【転がる姿が】Mシャーシ総合スレ M-12【愛らしい】
シャーシぶった切りツーリングM車も交えての、各社Mサイズシャーシ総合スレです。
カツカツからマターリまで、 Mサイズシャーシにまつわる話題なら何でもOK。
コテハン、通りすがりみんなで仲良く楽しみましょう。
過去スレは
>>2の予定
※次スレ立&誘導は980がやりましょう。
2 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/09/23(土) 21:03:47 ID:jWry3L4x
初2GET
今回のスレタイもグッドだね^^
毎回コレが楽しみだw
6 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/09/23(土) 21:05:54 ID:jWry3L4x
タミヤ車の駆動方式とホイールベースについて
駆動方式
M-01、M-03 は前輪駆動
M-02、M-04 は後輪駆動
ホイールベース
M-01、M-02、M-03(無印)は 210mm
M-01M、M-02M、M-03M(末尾にMがつくもの)は 225mm
M-02L、M-03L、M-04L(末尾にLがつくもの)は 239mm
※M-03はジョイントパーツ使用で210-225-239と変更が可能
タミヤ車の駆動方式とホイールベースについて
駆動方式
M-01、M-03 は前輪駆動
M-02、M-04 は後輪駆動
ホイールベース
M-01、M-02、M-03(無印)は 210mm
M-01M、M-02M、M-03M、M-04M(末尾にMがつくもの)は 225mm
M-02L、M-03L、M-04L(末尾にLがつくもの)は 239mm
※M-03はジョイントパーツ使用で210-225-239と変更が可能
8 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/09/23(土) 21:07:10 ID:jWry3L4x
かぶった・・ごめんなさい;
>>1&テンプレ張り
乙です。
ところで、みんなはツーリングと掛け持ち?
>>1乙です
>>10 たいてい両方持って出かけるけどツーリングの合間にM走らせてるのか
Mの合間にツーリングなのかわからなくなる時がある
12 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 21:58:10 ID:7CbBgwMC
オレはミニしか持ってないし、ミニしか興味がない。
通算12台目のM03を今日購入しました。
モノコック交換するならキット買った方がいい。ボディも付いてるし、モターも付いてる。
確かに・・・
ギヤケース内のベアリングはあんまり悪くならないし
メンテするくらいなら新しいの買ったほうが安いな・・・
>>10 EPツーリング、GPツーリング、ハチイチ、モントラと掛け持ち。
ええ、戦力分散してどのカテゴリーも大したことないですとも。
>10
Mから入ってツーリングも始めた。
とにかく走り込みの量を増やしたい初心者なので
モーター冷却の時間を取る為に交互に走らせてる。
で、前スレ923の真似して1/10ツーリングのタイヤ履いてみた。
540とは思えないぐらい速eeeee!
って訳で調子に乗ってスポチュン積んだら転がりまくり orz
タイヤだけポン付けじゃなくちゃんと車高も落とさないとダメね。
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 22:35:39 ID:6zDfQkJe
>>10 ツーリングのカツカツな感じに付いていけなくてMシャーシ専門。
M02とかM04RRで遊んでる。どっちもモーター逆回転になってしまった。
モデファイの進角を逆に回せば使えるんだっけ?
RRならM03のギアボックス使えば正回転で使えるとか。
18 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/23(土) 22:53:35 ID:6zDfQkJe
>>17 おおっ!そんな方法があるのか?もうちょっと詳しく教えてくれないか?
又聞きだけど。
RRって通常M04のギアボックスのバンパー取り付け部分使って
シャーシに繋げるだろ。
M03も同じ構造だからそのまま付けられる。要らない部分は切ってしまえ。
ただしこの作業がホイルベースに与える影響までは知らない。スマン^^;
>>16 逆回転対応のアクトチューンMスペシャルモーターでも買ったら?
熱い走りが楽しめますよ。
>>20 まさに熱い走りですね。燃える走りとも言うがwww
言うほど危険なモーターか、アレ。
2個持ってる。
934の更なぬ詳細。
TA05ベースのダブルデッキ。
センターに加え、前後バルクもアルミ。
前後ボールデフ。センターにギヤデブ(?)。
サスアームはショートリバサス。
う〜〜〜ん、Mシャーシとはちょっと違う感じっすね。
>>10 ども、俺は前スレ923だけどGP&EPツーリングと掛け持ち。
エンジンの音も魅力だけど気軽に出来るMシャーシに惹かれて
EPツーリングとMシャーシとメカを入れ替えとっかえ楽しんでるよ。
そりゃ勘違いでは^^;
センターはダイレクトだろ。オーソドックスなフルタイム4WDですな。
つか過去スレにな。
>>23 度々議論になってるが、M車の基本はFFかRRってのが総論。
別にスレ違いとか言わないから気にしなくていいけど。
実際にオレもジェネ持ってるし好きだし。
んー、FFもRRもないけどね。あ、RRはあるか。二駆はかぁーいいねw
934の話題最初に振ったときちょと不安だったけど
割りとすんなりみんな受け入れてくれたよね。
この辺からスレの性格が見える^^
おいらは、やはり、TA05SSSが欲しい。
M系4駆の良い所はいっぱいあるはずだ。
第一、持ち運びに便利。
タミヤの車種は、ノーマルはもちろん改造しても受け入れやすい。
M車はタミヤMシリーズが由来だから。
ジェネもABCサンがボディ供給をしてくれてるから文句が出ない。
ミニファンは・・・なぁ・・・
京商じゃあるまいし「独自のリトルスポーツ・カテゴリーを提唱」とか宣伝するし。
タイヤ履けなかったし、M車に仲間入りって言うより喧嘩売ってきたからね。
ということで、オレもTA05sss欲しい。
M03用のアルミフロントアクスルってどこかのメーカーから出てますか??
31 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 09:24:11 ID:R/2MAp87
>>21・22
Mスペシャルなら持っています。でも使うのに気を遣うのよ。発熱しやすいのか放熱
しにくいのかですぐ熱くなる。ヒートシンクも付けにくいので他に逆回転で使える奴
を探しています。540+αの性能で逆回転使用可能なモノって無いですか?
スポチュン
>>30 そういえば見たこと無いね、TL-01兼用だから出てるかもと思ったけど。
国内通販や知ってる海外パーツ屋もネットで調べたけど無かったよ。
ユニバーサルにしちゃうから、単なるアクスルシャフトは必要ないのかも。
「強化」にする必要はあるけど「アルミ」にすると危険な部品だからかな。
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 12:24:23 ID:tp4BgaEz
昨日リアル スイフトJWRCの走りを見て秋葉原に直行した自分がきました
>31
それ540SHじゃダメ?…か。
あ、ミニオフ用ブラシレスはどーですか。案外と安いし。
380モーター取り付けプレートと併用して。
>>33 間違えてました。欲しいのはアクスルではなくそれを支えてるフロントナックルの方でした。せっかく調べて頂いたのに申し訳ないです。
どこかも何も純正品があるわい^^;
techのm03mのレポ頼む
逆転モーターは普通のストックモーターの進角を逆に付ける
パワーは変幻自在だから無難にタミヤTZでも大丈夫
やり方はエンドベルが回らないようになってるツメを落とすだけ
あとは逆接してどのくらい回すか進角調整すればできる
35Tローターをモデ缶にいれてみた。
進角0で540+αな雰囲気だったよ。
30Tリビルタブルでいいんでないかな?
>>31
41 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 19:46:54 ID:R/2MAp87
>>39・40
モデ缶は何個か有るのでやってみます。皆さん詳しいですね。今まで既製品のキット
ばかりで、工夫してセッティングや改造をしていなかったので大変参考になります。
川田の35Tモデと出所不明の30Tローターを使って来週あたりテストしてみます。
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/24(日) 22:43:12 ID:cJyiWf26
ブラシレスモーターミニに搭載したいけど、ちょうどいいパワー(540〜23Tくらい)のものあるのかな?
TA05ミニに9Tモデを積んで走らせてみた。
23Tストックのツーリングをストレートで軽く抜き去ったけどコーナーでスピンしまくり。
やはりタミヤの60Dスーパーグリップでは9Tには完全にグリップ不足だった。
エンルートの安いヤツでいいよ^^;
>42
ミニオフ用+380アダプター
GTB5.5あたりでいいんじゃない?
センサー付ブラシレスの場合、モーターのレブリミットを指定できるプログラムがあるはず。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 00:28:38 ID:2k+4/WEZ
ブラシレスのアンプって小さくなった? 大きすぎると積みにくそう。
興味があるんでやってみた人教えてね。
ダークインパクトくらい制限されるシャーシならともかく。
Mシャーシならだいたい載る位のサイズにはなったかと。
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 11:34:23 ID:Zu2L5gY6
>>41 M02に540モータを付けたら進角がついて(逆回転だから)540+αくらい
の性能になりますよ!
さらにブラシが減るとさらに進角がついて出力があがります。
逝き掛けのモータが一番早かったりなんてことも・・・
まぁ問題はそのM02を走れるように仕上げるのがホントに大変なワケだが^^;
逆進角で姑息なアドバンテージ稼ぐよりM03/04使った方が…
でも今はまたM01/02かまいたくてしょうがないw
52 :
41:2006/09/26(火) 17:17:33 ID:2k+4/WEZ
>>50 M02は540付けてます。設計が古いので改造とかは考えずにまったりモードです。
M04RRの方は走らせたら気に入ってしまったので弄ってみようかなと思いました。
以前ツーリングをやっていたときのモーターが何種類か出てきたんで積んでみます。
35T・30T・23T・24T・27T・17Tの計6個出てきた。
>>52 人の日記に文句つけるのも何だが、数字の羅列をする時は降順か昇順でソートしてくれ。
54 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/26(火) 22:33:52 ID:DAjAvy8Z
TA05に23T、ボディはフェラーリF430
TAにT、ボディはフェラーリF0023345
済まん、ボディ名はソートしなくていいよ。
56 :
52:2006/09/26(火) 23:58:11 ID:2k+4/WEZ
>>53 箱の中から出てきた順に並べてしまったんだ。整理せんと遺憾な。
気を付ける様にします。
>>58 ┏━┓
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┃ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! ┃
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カーボンやジュラルミン使わんで安売りして欲しいが
期待できそうも無いか
現在のとろこなんて書いてるメーカーだしなぁ
テックの場合、問題は価格だ
コレ、今持ってるM03からコンバートすると
部品ちょっと足すだけでもう1台ノーマルのM03が出来るな。
つか、コンバージョンというより部品取りでしかないというか
足りない部品だけ買って来た方が早いというか・・・
M03Mコンバ¥3万のほかに必要な部品は
ダンパー
ロアサスアーム
ハブ
ナックル
アップライト
サスピン
ナックルネジ
ユニバーサル2セット
ボディ
タイヤ1台分
ホイルナット
¥4万超えますがな
ハイエンドツーリング買える
それだけの価値あるか?
ベアリング忘れた
ホイルハブも忘れた
まだ忘れてるものあったら
補完よろしく
それでも買ってしまう
>>64 私全部パーツ持っているっぽい orz
M車スパイラル・・・余ったパーツでもう一台、コンバでもう一台。
わらわら湧いてくる。
今何台あるだろ?
即走行可能だけでも
・M-03M
・M-03
・M-04
・M-04RR
・TA04SSS
他にも、部品状態でM04RRLB Ver.1が2セット、M04RRLB Ver.2が1セット、04SSS Ver.4が1セット・・・・・
田宮さんもジュリアとロドスタのスペアボディ流通してくれれば買いやすいのに。
テックから来るなら田宮からも来るかな?
とりあえず、再販!再販!ホンダS800とフィアットアバルトが欲しいぞナ。
昨日、M03Mコンバかっちゃったぜ!
次は、M03コンバかよ。
ほいじゃそのうち、M03Lコンバもだすんか?
>>68 S800は欲しいな。
タミヤもM系ハイエンドだしちゃえよ。
いっそのこと。
使うの足回りだけかぁ、香港からアルミパーツ取り寄せようかな。
現在のとろこ買う方向で検討中。
>>72 あれはMじゃない。WB230に惑わされてるぞ。
足はエボ5のショートリバサスで確定だから、幅はツーリング並と予測される。
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/27(水) 23:30:43 ID:93DaaX8P
ポルシェは大きさ的にTA03Sと同じようなもんだろ?
>>74 たぶんそうだよねぇ。
M系は幅も重要なんだよねぇ。
Mじゃないけどオレはアレは仲間だと思う。
なんかどうでもいいところに力入り過ぎてるトコに同じニオイを感じるw
934は1/12なんだよな。
過去のSWポルシェと同等なら1/10と表記するはずだし。
新しい934は1/10だったはず
79 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 08:23:41 ID:jdHcwjNP
ミニッツの934がバカ売れしたしたから、企画がとおったような気がするなぁ(w
81 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 09:35:28 ID:Yf2bsHm9
ミニッツの最新インプの造形はひどかったな
それと今ごろスイフトゲット[' o`]
他のJWRC出ないかなー
82 :
かってに改蔵:2006/09/28(木) 10:18:51 ID:ghlhLK88
スクエアがアルミのサスアームやリヤハブを出すみたいですよ。
スポの広告に載ってました。
流れ切って悪いがSSSのサスアーム材質何で出来ているんだ 恐ろしく頑丈だな スペアのサスアーム買ったのに全然壊れない結構ぶつけたんだけどな。
NCナイロンでしょ
ガタが出てきたんでやばいと思ったらアップライトの穴だった
サスアームは頑丈
発売以来、全国各地で大好評のM03M 4WD RACING CONVERSIONのショートホイルベースバージョン・・・・・
かわいさで大人気のタミヤ製ミニ・クーパーボディーが搭載可能なサイズです。
◆仕様
ホイルベース210mm仕様
2ベルトドライブ4WD
軽量樹脂製前後バルクヘッド
ジュラルミン製モーターマウント
カーボンメインシャーシ/カーボンアッパーデッキ
カーボンボディーマウントステー/カーボン前後ダンパーステー
駆動系ベアリング付属/各種ビス類/ユニバーサルシャフト/その他
発送予定日:10月17日
品名:TAMIYA M03 4WD RACING CONVERSION
定価:29800
もうすぐ発売かよ!
バルクヘッド樹脂なんだ?
"カーボン…"ってみてこんなゲンナリするのは初めてかも… orz
M03仕様はユニバ入ってるんだね、M03Mは別売りじゃなかったか?
定価ってのはそんな物でしょ、M03ミニだってカタログ上では9800円。
割引で6000円前後で売ってるけど。
テックもスクエアもショップでの値引きも渋い。
社外パーツは悪く言うと便乗商品のくせに高いな、実車パーツでも同様だが。
91 :
かってに改蔵:2006/09/28(木) 20:19:11 ID:LIpQI9f9
TECHのコンバージョンで気になるのはステアリング周りですね。
WB210mmでストレートパックを縦に載せるとなると、スペース的に
結構厳しくなるはずなんですが。どうやってクリアしたのかちょっと
気になります。
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/28(木) 20:48:27 ID:a3wYRv9Q
WB210mmか…!
それならばワシは買うゾ
M03Mコンバ未だに完成してないけどM03コンバも買うぞ
買ったのはいいが作る暇が無い
次が出る前に完成しないかも
>>91 M03Mは結構余裕が有るから15mm縮めても大丈夫そうだと思う
ステアクランクは新規になるらしい
ユニバも付くらしい
お買い得だな
最近のMシャーシはハイエンド志向ですね(゚Д゚)
また自作Mを作りたくなってきました。次はFFか4WDにするべな。
最近ってかタミヤ以外は昔からこんな調子よ。
ホントにタミヤはM車にはイイ感じにぬるくてGJ
96 :
かってに改蔵:2006/09/29(金) 09:34:54 ID:6GrZwpr6
>>93 これってベルトだから、スパーはバッテリーの横にあるんですよね。
ジェネとかTBミニの状況を想像してました。シャフト車だとスパーとモーターマウントの
せいで、バッテリーをあまり後ろに下げられないんですが、それが無ければ問題無さ
そうですね。
97 :
93:2006/09/29(金) 11:01:07 ID:fpWfoEMN
>>96 バッテリーは目一杯下げられるんでステアリングワイパー的には余裕ありますな
15mm縮めるには今余裕のある前側がきつきつになりそう
スパーはベルトなんでモーターとバッテリーの間です
98 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/09/29(金) 20:48:16 ID:tS8acJ3c
TECHコンバージョンの走りは良いらしいね。でも値段がお手軽ではないな。
カーボンシャーシでなくても良いからもう少し安い奴が有ったら買いなのだが。
テックに安い物は望めないな。
その代わり品質は良いと思う。
完全ドレスアップ用で走行性能的に疑問視される物はあるが、地雷パーツ無し。
M01の頃からいろんなパーツ買ってるけど、壊れたりした事は無いよ。
最近のテックの品質は決して良いとは思わない
M03ピンクコンバージョン色あせ酷くてもう見てらんない
カツカツツーリングを卒業してミニをまったり始めようと思います。
ヤフオクもチェックしましたが、やはり新品買って1から組んだほうが愛着わきそう。
ミニならタミヤのOP地獄もソコソコだしいいかな。と。
いやいや、それがまた意外と深いのよ。
テックコンバは例外としてもOP揃えるとそれなりの金額。
俺が何より怖いと思ったのは、知らない間にM03が3台も並んでた事かな。
>知らない間にM03が3台も
普通にオカルトです、本当にありがとうございました。
ボディ欲しさにキットを買い一台。
オプション買い込み余りパーツで一台。
四駆ミニに手を出し一台。
レアボディを手に入れそれ専用にRRを一台。
以下延々と繰り返してるのは俺だけでないだろう。
ラリー用とかレース用とか作ってあると、またノーマルが欲しくなって計3台。
でもスイフト出た時に買ってボディだけ使い、まだ未組立のが1台ある。
おまいらが節操が無いだけだw
欲しいものがあっても我慢しろと両親に教わらなかったのか?
漏れはタミグラ用のM03M、レア物だからってんで入手した04SSS、
その04SSSとの比較用に買ったジェネ、お手軽にミニ四駆が欲しくて作ったTL−01ミニ、
やはりハイエンドミニ四駆が欲しくなり作ったアルシミニ、その後4セルミニ四駆が欲しくなり作ったTB01ミニだけしか持ってないからな。
よくよく考えてみれば、作った数よりバラした数のほうが多い。
作りかけでバラバラのまんま部屋に転がってる数が多い。
夜中におもちゃ箱の中でこそーりXXX
んでいつの間にか増殖してる
番いで飼うとうじゃうじゃ増えるぞ
気をつけろ
俺はM04Mしか持ってない、ラジ歴半年の人間だが
組み立て済みのタイヤ・ホイールが30個積みあがってるYO
Mシャーシって初心者でも扱いやすい?
一番扱いやすい
あり。
今度ミニを買ってくる。
こないだのホビーショーに出たMIWAホビーのベルト4駆
が記事に出てたよ。名前はBeatだってさ。
2万790円でシャーシは半完成品だそうで。
もうすぐリリース。
なんか半端な値段だな、0が足りないのかも。
1諭吉ポッキリとか価格破壊的なメーカーは無いのか?
>>115 ジェネティックベースのベルト4WDだよね?
サスはジェネのままだと脱臼仕様だろうね
ところで記事ってソースは何?
>>115 \19800に消費税で\20790じゃない?
>>117 ワールドにでかでかと、
ついでに白黒広告にもでかでかと。
さっそく本屋行ってワールド立ち読みしてきます。
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/01(日) 13:21:25 ID:dCUwJRuG
さてと、M04RRを弄くって小さなバギーでも作ってみるかな。
間違ってM02M買ってしまったのでWB210mmにしたいのですが
M02とM02Mの違いってフロントバルクの長さだけですか?
>>121 まああとはステアリングサーボのロッドの長さくらいかな
123 :
121:2006/10/01(日) 18:40:24 ID:bHmHpMEZ
>>122 ありがとうございます!
月曜日にでもカスタマーに問い合わせてみます。
その210mmサイズのバルクがなっかなか手に入らないんだよね;;
125 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 03:55:51 ID:2Hw158l4
あ〜新たな新種のボディがホスィ・・・
テックコンバージョン欲しくなってきた。
ミニアサと値段かわんないけどタイヤMサイズはけないとだねー
>>124 バルクは洛西の通販でも売ってるよ。
ロッドは稀少、俺はネット通販でOPの強化ロッドセットを見つけたけど。
見つからなければ、別RC用のを流用するしかない。
なんですとーーーー!!!
129 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 14:16:56 ID:dWvRAFgV
質問させて下さい。
Mシャーシでドリフト車(4WD)を作りたいのですが、ローコストで行くと
TLぶったぎり+タミヤMシャーシ足が良いですかね?
M車の世界は初めてなので、よく分からんorz
出来ればシャフト車が良いですが、ベルトでも構いません。
…でなきゃミニファンかゴブりん…か。
うわ、選択肢あるのかないのか微妙〜。
ちょっと頑張ってジェネが一番幸せになれるんだろうけど。
テックのHPが微妙に更新されていた
ユニバーサルシャフトがスチール製ユニバーサルシャフトに
画像を良く見るとステアリンケージがM03Mと明らかに違う
なんにせよユニバが付くのはいいことだ
あと2週間ちょっと、前回は1日出荷遅れたけど今回は大丈夫かな?
今、ミニのボディ作ってるんだが
結構弄り甲斐あるね。実車もそうだけど。
色々自分好みのデザインにできるし。
結構人気あるのも頷ける。
・・・実車ホシス
↑あ、ちなみに古いミニね
134 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 21:48:45 ID:k2jZCqWn
ワシは実車もミニだよ。ラジコンもタミヤのミニクーパーボディオンリー。
だから、今回のテック210mmバージョンはうれしいよ。
古いミニクーパーもタミヤで2種類あるよん!
ミニだけでも全5種、さぁ弄って下さい。
ローバー・ミニクーパー
ミニクーパー・レーシング
ミニクーパー2002
アクティブ/モンスター・ミニ
ABC/ミニ
シェブロンもmini出してるよ
>>135 モンスターミニはシェブロン
アクティブはレーシングミニ
昔京商もミニ出してた
未だに作ってないのが一枚有るよ
田宮はモンテカルロバージョンも有ったよね?
138 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 22:13:53 ID:G/b4AKSf
ABCからホビーショーでサニトラが来るっ!
当然Mシャーシだぜ!
>>138 マジ?マジ?マジ? 嘘だったら一週間ぶっ通しでボンカレーの刑だ!
>>138 キタ━━━━(・∀・)━━━━!!
激しく期待age
訂正ありがと。
京商のはメッキパーツが多くて良かったよね。
>>139 学生時代を思い出した。
142 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/02(月) 22:58:47 ID:qmaPnjFA
マンティスミニの広告を何かで見たんだが、もしかして再販してるの?
>嘘だったら一週間ぶっ通しでボンカレーの刑だ!
キツイな!w
オレが変わってやるよw
ひとつきほどふりかけだけで過ごしました…
>>146 スゴイナ・・俺は2週間で耐え切れずカップヌードル食っちまったヨ・・
ご飯って、そのまま食べても甘くておいしくね?
>>148 人は全てを失った時に真実が見えるという。
いい経験してるな。
ご飯は咀嚼することによって成分が唾液と反応して糖質になる
その甘みだよ
148はちゃんと噛んで食べてる証拠
ご飯だけじゃ味気ないとか思うのはよく噛んで食べることを勧める
いやかけてるって^^;
ちゃんとご飯にかけて喰ってたって。
フリカケだけってそんなの食生活って言わないってw
でもご飯はそのままでも3杯はイケルゼ。よく噛んで喰おう。
流れオカシイけどみんなホビーショー待ちだし仕方ないかな…
ごはんのおいしい食べ方を探求するスレはここですか?
TAMIYA M03 ミニクーパー 4WD RACING CONVERSIONの発売日等の詳細決定いたしました
TAMIYA M03 ミニクーパー 4WD RACING CONVERSION
注:この商品はタミヤ製M03を4WDレーシング仕様にコンバートするための物です。
前後ダンパーステー、前後ボディーマウントステーはM03Mのコンバージョンと共通。
ステアリングリンケージにシングルワイパーアーム方式を採用。
M03Mコンバージョンとメインシャーシ、アッパーデッキ、フロントベルトが異なります。
一部パーツのコストが下がった事に伴いスチール製ユニバーサル(1セット)が付属します。
◆仕様
ホイルベース210mm仕様
2ベルトドライブ4WD
軽量樹脂製前後バルクヘッド
ジュラルミン製モーターマウント
カーボンメインシャーシ/カーボンアッパーデッキ
カーボンボディーマウントステー/カーボン前後ダンパーステー
駆動系ベアリング付属/各種ビス類/スチール製ユニバーサルシャフト/その他
発送予定日:10月17日決定
品名:TAMIYA M03 4WD RACING CONVERSION
定価:29800
ユニバ1セットって、せこいな
無しで良いから値段下げろよ
でも買うけどな
155 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 12:39:37 ID:ze9q0Hsn
ユニバ1セットて、フロントのみってこと?
ワンセットって前後ワンセットとも読めるけど。
前だけワンセットとかだったら、付けないで値段下げてほしいもんだな
157 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/03(火) 19:27:36 ID:JGjlKBM/
ツーリングボディのEK9にワクテカしてしまった。
購 ('A`) 入 ('A`) 決 ('A`) 定
オフコース作ってる最中に出しやがって…
>>157 俺の車暦
学生時代 サニトラ
↓
社会人 ワゴンR M03
↓
今 スイフトスポーツ M03M
こりゃ買うしかない
ふと サニトラボディのWBは208なのか気になった・・
教えてくれ! ABCホビ───
>>161 学生時代にサニトラかよw
あんた漢だな。
>>162 ジェネってWB208mmしかないよね
しかしトラックって荷台の下スカスカだからジェネのシャシは似合わない希ガス
FRじゃないけどM03の方が感じ出そうな予感
>>164 サンクス
M04Mに載せようと思ったんですオレ・・
このためにシャーシー詰めようか orz
167 :
162:2006/10/04(水) 00:03:47 ID:dnnzGcEV
ジェネに乗るってことは、SSSにも乗りそう?
乗らなければ、諦めてジェネを買う。
SSSはスパーギアが荷台から飛び出しそうな希ガス
170 :
129:2006/10/04(水) 01:57:36 ID:2UusJs/N
最近話題いっぱいで嬉しいでつね*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・*
ABCはなかなかM車オーナーの趣味を研究してるな。
シビックもMなら良かったなと思うが、FF02のボディに丁度良いや。
ツーリング用のハコスカ新モールドも気になるところ
今までのトラックボディ、ほとんどが荷台に蓋仕様だよね?
ほんとに荷台が空いてるタイプだといいなぁ。
サニトラなんてローダウンしなくても格好良いと思うんだけど。
>>158 お前は俺か。
HPIのEK9と並べてニヤニヤする俺が目に浮かぶw
子供用に、XBのミニを手に入れたのですが、それに付属している
1300のニッカドと別に購入した1700のニッカドを何Aで
充電したらよいか教えてください。
ググってみても、ニッケル水素の充電方法は見かけるのですが
容量の少ないバッテリーについては見つけられませんでした。
うろ覚えでは、2000のころは4Aぐらいだったような・・・。
5年近くやってないので、忘れてしまいました。
2Aくらいでいいのでは?
>>175 無理せずなら3A程度まで。
タミヤ1700SPなら妙に強いので、5Aで充電してる。
温度管理とデルタピーク値だけは注意してね。
>176.177
ありがとうございます。
1.5Cぐらいですかね。
2Cぐらいでも、いけるのもあるんですね。
M04Mのユーノスロードスターを買ったんですが、
折角なら愛車に合わせてハードトップの部分を未塗装のままにして、
「遠くから見るとオープン状態」を再現しようとおもいます。
だれか既に実践されていて、こうした方がいいというようなコツなどありますか?
そりゃもう、「中の人」の再現に尽きるんじゃないか?
ちょっちスレ違いっぽいけど
ニカドは2Cでも大丈夫
物にもよるけど3Cでも大丈夫なものも
自分はニカド1500までは3A
2000までは4A
2400は5Aが基本です
ただしこれはパワー重視で寿命は縮むよ
寿命重視なら1.5C以下が良いよ
>>179 バッサリカットして、オープン仕様にした。
TB-01に付いていたドライバーを乗せた。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rc.htm 934の情報が、、、
全然Mサイズじゃないね
全長435mm・全幅202mm・全高130mm・ホイールベース230mm
普通のツーリングがちょい短いだけ
こんなのイラネ
しかも値段が
Item No:49400 2006年12月発売予定 予価 74,800円 組立キット
なんじゃこりゃ
TRF415MSXより高いってっさ
184 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 12:37:47 ID:EhOeGWQQ
おれもイラネ
ボディはホスィかも。
ガキの頃「マシン刑事999」とか「ラジコン探偵団」読んでたから憧れのクルマなんだけど…
ミニッツで我慢します…さすがにこの値段はちょっと…
タミヤ的に
全部詰め込みました。なんせ記念なんでw
って言わんばかりだな。つか言ってるしw
元々M車ともアナウンス無かったからね。
どうせあの値段で出すならRR2駆高級車の方が喜ぶ人多いかと思う。
個人的にはあの手のタムギアオンロードシリーズが欲しい。
M車的にはリア駆動ショートシャーシ発売とあわせアルピーヌ等ボディの再販を期待したいけど出ないだろうなぁ。
M車だと思いこんだのはこのスレの住人だけだろw
最初から1/10ツーリングのショートホイルベースだとしか読めない
内容だったのになw
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 19:40:28 ID:T6+2ApaI
934のボディーさえ出たら何とでも成る。M04RRを作れるくらいの工作力
さえ有ればホイールベースくらい何とでも出来るはず。
ところで、今日ラジマガ買ってきたけどABCが出すのは旧ミニのワゴンらしいな。
何とも微妙なモノ出すな〜。
ミディアムナローのリアル系ホイールは良いな
過去レス読めば判るけどそもそも誰もM車とは言ってないが。
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/05(木) 20:10:58 ID:mc/vM1Lq
全幅200ミリらしいよ
934。
デカ過ぎね
ボディとデカールとホイールとTL系サスアームだけ売れそう
つーか、いつまでココで934の話してんの?
スレ違いだから他所でやんなよ。
M03M用のアルミフロントアップライトは売ってないのかな?
M03とM03L用はあったんだけど、あれで合うのかな?
スクエアだっけ。
03M用出すみたいだけどCハブと併用せにゃならんらしいしビミョー。
アルミアップライトならM03用でいいんじゃない?
別に1150でも1050でも変わんないでしょ
重くなるし頑丈になるんだからさ
でもスイフト持ってる上でのことならパーツ買いなおさんと…。
あれ、プラパーツはM03のヤツ付いてくるっけ?
ホビーショーのM車系出品って、
・アトラス製ベルト版ジェネティック
・同じくアトラス?のシビックタイプRコンセプトボディ
・ABCサニトラ
これくらいかな?
本家タミヤから何も出ないのは寂しいね。
個人的にはサニトラに期待かな。フロントリップにバーフェン付。
リアウィング付けてサーキット持ち込んでも似合うかもね。
200 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 06:26:27 ID:Zy+NMhob
Cハブ、ナックル系は03M系のしか付いてないんじゃね?
そうだね
ハブとナックルとリアアップライトはM03M専用
でもハブだけM03用に換えれば桶じゃない?
>>201 前後で車高変わりそうな
ベアリングサイズ違うし
203 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/06(金) 11:05:58 ID:UKWCXk0d
Kカーのボディは
タミヤワゴンRと hpiアルトワークスがあったと
思うんですが他にありましたっけ?
今でもメーカー取り寄せは可能ですか?
>>202 車高は変わるかな
どっちにしても車高調整すから問題なくない?
自分的にはもうM03にいろんな足がミックスされていて
やっつけで現物あわせでやってるよ
純正のM03アルミナックルは頑丈でいいね
他社のは使ってないからわからないけど
>>204 スマソ勘違いしてた。>201だと前だけ替えるのかと思ったのよw
ただM03の場合、そのままだとアルミナックルの
タイロッドエンドボール取り付け穴の
2個のうち一段後の部分がギアボ右側に干渉するっぽいね。
ま、俺は切り落としたけど。
>>203 確かミラもあったよ。
どれも絶版でメーカーにはありません。
トーヨープランニングからビートとカプチーノも出てる。
あと入れて良いか判らないけど
ホンダのZ、マツダのR360、スバルの360も出してた。
まぁ絶版だろうね
HPIからホンダライフも出てた
Kカーボディはどれも今は入手しづらい
209 :
203:2006/10/06(金) 13:58:08 ID:UKWCXk0d
>>206-207 ありがとうございます。
やはり手に入らないんですね。
気長にオクで探してみます。
M車に軽ボディって合わないのかな?
もっと需要があってもよくないかねぇ
より小さいシャーシが必要とか…?
ミニッツリットみたいに。
今のKカーでかくなってるからMシャーシのディメでも
なんとか載ると思うけど
昔のKカーだと今のM車だとでかいね
ゼンゼン違う話だけどABCディーノとHPIアルトワークスを
並べると????ってくらい違和感が沸いてくる
M03でキャンバー調整したい
TA04棒では駄目だった、適した方法知ってたら教えて下さい
うちもカウンタックとワークス並んでる。
全長もハッキリ違うし、ほんとに同じカテとは思えない。
ホイールベースだけなら、ビートってストラトスはおろかロードスターより長いのよねぇ。
>>214 そのおかげで軽の割に直進安定性が高いから楽だぞ
エンジン音が車内に響くから、そういう趣味の人以外には不評だが
>>212 5mmアジャスター(ショート)加工に8mmホロービス
>212
トビーから長さの違うアッパーアームが出てる。
>>180>>182 ありがとうございます。確かに中の人再現しないと意味ないですね。
ドライバーを手に入れてから、ぶった切ってみることにします。
220 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 08:50:17 ID:IijR1S09
>>211 360ccの軽自動車をMサイズにするとスケール感に違和感を感じるが、あれは
10分の1ではなくて8分の1と思うとなんとなく納得できる。
ABCのディーノは12分の1と思えば良いんじゃないかな?
>>214 EK9のホイールベースはスープラより長いけど、EK9がM車(HPI)、
スープラはツーリングだからスケール感に違和感があるな。
ABCツーリング用買うとホイールベースは近くなるけど、
全幅が一緒になるから結局おかしくなる。
んなこと言ってたらラジコンなんてやれないけどさw
ほとんどのプラモもスケール違うしね。
ダイキャストと違ってRCは走らせてナンボ、並べたら変でも気にするなって事だよ。
Kといえばパジェロ・ミニもあったよ。
初めにシャシーありきのRCだから、妥協せざるを得ない点は多々あるんだけど、
M車は折角WBが三種類選べるのだから、サードパーティーには少し考えて欲しいな。
いやまずタミヤが…;;
ベルジェネBeatって名前ならボディもビートにすればいいのに
タイプ尺イラネ
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 15:47:43 ID:+kkgM6si
>>224 トレッドが選べないから、それに合わせてる田宮は偉いと思うぞ。
同じシャーシで違和感のあるボディばかり出してるアーベーツェーよりはマシでしょ。
まぁアーベーツェーはマニアが欲しいボディを理解してくれてて助かるが。
227 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/07(土) 23:26:33 ID:IijR1S09
ABCもM03MとかLのボディー作れば良いのにね。
ABCの最近出すボディーは随分良くなったな。昔は買ったとたんガックリなモノばかり
だった。27レビンは結構良い感じ。
タミヤはセリカGr・Bのボディーだけでも再販してくれないかな? M04のシンバー
ジョンとして出せば面白いと思うんだけどな。
228 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 00:22:51 ID:fSyWJY6K
M04シャーシにセリカGr・Bボディ・・・
俺も欲しい。
229 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 03:56:46 ID:lMMLsXo6
M03なのに速くてしかも広いトコ走ってる〜。
けどなんかホッとするのはなんでだろw
>>229 「black can?」
「Yes, Black Can Sport-tuned, 20t pinions.」
M03買おうと思ってスレ読んでました。
参考に見てみたらスポチュンでも速いね。
232 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/08(日) 23:50:55 ID:0VaytaPQ
M02にTA04のCハブが使えそうだ。
TNは買わない。
限定販売で66台なんて後から知った人にはフツーに買えないし。
転売ヤーのいい餌になることは予想できなかったのだろうか。
むしろ、このような販売方法にしたTNを恨む。
なので、TECHに期待。
ボールコネクトの脱臼症状の回避方法があるならbeatも考えたい。
某人からメーカーはジェネの脱臼しない強化樹脂ナックルを準備中だと聞いた
テックのM03Mコンバは店頭で売っている
昨日もあった
TNのTA05ミニコンバも店頭で売っていた
もう無かった
一昨日やっとM03Mコンバをシェイクダウンした
よく走るね
テックの参考セットでは走らなかった
かなり調整が必要だ
次はTNのコンバだ
こっちは説明が丁寧なので作るのは楽そうだ
近所の店では05コンバが予約分含めて3個か4個あった。
テックのM03コンバ、たけーよと思ってたが
ジェネとかビートにカーボンシャーシとかアルミダンパー付けたら似たような出費額になる事に気付いて
何を選ぶべきなのか迷ってるオレがいる
たぶんTNの05コンバは実際66台じゃないね
予約したのすげー遅くて400ぐらい予約あったらしいけど買えた
それに箱にシールが付いてるのは店頭販売品だと思う
直送されてきたのには貼ってなかった
迷ってるうちはもうしばらくM03で精進する、と。
修行が足らんから迷うのだと和尚様も言っていた…か?
じゃあ迷わず買った漏れは悟りを開いたのだろうか
M03とコンバだらけになってしまってああどうしよう
テックのM03コンバ発送まで1週間か
その前にTNのコンバは完成しないだろうな
ああ時間が足りない
M03Mコンバは良く走るよ
TCミニも敵じゃない
ボディがスイフトなんでかなり空力的に不利
225mmのダッヂ風ボディがあったら試してみたい
HPIのCIVICが手に入ったので少しは楽になるかなって
ほらまだけっこう迷いがあるよーですぞw
HPIのシビックはスイフトよりエエよ
たぶんそれよりエエのはアウディTTだと思うが・・・
あるいは迷ってるうちが一番楽しい、と
質問させて下さい M04にダンパーステーを付けて ダンパーを立てたらどんな効果がありますか?
…フロント?
>>246 うんフロント某所で売ってるの見て効果有るのかな?って思ったんで
248 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/11(水) 22:14:51 ID:OiAT5YoD
>>247 オイラは自作でステー付けて立ててる。M04にTL脚付けてた時になんかセッティングで
わけが解らなくなってツーリングみたいに立ててみた。変わったような変わらないような。
M04のフロントバルクのアルミ製ってどこからか出てないすか?
出てないだろ。海外ならどっかが出してそう…と一瞬思ったが
いくらなんでも意味ないもの作らんだろーし。
なんでそんなもんが欲しいん?
海外サイトでも見たこと無いよ。
あんなにデカいバルクヘッド、アルミにしたら重くて大変だろーし。
特にリア駆動だとフロントヘビー過ぎは致命的でしょ。
FRちっくでいいんじゃない
253 :
名無しさん@電波いっぱい :2006/10/12(木) 22:55:05 ID:bB8Qd707
いきなしボディネタでスマソけど
ミニ・マーコスのボディって出てないのかな?
クーパーもいいがマーコスも欲しい
>253
出てないと思う。私も何スレか前に書いたけど、
賛同してくれる人が1人しかいなかった。
でも、一番欲しいのがジネッタG12なのは内緒だ。
マーコスはいけるかもしれんが、ジネッタはボンネット凹んでるから無理だろw
それでも!タミヤなら!何とかしてくれる!!
さすがに無理か
スリッツをベースにして、メインシャーシを延長して、
WBを合わせれば大丈夫だぞ、タミヤさん。
F103ミニでいいじゃないか
>249です。自作車に流用していますが二度程割りました。バルクのスペアは常備してるんですがその荷物すら減らしたかったので…聞きました。他車種のフロント部を探してみます。ありがとうございました。
260 :
257:2006/10/13(金) 00:14:27 ID:WvwLNSEj
>258
確かに…。
>>259 探してるバルクって、バルクヘッドじゃなくてナックルやサスアームやCハブの事?
>261 そこらへんは市販のアルミの使ってます。バルクヘッドのアルミを探してます。サスの寝具合と形状がちょうどいいので。私のは、すぐ前に出てましたがブラシレス積んだF103ミニです(笑)
そりゃ割れてもおかしくないわw
それにしても、世の中には凄いパーツを流用してる人がいるんだなぁ。
>>254.255
やっぱ出てないのかorz
作り云々はいいからどこぞのメーカーか出してくれんかのう
いやだから。そんな妙な目的で使う前提にないからw
アレの強化品欲しがるなんてアナタだけだって^^;
NCなりMCなりで自作した方がいい気がする
アルミはナックルだけにしとけ。
逃がしがないとバルクまで逝くのあたりまえ。
M-01での経験談。
M-04は先にシャーシのフロント側が逝く。
板シャーシの流用だから関係ないか。
M01はモロに付け根にくるよなぁ。強化法あったけど。
TA01・02用U字金具使えばかなり強くなるよ
うっそ、そんな方法あったの?
バルク内側にスペーサーとかワッシャー入れる方法しか知らなんだ。
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/13(金) 21:38:07 ID:gLkj004C
シェブロンのスバル360はいつ出るんだ〜。
272 :
269:2006/10/13(金) 22:19:18 ID:Bo5qq6Fc
確認したらどうやら使えないようだ!
ごめん
昔マークT風ディッシュホイールがありましたが、現在でも入手可能ですか?
M04のフロントのロアアームのみを他のM車のアームを流用できますか? クラッシュでアームの繋ぎネジがよく緩むので…
275 :
かってに改蔵:2006/10/14(土) 19:34:42 ID:ljvr7QwL
>>274 クロスから一体型のサスアーム出てましたが、最近は見かけませんね。
自分はサスアームをクリーナーで脱脂して、タイヤ用の瞬間接着剤で
接着してます。ネジは使ってませんが、今まで割れたり剥がれたりした事
は無いです。
>>272 確かWW2用のが使えたはずです。
275ありがとう。接着ですか… なんか不安ですぅ… 手元にミニファンの足がありますがスペーサを多々かませなあかんし、いかにも弱そうだし。手に入りやすい現行パーツだといいのですが…
>>276 ビス止めにしてみれば?
多少は違うよ。
いちばんいいのは改蔵さんの言っている瞬着止め。
ラリーとか色々派手に使っているけどはがれる事は無いし
僅かだが軽量化にも貢献(笑)
心配なら瞬着+ビス止めすればいい。
>>274 タッピングねじじゃなく普通のねじを使うと
緩み少ない気がするよ
279 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/14(土) 21:33:44 ID:j2eoze0b
>>273 もう絶版じゃないかな? 10年くらい前の部品だと思う。レア物だね。
>>274 オイラはダメ元でクロスに直接メールしたら送ってもらえたよ。まだ作ってるみたい
だよ。メールして3日で届いた。1個だけ頼むと送料が高くてガックリするから、
3個まとめて頼んだ。
M04RRをWB225で製作中なんだけど、モーターをどうしようか困ってる。
普段はハイエンドツーリングを23Tで走らせてるけど、Mサイズのリア駆動なんでごついモーターは入れられない。
ピニオンは21枚の予定。だからギヤ比は5,52だよね。
適当な23Tローターをモデ缶に入れて進角0から始めようと思うけどこんなもんでいいかな?
281 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 01:09:48 ID:1nfPcawD
>>280 WB210のM04RR使いです。モデ缶に23Tローターで良いと思うよ。充分速い。
オイラは古ーい17T使ってます。ピニオンは19枚です。進角調整できるけど
軸受けはメタルの奴で気持ちよく走ってくれます。
11Tも付けたが過激すぎて手と目が付いていかなかったよ。
283 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 01:52:29 ID:1nfPcawD
>>282 グリップしすぎると転がる。グリップしないとどこかに飛んでいく。
難しいよね。
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 14:10:11 ID:DJ7Cl6iI
クロスのサスアームはノーマルに比べて若干サイズが
違うので、要再調整。
286 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/15(日) 21:22:41 ID:1nfPcawD
>>285 ノーマルが無くてクロスのサスアームしか見たことがないんだけど、どう違うの?
横転の原因ってセッティングと運転だろうけど、セッティングでは
どういったところが問題なのでしょうか?
急ハン切っても転がらないセッティングができたらいいな・・・
フロント食いすぎ
>>281 とりあいず今日組みあがりました。
モーターはアレックスのフラットアウトをエンドベル加工して進角0で組みました。
来週シェイクダウンの予定っす。楽しみ〜♪
11Tなんて載せたんですか?マキマキでまともに走らないんじゃ・・・
とか言う漏れもモデ載せようと思ったりしたけど、V2エンドベル組んだモーターが見つからない・・・orz
290 :
281:2006/10/15(日) 23:43:24 ID:1nfPcawD
>>289 マキマキってより何というか早回しのビデオみたいな動きになった。
アンダーが出て土手みたいな所に突っ込んで止まるまでの動きがアニメみたいだった。
ボディーがフィアット500だったからカリオストロの城みたいな感じと言えば
解りやすいかな? 壁みたいな断崖を走れたら完璧だったのだが。
ちょっと古めの15Tから20T位のモデファイだと性能もそこそこでメンテも楽
なのでお勧めです。進角の調整も出来るよ。
フロント食いすぎの解消法はフロントのスプリングを硬くすることだけですか?
タイヤのグリップ落とせ
車高を低くする・ボディを低くする
リバウンド減らす・オイルを硬くする
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 21:18:26 ID:9q1Jz4Rz
>>287 横転対策だけど、コミカルレーサーのボディーって結構フェンダーに余裕が有るので
TG10のワイドアクスルを使ってタイヤを面一にすれば良い感じになるのではないか
と思う。
横転対策というか、昔やったセットのうろ覚えだけど。
FにクロスRアーム+TA04Cハブ&ナックル
RにTG10?Fアーム
で少しロングスパンになってノーマルと明らかな動きの差があって速かった。
コミカルボディで幅ギリギリだったかな?
あとCハブロアサスピン延長でダンパー取り付けてセット進めるとかね。
296 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/16(月) 23:32:03 ID:9q1Jz4Rz
コミカルボディー良いな。昔は他にも種類があったらしいけど。他に面白いの
出ないかな? 箱スカやケンメリのコミカルとか出たら面白いのにな。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 00:46:14 ID:f6Od5RFk
横転対策にはABCホビーのドアミラー付けるとイイよ。
横転そのものを防ぐ働きは無いが、
意外に強靭なロールバーの役割をしていてボディの傷を軽減してくれるw
うわ意外^^;
やってみよ。
いかがわしいな
やってみよ。
マジかよ 超嘘くせー
やってみよ。
シンジラレナーイ
やってみよ。
んなわけねぇだろ…
よし、やってみる!!
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 10:34:08 ID:NZJmtpFc
(;)
ドアミラ折れたぞい。
そーゆー仕様
305 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 15:09:09 ID:C/gTIbhi
M04Lを長足にすれば、ポルシェ934のボディ載るかな?
ドアミラーって知らないうちに無くなってるよね
ツーリングでもそうだし
儚い
ミニッツなんか知らん間に子供に…
A:踏まれた
B:食われた
C:乗り逃げされた
残念。
D:投げられた
>>305 934のスペアボディ、キットオーナー限定になるらしいよ
どうでもいいが
儚い=人+夢
人の夢は儚い。
/∴ ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
, |∴ / \ |、 /
|`──-( / )-( \)l | < パンツはかない
| [ , っ l | \
`-, 'ヽ、_ソ }' \____________
ノ ヽ、 `' ノ、
/ ゝ ── ' ヽ
/ ,ィ -っ、 ヽ
| / 、__ う 人 ・ ,.y i
| /  ̄ | |
ヽ、__ノ ノ ノ
| x 9 /
| ヽ、_ _,ノ 彡イ
| (U) |
>311
なんとなく伝わるけど思いついたこと書き込めばいいってもんじゃないぞ。
使いどころをもっと考えろ。
314 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/17(火) 23:25:29 ID:eBwzLFPt
>>310 あ、そうなの? じゃ仕方ないね。
シャーシ作って待っていたのに・・・残念だ。
オーナーがオクに出品するから大丈夫だよ。
ミニスポーツクラス新レギュレーション
バッテリは1600SP・カスタムパックに限る
だって。
ありがてぇーーーーw
あんなバカ高いニカド買いたくないもんw
ほんとだ
愛知はそうなってるね
ありがたやありがたや
M-03にも取り付け可能というTL-01用のシャーシに取り付けるFRPのプレートの品番と定価が分かる方いますか?
すみません、自己解決しました。
4315055 ギヤボックスプレート ¥250 でした。
M04RRLBver2げとーー
>317
カスタムパックなら洛西で900円だもんな、2400ザップ買う値段で5本買えるぜw
324 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/19(木) 21:52:54 ID:icFDAST+
シヴい!
シヴいじゃねーかこんちきしょう!!!
チンスポとバーフェン辞めて欲しかった・゚・(ノД`)・゚・
TSサニーが欲しかった・・・
タミヤのレギュなら1600SPレーシングパックしか売れないね
カスタムパックじゃ勝負にならない
>>531 ゴッジョブ!!!
流行のチョイワルでシヴいよ・・・wktkして販売街。
うう…
嬉しさも 中くらいなり 珍サニー
いや、買うけどね。買うけど… orz
>531に期待
おれはトラじゃなくクーペ、出来たらセダンが欲しかった。贅沢言い出すとキリが無いけどね。
まさかFFのM-03に載せたりなんてしないよね?
>>329 型から抜けないから?
取り合えずチンスポは品良くカット!ただバーフェンの処理がムズそうです(汗
よくよく考えたらキューブなんてVIP系のボディも出る見たいだから
ABCの中の人はソレ系なんだよね…
ABCこれから益々期待出来ない予感(´Д⊂グスン
漏れも今日サニー見てきた
オレンジサニーの方角目になってた
丸目と角目ライト回りの処理が違ってたから選べるのかな?
ロールバーみたいなの付いてたけどあれも付属部品?
聞こうと思ってたけど商談中で聞けなかった・・・orz
今度見に行く香具師聞いといて
このABCのサニトラって
後ろだけいじってクーペとか出てくるんジャマイカ?
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 09:54:40 ID:iDakenoO
チンスポはTS風だね。これなら納得できる。雰囲気も良いんじゃない?
昔のABCのボディーの不自然なチンスポよりマシ。
ジェネは持ってないのでボディだけ買う。
で、手持ちのシャーシに載らなければ、キットを買う。
最近のジェネは、半完成だっけ?
340 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 18:14:04 ID:MLbUqgwA
サニトラ格好よかったよ。売れればクーペもつってくれそうな雰囲気だったよ。
それにしても、ハイエースとか結構うれてるんだって。驚き。
ABCの人にジェネのホイール割れやすいっていったら、最近のは多少強度をあげてるとのこと。
いろいろ、意見聞きたそうだったから、明日プラジショーで直接言うよろし。
サニトラ乙
俺的には鉄チンデザインのホイールがええのう
俺的には一円玉だな。
マークT再販希望。
M04買いました、思ってたより走りますね。
しかし曲がらん^^
>>343 そんなあなたにRR化をお勧めします。
ホイールベースが短くなったせいか良く曲がりますよ。
ボディも選択肢が増えますし。
M04RRLBVer2でツーリングとチキチキ遊んでます。
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 21:42:17 ID:iDakenoO
ABCホビーはパトライトも出したんだな。ついでに初代の丸目トゥデイを出せば
完璧だ。で、HPIのディッシュタイプのホイルを組み合わせると・・・。
強力だな。
逮捕しちゃうぞ?
>>345 そのネタワカル人いるかな?
ツインモーターでオナガイシマス
美幸ブレーキでつか!
>>345 3ch目でパトライトON/OFF、4ch目で足ブレーキだなw
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:01:30 ID:iDakenoO
パトレイバーかもしれませんねぇw
もしも410のブルーバードが出たらパトライトと組み合わせてフィアット
500を追い回すってのも有り。これこそ解らないでしょ?
>>350 そんなの超有名じゃん
クリトリ…いやクラリスが出てくるアレだろ?
354 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/20(金) 22:11:48 ID:iDakenoO
>>351 うん。当たり。
ま、カツカツで無い者も楽しめるのがMシャーシの良いところだね。
サニトラ、WB225でロングとか出して欲しいっすねw
ABCだから今は無理
358 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/21(土) 19:57:05 ID:ZBtehPEU
>>356 2個1で作ってみたら?
サニトラは良くできていると思うけどやや寸づまりな気がするな。
MとかLの方が自然な感じになったかも。
寸詰まりというか、バーフェンで無理矢理トレッド調整したって印象。
>>358さんの言うように少し伸ばした方が自然だね。
ABCはM/Lのシャーシ出してないから期待できないだろうね。
360 :
358:2006/10/21(土) 23:28:53 ID:ZBtehPEU
>>359 うちの近所にサニトラ乗ってる人が居てこれがまたABCのサニトラそっくりなんだ。
ロングボディーを見慣れてるので余計に寸詰まりに見えるんだと思う。
ABCは210_で面白いボディーを出すから好きなんだけど、欲を言えばホイルアーチ
をもうちょっと大きくして60Dを楽に履けるようにして欲しい。
近所でタミヤ以外のタイヤを売ってないもんで。
バーフェンだとミニタイヤ、それを切ると60D対応のノーマルフェンダ、なんてのにできたらいいのにね
>>350 まずはチンクが追いかける車が無いと
でも2CVって有りそーな気もするけど
どっか作ってましたっけ?
363 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/22(日) 10:00:26 ID:BrIyBXkw
実はあれってツーリングサイズなのよ。
ということであべしさんMサイズで出してください。
2CVってボディがあってもタイヤが……
つ[スーパーナロー]
ツーリングサイズだけど・・・
2WDバギーのフロントタイヤとかどうよ。
368 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 17:35:30 ID:86xNZG+Z
タムテックギアのフロントタイヤいいかも。
タイヤ径だけ見ればタムギアがいいんだろうけど、ハブ形状が違うからなぁ
370 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 20:19:55 ID:86xNZG+Z
M車ホイルの幅を詰め、タムギヤタイヤを使用。
371 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 21:38:23 ID:mh8hWgt+
ABCの新金型の箱スカ見た? 良い出来だよね〜。M用のボディーも金型変えて
格好良くして欲しいな。特にヨタハチ。
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 22:04:02 ID:3/hd5iWv
ヨタハチボディ、今のままでも塗装をうまくすれば充分カッコイイと思うけど。
>>342 俺的にはロンシャンが欲しい...KAWADAのメッシュで我慢するのはもうイヤ!
ワタナベ風はもっとイヤ...
サニトラ欲しいな。またMシャーシが増える..._| ̄|○
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/23(月) 23:18:43 ID:mh8hWgt+
>>373 充分かもしれないけど今のABCならさらに良い仕事をするんじゃないかと思う。
実車と比べちゃダメなんだけどね。
>>374 ですね!今のABCは期待大っすね。サニトラにTS風チンスポで来るとは、中に
エロいオサーンが居るとしか思えない俺も、オサーン予備軍...
M車に足りないのはホイールだな。実車系で頼みたいトコ。
SSR、A3A、ハヤシなんか結構儲かる筈なんだが。
2ピースでオフセット変えれりゃあ、最高。
もう黒く塗って茶を濁すマネはしたくないんよ。
弥生とかテクノとか…
出ないかw
378 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/24(火) 22:40:11 ID:+IN3BjxZ
スターシャークとかレーシングフォージとか・・・
Oh!my街道レーサー世代でスマソ
てっちんホイールが欲しい・・・
加工鉄っちんか!
タイヤはCRで決まり。
シルエットボディーかw
脱線しまくりんぐ〜
381 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 02:01:06 ID:TPCU8Spm
382 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 02:02:21 ID:TPCU8Spm
追伸 説明によるとm04rrコンバだそうだ
だせえ意味あるのか? ここまでするなら板物で作れよ
確かにメインシャーシがノーマルだと違和感あるな
M01のTechコンバージョンみたいだ
ホイールはあえてチープな鉄チンが旧車らしくていいよね。
>384
ソレがいいんじゃんw
>>381 発売したら一万では買えそうにないね。
ギヤからユニバまで他車種流用なんかな?
388 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/25(水) 16:38:08 ID:TPCU8Spm
RCT?
もしかして・・・・
バルクからしてコナモンと出所同じ?
391 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 10:24:18 ID:prGet2KW
みるからに、コナモンだね。
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/26(木) 22:58:06 ID:wb3qBs8h
某サイトで見たが、ギアデフにアンチウェア塗る手法は数パック走れば効果無くなるよな?
M03にはやっぱボールデフ入れなきゃダメ?
デフギアを接着してリジットにしてしまうって手もあるぞ
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 02:14:44 ID:1I5ejZ6B
イチバ〜ン!!
>392
ランチボスレにあったんだけど、ベベルギヤにワッシャー挟めばなるんでない?
別途必要パーツ
TA04ボールデフ
TB04ダンパーステー
TA04スパーギヤホルダー
ピロボール・ナット等
TB04って・・・03追い越して04ってあるのか・・・
RRなんて純正逆付けでいいじゃん。
逆付け用のキットなら1500円位で売ってたら買う。
そうでもしないと19Tなのに20TでRP履いたM03と戦うのに何もアドバンテージが無いよ
自分が下手なだけだけど。
とりあえず高杉
600円で売ってるサスアームのリアだけと、アルミのモーターマウントとカーボン切り出し。
高くても実売4000円までかな。
別に必要なパーツが多すぎる、これを全て込みにしたら10000円でも許せるけど。
400 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 22:18:21 ID:86KaqWx+
>>392 オイラはギヤデフの中に鉄粉取りの粘土を詰めてる。
>>395 モーター正回転で使えるとうたってあるが、これだと逆回転じゃね?
>>401 えっ?!
よく聞こえないんだけど何か言った?
>>401 あれが逆回転ならベルトツーリングは全部逆回転ってことになるんだが?
402超ウゼェ
>>403 ベルト駆動:ドライブとドリブンは同一回転
ギヤ駆動:ドライブとドリブンは逆回転
406 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/27(金) 23:59:10 ID:8G2dKuz1
現状は、どっちでも良いと思うよ 粉物のバルクなら
モーターをどっち向きでも付けられるので、
自分の好きなほうに組めばいいです。
粉物が15800円でバルクも大きいほうがついているので
値段は、10000円くらいしょうがないんじゃない?
407 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 01:01:50 ID:nVCHP132
すいません教えてください。
コナモンて何でしょ?
ググッてもあまり出てこないので、詳しいトコがあればぜひお願いします。
カーズだっけ。
…JOJOじゃないぞ。
409 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 01:30:37 ID:pJ9BwEVH
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/28(土) 01:41:37 ID:nVCHP132
>408
究極の生命体・・・w
ありがとうございます。Car’sにありました。
>409
ありがとうございます。そこにもありましたか。結構見ていたつもりでしたが
トンと忘れていました。
コンバージョンと謳うには不足パーツが多すぎるのが難点。
はじめのMシャーシ
ジェネ・ビート・ミニファンのどれにしようか迷っている・・・
困ったなぁ
>>412 あえてM04に一票
んでM04RRLBコンバを組むと
つM03(M)
タミヤが人気あるんですね。
2WDって扱いにくくないですか?
>>415どぉってことないよ。
楽しい種類は異なりますけどね。
最近M03、M04買いましたが以外と曲がり走るのがM03です。
まぁ4WD買っときゃドリフトで遊べるしな。
>>415 タミヤM-03はFFだから扱いやすいよ。
全RC中でも多分扱いやすさではトップクラス。
419 :
412:2006/10/28(土) 13:02:25 ID:4UuDYkgT
そうなんですか。何分4WDしかやったことなくて。
M03が一気に第1候補になりました。俺って単純ですねwww
でもオプションいっぱいいりそう。
ジェネはキットのままで十分ぽいですよね?
言っておくけど 扱いやすい≠速い だよ
CVAダンパーミニとフルベアリング、その程度で充分楽しい
その後はモーターヒートシンクとクイックバッテリーホルダーか
速いのが欲しければジェネかビートだな
用途的に速さを極めるタイプだから、こっちの方がオプションいっぱい必要
M03,オプはボールデフとフルベア、ユニバがあれば十分
スイフトキットは、新開発のトーインリアアップライト・軽量アップライトに
ベアリングが8個付いてお徳です。
あとは自分で考えて、お金をかけないチューンで走りが変わるよ
まずはジェネ実売価格程度に抑えて購入すれば?<M03+OP
オイラなら
スイフトキットフルベア付き(M03M)
CVAスーパーミニ
TA03スプリングセット
ライドタイヤ三種類(1.5台分)
予算が許せばCVAをTRFダンパーに。
それとボールデフかな(装着はギヤデフを味わった後で)
俺は手軽さのM系
速さ追求のジェネ
の二台体制でやってる
どっちも良い車だよ
俺はプラモ感覚。
モーターもサーボもつんでないMが7台程飾ってある
最近旧車でないからコレクションが一向に増えません
M03をチョットハイスピード化したいのですが、パーツはトビーのハイギヤードスパー
36Tに替えるだけで良いのでしょうか。その場合モーターは何T位が適切ですか
モーターそのままでハイスピード化ぢゃないのか?
モーター変えるならギヤは変えなくてもいいんぢゃないのか?
427 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/29(日) 22:09:07 ID:0LXM6b7S
>>425 べつに、ノーマルギヤに23Tの高回転型を組合せりゃいいんじゃない?
トビーのアルミギヤは、磨耗してくるとノイズが酷くて恥ずかしい・・・。
ノーマルギアにスポチュンで十分じゃないか?
23TですらM03には使ってるって人少ない気がする。
いらないから。
プロストック2の30Tを水夫とに入れて遊んでるけど、丁度いい感じ
標準ギヤ比でモーターも普通に触れる程度の熱さだし
3000バッテリーで飽きるほど遊べたよ
M03のギヤ比ピニオン20Tで5.80
よくできてるよな
これなら理論上は540〜23Tぐらいならカバーするもんね
ちょっとハイスピードならギア換えるだけかスポチュンに換えるだけで充分。
かなりハイスピードを欲するなら23Tストック。
M03MをM04にコンバートするには何が必要ですか?
つ[M04を買いなおす資金]
>>433 マジレスすれば
ギアと足回りくらいしか流用出来ないぞ
436 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/30(月) 21:00:53 ID:Gl9ng2dt
キット買うのがイチバン安い!
そ、そうなんですか・・・
M04をM03にコンバートするのは簡単、とどこかで読んだので、
逆も同じかなと思っていました。
諦めて、M04買ってスイフトの足回り入れる事にします。
コンバートするのは簡単だけど、ただ、パーツを一つ一つ揃えるのなら
M04のキットを購入したほうが安いって事だね。
なのでみんなは、コンバートするよりも、キットの購入を
薦めてるんだね。
>>437 それはM01とM02の間違いでしょう。
M04にスイフト足は結構いいよ。1050ベアリングも忘れずに。
M03Mでよく外したり付けたりするビスは、M3×10mmビスに変えようと思うけど、
タミヤの六角チタン使えばタミグラでも大丈夫かな?
大丈夫
TECHの六角ビスでもOK?
ダメ!
久しぶりにM01のミニクーパーを引っ張り出して遊ぼうと思って
タイヤ買ってきたんだけどフェンダーに当たるorz…
パーキングで遊ぶくらいなんだけど、小径でお勧めのタイヤありませんか?
>>444 HPIのXラジアルなんかどうかな。
最近のタミヤのタイヤは60D(径がでかい)が多い。
小さいのもあることはあるがまともにグリップしそうなのはない。
446 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 18:04:14 ID:fGE3vB96
>>445 レスありがとう。さっそく買いに行って見ます。
一応、タミヤホムペの確認したんだけども…おれの久々の休日がorz
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/10/31(火) 19:13:15 ID:klvqql9L
日曜にテックのコンバ(210mm)を走らせたら、すごく良く走る!
動きがほんとにツウリングに近い。
まんまツーリングだからね。
シャーシとタイヤ径が小さいから、直進安定感が少し劣る程度だとは想像してたけど。
欲しいなぁ。
>>447 M03Mコンバ(wb225mm)はもっといいよ
>>444 RPのミニサイズタイヤはハイグリップで長持ちだよ。
451 :
447:2006/10/31(火) 21:30:01 ID:bT8nqPCc
しか〜し、その日に追突されて、リヤダンパーステー折れました。
パーツは注文できるのかな?
大体、厚みがなさすぎ!自分でカーボンの板買ってきてぶ厚いの自作するか。
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 00:08:05 ID:q2y4tsZa
高価だとか言われてるが、M02ベルトコンバの後継として買っちゃうつもりだったが、
評価をみてコイツ気に食わないからやめた。
ちゃんと製品になるまで待つよ。
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 04:49:37 ID:q2y4tsZa
すごくほしいけど 金が・・・・・
現物も見たけどかっこいいー
455 :
sage:2006/11/01(水) 09:55:36 ID:/9mgDUwq
この出品者はイタイな・・・。
評価見てたらとても買う気にはなれないのが普通だろう。
456 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 11:10:04 ID:kFfRdYwK
ここ、イチバンでしょ。
売りっぱなしのノークレーム・ノーリターン前提
ヤフオクを不良在庫処分場と勘違いしてるかも
駆動効率は魅力だけどなあ 粉門ミニにしてしまった方が15800円でも売れるのに
でもSSSのM04RRLBが安いからなあ 速さ求めたらビートかジェネになるしイチバンも商売難しいな
結論 余り余分なパーツが要らない形でFFも可能な粉門ミニ作れ12000円くらいでアフターもしっかりしろよシロウトじゃないんだから
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 14:26:10 ID:dCazi1js
粉門持ってるけど、アフターは、結構ちゃんとやってくれてるよ
消耗品の供給は、結構速い
普通にコナモンのミニ発売してくれりゃーイイんだけど。
M03やっぱボールデフ入れるべきなんでしょうか?
あと直進安定性が悪いのですが・・・
サーボセイバー?を変えると・・?どこかで見たような気もするのですが・・
初サーキットでは転げまくりで帰る寸前は少しマシに走れるようにはなったのですが
コーナーからストレートの立ち上がりではマシンがフラフラします
助けてください!!
でもさー、Mシャシでボールデフって
シャシ割らないとメンテできないから面倒臭いよ。
>>464 レスありがとうございます
ではギアデフで頑張ります。
ギアにはセラミックグリスでいいのでしょうか??
>>463 車高下げるといいと思うよ。
CVAスーパーミニかTRF入れてみて下さい。
467 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/01(水) 22:29:19 ID:Axozygfa
>>463 俺も最近M03組んだけど、確かに直進性ワリィわ・・・(w;)、
でも反面、鋭いコーナーリングも可能なので、そういう車と割り切るべきではと・・・
それと横転を防ぐには・・・
車高下げも桶だけど、前タイヤのグリップを下げるのも効果的!
例えば後輪をタミヤ60DタイプAのままでも、
前輪をHPIのXラジアル・ミニに換えるだけで急ハン切っても全然コケなくなる。
M01から乗り換え組としては、こんなにM車が真っ直ぐ走るものかと感心してるのだが。
469 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 00:10:33 ID:6V7x1jVH
>>467 オイラはTA01のアルミアップライト組んだよ。結構変わるよ。
>>468 M01と比べてはいけない。オイラも持っていてたまに走らせるけど辛いね。
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/02(木) 01:08:28 ID:X4H2qZJk
>>462 conamonオーダーするときにMサイズで頼んだらしてくれたよ!
いっぺんメールしてみたら?
ちなみに値段は、そのままの値段だった
>>463 車高は限界まで下げてフロントをトーアウトに。
そうだねフロントをトーインにする人がいるけど
著しく直進性が損なわれるよ
473 :
467:2006/11/02(木) 12:34:48 ID:xWuFdp3a
>>469 >オイラはTA01のアルミアップライト組んだよ。結構変わるよ。
dクス!、
でも今時TA01のアルミアップライトって入手できるのかなぁ?(゚Д゚)?
TLパーツでさえ既に生産してない時世だし・・・・・
>TA01のアルミアップライト
要はキングピンに角度がついて直進安定性を向上。
TB01のアップライト&リアトーイン付きハブって流用できますか?
もしかして生産中止??
リアのトーインなら03Mのアップライトそのまま使えんでないのん?
TB01のRトーイン付きハブというのはTLからの流用。
で当初タミヤがM03、04純正として指定してるのもTLからの流用。
ということで、このふたつはまったく同じもの。
でも、今なら
>>475の言う通りこれを流用した方が手軽。
祝!ビートル再販。
>>478 ラリー系のミニやってるところググレ。
そのタイヤを切ってミニのホイルに履かせるのが今や常識。
>>479 ググッたらそれっぽいのが出てきました。
切った貼ったするとは思いつきもませんでした。
サンクス!
この前サベージのホイルが駄目になった。
ダートボーンズタイヤを再利用しようと剥がしてると・・・・裂けて再利用できずorz
ミニのスリックに貼れば・・・・と一応取ってある(w
>>477 ビートルって、Mですか?
TAMIYAの再販ではないの?
FF01にビートルってあったよねぇ。
誰か、掛川のM耐久出る人いる?
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/03(金) 02:39:36 ID:H7BLGdWe
FF01にビートル
厳密に言うと、FF01の車種名はニュービートルだね。
M-02Lあたりでビートルがあったけど、やっぱりそっちが嬉しい。
あとはアクティブだったか?M用ニュービートル出てたはず。
>>477さん、ソース希望です。
そういえばスバル360はいつ出るんだろう?
春頃に買った自主制作版のレプリカも傷だらけになっちゃった。
再販なので、古いほうのビートルでしょ。
タミヤフェアまでには明らかになるでしょう。
タミヤフェア?九州の漏れには全く関係ない話だな。
シャーシはなんだろ。M04なのかなー。
>>485 明日発売のWに写真載ってる。もうすぐじゃないかな?
しかしWのM車特集はすごいな。
>>487 オラも静岡は行けないから、ヤフーで良心的な出品者から買うしかない。
多少は交通費の分と思って割り切ってるけど、8000円スタートとかの守銭奴からは絶対に買わない。
旧ビートルだといいけどなぁ。
491 :
467:2006/11/04(土) 00:15:12 ID:tm5jCmMU
新型RRシャシ、がいいなあ>ビートゥ
旧ビートルらしいよ。シャーシはまだわからんけど。
タミヤフェアの発表までまちませう。
そろそろスイフト以外にもWB225が欲しいのだが・・・
ABCホビーのホムペにコスモスポーツのイラストあるけどミニボディ出して欲しいよな〜
マラソンデラルート84hのレース仕様でお願いしたい。
日本橋のジョーシンでタミヤショーケースなるものをやっていたので見てきた。
ミニのボディーが1,050円で山積みだったので1つ捕獲しといた。
ほかにもスイフトとかミニ2002のボディーもあった。
30年記念モデルはなんじゃこりゃって感じだったけど、古いモデルが見られたのはよかった。
ポルシェ、ワーゲンオフローダー、ハイラックス、タイレル・・・
ポルシェはドアが別パーツになってたりして今見ても完成度高い。
497 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 11:14:32 ID:tm5jCmMU
所で、実車ビートルはあのヒットラーがデザインしたって説あるが本当か?(゚Д゚)
俺はてっきりポルシェ博士によるものだと思っていたが・・・
498 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/04(土) 12:00:15 ID:PTOCXEkw
RCWの今買えるリトルスポ−ツボディの所にシェブロンのスバル360出てるな。
ホームページでは出てないけど発売してるのかな?
500 :
497:2006/11/04(土) 23:43:29 ID:tm5jCmMU
>>499 そうなの・・・
念の為、クグッテみた
(URL長すぎて貼れん・・・orz)
でもそのページに
>設計はフェルディナント・ポルシェによるもの。
とあるので安心した・・・w
しかも実車は気密性が高いので無改造で水に浮くらしい・・・www
まああの世界一の大量殺人者がデザインしたモンんじゃ、
幾ら絶世美のデザインでも好む気にはなれんからな・・・
これで安心してM車のワーゲン買えるw
キモス
6V仕様だともっと萌えるんだけどな…VW
専用バッテリーは勘弁^^;
67ビートルで十分萌え可
ここでビートルじゃなく初代ゴルフにラクダバッテリーをキボンヌしてみるw
ちょっと教えてください。
M04LのシャシーをWB210にするのは簡単にできるものでしょうか?
バッテリー以降のリア駆動ユニットを外して、そのバンパーを外す
そしてひっくり返して接続、接続するのにL字金具を自作する必要がある
または、前後のユニット間をつなぐメインシャーシを外す
シャーシより15ミリ短いFRPかカーボン板を2枚切り出す
サーボマウントの位置、ユニット接続位置を合わせてドリルで穴あけ
その後ろにバッテリーの位置を決めて、バッテリー穴をくり抜く
その2枚を左右立てて前後ユニットを繋ぎ、メカ搭載位置を考えて板を付けたり加工
簡単かどうかは手先の器用さによるので、人それぞれ
個人的には非常に簡単な改造の部類に入ると思う
くわしい説明ありがとうございます。
めずらしいボディをリサイクルショップで見つけて衝動買いしたもので。
早速今日M04買いに行こうと思います。
509 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/05(日) 17:54:28 ID:E4ks5Dqx
こんにちわ
M-03Mシャーシを中古で購入しました。
Bodyなんですが、このスレを見てみるとスイフト以外にHPIのホンダシティがつけれるようなのですが他に何が載せれますか?
検索しても225mmのはなくて・・・M04Mと言うシャーシならWB225なのでのせれたりするのでしょうか?
>>509 M03Mなら、間のスペーサを外せばミニとか乗るよ。
M03Mのまんまだと、絶版だがSM-Xが乗るはず。
後、HPIのシビックもあったような?
つか、HPIってシティのボディ出してた??
シェブロンと間違えてね?
>>500 スレ違いだが、車が浮くのはそんなに珍しいモンじゃない。
>>512 タムギアのスレでも言ってる人がいるけど、そのサイズは昔から鬼門なんだよね
走らせる場所が限られてしまって、結局は流行らずに終わるという
>>508 ちょっと待て
お気に入りの210mmボディに合わせてM04Lを買いに行くってどゆこと?
ジェネティックかスイフト買った方が幸せになれるよ
FFが嫌な場合はジェネならリア駆動にもできる
>>512 昔から数限りなく新製品が出ては消えていくというまさに鬼門のカテゴリー。
最近の例:@12
>>513 走行場所が限られるとかは関係ないと思うな。
その理由だとMシャーシも同様でしょ。
単純な理由で「レースが無い=続かない」だと思う。
>>515 昔は標準規格が1/12だったんだけどね、別に鬼門じゃないよ。
今は1/10が標準になったって事だけだよ。
@12とかカリスマはトイラジ風だったから別物と思った方がいい。
なんにもオプション買えないから消えただけでしょ。
地元ミニクラスにM03Mで出てるけど回りがジェネティック、ミニアサシン、TA05ミニと全然敵わない_| ̄|○
テックコンバージョンかジェネティックほしいなあ(´・ω・`)
自作は技術力ないからむりす
>515
いや…@12が致命的だったのは乾電池仕様だったからだろ。
あと賛否両論だろうけど重いプラボディ使ってたこと。軽い駆動系殺すなよ…。
ミニッツ並にカッコイイのはいいけどカリスマ14あったし。
何より壊すと痛かった…。
でもソコさえ違ってたならそれなりに売れたと思うけどなぁ。
@12ってどこ制?京商?カリスマ?
今月のRCWはM車特集だな
やっぱり少しずつ盛り上がってきている・・・のか?
ちっちゃいってことは便利だね
M04LのS2000のキットってレア?
店頭から消えつつあるが、ヤフオクでたまに出るが特に高い訳でもない。
レアだけどプレミア価格ではない。
近所の定価で売ってる模型店にも置いてあるが、誰も買わない。
M04系ってタイヤでかいって本当ですか?
04で小径タイヤのってありますかね。
デカイって7インチ位か?
普通の1/10ツーリングタイヤだよ。
でも足回りパーツは同じだから、小径が良けりゃミニ用ホイール&タイヤ買えばいいだけ。
ということは04買うと2000円位よけいな出費が増えるんですね。
でも03だと前駆動・・・もう少し悩みますか。
ありがとうございました。
ツーリングサイズはBMWとS2000だけでは
ユーノスやアルファは03と同じミニサイズタイヤ
アルファのホイルがかっこいいのでコレにします。
色々とありがとうございました。
>>523 ちょwその近所の模型屋と言うのを教えて頂きたい。
531 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/06(月) 22:25:57 ID:bTW52Oqz
テックコンバのメインシャシが逝きました。
カーボンすぐ割れるネorz
>>523 気をつけろよ
俺は口を滑らせた為に知り合いがS2000保護してきた。
狙ってたんだがorz
>S2k
心当たりがあるな…保護してくる
保護?
拉致だろ?w
そして陵辱
>521
ひょっとして…ツッコミ待ちですか?
えっ、定価でも保護すべきキットになりましたか?
シャーシよりもS2000ボディが人気なのかな?
保護観察処分にした方がいいかなぁ、でもそれを盆栽とか積みモデラーとか言うんですよね。
539 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 19:27:53 ID:JiQOsdd6
540 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 21:55:00 ID:ydyUJbZB
S2000保護しました!
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/07(火) 21:56:00 ID:FgBMyUD3
>>531 すぐ高回転モーターに手をだしたがるから・・・
もう少しまぶちじょんで練習しる!
>>539 ここまでは簡単なんだよな。
ピッタリ合うサスアームと犬骨とベルトを捜すのが大変。
足回りはM03ので合うのかな?
543 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 00:34:04 ID:EL+OD5mc
シェブロンのスバル360は12月発売だって。楽しみ〜。
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 02:59:17 ID:+g6OMQTl
M03Mスイフトの新型アップライトって、
リヤは改良されてトーインが付いているのに、
フロントは只小さくなっただけでCハブはキャスター・ゼロのままで、
直進性は少しも改善されていない・・・orz
所で、このスイフト用Fアップライト・・・
もしやTA04〜05とかTRF415なんかのキャスター付きのCハブが流用できないかな?・・・(´・ω・`)
M04しか試してないけどTA04用は付くよ。ただ、アッパーアームは激短ターンバックルにする必要がある。
しかし、走ってみても特に変わった気はせず。結局元に戻した。
546 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 13:11:49 ID:EL+OD5mc
>>545 キングピンの所にアッパー付けても短いですか?強度が上がって壊れにくいなら
やってみようかな。
M03のアルミハブは5mmのでOK?
標準は6ミリだけど使い勝手から5ミリアルミ+1ミリスペーサーのがいいような
>>548 サンクス、そして今、ミニクーパーゲット。
たぶん復刻ビートルも買うんで住人の皆さんよろしくね
ビートルってホントに出るん?
田宮のホームページに記載が無いように思われるんだが。
載った載った。
>タミヤフェアご案内に追加情報
このページ。
>■(仮)フォルクスワーゲン ビートル(M-04L)
だってさ。
ボディだけで良かったのに・・・
まぁいいか
ビートルのキット発売を歓迎しないのはなんで?
ボディだけ買えることを知らないのでは
555 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/08(水) 22:16:45 ID:Dsr79iLG
アバルト(タミヤ)てどうですか?
実車云々のこだわりは無いから、M-03Lで出して欲しかった。
M-04見限って手放したばかりなのに・・・
スペアボディだけ買えばいいか。
どちらにせよ歓迎すべき出来事だな。
>>556 M03で出たら何のためのM04か意味なくなるじゃないか
M03、2CVとか出ないかな
再販ビートルはロクナナなの?
M04持っててよかった。
どうせならそのM04LにもM03Mの足回り付けてくれればな。ランナーの関係で無理か?
560 :
544:2006/11/09(木) 12:30:34 ID:pH0lcu3m
>>545 亀レスでつがdクス。
考えてみれば、Mシャーシ用のCハブってアームに対して外付けだけど、
TA04なんかのツーリング用は内付けなんで、アームごと換えなきゃなんないんだな・・・
でも一応検討してみる。
561 :
550:2006/11/09(木) 13:04:24 ID:7RCw4fg/
>>551 サンクス!
見つけれたよ。
ところで、M-04しか持っていない俺は、
あまり部品のジョイントぽいのつければM-04Lになるんでしょうか?
キットのタイヤは、ツーリングサイズ?
質問ばかりスマソ。
なる。
M03でラリーやりたいんだがジャンプって
あんまり激しいのに耐えられないよね?
>>564 気合と根性とテクがあれば、谷田部の4連一気飛びできるよ。
着地は?w
Mシャーシはボディが丸いから転がりながら起きるんじゃない?
>>566 カイとハヤトに援護させろ。
左舷何してんのっ! 弾幕薄いよっ!!
M03が・・・あんな飛び方をしている
ああ、それがヤツのいいところだ
FFをもろともしない
>>564 割と大丈夫だよ。
たまにナックル先やCハブ折れるけど基本的に頑丈だから。
衝撃を吸収とか言い出すと無理だから、できるだけ体制を整えて着地するテクを磨け。
下手に足回りにアルミパーツ入ってると樹脂パーツがパキポキ折れるよ。
>>561 563のスバルが履いているのがビートル用のホイールだよ
すんません。
教えてくださいまし。
Mシャーシ用のアッセンブリーユニバーサルシャフトのスイングシャフトだけを
探してるんだけど、単体では売ってないのでしょうか?
タミヤのアッセンブリユニバーサルのスイングシャフトは36mmと書いてアルっぽいのだけど、
検索しても出てこないし、、、、
他社からだしているのならどこから発売されているか教えてくだしあ。m(__)m
タミヤのユニバならSPで出ていないけどアフターで注文できる。
ユニバ用スイングシャフト(30mm)で注文。
574 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/10(金) 22:51:23 ID:j0wEg9Jo
>>572 オイラはアフターで頼んだよ。分解できるんだからSPで出しといて欲しいよね。
ITEM9805942 M03アッセンブリーユニバーサルシャフト用スイングシャフト 800円
>>573-574 サササササササンクス!
アフターですか。早速頼むことにします。
店頭売りではなさそうなんですね。
>>575 9805942って聞きなれない番号ですね。
参考になりました。
各位、超激しくサンクスです。
マジで!?
アフターで単品取れんの!?
チタンアクスルとかチョト豪華に行きたいときは嬉しいねw
…手遅れだけどな。
578 :
575:2006/11/11(土) 01:06:28 ID:Roo1U937
タミヤカードで発注したら翌日発送の送料無料だお
ちなみに800円ってのは2本セットの価格ね
おお知らなかった。ナイスな情報サンクス!
そういえば今ヤフオク見ててブルーボタンビス100本3000円で安いので
買おうと思ったんだけど「イチバン」って店らしくて以前ここで
叩かれてなかった?大丈夫かな・・・
性能的にも不安だけど使ったことある人情報キボンヌ
>>578 なかなか良心的な値段ですな。
そういう小ネタ情報、非常に助かるです。
>>579 イチバンで別のもの頼だことあるけど
緩衝材が読み終わったあとの漫画だった。
えっちぃのでした。読めるだけ読みました。
イチバンさん、ありがとう
>>581はなぜか体力を消耗してしまい、買ったパーツの組み付けは
後日になってしまった、というのは秘密だ。
>>578 送料無料は、2K円以上からじゃまいか?
584 :
578:2006/11/12(日) 18:27:43 ID:iZus8fyE
>>583 小物パーツなら2000円未満でも送料無料にしてくれるよ。
(多分B6封筒に入るサイズまで)
急ぎでちょこっとパーツが必要な時とか送料手数料かからん分
ヘタな通販より安くて早かったりするからオレはカスタマ結構使ってる。
585 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 21:10:43 ID:0GF9rqCc
>>584 使い方次第では遠くの店に買いに行くよりも速くて便利ですよね。
よく使ってます。
586 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/12(日) 22:28:34 ID:ETUxfyK8
大ハード2ショボ過ぎ
こんなんだっけ...
100本3000円のアルミビスを落としたけどネジ山のガタが他社のボタンビスと比べると少し大きい。
使い込んだイーグルの六角で回したら一個目でネジ山なめた。
イーグルの六角が悪いのかと思い今日ヒロボーの2mm六角を買ってみたけどやはりガタがでかい。
硬い樹脂にねじ込むにはタップを切っていても怖い。
でもそこの2800円のチタンビスは大丈夫だった。
6角のアルミビスなんてあるの?そんなの怖くて使いたくないよ。
タミヤからも出てるじゃん
青い六角ビス
M03、04の場合だとシャーシに挿す箇所はタップ立てるか鉄ビス挿したあとに
入れたほうがよい
それとなるべくゆっくり回して摩擦熱を少なくしといたほうがよいよ
締まるけど抜けなくなることが多い
レンチは高いけどHUDYお勧め、オレはこれ以外は怖くて使えん
アルミネジはタミヤが良いよ。
イチバンの奴は駄目。
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/13(月) 10:50:08 ID:1oV7NbKa
質問:タミヤのアルミビスの袋にアルミパーツには使用するなって書いてあるけどなんで?
アルミのネジ穴にアルミのビス突っ込むとかじってネジ穴壊すからじゃないのかな?
同じ硬度のものをこすり付けあうとお互いの接触部を傷つけあう。
んで、かじってネジ穴壊す。
下手したらビスぽっきり折れてアルミパーツサヨウナラ。
の様な気がする
あ〜、なるほど。
鉛同士をこすり合わせると簡単にくっついちゃうあの現象みたいなものでつか。
アルミパーツにチタン螺子は?
同じ硬度のモノを〜だが
世の中 鉄のネジ穴に鉄のネジが刺さりまくってないか?
樹脂にアルミビスの方が危険
とくに素人さんにはね
>>592 TRFワークスは415やTBエボ系のアルミパーツにあの青いアルミビス使ってるよ。
ビスに高粘土オイルやグリス等の潤滑剤を塗れば、かじる度合いが減って使えるよ。
俺もMSXバルクにあの青いビス使ってカラーコーディネートしてる。かっこいいよ。
ビスが折れたことは無いけど、曲がったり歪んだりはよくあるけどね(^_^;
ちなみにシャーシ裏側やステアクランク、ダンパーマウント等の力がかかるところはチタンビス使ってるよ。
さすがにそこまでアルミビスを使う度胸は無いっす。
M04RRのリアを少しワイドトレッドにして走らせたけど、めっちゃ楽しいね。ハイグリップ路面でもこけない。
でも今度は左右のステア特性の違いが気になりだした。モーターがオフセットしてるから仕方ないんだけどね。
自作系のハイエンドRRミニが欲しくなってきたよ・・・
実車のエンジンの場合でも、ものすごい力で締め付けるようなところは
モリブデングリスを塗布するようにメーカーから指摘してるね。
>596
表面無加工ってこたぁないんじゃないか?
鉄と総称しているが、実はステンだったり亜鉛メッキだったりといろいろ。
その中でもアルミは捩れに弱いのが顕著で、アルミvs.アルミだとどちらかが潰れてアボーン。
PS.世の中のネジはRCと比較すると頻繁に外さない物が多い。
俺はラジでも滅多に外さない。
メンテしろよ(´・ω・`)
スイフトとミニクーパーレーシングどっち買おうか迷ってます。
どっちがいいですか?
ミニは今でもシャーシはグレーのやつですか?
スイフト買っても後々WB210mmにしてミニとかABCのボディ乗せるつもりです。
>>604 スイフトいっとけ。
アップライトが新型だし、210mmにするなら中央の延長ジョイントはずすだけだよ。
俺もシャーシ的にはスイフトだな。
なんてったって黒がいい、あのグレー銀は好かん。
んで後々はHPIのシビックボディ搭載だな。
>605 606
ですよね!スイフトいっときます。
グレーシャーシは強度も弱いらしい。
グレーシャーシ(ガンメタ?)、
マーブル模様が目立つし、いっそのことオリジナルカラーに塗装しようと計画してる。
メッキにしたいとも思うけど、加工費用高そう。
純正のメッキシャーシ無いのかな?
メッキスプレーで塗ってみるとか
ホントに銀のマーブル模様から割れよった!
メタリックのマーブル模様見ると、便所の安いゴム草履を思い出す。
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/15(水) 12:55:29 ID:Q91KqlNR
>610
そそww 古い病院の便所のゴム草履。
アンモニア臭がしてきそう。
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 19:37:11 ID:dzYCiu3G
12月にスバル360が出るけどM04RRに載せられるかな?
リヤのオーバーハング短そう・・・。ダメならジェネ買おう。
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/16(木) 19:51:48 ID:sMTthXns
ミニこそ自作!
F102シャーシが押入れから発掘されたのですが、これのトレッド狭くする方法ってありますか?
ホイールベースは簡単だけど、やはりナックル換えたり大手術となるのかな。
リアタイヤなんか深リムだからミニタイヤなら160mmくらいで行けそうだと思ったら六角ハブのサイズ違うし。
やはりF103GTかCカーのパーツ流用ですかね?
>>614 F102じゃあ無理。
モーターマウントの形状がF103系とは違うし、パーツ流用も不可。
大手術というレベルじゃない。完全自作したほうがラクなはず。
了解しました、あきらめて200mmボディでも買って楽しみます。
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 04:57:21 ID:Us9STX30
タイヤはみ出てもいいんじゃない?
6年くらい前のブリヂストンCMのミニを再現するんだ!!
F1シャーシなんだからぴったりじゃないかw
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 10:26:19 ID:4A6Y7yQa
今日、M03M発注しました。いよいよミニデビューです。
みなさんよろしく。
ようこそ
昨日、仕事帰りに某ショップにパーツ買いにいって店から出る時何故か小脇にM03Mを
抱えていたのはTAMIYAの陰謀でしょうか?
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 17:12:24 ID:12X9b8hT
623 :
621:2006/11/17(金) 18:36:01 ID:hrEvQPWI
>>622 TA01、M02以来ずっとタミヤの陰謀とOP地獄に悩まされるのに辞められない…
他社メーカーに浮気してもやっぱりタミヤに戻ってしまうのもTAMIYAトラップの優秀さなのか!!
あばばあばば踊るラジコン人間
>>621 そのうちTA05買ってきて自作Wデッキで短くしたところで
「俺はいつこれを買ったんだ!?」と気づくようになります。
>>625 TA-05は既にOP地獄の一歩手前の所に…
そのうち仰る通りになるでしょうw
627 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/17(金) 21:13:49 ID:pCUotjbz
>>621 タミヤは部品の流通が良いから楽なんだよね。今もM01の部品が出るし。
オイラもタミヤ地獄にはまってます。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 00:10:23 ID:JB+ucCE7
M03のスタビライザーってどんなときに着けると有効なんですか?
こころが満たされる。タミヤ地獄中に限った話だが^^;
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 02:02:32 ID:6Syy0Tj+
シェブロンのスバル、おかしいぞ。
ブレーキランプの形が最終型なのに、フロントが中期型だ。
フロントのシールだけ変えればそれで良いんだけどね。
03のスタビは、それほど有効なアイテムでもない気がする。
タミヤのスタビはダンパーによっては取付に少し加工が必要になる。
でも
>>629さんの言うように、スタビ付けると心が満たされます。
>>628 03スタビはハイグリップ路面でもせいぜいリヤにだけ黒入れるぐらいかな。
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 11:01:31 ID:JB+ucCE7
03素足袋はなんのため・・・? グリップ工場? はたまた挙動庵亭? 事故万続?
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/18(土) 16:04:04 ID:oW4DrWQ5
>>630 少しぐらいおかしくたって良いじゃない。可愛いもん。
以前トーヨーのスバル360使っていて、もう一枚買おうとして注文したがメーカー
が撤退して買えなかった。それから約10年。やっと買える。
スバル360をM04RRに載せる場合
ギヤボックスを少し削る必要があります
ABCのチンクほど絶望的ではないですが
そのままだと干渉します
なぞなぞ:
レース中、スバル360がハイサイドでひっくり返りました。
でもコースマーシャルは何もしませんでした。
さあ、何故でしょうか。
ハイ!
あまりの愛らしさに見とれてたから!
ノシ
必殺マグナムトルネード!
or必殺屋根走りでゴールイン!
十年も前に発売されたそのボディに
ラジコンスキーのその愛情の差に
ひいてしまったんだ──
その車体は まるでくるおしく 身をよじるように ハイサイドするという―――
>>641 いーからオレと一緒に湾スレに帰るゾ
643 :
634:2006/11/18(土) 21:36:30 ID:oW4DrWQ5
>>635 ABCのチンクは車高下げたら干渉せずに積めました。ナンバーの所にギヤボックス
が来て逃げになってます。でも60Dタイヤが収まらない。
スバルは60Dでもいけそうだし、ギヤボックス削るくらいなら簡単に出来そうです
ね。現物を買ったらやってみます。
ビートルの画像うpマダー?
GT-01に乗せられたら面白いけど
んなわけはないだろう
いくらなんでもWB合うかなぁ…?
仮にGT01がSサイズだとすると延長せにゃならんね。
最近いろんなトコで湾岸の影響が出てる気がする・・・
M車も永くウェルドライブしたいね。
スイフトでMシャーシデビューした俺。
FFっておもしれーw
一ヶ月でラジアルタイヤがスリックタイヤになりました……
(´・ω・`)
以上、チラシの裏でスマソ
648 :
636:2006/11/18(土) 23:55:45 ID:nm6O7WgH
なぞなぞの答え
転倒無視(テントウムシ)
ウマイ!w
けど納得イカネェー!!
>>647 いやむしろラジアルで一ヶ月ももったってことが驚き桃の木山椒の木だぜ
確かに。ブリキにたぬきに洗濯機
652 :
647:2006/11/20(月) 00:25:32 ID:13j9keIk
>>650 最初の二週間でフロントが逝った。
ローテーションして二週間後また逝った。
今は穴が開きました
どうせ下手糞ですよ……
んでストックのためにタイヤ類注文したらインナーだけ在庫切れだとさ
いやヘタクソとかそーいうんじゃなくてな。
ウマイヘタあんま関係ない。
標準のラジアルなんかヘタすりゃ一日で丸坊主になるよ。
ファイバーモールドタイヤを使うといいよ。
2倍高くても3倍以上長持ちするハズだぜ。グリップも段違い^^
>>653 しかし、砂埃と犬の毛が混じり合った素晴らしい路面でスリックを使うと、
とても面白い事になりますw
秘境に住んでるからサーキットも無し模型屋も無し車もそれほど走ってね。オマワリ毎日ぐーるぐる
朝起きて、牛連れて、二時間ちょ(yr
もうメンテも大変だで。走らせるたびに犬の毛を拾ってきやがる。
なんか愚痴ってばかりでスマソ
>>654 1週間とか掛かるけどamazon使うといいよ。純正SP/OPあるし、
1500円以上だと送料無料だし、10〜20%引きだしね。
タミヤMシャーシの四駆激しくキボン。
そのうちでるかなー。
出るとは思えんな
四駆のMシャーシは要らんが、Mシャーシサイズのクロカン四駆は欲しいかも
660 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/20(月) 21:55:59 ID:pL3kuFG/
>>657 長い間Mシャーシを作り続けてるにも関わらず4駆は出していないので、これから
も出ないと思う。
オイラはシャーシの新型は出て欲しくないって考えだ。
ボディが各社から出てくれればそれでよし。
シャーシが進化してしまうと、良い味が消えそうで・・・
タミヤのシャーシは今のままで良いな。
ただ、M-03とM-04のギア比を一緒にしてくれれば・・・
>Mシャーシサイズのクロカン
で、やっぱりゴロゴロと転がっていくわけなww
クロカン仕様にはできるから、X-90ボディとか欲しいな。
X90はいいな。毎朝通勤する時にすれ違う
転がるのが可愛いって前提だとX-90はいいでしょ。
ジェネならクロカン仕様にできるような気がするが、おいらのは少々カツり気味。
ラリーはやってるけど、M03でもダンパーとモーター換えれば充分登坂力もある気がする。
03と04のギヤ比同一化に賛成!!
X90人気に嫉妬…w
俺としてはジムニーやM151のつもりで言ったんだけどな〜
ジムニーは2stエンジンバージョンを所望します!!w
タミヤからも4WDミニはだしてほしいな
モノコックシャーシのシャフトドライブで
TLミニでいいじゃんってのは無しでw
でもでるとしたらやっぱTLミニになるんじゃね?
いいな。TLミニ(w
シャーシのみ新規製作で桶だしね。
やっぱシャーシ切るかw、作りたくなってきた。
明日の水曜日、東京(千葉・埼玉あたりまで)でM車走らせき行く人っていませんか?
お天気良ければ、行こうかなって思ってるんだけど。
>670
どう考えてもソレが現実的だし、ユーザー的にもOKだよなぁ。
TLユーザーも喜ぶし。
何よりシンプルでイイ。
板モノばっかがラジコンじゃないってトコ見せて欲しいぞ。
>>674 タムタム千葉行く予定です。でも、メインじゃありません。
677 :
673:2006/11/22(水) 02:40:46 ID:IP7jqwK3
シャーシはうまく切れたが、ちょうどあった直径5mmのアルミパイプじゃシャフト作れないな。
思いっきり曲げちゃった、テヘッw
見たい?>ショボシャフト
>>678 あ〜、久々に見たなぁ。そっか、エボCハブに04アップライトか。当時は「ソンナンワカンネ」って
思ったけど、今じゃどっちも転がってるよw、アンガト。さて、シャフトの素材どうすっかな。
ぶった切るから確かTB01用で先がダメになったカーボンシャフトがあったかな。
シャーシフルボトムさせたら底着きするし、戻らないんだけどこんなもんなの?
なにか間違えてるんだろうか
フルボトムさせても底が付かない場合ってのがナイだろ普通。
戻らないって何がだ。ダンパーどう組んだかにもよるぞ。
>676
674ではありませんが、私も千葉タムへお昼過ぎから行く予定です。
今日へ、ジェネでまったりモードですが。
メインは、何をやられるんですか?
もう、出かけちゃったかな・・・。
レスありがとう
底着きするのは普通か
TA01だと着かないから変だなと思ってさ
セット出すの大変だな・・・
シャーシ名くらい晒せば適切なアドバイスが返ってくるだろ。
現実的なのはやっぱりTLミニですかなー
自分でTLミニ無しと書いといて欲しくなってきたw
個人的にTLミニは反対。
理由はベアリング代が高くつくから。
ヤフオクで買え!
なぜ普通にジェネティックという選択肢が出てこないかなあ?
・よく走る
・安定している
・価格もさほど高くない。
・部品流通もそんなに悪くない。
もちろんデメリットもある。脱臼とか組み立てキットが無いとかね。
なぜわざわざTLミニなんて棘の道を進むのかなあ?
この改造はかなり大変だし、その割には出来は良くない。
走行性能はジェネはおろか、RS4ミニやミニファンにもかなわないよ。
TLが手持ちであって、「改造したい」という意欲が強く、時間もある方なら止めはしないがね。
よく走るから、クソ
安定しているから、クソ
価格がタミヤより高いから、クソ
部品流通がタミヤより悪いから、クソ
脱臼しやすいから、クソ
キットがないから、クソ
棘の道を進めないから、クソ
RS4ミニやミニファンにかなうところも、クソ
なにが一番のクソかって、スパーがむき出しで汚い場所だと走らせられないところ
>>689 なんか感じわるー
読んで率直な感想です
走るのも好きだけど改造(改悪含め)楽しいってのも有りでしょ。
走る時間もなく盆栽が多い俺でも楽しんでる。
>>689 モーター縦置きのシャフトドライブ車の挙動が好きになれませんのでM03買いましたさw
はいはいRS4とMINIFAN持ってて昨日TLのシャーシを切断した俺様が来ましたよ。
単独スレのある車は良いの。速いとか、よく走っても、コーナーでゴロゴロ転がっていかない
シャーシはここではだめなんですの。
で、おまいらさま方、シャフトの素材どうしたら良いかお教え下さいまし。カーボンシャフト
ささくれててだめらった・・・。
5mm径のアルミ棒を測って、両サイドに穴あければOK
うちにもTLが眠ってるんだけど、ミニとして復活させるのに必要なパーツは何ですか?
気合と根性とかいうのはナシでw
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 10:24:43 ID:aaHXg97X
話かわるんですけど、VFS-1コンペを買ってm03に乗せたんですけどいまいち
セティングがわからナインですけど。。。イイセティング教えてください。
sage
スレ違いだが
■1/10RC マツダRX-7(TT-01)
タミヤが作ると見事だわ
Mにも新ボディきぼん
おりもRX7に目がいった
スレ違いだけど
M04にオイルダンパー着けようかと思うんだけど、どれ買えばいいんだろう
SP.519 C.V.A.ダンパーミニ(U)
SP.746 C.V.A.ダンパースーパーミニ
リヤに着けるならどっち?
リアに付けるならつーか
ダンパーは4本揃えた方がいいと思うけどね。
とりあえずスーパーミニでいいんじゃね。
ありがとう
早速注文するよ
フロントは25%ロングサスアームってのを着けたんで同じじゃまずいかなって思ってね
>>701-
>>702 俺も俺も
自分が乗ってる前期フェイスのも欲しいが、無理だろうなぁ
708 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/23(木) 21:45:06 ID:kwnNUHE5
M03とM04はどっちが速いんでしょうか?
また、イコールコンディションにするにはどうすればいいでしょうか?
どっちが速いか…
使う人の腕次第って言い切れるかも。
走りやすいのはM03。少しの手間と腕があればM04って感じ…か?
初心者な内はたいした差はないんじゃない?
ギア比違うけどタイヤも違うし。
>>708 駆動方式すら違う2者がイコールコンディションにはならない。
両方持ってるが腕が同じだとしたら悲しいかなM03かな。
21TのM04ならどっこいだろうけど。
タミグラの結果で分かるよ。
M04が21Tまで認められていた頃には上位はM04一色
19TまでになったらM03一色・・・
スイフト買いました!
これからよろしこ願います。
一緒にスペアパーツとか色々買ったけど
RCってホント金かかると再認識しました。
物欲との戦い 負けてばっかWW
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 02:28:30 ID:gGCoPA09
そのうちツーリングサイズに変更してみたり。
あれ?M04にTBエボUの足が……
>>689 このスレには君の味方はいないようだ
ジェネスレに行くといい
今日レース用にジェネ買うつもりだが、M03は手放せられないな
716 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/24(金) 10:02:52 ID:UJxBsSvN
スイフトかいました。
オプションは何買ったらいいですか?
ボールデフはどれがつくのかわからんし
ホイルベース210mmのM-04が出たら馬鹿売れする気がするんだけどな。
718 :
716:2006/11/24(金) 10:44:45 ID:UJxBsSvN
あータミヤのやつです。
720 :
619:2006/11/24(金) 11:08:47 ID:ARZKZq1K
今日、家にスイフト届いたようです。ベアリングとダンパーとサーボを
一緒に頼んだので一週間かかりました。
買い物をしてこんなにうれしいのは何年振りなんだろう。
すいません。かなり浮かれてます。
721 :
716:2006/11/24(金) 11:20:01 ID:UJxBsSvN
>>719 なぜかスペアパーツしか載ってないです。
M03Mは20ページに英文で載ってる
53070 マンタレイボールデフセットってやつ
OP70マンタレイボールデフセット1600円
OP267TA03・ボールデフ2000円
どっちでも良いっぽいね
あとオイルダンパーは必需品じゃないかな
ボールデフはどちらでもおけ
カップに注意
デフ付属のでもおけだけど遊ぶからOリングで調整するよろし
どっちでもいいけどでもマンタ用は重いだけだしTA03用に一票。
或いは予算あるならTA03用ギア+DT02用ボールデフが。
最強はTA03ギヤ+アルミデフプレート+DT02ネジ+タングステン玉かな
でもアルミデフプレートが絶版だわさ
いや、アルミデフプレートは要らんよ。
それ付きのマンタ用ボールデフとTA03用ボールデフはだいたい同じくらいの重さだったし。
計った訳じゃないけどさ^^;
729 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 03:43:16 ID:Xd/ZwDaT
M03ミニの走行音がどーしても気になっている今日この頃です。
内部ギヤを削り込むと静かになると聞きましたが、どこをどうに削ったら良いか解りません。
出来ましたらご教授下さいませ。
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 04:57:20 ID:9fVoEaJp
肩を斜めに落とす
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 06:52:10 ID:twp14Pha
肩ってギヤのどこの部分ですか? はじっこの部分でいいのかな。教えてください。
端っこは頭か足
あとは分かるな・・・?
>>731 それで良いけど、きちんと処理しないともっとガリガリ音がするわ、耐久性は落ちるわ、
良いことないよ。タミヤサウンドを受け入れて楽しむのが良いよw
ギヤの断面を見たときに台形になるようにギヤの角を落とす。
綺麗に処理すればかなり静かになる。
が、精度が低いと耐久性が落ちるだけなのでやめたほうがいいと思う。
台形に見えるほど頑張らなくてもC0.5程度になるようにニッパーで切るだけで十分。
ただし、ニッパーは切れ味にこだわった物を使わないとだめ。
ギアの角落とし実は爪切りが最強
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/25(土) 16:05:46 ID:EgB+PnYz
>729
イーグルのローフリクションギアセット。
>>736 それ俺が言おうと思ったのに……
それはいいとして、ミニ四駆だったら最強だな。
R/Cでは試した事が無いから責任は持てないっす。
要するに切れ味が良いもので切り落として
切り跡が潰れたり変形したりしないようにすればいいってこと。
切れ味が良いもので切り落として・・・
うちの爪切りじゃ無理。
走り込んでりゃそのうち静かになる。
これが一番安全確実。
M03ミニの走行音がどーしても気になっている今日この頃です。
内部ギヤに細工をして田宮サウンドを増幅したいのですが、どこをどう加工したら良いか解りません。
マイクとスピーカーをつければいいんでしょうか?
出来ましたらご教授下さいませ。
>マイクとスピーカーをつければいいんでしょうか?
いや、増幅したいならそれこそアンプがいるな。MP3プレーヤーにつなげるような
乾電池式スピーカーばらせば良いんじゃね?w
本人のアタマのなかを多少加工すれば
操縦台からもタミヤサウンド
走行音を録音して耳に残るまで聞き続ければいつでもTAMIYAサウンドが!!
操縦台で口でウニャーって言えばいいさ。
↑
それアブナイ人
耳元にもう一台M03を用意すればいいのさw
しかし一行目の意味がイマイチわからん…気になってるって?^^;
タミヤ車サウンドってなんとなく機械式スーパーチャージャーっぽい。
750 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/26(日) 20:39:37 ID:541P90UU
ストレートエンドで「ウギャーァァァァッ!」の最後のひと伸びの「ァァッ!」辺りの音が一番好き。
もう限界って感じで。
タミヤ車のサウンド
「タァァァァミィィィィヤァァァァ」
ABCホビー車のサウンド
「エェェェェビィィィィシィィィィ」
HPI車のサウンド
「エェェェェイチピィィィィチピィィィィ」
カツカツツーリングは上手い人も居れば、まだまだこれからって人も居る。
でもタミヤサウンド鳴らしてるM車系は、8割以上が上手い人ってイメージがある。
実際に23ターンツーリング走らせても、かなりの速度差があるが絡むことはほとんど無い。
ホント上手にラインを譲ってくれる人がほとんど。
俺もそんなM車使いになりたいなあ・・・まだ修行が足りん・・・
>>752 その辺は視野を広く持てるようにすればいいよ。
理想はコース全体を見渡せる視野を持つ事だけど、自車より1つ前、1つ後ろのコーナーを
ちらちらっと見られるようになるだけで全然違う。
言うと難しく聞こえるかもしれないけど、自車を凝視するのやめて、ちょっと気持ちに
ゆとりを持つだけで今まで見えなかったモノが見えてくる、それほど難しくない。
慣れれば隣の人と会話しながら走ったり出来るようになるよ(笑)
>751
ピってなんだw
ツーリングでカツカツの人たちは上しか見てないから心に余裕が無いと思うのだが?
てか、ツーリング=ハイパワーって構図を勝手に脳内で構築している人たちが操れ
無いスピードで攻め込んでるから初心者が入ると避ける余裕が無いだけだとヲレは
思ってる。
ダイナストームは
「ウニョウニョウニョ(ギャップ走行中)ヒュイィィーーーーーン・・・・(ストレート全開)」
もうこんなタミヤ車出ないだろうな;
ちと早すぎるが
【タミヤサウンドを】Mシャーシ総合スレ M-13【楽しもうぜ】
が次スレのタイトルになるヨカン(笑)
【タァァァァミィィ】Mシャーシ総合スレ M-13【ヤァァァァ】
チキチキチキチキ、キュルルゥゥゥゥゥゥッ
ガガガァーーー、パッコーン ぎゃははっ
がハーモニーを奏でる それがM車のタミヤサウンド
タミヤサウンド サイコー!
RX7がでるからM04
ミスした
RX7がでるからM04Mで86トレノでないかな
たまにはM03MでAE80カローラ出ないかな?って意見は無いのか。
M03MでAE80カローラ出ないかな〜
ホントに出ても買わんだろ!W
M04MでRX-7出るの?
KPやEPスターレットなら、大人買いする。
>>768 簡単にバカって言っちゃいけないんだぉw
KPは47が良いなぁ。あとチェリーとか良いなぁ。
>ホントに出ても買わんだろ!W
ギクッ
KP61が出ないのはおかしい。
なので、自作したいと思います。FRPで。
FRPとか、ヒートプレスとかバキュームフォームとかいろいろあるけど
原型作る気力がないw
773 :
771:2006/11/27(月) 21:03:04 ID:vgwPGirE
そこで私もつまづいています。
それって何も進んでないんじゃあ・・
やっぱりペパクラでしょう。
手軽で簡単!クラッシュしようものならリアルにグシャる!
ダンボルギーニか?
ポストダンボールはやはり牛乳パックで!!
778 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/27(月) 23:20:41 ID:WYvM+SyA
ペーパークラフトって、何か適当な樹脂を染み込ませて固められないのかな?
走行中にひしゃげるのはやだなぁ……
原型ならバルサ使えばサクッと出来そうだけど……
>>778 レジンとか染込まないかな?いっそ和紙で作るとかw。でも一発あぼーんだろうね。
そういえばポルシェ、ナローって言うのかな?ナナサンカレラとかその前の911Rとかの
ベースになった最初の911欲しいなぁ。タミヤもタムテック934のついでに、って訳にいかないかw
>>767 レス番がマツダを連想させるな・・・
M04+延長パーツ2個+TL足=ほぼツーリングサイズ。
むぅ、ダンボルギーニ。久々に聞いたわ。
よっしゃ、なんか作るかw
まずは牛乳カラにせねば。…何本飲めばいいんだ一体?^^;
782 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 20:34:58 ID:4cS21QfQ
┌'丁ニ=┐__
__rイ`! │ /冫 \
〈/ /  ̄  ̄ `ヽ / |
く/ ..:::\ン!
r==/::/::/::/ } ::i!::::::::l==、
≫/::/!::l:::l、 .::::ハ!__/∨::::}K/! ハニニi
〃 !/:::|::ト、! \/ ィ込アj:::::!!:|!::! ムヘ__ヽ
/iヘ、\代テ、  ̄_ノ::/|!::!:::!. |. |.牛..|
/::::::::__/i ̄:ト、 一 .イム:'::::!‐―‐┐ r―ト-'|..乳.|
/:::::__/亠/:::::∧┌イ二t≦」::::| __ _ハ. |ー'|g!・ω・|
/::::::::f/ /:/\{ z /キ\|::/ /〃´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ヾ
/::::r‐〈/ /´ { ̄>.z/ .l|=|l .レ r‐《. , ――ク-っ 》
::::::l!》 }/_」/ ̄`l!=l! ハ 〈`===/ヽ__三彡=='
_/ W__/「/i |/ ∠`Y\/
彡≦! l/!::|:トK ! / 〃kヌ / /\
_/ニ__) |ハ:i::::|\ ∧≠ レヘ_____>!
とりあえず、一本お持ちしましたよ。
783 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/28(火) 20:45:08 ID:7JRTVca0
F−1が流行ってた頃にプラ板でボディー作ってる人が居たけど
今ならABCから出てるポリカ板をペーパークラフトみたいに
して出来んかな?
板で作れるボディ・・
シトロエンのパネルバンしか思いつかない。
旧パンダとか板組みでできないかな
ダンボールで作った軽トラをM03に無理やりくっ付けてサーキット走ってきたよ
無理やりだったんでかなり重心が高くなってしまったんだが・・・
重心高くて転倒しまくり
カツオマシンに特攻
ガードレールにオフセット衝突で前がクシャリ orz
おまけに俺の腕は直線を蛇行するピンボール走行ww
今度はTLにくっ付けてまともに走れるようにしようと思います・・・
ピンボール走行なら何に載せても一緒だろ!
しどいっ (ノД`)・゜・。
8の字走行が出来るようにMで一生懸命練習します・・・
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 00:26:08 ID:+SwpLZPI
>>788 8の字をこなせないうちにサーキット行ったの?
とりあえず8の字を走れるようになればサーキットでもピンボール状態に成らないと
思うよ。練習頑張ってね。
ブレーキは大事だ。
カツヲ宣言してるくせにオレの友人はどうしてもソレを解ってくれない。
791 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 02:01:18 ID:hZktUYpO
見た…けど解ってる人ならたぶん…呆れた。
>>790 ブレーキ(レバー)は大事でも補助的な役割
スロットルをオフしても減速や荷重移動が足りない時に使う
使えないとダメだと思うが、常に使ってるとしたら何か変
じゃない?
違うよ…そのレベルですらないんだソイツ…。
ブツかりそうならいっそスロットルから手を離せ!って言いたくなるレベル…。
一周するのにいったい何回フェンスに刺されば気が済むのだ、と。
なんでカツヲ宣言なんか…。
とりあえずフロントワンウェイははずせと言っておいたけど。
795 :
宝富井:2006/11/29(水) 05:00:02 ID:H7sKCJOh
公開したデータをぱk(ry
なのかな?
シャーシの内容っつーか…またあそこかよ…。と。
798 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 15:50:18 ID:H7sKCJOh
前 04sssを売っていたことを考えると、ぱくったのでは、なく
許可もらってるんちゃう?
俺は、現物も見たけど興味あり!
でもテックコンパートとかTNRACING みたいに
他物のたくさん買わないといけないのもいやや!
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/29(水) 19:32:36 ID:+XAVhnkk
イチバンというだけでいやや!
でもさ、何だかんだ言っても
「こんな事もあろうかとございましてー!びゅ〜〜!上をごらんくださ〜い!」
の夏川純は可愛いなあ、とか思うだろ?
いや、本当は髪はストレートだった時の方がいいとは思うけどさ。
夏川純、顔はミニだが頭でかい
どこの誤爆だよ!
すみません質問なのですが、前後のトレッドを広げたいのですが、何か方法はありますか?既出だとはおもいますが過去ログが見れないもので…よろしくお願いします。
TG10アクスルを使って片側5mmくらい広がる
シャーシは何?
M03だったらTL-01の足使えば2センチは広がるよ。
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:12:43 ID:MLVpyM/z
>>799 でも結構 売れるんだろーなぁ
ミワジェネ見てから考えようかぁ
シャーシはM03Mです。
TG10のアクスルとはユニバーサルの外側を流用ということでしょうか?重ね重ねすみません…
ロングホイールアクスルって売ってるよ。
ユニバ外して通常のドッグボーン使用、んで1cmのホイールハブを付ける。
809 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 00:25:06 ID:LyP+bpcN
ユニバーサルは使わないでドッグボーンで使用するんだよ>TG10ロングアクスル
ユニバ使いたいならたしかトビーかどこかからタミヤのユニバシャフトに
使えるロングサイズのアクスルがあったような・・・TT01エンツォ用のヤシ
それらに+してM03/TL01用のトーインアップライトに付属してる長いハブを
使うのがいちばん手っ取り早い
811 :
807:2006/11/30(木) 00:38:43 ID:2eRVWdWl
皆さん 返答頂きありがとうございます!今度部品を買いに行ってきます。
ホントは深リムでトレッド拡げたいよね。
ミニホイールにも2ピースのがあればいいのにね。
トレッド広げても乗るボディってどんなのがあるの?
アクティブのビートル…イイナァ。
>>814 タミヤのギャラリーでポルシェ買って悪戦苦闘している友人がいるよ。
「なんだこりゃ、258mmじゃねーのかよ、騙された!!」と3つも買占めしたくせに怒って。
結局M-04Lに載せてたけど、トレッド合わなくてカッコ悪ぅ〜だった。
ポルシェか〜なるほどね、ありがとう
>>817 ほならTLの足回り一式あれば出来そう
タイロッド用に長いシャフトと
リヤだけロングハブ追加すればいいんでない?
4駆でいいならTA05やTBエボでもできるけど
HPIのシトロエン・サクソも同じく。
821 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/11/30(木) 15:07:46 ID:ELD5rSkR
>>817 前はTL01LAのサスアームとTA04のCハブとアップライト
後ろはエボ2足とTA02WのユニバかTA03のドックボーンを使う。
あとはスペーサーとかで調整すればOKだよ。
それは911GT2用じゃないかなかな?
いやだからポルシェ911GT2じゃないの?
934の話ではないと思うよ
M03メカ積み完了
今週末「タァァァァミィィィィヤァァァァ」 と走らせてきます
M03Mのアルミナックルってないよね?
スクエアから出てるけど…アルミハブキャリアと併用とか聞いたぞ。
タミヤ製が無難かな…
ベアリングとCハブだけだし
スクエアの足にしてる人、このスレにいるのかな
ざっと見た感じ2万はかかるけど
赤帽サンバーのエンジンヘッドは赤だぞ、何で青いんだ!!w
これはいいサンバーSTIですね
カッコヨスwwww
サンバー良いですね!
こういうテールレンズとかフロントグリル等自作してみたいのですが、どうやってやるんですか?
ペイントとかでやってみたんですが、グリルの格子とかが均一に出来なくて挫折してしまいました。
差障りなければご教授お願いします。
これはペーパークラフトじゃないのか?
デジカメで撮った画像をレタッチすればそれっぽくはなる。
そういえばビートルのキットっていつ発売なのかしら
俺の長年の愛読書RCスポーツによると2月
君の長年って短いな。
それにしても2月が待ち遠しい。
MIWAのBEATっていつ発売なんだろふ〜ぅ〜〜
アトラスジェネ欲しいんだけど、通販予約受付けてるお店ってありますか?
実売いくらになるんだろう…?
小さいのが好き!
でもドリフトとかもたまにはやりたくなる!
シャフトよりもベルトのほうが好き!
俺の需要完璧に満たし杉(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
いままでABCのロドスタボディ使ってたんだけど、もう補修が効かないほどボロになったんで新調した。
最近になって911が好きになってきたので、迷わずABCの911GT2を購入。
ボディに合わせてリアトレッドを10ミリワイド化した。
純正ウィングがちと迫力無かったんで、ツーリング用の175ミリ幅のでかいウィングをつけた。
それで今日サーキットで走らせたんだが・・・
予想とは違う挙動に驚いた。
ロドスタにもウィングは付けていたが、とにかく弱アンダーで扱いやすかった。
「Mシャーシでは空力が良いボディ」とよく聞くが、まさにその通りのいいボディ。
それに対し911はリアのみワイドトレッドになり、さらにでかいウィングも付けたので今日アンダーになると思ってた。
でも実際は、めちゃくちゃクイック。
とにかくフロントがすっと入り、失速せずに小さい半径でコーナー曲がれる。
コーナー速度が異常に速い。タイムはとってないけど、たぶんかなり速くなってる。
「お気に入りのボディに電飾して、まったり楽しむ」
M車とはこのスタンスでやってきて、そのノリで911にした。もち電飾も入れた。
でも、まったりとは無縁の挙動になってしまった。
911の空力特性がここまで良いとは思わなかった。
なんか、嬉しいような悲しいような・・・
845 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/04(月) 00:24:33 ID:u6mKm5We
>844
シャシーは何を使ってるんですか?
自分もたまたまABCの911買いました
FFのM03には載せたくないのでコンバ4WDに載せようと思ってます♪
本当はRRがいいんですけどね☆
?
♪
☆
M03に911ですか、載るには載るけどフロント部が当たるのでボディが浮くはずだよ。
スーパーカーらしくピタッと車高下げては難しい。
ポルシェ使いがいた。
M04RRLBver2に載せてます。若干スライドしながらコーナーを立ち上がる姿はまさにポルシェ。
849 :
844:2006/12/04(月) 23:11:54 ID:Vb1Cpu/H
>>845 シャーシはRS4ミニっす。
リアアップライトをTL用トーイン2度、ドッグボーンを39ミリにして幅広にしてます。
RS4ミニの弱点でもあるリアサスジオメトリーもこれで改善され、大幅なリアグリップアップを実現してます。
でも、にもかかわらずとってもクイックな911です。
>>848 M04RRも持っていて、911ボディはこれにも載るようにしています。
リアトレッドはTG10ワイドアクスルを使って10ミリワイド化。
けど、このシャーシに911ボディの組み合わせはまだ試していません。
RS4ミニ改でこれだけクイックだと、私の腕でM04RRじゃもてあましそう・・・
私のM04RRはモーターがオフセットしてるせいか、左右でコーナーフィールが違う。
モーター反対側にヒートシンクでも付ければ改善しますかね?
ジェネチックって速いのね…ハイグリップテクニカルコースでM03でついていけど抜けん(泣) モータは互いにカワダ27Tです… 実際のとこ無理すかね?前走るのは…
どうしてもM03で勝ちたいなら…割り切って四駆化かなぁ。
四駆を相手に戦うのはいくらなんでも無茶だろう^^;
峠でインテグラでインプレッサは抜けるが…(笑)
855 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 10:46:35 ID:u23GHKUt
それはインポ乗りが下手なだけだろ?
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/05(火) 11:22:04 ID:QcCbm3zk
つTA02用ワンェイ
峠はテクニックも必要だが車の加速力と度胸の勝負だからな。
広いサーキットだとインテグラではインプ抜けないと思うよ。
俺はインポで抜けない orz
早くA112アバルト出してくれ〜
豆腐屋漫画の見すぎだ
>>860 豆腐屋漫画って頭文字Dのこと?読んでないからわからんけどアバルト出るの?
単に自分が昔乗ってたから欲しいなと思っただけなんだけど、出る見込みって全く無いかな?
と、ここまで書いて
>>854-857辺りへのレスなんだと気づいた・・・
豆腐漫画に洗脳されたヤツちょっとなー…
知り合いにな。峠がどうのこうのウッサイヤツいたんだけど。
ソイツも当然ハチロク信者だったなぁ。
とりあえずせめて効果測定通ってからにしろ、と。
学科とか…あんなもん落とされるか普通・・・。
A112いいね
タミヤさんお願いします
>>850 実力が明らかに上回ってれば勝てるし
そうでなければ勝てない。ただそれだけ
よく
>>850みたいな発言する人多いけどM03を逃げ道にしてるみたいで見苦しいなぁ・・・
M03同士ならそのサーキットで誰にも負けないって事なら車のせいかもしれないけどさ。
周りに本当に速い人がいないとわからないものだと思うよ。
例えば自分がジェネ使ってて広坂マサミがM03使ってると考えるとどうかな?
勝てると思う?
そんなカツカツはMの世界にゃいらねーよーw
負けても楽しく!
むしろ勝負は捨てていけ―
それがMシャーシの世界じゃーないのかね諸君!?^^
>>868 そうだよね、勝ち負け気にするならM車以外のやればいいじゃない。
楽しく!これこそがMフリークだよな!FFもRRも4駆も皆同じ!
MシャーシのMはマゾの略でもあります
あえて否定はしないがね!w
オレん中での一番はM02!^^
>>850 俺もM車は電飾で楽しく♪がモットーだから、あまりカツカツになるのはどうかと・・・って考え。
でもどうしてもM03でジェネを抜きたいっていうのなら、多大な労力および財力が必要になるだろうね。
まずは絶対条件として、腕。ジェネ使ってる人と同等かそれ以上のテクがないと話にならない。
もし無ければひたすら練習あるのみ。これが最善の近道だろうね。
マシン的な面では、まずジェネと同じかそれよりハイギヤにすること。
あとは徹底した軽量化と低重心化。
タイヤグリップでトラクションが稼げるのなら、シェブロンのステアユニットは効果あり。
当然メカ類もシャーシ側面の下部ギリギリに貼り付けて低重心を貫く。もちろん軽量メカね。
ビス類はジュラ製(タミヤの青いヤツ)を多用して軽量化。対クラッシュ性は犠牲にする。
だんだんM車のノリから外れてきたな・・・
バッテリーはグラステープ止めにして軽量化。
ダンパーは思い切ってTRFを奢ろう。
ロアアームは瞬着固定で軽量化。クロスのサスアーム仕様でもいい。
さらに大掛かりにするなら、ショートリバサス加工&TF5ハブ類流用でロングスパン化もあり。
もちろんアッパーアームは自作でキャンバー調整可能に。
後はコースに合わせて走りこみ&セット出し。デフはギヤかボールで合う方を選ぼう。
こんなカツカツM03は好みじゃないけど、このあたりが俺的には限界かな・・・いや超えてる。
でも、さらに速くする方法はまだ残ってる。
けどそれは俺の中での「M車の線引き」を一気に超えてしまうので、今はまだ書かない。
とりあいず頑張れ。
そのカワダのモーターのカンに23Tのローターを入れるとかww
つっこもうか・・・・悩む
M03で走りこんでM03でしか勝てないようになればいいんじゃね?
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/06(水) 01:46:43 ID:WTPlg9Tn
540モーター制限だとジェネとM03だとM03が速いかな
とジェネとM03両方持ってる俺は思うが
実際に鳥取在住の元タミヤワーチャンがM03でミニクラスに出てたけどね
四駆のミニより圧倒的に速いのをみて、結局は腕とセットだとおもた。
>>872 楽しそうだなww
パーツに頼るのもいいが、シャシーを丁寧に組むことと
コース・ドライビングに合ったセットを根気良く出すこと(=練習)
が一番大事じゃね?
楽しく走るのも、カツるのも・・・
Mシャーシで限界まで突き詰めるとトゥウェルブになってしまうという罠w
アニバーサリー934はM幅にできないのかなぁ。
長さはいけそうなんだけど・・・。
934アニバにM03M足そのまま付ければいいんじゃね?
微調整はサスブロック幅で
WB230かぁ
逆にWB238まで延ばせれば来年発売のビートルも載るのにね
>850です
いろいろな御意見があり、また、御迷惑かけているようですんません。友人と楽しく車種違いで(ギヤ比とかタイヤは考えて)遊んでるだけでレースとかはやってません。
ただ2駆(M03、M04)でハイレベルな4駆は追い回したいといつも思ってます。先日韓国で面白い2駆(パチM03?)見つけてきましたので今度レポします…
いや、ビートルは断固としてRRで!
しかもリアは激しいネガキャンで!
多分巻き巻きだろうなぁ…
>>934アニバにM03M足そのまま付ければいいんじゃね?
それ無理だった
TA04SSS用の足なら何とかなった。
>>883 情報サンクス
サスブロック間(前後)が狭いということ?かな?
SSS足なら丈夫だし文句ナシだと思われ
アニバの足先はTA05と同じなのかな?
だとしたらそのまま流用可能だし
それが一番手ごろかと
アニバの脚は短リバサス。んだから04でも05でもOKなのかな。
>>サスブロック間(前後)が狭いということ?かな?
狭い?というより形式が違うといったらわかるだろうか・・
M03は承知の通りサスブロックに挟み込むタイプ
934はサスブロックでアームを挟む・・・
の違いで無理ということでした。
足先(ナックル等)はTA05持ってないからわかんない
知人の話だと415と同じだと言っていた・・・
が415の現物見たこと無いのでわからん(汗)
勢いで予約して買っちまったから(苦笑)
一番狭いサスブロックにショートリバサスでどうよ。
まだ広いかな?
888 :
初心者M:2006/12/07(木) 00:09:29 ID:Sg4aFya2
Mシャーシのノーマル?をM化??(スイフト)を載せるには
どんな部品が必要でどんな改造が必要ですか??
M03M用アップライトを買ってきて、シャーシー延長部品をかますだけでOK。
ついでに1050ベア×8個とTA04キングピン買えばまんまM03Mだ罠
細かいこといえば↑の延長部品止めるネジね(4本)
シャーシ裏から止める仕様なので六角ネジにボールポイントレンチで
締めればシャーシ分解しないで済むよ
891 :
森野熊さん:2006/12/07(木) 02:01:13 ID:Sg4aFya2
メルセデスベンツSLKはM03?それともM03Mですか?
ヽ(`(エ)´)ノエルダトオモウゼ
>>888 MシャーシのFパーツ(SP.1238)定価700円
コレならリヤトーインハブとフロントナックル&Cハブの新規パーツも入ってるから
スイフトシャーシに即コンバート可能かと…
>>891 M04Lジャマイカ?
スイフトは元々Mだろ。ミニクーパーボディ乗せたいならシャーシの延長パーツ外すだけだよ。ちなみに俺はSだ。
誰にレスしてんだか。
>>888 ABCのスイフトならそのままで載ります。
>元々Mだろ。
>ちなみに俺はSだ。
何をいきなり性癖告白してんだw
って思ったのはオレだけじゃないはずだ。
ふと思ったんだがM寸にする為の延長パーツを2連でかましてL寸としたモンは
タミグラで認めて貰えるのだろうか?
ズルする意図が無けりゃ別にいんじゃね?
貧乏なんですって言えばいいよ
いやソレ以前に2連てできたっけ?
LにするならフツーにLジョイントでいいんでないかい?
わざわざする意味がわからん
兄婆の取説みたらリバサスなんだね
だとするとCハブ、FRナックルはsss足使うとなるとTA05(04)のもの流用
リバサスの幅だとMシャーシの足はきついから無理そう
サスマウント間のスペーサー内側がフロント3ミリ、リヤ2ミリだから
WB225にはできるね
ビート待った方が・・・^^;
アニバモデルをWB225にしてもナロートレッド化はとても困難。
何とかして幅を詰めたとしても、ボディの選択肢はとても少ないよね。
M車でラクに速さを求めたいならビートかジェネだろう。
駆動効率を重視するならジェネ。
素直な操縦性を求めるならビート。
俺はそう思う。
でも、あえてラクじゃない道を選択するのもM車っぽいかな。
金も時間も労力もかけて、それで出来たのがたとえダメ車だったとしても楽しければOK♪
>>902 テックのM03Mコンバ(wb225mm)が一番楽だよ
このサイズで15mmの差は大きい
>>903 だが言っておこう
ホイールベース225mmはボディの選択肢の無さに泣ける!
じゃ、RS4ミニプロで良いじゃん。225&210共用車。
アレは良かったな。
過去形ですか(悲
>>907 一応現役でRS4ミニ使ってるよ。
現在のタイヤに足のジオメトリーが合わないけど、何とか加工して踏ん張ってる。
ジェネにはかなわんが「タイヤにさほど気を遣わず、どこでも普通に走れるM車」って感じだね。
まったり走りには向いてるけど、まったりしすぎの面もある。
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/08(金) 23:53:41 ID:LEsbfA0z
うまい奴が使えばどれも速いんじゃないの?
下手でも速く走りたいなら四駆だろうけどw
○○にはかなわんとか言う人って同じ車相手に全部勝ってる?
RS4ミニvsジェネねぇ。
走り比べたことはないが・・・
新しいものが劣っているとは思わないな。
ガンダムがいくら強くってもグリプス戦役じゃ使えんよ、みたいな。
勝負にこだわるならテクの差が出やすいM03かM04で2台でマッチレースすればいいと思う。
お互い言い訳できないし白黒はっきりするから。
>>910 ○○にはかなわんって言う人は全部負けてると思うぞ。
いいんだよ。
今負けてもいつか勝てれば。かなわんくて手放すヤツいないだろ、M車はw
最近はそうでもないみたい。
ジェネの登場でカツカツ君も現れ、M車の世界も変わったよ。
4駆使ってるヤツは仲間はずれにすればいいと思うよ
ジェネかビート買おうと思っている俺は仲間はずれにされるってこと?
まだどっちかで迷ってるんだが。
純粋にウデを競いたいなら2駆
要は勝てば良いという人は4駆
4駆なら少々うまい程度でも速いしパワーに金かければ確実に効果あるからカツヲ向き
コロコロ楽しみたいなら二駆(つかタミヤ^^;
ちょと金あってツーリングのセカンドで四駆。
そのくらいヌルい方が楽しい。
いろんな駆動系楽しめばいいさ。
オフやってる人なんかどっちが〜とか言わないのに。
920 :
917:2006/12/09(土) 15:42:13 ID:uxZX3t3V
あ、俺ラジ復帰組っす。
ツーリングと1/12やってて、カツが嫌になったんで2年ほどラジやめてた。
んで、ミニなら家の前でも遊べそうだし、見た目もいいからまったり楽しめるかなと。
M03は以前所有してたことがあるんで、今度はジェネかビートで行きたいと思ってる。
つまり、まったりタミグラを楽しんでいた俺のTA04をSSSにコンバートして余生を送らせたら、カツヲ扱いになる、と。
まぁ、コンバート後の趣味はカツヲ漁ですが。
なんかここタミ信多いみたいだから
タミヤ以外のシャーシの話は別スレでやったほうが良いみたいだな
紛らわしいから次のスレタイには「タミヤ車専用」と入れとけよ
>シャーシぶった切りツーリングM車も交えての、各社Mサイズシャーシ総合スレです。
>カツカツからマターリまで、 Mサイズシャーシにまつわる話題なら何でもOK。
>コテハン、通りすがりみんなで仲良く楽しみましょう。
2ちゃん初心者にありがちな
「自分が話したい話題以外の事ばかりになるから癇癪おこして切れる」
のパターンかな。
んなもんユーザーの絶対数が違うんだからタミヤの話題が多いのは仕方ないだろ。
ほらさっそく阿呆の信者が沸いた
タミヤの話が多くなるのは別に良いんだよ
でも他社のシャーシを否定しようとする空気があるのがどうかと思ってるの
>「自分が話したい話題以外の事ばかりになるから癇癪おこして切れる」
ジェネもミニファンも別にスレがあるから話はそっちでできるんだよ
タミ信は他社のスレの存在も知らないから困る
なんで彼は顔真っ赤にして怒っているのだろう?
そんなこんなで12スレまで来たんだ。
軽く流して行こうや、な。
とりあえず藻前らスルーってことを覚えろよ
今日近所のインドアコースで久しぶりにRRミニを走らせてきたよ。
RS4ミニのサスアームの柔らかさに泣いたぜ!
2駆と4駆を一緒に考えてるから駄目なんじゃ?
オレの中では3系統に区分してる。
・タミグラ仕様
・タミグラ関係無い仕様の2駆(自作含む)
・4駆(自作&メーカー)
専用スレも伸びないのに、他のスレで話をしようって方が無理ってもんだ。
セッティングの話したって、サーキットが違えば参考程度。
タミヤシャ−シは新ボディとかパーツ流用とか改造箇所も多くて話題が途切れない。
ジェネも持ってるけど完成度が高くて速い、でもここで話す話題が無い。
ところでカツヲって車種で決める物じゃないぞ、サーキットでの行動や態度でカツヲ認定されるんだ。
勘違いしてる人多いけど「四駆=カツヲ」って認識を改めてくれ。
腕に自信のないヤシは素直に四駆を選んだ方がいい
田宮っつーより二駆同士で競走すると腕の差が露骨に出てみじめだぞ
「カツヲ」は駆動方式関係ないだろ(w
オレはシャーシの様子で3系統に分類したけど、それぞれに「カツヲ」は存在できると思うし。
934 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 20:54:17 ID:cwVpfIzb
連カキスマヌ
「四駆=カツヲ」だけ読んで反射レスしてしもた。ごめん。
>>929 RS4ミニの足は今流行のハイトラクション足なんで安心しる
でもダンパーのバネ強くしただけでねじれるから注意
何でもいいじゃん。
オレはM-03、M-04、TA04SSS、ジェネどれも好きだ。
速い、遅い、カツカツ、マターリなんでもいいじゃん。
どんなシチュエーションでも走らせてるだけで顔がにやける、
コレがミニシャーシの醍醐味だと思うのだが。
>>929 心配してくれて有難う。
そうね私の車体はミッションの関係でアッパーアームの取り回しが変なので
サスがストロークした時にアームが捩れやすいのよ。
今度コースへ行く時はアッパーアームの取りつけ改善して
気休めだが捩れ対策をしてみるよ。
938 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 22:50:23 ID:bsEqY97s
ひまつぶしに04SSSのカーボンシャシ造ってます。
バッテリスロット開けるか悩んでる。
ひまつぶしだから、ちまちま穴あけるかな。
939 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/09(土) 23:02:15 ID:u6QJW08E
参考までに…
『カツヲ』とは
正式名称『カツカツ君』
特徴
@操架台では前傾姿勢
A自分の走りが中心。他の客はすべて邪魔者
まわりが見えない
B満足できる走りができないと一人でぶつぶつ言いながらキレる
C周りの人を寄せ付けないオーラを常に放っている
ってところか…?
他にもあったらよろしく
ピットテーブル上の装備と操縦のテクが反比例
ってのは?
タミヤ地獄と見分ける方法としては・・・
無駄な装備もそうだがOPゴテゴテのシャーシの割りに
ピットテーブルにまともに工具も揃ってないのがタミヤ地獄^^;
こ、工具が揃ってないわけじゃないんだからね!
ひ、必要最小限の工具だけを持ってきてるだけなんだから!
タミヤRC付属の十字レンチだけはなぜか手放せないな
そして六角レンチはすぐなくなるw
そしてまたM車が増える
945 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 00:13:12 ID:zsC9beqq
>>939 そんな人が多いよね。オイラもそうなるところだった。今はRCクラブを辞めて気楽
な感じでやってるけど、以前入っていたクラブはカツカツだらけなせいか会員が減って
るみたい。一生懸命やるのは良いんだけどねぇ・・・。
>>942 キット付属の十字レンチは結構便利だよね。使ってるうちに愛着感じて磨いたり
してる人も居る。ピカピカにすると案外格好いい道具ですよ。
カツカツの定義は
レース前日に寝る間も惜しんでベアリングのCリングはずして洗浄する人のことだと何度言えb(ry
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 00:47:48 ID:TbIAhCL0
うん
948 :
908:2006/12/10(日) 00:56:20 ID:EXy2eUEf
な〜んか俺がきっかけでスレの流れがイヤな雰囲気になってるような気が・・・
俺が持ってるRS4ミニがジェネにかなわんと思ったのは、知人のジェネを少し走らせたからなのよ。
RS4ミニは定番のオプ入って、こけない程度のハイグリップタイヤ履かしてる仕様だった。
んでジェネは全くの素組みに適当な23ターンモーター載せただけの仕様だったの。
少しリアのトーインを調整しただけで、ジェネは安定してなおかつよく曲がり、直線も速かった。
俺のRS4ミニは23ターンに現在の電池組み合わせると、高速域ではどこに吹っ飛んでくか分からない挙動だった。
そのとき素直に「素組みでこれか。ジェネすごいなあ・・・」って思ったのよ。
あの性能であの低価格。ものすごく惹かれるけど整備製が悪いんで手を出してない。
スパー交換がもう少しラクになればなあ・・・って思ってる。
M車の楽しさは「自由」だと思う。
M03やM04でまったりもいい。
ジェネやミニファンのような4駆で安定してそれなりに速く走らせるのもいい。
ハイエンドツーリングやバギーぶった切りのブルジョアハイエンドM車でツーリング追っかけるのもいい。
楽しみ方は自由。マシンも自由。小さくても楽しさはいっぱい。
カツカツツーリングばかりのサーキットでもM車が1台入れば少しは優しい空気になると感じてる。
その「小ささ」「かわいさ」「親しみやすさ」があれば、すべてM車でいいんじゃないかな?
でもまああえて言うなら、ちゃんと6セル載って55ミリ径のタイヤ・ホイールが履けるのが望ましいとは思ってる。
あとそれに電飾が加われば最高かな♪
まージェネはね。新しいだけのこたーあるってことさね。
>>929 自作系RRミニですか?
当方のRRミニのリヤはTA02フロントアーム+M03リヤナックルです。
このアームが軟過ぎてアルミアームを探して解決できました。
他車でRS4ミニアーム使用してますが、ハードタイプのアームが欲しいですよねぇ。
勝つことに必死な鰹は四駆を好む傾向が明らかに高いってだけ。
四駆=鰹って決めつけるのはどうかと
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 09:47:56 ID:snPosYDS
M04Mを購入しようと思ってるんですが、M03Mとボディマウントの位置って同じですか?
M03Mを持ってるんで、スイフトのボディをポン付けできたらと思うんですが・・・
953 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 11:00:05 ID:hITFtha0
世の中TL01で速い人だっているんだから全てをクルマのせいにするのってどうかと
他人への押し付けがウザイのは、カツカツ原理主義もマターリ原理主義も変わらんな
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/10(日) 18:11:42 ID:SRzuq1oY
純粋に楽しみたい(タイヤ選択を考えたくない)人にも四駆はおすすめ。
>>950 自作系RRだよ。
アソシB3のミッションの関係でHPIのサスアームを使っている。
他にも良い物が有ると思うが何せ貧乏なので試せないですわ。
>>952 リヤの穴位置が違う。
けど、余りパーツのM03用ボディマウント使ったらそのまま付くよ。
Mシャシー≠1/12
勝ちに行くなら迷わず四駆でしょ。
二駆よりパワー勝負の傾向が強くなるからカツカツ気味になるのはしょうがない。
>>956 B3ミッションにRS4ミニ足周りって、
今月のRCMに載ってるハイエンドRRミニと同じ形式ですね。
つーか勝ちたいんなら普通にツーリングでいいじゃん。
それとも他のMシャーシには四駆の圧倒的なアドバンテージで勝って、ツーリング相手にはこっちはMだからというかってな言い訳が欲しいからなのかな?
M03に入れるボールデフ、TA03とマンタレイ、どっちがオススメ?
964 :
962:2006/12/11(月) 00:30:00 ID:vYDlojJ0
>>963 中身はDT02として、ギヤ部分は歯数が違う事無い?
なんでFFっていうとあんなに前にモーターおくんだろう
モーターはもっと後ろで低く置いて駆動させればもっとスムーズに曲がるんじゃないか
とかM03走らせて思った
>964
DT02用+TA03用のギア買えばイイ。
968 :
962:2006/12/11(月) 01:35:04 ID:vYDlojJ0
>>966 駆動輪(前輪)に荷重がかからないと走りづらいぞ?コーナーとか安定しないし(前に出て行かない)
切り替えしとかもっさりして不安定ジャマイカ。
低重心はいいと思うが・・・
ノーマルのM04とギアボ反転したM04RRの走りを比べればわかりやすいとおも。
実車の重量物を中心へ、、、というのは2駆RCでは当てはまらないとおも。
連投スマソ
>>962 TA03のギアにDT02デフカップの組み合わせ。
質問なですが、ご存じの方
いましたら是非、教えて下さい。
ビートとジェネティックって駆動系が違うだけで、
足回りや、ボディマウントの位置なんかも一緒なんでしょうか?
持ってないけど、たぶんその辺を仕様変更しないんじゃないかな?コスト上がるだけで
両車を別個の物にしてもねぇ。って言うか、そこまで換えたら全く別の車?w
TF-5とTF-5スタリオンみたいな感じじゃないかなぁ。
ビートってネット販売だけですか?
タムタムやラジ天とかで安く買えないかなぁ。
なこたぁない。オレは近所のラジ屋で注文したよ。
タムやラズ点なら入荷するでしょ。
>>961 >つーか勝ちたいんなら普通にツーリングでいいじゃん。
>それとも他のMシャーシには四駆の圧倒的なアドバンテージで勝って、
>ツーリング相手にはこっちはMだからというかってな言い訳が欲しいからなのかな?
正論。ツーリングで勝てない人がMでカッカして勝ってもしょうがないよね。
気楽に楽しまないとw
四駆ミニを走らせるのにはきちんとした理由が必要なのかい?
単純に面白いから、楽しいから、じゃダメなのかい?
ミニ四駆……。
勝ちたいから四駆ってヤシと区別する必要があるな
ってか他社製で二駆Mシャーシ出たらいいのに。
板モノじゃなくて樹脂成型シャーシで。どんな工夫してくるか見てみたいなー。
よく走るから面白いじゃないの?4駆は。
本当にカツる奴は2駆4駆関係なくカツっているよ。
タミグラでも選手権を目指す奴はカツっているし。
ただ出たいだけの奴は楽しんでいる。
ショップ主催のミニレース開催のコースならカツが沢山いるし。
レースをやらないコースならマッタリ系が沢山いるわな。
オレは早い車が好きだからココの住人から見ればカツオタだと思う。
一周のタイムを計って車の性能を確認していくの楽しいタイプだ。
>>979 うーん・・・それは多分商売が難しいんじゃないかな。
タミヤだからこそ成り立つような気がする。
それを踏まえて実売5〜6000円以下であの内容を超えるのはハードル高すぎ。
結局、差別化を狙っての高性能化を選んだんだと思う。
やっぱ体力無い所は低価格で数出して儲けは難しいでしょ。再びラジコンブーム全盛期にでもならない限りは。
うぅ・・・それは・・・
あ、でもヨコモやHPIには難しくても京商ならどうだ?
あそこなら或いは・・・。
値段高くなりそーだけど出たら欲しいな〜。
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 21:21:25 ID:niS0MSmb
四駆ミニをやる理由
ツーリングがいぱーい走ってる中でも気兼ねなく走れる。
ツーリングよりボデーがかっこいい。
ツーリングより1本の電池で長い時間遊べる。
ツーリングよりコースを広く使える。
ツーリングより難しい。
二駆ミニで遊ぶ理由
ネジが少ない
2駆だけの時代は速い電池とかモーター使ってもどうせ使いこなすのが難しいから
比較的みんなマッタリしてたんジャマイカ
最近は雑魚の集まる平和な珊瑚礁に鰹が集まってきたってところか・・・
986 :
栄螺:2006/12/11(月) 21:55:42 ID:LJ6NaXFx
こら、鰹!
987 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 22:23:47 ID:q3HeCJX7
>>982 随分前だけど京商もMシャーシサイズ有ったよね。GPだったけど。
マンティスミニだっけか
>>987 GPマンティスミニのMINIクーパとFIATですね。
(FIATが部屋の片隅にあるけどエンジン死んでるだろうなぁ…)
FIATの未組みスペアボディを1枚持ってるけどスケール感はNo1の出来だと思う。
(再販したらもう一枚ほしいんだけどねぇw)
このボディの為だけにRR車が欲しくてたまらない今日この頃w
そーだよソレがあるんだよ!京商には!
今出せよ今。あのセンスでさぁー。
正直、四駆やりたきゃツーリングでエェやん、とは思う。
Mサイズで四駆って1/12ツーリング(そんなカテゴリー無いけど)に
Mボディ載せてるだけに思えてならんのよねぇ・・・
992 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:30:54 ID:2xioXsK5
GPマンティスだけじゃなくて電動のFFミニクーパーもあったでしょ。
あれはMサイズだったよ、すでに消えちゃったけど。
993 :
名無しさん@電波いっぱい:2006/12/11(月) 23:49:22 ID:ivJB5JGq
>>991 その1/12ツーリングと4駆M車の境目が「ミニタイヤが履けるかどうか」じゃないかな?
だからアサシンミニやTCミニはM車じゃないと思ってる。
でも出来れば4駆M車はM車用リアル系ボディ使って欲しいね。
TA05ミニやジェネにアテンザ載せてる人がいるけど、あれが鰹に見えてしまう。
カツオって言うよりハコフグっぽいかなぁ。でもそのくせあまりかわいくない。
ということで、アクティブはM車ユーザーの気持ちが全然わかってなかったって事ですね。
ミニファンもアテンザも不評だから、今後もNSUやフィアットのようなボディを出し続けてほしい。
アクティブのビートル楽しみだな。
てか、>980スレ立ててよw
アクティブのビートル?今まで売ってたのと違うのが出るの?
998 :
996:2006/12/12(火) 16:08:19 ID:6mY8wlj8
>>996 漏れも待っている
タミヤは04Lだしなあ
1000なら年明け新型M06M発表
1001 :
1001:
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