☆☆☆EPオフロード全日本選手権☆☆☆

注目の電動オフロード全日本選手権が一里野オフサーキットで9月8日
から開催される。復活のマサミ、新天地で連覇を狙うシンチャン。

タミヤのヘンテコボディ搭載の501、外見はともかく走りは？
出走前から折れてるガラスのウイングマウント・プレデターの活躍は？
マイナー系だけど狙えAメイン・ロッシ・シューマッハー勢は？


俺はヨコモキライだけど、先日の負けっぷり見てて悲しいので、是非
マサミには勝ってもらいたいと思っている…。

個人的には4WDで言えばXXX4かBJ4にA入りしてもらいたいよ

京商は2WDプロトでるの？

原たんは出るの？

吉岡たんは出るようだよ

>>5車は??

一里野行くやつは丸洗いできる靴とビニール袋もってけ。
雨が降ったら悲惨だ。

雨降ったら、路面最悪だろうな・・。泥が細部に入り込んで、車あぼーん。

原坊出るとしたら４駆はデュランゴ？それともＨＰＩプロト？

原は出ないんじゃ…？

石川県南部・山間部の今週の天気

９月９日　（土）曇り　　　　　　降水確率４０％
９月１０日（日）曇りのち雨　　降水確率７０％

一里野は雨が降ったら長靴も要るぞ。

連れのＢＪ４の走りを見ていたら欲しくなったよ。

俺は旅行で全日本観戦は出来ないが参加する皆さん頑張ってくれ。

>>6
すまん、車種不明。
ラジマガのLRP通信でLRPパワー搭載車で出ると宣言している。

あのあたりは土砂崩れでよく通行止めになる。

みんな近くに宿とろうぜ。

広坂は悪条件にも強いとこあるからねえ。

久々のオフの栄冠に…前ちゃん勝っても面白いけどね。
あのマシンじゃあなあ…

抗争勃発！！

ヨコモワークスはもちろんの事、今大会は京商ワークスの力の入りかたが凄い。ｼﾝﾉｽｹ入りを筆頭に、絶対勝ちたいのはミエミエ。イコールコンディションに持ち込むために、ヤタベ外しを強烈に推進していたのが一部京商関係者だとも聞いた。

確かに京商関係者はコースオープン以来毎週練習に来ていたもんな。

でもいい奴もいたよ。
コースオープン直後皆で泥だらけになってコース整備をしているのも居たからね。

俺は今回の一里野開催は賛成だよ。
今までの谷田部開催だと、全日本では無くて関東選手権に見えたよ。
全日本と言う位だから日本全国色んな所で開催して欲しいわな。
地方からの参加選手の参加費用の負担は半端じゃないからね。
実際問題だと１５０人位の参加者を受け入れる施設が無い事だな。

京商が勝つことはオフ業界にとってはいいことだとは思うね。

そうだよな
ヤラセは良くないが、毎年持ち回りぐらいに優勝メーカーがばらけて欲しい
もちろんガチンコ勝負で
あとプレデターがＡメインに一台入るとうれしい。無理だと思うけど

天気予報は雨？！荒れると変な奴が優勝したりするから面白い。

雨天決行？？？

>>22
聞き耳で聞いたのだがＥＰオフ全日本は雨天決行らしい。
予備日が無いらしいよ。

参加者は雨用の捨て車がいるな。

お立ち台前のストレートは上から雨水が流れてくるから
沼になるからね。

タミヤのダートチューンのリアのカバースポンジだけ売ってくれないかな・・・
一里野で売ればかなり売れるかも？

それではレースになりませんね。
プロトカーが多いそうですが、
なかなか良い結果が出せませんね。

バギーチャンプの出番だな　ｗ

駆動系フルカバーなロッシに勝機がでるか？

雨だとベルトは辛そうだね。

ＢＸ終わった。これを機に防塵パーツの開発をしてくれるといいのだが。
スパギヤ後ろのレーザーもギヤ舐め続発しそう。

>>26
狭小サンドスキッパーは水陸両用だから、こっちよろしく。

>>24 カスタマー扱いで手に入るんじゃないかな？普通に店にぶら下がってるの見た。
詳細はワカラン。

ウチのレーザーもフル防塵するかな・・。しかしあそこの泥はホントに捨て車にされるな・・。

>>31
(>Д<)＜ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

BJ4もアンダーカバー無いとつらくね？
レーザーよか501とかがきつそう。

雨降ったら。
XX＝XXX＞BJ4＞ZX-5・・・超えられない壁・・・・BX==501
だね。

ちなみに、雨上がりの後一理野で走行した例。

ttp://diary.cgiboy.com/rajibaka/2006,9/115711388329413.jpg

http://www.oople.com/rc/photos/telford260806/
レインレースも見る分にはおもしろそうだなｗ

雨天レースは★☆ＴＲＦはＦ３５０のほうがよくね？
>>34スティックプロポばっかｗｗｗ

例えレース時に降らなくても、重馬場なのはかなりの確率。タイヤからサス、駆動系に至るまで今までのワークス活動の蓄積は無しに等しくなるかも…特に谷田部系ドライバーはね。まさに一発勝負。

>>33

写真ﾜﾛﾀｗ　なんかウン十年振りに引き揚げられた難破船みたいだなｗｗｗ

よし　FFマシンの出番だ

でもさ、重馬場でもある意味正しいじゃね？
オフロードなんだから。

正直、レースギリギリのレベルで荒れるの
キボーンとか言ったら駄目なのかしら？

そうなると一般参加者のチャンスは大きくなるのかな？

501Xはアンダーカバー+αしてきそう。防塵パーツもワンオフスペシャルとかで対策済みだったり。
BXの場合、リア周り作り直さないと対策が・・・
何故ヨコモはむき出し好きなのにデフカバー仕様にしないんだろうか。

電装系をバッチリ保護
熱あぼ〜んを招かないパワーソース選び

雨レースや練習に経験があり、活かせたヤツが勝つな

ボディやタイヤにオイルやシリコン吹いて
泥団子にならないようにするとかね

正美君が勝つでしょう。きっとね。

重馬場ねぇ。あ、ダークインパクトは案外イケないか？

Ａは絶対ﾑﾘﾎﾟ…

あ、”全日本”スレ的にはありえんか＾＾；

正美タンはプーリーボロボロ、リヤベルトズタズタであぼ〜ん。

防塵性、安定感で今年もXX-4有利になるのか？

ここで想像できる事は勿論本人達でもここ以上に想像出来る

ロッシの全日本制覇は想像できないなあ…ワークスも無いし、トップドライバーが皆無デショ…良くてＢメイン中盤あたりかなあ。防塵性についても、ヨコモもバカじゃないからねえ。無対策で全日本に望む事はないと思うけどねえ。

この程度だったら笑うけど。＞ヨコモもバカじゃないからねえ。
ttp://akira01.10.dtiblog.com/

BXユーザーとしては 新規の防塵パーツ開発→販売 を期待しているんだが。
せめてボール部分のダストカーバー付きプーリーがほしい。

やべえ、１０年ぶりにオフやりたくなってきた^^;;;

こんなエンドベルはレギュ違反じゃないか？
http://up.rgr.jp/src/up1610.jpg

↑キモ画像。朝からご苦労様なこって。

某BBSよりの情報。先週の一里野情報のようです。
「YOKOMOはBXユーザーに新型ボディ配布。
　京商はフロントモーターコンバージョンとは別カーボンシャーシのZX-5が居たみたい。
　HPIはBJ4に似ているけど、パープルアルトマイトの部品をたくさん使った
　プロトタイプらしい4WDで走行。」
HPIはPRO4バギーか？？

サイクロンSをバギー可してくんないかな

シャフト勢が意外と好成績になるかも…

ノーマルレーザーとかいかが？シンノスケ君。

今回のレース
4WDは反時計回り、2WDは時計回り！！！
って本当？

昔の全日本みたいだな。

>>55
本当みたいだね。

連れは両周り練習した見たいだよ。

ﾗｲﾌﾞ速報するﾄｺないですか？



ｺｺ?

石川県南部・山間部の今週の天気

９月９日　（土）曇り　　　　　　降水確率４０％
９月１０日（日）曇りのち雨　　降水確率８０％

現場は今週に入ってからずっと雨。
レース当日も雨の確率が高いので路面ドロドロは確定的。

決勝日が雨なら
予選で順位決まるんだよなぁ?

決勝だけ見に行こうと思ってたのに･･･

今回は車種がバラエティに富んでるね。
Ａメインには
・ＢＸ
・ＺＸ−５
この２車種はガチだと思う。
・５０１Ｘ
・ＢＪ４ＷＥ
・ＸＸ−４
ドライバーとコンディションしだいでＡメイン入りかな？
・ＨＰＩプロト
・プレデター
このあたりは大穴だろうな。
・ＸＸＸ４
・ＤＦ−０３
もしＡメイン入ったら祭りだね♪

レースは水もの、ガチなんてことはない。
それにXXX4とDF-03が同レベルなのか大変疑問だ。

ヨコモのNEWボディ酷い…

ＨＰＩプロトって素のBJ4タイプそれともWEタイプ？
もしかしてアルマイトをパープルにしたBJ4だとか（ｗ。

新型２駆はKだけかぁ。
バランス的にHPIは４駆よか２駆だしたほしかったなぁ。
HPIはEPバギーはもしかして初めてか？

Ｂ４

Ｂ４…いいマシンだよね。ｼﾐｼﾞﾐ

XXX CRのことも忘れないであげてください…

Team TRFに原プロが...

こんなのありました。
ttp://suda.mine.nu/ichirino/trf501x.wmv

バカッ速のホットショットだな　ｗ

これが有名なタミヤの501ですか？
速いねーたまげました。俺もこれからYZ-10で501と勝負します！！

おそらく予選はドロドロ状態です…練習でも全身泥だらけになってしまう…

http://orange.ap.teacup.com/macha/

なんとか天気もったようで...
原プロは,不参加のようで...

2WD思ってたより人数少ないね･･･

4WDはもう少し増えるかな?

いや、天気は土曜の夜からまた下り坂。
日曜は80%だぞ。

決勝は中止の可能性たかいな

もうラジコンでプロとかいうの止めようよ。
ミニ４駆でプロとかありえないでしょ？
それといっしょだって。キモいって。

お前より収入があるから仕方ない。これマジで。

へ〜プロで年収いくらなのかに？

ビリー、昭　、キムシン、シンちゃん、隼人、ヨッシー、つるけん
、サトシ、イサクさん、オノさんだね

７９に真面目に聞くが君は趣味でＲＣやってるわけだろ？その世界にプロがいて何故悪いの？自分がＲＣやってる事もキモくて恥ずかしいの？いやなら止めれば？元々関係ないなら口出さなければ？

>>83
同意！趣味を楽しむ者を興ざめさせるような事を言われるのは
不愉快だ

それよりDTいるかDT

それよりマサミの予選結果知ってる人教えて！

>>86

今日のはこれだが、明日じゃないか

http://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/gallery/06off.htm

ありがと。二駆は出てないんだ。

>>85
昨年DT02で出た。結果は散々だった・・・

正美さんって日本レベルだとオフは出たら99%優勝しちゃうからねぇ。
チーム員の誰かが優勝すると見こんで出てないのでは。

そんな君に。(某ブログより)

「あと、ヨ○モのワークスの人達の雑談
　「○坂は挨拶すらまともに出来ない」とか「レースに参加しないほうが良いんじゃない、あの走りじゃ!!」とかショップ内で大声で話す内容じゃ無いと思いますよ・・・。
　 ワークスのイメージかなりダウンです!!　」

>>89
いやなんつーかゴメン昨年の人は別にどーでも…

高麗選手はいないの？
京商の近藤選手は？

Ｂ４での参戦よりも、絶対ＢＸを勝たせるのが広坂への現在の至上命令じゃないかな。ｼﾝﾉｽｹあたりに負けたらヨコモとしても最悪だろうしね。

Ｂ４での参戦よりも、絶対ＢＸを勝たせるのが広坂への現在の至上命令じゃないかな。ｼﾝﾉｽｹあたりに負けたらヨコモとしても最悪だろうしね。

連続広坂失礼！

外人1人しか居ないんかよ

>>97
つ世界選手権。
特に1/8GPバギーは今大人気だしEPバギー以上にメーカ出している
状態だからな。

ぶっちゃけ、雨で流れる可能性が高いのでこなかったと思う。
ビリーはBX優勝の為だろ？

>>91
そうかな？正美さんは礼儀正しく、挨拶だって丁寧にしてくれるけどね

>99
釣られ屋乙

そして100！(σ´･ω･`)σ

こんにちは。
石川県民ですが、こういう大会が地元で開催されているのを最近知りました。
で、今回、一度観戦に行ってみたいのですが、ただ車でふらりと現地に行って
観戦することは可能なのでしょうか？
入場料などが必要だったり、特定の人しか入れなかったりと言う事は無いですかね？
後、もし一般人でも見られるのであれば、持っていくと便利な物、
知っておいた方が良い事（マナー等）あったら教えていただけると有難いです。

観戦だけならタダデショ。問題は天気…

まさみはヨコモの営業兼顔だからねえ。ある意味かわいそうな部分あるよね。特に全日本選手権程度だと勝てないと辛い。サバサバしているように見えるけど、原たんあたりに負けたときは相当くやしかったんじゃないかーな？

>>101
観戦に行くならイスを持っていった方が良いかも
後、観戦の注意点だけどフラッシュ撮影禁止なのと携帯電話はマナーモードにしておく事かな。

コース脇で見てても
動けなくなった競技車を助けちゃだめだよ。
前それして怒られてた感染者が居た
へたすると怪我するし

>>99
正美タンがどうのじゃないって。
同じチームの一員が一般ユーザーの目の前で誹謗中傷の陰口をしただけ。
それに対してその場にいたブログの人が嫌な気持ちになったってこと。
これつい最近のことらしいよ。

前住は出走順２０位か…

つ http://up.rgr.jp/src/up1610.jpg

結局タミヤ市販車は両クラス共に出走無しか
どうせネタなんだから走っておけよ(w

正美さんどうしちゃったんだろう？

正美タン
予選２回終わって６位だとTQは絶望的
そして雨

HB車が気になる。

4WD予選速報
1松崎2前住3吉岡4鈴木5ビリー6足立7三瓶8広坂9秋元10河島

>>113
最終結果です

>>113
ありがとう。しかし若者が元気いいねえ

予選のポイント計算でちょっと、もめたらしい
のですがどなたかご存知の方おられますか？

抗争勃発！！

車種はわからないの？

変態タミヤ号速かったんだねえ。車は見た目じゃないんだねえ。

２ＷＤの予選はどうだったんですか？

ttp://www.jmrca.com/2006all_japan/10ep_off/2wd_Qualify.html

協会のウエブサイトさえ見ないヤツに答えるなんて、親切を通り越してヴァ・・

また赤シャツ軍団が予選ポイントをめぐってイチャモンつけた模様。

チャンチャカチャンチャンチャチャンチャチャンチャン
チャンチャカチャンチャンチャチャンチャチャンチャン
チッ！KYOSHO〜

４駆のＡメインの車種内訳は？
５０１Ｘ、ＢＸ、ＺＸ−５は分かった。
ＨＢってプロト出してんの？

501X市販確定だな　こりゃ
値段が気になるぜ

あのスルメボディはヤメテ…

4wd

1 hpi proto
2 tamiya 501x
3 hpi proto
4 tamiya 501x
5 yokomo bx
6 kyosho zx5
7 kyosho zx5
8 yokomo bx
9 yokomo bx
10 yokomo bx

あら、なぁかなか興味深い結果にｗ

新顔大活躍したんね。オフも盛り上がってるんな。

って　orz

>>128
これは大方の予想を覆してるな･･･　ビックリだ

HBとTRFがBXをここまで押し出すなんて想像もしなかった
つーかキヨカズが４位って･･･501XはB4的地位をも獲得し得る仕上がり
なんだろうか

矢田部を離れたBXがマサミとビリーを投入しても成績を残さず終わったら･･･
ヨコモはガチで炎上しかねないぞ

BJ4のパクリマシンが上位独占って感じです。。。
キヨＰは１２位。
あと９位はkyoshoだと思われます。

>BJ4のパクリマシン
後ろ3ｘ3積みってことだけじゃんｗ
ＨＢプロトはクリソツかもしれんけど。

それにしてもＢＸ所有者としては微妙だ・・・

>>133
足周りはそのまんまBJ4ですが何か？

>>134
BJ4はほとんどまんまB4ですが？

B4の足周り流用を考えたのがJC
TRFはそれを拝借しただけ
そのまんまとほとんどまんまの間に越えられない壁があるw

つか現行BJ4WEの基本レイアウトって日本では自作組がその一年以上前からトライしていたから、
世界戦でWE仕様がデビューした時に全然目新しく感じなかった覚えが有る
（流石にJCの中の人がそれらのマシンを真似たとまでは思わないけど。日本ローカルだったし。）

初代BJ4の時も世界中でTCベースのオリジナル4駆シャシー制作が流行っていた時期のマシンだから、
元々他からも色んな影響を受けてるように感じるかな

＃ただ世界戦で勝てる水準で纏め上げた事自体は凄いと思うけど>JC

なので「BJ4のパクリマシン」って言葉自体に微妙に違和感ある

メンツとかプライドはともかく、勝った奴がえらい。

予選で勝った奴はまだ偉くはない…すべては決勝だ。

>>137
3・3でリア配置はあ○らしとほ○あゆだね
他の人たちは2・4と3･3だけどリアモータだった。
まあリアよりだったけどね。

>足周りはそのまんまBJ4
だとパクリマシンってのも極端だなｗ

大体後ろ３x３はXX-4で既に実用済みなのですが？
生産前の他社パーツ流用なんてプロトなら当たり前のことなんですけどね。
そういうこと知らないかな？

でも>>136の考えならＢＪ４はエボ３バギーのパクリだなｗ
ツーリングからの流用を考えたのがエボ３バギー
ＢＪ４はそれを拝借しただけ

その前にデュランゴがあったか。
TC3バギーはそれこそデュランゴが元祖だわな。
何にしろ
>メンツとかプライドはともかく、勝った奴がえらい。
これが正解だ。

CAT3000の事も思い出してあげて下さい。

DF-03のこともわるれないでください。

>>142　ワラタｗ

>>141
デュランゴの前に無印TBバギーがあったし、
ヒルトップの常連が作ったTC3バギーも実はその前にあった。

そういや、今日はやっぱ無理そうだね。

さらに前にはGP-10を使ったのがあったよ
たしか現在ヨコモの細田さん作
かけ離れてかw

４ＷＤの予選結果、ミラージュジャパンにうｐされてるね。
http://www13.ocn.ne.jp/~mirage-j/gallery/06off/06off7_32.jpg

>>140
パクリは語弊があるな。横取りが正解。
他社パーツをまんま流用したプロト車を堂々とメディアに載っける図々しいメーカーなんてまず無かったが？

>>148
エーと・・・BXプロト。
最初期は後ろの足がB4で前は自社の4BCです。

言い方として不味いよ。

“メーカというのも憚れるインディーズレベルのJCの足回りを天下の
タミヤが使うなよ(ｗ。”

というのがただしい。

天気図からもうすぐ本降りだけど午後はなんとかOKそうだね。

>>148
気取った奴が様変わりしたと何故思えない？
そんなに悪いほう悪いほうに考えてもいいことないぞ。
ただBXのパクリというならわかるがBJ4のパクリっての違うよなｗ

>インディーズレベル
おいおい、インディーズレベルって世界チャンプカーメーカーにあんた失礼だよｗｗ
言っとくけどアソシも実際はガッカリするほど小さなメーカーだよ。

つか誰か大会実況してくれ

雨

昼飯

午後はやるのかな
ﾇﾀﾇﾀでもやってほしいな

http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=36.1737769444444&lon=136.627565&ameno=56286&name=%c7%f2%bb%b3%c7%f2%ca%f6&pref=56

白山のライブカメラだ、この分だとやばそう、HBが4駈一位か。

中止けってい〜

一位は雨か...
雨には勝てん。

結局、レースの最終順位は以下の通りとなりそうです。

　２ＷＤクラス　＝　決勝２ラウンドの総合ポイント
　４ＷＤクラス　＝　予選順位をそのまま決勝順位に

-fin-

２駆下から、ツルタ、オノ、ヨシオカ、アダチ、セリザワ、アキラ、キムシン、マエズミ、マツザキ、ビリー

2WD
1位ビリー
2位マツハヤ
3位前住

4WD
1位マツハヤ
2位前住
3位吉岡

雨のマサミの強さが見たかった…
終了おつー

HBのマシンの詳細は？撮影禁止？

>>162
ミラージュのDVDの目玉かな？
決勝レースが無い分、車をしっかり取材撮影してもらいたいよね

BXはリアの車体側ピポッドをもう少し広く、そして下に取った方が良かったんじゃないかな。
BJ4WEのキモは重量配分とあのリアピポッド設定にあると思うんで、
ほとんど同じレイアウトで上位四台と差があるとしたらそこしか考えられんね。

Ｂ４　：　９台
アルティマ　：　１台
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200609/10/13/a0035013_1662329.jpg

ＺＸ−５　：　３台
ＭＲ−４ＢＸ　：　３台
ＨＢプロト　：　2台
ＴＲＦ５０１Ｘ　：　２台
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200609/10/13/a0035013_1671578.jpg

テスト車両にすら勝てないZX-5とBX。
こらどういうことよ？

>>166
現地での練習量の差じゃねぇの。

>>167
基本性能の差。

>>167
ドライバーのルックス

シャフトとベルトに分かれたな〜。
ツーリングはベルト一色なのに。

つーか、操作がよりシビアな
オフはなんでシャフトが躍進しているのか？

防塵性

>>169

誰か格好いい人いるの??

いや、現地での練習量は京商勢が一番多かったはず。
しかもシンノスケが使い、発売から一年たっての熟成度でこの結果。
やはりZXー5はレースでは勝てない車なんだなあ。

マッサーミと外タレ投入して惨敗したBXの方が全然深刻

相変わらずｲﾁｬﾓﾝだけは世界戦レベルだなおまえら

４１５ＭＳＸ、エボ�X・・・

今日からＴＲＦ５０１Ｘ貯金開始だな。　

お買い上げありがとうございます。

　 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 マサミならきっと何とかしてくれる・・・
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

501X割とかっこ良かったyo。
でも寒かった〜。

>>176
早くて年末販売だから貯金ガンガレ

シューマッハの引退は正美の引退を暗示してるな

2WDの決勝Bメインでなんかあったん？

MS引退

2WDクラスではDT-02が(オイラが知る限りでは1台)
4WDクラスではDF-03が(オイラが知る限りでは3台)

全日本出場のBJ4WEってプライベーターが使ったんだろうけど、何位までいけたんだ？

>184
ダイナストームは？

HBプロトってベルト？

あ、シャフトなのね。

ダイナで全日本はもう無理でしょ。
俺はストックＢ４より軽く、Ｂ４のタイヤ、ホイールがそのまま使えるダイナを持ってるけど、
やっぱＢ４にはかなわない。トラクション、安定感、どれをとっても明らかに劣る。
ダイナじゃアルティマＲＢＲより戦闘力低いと思うよ。

情報難民

>>189
では、ダイナよりデザゲの方が性能良いってこと？

またその話題に戻ろうとする…＞＜
ダイナ（旧車）と（入門車）で揉めるな！つーかタミ車で盛り上がろうとするな。

その度にタミヤ使いが妄想だのウザイだのと叩かれちゃうんだから。

>>191
釣りでしょう。

>>185
たぶん最上位は20位。むろんプライベーター。

すーぱーほーねっとで全日本出た人いるみたいだね。

おーチャレンジャーですね
スーパーホーネットでどの辺まで行きましたか?

タムギアハ....

カテゴリーが違うだろ

>>195
といっても4独サス、ロッシミッションに積み替えた車だけどね。
スパホネというより自作車って感じ。
でもこんな楽しみ方素晴らしい。これぞホビーだよね。

２００位

>>199
俺実物見た、っつーか数年前に一緒にレースに出たことある車かも？
元ネタはとこやさんのスーパーホーネット改だけど、ＸＸの前後ブロックが組んであった。
確かによく走ってたけど、とっても車重が重いはずだぞ。よく出たなあ。

いいんじゃない〜、よく走っていたよ〜。

>>199
そういう楽しみはいいと思うけど、普通にB4やBXでレースするのが
楽しんでない、ダメみたいな空気ってのも狭量でイヤだな。

スーパーホーネット現地で決勝レース見たよ。
こんなの作る器量ないので、B4で一緒に走りたいな。

ロッシ車はどうでしたか？
駆動系が密封されてるXX-4とか今回の泥んこレースには強そうな気がしたんですが。

もうＤＶＤ出てんのね…商魂逞しいわ…

>>205
4WDは泥とは無縁だったのよ
XX4は車的にはコースに合ってたみたいよ
今回不発だったのは操る人間の問題でし

3:@

プレでターは全部壊れたそうです。

ミラージュのＤＶＤ面白いな

>>210
っていうか、ヨコモのがクソすぎ。
ただダラダラとレースシーン流して終了だもんな。
手ぶれも酷いし。最悪。
ミラージュのはピットインタビュー面白いし、セットや小技なんかも見れて楽しい。

今年はゼノンも出してるよね。どうかな？見た人いる？

>>212
ゼノンはヨコモ以下
二度と買わん

>>213
そうか？良いとは言わんが、五十歩百歩。どっちでもいいや。
俺は早く手に入る方を買ってる感じだな。
楽しみたければミラージュだな。

ツーリングの方も面白いかな？
ミラージュのＤＶＤ

>>215
2005スーパーストック選手権買ったよ
インタビューふざけ過ぎでピー音多用、ためになりそうな映像無し。
次に出すオフロードのレースＤＶＤがああならないコトを祈りたい('人`)

しかし、タミヤも全日本ＥＰオフで、自分の所でたくさん２ＷＤ出してるのに
プロトではなくＢ４使っちゃうのはおかしいと思わんかね。

ＨＢプロト　3月発売予定(ＨＰＩ談)
レイアウトは某雑誌のＣＧ予想どうりみたい。

>217
現行ハイエンド２駆無いからねぇ
そのうち作るんでない？

206xコケたんだ、責めてやるなよ。

パーツが間に合わんかったとか
やっぱB4のが走ったとか
いろいろ聞いたな以前。今もうやめたんかデザゲ改。

ﾃﾞｻﾞｹﾞ＋５０１Ｘ足で作れば？

たくさん２ＷＤ出してるってデザゲ系と３Ｐサスの車だからなｗ
でもどうせ５０１Ｘ出すつもりだったらダーパクプロトのリアモーター仕様でよかったよ。
そうすればミドル機種でいっきに2駆、4駆出てきたのに。

>>220 206X=B4 だから。そこんとこよろしく

外車まんまコピーなのが出て来そうな悪寒＞田宮レース用2駆

Duratraxの2WDバギーどっか輸入しないかな・・・RCMXとか。

http://www.duratrax.com/cars/dtxd28c.html

超ナローのシャーシにレーシーな装備。
グラファイトパーツ、5色の塗り完ボディ。
よくわからんESCだが12Tまで。
ORIONのモデ標準装備。

だがRTR。

タミヤは安物はとことん安物にしてしまうからなあ。
むこうじゃB4だってRTRがあるし、TC4がTT01がわり。
XBみたいにB4が売られてるんだからウラヤマシス。

アメリカ的であるのかな？
取りあえずプロポ握って走らせてみれ！
作り方は壊れてから覚えればイイんだってコトかなw

向こうだとショップで買って即サーキットで走らせてたりしてね

age

>>227
マルチ乙！