【やさしく】RCカー超初心者に答えるスレ11

>199
基本は１Ｃ。
でも５Ａ近くてもいいと思うけど。

TBEvo5ですが、オプションのアルミ／チタンネジセット買いました。
ショックの上のほうのピロボール止めるところのネジってアルミでも問題ないでしょうか？
心配で鉄製のままにしています。

教えてください
あなたにとってラヂコンとは？

今日はお休み
ヴュンヴュンカットバスゼwww
おれのポルシュが火を吹くのさ…

>>201
ZAPに1C？

>>202
アルミでＯＫだよ。
でも激しく激突するような走らせ方をするなら、チタンか鉄製の方がいい。
アルミは捩れ動作に弱いから、衝突時に横に負荷がかかる場所は不向き。
あまりぶつからない人は全アルミでもＯＫ。

一度組み込んだベアリングってどうやったら取れますか
コツとかありませんかね？

大変です。モーターのネジ穴がバカになりました。
対策はありますか？

ネジ穴も加減を知らない俺もバカです。

モーターを買う。

無理に取り付けたモーターが動いちゃってスパーとかピニオンやらを痛めないうちに買い換えた方がよくないかなぁ

>>201
>>205

ﾚｽありがとうございます。基本は1Aで充電ってことですよね？

分かりやすいﾚｽどうも〜

ちがうよ、容量４３００なら１Cで充電といったら４．３A。

死んで不要になったバッテリーがいっぱいになってきたんですがどう処分したらいいんでしょうか？
普通ゴミじゃないですよね(^_^;)
宜しくお願いします

ラジコン屋に持ってけ

近所のラジコン屋じゃ引き取り処分はできないと言われたもので・・・
地元じゃゴミの分別に電池類もないですし

大型家電屋とかで見かけたことがある。

書き忘れ

電池回収BOXね

>>213
参考までに、
ここ電池リサイクルの案内してるらしいけどただいまメンテ中。
確かリサイクル協力店の検索が出来たはず。

小形二次電池再資源化推進センター
http://www.jbrc.com/mainte/index.html

TT-01、TL-01、FF01、FF02、TA02、TA03
こんなかでフルオプして同じ人が操るなら
どれが一番速い？

その人が慣れてるﾔﾂ

２０年ほど前、親にRCカー（スーパードラゴン？）を誕生日に
買ってもらったのですが、走らせるとものすごい勢いで暴走し、
走るトラックを追いかけて突っ込んでいって壊れたことがあって、
それ以来RCで遊んだことがありません。
今もう一度RCに挑戦したいと思っているのですが、
その事故がなぜ起こったのか、起こさないためにはどうしたら
良いのか、ぜひ教えていただけたらと思います。
長文失礼しました。

遊ぶ場所えらべ。

トラック無線でノーコン

>>221
�@道路で走らせるな！
�A説明書通りに電源入れたか？

ニュートラルとか設定できてなくて暴走したんだろ。
当時のは機械式スピコンだったからな。ま、ミスったらアンプでも同じだけど。
あるいは近くでやってる人とバンド被ったとか。
よく走るトラックに追いつけたな。

事故起こさないためには。
キチンと説明書をよく読みその通りに完成させること。
機械の仕組みなんかも考えていけば事故なんか起こさない。

ここは教えてやる！的な態度の悪いヲタだけじゃなく、>>181みたいな紳士もいるんやなぁ。

早速モーター発注しました。ギヤ痛める可能性の事を
考えていませんでした。適切なアドバイスありがとうございます。

タミヤのセラミックグリスの代わりに自転車用のテフロングリスを使っても問題ないですかね？
フィニッシュラインというグリスです。たくさんあるので兼用出来ればと思い聞きました。
効果の違いがわかる方、よろしくお願いします。

そんなの使い比べた人っていないんじゃないか。
下手すりゃ永遠にレス付かないぞー＾＾；

使用箇所を侵食しちゃったりしなければ使っても大丈夫じゃないか。

>>229
あらら･･･そうですか。無難にタミヤのセラミックグリスを使っておきます。

近所のサーキットでＦＷ０５の後方排気マフラーのオヤジいたんだけど、どっかさ売ってるの？結構イケてたんだよね。

>>222-225
レスありがとうございます。
まさにトラック等の無線に反応して暴走するのでは
と思い、心配で購入を見送っていたところがあります。
今度RCを買って近くの駐車場などで走らせて同じような
事故が起こるかも、と考えると不安でした。

224さんの言う「正しい電源の入れ方」がどういうやり方
だったのかさえ分かりません・・・父親に組み立ててもらい、
自分はRC本体の電源を入れただけなので。
ただ、電源を入れた瞬間にものすごい勢いでタイヤが
回りだし、怖かったのは憶えています。当時は家の庭で
走らせていました。

225さんのレスを読むと、もしかすると父の組み方が
微妙だったのかな・・・と思いました。自分で作ると言って
結局親に押し付けたので、しょうがないかもしれませんが。

レガシィ買った。スピード十分？？？
ドリフトできるか実験するために買ったんだけど・・・
ヨコモのドリラジとは違うもんな。溝なしタイヤだけど・・・
アドバイスいただけませんか？

がんばってお勉強しようね。

>>228
樹脂のギアボックス内や、デフにフィニッシュライン使っているけど問題ないよ。
セラミックとの比較はわからん。

ていうか、最初からフィニッシュライン使っているw

>>233
最近の日本語難しくて全然解らんよ・・・
どっちの何のアドバイスが欲しいのさ？

>>235
わ、使っている人がいた！しかも初めからとは。
自分も見習って、これからはとりあえず使ってみようと思います。
まずは自分で試さないとダメですね。反省します。

1/10EPをはじめたいと思っています。
グリップ系で安くてパーツの入手しやすいシャシーをさがし、候補を
・パーキングロットにも向いているTT-01か
・近所で￥7000で値引き販売している103GTか
　まで絞りました。

ネットやラジコン屋さんや雑誌で私なりに情報を集めたのですが、
TT-01は「速くする」のにそれなりに￥がかかると聞き、
103GTは車高が低くて、パーキングロットには無理と聞きました。

103GTの素性にかなり興味があるのですが、
1)これって初心者にはかなり扱いづらいシャシーですか？
２)キレイに舗装されたパーキングロットで楽しみたいのですが、キツイでしょうか？
3)ツーリングカー系のボディをつけて楽しみたいのですが簡単な調整で装着できますか？

以上の三点を中心に1/10EPについてアドバイスをいただけませんでしょうか？
よろしくお願いします。

駐車場でRC走らせても30分もありゃ飽きるよ。

>>238
1)　後輪駆動のためパワーを上げるとスピンしやすいので、どちらかと言うと扱いずらい
2)　シャーシ裏面が傷だらけになるのと、目標無しに走っても楽しいがセッティングの勉強になりにくい
3)　1/10電動ツーリングよりも車幅が広いので、1/10エンジンカー用の200mmボディを買えば良い

でもTT-01も無駄なアルミパーツを買わなきゃ高くはならないよ。
駐車場ならばベアリングとCVAダンパーミニ程度で充分。

どっちでもいいと思うよ。
ＤＤカーの軽快っぷりったらスゲェ楽しい。

ただし二駆でダイレクトドライブだからね。
四独で四駆なＴＴのが扱いやすいかな。

MX-Aに付属のメカでツーリングカーやってるんですが、サーボをいい奴にすると
ステアリングの切り返しの操作感がかなり変わると聞きました。
いつもシケインが上手く走れない訳ですが、こんな自分にお勧めのサーボはありませんか。
最高級品が良いのは分かりますが、そこまで良いの買っても宝の持ち腐れかなあ、と思いまして
何か適当なものを教えて下さい。

>>242
サンワにこだわるならＥＲＧ−ＶＲ
そうでなければ双葉の９４０５
切り返しどころか全域で良くなるよ。
初心者ほど最初にサーボを交換してガンガン練習して欲しい。ガンガレ

>>243
ありがトン　やっぱりいい値段しますなァ

ERG-VRは確か日本橋模型が投売りしてたような・・・

届かないリスク＆もう売り切れてるリスクを負えるのなら、是非ｗ

通販ページ見てみましたが、別に安売りはしてないみたいっすね
直接電話で聞いたら違う答えが返ってくるのかな？

>>246
55%オフって書いてあるぞ！

>>240
普通に190mmボディが乗るよ

>>236
　すいません。たとえばドリフトしやすい床ってなんなんでしょうか。
　カーペっト、フローリングとか
　そういｋとですかね。お願いします

まず何を買ったのか買いてください、ボディじゃなくてシャーシ名で。
Xmodsか、まさかエアロＲＣじゃないだろうな？

とりあえずホビラジなら床の問題じゃないよ、まずドリフトタイヤを買うかポリ/塩ビ管で自作して。
溝なしタイヤってスリックじゃない？モータースポーツ最高峰のＦ１も溝なしタイヤだよ。

>>242
RS995
6千円あれば買えるよ。

>>239>>240
>>241>>248

ありがとうございます。103GT買ってみます。

>モータースポーツ最高峰のＦ１も溝なしタイヤだよ。

ﾜﾛﾀ

今は溝有り…

まー昔はスリックだったし、溝付けたのは速度の抑制のためだから。
スリックが速いことには違いはないが

>>242
俺も>>251に一票
VR2個分の値段で3個買えるし、スペックもそんなにかわらないしね。

そう言えば、以前全損995をサンワに修理に出したら
VRになって帰ってきたことがあったな

ラジコンを5年以上前に購入して、当時は色々と弄ったのですがやはりパーキングだと飽きてしまい暫くお休みしていました。
ミニッツでラジコンの面白さに目覚めて、先日初めて1/10のサーキットに行ってきたのですが、
そこにいた常連らしき人に今時タミヤの1400や1700のバッテリーじゃダメだと言われました。
確かに速度的には不満がないのですが、走行時間がやや短い気がします。

今バッテリーを購入するならどれがオススメでしょうか？
手持ちの充電器にMAX3000までとあるので、タミヤニカドの2400でも買おうかなと考えているのですが。

その充電器は知らんがタミヤの２４００は止めとけ。値段高杉。

どこのでもいいけど３０００mA/A台のニッケル水素買うといい。
２０００円台で手に入る。

ちなみにその常連が言った１４００や１７００はダメって意味は
容量というより性能の問題って気がする。
その二種類ってすでにかなり古いんだよね。

まだカスタムパックのがいい気もするし。
タミヤの新作ニカドの容量が１６００mA/Aってトコみても…

頭がどうかしてるmA/Aって。
mA/hでした　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

>>247
あ、本当ですね・・・他で買うより１０００円ちょっと安いですね
>>251
>>256
ありがとうございます、それも良さそうですね。双葉の９４０５と同じような値段でスピードが速いのかぁ

>>259
/hじゃないよ。mAhだよ。速度じゃないんだから。

二重で間違えてましたか。逝って来ます…

mAhのhって1時間でいいんですか？
田宮のバッテリーの説明書には5時間率とか書いてあったりしますけど？

1時間だよ。
1400mAhだと、1400mAの機器を1時間使える容量って事。

パーキングでエンジンカーやってるのを見て始めようと思ってますが、始めは電動で練習した方がいいでしょうか？

"ラジコン"そのものが初めてで操作に自信が無い場合は電動のが安心。

でもカテゴリで見ればエンジンから始めるのはアリ。

初期費用がおよそ倍必要だから、いきなりエンジンやるなら覚悟が必要。
メンテナンスも必要だから、それなりの知識か知恵袋となるショップか師匠が必要。
しばらくネットでエンジンカーのサイトを検索して見て、走らせる以外の部分の大変さの予備知識を入れた方が良い。

全くの初めてだと、室内に持ち込むと「デカッ！」と思うから置く場所＆整備場所があるか確認。
事前に家人の了解を得ないと、家庭内ランキングがガタ落ちの場合あり。

５時間率でも１時間率でも容量は一緒だ
違いは放電特性

速攻のレスサンキュです。ネットを検索してTT-01も興味ありなので電動でラジコンの事を勉強して、エンジンカーに挑戦したいと思います。

>>264>>268
ありがとうございます。

てことは、5時間率って容量の測定に5時間掛けて放電してるってことかな？

こんばんわ　みなさんw
ぼっくんのラヂコンが
まっすぐ走らないんですけど打開策キボンヌ

エンヂンカー…（ブツブツ
おもしろいのかな…

(∩　ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい

先日フタバプロポ2PLのみをヤフオクでゲットしたんだけど、
タミヤキットみたいに説明書がアップされてる場所ってあるかな？

>>274
多分ない。素直にフタバから説明書取り寄せれ。
っていうか説明書なしで困るなら説明書付きのブツを落とせよ。

>>275
困ってはいないんだよね。まだ届いてないから。
あるなら見ておきたかったんです。
触って覚えるよ。ありがとね。

カツカツなボディが欲しいのですが、
なんてクルマのボディを買えばいいですか？

>>277
実車に似てない奴

ＮＳＸ、スープラでかつってる奴もおるぞ

フロントラインと言うのを買おうと思っていたけど、間違ってレコードブレーカー
を買ってしまいました。
なんだかよく設定がわかりません。
アンプもＶＦＳ-1ＰＲＯというのとアダプター買ったけどこれも設定がよく理解できません。
助けてください。

助けてって何をどう助けて欲しいか分からん以上
どうしようもないわけだが。

>>280
日本語でおｋ

>>258
有難う。でも家の充電器だと、3000以上使えないみたいなのでこれとバッテリーをセットで買おうかと思います。
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/4547566300480/

>>277
ダッジストラトス。ただ、個人的に言わせれば空力はいいんだろうけど見た目はいまいちと言うか気に入らない。
ラジコンなんだし自分の好きなボディで走るのが一番なのでは？
そういう漏れは99年インプレッサ･･･。

充電器は申し分ないね。いいんじゃない？
もうちょっとお金だして液晶ディスプレイ付きの充放電器ならなおよろしい。

>>256
自分もサーボ購入を検討しています。
RS995とHyper ERG-VRはスペック的には似たようなものですが、
定価に大きな違い（5000円以上）があります。「Hyper ERG」って
何の意味があるんでしょうか？日本橋でRS995の方がちょっと安い
（1000円）ので気になります。
どちらにするか、どなたか背中押してください。お願いします。

発売時期かな。違いは。
ＥＲＧシリーズって昔からあるサンワのフラッグシップサーボに
使われる名前なのな。

でもＶＲはもうけっこう古いんだよね。
なんせサンワ初のデジタルサーボのＷＲより前。（カー用なら合ってるよね？＾＾；
っていってもその性能は見ての通りだけど。

だから後発のミドルクラスが性能で追いついてきてるって感じかな。

>>286
なるほど。後発は性能の割には価格が抑えられている
ってことですね。RS995でも良い気がしてきました。

タムテックギアは音は静かなのに、１／１６の電動バギーは音はうるさく感じませんか？
私の住居環境はとても静かな場所なんです。
そして静か〜な場所で走らせると、すごく音が目立つのですが。
タミヤのマンタレイを走らせると、音がうるさくてしょうがないです。
タムテックギアの５倍くらいは音がします。消音の対策はありませんか？
散歩してるおじいさんに、近所迷惑だとこないだ怒鳴られたので。。。

走らせる場所を変えるが一番
あんなん音で近所迷惑かねぇ

1/16の電動バギーって話題でマンタレイ？
とりあえず４ＷＤはうるさいよ、特にシャフトドライブはうるさい。
タムギアは２ＷＤだから静か。どこから音が出てるかを辿ると、構造的な問題で仕方がないとわかる。

別の場所で走らせるしかない。
散歩のおじいさんに怒鳴られるって事は、近所付き合いがない新興住宅地？
トラブルの種にならないよう、そこでの走行は遠慮した方がいい。
それと、人の多い公園や道路では走らせるなよ。
空き地かガラ空きの駐車場なら問題ない。

>>283
自分の好きなボディを気合いれて作ってしまうと、なんか走らせて傷つけたくなくなるんだよね。
そんで、とりあえずシャーシの蓋になってボロボロになっても良いものをひとつ…

>>284
液晶ディスプレイ付って言うとこれしか･･･。
ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/jp-cont/on%20new1/D1&D1-L_page.html
予算バッテリーと合わせて1万前後なので。
充電器ってそんなにメーカーで差があるものなのかな･･･（・ω・）

>>291
じゃあプロトフォームがいいかも。
ダッジストラトスだから走行性能的には問題ないだろうし、何より安い･･･。
店の回し者じゃないけど参考までに。
ttp://item.rakuten.co.jp/rc-rainbow/0675118131610/

>288
1/16っていうとタムギアとミニインファが浮かぶけど。
モーターのサイズが小さいしそんなウッサクない。
マンタレイはギア多いし四駆だし比べればそりゃウッサイ。
対策か…３８０モーター積んでみる？

>292
Ｄ１は充放電器じゃないな。放電がない＾＾；
エキスパートチャージャーとかＹＺ−１１４とかあの辺。だいたい15000円前後。
放電器は1000円くらいのでもいいから一つあるといいよ。

>>293
放電器ならイーグル製のニカド、ニッケル水素対応のがあるので大丈夫。
充電機能だけでいいんだけど、とりあえず自分で探した感じこれ位が候補だった。
予算内で他にいいのあるかな？

エキスパートチャージャーライトもいいな。
でもパーフェクトeXかな。

>>295
有難う。ただバッテリー込みで12000円くらいを考えているから
ちょっとパーフェクトexは予算オーバー･･･。
ところで液晶ってそんなに必要なのかな？
やっぱりあるとないとじゃ大違いなんだろうか

充電に失敗(満充電になってない等)したときに
液晶がないと気付きにくい。
レースのときなど重要

なるほど。今のところレースに参戦するつもりはないけど合った方が良さそうだね。
イーグルD1-Lチャージャーと適当な3000クラスバッテリ一本と
予算オーバーだけどパーフェクトex+パワーズGP3900バッテリー2本18000円だったら
どっちが幸せになれるかな？
なんかパーフェクトexが魅力的に見えて仕方ない。
でも漏れの愛車TA03に今時の3900バッテリーなんて載るんだろうか･･･(´・ω・`)

連投スマソ。
タミヤコネクターのバッテリーしかないの忘れてたよ･･･(´・ω・`)

ｲｰｸﾞﾙのD2が良いだけど・・・
まだ出荷して無いか