【怒涛の】ポルシェ934復活【謎シャーシ】

どうぞう

存在意義は謎だな。記念ってこと抜かせば。

レース前提に作ったような構成ってか贅沢なもの詰め込んだら
たまたまレース仕様になっただけにも見えるし。

詳細発表！

http://www.tamiya.com/japan/products/49400porsche934/index.htm

たけーぞゴルァ！シャーシはF103GTでいいんだゴルァ！

それだと記念モデルってか単なる復刻になって盛り上がらんと考えたんだろう。

…安価な方が盛り上がるんだけどな。タミヤはともかくユーザーは。

凄まじく売れない予感

このセットは限定だろうが
今後シャーシ展開していくつもりかな？
また変な名前つけて・・

一瞬、昔のあの！アルミのシャシーを脳裏をよぎった。
タミヤのＨＰ見ると全く違うフレーム。
値段みると、たけーーー！
わし的には、昔のまんまが良い！

ドアミラーのパーツは他モデルの流用っぽいな
ハンパな事をやってるから支持されないんだよ

>>チラシの裏<<
ﾘｱタイヤ太い方が良かった
M04使ってもいいから1/12の方が良かった
スペアﾎﾞﾃﾞだけ売らないかな

タミヤの○周年記念車は、またもポルシェだな
10周年の時も959だったろ

あ、そーなの？
タミヤ的に思い入れ強いってことか。

或いは上の方の人がどうしてもって譲らないとか…

貧乏人には買えない値段orz

１０周年記念モデルは、ＢＩＧＷＩＧじゃなかったけ？

ターゲットはおっさんだからな

それにしても高けーなあ

いいかげんいしてくれ、タミヤ









俺は買けど・・・

>高い成型技術により、成型品ボディと変わらないディティールを達成。
いくらボディをリアルに仕上げようが、マウントが垂直ポスト＆スナップピン方式の時点で
どうにもカッコつかないだろうに。

新作934とポルシェ959を並べたらどうなんだろうね？
ボディ成型技術と高密度メカ、価格設定が逆の方がしっくりきそうだ。
30周年記念モデルがこの出来ってのは、顧客を舐めるにも程があるんじゃないかなｗ

>>10
リヤタイヤ細すぎるに同意。リヤビューを想像するだけですげえ格好悪い・・・

俺的にはGr5のスカイラインの方が萌えるのですが・・・・
あの族車ばりの出っ歯と過激な前後ブリスターフェンダーは
見る者に与える真理的影響まで考慮して設計されたそうだし

細いリヤタイヤに合わせて着せ替えボディ作ってくれないかな。
９１１Ｔとか７３カレラＲＳあたりキボンヌ。

>いくらボディをリアルに仕上げようが、マウントが垂直ポスト＆スナップピン方式の時点で
>どうにもカッコつかないだろうに。

なら大昔のABCホビー製ボディでも買ってください。

>>17俺もGr5のスカイラインのが萌える。族車の出っ歯と大胆なブリフェンは、Gr5の車をモデル？にしたんだよね？

洛西で45500円、なんとか手の届く価格ですね。
エボとか買ってた人なら買えるんじゃない？
記念モデルだから組立てずに置いておきたい気もするが、そこまでは豊かじゃないので・・・

タミの末期症状もここまで進行していたとは……
こんな価格設定で勝負に出て勝てると思ってるのかぁ
９３４欲しい世代に９３４＋ＥＸＰシャーシ希望が何人居ることか？容易に想像付きそうなもんだが
ＯＦＦの５０１Ｘも同じく
タミ　車ラジ事業最後の品と成る事でしょう。９３４に始まり９３４に終わるかぁ
とにかくユーザーの気持ちが読めてないので駄目９３４なんて劇的な速さは不要！！
ＴＴ−０１のショートシャーシとか１０３ＧＴベースで充分でしょ当時の感覚で仲間内でチキチキするのが楽しいのにね〜あのシャーシじゃぁ　
ここに書くのもどうかと思うが５０１もタミらしく５０１ベースのバスタブシャーシのプラパーツ満載で安く出すべきだと、
５０１売りまくって谷田部でタミグラでもするのかぁ〜アホ
ホームコースで走れる車作れってことで
30年の歴史は幕を閉じようとしてま〜す。
ナンマイダー L(-_-)_/☆Ω ぽこーん

ＲＣカー自体が滅びるかもね
電通にチョイ悪オヤジを焚き付けて、売り付けるしか無いかもね

さーきっとでバシバシ走って、家に帰ってディスプレイボディに着替えて飾れるディアゴスティーニのフェラーリを見習え！田宮！
模型とはそういうもんだろ！

早くも予約開始してる店も予価4万5千何百円だったかな、
この価格どうよ？
4万5千円を買うのに迷ってる間、０１や１０３ＧＴシャーシで実売価格８千円〜1万円程度にしておけば
に懐かしいなぁ〜って買う人が100人居る！は言いすぎかも知れないが50人くらいは
いそうな気がするが、それをきっかけにラジ再開もありえる。
こう言う発送も出来ないので、最終モデル記念となる。

発売前にこれほど叩かれて………無様な記念車

415に貢いだユーザーを馬鹿にしとる！
つーか、硬餅バルク以外目新しいとこ無いじゃんよ

なんかタミヤでなくてミニッツのポルシェ934でも買ったほうが幸せになれそうな人たちばかりですね。

http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=100021

安い、限定じゃない、RR、RCは模型と言いつつろくにボディ作れもしない人にも安心完成済、
タイヤも太い。なつかしのフラットパンシャーシに近いDDカー、プラスチックでシャーシは安価。

♪あ〜るしい〜は〜謎だらけっ！謎だらけっ！謎だらけっ！
まっくろけのけっ!まっくろけのけっ!まっくろけのけっ!お○○このケ！

>>また、チラシの裏<<
M04は言い過ぎたかもしれないが、いっそのことF103GTじゃなく、
F103(F1)のシャーシで出してくれればRタイヤ太くて良かったのに…
どーせオレの場合は盆栽になるんだろうな
家庭持ちになって小遣いで買える代物じゃないよ
ﾎﾞﾃﾞ買えるならF103GTに積んでF1シャーシに戻してやる
(934はサイドビューのホイールの形よりリアビューのRタイヤの太さの方がオレには大事)


あっ、タイヤ径のこと忘れてた…orz

昔は9800円出すのが至難の業だった。
今は45500円出すのが至難のワザ。。。ってことで
お金を捻出するのに悩むあたりもナツカシイ（ｗ

でもオレ正直言って嬉しいよ。
京商がミニッツ出した時も結局買っちゃったけど、タミヤ934の思い出に割り込まれた感じで、いい気がしてなかったたもの。

昔のまんまの再販もして欲しかった。。。というのも正直なところね。
30年代、40年代生まれのオッサンたちは、みんな同じ思いじゃない？？

>>30
>京商がミニッツ出した時も結局買っちゃったけど、タミヤ934の思い出に割り込まれた感じで、いい気がしてなかったたもの。
禿同
マルティニ935もな！
狭小は嫌いじゃないんだが、オレにとっては踏み込んで欲しくなかった領域。

>>22
この車は売れんだろうが、501ｘはふつーに売れるだろ
また樹脂からゴチャゴチャオプション買いたいのか？よくわかんねー神経だな

箱が無駄に大きくないとダメなのよ

今年のタミグラはいつものステッカーが無くてちょいと残念だったが
３０周年記念ステッカーをもらって
「あぁ、オレ今年で３０年もラジコンしてたんだなぁ、、、」と
それはそれで中学生の頃などを色んな事、思い出した。
そんな折り「９３４」復活！！モータマランと思いきや
値段を見て悲しくなったオレがきましたよ。
タミヤさん、何処へ向っていけば良いのか教えてくれ。

無駄にショートホイルベース
どうせポリカボディなんだから普通の1/10サイズでいいじゃん

実車をそのまま1/10にしたら230mm程度って事でしょ？

限定の記念モデルって高くて当たり前でしょ？
手頃価格で庶民まで買える物作ったって、タミヤの30年を祝ってくれる人が何人いる？
わかる人だけ買えばいいんだよ。

いらなきゃ買わなくてもいいのに、なぜ文句言ってるの？
全ての商品を君達向けの量販品にしなきゃならないの？

社員乙

>庶民
w

みんな文句ばっかりやなぁ。それだけ文句言うって事は心の奥では気になってるんちゃう？
俺は気になるけどなぁ。

ボディだけ買って、シャーシはRRで自作したい(w

>>37
だったら何故あの934をカツカツシャシにする必要があると？！
そんなものは他でやればいいだけの話。

ｵｻｰﾝ達もだけど若い人達だって本とか旧車サイト見て欲しがってんだよ。
RCだから何でもかんでも速けりゃカツカツすりゃって人ばかりじゃないんだぞ。
「動く模型」意識でマッタリ走らせたい人だって多いわけで。

大体再販コンバットバギーのような手法は何処へ行ったんだよ？
もうタミヤ終わってるな。

再販じゃなくて記念モデルなんだよ。
30年経って完成された、現在のタミヤ最高品として出すのが悪いことかなぁ？
嫌いなら買わなきゃいいだけじゃん、なぜ怒るかがわからない。
他でやれってドコでやる？
タミヤが終わったと思うのなら、お前が他メーカーの買えばいいだけの話。

ディスプレイ用にプラボディも出して欲しい
今度のラジプラショーで直接、言ってこようと思う
935もボディだけでもいいから出して欲しい
とか言ってるとブラックカウンタックも欲しくなる
ディスプレイ用、走る用、ストック用、予備、で４セット注文

>43に同意
全幅204じゃカツカツレースには出れんしな。
再販で出たりMやらTTやらの安っちいシャーシで出たりするよりは良いと思うけど。

だから、わざわざあの記念車を何故そんな風にして出すのかってのが
訳分からんわけで。TRFシリーズがあんだからカツカツはそっちでやって、
934は他のシャーシか当時のシャーシをリニューアルさせてやればいいだろ。
当時の’76年発934はサーキットで飛ばすことなんか念頭に無かったはず。

大体7ﾏｿ、割で4ﾏｿであんなもん誰が買うんだよ。一部のユーザーしか
見て無いとしか言いようが無い。カツカツが買ったってどうせボディ替えちまう
だろうし。あれでF350ピックアップみたくスケールライクになってたら
あの価格でも多少妥協する人は多かった筈。

他メーカーっつったってディテールショボイし、協商はﾐﾆｯﾂだし。
だから皆タミヤに期待してたわけで。
で、タミヤの回答がこれだからね。当時シャーシ風にして2ﾏｿで出すといった後に
こういうの出すなら分かるが、いきなりコレじゃあな。
納得できないﾔｼが多いのも事実だろ。

↑ﾚｽ入ってるんで>>43宛ね

>>44
934は再販されてたような・・・プラモキットで
もう無くなったのかな?

多分さ、タミヤとしては30年の節目としてあれからココまで進化しました。
今のタミヤが当時の934を作るならこうなります。って
証拠的に示したモノを用意したかっただけじゃないの？
なので、これはおそらく走行用ではなくシャーシ含めて
ディスプレイ用＝記念品なんだよ。

それだったら別にそこまでカツ仕様にする必要は無いわけだが。
当時の雰囲気でｼｬｼをFRPとかにリニューアルでもいいんだから。
大体、当時の934は動く模型みたいな位置付けだったんだろうし。
プラモのボディ載せてたからね。

TRFがあるんだからそっち仕様と当時風リニューアルシャーシ仕様分けてくれりゃ
いいのに。後々出すだろうけどこんな仕様で出して限定後はｼﾗﾈなら
もうタミヤ氏ねだな俺的には。

ttp://www.youtube.com/watch?v=8kOs3J0a2aI

05のベルトと2.5mm厚のカーボン板買って待つとするか

>それだったら別にそこまでカツ仕様にする必要は無いわけだが。

いやだから、今持てる技術をつぎ込んで見せる事を30年後の記念
として出したんじゃねーの、と書いてる訳だが。
ちょっとリニューアルで出すだけならフロッグだって
30年記念なんて冠つけれちゃうだろ？

>>53
ま、貴方のように解釈するﾔｼもいるだろうけど
俺みたいにあの仕様自体「？」なやつも多いってわけで。

ま、当時風にして今後出すんだろうけどね。
俺は取りあえず買わんで様子見する

54に付け足すが、
＞今持てる技術をつぎ込んで見せる事を30年後の記念
あんなふうに仕立てるのもあるが
当時の金属板ｼｬｼをFRPにしても新規パーツでもいいから、なるべく当時の
雰囲気で再現するってのもあると思うがね。俺としては。

買えない人達が被害妄想的な集会をしていると聞いたのですが、ここですか？

頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
・自分の感情だけ書く人

http://info.2ch.net/before.html

当時風シャーシが欲しいんなら自分で作ればいいじゃん。
そんな大したもんじゃないだろ。
何でそんなに必死なんだ？
カツカツ仕様って言うがそもそもあれでカツれるのか？
というかカツる意味があるのか？
例えカツヲだとしても>52のようにシャーシ自作するぞって方がよっぽど建設的だ。

>>56
買える買えないというより、仕様や価格設定・限定なのが納得いかないって
人が多いとｵﾓ。こんなんじゃオクでジャンクカー買った方がまし。
トヨタみたくなってきてるな最近のタミヤ。

>>58
それでも材料も要るし切断する機材も必要だろ。思ったより金かかる。
そうも行かん人だっているのよ。
俺が行ってるような仕様に期待していたﾔｼも多い。

＞カツカツ仕様って言うがそもそもあれでカツれるのか？
十分できるべ。ボディ・タイヤ替えりゃ

×俺が行ってる
○俺が言ってる
ここんとこ打ち間違いが多いorz

タミヤの３０年の中でもツーリングというジャンルは結構な幅を占めてるし
復刻ではなく記念モデルだから個人的には今回の仕様は妥当とは思うけど、
特別なモデルであるなら、あえて青アルマイトは避けた方が良かったんじゃ
ないかと思う。中身がどうあれ、現状では既存品のアップグレードでしかない
という印象の方が強くてなぁ。それならむしろいつぞやの金色の415の方が
良かったんじゃないか。
なんか模型屋のショーケースに飾ってあっても「ﾌｰﾝ」で終わりそうで悲しい

手間もかけない、時間もかけない、金もかけないではそこそこのものしか手に入るまい。
それにF103GTベースや安価なオリジナルシャーシで934が出る可能性が無いわけでも無いっしょ。
記念モデルではないかも知れんが。
今回はあくまで30周年記念モデルだしこのくらい高嶺の花でいいんじゃね？

コンバットバギー・タイレル・フェラーリの不発以来、タミヤから無視され続けてきた
第一次電動RCカーブーム世代のオッサンらをファビョらすには十分な仕様だな

いっそアルミを銀とかにして50万位で売れば良かったんじゃね

高い割に中途半端なんだよ
〇周年記念モデル＝今持てる技術の最高峰なら９３４ボディでなくとも良くない？
由良拓也にＢＷを頼んだみたいに、ルイジ・コラーニにカツオや旧車オッサーンを無視したのを創ってもらえば良かったんだよ

まぁそれじゃ売れないと思うけどね

買える人だけ買えばいいんだよ
オレは普通に数台買うし

>>66
禿同。

>>63
まぁそうなりゃ良いんだけど現時点で全くアナウンスが無いからね。
もしあんなもん出しといて後はｼﾗﾈじゃなぁ・・・。

>>今持てる技術の最高峰なら９３４ボディでなくとも良くない？
それじゃ普通のハイエンドマシンでしょｗ

その記念934もボディがポルシェなだけのハイエンドマシンだが。

このポルシェ934の元祖の現物を見たことがあれば、あれはそのポルシェ934を
所有していた人間がメインターゲットって事はすぐわかる。

買うと思うけど、走らせないよなぁ。
組み立てるかどうかも怪しい。

確かにミニッツでいいような気がしてきた。

>>71
となると40代中〜後半のｵｻｰﾝ達ってことか･･･

マニアだって欲しがってるんだから。
廉価版ｷﾎﾞﾝﾇ

>ポルシェなだけ

ここが大事。そして記念モデルのわけ
ちょこちょこ普通のハイエンドと変えてる理由も記念モデルだからでしょ

みんな「934」ってところに引っかかりすぎなんだよ、きっと
実車のポルシェが記念にスペシャルな、レーシングカーに匹敵する
性能の959をつくったように
タミヤの記念として特別なシャーシを作ってみた、ってことでしょ
で、もっと「タミヤの記念」に意味を持たせるために934ボディーにした
ってことだと思うよ
934の復刻、ではないよ（タミヤもそうは言ってないし）
あくまで30thアニバーサリーモデルだから
そういうモデルなんだから価格もこんな安値じゃなく
二桁にしても良かったと思う
あの当時だって934すぐ買ってもらえる子はそうそういなかった
いまは逆にすべてが安過ぎる
ラジコンはもっと高嶺なホビーであって
普通の人はトイラジコンが精一杯、でいいと思う
ものすごい昔のレーシングカーを買ってレストアして数年に一度、サーキットを走らせるとか
本当の機関車を買って家に置くだけのレールを敷いて、たまに乗って運転手気分を味わうとか
別にマイナー趣味だとしても楽しむ人は、それで十分楽しんでいるんだし
誰でも買える、誰でも持てる、お手軽に、じゃ
もともと高尚だったラジコンという品格に合わない

すごい俺とは合わない意見だけど、
まーオーディオみたいにそういう高級品があってもいいかもね。
でも、結局走行性能至上の車だからEPだと難しいかもね。

なんたって、単2形4本とかよくてラクダ搭載改造の今で言ったら
トイラジ程度みたいなのが30年でアレなんだぜ？
20代の俺でもTTからTRFに変えた以上のワクワク感を感じるぜ。

ラジコン大作戦を穴が開く程見て買えなかったオッサンです。
何か違うけど多分買う、けど何故に四駆でミディアムナロー？

30thアニバーサリーモデルにしては、つまらんモデルだな〜。
タミヤらしさっていうかポリシーみたいな物が感じられない・・・。
興味があるのはボディだけかな！？

個人的な感想で　スマン。

ボディ単体で買えるなら、それで良い。
「リペアパーツはキットのオーナーにしか販売できません」
だったらキレるが。ｗ

まあ、記念品だから値段もう少し上がって多少無意味でも
お遊びがあったらよかったのにな。

例１
☆ジュラコーティングカーボンメインシャーシ
★当時のジュラルミンシャーシのルックスを再現したカーボンシャーシ！

例２
☆TRFマッチドラクダバッテリー
★懐かしのラクダ型を最新のバッテリーで再現しました。もちろん
TRFマッチド仕様コスモエナジーIB4200でパワーも抜群！
※通常のタミヤグランプリでは使用できません。

例３
☆可変抵抗型ヒートシンク付きESC
★懐かしの可変抵抗スピードコントローラを模したアルミヒートシンク付き
スペシャルESC！（ESCの中身はVOLAC）

こんな感じ？

１０周年はビッグウィッグ（９５９もそうかな？）だったけど、
２０周年記念って何だったのかな？
１０年前っていうとＴＡ０３くらいか？

10周年記念企画は、三本柱。
ビッグウィッグ・ポルシェ959・タムテックの発売という賑やかなものだった。
20周年時には、記念モデルの発売といったイベントは特にやられていない。

初代ポルシェで数年間レースに出つづけた俺が来ましたよ。
まあ、意見は色々あろうが欲しいと思えば買えば良し。
それが田宮に対する答えになる。
なんとなく田宮はこれをヒットさせようとは思ってないような気がしますが、正に記念モデルですな

いきなりいらない子扱いかよw
３０周年を記念して「完全復刻版９３４」と「ＴＲＦ416(？)」で良かったんだよ。
わざわざ組み合わせなくても
カツオ君も旧車オサーンもﾆｯｺﾘ(o^-')b

民やは大赤字(９３４は赤字だろう)

１０周年記念モデル・ビッグウィッグ
１００作記念モデル・トップフォース
２００作記念モデル・ＴＡ-０３ＤＪスペシャル
３００作記念モデル・ごめん　忘れた

俺は新色の"コバルトグリーン"ってのが気になるな。
100作記念モデルのトップフォースは1作目のポルシェ934の色にしたと
聞いたことがあったようななかったような？
そのときはメタリックグリーンだったが。
個人的には"コバルトグリーン"なトップフォースを作りたいもんだ。

>>81
当時のポルシェ934は、単２電池４本だろ？
いまならバラセル４本で再現ってとこかｗｗｗ

＞ 誰でも買える、誰でも持てる、お手軽に、じゃ
＞ もともと高尚だったラジコンという品格に合わない

よくこんな恥ずかしい事が言えるな w

ハイエンドシャーシに９３４ボディというのが　笑えるよな

あの空力的にマイナス面の多いボディを　ｶﾂｶﾂシャーシにのせた勇気に感動！

要するに、みんなが934やバギチャン辺りが欲しくて復刻を待ってた訳だ。
そこに934発売と大ニュースで、血沸き肉踊る興奮状態に突入。
しかし見せられたシャーシは全く別の最新カツカツ系で、サイズも中途半端。
そこで裏切られたとの思いが強くなり、タミヤに文句が言いたいんだな？

３０周年記念モデルなんだからさぁ、欲しいか欲しくないかってだけの事じゃん。
役所が記念事業に銅像立てるようなもので、記念モデルに過度の期待をしちゃイカンよ。
でも絶対にボディは単体で売って欲しいな。
買った人のスペアパーツとしても、メーカーとして必須のサポートだと思う。

>>90
勘違いしてる。まずは第一弾の934ありきでの話なんだよ。
それを30年後の今の技術で走らせようとするとこうなります、
こんだけ進化しました。って記念モデルなんだから。

中身はともかく、｢自分で操縦できるリアルな模型｣としては
数段劣化してると思うのだが・・・
その辺の説明頼むわ>>92

なんだかんだで関心は集まってんだな。

記念モデルって言うから期待しちゃうんだよね。
んで中身は05の焼直しで値段は最高級でガッカリなのよ。

気に入らなきゃ、買わなきゃいいんだけどね。
でもタミヤに期待しちゃうんだね。

アルミとカーボンの車なら他メーカーでも作れるでしょ。
タムテックギヤの方が庶民の模型としては完成度は高いかも・・・。

>93
造型が落ちてるってこと？
走行性能がってこと？走行性能は上がってるでしょ
ハイエンドマシンと比べて落ちてるのは仕方ないでしょ。
934の括りでやってるんだから。

安。

ラジコンは金持ちの遊び。スネオがやってたろ。

>93は思い込みの凄まじい子
病院池や

スネオ規格外過ぎ。
あの時代にな。飛行機とか何十機持っとんねん。
ネットもやってたし。

>>95
おまけに限定だしな。
やっと買える金が入ったと思ったら生産終了＆オクで高騰化･･･
当時キット＆ジャンクカー934も倣って高騰化。で結局二の舞。

あの型のポルシェはマニアも欲しがってるってのに。
そんなに高くなるとは思ってなかったﾔｼも多いっつうに。
もう話にならん。市ねタミヤ

いやミニッツが売れるだけだろう。
そんな気にすることじゃないと思うけど。

高すぎるよ

>>101
飾るか室内中心ならそれでもいいだろうけど
大概の人は外で走らせたいもんなんだよ。

う〜ん…そういうわれれば確かに。
ミニッツもこの新型も外で走らせるのはあらゆる意味で無理が伴うな…。

でもさ。オレ若いんでオリジナルの方よく知らんのだけど。
けどこの新しいの見てポルシェカッコイイ！って思ったんで
ミニッツ買おうかな、とは思ったよ＾＾

余裕あれば欲しいんだけどねー。実売４万ﾁｮｲだし。

記念モデルっていうぐらいなら、リアタイヤはホイルの
オフセットで誤魔化さないでワイドにしてよ。

月の小遣い四万のオレにはムリ。

俺も無理。
F350購入予定だし･･･

どーせアニバーサリーモデルなんていうのは時が経てば忘れ去られる。

手ごろな定番のほうがいいとおもう。

今まで継続してRCやってた人には普通かも知らんが、キット定価75000円ってのは
ちょっと異常だと復帰組の一人としては思うのね。入門用キットの定価は昔と変わらないのに。
サーキット行く人なら高くても買うだろうけど、近所でちょっとラジるには高すぎるおもちゃ。
そして934待ってた人間の多くは別にカツカツレースしようとは思ってない。
TA05に専用カーボンシャシー（ホイルベース専用設計のため）+OP少々で25800円くらい
のバージョンも作って売ってはもらえんじゃろか･･･

社員が大挙して来ているんだなw

廉価版は店で売ってるだろ、TA-05のカーボンOPだって売ってる。
タミヤは君らに記念モデルを買えとは言ってない、こういう物を売り出すよと言ってるだけだ。

トヨタに「セルシオは高すぎて買えないからカローラくらいの値段にしろ」と文句言ってる様な物だ。
「金持ちしか買えないような車種は出すな」って、よくこんな恥ずかしい事言えるな。

社員乙

…まぁホントに欲しくなったら金貯めるよ。

まあ、いいじゃないか。ボディだけ買わせてもらうよ。

Ｆ350のフルセット買ったほうがマシ。

>>109
アニバーサリーモデルなんだから、カツカツマシンじゃないよ
カツカツマシンにしようって意図もタミヤにはない
あくまで記念モデル、としてのスペシャリティなだけ
持つことに『所有感を感じる』ということも大事な要素
眺めているだけでも満足だよ
>>111
禿同

タミヤ以外の社員も大勢来ているようだが…。

バギーチャンプがどこかのｽﾚで何時か復活予定ありとか
囁かれてたがどうせプラてんこ盛りで5ﾏｿとかなんだろうな。

もうタミヤには期待できんorz

>>111
ｽﾚﾁだがセル塩は最近あんまいい噂聞かんぞ
ンなモン買うくらいならジープ・ラングラー（ﾌﾟ
とか買うほうがまし

ジムニーの価格とサイズで、ジープ・ラングラーを出せ！！

　自分は正直嬉しい。価格や内容に付いての反論はそれぞれ商業としては
正論ですが、アニバモデルってことで売るって言う意味ではありかなって思う。
通販価格なら買えそうだし。欲を言えばＷＢは237で993ＧＴ1/2も再販して
欲しいなぁ。催事場に行けなかったから。

　あと、少したってＷＢ伸ばしてＴＦＲ416ってことはないよねｗ。ＭＳＸとあまり
変わらないものね。

要するにボディだけ買えばそれだけでよいシロモノ

キットの中のチケットがないと買えないとかなってそう。

シャシーのカーボン板をシルバーカーボンにしてくれたら雰囲気いいかも

田宮社員のボーナス捻出する為の車だろ？

501x発売するから、そのパーツ流用してお手軽に　アニバモデルに仕立てた

>>120
いいよ♪工作機械と資材買うから資本金頂戴♪

田宮がラジコンでコレクターズアイテム狙いの商品を出すようじゃ終わりだな。

みんなが勝手にコレクターズアイテムにしたんだよ。
ヤフオクの影響かな。
タミヤは初代934を15〜20万で売るような事はしてないし。

>>129
一人で同じもの数台持ってるﾔｼとかか。
走行用に中古orジャンク
観賞用に組済み未走行
保存用に未組み立て
みたいなの

俺は未組キット所有経験は無いが
作らないなら迷わず買わないor売却するつも
･･･とかいってF350未組み立て持っとこう、
なんてねｗ

限定ってことで少しだけヤフオク見込めそうだから
８セット予約してみますた
たぶん一個は作るけど飾るだけかな
残りはクローゼットへ直行ｗ

ノルマの厳しい　販売店社員だなw

>>130
アバンテ２１乙

タミヤ様、Ｍシャーシ幅にできるサスセット発売してくさい。

廉価で希望

>135ミスった
廉価で→廉価モデルもに訂正

普通に1万円前後の内容レベルで出せば良いのではないかと、
7万円という驚愕の値段に驚きました。

>>137
１万前後ってのはいくら廉価でも安すぎかと。
俺的には2万〜２．５万で良かったかと。
当時の934だって2万前後の価格帯だったと思うよ

>>137
何度も言うけど、『アニバーサリーモデル』だからね
記念モデル

１万で記念は無いでしょｗ

ビッグウィッグにしてもトップフォースにしても、記念モデルってことで多少他のアイテムより
高額ではあったけど、それでも2万円台だもんね。トップフォースなんかベアリング別売りの
FRPシャシーだったし。エボが後に追加されたけど。

だから田宮さん、庶民でも30周年祝えるように記念作品第二段は安めにしてくれｗ

>>134
ボディはどうするつもりだ？
Ｍにこだわり過ぎて、何が何だかわからなくなってるぞ。

よく考えたら、技術の最高峰が試作品をそのまま売り出すってのもおかしいな
大メーカーの技術の最高峰は大量生産技術だな

トヨタはフェラーリ並みのスーパースポーツカーは造れる技術はあるけど
フェラーリにはカローラを大量生産する技術は無い

田宮は他のメーカーにそうゆう強さを見せつけるべきなのに

レクサスみたいなイメージで売ろうとしているのかな？

金持ちはれくさすなんて買わんよ

大概の人がシャーシには何の魅力も感じていないのではないでしょうか。
ボディーにのみスペアパーツとして購入し、廉価版モデルに取り付け、楽しむといったところではないでしょうか。
いくらアニバーサリーモデルでタミヤが利益を考えていないにしても、もっとみんなが楽しめるようなものにすることがアニバーサリーモデルではないかと思う。
ビール２本、焼酎４杯、泡盛（シークワァーサー割り）１杯目の飲酒状態で書き込んでしまいすまん。

カンナムローラより、高額に感じるなぁ

(´-`).｡ｏO(たぶん来年のタミグラには 934クラスが出来るんだろうな…）

ボディにこだわるなら、昔の復刻的なプラボディと、カツカツ用ポリカボディ両方をつければいいのに。

記念品、記念碑、記念のもんなんて所有して楽しむもんでしょ
所有欲を満たすにはそれなりの額も必要

>>147
「練習用ポリカボディ」ってヤツ？
パーツ売りなしキットにのみ同梱なんてことになったら嫌だな。

ホイールくらいアルミにすりゃ良かったのに

作って走らせる楽しみが無いＲＣカーなんて
本末転倒だな。
３０年の集大成が走らせる楽しみも無く
壊れても直せない商品とは皮肉が利いてるな

元祖ポルシェ９３４が現役だった頃はスペアのボディもパーツも模型屋にたくさんあったのに

ということでスペアボディは34800円となります＾￥＾

RRの２駆でプラシャーシでよかったのに。
で、ブラックポルシェは高い４駆でいいから。ラジコンバッグつきでね。

>>147
ワンメイクレースの参加記念品が「当時のままの９３４」だったりして

昔の934とか935はさあ〜　　高嶺の花だったよね。そういったノリ狙ってんのかなあ〜。
しかし高いな。

>>142
馬鹿か。何のためのフィアットグループなんだとｗ　
トヨタにはスーパースポーツカーを作る度胸はないし、売れないものを作る気はない。
おまけにF1でもルマンでもニュルでも勝てる車を作る技術はなかったことは歴史が証明している。
所詮、公家崩れの天下り企業。

>>142
>大メーカーの技術の最高峰は大量生産技術だな

お前が決めるな

もうここで廉価版だの安くだのそういう議論は止めよう。
タミヤがそういう意図で今回の商品を企画してない以上、言っても意味が無い

アニバーサリーでかつスペシャリティだから

つまり買える人しか相手にしてない
買える人は買えばいい
ただそれだけのこと
もうこれ以上言うな

安いのが欲しい人は通常のキット買えばいいじゃん

嫌なら買うな、文句言うなっつーガキの理屈はウンザリなんで。
個人の戯言ならまだしも、これがタミヤの態度なら企業失格だし。
こんな事言ってるの奴はさっさと社会でろ。
限定と煽って売りさばけても、その他大勢にネガティブ印象持たれたら後々結局損なんだが。
一種のアイコンをこう言う形で出して、懐かしんだ人はホントに素直に惹かれるのかね。
TRFも業界生き残りも結構だが、何時から買い手を選ぶようになったんでしょう。
だいたい記念だの特別とか言ってもこんなのもはや中小で作れるじゃん。
限定でコストだけでかかって高いだけでシャシーそのものの魅力なんかないね。
まあ所詮、限定でだの記念だの盲目的に有難がったり
勇んで買うのはタミヤからすりゃ只のカモって事で。

>>158
おまい様の意見でオリの心はスッキリした

>>157
通常のキットでも934が出てればここまで非難轟々は無かったはず。
訳分からん姿で出すから散々言う人が多いわけで。
>>158にほぼ同意

書き忘れた。
通常のキットつったって
新型カレラしかねぇし、（俺はあんま好みじゃない）
Mｼｬｼのほうはキット自体終了してるし（まだ有るだろうけど）。

これを出すことで真正タミヲタを抽出できるって事なのかな。
そう考えれば多少必死ながら上手い商売なのかも。

なんかもう、貢がせるヒモ男みたいだよネエ。
これ買ってあげちゃったら、もう何でも安いと思っちゃうでしょ。

記念モデルというには他モデルとの差別化がいまいちで、走らせず
飾っておくにも目新しさを感じないから今のところ買う気はないが、

>>158のような仮定や憶測ばかりの意見にはどうもガンプラ厨臭さを
感じて大部分で同意できない。一企業に理想を求めすぎてないか？

それが真っ当な意見だと信じるならタミヤにメールなり投書なりすべき
だとは思うが…

他人の考え方を理解してあげられない時点でガキだな。
自分の嗜好・志向・意向と合わない商品出したって理由で企業失格呼ばわりw

RCは割とヒット作出してるけど、プラモじゃ昔からタミヤって変な商品展開多いよ。

1/24の車を全然出さなくなって、ようやく出したと思ったらフィットとかｗ
何の脈絡もなく零戦の新型プラモ出したりマイナーな戦車連発させたり
少しは話題になってるモノでも作れよって思ってたら沈没事故起こしたクルスク作ったりｗ
結局売れるものじゃなく、社長だかの作りたいもの作ってるだけの企業
これだけ模型業界冷え込んでるのに、まだそのスタンス続けれるってのはある意味立派だけどなｗ

え？俺？タミヤ儲ですが何か？　934は買わないがなｗ

20数年前のラジコンブームは誰が支えとなったか、そして
そのブームを誰が潰したのか、田宮はもう一度思い出してみろ。

>>156
Ｆ―１やるためのパトロンだろ？
フェラーリにとってはフォードだろうがヒュンダイだろうが構わない

>>157
俺が決めたw悪いか！
でもそれなりにラジコンを囓った人なら、初心者に田宮を薦めるだろ？
それでそれは凄いコトだと思うけど

今の田宮の姿勢かな？スケールモデルで引き込み、いずれハイエンドを買えｺﾉﾔﾛｰ!!ってコトをコノ一台で表現してるのかもw

>>157
同意だな。ユーザーは「買う」か「買わない」で審判を下せば良い。

＞お前が決めるな
福野礼一郎「いよいよ自動車ロン」参照

高いのがあるから憧れる。
憧れがあるから趣味の世界が成り立つ。

>>167
言っておくけど、ブームとは必ず数年で廃れる物です。
10年20年と末永く続くブームは存在しません。

９３４シャーシツーリングコンバージョン　予価１２８００円
・ＷＢ延長シャーシ、アッパーデッキ、ベルト、他

９３４シャーシＭサイズコンバージョン　予価９８００円
・短足サスアーム、アップライト、ユニバーサルシャフト、他










てぇ夢を見た。正夢にして下さいタミヤ様。

>>167
>>170に勝手に補足すると、ブームなんてのは集団催眠みたいなもんで、
何かのきっかけで始まって勝手に進み、別の対象物が出てきて終わるもの。

あえて言うなら、支えたのはメーカー自身と思います。ブームを途切れさせまいと
商品を開発したり、レースを開催したりと。そして潰したのは、ブームに乗って
始めたユーザ自身。飽きてやめちゃった。

その後、無くなっていくメーカーも多い中で商品を作り続け、ＲＣというジャンルを
支えてきたタミヤは（もちろん、今残っている他のメーカーも）充分すごいですよ。
３０年記念でああいうモデルが出たところで、（買うかどうかは別として）存在を
否定する必要は無いです。

やっぱ夏休みのアレでポルシェボディが大人気だったのが効いてるのかなぁ？

ミニッツのことかな？
デアゴフェラいといい最近の京商は神

>>169
あちゃー(ノ∀＜)
元ネタバレちった

タミヤ
2.5ﾏｿでも3ﾏｿでも黒でもいいから廉価仕様934出せ
でなきゃF350を除く今後の新車は絶対化買わん

>176
絶対化→絶対

>>165　他人の考え方を理解しないっていう考え方を
あんたは理解してないじゃん。と無意味に突っ込んでみるw

ホントに意味ねぇーｗ

「ここでの議論が。」だろ。

>>172
アホか。モノは言い様とは言うが、ユーザーが潰したと平気で言える神経。
メディアが煽る流行の食いもんでもあるまいし。
しかも支えたのはメーカって捉え方が傾きまくってるが。
まあだから見当はずれなタミヤ擁護になっちゃってるんでしょうけど。
業績伸ばす為、常に売れるもの提供するのは企業として当たり前だろ。
ブームは去るものと分かっていながら、がんばって提供しましたがユーザーが潰しましたってアホか。
売れてるのに商品の補充一つできない模型屋とかあるけど
ホビーだからなのか人を選んで分かる人に分かれば良いだの、バランス感覚ずれてんじゃないの。

文句あるヤツは買わなければいい
ただそれだけのこと

買わなければいいにしても、一言文句があるのに変わりはない。
それだけのことだろう。これまた無理に突っ込んでみたw

>>181
それでは聞くけど、あのブームが始まった・終わったきっかけはなんだと思う？

漏れはあの頃のタミヤは頑張っていたと思う。少年誌等をきっかけにして
興味を持ってくれた子供達を飽きさせないよう、色々な記事を載せたり商品を
作ったり。タミヤグランプリにはいつか出たいと憧れた。でもある程度時間が経てば
どうしても飽きるもの。マニアなら好きで始めた趣味を続けるためにその先を
考えられるだろうけど、子供達にそこまで求めるのは酷だった。そこでファミコンが
登場、関心は一気にそっちに流れたよ。
もちろんブーム前後から続けているマニアもいる訳で、そういった人たちはは間違いなく
「市場」を根気よく支えてくれた大事な人たちだ。

良く読んで欲しい、「あえて言うなら、ブームにのって始めたユーザ」と書いた。
そういった人間が一旦飽き始めたら、食い止めるのは自発的な心境の変化が無い限り
まず不可能だ。
少なくとも、タミヤ自身が飽きさせる原因を作るようなヘマをしたという事は漏れは知らない。

漏れの書いた事が気に障っているとは思うが、落ち着いて藻舞の考えを聞かせてほしい。

へいへい。ワロスワロス。。。

自分の周りに、タミヤや京商の本格的なラジコンやってる奴って何人いる？
トイラジを別としたら、世間的に見たら極めてマイナーな趣味だと思わない？
メーカーも終わりだなとか言ってて、ホントにタミヤがやめちゃったらどうする？

934に特別な思いがある俺達が支えなくてどうするんだ。
別に買わなくてもいいが、発表されたことに文句ばっかり言ってても仕方が無いだろ。
俺達が今やるべき事は、スペアボディの発売を催促する事だと思うぞ。

スペアボディだけ４枚ほしい。下は自分で作る。

ミニッツで十分に満足したからいまさらって感じだな
935に関しては1/12プラモまで買っちゃったけれども

やっぱり高いな。2万くらいで適当な２駆のシャーシで出して欲しかった。
ノスタルジックに再販を期待する人がいるけど、それこそ盆栽にしかならんだろ？あんなシャーシ（オリジナル）だったら走らせる気にはならないな
あのキットは最終的に５４０モーターまで載せられたけど（もちろんオプションパーツで）６セルだったら横転しまくりだったな。
ボディだけ買って下は自分の好みで合わせる人が増えるような気がする。
もちろんアニバーサリーキットを買う剛の者も沢山いるだろうが。

モデギャラの911の作例みたいにTA-05のョートホイールベースを作ればよかったと思うな。
サスアームを専用設計してさ。

>>181
>しかも支えたのはメーカって捉え方が傾きまくってるが

そうかい？タミヤに関して言えば割とはっきり「支えた」って言い切れると思うけど
そもそも趣味の類の各種ブームなんてのはメーカーが作り出さなきゃ殆んど生まれないと思うけど？
ＲＣなら入手しやすさ、安さ、組み易さなんてのからサーキット設営（特設含む）、レース開催
（初心者が参加しやすいクラスとかもね）とかさ。個人やショップじゃ難しい事が殆んどじゃない。
漏れにもタミヤはきちんと続けてきたメーカーだって思えるけど？

あと、最期に。みんな無理して上を目指し杉。
生活削って趣味につぎ込むのは結構だけどそれに耐えられない癖に「〜は高杉」とか
「お金かかるから止める」とかね。ちゃんちゃらおかしい。端から高いの買うなと
自分の出来る事と「遊ぶ」って事を理解出来てない奴が「ブーム」とやらに乗っかって
いつの間にか消えてるような気がするのは漏れの勘違い？
小遣いもらってその日のうちに使い切る馬鹿なガキみたいなレベルと思われ
・・・中学生位までの漏れの事だけどね

>>189
なんとなく「実物もＲＲ」とか謳って２駆バギーがベースでも良かったような気もしてきた

まあ田宮頑張ってるよ。
でも、若い人は９３４なんて欲しいと思わんだろ？
おっさん（当時知ってる人）をターゲットにするから文句も言われるし、熱く語られるのだが、限定数ぐらいは売れるんじゃないかね。
あのミニッツも若い人は買ってないだろ？

俺は京商のコンビニポルシェでいいよ
９３５しかないけど

次は外がワーゲンオフローダーで中身が５０１寸詰めでお願いします。

>>192
「数」限定とは言ってないからダブつく可能性もあるかもよ。
俺は来年２月くらいまで様子見るつもり。

>192
そんなことねーですよ。
詳しい当時話知らなくてもカッコイイものはカッコイイと思うし。

>>192
今の厨房カーマニアには、意外と旧車が流行ってますよ。
雑誌でも旧車紹介コーナーとか増えてるし、40代マニアの影響を受けてるらしい。
ファッション、音楽に続いて、車も70年代＝カッコいいって風潮が見られます。

>>196．197
俺だってそう。同意

このスレ、というか板における旧車ってのは
実車のことではなくてRCカーのことを指すのが
ほとんどなので間違えないようにね。

主にオフバギーに話が行っちゃしね＾＾；
旧車＝オプティマとか。

まぁ紛らわしくない範囲ならこの際はどっちでもいいという事で。

タミヤのＨＰでシャーシ見たけど、ホイルベース伸ばして
数年後にＴＲＦ４１６かＴＡ０５−ＴＲＦで販売しそうな悪寒

ホイルベースはミニとあまり変わらないみたいですね。トレッド狭めてミニシャシー。

画期的なRC復刻させるんだからなんかプラスαが欲しかったねぇ

ブラシレス積むとかｗ

こらｗ

タミヤが扱ってないし。

でもブラシレス採用は広坂パパのトコでやってたぞー。

アルミパーツの色は変えて欲しいな。
ボディに合わせて緑か、素材色そのままのどちらかキボンヌ。

1/12でやりなおせ
丸々昔のままなら7万でも8万でも買ったのにｗｗｗ
オクで20ﾏｿ出せるﾔｼもいるんだから

勘違いするな
民屋はお前らに買ってくれとは言ってないぞ

タミヤとしての　１／１２のハイエンドシャーシなら面白かったんだけどなぁ

>>206
８万も払えるならオクで買え。

>206
俺の持っているブラックポルシェを１０万で売ってやるよ

レクサスみたいな、高級車ブランド展開を
狙っているのかも。

で、レクサス同様　高級すぎて売れないという失敗をする訳だなw

いや、レクサスはLS460待ちの客しかいなかったわけで...
今や1000万のLS460が日本だけで10000台も予約入ってる
レクサスは主役登場で生き返ったよな
うちもLS460h買うみたいだしできればロングバージョン欲しいって言ってたな
納車で相当待たされそうだ。

>>211
オーダーメイド車を受け付けるようなサービスがあると面白いかも。

旧車レプリカから選手権仕様車製作まで対応、価格は実費請求で見積り額の支払い確認後に製作開始。
どうですか、タミヤさん？

ダイナ、コンバットを遥かに凌ぐ勘違い企画で大損ぶっこいて
再版の流れを止めなきゃいいなと思う。

当時の復刻版キットを15K〜20kで売ってりゃ、盆栽用途でも俺は買ってたなぁ。

>>207
購入予定の人ですら、通販価格でないと厳しいと言ってる微妙な商品を
普通の小売店が仕入れると思う？
メーカー渾身？の30周年記念キットが、下手すると人気キットの抱き合わせだよ？
>>182や君のストライクゾーンだったのなら別にとやかく言わない。
ただ、諸手を上げて喜んでる書き込みなんて無い状態で
それって発売前の商品としてどうなのよ？
あんたら2〜3人位しか喜んで買わないんじゃかなりヤバイでしょ？？

>>211
レクサスというより、エルテン出さずにＲ２出して瀕死状態のスバルじゃないかと。

>>215
記念モデルだから受注発注が普通だよ。

>>211
高級ブランドではない
３０周年アニバーサリーモデル
通常ラインと違う限定版

>>215
自分のラジコン仲間約十五人くらい
諸手を上げて『待ち』状態
それぞれ複数台買うので、このグループで100ちょいストックかも
こんな自分の狭い範囲ですらこれだから、日本全国となると…ｗ
限定数は確実に掃けるな
この値段だから限定、逆を言えば限定だからこの値段
タミヤも丸々赤ではやれません
トントンか記念事業品だから少々の赤くらい
いや少々の赤が大っぴらだとマズイな、一応株式会社だからｗ


だからさ、『934の復刻版』じゃないのよ
そこから思考を離さないと
アニバーサリーのシャーシを作った→ボディどうしよう→記念だし初代でいくか
って流れだから
単純に934の復刻版造ってほしい人は、別の板でお願い
そういう願望はあってもいいと思うよ
それはそれで売れるだろうしね
復刻シリーズの延長なら、934も935もブラックカウンタックもアリだよ
でも、今回のは30thアニバーサリーモデルだから
934ボディであることに拘り過ぎても仕方ない
記念としての意味と通常ラインにないスペシャルな限定品、というだけ
だからこれを数造ったとしたら、タミヤあほか？、オレも思うよ
まぁプラモデルもどんどん高値になってるしね
他の業界でもそうだけど、結局昭和３０後半から４０年代前半生まれで
地道に働いて独立し事業も起動に乗せやっと余裕ができた、って層を狙っているのかもね
934ボディにしてるってところがその辺を狙っているかもね
少なくとも数百円のもの薄利多売で数売ってる割には売り上げ頭打ちより
この層が金をばら撒く時間は数年間くらいはあると思うから、
そこで、そこそこ荒稼ぎするのも商売に一手法かとも思う
現に自分もミスタークラフト行けば、タミヤのプラモデル３０箱くらいまとめて買うし
今後、他のシャーシの商品もこのくらいの値段にする、っていうなら
タミヤに抗議したい気持ちになるけど、今回のこれは、カタログモデルではないから
こういうのもある、って程度でいいんじゃない
いや、もう通常ラインでない時点で、これは売り物ではない
欲しい人に特別販売する記念事業品、だと思えばそんなに腹立たないでしょ？
ちゃんとした復刻版の934を願う人も多いだろうから、それは他の板でやるなり
タミヤに要望出すなりすればいいと思う（みんなでタミヤにラブコールメール出せば、通常復刻ラインとして出るかもよ）

だからボディはルイジコラーニすれば良かったんだよ
そしたら世界中のラジオタ以外の実車マニアにも売れたのに

おまえはｺﾗｰﾆ言いたいだけじゃなかと、、

コラーニは大好きだがだいたい、コラーニはロストフューチャー的なデザインで、
一作から３０年経ちました！って出したのがミッドセンチュリーでどうするよ。
それに下手したらただのﾐﾆ四駆みたいなのになりそうだし。

ナニーニとかラリーニとかララウリなら知ってるど
コラーニってなんなん？

なんでルイジ押し？

まさか５０１のボディが・・・・・
んな訳ないか。

コラーニボディに前住カラーはキモイなｗ

かと言って934に前住カラーもどうかと思うのｗ

30周年モデルに前住カラーはないでしょ。
でもタミヤの歴史に一時代を築いた前ちゃんは捨てがたい。

>>222-223
ﾊﾞﾛｽw
>>219
コラーニならデカ４駆になってもネームバリューでなんとかなるし
有り難がる信者も多いだろぅ?
じゃあボディはＭＩＴＳＵＯＫＡのオロチでいいよ

もう、ルイージでマリオカート出せばイイじゃん。

初代934はシャーシの開発で予算使い尽くして、仕方なくプラモのボディ乗っけた
って話だから、RC専用ボディの934出したかったんじゃないかな？
たしかに値段は高いけど、３０周年記念限定モデルとしてならいいと思う。
実車でも数年前にワイドボディのインプとかいい値段で売られたし。
記念限定のプレミアム性に惹かれたなら買えばいいし、934ボディが好きなら
アフターで買えばいいんだし。そんな叩かなくたってそれぞれの価値観で
楽しめるんでないの？

>>227
ボディ買ったって載るシャーシが無いんじゃ意味無いだろ。
自作すればいいんだがそれすら出来ない人も多いわけで。

ポルシェは純粋な復刻、ハイエンドはハイエンドに分けて
リリースすりゃここまで叩くわけも無かっただろう

文句言ってる人は記念を祝うモデルとは認識せずに
ただ復刻が欲しかったって希望を叶えられなかった腹いせ
にｲﾁｬﾓﾝつけてるだけに見える

当時の934を復刻させたら販売価格はいくらになるんだ？
安く出せるのか？バッテリーもタイレルの時と同じように専用品？
走らせながらボディがバラバラになって行くのをまた見たいけど。
1/12RCの復活って失敗したんだよね

再販オフでラジコンに出戻ったんだが、久々に1/12のオンでも買ってみるかと
タミヤのページ見たらカタログから消えてるのな。ショックだった。
しょうがないから競技用スペシャルのシャーシだけ走らせてるわ。

プラモデルの935なら今でも結構売ってると思うけど
まあボディの為に9800円出せるかってのもあるだろうけど

あくまで個人の仮説だが・・・

このキットはハイエンドツーリングの現状を変えようとするタミヤの考えなのかもしれない。
国内ＥＰツーリングは車幅１９０ＷＢ２５５〜２６０でＦワンウェイの２３Ｔモーターが主流。
んでこの９３４は車幅２０２ＷＢ２３０で前後デフのフルタイム４駆。

もしこのシャーシが４１５ＭＳＸやエボ５より高い戦闘力を持ち、なお扱いやすいとしたら・・・？
ワンウェイ無しで悪化するハンドリングをトレッド拡大とショートホイールベースで補うとか。

んー。面白いけど試す以前に。
パーツ供給って大丈夫かコレ。タミヤなのに心配だ。
普通のハイエンドくらいならパーツ置いてるって店でもコレどうなんだろ。扱いが。

オイ、おまいら、>>217が一所懸命書いた長文を無視するな。

まったく、嫁無いのか、黄泉たくn(ry

長文なんてどうせろくなこと書いてｎ（ｒｙ

別に無視してないでしょ。反応がないからって読んでないと考えるのは早計。

TA05SSで出せばよかったのに(´･ω･`)

>>227
逆じゃないかな？

実車（934ではないが）を購入してまで精巧に作った
入魂の934プラモが思いのほか売れなくて、さあ困った。
なんとか何かに転用できないかな？と社長が提言。
それじゃRCのシャーシに載っけて売るってのはどうだ？
というわけで、はじめに934ありきで電動RCシャーシの
開発がはじまって製品化へ。
結果10万台オーバーの大ヒット。

という流れですよ。

長文か…彼を思い出すな…ふぇ（ｒｙ

>>234
復刻される場合よりはパーツ供給が多いと思う。
なにより今風シャーシだから、他シャーシ用パーツが流用できる。

>>228
きっとここの住人が手っ取りばやく載せる方法を考えるハズ。
たとえばTA03ベースでアーム変更とか（無理かもしれんが）。

>>239
いや、「R/Cバギーのすべて」のタムギア紹介の中で滝博士が言っていた。
最初は1/16で開発してたってさ。934ボディはやむなく使用。

>>229
記念を祝うモデルに見えないからだよｗ
素直に認識してハイハイ頷いて金出す人は只の信者で鴨だ。

おかしな理屈だな

いろんな意味で田宮の現状を如実に表してるモデルですね。

リアホイールが単なるオフセットだけしか変わってないのがちょい残念。
昔TA-02のシャシー使ったSWのポルシェ993とかあったけど、あれのリアタイヤとか使えば
いいのに・・・。

>>242
1/16の試作シャーシが滝氏の個人的なものだったか製品化を前提にしていたかは不明。
>>227で言う開発予算を使い尽くしてって話は聞いたことないなあ。
934ボディを使うことになった経緯は>>239の通りのはず。
その辺りのことも、「R/Cバギーのすべて」には書いてるの？

>>246
この本の滝博士のインタビューを鵜呑みにしているだけだから、
深く突っ込まれても答えられんが、記事には

これは余談なんですが、実は1976年にタミヤで初めてリリースしたR/Cカー
となったポルシェ934も、開発当初はタムテックギアとほぼ同じ、1/16サイズ
だったんです。ところがいざボディを搭載しようをした時、開発の費用が足りず、
やむなくプラモデル製品として存在していた1/12ポルシェのボディを使うことに
なったんですよ。（笑）

と書いてある。
これがホントの話かどうかは、当時中にいた人しかわからんから真偽の責任はとれんが。

>>247
俺の方は「タミヤＲＣ四半世紀の記録」の鵜呑み(笑)なのだが、
開発予算云々の話は全く書いてなかった。

1/16は「このくらいがちょうどいいだろうと思って」作ったらしいけど、
いざ製品化しようとしたらボディが作れず、社長に相談したら
９３４のプラモが売れてないからこれを使えと言われた、というのはありそうだね。

何にしても本人に聞くしか確認の術はないか？

う、売れてなかったのか…？；；

>>248
なるほどそういう話くらい社内であっても不思議はないね。
また実車の話で申し訳ないが、生産ラインがなくてミニバン作れなかった
ホンダが妥協で作ったオデッセイが大ヒットしたみたいに、売れずに困った
1/12ボディ用にして作り直したらヒット商品になった、みたいな話かも
しれないね。

当時の中にいた人たちのなかではメディアには載らない裏話がいくつも
あるのかもしれないな。

よく見たら田宮のHPに

「タミヤRCの最高峰に位置するマシンとしてポルシェ934を再び作り上げます。 」

934＞415＝evo5

ということらしい。だったらあの値段も納得かも。TRF934とかいうシャシじゃなくて
良かった。せっかくの934ボディがキモい前住カラーになりそうだし。

ベルト選んじゃったってことはTBの立場は…
しかもステア周りの説明で「マークライナートエディションでも採用されている…」

オーイ。そりゃーないんじゃないですかー。

リアウィング自作すればブラックバードが簡単に出来そうだ。

そんなにハイエンドにしたけりゃ、スポンジ履かせてリアをワイドタイヤにするべきだったな。

昔親父が９１１に乗ってて９１１のフォルムは目に焼き付いているんだが
タミヤのポルシェは９１１の実車から採寸したという割にはどうもおかしい。
全幅が少し太すぎる。
ヘッドライト太ももの横曲線がそそり立ち過ぎ。
ルーフからリアウィンドウにかけてのラインが落ち込み過ぎ。
ボンネットとフロントウィンドウの境界のふくらみが足りない。
Ｃピラー太すぎ。
フロントタイヤの位置が前過ぎる。
フロントウィンドウサッシのふくらみが足りない。
などなど

個人的にはツーリングにスポンジタイヤは却下だ

昔ヨコモがYR4でやってたことがあったけど、萎え萎えだった

>>245
俺もリアホイールが単なるオフセットだけしか変わってないのは見た目に
残念だが、昔のＴＡ０２のオフセットのナローでは
おそらく走りがマイルド過ぎて、今のユーザーにはどうかと。
タイヤは前後ミディアムナローで、よく走り、よく曲がる仕様に
したかったんじゃないかな。

お次の方ご意見どうぞ

>>255
タミヤデフォルメ。

っつーか、実車の縦横比に対してツーリングカーって幅広だから、
市販車がモデルのボディは大概実車よりワイドに見える。
ランエボ4とかすごかったなｗ

Ｆ２０１の太いタイヤは流用可能ですかね？

市販車には幅広すぎて
SGTなんかのレースカーには幅が狭い

なかなかつらいと思うけど、田宮はがんばってるほうだと思う

>>255
ラジコンですから

>>255
デフォルメなんてものはプラモ業界ではよくあること。
速さを強調する為に全長を若干のばしてみたり、
マッシブさを強調する為に全幅を若干広くとる等々。

余談だが、自動車のカタログでもやってる。
全長＆全幅然り、ホイール＆タイヤをでかくしてみたり…
ごく僅かの寸法をデフォルメしているのだが、見た目の印象はかなり違ってみえる。

コンセプトカーは車検に通らない21インチ以上のホイールを履く

んで、この車・・・ボディがアボーンしたらどうするつもりだｗ

もう一台買ってくださいね＾＾

みんな　リアタイヤをデカくとか太くとか云ってるけど
このマシン　４WDなんですけど…

だからなんなのYO

見た目の話だからねー。
性能かイメージかってまた別の話とゆーことで。

なら、前後でインチも変えないとw

>>269
は？インチを変えるって何さ？
ホイールの直径ならわかるが。

いぢわるだなｗ

昔の扁平率の高いタイヤが欲しい。
HPIのビンテージタイヤでも履かせるか。
前後で幅も変えられるな。

サスごと変えないとそんなタイヤ(ホイール)は付かない罠

>>266
馬鹿だなあ、フロント１WAYだからリアタイヤでかくても走るんじゃ。
普通に走って２駆、リアが滑ると４駆に。

TA03のトルクコントロールユニット、そんなものもありました。

>>274
逆じゃあ？？

昔使ってたＴＡ０２ＳＷのナロータイヤが見つかった。
これつけるから見た目はＯＫ








でもスーパースリックだからグリップが・・・orz

>>274ゆとり乙

フロントが小径だとその分回転数上がるんだからワンウェイで空転、合ってるだろ？

このスレの住民の殆どは、
「こんなボッタクリ誰が買ってやるもんかい！ヽ(`Д´)ﾉ」
って言ってるけど・・・・・ｗ




現物見ると・・・・・ｗ
美女のHシーン見てオ○ニー我慢する以上に我慢堪らず買ってしまうんだろなｗｗｗ

かくゆう漏れも・・・ｗ

まぁ詳細待ちかなぁ。店頭並ぶなんて殆どないだろうし。

けどもう一押し欲しいかも。
この値段なんだからサウンド装置とか付いてたりって思ったんだけどねー。

そういう｢洒落｣とか｢粋｣とかいう感覚があれば
そもそもこんな内容にはならないのではないかと。

シャーマンやタイガーみたいに、空冷フラット6のサウンドを再現




無いな・・・

>>279
そうでした・・

復刻されてもﾋｮｺﾋｮｺ跳ねて案外ガッカリで
ならスルスルピタピタ走る９３４が魅力的なんだが・・・・・７まんこはやり過ぎたよなぁ

ホーネットはヒョコヒョコ走っても文句言われんかったが
直後にSFG発表あったしな。

でもヒョコヒョコ走るポルシェでのワンメイクも面白いんだろーな。
コレが売れたら復刻とかあったりして。

あるわけねーｗ

オッサンが懐かしんで買うには、あの思い出とは無関係なんですよね。
スケールまで違うし。

「レースから得たデータ、ノウハウを存分にフィードバックし、タミヤRCの
最高峰に位置するマシンとしてポルシェ934を再び作り上げます。」

単にボディが「９３４」型ってだけのことで復刻でもなく、
思い出とは何の関係もない別物。

レース頑張ってる人のためのＴＲＦ４１４みたいなものですかね。
「あの９３４を出して欲しかった」という期待に答えるつもりで出したモデルではないし、
９３４の好きな人は模型の完成品を出すからそれを買って飾ってくれと。
まあ、そういう部分での企画でしょう。


あの９３４の復刻は継続して言い続けたいと思いますが、いかがでしょうか？

とりあえず出すもんは出したんだから買ってから言う、と。

>>285
それは当時からﾋｮｺﾋｮｺが魅力だったからw

後にＴＡ０５ＳＷでマルティ二カラーとロンスマンズカラーで
バリエーションモデルが出ると思う。のでそれを買う。
もしかしてＲＳＲターボかもしれない。

変な934出してもらうより
「RCカーグランプリ」のDVD-BOX出してもらう方が
嬉しいのは俺だけ？

田宮も迷走状態なんじゃね？
YOKOMOのドリパケ意識して、03F再版したり(ま、個人的には嬉しいけど)してさ。
でもハイエンドと、RC草世紀世代を一緒にしちゃマズイだろ？

一緒って・・・ボディが同じだけじゃねえか

ボディとタイヤがミソ

草世紀て。

んでも、オクなんかでボロボロに何マソつぎ込むよりは販売を素直に喜ぶべき
かな。

その新型にも何マソもつぎ込まされる訳だが。

グゥの音も出ない

てか、ボディーはポリカなわけだが。

ヤフオクに数万出しても新製品につながることはないが
田宮に数万払うなら新製品につながる

全然違う

当時は乾電池駆動だったんだよな・・・友達持ってた。

タミヤにゃ数万払う価値のものは無いが
ヤフオクにはそれがある

びみょー

>>291
俺もそれめっちゃ欲しい

一昨日、現物見たよ〜！！
ついでにTRF501Xもｗ

ポルシェ934が4WDとは・・・

>>チラシの裏<<

オレの場合に限ると…
復刻されたら→盆栽
記念モデル買えたら→盆栽
結局辿り着くところは一緒だから、1/12のプラモ出ねぇかなぁ…

現物見せてもらったついでに聞いた話
まだ検討中らしいですが、スペアボディはキット買った人だけ入手できるように
ユーザー登録みたいな感じでどーかなーって話でした。
また９３４が走れるレースカテゴリーも検討中だとか・・・

308
ガセ田大学

ガセだと思うんならそう思っとけば？

民や見限る人が続出しそうやな
買う人は買うんだろうが

俺も買わん。ってか買えねぇし

ええっ〜！もしスペアボディ買えないなら
タミヤファンやめるぜ〜

転売すれば儲かりそう＾＾

ならキットを買ってユーザー登録
→スペアボディを買えるだけ買ってオークションで捌きます（笑
もちろんキットも捌きます・・・。

これで良いの！？

与太、ンニーみたくなってきてんな最近の民や。
他の新ラインナップ見てもF350以外ろくなもんねーし。

ユーザーの意見とかまともに聞く気失くしてんだろう。
もう期待できん

記念モデルだからいいんじゃないの？
思い入れのある車種のボディ
今の時点でのハイエンド要素を盛り込んだシャシー
なんだったら、完成品になっててもいいんじゃないかと思う。
別に新しいハイエンドの提供開始という訳じゃないんだから。

以下無限ループ↓

どうぞう

RCカーグランプリDVD+
モ子ちゃんフィギュアの方が
間違いなく売れるから
>>タミヤさん

記念だし高いお金出して貰うんだし、
せっかく買った方にはプレミアつけたいなってのが
お話聞かせてくれた人の主旨
決定とは言ってなかったけど、個人的には好感持てました。

記念はご愛顧の皆さんに感謝するべきだと思う。
企業がぼったくるのが記念とはしっくりきません。

アイボみたいなもんか

というか7万だったらアイボの中古買う罠

というか7万って定価だし・・・

>>324
それはERS-300でそ？
俺はERS-7が欲しい。

ってゆうか、アイボって何？

ラジ好きのくせに盆栽だの転売だのって・・・・・



京商やHPIがミニカー事業に乗り出すわけだな

格差はんたーい！模型界にも格差社会！
金持ちは買えて、びんぼー人は来るなってか！？
ああ、そうですか。はいわかりました。

欲しいけどやっぱ高いなぁ。ボディ何とか入手できるようならTA05あたりベースで
コンバキット誰か作ってくれないかなぁ。

バギーチャンプ、往年ハイラックス、初代934のような
「動く模型」というコンセプトも忘れ始めてるんだろうな。
F350はまだ許容範囲だが。

>>322
もしやＰＳ３か？
みんなが高いって言うから５万円にしましたって
もうすぐアナウンスが．．．。

230mmだって

http://www.950.ne.nu/だって

>330
動く模型的なのはF350だけじゃないぞ。
どうしてもホビラジばかりみてるからわかりにくいけど。

ビッグトラックもなかなか

売価下げるのは勘弁・・・
掛け率上がるだけなんだよね

トラックｲｲねおれも欲しいよ
トラックでコンテナ引きながらレースしたい、２０台くらいで！

６輪タイレルの時はスペアボデー出たっけ？

でてた。Ｆ１ブームの時探し回ってた人けっこういたよ。

たぶん>338の質問は
「再販時」にスペアボディセットが発売されたかどうか　ということ。

結論としては　スペアボディセットとしては　発売されなかった。

買えなかったワケじゃないよ。セットじゃなかったけど。

再販の前年まで　モデラーズギャラリーや　模型ショー限定で
スペアボディセットが販売されていて　それが結構、出回っていたんだよね。
今でも、ヤフオクで見かけることが多い

>>340
あらら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
でも基本的に田宮アフターズ何とかで直接取り寄せれるはずだよね。

今回ここで話題になっているnew９３４のスペアボディは
キットを購入した本人だけが取り寄せできるシステムになるようだよ

TRF414の時みたいに・・・

>>335
んなもんF350よか手軽じゃなさ杉だしトレーラー引いてて
ブチ当てたり横転させたら大変なことになるぞ
一発でフレームどころか板バネもひん曲がって廃車になりそう

>>344
ついに模型界まで格差社会か･･･
この国の模型業界も衰退化するだろうな。
民也も最近限定スポット生産増えてるし。

そんなものより通常ラインナップもっと充実させてくれ

デアゴフェラーリでGP人口増やそうと努力している京商が偉大に見えてきた。

１／５サイズが金持ちの優越感のためのマシンに成り下がっているくらい閉鎖的な売り方だな、こんどのポルシェ。

ラジコンはじめて２０年、ようやく待望の９３０ボディが出たと思ったのに。
金持ちにしか売らないのか。抱合せ販売じゃないか。

人気の米国タミヤファンサイトでも
現行車走らせてる動画あんましないもんな。
あっても大改造されたりボディ乗せ替えがデフォだし
歴代モデル紹介ページのユーザーコメントも旧車、
一部人気車種を除いて全く投稿が無いし。

おまけに最近の民也キットは可動部に問題が目立ってきた気がする。
削ったり組み替えないと干渉しまくりで。
本国の某「自称一流」車メーカーみたくなり始めてるな

スペア部品だからなぁ

本体買っていない人には売る義務ないな

子供のころの夢くらい、大人になったら叶えてやれよ由官ｗ
まあ俺は２０代だからかんけーねーけどｗ　オッサソたちカワイソスｗｗ
９３４ポルシェなんてしらね

俺は問屋から直接買うから　いいやw

オッサン達は金あるから問題ないよ。
文句言ってるのは若くて金ないくせに旧車好きって奴じゃないの？

旧車・・・なのか・・・？

本当に微妙な謎シャシーだな・・

まあいいさ
おれはデアゴスティーニについて行くﾉｼ

>>352
おっさんより独身の若いやつの方が金持ってるだろ。

>>344
まあ、やるとは思ってたけどねぇ。
オイシイ処取りはゆるさんと。。ｗ
”何が何でもオリジナル”に拘らなければ、
プラモの934ボディに自作と一部旧パーツのシャーシで何とかなるでしょ。
934なんて、今見ると自作シャーシの様だし、
当時、自作シャーシに934乗せてたヤツ、時々、見たけどね。　
それはそれとして、、専用PSカラー「コバルトグリーン」って変な色だね。
実際に見ると、もう少し違うのかな。

俺の民や新製品購入はF350が最後になるだろうな
過去モデルは大事にさせて頂くが。

さようなら民や
こんにちは狭小

ディアゴスティーニ、全部揃えたら、
New934より高くならない？

民やよ
ﾎﾟﾙｼｪ934を若い世代は知らん奴ばっかりと
思ってるんだろうが、断じてそうとは限らん。
好きな人は好きなのだから。

まあね。デイアゴのフェラーリは高杉。
しかも、ディアゴが途中で挫折するかもしれんしな。
おまけに京商のアフターは無しと。

>>359
そうだな。オレも生まれる前のＡＣコブラやフォードGT-40、好きだしねぇ。

京商よ、ボディの再販、頼む！

>>361
おお、ﾅｶｰﾏ

京商是非頼むわ。＞934キット発売
1／12でもいい。

>>360
それがマジならデアゴ購入者に救いはないな。
あのシリーズが完結した後、改めて京商がキットとして販売、
パーツ供給やレース主催も含めたフォローを行うなんて展開を期待してるんだけどね。

>>361
京商よりはＡＢＣの方が可能性あるんでない？
京商マンセーなら素直にミニッツ買っとけ。安いし出来もいいぞ。

デアゴにパーツ供給について問い合わせてみたら
パーツはすべてデアゴで買い取りで
パーツの供給は　発売された本でのセットを1単位としてフォローし　在庫限りとなります。

仮に、本の発売時に店頭で売り切れてしまえば　スペアパーツは全く存在しないことになる

前回のｲﾝﾌﾟは、最終号に「ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂ購入申込書」が、添付されてたよね・・・











売れ残りだろうｹﾄﾞ

ラジコンは着せ替え人形の一派なんだから、ボディ欲しさに糞高いシャーシを
買わされるのは抱き合わせ販売としか思えん。

人形板に行けばわかるが、着せ替え人形でも服だけで
売っていないというのは普通にある。

まだ1ヶ月あるんだから、バイトでもして稼げば良いだろ。
欲しい物を買うために働くって自然な流れだよ。
急に5万も捻出しようと思うからいけないんだよ。

大人の世界では祝う側がお金を出すもんだよ。
祝い事に参加させて頂ける喜びを噛み締めながら、厳粛な気持ちで購入すべし。
もしくは付き合いでの痛い出費と割り切る。
このどちらかが出来ないならば30周年記念事業に触れようと思うな。

予約してきたお、ボディーは転売予定
シャーシは脚周り代えてＭシャーシで使う予定。

そんな価格出す位だったらコンボイキットかF350フルセットor初代934中古
買う方が遥かにマシ。

934で出すくらいならF103GTをショート化した奴若しくは
TA05辺りのホイルベースを適正化したｼｬｼの3ﾏｿ程度の廉価版とこの高級版に
分けて出すんだったら幾ら限定でも納得してた。

明らかにあの仕様にあの価格は３０代終盤〜４０代以上の
ｵｻｰﾝがメインターゲット。
恐らく民也の中の若手開発担当の連中も猛反対したんだろうが
聞き入れられずに企画が押し通されたとしか思えん。
もしコレが事実ならファンとして呆れる。

カツカツが買っても必ず思いっきし仕様変更する。
金を出してでも買う人は買うと言うだろうが、走り云々は
以下でも復活自体を喜びたいという人はこんなもん買わん。
賢けりゃ高価版と廉価版分けて出すはず。

あのフェラーリだって毎回８ｋﾏｿの高額モデルばっか出してる訳じゃないだろ。
１ｋﾏｿか８00ﾏｿ程度の安いグレードだって出してるだろ。（それでも庶民には
無理だがｗ）

民也
若い人だって旧車種・カテに思い入れのあるﾔｼは沢山居る。
頼むから考えを改めなおしてくれ。
実際はあんな仕様よりも多少安い価格での復活を望んでいた
人のほうが多い。
高価版出した後でもいいから廉価仕様出せ。
でなけりゃ今後の新モデルとは縁を切る。

>>367
パーティーに「参加する」のと記念モデルを「買う｣のとは
意味が違うと思うが

タミヤの予想以上にポルシェボディに惹かれるユーザーが居たとも言えるだろう。
タミヤは３０周年で作ったのはあのシャーシの方だと思ってるけど、
ユーザーはポルシェボディの方に惹かれた。
最近のＲＣがタミヤを含めて弁当箱以下のボディになって、タミヤも走るプラモの
初心コンセプトを忘れてたんじゃないかな。

↑下2行のﾚｽ先ミス
×>367
○>>368ね

>>371
＞タミヤの予想以上にポルシェボディに惹かれるユーザーが居たとも言えるだろう。
＞タミヤは３０周年で作ったのはあのシャーシの方だと思ってるけど、
＞ユーザーはポルシェボディの方に惹かれた。

現行のツーリングにポルシェボディのやつが全く無いからかと。
過去モデルは934も911もとっくに生産終了してるし。
TB02のカレラはスタイリングがアレだから。
９３４がこんなにも人気なのはあのスタイルだからだと。
引き締まったフォルムにあの派手なリアフェンダーが魅力的なもんだからな

>>370
そのボディへの思い入れはわかったけど
復活でも復刻でもなく記念品だと何度言えばわかるのかね
なんか思い込みが激しくてこわいよ

>>374
記念品だってのは分かってるが
そんなに金出せない人もいるもんだ。
そういう人も30周年を祝いたいものなんだよ。
ところがアレじゃ「貧乏人は別にいいからベーシック買ってろ」
みたいに言われたようなもん。

俺だってあの車にゃ思い入れあるんだしファンの一人として
30年を祝いたかったもんなんだよ。
廉価仕様も一緒に出してくれりゃ良かったんだが。
賢いメーカーなら廉価･高価分けて出すはず。

今後廉価で出てくるんだろうが、アナウンスが無いんで不安なんだよ。
オクでの高騰ぶり見て指くわえてる人だって多いってのに。
これじゃ二の舞だよ。
ま、様子見てりゃ良いんだが
そうでなけりゃタミヤファン辞めるわ

その934に対する思い入れがある程度集まればタミヤも判ってくれれば出るでしょ

ただ、蜂やバッタは思いっきりブーム中でかなり多くの人間が憧れたり持ってたり
してたが、正直934は見たことも聞いた事も無い人も多く復刻に至れるかどうかぁゃιぃでしょ。

ただタミヤとしては記念すべき第一作としての思い入れはある。
作る側の世代としても934は好きだろうし。
そのまま、復刻しても型遅れすぎるシャーシは出せないのは当然だし
かといって最新シャーシに乗せるサイズにしても、タイムを出すべく
用意されたシャーシに合わない。
考えられるのは103GTくらいだが、記念すべき思い入れのある第一作品を
３０年後にボディだけ出すってのも悲しい。
じゃ、シャーシも専用にシャーシも用意するか、最新の技術で３０年記念モデルにすっか
って感じじゃないの？

ごめん、流れ切ってデアゴというか京商擁護
京商ドイツでパーツ販売してる
http://www.kyosho.de/?page=shop/product&product_id=15466&category_id=cd621e85f9121a4d0c91581f1c11c8aa&xref_cat=1ed8ff5153c6f93e6a37f7cd4cce242c&mod_title=product
ボディ本体とタイヤが見当たらないけど

>あのフェラーリだって毎回８ｋﾏｿの高額モデルばっか出してる訳じゃないだろ。
>１ｋﾏｿか８00ﾏｿ程度の安いグレードだって出してるだろ

出していませんが・・
現行車では一番安いのがF430で2000万以上しますｗｗ

真面目な意見に｢ｗｗ｣つけて、しかも揚げ足取りですか・・・
信者か社員か知りませんが、どっちにしても嫌な感じですわ。

ホイールベースの短い車が出ることで、
今後スーパーカー世代を直撃するボディが揃うといいな・・
220. 230, 240,の3種類があればよほど極端な車以外可能だろう

カーボンのシャーシとアッパーデッキ、フロントベルトだけでＯＫ

ターゲットの世代的にシャーシの値段が高くても問題なしｗｗｗ

ウィング禁止でボディ指定のスーパーカーブームクラスでも作って欲しい。

ウィングなしでも415並みのシャーシに遅いモーター、ワンウェイ禁止なら
十分走るだろうし

>>378
訂正ｺﾞﾒｽ
思ったより高かったのな

>>376
＞934は見たことも聞いた事も無い人も多く復刻に至れるかどうかぁゃιぃでしょ。
30年前を引きずりすぎ
今はネットやオーナーズクラブ（実車）の存在、
トミカだって出してるくらいだから20代10代もマニアは結構知ってるが。
俺だってもうすぐ２０代の仲間入りだけどね。
その点考えられん時点で民也終わってる気がする

ボディ買おうにもオーナー限定じゃな。自作も意味無いし
民也が考え直さんようならもう見限る

>>377
１〜４８迄か・・・

７８迄あるからね。。。

タミヤも934もあんまし興味ない俺個人から見ると
>>374が的を得てる気はするが・・・
でもタミヤもそんなつもりは無いんだろうが、揉めそうなのわかってて妙なの出しちゃったなーと思う

連投だが
10周年記念とどっちが受け入れられると思う？
20周年は俺知らんのだが

ＴＡ０２ＳＷの時のデブ９９３にはゲンナリだった。あれと金型のルーフラインを
共有してるなら新９３４には全く期待が持てない。

これってタミヤらしいやん。いいんちゃう。
415や501の方がタミヤらしくない。ポルシェでいいやん。

民也らしくない売り方。

フォルムの１／５みたいな売り方。

>>386
993はヘッドライトが寝ているタイプのようですが、
タミヤの911GT2は993ベースのモデルなのですか？

詳しくないので分かるようでしたら細かく説明してもらえますか。

タミヤ見限りたければそれでいいんじゃない？
30〜40代の比較的成功者層や定年あたりの昭和勝逃げ層を狙うのは
今はどのビジネスでも一緒
ここの層は厚いし、この先10年くらいはこの層がたくさんモノを消費する時代
まして30〜40代クラスは20〜25年先くらいまで日本を引っ張る層だし
当分のあいだ、消費を支える大黒柱だし
まぁ30〜40代でも貧乏な人は貧乏かもしれないけど
資本主義の最たるこの日本で、稼がない人（納税額が低い人）はいらないわけで
そんな層までフォローする必要無し
金無いやつ相手に兼価版を数売る売上よりはるかにデカイ
第一、文句たれてる時点でタミヤのファンじゃないな
タミヤはいま確実に売り方をそういう層のみにシフトしているな
おれも月収が240ﾏｿくらいしかないから落ちぶれないようにこの先もがんばろうと思う

>>389
そもそもポルシェの911GT2ってクルマはいわゆる993以外に無いよ。

今検索して確認したら993ベースのようですね。
勉強になりました。

社会･世評板で良くありそうな意見乙

げっ
>>393は>>390宛と

>>391
996、997でもある。

>>390
アメリカ人的だな。

>>395
とりあえず、タミヤの911GT2は993ベースのモデルということは
分かったので良かったです。

月収が240万って
すごくないですか？

今度のはＴＡ０２ＳＷのホイールベース(２３８ｍｍだったかな)より更に短いのか、
てっきりあれと同じだと思ってた。２３０ｍｍなんだな。

ホイールベースは９３０実車が２２７１ｍｍだからほぼ1/10寸法で、
全幅が２０２ｍｍもあったんじゃデブ間違いなし。
グループ４の規定で９３０ターボから両側５０ｍｍづつしかフェンダーを拡大
できないから９３４の全幅はおそらく１８７５ｍｍまで。

因みに本物９９３ＧＴ２の全幅が１７９５ホイルベース２２７２で
ＴＡ０２ＳＷのホイールベースに換算して全幅を求めると１８９ｍｍになる。
なのに２０２ｍｍもあったんだからタミヤ９９３ＧＴ２がデブに見えたわけだ。

しかしまぁ、よくも悪くもこれだけ反響あるからタミヤなんだろな。
それにしても、文句言ってる連中は何がいくらでどうでても文句言うんだろうしｗ
やれやれだｗ

>>399
今定規で測りましたが、
タミヤ911GT2の全幅はF約190、R約200ミリ。
実車のR幅からの比率だと190ミリ程度じゃないとおかしいということですか。
ではF幅はどのくらいなのですか。
全幅って普通一番広いところの数値ですよね。

正直、ポリか成型のRCボディにそこまで求めなくても良いのでは・・・。
そんなこと言い出したら、プラボディのころから含めて
まともなスケールモデルボディなんて殆ど皆無ですよ。
F-1なんて見てられないのでは・・・。

>400
同意だけど良くも悪くも反応はあった方がいいとも思う。
それだけ注目されてるってこったな。

ツーリングとMシャシの合いの子って感じ？

残念ながらソレはないかな。

>>401
９９３ＧＴ２なら前輪はマイナスオフセットホイールで１８０ｍｍ、リアは
１８９ｍｍにすれば良かっただけの事なのに、なぜそれをしないで
１ｃｍ以上も形を崩すのか理解出来ない。
実車で１０ｃｍ以上も(フェンダーではなく)車幅を横に引き伸ばせば別の車。
しかも横に伸びた分顔を横長にするわけにはいかないから顔が大きくなって、
それを更に誤魔化す為にウェストラインの天地方向を伸ばしてある。
もうめちゃくちゃ。ポルシェに見えない。

ホイールのオフセットを変えろって簡単に言ってくれるけど、
+2mm未満はナットが飛び出てダサいからやめれ。

タミヤも終焉が見えてきてそうだな
よりによってマニア受けの良さそうな９３４をこんな仕様で
出すとはね。

>>402
＞文句言ってる連中は何がいくらでどうでても文句言うんだろうしｗ

まともなメーカーなら廉価高価に分けて出すはずですが?
廉価仕様も出ていればここまで不満たらたらも無かった筈。
俺も廉価のほう買ってエールを送りたかったのですよ?
こちらはファンの一人としてやれやれですが。

最近の民也はﾄ○タやソ○ーのような臭いがしてきましたね

>>405
なるほど、言いたいことはわかりました。
ポルシェに見えないとは手厳しいですね(笑)

寸法は多分、タミヤツーリングの車体基準から計算した寸法に
なっているのだと思います。
サスも大きく動くからボディとのクリアランスも大きめでしょうし、
多少幅広なのはRCとしての走行性能も重要なのでしょう。

基本は184ミリだった気がするので、そこから外したくなかったんでしょうね。
ですがツーリング初期にはFFで183ミリ(カタログ参照)の車体があるので、
ホイールでそのぐらいまで持っていくのは可能だったかもしれません。
それでもボディ幅はそこから何ミリか増えるでしょうけど。

個人的に酷かったR390GT1なんて、実車が薄くてシャーシに載らないから、
10ミリぐらいボディ下が伸びていてとんでもない形になっていました。
薄くてかっこいいレーシングカーのルマンカーで！
載せるためにこのぐらいの事をしている物も在る位ですから、
ボディに車体を多少でも合わせているだけでもポルシェは優遇されていますよ。
RCとして見た個人的見解ですけど。

ちなみにタミヤの初代934と今回の限定でシャーシの比率は殆ど同じようです。
1/12での全幅は168ミリになっているので原寸は2016の計算です。
Fトレッドが128ミリ、Rが134ミリですがF全幅は手持ちのシャーシを測ったところ
154ミリなので、1/10にすると約F185、R202ミリ。

934 TURBO RSRの実車の詳細は分かりませんが、
初代934とほぼ同比率になっていますよ。

ボディの造型については、深くないのでなんともいえませんが
今回のはフロント周りが四角く広く感じますね。
プラボディはもう少し丸みがあるので、そこが気にはなります。

ＴＡ０４ＳＳと同じぐらいのサイズかなこれ

>>407

>>まともなメーカーなら廉価高価に分けて出すはずですが?

ヒント：アニバーサリーモデル（特別商品）

>>407
>>俺も廉価のほう買ってエールを送りたかったのですよ?
>>こちらはファンの一人としてやれやれですが。

通常のカタログモデルを買うのだって十分エールを送ることになりますよ
お金が無くて買えないのなら、通常モデルでお祝いしてあげればいいじゃないですか？
祝うカタチは人それぞれですよ
アニバーサリーモデルを買うことだけがエールを送ることではないはずです

買えないからって僻みをいうなっ！

買えない人はカタログモデルから好きなのを買いなさい！

そういやＭ住さん、Ｍ０４Ｌが載りますよってゆってたよなｗ

祈念モデル

仮に今回のポルシェがTA-05S（仮）って感じのシャーシで出てたら
このスレの住人的にはどうなんだろう？

>414
載りますよって、1/12ボディが？！

僕が初めて知った頃
ラジオコントロール模型はとても高価なものだったし、
とても子供の小遣い程度で買える代物ではなかった。
大人だって欲しいからすぐ買えるって言う金額じゃなかったよね。
今は良い時代だと思うよ。下から上まで、さまざまな商品が
ラインナップされていて欲しいものは安価に手に入れられるし。

確かに７万円超は高価だと思う。
けれども、ちょっとハードルがあったほうが
思い入れも湧くだろうし、手にしたときの喜びも大きいのでは。

遠い昔、模型店のウインドウ越しに見た
欲しくても手にいれることの出来なかった
憧れの白い箱を思い出したよ。

高価すぎて走らせられない悲しみｗ
２、３年で旧型車になる悲しみｗ
ダークインパクトのツーリングカー作ってＴＡ０１みたいにデビューさせればよかったのに。
センターシャフト外して２駆で走らせてもスリッパークラッチ付いているからそこそこ走る２駆の出来上がりなのに。
金のことしか目にないから良いアイデアが浮かばないんだろうな。

だから俺を田宮で雇え！

>>413
民也社員乙ｗ
今回のモデルのお陰で期待しておられた多数のユーザーから
見限られるような真似してるのに気付かんのですか?
昨年の再販パレードはただの釣りだったのですか？！

俺が社員だったら首覚悟で企画をやり直せと訴えますが?
若しくは廉価版も出せ、と。
>>419
だよね。目先の利ばかり追い求めると
まともなものは作れないという典型例

お前らにプルバッグの小さい奴で我慢してるスコーピオン／オプティマ好きの気持ちがわかるか(*｀θ´*) ぷんっ
一応ラジコンになってるだから喜べ！

>419、420
400も超えるレスを読んでも自分の思い込みから逃れられない視野の狭さ
これが目先の利益？復刻とこれを関連して考えるか？

貧乏人は指くわえて見てろ。これこそがラジコンの本質。
昔はそうだったろ。

実売価格で五万強、価格に見合うと思えば買う、合わないと思えば買うな。
自分の希望に添わないからって文句言うのはカッコ悪い。

高級車には高級車の哲学がある。そこに大衆車の理論を持ち込むな馬鹿共。

俺は買わないが、今回の車に文句はない。

>>423
×俺は買わないが
○俺は買えないが

コウダロ

まともな大人なら、五万くらい捻出出来るだろ、普通。

５０１Ｘになら五万はだすが、これには出す気にならん。
それだけのこと。

他の奴もそうだろ。五万が無いのではなくて、これに五万出してもいいか微妙って事だろ。
価値観は人それぞれだからな。

これを買う買わない関係なく、五万を捻出することが出来ないならもっと働け、マジで｡

>５０１Ｘになら五万はだすが、これには出す気にならん。
>それだけのこと。

皆そういうことを言ってるんじゃないの？

だから、自分の価値観に合わなきゃ見送ればいいだけで、メーカーをけなしたり、被害妄想にかられる必要はないだろ？

商売下手とか言ってる奴とかいたしさ。
恥ずかしくね？って言いたいのよ。

全ての層が満足する商売は無理。そこから切り捨てられても、それはメーカーの戦略なんだからさ。

その戦略が結果失敗したら、心の中でも笑ってやれ。
発売前にギャーギャー騒ぐな、ヒガミにしか思えん。
あれを喜んで定価でも買う層が居る事も認識しな。

俺もそうだと思う。特別記念限定車って事で、どうせまた何年かしたら凄い値段で取引されるんだろう。

もう知らんわ糞民也
俺はあの934で無茶したくない派なんでオクでオンボロ車
買わせて頂く。

二の舞になるような商品売りやがって。
今後の新モデルにはもう期待できん。

で、ここので叩いてる人はどんな形で934を発売してほしかったんだ？
もっと安価なシャーシ？それともほぼ昔のままの復刻版？

前者はともかく、後者はなぁ…

>>430
前者。後者でも可。3ﾏｿでも良かったのよ

勝手な奴だな。自分の欲しい形じゃなかったから糞扱いか。

>>432
大抵の人はあんな形になるとは知らなかったんだぞ。
そんな金出せない人にとっちゃ思い切り裏切られたようなもんだよ。
何が勝手だね

あれでも買うって人は買えばええ
別に買うってﾔｼにまで買うなと制止してるわけじゃないんだから。
その代わり俺は民也見限る。つか廉価版の様子見なんで完全に見限るんじゃ
無いが。
ま、俺は当時物廃車体頂いて直すことにしてる

>>433
×知らなかった
○思わなかった、な。連投ｽﾏｿ

>433
＞その代わり俺は民也見限る。

廉価版なんぞ出ないよ。ここで同じことばかり書いてないで、さっさと見限れ。
タミヤもその方が嬉しいだろうよ。

ここに書いて無いだけで俺と同じような
思い抱いてる人のほうがｺﾞﾏﾝと居るだろうな

タ○ヤ＝ソ○ー、ト○タ

＞大抵の人はあんな形になるとは知らなかったんだぞ。

大抵の人ってどんな人だよ。
俺が今回の934発売を最初に知ったのはこの板のどっかのスレだったが、その時には既にTA05ベースのカーボンWデッキ、アルミバルクって仕様は判明してた。
近所の模型店の店長からも上記仕様の通りで価格7万って聞いたから433のような妄想をする暇も無かったぞ。

アルミバルクは全部新規だし、ホイルも新規。
415MSXﾏｰｸﾗｲﾅｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝが約80kなのを考えると
シャーシとしての価格は妥当じゃない？
ただ、415はレース専用車。こいつは何に使うのか？という
疑問は残るけど。

実はふぇらたんの予想通り、4セル仕様のベース車両だったら
笑える。ダッヂみたいなボディを載せて異常に速いとか。

シャーシはともかく、せっかく作ったアルミのバルクは
何かに流用するでしょ。それこそTA05Rとか。
その時ショートホイルベース仕様があって、934のボディが
載ってるかどうかは分からないけど。

ボディも型作ったんだし、版権の問題もあるとはいえたくさん
作るでしょ。ポリカだから樹脂よりあらゆる面で安上がりだろうし。

廉価版が出るとは思うけど、出なかったらの話な。

new934のシャーシは要はTA05のショートホイールベース無闇やたらギンギラ仕様だろ？
目新しいのは出来の悪そうなボディだけで。価値の低いものを３０周年の限定モデルって
ことだけで馬鹿相手にぼったくる商品。
企業が良いものを作って高い値になってしまったけど、買えというなら(高級外車みたいに)
大歓迎だけど、30周年限定品と934ボディを餌にして売上ようとする田宮の
姿勢は修正してもらいたいね。田宮の今後の良い商品作りを妨げる姿勢だと思う。
RC業界を成金業界にして衰退させられたら全てのユーザーに迷惑になるしね。

>>438
>>こいつは何に使うのか？という
>>疑問は残るけど。

ヒント：アニバーサリーモデル
つまり使い道は無い
持つ事にのみしか意味はありません

記念品ですよ、記念品!!

だから２〜３万の“走らせるラジコン”と同じにしないように

あくまで記念モデル

別にこれでラジコン開発打ち止めじゃないし、このあとも
カタログモデルとしていろいろ出るんだし、
なにかに比較することに意味をなさない記念モデルを揚げ足とっても仕方ないでしょ？

最初からコンセプトが９３４の“復刻”モデルでは無いんだからさ

もう小学生じゃないんだからわかれよ

今回のモデルは記念モデルだから、買えない人の為に造ったモデルではないよ！

元祖の934を知ってる解る奴だけが買えばいいじゃないか。
そもそもここで批判してる奴らにまで渡るほどの数を出すわけじゃないんだろ？
追加生産はあるかもしれないけど。

つーかこれのﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ伸ばしてTA05　TRFｽﾍﾟｼｬﾙｷﾎﾞﾝﾇ

・・・
今まで散々愚痴言っちまったが俺も買うことにした。
もっとも今更じゃもう遅いだろうが。


俺だってタミヤのマシン色々買い集めてるんでね。
やっぱり記念となっちゃ気になるわけで。
幾ら無いもの強請りしまくっても仕方ねぇもんな。

F350入手したばっかなんだがもう少し頑張ってみることにする
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

ここで田宮叩くより、株買って総会屋したほうがましだと思う。

やっぱりホイールベースがなぁ。260、せめて237なら934のボディは
盆栽にして別のボディでガシガシ走らせるんだけどなぁ。
もう見るも無残になるけど純レース用ボディのカットライン大幅に変えるか。
そんな激しくかっこ悪いの走らせてもなぁ・・・

>>443
さらば友よ！
俺は別の道を歩む。
1/12プラモを手に入れてシャシー自作する事にした・・・
ミニインファスレ初期と同じマンセースレになっちゃったし、もうこのスレ来ねーわ。

初代アバンテ再販してくれれば、一生田宮について行くのだがｗ

>>446
ｽﾏﾝ。どうしても魅力に勝てなかったんだわ･･･
今後手にはいらねぇ位なら意地でも買うしかない。
どうせ少々遅れたって一気に無くなるわけじゃねぇしな

どっからみたらﾏﾝｾｰなのかしんないが

この微妙なサイズの記念モデルで
サーキットで走ったら色々注目を浴びそうだな、と妄想した。
そんでハイエンド並に走ったらヒーローだな

限定モデルが即売した話は聞いたことないぞ。通販ショップに、1年くらいしても
まだあるのかよってのが常だよ。
マンせー見てると虚しいから俺も去ろ。

>>450
トップフォは安売り店即売したんでねぇ？
俺が買ったときはタミヤ在庫最後の1台だったし
おまけにパーツも最近底をついてきてるような
前近くのショップにトップの小物類頼みに行ったら
無いみたいな事言われた。たまたま在庫切れだったんだろうがね

しかしこいつぁ補修パーツがネックになりそうやな。
俺はハイターンモーターでマッタリ程度に留めようかと思ってる
デフボールもタングだと良いが

ホットショットに憧れてた世代がそろそろ子供とラジろうかな
とか思う年になってきた。お父さんのお小遣いでも子供と
一緒に「まったり」ラジコンできるような環境を田宮にお願い
したい。

結婚もしてないような薄汚いオヤジがカツカツしてるタミサとか
子供に見せたくない。「なんであの人あんなにカツヲなの？」
とか聞かれても困る。

それはどっか空き地や公園やパーキングでやればいいんじゃね

電動でカツルなんて・・・・

男なら、ドーンとＧＰハチイチでカツレ！！

>>453
グラスホッパーは如何でしょうや

>>453
一組そういう親子がマシンどれがいいって相談に来た。
昔の思い出か、親父はどうしてもレーサーっぽいマシンに行こうと
するのを引きとめ、TT-01のライトつき S15 と GT-R にしてもらった。
今は一緒にドリフトしようと考えているらしい。いい感じだと思う。

えーなんというか、昔の妙な憧れはとりあえず捨てたほうが実際は
走って楽しいマシンで遊べると思う。

ま〜タミヤもミニッツの934に「タムテックギア」と書いて、アニバーサリー
な銀ピカのめっきシャーシにでもしておけばよかったのに・・・

>>457
最近は一人当たり収入が減ってるとか何かのテレビでいってたような。
割引の大きいショップなら分かるが、地方だと無かったりあっても
そうでなかったりするしね。だから大抵の親子連れさんにはホビラジ＝高いって
イメージがいまだ定着したままなのかも。

今の時勢ホビラジやり込むんなら独身じゃないとやってられないかと
かくいう俺は[収集」カツヲｗ

そりゃカツヲじゃなくマニアとかヲタクとかいうんだ。
”コレクター”はカッコイイから言ってやんない。

しかし安いな。７万で買えるんた゜。

>>453
どうでもいい事だが、子供から「カツヲ」なんて単語が出てきた時点で危険な香りが…ｗ

>>460
どこの貴族ですか？

>>460
俺も今まで叩く側だったけど
やっぱフルカーボン934買うことにしたわ。割引のでかい店が近くにあるからな

でも正直批判してる人の気持ちも分からんでもないよ。
このフルカーボン934の売れ様やこのｽﾚの人気によっちゃ安価934も出てくる可能性は
無いとは言い切れないと思うな

正直、９３４が欲しい！ｗ
しかし、５万は高すぎるね〜。
この厳しい世の中、なかなか５万だすのは辛いよ。

せっかくの復刻なんだから、ボディだけでも１万以内で出して
誰もが買えて、当時を思い出して作れる物を出して欲しかったな。
こうゆう感動を与えてくれるのが、本来の模型屋の形だとおもうけどな〜。
ほとんどが、シャーシに払う金額ってのが、みんな納得いかないんだよね。
タミヤさ〜ん、なんとかならないか〜！＠＠；

でも、タイレルみたいな中途半端な再版されるより思い切ったやり方をした
今回の方がいさぎいいと思う。

田宮ってさあ、売れるものを出し惜しみして墓穴掘るよね〜。
何がしたいのかさぱ〜りだよ。

どうもなー。消費者とか下のほうの声が上まで届いてない感あるんだよなぁ

下の消費者の声より上の消費者の声ｗ

どこの会社も上司に問題あり、なのかな〜？
タミヤも上のほうになると、給料すごいだろうし
こういう人から見れば金銭感覚が麻痺してるだろし、７９８００円でも
安いよ！って感じなのか、はたまた　これは、儲け話だといって
足元見てるのか。。

今回のポルシェ再販のタミヤの広告初めて見て値段見たとき、
お口あんぐりになったのは
漏れだけでは、ないと思う。
そりゃ、オークションでも９３４旧車ありえんぐらいの値段ついてるけど
一部の金持ちマニアだけだって；

一般庶民の声を反映させてくれ〜（株）タミヤさん〜

洛西だと45500円だとさ。まったく、7万4800円の定価ってナニよ。Ｗ
ところで、タミヤHPで完成の詳細がUPされたが、ポリカボディにしては、出来はイイ。
シャーシの方が凡庸なせいか、商品として、値段のわりに内容が薄い印象だな。
記念と謳うなら、もう少し高くても、今までの出来合わせツーリング・シャーシでなく、
全く新しい電動RCカーを見せて欲しかったな。

ていうかさあ、コストがかかりましたって理由でもいいから
初代アバンテなら定価１０万でも買うけどね。

＞初代アバンテなら定価１０万でも買うけどね。
いやいや、それ今回以上の反発でそうだなｗ勘弁勘弁

それにしても９３４カコイイ・・・欲しくなってきたわ

正直、こんなものをRC30周年記念として出してほしくなかった。
カツカツ、リアル、どちらにしても中途半端。方向性がよくわからない。
やっぱりタミヤ儲者向けのコレクターズアイテムなんだろうか?

多くのユーザーがこの記念モデルに求めているものって
第一作の完全な復刻版、もしくは伝説になるような革命的な新シャーシ
じゃないのかなぁ。

これはシャーシ目当ての奴とボディ+ホイール欲しい奴とどっちが多いのかな？

74800円だった（汗　
４７０＞＞THｘ！

タミヤさんは、キョウショウさんの頑張りを見習うべきだ！と
えらそうなことをいってみるテスト。

>>474
全て

ま、全部に惚れなきゃ買えんわな。

>>469
だから『934復刻』としての商品企画スタートじゃないってばっ！

記念モデル、しかも限定だから

>>一般庶民の声を反映させてくれ〜（株）タミヤさん〜
通常モデルにて反映させていきますが

アニバーサリーモデルには普遍的な要素は考慮しません
だからって企業なので無茶苦茶な計画ではやりません
現状出来る中での、考えうるアニバーサリーであって
いくらなんでもイチから新規では起こしません
流用できるものは使い最小限の新規製作部品で構成させるのが企業としてベストです
欲する人すべてに満遍なく行き渡る商品ではないので
庶民の声は通常モデルにとりこみます

またこれはいままでの『復刻ライン』とはまったく違う商品ですので
934ボディだから、『934の復刻』として扱わないでください
タミヤとしても934の復刻、という復刻シリーズの位置付けにするのであれば
別のアプローチでやります
たまたまボディが934なだけ
ブラックカウンタックでもよかったのさ

アニバーサリーモデルだからカタログには載りません
この商品は「売ってないもの」くらいの感覚で捉えていただいて
いわゆる『商品』だとは思わないでください
本来なら個人お得意様にダイレクトメールで購入の是非を伺って
必要数しか作らず市場に流通させなくても良い商品です

一層心配になりますた

>>478
でしたら今すぐでなくてもいいですから
復刻版も是非出してくださいよ

俺は記念フルカーボン934購入しますが
934を「安く」欲しがってる人たちの気持ちも分からんではないのですよ。
記念モデルの売り上げが少しでも復刻販売に貢献してくれればと

>>478
何を言っておるのだ。
いわゆる『商品』でないモノを、大々的にショーに出品して宣伝するわ。
HPで速報を小出しに掲載するわ。　
これで『商品』だとは思わないでください。とはどう言う事だ。
それに何時から、タミヤは ダイレクトメールで商売するようになった。

渋すぎるぜ。欲しい。
復刻なら盆栽だが、こいつなら走らせてみたいな。アフターパーツの心配が無ければだが
当時９３４では既に時代遅れで勝てなかったレースのリベンジをしたいな。

>>482
思い切り心配なのは俺だけｗ？＞スペアﾊﾟｰｼ

いや、同じく心配

30周年記念でこんなモデル出して何がしたい？
単なるオナニーか？どこを向いてる？
意図がわからない。

田宮ラジコンが30年かかって辿り着いた答えが
このシャーシだっていうのか？

もうついて行けない・・・。

君たちにはロマンがないのか？
９３４で戦えるマシンが出たんだろ。俺は単純に嬉しいぞ。
ディフォルメボディを今のシャーシに載せずに、専用シャーシだろ、泣けるぜ
なんで９３４がこんなに攻撃されないかんのだ
１台くらいこんなのがあってもいいだろ

ていうかそんな推測だと、ＴＲＦ５０１Ｘを買ったほうがずいぶんと記念になる。

高い高い言うけど、貨幣価値的に言えば当時の934だって充分高かったぞ。
今の3万くらいの感覚だった。

きっと復刻のしょぼいのがでたら、また反対カキコ満載なんだろうなｗ

ん。まぁ値段だね。

だって欲しいだろ、コレ？

>>486
ホイールやボディが在庫限定じゃ無茶する気にならんのだが。
あ、俺は買う派ね

ボディｶｯｺﾖｽｗ
今まであんま気にしてなかったがこれでサーキット走りたいぞ！
シャーシもTA05よりナローでいいねこれ。
スペアに関しては足回りリバサスだし心配しなくてもいいんでは？
ベルトはちょっと心配か・・・

ところでこの934って一気に在庫切れなんてことは無いのかねぇ･･･
俺F350買っちまったこともあって発売日には買えそうに茄子orz
それでも12月中旬には購入を決めてるが

タミヤのページの９３４の画像はやはりどう見ても最悪のデブ。同じような角度の
本物の写真やもっと真面目に作られた模型の写真(例えばフライのスロットカー)を
見比べても、酷い。とてもじゃないがポルシェとは言えない。
太くデフォルメされてるだけじゃなくルーフラインも完全に間違ってそう。

実車は知らんが、俺の感覚では当時の（１／１２ね）イメージのままだな。だから激しく欲しい。
田宮よくやった。

というか30年前に間違ってたとこが全然修正されてないじゃん。
ルーフからお尻にかけての左右のラインが入ってないのは成形上の都合でやむを得ない
のかもしれないけど、リアウィンドウの上とルーフの境界線のとこの形が全然
違うままじゃん。正しくは、左右Cピラーの上だけがなだらかに下に向かう曲線で、
それ以外のルーフ面はほとんど地面と平行になって、リアウィンドウの上境界線が
窪んでるんだよ。
テールランプの形もおかしく見えるから、上から見た時のテールランプの角度が
間違ってる。
ヘッドライト直後の丸みもおかしい。ちょっとづつ全部変。

走る宝石と思っときゃええもんな。
タミヤよ叩きまくってｽﾏｿｶｯﾀ

>>494
どうしても造形気になるならオクのほう買った方が良いんでない？

>>496
微妙に違うのは30年前のクォリティだったろうし、
今じゃ直そうにもその934実車が現存しないんだし
当時開発陣に居た人は殆ど引退しちゃってるかも知れないよ。

それにポリカじゃ幾らタミヤでも細かいとこまで
忠実な再現は難しいような

要約すると「俺の審美眼は高い」
と言いたいのでしょう。

>>948
９３４は日本に現存してるし、フェンダー類以外同じ形をした９３０をタミヤは
所有してるじゃないか。
因みに本物の９３４に出会ったことあるし。当時、広島の貿易商の社長さんが
日本に輸入したのがロードカーとして１台あってもう一台は純粋なレーシングカー
でどっちも赤の934だった。
結局これまでツーリングカーと同じ方程式のデフォルメを受けてる。
幅が太すぎるのを誤魔化す為に顔を下にも長くして、顔だけ見ると太ったのが
わからないけど、全体が前後に潰れてることになる。
細かい成形なんて気にしないけど、枠が壊れてるのは気になる。

>>500
アンカーミスってるが。>>498ね
俺も934自体知ってるけど写真でしか見たこと無いしなぁ･･･
しかし930まだ置いてるのかタミヤ。ｽｺﾞｽ

ま、貴方の言うことも分かるけど
もうタミヤHPに掲載されてるんだしあのまま出るかも知れず。
良くも悪くもR/Cなんだし、スケールも変更されてるんだから
多少のデフォルメは致し方ない様な気もする。

>>500さんも買うのだろうけどあんまし
造形とか気にするとあなたも本当に買う気失くしちまうよ。
俺だって気にして無いんだし･･･
折角出るんですから潔く割り切りましょうや

ここま色んなレスよんでタミヤ、というか企業がどう考えるか想像出来ずに
なぜいまだに自分の希望がみんなの希望と単純に思えるんかね
もう幾らいっても理解できないんだろうな

あと、個人的な妄想ではオリジナル忠実な復刻なんてそんなに売れるわけねー
バッタと蜂からのブームが復刻を支えた層であってそれ以前の
シャーシはあまりに通用しなさ過ぎるし問題も多い上、その頃の客の絶対数も少ない

それだけ賛否両論あるからじゃないの？
記念モデルなのは分かるけどやっぱ方向的に微妙な仕様なわけで。

走る宝石と思いやいいんだけど（？）
俺だって今は買う派だけどそれまで批判派だったんだし

ポルシェボディって所に惹かれてるんじゃないかね

いろんな立場からの見方があるからね･･･
「当時のタミヤ934」みたいなボディが欲しいタミファンもいるだろうし、
ポルシェ(の模型)ファンとして、よりリアルなボディ
(寸法うんぬんもあるがフインキ的に)が欲しい人もいるでしょうし。

当時の934にノスタルジーも感じず、ポルシェファンでもないとなれば、
かなりビミョーな品ってことになるわけで、高いというより、別に欲しくないでしょうね。
自分がそんな感じ。文句はないが、別に欲しくない。

>とてもじゃないがポルシェとは言えない。

これをポルシェと言えない様じゃＲＣは止めといた方が・・・
というか田宮製品には手を出さない方が・・・
造型が気になるなら修正すりゃいんじゃね？
どうも文句ばっかりの奴が多いなこのスレ。

スペアボディだけ、買えるのか？

>>505
確かにその通りだと思う。現にポルシェから版権降りてるんだろうから、
間違いなくこれはポルシェだよな。

Mシャーシに９３４ボディだったらワンメイクとか
楽しそうなんだが。
廉価版キボン

はぁ、こんなにウダウダ文句ゆうのは皆よっぽど９３４やタミヤが好きなんだねぇ・・・
あたりさわりのないものしか作れない、ユーザーに媚売りまくりのメーカに比べれば、
これだけ反響のある製品作るタミヤはやっぱり偉大だよな。

ウダウダ言わせてもらえる連中は幸せもんだぞ？ｗ

見本市会場でｳﾀﾞｳﾀﾞしゃべってきます

ボディの造型に対して色々と言ってますが、各メーカープラモデルでも実車をそのままスケールダウンしてません。
そのままスケールダウンさせると、実車のイメージと変わるらしいです。
RCの場合はシャシーから設計してるから、それに合わせてボディの設計してると思います。
だからタミヤさんには４０周年モデルはボディを先に設計しそれに合わせ、シャシーを設計してもらいたいです。

>>511
初代９３４はプラモボディ使用が前提。
今回のモデルは９３４ボディに合わせてシャーシを新作。

どちらもボディ製作が先行してシャーシ側を合わせたという認識なんだが？
その上でデフォルメされてる部分はもうどうしようも無いと思う。

>>508
→>>344見れ

スペアボディの話はしてないようだけど？ｗ

しかし安いな。２台定価で買おう。

もし、スペアパーツ(汎用品や流用品除く)がタミヤのｶｽﾀﾏのみの販売になるとすると、
クラッシュしたら高くつくな…

予約キャンセルしてくるよ、怖くなってきた。
代わりに頭金590円、毎週1300円ローン78回払いに切り替えてくる。(嘘)

>>514
ボディだけ欲しい＝スペアボディ購入、
と思ってるかも知れんのでね　一応ってこった

>>516
俺は流石に無理があるんで割引大ｼｮﾌﾟで１こ買って大事にする

>>516ｺﾞﾒ＾＾;
>>515宛ｗ

なんだかんだスレ伸びてるし
注目度高いって事で相当数売れそうだな
予約しといたほうがいいっぽいね

なんやかんやで伸びてる荒井美恵子スレみたいなもんかw

オーナーしかスペア持てないと言ってもオクに出品されるでしょ
ポルシェになんの思い入れないからいらないけどね

オクに出品されても、お口あんぐりナ値段になる悪寒orz

ところでモーターは付いてないのか、これには

ここにカキコする人はバカだから文が多いねｗ
ちなみに俺は8歳だ

ポリカとは思えん造形技術だな。
935なんかも作らないかなぁ。モビーディックとかｗ

まぁしかし最近のダッジしか知らん輩には嫌われるデザインなんだろうな

>>501
>多少のデフォルメは致し方ない様な気もする。
多少じゃない、大幅に全体の枠組みが狂ってる。
もともとタミヤの造形はレベル高くないしね。１５年以上前、京商やヨコモから
タミヤよりリアルなスケールボディが出てた時代もありました。
ＣＰＰとか言うトイラジメーカーの方が精巧なボディ作ってる。

スペアボディが出たら３枚くらい買って、真っ二つに縦に切って幅を間引いたり
ホイールアーチの位置変えたりパテで盛ったりチャレンジしようかと
思ってたけど、前後に潰れてそうだから俺は敬遠しようかな・・・

身近に居たらｽｹﾞｰ鬱陶しいタイプだったのはよくわかった

本体購入の人しか、スペアボディ買えないなんて；；；；

本体買うしかないのか；；；

>>528
俺はいつも徹底した仕事をやるタイプだからな、真面目な人間にはすこぶる
信頼されるけど、くだらない人間には理解されず。

>>527
orz
もういい加減貴方の言い分はよう分かったから落ち着いてくれと･･･
幾ら気に入らないからって必死になりすぎ。
あんまりやると痛い人認定されるよ。

大体ポリカにパテ盛ったところでそこの塗装はどうするのかと
上手くいっても置いてただけでも割れとか出そうだな。

>>529
そっちが有力っぽい＞オーナー限定
ま、安物出してくれることを望むしか･･･
オクに出たとしてもアレな悪寒

>>530
だったらタミヤに頼らないで自分でボディ作っちゃいなよ

>>527
お前が普段何のボディを使ってるのかすげえ気になる

>533
まったくだ。そもそも何でこのスレに湧いてんだ？

俺は>527の言うボディのディフォルメよりタイヤのハイトの方が気になるがな。
走行中にだって気になる部分だし・・・といっても修正などせずいまどきなタイヤ履かせて走らせるけどなｗ
楽しんで何ぼだ。

>>530
そうやってまわりをﾊﾞｶにして生きてんの？
くだらね〜奴

>>534
漏れはリヤタイヤの幅が一番気になる・・・
あとレース仕様なんだからスリックだろうと・・・
飾って置く用に専用のアルミホイール希望ｗ

普段はキットのホイールにちゃんと食うタイヤだなｗ

>>531
＞もういい加減貴方の言い分はよう分かったから落ち着いてくれと･･･
＞幾ら気に入らないからって必死になりすぎ。
＞あんまりやると痛い人認定されるよ。

お前のことだろ？某新旧ＲＣ好きｗ。

アンカー先や>527トイラジﾒｰｶｰ名間違えてるし
CPPじゃなくて、CCP。

仕事こなしは確かに真面目そうだけど
細かい所ミスりまくってそうな

>>537
このｽﾚにも出入りしてそうな奴だな。
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1152195077/l50

そうやってくだらない事で個人ネットユーザー追い掛け回して何がしたいの？
これだから趣味人が一般人から変な目で見られたりするんだよ。
そんなに若手のマニア蔑むんなら自分も買う努力したらどうなの？
俺から見りゃそっちの方が何倍も痛いっての。

タミヤ社員の自演スレなようなので、去ります。

ここまでのまとめ

934なら復刻モデルじゃなきゃヤダ派＞原理主義者
934なのになんであのシャシーなんだ派＞穏健派
欲しいけど高すぎて買えない派＞下級市民
記念モデルなんだから高くて当たり前、文句言うな派＞タミヤ狂儲
記念モデルだからこそあの値段は許せない派＞リベラル

番外　 ID:EkeEQih2　実物を厳密に縮尺したものが正しい模型と思ってるヴァカ

これらの陣営が激しくせめぎあってると理解してよろしいか？

>527
こんなところに造型の不満をうだうだ書いて何か解決するのか？

とても仕事が出来る奴には思えんな。
わかってないのに文句つけてばかりで具体的なことは何にもしないって奴だな。
んでその文句のつけどころも少しずつ全部ずれてるんだろ。

>>541

いいと思ったので素直に買う派＞物欲派

を追加してください

>>541
ど〜でもいいです。どうせ買えない下級市民だし。
でも、05とダークで遊べて幸せです。

>>543
じゃあ俺はそれで。

まあ、プララジショーの業者日にいったヤシが報告してくれるだろう。
スペアボディの件＞

ドライバー乗ってないね

>>543
ちょｗｗｗ俺もそれｗｗｗｗｗ

>>547
ブリッツァービートルのやつ付けたら良いんでない？

あとＴＡ０２ＳＷのシャーシを数ミリ削ったら、ホイルベース合うのかな・

>543,545,548

一番大事な勢力の方々を忘れてました。ｽﾏｿ

ちなみに私は、フロントがストラット、リアがトレーリングアームのトーションバーで
リアオーバーハングにモーターがあるRWDで高扁平の太タイヤ、アルミホイールで
定価44000円くらいだったらどうにかして資金捻出して買うかな・・・ｗ

現状は下級市民ですorz　タミヤ信者のポルシェ好きなんだけど・・・

ボクにはダークがあるからいいんだい！

尚更高杉になりそうに1000000ﾍﾟｿ

934なら復刻モデルじゃなきゃヤダ派＞原理主義者
934なのになんであのシャシーなんだ派＞穏健派
プララジショーに行ってここに書いたことそのままぶつけておいでｗ

まぁどうしたって幸せな人達だこと・・・ﾌﾟﾌﾟ

ところで「タミヤRCの最高峰に位置する」という宣伝文句なのですが
この934、実際415やEVO5と走り比べて、速い可能性はあるのでしょうか？
勿論、ボディは変えないでw

１５００ｇに縛られていなければ可能性はある

腕が同じだとすると、

遅いモーターが指定で、500円タイヤ指定なら展開次第で勝てるかもね。

>>553
まあ、934ボディでは、無理よ。ｗ

934縛りの上での話だろ

>>552
期待通りのモノが出てないんだから幸せじゃなかろうｗ

>>543さんに同意のｼﾄ挙手

ﾉｼ

財政的には下級市民だけど無理して買うから
>>543氏に同意

　連レスすみません。

タミヤのサイトまた見てきた。大きい写真見れた。で、感じたこと

　　・値段が値段だし、アッパーデッキのビスなどはチタンやアルミにして欲しいな。
　　・ボディの造形はリアから見たらちょっと垂れてる？って気もしたけど自分的に
　　　許容範囲、デメンションは問題なのかもしれないけどアピアランスはｲｲと思った。
　　　多分ＡＢＣのＺとかみたいに走らせてる分には気にならないかな。
　　　ただ特にリアのストロークが　　　足りなさそう。細部のデティールは良いなぁ。
　　・あのボディで中身がアレってある意味タミヤらしいかも。反面やりすぎな気もｗ
　　　アニバーサリーって意味だからまああんなもんかな。
　　
　で、スペアボディについてはオクで考えたら転売で高くなるだろうけど
購入した知り合いなどから購入するとかなら良いのかなって。あるいは
ここでお願いするとか。すでに絶盤になって高騰してるボディや催事場
限定でないしユーザーなら買える（はず）なんで。でもそしたら規制されるかな＞タミヤ

　あとストローク不足は935、それこそモビーディックとかボディ出たら
タイヤハウスが箱形状だからもうちょっと良くなるような気がする。
でないかなぁ。

　長文ｽﾏｿ

>>558
自分たち（会社に）とっての記念モデルなので
アニバーサリーモデルに限り、お前らの期待通りに応える必要は無い
ではなぜ売るか？
御祝儀だと思いなさい

御祝儀なんだから、高いも安いも無いよな

ぶっちゃけ、限定品みたいに数を作らない物だからこそ、アルミやらカーボンなんだろうね。
樹脂成型品は少数生産だと凄くコストパフォーマンス悪いし。

リヤフェンダーの内側の一番上、タイヤの当たる部分の塗装は
すぐ剥げちゃいそう。

イエガーマイスター仕様のデカールも出して欲しい。

サイトでシャシー見たけど何コレ
75kもすんの？コレ
こんなん買ったのばれたら絶対離婚されるｗｗｗ










結婚したことねーけど

ばれたところで、そんなくらいで離婚されるわけねーべや。

と、実車のアストロを黙って買って離婚してない俺がきましたよ。

でもね、用事以外で口聞いてくれないんだけど…(３週間位)

当時所有していた者です
小学校５〜６年生の頃だったと思います。
親には買って貰えずに小遣いとお年玉ためてやっとの思いで買った記憶があります。
今回の記念モデル再版を懐かしく思ってみてました

でも値段見てΣ(ﾟДﾟ)
長くラジコンからは離れてたので今はこの位の価格が相場なのかと思ってたら皆さんも同意見のようでw
シャーシ構成とか良さが今一つ解らないんですが、やっぱあの値段はありえないんですかね？？

＠下級市民

>>568
あぁ、同年代でほぼ境遇が一緒だ。
私はこないだ買ったミニッツで我慢するつもりです。
メカ一式もこれから揃えるとなると、おいそれとは手が出せない…。

頑張って小遣い節約しても、貯まるころにはもう入手困難になってそうだしなぁ…。

×→>>568
○→>>567
失礼しました…orz

>>568
そうそう。プロポとか揃えてくと定価ベースで１０万コースだと思うw

当時は買うまでに１年以上我慢したと思う。
いつもプラモ屋に行って箱だけヨダレ垂らしながら見ててさw
それでも量産品だし大ヒット商品だったから結果入手できたけど
今回のは限定品でしょ。厳しいよねぇ

でも定価で買うか？２ｃｈ見てるなら激安通販も視野に当然入ってるだろうし。

>>571
送料とかで結局思いのほか高額化するかと

アラスカにでも住んでるのか？

更に定価が上がってるじゃねーか

あ、あれ？
消費税込みで定価が80000円越えちゃって…たっけ？

消費税がこんな重いのか〜。

こんな高価なシャーシいらんのですが。。。。
ボディさえあればな〜。。ボディだけ買えないんだよね〜。

定価８万越えちゃってるね〜＠＠

コレ買うぐらいなら415マーク買ったほうがまし。

つうか買った奴はちゃちゃっとボディ複製するべきだお！


↓
ttp://www93.sakura.ne.jp/~time-tunnel/toma%20body-01.html

知り合いが買うみたいだからスペア頼んでみよう

今回の９３４には、プレミアはつかないね〜
あんなシャーシ絶対いらないし、ボディもプラだからよかったのに、
ポリカって。。

米倉涼子さんが生放送中に放屁、脱糞の可能性も
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1160977310/

バーボンかとｵﾓﾀ

速報きたね。
もうなんつーか・・・汗とかｶﾞﾏｿ汁とか物欲汁とか色々とヤバイ物が分泌されてきた。
漏れもポリカって所で多寡を括っていたけど、なんつーか想像を超えてたわ
漏れ程度が作ったプラモなんかよりはよっぽどエッジ効いてるかも？
おまけに形は昔と違うけどブリスターパックも採用かよ・・・
形から類推するに「引っぺがすタイプ」じゃなくて箱状になってて部品の出し入れが出来ると見た
てか、もしかしたらボディよりもこのパックに惹かれてるのか？

・・・いかん、箱ごと飾り用、組み立て飾り用、保存用の３つ抱えて素寒貧になる自分が想像出来る
年越せなくなりそうな予感

>>583
社員乙！

速報きたね。
もうなんつーか・・・高級車のラインナップの目白押しでげんなり。

なんか最近タミヤのHP、写真とかクリックしても
エラーで出るとかで別写真とか見られないよ…

タミヤはプラモの大幅値上げを敢行してるあたり
ttp://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1158237656/
何かがヤバイんだと思うわ

ポルシェなら５台もってるお
ケイマンSの色違い4台
と911カレラ

あらためて、後ろタイヤがマヌケな件、、、

速報見たけどポルシェ以外適当に作って出しましたって
モデルばっかだな。腐れ糞スばっかだし･･･

俺のタミヤRC購入はポルシェで本当に最後になりそう･･･

501ｘとかTGM-4もか。手厳しいな。

速報見たよ。934いいじゃん。頑張って買おうって気になった。

プレステ３なみに高いな。
ソニーみたく値下げしてくれ。

メーカーが希望してる小売価格でしかないし。

値下がりするどころか、値上がりしてるしw

パッケージ、おせち料理みたいな豪華さだ！
おせちもいいけど、９３４もね？！

8マソごえ〜（w
なんじゃそりゃ〜

パッケージの内側の仕切りは初代のキットをイメージしてるんだな

デアゴ買うのとどっちが馬鹿にされますかね

旧デアゴ車はともかく妬み僻みは相手にしなくてよろしい。

>>595
おいおい、どうなってんだよﾀﾐﾔぁ
＋２０�jって･･･まぁ割で買うオレにゃどうでもええが

まぁ、なんだかんだでやっぱ欲しいなぁ。
シャーシはいらねぇけど…

このスレをみて、たまにはポルシェもいいなと思った。
自分のサイクロンSにHPIのポルシェをつけてみようかな。

中身よりも箱とブリスターパックに惹かれた人多そう。

箱の画像ってどこかにあるん？

なんと！！
このキットには、タミヤ社長の直筆メッセージが
同梱されています。

今日予約してきた。正直発売日に間に合うか不安だが･･･
とことん貯蓄に回す覚悟

俊作のメッセージなどいらん。
プララジショーで確認してきたけど、ボディは当面オーナー登録者のみだって。
冗談かとおもってたら、マジだったのね。
なんか、自分の会社がプレミアムブランドと勘違いしちゃってるんじゃないだろうか？
プラモの９３４の完成品が５マソとか、もうむちゃくちゃだね。
エグゾトの完成品（１／１８）なんて、ダイカストで新規金型で２万ちょいなのに
型代償却したようなポルシェで５マソってもう本当に田宮おわってんじゃないのか？

>>605

ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/report/news1.htm#49400

連カキスマソ。
バンパーのラバー部分って、やっぱステッカーなんだよね。

正直いくら限定でも高いのはポルシェくらいにして欲しい･･･
これ以上の高額なやつ買うくらいなら本当に戦車orトラックフルオペ
他社GPカーに回した方がよっぽどまし。

この流れでは40周年記念モデルも不安になってくる・・・
もし10ﾏﾝとか20ﾏｿとかだったら正直お手上げ。

タミヤあ〜記念934はしっかりｹﾞﾄさせて頂くからマジで934復刻と下層モデルの
ラインナップ充実ｷﾎﾞﾝﾇ

タミヤもいい加減だお
こんなもんただホイルべが230mmになっただけで
30記念されたら困るお
どうせならブラックカウンタック復刻しろお！
＞糞タミヤさん

>>610
そのとおり。ステッカーだよ。

せめてライト位は別パーツにして欲しかった。

ちゅうかせっかくのショートHB専用なんだからﾀｲｻﾝとGT1の復活ｷﾎﾞﾝ

HB

塗装スキルはかなり高いモノを求められる訳だな

WHEELだよ。WB、

ｽﾏﾝw

あのでかい箱だけは購入時にものすごい満足感が得られて（・∀・）ｲｲ!!
まあ、クルマ収納用には使えないかもしれんが。

HoiruBesu

308だけど・・・冗談かと思われてたのか？！ｗ
オレ金ナイから買わないけど、頑張って買った記念ボディだったら
やっぱプレミアムってのは嬉しいと思うぞ。
その後転売云々まではどうしようもないけどなｗ

結局・・・買っても走らせられないｗ
タンスの肥やし。２０年後３０年後の価値のことばかり考えてイライラする。

かと言って２台買う金なし。　だから、アバンテを４万で出せって。２台買うから。

ここにきて更に値上げとはせめて電飾・塗料全部付属にしてくれないかな。

値段が上がったっていうよりタミヤの予価には消費税が入らないだけ。

どうせなら予備ボディ含むスペアパーツ込みで１０万円とかにすればいいのに。
記念品らしい値段になるし後でパーツを買う手間も省ける。

＞記念品らしい値段

ほんと言い方によって印象ってかわるよね
女から言わせると「ボッタクリ」だよね

宝石だって石ころって思う人もいるだろうし。

今日、中の人に
F350のMFCユニットの発売予定のついでに聞いたら
キットの中のハガキを出して、ユーザー登録の後に
スペアボディーが買えるらしい(￣〜￣)ξ

ヤミ金融並の悪徳商法ですねｗｗｗｗ

怒りを覚えるキットですね。

30周年だから30万！

リアルに934買った世代をターゲットにしたのかね？
自由に使える金もってんだろーみたいなさ。

>>633
だからと言って皆がそうとは限らんのに＞リアルに934買った世代
俺は無理してでも買うけど

このくらいの値段でガタガタ言ってたら
日常生活も暮らせねーじゃねーか？
1/24のスポーツカーシリーズ（プラモ）も平均価格を4000円前後に移行してるんだし
これでも安い方だぜ
ホントに高級なホビー（電車系）は、もっと高いモノはいくらでもある
真鍮でできたちゃちな飛行機の模型だって30万するものはザラにある

それに比べればタミヤはまだ庶民派だわ

さて明日メッセで実物見てきて、そのあと秋葉のチャンプ寄って購入予約しよっと
5箱予約するか10箱予約するかは現物次第
その前にフェラーリFXXも3箱くらいほしい

4日おきに30万、ギャラが振り込まれる仕事してるから
こんな値段じゃビクともしない
もっともっとタミヤは商品単価上げても大丈夫だよ
俺なんて東京ではまだ収入が少ない部類だし
俺以上の物欲は五万といるしね
タミヤ安泰安泰

金ねーやつなんて相手にせずに
使いっぷりのいい1000人くらいをしっかり顧客として抱えておけば安泰安泰w

つーか、230mmのツーリングカーのシャシが田宮のラインナップに
ないんだから、登録者だけがスペアボディを購入できるシステムでも
問題ねーだろ？

シャシ自作するからボディだけ出せなんて奴は、田宮からすれば
客でもなんでもねえっつーのｗ

オーナー登録者は4000円
それ以外には8000円とかなら客扱いされるかもなｗ

貧乏人はＲＣですらポルシェを語るなということですか？

社員乙

片田舎の居酒屋で
隣のボックス席にいたジャージ着た男を思い出した。

基地外は放置で

オークションじゃないんだからボッタりしないよ。天下のタミヤだしね。
定価４マソくらいならみんな誰も文句言わなかったかもしれないが、採算等考えての定価だろ
希望が多ければ安いのも出すだろ。とりあえず記念モデルに文句付けるより、ＦＸＸみたいに安いシャーシ版の販売を希望しよう。

俺は金に余裕があれば記念モデル買うよ

>>633
もしそうなら、ハイエンドマシンって設定は
ないと思うんだけど。
ちなみに自分は最初のマシンが９３４の３０代独身。
９３４には思い入れいっぱい。けどミニッツ買って
かなり満足しちゃってる。

そういや昔、タミヤ直販でポルシェの日本正規ディーラー（渡辺自動車だったっけ？）からＴＧＸのＧＴ１を大量納入したことあったっけ。
ＧＰカーを完全完成フルセット各部調整済みで数十台売ってたよ。

渡辺自動車からタミヤ直販部がTGXを大量納入したんですか？
ｽｺﾞｽｗ

>>643-644
渡辺自動車・・・

>>642
いや、普段からRC走らせてる人よりブランクになってる人重視だと思われ。

>>645
ミツワ自動車でいいの？今ランボも売ってるんだよね？

こんな糞キットよりバギー系ドバッと復刻しろよ脳無しタミヤ
去年ホーネット復刻からwktkでずっとホットショット待ってたのに
一向に復刻しやしねえ
ホットショット復刻したらホーネットからマンタまで全部買ったが復刻しないので１台も買ってない。
もう最近諦めてガンプラばっか買ってるよ。
すれ違いスマン

>>647
現在はポルシェジャパンが正規ディーラーだが、その前はミツワ自動車だった。
ミツワは一時期ポルシェ止めてたと思ったんだがＨＰ見るとまた扱ってるみたいね。
現行９１１カッコ良くなってたな。これでＲＣ作ればいいのに。

まー、クソミソ言うような内容じゃないけど

コレがもしもアバンテやバギチャンだったら盛大な祭りだったろう、と。

昨日幕張行ってきた。
色気もなにもない、ポリ製の９３４にがっかり。
隣の旧９３４がとても輝いていた。
ディスプレイ９３４なら買ってやってもいいと思ったが、、。
再販しても、1/12じゃ受けないし、サーボ、変速機装着で
現状に合わないところあるからな。もったいなくて、飾っておく
だけだろうし。
リアル嗜好の方は、ディスプレイのほう買ってくださいという
ことなんだな。

103GTのSWB版で充分な気がするが…

あくまでも記念ﾓﾃﾞﾙとして価格設定も高くするなら、
せめて、実車に準ずるｻｽや駆動方式を採用するとか、
GPつんでみるとか、ｼｬｰｼも新設計にして欲しかったね。

正直カッコいいなと思わせるボディバランスだったと思うけど、、。

このスレの傾向。

・余裕で買える人　→　静観orＲＯＭ
・頑張って買う人　→　擁護
・欲しいけど無理な人　→　貶しまくり
・興味ない人　→　ここに来ないはず…

なぜか、貶している人ほど「自分の意見はみんなの総意」と
思っている模様。

>>654
うざい

タミヤファンでも無く買わないしどうでも良いけど、
企業はユーザーの気持ちをわかってねぇとか言う
ﾊﾞｶが気に入らないだけで参加しています

>>654
おれはがんばって買うけどどっちの意見もいちいちもっともだとおもってるお

それより正直走らせる勇気があるかな〜。みんな、おいらに元気を分けてくれ！

みんな、オラに現金を分けてくれ！

>>654
きんもー

>>657
ねぇよ・・・俺だって＞走らせる勇気
飾ってても転落させたら･･･orz

今日、実物見てきた感想

初代934と並べてあったので今回のは一回り大きいのがよくわかった
つーか初代ってあんなに小さかったんだ
ポリカボディはかなり頑張ったと思う出来
ライトがシールなのは頂けないので、点灯させなくてもライトキット用のハウジングを使って
仕上げた方がよりいい感じ
キット自体には文句ないが、いかんせんリアタイヤの細さが唯一、ひっかかるｗ
タミヤ純正オプションかサードパーティ製で太いタイヤが出てほしいことを期待してみる

今回はタミヤの社員の人に話を聞いて、ちょっとビックリしたのは限定数

1360個しか造らないとのこと
この数はもちろん海外販売も含んでいる
国内がメインだがその数は1000個くらい
このうち万が一不具合で全取り替え用と来年以降のタミヤフェア用に
100個くらい手元に残したとして、出回るのは全国で900個

これは商品の良い悪いでなく、投資としても買った方が間違いなさそうだ
オクに出しても定価以上で売れるのはこの販売数では必至だ
少々の小金（100万くらい）がある人は、数買っておけば銀行に預けるより
資産を増やせるだろう
下手したら倍値だ
発売日にすぐ買うのがたぶん一番安く買える方法だと思う
自分も限定数を聞いて気が変わった
自分用の1個（たぶん箱のままだけど）＋投資用で10個買うことにした

あと今回のこの商品は、問屋買い取り制らしいので
タミヤは売れなくても在庫は抱えない
たぶん1000個以下なら国内では余裕で掃けるだろう
というかそういうことになると問屋との取引の大小も影響されるので
洛西クラスならある程度、数を確保できるだろうけど
地方の小さな模型店では予約しても手に入らないかもしれない
いや、1000個以下だから今月中に予約入れないと、手に入らないかもしれない
てっきり限定っていっても5000個とか1万個、製造するのかと思ったのでビックリした
ほんと買える人は買えるだけ買っておいても、元手割れはしないよｗ
発売日以降、定価売り切りでオクに出しても、黙っていても値はつり上がっていくと思う

このシャーシは今後、使っていくかどうかは検討中だとのこと
これっきりかもしれない、と言っていたが、検討しているくらいだから
きっとこれを使った別の商品がでてくると思う
ホイールベースは部品交換で延ばせるように設計してあるようで
使い回せるようにちゃんと作ってることからも、次の存在を伺わせている

以上、取り急ぎレポ

長文スマン

とりあえず、アキバの某店のネットショップに予約しましたw
そこでも￥44000＋税で、クレカの分割で乗り切る予定(^^;
ウチに有るタイガーΙ、ナイトハウラー、フォードハイリフトと並ぶ
高額マシンに…なるな(￣▽￣)
当分手をつけず、オリジナルのレストアするか
速攻でボディー関係のパーツを取り寄せ、
TA02WSシャーシに載せるか(￣▽￣)V

あんまり釣り上げると、世の中で走る９３４がいなくなるぞ
まあ、どう使おうが買った人の勝手だが

>>663
たぶん662さんのように遊ぶのが正解と思われ
買った人にはボディ関係のパーツが手に入るわけだし
シャーシは手持ちのあり合わせを使って楽しむことにする

あほくさ

>>665
世の中にはアホくさい話はなんぼでもあるのよ
祭りと思って見過ごせや

ほんとに投機目的で買う人もいるかもしれないし、趣味で２，３個買う人もそれぞれ

正直、俺は自分用に1台欲しい。買えるかどうかは別だが

ねえねえ田宮ってさあ、人殺しの道具をプラスチックモデルにして売っているメーカーだよね？

>>668だから何？

>>668
何が言いたいのか解らんが
反戦運動なら他でね

いや、事実を言ってみただけ〜ｗ

今日見てきた感想。タミヤアンチじゃないのを前提として

割引されたとしてこれに4、5万は、出せだせない。
ボディー中途半端すぎ
やるならバンパー別パーツ
ウインカーテールランプ前後シール対応にスンナ
ドライバー無し

タミヤの30年成長を知った
バンダイ、協商のほうが人だかりでタミヤ閑古鳥状態でした。

>672
秀同。
競技用ではないとわかってても現物見て買う気をなくしました

>>661
なんか、タミヤ社員の買わせる作戦みたいな書き込みだけどまいっか。
人は、限定って言葉に弱いからなあ。
プラボディ（ドライバー付き）、リアルなタイヤ、
リアルなホイールあってこその９３４じゃね？
どう考えても、プレミアはつかナイっぽいな。
投資で買うには、リスクがでかいYOきっと。乙

タイサンGT2の前後ホイール使えるかなぁ…
ミディアムナローがあの934のリアタイヤって流石にキツイだろ…

あと当時知ってる偉い人教えて
あのグリーンのカラーがラジコンで、オレンジのイェーガーマイスターが
プラモだったの？イェーガーマイスターのラジコン版て出てたの？

>>675
スペアボディのほうにはデカールついてたと記憶＞イェーガー

イェーガーにしたいんだけど、デカール一から作らないといけないかなぁ。
1/10でイェーガーのってなんかあるっけ？

>>668
そうだよ。タ○ヤもハ○ガワもフ○ミもバ○ダイも、みんな人殺しの道具の模型を作ってるよ。



結局、限定モデルとして頑張っちゃった結果が豪快に裏目に出てるんだよなぁ、これ。
ポルシェボディが欲しい人と、カツカツ（風）シャーシが欲しい人は一致しないって事に気付いていないと言うか…

>>675
ＲＣスペアボディはスポンサーカラー別に製品があった。確か３色。
プラモ＆ＲＣキットがどうだったかは覚えてないが。

>>675
赤黄黒では？＞３色

ミス
×>675→>>678

>>679
白橙緑の３色。ステッカーもそれぞれに合ったものが入ってたと思う。
ブラックポルシェの黒を入れても黄色はないぞ。

連投スマン。「ステッカー」じゃなくて「転写マーク」だったね。たぶんプラモと共通。

白ってなにカラー？ｋｗｓｋ

>>681
あれ、黄はなかったのか･･･
どっかで勘違いしてたみたいだな、ｺﾞﾒｽ

>>676
M3のステッカーのみであったと思う。オートテックとかの仲間。

生産数思ってたよりはるかに少ないんだね。どうしようかな。

私はボディ成型色が白のを持ってましたよ。ステッカーは正直覚えてない。
何も貼らないで走らせてたから、、。

昨日スタッフの人に聞いたらあのvaillantカラーのグリーンを出すのが
難しかったと、、、。何せ実車も無いし、当時の色指示が「緑」としか
書いてないからとか、、、。

バンダイ、協商の人だかりが気になってしょうがないｗ

バンダイはガンダムとかだろうけど京商ってなんだろう

>>683
「ルース」だそうな。
ttp://www.tamiyaclub.com/showroom_model.asp?cid=49115&id=1111

>>684
そりゃキットの内箱の色＝ドイツ国旗色だね。
・・・そういや今夜はシューマッハのラストランだったっけ？

このキットは買ってどうするの？飾っておくだけ？パーキングで流すだけ？
サーキットじゃ使い物にならなそうだし結局物欲を満たすだけの物ってことか？
だったらカーボンやアルミを使って完全な展示用モデルにしたほうが良いんじゃないかな？

ハ？

>>688
ありがと〜。こんなのあったんだ。知らなかった。ちょっとかっこいいかも。

>>686
俺も成型白かった。でも父ちゃんにスプレーでオレンジに塗ってもらった。
その父ちゃんもちょっとボケがではじめた・・・(ノω・、)

俺のも白かったな。筆で塗ったよ。
スペアが色付きって初めて知った。
スペアボディ買っとけばよかった。

３色のスペアボディそれぞれに、ルース、イェーガーマイスター（僕は最近までマックスモリッツと思ってましたw）、バイラントクレーマーの３種類のステッカーが全部付いてたよ。
プラモデルのは水貼りデカールでイェーガーマイスターだけだったけど、ＲＣのは全部ステッカーだった。

やっぱりシャーシが気に入らないなぁ。
ポルシェだけのオリジナルだったらよかったのに。
田宮ならそれなりに、できるでしょ？

バイラントｗ
Valiant＝ヴァリアントじゃね？
ヴァリアント/クレーマー。
Valiant読み違えてる人多いね

ｗｗｗｗ自分の大ミスｗｗｗ
良く見たら確かに「ヴァイラント」＝vaillantｗ
lが足りねーしiの位置も逆orz

>>696
ﾅｶｰﾏ！俺は30年間バリアントだとおもってたよｗ
おまえさんのおかげで30年目で真実を知った！ﾏﾘｱﾄｰ

>>651-652
>>672
だねぇ…934に拘るんだったら、DDシャーシ（103GTorCカーベース）でも良かったと思うし、
ポリカボディでもバンパー、テール別パーツぐらいしても良かったんじゃね？

４独サスの２駆のツーリングシャーシなら面白かったな

RRならなお良し

タイレルやコンバットバギーみたいに、
現行パーツに合わせた造り込みだって出来たろうに。

>レースから得たデータ、ノウハウを存分にフィードバックし、
>タミヤRCの最高峰に位置するマシンとしてポルシェ934を再び作り上げます。

最高峰で何故に934？

S2000のシャーシ(M04-Lだっけ？)ベースで
足長仕様にしたら、価格も抑えられるし、
リア駆動の2WDで4独サスでふいんき(ry が
出たかと…

M０４ベースでは　さすがにアニバモデルには役不足でしょうw

新作ツーリングの２駆シャーシが　メカニカルで面白かったと思うんだがなぁ
で、しっかり走る２駆シャーシでタミヤの技術力を見せつけるw

Ｍ０４で役不足か
じゃあ新シャーシはすごい役不足なんだな

力不足、不相応だろ

CONAMONーFF改、RRみたいなシャーシきぼん。
樹脂で（W

Ｍ０１／０２か。

M04MRRでWB225だから、ちょい調整してアームをTL長足にでもすればOK。

話がまた4駆に戻る件について

なんか、もうネタつきた感じだねぇ

後は、実際に作ってからかね。

商品的にはもう決定してる訳だからね

別に目新しい技術も無いし

ツーリングシャーシって今のレギュ内で進化の余地ある？

ツーリングはもう古いっ

これからはタムギアとＷＷ２の時代だあ〜

デアゴフェラーリもお忘れなく

いいや、違うね。これからはロボットさ。

”走る”なんてもう古い。これからは”歩く”時代さ！ｗ

ロボットだって走るぞ。
近い将来、田宮から『キーン・ホヨヨ』発売！

予約するなら何処が一番安いですかね

量販店ならどこも一緒。
キットでは利益出さないから。

そーだアソシみたくデザゲベースでツーリングだせばいーんだ。

正確な発売日いつなのかね
やっぱ初代が発売されたのと同日？

>717
送料とか無い分ジョーシンが一番安いかも。

高嶺の花だなぁ…とか言いつつ９万のロボット注文しちゃったよ…。
「趣味：ラジコン」としては失格だ…。

>>716
それ危険すぎw
全速で走らせたらエライ事になりそう。

>>719
もうやってる人いるよ。ギア比いじれないから苦労してるみたいだけど

>>722
アラレちゃんは設定じゃマッハ１で走るから、１／１０サイズだと１２０ｋｍ／ｈだ。
ハチイチレーシングのほうが速いなｗ

>>718,721
717ですが、もしや罵声を浴びるかと思った質問にお答えいただきあありがとうございました。

>>724
でも大きさは電話の受話器ぐらいだろ？
ハチイチレーシングより圧倒的に小さいぞ

>>726
飛び道具のコントロールしないといけないから3ch必須だね。
破壊力を1/10にしてもそうとうな威力になりそう。

>>727
「飛び道具なんてあったっけ？」て思ったけど、
確かに口からなんか出してたね。なんて言ったっけ、アレ？
でもあんなもの打ち出せるようにする位なら
ブツを枯れ枝でピックアップする機能付けたほうがらしい気がする



・・・そんなラジコン触りたくないな
それならクラッシャー機能付のガッちゃんがﾎｽｨ

んちゃ砲？

たしかにその世代だがそろそろポルシェの話題頼む

そいやアラレちゃんのお巡りさんってポルシェのパトカーじゃなかったけ？

漫画で『マシン刑事９９９』か『ラジコン探偵団』って知ってるヤシいる？

まさかドクタースランプの話題に飛ぶとは思わなんだ…
ポルシェ諦めてKHR-2HV買っちゃってつい書き込んじゃっただけなのに＾＾；

>>732
ﾉｼ

>>732
マシン刑事９９９…934(ナンバープレート下4桁が999?)に乗ってる刑事のやつだったっけ？
ラジコン探偵団…連載1回目、主人公が轢き逃げ?犯の車を目撃して、警察に「クリーム色のセドリックを見た」って言ったやつだっけ？

でもって、作者はすがやみつる氏だった様な…
これくらいしか思い出せない。

もういいよ・・・

>>732
ﾉｼ
アレ読んで憧れて、お年玉貯めて934買った。
貯金しつつも我慢しきれず、本体より先にサンドイッチタイヤとか
935用のABSバンパーとか買いそろえてた。

金無いから少しずつスペアパーツ買って一台組んでたな

ボディマウント、工夫して欲しかった
スケール感台無し

>>739
ボディマウントはポリカボディなんだからしょうがないとしても、
前後パンパーまで一体成型は頂けないなぁ。

買えないくせに文句だけは一人前だな貧乏人共

>>739
>>740
そうだね〜、その辺はちょっと考えて欲しかったよね。特にバンパーだけ
ポリカ別パーツで両面テープ止めだと良いのにな〜。

>>741
貧乏人でも文句言ってでも買う人は居るわけですが？

フタバオンライン予約完売らしいな

>>737
当時はとにかく金が無いから、
ABSﾊﾞﾝﾊﾟｰが割れても、ｼｬｼｰに取り付ける穴を変えて使いまわしたり
ﾎﾞﾃﾞｨをつけるｽﾅｯﾌﾟﾋﾟﾝを針金で自作したり‥

小学生にとっては300円捻出するのも必死だったぞ！？
ちなみにクルマは近所のおじちゃんから貰った（'∀｀）ﾉ

スパーギア500円がスゲーきつかったな
あと無段変速1500円
金ねーってば

ラクセイはまだ予約受け付けてるよ

生産台数に限りがあるみたいやな

まぁそれでも受注台数は作るだろう

この週末で量販店は完売か・・・・

>>749
限定販売数は1360個
うち国内分は約1000個です

おそらく買えない人が出てきますね

予約も今月いっぱいくらいが目処でしょう
欲しい人はお早めに（オクに出品されても、きっと４万円台では落札できませんね）

タミヤも大それたことをやったもんだ。
幾ら記念とはいえね。
一気に支持率ガタ落ちしそうやな

あ、俺は予約済み

( ﾟдﾟ )

イベント限定商品だって、直接タミヤが儲かるからやってるだけだもん。
以前会場で俊作たんが陣頭指揮して、社員に気合入れてたし。

会社の記念事業自体を売りにしてでも大儲けしたい意図が見え見え・・・
しかも商品は低コストのお手軽プレミアム。

プラモの大幅値上げといい、そこまで経営が苦しいのかと。
信者なら会社存続の為買うべきだ。

シェンムー作ったセガが潰れてないから大丈夫だよｗ

定価売れるからね。イベント限定品
カウンタックのプラモなんか、スゲー値段になるもんなぁ
なんかもう、フジミ以下の会社になっちまったかんじだな。

儲け無しだからあの値段なんじゃねーの

タミヤが買わせようと2chで自演広報してる時点で終わってる。

自演広報しなくても

限定数ぐらいは余裕ではけんじゃないの

俺も迷ってるうちに買え無そうな予感

買えないほうがかえって幸せだったりして

廉価版が出るかわからない以上
高くても今買っといたほうがまし

予約しといてアレだけど、少なくともボディは金型代とかペイするために
廉価出すような気がするなぁ。一刻も早く欲しいから予約したけど、
できればそうやってボディとか気軽に手に入るように流通させて欲しいなぁ。

ＧＴ２手にいれるのも苦労してるし・・・。

>>762
普通、金型って何枚くらい作ればペイするものなのだろう？

廉価版は今後のプレミアム品販売への影響もあるから出ないと思う。
ボディについては、ほとぼりが冷めた頃にモデギャラでの販売はありそうな気はする。

この様子じゃバギチャン、ホットショット、アバンテ一系も
ｼﾗﾈなんだろうな。ここ一年再販旧車について何のアナウンスも無かったしな

ポリカボディの型なんてそんなにコストかかりませんです。
このポルシェは少々手が込んでるとは思いますが。

しかし、934ボディをモデラーズギャラリーで売るなんて事になると笑うな。

塗装済み\3000！

どうせならハイエンドミニシャシーにして欲しかった・・・・
ミニ欲しいけど、安っぽくてメカニカルさに欠ける。

限定版はバイラント、他はイェーガー、みたいにして
他キットでもボディは使うと思う。

ホイールベースが違うから使いまわせないだろこのボディ。

このホイールベースのシャシで歴代ポルシェを
がんがんリリースしてくれるとうれしいが

935とか

ＲＵＦ　ＣＴＲとか

このホイールベースでリアモーター２駆でパーツ点数や改造可能箇所の少ない
壊れにくい入門RCが出てナロ〜９９３までの何種類かの９１１が
出て純粋に腕で楽しめるレースが出来たら…夢のまた夢だな

カレラカップは出られるかな？

959パリダカなら必死で買ったんだが
これじゃーいらないな

>>773
なにその萌え死にそうな夢ｗ
つーか俺もそうなるように祈るよ

あと勝手に３０周年第２弾でF103GTにカンナムローラボディでってのを出して欲しいなぁ。

>>776
ぐおっ！
カンナムローラボディ禿同
103シャーシは５台分あるのでボディだけ『懐かしい』シリーズで出して欲しい

あの当時、カンナムローラ、高くて買えなかったんだよ（ちょっと思い出して悲しくなった）

樂西さんもそろそろ予約打ち切り＆おそらく予約分のみ販売だそうです。
某も迷ったあげく予約しました。
楽しみでござる。

ブラックカウンタック（当然プラボディ）が欲しいな

>>778
必死だなｗ
売れなさそうか？

今回のポルシェ９３４は何故か欲しくならないな〜；
ポリカボディにあのいらね〜シャーシでは。。。。
フロッグは飛びついたけどｗ

カンナムかバギーチャンプ、無理ならマウンテンライダーでも再販希望！

>>781
山はF350の存在上無理と思われ

売り切れるだろうが、実際に走ってるのを見る事はなさそうだな。

>>780
だから問屋買い取り制だから、タミヤとしては売れる売れないは関係ないのさ
在庫を抱えるのは問屋さん
タミヤは作った限定数分の代金は売れる売れないに関係なく入ります
残念でした

>>784
タミヤオンラインＳＨＯＰからは買えないってこと？

>>785
タミヤショップオンラインのページに行ってみてください
アニバーサリーモデルはリストに掲載されていません

予約した人ってメカは何積む予定ですか？

>787
はっ！全然考えて無かった・・・
もちろん予算も無いよ・・・orz

>>787
屋外走行することは永遠に無いと思うので
中の上レベルのメカ適当に積んどく

発売前でこの盛り上がりは相当ヤバイと見た。
もちろん悪い意味で

今日ネット通販で予約した。
メカは手持ちのC.P.R.ユニットP-160Fをつもうかと。
転売目的じゃなくてもボディは+２個ほしいな。
走行用とディスプレイ用と予備に。

>>790
どう言うこと？

打算でなく、感情の暴走で買っちゃう
　　∧＿∧ 　+
　（0゜・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0゜∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

この類の人が少ないからかと。

あのシャシー見せられたらそりゃねぇ・・・

プラモデルじゃなくラジコンなんだからドンドン走らせようぜ！！
壊れたら直せばいいじゃん。

やだ

>>795
総生産予定台数1360台
国内割り当て約1000台

1360-1000=360
海外で３６０台って少なすぎじゃね

うそぽ

だ〜って、予定していた世界戦優勝モデル（ツーリング）が
出せないんだも〜ん。そのかわりだよ。
コレ売れないと、タミヤ社員の年末ボーナスがキツいんだもん。

セリカGT-FourRC
総生産台数２５００台
国内割当　１８００台

>>797
あれ？　総生産１６５０と聞いたけどな。

台数のソースってどこか出てる？

見本市で　受注した数でしょ

あとは　ここに来ている社員のﾘｰｸw

1/12の934も出るね。定価１１，８００円

>>804
kwsk!!

>>804
それはもしかして、プラモの事なのでは？

タムギアのシリーズだね。
シャーシ名はGT-01。でもスケール表記は1/12。
１２月にスペアパーツ類ともども発売。
今度のタミヤフェアで発表予定。

タムテックギア？
値段からするとプロポは無しか？

明日からの日本橋のイベントで公開かの？行くか迷ってたけど、かなり行きたくなった。
でもどっちみち日曜まで無理だけど。

タミヤフェアつーことは18日になったら
真偽がはっきりするわけか。
でもミニッツに持ってかれた需要を
取り戻すにはそのぐらいやらんと駄目だな。
人気車のボディも色々出せるし。

え〜、せっかく資金調達のめどが立ったのに、予約取りやめるかなぁ〜。＞1/10


あ、転売しようｗ

あ、情報色々抜けてる。ごめん。
組立キットです。
ボディは新規っぽい。既にスペアボディセットも発売予定にある。（コッチは１月）
スペアパーツにタイヤ、メッシュホイール、サスアーム、バンパーセット、
ダンパーステーセット、フロントアップライト、ボディーマウント、ユニバーサルシャフトなど
オプションパーツは１月〜２月に発売。
ソースは某ショップで見せてもらった発注書でし。

スレ違いだけどMシャーシ・ビートル再販、415最終バージョン（？）TTシャーシでFD3S（ドリ？）
TT-01R再販、XBハンビーなんかがあるね。

>>812
ボディカラーまで載ってた？　イエーガーマスターとか。　

タミヤタン
この際、カウンタックＬＰ５００や
セリカＬＢとかＦ１とかもタムギヤで出してくれ〜　　

２００７年は楽しみやなあ。　　　

カラーは書いてないんだよね。
コッチはイエーガーかもね。

俺的にはランチャストラトスターボ（Gr,5のアレ）も出してほすい。

F103GTﾍﾞｰｽでｶｳﾝﾀｯｸLP500（ﾌﾟﾗﾎﾞﾃﾞｨ）でないかな…

ｶｳﾝﾀｯｸLP500Sなら、あっさりHPIのを買ったほうがイイと思うが。。

なんかスレタイ通りの展開になってきたｗｗｗｗｗ

>>812
ありがとう〜
これなら手が届く！

タミヤ良くやってくれた。タムギアとはいえ。
それでこそ多くのマニアに愛されるタミヤなんだよ。
それを忘れずに模型業界に取り組んで欲しいもんだ。

タムギアか。　何となく1/12より小さくなるような予感。
他のタムギアのWBは177ｍｍとあるので、一回り小さいか？

タムギアのプチシャシー情報だけで
発売前から8万円の方が華麗にヌルーされてる件について

８万円のほうは信者向けデコイでしたか、そうですかw
タムギアならﾜｸﾃｶして待ってますｗｗ

俺はそれでも8万のほう買うが。タムは走行用にすっか

タムギアＧＴ−０１にはドライバーもつくよ。

>ドライバー人形のことね。

ドライバー付きか！　いいなぁ。　期待大だよな。

以前１２分の１用の専用シャシーの新造（＠１２買取りでもおｋ）して、過去の遺産を
生かせと言ってたのを実際にやってくれた、って所なんだろうか？

新製品としての＠１２はミニッツからのステップアップと考えるとＯＰ展開は遅いわ
それくらいの金出せるなら改造のし甲斐のあるＸＢに逃げるわとか最近のフェラーリに
あんまり魅力を見出せないとかで散々だったけど、載るボディが違うだけで評価が
変わるってのも何だか。

>>827
全然関係ないものと比べるのも何だか

＞過去の遺産を生かせと言ってたのを実際にやってくれた、って所なんだろうか？

んなわけあるかいｗｗｗｗｗ

タムギア版934の二段目以降が気になる。
936、カンナム、956とか出ないかな。

で、タムギア版もポリカボディ？

こうゆうオチだったとは・・・<(￣□￣;)>

やってくれるな。
侮れん田宮

>>812
それ、ボディはポリカ？プラ？

ポリカって書いてある

プラにしてくれ

>812
>TTシャーシでFD3S（ドリ？）
ってＴＮＳ−ＦＤ？のコト？

タミヤ社員、ブロガーに期待するも悲惨な結果に、、、、

謎シャーシは、どんな書き込みしても売れませんぜψ(｀∇´)ψ

あと1カ月で5ﾏｿ貯めねば（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

1/10で8ﾏｿもボッタクッといて・・・
より復刻版に近い1/12を1ﾏｿ・ﾁｮｲで出すなんて、

何だか客を小バカにしているみたいだな・・・・・タミヤ




1/10なんて買う意味ないじゃん。

これだけ批判的だと、オクで値がつきそう

ワガママ言う奴しかいないのかここは（w

1/12オンシャーシが出るって事は、レーシングマスターシリーズのボディ乗せた奴も出たりするんかな
それなら全力で全買いなんだが

1/10予約した奴は1/12も買うだろうね。
まさに田宮の思う壷、もちろん俺は予約してしまった駄目な大人だ。

諦めてたけど
こっちの小さいのは…買う！買いますよ！

ミニッツ買う前で良かった…かどうかはまだわからんけど。

１／１２のシャーシが気になる。早く公開してくれ

>>821も言ってるが本当に1/12なんだろうか？
そういや一年前のタムギアも大きさが確定しなくてヤキモキしたなぁ。

>>847
小さくても構わんよ。
1/20のクレマーポルシェ935やフィアット131アバルト、ポルシェ928が
強化スチロール樹脂でRC用として復活するなら1/20だっていい

1/12スケールには、ある意味カリスマ性があるし
旧車ファンが懐かしがるという点でも一番無難だとは思うな。

1/12で間違いないよ。ソースどこって聞かれても困るが。
1/12　ポルシェ934　って書いてかあったし。
シャーシ見たけど白黒で潰れまくっててよくわからんかったし。FAXだからな。
ただ基本は流用だな。フロントがちょっと魅惑的な構造だったけどｗ

ホイルベース可変だな、きっと。

定価がそれなら、販売価格は７Ｋ程度か？
楽しみだな。

GT-01という名前からして、GB-01のロード仕様なんだろうね
1/10ポルシェ934のWBが230mmだから
1/12だったら230÷1.2≒192mm
多少調整が利くのであればGB-01のWBが177mmだから1/12で問題なさそう

ホイルベース違いでいろんな車種に期待したいね。

しっかし。みんな思ってるだろうけど。

タミヤ発表の順番完全に間違えたな＾＾；
もしコレ逆だったら別の祭だったろーにｗ

レーシングマスターのボディ出して欲しいけど、Cカーボディが載るようなシャーシなんかな？

↓タムギアスレより甜菜
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1162678315570.jpg

>>855 thx
こ、これは…フロントはインボードサス？
ただCカーや936、カウンタックを載せるにはリヤダンパーステーが高すぎるな
とはいえ935とか期待できるかな？いずれにしてもこれは買いだね！

なんかゴテゴテと重そうなシャシーだな

もう少し発売時期が遅い方が良かったね。

ｱﾆﾊﾞモデルで迷ってた人はこちらを買うよね

俺も、なんかｱﾆﾊﾞモデル買うの馬鹿らしくなってきた
清水の舞台から飛び降りるつもりで予約したのに…

リヤ部分は今売ってるタムテックギアと同じようにも見えるね

謎シャーシよりタムギアの方が純粋にソソる構成なのはどういう事だ。
タミヤは何か間違えてるよぉ。

某店まだ予約受け付けてるのな、やっぱ売れてねぇｗｗｗｗ

>>860
同意
これで11800円なら買っちゃうな。

>860
間違えてるが欲しいものも一応出してはくれるんだよな。
いっつもかなり遅れて。

値段的にメカ類はついてないようだね

へぼいのついてるより自分で積む方がいいから

ありがたい

サーボだけ付いてるんかな？
これでたら身内でワンメイクでもするかな

キットの方はメカ類に社外製が使えるって書いてあったからサーボも別売りだろ。

でもタムギアに関してはメカへぼいって思ったことないけど。

しっかし、８７年くらいの1/12・R&Dイシハラ６万？、
９０年くらいのオフ・プレデター８万？…と、
バカ高いモデルが出ると、そのカテゴリーのブームが一気に
終わるんだよなー…。
ま、これはツーリングぢゃないか。

マークライナートエディションでも十分過ぎるけどな…。
でもプレデターX10も高かったけど影響はなかったね。

TAMIYAﾎﾑﾍﾟ、速報ｷﾀｰ！

ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/x3/1158923817/l50

>>869
ﾊﾅﾏﾙｹﾞﾄｰ。釣り乙

アドレス……

脊椎反射で釣られちゃった、テヘッｗ

まぁ何の疑いもなく釣られるほど続報が楽しみなわけだ…ﾁｸｼｮｰ

あ〜、でもちょっとテンション下がってるなぁ＞自分の中で
タムギマでも十分な気がしてきたな〜。まあ買った値段では売れそうだから手にしてから考えようかな。

タムギア・ポルシェ934は出てみないと、大きさも含めて出来は判らんよな。
新製品案内１２月号には載ってないしね。
ところで、洛西は1/10の予約を打ち切ったね。

>875
よかった〜、落成で予約間に合って
もう安売り店の予約はほぼ終わった感じだね

>>875
俺も落成だよ〜。じゃあ間に合ったんだ。日本橋からは予約開始ってメール
おとつい位にきたかな？予約とっても大丈夫なんかな＞日本橋

俺、いつも日本橋だけど、告知が無かったので先月洛西に頼んじゃった。
洛西は　税込特価 ￥46,700 、日本橋は税抜きで￥46,000円
洛西の方が安かった････気がする。安いほうで頼めてよかった。

>>877
漏れが落成にしたのは、代引き手数料、送料が安かったからなんだ。
予約成立は締め切りの22時間前だったw
安売りラジコン屋ってクレカのネット決済できないとこ多いんだね、今回初めて知った。

アニバモデルなのに値段がどうとかうっさいなあ
フェラーリ買えってんじゃないんだし
テンバイヤー乙としかおもえん

>>880
洛西で４６７００円
もし、定価の２割引きで転売に成功すれば、送料や落札手数料を引いても、
１５０００円くらいは利益がでるな。　　いやはや。

>>880
おまえがうっざいなあ

>>880
バーーーーカ、転売する気なら値段なんぞ気にしねーよ、ぼけ！！

だよなぁ。値段で文句の一言も言いたいのはやっぱ自分で欲しいと思ってるからだしな。

>>884
違うだろ。　社会性が不足して金銭感覚が壊れているだけｗ

そうきたか…。

しかしそういうヤツは仮に買えたとしても走りには行かないんだろうなぁ…。
値段とかレアとかそういうのと別の問題でｗ

ホームラン軒みそ...

結局　予約殺到。

アニバーサリー　万歳。

>>886
論点のすり替え乙！　頭悪いの？

ﾌﾟ

値段なんかそもそもどうでもいいしｗ

痛いなぁココは・・・あいかわらずヤレヤレだ

売れないとか必死とか言ってたアホなやつらはどこに消えた？
ほぼ完売状態じゃん

タミヤ、お前は間違ってない
おれらまっとうなファンはどこまでもついてくぜ

↑ﾌﾟﾌﾟｯ

こんな調子じゃ１０マン超える日も近いな…

とりあえず手に入れた人はインプレたのみます

>>895
じゃあオレに組み立てる勇気と走らせる勇気をおくれ・・・ｗ

>>894
超えないと思うよ。初代934でも、10〜13マン位でしょ。
それより、ボディ単品の方が凄そう。それをMシャーシに乗せたいヤツ多いでしょ。
普通に売れば良いのにな。

おし、TLぶった切って作るか＞ＷＢ２３０のシャーシ。で、ボディだけ追加で買って走らせる。
ノーマル？のシャーシは盆栽ｹﾃｰｲｗｗ

ボディだけ、ナイトロミニのホイルベースいじって載せよかな･･･
と思ってる俺がいます。

生活必需品じゃないんだから
限定生産品なんてのは１０万超えてもいいんだよ。
ボディーも売らなくてよし。
ユーザー登録したものだけに枚数限定販売。
でないと限定の意味がない。

>>900
大丈夫、今回、購入してユーザ登録した人には
今後、優先的に購入できたり特典があったりで
タミヤは今回のユーザーを一般ユーザとは分けて扱っていくでしょう

900オーバーか

934ゲットを狙っている者。
先生怒らないから正直に手を挙げなさい。

>>902
お、転売ヤーが市場調査してるｗｗ

>>903
レス番のことだろ

>>902
ﾉｼ
あと、908、911、935、936、964、993も狙うｗ
914とか924、928、944ｲﾗﾈ

903 ←　ﾊｽﾞｶｼｲﾔﾂ

>>905
956と962は俺が貰うぞ

961は俺が貰った！

売り切れ

917のことも思い出してやってください・・・

911?

1/12でポリカボディ、4WDの959もあるでよ！
つうか、タムギヤで再販しないかな？

ところでこの９３４、アンテナどこに立てるの？
シャーシにアンテナポスト見当たらないし、ボディにもそれらしき穴が見られない。
まさかインナーアンテナ仕様！？

うがっ、ボディのステッカー貼りに夢中でぬかった・・・orz

レス番争いｳｻﾞｲから次スレ立ててくれ

自分で立てなさい

プラモのイェーガーのデカールってカスタマで取れるか明日聞いてみようっと。
そのままはつらいけどOHP用紙に印刷＞裏貼でタムギアの原版にならないかな？
まあじきに追加されそうだけど。

↑とてもいい

そのままタムギアの原版にならないかな？
自分で原版に次スレうがっ夢中でぬるｐスレ立ててくれ
7万4800円でとてもいいアンテナでれるか明日聞反射で釣られちゃった
ってどOHPないしねタムギアの原版にならないかな？
ぬるあじきにどOHP追加さどOHPれだけど。
テヘッｗ
ステッカーイェーガーのデカール自分のボディに貼りにﾌﾟ
にアンテナポストとてもいい TAMIYAﾎﾑﾍﾟ、速報ｷﾀｰ！
日聞いてみようっと。
そのままはつらいけどOHP用紙に印刷＞裏貼でタムギアの
いつも日本橋だけど、告知が無かったので先月洛西に頼んじゃった。
ぬるこアンテナポスト見当たらないし、ボディにもそれらしきケツの穴
レス番争いｳｻﾞｲからとてもいい。
舞えスレ立ててくれ萌えタムギアのまんこ立ててくれ
頭悪いの？デカー にならないかな？
もあんじきなに追加されそうだけど。
どうぞ裏貼でうがっ、ぬかっデカールって
ブラジャーは１０万超えてもいいんだよ自分で立てなさい
デカールってカスタマで取れるか明日聞いてみようっと。
そのままはつらいけどOっぱい









チンコでマムコに組み合わせてな

寒くなってきたし、やっぱり季節の変わり目はな↑こんなのでちゃうわけだ

乙

こんな文章書こうと思ったってなかなか書けないぞw

「言葉のサラダ」を使いこなせていますね。

俺は買うよ〜予約済み〜
ホイールベースが２３０だから５ｍｍつめてスイフトで走らせます。
ポルシェボデーなんかいらね〜

ttp://www.tamiya.com/japan/info/price/06/061109.htm
由官の野郎、今度はスプレー塗料値上げだってよ！
いい加減にして欲しいなｗ

>>924
マルチしてんじゃねえよ糞野郎

タミヤ地獄で何万もかけてるクセに100円200円で騒ぐな。

と言われた。

>>924
マルチか、ｶｽだな喪前

まーしょうがないよね。
値が上がったものはしょうがないんじゃない。
それでも民派は買うんでしょ。
クレオスも追従しないことを願う☆！

タムテックギア 1/12 ポルシェターボ RSR934レーシング(キット)
おまいらどうするよ？

どうもこうも…少し過去レスでも読んで出直せ

田

宮

の

糞

買うに決まってるやん

936？

>>935
どこの675だよｗ
と、このスレで675だった俺が言ってみる

TA05　TRFｽﾍﾟｼｬﾙﾏﾀﾞｰ!?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

1/12の方って４駆じゃないんだよな
おまけにこの微妙なサイズ･･･
コンパクトに収めても問題ないはずなのになんでタムギアサイズじゃないんだろう？

>>939
むしろ４駆じゃなくてリアエンドにモーター搭載でRWDであることに感動
1/16とか1/14とか微妙なのよりは1/12でいいんジャマイカ

ま、あれだ。田宮お得意のバリエーション攻撃で、
タミグラに新カテゴリー作って〜みたいな感じか？

┏━━━━━━━━━━━━━┓ ┌──┐
┃　　中川翔子 特設 おっぱい 　 ┃ │検索│←
┗━━━━━━━━━━━━━┛ └──┘

　　　　　　　 _ 　∩
　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　　　　　　　⊂彡

田宮がユーザーを選ぶ。

これがポルシェの目的。

田宮、2駆RWD、1/12に萌える私は変ですか？

変です。俺も変です（*ﾟ∀ﾟ)=3ﾑﾊｰ

>939
いやコレ、タムギアと同じかそれより小さくなったらまずます微妙な存在だったと思うぞ。
ミニッツがあるしな。しかもアッチはカテゴリー確立してるし。

>944
よくわからんがオレも萌えたぞｗ

タムテックギア　１／１２ポルシェターボＲＳＲ９３４レーシング
予価１１，８００円
タムテックギアに初のオンロードカーが登場。しかもマシンは記念
すべきポルシェ９３４です。シャーシはＧＢ−０１のコンセプトを
踏襲しつつ、新開発されたＧＴ−０１シャーシを採用。モーターを
リヤエンドに搭載して後輪駆動とした実車そのままの構成。４輪ダ
ブルウィッシュボーンサスペンションを採用、フロントダンパーは
縦方向に水平マウントして低いノーズを実現しました。

■組立キット
■ボディはリアルなポリカーボネート製
　ドライバー人形付き
■メッシュホイールにスリックタイヤをセット
■スポーツチューンモーター付き


エクスペックＳＰ　タムテックギアドライブセット
定価１３，８００円
新製品「タムテックギア ポルシェ９３４」に最適な２チャンネル
プロポセット２７ＭＨｚナローバンド対応

SPかぁ。どうせならGTにしてくれよ…。

メカに不満はないけどせっかくキットが出るんだから
他社製選びたいな。ミニ用エクストレイとか出ねーかなぁー。

俺はむしろあのシャシーでバギーにならんか凄い気になる。ビキニカウル付けて
ホットショットの帰還をうたいたい。

ともあれあのシャシーでセリカＧｒ．５だのカウンタックだの、往年のボディで走れるなら
結構な売りになるよなぁ。

1/10より1/12に注目となりそうだな！

金満シャーシには興味ないので次スレは
GT‐01とアニバーサリーに分けてくれないか？

>>951
言い出しっぺがやる法則
ちゃんとテンプレもつくれよｗ

教えて頂きたいのですが、RCポルシェ934は先行予約で完売なのでしょうか？。
大手の販売店では、既に予約を締め切っており、店頭販売も微妙とのことでした。
確実に入手するにはどうすれば良いでしょうか？　お願い致します。
(定価より高く買うつもりは無いです。)

ここで聞くよりタミヤに聞いたほうがいいと思う。
特価で買いたいのなら店に聞く

とりあえず量販店通販にＴＥＬしてみるべし。
ネット予約は締め切っていても、ＴＥＬすればＯＫのところもあるはず。
いそげ！！

９５６シィーーーーッ！

>>954・955
レスありがとうございます。取り敢えず、店頭で聞いてみます。
でも、すごい人気なんですね。

そりゃ〜やっぱり９３４というモデルであり、
ブリスターパックでの販売ということを考えると民派にはたまらない一品ではないでしょうか。
（価格は高すぎるが・・・）

９５９げと

959get
あのスペックでも959なら欲しかった・・・4駆だし

1/10の方も魅力無いワケじゃないんだけどねー。

ツーリングの最高峰って言い切られちゃね。記念ってことでも欲しくもなるんだけど。

MSXXって…ヒドイや；；

そう言えば、９５９は1/12サイズじゃなかったけ、昔でてた4WDのやつ。

934は、ホントに予約しないと買えないの？
発売日にお店いっても、買えないの？どうすればいいの？
ヤフオクに流れるの待つしかないの？(少しでも安けりぁいいか！)

近所のジョーシンにゃ入荷するって聞いた。

予約もなしに。自殺行為じゃねーのか…

どうしても売れなきゃ買ってやるかなぁ。

そんなあせらなくても　大丈夫じゃん。
予約なしに発売日にゲトは無理でも
どうせ民もバカじゃないから
1ヵ月もすりゃあ　次のロットが店頭にでるよ。
テンバイヤーたちは発売直後が勝負やな。

次ロットは…わからんなー。

売れるだろうってんじゃタミヤ動かないし。

っていうかTT01R出してくれよマジで！！；；