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/21(水) 22:31:24 ID:CDBVEpaa

>>584
足回りは501系で、駆動系はアバンテでもホットショットもDF-03でもいいから
細身のシャーシにシャフトドライブだと確かにうれしいな、妄想だけど。
もしも足回りが501系だとハブ周りも501系になっちゃうんだろうな。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 13:44:24 ID:MvgTHcxL

DF03の脚の方が全然長いですよ！いや、長きゃいいってもんじゃないのはわかってますが、
かっこは長い方が上ですしね。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/22(木) 13:45:27 ID:MvgTHcxL

↑501とDF03のロワアーム長を比べてです

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/05/26(月) 16:07:41 ID:0yoq/l+Z

この土日にDF03足入れました。
基本ボルトオンでしたが、細かい現物合わせは必要でした。

結果
末端肥大の足回りが改善されたため、車体が今風に見える。
走りはパーキングで試走した限りでは回頭性が上がって
カッチリ感が出たかなあという気がするが、
まるっきり気のせいかもしれない

ヒマと金と愛のある方はどうぞ

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 13:36:02 ID:X5A7nNOq

模型屋の親父からグラベルを5000円で譲って貰ったから改造して速くしてみたいんだがほぼ初心者であまりいじった事が無いんだがどうすれば良いんだ？

590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 13:54:54 ID:VGUwPNnA

速くするだけなら、フルベアリング。
8個も買わなきゃいけない。
あとはスパーギヤやシャフト系。
あとはアルミステアリングリンク、ステアも必須かな。
あっという間に車両価格の2倍は超えそうだけどね。

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/05(木) 17:30:12 ID:X5A7nNOq

>>590
サンクス
浮いた分の金でなんとかやってみる

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 00:46:55 ID:a+CyUbZQ

とりあえずベアリングは買って来て付けたぜ
あとモーターも必要だと思うんだがスポーツチューンっていうモーターが良いのかな？
質問ばかりでスマン

593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 21:17:02 ID:rVASwJuE

>>592
スポチュンもいいけど、前後ボールデフを組むと激変するよ(=゜ω゜)b

結構高くつくがな…

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/06(金) 21:49:07 ID:CgS2G8pO

ボールデフはそんなに変わったかなぁ・・・
ボールデフ組むならAW詰めて軟骨&ロングダンパー化するな

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 00:13:22 ID:dBunI4/l

>>593
そうなのか、考えてみる
>>594
AWって何の略？無知スマン

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 21:29:04 ID:9lDXcS89

グラベルを買った初心者ですが、
ステアリングの切れ角を左右均等にするには
プロポ側で調整してますか？
サーボのセンターで取り付けてみても
左右の移動量が違う違うし、難しいですね＞＜

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 21:40:13 ID:p0nFA2Op

>595
アンチウエアグリスの事だろ＞AW

>596
構造上無理なシャーシも存在するからw
最後はプロポで調整しろ

ただ目視で切れ角同じにするより
一定の低い速度で走らせて左右同じ半径の円を回るようにするべし。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/07(土) 22:21:56 ID:dBunI4/l

>>597
サンクス

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 16:09:21 ID:rNd3+Alm

各RC雑誌出そろったが、E10バギーはフロントモーターにできるのか不明のままだな
アレだけスクープとか言ってデカデカ取り上げたくせに
、フォロー無しのＲＣワールドはどうかと思う

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 21:16:28 ID:2Uqq842B

596です。
》597
有難うございます。
樹脂パーツが多いので走行する度に調整しようと思います。

601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/09(月) 21:21:13 ID:lzCZRnPV

>>599
E10バギーの話だけならE10スレかサイクロン総合スレか、
オフロードスレか新しいスレたてるかして他でやれｗ

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 20:26:03 ID:9Jk3RAYU

保守

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/12(木) 21:38:44 ID:D9T7d19x

スパーギア中心のシャフト入れる部分とそれを押さえるプラリンｸﾞがすぐに摩擦熱で変形したり割れたりしますが、なにか対策してる方いますか。

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 18:13:11 ID:jvndIh0o

質問です。
DF-02ってTT-01を元に作られてて、共通部品も多いと聞いたんですが
TTにDF-02の長足って付きますかね？前後ユニバを延長して。
もしこの中にTTユーザーの方がいましたら、どうやったら付きそうかを教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 19:01:46 ID:6LSjaa55

>>603
トビークラフトからアルミのが出てる
300円くらい

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/15(日) 21:45:03 ID:fKA+P0A8

>>604
無理

607 ：561：2008/06/15(日) 21:48:05 ID:NSusYYSh

>>604
「付く」ってのがボルトオンのことを指すなら付かないよ
切った貼ったすれば解らんけど、俺だったらそんな面倒なことはしない

よく誤解されるけど、TTとの共通部品は実質駆動系だけ
タミヤから説明書ダウンロードして比較してみて。

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 06:55:39 ID:v/6Uttwq

ノーマルスパーに19丁ピニオンで１７ターンのモータを付けて走行すると
モーターのハンダが熱で溶けて困っています。
17丁のピニオンにしても結果は同じでした。
どこか車に問題があるのでしょうか。

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 10:20:13 ID:JE3NemlD

>>608
モーター外して手でクルマ押してチェック。
スルスル動かないなら、どの部分で動きが悪くなってるかチェックして対応。

あとフルベアは当然。

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 21:50:08 ID:TY3R22zv

>609
ベアリングは入ってます。
モーター外すと軽く回ります。
モーターは１１Ｔ、１３Ｔ、１５Ｔ、１７Ｔと試しましたが全てハンダが溶けました。
３３００のバッテリー１本走り切れません。

611 ：609：2008/06/17(火) 22:39:39 ID:3XfVFKto

>>610
じゃあピニオンのバックラッシュをチェックかな。
モーターの固定位置あってる？
もしメタルモーターマウントを使ってるなら、普通より一枚少ないピニオンを使って様子見。

あとタイヤ径は標準だよね。念のため。
もうちょっと具体的に車体構成晒すようにたのんます。

612 ：609：2008/06/17(火) 22:41:00 ID:3XfVFKto

あーそれと、どんな場所でどんな感じで走らせてる？

613 ：608：2008/06/17(火) 22:52:48 ID:TY3R22zv

>609
何度もすみません。
モーターマウントはノーマルの樹脂です。
取り付け位置は取り説通りの場所に付けてます。
タイヤ径は普通です。ラージディッシュにハイデンとかホールショットを付けてます。
リングギアは樹脂製でドライブシャフトは軟骨です。後はノーマルです。
アンプは無制限の物を使ってます。2個試しました。
走らせてる場所は、１周２０秒程度のジャンプやテーブルトップがあるオフロードコースです。ストレートは１５m程度ですかね。

614 ：609：2008/06/17(火) 23:08:52 ID:3XfVFKto

>>613
あらま、結構、本格的にやってる方だったのね。
失礼しました（XBにいきなりプロストックつけた初心者とかかと・・・）。

540やスポチュンでは同様のことは起きないわけですね。
ならば単純にハンダの耐性が低いか、
どっかでショートして溶解してるか（電気溶接みたいに）ぐらいしか思い当たらないです。
とりあえず、電気系の絶縁をちゃんとしてるか疑ってみてください。

ただ、温度だとするとハンダが解ける温度ってのは尋常じゃないしなあ。
サーキット走行程度ならそんな無茶な負荷かかるとも思えないし。
やっぱりショートかなー。でもそしたらアンプが先にやられる気もするしなあ。

すみません。ギブアップです・・・
ただ、自分も11ターンとか付けてたこともありますが、
同じようなことは一度もなかったです。
お役に立てないですみません。

615 ：608：2008/06/17(火) 23:22:17 ID:TY3R22zv

>614
レスありがとうございます。
５４０とスポチュンは試した事が無いのですが、タミヤのダートチューンは問題無かったです。２７Ｔでしたっけ？
ショートはしてないっぽいんですが、何なんでしょうかねぇ。
他にデザゲとアルティマを同じような条件で走らせてますが問題ないですし…
DF02は去年の１１月から使ってますが、冬の間は問題無かった気がします。
ここ最近は特にひどいですね。
ハンダに問題があるのですかね…

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/17(火) 23:39:36 ID:nGUa2MPS

去年の夏は高温の無鉛ハンダ使っても溶けまくりだったなぁ

プラス側ばかり外れるでしょ?
一種の病気みたいな物で4駆の夏場はハンダ溶けると思った方が良いかも知れない
ワークスとかはハンダ溶けて使い物にならないからラグ板をカシメてネジ留めって人も居るしね
ブラシ圧を少し下げたりボディにダクトを設けて冷やしてやると良いよ

617 ：609：2008/06/17(火) 23:39:52 ID:3XfVFKto

>>615
あ、私のDF02はライジングストームボディ穴あけ＋TTヒートシンクです。

ここはもう素直に原因を熱だと考えて、
上記のオプション未導入なら検討してみてはどうでしょう。

導入済みだったら。うーん・・・

618 ：608：2008/06/18(水) 00:17:56 ID:7R8JFwBZ

そういえば＋側が溶けます。
ＴＴヒートシンクは導入してますが、ボディの穴あけは未導入です。
一度試してみます。
同じコースで、レーザーやドゥルガに負けない用に走らせてたんですが
最近のトラブルで4駆が嫌いになりかけてます…

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/19(木) 07:56:40 ID:Jqk3lVje

コードを太くて良いものに変えるとか。
アンプとの距離をとってみるとか。

DF02ってアンプとモーターが近いから熱溜まるじゃない。

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/06/23(月) 13:04:52 ID:PTzeOfwM

今までトイラジで遊んでいた子供に、２年落ちの雷神デビューさせた。
５４０+TH-EPA ２０％の超スロー仕様だが、
トイラジとの走破性の違いにはしゃぎまくってた。
速度遅いからむちゃくちゃな走らせ方しても問題なし。
マッタリ遊ぶだけなら安くて頑丈でいいわDF02。
後のメンテは俺の役目だが・・。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/07/30(水) 23:48:04 ID:Apnz8lpS

捕手

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/01(金) 14:19:47 ID:ESNTGpAF

誰もいないし長文に亀ツッコミでも入れとくか･･･。

>582
＞同時期にもっと競技志向のTRF414やTA04PROが出てるし、
同時期にもっと競技志向のTRF414「M」やTA04PROが出てるし、

TB01が出てきたこととは関係ないし･･･全然同時期じゃないよ。
今からすれば近い時期に思うかもしれんけどね。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/08/02(土) 02:47:14 ID:Nm1WutfI

二ヶ月以上立ってから週刊誌並の抜粋レス、
よほど悔しかったんですね、わかります。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/01(月) 23:29:17 ID:ZHsHXc9o

保守ついでに質問

雷神買おうと思ってここきたけど色々問題あるみたいだね
HPIからでるE10ベースのバギーとどっちがいいのかなぁ
パーツ供給のこと考えるとタミヤだし
ボディも雷神の方が好みだから迷う

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/04(木) 06:05:46 ID:WNFIT6X4

どう使うか、だろ。
純正＋αで気楽に遊ぶなら雷神様で十分だよ。

HPIのは人柱待ちだろ、今は何とも言えない。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/18(木) 19:33:56 ID:wSQO9BaP

他のバギーのスレは話題があるのに
ここはすっかり取り残されてしまったな

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 15:29:09 ID:TboPiLJD

DF-02Raは…Raはまだか！？

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/09/23(火) 17:01:29 ID:hGYCSICa

いやTTがあるし・・・

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/11(土) 23:17:52 ID:RCQ9lHFX

やはりDF補強きましたね。
いかにもストッパーて感じがしてハートもあり、いい選手ですよね。
http://gamehanbook.com/ma

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/12(日) 00:10:19 ID:aQgoiCxu

ノートン先生のせいで見れないぜ！

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/12(日) 16:43:14 ID:JLlOPrpM

カスペルスキーにも怒られたぜ！

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/14(火) 02:41:10 ID:Lx4elkym

トロイの木馬？

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/15(水) 17:55:02 ID:kUQwLoF8

まだまだ現役のため age↑

634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 18:14:55 ID:/EkGOfor

初心者です。
プラズマエッジのシャーシの組み立てがおわりあとはボディの塗装だけだと思っていたら、ボディの切り取りで失敗していました。
特に、フロントサスのあたりがグチャグチャです・・・
刃の部分が細い、短いハサミが良かったのかなとも思うのですが、何か良い工具やコツはあるのでしょうか？
すみませんが誰か教えて下さい。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 18:24:03 ID:+131g7iA

カッターで軽くなぞってパキパキ割る様な感じでカットするのがいいんじゃないかな？

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 18:29:06 ID:zKWV1+OR

工具→GPで丸い穴を開けるときは円カッターとか使うけど、たいていハサミとカッターで大丈夫

コツ→一回でライン通りに切ろうとしないで、まず1cmぐらい外を大まかに切る。
その後ハサミで切れそうな場所はハサミで切り、ホイールアーチや込み入った場所は
カッターでライン上をなぞるように軽くスジを入れる
二回から三回スジをなぞってスジを深くしたら、内側に折ると切り取れる。

とにかく一気にやらないで少しずつやるのがコツだ

637 ：634：2008/10/18(土) 18:37:41 ID:/EkGOfor

>635
>636
ありがとうございました。

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 19:24:25 ID:deJL7bgQ

紙やすりが有ればなんとでもなるぜ。

639 ：634：2008/10/18(土) 19:27:55 ID:/EkGOfor

>>638
やっぱり仕上げは紙ヤスリを使ったほうが良いのですか
そうじゃないかと思ってました。
ちなみに何番くらいが適しているでしょうか？

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/18(土) 20:13:21 ID:deJL7bgQ

>>639
テキトーに400番ぐらいでやってます。

641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 07:47:54 ID:G4yYg9E+

新参です。
XBグラベルハウンドを購入したんですが、モーター端子が固くて取れません。

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/30(木) 22:27:31 ID:TE+CfZr9

>>641
がんばれ。

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/10/31(金) 21:24:50 ID:Q/mE3z8p

>>641
ラジオペンチで挟んで｢ぐいぐぃっ｣として取る　文章力なくてスマン・・

644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/11(火) 22:04:57 ID:HVKthwIP

保守あげ

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 16:22:00 ID:BIRQtNaN

DF-02にﾌﾞﾗｼﾚｽﾓｰﾀｰ積んでる方いますか？ｵﾘｵﾝ(ﾎﾞﾙﾃｯｸｽ)のﾌﾞﾗｼﾚｽｺﾝﾋﾞｾｯﾄに興味あるんですが､ｷﾞﾔ(駆動)系等､問題ないですか？

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/12(水) 16:24:42 ID:BIRQtNaN

>>645 訂正ｺﾝﾋﾞｾｯﾄではなく､ｺﾝﾎﾞｾｯﾄ(>_<)

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/13(木) 05:35:21 ID:8qu+cpRR

誰もやってないのでおまいさんが試してレポしてくれや。

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 17:15:49 ID:NSH/3ELS

今日初めてGF-02(の中古)見たんだけど本当に車高低いな。TT-01に長足ポン付けしただけみたいな。
今はタムギアを公園の芝生で走らせてて、1/10・4WDに手を出してみようかなーと思ってるんだけど、
タムギアより走破性が低いってことはないよね…。

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/24(月) 18:15:36 ID:LEZYEe+H

車高はドライブシャフトとダンパーを交換すれば問題無いレベルになる>>10
走破性はノーマルは絶望的だけどTXTダンパー組めばDF-03並にはなるな

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/11/27(木) 00:37:24 ID:rRt3fFiF

>>648
個人的にはHPIのブラーマ10B買ってレポートしてくれると嬉しいが・・・

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/08(月) 00:56:36 ID:XrWqwgLE

df-03スレが落ちた気がする・・・

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 00:15:11 ID:h3vvGG4O

あるじゃん

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/14(日) 00:51:22 ID:3/jTTj2D

>>645
エクスペリエンスなら一番ターン数が少なくても13T=ブラシモーターの23T相当だから
DF-02でもちょうど良い所だと思われ。

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 20:17:18 ID:JdB7mULU

>653
オリオンのエクスペリエンスのターン表記はブラシモーターと同じだよ。
13Tのツーリングなら13Tのブラシモーターと同等。

RB-5で使ってるけど速いよ。体感はブラシモーターの11T程度。
センサータイプのブラシレスなら7.5くらいとタメ張って走るよ。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/16(火) 23:07:25 ID:fKQ/ckdQ

トルクがあるから上手く使うと凄くイイ！とは聞くけど、13T相当ってマジで？
カタログのKV値だとちょうど23T位になるんだが。

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/17(水) 06:53:20 ID:IHw5wbHi

EXPERIENCEはトルクが凄いからKV値で見たらダメなんだ。
通常のギア比で使うと大した事ないけど、7～8程度にして使うと性能を発揮できる。
アンプにファンは必要だけどそのギア比でも発熱は殆どないよ。
13T相当はマジ。トルクがある分それよりもパワフルに感じる。

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2008/12/18(木) 19:50:59 ID:coY4lDmL

モーターが凄いのかESCが凄いのかどっちも凄いのか、そこが気になる

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/03(土) 22:52:56 ID:Yz2363Yx

今更ながらグラベルハウンド購入age
初RCなんで手頃かな、と。
このスレ読んでたら、まともに走らせようとするとオプションでプラス1万くらいいっちゃうような感じ・・・
まぁ初心者なんで、まったりとオプション組んでいきますｗ

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 09:58:50 ID:zKsKHWOA

>>658
サーキットに持ち込むんでなく、広場やなんか走らすだけなら
とりあえず千円もしないTXTダンパーだけ組んでおけばいいよ。

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 15:25:25 ID:EzDIH7W+

え？ TXT？何かの間違いでは？

661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 16:08:44 ID:pe6iCU0E

TXTダンパーは
>>10のFAQにも書いてあるよ

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 16:26:15 ID:Qgym5lew

今はDF02用のダンパーも出てるからそれ買えばいいんじゃね。

でもダンパーもノーマルで十分だと思うけどね。
個人的には一番最初に買ったほうが良いと思うのはタイヤかな。
ハイデンシティのほうがグリップあるんでオススメ。

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 17:15:16 ID:8rexewCU

DF-02用ダンパーでもリヤの長さと容量が不足するからTXT用を使ってたなぁ
今ならDF03用でロングエンドを使えば長さと容量はクリア出来るがTXT用CVAの方が安くて効果的

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 18:16:11 ID:ySbzCEDN

近いうちにライジングを買おうと思っているのだが、
DT-02みたいな２駆とDF-02みたいな４駆ってどっちが速い？
小学生のときホーネットの速さに感動したのだが、DF-02を買って同じ感動を味わえるのだろうか？
価格からしたらDT-02の方が安くて付属品も豪華（フルベアリング）みたいだし。
2駆と４駆ラジコンのメリットデメリットを知りたい。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 18:43:11 ID:bi6YgIxJ

>>664
ホーネットは軽いから速いよ。
曲がるかはｼﾗﾈ

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/04(日) 19:15:02 ID:cQ3IdWtE

DF-02Raやってる人いる？

667 ：658：2009/01/04(日) 19:27:18 ID:0Efe0fbc

>>659
谷田部アリーナが近いからある程度操作できるようになったらサーキットデビューしたいんですよね。

とりあえずリアだけTXTダンパー組んで、不満があったり壊れてきてからいろいろ考えようかなと思います。

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/08(木) 01:39:17 ID:+t3P6/QQ

この先谷田部行く予定があるならDB-01にしとけば、
ショップで最低限の補給部品が買えて便利だったのに…。
まぁDF-02も余計な事さえしなければ
スパーギア以外はそうそう壊れないから大丈夫だと思うけど。

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/09(金) 22:47:55 ID:f09Jjc1B

23T位なら谷田部でも壊れることは余り無いよ。
ジャンプして変なところに着地すればダメだけど。

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/13(火) 22:02:40 ID:1F+0sLLo

面白半分で安い中古のDF-02を買いましたが、結構走りも安定していて良いマシンですね。

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 00:18:55 ID:TgvEXTI4

DF-03も身の振り方が決まったみたいだから
スパー交換を楽にして、ついでにスリッパー付けた進化版がでないものかと思う
あと、シャーシもDB-01みたいな、なんか高そうな樹脂にしてくれると嬉しい

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 00:47:34 ID:3/JbiNsu

スパー交換の改良でいいアイデアがあったら図面でも書いてタミヤに送ってみたら？
俺はこの機種はXB向きの四駆入門バギーとして放置が続くと思う

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 00:58:27 ID:TgvEXTI4

>>672
「改造は現物あわせ」がモットーですので図面はひけません
ただ「スパーが分割できたらいいじゃん！（ﾋﾟｺｰﾝ）」とアホなことを考えたことはありました

ちなみにスリッパー装着もスパー回りをカバーで覆って固定という設計が
ネックになって諦めました

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/14(水) 02:42:38 ID:9rvBTb1a

ドリパケやTB-03みたいにリアのジョイントシャフトを分解出来るようにすれば
スパー交換に今ほど物凄い手間は掛からないと思う。

が、タミヤが今更この車にそんな手間掛けてくれるとも思わない（笑

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/16(金) 21:42:17 ID:80p7/Q7P

ＴＸＴダンパーってカスタマー限定？

676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/16(金) 22:10:24 ID:LOvcXbzD

CVAはカスタマー限定だけどアルミならOP出てる
TXT用CVAで必要なのはシリンダーのプラパーツだけだから
カスタマーに頼んじゃった方が安いけどね

あとCVA頼むなら一緒にDT-02のNパーツを2組頼むともっと幸せになれる

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 10:54:06 ID:P4EQFNmn

N部品欲しくてｷｯﾄ買った。

いまではDT-02がﾒｲﾝになったのはいうまでもないｗ

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 21:49:18 ID:GJjWTQnm

このクルマ、ホントきれいにジャンプするね！

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 22:22:11 ID:WFyJuaHV

見惚れるわ―

680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/17(土) 22:39:42 ID:nTQxthoO

DF-03の脚を組んでDF-2.5にすると少し幸せになる。

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 00:19:05 ID:S1jXYEqO

>>680
費用対効果の実際を教えて！

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 10:02:05 ID:+jlIwYBU

自分の場合は費用対効果よりは部品の入手のしやすさから03足にしたよ。

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 10:21:18 ID:z8fgbgl+

>>681
オレの場合、ターンバックルやらユニバとか入れたから、割と高くついた。
前足をDF-03通りに組むならサスマウントの加工もいるし
（裏返しはなんか不安なんでやめといた）
で、何となく走りも良くなった気がするが、気のせいかも・・・
カッコは良くなったが、費用対効果は悪いと思う。

結局、ブラシレスモーター入れるため軟骨仕様に戻しちゃった
今、ちょっと気になるのはマッドスピリット脚が組めるのかどうか
組むとどうなるのかだな

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 10:58:51 ID:0aSl31uJ

df-025の走りをご覧になりたい方へ

http://jp.youtube.com/watch?v=SG3K_jg9gAA

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/18(日) 16:53:48 ID:50zryAHY

関連動画のチキチキバトルにワロス

686 ：681：2009/01/18(日) 22:31:40 ID:S1jXYEqO

>>682
>>683

情報ありがとうございます！

もともと、メンテ最小限(ギヤデフだから)という理由で選んで、
購入したのは最近です。で、製作中です。

手軽にバギーで遊びたく、いろいろいじる気はないのですが、
耐久性はメンテナンスサイクルと関係しますから、
良い点は取り入れたいですね。

性能アップを目的にバラすのなら納得しますが、
定期的なメンテナンスサイクルは長いに越した事はないのです。

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 01:35:48 ID:Rd9jCikf

メンテよりある程度遊んだら買い替えでいいんじゃね？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 18:45:04 ID:5XLISOnW

グラベルにＤＦ－０３のアルミダンパーをどーしても付けたいですパッと見付きそーな気がするのですがどんなんでしょうか？教えて偉い人！

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 18:53:27 ID:fJS1dJSM

悩む必要がないくらい普通に付くだろw
俺はトップフォースにDF-03アルミダンパー付けてるしw

全長が長すぎると思うならインナースペーサーで調整すればいいだけだ

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/19(月) 22:22:26 ID:vtqkC/Xu

クランプ式アルミホイールハブ（6ｍｍ）を装着してみましたが、期待以上にガタ取り効果がありました。

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/22(木) 20:22:00 ID:XHtvii0h

インナースペーサー３個でばっちりでした、あとーんす

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/26(月) 23:25:17 ID:XorhdNn8

ジャンプ姿勢は最高！
着地後の腹打ちが少し気になるところ。

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 19:30:50 ID:WPjlG4yu

あげとくわ。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/29(木) 20:08:34 ID:SeTGFlex

>>684
しなやかな足の動きだねえ

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/01/31(土) 19:44:11 ID:EceJMtJ2

これだけの性能を持つマシンが7千円前後で買えてしまうところがびっくり。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/11(水) 16:01:49 ID:t8RkVzeE

あげとく。

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 15:02:40 ID:8HVYP/2d

久しぶりのラジコンです。
XBのグラベルを検討していますが、これって８個のボールベアリングを使用とありますが、フルベア化する必要がないと言う事でしょうか？
だとしたら、凄く安いと思ったのですが、如何でしょうか？

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 15:28:42 ID:3WtliSKm

フルベアにすればそれなりの効果はあるから
必要ない訳じゃない。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 16:17:23 ID:8HVYP/2d

>>698　レスありがとう。
質問が悪かったです。
XBは既にフルベア化済みなのかな？　と思った次第です。
と言うのも、XBには組み立ての取説が無かったので、どの部分にベアリングを使用しているか不明。
グラベル初めてなので、どの位置をベアリング化するかも不明。
試しにリアのギアBOXをばらしたら使う所には全部使われている様子。
で、フルベア済み？？　もう、ベアリング組み込む場所は無い？　と思った次第です。
XBのグラベルをフルベア化する場合、必要なベアリング数と交換箇所がわかると非常に助かります。

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 17:38:28 ID:q1XmG/q8

>>699
前後デフ出力カップ×4
センターのプロペラシャフトジョイント前後×4
ここが標準でベアリング装着

つまるところ前後ハブのホイールアクスル部分が残りの要1150×8個
ここは標準プラベアリングなのでここだけ替えりゃいい

最近皆シケてて意地悪こいたりインチキ教える奴出たりするんで気を悪くせんでけれ。

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 18:36:02 ID:+pE3s2/P

アクスルのベアリングは埃とかで痛みやすいから
安い奴で定期的に交換するか高くてもラバーシールドを使うのが良いんだよな
テフロンは高いけど地味にシールド性能低いから選ぶなよ

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/14(土) 19:29:40 ID:8HVYP/2d

>>700 >>701ありがとう！
早速ばらして確認してみました。
明日ベアリング買いに行ってきます。
テフロンはNGですね。

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 13:51:57 ID:MZTx/aJL

>>697
XBも悪くないが、上手になると後でプロポを変更することになる。
ヤフオクでDF-02と3PKの中古を安く入手することを強くおすすめする。

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/15(日) 20:49:36 ID:JaZJqfOQ

ベアリング買いに行くという事は、検討どころか既にXBは手元にあるんだなｗ

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/19(木) 18:46:56 ID:OaG8Efhp

公園の舗装されたヤスリみたいな路面で走らせてたらタイヤがつるつるに
なってもうたｗ

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 03:24:00 ID:Vhsk+wDh

AVピニオンギアはすぐ磨耗してしまうんでもう少し耐久性ある物ないですかね？

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 09:42:48 ID:YKsLd+CJ

トビーの06が使える

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/21(土) 11:31:33 ID:Vhsk+wDh

>>707
thx。トビーにそんなものがあったんですね、早速今日買ってきます

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/24(火) 00:21:53 ID:Gb8ZbRtE

なんかDF-02の正常進化って感じでない？
ボディもほんのり雷神様に似ていなくもないしｗ
http://hpiracing.co.jp/contents/kits/cyber/index.html

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 06:10:52 ID:hcbkoWJh

ていうかスーパースターホイールみたいでかっこいいなこのホイール。

711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/02/25(水) 23:30:32 ID:PxHxIJVg

シャフトでストレートパック横置きってのがいいな
ＤＦ-03はロールが足りない気がしてならない

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/03/03(火) 01:08:56 ID:wgOFKZaC

サイバー10Bだな

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 14:41:13 ID:wAvIOzqs

シャーシの防砂はどうすれば良いのでしょうか？
特にバッテリーのところ。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/04/11(土) 17:20:03 ID:q4Dds2g1

無理。砂が入らないようにするより砂がたまらないようにするほうが得策。

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/05/11(月) 22:54:11 ID:8h4EkP3n

最近バルドルばかり走らせていたので、ホコリ被っていた雷神に、モントラ用の
デカタイヤ装着。追加・変更パーツの必要なし。
走破性格段にアップで非常に楽しい～砂浜も楽勝だし、こりゃええわ。

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:26:17 ID:i0XJcheb

マルチ気味になってしまいますがDF03に勝つにはどれくらいパーツ組めば同じくらいの戦闘力になりますでしょうか？

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/12(水) 22:59:36 ID:SvERB4/l

>>どれくらいパーツ組めば同じくらいの戦闘力になりますでしょうか？
そのパーツがモーターとかバッテリーって話なら別だけど何かパーツ付けたらそのままパワーアップなんてことはない、ゲームやアニメじゃないんだから夢見すぎないように。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 21:19:21 ID:n+yiEfv6

>>717
それはもちろん分かってます。
両方のシャーシを持ってる方で「こんなパーツを組込んだらDF03と同等レベルになった」
と言う経験のある方の意見を聞きたかったのでわからない方はレスは結構です

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 21:43:32 ID:a5sIzaIS

ぶっちゃけ双方素組なら、殆んど差はないよ

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 21:47:20 ID:fTYp67Bs

まるでわかってないじゃん

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/13(木) 21:48:15 ID:fTYp67Bs

おっと718にたいしてね

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 00:22:20 ID:ac2U3se4

俺ならタイヤ変えて、足・駆動系を出来るだけスムーズに組んで…。

あとは思い入れと予算に合わせて好きにする、だな。

ざっくり尋ねてもざっくりなレスしか返ってこないもんだよ。

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 11:01:31 ID:V7/b8FXW

>>716
メカ類、モーター、バッテリを除くと
大体DF03買うくらいのパーツ

724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/08/14(金) 15:05:11 ID:SXsQsPxk

ストロークと駆動系のストレスさえクリアすれば素性はDF-03より良いんだけどな
まぁロングCVAと軟骨以上は求めない方が幸せだと思うが

725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/04(日) 01:19:09 ID:gY0t5hUd

スーパーレバントは新開発のスリッパー搭載なんだな
こいつを流用できれば第一線に返り咲けるかも知れん

まだだ、まだ終わらんぞ・・・

726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 07:29:34 ID:Z/WK+5zS

面白いマシンだけに消えていくのは忍びないな

727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/10/12(月) 16:51:38 ID:OWev67xp

構わんよ

728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 01:29:23 ID:+Y8MsEOb

DF-03ねーのか

729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 03:21:55 ID:EepT2INu

うんこっこったらうんこっこ
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730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 16:14:02 ID:q9Ipuh9J

久々に引っ張り出して走らせてみたけど、現行型相手は流石にキツイわな。
よくそんなに走れますねなんてヘンな褒められ？方しちまったい。

731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2009/12/06(日) 19:25:12 ID:vSZIaiC2

バカにされとる・・・

732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/05(火) 06:36:52 ID:ZklQFlOS

舗装路を走ったらアッという間にフロントタイヤがツルツルになりました。
ポン付けできるお勧めの舗装用ホイール・タイヤがあったら教えてください。

ラージディシュホイールにハイデンKかデュアルブロックKを履かせようと思ってるのですが、
舗装路での走行性能はどんなもんなんでしょうか。

仕様はフルベア、ユニバ、スポチュン、67Tスパー、21Tピニオンで
いつも公園や駐車場でマッタリ遊んでいます。
サーキットには行きません。

アドバイスお願いします！

733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/07(木) 21:23:05 ID:iyah/EEg

前輪はそのままで後輪もツルツルになるまで走らせる
これで舗装路もOK

734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/08(金) 13:37:12 ID:1xRV2tGr

このスレで以前はターマックの紹介してたろ？
型番わからんから注文したことはないけど

レバントのタイヤで走らせることあるけど、タイヤの径がかわるから
モーターの温度が跳ね上がる…

735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/10(日) 20:13:51 ID:Sa9D9nyk

ハイデンKでいんじゃね

736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/23(土) 14:43:31 ID:OvaHq1wE

(;｀O´)o/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~ >゜))))彡

737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/23(土) 15:25:43 ID:ffO9byEA

ツーリングカー27mmホイールに
バギーチャンプ後輪もしくはCC-01パジェロ、ハマー、F350のブロックタイヤ
ハブ換えてホットショットタイヤ
邪道だが1/14ハウラーの後輪インナー側のみとか

738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/23(土) 18:28:03 ID:O9EyL/re

BLADEから接着済みオンロードタイヤが出てる

739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/23(土) 18:49:04 ID:ffO9byEA

単純にツーリングカータイヤ＋ギア比高速化でもいいのでは

740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 21:29:28 ID:YwHR/IR5

>739
それをやるとだな
あまりのかっこ悪さに泣けてくるぜ

741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/04(木) 09:22:03 ID:82GywCPK

スターディッシュホイールとOP.728オフロードディッシュホイールって同じオフセットですか？
OP.728安いんでこっちが使えたらいいなーと思ってるんですけど。

742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/08(月) 10:48:03 ID:ZugdOJCP

オフセットは知らんが適用シャーシにグラベルハウンドってあるよ

743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 09:28:32 ID:+sKDwzMK

昨日、夜に走らせてたら狸が寄ってきた

744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 20:22:37 ID:HZ8BPu//

その光景想像したら萌えたｗｗｗ

745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 21:19:10 ID:RwebcIKX

初心者です
初めてキット組んだのですがダンパー前後内側にセット後
組みあがったら前後車高が違うのですが（前輪が高い）
これって後輪ダンパーOPに変更しないといけないですか？

746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 16:55:30 ID:0n2Cf8E0

>>745
リアダンパーエンドを強化ボールエンドに変更するだけでいいよ
エンドが長いしネジ切りタイプだから車高調整もできる
300円くらいで買えるよ

747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 20:57:50 ID:nYdiGroo

ブレイジングスターみたいにCC01のタイヤ履かせたらいい感じ。
>>10に書いてあるターマック仕様じゃなくてダートでもラリーっぽくて気に入った。

748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 03:12:51 ID:3Vbx50W4

純正タイヤのスパイヤースパイク、前後とも廃盤になっちゃったね。
後継はDT-02の後輪に使われてるスクエアスパイクの前後だってさ。
スパイヤーン好きだったんだけどなぁ

749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/05(水) 17:02:42 ID:r7rABA6A

>>748
えっほんと？俺も好きだったのに・・・。
今あるやつはまだ山があるけど、在庫を確保しとこうかなあ。
ハイデン＋ラージホイルでしのぐか、でもピンが浅くてイマイチなんだよなあ。
バギータイヤなんてただでさえ種類少ないのに、なんで減らすかね。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 02:24:01 ID:6QhXLH76

俺も注文したら本社に無いと言われた

廃盤か良いタイヤだったのに

751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/09(日) 00:23:36 ID:eROniUmC

スパイヤースパイク、都内有名店は在庫壊滅でもう売ってなかったよ。
んで、スクエアスパイクの前後セットが売ってた。
なーんか格好悪くて好きじゃないんだよなぁ、これ
公園タイヤどうしよう・・

752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 22:52:08 ID:QhKX24t/

とあるサイトでふるーいアンプのMOSFETを取り替えて大電流対応改造！
なんて記事を見てて、ふとTEU-101（XB純正しょぼアンプ）のFETは何
使ってるんだろうと思いたって、分解してみたら・・・
結構な量の砂と小石がザザザーって出てきたよorz
よいこのグラベラーのみんな、たまにはアンプも掃除してあげよう。
あ、FETは「7N0308」でした。
ダートチューンモーターが安く手に入ったので、TEU-101で回せるか
試してみます。（一応BL-FORCEも持ってるけど）
駄目だったらFET入れ替えてみようかな・・。

てか、アンプのスレって無いんだね・・。

753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 23:34:36 ID:rMlc6x/W

某スレでバッテリーが抜けないとか騒いでるのを見るとDF02で良かったとつくづく思う
>>752
うちの雷神はアンプ受信機共々防水加工で水溜りも突っ込むよ

754 ：752：2010/05/12(水) 22:50:41 ID:lNxvsNiO

>>753
レスthx。
そすっと、放熱性が悪化したりしません？ヒートシンク「だけ」を露出させて
隙間をシールすればいいのかな。

幼少のころ、まだスピコンの時代に水溜りに突っ込んでスピコン接点と配線を
焼いた記憶がトラウマ・・・。

755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/12(水) 23:31:55 ID:v228va+D

>>754
もちろん放熱性が悪いのでモーターはスポツンのマターリ仕様

TEU-101だったら軽くサランラップでも巻いてやれば防塵は良くなるけど
これからの季節はきついかなｗ

756 ：752：2010/05/13(木) 21:02:37 ID:scKrXDon

休みだったので公園でTEU-101+ダーチュンの試走してきた。子供がいなくなるのを
見計らって走らせてたら、お子様達10分もしないうちに戻ってきましたよorz
最低でも２パックは走らせてテストしたいなあ。クルマは復刻ブーメラン、DF02
じゃなくてスマヌ。うちの砂利犬君貸出中なんだ・・。

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 06:02:48 ID:iEaPLMM5

子供だと思うな。動くパイロンだと思え。

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 11:24:25 ID:NC1Bw7bE

踏まれたらどうすんだ

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 16:46:24 ID:IrA0uGTj

レース出場時のコースマーシャル対策。

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/14(金) 22:07:41 ID:42xb0w/W

そこまで対策せんといかんのか・・・

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/17(月) 23:39:19 ID:yH7JCBYU

スパイヤーが廃番ってことは、これを標準タイヤにしてるDF-02は
じきにカタログあぼんするのかな。作り続けるのならタイヤを
廃番にする必要は無いだろうし。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 01:07:26 ID:XPDwR97R

予告無く改良する事がございます
初期ロットと後期ロットでパーツが違うなんて珍しい事じゃない

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 01:56:07 ID:GO1lXPJn

XBのライジングってまだ生産してるんだろうか、
あれが出ている限りは安泰だと思いこんでいるんだが。

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 04:34:53 ID:p2aTaKf7

入門クラスの四駆バギー(DF-04？)が出るまでは続投し続けるんでないかな。

てか、出るといいなぁDF-04
高い防塵性とギヤデフでスリムなボディ、ある程度の車高。
それでいて低価格な公園のベストパートナー的なやつ。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/18(火) 23:01:34 ID:XZRnwKZ0

TRF以外のバギーの新車、もう２年以上でてないのかー。タミヤのラインアップ
見てたらビッグタイヤばっかだな。そんなに人気あるのか？ウニモグなんて、
「日本市場はオマケです」とでも言わんばかりだ。

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 01:08:52 ID:RxtBlv5z

何を言う、一年半前にライジングファイターが出たじゃないか！

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 08:47:48 ID:8D+BuR3j

ライジングファイターは新車じゃない。グラホ系のビッグマイナー車。

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/19(水) 20:56:59 ID:R8SBz8Wl

スクエアスパイクって性能どうなの？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/21(金) 21:24:00 ID:b1uOuZYF

今度スクエアスパイク買ってインプレしてみる。いつになるかわからんが、
その時あなたがこの過疎スレみてるかどうかは神の味噌汁。

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 03:13:05 ID:WEscI5fU

気長に待ってます

スパーヤーより性能が良いといいな

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/22(土) 08:02:46 ID:ijr2NGDv

性能とか誰がしてるのか待ち遠しいな

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 21:47:35 ID:0WNR/2HI

夜勤明けで帰りに店へ寄ってスクエアスパイク買ってきた。・・が、家に
帰ってきたころから雲行きが怪しくなり雨が降り出してきたorz 今日の走行
はお預け・・・。
仕方がないので手持ちのスパイヤーと比較してみた。
スパイクピンの配列はどちらも同じ（前４後５ピン）、ピンのピッチも
同じ、違うのはピン形状（あたりまえ）。
意外だったのは、コンパウンドがスクエアの方が柔らかい事と、重量が
軽い（Ｆで３ｇほど）事。あと不思議な事に、前後でほぼ重量が同じだった
事（約３２ｇ）。ついでにホイル重量も比較してみた。

スクエアＦＲ共　32ｇ　　スパイヤーＦ　35ｇ
スターディッシュＦＲ共　15ｇ　op728デイッシュＦ　20ｇ

（スパイヤーＲと他Ｒホイルは新品を持って無いので勘弁してくれ）

タイヤサイドの表記は、スクエアＦが53-82-32-10、Ｒ53-82-41-07、スパイヤー
Ｆが53-82-32-12、Ｒ53-82-41-09と書いてある。53がタイヤ内径、82が外径、
32、41が幅だと思うが、４つめの数字は何を表してるんだろう？

次回は走行インプレできたらいいなあ。

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/26(水) 22:02:46 ID:mOpCXGWW

スクエアスパイクはコンパウンドが柔らかいから初期のグリップはいいんだけど、
柔らかいだけあってスパイク部分が削れやすく、削れるとちっとも食いつかなくなる。

スパイク部分が太いから削れていくに従って引っかかりが無くなっちゃうんだよね。
草地や砂地はスパイヤースパイクが最強だったよ。

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 01:06:39 ID:l9+ErA94

草地ではスパイヤーはグリップしすぎて「立ちゴケ」しないか？

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 02:08:13 ID:ic9Ia7zE

スポチュンくらいならしないけど、15Tモーターのトップスピードでドカ切りしたりするとコテっといくね。

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 20:38:11 ID:tSlslPnk

スクエアスパイク装着して公園に行ってきた・・ら、草が深くなってて
地面が露出してるところがほとんど無かった。結局ダートでどれくらい
食うのかわからず終いorz
たしかにコンパウンドは柔らかいので、最初のうちはよく食いそうな
気はする。耐摩耗性は？？だが。基本両立しないものなので、そこいら
辺は妥協が必要だな。

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 04:10:12 ID:xHDXQ5Lt

とりあえずレポートありがとう

俺も買うぜ！！

778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 20:39:04 ID:5YPDsok2

銘柄で好き嫌いはあると思うけど、タイヤなんて走らせてりゃ減っていくし、
選択肢が少なくても使わざるを得ないもんな。考えてみりゃ昔のブームの時でも
タミヤ純正ではオーバルブロックとピンスパイクしかなかったんだし。
（蛙、蜂、バッタ他のタイヤは別ね）そう考えたら、今のほうが充実してるのかな？

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 12:26:11 ID:2DqVJWsf

ブラシレス使ってる人いる？

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 22:02:27 ID:fD331UUW

ブラシレスにしようか悩んでる俺ならいる

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 21:56:36 ID:S9KLUQjC

ブラシレスなー、イイとは思うんだがなー、ＥＳＣ買い直さないといかんしなー、そうなると
本体よりも高くなるしなー、別に競技に出るわけでないしなー、も少しこなれてくるまで待って
もいいかと思うしなー、・・・ハァ。

782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 22:36:14 ID:/NpS+zop

ギア比が最大で11.38だし、スリッパーも付いてないし、犬骨やデフカップの消耗が激しいので
低ターンはやめとけ。トルク型でKV値３０００くらいまでが無難。
ORION VOLTEX EXPERIENCE２の１９Ｔ使ってるが十分速いよ。

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 22:43:17 ID:EL/nUn7b

軟骨にしちゃえば低ターンでも大丈夫でない?

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 14:16:13 ID:9pW2bmNM

>>782 ORION VOLTEX EXPERIENCE２の１９Ｔ
これよさ気だね。ＥＳＣ付でお手頃だし。タミヤの１８ＴはＥＳＣ別だからなー。

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 21:30:50 ID:Gcmw/nJ5

>>782
EXPERIENCE２使っててスパーの破損が著しく早くなったりしませんでしたか？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/12(土) 00:40:26 ID:wuxceqdZ

>>785
パワーアップすれば、駆動系の消耗は早くなるのは当然だと思った。
だからって著しく早くなったとは思わなかった。
ジャンプ飛びまくりとか、デカタイヤ履かせるとか、駆動系に負担が大きい走りをしてたけど
それでも今のスパーは２０パックは交換してない。でもかなり磨耗はしてるのでそろそろ交換時期。
これを早いと見るか遅いとみるかは人によるけどね。
仮に頻繁に交換しても、DF-02のスパーって２００円だし、まとめ買いしても財布にはやさしい。
むしろ駆動系を全バラしないとスパー交換できない面倒さでイヤになる。

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 18:54:45 ID:oJPruybD

再販旧車と比べれば、DF-02のメンテしづらさなんてかわいいもんだ。

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 21:40:36 ID:lf3qKA5r

>>787
そうだね。自分も蜂持ってるが、
再販車だと急激にパワー上げて全バラメンテ回数が多くなることをしたいと思うことは少ないと思うけど、
DF-02だと何だか無性にパワーアップしたくなる。
結果、メンテ回数増加　→　面倒くささ倍増。

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/17(木) 22:43:51 ID:E4iWOfsG

俺はランタイム重視なので余りパワーのあるモーター使いたくないんだよな・・・。
RCに突っ込める小遣いは限られてるし、バッテリーも潤沢には持てないし、
その中で自分がどう楽しめるかが重要なんだ。

それにしてもノーマルCVAダンパーは油漏れ杉、やっぱりアルミダンパーにすべき？

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 00:57:35 ID:uxyI9L8G

>>789
アルミでもＣＶＡでも漏れる。
対策はオイル固めにするのと、純正Ｏリングはすぐにヘタって漏れの原因になるので、
コーセーとかの高硬度のやつを使う。組み込む時はアソシ・グリーンスライムをてんこ盛り。
無ければタミヤのセラミックグリスでも良い。

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 15:14:55 ID:ggxxDcYD

>>790
㌧クス。やっぱ純正Ｏリングがしょぼいのか。固オイルとグリス盛りは
やってたが、セラミックじゃなくてモリブデン使ってたわ。
今度セラミックでやってみる。

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/20(日) 15:36:22 ID:buq7bVCg

Oリングの間に4mmシム入れてOリングに圧掛けるのも有効だよん
ちょっと重くなるけどCVAは元がスカスカだから問題無し

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 21:21:29 ID:U/29TgKR

このシャシにホリデーバギーボディか・・・

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/21(月) 21:23:49 ID:U/29TgKR

間違えDT02だった

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 21:49:25 ID:cGK/fbl1

ようこそ過疎スレへ。DT-02でも全然構わないよ。
しかしDF-02は純正以外どんなボディが載るのかな？

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/22(火) 23:37:11 ID:EFn88WJk

このスレを１から読んだんですが、たまに出てきている
「TTのプラギアに交換」って言葉があるんですが
このプラギアとはどこの何と言うギアのことを言ってるんでしょうか？
プラギア単体で購入、加工無しで取り付けできるものですか？

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 00:49:05 ID:e85tdOpH

デフのリングギヤの事
TT-01のギヤセット買えば入ってる
これ使う時はDT-02の樹脂ドッグボーンと組み合わせないと簡単に壊れるから注意

798 ：796：2010/06/23(水) 19:21:57 ID:DDt0G5EC

>>797
レスありがとうございます。
デフのギアのことだったんですね。プラに変えるほうが削れが防げるという事でしょうか。
ちなみにDT-02用樹脂ドッグボーンは前後とも交換ですか？

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 22:54:21 ID:e85tdOpH

軽くなるからスロットルレスポンス良くなるだけで耐久性は低いよ
樹脂ドッグボーンが必須なのは後ろだけ
前は樹脂のプロペラシャフトで吸収されるからね
ただユニバ入れてない場合は可動範囲広くなるから前でも樹脂ボーンは有効

800 ：796：2010/06/23(水) 23:25:42 ID:DDt0G5EC

>>799
なるほど、レスポンスと引き換えに耐久性かぁ。
それならボールデフを組むほうがいいような気がするので少し考えます･･･

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/26(土) 09:55:52 ID:gSUqQhRX

アンプのヒートプロテクタが頻繁に作動して
やっぱこの時期はダメなのかなあと思って調べたら、
モーターがオシャカになって過熱してただけだったorz

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 01:21:16 ID:S1aeeFMy

ライジングのボディってタミヤのカスタマーで買える？

803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/05(月) 02:35:23 ID:O9nHdt8E

>>802
電話して聞け

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 11:34:38 ID:tsjfFcJw

あげ

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/05(木) 16:10:57 ID:QRUi0VKc

夏はオフＲＣに向いてないね。
いつも行く運動公園のサブグランドは小学生のサッカーチームが使ってるし、
森の脇のゲートボール場は誰もいないが、ヤブ蚊ばかりだorz

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 07:50:43 ID:JOCGE8zB

>>805
君のマシンに蚊取り線香を取り付けるのじゃ！

807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 13:06:24 ID:PEfCcXlb

DF-02復活！
正確には貸してた車が帰ってきただけだが。
ダンパー、駆動系、モーターのメンテとオプション組み込み。
久々で楽しかったよ。

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/11(木) 21:14:03 ID:TY1j0Rev

広場でRC走らせてたらトンビに狙われたｗ
間近で見ると意外とトンビはでかい。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/12(金) 04:17:18 ID:dVrhArp6

ブラシレス積んで
オプション沢山装備して
リフェにして
タイヤもプロライン

しかしそれから一年走らせてない。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/23(火) 00:01:02 ID:Md9UTDEf

モーター変える前にギアの軽量化が先
バカ重たい鉄製のギアをTTの樹脂製に変えるだけの簡単な作業
それだけでタルかった加速が驚くほど直線スピードが上がる

俺はドッグホーンも軽量化のためDT－01に変えてる
ジョイントカップはTA-04のギア用
ただ軟骨とよばれる樹脂製のドッグホーンは勧めない
ガラス樹脂でカチカチに硬くジョイントカップとの隙間が無くてむしろリア側のギアがやられる

でも今の俺ならzx-5のレディースセット買うかな
センターギアが露出してるのと足が弱いのが弱点らしいけど

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/23(火) 00:26:48 ID:aCUBHZy/

軟骨と呼ばれてるDT-02のN部品はPA66でガラス繊維入ってないしユルユルだけど?

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/23(火) 01:17:16 ID:jpaaxwTw

レディースセット
レディースセット
レディースセット
レディースセット

レディースセット

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/23(火) 02:09:45 ID:OmUxsqmj

ローリングリジットのDT-01にドッグボーンは無いしなあ・・・

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/24(水) 10:40:56 ID:OzmT5SWO

>>810
ネタにしてはそんなに面白くない　２３点　やり直し

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/27(土) 10:25:07 ID:u+QzlGFq

DT-02のプラのプロペラならちゃんとガラス繊維が入ってるよん♪
でもDF-02センターシャフトにはガラス繊維が入ってないけど♪

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 15:25:02 ID:yLFXmkal

デュランゴに勝てるよ

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 17:50:24 ID:fLPCWtdF

アバンテに勝つ！

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/01/30(日) 19:03:23 ID:Kx4PhVEc

みっともないからやめてくれ

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/01(火) 13:58:27 ID:UuDDHECP

DF-02は軽量化すれば速い

これらは絶対必要
　　　↓
シャーシ穴あけ
鉄ギア⇒オール樹脂ギア
ネジ式サスピン⇒ステンレスサスピン
スパイクタイヤ⇒FD-03タイヤなど

スパイクタイヤは樹脂ギアが痛むので絶対にNG
グリップしないDF-03用タイヤのほうが曲がるし車高も上がるしベスト
ネジ式サスピンは紙ヤスリで塗装削れば使えるが鉄だから錆びるのでNG

タイヤだけでもDB-01の様に適度にリア滑らせて走れるので
これだけでも普通に巻き巻きのDF-03よりは速く走れる

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/02/03(木) 18:07:44 ID:m7su93M3

あとフロントワンウェイも必要

曲がり待ちもなくなるうえ左右にシュンシュンとオンロードのように曲がるようになりS字カーブなどが楽になる

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/15(火) 21:57:49.91 ID:XfidTz8e

df-02買ってみたお。37歳なのにｗ
5歳の息子に組み立ててあげたニョ。
何か消耗品が弱そうね。
チビと一緒にサーキットで遊ぼうっとｗ

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/03/15(火) 22:50:23.54 ID:XS59ni0u

37歳か、若いな。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/16(土) 17:29:01.73 ID:WQJfc4pK

他機種のカスタムパーツの流用含めて、DF-02で使えるカスタムパーツの一覧がわかるサイト無い？

サスアームとダンパーステーをアルミにしたいのだが。。。

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 09:02:36.08 ID:vJl9KyLm

レスが無いとこをみると、まとめは無いんだな。。。

ググっても無いし…

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 10:33:40.59 ID:fmDMICkl

だいたい出すトコ決まってるから必要ない
スクエア・トビー・３レーシングあたりで探せ
欲しいもんはみつかるハズ

ただし費用対効果で言うとDF02だけに厳しいぞ

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 12:42:41.34 ID:SXN4dZPk

ノーマルのグラベルを公園で走らせてみた
異様なバランスの良い走りがすばらしく思え
それから二度ほど走らせてみたが
今は盆栽？になってます
何か良いのが見つかるといいですね

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/04/17(日) 20:58:14.52 ID:vJl9KyLm

3レーシング見たけど、DF-02のパーツはなさそうです…

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 10:50:44.14 ID:07OWkmXl

サスアームってDF03のパーツをポン付けで来ますか？

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/01(日) 11:08:20.70 ID:07OWkmXl

すまんです…

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 14:50:18.54 ID:M2uj1DdZ

>>827

＞ 3レーシング見たけど、DF-02のパーツはなさそうです…

GPM RACINGってメーカーがDF02用パーツ出てますよ。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/08(日) 14:58:28.65 ID:M2uj1DdZ

>>828

ポン付けは出来ます
自分はDF02用ユニバで、ボーンの長さが微妙に短かったのでカップジョイントにスペーサーを挟んで長さを稼いでます
DT02のN部品を使っているなら使えません。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/05/10(火) 03:02:45.65 ID:bHIYLnWM

サンクス

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/21(火) 16:48:20.70 ID:1a3hDUWn

初期の使ってるけどＤＦ-02は頑丈でいい
ドッグボーンだけ焼きいれしたら壊れる所ないな

スレ読んだらヘベルにプラ製があるのか。駆動軽そうね、今度入れてみるかな

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/23(木) 07:45:50.04 ID:KFHnS47N

色々見たら強度落ちそうなのでやめたｗ

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 20:43:24.53 ID:H5oTvMGI

当時買ってすぐにプラに変えたが
もともと無理なパワーソース使う車じゃないし
そこでトラブったことは一度も無い

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/29(水) 21:35:27.58 ID:tHIwptP7

遊び用は軟骨と樹脂ベベルにしてたな
スロットルも軽快だしかなり良いフィーリングだった

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 14:48:53.87 ID:nkPjn0NZ

おお、モーターがプロストック１９Ｔだけど平気かな？

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 20:24:58.05 ID:91ExoUpK

そのくらいならまだ大丈夫じゃないかな

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/06/30(木) 22:01:00.81 ID:nkPjn0NZ

ありがとうございます　樹脂ギヤ入れてみます

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 13:47:39.41 ID:wl1YcYxB

リングギヤをプラにしたけど駆動がすごく軽くて気持ち良いｗ
なぜかアンダー気味になったけど・・
樹脂のへベルもあるのか、また探してみよう

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/04(月) 17:57:39.88 ID:m2eiQG/v

インファーノTR-15だったか樹脂が標準でビビったな
他知らんのだけどGPでそれ大丈夫だったんかなぁ

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/10(日) 17:57:57.73 ID:gw8LbveP

TLT-1のタイヤ付けたらグラブルハウンドになった

843 ：HG名無しさん：2011/07/24(日) 15:12:50.40 ID:+JOGbevV

DF-02ってTT-01譲りの構造ですごく好評なシャーシなんだろうけど、ボディが
最悪だよな。ハマーとか付かないかな。

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/25(月) 17:48:58.65 ID:LXao0BXD

コイツが最悪なのは整備性
防塵性と引き換えにつってもあんまりだ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/26(火) 15:01:34.71 ID:Me/8VgNJ

ホットショットに比べりゃ楽なもんだろ

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/27(水) 23:02:43.65 ID:ie66e1CP

ギヤデフは整備が楽だね～

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/29(金) 22:27:31.98 ID:iGrGKyqI

整備なんてしてないわｗ
ボディそろそろ変えて見たいけど純正以外で付くボディあります？
デブだから無理かな

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 09:08:33.31 ID:AluJ9s4C

4BCとか

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 09:43:18.84 ID:I1wDumgx

それなら付きそうねｗ

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/07/30(土) 20:44:16.55 ID:I1wDumgx

ラジコン屋みてたらDBX付きそうな気がした

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 04:17:35.96 ID:pRZEO3lT

トラックボディなら選び放題じゃね

>845
箇所によったらあんま変わらんかも…
スパー交換にフロントバラすあの理不尽さは異常だろ
まずFダンパーステー外すとこからってｗ

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/08/02(火) 20:02:06.57 ID:fkwzccoT

スパーの交換なんて滅多にやらんがな

853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 01:07:59.70 ID:c3VlKZsA

スタブリのタイヤ履かせて今でも現役。でも、
バックラッシュ間違えてスパーの歯全部なめちゃった。

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/10/11(火) 01:08:54.15 ID:c3VlKZsA

ageちまったorz

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/03(土) 14:59:14.80 ID:qBuC3/gX

タイヤ・ホールショット
ダンパ・タミヤエアレーション

これだけでDEXとかと大差なくなるからコスパ高い。

調子悪くなったらもう一台購入。実売６０００円強、パーツ個々買うより得。
しかもボディ付き。

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 04:45:52.06 ID:ycRMCxiN

誰かお願いします！
DF-02のＵ型シャフトのサイズを教えていただけ無いでしょうか？
太さが3mmなのはわかるんですが、全長と全幅を教えていただけたら幸いです。

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 07:47:06.40 ID://8yR2fU

>>856 何に使うの？

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 19:41:28.30 ID:9UQ677fS

DF-03RAに使用できないかと思いまして。フロントのサスマウントがすぐもぎ取られます。Ｕ型ならある程度防げると思いまして。

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 19:50:58.35 ID://8yR2fU

ああ、フロントにね・・
ちょっと待っててね

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 20:40:57.50 ID://8yR2fU

お待たせ

たぶんDF-02のシャフト（SP.1082）の物だと思うけどTA01(マンタレイ系）かもしれない
6mmぐらいカットすれば使えます。下に画像ありますのでご参考に。

画像の黒いシャフトはTL01のもので、サイズは同じなのですが曲げてある角度（アール）が
ゆるいのでDF03に付ける場合がバンパーのスペースの都合上、キツイかもしれません。

http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1324467044631.jpg

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 20:48:00.07 ID://8yR2fU

ご存知と思いますが、海外メーカーからアルミ製が出ておりますが
現在日本では、かなり入手しずらくなってますね

http://www.gpmracing.jp/shop/tamiya-df03-df03-alloy-front-gear-lower-mount-with-screws-df3008-p-90007591.html

862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 22:19:36.06 ID:9UQ677fS

詳しい説明ありがとうございます。早速取り寄せてみます。
そうしますとマンタレイからDF-02、DF-03に至るまで基本的にその辺りの寸法が変わってないって事ですよね？

>861
それは知りませんでした。良さそうですね。ありがとうございます。

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 22:43:32.16 ID://8yR2fU

オフロード４駆は多分同じ寸法（もしくはシャフトが共用出来る誤差）だと
思いますが、肝心のDF02のシャフト（タグ付きの新品）が行方不明の為、断言出来ません。

オンロードの昔のTG10やTB01などは幅が狭いU字シャフトが使われており、DT02のフロントに使えますが
生産停止品で入手不可でぇす

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 23:11:28.40 ID://8yR2fU

ああ、そうだ
Ｒａのバンパーは画像のバギーの物と違うからカットしなくてもOKかもよ
TL01のも使えるかも・・

現物が来たらいきなりカットしないで試してみてね。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/21(水) 23:26:32.41 ID:rmT9vGAX

Ｕ字シャフトって実は優秀で、マンタ系でＯＰにサスシャフトがあると思って交換すると、
とたんにぐにゃぐにゃになるとか。ストラットバーの役割するのな。ミニッツバギーでも使ってた。

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/30(金) 11:34:56.18 ID:JMegaBBx

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2011/12/31(土) 02:30:57.08 ID:oJIswM81

タイヤ・ホールショット
ダンパ・タミヤエアレーション

これだけでグラホとかと大差なくなるからコスパ高い。

調子悪くなったらもう一台購入。実売６０００円強、パーツ個々買うより得。
しかもボディ付き。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/14(土) 22:49:28.39 ID:Z7c2PImb

>>857
おまい優しいな。
みんながみんな、こんなに親切だったらねえ・・。

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/15(日) 04:13:22.61 ID:VIfTFIFf

>>860
凄く参考になりました
質問者とは別人ですが、感謝カキコ

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/22(日) 01:20:08.97 ID:p7gf9jMI

↑の>>869です。
SP-1082 DF-02　U型シャフト(定価200円)を入手し、DF-03に取り付けてみましたので報告します。
幅、バッチリ合います！
長さは、現物当てて見た感じでは6mmカットが丁度良さそうに見えたのですが、
実際カットして挿入してみると、曲がっている部分のRが大きく根本まで入らないので、
6mmカットは切りすぎでギリギリ足りなくなるかも？
4mm以上カットしてもR部分がつっかえて、それ以上入らないので、
4～5mm程度のカットが丁度良い感じかと思いました。(U型シャフトの元の長さは53mmです)
なんにしても、これでDF-03のB1パーツ破損が減りそうです♪

ただ・・・、DF-03の標準シャフトは丈夫なステンレス。
DF-02用のU型シャフトは鉄なので、逆にシャフトの強度としては落ちるかも？
以前、DT-02のスクリューピン（鉄製）が、何度か曲がった経験があります。
DT-02のスクリューピンは、緩みやすい問題があり、
ステンレスシャフトのEリング止めにしたら、シャフトは曲がらなくなった経験があります。

いずれにせよDF-03のB1パーツが壊れにくくなったのは確かと思います。
後はシャフトがステンレス→鉄になった事による影響さえ出なければよいんですが。
まずは、しばらく試してみます。
参考になる情報、ありがとうございました。

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/27(金) 22:02:03.71 ID:y0k/U673

Ｕ字シャフトは曲がっても戻るんじゃないのかな？変な形になった事がまだ無いし。

逆にステンレスシャフトやスクリューピンは曲がったら曲がったまま。
ステンレスシャフトもクラッシュでよく変形しますよ。

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/28(土) 06:26:51.09 ID:eL/JqmYy

確かにステンレスは曲げたら直しがきかない

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/28(土) 17:35:31.33 ID:x+PAiDMK

素材の強度じゃなくて、Ｕ字シャフトの構造が重要なのれす。

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/01/29(日) 16:14:52.76 ID:gKyjJEzu

どっちもでしょ
バランス良い

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 19:28:02.10 ID:pzcbWc0r

DF-02にブラシレス入れてる方にお聞きしたいのですが
オフロードサーキットで2連ジャンプ等をちゃんと飛べるにはどのくらいのモーター使えば良いのでしょうか？情報お願いします。

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 19:36:18.34 ID:Gv+Utv2V

2連の大きさで変わるけど一般的なサーキットなら8.5程度あれば飛ぶ
助走付けたりとかで握り過ぎると逆に飛べないから注意してハーフスロットル進入厳守
あとパワー的に軟骨かボールデフが必須だから装備には注意してね

877 ：875：2012/03/27(火) 20:56:58.74 ID:pzcbWc0r

早速のレスありがとうございます。
駆動系も準備しないといけないですね。
大変参考になりました。

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 21:23:55.81 ID:OchtwiWq

>>877
7.5T入れてるけど、パワー以上にタイヤが重要だよ
2駆でハイパワー出すには、1にも2にもタイヤが命。
いくらモータパワーアップしても、滑って前に進まないと意味がないしね。

コースによってマッチするタイヤが異なるから
コースの常連さんに、推奨タイヤを聞くといいと思う。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/27(火) 21:25:19.82 ID:OchtwiWq

スマン、DF-02のスレだったｗ

880 ：875：2012/03/28(水) 21:50:57.96 ID:xhxc7+xV

>>879
いえいえ、DT-02持ちでもあるんで大変参考になりました。
DT-02にはリアにハイデンC履かせてますが、DF-02（ライジング）は標準ですんで何かまともなの履かせないとｗ

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/03/30(金) 00:57:25.76 ID:TPUxg434

俺も8.5 リフェスピードが足りん

882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 22:46:03.42 ID:fYJmRh1Z

以外とb44のボディーがフィットする。
なんちゃってアソシになっちゃうけどw

リアダンパーを調整して、オイルがアソシの55、
穴を一つにしてもリアダンパがピョコピョコタンしちゃう。

どなたかいいセッティングあったら教えてください。
ただであなたの知識を伝授してください。

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/03(火) 23:28:04.40 ID:plYTGGO+

今何のダンパー使ってるか程度書かないとさ

ノーマルのCVAならリヤシリンダーだけTXTのロングCVAに交換
アルミならTXT用のアルミに交換
DF-02のリヤはTXTのロングダンパー入れた所がスタート

884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 00:09:25.98 ID:n5evEQ8b

DF-02のアップデートってしないのかな？
オンのTT-01等は、地道に改良バージョンがリリースされているのに
オフは入門向け4駆が放置され、競技向けのミドルばっかり新規リリースされてのが悲しい限りだ。

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 00:23:00.79 ID:mI2LiAvZ

レス有り難うございます。

ダンパーはRcマートのアルミです。
リアだけははアソシB4のしっとり感のある動きにならないんです。
フロントは30センチぐらいから落としてもしっかり吸収してくれるんですが、
リアは10センチぐらいから落とすぐらいで尻がドンづきします。
スプリングは固めにしてます。

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 00:46:37.36 ID:aqqk19Sv

そんな怪しいダンパー使わんでも安物買いの銭失いを地で行く奴だし
とりあえずダンパー長が全然足りなくて
DF-02のリヤはサスアーム側の穴を外で使った時でも十分なリバウンドが取れる必要がある
しかもダンパーエンドを伸ばすんじゃなくシリンダー長として必要だから注意ね

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 00:54:12.63 ID:mI2LiAvZ

レス有り難うございます。

香港ダンパーダメなんですかねえ。
B4にはタミヤのエアレーション使ってます。
余ったアソシのダンパー積んで実験して遊んでみます。

DF楽しいですね。
我流でいろいろ弄って遊べる楽しみってありますよね。
Tt01のセンターワンウェイをシャーシ切った張ったで搭載予定です～。

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 13:22:02.68 ID:mAFuWhri

みなさんマジメだなぁ
うち見たいなお座敷仕様とはちがうのー

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 15:39:51.08 ID:rwmpueg4

型遅れだし万人向けってわけでもないからな
まさに趣味って感じだな

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 16:06:18.68 ID:mAFuWhri

>>889
安いおかげで4WS化とか躊躇無くできたのでヨカッタヨ

891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 18:28:40.32 ID:oVQIABHS

>>790
タミヤセラグリスでも平気？

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 22:11:39.65 ID:mI2LiAvZ

4・5t積んでギアガリガリになっちゃっても安い。
香港からジュラパーツオーダーしまくりで盆栽にしても安い。
今度11.1vのリポ積んで遊ぼうっとw

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/04(水) 23:39:34.93 ID:n5evEQ8b

>>891
OK

>>892
4.5Tってオイwwww
よっぽど地面がフラットじゃないと、全開できないんじゃ？
ちなみに6.5T位までは駆動系持ちそう？

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/05(木) 15:41:51.90 ID:s+Y8Ldgw

暴れ馬ちょーかっけーｗｗｗ

とかそういう人もいるからさ…

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 00:18:33.68 ID:sWAw8hIS

ブラシだけど最初9Ｔ付けて耐久テストしたな。簡単にドックボーン捻れたよｗ
焼き入れしたら解決しましたが・・
ただホイールのバランス調整をしっかりしないとパワーが無駄になるし
そんな手間掛けるなら別のしっかりした車でやれとか思ったり

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/06(金) 02:10:12.46 ID:wvYh6+wl

Ta03のベベル＋カップ＋df03の香港ユニバで解決！
おかげでTa03fはFFダート車に変更w
リアはgpmのdf02用のウンコ重いユニバ。
センターシャフトは香港で500円で買ったジュラ製。

コレでギアガリガリ仕様の完成だぬ。
もちろん真っ直ぐは走らないw

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/08(日) 01:07:25.53 ID:WU+5WgUE

尼でバスタブシャーシ買った。

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/14(土) 23:43:14.94 ID:F7DvC5lc

香港ユニバはダメだ･･･。
YRのDF02用が走行１０パック程でボーンの突起が元の1/3ぐらいまで減った。
しかしMシャーシ用だと純正でも似たような耐久性だった・・・。
焼き入れってした方がいいの？火であぶるだけ？

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/15(日) 00:06:19.50 ID:jqzo1yg0

適切なグリスを塗布するべし
あとDF-02ならDT-02軟骨の方が耐久性も性能も上

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/15(日) 03:02:43.44 ID:hs5xetvZ

ステアリングの舵角デカくしたからユニバ以外無理。

香港ユニバはジュラ製の奴をTTに積んでグリップ走行したら、
思いっきり捻れてたw
鉄製は不具合でてなかったけどな～。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/19(木) 03:47:30.53 ID:NLOwjMpJ

>>898
魚焼き網でコンロで炙って赤くなったら水桶に漬ける。一回だけね

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/04/19(木) 11:50:56.31 ID:pu22lfLj

gpmの鉄ユニバは丈夫。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/05/20(日) 02:52:59.14 ID:KfuCo6w4

足がグラグラしてるなと思ったらメインシャーシのリアバルク部分割れてた
当てた覚えないんだが・・　交換するの大変だなこれｗ

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 12:14:25.16 ID:fskXJ4jU

ドライブシャフトが4本ともお亡くなりになったんだがドライブシャフトってDT-02用の奴と同じもの？
近所の模型屋にDF02のドラシャが売られてないうえにはじめたばっかりの初心者だからよくわからないんだ

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 14:44:13.98 ID:oCVWAwzd

別物
だけどDT-02のを移植する方が良く走る

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 23:10:28.62 ID:fskXJ4jU

そうなのか、DTのユニバーサルカップとドラシャをごっそりDFにポンと付けるだけで大丈夫なのかな？

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/07/09(月) 23:37:37.72 ID:oCVWAwzd

ユニバかよ(w
ユニバは本当に共通だから大丈夫

だけど壊れる(w

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/11(土) 03:01:32.11 ID:ZOaVvFjV

教えて下さい！
DF-02とTT-01のプロペラシャフトは互換がききますか？？

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/11(土) 07:13:32.83 ID:c6EkLKkM

ききますん

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/11(土) 18:14:25.69 ID:ZOaVvFjV

ありがとうございます。関係ないけど昨日のサッカーはボロボロでしたね。。

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/13(月) 21:06:38.33 ID:1Y+YsBnt

TT01の無印用のアルミは使えたけど
トラブルの原因となるため使わないようアナウンスされた
ノーマル使えと

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/23(木) 18:40:23.70 ID:fFopuk1z

すみません。質問なんですが、
DF-02の車体にTT-01用のバッテリー押さえって言うんですかね？
あれは取り付け可能なんでしょうか？TT01用のアルミのやつが売ってたので
付くなら買おうと思うんです。

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/23(木) 21:21:18.94 ID:OxQyaifm

無理

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/23(木) 22:26:39.90 ID:FaaulrPX

tt-01の穴位置が3mmほど広い

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/08/23(木) 23:37:03.77 ID:zzWIRqYe

RCTRAXならDF-02用の海外パーツ取り扱ってるから試してみたら？

http://store.shopping.yahoo.co.jp/rctrax/tamiyadf02.html

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/14(金) 23:41:10.55 ID:8Ldu3mEX

58550 Aero Avante (DF-02 Chassis)

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/16(日) 20:49:43.84 ID:EvSjEnIB

ttp://upup.bz/j/my83177usVYti3iX3uASLLA.jpg

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/16(日) 22:22:32.68 ID:pc/vzxan

少しは盛り上がろうぜ…ってもうユーザーいないか

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/16(日) 22:44:23.20 ID:i0rpZR6A

ウチのは4WSお座敷仕様なので盛り上がれない

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/17(月) 01:09:47.19 ID:YrKxOTzN

新ボディーだけなのにこの値上げ
タミヤの経営の苦しさが表れてるな

921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/17(月) 02:45:51.68 ID:LMQRImBi

WW2とジムニーだってかなり違うし
SFGとSFGRなんて色違うだけなのに1000円も違う
戦車のプラモと比べりゃまだマシ

って思うのはちょっと感覚マヒしてきてるのか…

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/09/18(火) 12:45:52.42 ID:OV6VCyzA

>>917
やべぇ　けっこうカッコイイ
本家ミニ四駆だとF1カラーにしている人もいるし
別な楽しみができそうだ

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/05(金) 17:09:32.51 ID:aHUBZ4Ri

隙間が多そうな。ボディの細い部分は黒塗りだったりして。

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/06(土) 00:39:27.12 ID:glZFGHUj

パッケージのカラー写真出たね　何とも微妙な感じ

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/06(土) 00:49:43.24 ID:cMtlbh06

割と良いと思うけども

箱絵ならなおよしって思ったけど最近まったくないし…

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/09(火) 17:11:31.02 ID:oHkpNiVF

いよいよDT-02的ポジション？

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/10(水) 17:07:33.26 ID:xqC+Qjzs

エロアバンテのホイールは白が良かったなぁ。なんか全体的に鬱で暗い。
今更カラバリ出したところで変えちゃうのに。

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/12(金) 22:59:31.85 ID:p9jmMvll

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news1210/report/photo/58550.jpg
まぁまぁ良いではないか

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/12(金) 23:25:07.40 ID:ZhAfXHR4

>>928
思ったよりミニ四駆版のオリジナルの形が残ってる・・・のか？

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/12(金) 23:26:23.10 ID:oVz1Ydoj

ボディが違うだけなのに贅沢さが増した気がするな。
足回りをアルミにしたらかなりそれっぽくなりそうだ。
ホイールは確かに。白か黄色がいいな。

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/13(土) 13:03:59.73 ID:9t98ilUL

いやあ全然それっぽくはならないでしょｗ

思ったよりは全然かっこういいけどね

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/13(土) 17:22:26.22 ID:a7Pe811d

なんか昔のQDのアバンテみたいで…
てか目玉商品ないのか？？？

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/13(土) 17:24:24.40 ID:0HP6LI2u

前面http://i.imgur.com/cpk0a.jpg

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/13(土) 18:00:00.83 ID:fPFV+YHZ

バージボード出っ張り過ぎな気がするけど惚れる造形だな

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/13(土) 19:13:56.31 ID:e4Rh1Ywp

ミニ四駆版のボディを再現するならウイングはもう少し大きくても良かった気がする
そうすればRCの走行性能にも影響してくるのに

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/16(火) 02:52:05.32 ID:VIJToTCL

これが売れて往年の名車がリファインされたら面白い。
今風のトップ、マンタ、バンギ、イグレス等々。

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/17(水) 12:51:58.13 ID:ibXGyhxs

次はエアロサンダーでしょ？
アバンテよりそっちが欲しいわ

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/17(水) 15:42:55.32 ID:CT6pEx/D

実はサンダードラゴン

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/18(木) 02:02:46.02 ID:YtaoOybf

悪くないなと思うけど…ホリデーやデューンでそうだったが
写真の角度に騙されてるってのは少なからずありそーだなー

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/19(金) 06:18:57.04 ID:8DiRu5sr

今更だがリアアップライトのトーイン増やしはTT01のトーインが
ポンズケできるんだな
アルミとか0，5しか増やせんし金の無駄使い
後はヤーレーシングのトーイン2度のアルミだな
1000円で安いわ　もちろんTT01用だが・・・

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/20(土) 15:05:01.23 ID:j49vQLtV

子供用にバギーを買おうと思うんですが、DF-02ってどうですか？
メインはフラットな公園、広場。
540とニッ水。
クラッシュでの壊れ難さはどうですか？

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/20(土) 15:46:47.98 ID:czsYGbVe

>>941
親父が欲しいので無ければ
DTのXBが世話無い

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/20(土) 16:15:35.90 ID:dJN7+v6+

>>941
このキットは表向け初心者用だが組み立てにかんしては
要加工が必要な部分が多いラジコンを知り尽くした人向けキットだぞ
特にカップジョイントは加工しないと一発でドライブシャフトがひん曲がる
素組みじゃ曲がる事すら許されん設計になっとるよ
タミヤ病でもない限り日本橋で買えるイリュージョン７あたりがいいんじゃないか？

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/20(土) 18:45:52.69 ID:j49vQLtV

ありがとうございます。

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/21(日) 09:56:47.24 ID:stGykt+O

このマシンを面白おかしくチューンするならヤーレーシングの
オプションが面白そうだな
ただサイト見ても値段がわからんしどう購入するのかもわからん
GPMのは簡単に購入できそうだがヤーと比べるとかっこ悪い
ヤーで欲しくなったのは前後ステーとステクランクだな
誰か購入した人おらんの？

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/21(日) 10:28:48.66 ID:0BSA61kI

ノーマル然として仕上げられたのがやたら速いのが一番痛快だと思うんだけどな

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/21(日) 20:01:50.36 ID:0o9DDNQn

>941
アリだと思う
サーキットは無理だけどそこそこ丈夫で扱いやすい
何より防塵性最高！…代わりにバラすの一苦労だけどｗ

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/21(日) 21:00:24.31 ID:ATNxYRgR

>子供用にバギーを買おうと思うんですが、DF-02ってどうですか？
あえてフルベアにしないほうが遅くていいかもね。
４駆だから子供でも操縦はそんなに難しくないし。

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 00:19:17.49 ID:4zOWkYFz

プラベアじゃあすぐ磨り減ってガタガタになるんじゃないか？
遅くするならプロポのEPAでやったほうが良いと思う。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 02:26:06.07 ID:D5QFXLvR

>>941
子供が公園や広場で走らせるには危険だと思う。
他の子供にぶつければケガさせる。
コースに連れて行か無いならトイラジ。
公園で大型犬を放すと同じぐらい危険。
自分の子供が遊ぶ何処にRCが高速で走ってたら普通の親なら頭に来るよね。

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 14:00:37.18 ID:4zOWkYFz

>>950
まったくもって正しいけど、大型犬と同じぐらい危険は言い過ぎ。別に噛み付かないし。あと親の沸点低すぎ。
マナーは大事かも知れないが、あれもダメこれもダメって言われて育つ子供の気持ちは考えた事有るのか？俺はそっちのほうが可哀想だと思う。
他の人の近くで走らせない、とかぶつけないように気を付けること、と言うのを言って聞かせて、時には叱って、というのは教育の範疇だと思うけどね。

それに、コースに連れて行くならDF-02は無しじゃないか？・・・公園程度ならせいぜい各部の磨耗程度で大して壊れないだろうけど、スリッパー無しの車をあえて選ぶのは・・・

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 17:12:44.54 ID:33jnJD7S

今度出るDT-02でいいんじゃない？380モーターのやつ。
危険てのは臆病すぎるけど、人や犬にぶつけちゃったら雰囲気悪くなるしな。

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 18:44:13.60 ID:vdzKWcqx

公園って言っても様々だからね。一律駄目ってのは無いわ。
近所の過疎ってる公園だと、ラジコンどころか子供たちが自転車乗り回したり
野球やサッカーやってる。お互い距離とれるし。
子供には「人に近づかない。相手が近づいてきて距離確保できなくなったら
ラジ動かすな。手で回収に行け」を徹底させてる。
大きな公園(人も集まる)だと、ラジはもちろん、球技や自転車も禁止なのは当たり前だし。
そして大きな公園だと「ラジコン走らせるならこの辺りで」と指定があったりするよ。
逆に「このエリアはラジコンや球技一切禁止」の場所とかもある。

954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 19:48:38.02 ID:MqWpBKMT

危険もしくは危険と見なされる可能性があるってことは認識しておこう

ってことで良いのでないかな

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 22:11:48.17 ID:D5QFXLvR

よちよち歩きの子供を公園の芝で遊ばせるママさん達
そこに猛スピードで突っ込むDF02
凍りつく俺と息子

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 22:51:11.54 ID:MqWpBKMT

自分も小さい子にプロポ強奪されたときは焦ったけど
ケースバイケースだね

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/22(月) 23:02:01.29 ID:U5VX6dsV

ママさんと子供達がサッカーしてる広場で走らせたことあるよ
距離も離れてたし猛スピードでもなかったけど少し照れくさかったｗ

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/23(火) 01:32:05.32 ID:/DyFlzEd

やっぱみんな公園とか持ち込んだんだな

ひさびさの新規バギーだったからな

959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/27(土) 22:39:06.47 ID:Nw02Iiq/

暇つぶしに、うちのチビ用DFのフロントダンパーステーをフライスで作ったり、
香港ダンパーを装着して、B44ボディー乗っけたりしてあそんでみたけど、
全くB44の次元には届かないね。
フロントバンパーはアルミ板でミニバンパー兼、Uシャフト抑えを自作。

B44ボディーは小加工でつくのでオヌヌメ。
見た目はやる気が出るよw

960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/28(日) 00:42:05.93 ID:yHa8/VHB

これでやる気出してもなあ

961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/31(水) 01:16:19.87 ID:Zsf7m5bl

>>939
つまりこういうことだ
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/img/top_page/original/170660toppic.jpg

962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/31(水) 10:15:23.37 ID:nYQB5UBW

何かフロント周りがインシデントっぽい

963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/10/31(水) 18:29:06.28 ID:0nk6v6p2

>>959
バンパーはアルミじゃなくカイダックにしたら？
以外とダンパーステーもカイダックにすると柔軟性もあって
一番破損しにくいかもしれん
曲がっても煮込めば元に戻せるし割れる事はまず無いから
もしかしてら一生物になるかもよ？

964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/11(火) 17:05:23.27 ID:hFg1VAvo

公園とかでやんなよｗｗ

プロラインはいてエアレーションダンパーにTTのプロペラアルミシャフトいれるだけで、
谷田部で初心者のハイエンドマシン食えるぜ、てか食ってる。で初心者おやじに恥かかせてんよ。

965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/11(火) 17:08:44.71 ID:w3p37faW

おやじの共食いか。

966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/11(火) 17:16:06.23 ID:hFg1VAvo

>>965
おれは２０代イケメンだボケカスｗ

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/11(火) 18:40:33.88 ID:mJo/RQWC

何か急に変なの湧いてるな

ロングCVAで新製しようと思ったけど7年前の奴引っ張り出すのも面白そうだ
でも限界越えて保存した奴だから新製車の方が走るか(w

968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 00:26:54.96 ID:8J4RNrj+

>964アルミプロペラシャフト→地雷パーツ

969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 00:50:42.77 ID:xWQb2lZs

それこそ公園で遊ぶ程度なら地雷でもないがアレ入れてコースは怖いな

970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 01:57:17.47 ID:lvAKWLmF

フロントに軟骨入れてればアルミペラはあり
樹脂ペラだとどうしてもフロントのトラクション逃げちゃうしね

だが>>964は意味も分からず書いてるだろうね

971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 08:14:55.19 ID:4aMCQgIq

なんかエロアバンテのバッテリー搭載時ナナメってるように見えるんだけど、マイナーチェンジでもしたのかな？もとからだっけ?

972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:48:34.06 ID:Bd06iDZJ

973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:49:16.73 ID:Bd06iDZJ

974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:50:56.41 ID:Bd06iDZJ

test

975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:52:37.96 ID:Bd06iDZJ

test

976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:57:24.39 ID:Bd06iDZJ

test

977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 13:59:39.90 ID:Bd06iDZJ

test

978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/12(水) 14:00:40.91 ID:Bd06iDZJ

test

979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/13(木) 21:06:59.87 ID:s8Rgakjb

禿げ

980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/13(木) 21:09:45.50 ID:s8Rgakjb

カラアゲ

981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/13(木) 21:11:05.65 ID:s8Rgakjb

梅

982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/14(金) 15:37:35.76 ID:wehO1tom

９７０よ
意味わかってねえのはおまえ

おれは全日本２WD　Eメインでてるからｗ

983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/14(金) 16:05:33.66 ID:5NNUWKht

>>982全日本出てるやつが地雷パーツにも気づかないってバカ曝してるようなもんｗ

984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/14(金) 16:10:42.82 ID:aqy7312b

DF-02にエアレーションだとストローク足りないんだが本当に組んでるんだろうか?

985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/14(金) 21:05:44.60 ID:NYVV5poZ

言うだけならねえ

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/15(土) 17:05:28.31 ID:pedGPD7a

>>982
脳内で全日本Ｅメインｗ
脳内でエアレーションダンパー装着ｗ

987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 08:00:20.98 ID:OLEf3eHM

埋め

988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 08:01:23.76 ID:OLEf3eHM

埋め

989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 08:03:31.74 ID:OLEf3eHM

埋め

990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 16:09:30.22 ID:V5n3R/eg

ダンパーなんてシャフトでストロークどうにでもなるでしょ。
初心者スレ丸出しｗ
嫉妬のスレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 18:45:54.84 ID:fQu8poDI

> ダンパーなんてシャフトでストロークどうにでもなるでしょ。
そんなふうに考えていた時期が
俺にもありました

992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/16(日) 22:41:22.81 ID:OLEf3eHM

うめ

993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 07:18:13.45 ID:ZoAwr62i

うめ

994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 09:17:00.99 ID:SCZXo2oZ

梅

995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 10:22:24.76 ID:R+SigQc3

埋めてる奴は次スレ立ててから埋めろよ

996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 11:08:01.96 ID:ZoAwr62i

さ

997 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 11:09:22.64 ID:ZoAwr62i

が

998 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 11:12:18.29 ID:ZoAwr62i

せ

999 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 11:13:49.73 ID:ZoAwr62i

カ

1000 ：名無しさん＠電波いっぱい：2012/12/17(月) 11:17:23.30 ID:ZoAwr62i

ス

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