ハイラックス＆F-350 リーフサス3枚目

>>916
オレはホムセンで売ってるステン3ミリ全ネジを切って使ったよ。
んで、補強と見た目にアジャスター分短く切った4ミリ銅パイプ被せてる。
好きな長さで使えるし、安いしお薦め。

>>920
レスサンクス！

同じことを考えて大晦日に近所のホムセン行ってきたけど、
5mm径くらいのネジシャフトしかなかった・・・。
明日ちょっと遠くの大型店見に行ってみるよ。

それにしても銅パイプとはいい方法だね。
真似させてもらうよ。

硬いから加工しづらいけどステンレス製だと錆びにくくて頑丈になりますね
同じ様にリンク製作しましたがアルミの外径５mmの内径3mmパイプでも強度的には問題無かったです
パイプカッターあると綺麗に切れて便利ですよ
ついでにパイプを赤とかで塗っても良さそう

どこ行く予定もないけど、この正月はF-350の4リンク化で楽しめそう。
アルミの黒染め液があるからアルミパイプも良いなぁ〜。

4WS＆デフロックでかなり暴れマシンに変わりますね。
庭で泥んこ遊び、元旦からクラゲしたよ。。
いやしかし、4WSは調整が難しくてわずかながら蟹走りになってしまうので2WSに戻したよ。
完成から二日で
シフトロッド抜け→ネジロック剤で対応　
ファイナルギア芋ネジ緩み→フロント周り分解〜ミッション降ろしネジマシ締め
足回り各部ネジ緩み多数→増し締め（プラねじ山壊れそうで怖い）
ボディー傷だらけ→何もしない。
走った場所→コンクリ舗装、アスファルト舗装、BEACH、砂利場（乾燥）、庭（土、濡れ場）

ネジ類は初期締めの状態から何回か走行をした後、その都度点検増し締めをした方がよいかもですね。

４リンク化は大変だけど、作ってる時は割と楽しいですよ！
一度４リンク化したけれど腹下の出っ張りが気になって全分解して１からまた組み直し
完全なクロウラーは目指してないので、マッドボギンに重点を置いたメカ構成にしようと試行錯誤中

自分は一度3リンクにしたけど、ロッドの取り回しが悪く
殆どストロークしないし踏ん張りも利かないから、1枚リーフにした。w
写真撮っておけばよかったな。

標準モーターで4枚リーフだが、反トルクでTXT-1の様に車体がよじれる
どうにか改善出来ないだろうか
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1164814745023.jpg

今日洛○にF350買いに行ったら、アタック4WDが品切れ中だった･･･orz
明日ス○ラジに見に行ってくる・・・。

明日スーラジやってたっけ？
悪い情報で悪いが、スーラジのセットではJRだったよ(´･ω･`)

>>928
アタック４ＷＤだとサーボリンケージの調整むずかしいよ。
シフトリンケージが外れたりして大変になるから
ＪＲのサーボのエンドポイントアジャストがあるのがいい。

>>927
反トルクは消せないから気になるならクラッド系にいくしかないね。
俺のは、４リンクでクローリングまったり仕様なので
一速のトルクでうにょうにょさせてるので、Ｆ３５０で大満足。
普通に走らせて遊ぶならクラッドが向いてる。反トルクないから。

>>929
>>930
おお、良い情報ありがとうございます。JRのプロポにします。
ただ・・・JRのMAX4WDって、入手困難と聞いたのですが･･･。
スーラジのセット買おうと思いますが、在庫切れな予感が・・・。

確かに反トルクがはスゲー、急発進するとタイヤ一個分持ち上がるもんな。

それと、バック中に急発進すると距離は短いがウイリー出来ることにちょっと感動。

>>921
書き忘れたんだけど、被せた時にパイプの両端をナットで固定しとくとセッティングする時にパイプが空回りしなくてラクだし、格好よくなるよ。

>>934
今日はホムセン4店ハシゴしたけど、いずれもM4までのネジシャフトしかなかった・・・。
路線を変えてタミヤの工作用パーツを模型屋で物色してみます。

>>935
お疲れさまです。
茨城、栃木周辺在住ならカインズやジョイフルにほぼ確実に売ってるんだけどなぁ…

>>935
近くにあればですが、東急ハンズお勧め

911です。

助言頂いた事もあり、無事に車体が組み上がりました。
金属部品を触っている時は、その昔ファイティングバギーを組み立てた感覚を
思い出させてくれます。
減速機はまるでバイクのミッションです。楽しいｗ

少し片付けてからボディの製作に入ろうとしたのですが・・・
ベアリングを組み込んだ事による、不要となった大量のメタルをどうするべきか
考えています；
使わないけど使えるものだし、皆さんはどうしてます？
やはり、使わないなら捨てるべきかな？溜まるだけだし。

それと、組み立て中にギヤを見ながら感じていた事が的中。
駆動音うるさいｗ
でもって、低速走行がこれほど楽しいとは♪
もう、ツーリングカーどころではない状態です。電飾もしなきゃｗ




母に「あんた、新しいおもちゃを手に入れた子供みたいだよ」と言われました；
母さん、そんな生暖かい目で私を見ないで下さい。

この写真、見れば見るほどもの凄い物を感じる・・
ttp://img219.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/3/7/ko__1975-img600x450-1167759583dsc00332.jpg

どこかのメーカーから４リンクキットは出てないのかな？
Ｆ３５０用の。

F350買ったんだけど、Eパーツ類が溶けてるんだけど･･･

>>941
だからなんだ。
「そりゃ不良品だよカスタマに電話しる」って答えでも期待してるのか。
みんなEパーツが溶けてたとでも思うのか。
そのくらいの判断自分でしろよ

>>942はアノ日です。

>>941
溶けているってどの程度？

俺も以前買ったキット（Ｆ−３５０じゃないが）で成型不良のがあったよ。
とりあえず現行品なんだから、タミヤに問い合わせてみたら？
送り返す前にどう言う感じになってるのか気になるから画像上げて欲しい。

>>942
電話したよ。無償で送ってくれるってさ。

>>944
端っこのほうがドロンと溶けた感じになってる。


>>945
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167885777215.jpg

自分はそのパーツ自体がなかったよ。すぐ送ってくれた。

溶けたと言うより、金型に注入した時にそこまで溶けたプラスチックが流れなかったのかもね

正月休みおわた
発売日に買ったのに箱のまま…

近所の家電量販店のおもちゃコーナーでタミヤの「3mmネジシャフトセット」を入手できました！
早速リアのみ4リンク化に挑戦したんですが、
シャーシのどこからリンクを引っ張るかで結構試行錯誤しました。
結局アルミ製アンダーガードから引っ張るのが一番有効長が取れるようです。
サスは純正のジャガーノート用アルミオイルダンパーを使用、
ツーリングタイヤ2個分のストロークを確保できました。

いろいろアドバイスくれた方、ありがとうございました。

>949

同じく・・・・・

>>949
マルファ待ち？

画像サンクス。しかしひどいねこりゃ。無償交換出来て何より。

ハァハァ・・・
3日かかったが、やっとハイリフトができた。ボディまだだけど。
3段変速いいねーこれ。エンジンブレーキみたいに使えそうだｗ
でもうるさい車だねこれｗ

>>952
マルファも当然のように買うけどさ
けして待ちで作らないわけではない
多分、ボディを考えると箱を開ける気にならんのかなー
組立済みスペアボディ出してくれー

適当に塗って、がんがん走らせたほうが幸せになると思うー。
ギャップでの跳ね方とかコーナリングでのロール具合とか、リアルで面白いよ。
2.2インチタイヤを履かせれば、それなりの走破性にもなるし。

教えてください・・・。m(__)m

マルファって何ですか？・・・ボディ？

あと・・・F-350に2.2インチタイヤ履かせるには、ホイールは
どうしているんでしょうか？純正ホイールでOKなんでしょうか？
お願いします。

2.2インチタイヤには専用ホイールが必要。
自分はHPIのジオランダーMTに、同じくHPIのスプリット5トラックホイールを使ってる。
このホイールだと各部がギリギリなので、ワイドオフセットのMTスーパースターホイールが推奨。

そのままだとホイールナットの掛かりが浅い。
ネジロック剤を併用するか、ロングアクスルを入れる必要がある。
ついでに、サスがストロークするとタイヤがボディに干渉するから
ボディを削るか、ボディリフトアップする必要あり。

時間が取れたら各部の写真をUPします。

>>958
早々のお答え、ありがとうございます。
この「MTスーパースターホイール ワイドオフセット」というのは、
ハブ部は12ミリ六角ハブなのでしょうか？

もう一つ・・・m(__)m
HPIのジオランダーMTタイヤって2.2インチタイヤなんでしょうか？

各部の詳細写真、非常に興味あります。気長に待ちますので
宜しくお願いします。m(__)m

追記です・・・。
（2つ目の質問が分かりにくかったかもしれませんので・・・）

HPIのジオランダーMTタイヤは2.2インチ用ホイールにそのまま
装着出来るのでしょうか？

お分かりでしたら教えて下さい。m(__)m

過去ログ少しは読もうぜぇ

>>957
マルファとはマルチファンクションユニットの事っす。
妙な略し方をしてすまんかった。

ホイールはRC4WDのビードロックスーパーナローを履かせているけど、これについてはロングアクスルを入れなくてもおｋ

皆様のおかげでこんなの出来ました♪
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168036564041.jpg

>>963
レーシングタイヤはかせてるｗ

これで車高おとせば新しいカスタム方向になるよな〜

何積んでるの？？

ライオン？

>>963
イイネ！！

IMEXのタイヤ福袋買った者ですが、今日届いて中身を見たらAll-Tが入ってました。
そしてHPの寸法表記よりもデカイ・・

>821氏の意見を参考にしたダイソー製の荷台です。優れものでノーマルタイヤ四つがぴったりと収まります。
車高落しOR車高上げはメカに不具合が出るのを懸念し、ボディーのほうを３ｃｍリフトアップしています。
これは、いずれ2.2オフタイヤに付け替えるため＆なんとなくカッコよいからです。 リアビューは特に良し！
荷台かごにバッテリーパック三本くらい積んで軽い登山なんかするのもおつですね。ｗ