ハイラックス＆F-350 リーフサス3枚目

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
タミヤ発売のリアル4WDトラックRCシリーズ
・旧:トヨタハイラックスピックアップ系統
・新:Ford F-350 High-lift
を語るスレです。
・前スレ
【ついに】タミヤ　ハイラックス＆F350【発売！】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1156849034/
・RC画像掲示板
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/joyful.cgi
・関連サイト
-タミヤ模型-
http://www.tamiya.com/japan/j-home.htm
-TamiyaClub(米)-
http://www.tamiyaclub.com/
４リンク改造等に関する話題も結構！！
ですが、手を加えないであくまでも「リアル派」の方がいる事もお忘れなく
旧ハイラックスの話題もじゃんじゃんして下さい
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:19:07 ID:I0bAwygw
2get
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:32:31 ID:RagL3aG1
新スレ乙

漏れの色構想だがガンメタにもう少し黒を混ぜて濃い目にして下はシルバーかガンメタのツートンで行こうと思っちょる。

例のアタック4WD使用時におけるシフトチェンジの際のサーボ負担についてカスタマーに問い合わせメールいれますた
明日あたり返答あるかな・・

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:36:07 ID:HU21/pRt
乙

ウインカーのデカールが我慢できずクリアーオレンジ塗った
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 21:55:41 ID:QYWGZfkQ
スレたて乙

>>3
それならMrカラーの78番「メタルブラック」がそんな感じかと。
おいらのF350はメタルブラック/シルバーのツートンで塗ったよ。

>>4
うんうん。ウインカーとテールランプはクリアで塗った方が全然カコイイよね。
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 22:00:51 ID:EcjRSc45
3>
漏れアタック4WD使ってるけど、サーボの位置と
ノーマルのサーボホーンで、微調整すると１～３速ともに
無理なく動かせるぞ！サーボホーンの位置はネジに近い方にセット汁。

色は、もう真っ赤で決めたYO
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/11(水) 22:28:54 ID:aOOb5nL2
スレ立て乙

俺は青部分をマイカレッドで塗る予定
ポリカボディに慣れちまったもんで表面処理が大変ですよ
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 00:02:19 ID:zOk5mXyb
スレ立て乙
俺はメタブルでキメっス
9 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/12(木) 00:48:34 ID:bB8Qd707
俺は購入予定だが
取説どうりのボディカラーで仕上げるつも。
で、タイヤはBFのマッドテレーン（パジェロ／トウァレグ用）
若しくはハマー用のやや大きめのやつに履き替え予定。
そこらで見かけるサンデークロカン仕様で。
で、物足りなければキット標準or足回り改造もいってみようかな
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 08:13:06 ID:42UOTV5g
ｽﾚ立て　乙
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 09:45:20 ID:3DpOf0+i
オレはキャンディブルーで塗ったよ。
タレ＆ムラになったけどねorz

ところで、タミヤから出ると推測されるリンク足って、やはりロアアームはアンダーガードに付けるのかな？フレームからじゃないとリアリティに欠けるなぁと思う。
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 12:07:25 ID:JixRX16g
ｴﾝｼﾞﾝつんでみっかな？
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 12:57:51 ID:zzI4+wGy
このキットって妙に所有欲を満たしてくれるよね。
みんカラに登録してブログでも書こうかしら。
あそこでは実車のＦ３５０オーナーはかなり少数派だけどね。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 17:55:08 ID:+EFenRs1
ブログに載せてるひと3人くらいしか見つからんしな。
>>13　どんどん、載せてくれよぅ。
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 20:15:46 ID:DUmqYHG7
シフトチェンジのリンケージの件だがサーボの位置を変えたりサーボセイバー
を付けたり各々工夫して問題ないって書き込み見かけるがメーカー推奨である
プロポを使い、尚且つ指示通りのリンケージでうまく作動しないってある意味、
問題じゃね？サーボを真ん中にずらして今は良くても将来、MFC搭載時オプション
でウインチ用のサーボを載せるスペースはどうするんだ？
（空いてるスペースがウインチ用サーボの場所と限らないが）
ピロボールが外れるくらいなら良いが漏れなんてテスト時点でシャフトが曲がり
挙句、4MMアジャスターがシャフトから抜けたよ　　カスタマーにクレームとして
問い合わせしたが天下の田宮さんらしからぬ失態ではないか？
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 20:39:19 ID:VFVRhonF
エンドポイントアジャストの付いてる、4wd用プロポってないのか～？
これあれば、全て解決なのにな。

漏れも4MMアジャスターがネジ馬鹿でもげたよ。。２個も。
エンドポイントアジャストできないアタック４WDだけに
なかなか、苦労したポイントだ。シフトチェンジ。

たしかに、初心者が説明書通りに組んだら、問題発生するよな。
脱初心者な人には、燃え萌えポイントでもあるがな（笑


17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 20:52:55 ID:+EFenRs1
推奨のプロポでアタックあげちゃってるからなぁ。
機能は２PLのずーっと下なのに、流通量が少ないせいか高いし。

　しかも飛行機用のFMあたりのほうがずーっと安いしエンドポイントの調整とか
かなり調整できる。

　JRの奴だとエンドポイント、サーボリバース、EPA等ついてるんじゃないかな？
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 21:20:20 ID:R9N6uBPV
前スレから時々出ていたけど、"EPA"って何さ。
アタック4WDに付いてないみたいだけど、よっぽど画期的な機能なわけ？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 21:28:41 ID:zzHFyBsW
>>18
EPAとはエンドポイントアジャスターの略で舵角調整機能の事です。
JRの場合はトラベルアジャストって表記されていたっけかな・・・
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 22:06:26 ID:8O5KhW43
>>18
ＥＰＡ付いてるプロポ使ってみ。
リンケージの多いモデルには標準装備レベルで必須だよ。



漏れはフタバ７ＣＡＰ使ってるよ（空域用７ｃｈ）。
地ベタ用クリスタルに差し替えれば無問題。
４ＷＳ同位相・逆位相の切り換えもワンタッチ。
送信機７ｃｈ、ＰＣＭ受信機６ｃｈ、マイクロサーボ３個で購入価格２４，８００円。

つかアタック４ＷＤ割高すぎ。
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/12(木) 22:53:59 ID:+EFenRs1
受信機は、マイクロサーボ専用じゃないのがいいよな。

ヘリ用とかすでに持ってるならいいけど。

>>20　まったく高すぎだと思うよ。＜アタック
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 06:22:47 ID:c2V/bIah
MAX4WD
●方式：AM Computer Mixing
Basic　基本機能

●サーボリバース　　●左右舵角調整　　●サブトリム　　●データクリア　　●モジュレーション：AM

買うんだったらJRだな。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 10:19:08 ID:SXOkcf6x
リンケージがもげるって話が出てるけど、シフトチェンジ一発でもげてんの？それとも疲労？
オレのは今のところ大丈夫なんだけどさ。
アタック標準のサーボでパワーが無いからかな？
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 11:30:20 ID:oRzzz/a2
当方はシフト操作１回目でネジ部からアジャスターが抜けました。サーボホーン
取り替えて、サーボマウントもアルミ削りだしで自作して対応した。タミヤさん
どうしたの？？
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 11:33:26 ID:9vH0ceVa
24のつづきですが、使用プロポはスカイアタック４で地上用バンドに変更
です。
26 ：多美矢：2006/10/13(金) 11:34:46 ID:7Uo+y4CE
あれぇ^^;まぁじでぇ^^;
組み立てに問題ありかもw
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 18:13:09 ID:jOskpp+l
組み立ては、問題ないね。
説明書の通りやると、ロッドが必要以上に引っ張られるから
そのうち、もげるよ。
しかも４ｍｍアジャスターのネジ細いから、すぐ逝くね；
（ネジ馬鹿状態ね）
２０＞＞が使ってるPCM受信機だとマルチファンクションで
不具合でる可能性あるらしいけど、マルチ使わないならいい案だね！

あと、デフカバーがデカイと言われてるけど
デフケースよりも一回りデカク作ってるカバーだから
そりゃ目立つよ(＠∇＠)
漏れはデフケースに合わせて自作カバーつけたYO。

今からツートンの上側塗って、明日ようやく完成だ～
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 18:40:03 ID:dQukeiwq
PCMでもPPMでもサーボに送ってる信号は同じものだから問題ないと思うんだけどなぁ。
各社ハイレスとかならわかるんだけど。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 19:45:43 ID:tytEbjrE
Ｆ３５０のスタイルも、なかなか興奮するものがある。シャーシなんて見ていると、
下半身がムズムズしている感覚があるが、Ｆ３５０では戦車ほど興奮は味わえない。
いや、Ｆ３５０も好きなんだが。
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 19:54:00 ID:jOskpp+l
２８＞＞
タミヤの罠なのか～？？アタック推薦はｗ
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 19:56:47 ID:jOskpp+l
２９＞＞
単なる好みの問題かと
フルオペタイガーⅠも持ってるが、F350のが自分的にはイケテル。
F350用に使ってないタイガーⅠのプロポと受信機をもぎとったぜｗ
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 20:44:43 ID:RD2HpnpR
F350のメンテナンスは戦車より手間が掛かる・・。
ギアボックス下ろすのに平気で1時間掛かるし、メンテして組み立てたら余裕で一晩掛かる。
結構ポテンシャルがあるのにメンテが面倒でオフ走らせる気にならんキットだよ。
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 21:01:59 ID:jOskpp+l
32>>
メンテするのが苦になるんなら、盆栽でいいじゃん？

漏れはバラスのも苦にならんけどなーψ(｀∇´)
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 21:22:42 ID:ALjvTIxy
>>32
ラダーフレーム分割しなくてもギァボックス10分あれば外せる
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 21:31:29 ID:2l6p/ovX
ギアボックスは、ビス8本かな。そのビスにアクセスするまでが結構面倒な感じする。
もうミッションまではばらしたくないってのが正直なところｗ。
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 21:51:42 ID:RD2HpnpR
どっちにしろタミヤさんにはもうちょっとメカボメンテナンス性を考慮して欲しかったな。
緩み防止でフレームのネジは強めに締めてるから、
メンテの度にほぼ全バラにしてたらいつかネジ穴舐めそうで怖い。
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/13(金) 22:20:13 ID:2l6p/ovX
ミリネジである程度ごまかせるだろうけど。ナットとか仕込んで欲しかったよね。＜ギアボックスカバー
38 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/14(土) 01:04:05 ID:u8RTcLkF
いっそのこと往年ラックスみたいに
オイルフィラー、ドレンキャップ設けてみるってのは？
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 03:05:28 ID:5OPvOl5w
車体に乗せたままギアボックスを点検できるハッチがあればいいんだけど。

40 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/14(土) 03:49:07 ID:u8RTcLkF
F350のミッションってギア抜けとかはどうなのかな?
往年ラックスは下手するとニュートラ状態で暴走しがちだったそうだし。

>>39
モーターがギアボのほぼ真上に載っちまってるから
無理がある希ガス
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 05:15:52 ID:5OPvOl5w
>>40
F350でも各ギアの中間はニュートラルになってる。
ただしシフトサーボをちゃんと調整して、プロポのシフトゲージ使ってる限り
暴走はないと思う。
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 08:27:19 ID:t1EXsQUw
>>40　そそ41の言うとおりニュートラル位置あるよ。
ＲＣマガ○ンの記事だったかな、走行中のギアチェンジが可能って、シフトゲージ無しで
操作してるのがあったｗ
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 09:08:31 ID:X0qIcQPq
シフトゲージ無しが便利だとわかっていても、あえてシフトゲージを付けて悦に浸るのが漢というもの。
44 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/14(土) 10:51:45 ID:u8RTcLkF
>>41-42
やっぱ可能性は無いわけじゃないのか。
取りあえず購入してこのｽﾚも参考にしてみる。ｻﾝｸｽ
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 11:50:24 ID:LeVVT8u+
>>42

空用プロポなら、可能だよ～ん
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 15:27:37 ID:ZKAEmutG
フルで回してる状態でガキリといったらと思うと･･･
それが怖い人はシフトゲージつけたほうがいいかと
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 00:55:48 ID:woj7q046
ttp://www.outcastrc.com/craig/posts/bruisertech.htm
取り付け場所を作れば、バギーリーフ化すればリーフのままストローク伸ばせそう
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 05:29:11 ID:Lx8+d9C8
>>47
リンク先のページを見てみたけど、やっぱり旧キットを４リンクにしている人がいたんですね
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 08:31:51 ID:wXHuGLUK
けっ！何が4リンクじゃ。
俺は40リンク化するぜ！！
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 14:18:51 ID:/fUFZ4jY
前スレでブラックフットのメッキホイール流用している方がいましたがあれはまだ注文できるのでしょうか？
品番も判れば教えて頂きたいのですが･･･
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 20:52:40 ID:XKj04bX7
カスタマーは品番わからなくても大丈夫だよん
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/15(日) 21:01:18 ID:Gar12TP7
次スレまで余波が…欲しいだけで買えていないのですが、
誤って答えた責任があるので失礼します。

>50
前スレで、そのｷﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸﾌｯﾄﾒｯｷﾎｲｰﾙと答えたのは私でして、
それ自体の品番等は　SP-766 ITEM50766 \700　で間違いないです。
既に絶版と思われ、あるとすれば各店在庫のみと思います。

で、前スレの１度目の画像で、上記ホイールと答えましたが、
見間違いでした。申し訳ありません。
２度目画像で別物で見つからないと答えましたが、双方同じ
画像で、同形状のホイールです。で画像のそれは、以降も
検索してみましたが未だわかりません。スレ汚しすみませんでした。
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 00:20:56 ID:bY91wgBB
>>50
丁度あれが欲しくて昨日カスタマにメール送ってた
ついでなので、明日メール届いたら報告します


べ、別に>>50の為じゃないんだからね！
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 01:04:58 ID:rsD+3pVy
デフロックのネジ穴破壊してしまいましたOTZ

BC18のリングギアを部品注文したいんですが、
ギア単体では注文できないんでしょうか？
ギア一個のために8,600円もする金具袋詰Cを購入するのは痛すぎます。
また、ショップから部品を注文した場合値引きはあるのでしょうか？

どなたかお助けください！
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 01:13:02 ID:bY91wgBB
>>54
少し似たような経緯で、金具袋の物を単品注文出来ないか問い合わせてみたら無理って言われた。
でも、一番安く済む別のキットの金具袋を教えてくれるかもしれないから、一度メールで問い合わせる事を進める。
ほんと、タミヤのカスタマーを他の会社も見習って欲しいｗ
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 08:53:31 ID:I9myCIxv
ロック穴付きデフなんてＦ３５０専用だろうね。
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 10:31:50 ID:L2lED3Ma
1枚リーフ、バネ無し、前後オーバーハングにバラスト、デフロック、車高アップで格段に走るマシンに変身した。
車高はどーしても腹下つっかえるんでアルミのアングルでサブフレーム製作してリーフ取り付け位置を3センチ下げた。
実車だったらタイヤの上面より上にボディがあるんで怖くてクロカンなんか無理だろうなW
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 12:30:18 ID:EQzRJnAq
純正オプ、社外オプに関わらず、リア４リンクキットが出るのも良いけど、
個人的にはロングシャックルとかクロカン用リーフが出てくれると楽しいな。

ボディバリエーションも増えて欲しい。
トラックだけでなくSUVボディなんかも欲しいしね。
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 14:41:40 ID:pAel+dSN
キングのメッキホイールの生産・在庫終了らしい
1セットは持ってたから駆動輪用がもうひとつあればなぁ…
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 17:00:03 ID:RI+UO6Kl
F-350 はやっぱりスピードは遅いですか？
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 18:08:24 ID:L2lED3Ma
>>60
3速全開だと危なくて無理ってくらい出るよ、あの形からしたら十分だ。

リーフ1枚だとウネウネ動いてイィんだけど消耗品になるねorzさっき、走らせたらリーフ4枚とも裏返るように曲がってた…
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 18:22:37 ID:XgRzoEXI
>>60
何と比べて？　60氏が早い！と感じるスピードの基準が解らないので返答出来ません
ただひとつ言えることはこの手のモデルはスピード重視のモデルではないよ。

フォルムや構造が気に入って購入したとしたらガッカリすると思う。
モーターを高回転の物に変えたにしても足回りがついて行かないし
スピードを求めるなら最初から別モデルだね
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 18:45:06 ID:XgRzoEXI
あらら　リロードしないままカキコしたら61氏も答えてくれてたね
61氏のいう3速全開で危なっかしいとは、バカっ早い！な意味ではなく
あくまでもこのモデルの構造形態からすれば早いって話だからね
田宮ホムペの動画で確認してね（スロットルどれ位開けてるかは不明だが）
64 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/16(月) 18:51:49 ID:FmgAUxa9
ﾉｼ
俺も買ったど
仲間に入れてくろ

プロポ一式は予算の都合で先送りにしたけど、
ここのオーナーさんのお勧めは何でしょう?
上のﾚｽで推奨のフタバアタックだとまともに
動かないみたいに書いてあったので
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 19:47:17 ID:FZMLJLnV
アタックでも調整が得意な人なら問題ないよ。
高性能なプロポに頼ってきた人とか、自力で調整できないとかなら
エンドポイントアジャスト等出来る物を選ぶといいかも。
前スレの書き込み読んだら勉強になるかとおもいま～す。
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 19:50:50 ID:cLU2y+gM
>>64
購入オメ！
俺はJRのMAX4WDにしたよ。マルチファンクションが心配・・・。
問題解消する技術があるならアタック、ないならMAXかな？
正直、FMである必要性を感じないので、空モノプロポは除外。金かかるし・・・。
67 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/16(月) 19:56:35 ID:FmgAUxa9
>>65-66
即ﾚｽ㌧㌧
やっぱｱﾀｸだと手間がかかるみたいですね。
素直に>65さんの言うEPA付き購入しようかな･･･

実はポルシェ934も購入するツモなんで
また資金貯蓄せねば・・・動かせるようになったら
またお邪魔させていただきますね。
ま、覗きにも来ますので。ほいじゃどうも～～～
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 20:00:38 ID:WkJWau+x
そう言われると、何でタミヤはアタックを推奨プロポにしたんだろう？
MAXを推奨にするべきではなかったのだろうか。

FMプロポもマルチファンクションを使う際、不具合が出るかな。
ANプロポにしておいた方が無難？
69 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/16(月) 20:39:02 ID:FmgAUxa9
AN･･･≠UNプロポ？！プロポｲﾗﾈってこと？
F350人工知能付きになったらﾔﾊﾞｽなんだけどねｗ」

AMですな
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 21:10:44 ID:FZMLJLnV
PCM受信機が不具合でる恐れがあると、説明書にかいてるねー！
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 21:40:30 ID:GyeAriGN
まぁ、タミヤのRTRのRCメカってさ、中身フタバじゃん？
その関係上じゃないかな。大人の事情ってやつで。
　アタックの説明書にリンケージの調整の方法とか詳しくのってればいいかもしれんが
自分でサーボ位置とリンケージの調整しないとシフトロッドが外れるとかなっちゃうのは
問題だと思うよ。

　アタックはEPA等の問題から、まず除外。
JRと悩んだすえ、最終的に４EX（フタバの４ｃｈFM）注文した
付属のアンプも230じゃ説明書の必要スペック満たしてないし・・・
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 21:41:01 ID:rsD+3pVy
そんなのハッタリに決まってる。
タミヤは昔からフタバと結びつきが強いから、アタックを推奨したまでだろう。
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 21:58:21 ID:ZEAQo3O+
俺は今月の給料日にMAX4WDを買うお！
・・・まさかとは思うが、F350効果で問屋の方が在庫切れだったりしたら嫌だなぁ
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 22:10:41 ID:+gDymO+o
>>66
地上用ＡＭプロポより、空用ＦＭプロポの方が安いんだよ。
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 22:26:51 ID:oXhtvnAe
そうですね。自分もマックス４ＷＤ買いましたが，今は空用もありだったなと
思います。アンプも選べるし。でも，タミヤの推奨を見ると，送信機はアタック
を使って，アンプはTEU-302BKを使えということで，新規購入組だと実際おかしい
組み合わせですよね。。。フタバもどうせ売れるしもともと高いからアンプを３３０に
スペックアップでもしてくれてもいいのに。
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 23:00:08 ID:GyeAriGN
色々調べたすえの空用FMだったが正解だったと思う。
3003（シフト用以外いらないが）が三つもついて16000円程度だし。
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/16(月) 23:10:10 ID:FMPGUCdX
Tower Hobbies　で売ってるアタック4WDは受信機とサーボ2個付で無駄がない。
日本でも売って欲しい。

送信機のデザインでアタックにしようかと思ってる。
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 00:03:58 ID:rsD+3pVy
あぁ惜しい、惜しすぎる。
あと1センチトランスファーが高かったらF350は理想のキットだったのに。
あの出っ張ったトランスファーのせいで台無しだ！！
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 00:14:11 ID:7ZnVZA4Y
ｷﾝﾌﾞﾗのタイヤとWW2のタイヤどっちが似合うかな？
俺的にはWW２も有りかと思うけど現在思案中
80 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/17(火) 00:22:02 ID:Fax7LOPR
俺はホッグヘヴンのがええのう
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 00:39:55 ID:tgkza0je
>>79
問題は、キングブラックフットのメッキホイールが入手困難な所だが
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 15:35:34 ID:0WQki+78
４ＷＳにして屋内障害物走していて気がついた。
モーター（カワダの27T）やアンプ（MC330）より、ステアサーボ（KOの2113）の方が熱くなるｗ
まぁ室内でチョロチョロとクローリングごっこしてるだけだから、全開にする事なんかないし
連続走行もない。アンプやモーターの負担は瞬間的なものなんだろう。
デフロック４ＷＳの高負荷＋連続操舵のステアサーボの方が過酷な状況なんだろうね。
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 22:33:37 ID:UVmrd7e4
やばい！一台買ったけどこれはノーマルで、クローリング改造用に
もう一台欲しくなってきた。
素材としては、ヨサゲだよねーこのマシン。３段変速に萌えｗ
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 22:36:04 ID:CwVZatET
オマエらオレを誘惑するな。するんじゃねぇ。しないでくれ。やめてください。お願いします…。
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 22:37:56 ID:kRZ6rzOm
リーフ一枚で走らせてたらリーフがヘタって車高が下がってきた。
予備のリーフ欲しいけど部品代が恐ろしい・・・。

田宮さん。スペアのリーフ単体で売ってくれ。
86 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/17(火) 22:43:59 ID:Fax7LOPR
>>83
俺も。保管用の未組み立て欲しす
1台は購入済み、まだ組んでないけど。
とは言ってもポルシェ買わにゃならんし･･･
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 22:44:45 ID:88njNrUs
>>84
素直になりなよ。

ところで、マジで脚動かねえな。
ナナマルみたいにフロントだけコイルにするか。
リアは高積載に耐えられるようにしときたいしなあ。
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 23:06:18 ID:tgkza0je
妥協しても良いなら、cc01にF350のボディを載せるって手も

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 23:08:14 ID:p2NGRP+T
>>88
ホイルベース問題ないの？
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 23:15:30 ID:/HArKtPB
>>87
ナナマルは走破性を上げるためでは無く操作性と乗り心地を上げる為に
フロントをコイルにマイナーチェンジしたんだよ。
なので伸び縮みはリーフとあんまり変わらない。
スレ違いスマソ。
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/17(火) 23:29:35 ID:tgkza0je
>>89
cc-01は正確に言うと
XC　 シャーシ(ショート)：パジェロ・ラングラーetc
cc-01シャーシ（ロング）：フォルクスワーゲン・レース・トゥアレグ
の２種類があって、ホイルベースの長いcc-01を使えば合うはず。
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=52906&id=2840
まー若干は改良が必要かもしれないが
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 05:25:57 ID:iZqe/NxB
出来ればｆ３５０をいじりたい＠＠変速フェチなんで。

思いっきり車高あげて、タイヤをサイズアップしてと、色々と構想と
材料は集まってきたし、頑張ってみるす(-∇-)v
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 05:33:36 ID:zecSEn4M
ﾘﾌﾄｱｯﾌﾟした実車に詳しく無いんだけど、
ﾉｰﾏﾙﾌﾚｰﾑで車高をあげた場合どの程度迄ﾘｱﾙ？
94 ：87：2006/10/18(水) 06:15:47 ID:w28hRreb
>>90
ナナマルの脚がたいして伸びないのは知ってる。
ただ単に前コイル／後リーフって形式の意味で。説明不足ｽﾝﾏｿでした。

海外市場ではパトロールの方が乗り心地がいいって言われてたよね
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 06:34:22 ID:P0vjk/K4
すげぇなオイ
ttp://www57.tok2.com/home/monmo/cgi-bin/img-box/img20061015163604.jpg
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 09:58:21 ID:CSkvuMqo
リーフが好きでリーフのまま走破性を上げようと色々したが、
リーフ1枚だと曲がるし2枚だとストローク無さ杉に涙。
で前後4リンクにしようと部品の注文はしたんだけど、
4リンクにするにあたって何か注意点てありますか？
97 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/10/18(水) 12:02:48 ID:ivZVJQtl
>>96
大重量だからトルクロッドは必須かと
実車のライブアクスル車の足回り覗けば分かると思うけど
左か右に斜めのロッドが通ってるはず
一端はアクスルホーシング、一端をフレーム若しくはシャーシに固定
してある。

無いままで無茶な旋回するといつの間にかリンクロッドがいがむようになって
折れたり外れるし。
つか脚上げクロカン楽しむんならTXTの方がマシ
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 15:48:14 ID:ZFnRx3XP
近所にクロカン走りする芝生の河川敷はあるが、クローリングするような場所はない。
このままでは屋内専門クローラーになりそうな悪寒orz
皆さんどんなところで走らせてます？
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:12:58 ID:uDmKC0es
正直、自転車くらいしか輸送手段がない奴が買うキットではないと思う。
ただでさえプラボディーで輸送に気を使うし。
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:15:41 ID:h4OzNxGh
…家の前で遊んだらいいじゃないか。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:17:59 ID:MrE9vYpU
それはマンションの狭い廊下で直線番長やれってことですか？ｗ
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:41:44 ID:0mkfYwHp
一戸建てですので。。。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 16:42:49 ID:JXEFpw5h
貧乏ちゃんとは違うのよ。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 17:01:51 ID:IlGkOGMd
>>103おいおい～

まだ自家用車に乗れないなら、乗れるようになるまで
F350は盆栽にしといてもいいんじゃない？
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 19:13:29 ID:SU2s1ots
↓ギアボックス整備性改善、のような。カバーまっ2つに切ってる。又はシフトロッド穴切り取り。
ttp://www.scale4x4rc.org/forums/showthread.php?t=6918
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 19:17:07 ID:CSkvuMqo
>>97
確かに、ラテラルロッドは必要ですね。
80だとフロント3リンクリヤ5リンクですもんね。
参考にするのに4WD CRAFT買って来ましたW

>>98
オレは家庭菜園やってる横に大穴掘ってクロカンしてるよ。
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 19:44:16 ID:P0vjk/K4
>>105
下の方、サイドミラーをフレキシブル仕様にしてあるじゃん！
これなら転倒しても折れる心配がないね
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 19:48:22 ID:ivZVJQtl
>>106
俺もラテラル追加丁度考えてたとこでつよ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺はまだ組み立てられないorz
いっその事・・・こ（ｒｙｗ

リーフ一枚で走らせて見事リーフ反転ｱﾎﾞﾝってﾔｼいたけど
そらｱﾎﾞﾝするに決まってると思う
実車だってそこまで極端にはしないし
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 20:15:07 ID:uDmKC0es
葉一枚で走り回ってるけど反り返ることはないよ。
ただ、だんだん車高が下がってくる（笑）
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 20:28:33 ID:PZpd0M00
>>98
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1161170833974.jpg
こんな所でやってます
腹やデフケースをガシガシぶつけまくりですがねorz
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 20:41:08 ID:F+B7wI9b
105>> 色々参考になるねー。
ミラーは真鍮線接続にして取り外して走行にするか。
そのサイトみたいに柔らかいチューブみたいなもので折れないようにするか。
とか考えてました。

ギアカバー切断も使えるアイディアだね、泥のところ走らせ無ければ大して
問題にならなそうだし。

つーか、ブラシレスわろた
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 21:17:45 ID:Bi6aDCWg
>>110
うらやまし。うちも近所にいぃとこ無くて・・・。
>>98
どの程度の河川敷なのかわからんけど、上流・下流になんか無いの？
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 21:38:09 ID:ivZVJQtl
>>109
そら常に微振動しまくってるから当然だわ。
葉勿体なさそうだから俺はやらん
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 22:30:23 ID:CSkvuMqo
>>108
オレもリーフ1枚仕様でリーフ曲げてるよ。
オレの場合は反転するってよりもホーシング付近で4枚ともカクっと曲がっちゃってた。
で、1枚にする理由はそれ以外の設定だとまったくストロークしないから仕方無しに。
キットのリーフは実車に比べてレートが格段に高いようだから見た目上は極端に見えるんじゃない？
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 22:39:39 ID:iDIr04q4
F350の重量は3.1キロだからスケール重量では3.1トンだよね。
RCだから実車より軽いと言う事もないし、適当な硬さの板バネ使えば
実車に近い動きになるんじゃないかな？
116 ：たくぅ～ん隊員：2006/10/18(水) 23:20:27 ID:URJgB0sx
さて　なんでもかんでも　ボールベアリング派　諸君につぐ。
Ｆ３５０にはメタルが良い場所数箇所あり　田宮さんも言ってる。
皆様はどうかな？？？
走らせてからのお楽しみに。（謎ボンバー）・。・

たくぅ～ん隊員
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 23:22:54 ID:F+B7wI9b
何処で言ってるんだ？＜タミヤが言ってる
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/18(水) 23:24:32 ID:1DihJADJ
メタルのままでいい箇所ってどこ。
ぜひ教えて。（できれば理由も）
119 ：たくぅ～ん隊員：2006/10/18(水) 23:25:53 ID:URJgB0sx
054-283-0003
で聞いてみて下さい。
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 00:08:19 ID:dfdVMPUq
>>115
スケール重量？って単純に10倍したら31kgだと思うんだが・・・
揚げ足取りみたいでスマソ。
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 00:44:14 ID:74J027/6
>>120
体積で考えたら１０×１０×１０の千倍しなきゃいかんだろがｗ
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 00:57:37 ID:dfdVMPUq
>>121
そうなのか、それは知らんかった。
教えてくれてありが㌧
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 01:50:50 ID:qqmvFz2d
し、知らんかったて…揚げ足取りはせめて義務教育終了してからにしてくれ。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 02:25:06 ID:OHm12jR4
>>122
31キログラムのF-350…。
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 12:34:21 ID:K2YmDvzW
>>124
そりゃオール金属（ボディも）なら31kgも納得するけど。
なんか想像すると超合金のオモチャみたいだね。
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 14:00:06 ID:Pu3FfzWS
やっと　正規の説明書うぷしたね。
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 18:06:22 ID:qSsZHCTW
125>>
１２４が言ってるのは実車の話だろ！
全部読んでからレスしろ！
流れもよめね～のかYO！
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 18:21:28 ID:Pu3FfzWS
>>127

あなたがね～。
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 18:44:41 ID:qSsZHCTW
>>128
あなたもね～。
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 21:52:35 ID:mOC3qnV+
俺も作ってるよ。正味１０時間でシャーシとメカ搭載完了。
リーフは親バネの下に、一番短いの一枚の２枚使用。
試運転の結果は、少しハンドルが左に曲がってるようで調整。
アタックとの組み合わせだが、説明書通り組めば何ら問題ナシって感じ。
変速のピロボールも軽く動いてるよ。
４輪操舵、デフロック無し。座布団の厚さで即対角線スタックorz
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 22:03:30 ID:qSsZHCTW
>>130
説明書通り組めば、必ずシフトレバーに負荷がかかるので
ボールアジャスターが、そのうちもげます。（検証済み）
前スレでも話題になってるので、一度読んでね。
よ～く、サーボの動きを確認すればわかると思うが。

デフロックしたら、スタックしにくくなるよ。
４輪操舵の場合、ハイトルク推奨（使ってるにきまってるかｗ）

エンドポイントアジェストがないと、リンケージするの中々大変だ。（シフト関係）
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 22:14:43 ID:OHm12jR4
そろそろリーフの交換時期。
サスをCVAに換えた人、リーフちょうだい！（笑
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 22:29:38 ID:9QDTKvzH
説明書どおりのソフト（メインリーフの上にリーフＥ）で組んでます。リーフＥはサス縮み方向にはほとんど無関係、
実質１枚リーフと大差が無い気がします。そこで、アクスルの前後で２枚のリーフをタイラップで縛ります。
タイラップ縛りの位置をアクスルに近づければソフトに、離せばハードに。いちいちリーフを組み替えなくても
サスの硬さを簡単に（ある程度）調節できます。クローリングごっこから、オフロード爆走までしてみたいアナタ、
ぜひお試しをｗ
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 22:52:11 ID:OHm12jR4
>>133
ある程度ストロークするとリーフEがシャックルと干渉して足の動きを制限します。
右側はリーフEとステアリングのピロボールが干渉するので特に動きが悪くなります。
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 23:05:06 ID:9QDTKvzH
>>134
実はタイラップ縛りの発想は、ステアとの干渉除けから始まったんですわ（苦笑　干渉しないようにタイラップを1本付けた。

で、もともとソフト組みだと芝生爆走時に底付きしまくるし、かと言ってリーフ枚数を増やすとクローリングもどきに支障が。
そこで気がついたのがアクスル前後にタイラップ。縛り位置をスライドさせればサスの硬さも調整できて一石二鳥、と。
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 23:19:57 ID:2/DCz2Fq
リーフの話で盛り上がってるところすいません。
タイヤの径が小さすぎて(デフの部分が邪魔して)悪路での走破性に不満あり。
これに合うもっと大きいタイヤって売ってるのかな？
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/19(木) 23:24:48 ID:LAkGBzIP
前スレ読むなり、HP検索するなりしてみれ。

話変わるが、EPAないとシフトもステアリングも調整しんどいよな。
飛行機用FM入れたが、シフトゲージなんていらんわ。
138 ：134：2006/10/20(金) 00:19:25 ID:juP+Kz9W
>>135
なるほど、そういう事情がありましたか。
同じバネ構成で色んなステージ走らせるならその組み合わせがベストかもしれませんね。
ちなみにショック内臓のスプリングは入れてますか？
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 00:24:19 ID:wTvR88N9
>>136
ＨＰＩ　ジオランダーＭＴ
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 01:19:22 ID:x93YwfgS
ＨＰＩ　ジオランダーＭＴってそのままF350のホイールに付きますか?
また、外径も大きいですか？
何度もすいません。
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 01:34:45 ID:nUPPAKAd
>>140
調べるのも勉強のうちですよ
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 01:46:06 ID:b6QscM4X
調べて出てこないなら自分で手に入れて試せばいいんだがな。
そうやって得たできるできないの情報は好きに扱えばいい。
調べるだけでそういう情報が得られるのは、そうやって人柱になった人が
惜しむことなく情報を公開してくれてるからってのを忘れすぎ。
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 02:36:07 ID:x93YwfgS
すいませんでした。自分で探してみます。ありがとうございました。
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 06:35:37 ID:xoSQRBOg
アルミ。前スレから話題のやつはどうやらもう売ってないらしい。
http://www.morfars.dk/rc/product_info.php?cPath=52_66_60&products_id=2581&osCsid=49bda5c354399b99f5a951b44df27e41
145 ：135：2006/10/20(金) 09:01:19 ID:eSMdoOuj
>>138
単純に「前より後ろの方が軽いよね」との発想で、リアダンパーのみバネ抜き（苦笑
まだ試行錯誤中です。走行場所の関係もあって、高速走行性を無視できないんで
半端なセットになってます。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 10:11:22 ID:3n6bw2WA
どっかから、小さいﾃﾞﾌでないかなあ
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 11:19:22 ID:ocNJuhib
久方ぶりのRC復帰でとうとう今日注文してしまいました。
TXTと随分悩んだけど、昔から憧れの３段変速と最新キットって事で。

今は説明図をダウンロードして眺めてるんだけど、ネジロック剤まで
入ってるんだね。昔は別売りだったから一緒に買うとこだったよ。
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 12:36:48 ID:z8W1lpD5
>>147
でもタミヤ付属のネジロック剤はさっさと使わないと相変わらず噴出してくるので要注意ねｗ
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 12:48:16 ID:tz+JO+ku
>>148
昔から何でキャップが改善されないのか不思議なくらい出てくるよね。
気が付くと道具箱の中でネッチョリW
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 13:02:37 ID:WzLddWbr
でもお手頃サイズでプラにも使えるネジロック剤ってタミヤのしかないよね。
ラジコン以外にも色々使えて重宝するわ。
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 13:30:56 ID:1zrmu/qT
もうちょっと大きいサイズだと3Mのやつが良いけど
専門店行かないとなかなか売ってないしね。
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 18:12:11 ID:LTIPk2t5
俺は京商のロックタイトを使ってるよ。
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 19:40:10 ID:U/z/qX/7
ロックタイトも嫌気性で最高強度のやつ使うと
もの凄いことになるね。
特にM3のホーローセットに使うと六角が簡単に潰れるぜ。
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 20:38:46 ID:LTIPk2t5
>>153
俺は中強度のヤツを使っているんだけどボタンや皿のヘックスビスに使うとヤバイよねｗ
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 22:17:58 ID:NaMhu3Pe
フロントボディの組み立てでウインドウ取り付けにタッピングビス３×１０㎜間違って１本つかちゃったよ。
塗装したボディにポッチがひとつガックリ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 22:28:04 ID:ec+90pIS
しかし４リンク化セットはともかくとして、２～３cmアップのロングシャックルくらいは速攻でどこかのメーカーが
出してくると思ったんだが・・・出てきませんな。しかし自作した途端に強度・外観ともにはるかに優れた商品が
出てきそうなのが嫌で、まだ手を付けていないチキンな漏れorz
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 15:41:13 ID:3XbMucHW
２～３センチもアップのロングシャックルて‥
そんな簡単なモノじゃないぞ。
ショックもプロペラシャフトも追い付かない。
しかもアップしようがデフの高さは一緒だからな。
門型アクスル作れば全て解決なんだが。

ムリぽorz
158 ：156：2006/10/21(土) 15:54:55 ID:kP1/akWG
>>157
しまった、ショックは取り付けプレートを取っ払って、プレート用の穴に直付けすりゃ
良いと思ってたんだが、プロペラシャフトの長さは考えてなかったｗ
デカタイヤに変えるためにリフトアップしたかったんだが、帰宅後に再検討だなorz
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 16:38:35 ID:KQjcD6yp
完成しました。
ボディーカラーはシルバーメタルです。
中々いい感じです。
早速走行してきまつ
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 16:56:01 ID:13MmH815
アタックに付属のアンプだと容量不足かも、というので330を別途購入したが
受信機用スイッチの形状が付属アンプのスイッチと違うのは何か理由があるのか？
ネジ部が無いので取説指示通りの取り付けが出来ない。他の双葉アンプはちゃんと
ネジ部がついているようだが・・
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 17:54:04 ID:8SqR+k5/
ネジ部があるでかいスイッチは、比較的安いアンプだけだね(^_^;)
両面テープで接着！
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 17:55:46 ID:n5UPJzNl
双葉ちゃん
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 18:11:21 ID:+dNW7AP1
>>158
約１CMほどのリフトアップでデカタイヤとボディとの干渉を防げ、
プロペラシャフトも大丈夫だね。

デフの出っ張りは、銀色のデフカバーを外せば問題なし。
デフカバーがでかいだけで、もとのデフはそんなに出っ張ってないからね。

タイヤがでかくなる分、デフももちあがるから、走破性もばっちりだ。
三速でチェンジしながら思う存分楽しもう。
この画像は前スレの住人の方のだが、参考まで。
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/118.jpg
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 18:13:34 ID:+dNW7AP1
↑これをアドレスバーに張ったらみれるYO。
hp.jpdo.com/cgi36/33/img/118.jpg
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 18:16:07 ID:bulDVk9o
>>160　メカデッキの上に両面テープで固定しる。
166 ：160：2006/10/21(土) 18:22:21 ID:13MmH815
>>161
という事はネジ部はないこのスイッチはワンランク上の証しと言う事か　笑
実際、あのネジ部分だけでも、在る無いで重量や取り付け部の容積等に関わって
来るからレース用マシンとかには不向きなんだろうね　返答アリガトン

あと、自分の完成品を眺めてて何か微妙にしまらない（しっくり来ない）
と思ったらメーカー完成画像ではステップの基部部分て黒色なんだよ。
塗装指示漏れな模様で只今分解中
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 18:35:58 ID:bulDVk9o
うーん、俺もそれずっと気になってた。＜ステップ

ところでちゃんと指定どうり塗装してる人ってグリルのメッキどうやって処理してんの？
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 19:07:49 ID:n5UPJzNl
>>166
漏れもステップの色が気になりながら銀色のまま。
ステップと土台の部分は別パーツなんだから土台は黒プラにしてくれたらいいのにね。

>>167
グリルの処理ってなんか必要でつか？
普通にグリルの部分はめっきパーツの上にセミグロスブラック塗装だが。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 19:16:43 ID:amo9EmWc
>>167
メッキの上から普通に塗装してるお
170 ：160：2006/10/21(土) 19:20:14 ID:13MmH815
>>167
漏れはドレメルのリューターでメッキ剥がしました。
ヤスリ部はホムセンで安価の物で色々揃えました。
剥がし後はマスキングゾルでマスキング。思ったより苦労したけど
その甲斐あって仕上がりには満足してる

あとバックミラーのステー部、一番細い部分を切り取りドリルで穴あけ後
4ミリ径スプリング差込みで固定フレキシブル仕様にしますた。
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 19:23:14 ID:amo9EmWc
>>166
前スレにあった実車のページを見てみた
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-FORD-F350-CREW-CAB-4X4-DIESEL-LARIAT-FX4-LOW-MILES_W0QQitemZ200033876387QQihZ010QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem
あの部分は黒なんだねぇ・・・
バラして黒く塗装するか
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 20:00:32 ID:bulDVk9o
>>168.167　メッキの上から塗装できるのか！？
剥がさないと塗装できないものとばかり・・・。

>>167　俺もリューターで削ったけど綺麗にできないよねぇ・・・。
バックミラーにスプリング仕込むのは、俺も考えてた、走行時に取り外せば
いいと思ってたけどやっぱりミラーついていたほうがカッコイイよね。
　巻きが密で、ある程度コシのあるスプリングを探すか。
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 20:02:39 ID:n5UPJzNl
>>170
漏れは釣り用の浮き止めゴム管でフレキ仕様にしたよ。
工夫次第で破損対策できるけど、タミヤももう少し考慮して欲しかった。
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 20:40:11 ID:E60GdR3L
メッキは酢に漬ければ取れると聞いたことがあるような・・・？
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 20:47:40 ID:EFpD6EU2
最近のタミヤのメッキはクリア吹いてるから塗装はのりますよ。
例を挙げるとttp://www.tamiya.com/japan/products/56315knight/index.htm
みたいに塗装できますよ。

メッキはがしは漂白剤に付けると取れるよ
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 20:55:50 ID:bulDVk9o
うげーよく考えたら、ガンプラもメッキの上からクリアー吹けるんだったっけな。

漂白剤と、ヤスリで落としましたよ・・・バンパーもグリルも全てorz

メッキの上から塗装できたのね、頭悪すぎだ俺・・・。
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 21:20:58 ID:QtqPjHSe
ひとつひとつ学んで、人は成長していくものさ。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 22:31:40 ID:n5UPJzNl
>>177
お前がいうなよ！
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 22:55:42 ID:+dNW7AP1
１ｃｍリフトアップして、マウンテンライダークラスのタイヤに
換装しますた。
画像こちらで
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 23:07:58 ID:dVtbP9qN
グリルの開口部だけ黒くぬるとメッキのカスタムグリルみたいでイィよ。

アルミのアングルで足の取り付け位置を3センチほど下げてるが、車高アップはペラシャの全長より角度が重要ですね。
極端なハイリフト化でなければ長さは足りるはず。
それよりも高さに気を付けないとペラシャがアンダーガードを取り付ける樹脂パーツに当たる。ステア関係もロッドの曲げ直しが必要に。
3センチアップならダンパーはフレームのダンパーステー取り付け穴にジャストフィット。
長文＆駄文失礼。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 23:21:44 ID:+dNW7AP1
>>180
１ｃｍのリフトアップで、ぺラシャぎりぎりなんで、
３ｃｍだと樹脂パーツ削ってるんでしょか？
自分は、１ｃｍリフトアップにかかわる場所すべてに１ｃｍスペーサー
入れて（ステア関係も）どこも無理なくリフトアップできますた。

あと、４リンク化に伴いタイヤがかなり動くので
ボディ全体の取り付け位置を１～２ｃｍ上げる予定です。
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/21(土) 23:38:52 ID:dVtbP9qN
>>181
削ってないよ。
足が伸びた状態だと接触してるが、1G状態ならギリギリ接触してない。
それと、長さには余裕あるけど角度はちょっと辛そうかな？って感じはあるね、それ以外は大丈夫。

あっ、ゴメン、ステアの話は訂正する。
それは、オレんちに組みねじ無くてロッド曲げただけの話だったorz
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 00:40:43 ID:nMDsL4oA
http://www.youtube.com/watch?v=5cLDw5ZRK6Q

F350が暴れてるぞ（ｗ
タイヤと車高のバランスがすばらしい。
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 02:44:55 ID:DAbMfJRU
>>183
すげぇぇぇ
でもF350ハイリフトというよりハイラックスハイリフトのイメージの方が強いな
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 07:56:55 ID:ufbRIPe1
ttp://img203.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/3/7/ko__1975-img600x450-1160584577dsc00241.jpg
フレームを塗装するのもアリだな
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 10:14:15 ID:Fll/f/nM
なんかみんな　喜んでる様だが初代のハイラックス，シボレーブレーザーから
すると、プラモデルや　　金属フレームじゃないし、７５０モーターじゃないし、
４０００（当然ニッ水は、なかった）弁当箱バッテリーついてないから　いーらね
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 10:17:25 ID:Oy4wF+YJ
うん。別にタミヤだってお前みたいな奴に買って欲しいなんてこれっぽっちも
思ってないからいいよ。
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 10:30:40 ID:FNbPHLC7
初代のハイラックス，シボレーブレーザーを思い切り
走らせられるのかと小一時間。。。パーツなかなか手に入らん。
今は３８００バッテリーあるよと釣られてみるψ(｀∇´)ψ

いらない人には買っていらナーいｗ
って、ちょっとは興味あるんじぇね～のｗ>>186
組み立てるとなかなかすごいモデルってのに気が付くZE。
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 12:14:38 ID:ibXH/qzN
>>185
このタイヤって海外のだっけ？
日本だとどこで買えるんだろ・・
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 13:03:11 ID:jPXXm8fC
誰かにそろそろ、
気が向いたらでいいんだけど
それなりにこの車でクローリング出来るように
なるための必須改造なんかをまとめて欲しいな。
年末に買うにあたり参考にしたいからさ。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 13:53:24 ID:FNbPHLC7
>>189
漏れもフレームよりタイヤに目が逝った。
ブラックフット系以外にポン付けいけるのないかな。
比較的、簡単に手に入るのきぼん。
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 14:09:27 ID:RO3co7Gi
>>189>>191
プロラインのモアブ2.2　オクでも入手出来るし海外パーツ輸入してる
国内のショップもある。値段は色々だから時間かけて検討するべし

ただそれに合うホイルはそもそもモントラ用で丈夫（厚く）に出来ているのが
大半なようで、その場合は純正アクスルではネジ部分が短くフランジナットが
少ししか掛からないから別にロングアクスルが必要になるよ。
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 14:17:30 ID:XXLykB8D
本日　初走行してきました。
だだっ広い平地で走らすとスピードが無いもんでトイラジみたくて萎えた。
荒地や小さな丘・砂地では萌えも萌えで興奮しまくり。
傾斜３０～４０°の凸凹傾斜をのらりくらりと確実に登っていく。
タミヤサンありがとう。すばらしく楽しいモデルです。
しかし、傾斜でステア切リながら登っていたらバランス崩して転げ落ちた！
新車が傷だらけだがそれもまたヨシ。

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 14:36:28 ID:FNbPHLC7
>>192
なるほど。ロングアクスルってのは他車（タミヤ？）からの流用でOKでしょか？
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 14:44:06 ID:RO3co7Gi
ひと回り大きいタイヤに替えたらボディーと干渉したのでアルミ管をスペーサー
にして3センチボディーのリフトアップしました。画像はこちら

ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 14:52:51 ID:RO3co7Gi
>>194
何を隠そうこの私もここの素晴らしい住人様のご教授を頂いて克服しますた
時間が無くて今、品番調べられないが田宮純正のロングアクスルです
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 15:44:01 ID:wotwol8w
昨日届いてぼちぼちと作り始めてるんですが
皆さんは何から作り始めてますか？

悩んだあげく結局ボディからいっちゃってますが、サイドミラーを
さっそく改造！
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1161498880590.jpg

前に誰かも書いてたと思いますが、スプリング使ってます。
大昔にザク用にと買っておいたパイプスプリングで
WAVE製の4mmのです。
少し削ったので、5mm位がちょうど良いかも知れません。
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 15:45:44 ID:FNbPHLC7
>>196
調べたら、わかりますた。純正っすね～。

>>195
このタイヤ、ホイールはHPIですよね～？

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 17:16:01 ID:FNbPHLC7
HPIのホイール、ジオランダー通販で探してもHITしね～＠＠；；
200 ：195：2006/10/22(日) 19:41:57 ID:wURUVbyM
タイヤはHPIのジオランダー、ホイルはRPM社製のリボルバーだす。
タイヤはHPIのオンラインショッピングで購入、一緒にMTホイル（クローム）
も予備に買ったけど仲々良いよ
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 19:49:32 ID:CpQY8bl7
タイヤ。こんなんも。少し大きめ。今後アルミ追加だって。
ttp://www.inetrc.com/shopping/html/prodpage.cfm?CFID=1714300&CFTOKEN=84752171&SubCatID=11
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 20:01:23 ID:6bj59I77
>>163

おお、私のマシンがｗ
こいつは1.5cmリフトアップして、アンダーガード？とシャフトが干渉するところは少し削っています。
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 21:02:46 ID:FNbPHLC7
>>200
HPIのオンラインショップのタイヤは、２個入りでしょうか？
わかり次第注文するだすｗ
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 21:15:55 ID:oCoBdnST
一袋に二つだよ。一台分なら二袋必要
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 22:05:34 ID:nMDsL4oA
http://www.youtube.com/watch?v=AUYHH5nIRYU&NR

ヘボいドライバーだな。
アクセルバカ踏みしてるだけじゃん。
それにしてもこのＦ－３５０なんでこんなにグリップせんのだろ？？
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 22:48:45 ID:ibXH/qzN
>>193
４駆は傷が多いほど格好良い物だと思いますよ！
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/22(日) 23:34:15 ID:wYOtEPsu
塗装一部ヘマったからはやいとこボコボコにして証拠隠滅しよう･･･
サイドミラーのスプリング参考にさせてもらいます
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 22:15:48 ID:DHRDd2AY
>>205
エンジン良く持ったなｗ
ディーゼルかガソリンだか知らんけど、こんな真似続けたら
普通ｱﾎﾞｰﾝじゃね？

タイヤが性能不足みたいだね
泥濘対応じゃないっぽい。おまけにデフロックしてなさそうな。
あと走行場所が粘土質ってのも・・・
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 23:09:57 ID:gxME1JBH
>>206
お、俺の発言パクられてる～！！
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 09:48:24 ID:KIh8BhLu
アメ車でディーゼルは珍しいだろ
佐賀なら別だが......
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 10:41:49 ID:uYlGAdNs
誰かがやりそうな気はしてたけどね

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h45234971
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 12:36:41 ID:fvRp1bX3
んー、塗装に自信ない人なら５０００円くらいまでならって感じじゃないかな。
いいんじゃないか。
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 12:39:14 ID:vhLy8igp
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/tire/sw/sw_tslbo.html
F350に履かせれるこんなタイヤないんかな・・・
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 15:08:35 ID:KDXrlCAh
泥は、どんなタイヤでもある程度アクセルふかさないと目詰まりしちゃうよ。
だれがやってもあーなるさ。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 17:09:34 ID:dLzQ+903
>>213
このタイヤＲＣには大きすぎでしょ！
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 17:35:39 ID:NJTxSjY5
ﾜﾗﾀ
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 18:48:32 ID:72DFMh6w
ボガーもどきはRC4WD(だったよね？)で出てたはずだよ。
形はもろオレ好みなんだけどモントラサイズなんだよなぁ…

ところで、リンク化してる人は5mmピロ使ってるの？
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/24(火) 19:43:13 ID:KDXrlCAh
IMEXタイヤだな。
ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=42
大きさはおそらくモアブ2.2と同じぐらいのサイズだと思う。
売り切れだけど。。。
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 06:59:59 ID:Ym+BLLCf
>>218
おお！ありがとう。
入荷したら買うことにします。
ボディのリフトアップもスペーサーを噛ませば簡単そうだし
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 07:04:35 ID:Ym+BLLCf
>>217
はい、５㎜です。
ハシモトのボールエンドと座付きボールのセットを使っています。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 08:04:03 ID:CBHBrCYm
>>218
これだったら、ＲＣに付きそうだぞ!
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 09:30:08 ID:72EQbdoO
ボディが完成したんで、ちまちまとシャーシの方を作ってるんだが、
ネジ止め剤の指示ってかなり少ないんだね。みんなどうしてるの？
ロックナット無しの金属同士の所にはすべてネジ止め塗ってるんだが。
説明書通りだけだと、後で緩んでくるよね？
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 12:35:57 ID:heoBUk1a
>>222
俺もネジロックを全て塗ってるよ
タミヤとしちゃプラスビスの頭がなめやすいからあまり塗らせたくないんだろね
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 15:43:47 ID:1Mdermrx
特にタッピングには、たっぷりと付けた方が良い。山にも頭にもたっぷり。
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 16:52:38 ID:heoBUk1a
>>224
コラｗ
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 20:14:32 ID:9QEC2ICa
誰かミッションケースにオイルフィラー設けたって人いる？
俺は計画中でギアボ側面3箇所に設けるつも。

ところでこいつのミッションギア類にタミヤエンジントリートメントスプレー
吹いても大丈夫なのかな･･･缶には「プラに使うな」みたいなこと
書いて無いし
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 20:31:41 ID:dH/H6o9T
エンジンメンテオイルって、ひまし油（ミシン油）だったような。
普通にセラミックグリスじゃ駄目か？ミッション一度グリスアップさせておけば浸水させなきゃ
メンテ不要な気がするのは俺だけか？つーかばらしたくない。
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 20:32:06 ID:AU8gASYs
>>226
そんなもんKURE556でも吹いとけばOKだよ！
吹くときはたっぷりとね。
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 21:16:20 ID:rAReoRIo
フォードF-350の前後ドライブシャフトについて質問させてください。
前後に1本ずつありますが、

①それぞれの縮んだときの端から端までの長さ
②それぞれの伸びきったときの端から端までの長さ

どなたか、ヨロシクお願いします！
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 21:57:51 ID:+zigGnRZ
>>226
ギァボックスの上部に開けたほうが良いですよ
下や側面だと周りの物が邪魔で失敗する
そんな自分のギァボは、無意味な穴が４箇所・・orz
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 22:30:22 ID:dH/H6o9T
かなり抵抗になりそうだが、ミッションバスコークでシーリングして低粘度ダンパーオイルを
たっぷり」と思ったがシフトロッドあたりからだだ漏れか。
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 22:46:00 ID:oE5gyOXg
>>228
５５６はプラには厳禁！
もろくなって確実に割れる。
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/25(水) 23:32:52 ID:+zigGnRZ
>>232
普通の556はまずいけど、呉工業のシリコングリースなら大丈夫
足回りのベアリングには耐水特性のある金属スプレー
後、ミッションケースはシャシーコートを使うと良いかも
どんな分野でも、呉のスプレーは神ですよ
http://www.kure.com/line_up/index.html
234 ：22６：2006/10/25(水) 23:53:13 ID:9QEC2ICa
ミッションオイルフィラーの件で質問したもんです
様々なご意見・情報感謝します

>>230
上面に開けたほうがいいんですね。やってみます。
ところで蓋には何を使われているのでしょう?
こちらは適当なゴムかウレタン材を加工して用いようと思ってます。

>>233
乙です。シリコングリス使ってみます
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 00:52:09 ID:8bzA1YF2
>>229
かなりアバウトな測り方だけど、端から端までで９７mmから１１２mm。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 01:06:39 ID:xLh3DCq4
>>234
>>ところで蓋には何を使われているのでしょう?
キャップも一度は考えましたが、めんどくなってホットボンドで塞いでます(´・ω・｀)遣っ付け仕事でスマソ
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 03:00:55 ID:NlSx+zCI
>>235
早速のレス、サンクスです！

ということは、前後とも同じ長さのドライブシャフトが
使われている、ということなんですね。

ハイラックスに使えるかな・・
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 03:10:54 ID:6kYO1tYM
>>236
デフロック穴を塞いでるゴムキャップでいいんじゃない？
余分には付属してないけど、銀色のデフカバー使ってたら余るし。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 03:12:27 ID:dMdeaJIR
ネジ止め剤はおねじの谷に少量を深く塗って、多少乾燥させてから
締めるのがコツ。
青い塊に接着される事より、潰れて滑り止めになるような作用になる事を意識して…。
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 12:22:58 ID:elG+Ypuo
>>233
クレなら666もプラスチックOKだよ。
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 13:16:59 ID:viMn0swb
クレクレ厨うざい
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 14:06:13 ID:+ScTOpX4
わざとやってるのか知らないけどちゃんと書こうよ。
556はホワイト缶とブルー缶がプラＯＫってサイトに載ってるよ
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 17:48:19 ID:9rZhf0qZ
>>234です
>>238
以外なものが使えるんですね。㌧です
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 20:56:24 ID:bXCOdPj7
4リンク化したいんだけど、参考になる画像ないですかね～
リーフ外してしまおうかと思案中なんで＠＠
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/26(木) 23:34:37 ID:fexKy9xA
４リンク化やってアップして。見てみたい。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 00:49:29 ID:oD3EgKpZ
イーグルの55Tを買って家の中でちょっと動かしてみたんですけど・・テラスゴス
明日時間が取れれば、新品のタイヤも付けて動かしてみます
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 21:48:34 ID:f8VE8xqf
この週末で量販店は完売するのかな？
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 22:12:41 ID:gddba2QU
初期ロット分が？

結構在庫ある感じするよ。
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 22:13:56 ID:+JmquHS0
売れ行きはどの程度なのかな。
明日は初の屋外で走行予定。
サス設定等見なおす点あるかもね。
現在、リーフはメインの下に最短噛ませてショックスプリングは内蔵。
４輪操舵でリアデフロック。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 23:15:56 ID:1J4kYcsy
未だ2個入り段ボールに入ったまま開けてない俺
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/27(金) 23:40:21 ID:8Y0YpHle
>>250
俺もまだ開けてねぇよorz
プロポ類揃ってねーんで
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 06:52:11 ID:gpI5w8JC
>>244
TXT-1スレの726さんのF350　画像も見やすいし、なかなか良い感じですよ。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 09:31:21 ID:+E0iNRF/
>>252
ありが㌧！
リヤだけリンクでもかなり動く足になるね～
今から、マウントから製作開始します。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 11:44:08 ID:nCRos268
RC4WDにF350パーツが続々追加されているってのにまともに閲覧できないよ
鯖もアメリカンなのか・・・
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 11:57:52 ID:jSabgBlc
350と名乗る欠片すらなくてごめんなさい。
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162004061929.jpg
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 12:40:38 ID:vC8WUjz5
>>254
今から7時間くらい前の時点で、ビードロックアルミホイール（TLT用の兼用）
フロントorリヤバンパー、ベアリング、アルミシフトゲート（ハイラックス系の兼用）
・・・6アイテム有ったけどあと1個が思い出せん。
残念だが現時点ではF-350用新パーツではなく兼用アイテムばかりだよ。
各サドパは今、賢明に企画開発してるだろうから今後楽しみだよね

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 12:48:58 ID:ocFuBxX7
アルミかチタンのメインフレーム出して欲しいな。。。
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 13:20:23 ID:nCRos268
>>257
ttp://www.inerbeecrew.net/img/realtrack2.jpg
こんな感じのフレームを出して欲しいよね
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 13:39:48 ID:N8HvN5el
>>257
乗り上げたらフレームのリーフ周辺で「く」の字に曲がりそうやな
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 13:42:18 ID:nCRos268
>>256
㌧
新規じゃなかったのか・・・
F350はメリケン好みだからやっぱりオプが出るとしたらあっちでしょうね
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 14:21:14 ID:ocFuBxX7
>>258-289
ハードコアレーシングのフレームがいいんだけどね。。。
肉厚でもいいから、強度が高いチタンのやつ。。。
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 14:22:14 ID:ocFuBxX7
>>258-259　だった（汗。。。
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 15:17:53 ID:N8HvN5el
おいら的には初代ラックスみたく
ラダー部分も金属一体の奴がええのう

フレームのサイドレール、スチールみたいだから
溶接機材持ってれば色々形状変えられそうだけど
264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 17:44:57 ID:ySsAHVX2
フレームはコじゃなくて｜断面にしてほしかった。
剛性保つためには肉厚になるだろうけど、ミッションの積み下ろしはかなり楽になるだろう。

ところで頼んでたF350のパーツをショップまで取りに行ってきた。
タイヤとギア袋詰めと金具Cで\9,380なり。
ちょい値引きしてもらったけど、F350はパーツ代もバカにならんね。
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 17:48:25 ID:+E0iNRF/
リヤ４リンク化、ほぼ完成～
思った以上に前後足が動くようになった。
Aアームも自作ステーで以外に簡単に出来るからおすすめ！
そのうちに画像のせまする(’∇´)
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 20:08:10 ID:S4z570HO
リンクだと実車もラジもアッパーアームがアクスル側は必ず中心に固定されてるけど逆だと良くないのかな？
問題なければステーの作製がいくらか省けてラクそうなんだが。
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 20:25:05 ID:jSabgBlc
>>266
問題なし、要はアッパーが「ハ」の字になってれば良い訳ですので。
ちなみに自分は、フロントはアクスル側、リヤはギァボ側が中心に来てます。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 20:54:36 ID:nCRos268
上の方のレスでリンクはフレームからがいいとか言っていたのを思い出したのでフレームからリンクしてみました。
邪魔なバッテリーホルダーはフレーム上に移動・・・重心が上がってしまうけど気にしないｗ
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162036167653.jpg
ホーシング側のロワステーは改良する必要がありそうだけどしばらくこれで逝きます。
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 22:31:25 ID:+E0iNRF/
リヤは、４リンク出来たけどダンパーのスプリング弱いような＠＠感じ

あと、フロントの４リンクの参考画像も欲しい；；
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 22:34:29 ID:S4z570HO
>>267
㌧！フレーム側が中心になる仕様で作ってみるよ、ラテラルロッドもつけるてみるね。
しかし、アルミのフラットバーやアングル買ってやる気満々なのにリンク関係が欠品とかで届かんよ…orz
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 22:47:45 ID:nCRos268
>>269
確かに弱いですね
バッテリーを抜いた状態でも沈む・・・
他のダンパーを流用するしかないかな？

フロントの４リンク画像は用意できませんが改造頑張ってくださいね。
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 23:25:21 ID:daYFjD6+
かなり重量あるもんなー。モントラくらいありそうな総重量。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/28(土) 23:26:30 ID:F11kGQVt
お前が頑張れ
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 06:06:25 ID:nsYZO8Mm
>>273
(´･ω･｀)
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 09:40:58 ID:Y0Bd0DnL
リヤ４リンクにして、ダンパーはクラッドの物を持ってきたら
いい感じに尻持ち上がった～！（スペーサーでかいの１枚入れて）

では、今からフロント４リンクにチャレンジしマイケル♪

４リンクセット発売まで待ってられなかったぜー(＠∇＠)
出るのかわからんけどｗ
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 09:43:13 ID:Y0Bd0DnL
>>255
前後とも４リンク？
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 16:58:34 ID:Y0Bd0DnL
ふ～やっと前後４リンク完成（汗；
電飾も完了～♪

あとはやる事といえば防水か。
これはタッパにでも入れるしかないかな。
バッテリーはビニールに入れてギュッと縛るかｗ
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 17:54:37 ID:tblAZdwm
改造乙です。

防水は、面倒そう。
足回りの防水ですが、バイク用のチェーンルブなんかんがよさげかも。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 21:39:38 ID:7SioOn94
>>278
物によっては樹脂溶かすから注意したほうが良いと思われ
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 21:40:38 ID:TbsAL3QQ
チェーンルーブはプラ侵すかもよ？
メーカーに要確認やな。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 21:51:47 ID:jCNEzTTE
>>278
足回りは雨の中や濡れた路面なら外側のベアリングに油を注すだけで十分ですが、
水溜りレベルになると防水対策してもシャフト部分から浸水するので、デフカバーに給油口を設けた方が良いかと。


>>276
前後４リンク化してます。最大で片足がタミヤのスプレー缶１本分上がります。
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/29(日) 22:33:27 ID:Y0Bd0DnL
>>281
画像うぷ希望しますｗ

自分のもちょうどスプレー缶一本分ですが
ダンパーは変えてます。（クラッドの物）
タイヤは直径１２CMです。

リンクの取り方も色々あるので見てみたいです。

スリッパークラッチの締め具合が微妙だ。
締めすぎてギヤ壊すのもコワイシ、滑るのも嫌だし。微妙だｗ
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 00:08:21 ID:oATc63HN
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/146.jpg
眠いので、とりあえずこれで・・
ちなみに、モーターはイーグルの55T。
１速だとまさに亀、３速目でも早歩き程度ですがパワーは上がるのでクロカンになら良さそうです。
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 00:21:39 ID:3ZliP3JG
コミュ研用のやつですね。
分間何回転ぐらいなんだろう。

しかし説明書にわざわざ
「低速トルク型モーターが他社から発売されていますが、動作保証ができないため使用しないでください」
って書いてあるのはなぜ？
こんなこと書いてもトルク型モータのメリットを知ってる人が躊躇するとは思えないし、動作保証なんて求めないだろうから黙っとけばいいのに。
TXT-1とか他のキットには書いてないしさ。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 00:54:30 ID:KlwtQcoB
どなたかM11とRX311との組み合わせで３ch目をトリムでギアちぇんやってる方いますか？
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 09:12:07 ID:2nKvDrTB
とりあえずむやみにスレをageるのはやめような
age厨を呼び込むことになるし
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 14:15:55 ID:dzCxknMO
呼ばれた気がする・・・
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 18:15:00 ID:avzf00AB
>>284
たしか、7.2Vで7000RPMだったと思う。キット付属のマブチRS540SHが17500RPMなので
半分以下の最高回転数だね。漏れも当初このイーグル55Tの新品をゲットして組み立て
たのだが まともに動かず結局、ダートチューンにしますた。
アンプとの相性なのか原因はさっぱり不明・・ちなみにアンプは330。ダートチューンは
全く問題ありません。モーター個体の当たり、外れなのだろうか、ある意味メーカー告知の
通りになってしまいました。
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 21:52:50 ID:oATc63HN
>>288
まったく動かず？
それとも、挙動不安定な状態ですか？
うちのJRアンプでは一応安定して動いてます
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/30(月) 23:57:06 ID:avzf00AB
>>289
取説34、35の時点では問題なかったのですが数日後シャーシ部の組み立てを終え
タイヤを装着し、ある意味初走行時、2速で前進させ、ゆっくりバックに入れた瞬間
少し動いたと思ったら全く反応しなくなりました。アンプの赤色のインジケーターは
スロットルの開け具合で反応するのですが如何せん動力部が全く動かず・・
アンプを介さず直で電源繋いでも少し動いたり、止まったりのいわゆる挙動不安定な状態。
接点の半田付けはしっかり行いました。モーター自体の初期不良ではないかと思うのですが
実際の所なんとも言えません。
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 00:14:21 ID:XWl7+E0y
地面に置いて車体を転がすとちゃんと動く？

モーター外してアンプと接続して動かしてみればモーター、アンプが
故障してるかは判断できるだろうし。

モーターに直で電流ながしてそんな状態なら、モーターの以上か
駆動系の故障だろうね。

　ミッション内でパーツが変な風に噛んでるのかもしれんし。

　ピニオン固定の芋ネジが緩むくらいじゃ空回りの音はするだろうし。
292 ：289：2006/10/31(火) 00:27:05 ID:4lH+1QTZ
悪い！今思い出した。
先日の土曜日は知らせてて、２パック目位で290と同じ状態になったんだ。
その時はプロポの電池不足かな？としか思ってなくてすっかり忘れてたんだ。

で、今試しに動かしてみたら走ったんだけれど、また同じ症状だ。
アンプは反応してるがモーターが動かない。
試しにスロットルを少し開けながら車体を押して見たら動き出したよ。
このモーターの欠点？なのかな。多分ブラシに接触してない場所でモーター軸が停止すると動かなくなるっぽい。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 01:54:15 ID:fTCjflJy
Ｆ３５０買った。
４ＣＨプロポも買った。
５５Ｔモーターも買った。
サーフェサー、塗料も買った。
あとは作り出す勇気があれば・・・。
（完成までにどれくらい時間かかるのだろうか。）
俺みたいなやつこのスレに何人ぐらいいるのだろうか。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 06:38:49 ID:XWl7+E0y
ボディが一番面倒だったかな。

シャーシは、慣れてる人なら7時間もあればできるんでない？

あとは、ボディの塗装とメカの調整。先は長いぞ＾＾
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 06:54:06 ID:iTCgMW3M
>>290
>>292
普通にブラシの接触不良。
エンドベルＯＨで解消。
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:17:57 ID:aq+t9VQl
>>293
多分正月まで触らない俺もいる
ボディを外注しちゃえば作り始めるかも
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 21:23:31 ID:qZKN8c42
成形ライン削り取り、中性洗剤、サーフェイサー、乾燥、ボディ色、乾燥、クリア、
乾燥、やすりがけ、コンパウンド。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/31(火) 22:44:13 ID:XWl7+E0y
複数台あつまれば、２液混合のウレタンクリア吹けるんだけどなぁ。
恐ろしいほどの艶でるよ。
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 03:59:43 ID:dXV0mkmZ
>>297
マスキングが抜けてりゃ-。結構一番面倒かもｗ

>>298
複数台なくてもいいじゃん。フィニッシャーズの2液ウレタンかってこい～
必要分だけエアブラシデフケルヨン。
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 10:07:45 ID:19GH5clV
漏れも塗装、特にマスキングが面倒だった。色決めも日替わりでかなり悩んだし・・
ある意味、塗装関連が一番時間かかった　苦笑

皆んな荷台部分はボディ色で塗装したのかな？漏れはメリハリつける意味で別色塗装
したんだが、まぁまぁ気に入ってる。自己満足つうか好みな部分ではあるが　笑

ただ完成させて心残りなのはルーフからピョンと飛び出たスケール感失うアンテナ・・
これの穴をパテ埋め処理してキャビン後ろ側にでも金属製のに付けかえれば良かった
見てくれも良くなるし転等させても折れないしね
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 11:15:18 ID:JG5A9rUV
アンテナはトレーラーのOPのバーアンテナとか良くない？多少太いか。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 12:56:16 ID:UB5OWi2r
　トレーラーのアンテナよさげなんだが、あれは、アンテナ線支柱の
根元に受信機からの配線の皮むいてそこに繋ぐようになってるんだよねぇ。

>>300　ボディ一生懸命作っても、ありえない位置からアンテナ出てるよな・・・。

俺のは、空用受信機だからシャーシに這わせればインナーアンテナで使えそうなきもするが。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 16:26:54 ID:H4K9/wwd
漏れもかなり気合い入れてボディー塗ってそれなりに仕上がったけど、今はボコボコ･･･(>_<)
ディスプレー用と２つほしいな。
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 18:38:16 ID:64QlvSHk
ボコボコになっていくのも味があって良いと思うぞ。

ところで、最近のタミヤはスペアボディセットってものは発売しないの？
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 20:41:06 ID:YiJE5vdo
俺も来週買うので仲間に入れちくり。
ただ、最近キットというか、フルセットを手に入れてしまった時点で満足すると言うか
毎晩酒飲みながらキットの箱開けてパーツや説明書みてニヤニヤするっていうのが
最近の俺のパターンなんやね～。
組立てが進むか心配・・・。やっぱ休みの日に思い切ってボディを先に仕上げるとか
そういう事をせんとね。うんうん！
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 20:59:20 ID:rjp2jyJe
>>304
ツーリング用のでもあまり見ないね。
欲しい人はカスタマーで頼んでくれって状態
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 21:01:53 ID:UB5OWi2r
まぁ、とりあえず簡単にボディ作るなら脱脂＋基本色（単色）＋クリアだけでいいんじゃない？
つやなくてもいいならクリアいらんし。

前もってスプレーだけ余裕もたせて用意しておけばなおよし。

バンパーやグリル、ステップ、ワイパーはそのまま。

あとはミラーをマジックで（ぇ。ミラーはダイロンで黒に染めてもいいかも。

窓枠なんかは、油性マジックでいがいといけるんだよなｗ
308 ：304：2006/11/01(水) 21:50:15 ID:64QlvSHk
>>306
やっぱりそうなのか。
ポリカボディなら部品数は少ないからいいけどねぇ。
ちまちまと部品調べて注文するかな。
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/01(水) 23:47:41 ID:dXV0mkmZ
>>307
ある程度最初ぐらいは気合が入っているわけだし、なんとか油性マジックとか使わないで本格的に仕上げるぞ～！みたいな計画なんて立てちゃったりして。
結局塗るのめんどーくてボディーが完成しない→クラッドのボディーを捜す→いい。これでいいってことになるな。
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 11:33:36 ID:uIOeY1lb
プロペラジョイント破損！てかEリングが吹っ飛んだだけなんだけど。

庭で走らせてるだけだから大した走りはしてないはずだけど、
切った枝の塊の上に結構なスピードで乗り上げた事が一回だけあったから、
その時に逝ったのかも。小さすぎてEリングとかは見つからなかったorz

早速、カスタマーに連絡したけど対応はすごく良いね！
しかも以前に利用した時の情報がちゃんと残ってたからね。
RCが結婚直前以来だから10年以上位経ってるのに…サスガ！
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 13:06:26 ID:Fs9f2i8r
シャフト逝ったついでに二駆で走らせてみたら？
デフロックしたらそこそこ遊べるよ。
312 ：310：2006/11/02(木) 17:26:41 ID:L08528hR
デフロックはやっぱりした方が良いんだろうか？
何となく機械的な動きの楽しみを奪ってしまう様で
今一踏み切れないんだが…

今はリアしか駆動出来ないんだけど、
やっぱりフロント、リア共にデフロックした方が面白い？
リアだけロックするとかもあり？
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 18:40:00 ID:Fs9f2i8r
踏み切るも何も付属のイモネジ一本でロックできるんだし一度試してみたら？
ちなみに普通に走らせる分にはフロントデフロックまでは必要ないと思う。
走りもギクシャクするさ。
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 18:40:35 ID:CyPWoIq3
デフロックにそんなに悩むことないんじゃね？？
イモネジ付けるだけなんだしlol

前後デフロック＋リフトアップ＋でかいタイヤで
岩場みたいなとこ、ギュギュっとグリップ確かめながら
走破する、これぞ萌え～～～☆★
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 18:42:09 ID:CyPWoIq3
思い切りかぶったｗ

前後デフロックしにゃいと、走破できんとこありますぜ、ダンナ！
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 19:20:37 ID:QOH34b8b
実車でもそうだけど、で不ロックすると横転するぞｗ
でフロックなしで登れない登れない、のぼれないーーーー！


に萌え～～～☆★
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 19:50:17 ID:10UqCkyg
すみません，どなたかいったん組み立てたあとにモーター交換された方
いますか？
どういうモーターがということではなく，どれだけばらすというのか，
いかに手短に作業できるかなんですが・・・。片側だけでもほとんど
ばらさないとダメですか？？前にネジ８本で・・とかあったような気が
するのですがはずせません（やり方が悪いかも）。お願いします。
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:04:35 ID:huTqJYu0
泥んこの中走らせ無いならピニオンギアカバーを上下で半分に切断してみ
このスレのどこかに写真あったきがする。

最低限でいくとしても、かなり狭いし、いろいろパーツついてるから結局ラダーフレーム
半分くらいばらすことになりそうだよな。

俺は、キャップビスにしてあるから電動ドライバあればちょっと楽にできるだろうけど。
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:12:35 ID:PgKgabBS
>>317
1．バンパーをフレームから外す（ねじ４個）
2．シフトサーボをメンバー（G9、G10）ごと外す（ねじ４個）
3．シフトロッドからシフトポールステー（BA37)を外す（Ｅリング２個）
4．ここまでくればスパーカバー（Ａ１）を外せる（ねじ4個）
ただし、ある程度長い＋ドライバーが必要。短いのではもっとバラさないと届かないと思われ。

逆にクソ長い＋ドライバーを持っていれば、バンパー外さなくても届くかも。
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:47:26 ID:huTqJYu0
>>319　おー参考になります。317にかわってお礼をいいたい。

ビットレンチとエクステンション組み合わせればかなり長いの作れそうだし。
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:52:00 ID:10UqCkyg
３１７です。ご丁寧にありがとうございます。
やはりけっこうたいへんですね。
ちょうど休みなのでがんばってみます。
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 21:57:40 ID:4FvBrmj1
おいらのF350は走らせすぎて新品だったダートチューンモーターのブラシがもう寿命。
モーター下ろすの面倒だから積んだままブラシ交換するわ。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 00:19:27 ID:d45Ul9jO
そう言えばさ

ウィンチセットマダー？
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 00:36:46 ID:VxSX73D3
>>322
何か、エンジン載せたままヘッドとクランク降ろしてボーリングする大型みたいだなｗ
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 01:20:06 ID:jZ6HDKCI
３連休！
気合入れてつくるぞ～。
とりあえずいまから寝て、明日の朝からしよっ。
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 02:30:19 ID:npikF9Gb
ちんぽくわえながら言うな^^;
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 13:52:02 ID:Zjxu8v5M
326は何が不満なんだ？
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 14:06:21 ID:Rpl++C3P
tamiyaclubにF350のタイヤにつくアルミが3種ほど載っとおる。
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 14:33:44 ID:I5i3yGT/
>>327
無意味な一行レスでageるage厨だから相手にしないように
330 ：635：2006/11/03(金) 16:40:32 ID:Oovl78b0
予約してまで買ったが未だに、箱も一回しか開けずに
放置プレー続行中・・・・・。
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:29:23 ID:DRs9NDbO
ヤフオクの完成品ｆ－３５０セット、だんだん値段あがってきましたな～＠＠

自分で作るのが楽しくさらに愛着沸くタイプの俺には
完成品欲しい人の気持ちがわからないでつ　lol

自分で組んでないから、パーツ交換大変そうだな
さらに、素人組かもしれんから不安いっぱいだ、、ネジゆるゆるとか（汗；
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:44:55 ID:mdan4Kc0
シャーシは完成してるけど

ボディは。。。

成形ライン削り取り→中性洗剤→サーフェイサー→乾燥中＆メッキ剥がし中
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 18:59:19 ID:Rpl++C3P
う、上の方で話出てたと思うけど、最近のメッキパーツは上にクリア吹いてあって
塗料そのまま乗るらしいよ。
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:00:58 ID:1oJpstSM
俺のは乗らなかったよ＾＾
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 19:04:51 ID:Rpl++C3P
>>334
ラッカー？エナメル？アクリル？
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 20:17:04 ID:1oJpstSM
>>335　タミヤのポリカ用スプレー。ラッカーになるかな。
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 20:51:14 ID:Rpl++C3P
ポリカ用の塗料プラスチックに塗ってもくっつかないで膜になってはがれてくる。
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 20:55:41 ID:1oJpstSM
サフ吹いた上からは、普通に塗装できたよ。＜ポリカスプレー
うまく吹けたところは、艶艶になた
339 ：300：2006/11/03(金) 21:37:50 ID:36rWk18z
ルーフから出るアンテナに我慢出来ずリヤバンパー右側に変えました。
アンテナは田宮SP-195スチールアンテナ（定価200円）です。
画像はttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162556260723.jpg

ただそのままの長さだと転等時にバンパーを破損する恐れがあるので
ロールバーの高さに合わせ若干短くしました。
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 22:22:13 ID:1oJpstSM
ブラックボディしびーね＾＾

インナーアンテナにしたし、ダミーのアンテナでもつくるかｗ
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 22:22:30 ID:DRs9NDbO
>>339
かこいいけど、ちとコワイナ(. .;;

いかにもラジコンって感じが好きであえてパイプアンテナ（笑

タイヤをジオランダーにしたいけど、ボールアジャスターとかの
パーツにタイヤこすらない？（タイヤの内側）

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 22:27:19 ID:1oJpstSM
内側のボールには干渉しないと思うよ。

問題は、ボディとの干渉。
まぁ、ボディ自体をハイリフトすれば大丈夫そうだよ。

2.2ホイールも、RPMのオフセットが大きいタイプならさらに幅広げられそうだし。
343 ：300：2006/11/03(金) 22:31:35 ID:36rWk18z
340、341レス㌧・・カラーはマリンブルーマイカですた　
で、今、タミクラ見てたら別ボディーでリヤバンパー部にアンテナ付け変えてる外人さん画像ありますた。
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=53757&id=6228

こちらはキットのアンテナ、基部を使っていますがアンテナ線が足りなくなると思うので継ぎ足し？
が必須でしょうか・・でもパイプアンテナだからバンパーには優しいのでこちらも良さげです。
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 22:54:32 ID:1oJpstSM
アンテナパイプの長さだけ縦に線を伸ばさなければいけないってことはないと思うよ。
荷台部分に四角く這わせるだけでも違うと思うし。

スチールアンテナだと、こけたときに根元がぶち折れそうだね。

民クラのやつだとこすれて線が切れそう。ボディに穴あければいいのに。

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 23:14:51 ID:jnQTpt75
>>344
339は破損するかもしれないから短くしたりしたって
書いてるじゃん 尚且つパイプも良いねって
人柱的な情報は有り難く情報サンクスで良くね？
俺はこれ貰ったよ ありがとね339
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/03(金) 23:44:46 ID:d45Ul9jO
自分は結構改造しちゃったけど、上の画像とか見るとデフォルト用にもう一台欲しくなる・・orz
347 ：332：2006/11/04(土) 01:26:10 ID:yiu3esqN
ﾊﾞﾝﾊﾟ-はﾎﾞﾃﾞｨ色に塗装する予定。。。

ﾎﾞﾃﾞｨはﾒﾀﾘｯｸﾌﾞﾙ-でｸﾛ-ﾑのｽﾄﾗｲﾌﾟを入れる予定。。。
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 09:33:50 ID:2MpX566D
>>343を見てみると、この車種は米国の方が盛り上がっているような感じがするよね。
いかにもwktkしながら工夫しつつ作っている雰囲気がいいね。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 09:44:07 ID:SSSdOYQ0
てか、その人アルゼンチンの人らしいけど。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 09:48:18 ID:SSSdOYQ0
1/14のトラックのアンテナだと誤作動しやすいって見たんだけど、実際どう？
アンテナ線を直に鉄棒に繋ぐんだけど、アンテナの長さの変化に弱くてモーターに
コンデンサーが要るとか。
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 09:51:18 ID:amElU1hj
アルゼンチンにも届く田宮模型ってすげ－な
352 ：310：2006/11/04(土) 14:24:06 ID:1tTietzW
以前デフロック化を推奨してくれた方々、ありがとうございます。
タミヤから早々に部品が届いたので、修理しつつリアのみデフロック化しました。
なんかスゴイですね！今まで進めなかった所が楽々進める！
行ける場所も広がって楽しくてしょうがないです。

しかし、今度は明らかにフロントもロックしないと進めない場所が…
フロントもロックするとなると4WS化も必須でしょうかね？
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 15:17:16 ID:A1z/CQUr
勧めないところを進めるようにするのが目的で走らせてるならデフロックしたら？
それで、小回りきかなくなって困るようなら４WS化
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 17:51:52 ID:amElU1hj
切り返ししながら悪路を攻略するのもまた醍醐味
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 20:05:45 ID:SToG96mZ
タイヤをワイルドダガーの使うと（ホイールはHPIのMT2用）
ステアリングのボールアジャスターの所に軽く擦ってるんだけど
どうにか、１ｃｍ－２ｃｍぐらいオフセットとる方法ないかな？

このホイール＋タイヤなら完璧という物でも教えていただけると
ありがたや；；
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 21:49:09 ID:VYmadgVI
F350のタイヤとホイール合うよ^^^^^^^^^^^^^^
ほんとバカだな
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 22:43:07 ID:SToG96mZ
>>356
ノーマルじゃなく、大き目のタイヤの事だと釣られてみる
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 23:05:25 ID:A1z/CQUr
>>355 TBのロングアクスルに交換して、ワッシャーかまして２，３ｍｍならとりあえず広げられるっしょ？
１ｃｍ以上となるとちと難しいかもしれんな。

MT２のホイールならスターホイールがオフセットが他の奴よりも多めについてるがそれでもだめかな？

トビークラフトのTLT用のワイドトレッドパーツ使えば、楽にできそうだがそれ以外のパーツで
なんとか対応できまいかとパーツ物色中。
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 23:33:00 ID:SToG96mZ
>>358
一応、ロングアクスル入れてまさしくワッシャー２枚でやってるんだけど、
このタミヤのワイルドダガーのタイヤがだめなのかな？

タイヤがジオランダーならいけるのかな？
又は、moab2.2だと、ど～ナンだろ？
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 23:34:13 ID:SToG96mZ
MT2のスターホイール試してみます。
今から注文だｗ
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 00:06:57 ID:Ydo43Ed0
モアブつけてるひとは、スクエアのハブ使ってるみたいだね。

スクエアは盲点だったが、ハブちょいと高い。
１ｃｍオフセットとかあるみたいだがね。
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 08:31:20 ID:oxf3a0Hj
では、まとめますと

HPIスターホイールワイドオフセット＋ジオランダー＋ワイドハブ
この組み合わせでバッチリっぽいですね？
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 10:38:31 ID:ZcBiOpmu
見かけたから一応。2cmオフセットらしい。
ttp://www.inetrc.com/shopping/html/body_shopping_template.cfm?CFID=2270418&CFTOKEN=24138737&SKU=CLWW001&CategoryID=2&SubCatID=4&ContinueSubCatID=11
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 11:17:54 ID:oxf3a0Hj
>>363
情報どもです。
ズバリこれが欲しいですね～

これって国内で買えるのかな？
似たような商品売ってればそれでもいいけど。
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 17:59:11 ID:oxf3a0Hj
TLTのワイドパーツでボールアジャスターから
１．５ｃｍほど、間とれました。

一応解決＾＾；どもでした～
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 21:45:47 ID:aU5UBbLN
ヒマだからシャーシを呉工業のシャーシブラックで塗りたくった。
アルマイトのダンパーとかみんな真っ黒になったけど、
これで当面ネジの緩みやら錆の不安から開放されそう。
サーボの防水にも若干は貢献しそう。
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 21:52:53 ID:sr4VklN0
連休フルに使って前後4リンク(は)完成したぜ！
が、アッパーアームがどーにも邪魔でステアリングロッドが通せねぇ…orz
ストロークはスーパーローフリロング使って、犬ション台で11センチを観測したぜ！
みんなはストローク何センチ？
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 22:19:09 ID:oxf3a0Hj
前後４リンク化、ダガータイヤで１２．５ｃｍいきまする☆

ステアリングロッドはどこもいじらないで、４リンクいけるよ？

あとノーマルよりも３ｃｍワイドトレッドです。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 23:04:08 ID:A/lAAf/5
>>365
そのTLTのパーツってトビークラフトのですか？
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 01:37:10 ID:vTbcuG8k
ここが過疎スレに認定されました
おめでとう^^
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 05:23:43 ID:agJ12KRQ
>>367
アッパーロッドを回避するようにステアリングロッドを曲げてみては？
長さが足りなくなるなら他のロッドを流用するとか
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 10:30:22 ID:hKYWA67d
>>368
>>371
アッパーはミッションの横にフレームからステーだして固定したんだけど、位置が悪かったのかな？
ロッドはホムセンの3ミリ全ネジ使ってて好きなように調整出来るんだけど、どこにも干渉しないで通せなかったんですよ…^^;
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 11:12:51 ID:3wkugCIL
サーキット通いに疲れたので、ツーリングを処分してF350を購入しようと思ってます。

バラセルが入るスペースってありますか？
写真を見た感じでは、荷台下のフレーム内に縦に入りそうですが。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 14:03:41 ID:dNCR4IOC
F350のホーシングってTLTと同じ分割形態なので、組み合わせるとアップライトを片方のパーツで支えてる状態になるんだけど、なんであんな分割にしたんだろね？
強度的に不安がありそうで・・・
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 18:39:10 ID:S828jay/
タミヤに聞いてみて。
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 19:09:04 ID:BKzkV14v
ホーシングってスレッシュホールドと同じ系統の言葉なんだねｗ
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 19:42:14 ID:brtPateW
>>373
組み立ててる所だけど無理そうだね。余程の改造が要るとみた
ストレートにセル組んだら載るけど
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 19:46:39 ID:brtPateW
>>373　377追加
縦に通すったってプロペラシャフトとか邪魔だし
379 ：373：2006/11/06(月) 20:32:54 ID:3wkugCIL
>>378
やはり一筋縄ではいきませんか。
購入は確定なので、色々工夫してみます。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 20:47:10 ID:O3oktSlr
>>373
おっしゃるとおり荷台下のフレームに縦に入りそうだね。

この場合、ギアボックス側のプラパーツをずらすか、外すかすると
うまく入りそう。

>>369
トビーのやつですよ～☆
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 20:50:17 ID:O3oktSlr
>>378
プロペラシャフトの所じゃなくて、その上のフレームの所！
ストレートバッテリーは、はまるだけのスペースはある。
ちょいプラパーツが邪魔になる。
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 20:56:16 ID:AciFR8Fe
　フレームの間のプラパーツいまのところあまり意味の無い感じするよね。
怪しい穴あいてるけど。
　アルミパイプとかで連結しちゃってもかっこいいかも。
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 21:31:47 ID:dG6XQ4UT
>>376
誰も家をホースとは言わないのになＷ
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 21:39:11 ID:pjFMgh6z
>373
俺はフレームの間にバッテリー積んでるよ。
中間の仕切り板見たいのをずらせばぴったり横に填る。
バッテリは、リピート帯で固定すれば作業も楽チンです。
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 22:18:17 ID:brtPateW
>>381
あのラダー形状じゃぺラシャのとこ（下側）通すと思うﾔｼ多少はいると思うぞ
ま、フォロｽﾏﾝ
俺は免土井のでノーマルで積むつも
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 19:20:10 ID:uxce+QCf
ホーシングってハウジングのこと？
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 19:23:39 ID:koG3XNNX
>>386
ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/hoosingu.html
同意語だそうです。
388 ：373：2006/11/07(火) 19:29:58 ID:cxIgRTQe
>>373です。
キットとプロポ、55Tモーターを買ってきました。
ベアリングは無かったので、通販で注文。ベアリングが届くまで製作はお預け…。

バッテリーの件、色々ありがとうございます。
練習用のストレートパックが3本あったので、とりあえずそれで行ってみます。
バラセルは4300ザップドとかそんなものばかりで、パワーありすぎて壊しそうなので。w
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 19:51:53 ID:1XV84KZO
3600あたりのストレート二本もありゃ十分でない？
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 21:14:58 ID:z5ojNURw
>>388
もうべアリング一式注文しちゃってるようで遅いかも知れんけど
ミッションのギア周りはメタル状態でよい箇所が2箇所あります

2速用セレクター部品（J7パーツ）1260メタル×2
センタートランスファー（説明図ではファイナルギア周り）
25-１７T プラギア（カウンターアイドラー）1150メタル×２
はそのままのほうが良いです

J7パーツ→一見ギヤシャフトBとともに回転しているようですが
シフトフォークにより横移動も行う＝→標準のベアリングは横方向の
動きに対応していないため。（このサイズだとアンギュラボールベアが必要、
ただし無い）

25-17Tプラギア→軸両端をアダプター（Sパーツ）を介しベアリングで支持している
でもこれは気になるようならここのメタルもベアリングにして良いかと。
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 23:23:58 ID:z5ojNURw
>>390訂正
J7パーツにはベアリングが只はまってるだけになっているので
ミッション中で抜ける可能性もあるし（だからインストにメタル要接着と書いてある）。
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 01:39:21 ID:gE06oyj7
むしゃくしゃしてやった。
反省はしてい(ry
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162917524850.jpg
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 02:25:51 ID:A1WQTYuV
>>392
CVAがついてるなあ、と思ったら４リンク化してあったのね
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 06:39:15 ID:4xCWlk84
>>393
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗそこじゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 11:41:05 ID:n/CMkWaX
うん？ちょっと画像が青っぽいね。自然光で撮ったら良くなると思うよ？
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 11:59:51 ID:ayGoIHej
夜に撮ったぽいな。
サーボを改造したやつみたいだけど、トルクいくつ？
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 13:15:04 ID:QBxNEMfE
それよかバンパーの位置変更してるのに気づいてやれよ～。
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 15:12:50 ID:JkAPvy15
感心してる場合か～^^;
399 ：392：2006/11/08(水) 16:36:03 ID:gE06oyj7
さっき外でウィンチを試してきましたが
途中で重量に耐え切れず、サーボからワイヤーを巻いてある部分がが抜けて破損orz
やっぱりタミヤさんが出してくれるまで待つとします・・
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 19:57:42 ID:ZMXMt637
うはｗバンパーには気が付かなかったな
やられたって感じ
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 08:07:38 ID:CiIo7ZMJ
４リンクといい、バンパー移設といい、すごくこだわりを感じる逸品ですな。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 11:28:52 ID:Cjf4QgNV
幅を広げるのにHPIのホイルアクスルとかは如何ですか？
ノーマルのアクスルとの比較がここに載ってました。
ttp://www.k5.dion.ne.jp/~syumin/dagger/Remodeling/MT2_Sus.htm
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:01:02 ID:yuCw3W+e
なんかスゲーぞおまいらマジで
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:35:11 ID:Za4pkv8O
http://www.tamiya.com/japan/products/53937ledlight_control/index.htm
これF350に載せたら結構良いと思うんだが
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 21:52:25 ID:TCUnpAWQ
>>404　うん、俺も気になってる。
全部タミヤでそろえたら1万越えちゃうよなきっと。
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 22:29:04 ID:Za4pkv8O
ついでに、シャシーは違うけど
http://einerbee.cafe24.com/tt/index.php
ウホッ、良い350・・
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 23:01:42 ID:KXvxqznG
moab 等　デカタイヤ入れてる人に質問！

サーボはトルク何Kgの使ってる？
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 23:13:14 ID:Dmetni1e
S3003
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 23:16:09 ID:Ln+1UP3p
100kg
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 01:18:24 ID:fn9lyhUw
>>407
4.8kg
でも実際は構造上の問題なのかあまりステアリング切れないので曲りません(´・ω・｀)
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 02:36:12 ID:oGG+/INi
どなたかモアブよりでかいタイヤつけているかたいますか?
また、つけたときにフェンダー接触など不具合などありますか?
ワイドナー見たいの必要なのかな?
質問ばかりですいません。
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 05:10:41 ID:D6ksBeqR
>>410
４．８kgで、ハイトルクサーボセイバーでも変わらない？

いまんとこ、ｓ１４８（古　　なんで、上記の仕様の方が曲がるかなと
思ったけど、どうかな？

>>411
それなら、ワイド化とボディの位置アップしないと
色々接触すると思う。
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 10:12:17 ID:aVJIZHvc
F350イジる人の殆どがデカタイヤでモントラ化してるんかな？
オレはオバフェン付けたりして、街乗り兼週末ロッククローラーみたいな感じで現実指向で作ってるんだが。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 11:21:00 ID:NGSfzjGL
>>413
すばらしいｗその意見に俺もさんせいよ
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 12:41:31 ID:jE4ZzQV/
プラボディだからパテを盛り削りしてオリジナリティを追求するのもアリだよな。
俺もタイヤはノーマルの大きさが好きだったりするからボディの方を弄ろうかな
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 13:36:14 ID:TXhDiW6h
>>413
ﾓﾝﾄﾗ化してる人のほうが少数派じゃない？

ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑのﾓﾝﾄﾗなんて見たことないしね

俺はﾃﾞｶﾀｲﾔはｼﾞｬｶﾞｰﾉｰﾄに任せてますよ
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:24:31 ID:aVJIZHvc
413だが、オレの意見に賛同してくれる方がいるなんてなんか嬉しいなw
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:57:08 ID:j7LBykz+
F-350で牽引遊び出来るトレーラーをサドパ出してくれないかな
載せる物は人それぞれだろうけど・・漏れは同スケールとまでいかなくても
ボートひっぱりたいな　で、バックでマリーナにつけて船を下ろして^^
欲も言えばボートもラジコンで水、陸と一緒に楽しみたい。最後は後部のウインチで
船をトレーラーに上げてなんて出来たら最高！！　MFCも良いけど折角の3速機能なんだし
ハイリフトトラックの用途として民も考えてくれればと思う今日この頃　
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 16:27:25 ID:ACxuGlfP
英雄４１３の活躍でこのスレ本来の流れになってきたね。
漏れもトレーラーＯＰ待ちのひとり。
あの超低速ギアは単体では持て余すもんな。
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 16:41:47 ID:/AXtOfHv
デューリー化してみるのも面白そうやな
リアの内側になるホイールはハブ部分払ってヘックスで組み立てればよさげ
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 17:23:13 ID:fgtB0xmt
そういえば、ＭＦＣだっけ？あれいつ発売されんだろう?
予約してまで本体買ったが、説明書や部品を見たら
もう一度組み直しは辛そうだから、一緒に組みたい・・・・
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 17:36:36 ID:TXhDiW6h
逆にﾀｲﾔを小さくしてるやつはいないのか？
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 17:39:55 ID:aVJIZHvc
じゃあ、ドリタイヤ履いてラジドリに挑戦だW
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 17:57:26 ID:D6ksBeqR
デカタイヤの話題でも、現実指向でもF350ネタなら
OKじゃね？
>>419 の書いてるスレ本来の流れ（英雄の活躍？）の意味がわからん。
どっちの話題でもいいんだから。

４リンク改造等に関する話題も結構！！
ですが、手を加えないであくまでも「リアル派」の方がいる事もお忘れなく
旧ハイラックスの話題もじゃんじゃんして下さい

>>416 前スレからみると、モントラ化は多数いるしｗ

漏れもマウンテンライダー世代だから、結局めざすところはマウンテンライダーｗ
リアルにクローリングって所かな。三速、ラダーフレームは素材にもってこいだしな。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 18:54:35 ID:5gRxHE+4
421氏
ウチはこの間のホビーショーでタミヤの人に聞いて来ました。
MFCは３月に発売予定です。
ウチもキット、プロポベアセット、ビッグトラック用アンテナ、缶スプレー…etc
発売まで組み立てを待ってます(￣ω￣)
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 18:57:26 ID:qatvKWTd
>>422 ツーリングのタイヤ、純正のホイールにつくからな。
　　　ハイリフト化が多いけど、シャコタンにしたらかっこいいかも。
　　　ショック工夫すれば簡単にできそうだし。

　ノーマルでも十分味のある走りするから、しばらくそのままの予定。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 20:48:00 ID:1Wi+GNLP
>>426
ローライダーならデフが邪魔だから2ＷＤでいいね
リヤに流用出来るナローデフないかな？




428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 21:22:23 ID:7dyvJDlN
MFU3月って遅すぎ・・・・
その時にジムニー来るのか？
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 21:30:19 ID:qatvKWTd
年明けくらいだと思ってたんだが。
3月かぁ、まぁ、待てなくも無い。
つかー、それだけあればこつこつ貯金で買うぞ！
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 00:25:54 ID:7RTOwpFD
やはり、クロカンっぽく、泥沼(公園などの水溜り)なんぞぬかるみながら走らせて見たい門です
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 00:48:23 ID:VC4W/6bb
ＭＦＵが３月ってことは、５月くらいには組み立て済み、ＦＵＬＬオペレーションキット出るのかな？
やっぱ、定価１０万位になるのだろうか？
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 02:55:34 ID:wv0woQeI
>>430
走行後のメンテに泣かされて一度走ると躊躇するよ。
たちまち泥団子になるタイヤには激しく萌えるんだけどね。
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 05:51:07 ID:f7tczhUR
今日みたいな雨の日はジャガ２をバシャバシャ走らせたもんだ
数日後にビスやら金属パーツやらが錆まくりだったが
F350でやるにはちょっと躊躇しちゃうかな
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 09:07:11 ID:u7K2VqY2
レンジで温めりゃいんじゃね？
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 10:59:20 ID:QI8O1ZUU
120Aの60Aのアンプって安いやつだと何がありますか?
飛行機用メカが余っていた為、お金ないのにキットを買ったのですが
アンプが無い事に、気づいてしまった・・・・
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 11:37:02 ID:X04+x7mB
キーエンスのフラッシュでも積んどけば？
\15,000位で売ってるよ。
後はVFS-FRとか。こっちは\10,000位
MC330CRなら\9,000位。
おそらく負荷が大きいと思われるから最低限330位は積んでおいたほうがいいかと
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 13:52:33 ID:Yw5PWURo
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=54045&id=597#
タミクラの画像なのだが二枚目画像、ダンパーと一緒になんかアイテムが写って
いるがこれ何だろう？　ヒッチ付きのバンパー付けてるし・・いいなぁ
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 14:03:12 ID:j1dSiX/t
ホイルが一番羨ましい
確か４つで１３０００円位するんだよなー
でも重量あるからクロカンにはもってこいだし・・うーむ
439 ：435：2006/11/11(土) 16:00:59 ID:U/Ui5Td5
>435
ありがとう！

やっぱり最低限330は、必要か～～
302も悩んだんだけど、330と売値千円位しか変わらないから
330が良いのかなぁ？
440 ：435：2006/11/11(土) 17:07:29 ID:X04+x7mB
>437
それってリザーバータンクに見える、けどダンパーの構造からしてありえないから、
それらしく作ってあるだけじゃないかな？メッシュホースに見えるのは只のコードにも見えるし。
FOXのステッカーは上手いと思った。ﾏﾈｼﾖ
面白いページ㌧！

>439
イカレポンチなモーター使わない限りタミヤの３０２（実売\5,000位）でも大丈夫な気もするけど、
余裕無いと加熱→停止→そのうち故障なんてことになるからなるべくいいESCのほうが良いかと。
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 19:43:02 ID:Yw5PWURo
>>440
そうかダミーのリザーバータンクかぁ、レス遅くなったけどこっちこそ㌧っす^^
このモデルは純正でもそこそこ遊べるけど、4リンク仕様やリアリティーも追求して
色々手加えたりするのも楽しい。キット作り終えて終わりじゃないって所がgoo!

ただ今回、モーターその他の位置関係で以前モデルのようにインテリア（ドライバー）
が無くなったのが惜しい・・
ウェイト代わりにそれらしい荷物を荷台に積めば格段に悪路走破率上がって見栄えも良いよ
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 19:55:53 ID:Yw5PWURo
連投スマソ　
上画像もう一度見直したら2003年？って・・笑
その辺が大雑把なあちらさんらしさをかもし出してて微笑ましい
443 ：373：2006/11/13(月) 00:59:23 ID:gXergD63
>>373です。
ようやくシャーシが完成。丸二日かかるとは…。

デフに#50000のシリコンオイルを充填しようとしたけど、無理ですねこれ。
そこかしこに穴や隙間があるから、ダダモレになりそう。
シール剤で塞げばいけるだろうけど、手持ちが無いから断念。

現在、バラセル用のバッテリーケースを構想中。
フレームにネジ穴が沢山あるから、案外楽に出来そうです。
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 07:24:28 ID:AHA7zBSE
おつかれ～。
ネジ多すぎて手が痛くなったよ俺は。

他車種のデフで使えそうなのないかねぇ。タミヤのやつで使えそうなのあるきがするが。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 12:28:08 ID:hqepSNzC
>>444
＞他車種で使えそうなデフ
無い。XCパジェロのが微妙に使えそうだが
リングギア、アクスルシャフト以外相違点無いし
仮に付けたとしてもトレッドが合わないかと
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 12:30:29 ID:9y1PdSHd
金のムダ
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 12:30:29 ID:hqepSNzC
>>440
ホイールはRC４WDのやつだね。
ビードロックタイプのホイールで、リム部分でタイヤの耳を
締め付けるタイプ。
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 23:16:47 ID:nUgbsl5E
>>444
トレーラーのデフがほとんど一緒。
違うのはデフロックのねじ穴があるか無いか
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 23:32:15 ID:hqepSNzC
RC4WDからアルミホーシング出るみたいだね
全身金属ハイラックスっぽくしてみたい
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 23:44:05 ID:RG83Lk9x
ｼｬｰｼﾌﾚｰﾑもﾘｱﾙなの出して欲しいな。
でもRC4WDって精度悪いね。
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 23:52:35 ID:AHA7zBSE
高いから精度はいいものとばかり。

ブルジョアアメリカンなパーツなのねん
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 11:17:13 ID:YdbpI6E2
でもホイールは金属製で重量あるからクロカンには最適なんだよな～
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 23:08:05 ID:vLE3q0S9
じゃあタイヤも金属で作れば最強だね！
鉛製１ｋｇタイヤなんてどうよ？
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 05:23:27 ID:xAKFW2VR
>>453
ヒント：トラクションｗ
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 18:16:24 ID:85GzIynJ
>>450
ラダーフレームが一直線だなんて...リアルが売りなのに

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 21:59:42 ID:/kwqaUN2
リアルウインチ
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=54199&id=2400
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 22:41:35 ID:5X3isX68
>>455
でも、本物のF350のフレームも殆どストレートだし、デフ玉も結構デカイんだよね。
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/15(水) 23:39:41 ID:FEvO1LFe
>>456
そこにもタミヤから可動ウインチが出るっていう噂が書いてある。。

トレーラーでも可動脚とかやってたし、出ても不思議無い。
3速変速のライトも光るプラボディにウインチも付いたら最高。楽しみだなー。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 06:26:06 ID:1nNqcHXe
ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/02-F350-4x4-CREW-CAB-EVERY-MANS-DREAM-TRUCK_W0QQitemZ180050295705QQihZ008QQcategoryZ39416QQrdZ1QQcmdZViewItem
こう見るとF350のタイヤって以外と小さいんだねぇ
キットのタイヤの大きさも納得かも
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 06:32:14 ID:ZHFscp/d
>>459
文章読むと３８インチのタイヤらしい…F３５０が異様にデカイんだろなあ
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 07:28:55 ID:1nNqcHXe
>>460
なるほどねぇ
そのデカイタイヤが小さく見えるほど車体が大きいってわけなんだね。

ところでこんなのを見つけた
ttp://www.joytech-website.com/semashow/page262.html
F350にいろいろ牽引させてみたくなったｗ
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 12:28:15 ID:95VU/kv8
タイヤつながりで・・
漏れは最初から純正タイヤ(ホイル)を使わず2.2タイヤ（ホイル）を装着、そのサイズだとボディーに
干渉するとここのカキコ見てたから3センチのボディーリフトしてた。で、昨日その2.2装着のまま
試しにノーマルの高さに戻して見てんだけど幅広タイヤが逆に格好悪く萎えたw

発売前はタイヤが小さ過ぎジャマイカ？な意見が多かったし自分もそう思ってたが民が目指した
実車的にリアルというのはココなんだなと実感した。
個人的主観ではあるが幅広タイヤ＋リフトアップは気に入っている。
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 14:01:59 ID:3fV+Hnnb
2.2インチタイヤ + 15mmボディ上げ の写真見たけど、マウンテンライダーっぽくなって
それはそれでカッコ良かった。
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 23:47:13 ID:oX/e4Rl8
2.2インチに変えた方に質問
4WSにしてますか？
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 03:01:15 ID:qQFhkkho
便乗質問
2.2インチにした方、ワイドナーは何ミリ位のものを付けましたか？
それともポン付けでしょうか？
466 ：462：2006/11/17(金) 06:01:59 ID:4Aa343Gd
漏れは4WSではありません、でポン付けですが干渉する箇所はありません。
ですが使用するホイル自体のオフセットによって変わってきますのでその辺
御了承を・・
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 02:31:23 ID:/c/M14H1
おっしゃーーー！、買うぞ買うぞ買うぞー
このちきしょー！F350買うぞーーぃ
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 17:51:02 ID:fnr15fcy
初心者で聞きたい事があるんですが、
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30741561
↑のボディって大幅な改造しないで乗せる事ってできますか？
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 19:17:49 ID:tf+mrJca
ボディマウントを新しく付けるか、ドア下に350の様な穴を開ければ付けれる。

がしかし、自分も同じFord-150のボディ持ってますけどホイールベースが合わないのでオススメは出来ません・・
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:16:17 ID:pl1MVPtd
ロールバーのいかにもって感じのキラキラメッキが嫌で墨入れしたあとラッカーシンナー
で少し表面を擦ってボケさせる作業、男バレ見ながらやってたんだけど接戦で神経がそっちに・・
気付いたら一部分擦り過ぎて下地出てしまったw　いい感じで出来かけてたのに無念　乙

気取り直してセミグロ黒で塗装する　　　　教訓『何事も作業は集中すべし』
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:37:26 ID:XwzYtbZ7
ボディバリエーションあるのかなこれ・・・タンドラもデビューしたようだしその辺か？
他だとダッジラム辺りとか。
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 21:47:27 ID:pl1MVPtd
>>471
前スレカキコでラジコンショーの時、メーカの人が別ボディーも出すみたいな事
言ってましたって読んだような・・フレーム形状から察するに間違ってもラックスや
ランクルは無いよな　　あとWキャブ仕様とか出そうじゃね？
473 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/11/18(土) 22:20:15 ID:JsfkBk5z
洛西でキットとベア買って完成したんだがベアが一個あまってる...
（リアステア用ではない）プロポがまだなんで作動確認できてない。
いまさらギアボ分解したくない...orz もしかしてスペア？
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 22:26:05 ID:6DfVn08e
>>473
一個余って正常
フルベアはどこのメーカーのもキットに含まれているベアリングまでセットになっている模様
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 22:45:56 ID:smJy7xNT
>>473
ギアボ内の2速用セレクター（G7パーツ）はメタル入れた？
これじゃないとベアリング中で外れるよ
このパーツも回転部だけどシフトチェンジで左右にスライドするからね
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 22:50:02 ID:oRJFmqmL
海外のみで販売されている、ハイラックスVIGOなら
現代ぽくていいんじゃないか？
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/18(土) 23:42:21 ID:IpkPzHEG
>>475
それって自分の経験から言ってるの？
俺はそこにベア入れて接着したが、20パック以上走って問題ないぞ。
（G7＞J7の間違いと思われ）
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 00:25:42 ID:jWsxbeOz
>>477
>>116にあるでよ（正確じゃないけどここも私的に可能性あり）。
あとJ7パーツだった、訂正ｽﾏｿ
それに、ベアだと下手に接着したらロックしそうだったし
俺はその辺危惧してメタルのまま組んだんだが
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 00:30:34 ID:jWsxbeOz
それにRC用のベアリングはスラスト対応じゃないから
使っているうちに前後方向のガタが出てきそうだし。
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 00:45:57 ID:jWsxbeOz
>>479に追加だけど（書き忘れた）
そういった回転のほかに左右移動も伴うような部分は
メタルの方が良いみたいだよ（若しくは対応するベアリングを入れる）。機械専門書にも書いてある。
ベアリングの内外輪は焼き入れが入ってるから（RC用は良く分からんけど）、
そういう所に使うとスラスト方向のガタはもとよりシャフトまで磨耗ダメージを受ける。
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 01:01:53 ID:jWsxbeOz
連投失礼。機械の仕組みとかに煩いタイプなんで。
だから>>477のも今のところは大丈夫かもしれないけど、
そのうちベアリングやシャフトに>>480に書いたようなダメージ来るかもしれんよ。
俺はギアボックスにオイルフィラー設けて、グリス入れられるように
してるんだが、グリスの種類によっちゃベアリングに悪影響きたす可能性もあるからね。
もっともRCカー用のは初めから封入済みだけど、そこにタミヤの
セラミックグリスみたいなもん使ったら間違いなくボールベア逝かれる。
（ボロンナイトライド粒子がボールと内外輪の間磨耗させるとか）
だから俺はJ7パーツだけメタル入れてる
482 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/11/19(日) 01:24:03 ID:so/IcKkL
>474
マジで！？それ聞いて安心しました。
1050ベアと1150メタルって同じサイズなのかな？
数字が違うから違うサイズかと思ってた。（注意力なさ杉）
＞477
自分もそこベアにしたんだが瞬接だと何かのショックで取れそうな気がして
セメダインスーパーXにした。
なにせまだプロポが無いもんでどうなることやら・・・
　
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 01:28:41 ID:jWsxbeOz
>>482
1050の10→外形　5→内径
つまりこの場合外形10mm、内径5mmってこと
1150だったら外形11mm内径5mm
よってサイズは別
484 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/11/19(日) 01:43:26 ID:so/IcKkL
＞483
なるほどー、てことはやっぱりどこか入れ間違えてるのかな？
1150が一個あまってるorz
これから分解祭りします・・・
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 01:59:52 ID:jWsxbeOz
う～ん･･･J７パーツ部分は結局メタルの方がいいんだかベアにした方がいいんだか･･・
どっちもどっちなのかな。ベアリングだとJ7パーツの移動で
ボールと内外輪に力が掛かりやすいぶんメタルのほうが良いような。
普通のベアリングの外輪に無理かけたら変形したことがあったしな。
ちょっと別の軸にベアリング通して左右にスライドさせてみたけど、
やはり内輪が回らないままスライドしてる分編磨耗しそうな。

まぁいいや。俺はメタルでFA。
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 07:22:33 ID:HhZbw0+B
>>484
>>474だがなるほど、余っていたのは1150の方だったのか・・・
もう分解祭り終わったのかな？

ところでJ7パーツだがこの部分も他と同じように六角のギヤスペーサーを使えれば良かったのに、とか思ったり・・・。
しかし、俺もベアを接着してあるんだよなぁ
とりあえず不具合が出て分解する必要が生じたときにメタルに交換するつもりッスよ。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 07:52:11 ID:Ww2A3noM
どっちいれてもちゃんと接着してあれば大丈夫なきがする。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 08:44:08 ID:6Jv4mtlQ
>>484
余って正解なのはキットに唯一入ってる1050なんだが1150が余ってるって事は
もしかすると洛の熊セットの方で入れ間違いしてるんジャマイカ？
仮に484が入れ間違いしてるとしたら1ミリ小さい熊がそこに入ってるって事な訳
だけど入れる時カチっとしっくりはまらなかったら普通この時点で気付くと思われ・・
したがって漏れは洛の入れ間違いくさい気がするがなぁ　　ってか祭り終わったか？
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 10:14:16 ID:zCL5rhGv
スクワットのセットを買ったら、1150が余ったなぁ。
1050は余らないようになってた。
ちょっとばらして確認してみるか…。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 12:34:34 ID:HhZbw0+B
>>489
俺もスクワットだが余ったのは1050だったよ
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:00:21 ID:3Zm76fM3
>>485
ここのJ7に入れるのは、回転するからベアリングが正解。
横にスライドするけど、全く抵抗無く移動する。
メタルだと油切れてくると、ベアリングよりも引っかかるからね。
精度にしても、ベアリングの方がいいし。
ベアリング入れて指でスライドさせれば、わかるようなもんだが。。
回転するんだから、ベア入れないとね。
脱脂して、瞬間で固定すればまず外れることは無いよ。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:17:58 ID:43CSd54b
っていうか、jWsxbeOzは上の方のレスでもメタルマンセーしてた香具師だろ。
同じような内容で4回も連投するなんてちょっと粘着しすぎ。
しかも熱く語ってる割に>>485のレスでは自信無さげだしｗｗ

そのそもRCの回転軸なんてほとんどガタガタなんだし、
アップライトの軸受けなんてステア切るたびにスライドしてるぜ？
車重を支えてる分J7のベアよりよっぽど横負荷掛かってる。
jWsxbeOzの持論で逝けばRCにベアつけるとこなんてほとんどなくなるわｗｗ
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:18:03 ID:zCL5rhGv
>>490
よく見たら1050だった。w
分解する前で良かった…。

ボディ、昨日塗装したばかりなのに早速こけて傷だらけ。
かなり厚めにクリア吹いたのになぁ。
494 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/11/19(日) 13:21:24 ID:2+EXADgg
484ですが祭り終ったのが4時半・・・
ギアボ、デフ、アップライトとも全て正常、もちろんステアリングクランク？
のところも。洛西のベアセット（洛西オリジナル）には1050はいってなかった気がするから
ただ一個余計に1150が入ってただけかな？最初に数数えればよかった・・・
なにはともわれこれで安心。ほかに洛西で買った人はどうだろう？
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:39:45 ID:3Zm76fM3
>>478->>481

自分がメタル入れたからって、理由を正当化して
間違った情報を人に勧めるもんじゃない。
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 13:45:23 ID:jWsxbeOz
>>491
＞ベアリング入れて指でスライドさせれば、わかるようなもんだが。。
それは俺もやってみた。でも俺としちゃそのベア内部の磨耗が心配なんで。
それに使い続けてるとベアの内輪とシャフトの傷つきで同じことになるだろうし。
だから俺はメタルにしといた。定期的なグリスアップも必要だしね。
>>492
揚げ足とるのはやめれ。掲示板だから色んな考えの奴が出入りしてるのは
当たり前のこった。
メタルだから何処もガタガタ、全部ボールベアに変える、と考えるのは間違いなこともある。
>>116良く読んでタミヤのプロモ動画じっくり見て考えてみな
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:13:50 ID:jWsxbeOz
もうこんな話止めとくわ。ベアがよければベアで、
メタルでよければメタルでって事で。
そこらの機械だって場所によってベアリング/メタル入れてるものもあるんだがね。
>>116読めば判る人は判ると思うが。

>>495
別に勧めてなんかいないが。俺から言わせれば何でも軸受け＝ベアリング入れるの当然
って考え方自体間違ってるが。俺のはJ7以外フルベアだし
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:14:02 ID:kDo5E8P5
もうインテリアと化したよ
金の無駄だったな...
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:16:04 ID:OHraokAa
>>>498
俺は昨日バシャバシャ水に特攻してたぜっ！
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:21:41 ID:3Zm76fM3
>>497
まあ、好きに作って　バリバリ走るも、ピッカリ飾るも　
自由なんだし、楽しもうかｗ

２．２インチ＋リフトアップ３ｃｍ、ワイドトレッド３ｃｍ＋４リンク
デフロック仕様で、岩場走行させてるけど萌えるわ～ψ(｀∇´)ψ
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:25:06 ID:jWsxbeOz
>>500
そうだな、ｺﾞﾒｽ。
つか俺もまだプロポもってねんだわｗｗ
いまだに始動できずお飾り状態･･･＞MyF350

ベアについて色々書いてたけど既に動き回らせてる人達の方が
羨ましかったり・・・
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:31:46 ID:3Zm76fM3
>>501
プロポは、マジでエンドポイントアジャストが出来るタイプのが
便利（。。）

特にシフトのリンケージがね。
アタック４WD使ってるけど、サーボホーン（最小のやつ）使ったり、
調整がめんどくさかった。

はやく、動かせたらい～のにね～☆★
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:45:29 ID:CWKA6jMq
横転したとき真っ先に傷つきそうな所にネジでもつけてスキットパットみたいにできないだれうか、
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 14:52:26 ID:Ww2A3noM
アスファルトだとミラーは、スプリンクいれてもスプリングがまがったりする。

アスファルトでの走行は、全開フルステアとかしちゃだめよん。

あと当たるのは、ロールバーの上のライトかな。


505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 15:10:57 ID:43CSd54b
>>jWsxbeOz
>さて　なんでもかんでも　ボールベアリング派　諸君につぐ。
>Ｆ３５０にはメタルが良い場所数箇所あり　田宮さんも言ってる。
>皆様はどうかな？？？
>走らせてからのお楽しみに。（謎ボンバー）・。・

>たくぅ～ん隊員

こんな幼稚な文章書く人間のアドバイスなんて聞くに値しないね。
それに同じ話題に粘着しすぎて気持ち悪いよあんた。
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 15:57:51 ID:jWsxbeOz
>>505
頭働く人ならこんなんでも判る筈。だから俺はそうした。
粘着しすぎたのは確かにすまんかった。機械に煩いもんでね。
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 16:33:29 ID:tkdPY0j9
ピニオンギアとかアクスルとか弱いとこはたくさんあるからそこだけ神経質になっても
あんま意味なさそ。
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 17:08:45 ID:3Zm76fM3
>>507
スリッパークラッチ付いてるから、大丈夫っぽいけど。
どうだろ？
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 19:57:20 ID:Bh4sl4WD
ぶっちゃけ、フルベアで固定してないけど20パック走ってるけど問題無し
つーか、カツカツ気味になってない？
こう言うマシンは錆びても走る位で良いじゃない
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 20:08:00 ID:43CSd54b
>>509
禿同。
泥だらけ傷だらけでガリガリバキバキ言わせながら走らせるのもアリと思う。
506みたくごく一部にだけこだわって玄人面してる香具師ってキモい。
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 22:12:46 ID:nx1McsmC
jWsxbeOz氏はなんたら隊員の書き込みを推奨してるようだがなんたら隊員は『数箇所』にメタルを入れる
のが良いと言ってるのに拘らず自分が入れてるのはJ7のみであとフルベアって・・WW
崇拝しているのであればなんたら隊員がいう数箇所全てにメタル入れないと説得力ないぞ
つうかそもそも、キモス隊員の人をバカにした書き込みが悪いんだがな・・
田宮も言ってるってあるけど実はメーカー田宮ではなくキモつながりの友人田宮君だったらウケル
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 23:29:30 ID:OHraokAa
>>509
志村！ID！ID！
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 00:36:44 ID:kGSgT0jx
神だ・・４ＷＤの神が降臨された！
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 16:27:19 ID:LN9XpomI
>>510-511
考え方、対処法は人それぞれ。
揚げ足取るのはﾔﾒﾚ
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 20:37:09 ID:KD3Cp3wB
〉〉514
同感！
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 21:31:48 ID:kmAg/qNz
>>514
機械に疎いとか言いつつ尚且つ動かしてもいないのにあーだこーだ
言い出したから叩かれてるんだろ　そもそも言いだしっぺは向こうだしな
考え方、対処法、人それぞれって言うんならメタル推奨男もだろ、
もういっぺん読み返してみろ、こっち側だけ悪いみたいに矛先向けるな
>>515
何が同感だっつうね
同感！言う前にアンカーなってねーよ
これが揚げ足w
　
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 22:04:27 ID:in6RNMaS
>>516
お前キっモイな～ｗｗ
収束に向かう気が全く無さそうなその物の言い方は
何とかならないのかよｗ
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 22:13:07 ID:JztUacve
そろそろ流れかえようぜっ
せっかく4ch目空いてるし次の給料が入ったらこれを試して見みます
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=54387&id=1386
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 22:56:36 ID:fy3v7vH5
>>517
そう思うのならレスつけるなよ　スルーすれば良いだろ
ほっときゃ終わるっつーの


520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 23:11:57 ID:kGSgT0jx
>>516
jWsxbeOzは機械に「うとい（疎い）」ではなく「うるさい（煩い）」と言ってるよ。
ま、煩いなんて表現ふつう自分には使わんけどな、自信過剰なアフォ以外は（ｗ
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 00:08:09 ID:vae8zE2T
>>520
漏れも『うとい』って読んでたw　恥ずかしい　おまい賢いな(^^ゞ
ってかF-350で自分が乗ったスケボー引っ張ったりした奴居ないのか？
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 00:48:44 ID:kEaYo4VB
俺デブだから無理だわ。
実車のＦ350でも牽引できるか怪しい・・・
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 05:54:05 ID:+NDqyXb8
>>521
人間の乗ったスケボーを牽引するとなると、リヤの牽引ロープを掛けるであろうリヤサポートを金属化しなくちゃ強度的にヤバそうだね。
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 12:56:12 ID:LzdASmBF
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/161.jpg
完成記念
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 15:15:44 ID:6kKSjXSS
>>523
そうか強度的に無理ぽか・・初代ハイラックスでそんなプロモ？写真？があったそうな・・
実車ハイラックスを連結させたハイラックス数台で引っ張る田宮動画は見た事あるんだけど
F-350なら更にローギアだし簡単に出来ると思ったのは甘かったかw
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 15:49:18 ID:FucwbA2W
>>523
ラックスは相当大重量だったらしいよ（5kgとか）
プロモでは5台一組×3連で引っ張ってた
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 15:50:21 ID:FucwbA2W
アンカーミス
×>>523　○>>525ね
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 18:05:29 ID:+NDqyXb8
ハイラックスは金属の塊だったからね
F350で同じ事やったらプラパーツが変形するか割れるかどっちかかと・・・
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 20:06:22 ID:RX6v/9R9
スケボー牽引あったなあ。スケボーに乗った人がコントロールしてんの。
RCカーグランプリでもやってた。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 22:46:30 ID:ZzIrqQJ/
っ車剛
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 12:27:04 ID:tNpPlxAj
土積んだラジオフライヤーくらいなら牽引できそうだな。
ただ、フライヤーはブレーキ無いから坂道じゃ暴走してF350を踏み潰しそう・・。
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 12:43:09 ID:yXfGb5el
ぬこを乗せたベビーカーぐらいは牽引できるかな？
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 15:05:40 ID:QLnHdATh
購入を検討していますがレスを読んでも専門用語が多くてわかりません！！

キット推奨のプロポだと不具合が生じるのでしょうか？
それの対策としては、どこのどんなプロポが良いのでしょうか？
キットは定価？OR割引価格？どちらで購入しましたか？
オークションなどでの値引き品購入は、出品者にもよるのだろうけど
なかなか躊躇するものがあります。
皆さんの意見を聞かせてください！！
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 15:52:07 ID:VlCpUEPL
買わないほうがいいです
平均1週間でインテリアになります
一人遊びが好きなら止めませんけど
一時的な興奮状態で買うと痛い目みます
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 16:55:30 ID:avdLGPgV
オークションだと品定めにかなり迷うし、どうせ買うならフルセットで買う事を進める
今までのレスを見るに、プロポは微調整が効くJRのMAX4WDが良いかと
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 16:58:47 ID:94sl251z
>>533
一応推奨のプロポでも動くには動くけど
特にミッションリンケージの調整が難しい。取説指定の
組み方だと必ずと言っていいほどミッションのロッドエンドが引っこ抜ける。
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 17:31:21 ID:QnX40gw1
タミヤからフルベアセット（Item No：53958）が発売されるけど
　　　　安くね!？
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 17:36:16 ID:QnX40gw1
書き忘れで、3990円
で、
セット内容が、
1150ベアリングｘ35個
850ベアリングｘ2個
1260ベアリングｘ4個
何だけど、って事わさ～
例の場所のベアの問題も、ベアつけろって事でしょ!
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 19:01:41 ID:94sl251z
>フルベア
Ｊ７パーツはメタルのままでもよさげな希ガス
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 19:13:38 ID:a0HmiN6k
内容気にせずフルセットで買ったらサンワのＶＧ６００４ＷＤって
プロポがセットだったけど、これはどうでしょうか？
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 20:52:39 ID:94sl251z
>>540
ナイスなもん買ったね。下見てけれ
ttp://www.sanwa-denshi.co.jp/rc-propo-VG6004WD.html
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 22:09:35 ID:tNpPlxAj
>>537
それってシールドベアリングついてんの？
泥遊びしてたら外回りのベアがもの見事に固着してたから16個もシールドベアリング
買いなおす羽目になったよ！！
543 ：名無しさん@電波いっぱい：2006/11/22(水) 22:12:53 ID:gajivX5K
ttp://www.orcrc.com/videos.htm
ココの
7/22/05GabrielParkRun
てビデオはリアル派におすすめ！
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 23:06:06 ID:avdLGPgV
リアルですな。
ウィンチもちゃんと車体を持ち上げてるし凄い
けどTLTですな(・∀・)
このボディはどこのだろ・・
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 01:06:06 ID:nH97eCnH
外人無茶するなぁ。
綺麗なマシンが終盤ではボコボコやんｗｗ

それにしても良い遊び場持ってるね、この人。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 03:28:23 ID:SrXPi5Fc
>>543
めちゃめちゃいい！こんなのほしいな、こんなのほしいなーー！
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 05:10:59 ID:eV+sSBVX
>>534
どういう痛い目？
リペアとかカスタムとかにはまっちゃうとか！！？ｗ
>>535
サンクス！！
その組み合わせで考えます！
異論ある方教えてください。
>>536
ロッドエンドの引っこ抜け対策とかはあるのでしょうか？

バギーチャンプやワイルドウイリス、カウンタックのラジコンを数十年前に組んだことのある位の
初心者です。
だいじょうぶかな～




548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 10:49:22 ID:poMwZGdN
>>543
いやー、笑わせてもらったｗ
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 11:27:25 ID:AnAA5ED9
>>547
ロッドエンドの引っこ抜け対策は貴殿が購入予定にしたJRのMAX4WDなら
問題なっしんぐだす。任意でサーボのストロークを調整出来る機能つき
プロポならおKということ　悲しいかな田宮が推奨している双葉アタック
4WDはこの機能が付いて居ない為リンケージ等工夫が必要なのれす
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 14:19:16 ID:n65yJEVs
>534

そんな事ないよ！　僕も一時的な興奮で買ってしまい、
未だに組み立てもしていませんが、
でも、持っているだけで満足するんです（特殊？）
だから、いろんな部類のＲＣが未組み立てのまま
眠っています・・・・・
買えば満足タイプ？かしら。
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 15:07:51 ID:a7E5YTPN
　何台かリンケージのセットアップしたことあれば
なおさらにエンドポイント設定機能欲しいと感じるはず。
　全くのRC初心者には、アタックだときついんじゃないかなぁ。
シフトロッドはもげるもんだとおもって走らせるか・・・

>>550　組み立てはじめてから各部調整してボディ塗装してと走らせるまでに
手間かかるからねぇ。買って満足してるならそれも有りっしょｗ
なんだかんだいって、品薄になってないようだし。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 07:10:05 ID:lP49ofus
RC4WDのアルミハウジングが完成したみたいね。
http://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=464
前後で3万は高いのか！？安いのか！？

この調子でいろいろパーツ出してくれたらうれしいな。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 10:13:24 ID:8e2/uggg
こりゃ　ダイカスト？削りだし？
まぁ～この値段だったら削りだしだろうなぁ。
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 11:53:13 ID:dE/ei2sL
>>552
情報乙
やっぱ4WDが一番乗りか・・にしても高っっ！今後別なサドパからそれなりの
価格のが出てくるだろうから自分は暫く様子見です
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 12:47:24 ID:EXUn3c9L
CNCって書いてあるから削り出しですな。
正直欲しいがとても手が出ない・・・orz

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 13:07:39 ID:z2HyAmmL
CNCなら精度は悪くないかな？
もう少し安ければ買うんだが…。
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 13:24:19 ID:81Jp/vQn
しかし専用（リーフ使用時）のオイルダンパー一向に出ないね。
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 17:13:51 ID:8e2/uggg
しかし、この手の物まで削りだしとはすごいよなぁ～
ダイカストでも、構わないと思うけど、こだわる人は
いくら高くても、削り出しが良いんだろうね
そもそも、国内でもエアーガンの削り出しを作って、
そこそこ売れるらしいからね。

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 17:53:17 ID:NUP0hNu8
重量UPでトラクションも稼げるし、メタルホーシングは需要あるだろうね。
金型つくるよりマシニングで削ったほうが楽なんじゃないのかなー。

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 18:17:53 ID:8e2/uggg
>559

どうだろう？　金型の方が作るうえでは、楽だよね。
削りだしの場合、最終的にはくわえる所が無くなるから
加工順番やジグなどで対処するかだよね～。

この金型なら130前後で出来そうだけど、売れる数に
よっては、安く出来るよね。
まぁでも、この手の物は値段より、削りだしと言う所が良くて
高くてもみんな買うんだろうな。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 18:19:46 ID:8e2/uggg
書き忘れ、重量稼ぐならなおさら超合金ダイカストがいいね。
アルミじゃ軽すぎ。
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 18:31:25 ID:z2HyAmmL
軽いといってもノーマルのプラよりは重いわけで。
それに、ダイキャストだと精度を確保するのが難しいと思う。
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 19:05:45 ID:pOaLbFGc
>>558
そうそう。
鋳物なんかじゃなく、削り出しってところだけで惹かれちゃうｗ
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 20:46:21 ID:81Jp/vQn
>>561
超合金にしたら尚更高くなっちまうよ。
金属の種によっちゃ加工難しくなるし
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 20:48:50 ID:b+CU9Z6G
>>558
ダイカストの方が高いよ。削り出しの方が安い。
金型ってめちゃめちゃ高い。
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:04:01 ID:lP49ofus
そだね、亜鉛合金なら安価な樹脂金型で量産できるけど、
アルミの金型は高くつく。
相当な数売らないとペイできんだろ。

どうせ削りだしならタングステンとか劣化ウラン使って重いハウジングにして欲しい・・。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:11:43 ID:LPL6ckdL
>565

そもそも、この手の物ってどれ位数が出るのかなぁ？
僕が思うのは、1000個位売れとりあえず儲かると思うんだよね。
(1000個もでないんだろうなぁ？）
それと、精度の問題とあるけど、私が知っているＲＣの削りだし部品
などの精度は、余裕でクリアできるんだよね。今の時代。
やっぱり、趣味にはお金を惜しまない人が多いので
見栄えの問題だと思う。

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 21:26:25 ID:CCbky3qU
金型って高いってイメージがあるみたいだけど、
皆さん幾ら位をイメージしているんだろう？
560さんも言っているけど、このクラス（簡単な部類）
なら130万位だろうからそれ程高くは無いと思うよ。
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/24(金) 23:43:31 ID:BsknIcQu
>564
超合金って亜鉛合金だから安いと思う
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 09:23:14 ID:mYUQaBS4
このホーシング、ブラックバージョンとシルバーバージョンと2種類ある
シルバーのほうは製品の出来？が黒色より解るよ　いちよう貼っとく

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=1_17&products_id=454
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 11:08:05 ID:gU2jzD59
>>549
サンクス！

これ買ったらしばらくは楽しめそうだ♪
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 11:55:59 ID:Cy4Wr5US
おんぷはイランよ気持ち悪い
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 14:05:09 ID:p3tVjjUT
>569

処がどっこい、今亜鉛の材料の値段が上がりに上がり
今年はじめの3倍近く！
ダイカスト業界スッゴク大変な事になってます！！
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 15:46:57 ID:0GcWhxJF
おまけに亜鉛って人体に有害なもん作りやすいとか聞いたことあるしな
鉛だったかな？
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 21:32:57 ID:+IyUlPpZ
>573
そうなん？！安物へっぽこ金属ってイメージだけど３倍は凄いな
原材料の問題かな？それとも単に消費が激しい？
>574
原料は鉛、錫、銅あたりだっけ
たしか必須ミネラルの割りに金属亜鉛は有毒だった希ガス
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 12:42:12 ID:NShNC3ut
>>575

ダイキャストの今のイメージってそんな物なんだ・・・（ショック）
昔はダイキャストと言うと、高級品と言うイメージだったと思うが・・、
やっぱり、海外産粗悪ダイカストが増えすぎて、イメージダウンだなぁ。
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 12:52:32 ID:gTJ5x5Wi
有毒ぶりは亜鉛より鉛だけどね。ちょっと前に子供向けに中国で安く作られた
アクセサリーをうっかり飲み込んで中毒とかやってたし。
578 ：575：2006/11/26(日) 22:32:09 ID:9Ppd96b6
>576
あ、いや・・・ｺﾞﾒｿ､漏れは多分特殊なほう・・・
役に立つ金属だし（船の防食亜鉛とか金属板の防錆に亜鉛鍍金とか）
高いのはそれなりに強度もある事も知ってるよ。
けどね、てっぽうスキーには良い印象全くないのよ。
国産モデルガンでもそんなに良い素材使ってない（銃刀法であんまり硬い部品使っちゃイカン）
から脆いし、見た目がいいから黒染めしてあるんだけど弱いからすぐ色落ちしちゃったり
そういえばラジコンには重いからあんまり使い道無いね。
せいぜいデフべベル位か　けど３倍もしちゃったら商売上がったりかな？
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/26(日) 23:43:08 ID:3KPsfPnc
いや、ラジコンマンは8万円のキットとか平気で買う
5倍でも全然おｋ
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 08:03:04 ID:/wFwIquC
>575
わざわざ、「ｺﾞﾒｿ」　ありがとう。

>579

昔は、ラジコンに限らずガン業界でも、
579のような考えのユーザが沢山居たけれど、
今は数えられるほどだよな・・・・
ホビ業界人としては、心が痛い・・・
と言うより、会社が危ない・・・
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 12:51:47 ID:WWhs9wwa
F350の、ジャガノートとハイラックスのボデーって同じですか？
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 13:06:43 ID:7x4DpTax
>>581
取り付け方とか全然違う。
ハイラックスはボディピン＋ポスト、
F350はネジ固定
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 22:19:19 ID:a/QH1DPi
>>581
書いてること全然意味わからんし
>>582
おまいよくそれで答えられるな（ｗ
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 23:14:26 ID:R0ViHLwy
F350ジャガノートとF350ハイリフトのボデーは同じですか？
581です。私
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 23:19:55 ID:EIkvH5bo
いさむ？
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 23:42:39 ID:m/pwUBy3
リアルで日本語不自由なやつを見てしまった。
とりあえずsageような。
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 19:42:37 ID:V7ZfCGVP
アホが来てストップかかってますな。
>>581よ、意味がわからん質問する前に、もう少し勉強して出直せ。

俺優しいからちょっと教えるが、F350とジャガーノートは別の車。
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 19:46:00 ID:yA+pT108
まさしく電波いっぱいだなｗ
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 19:51:16 ID:V7ZfCGVP
ジャガのボディーと、F350ハイリフトのボディーが同一パーツか？
という事が聞きたいのだろうか？？
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 19:58:48 ID:edGoaQ5N
ジャガー
http://www.tamiya.com/japan/products/58256juggernaut2/juggernaut2.jpg

F350
http://www.tamiya.com/japan/products/58372ford_f350/top.jpg

そっくりだな
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 20:00:28 ID:HzfmhGOP
前に話題になってた。後ろのライトが透明部品になった以外はいっしょ。
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 20:04:19 ID:PqMenozq
ハイラックスとハイリフトを混同してる奴なんてはじめて見たよ。
この先見る事もないと思うけど。
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 20:06:23 ID:KIWOrdBv
1000は来年かなw
発売前はあんなに賑わってたのに^~^;
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 21:15:47 ID:AkvRC+s8
前スレにも書いたような気がするけど・・・

ライトがクリアー、黄色の２色から選べるようになった
テールライトが透明の別パーツになった
フロントにワイパー取り付け穴が開いてる
ダミーマフラーが付属
ヘッドライトにOP.370 モンスタートラック用ライトセットの取り付けステーを固定するビス穴が無くなっている

相違点はこのぐらいかな
細かいところが変更されいるけど基本的にジャガボディと共通だね。
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 22:17:24 ID:wohCmvts
おいおい、ちょっとアレな質問したくらいで意地悪くしなくてもよくね？

1/10ツーリングのホイールってインチに直すと約21インチなんだね、それでタイヤの外径が90センチだからちょっと扁平すぎる気もするね。
キット見るかぎりはバランスがイィんだが実車換算だとバランス悪く思える。
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 23:49:26 ID:PqMenozq
>>595
クロカンの場合70扁平が一般的だし、ビッグフットなら80扁平もめずらしくないからね。
ラジ用タイヤはどうしても剛性が低いから低扁平になっちゃうのかな。
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 23:57:53 ID:PqMenozq
>>595
クロカンの場合70扁平が一般的だし、ビッグフットなら80扁平もめずらしくないからね。
ラジ用タイヤはどうしても剛性が低いから低扁平になっちゃうのかな。
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 23:58:25 ID:PqMenozq
二重書き込み申しわけ茄子
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 01:10:02 ID:19sRDVU3
何ならもっとでかいタイヤつけたほうがかっこいいよ。
実車だとほんと小さいもんなあ
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 02:17:32 ID:dIDHB3jD
ttp://img229.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/3/7/ko__1975-img600x450-1164728926shockmountnew.jpg
やばい真面目に３分位実車にしか見えなかった
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 04:16:11 ID:GGSztcbZ
ちっこいウマがいいねｗ
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 05:58:10 ID:GKJxuQH4
>>600
やっぱりその実物をそのままスケールダウンしたかのようなホーシングがいいよね。
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 12:30:34 ID:r8AlJOUr
ジャガとハイリフトボディーの違いは、タイヤハウスの形状（大きさ）が大きくなった。
前バンパーの切りかき形状（シャックル避け）追加もある。
ジャガボディーをハイリフトに装着するとシャックルがバンパーに当たる。タイヤがフェンダー
に当たる（ボトム時）。
ジャガボディーのフェンダー形状がカッコいいと思う。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 13:42:07 ID:P/j6Fqbk
ボディーを傷めずにペイントだけ落とす方法ないですか？
ペイントはタミヤのラッカーです。

傷だらけになったから塗り直したいけど上塗りしたら皮膜が厚くなりすぎるもんで･･･。
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 13:58:35 ID:gtriGvGn
ボディに傷入れたくないんなら2000番とかの目の細かい耐水ペーパーでチマチマ
水研ぎするしかない。何ヶ月かかるかは知らんがな。

俺なら傷覚悟で削って下地処理からやり直す。その方が早いしｗ
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 20:28:54 ID:G8i3Bj3H
どうせ傷ついてるんだから、パテ盛りとか必要になるっしょ？
そんなら新しいの買うのがいいんでないかな？
607 ：604：2006/11/29(水) 21:02:18 ID:6Hp5vBn2
>>605-606
アドバイスサンクス。
ちょっと説明がまずかったようです。

別にボディーにペーパー傷が付くのは良いんですが、
ペーパーでペイントを剥がしてもモールド部や凹部のペイントが残っちゃいますよね。
それでボディーのプラを侵さずペイントだけ剥がれる剥離剤の類は無いかなと思ったんです。
ラッカーシンナー使ったらたぶんボディー溶けますし・・・。

高いけどスペアボディー買うとしますか。
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 23:16:39 ID:otR6Rfbe
>>596
レス二つもサンクスw
あと一回りデカイくらいが丁度よさそうだよね。

>>607
前後で5200円だから買うのがてっとりばやいよね、オレも色違いのボディがほすぃんだよな。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 00:19:00 ID:oeIx8sAx
>>608
結構スペアって需要ある？
載せ換えて使う用途が無いんだよなー
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 10:11:51 ID:fMesmpFm
>>609
ラジの用途的に致命的なボディの割れとか少ないだろうからスペアボディの需要は殆どないんじゃないかなぁ？
オレの場合はただ単に違う色のボディが欲しいだけだけどね。
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 12:40:26 ID:9XZKB5fZ
面倒だから塗装済みボディーを売って欲しいが、無理ならせめてボディーセットとしてパッケージ販売してほしいな。
バラで買うと余計なパーツまで買わなきゃならんし。
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 15:02:15 ID:XWe/vuDw
とりあえず、銀ﾋﾟｶ仕様がでるかな？
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 15:33:23 ID:5XWXaDWo
でないね・・・
MFCでたらそのうち
タミヤオンライン限定でフルベア・フルオペ組み済みがでるよ。
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 18:20:57 ID:sY1I7WJx
>>610
そうでもないと思う。F350結構重量あるから
クローリングしてて変な落ち方したら間違いなくブチ割れる
俺はその辺怖いんで無茶してねぇや
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 19:40:26 ID:9XZKB5fZ
漏れのF350はワッフル表面のコンクリ堤防をすごい勢いで転げ落ちたが、意外と割れた箇所はなかったわ。
ただ黒塗装だから下地の白が出てくると目立つんだよな。
スペアボディー買ったら白かシルバー出塗るよ。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 19:50:55 ID:vumhwxyu
傷のところシルバーでタッチアップ！
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 21:13:32 ID:fMesmpFm
何回か激しく横転してるけど以外と割れないもんだよ。
ひどい時は砂利道で3速全開でコケたなwあれで割れなかったのが不思議だw
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 21:18:44 ID:+7+vC/SP
わき見運転してたら遊歩道から車道へ腰くらいの高さを落下してしもた。
バンパー（カンガルーバーみたいなやつ）固定ボルトが2本折れてグラグラになったのと、
フロントリーフが再起不能になったけどボディーは無傷。
Ｆ３５０って結構頑丈だなぁ。
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 21:40:46 ID:sY1I7WJx
意外と平気なのな。
でも俺はボディ勿体無いんで。
どっちかつうと大事に動かすほうｗ

>>618
葉再起不能って･･･
後ろへ捩れたようになったの？
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 22:28:48 ID:vumhwxyu
ウレタンコートすればかなり頑丈になるだろうね。＜ボディ

思いからコカスと痛いよな。
俺は、この前アスファルトでこかしたから傷ついてさらに愛着が（ぇ
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 23:09:31 ID:+7+vC/SP
>>619
＞後ろへ捩れたようになったの？
そう、そんなかんじ。く型リーフがＬ型になったよ(^_^;
曲げなおしたらグニャグニャになったから恐怖の"金具袋詰めＣ"を注文する羽目に・・。
以外にアクスルシャフトとかラダーは変形しなかったよ。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 00:08:23 ID:WDnMp5QV
リーフのみでカスタマーに頼めるんだけど・・・
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 01:00:39 ID:DeC3D7of
その高さなら壊れるでショーよ、中に乗っている人が死ななかっただけ良かったよ、ホント。
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 01:44:29 ID:mCWAsBkW
出来ればゴムキャップも単品で取れると良いんだが･･･
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 08:13:20 ID:5Som6A3N
つデフカバー
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/01(金) 22:16:19 ID:b+DzK8L1
オレ予備リーフ3台分あるけど4リンクにしたんでムダになっちまった。
完成すれば捻れが20センチに届きそうなんだが、ステア関係でつまずいて未だ未完成…orz
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 01:25:18 ID:W7GoW67X
>>626
俺初心者だからよく分からんが、20センチストロークにもなったら
アクスルにサーボ直付けしないと厳しいんじゃないの？

完成したらレポキボン。
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 10:47:04 ID:qvmAPQbG
>>627
オレも初心者だよ。F350で約10年ぶりのラジw

捻れストロークだからフロントだけなら多分5センチ程度なんだけど、サーボが動くとそれに引っ張られてサスが上下に動いちゃうんだよね。 後ろは普通の4リンクでダンパーをレイダウンして付けただけだよ。

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 13:36:48 ID:yLrX4fN1
俺のは、フロントのみで１１ｃｍぐらいは上がるよ。
前後４リンクしたけど、結構自作パーツに手間取った。
あと、トレッドも前後３ｃｍほどワイドトレッドで安定感でた。
ボディも３ｃｍアップ。タイヤは直径１２ｃｍ。
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 14:29:52 ID:k53zUUSL
>>626
自分は前後４リンクにして頑張って１６cm
でも実際は足が上がってもミッションが凹凸に引っ掛かって止まる事のほうが多いor2
TLTの足を移植すれば手っ取り早いけど、リアリティが損なわれるんで手を出せず
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 15:18:51 ID:qvmAPQbG
>>629
フロント11センチも！？スゲー。ステア関係はどうしてます？
オレはそこで挫折して手付かずになってしまったので画像うぷしてもらえたら助かります。

>>630
こういったキットですし、どんな改造してもリアル指向で行きたいですよね。
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 16:19:03 ID:QR03bWdw
そうそう。
実車のクロカンでも亀の子にならないようにライン取りを考えながら楽しむんだから、
足を伸ばす、ボディリフトする、でもクリアできない腹下はライン取りを楽しむ。

幸いにもスタックしたところで助け出すのは実車と比べて何の苦労も無いのだからｗ
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 16:30:46 ID:yLrX4fN1
>>631
とりあえず携帯からうｐしたんで、ご覧ください。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
ノーマルタイヤ３段。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 17:58:07 ID:GwBxnZzc
>>633参考になりました。　ﾎｲｰﾙをﾏｲﾅｽｵﾌｾｯﾄの小径にしてﾘｱﾙにしたいと思ってますがいいﾎｲｰﾙとﾀｲﾔってありますかね？
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 18:05:08 ID:r/md5QTQ
　とりあえず、ホイール、タイヤは、海外スタジアムトラックサイズ（2.2）で選ぶのが
選べていいかな。国内だとHPIのMT2がそれにあたる。
　HPI以外のメーカだと、IMEX、プロライン、RPMあたりかな。

　今月にHPIからでるウイリーキングのホイール、タイヤも2.2だから使えそう。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 18:35:31 ID:yLrX4fN1
そうそう。HPIのMT2　タイヤ＆ホイール　ホイールはHPI使ってます。

タイヤで選べばMOAB２．２　と　RPM２．２ホイール

ただ、タイヤでかくするなら、ワイドトレッドパーツ使った方が
あちこち干渉するのを防げます。

タミヤのロングホイールアクスルだけでも、HPIホイール付きますが、
タイヤ内側のボールリンクに干渉しそうなんで、自分はワイドトレッドに
しました。

ノーマルアクスルシャフトでは、ホイールのロックナットの締め込み部分が
少ししかないので、不安です。

最低でもHPIホイール使うなら、ロングホイールアクスル使いましょう。
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 19:41:51 ID:W7GoW67X
あれ？
俺はHPIのMT2タイヤとワイドオフセットホイール使ってるけど
ノーマルアクスルで最後までナットを締めこめるよ。
ハブはホイールに付属のタミヤ互換のやつを使ってる。
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 20:24:46 ID:p1HSIUp9
HPIホイルに付いてくるハブを使えばロングアクスルは必要ないよ
田宮とHPIのハブは形状が違います　
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 21:39:14 ID:GwBxnZzc
良さそうなﾎｲｰﾙを試してみますﾃﾞｽ。　　　　　　　　それと雪に備えて自作チェーンでも作ってみようかな。　　小学生の頃に一度作りましたが、じゅうたんの上で走らせたらDQNな事に…。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 21:44:40 ID:I6RRtBrY
>>631
『ﾘｱﾙ指向』が実車に基づくって意味だとすると…？？？
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/02(土) 23:56:55 ID:qvmAPQbG
626です。
>>630
ちゃんと測り直したらオレも16センチだったよorzごめん。

>>633
数値以上にすごいストロークですね、羨ましいな。

>>640
4リンクもロッククローリングじゃ珍しい改造でもないですし、そういった意味では実車に基づいてるでしょ。
ラジF350の構造も基本的に現実の車に基づいてるし。
642 ：630：2006/12/03(日) 01:05:46 ID:AnrozonX
>>641
実はどこからどこまでを基準として図るべきか分からないので
ギリギリ足が付くスプレー缶の高さ高さなんですけどね・・
でも恐らくシャシー構造からして16位が限界かな
後はインナー外した大径タイヤで補う位ですかね
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 01:34:21 ID:/C3C+nIO
ﾗﾝｸﾙやﾊｲﾗｯｸｽのようなﾀｲﾔｻｲｽﾞにしたいと言えば良かったでつ。　　　　　　　あのｼｬｰｼｰでﾗﾝｸﾙを出してもらえれば嬉しかったけど。　　　　　　　　　　　もしくはﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰとか。　ﾎﾞﾃﾞｨｰを増やしてもらいたいだけですけどね。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 05:51:04 ID:BZ0zMoyv
F350にレッドロック2.2を履かせてみたけど、どうにもバランスが・・・
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 09:13:59 ID:bgpKFBW2
>>644
そこに、ワイドトレッド＆ボディリフトアップでGOODバランス
マウンテンライダーのような外観です（自分のｆ３５０）
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 09:33:09 ID:BZ0zMoyv
>>645
レス㌧
アドバイスありがとう。
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 14:14:19 ID:g0pk5APt
4リンクやっとこ形になったんだが、走行性能が哀れなくらい低下したよ。
サスがやわらかすぎてちょっとでも斜めになるとコケるw

>>642
オレは3輪が接地する高さをストローク量と考えてるよ。
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 18:18:23 ID:F9YpxmG8
タイヤをMT2に替えていつもの場所で走らせて見たんだけど、
まったくスタックしなくなってかえってストレスが溜まる（ｗ

このタイヤはサンド＆スノー専用にしてノーマルタイヤに戻すわ。
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/03(日) 19:06:22 ID:bgpKFBW2
>>647
４リンクにしたら、ノーマルダンパーではふにゃふにゃ
なので、ダンパー交換がおすすめです～。
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 07:58:34 ID:807P0SW8
>645
ワイドトレッドって何ミリ物でGOODバランスになりましたか？？
24mm位を考えているんですが、、、16mm位なのかな？
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 10:12:58 ID:N27xMGHq
>>649
ダンパーはタミヤのスーパーローフリクションダンパー（ロング）を使いました。
ダークインパクト？用のセッティングスプリングセットもあるので丁度いい所を探ってみます。
652 ：名無しさん＠電波おっぱい：2006/12/04(月) 13:17:41 ID:XzmOq04t
泥まみれに走らせてる人いますか？　メカを交換する気で走らせるのが醍醐味ですか？
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:18:43 ID:H5FptaWE
>>650
32mm 使ってます。
いい感じです＾＾
このタイヤいいですね～↓動画どうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=dHvRj6mHsdA&mode=related&search=
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:19:52 ID:H5FptaWE
もういっちょ！
こちら、爆水
http://www.youtube.com/watch?v=S141J52M3RI&mode=related&search=
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:35:27 ID:c50ayHTW
グロ
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:53:22 ID:H5FptaWE
>>655
グロとかウソ書くなｗ　
ちゃんとF350の動画だから安心して皆！

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 18:56:36 ID:cPBOWtqa
>>654
グロ
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 19:23:29 ID:H5FptaWE
>>655 >>657

何この流れはｗ
お好きにどうぞｗｗ
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 19:34:03 ID:c50ayHTW
どうせ水死体だろ
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 19:38:39 ID:H5FptaWE
>>659
見てから自分の間違いに気付いて、ちゃんと謝れよ！
自分の目で確かめてからそう言う事を書け！
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 19:40:57 ID:JJN4ji6p
そうやって騙すんだろ・・・
こわいのはヤダからおれは見ない
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 19:41:23 ID:c50ayHTW
日本語でおk
663 ：何回もｲﾔなﾌﾞｼを踏んだﾝﾀﾞﾛﾅ：2006/12/04(月) 19:56:18 ID:qNpi/GnJ
c50ayHTW=小心者だから・・・
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 20:04:39 ID:WEeUa7A4
>>654
俺的には結構グロだった（ｗ
メカ水浸しやん・・。
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 20:06:14 ID:WEeUa7A4
>>652
RC画像板に泥だらけのＦ３５０張ってあるけど誰のだろ？
このスレの住民だと思うんだけど。
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/gazo.htm
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 21:44:18 ID:6ixxS1zb
しかし、アンプにしろ受信機にしろサーボにしろ、防水仕様の無かったっけ？
後はバッテリーだけじゃないのかと俺は思うのだが。受信機は無かったかも。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 22:13:58 ID:Lb/zbhR7
キーエンスA919とA９１２だっけ？防水
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 22:17:22 ID:vNwIMnop
>>653-654
モアブ2.2とアルミビードロックのスーパーナローですね。

これ位なら自分も川渡りして遊んでますよ。メンテが面倒なので滅多にやりませんけどね
って買おうか悩んでた時でタイミング良すぎ！

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 22:17:51 ID:fMvx+9FE
>>653
その動画のF350ってリーフ仕様だよね・・・すげー・・・
しかしSWAMP DAWGにしようと思っていたけど、モアブ2.2もよさげだなぁ
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/04(月) 23:22:58 ID:vNwIMnop
http://www.youtube.com/watch?v=FLy3i4kcbi4&mode=related&search=
この方法は思いつかなかった・・すげぇ
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 01:07:31 ID:bxJ9sYCY
やっぱリーフ仕様はリアルですなあ
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 05:04:23 ID:a2m1+mhl
>>670
サーボがあんな所に!!
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 22:28:51 ID:wVDX61Le
寒すぎて、外に行く気がしない((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんな日はゲームだｗ
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 22:52:34 ID:6enPTbhY
車の中とか家の中から操縦汁
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 23:51:28 ID:V56EXKit
公道スレかとｵﾓﾀ
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 00:05:26 ID:NZU1BvTJ
雪の上を走る画像がうｐされるのが楽しみ。
こっち積もらないから。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 00:15:23 ID:Lr6pWy4f
北海道のF-350オーナーは居らんのかな？
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 12:07:50 ID:Oo2jGb2C
私東北です。だんだん白い世界になってきました。
しかしノーマルだしチェーンもないし。。。
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 13:30:48 ID:QiOgpSPN
リーフA+Dでリアはいい感じに動くようになったけど、フロントが妙に渋い。
ステアリングロッドが突っ張るんだろうか。
フロントもリアと同じぐらい動くようになれば、10cmの段差も乗り越えられそうなんだがなぁ。
やはり4リンクしかないんだろか。
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 15:39:33 ID:Ldr+wPFR
オレもリーフが好きで前後リーフ1枚で使ってたけど数パックで曲がるし、結局ストロークは稼げないしで4リンクにしちまった。
でも、出来上がったら4リンクのストロークにニヤニヤ。
んで、オレの感想はストローク＝走破性でもねぇんだなって感じですな。
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 16:26:13 ID:XyyI3TeS
他に低重心化も必要ですね。
でも上にもレスがあるけど、なるべく腹をぶつけない・転ばない・足を浮かせないライン取りで走るかが一番重要かな
実際、改造したTXTよりほぼノーマルのTXTで上手くクロウリングする人もいるし
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 22:05:25 ID:QiOgpSPN
確かにライン取りは重要ですなー。
一軒無理なところも、ライン取り次第で攻略できるし。
そういう意味ではノーマルに少し手を入れただけのものが一番面白いかも。
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/06(水) 23:26:56 ID:Lf9iscwm
いやしかし、手を加える事を目的にしてたりするし。変な車になればそれだけで楽しい。
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 10:19:57 ID:YmgCy3AS
話をまとめると、好きな改造を施してライン取りを楽しみながらアタックするってことですな。

オレはうねったきつい登りのV字溝を庭に造って楽しんでるよ。
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 10:48:03 ID:vdNw8ytU
４リンク デカタイヤ装着を計画してるんですが
参考になるＨＰがあれば
教えてもらえますか？
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 11:23:51 ID:uai1FfRH
>>685
お前には無理ｗｗ
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 11:25:07 ID:oYbmCzX1
>>686
俺も思った。

>>685
首つって氏ね
688 ：685：2006/12/07(木) 11:34:09 ID:vdNw8ytU
>>686 687
あまりに冷たい態度に腹立つたんで
自力で頑張ります。
ボーナス入ったんで色々部品を購入してみます。
通販頼みじゃ厳しいでつが……
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 12:21:51 ID:WaA78Tjc
さすがに今時の子供とは反応が違うな
686、687、689を見返すくらいの物作れ







無理だと思うがｗｗｗｗ
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 12:44:36 ID:6qDg0APZ
マジレスするとこのスレのログにくまなく目を通せば改造のスキルを習得できるぞ。
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 14:01:30 ID:uai1FfRH
過去ログ読んで画像板見れば猿でも４リンク化できる罠。
読んでも理解できないアホか読まずに教えろって言ってる甘ったれならどの道無理じゃ。
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 15:19:18 ID:YmgCy3AS
でも、これが4リンクだ！ってな見本になるような画像あったっけ？

オレは、四駆雑誌を見本に3回作り直してやっと納得いく形になったよ、ぜんぶアルミ材切り出して作ったからだいぶ苦労したなぁ。
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 17:37:32 ID:1VM97S2a
基本はやっぱ実車の構造参考にしたほうがいいね
後はtamiyaclub→Search→clawlerで出てくる画像を全に目を通す
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 17:49:50 ID:so+mY13P
Aアームにするのに何個か自作ステー作ったなあｗ
>>685
まあ、４リンクの参考になるHPは、探せばいくつもあるんだから
まず、自力で探してガンバラないとな～＠＠；

何通りか４リンクにする方法あるし、悩みながら弄ってる時が楽しい。

画像うｐ　楽しみにしてるから～～！

俺的　F-３５０の魅力

３段変速（低速トルク抜群）
スリッパークラッチ付いてる！
リーフ外して４リンク＋ワイドトレッド＋２．２タイヤ＋電飾＋プラボディ
弄りまくれる！！
なんか、すんごい所有感★☆

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 17:51:03 ID:so+mY13P
デフロックがネジ一本で、気軽に出来る！
が、抜けてたｗ
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 17:51:50 ID:i9o5nuol
>>693
clawlerではなく、crawlerでは？

タイヤをでかくしたら、現在使ってるFUTABA S3003ではステアリングのトルクがつらくなりました。
安くて入手しやすいお勧めのサーボってあります？
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 21:13:59 ID:hORy12Gm
>>696　サンワのVBあたり中古で探そう！
4リンクは、純正でオプションが出ないかぎり、ロッドの長さや、ステーの形状を
自分なりに試行錯誤して得られる物だと思うな。

　ファンクション早くほしー！
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 21:57:55 ID:aqG9OWpY
>>696
悪い、携帯からだったんでスペルまで確認出来なかった。

RCの４リンクならこのサイトのを参考にするのも良いかと。
ただし、一緒の物としては考えるな・・！
http://einerbee.cafe24.com/tt/index.php
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 22:29:51 ID:i9o5nuol
>>697 >>698
ありがとう！参考にします。
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 23:07:10 ID:VH4Uhbbn
荷台をパコパコして遊んでます。
http://hp.jpdo.com/cgi36/33/img/175.jpg
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 23:08:07 ID:E1c+FYV9
どーでもいい話だが、パオのリアサスって４リンクなんだよな。
車検に入ってきたの見て初めて知ったよ。
ってことは、初代マーチも？
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 23:52:13 ID:hORy12Gm
>>700　おー、だれもが考えるけど、実際についてるのは初見だね。
　
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 23:57:44 ID:WaA78Tjc
700で思い出したが、ウィンチ公開してた人元気かな
みんなのスルーっぷりに腹抱えて笑ったな
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 02:06:24 ID:6taZMubA
>>700
カブト蛙の方が気になる。
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 02:27:18 ID:6x8i1AIB
>>703
大海を知った蛙は井から出て行ったそうです
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 05:07:46 ID:wQWQfag4
ハイ質問！

４リンクってなんですか？
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 10:20:46 ID:Vb9jzvOz
>>706
ネタか？と思いつつ…
サスペンション形式の一つ。この形式は一般的に3リンク～5リンクまである。
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 12:33:37 ID:8qeTGYH2
リジットサスペンションでググれば実際の構造は出てくる
シャシーと平行に付けられた二本のロアアームと
横方向の動きを抑制する為に「ハ」の字に付けられたアッパーアームで構成されてるのが4リンク。
確かそれにトルクロッドを追加したのが5リンクだったかな
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 06:58:29 ID:NyEKCnad
>>707-708
板バネを取り外し片側２本ロッド（両側で4本）によって支えている？
車高調整は上下のロッド長によって調整しつつ、ダンパーの役目は？
激しいショックなどにはもちろん対応しませんね、。
だがしかし、障害物の走破性や凹凸路面のグリップ追従性は格段にアップする機構でＯＫ？
って言うことは、仮の話、ロッド調整で車高短＆インチダウンホイル＆ハイドロ（サーボ）でチカーノ仕様もありですね。ｗ
とりあえず購入したらノーマルで組むけれど！

そー言えば大昔、カウンタックのフロント＆シャーシにバギーチャンプのリア周りを組んだら
驚くほどのウィリーマシンになった記憶が・・・。
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 10:28:56 ID:LMnNBT4s
>>709
ちょっと違うな。
このラジの場合、ロッドの調整はホーシングの角度調整程度で、車高はダンパーの取り付け位置とバネレート、プリロードで決める。
ストロークは基本的にダンパーの角度を寝かせるほど増えていく（寝かせるほど高いレートが必要になってくるので注意）
バギーのサスペンションの向きを変えただけと考えればショックの吸収能力は想像できるでしょう。
てな、感じかな。
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 00:50:21 ID:nnKxa4P5
ＲＣ４ＷＤで購入したアルミアクセルハウジングが今日届いた。
恐ろしく精度が悪かった。
フタを閉めたらスムーズに動かん。何とかズボズボガタガタのベアリングの外側を固定したり、シムをかましたりしたけど、どうしてもドライブシャフト側のフタは使い物にならん。
純正プラスチックとアルミのミックスハウジングになってもた。
ほんまにＣＮＣ削りだしか？内側は鋳物みたいな仕上がりやし。
一緒に注文したバンパーも表面処理がひどい。ポリッシュかブラストか塗装かメッキし直さんと醜い。
付属の螺子も一本足りなくて、インチやからミリタップ切り直したっちゅうねん。しかも螺子穴の中はブラストの砂で詰まってたし。
http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=1_17
ほんまにアノ国の製品は！（怒）
戦闘機とかもあんな程度の工業製品で出来てるんか？
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 02:31:49 ID:uoddjeWO
ビードロック買った時もタップの精度が悪いのか締めづらい箇所があった。
ある程度人気のあるサードパーティなんだから、その辺はちゃんとして欲しい
流石に軍事でこの精度は無いだろうけどな

とりあえず、人柱乙(´・ω・)ノ
完成写真お待ちしてます
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 05:34:49 ID:4sJk92t5
RC4WDなのに随分商品が届くの早いねぇ
俺なんかもう７ヶ月も待っているってのに・・・
ホントにあのメーカーは適当だな
永久バックオーダーかよ！
イーグルなみにひでぇ
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 08:53:13 ID:lk2wPp3H
>>711　人柱乙～
高いから初めから眼中にないが。＜RC4WD
CNC(ほんとかな？)と謳っていてその精度なら・・・だよな。
CNCのような精度ですよ」って意味ならなおさら・・・だが。

どうせならビス穴は、自分でタップ切るようになってたほうがいいかもね～。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 09:59:51 ID:ZTvOfnvC
＞イーグルなみにひでぇ

うまいｗ
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 10:31:14 ID:ygaMyZG0
>>711
人柱乙
うわ～、そんな酷いのか。
オクにでも出てたら危うく買ってるところだ（ｗ

RC4WDってマーケティングはうまいかもしれないけど、
技術力は日本の町工場以下なのね・・・。
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 10:36:45 ID:oSaoJ0Jw
日本の町工場をなめるな、意外なところで先端技術を支えてたりする
NHKでみたからしってるｗ
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 11:51:07 ID:rfvDy5aS
>>711
乙です。
そんなんじゃ、プラのほうが数千倍マシじゃないか。
ちょうど、うかどうか悩んでたから、これで決心がついたよ。
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 19:34:09 ID:nnKxa4P5
人柱711です。
>>714　ほんま高過ぎですわ。
>>716　数点購入してヤフオクに出品しようかと思ったけど、クレーム続出しそうなのでやめます。
>>717　うん、プロジェクトＸで観た。
>>718　数千倍どころか数万倍です。ＲＣ４ＷＤの営業妨害になるかもしれんが、あれは買わん方がいいです。
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 19:39:23 ID:wNB1RIeq
タミヤか5★から金属パーツとか出て欲しいところなんだけど、
音沙汰無いね
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 20:31:54 ID:t4eAHCU0
国産のアルミビードロックホイール(2.2サイズ)なんてものが出ればなぁ。
後は純正4リンクキットとそれに合うダンパーが欲しい。
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 21:00:16 ID:lk2wPp3H
アメリカで売れてるだろうから、サードパーティからどんどんパーツでそうなきはするけどねぇ。
３Racingあたりで作ってくれんかな。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 04:20:05 ID:gNygVzfn
【Ｓｅｔ内容は、フォードＦ３５０ハイリフト組立てキット＋4WDアンプ付プロポ、７.２ⅴ１４００ＳＣＲバッテリー、家庭用ＡＣ１２時間充電器付です】
で、￥４６０００－なんですが、買いですかね？
双葉オンラインでも売ってるけど、推奨プロモは不具合があるというし・・・。
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 05:15:55 ID:pS73aKk2
オプションダンパーはまだですか？
RC4WDのインターナルショックを買おうと思ったけど、RC4WDだしなぁｗ
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 07:00:24 ID:MxTGo+Vq
>>723　自分の環境を書いてもらわんとどうもアドバイスしようがないぞ。
ちなみに俺だったら買わない。　
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 07:05:41 ID:OaiqAddP
４６Ｋなら買いでしょ。安すぎるくらい。
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 07:59:52 ID:gNygVzfn
>>725
どんな環境っすか？

都内在住、ちょっと頑張れば直接買いに行くことも出来るが数千円の差なら
ネットで買って自宅待機のほうが遥かに楽（いろいろな意味で）と思っています。
買わない理由を教えてください！
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 08:26:26 ID:/a/SuV+R
「７.２ⅴ１４００ＳＣＲバッテリー、家庭用ＡＣ１２時間充電器付」ってのがどうも・・・
全然安いと思えないし、俺なら買わないな。
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 10:17:50 ID:exYnvX1S
>>723
もっと容量のあるバッテリー数本と急速充電器を買った方がより長く楽しめるよ。
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 10:18:07 ID:7446QS7Q
ケニアの首都ナイロビから東に400キロの地点にあるンゴンゴ村在住の俺は買ってよしでつか？
赤土の大地はオフロードし放題でつ。電気来てないけど･･･。
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 13:05:53 ID:cn3Asnud
>>730
それだと充電できないし買わない方がいいと思いますよ。

とﾏｼﾞﾚｽ。ｶｺｲｲ!
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 13:06:45 ID:2yqfEosv
バッテリーは無いものと考えても安いと俺は思うけどなぁ・・・
プロポも代わりが見つけ辛い奴だし。
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 15:12:48 ID:yF0MQ78A
ビックトラック盆栽化でJRのMAX4WD余らしてるんたが
キット買う金がねぇ
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 17:17:23 ID:4dJfPvxA
ジムニーみたいに、3リンクなら楽に実現出来るかも…。
現在作業中。うまく行ったらUPします。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 18:26:27 ID:t2HaII+R
RC4WDﾐｯｼｮﾝもﾔﾊﾞｲのか？
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 18:57:42 ID:H+0OyAnL
某ス○ーラ○ジ○のフルセットもその位だった
充電器は持ってるからその分安く出来ないか聞いたけど無理だったんで
箱から出して早々にバッテリーを後方に積む為の延長コードとしてぶった切ったｗ
バッテリーは走らせ方にもよるけど、クロカンするなら1400でもそこそこ遊べるよ
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 20:00:19 ID:pS73aKk2
>>730
電気が来てないと言いつつインターネッツですかｗ
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 20:10:16 ID:Udo6eNGP
携帯でもイントワーネッチできますよ
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 21:56:19 ID:SqnJ55VA
>>730
>>737
電気は来てないけど牛が発電機回してる間は通電しまつ。
バッテラ充電してる間ムチ持って追い回さないといけないからまんどくさい。
ネットは衛星回線と燃料電池で桶。
ちなみに燃料は乾燥させた牛の糞でつ。
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 22:56:13 ID:pS73aKk2
（´ω`）＜ｶﾞﾝｶﾞﾚ
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 12:41:06 ID:bGI8SGsg
3ミリ厚のアルミ板を買ったのでフレームを新造しようかと画策中。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 13:16:46 ID:HBixv/rW
>>735
クローリングスレを読む限り、地雷らしい(((;゜д゜)ガクガクブルブル
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 14:01:48 ID:pXklu/UU
ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?products_id=478
これは・・・・F350用かと思いきや汎用か。
ギヤ比はクローリング用にしてはスピード重視だな
744 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/12(火) 19:38:02 ID:rn8PppSN
ここで１つプロポネタ、
アタック４ＷＤにＭＸ－３Ｓのブラックアンテナカコイイ。
まあ、アタック使ってる奴どれだけ居るかわからんが・・・
６割位か？

　　
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 19:46:17 ID:BwiLZeii
40でオパで50がソロ限界か...
でも金がない
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 20:08:29 ID:djO7YmZ7
>>741　3ﾐﾘのアルミじゃ、すぐアボン。
コの字断面なら‥なんとか。ネジ穴は貫通させて裏からナットで。
それが無理な所はネジ山バカなってアボン。アルミなら６ﾐﾘは必要。
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 20:59:29 ID:Xgz2hBnI
>>746
レス㌧
クロスメンバーで補強しまくってもやっぱ駄目かな？
それでも強度的にムリポならストックフレームを生かす方向で改造するか・・・。
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 21:14:22 ID:xCtsu8Xs
>>747
つダンボール
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 21:44:30 ID:x+61o0As
コの字断面じゃ厳しそうだねぇ。
□の閉断面にすれば大丈夫だと思うけど、それならアルミ板じゃなくてアルミの角パイプで作る方が早いね。

でも、板買っちゃったんだよね。
それ使ってバンパーとかアンダーガードとか作ってみたら？
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/12(火) 22:29:21 ID:/U4podsb
厚いアルミか、硬いアルミじゃないとダメだろうね。

実際ラダーフレームのどの部分にどれだけ不可がかかってるか分からんが。

ミッション、ショック取り付け部分あたりに負荷が集中してそうだが。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 09:40:56 ID:TyFtBV24
ミッション付近にはそんなに負荷はかからない。
（ミッションケースそのものが、フレームの役割もはたしている。）
ショックの取り付け部も問題なさそう。
それよりステアサーボの取り付け穴とか、サスの取り付け穴とかが、アルミだともたない。
（ネジがバカになりやすい）
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 12:59:44 ID:dnbj002K
>>749-751
アドバイスありがとう。
とりあえず試行錯誤を重ねてフレームの自作にトライしてみます。
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 20:10:47 ID:5VF/109/
どうせフレーム新造するならビッグトラックのデフ流用して
リア2軸に改造したら面白いかも。
ビッグトラックを6輪駆動化したほうが早いかもしれんがけどね。
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 22:56:44 ID:u/E4wK28

ジムニーまだですか？
出るまで待ってるんだけど。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 23:05:03 ID:4AdWhosq
HPIのジオランダーはかせて、ボディを3cmぐらいリフトアップしたら、ウニモグみたいになった。
でも、かっこええ。
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 23:07:37 ID:TyFtBV24
>>752さん頑張ってください！
アルマイト加工された部材使うとかっこいいかも。
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:12:30 ID:uWB+rLG2
>>754
出た頃には藻前は化石になってるよ。
海外で知名度低いジムニーが出るわけねぇだろ。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 00:44:33 ID:Nv0dzfd5
>>754
おれは、IMEXのGホグ2.2付けたらかっちょよくなった
ボディーリフト3cmでも足らないぐらいだった
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 02:24:46 ID:ImrbYiD3
>757
アメじゃ結構有名っぽいぞ
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 03:07:16 ID:UIUMlOL1
>>757
ヨーロッパ名はサムライで売れてるぞwww
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 05:01:27 ID:wo1E2AHi
フルベアリング＆キット購入済み！
プロポはＪＲＭＡＸ４ＷＤ予定、バッテリーはどんなのがお勧め？

早くボーナスでないかな～～
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 05:57:58 ID:/wKLSt/X
>>753
6輪駆動化ですかぁ
面白そうだけど正直そこまでする予算が・・・ｗ

>>756
おお！どうもありがとう。
糸鋸もってないからハンドソー等でちまちま切り出すことにします(・∀・)
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 13:36:11 ID:REntjmi7
速度出さないならバッテリーはニッカドのそこそこ容量多い物で十分だと思うよ。
下手にニッケル大容量買うと使い切る前に満足して残量とか管理が面倒だしね
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 14:39:07 ID:W39rainL
↑禿同。
ニッカドの1700が2本あれば充分。
一本だと物足りない時あるからね(^^)
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 16:41:40 ID:xMesvGl1
>>763
1500を3本使ってるけど、1本で30分ぐらい走るね。
3速なんて滅多に使わんし。
540でこれだから、55Tだと飽きるほど走るだろうなー。
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 18:05:15 ID:JttxC6M9
3600を3本使ってる俺は走らせすぎなのか？
ちなみに、3速はマシンを壊すから絶対に使わない。
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 19:15:24 ID:fVd79ZWB
>>766
>3速はマシンを壊すから
kwsk
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 20:52:00 ID:JttxC6M9
>>767
構造的欠陥ではなくて、ただ単にコケて壊れるって意味だよ、紛らわしくてゴメン。
俺のF350はノーマル比3センチアップ、4リンクでサスふにゃふにゃ、トレッド(タイヤ)もノーマルだからロールしまくりで低速でしか走れないんだ。
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 20:53:47 ID:fVd79ZWB
>>768
㌧
標準ので不具合あるのかとおもた。
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 17:08:39 ID:YB4kpxgs
4リンク・ワイドトレッド・ビックフットのクロカン仕様にしたけど
何だかモータ変更・サスを固くして高速仕様にしてみたくなったな
ギャが欠けそうで恐いがな…(´･ω･`)
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 23:43:48 ID:yReQ8vze
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=55327&id=391
参りました・・orz
やっぱトラックの本場だけあってやる事違うわぁ
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/15(金) 23:53:59 ID:os/iB+Xx
金の掛け方が半端じゃないよなーTAMIYAってロゴがでっかく入ってるのが
いい！
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 00:44:15 ID:MuMZajwX
>>771
このリアルさは異常
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 10:22:33 ID:0fJIR7sz
っていうか、どうして前輪にごみついてんだ？ｗ
ここまで気合入ってるのにｗ
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 10:26:30 ID:lfANcejY
あれ？
F350ってこんなにホイールベースが長かったっけ？
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 12:08:08 ID:/CuhKFMv
いやロング化されてるね。
1.5台分位の長さかな
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 17:46:48 ID:OIJbH6JS
>>771
こんだけ延ばすなら是非6輪化して欲しかったな。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/16(土) 23:46:10 ID:MlBvZSsc
メリケン粉はトラック文化がちゃんとあって、あのロングなシルエットにしびれてるんだよ
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 10:13:17 ID:veGV+Le1
>778
粉かよ
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 12:16:12 ID:g/hNxeBC
雪積もってきたんで縁側から車出して部屋の中から操縦。
10メートル先で変速効かなくなりモーター空回りorz
つまんねー！
これから修理。
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 13:00:58 ID:isbSFZvR
TAMIYAステッカー貼ってくれるとは
タミヤ愛されてるねぇ
普通貼らないのに^^;
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/17(日) 14:01:59 ID:ib4F6tys
カラーリング見てたらウルトラマンタロウの車、と張り紙してやりたくなった。
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 03:58:20 ID:PXX8HHLI
足回り組み込んだ。
後はプロポとバッテリーの購入と、、。
ボディーは何色にしよう・・・。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 09:30:14 ID:BHZgIboM
ご質問ですがF350に適したお薦めプロポと言うと何でしょうか？　　　　　　　ヘリ用や四駆用問わずで。
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 12:32:43 ID:yQGqzg3V
JRのMAX4WDが一番いいかと。
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 12:51:40 ID:oXTnbRt1
近所の模型屋に注文したMAX4WDが1ヶ月経った今もまだ入荷しません。
もしかしてF350のせいで品薄とか？
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 13:20:27 ID:18Y17KCJ
フタバの４ＥＸ（飛行機用ＦＭ４０ＭＨｚ）もいいですよ。ミキシング？（エレボン・Ｖテール）
あるんで、リアステアリングサーボ追加改造すれば４ＷＳ同相・逆相・固定とプロポで切り替え
可能かと・・。勿論バンド変更必須ですが。セルフニュートラルへは２２０円（送料込み）
で部品買えました。
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 18:03:16 ID:yQGqzg3V
セルフニュートラルってどういう事?
スティック離したらニュートラルになるってことかな？
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 19:07:45 ID:BHZgIboM
遅くなりましたが>>785>>さんと787さんありがとﾝ。参考にさせて頂きますｺﾞﾁｿｳｻﾏ
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 19:18:49 ID:7Vt/uMXY
>>787 俺も４EXとアンプはMC330。
セルフニュートラルとは？
右スティックの上下テンションのスプリングかな？

左のシフトゲージは部品買えたとしても４EXにはポン付けじゃないだろうし。
というか、慣れればシフトゲージなんていらんよな、走行しながらの変速が！！
791 ：m(__)m：2006/12/18(月) 22:42:07 ID:14Xu27P8
話の途中スミマセン・・・。
初代ハイラックスの質問なのですが、詳しい方教えてください。

改造無しでそのまま使えるホイール（タイヤ）ってありますでしょうか？
オリジナルタイヤは保管しておいて、現在販売されているタイヤで
公園を走らせようと考えているのですが・・・。
宜しくお願いします。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 22:56:15 ID:A/rDrlC4
フタバの７ＣＡＰも良いぞ。
チャンネル数多いし、アタック用シフトゲートも使えるし。
セルフニュートラルはわかんないけど。
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 23:00:08 ID:2eQIwH2o
>>791
トゥアレグのタイヤ＆ホイールがポン付けできますが、
関西圏では店頭販売されているのを見たことがないです。
HPIのMT2用タイヤとワイドオフセットホイールを組み合わせても取り付けできますが、
ステアを切ったときサスがストロークするとFバンパーと干渉することがあります。
別にオリジナルがイヤでなければカスタマーからタイヤ＆ホイールをもうワンセット
購入されたらどうでしょう？
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/18(月) 23:04:00 ID:2eQIwH2o
今まで使ってたダートチューンモーターが壊れたから
スポチュンに換装したんだが、最高速かかなり伸びた。

ダートチューンってもしかしてRS540モーターより遅かったりするのかな？
トルクはかなりあったからクローリングには向いてると思うけど。
795 ：791m(__)m：2006/12/18(月) 23:50:24 ID:14Xu27P8
>>793
情報、有難うございます！ホントに感謝です・・・。(#^.^#)
初代に合うホイールがあったので、正直ホッとしました。

早速、カスタマーに「トゥアレグのタイヤ＆ホイール」を
注文します。また何か分からない事等ありましたら
どうか宜しくお願い致します。m(__)m
796 ：793：2006/12/19(火) 00:03:04 ID:Lr+og3+R
ｸﾞﾊｯ！
>>795
ちょっと待った！！
ラックスとF350を完全に勘違いしてました！
自分が書いた適合タイヤはF350のです、多分ラックスには無理です。

よく確認せず書いて申し訳ない！
797 ：791m(__)m：2006/12/19(火) 00:08:21 ID:v2xMPKNE
>>793
ｸﾞﾊ-ｯ!!!

そ、そうでしたか・・・。（ToT）
で、でも・・・ワザワザご連絡サンクスです・・・。m(__)m
（まだ注文してませんでした・・・）

引き続き、お分かりの方が居られましたら
どうか宜しくお願い致します。
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 00:30:13 ID:E8u3K+ca
初代ハイラックスはホイールの取り付け方法も今と全く違いますからねぇ
まずポン付け出来るタイヤは無いかと思われます・・
確かどこかのサイトで変換ハブを見た気がしたんですが・・
RC4WDでアルミホイールを買うか
個人サイトやヤフオクで輸入販売してる方に頼み込んで受注して貰うか。
でもノーマルハイラックスの場合、リフトアップさせないと取り付けれないか・・
何だか全く参考になってないですね(´・ω・｀)申し訳ない
http://rc4wdstore.com/index.php
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 00:36:16 ID:E8u3K+ca
追記
トゥアレグのタイヤを、ミニラリーのブロックタイヤの要領で切って小径にするって方法も試してみてはどうでしょうか？
> http://minirally.cool.ne.jp/xbrally/xbminirally.html
800 ：791m(__)m：2006/12/19(火) 00:51:05 ID:v2xMPKNE
>>798
そもそも・・・何も役に立たない質問に答えて頂き感謝です。
情報、ホントに有難う御座います。m(__)m
たまーにノンビ～リ走らせたいのですが・・・。RC4WDのアルミホイールが
付くマウンテン等が本当に羨ましい・・・。

タイヤ（ホイール）さえどうにかなれば・・・(>_<)
初代をリフトアップ？・・・出来るのでしょうか？？
この際、タミヤにも色々聞いてみます。ではでは・・・
801 ：791m(__)m：2006/12/19(火) 01:01:07 ID:v2xMPKNE
>>799
な、なんかコレすごいですね・・・。
しかし！・・・応用したらイケそうですかねぇ～・・・？
情報、有難う御座いました。m(__)m

もう遅いんで、アレやコレや考えながら眠りにつきます・・・。
では～・・・失礼します・・・zzz（皆様に感謝です）
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/19(火) 10:25:10 ID:LVltVzL0
>>788
>>790
セルフニュートラルとは自動で中央に戻ること
ちなみに４ＥＸはモード変更（チャンネル移動）もできるよ。受信機の配線
を変えずにプロポで可能。安いのに結構機能ありますよ。
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 00:25:56 ID:dP4KgU+r
あともう２０～３０年すればその位の価値は出るだろうな
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 00:26:31 ID:dP4KgU+r
スマソ、スレ間違えたorz
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 01:27:08 ID:uR27oJaQ
JRのF4カー用の相性はどんなか分かる人が居ましたら教えてもらえるでしょうか。MAX4WDとさほど変わらないのかな？
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 02:00:59 ID:mIjDcl9n
>>791
全く根拠は無いけど、スバルブラッドのホイールは無改造で
駄目なのかな？もうすぐ再販されるみたいだけど・・・。
タミヤの「絶版モデル」なら合うタイヤありそうだが？
どうなんだろうか・・・
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 03:47:23 ID:EPSZ6TvZ
>>806
あれってカエル足じゃないんだ
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 05:20:33 ID:DS0uc62j
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf97186.jpg
ボロボロ...
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 07:07:04 ID:idjpAEcX
>>808
なんか怖いぞ
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 07:30:44 ID:sEiZk3PE
>>791
初代だったら昔あったＴＡ０２のＦ１５０スタジアムトラックのタイヤで代用していた。
完全フィットというわけではないが十分に使えた。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/kit580B02.htm

今だったら陸自の装甲車のﾔｼかハンマーとかかな。
カスタマー取り寄せになる。
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 07:34:17 ID:sEiZk3PE
>810ﾃﾞｽ

なんか上の方で出ているね。
重複ｽﾏｿ
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 12:04:00 ID:H1u8phXK
>>808
泥だらけで掃除大変そうだ
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 12:54:00 ID:fB986tas
>>808
サムネだとまるでうｎ
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 13:20:01 ID:H1u8phXK
タミクラでも似たようなの見たなー
アメ人は泥でもガンガン遊べていいね
元々は赤いボディらしいよw
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 16:28:51 ID:dP4KgU+r
>>808
つーかそれてモーターストームじゃね？
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 18:17:03 ID:tqMtPcqH
>>808
なんか、いかにも作り物＠＠；
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 21:33:56 ID:dP4KgU+r
>>808
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf97186.jpg
多分、ゲーム画面を携帯か何かで取ったんだろうね。
でもこのゲームはオフロード好きにはたまらんよｗ

350買ってPS3買う金なかったけど・・・orz
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 21:34:33 ID:dP4KgU+r
ミスッタ(´・ω・｀)
http://media.ps3.ign.com/media/748/748488/img_4082856.html
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/20(水) 22:10:24 ID:n64GYyfV
もいき～☆
820 ：791初代ハイラックスについて：2006/12/21(木) 01:07:57 ID:5Q897/NX
>>810　
情報サンクスです！何点かアドバイスをお願い致します。m(__)m

F150スタジアムトラックのタイヤが使えるとの事ですが、
「F150のタイヤ+ホイール」がそのまま付けられるという
意味なのでしょうか？それとも「初代のホイール」に、
「F150のタイヤ」をハメる事が出来るという事なので
しょうか？

（↑同じく・・・）陸自・ハマーのタイヤのみを購入して、
初代のホイールに付けたら良い・・・という意味でしょうか？
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 01:25:07 ID:K0Q6JbL2
>>820
>>810の人は>>793と同じ勘違いしてると思われ。

ダイソーで黒い針金ラック買ってきてF350のルーフキャリアにしてみたら
結構いい感じ。スペアタイヤとかいろいろ載せたくなるわ。
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 07:08:11 ID:Shc24nzL
どうなってんだ！
雪がまったく降らねぇ...いつもなら積もってんのに
防水加工した意味ねーじゃん
>>808
ps3なのか？地面がスゲーな
グチョグチョ感がナイス
823 ：810：2006/12/21(木) 08:47:01 ID:Oo54bwtM
>>820
F150等で使われているタイヤのみを初代のホイルにはめて使ったということです。

>それとも「初代のホイール」に、
>「F150のタイヤ」をハメる事が出来るという事なので
>しょうか？

が正です。
初代タイヤのインナーは使えなかったと思うのでハチイチオフロードタイヤの
インナーを適当に詰め込んだ記憶があります。
上記で挙げたタイヤには白のレタリングが入ったものがあるはずなので
それを選べば雰囲気も良くなります。

あくまで代用ということを忘れずに。
824 ：791初代ハイラックスについて：2006/12/21(木) 19:28:32 ID:5Q897/NX
>>810（>>823）
アドバイスありがとうございます。m(__)m
教えて頂けたおかげで、何とかタイヤを心配せずに
走行出来ます。(#^.^#)

素直にF-150を買ったらBESTなのですが、どうしても
まんまるライトのハイラックスが好きなもので・・・。

F-150は、ジャガーノートボディを使ったりしてますが、
恐らく全世界で結構売れているはず・・・。
この勢いで、ハイラックスorマウンテンを再販してくれないかなぁ。
トラック&3速が人気出てきているし、絶対売れると思うけどなぁ・・・。
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 20:30:41 ID:5tTG3a4J
>>824
F150→F350かなｗ？

このステアリングロッドの取付け方のほうがデカタイヤにしても確実にハンドル切れそう
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=55502&id=18188
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 20:32:45 ID:vJI8I9j8
いいねーこりゃいただきかね。
827 ：791：2006/12/21(木) 21:26:36 ID:5Q897/NX
ご指摘どうり、F150→F350でした・・・。
恥ずかしい・・・(>_<)
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 20:35:30 ID:SJIp0Gan
おまいら、タイヤを組み立てるときに何かインナーは入れた？
それとも説明書通り何も入れなかった？
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 21:50:38 ID:32xWmvki
MFUだっけ？
まだ？
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/23(土) 23:04:41 ID:Xj8s76Ow
元々硬いタイヤだから入れなくても大丈夫
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 07:18:35 ID:rWS+5bmS
俺はスワンプドーグにする予定だからキットのタイヤは使わないな。
832 ：791：2006/12/24(日) 17:31:51 ID:K8J4kM8f
初代ハイラックスの件ですが・・・RC4WDの・・・

ttp://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=1_22&products_id=430
↑このホイールに付くタイヤ（今手に入るもの）って何なんでしょうか？

色々調べてみて、「HPI ジオランダー M/T タイヤ Sコンパウンド」
ではないかと考えましたが、全く確証が掴めません・・・。
宜しくお願いします。
833 ：791　追記：2006/12/24(日) 18:05:32 ID:K8J4kM8f
ちょっと分かりにくいですが・・・つまり・・・
(初代ハイラックスをリフトアップさせる事前提で)

・RC4WDの上記のホイールは初代にそのまま付けられるという事で
　良いのでしょうか？（英語でそう書いてある・・・かな）

・そのホイールに合うタイヤは一体何なんでしょうか？

・初代とマウンテンライダーはホイールの取り付け部分（方法）は
　全く同一なんでしょうか？

ここしかアドバイスをいただける機会がありません。
詳しい方、居られましたらよろしくお願いします。m(__)m
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 18:29:50 ID:rWS+5bmS
>>833
Fit any 2.2 size tiresと書いてあるので・・・
ttp://www.imexrc.jp/index.php?main_page=index&cPath=3&zenid=750725dec8e63a2ba18ad5f3a64e208f
今ならIMEXタイヤが入荷したてなのでよりどりみどりっすよ、ダンナ！
835 ：791m(__)m：2006/12/24(日) 19:40:33 ID:K8J4kM8f
>>834
ありがとうございます。感謝です！こんなショップがあったとは・・・。

RC4WDにマウンテン用の「アルミ12mm Hex Wheel Adaptor」というのが
あったので、コレならタミヤ・HPIの12㎜六角ハブタイプの
ホイールを付けられるなぁ・・・等々色々考えていた所でした。

ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=27263&id=45

↑こんな風にできたらカッコいいなぁと考えています。
とりあえず、アルミホイール+教えていただいたショップのG-ホグ
にしようかなぁ・・・。ちょっとワクワクしてきました・・・(#^.^#)
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 20:02:04 ID:rWS+5bmS
>>835
役に立ったようで良かった。
IMEXのタイヤは人気があってすぐ在庫が無くなっちゃうから早めに注文したほうがいいよ。
しかし初代はやっぱりかっこえぇなぁ・・・。
ちなみに自分はF350にスワンプドーグ2.2を履かせるっす
さっき別のショップから発送メールが来たのでwktkして待ってるんだな。
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 20:43:22 ID:AtPao0Vd
タワホで買えるようになったしな＾＾＜IMEX
自分で調達～
838 ：791：2006/12/24(日) 22:12:21 ID:K8J4kM8f
こちらで聞いてホント良かったです。アルミホイール+G-ホグで決定です。

>>835に貼った初代ですが恐らく・・・少しリフトアップ、RC4WDの
12mmAdaptor装着、RC4WDの12mmHexアルミホイール、タイヤは
HPIジオランダーだと思うんだけど・・・。
実際にHPIのタイヤ等々を手に入れて試すしか方法が・・・(^^;

F-350に純正より大きめのタイヤ履かせるのも良いですねぇ～^^
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 23:19:00 ID:ol6RRfVg
>>836
モアブ持ってるけどもっと幅広タイヤを欲しくなって、色々考えてたけど自分もスワンプドーグ2.2を購入
一緒にワクテカして待つとしますヽ(・∀・)人(・∀・)ノ

ついでにメリークリスマス
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/24(日) 23:32:38 ID:rWS+5bmS
>>838
オメ！
完成したら写真をうｐよろしくです。

>>839
ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）ｲｲ!!
スワンプドーグは実車のクロカンタイヤっぽくって好きなんですよね。
841 ：791：2006/12/25(月) 02:22:37 ID:EJm/l9KL
今晩中にRC4WDに注文しておこうと思いましたが、一箇所
よく分からないところがありますのでアドバイスを下さい。

支払い方法に「PayPal」と「Check/Money Order」というのが
あります。PayPalは分かるのですが、Check/Money Orderとは
どういった支払い方法でしょうか？為替チェック・・・？

宜しくお願い致します。m(__)m



842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 02:33:07 ID:lBV3yBjg
>>841
小切手か現金為替。主に国内顧客用
843 ：791：2006/12/25(月) 02:38:03 ID:EJm/l9KL
>>842
ありがとうございます。

という事は、PayPalでしか購入できないという事ですよね・・・。
カード払いは無理なのか・・・。
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 03:00:23 ID:lBV3yBjg
>>843
いや、ペイパル経由でビザ、マスター使えるし。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 05:59:02 ID:z2MWfcRA
調べて分かるものは己の力で解決しよう。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 08:06:32 ID:nq/RAfAG
PayPalにまだ登録してないってことだろ・・・

カードで直接購入したいっていうイミ・・・
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 16:59:24 ID:xs2AR4Il
>>841,842,846
主にアメリカ本土顧客用の間違えだろｗ
日本でチェック(小切手)使ってるやついるか?

ＲＣ４ＷＤは、カード使えるぞ。
セキュア部分のコメント欄にカード番号と裏側の３ＤＩＧＩＴコードを入れておけばＯＫ

Dear (stupid) Mike,

I dont have paypal account, will you process my order with my credit card?
This is my creditcard number xxxx-xxxx-xxxx-xxxx
3 digit code will be xxx

Thank you,
(あなたのお名前)

てな具合でよいですぞ。(stupid)はオプション(核爆)
おそらく入れると違うもの送ってくるか金だけ取られて音沙汰なしｗ
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 17:10:27 ID:lBV3yBjg
>>847
国内=rc4wd=アメリカ国内。なーんか間違ってたかな？ アメリカ"国内"にいた時はスーパーで小切手切ってましたが何か？
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:27:02 ID:yI6/3Ycp
>>847
酷い奴だな
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/25(月) 23:44:25 ID:Hge/tqvT
>>848
そう書かないと解らないだろ、マイク同様、アメリカ住んでたやつはなにかと抜けてるな(核爆)

>小切手使ってましたが何か？
普通じゃん、何かの自慢ですか？？？？？
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 00:49:31 ID:9dw24KyM
>>850
まあ、セキュリティーなしのページからカード詳細を送れと言う奴にはかなわないがなｗｗｗｗ
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 00:51:49 ID:9dw24KyM
>>847
あとな、おまいの英文をそのままこぴぺして送る人のことも考えて文面をかんがえようなｗｗｗ　
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 01:23:56 ID:QiSgIswZ
このキットに、早いモーター積んでオフロードレースとかしたら面白そうじゃない?
ギアチェンジできるし。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 01:35:07 ID:+8ZnFeRR
>>853
僕はかなり激しく３速全開で遊んだけど、フロントアップライトまわりがコワレまくりました。
このマシンは、かなり改良（改造）しないと激しい動きには耐えられないですね。
モーターもあまりゴツイのを入れたらミッションがヤバそうやし。僕はスポチュン入れてます。
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 02:30:49 ID:vpV63VA8
カワダの30Tストック入れてみたけど、当りモーターのせいか恐ろしいパワーで笑える。
27000回る上に、GTチューン以上のトルクだもんなー。
でも、スリッパーのおかげで今のところミッションは問題無し。
ボディはこけまくって傷だらけだが。w
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 02:57:06 ID:QiSgIswZ
>>854-855
どうもです。
スリッパークラッチの効果はやっぱり大きいんですね。購入が楽しみです。
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 04:40:45 ID:BFcIoRaV
>>854
kwsk
アップライト周りってやっぱりＣハブ部分？
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 15:44:33 ID:/OyJ1YUu
>>791
ちゃんと注文できましたか？
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 22:33:09 ID:+8ZnFeRR
>>857
Ｃハブってなんですか？すみません。
部品でいうとＢパーツです。アップライトをはさむところの根元がポッキリ逝きました。￥800也。
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 22:49:30 ID:BFcIoRaV
>>859
アップライトを挟む部分の事です。
あの根本は片側のホーシングのみで支えているので衝撃に弱いんですよ。
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/26(火) 23:53:21 ID:+8ZnFeRR
>>860
プラリペアでガチガチに固めてやりました。
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 17:49:47 ID:ea1ynFWw
>>791
どうっすか？トラック仲間として心配です。。。
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 21:26:07 ID:RsJ9cDPw
>>791
今思い出した！
トヨタハイラックスとブレイジング・ブレイザーの２種で使われてる、２枚のホイールでタイヤを挟む固定方法。
確かブレイザーとハイラックスは同ホイールパーツで、ブレイザーはパドルタイヤを使ってたけど
あのパドルタイヤって確かグラスホッパーのリヤに使われてる物と同じだったはず。
って事はハイラックスの純正ホイールにも取り付けられるかもしれない。
それに、来年にはスバルブラットでラジアルパターンの同サイズタイヤも復刻するからそれも使えるんじゃないか？
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 21:30:38 ID:RsJ9cDPw
追記
比較画像張っておきます。
↓ブレイザー
htp://www.tamiyaclub.com/getimage.asp?t=27122006122307&r=200
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=453&id=3
↓ハイラックス
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=24645&id=5438
ttp://www.tamiyaclub.com/getimage.asp?t=27122006122704&r=200
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:04:02 ID:fLpzZtNG
F350でビードロックスーパーナローを使っている写真をたまに見かけるけど、このスレで使っている人います？
このホイールはビードロックとは名ばかりで全然ロック出来てないからタイヤがすぐ外れちゃうんですよね。
今その対処としてホイール側を削っているんですけど、他の人はどう対処しているのかなぁと・・・。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:11:32 ID:JSiGsrvv
>>865
自分、スーパーナローじゃなくてナロー使っているんですが、おそらく構造が一緒と思いますのでレス入れます

おそらく組み方が悪いだけと思います
きちんとはまっていないだけです
僕も最初はすぐ外れちゃいましたが今は全然大丈夫！がっちりと組めていますよ



か不良品かｗ
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:15:33 ID:RsJ9cDPw
>>865
あーそれ自分も同じで悩みました。
でもちゃんとした取付け方法があります。
ホイール側の外周は良く見ると

外側
　 ━┓
━━┛
～～～～
内側

となっていて、"コ"の字の場所にタイヤの耳部分を填め込んでからリングを載せて
最初は上下左右のネジを少しずつタイヤがが片寄らないように締めていけばちゃんと固定されます。
ちなみに空気抜き穴が最初は開いていないのでタイヤを凹ませるにはホイルに穴を開けるか、内側のネジを一本外した状態にすると良いです。

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:35:54 ID:fLpzZtNG
>>866-867
アドバイスありがとです。
しかしなんだかロックリングの凸がビードに届いていないような・・・
ホイール側を少し削ったらしっかりリングがビードを押さえつけてがっちり固定されたので、てっきり例によってRC4WDクオリティなのかなと・・・
869 ：791：2006/12/28(木) 00:00:28 ID:oagQVorz
>>858・>>862
こんばんは。ご心配、ありがとう御座います。

お蔭様で、無事PayPalに登録して支払いが完了しました(#^.^#)
イヤー・・・届くのが楽しみです。（G-ホグは明日届くみたいです^^）
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 00:37:27 ID:tK26qlHC
>>864
しかしこれ、ホント実車とおなじ構造してるよな～。
ボンネットの下にモーターあって･･･。
タミヤさんもまたもっとこういうモデルを作ってほしいもんだ。
871 ：791m(__)m：2006/12/28(木) 01:28:19 ID:oagQVorz
>>863
情報、感謝です(#^.^#)
ウ～ム・・・理屈は理解しました・・・。ホッパーリヤタイヤは
イケそうですかね。もしかしたら、スバルブラッドタイヤと初代
ホイールもマッチングするかもしれませんね・・・。

RC4WDに色々注文したうちの一つに、12mm Hex Wheel Adaptorという
ものがあるのですが、コレでどの現行ホイールがマッチするのかも
色々試してみたいと思っています。

ちなみに・・・先日タミヤのカスタマーに製品リクエストとして
「ハイラックス系」の復刻をリクエストしておきました(^^;)
「F-350」のボディ違い+αでも良いので、是非復活して欲しいです・・・。
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 01:52:44 ID:L59fTALQ
>>868
そうそう、867さんの言うとおり空気穴あけたほうが良いですよ。ここ重要～。
ドリルがないのなら裏側のビスを1本つけない方法が良いと思います。
空気圧がない？方が格段に良く食いつき、良く走りますよ。
自分のビードロックホイールは、もともと1本ねじ切りが失敗していた
品物を送ってきたのでどの道ネジはつけられなかったのですが・・・
RC4WDクオリティーってことでｗ
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 02:41:15 ID:EX6QnMX3
>>872
そうなんですか。
自分のビードロックはギリギリネジきりが成功(若干芯部分に干渉)してた物だからまだ運が良かったのか・・
本当にあそこは需要があるからって良い加減すぎ(´・ω・｀)
日本のメーカーが開発始めたら絶対注文殺到するな(笑)

って事でTLTパーツも作ってるトビーさんお願いします！
タミヤも350を出したって事は既にクロウラー系パーツも開発してるかも？
タミヤUSAじゃTLT改造も公式で紹介されてるし
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 02:51:53 ID:EX6QnMX3
なんていうかもう・・言葉が出ない
説明書に「標準より大きいタイヤは装着しないで下さい」と書いておきながら・・テラスゴス
http://www.tamiyausa.com/articles/feature.php?article-id=258
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 05:11:00 ID:QMiy00ql
>>872
空気穴は３ミリドリルで２カ所に開けました。
しかしネジ穴がそんなにずれているのがあるとは・・・
自分のも微妙にずれていてちょっとヤバかったのですが、ギリギリ大丈夫でしたｗ

>>873
なんつーかRC4WDは精度にバラつきがありすぎです・・・。

>>874
おお！公式サイトに４リンク画像が・・・
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 16:01:14 ID:tK26qlHC
このモデルって、シフトゲート無いと変速できないんですか?
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 05:23:17 ID:7y1tibaj
>>876
質問が抽象的すぎるぞ・・・
シフトゲートがない、というのが普通の２ｃｈプロポのことを指しているのか、
３ｃｈ以上で単にシフトゲートが装着されていないプロポのことなのか、
はたまたホイラーのことなのか・・・

３ｃｈ以上ならシフトゲートはなくても変速は出来る。だがあった方がよい。以上。
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 06:19:51 ID:OnKYBfrC
MAX4WDがどこも品切れです。
ショップの店長に在庫切れで入荷がいつになるかわからないと言われたよ。
アタック4WDならすぐにでも手配できるって言ってたけどなぁ・・・
JRは何やってんだよorz
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 08:58:40 ID:Q+/yfQOI
飛行機用４ｃｈにすれば？
アンプ別に探す必要があるけど。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 11:25:25 ID:p7mM0gFt
ＪＲ売り切れのため、結局フタバにしました。
シフトリンケージのエンドポイントアジャスターとやらの自作対策はどのようにするものなのか？
>>549　遅レスですが。
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 11:44:26 ID:p7mM0gFt
よろしく御教唆お願いいたします。
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 12:06:54 ID:6UqO78tw
雪キター！！
早速F350で出動してくるわ！
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 12:13:02 ID:QgGAo+rL
今頃>>882はこんな感じなのかねぇ
http://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=55786&id=16
羨ましいわぁ(笑)
雪対策のスワンプ届いたのに、こっちは快晴じゃねぇかorz
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 13:42:02 ID:WQrwZYBB
>>883
ｶｯｺｴｴ･･･
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 17:52:03 ID:2gfUUHzQ
あ～３月までＭＦＣを待つのがつらいよ～～。
予約までして買ったのに、MFC待ちでいまだに組み立ててません。
もっと早く出ないかなぁ？
886 ：882：2006/12/29(金) 20:15:04 ID:6UqO78tw
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167390809264.jpg
こんな感じで走ってきましたよ～。
足で踏み固めてやればノーマルタイヤでも結構遊べました。

ところでスワンプってなんですか？
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 20:17:29 ID:OnKYBfrC
>>886
IMEXのスワンプードーグ2.2の事じゃないかな？
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 20:18:19 ID:OnKYBfrC
訂正
スワンプードーグ→スワンプドーグ
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 20:32:31 ID:QgGAo+rL
>>886
GJ!!

http://www.imexrc.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=3&products_id=42
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167391814084.jpg
IMEXのスワンプ・ドーグ(2.2サイズ)
実車でも使われてる、泥に強いパターンのタイヤ
完全に雪対策のみなら★☆ピンスパイクのほうが良いかもしれないが(´・ω・｀)
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/29(金) 20:35:25 ID:3S3hU5o7
>>886
うわあ・・・マジかっこいいｗ
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 00:36:10 ID:/jCm0mk+
うーむ。数パック走ったらモーター空回り。
どうもシフトがうまくいってないのかな？
シフトのシャフトはちゃんと動いてんだけどな。
何速でもニュートラル状態。
ムリかけた走りはしてないし何だろうなー。
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 00:51:19 ID:fhA7Teo7
モーターのイモネジとか
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 00:55:44 ID:fNbpXYgd
>>891
ギアの音するの？
モーター音が、「ビィィィィィン」ってなるだけだったら、ピニオンギアのイモネジが緩んでるよ
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 05:39:36 ID:kfssWm1y
やはり4リンク化しかないのかな？
なんだか毎晩いじってんだけど走破性難あり
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 05:51:03 ID:ibyo3n8B
MAX4WDは一応生産するらしいから、いつになるかわからないが確実に手に入るらしいぞ。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 08:31:10 ID:K49t8lC3
>>891 タイヤ回しながらシフトロッド弄ってみて回転抵抗が変わるかどうかで変速されてるかのチェックは
できるな。

　多分ピニオンの芋ネジが緩んでるか、スリッパーがゆるゆるなだけだとおもうけど。
　プロペラシャフトの芋ネジも一応チェックね。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 09:45:36 ID:YuUwr5Jw
>879

トラック・戦車持っているんだけど、
MFCをつける予定のある人は、空用プロポは薦めない。
空用でも低機能だったらよいが。
私や>885のように、MFC待っている人少ないんだろうなぁ。
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 11:30:07 ID:dySA9hWp
MFCって何ですか？３月発売・・・？
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 16:35:12 ID:F72fDrDc
>>894
リーフサス仕様のままでもの凄い本格的な改造してる方のブログありましたよ。
リンクは張れないので頑張って探してください。
４リンクでもある程度は走破性上がりますけど、TLTに近づく事は出来ますがあまり高望みはしない方が無難です。
サーボやモータが上部にある事を生かしてギァボックスを高くして完全なマッドボギン仕様とかにしても面白いかもしれませんよ。
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 16:48:42 ID:UxElPqsh
ぬはは！マッドボギン、いい響きですなｗ
じゃあモーターも８T辺りかとｗｗ

けっこういいかもーーっ
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 17:28:25 ID:K49t8lC3
>>897 トリムがアナログなら大丈夫なんだよね？
MFCのためにフタバの４ｃｈにしたんだが。
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 17:31:01 ID:/jCm0mk+
>>891です。レス大変有難うございますm(__)m
ペラシャフトは異常ナシで前後左右のタイヤは伝達してます。
んで、モーターに電気流すとスリッパーのロックナットもちゃんと回ってゆるんでないんですよね。
なんなんだろう。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 18:14:34 ID:/jCm0mk+
トランスファーの中の真鍮のギアのイモネジでしたよ。
まだミッション内は当たりが付いた程度でしたがグリスアップしときました。
直った事だしタイヤチェーンの制作も始めます。
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 18:15:50 ID:/jCm0mk+
間違えた。取説みたらファイナルギアでした。
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 20:10:13 ID:d4F49o/v
IMEXのスワンプドーグは2.2シリーズとMaxxシリーズ、使用するホイルの
違いだけでパターンは一緒かと思ったのだが微妙に違う・・
オイラ的にはMaxxの方のパターンが好きなのでこっちに決定
あとは変換ハブを調達して一番肝心なホイルを何にするか決めなきゃw

雪も降ったしオイラは自作スパイクタイヤで遊ぶお（スパイクにするのは純正で）
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/30(土) 22:29:35 ID:F72fDrDc
>>905
MAXXをつけるとなるとタイヤオバケになりそうだけど、面白そうなのでワクテカしながらご報告待ってます

関東も雪降らんかなぁ・・・
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 00:10:30 ID:eByJPx/2
MAXXだとHPIのオンロード用とかどうだろうね。

２.２インチだと、ウイリーキングのがでかくていいよ。
ちなみにウイリーキングに、樹脂製だけど１４ｍｍハブ付いてる。
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 01:30:12 ID:IdMNa5QA
モアブ2.2とスワンプドーグを徹夜で悩んだんですが、
みなさんモアブつけているので、今からモアブももういいかなと思いスワンプドーグ2.2を
先日購入しました！現状のF350には大きすぎたのでリフトアップ決定！！
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 01:45:38 ID:KF5pJ6fe
>>908
でも暫くすると物足りなさを感じ、更に大きい物を欲しくなりますよ・・・(｀・ω・´)次はAll-TかRed Rock
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 06:14:17 ID:ScPMjsss
>>909
レッドロック2.2はいいタイヤなんだけど、F350につけると大きすぎてコミカルな風貌にｗ
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 12:32:43 ID:ms4zMqdZ
発売以来購入を悩み続けたものの、結局買ってしまいました。

キット、純正ベアリングセット、アタック４ＷＤ(ＪＲ売ってない；）。
組み立てで気をつける箇所って、シフトリンケージと減速機内部の
接着する軸受けを、ベアリングかメタルのどちらかを自分で決断……
という点でおｋ？

他にあればご教示頂きたいのです　ｍ(＿＿)ｍ

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 13:26:49 ID:ScPMjsss
>>911
オメ！
ホイールハブはＯリング固定式のヤツに換えるとホイール脱着の時アクスルピンが落ちなくていいよ。
ttp://kaumart.com/s/20005/?window=1&num=s20005-yozs011el&cat=ヨコモSDパーツ
こんなのとかね。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 14:51:53 ID:IXf0b2gx
ぅを～　ほぼ完成した！！
動作確認中シフトロッドがネジの部分から抜けたけど、ネジロックぶち込んで補強しておいた。
後は外装細かいところの仕上げ！
今後はＬＥＤ仕込んだりアルミホイル履かせたりカスタムに走ることにするよ。
昔のラジコンみたいに運転手もいたらよかったのに！田宮さん～
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 15:23:30 ID:kNnxXFjT
ファイナルギアのイモネジもネジロックつけた方いいっすよ(^^)
ミッションおろして組み直すと３時間コースでした。
細かい部品入れておくトレーも１０枚位あると便利。
動作確認の時の為に電池とバッテリーの充電も忘れずに。
メタルかベアかは、ベアリングでいいでしょう。上手く接着すればいいだけの話。
正月休みだし制作頑張って下さい。
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 18:18:42 ID:ms4zMqdZ
911です。

>>912さん
>>914さん
大変参考になりました。ありがとうございます。
組み立てが楽しみになりました。

皆さん、良いお年をお迎え下さい。
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 18:58:20 ID:Zy74MF+J
漏れは今晩紅白見ながらF350を4リンク化しようと企んでいたが、
ターンバックル買うの忘れた（鬱

4リンク化の皆さんは何の両ネジシャフト流用されてますか？
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 22:30:06 ID:KF5pJ6fe
http://www.imexrc.jp/index.php?main_page=index&cPath=32
スリック以外が当たりだとすれば、そうとうお得だから買っとけ！
自分はスワンプを少し前に手に入れたから4/6の確率で当たりだが、それでも特だ
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 11:00:59 ID:NaSh3ldk
どうせ全部スリックさ。
福袋なんて売れない商品の詰め合わせだし。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 11:18:33 ID:GFolgu61
ローダウンすれば、スリックもいいかなぁ。
でも、2.2サイズだしそんなに下げれないか。
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 18:59:49 ID:4cbXamyk
>>916
オレはホムセンで売ってるステン3ミリ全ネジを切って使ったよ。
んで、補強と見た目にアジャスター分短く切った4ミリ銅パイプ被せてる。
好きな長さで使えるし、安いしお薦め。
921 ： 【小吉】 【1537円】 ：2007/01/01(月) 21:57:20 ID:3pA4yYrX
>>920
レスサンクス！

同じことを考えて大晦日に近所のホムセン行ってきたけど、
5mm径くらいのネジシャフトしかなかった・・・。
明日ちょっと遠くの大型店見に行ってみるよ。

それにしても銅パイプとはいい方法だね。
真似させてもらうよ。
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/01(月) 22:27:36 ID:jggFN9T6
硬いから加工しづらいけどステンレス製だと錆びにくくて頑丈になりますね
同じ様にリンク製作しましたがアルミの外径５mmの内径3mmパイプでも強度的には問題無かったです
パイプカッターあると綺麗に切れて便利ですよ
ついでにパイプを赤とかで塗っても良さそう
923 ：921：2007/01/02(火) 00:40:56 ID:th9TPkPD
どこ行く予定もないけど、この正月はF-350の4リンク化で楽しめそう。
アルミの黒染め液があるからアルミパイプも良いなぁ～。
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 00:54:10 ID:SmM+eLah
4WS＆デフロックでかなり暴れマシンに変わりますね。
庭で泥んこ遊び、元旦からクラゲしたよ。。
いやしかし、4WSは調整が難しくてわずかながら蟹走りになってしまうので2WSに戻したよ。
完成から二日で
シフトロッド抜け→ネジロック剤で対応　
ファイナルギア芋ネジ緩み→フロント周り分解～ミッション降ろしネジマシ締め
足回り各部ネジ緩み多数→増し締め（プラねじ山壊れそうで怖い）
ボディー傷だらけ→何もしない。
走った場所→コンクリ舗装、アスファルト舗装、BEACH、砂利場（乾燥）、庭（土、濡れ場）

ネジ類は初期締めの状態から何回か走行をした後、その都度点検増し締めをした方がよいかもですね。



925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 01:26:36 ID:5D289o/X
４リンク化は大変だけど、作ってる時は割と楽しいですよ！
一度４リンク化したけれど腹下の出っ張りが気になって全分解して１からまた組み直し
完全なクロウラーは目指してないので、マッドボギンに重点を置いたメカ構成にしようと試行錯誤中
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 09:59:55 ID:+7IPyS85
自分は一度3リンクにしたけど、ロッドの取り回しが悪く
殆どストロークしないし踏ん張りも利かないから、1枚リーフにした。w
写真撮っておけばよかったな。
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 12:54:04 ID:ZnjxMlyZ
標準モーターで4枚リーフだが、反トルクでTXT-1の様に車体がよじれる
どうにか改善出来ないだろうか
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1164814745023.jpg
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 18:55:51 ID:Aq9DtlDP
今日洛○にF350買いに行ったら、アタック4WDが品切れ中だった･･･orz
明日ス○ラジに見に行ってくる・・・。
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 19:46:11 ID:wERkJn8N
明日スーラジやってたっけ？
悪い情報で悪いが、スーラジのセットではJRだったよ(´･ω･`)
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 20:22:10 ID:FetmpVTo
>>928
アタック４ＷＤだとサーボリンケージの調整むずかしいよ。
シフトリンケージが外れたりして大変になるから
ＪＲのサーボのエンドポイントアジャストがあるのがいい。
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 20:26:35 ID:FetmpVTo
>>927
反トルクは消せないから気になるならクラッド系にいくしかないね。
俺のは、４リンクでクローリングまったり仕様なので
一速のトルクでうにょうにょさせてるので、Ｆ３５０で大満足。
普通に走らせて遊ぶならクラッドが向いてる。反トルクないから。
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 20:29:16 ID:Aq9DtlDP
>>929
>>930
おお、良い情報ありがとうございます。JRのプロポにします。
ただ・・・JRのMAX4WDって、入手困難と聞いたのですが･･･。
スーラジのセット買おうと思いますが、在庫切れな予感が・・・。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 20:54:47 ID:kqr3gFSh
確かに反トルクがはスゲー、急発進するとタイヤ一個分持ち上がるもんな。

それと、バック中に急発進すると距離は短いがウイリー出来ることにちょっと感動。
934 ：920です。：2007/01/02(火) 21:10:20 ID:kqr3gFSh
>>921
書き忘れたんだけど、被せた時にパイプの両端をナットで固定しとくとセッティングする時にパイプが空回りしなくてラクだし、格好よくなるよ。
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 21:14:49 ID:th9TPkPD
>>934
今日はホムセン4店ハシゴしたけど、いずれもM4までのネジシャフトしかなかった・・・。
路線を変えてタミヤの工作用パーツを模型屋で物色してみます。
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 21:44:24 ID:kqr3gFSh
>>935
お疲れさまです。
茨城、栃木周辺在住ならカインズやジョイフルにほぼ確実に売ってるんだけどなぁ…
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/02(火) 23:10:51 ID:5D289o/X
>>935
近くにあればですが、東急ハンズお勧め
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/03(水) 11:53:19 ID:JPO397i8
911です。

助言頂いた事もあり、無事に車体が組み上がりました。
金属部品を触っている時は、その昔ファイティングバギーを組み立てた感覚を
思い出させてくれます。
減速機はまるでバイクのミッションです。楽しいｗ

少し片付けてからボディの製作に入ろうとしたのですが・・・
ベアリングを組み込んだ事による、不要となった大量のメタルをどうするべきか
考えています；
使わないけど使えるものだし、皆さんはどうしてます？
やはり、使わないなら捨てるべきかな？溜まるだけだし。

それと、組み立て中にギヤを見ながら感じていた事が的中。
駆動音うるさいｗ
でもって、低速走行がこれほど楽しいとは♪
もう、ツーリングカーどころではない状態です。電飾もしなきゃｗ




母に「あんた、新しいおもちゃを手に入れた子供みたいだよ」と言われました；
母さん、そんな生暖かい目で私を見ないで下さい。

939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/03(水) 14:39:59 ID:M88RaO4q
この写真、見れば見るほどもの凄い物を感じる・・
ttp://img219.auctions.yahoo.co.jp/users/8/8/3/7/ko__1975-img600x450-1167759583dsc00332.jpg
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/03(水) 21:58:40 ID:LvfVNtvQ
どこかのメーカーから４リンクキットは出てないのかな？
Ｆ３５０用の。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 09:05:55 ID:pbq3RtmK
F350買ったんだけど、Eパーツ類が溶けてるんだけど･･･
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 10:44:39 ID:zD6UJ6mh
>>941
だからなんだ。
「そりゃ不良品だよカスタマに電話しる」って答えでも期待してるのか。
みんなEパーツが溶けてたとでも思うのか。
そのくらいの判断自分でしろよ
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 11:58:44 ID:JNt1suQS
>>942はアノ日です。

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 12:30:45 ID:8j0+ycDB
>>941
溶けているってどの程度？
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 12:45:27 ID:2uuh7WAr
俺も以前買ったキット（Ｆ－３５０じゃないが）で成型不良のがあったよ。
とりあえず現行品なんだから、タミヤに問い合わせてみたら？
送り返す前にどう言う感じになってるのか気になるから画像上げて欲しい。
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 13:43:22 ID:ygFXmLqS
>>942
電話したよ。無償で送ってくれるってさ。

>>944
端っこのほうがドロンと溶けた感じになってる。


>>945
http://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1167885777215.jpg
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 22:06:26 ID:Egim2NA7
自分はそのパーツ自体がなかったよ。すぐ送ってくれた。
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 22:11:32 ID:iobWbko6
溶けたと言うより、金型に注入した時にそこまで溶けたプラスチックが流れなかったのかもね
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 23:39:16 ID:oWAa3Kyi
正月休みおわた
発売日に買ったのに箱のまま…
950 ：935：2007/01/05(金) 04:22:53 ID:fgIVFRzw
近所の家電量販店のおもちゃコーナーでタミヤの「3mmネジシャフトセット」を入手できました！
早速リアのみ4リンク化に挑戦したんですが、
シャーシのどこからリンクを引っ張るかで結構試行錯誤しました。
結局アルミ製アンダーガードから引っ張るのが一番有効長が取れるようです。
サスは純正のジャガーノート用アルミオイルダンパーを使用、
ツーリングタイヤ2個分のストロークを確保できました。

いろいろアドバイスくれた方、ありがとうございました。
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 07:46:41 ID:U9GTOqkq
>949

同じく・・・・・
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 12:22:07 ID:jdCmaqqo
>>949
マルファ待ち？
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 14:11:44 ID:BqyjCQ46
画像サンクス。しかしひどいねこりゃ。無償交換出来て何より。
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 19:06:21 ID:TWwJ10jN
ハァハァ・・・
3日かかったが、やっとハイリフトができた。ボディまだだけど。
3段変速いいねーこれ。エンジンブレーキみたいに使えそうだｗ
でもうるさい車だねこれｗ
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 23:44:26 ID:jhHhfyAN
>>952
マルファも当然のように買うけどさ
けして待ちで作らないわけではない
多分、ボディを考えると箱を開ける気にならんのかなー
組立済みスペアボディ出してくれー
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/05(金) 23:59:19 ID:RF9D71GD
適当に塗って、がんがん走らせたほうが幸せになると思うー。
ギャップでの跳ね方とかコーナリングでのロール具合とか、リアルで面白いよ。
2.2インチタイヤを履かせれば、それなりの走破性にもなるし。
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 00:33:16 ID:Ua0kYguV
教えてください・・・。m(__)m

マルファって何ですか？・・・ボディ？

あと・・・F-350に2.2インチタイヤ履かせるには、ホイールは
どうしているんでしょうか？純正ホイールでOKなんでしょうか？
お願いします。
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 01:04:49 ID:IDfbIAGM
2.2インチタイヤには専用ホイールが必要。
自分はHPIのジオランダーMTに、同じくHPIのスプリット5トラックホイールを使ってる。
このホイールだと各部がギリギリなので、ワイドオフセットのMTスーパースターホイールが推奨。

そのままだとホイールナットの掛かりが浅い。
ネジロック剤を併用するか、ロングアクスルを入れる必要がある。
ついでに、サスがストロークするとタイヤがボディに干渉するから
ボディを削るか、ボディリフトアップする必要あり。

時間が取れたら各部の写真をUPします。
959 ：957：2007/01/06(土) 01:28:36 ID:Ua0kYguV
>>958
早々のお答え、ありがとうございます。
この「MTスーパースターホイール ワイドオフセット」というのは、
ハブ部は12ミリ六角ハブなのでしょうか？

もう一つ・・・m(__)m
HPIのジオランダーMTタイヤって2.2インチタイヤなんでしょうか？

各部の詳細写真、非常に興味あります。気長に待ちますので
宜しくお願いします。m(__)m
960 ：957追記m(__)m：2007/01/06(土) 01:42:37 ID:Ua0kYguV
追記です・・・。
（2つ目の質問が分かりにくかったかもしれませんので・・・）

HPIのジオランダーMTタイヤは2.2インチ用ホイールにそのまま
装着出来るのでしょうか？

お分かりでしたら教えて下さい。m(__)m
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 02:40:38 ID:C7KF7pRf
過去ログ少しは読もうぜぇ
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 06:52:45 ID:246c+b25
>>957
マルファとはマルチファンクションユニットの事っす。
妙な略し方をしてすまんかった。

ホイールはRC4WDのビードロックスーパーナローを履かせているけど、これについてはロングアクスルを入れなくてもおｋ
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 07:38:25 ID:t8GcMhvR
皆様のおかげでこんなの出来ました♪
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1168036564041.jpg
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 09:06:37 ID:iCSJXKHP
>>963
レーシングタイヤはかせてるｗ
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 10:41:18 ID:Z1uCN2TW
これで車高おとせば新しいカスタム方向になるよな～
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 10:50:42 ID:AMoe8DvB

何積んでるの？？

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 13:24:33 ID:4PrJE+9b
ライオン？
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/06(土) 14:12:56 ID:rM9pRZTK
>>963
イイネ！！

IMEXのタイヤ福袋買った者ですが、今日届いて中身を見たらAll-Tが入ってました。
そしてHPの寸法表記よりもデカイ・・
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：
>821氏の意見を参考にしたダイソー製の荷台です。優れものでノーマルタイヤ四つがぴったりと収まります。
車高落しOR車高上げはメカに不具合が出るのを懸念し、ボディーのほうを３ｃｍリフトアップしています。
これは、いずれ2.2オフタイヤに付け替えるため＆なんとなくカッコよいからです。 リアビューは特に良し！
荷台かごにバッテリーパック三本くらい積んで軽い登山なんかするのもおつですね。ｗ